Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

ВАЗ 2101 | Разборка стартера

ВАЗ 2101

Сервисное обслуживание и эксплуатация

Руководства → ВАЗ → 2101 (Жигули)

12.3.2. Разборка стартера

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Детали стартера

1 – болт;
2 – шайба;
3 – крышка подшипника;
4 – шайба;
5 – стопорная шайба;
6 – регулировочная шайба;
7 – задний подшипник;
8 – крышка со стороны коллектора;
9 – щеткодержатель;
10 – крышка со стороны привода;
11 – передний подшипник;
12 – болт;
13 – стопорное кольцо;
14 – упор;
15 – тяговое реле;
16 – шайба;

17 – гайка;
18 – опорное кольцо;
19 – втулка;
20 – привод;
21 – гайка;
22 – пружинная шайба;
23 – рычаг привода;
24 – ось рычага;
25 – обмотка статора;
26 – ротор;
27 – щетка;
28 – винт крепления полюса;
29 – втулка включения привода;
30 – пружина;
31 – шайба;
32 – стяжной болт

Снятие ротора

1 – защитное кольцо;

2 – пружинное кольцо;

3 – вал ротора;

4 – крышка со стороны привода


ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоединить от тягового реле 15 (см. рис. Детали стартера) вывод обмотки возбуждения.
2. Отвернуть болты 12 и снять тяговое реле 15, выведя из зацепления рычаг 23.
3. Отвернуть болты 1 и снять крышку 3 и шайбу 4.
4. Снять стопорную шайбу 5 и регулировочные шайбы 6.
5. Отвернуть болты 32 и снять крышку 8.
6. Вытащить щетки 27 из щеткодержателя 9 и снять щеткодержатель.
7. Снять корпус стартера с обмотками 25.
8. Поднять автомобиль.
9. Отвернуть гайку 21, вынуть ось 24 рычага и снять рычаг 23.
10. Для того чтобы вынуть ротор 26 с приводом 20 из крышки 10, нужно поставить ротор с крышкой вертикально и, используя трубку подходящего диаметра как оправку, сбить защитное кольцо 1 (см. рис. Снятие ротора) с пружинного кольца 2.
11. Снять пружинное кольцо 2 и вынуть ротор из крышки 4.
12. Зажать ротор 26 (см. рис. Детали стартера) в тисках и снять с вала ротора привод 20 в сборе. Привод разборке не подлежит. Если он неисправен, его надо заменить.

Реклама

Ремонт стартера 5722.3708 ВАЗ-2107-20

Очищаем стартер от грязи.

Головкой «на 10» отворачиваем гайку нижнего вывода тягового реле

Снимаем с вывода наконечник провода.

Головкой «на 8» отворачиваем два болта крепления тягового реле

Снимаем тяговое реле

Снимаем прокладку

Извлекаем пружину

и якорь тягового реле

Ключом «на 10» отворачиваем две гайки стяжных шпилек

Снимаем статор вместе с якорем со шпилек крышки.

Снимаем с вала якоря центральную шестерню

Крестообразной отверткой отворачиваем два винта и снимаем заднюю крышку

Снимаем щеткодержатель.

Вынимаем из статора якорь

Вынимаем опору вала якоря.

Снимаем с оси якоря регулировочную шайбу.

Вынимаем три планетарных шестерни привода.

Нажимая пальцем на шестерню привода, отверткой поддеваем опору рычага и снимаем привод в сборе с опорой вала привода и рычагом

Снимаем опору с рычага

Опираем торцевую поверхность коронной шестерни о деревянный брусок.

Расположив губки рожкового ключа «на 13» на ограничительном кольце хода шестерни привода и ударив молотком по ключу, спрессовываем ограничительное кольцо.

Поддеваем отверткой запорное кольцо и снимаем его.

Снимаем ограничительное кольцо хода шестерни привода

Снимаем привод в сборе

Щипцами разжимаем стопорное кольцо и снимаем его

Снимаем шайбу и опору вала привода

Снимаем с вала привода коронную шестерню планетарного редуктора

Внешним осмотром проверяем состояние коллектора и обмоток якоря.

Обугливание обмоток не допускается.

При незначительном обгорании коллектора зачищаем его пластины мелкой абразивной шкуркой.

При сильном обгорании и износе якорь следует заменить.

Задиры и наволакивание материала подшипников на шейки вала якоря устраняем самой мелкой шкуркой с последующей полировкой.

Омметром проверяем обмотки якоря на замыкание на корпус

Концы обмоток должны быть хорошо припаяны к ламелям. Почернение обмоток и отделение от них лаковой изоляции не допускается.

Сборку стартера проводим в обратной последовательности.

Стартер

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *