Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

подробная инструкция установки ❕ механического и электромеханического устройства своими руками и советы, какой лучше выбрать

Существует две разновидности дополнительных замков капота — механические и с электрическим приводом, к самым популярным моделям можно отнести замки Старлайн и Defen Time. Вне зависимости от модели и вида для установки потребуется просверлить дополнительные отверстия в капоте. Поэтому если транспортное средство еще относительно новое и находится на гарантии, выполнять монтаж устройства своими руками не допускается.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Механические замки капота

Есть три вида механических изделий для моторного отсека:

  1. Устройства, блокирующие действие штатного замка. Для управления изделием применяется дополнительный ключ, имеющий определенный уровень секретности. При активации устройство блокирует штатный замок и удерживает его в закрытом положении для предотвращения открытия. Такой тип изделий нецелесообразно использовать на современных транспортных средствах, поскольку они построены на основе конструкции, разработанной более 20 лет назад. За этот период устройство замка практически не изменилось, поэтому данный вид нельзя назвать самым надежным.
  2. Универсальные изделия с дополнительной блокировкой считаются более эффективным вариантом защиты моторного отсека. Для охраны подкапотного пространства используется специальный механизм, не связанный со штатным устройством. Блокировка осуществляется посредством особой личинки, защищенной от прокручивания, высверливания и других способов вскрытия.
  3. Модельные механические блокираторы. Принцип действия таких замков схож с универсальными. Основное отличие состоит в том, что комплект поставки изделий включает в себя дополнительные крепления для определенной марки транспортного средства.

Устройства с электрическим приводом

Замок выполнен в виде отдельного блока и может применяться совместно со штатным блокиратором. Для управления используется специальный приводной узел, подключенный к охранному оборудованию и управляющийся посредством электрических импульсов. Сигналы передаются по проводам непосредственно на центральный замок или через дополнительное реле блокировки.

Основные особенности устройства:

  1. Изделие можно подключить к штатному иммобилайзеру.
  2. Если в бортовой сети появляются скачки напряжения или другие дефекты, это может повлиять на работу блокиратора.
  3. В комплект поставки изделий с электрическими приводом входит специальный страховочный трос. С его помощью можно выполнить аварийное разблокирование устройства.

Изделия с электрическим приводом более надежны в отличие от механических благодаря возможности подключения и совместной работе с противоугонной системой.

Популярные модели замков

Популярные модели изделий, блокирующих доступ к подкапотному пространству машины:

  • Starline L11+;
  • Defen Time;
  • Fortess Lock;
  • Mul-T-Lock;
  • Construct;
  • авторский замок Кондрашова.

Starline L11+

Замок капота Старлайн относится к категории устройств с электрическим приводом. Конструкция изделий включает в себя компоненты, позволяющие получить доступ к моторному отсеку в аварийной ситуации.

Список главных особенностей данной модели:

  • при попытке получения незаконного доступа к моторному отсеку личинка блокируется, в результате чего сможет быть открыта только владельцем с ключом;
  • универсальность изделия — монтаж блокираторов возможен на любые современные модели транспортных средств;
  • при разработке личинок производитель использует авторскую секретную технологию, что значительно повышает уровень безопасности замков в целом;
  • устройства от Старлайн обрабатываются специальным антикоррозийным материалом, позволяющим предотвратить быстрое ржавение и износ блокиратора;
  • замки Starline совместимы с сигнализациями бренда, в результате чего могут управляться от пульта при условии, что подключены к блоку управления.
Замок капота Starline L11+

Defen Time

Блокиратор Defen Time относится к классу электромеханических изделий. Такие устройства универсальны, поэтому при выполнении установки владельцу авто не потребуются дополнительные крепления и фиксаторы. Благодаря конструкции работа замка должна быть стабильной даже при критически низких температурах.

Описание основных особенностей приспособления:

  • при эксплуатации устройство не нуждается в регулярной смазке и обслуживании;
  • применение дополнительных материалов для предотвращения появления коррозии и разрушения приспособления;
  • наличие механизма для аварийного открытия устройства;
  • работа замка в автоматическом режиме — пользователю не нужно каждый раз использовать ключ для получения доступа к моторному отсеку;
  • возможность фиксирования блокиратора в запертом или открытом положении;
  • применение встроенного модуля зажигания для управления устройством.
Замок капота Defen Time

Fortess Lock

Замки Fortess Lock разработаны специально для транспортных средств, эксплуатирующихся в агрессивной среде и критических погодных условиях, к примеру, на Крайнем Севере.

Такие приспособления универсальны, поскольку их конструкция позволяет произвести монтаж на любой тип авто. Для управления устройством используется специальный трос. По заявлениям производителя, этот элемент не нуждается в обслуживании, но по факту автовладельцу придется периодически его смазывать.

Список основных особенностей модели:

  • наличие системы защиты от перегрева электромотора, что позволяет не допустить быстрого износа конструктивных элементов приспособления;
  • возможность открытия изделия в аварийной ситуации;
  • защищенность блокиратора от негативного влияния коррозии;
  • устройства Fortess Lock поставляются в продажу в пыле- и влагозащищенном корпусе;
  • для увеличения надежности изделия оснащаются композитными элементами с металлическими вставками и армированием;
  • применение механизма для защиты аварийного троса от перекусывания и обрыва.
Fortress Lock

Mul-T-Lock

Описание основных особенностей замочного изделия Mul-T-Lock:

  1. Открытие приспособления производится посредством прокручивания ключа и неполным извлечением личинки из цилиндрического элемента конструкции.
  2. Для обеспечения более высокой надежности применяется запатентованная ребристая пробка.
  3. Наличие личинки с десятью выжимными телескопическими штифтами. Последние оснащаются специальным комбинированным приводом.
  4. Для управления замочным изделием применяется нейзильбер с двухсторонней симметричной нарезкой, нейлоновой головкой и цветной вставкой.
  5. Корпус приспособления, а также массивная пробка выполнены из латуни. Это позволяет предотвратить вероятность демонтажа устройства методом высверливания. Сам кожух цилиндрического элемента выполнен из цинкового сплава.
  6. Для открытия и аварийной разблокировки применяется бронированный металлический тросик. Вероятность его перекусывания сводится практическим к минимуму.
Комплект поставки Mul-T-Lock

Construct

Замочные приспособления Констракт имеют следующие особенности:

  • устройство выполняет блокировку штатного замка для защиты моторного отсека;
  • для открытия механизма используется ключ, а для закрытия — нажатие на подвижную составляющую цилиндрического элемента;
  • работа блокирующего изделия не зависит от состояния и заряда аккумуляторной, батареи, электрооборудования автомобиля и других функций транспортного средства;
  • ключи для управления блокиратором защищены от несанкционированного дублирования;
  • установка устройства производится скрытым образом, поэтому обнаружить такое изделие злоумышленником будет практически невозможно;
  • замочное приспособление оснащается закаленными элементами корпуса, что позволяет предотвратить высверливание и механическое разрушение;
  • при воздействии жидкого азота устройство не становится хрупким, что также обеспечивает его высокую надежность.
Защитное устройство Construct

Замок Кондрашова

Основные особенности авторских изделий:

  1. Устройства относятся к категории индивидуальных изделий, то есть разрабатываются конкретно под определенную марку транспортного средства.
  2. Производитель гарантирует бесперебойную работу механизма в условиях от -45 до +70 градусов.
  3. Монтаж устройства не может быть выполнен самостоятельно, установкой занимаются специалисты сервисного центра. Инсталляция изделия осуществляется с применением герметиков и антикоррозийных средств, что позволяет увеличить ресурс эксплуатации замков.
  4. Средний срок службы противоугонного механизма составляет не менее 20 тысяч циклов.
  5. Установка ответного кронштейна выполняется из 3-миллиметровой стали, а для крепления применяются стальные заклепки. В среднем усилие на разрыв составляет не менее 600 кг.
  6. При производстве ответного кронштейна применяется порошковая окраска. Порошок наносится на металлическую составляющую, после чего изделие запекается в печи при температуре 200 градусов. Такой метод изготовления позволяет обеспечить полную защиту стали от воздействия солей и агрессивной среды в моторном отсеке.
  7. Конструкция устройства не включает в себя страховочные тросы. Для аварийного открытия замка используется специальное изделие с авторским алгоритмом, не имеющим аналогов.
  8. Производителем продумана защита от воздействия пневмодомкрата. Для этого применяются шипы, осуществляющие разрыв оболочки груши, что приводит к сбросу давления.
Индивидуальный замок Кондрашова

Сравнительная таблица характеристик замков для капота

Сравнение основных технических параметров изделий, блокирующих доступ к моторному отсеку:

МодельТипАнтикоррозийная обработкаАварийное открытиеДиаметр тросаДополнительные возможностиВидТемпературный диапазон
Starline L11+С электрическим приводомВсе составляющиеМеталлический тросикИнформация отсутствуетПодключение к противоугонной системеУниверсальныйОт -40 до +95
Defen TimeС электрическим приводомВсе составляющиеСтраховочный трос с дополнительным механизмом2 ммУправление от модуля зажиганияУниверсальныйОт -40 до +95
Fortess LockМеханическийВсе составляющиеДополнительный механизм2,6 ммЗащита от перегреваУниверсальныйОт -50 до +125
Mul-T-LockМеханическийТолько корпусБронированный тросик2,6 ммЛичинка с выжимными телескопическими штифтамиУниверсальный/индивидуальныйОт -20 до +70
ConstructМеханическийТолько корпусМеталлический тросИнформация отсутствуетЗащита от охлаждения жидким азотомУниверсальный/индивидуальныйОт -40 до +120
Замок КондрашоваС электрическим приводомПорошковая окраскаПерсональный пин-кодОтсутствуетЗащита от пневмодомкрата, отсутствие аварийного тросаИндивидуальныйОт -40 до +75

Как выбрать подходящий?

Чтобы понять, какой замок лучше выбрать для авто, рекомендуется ознакомиться с критериями подбора:

  1. Сначала требуется определиться с выбором типа изделия. Если производится установка и настройка механического приспособления, то важно, чтобы оно было оборудовано плавающим цилиндрическим компонентом. В подобных устройствах применяется технология цилиндра.
  2. Необходимо обратить внимание на секретность личинки. Желательно, чтобы этот компонент имел не меньше 5 миллионов комбинаций.
  3. Рекомендуется, чтобы замок был оснащен двойным кодом запароленной личинки.
  4. Если отдается предпочтение механическим устройствам, то толщина металлического тросика должна быть не меньше 26 мм.
  5. Защитный тросик должен быть выполнен из многослойного материала. Каждый слой выполняет конкретную функцию для обеспечения защиты. Если устройство трехслойное, то первый элемент предназначен для защиты от прокусывания, второй — распила. Третий слой в таких устройствах применяется для защиты предыдущего.

Инструкция по установке своими руками (пошаговый алгоритм)

Перед проведением установки необходимо подготовить следующие инструменты:

  • дрель или перфоратор с набором сверел;
  • рулетка;
  • напильник с округленным лезвием;
  • крестообразная отвертка;
  • малярный скотч;
  • набор гаечных ключей или трещоток;
  • болгарка либо электрический лобзик с диском для работы по металлу;
  • грунтовка или другой антикоррозийный материал;
  • солидол либо аналогичное смазочное средство.

Монтаж механического замка

Чтобы установить замок, выполняются следующие действия:

  1. На первом этапе выполняется демонтаж защелки с пружинок капота и предохранительного крючка. При проведении монтажа не нужно отпирать и закрывать моторный отсек.
  2. Выполняется выбор места на раме подкапотного пространства для монтажа креплений штырей. С помощью маркера необходимо сделать отметки, затем отверстия высверливаются перфоратором или дрелью. Просверливать следует в несколько этапом. Сначала делаются отверстия диаметром 4 миллиметра, затем — 8 мм, а потом — 12 мм. Это значительно упростит процесс.
  3. Затем устанавливаются штыри механического замка, закручиваются все гайки. При выполнении задачи нужно помнить, что эти компоненты в длину должны быть немного больше, чем требуется. Штыревые составляющие будут регулироваться, поэтому гайки закручиваются не до упора.
  4. Наконечники штырей обрабатываются смазочным материалом, после чего закрывается крышка моторного отсека. На этом этапе необходимо действовать аккуратно, чтобы на поверхности капота остались следы солидола. По ним определяются отверстия, которые высверливаются дрелью. Снаружи необходимо использовать сверла диаметром 8 и 12 мм, внутри — на 4 мм. Если моторный отсек закрыт, между капотом и рамкой ставятся деревянные бруски.
  5. После просверливания необходимо сопоставить сделанные отверстия. Если эти элементы не совпадают, производится их доработка с помощью напильника.
  6. Затем нужно сделать отдельное отверстие для накладки. Лицевую часть крышки моторного отсека требуется обклеить малярным скотчем, рекомендуется сделать несколько слоев. Это необходимо обязательно сделать чтобы не допустить повреждения краски при высверливании.
  7. На штырь ставится блокирующее устройство, на этом этапе пользователь должен определиться с его расположением. Сначала с помощью маркера необходимо обвести контур. В качестве трафарета можно использовать коробку от замка. После выполнения разметки по контуру производится высверливание отверстия, для этого нужно использовать болгарку.
  8. Напильником выравниваются края, блокиратор примеряется к месту монтажа. Лучше чтобы отверстие было чуть меньше, чем больше, поскольку увеличить его можно с помощью напильника. Если оно будет слишком широким, возникнут сложности с креплением механизма. Замок должен быть максимально прочно зафиксирован в месте посадки.
  9. Затем производится монтаж накладок. После установки выполняется разметка и делаются новые отверстия для фиксации.
  10. На завершающем этапе нужно отрегулировать положение штыревых компонентов. Затем выполняется правильность выполненной установки.

Монтаж электромеханического замка

Для монтажа электромеханического устройства выполняются следующие действия:

  1. На первом этапе протягивается металлический тросик из моторного отсека в салон транспортного средства. Для этого можно использовать штатное отверстие.
  2. Выполняется установка основной составляющей защитного приспособления. Место монтажа замка подбирается в соответствии с конструктивными особенностями и рекомендациями производителя, указанными в технической документации.
  3. Провода от замочного изделия прокладываются к аккумуляторной батарее, которую предварительно нужно отключить. Перед подключением к источнику питания с кабелей удаляется защитный слой.
  4. На завершающем этапе производится подключение замочного изделия к блоку управления сигнализацией. В этом случае пользователь также должен руководствоваться технической документацией к противоугонной системе. Большинство сигнализаций имеют специальный контакт (или несколько) на основном разъеме микропроцессорного модуля, предназначенный для подключения дополнительного оборудования.

Видео: установка блокиратора капота

Канал «Meritec — защита от угона & тюнинг авто» в своем видеоролике показал процесс самостоятельного монтажа замка на примере автомобиля Киа Сид.

Преимущества

Главное достоинство механических блокираторов капота — для открытия и закрытия замка пользователю понадобится только ключ, без каких-либо дополнительных компонентов.

Преимущества, характерные для замков с электрическим приводом:

  1. Высокая эффективность защиты благодаря отсутствию тросика и других компонентов, которые могут быть подвержены механическому демонтажу. Если подключить блокирующее устройство к диалоговому иммобилайзеру или противоугонной системе, вскрыть его не получится. Также возможна синхронизация замочного приспособления с секретками, действующими совместно с кнопками от штатного оборудования в салоне.
  2. Благодаря конструктивным особенностям вероятность попадания мусора или конденсата внутрь механизма сводится к минимуму. Это позволяет значительно увеличить срок службы изделия.

Недостатки

Механические изделия обладают серьезными недостатками:

  1. Эффективность функционирования определяется правильностью установки. Это связано с тем, что отсутствие электронной блокировки может привести к сложностям в прописывании нового ключа. При допущении ошибок профессиональный угонщик, вероятнее всего, быстро взломает замок.
  2. Механические устройства оснащаются специальной скважиной. Несмотря на высокую секретность личинок, теоретически взломать этот элемент возможно.
  3. Монтаж механических изделий обычно требует работы с пластиковыми элементами салона, которые легко можно распилить. Для устранения такого недостатка можно установить специальный бронированный чехол, но его стоимость будет высокой.
  4. Цена более качественных блокираторов всегда высокая. Если отдать предпочтение дешевым продуктам, то нужно понимать, что они не смогут обеспечить качественную защиту.

В соответствии с отзывами потребителей можно выделить следующие недостатки электромеханических замков:

  1. Правильность функционирования устройства определяется корректностью установки и привязки к блоку управления сигнализацией. Если данные об изделии будут прописаны неверно, микропроцессор может заблокировать работу замка.
  2. В конструкцию устройств с электрическим приводом входит специальный двигатель с определенным сроком службы. Если моторчик выйдет из строя при активации, к примеру, в результате скачка напряжения, возникнут проблемы с отключением блокировки.

Сколько стоит?

Примерные цены на покупку устройств:

НаименованиеЦена, руб
Starline L11+4000-7000
Defen Time2800-4500
Fortess Lock4500-6000
Mil-T-Lock3000-3800
Construct5000-6500
Замок Кондрашова8500-9500
Цены актуальны для трех регионов: Москва, Челябинск, Краснодар.

Видео: особенности установки замка капота

Канал «Пушка Гараж» в своем видеоролике рассказал об особенностях монтажа дополнительных замков на капот и показал процесс выполнения этой задачи.

Установка блокиратора капота

Надёжный противоугонный замок станет неожиданностью для угонщиков, напрасно надеющихся вскрыть капот отмычкой. Комплект поставки блокиратора включает такие незаменимые компоненты, как штатный и рабочий трос, электропривод, саморезы, болты и прочие элементы крепления.


К основным преимуществам блокираторов относится:

■ повышенная устойчивость к взломам;

■ удобство и прочность конструкции;

■ универсальность – замки востребованы в машинах различных классов;

■ небольшие габариты и вес.

Назначение блокираторов капота

Блокираторы предназначены для того, чтобы угонщики не смогли перевести коробку передач из режима паркинга или нейтрали, а также открыть капот и получить доступ к электрике ТС. Противоугонные замки монтируются возле штатных замков и представляют собой автономную вариацию предохранения с индивидуальным приводом.

Благодаря замку, злоумышленник не сможет:

► выключить звуки сирены автосигнализации;

► заменить блок управления мотором;

► получить доступ к диагностическому разъёму;

► вручную переключать передачи;

► угнать транспортное средство – даже при отключённой сигнализации.

Блокираторы станут надёжными помощниками автомобилистов – они гарантируют защиту подкапотного пространства (моторного отсека) от посягательств угонщиков. При этом запорный механизм может фиксироваться непосредственно под капотом машины, а личинка замка – в любом месте салона авто.

Дополнительный девайс предотвратит взлом транспортного средства и его кражу. Попытки преступников открыть капот также могут быть связаны с намерением снять и продать запасные части автомобиля – к примеру, оптику, генераторы и блоки управления. Для демонтажа этих и других компонентов необходим доступ к моторному отсеку, эффективную защиту которого сможет обеспечить правильно подобранный блокиратор.

Типы замков капота

➊ Механический

Такие блокираторы необходимо открывать и закрывать ключом. Механические агрегаты созданы для нейтрализации доступа к капотному пространству. Ключевым недостатком данных систем является располагающийся с наружной стороны капота штатный трос, до которого можно дотянуться как инструментами, так и руками.

➋ Электромеханический

Конструкцией таких устройств предусмотрено наличие двух связанных между собой узлов – запирающего механизма и электромеханического привода с соленоидом. Электромеханический прибор не позволит отключить автомобильную сигнализацию, заменить контроллер управления мотором, управлять системой переключения передач и получить доступ к диагностическому разъёму для восстановления базовых настроек блокировки мотора. Принцип работы такого замка основан на подаче электрического импульса к магниту, обеспечивающему нужное положение замочного ригеля. Электромеханические аппараты классифицируются по конструкционным особенностям на универсальные и узкоспециализированные, а также по системе управления – системой можно управлять от сигнализации (замок контролируется вместе с запиранием или отпиранием дверных замков) и от иммобилайзера (контроль замка производится через дополнительный канал автосигнализации). Среди достоинств электромеханического оборудования – возможность работы в автоматическом режиме и скрытое расположение всех элементов замка.

Особенности установки блокираторов своими руками

Опытные автомобилисты не рекомендуют браться за самостоятельный монтаж без наличия знаний и опыта, а доверить все работы профессионалам. Если же вы решили произвести монтаж замка капота своими руками, для этого вам понадобится дрель со стандартным комплектом свёрл, напильник, рулетка, грунтовка, маркер, ключ и отвёртка.

Этапы установки механического блокиратора:

• Маркером отметьте над фарами авто участки для монтажа болтов.

• Аккуратно просверлите во внутренней части капота отверстия для замка – при этом важно постепенно увеличивать диаметр свёрл.

• Закройте капот и обработайте края антикоррозийным составом.

• Просверлите отверстия для саморезов и закрепите страховочные тросы к кузову самонарезающими винтами.

Этапы установки электромеханического блокиратора:

✔ Просверлите отверстия для монтажа головки блокиратора.

✔ Произведите монтаж запирающего стержня – он может быть выполнен в форме крючка или сферы.

✔ Осуществите монтаж стержня под отверстие головки блокиратора.

✔ Отрегулируйте замок капота с помощью дополнительной фиксирующей пластины, крепящейся возле стержня.

✔ Выполните прокладку привода и троса, зафиксируйте электропривод защёлками.

✔ Подключите проводку по схеме и установите кнопку в салоне ТС – например, под приборной доской или возле прикуривателя.

Полезные советы при монтаже замков

→ Цилиндр систем с личинкой нужно размещать в максимально недоступном для злоумышленников месте.

→ Для жёсткой фиксации цилиндра можно использовать специальные срывные болты – и тогда потенциальный преступник не сможет вырвать замок.

→ Трос монтируется таким образом, чтобы его нельзя было перекусить или поддеть из моторного отсека, поэтому выбирать нужно тросы, снабжённые защитным рукавом и обладающие оптимальной толщиной – от 0,25 см.

→ Для предельного предохранения капотов большой площади можно воспользоваться двумя защитными механизмами.

→ Одним из наиболее безопасных мест размещения замка считается площадь за радиаторным устройством.

Помимо монтажа блокираторов, опытные мастера центров «АвтоАзарт» смогут произвести тонировку авто, ремонт сколов на капоте, подбор ламп по автомобилю, установку парктроников, а также полировку и шумоизоляцию автомобиля.


Как защитить автомобиль от угона своими руками? Несколько проверенных способов

Установка секретной противоугонки

Для начала рассмотрим несколько методов, которые помогут нам защитить автомобиль от злоумышленников, но при этом мы не будем использовать штатные средства типа сигнализации и встроенных иммобилайзеров.

Установка секретного тумблера

Самый простой, но достаточно эффективный, это поставить секретный тумблер.

В качестве цепи, на которую повесить этот самый тумблер, можно использовать цепь питания бензонасоса, или взять один из проводов датчика коленчатого вала, или прикрутить его к одному из проводов который идет на зажигание, вариантов очень много. Главное сделать это незаметно, и установить тумблер в такое место, где его никто не найдет.

Если, вы ничего не понимаете в проводах автомобиля, то самим конечно этого делать ненужно, можете накосячить, попросите в таком случае какого-нибудь электрика, думаю, он не откажется сделать столь легкую операцию за денежку.

Установка маячка

Еще одним интересным вариантом, который можно отнести к разряду противоугонок является GPS маяки, которые позволяют отслеживать местоположение автомобиля. Многие из них имеет встроенные датчики движения, которые в случае несанкционированного доступа к автомобилю, сообщат Вам об этом по средствам смс.

На просторах интернета, я как то наткнулся на вариант с телефоном. Заводите второй телефон, и прячете его, например, между задних сидений. Естественно включенным. Если Ваш автомобиль угоняют (не дай Бог конечно), то его наверняка на первое время загонят в какой-нибудь отстойник, и если не терять времени, и обратится в соответствующие органы, то можно будет отследить нахождение того телефона через сотовых операторов. Самим вам такую информацию никто не даст, но дадут сотрудникам полиции, а значит, и определить физическое местонахождение автомобиля будет возможно. Конечно в таком случае, наверное, нужно действовать очень быстро, и своевременно обращаться в соответствующие органы при угоне, лишь тогда может и будет шанс найти автомобиль, и задержать угонщиков. От себя скажу, что если честно не очень-то верю в этот способ, но если подумать то все логично.

Механические варианты противоугонок

Если запретить или ограничить доступы к узлам управления автомобиля, то угнать его будет намного сложнее. К механическим вариантам защиты от угона можно отнести следующие способы.

Механическая защита автомобиля от угона, основана на физической блокировки органов управления автомобиля, таких как коробка передач, педаль сцепления или тормоза, рулевое колесо. Так же очень распространенным методом механической защиты является установка замка капота и специального защитного кейса на блок управления двигателем.

Защитный кейс на блок управления двигателем

Очень частой уловкой злоумышленников, при угоне автомобиля, является замена родного блока управления. Все дело в том, что когда мы вставляем ключ в замок зажигания, иммобилайзер опрашивает специальную метку, которая содержится в ключе Вашего автомобиля, в этой метке записан специальный код, если этот код совпадает с кодом который записан в ЭБУ Вашего автомобиля, то автомобиль успешно заводится, если нет, то Вы можете сколько угодно крутить стартером, но автомобиль не заведется.

То есть злоумышленник имеет при себе свой блок ЭБУ и свои ключи. Сломать сам замок зажигания не сложно, и подсунув ему принесенную с собой метку можно без труда завести автомобиль таким образом. Конечно супер современные автомобили, возможно и не заведутся с помощью таких манипуляций, но крайне рядовые авто вполне позволяют это прокрутить.

Установив защиту ЭБУ, поменять блок управления, будет не так то просто, и это главное преимущество данного метода.

Замок капот

Вместе с защитой ЭБУ, чаще всего устанавливают замки капота. Принцип действия у них крайне простой, но в тоже время надежный. Суть в том, что на капот устанавливается дополнительный штырь который входит в паз замка капота, который в свою очередь благодаря электроприводу может быть в закрытом и открытом состоянии. Электропривод подключается чаще всего к одному из свободных выводов сигнализации, при этом сигнализацию надо запрограммировать на эту функцию. Все операции нужно производить через реле, о том как это сделать должно быть описано в инструкции.

Для параноиков можно вывести открытие замка капота на отдельную кнопку или тумблер, только потом самому не забыть куда эту кнопку/тумблер расположили, при попытке что-то сделать с Вашим автомобилем, злоумышленник врятли догадается о таком лайфхаке.

Замок кпп

Данный метод тоже имеет место быть, если вы беспокоитесь за Ваше транспортное средство. Смысл данного метода, что на КПП устанавливается специальное устройство, которое блокирует селектор в одном положении если оно закрыто. Сломать его не так то просто, даже высверлив личинка, открыть его все равно врятли получится.

Замок на руль и на педали

Данные способы тоже достаточно распространены в народе, но все же я бы рассматривал их только как в дополнение еще к какому-нибудь методу защиты и ранее перечисленных. Все дело в том, что по своей системе строения, это все-же внешние устройства, а внешние устройства шансов сломать намного больше, чем те устройства которые установлены в недрах автомобиля (замок капота, или замок селектора КПП)

Как правильно установить замок капота на автомобиль

Многие из нас предпочитают обращаться за помощью к специалистам, но когда руки растут из нужного места, процесс монтажа не представляет особых сложностей, если не использовать сложных подключений к электронике автомобиля. Если вас заинтересовала данная тема, то здесь при желании вы сможете узнать подробнее про цену установки замка капота https://xn——6kcaciccwxgdjre5aiskziuz9syd.xn--p1ai/index/. Первым делом проверьте наличие необходимых инструментов. Нам понадобятся:

  • рулетка;
  • дрель и свёрла различного диаметра;
  • отвёртки;
  • напильник, гаечные ключи и головки;
  • болгарка или электролобзик с диском для работ по металлу;
  • малярный скотч;
  • грунтовка или защита от ржавчины;
  • солидол или любая смазка для металла.

Вывод

Ну и краткий вывод. Все эти устройства, это просто замечательные изобретения, которые придумало человечество. Они реально могут помочь от угона автомобиля. Их нужно устанавливать на свой автомобиль, пусть не все подряд, но некоторые просто обязательно. Однажды пытались угнать автомобиль, у моего друга. Но ничего у них не вышло, потому что там был установлен замок блокировки КПП и хитрая противоугонка на базе ОБД адаптера, про которую я расскажу в следующих статьях.

Вообще, любые хитрости в плане безопасности автомобилей, давно известны профессиональным угонщикам, и если Ваш автомобиль захотят угнать, то его угонят. Другое дело, если Ваш автомобиль не уникален, и не единственный в городе, и преступник при угоне, столкнется с множеством уровней защит, то наверняка он передумает его угонять, и пойдет угонять такой-же автомобиль, который стоит в соседнем дворе, и не имеет такого уровня охраны.

Простую и эффективную противоугонку своими руками можно смастерить даже в домашних условиях, не используя сложные и дорогие детали. Причем в ряде случаев самодельная защита может выручить не хуже профессиональной, а индивидуальность и нестандартность изготовления способны поставить в тупик даже бывалого злоумышленника.

Замки на капот и кпп виды и различия

В этом обзоре мы рассказываем об элементе противоугонного комплекса автомобиля- замках на капот и коробку передач. Рассказываем о типах замков, их отличиях, сильных и слабых сторонах.

Для начала надо чётко понимать, что мы хотим защитить и от чего.

Для чего устанавливать замки.

  1. Для того, чтобы злоумышленники не смогли перевести коробку передач из режима паркинга или нейтрали. В противном случае, автомобиль может начать движение, или автомобиль можно погрузить на погрузчик, откатить в соседний двор, отбуксировать под видом неисправного автомобиля.
  2. Чтобы не открыли капот и не получили доступ к электрике. Под капотом размещаются несколько важных для нас элементов:
      Сирена (штатная и дополнительная) – заглушив её, угонщик перестаёт привлекать к себе внимание.
  3. Система переключения коробки. Из подкапотного пространства можно переключить коробку передач и автомобиль сможет начать движение. В салоне, при этом, рычаг коробки, визуально, будет находиться на прежнем месте.
  4. Электронный блок управления автомобилем и другие блоки могут отвечать за работу иммобилайзера, работу ключей. Произведя подмену блоков, можно запустить двигатель.
  5. Аккумулятор – скинув клемму, угонщик обесточивает сигнализацию и сирену.
  6. Различные скрытые реле блокировки двигателя (нештатные). Открыв капот, можно начать поиск блокирующих реле. При потоковой установке, эти реле очень часто размещают в блоке с предохранителями.
  7. Можно завести двигатель без ключа, получив доступ к проводке (на старых автомобилях).

Как мы видим, защита от несанкционированного доступа под капот – важная часть противоугонного комплекса.

Рассмотрим теперь варианты защиты.

Механические замки на коробку передач.

Начнём с самых простых – под рычагом переключения передач устанавливается механизм, который не даёт переключить передачу. Визуально, Вы можете наблюдать только личинку замка, установленную, обычно, справа от центральной консоли. Вставляем ключ, поворачиваем – можем переключать коробку.

Механизм блокировки очень прост и надёжен. Однако, есть несколько моментов.

  • Первый – нужно постоянно ставить – снимать механическую защиту. По нашим наблюдениям, всего через две недели, пользователи начинают блокировать КПП через раз.
  • Второй момент связан с тем, что сам механизм можно просверлить ручной дрелью. Увы, механические устройства с специальными личинками и корпусами будут стоить очень дорого.
  • Есть и ещё один момент. На многих автомобилях (в первую очередь, переднеприводных), коробку передач можно переключить из подкапотного пространства.

Механические замки на коробку, устанавливаемые под капотом.

Выглядят они следующим образом. На механизм, отвечающий за переключение коробки передач, под капотом, устанавливается специальная планка и замок. В закрытом положении, штырь мешает переключить механизм. От места установки протянут тросик (обычно, в специальной металлической гофре) в салон автомобиля. Например, в бардачок. На конце тросика установлена личинка. Поворачивая ключ в личинке, вы блокируете или разблокируете коробку передач.

Опять же, нужно обладать железной самодисциплиной, чтобы каждый раз ставить- снимать защиту. Уязвимые места данной защиты находятся в двух местах – сама личинка замка и сам штырь в подкапотном пространстве, а, точнее, управляющий тросик.

Мы рекомендуем устанавливать блокировку КПП только в паре с блокировкой самого капота. Скорее всего, вы будете пользоваться блокировкой КПП только в особенных случаях, например, при длительной стоянке. Есть и комбинация механического замка на капот и КПП.

Электромеханические замки

Сам электромеханический замок представляет из себя мотор, который двигает штырь туда-сюда с помощью троса. Штырь блокирует специальную скобу или крепёж капота. Аналогичный мотор используется для блокировки коробки передач.

Электромеханические замки удобны в использовании, срабатывают вместе с постановкой под охрану и при снятии, но требуют какого-то управляющего механизма. Это может быть и специальный модуль, и сама автосигнализация. У мотора замка есть несколько кабелей, которыми он управляется.

Поговорим о слабых местах (как для электро, так и для механических вариантов):

  1. Управляющие кабели электромеханического замка нельзя подключать напрямую к основному блоку автосигнализации. В противном случае, достаточно будет найти её, подать питание на нужные провода и замок откроется. Нужно использовать специальные модули, которые устанавливаются так же под капот.
  2. По технике безопасности (на случай аварии, пожара и проч.) у всех электромеханических замков есть страховочный тросик. Им можно открыть замки в выше перечисленных случаях. Однако, и угонщик также может воспользоваться этим страховочным тросиком. Сам тросик нужно очень хорошо спрятать. Либо его вообще можно откусить, но и в случае поломки мотора замка, или при разрядке аккумулятора, будет очень много проблем.
  3. Поломка механизма и разрядка аккумулятора. Надо понимать, что сам мотор привода замка устанавливается в подкапотное пространство. Это очень агрессивная среда. Перепады температур, в зависимости от региона, от -20 до + 80, высокая влажность, пыль, дорожные реагенты. Поэтому самым дешёвым замкам приходится очень туго. Они могут заклинить, провода подкиснуть и так далее. Мы рекомендуем проверенных производителей DefenTime, ProcecurityLock, Meritec. У них очень хорошая пыле-влагозащита. Однако, самая распространённая ситуация не поломка механизма, а разрядка аккумулятора.
  4. В случае разрядки аккумулятора, на сам мотор замка не подаётся питание, равно как и на управляющий модуль сигнализации. Капот открыть не можем, зарядить АКБ тоже. Для предотвращения таких случаев, делается аварийная розетка. Обычно, от блока предохранителей тянется кабель в салон или в бампер, на конце у него специальный разъём. Второй кабель, с таким же ответным разъёмом и “крокодилами” на конце, может находиться у Вас в багажнике или в бардачке. Соединяем два кабеля, подключаемся к пускозарядному устройству или к аккумулятору соседа- крокодилами. В электрическую сеть автомобиля подаётся питание, необходимое для срабатывания сигнализации и открытия замков.

Сколько должно быть замков капота, типы крепления.

Один или два?

Всё зависит от размера и конфигурации капота. Угонщик будет стараться добраться до запирающего механизма и перекусить/дёрнуть тросик замка. Чтобы это сделать, он должен немного отогнуть капот специальной ручной пневмоподушкой. Поэтому, для узких капотов, достаточно одного замка, а на широкие стоит установить два.

Типы креплений.

К капоту прикручиваются специальные штыри (это ответная часть замка), они бывают нескольких видов

Сфера-крюк. Достаточно простое решение, такие замки дешевле. Недостатки – сложнее устанавливать, чтобы крюк попал точно в паз, чуть менее надёжен чем второй вариант.

Проходная сфера – современный вариант. Удобнее установка, при деформации капота из-за температурных перепадов, не будет проблем с закрытием капота. Штырь замка более защищён от влаги.

Установка в штатные места. Механизм располагается позади штатного замка капота, с использованием специальных переходников- планок. В этом случае, дополнительный штырь не прикручивается к капоту, а используется вместо него – штатная скоба.

Такой способ более дешёвый, и мы рекомендуем использовать его избирательно, в случае, если нет удобного доступа к запирающему механизму через решётку радиатора.

Аксессуары

Защитный кожух тросов – нужен для того, чтобы угонщику было сложно перекусить, перепилить тросик подручными средствами. Представляет из себя прорезиненную металлическую гофру.

Антиспильная втулка – надевается на штырь, который крепится к капоту. Против перепиливания лобзиком.

Аварийная розетка, на случай разрядки аккумулятора– мы писали чуть выше о ней.

Защита от пневмоподушки — зубцы устанавливаются в местах наиболее вероятного применения пневмоподушки. Она попросту лопнет.

Мы будем рады предложить Вам хорошие, проверенные варианты замков на капот и коробку передач. Мы накопили большой бесценный опыт в установке охранных комплексов. Заказывайте установку у нас.

Автор статьи Яцук Александр. Вы можете связаться со мной: т. ​e-mail

Получить бесплатную консультацию Поделитесь, если статья была полезна

Твитнуть

Поделиться

Поделиться

Отправить

Замок капота — какой лучше всего?

На чтение 4 мин. Просмотров 512

Многие водители считают, что нет необходимости менять уже установленный изготовителем замок капота на противоугонный. Но это мнение ошибочно, потому как стандартный замок капота не блокирует доступ к подкапотному пространству. Стандартный замок только удерживает капот в закрытом состоянии, а ведь именно от него зависит качество защиты вашего автомобиля. Такая простота конструкции стандартного замка объясняется требованиями безопасности, потому как если он будет иметь сложную конструкцию, то его будет сложно открыть в экстремальной ситуации. При использовании противоугонного замка вор не сможет…

Многие водители считают, что нет необходимости менять уже установленный изготовителем замок капота на противоугонный. Но это мнение ошибочно, потому что в отличие от стандартного он не блокирует доступ к подкапотному пространству.

Стандартный замок только удерживает капот в закрытом состоянии, а ведь именно от него зависит качество защиты вашего автомобиля.

Такая простота конструкции стандартного замка объясняется требованиями безопасности, потому как если он будет иметь сложную конструкцию, то его будет сложно открыть в экстремальной ситуации. При использовании противоугонного замка вор не сможет:

  • Обеззвучивать автосигнализацию;
  • Восстанавливать блокировку двигателя;
  • Заводить машину при помощи автономной системы питания или управления двигателем;
  • Заменять контроллер руководства двигателем;
  • Получать доступ к диагностическому разъёму;
  • Угонять машину;
  • Переключать передачи при помощи механизма переключения передач.

Если вы решили приобрести противоугонный замок, то далее вам необходимо определиться с типом замка.

Типы замков капотов

Механический замок капота
  • Механический замок с дополнительным блокирующим элементом. Не очень дорогостоящие замки, но они имеют и соответственное качество защиты автомобиля. Открывается и закрывается при помощи характерного ключа, имеющего цилиндрическую форму. Личинка имеет низкую секретность, требуется постоянная смазка троса, а блокирующие детали невозможно установить на многие современные автомобили;
  • Механический с блокировкой стандартного замка. Управление замком происходит при помощи плоского ключа с различной секретностью. Эти замки были разработаны достаточно давно, но их блокирующий механизм так и не получал нужные обновления;
  • Модельный. Такой тип замков, более защищенный от высверливаний, перекусываний и т. д. Модельные замки изготавливаются индивидуально для каждой модели автомобиля. В их состав включен дополнительный кронштейн, защитный бронерукав и набор крепежей;
  • Электро-механический замок капота.Уникальность такого замка заключается в том, что появляется возможность управления блокаторами капота с салона машины вручную. Во время движения капот закрывается исключительно на стандартный замок капота. Этот тип замка имеет высокий уровень секретности и прочности, боковой и торцевой вид крепления, а все детали изготавливались из антикоррозийных металлов.

Несколько видов электромеханических замков капота

Электромеханический замок капота

Замок капота defen time

Это универсальный электромеханический замок капота, который во время установки не требует дополнительных креплений и кронштейнов. Данный замок может нормально функционировать даже в плохих погодных условиях не требуя при этом дополнительного обслуживания.

Основные особенности:

  • Высокий уровень надёжности;
  • Защита от коррозий;
  • Резервное открытие;
  • Простое установление;
  • Автоматическая работа;
  • Фиксация положения закрытия и открытия;
  • Встроенный блок зажигания.

Замок капота starline l10

Замок капота starline l10 это замок, который предназначен для обеспечения надёжной защиты машины благодаря качественного фиксирования крышки капота. Конструкция замка обеспечивает доступ к мотору машины в аварийном случае, а это гарантирует повышенную безопасность водителя.

Основные особенности замка:

  • Простое установление и использование;
  • Универсальность;
  • Высокий уровень надёжности;
  • Защита от коррозий.

Замок fortress lock

Fortress lock специально разрабатывался для применения в агрессивных средах и плохих погодных условиях. Fortress lock оснащен защитой от перегревания электромотора, а это существенно увеличивает качество замка. Из-за конструкции и разных модификаций замок fortress lock может устанавливать на любые автомобили.

Электро-механический замок fortress lock также имеет множество особенностей и вот основные из них:

  • Надёжно закреплённый трос;
  • Замок fortress lock с системой регулярного смазывания запорного механизма;
  • Аварийное отпирание;
  • Предотвращение обрыва аварийного троса;
  • Использование композитных материалов с металлическими вставками и армированием в деталях fortress lock;
  • Пылевлагозащитная конструкция корпуса и герметизация;
  • Защита от коррозий.

Спортивные замки капота

Спортивный замок капота

Для установления понадобится: замки, дрель, сверла, натфили, автоэмаль, санитарный герметик и шило. И так, как нужно устанавливать спортивные замки на капот?

  1. Выберите место для больших отверстий;
  2. Сверлите отверстия, меняя свёрла от 2-ки до 10-ки. Периодически опускайте капот и сравнивайте отверстия с положением штока;
  3. Приложите замок и отметьте 3 отверстия;
  4. При помощи сверла 2-ки высверлите отмеченные отверстия;
  5. Вкрутите саморезы;
  6. Промажьте чёрной эмалью все места, где касалось сверло;
  7. Дайте подсохнуть и замажьте герметиком;
  8. Поправьте расположение и высоту штоков.

какой лучше, как установить своими руками и видео с отзывами, плюсами и минусами

Все категории замков капота делятся на две группы — механические и электромеханические. Последние вид устройств необходимо устанавливать с учетом рекомендаций, которые указаны в сервисной книжке к изделию. В зависимости от производителя, процесс монтажа может выполняться по-разному.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Виды

Также замки капота разделяются на классы:

  1. Механические изделия для дополнительной защиты от угона. Такие приспособления изготавливаются различными брендами, но конструктивно они все похожи между собой. Различия заключаются в длине аварийного троса, составляющей от 30 до 213 см. Процедура активации и деактивации механизмов производится с использованием специального ключа, выполненного в цилиндрической форме. Данный тип замков является самым дорогим и менее надежным, его секретная часть слишком слабая и должна регулярно обрабатываться смазочными материалами.
  2. Механические устройства, призванные защищать доступ к подкапотному пространству и блокирующие работу штатного замка. Активация и отключение изделия осуществляется ключом, последний может иметь различные уровни секретности. Такой тип механизмов используется для блокировки штатного замка и позволяет удерживать его в запертом положении. Специалисты не рекомендуют ставить подобные приспособления на современные авто, поскольку их нельзя назвать самыми надежными. Первые таким замки были разработаны более 20 лет назад и за это время их конструкция почти не поменялась.
  3. Универсальные механические изделия, имеющие дополнительный уровень блокировки. Такой вид приспособлений является самым эффективным и представлен в продаже множеством моделей. Для предотвращения угона автоблокировка подкапотного пространства осуществляется отдельным механизмом, не связанным со штатным замком. Личинка устройства защищена от прокручивания и высверливания, а также других вариантов вскрытия. Комплектация может включать в себя дополнительные крепления и кронштейны для отдельных моделей авто.
  4. Модельные приспособления. Практически такой же тип устройств, как и универсальные варианты. Только эти механизмы разрабатываются для конкретной модели машины.
  5. Электромеханический тип замка, может изготавливаться в виде отдельного механизма и применяться в качестве основного либо дополнительного блокиратора. Защита моторного отсека осуществляется посредством вспомогательного приспособления, не связанного со штатным замок. Для открытия и закрытия устройства применяются специальные электрические импульсы, исходящие от охранного комплекса. Их передача производится по электролиниям, выполняющим активацию и деактивацию с помощью реле. Устройство можно подключить к штатному блокиратору ДВС.

Электромеханический тип замков считается самым эффективным и надежным вариантом защиты в силу своей конструкции и способа авторизации автовладельца. Но если в бортовой сети авто появятся проблемы, скачки напряжения, это может привести к некорректной работе механизма. В случае поломки приспособление можно открыть страховочным тросиком, входящим в комплектацию.

Канал «Autostudio» подробно рассказал о видах защитных приспособлений для моторных отсеков авто.

Фотогалерея «Виды устройств»

Фото разных типов приспособлений для защиты моторного отсека.

Механический замок капота
Электромеханический тип устройств

Плюсы и минусы

Механический тип приспособлений имеет одно преимущество — для управления устройством не потребуются дополнительные элементы, достаточно одного ключа.

Минусов у него значительно больше:

  1. Эффективность работы приспособления зависит от правильности монтажа. В результате отсутствия электронной блокировки могут возникнуть сложности с прописыванием нового ключа в штатный блокиратор ДВС. Грамотный угонщик сможет отключить устройство, будучи в салоне. Поэтому установленный замок может не спасти от угона.
  2. Конструктивно такое изделие оснащается скважиной, которую можно взломать с помощью отмычки.
  3. Установка приспособления обычно производится в пластиковые компоненты. Поэтому для более эффективной защиты придется купить бронированный чехол, который может стоить как сам замок.
  4. Стоимость качественных механических устройств всегда высокая. Дешевые приспособления, как показывают отзывы, не смогут эффективно защитить авто.

Достоинства электромеханических изделий:

  1. Если монтаж системы осуществлен правильно и устройство корректно подключено, у взломщика не будет доступа к тросику или другому компоненту. Вскрытие практически невозможно, если привязать приспособление к диалоговому блокиратору двигателя либо противоугонной системе. Можно подключиться к секретке, которая работает со штатными кнопками в салоне. Для привязки к охранному комплексу должно использоваться реле управления замком. В случае с иммобилайзером потребуется встроенный либо дополнительный элемент.
  2. Конструкция электромеханических изделий исключает вероятность попадания мусора или влаги внутрь устройства. Это обеспечивает более высокий ресурс эксплуатации замка. Потребителю не нужно использовать аварийный трос для открытия устройства.
  3. У преступника не будет возможности разблокировать приспособление, поскольку управление им осуществляется дополнительным противоугонным средством. В частности если сам механизм блокировки установлен в моторном отсеке.

Минусы, характерные для этих устройств:

  1. Эффективность работы изделия зависит от правильности монтажа и привязки к противоугонной системе. Чтобы не допустить некачественного функционирования, рекомендуется доверить процедуру установки профессионалам.
  2. Конструктивно изделие включает в себя электрический моторчик, который имеет определенный ресурс эксплуатации. Но есть приспособления, срок службы которых, по заявлениям производителей, составляет 5-8 лет.

Канал «AUTOSECURITY — Студия антиугона» рассказал о разновидностях замочных устройств, а также их преимуществах и недостатках.

Какой лучше выбрать?

Подбирая блокирующее приспособление для авто, надо учитывать не только его принцип действия, но и другие нюансы:

  1. Если устройство механическое, то оно должно быть оснащено плавающими цилиндрическими элементами. В таких замках капота реализуется технология цилиндра в цилиндре.
  2. Личинка секретки должна иметь не менее пяти миллионов комбинаций для открытия и закрытия ключом.
  3. Степень секретности цилиндрических ключей должна быть максимальной.
  4. Желательно, чтобы замочное приспособление имело двойной пароль кодовой личинкой.
  5. Толщина троса устройства должна составить не меньше 26 мм. Это позволит обеспечить максимальную защиту изделия от перекусывания и распиливания.
  6. Важно, чтобы защитный рукав троса изготовлялся из многослойного материала. Каждый из них будет выполнять определенную функцию защиты. К примеру, в трехслойных изделиях первый слой предотвращает перекусывание, второй — распиливание, а третий позволит обеспечить защиту предыдущего слоя.

Канал «Алекс Авто» рассказал об особенностях выбора защитных приспособлений моторного отсека.

Defen Time

Устройство относится к категории электромеханических приспособлений. При монтаже потребителю не потребуются дополнительные кронштейны и фиксаторы. Замок капота эффективно работает при любых погодных условиях.

Особенности данной модели:

  • изделие не нуждается в регулярном обслуживании;
  • повышенный уровень защиты моторного отсека;
  • защита от воздействия коррозии и разрушения;
  • возможность резервного открытия изделия;
  • простота монтажа;
  • автоматическое функционирование устройства;
  • возможность фиксации закрытого и открытого положения;
  • наличие встроенного блока зажигания.

Defen Time

Starline

Модели L10, L11 и L12 относятся к классу электромеханических и обеспечивают максимальную защиту транспортного средства благодаря эффективному креплению крышки капота. Конструктивные особенности приспособления обеспечивают доступ к подкапотному пространству авто при аварийных ситуациях.

Особенности моделей:

  • блокировка личинки замка при попытке взлома;
  • простота монтажа и эксплуатации изделия;
  • универсальность — устройства могут ставиться на любые модели авто;
  • повышенный уровень надежности благодаря технологиям, использующимся при производстве;
  • защита от негативного воздействия коррозии;
  • замки этого производителя совместимы с противоугонными системами Старлайн и могут быть подключены к микропроцессорному модулю.

Канал «АвтоаудиоЦентр» рассказал об особенностях и отличиях замков капота Starline разных моделей.

Fortess Lock

Данный тип защитных приспособлений разрабатывался для автомобилей, использующихся в агрессивных погодных условиях и средах. Устройство может устанавливаться на любые модели машин благодаря конструктивным особенностям. Приспособление комплектуется защитой от перегрева электрического двигателя, что в целом увеличивает качество и ресурс эксплуатации замка.

Основные особенности замка Fortess Lock:

  • качественно зафиксированный тросик для открытия;
  • защитное приспособление оснащено системой для регулярной обработки запорного механизма, поэтому потребителю придется периодически его обслуживать;
  • аварийное открытие устройства;
  • наличие системы для предотвращения раскусывания или обрыва аварийного тросика;
  • при изготовлении устройства применяются композитные материалы со стальными вставками, а также армированием, что существенно повышает защищенность и ресурс эксплуатации;
  • механизм поставляется по влаго- и пылезащитном герметизированном корпусе;
  • защита от воздействия коррозии.

Construct

Приспособления механического типа относятся к классу модельных устройств. В комплектацию замков Констракт входят три ключа, а также кодовая карта. Устройство состоит из замочного механизма, выполненного в цилиндрическом корпусе, а также управляющего запорного элемента. Последний управляется посредством тросика, сделанного в гибкой оплетке. На крышку капота фиксируется крючок, входящий в зацепление с задвижкой, последняя крепится на кузове машины.

Канал «SPVcompany» рассказал об особенностях замочных изделий Констракт.

Atlet Neo Electro

Управление приспособлением осуществляется по принципу функционирования охранной системы, установленной в машине. В качестве последней выступают сигнализации, блокираторы двигателя, а также различные цифровые устройства.

Особенности продукта:

  • по утверждению производителя, изделия защищены от подбора ключей и прокручивания за счет отсутствия личинки в конструкции;
  • в запертом состоянии ручка открытия моторного отсека перемещается свободно, поэтому сломать ее не выйдет;
  • шестеренки не изготовляются из пластика, что обеспечивает их высокую надежность;
  • универсальность приспособления обеспечивает возможность его монтажа на любые модели машин, но предварительно необходимо доработать штатный замок капота;
  • на практике такие изделия практически не заклинивают, если открывается моторный отсек;
  • у потребителя есть возможность монтажа двух независимых приспособлений по краям одного;
  • в конструкции устройства отсутствуют внешние изменения;
  • если приспособление заблокировано, сломать его невозможно, поэтому работоспособность концевого переключателя на капоте не играет роли;
  • для изготовления корпуса и подвижной составляющей используются современные материалы, исключающие вероятность закисания и воздействия коррозии.

Фотогалерея «Замки капота»

Фото блокировочных устройств для защиты моторного отсека представлены в этом разделе.

Как установить дополнительный замок капота своими руками?

Выполнить монтаж блокиратора доступа к моторному отсеку можно самостоятельно. Нельзя устанавливать дополнительные замки на автомобили, которые еще на гарантии.

Что понадобится?

Для выполнения задачи понадобится:

  • дрель с комплектом сверел;
  • рулетка или метр;
  • круглый напильник;
  • отвертка с крестовым лезвием;
  • комплект гаечных ключей;
  • болгарка или электролобзик с диском по металлу;
  • грунтовка либо антикоррозийное средство;
  • смазочный материал, к примеру, солидол.

Пошаговая инструкция

Процедура монтажа замка капота:

  1. Перед выполнением задачи следует произвести снятие защелки с пружинных элементов капота, а также с предохранительного крючка. В ходе установки придется открывать и запирать капот, а штатная защита этому будет мешать.
  2. Затем надо выбрать на раме моторного отсека места, в которые будут устанавливаться фиксаторы штырей. Маркером выполняется разметка, отверстия просверливаются дверью. Рекомендуется сверлить в несколько приемов. Сначала сверлом на 4 мм, потом на 8 мм, а затем на 12 мм.
  3. Производится установка штырей, их гайки закручиваются. По высоте эти элементы должны быть немного больше, чем необходимо. Штыри впоследствии будут регулироваться, поэтому затягивать гайки до упора не следует.
  4. Затем на концы установленных элементов наносится солидол, сверху аккуратно ставится капот. Эту процедуру надо выполнить осторожно, чтобы на поверхности кузова, его внутренней части остались следы. В соответствии с ними производится сверление капота изнутри. Сверлами на 8 и 12 мм можно сверлить снаружи, а на 4 мм — изнутри. Когда капот будет прикрыт, между ним и рамой надо подставить бруски.
  5. Затем нужно сопоставить проделанные отверстия. Если они немного не совпадают, то доработать их можно с помощью напильника.
  6. На следующем этапе делается отверстие под накладку. Лицевая часть капота оклеивается с помощью малярного скотча, его должно быть несколько слоев. Это сделать надо обязательно, чтобы предотвратить повреждение лакокрасочного покрытия при просверливании отверстий для замка.
  7. Затем на штырь устанавливается замочное приспособление, нужно определиться с его положением. Маркером либо карандашом обводится контур устройства. Допускается применение коробочки от комплекта в качестве трафарета. Когда разметка готова, можно приступать к следующему этапу. С помощью болгарки делаются отверстия по размеченному контуру, действовать необходимо осторожно и аккуратно.
  8. Используя напильник, надо выровнять края, замок примеряется. Нельзя допустить, чтобы отверстие было большим, поскольку произойдут проблемы с фиксацией устройства. Замочное приспособление должно качественно садиться в посадочное место.
  9. На завершающем этапе выполняется установка накладок. Производится монтаж замка, после этого делается разметка и просверливаются отверстия для фиксации. Выполняется крепление замочного приспособления, регулируется длина штырей. Устанавливаются накладки и производится диагностика правильности выполненных работ.

Установка электромеханических приспособлений:

  1. Сначала производится протяжка троса, который входит в комплектацию. Он вытягивается из подкапотного пространства в салон машины. Это надо сделать обязательно, поскольку при аварийной ситуации только тросиком получится открыть моторный отсек.
  2. Провода от защитного приспособления прокладываются к аккумулятору. Перед выполнением задачи необходимо с проводников снять защитный слой (в месте, где будет соединение).
  3. После монтажа производится подключение замка к охранному комплексу и настройка системы. Для выполнения задачи используется сервисная документация, входящая в комплект.

Фотогалерея «Монтаж замка капота»

Сколько стоят замки капота?

Стоимость приспособления определяется его разновидностью и производителем.

НаименованиеЦена, руб
Fortess Lock5 000
Atlet Neo7 000
Starline4 500
Construct5 000-6 500
Defen Time2 800 — 4 000
Цены актуальны для трех регионов: Москва, Челябинск, Краснодар

Видео «Есть ли смысл устанавливать замок капота?»

Канал «AUTOSECURITY — Студия антиугона» рассказал о целесообразности монтажа защитного приспособления моторного отсека, а также о вскрытии устройств.

 Загрузка …

Индивидуальный комплект замка с кронштейном под штатный замок

марка Модель Год начало Год-конец тип замка (капот, коробка, комплект)
тип привода (электро, механика) 
Электромеханический замок Комплектация Фото  Техкарта
Toyota  RAV4 2013 н.в. Капот электро Defen.time PRO 192 разрезной квадрат 192.jpg техкарта
Toyota Alphard 2018 н.в. Капот электро Defen.time PRO 106 разрезной квадрат 106.jpg техкарта
Toyota Auris 2012 2015 Капот электро Defen.time PRO 106 разрезной квадрат 106.jpg техкарта
Toyota Camry V50, V55, V70 2011 н.в. Капот электро Defen.time PRO 106 разрезной квадрат 106.jpg техкарта
Toyota Camry V50, V55, V70 2011 н.в. защита штатных болтов капота Кронштейн 106v2 без комплектации 106v2 техкарта 
Toyota Camry V50, V55 2012 2018 Защита троса Защита Кронштейн 148 без комплектации 148.jpg техкарта
Toyota Camry V70 2018 н.в. Защита троса и штатных болтов капота Защита Кронштейн  203 без комплектации 203.jpg техкарта
Toyota CH-R 2016 н.в. Капот электро Defen.time PRO 106 разрезной квадрат 106.jpg техкарта
Toyota Corolla 2008 н.в.
Капот
электро Defen.time PRO 106 разрезной квадрат 106.jpg техкарта
Toyota Fortuner 2017 н.в. Капот электро Defen.time PRO 106 разрезной квадрат 106.jpg техкарта
Toyota Highlander 2014 н.в. Капот электро Defen.time PRO 106 разрезной квадрат 106.jpg техкарта
Toyota Hiluxe 2015 н.в. Капот электро Defen.time PRO 106 разрезной квадрат 106.jpg техкарта
Toyota LC 200 2012 2018 Капот электро Defen.time PRO 121 разрезной квадрат 121.jpg техкарта
Toyota LC 200 2018 н.в. Капот с защитой электро Defen.time PRO 121v2 разрезной квадрат 121v2.jpg техкарта
Toyota Prado 150 2009 н.в. Капот электро Defen.time PRO 106 разрезной квадрат 106.jpg техкарта
Toyota Prado 150 2013 н.в. Защита троса Защита Кронштейн  197 без комплектации 197.jpg техкарта
Toyota

LC 300

2021 н.в. Замок капота Defentime pro 230 разрезной квадрат 230 техкарта

Электромеханический замок капота StarLine L11+

Электромеханический замок капота StarLine L11+ выполняет важную роль в защите автомобиля — он не позволяет злоумышленникам проникнуть в подкапотное пространство. Целей проникновения под капот может быть несколько — от кражи фар и агрегатов до угона автомобиля, и всему этому будет успешно препятствовать электромеханический замок.

Вы можете управлять замком L11+ как с помощью сигнализаций и иммобилайзеров StarLine, так и посредством другого охранного оборудования. Электродвигатель замка изготовлен из высокопрочных материалов, поэтому он успешно противостоит перегреву и перегрузкам. Что касается температурного диапазона работы, то замок стабильно функционирует при температурах от —40 до + 95°С.

На случай повреждения капота в случае ДТП предусмотрен аварийный трос открытия замка. Замок защищен от выпиливания или откручивания запорных элементов. Данный замок придется по вкусу не только автовладельцам, но и мастерам по установке — монтаж устройства производится без каких-либо проблем, а для максимального удобства в комплект поставки входит шестигранный ключ.

Устройство плотно фиксирует крышку капота в закрытом положении, при этом блокируя двигатель с помощью встроенной блокировки. В конструкции замка использованы материалы, не подверженные коррозии — он будет служить вам верой и правдой долгие годы без потери своих качеств. Установить замок можно на любой автомобиль; для управления замком можно использовать автосигнализации и иммобилайзеры StarLine. В случае аварийной ситуации замок легко обеспечивает необходимый доступ к капоту, что значительно сказывается на безопасности владельца.

Почему стоит купить электромеханический замок капота StarLine L11+ прямо сейчас:

  • Новинка выполнена с использованием инновационных технологий.
  • Мощный электродвигатель замка защищен от перегрева и перегрузок.
  • Конструкция замка позволяет открыть капот даже в случае ДТП и повреждения капота.
  • Замок надежно защищен от спиливания или откручивания запорных элементов при попытке угона автомобиля.

 

Характеристики:

  • В комплекте: электромеханический привод, замковый механизм, монтажный комплект, инструкция по установке
  • Страна производства: Россия
  • Количество запорных элементов: 1
  • Количество слоёв защиты: 1
  • Антикоррозионное покрытие: есть
  • Диапазон рабочих температур: от —40 до + 95°С
Установка замка капота Jeep Wrangler JK

своими руками

Все модели Jeep Wrangler нуждаются в замке на капоте, чтобы пальцы не доставали предметы в моторном отсеке.
Bolt Locks — это замок, специально разработанный для JK, и в нем используется заводской ключ зажигания Jeep. Это менее чем вдвое дешевле конкурирующих замков, так что это простой выбор.

Болтовой замок чрезвычайно прочный и отлично работает, мне уже нравится мой.

Что купить

Необходимые инструменты

  • Маленькая отвертка с плоским лезвием или что-то подобное, чтобы поддеть пластиковые зажимы
  • Большой заклепочный пистолет

Шаг 1:
Вам необходимо обучить замок с болтом для работы с вашим ключом Jeep.Возьмите ключ, которым вы чаще всего пользуетесь, вставьте его в замок и крепко поверните. Этот первый поворот требует немного больше усилий, чем обычно, потому что замок «изучает» ваш ключ. Несколько раз включите замок ключом, пока не убедитесь, что он работает.

Шаг 2:
Снимите гриль с JK. Сверху его держат 6 клипс. Подденьте центр каждого зажима небольшой плоской отверткой, затем потяните весь зажим вверх, чтобы вытащить его. Не торопитесь, постарайтесь не сломать их. (Если вы это сделаете, комплект болтов поставляется с заменой, так что не беспокойтесь)

Снимите шесть пластиковых зажимов в верхней части решетки

Шаг 3:
Сильно потяните нижнюю часть решетки в сторону от джипа, чтобы освободить защелки.Мне легче работать с одной стороны на другую. Они жесткие, поэтому приходится применять силу.

Нижние зажимы просто выдвигаются с усилием

Шаг 4:
Отсоедините провода указателя поворота с каждой стороны. На штекерах есть один из тех маленьких зажимов, которые вы сдвигаете, затем сжимаете, и штекер сразу же выходит.

Отсоедините разъем указателя поворота с каждой стороны

Шаг 5:
Установите замок на место и вставьте заклепки во все совпадающие отверстия, затем используйте заклепочный пистолет, чтобы прочно закрепить его.

Заклепать болт замка капота

Шаг 6:
Переустановите решетку, начиная с проводов указателя поворота, затем нижних зажимов, затем пластиковых зажимов сверху. Убедитесь, что вы нажали на нижние зажимы, которые находятся прямо по краям рядом с указателями поворота — мне кажется, проще всего смотреть через колесную нишу, чтобы убедиться, что они выровнены и входят.

Шаг 7 (дополнительно):
Если у вас есть сетка на гриле, вам нужно обрезать ее, чтобы получить доступ к замку.Я использовал пару очень маленьких резаков и не торопился, чтобы получить правильный круг.

Болт Замок капота устанавливается в комплекте с сеткой

Шаг 8:
Наслаждайтесь новым замком капота!

-Дан

Как открыть капот автомобиля с неисправной защелкой или тросом | by Partzroot

Любые работы с двигателем или заменой масла, или если вы хотите получить доступ к решетке радиатора вашего автомобиля, вы должны сделать это, открыв капот. Вышел из строя замок или тросик капота? Разве не знает, как открыть капот вашей машины ? Что ж, это разочаровывающий сценарий, с которым сталкиваются многие из нас.Игнорирование простых проблем может привести к более серьезным проблемам. Вы можете легко решить эту проблему. Вам просто нужно быть немного терпеливым и знать несколько трюков, чтобы взять ситуацию под контроль. Нет смысла бороться с капотом вашего автомобиля, вы можете даже повредить автомобиль или, что еще хуже, украшение капота, если оно у вас есть. Вот несколько советов, как открыть капот автомобиля с вышедшим из строя замком.

№1

Одна из частых проблем заключается в том, что капот не открывается должным образом, если трос между капотом и защелкой залип или каким-то образом натянут.В этот момент вы должны нажать на капот, пока кто-то еще дергает внутреннюю защелку. Капюшоны расцепляются при нажатии на защелку, поэтому, как только вы установите его на место и он откроется, капот сдвинется и слегка откроется. Затем вы можете просто потянуть ключ внешней защелки и открыть капот.

№2

Когда вы видите, что ваш капот не работает, вы можете попробовать найти провод ключа внутренней защелки. Если потянуть и посмотреть, что будет. Если капот открылся нормально, значит трос или защелка соскользнули или сместились.Если защелка повреждена или сломана вам необходимо заменить ее, это редко случается. Или, если вы видите, что он просто сместился, вы можете легко отрегулировать его спереди.

Если вы совсем не чувствуете натяжения, значит трос оторвался от защелки и этим методом вы ничего не сможете сделать.

№3

Если не получается открыть капот двумя предыдущими способами, то нужно подойти к защелке под другим углом. На этом этапе вам может понадобиться зондировать под капотом автомобиля.Если вам повезет, вы сможете увидеть защелку через решетку. Используйте фонарик и маленькое зеркало, чтобы найти внутри небольшой предмет в форме крючка.

Во многих автомобилях внутренняя защелка находится в нише крыла со стороны водителя. Если это так, то снимите внутреннее крыло со стороны водителя. После этого дотянитесь до троса защелки и потяните. Капот открывается до тех пор, пока проволока защелки все еще прикреплена и не разорвана.

№4

Вы можете нажать на защелку, чтобы открыть капот.Для этого вам понадобится длинная тонкая отвертка, а затем начните ковыряться из-под капота, чтобы найти защелку. Если нет возможности вставить отвертку, используйте проволочную вешалку. Как только вы найдете защелку, потяните ее, и капот должен открыться.

Вы можете открыть решетку, чтобы иметь лучший доступ к защелке. Даже снятие и замена несъемной решетки может быть дешевле, чем доставка автомобиля к механику. Очевидно, что стоимость зависит от вашего автомобиля и его модели.

№5

Последнее, что вы можете сделать, это подойти к нему из-под капота.Залезьте плоскогубцами под капот и попытайтесь найти защелку. После этого слегка потяните за него, и капот должен открыться. Теперь вы никогда не должны пробовать это, когда вы только что использовали свой автомобиль. Дайте ему несколько часов, чтобы остыть. Когда вы делаете это, используйте подставку для домкрата, чтобы поднять автомобиль. Это дает вам лучшую точку обзора, и вы можете получить к ней лучший доступ.

Последняя надежда

Если вы все еще не можете открыть его, извините, вы больше ничего не можете сделать. Вы должны отнести это к механику.Если вы попытаетесь что-то сделать, то вы даже причините больше вреда. Когда вы находитесь у механика, вы даже можете исправить небольшие проблемы или даже поставить желанное украшение на капот. Вы сможете найти много автозапчастей оптом даже с огромными скидками. Поэтому убедитесь, что вы готовы, когда идете к механику. Вы бы не хотели совершать регулярные поездки к механику сейчас, не так ли?

Замок капота застрял? Как починить защелку капота, которая не закрывается и не открывается

Если у вас заклинило защелку капота, вы не сможете открыть или закрыть капот.К счастью, есть решения, и иногда это так же просто, как почистить защелку капота. В этой статье объясняется, как починить, открыть или закрыть капот, если защелка капота застряла или сломалась и не блокируется или не открывается.

Скидка до 50% на качественные автозапчасти

Как диагностировать и исправить защелку капота, которая не блокируется или не открывается

Признаки сломанной или застрявшей защелки капота

  • Капот не закрывается
  • Капот не открывается
  • Для автомобилей с несколькими замками капота одна сторона может отпираться, а другая нет

Причины поломки или заедания замка капота

Сломанные или застрявшие рычаги защелок

Ржавая защелка капота

Замок капота обычно подвергается воздействию внешних элементов, если он находится за решеткой.В решетке есть отверстия, через которые проходит воздух для охлаждения радиатора, но иногда внутрь проникают такие элементы и мусор, как грязь, влага и дорожная соль. Это может привести к ржавчине и гниению защелки капота и повлиять на ее работу.

Многие замки капота на современных автомобилях имеют две защелки безопасности — первичную защелку, которая управляется рычагом, который первоначально отпирает защелку капота, и дополнительную защелку, которая также управляется рычагом, который обычно отпирается непосредственно вручную в передней части автомобиль, чтобы открыть капот.Если какой-либо из этих рычагов застрял из-за коррозии, он может помешать открытию или закрытию капота.

Сломанная ручка или кабель фиксатора

Поскольку не все замки капота имеют одинаковую конструкцию, защелка капота, которая не открывается или не закрывается, может быть вызвана плохим рычагом или тросом. Если трос замка капота или ручка замка капота сломаны, это, вероятно, связано с тем, что заржавевший замок капота не работает должным образом и создает дополнительную нагрузку на эти части.

Неправильно отрегулирована защелка капота

Смещенная защелка капота

Неправильно отрегулированная защелка сдвинется с того места, где она закреплена болтами, что может привести к тому, что защелка откроется лишь частично.

Сломанные стопоры капота

Стопор капота

Стопоры оказывают легкое давление на капот в поднятом положении, чтобы стабилизировать капот, когда защелка отпущена. Если они сломаны или неправильно отрегулированы, это может привести к тому, что защелка капота не откроет капот.

Как починить сломанную или застрявшую защелку капота

Как открыть капот, если защелка капота сломана

Два способа открыть капот, если защелка капота или трос замка капота сломаны

  1. Найдите рычаг основной защелки

    Если капот застрял в закрытом состоянии, проверьте, виден ли рычаг основной защелки через решетку.Если вы не можете получить доступ к основному рычагу защелки через решетку, посмотрите, сможете ли вы получить к нему доступ, лежа под автомобилем.

  2. Надавите вверх на капот

    Если возможно, надавите вверх на капот с помощью пластикового инструмента для отделки, чтобы защитить краску.

  3. Сдвиньте основной рычаг

    Сдвиньте основной рычаг защелки с помощью отвертки, чтобы открыть капот. Если защелка не двигается, скорее всего, ржавчина и гниль мешают работе деталей защелки капота.Если защелка работает, но по-прежнему не открывается, это может быть дефект троса защелки капота или ручки открывания защелки капота, но это, вероятно, из-за заедания защелки капота, натягивающего эти части.

  4. Нанесите на замок капота пенетрант

    Если рычаг замка капота не двигается, попробуйте распылить на замок капота пенетрант, чтобы ослабить детали.

Как починить защелку капота, которая не закрывает и не открывает капот

Обычно проблема заключается в замке капота, поэтому сначала проверьте его, который обычно находится в передней части автомобиля за капотом.

Очистите защелку капота

  1. Если защелка капота заржавела или сгнила, попробуйте очистить ее очистителем для деталей и щеткой.
  2. После того, как вы удалили ржавчину с замка капота, нанесите на него пенетрант для смазки.
  3. Нанесите защитное покрытие для защиты от влаги.

Замена защелки капота

Если очистка замка капота не улучшит его функциональность, замените его на недорогой и качественный аналог в 1aauto.ком. Установите его самостоятельно с тысячами обучающих видеороликов для многих марок и моделей.

Купить замки капота на 1aauto.com

Связанный контент

Краткое описание

Название изделия

Замок капота застрял? Как починить защелку капота, которая не запирается и не открывается

Описание

Если у вас заедает защелка капота, вы не сможете открыть или закрыть капот. К счастью, есть решения, и иногда это так же просто, как почистить защелку капота.

Автор

1А Авто Команда

Имя издателя

1А Авто

Логотип издателя

Где я могу починить замок капота?

В этой статье содержится информация о том, «Где починить замок капота». Кроме того, мы объясним, как установить ковш на капот вашего автомобиля.

Где можно починить замок капота?

Замок капота может быть поврежден по нескольким причинам.Если защелка капота повреждена, есть вероятность, что капот не заблокируется, когда он закрыт. Так что в таком случае вам потребуется установка новой защелки в автомобиль. Установить защелку на автомобиле может как вы, так и профессиональный механик. Если вам удобно выполнять монтажные работы самостоятельно, вы можете следовать приведенной ниже процедуре. Эта процедура применяется к автомобилям с одной защелкой в ​​центре передней решетки.

Процедура установки новой защелки

  • Перед установкой новой защелки убедитесь, что автомобиль выключен, а двигатель остыл.Потому что работа с горячим двигателем может привести к проблемам во время работы.
  • Для замены замка капота вам потребуются некоторые основные инструменты, такие как отвертка, плоскогубцы и динамометрический ключ.
  • Многие автомобили имеют защитный пластиковый корпус в верхней части узла защелки. Этот защитный кожух защищает защелку и другие компоненты вокруг нее.
  • Во-первых, необходимо снять эту пластиковую защиту, с помощью отвертки открутить металлические и пластиковые винты, используемые для крепления панели защиты.Кроме того, на защитной панели будет несколько пластиковых замков. Разблокируйте эти замки и снимите пластиковую панель с автомобиля.
  • После снятия пластиковой панели вокруг защелки появится специальная пластиковая защита. Откручиваем и эту дополнительную пластиковую защиту. Как только защита будет снята, за ней будет присутствовать защелка.
  • Теперь защелка закреплена на автомобиле с помощью 3-х болтов. С помощью динамометрического ключа с головкой на 10 выверните болты из защелки.Как только болты будут удалены из защелки, защелка выйдет.
  • Теперь на незакрепленной защелке будет трос, который будет приводить в действие защелку. Снимите с замка тросик боуденовской защелки, и теперь старая защелка полностью снята с автомобиля.
  • Принесите новую защелку и вставьте трос Боудена в защелку. Будьте осторожны при установке троса Боудена на новую защелку. Кроме того, конец провода Бодена необходимо закрепить на металлической детали в защелке.После того, как боуден зафиксирован, проверьте, затянут он или нет.
  • Теперь возьмите защелку и с помощью болтов и динамометрического ключа закрепите ее на автомобиле. Не затягивайте болт полностью, так как на креплении защелки есть места для регулировки положения защелки капота. Чтобы проверить положение защелки, опустите капот и коснитесь защелки на капоте запорным механизмом, закрепленным на автомобиле.
  • Если защелка правильно расположена на автомобиле, полностью затяните ее, закройте капот и проверьте новую установленную защелку, снова открыв капот с помощью рычага открывания капота, имеющегося в салоне автомобиля.
  • Если все работает нормально, защелка установлена ​​правильно.

Как установить ковш на капот автомобиля?

  • Первый этап установки воздухозаборника на капоте заключается в удалении старой краски с поверхности капота. Чтобы удалить краску с поверхности, вы можете использовать 6-дюймовую шлифовальную машину двойного действия с дисками с зернистостью 220. Затем увеличьте зернистость до 320 позже. Таким образом, краска выровняется, а грунтовка будет легко держаться.
  • После удаления краски могут появиться сколы. Итак, чтобы избавиться от этих сколов, вы можете использовать наполнитель для его выравнивания.
  • Установите капот обратно на автомобиль и привинтите монтажную стойку карбюратора. Теперь аккуратно опустите капот вниз, пока не появится небольшая отметка на дне капота. Метка представляет собой центр круглого выреза капюшона.
  • Теперь поместите крышку воздухоочистителя на отметку и начертите контур крышки на капоте.
  • Используйте 3-дюймовый отрезной круг, чтобы медленно двигаться по кругу, сначала вырезая неглубокий канал.Как только неглубокий канал будет прорезан, начните окончательный процесс резки.
  • Теперь возьмите комплект штифтов капота и в соответствии с размером штифта вырежьте отверстие в раме автомобиля рядом с левым крылом. Теперь прикрепите комплект штифтов к крылу с помощью гаек и шайб.
  • Штифт капота проходит через капот для блокировки капота. Поэтому вырежьте кусок металла из капота автомобиля и просверлите в капоте отверстие точного размера. Отверстие должно быть достаточно большим, чтобы через него прошел штифт.После того, как отверстие будет вырезано, проверьте, проходит ли через него штифт, а затем поместите вокруг него резиновую прокладку.
  • Теперь в отверстие, вырезанное на капоте, поместите имеющийся у вас совок и отметьте расположение шпилек на капоте автомобиля. После того, как место отмечено, просверлите отверстия в крышке. Причем с внутренней стороны сделайте отверстия большего размера с помощью кольцевой пилы.
  • Обработайте круглое отверстие, вырезанное на крышке, и отшлифуйте сварной шов вокруг воздухоочистителя.Низкие участки заполните слоем покрытия и выровняйте отверстие с помощью наждачной бумаги.
  • Теперь покрасьте нижнюю часть капота и воздухозаборник в цвет моторного отсека и установите капот обратно на автомобиль. Совок теперь установлен на капоте автомобиля.

Заключение

В этой статье мы объяснили, «Где я могу починить замок капота». Кроме того, мы также объяснили, как заменить защелку капота автомобиля с минимальными инструментами.Помимо замка капота, мы объяснили процесс установки ковша капота на верхнюю часть капота.

Часто задаваемые вопросы (FAQ): Где можно починить защелку капота.

Изнашиваются ли замки капота?

Да, как и любой другой механический компонент, замки капота со временем изнашиваются. Причиной износа замка капота может быть ржавчина или погнутость в результате аварии.

Сколько стоит починить замок капота?

Средняя стоимость ремонта замка капота составляет около 223 долларов.Однако стоимость может варьироваться от 94 до 351 доллара.

Как долго служит защелка капота?

Замки капота служат около 50 000 миль, прежде чем их нужно будет заменить.

Почему мой Капюшон не открывается?

Проблема с открытием капота может быть вызвана несколькими причинами. Тем не менее, наиболее распространенными причинами неисправности бленды являются ржавчина запорных элементов бленды, вмятины в бленде или обрыв троса защелки.

Каталожные номера

  1. https://www.youtube.com/watch?v=z6CSHeuH-oE
  2. https://www.motorrend.com/how-to/1974-plymouth-duster-super-stock-hood-how-to-install/

Полное руководство Как починить защелку капота, которая не запирается

Автомобили — один из самых выгодных личных транспортных средств на сегодняшний день. Вы можете быть активны в отношении того, когда и куда вы хотите пойти.

Однако проблемы во время использования неизбежны. Вы можете столкнуться с некоторыми техническими ошибками или ошибками, связанными с внутренними компонентами.В частности, самая распространенная проблема — не закрывается замок капота.

Отсутствие блокировки замка капота представляет опасность для вас и окружающих, если вы вовремя не зафиксируете это. К счастью, эту проблему можно легко решить. Давайте выясним распространенные причины и эффективные способы починки замка капота.

Замок капота не запирается: 4 причины, которые вам нужно знать

Существует множество причин, по которым замок капота не запирается. В частности, ниже приведены основные причины, по которым пострадали многие случаи:

Неправильная регулировка замка капота

На капоте каждого автомобиля находятся все основные части автомобиля.Поэтому производители автомобилей всегда проектируют стопорный штифт очень прочным, чтобы внешняя грязь не влияла на качество работы двигателя.

Однако люди часто не сосредотачиваются на правильном закрытии капота защелкой. Они не правильно настроили эту деталь на внутреннюю схему, чтобы капот не закрывался плотно. В долгосрочной перспективе это предотвратит плотное закрытие замка капота. Хуже того, вы не сможете заблокировать его снова.

Коррозионностойкие штифты

Каждый тип автомобиля имеет свою конструкцию замка на крыше.Некоторые разновидности имеют только одну защелку, а некоторые другие будут иметь 2 более современные защелки. В зависимости от вашего автомобиля будет 1 или 2 защелки, которые помогут запереть капот.

Со временем, если штифты будут постоянно находиться в прямом контакте с грязью или внешним паром, эта деталь будет ржаветь или подвергаться коррозии. Если вовремя не проверить и не заменить, защелка полностью заклинит, и капот не закроешь.

Сломанная ручка защелки

Так как все замки капота разные, то и ручка защелки будет добавлена.Это устройство поможет вам открыть или закрыть капот.

В частности, внутри ручки находится тросик, с помощью которого можно регулировать запирание бленды. Но если эта часть сломается или оборвется леска, вы не сможете потянуть за ручку, чтобы закрыть верх машины. Незапирание капота очень опасно, потому что это повлияет на качество других деталей внутри автомобиля.

Точно так же, как вы ведете автомобиль и обнаруживаете, что поршень тормозного суппорта не возвращается в , вы можете попасть в аварию на дороге.Даже если это всего лишь незначительная техническая ошибка, она также подвергнет опасности себя или всех вокруг вас.

Пружины не растягиваются

Глубоко внутри защелки капота находится пружина, которую можно потянуть или нажать, чтобы можно было отрегулировать ручку. Работать этому агрегату придется постоянно, если постоянно открывать или закрывать капот.

После долгой работы пружина больше не растягивается, как раньше. Если вы проигнорируете это, внутренний рычаг не сработает, если вы попытаетесь запереть капот.

Кроме того, пружины также очень легко ржавеют через некоторое время. Если эта часть столкнется с явлением ржавчины стали, эластичность пружины значительно снизится. Оттуда становится довольно сложно заблокировать капот.

эффективных способов починить защелку капота, которая не запирается


Наличие проблемы — это то, чего многие люди не хотят. Таким образом, вы можете воспользоваться следующими способами эффективного ремонта замка капота:

Ремонт внутренних деталей

Внутри стопорного штифта находится много мелких деталей.Неисправность одной из этих частей не позволит защелке запереть капот. Поэтому вам следует внимательно изучить внутреннюю часть, чтобы увидеть, что не так с этими компонентами, и найти способ их исправить.

Например, если вы часто смещаете защелки капота, защелкните их обратно в замок, чтобы их можно было надежно закрыть.

Очистите корродирующие детали

После длительного использования детали из стали, скорее всего, подвержены коррозии или ржавчине. Если вы продолжите без замены или очистки этих деталей, защелка капота не зафиксирует его надежно.

Пожалуйста, обратите внимание на их проверку и очистку. Вы можете очистить водой или моющим средством, чтобы удалить ржавчину. После того, как вы закончили промывку, вы можете нанести дополнительный слой антикоррозионного средства, чтобы смазать и защитить детали от загрязнения и грязи.
После стирки есть нюанс, нужно установить детали точно в исходное положение. Потому что если неправильно установить только небольшой компонент, это повлияет на удобство использования защелки.

Замена новой защелки капота

Если вы проверили или очистили внутренние компоненты, но ничего не работает, вам необходимо заменить их новой защелкой капота, чтобы гарантировать качество.

Найти новую защелку капота тоже довольно просто. Вы можете найти его в известных магазинах автозапчастей или у дилеров. Не могли бы вы проверить свой старый продукт и выбрать аналогичную и подходящую модель?

Перейти в автомастерскую

Несмотря на то, что вы нашли, почему не закрывается замок капота, вы все равно не можете исправить эту ошибку. Самый простой способ – обратиться за помощью в автомастерские.

В частности, вы можете перейти в любую ветку. Это специалисты с большим опытом решения технических проблем.Пожалуйста, подробно опишите состояние автомобиля, и вам помогут отремонтировать и улучшить качество.

Заключение

При длительном использовании некоторые детали могут выйти из строя. Технические ошибки могут возникнуть, если вовремя не проводить регулярную проверку и не поддерживать гарантию. Но неприятности неизбежны. Итак, спокойно найдите проблему и соответственно устраните ошибку.

Я надеюсь, что вышеизложенная статья помогла вам найти причину не закрывается замок капота и эффективные способы его устранения .

Как починить защелку капота, которая не закрывается: полное руководство

Защелки капота могут быть капризными, но это не значит, что вам придется жить с капотом, который не закрывается. Есть много причин, по которым ваш замок капота может не работать, и у нас есть решения для вас.

Вот 4 способа, как починить защелку капота, которая не закрывается:

  1. Ремонт Внутренние части защелки.
  2. Очистить от коррозии.
  3. Замените проржавевшие детали, не подлежащие очистке.
  4. Отправляйтесь в автомастерскую.

Это руководство поможет вам починить машину и вернуть ее на дорогу как можно быстрее. С помощью простых инструкций вы сможете отремонтировать внутренние части замка капота и заставить его снова работать как новый. Продолжайте читать, чтобы узнать больше о том, как починить защелку капота, которая не закрывается.

1. Ремонт внутренних деталей

Внутренние части защелки капота могут быть сломаны или повреждены, что приведет к неправильному закрыванию машины.Чтобы решить эту проблему, вам нужно разобрать защелку и отремонтировать внутренние компоненты.

Для ремонта внутренних частей защелки капота выполните следующие действия:

  1. Выверните винты, скрепляющие защелку.
  2. Выньте пружины и штифты.
  3. Проволочной щеткой очистите детали от следов коррозии.
  4. Замените сломанные или поврежденные компоненты.
  5. Соберите все обратно и закрепите винты.

2.Очистка подверженных коррозии деталей

Очистка подвергшихся коррозии деталей — одно из решений, которые можно предпринять, чтобы починить защелку капота, которая не закрывается. Ниже приведены шаги по очистке подверженных коррозии деталей:

  1. Соберите чистящие средства, включая проволочную щетку, растворитель, тряпки и защитные очки.
  2. Распылите растворитель на очищенную поверхность, затем проволочной щеткой сотрите всю коррозию. Убедитесь, что вы носите защитные очки, так как это может быть сложным процессом.
  3. Вытрите все остатки чистой тряпкой и дайте полностью высохнуть перед повторной сборкой.

3. Замена проржавевших деталей

Если очистка проржавевших деталей не помогает починить защелку капота, может потребоваться их замена. Процесс более сложный и потребует снятия защелки с автомобиля. После удаления старых деталей очистите и смажьте все новые компоненты перед повторной сборкой, обязательно следуйте всем инструкциям производителя по установке.

При покупке новой защелки капота следует учитывать следующие факторы:

  • Тип автомобиля . Важно убедиться, что вы приобрели правильную сменную деталь.
  • Ручка с защелкой, тип . Доступно несколько различных типов, и важно выбрать тот, который совместим с вашей защелкой.
  • Прочность пружины — Если пружины на вашем старом замке растянулись, вам необходимо найти замену с более высоким номиналом пружины.
  • Защита от коррозии – Ищите защелку с коррозионностойкими штифтами и пружинами.
  • Цена – Замки капота могут различаться по цене в зависимости от марки и характеристик.

Вы можете получить защелку AeroCatch 120-2000 над панелью капота на Amazon. Этот комплект является универсальным и обеспечивает прочную защелку с хорошим ощущением надежности при открытии или закрытии.

4. Обратитесь в автомастерскую

Если вам неудобно чинить замок капота самостоятельно, обратитесь к квалифицированному механику. Они диагностируют проблему и либо отремонтируют, либо заменят неисправную деталь. Также рекомендуется заранее ознакомиться с деталями, чтобы упростить общение и получить правильный диагноз.

Детали защелки капота

Защелка капота относится к запорному механизму, удерживающему капот автомобиля закрытым. Он состоит из различных частей, в том числе:

  • Ручка-защелка: Часть, за которую нужно потянуть, чтобы открыть капот. Обычно изготавливается из пластика или металла.
  • Штифты: Удерживают ручку защелки на месте и удерживают капот закрытым. Есть два штифта вверху и один внизу.
  • Пружины: Они помогают натягивать штифты и удерживать их на месте.
  • Ответная планка замка: Это металлическая деталь на кузове автомобиля, на которую упирается замок капота в закрытом состоянии.
  • Бамперы капота: Расположены на внутренней стороне капота автомобиля и удерживают его на месте, когда он закрыт.
  • Замок капота: Это механизм, который запирает капот автомобиля на месте.

Причины, по которым защелка капота не закрывается

Существует несколько причин, по которым защелка капота может не закрываться должным образом:

  • Регулировка отключена: закрытие.Если он будет слишком свободным, капюшон не закроется полностью, а если слишком тугим, вы, возможно, вообще не сможете его открыть.
  • Коррозия: Это может быть на штифтах или сломанных ручках защелок.
  • Проблемы с пружинами: Иногда они недостаточно растягиваются, чтобы полностью закрыть капот.

Неправильная регулировка защелки капота

Неправильная регулировка может быть наиболее распространенной проблемой с защелками капота. Это легко исправить, но нужно знать, как это сделать правильно.Регулировка должна быть достаточно тугой, чтобы защелка капота не провисала, но и не слишком быстро, иначе ее будет нелегко открывать и закрывать.

Защелку капота можно отрегулировать двумя способами:

  • Ослабление или затягивание винтов сбоку защелки
  • Замена болта, расположенного сзади защелки.

Если у вас возникли проблемы с поиском этого болта, может помочь снять пластиковую крышку в верхней части капота. Затем, как только вы его увидите, используйте гаечный ключ, чтобы ослабить или затянуть его, пока защелка капота не окажется в правильном положении.

Если вам неудобно делать это самостоятельно или если регулировка не помогает, вы можете отдать свою машину механику. Они смогут исправить это быстро и легко для вас.

Коррозия на контрольных штифтах

Следующей наиболее распространенной проблемой является коррозия штифтов. Если штифты проржавели, они не смогут двигаться плавно, что приведет к заеданию замка капота. Опять же, это может произойти со временем из-за погодных условий или химических веществ в воздухе.

Замок капота металлический и находится в передней части автомобиля, поэтому он постоянно подвергается воздействию коррозионно-активных элементов.Хорошая новость заключается в том, что есть способы предотвратить это. Одним из способов является использование коррозионностойких штифтов. Они сделаны из другого материала, который не так быстро подвергается коррозии, и их можно купить в большинстве магазинов автозапчастей.

Еще один способ защитить замок капота — нанести на металлические поверхности герметик или воск. Это поможет создать барьер между металлом и агрессивными элементами в воздухе. Обязательно наносите его регулярно, особенно если вы живете в особенно влажном климате.

Во избежание коррозии необходимо регулярно очищать штифты. Вы можете использовать проволочную щетку или немного стальной мочалки, чтобы очистить поверхность от грязи или ржавчины. После очистки нанесите слой антикоррозийной краски или герметика, чтобы защитить их.

Если защелка капота повреждена коррозией, вы ничего не можете сделать, кроме как заменить ее. Корродированные детали часто слишком хрупкие, чтобы их можно было отремонтировать, и они могут быстро повредить защелку. Поэтому, если вы заметили, что ваши штифты подверглись коррозии, лучше заменить их как можно скорее.

Сломанная ручка защелки

Последняя распространенная проблема — сломанная ручка защелки. Если ручка сломана, она не сможет сдвинуть механизм защелки, что не позволит капоту закрыться.

Если ручка сломана, вы можете починить ее самостоятельно, заменив ручку или с помощью отвертки переместив защелку вручную. Если это не сработает, вам придется заменить всю защелку. Это может быть трудной задачей, поэтому лучше отдать машину механику.

Пружины не растягиваются

Иногда пружины не растягиваются настолько, чтобы полностью закрыть капот.Это может быть связано с возрастом или износом. Чтобы решить эту проблему, вам необходимо заменить пружины на новые в хорошем состоянии.

Замена пружин может быть сложной задачей, поэтому лучше отвезти машину к механику. Они смогут сделать это быстро и легко для вас.

Признаки того, что защелка капота не закрывается должным образом

Если у вас возникла какая-либо из следующих проблем, это означает, что защелка капота не закрывается должным образом:

  • Капот не закрывается или не открывается.
  • Вы слышите дребезжащий звук при открытии или закрытии капота.
  • Капюшон слегка приподнимается, когда вы пытаетесь его закрыть.
  • Чтобы закрыть капот, требуется дополнительное усилие.

Если у вас возникли какие-либо из этих проблем, как можно скорее обратитесь к механику. Невыполнение этого требования может привести к повреждению двигателя вашего автомобиля, поскольку капот не сможет закрыться полностью.

Можно ли ездить со сломанной защелкой капота?

Вы можете безопасно ездить со сломанной защелкой капота, если вам не нужен доступ под капот.Также в большинстве случаев не запрещается ездить со сломанной защелкой капота. Однако, если безопасность превыше всего, вы можете избегать ненужного вождения, пока не исправите проблему.

Заключение

Починка защелки капота, которая не закрывается, может быть сложной задачей, но ее можно выполнить с помощью правильных инструментов и инструкций. Наиболее распространенные проблемы, из-за которых замок капота не закрывается:

  • Коррозия внутренних деталей
  • Неправильная регулировка механизма замка капота
  • Сломанные ручки замка

Если ваш автомобиль находится на гарантии, вы можете в автосервис для решения проблемы.Однако, если у вашего автомобиля закончился контракт или вам неудобно решать проблему самостоятельно, есть способы решить ее самостоятельно.

СВЯЗАННЫЕ ПУБЛИКАЦИИ:

Установка замка капота для YJ Jeep Wrangler – Приключения в DIY

К сожалению, мне пришлось заняться этим проектом из-за того, что кто-то любезно разрешил мне купить новую батарею. Поэтому они взяли 3-летнюю Оптиму, которая была у меня в Wranger. Не желая, чтобы это произошло, я установил замок капота (если вы нажмете на предыдущую ссылку, вы заметите, что Rugged Ridge немного изменил дизайн.Я работаю над подтверждением того, что для установки используются те же 2 заводских винта.), прежде чем вставлять новую батарею.

Сложность: 1

Расчетное время: 10–15 минут

Необходимые инструменты:

  • Т-30 Торкс
  • Отвертка с плоской головкой

Установка:

  • Когда запорный механизм распакован, все необходимое для установки собрано в единое целое.

Замок без упаковки и инструкция

  • Первое, что нужно сделать, это снять болты и шайбы с распакованного узла замка с помощью отвертки с плоской головкой.

Подготовка узла замка капота Jeep

  • Отвинтите болты защелки с помощью отвертки Torx T-30 или биты.
Своими руками

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.