Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Замена автосигнализации своими руками — основные этапы монтажа


Ничто не вечно, и наступает такой момент, когда вашей машине нужен ремонт или же замена оборудования, которое свое уже отслужило. Поломка и износ может случиться с чем угодно: от мультилока до центрального замка. Нас же с вами интересует вопрос безопасности, а точнее, замена автосигнализации своими руками. Кстати, чаще всего сама сигналка исправна, а вот брелок – потерян. Учитывая то, что такая опция простояла на вашей «ласточке» не один год, а то и все десять, найти подходящий брелок становится достаточно трудно. А перепрограммировать «любой, попавшийся под руку» и вовсе не возможно. В таких случаях приходится покупать новый комплект полностью.

Выбор подходящей сигнализации и подготовка к установке

Набор сигнализации

Естественно, выбор такой защиты на ваше авто сейчас огромен. Чем больше опций в сигнализации, тем дороже она стоит. А также вы можете найти комплект подходящий именно вашей марке автомобиля. Главное, при выборе сигнализации не забывать, для каких именно целей она вам нужна.

Вспомните, что является для вас самым важным фактором: громкая сирена, дальность действия оповещения на брелок или же всевозможные датчики, которые контролируют, например, угол наклона машины. Расставив приоритеты, покупайте новый комплект. В стандартный набор обычно входят:

  • Брелоки;
  • Блок управления;
  • Устройство сирены;
  • Провода;
  • Антенна.

Компоненты комплекта сигнализации

Далее готовим необходимые инструменты. В работе вам понадобятся изолирующая клейкая лента, двусторонний скотч, отвертки, канцелярский или любой другой нож и мультиметр. Следует заранее разобраться с принципом работы мультиметра, ведь именно он поможет нам правильно соединить провода.

Замена автосигнализации

Перед тем как ставить новую технику, придется демонтировать старую. В этом процессе мы как раз избавимся от мешающих элементов, и окончательно подготовим авто к монтажу новых устройств.

Вначале демонтируем обшивку с дверей, панели и планки. Получаем необходимый доступ к отслужившей свое сигнальной системе. Также не забываем снять старую сирену из-под капота и демонтировать блок управления. Теперь можно начинать подключение новой сигнализации.

Монтаж новой сигнализации

Установка начинается с того, что мы монтируем блок управления под приборной панелью. Для этого мы заранее сняли саму приборную панель, а также рулевую панель.

Установка БУ

Теперь мы готовы заняться электрикой. Нам необходимо вывести провода на поворотники, габаритные огни, стопы и протянуть провод под капот для подключения сирены.

Важно! Не оставляйте голые провода, а также не допускайте их контакта с металлическими частями авто. Необходимо сразу перемотать их изолентой!

Для того чтобы правильно соединить провода, воспользуемся мультиметром. С его помощью находим провода с выводом на минус 12. В этот момент двери должны быть открыты.

Подключение проводки

Далее находим провод, который соединен с контактом IG. Он нам необходим для того, чтобы подключиться к контроллеру двигателя. Ну и, конечно же, не забываем о центральном замке, тянем провода к центральному блоку управления.

Установка сирены, антенны

Дело осталось за малым. Как мы помним, провод под капот уже протянут. Крепим само устройство сирены в любом свободном месте. Единственное главное условие, это отдаленность от частей мотора, которые могут сильно нагреться. Также рекомендуется направлять ее отверстием вниз во избежание попадания влаги и других загрязняющих веществ.

Монтаж сирены

Теперь у нас на руках остались два брелока, которые необходимо запрограммировать согласно инструкции в коробке. Антенна крепится на лобовое стекло с помощью скотча. После того как вы с этим справились, выполняем проверку. При возникновении каких-либо проблем в первую очередь проверяйте правильность подключения электрики.

Вот теперь все готово, можно отправляться в путь. Не забывайте о том, что устанавливая сигнализацию самостоятельно, вы оберегаете свой автомобиль от внимания злоумышленников и угонщиков, ведь никто, кроме вас теперь не знает, где именно находятся блок управления и необходимые провода.

Установка сигнализации своими руками

пошаговая инструкция, схема и отзывы

Чтобы произвести установку сигнализации на авто своими руками, необходимо иметь хотя бы малейшее представление о том, как работает подобное электрооборудование. Совсем недавно такой монтаж могли делать только опытные автоэлектрики. Но сейчас в свободном доступе имеется очень много информации о правильном монтаже устройств.

Любой желающий может изучить пошаговое руководство и самостоятельно сделать всю работу. Даже в инструкции по эксплуатации сигнализации подробно описываются все манипуляции, которые производятся на автомобиле. Там вы даже найдете описание функций, которые можно самостоятельно запрограммировать. Установка сигнализации «Шериф» на авто своими руками существенно ничем не отличается от монтажа любой другой противоугонной системы.

Преимущества автомобильной сигнализации

Независимо от того, новый у вас автомобиль или с большим пробегом, он может стать лакомым кусочком для угонщиков. Если вы приобретаете новую машину в автосалоне, то, скорее всего, вам дилер предложит установить сигнализацию. Причём могут даже угрожать тем, что при самовольном монтаже охранной системы автомобиль будет снят с гарантии.

Но вы сами выбираете, где и какую охранную систему будете устанавливать. Такие действия дилеров незаконны, они просто пытаются заработать по максимуму. В том случае, если установщик сигнализации дает гарантию на свою работу, он подтверждает, что монтаж выполнен согласно всем требованиям. И отказать в гарантийном обслуживании автосалон может лишь только в том случае, если будет доказано, что автомобиль сломался именно по причине неграмотного монтажа.

Самостоятельная установка

Можно выделить несколько преимуществ установки сигнализации на авто своими руками. ВАЗ практически всех моделей являются автомобилями не очень сложными по конструкции. Их можно без проблем оборудовать охранными системами любого типа. Вы получите следующие преимущества:

  1. Сэкономите очень много денег. Если обратиться в мастерскую, то автоэлектрик возьмет с вас круглую сумму — на эти деньги можно купить новую сигнализацию, а иногда даже две.
  2. Конечно, вы получите моральное удовлетворение от проделанной работы. Охранная система является сложным оборудованием, которое установить и правильно настроить сможет далеко не каждый. Если вы самостоятельно сделаете монтаж, то получите еще и полезный опыт в установке охранных систем.
  3. Если в автосалонах и мастерских устанавливаются все элементы управления, а также датчики, в одних и тех же местах на всех машинах без исключения, то при самостоятельном монтаже вы можете выбрать любое расположение компонентов.

Это только основные преимущества самостоятельного монтажа. Каждый автомобилист может привнести какие-то свои особенности. Например, добавить один-два дополнительных датчика в систему и повысить этим степень безопасности. При особом желании можно даже изменить стандартный звук колокола, необходимого для оповещения о попытке проникновения в автомобиль.

Разновидности и комплектации охранных сигнализаций

Перед монтажом необходимо выбрать наиболее приемлемую охранную систему. Первым делом определитесь с производителем, затем с моделью. От количества охранных и сервисных функций будет зависеть и стоимость устройства. Если обобщить, то все охранные комплексы можно разбить на три подгруппы:

  1. Простейшие автомобильные сигнализации, в которых имеется антиграббер, антисканер, несколько выводов для управления силовыми механизмами, электрозамками, входы для подключения датчиков.
  2. Сигнализации, имеющие обратную связь, оснащаются большим количеством датчиков, а также позволяют при попытке проникновения в автомобиль выдать оповещение на брелок.
  3. Автомобильная сигнализация GSM. Наиболее продвинутый тип устройств, так как они могут в случае взлома произвести набор номера, указанного в настройках. Кроме того, имеется возможность отследить положение автомобиля с помощью геолокации.

Простейшие автомобильные сигнализации

Ещё называют «открывашками», так как у них очень мало функций:

  1. Установка и снятие на охрану.
  2. Открывание и закрывание всех дверей.
  3. При попытке проникновения в автомобиль включается режим паника, происходит звуковое и световое оповещение.
  4. В случае несанкционированного доступа блокируется запуск двигателя.

Среди недостатков таких охранных устройств можно выделить один основной – очень простой протокол, по которому передаются радиокоманды. Поэтому установка сигнализации на авто своими руками прибавит разве что одну полезную функцию — дистанционное открывание дверей и багажника. Подобные устройства являются односторонними, а радиус действия не превышает нескольких десятков метров. Среди преимуществ можно выделить только низкую стоимость.

Сигнализация, оборудованная обратной связью

Если необходимо осуществить установку автомобильной сигнализации с авто запуском, то нужно использовать именно такой тип устройства. Это наиболее современные конструкции, в них очень много функций, более совершенный протокол передачи данных. Это означает, что при использовании этой автосигнализации можно не только управлять, но и получать информацию от автомобиля.

Например, водитель может на свой брелок получить информацию о том, установлена ли машина на охрану, не осуществлялись ли попытки взлома. Также имеются следующие возможности у автомобильных сигнализаций:

  1. Удаленный запуск двигателя для прогрева зимой.
  2. Установка турботаймера. Двигатель продолжает работать на холостом ходу, чтобы компрессор турбины после постановки на охрану охладился.
  3. Включение различных режимов подсветки салона и кузова автомобиля.
  4. Электрические доводчики стекол или люка в крыше. При постановке на охрану, если были открыты окна или люк, они автоматически закроются.

Радиус действия такого типа устройств несколько сотен метров. Стоимость как минимум в два раза больше, нежели у простых охранных систем.

Автомобильная сигнализация GSM

В основном блоке имеется GSM-модуль, а также геолокация GPS. Сигналы от этих двух модулей поступают на микроконтроллер, который выполняет функции компьютера, собирающего и обрабатывающего информацию. Модуль GSM по принципу своей работы похож на простой сотовый телефон. Он принимает и передает сигналы в зоне работы мобильной сети. GPS модуль при помощи спутника позволяет определить положение автомобиля в конкретный момент времени.

Выполняется установка сигнализации на авто своими руками по стандартной схеме. Она аналогична как для простых систем, так и для более сложных. При помощи контроллера обрабатывается вся информация, поступающая с датчиков охранной системы, после чего рассчитываются параметры сигналов управления. Водитель может управлять своей машиной при помощи SMS и голосом, а также через браузер по сети интернет.

Инструменты и материалы для монтажа

Перед тем, как самому установить сигнализацию на автомобиль, нужно собрать следующие инструменты:

  1. Мультиметр – с его помощью измеряется напряжение, осуществляется прозвонка электропроводки.
  2. Набор плоских и крестообразных отверток.
  3. Торцевые головки и трещотка.
  4. Электрический паяльник.
  5. Ножницы, кусачки.

Еще потребуются такие материалы:

  1. Скотч двухсторонний.
  2. Изоляционная лента и термоусадка.
  3. Пластмассовые хомуты-стяжки (желательно черного цвета).

Нужно иметь под рукой несколько проводов разного цвета, чтобы при необходимости добавить их во время подключения устройства.

Проведение монтажа

Пошаговая инструкция установки сигнализации своими руками:

  1. Определиться с местом монтажа центрального блока. Чем дальше вы его спрячете, тем больше вероятность того, что при попытке взлома злоумышленник не сможет отключить охрану. Желательно центральный блок ставить глубоко под приборной панелью, там достаточно свободных ниш.
  2. Разметить положение датчиков по салону автомобиля. Датчик удара необходимо устанавливать на перегородке моторного отсека.
  3. Если на автомобиле нет концевых выключателей, то установите их. В этом случае охранная система сможет фиксировать открывание дверей, капота, багажника.
  4. Определитесь с тем, каким образом будет проведена блокировка запуска. Для карбюраторных автомобилей лучше всего отключать подачу питания на коммутатор или замыкать на массу датчик Холла. На инжекторных автомобилях можно размыкать цепи питания бензонасоса, форсунок, электронного блока управления.
  5. По завершении производите подключение блока к бортовой сети автомобиля через предохранитель.

По такой схеме выполняется установка автомобильной сигнализации с авто запуском. Инструкция по монтажу, которая поставляется вместе с устройством, содержит полное описание конструкции, а самое главное – подробное руководство по программированию всех функций.

Установить сигнализацию на автомобиль своими руками

Чтобы установить сигнализацию на автомобиль самостоятельно, особых знаний и умений не требуется. Главное — придерживаться схемы монтажа устройства. Данная информация есть в инструкции к охранному оборудованию и продублирована на сайте производителя.

Инструменты, которые вам потребуются

  • Для снятия панелей нужна крестовая отвертка и ключ № 10 с воротником.
  • Для зачистки проводов требуются нож с зажигалкой или плоскогубцы. Можно, конечно, приобрести специализированное оборудование в строительном магазине, но это будут лишние расходы.
  • Для крепежа проводов следует иметь под рукой черную изоленту и двусторонний скотч.
  • Чтобы блок устройства не гремел при езде по неровной дороге, его нужно обернуть в поролон.
  • Для измерения напряжения и проводимости тока нужен мультиметр.

Как установить автосигнализацию: этапы работы

После прочтения инструкции к устройству следует изучить схему автомобильной электропроводки и найти оптимальные точки для подключения охранного оборудования. Разумеется, модельный ряд каждого бренда имеет свои особенности и дополнительные комплектующие.

Однако принцип монтажа сигнализации один. И если вы приобрели систему с двусторонней связью, последовательность действий будет следующей:

  • Снять приборную панель, обернуть блок автосигнализации поролоном и установить его под консолью. Выбор такого расположения коробки объясняется тем, что здесь проходит большая часть штатных проводов машины, к которым потребуется подключиться. И если «минус» для запитки устройства — это корпус авто, «плюсом» может быть провод замка зажигания или сама аккумуляторная батарея.
  • Демонтировать потолочную обшивку и закрепить антенну на стекло под салонным зеркалом дальнего вида. Провод, идущий к блоку, протягивается под обшивкой и ближайшей стойкой кузова.
    Совет:
    Если на пути провода есть препятствие, прежде чем использовать указанный выше вариант, проверьте, хватит ли длины кабеля.
  • Закрепите датчик удара максимально близко к центру кузова автомобиля — в идеале, между передними сидениями. Главное, чтобы для этого длины провода было достаточно.
  • Выберите место, куда можно спрятать кнопку сигнализации. Думайте нестандартно, ведь, как известно, лучший способ что-то скрыть от посторонних глаз — разместить это на самом виду.
  • Установите сирену под капот рупором вниз (во избежание поломок, вызванных скоплением конденсата в чаше устройства).

Как установить световую сигнализацию на автомобиль?

Включенная сигнализация дает о себе знать не только звуком, но и светом — «морганием» поворотниками либо включением ближнего освещения. При первом варианте провода двух бортов должны сходиться в выключателе охранного устройства. Во втором потребуется подключиться к проводу управления реле ближнего света.

Как подключиться к центральному замку?

В основном данное действие осуществляется через блок управления. Конструкция некоторых моделей авто позволяет подключиться к кнопке салонного управления центральным замком, которая уже есть в базовой комплектации. Однако бывают случаи, когда данная блокировочная система на транспортном средстве не предусмотрена. В такой ситуации ничего не остается, как приобрести данные устройства самостоятельно. Возможно также придется приобрести дополнительные реле, если силовые ключи не справятся с заданной нагрузкой.

Как подключить все остальное?

После проведения вышеуказанных работ вам почти удалось установить сигнализацию на автомобиль. Остались лишь мелкие детали. Так, чтобы подключить концевики багажника и капота, нужно соединить кабели охранного устройства с проводами штатного оборудования. Что же касается монтажа контактов открытия дверей, то они также делаются по схеме, указанной в инструкции. И в том, и в другом случае, если делать все по правилам, у вас не должно возникнуть вопросов.

Как отрегулировать датчик удара?

В данном случае требуется уменьшить или увеличить чувствительность винтов, являющихся частью устройства. Для этого постучите по кузову авто ладонью или повращайте винт.

После настройки датчика вам, скорее всего, придется перепрограммировать блок сигнализации. Способ настройки указан в инструкции.

Почему установить автосигнализацию лучше в сервисе?

  1. Если вам негде проводить данные работы. При отсутствии свободного гаража, вопрос, заниматься ли машиной самостоятельно, вообще не стоит — в данном случае нужна специализированная площадка.
  2. Если вы ограничены по времени. Чтобы грамотно установить сигнализацию на автомобиль, требуется время, тем более если вы делаете это в первый раз. Закладывайте как минимум день.
  3. Если вы не уверены в своих силах. Переделывать будет дороже.

Чтобы узнать, сколько стоит установить сигнализацию на автомобиль, заполните форму обратной связи или обратитесь по телефону в Москве +7 (495) 790-22-15, +7 (499) 785-79-02.


инструкция и видео, как установить иммобилайзер

Автор: Виктор

Практически все автомобили, использующиеся нашими соотечественниками, оснащаются противоугонными системами. Наличие сигналки в авто очень важно, поскольку эта система позволяет обеспечить безопасность транспортного средства. Как производится установка сигнализации и как правильно выбрать противоугонную систему — об этом мы расскажем ниже.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Параметры выбора противоугонной системы

Прежде чем купить автосигнализацию, необходимо определиться с финансовыми возможностями, поскольку в соответствии с бюджетом будет формироваться диапазон моделей. Стоимость сигналки для авто во многом определяет наличие тех или иных характеристик, поэтому помните о том, что дешевые варианты всегда менее функциональны.

На какие характеристики следует обратить внимание при покупке:

  1. Один из основных параметров — радиус действия. Разумеется, чем больше будет радиус, тем лучше для автовладельца. Даже если человек удалится на большое расстояние от транспортного средства, он все равно будет знать о состоянии защиты авто.
  2. Опция автоматического запуска двигателя машины в установленное автовладельцем время или по команде. Такая функция в последнее время становится все более популярной среди наших соотечественников. Особенно это актуально в холодное время года, когда автовладелец может включить автозапуск и сесть утром уже в прогретый автомобиль.
  3. Наличие опции автограбер. Эта функция позволяет произвести диагностику работоспособности противоугонной установки и своевременно выявить неполадки в ее работе.
  4. Еще одна полезная функция — автоблокировка. Если автовладелец покинул транспортное средство и забыл включить противоугонную систему, то она активируется в автоматическом режиме.
  5. Функция акнтисканера. Эта характеристика позволяет защитить систему от цифрового взлома при попытке преступников перехватить команды управления, подаваемые брелоком.

Что нужно знать новичку при установке?

Правильно поставить сигналку с иммобилайзером или без него на автомобиль — это не особо простая задача, справиться с которой будет под силу далеко не каждому. Нужно учитывать, что этот процесс довольно сложный и его выполнение требует от автовладельца определенных навыков и умений. В настоящее время на рынке представлено множество моделей сигналок, которые отличаются между собой по функциональным особенностям и стоимости. Как показывают отзывы наших соотечественников, самые ходовые бренды — это Sheriff, Alligator, Tomahawk, Starline, Pantera, Mangoose.

Поскольку производителей систем достаточно много, столько же есть и схем для подключения сигналок. Новичок должен знать, что разъемы с одинаковым цветом и распиновкой в разных сигналках могут использоваться для разных функций. Покупка автосигнализации должна осуществляться в специализированном магазине, а не у сомнительных продавцов на рынке, поскольку есть большой риск приобрести подделку или некачественную систему. Это, в свою очередь, приведет к некорректной работе сигналки и необходимости ее ремонта в дальнейшем. Если вы не уверены в том, что сможете правильно установить систему своими руками, то лучше сразу же доверьте эту задачу специалистам (автор видео — канал Учимся водить машину. Все секреты начинающим).

Руководство по установке

Теперь расскажем о том, как самостоятельно установить все необходимые элементы сигналки своими руками. Перед тем, как приступить к процессу, вооружитесь схемой, которая идет в комплекте, а также изучите инструкцию.

Материалы и инструменты

Для начала следует приготовить весь инструмент, который может потребоваться в ходе выполнения задачи. Как сказано выше, вам обязательно потребуется схема, а также нужно будет ознакомиться с инструкцией.

Кроме того, вам понадобятся такие устройства и инструменты:

  1. Тестер — вольтметр или мультиметр. Причем вы должны не только знать, как и для чего используется устройство, но и уметь им пользоваться. Тестер будет применяться для измерения проводимости, а также напряжения, наиболее оптимальным вариантом будет электронное устройство.
  2. Проводка. В комплекте к сигналке должна идти проводка, но мы рекомендуем запастись лишними несколькими метрами проводов, на тот случай, если цепь придется наращивать. Провода должны быть целыми и не поврежденными.
  3. Также потребуется подготовить поролон, он должен быть не толстым. Поролон нужно для того, чтобы обернуть им управляющий модуль, то есть блок — это позволит защитить устройство от воздействия пыли, а также влаги. Учтите, что постоянное воздействие грязи и влаги может стать причиной выхода из строя управляющего модуля, а если он сломается, то сигналка просто не сможет работать. Чтобы блок не выделялся, лучше использовать поролон темного цвета.
  4. Также вам потребуется изолента, она должна быть крепкой.
  5. Двухсторонний скотч для фиксации элементов.
  6. Нож, подойдет канцелярский, с его помощью вы будете резать провода (автор видео — Сергей Зукол).

Определение места установки

Процедура установки начинается с определения места монтажа для всех элементов противоугонной системы.

Основные нюансы, которые следует учесть при выборе места:

  1. Управляющий модуль монтируется в салоне автомобиля. Место монтажа необходимо подобрать таким образом, чтобы в случае взлома транспортного средства злоумышленник не мог его найти и до него добраться. Естественно, определить место установки преступник сможет по проводам, но если место монтажа будет неудобным, для отключения управляющего модуля может потребоваться время. Многие автовладельцы устанавливают центральный блок под центральной консолью. Это место не особо надежно, поскольку в случае взлома авто злоумышленник в первую очередь проверит пространство под торпедой.
    Как вариант, установить блок можно под сиденьем, но если вы часто двигаете кресло, в частности, если автомобиль используется другими водителями, это может привести к повреждению проводов. Лучше всего установить блок непосредственно за центральной консолью в районе рулевого колеса или за вещевым ящиком, но для этого при установке торпеду придется снимать. Зато вы будете уверены, что до блока злоумышленник не доберется. Убедитесь в том, что в месте монтажа не будет движущихся компонентов — тросов, тяг и т.д.
  2. Центральный блок нельзя устанавливать рядом с потенциальными источникам влаги либо тепла, то есть рядом с отопителем. Постоянное воздействие горячего воздуха может со временем привести к расплавлению внутренней схемы, а это, как вы понимаете, приведет к поломке девайса.
  3. В районе места монтажа не должно быть источников приема либо излучения радиоимпульсов. В частности, имеются ввиду антенны, мобильные гаджеты, автомагнитолы. Работа электронных девайсов может привести к заглушению сигнала автосигнализации.
  4. Что касается укладки проводов, то вся проводка прокладывается через технологические отверстия в дверях и размещается она как в дверях, так и под облицовкой салона. В результате того, что двери автомобиля будут регулярно открываться и закрываться, необходимо убедиться в том, что уложенные провода не будут повреждены в результате этого. Поэтому для укладки проводки следует дополнительно использовать резиновые шланги, это позволит снизить воздействие на проводку и, соответственно, вероятность ее повторного повреждения. Кроме того, проводка должна быть установлена там, где отсутствует влага.
  5. Монтаж соленоидов осуществляется в дверях. Учтите, что эти элементы должны быть установлены как можно дальше от кнопки дверной тяги.
  6. Сирену следует монтировать в моторном отсеке. Ее установка не должна осуществляться в непосредственной близости к мотору транспортного средства, поскольку высокие температуры разрушительно повлияют на ее работу. И со временем сирена просто выйдет из строя.
  7. Антенный адаптер нельзя размещать рядом с автомагнитолой и металлическими частями кузова авто. Это может привести к ухудшению приема сигнала.

Фотогалерея «Расположение основных составляющих»

Сирена в моторном отсеке
Скрытое место для укладки проводки

Этапы

Процедура установки и подключения осуществляется в несколько этапов:

  1. Сначала монтируется сирена, она ставится в моторном отсеке. Сирену необходимо установить рупором вниз, это позволит предотвратить возможно попадание влаги в сам рупор.
  2. Затем производится монтаж центрального блока. Место его установки вы выбираете сами, основываясь на приведенной выше информации. Блок следует завернуть в поролон и надежно зафиксировать в месте монтажа.
  3. Далее, устанавливаются соленоиды или концевики. Они ставятся в двери автомобиля, на капот, а также на крышку багажного отсека. Если концевики будут нерабочими, при открытии дверей противоугонная установка не сможет это зафиксировать, в результате чего произойдет повторное включение охраны.
  4. Далее, производится монтаж антенного адаптера.
  5. Затем устанавливается антенна. Ее желательно закрепить на лобовом стекле, в верхней части, к примеру, в правом или левом углу.
  6. После этого монтируется светодиодная лампочка, которая сообщает о работе сигналки и активации режима охраны. Ее нужно установить в районе лобового стекла или на центральной консоли. Светодиод должен быть виден.
  7. Когда все компоненты будут установлены, производится их соединение с помощью проводки и подключение к бортовой сети авто. Для этого используется схема, которая идет в комплекте.
 Загрузка …

Видео «Наглядная инструкция по установке на примере Renault»

На примере автомобиля Renault Symbol предлагаем ознакомиться с наглядной инструкцией по установке противоугонной системы своими руками (автор ролика — канал Roman&Ko).

Установка сигнализации на авто своими руками


Установить электронную охранную систему на свой автомобиль не составит большого труда, если вы можете отличить аккумулятор от генератора и паяльник от плойки. В этом вопросе самое главное внимательность и последовательность выполнения определенных действий. Способы монтажа могут зависеть от типа сигнализации, но цель остается одна – обезопасить автомобиль от угона.

БалтАвтоТрейд-М — Официальный дилер БМВ в Москве — это если вы хотите купить BMW на Рублевском шоссе с приятным обслуживанием.

Содержание:

  1. Виды и принципы работы охранных систем
  2. Преимущества самостоятельной установки сигнализации
  3. Центральный замок и его интеграция в систему
  4. Порядок подключения сигнализации

Виды и принципы работы охранных систем

Установка сигнализации на авто своими руками в комплексе с механическими средствами защиты позволит достаточно надежно, быстро и относительно недорого защитить автомобиль от несанкционированного проникновения. Сигнализаций в продаже очень много, но мы рассмотрим только основные их виды.

  • недорогие и простые системы, которые включают в себя минимальное количество дополнительных элементов и обладают только самыми необходимыми функциями – визуальное оповещение, звуковая сигнализация, блокировка запуска двигателя;
  • охранные системы, позволяющие настроить обратную связь и позволят владельцу принимать информацию о состоянии машины дистанционно, на расстоянии запускать для прогрева двигатель и некоторые другие возможности;
  • дорогие полноценные охранные комплексы с полным набором противоугонных функций и систем оповещения, имеющие возможность работать автономно, независимо от наличия тока в бортовой сети.

Преимущества самостоятельной установки сигнализации

Установка сигнализации на авто своими руками может вызвать некоторые трудности, но плюсов такого вида установки списывать со счетов не следует:

  • есть возможность избежать шаблонов, которыми грешат профессиональные монтировщики сигнализаций – типовое размещение компонентов сигнализации облегчит работу угонщикам;
  • самостоятельная установка обойдется дешевле, чем в сервисе;
  • большинство штатных охранных устройств при установке, скорее всего, будет отключено, поэтому при вычислении принципа обезвреживания системы угнать автомобиль будет очень просто, поэтому важно, чтобы только вы знали места расположения основных узлов системы.

Центральный замок и его интеграция в систему

Центральный замок – очень полезное и нужное изобретение, которое позволяет открывать и закрывать все двери, багажник, капот, крышку бензобака одновременно без ручной проверки. Одним единственным ключом и замком на водительской двери есть возможность управления всеми запирающими замками на автомобиле и не только замками.

Мы не зря вспомнили о центральном замке – его наличие или отсутствие внесет некоторые коррективы в подключение охранной системы. После установки сигнализации работа центрального замка и системы должна быть синхронизирована. При включении сигнализации должен запираться центральный замок, а при выключении открываться. Это может дать возможность снабдить автомобиль некоторыми дополнительными функциями:

  • автоматическое закрытие стекол и люка;
  • прогрев и дистанционный запуск двигателя;
  • блокировка запуска двигателя;
  • информирование владельца о состоянии автомобиля;
  • при встроенном GPS-модуле знать о месте пребывания автомобиля.

Центральный замок может быть поставлен и после установки сигнализации, это сделать не поздно никогда, но лучше совместить установку замка с установкой сигнализации.

Порядок подключения сигнализации

Независимо от того, какую сигнализацию вы ставите на автомобиль, у нее в любом случае должна быть инструкция, указаниям которой стоит следовать неукоснительно. Но перед установкой обязательно изучите принцип действия устройств и правила монтажа элементов системы.

В комплекте поставки сигнализации вы обязательно найдете такие элементы:

  • набор датчиков удара;
  • датчики движения;
  • звуковую сигнализацию;
  • приемно-передающее дуплексное устройство;
  • комплект кабелей;
  • блок управления и дистанционное управление.

1.Для начала, следует полностью разобрать переднюю панель салона, чтобы обеспечить себе доступ к электрооборудованию.

В первую очередь необходимо найти места постоянного расположения элементов системы. Начать нужно с блока питания. С минусом, в общем, все понятно, а плюс стоит брать с замка зажигания, согласовав это со схемой бортовой электросети. В крайнем случае, можно отталкиваться от плюсовой клеммы аккумулятора.

2.Подключаем световую сигнализацию
Световая сигнализация обычно заключается в помаргивании указателями поворотов или фарами с ближним светом. Этот вопрос решается очень просто:повороты подключаем от кнопки аварийной установки – там сходятся все провода от указателей;если хотим подключить моргание ближним светом, то берем сигнал с реле ближнего света фар, причем не к проводу, идущему на фары, а к проводу, идущему на реле.

3.Подключаем центральный замок
Больше всего трудностей вызывает подключение центрального замка и правильная интеграция его в систему. Все замки разные по конструкции и здесь нельзя перепутать полярность и направление движения рычагов и тяг. Правда современные сигнализации практически все учитывают наличие центрального замка и в инструкции должны быть подробные описания по этому поводу.

В некоторых моделях автомобилей может потребоваться отключение штатной системы ЦЗ, а в некоторых возможна его интеграция в другую охранную систему. Место расположения самой кнопки может быть не очень удобно по указанию инструкции, тогда кнопку можно перенести в любое другое место, известное только вам.

Если же на автомобиле ЦЗ изначально отсутствует, то это значительно продлит процесс установки сигнализации, так как монтаж центрального замка – отдельная тема для разговора.

4.Датчики открытия багажника и капота в принципе можно оставить штатные, а можно поменять, просто подключив новый комплект к их проводам.

5.Датчики открывания дверей.
С ними придется немного повозиться, так как они, в основном, могут быть завязаны с блоком управления освещения салоном. Лучше внимательно изучить схему электрооборудования или спросить у знатоков конкретной модели о б их размещении, но как правило, в схеме все достаточно четко указано.

6.Подключение сирен, звуковых сигналов и других датчиков не должно вызвать каких-либо затруднений.

7.Датчик удара и его регулировка.
Теперь самое время заняться датчиком удара. После подключения его необходимо правильно отрегулировать – увеличить или уменьшить чувствительность с помощью винтов, которые расположены на нем непосредственно. Оптимальная чувствительность определяется легким постукиванием руки по кузову автомобиля. Когда найдете нужный порог чувствительности, возможно, нужно будет внести некоторые поправки в блок управления системой. Это совсем несложно сделать, руководствуясь инструкцией производителя.


Вот, собственно, и наша сигнализация стоит на месте. Теперь осталось просто собрать салон и спокойно отдыхать, не переживая за сохранность любимого автомобиля.

Читайте также Как отключить сигнализацию на машине без брелка, Обходчик иммобилайзера своими руками

Читайте также:


Пример установки сигнализации на автомобиль

Каждый из нас, автолюбителей, наверняка не раз задавался вопросом — а как бы сделать так, чтобы мою машину ну уж точно не украли! Что ж, вопрос то правильный, только ответа на него прямого пока, увы, не найдено. Хотя и существует множество рекомендаций на тему — как уберечь свой автомобиль от вовсе нежелательных посягательств, но к общему знаменателю все эти советы, похоже, свести не удалось еще никому — слишком это сложная задачка со многими неизвестными.

А между тем в этом уже кажущемся бесконечным противостоянии — угонщик, с одной стороны, и владелец и власти, а также установленное на машине охранное оборудование активными действующими звеньями, похоже, являются лишь угонщик и власти (с большой натяжкой), ну и владелец, когда его лично постигнет беда. Властям справедливо достается за бездействие, однако и мы, владельцы автомашин и потенциальные пострадавшие, тоже предпочитаем почему-то пассивно бездействовать — до тех пор, пока нас не клюнет известная птичка в известное место.

Многие возразят — как же, мы ведь при первой возможности оснащаем наши ласточки всевозможным охранным оборудованием, платим за это деньги, в общем, делаем то, что положено в наше время. Так то оно так, только вы задумайтесь — как это происходит на практике? А так — вы приезжаете в установочную фирму, не важно — специализированную или при автосалоне, частную или еще какую, и полностью доверяете машину специалистам в надежде — профессионалы знают свое дело! Стоп! Знать то знают, да вот используют ли свои знания для вашей машины? Здесь и прячется тот самый незадействованный в 95 случаях из ста резерв, о котором и будет идти речь в этой статье.

А именно, оформив заказ на установку охранного оборудования, вы тем самым заключаете договор, согласно которому фирма берется установить на ваш автомобиль охранную систему, а вы беретесь за это заплатить. Конечно, в большинстве случаев обговаривается конфигурация этой системы в плане — что вы от нее хотите, и сколько это будет стоить. Однако, как правило, это касается сервисных удобств — электрические привода в двери (либо стыковка со штатным ЦЗ), закрывание окон при постановке на охрану, автоматический запуск двигателя в холодное время, и т. д. Ну и что же вы получаете? А все в соответствии с этой договоренностью — двери закрываются/открываются по команде с пульта сигнализации, мотор можно также завести с пульта, стекла послушно закрываются при постановке машины на охрану, а машина, тем не менее, от угона практически не защищена. Почему? Да потому что мы по незнанию не удосуживаемся обговорить действительно важные для грамотной защиты автомобиля от угона вещи! Важные в плане противодействия угону, в плане увеличения времени, необходимого тоже ведь профессионалам, только по ту сторону закона, чтобы угнать ваше авто. Ибо угоняемость машины в меньшей степени зависит от типа и стоимости охранной системы, а в большей — от работы по ее инсталляции. От творческого подхода, несомненно, но в этом главную роль играет профессионализм инсталлятора, за что мы и согласны платить наши кровные. Так почему же не потребовать от установщиков этот самый профессионализм проявить?

Ну вот, теперь мы подошли непосредственно к самому главному — чем отличается профессиональная установка от стандартной. Опять же многие наивно полагают, что дело в качестве электрического монтажа и в профессионально выполненных подключениях в проводку автомобиля. Так сказать — чтобы было надежно, добротно и аккуратно. Однако это далеко не все — квалифицированный и качественный монтаж важен, но, повторяю — в деле защиты от угона — это не главное.

Главное — это монтаж модулей и реализация блокировок. Монтаж должен быть максимально скрытным, а блокировки — максимально хитрыми.

Проиллюстрируем эти два простых тезиса для Настоящей Установки на примере машины Seat Cordoba 2001 года выпуска с инжекторным двигателем. Это полный аналог хорошо известного нам Volkswagen Polo. Задача самая простая — установить охранную сигнализацию — «чтобы пикала/кричала и двери открывала/закрывала» 🙂 Ну и чтобы стекла при постановке на охрану закрывались самостоятельно.

Начнем с простого, с того, что от типа сигнализации, как правило, не зависит — с установки сирены. О самой сигнализации речь пойдет дальше. Сирена — это простое устройство для оповещения владельца и окружающих (как потенциальных свидетелей) о том, что сработала охранная система на конкретном автомобиле.

Фото 1. Приятно, что не нужно особо думать — куда поставить сирену — место для нее как будто специально подготовлено производителем — с правой стороны, рядом с расширительным бачком, за аккумулятором.

Посмотрите на фотографию моторного отсека — примерно ясно, где в случае стандартной установки будет смонтирована сирена. Вон она, с правой стороны, рядом с расширительным бачком, прямо на штатные винты удачно так встала.

Фото 2. Смонтированная стандартным способом сирена (кубик из ударопрочного пластика с зеленой наклейкой).

С точки зрения качества работы — все в ажуре — мотор — в стороне, ничему сирена не мешает, снизу к ней подобраться сложно, одним словом, жить будет долго и счастливо и по гарантийным пустякам не беспокоить. Вот только владелец у машины при такой установке может поменяться, неожиданно для себя. Потому что слишком открыта и доступна такая сирена. Если эта сирена не имеет своего аккумулятора (не автономная), то она обезвреживается простым отрыванием проводов, а если это автономка, то нужно тоже перерезать провода, только не все, а тот, который идет на управление сиреной, любой хоть раз державший такую сирену в руках знает — какой этот провод. Получится немного дольше, но зато сирена не пропадет. А можно просто ее просверлить с помощью аккумуляторной дрели с длинным сверлом, только «птичку, конечно, жалко». Но угонщики не церемонятся, как свидетельствует печальный вид машин со следами неудавшихся угонов.

Установщики решают задачу дополнительной защиты такой сирены, как правило, в лоб — за счет владельца. Вам предложат замок на капот, с целью осложнить доступ в моторный отсек. Справедливости ради, для многих машин такая мера оправдана — ведь подобный замок защищает не только сирену, но и препятствует нейтрализации блокировок, выполненных в моторном отсеке. Беда, однако, в том, что вскрыть такие электрические и электромеханические замки не составляет труда, поскольку производители предусматривают их аварийное открывание с помощью специального тросика. Установщики, конечно, постараются спрятать этот тросик, но ведь найти его местонахождение совсем не сложно, просто подсмотрев внутрь моторного отсека с помощью фонарика и зеркальца с удлинителем.

Между тем для любой машины есть более простое, дешевое, а главное, действенное решение — дополнительная сирена, установленная в труднодоступное место, как это показано на фотографиях 3 и 4. Что называется, почувствуйте разницу! Не забываем в цепь подключения большой сирены поставить предохранитель — выход сигнализации не сгорит в случае короткого замыкания по этому проводу.

Фото 3. Дополнительная малогабаритная сирена, установленная в труднодоступное место (обведена красным кругом). Корпус сирены закрывает собой подходящие к ней провода, которые через резиновую заглушку уходят в салон — добраться до них со стороны моторного отсека — весьма нелегкая задача.


Фото 4. Увеличенный вид на дополнительную сирену.

Не забывайте требовать от инсталляторов установки дополнительной сирены в труднодоступное место.

Далее — блокировки. Они нужны, чтобы двигатель мог запустить только владелец, и никто другой. В подавляющем большинстве случаев в машине с инжекторным двигателем будет блокироваться бензонасос. Слабее такой блокировки может быть разве что блокировка стартера или доисторический тумблер, отключающий массу. Во многих машинах не составит труда услышать, что не работает бензонасос, как и напрямую, подключить его к питанию с помощью заранее заготовленного куска провода, от разъема прикуривателя, например.

Гораздо хуже для «плохишей» будет блокировка контроллера. В простейшем случае она осуществляется по цепи «Зажигание» контроллера, но еще лучше заблокировать двигатель по цепи одного из управляющих сигналов или по цепи жизненно-важных датчиков. На фотографии показано место, где была выполнена блокировка, а на следующей фотографии — это же место после завершения работы. Такая блокировка ничем себя не выдает — при попытке завести двигатель стартер крутит, бензонасос жужжит, а мотор не заводится!

Фото 5. Чтобы добраться до контроллера, нужно снять решетку отсека стеклоочистителя. В жгуте проводов от разъема контроллера расположены провода от жизненно-важных для работы двигателя датчиков. Эти провода и нужно найти и разорвать.

Фото 6. После выполнения всех разрывов жгут проводов заматывается той же изоляционной лентой, которая используется на заводе. Внешне вмешательства установщика в проводку не должно быть заметно. В красном круге — контактный датчик капота (концевик). Стрелками указаны винты крепления сирены, которая прикручена снизу к полке.

Требуйте от установщиков профессиональную блокировку контроллера!

Чтобы не возвращаться к теме блокировки, добавлю, что в предельном случае ее вживляют в сам контроллер! А некоторые важные провода на разъеме и внутри перепаивают местами таким образом, чтобы замена контроллера на такой же подготовленный угонщиками заранее приводила к его выходу из строя. На фотографии показана платка такого радиоуправляемого «жучка» (с динамическим кодом) — опять же в пределе (речь идет уже о высшем пилотаже в установочной среде) без радиокоманды от своего хозяина этот «жучок» не разрешит контроллеру работать по своему назначению.

Фото 7. Трехканальная плата управления внешними устройствами. Малые габариты позволяют без труда встраивать такого «жука» в большинство современных автомобильных контроллеров.

Фото 8.
Рядом с платой управления — двухкнопочный пульт управления для нее. Алгоритм кодирования радиокоманд — динамический, KeeLog. Такие же пульты используются и для управления сигнализациями, что позволяет реализовать так называемый «двойной доступ» в машину. По нажатию на одну кнопку происходит разблокирование дверей и снятие системы с охраны. Однако двигатель можно запустить только нажав вторую кнопку на брелке. Такой алгоритм доступа лучше противостоит электронным алгоритмам взлома.

Радиоканал позволяет вообще обойтись без дополнительных проводов, но и простое маломощное реле, установленное внутри корпуса контроллера, также идеально справляется с этой трудной задачей, только нейтрализовать обычное реле все же проще из-за проводной цепи его управления. Чтобы осложнить угонщикам жизнь, управление таким реле можно поручить не сигнализации, а комбинации нажатий на штатные кнопки автомобиля, например, на кнопку включения магнитолы. Ведь на стоянке так или иначе съемную панель магнитолы желательно уносить с собой — а если без нее еще и двигатель не завести, то получается двойная польза. Это будет уже так называемая «секретка» — несомненно, еще одно действенное средство борьбы с угонами как с явлением. Если бы на каждой машине было что-то подобное — насколько бы выросла планка требований к уровню «воровской квалификации»…

Но всем этим блокировкам будет грош цена, если сам блок сигнализации расположить в машине «открыто и доступно». Управляются то блокировки от сигнализации. А ведь на практике так и происходит — сигнализация чужеродно монтируется где-нибудь под рулевой колонкой, или просто засовывается за шумоизоляцию или болтается на стяжке где-нибудь за предохранительной коробкой. Клиент ведь ее все равно не увидит в 99 случаях из 100!

А зато угонщик найдет ее из 100 случаев в тех же 99-ти. И помешать угнать машину ему может помешать один единственный случай. А ведь ничего не стоит осложнить ему задачу простым переносом модуля сигнализации из такого стандартного места куда-нибудь в другое место. Например, в багажный отсек, куда еще попасть нужно! На фотографии показана часть багажника со снятой обшивкой. Виден также автономный источник питания, необходимый для обеспечения полноценного функционирования сигнализации в случае отключения штатного аккумулятора. Дополнительная батарея — щелочной необслуживаемый аккумулятор, а в качестве схемы переключения и зарядки используется простейшая развязка из двух диодов и сопротивления.

Фото 9. Багажный отсек после установки сигнализации (стрелка показывает место, где она спряталась) и дополнительного аккумулятора (заботливо обмотанный специальной «шумкой» белого цвета, отмечено красной точкой).

Фото 10. Трудно поверить на предыдущей фотографии, что за вертикальной полкой спрятан модуль сигнализации, правда? Специально для недоверчивых сделана вот эта фотография — модуль сигнализации в таком ракурсе хорошо виден.

Разумеется, установка модуля сигнализации в отсек багажника (или под обшивку одной из дверей, например) требует прокладку нового жгута проводов, а также дополнительных мер маскировочного характера — провода, идущие от светодиода, тумблера активации противоразбойного алгоритма — должны быть уложены в штатные жгуты, которые для этого разрезаются и после укладки заматываются такой же изоляционной лентой, которая используется в этой машине на заводе. Это не позволяет просто отследить местонахождение блока по светодиоду, например. То же самое делается и для остальных проводов к сигнализации — ничего не должно выдавать их присутствия (см. фото 15).

Фото 11. Большинство вспомогательных точек подключения сигнализации обычно находятся в жгуте проводов в пороге со стороны водительской двери.

Фото 12. Провода от штатных концевых датчиков дверей проще всего найти, открутив концевик.

Фото 13. На колодке разъемов, которая расположена за планкой предохранителей, есть провод (отмечен красной стрелкой), который ответственен за управление штатным центральным замком. При подаче массы на этот провод замки закрываются, от потенциала 12 вольт наоборот — открываются.

Фото 14. Модуль управления стеклоподъемниками, или такназываемый «доводчик» стекол, в соответствии с общей концепцией установочных работ, прячется прямо в водительскую дверь. Это место и труднодоступно, и к тому же неожиданно удобно — провода получаются короткими, а из двери в салон проходят всего два проводника — для 12 вольт питания и для управляющего сигнала.

Фото 15. Все идущие к сигнализации провода аккуратно заматываются в штатный жгут заводской проводки — задача заключается в том, чтобы скрыть любые следы постороннего вмешательства. Иногда для этого бывает нужно разобрать половину салона, но, к счастью, далеко не всегда.

Концепция скрытой установки подразумевает соответствующее размещение всех модулей сигнализации без исключения. Это относится и к модулю управления стеклоподъемниками (фото 14), и к датчикам особенно. Датчики — это глаза и уши любой сигнализации. Распространено мнение, что угонщики первым делом пытаются вывести из строя сирену, чтобы она своим звуком «не отвлекала» их и не мешала сосредоточиться на задаче обхода блокировок, решив которую можно заводить двигатель и уезжать на безоружной машине своим ходом. Но ведь для того, чтобы заставить замолчать сирену, совсем не обязательно открывать капот — можно вывести из строя датчики сигнализации. Не получая сигналов тревоги от датчиков, система не сможет обнаружить и зафиксировать вторжение. Ведь сигнализация оповещает о факте вторжения циклически — раз за разом прерывая тревожные трели сирены для опроса датчиков, и, если их расположить доступно, больше одного цикла сирена не отработает, при такой установке, а это всего 30—60 секунд тревоги. Вот почему монтаж датчиков — такая же ответственная операция, как и все остальное. При этом нужно еще позаботиться о возможности подстройки уровня чувствительности в будущем. На фото 16 показан один из вариантов установки самого распространенного датчика — так называемого шок-сенсора. Не правда ли — оригинальное решение 🙂

Фото 16. Шок-сенсор, установленный в полость задней полки, доступен для регулировки из багажного отсека. Центральное расположение и жесткое крепление датчика к металлу кузова обеспечивает наиболее равномерную чувствительность по периметру всей машины.

Требуйте от установщиков скрытной установки блоков сигнализации и скрытного монтажа!

Добавлю, что сам блок системы немного модернизирован, но специалист может оценить — насколько эта модернизация важна в деле защиты от угона. И если выпаивание реле световой сигнализации из платы и подключение системы напрямую к штатной аварийке может показаться излишеством (хотя это реле своим щелканьем выдает месторасположение центрального модуля), то изменение алгоритма работы блокировки с активного на пассивный — тут уже спорить никто не станет — это просто обязательное правило установки. Почему? Потому что активный алгоритм — означает, что для нейтрализации блокировок достаточно просто обесточить сигнализацию с помощью различных способов: «… могут оглушить, напоить, усыпить… Наконец — с трупа. Но до этого, мы думаем, дело не дойдет…». Увы, дойдет. И могут обрезать провода, соединить их все вместе, вытащить предохранители, вырвать центральный модуль и т. п. — установщик должен предусматривать все варианты, но вовсе не обязан этого делать! Вы должны требовать сами реализации пассивного алгоритма блокировок! В этом случае перечисленные методы нейтрализации не срабатывают — двигатель останется заблокированным и после «смерти сигнализации».

В этом, кстати, одна из причин, почему во многих странах пассивные блокировки запрещены — представьте, что может случиться на скоростном автобане, если вдруг сигнализация выйдет из строя — при этом двигатель блокируется, и произойдет внештатная ситуация, способная привести к аварии и к человеческим жертвам. То есть из двух зол — между угоном и возможностью пострадать по вине неисправной сигнализацией в таких странах выбирают меньшее, по их мнению. В нашей же стране пассивные блокировки (их еще называют «нормально-разомкнутыми») не запрещены, а в тех сигнализациях, где они не предусмотрены, путем несложной доработки легко их организовать. Например, на фотографиях показана одна из таких доработанных сигнализаций с встроенным дополнительным реле, которое, помимо реализации пассивного алгоритма позволяет еще увеличить число разрывов в жизненно-важных цепях автомобиля. А это увеличивает необходимое время для восстановления проводки, и шансы на несостоявшийся угон еще больше возрастают.

Фото 17. Дополнительное реле (черного цвета), встроенное в корпус простой сигнализации, имеет две контактные группы и очень незначительный ток потребления в 10 миллиампер. Такая малышка способна пропускать через себя токи до 3-х ампер и разрывать две жизненно-важные электрические цепи автомобиля. Таким образом, достаточно просто реализуется концепция — «сигнализация + иммобилайзер», что называется, в «одном флаконе».

Фото 18. То же самое реле, только уже заизолированное и приклеенное к плате с помощью термоклея. Такая доработка проверенна временем и зарекомендовала себя с самой положительной стороны — ни одного отказа и, можно так сказать — «попробуй угони» 🙂

Настаивайте на реализации при инсталляции всех имеющихся в сигнализации блокировок — дополнительная блокировка двигателя увеличивает ваши шансы остаться с машиной!

Ну и наконец, система оповещения. К сожалению, звука сирены сегодня уже недостаточно — люди уже привыкли их постоянному вою на улицах, по вине не качественных или не настроенных датчиков, и не обращают внимания на эти звуки. Выход заключается в установке пейджера, передатчик которого при попытке проникновения будет излучать в эфир радиосигнал, а приемник при этом оповестит владельца, а не всех соседей по дому. Но радиоканал уязвим для устройств глушения радиосигнала. Изготовить такую глушилку под силу начинающему радиолюбителю, и что же делать? Выход заключается либо в использовании пейджера с постоянным контролем канала связи, либо в установке системы охраны с двухсторонней связью, так же реализующей алгоритм постоянной проверки связи между приемником владельца и передатчиком в машине. Однако есть еще и третий способ — а именно, скрытная установка передатчика пейджера в салоне. На практике передатчики устанавливают где угодно, и их всегда можно увидеть снаружи и соответственно, подготовиться технически к угону надлежащим образом.

А ведь можно и нужно монтировать передатчик пейджера так, чтобы ничто не выдавало его наличия в машине! Такую технику инсталляции хорошо иллюстрирует фотографии 19 — 21 — не правда ли, простое и действенное решение. Лучше всего для этой цели использовать подголовник переднего пассажирского кресла, потому что задние сиденья иногда бывает нужно разложить, чтобы перевезти много груза, а ставший несъемным подголовник этому будет мешать. Как это делается, иллюстрируют следующие фотографии.

Фото 19. Подголовник одного из сидений — идеальное место для скрытной установки передатчика пейджера. Помимо необходимой скрытности обеспечивается приличная дальность оповещения, из-за оптимального расположения передатчика по отношению к металлу кузова.

Фото 20. Несмотря на кажущуюся сложность, подголовник разбирается довольно легко. Чтобы не было видно проводов от передатчика, их нужно пропустить в трубе крепления, которая внутри полая.

Фото 21. Наглядная иллюстрация самой ответственной части монтажа — установка на место подголовника с запрятанным внутрь передатчиком пейджера и протаскивание жгута проводов отверстие в сиденье.

Фото 22. После завершения работы — ничего не выдает «заряженный подголовник». Как впрочем, и «заряженный сигнализацией автомобиль» 🙂

Помимо этого оригинального решения передатчик можно смонтировать и между передними сиденьями — часто там есть подходящее для этого место.

В любом случае заметный снаружи машины пейджер или его антенна — демаскирующий фактор для всей охранной системы (это же так очевидно!), поэтому требуйте правильной установки передатчика пейджера! Так, чтобы ничто не выдавало его присутствия в вашем автомобиле.

На этих простых примерах я постарался проиллюстрировать важнейшие принципы грамотной толковой установки — при этом не требуется никаких дополнительных вложений в сабж — разве что придется потратиться на дополнительную сирену и на маленькое реле для организации «правильных, угоностойких» блокировок. А возросшая трудоемкость установочных работ — на самом деле, она не возрастает. Она такая должна быть изначально. Более того, кто теперь будет спорить (а факты — упрямая вещь!) со следующим утверждением — сегодняшняя стандартная салонная установка — халтура и напрасно потраченные деньги. Но происходит это, еще раз хочу повторить, из-за нашей клиентской технической неграмотности. Искренне надеюсь, что данная статья уменьшит число белых пятен, которые так мешают оптимальному решению этой несложной задачи — «осигналить» достойно свой, несомненно, достойный автомобиль! Чтобы его угон стал действительно трудновыполнимой на практике задачей.

P. S., или вместо послесловия. Технический прогресс не стоит на месте, и сегодня уже выпускаются охранные системы, совмещающие в себе блокировки с помощью реле, управляемых по штатной проводке автомобиля. Или есть такие, которые объединены с пейджером в одно целое. Например — вот эта система на фотографии ниже.

Производитель заявил эту сигнализацию как систему с двухсторонней связью. Но на самом деле, это все-таки гибрид сигнализации с пейджером, с удобным информативным брелоком-приемником. Двухсторонняя связь имеется, только маловат радиус ее действия — всего 200 метров на открытом пространстве. На этом расстоянии можно проверить состояние машины, нажав на кнопку на брелке-пейджере — он пошлет запрос и получит подтверждение от машины — в условиях городской застройки радиус действия всего 70—100 метров. Маловато. В то время как радиус действия передатчика машины — не менее 800 метров. На такой дистанции охранный комплекс работает как обычный автопейджер, в части оповещения хозяина.

Установка такой сигнализации и была описана в статье. Учитывая недорогую цену этого комплекта (на Тайване — от 50у. е., в Москве — 90—100 — оптовая отпускная цена на сегодня) такое решение может быть признано оптимальным во многих случаях. При условии правильной установки, несомненно.

С уважением, Сергей ака Hungary

Как установить сигнализацию на автомобиль своими руками? • MonsterAuto.ru

Ставить или не ставить?

На сегодняшний день, трудно найти автомобиль без сигнализации. Хотя, если хорошо поискать, наверняка, и такие авто попадутся. Скорее всего — это будут совсем старые автомобили, владельцы которых просто привыкли не пользоваться этим средством от угона, или наоборот новые, но застрахованные по КАСКО. Хороший, современный автомобиль владелец всеми силами пытается защитить от угона, от кражи вещей из салона, от хулиганских действий. И способ всем известен – поставить сигнализацию или противоугонный комплекс. Возможно ли это сделать самому?

Можно пойти двумя путями. Первый путь – это самостоятельная установка сигнализации, второй путь – обратиться к специалистам установочного центра. Для установки сигнализации на новый гарантийный автомобиль, крайне желательно воспользоваться услугами специалистов, обладающими необходимыми сертификатами на такие работы. В противном случае, гарантия на ваш авто может быть аннулирована.

Читайте так же:

Установка своими руками

Итак, вы приобрели комплект сигнализации, в который обязательно входит инструкция по установке. В ней подробно описываются ваши действия, а также есть рекомендации по использованию инструмента. Наверняка, вам понадобятся дрель, кусачки, сверла (в том числе и по металлу), крестовая отвертка, торцевые ключи, мультиметр или тестер (прибор, измеряющий напряжение, силу тока и т.д.), провода, так как штатного комплекта может не хватить для правильного монтажа. Кроме этого, не будут лишними, бокорезы, плоскогубцы, пробник, клеммы, хомуты и изолента. Если ваш автомобиль изначально не оборудован центральным замком, вам необходимо приобретать сигнализацию с центральным замком. Монтаж в этом случае будет немного сложнее – придется разобрать обшивку двери и установить соленоиды, позволяющие открывать-закрывать каждый замок в автоматическом режиме. С установкой концевиков в двери, капот, багажник не должно возникнуть проблем. Концевики крепим на саморезы, предварительно просверлив отверстия, прокладываем к ним провода, выводим на центральный блок управления. Центральный блок управления желательно спрятать в недоступном месте, например, за приборной панелью. Демонтаж приборной панели достаточно сложный процесс, но он того стоит – безопасность превыше всего. Монтаж сирены достаточно простой, крепим на саморезы под капотом – место в подкапотном пространстве найти можно. Если в вашем комплекте сигнализации есть датчики объема, движения, удара – они крепятся в салоне в местах, описанных в инструкции по установке. Не забудьте подключить цепь сигнализации к внешним световым приборам – фары, габариты. Все элементы сигнализации запитываются от штатного аккумулятора.

Что нужно сделать, что бы не угнали?

Особое внимание нужно уделить блокировкам, если такие предусмотрены в комплекте сигнализации. Как правило, блокировку делают под капотом. Здесь можно заблокировать цепи зажигания или топливоподачи (форсунки). После этого важно установить дополнительный замок на капот, например Defen Time. Таким образом, вы лишите угонщика возможности открыть капот, что бы устранить блокировку двигателя. Второй способ – это блокировка топливного насоса (бензонасоса). Этот вид блокировки осуществляется непосредственно в месте крепления бензонасоса к бензобаку. Сделать это будет удобно, сняв заднее сидение. Все остальные виды блокировки достаточно сложны и предусматривают расширенные знания об устройстве проводки автомобиля.

Автор: Дмитрий Кузнецов

Как установить автосигнализацию? Установка своими руками

Автосигнализация — это одна из самых эффективных противоугонных систем автомобиля. Современное устройство может обеспечить максимальную защиту автомобиля от угона. Однако, чтобы ожидания оправдались, для начала нужно выбрать хорошую сигнализацию. Но купить устройство — это полдела. Аварийный сигнал еще должен быть определен. Как это сделать правильно, давайте разберемся.

Установка автосигнализации своими руками — обучающие инструменты

Для начала необходимо подготовить все необходимые приборы и инструменты.В нашем случае, чтобы установить автосигнализацию с автозапуском своими руками удачно, вам понадобится мультиметр (прибор, измеряющий сопротивление цепи уровня напряжения), плоскогубцы, ножницы, крестовины и минус, пара отверток и несколько ярды проволоки.

Начать работу

Подготовив все инструменты, можно смело приступать к работе. Но прежде чем браться за устройство автосигнализации, установка своими руками начинается с полного обесточивания электрической цепи.Для этого снимите отрицательную клемму с аккумуляторной батареи. Далее необходимо определить, где будет располагаться автосигнализация. Это устройство можно разместить практически в любых деталях автомобиля, однако важно соблюдать, чтобы это место не подвергалось частому воздействию пыли и влаги. Желательно устанавливать его в ограниченном пространстве. Также стоит подумать, где разместить датчики автосигнализации. Устанавливать руки следует в тех местах, где нет радио и других устройств, генерирующих ВЧ-помехи.Не забываем о регуляторах чувствительности. На некоторых моделях их нельзя отрегулировать, поэтому по завершении работы проверьте датчики на чувствительность к ударам.

Рекомендуем

Как работает сайлентблок задний переднего рычага и сколько он служит?

Сайлентблок задний переднего рычага — один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески вместе с рычагами, выдерживающим колоссальные нагрузки колесами. Однако с этим предметом их много…

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не волновал повышенный расход масла. Особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в двигателе …

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду. Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов.Как и любые другие сложные устройства, данная система состоит из нескольких …

Далее, согласно электросхемам автосигнализации, установка своими руками сопровождается соединительными проводами. Конкретную схему вызвать мы не можем, потому что у каждого устройства своя точка подключения. При установке проводов световой индикации выберите, какую оптику вы хотите использовать — габаритные огни или ближний свет фар. Соблюдайте полярность при подключении сигнализации. Что касается проводов, то они подключаются к стандартным клеммам путем налипания или скручивания.Не забываем про утеплитель. Это убережет вас от внезапного замыкания электрической цепи автомобиля.

На последнем этапе установка сирены звуковая. Монтировать его нужно так, чтобы он не промок. Это под капотом, а где — выбирать можно. Кстати, направление сирены тоже можно настроить самостоятельно. Теперь нам нужно снова подключить клемму аккумулятора и протестировать автосигнализацию. Настройка рук на этом этапе завершена.

Как установка автосигнализации может спасти ваш автомобиль

Вы любите свою машину, поэтому очевидно, почему вы хотите ее защитить.Компания Waxwerks & Audio +, базирующаяся в Индианаполисе, специализирующаяся на детализации автомобилей, понимает, сколько времени и сил вы вкладываете в свой автомобиль. Держите машину подальше от воров и установите сигнализацию. Позвоните по телефону (317) 577-8700 , чтобы узнать больше о вариантах обеспечения безопасности вашего автомобиля.

2018 познакомил Индианаполис с множеством уникальных ограблений автомобилей, включая попытки, совершенные 13-летними подростками, и массовые кражи автомобилей в небольших дилерских центрах. В наши дни установка исключительной автомобильной системы безопасности является необходимостью, независимо от вашего района или финансового положения.Стандартная автомобильная сигнализация может быть добавлена ​​практически к любому автомобилю на рынке.

Характеристики автосигнализации

Большинство людей знают о громкой сирене, которая включается при подозрении на незаконный въезд. Хотя это очевидное предупреждение действительно отпугивает воров, некоторые исследования показали, что одной неприятной тревоги может быть недостаточно, поскольку некоторые сигналы тревоги будут звучать преждевременно и игнорироваться. Более совершенные модели теперь включают такие функции, как вход без ключа и расширенное дистанционное управление.Большинство сигнализаций теперь оснащены датчиками удара на таких участках, как капот, двери и лобовое стекло для защиты от вторжения.

По мере развития технологий автомобильные сигнализации становятся все более современными и теперь предлагают услуги слежения за транспортными средствами, а также возможности передачи сообщений. С помощью электронной почты или текстового сообщения ваш автомобиль может предупредить вас о необычном вмешательстве и позволить вам решить, нужно ли вам звонить в полицию.

Умные автомобили теперь могут делать 360-градусные видеозаписи своего окружения, если они подозревают кражу со взломом, в дополнение к замене традиционных ключей технологией распознавания лиц.

Waxwerks & Audio + на протяжении многих лет защищает автомобили Каслтона, Индианаполиса и центральной Индианы. Ознакомьтесь с нашими обзорами в Интернете, поскольку мы ориентируемся на удовлетворение потребностей клиентов. Позвоните сегодня по телефону (317) 577-9700 и узнайте, как установка профессиональной автосигнализации даст вам душевное спокойствие.

Фото: www.visualhunt.com

Всегда ли оправдана установка автосигнализации своими руками — 130.com.ua

Перед тем, как приступить к самостоятельной установке этого охранного устройства, ознакомьтесь с распространенными причинами поломок сигнализации, способами их устранения и последовательностью работы.Если все это не учитывать, то можно только навредить своей машине и потом переплатить за демонтаж и последующий монтаж.

Проблемы с автосигнализацией: список наиболее частых

Распространенной причиной демонтажа такой системы безопасности является ее неправильная работа:

  • произвольное включение аварийного режима;
  • Двигатель
  • отказывается работать;
  • неисправен центральный замок.

Стандартная автосигнализация исправно работает 5-7 лет при правильной установке.Далее начинаются «глюки». Как правило, при этом сроке службы легче установить новое устройство.

Достоинства и недостатки самостоятельной установки

Хотя этот процесс не вызывает особых сложностей, вам все равно нужно выбирать автономную установку только в том случае, если вы:

  • можно прочитать схемы подключения;
  • имеют навыки электромонтажа;
  • наличие необходимых инструментов.

И да, если у вас есть опыт установки, например, магнитолы или усилителя, это не значит, что вы легко справитесь с охранным устройством.

Достоинства самостоятельной сборки:

  • Нет необходимости оплачивать работу мастера;
  • в будущем вы также сможете самостоятельно отремонтировать сигнализацию;
  • можно установить дополнительные режимы работы;
  • Вы несете ответственность за качество результата.

Недостатки:

  • опытный мастер может быстро установить будильник благодаря своему опыту;
  • у вас не будет гарантии на выполненные работы;
  • для работы нужен специальный инструмент, который обязательно нужно приобрести, если у вас его нет.
  • При неправильной установке могут возникнуть проблемы с электроникой.

Как видите, самостоятельная установка имеет свои достоинства и недостатки. Обдумайте их и сделайте свой выбор: можно ли установить качественную систему безопасности?

Инструкция по установке будильника

Сначала подготовьте необходимый инструмент:

  • набор сантехнического и электроинструмента;
  • разноцветных многожильных медных проводов в ПВХ изоляции сечением 2 и 4 кв.мм;
  • изолента;
  • термоусадка другого сечения;
  • Предохранители
  • с розетками;
  • реле блокировки с розетками;
  • хомутов пластиковые;
  • лампа.

Чтобы проиллюстрировать процесс установки, давайте рассмотрим пример на конкретной модели — Red Scorpio Premier.

Теперь переходим к этапам установки:

Разобрать трассировку всех проводов. Начинаем с того места, где будем монтировать основной блок.Основная задача — не ошибиться, поэтому все внимательно проверяем. Рядом с левым коленом водителя установлена ​​скрытая кнопка.

  • Демонтировать элементы кабины.
  • Установить блоки управления. Важно: датчик качения нельзя устанавливать на зажимы во избежание ложных сигналов.
  • Прокладываем провода до мест подключения.
  • Отсоедините аккумулятор и подключите электронику. Важно: правильно подключите сигнализацию к автомобилю.
  • Установить проводку к замку зажигания. Важно: мы делаем это только в последнюю очередь.
  • Проверить электрические соединения мультиметром.
  • Наконец, нужно проверить правильность всех подключений. подключите разъемы к блокам сигнализации, убедитесь в отсутствии замыканий.
  • Теперь последний шаг — снова подсоединить клеммы аккумулятора. Если сразу сработала сигнализация, не пугайтесь, это говорит о исправности системы безопасности.

Настройка функций

В инструкции к автосигнализации есть таблица и последовательность настроек всех функций охранного устройства.Изначально он настроен на заводские настройки. Сам процесс заключается в последовательном нажатии кнопок брелока, включение / выключение. зажигание. Важно: для каждой модели системы безопасности эта последовательность будет индивидуальной.

В принципе с настройкой может справиться каждый: никаких сложностей нет. Единственное — обратите внимание на регулировку датчиков качения. Необходимо выбрать такой параметр, чтобы в случае, если кошка запрыгнет на машину, сигнализация не сработает.Не рекомендуем экспериментировать с кошкой, так как она может поцарапать тело, а подушкой можно.

Купить автосигнализацию с доставкой в ​​Киев, Одессу, Харьков и всю Украину можно на 130.com.ua.

Материалы по теме

что вам нужно знать?

Покупая дорогой автомобиль, нужно позаботиться не только о содержании, но и о его сохранности. Если вы хотите, чтобы машина прослужила вам долгие годы и оставалась нетронутой хулиганами и ворами, вам необходимо знать, как выбрать автосигнализацию и где лучше всего ее установить, какие типы систем безопасности существуют и за что нужно платить. внимание при покупке.Что ж, если по тем или иным причинам машина перестает работать и цена ремонта неадекватная, то сдайте машину на утилизацию: https://scrap4cash.com.

Автосигнализация — незаменимый атрибут для всех автолюбителей, заботящихся о безопасности своего автомобиля. В машине установлена ​​сигнализация, которая информирует владельца и окружающих о краже и краже вещей из машины. Устройство нацелено на быстрое реагирование и предотвращение кражи. Однако, несмотря на все преимущества, устройство не предотвратит кражу, а лишь предупредит о намерениях преступника.

Автосигнализации делятся на несколько основных типов, с характеристиками которых следует ознакомиться перед покупкой.

Односторонний тип — бюджетные устройства с минимальными функциями и небольшим ассортиментом. Не содержит канала оповещения с владельцем, в случае посягательства на автомобиль издает звуковой и световой сигнал.

Двусторонний тип — оптимален для автомобилистов, так как гаджет оснащен двусторонней связью. Владельцу брелока предоставляется возможность полностью управлять автомобилем на расстоянии до трехсот метров.Информация о состоянии автомобиля отображается на экране, предупреждения принимаются на удаленный блок, транслируются с помощью вибрации или мелодии.

С автозапуском двигателя — устройство, имеющее функцию дистанционного запуска двигателя с обратной связью. Устанавливается на любой автомобиль с механической коробкой передач. Есть функция установки автозапуска по таймеру или прямым нажатием кнопки.

С программируемыми функциями — будильниками, функциональность которых можно изменить с помощью специальных кнопок или их комбинации.Режим подсветки, интенсивность звукового сигнала, запирание дверей — настраивайте устройство по своему вкусу и потребностям.

С GSM модулем GPS — наличие модуля позволяет управлять автомобилем с телефона. Владелец всегда сможет отследить местонахождение своего автомобиля, а также проверить его состояние, отправив короткие сообщения по каналам GSM.

Как выбрать автосигнализацию

И опытные автолюбители, и новички могут задаться вопросом «как выбрать автосигнализацию», на что следует обратить внимание при выборе.К вопросам нужно подходить комплексно и в первую очередь понимать ценовой диапазон, функциональность, а также какие защитные задачи должно выполнять устройство. Ответы на эти вопросы помогут вам выбрать лучшую систему сигнализации для вашего кошелька и потребностей.

Бюджет. Вы должны понимать, что разные потребности в безопасности означают разную ценовую категорию. Простые устройства, способные отпугнуть местных хулиганов, обладают минимальным набором функций и не имеют завышенной цены. Для противодействия неумелым ворам и злоумышленникам подойдут устройства средней ценовой категории.Системы безопасности будут стоить дороже среднего ценового сегмента.

Функции безопасности. Тип кодирования сигналов — важный параметр противоугонной системы. Односторонний тип радиокодирования предусмотрен в бюджетных моделях и подходит для минимальной защиты автомобиля. Двустороннее кодирование — это современная версия противоугонной системы, оснащенная защитой от сканирования код-граббером. Обратите внимание на дальность действия сигнала, для комфортного использования дальность составляет около 800 метров.Большое количество радиоканалов также является преимуществом при использовании системы охранной сигнализации в крупных городах, максимально допустимое количество каналов — 512.

Комфортность использования. Вопросы по комфорту субъективны, но приятным бонусом послужит ряд удобных функций: удаленный запуск двигателя, функция отложенного запуска, автопоиск, программируемые компоненты, турботаймер.

Где установить сигнализацию

Установка автосигнализации — дело кропотливое и требует определенных навыков.Кустарный монтаж устройства своими руками в гараже может привести к поломке самого устройства и появлению неисправностей в электронике автомобиля. Монтаж охранного оборудования должен выполняться мастером с опытом работы и специальными инструментами.

Где лучше подключить автосигнализацию?

Дилерский центр, где была произведена покупка новой машины. На этот вид работ действует гарантия, а мастера центров знакомы со всеми тонкостями технического оснащения вашей марки автомобиля.Стоимость установки в дилерских центрах выше, чем в других сервисных центрах.

Специализированные автосигнализации. Купив гаджет в центре, специализирующемся на продаже определенной марки, можно сразу установить сигнализацию.

Автомастерские, СТО. Самый бюджетный вариант. Выбирая автомастерскую, обратите внимание на отзывы, а также наличие гарантии на выполненные работы.

Стоит ли покупать послепродажные автосигнализации?

Еще в 80-е и 90-е годы не было ничего необычного в том, чтобы услышать «чириканье», когда кто-то включает сигнализацию на вторичном рынке в своей машине.И еще более распространенной здесь была назойливая соната звуков, которую послепродажная автосигнализация издает к раздражению всех, кто находится в одном квадрате от машины. Но разве эти раздражающие звуки и эта машина с сигнализацией действительно помогают в защите от угона? Или это просто шумовое загрязнение?

В чем смысл автосигнализации?

Помимо раздражения и шума, основная цель установки сигнализации на вашем автомобиле — это отпугнуть любых потенциальных воров, привлекая внимание к машине.Сигнализация предназначена не только для предотвращения кражи всего транспортного средства, но также в основном для предотвращения кражи ваших вещей внутри него. И хотя вы все еще можете закатить глаза при мысли о том, что автомобильная сигнализация действительно приносит пользу, разные автомобильные сигнализации делают разные вещи и, в свою очередь, будут иметь разный уровень эффективности.

иллюстрация, кража со взломом и угон автомобиля. Мужчина в балаклаве, держащий в руках аварийную штангу, собирается взломать боковую дверь автомобиля. (Фото: Andia / Universal Images Group через Getty Images)

СВЯЗАННЫЙ: Скрытые причины, по которым аккумулятор вашего автомобиля умирает

OEM системы охранной сигнализации

Вам может быть интересно, в чем разница между OEM-сигнализацией и системой бесключевого доступа, установленной в вашем автомобиле, и послепродажной сигнализацией, производимой Viper или Clifford.OEM-сигнализация обычно представляет собой одностороннюю систему сигнализации, которая дистанционно запирает и отпирает двери, активирует дистанционный запуск, инициализирует отключение стартера / форсунки и включает звуковой сигнал для сигнализации. Причина, по которой ее называют «односторонней» системой, заключается в том, что система может быть только поставлена ​​или снята с охраны и не предупреждает владельца о каком-либо вреде, кроме звукового сигнала звукового сигнала.

OEM-брелок для ключей BMW | Wikimedia Commons

СВЯЗАННЫЙ С : 10 причин, по которым ваш автомобиль может быть разбит или украден

Послепродажная сигнализация

С другой стороны, послепродажная сигнализация, например, произведенная Viper или Clifford (а также многими другими производителями), имеет множество функций, когда дело доходит до постановки автомобиля на охрану.Эти системы сигнализации не только срабатывают, когда кто-то пытается получить доступ к автомобилю, но они могут даже предупреждать людей с помощью датчика приближения и срабатывать, когда система обнаруживает, что автомобиль наклоняется, как если бы кто-то поднимал машину. украсть колеса.

Поскольку многие из этих систем сигнализации являются «двусторонними», они обычно состоят из удаленного брелока для пейджера, который будет предупреждать владельца в случае срабатывания сигнализации. Пейджер также уведомит владельца о том, в какое время сработала сигнализация и было ли это ложной сигнализацией.И хотя может показаться, что сигнализация просто вызывает шум, большинство установщиков сигнализаций в настоящее время устанавливают систему так, чтобы автомобиль отключал сигнал топливного насоса или системы зажигания автомобиля в качестве дополнительного уровня безопасности.

Автосигнализация послепродажного обслуживания | Wikimedia Commons

СВЯЗАННЫЙ: Thieves Suck: 7 DIY способов защитить вашу машину от краж

Стоят ли послепродажные автосигнализации?

Хотя послепродажную автосигнализацию легко списать со счетов, как от дорогостоящего шумогенератора — некоторые из них могут стоить от 200 до 300 долларов, — наиболее важным аспектом получения такой сигнализации является способ ее установки.Хороший установщик сигнализации не торопится, пряча провода и устанавливая иммобилайзеры для дополнительного уровня безопасности, в то время как ленивый установщик может просто установить сигнализацию случайным образом, чтобы она только шуметь и открывала двери. В таком случае это было бы пустой тратой.

Если вы планируете установить на свой автомобиль сигнализацию послепродажного обслуживания, обязательно поговорите с установщиком и узнайте, как они планируют установить систему, и сообщите им о любых пользовательских настройках, которые могут вам понадобиться.Хотя сигнализация не сможет полностью спасти вашу машину от угона, наличие дополнительного уровня безопасности никогда не повредит.

Все автоматически: установить сигнализацию

Тревожное развитие

Большинство из нас много работает над тем, что у нас есть, включая наши инструменты. Даже если вы не используете свои инструменты для заработка на жизнь, они могут представлять собой серьезное вложение. К сожалению, орудия труда — излюбленная цель воров, многие из которых гораздо более опытны в краже, чем в защите наших вещей.

Ворам инструментов не важно, хранились ли ручные инструменты в вашей коробке в семье на протяжении четырех поколений или вы планировали передать свои качественные инструменты своим детям. Просто спросите моего брата, плотника по профессии, насколько разрушительным может быть кража целой машины, полной инструментов.

Вот почему, когда я начал искать систему сигнализации для своего грузовика, я хотел убедиться, что у меня есть что-то, что также защитит мои инструменты. Обычно в кабине моего грузовика почти ничего нет, но загляните под тент или в трейлер для инструментов, и это совсем другая игра с мячом.

Таким образом, система сигнализации для защиты моего грузовика также должна была защитить инструменты и все, что я мог перевозить в кузове или трейлере. Вот почему я заказал систему SPAL AS 80, в которой есть беспроводные дистанционные переключатели. Дистанционные датчики позволяют этой системе срабатывать при открытии крышки тенты или дверей прицепа. Кроме того, у него есть датчик движения, поэтому активность снаружи автомобиля может быть обнаружена до того, как какая-либо из дверей будет открыта.

Когда мы хотели «поближе» увидеть, как установить систему сигнализации на F-250 Super Duty, мы заручились помощью Джона Панкраца из компании Dan Judy Automotive в Салеме, штат Орегон.Джон не только знает, что делает, но и смиряется с большинством наших вопросов и отвлекает нас от фотосъемки.

Слева: Найдите место под приборной панелью, где модуль можно спрятать от глаз и закрепить на месте. Вы пока не хотите закреплять его, но он должен быть рядом с конечным местоположением, чтобы все провода, соединяющие его, можно было проложить в этом месте.
Справа: Поприветствуйте свой новый дом! Большая часть работы в этом проекте будет выполняться под рулем. Снятие панели доступа под рулевым колесом на Ford Super Duty упрощает просмотр того, что вы делаете.

Пересадка мозга

Ядром этого проекта является установка главного модуля, мозга системы, который отправляет и принимает сигналы от электрической системы вашего грузовика, пульта дистанционного управления на цепочке для ключей и беспроводных дистанционных переключателей, установленных на крышке вашего тонноу, навесе, прицепе. или лодка.

Модуль представляет собой небольшой черный ящик с собственным жгутом проводов. На одной стороне коробки расположены порты разъемов для компонентов plug-and-play, которые поставляются с системой, таких как световой индикатор, антенна и сирена.На другой стороне основного модуля находится 18-контактный разъем для жгута проводов, который подключается к системе проводов на автомобиле.

Слева: Используйте отвертку, чтобы вытащить декоративную панель передней панели.
Справа: большая застежка-молния — отличная змея, которая может питаться через приборную панель. Вы можете прикрепить к нему индикаторный провод, чтобы пропустить его.

Область со стороны водителя между приборной панелью и межсетевым экраном — хорошее место для основного модуля. Есть место для модуля, доступ через брандмауэр удобен, там можно найти несколько проводов, необходимых для установки, и обычно вы находитесь в пределах досягаемости от одного из подстаканников.

Слева: просверлите отверстие в накладке для светового индикатора.
Справа: установите световой индикатор на обрезной элемент перед тем, как пропустить провод через приборную панель с помощью рыболовной ленты.

Сигнальная лампа

Мы рассмотрели индикатор системы на ранней стадии установки, поскольку он может быть полезен при тестировании процесса установки. Поскольку основная функция заключается в предупреждении потенциальных воров о том, что грузовик защищен сигнализацией, световой индикатор должен быть виден снаружи автомобиля с любого угла.Вот почему мы выбрали середину верхней части черточки для мигающего красного света.

F-250 имеет накладку, предназначенную для прикрытия болта крепления приборной панели, который может быть выдвинут для облегчения прокладки через приборную панель и точки крепления фонаря. Вы можете использовать отвертку, чтобы снять эту накладку, просверлить монтажное отверстие и пропустить провод светового индикатора через приборную панель.

Слева: части жгута проводов OEM часто обматываются изолентой, чтобы все было организовано.Будьте очень осторожны, отрезая ленту, чтобы не повредить изоляцию провода под ней.
Справа: Наше исследование показало, что этот красный и голубой провод является проводом стартера, который нужно было разрезать, чтобы установить реле прерывания стартера.

Джон использовал рыболовную ленту, чтобы найти путь через тире и протянуть через него провод. Большая стяжка-молния является хорошей рыбой лентой для протягивания проволоки в труднодоступных местах. Вы можете прикрепить конец разъема к рыболовной ленте и протянуть его до области педали газа.Оттуда следуйте по жгуту проводов под панелью до места расположения вашего модуля.

Подключение

Поскольку эта система предназначена для общего назначения, в том смысле, что она не была разработана специально для вашего автомобиля, самой большой проблемой является подключение жгута проводов модуля к нужным проводам автомобиля, чтобы они могли общаться друг с другом. Основная проводка включает в себя; 1) проложить провод от модуля к компоненту; 2) завязывание в провод, который также сохраняет свое первоначальное соединение; 3) или прерывание существующего провода для установки реле, которое может действовать как переключатель или изменять полярность, чтобы система соответствовала вашему грузовику.

Слева: автоматический инструмент для снятия изоляции захватывает провод левой губой, одновременно разрезая и снимая изоляцию правой губой.
Справа: Найдите место в моторном отсеке для установки сирены.

Например, система охранной сигнализации может захотеть узнать, открыты ли двери, по сигналу с проводов освещения купола. Однако плафон вашего автомобиля может включаться не при открытии дверей, а при открытии двери. Кроме того, дверной штифт, который сообщает свету купола, когда дверь открыта, может завершать горячее соединение или обеспечивать заземление.

Система SPAL также предоставляет различные возможности для установления соединений и настройки системы в соответствии с вашими предпочтениями. Например, есть несколько способов отключить автомобиль, чтобы его нельзя было вести, если сработает сигнализация. Методы включают прерывание стартера, прерывание форсунки или прерывание топливного насоса. Например, если вы выбираете метод прерывания стартера, провод стартера обрезается и устанавливается реле, соединяющее обе стороны провода стартера. Когда реле активируется системой аварийной сигнализации, оно прерывает соединение между двумя половинами провода стартера, делая его неработоспособным.

Слева: прикрепите сирену к автомобилю отверстием вниз, чтобы она не задерживала воду.
Справа: Проложите провод сирены через моторный отсек, следуя жгуту проводов.

Звук выключен

Найдите подходящее место под капотом для установки сирены. Убедитесь, что отверстие направлено вниз, чтобы в него не попала вода. Мы установили наш прямо под капотом со стороны пассажира и обнаружили, что есть много проводов для доступа к модулю через втулку сцепления на нашей автоматической Super Duty.Вы можете прикрепить сирену к внутренней стене моторного отсека винтами для листового металла.

Проложите провода сирены к модулю и провода питания сирены вдоль жгута проводов в задней части моторного отсека. Держите провода заправленными за жгутом проводов и удерживайте их на месте небольшими стяжками.

Блок питания

Мы прикрепили зажимную петлю к концу провода 10-го калибра с линейным предохранителем для подачи питания как на сирену, так и на основной модуль сигнализации.Y-образное соединение на нижней стороне предохранителя позволяет одному соединению аккумулятора и предохранителю обслуживать как сирену, так и модуль.

Все соединения под капотом следует припаять и покрыть термоусадочной пленкой. Не забудьте надеть термоусадочную пленку, прежде чем делать какие-либо соединения или добавлять соединители. Кроме того, любые провода в моторном отсеке должны быть защищены ткацким станком с разрезным проводом, который также помогает замаскировать дополнительные компоненты от любопытных глаз.

Удаленные места

После установки и программирования AS 80 можно легко добавить до 10 беспроводных сенсорных переключателей, которые продаются отдельно.Вы можете установить сенсорный переключатель, а затем запрограммировать его на центральную систему сигнализации грузовика, но мы рекомендуем оставить компоненты переключателя незакрепленными и сначала запрограммировать их, чтобы вы могли проверить точное расположение перед установкой. Поскольку это радиочастотное устройство, металлические рамы и содержимое трейлера могут вызывать помехи, которые, возможно, придется преодолеть, добавив антенну с расширенным диапазоном действия.

Слева: Прикрепляем заднюю часть корпуса переключателя беспроводного датчика по краю проема двери прицепа.
Справа: Поместите печатную плату переключателя беспроводного датчика внутрь корпуса и защелкните крышку.

Вы можете использовать дистанционные сенсорные переключатели в любом месте, где могут быть установлены две половинки, и разделение приведет к их срабатыванию сигнализации. Вы можете выбрать черный или белый прямоугольник для каждого компонента, чтобы замаскировать их. Мы закрепили коробку с печатной платой внутри на стене трейлера и установили магнит на дверь, чтобы защитить электронные компоненты от непогоды.

Для нашей сигнализации крышки тонно мы прикрепили коробку с печатной платой к стороне платформы пикапа и использовали клей, чтобы прикрепить магнит к нижней стороне крышки тонно.


Рекомендуемые статьи

Проклятие вторичного рынка автосигнализации

Скромная автосигнализация существует почти столько же, сколько и сам автомобиль, впервые она была разработана неизвестным заключенным в Денвере примерно в 1913 году. Для автомобилиста, заботящегося о безопасности, они имеют большой смысл. Шум автосигнализации привлекает внимание, а это последнее, чего хочет потенциальный вор, а встроенные иммобилайзеры вообще останавливают движение автомобиля без трудоемкого обходного решения.Оба являются отличным средством предотвращения кражи.

Тогда вас может удивить то, что я, дорогие читатели, считаю автомобильную сигнализацию послепродажного обслуживания одним из самых отвратительных устройств, когда-либо устанавливаемых на современный автомобиль. Сочетая в себе нечестивую тройственность плохой конструкции, дешевизны изготовления и оснащения только самыми бездарными или равнодушными людьми для использования паяльника, они представляют собой болезнь, с которой я сам отказываюсь мириться.

Это была моя собственная Mazda, которая пострадала от охранной сигнализации.Через два дня после покупки машины брелок умер, и машина больше не заводилась. Другая моя машина уже вышла из строя из-за погнутых клапанов, и мне нужно было приступить к работе, поэтому я решил, что как грамотный хакер, я смогу быстро вывести ее из строя.

В краткосрочной перспективе мне удалось найти несколько новых брелоков и вернуть систему в рабочее состояние, но в тот момент я понял, что хочу, чтобы она ушла навсегда. К счастью, это легко достижимо для среднего хакера. Это руководство не предназначено для помощи потенциальным ворам — описанный метод требует времени и терпения, а не то, что заставит вашу машину уйти за шестьдесят секунд.Я в первую очередь пишу это для тысяч подающих надежды автолюбителей, которые купили подержанный автомобиль своей мечты, только чтобы обнаружить, что их красивая штатная проводка была разорвана на куски благонамеренными дураками.

Рассказ о релейных блокировках

Подавляющее большинство автомобильных сигнализаций и иммобилайзеров очень просто предотвращают запуск двигателя. Существуют различные провода, при перерезании которых невозможно запустить машину. Например, если вы перережете провод, который питает топливный насос, двигатель не получит топлива и не сможет работать.Обрежьте провод, идущий от замка зажигания к остальной электрической системе автомобиля, и вся машина потеряет питание.

Диаграммы, показывающие типичную работу сигнализации как в состоянии охраны, так и в разблокированном состоянии. Предоставлено: Lewin Day

. При установке автомобильной сигнализации эти жизненно важные провода обрезаются. Затем каждый конец подключается к реле, управляемому автомобильной сигнализацией. Когда автомобильная сигнализация обнаруживает правильный брелок или другой сигнал, она замыкает реле и позволяет автомобилю заводиться. Если автомобильная сигнализация вместо этого обнаруживает, что кто-то пытается завести автомобиль без предварительного снятия системы с охраны, она размыкает реле, не позволяя току течь.В случае с моей машиной, с реле, подключенными как к замку зажигания, так и к реле топливного насоса, вся машина просто полностью отключилась, за исключением мигающей сейчас сигнализации. Да, и обычно срабатывает сирена, и ваши соседи будут вас ненавидеть.

Итак, как нам снять автосигнализацию? В большинстве случаев это так же просто, как определить перерезанные провода, снять реле и снова соединить отрезанные провода. В теории это звучит просто, но некачественный характер большинства установок и спагетти из проволоки, которые возникают в результате, могут значительно усложнить задачу.Ожидайте столкновения с оголенными проводами, скрученными вместе лентой, полностью неизолированными паяными соединениями или ужасным разъемом Scotchlok ™.

Это реле использовалось для отключения питания топливного насоса. Зеленые провода были соединены с линией 12 В. топливного насоса. Красный и желтый провода — это провода катушки реле, контролируемые автомобильной сигнализацией. Предоставлено: Lewin Day

RTFM (если вы можете) — тогда закрепите провода

Я начал свою работу с поиска в Google. Ваши результаты будут разными, поскольку компании, занимающиеся «безопасностью», продающие послепродажную сигнализацию, скорее всего, не хотят, чтобы подробности о системах было легко найти.Мне повезло, и я нашел руководство для аналогичной сигнализации, сделанное той же компанией, в которой говорилось, что сигнализация отключит питание топливного насоса и линию 12 В от положения ON на замке зажигания. Немного покопавшись, я нашел именно эти два реле. На всякий случай отключил аккумулятор и принялся за работу.

Реле, отключающее топливный насос, было утоплено в отбойной панели со стороны водителя, в результате чего под ковром образовался некрасивый комок. У реле было два толстых зеленых провода, которые были подключены к синему проводу, питающему топливный насос.Я взял на себя смелость вырезать реле и скрутить два конца синего провода вместе.

Этот мерзкий парень был спрятан под рулевой колонкой, врезался в цепь, идущую от переключателя зажигания в положении ON. Предоставлено: Lewin Day

. Затем я занялся вторым реле, спрятанным под рулевой колонкой. Присоединенный к проводу включения зажигания, он полностью отключает электронику автомобиля при срабатывании сигнализации. Я снова вырезал реле и снова скрутил исходный провод.Я был осторожен, чтобы убедиться, что оголенный провод ничего не закорачивает, прежде чем проверять свою работу.

Быстрый поворот ключа — и машина ожила! Мне удалось удалить часть иммобилайзера автосигнализации. Все, что оставалось сделать, это снова спаять провода.

Мне больше не приходилось беспокоиться о том, что моя машина будет отключена из-за неисправного брелока или сверхчувствительной сигнализации. Я решил пока оставить остальную сигнализацию на месте, за исключением блока управления, который отправился прямо в мусорное ведро.В следующие несколько недель я буду аккуратно снимать остальную часть оборудования сигнализации, которое взаимодействует с датчиками наклона, тормозными выключателями и дверными замками.

Провода были скручены вместе для тестирования, перед тем как быть спаяны линейным монтажником и покрыты термоусадочной изоляцией. Предоставлено: Lewin Day

. Выполняя эту работу, моя машина снова вышла на дорогу, и приятно осознавать, что моя машина больше не находится во власти темпераментного электронного мусора.

Своими руками

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *