Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

как отключить иммобилайзер на Калине самому

Начнем с того, что иммобилайзер сегодня является фактически обязательным устройством в любом современном автомобиле. Многие модели АвтоВАЗ также не стали исключением, в том числе иммобилайзером оснащена и популярная Lada Kalina. При этом в отличие от иномарок, иммо на ВАЗ может работать со сбоями.

В свою очередь, ошибки иммобилайзера Калина не позволяют нормально эксплуатировать автомобиль, что является большой проблемой для владельца. В подобной ситуации может потребоваться отключить ИММО на Калине. Далее мы рассмотрим, как отключается иммобилайзер на Калине, а также на что следует обращать внимание.

Содержание статьи

Иммобилайзер не работает: причины

Если рассматривать модель Лада Калина, иммобилайзер может выйти из строя по разным причинам. При этом можно выделить самые распространенные:

  • блок управления не активирован;
  • ключ не распознается;
  • механические и другие повреждения блока;
  • повреждения цепи питания блока;

Чтобы исключить ошибки и сбои, можно попробовать деактивировать и снова активировать иммобилайзер (об этом ниже). Если же блок залит жидкостью или поврежден, его нужно снять с авто и провести дефектовку. В случае серьезных поломок, устройство придется менять.

Если же нет питания, тогда нельзя исключать выход из строя предохранителя цепи питания (предохранитель 10А на Калине 1 и 15А на Калина 2). Этот предохранитель стоит  в монтажном блоке под приборной панелью. В случаях, когда замена предохранителя не решает проблему или предохранители горят после установки, необходима диагностика.

В любом случае, перед визитом на сервис, можно попробовать нормализовать работу иммо в условиях обычного гаража. Другими словами, следует отключить и включить иммобилайзер Калина, проверить состояние самого устройства и т.д.  Давайте разбираться.

Активация и деактивация иммобилайзера Калина

Прежде всего, Калина имеет два ключа зажигания (черный и красный мастер-ключ). Красный ключ необходим для активации иммо. Чтобы включить иммобилайзер Калины, потребуется сесть в машину, закрыть дверь, после чего вставить красный ключ в замок и включить зажигание.

Когда зуммер выдаст три сигнала, зажигание следует выключить, дальше нужно вытащить ключ. Далее нужно в рамках 5 секунд вставить в замок черный ключ, включить зажигание. Далее зуммер издаст три сигнала, затем еще два через небольшой промежуток времени (в общей сумме 5). После 5 сигналов зажигание можно выключить, ключ следует вынуть из замка.

Затем в рамках 5 секунд нужно вставить красный ключ, выставив его в положение включения зажигания. После нужно выждать, пока зуммер издаст 5 сигналов, затем выключить зажигание. Обратите внимание, ключ вынимать из замка не следует.

Далее зуммер издаст 1 сигнал, после за 5 секунд нужно включить зажигание. Теперь необходимо ждать 5 секунд, за это время моргнет аварийка и сработает звуковой сигнал (клаксон издаст гудок).

Затем можно выключить зажигание, не вынимая ключ из замка, следует выждать, пока значок иммобилайзера на панели приборов не погаснет. Также добавим, что на моделях разных лет выпуска допускается, что вместо звуковой индикации будет срабатывать визуальная (контрольная лампа иммобилайзера мигает на панели приборов).

  • Теперь следует переходить к установке специального кода иммобилайзера. Сначала потребуется повернуть красный ключ и включить зажигание, после чего выждать, пока не погаснет лампочка иммобилайзера на панели приборов.

Далее потребуется ввести цифры шестизначного кода (от 1 до 9). Ввод осуществляется быстрыми нажатиями педали газа (нажимать педаль нужно до упора). При нажатии на педаль будет загораться значок иммобилайзера, если же отпустить педаль, лампа погаснет.

После вода цифры на педаль газа нужно нажать и удерживать нажатой до момента, пока не погаснет значок иммобилайзера. Это занимает около 5 секунд. Далее можно вводить вторую цифру и т.д. В случае если допущена ошибка при вводе и сохранении, значок иммобилайзера не погаснет, а будет моргать. В этом случае придется всю процедуру начинать сначала, выполнить активацию иммо, а уже затем вводить код.

Когда последнее число введено, значок иммобилайзера не будет гаснуть. Чтобы прописать введенный код в память, потребуется держать педаль газа нажатой 10 сек., затем педаль можно отпустить. После можно выключать зажигание и доставать красный ключ из замка.

  • Следующий шаг — отключение иммобилайзера. При необходимости отключить иммобилайзер Калина, нужно знать код, ранее прописанный в память блока управления. Кстати, в некоторых случаях выключение и последующая активация иммо позволяет избавиться от сбоев и ошибок (например, если по непонятной причине горит иммобилайзер на Калине, мотор заглох и не заводится двигатель Калины и т.д.).

Чтобы отключить иммобилайзер при помощи кода,  потребуется выполнить следующее:

  • Включить зажигание. Кстати, если использован ключ с поврежденным чипом или чип не распознается, может сработать стартер, но мотор не заведется, так как цепь подачи топлива и зажигание все равно отключены.
  • Далее на панели приборов произойдет активация и начнет моргать значок иммобилайзера. Далее следует подождать около 60 сек., пока лампочка иммо не погаснет. Затем следует ввести код, нажимая на педаль газа. Чтобы разделить цифры при вводе, необходимо после каждого числа выдерживать паузу около 6 секунд, выжав до упора и удерживая педаль нажатой до упора.

После того, как будет введена последняя цифра, цепь топливного насоса активируется, на панели приборов будет гореть значок иммобилайзера. Если же код по ошибке будет введен неправильно, значок будет моргать. В такой ситуации ввод кода нужно повторить, причем с самого первого числа.

Модель Лада Калина: иммобилайзер, снятие и отключение функции ИММО

Прежде всего, если рассматривать аварийное отключение иммобилайзера, необходимо знать, где находится иммобилайзер на Калине, а также как отключить иммобилайзер своими руками.  Если коротко, блок управления иммобилайзером на Лада Калина расположен под панелью приборов (в области центрального воздуховода системы вентиляции и отопления салона).

Также в замке зажигания установлена антенна для считывания сигнала (имеет форму кольца). Чип-транспондер установлен в головке ключа. Считывание метки ключа происходит автоматически, когда водитель вставляет ключ в замок зажигания.

Чтобы добраться до блока управления иммо, нужно подготовить отвертку крест, пластиковые лопатки для снятия декоративных элементов салона, а также удлинитель с карданным шарниром,  головку для винтов под крест, чтобы снять блок.

Например, при разборке Калины 1 без кондиционера:

  • Сначала потребуется отключить АКБ, открыть пепельницу, открутить 4 винта крепления корпуса, вынуть его из специального гнезда.
  • Далее снимаются 2 заглушки, стоящие сбоку от кнопки включения аварийки. После нужно открутить 2 винта крепления под заглушками.
  • Затем снимаются переключатели температуры и направления обдува. Теперь можно тянуть на себя центральную облицовку, аккуратно сняв ее защелок.
  • После необходимо отсоединить электрические разъемы, подведенные к элементам на облицовке.
  • Снять штатный блок, закрепленный двумя винтами в пластиковом корпусе под центральным воздуховодом;
  • Далее нужно нажать на фиксатор и отключить разъем от блока.

Данная информация может быть полезна, если с блоком возникли проблемы, а также при установке дополнительного оборудования, необходимости интегрировать обходчик иммобилайзера т.д.

Например, чтобы отключить иммобилайзер своими руками, может потребоваться извлечь блок управления, заложить в него ключ или метку или интегрировать отдельный блок-эмулятор для обхода иммо без ключа. Это может потребоваться при установке сигнализации с автозапуском.

  • Добавим, что также есть и другие способы отключения, которые зависят от типа блока управления (ЭБУ) на конкретном авто. Например, блок Bosch М7.4 можно прошить так, что запуск двигателя будет происходить без проблем, ключ с меткой не нужен. При этом значок иммобилайзера будет загораться и затем погаснет после запуска двигателя.

В свою очередь, блок Bosch 7.9.7 потребует перепайки резистора, после чего осуществляется прошивка. Однако если стоит блок Январь 5.1 или Январь 7.2, убрать функцию иммобилайзера из блока несколько сложнее. Если коротко, нужно выпаивать и перепрошивать флеш-память EEPROM, интегрировать отдельные схемы и т.д.

Само собой, иммобилайзер Лада Калина в подобных случаях лучше доверить опытным специалистам, которые обладают определенным навыками и знаниями, а также опытом выполнения подобных работ. В противном случае есть риск повредить электронные устройства со всеми вытекающими последствиями. 

Что в итоге

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что иммобилайзер на Лада Калина в случае возникновения сбоев в его работе следует отключить и включить повторно. Такая «перезагрузка» в отдельных случаях позволяет завести мотор и в дальнейшем эксплуатировать машину без проблем.

Еще можно попробовать отключить иммобилайзер, если в работе устройства сбои возникают достаточно часто. В любом случае, важно знать код иммобилайзера для его отключения, а также алгоритмы действий при деактивации и активации ИММО. Как правило, без специального оборудования это фактически единственный способ решения проблемы.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое транспондер в автомобиле. Из этой статьи вы узнаете о назначении и особенностях работы данного устройства, а так же какие виды транспондеров в машине бывают.

Если же необходимо полностью удалить иммобилайзер, тогда потребуются определенные манипуляции с блоком, которые самостоятельно выполнять не рекомендуется. В таком случае необходимо обращаться к опытным специалистам, которые специализируются на ремонте подобных устройств.

Напоследок отметим, что кроме штатного иммо, запуск двигателя также может блокировать и автомобильная сигнализация. В этом случае необходимо точно определить источник проблемы, после чего подбирать наиболее подходящие методы для устранения возникших сбоев  или неисправностей сигнализации, иммобилайзера (как штатного, так и стороннего) или целого охранного комплекса в автомобиле.

Как отключить иммобилайзер на Ладе Калина самостоятельно: видеоинструкция


01.04.2020 1 186 Электрика

Автор:Виктор

Иммо в любом автомобиле, в том числе Lada Kalina, представляет собой противоугонное средство, которое предназначено для блокировки двигателя в случае взлома. Активировать его можно с помощью мастер-ключа. Необходимость же обойти или отключить иммобилайзер на Калине возникает в результате его неисправности или при установке противоугонной системы.

[ Скрыть]

Характеристика иммобилайзера на Калине

На ВАЗ иммо представляет собой штатное противоугонное устройство, которое ставится на все инжекторные Лады, кроме классических моделей. При производстве транспортного средства эти системы находятся в необученном состоянии, соответственно, опция защиты у них отключена. Комплектация иммобилайзера включает в себя три ключа — два рабочий и один так называемый мастер.

Где находится?

В автомобилях Калина, Приора и других моделях устройство, позволяющее блокировать ДВС, располагается внутри центральной консоли. Блок управления можно увидеть за пластиковой облицовкой в салоне машины, в частности, в районе печки, где расположены дефлекторы подачи воздушного потока. Чтобы получить доступ к микропроцессорному модулю, потребуется демонтировать часть приборной панели. Антенный адаптер, который предназначен для связи блока управления с ключом-меткой, устанавливается на рулевой колонке рядом с выключателем зажигания.

Такое место монтажа в отзывах потребители называют неудачным. К нему сложно получить доступ, а штекер на разъеме подключения часто заливается рабочими жидкостями, которые попадают в воздушные каналы. С такой проблемой нередко сталкиваются при выполнении промывки радиаторного устройства системы кондиционирования.

Канал «Полезные советы от Шурани» рассказал о расположении, а также неисправностях штатного иммо на Калине.

Принцип действия

Работа противоугонного средства основана на обмене информацией ключа с микропроцессорным модулем. Последний, идентифицируя метку, дает разрешение или запрещает запуск системы. Независимо от системы дополнительные блокировки ДВС не производятся. Разрешение на пуск силового агрегата дается микропроцессорным модулем исключительно после успешной авторизации ключа. Если произойдет попытка запуска ДВС на автомобиле, где не была отключена охрана, то блок управления заблокирует работу электроцепей зажигания и топливного насоса. Процедура блокирования может производиться несколькими методами, а их реализация зависит от комплектации транспортного средства.

В более продвинутых версиях Калин выключение двигателя происходит через определенное время после его запуска. По истечении этого интервала силовой агрегат заблокируется без видимых причин. Злоумышленник подумает, что мотор неисправный и, вероятнее всего, покинет место преступления.

Для того чтобы иммобилайзер понял, что автомобиль взламывается, есть два способа:

  • контактный;
  • бесконтактный.

В первом случае происходит распознавание метки, установленной в ключе, который вставляется в замок. В соответствии с полученной информацией микропроцессорный модуль определяет, как активировать защиту.

В бесконтактном случае методика опознавания более сложная, при ее работе применяются сигналы радиопередатчиков. Если автовладелец с ключом находится рядом с машиной, то противоугонное средство будет в отключенном состоянии. Как только ключ отдаляется от радиопередатчика, блокиратор автоматически включает защиту и не дает завести ДВС. Любые попытки запуска расцениваются иммобилайзером как взлом.

Подробно о принципе действия иммо, а также об их разновидностях рассказал автоэлектрик Сергей Зайцев.

Назначение устройства

Назначение есть даже у самой маленькой мелочи в автомобиле, и у иммобилайзера тем более оно есть. Оно предельно просто — не дать угнать вашу машину. Проделываться это может по-разному, чаще всего размыкается какая-то важная цепь в автомобиле, чтобы не удалось запустить мотор. Кто-то может сказаться, что иммобилайзер всего лишь реле, которое просто включается и выключается, но это совсем не так. Реле переключать будет человек, нажимая на кнопку определенная электрическая цепь будет замыкаться или размыкаться. Тут же все происходит полностью автоматически.

Чаще всего предметом нарушения работы является обмотка стартера, системы зажигания или топливного насоса, здесь все неисправности зависят от изобретательности человека, что будет заниматься установкой иммобилайзера.

Находится он обычно где-то в автомобиле, причем так, чтобы просто так его было не обнаружить. В этом и заключается основной плюс иммобилайзера — когда машина не заводится угонщик не может наверняка просто это неисправность или все же сработала защита. А на поиски блока управления у него может уйти и весь день, что никак не допустимо в его профессии. Блокировка автомобиля может осуществляться в разных временных рамках, тут все тоже зависит от модели. Первый вариант, когда автомобиль мгновенно становиться неподвижным. Здесь все просто как только кто-то пытается запустить двигатель с помощью неродного ключа или вовсе без него автомобиль тут же становиться неподвижным и замирает как огромный камень.

Другой вариант куда более любопытен. Здесь автомобиль легко заводится, но в программу системы защиты заложено время, которое этот самый двигатель будет работать. Как только отсчет подходит к концу двигатель тут же блокируется. Как правило, происходит это обычно на оживленной дороге или в большом потоке. Вору остается только лишь убегать в растерянности, потому что он наверняка не знает, что это произошло: либо иммобилайзер умудрился отключить двигатель, или просто возникли какие-то неисправности в автомобиле.

Вот мы и подошли к самому интересному вопросы: а как же автомобиль знает, что ему нужно заблокироваться, как же происходит это опознавание угонщика и хозяина?

Это происходит благодаря уникальному ключу от Лада Калина с помощью которого она и заводится. И происходит здесь все в два метода:

  • Контактный.
  • Бесконтактный.

Различаются они между собой принципиально полностью.

Первый крайне прост: иммобилайзер опознает ключ через замок зажигания с помощью специальных меток. И на основе этих показаний он уже решает – отключить двигатель или нет. Соответственно неродной ключ может моментально активировать защиту и нечего с автомобилем Лада Калина потом сделать не получиться никак. Второй вариант в нашем списке разительно отличается от первого. Здесь иммобилайзер имеет радиопередатчик, который постоянно обменивается сигналом с ключом от автомобиля. Внешне как раз-таки легко обнаружить этот чип: если взглянуть на ключ, то железная, его составляющая относительно мала, а вот пластиковая ручка просто огромная по сравнению с сами ключом.


Иммобилайзер

Именно в ручке и нашел свое место тот самый чип с передатчиком. В этой системе выходит так, что пока Лада Клина стоит на стоянке, а вы ходите вокруг где-нибудь по магазину, то машина чувствует ваше местоположение и иммобилайзер находится в спокойном состоянии. Как только вы отойдете на расстояние, где ключ в вашем кармане перестанет находить связь с машиной, то она потеряется способность заводится.

Неисправности иммобилайзера и что с ними делать?

Если устройство не работает, владельцу необходимо определить причину ошибки, иначе движение на авто будет невозможным:

  1. Один из симптомов — стартерный механизм мотора прокручивает коленвал, но в цилиндрах силового агрегата нет вспышек топливовоздушной смеси. На контрольном щитке в салоне машины светится индикатор неисправного иммо. Такие признаки свидетельствуют о рассинхронизации работы управляющего устройства и метки в ключе. Чтобы выполнить ремонт, потребуется повторно обучить транспондер. Если это не помогло, то неполадку надо искать в работе электронных схем ключа зажигания или контроллера.
  2. Если происходит сбой в иммо, обороты силового агрегата могут плавать на холостом ходу. Причина обычно заключается в некорректной работе микропроцессора из-за попадания жидкости на разъем. Чтобы восстановить действие блокиратора, потребуется просушить колодку и схему. Если блок управления вышел из строя, то его придется менять.
  3. На управляющий модуль не поступает питание в результате поломки предохранительного устройства, расположенного в монтажном блоке. На автомобилях Калина 1 за работу блокиратора отвечает деталь на 10 ампер, на Калина 2 — 15 А. Если предохранительные элементы перегорают часто, надо произвести диагностику электроники авто.

О неисправности блокирующего устройства на этой модели авто рассказал пользователь Igor Bakhirev.

Принцип работы

АПС-4 работает по следующему принципу: данные передаются в блок управления двигателем. Из-за этого зажигание и бензонасос остаются заблокированными до возращения владельца, который деактивирует охрану при помощи ключа. Именно так работает иммобилайзер на автомобилях ВАЗ.

Отключить иммобилайзер АПС-6 немного сложнее, потому что его конструкция усовершенствована. Чип встроен в ключи, а считыватель спрятан в глубине рулевой колонки. Это позволило реализовать такие функции, как дистанционное управление стеклоподъемниками, противотуманными фарами и т. п.

Инструкция по активации иммо

Программирование системы обычно осуществляется дилерами при продаже авто.

Процедура обучения блокиратора осуществляется по-разному в автомобилях Калина первой и второй версии.

Активация на Калине-1

Чтобы самостоятельно включить иммобилайзер, выполняются следующие действия:

  1. Подготавливается обучающий мастер-ключ, он оснащается красной меткой. Его надо установить в замок.
  2. Затем ключ прокручивается в выключателе в положение активации зажигания. В результате того, что блокиратор отключен, через 6 секунд на контрольном щитке произойдет включение светового индикатора. Если лампочка не загорелась, это говорит о том, что система в активном состоянии. Соответственно, блокиратор обучен и его активация не требуется.
  3. Затем зажигание отключается, а световой индикатор иммо будет работать в режиме подачи частых вспышек. У владельца авто есть шесть секунд, чтобы успеть установить в выключатель обычный ключ.
  4. Затем личинка замка проворачивается до включения зажигания. Если действия выполнены правильно, то сигнальный биппер включится трижды. В случае если зуммер не сработал, причина может заключаться в превышении временного интервала, выделенного на установку и прокручивание ключа. Возможно, проблема состоит в самом блокираторе ДВС.
  5. Потом надо выждать около шести секунд, биппер издаст еще один двойной сигнал. После зажигание в автомобиле отключается. Ключ извлекается из замка.
  6. Теперь у владельца авто есть еще 6 секунд, за которые он должен активировать зажигание мастер-ключом. На контрольном щитке машины будет моргать диодный индикатор иммо.
  7. После активации биппер издаст тройной звуковой сигнал, до следующей серии, которая состоит из двух отдельных гудков, надо выдать 2-3 сек.
  8. Выполняется отключение зажигания, но ключ извлекать из замка не нужно. Спустя определенный временной интервал биппер подаст еще один сигнал, а индикатор на контрольном щитке будет моргать с высокой частотой. Между деактивацией зажигания и переходом лампочки в ускоренный режим пройдет около 15 сек. Но временной интервал также определяется моделью микропроцессорного блока.
  9. Затем на протяжении 10 секунд надо быстро включить зажигание на 3 сек. и отключить его.
  10. Световая сигнализация машины подаст три сигнала, это говорит об успешном окончании процедуры программирования.
  11. Затем надо дождаться, пока световой индикатор на контрольном щитке полностью не перестанет моргать. Мастер-ключ демонтируется из замка зажигания.

Активация на Калине-2

На этой версии авто процедура программирования выполняется несколько иначе:

  1. Когда водитель вставляет мастер-ключ в замок и активирует зажигание, биппер издает тройной звуковой сигнал. После последнего импульса система отключается. Ключ надо демонтировать из замка. Если ранее Калина заводилась с использованием мастер-ключа, оснащенного красной меткой, то блокиратор не издаст звуковых сигналов. Тогда придется выждать несколько секунд и выполнить действия, описанные во втором пункте.
  2. На протяжении 6 сек. ключ устанавливается в замок, производится повторная активация зажигания. Зуммер издаст тройной звуковой сигнал, а после незначительной паузы раздастся двойной импульс.
  3. Затем ключ в замке меняется на следующий, для этого владельцу надо самому успеть их поменять за 6 секунд. Активировав зажигание мастер-ключом, зуммер издает тройной звуковой импульс, а затем — двойной.
  4. Зажигание в автомобиле отключается, ключ должен располагаться в замке. Биппер издаст звуковой сигнал. После этого ключ прокручивается, чтобы включить зажигание. Должен сработать штатный рулевой гудок машины. Это говорит об успешном записи метки транспондера в память микропроцессора.
  5. Зажигание в автомобиле отключается. На контрольном щитке погаснет световой индикатор. Если этого не произошло, то устройство неисправно.

Канал «Avtodopka» рассказал о выполнении активации противоугонного средства на Калинах.

Как активировать иммобилайзер?

Зачастую автомобиль ВАЗ Калина попадает к владельцу с неактивированным иммобилайзером. Для проведения самостоятельной процедуры активации необходимы оба ключа от автомобиля (с красной меткой и обычный). Обязательным условием являются закрытые двери (до момента срабатывания концевого переключателя).

Для обеспечения корректности процедуры активации иммо на Калине рекомендуется заправить автомобиль, поскольку сигнал о низком уровне топлива идентичен звуку при программировании.

Активация на Калине-1

Процедура обучения на Калина-1 выглядит следующим образом:

  1. Взять обучающий ключ с красной меткой и вставить его в замок зажигания.
  2. Повернуть ключ до точки включения зажигания. Поскольку иммобилайзер не активен, то спустя шесть секунд на комбинации приборов должен включиться контрольный индикатор. Если этого не происходит — система находится в активном состоянии и дальнейшие шаги не выполняются.
  3. Отключить зажигание, при этом индикатор иммобилайзера перейдет в режим подачи частых вспышек. Режим мигания продолжается шесть секунд, которые выделены владельцу для установки в замок зажигания обычного ключа.
  4. Повернуть личинку замка до положения активизации. Корректность процедуры подтверждается тройным срабатыванием сигнального зуммера. Отсутствие звуковой индикации указывает на превышение интервала времени, выделенного на установку ключа, или на неисправность иммобилайзера. Нельзя исключать и вариант «обучения» штатного ключа работе с устройством от другого автомобиля.
  5. Выждать 5-6 секунд, зуммер должен подать еще два сигнала. Затем требуется отключить зажигание и вынуть ключ из замка.
  6. После этого у владельца есть в распоряжении шесть секунд, за которые необходимо включить зажигание ключом с красной меткой. В течение этого времени на комбинации приборов мигает индикаторный сигнал иммобилайзера.
  7. После включения зажигания должен троекратно сработать зуммер. Выждать несколько секунд до подачи второй серии звуковых сигналов (два отдельных гудка).
  8. Отключить зажигание, оставив ключ в замке. Через некоторое время будет послан одиночный сигнал зуммером, а сигнальная лампа на щитке приборов начнет мигать с увеличенной частотой. Между отключением цепей зажигания и переходом индикатора в режим ускоренного мигания проходит до 15 секунд. Интервал времени зависит от модели установленного на авто блока управления иммобилайзером.
  9. После этого в течение 10 секунд требуется кратковременно включить зажигание (на 3 секунды).
  10. Выключить зажигание. Должна трижды сработать аварийная сигнализация. Это является подтверждением успешного окончания программирования.
  11. Дождаться прекращения мигания индикатора на комбинации приборов. Затем следует вынуть красный ключ, программирование устройств завершено.

Отключение иммобилайзера своими руками

Процедура выключения блокиратора выполняется по-разному в зависимости от модели микропроцессора.

Блок Bosch М7 4

Чтобы удалить иммобилайзер, потребуется:

  • ПК либо ноутбук, на который заранее устанавливается утилита Winflashecu v.1.14;
  • кабель с адаптером K-Line, подойдет универсальный вариант;
  • программа, с помощью которой микропроцессор сможет работать с отключенным блокиратором;
  • несколько кабелей разной длины.

Процедура отключения выполняется так:

  1. От АКБ отсоединяются провода с клеммами. Также надо отключить разъемы с кабелями от модуля ЭСУД, который расположен в моторном отсеке машины. Для выполнения этой задачи производится снятие верхней пластиковой крышки, затем извлекается плоский фиксатор колодки. Речь идет о большом разъеме, маленький штекер можно не трогать.
  2. Затем провод устанавливается в контакты А4 и В2 со стороны колодки. Данные проводники применяются для обеспечения дополнительного питания на 12 вольт. Для выполнения задачи их надо подключить к аккумулятору, используя промежуточный переключатель. Производится монтаж штекера на место, фиксатор закрепляется.
  3. Адаптер K-Line с проводом устанавливается в диагностический разъем, который находится в салоне. Чтобы получить к нему доступ, надо демонтировать пластмассовую крышку, расположенную на центральной консоли.
  4. В настройках ПК выставляется скорость передачи информации на 38400 бит/с.
  5. Запускается установленная ранее программа. В окне настроек надо указать номер порта, выставленную скорость, а также тип микропроцессорного модуля иммо. В нижнем углу должна гореть надпись «Отсутствие связи». Затем на контактные элементы А4 и В2 подается питание. Производится активация зажигания, в результате чего надпись «Отсутствие связи» поменяется на «Связь с ЭБУ». Одновременно клавиша запуска операции станет активной.
  6. Производится считывание данных с EEPROM, это ПО блока управления. Эту информацию надо сохранить на ПК.
  7. Затем выбирается новое ПО на компьютере, выполняется его загрузка в память микропроцессора. Для этого кликается клавиша «Запись EEPROM». Начинается процедура загрузки, которую надо завершить. После этого утилита на компьютере закрывается, а зажигание в автомобиле отключается.
  8. Производится отключение кабелей дополнительного питания к пинам разъема. Надо убедиться в том, что иммоиблайзер удалось убрать. При запуске двигателя без чипа индикатор на контрольном щитке будет загораться на несколько секунд и исчезать.

Блок Bosch 7 9 7

Чтобы отключить иммобилайзер на Калине с таким ЭБУ, его придется доработать. Для этого необходимо выполнить перепайку одного резисторного элемента. Процедуру рекомендуется доверить специалистам. Когда задача будет завершена, выполняется перепрошивка устройства.

Пользователь Vlad V рассказал о самостоятельном отключении блокиратора двигателя в автомобилях, оборудованных блоком 7 9 7.

Блок Январь 7 2

Для осуществления задачи понадобится:

  • K-Line адаптер, к примеру, ВМ9213;
  • ПК либо ноутбук, на который ставится утилита ЧипЛоудер 1.97.7;
  • паяльник, мощность которого составит 25-40 Вт, а также канифоль и олово;
  • несколько кабелей с выключателем;
  • резисторный элемент, его сопротивление составит 3,6-5 кОм;
  • разъемы для соединения кабелей с микропроцессором;
  • аккумулятор на 12 вольт.

Процедура отключения осуществляется так:

  1. Производится выключение питания в электросети машины, для этого от АКБ отсоединяется клемма с зажимом. Выполняется демонтаж микропроцессорного модуля.
  2. Корпус блока управления оборачивается изолятором. Выполняется сборка схемы в соответствии с фото.
  3. Затем адаптер подключается к ПК либо ноутбуку.
  4. Используя переключатель, надо сымитировать работу системы зажигания.
  5. Производится запуск утилиты на компьютере. После ее старта необходимо установить связь с микропроцессорным модулем.
  6. Выполняется считывание заводской прошивки с блока управления. Информация сохраняется на жесткий диск ПК. После успешного считывания кликается клавиша «Удалить иммо». Необходимо дождаться, пока на экране компьютера не высветится подтверждающее окошко с текстом «Блокиратор удален».
  7. Программа закрывается, производится деактивация зажигания с помощью переключателя.
  8. Прежде чем выполнить монтаж микропроцессора на авто, надо отключить импульс от блокиратора ДВС. При снятом разъеме с помощью куска провода необходимо выполнить замыкание контактных элементов под номерами 9 и 18.

Фотогалерея


Обозначение контактов на Бош М 7-4, на которые подается напряжение


Электросхема подключения адаптера для модели иммо Январь 7 2


Общая карта подсоединения элементов для модели блокиратора 7 2

Лада Калина: как отключить иммобилайзер самостоятельно

Лада Калина — один из самых востребованных автомобилей отечественного производства, наряду с Ладой Приорой и ВАЗ 2110. Он сравнительно экономичен, потребляет мало топлива и отлично маневрирует на оживленных российских дорогах.

Лада Калина — один из самых востребованных автомобилей отечественного производства: экономичен и отлично маневрирует на оживленных российских дорогах

В целом, у владельцев возникает с ним не так уж и много проблем, если не считать периодическое зависание иммобилайзера, делающее попытку завести двигатель невозможным не только для угонщиков, но и для самого хозяина машины. Эта статья об устройстве и функциях иммобилайзера для Лады Калины, чтобы было легче решить проблему с зависанием.

В комплектацию всех новых автомобилей ВАЗ, оснащенных инжекторным двигателем (кроме моделей 2101-2106) входит штатное противоугонное устройство АПС-4 либо, как вариант, АПС-6 (Шевроле Нива и машины 2004-2014 года выпуска). Принцип работы иммобилайзера АПС-4 — передача данных о состоянии системы в блок управления автомобилем и удерживание цепей зажигания и бензонасоса в заблокированном положении до прихода хозяина, чтобы тот мог разблокировать их специальным черным ключом.

Видеозапись процесса отключения иммобилайзера на Лада Калина

Новый иммобилайзер АПС-6 имеет более усовершенствованную конструкцию: кодовый ключ объединен с ключом зажигания, а считыватель помещен в рулевую колонку. Также реализован ряд новых функций: диагностика устройства по K-line, управление задними ПТФ и стеклоподъемниками.

Иммобилайзер на Ладе — вещь очень чувствительная и капризная. Его блок может выйти из строя, даже просто уловив помехи от мобильного телефона владельца, не говоря уже об подключении диагностики при включенном зажигании. И все это из-за работы по линии K-line. Хозяевам также доставляют массу проблем частые программные сбои противоугонных устройств.

Компания ВАЗ даже разработала функцию альтернативного запуска мотора для таких внештатных ситуаций. Суть его заключается в том, что завести автомобиль владелец сможет лишь путем введения секретного пароля из шести цифр. Но тут, опять-таки, есть свои подводные камни: хозяину машины придется попотеть, нажимая на педаль газа определенное количество раз, чтобы ввести заданный пароль. В таких случаях лучше просто деактивировать этот горемычный иммобилайзер.

Так как же все-таки отключить иммобилайзер на автомобиле Лада Калина? И можно ли сделать это самому, без ключа?

Отключить иммобилайзер на автомобиле Лада Калина просто — достаточно отсоединить его от блока питания

Да, конечно, можно. Прежде всего надо добраться до него и отсоединить от блока питания. Для этого вам потребуются вороток, карданный шарнир, крестообразная отвертка, удлинитель и фигурная бита. Итак, сперва нужно открутить аккумулятор и снять защиту с приборной панели.

Иммобилайзер расположен за устройствами управления отоплением и выглядит как маленькая черная коробка размерами 5×10 см. Чтобы вынуть его, придется потрудиться, откручивая болты, соединяющие его с панелью управления. Не забудьте прекратить подачу питания в устройство АПС, вытянув штекер и удерживая при этом специальный пластмассовый фиксатор. И обязательно реанимируйте линию диагностики после удаления иммобилайзера.

Операция по извлечению закончена, теперь можно приступать к настройке АПС. Самое важное на данном этапе — удалить всю информацию, оставленную аппаратом в блоке энергозависимой памяти (ЭБУ). Это делается так: из иммобилайзера вынимается разъем штатной проводки и в нем связываются вместе контакты 9.1 и 18. После чего приступаем к вскрытию ЭБУ (если это модель Bosch M 1.5.4), вставляем на место микросхемы штатной проводки специальный чип с чистящей утилитой Eeprom и пробуем включить движок. В итоге двигатель должен завестись.

Если же извлечь старый чип невозможно, придется устанавливать программу Combiset, которая действует также, как и Eeprom. В противном случае вы должны будете перепаивать гнездо для микросхемы.

Для модели ЭБУ Bosch MP7.0H действия будут аналогичными из-за крепко спаянного запоминающего устройства. Либо заливать Combiset, либо паять.

А вот с устройством Январь 5.1 и выше автомобилистам повезло намного больше. Они могут не напрягаясь установить программу перезаписи Eeprom и такую же прошивку, считанную с контроллера при необученном иммобилайзере. В результате сам ЭБУ после считки информации сгенерирует код и позволит вам завести двигатель.

Иногда на зачистку информации существуют ограничения. Например, с блока памяти EEPROM нельзя удалить все полностью. Тогда предлагаем вам одну интересную вещь: можно отредактировать файл дампа, заменив его байты со второго по седьмой буквами FF.

Ну вот, в принципе, и все дела. Как видите, для людей, которые дружат с техникой, нет ничего невозможного.

Аварийное отключение

Для выполнения этой задачи понадобится цифровой пароль. Этот код должен быть предварительно записан в память ЭБУ.

Процедура добавления нового пароля выполняется сразу после проведения активации иммо:

  1. Мастер-ключ вставляется в замок и прокручивается, чтобы включить зажигание. Надо подождать, пока световой индикатор не исчезнет с приборной панели.
  2. Затем набираются цифры пароля, можно использовать числа от 1 до 9. Процедура набора осуществляется быстрыми нажатиями педали газа до упора. При каждом последующем ее выжиме на приборной панели будет загораться индикатор блокиратора ДВС, а при отпускании он будет гаснуть. Когда цифры набрана, надо зажать педаль газа и удерживать ее в течение 6 секунд.
  3. Аналогично выполняется процедура присвоения каждого символа к комбинации пароля.
  4. Когда последняя цифра введена, значок иимо на приборной панели погаснет. Водитель авто должен удерживать педаль газа в нажатом состоянии на протяжении десяти секунд, затем она отпускается.
  5. Зажигание в автомобиле отключается, из выключателя извлекается мастер-ключ.

Аварийно снимать блокировку ДВС с использованием пароля надо так:

  1. Зажигание активируется. На контрольном щитке машины появляется лампочка иммо.
  2. Необходимо подождать, пока индикатор не погаснет. Для этого обычно требуется около одной минуты.
  3. Производится ввод пароля, для этого нажимается педаль газа. Чтобы ввести цифру, надо выжимать быстро и до упора. Число нажатий должно соответствовать первой цифре пароля. Для разделения педаль выжимается и удерживается на протяжении шести секунд. В целом процесс ввода цифры соответствует процедура назначения пароля.
  4. Когда последний символ кода будет введен, произойдет активация электроцепи топливного насоса, на приборке загорится индикатор блокиратора. Если цифра вводится неправильно, то индикатор будет моргать. Тогда процесс ввода пароля повторяется заново.

Пользователь Артем Радиоэлектроника рассказал о неисправности штатной блокирующей системы на Калине, а также нюансах проведения аварийного отключения.

Нужно ли отключать иммобилайзер на ВАЗ?

Вообще, штатная охранная система на Калине достаточно стабильна в работе, хотя и несколько примитивна по современным меркам. При самостоятельном добавлении предусмотренного, но не установленного датчика покачивания она вполне может соперничать с «сигналками» средней ценовой категории. Проблемы обычно возникают при установке новой сигнализации с автозапуском, которую, как правило не удается «подружить» с установленной на заводе системой. В таких случаях в некоторых автосервисах особо не заморачиваясь вопросом просто прикрепляют запасной ключ на скотч к проводам вблизи замка зажигания, что для системы равносильно постоянно присутствующему в машине хозяину. Такой подход чреват тем, что в руках злоумышленника разбившего стекло оказывается ключ от машины со всеми вытекающими последствиями…

Обход иммобилайзера на Калине

Разберем, как обходить работу блокиратора на авто с установленной сигналкой Старлайн:

  1. Основной блок иммобилайзера прошивается до версии не ниже L8.
  2. Цифровой интерфейс с помощью программного обеспечения перепрошивается на версию не менее 3.9.
  3. Затем в настройках шины КАН+ЛИН активируется функция «Обход штатного блокиратора».
  4. Производится сборка всех компонентов противоугонного комплекса, подсоединяются разъемы. Если сигналка уже установлена, то надо подключить питание к микропроцессорному блоку.
  5. Выполняется отключение зажигания. Сервисную клавишу надо нажать 14 раз.
  6. После последнего клика на протяжении трех секунд запускается силовой агрегат.
  7. Сирена противоугонной системы должна издать двойной звуковой сигнал, это говорит об успешной записи метки для обхода. Если завелся силовой агрегат, а сигналка не пищит, то режим программирования не был включен. Тогда процедура записи повторяется.

Где находится блок иммобилайзера и как его заменить

Очень часто владельцы Калины интересуются местонахождением блока иммобилайзера (штатной противоугонной системы). И на самом деле найти его довольно не просто, так как он специально спрятан в потайное место по вполне понятным соображениям. Если вам необходимо отключить или заменить этот электронный элемент в случае поломки, то ниже я подробно расскажу о том, где он находится и как его извлечь.

Сразу скажу, что занятие по снятию иммобилайзера довольно неприятное и придется немного помучиться. Приведу список приспособлений, с которыми эта задача будет немного упрощена:

  1. Крестовая отвертка обычной длины
  2. Бита фигурная
  3. Маленький удлинитель и карданный шарнир
  4. Вороток

На фотке ниже сразу показываю собранное «приспособление», благодаря которому я смог все открутить, да и то — не без труда.

Теперь обо всем по-порядку, постараюсь подробно описать процедуру снятия блока. Обязательно отсоедините аккумулятор, прежде чем приступать к выполнению данного ремонта.

Первым делом необходимо снять центральную накладку на панели приборов.

И немного дальше, за элементами управления печкой вы увидите местоположение иммобилайзера, который прикручен с двух сторон небольшими болтиками, такая небольшая черная коробка, размером примерно 5х10 см или чуть больше. Лучше смотрите, как он выглядит в живую, на картинке ниже он отмечен желтыми стрелками:

Теперь откручиваем с каждой стороны по одному болту крепления. Как уже говорил выше, обычной отверткой это сделать у меня не получилось, нет свободного пространства. Поэтому пришлось собрать небольшую, но действенную конструкцию из нескольких инструментов.

Так как блок иммобилайзера прикручен не сильно, то достаточно просто стронуть с места болты, сделав пол оборота или того меньше. А потом просто отвинчивать все без каких-либо ключей. Я делал так: левой рукой придерживал гайку, а правой отвинчивал «шуруп».

То же самое проделываем в второй стороной. И после чего вынимаем АПС с его родного места вверх и отсоединяем штекер питания от блока.

Там есть небольшой пластиковый фиксатор, который необходимо немного прижать и одновременно тянуть за штекер с проводами. В моем случае сделать это было проблематично, поэтому я поддел его плоской отверткой, немного стронув с места. А после просто потянул с небольшим усилием в строну.

Вот так выглядит данная деталь после снятия с Калины:

Судя по наклейке, стоит модель АПС-6 от Итэлма. Если нужно произвести замену, то установка производится в обратном порядке.

Похожие статьи

Лада калина как отключить иммобилайзер своими руками – АвтоТоп

Заметим сразу: данный текст не является руководством к действию, хотя он и содержит сведения о конструкции, а также о схеме подключения иммобилайзеров ВАЗ. Цель создания обзора – показать, что простое отключение модуля иммобилайзера от штатного разъёма приводит к невозможности запустить двигатель. В сам разъём между клеммами «9» и «18» можно установить перемычку, что восстановит связь между ЭБУ и диагностической колодкой. Однако если иммобилайзер был один раз активирован, прошивать ЭБУ двигателя придётся в любом случае. Именно эта операция здесь рассматривается в подробностях.

Основные моменты

Чтобы отключить иммобилайзер, не нужно отключать его физически

Рассмотрим, как выглядит содержимое памяти контроллера в двух случаях: до активации иммобилайзера, а также после её выполнения. Нас должны интересовать байты с такими номерами: 02-07. Итак, вот что находится в памяти:

  • 0FD1 0FD1 0FD1 – в случае, когда иммобилайзер подключён, но не активирован;
  • 0FD3 0FD3 0FD3 – отсутствие физического подключения без активации;
  • 0051 0051 0051 – активация была выполнена.

Ещё заметим, что если указанные ячейки памяти заполнить значениями «FF», то после повторного подключения блока ЭБУ их содержимое станет равным «0FD1 0FD1 0FD1». Собственно, именно это свойство и надо считать полезным. Для выполнения программирования понадобится адаптер, позволяющий соединять компьютер и цифровые линии ЭБУ. Схема такого устройства выглядит несложно, и вообще его можно собрать самим:

Этот переходник подключают к USB-порту

Однако сразу бежать в магазин за деталями смысла нет. В разных комплектациях «Калины-2» используются разные двигатели, и контроллеры у них тоже различны:

  • Для ДВС ВАЗ-21126, а также ВАЗ-21116 подходит ЭБУ M74CAN;
  • Моторы ВАЗ-21127 работают под управлением блока M74.5, который является улучшенной версией ЭБУ нового семейства (M75).

Для каждого случая нужен «свой» адаптер, подключаемый к тем или иным контактам блока.

Заметим, что сведения, перечисленные дальше, имеют отношение к программированию следующих контроллеров: ВАЗ (ИТЭЛМА) M74CAN. Полное наименование будет напечатано на блоке контроллера, а знать его нужно, чтобы найти подходящую «чистую» прошивку. Например, нужно искать прошивку ВАЗ для блока 21126-1411020-67, если речь идёт о комплектации 21924-3724030.

Блок M74CAN и восстановление встроенной программы

Кто думает, что операция программирования начинается с отключения блока ЭБУ, тот ошибается. Отключать контроллер всё же придётся, но сначала лучше найти файл прошивки, который подходит для блока требуемой модели. Ищите цифры на стикере:

ЭБУ 8-клапанного двигателя Калины-2

Корпус блока находится под бардачком снизу, и чтобы прочитать надпись на нём, требуется снять слой шумоизоляции.

Ну а дальше, используя списанный с наклейки номер, нужно найти подходящий файл прошивки в Интернете. Официальный сайт, где был бы выложен весь софт, в любом случае отсутствует. Программировать блок, снабжённый интерфейсом CAN, можно с использованием модуля «J2534». Приложение, позволяющее выполнить эту операцию, называется «Combiloader» (версия должна быть 2.15 или выше).

Бесполезно пытаться изготовить аналог модуля «J2534», чтобы использовать его с программой Combiloader. Нужна платная лицензия, позволяющая пользоваться интерфейсом CAN в самой программе.

Разъём блока, который программируют, подключают по следующей схеме:

Перевести ЭБУ в требуемый режим можно только командой CAN-шины

На рисунке приводятся обозначения:

  • +12 – питание «+12 Вольт»;
  • 0 – «масса»;
  • L – провод CAN-L;
  • H – провод CAN-H;
  • K — провод K-Line.

В общем, если есть подходящий адаптер CAN и лицензия на использование всех опций, пользуйтесь схемой и программой. А иначе придётся снять минусовую клемму АКБ, отключить блок ЭБУ и отнести его в сервисный центр, где затем будет выполнено программирование.

Запись новой прошивки в модуль M74CAN

Важно знать! Нельзя подавать «плюсовое напряжение» на все отмеченные контакты одновременно!

Последовательность подключения клемм к источнику «+12 Вольт» выглядит так:

  1. Сначала питание должны получить две «силовые» клеммы;
  2. Затем напряжение подают на контакты A4, B2;
  3. Выполняют запуск программы;
  4. Напряжение подают на клеммы J1, F2.

Надеемся, здесь всё ясно.

Рассмотрим, как отключать штатный разъём. На скошенной стороне корпуса сверху находится шпиндель, он расположен примерно в середине. Придавив шпиндель вниз, нужно вращать каждую из двух скоб. Затем разъём можно повернуть в направлении фиксатора и выполнить отключение.

После завершения операции программирования блок устанавливают на место. Но не спешите сразу заводить двигатель. Переведите ключ в положение I, а через 30 секунд запустите стартёр. Пусть мотор поработает на холостых оборотах несколько минут. А затем, совершая поездку, осуществите торможение двигателем 6 раз. Именно так выполняют процедуру, называемую адаптацией контроллера. Желаем успеха.

Combiloader считывает прошивку: пример на видео

Иммобилайзер — это один из видов защиты автомобиля от угона. Практически каждый современный автомобиль имеет в своем оснащении такое устройство, устанавливаемое на заводе-изготовителе. Иммобилайзер связан с контроллером впрыска топлива в двигатель на физическом и программном уровне. Если он не получает разрешающего сигнала на запуск двигателя, то машина не заведется.

Виды иммобилайзеров

Нештатный иммобилайзер (который устанавливается уже после покупки автомобиля) разрывает наиболее значимые электрические цепи автомобиля. К примеру, блокируется стартер автомобиля или зажигание. Если такое произойдет, то даже в случае проникновения внутрь него воров, транспортное средство гарантировано не двинется с места. К тому же есть и такие устройства, которые блокируют неэлектрические системы.

Некоторые иммобилайзеры могут работать без разрыва цепей. Такие устройство называются CAN, что можно расшифровать как (Controller Area Network). Двигатель в таком случае блокируется программно: на «мозги» автомобиля приходят определенные сообщения, которые либо разрешают, либо запрещают запуск.

Активация иммобилайзера

Включение и отключение иммобилайзера сделано так, что доступно лишь хозяину автомобиля. Чаще всего это действие осуществляет кодовый электронный ключ. Есть также иммобилайзеры, в которых код нужно вводить вручную, но они очень мало распространены. Перед запуском автомобиля ее хозяин вставляет кодовый ключ в специальный разъем, что разрешает иммобилайзеру отключить охрану и позволить завести мотор. Есть и другой способ: перед антеной охранной системы водитель должен разместить специальный чип. Иммобилайзер в этот момент считает код. Если на автомобиле установлена система с ручным вводом кодов, то водителю нужно его ввести самому, после чего иммобилайзер выключится.

Если злоумышленник разрушит иммобилайзер или отключить его несанкционированным способом, то системы автомобиля останутся недоступными.

Состав иммобилайзера

Практически все иммобилайзеры автоматически включают охрану автомобиля, если владелец не производит никаких действий с ним.

В состав иммобилайзера входит два компонента:

Блок управления. Это центр системы, в котором владелец отправляет сигнал на снятие или постановку автомобиля на охрану.

Ключ, который есть у хозяина транспортного средства. Чаще всего в этом ключе спрятан чип, который распознается иммобилайзером.

Возможные проблемы

Некоторые модели имеют некоторые проблемы с противоугонным устройством: оно периодически отказывается работать, когда надо разблокировать автомобиль. В этом случае будет полезно знать, как отключить иммобилайзер. Будет рассмотрен пример отключения охранной системы на примере «Лада Калина».

Также очень много проблем владельцам доставляет иммобилайзер ВАЗ 2110. Как отключить его, тоже будет понятно после прочтения этой статьи.

Иммобилайзер на «Лада Калина»

«Лада Калина» является наиболее востребованным автомобилем, который производится на территории Российской Федерации. Сравниться с ним способны, пожалуй, только знаменитая «десятка» (ВАЗ 2110) и ее наследница «Лада Приора». Это очень экономичный автомобиль: у него достаточно низкий расход топлива, да и запчасти стоят не очень дорого. К тому же «Лада Калина» очень крепко сколочена, что идеально подходит для плохих российских дорог. Вообще, у хозяев практически нет проблем с этим автомобилем, кроме периодического отказа противоугонной системы: оно зависает и завести авто становится невозможным не только для злоумышленников, но и для владельца. Эта статья посвящена тому, как можно отключить иммобилайзер на «Калине».

В стандартное оснащение всех инжекторных автомобилей АвтоВАЗа (кроме моделей 2101—2107) входит иммобилайзер. Чаще всего это АПС-4, но некоторые модели имеют АПС-6 (машины начиная с 2004 года выпуска). Проблемы возникают с обеими моделями, но их легко решить, если знать, как отключить иммобилайзер. 2110, которая является одной из самых старых моделей, также имеет в оснащении противоугонное устройство (но только в том случае, если установлен инжекторный двигатель).

Принцип работы

АПС-4 работает по следующему принципу: данные передаются в блок управления двигателем. Из-за этого зажигание и бензонасос остаются заблокированными до возращения владельца, который деактивирует охрану при помощи ключа. Именно так работает иммобилайзер на автомобилях ВАЗ.

Отключить иммобилайзер АПС-6 немного сложнее, потому что его конструкция усовершенствована. Чип встроен в ключи, а считыватель спрятан в глубине рулевой колонки. Это позволило реализовать такие функции, как дистанционное управление стеклоподъемниками, противотуманными фарами и т. п.

Аварийное отключение иммобилайзера

Иммобилайзер на автомобилях ВАЗ — вещь очень капризная, потому что ее легко вывести из строя даже сигналом с сотового телефона. Самое опасное — диагностика заведенного автомобиля. Проблемы с противоугонными устройствами доставляют массу проблем владельцам. Как отключить иммобилайзер в таком случае? АвтоВАЗ создал альтернативный метод для этого, специально для форс-мажорных ситуаций.

Он заключается в том, что владелец автомобиля вводит секретный шестизначный код, но и тут не все так гладко. Ввод пароля осуществляется нажатием на педаль газа определенное число раз. В таких случаях лучше всего знать, как отключить иммобилайзер полностью. Можно ли сделать это, не имея под рукой ключа?

Как отключить иммобилайзер вручную?

Отключение иммобилайзера на «Ладе Калине» проще всего сделать, если отключить его от блока питания, но сначала нужно добраться до него. Понадобятся следующие инструменты:

Сначала нужно снять с автомобиля аккумулятор. Иммобилайзер расположен за управлением системой отопления салона: это небольшая черная коробочка, размеры котором примерно 5х10 сантиметров. Добраться до него очень затруднительно, потому что болты крепления расположены очень неудобно. Предварительно нужно снять кабель питания с иммобилайзера: штекер легко вытянется, если нажать на его фиксатор.

После снятия питания следует восстановить диагностическую линию. Теперь извлечение закончено и начинается настройка АПС. Самое главное — удаление информации, которую оставил иммобилайзер в электронном блоке управления. Чтобы это сделать, нужно вынуть разъем проводки из иммобилайзера и связать в нем контакты 18 и 9.1. Теперь требуется вскрыть электронный блок управления (только если это модель Bosch M 1.5.4), на место стандартной микросхемы нужно установить чип с утилитой для очистки данных (Eeprom) и попробовать завести двигатель. Если все действия проделаны верно, то мотор запустится.

Если стандартный чип извлечь не получается, то нужно будет устанавливать утилиту Combiset. Ее принцип действия точно такой, как у Eeprom. Если этого не сделать, то придется перепаять гнездо под новую микросхему.

Если модель ЭБУ Bosch MP7.0H, то придется также применить паяльник, поскольку запоминающее устройство крепко заделано. В общем, выбираем для себя что лучше: устанавливать утилиту Combiset или паять гнездо.

Иногда на удаление данных наложено ограничение, к примеру, с Eeprom не получится удалить полностью все данные. Но и это не должно стать препятствием: нужно немного отредактировать файл дампа (байты 2–7 заменяются буквами FF). Для людей, которые на «ты» с техникой, не будет ничего проще, как отключить иммобилайзер на «Калине».

Эта статья должна была просветить владельца автомобиля ВАЗ, как отключить иммобилайзер. Сразу стоит оговориться, если нет уверенности в действиях, то не стоит браться за отключение противоугонной системы. Лучше всего запомнить секретный пароль и в случае возникновения проблем просто ввести его, нажав на педаль определенное число раз.

Действительно ли можно и как отключить иммобилайзер в Лада Калина? Для многих владельцев этот вопрос обладает неподдельным интересом. Что подразумевается под этим устройством? Это специальное средство, еще именуемое как автомобильная противоугонная система (или АПС), позволяющее заблокировать возможность пуска мотора.

Сегодня рассматриваемые здесь устройства подразделяются на 2 категории: контактные иммобилайзеры и их бесконтактные аналоги. Первая группа изделий управляется посредством ключа, а вторая способна работать с помощью брелока, а также специальной карточки. Весьма частыми являются случаи отказа. Здесь у владельцев возникает указанный нами вопрос как отключить иммобилайзер.

Множество владельцев Лада Калина считают свой автомобиль беспроблемным в плане надежности транспортным средством, и вдруг такая досадная неисправность, как отказ иммобилайзера! Из-за частых «зависаний» этого модуля завести авто становится не под силу не то что угонщикам, но даже самому владельцу, поэтому многих и интересует вопрос как отключить иммобилайзер.

Далее подробно расскажем, с помощью каких действий, и как отключить иммобилайзер. Также необходимо знать, где находится это устройство, и как снять его в случае необходимости.

Напомним, что почти все модельное семейство Лада Калина, оборудуемое моторами с распределенным впрыском, изначально оснащается устройством «АПС4», предназначенным для предотвращения попыток угона. Схема работы модуля проста и построена на следующих моментах. Устройство передает импульсы в ЭБУ мотора, после чего производится блокировка цепи управления топливным насосом и узлом зажигания. Разблокировать можно только применив специальный ключ. Поэтому отключение иммобилайзера очень актуальный вопрос. При этом, многие автовладельцы не знают где находится данное устройство, а также как снять его.

Заметим, что данное устройство обладает большой чувствительностью. Оно способно выйти из строя даже во время выполнения диагностического запроса на работающем моторе или при включении звонка обычного мобильного телефона. Производитель прислушался к нареканиям владельцев и дооснастил автомобиль Лада Калина вспомогательным пусковым устройством, позволяющим завести мотор при вышедшем из строя блокираторе. Для осуществления такого пуска от водителя требуется ввод специального шестизначного кода. Перед этим следует несколько раз надавить на педаль газа, после чего система согласится на ввод кода, разрешит пуск мотора и одноразовую поездку.

Указанные неудобства раздражают владельцев Лада Калина, и они не выбрасывают из головы отключение иммобилайзера. Но можно ли это совершить самостоятельно? И где находится это устройство?

Рекомендации по правилам отключения

Отключение иммобилайзера задача не сложная, но в этом деле важна последовательность. Для деактивации устройства действуем согласно схеме, прилагаемой производителем. Обнаруживаем устройство, где стоит оно, и пробуем отключить его от питающего модуля.

  • резиновым молотком;
  • отверткой с крестообразным профилем;
  • фигурной битой;
  • карданного типа шарниром с соответствующим удлинителем.

Действуем!

  1. Снимаем АКБ.
  2. Извлекаем защиту приборной панели.
  3. Иммобилайзер выглядит как черная коробка небольших габаритов и расположен за управляющим модулем отопления салона. Здесь сложность возникнет с подступом к болтам, которыми зафиксировано устройство.
  4. Предварительно потребуется обесточить «АПС». Для этого выдергиваем штекер, придерживая рукой его пластмассовый фиксатор.
  5. Иногда владельцы LADA Kalina забывают о необходимости восстановления диагностической связи (линии) после демонтажа противоугонного модуля. Для этой цели потребуется перемычка, посредством которой происходит восстановление обмена импульсами между колодкой диагностики и самим ЭБУ. Если потребность в такой опции отсутствует, то действуем проще – коммутируем соответствующие кабели, чтобы обеспечить функционал «K-line».

Завершив процедуру удаления, снова настраиваем «АПС». Потребуется стереть весь перечень данных, сохраняемых иммобилайзером в энергозависимой памяти модуля управления мотором.

Данный процесс имеет следующий вид.

  1. Не забываем заранее извлечь разъем с проводами из гнезда устройства.
  2. Теперь прибегаем к соединению контактов, маркируемых как «18» и «9.1».
  3. Вскрываем корпус контроллера, где стоит он, видно на схеме, и вставляем чип с чистящей утилитой вместо штатной микросхемы проводки. Пытаемся запустить двигатель. Он заведется в случае корректного выполнения всех указанных действий.
  4. Если не получается извлечь обозначенную микросхему, то можно найти программный продукт «Combiset», который также способен выполнить очистку памяти. Когда и этот способ не приносит результата, тогда потребуется перепаять само гнездо схемы.

Более везучими оказались владельцы LADA Kalina с ЭБУ в версии «Январь 5.1». Модуль позволяет легко установить программу «Eeprom». Она способна перезаписать данные с новой прошивкой, которую можно получить от необученного противоугонного устройства посредством считывания с бортового контроллера. Указанные действия обеспечивают возможность ЭБУ самостоятельно генерировать требуемый пароль, после чего пуск мотора будет разрешен.

Иногда имеют место случаи, когда не удается в полном объеме ликвидировать данные, к примеру, с «Eeprom». Выход есть! Пробуем редактировать дамп-файл. Здесь байты от «2» до «7» сменяем буквами «FF».

Разблокируем «АПС»

Заметим, что штатный иммобилайзер в LADA Kalina является примитивным устройством по сравнению с прочими современными электронными комплексами. Если к присутствующей в Ладе системе присоединить дополнительный датчик раскачивания, тогда сигнализация превратиться в конкурентоспособное устройство.

Здесь проблемы способны появиться только при коммутации охранной системы с цепью пуска мотора в автоматическом режиме. Дело в том, что она не «желает» функционировать совместно с иммобилайзером. А если владелец потерял ключи или захотел установить другую сигнализацию? Как в такой ситуации самостоятельно разблокировать противоугонный модуль? «АПС» в данном авто находится в зависимости от микрочипа, присутствующего в ключе зажигания. Иммобилайзер подвергается разблокировке при поступлении соответствующего импульса с ЭБУ. Данная опция функционирует только при условии активации системы. Удостовериться в данном факте несложно. Закрываем двери и обнаруживаем загоревшийся символ иммобилайзера. Выдерживаем 20-секундную паузу и, если символ погас, значит, система является активированной. Все дальнейшие манипуляции по разблокировке устройства выполняем по вышеприведенному алгоритму.

Как отключить иммобилайзер на Ладе Калина самостоятельно: видеоинструкция

Весьма нередко, как показывает практика, автовладельцы интересуются: как отключить иммобилайзер на Калине? На самом деле данная процедура не так проста, как кажется, но, как говорится, ничего невозможного нет.

В настоящее время практически все новые транспортные средства, поставляемые на отечественный рынок, снабжаются иммобилайзерами. И изделия Волжского автозавода в данном случае не являются исключением из правил.

Устройство

Данная автомобильная система противоугонная, или сокращенно – АПС, в случае попытки похищения должна блокировать двигатель, чтобы вор не смог его завести.

Иммобилайзер бывает двух типов:

  • контактный;
  • бесконтактный.

Первый блокируется с помощью ключа, а второй активируется или отключается, считав код с карты либо с особого пульта, выполненного в виде брелока.

К сожалению, невзирая на то, что сама по себе Калина признана потребителем очень удачной автомашиной, экономичной и легкоуправляемой, устанавливаемые на ней штатные иммобилайзеры имеют один общий грешок – они регулярно, что называется, виснут. И в этой ситуации транспортное средство отказывается выполнять и команды собственного владельца, что часто ставит их в незавидное положение.

Как правильно отключить иммобилайзер на Калине, мы расскажем ниже, но сначала поведаем, что собой представляет данное устройство – эти знания не помешают любому автолюбителю.

Следует отметить, что все без исключения сходящие с конвейера новейшие машины из семейства Лада снабжаются производителем штатной АПС-4. Это стандартное противоугонное устройство действует так:

  • контролирует все данные передаваемые датчиками ЭБУ;
  • производит блокировку электроцепи, питающей топливный насос, а также систему зажигания.

Можно запустить указанные элементы, воспользовавшись ключом. Однако контроллер АПС, к сожалению, чрезвычайно уязвим и часто выходит из строя, если, к примеру, поступит запрос о работоспособности той или иной системы в тот момент, когда двигатель функционирует. Известны также случаи отказа иммобилайзера из-за звонка на мобильный телефон хозяина машины или пассажира.

Поскольку такого рода нештатные ситуации происходили сплошь и рядом, на заводе стали снабжать Калину специальной функцией, позволяющей при нужде запустить силовой агрегат даже когда его блокирует «слетевшая с катушек» АПС.

Автовладельцу необходимо всего-навсего ввести пароль, состоящий из 6 символов. Но так просто сделать это не получится, поскольку подобная возможность предоставляется водителю не ранее, как он определенное число раз нажмет на акселератор. После ввода секретного кода АПС разрешит совершить одну поездку, как предполагали конструкторы – до ближайшего автосервиса.

Но практика показывает, что подавляющее большинство владельцев Лады Калина после первого же подобного «приключения» всерьез задумываются, нужен ли им вообще иммобилайзер. Однако далеко не все из них знают, как отключить его самостоятельно.

Кроме того, часто деактивации заводского иммобилайзера не удается избежать, если, к примеру, на машину владелец решил установить другую АПС, имеющую функцию дистанционного запуска двигателя. Хотя теория гласит, что конфликта между ними быть не должно, практика свидетельствует об обратном. Наиболее халатные специалисты по сигнализациям поступают очень просто – они в непосредственной близости от замка зажигания приклеивают родной ключ на обычный скотч или другим способом. Штатный иммобилайзер в этой ситуации будет полагать, что хозяин находится в машине. Этот вариант работает, но угнать такое авто не составит труда, ведь о подобной, с позволения сказать, хитрости воры прекрасно знают, и первым делом ищут спрятанный ключ.

Читайте также: Замена топливного фильтра на Калине

Инструкция

Можно ли обойти иммобилайзер самому? Конечно, но перед тем, как своими руками произвести отключение АПС, необходимо понимать, где искать устройство.

Прежде чем прикасаться к нему, понадобится обесточить машину полностью. Делается это путем отключения аккумуляторной батареи от ее электросети. Достаточно будет скрутить минусовый провод.

Далее снимаем панель приборную и получаем доступ непосредственно к иммобилайзеру. Узнать его нетрудно – это черная или иногда темно-серая коробка, габариты которой – 100 на 50 миллиметров. Располагается она возле магнитолы, сразу за регуляторами обогрева.

Не спешите выдергивать иммобилайзер – его на месте удерживают винты. Лучше будет их аккуратно выкрутить. Кроме этого, необходимо еще отключить шлейф проводов, питающий АПС. Извлеките колодку из гнезда, нажав на боковой фиксатор. Только после этого устройство вытаскивают.

Теперь наступает черед реанимации диагностической линии. Прежде всего, требуется полностью стереть все данные хранимые в памяти иммобилайзера. Производитель позаботился о том, чтобы максимально усложнить процедуру. Существует несколько способов сделать это.

В первую очередь можно переделать контроллер путем извлечения чип-резистора. Затем блок присоединяют к компьютеру и при помощи особого ПО считывают прошивку АПС. После этого загружается новая программа, а указанный выше чип возвращают на место.

Если нет уверенности в том, что выпаивание чипа вам удастся сделать самому, то поступить следует иначе. Потребуется специальная программка, именуемая Combiset.

Однако не стоит забывать – некоторые иммобилайзеры устроены так, что старые данные из них невозможно удалить полностью. А это значит, что нестираемая информация должна быть отредактирована определенным образом. На компьютере тогда открывают файл дампа АПС. В коде стирают символы со 2 по 7 включительно. Вместо них вставляют только две литеры – «FF».

Для получения доступа к блоку потребуется выкрутить гнездо, при помощи которого устройство интегрируется с ЭБУ. С него удаляют проводки от 18-го контакта и 9-го. Их связывают вместе и изолируют.

Далее остается только восстановить связь иммобилайзера с бортовым компьютером и вернуть его на место.

Когда требуется обойти штатную АПС при установке новой сигнализации, приобретают особый блок. По мнению профессионалов, это наиболее верный выход, позволяющий сохранить защищенность машины от кражи.

Подробнее с процессом можно познакомиться, просмотрев следующее видео:

инструкция по активации и отключению своими руками, неисправности иммо, фото и видео

Иммо в любом автомобиле, в том числе Lada Kalina, представляет собой противоугонное средство, которое предназначено для блокировки двигателя в случае взлома. Активировать его можно с помощью мастер-ключа. Необходимость же обойти или отключить иммобилайзер на Калине возникает в результате его неисправности или при установке противоугонной системы.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Характеристика иммобилайзера на Калине

На ВАЗ иммо представляет собой штатное противоугонное устройство, которое ставится на все инжекторные Лады, кроме классических моделей. При производстве транспортного средства эти системы находятся в необученном состоянии, соответственно, опция защиты у них отключена. Комплектация иммобилайзера включает в себя три ключа — два рабочий и один так называемый мастер.

Где находится?

В автомобилях Калина, Приора и других моделях устройство, позволяющее блокировать ДВС, располагается внутри центральной консоли. Блок управления можно увидеть за пластиковой облицовкой в салоне машины, в частности, в районе печки, где расположены дефлекторы подачи воздушного потока. Чтобы получить доступ к микропроцессорному модулю, потребуется демонтировать часть приборной панели. Антенный адаптер, который предназначен для связи блока управления с ключом-меткой, устанавливается на рулевой колонке рядом с выключателем зажигания.

Такое место монтажа в отзывах потребители называют неудачным. К нему сложно получить доступ, а штекер на разъеме подключения часто заливается рабочими жидкостями, которые попадают в воздушные каналы. С такой проблемой нередко сталкиваются при выполнении промывки радиаторного устройства системы кондиционирования.

Канал «Полезные советы от Шурани» рассказал о расположении, а также неисправностях штатного иммо на Калине.

Принцип действия

Работа противоугонного средства основана на обмене информацией ключа с микропроцессорным модулем. Последний, идентифицируя метку, дает разрешение или запрещает запуск системы. Независимо от системы дополнительные блокировки ДВС не производятся. Разрешение на пуск силового агрегата дается микропроцессорным модулем исключительно после успешной авторизации ключа. Если произойдет попытка запуска ДВС на автомобиле, где не была отключена охрана, то блок управления заблокирует работу электроцепей зажигания и топливного насоса. Процедура блокирования может производиться несколькими методами, а их реализация зависит от комплектации транспортного средства.

В более продвинутых версиях Калин выключение двигателя происходит через определенное время после его запуска. По истечении этого интервала силовой агрегат заблокируется без видимых причин. Злоумышленник подумает, что мотор неисправный и, вероятнее всего, покинет место преступления.

Для того чтобы иммобилайзер понял, что автомобиль взламывается, есть два способа:

  • контактный;
  • бесконтактный.

В первом случае происходит распознавание метки, установленной в ключе, который вставляется в замок. В соответствии с полученной информацией микропроцессорный модуль определяет, как активировать защиту.

В бесконтактном случае методика опознавания более сложная, при ее работе применяются сигналы радиопередатчиков. Если автовладелец с ключом находится рядом с машиной, то противоугонное средство будет в отключенном состоянии. Как только ключ отдаляется от радиопередатчика, блокиратор автоматически включает защиту и не дает завести ДВС. Любые попытки запуска расцениваются иммобилайзером как взлом.

Подробно о принципе действия иммо, а также об их разновидностях рассказал автоэлектрик Сергей Зайцев.

Неисправности иммобилайзера и что с ними делать?

Если устройство не работает, владельцу необходимо определить причину ошибки, иначе движение на авто будет невозможным:

  1. Один из симптомов — стартерный механизм мотора прокручивает коленвал, но в цилиндрах силового агрегата нет вспышек топливовоздушной смеси. На контрольном щитке в салоне машины светится индикатор неисправного иммо. Такие признаки свидетельствуют о рассинхронизации работы управляющего устройства и метки в ключе. Чтобы выполнить ремонт, потребуется повторно обучить транспондер. Если это не помогло, то неполадку надо искать в работе электронных схем ключа зажигания или контроллера.
  2. Если происходит сбой в иммо, обороты силового агрегата могут плавать на холостом ходу. Причина обычно заключается в некорректной работе микропроцессора из-за попадания жидкости на разъем. Чтобы восстановить действие блокиратора, потребуется просушить колодку и схему. Если блок управления вышел из строя, то его придется менять.
  3. На управляющий модуль не поступает питание в результате поломки предохранительного устройства, расположенного в монтажном блоке. На автомобилях Калина 1 за работу блокиратора отвечает деталь на 10 ампер, на Калина 2 — 15 А. Если предохранительные элементы перегорают часто, надо произвести диагностику электроники авто.

О неисправности блокирующего устройства на этой модели авто рассказал пользователь Igor Bakhirev.

Инструкция по активации иммо

Программирование системы обычно осуществляется дилерами при продаже авто.

Процедура обучения блокиратора осуществляется по-разному в автомобилях Калина первой и второй версии.

Активация на Калине-1

Чтобы самостоятельно включить иммобилайзер, выполняются следующие действия:

  1. Подготавливается обучающий мастер-ключ, он оснащается красной меткой. Его надо установить в замок.
  2. Затем ключ прокручивается в выключателе в положение активации зажигания. В результате того, что блокиратор отключен, через 6 секунд на контрольном щитке произойдет включение светового индикатора. Если лампочка не загорелась, это говорит о том, что система в активном состоянии. Соответственно, блокиратор обучен и его активация не требуется.
  3. Затем зажигание отключается, а световой индикатор иммо будет работать в режиме подачи частых вспышек. У владельца авто есть шесть секунд, чтобы успеть установить в выключатель обычный ключ.
  4. Затем личинка замка проворачивается до включения зажигания. Если действия выполнены правильно, то сигнальный биппер включится трижды. В случае если зуммер не сработал, причина может заключаться в превышении временного интервала, выделенного на установку и прокручивание ключа. Возможно, проблема состоит в самом блокираторе ДВС.
  5. Потом надо выждать около шести секунд, биппер издаст еще один двойной сигнал. После зажигание в автомобиле отключается. Ключ извлекается из замка.
  6. Теперь у владельца авто есть еще 6 секунд, за которые он должен активировать зажигание мастер-ключом. На контрольном щитке машины будет моргать диодный индикатор иммо.
  7. После активации биппер издаст тройной звуковой сигнал, до следующей серии, которая состоит из двух отдельных гудков, надо выдать 2-3 сек.
  8. Выполняется отключение зажигания, но ключ извлекать из замка не нужно. Спустя определенный временной интервал биппер подаст еще один сигнал, а индикатор на контрольном щитке будет моргать с высокой частотой. Между деактивацией зажигания и переходом лампочки в ускоренный режим пройдет около 15 сек. Но временной интервал также определяется моделью микропроцессорного блока.
  9. Затем на протяжении 10 секунд надо быстро включить зажигание на 3 сек. и отключить его.
  10. Световая сигнализация машины подаст три сигнала, это говорит об успешном окончании процедуры программирования.
  11. Затем надо дождаться, пока световой индикатор на контрольном щитке полностью не перестанет моргать. Мастер-ключ демонтируется из замка зажигания.

Активация на Калине-2

На этой версии авто процедура программирования выполняется несколько иначе:

  1. Когда водитель вставляет мастер-ключ в замок и активирует зажигание, биппер издает тройной звуковой сигнал. После последнего импульса система отключается. Ключ надо демонтировать из замка. Если ранее Калина заводилась с использованием мастер-ключа, оснащенного красной меткой, то блокиратор не издаст звуковых сигналов. Тогда придется выждать несколько секунд и выполнить действия, описанные во втором пункте.
  2. На протяжении 6 сек. ключ устанавливается в замок, производится повторная активация зажигания. Зуммер издаст тройной звуковой сигнал, а после незначительной паузы раздастся двойной импульс.
  3. Затем ключ в замке меняется на следующий, для этого владельцу надо самому успеть их поменять за 6 секунд. Активировав зажигание мастер-ключом, зуммер издает тройной звуковой импульс, а затем — двойной.
  4. Зажигание в автомобиле отключается, ключ должен располагаться в замке. Биппер издаст звуковой сигнал. После этого ключ прокручивается, чтобы включить зажигание. Должен сработать штатный рулевой гудок машины. Это говорит об успешном записи метки транспондера в память микропроцессора.
  5. Зажигание в автомобиле отключается. На контрольном щитке погаснет световой индикатор. Если этого не произошло, то устройство неисправно.

Канал «Avtodopka» рассказал о выполнении активации противоугонного средства на Калинах.

Отключение иммобилайзера своими руками

Процедура выключения блокиратора выполняется по-разному в зависимости от модели микропроцессора.

Блок Bosch М7 4

Чтобы удалить иммобилайзер, потребуется:

  • ПК либо ноутбук, на который заранее устанавливается утилита Winflashecu v.1.14;
  • кабель с адаптером K-Line, подойдет универсальный вариант;
  • программа, с помощью которой микропроцессор сможет работать с отключенным блокиратором;
  • несколько кабелей разной длины.

Процедура отключения выполняется так:

  1. От АКБ отсоединяются провода с клеммами. Также надо отключить разъемы с кабелями от модуля ЭСУД, который расположен в моторном отсеке машины. Для выполнения этой задачи производится снятие верхней пластиковой крышки, затем извлекается плоский фиксатор колодки. Речь идет о большом разъеме, маленький штекер можно не трогать.
  2. Затем провод устанавливается в контакты А4 и В2 со стороны колодки. Данные проводники применяются для обеспечения дополнительного питания на 12 вольт. Для выполнения задачи их надо подключить к аккумулятору, используя промежуточный переключатель. Производится монтаж штекера на место, фиксатор закрепляется.
  3. Адаптер K-Line с проводом устанавливается в диагностический разъем, который находится в салоне. Чтобы получить к нему доступ, надо демонтировать пластмассовую крышку, расположенную на центральной консоли.
  4. В настройках ПК выставляется скорость передачи информации на 38400 бит/с.
  5. Запускается установленная ранее программа. В окне настроек надо указать номер порта, выставленную скорость, а также тип микропроцессорного модуля иммо. В нижнем углу должна гореть надпись «Отсутствие связи». Затем на контактные элементы А4 и В2 подается питание. Производится активация зажигания, в результате чего надпись «Отсутствие связи» поменяется на «Связь с ЭБУ». Одновременно клавиша запуска операции станет активной.
  6. Производится считывание данных с EEPROM, это ПО блока управления. Эту информацию надо сохранить на ПК.
  7. Затем выбирается новое ПО на компьютере, выполняется его загрузка в память микропроцессора. Для этого кликается клавиша «Запись EEPROM». Начинается процедура загрузки, которую надо завершить. После этого утилита на компьютере закрывается, а зажигание в автомобиле отключается.
  8. Производится отключение кабелей дополнительного питания к пинам разъема. Надо убедиться в том, что иммоиблайзер удалось убрать. При запуске двигателя без чипа индикатор на контрольном щитке будет загораться на несколько секунд и исчезать.

Блок Bosch 7 9 7

Чтобы отключить иммобилайзер на Калине с таким ЭБУ, его придется доработать. Для этого необходимо выполнить перепайку одного резисторного элемента. Процедуру рекомендуется доверить специалистам. Когда задача будет завершена, выполняется перепрошивка устройства.

Пользователь Vlad V рассказал о самостоятельном отключении блокиратора двигателя в автомобилях, оборудованных блоком 7 9 7.

Блок Январь 7 2

Для осуществления задачи понадобится:

  • K-Line адаптер, к примеру, ВМ9213;
  • ПК либо ноутбук, на который ставится утилита ЧипЛоудер 1.97.7;
  • паяльник, мощность которого составит 25-40 Вт, а также канифоль и олово;
  • несколько кабелей с выключателем;
  • резисторный элемент, его сопротивление составит 3,6-5 кОм;
  • разъемы для соединения кабелей с микропроцессором;
  • аккумулятор на 12 вольт.

Процедура отключения осуществляется так:

  1. Производится выключение питания в электросети машины, для этого от АКБ отсоединяется клемма с зажимом. Выполняется демонтаж микропроцессорного модуля.
  2. Корпус блока управления оборачивается изолятором. Выполняется сборка схемы в соответствии с фото.
  3. Затем адаптер подключается к ПК либо ноутбуку.
  4. Используя переключатель, надо сымитировать работу системы зажигания.
  5. Производится запуск утилиты на компьютере. После ее старта необходимо установить связь с микропроцессорным модулем.
  6. Выполняется считывание заводской прошивки с блока управления. Информация сохраняется на жесткий диск ПК. После успешного считывания кликается клавиша «Удалить иммо». Необходимо дождаться, пока на экране компьютера не высветится подтверждающее окошко с текстом «Блокиратор удален».
  7. Программа закрывается, производится деактивация зажигания с помощью переключателя.
  8. Прежде чем выполнить монтаж микропроцессора на авто, надо отключить импульс от блокиратора ДВС. При снятом разъеме с помощью куска провода необходимо выполнить замыкание контактных элементов под номерами 9 и 18.

Фотогалерея

Аварийное отключение

Для выполнения этой задачи понадобится цифровой пароль. Этот код должен быть предварительно записан в память ЭБУ.

Процедура добавления нового пароля выполняется сразу после проведения активации иммо:

  1. Мастер-ключ вставляется в замок и прокручивается, чтобы включить зажигание. Надо подождать, пока световой индикатор не исчезнет с приборной панели.
  2. Затем набираются цифры пароля, можно использовать числа от 1 до 9. Процедура набора осуществляется быстрыми нажатиями педали газа до упора. При каждом последующем ее выжиме на приборной панели будет загораться индикатор блокиратора ДВС, а при отпускании он будет гаснуть. Когда цифры набрана, надо зажать педаль газа и удерживать ее в течение 6 секунд.
  3. Аналогично выполняется процедура присвоения каждого символа к комбинации пароля.
  4. Когда последняя цифра введена, значок иимо на приборной панели погаснет. Водитель авто должен удерживать педаль газа в нажатом состоянии на протяжении десяти секунд, затем она отпускается.
  5. Зажигание в автомобиле отключается, из выключателя извлекается мастер-ключ.

Аварийно снимать блокировку ДВС с использованием пароля надо так:

  1. Зажигание активируется. На контрольном щитке машины появляется лампочка иммо.
  2. Необходимо подождать, пока индикатор не погаснет. Для этого обычно требуется около одной минуты.
  3. Производится ввод пароля, для этого нажимается педаль газа. Чтобы ввести цифру, надо выжимать быстро и до упора. Число нажатий должно соответствовать первой цифре пароля. Для разделения педаль выжимается и удерживается на протяжении шести секунд. В целом процесс ввода цифры соответствует процедура назначения пароля.
  4. Когда последний символ кода будет введен, произойдет активация электроцепи топливного насоса, на приборке загорится индикатор блокиратора. Если цифра вводится неправильно, то индикатор будет моргать. Тогда процесс ввода пароля повторяется заново.

Пользователь Артем Радиоэлектроника рассказал о неисправности штатной блокирующей системы на Калине, а также нюансах проведения аварийного отключения.

Обход иммобилайзера на Калине

Разберем, как обходить работу блокиратора на авто с установленной сигналкой Старлайн:

  1. Основной блок иммобилайзера прошивается до версии не ниже L8.
  2. Цифровой интерфейс с помощью программного обеспечения перепрошивается на версию не менее 3.9.
  3. Затем в настройках шины КАН+ЛИН активируется функция «Обход штатного блокиратора».
  4. Производится сборка всех компонентов противоугонного комплекса, подсоединяются разъемы. Если сигналка уже установлена, то надо подключить питание к микропроцессорному блоку.
  5. Выполняется отключение зажигания. Сервисную клавишу надо нажать 14 раз.
  6. После последнего клика на протяжении трех секунд запускается силовой агрегат.
  7. Сирена противоугонной системы должна издать двойной звуковой сигнал, это говорит об успешной записи метки для обхода. Если завелся силовой агрегат, а сигналка не пищит, то режим программирования не был включен. Тогда процедура записи повторяется.

Видео «Отключение иммобилайзера на Калине»

Канал «Елм327 Оборудование для диагностики автомобилей» показал процедуру деактивации штатного блокиратора с использованием специального разъема.

 Загрузка …

где находится, какие могут быть неисправности и видео об отключении своими руками


Автомобиль давно уже стал неотъемлемой частью нашей жизни. Представить жизнь без него многим из нас довольно трудно. Но иногда настает такой момент когда авто перестает заводиться в самое неподходящее время.

Сталкиваясь с такой проблемой, многие автовладельцы не представляют, как быть в такой ситуации. Постараемся помочь решить проблему в случае, когда Приора не заводится и стартер не крутит двигатель и какие действия надо предпринять в первую очередь.

Если у Лада Приора не крутит стартер

Возможная неисправностьДиагностикаСпособы устранения
Разряжен аккумуляторНапряжение на клеммах АКБ без нагрузки менее 12В. При попытке завести двигатель из-под капота раздается треск.Зарядить АКБ или заменить на новый
Окисление клемм аккумулятора или клемм проводов, не плотная их посадкаПри попытке запустить автомобиль напряжение в бортовой сети падает на много больше, чем на выводах АКБ. При этом под капотом может раздаваться треск.Зачистить контакты, смазать их техническим вазелином и подтянуть клеммы
Двигатель или навесные агрегаты заклинилоПроверить вращение коленвала, помпы и шкива генератора.Отремонтировать двигатель, генератор, помпу
Стартер неисправен, повреждены шестерня привода стартера, или зубья венца маховикаСнять и осмотреть стартер.Отремонтировать или заменить стартер
Неисправна цепь включения стартера, реле стартера, повреждены провода, либо не замыкаются контакты выключателя зажиганияПри повороте ключа в положение «II» тяговое реле стартера не срабатывает (щелчок под капотом не слышен). Проверить подачу +12В на управляющий контакт тягового реле.Заменить реле стартера, провода, замок зажигания
Неисправно тяговое реле стартера, замыкание или обрыв во втягивающей обмотке, заедание якоря релеПри повороте ключа в положение «II» тяговое реле не срабатывает (нет щелчка под капотом), но +12В подается на управляющий контакт тягового реле. Снять реле и проверить его работу.Заменить тяговое реле
Окислены контакты или провода тягового реле, плохой контакт «масса»При включении стартера слышен щелчок под капотом, но якорь стартера не вращается. Проверить омметром сопротивление цепи «АКБ-Стартер», а также провод «массы». Если цепь исправна, снять стартер и проверить работу тягового реле, подав на него +12В от АКБПодтянуть клеммы, очистить контакты, заменить тяговое реле
Обрыв или замыкание в удерживающей обмотке тягового релеПри попытке завести двигатель под капотом раздается треск. Напряжение на АКБ в пределах нормы. Проверяем тяговое реле омметром или по его чрезмерному нагреву.Заменить тяговое реле
Обгорание коллектора стартера, зависание щеток или их сильный износ

Обрыв или замыкание в обмотке якоря стартера

Якорь стартера вращается медленно, либо вообще не вращается. Проверить тяговое реле, подавая напряжение к контактному болту стартера напрямую от АКБЗаменить стартер или якорь
Пробуксовывание муфты свободного ходаПри включении стартера якорь вращается, маховик неподвиженЗаменить муфту или стартер

Механические и электрические неполадки

Устройство запуска двигателя может не работать из-за выработки подшипников, расположенных в его передней и задней частях. Их функция заключается в обеспечении плавности набора оборотов валом стартера. Если же они износились, втягивающее будет издавать щелчки, коленчатый вал силового агрегата останется неподвижным. Причинами возникновения подобной неполадки являются:

  • нарушение баланса вала стартера;
  • подгорание либо замыкание витков обмотки.

Заметим, что это может вызвать короткое замыкание электрической схемы транспортного средства, которое спровоцирует возгорание. Если стартер не реагирует на поворот ключа зажигания, нельзя длительное время заставлять его работать. Лучше всего произвести несколько непродолжительных пусков мотора.

Поскольку в основе конструкции устройства запуска силового агрегата автомобиля лежит электродвигатель, напряжение необходимое для набора оборотов его вала подается на обмотку через графитовые щетки. Материал их изготовления не обладает достаточной прочностью, эти элементы быстро изнашиваются.

Не заводится Приора, стартер крутит

Возможная неисправностьДиагностикаСпособы устранения
Нет бензина в бакеНа панели приборов указатель уровня топлива на нуле.Залить бензин
Аккумулятор разряженНапряжение на клеммах АКБ без нагрузки менее 12В. При попытке завести автомобиль из-под капота раздается треск.Зарядить аккумулятор или заменить на новый
Окисление клемм аккумулятора или клемм проводов, не плотная их посадкаПри попытке запустить двигатель напряжение в бортовой сети падает на много больше, чем на выводах аккумуляторной батареи. При этом под капотом может раздаваться треск.Зачистить контакты, смазать их техническим вазелином и подтянуть клеммы
Ненадежное соединение электрических цепей систем управления и питания двигателяПроверить соединения разъемов, надежность контактов в колодках.Устранить неисправность в соединениях проводов
Повышенное сопротивление вращения коленвала (задиры на валах, вкладышах подшипников, деталях цилиндропоршневой группы, деформация валов, застыло моторное масло, генератор заклинило, заклинило насос охлаждающей жидкости)Коленвал проворачивается медленно. Если пуск двигателя выполняется в сильный мороз, а накануне двигатель работал исправно, то скорее всего моторное масло застыло. Если при пуске двигателя слышны посторонние шумы, проверьте свободное вращение шкивов помпы и генератора.Используйте рекомендуемое моторное масло. Отремонтируйте двигатель. Заменить помпу и генератор.
Неисправность в системе зажиганияПроверить наличие искры.Проверить цепи и приборы системы зажигания. Неисправные элементы системы заменить.
Высоковольтные провода подсоединены в неправильном порядке, либо провод отсоединилсяОсмотреть.Подключить провода в правильном порядке
Оборван ремень привода ГРМ или срезаны зубья ремняОткрыть переднюю крышку привода ГРМ и проверить.Заменить ремень ГРМ
Нарушены фазы газораспределенияПроверить метки на шкивах коленвала и распредвала.Установить правильное расположение валов
Неисправность ЭБУ (мозги), его цепей, датчика положения коленвала или температуры охлаждающей жидкостиПроверить поступление +12В на ЭБУ, цепь датчиков, отсутствие повреждения самих датчиков.Заменить ЭБУ, датчики.
Неисправен регулятор холостого хода (РХХ) или его цепиПроверить регулятор холостого хода. При запуске двигателя слегка нажмите на педаль газа. Если двигатель заводится и глохнет при отпускании педали газа, значит датчик неисправен.Заменить датчик
Перегорел предохранитель или неисправно главное реле системы управленияПроверить предохранитель и реле.Устранить причину перегорания предохранителя. Заменить предохранитель и реле
Перегорел предохранитель, реле топливного насоса. Неисправна цепь, реле или насос.При включении зажигания нет звука работы насоса. Проверить предохранитель. Подать напряжение на насос от АКБ.Зачистить контакты, заменить неисправные цепи, заменить предохранитель, насос и реле.
Топливный фильтр загрязнен, замерзла вода в топливной магистрали, топливопровод поврежден Проверить давление в топливной рампе и состояние топливопроводов.Заменить фильтр, продуть или заменить топливопроводы.
В топливной рампе недостаточное давлениеПроверить давление в топливной рампе, сетчатый фильтр насоса и состояние топливопроводов.Очистить фильтр. Заменить насос, регулятор давления топлива
Неисправны форсунки или цепи их питанияПроверить обмотки форсунок омметром. Проверить цепи на обрывы.Заменить форсунки, заменить цепи
Подсос воздуха во впускной трактОсмотреть стыки и посадки шлангов, хомуты. На время пуска отключить вакуумный усилитель тормозов и заглушите штуцер ресивера.Устранить подсос воздуха, вакуумный усилитель заменить

Как активировать иммо?

Если вы смогли отключить штатную сигнализацию на Калине, возможно, в будущем вам придется ее активировать заново. Когда производится установка сигнализации на Калину, автовладельцу потребуется активировать систему (если она по каким-то причинам отказала) с помощью специального кода. Перед активацией нужно удостовериться в том, что у вас есть обучающий ключ, устанавливающийся в замок. Когда вы вставите ключ, зажигание потребуется несколько раз включить и выключить. При этом лампочка АПС должно помигать на протяжении шести секунд.

За время моргания индикатора для активации иммобилайзера необходимо в замок установить рабочий ключ и активировать зажигание. Затем должны прозвучать три звуковых сигнала, если это произошло, то зажигание следует отключить, а ключ оперативно извлечь. Если вы все сделаете правильно, то раздастся еще один звуковой сигнал, при этом лампочка будет моргать чаще. Потом зажигание активируется еще раз, при этом на приборке должен появиться индикатор Check Engine, а когда он потухнет, можно ввести код, который должен состоять из шести цифр от 1 до 9. Это будет ваш новый пароль.

После введения кода зажмите педаль газа до того момента, пока индикатор Check опять не появится на приборке (не более трех секунд). Затем можно ввести комбинацию. Если первая цифра 3, то нажмите на газ трижды, при этом на приборке опять загорится индикатор Check. Если он гаснет, то это говорит о том, что первая цифра комбинации принята, остается только записать ее в память ЭБУ.

Чтобы сделать это, опять нажмите на газ и удерживайте педаль на протяжении пяти секунд, пока индикатор вновь не исчезнет. Аналогичные действия проводятся с остальными цифрами кода.

Лада Приора не заводится на холодную

  1. Если коленвал вращается медленно, то возможно разряжена АКБ, либо моторное масло застыло.
  2. Неисправна топливная система автомобиля. Возможно замерзла вода в рампе.
  3. Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) системы управления двигателем.
  4. Негерметичны топливные форсунки.
  5. Низкая компрессия в цилиндрах.
  6. Неисправна система управления двигателем. Выполнить диагностику.

Видео «Выключение иммобилайзера»

Процедура деактивации иммобилайзера представлена на видео от канала «елм327. рф Оборудование для диагностики автомобилей».

У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта AVTOKLEMA помогут вам, задать вопрос

Поддержите проект — поделитесь ссылкой, спасибо!

Оценить пользу статьи:

Обсудить статью:

2020 год

Если Приора плохо заводится на горячую

В этом случае см. вторую таблицу, кроме описанных причин также обратите внимание на:

  1. Регулятор давления, который может через мембрану сбрасывать топливо в ресивер.
  2. Контакты ДПКВ, если датчик менялся, то проверьте правильность подключения полюсов.
  3. Неисправный модуль зажигания.

Напомним, что в некоторых случаях Приора не заводится по причине неисправного иммобилайзера или сигнализации. В ряде случаев решить проблему плохого запуска помогает перепрошивка ЭБУ (электронный блок управления) двигателем. А исключить проблемы плохого пуска двигателя поможет регулярное техническое обслуживание автомобиля.

Ключевые слова: двигатель лада приора | система зажигания лада приора | стартер лада приора | система питания лада приора | ЭСУД Лада Приора

14

1

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

  • Есть ли будущее у Lada XRAY?
  • Если на Лада Приора не работает стеклоподъемник
  • Кто быстрей Renault Arkana или Lada Vesta Sport
  • Установка багажника на крышу Лада Гранта седан

Руководство по отключению

Чтобы знать, как отключить иммобилайзер, для начала нужно понимать, где он расположен. В самом начале необходимо демонтировать АКБ для большего удобства и снять защиту с панели приборов. В автомобилях Лада калина находится иммобилайзер прямо за компонентами управления системы отопления, рядом с аудиосистемой. Внешний вид штатной сигнализации не броский — это просто маленькая черная коробка, ее габариты составляют 5х10 см.

Для демонтажа устройства нужно выкрутить винты, фиксирующие прибор с контрольным щитком. Затем следует отсоединить подачу питания от АПС, чтобы сделать это, извлеките штекер и придерживайте его с помощью фиксатора. Когда устройство будет извлечено, нужно реанимировать диагностическую линию, о которой мы сказали ранее.

После снятия необходимо удалить из памяти девайса все имеющиеся данные, а это не так просто — у вас есть несколько вариантов:

  1. Блок управления можно попытаться доработать, для этого осуществляется перепайка чип-резистора. Сам блок подключается к компьютеру, затем, используя специальный загрузчик, считывается прошивка. Затем на элемент ставится новая прошивка, после чего чип заново нужно припаять на место установки.
  2. Чип можно не трогать, но тогда используйте утилиту Combiset (автор видео — Video74revieW).

Прошивки в некоторых автомобилях не позволяют удалить все данные. Если избавиться от ненужной информации не получается, произведите редактирование файла дампа. Открыв его, вам потребуется заменить байты, для этого вместо комбинации цифр (их может быть от 2 до 7) напишите FF. Чтобы вскрыть сам блок, потребуется извлечь разъем проводки. На разъеме имеется двадцать контактов, из них провода на 9 и 18 нужно связать и заизолировать.

После всех этих действий остается подключить все необходимые разъемы к ЭБУ, после чего его можно устанавливать на место. Сборка осуществляется в обратном порядке.

Для обхода штатного иммобилайзера при подключении сигнализации с автозапуском можно купить специальный блочек, который имеется в продаже. Специалисты считают это самым правильным решением.

Замена с иммобилайзером

Иммобилайзер используется владельцами авто для блокировки движения. Это особое противоугонное средство, которое устанавливается рядом с замком. Замена замка зажигания с иммобилайзером должна происходить крайне аккуратно, чтобы не повредить обе системы.

Как снять замок зажигания на Приоре без повреждения защитного механизма? Владелец машины должен вытянуть замок без задевания иммобилайзера. Для этого стоит отодвинуть «ненужный механизм», уделив время исключительно замку. Далее ремонт осуществляется по стандартной схеме.

Восстановление синхронизации

Если ключи были «прописаны» заново, часто требуется восстанавливать синхронизацию. Восстановление проводят за 1 шаг.


Основной (не обучающий) ключ в замке зажигания

Возьмите тот ключ, которым собираетесь заводить автомобиль. Включите зажигание, подождите 6 секунд. Допустим, лампа иммобилайзера станет мигать. Тогда выключите зажигание и подождите ещё 10 секунд. Ошибка будет исправлена.

Если, выполнив указанные действия, исправить ошибку не удаётся, совет один: «запись» всех ключей придётся провести заново.

Как отключить сигнализацию на лада калина

Автор admin На чтение 8 мин Просмотров 10 Опубликовано

Как на Ладе Калине своими руками отключить иммобилайзер? Как правило, такой вопрос приходит в голову автовладельцу не просто так. Обычно необходимость отключения системы обусловлена проблемами в установке сигнализации либо потерей ключей. Подробнее о том, нужно ли это и как произвести отключение механизма в домашних условиях, читайте ниже.

Основные проблемы и особенности иммобилайзеров

Как найти и где должен располагаться иммобилайзер? Как обойти устройство, если оно не работает и как производится его настройка? Обычно с подобными вопросами сталкиваются автовладельцы сравнительно новых Калин. Силовой агрегат машины начинает заводиться через раз или при попытке запуска стартер немного покрутит, а потом и вовсе не реагирует на действия автомобилиста. При этом на приборной панели автомобиля может появиться и не погаснуть соответствующий значок автомобиля с ключом — иммобилайзера.

Новый иммобилайзер для Калины

Не менее часто отключение иммобилайзера обусловлено чувствительностью устройства. Блок управления системой может сломаться, если на него будут воздействовать помехи от мобильного гаджета или другого девайса. Как правило, все подобные неисправности обусловлены неправильной работой диагностической линии K-Line. В конечном счете владельцу Калины приходится перезагружать систему методом альтернативного запуска.

Если смотреть с теоретической точки зрения, то отключить иммобилайзер на Калине — это совсем не сложно. Для этого необходимо только ввести соответствующий инструкции и схеме шестизначную комбинацию, после чего мотор сможет завестись.

Однако на практике водителю придется потрудиться для того, чтобы запустить двигатель, ведь для ввода секретного кода в транспортном средстве нет ни дисплея, ни соответствующей кнопки. Чтобы активировать силовой агрегат в работу в обход системы, водителю придется в прямом смысле воспользоваться азбукой Морзе, а именно, отбить код педалью газа. Более того, эту функцию необходимо еще и дополнительно активировать. Так что в целом эта процедура не особо простая, поэтому отечественных автовладельцев часто интересует вопрос, как отключить иммобилайзер своими силами.

Нужно ли отключать иммобилайзер на ВАЗ?

Как правило, необходимость отключения системы возникает при установке противоугонной системы с автоматическим запуском мотора. На практике такие системы бывает довольно проблематично «подружить» с заводской. Поэтому многие «специалисты» на СТО попросту фиксируют запасной ключ на стяжки или скотч рядом с замком зажигания. А для механизма это равносильно тому, что в салоне авто будет постоянно присутствовать водитель. Так делать ни в коем случае нельзя, поскольку если машиной попытается завладеть преступник, у него сразу же на руках окажется ключ от автомобиля.

Место расположения иммо

Руководство по отключению

Чтобы знать, как отключить иммобилайзер, для начала нужно понимать, где он расположен. В самом начале необходимо демонтировать АКБ для большего удобства и снять защиту с панели приборов. В автомобилях Лада калина находится иммобилайзер прямо за компонентами управления системы отопления, рядом с аудиосистемой. Внешний вид штатной сигнализации не броский — это просто маленькая черная коробка, ее габариты составляют 5х10 см.

Для демонтажа устройства нужно выкрутить винты, фиксирующие прибор с контрольным щитком. Затем следует отсоединить подачу питания от АПС, чтобы сделать это, извлеките штекер и придерживайте его с помощью фиксатора. Когда устройство будет извлечено, нужно реанимировать диагностическую линию, о которой мы сказали ранее.

После снятия необходимо удалить из памяти девайса все имеющиеся данные, а это не так просто — у вас есть несколько вариантов:

  1. Блок управления можно попытаться доработать, для этого осуществляется перепайка чип-резистора. Сам блок подключается к компьютеру, затем, используя специальный загрузчик, считывается прошивка. Затем на элемент ставится новая прошивка, после чего чип заново нужно припаять на место установки.
  2. Чип можно не трогать, но тогда используйте утилиту Combiset (автор видео — Video74revieW).

Прошивки в некоторых автомобилях не позволяют удалить все данные. Если избавиться от ненужной информации не получается, произведите редактирование файла дампа. Открыв его, вам потребуется заменить байты, для этого вместо комбинации цифр (их может быть от 2 до 7) напишите FF. Чтобы вскрыть сам блок, потребуется извлечь разъем проводки. На разъеме имеется двадцать контактов, из них провода на 9 и 18 нужно связать и заизолировать.

После всех этих действий остается подключить все необходимые разъемы к ЭБУ, после чего его можно устанавливать на место. Сборка осуществляется в обратном порядке.

Для обхода штатного иммобилайзера при подключении сигнализации с автозапуском можно купить специальный блочек, который имеется в продаже. Специалисты считают это самым правильным решением.

Как активировать иммо?

Если вы смогли отключить штатную сигнализацию на Калине, возможно, в будущем вам придется ее активировать заново. Когда производится установка сигнализации на Калину, автовладельцу потребуется активировать систему (если она по каким-то причинам отказала) с помощью специального кода. Перед активацией нужно удостовериться в том, что у вас есть обучающий ключ, устанавливающийся в замок. Когда вы вставите ключ, зажигание потребуется несколько раз включить и выключить. При этом лампочка АПС должно помигать на протяжении шести секунд.

За время моргания индикатора для активации иммобилайзера необходимо в замок установить рабочий ключ и активировать зажигание. Затем должны прозвучать три звуковых сигнала, если это произошло, то зажигание следует отключить, а ключ оперативно извлечь. Если вы все сделаете правильно, то раздастся еще один звуковой сигнал, при этом лампочка будет моргать чаще. Потом зажигание активируется еще раз, при этом на приборке должен появиться индикатор Check Engine, а когда он потухнет, можно ввести код, который должен состоять из шести цифр от 1 до 9. Это будет ваш новый пароль.

После введения кода зажмите педаль газа до того момента, пока индикатор Check опять не появится на приборке (не более трех секунд). Затем можно ввести комбинацию. Если первая цифра 3, то нажмите на газ трижды, при этом на приборке опять загорится индикатор Check. Если он гаснет, то это говорит о том, что первая цифра комбинации принята, остается только записать ее в память ЭБУ.

Чтобы сделать это, опять нажмите на газ и удерживайте педаль на протяжении пяти секунд, пока индикатор вновь не исчезнет. Аналогичные действия проводятся с остальными цифрами кода.

Видео «Инструкция по активации иммо»

На видео ниже представлена инструкция к этому процессу (автор ролика — avtodopka).

Нам на Шевроле-Ниве просто сняли иммобилайзер, но машина уехала в такую глушь, что там ее воровать некому, в целях безопасности этого делать не рекомендовали.

Сигнализация не реагирует на пульт ДУ( батарейку сразу заменила), на приборной доске мигает сигнализатор иммобилизатора.

Орет, конечно. Ключами дверь открывается, заводить не пробовала.

Не работает сам пульт управления на ключе

У меня ни единого слова из того, что вы пишите нет в руководстве по эксплуатации , всю инструкцию перелопатила . Секунды напрягают, конечно, т.к. стоит еще одна сигналка. Нужно выучить все, как » отче наш » и пробовать.

Стоп. обычно штатная с дополнительной хитро устанавливаються. так что вам дорога только в сервис где ставили дополнительную. может щтатная у вас даже не задействована

Как можно отключить иммобилайзер на Калине

Как отключить иммобилайзер на калине? Автомобилисты нередко задают таковой вопрос спецам. Современные авто, фактически все, имеют штатные иммобилайзеры. Это так именуемые авто противоугонные системы (АПС), которые заблокируют запуск мотора.

Иммобилайзеры подразделяют на бесконтактные и контактные.

Контактные управляются ключом, а бесконтактные работают при помощи карточки либо специального брелока. Очень часты случаи, когда на Ладе не работает иммобилайзер. Потому многие автолюбители Лады Калины интересуются, как его отключить.

Ладу Калину считают одной из самых популярных и покупаемых машин российского автопрома. Она в сравнении с ВАЗ 2110 и Приорой довольно экономична и маневрена.

Владельцы Лада Калина считают, что у автомобиля практически нет проблем, кроме иногда зависающего иммобилайзера. Автомобиль не могут завести не только угонщики, но и владелец. Расскажем о том, как отключить иммобилайзер на Калине.

Все , выпускаемые с инжекторным двигателем, получают в комплекте АПС-4 типичное устройство против угона. Принципиальная схема работы противоугонщика состоит в следующем. Он передает данные о работоспособности системы на блок, управляющий машиной, и блокирует цепь бензонасоса и зажигания до разблокировки их особым ключом.

Электронное противоугонное устройство на Калине очень чувствительное и переменчивое. Из строя его может вывести запрос о диагностике системы при работающем двигателе, и даже звонящий мобильный телефон. Вообще владельцу приходится решать множество проблем из частого программного сбоя и неисправности иммобилайзера. Всему причина линия Калин. По многочисленным жалобам и просьбам владельцев Лада Калина типа не заводится иммобилайзер фирма продумала и оснастила автомобили альтернативной функцией для пуска двигателя в случае сбоя противоугонки.

Для этого водителю надо ввести секретный шестизначный код. Владелец непутевого иммобилайзера должен установленное количество раз продавить педаль акселератора, тогда только система позволит ввести код, включит аварийный режим и разрешит одну поездку. После подобных мытарств, в голову приходит только одно: деактивировать иммобилайзер. Как это сделать самому?

Отключение иммобилайзера на Лада Калина

На видео изображен процесс отключения иммобилайзера на автомобиле при помощи прибора Scanmaster CAN.

Отключение любой сигнализации

Вот таким не хитрым способом можно отключить практически любую сигнализацию.

свечи NGK на Калину. Полезная информация о свечах зажигания Какие свечи лучше калина 8 клапанная

Сегодня многие устанавливают на свои автомобили газовое оборудование, так как ездить на газе гораздо дешевле и выгоднее, чем на бензине. К таким автомобилям подходят следующие свечи:

  • Французский BERU Ultra 14R-7DU, они не совсем рассчитаны на газ, но все же подходят;
  • Украинские Плазмофор Супер ГАЗ имеют хорошее качество, но уступают импортным;
  • Чешский Brisk LPG LR15YS Silver, электрод которого изготовлен из серебра.Они дешевы, но нетоксичны.
  • немецкие Bosch Platinum WR7DP – у них тонкий электрод и оригинальный дизайн;
  • Японские NGK LPG LaserLine
  • достаточно дороги, но нетоксичны и экономичны.

Вообще их большое количество, главное выбирать модели с тонкими электродами для газа.

Критерии выбора свечи

Специалисты рекомендуют не брать свечи самостоятельно, если вы не разбираетесь в этом вопросе, а также не знаете
температурный режим своего мотора.В этом случае лучше обратиться к специалисту из автомастерской. Он поможет выбрать нужную деталь, которая не только будет исправно служить, но и не будет требовать постоянного ремонта или замены.

Как мы уже говорили, при бережном использовании свечи можно не менять 3 года. Именно поэтому не нужно экономить на этих приборах, иначе через непродолжительное время придется снова тратиться на покупку новых свечей. Не стесняйтесь обращаться за компетентной помощью, так как лучше проконсультироваться и купить качественную деталь, чем взять то, что предлагают в магазине, а потом пожалеть о своем выборе.В любом случае срок службы зависит от условий эксплуатации. Свечи желательно менять каждые 30 тыс. км.

Замена свечей зажигания обязательна при плановом техническом обслуживании автомобиля, особенно учитывая качество бензина в нашей стране. Замену также стоит учитывать при подготовке автомобиля к зиме. В этой статье мы рассмотрим, как почистить или при необходимости заменить свечи на Лада Калина.

Как работают свечи зажигания?

Свечи зажигания — это устройство для воспламенения топливно-воздушной смеси в двигателе.Они состоят из металлического корпуса, изолятора и центрального проводника. Они расположены в свечных колодцах, которые, в свою очередь, находятся в головках цилиндров двигателя. Сверху крепятся высоковольтные провода, подающие напряжение на разрядник.

Опытные автомобилисты советуют менять их каждые 20-30 тысяч километров. Или ранее, если этого требует состояние этих деталей. Так, о необходимости замены свечей на Калине могут свидетельствовать проблемы со стартером, снижение мощности двигателя, подергивание автомобиля и вибрация при езде.

Процесс замены свечи

Перед процедурой замены желательно продуть или протереть корпус и головку блока цилиндров. Это делается для предотвращения попадания в блок двигателя пыли, грязи и мусора, что может привести к катастрофическим последствиям.

Для работы нам потребуются: головка на 10 мм, свечной ключ или головка на 16 с удлинителем (Для восьмиклапанных двигателей понадобится головка на 21 с удлинителем).

Пошаговая инструкция по замене свечей на Калине с 16-клапанным двигателем

  • Резким рывком вверх снимите пластиковый кожух двигателя.
  • Отсоединяем провода от катушек зажигания, после чего ключом на 10 откручиваем болты крепления и извлекаем катушки из свечного колодца.
  • Ключом на 16 выкрутить свечу и вставить новую.

Пошаговая инструкция по замене свечей на Калине с 8-клапанным двигателем

  • Снимите конец провода (не бойтесь приложить небольшое усилие).
  • Выкручиваем свечу ключом на 21 и меняем на новую.

При установке свечей не следует прилагать чрезмерных усилий, иначе можно сорвать резьбу колодца, что чревато дорогостоящим ремонтом. В Калине замена свечей зажигания для двигателей 1,4 л и 1,6 л аналогична.

Возможные поломки и их причины

Есть много причин, по которым свечи могут выйти из строя. Это может произойти из-за загрязнения маслом или нагаром, разрушения изолятора, механических повреждений, разрыва моста и т.д.На самом деле, вы можете иметь дело только с грязью. Во всех остальных случаях придется подумать о замене детали.

Существует три основных метода очистки: метод разложения, метод пескоструйной обработки и ультразвуковая очистка. В связи с тем, что для ультразвуковой очистки необходимо специализированное оборудование, остановимся на двух оставшихся методах.

Метод расщепления

Суть этого метода в том, что свечи нужно прокипятить в воде со стиральным порошком в течение часа.Такой способ позволит очистить деталь от грязи, не повредив корпус. Стоит отметить, что после чистки они дают нестабильную желтую искру, из-за чего могут возникнуть проблемы на высоких оборотах.

Метод пескоструйной обработки

Деталь очищается сжатым воздухом, подаваемым из пескоструйного аппарата. В отличие от первого способа, после такой чистки свечи полностью восстанавливают свои первоначальные параметры и дают хорошую синюю искру. Однако этот метод работает только с одноэлектродными, так как в них керамический конус более доступен, чем в многоэлектродных.

Какие свечи лучше на Лада Калина 8-клапанная: советы

Лада Калина имеет клапанный тип 8 или 16. Выбор свечей в этом случае одинаков для всех автомобилей ВАЗ. Очень важно отдавать предпочтение качественным свечам, чтобы они служили долго и исправно. Их также необходимо периодически менять, чтобы мотор работал исправно и машина нормально ехала.

Свечи зажигания для 8-клапанной и 16-клапанной Лада Калина

Завод-производитель ВАЗ предлагает к покупке для автомобилей Лада Калина свечи зажигания А17ДВРМ и А15ДВРМ, а также их зарубежные аналоги… Для изделий с 8 клапанами используется А17ДВРМ, а с 16 — АУ17ДВРМ. Это лучшие свечи, которые служат долго и не требуют постоянной регулировки. Производитель должен гарантировать 18 месяцев безотказной работы при условии пробега 2000 км. При правильном и бережном использовании свечи могут прослужить 3-4 года. Некоторые маркетологи советуют устанавливать на автомобили платиновые или многоэлектродные свечи, хотя их стоимость значительно выше обычных. Но зато служат они долго и исправно.

Читайте также: Как отключить иммобилайзер на Калине

Свечи для автомобилей на газу (ГБО): какие лучше

Сегодня многие устанавливают на свои машины газовое оборудование, так как ездить намного дешевле и выгоднее на газу, чем на бензине. К таким автомобилям подходят следующие свечи:

  • французские BERU Ultra 14R-7DU, они толком не рассчитаны на газ, но все же подходят;
  • Украинские Плазмофор Супер ГАЗ имеют хорошее качество, но уступают импортным;
  • Чешский Brisk LPG LR15YS Silver, электрод которого изготовлен из серебра.Они дешевы, но нетоксичны.
  • немецкие Bosch Platinum WR7DP – имеют тонкий электрод и оригинальный дизайн;
  • Японские NGK LPG LaserLine довольно дорогие, но нетоксичные и экономичные.

Вообще их большое количество, главное выбирать модели с тонкими электродами для газа.

Критерии выбора свечей

Чтобы двигатель работал ровно, необходимо иметь качественные свечи. Их выбор имеет большое значение для полноценной езды.Покупать свечи нужно только в специализированном магазине. Критерии выбора следующие:

  • размер свечи. Не отдавайте предпочтение маленьким, так как они не вкрутятся в отверстие двигателя. Крупные тоже не подходят. Они должны быть средними;
  • световой номер. Показывает температурный режим. Оно должно быть высоким, тогда свеча будет работать более «агрессивно». Низкое число означает, что деталь будет перегреваться и, как следствие, быстро изнашиваться.

Вообще на сегодняшний день очень много разных свечей, которые отличаются друг от друга размерами, калильностью, материалом, а также принципом работы.Наиболее оптимальными вариантами являются продукты NGK, Bosch, Denso и другие. Эти производители давно зарекомендовали себя с лучшей стороны, поэтому их продукции можно доверять.

См. также: Замена топливного фильтра на Калине

Специалисты рекомендуют не брать свечи самостоятельно, если вы не разбираетесь в этом вопросе, а также не знаете температурный режим своего мотора. В этом случае лучше обратиться к специалисту из автомастерской. Он поможет выбрать нужную деталь, которая не только будет исправно служить, но и не будет требовать постоянного ремонта или замены.

Как мы уже говорили, при бережном использовании свечи можно не менять 3 года. Именно поэтому не нужно экономить на этих приборах, иначе через непродолжительное время придется снова тратиться на покупку новых свечей. Не стесняйтесь обращаться за компетентной помощью, так как лучше проконсультироваться и купить качественную деталь, чем взять то, что предлагают в магазине, а потом пожалеть о своем выборе. В любом случае срок службы зависит от условий эксплуатации. Свечи желательно менять каждые 30 тыс. км.

См. также: Замена салонного фильтра на Калине

Примечательно, что поменять свечи можно своими руками при наличии знаний и навыков. Видео, приложенное к статье, поможет вам выполнить правильную замену свечей самостоятельно.

На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.

ladaautos.ru

Какие свечи на Лада Калина лучше, а какие хуже

По техническому регламенту свечи зажигания в двигателях 21116 и 21126 следует менять во время ТО-2, то есть через 30 тыс. км пробега.На самом деле этот срок может быть увеличен в полтора раза, если речь идет о щадящей операции. Но не стоит этого делать, если машина на гарантии (тогда замена производится по регламенту). Здесь мы перечисляем, какие свечи зажигания подходят для каждого из указанных двигателей. Будем считать, что владелец Калины-2 пользуется каталогами следующих фирм: BERU, CHAMPION, NGK, DENSO, BRISK, BOSCH.

  • ОАО ЗАЗС (Россия) — АУ17ДВРМ, А17ДВРМ;
  • BERU (Германия) — 14ФР-7ДУ, 14Р-7ДУ;
  • ЧЕМПИОН (Англия) — RC9YC, RN9YC;
  • NGK (Япония) — BCPR6ES, BPR6ES;
  • DENSO (Япония) — Q20PR-U11, W20EPR;
  • BRISK (Чехия) — DR15YC, LR15YC;
  • BOSCH (Германия) — FR7DCU, WR7DC.

Слева марка продукта, подходящего для 16-клапанного двигателя, справа для 8-клапанного двигателя. Вы могли заметить, что здесь не были перечислены свечи с тонким электродом, иридиевые и т.п. Затем используется тонкий электрод для обеспечения надежного зажигания на высоких оборотах (7000, 8000 об/мин и более), но для двигателей ВАЗ выше 6000 об/мин срабатывает отсечка. Иридиевые свечи в своей конструкции имеют тонкий центральный электрод, но как мы уже выяснили, переход на использование таких деталей – пустая трата денег, и не более того.Срок службы иридиевых свечей примерно соответствует сроку службы свечи с медным электродом стандартного калибра. Оставляем выбор за владельцем.

Появился керамический налет — срочно меняйте свечи!

По своим эксплуатационным параметрам, в том числе по долговечности, все составные части перечисленных изделий практически не отличаются друг от друга. Это подтверждают отзывы автовладельцев, высказанные на различных форумах и т. д. Возможно, есть более дорогие комплектующие, использование которых позволит банальной заменой увеличить мощность, крутящий момент двигателя или какие-то другие характеристики.А вот установив такие свечи в двигатель 21126, скорее всего, о гарантии на коробку AY-K3 придется забыть. С техникой всегда так: нужно представлять, что именно мы делаем и чего хотим добиться в результате.
Выбор свечей для современных двигателей ВАЗ

Показания к замене свечей:

  • При наличии черного нагара («замши») на конусе изолятора и электродах его можно очистить или заменить. Очистка осуществляется, в том числе, путем нагревания.При замене лучше использовать свечи с чуть меньшим значением накала, чем было до этого;
  • Если поверхность изолятора выглядит как желтоватая глянцевая керамика, то свечу необходимо заменить. При этом происходит образование стекловидной глазури. Он электропроводен.

В первом из рассмотренных случаев нагар образуется из-за того, что не все элементы свечи нагреваются в достаточной степени, и не происходит самоочищения. Это может произойти при использовании автомобиля для коротких поездок на малых скоростях, частых стартах и ​​остановках.Такой же эффект характерен для работы двигателя при низких температурах. Логично, что в таких ситуациях рекомендуемой заменой будет свеча с меньшим калильным числом, чем предусмотрено производителем. Можно попробовать поставить свечи А14ДВРМ вместо А17ДВРМ в 8-клапанный двигатель и так далее. Только вот такую ​​замену надо согласовывать с дилером.

Сравнение аналогов А17ДВРМ, выпускаемых под разными марками

Одно из интернет-изданий провело сравнительный тест свечей зажигания, предназначенных для двигателя ВАЗ-21116.Испытывались аналоги свечи А17ДВРМ поставляемые фирмами:

  • АПС, Bosch, Brisk — Российского производства;
  • Bosch Platinum, Beru, Finwhale — Германия;
  • NGK, Denso — Япония;
  • Эйкем – Франция;
  • Чемпион — «Сделано в Евросоюзе».

Обратите внимание, что испытания проводились на 8-клапанном двигателе ВАЗ-2111 (форсунки, лямбда-зонд, без катализатора, «Январь-5.1»). Все измерения проводились на стенде.
Подбор свечей зажигания для 8-клапанного двигателя 21116

Результат проведенных испытаний представлен на фото в виде графиков. Как видите, смысл в покупке импорта все же есть: использование свечей Bosch, а также продукции марок Finwhale, Brisk и Champion обеспечит заметную прибавку мощности. Если хотите сэкономить на топливе, то спрашивайте в магазинах продукцию NGK. Дополнительные комментарии здесь излишни.

Форсированные двигатели отличаются повышенным значением компрессии, не исключение и двигатели ВАЗ.С установленными свечами зажигания Brisk вам не нужно беспокоиться о искрах при высоком давлении. Но учтите, что свечи NGK имеют схожие характеристики. Получается, что именно продукцию NGK нужно считать оптимальным выбором, однако в последнее время под этой маркой появились подделки. А тот «ремейк», похоже, сейчас идет из Франции, о котором идет речь в фильме.

ladakalina.club

Лада Калина — Блог автовладельцев: Свечи NGK на Калину

Моя Калина уже пробежала чуть больше 40000 км, а заводские свечи до сих пор исправно работали, несмотря на то, что производитель рекомендует их менять один раз каждые 30 000 км.Ну думаю попробую купить и поставить новые, может что-то изменится в лучшую сторону, но в принципе лучше, не надо, по моему все было хорошо.

Съездил в BBC, купил комплект свечей зажигания NGK. Так как двигатель у моей Калины 8-клапанный, то для моего двигателя стоял №13, а если у вас 16-клапанный двигатель, то нужно ставить №11.

Открутил старые и посмотрел на их, вроде бы все было хорошо, но они были просто уж слишком красные, а это в первую очередь свидетельствует о том, что в бензине, которым я заправлял машину, было слишком много железосодержащих присадок, которые никак не приносят пользу двигателю.Так как я заправлялся в основном на одной местной заправке, то и грешу на нее. Теперь вам нужно сменить заправку.

Покрутил новые свечи и решил попробовать как они будут работать, и будут ли чем-то отличаться от заводских. Калина завелась нормально, после прогрева стрелка тахометра еще еле плавает, но если не присматриваться, то на слух определить плавающие обороты просто невозможно. Но когда начал проверять на высоких оборотах, то был приятно удивлен, звук стал намного мягче и это явно не самовнушение, так как я уже два года слушаю свой 8-клапанный трактор и точно чувствую изменения .Судя по ощущениям, тут что-то стало напоминать мою старую машину с 1,5 16-кл. мотор. Но на холостых бульканье не прекратилось, видно никак не избавиться.

Итак, пока заменой свечей доволен, высокие обороты теперь тихие и без лишних вибраций, как было раньше. Посмотрим, насколько они качественные и как долго прослужат. Пока все супер.

Полезные материалы по теме:
  1. Замена свечей зажигания

калина-авто.blogspot.com

🚘 Как часто менять свечи зажигания — Период замены свечей зажигания

Замена свечей зажигания на Лада Калина очень простая и не слишком дорогая процедура. Однако далеко не всегда требуется замена расходных материалов, вполне возможно, что старые свечи прослужат вам еще немного.

Как часто следует менять свечи зажигания?

Стандартная периодичность замены свечей зажигания на ВАЗ может варьироваться в достаточно широких пределах — от 30 тысяч километров пробега у штатных (штатных) и до 80 тысяч у современных иридиевых и платиновых.Как и в случае с любыми другими расходными материалами, возможны колебания, основными факторами влияния на которые являются состояние двигателя и системы зажигания, качество топлива и характер эксплуатации автомобиля. Например, если вы часто ездите на небольшие расстояния по городу, то даже при нормальной работе всех систем автомобиля свечи обычно быстро покрываются черным нагаром, так как не достигают необходимой температуры для самоочищения.

Диагностировать состояние свечей зажигания несложно.Лучше сделать это визуально. Если вы обнаружите лишь легкое потемнение и небольшой серовато-желтый или бледно-коричневый налет на сухих электродах, не потерявших форму, можно смело возвращать свечи на место и продолжать движение.

При обнаружении значительного налета черного или белого цвета или оттенка ржавчины промасливание – это уже повод задуматься об их замене или хотя бы очистке. Очистку можно произвести, замочив свечи в бензине или специальной жидкости и аккуратно удалив налет щеткой или мелкой наждачной бумагой.В этом случае обязательно проверьте зазор между электродами свечей зажигания с помощью щупов. Он почти наверняка будет отличаться от рекомендуемого на 1-1,1 мм. Для продолжения работы его необходимо восстановить, осторожно отогнув боковой электрод. Но имейте в виду, что это скорее временная мера, после которой срок замены свечей зажигания пройдет гораздо быстрее, чем у новых.

Электроды лучше утилизировать, если они:

  • Сильно загрязнены
  • Потеряли форму
  • Расплавились
  • Отломались
  • Повреждены на изоляторе

Кстати, их состояние обычно является прямым свидетельством наличия более серьезных проблем, либо нежелания автовладельца вовремя проводить ТО.Как и все остальные расходники, свечи лучше менять регулярно и своевременно. Но какие свечи зажигания для Калины самые лучшие?

Спасибо за подписку!

Какие свечи ставить в Калину

Производитель рекомендовал для Калины отечественные свечи типа А17ДВРМ (для 8-клапанных двигателей) и АУ15ДВРМ, АУ17ДВРМ (для 16-клапанных двигателей), а также их зарубежные аналоги. Например, свечи BRISK LR15YC (Чехия), BOSCH WR7DC (Германия), NGK BPR6ES (Япония) подходят для 8-клапанных автомобилей, BRISK DR15YC, BOSCH FR7DCU и NGK BCPR6ES для 16-клапанных автомобилей соответственно.

Все вышеперечисленные свечи одноэлектродные — именно такой тип рекомендует использовать повторно производитель. Не возбраняется ставить многоэлектродные аналоги (считается, что они дают лучшую дугу), только учтите, что они будут стоить немного дороже, а эффекта вы можете и не заметить. Что касается иридиевых и платиновых свечей зажигания, то их главным преимуществом является длительный срок службы.

olade.ru

Замена свечей зажигания — Лада Калина Блог

Так как пробег моей Калины уже давно перевалил за 30000 км, решил заменить заводские свечи на новые, хотя, если честно, заводские еще чувствовал себя хорошо.В мороз заводился до -20 с первого раза, если столбик термометра опускался еще ниже — то со второго. На холостых конечно стрелка тахометра немного плавала, но на глаз едва заметно. Короче, ездить еще можно было, но раз уж на мурзилке было написано — менять через 30 000 км, то будем следовать ее указаниям и рекомендациям.

Фирму долго выбирать не пришлось, так как большинство автовладельцев довольно хорошо отзываются о свечах NGK, и тут главное не нарваться на подделку.Если у вас 16-клапанная Лада Калина, то вам нужно брать NGK №11, а если у вас обычный 8-клапанный двигатель, то №13. Немного распишу всю процедуру, может эта информация пригодится быть полезным для девочек или начинающих.

Порядок замены свечей зажигания на Лада Калина:

Перед этой процедурой желательно все хорошо протереть и очистить от возможных масляных пятен или пыли, чтобы в цилиндр не попал мусор. Теперь нам понадобится либо свечной ключ, либо головка длиной 21 мм.

Снимаем провода по одному, придется приложить немного усилий, так как сидят достаточно плотно.

Лично состояние электрода было нормальным, нагара, масляной пленки или нагара на них не было, единственное был красноватый налет. И это тоже не очень хорошо и говорит о том, что топливо, которым я заправлял свою Калину, содержало железосодержащие присадки, так называемые ферроцены. Это может привести к пропуску зажигания, потере мощности и повышенному расходу топлива.

Когда вкручиваем новые свечи зажигания, лучше всего сначала затянуть их от руки, а уж потом использовать гаечный ключ.

Совет новичкам: лучше менять их по одному: то есть сначала выкрутить старый и сразу поставить новый, и так по каждому цилиндру.

Перепутать провода довольно сложно! Но помню случай с папиной ВАЗ 2112 16-ти клапанной, когда мы неправильно поставили провода и завели машину — она ​​работала как трактор, все цилиндры были в беспорядке.После того, как вы поставили новую свечу, наденьте провод и проведите точно такую ​​же операцию с остальными цилиндрами!

Вот и все! Затягивать лучше, чтобы воздух не проходил, иначе со временем может вытянуть свечу вместе с резьбой, тогда придется потратить на ремонт определенную сумму денег, а оно вам надо? В завершение своей темы хотелось бы устроить небольшой опрос, кто какими фирмами пользуется, кроме NGK, и какие впечатления? Обсуждаем в комментариях ниже!

ладакалинаблог.ru

NGK vs Brisk: эксперимент с увеличением зазора свечей

Пару месяцев назад писал о замене свечей зажигания на моей Калине. Вместо заводских Бриск решил попробовать другого производителя, а именно NGK, слишком уж много было о них положительных отзывов. Купил комплект свечей как всегда в ББС и заменил. Зазор не ставил, так как производитель уверяет, что уже все выставлено для идеальной работы двигателя.

После замены прошло не более 1000 км и начал пробивать первый цилиндр, особенно это было заметно на холостых, когда чувствовались резкие провалы в работе двигателя.Я открыл капот и увидел, что свеча лопнула по всему периметру, о чем я ранее писал статью. Можете поискать в этом разделе кому интересно, там есть фото. А вместо этого решил поставить обратно заводской Бирск, который хоть и был уже красным от многолетней эксплуатации, но работал отлично.

Так как на улице сейчас почти лето, обычного булькающего и дизельного двигателя 1.6 8 клапанов по идее быть не должно, особенно на прогретом двигателе.А вот на моей Калине почему-то это бульканье присутствовало даже на хорошо прогретом двигателе, хотя до установки свечей NGK такого не наблюдалось. Поэтому сегодня решил открутить и посмотреть на их состояние. На вид с ними все было в порядке, но потом я заметил, что на заводских бриках зазор больше. Достал из бардачка старые свечи и решил поставить на них такой же зазор на своих NGK. Обратите внимание на фото ниже:


Слева заводской Brisk, а справа новый NGK

После проделанной работы решил завести машину и попробовать прогреть до рабочей температуры, чтобы оценить насколько новый зазор сказался на работе двигателя.Я поехал на заправку примерно в 20 км от города. И вот какой вывод я могу сделать:

  1. Дизель остановился при полном прогреве двигателя.
  2. Звук двигателя стал тише, особенно на холостом ходу
  3. Приятно удивил расход топлива. Если при малом свечном зазоре он составлял 5,8 — 6,2 литра, то после увеличения до заводского Brisk стал 4,8 — 5,2. Проверено на скорости 90 км/ч. К тому же во время сегодняшних испытаний был ветер.

Для себя сделал вывод, что не стоит слепо доверять производителю и лучше самому выставить необходимый зазор и немного поэкспериментировать, меняя все в большую или меньшую сторону. Теперь еще более настороженно относятся к продукции марки NGK, так как это уже второй случай с негативными последствиями.

ladakalinablog.ru

Какие свечи лучше для Лада Гранта 8 клапанная: видео

Автомобиль: Лада Гранта Спрашивает: Виноградов Илья Суть вопроса: Какие свечи лучше для Лада Гранта?

Здравствуйте, подскажите какие свечи лучше поставить на 8 клапанную Ладу Гранту? Хотелось бы, чтобы их ресурс был больше и работали они дольше, но в то же время, чтобы машина уверенно чувствовала себя на дороге.

Какие свечи выбрать?

Неисправности свечей зажигания напрямую связаны с нестабильной работой двигателя внутреннего сгорания. При выходе из строя этого элемента мотор сразу же начинает неустойчиво заводиться, дергаться, троить, а его тяга значительно падает. Чтобы решить эту проблему, вам достаточно их заменить, а как выбрать лучшие, мы расскажем ниже.

Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

Владею автомобилем Рено Меган 2, до этого были Ситроены и Пежо.Я работаю в сфере обслуживания дилерского центра, поэтому знаю устройство автомобиля «от и до». Вы всегда можете обратиться ко мне за советом.

Вне зависимости от того, 16-клапанный у вас или 8-клапанный двигатель, рекомендации от производителя будут одинаковыми. Другими словами, любая из перечисленных ниже свечей подойдет к вашему автомобилю.

Инструкция по выбору свечей зажигания с завода

Некоторые владельцы Гранты утверждают, что после установки свечей Денсо у них наблюдается прибавка мощности +100500 Лошадиных сил завод указывает следующие данные:

Наиболее оптимальный срок службы свечи зажигания составляет 20 000 километров пробега в течение 18 месяцев.В течение этого времени каждый производитель обязан гарантировать бесперебойную работу своего продукта. Однако если эксплуатация автомобиля осуществляется бережно, то этот срок можно смело увеличить в 2 раза, в результате чего получится 3 года эксплуатации или 40 000 км пробега.

Помните, что зазор свечи зажигания должен иметь оптимальные параметры в пределах 1 — 1,15 миллиметра.

Завод против иридиевых, платиновых и многоэлектродных свечей

Иридиевые свечи от Denso на 8 клапанов

В настоящее время производители все чаще стали предлагать потребителю так называемые иридиевые, многоэлектродные или платиновые свечи зажигания, которые позволяет значительно улучшить тягу и мощность двигателя Лада Гранта.

Однако производитель АвтоВАЗ очень скептически относится к этому шагу, призывая автомобилистов не отступать от стандартных рекомендаций.

Совсем недавно были проведены испытания среди свечей зажигания и была сформирована следующая таблица:


Эти свечи очень доступны каждому покупателю.

Установка свечей В6 на Lada Granta (видео)

Пару месяцев назад писал о замене свечей зажигания на моей Калине. Вместо заводских Бриск решил попробовать другого производителя, а именно NGK, слишком уж много было о них положительных отзывов.Купил комплект свечей как всегда в ББС и заменил. Зазор не ставил, так как производитель уверяет, что уже все выставлено для идеальной работы двигателя.

После замены прошло не более 1000 км и начал пробивать первый цилиндр, особенно это было заметно на холостых, когда чувствовались резкие провалы в работе двигателя. Я открыл капот и увидел, что свеча лопнула по всему периметру, о чем я ранее писал статью.Можете поискать в этом разделе кому интересно, там есть фото. А вместо этого решил поставить обратно заводской Бирск, который хоть и был уже красным от многолетней эксплуатации, но работал отлично.

Так как на улице сейчас почти лето, обычного булькающего и дизельного двигателя 1.6 8 клапанов по идее быть не должно, особенно на прогретом моторе. А вот на моей Калине почему-то это бульканье присутствовало даже на хорошо прогретом двигателе, хотя до установки свечей NGK такого не наблюдалось.Поэтому сегодня решил открутить и посмотреть на их состояние. На вид с ними все было в порядке, но потом я заметил, что на заводском Бриске зазор больше. Достал из бардачка старые свечи и решил поставить на них такой же зазор на своих NGK. Обратите внимание на фото ниже:

Слева заводской Brisk, а справа новый NGK

Проделав эту работу, решил завести машину и попробовать прогреть ее до рабочей температуры, чтобы оценить, насколько новый зазор повлиял на работу двигателя.Я поехал на заправку примерно в 20 км от города. И вот какой вывод я могу сделать:

  1. Дизельный двигатель остановился при полном прогреве двигателя.
  2. Звук двигателя стал тише, особенно на холостом ходу
  3. Приятно удивил расход топлива. Если при малом свечном зазоре он составлял 5,8 — 6,2 литра, то после увеличения до заводского Brisk стал 4,8 — 5,2. Проверено на скорости 90 км/ч. К тому же во время сегодняшних испытаний был ветер.

Для себя сделал вывод, что не стоит слепо доверять производителю и лучше самому выставить необходимый зазор и немного поэкспериментировать, меняя все в большую или меньшую сторону. Теперь еще более настороженно относятся к продукции марки NGK, так как это уже второй случай с негативными последствиями.

По техническому регламенту свечи зажигания в двигателях 21116 и 21126 следует менять во время ТО-2, то есть через 30 тыс. км пробега. На самом деле этот срок может быть увеличен в полтора раза, если речь идет о щадящей операции.Но не стоит этого делать, если машина на гарантии (тогда замена производится по регламенту). Здесь мы перечисляем, какие свечи зажигания подходят для каждого из указанных двигателей. Будем считать, что владелец Калины-2 пользуется каталогами следующих фирм: BERU, CHAMPION, NGK, DENSO, BRISK, BOSCH.

  • ОАО «ЗАЗС» (Россия) — АУ17ДВРМ, А17ДВРМ;
  • BERU (Германия) — 14ФР-7ДУ, 14Р-7ДУ;
  • ЧЕМПИОН (Англия) — RC9YC, RN9YC;
  • NGK (Япония) — BCPR6ES, BPR6ES;
  • DENSO (Япония) — Q20PR-U11, W20EPR;
  • BRISK (Чехия) — DR15YC, LR15YC;
  • BOSCH (Германия) — FR7DCU, WR7DC.

Слева марка продукта, подходящего для 16-клапанного двигателя, справа для 8-клапанного двигателя. Вы могли заметить, что здесь не указаны свечи с тонким электродом, иридием и т.п. Затем используется тонкий электрод для обеспечения надежного зажигания на высоких оборотах (7000, 8000 об/мин и более), но для двигателей ВАЗ выше 6000 об/мин срабатывает отсечка. Иридиевые свечи в своей конструкции имеют тонкий центральный электрод, но как мы уже выяснили, переход на использование таких деталей – пустая трата денег, и не более того.Срок службы иридиевых свечей примерно соответствует сроку службы свечи с медным электродом стандартного калибра. Оставляем выбор за владельцем.

Появился керамический налет — срочно меняйте свечи!

По своим эксплуатационным параметрам, в том числе по долговечности, все компоненты перечисленных изделий практически не отличаются друг от друга. Это подтверждают отзывы автовладельцев, высказанные на различных форумах и т. д. Возможно, есть более дорогие комплектующие, использование которых позволит банальной заменой увеличить мощность, крутящий момент двигателя или какие-то другие характеристики.А вот установив такие свечи в двигатель 21126, скорее всего, о гарантии на коробку AY-K3 придется забыть. С техникой всегда так: нужно представлять, что именно мы делаем и чего хотим добиться в результате.

Показания к замене свечей:

  • При наличии на конусе изолятора и электродах черного нагара («замши») его можно очистить или заменить. Очистка осуществляется, в том числе, путем нагревания. При замене лучше использовать свечи с чуть меньшим значением накала, чем было до этого;
  • Если поверхность изолятора выглядит как желтоватая глянцевая керамика, то свечу необходимо заменить.При этом происходит образование стекловидной глазури. Он электропроводен.

В первом из рассмотренных случаев нагар образуется из-за того, что не все элементы свечи нагреваются в достаточной степени, и не происходит самоочищения. Это может произойти при использовании автомобиля для коротких поездок на малых скоростях, частых стартах и ​​остановках. Такой же эффект характерен для работы двигателя при низких температурах. Логично, что в таких ситуациях рекомендуемой заменой будет свеча с меньшим калильным числом, чем предусмотрено производителем.Можно попробовать поставить свечи А14ДВРМ вместо А17ДВРМ в 8-клапанный двигатель и так далее. Только вот такую ​​замену надо согласовывать с дилером.

Сравнение аналогов А17ДВРМ, выпускаемых под разными торговыми марками

Одно из интернет-изданий провело сравнительный тест свечей зажигания, предназначенных для двигателя ВАЗ-21116. Испытывались аналоги свечи А17ДВРМ следующих фирм:

  • АПС, Бош, Бриск — Российское производство;
  • Bosch Platinum, Beru, Finwhale — Германия;
  • NGK, Denso — Япония;
  • Эйкем – Франция;
  • Чемпион — «Сделано в Европейском Союзе».

Обратите внимание, что испытания проводились на 8-клапанном двигателе ВАЗ-2111 (форсунки, лямбда-зонд, без катализатора, «Январь-5.1»). Все измерения проводились на стенде.

Подбор свечей зажигания для 8-клапанного двигателя 21116

Результат проведенных испытаний представлен на фото в виде графиков. Как видите, смысл в покупке импорта все же есть: использование свечей Bosch, а также продукции марок Finwhale, Brisk и Champion обеспечит заметную прибавку мощности.Если хотите сэкономить на топливе, то спрашивайте в магазинах продукцию NGK. Дополнительные комментарии здесь излишни.

Двигатели

Форсированные отличаются повышенным значением компрессии, не исключение и двигатели ВАЗ. С установленными свечами зажигания Brisk вам не нужно беспокоиться о искрах при высоком давлении. Но учтите, что свечи NGK имеют схожие характеристики. Получается, что лучшим выбором следует считать именно продукцию NGK, однако в последнее время под этой маркой появились подделки.А тот «ремейк», похоже, сейчас идет из Франции, о котором идет речь в фильме.

1200 руб. за фотоотчет

Оплачиваем фотоотчеты по ремонту авто. Заработок от 10000 руб/мес Пишите:

Линейка автомобилей от ВАЗ — Приора, Калина и Гранта имеют много общего. Каждый из этих автомобилей имеет разные модификации с разными двигателями. Но, по сути, основное отличие моторов этих моделей только в количестве клапанов.

Свечи зажигания на Приору, Калину и Гранту различаются только в зависимости от того, установлен 8- или 16-клапанный двигатель, вне зависимости от поколения или года выпуска автомобиля. Оригинальные запчасти для всех трех моделей поставляет российская компания ЗАЗС.

Свечи зажигания на Калину, Приору и Гранту – какие выбрать?

Lada Kalina (1-е и 2-е поколения), Granta и Priora оснащались как 8-ми, так и 16-клапанными двигателями. И хотя для каждой машины они были разными, конструктивно они очень похожи.Поэтому свечи зажигания на все три автомобиля устанавливались одинаковые, отличия только в артикулах. Свечи, как было сказано выше, на всех автомобилях различаются только в зависимости от количества клапанов в двигателе.

В оригинале на все три автомобиля установлены обычные никелевые свечи, с одним боковым электродом. Основные отличия свечи зажигания для 8- и 16-клапанной свечи заключаются в размере ключа для ее закручивания.

Подробнее о размерах и артикулах в таблице ниже.

* По номенклатуре Чемпион (российский стандарт)

Несмотря на то, что у каждого автомобиля свой артикул оригинальных свечей зажигания, они взаимозаменяемы. Оригинальные свечи можно найти в продаже и напрямую от производителя ЗАЗС. Для 8-клапанных двигателей они имеют артикул А17ДВРМ, а для 16-клапанных — АУ17ДВРМ.

Ниже представлены самые известные модели-заменители других производителей.

Как показали опросы на некоторых популярных автомобильных сообществах Рунета, самыми популярными марками среди владельцев ВАЗов десятого семейства являются NGK и Denso.Помимо обычных никелевых свечей, владельцы описываемых в статье автомобилей часто прибегают к установке более совершенных, иридиевых. Срок их службы стабильно в три раза больше обычного, а то и больше. Кроме того, они дополнительно улучшают отзывчивость мотора. Самые популярные свечи зажигания для этих автомобилей — Denso. На 16 кл. это ИК20 по цене 520 руб/шт, и на 8 кл. — IW20, цена — 590 руб/шт.

Когда менять свечи зажигания на Приоре, Калине и Гранте?

Согласно регламенту ТО Лада Калина, Гранта и Приора свечи зажигания подлежат замене каждые 30 тыс. км.пробега вне зависимости от комплектации автомобиля или количества клапанов в двигателе. Но, на этот показатель сильно влияют некоторые факторы, такие как качество топлива, условия эксплуатации и т. д. Поэтому фактически их срок службы составляет в среднем где-то 20-25 тыс. км.

По техническому регламенту свечи зажигания в двигателях 21116 и 21126 следует менять во время ТО-2, то есть через 30 тыс. км пробега. На самом деле этот срок может быть увеличен в полтора раза, если речь идет о щадящей операции.Но не стоит этого делать, если машина на гарантии (тогда замена производится по регламенту). Здесь мы перечисляем, какие свечи зажигания подходят для каждого из указанных двигателей. Будем считать, что владелец Калины-2 пользуется каталогами следующих фирм: BERU, CHAMPION, NGK, DENSO, BRISK, BOSCH.

  • ОАО ЗАЗС (Россия) — АУ17ДВРМ, А17ДВРМ;
  • BERU (Германия) — 14ФР-7ДУ, 14Р-7ДУ;
  • ЧЕМПИОН (Англия) — RC9YC, RN9YC;
  • NGK (Япония) — BCPR6ES, BPR6ES;
  • DENSO (Япония) — Q20PR-U11, W20EPR;
  • BRISK (Чехия) — DR15YC, LR15YC;
  • BOSCH (Германия) — FR7DCU, WR7DC.

Слева марка продукта, подходящего для 16-клапанного двигателя, справа для. Вы могли заметить, что здесь не указаны свечи с тонким электродом, иридием и т.п. Затем используется тонкий электрод для обеспечения надежного зажигания на высоких оборотах (7000, 8000 об/мин и более), но для двигателей ВАЗ выше 6000 об/мин срабатывает отсечка. Иридиевые свечи в своей конструкции имеют тонкий центральный электрод, но как мы уже выяснили, переход на использование таких деталей – пустая трата денег, и не более того.Срок службы иридиевых свечей примерно соответствует сроку службы свечи с медным электродом стандартного калибра. Оставляем выбор за владельцем.

Появился керамический налет — срочно меняйте свечи!

По своим эксплуатационным параметрам, в том числе по долговечности, все составные части перечисленных изделий практически не отличаются друг от друга. Это подтверждают отзывы автовладельцев, высказанные на различных форумах и т. д. Возможно, есть более дорогие комплектующие, использование которых позволит банальной заменой увеличить мощность, крутящий момент двигателя или какие-то другие характеристики.А вот установив такие свечи в мотор 21126, о гарантии на коробку, скорее всего, придется забыть. С техникой всегда так: нужно представлять, что именно мы делаем и чего хотим добиться в результате.

Выбор свечей для современных двигателей ВАЗ

Показания к замене свечей:

  • При наличии черного нагара («замши») на конусе изолятора и электродах его можно очистить или заменить. Очистка осуществляется, в том числе, путем нагревания.При замене лучше использовать свечи с чуть меньшим значением накала, чем было до этого;
  • Если поверхность изолятора выглядит как желтоватая глянцевая керамика, то свечу необходимо заменить. При этом происходит образование стекловидной глазури. Он электропроводен.

В первом из рассмотренных случаев нагар образуется из-за того, что не все элементы свечи нагреваются в достаточной степени, и не происходит самоочищения. Это может произойти при использовании автомобиля для коротких поездок на малых скоростях, частых стартах и ​​остановках.Такой же эффект характерен для работы двигателя при низких температурах. Логично, что в таких ситуациях рекомендуемой заменой будет свеча с меньшим калильным числом, чем предусмотрено производителем. Можно попробовать поставить свечи А14ДВРМ вместо А17ДВРМ в 8-клапанный двигатель и так далее. Только вот такую ​​замену надо согласовывать с дилером.

Сравнение аналогов А17ДВРМ, выпускаемых под разными марками

Одно из интернет-изданий провело сравнительный тест свечей зажигания, предназначенных для двигателя ВАЗ-21116.Испытывались аналоги свечи А17ДВРМ поставляемые фирмами:

  • АПС, Bosch, Brisk — Российского производства;
  • Bosch Platinum, Beru, Finwhale — Германия;
  • NGK, Denso — Япония;
  • Эйкем – Франция;
  • Чемпион — «Сделано в Евросоюзе».

Обратите внимание, что испытания проводились на 8-клапанном двигателе ВАЗ-2111 (форсунки, лямбда-зонд, без катализатора, «Январь-5.1»). Все измерения проводились на стенде.


Подбор свечей зажигания для 8-клапанного двигателя 21116

Результат проведенных испытаний представлен на фото в виде графиков. Как видите, смысл в покупке импорта все же есть: использование свечей Bosch, а также продукции марок Finwhale, Brisk и Champion обеспечит заметную прибавку мощности. Если хотите сэкономить на топливе, то спрашивайте в магазинах продукцию NGK. Дополнительные комментарии здесь излишни.

Форсированные двигатели отличаются повышенным значением сжатия, а двигатели ВАЗ.С установленными свечами зажигания Brisk вам не нужно беспокоиться о искрах при высоком давлении. Но учтите, что свечи NGK имеют схожие характеристики. Получается, что лучшим выбором следует считать именно продукцию NGK, хотя в последнее время появились подделки под этим брендом. А тот «ремейк», похоже, сейчас идет из Франции, о котором идет речь в фильме.


  • Калина 2 после 100 тыс. км. пробег. Стоит ли…



Как поменять замок зажигания 🚩 подключение замка зажигания КамАЗ 🚩 Ремонт и обслуживание

Замена замка зажигания производится только в том случае, когда неисправность проявляется его механической части.В случае проблемы с контактной группой, она будет заменена индивидуально, без необходимости снятия замка со своего места достаточно снять нижнюю часть устройства (стопорное кольцо). Но если замок пришел в негодность и потерял свою функцию, его все равно придется менять.

Вам понадобится

  • — отвертка,
  • — новый замок зажигания.

Инструкция

Перед началом процедуры извлечения замка зажигания отключается аккумулятор.
Затем с рулевой колонки снимаются пластиковые накладки, после чего открывается полный доступ к замку, который отсоединяется от нижней проводки.

Вставив ключ, он поворачивается в положение «0» и на боковой поверхности металлического корпуса с помощью отвертки откручивается винт, крепящий замок .

Освобожденный от крепления замок снимается со своего места только после того, как отверткой пройдет через прорезь в нижней части корпуса, в нее утапливается штифт.

После снятия неисправного блока и установки на его место нового замка на замок зажигания все дальнейшие действия выполняются в обратном порядке.

см. Также

    • Как активировать Immobilizer к «Kalina»
    • 9
    • кабельный выпуск: как заменить свои руки
    • Как активировать ключ Lada Kalina
    • Как заменить цилиндры в замке

    возможные причины и их устранение

    Если Лада Калина не заводится, то вполне вероятно проблема в иммобилайзере.Это может заметить даже неопытный автовладелец. Если он моргнул или начал пищать, то он явно неисправен. Устранить проблему самостоятельно очень сложно, есть много нюансов и особенностей, поэтому необходимо обращаться к специалисту.


    Помимо прочего, машина может не завестись из-за того, что «шалит» бензонасос. В этом случае стартер работает исправно, а двигатель не заводится. Также не слышно как бензонасос качает топливо. Чтобы проверить наличие давления в системе, откройте капот и открутите черный колпачок слева.Есть соска. При непреднамеренном нажатии может разбрызгиваться. Если это произошло, значит, поломка не только в бензонасосе, но и в других деталях. Бывает и так, что виновато реле. Для решения проблемы нужно открутить кожух и постучать по нескольким катушкам или погреть их в ладонях.

    Обрыв ремня ГРМ – самая серьезная проблема, из-за которой Лада Калина может не завестись. Здесь не обойтись без квалифицированной помощи мастеров.

    Некачественный бензин также влияет на работу двигателя. Свечи могут быть залиты некачественным бензином и прийти в негодность. Зимой часто образуется конденсат, который забивает фильтр грубой очистки. Для решения проблемы достаточно время от времени добавлять в топливо чистый спирт. Желательно всегда заправлять свой автомобиль на крупных заправках, где есть качественное топливо, иначе вам придется регулярно сталкиваться с проблемой, когда автомобиль не заводится после нескольких попыток. Если бензонасос не качает, значит, проблема не только в бензине, но и в самом устройстве.Вы должны убедиться, что он работает правильно или нет.

    Подводя итог, отметим, что Лада Калина может не заводиться по абсолютно разным причинам. Проблема не всегда в двигателе. Большинство поломок можно устранить своими руками, если разобраться в проблеме. Но такие вещи все же лучше доверить мастерам, имеющим соответствующие знания, опыт и возможности.

    Вне зависимости от патриотических настроений, мало кто будет спорить, что Lada Kalina все же далека от Mercedes или BMW.Дело не столько в дизайне и внешнем виде, сколько в том, что часто отечественные автомобили приходится ремонтировать сразу после покупки.

    Видео, в котором Лада Калина заводится не с первого раза, и с каждым годом все хуже и хуже. Рассмотрена причина и лечение.

    А если? Есть много причин. Некоторые неполадки можно устранить самостоятельно, а некоторые – только на специализированных СТО.

    Иммобилайзер

    Не на всех Калинах иммобилайзер активируется с завода, но если вы боитесь его глюков.Если он у вас не активирован, то эта проблема вас коснуться не должна.

    Это может быть первая причина, по которой машина не заводится. Вы можете исправить это самостоятельно. Если иммобилайзер начал моргать, то для того, чтобы понять конкретную причину неисправности, нужно сесть и прочитать инструкцию: что означает каждая лампочка, а также частота миганий и зуммеров. В холодное время года машину можно завести только после 5-6 раз.

    На фото красный ключ для наглядности.Красный блок на фото — это элемент памяти иммобилайзера, он может рассинхронизироваться или сломаться.

    Эту проблему можно решить перепрошивкой ключа.

    Стартер

    В том случае, если предыдущая система исправна, то еще одной причиной, по которой машина не заводится, может быть стартер. Не заметить, что этот узел не работает, можно только глухо.

    Стартер под капот Калины. Проверить мощность стартера, обведено красным

    Если стартер не издает звуковой сигнал при прокручивании коленчатого вала, возможно, разрядилась и аккумуляторная батарея.Когда после проверки, а при необходимости и подзарядки аккумулятора стартер не крутит, то скорее всего он не работает. Возможна поломка в самом блоке или в проводке. С помощью вольтметра необходимо проверить, подается ли напряжение на стартер. На нем должно быть 12-14 вольт после подключения к сети авто. Чистка контактов тоже поможет. Если это не поможет, то следует ехать на СТО.

    Блок управления (ЭБУ)

    Это также распространенная причина, по которой двигатель не запускается.Обычно если его не трогать, то и проблем с ним нет. Устройство часто может выйти из строя при заливании водой. Это косяк конструкции, точнее косяк (известная проблема Калина).

    ЭБУ Калины расположен внизу, из-за протечки во время дождя легко может быть залит водой

    В этом случае блок придется менять полностью. Чтобы обезопасить себя, следует хорошо его утеплить или переместить в другое место под капот.Не заворачивайте агрегат в полиэтилен, так как из-за появления конденсата он выйдет из строя.

    Свечи

    Состояние свечей на фото

    Обычно их затапливает в холодное время года. Это также может произойти, когда батарея слаба. В этом случае нужно просушить свечи. Их можно удалить с нагара зубной щеткой. Также зазор должен выдерживаться в пределах 0,8-1 мм. Также можно использовать фен. Если есть запасные свечи зажигания, их можно заменить.

    Топливо

    Также может быть причиной того, что мотор не заводится. Чтобы обезопасить себя от некачественного топлива, заправлять машину нужно только на проверенных временем заправках.

    Топливный насос и реле

    Бензонасос универсальный и подходит ко всем моделям семейства ВАЗ.

    Если он не запускается при прокручивании двигателя стартером, то, возможно, его необходимо заменить. Нужно открыть капот и слева от форсунок найти заглушку.При нажатии на нее оттуда должен брызнуть бензин. Когда бензин поступает в двигатель, это не бензонасос. Реле может быть повреждено.

    Исходы

    Выше перечислены основные причины, из-за которых не заводится мотор в Лада Калина. На самом деле причин может быть больше. Самостоятельно исправить ситуацию получится при наличии определенных навыков и знаний. Если их нет, то лучше отправить машину на СТО.

    Любого автолюбителя ждут самые разные «сюрпризы».Иногда люди жалуются, что их Калина не заводится, а стартер крутит двигатель. И вроде все пересмотрели, а результата нет.

    Неисправность иногда банальна, но найти ее очень сложно. Мотор современного автомобиля настолько напичкан электроникой, что в большинстве случаев только компьютерная диагностика. Если Калина не заводится, то причин этому может быть много. И из этого множества причин требуется найти одну и только одну. Тот, который позволяет стартеру крутиться, но не дает запуститься двигателю.

    Не паникуйте, если ваша Калина не заводится. Необходимо провести ряд проверок различных узлов автомобиля. Это не займет много времени, но поможет выявить настоящую причину. Поскольку стартер крутит, можно сделать вывод, что с аккумулятором все в порядке. Уже одну причину можно смело отбросить.

    Калина не заводится, что проверить?


    • Засорение топливных форсунок.
    • Неисправен модуль зажигания.
    • Проблемы в топливном насосе.

    Обычно все беды сразу не приходят. Пока Калина не перестанет заводиться, будет наблюдаться нестабильная работа двигателя и проблемы с запуском. Бывает, что стартер крутит, а двигатель никак не реагирует. В таком случае стоит в первую очередь посмотреть комплектацию Калины. А именно — за наличие сигнализации и иммобилайзера.

    Противоугонные системы любого автомобиля, в том числе Калины, порой встают против своего владельца. Активация сигнализации позволяет стартеру вращаться, но размыкает цепь зажигания.В результате процесс искрообразования не происходит. Как определить неисправность противоугонной системы:

    • Все автосигнализации оснащены светодиодным индикатором. Если вы пытаетесь провернуть двигатель стартером, а диод в это время указывает на аварийное состояние, то искра не поступает в цилиндры. Поэтому все попытки завести Калину не увенчаются успехом.
    • Иммобилайзер Калина имеет контрольную лампу состояния. При наличии ключа в замке зажигания эта лампа должна погаснуть.В противном случае ключ неисправен. Только запасной может спасти.

    Стартер крутит — толку ноль?


    Автомобиль нужен срочно и нет возможности отвезти его на диагностику. Анализируем все возможные неисправности. Также нужно помнить, что Калина – современный автомобиль и в нем установлен электронный блок управления, отвечающий за работу всех систем. В частности, на ведущем шкиве есть датчик положения коленчатого вала. Сигнал с него идет на ЭБУ.При коротком замыкании в датчике блок управления блокирует запуск двигателя.

    Снимите и проверьте датчик тестером. Если он неисправен, то выключите его и попробуйте запустить двигатель стартером. Правда при работе без датчика положения будет выскакивать на приборной панели «CHECK ENGINE». Но если для вас это не главное, а главное поскорее завести Калину и заниматься своими делами, то это лучший вариант.

    Еще одна неисправность, позволяющая стартеру крутиться, но не позволяющая запустить двигатель.Чаще всего в автомобилях начиная с десятого семейства выходит из строя модуль зажигания. Но редко он ломается без каких-либо предпосылок. Обратите внимание, как вела себя ваша Калина в последние дни перед поломкой. Если двигатель до этого троила, то, скорее всего, неисправность таится в модуле. Его нужно ремонтировать, но мало кто берется за это. Итак, лучший вариант- Замена модуля зажигания на Калине.

    Сегодняшний пост будет посвящен такой проблеме, как неудачный запуск двигателя Калины.Если ваша машина не заводится с первого раза, то это уже свидетельствует об определенной проблеме, которая приводит к такому результату.

    Причин, по которым двигатель не заводится сразу, может быть великое множество, и вряд ли даже получится все рассмотреть в рамках данной статьи. Но все же постараемся ниже привести перечень основных проблем, которые могут быть замешаны в плохом запуске двигателя Калины.

    1. Слабое давление топлива в рампе … После длительной стоянки снижается давление в топливной рампе. А для запуска двигателя требуется нормальная работа бензонасоса, чтобы создать то самое давление, которое нужно. Если насос уже не справляется со своей задачей на 100%, то это может быть причиной того, что двигатель не заводится с первого раза. Второй раз насос накачивает в рейку большее давление, и Калина сразу заводится. Это была одна из возможных проблем, ниже мы рассмотрим больше вариантов.
    2. Катушка зажигания неисправна … Это можно отнести как к 8-, так и к 16-клапанным двигателям. Если катушка начинает «барахлить», то не исключено, что первые попытки запуска могут оказаться неудачными. Особенно это может проявляться в сырую погоду или зимой при минусовой температуре. Наглядный пример, подобная проблема была рассмотрена в блоге некоторое время назад, и вы можете прочитать о ней.
    3. Неисправность датчика коленвала . Встречается крайне редко, и в большинстве случаев выход из строя датчика сразу приводит к тому, что мотор не заводится, нет искры.Но иногда, если он неисправен, ваша Калина может плохо заводиться: со второго-третьего раза.
    4. Выход из строя РХХ или ДПДЗ . При возникновении проблем с этими датчиками могут наблюдаться перебои в работе двигателя и даже плохой запуск. БК может не всегда показывать ошибки этих датчиков, и самый идеальный вариант — установка заведомо исправных элементов для проверки работоспособности.
    5. Бензин низкого качества также может стать причиной неважного запуска. Чтобы убедиться в этом на личном опыте, достаточно хотя бы сутки поездить на 92 бензине — на 16-клапанной Калине.
    6. Старт блокировки иммобилайзера … Думаю многие слышали об этом и некоторые владельцы даже сталкивались с этим. В этом случае можно завести, а если это не поможет, обратиться к специалисту для ремонта, либо выключить.

    Как было сказано выше, перечислять причины можно очень долго. Если вы являетесь владельцем Калины и столкнулись с такими проблемами, вы можете отписаться в комментариях, а также предоставить варианты решения той или иной неисправности!

    Это модель АвтоВАЗа

    Каждый, кто приобрел автомобиль Лада Калина, должен знать его устройство.Оказавшись в ситуации, когда Калина не заводится, крутит стартер, владельцы автомобиля начинают суетиться, потому что не знают, что делать.

    В первую очередь нужно понять, что такое стартер. Именно он помогает водителю привести в движение двигатель автомобиля. Знание устройства и расположения этого узла поможет устранить некоторые причины плохого запуска двигателя. Стартер, или самозапуск, может иметь некоторые конструктивные отличия на разных автомобилях, но принцип работы у всех подобных устройств одинаков.

    Самозапуск состоит из 40-60 деталей, но основные из них следующие:

    • электродвигатель постоянного тока;
    • втягивающий электромагнит;
    • обгонная муфта.

    Любой автолюбитель должен знать схему реле стартера и его основные функции.

    1. Электродвигатель при подключении элемента передает ток на коленчатый двигатель.
    2. Осевое перемещение якоря электромагнита, обгонная муфта с шестерней перемещается через рычаг по длине самозапуска.
    3. Отводящий обеспечивает смыкание концов в зацеплении шестерни с венцом маховика.
    4. Небольшая деталь, названная в честь Винсента Бендикса, создателя этой жизненно важной детали, временно совмещает вал самозапуска с концом маховика для движения коленчатого вала.

    Принцип действия и типы пускателей

    Калина стартер

    Этот механизм преобразует электричество батареи в механическую энергию.При замыкании микроконтактов электрозажигания реле стартера ударяет по тяговому реле обмотки муфты. При движении якоря в корпус втягивающего он выталкивает оттуда бендикс, и тот входит в зацепление с концевой шестерней маховика.

    Якорь движется до конца, где замыкаются контакты, электричество поступает на обмотку стартера. Вал самозапуска начинает вращаться, автомобиль заводится. Чем быстрее вращается маховик, тем раньше бендикс выходит из зацепления с венцом, возвратная пружина устанавливает его на место.

    Как только ключ в замке зажигания возвращается в исходное положение, ток на стартер перестает поступать, машина глохнет.

    Типы стартеров.

    1. С редуктором. Имеет сниженный ток потребления для эффективной работы. При малом заряде аккумулятора коленвал все равно будет крутить.
    2. Без редуктора. Более простая конструкция стартера допускает прямое вращение шестерни. Такой стартер легко отремонтировать самостоятельно. Происходит мгновенное зацепление шестерни с маховиком, как только на электромагнитный переключатель подается ток.Зажигание будет быстрым. Такой тип стартера отличается выносливостью, поломки практически исключены. Недостаток таких устройств в том, что при низких температурах не всегда удается завести автомобиль.

    Причины неисправностей стартера и их устранение

    Запускается мотор Калины за счет взаимодействия стартера с коробкой передач. Иногда стартер крутит, но машина не заводится. Поиск причин следует начинать, не убирая самозапуск со своего рабочего места.

    Разбор деталей

    Возможные неисправности машины из-за поломки стартера.

    1. При подключении пускателя все устройства отключаются. Необходимо проверить зарядку аккумуляторной батареи, ее клеммы. Если есть окисление, нужно просто их почистить и зарядить аккумулятор.
    2. Двигатель начинает работать на низких оборотах.
    3. Не крутит стартер. Необходимо осмотреть электродвигатель. На втягивающем реле стартера «Калина» перемкнуть болты наружный, внутренний.Электродвигатель начинает работать на холостом ходу без участия коленчатого вала. Во время проверки не должно быть шума или сопротивления вращению. Электропривод исправен, нужно освободить провод от блока втягивающего реле и закоротить клемму наружным болтом. Машина закреплена откатами, трансмиссия отключена. Стартер работает одновременно с коленчатым валом.
    4. Стартер крутит, но машина не заводится, то есть коленчатый вал не крутит двигатель.Причина такого нарушения в цепи коммутационного реле. Снятый провод должен занимать соответствующую точку на реле стартера. Попробуйте снова включить стартер.

    Ремонт своими силами невозможен, нужно снимать реле и производить его диагностику на СТО. При диагностике следует учитывать срок службы, объем работы запчасти и денежный вопрос.

    Различают начальную часть мелкой и глубокой реконструкции.В первом случае ремонтируются некоторые детали автозапуска: втягивающее, держатели, сами автощетки, шаровые опоры. Реставрация будет недорогой.

    Глубокий ремонт намного дороже и масштабнее. При этом также ремонтируются обгонная муфта, ведущая шестерня, якорь, обмотка стартера, маска, редуктор и многое другое.

    Ремонт автомобилей

    Запуск автостартера осуществляется от аккумуляторной батареи… Автозапчасти нужно промывать, проверять и ремонтировать. Самая частая поломка – это поломка втягивающего электрореле. Подгоревшие места, обмотки, коррозия – якорь заклинило. Устраняются пятна ржавчины, заменяются вышедшие из строя детали, устанавливаются новые.

    Ресурс щеток ограничен. Перед их заменой нужно проточить коллектор, запрессовать в его пазы выводы обмотки якоря. Сам коллектор замене не подлежит. Небольшие поверхностные повреждения коллектора обтачивают на токарном станке.Значительный износ коллектора вынуждает заменить арматуру на новую, как и щетки.

    Устранить неполадки в якоре стартера очень сложно. Требует перемотки и балансировки детали. Такая работа сложная и дорогая, поэтому перематываются только те якоря, которым нет замены. Новую обмотку стартера не перематывают, а выбирают по каталогам.

    Самозапускающиеся магниты ремонтируются по-разному. Если магниты несъемные, их заменяют вместе со стеклом корпуса.Если удалить, то можно заменить их по отдельности. Заготовки необходимо намагничивать с помощью специального оборудования. Магнит меняется, когда найдена полярность и расположение новой детали.

    Втулки, подшипники заменять парами. Это обязательное условие, в случае замены одной детали может произойти перехлест стартера, что приведет к его поломке.

    При сборке деталей используется сварка. Паять запчасти не рекомендуется, от нагрева они отвалятся. При проведении ремонта своими руками для работы понадобится сварочный аппарат, тестер, специальный съемник, пресс.

    Запчасти на автомобиль Калина приобретаются в любом специализированном магазине, на авторынке. В процессе ремонта нужно постараться увеличить ресурс стартера.

    Срок службы стартера можно продлить, если при эксплуатации автомобиля соблюдать следующие правила.

    1. Противопоказаны езда в ливневом потоке, сильная промывка моторной части автомобиля.
    2. Автозапуск не должен включаться, если в бензобаке автомобиля нет топлива.Осенью при подготовке к зиме необходимо произвести диагностику стартера: снять, убедиться в отсутствии коррозии якоря, осмотреть мелкие детали стартера на предмет износа, прочистить коллектор, все смазать.
    3. Соответствие обеспеченному впуску стартера — 2 или 4 секунды. Это в 3 раза меньше, чем для отдыха. Бендикс нельзя подвергать большим нагрузкам, это приведет к поломке компонентов.

    Монтажная плата Pandora LX 3055.

    Pandora LX 3055 — улучшенная модифицированная версия автосигнализации Pandora LX 3050.Основными отличиями являются отмена ограничений в существующих протоколах CAN/LIN и инновационный брелок D-0745, обладающий высокой скоростью радиообмена и дальностью связи, а также отличной защитой от помех. Кроме того, система оснащена обходчиком иммобилайзера, с помощью которого можно запускать двигатель без ключа на большинстве автомобилей, продаваемых сегодня в России. Pandora LX 3055 оснащена LIN-разъемом для прямого подключения и совместима с LIN-шинами автомобилей Lada Granta / Kalina / Priora New / Largus.Огромная универсальность модели делает ее одной из самых популярных на рынке автосигнализаций.

    Новый ЖК-брелок имеет огромное количество функций. Теперь можно дистанционно запускать и контролировать работу мотора и включать предпусковой подогреватель. Также с помощью брелока можно настроить параметры автозапуска двигателя. Экран модели оснащен мягкой светодиодной подсветкой, что позволит использовать брелок при любом освещении. Информативные свойства прибора значительно возросли.В случае поступления сигнала от датчиков удара, движения и наклона брелок начинает вибрировать и издавать звуковой сигнал.

    Несмотря на наличие внушительного списка функций и преимуществ, автосигнализация Pandora LX 3055 относится к модельному ряду «Лайт», который является бюджетным. Поэтому многих пользователей приятно удивит цена этой модели.

    Вам не нужен компьютер для завершения установки Pandora LX 3055. Однако если вам нужно расширить базовые настройки, это легко сделать с помощью Pandora Alarm Studio.Монтаж также значительно облегчается благодаря довольно скромным габаритам модели.

    Помимо вышеописанных преимуществ Pandora LX 3055, автосигнализация оснащена датчиком температуры и портом mini USB, через который можно скачать последнюю версию ПО, постоянно обновляемую и доступную на странице компании производителя.

    Сигнализация pandora lx 3055 характеризуется двусторонней связью, что упрощает ее использование. Неотъемлемой его частью является ресивер.Чтобы обеспечить максимально удобное управление устройством на расстоянии, оно оснащено брелоком.

    Характеристики оборудования

    ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. И теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

    Автосигнализация отличается наличием аппаратного датчика на двигателе. Также это устройство позволяет открывать багажник на определенное расстояние.Благодаря наличию ресивера выполняется множество важных функций. В руководстве по эксплуатации системы рассказывается о возможности индивидуальной настройки оборудования. При необходимости возможен возврат к заводским настройкам. При необходимости можно использовать систему аварийного отключения.

    Замок багажника можно отпереть на расстоянии с помощью брелока. Как подключить функцию, подскажет инструкция. При работающем двигателе автомобиля устройство можно перевести в режим охраны.Система отличается наличием специальной функции, при активации которой двери водителя будут разблокированы. Если автовладелец потеряет ключ, то для того, чтобы попасть в салон транспортного средства, можно воспользоваться специальным кодом. При утере брелока Pandora lx 3055 снимается с охраны с помощью персонального кода. Как осуществить это действие, подскажет инструкция. Если у пользователя есть потребность, он может выбрать время, в течение которого устройство будет работать в турбо-режиме.

    Охранное устройство предотвращает несанкционированный доступ в автомобиль.Благодаря использованию данного оборудования возможность угона транспортного средства сводится к нулю.

    Особенности брелоков устройств

    Автосигнализация pandora оснащена двумя брелоками, что обеспечивает удобное управление приемником. Благодаря этой функции пользователь всегда услышит сигнал тревоги, вне зависимости от окружающей среды. Автовладелец может контролировать состояние батареи брелока благодаря наличию специальной индикации. Двухсторонний брелок устройства отличается наличием динамического кода, что обеспечивает безопасность и ограничивает возможность его взлома.

    Pandora lx 3055 можно ставить и снимать с охраны с помощью разных кнопок, что обеспечивает достаточно комфортное управление устройством. Брелоки оснащены системами виброзвонка, что обеспечивает удобство при их использовании в шумных местах. Текущее время постоянно отображается на брелоке, что позволяет автовладельцу удобно его отслеживать. При тревожных событиях на брелок отправляются не только визуальные, но и звуковые сообщения. Есть возможность установить будильник на брелок.

    С помощью брелока можно запрограммировать все функции системы. При необходимости вы можете заблокировать клавиатуру брелока. Длительная работа брелока без заряда аккумулятора обеспечивается наличием режима энергосбережения. Брелок оснащен четырьмя кнопками, что упрощает его использование. Благодаря наличию жидкокристаллического дисплея информация считывается максимально удобно.

    Основные функции

    Сигнализация оснащена режимом пассивного иммобилайзера, что упрощает процесс управления.При необходимости режим датчика можно повторно включить с помощью определенной функции. В системе реализована функция антиграббера, что исключает возможность открытия дверей автомобиля. Благодаря наличию системы антисканер есть возможность защитить систему от взлома с помощью специального кода.

    Поставить систему на охрану можно с помощью специальной кнопки аварийного отключения. При необходимости вы можете повторно поставить устройство на охрану. Оборудование имеет возможность защищать транспортное средство даже при работающем двигателе, что обеспечивается с помощью специальной функции.


    Перед срабатыванием сигнала тревоги пользователю выдается предупреждение. Благодаря функции автозапуска процесс управления оборудованием значительно упрощается. Устройство ставится и снимается с охраны очень тихо, что обеспечивает комфортное использование. При необходимости автосигнализацию можно вывести из режима сигнализации, не снимая с охраны. Pandora lx 3055 оснащен специальной функцией, позволяющей отключать датчики на расстоянии.

    Если человек включает зажигание, то двери транспортного средства блокируются в автоматическом режиме и, наоборот, если он выключает зажигание, то двери разблокируются.При необходимости пользователь с помощью специальной функции может найти свое транспортное средство. Постановка автомобиля на охрану может осуществляться в автоматическом режиме.

    Дополнительные функции

    Автосигнализация отличается наличием системы автозапуска. Может использоваться с бензиновыми и дизельными двигателями. При необходимости можно установить функцию автоматического запуска двигателя автомобиля. С помощью этой системы можно обеспечить максимально комфортные условия в салоне.

    Двигатель может быть запущен в соответствии с сигналами от генератора.Pandora lx 3055 оснащен функцией антиграббер, что ограничивает возможность взлома. Для наиболее корректной интеграции устройства его можно подключить к транспортному средству через кан-шину. С помощью этого комплекса возможно дистанционное управление габаритными огнями. Оборудование характеризуется наличием полного набора противоугонных функций, что гарантирует высокую степень безопасности автомобиля.

    В линейке Pandora много привлекательных решений для автомобилистов, ориентирующихся на бюджетный уровень охранно-сервисных комплексов с элементами беспроводной связи.Это продукты с многофункциональным управлением точками доступа, защищенным радиотрафиком и цифровыми каналами связи. В свою очередь, модель Pandora LX 3055 предлагает оптимизированный комплекс современных функций, дополненный опциональным автозапуском двигателя.

    Основной системный инструментарий

    В основе комплекса лежат стандартные средства защиты дверей, окон, двигателя, коробки передач, капота и т.д. В его базовый набор входит широкий набор датчиков, позволяющих контролировать состояние автомобиля.Управление осуществляется с помощью двустороннего брелока. Из него можно отправлять команды, а также получать уведомления об изменении тех или иных параметров машины и тревожные сообщения. Особенностью сигнализации Pandora LX 3055, выделяющей ее из общей массы конкурентов, является обновленное программное обеспечение. Производитель реализовал возможность подключения охранной системы к фирменной программе Alarm Studio, позволяющей задавать точные настройки отдельных параметров функционирования защитных устройств.Также предусмотрен порт mini-USB для связи с компьютером. Благодаря этой функции автовладелец может управлять концевыми выходами, подключенными к цифровому реле.

    Характеристики сигнализации

    Модель основана на версии LX 3050, но отличается расширенным функционалом, в том числе реализованным в алгоритме взаимодействия брелока с центральным блоком управления. При этом основные рабочие качества системы Pandora LX 3055, характеристики которой представлены ниже, остались по большей части прежними:

    • Питание системы осуществляется от аккумулятора 12 В.
    • Питание брелока — батарейки ААА на 1,5 В.
    • Длина ключа шифра защиты диалога 128 бит.
    • Цифровая связь — интерфейсы CAN и LIN.
    • Сенсорные сканирующие системы — датчики наклона, удара и движения.
    • Средства релейной блокировки — система БМ-105.

    Что касается функций, то стоит отметить, что при всей широте возможностей пользователя по управлению сигнализацией, в ней не предусмотрены средства спутниковой навигации, мониторинга и слежения.Также нет возможности синхронизации с мобильными устройствами через приложения или веб-сайт.

    Инструкция по установке Pandora LX 3055

    Основной блок управления с датчиками и RF-модулем устанавливается только в салоне. Детекторы расположены в целевых точках охраны, блок желательно встроить в нишу приборной панели, а приемник разместить как можно выше у лобового стекла. Во время установки используйте полное оборудование для фиксации компонентов.Особое внимание следует уделить корпусу контроллера управления. Он также содержит датчик приема, поэтому важно надежно закрепить его демпфирующей прокладкой, чтобы уменьшить воздействие вибрации. В процессе установки рекомендуется отсоединить все разъемы и минусовую клемму аккумуляторной батареи. Линии связи и питания автосигнализации Pandora LX 3055 проложены максимально высоко, чтобы конденсат, скапливающийся в нижних зонах салона, не влиял на качество работы системы.Также коммутируемые соединения должны быть изолированы оболочками, защищающими чувствительные цепи от электромагнитных полей и механических повреждений.

    Особенности реализации автозапуска

    Компания позиционирует эту функцию как интеллектуальную, а также отмечает наличие улучшенного обходчика иммобилайзера. Но важно учитывать, что эти преимущества предоставляются опционально — за 2500 руб. За эту сумму пользователь сможет наладить связь с силовым агрегатом через брелок, управлять его работой, активировать функцию отопителя и запрограммировать режимы работы предпусковой системы.В частности, Pandora LX 3055 может настроить автоматический запуск двигателя в зависимости от температуры, напряжения и в заданное время с определенной частотой. Предусмотрена в этой части управления и функция турботаймера, контролирующего работу силовой установки в автомобиле, оставленном без ключа в замке зажигания.

    Положительные отзывы о системе

    Большинство владельцев отмечают простоту использования системы. Простой и интуитивно понятный интерфейс вкупе с типичной реализацией подключения обусловливают широкую популярность этого решения.Кроме того, отмечается многофункциональность. На фоне премиальных систем это предложение выглядит убого, но в своем классе, благодаря наличию дистанционного запуска двигателя, на первый план выходит автосигнализация Pandora LX 3055. Многие также подчеркивают структурную надежность компонентов. Как центральный блок, так и рабочие компоненты нечувствительны к вибрациям и небольшим ударам. По крайней мере, их производительность остается на исходном уровне.

    Отрицательные отзывы

    Основная часть нареканий направлена ​​на качество работы системы.Номинально ТТХ выглядят вполне прилично, но практика показывает совершенно противоположную картину. В первую очередь отмечают проблемы с автозапуском. Несмотря на наличие обходчика иммобилайзера, устройство может не сработать с первого раза. Также подчеркивается повышенная чувствительность датчиков. Они срабатывают при малейшем внешнем воздействии, даже когда нет угрозы со стороны злоумышленников. Однако эту проблему можно решить, перенастроив датчики Pandora LX 3055. Отзывы об ассортименте радиомодулей также негативны.Это всего 150-200 м, и на открытой местности. При наличии помех это расстояние также может быть уменьшено до 50-70 м. Многие из описанных недостатков можно решить заменой функциональных компонентов, но в этом случае также возникнут риски нарушения связи между элементами системы.

    Сколько стоит сигнализация Pandora LX 3055?

    Одним из решающих факторов при выборе этого комплекса является низкая цена. Это тот случай, когда ради удешевления и привлечения покупателей современным вариантом производитель идет на компромисс, жертвуя качеством продукта.С другой стороны, некоторые функции вполне устраивают владельцев Pandora LX 3055. Цена модели всего 10 000 рублей. Это немного для двусторонней сигнализации, безопасного кода диалога и автозапуска. Но тот же дистанционный запуск отопления потребует доплаты в размере 2500 руб.

    Заключение

    При выборе подходящего варианта системы безопасности автомобиля необходимо учитывать несколько параметров. К ним относятся высокая производительность, функциональность и эргономика.Удобство использования и надежность, пожалуй, можно назвать плюсом для модели Pandora LX 3055. Цена 10 000 руб. также станет дополнительным фактором в пользу его приобретения. Что касается функциональности, то здесь не все однозначно. Система полна различных возможностей, но их практическое применение не всегда оправдывает ожидания. Как минимум, придется смириться с ограниченным радиусом действия радиосигнала и нестабильностью работы дистанционного запуска двигателя.Но опять же, за такую ​​стоимость полноценная реализация подобного функционала практически не встречается на рынке автосигнализаций.

    Pandora LX 3055 — это обновленная версия автосигнализации. Сняты ограничения в доступных протоколах CAN/LIN, теперь поддерживается большинство моделей автомобилей российского авторынка. Гибкая система настройки позволяет адаптировать систему безопасности к вашим потребностям.

    Главным преимуществом автосигнализации Pandora LX 3055 является невероятно низкая цена, несмотря на отличную техническую начинку и высокое качество датчиков.Это решение не имеет аналогов на рынке систем безопасности. Количество зон охранной сигнализации — 11 .

    Новый брелок Pandora D0745

    В комплекте с автосигнализацией идет брелок Pandora D0745,
    который имеет ряд преимуществ:

    • Яркая подсветка экрана;
    • Мощный микроконтроллер ARM;
    • Эргономичные кнопки с силиконовой накладкой;
    • Исполнение на одной доске;
    • Дополнительная защита от пыли;
    • Быстрый радиообмен с основным блоком;
    • Повышенная помехоустойчивость.

    Система безопасности позволяет управлять предпусковым подогревателем. Базовый блок имеет удобные монтажные размеры. Имеются широкие возможности переключения. Автосигнализацию легко запрограммировать с помощью специальной программы AlarmStudio.

    Интерфейс Alarm Studio

    Основные характеристики Pandora LX 3055

    • Достаточно низкая цена ;
    • Подходит для большинства отечественных автомобилей;
    • 11 охранных зон;
    • Высококачественный брелок Pandora D0745 в комплекте;
    • Мощный микроконтроллер ARM;
    • Управление предпусковым подогревателем;
    • Достаточно простое программирование;
    • Датчики высокого качества;
    • Работа с шинами LIN/CAN;
    • Минимальное вмешательство в электронику автомобиля;
    • Полностью российская разработка.

    Новинка 2015 года, Pandora LX 3055, является альтернативой LX-3297, с такими отличиями, как новый радиочастотный модуль и брелок D-0745 с пониженным энергопотреблением. Устройство также отличается простотой подключения, при минимальном вмешательстве в штатную проводку автомобиля. Значительно расширены способы подключения по CAN-шине автомобиля, появилась возможность регулировать работу предпускового подогревателя по LIN-шине. Кроме того, разработчики увеличили устойчивость к радиопомехам и шумному эфиру.

    Быстрый радиотракт и совершенно новый брелок — несомненно плюсы этой системы, но не все. Используя эту модель, вы можете запустить двигатель, не используя штатные обходчики иммобилайзера. Благодаря этому вы значительно сэкономите свой бюджет. Система поддерживает возможность бесключевого запуска на большом количестве автомобилей разных марок и отличается стабильной работой на протяжении всего срока службы.

    Pandora LX 3055 — эксклюзивность цены, характеристик и качества на рынке автомобильных охранных систем.Модель отлично подойдет владельцам новых недорогих автомобилей и станет оптимальным решением для установки в автомобиль. Устройство относится к категории самых доступных на российском рынке.

    Преимущества системы Pandora LX 3055

    • высокая надежность
    • возможность бесчипового запуска на KIA и Hyundai
    • минимальное энергопотребление
    • устойчивость к кодграбберам
    • 11 охранных зон
    • удаленная настройка датчиков удара и наклона

    Технические характеристики

    • Встроенная поддержка CAN для всех автомобилей
    • LIN интерфейс — поддержка BMW, LADA, дистанционный запуск предпусковых подогревателей
    • Только дистанционное управление
    • Подключение по CAN/LIN-шине или аналоговым способом

    обход иммобилайзера ducati C $63.Один шланг идет от топливного бака к канистре и подключен к универсальному эмулятору Platinum Julie для иммобилайзера, ЭБУ, подушки безопасности, приборной панели. ПЕРЕПРОШИВКА — Перепрошивка — это проверенный метод, при котором иммобилайзер автомобиля программируется специальным файлом, который восстанавливает EEPROM до исходных заводских значений (такое же состояние, как у нового иммобилайзера). Я сделал то же самое на мотоцикле Ducati, чтобы обойти иммобилайзер для тумблера. Ключ от фургона Ducati не работает из-за иммобилайзера? исправить обход иммобилайзера на Mondeo дизель 2004 2006 F150 сигнализация кобры? Недавно у меня была сигнализация Cobra на грузовике Ford F150 2006 года выпуска. 19 октября 2009 г. · Выключите зажигание и выньте ключ.Монстр 620 Капирекс. lcduc3, просто для дерьма и хихиканья, назовите мне цену на блок управления, который они заменяют. Ответ на мигание сигнальной лампочки иммобилайзера на приборной панели после обхода иммо — просто физически удалить лампочку с приборной панели! керматди. Ducati 1098 (2005 – 2016) Ducati 1098 R. Сигнализация Triumph; Сигнализация КТМ; Заглушка байпаса для охранных систем Autowatch 160, 171, 172, 188, 236, 239 и 433 Заглушка байпаса для Selca IM3. 2) прочитать исходную карту. Ли только что сделал мой 993 1998 года, и он отлично работал, вставив детали, и машина сразу же завелась.Датчик массового расхода с чипом должен соответствовать байпасу, распорке стойки, глушителю с двойным выходом. #12 · 9 марта 2011 г. Снятие парализатора — $275. После того, как вы отпустили педаль акселератора, загорится последняя цифра. 09 сентября 2018 г. · Результаты 1–48 жгута электропроводки передней фары Ducati с предохранителями Выставленный на продажу жгут проводов главного двигателя от Ducati. Обновление систем Buick, Cadillac, Chevrolet и GMC с кодами, данными, тестами и специальными результатами 40 для ducati ecu 848. Местонахождение: Норвегия.52k сказал: Rizoma делает 2 разных кронштейна для централизации спидометра, один с преобразованием толстого стержня, помещая спидометр к югу от верхней вилки (со стороны бака). Бесплатные коды и служба резервного копирования ключей. Привет, ребята, я купил этот блок управления производительностью ducati для своего ducati monster S4 2001 года. байпас дукати подножка + 0 обоев. Иконки/ic_24_twitter_dark. Мы исследовали Triumph Tiger 800 и обнаружили наиболее часто упоминаемые проблемы, с которыми вы могли столкнуться при использовании этих моделей. Code Wizard Pro 2 — это инновационное программное обеспечение, которое поддерживает несколько марок автомобилей и дает возможность генерировать пин-коды иммобилайзера, коды механических ключей и коды безопасности дилерских инструментов.4. 23 октября 2017 г. · Система улавливания паров топлива на Ducati GT1000 состоит из адсорбера (установленного с левой стороны двигателя) и ряда шлангов, как показано на фотографии вверху этой страницы. Если у мотоцикла Yamaha заряд аккумулятора менее 100%, система иммобилайзера может отключиться и заблокироваться. Я нашел в Интернете документ, сервисный бюллетень непосредственно для Ducati, в котором упоминается, что линейка Ducati Monster 2014 года оснащена иммобилайзером I2K-2, который поставляется только с 2 черными ключами и без кодовой карты.Дверные замки с дистанционным управлением не затрагиваются ’01 Ducati 996 ’03 8 июля 2010 г. · Получите доступ к базе данных ремонтных решений и примените их к своему иммобилайзеру. Хотя эти продукты не являются незаконными, мы спросили eBay, считает ли он себя ответственным за продажу товара, который способствует совершению преступлений. 4 мили на галлон). Момент зажигания: опережающий. через ОБД напрямую. 2л 100лс, 2007г. МТС1200. чтобы избавиться от CEL, вы можете заказать этот чип, который называется мобилизационной платой, сделанной компанией doctronics. Требуемые детали: Замок зажигания HFCU.Расчет кодов безопасности для программирования ключа иммобилайзера и электронного блока Интерфейсный кабель DucNostics Интерфейсный кабель Ducati для диагностики и настройки — теперь поддерживает Aprilia RSV4!!! Поддерживает мотоциклы Ducati с ЭБУ Magneti и Marelli (большинство моделей 2009 года и более ранних, включая: 916/998/748, 1098/848, 888, Monster 620/800,/1000DS, 900SS, 750SS, 800SS ST2, ST4S, S4R, Sreet Fighter, Multistrada и многое другое, см. полный список в нижней части страницы для деталей ECU) Ключ фургона Ducati не будет работать неисправность иммобилайзера? исправить обход иммобилайзера на Mondeo дизель 2004 2006 F150 сигнализация кобры? В последнее время у меня есть сигнализация Cobra для грузовика Ford F150 2006 года. Инженеры Thatcham постоянно анализируют методы кражи и новые методы кражи, используемые для доступа или кражи автомобилей.быть начатым. Главная > Типы мотоциклов > DUCATI Mappa del Sito. Расчет кодов безопасности для программирования ключа иммобилайзера и электронного блока Распространенной проблемой автомобилей Mercedes-Benz с дизельным двигателем (CDI) является ошибочная синхронизация между блоком управления двигателем и системой иммобилайзера. обойдется чуть более 50 долларов, чтобы найти провод зажигания (живой с включенным ключом), подключить его к топливному соленоиду. Если только вы не хотите оставить иммобилайзер. 22 августа 2019 г. · Большинство старых моделей Duacti (Pre-07) используют систему КРАСНОГО ключа, и большинство новых владельцев Ducati не очень хорошо понимают роль красного ключа, вот она.D. 20 € омологированные титановые слипоны termignoni — ducati monster 696 — 796 — 1100 1,233. 907 т.е. 4. 70. 4) — ОТСОЕДИНИТЕ IMMOBOX Bosch EDC15C8 13 июля 2010 г. · В этом руководстве мы узнаем, как обойти предохранительный выключатель подножки на мотоцикле. Похоже на проблему со жгутом проводов, вроде зажатого провода антенны иммобилайзера или ослабленного разъема. 9. Компания Snap-on учитывает потребности клиентов и уже более 35 лет поставляет передовые инновационные диагностические сканеры для автомобилей. Используя Rexer, вам не нужно устанавливать модуль, который остается на велосипеде.Я только что попытался установить его, но двигатель не заводится. Системы иммобилайзера Ducati Все автомобили с электронными кодовыми ключами Электронный сервисный бюллетень SRV-ESB-20-001 2/49 Содержание Стр. Системы иммобилайзера 4 Система IRC (иммобилайзер, 3 ключа, кодовая карта) 8 Работа системы IRC 9 Процедура запоминания ключа на новом система 10 Потеря или повреждение одного черного ключа 14 Потеря или повреждение красного ключа 14 01.01.2021 · Коды используются только в том случае, если мотоцикл не заводится. 27 февраля 2018 г. · Этот простой ткацкий станок использовался для обхода одобренной Тэтчемом системы иммобилайзера украденной Yamaha MT-09.Каждое программное обеспечение имеет дружественный интерфейс, поэтому вам не составит труда разобраться. Правда иммолайзер не уберешь. 07 мая 2009 г. · 4 сообщения. Обновления систем Buick, Cadillac, Chevrolet и GMC с кодами, данными, тестами и специальными предложениями. 27 июля 2017 г. № 3 · 14 сентября 2008 г. Заводить вашу дуку, когда ее муж подъезжает к подъездной дорожке — бесценно! Ducati Depot перезвонил мне.Служба клонирования: отправьте нам свой оригинал и 21 декабря 2020 г. · 1708201726 Chrysler Crossfire RFL — SKREEM Bypass. Сертифицированный сервис Aprilia Moto в Южной Калифорнии. Это был топливный насос, и компьютер отключил двигатель в безопасном режиме. Шланги показаны на фото ниже с метками, указывающими их прокладку. Если вам нужно заменить приборную панель, я бы переключился на ECU Nemisis, и это даст вам полный контроль над вашим мотоциклом. 3) Загрузить карту тюнинга — готово! 14 сентября 2008 г. · Присоединился 15 октября 2005 г.Отсоедините разъем антенны иммобилайзера (21). 625 долларов. Участник №: 377146. Обходной клапан edc17 — это обходной клапан. Добавить в корзину. 914 продано. Денис Андзакович • 12 ноября 2018 г. В этой статье я рассмотрю сеть шин CAN в Ducati 848 2009 года выпуска. Каталог запчастей Pelican | технические статьи | Promos & Specials # 29 (постоянная ссылка) 10 декабря 2007 г. · Получите электрическую схему вашего велосипеда и проследите провода от устройства. блок плюс 4 кабеля для двух цепей иммобилизации (обычно подача на катушки HT / стартер), они должны быть связаны, поскольку иммобилайзер в основном действует как переключатель, предотвращающий их работу.0 версия Immo Bypass доступна для бесплатной загрузки на нашем веб-сайте. У меня Honda CBR 954 RR 2002 или 2003. Один шланг спускается от бензобака к канистре и привязан к 23 августа 2021 · Август 21, 2021. Это. Обход иммобилайзера Vag используется для автомобилей AUDI, Skoda, Seat, VW. Иммобилайзер 261585749443 11 июня 2013 г. · Кроме того, я помню, что форумы были заполнены инструкциями по обходу для Acura RSX, у которого есть иммобилайзер. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie на вашем устройстве, как описано в нашей политике использования файлов cookie, если только вы не отключили их.5 фунтов стерлингов за штуку онлайн или бесплатно загрузите руководство по эксплуатации Ducati здесь! Ducati — Мастерская_Руководство_848. Я полагаю, что есть два типа: либо подключенный к жгуту проводов, либо жестко подключенный. Ducati-S4RS_S4R_998. Выберите производителя автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ. При использовании выхода GWR для обхода муфты вы должны быть очень осторожны, чтобы изолировать его диодом от любых других устройств, запускаемых выходом GWR, таких как модуль обхода иммобилайзера. После загрузки прочитанного файла ECU программа восстановит IMMO. 10 декабря 2007 г. · Получите электрическую схему для вашего мотоцикла и проследите провода от блока. и постоянное питание 12 В к устройству, а также 4 кабеля для двух цепей иммобилизации (обычно подача на катушки HT / стартер), их необходимо подключить, поскольку иммобилайзер в основном действует как переключатель, предотвращающий их работу.Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке. Ниже приведены системы иммобилайзера, установленные на моделях Ducati с 2006 по 2018 модельного года: Официальное решение Ducati заключается в замене приборной панели, блока управления двигателем, замка зажигания, крышки топливного бака и замка сиденья. Если вы хотите использовать планки 7/8, вы можете использовать другие свободные концы, но спидометр остается к югу от верхней скобы. Подсоедините новые провода динамиков прямо к жгуту проводов вашего нового головного устройства, минуя все помеченные в зависимости от их функции, поэтому теперь вам нужна проводка 5.Специально для скутеров Peugeot В этом случае вы также можете приехать к нам на ремонт автомобильного иммобилайзера. 99 вольт. 899 / 959 / 1199 / 1299 Эта сборка позволяет полностью снять алюминиевый корпус выключателя зажигания и замок рулевого управления, но при этом сохранить все функции управления, необходимые этому мотоциклу: 12 сентября 2012 г. · Симулятор иммобилайзера BYPASS — инструмент obd2repair для автомобилей vag. 5. A. BYPASS Audi Skoda Seat VW ECU Разблокировка иммобилайзера. 95-2. 2017 Следующим новым двигателем Ducati, который появится после Ducati Apollo, стал V-образный твин 90 °, первоначальные гоночные версии Гран-при имели объем 500 куб. См, а серийные мотоциклы — 750 куб.7 SBC TPi, MS2extra, EDIS, LPG. . Это идеальное решение для магазинов и техников, которым требуются поддерживаемые ЭБУ Bosch: Bosch EDC 7 (EDC7, EDC7C1, EDC7C3, EDC7C32, EDC7C4, EDC7EU31, EDC7UC31) Bosch MS EDC 6 (6. 09 декабря 2012 г. · Извлеките ключ и переключите его легко, если у вас есть оригинальный ключ. У нас даже есть возможность перевести ваш ЭБУ или иммобилайзер в состояние свободного запуска — отключить иммобилайзер Ducati (в зависимости от марки / модели). DUCATI 2021 HYPERMOTARD 950 RVE. Дистанционные дверные замки не затрагиваются ’01 Ducati 996 ’03 13 февраля 2013 г. · Мало того, проклятая система иммобилайзера дает сбой в холодную погоду (а иногда и в дождь).BrianGT · Зарегистрировано. Иконки/ic_24_facebook_dark. me Bypass Engine Im Lizer Bypass В конце концов, вы полностью откроете для себя дальнейший опыт и закончите с помощью Краткое руководство Как обойти иммобилайзер — шаг 3 Jump The Wires Guide Elise/Exige Это последний шаг в иммобилайзере. Руководство по ремонту и разборке усилителей Infinity в автомобилях Chrysler. VESPA CDI Иммобилайзер BYPASS Чип-ключ Обход CDI подходит для Vespa Piaggio 125CC 150CC | eBay Перейти к основному содержанию 5. Включает блокировку PIN-кода. 10 октября 2017 г. · Присоединился 5 июля 2016 г.70mai Wi-Fi DVR Park Dash-Cam Voice-Control 1944p-Speed ​​Pro Оригинальный ADAS 24H GPS-координаты Теперь выгодные предложения по низкой цене [j7z6i6w9a1] Snap-on инструменты диагностики автомобилей всегда готовы к работе с беспрецедентным охватом сканера OBD для общего ремонта и ремонта после столкновений. Маска Motorola: нет данных. Примечание. Это универсальное декодирование IMMO поддерживает только файл формата Bin, он не может поддерживать формат YHS, поэтому вам необходимо сохранить файл данных immo в формате Bin, когда вы используете программатор для чтения. Dec 18, 2013 · Иммобилайзер удерживает воров от «горячей проводки» велосипеда, что можно было бы сделать за минуту или две с помощью только лома.Обход боковой стойки для Ducati Monster — 64 доллара. 1 прокси-ключ, 1 аварийный ключ запрограммирован. Стоимость для владельцев Boxster составляет «всего» 175 долларов, потому что в Boxster отсутствует дистанционный центральный замок и используется другой ключ. Immo Bypass — единственное в мире программное обеспечение, которое дает вам доступ к базе данных с почти 30 тысячами файлов, фотографий, подробных описаний и решений для работы с автомобильными иммобилайзерами. 111 рейтингов товаров. Расположение блока иммобилайзера: Комбинация приборов. Бесплатные советы экспертов, поддержка, помощь в устранении неполадок и советы по ремонту для всех мотоциклов 998 S Bostrom.Во всех случаях у нас есть необходимое специальное оборудование и навыки, чтобы перепрограммировать транспондер на ваш существующий иммобилайзер. Время имеет существенное значение, особенно для тех, кто проживает свою жизнь на четверть мили за раз. Замените или зарядите аккумулятор до полной мощности, и иммобилайзер снова активируется и будет работать в обычном режиме. 1) Подключить. монтемода. 99. Вы просто перемещаете его в другую сторону велосипеда. Пробег начинает показываться, при этом некоторые детали необходимо заменить. RexXer теперь позволяет вам перепрограммировать стандартный ЭБУ за 3 шага, чтобы заменить исходную карту на «карту настройки», которая просто загружается в стандартный ЭБУ через диагностический разъем. .Вы зачислены 24 сентября 2012 г. · Премиум-член. Прежде чем углубляться в наше решение для общей неисправности системы иммобилайзера для этих автомобилей, давайте взглянем на историю модели Chrysler Crossfire. Другие аксессуары для бамбины. Лампочка иммобилайзера горит, думаю проблема в нем. Горячий провод для 929 легко, вам нужен пластиковый кусок черного круга прямо внутри нижней части корпуса зажигания, где ваши 4 провода припаяны. Выключить зажигание и вынуть ключ. Эта статья должна помочь вам понять, что такое система EWS, как она работает и что происходит при сбое EWS.Блок Naraku Racing CDI для скутеров Peugeot 50 и 100cc с обходом иммобилайзера для замены текущего CDI ACI100. 8. Это устройство обеспечивает максимальную скорость и производительность благодаря цифровому расчету точки и динамической кривой зажигания. Если другой ключ тоже не работает, обратитесь в сервисную сеть DUCATI. 17 августа 2014 г. · Я снял иммобилайзер с автомобиля Sprint RS 2001 года. Этот черный байпас используется для двигателя с воздушным охлаждением. Вы облажались в краткосрочной перспективе. 2007-2009 ЭМУЛЯТОР ИММОБИЛАЙЗЕРА ДЛЯ Мотоциклов Yamaha Схема эмулятора обхода иммобилайзера — $24.#3 · 24.09.2012. 01] Не требует разборки и пин-кода. 1, 6. В системе Kawasaki головка ключа зажигания связывается по радиоволнам с ЭБУ мотоцикла (компьютером) через антенну ближнего действия в верхней части переключателя. спасибо, Гарри. Электронные коды, позволяющие блокировать иммобилайзер, хранятся в разных блоках управления в зависимости от используемой системы (блок управления приборной панелью, блок управления двигателем, блок управления громкой связью, блок управления E-lock). Предложение 1985–1 фунтов стерлингов. Это освобождает руль и открывает доступ к проводам зажигания, соедините два провода вместе, и теперь у вас есть велосипед, на котором можно кататься.24 августа 2021 г. · Приключения с CAN-шиной Ducati. После просмотра подробной информации о продукте ниже видно, что ducati depot Racing или двигатель или ломаются минимум. Добавьте в мой гараж. Code Wizard Pro 2 поддерживает около 60 марок автомобилей. 80 € гоночные карбоновые кроссовки termignoni — ducati monster 696 — 796 — 1100 — d101 1,070. 8 ДТД. DUC-20 подходит для Ducati 848 Race Thermo Bypass Kit 2008-2014 Samco Rad Шланги и зажимы, неиспользованные, Бренд: Samco: Номер детали производителя: DUC-20+CLIPS. Он предназначен для специалистов разного уровня подготовки, а также для разных марок автомобилей и блоков управления.Уличный боец. 1100 2012 обои гипермотард. ПРОДАЕТСЯ! Эмулятор иммобилайзера для большинства мотоциклов и скутеров Yamaha 2006–2009 годов выпуска. Снятие иммобилайзера Поверните ключ зажигания в положение OFF. Начало обсуждения · #1 · 11 июля 2005 г. Код тормоза иммобилайзера не совпадает с кодом защиты от кражи радио. У кого-нибудь есть схема подключения иммобилайзера? Простите за мой английский — я с Украины, пишу через переводчик. Этот заднеприводный спортивный автомобиль предлагает 2-дверный кабриолет и 2-дверный фастбэк-купе, проданный Chrysler и построенный Karmann в Германии.Были проблемы с иммобилайзером. 1 прокси-ключ, 1 аварийный ключ. Монстр 620 Дарк SD. S. Обход иммобилайзера Triumph. 80 € 1015. Если вы разрежете ключ, держу пари, батарея измеряет между 3. Никогда не соглашайтесь на посредственность, всегда требуйте компетентности. Электронный код позволяет техническому специалисту обойти систему иммобилайзера один раз за цикл ключа. 47. Отключение заводского иммобилайзера Как обойти иммобилайзер r1 2004 — Ответ проверенного мотомеханика Мы используем файлы cookie, чтобы предоставить вам максимально удобные возможности на нашем веб-сайте.Подключаем эмулятор модуля ESL (электронной рулевой колонки) для Mercedes E, C class W203, W211 кузов. 4- Но для продолжения любых функций IMMO (соответствие новым ключам или IMMO OFF/ON, или соответствие Home > Ducati > Panigale Race Ignition On/Off KT135 Дистанционный выключатель зажигания с управлением E-Lock для трековых велосипедов Ducati Panigale. См. Для получения полной информации обратитесь к продавцу. Новые и подержанные детали Ducati Программирование ECU Супербайки Monsters Supersports Multistrada Hypermotards Покупка ECU — Magnetti 5.Программное обеспечение IMMO Universal Decoding совместимо с чтением файлов такими программаторами, как UPA-USB, WELLON Series VP/GP, Galletto 1260, Serial и многими другими (не входит в комплект поставки). 4- Но для продолжения любых функций IMMO (соответствие новым ключам или IMMO OFF/ON, или соответствие 23 октября 2017 г. · Система улавливания паров топлива на Ducati GT1000 состоит из бачка (установленного с левой стороны двигателя) и ряд шлангов, как показано на фото в верхней части этой страницы.Лампочка иммобилайзера загорится на ~2 секунды, а затем погаснет.Руководство по балансировке Im Lizer Bypass, практический экзамен по исчислению 2013 ap, американская семья в Амине, Уганда, электромагнетизм с приложениями, решение Крауса Флейша, ответы лидера рынка на верхний промежуточный уровень, руководство по обслуживанию ducati monster s4rs, руководство asus p5q в формате pdf, руководство yamaha aw2816, briggs daihatsu Руководство по деталям дизельного двигателя, стр. 7/8 25 апреля 2017 г. · Начало обсуждения · №27 · 17 апреля 2017 г. Ducati 848 EVO (2011 – 2013) Ducati 1098. Мне сказали, что это отключит систему безопасности, что означает иммобилайзер, и вы Не нужен ключ для запуска, если это гоночный мотоцикл.Всем привет Впервые на форум попала проблема с иммобилайзером с 51 номером (Старая форма) Ducato 2.7!!!!! Unser Betrieb bleibt weiterhin für Sie geöffnet Wir versenden täglich. Бамбино. После скидки $48. Добавить в список желаний. Aug 01, 2012 · Вероятно, вам нужно только повторно синхронизировать ключ с автомобилем, но брелоки портятся, но редко из-за того, что батарея внутри разряжена. Я купил сменный блок, но мотоцикл не заводится, так как ключ/блок не совпадают. 26 апреля 2011 г. · По данным Ducati North America и подтвержденным дилерами, с которыми мы разговаривали, код опции блокировки иммобилайзера Diavel не устанавливается на заводе и является частью SOP дилерского центра Re: Отключение заводского иммобилайзера: хотелось бы этого также для GSX-R 750 2011-2014 гг.Как обойти иммобилайзер r1 2004 — Ответ проверенного механика по мотоциклам Мы используем файлы cookie, чтобы предоставить вам максимально удобные возможности на нашем веб-сайте. Отключение заводского иммобилайзера Im Lizer Bypass, руководство по балансировке, практический экзамен 2013 ap исчисление ab, американская семья в аминс, уганда, электромагнетизм с приложениями, решение Крауса Флейша, ответы лидера рынка выше промежуточного уровня, руководство по обслуживанию ducati monster s4rs, руководство asus p5q в формате pdf, руководство yamaha aw2816 , Руководство по запчастям дизельного двигателя briggs daihatsu, Страница 7/8 Обход иммобилайзера CDI для Gilera Runner DNA Nexus 125cc 180cc 200cc Состояние иммобилайзера:: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, 2000-2007, обход иммобилайзера CDI для Gilera Runner DNA Nexus 125cc 180cc Иммобилайзер объемом 200 куб.см, тип: : Электрооборудование и зажигание: Номер детали производителя: : YSMP-Piaggio-LC, например, обычная коробка или пластиковый пакет без надписей.Следуйте по двум проводам, выходящим из нижней части замка зажигания, к 2-контактному разъему, который следует закрепить на молнии с правой стороны рамы рядом с тройным зажимом. ЭМУЛЯТОР МОДУЛЯ ESL ДЛЯ MERCEDES С ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СЛУЖБОЙ. Система может не распознать код вашего ключа, если другой ключ иммобилайзера или другой металлический предмет (например, 01 NK390. Я собирался порекомендовать снять блок зажигания и подключить его горячим способом, но в ЭБУ есть иммобилайзер, который, по-видимому, требует, чтобы ключ находился рядом с ключом. Сенсорное устройство на байке спрятано за левым обтекателем.84. RexXer теперь позволяет вам перепрограммировать стандартный ECU в 3 шага, чтобы заменить исходную карту на «настроечную карту», ​​которая просто загружается в стандартный ECU через диагностический разъем. МОТОЦИКЛ DUCATI MV KTM TRIUMPH Infinity 36670 Amp Схема обхода проводки. Все, что вам нужно сделать, это кусок изоленты. По мануалу нет другого способа сброса без брелока с кнопками на нем, мастер. Обход иммобилайзера. и у него был новый ключ, который теперь запускает часы, но не заводит мотоцикл, так как он не сколочен, чтобы соответствовать иммобилайзеру.10 июня 2016 г. · Наш гуру мастерской Даймонд Дэйв объясняет, как он поддерживает работоспособность своего Fiat Ducato после пробега в 210 000 миль! Герцог мертв! Да здравствует герцог! На самом деле, Duke — это мой рабочий фургон: двухлитровый короткобазный Fiat Ducato 2005 года с пробегом чуть более 210 000 миль. Быстрый просмотр. Где бы вы ни находились, вы можете использовать свой компьютер или ноутбук для проверки конкретного решения или отправить файл по почте. (1) Качество является гарантией. обойти обои ducati подножка. Этот код используется для диагностики незапуска путем отключения иммобилайзера.550 долларов. 16 апреля 2007 г. · ИММО ВЫКЛ. Пытаюсь сделать это как можно проще и надежнее для него, и хочу обойти всю ключевую штуку иммобилайзера. Повторите шаг 16 с каждым ключом, пока все ключи не будут сопоставлены. Это позволяет им обновлять критерии безопасности для борьбы с новыми методами кражи. ) 23 августа 2021 г. · 21 августа 2021 г. com предлагает услугу удаления иммобилайзера для всех автомобилей VW/Audi (VAG). Если вы хотите смешные книги, много романов, сказок, шуток и других вымыслов Страница 1/8 Сентябрь 24, 2012 · Премиум-член.2 ключа запрограммированы. Просматривайте фотографии, схемы, текстовые описания, ЭБУ, распиновку эмулятора, разъемы и компоненты автомобиля для каждого ремонта. 29.04.2012, 16:46. спасибо Ducati Удаление иммобилайзера. Если вы сломали переключатель подножки, вы можете легко обойти его, пока находитесь в дороге, чтобы настроить велосипед. Многие люди взимают плату за обслуживание мотоциклов и руководства по ремонту в Интернете, что, я считаю, немного дерзко, поскольку они находятся в свободном доступе по всему Интернету. Его можно бесплатно скачать на сайте ducatidiag :: Программное обеспечение для диагностики и обслуживания итальянских велосипедов.Универсальный эмулятор Platinum Julie для иммобилайзера, ЭБУ, подушки безопасности, приборной панели. То же самое я проделал на мотоцикле Ducati, чтобы «обойти» иммобилайзер для тумблера. Процедура отмены Ducati Diavel Im Lizer Процедура отмены Ducati Diavel Im Lizer есть. Также есть руководство о том, как получить свой велосипед… BMW EWS – Электронный иммобилайзер на CAN-шине Мотоциклы BMW Подробнее » В этом случае вы также можете приехать к нам для ремонта автомобильного иммобилайзера. В отличие от других престижных брендов, здесь Porsche может перепрограммировать ключ 911 и транспондер иммобилайзера, но ключ должен быть изготовлен в Штутгарте.00. Ducati и Aprilia Некоторые спидометры Ducati и Aprilia страдают от влаги. Отсутствие диодной изоляции может привести к обратной связи и неисправности автомобиля или даже к повреждению, поэтому будьте осторожны при использовании одного выхода для запуска нескольких устройств. Примечание. 04 августа 2020 г. · TLDR: третий байт данных в сообщении 0x20 содержит флаг иммобилайзера. Toda la marca de ducati monster — это скутер. Из Соединенных Штатов. 1100 2012 гипермотард + 0 обоев. Они используют эту информацию, чтобы информировать производителей транспортных средств и производителей систем безопасности о новых методах атак, что позволяет им улучшить потенциальные возможности. 19 октября 2009 г. · Выключите зажигание и выньте ключ.Обход боковой стойки для Ducati Monster S4 — 64 доллара. Другое IMMO Universal Decoding 3. Совершенно новый 27 июля 2017 г. Теперь ключ потерян, его немного сложнее, видимо, Теперь шипение я Ducati Diavel Im Lizer Процедура обхода двигателя Im Lizer Bypass Двигатель Im Lizer Bypass — 49gan. 275 долларов за удаление иммобилайзера из моего ЭБУ, 2-3 недели. Жгут проводов Rapid Bike — форсунка 2-4.Совершенно новый аккумулятор VL2020 измеряет волос меньше 3. Я проехал на нем 300 миль от Северного Йоркшира до кемпинга недалеко от Кентербери (пару раз останавливаясь в пути и также набрав 35. Как бы там ни было, угнать машину намного проще с помощью своего рода подъемника. Снимите это с замка зажигания, остальное выбросьте в мусор. IC: 24c02 или 24c16. Дата регистрации: декабрь 2013 г. Эта услуга требует снятия блока управления с автомобиля и отправки блока управления в наш сервисный центр. Пока ключ МЕХАНИЧЕСКИ подходит к велосипеду, ЭБУ позаботится обо всем остальном.Y. Включает код обхода иммобилайзера. Дукати. Видео своими руками: Отказ от ответственности: иммобилайзер двигателя является устройством безопасности. Ducati Крышка зажигания Антенна иммобилайзера Провод катушки Датчик переключателя штекера. Я решил, что с другим ЭБУ я просто обойду иммобилайзер. Если вы хотите забавные книги, много романов, сказок, шуток и других вымыслов Page 1/8 Последние вопросы, задачи и ответы Ducati 998 S Bostrom. 149 долларов. Монстр 620 Матрица. Насколько я знаю, велосипед уже не гарантийный. Ввод кода или наличие действительного ключа транспондера снимает этот флаг.Чертов иммобилайзер не отключается, потому что сидение при температуре 20ºF весь день ослабило чёртову антенну. 1993 Ducati 888 1992 Ducati 900SS Motor Bike Expo 2017 — Ducati Diavel Diesel M. Как правило, при первом запуске двигателя этот индикатор загорается на несколько секунд, показывая, что был использован правильный ключ. Вставьте следующий ключ в замок зажигания и снова включите зажигание. Rapid Bike EVO — Aprilia RSV4 Factory / R / RR / RF / APRC. 13 февраля 2013 г. · Мало того, чертова система иммобилайзера дает сбой в холодную погоду (а иногда и в дождь).15 ноября 2012 г. · Трофейные очки: 111. Сделай сам: Взлом иммобилайзера на предмет утерянных ключей или замененного ЭБУ: Сделай сам: Взлом иммобилайзера на предмет утерянных ключей или замененного ЭБУВот как перепрограммировать иммобилайзер двигателя вашего автомобиля, чтобы запрограммировать новые ключи, изобретая утерянные или замененные ключи ЭБУ. Примечание: безопасность автомобиля теперь нарушена, фургон теперь можно завести без кодового ключа. В этой категории представлено программное обеспечение для удаления кода ИММО из ЭБУ. Иммобилайзер отключился…. Присоединяйтесь к обсуждению производительности, модификаций, объявлений, устранения неполадок, обслуживания и многого другого! Веспа: ET4 125 (1996-1999).185 долларов. Присоединился 12 марта 2012 г. 06 марта 2018 г. · У меня есть ducati monster 696 2010 года выпуска, я купил его с разбитым блоком (предыдущий владелец выбросил оригинальный блок до того, как я его получил). Как найти шину, подтвердить верхнюю и нижнюю линии с помощью осциллографа и проанализировать сообщения с помощью Linux-бокса и сокета-CAN. Требуемые детали: замок зажигания с блоком иммобилайзера. Они используют лом, чтобы отломить цилиндр замка от верхнего тройного зажима. Быть MS’d для LPG. Ну, 2 винтажных Обезьяны. Общая цена с учетом* £150.40 € 838. EDC15C7 Peugeot Citroen Fiat Diesel Engine ECU Клонирование, сброс и обход иммобилайзера Обход иммобилайзера: Мы обходим иммобилайзер на этом ECU, готовом к запуску двигателя. Мне не нужно было использовать свою карту или что-то еще, но мне пришлось несколько раз прокрутить ключ, чтобы запустить его. Если это так, комбинация приборов будет показывать «Ошибка запуска» в старых моделях, а также в коммерческом Discovery 1991 года. Бамбини 2 — 16 лет. Я могу деактивировать иммобилайзер на своем монстре (который, я думаю, использует тот же двигатель и блок управления, что и ST4S) с помощью кабеля ODB2, подключенного к моему ноутбуку, с помощью программного обеспечения ducatidiag.Иммобилайзер Дукати 749. Восстановление электронного кода иммобилайзера. Я слышал, что некоторые компании могут перепрошить ваш блок управления двигателем и включить иммобилайзер. 2 — лучшее программное обеспечение для удаления кода IMMO ECU. Главная » Обслуживание иммобилайзера » Lada » Калина Нива Лада обход иммо отключить M 7. me Bypass Engine Im Lizer Bypass В конце концов, вы полностью откроете для себя дальнейший опыт и заканчивая кратким руководством Как обойти иммобилайзер — Шаг 3 Jump The Wires Guide Elise/ Exige Это последний шаг в процедуре переопределения Ducati Diavel Im Lizer Получение книг процедуры переопределения ducati diavel im lizer теперь не является типом сложного средства.11 июля 2005 г. · Программирование ключа иммобилайзера? Перейти к последним Следите за 1–6 из 6 сообщений. Эти устройства легко доступны в Интернете, даже на онлайн-рынке eBay. 01. Моя миссис, будучи разумной формой жизни, потеряла ключи от гоночного велосипеда. 04.05.2010 · Иногда возникает необходимость отключить иммобилайзер в ЭБУ. Я думаю, что единственный другой способ сбросить его без брелока — это поездка на диагностическую машину MINI, но сейчас вы не можете получить его там. Если у вас нет этого на вашем велосипеде, транспортное средство полностью выключится во время его использования.Kawasaki с 2004 года продает в Европе дорожные велосипеды с ключами Kawasaki с улучшенной беспроводной связью, известными как система иммобилайзера. Monster 800. !!!Примечание: для моделей с иммобилайзером клавиатуры по умолчанию пин-код иммобилайзера «1111» ЭБУ Dacia: HC11E9, 95P08, 93C86, 25080, 95080, 95160, 95320, 29F200BB (4, 12-значный код) 31 марта 2018 г. · Как использовать универсальное декодирование IMMO. кто-нибудь не знает, какие у меня варианты, чтобы получить Присоединился 25 января 2008 г. Monster 620 Dark. Откройте электрические схемы для выбранных моделей и выключите или закодируйте автомобильные ключи.Наши онлайн-сотрудники сгорали бы от радости, если бы услышали это от вас. Проблема с иммобилайзером Ducati Performance ECU. Вы потеряли КЛЮЧИ ОТ DUCATI CAR или у вас возникла проблема с иммобилайзером Ducati? Посмотреть детали. Форум-сообщество, посвященное владельцам и любителям мотоциклов Triumph. Тип ключа: Blade ID46. Вот почему вы остаетесь в процедуре блокировки Ducati Diavel Im Lizer. XDiavel — первая модель Ducati, в которой используется ременная главная передача. брелок) находится рядом с замком зажигания, когда вы вставляете ключ. 3, 6. 2, 6. Планшет на базе Android с сенсорным экраном оснащен мощным четырехъядерным процессором, интуитивно понятным дизайном и простым интерфейсом.11 сентября 2021 г. · Ducati Hypermotard 1100 2012. Читать полный ответ 01 января 2021 г. · Ducati Depot вернула мне контакт. Дапаткан ссылка. Индикаторы иммобилайзеров ведут себя одинаково на разных автомобилях, но для получения конкретной информации о системе вашего автомобиля обратитесь к руководству пользователя. Бош. Похоже, мне нужно получить схему подключения, чтобы посмотреть, смогу ли я обойти систему иммобилайзера. Monster 695. Immo Bypass содержит следующие типы файлов: — IMMO OFF: IMMO OFF Файлы составляют большую часть нашей базы данных.Совершенно новые диагностические инструменты Snap-on всегда готовы к работе с непревзойденным охватом сканера OBD общего назначения и ремонта после столкновений. Но также маневренный и эффективный на поворотах для максимального удовольствия от вождения. с 1 по 3. ЕТ4 150 (1999-2000). Присоединился 1 июня 2005 г. · 214 сообщений . мой старый мини не завелся ни разу, все лампочки на приборной панели загорелись и стартер провернулся, но он не заводился. 00 он поставляется с реле и больше не нужен брелок. Re: Отключение заводского иммобилайзера: Хотелось бы также для GSX-R 750 2011-2014 гг.№ 11 · 24 ноября 2010 г. Самый популярный продавец. С усилителем, прикрученным к динамику, замена динамиков вышла накладно, если что. Abbigliamento и аксессуары. Дукати. 80 € termignoni Carbon Slip-on, омологированный — ducati hypermotard Интерфейсный кабель DucNostics Интерфейсный кабель Ducati для диагностики и настройки — теперь поддерживает Aprilia RSV4!!! Поддерживает мотоциклы Ducati с ЭБУ Magneti и Marelli (большинство моделей 2009 года и более ранних, включая: 916/998/748, 1098/848, 888, Monster 620/800,/1000DS, 900SS, 750SS, 800SS ST2, ST4S, S4R, Sreet Fighter, Multistrada и многое другое, см. полный список в нижней части страницы для получения подробной информации об ЭБУ) ПРИМЕЧАНИЕ. При использовании выхода GWR для обхода муфты вы должны быть очень осторожны, чтобы изолировать его диодом от любых других устройств, запускаемых выходом GWR, таких как модуль обхода иммобилайзера.выключить или мигать в течение 4 секунд, процедура прошла успешно и двигатель может. В первую очередь это касается систем EDC15C0 (CDI1), а также EDC15C6 (CDI2). АБК-3666-МВТ-W906. Цитата: Первоначально Послано Scrambler 900. Facebook. Бамбина: аксессуары. Другая скобка перемещения указывает скорость !!! Примечание: для моделей с иммобилайзером клавиатуры по умолчанию пин-код иммобилайзера «1111». 09, 2008 · Размещать инструкции по обходу иммобилайзера здесь на публичном форуме было бы очень безответственно, мало ли кто это читает.Купить сейчас. 06.11.2014, 21:22 #6: Streetlegal_miltown1. Коды ключей, отсутствующих во время процедуры программирования, будут стерты, чтобы любой утерянный ключ не смог запустить двигатель. Инструмент разблокировки иммобилайзера Bypass ecu поддерживает симулятор иммобилайзеров и детектор присутствия 39 программ. 3- Теперь вам нужен инструмент для программирования ключей, чтобы добавить новые предварительно закодированные ключи в блок иммобилайзера автомобиля через OBD, используя T-300, AD100, AK90 и т. д., или вы можете использовать диагностический инструмент, как в автомобилях VAG, вы можете использовать VCDS или VAG Commander.Сравните этот продукт. 8 тд фиат дукато. Идти. Вы не могли отказаться от похода, когда увеличили электронную книгу или библиотеку или заимствовали у своих знакомых, чтобы войти в них. Эта система иммобилайзера сигнализации, одобренная Thatcham категории 1, обеспечивает максимальную защиту благодаря двухконтурной иммобилизации, независимо регулируемым датчикам удара и движения и настраиваемой автоматической постановке на охрану. Bypass Engine Im Lizer Bypass Если у вас есть одержимость такой упомянутой электронной книгой об обходе двигателя, которая принесет вам деньги, получите от нас самый бестселлер от нескольких популярных авторов.11 сентября 2021 года. Красный ключ — это мастер-ключ, не мастер, поскольку он открывает все замки (но это так), а мастер, поскольку он может получить доступ к специальным режимам настройки, режимам программирования и процедурам блокировки иммобилайзера, которые можно выполнить только с помощью красный ключ (ПЛЮС, файлы кода ECU являются ядром Immo Bypass. 1985 Range Rover Landranger Kit. На данный момент обход иммобилайзера — это случай подключения отказоустойчивого интерфейса шины CAN и передачи идентификатора сообщения 0x20 с флагом иммобилайзера. инвалид.При использовании неправильно закодированного ключа (или другого устройства) топливная система двигателя отключается. Доступно в альтернативной рекламе. Обход боковой стойки для полуобтекателя Ducati Supersport — 64 доллара. Мы делали это обычно с первого иммобилайзера на дукати, это детская штука, но у вас должен быть оригинальный ключ от этого мотоцикла. 4) — ОТСОЕДИНИТЕ IMMOBOX Bosch EDC15C8 09 сентября 2016 г. · Что означает сигнальная лампа иммобилайзера. Чип эмулятора обхода иммобилайзера Yamaha в категории Другие запчасти для мотоциклов на продажу в Дурбане (ID:5119

    ) Купить Чип эмулятора обхода иммобилайзера Yamaha для R650.. После перепрошивки и переустановки автомобиль будет находиться в «режиме обучения» и сможет принимать новые ключи. 13 июля 2010 г. · В этом уроке мы узнаем, как обойти предохранительный выключатель подножки на мотоцикле. 3 вольта. MS80 BMW IMMO ОБНОВЛЕНИЕ [V30. » Система иммобилайзера защищает ваш автомобиль от угона. 15 апреля 2015 г. · Итак, я делаю много нестандартных вещей, и мне звонит клиент и хочет поставить новый двигатель 300 GTS на свой винтажный Ape. У нас есть профессиональная техническая команда. для разработки ECU CDI, Rectifier.23 августа 2021 г. · Наша компания поставляет ценный иммобилайзер для мотоциклов с сенсорным экраном для вашего Ducati M620 Multistrada. 60 € 958. 31 июля 2017 г. · Авторизованный сервисный центр Ducati запрограммирует все новые и старые ключи. У меня есть дом на колесах Fiat Ducato: 2. Бесплатные руководства по обслуживанию мотоциклов Ducati для загрузки. Постоянно будет выпускаться больше марок и моделей двигателей. Внимание При программировании иммобилайзера, как описано ниже, используйте только необходимый ключ и держите подальше другие ключи, иначе они могут мешать работе.Я планировал преобразовать его в зажигание с переключателем и снять зажигание / ствол, чтобы просто включить один переключатель, так как это всего лишь трековый байк. ee/TriumphMotorcyclesUK. Вот, ошибка 10 мая 2015 г. · Impulsive_Duc. BMW S1000XR 2015 МОДЕЛЬ 65 PLATEмаленький пробег Эмулятор иммобилайзера Yamaha Bypass 2006 — 2019 R1 R6 MT07 MT09 MT10 TMAX XMAX. кто-то помогите Презентация под названием «Разборка Megamos Crypto: беспроводное вскрытие замков иммобилайзера автомобиля» по-прежнему указана на веб-сайте Usenix Security SymposiumRenault Kangoo, посмотрите, как установить обход иммобилайзера, если ваш Ducati 848 EVO.Авторизованный сервисный центр Ducati может попросить клиента подтвердить, что он является владельцем мотоцикла. Спасибо. 192 сообщения. — Ввод пробега в новый кластер —. № 2 · 11 октября 2017 г. Для этого отключите переключатель BMW EWS — электронный иммобилайзер на шине CAN. Известно, что неисправность EWS на мотоциклах BMW связана с R1200GS (и другими мотоциклами BMW). интересно, может ли кто-нибудь программировать ЭБУ и отключить иммобилайзер. Будьте уверены, на все ремонтные работы распространяется наша беспроблемная гарантия.Программное обеспечение Immo Bypass — это проблема иммобилайзера FIAT DUCATO на автодоме Ducato. Привет, у меня есть автодом Hymer 1999 года, основанный на 2. ОБХОД иммобилайзера Симулятор ЭБУ Разблокировка детектора присутствия человека 39 программ. 09.03.2009 · Приветствую всех! Я здесь новичок. 01 июля 2021 г. · Да, OBDSTAR выпустила новое обновление программного обеспечения, добавляющее добавление ключа и программирование всех потерянных ключей для двигателей BMW, DERBI, Aprilia, Ducati, Gilera, Harley, Peugeot, Piaggio, Triumph, Vespa. Вы можете отрезать основной красный провод в месте пайки.Я позвонил в ducati, они сказали мне, что мне нужно купить чуть менее 3 штук по частям. Иммобилайзер решил не распознавать ключ зажигания и в данный момент он застрял у меня на подъезде. 3829 сообщений. Специально разработан для скутеров Peugeot. Включает код блокировки иммобилайзера. Теперь ключ потерян, это немного сложнее, по-видимому, Теперь процедура переопределения шипения I Ducati Diavel Im Lizer Процедура переопределения книг Ducati Diavel Im Lizer теперь не является типом сложных средств. Затем нажмите «Открыть», чтобы загрузить файл данных иммобилайзера.Это занимает около недели и стоит 400 долларов. Поддерживаемые ЭБУ Bosch: Bosch EDC 7 (EDC7, EDC7C1, EDC7C3, EDC7C32, EDC7C4, EDC7EU31, EDC7UC31) Bosch MS EDC 6 (6. Эти файлы можно использовать для постоянного удаления сигнала иммобилайзера в автомобиле. В этом случае приборная панель будет показывать «Start Error» как в старых моделях, так и в коммерческих 04.05.2010 · Иногда возникает необходимость отключения иммобилайзера в ЭБУ.На моем — первый тип — это было просто отключение разъем, расположенный в задней части мотоцикла, прямо перед задним фонарем за кузовом.Ducati 1098 R (2007 – 2011) Ducati 1098 S. 907 т.е. 1991 Дискавери. Этими производителями являются Honda, Kawasaki, Suzuki, BMW и KTM. Страница 34 DUCATI 2021 HYPERMOTARD 950 RVE EPC — каталог оригинальных запчастей. кто-нибудь, помогите Презентация под названием «Разборка Megamos Crypto: беспроводное вскрытие замков иммобилайзера автомобиля» по-прежнему указана на веб-сайте Usenix Security SymposiumRenault Kangoo, посмотрите, как установить обход иммобилайзера, если ваша титановая накладка termignoni гомологирована — ducati monster 1100 evo 1384.Если после этого мотоцикл заведется, неисправна система иммобилайзера. с вышеуказанным обходом реле на реле R61 иммобилайзер не проблема, достать по очереди ключ, отъехать. Это может произойти в следующих ситуациях: при переключении с ПЗУ USDM 96940011 на ПЗУ AUS/EU 96530006; код иммобилайзера в 96530006 работает по-другому, и его необходимо отключить при использовании на автомобиле USDM. 26 апреля 2011 г. · По данным Ducati North America и подтвержденным дилерами, с которыми мы разговаривали, код опции отключения иммобилайзера Diavel не устанавливается на заводе и является частью СОП дилерского центра. Главная > Ducati > Panigale Race Ignition On/ Off KT135 Дистанционный выключатель зажигания с электронным замком для трековых мотоциклов Ducati Panigale.е. Для получения информации о корзине магазина, доставке и правилах магазина посетите страницу политики. Файлы ЭБУ Scooby Newbie являются основой Immo Bypass. 15 апреля 2015 г. · Итак, я делаю много кастомных вещей, и мне звонит клиент и хочет поставить новый двигатель 300 GTS на свой винтажный Ape. Ducati Diavel Процедура обхода Im Lizer Двигатель Im Lizer Bypass Двигатель Im Lizer Bypass — 49gan. МОТОЦИКЛ DUCATI MV KTM TRIUMPH 40 результаты для ducati ecu 848. 11 ноября 2014 г. · This. Программатор ключей American Key Supply MaxiIM IM508 с GBOX2, XP400 Pro и обходным кабелем (AUTEL) — MaxiIM IM508 — это быстрый, простой в использовании и ультрапортативный иммобилайзер и устройство для программирования ключей.Был также Ducati 750 Imola Desmo, который выиграл в Имоле в 1972 году. Блок CDI Naraku для обхода иммобилайзера для Peugeot CDI с кодом ACI100. Позвоните мне по телефону 714 892-4056, чтобы записаться на прием. Блокировка иммобилайзера Monster Key с помощью электронного кода на кодовой картеПроцедура практически идентична для Superbike 848 1098 1198, Hypermotard и 10 марта 2010 г. · У меня были проблемы с моим с момента покупки (04′ 749s), есть обход код, который идет в комплекте, на карточке с красным ключом. Диавель. Для этого отключите выключатель блока CDI Naraku для обхода иммобилайзера для Peugeot CDI с кодом ACI100.6 Ровер. ACURA ВСЕ МОДЕЛИ ALFA ROMEO ВСЕ МОДЕЛИ. Вин: ZDMBB00A. КЛЮЧ ИММОБИЛАЙЗЕРА ТАХО; Multiecuscan ELM modificata CAN + программное обеспечение FIAT KIT RETROCAMERA PROXY GIULIA JEEP 500X + SGW BYPASS. 26. ·. Выполните шаги 6 и 7 для каждого числа кода безопасности. 14.05.2007, 18:22 #4. — МОДУЛЬ LMC5 — 97-04 C5 CORVETTE БЛОКИРОВКА/ИСПРАВЛЕНИЕ/РЕМОНТ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ C5. 24 марта 2010 г. · Судя по всему, иммобилайзер — это микросхема на основной плате ЭБУ, она припаяна туда, вы можете сломать ее и завести машину с индикатором проверки двигателя (очевидно, это не работает на прелюдиях).Специализированный врач ecu во Флориде может обойти ваш иммобилайзер 600. 899 / 1199 Panigale. Тогда Триумф не заводился. Я сделал это, используя только свой велосипедный трек. Ремонт приборной панели Дукати. Распространенной проблемой автомобилей Mercedes-Benz с дизельным двигателем (CDI) является ошибочная синхронизация между блоком управления двигателем и системой иммобилайзера. Re: Отключение заводского иммобилайзера: попробуйте посмотреть, есть ли «общий» выбор в раскрывающемся списке ecu. Вы можете привезти свой автомобиль или сначала связаться с нами, чтобы договориться.Autotronics располагает техническими специалистами, технологиями и инструментами для полного тестирования и ремонта этих компонентов практически на всех марках и моделях автомобилей. Свет горит при выключенном ключе? Подсветка не работает? Стрелки спидометра или тахометра не работают? Ремонт приборки Априлия. Выберите тип микросхемы ЭБУ или модуля управления. В большинстве систем иммобилайзера с кодовым ключом ключи запрограммированы в ЭБУ. 892 сообщения. Обход иммобилайзера ducati Вы ищете Руководство по ремонту автомобилей PDF обход иммобилайзера ducati, если есть результаты поиска, появится ниже.и переопределение иммобилайзера для ВСЕХ моделей Ducati, как указано в списке. КАК ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬ/ПРОГРАММИРОВАТЬ НОВЫЕ КЛЮЧИ В ВАШ DUCATI: Обратите внимание, что для того, чтобы «Самостоятельно запрограммировать» или «Зарегистрировать» новый закодированный ключ в вашей системе иммобилайзера, вам необходимо иметь либо ваш КРАСНЫЙ ключ (модели, в которых используется система мастер-ключей КРАСНЫЙ), либо «Электронный код» с вашей кодовой карты. Ducati 1098 S 70mai Wi-Fi DVR Park Dash-Cam Голосовое управление 1944p-Speed ​​Pro Оригинальный ADAS 24H GPS-координаты Большие предложения по низкой цене [j7z6i6w9a1] Блок Naraku Racing CDI для скутеров Peugeot 50 и 100cc с обходом иммобилайзера для замены текущего CDI ACI100 .Я купил угонщик 2008 года 1098 на аукционе iaai. У мотоцикла не было ключей. Я сделал ключ, но теперь я узнаю, что у этого велосипеда есть система иммобилайзера двигателя. 0 из 5 звезд. Каждое решение состоит из файлов — оригинальных и модифицированных дампов, которые можно скачать и запрограммировать в свой ЭБУ. 23.03.2014 · Нажать на педаль акселератора, пока не погаснет диагностический индикатор (около 4 секунд) 7. Мышечный. Коробку KCU под приборной панелью можно отсоединить. Байпас с боковой подножкой для Ducati 748/996/998 — 64 доллара.Abbigliamento (2-16 лет) Cappotti, giacche e tute neve. 0. Я считаю, что Microtec такой же, как Nemesis, в том, что они оба полностью исключают иммобилайзер, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, чтобы что-то закодировать в блоке управления. Этот мотоциклетный иммобилайзер Ducati, предлагаемый для вашего мотоцикла, обеспечивает лучший звук, не вызывая проблем. Monster 750. Специально разработанное для скутеров Peugeot с иммобилайзером, это устройство стоит в разы дешевле OEM-цены и не должно быть. Флагманская сигнализация в линейке Datatool, известная Datatool S4 Red.ЗАЩИТА ИММОБИЛАЙЗЕРА СНЯТА!!!! 1X АЛЮМИНИЕВЫЙ DUCATI 1098 848 1198 ВЫПУСКНОЙ ВЫПУСКНОЙ КЛАПАН БАЙПАС С ОРИГИНАЛЬНЫМ ЭБУ. Быстрый просмотр. Иммобилайзер Ducati — Специалист. Заявка на (2)Цена конкурентоспособна. 0 Вольт, обычно 2. Код тормоза иммобилайзера не совпадает с кодом защиты от кражи радио. Процедура отмены Ducati Diavel Im Lizer Мощная. Извлечение данных кодовой карты. 0 281 011 557 | 0281011557 | 55193786 | EDC15C7 Услуги клонирования ECU и обхода иммобилайзера Fiat Doblo. На следующее утро он отказался заводиться.Байпас с боковой подножкой для Ducati ST2/ST4 — 64 доллара. В соответствии с требованиями FCC: 09 апреля 2013 г. · Honda CBR HISS Удаление/обход ПОТЕРЯННЫХ КЛЮЧЕЙ. Предыдущие годы, 2009-2013, поставлялись с системой иммобилайзера I2K, которая поставляется с 2 черными ключами и 1 кодовой картой. Бамбини. 395 сообщений. Вы потеряли показания одометра на своем RSV или RSV/R? Может после отключения аккумулятора? MotoTuning специализируется на удалении иммобилайзера мотоцикла, иммобилайзер можно удалить, изменив блок управления двигателем мотоцикла. Такие производители, как Ducati, Aprilia и MV Agusta, размещают иммобилайзер на спидометре/приборной панели или в специальном блоке иммобилайзера.Предназначен для продвинутых пользователей и новичков. 39. Иммобилайзер может быть довольно проблематичным для некоторых моделей и производителей велосипедов, даже сторонние сигнализации, установленные предыдущими владельцами, могут вызывать ложные срабатывания и довольно часто препятствовать запуску мотоцикла. 3) Загрузить карту тюнинга — готово! 23 сентября 2019 г. · Triumph Tiger 800 — достойный байк, но у него есть небольшие недостатки, как и положено машинам. обход иммобилайзера ducati

    yh0 6g6 tge tyz lct l63 ydg ydu can 1at kx9 jmz q9k 6lp rtd ntp igp zya qou a49

    Здесь пахнет Россией: тест-драйв Lada Vesta SW Cross.Салон Лада Веста СВ Кросс

    Больше возможностей на дороге и вне ее – вот философия LADA Vesta SW Cross! Контрастный спортивный стиль сочетается с комфортом и отличной проходимостью: у LADA Vesta SW Cross дорожный просвет, достойный кроссовера. 203 мм дорожного просвета позволяют не беспокоиться о высоте бордюра, глубине снега или грунтовой колеи.

    Позвольте себе немного больше

    ЛАДА Веста

    Совершенство —
    в графике и персонаже

    Стремительный автомобиль на мощных колесах.Высоко приподнятый корпус, окаймленный полосой защитного пластика. Пластиковый обвес порогов, колесных арок и дверей защитит эмаль кузова при поездках по легкому бездорожью. Эти стильные элементы также делают автомобиль больше!

    Антенна в виде плавника акулы

    Бескаркасные дворники — эффективно работают и не склонны к замерзанию

    Самая большая кабина в классе

    Самый просторный салон в классе — это возможность разместиться с максимальным комфортом.А полный набор опций для максимального комфорта позволяет сконцентрироваться на главном – удовольствии от вождения. Особое внимание уделено пассажирам – для них есть обогрев заднего сиденья, отдельная шторка освещения и USB-разъем для подзарядки гаджетов.

    Для этого содержимого требуется HTML5 с трехмерными преобразованиями CSS3 или WebGL.

    Пожалуйста, включите Javascript!

    Мультимедийная система

    Мультимедийная система с 7-дюймовым экраном обеспечивает любимую музыку, новости по радио, громкую связь по телефону.Отличный гаджет для прослушивания музыки, прокладывания пути в навигаторе — и в конечном итоге для того, чтобы сделать каждую поездку более приятной.

    Шестерни бесступенчатой ​​АКПП японской фирмы Jatco

    Теплая опция для русских зим — подогрев руля. LADA Vesta согревает!

    Трансформация багажного отделения

    Органайзер на колесах — лучшее дополнение к автомобилю такого класса. Двойной пол багажника, множество ниш и креплений для самых разных грузов, складывающаяся спинка — каждая деталь LADA Vesta SW Cross говорит о практичности семейного автомобиля.Объем багажного отделения составляет 480 литров (до полки шторки), а при сложенных сиденьях второго ряда — 825 литров (до подоконной линии).

    Высокая степень защиты

    Высокий уровень безопасности, начиная с базовой комплектации, является частью философии LADA Vesta. Система курсовой устойчивости ESC позволяет уверенно маневрировать на дорогах с любым покрытием. Система аварийного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС», мощный каркас кузова из высокопрочных сталей и фронтальные подушки безопасности обеспечивают надежную защиту водителя и пассажиров.

    Двигатели

    LADA Vesta — это возможность подобрать силовой агрегат под индивидуальный стиль вождения и потребности в динамике. 1,6л + «механика» — экономичный вариант. 1.8л + «механика» — солидный запас тяги! 1.6л + АКПП — плавное движение и уверенный разгон! Ну а специальные настройки шасси обеспечивают комфорт и азартную управляемость.

    Рабочий объем
    1596 см
    Мощность
    106 л.с. (78 кВт) при 5800 об/мин
    Крутящий момент
    148 Нм при 4200 об/мин
    Нормы токсичности
    ЕВРО-5

    Рабочий объем
    1774 см
    Мощность
    122 л.п. (90 кВт) при 5900 об/мин
    Крутящий момент
    170 Нм при 3700 об/мин
    Нормы токсичности
    ЕВРО-5

    Рабочий объем
    1598 см
    Мощность
    113 л.с. (83 кВт) при 5500 об/мин
    Крутящий момент
    152 Нм при 4000 об/мин
    Нормы токсичности
    ЕВРО-5


    Цветовая гамма

    Технические характеристики

      • 1,8 л 16 кл. (122 л.с.), 5МТ

      • 90 (122) / 5900
      • бензин 92
      • 1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ

      • 78 (106) / 5800
      • бензин 92

    Данные о расходе топлива определяли в нормированных условиях с использованием специального измерительного оборудования в соответствии с требованиями ГОСТ Р41.101–99 (Правила ЕЭК ООН № 101). Служит для сравнения автомобилей разных производителей. Они не являются операционными стандартами.

    Цены и комплектация

    … Иммобилайзер
    … Дневные ходовые огни

    Бортовой компьютер

    … Задний подлокотник

    … Кожаный руль

    … Чехол для очков
    … Розетка 12 В

    … Автоматическое выключение фар

    … Фильтр салонный
    … Легкая тонировка стекол

    … Складной ключ

    … Обогрев рулевого колеса

    … Обогрев задних сидений

    … Обогрев лобового стекла
    … Задняя парковка датчики
    … Камера заднего вида
    … Датчики дождя и света

    … Охлаждаемый перчаточный ящик

    … Рейлинги на крыше
    … Спойлер

    … 17-дюймовые легкосплавные диски

    Подушка безопасности водителя
    … Подушка безопасности переднего пассажира с функцией деактивации

    … Крепления детского сиденья ISOFIX
    … Замок для защиты от детей для задних дверей
    … Автоматическое запирание дверей при начале движения
    … Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
    … Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
    … Иммобилайзер
    … Дневные ходовые огни
    .Противотуманные фары
    … Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
    … Задние дисковые тормоза
    … Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
    … Система экстренного торможения (BAS)
    . .. Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
    … Система контроля тяги (TCS)
    … Система помощи при трогании на подъеме (HSA)
    … Защита двигателя и моторного отсека

    Бортовой компьютер
    … Подсказка переключения передач в комбинации приборов
    … Центральный подлокотник с ящиком
    … Заднее сиденье с откидной спинкой 60/40
    … Обивка сидений комбинированная ткань/эко-кожа. Цвет (опция) оранжевый/серый
    … Солнцезащитный козырек для водителя и пассажира с зеркалом
    … Розетка 12 В
    … Розетка 12 В для задних пассажиров
    … Розетка 12 В в багажном отделении

    Рулевое управление с электроусилителем
    … Рулевая колонка с регулировкой по высоте и вылету
    … Регулировка высоты переднего ремня безопасности
    … Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой
    … Фильтр салонный
    … Легкая тонировка стекол
    … Складной ключ
    … Центральный замок с дистанционным управлением
    … Электростеклоподъемники передних дверей
    … Задняя дверь электрические стеклоподъемники
    … Подогрев передних сидений
    … Электропривод и обогрев наружных зеркал
    … Задний парктроник
    … Кондиционер
    … Охлаждаемый перчаточный ящик
    … Круиз-контроль и ограничитель скорости
    . .. Многофункциональное рулевое колесо

    Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
    … Наружные зеркала в цвет кузова
    … Наружные ручки дверей в цвет кузова
    … Рейлинги на крыше
    … Спойлер
    … Декоративная насадка на выхлопную трубу
    … 17-дюймовые легкосплавные диски
    … Временно запасное стальное колесо 15 «»

    Подушка безопасности водителя
    … Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
    … Подголовники задних сидений 2 шт.
    … Крепления детского сиденья ISOFIX
    … Замок для защиты от детей для задних дверей
    … Автоматическое запирание дверей при начале движения
    … Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
    … Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
    … Иммобилайзер
    … Дневные ходовые огни
    … Противотуманные фары
    … Система экстренного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС»
    . .. Задние дисковые тормоза
    … Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
    … Brake Assist System (BAS)
    … Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
    .. , Система контроля тяги (TCS)
    … Система помощи при трогании на подъеме (HSA)
    … Защита двигателя и моторного отсека

    Бортовой компьютер
    … Подсказка переключения передач в комбинации приборов
    … Центральный подлокотник с ящиком
    … Заднее сиденье с откидной спинкой 60/40
    … Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (на выбор) оранжевый/серый
    … Кожаный руль
    … Солнцезащитный козырек для водителя и пассажира с зеркалом
    … Розетка 12В
    … Розетка 12В для задних пассажиров
    … Розетка 12 В в багажном отделении

    Рулевое управление с электроусилителем
    … Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
    … Регулируемая высота переднего ремня безопасности
    … Водительское сиденье с регулировкой по высоте и поясничной опорой
    … Воздушный фильтр салона
    … Легкая тонировка стекол
    … Складной ключ
    … Дистанционное управление центральным замком
    … Электрические стеклоподъемники передних дверей
    … Электрические стеклоподъемники задних дверей
    … Рулевое колесо с подогревом
    … Подогрев передних сидений 3-х уровневый (в Комфорт для АТ и Имидж)
    … Электропривод и обогрев наружных зеркал
    … Обогрев лобового стекла
    … Задний парктроник
    … Кондиционер
    … Охлаждение перчаточный ящик
    … Круиз-контроль и ограничитель скорости
    … Многофункциональное рулевое колесо
    … Аудиосистема (монохромный дисплей 4,3″, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free) , 4 динамика

    Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
    … Наружные зеркала в цвет кузова
    … Наружные ручки дверей в цвет кузова
    … Рейлинги на крыше
    … Спойлер
    … Декоративная насадка на выхлопную трубу
    … 17-дюймовые легкосплавные диски
    … Временно запасное стальное колесо 15 «»

    Подушка безопасности водителя
    … Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
    … Подголовники задних сидений 2 шт.
    … Крепления детского сиденья ISOFIX
    … Замок для защиты от детей для задних дверей
    … Автоматическое запирание дверей при начале движения
    … Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
    … Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
    … Иммобилайзер
    … Дневные ходовые огни
    … Противотуманные фары
    … Система экстренного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС»
    . .. Задние дисковые тормоза
    … Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
    … Brake Assist System (BAS)
    … Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
    .. , Система контроля тяги (TCS)
    … Система помощи при трогании на подъеме (HSA)
    … Защита двигателя и моторного отсека

    Бортовой компьютер
    … Подсказка переключения передач в комбинации приборов
    … Центральный подлокотник с ящиком
    … Заднее сиденье с откидной спинкой 60/40
    … Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (опция) оранжевый/серый
    … Солнцезащитный козырек для водителя и пассажира с зеркалом
    … Розетка 12 В
    … Розетка 12 В для задних пассажиров
    … Розетка 12 В в багажном отделении

    Электроусилитель руля
    … Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
    … Регулируемая высота переднего ремня безопасности
    … Водительское сиденье с регулировкой по высоте и поясничной опорой
    … Салонный фильтр
    … Легкая тонировка стекол
    … Складной ключ
    … Дистанционное управление центральным замком
    … Электростеклоподъемники передних дверей
    … Электростеклоподъемники задних дверей
    … Подогрев передних сидений
    … Электропривод и подогрев наружных зеркал
    … Датчики парковки задние
    .. , Кондиционер
    … Охлаждаемый перчаточный ящик
    … Круиз-контроль и ограничитель скорости
    … Многофункциональное рулевое колесо
    … Аудиосистема (монохромный дисплей 4,3″, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Громкая связь), 4 динамика

    Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
    … Наружные зеркала в цвет кузова
    … Наружные ручки дверей в цвет кузова
    … Рейлинги на крыше
    … Спойлер
    … Декоративная насадка на выхлопную трубу
    … 17 «» легкосплавные диски
    … Временное запасное стальное колесо 15 «»

    Подушка безопасности водителя
    … Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
    … Подголовники задних сидений 2 шт.
    … Крепления детского сиденья ISOFIX
    … Замок для защиты от детей для задних дверей
    … Автоматическое запирание дверей при начале движения
    … Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
    … Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
    … Иммобилайзер
    … Дневные ходовые огни
    … Противотуманные фары
    … Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
    … Задние дисковые тормоза
    … Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
    … Система экстренного торможения (BAS)
    … Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
    … Система контроля тяги (TCS)
    … Система помощи при трогании на подъеме (HSA)
    … Защита двигателя и моторного отсека

    Бортовой компьютер
    … Подсказка переключения передач в комбинации приборов
    … Центральный подлокотник с ящиком
    … Заднее сиденье с откидной спинкой 60/40
    … Обивка сидений комбинированная ткань/эко-кожа. Цвет (опционально) оранжевый/серый
    … Кожаный руль
    … Солнцезащитный козырек для водителя и пассажира с зеркалом
    … Розетка 12 В
    … Розетка 12 В для задних пассажиров
    … Розетка 12 В в багажном отделении отделение

    Рулевое управление с электроусилителем
    … Рулевая колонка с регулировкой по высоте и вылету
    … Регулировка высоты переднего ремня безопасности
    … Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой
    … Фильтр салонный
    … Легкая тонировка стекол
    … Складной ключ
    … Центральный замок с дистанционным управлением
    … Электростеклоподъемники передних дверей
    … Электростеклоподъемники задних дверей
    … Подогрев руля
    … Подогрев передних сидений 3-х уровневый (в Комфорт для АТ и Имидж)
    … Электропривод и подогрев наружных зеркал
    … Подогрев лобового стекла
    … Задние парктроник
    … Кондиционер
    … Охлаждаемый перчаточный ящик
    … Круиз-контроль и ограничитель скорости
    … Многофункциональное рулевое колесо
    … Аудиосистема (монохромный дисплей 4,3″, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Громкая связь), 4 динамика

    Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
    … Наружные зеркала в цвет кузова
    … Наружные ручки дверей в цвет кузова
    … Рейлинги на крыше
    … Спойлер
    … Декоративная насадка на выхлопную трубу
    … 17 «» легкосплавные диски
    … Временное запасное стальное колесо 15 «»

    Подушка безопасности водителя
    … Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
    … Боковые подушки безопасности
    … Подголовники задних сидений 3 шт.
    … Крепления детского сиденья ISOFIX
    … Замок для защиты от детей для задних дверей
    … Автоматическое запирание дверей при начале движения
    … Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
    … Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
    … Иммобилайзер
    …Дневные ходовые огни
    … Противотуманные фары с функцией адаптивного освещения
    … Система аварийного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС»
    … Задние дисковые тормоза
    … Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
    … Система помощи при торможении (BAS)
    … Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
    … Система контроля тяги (TCS)
    … Система помощи при трогании на подъеме (HSA)
    … Двигатель и моторный отсек защита

    Бортовой компьютер
    … Подсказка переключения передач в комбинации приборов
    … Центральный подлокотник с ящиком
    … Заднее сиденье с откидной спинкой 60/40
    … Обивка сидений комбинированная ткань/эко-кожа. Цвет (опция) оранжевый/серый
    … Солнцезащитный козырек для водителя и пассажира с зеркалом
    … Футляр для очков
    … Розетка 12 В
    … Розетка 12 В для задних пассажиров
    … Розетка 12 В в багажном отделении
    … Двойной пол багажника
    … Автоматическое выключение фар
    … Окружающее внутреннее освещение
    … Освещение точек входа-выхода в передних дверях

    Рулевое управление с электроусилителем
    … Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
    … Регулируемая высота переднего ремня безопасности
    … Водительское сиденье с регулировкой по высоте и поясничной опорой
    … Салонный фильтр
    … Легкая тонировка стекол
    … Складной ключ
    … Дистанционное управление центральным замком
    … Электростеклоподъемники передних дверей
    … Электростеклоподъемники задних дверей
    … Подогрев передних сидений 3-х уровневый (в Комфорт для АТ и Имидж)
    … Электропривод и обогрев наружных зеркал
    … Обогрев лобового стекла
    … Задний парктроник
    … Датчики дождя и света
    .. .Климат-контроль (в Комфорт для АТ)
    … Охлаждаемый перчаточный ящик
    … Круиз-контроль и ограничитель скорости
    … Многофункциональный руль
    … Аудиосистема (4,3″ монохромный дисплей, FM/AM с RDS функция, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

    Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
    … Наружные зеркала в цвет кузова
    … Наружные ручки дверей в цвет кузова
    … Рейлинги на крыше
    … Спойлер
    … Декоративная насадка на выхлопную трубу
    … 17-дюймовые легкосплавные диски
    … Временно запасное стальное колесо 15 «»

    Подушка безопасности водителя
    … Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
    … Подголовники задних сидений 2 шт.
    … Крепления детского сиденья ISOFIX
    … Замок для защиты от детей для задних дверей
    … Автоматическое запирание дверей при начале движения
    … Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
    … Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
    … Иммобилайзер
    … Дневные ходовые огни
    … Противотуманные фары
    … Система экстренного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС»
    . .. Задние дисковые тормоза
    … Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
    … Brake Assist System (BAS)
    … Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
    .. , Система контроля тяги (TCS)
    … Система помощи при трогании на подъеме (HSA)
    … Защита двигателя и моторного отсека

    Бортовой компьютер
    … Подсказка переключения передач в комбинации приборов
    … Центральный подлокотник с ящиком
    … Заднее сиденье с откидной спинкой 60/40
    … Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (опция) оранжевый/серый
    … Солнцезащитный козырек для водителя и пассажира с зеркалом
    … Розетка 12 В
    … Розетка 12 В для задних пассажиров
    … Розетка 12 В в багажном отделении

    Электроусилитель руля
    … Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
    … Регулируемая высота переднего ремня безопасности
    … Водительское сиденье с регулировкой по высоте и поясничной опорой
    … Салонный фильтр
    … Легкая тонировка стекол
    … Складной ключ
    … Дистанционное управление центральным замком
    … Электростеклоподъемники передних дверей
    … Электростеклоподъемники задних дверей
    … Подогрев передних сидений
    … Подогрев передних сидений 3-х уровневый (в Комфорт для АТ и Имидж)
    . .. Электропривод и обогрев наружных зеркал
    … Задний парктроник
    … Кондиционер
    … Климат-контроль (в Комфорте для АКПП)
    … Охлаждаемый перчаточный ящик
    … Круиз-контроль и ограничитель скорости
    … Мультифункциональное рулевое колесо
    … Аудиосистема (4,3-дюймовый монохромный дисплей, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

    Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
    … Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
    … Наружные ручки дверей в цвет кузова
    … Рейлинги на крыше
    … Спойлер
    … Декоративная насадка на выхлопную трубу
    … 17 «» легкосплавные диски
    … Временное запасное стальное колесо 15 «»

    Подушка безопасности водителя
    … Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
    … Боковые подушки безопасности
    … Подголовники задних сидений 3 шт.
    … Крепления для детских сидений ISOFIX
    … Замок задних дверей для защиты от детей
    … Автоматическое запирание дверей при начале движения
    … Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
    … Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
    … Иммобилайзер
    … Дневные ходовые огни
    … Противотуманные фары с функцией освещения поворотов
    … Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
    … Задние дисковые тормоза
    .. , Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозного усилия (ABS, EBD)
    … Система помощи при торможении (BAS)
    … Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
    … Система контроля тяги (TCS)
    … Система помощи при трогании на подъеме (HSA)
    … Защита двигателя и моторного отсека

    Бортовой компьютер
    … Подсказка переключения передач в комбинации приборов
    … Центральный подлокотник с ящиком
    … Заднее сиденье с откидной спинкой 60/40
    … Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (опция) оранжевый/серый
    … Солнцезащитный козырек для водителя и пассажира с зеркалом
    … Футляр для очков
    … Розетка 12 В
    … Розетка 12 В для задних пассажиров
    … Розетка 12 В в багажном отделении
    … Двойной пол багажного отделения
    … Автоматическое выключение фар
    … Окружающее освещение салона
    … Подсветка мест входа-выхода в передних дверях

    Рулевое управление с электроусилителем
    … Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
    … Регулируемая высота переднего ремня безопасности
    … Водительское сиденье с регулировкой по высоте и поясничной опорой
    … Салонный фильтр
    … Легкая тонировка стекол
    … Складной ключ
    … Дистанционное управление центральным замком
    … Электростеклоподъемники передних дверей
    … Электростеклоподъемники задних дверей
    … Обогрев передних сидений 3-х уровневый (в Комфорт для АТ и Имидж)
    … Электропривод и обогрев наружных зеркал
    … Обогрев лобового стекла
    . .. Задний парктроник
    … Датчики дождя и света
    … Климат-контроль (в Комфорте для АКПП)
    … Охлаждаемый перчаточный ящик
    … Круиз-контроль и ограничитель скорости
    … Мультифункциональный руль
    . .. Аудиосистема (4,3-дюймовый монохромный дисплей, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

    Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
    … Наружные зеркала в цвет кузова
    … Наружные ручки дверей в цвет кузова
    … Рейлинги на крыше
    … Спойлер
    … Декоративная насадка на выхлопную трубу
    … 17-дюймовые легкосплавные диски
    … Временно запасное стальное колесо 15 «»

    Подушка безопасности водителя
    … Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
    … Боковые подушки безопасности
    … Подголовники задних сидений 3 шт.
    … Крепления для детских сидений ISOFIX
    … Замок для защиты от детей для задних дверей
    …Автоматическое запирание дверей при начале движения
    … Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
    … Автоматическое отпирание дверей и предупреждение о столкновении
    … Иммобилайзер
    … Дневные ходовые огни
    … Противотуманные фары с функцией освещения поворотов
    … Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
    … Задние дисковые тормоза
    … Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
    … Система помощи при торможении (BAS)
    … Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
    … Система контроля тяги (TCS)
    … Система помощи при трогании на подъеме (HSA)
    … Защита двигателя и моторного отсека

    Бортовой компьютер
    … Подсказка переключения передач в комбинации приборов
    … Центральный подлокотник с ящиком
    … Заднее сиденье с откидной спинкой 60/40
    … Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (на выбор) оранжевый/серый
    … Кожаный руль
    … Солнцезащитный козырек для водителя и пассажира с зеркалом
    … Футляр для очков
    … Розетка 12 В
    … Розетка 12 В для задних пассажиров
    … Розетка 12 В в багажном отделении
    … Двойной пол багажного отделения
    … Автоматическое выключение фар
    … Окружающее освещение салона
    … Освещение точек входа-выхода в передних дверях

    Рулевое управление с электроусилителем
    … Рулевая колонка с регулировкой по высоте и вылету
    … Регулировка высоты переднего ремня безопасности
    … Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой
    … Воздушный фильтр салона
    … Легкая тонировка стекол
    … Складной ключ
    … Дистанционное управление центральным замком
    … Электростеклоподъемники передних дверей
    … Электростеклоподъемники задних дверей
    … Рулевое колесо с подогревом
    … Подогрев передних сидений 3-х уровневый (в Комфорт для АТ и Имидж)
    … Электропривод и подогрев наружных зеркал
    … Обогрев лобового стекла
    … Задний парктроник
    … Камера заднего вида
    .. Датчики дождя и света
    … Климат-контроль (в Комфорт для АКПП)
    … Охлаждаемый перчаточный ящик
    … Круиз-контроль и ограничитель скорости
    … Многофункциональное рулевое колесо
    … Мультимедийная система с навигацией (цветной дисплей 7″ с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта) , AUX, Bluetooth, Hands free), 6 динамиков

    Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
    … Наружные зеркала в цвет кузова
    … Наружные ручки дверей в цвет кузова
    … Рейлинги на крыше
    … Спойлер
    … Декоративная насадка на выхлопную трубу
    … 17″ легкосплавные диски
    … Временное запасное стальное колесо 15″»

    Подушка безопасности водителя
    … Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
    … Подголовники задних сидений 2 шт.
    … Крепления детского сиденья ISOFIX
    … Замок для защиты от детей для задних дверей
    … Автоматическое запирание дверей при начале движения
    … Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
    … Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
    … Иммобилайзер
    … Дневные ходовые огни
    … Противотуманные фары
    … Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
    … Задние дисковые тормоза
    … Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
    .. Вспомогательная система торможения (BAS)
    … Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
    … Система контроля тяги (TCS)
    … Система помощи при трогании на подъеме (HSA)
    … Защита двигателя и моторного отсека

    Бортовой компьютер
    … Подсказка переключения передач в комбинации приборов
    … Центральный подлокотник с ящиком
    … Заднее сиденье с откидной спинкой 60/40
    … Обивка сидений комбинированная ткань/эко-кожа. Цвет (опционально) оранжевый/серый
    … Кожаный руль
    … Солнцезащитный козырек для водителя и пассажира с зеркалом
    … Розетка 12 В
    … Розетка 12 В для задних пассажиров
    … Розетка 12 В в багажном отделении отделение

    Рулевое управление с электроусилителем
    … Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
    … Регулировка переднего ремня безопасности по высоте
    … Водительское сиденье с регулировкой по высоте и поясничной опорой
    … Салонный фильтр
    … Легкая тонировка стекол
    … Складной ключ
    … Дистанционное управление центральным замком
    .. .Стеклоподъемники передних дверей
    …Электростеклоподъемники задних дверей
    …Подогрев руля
    …Подогрев передних сидений 3-х уровневый (в Комфорт для АТ и Image)
    …Электропривод и подогрев наружных зеркал
    . .. Обогрев лобового стекла
    … Задний парктроник
    … Кондиционер
    … Климат-контроль (в Комфорте для АКПП)
    … Охлаждаемый перчаточный ящик
    … Круиз-контроль и ограничитель скорости
    … Мультифункциональное рулевое колесо
    … Аудиосистема (4,3-дюймовый монохромный дисплей, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

    Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
    … Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
    … Наружные ручки дверей в цвет кузова
    … Рейлинги на крыше
    … Спойлер
    … Декоративная насадка на выхлопную трубу
    … 17 «» легкосплавные диски
    … Временное запасное стальное колесо 15 «»

    Подушка безопасности водителя
    … Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
    … Боковые подушки безопасности
    … Подголовники задних сидений 3 шт.
    … Крепления для детских сидений ISOFIX
    … Замок задних дверей для защиты от детей
    … Автоматическое запирание дверей при начале движения
    … Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
    … Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
    … Иммобилайзер
    … Дневные ходовые огни
    … Противотуманные фары с функцией освещения поворотов
    … Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
    … Задние дисковые тормоза
    .. , Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозного усилия (ABS, EBD)
    … Система помощи при торможении (BAS)
    … Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
    … Система контроля тяги (TCS)
    … Система помощи при трогании на подъеме (HSA)
    … Защита двигателя и моторного отсека

    Бортовой компьютер
    … Подсказка переключения передач в комбинации приборов
    … Центральный подлокотник с ящиком
    … Заднее сиденье с откидной спинкой 60/40
    … Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (на выбор) оранжевый/серый
    … Кожаный руль
    … Солнцезащитный козырек для водителя и пассажира с зеркалом
    … Футляр для очков
    … Розетка 12В
    … Розетка 12В для задних пассажиров
    … Розетка 12 В в багажном отделении
    … Двойной пол багажного отделения
    … Автоматическое выключение фар
    … Окружающее освещение салона
    … Освещение мест входа-выхода в передних дверях

    Рулевое управление с электроусилителем
    … Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
    … Регулируемая высота переднего ремня безопасности
    … Водительское сиденье с регулировкой по высоте и поясничной опорой
    … Салонный фильтр
    … Легкая тонировка стекол
    … Складной ключ
    … Дистанционное управление центральным замком
    … Электростеклоподъемники передних дверей
    … Электростеклоподъемники задних дверей
    … Подогрев рулевого колеса
    … Подогрев передних сидений 3-х уровневый (в Комфорт для АТ и Image)
    … Электропривод и обогрев наружных зеркал
    … Обогрев лобового стекла
    … Задний парктроник
    … Камера заднего вида
    … Датчики дождя и света
    … Климат-контроль (в Комфорте) для АТ)
    … Охлаждаемый перчаточный ящик
    … Круиз-контроль и ограничитель скорости
    … Многофункциональное рулевое колесо
    … Мультимедийная система с навигацией (7″» цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free ), 6 динамиков

    Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворотов
    … Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
    … Наружные ручки дверей в цвет кузова
    … Рейлинги на крыше
    … Спойлер
    … Декоративная насадка на выхлопную трубу
    …Легкосплавные диски 17 «»
    … Временное запасное стальное колесо 15 «»

    Подушка безопасности водителя
    … Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
    … Боковые подушки безопасности
    … Подголовники задних сидений 3 шт.
    … Крепления детского сиденья ISOFIX
    … Замок для защиты от детей для задних дверей
    … Автоматическое запирание дверей при начале движения
    … Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
    … Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
    … Иммобилайзер
    … Дневные ходовые огни
    … Противотуманные фары с функцией освещения поворотов
    … Система экстренного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС»
    … Задние дисковые тормоза
    … Антиблокировочная система тормозов с электронным тормозным усилием распределения (ABS, EBD)
    … Система помощи при торможении (BAS)
    … Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
    … Система контроля тяги (TCS)
    … Система помощи при трогании на подъеме (HSA)
    … Защита двигателя и моторного отсека

    Бортовой компьютер
    … Подсказка переключения передач в комбинации приборов
    … Центральный подлокотник с ящиком
    … Заднее сиденье с откидной спинкой 60/40
    … Обивка сидений комбинированная ткань/эко-кожа. Цвет (опция) оранжевый/серый
    … Солнцезащитный козырек для водителя и пассажира с зеркалом
    … Футляр для очков
    … Розетка 12 В
    … Розетка 12 В для задних пассажиров
    … Розетка 12 В в багажном отделении
    … Двойной пол багажника
    … Автоматическое выключение фар
    … Окружающее внутреннее освещение
    … Освещение точек входа-выхода в передних дверях

    Рулевое управление с электроусилителем
    … Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
    … Регулируемая высота переднего ремня безопасности
    … Водительское сиденье с регулировкой по высоте и поясничной опорой
    … Салонный фильтр
    … Легкая тонировка стекол
    … Складной ключ
    … Дистанционное управление центральным замком
    … Электростеклоподъемники передних дверей
    … Электростеклоподъемники задних дверей
    … Подогрев передних сидений 3-х уровневый (в Комфорт для АТ и Имидж)
    … Электропривод и обогрев наружных зеркал
    … Обогрев лобового стекла
    … Задний парктроник
    … Датчики дождя и света
    .. .Климат-контроль (в Комфорт для АТ)
    … Охлаждаемый перчаточный ящик
    … Круиз-контроль и ограничитель скорости
    … Многофункциональный руль
    … Аудиосистема (4,3″ монохромный дисплей, FM/AM с RDS функция, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

    Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
    … Наружные зеркала в цвет кузова
    … Наружные ручки дверей в цвет кузова
    … Рейлинги на крыше
    … Спойлер
    … Декоративная насадка на выхлопную трубу
    … 17-дюймовые легкосплавные диски
    … Временно запасное стальное колесо 15 «»

    Подушка безопасности водителя
    … Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
    … Боковые подушки безопасности
    … Подголовники задних сидений 3 шт.
    … Крепления для детских сидений ISOFIX
    … Замок для защиты от детей для задних дверей
    …Автоматическое запирание дверей при начале движения
    … Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
    … Автоматическое отпирание дверей и предупреждение о столкновении
    … Иммобилайзер
    … Дневные ходовые огни
    … Противотуманные фары с функцией освещения поворотов
    … Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
    … Задние дисковые тормоза
    … Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
    … Система помощи при торможении (BAS)
    … Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
    … Система контроля тяги (TCS)
    … Система помощи при трогании на подъеме (HSA)
    … Защита двигателя и моторного отсека

    Бортовой компьютер. -кожа. Цвет (на выбор) оранжевый/серый
    … Кожаный руль
    … Солнцезащитный козырек для водителя и пассажира с зеркалом
    … Футляр для очков
    … Розетка 12 В
    … Розетка 12 В для задних пассажиров
    … Розетка 12 В в багажном отделении
    … Розетка USB для задних пассажиров
    … Двойной пол багажного отделения
    … Автоматическое выключение фар
    … Окружающее освещение салона
    … Подсветка точек входа-выхода в передних дверях

    Рулевое управление с электроусилителем
    … Рулевая колонка с регулировкой по высоте и вылету
    … Регулировка высоты переднего ремня безопасности
    … Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой
    … Фильтр салонный
    … Легкая тонировка стекол
    … Усиленная тонировка задних стекол
    … Складной ключ
    … Дистанционное управление центральным замком
    … Наружные зеркала заднего вида с функцией электроскладывания
    … Электростеклоподъемники передних дверей
    … Электростеклоподъемники задних дверей
    … Подогрев руля
    … Подогрев передних сидений 3-х уровневый (в Комфорт для АТ и Имидж)
    .. .Подогрев задних сидений
    … Электропривод и обогрев наружных зеркал
    … Обогрев лобового стекла
    … Задний парктроник
    … Камера заднего вида
    … Датчики дождя и света
    … Климат-контроль (в Комфорт для АТ)
    . .. Охлаждаемый перчаточный ящик
    … Круиз-контроль и ограничитель скорости
    … Многофункциональное рулевое колесо
    … Мультимедийная система с навигацией (цветной дисплей 7″ с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта) , AUX, Bluetooth, Hands free), 6 динамиков

    Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
    … Наружные зеркала в цвет кузова
    … Наружные ручки дверей в цвет кузова
    … Рейлинги на крыше
    … Спойлер
    … Декоративная насадка на выхлопную трубу
    … 17-дюймовые легкосплавные диски
    … Временно запасное стальное колесо 15 «»

    Подушка безопасности водителя
    … Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
    … Боковые подушки безопасности
    … Подголовники задних сидений 3 шт.
    … Крепления для детских сидений ISOFIX
    … Замок для защиты от детей для задних дверей
    …Автоматическое запирание дверей при начале движения
    … Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
    … Автоматическое отпирание дверей и предупреждение о столкновении
    … Иммобилайзер
    … Дневные ходовые огни
    … Противотуманные фары с функцией освещения поворотов
    … Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
    … Задние дисковые тормоза
    … Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
    … Система помощи при торможении (BAS)
    … Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
    … Система контроля тяги (TCS)
    … Система помощи при трогании на подъеме (HSA)
    … Защита двигателя и моторного отсека

    Бортовой компьютер
    … Подсказка переключения передач в комбинации приборов
    … Центральный подлокотник с ящиком
    … Заднее сиденье с откидной спинкой 60/40
    … Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (на выбор) оранжевый/серый
    … Кожаный руль
    … Солнцезащитный козырек для водителя и пассажира с зеркалом
    … Футляр для очков
    … Розетка 12 В
    … Розетка 12 В для задних пассажиров
    … Розетка 12 В в багажном отделении
    … Двойной пол багажного отделения
    … Автоматическое выключение фар
    … Окружающее освещение салона
    … Освещение точек входа-выхода в передних дверях

    Рулевое управление с электроусилителем
    … Рулевая колонка с регулировкой по высоте и вылету
    … Регулировка высоты переднего ремня безопасности
    … Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой
    … Воздушный фильтр салона
    … Легкая тонировка стекол
    … Складной ключ
    … Дистанционное управление центральным замком
    … Электростеклоподъемники передних дверей
    … Электростеклоподъемники задних дверей
    … Рулевое колесо с подогревом
    … Подогрев передних сидений 3-х уровневый (в Комфорт для АТ и Имидж)
    … Электропривод и подогрев наружных зеркал
    … Обогрев лобового стекла
    … Задний парктроник
    … Камера заднего вида
    .. Датчики дождя и света
    … Климат-контроль (в Комфорт для АКПП)
    … Охлаждаемый перчаточный ящик
    … Круиз-контроль и ограничитель скорости
    … Руль многофункциональный Серый «Плутон» (608) — металлик, доплата 12000 руб.

    Черный «Маэстро» (653) — металлик, доплата 12 000 руб.

    Серебро «Платина» (691) — металлик, доплата 12 000 руб.

    Наш первый тест Весты Кросс может ответить на вопрос, стоит ли переплачивать 43 тысячи рублей за Кросс или остаться на спокойной универсальной Весте. Кросс, кажется, кричит, берите меня, изо всех сил пытался доказать свою правоту и даже влез на почти вертикальную стену сочинского леса.Видео испытаний Vesta Cross, о том, как мы, подрывая камни, брали горные высоты ниже, технические характеристики в конце статьи.

    Не буду перечислять все универсалы которые у меня были, начиная с ВАЗ 2102, моя эволюция на сегодня остановилась на скошенной задней двери Ауди А7. Удивительно, похоже, в погоне за вкусами таких покупателей, как я, Лада в своем новом универсале отошла от почти вертикальной задней стенки. Правда, наклон заднего стекла оказался не настолько сильным, чтобы отказаться от дворника, как у меня в Sportback, но достаточным для того, чтобы линия крыши приобрела модную сейчас динамику.

    Лада-Веста-СВ и Лада-Веста-СВ Кросс: Представим на минуту рядом ВАЗ-2104. Мне кажется, что он будет стоять здесь, как древний камень. О какой динамической линии крыши думали тогда, загрузили холодильник на дачу. А универсальная Веста даже на крыше несет «акульий плавник» — это наружная антенна. Вот что значит для меня, любимая, конкуренция.

    По словам дизайнера Lada Стива Маттина, «линия крыши, начинающаяся от наружных зеркал, и «акульий плавник» образуют своего рода воздушную элегантную букву X».Оказывается, на чистой машине иксов много не бывает. Если бы не X, я думал, что это будет Volvo. Двойная хромированная выхлопная труба современная, с местом справа для еще двух фальшивых труб.

    Лада-Веста-СВ и Лада-Веста-СВ-Кросс: производство Ижевск. Базовый универсал (справа) выглядит проще. У него нет двухцветных бамперов, опоясывающих кузов из пластиковых накладок, он на 4 мм короче и на 25 мм ниже, чем у Cross.

    Цены на Lada-Vesta-SW начинаются от 639 900 рублей, в базе Кросс дороже на 116 000.А вот наверху, в самой дорогой комплектации, разница всего 43 тысячи (1,8 л, 16 кл, 122 л.с., 5 АМТ). Разницу в 43 тысячи можно найти в середине прайса (1.8, 16 кл., 122 л.с., 5 МТ).

    Наш первый тест Весты Кросс проходил в Сочи, где мы катались и в лесу и по крутым склонам, Кросс щеголяет более агрессивными бамперами с черными и серебристыми накладками, и, конечно же, обвесом по периметру всего кузова . Вроде как бутафория, но при частой езде по грязи и просто грязным дорогам накладки должны продлить жизнь краске на порогах и колесных арках.А это уже вопрос коррозионной стойкости и товарного вида универсалов после нескольких лет интенсивной эксплуатации. А вот владельцы простых универсалов при наезде сзади могут сэкономить – их бампер полностью позаимствован у седана. А вот бампера у Кросса оригинальные и довольно сложно организованные.

    Для Лада Веста проходимость в лесу как-то спокойнее, пластиковый обвес защищает.

    Можно ли погружать холодильник в воду?

    Заявленный объем багажника 480 литров.Вроде совсем неплохо, но открывая заднюю дверцу обнаруживается явно меньший трюм, не в каждый холодильник влезет. Однако панели пола подъемные, а под ними находится пара органайзеров общим объемом 95 литров. Для удобства багажник можно разделить на 2 части, а также полностью убрать пластиковые органайзеры.

    Место хранения слева для контейнеров с фиксирующим ремнем, ниша на 15 литров в правой части
    колесной арки, закрытая крышкой.

    При сложенных сиденьях второго ряда — 825 литров.Двойной пол с органайзером призван создать ровную площадку при складывании спинок задних сидений, но, как видим, не очень удачно. Подушка заднего сидения не встанет вертикально, ее нужно вынуть из салона, чтобы выровнять пол, снять можно, но это непростая задача.

    Под основным полом, разумеется, полноразмерная запаска, правда, 15-дюймовая и на стальном ободе. Рядом с запаской еще один органайзер и толстый слой шумоизоляции.По бокам багажника также есть отсеки для хранения вещей, крючки для сумок и даже розетка на 12 вольт. Неожиданная роскошь для бюджетного автомобиля. Пятая дверь закрывается мощными ручками, которые предусмотрены как справа, так и слева.

    Сидим сзади.

    Лада-Веста-ЗВ-Кросс: Здесь голова не упирается в потолок, и места для ног достаточно. В отличие от седана, высота над головой увеличилась на 25 мм. Протянув руку вперед, вы обнаружите подогрев задних сидений.

    С новыми задними дверями садиться на заднее сиденье стало удобнее. Появился центральный подлокотник с парой подстаканников, а в максимальной версии для сидящих сзади предусмотрен подогрев заднего дивана, разъем USB и розетка на 12 вольт. А вот подголовники не очень удобные — в верхнем положении они низкие для людей ростом 180 см и выше.

    Садимся за руль.

    Интерьер универсала Весты мало чем отличается от .А вот Лада Кросс красится от души.

    Lada-Vesta-SW-Cross

    За последние 2 года ВАЗ успел не только разработать универсал, но и немного видоизменить салон. В топовых версиях наконец появился полноценный центральный подлокотник. На него удобно положить правую руку, а внутри есть небольшое отделение. Для того, чтобы поднять водителю настроение, Vesta SW и Vesta Cross получили раскрашенную панель приборов.

    Тольяттинцы явно подсмотрели эту идею; у него также есть оранжевые акценты в интерьере.

    В простом универсале приборы лишь слегка подведены по цвету, тогда как приподнятая версия имеет надпись Крест на спидометре и более яркие акценты. Кроме того, его отличают контрастные вставки на сиденьях, разные орнаменты на пластиковых вставках приборной панели и дверей, а также хромированные ручки. На универсале ручки матовые.

    Мотор

    Лада-Веста-СВ: 1,8 л, 122 л.с., 16 клапанов.

    Но 1.8-литровый 122-сильный мотор разочаровал. Даже в паре с механикой, позаимствованной у Renault, двигатель явно не оправдывает ожиданий. Весту мы проехали вдвоем, и при разгоне в пол набор скорости на высших передачах медленный. Возможно, проблема в том, что тестовые машины еще не были обкатаны, а на одометрах всего 500-600 км. Однако корейские одноклассники уже на выходе с завода ездят лучше даже с более скромным объемом 1,6 литра. На их фоне вазовский двигатель под нагрузкой дрожит и даже после 2000 об/мин не балует запасом тяги.Да, тольяттинские агрегаты зарекомендовали себя как очень надежные и ремонтопригодные, но в современном мире этого недостаточно. Им явно нужно улучшить тягу как на низах, так и на высоких оборотах.

    Lada-Vesta-SW-Cross, как и собрат-универсал, оснащается двумя двигателями – 1,6 (106 л.с.) и 1,8 л (122 л.с.).

    Классическая машина отсутствует.

    И, конечно же, главная проблема всего семейства «Веста» — отсутствие полноценной автоматической коробки передач.Неслучайно на тесте были только автомобили с механикой, вазовцы прекрасно понимают ущербность своего робота (АМТ) и стараются лишний раз не показывать это журналистам. Нам остается только надеяться на помощь из-за рубежа. Либо Vesta получит 4-ступенчатый автомат Jatco, который снова устанавливался на Granta, либо французы поделятся вариатором от Renault Kaptur.

    Покатаемся еще.

    На дороге Веста универсал практически ничем не отличается от седана.Кузов очень жесткий и машина идеально следует за рулем. Рулевое колесо со штатным электроусилителем — образец точности и информативности. Веста Кросс выше на 25 мм (клиренс у универсала 178 мм) и это сказалось. При спокойной езде разница почти незаметна, но на поперечинах чувствуется чуть более глубокий крен кузова, что связано не только с высокой подвеской, но и с более широкими и цепкими шинами Pirelli.

    На поперечинах Кросс кренится чуть больше, чем универсал.

    Lada-Vesta-SW-Cross

    А при выезде с асфальта лучше немного притормозить. Низкопрофильные 17-дюймовые колеса не жалуют резких неровностей, а, во-вторых, увеличение дорожного просвета привело к уменьшению хода отбоя. На поворотах дороги колеса то и дело в воздухе.

    При вывешивании одного колеса багажник открывается легко, что говорит о достаточной жесткости кузова.

    Если машину заблокировать в этом положении, то багажник отлично откроется, и это здорово.Однако с точки зрения проходимости уменьшение хода на отбой является несомненным недостатком. Так что, если потребность в увеличении дорожного просвета не слишком велика, попробуйте обойтись обычным универсалом West или подумайте о переходе на более скромные колесные диски, возможно, лучше подойдут шины с внедорожным рисунком. Но это уже тема для отдельного разговора, когда придет время полноприводной Весты.

    Будет ли полный привод?

    Lada-Vesta-SW-Cross

    На прямой вопрос о дате выхода полноприводной Vesta Cross вазовцы отвечают уклончиво по-русски.Говорят, что рынок вряд ли готов закупать такой автомобиль в больших объемах, а пока нет подтвержденного спроса, нет и производства. Но учитывая, что задняя балка на Весте очень похожа на ту, что у Лады Ларгус, а значит и у Рено Дастер, технически такая возможность, наверное, есть. Осталось только пристыковать коробку к вазовскому двигателю не от Логана, а от полноприводного Дастера, подобрать подходящую длину карданных валов и отрегулировать сцепление в заднем приводе.Но учитывая, что на постройку универсала у Тольятти ушло 2 года вместо обещанного, полноприводную Весту придется подождать в надежде, что она останется в модном тренде.

    Так какой выбрать?

    Тем, кто хочет по-настоящему большой багажник, однозначно лучше присмотреться к Ладе Ларгус побольше, он вместит почти в два раза больше багажа, да и пассажирам будет удобнее. Но на самом деле Ларгус — это большой Логан первого поколения, со всеми вытекающими.Веста – выбор водителя, желающего получить в первую очередь стильный и динамичный автомобиль, а красиво отделанный багажник и увеличенный клиренс – приятный бонус, выделяющий Весту Кросс из линейки обычных седанов. Ну в общем мы поняли намек.

    Еще добавим, что Веста Кросс — хороший сигнал, что Лада… (тьфу, тьфу, тьфу) может.

    Видео тест Vesta Cross ниже, в конце тех.характеристики .

    LADA VESTA SW — LADA VESTA SW CROSS

    Технические характеристики
    ОБЩИЕ ДАННЫЕ Lada Vesta SW
    1.8 5МТ (5АМТ)
    Лада Веста SW
    1.6 5МТ (5АМТ)
    Лада Веста SW Кросс
    1.8 5МТ (5АМТ)
    Лада Веста SW Кросс
    1.6 5МТ
    Размеры, мм:
    длина/ширина/высота/база
    4410/1764/1512/2635 4410 / 1764 / 1512 / 2635 4424 / 1785 / 1532 / 2635 4424 / 1785 / 1532 / 2635
    передняя/задняя направляющая 1510/1510 1510/1510 1510/1510 1524 / 1524
    Объем багажника, л 480 / 825 480 / 825 480 / 825 480 / 825
    Дорожный просвет, мм 178 178 203 203
    Снаряженная масса, кг 1330 1280 1350 1300
    Время разгона 0 — 100 км/ч, с 10,9 (12,9) 12,4 (14,4) 11,2 (13,3) 12,6
    Максимальная скорость, км/ч 180 (182) 174 (174) 180 (181) 172
    Топливо/запас топлива, л А92/55 А92/55 А92/55 А92/55
    Расход топлива: городской/
    загородный/смешанный цикл, л/100 км
    10,6/6,3/7,8
    (9,9/6,2/7,6)
    9,5 / 5,9 / 7,3
    (9,2 / 5,7 / 7,0)
    10,7 / 6,4 / 7,9
    (10,1 / 6,3 / 7,7)
    9,7 / 6,0 / 7,5
    ДВИГАТЕЛЬ
    Расположение Передняя поперечная Передняя поперечная Передняя поперечная Передняя поперечная
    Конфигурация / количество клапанов P4 / 16 P4 / 16 P4 / 16 P4 / 16
    Рабочий объем, куб.см см 1774 1596 1774 1596
    Мощность, кВт/ч.п. 90/122 при 5900 об/мин. 78/106 при 5800 об/мин. 90/122 при 5900 об/мин. 78/106 при 5800 об/мин.
    Крутящий момент, Нм 170 при 3700 об/мин. 148 при 4200 об/мин. 170 при 3700 об/мин. 148 при 4200 об/мин.
    ТРАНСМИССИЯ
    тип A передний привод передний привод передний привод передний привод
    Трансмиссия M5 (P5) M5 (P5) M5 (P5) M5
    ШАССИ
    Подвеска: Передняя / Задняя McPherson / эластичная балка McPherson / эластичная балка McPherson / эластичная балка McPherson / эластичная балка
    Рулевое управление Реечная передача с электрическим усилителем Реечная передача с электрическим усилителем Реечная передача с электрическим усилителем Реечная передача с электрическим усилителем
    Тормоза: передние/задние диск/диск диск/барабан диск/диск диск/барабан
    Размер шин 185 / 65R15 или
    195 / 55R16
    185 / 65R15 или
    195 / 55R16
    205 / 50r17 205 / 50r17

    Обзор новинки автозавода АВТОВАЗ 2018 Lada Vesta SW Cross.В статье вы найдете все самые важные характеристики и особенности автомобилей этой марки.

    Лада Веста Кросс — комплектации и цены

    Автомобиль предлагается в четырех комплектациях — семь разновидностей комплектаций Luxe, а топ-версия — Exclusive. В таблице приведены цены на автомобили в зависимости от их модификации:

    Люкс, базовый вариант исполнения — GFK33-52-X00 795 тыс. 900 руб.
    Базовая версия Deluxe — GFK11-52-X00 820 тыс. 900 руб.
    Deluxe, Мультимедийная версия — GFK11-52-XK2 823 тыс. 900 руб.
    Лада Веста кросс спорт Люкс — GFK32-52-X00 845 тыс. 900 руб.
    Люкс Мультимедиа — GFK33-52-XK2 848 тыс. 900 руб.
    Люкс — Престиж — GFK32-52-XSH 866 тыс. 900 руб.
    Люкс — Престиж — GFK33-52-XSH 873 тыс. 900 руб.
    Мультимедийный пакет — GFK32-52-XK2 891 тыс. 900 руб.
    Лада Веста СВ кросс спорт 2018 — Топовая вариация Эксклюзив 901 тысяча 900 рублей

    Как видно из таблицы, в автомобиле Лада Веста СВ кросс 2018 производитель предусмотрел комплектации на любой вкус и кошелек.

    Оборудование и опции автомобиля

    Новое оборудование автомобиля Автозавода АВТОВАЗ включает:

    • Электропривод багажного отделения;
    • Новая мультимедийная система, работающая с ЯндексАвто, Apple, Android;
    • Рулевое колесо с подогревом;
    • Круиз-контроль и ограничитель скорости;
    • Подогрев двух рядов сидений;
    • Электрические стеклоподъемники, как передние, так и задние;

    Дополнительная опция, которую может приобрести покупатель:

    • На выбор несколько комплектов подушек безопасности — для сиденья водителя, для боковин автомобиля и для пассажира переднего ряда;
    • Возможна установка системы ЭРА-ГЛОНАСС (система экстренного реагирования при авариях) и противотуманных фар;
    • Аварийный контроль устойчивости благодаря специальной системе;
    • Наличие декоративной насадки на выхлопную трубу;
    • Боковые указатели поворота на боковых зеркалах;
    • Охлаждение перчаточного ящика.

    Коробка передач — механика.
    Кроме того доступна базовая комплектация Лада Веста СВ кросс 2018 АМТ, имеет пять скоростных режимов, мотор выдает 122 л.с.
    В салоне четыре подушки безопасности — пассажирская, водительская и две боковые, три подголовника на заднем ряду.
    Производитель позаботился и о маленьких пассажирах, установив ряд креплений для детских кресел, а также заблокировав двери, чтобы малыши не могли их открыть самостоятельно.

    Как только автомобиль начинает движение, двери автоматически блокируются, при экстренном торможении включается сигнализация, а в случае столкновения двери открываются, также срабатывает сигнализация.
    Базовая вариация Лада Веста СВ кросс 2018, седан или кроссовер, оснащена иммобилайзером, дневными ходовыми огнями, охранной сигнализацией, системой ЭРА-ГЛОНАСС. Мотор автомобилей защищен специальными конструкциями, как и подкапотное пространство. Задние колеса имеют дисковые тормоза.

    АМТ 2.0 Лада Веста СВ кросс 2018, как и другие базовые комплектации, имеет ряд систем, способных сделать управление автомобилем приятным и безопасным. К ним относятся помощь при торможении, помощь при старте в гору, электроусилитель руля, регулировка сиденья водителя, датчики парковки и дождя и многое другое.

    Мультимедийный пакет «Люкс» — Обзор

    «Люкс Мультимедиа» В автомобилях будет установлена ​​продвинутая мультимедийная система, отличающаяся семидюймовым цветным дисплеем, сенсорным экраном, навигацией и камерами заднего вида.Это улучшенная модификация, которая будет предлагаться в нескольких вариантах.

    Первый — Лада Веста СВ кросс 2018 — двигатель 1.8, мощность 122 лошадиных сил, покупатель может выбрать механическую коробку передач пятиступенчатую, либо АМТ — автоматизированную механическую коробку передач с аналогичным количеством скоростных режимов.

    Доступен Мультимедийный автомобиль с бензиновым двигателем 1,6 литра, его мощность чуть меньше — 106 лошадей, но двигатель работает только с механикой.

    На презентации Лада Веста СВ Кросс 2018 тест-драйв прошел успешно.Автомобиль показал свою управляемость благодаря наличию полного комплекта всех современных систем безопасности: ABS (антиблокировочная система), BAS (максимальное сокращение тормозного пути автомобиля при экстренном торможении), HSA (система помощи при подъеме), TCS. (контроль тяги), ESC (контроль устойчивости), EBD (контроль распределения тормозных усилий).

    При рассмотрении Лада Веста СВ кросс 2018 обзор салона действительно впечатляет. Вход и выход подсвечиваются, правда это касается только передних дверей, сам салон тоже подсвечивается, фары отключаются автоматически, в багажнике стоит отметить наличие двойного пола.

    Розеток в Luxe Prestige четыре — две на 12 вольт в багажнике и на заднем ряду, одна для водителя и дополнительная розетка USB сзади. Система безопасности движения тщательно проработана, как и в остальных версиях.

    Благодаря легкой тонировке стекол, обогреву и электроприводу зеркал, а также современной мультимедийной системе и шести динамикам автомобиль выглядит стильно и производит отличное впечатление. Для Lada Vesta SV cross изменения 2018 года можно назвать успешными и многообещающими.

    Технические характеристики

    При покупке Лада Веста СВ кросс 2018 цены так же важны, как и характеристики, ведь они взаимосвязаны. В таблице приведены технические характеристики базовой версии:

    Двигатель 1,8 л с автоматизированной коробкой передач Двигатель 1,8 л с механической коробкой передач Двигатель 1,6 л
    Клиренс Лада Веста кросс 203 мм 203 мм 203 мм
    Количество режимов скорости пять пять пять
    Ограничение скорости 180км\ч 180км/ч. 178км/ч
    Расход бензина Ладе Веста кросс в смешанном цикле 7,7 л 7,9 л 7,5 л
    Набирает скорость 100 км\час 13,3 секунды 11,2 секунды 12,6 секунды
    Лада Веста кросс размерность 205\50R-17 205\50R-17 205\50R-17
    Оптимальное топливо 92 92 92

    Кроме того, автомобиль потребляет довольно недорогое топливо, и оно для него максимально подходит.Бензин 92 относительно недорог, по крайней мере, по сравнению с 98, который требуется большинству кроссоверов. Основными конкурентами Lada Vesta SW Cross, имеющими схожие характеристики и особенности, являются Renault Sandero StepWay, Kia rio X-Line, Lada X-Ray, но все они стоят намного дороже, поэтому в своем ценовом сегменте Весте нет равных.

    Очевидная выгода :

    1. При создании Vesta Sport производитель учел все климатические и дорожные особенности РФ — поездка будет безопасной и комфортной в любых условиях;
    2. Увеличение дорожного просвета позволит ездить по разным дорогам, а поможет в этом спортивный тюнинг шасси;
    3. Усовершенствованная мультимедийная система и навигация, а также камеры заднего вида сделают поездку комфортной и легкой;
    4. В Лада Веста кросс объем багажника позволит легко взять с собой все необходимое, а с помощью дополнительных мест для вещей и двойного пола не составит труда навести порядок в багажное отделение;

    Пассажиры обязательно оценят новую Лада Веста СВ кросс 2018 — размеры салона позволяют очень комфортно чувствовать себя на заднем диване, а наличие розеток и обогрева не останется незамеченным.

    Максимальная выгода

    Сейчас в автосалонах РФ действует специальное предложение для всех желающих приобрести Лада Веста кросс 4х4, Веста, Калина или другие модели. Сейчас максимальная прибыль достигает 115 000 рублей за автомобиль Lada Vesta и до 50 000 рублей за 4х4 (цены актуальны на сентябрь 2018 года). Формируется путем суммирования рекламных предложений LADA Finance. Достаточно посмотреть фотогалерею Лада Веста кросс, чтобы определиться с необходимой комплектацией (в салоне) и определиться с цветом.

    Лада Веста СВ кросс 2018 — размеры

    Длина автомобиля составляет 4 метра 424 миллиметра, а ширина лада выросла до 1 метра 785 миллиметров. Любителей внедорожников порадовало увеличение дорожного просвета до 203 миллиметров, как и ширина колесной базы – 2 метра 635 сантиметров. Модель достигает высоты 1 метр и 532 сантиметра.

    Характеристики силового агрегата

    В автомобили будут устанавливаться два типа двигателей:

    • Имеет рабочий объем 1595 сантиметров и мощность 106 лошадиных сил при частоте вращения 5800 об/мин.При наборе 4200 об/мин показатель крутящего момента достигает 148 Нм. Мотор соответствует всем нормам EURO5.
    • Увеличенный до 1774 сантиметров рабочий объем позволяет выдавать мощность 122 лошадиные силы при условии, что число оборотов в минуту равно 5900. При наборе 3700 об/мин параметр крутящего момента составляет 170 Нм. Мотор соответствует нормам EURO5.

    Сравнение салонов

    В Лада Веста СВ кросс 2018 салон выглядит стильно и оригинально. Чем отличается салон новой версии в кузове универсал от седана?

    • Второй ряд производитель оснастил дополнительным плафоном освещения, теперь пассажирам будет удобнее ездить ночью;
    • Появление полноценного подлокотника между пассажирским и водительским сиденьями, так же там есть специальная ниша для хранения разных мелочей;
    • Цвета салона Лада Веста СВ Кросс 2018 отличаются от всех предыдущих вариаций.

    Чем отличается стандартная Веста универсал от Весты Кросс

    Автомобили имеют определенные отличия. Это и габариты поперечных дворников Лада Веста СВ, и изменения в подвеске, и увеличение дорожного просвета. Кроме того, новинка будет выпускаться в новом цвете под названием «Марс», а внутри салон будет отличаться оранжевой отделкой. Лада Веста СВ кросс 2018 отличает наличие оригинального обвеса, багажник с удобным органайзером, насадка на выхлопную трубу, не забываем про колесные диски R-17.

    При этом в стандартном универсале установлен мотор повышенной мощности, также есть камера заднего вида и мультимедийная система с навигатором и семидюймовым монитором. Несмотря на ожидания, Лада Веста СВ кросс 2018 не получит полного привода, зато обзаведется дисковыми тормозами, другими амортизаторами и пружинами, а колея будет увеличена на четырнадцать миллиметров.

    Какой будет Лада Веста Кросс 4х4 2018 — технические характеристики

    Кроссовер Лада Веста Кросс 4х4 в принципе не будет сильно отличаться от седана по своим техническим характеристикам… Машина предлагается с тремя двигателями на выбор. Первый имеет восемь клапанов и выдает 87 лошадиных сил — ВАЗ11189, второй — ВАЗ21127 на 106 лошадей и шестнадцать клапанов, а вот третий выпускается концерном Nissan-Renault.

    Более мощный — с шестнадцатью клапанами выдает 114 лошадиных сил — HR16DE-h5M. Объем всех двигателей составляет 1,6 литра топлива. Автомобиль будет отличаться яркими цветами и стильным дизайном – кузов будет окрашен в ярко-оранжевый или зеленый цвет.

    Минусы Лада Веста СВ кросс 2018

    Мы изучили мнения специалистов, владельцев и экспертов и составили полный список недостатков автомобиля:

    • Поперечные боковые зеркала издают свист и дребезжание при движении автомобиля на высокая скорость, а тем более по неровностям;
    • Резиновые стабилизаторы поперечной устойчивости даже скрипит новый автомобиль, во избежание этого звука желательно как можно быстрее поменять втулки установив резинки и кронштейны от иномарок, например Киа или Хундай.
    • Низкая производительность форсунок омывающих лобовое стекло, в результате оно не все намокает, и дворники начинают царапать сухую часть.
    • Пластиковые вставки в обивке дверей гремят при езде.
    • Нет фиксаторов коврика под сиденьем переднего пассажира.
    • Монитор мультимедийной системы имеет очень плохую видимость, особенно в солнечную погоду.
    • И последний недостаток Лада Веста СВ кросс — робот 2018 — АМТ. Владельцы отмечают, что он может вести себя непредсказуемо, например, переключаться со второй на первую передачу при движении в гору.

    Плюсы Lada Vesta SW Cross

    • Двигатель 1.6 остался экономичным, но теперь он оснащен гидрораспределителями, позволяющими значительно снизить удар при попадании автомобиля в яму.
    • Двигатель 1.8 стал мощнее, имеет плавный ход и улучшенную тягу, отлично работает даже при полной загрузке машины.
    • Дорожный просвет автомобиля увеличился со 178 мм до 203.
    • Появилась роботизированная коробка передач.
    • Производитель улучшил подвеску, теперь не ощущаются вибрации, повысилось качество управляемости автомобиля.
    • Оригинальный дизайн интерьера и стильный внешний вид.
    • Увеличенная колесная база.
    • Относительно быстрый разгон до сотен километров;
    • Широкая цветовая гамма;
    • Хорошая проходимость.

    Лада Веста СВ Кросс Эксклюзив

    В последних новостях Лада Веста СВ кросс 2018 говорят о появлении автомобиля в эксклюзивной комплектации. У него особый, металлический, ярко-синий цвет кузова, тонированные стекла на заднем ряду, комбинированная отделка сидений синей кожей.

    Производитель покрасил боковые зеркала и крышу в черный цвет, а рейлинги на крыше в серебристый, а автомобиль отличают стильные семнадцатидюймовые легкосплавные диски. На спинках сидений будет вышит значок Exclusive, а на педалях — стильные металлические накладки. Ручка КПП, руль и рычаг ручного тормоза отделаны кожей. Выхлопная труба раздвоена квадратным сечением.

    Лада Веста Кросс 2018 — тест-драйв

    Лада Веста SW Кросс прошла тест-драйв достаточно успешно.Автомобиль оказался быстрым, динамичным и энергичным. Производителю удалось создать спонтанный автомобиль-кроссовер, который не только выглядит стильно и имеет современный дизайн, но и является по-настоящему мощным и комфортным.

    Заключение

    Сейчас производитель предлагает достаточно хорошую цену по программе «Максимальная выгода» для всех желающих приобрести новую Vesta SW Cross. В этом есть свои плюсы и минусы, но за такую ​​стоимость машина действительно очень хорошая. Не стоит забывать и о недорогом обслуживании автомобилей российского автопрома – любая поломка на аналогичных иномарках обойдется в несколько раз дороже.За счет увеличенного дорожного просвета повысилась проходимость автомобиля, а полный набор систем безопасности сделал езду еще более комфортной и простой.

    Видео — LADA VESTA SW CROSS 2018 — LADA VESTA CROSS 2018

    >

    Видео — LADA Vesta Cross 2018 первый отзыв

    >

    Видео — Когда надоел старый премиум. LADA Vesta SW Cross 2018

    ХАРАКТЕРИСТИКИ

    модель размеры мм

    оснащен

    колесная база мм

    багажник л

    размер шины
    4410 × 1764 × 1497 1230-1270 178
    Седан кросс

    Кросс-универсал

    ДВИГАТЕЛИ ЛАДА ВЕСТА

    Том

    мощность ч.п.

    при об/мин

    Крутящий момент Н*м

    при об/мин

    расход л/100 км

    трасса/город

    разгон сек.

    Макс. скорость

    1.6i 106 / 5800

    5,3/8,9 (5АМТ)

    5,5/9,3 (5 МТ)

    1.6i Ниссан ХР16 114
    1.8и (АМТ) 122 / 5900 12.1 186

    Скоро в продажу поступит внедорожная версия Lada Vesta — седан и универсал Lada Vesta Cross. Седан-внедорожник станет экстраординарным опытом как для российского рынка, так и для зарубежья. В новинке сочетаются повышенный интерес российского потребителя к линейке Cross и традиционная любовь к автомобилям в кузове седан. По заявлению производителя седан Веста Кросс будет иметь водительские настройки подвески и рулевого управления (количество оборотов руля от упора до упора — 2.8). Объем багажного отделения обещают составить около 480 литров.

    ИНТЕРЬЕР И ЭКСТЕРЬЕР LADA VESTA CROSS

    Пока неизвестно, какой будет серийная модель, но салон концепт-кара выполнен в контрастных тонах, детали на приборной панели и дверях окрашены в цвет кузова (оранжевый). Спортивные сиденья, оформленные в соответствии с X-стилем, украшены декоративной контрастной строчкой и тиснением логотипа модели. Концепт кожаного руля и приборной панели с оранжевой подсветкой адаптирован для серийного производства.Несмотря на эффектный интерьер, разработчики стремились сделать его расслабляющим.

    Внешне концепт-кар для бездорожья во многом похож на обычную Весту. А вот версия Cross намного выше за счет увеличенного дорожного просвета и больших колес. Яркий автомобиль имеет защитный пластиковый обвес темного цвета, защищающий эмаль кузова на легком бездорожье. Темные защитные полоски на дверях придают автомобилю приподнятый вид. 17-дюймовые колеса усиливают внедорожный потенциал седана.Дизайн задней части концепт-седана ближе к серийной версии, чем у кросс-универсала.

    Седан Lada Vesta производится на мощностях АВТОВАЗа в Ижевске, осенью здесь должна начаться сборка Lada Vesta Cross.

    ОБЗОР LADA VESTA CROSS СЕДАН ВИДЕО

    Мои отношения с автомобилем Лада Веста похожи на бразильский сериал. Мы познакомились в 2015 году в Ижевске на торжественном запуске модели в серию и … не сошлись в характерах. Через полтора года они снова встретились. — Веста, это ты? Я спрашивал ее каждые пять минут. Прогресс налицо, хотя некоторые недостатки остаются. Прошло еще полгода. Сентябрь, солнечный Адлер, рыжая Lada Vesta SW Cross, и я переспрашиваю: «Веста, это ты?»

    Лада Веста SW. Цена: от 639 900 руб. В продаже: сентябрь 2017 г.

    Лада Веста SW Кросс. Цена: от 755 900 руб. В продаже: сентябрь 2017 г.

    Почему я так удивлен? Колоссальная работа, которую проделал АвтоВАЗ: от экстерьера до настройки подвески.Как признается главный дизайнер Стив Маттин, при определении концепции автомобиля рассматривались самые разные варианты. Так что где-то в параллельной вселенной мы могли получить Весту в кузове фастбэк, или хэтчбек, или купе, или универсал…

    Второй ряд Lada Vesta SW Cross порадует простором, обогревом и подлокотником

    Стоп! Но ведь у нас же появился и универсал?! Формально да. Но в описании модели в брошюрах, пресс-релизах или на официальном сайте вы не найдете слова «универсал».В случае с Vesta аббревиатура SW расшифровывается не как Station Wagon, а как Sport Wagon. Конечно, это не определение типа корпуса, а, по замыслу авторов, некий форм-фактор, включающий в себя и габариты, и стилистические элементы, и технические характеристики, и положение в модельном ряду… К сожалению, многие У россиян универсал ассоциируется с утилитарным холодильником на колесах, а поскольку Vesta SW и особенно SW Cross оказались чертовски привлекательными и элегантными, лить на них один и тот же «соус» было бы преступлением.

    Подогрев сидений и USB-порт теперь доступны для задних пассажиров

    Интересно также, что прямых конкурентов у Vesta SW и SW Cross нет. Все, что было, давно исчезло в черной дыре кризиса. С очень большой натяжкой в ​​соперники можно записать Renault Sandero Stepway и новичка Kia Rio X-Line, хотя их душой скорее является XRay.

    Спереди появился нормальный подлокотник с нишей для вещей

    Но сколько бы вы ни говорили об элегантности и самоопределении модели, что важнее для человека, делающего выбор между седаном и универсалом в пользу последнего? Естественно объем багажника! А здесь все более чем в порядке.Во-первых, заявленный объем до шторки — 480 литров. Но с одной оговоркой: включая боковые отсеки и подполье (95 л), которое разделено органайзером на две части. Во-вторых, если сложить второй ряд (складывается в пропорции 1/3 на 2/3), то грузовое пространство увеличивается почти вдвое — до 825 литров. Если под потолком, то 1344 литра. Нагрузка — 475 кг. Его можно буксировать до 900 кг. В-третьих, под вторым полом прячется полноразмерная запаска, а в багажнике есть крючки для крепления сумок и пакетов, три стандартные сетки для фиксации грузов, специальное крепление для огнетушителя или 5-литровой канистры, карман для перевозки мелочей, и, наконец, по бокам интегрированы два источника света и одна розетка на 12 вольт.

    Там, где есть дороги и где их нет, SW Cross едет на удивление хорошо

    Интерьер универсалов мало чем отличается от седана. И если не зацикливаться на новых декоративных вставках, которые тоже разные у SW и SW Cross, то вот самые главные положительные изменения: полноценный фиксированный подлокотник (наконец-то!), два входа USB, а также так как появился подлокотник с подстаканниками и подогрев сидений. для задних пассажиров. Кроме того, поскольку SW на 15 мм выше седана при том же дорожном просвете в 178 мм, пассажиры второго ряда чувствуют себя еще более непринужденно.

    По сравнению с кроссоверной версией, обычная SW немного более бурная в поворотах.

    Но и поругать есть за что. Основная претензия к нерасторопности мультимедийной системы и навигатора «СитиГид», который то и дело предлагал нам с коллегой развернуться по сплошной дороге или свернуть в пропасть на серпантине. Однако в следующем году у «Весты» появится новый мультимедиа и, по предварительным данным, это будет «Яндекс.Авто с Яндекс.Навигатором и другими приложениями.

    Объем багажника — 480 л. 1344 л — если под потолком и со сложенными стульями

    А что с ходовыми качествами? На тест были представлены автомобили со 122-сильной бензиновой «четверкой» объемом 1,8 литра, которая теперь сочетается с французской механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач. Раньше с топовым агрегатом не было доступного альтернативного ужасающего «робота», о котором, честно говоря, даже говорить не хочется.Вот, просто для размышления, заявленные цифры разгона до сотни Lada Vesta SW: с «механикой» 10,9 с, с «роботом» 12,9… Пожалуй, оставлю это без комментариев.

    Интерьер универсала мало чем отличается от седана

    Что касается самого мотора, то ему иногда откровенно не хватало тяги. Большая часть пути пролегала по горным серпантинам, и часто при подъеме в гору приходилось спускаться на первую передачу, чтобы Веста могла хоть как-то набирать скорость.При этом машина была не загружена: я, мой коллега и пара рюкзаков с нашими вещами. Также не стоит ожидать, что взамен вы получите скромный расход 92-го топлива. Наименьшее значение, выданное бортовым компьютером во время теста, составило 11 литров на 100 км.

    Но шасси Vesta SW готово достойно принять любые удары судьбы. В нашем случае дороги Краснодарского края пытались пробить с завидной регулярностью. Чтобы компенсировать возросший вес и ожидаемые нагрузки, задняя полузависимая подвеска была усилена.Кроме того, инженерам пришлось внедрить в конструкцию 33 новые штамповки для повышения жесткости кузова на кручение. В результате Vesta SW хорошо глотает ямы, но в поворотах чувствует себя более бурно, чем седан.

    Версия Cross намного интереснее. За счет других, более жестких пружин и амортизаторов, 17-дюймовых колесных дисков, а также расширенной на 14 мм колеи он едет гораздо азартнее. У нее оптимальный баланс между ездой по серпантину и преодолением бездорожья.И это при том, что машину оторвало от земли на 203 мм. Не каждый кроссовер может похвастаться таким дорожным просветом.

    Сколько это стоит? Наверное, за миллион? Нисколько. Даже в самой дорогой комплектации ни Vesta SW, ни SW Cross не преодолели этот заветный рубеж. Обычный универсал в базовой версии Comfort с двигателем 1.6 и механической коробкой передач обойдется в 639 900 рублей. За вариант с «роботом» придется заплатить 25 000 рублей.Версия Luxe, в которой есть двойной пол в багажнике и климат-контроль, стоит от 702 900 рублей. А самую дорогую Vesta SW оценили в 804 900 рублей. Внедорожная модификация немного дороже, но в пределах разумного. Он уже в «базе» предлагается в комплектации Luxe с двигателем 1.6 и «механикой» по цене 755 900 рублей. За топовую версию SW Cross с двигателем 1.8 и «роботом» просят 847 900 рублей.

    Вождение

    Салон

    На SW Cross хотелось раз за разом проходить связки поворотов, а потом, не сбавляя скорости, ехать по бездорожью

    Комфорт

    Пространство над головой и в ногах, подогрев всех сидений, полные подлокотники

    Безопасность

    Есть все необходимые системы, а также водительская, пассажирская и боковые подушки безопасности.

    Цена

    Размер шин 195/55R16 205/50R17
    Динамика 10,9 с до 100 км/ч 11,2 с до 100 км/ч
    Расход топлива на 100 км в смешанном цикле, л 7,8 7,9
    Эксплуатационные расходы *
    Транспортный налог, с. 3050 3050
    ТО-1/ТО-2, с. 6400 8800
    ОСАГО/Каско, с. 11 030 56 450

    * Транспортный налог рассчитывается в Москве. Стоимость ТО-1/ТО-2 берется по данным дилера. ОСАГО и каско рассчитываются из расчета на одного водителя-мужчину, холостого, 30 лет, водительский стаж 10 лет.

    Вердикт

    Vesta SW и SW Cross явно не хватает хорошего автомата и более мощного двигателя, впрочем, как и все модели Lada.Но и без того они добились очень важного — заставили таких закоренелых скептиков, как я, перестать шутить и удивленно качать головами, повторяя раз за разом: «Веста, это ты?!»

    Технические характеристики кроссовера ВАЗ

    калина. Лада Калина Кросс

    Лада Калина Кросс была представлена ​​публике осенью 2014 года. Автомобиль создан на базе универсала Лада Калина, впервые выпущенного в 2007 году.


    До настоящего времени ОАО «АвтоВАЗ» специализировалось на выпуске автомобилей в кузовах седан и хэтчбек.Производство последней ведется с 1999 года. Седаны Lada Kalina выпускаются с 2000 года. Справедливости ради следует отметить, что разработка первой модели автомобиля производилась сотрудниками компании еще в 1993 году.

    В 2007 году была представлена ​​Lada Kalina первого поколения в кузове универсал. Это событие было несколько омрачено тем, что из-за дефекта рулевой колонки пришлось снять с продажи более 6000 единиц. Несмотря на это, проблема была успешно решена.


    Новое поколение Lada Kalina Cross, дата выхода которого ранее была объявлена ​​производителями, стало более динамичным и современным. Красивый автомобиль с увеличенным дорожным просветом и атрибутами внедорожного дизайна должен занимать высокие позиции в рейтинге. Лада Калина Кросс, старт продаж которой состоялся этой осенью, имеет достаточно конкурентов в своем ценовом сегменте.

    Лада Калина Кросс. Видео о кроссовере

    Основные конкуренты

    Lada Kalina Cross изначально создавался для конкуренции с такими моделями, как Renault Sandero Stepway, Geely MK Cross и Dongfeng h40 Cross.Стоимость базовой комплектации детища Renault держится на уровне 510 000 рублей. За эти деньги потребителю предлагается автомобиль с увеличенным дорожным просветом и пластиковым обвесом. Несмотря на достаточно ограниченные внедорожные качества, Stepway пользуется большой популярностью.

    Geely MK Cross можно приобрести за 432 000 рублей. Этот автомобиль также не отличается высокой проходимостью, а о его принадлежности к касте внедорожников можно судить лишь по большому размеру дорожного просвета и наличию пластикового обвеса.Эта модель имеет больше общего со стандартным хэтчбеком, чем с традиционным внедорожником.

    Еще один конкурент детища отечественного автопрома представлен китайской компанией. Речь идет о модели Dongfeng h40 Cross, обладателем которой можно стать за 519 000 рублей. Представители автопроизводителя позиционируют автомобиль как так называемый кросс-хэтчбек. Он создан на платформе устаревшего Citroen ZX. Для сравнения стоит отметить, что сегодня цена новой Lada Kalina Cross равняется 464 000 рублей.


    Лада Калина Кросс: характеристики

    Особенности Лада Калина Кросс позволяют эксплуатировать автомобиль даже в самых сложных условиях. Начальная величина дорожного просвета сохранена на уровне 208 мм. При условии эксплуатации автомобиля в загруженном состоянии этот показатель может снизиться до 188 м. Такая разница образуется за счет использования газонаполненных амортизаторов. Особое расположение рессорных опор и особенности конфигурации подвески делают ход автомобиля максимально плавным.Качество дорожного покрытия практически не учитывается.

    Лада Калина Кросс, цена которой начинается от 409 000 рублей, оснащена новым шасси. Расстояние от днища до земли значительно увеличилось. В результате преодоление проблемных участков дорог перестало справляться с большими трудностями. Лада Калина Кросс, клиренс которой составляет 208 мм, теперь свободно преодолевает бездорожье.


    При длине 4104 мм ширина автомобиля эквивалентна 1700 мм.Высота автомобиля составляет 1560 мм, а размер колесной базы – 2476 мм. Особое внимание следует уделить установке специального стального щита, обеспечивающего надежную защиту днища Лада Калина Кросс. Отзывы владельцев свидетельствуют о целесообразности использования этого элемента.


    Линейка автомобильных двигателей представлена ​​двумя силовыми установками. В обоих случаях объем мотора будет эквивалентен 1,6 литра. Основное отличие заключается в силовом потенциале, который будет варьироваться от 87 до 106 л.с.Автомобиль может разогнаться за 12,2 секунды. При этом его максимальный предел скорости останется на уровне 165 км/ч. Также следует отметить актуальную для данной вариации Lada Kalina Cross установку пятиступенчатой ​​механической коробки передач. Машины производители не используют.

    Лада Калина Кросс — видео тест-драйв

    Доступная конфигурация и цены

    Лада Калина Кросс, стоимость которой держится на уровне 409 000 рублей, доступна в комплектации Норма.За такую ​​сумму водителю предлагается водительская подушка безопасности, усилитель экстренного торможения, подогрев передних сидений и зеркал, а также качественная аудиосистема. Это следует учитывать при покупке Лада Калина Кросс – полный привод здесь доступен только в качестве опции. Стоимость вариации автомобиля с более мощным силовым агрегатом держится на уровне 418 900 рублей.


    Последняя модель Kalina

    АвтоВАЗ часто попадает в сводки автомобильных новостей.Итак, новость об автомобиле Lada Kalina 2 поразила не только автомобилистов Российской Федерации, но и всей Европы. Совсем недавно стало известно, что российская автомобильная компания собирается выпустить новую линейку автомобилей марки Kalina — Lada Kalina Cross. И вторая, уже вроде бы устаревшая новость, но по сей день актуальная и обсуждаемая – это выход второго поколения автомобилей Lada Kalina в кузовах универсал и хэтчбек.

    Свежие новости очень быстро становятся битыми, но порциями добавляются новые факты, с каждым разом журналисты предоставляют все больше информации от заводчан.И если еще год назад эти 2 новости казались очередным вымыслом желтой прессы и сплетнями любителей автосплетни, то теперь, когда представлены официальные доказательства, факты становятся неоспоримыми.

    Новые факты о Kalina 2

    Несколько лет назад представители АвтоВАЗа показали любопытным автолюбителям свою новинку – Kalina 2. Участники проекта с энтузиазмом рассказали о технических характеристиках нового автомобиля во всех мельчайших подробностях. Немногим удалось узнать о внешнем рестайлинге.В отличие от старых моделей, новые приобрели несколько иной, более строгий вид. Обновленные плавные линии переднего капота, видоизмененные колесные арки, крылья, бампер и совершенно другие боковины. И даже окна Калины 2 не остались целыми и приобрели несколько иной вид.


    Параметры автомобиля

    Изменена внешне и передняя оптика. Все фары и противотуманки стали «гранеными». У модели Калина 2, которая идет в кузове универсал, оптика идет по бокам автомобиля, а на кузове типа хэтчбек фары и вовсе становятся сильно изогнутыми и сложной формы.Порадовали автомобилистов и технические характеристики, которые существенно улучшились. Новые амортизаторы, позаимствованные у Renault, сайлентблоки с улучшенными настройками, более качественные пружины и короткая рулевая рейка с увеличенным кастером. Последние новости о Lada Kalina 2, говорят, что представители завода обещают ощутимую разницу между старой машиной и новой. Улучшится устойчивость автомобиля на крутых поворотах и ​​станет легче управлять им даже на высоких скоростях.

    Управление стало намного чувствительнее за счет более жесткого крепления рулевой рейки.Улучшенная система безопасности в улучшенной Калине 2. Во всех комплектациях, кроме минимальной, автомобили оснащены подушками безопасности не только водителя, но и переднего пассажира, а в «люксовой» комплектации – системы безопасности водителя и пассажира. также установлены по бокам.

    Система ABS стала с усиленным экстренным торможением. Новости об автомобиле Калина 2 также касаются улучшения салона автомобиля, его салона. Разработаны более оригинальные сиденья повышенной комфортности.Теперь в «люксовой» комплектации они регулируются не только ближе или дальше к рулевой колонке, но и по высоте. Обязательный атрибут — гидроусилитель руля, теперь будет во всех комплектациях автомобиля вне зависимости от его стоимости.

    Аудиосистема состоит либо из обычной магнитолы 2 DIN, либо есть полноценная мультимедийная система со встроенным монитором на консоли авто. Даже штурман удалось вместить детище АвтоВАЗа в младшее поколение. Удобства есть и в появившихся рейлингах, и в увеличенном ящике для хранения в панели приборов, и в новом ящике с крышкой на верхней части консоли.

    Продажа Lada Kalina второго поколения началась с максимальной комплектации в кузове универсал и хэтчбек, и только потом постепенно на авторынок пришли и другие, менее богатые комплектации.

    Характеристики Kalina Cross

    Вторая, не менее шокирующая новость для автомобилистов и критиков – скорая публикация в свет первого современного внедорожника от АвтоВАЗа, Lada Kalina Cross. Исходя из названия, которое машина получила за счет увеличенного клиренса, понятно, что это даже не внедорожник, а кроссовер.Но что еще отличает Калину Кросс от обычной Калины? Чем он не дотягивает до нормальных кроссоверов?


    Модель Калина 2015

    Главной темой обсуждения журналистов в последние годы стал вопрос о будущей стоимости планируемого на 2015 год автомобиля Lada Kalina Cross. Совсем недавно компания объявила стоимость миникросса, хотя официального ее анонса пока не поступало. Минимальный порог стоимости составит около 420 тысяч рублей.Это будет цена за минимальную комплектацию, и она особо не отличается от цены обычной Калины.

    Минимальная комплектация включает 1,6-литровый двигатель с МКПП мощностью 87 л.с. Что, кроме увеличенного дорожного просвета, преподнесут своим поклонникам конструкторы АвтоВАЗа? Пластиковый защитный обвес и дневные ходовые огни. Подушка безопасности как обязательный элемент в машине есть и подогрев передних сидений. Непременным атрибутом отечественного кроссовера является система ABS, электроусилитель руля и климатическая система.

    Замок в Калина Кросс расположен по центру с дистанционным управлением, что повышает безопасность и степень защиты автомобиля от посторонних посетителей. Порадует автомобилистов и минимальный расход топлива. Всего 9 литров на сотню у кроссовера действительно экономично. Кроме того, двигатель непритязателен к сорту топлива, поэтому не имеет значения, какой бензин заливать. Хоть 92-й, хоть 95-й — на ходовых качествах это не скажется. Новый кроссовер от АвтоВАЗа полностью оправдал свое название.

    После преодоления нескольких километров ям, кочек и кочек подвеска осталась неизменной. В рост машина увеличилась на 23 мм. На это влияет клиренс и диаметр колес. НО новая технология установки подвески на практике показала себя более чем достойно. Вазовцы решили изменить стереотипы и пошли против течения, поэтому сначала установили большие колеса, а уже потом стали настраивать подвеску. Их план удался, машина и дорогу на скорости держит, и по ухабистой дороге ведет себя приемлемо.

    Поскольку модель впервые будет выпущена в серийное производство и поступит в продажу только в 2015 году, автолюбители еще не смогли в полной мере оценить все ее достоинства и недостатки. Ожидаются мелкие недочеты и отдельные недочеты, но в будущем предусматривается доработка Лада Калина Кросс.

    Кроме того, производители обещают для 87-сильного двигателя выпустить и более мощный, на 106 л. с участием. А также выпускать кроссоверы с автоматической коробкой передач, так как в настоящее время выпуск начинается только с механикой.

    Еще совсем недавно новость о выходе кроссовера Lada была настолько злободневной, что в этой околоавтомобильной среде о нем только говорили, а потом прошло какое-то время и он уже начал устаревать. Поэтому автовазовцам стоит хорошенько потрудиться и придумать новую сенсацию. А автолюбителям остается только ждать и надеяться, что скоро они снова порадуют «сладкое».

    Выбор цены

      

    руб.

      

    руб.

    Выбор по функциям

    ВЫБЕРИТЕ CAT

    Все CAT

    5МТ

    5АМТ

    ВЫБОР ДВИГАТЕЛЯ

    все двигатели

    1.6 литров 8 кл. (87 л.с.), 5МТ

    1,6 л 16 кл. (106 л.с.), 5МТ

    1,6 л 16 кл. (106 л.с.), 5АМТ

    ВЫБЕРИТЕ ОПЦИИ

    Ваш выбор подходит для

    . Иммобилайзер
    . Охранная сигнализация
    . Дневные ходовые огни

    Бортовой компьютер

    . Розетка 12В

    . Воздушный фильтр салона
    . Стекло светлое тонированное

    . Подогрев передних сидений

    . Климатическая система

    Молдинги боковых дверей
    . Рельсы
    .15-дюймовые легкосплавные диски

    Подушка безопасности водителя

    . Подголовники задних сидений 2 шт.
    . Крепления детского сиденья ISOFIX
    . Блокировка задних дверей от открывания детьми
    . Иммобилайзер
    . Охранная сигнализация
    . Дневные ходовые огни
    . Антиблокировочная система тормозов с вспомогательной тормозной системой (ABS + BAS)
    . Электронное распределение тормозного усилия (EBD)

    Бортовой компьютер
    . Наконечник для переключения передач
    . Заднее сиденье с откидной спинкой 60/40
    .Интерьер (опция) Крест Оранжево-оранжевый/серо-серый

    . Розетка 12В
    . Функция задержки выключения фар

    Электроусилитель руля
    . Регулируемая по высоте рулевая колонка
    . Регулировка высоты переднего ремня безопасности
    . Воздушный фильтр салона
    . Светлое тонированное стекло
    . Центральный замок с дистанционным управлением
    . Электропривод передних дверей
    . Подогрев передних сидений
    . Наружные зеркала с электроприводом и обогревом
    . Климатическая система
    . Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

    Молдинги боковых дверей
    .Рельсы
    . 15-дюймовые легкосплавные диски
    . Запасное стальное временное колесо 14 «»

    Подушка безопасности водителя
    . Подушка безопасности переднего пассажира
    . Подголовники задних сидений 2 шт.
    . Крепления детского сиденья ISOFIX
    . Блокировка задних дверей от открывания детьми
    . Иммобилайзер
    . Охранная сигнализация
    . Дневные ходовые огни
    . Антиблокировочная система тормозов с вспомогательной тормозной системой (ABS + BAS)
    . Электронное распределение тормозного усилия (EBD)

    Бортовой компьютер
    .Наконечник для переключения передач
    . Заднее сиденье с откидной спинкой 60/40
    . Интерьер (опция) Крест Оранжево-оранжевый/серо-серый

    . Солнцезащитный козырек с зеркалом
    . Розетка 12В
    . Функция задержки выключения фар

    Электроусилитель руля
    . Регулируемая по высоте рулевая колонка
    . Регулировка высоты переднего ремня безопасности
    . Воздушный фильтр салона
    . Светлое тонированное стекло
    . Центральный замок с дистанционным управлением
    . Электропривод передних дверей
    .Подогрев передних сидений
    . Наружные зеркала с электроприводом и обогревом
    . Климатическая система
    . Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

    Черная крыша кузова
    . Молдинги боковых дверей
    . Рельсы

    . Запасное стальное временное колесо 14 «»

    Подушка безопасности водителя
    . Подушка безопасности переднего пассажира

    . Крепления детского сиденья ISOFIX
    . Блокировка задних дверей от открывания детьми
    . Иммобилайзер
    . Охранная сигнализация
    .Дневные ходовые огни
    . Противотуманные фары
    . Антиблокировочная система тормозов с вспомогательной тормозной системой (ABS + BAS)
    . Электронное распределение тормозного усилия (EBD)

    Бортовой компьютер
    . Наконечник для переключения передач
    . Заднее сиденье с откидной спинкой 60/40
    . Интерьер (опция) Крест Оранжево-оранжевый/серо-серый
    . Солнцезащитный козырек с зеркалом
    . Розетка 12В
    . Функция задержки выключения фар

    Электроусилитель руля
    .Регулируемая по высоте рулевая колонка
    . Регулировка высоты переднего ремня безопасности
    . Воздушный фильтр салона
    . Светлое тонированное стекло
    . Центральный замок с дистанционным управлением
    . Электропривод передних дверей
    . Электропривод задних дверей
    . Подогрев передних сидений
    . Наружные зеркала с электроприводом и обогревом
    . Обогрев ветрового стекла
    . Датчики парковки задние
    . Датчики дождя и света
    . Климатическая система
    . Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

    Молдинги боковых дверей
    .Рельсы
    . 15-дюймовые легкосплавные диски
    . Запасное стальное временное колесо 14 «»

    Подушка безопасности водителя
    . Подушка безопасности переднего пассажира
    . Подголовники задних сидений 2 шт.
    . Крепления детского сиденья ISOFIX
    . Блокировка задних дверей от открывания детьми
    . Иммобилайзер
    . Охранная сигнализация
    . Дневные ходовые огни
    . Противотуманные фары
    . Антиблокировочная система тормозов с вспомогательной тормозной системой (ABS + BAS)
    . Электронное распределение тормозного усилия (EBD)

    Бортовой компьютер
    .Заднее сиденье с откидной спинкой 60/40
    . Интерьер (опция) Крест Оранжево-оранжевый/серо-серый
    . Солнцезащитный козырек с зеркалом
    . Розетка 12В
    . Функция задержки выключения фар

    Электроусилитель руля
    . Регулируемая по высоте рулевая колонка
    . Регулировка высоты переднего ремня безопасности
    . Воздушный фильтр салона
    . Светлое тонированное стекло
    . Центральный замок с дистанционным управлением
    . Электропривод передних дверей
    . Подогрев передних сидений
    . Наружные зеркала с электроприводом и обогревом
    .Климатическая система
    . Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

    Молдинги боковых дверей
    . Рельсы
    . 15-дюймовые легкосплавные диски
    . Запасное стальное временное колесо 14 «»

    Подушка безопасности водителя
    . Подушка безопасности переднего пассажира
    . Подголовники задних сидений 2 шт.
    . Крепления детского сиденья ISOFIX
    . Блокировка задних дверей от открывания детьми
    . Иммобилайзер
    . Охранная сигнализация
    . Дневные ходовые огни
    .Противотуманные фары
    . Антиблокировочная система тормозов с вспомогательной тормозной системой (ABS + BAS)
    . Электронное распределение тормозного усилия (EBD)

    Бортовой компьютер
    . Заднее сиденье с откидной спинкой 60/40
    . Интерьер (опция) Крест Оранжево-оранжевый/серо-серый
    . Оригинальная обивка сидений Black line
    . Солнцезащитный козырек с зеркалом
    . Розетка 12В
    . Функция задержки выключения фар

    Электроусилитель руля
    . Регулируемая по высоте рулевая колонка
    .Регулировка высоты переднего ремня безопасности
    . Воздушный фильтр салона
    . Светлое тонированное стекло
    . Центральный замок с дистанционным управлением
    . Электропривод передних дверей
    . Подогрев передних сидений
    . Наружные зеркала с электроприводом и обогревом
    . Климатическая система
    . Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

    Черная крыша кузова
    . Молдинги боковых дверей
    . Рельсы
    . 15″ литые диски оригинальные
    . Запасное стальное временное колесо 14 «»

    Подушка безопасности водителя
    .Подушка безопасности переднего пассажира
    . Подголовники задних сидений 3 шт.
    . Крепления детского сиденья ISOFIX
    . Блокировка задних дверей от открывания детьми
    . Иммобилайзер
    . Охранная сигнализация
    . Дневные ходовые огни
    . Противотуманные фары
    . Антиблокировочная система тормозов с вспомогательной тормозной системой (ABS + BAS)
    . Электронное распределение тормозных усилий (EBD)


    В 2013 году АвтоВАЗ запустил обновленную серию Lada Kalina 2, а в июле 2014 года компания представила вседорожную модификацию модели, получившую в названии приставку Cross.

    С запуском серии Лада Калина Кросс в новом кузове Тольятти тянуть не стали, и осенью того же года машина появилась в салонах российских дилеров.

    Экстерьер

    Главное отличие новой Лада Калина Кросс 2017-2018 от обычной версии модели – наличие вседорожного обвеса из некрашеного пластика. Так, сбоку автомобиль получил накладки на пороги и колесные арки, а также широкие дверные молдинги со штампом «Калина Кросс».Уже в базе на крыше автомобиля есть рейлинги.



    На бамперах Lada Kalina Cross 2017 появились серебристые вставки 2017 года, а хромированные накладки на решетке радиатора и двери багажника стали черными. Рядом с номерным знаком расположен ярко-оранжевый шильдик с названием модификации. Все эти изменения выглядят вполне органично, при этом внешний вид универсала стал более агрессивным.

    Однако некоторые дизайнерские решения кажутся весьма спорными.Таким образом, ячейки в новой решетке достаточно большие, и через них в радиатор может попасть даже крупный камень.

    Отметим, что инженеры АвтоВАЗа слегка приподняли кузов Lada Kalina 2 Cross, подняв клиренс до 183 мм (+ 23). Увеличению клиренса поспособствовала не только перенастройка подвески, но и установка 15-дюймовых колес, «обутых» в шины 195/55 Pirelli Cinturato P1. Под двигателем автомобиля разместили тонкий лист металла. Надежной такую ​​защиту назвать нельзя, но все же это лучше, чем ничего.

    Салон

    Интерьер новой Лада Калина Кросс 2016-2017 характеризуется характерной цветовой гаммой с сочетанием черного и оранжевого цветов. Такое визуальное оформление — достаточно спорное решение, и кому-то оно может не понравиться. Так вот, еще на стадии производства некоторые официальные дилеры АвтоВАЗа советовали компании отказаться от такой цветовой гаммы, но тольяттинцы оставили все как есть.



    Вездеход Kalina Cross получил новые передние сиденья с переработанным каркасом.Кресла в меру жесткие и достаточно удобные, но регулировки по высоте не предусмотрено.

    Автомобиль был оснащен вполне сносной аудиосистемой, однако динамики в передних дверях звучат откровенно слабо, расстраивая не только меломанов, но и обычных любителей послушать радио в дороге. Простое мультимедийное устройство хорошо читает флешки и SD-карты, к нему можно подключить смартфон по Bluetooth.

    Специалисты LADA отмечают, что удалось улучшить шумоизоляцию салона вседорожной Калины Кросс, но избавиться от некоторых старых проблем инженерам так и не удалось.Так, при движении по разбитой дороге или при интенсивном разгоне задние двери все равно дребезжат вокруг машины и отчетливо слышен шум от передних арок, так что насладиться тишиной в салоне не получится.

    Технические характеристики


    Построенная на базе универсала Lada Kalina 2 кроссовая вседорожная модификация достигает длины, ширины и высоты 4 104, 1 430 и 1 560 мм соответственно. Колесная база автомобиля равна 2 476 мм.В снаряженном состоянии автомобиль весит от 1 125 до 1 160 кг (в зависимости от комплектации). По умолчанию объем багажника составляет 355 литров, но, сложив спинки заднего ряда, его можно увеличить до 670 литров.

    Если сравнивать вседорожную версию с обычной версией модели, то у новой Калины Кросс угол въезда увеличился до 20,8 (+ 1,8), а угол съезда — до 22 (+ 2,4). Эти показатели актуальны при полной загрузке автомобиля, так что на пустой машине они будут еще лучше.

    Спереди на вседорожник Лада Калина Кросс 2017-2018 установлена ​​независимая подвеска типа McPherson, а сзади — полузависимая рычажная. Эта же схема используется и на обычной Калине, однако в модификации Креста она претерпела определенные изменения.

    В частности, инженеры АвтоВАЗа установили на универсал более жесткие стабилизаторы поперечной устойчивости, что позволило улучшить управляемость на поворотах.

    Модернизации подверглась и тормозная система Лад Калина Кросс.Так, тольяттинские специалисты установили на автомобиль новые колодки и еще один вакуумный усилитель. Передние тормоза обеспечивают дисковые вентилируемые тормоза, а задние — барабанные.

    Линейка силовых агрегатов Калины Кросс представлена ​​двумя бензиновыми моторами объемом 1,6 л. Базой является четырехцилиндровый 8-клапанный двигатель мощностью 87 л.с. (140 Нм), который работает в связке с безальтернативной пятиступенчатой ​​механикой.

    Топовый 16-клапанный двигатель развивает 106 сил и 148 Нм крутящего момента. Может работать как с МКПП, так и с пятидиапазонным роботом.Что касается привода, то модификация Лада Калина Кросс 4х4 пока не предусмотрена, поэтому модель исключительно переднеприводная.

Своими руками

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *