Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Лебедка для автомобиля своими руками — Рамблер/авто

Российские дороги оставляют желать лучшего. Несмотря на то, что каждый год из бюджета правительства выделяются огромные суммы, ситуация улучшается очень медленно. Многие автовладельцы сталкивались с тем, когда нужно любой ценой проехать по дороге, которая представляет из себя грязевое болото.

Сегодня в комплектации многих внедорожников предлагается специальное средство — лебедка. Она может помочь машине выбраться из грязевой ямы или болота. Учитывая то, что в небольших городках страны такие дороги можно встретить очень часто, каждый водитель должен задуматься о приобретении такого оборудования. Оно поможет запросто справляться с проселочными и даже лесными дорогами. Однако, сегодня можно сэкономить средства и сделать лебедку собственноручно. При этом потратить на это нужно копейки. Устройство не будет занимать много места в багажнике, а в трудной ситуации поможет справиться с любой дорогой. Рассмотрим, как самостоятельно сделать лебедку.

Колесный диск. Данный способ подойдет для автомобилей, на которых установлены штампованные диски. Лебедка поможет без труда выехать из грязи или снега. Принцип работы приспособления очень напоминает катушку, которая накручивает на свою поверхность веревку. Другой конец каната нужно закрепить на любой прочной поверхности — дерево или столб. Очень важно, чтобы опора была устойчива к нагрузке. Изготовить лебедку из диска очень просто. Для этого необходимо следовать по пунктам:

Вытащить шпулю из диска, при этом стоит учитывать, что ее размер должен быть меньше, чем у диска на автомобиле;

Сделать несколько зацепов в форме «Г»;

Для того, чтобы разметка была более точной, можно взять запасное колесо, прислонить к нему шпулю.

На будущей лебедке необходимо отметить точки, где есть отверстия диска у запасного колеса.

На данные отметки при помощи сварки закрепить зацепы. Они применяются для более прочного сцепления шпули и колесного диска авто. При этом на одно отверстие должен приходиться один зацеп.

На конечном этапе можно покрыть приспособление краской — это дело каждого автовладельца.

Готовую лебедку очень просто применять на деле. Например, если автомобиль встал на бездорожье, нужно следовать пунктам:

прикрепить самодельную лебедку на ведущее колесо;

в отверстие шпули протянуть веревку и затянуть на узел;

другой конец веревки зафиксировать на прочном элементе — столб, дерево;

завести машину и начать движение на первой скорости — машина потянет саму себя.

Во время данного процесса запрещается вращать колеса — есть риск порвать канат. Вышеупомянутый способ подойдет для переднеприводных автомобилей, машинам с задним приводом рекомендуется выбираться назад.

Тормозная трещотка. Еще один способ изготовить лебедку самостоятельно. Для этого можно использовать тормозную трещотку, которая есть в автомобилях КАМАЗ. Преимуществом данного метода является то, что деталь сейчас можно найти в продаже в интернете. Оборудование изготавливается за пару шагов:

Собрать вал и закрепить на нем барабан с тросом;

Изготовить из металла серьгу, присоединить к ней петлю или приобрести дополнительно карабин. После этого закрепить на проушине трещотки тормозов;

Из арматуры сделать рычаг, при помощи которого можно будет вращать вал.

Итог. Сделать лебедку своими руками может каждый автовладелец, который хочет сэкономить деньги. Данные устройства ничем не уступают оригинальному оборудованию. С их помощью можно вытащить автомобиль из грязи или снежных сугробов.

Самовытаскиватель или лебедка на любое авто. Лебедка своими руками: необходимые детали и процесс изготовления Самодельная лебедка: схема и подробное описание

На первый взгляд, наличие лебедки актуально только для внедорожников. Но учитывая специфику наших дорог, рекомендуется иметь в запасе хотя бы простой самодельный вариант этого устройства. Можно ли использовать в качестве основного силового агрегата стартер, и с какими трудностями сталкиваются при изготовлении самодельной лебедки?

Требования к конструкции и ее компонентам

Предназначение лебедки – перемещение груза (автомобиля, прицепа). Она представляет собой барабан с механизмом намотки троса. Последний крепится к объекту опоры (столб, дерево). В отличие от установленных на авто моделей, самодельная лебедка из стартера мобильна. В качестве крепления к раме машины можно использовать цепь или стальной канат.

Самодельная конструкция

Для изготовления самодельной лебедки следует обратить внимание на следующие нюансы:

  • Рекомендовано использовать модель стартера с планетарным редуктором.
  • В конструкции намоточного барабана должен быть тормозной механизм. Альтернатива – установка червячного редуктора с большим передаточным числом (40/1). Таким образом можно оптимизировать нагрузку на силовой агрегат стартера.
  • Корпус должен выдержать максимальную нагрузку, которая включает в себя массу автомобиля и усилие на его вытягивание.

Конструкция лебедки

В стальной каркас, изготовленный из листового железа (минимальная толщина 1,5 мм) и арматурной обвязки, устанавливается вал с червячным редуктором, соединенный с помощью шестерни со стартером. Номинальная нагрузка для стального троса должна составлять 1,5 массы автомобиля.

Изготовление рамы

На первом этапе следует сделать чертеж конструкции. Он напрямую зависит от размеров стартера и намоточного вала. Эти компоненты должны помещаться внутри корпуса и при этом оставаться достаточно места для монтажа управляющего блока и ручек для держания.

Можно предусмотреть 2 типа передачи вращательной энергии от стартера к валу – с помощью шестеренчатой передачи или ременного привода. Все зависит от вида подручных материалов. Если в наличии есть надежная пара колес (большего и меньшего диаметра) с торцевой канавкой для установки ремня – можно сделать и такую лебедку. Но нужно помнить, она будет иметь значительно меньшую полезную мощность, что объясняется спецификой конструкции.

Для изготовления корпуса понадобятся:

Все заготовки делаются согласно составленному заранее чертежу. В нем должны быть учтены не только места крепления стартера и вала, но и дополнительные ребра жесткости из прутьев. После того как все элементы были сделаны, но еще не сварены друг с другом – следует проверить правильность их фактических размеров. Для этого компоненты собираются в единый блок, в который устанавливаются стартер и вал. Только после этого можно проводить сварочные работы.

Установка основных элементов

Сначала монтируется вал барабана. В качестве дополнительного элемента можно сделать простой тип направляющего для троса. Он представляет собой две пластины, между которыми располагается валик. Трос будет скользить по нему, что предотвратит его спутывание и будет способствовать равномерной намотке на барабан.

Если передача от стартера к валу будет осуществляться с помощью шестерной пары – нужно, чтобы первичный вал располагался сверху. Желательно предусмотреть возможность регулировки места крепления стартера. Так можно достигнуть оптимальной сцепки между шестернями.

Окончательный этап изготовления лебедки своими руками – монтаж электропроводки. Для этого можно использовать простые провода для подключения к аккумуляторам с клеммами — «крокодилами». Обязательно устанавливают выключатель между проводкой и стартером. В итоге получившийся механизм должен работать от автомобильного аккумулятора.

Проверка работоспособности лебедки осуществляется поэтапно. Сначала необходимо дать небольшую нагрузку, чтобы убедиться в надежности передаточного механизма. Постепенно увеличивая степень нагрузки можно опытным путем определить максимальную массу, которую получившаяся лебедка сможет «осилить».

С помощью этой самоделки, можно вытянуть забуксовавший автомобиль из грязи, песка или снега, без посторонней помощи.

Приспособление представляет собой лебёдку, которая одевается на колесо автомобиля. На фото показан пошаговый процесс изготовления самодельного приспособления для буксировки автомобиля в полевых условиях.

Для нашей самоделки понадобится вот такой разборной диск от мотороллера.

Берём половину диска, прикладываем его к ободу автомобильного диска, далее нанесем разметки маркером ровно по центрам отверстий на диске. На нашем диске имеется 16 отверстий, у каждой марки авто они могут отличаться.

Из прута делаем восемь крючков. Конец крючка по длине — равен половине диаметра отверстий.

Крючки привариваем к диску через одну метку, каждый раз прикладывая к диску, дабы не было смещений от разметки и без труда входили в отверстия на автомобильном диске.

Затем крючки можно немного укоротить, чтобы в полевых условиях не затрудняли установку и снятие устройства с колеса. Соединяем две половинки диска, болтами и гайками.

Вот так выглядит самодельная лебёдка колеса, после покраски.

А вот показан и сам процесс испытаний приспособления для буксировки автомобиля в полевых условиях. Берём трос или крепкую верёвку, просовываем в отверстие для ниппеля диска и вяжем простой узел.

Второй конец веревки привязываем к колышку забитому в землю или к ближайшему дереву, столбу. Заводим двигатель, включаем передачу, и в процессе движения, автомобиль сам себя вытянет из грязи.

Лебедка является неотъемлемой частью любого настоящего внедорожника. Так, лебедка для УАЗа и автомобилей подобных ему является настоящим помощником в непогоду. Но, что если вам просто нужен простой и дешевый агрегат, который выручит легковой автомобиль на проселочной дороге? Для этого отлично подойдет лебедка своими руками как электрическая, так и ручная. Давайте разберем необходимые материалы и процесс изготовления.

Что вам понадобится?

Если вас заинтересовала лебедка своими руками из стартера, можно обойтись дешевыми и распространенными вариантами. В качестве силового агрегата хорошо подойдет мотор от электростартера ВАЗ-2101. Они довольно распространены и стоят дешево, однако большой мощностью не обладают, но для небольшого седана или внедорожника, например, ГАЗ 69 , вполне хватит.

Еще необходим вал с шестерней и подшипниками, кусок трубы для барабана и две круглые металлические пластины. Также потребуется листовой метал, различные стержни, болты и гайки.

Изготовленная лебедка электрическая своими руками хороша тем, что для неё можно использовать множество завалявшихся и ненужных материалов.

Из инструментов обязательно нужна болгарка, сварочный аппарат, а также разводной ключ.

Лебедка зачастую нужна в длительной и сложной поездке. Если вы любите приключения, вам также будет полезно узнать о сооружении экспедиционного багажника. Читайте эту . А для поездки на рыбалку понадобиться и прицеп для лодки. Читайте об изготовлении его своими руками .

Порядок изготовления лебедки

На самом деле, процесс изготовления лебедки довольно прост, однако стоит придерживаться порядка, чтобы не пришлось переделывать одну и ту же работу несколько раз.

1. Первым делом необходимо соединить электродвигатель с редуктором. Для этого к шестерне двигателя привариваете трубку. Другой её конец просверливаете насквозь и привариваете две гайки. Далее надеваете трубку на шестерню редуктора и ввинчиваете гайки, которые послужат в качестве фиксатора. Чтобы на вал ничего не намотало, стоит чем-то его закрыть. Например, можно облезать кусок тонкостенной пластиковой трубы.

Очень важно! Перед тем как фиксировать, обязательно проверьте, чтобы редуктор уменьшал, а не увеличивал скорость двигателя.

2. Теперь необходимо изготовить вторую важную часть авто лебедки своими руками, а именно барабан.

Для этого берем обрезок трубы и привариваем к нему по бокам две металлические круглые пластины, которые буду ограничивать веревку. В пластинах должно быть сквозное отверстие, через которое продеваем вал с шестерней и привариваем его.

Важно соблюсти соосность, иначе ваш вал будет болтаться и вызывать ненужные вибрации.

На каждой пластине привариваем два подшипника (но не внутренней частью). Далее продеваем вал барабана через подшипники. Чтобы собрать всю конструкцию, нужны 4 болта, которые продеваем через отверстие в одной и другой пластине, а с другой стороны накручиваем гайку. В итоге делаем так с 4-х углов.

4. Редуктор необходимо прикрепить к одной из пластин так, чтобы он своей шестерней сцепился с шестерней вала.

5. В завершение необходимо изготовить каркас. Для этого из квадратных профилей можно изготовить прямоугольник и приварить к нему одной стороной квадратные пластины, а также зафиксировать мотор и редуктор.

6. И напоследок изготовьте пульт. Для этого достаточно всего одна кнопка, которая будет замыкать контакт. Он должна быть подпружинена, чтобы при отпускании её контакт размыкался.

7. Такая изготовленная лебедка автомобиля своими руками имеет один важный нюанс, а именно то, её нельзя фиксировать непосредственно к автомобилю. К каркасу придётся крепить тканевый буксировочный трос, который будет выступать в качестве изолятора. Чтобы избавиться от данного нюанса, необходимо изолировать щетки двигателя от массы.

Ручная лебедка

Лебедка ручная своими руками конструктивно похожа на электрическую, благодаря чему можно придерживаться инструкции описанной выше, однако, вместо электрического двигателя необходимо присоединить рукоятку, которую придется вращать руками. Благодаря редуктору удастся существенно снизить нагрузку на человека, однако мощность такой лебедки все же будет определяться именно мускульной силой. Это стоит учитывать, если вы владете полноразмерным кроссовером или внедорожником .

Теперь вы знаете как сделать лебедку своими руками. Она имеет довольно простую конструкцию и легко изготавливается из распространенных и дешевых материалов, что позволит без лишних затрат изготовить даже временное решение, перед покупкой фирменного агрегата.

Лебедка – незаменимое приспособление, как в домашнем хозяйстве, так и в гараже. Поднять на крышу рулон рубероида, забросить в окно второго этажа строящегося частного дома пару мешков цемента, вытащить двигатель из капотного пространства, да и затащить сам поломанный автомобиль в гараж… Это неполный перечень дел, которые можно запросто выполнить в одиночку с ее помощью.

Приспособления барабанного типа для подъема или перемещения тяжестей, отличаются способом передачи крутящего момента. Из школьного курса физики мы знаем, как работает плечо. Теряя в скорости или расстоянии – мы выигрываем в силе. Фраза Архимеда: «Дайте мне точку опоры, и я переверну Землю» как раз описывает принцип работы лебедки.

ВАЖНО! При работе с подобным устройством, точками опоры является корпус и место крепления лебедки. Оба элемента должны быть надежными.

Ручная лебедка, при помощи приложенного плеча – увеличивает человеческие силы настолько, что один оператор может сдвигать с места автомобили или поднимать тяжести в несколько сот килограмм. При одинаковом (с точки зрения механики) принципе действия, эти приспособления имеют различные способы исполнения.

Ручная барабанная лебедка – разновидности

Ручная лебедка с барабаном – это классика жанра. Кроме общего элемента – шкива, на который наматывается трос, приспособления имеют различные типы привода.

К барабану прочно прикреплена большая, основная шестерня. На нее, и на крепление, ложится вся нагрузка. Поэтому надежность элементов должна быть на должном уровне. В зацеплении с основной, расположена ведущая маленькая шестеренка.

Соотношение количества зубьев и есть величина передаточного отношения. Проще говоря – коэффициент усиления. Ведущая шестерня составляет одно целое с приводным валом. Поскольку речь идет о ручном инструменте – на вал надета рукоятка для вращения.

Длина рычага также влияет на степень усиления. Чем плечо рукоятки больше – тем меньше усилия надо приложить.

С помощью подобных устройств можно в одиночку поднимать несколько центнеров груза или перемещать автомобиль весом 2-3 тонны. При этом скорость вращения барабана достаточно высокая.

Конструкция состоит из двух или более пар шестерен, каждая из которых обладает коэффициентом усиления в десятки раз. При последовательном зацеплении эти коэффициенты складываются, многократно увеличивая усилие.

Обратная сторона медали – пропорциональное снижение скорости. Имея такую лебедку, вы можете осуществлять медленный вертикальный подъем грузов более тонны, но если вам придется работать с двумя мешками цемента – время подъема растянется на десятки минут.

Лебедка — это один из самых необходимых инструментов, который должен иметься у каждого покорителя бездорожья. Ведь без этого механизма вытащить из канавы или брода свой автомобиль будет практически невозможно. Одни автолюбители приобретают уже готовые лебедки и ставят их на силовые бамперы, а другие изготавливают их собственными руками.

И если вы сомневаетесь в выборе подходящего инструмента, можете попробовать сделать его самостоятельно. В этом поспособствует вам наша сегодняшняя статья.

Какой может быть самодельная лебедка?

Следует отметить, что устройства подобного рода подразделяются на несколько категорий в зависимости от типа своей конструкции. Так, автомобильная самодельная лебедка может быть:

  • ручной;
  • электрической;
  • гидравлической.

Однако, несмотря на разную конструкцию, все три типа устройств имеют одинаковый принцип работы. Заключается он в следующем: наматывается на барабан, который в свою очередь вращается через редуктор двигателя или же благодаря усилиям собственных рук. Чтобы разобраться в этом более подробно, рассмотрим каждый из этих типов отдельно.

Лебедки с электроприводом

Зачастую в работе данных инструментов задействуется автомобильный стартер либо грузовой генератор. Еще такая самодельная лебедка может работать на отдельно установленном электрическом двигателе. В остальных случаях автолюбители переделывают стартер и генератор под работу в режиме мотора.

Однако какого бы происхождения эта лебеда ни была бы, она обязательно должна иметь высокий крутящий момент, дабы механизм смог вытащить 2-тонный громадный джип из канавы. А так как основная энергия для работы поглощается от аккумулятора, автолюбители устанавливают батареи более повышенной емкости. Однако все равно электрический мотор, каким бы мощным он ни был, не должен так сильно разряжать АКБ.

Гидравлические устройства

Конструкция таких лебедок является более сложной, нежели у электрических аналогов. Как правило, осуществляют привод при помощи масляного насоса. Несмотря на свои большие размеры, лебедки подобного типа обладают большими преимуществами — обеспечивают максимально высокое тяговое усилие, отбирая у автомобиля минимум энергии бортовой сети. Помимо внедорожников, устанавливаются такие самодельные лебедки на трактор или мотоблок.

Ручные устройства

Данные инструменты изготавливаются по такому же принципу, как и все остальные. Однако здесь роль двигателя выполняет вовсе не стартер и не масляный насос, все усилия производятся вручную, то есть стараниями человека.

Мощность такого устройства напрямую зависит от физической силы оператора и общей длины рычага. Поэтому самодельная снабжается довольно длинным рычагом. Это создает максимально большие тяговые усилия.

Как изготовить?

Барабан с тросом — это ключевой узел, из которого состоит любая самодельная лебедка. Чертежи данного устройства должны быть максимально точными, дабы механизм работал правильно и надежно. Хорошо, если такой барабан у вас имеется в готовом состоянии, ведь куда более сложно изготовить его своими руками.

Как сделать самостоятельно барабан? Для этого нужно взять кусок трубы с толстыми стенками, и при помощи электродов и сварочного аппарата приделать к ней щечки толщиной 5 миллиметров. К одной из последних деталей необходимо прикрепить ведомую шестерню. Сама же труба снабжается посадочными местами для подшипников.

Можно изготовить барабан для лебедки и другим способом. Для этого вам необходимо иметь несколько ступиц от какого-либо «жигуля» или «Волги». В них следует проточить место для сварки и прикрепить половинки на оправке нужного диаметра, чтобы достичь соосности всех деталей.

Редуктор лучше всего брать с большим передаточным числом (червячного типа). Главный плюс такого механизма — отсутствие необходимости в создании тормоза барабана. Чаще всего автолюбители приобретают редуктор от троллейбусных дверей — его проще всего крепить на площадке.

Если вы решили изготовить самодельную лебедку с приводом от стартера, лучше всего возьмите модель с планетарным редуктором. Таким когда-то снабжались ранние жигулевские моторы.

Чтобы создать механизм со стартером, первым делом нужно подготовить площадку из металлического листа. К ней необходимо приварить посадочные места, на которые потом будет монтироваться вал барабана. После этого сюда устанавливается редуктор первичным валом вверх.

К редуктору сверху монтируется самодельный переходник. Он необходим нам для того, чтобы установить стартер. На первичный вал монтируется шестерня с определенным модулем зуба. После стартер окончательно прикрепляется к конструкции. На заключительном этапе делается проводка. Все, теперь такаялебедка может ставиться на автомобиль.

Как устанавливается на внедорожник?

Первым делом необходимо определить точное место для размещения данного оборудования. Лучше всего закрепить лебедку по центру бампера, причем на нижней его части. Если внедорожник с пластиковым бампером, то, естественно, он не выдержит нагрузки в 2-2,5 тонны, и попросту оторвется с кузова. Поэтому вместо пластмассового ставим прочный, стальной (силовой) ударный элемент.

Далее на силовом бампере необходимо сделать площадку из металлических пластин для лебедки. Толщина стального листа должна составлять не менее 0,5 сантиметра. Затем здесь помечаются отверстия и просверливаются электрической дрелью.

Теперь металлическая площадка готова к установке на бампер. Стоит отметить, что лебедка монтируется сюда на самом последнем этапе. Сначала пластина крепится к бамперу, а затем к ней устанавливается тяговый механизм. Если устройство, дополнительно производится подключение пульта управления к бортовой сети автомобиля. Соединение с ней происходит по следующей схеме — «плюс» подключается с положительной клеммой аккумулятора, а «минус», соответственно, с отрицательной. Все, на данном этапе установку лебедки на внедорожник можно считать завершенной.

Чем еще полезно данное приспособление?

Одной из главных особенностей самодельных механизмов данного рода является возможность их использования не по прямому назначению. Это значит, что самодельная может в любой момент переместить тяжелые грузы на приусадебном участке.

Для этого даже необязательно снимать ее с бампера (но в таком случае нужно подогнать машину вплотную к месту нахождения груза, что не всегда удается сделать). Также самодельное устройство способно помочь вам при выкорчевывании старых деревьев, пней или транспортировке бревен. Иногда такая лебедка используется для перемещения поддонов со строительными материалами.

Нюансы

Однако есть у данного инструмента свои ограничения. Самодельные лебедки не совсем безопасны, а потому не подходят для подъема грузов, так как у них нет стопора. Тем не менее, изготовив данный инструмент один раз, вы не будете бояться за то, что ваш железный друг застрянет на бездорожье. В любой момент самодельная лебедка сможет вытащить внедорожник из канавы, какой бы глубокой она ни была.

Лебедка своими руками на трактор

Лебедка является весьма полезным в хозяйстве инструментом. С ее помощью можно выполнить массу непосильной для ручного труда работы, она может быть применена в спасательных операциях, интегрируется в различные виды оборудования для конкретных целей. Именно поэтому самодельная лебедка на УАЗ своими руками пользуется широкой популярностью. Их существует масса вариантов. Независимо от конструкции, устройства и прочих факторов, это устройство выполняет одну задачу — обеспечивает большое усилие, достаточное для подъема на определенную высоту различных грузов или для вытаскивания из низины какого-то тяжелого предмета.

Особенности применения

Лебедка является узкоспециализированным, но при этом универсальным видом тягового механизма, который получил широкое распространение не только для использования в качестве автолебедки. Их применяют в следующих сферах:

  • При строительстве для подъема на высоту тяжелых грузов. Применяются как механические, так и электрические устройства.
  • Для эвакуации погрязших в трясине автомобилей, тогда лебедка устанавливается на сами авто.
  • В сельском хозяйстве для волочения и подъема на высоту бревен и прочих тяжелых предметов.

Список не ограничивается этими тремя позициями, хороший агрегат всегда найдет применение. Именно поэтому многими изготавливается самодельная лебедка на Ниву или другой отечественный внедорожник своими руками. В любом случае она должна быть надежной, выносливой и прочной, поэтому к ее изготовлению следует подойти с ответственностью. По своей сути, она будет полезным апгрейдом вашего авто, который всегда найдет свое применение. Например, можно вытащить из грязи собственную машину, подцепившись к толстому дереву, или выручить своего друга.

Разновидности лебедок

В продаже имеется несколько разновидностей лебедок от различных брендов. Есть как специальные для конкретных задач устройства, но также можно купить агрегаты универсального назначения, которые могут быть установлены на любой вид транспорта, эстакаду или иной вид сооружения.

Например, их часто применяют на автоэвакуаторах, но если вы собираетесь официально оказывать услуги эвакуации транспортных средств, то самодельное устройство придется поставить на учет и регулярно проводить его проверку на предмет износа. Журнал учета необходимо будет предъявлять при прохождении ТО на технику. Это касается тросов, у которых имеется степень износа или лимитируемое количество порванных жилок.

Известны следующие разновидности лебедок:

  • Электролебедка — устройство, намоточный барабан которого приводится в движение посредством электрического двигателя. Он должен быть высокомоментным и низкоскоростным, поэтому с ним применяется понижающий преимущественно планетарный редуктор. Могут применяться и иные конструкции, что зависит от тягового усилия. Автомобильные лебедки, устанавливаемые на автоэвакуаторы для легковых авто, рассчитаны на 4 тонн. В продаже имеются модели от 1 до 15 тонн и более, производимые китайскими, российскими, голландскими и финскими производителями: KDJ 9000 L, KDJ 8000 L, лебедки фирмы Delta DV 15000 и другие.
  • Гидравлическая — навесной агрегат, подключаемый к гидравлической системе автомобиля. Соответственно, устанавливаются только на специальных видах техники, например, на тракторах МТЗ или китайских моделей. Обладают высокими тяговыми усилиями и отменной надёжностью работы практически в любых экстремальных условиях.
  • Механическая лебедка с ручным приводом. Распространенный вариант конструкции, но неудобен тем, что требуется длинный рычаг и время. Это самая надежная конструкция, так как не имеет электрических и гидравлических двигателей.

Что касается цены, то она может быть самой различной, что зависит от производительности устройства. Например, агрегаты для легковых автомобилей с грузоподъемностью до 4 т будут стоить порядка 500 $ с электрическим приводом.

Гидравлические — в 2 раза больше, именно поэтому многие владельцы транспортных средств Нива или других внедорожников мечтают сделать самодельные лебедки для автомобиля.

Конструкция и строение

Если необходимо сделать лебёдку для авто или на квадроцикл, особенно если вы регулярно увлекаетесь экстремальными видами спорта, то в первую очередь определитесь с весом, который лебедка должна будет поднимать. Например, средний вес квадроцикла составляет всего 400 кг, поэтому для него достаточно лебедки с тяговым усилием до 700 кг или 1 т. Если речь идет об автомобиле, то тогда требуется более мощный агрегат с грузоподъемностью не менее 3 тонн.

Важно! Покупать или делать самостоятельно лебёдку следует с запасом, иначе в трудную ситуацию можно попасть в безвыходное положение.

Итак, от прикладываемой нагрузки на лебёдку будет зависеть ее мощность, соответственно, и габариты механизма, электрическая она или это гидролебедка, роли не играет. Чем она мощнее, тем ее размер будет больше, что вполне понятно. Первым делом стоит разобраться с конструкцией. Хотя, по сути, они будут отличаться лишь приводным устройством, в остальном схожи. В конструкции любой лебедки входят следующие функциональные узлы:

  • Приводной двигатель. Орган, который создает начальный крутящий момент, передаваемый через редуктор на барабан.
  • Редуктор планетарный или простой ступенчатый или червячный. Конструкция во многом зависит от веса груза, но в основном используется планетарный понижающий механизм.
  • Вал, на котором находится барабан. На него наматывается трос в процессе подъёма груза или осуществления его волочения. В простых автомобильных лебедках, рассчитанных на небольшой вес, он один, в мощных с тяговым усилием более 10 тонн их может быть 2 и более, что объясняется теорией блоков.
  • Трос с крюком. Один из главных компонентов, благодаря которому и осуществляется волочение груза. Обычно является стальным наборным из отдельных жил.

Способы сделать своими руками

Чтобы изготовить лебёдку самостоятельно, необходимо найти подходящий чертеж агрегата. Если поискать, то всегда можно найти, иногда придется импровизировать и что-то придумывать самостоятельно. Например, как сделать лебедку из стартера своими руками. Во-первых, определяемся с питанием. Если она устанавливается на автомобиль типа внедорожник Нива, то она должна быть рассчитана на питание от 12 вольт.

Рассмотрим один из агрегатов от автомобилей ВАЗ 2101. Стартер обладает следующими характеристиками:

  • напряжение питания — 12 В;
  • скорость вращения якоря — 5000 об/мин;
  • ток потребления на холостом ходу — 35 А;
  • крутящий момент на максимальной мощности — 0,76 кгм;
  • ток на максимальной мощности — 250 А.

Если вы захотите использовать этот двигатель в качестве тягового устройства, то учтите, что он будет потреблять значительный ток от бортовой сети в холостом режиме. Учитывая то, что вращение будет передаваться на барабан посредством редуктора, то потребляемая мощность будет ниже максимальной, но все же пользоваться такой лебедкой рекомендуется только при заведенном двигателе, когда генератор будет подпитывать бортовую цепь.

В кратковременном режиме генераторы на ВАЗ 2101 могут обеспечить ток до 91 А. В любом случае для обеспечения надёжности работы такого устройства необходимо применить защиту по току, чтобы что-нибудь не сжечь.

Еще одним вариантом лебедки, которую можно изготовить самостоятельно, является конструкция из шуруповерта. Такой агрегат подойдёт лишь к лёгким видам техники, например, для кдароцикла далеко не во всех ситуациях, при этом работать двигатель инструмента будет на предельных режимах. К тому же его эффективность во многом будет зависеть от создаваемого крутящего момента. Средние по мощности способны обеспечивать 0,15 кгм, чего будет едва хватать, но все же можно попробовать изготовить такую конструкцию. Придется придумать крепление для шуруповерта и переходник на редуктор.

Самодельная лебедка из дрели

Также можно использовать дрель, так как ее двигатель обладает достаточным моментом, но он высоко оборотистый, для чего придется пользоваться регулятором мощности. Такое устройство желательно применять в кратковременном режиме, так как мотор инструмента сильно нагревается даже при холостом вращении. Плюс ко всему, для питания дрели потребуется использовать преобразователь напряжения 12/220 В, так как они все рассчитаны на сетевое напряжение. Есть, конечно, и аккумуляторные модели, которые, по сути, ничем не отличаются от шуруповерта.

Выбор редуктора

Следующей проблемой является выбор редуктора. Любая лебедка электрическая 220 В своими руками должна содержать в себе механизм, который будет передавать вращение с большим тяговым усилием. Существуют следующие разновидности редукторов:

  • Червячные, передают вращение под углом 90 градусов, не требуют устройств для торможения, так как обладают хорошими самотормозящими свойствами.
  • Для лебёдок не используются из-за сложности перпендикулярного расположения главного приводного и вторичного валов.
  • Цилиндрические, представляют собой одну или несколько пар шестерен в одной плоскости, находящихся в зацеплении. Вращение передается с меньшего колеса на большее. Обладают высокой надёжностью, но меньшим тяговым усилием. Удобны для использования при конструировании самодельных лебедок.

Планетарный редуктор, самый распространенный на сегодняшний момент. Состоит обычно из 3 сателлитов, солнечной, коронной шестерни и водила. Обладают увеличенным рабочим ресурсом, передаваемой мощностью, но сложны в конструктиве.

Самым простым решением при изготовлении агрегата, электрическая лебедка на 220 В, конечно, всегда можно воспользоваться преобразователем, тем более в продаже имеются готовые устройства высоких мощностей. В качестве приводного двигателя можно применить асинхронный мотор, но лучше воспользоваться двигателем от стиральной машины. Современные модели являются довольно мощными и производительными.

Процесс изготовления

Выбрав конкретный двигатель для самодельной лебедки и самовытаскивателя, найдя к нему редуктор, необходимо приступать к производству основных деталей конструкции. Первым делом стоит задаться вопросом, из чего сделать барабан для намотки троса? Его можно изготовить из корпуса цилиндрического двигателя или из стальной трубы подходящего диаметра. В данном случае легче найти кусок с диаметром 100 мм. Это оптимальный вариант.

Далее, необходимо изготовить фланцы для барабана, которые привариваются к нему. В них жёстко вставлен вал, который опирается на несущую конструкцию — раму лебедки через подшипники. Вал посредством муфты соединяется со вторичным валом редуктора, корпус которого жестко присоединен к раме лебедка. К ней же закрепляется мотор.

Следует помнить о том, что планетарный и циклический редукторы требуют применения тормозных муфт, для чего можно использовать соленоид и тормозные щетки, которые будут прижиматься к валу. Тормоз нужен для того, чтобы более точно выполнять любые действия с лебедкой, особенно когда необходимо максимально аккуратно выполнять подъем или опускание груза.

К барабану необходимо прикрепить трос, для чего сверлится в трубе отверстие, куда продевается его один конец и механически закрепляется в цилиндре. Он пройдет через направляющее ушко, для плавности хода можно использовать дополнительный ролик. Если необходимо увеличить тяговое усилие, то можно использовать систему роликов. В таком случае конструкция лебедки усложнится и увеличится.

Управление работой лебедки организуется дистанционно пультом на радиочастоте или проводным способом. Можно купить готовые радиомодули приема/передачи сигналов или изготовить их самостоятельно. Проще и надёжнее воспользоваться проводным пультом. Вам потребуется задействовать всего 2 кнопки: намотки троса и смотки его.

Если имеется тормоз, то он обычно включается автоматически, когда отпускается какая-нибудь кнопка и выключается при их нажатии.

Самодельная лебёдка из стартера: чертежи электролебёдки, фото изготовления самоделки своими руками.

Для изготовления самодельной лебёдки автор использовал стартер от ВАЗ 21015. Двигатель от стартёра авто рассчитан на кратковременную работу и быстро перегревается, но вполне подходит для изготовления электролебёдки.

Также нам понадобится понижающий редуктор от перфоратора, найти редуктор можно на блошином рынке, в данной самоделке автор взял редуктор от старой дрели советского производства с передаточным числом 1 х 20.

Вал двигателя нужно соединить с валом редуктора, сделать это можно с помощью переходной муфты и шплинтов или просто приварить их сваркой.

Собран в единый корпус.

Теперь сделаем барабан для лебёдки из куска металлической тубы и листового металла толщиной — 3 мм.

В трубе закреплён болт под крепление троса.

Из металла вырезаем два круга с отверстием по середине и привариваем их к трубе.

К барабану нужно приварить шестерню с валом. В этой самоделке вал с шестернёй взят со списанного механизма задвижки нефтепровода.

Барабан вращается на двух подшипниках которые приварены к крышкам станины лебёдки.

Барабан с шестернёй в сборе.

Как вариант можно взять чертежи барабана ручной лебёдки.

Чтобы трос не слетал с барабана к корпусу лебёдки привариваем направляющую проушину.

Редуктор закреплён на станине лебёдки, автор прикрепил редуктор с помощью трубного клуппа под нарезку резьбы.

Сопоставляем шестерёнку вала редуктора с шестерёнкой барабана. Передаточное число шестерни 1 х 5.

Схема подключения реверса на лебёдке.

Наматываем трос на барабан, толщина троса 6 – 10 мм.

Совет! Не подключайте электролебёдку к автомобильному аккумулятору при выключенном двигателе, аккумулятор разрядится за несколько минут.

Также нельзя цеплять за металлический трос автомобиль от которого запитана электролебёдка, как вариант можно воспользоваться тканевым тросом или переделать щёточный узел на электродвигателе, изолировать массу на самой лебёдке.

Самодельная лебёдка из стартера спокойно вытащит легковой автомобиль из грязи в том числе и УАЗ «буханку».

Автор самоделки: Николай Евдокимов.

Интересное видео: автор показывает свою самодельную лебёдку из стартера ВАЗ 21010

Рекомендованные сообщения

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Сейчас на странице 0 пользователей

Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

Лебедка, изготовленная своими руками, ее особенности и разновидности

Лебедка, сделанная своими руками, всегда будет замечательным подспорьем, как при строительстве, ремонте, так и во множестве других ситуаций, требующих перемещения или подъема грузов на высоту.

Ручная лебедка, сделанная своими руками, – и катапульта Леонардо да Винчи останавливает врагов

Гениальный художник, ученый, изобретатель известен и как автор оригинальных решений при создании оружия. Так, катапульта с лебедкой прославила Леонардо и явилась эффективным средством сдерживания врагов. Лебедка – это машина для перемещения грузов посредством движущегося рабочего органа (каната, цепи). Простейшие из них – ворот, блок – известны с древних времен.

В России лебедки применялись с одиннадцатого века при добыче соляных растворов. В четырнадцатом-пятнадцатом веках их использовали при водоотливе, на рудных промыслах, в строительных работах. Они описываются в трудах М. В. Ломоносова. Теоретически можно выстроить лебедку до Луны, были такие фантастические проекты. Нужно лишь правильно сделать расчеты.

Лебедки, их виды и возможности

Если вам случалось поднимать ведро воды из глубокого колодца, вращая ворот, вы уже имеете представление о принципе работы лебедки. Лебедка – это машина для подъема или перемещения грузов. Она состоит из барабана или шкива для грузового каната, механизма привода с промежуточными передачами, тормозного устройства и опорной станины. В зависимости от назначения, эти механизмы разделяются на тяговые (перемещающие грузы по горизонтали) и подъемные.

В наше время трудно представить погрузо-разгрузочные, строительные, ремонтные, складские работы, автосервис без этих простых и надежных устройств, прошедших проверку на протяжении веков и постоянно совершенствующихся. Наряду с механизмами для швартовки судов, подъема якорей, лебедками в составе большого количества машин, успешно функционирует самодельная ручная лебедка – оптимальный вариант при строительстве дачного домика.

Несколько слов о классификации лебедок. В зависимости от способа установки выделяют

  • стационарные,
  • переносные (помещаемые на временном основании),
  • передвижные (со станинами, имеющими ходовые катки).

По типу передачи тягового усилия различают лебедки с навивными барабанами и лебедки с фрикционными барабанами или шкивами. Использование ручного или машинного привода определяет два основных вида лебедок. Гужевой привод – волы или лошади – остался в далеком прошлом. Поэтому если вы не способны на тяговое усилие, эквивалентное работе пары волов, ваш выбор – это электрическая лебедка, установленная своими руками.

Ручной привод: рассчитываем только на себя

Ручные лебедки часто используются для различных ремонтных работ, в индивидуальном строительстве, на базах и в магазинах по реализации стройматериалов – в общем, там, где требуется поднимать или перемещать довольно большие тяжести. Лебедка с ручным приводом обязательно должна иметь тормоз и храповый останов либо безопасную рукоятку, которая сочетает функции приводной рукоятки, останова и тормоза. Это является гарантией безаварийного проведения работ.

Да, лебедка, несомненно, облегчает труд. Но не стоит забывать, что она требует, в зависимости от выполняемой операции, тех или иных физических усилий, порой весьма значительных. Только соотнеся объем предстоящих работ и их тяжесть, вы принимаете решение самому делать строительную лебедку.

Машинный привод – один барабан, два барабана…

Традиционно лебедки с машинным приводом применяются для обслуживания простых строительных кранов, скреперных, буровых установок, в лифтах. Они могут иметь один, два или три барабана. Возможно, использование различных приводов – электрических, дизельных, пневматических, паровых.

Более часто встречаются реверсивные лебедки, барабан которых связан с валом двигателя зубчатыми колесами редуктора, реже – фрикционные с использованием соответствующей муфты или разъемной фрикционной передачи. Электролебедки снабжены автоматическими тормозными системами.

Самодельная ручная лебедка – панацея застрявшего в лесу автомобилиста

Строительная лебедка своими руками – это заманчивый проект. Изучив вопрос, закупив необходимые детали и узлы, я поспешил на загородный участок, где начали подрастать стены моих будущих хором. Но на подступах к хутору мой «железный конь» безнадежно застрял. Как всегда, попытки вырваться из тисков грязи давали обратный результат. Я знал, что единственный тракторист Костя уехал на свадьбу в другую деревню, а дачники еще не появлялись. Ситуация называется «Помоги себе сам», примерно как барон Мюнхгаузен за волосы себя из болота вытаскивал.

И я таки вытащил свою машину. Потому что у меня получилось сделать ручную лебедку из подручных материалов. У кого фазенда в этих благословенных местах, тот всегда имеет в багажнике набор на случай чрезвычайных ситуаций: лом, который играет роль оси вращения, отрезок трубы, то бишь барабан, ну, а без троса кто же за руль садится? К трубе у меня приварен рычаг. Сила, конечно, нужна, чтобы сдвинуть с места автомобиль. Но все-таки это возможно. Попотел, повращал трубу. Постепенно намотался трос, и выползли мы из грязи. Золотое изобретение – лебедка.

Вы спросите, так как же сделать такую лебедку своими руками? Все очень просто.

  1. Сначала следует вкопать лом или длинную прочную палку достаточно глубоко в землю. Это будет наша ось вращения.
  2. Затем сверху на эту ось следует надеть отрезок трубы. Удобнее использовать трубу с каким-нибудь углублением или приваренными «ушками», за которые можно зацепить трос. (Для того чтобы отрезать нужный кусок трубы, вы можете воспользоваться электрическим труборезом или даже ножовкой по металлу.)
  3. Цепляем один конец прочного троса (стропы) на отрезке трубы, а другой конец – к нашему грузу (в данном случае это застрявший автомобиль).
  4. С помощью рычага начинаем наматывать трос на нашу трубу. Здесь важно учитывать два момента: чем длиннее рычаг, тем меньше своих сил придется прикладывать для достижения результата, но при этом работать с очень длинным рычагом обычно неудобно. Оптимальной длиной будет сантиметров 70–90.

Осталось разобраться, каким образом будет закреплен рычаг. Существует несколько вариантов: можно заранее приварить рычаг к трубе, что не всегда удобно; либо же сделать петлю из троса и рычаг вставить в эту петлю.

Работаем без травматизма, или не стой под грузом

При эксплуатации грузоподъемных механизмов архиважное значение имеют правила безопасности. Ни один человек не должен находиться в зоне действия лебедки. Если это по каким-либо причинам трудно обеспечить, надо выставить наблюдающего, который не допустит возникновения ситуаций, грозящих бедой. Тому, кто управляет механизмом, должно быть хорошо видно, как перемещается груз. Профессионалы знают, сколь важно надежно закрепить лебедку и проверить правильность направления намотки каната на барабан. В идеале запас прочности лебедки должен быть шестикратным.

Если вы используете лебедку, чтобы вытащить автомобиль, убедитесь, что трос вы взяли достаточно прочный и без повреждений. А для страховки будет нелишним накинуть на трос какое-нибудь старое покрывало или куртку, которую не жалко запачкать. В случае обрыва троса, это частично погасит силу, с которой «выстрелят» его куски, что может спасти вас от травмы.

Электрическая лебедка своими руками: уверены, что осилите?

Несомненно: тот, кто может, давно уже сделал. Разобрался с подшипниками, зубчатыми передачами, ползающими и неподвижными гайками и т.п. Такие люди, прежде всего, конкретно формулируют цель, начинают с точных расчетов, схем, эскизов. И дело в их руках спорится. Но не у всякого такое призвание. Если вы не относитесь к числу тех, кто уверен в своих силах, но хотели бы сделать электрическую лебедку своими руками, воспользуйтесь услугами  квалифицированного консультанта.

И помните, что вам стоит учитывать и то, что, не имея под рукой подходящих деталей, за самодельную электролебедку придется выложить приличную сумму. И сумма будет сравнима с затратами на покупку неплохого б/у варианта. Тогда, возможно, лучший путь для вас – удачно выбрать надежную машину из имеющихся в продаже под планируемую работу, правильно установить этот механизм, проштудировать руководство по эксплуатации. Выбор за вами!

Лебёдка своими руками: разновидности, использование

Экстремальному автомобилисту без лебёдки не обойтись. Путешествуя по бездорожью, легко провалиться в яму, застрять в глубокой луже, да и на крутую горку иногда подняться трудно. В этих ситуациях водителя выручит этот механизм. Пригодится даже простейшее самодельное устройство. Сегодня мы с вами разберём, как сделать лебёдку своими руками.

Лебёдка
ФОТО: motorsguide.ru

Содержание статьи

Назначение лебёдок

Лебёдка является одним из самых старых механизмов, которые человек изобрёл и применил в своей деятельности для облегчения перемещения тяжестей. Тяговое усилие, создаваемое за счёт физической силы человека или животного, передаётся через канат, цепь, трос или иной гибкий элемент от приводного барабана к тому грузу, который надо передвинуть.

У лебёдки привод барабана может быть ручным, электрическим, от двигателя внутреннего сгорания, от паровой машины, гидравлическим. Чаще лебёдку используют для вертикального подъёма груза. Но иногда с помощью этого механизма удобно перемещать тяжести по горизонтали (например, автомобиль).

Если лебёдка крепко установлена на автомобиле, то с её помощью можно самостоятельно освободиться из ямы, из болота или подняться в гору. Если на застрявшем автомобиле нет штатной лебёдки, то любую другую надо прочно закрепить на земле и решить возникшие проблемы.

Лебёдка на автомобиле
ФОТО: motorsguide.ru

Разновидности

Существует много разновидностей лебёдок. Их можно классифицировать по способам изготовления – промышленные и самодельные; по виду привода – ручные, электрические, паровые, с двигателем внутреннего сгорания, гидравлические; по величине развиваемого усилия – мощные, маломощные. Названные признаки могут комбинироваться в различных сочетаниях.

Каждый вид имеет свои преимущества и недостатки. Ручную лебёдку изготовить проще всего, она дёшева и компактна, но развить большую мощность она не сможет. Максимальный вес груза, который с её помощью можно поднять, не превышает 1 тонну.

Электрическая лебёдка развивает большую мощность. А в практике автомобилизма в качестве электропривода можно использовать автомобильный стартер. Питание в этом случае происходит от автомобильного аккумулятора. Пользуются наибольшей популярностью у автомобилистов.

Гидравлические лебёдки ещё более мощные, но сложны по конструкции и имеют низкую эксплуатационную надёжность. Поэтому автолюбителями практически не применяются.

Как сделать лебёдки разного типа

Для того, чтобы браться за разработку и изготовление лебёдки своими руками, необходимо уметь работать со слесарным инструментом, сварочным оборудованием, электроприборами и машинами.

Самодельные лебёдки создаются под конкретный автомобиль. Они максимально отвечают потребностям хозяина, гораздо дешевле покупных, имеют высокую ремонтопригодность, просты в облуживании, более компактны.

Один из наиболее популярных вариантов самодельной лебёдки создаётся из деталей велосипеда.

Для изготовления данного устройства потребуются следующие компоненты: велосипедная цепь, задняя ось, втулка, звёздочка, полоска листовой стали толщиной 6-8 мм, стальной трос, карабин, блок для троса, крюк.

Из инструментов понадобится болгарка, дрель или сверлильный станок, шуруповёрт, сварочный аппарат, тиски, метчики, молоток, керн и кое-что другое.

Трещотка, которая нужна как предохранитель от обратного самопроизвольного вращения барабана, изготавливается из втулки.

Самодельный храповик из велосипедной втулки
ФОТО: usamodelkina.ru

Из стальной полоски изготавливается корпус, в который вставляется втулка с храповиком. Основная часть лебёдки готова.

Устройство с храповиком в сборе
ФОТО: usamodelkina.ru

Большая звёздочка берётся велосипедная. Малая изготавливается на 6 зубьев и всё собирается в комплекте. Звёздочки привариваются к валу. На валу крепко-накрепко зажимается конец троса. Регулируется храповой механизм.

Устройство с храповиком и обеими звёздочками в сборе
ФОТО: usamodelkina.ru

На звёздочки надевается велосипедная цепь. Лебёдку можно крутить руками или шуруповёртом на малой скорости.

Вся лебёдка в сборе
ФОТО: usamodelkina.ru

Лебёдка ручная барабанная своими руками

Основным узлом любой лебёдки является барабан, который приводится во вращение либо мускульной силой человека, либо каким-нибудь двигателем. На барабан наматывается трос. Барабанная лебёдка проста по конструкции, но требует наличия редуктора – либо шестерёнчатого, либо червячного. Редуктор нужен для уменьшения усилия, которое требуется от человека. Но при этом во столько же раз уменьшается скорость перемещения груза. Редуктор самостоятельно делать сложно, лучше взять готовый от какого-то старого механизма.

Барабанная лебёдка с электроприводом и редуктором
ФОТО: obustroen.ru

Конструкция лебёдки состоит из опоры, рукоятки, редуктора. Если вращать рукоятку или включить электромотор, то усилие передается на барабан. Трос может быть до 40 м. Лебёдка развивает тяговое усилие до 5000 кг. Можно использовать мощный трос толщиной до 15 мм. Лебёдка легко вытаскивает машину из кювета, поднимает железобетонные блоки.

Материалы и инструменты

Для червячного редуктора берётся толстая шестерня Глиста с прочными зубьями. Вал делается из толстостенной трубы. С одного конца к ней приварен круглый кусок металла диаметром, как у внутреннего кольца шестерни. Для фиксации троса в трубе высверливается сквозное отверстие. Вал вращается на подшипниках. Корпус сваривается из швеллеров, размеры определяются с учётом размеров редуктора.

Чертежи

Чертежи надо рассматривать как указание на принципиальные решения. Размеры уточняются с учётом размеров имеющихся деталей.

Чертежи лебёдки с червячным редуктором
ФОТО: obustroen.ru
Инструкция по изготовлению

Каркас лебёдки сваривается из профильных (квадратных) труб или из швеллера. Для барабана вырезают два металлических диска, которые соединяют шпильками. Диаметр дисков и длина шпилек определяют размер барабана. Барабан надевается на вал, который через подшипники устанавливается в раму. На один конец вала монтируется ручка для его вращения, на другом конце закрепляется звёздочка для организации цепного привода от мотора.

Электролебёдка своими руками из стартера

Электрифицированная лебёдка удобней в эксплуатации, чем ручная. Ведь довольно-таки сложно одновременно крутить лебёдку и руль автомобиля.   В качестве электромотора можно использовать автомобильный стартер. При этом, необходимо по всем правилам электробезопасности смонтировать цепь электропитания и защиты. Питание 12 В можно взять прямо от автомобиля, нужно только проверить коммутационные характеристики точки подключения. Лебёдка монтируется на переднем бампере автомобиля.

Нюансы изготовления своими руками лебёдок различного назначения

Главное, при начале работы чётко сформулировать для себя, для чего будет создаваться лебёдка, в каких условиях она будет эксплуатироваться. Имеют значение весовая нагрузка, способ крепления механизма, вид транспортируемого груза, климатические условия. Крепление лебёдки на автомобиль или на внешние предметы влияет на выбор конструкции станины. А ещё надо проверить, выдержит ли силовая рама автомобиля установку на него лебёдки.

К нюансам самодельного изготовления сложных изделий следует отнести проблемы с добыванием комплектующих и потребность в профессиональном оборудовании и инструменте. В ряде случаев невозможно обойтись без токарных и фрезеровочных работ, без электро- или газовой сварки. Некоторые агрегаты, например, редуктор, мотор лучше брать готовыми, списанными со старой техники. Вот их компоновка и сборка – уже широкое поле деятельности для самодельщика.

Ручная автомобильная лебёдка

Нередки ситуации, когда автомобиль попал в беду, а лебёдки никакой нет. Здесь выручит смекалка. Для организации вытаскивания застрявшей машины надо всё-таки найти кусок стальной трубы диаметром примерно 10 – 20 см и длиной 0,5 -1,0 м. Ещё нужна палка такой толщины, чтобы она пролезла в трубу, другая может быть потоньше, но крепкая. Собирается конструкция, как показано на рисунке. Усилий одного человека вполне достаточно, чтобы вытащить легковой автомобиль.

Простейшее устройство для вытаскивания автомобиля
ФОТО: obustroen.ru

Лебёдка для колодца

Одна из древнейших лебёдок, получившая широчайшее распространение. В качестве барабана используется обычное бревно. При очень большом желании можно собрать барабан из досок и дисков. А ещё долговечней будет барабан из стальной трубы, к которой по краям приварены металлические щёчки.

В торцах барабана закрепляется вал. Если барабан из бревна, то с обоих его торцов забиваются куски толстого железного прута. На одном из концов вала закрепляется ручка. К самому барабану крепится трос или верёвка. Барабан концами вала устанавливается в гнёзда на стойках по бокам колодца.

Простейшая лебёдка для поднятия вёдер из колодца
ФОТО: obustroen.ru

Якорная лебёдка для лодки

Любители путешествий по воде оборудуют свои суда лебёдками для понятия якоря. В этом случае не требуется слишком большой мощности и скорости, вполне можно обойтись ручным приводом.

Лебёдка для поднятия якоря в лодку
ФОТО: youtube.com

Прочие идеи изготовления лебёдок

Для умельцев в любой безвыходной ситуации имеется минимум два выхода. То же самое и с лебёдками.

Все идеи с различными механизмами крутятся вокруг одного главного принципа – на вращающийся барабан наматывается трос, на другом конце троса висит груз. А как крутить барабан – существуют сотни способов. Его можно вращать рукояткой, рычагом с храповым механизмом, различными двигателями. В старину для привода барабана использовали животных. Все различия в конструктивном исполнении и в применяемых технологиях.

При эксплуатации лебёдок главное внимание следует обращать на их прочную установку.

В качестве привода подобного механизма для мелких грузов можно использовать шуруповёрт или мощную электродрель.

Заключение

Лебёдка, несмотря на своё древнее происхождение, до сих пор является очень востребованным механизмом. Она нужна и автопутешественникам, и рыбакам, и строителям небольших домов. Покупать готовую не всегда выгодно, часто её можно сделать своими руками из подручных средств. И полезно, и приятно.

Предыдущая

DIY HomiusПотрясающий декор самых необычных отелей мира – куда поехать эстету

Следующая

DIY Homius7 недопустимых ошибок на кухне, которые могут превратить вашу жизнь в ад

3 вида самодельных лебёдок и особенности их изготовления своими руками

Особенности применения

Лебедка является узкоспециализированным, но при этом универсальным видом тягового механизма, который получил широкое распространение не только для использования в качестве автолебедки. Их применяют в следующих сферах:

  • При строительстве для подъема на высоту тяжелых грузов. Применяются как механические, так и электрические устройства.
  • Для эвакуации погрязших в трясине автомобилей, тогда лебедка устанавливается на сами авто.
  • В сельском хозяйстве для волочения и подъема на высоту бревен и прочих тяжелых предметов.

Список не ограничивается этими тремя позициями, хороший агрегат всегда найдет применение. Именно поэтому многими изготавливается самодельная лебедка на Ниву или другой отечественный внедорожник своими руками.
В любом случае она должна быть надежной, выносливой и прочной, поэтому к ее изготовлению следует подойти с ответственностью. По своей сути, она будет полезным апгрейдом вашего авто, который всегда найдет свое применение.
Например, можно вытащить из грязи собственную машину, подцепившись к толстому дереву, или выручить своего друга.

Разновидности лебедок

Например, их часто применяют на автоэвакуаторах, но если вы собираетесь официально оказывать услуги эвакуации транспортных средств, то самодельное устройство придется поставить на учет и регулярно проводить его проверку на предмет износа. Журнал учета необходимо будет предъявлять при прохождении ТО на технику. Это касается тросов, у которых имеется степень износа или лимитируемое количество порванных жилок.
Известны следующие разновидности лебедок:

  • Электролебедка — устройство, намоточный барабан которого приводится в движение посредством электрического двигателя. Он должен быть высокомоментным и низкоскоростным, поэтому с ним применяется понижающий преимущественно планетарный редуктор. Могут применяться и иные конструкции, что зависит от тягового усилия. Автомобильные лебедки, устанавливаемые на автоэвакуаторы для легковых авто, рассчитаны на 4 тонн. В продаже имеются модели от 1 до 15 тонн и более, производимые китайскими, российскими, голландскими и финскими производителями: KDJ 9000 L, KDJ 8000 L, лебедки фирмы Delta DV 15000 и другие.

  • Гидравлическая — навесной агрегат, подключаемый к гидравлической системе автомобиля. Соответственно, устанавливаются только на специальных видах техники, например, на тракторах МТЗ или китайских моделей. Обладают высокими тяговыми усилиями и отменной надёжностью работы практически в любых экстремальных условиях.
  • Механическая лебедка с ручным приводом. Распространенный вариант конструкции, но неудобен тем, что требуется длинный рычаг и время. Это самая надежная конструкция, так как не имеет электрических и гидравлических двигателей.

Что касается цены, то она может быть самой различной, что зависит от производительности устройства. Например, агрегаты для легковых автомобилей с грузоподъемностью до 4 т будут стоить порядка 500 $ с электрическим приводом.
Гидравлические — в 2 раза больше, именно поэтому многие владельцы транспортных средств Нива или других внедорожников мечтают сделать самодельные лебедки для автомобиля.
  Какие полезные самоделки можно сделать из бензопилы

Конструкция и строение

Если необходимо сделать лебёдку для авто или на квадроцикл, особенно если вы регулярно увлекаетесь экстремальными видами спорта, то в первую очередь определитесь с весом, который лебедка должна будет поднимать.
Например, средний вес квадроцикла составляет всего 400 кг, поэтому для него достаточно лебедки с тяговым усилием до 700 кг или 1 т.
Если речь идет об автомобиле, то тогда требуется более мощный агрегат с грузоподъемностью не менее 3 тонн.

Важно! Покупать или делать самостоятельно лебёдку следует с запасом, иначе в трудную ситуацию можно попасть в безвыходное положение.
Итак, от прикладываемой нагрузки на лебёдку будет зависеть ее мощность, соответственно, и габариты механизма, электрическая она или это гидролебедка, роли не играет.
Чем она мощнее, тем ее размер будет больше, что вполне понятно. Первым делом стоит разобраться с конструкцией. Хотя, по сути, они будут отличаться лишь приводным устройством, в остальном схожи.
В конструкции любой лебедки входят следующие функциональные узлы:

  • Приводной двигатель. Орган, который создает начальный крутящий момент, передаваемый через редуктор на барабан.

  • Редуктор планетарный или простой ступенчатый или червячный. Конструкция во многом зависит от веса груза, но в основном используется планетарный понижающий механизм.
  • Вал, на котором находится барабан. На него наматывается трос в процессе подъёма груза или осуществления его волочения. В простых автомобильных лебедках, рассчитанных на небольшой вес, он один, в мощных с тяговым усилием более 10 тонн их может быть 2 и более, что объясняется теорией блоков.
  • Трос с крюком. Один из главных компонентов, благодаря которому и осуществляется волочение груза. Обычно является стальным наборным из отдельных жил.

Способы сделать своими руками

Чтобы изготовить лебёдку самостоятельно, необходимо найти подходящий чертеж агрегата. Если поискать, то всегда можно найти, иногда придется импровизировать и что-то придумывать самостоятельно.
Например, как сделать лебедку из стартера своими руками. Во-первых, определяемся с питанием.
Если она устанавливается на автомобиль типа внедорожник Нива, то она должна быть рассчитана на питание от 12 вольт.
  Гидравлический пресс из домкрата своими руками

Рассмотрим один из агрегатов от автомобилей ВАЗ 2101. Стартер обладает следующими характеристиками:

  • напряжение питания — 12 В;
  • скорость вращения якоря — 5000 об/мин;
  • ток потребления на холостом ходу — 35 А;
  • крутящий момент на максимальной мощности — 0,76 кгм;
  • ток на максимальной мощности — 250 А.

Если вы захотите использовать этот двигатель в качестве тягового устройства, то учтите, что он будет потреблять значительный ток от бортовой сети в холостом режиме.
Учитывая то, что вращение будет передаваться на барабан посредством редуктора, то потребляемая мощность будет ниже максимальной, но все же пользоваться такой лебедкой рекомендуется только при заведенном двигателе, когда генератор будет подпитывать бортовую цепь.
В кратковременном режиме генераторы на ВАЗ 2101 могут обеспечить ток до 91 А. В любом случае для обеспечения надёжности работы такого устройства необходимо применить защиту по току, чтобы что-нибудь не сжечь.
Еще одним вариантом лебедки, которую можно изготовить самостоятельно, является конструкция из шуруповерта. Такой агрегат подойдёт лишь к лёгким видам техники, например, для кдароцикла далеко не во всех ситуациях, при этом работать двигатель инструмента будет на предельных режимах.
К тому же его эффективность во многом будет зависеть от создаваемого крутящего момента. Средние по мощности способны обеспечивать 0,15 кгм, чего будет едва хватать, но все же можно попробовать изготовить такую конструкцию.
Придется придумать крепление для шуруповерта и переходник на редуктор.

Самодельная лебедка из дрели

Выбор редуктора

Следующей проблемой является выбор редуктора. Любая лебедка электрическая 220 В своими руками должна содержать в себе механизм, который будет передавать вращение с большим тяговым усилием. Существуют следующие разновидности редукторов:

  • Червячные, передают вращение под углом 90 градусов, не требуют устройств для торможения, так как обладают хорошими самотормозящими свойствами.

  • Для лебёдок не используются из-за сложности перпендикулярного расположения главного приводного и вторичного валов.
  • Цилиндрические, представляют собой одну или несколько пар шестерен в одной плоскости, находящихся в зацеплении. Вращение передается с меньшего колеса на большее. Обладают высокой надёжностью, но меньшим тяговым усилием. Удобны для использования при конструировании самодельных лебедок.

  Как сделать кожух на болгарку под пылесос своими руками
Планетарный редуктор, самый распространенный на сегодняшний момент. Состоит обычно из 3 сателлитов, солнечной, коронной шестерни и водила. Обладают увеличенным рабочим ресурсом, передаваемой мощностью, но сложны в конструктиве.
Самым простым решением при изготовлении агрегата, электрическая лебедка на 220 В, конечно, всегда можно воспользоваться преобразователем, тем более в продаже имеются готовые устройства высоких мощностей. В качестве приводного двигателя можно применить асинхронный мотор, но лучше воспользоваться двигателем от стиральной машины. Современные модели являются довольно мощными и производительными.

Процесс изготовления

Далее, необходимо изготовить фланцы для барабана, которые привариваются к нему. В них жёстко вставлен вал, который опирается на несущую конструкцию — раму лебедки через подшипники. Вал посредством муфты соединяется со вторичным валом редуктора, корпус которого жестко присоединен к раме лебедка. К ней же закрепляется мотор.
Следует помнить о том, что планетарный и циклический редукторы требуют применения тормозных муфт, для чего можно использовать соленоид и тормозные щетки, которые будут прижиматься к валу. Тормоз нужен для того, чтобы более точно выполнять любые действия с лебедкой, особенно когда необходимо максимально аккуратно выполнять подъем или опускание груза.
К барабану необходимо прикрепить трос, для чего сверлится в трубе отверстие, куда продевается его один конец и механически закрепляется в цилиндре. Он пройдет через направляющее ушко, для плавности хода можно использовать дополнительный ролик. Если необходимо увеличить тяговое усилие, то можно использовать систему роликов. В таком случае конструкция лебедки усложнится и увеличится.
Управление работой лебедки организуется дистанционно пультом на радиочастоте или проводным способом. Можно купить готовые радиомодули приема/передачи сигналов или изготовить их самостоятельно. Проще и надёжнее воспользоваться проводным пультом. Вам потребуется задействовать всего 2 кнопки: намотки троса и смотки его.

Если имеется тормоз, то он обычно включается автоматически, когда отпускается какая-нибудь кнопка и выключается при их нажатии.

Лебедка ручная – особенности конструкции, изготовление своими силами

Другие электроинструменты
06.12.2018
7.5 тыс.
5 тыс.
8 мин.
В хозяйстве часто требуется переместить груз на определенное расстояние или высоту. Автолюбители сталкиваются с необходимостью вытащить застрявшую машину или снять двигатель при самостоятельном ремонте.
Во всех случаях выручает лебедка ручная, изготовление которой доступно собственными силами. Следует изучить особенности конструкции, воспользоваться чертежами и пошаговыми инструкциями.
Отдельные нюансы раскрывает подборка видео.
Устройства классифицируются по исполнению, способу приведения в действие и другим техническим особенностям. Они подразделяются также на переносные и стационарные. Спереди автомобиля производители часто устанавливают несъемные лебедки.
По виду выделяют несколько конструкций:

  • 1. Ручные, компактного размера. Обычно они барабанные, где на катушку намотан трос, а работа осуществляется вращением рукоятки. Предельный вес груза для такого устройства – 1 тонна.
  • 2. Механические, которые приводятся в действие мотором. Самостоятельный движущийся узел в них не предусмотрен. Конструкция крупногабаритная, используется преимущественно в строительстве.
  • 3. Электрическая с барабаном. Этот вариант предпочитают водители, потому что для привода можно использовать стартер. Она способна вытащить застрявший автомобиль весом до 4 тонн.
  • Особо следует отметить гидравлические устройства. У них бесшумная работа и большая грузоподъемность, но они ненадежны в эксплуатации.
    Область использования устройств для перемещения грузов самая обширная. Если используется физическая сила, часто приходится приложить довольно значительные усилия.

    Самодельная лебедка поможет человеку, если он правильно оценит тяжесть работы, объем. Конструкция обязательно предусматривает тормоз и храповик.

    Другой вариант – безопасная рукоятка, которая одновременно служит для привода и фиксации механизма в определенном положении.

    Простые ручные устройства обладают рядом преимуществ:

    • компактные размеры, за что их особенно ценят автолюбители;
    • мгновенная готовность к использованию без особой подготовки;
    • возможность применения для перемещения грузов в горизонтальном и вертикальном направлениях;
    • простота обслуживания – не требуется сложный и регулярный ремонт.

    Машинный привод используется в простых подъемных кранах, скреперах, буровых установках. Это лебедка с различным количеством катушек – от одной до трех. Привод от электродвигателей, дизельных, бензиновых.
    Среди ручных лебедок выделяются три разновидности: рычажные, барабанные, монтажно-тяговые. Первые из них самые простые: состоят из троса, трещотки или храпового механизма, рычага. Преимущество конструкции в способности работать без фиксации на основании – просто подвешивают. Рычагом производят движения, приводящие в действие храповик.

    Рычажная конструкция на 4 тонны с фиксацией в двух положениях
    На барабане намотан трос, который фиксируется кулачками, не разматываясь в обратном направлении. Его длина небольшая – до шести метров, и это существенный недостаток. Преимущество в способности развить большое тяговое усилие: 0,750–4000 тонны, поднять груз на 4 метра.

    Барабанная или тросовая лебедка включает опору, рукоятку, редуктор. Основа конструкции – собственно барабан, зубчатая или червячная передача. Первая предпочтительнее из-за способности служить продолжительное время. Для безопасности предусмотрен тормозной механизм, который предотвращает внезапное падение груза. Для работы необходима фиксация на надежном основании.
    При вращении рукоятки усилие передается на барабан с тросом большой длины – до 40 метров. Развиваемое тяговое усилие достигает 5 тыс. кг. Различные размеры катушки позволяют использовать мощный трос толщиной до 15 мм. С такой лебедкой легко вытаскивать машину из кювета, поднимать железобетонные блоки, проводить вспашку дачных участков, если земля не глинистая.

    Монтажно-тяговая лебедка – та же рычажная, только у нее отсутствует барабан. На корпусе имеются зажимы в виде кулачков для создания нужного усилия. Они расположены параллельно, что позволяет равномерно распределить нагрузку на трос и продлить его службу.
    Рычаг со срезным штифтом защищает устройство от перегрузки, при необходимости блокирует кулачки. Применяется для всевозможных целей, пользуется популярностью благодаря техническому совершенству. Требуется периодическая смазка для идеальной работы узлов.

    На авто, которые используются для передвижения по бездорожью, производители часто устанавливают лебедки. Этот агрегат помогает выбраться из проблемного места или подняться по склону. На отечественных машинах, таких как «Нива» и УАЗ, не предусмотрено подобное устройство. После его установки внедорожник сможет передвигаться по самой сложной местности.
    Важно правильно выбрать мощность лебедки. Показатель зависит от веса автомобиля, а дополнительное оборудование увеличивает его. У различных модификаций «Нивы» он составляет 1150–1400 кг, УАЗ-469 и Hunter тяжелее – 1770 кг. Развиваемое при вытаскивании машины усилие должно быть выше минимум в 2 раза.

    Устройство с ручным приводом помогает в большинстве случаев. Но если дорожные условия особенно трудные, требуется автомобильная электролебедка. Самодельную изготавливают, используя стартер транспортного средства.
    О лебедке из трещотки от КАМАЗа смотрите видео.

    В дороге встречаются ситуации, когда на постороннюю помощь рассчитывать не приходится. У предусмотрительного водителя в багажнике имеется лом, который служит осью вращения, и кусок трубы в качестве барабана. К ней приварен рычаг. Наличие троса подразумевается само собой. Требуется немного попотеть, чтобы вытащить машину из грязи.
    Сделать приспособление, которое выручит в трудном положении, просто:

    • Лом забивают в землю, надевают трубу. На ней следует предусмотреть место для крепления троса – какое-нибудь отверстие или приваренные ушки.
    • Одним концом стропу цепляют к трубе, другим – за автомобиль. Делают петлю, вставляют рычаг и начинают вращать.
    • Трос постепенно наматывается, машина медленно двигается.

    Известно, что чем длиннее рычаг, тем меньше требуется физических усилий. При слишком больших размерах пользоваться неудобно: оптимальные параметры – 80 см с незначительным допуском в одну или другую сторону.

    Применение ручной механической лебедки для вытаскивания автомобиля требует соблюдения некоторых условий. Выбирают направление, исключающее, что машина еще больше увязнет в грязи. Колеса выставляют ровно, чтобы понизить сопротивление. При возможности место для закрепления устройства выбирают повыше – уменьшается необходимая физическая сила.
    Если есть сварочный аппарат и болгарка, устройство несложно изготовить быстро. Основные узлы изделия:

    • каркас из профильной трубы 20×20 мм;
    • барабан из 3-миллиметрового листового металла, ступицы из такого же материала;
    • вал;
    • 6 втулок длиной 200 мм из трубок диаметром 14 мм;
    • рычаг, трос и карабин.

    Эту конструкцию легко переделать в лебедку с приводом от электромотора или любого другого двигателя. Придется найти две звездочки с разным количеством зубьев. Подойдет ведущая от коробки передач на мотоцикле и ведомая, что на колесе. Понадобится также цепь соответствующего шага.

    Начинают с изготовления каркаса, для чего нарезают прямоугольные трубы, формирую концы под 45°. Раскладывают детали на столе, прихватывают точечно по углам.
    После проверки перпендикулярности и размеров заваривают швы. Если предусмотрено установить мотор, делают металлическое основание с прорезанными пазами, закрепляют.
    Зачищают болгаркой, ошкуривают, покрывают грунтовкой, затем двумя слоями эмали.
    Для барабана вырезают 2 одинаковых круга по 300 мм в диаметре. Сверлят отверстия:

    • под крепление ступиц – 4 штуки;
    • в центре – под вал;
    • отступив на 70–80 мм – для втулок.

    Ступицы фиксируют болтами, диски барабана соединяют шпильками. На них между кругами монтируют втулки из трубок. Закрепляют гайками и контргайками.
    Конструкцию устанавливают на вал, который продевают в отверстия щечек из листового металла. С одной стороны извне – место для ручки привода, с другой, если такое предусмотрено – большая звездочка.
    На нее затем надевается цепь, которая идет на двигатель. Для уменьшения силы трения используют подшипники подходящего диаметра.

    Один конец стального каната закрепляют на валу и наматывают. Вышла простая конструкция, способная перемещать грузы горизонтально. Если требуется поднять тяжесть, дополнительно используется ручная таль или перекидывают трос через блок. Лебедку также устанавливают на транспортные средства.

    Перед началом сборки своими руками размечают места креплений, используя не только чертеж, но и прикладывая имеющиеся заготовки.
    Это позволит определить правильные точки расположения, где возможно что-то отрезать или заменить деталь, неподходящую по размерам.
    К работе механизма предъявляются довольно жесткие требования: отсутствие шатаний, излишней плотности посадки, чтобы детали не изнашивались преждевременно.

    Предлагаемый чертеж используется как ориентир для работы. Размеры конструкции зависят от шестерни Глиста. Ее выбирают, учитывая требуемую производительность лебедки. Исходя из параметров червячной передачи, по схеме изготавливают подъемное устройство.

    Комплектующие изделия и их роль в лебедке:

  • 1. Шестерня Глиста, которая должна иметь прочные зубья и достаточную толщину, передает усилие на вал.
  • 2. Его делают из толстостенной трубы. С одного конца приваривают круглый кусок металла с диаметром, как у внутреннего кольца шестерни. Для фиксации троса высверливают отверстие насквозь.
  • 3. Подшипники, на которых вращается вал. Если работа планируется непостоянная, допустимо использовать втулки.
  • 4. Корпус – прочный и сделанный точно по размерам. Конструкция должна обеспечить отсутствие зазоров между узлами механизма.
  • Шестерня Глиста
    Раму собирают из двух кусков швеллера с широкой полкой 200 мм, различных по размерам: 300 и 400 мм. Длинный располагается с правой стороны, где устанавливают шестерню и ручку привода.
    Используются также отрезки 4-миллиметрового металла. В швеллерах размечают и высверливают сквозные отверстия под вал, а также еще 4 для боковых пластин.
    Это две детали прямоугольной формы с треугольным вырезом в углу справа снизу.
    Собирают в такой последовательности:

    • на оба конца вала устанавливают подшипники или втулки из латуни;
    • надевают пластины и закрепляют на швеллере болтами с гроверами под гайки;
    • насаживают шестерню на вал, фиксируют шпонкой, устанавливают металлическую втулку;
    • окончательно собирают сначала со стороны длинного швеллера, затем короткого.

    Механизм готов к использованию в любых целях. Он незаменим в строительстве, им вытаскивают автомобили, устанавливают в гараж. Для уменьшения нагрузки на барабан применяется система блоков.
    Устройство недолговечно в использовании из-за некачественных материалов. Для изготовления храповых колес берут слишком тонкий металл. Они наборные из пластин общей толщиной 2 мм. Их требуется сварить по технологии электрозаклепок. «Собачку» делают из стальной пластины 4 мм, в оригинале только 2. Теперь механизм мощнее вдвое.
    Конструкцию расширяют, чтобы поместилось больше стального каната. Для основы барабана используют водопроводную трубу, корпус – из железа 3 мм, уголков. На всех разъемах – пальцы и шплинты. Входит до 8 метров троса толщиной 4 мм.
    Приводят в действие такими операциями:

    • «собачки» поднимаются флажком;
    • рычаг двигают в сторону человека;
    • происходит фиксация механизма.

    Теперь можно вытянуть трос и приступать к работе.

    Лебёдка из стартера своими руками: чертежи, фото изготовления

    Самодельная лебёдка из стартера: чертежи электролебёдки, фото изготовления самоделки своими руками.
    Для изготовления самодельной лебёдки автор использовал стартер от ВАЗ 21015. Двигатель от стартёра авто рассчитан на кратковременную работу и быстро перегревается, но вполне подходит для изготовления электролебёдки.

    • Также нам понадобится понижающий редуктор от перфоратора, найти редуктор можно на блошином рынке, в данной самоделке автор взял редуктор от старой дрели советского производства с передаточным числом 1 х 20.
    • Вал двигателя нужно соединить с валом редуктора, сделать это можно с помощью переходной муфты и шплинтов или просто приварить их сваркой.
    • Собран в единый корпус.
    • Теперь сделаем барабан для лебёдки из куска металлической тубы и листового металла толщиной — 3 мм.
    • В трубе закреплён болт под крепление троса.
    • Из металла вырезаем два круга с отверстием по середине и привариваем их к трубе.

    К барабану нужно приварить шестерню с валом. В этой самоделке вал с шестернёй взят со списанного механизма задвижки нефтепровода.

  • Барабан вращается на двух подшипниках которые приварены к крышкам станины лебёдки.
  • Боковые крышки.
  • Барабан с шестернёй в сборе.
  • Как вариант можно взять чертежи барабана ручной лебёдки.
  • Чтобы трос не слетал с барабана к корпусу лебёдки привариваем направляющую проушину.
  • Установлены шпильки.
  • Редуктор закреплён на станине лебёдки, автор прикрепил редуктор с помощью трубного клуппа под нарезку резьбы.
  • Сопоставляем шестерёнку вала редуктора с шестерёнкой барабана. Передаточное число шестерни 1 х 5.

    • Схема подключения реверса на лебёдке.
    • Наматываем трос на барабан, толщина троса 6 – 10 мм.

    Совет! Не подключайте электролебёдку к автомобильному аккумулятору при выключенном двигателе, аккумулятор разрядится за несколько минут.
    Также нельзя цеплять за металлический трос автомобиль от которого запитана электролебёдка, как вариант можно воспользоваться тканевым тросом или переделать щёточный узел на электродвигателе, изолировать массу на самой лебёдке.

  • Самодельная лебёдка из стартера спокойно вытащит легковой автомобиль из грязи в том числе и УАЗ «буханку».
  • Автор самоделки: Николай Евдокимов.
  • Интересное видео: автор показывает свою самодельную лебёдку из стартера ВАЗ 21010
  • (7

    Самодельная лебедка из трещотки

    Лебедка является механизмом, который широко используется во многих сферах жизни.Принцип ее действия состоит в передаче тягового усилия от приводного барабана с помощью гибкого элемента (цепи, троса, каната).
    В зависимости от источника прилагаемой силы лебедки подразделяются на механические и электрические. И те, и другие можно изготовить самостоятельно, приложив немного усилий и терпения.

    • Самодельная лебедка из трещотки
    • Довольно часто возникает потребность в поднятии тяжелого груза и фиксировании его в таком положении.
    • Это может быть, например, массивная крышка в подвал или большие части от автомобиля.
    • Справиться с такой непростой задачей вам поможет самодельная лебедка из трещотки.
    • Чаще всего для изготовления самодельных лебедок из трещотки используют червячный механизм от ЗИЛа — он наиболее компактный и может выдержать вес до полутонны.

    Трещотки от КамАЗа и МАЗа способны выдержать вес до двух тонн и более.
    Это самый подходящий вариант лебедки для домашнего применения.  Солидная грузоподъемность при необходимости позволит справиться со сравнительно большими грузами. Их подъемом или перетаскиванием. Рассмотрим пошагово весь процесс созидания лебедки из камазовских трещоток.

  • Для изготовления грузоподъемного приспособления такого типа понадобиться:
  • Две задние трещотки автомобиля Камаз: левая и правая
  • Крюки для буксировки в количестве 2шт.
  • Трос диаметром 4-5 мм.
  • Кулак для разжимания тормозных колодок на автомобиле Камаз
  • Болт для крепления крюка
  • Шаг №1
  • Разберите тормозные трещотки, вынув из них все , кроме шестерни, как указано на фото.
  • Шаг №2
  • Далее из разжимного кулака срежьте собачку и  при помощи угловой шлифовальной машинки, в народе именуемой болгаркой нарежьте шлицы,  идентичные расположенным с другой стороны.
    Идеальным вариант будет изготовление такого вала в условиях механической мастерской на фрезерном станке.
    Нарезка шлицей своими руками потребует внимательности аккуратности и соблюдения правил и норм безопасного обращения с электроинструментом.

    • Шаг №3
    • Возьмите крышки от ненужной трещотки б/у и изготовьте  две шайбы для будущей лебедке.
    • Шаг №4
    • Сварите конструкцию, как указано на фото и просверлите отверстие по диаметру троса, для его фиксации.
    • Шаг №5

    Установите трещотки на шлицы, поставьте болт и повесьте на него буксировочный крюк. Конструкцию можно усилить, надев на болт втулку. Я это сделал при помощи втулки с подушки двигателя внутреннего сгорания.

  • Шаг №6
  • На свободный конец троса устанавливаем второй буксировочный крюк.
  • Шаг №7
  • Изготавливаем и устанавливаем ручку для удобства работы с лебедкой.
  • Шаг №8
  • Тестируем полученный механизм. Лебедка готова к применению.
    При частом использовании самодельной лебедки из трещотки червячный механизм может быстро выйти из строя, в таком случае лучше заменить шестеренки на более прочные и износоустойчивые.

    Самодельная электро лебедка
    • Самодельная электро лебедка пригодится вам в самых сложных ситуациях.
    • Она поможет вытащить автомобиль из глубокой трясины, сэкономив средства.
    • В основу ее работы положен принцип использования мощности всяческих устройств, таких как:
    • —          разнообразные двигатели;
    • —          генераторы от тракторов;
    • —          стартеры, переделанные под двигатели.

    Интересно! Стартер для бензокосы, тут!

    Изготовить лебедку с электрическим приводом своими руками не сложно.  Ее вы можете применить для ведения домашнего хозяйства, например, задействовать в процессе вспашки приусадебного участка, строительных работах, а также в любых других операциях, связанных с  перемещением грузов. Рассмотрим пошаговую инструкцию создания этого механизма.
    Для начала нужно определить необходимые комплектующие:
    Электродвигатель. Для домашней лебедки не целесообразно применение сверхмощного двигателя, рассчитанного на трехфазную сеть.  Вполне достаточно небольшого движка мощностью 2,2 кВ, напряжением 220 В. Предлагаем электродвигатель мощнее, чем на видео. Практика показала, что аппарат с мощностью 1,1 кВт со вспашкой не справляется. А двигатель 2,2 проверен на дачном участке.

  • Электромагнитный пускатель ПМ2 16А, пульт, конденсатор, провод ПВС 3Х1,5
  • Редуктор 1:40.
  • Шкива (2шт) и ремень для обустройства передачи от электродвигателя к редуктору.
  • Подшипник 180306 в корпусе (2шт).
  • Вал барабана.
  • Шлицевая часть с наружной гранаты(2шт).
  • Ступица.
  • Металлопрокат различной толщины и сечения для изготовления рамы и барабана.
  • Метизы для крепления двигателя, редуктора и барабана.
  • Для выполнения работ по изготовлению механизма, вам потребуется: слесарный инструмент, болгарка, дрель и сварочный аппарат.
  • Кинетическая схема лебедки с электродвигателем
  • Этап №1
  • Прежде, чем приступить к изготовлению рамы под агрегат, нужно набросать эскиз будущей металлоконструкции с указанием размеров.
    Для этого нужно  взять лист бумаги и вычертить раму, после чего мерительным инструментом снять все установочные размеры и спланировать размещение электродвигателя, редуктора и барабана на эскизе.
     Упростит составление чертежа видео размещенное выше. На основании эскиза вам будет проще приготовить необходимый металлопрокат и метизы для будущего агрегата.
    Этап №2

    Из трубы прямоугольного сечения свариваем общую раму, на которую  монтируем  электродвигатель и редуктор  с установленными шкивами и прикрученным основанием из профильной трубы. Для того, чтобы ремень не провисал площадку двигателя делаем на навесах, далее точечной сваркой привариваем навесы к раме агрегата, как показано на фото.

    Этап №3
    Редуктор устанавливаем на уголках. Одеваем ремень ременной передачи и проверяем его натяжение. Прихватываем сваркой основание редуктора.
    Этап №4
    Переходим к изготовлению барабана.  С двух сторон к трубе диаметром 159 привариваем металлические шайбы, как показано на фото.

    Далее приступаем к сварке и сборке вала. Привариваем шлицевую часть гранаты в торец вала как показано на фото и вставляем вал внутрь барабана. Набиваем на вал подшипники и корпуса и привариваем точечной сваркой вал к барабану. Второй шлицевую часть гранаты привариваем к валу редуктора.
    Этап №6
    Выставляем барабан с помощью подручных средств, чтобы выдержать соосность вала редуктора и барабана. Далее с помощью уголка закрепляем корпуса подшипников барабана точечной сваркой.

  • Этап №7
  • Подключаем электрооборудование лебедки и делаем пробный пуск.
  • Этап №8
  • Если тестирование прошло удачно, отключаем электропитание, снимаем электродвигатель и редуктор и выполняем сварку стыков. После чего ставим на место механизмы лебедки. На барабане закрепляем трос. С другой стороны троса устанавливаем буксировочный крюк. Самодельная лебедка с электроприводомготова.

    • Такой механизм обладает довольно большой грузоподъемностью, однако требует времени на сборку и отсутствия влажности.
    • Для безопасной работы с большими тяжестями желательно электролебедку оснастить небольшим и простым выносным пультом.

    Самодельная лебедка для хозяйства

    Всевозможные лебедки являются незаменимой вещью для автомобилистов. Но также успешно может быть задействована самодельная лебедка для хозяйства.

  • Здесь чаще всего подобные устройства используют для перемещения грузов по горизонтальной поверхности, на пример тяжелых бревен.
  • Часто задействуют лебедки фермеры, устанавливая ее над чердачным проемом, перемещая таким образом грузы между разными частями помещения.
  • А некоторые умудряются использовать самодельную лебедку для вспахивания земли.
  • Для этого ее достаточно закрепить на краю участка, на конец троса зацепить плуг и включить лебедку.
  • Механизм тянет плуг, а человеку остается только задавать ему направление. С помощью лебедки можно не только вспахивать землю, но и осуществлять все циклы обработки земли
  • Предлагаем лебедку для домашней работы, а точнее для окучивания картофеля на базе болгарки. Для изготовления практически ничего не надо. Мы представляем ее как модификацию нашей лебедки с электрическим двигателем.

    Когда двигатель оказался маломощным, а нового пока мне было, появилась идея переделать привод. Решили использовать болгарку. Что из этого получилось судить вам. Мы расскажем, как все же проходила модификация.
    Начнем с переделки рамы, площадку двигателя надо адаптировать под болгарку. Навесы и первоначальный вид площадки остается неизменным. Единственно ее нужно поднять на раме уголками, чтобы дать натяжку ремню.

    На болгарке имеются резьбовые отверстия для крепления ручек. Именно в них мы вставляем болты, чтобы закрепить болгарку к площадке, дополнительно привариваем уголок к площадке, как показано на фото и крепим электрический привод еще одним болтом.

    После чего привариваем к раме уголки и поднимаем площадку. На болгарку насаживаем шкив, надеваем ремень и проводим испытание вхолостую. Далее проводим полное тестирование на картофельном поле.

    Самодельная механическая лебедка

    В экстренных ситуациях на дорогах вашей незаменимой помощницей станет самодельная механическая лебедка.
    Она не займет много места в багажнике любого автомобиля и позволит решить проблему без привлечения посторонних.
    Для работы такого вида лебедки потребуется только ваша физическая сила. Самодельная механическая лебедка работает по принципу рычага.

    Прилагая усилия на рычаг, вы наматываете трос на ось, и чем длиннее рычаг и больше прилагаемая физическая сила — тем больший вес можно передвинут

    Лебедка помогает вам справится с многочисленными сложными задачами, поэтому ее наличие желательно у каждого практичного человека.
    Но это не значит, что нужно тратить огромные деньги на ее приобретение. Конструкция лебедки довольно проста и позволяет соорудить ее из подручных средств.

    • Вам понадобится:
    • —          отрезок от трубы;
    • —          крепкий трос;
    • —          крепкая палка.
    • Отрезок трубы послужит основой такой лебедки, на нем закрепляем трос, а ручку делаем из палки.

    Если подходящих палок по близости нет – берем второй кусок трубы и мастерим ручку из него. Вот и все – сделана лебедка своими руками!
    При приложении усилия на ручку трубка, насаженная на ось, начинает вращаться и наматывать на себя трос. Ось нужно надежно закрепить, например, хорошо вбить в землю.
    И сделать это надо под углом, чтобы все элементы самодельной лебедки не соскочили с оси во время работы.

    Самодельные лебедки для автомобиля

    Сегодня повсеместно встречаются плохие дороги, многочисленные ямы и выбоины, что затрудняет нормальное передвижение автомобилиста.
    Можно запросто застрять где-нибудь и надеяться на помощь посторонних.
    Однако, она может задерживаться, так что лучше иметь запасной вариант, не зависящий от внешних факторов и помощников. В таких ситуациях спасти вас сможет лебедка.

  • Далеко не каждый автомобиль оснащен ею, потому что высококачественные лебедки довольно дорогие, а те, что подешевле недолговечные и далеко не всегда имеют мощность, достаточную для спасения серьезно застрявшего автомобиля.
  • Вот почему оптимальным вариантом считаются самодельные лебедки для автомобиля.
  • Такие лебедки могут быть как простыми и сделанными своими руками максимум за 30 минут, так и более продвинутые, но тоже самодельные.
  • Подобрано для вас:

    Лебедка из стартера своими руками: 3 варианта конструкций

    Лебёдка является наиболее востребованным грузоподъёмным механизмом. Её цель заключается в перемещении груза в горизонтальной плоскости. Водители транспортных средств повышенной проходимости нуждаются в данном механизме в первую очередь, поскольку такие автомобили используются для передвижения по дорогам без асфальтного покрытия и городского комфорта. Такие условия приводят к тому, что машина может застрять в песке или грязи, откажет при подъёме на возвышенность. Для таких ситуаций внедорожники оснащены лебёдкой на переднем бампере, но если её нет, можно сделать самостоятельно. Как изготавливается лебёдка из стартера своими руками, и какие рекомендации стоит соблюдать?

    Разновидности лебёдок

    В зависимости от ситуации можно использовать разные типы лебёдок, которые отличаются приводящими механизм в действие энергиями. Принцип работы в данном случае единый – стальной трос наматывается на барабан, который может вращаться вручную или посредством редуктора двигателя. Как заводская, так и самодельная лебёдка из стартера может быть ручной, гидравлической или электрической.
    Рассмотрим их.

  • Действие механической или ручной лебёдки основано на силе мотора. В плане надёжности данному варианту нет равных. Однако любители отдыхать в условиях бездорожья не особо жалуют такой механизм из-за больших габаритов. Если такая лебёдка изначально предусмотрена в транспортном средстве, водитель будет чувствовать себя максимально защищённым, но не выберет такой вариант при самостоятельной установке механизма. Несмотря на тот факт, что изготовленная ручная лебёдка своими руками будет мощной, она занимает слишком много места в машине.
  • Электрические варианты пользуются среди водителей внедорожников наибольшим спросом. Барабан вращается посредством электрического мотора, получающего питание от автомобильного аккумулятора. При работе с такими механизмами важно следить за зарядом аккумулятора и оставить достаточно ресурса, чтобы доехать домой. Такие лебёдки отличаются практичностью и рассчитаны на поднятие груза весом до 4 тонн. Именно электрический вариант чаще всего выбирают, если выполняется лебёдка своими руками.
  • Конструкция гидравлической лебёдки наиболее сложная за счёт дополнительных элементов в виде масляного насоса, бака для масла и гидропривода. Собрать такой механизм самостоятельно сложнее остальных, к тому же лебёдка получается слишком громоздкой. Тем не менее данный вариант обладает и преимуществами, среди которых минимальное потребление энергии в сочетании с высокой мощностью. Целесообразность использования гидравлических лебёдок наблюдается при эксплуатации мотоблоков, тракторов или внедорожников.
  • Самостоятельное изготовление: ограничения и рекомендации

    Итак, как сделать самодельную лебёдку, какие ограничения необходимо взять во внимание?

  • Запуск автомобильного стартера осуществляется посредством втягивающего реле с бендиксом. В соленоиде нет никакой необходимости, но контактный пускатель лишним не будет. Это обеспечит больший ток на контактах. Схему включения лучше оставить штатную. Фиксация бендикса осуществляется посредством сварки в положении максимального сцепления, но, в зависимости от используемого редуктора, его можно удалить из втягивающего реле.
  • Работа стартера не может быть продолжительной. Но это не значит, что продолжительные нагрузки приведут к его немедленному сгоранию. Тем не менее, корпус двигателя не обеспечит обмотке достаточного охлаждения. Регулярная эксплуатация лебёдки с учётом продолжительных периодов работы следует обеспечить механизму дополнительное охлаждение. В качестве рёбер охлаждения подойдут наваренные на корпус алюминиевые уголки.
  • Допускается самостоятельное изготовление редуктора для лебёдки, но можно подобрать подходящий от электрического инструмента с учётом необходимой нагрузки.
  • Для предотвращения перегрева позаботьтесь о том, чтобы питающие провода были с большим сечением.
  • Возможно, вас также заинтересует статья нашего специалиста, в которой рассказывается о том, как изготовить домкрат своими руками.
    Интересуетесь, как сделать квадроцикл своими руками? Читайте об этом в полезной и познавательной статье нашего специалиста.

    Поэтапное выполнение работ

    Далее представлена подробная инструкция о том, как сделать лебёдку своими руками, используя стартер от «Жигулей». Выбор данного стартера обусловлен тем, что он максимально компактен и отличается высокой степенью надёжности. Дополнительным преимуществом является возможность его приобретения практически за бесценок на любом стихийном автомобильном рынке.

  • Силовые контакты втягивающего реле можно оставить, если нагрузки на лебёдку будут существенными. Механизм бендикса, в свою очередь, необходимо вместе с конусным кожухом удалить.
  • Поскольку механизм в данном случае маломощный и компактный, в создании редуктора из шестерни маховика нет никакой необходимости. Просто подберите узел от большой дрели. Редуктор должен быть понижающим.
  • Отделите корпус бендикса от лебёдки и выполните по месту сопряжение вала редуктора с соответствующей частью стартерного мотора. Сделать это можно как посредством создания переходной муфты со шплинтами, так и путём классической электросварки.
  • В установке демпферов нет необходимости, поскольку они всё равно сломаются.
  • Использование планетарного редуктора позволит повысить передаточное отношение при необходимости.
  • Используйте трубу соответствующего размера для закрытия пространства между двигателем и редуктором, чтобы оператор был защищён от вращающихся элементов.
  • Корпус двигателя и редуктора необходимо надёжно соединить, но не простыми шпильками с резьбой.
  • Изготовьте барабан их отреза листового железа толщиной в пару миллиметров и стальной трубы диаметром 1,2 см. Приварите к трубе круглые щёки и просверлите соосное отверстие для силового вала по центру каждой боковой части.
  • Силовой вал должен быть со штатной парой рабочих шестерён, в противном случае сопряжение основной звёздочки с выходом редуктора выполнить будет проблематично.
  • Надёжно сварите между собой все элементы на станине из швеллера. Люфты недопустимы.
  • Из листового железа толщиной до 5 мм выполните боковые стенки. Толщина менее 3 мм не подойдёт.
  • С помощью мощных подшипников с подиумами зафиксируйте барабан. Данный этап один из самых ответственных. Приварите подиумы к боковым стенкам.
  • Редуктор на станине следует зафиксировать так, чтобы его шестерёнка цеплялась за силовую шестерню на валу барабана. Между стенками должен быть поводок для троса – проушина.
  • Соедините электромотор от стартера с редуктором и придайте лебёдке презентабельный внешний вид – зачистите швы, устраните ржавчину и покройте поверхность краской.
  • Рекомендации к эксплуатации

    Длительный эксплуатационный срок самодельной лебёдки напрямую зависит от соблюдения следующих условий:

    • качественная смазка подшипников;
    • надёжная фиксация механизма на фундаменте;
    • установка цепных пар в одной плоскости;
    • проверка деталей перед запуском;
    • следите за нагрузкой и не превышайте допустимые нормы;
    • контролируйте перемещение груза;
    • не прикасайтесь к тросу, если он под нагрузкой;
    • следите за витками, когда трос наматывается на барабан.

    Выводы

    Водитель с элементарными навыками ремонта авто сможет самостоятельно изготовить лебёдку и не беспокоиться о проходимости автомобиля в условиях бездорожья. Используйте только проверенные и качественные расходные материалы, поскольку от них напрямую зависит надёжность механизма и длительность эксплуатационного срока лебёдки.
    Пожалуйста, оцените этот материал!
    (4

    Как сделать ручную лебедку своими руками

    В хозяйстве часто требуется переместить груз на определенное расстояние или высоту. Автолюбители сталкиваются с необходимостью вытащить застрявшую машину или снять двигатель при самостоятельном ремонте. Во всех случаях выручает лебедка ручная, изготовление которой доступно собственными силами. Следует изучить особенности конструкции, воспользоваться чертежами и пошаговыми инструкциями. Отдельные нюансы раскрывает подборка видео.

    Виды лебедок – конструкция и принцип работы

    Устройства классифицируются по исполнению, способу приведения в действие и другим техническим особенностям. Они подразделяются также на переносные и стационарные. Спереди автомобиля производители часто устанавливают несъемные лебедки.

    По виду выделяют несколько конструкций:

    1. Ручные, компактного размера. Обычно они барабанные, где на катушку намотан трос, а работа осуществляется вращением рукоятки. Предельный вес груза для такого устройства – 1 тонна.
    2. Механические, которые приводятся в действие мотором. Самостоятельный движущийся узел в них не предусмотрен. Конструкция крупногабаритная, используется преимущественно в строительстве.
    3. Электрическая с барабаном. Этот вариант предпочитают водители, потому что для привода можно использовать стартер. Она способна вытащить застрявший автомобиль весом до 4 тонн.

    Особо следует отметить гидравлические устройства. У них бесшумная работа и большая грузоподъемность, но они ненадежны в эксплуатации.

    Привод механизмов – ручной и машинный

    Область использования устройств для перемещения грузов самая обширная. Если используется физическая сила, часто приходится приложить довольно значительные усилия. Самодельная лебедка поможет человеку, если он правильно оценит тяжесть работы, объем. Конструкция обязательно предусматривает тормоз и храповик. Другой вариант – безопасная рукоятка, которая одновременно служит для привода и фиксации механизма в определенном положении.

    Простые ручные устройства обладают рядом преимуществ:

    • компактные размеры, за что их особенно ценят автолюбители;
    • мгновенная готовность к использованию без особой подготовки;
    • возможность применения для перемещения грузов в горизонтальном и вертикальном направлениях;
    • простота обслуживания – не требуется сложный и регулярный ремонт.

    Машинный привод используется в простых подъемных кранах, скреперах, буровых установках. Это лебедка с различным количеством катушек – от одной до трех. Привод от электродвигателей, дизельных, бензиновых.

    Типы подъемных механизмов с использованием физической силы

    Среди ручных лебедок выделяются три разновидности: рычажные, барабанные, монтажно-тяговые. Первые из них самые простые: состоят из троса, трещотки или храпового механизма, рычага. Преимущество конструкции в способности работать без фиксации на основании – просто подвешивают. Рычагом производят движения, приводящие в действие храповик.

    Рычажная конструкция на 4 тонны с фиксацией в двух положениях

    На барабане намотан трос, который фиксируется кулачками, не разматываясь в обратном направлении. Его длина небольшая – до шести метров, и это существенный недостаток. Преимущество в способности развить большое тяговое усилие: 0,750–4000 тонны, поднять груз на 4 метра.

    Барабанная или тросовая лебедка включает опору, рукоятку, редуктор. Основа конструкции – собственно барабан, зубчатая или червячная передача. Первая предпочтительнее из-за способности служить продолжительное время. Для безопасности предусмотрен тормозной механизм, который предотвращает внезапное падение груза. Для работы необходима фиксация на надежном основании.

    При вращении рукоятки усилие передается на барабан с тросом большой длины – до 40 метров. Развиваемое тяговое усилие достигает 5 тыс. кг. Различные размеры катушки позволяют использовать мощный трос толщиной до 15 мм. С такой лебедкой легко вытаскивать машину из кювета, поднимать железобетонные блоки, проводить вспашку дачных участков, если земля не глинистая.

    Монтажно-тяговая лебедка – та же рычажная, только у нее отсутствует барабан. На корпусе имеются зажимы в виде кулачков для создания нужного усилия. Они расположены параллельно, что позволяет равномерно распределить нагрузку на трос и продлить его службу. Рычаг со срезным штифтом защищает устройство от перегрузки, при необходимости блокирует кулачки. Применяется для всевозможных целей, пользуется популярностью благодаря техническому совершенству. Требуется периодическая смазка для идеальной работы узлов.

    Какое устройство выбрать для автомобиля?

    На авто, которые используются для передвижения по бездорожью, производители часто устанавливают лебедки. Этот агрегат помогает выбраться из проблемного места или подняться по склону. На отечественных машинах, таких как «Нива» и УАЗ, не предусмотрено подобное устройство. После его установки внедорожник сможет передвигаться по самой сложной местности.

    Важно правильно выбрать мощность лебедки. Показатель зависит от веса автомобиля, а дополнительное оборудование увеличивает его. У различных модификаций «Нивы» он составляет 1150–1400 кг, УАЗ-469 и Hunter тяжелее – 1770 кг. Развиваемое при вытаскивании машины усилие должно быть выше минимум в 2 раза.

    Устройство с ручным приводом помогает в большинстве случаев. Но если дорожные условия особенно трудные, требуется автомобильная электролебедка. Самодельную изготавливают, используя стартер транспортного средства.

    О лебедке из трещотки от КАМАЗа смотрите видео.

    Как вытащить машину, используя простейшие средства?

    В дороге встречаются ситуации, когда на постороннюю помощь рассчитывать не приходится. У предусмотрительного водителя в багажнике имеется лом, который служит осью вращения, и кусок трубы в качестве барабана. К ней приварен рычаг. Наличие троса подразумевается само собой. Требуется немного попотеть, чтобы вытащить машину из грязи.

    Сделать приспособление, которое выручит в трудном положении, просто:

    • Лом забивают в землю, надевают трубу. На ней следует предусмотреть место для крепления троса – какое-нибудь отверстие или приваренные ушки.
    • Одним концом стропу цепляют к трубе, другим – за автомобиль. Делают петлю, вставляют рычаг и начинают вращать.
    • Трос постепенно наматывается, машина медленно двигается.

    Известно, что чем длиннее рычаг, тем меньше требуется физических усилий. При слишком больших размерах пользоваться неудобно: оптимальные параметры – 80 см с незначительным допуском в одну или другую сторону.

    Применение ручной механической лебедки для вытаскивания автомобиля требует соблюдения некоторых условий. Выбирают направление, исключающее, что машина еще больше увязнет в грязи. Колеса выставляют ровно, чтобы понизить сопротивление. При возможности место для закрепления устройства выбирают повыше – уменьшается необходимая физическая сила.

    Стационарная лебедка с ручным приводом

    Если есть сварочный аппарат и болгарка, устройство несложно изготовить быстро. Основные узлы изделия:

    • каркас из профильной трубы 20×20 мм;
    • барабан из 3-миллиметрового листового металла, ступицы из такого же материала;
    • вал;
    • 6 втулок длиной 200 мм из трубок диаметром 14 мм;
    • рычаг, трос и карабин.

    Эту конструкцию легко переделать в лебедку с приводом от электромотора или любого другого двигателя. Придется найти две звездочки с разным количеством зубьев. Подойдет ведущая от коробки передач на мотоцикле и ведомая, что на колесе. Понадобится также цепь соответствующего шага.

    Начинают с изготовления каркаса, для чего нарезают прямоугольные трубы, формирую концы под 45°. Раскладывают детали на столе, прихватывают точечно по углам. После проверки перпендикулярности и размеров заваривают швы. Если предусмотрено установить мотор, делают металлическое основание с прорезанными пазами, закрепляют. Зачищают болгаркой, ошкуривают, покрывают грунтовкой, затем двумя слоями эмали.

    Для барабана вырезают 2 одинаковых круга по 300 мм в диаметре. Сверлят отверстия:

    • под крепление ступиц – 4 штуки;
    • в центре – под вал;
    • отступив на 70–80 мм – для втулок.

    Ступицы фиксируют болтами, диски барабана соединяют шпильками. На них между кругами монтируют втулки из трубок. Закрепляют гайками и контргайками. Конструкцию устанавливают на вал, который продевают в отверстия щечек из листового металла. С одной стороны извне – место для ручки привода, с другой, если такое предусмотрено – большая звездочка. На нее затем надевается цепь, которая идет на двигатель. Для уменьшения силы трения используют подшипники подходящего диаметра.

    Один конец стального каната закрепляют на валу и наматывают. Вышла простая конструкция, способная перемещать грузы горизонтально. Если требуется поднять тяжесть, дополнительно используется ручная таль или перекидывают трос через блок. Лебедку также устанавливают на транспортные средства.

    Устройство с червячным механизмом

    Перед началом сборки своими руками размечают места креплений, используя не только чертеж, но и прикладывая имеющиеся заготовки. Это позволит определить правильные точки расположения, где возможно что-то отрезать или заменить деталь, неподходящую по размерам. К работе механизма предъявляются довольно жесткие требования: отсутствие шатаний, излишней плотности посадки, чтобы детали не изнашивались преждевременно.

    Предлагаемый чертеж используется как ориентир для работы. Размеры конструкции зависят от шестерни Глиста. Ее выбирают, учитывая требуемую производительность лебедки. Исходя из параметров червячной передачи, по схеме изготавливают подъемное устройство.

    Комплектующие изделия и их роль в лебедке:

    1. Шестерня Глиста, которая должна иметь прочные зубья и достаточную толщину, передает усилие на вал.
    2. Его делают из толстостенной трубы. С одного конца приваривают круглый кусок металла с диаметром, как у внутреннего кольца шестерни. Для фиксации троса высверливают отверстие насквозь.
    3. Подшипники, на которых вращается вал. Если работа планируется непостоянная, допустимо использовать втулки.
    4. Корпус – прочный и сделанный точно по размерам. Конструкция должна обеспечить отсутствие зазоров между узлами механизма.
    Шестерня Глиста

    Раму собирают из двух кусков швеллера с широкой полкой 200 мм, различных по размерам: 300 и 400 мм. Длинный располагается с правой стороны, где устанавливают шестерню и ручку привода. Используются также отрезки 4-миллиметрового металла. В швеллерах размечают и высверливают сквозные отверстия под вал, а также еще 4 для боковых пластин. Это две детали прямоугольной формы с треугольным вырезом в углу справа снизу.

    Собирают в такой последовательности:

    • на оба конца вала устанавливают подшипники или втулки из латуни;
    • надевают пластины и закрепляют на швеллере болтами с гроверами под гайки;
    • насаживают шестерню на вал, фиксируют шпонкой, устанавливают металлическую втулку;
    • окончательно собирают сначала со стороны длинного швеллера, затем короткого.

    Механизм готов к использованию в любых целях. Он незаменим в строительстве, им вытаскивают автомобили, устанавливают в гараж. Для уменьшения нагрузки на барабан применяется система блоков.

    Переделка китайской рычажной лебедки

    Устройство недолговечно в использовании из-за некачественных материалов. Для изготовления храповых колес берут слишком тонкий металл. Они наборные из пластин общей толщиной 2 мм. Их требуется сварить по технологии электрозаклепок. «Собачку» делают из стальной пластины 4 мм, в оригинале только 2. Теперь механизм мощнее вдвое.

    Конструкцию расширяют, чтобы поместилось больше стального каната. Для основы барабана используют водопроводную трубу, корпус – из железа 3 мм, уголков. На всех разъемах – пальцы и шплинты. Входит до 8 метров троса толщиной 4 мм.

    Приводят в действие такими операциями:

    • «собачки» поднимаются флажком;
    • рычаг двигают в сторону человека;
    • происходит фиксация механизма.

    Теперь можно вытянуть трос и приступать к работе.

    Нужна ли мне лебедка и стоит ли устанавливать ее на мой грузовик? — 4WheelDriveGuide

    Вы могли заметить, что многие полноприводные грузовики курсируют с бампером, совместимым с лебедкой, но без лебедки. Почему вы думаете, что это? Ну, есть много факторов, которые следует учитывать перед покупкой лебедки, например, цена, вес, безопасность, область применения, и это лишь некоторые из них. Если вы хотите знать, действительно ли лебедка стоит затраченных усилий и денег, и является ли она оправданным вложением, продолжайте читать…

    Когда условия на бездорожье становятся действительно сложными, лебедка может означать разницу между нанесением серьезного ущерба вашему автомобилю или даже невозможностью добраться до дома.Лебедка также может помочь вам или вашему товарищу по бездорожью отцепиться. Электрические лебедки также могут быть удобным инструментом для устранения опасностей с путей, таких как упавшие деревья или валуны. Если ваш грузовик имеет открытые передние и задние дифференциалы, вам следует в какой-то момент серьезно подумать о покупке лебедки, чтобы выйти из этих сложных ситуаций.

    Но стоит ли лебедка своих денег? Давай выясним.

    Стоит ли покупать лебедку?

    Стоимость лебедки зависит от размера, марки и модели, которую вы выберете.Большинство транспортных средств оснащены лебедкой на 9 фунтов (фунтов), которой более чем достаточно для подъема вашего автомобиля, если вы вдруг оказались в ситуации временной неподвижности. Другие факторы, такие как веревка или трос (синтетика или сталь), существенно повлияют на стоимость. Синтетические веревки намного безопаснее и легче, но, к сожалению, имеют более высокую цену.

    Есть и другие факторы, которые необходимо учитывать перед покупкой лебедки.

    Прежде чем безопасно установить лебедку, вам потребуется следующее.

    1. Модернизированная передняя подвеска, позволяющая выдерживать дополнительный вес.
    2. Модернизированный стальной передний бампер, совместимый с лебедкой, для надежного размещения лебедки.
    3. Вам обязательно понадобится полный ремонтный комплект, включающий ремень для защиты деревьев, как минимум две скобы соответствующего номинала, рывковый блок, демпфер троса лебедки, перчатки и, если возможно, удлинитель троса лебедки.
    4. Настоятельно рекомендуется заменить стальной трос, поставляемый с лебедкой, на синтетический трос.Эти веревки намного легче и безопаснее, но имеют свою цену.
    5. Наконец, сверхмощный аккумулятор и система зарядки в транспортном средстве — предпочтительно двухаккумуляторная система на случай выхода из строя основного аккумулятора.
    6. Затраты на установку

    К настоящему времени вы, вероятно, понимаете, что лебедка — это дорогостоящее вложение, и дело не только в том, чтобы купить ее и уйти. С учетом всех вышеперечисленных улучшений общая стоимость примерно в три раза превышает стоимость промежуточной лебедки.Неудивительно, что вы не видите много грузовиков с лебедками, бегающих вокруг. Ну, смотря в какой стране ты живешь.

    Стоимость лебедок на Amazon составляет от 250 до 1000 долларов. Я настоятельно рекомендую вам держаться подальше от более дешевых подделок для вашей собственной безопасности.

    Нужна ли мне пластина для лебедки? Универсальная пластина для лебедки с монтажными отверстиями для легкой установки

    Да, для надежной установки лебедки вам потребуется подходящая пластина для лебедки. Более высококачественные сверхпрочные стальные бамперы предварительно установлены с пластиной лебедки, однако многие бамперы вторичного рынка не имеют.Для правильной установки лебедки вам потребуется приобрести универсальную пластину для лебедки. Большинство пластин коммерческих лебедок изготовлены из стали толщиной 1/4 дюйма, и между ними очень мало различий.

    Универсальные монтажные пластины для лебедок подходят для большинства марок лебедок при условии, что монтажная ориентация правильная и они имеют стандартную монтажную схему 10″ x 4,5″. Универсальные монтажные пластины довольно просты в установке без каких-либо сложностей, так как вариантов не так много. Если вы не найдете пластину лебедки для конкретного автомобиля, универсальную пластину можно модифицировать, чтобы она подходила практически для любого грузовика.

    Можете ли вы сделать самовывоз без лебедки?

    В мягком песке или грязи вы, скорее всего, застрянете, поэтому вам придется искать альтернативы, если у вас нет лебедки. Вы можете попробовать два альтернативных варианта восстановления:

    .
    1. Песчаные гусеницы
    2. Захваты гусениц

    Если вы находитесь в состоянии временной неподвижности… или застряли, вам необходимо следовать приведенным ниже инструкциям, чтобы выбраться без лебедки.

    Песочные дорожки

    ПРОЧИТАЙТЕ: Как водить джип по песку

    1. сбросьте давление в шинах, если вы еще этого не сделали. Я рекомендую около 16 фунтов на квадратный дюйм для самовосстановления.
    2. Выкопайте немного песка перед колесами, чтобы расчистить путь для автомобиля и облегчить выезд.
    3. Сделайте то же самое для задних колес. Откопайте песок от колеса. Очистите как можно больше песка от передней части задних колес.
    4. Сначала попытайтесь пройти по песчаным дорожкам. Это жесткая пластиковая гусеница с множеством точек сцепления, которые имитируют короткую твердую дорогу перед колесами.
    5. Убедитесь, что дорожки для песка расположены прямо, и не поворачивайте колеса, пока не окажетесь в безопасности.

      ПРОЧИТАЙТЕ: Как использовать 4WD на песке — ULTIMATE BEACH DUNE GUIDE

    Гусеничные захваты

    Захваты для гусениц представляют собой простой механизм, состоящий из толстого тяжелого блока и ремня с храповым механизмом, который фиксируется вокруг шины.Выполните следующие шаги.

    1. Как упоминалось ранее, уменьшите давление в шинах, если вы еще этого не сделали. Я рекомендую около 16 фунтов на квадратный дюйм для самовосстановления.
    2. Прикрепите блок к шине и надежно привяжите его к ободу с помощью пряжки.
    3. Если на передних колесах недостаточно места для вращения блока, вам нужно будет использовать их только на задних колесах.
    4. Опять же, откопайте немного песка перед колесами, чтобы расчистить путь для автомобиля и облегчить выезд.
    5. Просто выезжайте с постоянной скоростью и дайте захватам гусеницы вгрызаться в песок.

    Вам нужна лебедка на полноприводный грузовик?

    Большинство владельцев полноприводных грузовиков хотели бы отправиться на своих автомобилях в неизвестность и чаще исследовать, но боятся застрять, потому что у них нет внедорожных возможностей полноприводного автомобиля с малым запасом хода.

    ПРОЧИТАЙТЕ: 4×2 против 4×4 Внедорожные возможности и расход топлива

    Есть и другие модификации, которые вы могли бы сделать в первую очередь, прежде чем решите установить лебедку на свой привод 2WD.Эти моды следующие:

    1. Внедорожные шины Good All Terrain с агрессивным рисунком протектора
    2. Инвестируйте в достойный портативный воздушный компрессор, который позволит вам безопасно продувать ваши шины, что облегчит движение по местности без копания грунта
    3. Инвестируйте в несколько гусениц для песка, чтобы помогите, когда запутаетесь.
    4. Несколько хороших цепей противоскольжения могут стать достойным вложением средств.
    5. Наконец, если вы чувствуете, что хотите исследовать немного более отдаленные места, вам, вероятно, следует инвестировать в 4WD.Стоимость лебедки огромна, и я лично не думаю, что это будет разумным вложением.
    6. Попробуйте путешествовать с приятелем, у которого есть 4WD, чтобы вытащить вас в случае необходимости.
    7. Если покупка 4WD не вариант, то я бы посоветовал потратить немного денег на приличный задний рундук.

    Вы должны понимать, что 2WD может проехать там, где 4WD может с таким же уровнем уверенности и легкости. У 2WD есть ограничения по бездорожью, и вам нужно изо всех сил стараться не выходить за эти ограничения, и у вас все будет хорошо.

    ЧИТАЙТЕ: от 2WD до 4WD — добавление 4WD к полноприводному грузовику

    Заключение

    Наличие правильной лебедки означает, что вы сможете выполнить множество безопасных подъемов. На рынке доступны различные типы лебедок. Некоторые из вариантов: гидравлические лебедки, электрические лебедки, ручные лебедки, лебедки с приводом от двигателя, двухмоторные, самоходные и т. д.

    Наиболее популярными лебедками на полноприводных автомобилях являются лебедки с электрическим приводом и синтетическими канатами. Они отогнали аккумулятор, который заряжается от генератора.Большинство владельцев полноприводных автомобилей выбирают лебедки грузоподъемностью от 9000 до 12000 фунтов. Синтетические канаты намного легче и безопаснее, и у них есть то преимущество, что после разрыва их можно связать вместе, и лебедка может продолжить работу. Недостатком синтетической веревки является то, что она более подвержена повреждениям и истиранию, а ее замена немного дороже.

    Второй вариант лебедки — лебедка со стальным тросом. Стальные тросы чрезвычайно прочны и легче противостоят истиранию камнями. Они более опасны и намного тяжелее.Если трос порвется, он станет похож на рогатку и может привести к серьезным повреждениям и травмам. Техническое обслуживание стального троса является обязательным, чтобы гарантировать, что они всегда в хорошем состоянии.

    Какую бы лебедку вы ни выбрали, убедитесь, что вы выбрали именно ту, которая подходит для вашего применения и ваших требований.

    Happy 4 Катайтесь и помните: безопасность превыше всего!!!

    Многоцелевой инструмент для сельской местности – Новости Матери-Земли

    Помощь водителю в поисках лебедки.Автомобильная лебедка не только спасает ваш автомобиль от неприятностей, но и имеет множество других применений.

    Автомобильная лебедка: универсальный инструмент для сельской местности

    Почему-то всегда легче попасть в яму, чем выбраться из нее. Один остряк из глубинки, проживший большую часть своей жизни в ожидании, когда государство проложит ему дорогу, проехал остаток жизни, недоумевая, почему люди так стремятся сойти с нее. Его наблюдение о езде по бездорожью было выражено в одном предложении: «Полный привод доставит вам неприятности, но вам нужна лебедка, чтобы вытащить вас из них.

    Лебедка? Этот явно деловой такелаж, который приседает на переднюю часть пикапа? Вы держите пари. Потому что, даже если сбор дров является частью вашего путешествия по бездорожью или даже если ваше существование в сельской местности ограничивается выходными в лесу, лебедка, тщательно подобранная с учетом ваших потребностей и автомобиля, которым вы управляете, может стать самым полезным компаньоном в сельской местности. вы можете иметь потянув за вас.

    Забудьте о монстрах прошлого поколения с трансмиссией. Современные электрические лебедки компактны, удобны и ненавязчивы.Некоторые даже могут быть полностью скрыты за оригинальными заводскими бамперами. Но прежде чем мы углубимся в то, что они из себя представляют, давайте посмотрим, что они могут сделать.

    Большинство людей знакомы с лебедкой эвакуатора. Это действительно переносная лебедка, созданная для подъема моделей и . В отличие от автомобильной лебедки, которая предназначена для буксировки груза по более или менее горизонтальной поверхности. Это не означает, что подъем над головой выходит за рамки его возможностей, но большинство производителей предпочли бы, чтобы пользователи оставили эту работу подъемникам, которые разработаны с функциями безопасности, характерными для работы над головой.

    Несмотря на это, лебедка более производительна, чем вы можете себе представить. Помимо своего очевидного применения — вытаскивания других транспортных средств или транспортного средства, к которому она прикреплена, из безвыходных ситуаций — лебедка может таскать дрова вверх по склону и из скользких мест, выдергивать неподатливые пни и коряги с полей или дна озера, натягивать трос или проволоку забора до упора. Пожалуйста, поднимите опоры для джина или элементы конструкции на строительных площадках или перетащите тяжелые грузы туда, где вам не нужно.

    Эта же машина, установленная сзади или за кабиной грузовика, может помочь загружать грузы на прицеп или в кузов.А при использовании со шкивами и скобами он может удвоить мощность тяги или усилие под прямым углом к ​​нормальному направлению движения.

    Тот факт, что 60-фунтовое устройство может с легкостью перемещать в 100 раз больше своего веса, убедительно свидетельствует о потенциале редуктора. Практически все лебедки используют схожие инженерные принципы, но применяют их по-разному. Обычно электродвигатель, работающий от аккумулятора автомобиля, приводит в движение вал, соединенный с трансмиссией лебедки. Эта зубчатая передача связана, часто через муфту, с барабаном, наматывающим трос.

    Используемый тип зубчатой ​​передачи обычно соответствует рабочей нагрузке лебедки. Наиболее традиционна червячная передача: жесткая, как гвоздь, но требовательная к двигателю из-за потерь на трение в поверхностях скольжения шестерни. Пол Хаугтведт из компании Ramsey Winch Company из Оклахомы оценивает эффективность червячной передачи примерно в 40%, что значительно меньше, чем 70%-ная эффективность более современных вращающихся планетарных передач фирмы. Другие используемые типы включают цилиндрические зубчатые колеса — несложный и надежный метод передачи мощности — и циклоидальные зубчатые передачи, которые находятся примерно на полпути по эффективности между червячной передачей и планетарной конструкцией.

    Однако

    долговечность и эффективность не следует рассматривать как абсолют. Гораздо практичнее при покупке лебедки заранее определить, какое применение машина увидит. Например, случайная буксировка бревен или буксировка по проселочной дороге не так требовательна, если размер лебедки соответствует размеру транспортного средства. С другой стороны, вытаскивание полноразмерных пикапов из грязи гумбо в качестве повседневной работы создает нагрузку на оборудование, с которым лучше быть готовым.

    Чтобы сделать правильный выбор, нужно просто обратить внимание на детали.Вероятно, самым важным является тяговое усилие лебедки, измеряемое в фунтах. Если вам не нравится возиться с формулами, вы можете довольно близко подойти к идеальному совпадению, используя рейтинг полной массы вашего автомобиля (GVWR), чтобы выбрать рейтинг вашей лебедки. Поскольку GVWR представляет собой массу автомобиля плюс его грузоподъемность, он включает в себя достаточно встроенного резерва, чтобы покрыть неизвестные факторы, такие как всасывание грязи или напряжение при подъеме по склону.

    Конечно, это не так просто, потому что нужно учитывать и другие элементы.Во-первых, убедитесь, что рейтинг основан на 90 163 однострочных тягах. Двухлинейные сцепные устройства, в которых в точке крепления используется полиспаст, снижают нагрузку на лебедку наполовину, по сути, удваивая ее грузоподъемность. Точно так же ищите рейтинг рабочей нагрузки 90 163 90 164, а не рейтинг останова. Первая является более практичной мерой тягового усилия машины, поскольку рейтинг остановки просто указывает точку, в которой двигатель лебедки перестанет работать. Если фигура стойла является единственной доступной, сделайте миниатюрное преобразование, уменьшив число как минимум на 15%, чтобы получить точное представление о том, какой вес лебедка может выдержать при нормальном использовании.

    Также важно понимать, что трос и барабан влияют на грузоподъемность лебедки, поскольку они изменяют передаточное отношение инструмента во время работы. Поскольку диаметр барабана меньше с одним слоем троса вокруг него, чем с четырьмя, лебедка может тянуть больший вес с полностью вытянутым тросом. Значимость этого факта становится очевидной при просмотре спецификаций. Лебедка одного производителя на 6000 фунтов может тянуть 5100 фунтов с кабелем на втором слое, 4400 фунтов, когда он находится на третьем слое, и только 3900 фунтов, когда кабель находится в пределах 25 футов от полностью намотанного на барабан.

    Чтобы не рисковать, рассчитывайте использовать лебедку в среднем диапазоне, с тросом на третьем слое, чтобы 50 или 60 футов были свободны. Для большинства передних лебедок производители поставляют от 80 до 150 футов кабеля, так что примите это во внимание, если будете иметь дело с определенным расстоянием.

    Еще одна вещь, которую следует учитывать, — потребляемая мощность машины. Это сложный фактор, основанный на всем, от типа двигателя до эффективности редуктора. Двигатели с последовательным возбуждением имеют высокий пусковой крутящий момент и более длительный рабочий цикл, чем двигатели с постоянными магнитами, но потребляют больше силы тока под нагрузкой.Поскольку более крупные лебедки могут тестировать пределы емкости аккумулятора, ток, который потребляет лебедка, и сколько минут вы будете использовать ее за один раз, становятся важными в долгосрочной перспективе. Если вы ожидаете более длительных тяг, вы можете даже подумать об установке второй батареи и изолятора, чтобы вы могли использовать один источник питания независимо.

    Подумайте также о том, хотите ли вы сцепление или «свободный ход» дизайна. Это позволит вам вручную вытянуть трос на полную длину, не включая двигатель, что следует учитывать, если принять во внимание типичную скорость троса лебедки 15 или 20 футов в минуту.Почти каждая лебедка работает под напряжением в обоих направлениях (внутрь и наружу) и включает в себя самоблокирующуюся тормозную систему. И по крайней мере одна фирма производит двухскоростную лебедку для самых разных работ.

    Один большой вопрос с креплением. Хотя хороший сварщик может прикрепить лебедку практически к любому транспортному средству, Хаугтведт из Ramsey приводит вескую причину, по которой рекомендуется оставаться с заводскими комплектами: «Мы испытываем системы крепления под нагрузкой для всех типов транспортных средств и продаем те, которые работают. . Некоторые приложения, особенно для полноприводных легковых автомобилей, требуют тщательного проектирования, поскольку многие из них имеют цельные кузова, а не швеллерные рамы, как грузовик.Неправильно установив лебедку, можно повредить подрамник автомобиля».

    Кроме того, монтажные комплекты часто включают в себя или допускают дополнительные функции, такие как роликовый (а не клюзовый) трос, который направляет кабель перед барабаном. Четыре ролика значительно снижают трение и при этом продлевают срок службы троса.

    Наконец, не забывайте, что некоторые аксессуары почти так же важны, как и сама лебедка. Полиспаст полезен в ситуациях с большими нагрузками и для вытягивания предметов под нестандартными углами.Нейлоновые ремни необходимы при креплении к стволам деревьев или другим точкам, которые могут быть повреждены кабелем, а скоба позволяет надежно закрепить крюк лебедки на ремне. При работе с кабелем настоятельно рекомендуется использовать плотные кожаные перчатки, чтобы избежать серьезных порезов изношенной проволокой. И дистанционное управление лебедкой необходимо, если вы ожидаете, что транспортное средство будет много буксировать по пересеченной или нестабильной местности.

    Вот оно. Даже если вы пока можете обойтись без лебедки, вы будете знать, на что обращать внимание в будущем.И если вы будете водить машину по стране, это будущее однажды наступит.

    Как установить бамперную лебедку

    Каким бы транспортным средством вы ни управляли, если вы едете по бездорожью, вам понадобится лебедка для бампера . Если не для вашей безопасности в плохую погоду, то просто для того, чтобы иметь возможность перебраться из плохих мест, в которые вы попали. В этой статье мы расскажем вам, как установить лебедку на свой автомобиль.

    Шаг 1. Выбор лебедки

    Выбрать правильную лебедку для своего автомобиля довольно просто.Просто прочитайте на коробке или попросите продавца помочь вам получить самый большой, который может выдержать ваш автомобиль, насколько мощность вашей батареи. Не берите тот, с которым не может справиться ваша батарея.

    Шаг 2. Выбор монтажного комплекта

    Далее вам нужно решить, где вы хотите установить лебедку на вашем автомобиле. В каждом наборе есть разное крепежное оборудование, предназначенное для определенного места.

    Шаг 3. Установка лебедки

    Внимательно прочитайте инструкции, прилагаемые к комплекту.Просверлите отверстия там, где вы решили установить его в соответствии с вашими указаниями, и установите его соответствующим образом. Вы хотите убедиться, что он надежно закреплен на кузове вашего автомобиля. Теперь вы собираетесь закрепить его с помощью купленного вами прочного троса. Убедитесь, что все надежно и безопасно. Безопасность при использовании лебедки очень важна, и ее правильная установка — это начало.

    Шаг 4. Установка троса

    Подсоедините купленный трос или кабель к катушке лебедки.Включите лебедку и медленно дайте кабелю намотаться на катушку, сохраняя натяжение лески во время движения. Пусть это идет из стороны в сторону, нет, все в одной связке Мешок с песком или груз, который вы купили, — это то, что вы собираетесь надевать на конец линии каждый раз, когда подключаете ее к другому источнику. Это предотвратит вылет кабеля обратно через катушку. Протестируйте его несколько раз, чтобы убедиться, что он работает правильно. У лебедки должны быть передний, задний ход и тормоз. Повеселитесь немного, прикрепите бревно или что-нибудь к концу троса и посмотрите, сможете ли вы его вытащить.Затем переверните его и немного выдвиньте линию, проверьте тормоз и все операционные системы, прежде чем они вам действительно понадобятся. Вы также должны инвестировать в хороший металлический крюк и длину цепи для крепления к тросу лебедки на тот случай, если вам не за что зацепить трос, и вам нужно оснастить объект, который вы тянете.

    Пошаговое руководство – AtvHelper

    Установка лебедки для грузовика кажется сложной задачей. И на то есть веская причина: если он установлен неправильно, вы можете серьезно повредить лебедку или грузовик.Никто не хочет, чтобы это произошло. Итак, как установить лебедку для грузовика?

    Сначала необходимо приобрести монтажную пластину и установить ее на грузовик. После этого есть 4 различных конфигурации, в которых лебедки могут быть установлены на грузовик. Когда один из них выбран и лебедка установлена, ее необходимо подключить к аккумулятору грузовика.

    В этой статье мы не только научим вас основам установки лебедки для грузовика, но также рассмотрим, что такое лебедка, рассмотрим лучшие места для ее установки и узнаем больше о выборе и монтаже лебедки. лебедку, как самостоятельно, так и профессионально.

    Что такое лебедка и как она работает?

    Да, мы знаем, что вы знаете, что такое лебедка. Но давайте рассмотрим, на всякий случай, если вы не совсем уверены.

    Лебедка — это устройство, используемое для буксировки или подъема предметов. Он состоит из 4 частей: троса, барабана, двигателя и зубчатой ​​передачи. Канат может быть изготовлен из синтетического каната, стального троса или даже цепей. Обычно веревка имеет длину 9-36 метров, но вы никогда не сможете сказать, потому что веревка красиво обмотана вокруг барабана.

    • Барабан представляет собой горизонтальный цилиндр в центре лебедки.
    • Удерживает веревку аккуратно намотанной и предотвращает ее запутывание, что может привести к проблемам с вашей лебедкой и/или веревкой в ​​будущем.
    • Барабан вращается при наматывании и разматывании проволоки.
    • Двигатель приводит в действие лебедку.
    • Обычно это электрические или гидравлические лебедки, но есть и ручные лебедки.
    • Если вы выберете этот тип, помните, что они требуют гораздо больше времени для работы, потому что вы делаете все вручную.

    Корпус редуктора и зубчатая передача преобразуют мощность, получаемую от двигателя, в тяговое движение. Вот как работает лебедка, чтобы вытащить вас или вашего друга из одной из этих неизбежных неприятных ситуаций. Лебедки также могут помочь вашему грузовику стать более способным на бездорожье.

    Я нашел лучшие предложения по лебедкам здесь от 4WheelParts, а также несколько хороших предложений по лебедкам здесь от Amazon

    Как установить лебедку на грузовик

    Когда вы получили лебедку, пришло время ее установить.И не волнуйтесь, это не так сложно, как кажется. Если вы будете следовать этим простым шагам, вы сможете довольно легко установить лебедку.

    Безопасность

    Прежде чем приступить к монтажу лебедки, убедитесь, что вы в безопасности! Чтобы быть максимально безопасным при установке лебедки, убедитесь, что место, где вы работаете, чистое. Если на пути есть предметы, вы можете повредить их или пораниться.

    • Затем обязательно наденьте перчатки.
    • Работать с лебедкой без перчаток опасно.
    • Вы можете поцарапать или разбить руки, если они соскользнут.
    • Рукам намного труднее соскользнуть, если вы в перчатках.

    Наконец, не носите свободную одежду. Он может зацепиться за инструмент, лебедку или что-то еще и причинить вред вам или кому-то, с кем вы работаете.

    Выберите монтажную пластину

    Грузовики обычно не поставляются со встроенной монтажной пластиной, но она необходима для установки лебедки.Выберите тот, который предназначен для вашего автомобиля, и убедитесь, что его номинальные характеристики могут выдержать тяговое усилие лебедки, которую вы собираетесь установить.

    Кроме того, убедитесь, что размер монтажной пластины подходит для вашего грузовика.

    Установка монтажной пластины

    Выровняйте лебедку перпендикулярно центральной линии автомобиля в желаемом месте и отметьте расположение отверстий в основании лебедки. Затем возьмите монтажную пластину и установите ее в отмеченных местах, надежно закрепив болтами.Прежде чем прикрутить его, убедитесь, что на пути нет электрических проводов.

    Установка лебедки

    Установите лебедку на монтажную пластину, закрепив ее болтами. Он должен быть установлен в подходящую стальную монтажную раму, используя одну из 4 различных конфигураций монтажа. Эти четыре конфигурации

    • ногой вниз

      1 ногой вниз

    • футов вперед
    • ногой вниз или ноги вперед
    • фута вперед и нога вниз

    в конфигурации футов на , четыре монтажных отверстия Winch’s низ.

    В конфигурации футов вперед четыре монтажных отверстия лебедки обращены вперед.

    В конфигурации «нога вниз» или «нога вперед» лебедка может быть установлена ​​в положении «нога вниз» или «нога вперед».

    В конфигурации «нога вперед» и «нога вниз» лебедка имеет четыре болта для крепления ногой вперед, а два используются в положении «нога вниз». В этой конфигурации лебедка не может быть установлена ​​только в нижнем положении.

    Подсоедините лебедку к аккумулятору вашего грузовика

    У меня есть целая статья о том, как подключить лебедку, но вот краткая версия:

    Этот шаг всегда следует выполнять в последнюю очередь, поскольку небезопасно полностью подключать лебедку в процессе установки. Чтобы подключить лебедку к аккумулятору автомобиля, выполните следующие действия.

    1. Подсоедините положительный провод (обычно красный) к положительному контакту лебедки.
    2. Подсоедините отрицательный провод (обычно черный) к заземляющему контакту на лебедке.
    3. Переместите оба провода спереди в секцию двигателя.
    4. Держите провода вдали от значительных источников тепла или любых мест, где проводка может натереться или защемиться.
    5. Подсоедините положительный провод от лебедки к положительному полюсу аккумулятора (в большинстве лебедок имеется встроенный предохранитель).
    6. Подсоедините отрицательный провод от лебедки к отрицательному выводу заземления на аккумуляторе.

    После этого ваша лебедка должна работать. Проверьте лебедку, включив ее с помощью пульта дистанционного управления, который был в комплекте при покупке.

    Убедитесь, что ваш грузовик работает, когда вы это делаете, потому что вы не хотите слишком сильно разряжать аккумулятор грузовика, пока он не работает, иначе у вас могут возникнуть проблемы с его запуском позже.

    Я нашел лучшие предложения по лебедкам здесь от 4WheelParts, а также несколько хороших предложений по лебедкам здесь от Amazon

    Лучшие места для установки лебедки

    Лучшими местами для установки лебедки являются довольно простые: либо спереди автомобиля, либо сзади.Если у вас есть прицеп, лучше всего двигаться прямо к сцепному устройству прицепа, где оно лучше всего соединяется с вашим автомобилем.

    Существует тип крепления и лебедки, которые можно перемещать между передней и задней частью транспортного средства, поэтому такая универсальность может быть полезной, особенно когда вы не сможете использовать крепление, обращенное вперед, чтобы выбраться из жесткого пятно.

    Это также будет зависеть от типа транспортного средства, которым вы управляете, и от того, где вы ездите по бездорожью или в местах, где может понадобиться этот инструмент и помощь в восстановлении вашего автомобиля.Если бы вам нужно было выбрать только один, передний, скорее всего, был бы вашим лучшим вариантом.

    Это близко к тому месту, откуда лебедка получает питание, вы можете видеть, что происходит внутри вашего автомобиля, не находясь снаружи автомобиля, если у вашей лебедки более длинный пульт дистанционного управления, и если вы не тот, кто попадает в канаву, это легко подтянуться сзади и помочь вытащить их.

    В общем, если вы не уверены, что будет лучше для вас, вы можете иметь как съемную лебедку, так и монтажные пластины с обеих сторон автомобиля, чтобы повысить универсальность и возможность использования лебедки.

    Сколько стоит установка лебедки

    Установка лебедки может показаться сложной задачей, особенно если вы боитесь сделать это неправильно или не уверены в том, что делаете. Может показаться, что проще и эффективнее передать работу тому, кто уже занимался монтажом раньше и сможет безопасно его получить, чтобы вы были уверены, что все было сделано правильно, и вы можете быть уверены, что у вас нет возможности самостоятельно монтировать лебедку.

    Сама лебедка уже будет стоить немалых денег, поэтому, решая, устанавливать ли для вас лебедку, вы захотите включить эту цену в свой бюджет.Чтобы установить лебедку, вам также понадобится монтажная пластина, и эти вещи также могут быть довольно дорогими.

    Тип приобретенной вами лебедки, ее вес и то, как вы ее прикрепите к своему грузовику, будут играть роль в том, сколько вы заплатите за услугу по установке лебедки.

    Установка лебедки может стоить от семидесяти пяти до трехсот долларов и намного больше. Вы должны убедиться, что место, где вы устанавливаете свою лебедку, имеет хорошие отзывы и что вы можете им доверять, особенно если вы доверяете им этот тип оборудования.

    Установка лебедки является чрезвычайно важной частью ее покупки и эксплуатации, так как ее неправильная установка может стать угрозой безопасности и, безусловно, повлияет на эффективность лебедки.

    Какие предприятия устанавливают лебедки для вас?

    Вы можете узнать в местных автомагазинах, готовы ли они сделать это для вас. Еще одно хорошее эмпирическое правило — посмотреть, можно ли будет установить лебедку там, где вы приобрели лебедку.

    Места, такие как AutoZone или ваш любимый механик, будут более чем рады сделать это, хотя вам нужно будет получить расценки в отношении цен в местах, которые являются более местными предприятиями, чем сетевые механики и автомагазины.

    Возможно, вы приобрели лебедку у Amazon, и у них действительно есть служба подключения для установки лебедки, однако она кажется довольно новой и имеет некоторые проблемные места. Amazon все еще добавляет эту услугу, и, похоже, она находится в периоде бета-тестирования.

    Он соединяет вас с местной компанией, которая занимается установкой лебедок, а затем переводит вас к ним, чтобы закончить и установить вашу лебедку. Тем не менее, между Amazon, обычным клиентом и магазинами может быть несколько недопониманий, поэтому вам лучше спросить или позвонить в предпочитаемый вами механический магазин, чтобы узнать, готовы ли они сделать это для вас.

    Цена также будет варьироваться в зависимости от района, так как не все механические магазины предлагают одинаковые услуги, особенно с чем-то вроде лебедки.

    Лучший способ получить ответы на свои вопросы – позвонить в автосервис и спросить. Вы выбираете один из них в своем районе, находите номер телефона (обычно указанный в Google) и звоните им.

    Вам понадобится оборудование заранее, так как это, скорее всего, будет дешевле, чем доставка деталей для установки лебедки.Если вас беспокоит цена, позвоните в несколько мест и узнайте, сколько они возьмут с вас за установку лебедки.

    Они, вероятно, примут во внимание ваш автомобиль и тип крепления, который вы хотите, когда будут назначать вам цену. Это упростит ваш процесс, сохранит ваш бюджет и поможет вам чувствовать себя намного спокойнее и сосредоточеннее при оплате такой услуги, особенно если она из места, которому вы уже знаете, что можете доверять.

    Правильный выбор лебедки для вашего грузовика

    Выбор правильной лебедки для вашего грузовика является важным шагом в этом процессе, особенно потому, что вы хотите, чтобы она хорошо и безопасно работала не только с весом вашего собственного грузовика, но и с теми, кто вам может понадобиться для подъема в ваших приключениях на открытом воздухе.

    У меня есть целая статья, посвященная выбору правильной лебедки, но вот краткое изложение:

    Как правило, вам нужна лебедка, которая может тянуть в полтора раза больше веса транспортного средства, которое она буксирует, и вы определенно не должны использовать меньше этого, так как тянуть любой вес ниже мощность вашей лебедки небезопасна и может привести к повреждению не только вас, но и лебедки и вашего автомобиля.

    Существует множество удивительных брендов лебедок, одним из самых известных и востребованных является бренд Warn.Сейчас эта марка достаточно дорогая, и чем больше тяговое усилие и грузоподъемность у лебедки, тем дороже она будет.

    Я нашел лучшие предложения по лебедкам здесь от 4WheelParts, а также несколько хороших предложений по лебедкам здесь от Amazon

    У вас может быть автомобиль меньшего размера, и исследование того, какая лебедка лучше всего подходит для вашего грузовика, будет особенно полезно для того, что вы надеетесь сделать. Вам может понадобиться лебедка с тяговым усилием от восьми тысяч до десяти тысяч фунтов для транспортных средств, которые весят меньше, чем грузовик Ford F-150.

    Большинство внедорожников будут легче, но не всегда, поэтому вам следует узнать вес вашего грузовика, а если у вас есть постоянные приятели, с которыми вы ездите, также вес их автомобилей, особенно если вы единственный, у кого есть лебедка.

    Как всегда, убедитесь, что ваш бюджет включает в себя монтажную пластину, а также любые другие возможные расходы на установку и запуск вашей новой лебедки, которые могут быть связаны с лебедкой и любыми другими дополнениями для ее крепления, поскольку для разных типов лебедок потребуются разные монтирует.

    Делиться заботой!

    • Фейсбук
    • Твиттер
    • Пинтерест

    Как установить лебедку на транспортные средства

    Установка лебедки на транспортные средства является идеальным дополнением для любого любителя бездорожья. Если вы застряли в грязи посреди ниоткуда, это может испортить чей-то день. Владельцам транспортных средств нравится универсальность, которую предлагает их транспортное средство, а добавление лебедки просто делает вас более подготовленным.Лебедка позволит вам вытащить себя или друга из грязи и вернуться на дорогу. Лебедки просты в установке, немного дороже и требуют навыков для использования.

    Под капотом:

     Как установить лебедку на прицеп

    С помощью линейки и маркера отметьте центр прицепа, где вы будете устанавливать лебедку. Лебедка должна находиться как можно ближе к передней части прицепа.

    Откройте комплект лебедки и достаньте шаблон лебедки.Это плоский металлический лист в форме вашей лебедки. В нем будут просверлены отверстия, через которые вы будете просверливать лебедку. Поместите центр шаблона лебедки в отмеченный центр и обведите шаблон лебедки на своем прицепе маркером.

    Просверлите отверстия по отмеченным линиям шаблона. Поместите свою лебедку над отверстиями и попросите друга держать лебедку на месте.

    Лягте на спину и проскользните под трейлер. Возьмите один из ваших болтов и вставьте его в каждое отверстие, чтобы убедиться, что отверстия правильно выровнены.

    Возьмите комплект храповиков и болты под трейлер. Прикрутите его на место. Частично вверните один болт, а затем повторите процесс с остальными болтами. Постепенно затягивайте каждый болт равномерно, чтобы избежать деформации прицепа или коробления.

    Просверлите отверстие в прицепе и вставьте резину из комплекта. Протяните кабели от лебедки через это отверстие к аккумулятору прицепа. Подсоедините красный провод к положительному выводу аккумулятора, а черный — к отрицательному.

    Предметы вам понадобится

  • 0
  • Winch с Winch Kit

  • 3/8 дюймовых болтов

  • Ratchet и сокет

  •  Как установить лебедку на джипе

    Прикрепите направляющую к передней части пластины лебедки двумя болтами с помощью динамометрического ключа. Установите ключ на 50 фунтов. крутящего момента.

    Прикрепите лебедку к пластине лебедки четырьмя болтами. Болты войдут сзади в ножки лебедки. Используйте динамометрическую вертлюжку, чтобы затянуть до 30 фунтов. крутящего момента.

    С помощью гаечного ключа отвинтите четыре болта крепления бампера к буксировочным крюкам.

    Помогите удерживать лебедку на верхней части бампера над четырьмя отверстиями под болты в бампере.

    Замените болты бампера через лебедку и затяните с помощью динамометрического ключа до 75 фунтов.крутящего момента.

    Сначала отсоедините отрицательный кабель от автомобильного аккумулятора, а затем положительный кабель, используя гаечный ключ для обоих.

    Протяните красный и черный электрические кабели от лебедки через переднюю решетку.

    Протяните красный и черный кабели мимо радиатора со стороны пассажира Jeep.

    Сначала поместите красный кабель лебедки на положительный полюс аккумуляторной батареи и затяните его гаечным ключом. Поместите черный трос лебедки на отрицательный штырь батареи и затяните гаечным ключом.

    Снова подсоедините положительный кабель аккумулятора к клемме аккумулятора и затяните с помощью гаечного ключа. Снова подсоедините отрицательный кабель аккумулятора к клемме аккумулятора и затяните с помощью гаечного ключа.

    Предметы, которые вам понадобятся

    • Комплект лебедки (лебедка, крюк лебедки, клюз, трос лебедки, силовые кабели,

    • болты бампера буксировочного крюка, болты стабилизатора поперечной устойчивости, болты клюза, болты крепления лебедки/пластины и

    • Winch Plate)

    • Ratchet Gurny

      1

      Генеральный ключ

    Как установить лебедь на ATV

    Начало работы

    Установите монтажную пластину для конкретного ATV.Возможно, вам придется купить монтажную пластину только для вашего квадроцикла, если она не подходит. Используйте Loctite и закрепите лебедку на монтажной пластине. Затем подключите провода лебедки к квадроциклу.

    Подсоедините провода лебедки шести калибров к квадроциклу.

    Подсоедините провода от лебедки к контактору/реле. Это соединяет выключатель питания с лебедкой и подает электричество от квадроцикла к двигателю лебедки. В некоторых случаях для выполнения этого шага может потребоваться установка контакторной коробки.Обычно контактор находится под сиденьем или поблизости. Попробуйте поискать рядом с аккумулятором или под задней стойкой.

    Подсоедините красный и черный провода от вашего квадроцикла к контакторной коробке. Ознакомьтесь с инструкциями, чтобы точно узнать, как ваша лебедка будет установлена ​​на вашем конкретном квадроцикле.

    Установите выключатель питания на поручни или в том месте, где вы хотите, чтобы выключатель питания находился. Вы можете поставить этот переключатель где угодно. Но удобно иметь его на руле, чтобы управлять им во время руля, если это необходимо.Вам придется провести проводку через руль или по пути, где установлена ​​остальная часть проводки руля. Если у вас есть предварительно установленная проводка лебедки, используйте ее в качестве руководства.

    Заставить работать

    Подсоедините последние черные кабели к аккумулятору. Это приведет в действие лебедку и подаст электричество от аккумулятора.

    Проверьте свою лебедку. Он должен ожить. Если нет, возможно, вам придется поискать плохое соединение. Начните тестировать провода, которые вы установили, начиная с блока реле и заканчивая рулем.

    Проверьте правильность подключения «горячих» проводов руля. Так как именно здесь находится зажигание, некоторые провода получают питание только при включенном зажигании. Убедитесь, что ваш переключатель подключен к одному из этих проводов.

    Попробуйте свою лебедку еще раз. Он должен ожить. Если нет, просмотрите схему и при необходимости переустановите лебедку.

    Предметы вам понадобится

    • Tools

    • Winch

    • Монтаж выступы за передним бампером, убедившись, что они совмещены с отверстиями на раме.Установите болты, шайбы и гайки через выступы рамы. Нанесите немного Loctite, чтобы болты не ослабли из-за вибрации от езды. Установите лебедку на крепление.

      Подключите лебедку, подключив провода от лебедки к контактору или реле в соответствии с инструкциями по подключению в вашем руководстве по обслуживанию. В зависимости от модели вам также необходимо установить контакторную коробку под сиденьем.

      Установите направляющую ролика и выключатель питания. Последние должны располагаться в удобном месте, например, на руле.Проложите проводку переключателя вдоль руля. Наконец, подключите лебедку к аккумулятору. Проверьте соединение, запустив квадроцикл и включив лебедку.

      Подробное руководство – OffRoadAussie..com

      Фото предоставлено apexoverland.com

      Важно иметь лебедку, если вы собираетесь путешествовать по бездорожью, особенно если вы собираетесь ехать далеко. Без лебедки у вас может не быть возможности вывести свой грузовик из сложной ситуации. Однако как правильно пользоваться лебедкой?

      Чтобы использовать внедорожную лебедку, сначала ее нужно прикрепить к грузовику, а другой конец прикрепить к дереву.Затем используйте пульт и нажмите на газ, чтобы вытащить свой грузовик из канавы. Наконец, отсоедините лебедку и уберите ее. Важно понять, зачем вам нужна лебедка, и подобрать правильную.

      В этой статье мы объясним, что такое лебедка и зачем она нужна. Мы также объясним, как правильно использовать лебедку в ситуациях, когда ваш грузовик застревает. Наконец, мы объясним различные типы лебедок, которые вы можете приобрести, и укажем вам на некоторые лебедки, которые вы могли бы рассмотреть для покупки.

      Поймите, зачем вам нужна лебедка

      Фото предоставлено azventures_australia

      Лебедка — это устройство, которое вы можете использовать для буксировки вашего автомобиля. У лебедки будет трос или трос (иногда у нее будет цепь, но это редкость для лебедок для бездорожья), и у нее будет барабан, вокруг которого наматывается трос или трос.

      Лебедки могут быть электрическими, но не обязательно. Вы управляете лебедкой с помощью рукоятки или с помощью пульта дистанционного управления. Есть несколько видов лебедок, и мы расскажем о них позже.

      Лебедка очень важна для бездорожья. При движении по бездорожью грузовик может застрять в канаве или грязи. Возможно, вы не сможете выгнать его из канавы. В этом случае вам понадобится лебедка, чтобы вытащить его. Лебедка должна быть достаточно мощной, чтобы вытащить ваш грузовик вместе со всем, что внутри него.

      Лебедки могут стать решающим фактором между ожиданием прибытия помощи в удаленном районе и быстрым выходом из сложной ситуации. С хорошей лебедкой вы сможете быстро тронуться в путь, не бросив машину в кювет.

      Это может спасти вам жизнь, особенно если вы находитесь в отдаленном районе. Если вы собираетесь в средне-сложные поездки по бездорожью и у вас нет лебедки, вы совершенно не готовы к чрезвычайной ситуации, в которой застрянете.

      Иногда вы можете вывести свой грузовик из затруднительного положения, если у вас есть необходимые навыки. Это может быть выполнимо, но также может быть и очень сложно, и если вы сделаете что-то не так, вы можете оказаться в еще худшей ситуации.

      Вы также можете пораниться, если у вас нет навыков, чтобы избежать дальнейшего соскальзывания в кювет или избежать препятствий, которые вам нужно обойти, чтобы выбраться из канавы.Наличие лебедки значительно облегчит вам жизнь.

      Подберите лебедку, соответствующую вашим потребностям

      Фото предоставлено tuffmount

      Очень важно подобрать лебедку подходящего типа. В противном случае вы не сможете использовать его должным образом. В этом разделе мы рассмотрим различные типы лебедок, которые вы можете приобрести, и объясним, что нужно искать в лебедке.

      Тяговое усилие

      Несомненно, самое главное при покупке лебедки — это то, сколько лебедка может тянуть.Вы просто не можете получить лебедку, у которой недостаточно тягового усилия, так как это было бы бесполезно. Вместо этого вы должны убедиться, что тяговая мощность значительно превышает вес вашего автомобиля.

      Почему мы так говорим? Потому что каждое транспортное средство будет иметь дополнительный вес. Там может быть груз, дополнительные колеса и полный бак бензина.

      Тот факт, что транспортные средства обычно имеют дополнительный вес, особенно актуален для внедорожников, поскольку внедорожники, как правило, имеют больше модификаций и дополнений послепродажного обслуживания.Например, вы могли установить подъемный комплект и более тяжелые шины большего размера, что создает дополнительную нагрузку на лебедку.

      Итак, если ваш автомобиль весит 6 000 фунтов (2 722 кг), ищите лебедку, которая может тянуть как минимум 8 000 или 9 000 фунтов (3 629 или 4 082 кг). Более мощные лебедки обычно стоят дороже, но лучше перестраховаться, чем сожалеть.

      Лебедка может заявлять, что может тянуть до 8000 фунтов (3629 кг), но когда вы приближаетесь к этому пределу, это может стать довольно сложным. Вот почему вы всегда должны ошибаться в сторону осторожности.Приобретите лебедку с максимально возможной тяговой силой в рамках вашего бюджета.

      Кроме того, даже если лебедка говорит, что она может буксировать определенное количество фунтов, это означает, что она буксирует транспортное средство по ровной поверхности по прямой. Теоретически нет ничего плохого в том, что производители заявляют, что их лебедки могут тянуть максимальное количество груза, имея в виду такую ​​ситуацию. Тем не менее, вам, вероятно, придется вытаскивать свой автомобиль из кювета в гору, и в этом случае лебедка должна быть более мощной.

      Вам также может понадобиться вытащить автомобиль из тяжелой липкой грязи, что еще больше усложнит задачу. Наконец, вам может понадобиться перетащить автомобиль через препятствия. Учитывая все эти факторы, важно добавить по крайней мере несколько тысяч фунтов к желаемой грузоподъемности лебедки перед покупкой.

      Сталь по сравнению с синтетическим

      • Фото предоставлено smittybilt.com
      • Фото предоставлено offroadaussie.com

      Как уже упоминалось, лебедка может иметь трос или трос.Если у него есть кабель, то он, вероятно, сделан из стали. С другой стороны, если написано «синтетика», значит, веревка сделана из синтетического материала.

      Какой вариант лучше? Здесь нет правильного ответа, так как оба варианта имеют свои плюсы и минусы. Вы можете рассмотреть возможность приобретения стального троса, если у вас ограниченный бюджет, поскольку синтетические канаты, как правило, стоят дороже. Однако синтетические канаты могут быть такими же прочными или даже прочнее стальных. В наши дни производители могут делать синтетические канаты достаточно прочными.

      Плюсы синтетических канатов

      Вот некоторые плюсы синтетических канатов:

      • Меньше шансов повредить руки при работе с лебедкой.
      • Синтетические канаты менее подвержены истиранию по сравнению со стальными канатами. Стальные тросы могут подвергаться истиранию при трении о землю или камни. Стальные тросы могут в конечном итоге изнашиваться и ломаться из-за всего этого истирания.
      • Синтетические канаты обычно легче закреплять, чем стальные. Хотя вы можете починить оба из них, часто не стоит пытаться починить стальной трос, особенно если у вас нет надлежащих инструментов и опыта.
      • Синтетические канаты намного легче стальных.Если вы ищете что-то как можно более легкое, чтобы не утяжелять свой грузовик во время движения по бездорожью, выбор синтетической лебедки поможет вам избежать лишнего веса. Впрочем, разница не массовая.
      Преимущества стальных тросов

      Вот некоторые преимущества стальных тросов: 

      • Лебедки со стальными тросами, как правило, намного дешевле, чем лебедки с синтетическими тросами, при той же грузоподъемности. Вы часто будете видеть одну и ту же лебедку в двух версиях: со стальным тросом и синтетическим тросом.Обычно версия со стальным тросом дешевле. Таким образом, это может быть лучшим вариантом, если у вас ограниченный бюджет.
      • Стальные тросы менее подвержены атмосферным воздействиям, чем синтетические тросы. Хотя они более подвержены истиранию, они не так подвержены повреждениям от грязи и ультрафиолетовых лучей. Тем не менее, этот профессионал закален, потому что стальные тросы подвержены ржавчине, а синтетические — нет.
      • Стальные тросы могут быть прочнее синтетических. Однако то, что стальные тросы прочнее синтетических, не является данностью.Это зависит от качества синтетической веревки и от того, как ее сделал производитель. Как мы уже говорили, производители могут сделать синтетические канаты такими же прочными и долговечными, как и стальные.

      Электрические и гидравлические

      Большинство лебедок, которые вы увидите на рынке, являются электрическими лебедками. Однако некоторые лебедки гидравлические. Если вам нравится быть в старом стиле, вы можете предпочесть гидравлическую лебедку. Тем не менее, важно понимать плюсы и минусы каждого типа лебедки, прежде чем решить, какую купить.

      Почти все лебедки, предназначенные для буксировки транспортных средств, являются электрическими лебедками. Гидравлические лебедки намного прочнее. Поскольку они намного мощнее, их используют для более сложных приложений. Они также более сложны в эксплуатации, так как часто имеют множество элементов управления.

      Гидравлические лебедки также намного тяжелее электрических лебедок. Вы добавите гораздо больше веса своему автомобилю, и этот дополнительный вес может быть ненужным. Кроме того, гидравлические лебедки имеют тенденцию издавать много шума.Электрические лебедки, с другой стороны, намного тише.

      Для большинства транспортных средств можно приобрести электрическую лебедку. Электрические лебедки могут тянуть большой вес — просто найдите на Amazon нужный диапазон веса. Если у вас действительно есть тяжелая внедорожная / наземная установка, и вы не можете найти электрическую лебедку, которая сможет ее тянуть, купите гидравлическую лебедку. В противном случае мы рекомендуем придерживаться электрической лебедки.

      Тем не менее, у электрической лебедки есть и недостатки.Самым большим недостатком является то, что это зависит от электрической системы вашего автомобиля. Вам нужно будет подключить его к аккумулятору вашего грузовика.

      Так как это электрическая лебедка, она не может работать без источника питания. Да, это означает, что если аккумулятор вашего грузовика разрядится, ваша лебедка также не будет работать. Это нужно учитывать, но реальность такова, что такая ситуация маловероятна.

      Установка крепления/бампера для лебедки

      При покупке лебедки необходимо также приобрести некоторые аксессуары.В этом разделе вы прочтете о двух вариантах установки лебедки.

      Крепление для лебедки

      Вам нужен способ крепления лебедки к автомобилю, если вы собираетесь буксировать его из кювета. Лучший способ прикрепить лебедку к автомобилю — это установить монтажную пластину для лебедки. Крепежная пластина для лебедки может быть приварена к вашему автомобилю, чтобы при прикреплении лебедки она оставалась на вашем автомобиле и не падала.

      Доступны различные монтажные пластины для лебедок, но важно выбрать ту, которая соответствует марке и модели вашего автомобиля.Кроме того, некоторые крепежные пластины лебедки будут толще и прочнее. Эти типы лебедок лучше, так как они с меньшей вероятностью сломаются при буксировке вашего автомобиля.

      Важно отметить, что вы можете установить монтажные пластины лебедки как спереди, так и сзади вашего автомобиля, что даст вам больше гибкости при вытаскивании вашего автомобиля из кювета.

      Бампер для вторичного рынка

      Бампер для вторичного рынка — еще одна вещь, которую стоит рассмотреть, но это не обязательно.Если ваш бампер не подходит для крепления монтажной пластины лебедки, вы можете приобрести бампер вторичного рынка.

      Бамперы вторичного рынка, предназначенные специально для лебедок, часто уже имеют прикрепленную к ним монтажную пластину. Если это так, вам даже не нужно покупать монтажную пластину для лебедки — просто установите бампер послепродажного обслуживания, и все готово.

      Например, если у вас есть Toyota Tacoma (2005-2011), вы можете получить этот Бронежилет 4×4 Черный Стальной Передний Бампер Лебедки.Это позволяет легко установить болтовое крепление, хотя вам может показаться, что оно тяжелое, поэтому вы можете попросить друга помочь вам установить его. Когда вы покупаете бампер для лебедки на вторичном рынке, обязательно проверьте на Amazon, чтобы узнать, подходит ли он для вашей марки и модели.

      Купите любое необходимое дополнительное оборудование

      Вот некоторые другие вещи, которые вы должны купить перед использованием лебедки: 

      • Кожаные перчатки: Кожаные перчатки позволят вам безопасно управлять лебедкой. Лебедкой можно управлять без перчаток.Тем не менее, пара хороших кожаных перчаток защитит ваши руки от царапин. Вы можете получить что-то простое и дешевое, например, эту пару перчаток Mechanix Wear Gloves на Amazon.
      • Линия вторичного рынка: Почти все лебедки поставляются со стандартным тросом для буксировки вашего грузовика. Однако в тех редких случаях, когда вы получаете лебедку без троса, вы можете купить стальной или нейлоновый трос и использовать его для буксировки грузовика.
      • Трос большого сечения: Если лебедка не поставляется с тросом большого сечения или у вас нет троса большого сечения, рассмотрите возможность его приобретения при покупке лебедки.Вам понадобится трос большого сечения, чтобы прикрепить лебедку к аккумулятору вашего грузовика. Вы можете получить этот силиконовый провод BNTECHGO 12 калибра на Amazon, если у вас нет такого провода.
      • Ремень и скоба для ствола дерева: Если вам нужно прикрепить лебедку к дереву, важно приобрести скобу для защиты ствола дерева. Эта оснастка для защиты ствола дерева восстановления драйверов является хорошим выбором. Возьмите с собой эту дужку Gear American D.

      Помните о соответствующих советах по безопасности

      Прежде чем приступить к использованию лебедки, важно знать, что лебедка может быть опасной.Многие люди получили травмы из-за неправильной эксплуатации лебедок. К счастью, при правильном использовании лебедки, как правило, безопасны, и вам не нужно слишком беспокоиться о травмах.

      В этом разделе вы узнаете о некоторых основных советах по безопасности, о которых следует помнить перед использованием лебедки. Мы разместили этот раздел здесь, потому что не хотим, чтобы вы его пропустили — он важен!

      • Убедитесь, что вы знаете, что делаете. Мы объясним, как правильно управлять лебедкой — не пытайтесь управлять ею, не зная, как это сделать правильно.
      • Прежде чем приступить к работе с лебедкой, прочтите руководство пользователя. Держите его при себе, чтобы вы могли обратиться к нему позже.
      • Не оборачивайте лебедку вокруг тонкого дерева, так как это может повредить дерево.
      • Наденьте кожаные перчатки, чтобы защитить руки, особенно если у вас есть стальной трос.
      • Подумайте о приобретении синтетической веревки для дополнительного уровня безопасности.
      • Убедитесь, что он надежно закреплен на автомобиле.
      • Не превышайте допустимую нагрузку.
      • Используйте пульт дистанционного управления, если применимо.Если вы только покупаете лебедку сейчас, подумайте о том, чтобы приобрести ее с дистанционным управлением, которое позволит вам управлять лебедкой на расстоянии.
      • Если у вас нет пульта дистанционного управления, проверьте, можно ли расширить проводной пульт управления, чтобы вы могли управлять лебедкой на расстоянии.
      • Убедитесь, что люди не стоят на пути или в месте, где они могут пораниться.
      • Не допускайте утопления лебедки в воде, даже если на ней указано, что она водонепроницаема.
      • Регулярно обслуживайте аккумулятор автомобиля.
      • Не думайте, что лебедку можно использовать как подъемник. Лебедка НЕ ​​подъемник! Они используют отдельные механизмы и не могут быть заменены так просто.
      • Содержите лебедку в чистоте и надлежащем состоянии.

      Прикрепите лебедку

      Теперь самое интересное. В этом разделе объясняется, как прикрепить лебедку, если вы застряли и вам нужно вытащить автомобиль из канавы или грязи. Мы предполагаем, что вы уже установили монтажную пластину для лебедки или бампер, который поставляется с уже установленной монтажной пластиной.

      Руководство пользователя монтажной пластины лебедки должно содержать инструкции по установке лебедки. Вы должны следовать этим инструкциям буквально. Если вы установите его неправильно, это может привести к проблемам. Например, в руководстве по эксплуатации может быть сказано, что ноги должны быть направлены вперед.

      Важно обратить внимание на то, насколько хорошо лебедка прикручена к монтажной пластине. Если вы не прикрутите его достаточно туго, он может разболтаться. Вы не сможете вытащить свой автомобиль из грязи таким образом.Убедитесь, что лебедка надежно закреплена и закреплена болтами.

      Если вы хотите просмотреть короткое, но информативное видео, демонстрирующее общий процесс установки лебедки, нажмите на следующую ссылку:

      Затем вам нужно будет подключить лебедку к аккумулятору вашего автомобиля. Подключение лебедки к аккумулятору вашего автомобиля — довольно простой процесс, который не должен занимать слишком много времени. Вам нужно будет прикрепить положительный провод от лебедки к положительному выводу автомобильного аккумулятора.Если лебедка поставляется со встроенным автоматическим выключателем, обязательно используйте его. Вы можете заземлить отрицательный провод на аккумулятор или шасси вашего грузовика.

      Осмотр лебедки

      Крайне важно осмотреть лебедку перед ее использованием. В противном случае вы можете пропустить некоторые очевидные признаки опасности. Некоторые вещи, на которые следует обратить внимание, включают перегибы и разрывы троса или веревки. Если вы используете лебедку, когда она имеет изгибы или трещины, она может зацепиться за вас, что может быть очень опасно.

      Прикрепите лебедку к объекту

      Следующим шагом будет прикрепление лебедки к объекту.Для этого сначала нужно отсоединить трос от лебедки. Вы сможете перевести рычаг в нерабочее положение. В качестве альтернативы он может сказать что-то вроде свободной катушки. Обратитесь за помощью к руководству пользователя лебедки.

      Затем вытяните кабель, пока он не достигнет объекта, вокруг которого вы будете его оборачивать. Вы должны убедиться, что объект достаточно прочный. Это может быть толстое, тяжелое дерево, но это не может быть маленькое, тонкое дерево, которое может сломаться под тяжестью вашего грузовика.Также можно использовать большой валун, если вы думаете, что он не сдвинется со своего места.

      Если вы прикрепляете лебедку к дереву, убедитесь, что вы используете защиту ствола дерева. Протектор ствола дерева охватывает ствол дерева и имеет пряжки. Вы можете прикрепить лебедку к этим пряжкам.

      Во-первых, однако, вам нужно будет использовать скобу D, о которой мы упоминали выше. Снимите штифт с D-образной скобы и зацепите скобу за крюки протектора ствола дерева. Затем верните штифт на место, закрепив скобу на протекторе ствола дерева.

      Наконец, возьмите крюк на конце троса лебедки и зацепите его за D-образную скобу.

      Включите лебедку

      Помните, что ваша лебедка находится в отключенном режиме. По крайней мере, так и должно быть, учитывая, что вы должны были перевести рычаг в положение «выключено». Теперь пришло время снова задействовать лебедку. Просто потяните рычаг обратно в правильное положение из выключенного положения.

      Затем начните пользоваться пультом. Если вам нужно подключить пульт дистанционного управления к лебедке, убедитесь, что вы правильно подключили пульт перед его использованием.С помощью пульта вы сможете протянуть трос обратно в лебедку. Вы хотите сделать это очень медленно и осторожно. Продолжайте тянуть трос или трос обратно в лебедку, пока он не натянется.

      Сядьте в машину и начните пользоваться лебедкой

      Теперь вы приступите к самой важной части. Сядьте на место водителя, чтобы вы могли нажать на педаль газа, чтобы помочь вашему автомобилю двигаться вперед. Если вы толкаете свой грузовик назад, вы можете перевести автомобиль в режим заднего хода и использовать педаль газа, чтобы толкнуть свой грузовик назад.

      Используйте пульт дистанционного управления для управления лебедкой, медленно и осторожно используя газ, чтобы толкать автомобиль вперед. Продолжайте идти, пока не почувствуете, что вышли из канавы. Если вы нажмете на педаль газа, а этого недостаточно, чтобы завести автомобиль, вам придется продолжать использовать лебедку.

      Снимите лебедку

      После того, как вы вытащите автомобиль из кювета, важно правильно снять лебедку. Сначала снимите лебедку с объекта, к которому она прикреплена.Если он прикреплен к дереву, вам нужно будет снять его с D-образной скобы, сняв D-образную скобу с протектора ствола дерева и протектор ствола дерева с дерева.

      Затем с помощью пульта дистанционного или проводного управления сверните трос обратно в лебедку. Сделав это, отсоедините проводное управление от лебедки. Отсоедините лебедку от вашего автомобиля. Выполните действия, противоположные тому, что вы сделали, чтобы прикрепить его к вашему автомобилю, или обратитесь за помощью к руководству пользователя.

      Наконец, почистите лебедку.Не оставляйте его там, если он покрыт грязью и грязью. Его очистка гарантирует, что он останется работоспособным в следующий раз.

      Заключение

      Управлять лебедкой не так сложно, как кажется. Вы можете немного потренироваться, прежде чем отправиться в путешествие по бездорожью, чтобы убедиться, что вы знаете, как им управлять. После того, как вы сделаете это один или два раза, вы довольно быстро освоитесь.

      Источники

      Можно ли установить лебедку на свой (квадроцикл) » Compett

      Если у вас есть квадроцикл или вездеход, лебедка — это необходимый аксессуар, который вам необходим, потому что вы никогда не знаете, когда она вам понадобится.

      Ваш автомобиль может застрять на труднопроходимой местности, например, в густой грязи, и если это произойдет, вам понадобится лебедка, которая поможет вам выбраться из сложной ситуации.

      Как работает лебедка?

      Лебедка создает давление, притягивающее один объект к другому с помощью тросов или веревок. Таким образом, когда ваш квадроцикл застревает в грязи, вы можете использовать свою лебедку, чтобы помочь вам, прикрепив трос от лебедки к объекту, например к дереву.

      Таким образом, вы можете вернуть свой квадроцикл в безопасное место.

      При желании вы можете приобрести комплект лебедки в Интернете, но будьте готовы заплатить от 100 до 200 долларов США, и вам все равно потребуется установить лебедку на свой квадроцикл/вездеход.

      Вместо того, чтобы тратить деньги на доставку лебедки и автомобиля в сервисный центр, вы можете установить лебедку на свой автомобиль самостоятельно.

      Различные варианты использования лебедки для квадроцикла/мотовездехода

      Лебедка — ценный предмет, если вы регулярно ездите по бездорожью.

      Помимо того, что вы можете выбраться из затруднительного положения, когда ваш квадроцикл/вездеход застрял, вы также можете использовать лебедку для буксировки объектов, например другого квадроцикла/вездехода.

      Итак, если квадроцикл вашего друга застрянет в грязи во время одного из ваших внедорожных приключений, вы можете использовать свою лебедку, чтобы вытащить его или ее из этой ситуации.

      Как установить лебедку на квадроцикл/вездеход 

      Одна из самых важных вещей, о которой следует помнить, , это то, что лебедку нельзя просто прикрепить к квадроциклу или вездеходу.

      Вы должны следовать правильным шагам и иметь в своем распоряжении нужные инструменты.

      Но не волнуйтесь, мы вас прикроем.Прежде чем начать, убедитесь, что у вас есть под рукой нужные инструменты.

      Вам понадобится трещотка, вольтметр, отвертка, напильник, дрель и гаечный ключ.

      Вот как установить лебедку на квадроцикл/вездеход.

      Приобретите монтажную пластину

      Прежде всего, вам необходимо приобрести монтажную пластину на свой автомобиль, поскольку на раме многих квадроциклов или UTV нет места, куда можно было бы напрямую прикрепить лебедку.

      Альтернативой монтажной пластине является бампер, готовый к лебедке.

      Все может показаться немного запутанным, потому что существует много типов монтажных пластин.

      Чтобы упростить задачу, имейте в виду, что при выборе пластины необходимо учитывать следующие факторы:

      • Марка и модель вашего квадроцикла/вездехода.
      • Тяговое усилие лебедки, которую вы хотите использовать. Это относится к тому, какое усилие лебедка может тянуть.
      • Пластина, достаточно прочная, чтобы выдержать давление, которое вы на нее оказываете.

      Хорошей новостью является то, что ваша монтажная пластина и лебедка поставляются с инструкциями производителя, которым необходимо следовать, чтобы вы могли легко прикрепить лебедку.

      Снимите пластиковую облицовку

      Возможно, вам придется внести некоторые изменения в переднюю часть квадроцикла, если вы впервые устанавливаете на него лебедку.

      Например, вам может потребоваться снять пластиковую панель с бампера квадроцикла, чтобы установить лебедку.

      Стоит иметь в виду , что каждая система лебедки будет отличаться тем, что для ее установки потребуются разные методы.

      Перед покупкой всегда проверяйте, как он будет крепиться к вашему квадроциклу, чтобы избежать проблем в будущем!

      Прикрепите пластину к квадроциклу

      Прикрепите пластину к квадроциклу, надежно закрепив ее болтами.

      Затем установите лебедку на пластину и закрепите ее.

      Хотя инструкции, относящиеся к вашему конкретному квадроциклу/вездеходу, могут отличаться, вам, скорее всего, потребуется сначала прикрепить направляющую ролика к монтажному кронштейну, а затем прикрепить монтажный кронштейн к транспортному средству.

      Примечание : Если у вас есть бампер, готовый к лебедке, вам просто нужно прикрепить бампер, и все готово. Это гораздо проще установить, чем если бы вам пришлось установить крепление для лебедки. Это также обеспечивает более легкий доступ к лебедке, если ваш квадроцикл / UTV покрыт грязью, когда вы находитесь вне дома, потому что вы не сможете его увидеть.

      Очистить путь троса лебедки

      Убедитесь, что путь троса лебедки свободен и на его пути ничего нет.

      Чтобы убедиться, что это так, вам нужно отключить зубчатую передачу и вытянуть трос так, чтобы он был длиной в несколько футов.

      Однако убедитесь, что вы не забыли включить его снова.

      Установка контактора лебедки

      Найдите место для контактора лебедки.

      Системы лебедки имеют контактор, и это важно, поскольку это центральная точка подключения для лебедки.

      Контактор в основном включает лебедку.

      Некоторые люди размещают свои контакторы под сиденьем водителя в своей машине, и это хорошая идея, потому что это облегчает доступ к ним, когда они вам нужны.

      Вы должны проложить провода от лебедки до контактных точек, расположенных на вашем контакторе.

      Здесь могут пригодиться дрель и напильник, чтобы добраться до нужных точек.

      Прикрепите переключатели управления лебедкой

      В идеале переключатели следует размещать рядом с рулевым колесом, так как многие лебедки на рынке используют переключатели, которые соединяют лебедку с подрядчиком и зажиганием квадроцикла.

      Однако имейте в виду, что если вы подключаете лебедку к зажиганию квадроцикла, вы сможете использовать лебедку только при включенном квадроцикле.

      Возьмите вольтметр и используйте его, чтобы найти горячий провод на вашем зажигании, так как это провод, который вам нужно использовать для подключения выключателя лебедки, как объясняется в How Stuff Works.

      Другой провод переключателя должен быть подключен к контактору.

      Подключен ли провод коммутации и установлен ли он на место?

      Теперь можно подключить лебедку к аккумулятору.

      Снимите крышку аккумуляторного отсека и отсоедините аккумулятор. Все готово, чтобы начать пользоваться лебедкой!

      Какой вес вы можете поднять с помощью своего квадроцикла?

      Прочность троса и крутящий момент лебедки определяют вес, который лебедка может тянуть.

      Как правило, квадроцикл с мощным двигателем может тянуть около 1500 фунтов , но имейте в виду, что он, как правило, движется по ровной поверхности, поэтому на пересеченной местности он, вероятно, будет тянуть меньше, чем на пересеченной местности.

      При покупке лебедки убедитесь, что вы выбрали ту, которая сможет управлять вашим квадроциклом/вездеходом.

      Если у вашего квадроцикла двигатель объемом не более 400 куб. см, подойдет лебедка, способная выдерживать вес от 2000 до 2500 фунтов.

      Если у вас более крупный квадроцикл, вам понадобится лебедка, способная выдержать от 3000 до 3500 фунтов.

      Вопросы по теме

      Какие канаты или тросы используются в лебедках?

      Лебедки обычно имеют стальные тросы или синтетические тросы.

      Хотя веревка долговечна, она изнашивается быстрее, чем стальной трос.

      Однако при использовании стального троса всегда надевайте перчатки, поскольку этот трос может расколоться, несмотря на его прочность.

      Как долго будет работать ваша лебедка?

      Вы можете использовать лебедку от пяти до примерно 30 минут при непродолжительном использовании.

      Имейте в виду, что лебедка потребляет много энергии от аккумулятора вашего квадроцикла.

    Своими руками

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.