Как убрать ржавчину с авто: фото и видео.

Коррозия является одной из самых распространенных проблем, с которой сталкивается в той или иной степени каждый автомобилист. Она несет в себе массу проблем, начиная от неэстетичного вида машины и заканчивая разрушением кузова. Именно поэтому одним из самых частых вопросов на форумах является: как убрать ржавчину с авто.

Причины появления коррозии

В процессе эксплуатации автомобиля его корпус подвергается различным агрессивным воздействиям. К ним относятся:

1. Вода.
2. Химические вещества.
3. Механические повреждения от летящего гравия во время езды.

Саму коррозию разделяют на сухую и влажную. Сухая менее опасна для металла, её также проще предотвратить. Для этого потребуется простая обработка от коррозии. Определить, что нужно обработать автомобиль можно по тому, что его части в сухом помещении стали тускнеть.

После нанесения антикоррозийного средства контакт металла с водой будет предотвращен.

Влажная коррозия намного опасней, так как в этом случае на поверхности корпуса появится пятно ржавчины, которое без «лечения» будет расти.

При появлении ржавого пятна его необходимо как можно скорее убрать, а саму поверхность закрасить. В противном случае понадобится намного больше времени и средств для удаления ржавчины с авто. Кроме того, в случае сильного повреждения на корпусе появится дыра.

Существует несколько причин, по которым появляется ржавчина, например:

1. Резкий перепад температуры.
2. Попадание веществ из выхлопов.
3. Наличие грязи.

Чтобы не допустить появления коррозии, надо регулярно мыть автомобиль. В зимний период целесообразно очищать днище автомобиля после каждой поездки. Это позволит избежать попадания влаги.

Кроме того, зимой нельзя оставлять холодную машину в теплом гараже без нормальной системы вентиляции. В этом случае образуется конденсат, который повредит металлу.

Некоторые части машины, в частности, колесные арки можно защитить от образования ржавчины с помощью жидких изоляционных составов. Единственное правило – наносить их надо заранее, до того, как обнаружились первые пятна ржавчины.

Виды и типичные места коррозии

Защита от ржавчины кузова автомобиляпомогает предотвратить появление любого типа коррозии. Для борьбы с ней надо учитывать виды повреждений. К ним относятся:

1. Косметический.
2. Подплёночный.
3. Точечный.
4. Сквозной.
5. Пятновидный.

Косметическая коррозия появляется в местах соприкосновения кузова и аксессуаров. Обычно вопроса, как убрать такую ржавчину с авто, не возникает.  Если не запустить ситуацию, то убрать повреждения довольно легко.

Подплёночный вид коррозии опасен тем, что не только распространяется вглубь кузова, но и увеличивается в ширину. Её легко не заметить, так как очаги располагаются под наружным покрытием машины.

Точечная коррозия появляется сначала на поверхности в виде небольших отметин, но быстро увеличивается и проходит вглубь металла. Постепенно она перейдет в сквозной тип коррозии, если вовремя не воспользоваться средством от ржавчины на авто.

Коррозия в виде пятен занимает большую поверхность кузова. Увеличивается она в основном в ширину, но постепенно пробирается и вглубь металла. Опасность такого типа заключается в том, что он постепенно перейдет в сквозной. Таким образом, кузов будет поврежден не только вглубь, но и в ширину.

Обычно ржавчина появляется на некоторых определенных участках. Это могут быть:

1. Колесные арки.
2. Крылья.
3. Днище.
4. Двери.
5. Капот.
6. Багажник.
7. Рама.
8. Место стыковки кузова с дополнительным элементом.

Регулярная проверка этих деталей позволит предотвратить развитие ржавчины. Защита авто от ржавчины в этих местах особенно важна.

Провести необходимый ремонт и последующую обработку кузова можно как своими руками, так и в автомастерской. Первый вариант займет больше времени, но обойдется намного дешевле.

Как удалить ржавчину

Перед тем как убрать ржавчину с авто необходимо подготовить инструменты и средства, которые могут понадобиться. Прежде чем начать обработку, авто надо полностью вымыть и просушить. К предметам, которые будут использоваться, относятся:

1. Шлифовальная машинка.
2. Наждачная бумага.
3. Щётка по металлу.
4. Средство для обезжиривания.
5. Средство против ржавчины для авто(преобразователь).
6. Грунтовка.
7. Разные виды шпатлёвки.
8. Краска.
9. Расходные материалы (тряпки, малярный скотч и т.д.)

Шлифовальная машинка, «шкурки» и щётка по металлу пригодятся для очищения корпуса машины от следов коррозии. Если бороться приходится только с точечным или косметическим типом, то достаточно будет и наждачной бумаги с крупной текстурой.

При других видах коррозии придется зачищать большую поверхность корпуса, поэтому для экономии времени лучше воспользоваться специальной машинкой.

Если волнует вопрос, как эффективно убрать ржавчину с авто, то можно потратить деньги на специальные аппараты. В автомастерских для этой цели используется пескоструйный аппарат, однако работать с ним в маленьком гараже неудобно, песок будет разбрасываться по всему помещению. Стоимость такого аппарата также не позволит большинству автовладельцев его приобрести.

Убрать ржавчину с авто своими рукаминетрудно, хотя процесс займет некоторое время. Наждачной бумагой можно удалять повреждения с сухой поверхности или с влажной. При «влажном» способе удаления пятно смачивают с помощью уайт-спирита или керосина.

После мытья и сушки машины все пятна ржавчины должны быть удалены вручную. Делать это надо осторожно, чтобы не повредить корпус, иначе глубокие царапины не скроет даже краска.

После этого поверхность надо обезжирить и нанести средство для снятия ржавчины с авто. Это необходимо для разрушения оставшихся молекул ржавчины и окончательного её удаления. В случае точечного повреждения и появления ржавых  «жучков» можно обойтись только средство от ржавчины на металле авто. Поверхность надо будет ещё раз обезжирить и можно наносить шпатлёвку.

Выбор шпатлёвки зависит от величины коррозионных повреждений. При сквозной коррозии может понадобиться отдельно стекловолокно и эпоксидная смола для крепления. Средние повреждения обрабатываются шпатлёвкой, в составе которой есть стекловолокно. Для совсем небольших по ширине и глубине участков будет достаточно простой шпатлёвки.

При нанесении нескольких слоёв, каждый из них выравнивается наждачной бумагой. Это необходимо для создания абсолютно ровной поверхности. Только после этого можно наносить грунтовку. Есть несколько видов грунтовки:

1. Эпоксидная.
2. Выравнивающая (праймер).
3. Герметизирующая.

Каждый слой грунтовки должен полностью высохнуть, поэтому на весь ремонт уйдет несколько дней. Всего слоёв грунтовки должно быть три. Она обеспечивает лучшую стыковку металла корпуса и краски. Если всё сделать правильно, вопрос как убрать ржавчину с кузова авто долго не будет беспокоить хозяина машины.

Перед окрашиванием все части автомобиля, которые не будут обрабатываться, надо закрыть малярным скотчем и газетами.

Цвет краски подбирается по номеру оттенка в паспорте машины. Это гарантирует точное совпадение с первоначальным тоном. Краску надо наносить в несколько слоёв, в зависимости от площади повреждения. Каждый последующий слой должен быть толще предыдущего. После окрашивания надо дождаться полного высыхания поверхности.

Если встал вопрос, как убрать ржавчину на двери авто, стоит уделить особое внимание выравниванию поверхности и окрашиванию. Если на нижней части кузова и в других малозаметных местах неровности и огрехи в окрашивании будет незаметны, то на дверях будет видно любой потек краски. Для аккуратного и равномерного её нанесения надо пользоваться специальным распылителем.

Средства против ржавчины

Есть несколько популярных средств, чем убрать ржавчину с металла авто. К ним относятся:

1. «Нейтрализатор ржавчины ВСН-1».
2. Ортофосфорная кислота (сама по себе или в составе других средств).
3. Цинковые спреи.

В магазинах автомобильных товаров можно найти большое количество удалителей ржавчины для авто. «Нейтрализатор ржавчины ВСН-1» превращает ржавчину в особое вещество, которое можно легко стереть тряпкой.

Ортофосфорная кислота – это наиболее доступный и проверенный годами препарат для уничтожения ржавчины. Её можно приобрести как в чистом виде, так и в составе различных средств.

Цинковый спрей пользуется популярностью за счет того, что образует защитное покрытие на поврежденном участке и препятствует дальнейшему развитию коррозии. Процесс нанесения цинка сложнее, так как после нанесения преобразователя надо поднести подключенные к аккумулятору электроды к поверхности, чтобы в результате электрохимической реакции появились частицы цинка.

 

Преимуществом цинкового состава является его безопасность для металла и краски автомобиля. Существуют также некоторые составы на органической основе, которые помогают бороться с ржавчиной.

Выбрать какой лучше удалитель ржавчины для авто довольно просто. Достаточно определиться с его главной целью и размером обрабатываемой поверхности. Обычные удалители ржавчины подходят для больших площадей. Если надо удалить небольшое пятно, то подойдет и состав с цинком.

В целом, задача как убрать ржавчину с авто не является трудной. Достаточно вовремя заметить повреждения, чтобы не пришлось ремонтировать впоследствии весь корпус автомобиля. При наличии свободного времени и определенных навыков ремонта, удаление и защита авто от ржавчины обойдется недорого.

 

« Назад

Как предотвратить ржавчину на автомобиле

Коррозия — это процесс разрушения металлических поверхностей под воздействием влаги, кислорода и прочих агрессивных факторов. Она может привести к серьезным повреждениям кузова автомобиля, что негативно сказывается на его внешнем виде и безопасности, а также снижает рыночную стоимость авто.

Чтобы защитить автомобиль, необходимо провести его обработку специальными антикоррозийными средствами для автомобиля. Рассмотрим наиболее эффективные методы борьбы с коррозией автомобиля на различных его поверхностях.

Днище, арки, пороги

Открытые поверхности постоянно контактируют с внешними факторами, разрушающими металл: влагой и реагентами (которые вызывают коррозию), а также песком и гравием (действуют как абразив, нарушая защитные покрытия).

По химическому составу наружные антикоррозийные составы для автомобиля можно разделить на три типа.

Битумные мастики

Основа — битум и синтетическая смола, в которую добавляется каучук или резина. Застывая, мастика образует прочный защитный слой большой толщины, который не только запечатывает металлические детали, защищая автомобиль от ржавчины, но и предотвращает эффект «пескоструя» от песка, гравия и камней.

Покрытие имеет некоторую пластичность, выдерживая удары абразива, температурные перепады и деформации кузова. Однако, по истечении срока службы, пластичность теряется, покрытие трескается и отходит слоями, под эти слои попадает влага. Такая ситуация даже опаснее, чем коррозия на открытых видимых участках, так как заметить её сложно, как и препятствовать её распространению.
Именно поэтому битумными мастиками нет смысла обрабатывать подвижные детали и узлы.

Плюсы таких составов:

• большинство из них после высыхания можно окрашивать;
• часто выпускаются в форм-факторе спрея, который легко нанести самостоятельно.

Покрытия на основе каучука и ПВХ

Сфера применения — та же, что и у битумных мастик. Но по сравнению с ними материал после высыхания обладает большей эластичностью.

Особенность — средства предназначены для профессионального нанесения с помощью специального оборудования. Поэтому производить обработку данным способом лучше в профессиональной мастерской.

Полимерные составы

Предназначены для гидроизоляции и не работают как антигравы.

Достоинства:

• составы гидрофобны и при нанесении вытесняют влагу;
• обладают высокой степенью адгезии, хорошо прилипая к защищаемой поверхности;
• после нанесения остаётся эластичным и липким. Частицы пыли и грязи налипают на покрытие, образуя «шубу», которая упрочняет его и создает дополнительное препятствие для влаги.

Скрытые полости

Наиболее опасны с точки зрения образования и распространения ржавчины, чем открытые видимые участки. К скрытым полостям относятся пороги, лонжероны, кузовные стойки, распорки, рёбра жёсткости капота, пространство между колесными арками и крыльями.

Составы для обработки скрытых полостей в народе называют «мовилями». Консистенция таких веществ более жидкая, поэтому труднодоступные места ими обрабатывать намного проще, за счёт высокой проникающей способности. Средство проникает в скрытую полость и образует на её поверхности защитную невысыхающую плёнку, препятствующую контакту с влагой.

Основы у состава может быть две:

Масляная

Плюс — проникающая способность выше. Минус — низкая стойкость к механическим воздействиям. К тому же, в жаркую погоду мясляный антикор может начать вытекать из полости.

Восковая или парафиновая

Густота и вязкость выше, чем у масляных составов, поэтому держатся на поверхности они лучше.

В качестве присадок используются ингибиторы коррозии, существенно замедляющие ее распространение. Наносить такие средства можно тремя способами:

• с помощью профессионального пистолета для вязких жидкостей;
• обычной кистью;
• с помощью аэрозольного баллона со специальным длинным силиконовым шлангом.

Кузов

Покрытие кузова препятствует образованию на ЛКП сколов и трещин. Материалы для покрытия внешних частей кузова (дверей, крыльев, капота) должны нести не только профилактическую функцию, останавливая образование и распространение ржавчины, но и иметь эстетичный внешний вид после нанесения.

Защитная плёнка. Полимерный материал, который наносится на поверхность автомобиля и образует защитный слой. Он защищает кузов от воздействия воды, соли и других агрессивных веществ. Также плёнка предотвращает механические повреждения кузова, такие как царапины и сколы. Не является универсальным средством защиты от коррозии: не защищает от воздействия кислот, а также не предотвращает образование ржавчины в местах, где она была повреждена.

Керамическое покрытие. Относительно новый способ борьбы с коррозией. Оно создается с помощью мельчайших частиц кремния (т.н. «нанокерамика») и образует тонкий слой на поверхности металла, который предотвращает проникновение воды и кислорода, а также защищает от царапин и других механических повреждений. Керамическое покрытие не только борется с коррозией, но и придает автомобилю блеск и глубину цвета.

Антикор автомобиля своими руками

Произвести антикоррозийную обработку автомобиля своими руками несложно, но процесс отнимает довольно много времени. Поэтому, если у вас нет целого свободного дня и помещения со смотровой ямой или подъёмником, данную процедуру лучше доверить специалистам.

Подготовка поверхностей

Занимает основную часть процесса, отнимая больше всего времени:

1. Нужно обеспечить доступ ко всем поверхностям, покрываемым антикором. Снимаем колёса, а также все пластиковые и резиновые детали.
2. Отмываем все поверхности от грязи с помощью мойки высокого давления.
3. Сушим поверхности. Естественным путём они могут сохнуть до 6 часов и более. Поэтому, если есть возможность, рекомендуем воспользоваться тепловой пушкой или пневматическим продувочным пистолетом.
4. Если старое покрытие есть и оно треснуло, удаляем остатки стамеской или шпателем..
5. Днище, пороги, арки, скрытые полости требуется тщательно зачистить от коррозии сначала механическим (ручная металлическая щетка или механизированный инструмент с соответствующей оснасткой на малых оборотах), затем химическим (очиститель или преобразователь ржавчины, очиститель поверхностей от остатков масла) способами.
   Подробнее об удалении ржавчины можно почитать в отдельной статье.
6. Грунтуем. Лучше в два слоя — так поверхность будет дополнительно защищена и адгезия антикора будет выше.
7. Защищаем (оборачиваем плёнкой или бумагой): тормозные механизмы, систему впуска, все резиновые детали, все подвижные сочленения, прилегающие поверхности кузова.

Обработка

Обработка внутренних полостей

Начать лучше с мовиля. Удобнее, если средство поставляется вместе с длинной силиконовой трубкой, которая надевается на распылитель. Ей удобно проникать в самые труднодоступные места. Для относительно открытых поверхностей лучше использовать стандартное сопло.

Обработка открытых поверхностей

Далее покрываем антикором все открытые поверхности. Особенное внимание уделяем сварным швам и стыкам, так как они больше всего подвержены коррозии. Ждём пока высохнет первый слой. Как правило, его схватывание занимает 10-15 минут. Затем наносим второй слой. Внимательно осматриваем обработанную поверхность на предмет необработанных участков.

После схватывания второго слоя, снимите укрывные материалы и установите детали, снятые при подготовке. Если антикор всё же проник под защиту, его следует удалить очистителем поверхностей. Также следует вымыть автомобиль, используя специальную автокосметику.
Эксплуатировать автомобиль рекомендуется не раньше чем через сутки после обработки.

В компании ГАРВИН с 2019 года. Пишу статьи и снимаю видео о профессиональном инструменте.

Санкт-Петербург

Бюджетный простой ремонт авто от ржавчины своими руками Проекты своими руками Идеи поделок и советы по домашнему декору с видео

Металл всегда будет ржаветь. Металлы подвержены накоплению ржавчины, особенно при наличии влаги, соли или воды. Наши автомобили не исключение. Ржавчина может быть плохой, но хорошо то, что мы всегда можем это исправить. Мы всегда можем сделать так, чтобы наши автомобили снова выглядели совершенно новыми, не тратя много денег.

Простой бюджетный ремонт автомобиля от ржавчины своими руками

Лекарство от металлического рака вашего автомобиля

Так как автомобиль не дешевая покупка, его обслуживание является обязательным. Не говоря уже о том, что внешний вид тоже должен радовать. Таким образом, надлежащие знания в области обслуживания автомобилей являются преимуществом, если вы хотите, чтобы ваш автомобиль был в отличной форме. Но ваша борьба с ржавчиной может быть непрерывной битвой. Он проедает свой путь за пределы поверхности кузова автомобиля и разъедает каждый металл, как распространяющаяся болезнь. Профилактика — единственный способ остановить это. Посмотрите этот потрясающий ремонт ржавчины в вашем автомобиле своими руками.

1. Отшлифуйте и отшлифуйте ржавый участок

Сначала отшлифуйте и отшлифуйте участок, где образуется ржавчина, пока не увидите свежий металл. Если его необходимо заменить новым металлическим листом, то сделайте это. Соблюдайте меры предосторожности при работе с электроинструментом. Затем вымойте и очистите пятно водой с мылом после шлифовки.

Как удалить ржавчину?

Пожалуйста, включите JavaScript

Как удалить ржавчину?

2. Замаскируйте пораженный участок

Когда поверхность полностью высохнет, замаскируйте место, которое нужно покрасить, с помощью малярной ленты.

3. Нанесите грунтовку

Используйте грунтовку, подходящую для вашего автомобиля. Распылите тонким и ровным слоем и дайте высохнуть. Если вам нужно отшлифовать его в промежутке между этим процессом, используйте мелкую наждачную бумагу, затем удалите пыль, прежде чем наносить еще один слой грунтовки.

4. Краска

Теперь пришло время покрасить машину. Но сначала нужно подобрать правильный цвет. Вы всегда можете обратиться за помощью к поставщикам краски для получения точного цвета вашего автомобиля. И точно так же, как вы делали с грунтовкой, наносите слои тонким и ровным слоем. Используйте маску для лица, когда делаете это, потому что химические вещества краски опасны для вашего здоровья.

Посмотрите это видео от Soaked In Oil, чтобы узнать больше советов по самостоятельному ремонту ржавчины:

Продукты для защиты от ржавчины легко доступны на рынке. Применение этих продуктов для вашего автомобиля не только защитит его от ржавчины, но и сэкономит ваше время и деньги. Ваши знания в области ремонта своими руками являются огромным преимуществом при решении этой проблемы. Так что, как только вы увидите эти пузыри краски, вы уже знаете, что под этой выпуклостью скрывается проблема, о которой нужно позаботиться.

Щелкните здесь, чтобы получить больше советов по созданию автомобилей своими руками!

Нравится? Вам также понравится…

Как починить собственный автомобиль. Часть 1. Удаление вмятин с помощью присоски

Школа самодельных механиков | Проекты «сделай сам» для автомобилей

5 советов по созданию бесшовной и долговечной автомобильной системы кондиционирования воздуха

Нет ничего хуже, чем знать, что ржавчина разъедает вашу машину. Это рак автомобилей, и если оставить его бунтовать, он может превратить любое транспортное средство в не более чем металлолом. Но вот в чем дело – автомобили защищены от ржавчины с завода.

Единственная причина, по которой он затвердевает в более позднем возрасте, — это использование или повреждение, открывающее дверь для коррозии. И тогда вам остается только обдумать, сколько автомастерская возьмет за то, чтобы все исправить, на что обычно ответ: много.

Не паникуйте. Если вы счастливы попробовать сами, есть вероятность, что вы сможете остановить ржавчину и продлить жизнь вашего любимого двигателя. Там действительно не так много. Вам просто нужно быть тщательным, делать работу правильно, и вы станете победителем.

Теперь, прежде чем мы перейдем к этому, несколько предостережений:

1. Мы говорим о поверхностной ржавчине

нужен профессионал и сварщик. То же самое касается отверстий в кузове, порогах, лонжеронах шасси и т. д.

Здесь мы наблюдаем коррозию панелей, которая не проела и не повредила конструкцию автомобиля.

2. Краска

В этом руководстве мы проведем вас прямо к моменту нанесения грунтовки на пораженный участок. Если вы хотите попробовать покрасить машину, то обязательно сделайте это. Сплошные цвета дадут наилучшие результаты, в то время как с металликами будет сложнее добиться нужного результата.

Нет ничего постыдного в том, чтобы выполнить подготовительную работу, а затем попросить автомастерскую покрасить ее и смешать. Для этого предназначено профессиональное оборудование для распыления краски, а не сопло стандартного аэрозоля.

Как устранить ржавчину на автомобиле?

Сегодня автомобили гораздо менее подвержены ржавчине, чем всего 20 лет назад, но если вы живете рядом с океаном или едете в районе, где на дорогах используется соль, вы все равно можете получить ржавчину задолго до того, как изнашиваются механические части вне.

Незначительные повреждения ржавчиной на неструктурных частях автомобиля можно легко отремонтировать, а при некоторой практике даже сделать вид, будто их никогда не было.

Профессионалы, восстанавливающие классические автомобили, обычно используют метод вырезания повреждений и сварки нового материала, но для ежедневного водителя эпоксидная смола из стекловолокна и небольшое количество шпаклевки значительно облегчают задачу.

В предыдущих руководствах мы говорили о том, как устраняет царапину на краске вашего автомобиля , но что, если царапина прогрессирует до уровня ржавчины?

Ржавчина в большинстве случаев начинается с чего-то такого простого, как скол от куска летящего гравия или вмятина двери, которая трескает краску, поэтому так важно периодически мыть машину.

Подкрашивание пятна время от времени может занять несколько минут и сэкономить часы ремонта ржавчины через 10 лет. Читайте пошаговые инструкции или ознакомьтесь с нашими   видеоинструкция ниже.

Для этой работы вам потребуются следующие инструменты и материалы:

• Угловая шлифовальная машина и откидные круги
• Проволочная щетка
• Эпоксидный гель со стекловолокном
• Наполнитель кузова
• Наждачная бумага различных сортов (80, 400, 600, 1000, 2000)
• Шлифовальный блок
• Грунтовка и базовая краска 
• Двухкомпонентная прозрачная краска (доступна в аэрозольных баллончиках)
• Материалы для маскировки (бумага и лента)
• Состав для протирки
• Уайт-спирит
• Тряпки
• Прихватка

1) Удаление краски и ржавчины  — С помощью угловой шлифовальной машины с откидным кругом удалите старую ржавчину и краску с ремонтируемой поверхности. То же самое можно сделать вручную с помощью грубой наждачной бумаги с зернистостью 80 и проволочной щетки, но выполнить тщательную работу гораздо сложнее. В местах, куда вы не можете добраться с помощью шлифовальной машины, используйте проволочную щетку, чтобы удалить как можно больше грязи, сажи и ржавчины. Вы можете использовать преобразователь ржавчины, который помимо краски химически нейтрализует ржавчину и оставляет защитное черное покрытие.

2) Ремонт со стекловолокном  — Гель для ремонта длинноволокнистого стекловолокна, в отличие от наполнителя для кузова, создает структурный ремонт, который почти такой же прочный, как сталь. Смешайте гель и отвердитель и нанесите на поврежденный участок сзади. Проверьте упаковку, но обычно она начинает затвердевать примерно через 15 минут и может быть отшлифована менее чем за час.

3) Отшлифуйте излишки стекловолокна  — Используйте угловую шлифовальную машину и откидной круг, чтобы отшлифовать любой гель стекловолокна, выдавленный через ржавые отверстия. Поверхность отверстия должна быть немного утоплена по сравнению с металлической панелью корпуса, чтобы ее можно было заполнить более гладкой шпаклевкой корпуса.

4) Нанесите шпатлевку  — Смешайте шпаклевку с соответствующим количеством отвердителя. Нанесите наполнитель для кузова с помощью гибкого плоского шпателя, вдавливая его в отверстия ржавчины. Чем ровнее вы сможете получить шпатлевку при ее нанесении, тем меньше шлифовки вам придется делать впоследствии. Обязательно нанесите достаточное количество наполнителя, чтобы не было впадин, отверстий или царапин, которые нужно будет заполнить вторым слоем.

5) Отшлифовать до гладкости  — Наиболее важной и трудоемкой частью кузовных работ является получение гладкой поверхности перед нанесением краски. Начните с наждачной бумаги с зернистостью 400 или крупнее и отшлифуйте излишки наполнителя кузова; он шлифуется быстрее, если он не совсем твердый. Если вы шлифуете большую площадь, вам может понадобиться шлифовальный блок, чтобы убедиться, что вы не получите волнистую поверхность. Вы закончите, когда вся область будет отшлифована гладкой на ощупь бумагой класса 400.

6) Очистите область  — Протрите область, которую вы только что отремонтировали, чистой тряпкой и уайт-спиритом, чтобы удалить остатки грязи или масла с пальцев. Шпатлевка должна быть настолько тонкой, чтобы в большинстве мест сквозь нее был виден металл и краска. Дайте высохнуть, затем еще раз протрите липкой тканью, чтобы удалить ворс. Любой отпечаток пальца, пятно масла или частица пыли вызовут появление пятен, «рыбьих глаз» или потеков на вашей краске, поэтому с этого момента чистота имеет решающее значение.

7) Нанесите грунтовку  — Нанесите грунтовку на отремонтированный участок, любой голый металл и не менее дюйма вокруг него, чтобы обеспечить смешивание. Для достижения наилучших результатов распылите по всей площади тонким слоем, а через несколько минут снова нанесите чуть более густой слой. Дайте грунтовке высохнуть в течение рекомендуемого времени перед шлифовкой.

8) Влажная шлифовка и повторение  — Влажная шлифовка вновь загрунтованного участка наждачной бумагой с зернистостью 400 до тех пор, пока он не станет гладким, а края отремонтированных участков не сгладятся с исходной краской. Протрите начисто, дайте высохнуть и нанесите еще один слой грунтовки. Перейдите к более высокому классу наждачной бумаги, 600, мокрому шлифованию и повторному грунтованию. Двух-трех слоев грунтовки обычно достаточно, чтобы получить достаточно гладкий ремонт.

9) Обезжирить базовое покрытие  — В настоящее время в большинстве автомобилей используется базовое покрытие (цветная краска), покрытое защитным верхним слоем (более толстая прозрачная краска), но многие краски для подкрашивания можно наносить отдельно без прозрачного покрытия. . Нанесите два или три тонких слоя краски на грунтовку и отремонтированный участок, а также на исходную краску. Несколько тонких слоев лучше, чем один толстый, потому что на краске не остаются потеки или потеки.

10) Сотрите краску. , течет, капает), вам нужно будет начать с влажной шлифовки. Влажное шлифование с зернистостью 1000, а затем 2000 должно позволить вам удалить потеки и апельсиновую корку, или вам, возможно, придется пойти еще грубее, но зайти слишком далеко, и вам придется нанести еще один слой краски. Слегка отполируйте полировочной пастой, затем перейдите к более тонкой полировочной пасте, и вы должны добиться полного блеска. Растирание также позволит вам смешать новую краску ремонта с оригинальной краской по краям.

11) Распылите прозрачное покрытие (дополнительно)  — Нанесение прозрачного покрытия необязательно для большинства мелких ремонтных работ, но появление двухкомпонентной прозрачной краски в аэрозольной упаковке сделало его хорошей идеей, если вы планируете оставить автомобиль себе.