Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Как провести ремонт пластикового бампера своими руками: все методы восстановления | Андрей Шаманин

Бампер автомобиля обычно страдает от бордюров при парковке, камней на дороге. Да и от неприятностей на дорогах в виде небольшой аварии никто не застрахован. В автосервисах за восстановление треснутой детали просят немалые суммы. Идеальным выходом из этой ситуации станет ремонт бампера из пластика своими руками. Расскажем, как отремонтировать бампер своими руками без огромных материальных и временных затрат.

Виды пластиковых бамперов

Пластиковые бампера на современных автомобилях изготавливаются из двух основных видов пластика – термоактивного и термореактивного. Необходимо знать различия в этих видах материалов для выбора правильного метода ремонта и реставрации автобампера. Чтобы узнать, из какого пластика изготовлен автобампер, нужно заглянуть на его обратную сторону.
Бампер из термоактивного пластика Термоактивные пластмассы могут быть подвергнуты повторной переработке, так как при воздействии высоких температур они размягчаются и становятся пластичными. Легко поддаются свариванию. К ним относятся: различные полиэтилены (PET, ПЭТ, ПВД, ПНД) – применяются при производстве труб, баков машин, бутылей, детских игрушек, пищевых контейнеров и упаковок, пакетов, ковриков; полистирол (PS) применяется при изготовлении тары для молочных продуктов, аудио- и видео-кассет, различной посуды; поливинилхлорид (PVC, ПВХ) применяется при производстве окон, напольных покрытий, бутылок, пленки для упаковки, изоляции кабеля, кредитных карт и медицинских изделий; полипропилен (PP, ПП) применяется при производстве пищевых контейнеров, аккумуляторов, ящиков для бутылок, автомобильных деталей.
Бампер из термореактивного пластика Такой вид пластмасс используется в производстве гораздо реже, потому как они не подвергаются повторной переработке. При воздействии высоких температур термореактивные пластмассы не плавятся и разрушаются. Очень плохо поддаются свариванию. Зато очень прочны и устойчивы к повреждениям. Это следующие типы пластмасс: полиуретан (PU, ПУ) используется в покрытиях, отделках, шестернях, мембранах, подушках, матрасах и автомобильных сидениях; эпоксидная смола используется в клеящих составах, спортивном инвентаре, электрооборудовании, автомобильном оборудовании; фенольные смолы используются в печах, ручках для столовых приборов, автомобильных деталях, печатных платах; стеклопластик (ABS/MAT) – используется в автомобильных бамперах и других усиленных деталях.

Виды повреждений бампера авто

Различным повреждениям подвержен и передний бампер, и задний. В зависимости от степени поврежденности следует выбирать тот или иной метод восстановления лопнувшего бампера. Повреждения бывают следующих типов: Трещины. Царапины. Вмятины. Восстановление царапин авто бампера Ремонтируем бампер своими руками – удаляем царапины с корпуса. Чтобы устранить царапины и починить бампер, сделайте шлифовку. Возьмите наждачку и тщательно зачистите все неровности до ровного, гладкого состояния поверхности. Затем нанесите на поверхность шпаклевку и, после высыхания, грунтовку. Теперь можно приступать к покраске. Также можно обойтись специальным жидким полимером, по составу соответствующим маркировке на бампере. Нанесите слой полимера по инструкции на упаковке, затем обработайте наждачной бумагой до идеально гладкой поверхности. Ремонт вмятин на бампере автомобиля Чтобы убрать вмятину на бампере, используйте строительный фен или газовую горелку. Разогрейте деформированный участок, размягчив его, и придайте правильную геометрическую форму. Этот способ годится для термоактивных пластмасс – поливинилхлорида или полипропилена. При значительных деформациях геометрии не рекомендуется самостоятельно выправлять бампер – лучше обратитесь в автосервис к специалистам. Осторожно: не перегревайте обрабатываемый участок, это может вызвать еще большую деформацию. Ремонт трещин на бампере автомобиля Ремонт бамперов своими руками невозможен без знаний о ремонте трещин. Трещины на автобампере можно устранить множеством способов. Чтобы выбрать подходящий вариант, обязательно посмотрите маркировку на обратной стороне вашей детали. В зависимости от типа материала, ремонт бампера из пластика своими руками можно провести: свариванием термофеном или электродами; при помощи стекловолокна и жидкого полимера.

Необходимые инструменты и материалы для ремонта бампера

Для различных способов ремонта пластмассовых бамперов могут пригодиться следующие материалы: Паяльный или строительный фен, или паяльная станция с феном, можно газовую горелку. Паяльник промышленный или бытовой. Припой для пластика (по типу пластмассы бампера). Стекловолокнистая ткань. Сетка из металла. Набор жидких полимеров. Эпоксидный или полимерный двухкомпонентный клей. Наждачная бумага различной зернистости. Грунтовка. Шпатлевка. Тряпка или ветошь. Валик для малярных работ. Кисточка для клея.

Ремонт бампера автомобиля своими руками

Всё очень просто

Когда, в силу сложившихся обстоятельств, возникает необходимость в ремонте бампера, и вы уже собрались обратиться в сервисный центр, не стоит спешить. Мы расскажем вам, как своими руками в домашних условиях, починить ваш любимый автомобиль, сэкономить деньги и, главное, быть уверенным в качестве выполненных работ, потому что вы сами будете этим заниматься.

С ремонтом бампера можно справиться самостоятельно

Покрасочные работы

Шпаклёвка и покраска бампера довольно несложный процесс, абсолютно схожий с покраской кузова автомобиля, разница лишь в типе окрашиваемого материала.

Подготовка к покраске

Перед процедурой окраски поверхность необходимо очистить от любых типов загрязнений, смолы, различных жирных пятен, остатков старой краски, заусениц. Сегодня существует множество разнообразных химических средств для очистки пластика и металла, лучше воспользоваться одним из них. Перед нанесением первого грунтующего слоя необходимо обработать поверхность Уайт-спиритом.

Зачистка поверхности

С помощью шлифовальной машинки обрабатываем подготавливаемую к покраске поверхность, возвратно-поступательными движениями проходим по всему периметру, который будет окрашен. Процедура проводится до появления однородной, ровной плоскости, без остатков старой краски и заусениц.

Результат и качество покрасочных работ во многом зависит от правильной подготовки. В тех местах, где доступ шлифовальной машинки невозможен, пользуйтесь обычной наждачной шкуркой.

Шпаклёвка

Производим нанесение слоя шпаклёвки на бампер автомобиля, с применением стекловолокна. После её полного затвердевания осуществляем шлифовку, до образования ровной, гладкой поверхности. Следующим этапом будет нанесение финишного слоя шпаклёвки и его шлифовкой. Опять же с применением шлифовальной машинки или шкурки доводим поверхность до гладкого состояния. После завершения процедуры шлифовки необходимо провести обдувание воздухом и обезжиривание, для лучшего контакта лакокрасочного покрытия с поверхностью.

Грунтовка

Важный шаг при ремонте бампера своими руками — процедура грунтования. Она нужна для финального выравнивания окрашиваемой поверхности и устранения мелких царапин. Для грунтования бампера стоит применять только двухкомпонентный акриловый грунт, который в зависимости от способа сушки может затвердевать от 3 до 24 часов. Применение инфракрасного обогревателя ускорит процесс.

Когда грунтовка высохнет, необходимо провести процедуру её шлифования, желательно с применением проявочного порошка, который покажет все дефекты поверхности, если таковые имеются. Шкурка для затирки слоя грунта должна быть типа — Р320-400 (для первого слоя) и Р400-500 (для второго).

Покраска

Перед покраской бампера необходимо обезжирить поверхность. Краска наносится в несколько слоёв, с паузой 15–20 минут. Далее следует нанести несколько слоёв лака, точно таким же образом с выдержкой в 15–20 минут.

Устранение мелких вмятин и неровностей

Этот вид ремонта пластикового бампера помогает в тех случаях, когда повреждения имеют незначительный характер и лакокрасочное покрытие не испорчено. Применяя технический фен, производим постепенное разогревание и размягчение повреждённой поверхности, после выравниваем её и даём остыть. В результате бампер вновь имеет первозданный вид.

Устранение трещин и сколов

Самостоятельно производить эту процедуру следует при полном демонтаже бампера. Необходимо провести тщательное обезжиривание всей повреждённой поверхности. Это делается для того чтобы оценить полный масштаб необходимого ремонта, так как из-за загрязнений небольшие сколы и царапины могут быть не видны.

Изначально производится шлифовка наждачной бумагой или шлифовальной машинкой по всей длине трещины. С помощью дрели делается V-образное углубление. Следующим этапом будет нанесение клейкой ленты по всему периметру повреждения. В зависимости от типа пластика вашего бампера подбирается жидкая пластмасса, которая состоит из загустителя и клеящей массы. Приготовленная смесь наносится на клейкую ленту, наклеенную на бампер. После затвердения жидкого пластика производится его шлифовка, до тех пор, пока он не станет однородной массой с пластиком бампера и не сравняется с ним.

Ремонт с помощью термической сварки

Ремонт переднего бампера, производимый таким путём, очень удобен, когда повреждения настолько серьёзны, что имеются крупные трещины и оторванные куски.

Процесс ремонта

Изначально следует размягчить шов по всему периметру разрыва, используя технический фен. После этого с помощью обычного паяльника, мощностью 60–100 Ватт, припаиваем армированную сетку к бамперу вокруг шва и к самому шву, запаиваем сам шов, сваривая паяльником обе его кромки в одно целое.

По окончании процедуры сварки наносится шпаклёвка, которая, высыхая, шлифуется, и грунтовка, обрабатывающаяся таким же образом, только более мелкой абразивной поверхностью. Аналогично вклеиваются куски бампера из пластика.

Стоит обратить внимание на типы пластика, используемого при изготовлении бампера, например, материал под названием полиуретан плавится при очень низкой температуре, с ним обращаться нужно особенно осторожно.

Начинать спайку бампера лучше с внутренней поверхности, при этом наблюдая, как он себя будет вести, а потом уже попрактиковав, переходить на лицевую часть.

Установка защиты бампера

Мы поговорили о том, как ремонтировать бампер из пластика, но, чтобы предотвратить такую необходимость в некоторых случаях не будет лишним поставить защиту, которая убережёт вашу деталь от соприкосновения с поверхностью при спуске или подъёме. В продаже существуют различные готовые варианты, трудностей с установкой которых возникать не должно.

Гораздо интереснее самим в домашних условиях изготовить такую защиту. Изначально нужно серьёзно продумать будущую её конструкцию, места крепления к бамперу, и создать чертёж изделия таким образом, чтобы оно не попало в чёрный список серьёзных конструктивных модификаций авто. По созданным чертежам производится сварка защиты из металлических лент и прутьев. Деталь должна быть относительно лёгкой, в то же время крепкой.

Ремонт бампера из стекловолокна

При поломке стекловолоконного бампера процедура восстановления становится немного сложнее, но при некоторых знаниях и должном подходе ремонт возможен.

Подготовка

Изначально следует полностью демонтировать деталь и произвести замер выбитого участка, что в дальнейшем сыграет важную роль. В первую очередь производится шлифовка краёв разрыва, после чего бампер необходимо установить на ровную поверхность, дабы правильно совместить края повреждённого места.

Процедура ремонта

Следующим этапом будет нанесение полиэфирной смолы с применением фрагментов стекломатериала марки 300. Ремонт трещин выполняют с лицевой части изделия, от каждой стороны шва защищают по 5 см. Далее промазывают эти участки полиэфирной смолой, накладывают недостающий фрагмент и склеивают кромки с помощью жидкого пластика. После его затвердевания производится шлифование и нанесение полиэфирной шпаклёвки, предварительно зашкурив деталь мелкой наждачной бумагой.

Разрывы углов также ремонтируются с лицевой стороны, трещина шлифуется, очищается от фрагментов стеклопластика и ворсинок, после чего приклеивают заплатку. Углы соединений необходимо усилить с внутренней стороны с помощью стекломатериала марки 300. Установленная деталь шлифуется крупным абразивом, после чего можно наложить ещё один слой для устранения трещин. После всех процедур производится покраска бампера и установка на прежнее место.

Подводим итоги

Как видно из вышесказанного, ремонт бампера в домашних условиях возможен, и при должном подходе не составит труда. Каждый автовладелец сможет сэкономить свои деньги и провести ремонт сам. Дерзайте, уважаемые читатели, всё обязательно получится.

Как починить бампер своими руками


Вторая жизнь: ремонтируем бампер своими руками в гаражных условиях

Нередко в дорожном потоке можно встретить машину с треснувшим или деформированным буфером. Что поделаешь, никто не застрахован от неудачной парковки или легкого ДТП. Тем не менее, это не повод продолжать передвигаться на автомобиле, потерявшем «блестящий» вид – существует практический опыт восстановления первоначального состояния этого элемента.

Общие сведение о предмете

Наружные пластиковые элементы конструкции в основном изготовлены из термопластичных пластмасс. Технология восстановления таких изделий основана на сварке, именно она позволяет избавиться от сквозных трещин и даже воссоздать отломанные крепежные узлы. Собственно, процедура не намного сложнее, чем подготовить и покрасить из баллончика поврежденный участок кузова авто.

Некоторые автолюбители уверяют – мы ремонтируем бампер своими руками элементарно при помощи металлических скоб. Но бывалый автовладелец знает, что подобное лечится подобным, те есть, для пайки используются ремонтные пластиковые стержни. Их состав, цвет и профиль различны, нужный стержень подбирается по маркировке на буфере.

Материал нужно знать!

Осуществить правильный выбор – значит гарантировать качественный ремонт, потому что несоответствие материалов значительно сократить срок эксплуатации автомобильного элемента. Чтобы узнать, из чего изготовлен треснутый бампер, достаточно внимательно изучить внутреннюю сторону детали. В зависимости от маркировки, делаются соответствующие выводы:

  1. PP – полипропиленовая основа.
  2. ABS (GF, PAG 6) – твердые пластмассы.
  3. PUR – полиуретан.

Для сварки пластика нужны высокие температуры, например, для пропилена подойдет 400-450°C, а для восстановления конструкции из ABS не обойтись без 500°C. Многие автовладельцы узнают, как ремонтировать бампер своими руками на видео, где мастера применяют обыкновенный паяльник мощностью 100 Вт.

Отреставрировать поврежденную деталь можно и при помощи кусков от бампера с аналогичной маркировкой. Их нарезают полосками шириной 8 мм для PUR, и 4-5 мм для полипропилена.

Сваркой лечатся практически любые поломки, даже реанимируются выломанные детали. Однако никто не отменял экономическую целесообразность таких работ, ведь восстановление многочисленных дефектов вряд ли можно назвать оправданным. Стоимость полной реставрации и окрашивания обойдутся дороже нового буфера.

Для выполнения ремонта понадобятся определенные инструменты. Это могут быть как обычные бытовые приспособления, так и профессиональный инструментарий. Идеальный комплект включает следующие вещи:

  • Орбитально-шлифовальная машина или брусок со шлифовальной шкуркой.
  • Шлифовальные круги различной зернистости.
  • Мини-дрель типа Dremel или бормашина.
  • Струбцины и резиновый шпатель.
  • Паяльник и строительный фен.
  • Металлический скотч.

Из материалов для восстановления треснувшего буфера могут понадобиться:

  • Шпатлевка и грунтовка.
  • Сеточка латунная для армирования трещины.
  • Банка краски или баллончик с краской.
  • Пластиковые ремонтные стержни нужной конфигурации и состава.
Подготовительные мероприятия

Поврежденную деталь нужно демонтировать, чтобы устранить, во-первых, излишнее напряжение в районе трещин. Кто уже занимался такими работами, скажет, что теперь мы очищаем бампер и только потом своими руками ремонтируем его.

Треснувшие части совмещаются друг с другом. Для надежности их фиксируют металлическим скотчем с наружной стороны детали. Если разрывы довольно существенны, то понадобятся струбцины, которыми зажимают края трещин. Их количество зависит от сложности ремонта.

Восстанавливаем бампер из полипропилена

При реставрации деталей на PP-основе армирующую сетку не используют. Процесс начинается с того, что на фен устанавливается насадка с соплом диаметром 5-7 мм. В дальнейшем работы выполняются по пунктам:

  • С внутренней стороны буфера по стыку трещин мини-дрелью типа Dremel сделать канавку для пластикового стержня.
  • При помощи фена расплавить и уложить ремонтный стержень в приготовленную канавку.
  • Зачистить лицевую часть бампера орбитально-шлифовальной машиной с насадкой Р240 и повторить процедуру сварки аналогично операции с внутренней стороны.
  • Остывший шов с наружной стороны зашлифовать насадкой с той же зернистостью Р240, после чего удалить пыль с поверхности.
Шпаклевание и покраска
  • Специальной шпатлевкой для пластика выровнять неровности, стараться делать так, чтобы слой был минимальным.
  • Развести грунтовку с растворителем 3:1 и нанести два слоя на обезжиренную поверхность. Срок высыхания первого слоя – 15 минут.
  • Нанести проявочный слой контрастного цвета с последующей шлифовкой кругом или шкуркой с зернистостью Р800 и Р1000.
  • Устранить обнаруженные дефекты при помощи нитрошпаклевки с последующей шлифовкой шкуркой Р1000.
  • Удалить пыль влажной салфеткой и обезжирить деталь, после чего окрасить пластик декоративной краской с перекрытием границ 50-100 мм. Краску наносить в 3-4 слоя с промежуточными циклами высыхания.

Все кто интересуется, как своими руками правильно ремонтировать бампер на видео, должны учесть важную деталь. Через 30-40 минут после нанесения последнего слоя краски деталь следует обработать лаком. Таким образом, получаем безупречный внешний вид отремонтированной детали. Не забываем соблюдать несколько простых правил:

  • Нужно стараться наносить минимальный слой шпаклевки.
  • Выдержать временную паузу для полного отвердения шпаклевочного слоя.
  • Обработать шпаклеванное место шлифовальным кругом или шкуркой с зернистостью Р800, а после – Р1000.
  • Желательно нанесение проявочного слоя грунтовки.

Вариант PUR: как своими руками ремонтировать бампер из полиуретана и видео технологических процессов

В случае с полиуретановым буфером подготовительный этап в виде работ по устройству канавок исключается. На трещину накладывается армирующая сетка из латуни, сталь не рекомендуется к применению, потому что подвержена коррозии. Как альтернатива возможно использование степлерных скоб через каждые 10-20 мм. Они утапливаются в тело детали поперек шва, обязательно нужно следить, чтобы скоба не проходила деталь насквозь.

Далее технология ремонта не отличается от реставрации полипропиленовой детали. Металлическая сетка или степлеры должны быть утоплены в слое пластика. Только после этого шов заполняется ремонтным пластиком и пропаивается с противоположной стороны. Следует принять во внимание некоторые важные пункты технологии:

  • Впаивать сетку или скобы нужно внимательно, чтобы не перегреть пластик, иначе он может деформироваться с противоположной стороны.
  • Для полноценного ремонта своими руками полиуретанового бампера ширина армирующей сетки должна быть 15-20 мм.
  • Вдавливать сетку или скобы лучше плоским предметом.
  • Если ножки скоб прокалывают пластик насквозь, то их следует укоротить при помощи бокорезов.
  • Для удобства работы с металлическими элементами можно воспользоваться пинцетом.
  • Чтобы новая эмаль не отслаивалась, необходимо отшлифовать краску на всей плоскости детали.

Шпаклевочный этап и покраска выполняются так же, как и описано выше – по традиционной схеме. Ремонтные работы по реставрации буфера можно совместить с покраской автомобиля, так расход материалов будет рациональнее. Важно заблаговременно определить целесообразность проведения восстановительных работ. Если в перспективе просматриваются значительные затраты, то лучше купить новую деталь.

Как провести ремонт пластикового бампера своими руками: все методы восстановления

Бампер автомобиля обычно страдает от бордюров при парковке, камней на дороге. Да и от неприятностей на дорогах в виде небольшой аварии никто не застрахован. В автосервисах за восстановление этой детали просят немалые суммы. Идеальным выходом из этой ситуации станет ремонт бампера из пластика своими руками. Расскажем, как отремонтировать бампер своими руками без огромных материальных и временных затрат.

Виды пластиковых бамперов

Пластиковые бампера на современных автомобилях изготавливаются из двух основных видов пластика — термоактивного и термореактивного. Необходимо знать различия в этих видах материалов для выбора правильного метода ремонта автобампера. Чтобы узнать, из какого пластика изготовлен автобампер, нужно заглянуть на его обратную сторону.

Бампер из термоактивного пластика

Термоактивные пластмассы могут быть подвергнуты повторной переработке, так как при воздействии высоких температур они размягчаются и становятся пластичными. Легко поддаются свариванию. К ним относятся:

  1. различные полиэтилены (PET, ПЭТ, ПВД, ПНД) — применяются при производстве труб, баков машин, бутылей, детских игрушек, пищевых контейнеров и упаковок, пакетов, ковриков;
  2. полистирол (PS) применяется при изготовлении тары для молочных продуктов, аудио- и видео-кассет, различной посуды;
  3. поливинилхлорид (PVC, ПВХ) применяется при производстве окон, напольных покрытий, бутылок, пленки для упаковки, изоляции кабеля, кредитных карт и медицинских изделий;
  4. полипропилен (PP, ПП) применяется при производстве пищевых контейнеров, аккумуляторов, ящиков для бутылок, автомобильных деталей.
Бампер из термореактивного пластика

Такой вид пластмасс используется в производстве гораздо реже, потому как они не подвергаются повторной переработке.

При воздействии высоких температур термореактивные пластмассы не плавятся и разрушаются. Очень плохо поддаются свариванию. Зато очень прочны и устойчивы к повреждениям.

Это следующие типы пластмасс:

  • полиуретан (PU, ПУ) используется в покрытиях, отделках, шестернях, мембранах, подушках, матрасах и автомобильных сидениях;
  • эпоксидная смола используется в клеящих составах, спортивном инвентаре, электрооборудовании, автомобильном оборудовании;
  • фенольные смолы используются в печах, ручках для столовых приборов, автомобильных деталях, печатных платах;
  • стеклопластик (ABS/MAT) — используется в автомобильных бамперах и других усиленных деталях.

Кузова современных спортивных автомобилей делают именно из таких пластмасс — стеклопластика и углепластика.

Виды повреждений бампера авто

Различным повреждениям подвержен и передний бампер, и задний. В зависимости от степени поврежденности следует выбирать тот или иной метод восстановления автомобильного бампера. Повреждения бывают следующих типов:

  • Трещины.
  • Царапины.
  • Вмятины.
Восстановление царапин авто бампера

Ремонтируем бампер своими руками — удаляем царапины с корпуса. Чтобы устранить царапины на бампере, сделайте шлифовку. Возьмите наждачку и тщательно зачистите все неровности до ровного, гладкого состояния поверхности. Затем нанесите на поверхность шпаклевку и, после высыхания, грунтовку. Теперь можно приступать к покраске.

Также можно обойтись специальным жидким полимером, по составу соответствующим маркировке на бампере. Нанесите слой полимера по инструкции на упаковке, затем обработайте наждачной бумагой до идеально гладкой поверхности.

Ремонт вмятин на бампере автомобиля

Чтобы избавить бампер автомобиля от вмятин, используйте строительный фен или газовую горелку. Разогрейте деформированный участок, размягчив его, и придайте правильную геометрическую форму. Этот способ годится для термоактивных пластмасс — поливинилхлорида или полипропилена.

При значительных деформациях геометрии не рекомендуется самостоятельно выправлять бампер — лучше обратитесь в автосервис к специалистам.

Осторожно: не перегревайте обрабатываемый участок, это может вызвать еще большую деформацию.

Ремонт трещин на бампере автомобиля

Ремонт бамперов своими руками невозможен без знаний о ремонте трещин. Трещины на автобампере можно устранить множеством способов. Чтобы выбрать подходящий вариант, обязательно посмотрите маркировку на обратной стороне вашей детали. В зависимости от типа материала, ремонт бампера из пластика своими руками можно провести:

  • свариванием термофеном или электродами;
  • при помощи стекловолокна и жидкого полимера.

Необходимые инструменты и материалы для ремонта бампера

Для различных способов ремонта пластмассовых бамперов могут пригодиться следующие материалы:

  1. Паяльный или строительный фен, или паяльная станция с феном, можно газовую горелку.
  2. Паяльник промышленный или бытовой.
  3. Припой для пластика (по типу пластмассы бампера).
  4. Стекловолокнистая ткань.
  5. Сетка из металла.
  6. Набор жидких полимеров.
  7. Эпоксидный или полимерный двухкомпонентный клей.
  8. Наждачная бумага различной зернистости.
  9. Грунтовка.
  10. Шпатлевка.
  11. Тряпка или ветошь.
  12. Валик для малярных работ.
  13. Кисточка для клея.

Порядок ремонта авто бампера

С помощью различных методик в домашних условиях можно восстановить автобампер из различных видов пластика. Рассмотрим самые распространенные методы, как ремонтировать бампер своими руками.

Ремонт с помощью стекловолокна и жидкого полимера

Лучший способ для ремонта бампера из стеклопластика или полиуретана — восстановление при помощи заплатки из стеклоткани. Понадобится кусочек стекловолокнистой ткани, жидкий полимерный состав или эпоксидный клей (двухкомпонентный). Порядок действий таков:

  1. Подготовительные работы: удалите краску и тщательно зашкурьте и обезжирьте поверхность.
  2. После зачистки вырежьте кусочек стекловолокна по размеру поврежденного участка.
  3. Смешайте два компонента клея и перемешайте.
  4. Нанесите клей на поверхность и приклейте стекловолокно.
  5. Нанесите промакивающими движениями клей в несколько слоев, пока стеклоткань не побелеет.
  6. Пройдитесь по полученному слою стекловолокна валиком, двигаясь в разные стороны. Это нужно для уплотнения слоя.
  7. После высыхания тщательно зашкурьте поверхность наждачкой, двигаясь по кругу.
  8. Затем нанесите ровным слоем шпатлевку, чтобы выровнять бампер.
  9. Когда все просохнет, нанесите грунтовку в 2-3 слоя и просушите. Обработайте наждачной бумагой.
  10. Теперь можно приступить к окрашиванию.
Сваривание бампера термофеном и припоем

Свариванию поддаются только термоактивные типы пластмасс, а если ваша деталь оказалась из термореактивного пластика, выберите другой метод ремонта.

Перед тем, как ремонтировать бампер своими руками методом сварки или пайки, проведите его тщательную очистку и хорошенько просушите. Теперь необходимо подобрать пластиковый припой, подходящий к материалу бампера вашего автомобиля. На обратной стороне есть маркировка типа пластмассы — выберите пластиковые прутки с такими же обозначениями.

Порядок работ будет таким:

  1. Зачистите место повреждения наждачкой или шлифмашинкой.
  2. Мощным паяльником (мощностью от 100 Ватт) выпаивайте равномерную канавку по всей протяженности трещины. Делать это нужно очень равномерно, старайтесь не перегревать пластик, чтобы не размазать и не повредить его.
  3. Возьмите сварочный пруток из пластика и приложите к получившемуся углублению с лицевой стороны детали. Прогревая высокотемпературным феном для лучшего соединения. Рекомендуется нагревать одновременно и припой, и саму канавку на всем протяжении трещины. Должен получиться надежный, крепкий шов.
  4. Когда наружный шов затвердеет, проделайте те же действия с внутренней стороной бампера.
  5. Чтобы сварной шов получился более крепким, сделайте над ним несколько поперечных «мостиков». Для этого приваривайте поперек шва поочередно небольшие отрезки припоя размером 3-4 сантиметра. Не забудьте наложить такие мостики на концы трещина, чтобы она не расползалась дальше.
  6. Получившийся шов обработайте наждачной бумагой или шкуркой, чтобы выровнять поверхность.
  7. Теперь автобампер можно зашпатлевать, прогрунтовать и приступить к восстановлению лакокрасочного покрытия.

Как правильно сделать ремонт бампера автомобиля своими рукмаи при помощи пайки или сварки можно узнать из этого видео.

Ремонт бампера своими руками: выбор материалов и полезные советы

Бамперы в первую очередь выполняют защитную функцию и чем прочнее материал, тем лучше. Но современные производители авто отдают предпочтение полимерным изделиям, поэтому чинить приходится часто. Трещина, царапины, вмятины значительно искажают внешний вид машины, который необходимо восстанавливать. Сделать ремонт бампера из пластика своими руками в домашних условиях можно, необходимо лишь ознакомиться с технологией.

Общие сведения о предмете

Чтобы понять, как починить бампер своими руками, необходимо ознакомиться с поврежденным предметом. Что представляет собой современный бампер? Это защитный элемент машины, при столкновении берет на себя главный удар, поэтому именно в этом месте автомобиль наиболее уязвим.

Сегодня главный материал для них – пластик. Используют термопластичные пластмассы, которые можно отремонтировать с помощью сварки, что не только избавит от мелких трещин, но и восстановит крепление. Уметь пользоваться сваркой недостаточно, нужно учиться как самому отремонтировать пластиковый бампер.

Бамперы в первую очередь выполняют защитную функцию и чем прочнее материал, тем лучше

Прочный пластиковый материал для бампера имеет ряд преимуществ:

  • Легкость.
  • Не поддается коррозии.
  • Стоимость значительно ниже метала.
  • Прост в уходе.

Материал нужно знать!

Восстановление бампера своими руками нужно делать крайне осторожно. Необходимо подобрать правильный материал, пластмасса классифицируется в механике. Виды делятся в зависимости от прочности и состава. Полная информация размещена с обратной стороны материала по маркировке:

  • PP – основа полипропилен.
  • ABS (GF, PAG 6) – пластмасса твердого типа.
  • PUR – полиуретан.

Определить тип реально самостоятельно, он должен соответствовать маркировке. Неправильно подобранный пластик усложнит процесс ремонта. Прочность такого элемента будет недостаточной, возможно, появятся новые трещины в ближайшее время.

Ремонт бампера своими руками

Немного о «болезнях» бамперов

Бампер всегда в центре повреждений. Даже если нет столкновения на него влияет песок, грязь, пыль, камешки из-под колес и другие факторы. В результате появляются дефекты:

  • Локальные повреждения. Это мелкие царапины. Глубокие повреждения могут достичь грунта.
  • Вмятины. Имеют более обширный диаметр, представляют собой деформации поверхности разной степени. Возникают в результате механических повреждений.
  • Трещины. Сквозные повреждения. Опасность данных дефектов в постоянном увеличении при вибрации.
  • Проломы. Самый трудный вариант. Страдает не только покраска, но и целостность, откалываются части.

Восстановление и ремонт требует времени и значительных затрат. В специальных сервисах потребуют выложить круглую сумму, в зависимости от фронта роботы. Автолюбителей интересует – как починить бампер своими руками, получится ли полностью восстановить внешний вид авто. Это вполне реально, главное условие – соблюдение технологии.

Этапы восстановления

Ремонт пластикового бампера своими руками требует полной ответственности и серьезного подхода к делу. Лучше всего найти определенное место, создать домашний сервис, где никто не будет мешать. Технология предусматривает несколько этапов и займет определенное время:

  • Подготовка поврежденной части и материала.
  • Обработка бампера с внутренней стороны.

Ремонт пластикового бампера своими руками требует полной ответственности и серьезного подхода к делу

  • Работа над лицевой стороной: выравнивание.
  • Нанесение грунтовки.
  • Выравнивание.
  • Шлифовка.
  • Шпатлевание, если есть такая необходимость.
  • Покраска.

Подготовка

Сначала поврежденный бампер нужно отсоединить от машины, это под силу делать своими руками. Затем требуется полная очистка: мойка, сушка, удаление пыли. Для дополнительного эффекта можно элемент обезжирить.

На подготовительном этапе также стоит выбрать материал, который будет использоваться для ремонта. Ориентироваться следует по маркировке.

Заключительный момент – снятие заводского лакокрасочного покрытия с бампера, ремонт своими руками проводить нужно на всех этапах и последним будет обязательно новая покраска.

Пайка бампера своими руками

Восстановление целостности бампера

Полное восстановление целостности – главная цель ремонтных работ. Пластмассовый бампер можно починить с помощью следующих методов:

  • Пайка.
  • Склеивание.
  • Дополнительные работы.

В последний пункт входит избавление от мелких повреждений, ремонт креплений.

Пайка

Процедура представляет собой термическую пайку, она нужна в случае образования серьезных повреждений, когда есть обширные вмятины, сквозные трещины, проломы. Для проведения необходимо оборудование: мощный паяльник, металлическая сетка для скрепления, щипцы, струбцины, наждачная бумага. Человек, который будет проводить пайку, должен позаботиться о безопасности (защитные рукавицы, очки, спецодежда).

Технология пайки проводится по нескольким этапам:

  • Фиксация частей с помощью струбцин.
  • Делаем прихватки на расстоянии 2 см с обеих сторон.
  • Впаиваем металлическую сетку.

Фиксация частей бампера с помощью струбцин

  • Соединяем части пластмассы по всей длине.
  • Проверяем пайку с наружной стороны, проводим контрольное спаивание.

Для тех, кто хочет научиться, как отремонтировать бампер, необходимо выучить первое правило. Все нужно делать очень аккуратно, потом трудно исправлять. Кроме паяльника используется строительный фен.

Склеивание

Треснул бампер, как отремонтировать пластиковый бампер своими руками, если он из стекловолокна или твердой пластмассы? В таком случае требуется склеивание. Процесс немного проще, но прочность такого метода значительно ниже пайки. Для эффективности обязательно обезжирить. Затем использовать скотч для фиксации.

Клей готовится с эпоксидной смолы и отвердителя. Они продаются в комплекте, как и сколько смешивать, указано в инструкции. Дополнительно приготовить латку с материала. Клеить нужно с внутренней стороны, шов не менее 5 см, после налаживания латки, нужно чтобы поверхность высохла. Крупные повреждения клеятся с двух сторон.

Склеивание бампера своими руками

Избавление от вмятин, царапин и ремонт оторвавшихся креплений

Бампер, который сделан из искусственного материала, может легко треснуть или на нем образуются другие мелкие дефекты. Плюс такого сырья в том, что его можно легко исправить. Мелкие вмятины легко выровнять с помощью кипятка. На внутреннюю поверхность налить, тогда пластик нагреется и выровняется сам. Если есть царапины, без шпаклевок и покраски не обойтись.

На бампере есть крепления, если они оторвались их необходимо прицепить. Для этого используются способы пайки и склеивания в соответствии с материалом.

Шлифовка

Процесс шлифовки необходим, если надобно полностью ремонтировать бампер. Она проводится после пайки или склеивания. Таким методом выравнивается поверхность, и убираются ненужные дефекты: части расплавленного пластика, клей. Сделать это можно с помощью специальных щеток или наждачной бумаги. Перед покраской поверхность должна быть абсолютно ровной, старые следы лакокрасочного покрытия также следует полностью убрать. В таком случае поврежденные места абсолютно не будут видны.

Покраска

Покраска – последний этап в ремонте бампера. Она проводится после шлифовки и грунтовки. Лучше всего предоставить этот сложный момент специалисту. Он поможет подобрать расцветку, чтобы она подходила под общий цвет автомобиля.

Покраска бампера автомобиля

Стоимость ремонта бампера

Кроме вопроса, как отремонтировать треснутый бампер, многих интересует, сколько подобный ремонт будет стоять. Стоимость будет зависеть от марки авто, материала и выбранного способа. Выравнивание стоит немного дешевле, пайка и склеивание – дороже. Покраска и подготовка к ней оплачиваются дополнительно.

Советы

Специалисты дают важные советы, как отремонтировать бампер своими руками:

  • Если вы не уверены в собственных силах, предоставьте эту работу специалистам. Не стоит тренироваться на любимом авто.
  • При выборе материалов обязательно обращать внимание на маркировку. На стекловолокнах ее нет.
  • Обязательно пройти все этапы ремонта. Небрежное отношение значительно отражается на качестве.
  • Мелкие трещины лучше ремонтировать сразу. Когда авто едет в результате вибрации они имеют свойство увеличиваться.

И главное, не стоит экономить на автомобиле.

Ремонт пластиковых бамперов: 7 методов исправления деформации

Несложно догадаться, что бампер с высокой степенью вероятности может быть повреждён при достаточно интенсивной и даже при очень аккуратной эксплуатации авто.

Бампер можно повредить не только по причине отсутствия опыта в вождении, но по таким основаниям, как:

  • действия других неаккуратных и неопытных водителей;
  • вылет небольших камней от движения иных транспортных средств.

Вне зависимости от причины и от характера повреждения, внешний вид транспортного средства после поломки бампера значительно ухудшается. У владельца авто автоматически возникает желание решить подобную проблему, проведя ремонт бампера своими руками.

Способы устранения проблемы и механического повреждения прямо зависят от того, какого плана дефект был нанесён на деталь авто. Среди самых основных видов повреждений можно отметить следующие.

  1. Царапины, которые могут быть поверхностными и глубокими, то есть доходящими до грунта или до основного слоя детали. Данное повреждение нужно сразу устранять, так как впоследствии на месте царапины могут проявиться трещины.
  2. Трещины – это более серьёзное повреждение детали авто, которое относится к категории опасных. Не устранив его не рекомендуется эксплуатировать машину.
  3. Вмятины – образуются посредством сильного механического воздействия на бампер. Данные повреждения очень часто сопровождаются иными неблагоприятными проявлениями. Рядом с вмятинами практически всегда проявляются царапины и трещины.
  4. Сколы и пробои. Это особые сквозные повреждения, имеющие довольно большую площадь. Проявляются чаще всего по краям бампера после столкновения машины с определённым препятствием.

Конечно, можно обратиться в какой-либо сервисный центр, но в этом случае стоимость восстановления бампера даже при незначительном повреждении становится значительно выше себестоимости. Из всех перечисленных выше вариантов именно самостоятельный ремонт станет оптимальным и доступным по стоимости методом восстановления бампера.

Общие методы ремонта бамперов

В прямой зависимости от степени повреждения, ремонтные работы, направленные на восстановление бампера, могут быть распределены на локальные и комплексные. Разного плана царапины и небольшие сколы на поверхности лакокрасочного покрытия могут быть ликвидированы без проведения предварительного демонтажа детали.

Если бампер получил достаточно серьёзные повреждения, его обязательно нужно будет демонтировать.

Работать с данным элементом нужно так, чтобы был обеспечен доступ к внешним и внутренним поверхностям элемента. Монтаж детали на своё изначальное место проводится после осуществления требуемых ремонтных и восстановительных работ.

Материалы, оборудования и средства

При осуществлении такого процесса, как самостоятельный ремонт бампера из пластика, потребуется подготовить специальные инструменты и материалы. Среди самых основных из них можно отметить следующие.

  1. Специальный фен для транспортных средств. Данный аксессуар применяется для сушки нанесённых составов. В отличие от обычного прибора, которым сушат волосы, он производит более горячий воздух, способный при необходимости не только высушить, но и расплавить пластик.
  2. Паяльник. Здесь подойдет любой прибор, даже тот что предназначен для использования в домашних условиях. Если же есть возможность, лучше купить или взять в аренду более мощное устройство.
  3. Металлическая сетка. Материал необходим для качественного и прочного скрепления отдельных частей пластика. Если нет возможности приобрести сетку, можно использовать материал от ранее использованного и уже ненужного воздушного фильтра.
  4. Грунтовка. Это особый состав, который реализуется в обычных баллонах. Желательно позаботиться о наличии специального компрессора или пистолета для удобного нанесения грунтовки.
  5. Шпатлёвка. Данное средство необходимо для устранения разных по размеру и по глубине трещин. Необходимо знать, что использовать состав можно только в местах, скрытых от посторонних.
  6. Наждачная бумага. Требуется для затирки нанесённой шпатлёвки при осуществлении заключительного этапа ремонтных работ. Для работы с бампером лучше приобрести наждачку № 800.
  7. Ветошь – она потребуется для мытья бампера и для обработки поверхности феном, предотвращая риск получения ожогов от потока горячего воздуха.

Подготавливая инструменты и оборудование для ремонта бампера, нужно позаботиться о своей защите. Стоит приобрести специальную маску-респиратор, защитные очки и перчатки.

Грамотно продуманная защита позволит комплексно оградить от воздействия органы дыхания, глаза и руки. Это автоматически является гарантией того, что организму не будет нанесён вред от распыления вредных веществ в воздухе и от высокой температуры.

Подготовительный этап

Наряду с приобретением необходимых материалов и инструментов, в процессе подготовки нужно провести определённые работы с самим бампером. Среди самых важных моментов можно отметить:

  1. Снятие бампера с корпуса авто.
  2. Тщательное очищение детали от грязи и пыли. Поверхность должна быть сухой и чистой.
  3. Определение материала, из которого изготовлен бампер.
  4. На участках, где на бампере будут проводиться восстановительные работы, требуется обязательно удалить нанесённую краску. Необходимо тщательно очистить и обезжирить не только сам повреждённый участок, но и рядом находящееся пространство.
  5. Трещину перед проведением ремонта нужно просверлить небольшими сквозными отверстиями на концах. Это позволит избежать последующего расползания повреждения, увеличения его в размерах.
  6. Любая трещина имеет особые стыковочные края. Потому перед тем, как трещину заделать, по стыкам потребуется заполнить её специальным композитом.

После выполнения всех перечисленных выше процессов и манипуляций, можно приступать к ремонту бампера своими руками.

Возможные методы исправления повреждений

В прямой зависимости от степени и уровня повреждения зависит схема, по которой будет проводиться ремонт пластиковых бамперов. Могут быть применимы следующие методики восстановления:

  1. Склеивание – применяется для деталей, произведённых методом холодной формовки. Здесь используется специальный клей на полиуретановой основе.
  2. Термосварка – подойдет для бамперов, которые были изготовлены методом горячей формовки. Соединение фрагментов бампера осуществляется при помощи специального сварочного оборудования.
  3. Ламинирование – метод подходит для восстановления утраченных фрагментов аналогичными. Здесь используется специальная армирующая сетка и шпатлёвка.
  4. Использование плоских электродов. Методика основана на использовании специального строительного фена, который плавит электроды и эффективно заделывает трещины.
  5. Пайка – оптимальный вариант для ремонта бампера в обычных домашних условиях. Потребуется использовать паяльник, наждачную бумагу и краску.
  6. Пайка с армированием – подходит для устранения значительных трещин. Процесс основан на применении двухсторонней пайки и одновременным армированием специальными скобами или металлической сетки.
  7. Заклейка – устранение трещины осуществляется при помощи стекловолокна и эпоксидного клея. Материал восстановления наносится на клей и строго с двух сторон бампера.

Ниже вниманию представлено описание самых распространённых и серьёзных по трудозатратам методов восстановления бампера авто в зависимости от нанесённого повреждения.

Шпаклёвка

Подготовленную ранее шпатлёвку необходимо приготовить по всем правилам инструкции, добавить туда специальный отвердитель. После этого полученная масса наносится на тот участок бампера, на котором находится повреждение. Требуется подождать примерно 10 минут, взять наждачку № 80 и специальными круговыми движениями провести затирку состава. Результат становится виден после проведения нескольких манипуляций.

При затирке нужно стараться тщательно соблюдать общую геометрию бампера. Для обеспечения оптимальной пропорциональности желательно нанести сразу несколько шпаклёвочных слоёв. Каждый предыдущий при этом должен быть зачищен очень тщательно.

Грунтовочные работы проводятся не менее просто. Требуется взять подготовленную ветошь и очень хорошо промыть бампер. Как только поверхность высохнет, нужно осмотреть весь бампер на предмет правильности форм. Если никаких вмятин нет, можно приступать к грунтовке. Данный процесс осуществляется по следующим правилам:

  1. Грунтовку требуется наносить круговыми движениями, направляясь к левой или правой стороне элемента.
  2. Составу нужно дать полностью высохнуть.
  3. После этого берётся наждачка № 800 и всё тщательно затирается.
  4. При помощи обычной бутылки с водой требуется замыть бампер. При этом не важно, где образовалась трещина или иное повреждение, бампер нужно замывать полностью. Как только один слой полностью высохнет, пластик автоматически принимает матовый оттенок. Верхний грунт после этого полностью смывается.
  5. Только после этого можно наносить второй слой грунтового состава.

Как только все нанесённые слои высохнут, нужно будет произвести тщательный осмотр детали с использованием лампы. Слои должны быть совершенно ровными и составлять одно вместе одно целое.

Покраска

Если после осмотра детали становится понятно, что все покрытия нанесены максимально качественно и ровно, можно переходить к такому процессу, как покраска. Обязательно подготавливается помещение, закрываются все поверхности, которые нужно защитить от используемой краски. Пигмент наносится строго в два-три слоя. Между каждым слоем на сушку должно тратиться от 5 до 10 минут.

Если в процессе осмотра поверхности между нанесением слоев обнаруживаются частички мусора или пыль, нужно дождаться полного высыхания слоя краски и специальной межслойной салфеткой удалить их.

После нанесения необходимого покрытия краски на поверхность бампера наносится двумя слоями лак. Здесь также важна промежуточная сушка. По окончании покрасочных работ нужно ещё раз проверить качество нанесённых составов, при обнаружении подтёков требуется провести лёгкую шлифовку и тщательно отполировать поверхность.

Особенности ремонта отдельных видов повреждений

В процессе восстановления целостности и внешнего вида бампера предстоящие работы будут зависеть от вида обнаруженного повреждения. Это важный момент, так как для царапин и сколов используется один вариант, для устранения вмятины требуется применять совершенно иной метод.

Если требуется провести ремонт своими руками, или не действует страховка, или нет средств и желания обращаться в сервисный центр, потребуется внимательно изучить характер повреждений. Если водитель понимает, что бампер повреждён очень сильно, не стоит пытаться своими силами провести восстановление детали, но лучше приобрести новую. При обнаружении относительно небольших сколов или вмятин проблему вполне можно устранить самостоятельно, зная, как действовать в том или ином случае. Итак, как можно быстро и эффективно устранить царапины, вмятины и трещины.

Царапины

Устранение данной проблемы можно проводить посредством использования наждачной бумаги. Берётся материал № 50 и осуществляется затирка. При этом нужно тщательно устранить все неровности, действуя до тех пор, пока поверхность не станет совершенно правильной формы. В процессе осуществления данного процесса повреждения могут стать немного больше по размерам, но их глубина станет значительно меньше. Не стоит этого пугаться, после тщательной зачистки все неровности будут заполнены шпатлёвкой.

Если есть желание и определённые навыки, то вместо шпатлёвки можно использовать специальный жидкий пластик, полностью соответствующий типу материала, из которого выполнен пластик. После нанесения данного состава, после полного его высыхания также потребуется провести очищение поверхности и тщательно зашкурить её, отшлифовав до максимально ровной поверхности.

Вмятины

Чтобы устранить незначительную вмятину, которая не вызвала повреждения лакокрасочного покрытия, потребуется просто нагреть деформированную часть бампера. Вогнутую часть пластика нужно разогреть предварительно подготовленным тепловым или техническим феном до тех пор, пока материал не станет достаточно мягким. После этого вмятина вручную выпрямляется, одновременно придавая повреждённому участку бампера правильную геометрическую форму.

Трещины и сколы

Если на поверхности бампера появляются трещины, необходимо будет воспользоваться подготовленными предварительно металлической сеткой и паяльником. Последовательность действий в данном случае будет следующая:

  1. Грани повреждения нужно свести вместе и провести пайку к одной стороне сетки. Желательно утопить её как можно глубже в пластике, но при этом нельзя переусердствовать, так как может образоваться дырка.
  2. Посредством расплавленного пластика замазывается конец сетки.
  3. Подобным образом нужно пройтись по всей трещине.

Если повреждения на бампере небольшие, вместо сетки можно использовать специальные строительные скобы. В процессе их впаивания рекомендуется использовать пинцет, что предотвратит ожог кистей. Действия по скреплению нужно размещать на расстоянии 2 см друг от друга и на протяжении всей длины трещины.

Даже если трещины не сильно видны, их все равно нужно тщательно спаять. Пренебрежение данным советом может привести к появлению на бампере разных разломов.

Чтобы сетка и скобы из металла через некоторое время не проржавели, предметы нужно закрыть специальным жидким пластиком. По окончании всех работ, которые осуществляются на внутренней поверхности бампера, его лицевая сторона сразу приобретает свой первоначальный внешний вид.

Выводы

Вопрос, как восстановить и отремонтировать автомобильный бампер своими руками, является актуальным для всех без исключения современных автолюбителей. Если следовать представленным в статье инструкциям и советам, можно устранить повреждения на бампере с минимальными денежными и временными тратами.

Пожалуйста, оцените этот материал!

(10 оценок, среднее: 4,20 из 5) Загрузка…

Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!



Ремонт бампера своими руками: переднего и заднего

Не всем повезло иметь собственный гараж. Еще меньше тех, у кого к нему подведено электричество и он оснащен станочным парком. Поэтому советы, встречающиеся в Сети, о том как, например, провести ремонт бампера своими руками с использованием паяльника или строительного фена, абсолютно бесполезны. На самом же деле ремонт этой детали автомобиля можно провести под любым необорудованным навесом или даже без него, достигнув отличного результата.

Что необходимо для ремонта бампера

Если вы проинспектируете свой инструментарий, то многое из того, что перечислено ниже, будет в наличии.

  1. Шуруповерт.
  2. Насадка для полировки с войлочным кругом.
  3. Механический заклепочник и набор заклепок.
  4. Монтажная пена, лучше под пистолет, и он сам.
  5. Клей для мышей.
  6. Ацетон, растворитель 647, очиститель монтажной пены.
  7. Пустая одноразовая зажигалка.
  8. Акриловая двухкомпонентная шпаклевка.
  9. Узкий шпатель.
  10. Инструментальный нож.
  11. Наждачная бумага.
  12. Нитрокраска подходящего колера. Лучше в аэрозольных баллончиках.
  13. Холодная двухкомпонентная сварка.

Ремонт переднего бампера не отличается, по сути, от технологии восстановления детали сзади. Однако на некоторых моделях он снимается сложнее. А делать это в ряде случаев придется. Перед началом работ бампер надо обязательно вымыть и дождаться его полного высыхания.

Царапины – мелкие и крупные

Царапина становится заметной вследствие того, что она изменяет преломление лучей света. Если на нее посмотреть при большом увеличении, то можно заметить размочаленные волокна, хаотично расположенные выпуклости неправильной формы и впадины. Чтобы сделать царапину незаметной, весь этот рельеф надо сгладить.

Мелкие царапины на бампере

Мелкая царапина – это повреждение, глубина которого меньше толщины лакокрасочного покрытия. Обычно она не более 70 мкм – 0,07 мм. Если под царапиной не видно основной подложки, то ее достаточно заполировать, применив шуруповерт с насадкой из войлочного круга.

Глубокая царапина нарушает не только лакокрасочное покрытие, но и основной материал. Одной полировкой не обойтись. Повреждение обрабатывается растворителем. Очень удобно использовать для этого очиститель монтажной пены в аэрозольном баллончике. После этого разбиваете одноразовую зажигалку и заливаете кусочки пластика растворителем 647. Отлично будет, если вы найдете зажигалку похожего цвета.

В итоге у вас должна получиться довольно густая масса. Она называется эмалит, ею пользуются авиамоделисты для герметизации, заполнения швов и пропитки обшивки. Эмалитом вы заполняете трещину, пользуясь для выравнивания обезжиренным шпателем. Через полчаса можно приступать к полировке.

Трещины со сколами и без

Они могут быть только внутренними или продолжаться до внешнего края. Чтобы остановить разрастание трещины, надо просверлить отверстие в том месте, где она заканчивается.

Если поврежденная поверхность относительно плоская, без ребер жесткости и другого рельефа, а ее продолжительность не более 10 см, то можно обойтись склеиванием. Для этого вырезаете несколько пластинок из пластика такой же толщины и упругости, что и основной материал бампера. Клеятся они с внутренней стороны, поэтому без демонтажных работ не обойтись.

Пайка трещины паяльником

Клей для мышей – лучший вариант для таких работ. У него большая держащая сила. Он не требует специальной обработки поверхностей и липнет к любому материалу. Он практически не подвержен высыханию, его пленка всегда остается эластичной, хорошо выдерживает вибрационные нагрузки.

В том случае, если трещина продолжительная, ее края «гуляют» или она заканчивается на наружном крае, ее дополнительно фиксируют с помощью заклепок. Механический заклепочник позволит сделать это с хорошим качеством и значительно упростит работу. Сама заклепка имеет некую механическую эстетику, поэтому ее применение в разумных количествах нисколько не испортит внешнего вида.

Пластины, которые будут скреплять края трещины, лучше вырезать из алюминия или листового металла толщиной 0,5 мм. Дело в том, что шляпка на обратной стороне заклепки получится не очень большого диаметра. Прочности пластика может быть недостаточно, чтобы обеспечить удержание заклепки в нем.

Отверстия под заклепку должны быть немного шире ее самой, чтобы при деформации она не повредила основной материал. Снаружи они зенкуются, глубина зенковки должна быть не более трети толщины материала бампера.

Лучше, если длина заклепки будет больше общей толщины скрепляемых материалов на треть. Длинная создаст слишком свободное соединение. Короткая – недостаточно прочное из-за малого диаметра шляпки.

Заклепочник пригодится вам и в случае необходимости восстановления отколовшихся креплений бампера. Они вырезаются из металлической пластины и сажаются на одну или две заклепки.

После закрепления краев трещина превращается в глубокую царапину. На ней могут быть сколы, увеличивающие ее ширину. Эмалитом они не заделаются. Используйте набор двухкомпонентной холодной сварки, имеющей хорошую адгезию к любому материалу. Пока она в эластичном состоянии, ее можно продавить насквозь через крупные сквозные сколы. Расплющите излишки изнутри, обеспечив надежный двусторонний зацеп за края трещины. После застывания холодная сварка обрабатывается шкуркой, потом поверхность полируется и красится.

Дыры и масштабные разрушения

Не торопитесь выкидывать бампер, если на нем сквозные дыры и даже отсутствует часть элементов. Конечно, ремонт усложняется. Кроме заделки царапин и трещин, потребуется и восстановление формы. В этом вам поможет монтажная пена.

Бампер снимается. Крупные осколки, если это возможно, крепятся заклепочником. Трещины фиксируются, чтобы их не расперло давлением расширяющейся пенополиуретановой массы. В особо сложных случаях вы можете создать подобие каркаса из металлических пластинок, которые останутся внутри и повторят основные контуры бампера.

Пайка дыры на бампере

Надо постараться зацепить массу пены за внутренние отливы, ребра жесткости и другие технологические элементы. Используйте пистолет – меньше расход, больше возможности контролировать процесс. Выбирайте пену с малым расширением, чтобы не доломать бампер.

Монтажная пена заливается во внутреннюю полость бампера слоями по 2-3 сантиметра толщиной с остановками на застывание. Ваша задача – сформировать объем несколько больший, чем имел восстанавливаемый элемент.

Обрезку лишней массы застывшей пены начинайте через сутки после заливки. Старайтесь копировать контуры восстанавливаемого участка как можно точнее. Почувствуйте себя скульптором.

Оригинальные мелкие обломки клеятся на пенополиуретан без особого труда. Остальная поверхность покрывается двухкомпонентной акриловой шпаклевкой в несколько приемов, с тщательной сушкой каждого слоя. Окончательно поверхность формируется скребками и наждачной шкуркой разной степени грубости, после чего обрабатывается начисто и красится.

Отремонтированный по такой технологии бампер внешне может не отличаться от оригинального.

Особенности финишной отделки

Если на бампере есть неярко выраженный рельеф или благородная шершавость, то обработка наждачной шкуркой и полировка испортят его окончательно. Такие детали можно только красить.

Места окраски могут выглядеть чужеродно, даже если колер подобран тон в тон. Причиной тому микрорельеф отремонтированного места, имеющий другой коэффициент преломления света. В этом случае поможет только многослойная сплошная покраска всей детали.

Если различия в тоне вызваны лишь выгоранием основного элемента, можно попробовать его освежить, протерев тряпочкой, смоченной в ацетоне.

Бампер не особенно влияет на ездовые качества автомобиля. Его состояние в большей степени отражает личность владельца и его жизненную философию. Однако ухудшение аэродинамики повышает расход топлива, а отлетающие на ходу куски пластика могут повредить окружающие машины. Поэтому даже закоренелым «пофигистам» стоит задуматься о ремонте этого кузовного элемента.

пошаговая инструкция и полезные советы

Никто из водителей не застрахован от повреждения бампера. Если дефекты незначительны, то ремонт конструкции делают самостоятельно. Ремонт бампера из пластика своими руками получится по финансам меньше, чем покупка нового. Пошаговая инструкция починки молдинга в домашних условиях позволит сделать все правильно и качественно.

Популярные материалы для бамперов

Автомобильная промышленность изготавливает бампера из нескольких разновидностей пластмассы. Этот материал легкий, но прочный. К основным относят:

  1. Термопласты. Это полипропилен, поликарбонат, полиэтилен и полиамид. Главное, их отличие – это возможность становиться вязко-текучими в результате нагревания, а при остывании снова затвердевать. Благодаря этому пластмассу можно изменять по форме много раз.
  2. Реактопласты. Это полиуретан и стеклопластик. Их особенность – это неспособность после затвердевания возвращаться в вязкое состояние. Из-за этого возможности по обработке ограничены.
На заметку! 

Узнать, из какого материала изготовлен молдинг легко: достаточно посмотреть на внутреннюю сторону детали. Там прописана аббревиатура на латинском.

Поэтому при ремонте пластмассового бампера важно знать, из какого материала он сделан. Если деталь произведена из термопластичного пластика, то за счет размягчения ее легко можно снова сделать единой конструкцией. Если это термореактивная пластмасса – сварку использовать нельзя.

Типы повреждений

В процессе эксплуатации автомобиль подвергается незначительным повреждениям. В момент движения от дороги отлетают мелкие камешки, песок или другие незначительные детали. Возникают небольшие царапины или вмятины. В результате наезда на препятствия или незначительных столкновений могут возникнуть трещины или проломы.

Царапина

Такие повреждения могут быть незначительным поверхностным или глубокими. В первом случае повреждают только лакокрасочное покрытие, не задевая основу. Глубокие царапины проникают в материал конструкции и со временем приводят к трещине. Для ремонта бампера используют жидкий пластик.

Вмятина и пробои

Еще одно повреждение детали – это образование вмятины или каверны. Возникает в результате механических или химических воздействий. Такая деформация сопровождается царапинами в месте повреждения. Кроме того, возможны трещины легкого, среднего или тяжелого характера. К серьезной поломке относят пробои и сколы. Это когда при столкновении с препятствием возникает сквозное отверстие или скол фрагмента.

Трещина

Это дефект, при котором происходит сквозное повреждение конструкции. Отремонтировать бампер, когда он треснул, необходимо в ближайшее время. В этом случае использовать автомобиль не рекомендуют. Ведь в процессе движения на бампер поступают вибрационные нагрузки, за счет которых трещины увеличиваются. А это делает деталь менее прочной и небезопасной при эксплуатации.

Необходимые материалы и инструменты

Для самостоятельного ремонта бампера в домашних условиях, в первую очередь, изучают хорошо теорию, а затем уже приобретают необходимый материал и инструменты. Лучше всего проводить ремонт своими руками заднего или переднего бампера профессиональными инструментами:

  • газовая горелка или термопистолет;
  • электрический или воздушный паяльник.

Термопистолет удобный тем, что он позволяет регулировать температуру, за счет чего плавящийся материал не будет испаряться. Если такого инструмента нет, то подойдет газовая горелка. Но она неспособна регулировать температуру, а из-за того, что огонь открытый качество пайки невысокое. Воздушный паяльник удобный и безопасный. Пайка происходит с помощью сжатого воздуха. Электрический паяльник актуален при незначительных вмятинах.

Кроме того, чтобы отремонтировать самому пластиковый бампер, понадобятся дополнительные инструменты:

  • металлическая сетка;
  • автомобильная грунтовка;
  • шпатлевка;
  • наждачная бумага;
  • перчатки и тряпочный кусок;
  • мебельный степлер.
На заметку! 

В автомобильных магазинах продаются специальные наборы для ремонта пластиковых бамперов. В комплект входит наждачная бумага, наполнители и различная краска, грунтовка и шпаклевка.

Способы ремонта

Ремонт пластиковых бамперов происходит двумя способами: склейка и сварка. Второй вариант требует навыков и опыта. А вот со склеиванием можно поэкспериментировать.

Склейка

Починить своими руками бампер можно и с помощью склеивания. Для этого хорошо обрабатывают края деталей. Это позволит им хорошо стыковываться. Если кусок молдинга отсутствует, его заменяют другим аналогичным или изготавливают элемент из клея и стеклоткани. По краям каждого склеиваемого элемента делают отверстия и борозды для нити. Края стягивают между собой и обрабатывают поверхность, обезжиривают ее.

Восстановление своими руками бампера происходит в следующем порядке: сначала нарезают стеклоткань необходимых размеров. На нее наносят клей так, чтобы ткань хорошо пропиталась. Клеящейся состав наносится и на шов. На поврежденное место накладывают стеклоткань и сверху покрывают клеем. Чтобы процесс склеивания проходил быстрее, используют ультразвуковую лампу.

Сварка

Прежде чем отремонтировать бампер автомобиля из пластика своими руками, подготавливают электроды из сырья, что аналогичный материалу поврежденной конструкции. Сначала очищают место повреждения от грязи и краски. Затем края разрыва аккуратно обрабатывают феном-паяльником. Электрод подготавливают такой же, как и размер шва, при этом сечение его должно напоминать треугольник. Заточенный электрод помещают в трещину и аккуратно паяльником заваривают. Остатки убирают болгаркой и шлифуют до гладкости поверхности.

Возможные ошибки

При ремонте трещины в бампере своими руками могут возникать ошибки, которые отобразятся на качестве работы. Сначала хорошо очищают деталь. На старой конструкции остаются грязь, пыль, давняя полировка или масло. На новой детали могут остаться составы, на восковой основе, которые используют в работе с пресс-формами. Для качественной очистки используют очиститель или обезжириватель. Наносят очищающий состав одной салфеткой, а протирают и убирают остатки другой салфеткой.

Затем правильно обрабатывают деталь мелким абразивом. Если шлифовку выполнить некачественно, то на поверхности бампера новая краска может отшелушиться. Поэтому перед покраской хорошо проверяют участок, чтобы не осталось необработанных мест. Чтобы правильно восстановить бампер используют специальную шпаклевку для пластиковых конструкций. Если использовать стандартную полиэстерную шпаклевку, то возможны дефекты, так как она недостаточно пластичная для термопластиков.

На заметку! 

Перед покраской детали используют адгезионный грунт специально для пластиковых конструкций, чтобы избежать возможных сколов краски с бампера.

Если на поверхности осталась старая покраска, ее тщательно удаляют и на этом месте наносят адгезионный грунт. Если конструкция новая, то его наносят на всю поверхность. Спустя 15 минут после нанесения можно приступать к покраске.

Видео ремонта бампера из пластика своими руками

О том, как отремонтировать бампер, который лопнул можно подробно узнать из видео. Пошаговая инструкция предназначена для качественной и без дефектов работы. Сначала проводят подготовительные процедуры: снимают деталь, чистят ее от грязи и краски. Затем выравнивают поврежденные края, восстанавливают предыдущую форму и грунтуют. Завершающий – это покраска.

Заделать на бампере трещину своими руками – это экономно. Достаточно лишь иметь при себе перечень необходимых материалов и инструментов, а также владеть информацией о правильном пошаговом процессе. Существует два основных способа ремонта поврежденного бампера: сварка и склейка. В работе пользуются материалом, который предназначен только для пластиковых конструкций.

как и чем выполняется, техника, оборудование и материалы

Бампера новых моделей автомобилей изготавливаются из пластика. Это многоцелевой и дешевый материал, из которого делают бампера разной конструкции. К сожалению, они достаточно хрупкие.

Вы могли заметить, что даже на новых авто пластиковый бампер облеплен мелкими царапинами, будто это предусмотрено производителем.

Что уже говорить о многолетних машинах, на бамперах которых присутствуют вмятины, царапины, а иногда и дыры, которые со временем, без ремонта, становятся все больше.

Кроме таких уронов, регулярно можно встретить сколы, царапины от бордюров и ДТП. Многие владельцы автомобилей не ремонтируют бампер, а те, кто заботятся о внешнем виде автомобиля — отправляются на СТО за ремонтом или стараются отремонтировать сами.

Во многих автомобильных мастерских варят пластиковые бампера при помощи сварочного фена. Это простой способ, который быстро и качественно починит сломанное изделие.

Это можно сделать и самому, купив необходимый комплекс техники. Поговорим немного о том, как варить бампер с повреждениями. Основываясь на схему работы, можно попробовать отремонтировать своими руками.

Содержание статьиПоказать

Методика починки

Рассмотрим основные выражения. Все в основном называют бамперы пластиковыми, потому что при взгляде на них, они так и выглядят. Но в процессе производства используют не обычный пластик, а пропиленовый или полиуретановый.

Такие полимеры относят к термопластам и считаются устойчивыми к удару. Это позволяет им справляться с нагрузками из вне. Конечно, они быстро царапаются, но серьезные повреждения могут нанести только сильные нагрузки в виде столкновения.

Поняв эти тонкости, вы сможете в будущем лучше понимать методику работы со сваркой. Потому что в таком случае, варить надо не обычную пластмассу, а полимер, способный выдержать нагрузку, они все-таки немного другие, по сравнению с обычной пластмассой.

Но, в основном, их называют «бампер из пластика» или «бампер из пластмассы», имея в виду термопластовый бампер. Для удобства, мы будем применять именно такое определение.

Сварка бамперов из пластика заключается в двух стадиях: подготовка и сварка. Дальше поговорим детальнее о них.

Подготовка

Подготавливаем пластиковый бампер для варки. Для начала очищаем бампер от любых загрязнений. Если опустить этот шаг, то качество ремонта будет посредственным и потребуется его переделывать в ближайшее время.

Пластиковый бампер не обязательно демонтировать, можно производить ремонт прямо на автомобиле, но для лучшего эффекта все-таки лучше его снять.

В автомобильных мастерских пластиковый бампер устанавливают на специальный постамент для покраски, но его можно сделать самостоятельно из того, что есть под рукой.

Кроме стандартной очистки от загрязнений, необходимо подвергнуть шлифовке в том месте, где будет ремонт.

С этим неплохо справится наждачка или круг для шлифовки в комплексе с шлифовочной машиной или стандартной болгаркой. Это остановит увеличение трещины.

Дальше, если будете варить трещину, нужно обработать ее края. Лучше сделать V-образную форму. Для заделывания дыр или сколов, края обрабатывать не надо. После всех этих манипуляций бампер необходимо протереть влажной тряпочкой и обезжирить.

Материалы для работы

Для самостоятельного ремонта подготовьтесь купить комплекс приборов и инструментов. Без них невозможно починить качественно.

Для начала, вам пригодится сварочный фен или термопистолет (лучше применять профессиональный или полупрофессиональный инвертор), особые прутья для сварки при ремонте пластиковых бамперов (материал их изготовления должен быть идентичный материалу бампера), армирующая сетка из металла, тренога, стеклоткань, термореактивный полимер и замазка, предназначенная для работ с пластмассой, хомут для раскладки сетки.

Процесс сварки

Возьмем фен для сварки и термопистолет. Настраиваем необходимые градусы нагрева. Это зависит от материала, из которого изготовлен бампер и температура его плавления.

Также важно проверить, чтоб приобретенные прутья были изготовлены из того же материала, что и пластиковый бампер.

Для уверенности, что градусы выставлены правильно и прутья соответствуют материалу бампера, сделайте сварку на маленьком кусочке. Так у вас будет меньше шансов испортить всю деталь машины.

Если все соответствует, то начинайте ремонт. Мы опишем сварку трещин, потому что это основная проблема, которая встречается в работе владельцев автомобилей.

Для начала надо обварить края щели точечно. Дальше помещаем прут в щель и плавим сварочным феном, чтобы заполнить пространство. Эти действия необходимо провести с обеих сторон. Этот же метод применяется для устранения дырок.

Для лучшего соединения рекомендуют применять армирующую сетку из металла. От нее отрезают размер немного больше повреждения и накладывают на него.

Потом нагревают феном и приваривают. При отсутствии сетки, можно использовать стеклоткань, используя вместо инвертора термоактивный полимер.

После варки используют шпаклевку на место повреждения (если они были масштабными) и шлифуют его. После этого надо прогрунтовать, прокрасить изделие и покрыть защитным лаком.

Можно прокрасить только то место, которое ремонтировали, но лучше прокрасить всю деталь. Тогда не будет видна разница между ремонтируемым местом и заводским.

Заключение

Сварка бампера из пластика — не очень сложный процесс, как иногда кажется. Тут главное — обрести небольшой опыт работы с феном для сварки и варить с осторожностью.

Если вы не опытны в работе с феном, то лучше наработать опыт на куске пластика, а потом приступать к самому ремонту.

Для самостоятельного ремонта лучше купить оборудование для ремонта средней цены. Не рекомендуем приобретать дорогой фен для сварки, который не будет часто использоваться и вы не поймете всю его прелесть.

Присмотритесь к повреждениям и проконсультируйтесь с продавцом, какое оборудование лучше приобрести для их ремонта.

Не спешите покупать самый дешевый или самый дорогой аппарат, лучше купить средний. В интернете есть широкий выбор, где вы можете выбрать себе понравившийся агрегат и почитать отзывы пользователей. Обратите внимание на сборку и удобство использования.

Чем склеить бампер на машине своими руками

Общие сведения о предмете

Чтобы понять, как починить бампер своими руками, необходимо ознакомиться с поврежденным предметом. Что представляет собой современный бампер? Это защитный элемент машины, при столкновении берет на себя главный удар, поэтому именно в этом месте автомобиль наиболее уязвим.

Сегодня главный материал для них – пластик. Используют термопластичные пластмассы, которые можно отремонтировать с помощью сварки, что не только избавит от мелких трещин, но и восстановит крепление. Уметь пользоваться сваркой недостаточно, нужно учиться как самому отремонтировать пластиковый бампер.

Бамперы в первую очередь выполняют защитную функцию и чем прочнее материал, тем лучше

Прочный пластиковый материал для бампера имеет ряд преимуществ:

  • Легкость.
  • Не поддается коррозии.
  • Стоимость значительно ниже метала.
  • Прост в уходе.

Материал нужно знать!

Восстановление бампера своими руками нужно делать крайне осторожно. Необходимо подобрать правильный материал, пластмасса классифицируется в механике. Виды делятся в зависимости от прочности и состава. Полная информация размещена с обратной стороны материала по маркировке:

  • PP – основа полипропилен.
  • ABS (GF, PAG 6) – пластмасса твердого типа.
  • PUR – полиуретан.

Определить тип реально самостоятельно, он должен соответствовать маркировке. Неправильно подобранный пластик усложнит процесс ремонта. Прочность такого элемента будет недостаточной, возможно, появятся новые трещины в ближайшее время.

Ремонт бампера своими руками

Немного о «болезнях» бамперов

Бампер всегда в центре повреждений. Даже если нет столкновения на него влияет песок, грязь, пыль, камешки из-под колес и другие факторы. В результате появляются дефекты:

  • Локальные повреждения. Это мелкие царапины. Глубокие повреждения могут достичь грунта.
  • Вмятины. Имеют более обширный диаметр, представляют собой деформации поверхности разной степени. Возникают в результате механических повреждений.
  • Трещины. Сквозные повреждения. Опасность данных дефектов в постоянном увеличении при вибрации.
  • Проломы. Самый трудный вариант. Страдает не только покраска, но и целостность, откалываются части.

Восстановление и ремонт требует времени и значительных затрат. В специальных сервисах потребуют выложить круглую сумму, в зависимости от фронта роботы. Автолюбителей интересует — как починить бампер своими руками, получится ли полностью восстановить внешний вид авто. Это вполне реально, главное условие – соблюдение технологии.

Обновление внешнего вида пластикового бампера


Обновление внешнего вида пластикового бампера
Такой вид исправления дефектов применяют для ремонта бампера, если повреждены красочные слои, а сам бампер не сломан. Если на бампере появились мелкие царапинки, то такие дефекты устраняют с помощью полировочных составов (выравнивают поверхность), затем проводят покраску (если это понадобится) эмалевыми красками, которые подходят по цветовой гамме.

Если царапина очень глубокая, то перед самой покраской участок бампера с имеющимся дефектом аккуратно шпатлюют, наносят грунтовку. Когда грунтовка подсохнет, ее полируют и подкрашивают. Случается, что под царапинами на бампере скрываются настоящие глубокие трещины. Тогда в первую очередь устраняют сквозные дефекты, а потом начинают восстанавливать внешний вида бампера.

Ремонтируем вмятины

Проводить ремонт пластиковых бамперов при наличии больших вмятин следует постепенно и без спешки, тщательно изучив состояние бампера. Сначала пластик необходимо прогреть. Берут для этой операции промышленный фен достаточной мощности или термо пистолет.

После, на нагретом пластике вмятины нужно выправить. Когда бампер остынет, ремонт пластиковых бамперов ведут в такой последовательности:

  • шпатлевка,
  • шлифовка,
  • покраска эмалями.

На некоторых машинах еще встречаются бамперы из металла. В основном, это старые отечественные машины – «Лада», УАЗ. Такие бамперы выравниваются молотком и выколотками, рихтуются.

Проклейка бампера

Холодная формовка характерна для бамперов из стеклопластика. Тут в ходе ремонта пластикового бампера придется применять специальный клей, который изготовлен на основе полиуретана. К выбору клея стоит подходить очень тщательно, ведь если купить клей низкого качества или несоответствующий материалам, то вся ваша работа пойдет насмарку.

Последовательность проведения работ:

  • Перед нанесением клея поверхность бампера необходимо тщательно очистить его от грязи, обезжирить.
  • После, зачистить и зашкурить трещины и сколы, иначе клей надежно не схватиться.
  • Затем края бампера, которые следует склеивать, соединяются.
  • Все работы по подклейке проводят из внутренней стороны бампера. Следует дождаться полного высыхания и закрепления сколов с внутренней стороны и нанести шпатлевку из стекловолокна на внешнюю часть бампера. Выровнять и придать нужную форму.
  • Далее отшлифовать и можно приступать к окрашиванию внешней стороны бампера.

Термическая сварка бампера

Эффективный ремонт пластикового бампера может также проводиться методом термосварки. Такой способ используют для ремонта бамперов, созданных по технологии горячей формовки пластмасс. С его помощью легко заделываются всевозможные сколы, дыры, большие трещины.

Для проведения работ потребуются:

  • сварочное оборудование,
  • пластик такой же, из которого изготовлен бампер,
  • в случаи больших повреждений помощник.

Соедините сколы между собой и начните их спаивать с внутренней стороны. Когда все сколы будут соединены, придайте ему нужную форму и отшлифуйте. После можете приступать к покраске.

Этапы восстановления

Ремонт пластикового бампера своими руками требует полной ответственности и серьезного подхода к делу. Лучше всего найти определенное место, создать домашний сервис, где никто не будет мешать. Технология предусматривает несколько этапов и займет определенное время:

  • Подготовка поврежденной части и материала.
  • Обработка бампера с внутренней стороны.

Ремонт пластикового бампера своими руками требует полной ответственности и серьезного подхода к делу

  • Работа над лицевой стороной: выравнивание.
  • Нанесение грунтовки.
  • Выравнивание.
  • Шлифовка.
  • Шпатлевание, если есть такая необходимость.
  • Покраска.

Виды повреждений бамперов

Условно, повреждения бамперов можно разделить на две группы:

  • Внешние сколы, вмятины, царапины, порезы.
  • Трещины, проломы, разрывы полотна бампера.

Особенно актуально освидетельствование внешнего вида, когда применяется технология ремонта пластиковых бамперов. Бамперы из пластика нередко приходится подновлять навариванием на старый материал нескольких слоев нового пластика с последующей шлифовкой. Успех работы зависит от пластичности материалов, от катализаторов, которые придают пластику жесткость и упругость.

Качественный ремонт пластиковых бамперов может основываться на богатом арсенале средств, которые сегодня имеются у мастеров. Поломанный бампер после ряда технологических операций будет выглядеть обновленным.

Исправление почти любых дефектов бампера (исключая, пожалуй, проломы) будет занимать немного времени – скорее всего, понадобится три-четыре часа. На заделывание проломов потребуется куда больше сил и времени. И, безусловно, мастерства, специальных навыков, практического опыта.

Подготовка

Сначала поврежденный бампер нужно отсоединить от машины, это под силу делать своими руками. Затем требуется полная очистка: мойка, сушка, удаление пыли. Для дополнительного эффекта можно элемент обезжирить.

На подготовительном этапе также стоит выбрать материал, который будет использоваться для ремонта. Ориентироваться следует по маркировке.

Заключительный момент – снятие заводского лакокрасочного покрытия с бампера, ремонт своими руками проводить нужно на всех этапах и последним будет обязательно новая покраска.

Пайка бампера своими руками

Ремонт бампера из стекловолокна

Сделать ремонт бампера в домашних условиях не составит огромного труда, тем более, если уже приходилось не в первый раз работать своими руками с ремонтом автомобиля. Для этого необходимо предварительно подготовить рабочий инструмент и закупить требующиеся материалы.

Понадобится следующие инструменты для работы:

  1. Строительный фен, чтобы иметь возможность прогреть и выпрямить вмятины или бугры.
  2. Болгарка или шлифовальная машинка, необходима для завершающего этапа выравнивания.
  3. Компрессор.
  4. Пульверизатор, для закрашивания швов, или полной покраски бампера.

И следующие материалы, чтобы сделать ремонт бампера своими руками:

  1. Специальная шпатлевка со стекловолокном и обычная автомобильная.
  2. Набор для ремонта бамперов из стеклопластика, в который входят эпоксидные смолы и стекловолоконный материал.
  3. Специальный растворитель для акриловой краски.
  4. Маленькие кисточки по 25-30 мм.
  5. Наждачная бумага, разных жесткостей.
  6. Грунтовка.
  7. Лак.
  8. Металлические шпателя, лучше купить набор.
  9. Краситель разливной, около 300 грамм.
  10. Сетка, для накладывания на шов, чтобы не появились трещины (мелкоячеистая, из мягкого металла).
  11. Перчатки резиновые и скотч.

Виды повреждений

Убедившись, что все инструменты и материалы есть в наличие, нужно определиться с характером повреждения. Существуют следующие виды повреждений бамперов из стекловолокна:

  • Вмятины, бампер серьезно пострадал и нужно приложить немало усилий для ремонта своими руками.
  • Порывы или разрывы, материал потерял целостность структуры, и конструкция стеклоткани нарушена.
  • Проломы или пробоины, обособлены появлением отверстий в стеклотканях.
  • Царапины, существую мелкие и глубокие царапины.
  • Отколы частей бампера.

Нужно ли снимать бампер

Определившись с характером повреждения автомобильного бампера, нужно обязательно провести демонтаж бампера. Даже если это царапина, лучше всего снять бампер и произвести осмотр и надлежащий ремонт.

Характер повреждения — порыв

При порыве проводится обработка кромки разрывов, с помощью шлифовальной машинки.

Завершив шлифование кромок, стыкуются края разрывов, и устанавливается деталь на стол или ровную поверхность, чтобы иметь возможность подогнать размеры. Добиться полного исчезновения повреждения, можно с помощью зачистки своими руками детали в сторону трещин, на промежутке до 5 см. Зачистка длится до той поры, пока не будет виден новый слой, уложенный с другой стороны детали.

Полиэфирная смола наносится на трещину и около нее на расстоянии до 10 см. Работа со смолой в резиновых перчатках. Смола наносится специальными кисточками. Смола покрывается стеклотканью (марки 300) в несколько слоев. После всего, оставляем деталь на время, до высыхания смолы.

Наносится шпаклевка тонким слоем, и проводится зачистка наждачной бумагой или ленточным диском шлифовальной машины.

Пролом или пробоина

Обнаружив на детали повреждение в виде отверстия, ремонт займет больше времени и усилий. Дыру в бампере необходимо заделать, а это не трещина, потребуется больше стекловолокна и шпаклевки. Необходимо зачистить поверхность в районе отверстия на расстоянии до 10-15 см. Это необходимо для усиления жесткости схватывания стеклотканей. Зачистив поверхность, с обратной стороны детали приклеивается на отверстие скотч. Смола наносится на отверстие, и на расстоянии от него до 20 см.

Поверх смолы ложится стекловолокно, в 3-4 ряда. Чем больше, тем крепче будет соединение. Каждый ряд повторно смазывают смолой. После того, как смола высохнет, необходимо приступить к зачистке образовавшегося выступа. Наждачной бумагой или смоляным роликом снимаем этот слой и зачищается. Поверх замазанного места проводится грунтовка и заделывается шпаклевкой. На шпаклевку наносится металлическая сетка, чтобы не появились микротрещины. Шпаклевку можно подсушивать феном. Сровнять это место с плоскостью бампера можно своими руками с использованием шлифовальной машинки и специального диска.

Вмятины

Зависит от сложности вмятины, если сильная и большая по размерам, то лучше вырезать и провести действия как с пробоиной. Если же небольшая, то воспользуемся феном и своими руками. Прогревается место повреждения, и нагрев до определенной температуры, возвращаем в исходное положение. Если даже не получается выравнивание феном, всегда можно срезать выступающую часть и заделать смолой. Мелкие вмятины, уходящие внутрь бампера, заделываются смолой и шпатлевкой, и все готово.

Царапины

От характера и сложности царапины, наносится смола (при глубокой царапине), или шпатлевка (при мелкой), предварительно отшлифовав место в районе царапины.

Отколы

Бывают моменты отколов углов детали или их частей. Потерянную часть бампера можно повторить восстановить стеклотканью. Здесь ремонт своими руками будет немного сложней. Ведь повторить форму отколотой части бампера, может вызвать проблемы, особенно если эта часть утеряна. Лучше обратиться за помощью к профессионалу, но, если есть уверенность в себе, и решив делать все в домашних условиях, то можно попробовать.

Зачищается место откола части, до полного исчезновения стеклотканей, которые выступают. Стекловолокном можно отлично повторять любые формы углов. Заплатка из стекловолокна равняется наждачной бумагой. Часть угла должна быть одной формы с бампером. Разрывы закроются с помощью новых слоев смолы и стеклопластика. Углы лучше усилить изнутри, налаживая 4 слоя стекломатериала.

Ремонт проведен по любому характеру повреждения, и можно переходить к последнему этапу работ, покраске бампера.

Покраска

Покраска производится с помощью пульверизатора и компрессора. Краска предварительно смешивается с растворителем, и подбирается цвет. Окрашивается либо место повреждения, либо бампер полностью. Первый вариант очень сложный, сложность в том, что непрофессионал не сможет закрасить место так, чтобы оно не выделялось. Лучше использовать второй вариант, зачистить шлифовальной машинкой весь бампер и вскрыть его новой краской. Покраска проводится в два слоя. После высыхания краски, бампер устанавливается на место. Бампер автомобиля реставрирован в домашних условиях.

Восстановление целостности бампера

Полное восстановление целостности – главная цель ремонтных работ. Пластмассовый бампер можно починить с помощью следующих методов:

  • Пайка.
  • Склеивание.
  • Дополнительные работы.

В последний пункт входит избавление от мелких повреждений, ремонт креплений.

Пайка

Процедура представляет собой термическую пайку, она нужна в случае образования серьезных повреждений, когда есть обширные вмятины, сквозные трещины, проломы. Для проведения необходимо оборудование: мощный паяльник, металлическая сетка для скрепления, щипцы, струбцины, наждачная бумага. Человек, который будет проводить пайку, должен позаботиться о безопасности (защитные рукавицы, очки, спецодежда).

Технология пайки проводится по нескольким этапам:

  • Фиксация частей с помощью струбцин.
  • Делаем прихватки на расстоянии 2 см с обеих сторон.
  • Впаиваем металлическую сетку.

Фиксация частей бампера с помощью струбцин

  • Соединяем части пластмассы по всей длине.
  • Проверяем пайку с наружной стороны, проводим контрольное спаивание.

Для тех, кто хочет научиться, как отремонтировать бампер, необходимо выучить первое правило. Все нужно делать очень аккуратно, потом трудно исправлять. Кроме паяльника используется строительный фен.

Склеивание

Треснул бампер, как отремонтировать пластиковый бампер своими руками, если он из стекловолокна или твердой пластмассы? В таком случае требуется склеивание. Процесс немного проще, но прочность такого метода значительно ниже пайки. Для эффективности обязательно обезжирить. Затем использовать скотч для фиксации.

Клей готовится с эпоксидной смолы и отвердителя. Они продаются в комплекте, как и сколько смешивать, указано в инструкции. Дополнительно приготовить латку с материала. Клеить нужно с внутренней стороны, шов не менее 5 см, после налаживания латки, нужно чтобы поверхность высохла. Крупные повреждения клеятся с двух сторон.

Склеивание бампера своими руками

Самостоятельный ремонт бампера

Пластиковый бампер более уязвим. Достаточно даже несильного удара, чтобы в нем появилась трещина. Трещина никак не влияет на ходовые свойства машины и на управляемость, но при повторном столкновении или от вибрации машины, трещина может увеличиться в размерах и часть бампера отвалится. Кроме этого, не все водители любят трещины и царапины на своих машинах, которые портят внешний вид. А бампер сразу бросается в глаза. Чтобы не покупать новую деталь, трещину надо заделать.

Так как бампер из пластика, то его по силам отремонтировать самостоятельно. Инструменты и материалы, которые необходимы для ремонта:

  • Паяльная лампа или мощный машинный фен для того, чтобы сделать пластик мягче, и он не треснул.
  • Сверла маленького диаметр для сверления отверстий по краям трещины. Если пластик тонкий, то можно его нагреть и пробить толстым шилом.
  • Жидкость для обезжиривания поверхности.
  • Грунтовка для нанесения на спаянный шов.
  • Шпаклевка.
  • Мелкая наждачная бумага, для затирания краев и поверхностей.
  • Краска в баллончике.
  • Тонкая металлическая проволока или скобки от мебельного степлера.

Чтобы было удобно заниматься ремонтом, бампер лучше снять с машины и хорошо вымыть водой.

Избавление от вмятин, царапин и ремонт оторвавшихся креплений

Бампер, который сделан из искусственного материала, может легко треснуть или на нем образуются другие мелкие дефекты. Плюс такого сырья в том, что его можно легко исправить. Мелкие вмятины легко выровнять с помощью кипятка. На внутреннюю поверхность налить, тогда пластик нагреется и выровняется сам. Если есть царапины, без шпаклевок и покраски не обойтись.

На бампере есть крепления, если они оторвались их необходимо прицепить. Для этого используются способы пайки и склеивания в соответствии с материалом.

Советы

Специалисты дают важные советы, как отремонтировать бампер своими руками:

  • Если вы не уверены в собственных силах, предоставьте эту работу специалистам. Не стоит тренироваться на любимом авто.
  • При выборе материалов обязательно обращать внимание на маркировку. На стекловолокнах ее нет.
  • Обязательно пройти все этапы ремонта. Небрежное отношение значительно отражается на качестве.
  • Мелкие трещины лучше ремонтировать сразу. Когда авто едет в результате вибрации они имеют свойство увеличиваться.

И главное, не стоит экономить на автомобиле.

Простой способ самостоятельно устранить царапину на бампере

Царапины на бампере отстой.

Будь то мошенническая тележка для покупок, щенок, у которого режутся зубы, или ваш сосед Грег, перепутавший газ с перерывом, они также могут высосать деньги из вашего кошелька.

По данным сайта howmuchisit.org, в случае более серьезных царапин на бампере вы можете заплатить до 600 долларов за их ремонт.

Хорошей новостью является то, что если бампер не сильно поцарапан, у вас есть несколько доступных вариантов «сделай сам», которые стоят менее 100 долларов и займут менее часа вашего времени.

А учитывая, насколько распространены царапины на бампере, знание того, как выполнить этот ремонт самостоятельно, сэкономит вам много времени.

Прежде чем мы доберемся до этого, нам нужно оценить царапину, чтобы выяснить, как ее отремонтировать, или возможно ли это для вас для проекта «сделай сам» на выходных.

Шаг 1. Оцените свой скретч

Легкий

Легкие царапины почти полностью косметические, как в примере выше. Царапина не имеет глубины, и с ней не связана вмятина.Их довольно легко удалить, и нет необходимости в более профессиональном решении.

Чтобы определить, легкая ли царапина, проведите по ней ногтем. Если он зацепится, это серьезная царапина, и для ее ремонта потребуются дополнительные усилия.

Тяжелый

Сильные царапины обычно возникают в результате того, что вы обо что-то ударились или в вашу машину попала другая машина. Углубленные царапины сопровождаются вмятинами. Краска может быть полностью удалена сильной царапиной.

Такое повреждение можно восстановить самостоятельно, однако повреждение может быть слишком серьезным, чтобы полностью решить проблему.Если повреждение слишком серьезное, рекомендуется отнести бампер к профессионалу.

Шаг 2: Получите необходимые материалы

Легкий

  • Мыло
  • Ковш
  • Автомобильная губка
  • Сверло
  • Буферная подушка
  • Буферная жидкость
  • Дополнительно: прозрачное покрытие

Тяжелый:

  • Мыло
  • Ковш
  • Автомобильная губка
  • Защитные очки
  • Защитные перчатки
  • Пылезащитная маска
  • Шлифовальная бумага зернистостью 180/шлифовальная бумага зернистостью 400/шлифовальный блок
  • Малярная лента
  • Салфетка из микрофибры
  • Полиэфирная финишная шпатлевка/отвердитель
  • Разбрасыватель (вы также можете использовать картон или одну из тех подарочных карт, которые у вас есть)
  • Грунтовка поверхности
  • Краска для подкрашивания (под цвет бампера)
  • Лак
  • Растворитель для смешивания

Как устранить царапины на фонаре

Шаг 1. Помойте бампер

Используя мыло, воду и губку, очистите всю область, которую вы собираетесь исправить.Убедитесь, что бампер чистый, на нем нет солей, восков, масел и грязи.

Стоит несколько раз пройтись по пораженному участку. Вы действительно хотите удалить весь песок и дорожную грязь перед шагом 2.

После стирки хорошо прополощите, затем протрите вручную и дайте бамперу полностью высохнуть.

Шаг 2. Полировка царапин

Возьмите свою буферную подушку и прикрепите ее к стойке на буфере. Равномерно нанесите полировальный состав через буферную подушечку, а затем отполируйте царапину.Работайте взад-вперед по царапине с легким нажимом.

Если вокруг царапины остался белый цвет, используйте прозрачный слой. Дайте бамперу постоять 30 минут, и царапина не должна быть видна.

Если это так, нанесите больше полирующего состава и снова обработайте царапину буферной подушечкой.

Как устранить сильные царапины

Шаг 1. Помойте бампер

Используя мыло, воду и губку, очистите всю область, которую вы собираетесь исправить.Убедитесь, что бампер чистый, на нем нет солей, восков, масел и грязи.

Стоит несколько раз пройтись по пораженному участку. Вы действительно хотите удалить весь песок и дорожную грязь перед шагом 2.

После стирки хорошо прополощите, затем протрите вручную и дайте бамперу полностью высохнуть.

Не переходите к следующему шагу, пока бампер полностью не высохнет!

Шаг 2: Маска вокруг пораженного участка

Используя клейкую ленту, заклейте поцарапанную область.Позаботьтесь о том, чтобы замаскировать источники света. Перед шлифованием убедитесь, что все хорошо защищено.

Поверьте нам, вам понадобится большое количество малярной ленты. Не бойтесь маскироваться.

Шаг 3: Шлифовка пораженного участка

Используя наждачную бумагу с зернистостью 180, отшлифуйте пораженный участок, пока все не станет полностью ровным. Поработайте над поцарапанным участком движениями вперед-назад с твердым, но равномерным давлением.

После выравнивания хорошо протрите отшлифованный участок, пока поверхность не станет полностью гладкой.

Шаг 4. Нанесите замазку

Используйте чистую доску без волокон (прекрасно подойдет пластик), чтобы смешать полиэфирную финишную шпатлевку и отвердитель. Доска без волокон поможет вам сохранить всю смесь однородной.

С помощью шпателя нанесите ровный слой финишной шпаклевки. Чем более ровным будет покрытие, тем лучше оно будет прилипать к бамперу и уменьшит образование пузырей.

После того, как шпаклевка будет равномерно нанесена на царапину, дайте ей высохнуть в течение примерно 30 минут.

После высыхания используйте наждачную бумагу с зернистостью 180, чтобы еще раз выровнять поверхность.Когда поверхность станет ровной, хорошо протрите всю поверхность. Прежде чем продолжить, убедитесь, что вся поверхность ровная.

Шаг 5. Нанесите грунтовку Surfacer Primer

На этом этапе, если вы не надели перчатки и маску, вам следует одеться перед использованием грунтовки для поверхностей.

Когда вы будете готовы, держите грунтовку на расстоянии около 6 дюймов от бампера, а затем нанесите три слоя плавными, широкими движениями.

Перед нанесением следующего слоя дайте слою высохнуть в течение 15 минут.   После нанесения слоя 3 rd оставьте грунтовку для поверхности на 8 часов, прежде чем снова начать шлифование.

После того, как грунтовка впитается, обработайте окрашиваемый участок наждачной бумагой с зернистостью 400, убедившись, что края хорошо отшлифованы, чтобы все смешалось и выровнялось.

Когда вы закончите, снова протрите участок чистой тканью, следя за тем, чтобы было минимальное количество песка.

Прежде чем перейти к рисованию, убедитесь, что вы снова замаскировали всю область.

Наконец, еще раз протрите бампер чистой влажной тканью.

Шаг 6. Покраска бампера

Удерживая краску на расстоянии около 5 дюймов от бампера, покройте пораженный участок плавными, широкими движениями. Нанесите несколько слоев краски на пораженный участок, давая 15 минут между слоями, чтобы краска высохла.

После нанесения последнего слоя дайте краске высохнуть еще 15 минут.

Шаг 7. Нанесите прозрачное покрытие

После того, как краска полностью впитается, нанесите два слоя прозрачного покрытия, дав каждому слою высохнуть в течение 15 минут.Используйте аналогичное подметающее движение примерно в 5 дюймах от бампера.

Перед нанесением растворителя дайте последнему слою высохнуть в течение 15 минут.

Шаг 8. Нанесите растворитель для смешивания

Наконец, нанесите один слой растворителя для смешивания на края, используя широкие движения. Нанесение растворителя на края исправит любые ошибки, которые вы допустили во время рисования, и устранит избыточное распыление.

Когда вы закончите, ваш бампер должен быть полностью закрыт, и он должен быть как новый.

Pro Совет по ремонту царапин на бампере: можно снять крышку бампера

Ваш «бампер» не то, что вы думаете.

Деталь, которую вы ремонтируете, известна как крышка бампера. Настоящий бампер скрыт под пластиком.

Это означает, что вы можете снять кожух бампера, чтобы облегчить эту работу, что может быть целесообразно сделать, если есть многочисленные царапины.

Чтобы снять кожух бампера вам понадобится:

  • Отвертка (плоская/крестообразная)
  • Головка и трещотка или гаечный ключ
  • Клещи
  • Молоток

Чтобы снять кожух переднего бампера:

  1. Откройте капот автомобиля и найдите болты/винты под капотом.В верхней части бампера должен быть ряд винтов, которые проходят по центру передней части автомобиля. Смотри, где закрывается капот. Удалите эти винты.
  2. Посмотрите под края бампера с каждой стороны. Там должны быть пластиковые или металлические винты, которые крепят пластиковую крышку к металлическому бамперу. После того, как они будут удалены, вы сможете полностью снять кожух бампера.

Чтобы снять кожух заднего бампера:

  1. Найдите ряд маленьких винтов вдоль края бампера и снимите их.
  2. Найдите болты в углу каждого бампера и снимите их. Болты находятся на задней стороне бампера в верхней части.
  3. Откройте багажник, чтобы найти оставшиеся винты. Большинство из них расположены снаружи, но для некоторых моделей автомобилей потребуется открыть багажник, чтобы найти их

Советы для успеха:
  • Держите автомобиль подальше от солнечного света. Яркий солнечный свет может повлиять на то, как краска сохнет.
  • По возможности оберегайте автомобиль от пыли и грязи.Рекомендуется выполнять любой ремонт в хорошо проветриваемом гараже или на подъездной дорожке, если это возможно.
  • Убедитесь, что ваше помещение для рисования хорошо проветривается.
  • При маскировке бампера используйте газету в сочетании с малярным скотчем. Это сделает работу намного чище.
  • Если вы имеете дело с сильными царапинами, вам нужно подождать, пока он не станет теплым. Вам будет легче работать со шпатлевкой, а ваши руки не будут мерзнуть и распыляться.
  • Простое добавление наполнителя и «подходящей» аэрозольной краски не даст хорошего результата.Потратьте время и сделайте это правильно.

Должен ли я вместо этого отвезти свою машину в магазин?

Иногда повреждения не только косметические.

Если ваш бампер был поврежден или иным образом участвовал в столкновении, это может привести к повреждению панелей кузова, которые вы не можете увидеть.

Вождение автомобиля с поврежденной надстройкой может оказаться опасным, поэтому мы рекомендуем доставить автомобиль к механику, если он попал в аварию.

При этом, если на бампере есть сильные царапины или он потрескался, лучше отнести его в ремонтную мастерскую.

И если это так, вам придется предъявить претензии по автострахованию.

Но что, если ваша автостраховка не на должном уровне?

Потому что платить франшизу в размере 1000 долларов больно. Мы получим это.

Мы можем помочь. В дополнение к нашей политике расширенной гарантии мы хотим помочь вам сэкономить деньги на автостраховании.

На самом деле, мы можем помочь вам сэкономить 25% и более на годовой страховой премии по автострахованию, сравнив покупки с некоторыми из крупнейших автостраховщиков страны.

Это может означать сотни долларов, которые вы захотите иметь под рукой, например, если вам нужно заменить бампер.

Получите бесплатную консультацию сегодня и начните экономить на ремонте автомобилей.

{{cta(‘bc6be4ae-f22a-4d98-9ad5-979ded8c9630’)}}

Ваша машина будет вам благодарна, и ваш бампер тоже.

Приятного вождения!

инструментов, которые мы используем в процессе ремонта вмятин

В Bumper Buddies мы являемся специалистами в области ремонта вмятин на мобильных устройствах.Но чтобы удалить вмятины с автомобильных бамперов и панелей по всему Фениксу, нам нужно использовать такие же специализированные инструменты для работы. Каждая модель автомобиля имеет свой дизайн бампера и панели, поэтому инструменты, которые мы используем, будут зависеть от материалов, из которых сделан ваш автомобиль, и расположения панелей. Однако независимо от того, какие инструменты мы используем, мы всегда стремимся выполнить ваши требования по ремонту вмятин с первого раза.

Фонари

Чтобы исправить вмятину, нам нужно ее увидеть. Вот где пригодятся специальные фонари, которые помогут выделить вмятину.Белая, серебристая и серая краска лучше всего скрывает косметические повреждения, что затрудняет удаление вмятин. В этих случаях наш техник часто использует несколько источников света под разными углами, чтобы полностью осветить панель и выявить все вмятины.

Как только мы обнаружим вмятину или вмятины, используемые нами инструменты и методы будут зависеть от того, из чего сделан бампер или панель. Пластиковые и металлические бамперы имеют разные физические характеристики и поэтому требуют разных подходов.

Для пластиковых бамперов

При пластиковых бамперах чаще всего используются тепловая пушка и собственные руки техника.Поскольку пластик отливается в определенной форме, материал имеет «память» о форме, в которой он должен быть. С помощью фена техник размягчает пластик, а затем может массировать вмятину, возвращая ей надлежащую форму. Для более глубоких вмятин, которые нельзя помассировать, часто используется стержень с крючком, который проникает под бампер автомобиля и возвращает его в форму.

 

Для металлического бампера и панелей

Для удаления вмятин на металлических панелях чаще всего требуются стержни для вмятин или клеевые язычки и съемники.Для большинства работ по ремонту вмятин техник будет использовать набор стальных стержней для массажа вмятин изнутри панелей автомобиля. Это один из предпочтительных методов, так как он не влияет на краску автомобиля. Чтобы добраться до внутренней части панелей, мы используем различные инструменты доступа, такие как отвертки и гаечные ключи, которые могут снимать такие компоненты, как внутреннее освещение, пресс-формы стоек и облицовку капота, а затем устанавливать их обратно после завершения ремонта. ‘

Если мы не можем использовать стальные стержни для доступа к вмятине, будь то из-за формы панели или крепления на пути, вместо этого мы используем вытягивание клея.Во время этого процесса клеевые выступы прикрепляются к вмятине с помощью пистолета для горячего клея. После того, как клей затвердеет, мы используем инструмент для вытягивания клея PDR, чтобы потянуть клеевой язычок до тех пор, пока вмятина не уменьшится в размере и, в конечном итоге, не будет устранена.

Для особенно больших или неравномерных вмятин мы можем использовать сварочный аппарат для шпилек и скользящий молоток. После шлифовки краски наш техник прикрепляет шпильки к вмятинам автомобиля. Затем эти шпильки медленно и осторожно вытягивают скользящим молотком, ослабляя вмятину и придавая ей форму.При необходимости на поверхность панели или бампера можно добавить наполнитель для восстановления его гладкости. Однако мы используем этот метод только тогда, когда это действительно необходимо, чтобы снизить стоимость ремонта вмятины для наших клиентов.

Для покрасочных работ

Если вмятина на вашем автомобиле повредила краску или нам пришлось отшлифовать ее во время ремонта, не беспокойтесь; мы можем исправить и это. Bumper Buddies имеет доступ к онлайн-базе данных всех красок, используемых производителями автомобилей, которые мы сопоставляем с красками PPG на водной основе, которые сочетаются с окраской вашего автомобиля.После того, как мы подобрали нужную краску и смешали ее на месте, мы нанесем ее с помощью профессионального краскораспылителя, который равномерно вернет лакокрасочному покрытию вашего автомобиля его первоначальный вид.

Благодаря нашим высококачественным инструментам и опытным техникам, Bumper Buddies предлагает удобство мобильного ремонта вмятин для жителей по всему району Феникса. Наша специализация и низкие накладные расходы означают, что мы можем предлагать наши услуги по ценам ниже, чем в обычных кузовных мастерских, поэтому вам не нужно беспокоиться о стоимости ремонта вмятины.Если вы хотите узнать больше о наших услугах по ремонту вмятин на мобильных устройствах или получить бесплатную оценку стоимости ремонта, позвоните нам по телефону (602) 529-5956 сегодня.

Кузовные работы — CK Colors

 

 

Независимо от того, являетесь ли вы ценным приобретением автомобиля или вам нужен надежный, красивый автомобиль, чтобы добираться до офиса и обратно, вам нужен магазин, специализирующийся на автомобильных кузовах высшего уровня, а также впечатляющее обслуживание клиентов. CK Colors знает, что значит любить свой автомобиль, и мы сделаем все, что в наших силах, чтобы вернуть ваш автомобиль вовремя и в еще лучшей форме, чем вы ожидали.

Кузовные работы — наши услуги

  • Ремонт бамперов: Бамперы предназначены для защиты кузова вашего автомобиля от повреждений, но вмятины и царапины выглядят некрасиво и могут привести к ржавчине или дальнейшему растрескиванию. Мы предлагаем как мобильный, так и стационарный ремонт бамперов, шлифовку и заделку зазоров и вмятин, грунтовку и последующую отделку заводской краской, блеском и УФ-защитой.
  • Ремонт царапин: не позволяйте царапинам испортить ваш день или отделку вашего автомобиля. Мы быстро устраняем даже самые глубокие дефекты, подкрашивая царапины и порезы, чтобы недостатки вашего автомобиля остались в прошлом.
  • Устранение сколов: когда машина перед вами поднимет камень, отправляйтесь к CK Colors и нашей команде по ремонту сколов. Мы можем починить сколы, не перекрашивая весь автомобиль, и добиться незаметных результатов за короткое время.
  • Восстановление фар: Поломка — не единственное, что может разрушить ваши фары. Длительное воздействие элементов может привести к окислению или обесцвечиванию фар. Мы используем специальный процесс для очистки линзы фары, восстанавливая ее первоначальный внешний вид и функциональность.
  • Ремонт легкосплавных дисков: повреждение колеса и обода не обязательно должно быть постоянным. Придайте своим легкосплавным дискам импульс и попрощайтесь с сыпью с помощью услуг по восстановлению поверхности CK Colors, которые вернут краске и колесам заводской цвет.
  • Детейлинг: благодаря нашему партнерству с AO Detailing у нас есть возможность повернуть время вспять и снова сделать ваш автомобиль звездой. От удаления грязи и восстановления окисления до мытья ковров шампунем и восстановления кожи до окончательной полировки для придания глянцевого блеска — наша детализация не имеет себе равных.

Почему CK Colors?

В течение почти двух десятилетий команда CK Colors восстанавливала автомобили в Пеннсаукене и его окрестностях, штат Нью-Джерси, помогая их владельцам вернуться на дорогу без больших затрат. У нас работают опытные специалисты по реставрации, которые гордятся тем, что возвращают уставшим, разбитым автомобилям былую славу. Мы полностью привержены достижению наилучших результатов благодаря мастерству и страсти. Вы можете ожидать такой же самоотверженности и честности каждый раз, когда посещаете наш магазин.  

Слово от наших клиентов

«Ты был таким милым и услужливым. Таких компаний больше не найти!»

«Знаю, что ремонт сколов краски не самая простая процедура, но ребята отлично справились. Я знаю, где чип, но когда я попросил жену найти его, она долго не могла его обнаружить. Отличное место, замечательные люди, отличная работа».

Это всего лишь два примера похвалы от наших довольных клиентов. Мы можем бесконечно рассказывать о нашем спектре услуг или обещать вам невероятные результаты, но ничто не говорит так громко, как сами наши клиенты.Мало что делает нас более счастливыми, чем дарить нашим клиентам отличный опыт, чтобы они покидали магазин с любимым автомобилем и улыбкой, которая не исчезнет.

Свяжитесь с нами

Каждый автомобиль уникален, и нет двух одинаковых царапин. По этой причине каждая услуга по ремонту требует оценки, и наша команда в CK Colors рада сделать это. Пришло время узнать для себя, как далеко мы зайдем, чтобы завоевать вашу лояльность. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы получить быстрое бесплатное предложение и вернуть свой автомобиль в готовую к поездке форму как можно скорее.

Свяжитесь с нами

3 способа не выбить вмятину

Вмятина — неприятное напоминание об аварии. Это не только портит гладкую, красивую поверхность вашего автомобиля, но также может привести к ржавчине и другим повреждениям. Если вы хотите взять ремонт вмятины в свои руки, вот три распространенные ошибки, которые допускают многие автовладельцы при выдавливании вмятины. Не совершайте этих ошибок и подумайте о том, чтобы зайти в Центр столкновения Брока, чтобы должным образом позаботиться о вмятине.

1. Использование стандартного молотка

Сразу после того, как вы нанесете вмятину на свой автомобиль, у вас может возникнуть соблазн ударить по нему своим обычным молотком. Хотя это может снять стресс, это определенно не хорошо для вашего автомобиля. Большинство металлических молотков не сделают ничего, кроме вмятины, царапины и повреждения кузова вашего автомобиля. Обычным молотком очень легко сделать хуже.

Вместо этого профессиональные молотки для кузовных работ выпускаются с головками различных форм и размеров, чтобы справиться с различными вмятинами.Эти молотки созданы для работы и дают лучшие результаты. Если у вас нет полного профессионального набора инструментов, вы можете добиться определенного успеха с помощью резинового молотка. Имейте в виду, что есть острая кривая обучения, когда дело доходит до забивания вмятин.

2. Прямое попадание в машину

Несколько прикосновений непосредственно к вашему автомобилю — хороший способ сделать вашу вмятину еще хуже. Профессиональный ремонт вмятин требует некоторой прокладки. Используйте толстую тряпку, чтобы смягчить удар и не дать молотку отколоть краску и усугубить вмятину.

Прямое попадание может легко создать гораздо более серьезную проблему, чем раньше. Удивительно легко нанести серьезную вмятину на ваш автомобиль. Чем больше вы бьете, тем больше вероятность того, что вы нанесете больший ущерб, чем первоначальная вмятина. Если несколько спокойных, нежных постукиваний не помогли, возможно, пришло время сдаться и обратиться за профессиональными услугами по ремонту вмятин.

3. Забыть отшлифовать

Даже самые бережные удары молотком, постукивание и удаление вмятин все равно оставят царапины на краске.Это уродливое место необходимо замазать, чтобы восстановить внешний вид вашего автомобиля и предотвратить его разъедание ржавчиной. Ремонт автомобильной покраски — сложная задача, особенно если вы пропустили некоторые подготовительные этапы.

Вмятина, даже безупречно выбитая молотком, должна быть тщательно отшлифована, чтобы создать гладкую поверхность. Это важно по многим причинам. Во-первых, краска не будет хорошо прилипать к месту вокруг вмятины, если герметик не будет отшлифован. Шлифовка и полировка также необходимы, чтобы сгладить пятно и избежать некрасивого пятнистого слоя краски.Наконец, нет ничего лучше, чем новый слой краски, чтобы подчеркнуть все мелкие вмятины и дефекты, оставшиеся на вмятине.

Загляните в центр столкновения Брока для получения дополнительной информации

Если вы думаете, что выбить вмятину намного сложнее, чем вы думали изначально, то вы не одиноки. Удаление вмятины — сложный процесс, требующий профессионального опыта, чтобы получить безупречный вид. Даже малейшая авария может привести к тому, что он будет выглядеть хуже, чем раньше.Как только вы уберете вмятину и кузов станет гладким, вам понадобится все необходимое оборудование и слой краски, чтобы предотвратить появление ржавчины.

Свяжитесь с нами в Центре столкновения Brock, чтобы узнать больше об услугах по ремонту вмятин и запланировать ремонт вашего автомобиля сегодня. Позвольте нам справиться с этим сложным ремонтом и полностью восстановить помятый участок вашего любимого автомобиля. Мы являемся экспертами в области ремонта после столкновений, покраски автомобилей и многих других ремонтных услуг.

Как исправить вмятину на пластиковом бампере: 3 эффективных метода

Если вы хотите устранить вмятину на бампере, то вы обратились по адресу.Есть много способов сделать это. Итак, как исправить вмятину на пластиковом бампере? Большинство людей не знают, что на самом деле можно удалить вмятины, используя только некоторые предметы домашнего обихода, такие как фен или вантуз.

Если повреждение серьезное, мы рекомендуем начать с горячей воды или фена, чтобы нагреть вмятину на накладке бампера. Это размягчит пластик и облегчит его снятие. Если, по какой-то причине, у вас нет тепловой пушки, то кипятка должно быть достаточно, чтобы выполнить работу.

Если вы имеете дело с не слишком глубокими повреждениями, а пластиковый бампер не треснул, попробуйте метод ремонта вмятины без покраски. В этом посте мы рассмотрим различные методы, которые вы можете использовать для устранения вмятин на пластиковой крышке бампера.

Как осмотреть бампер, чтобы определить, какой метод использовать

Вы можете осмотреть повреждение, слегка постукивая по нему пальцем. Если вы заметили, что из вмятины не исходит звук, то это означает, что она недостаточно глубока для предметного ремонта, такого как использование вантуза или фена, и мы рекомендуем приобрести инструменты для ремонта вмятин без покраски для этой работы.

Если крышка бампера издает отчетливый «глухой звук» при постукивании по ней ногтем, это означает, что для создания этого типа повреждения использовалась серьезная сила, поэтому вам потребуются другие методы смягчения бампера с помощью нагревания .

Тип материала, из которого сделан бампер, определяет, какие методы использовать. Старые автомобили с металлическими бамперами сложнее ремонтировать, и мы рекомендуем вам обратиться за помощью к профессионалу, если у вас нет опыта.

Устранение вмятины на пластиковой крышке бампера с помощью фена

Тепловая пушка — отличный инструмент для удаления вмятин на пластиковых бамперах и других материалах.Тепловые пушки — это универсальный инструмент, поскольку их можно использовать для самых разных целей, таких как растапливание льда, сушка ковров, сушка мокрой одежды и многое другое.

Удаление вмятины с помощью фена — непростая задача, и ее должны выполнять только опытные профессионалы или, по крайней мере, те, кто разбирается в том, как удалить вмятину.

#1 Начните с нагрева поверхности

Начните с нагрева вмятины круговыми движениями. Держите тепловую пушку на расстоянии около 12 дюймов от области.Продолжайте круговые движения, пока область не станет полностью мягкой. Затем подождите, пока он остынет, прежде чем прикасаться к вмятине на поверхности, потому что это может вызвать ожоги, если не соблюдать осторожность.

#2 Надавите рукой наружу

Как только в этом месте будет достаточно влаги, руками или каким-либо предметом надавите на бампер, пока не появится вмятина. Иногда, когда вы имеете дело с небольшими вмятинами, вам даже не нужно выталкивать его. Есть большая вероятность, что вы услышите щелчок.

Вы должны быть в состоянии нажать на область и удалить вмятину без каких-либо проблем. Люди, как правило, используют свои руки, два на четыре, или молоток в качестве инструментов для этого типа ремонта.

Удаление вмятины на пластиковом бампере с помощью горячей воды

Хотите верьте, хотите нет, но та штука, которую вы используете для прочистки унитазов, также может быть использована для удаления вмятин из вашей машины. Тем не менее, вам нужно будет использовать горячую воду, чтобы ослабить вмятину, а затем использовать руки, две на четыре, или молоток, чтобы оказывать внешнее давление на эту вмятину, пока она не выскочит.

Когда вы заливаете краску кипятком, вам нужно будет подождать несколько минут, прежде чем перейти к следующему шагу. Если терпение — не самая сильная ваша сторона, то вы также можете облить заднюю часть отверстия холодной водой.

Советы по использованию тепла

  • Убедитесь, что тепловая пушка находится на низком или среднем уровне
  • Нагрейте вмятину теплым воздухом
  • Надавите на вмятину (рукой, молотком или другим предметом)
  • Круговыми движениями вытолкните его
  • Мы рекомендуем использовать маленькие молоточки с пластиковым наконечником
  • Защитите руки от жары, чтобы не обжечься

Удаление вмятины на пластиковом бампере с помощью инструментов PDR

Инструменты

PDR — это самый эффективный способ удаления вмятин с вашего автомобиля.Вам нужно будет приобрести специальный набор инструментов и посмотреть несколько видеороликов на YouTube, чтобы понять, как это работает.

Процесс удаления звонка с помощью инструментов PDR довольно прост. Начните с поиска съемника моста, нескольких выступов и специального клея в комплекте. Нанесите немного клея на один из выступов и поместите его на вмятину. Затем с помощью съемника снимите язычок и удалите остатки клея.

Повторите этот процесс для каждой вмятины на пластиковых бамперах вашего автомобиля. Это один из самых эффективных способов удалить вмятины, не повредив краску вашего автомобиля.И нет, вы не поцарапаете поверхность краски.

Сможете ли вы удалить вмятины с помощью пылесоса?

Использование пылесоса не так надежно и эффективно при удалении вмятин с бампера автомобиля. Вместо этого рекомендуется использовать тепловую пушку, которая более эффективна.

Эта процедура будет включать использование давления всасывания пылесоса для выполнения работы. Тем не менее, вам понадобится сверхмощное устройство, чтобы вытащить любые вмятины из бампера вашего автомобиля.Этот метод может работать в зависимости от местоположения, количества сжатого воздуха и размера отверстия.

Совет: не тратьте время на пробу сухого льда.

Резюме

Теперь у вас есть несколько способов выправить вмятину на бампере. В гугле можно найти множество сервисов, которые могут помочь вам, когда у вас нет времени заниматься подобным ремонтом.

Если повреждение серьезное и вы заметили, что краска потрескалась, то использование любого из этих методов не приведет к полному результату.Вы должны вызвать специалиста или посетить сервисный центр, чтобы он отполировал и покрасил пораженные участки.

Лучше всего использовать тепловую пушку. Нагрев области круговыми движениями даст вам 80 процентов результата. Узнайте, можете ли вы использовать другие методы, такие как сухой лед или PDR, на нашем веб-сайте.

Используйте фен для ремонта вмятины на бампере

Устранение вмятины на вашем бампере может обойтись очень дорого.

Вы можете потратить более 300 долларов в ремонтной или кузовной мастерской для устранения вмятин среднего размера, а поскольку у некоторых водителей автомобильные вмятины случаются часто, вам следует научиться ремонтировать их самостоятельно.

Знаете ли вы, что удалить вмятину на автомобиле можно с помощью фена? Да, тепловая пушка! Если у вас вмятина на бампере, вы можете легко отремонтировать ту вмятину, которая вас раздражает. Некоторые бамперы на транспортных средствах сделаны не из хрома, а из пластика. Когда к пластику прикладывается тепло, он может стать гибким, что делает процесс ремонта проще и без улиц.

Проведите осмотр

Прежде чем предпринимать какие-либо шаги, проверьте тип повреждения вашего бампера. У вас есть трещины или вмятины на бампере? Тип повреждения вашего бампера поможет вам решить, какое ремонтное решение вам нужно.Вмятина не будет нуждаться в том же типе тепла, что и трещина.

Процесс ремонта

Подержите фен над вмятиной на бампере не менее одной минуты. Направив тепловую пушку на вмятину, медленно перемещайте ее круговыми движениями. Как правило, когда вы начинаете видеть видимые признаки того, что вмятина нагревается, вы не должны больше нагревать ее.

Когда бампер достаточно нагреется, вы можете выровнять вмятину изнутри, используя деревянный брусок, чтобы избавиться от вмятины.Пока одна рука находится на внутренней стороне бампера, другой рукой держите бампер снаружи мокрым полотенцем или тканью, которая может охладить бампер после использования фена. Обе ваши руки должны оставаться по обе стороны не менее двух-трех минут. Когда вы начнете видеть, что область помещается в исходное положение, вы можете дать рукам отдохнуть и посмотреть на готовый продукт.

Если вы не удовлетворены своими усилиями, вы можете попытаться сделать это снова.Устранить вмятину на вашем автомобиле, например, на бампере, не составит труда. Это может придать вашему автомобилю вид, который вы ожидаете от человека, которому заплатили бы около 100 долларов.

Свяжитесь с нами, чтобы получить помощь в приобретении тепловой пушки, чтобы вы могли исправить вмятину на своем автомобиле.

Профессиональный ремонт бампера или набор для ремонта бампера своими руками?

Бампер вашего автомобиля — одна из первых линий защиты в случае аварии или столкновения. Именно по этой причине бамперы также являются первыми частями автомобиля, которые могут быть повреждены.Некоторые повреждения достаточно легкие, чтобы их можно было исправить с помощью ремонтного комплекта. Однако всегда будут случаи, когда более профессиональный подход является абсолютной необходимостью. Это самая фундаментальная причина, по которой автовладельцы всегда должны пользоваться услугами специалиста по кузовному ремонту. Но как узнать, когда достаточно комплекта для ремонта бампера , а когда необходим профессиональный подход?

Ремонт бампера, этап №1 — оценка степени повреждения

Наиболее важным фактором при выборе между профессиональным ремонтом бампера и ремонтным комплектом является степень повреждения.Если это касается только очень незначительных или поверхностных царапин, то ремонтный комплект должен помочь. Они уже поставляются со всем, что вам нужно для выполнения работы.

Однако, если повреждение распространяется значительно ниже грунтовки и на фактический материал бампера, то это работа для наших специалистов по ремонту бамперов . Нужно понимать, что есть много процессов, связанных с достижением финишной отделки, максимально приближенной к исходному состоянию бампера. Для этого также требуются специальные инструменты и уникальное понимание того, как правильно выполнять ремонт.Вы можете прочитать инструкцию, но специалисты по ремонту бамперов делают эту работу уже много лет.

Место повреждения бампера

Еще один фактор, который следует учитывать при выборе между ремонтным комплектом и нашей профессиональной бригадой по ремонту бамперов Fresno, — это место повреждения. Если повреждение находится на ровной поверхности бампера, исправить это довольно просто. Таким образом, комплект для ремонта бампера может быть всем, что вам нужно.

К сожалению, если повреждения находятся на линиях кузова, фасонных частях и криволинейных участках, то ремонтный комплект не поможет.Вам понадобятся наши опытные руки и специальные инструменты, чтобы обойти эти неровные поверхности. Они требуют особой заботы и внимания, которые могут быть не в состоянии обеспечить многие обычные автовладельцы.

Уровень квалификации автовладельца

Есть люди, которые отлично умеют делать своими руками. У них есть способность исправлять вещи по-своему. Им может даже не понадобиться ремонтный комплект для ремонта поврежденных бамперов. Тем не менее, большинство автовладельцев НЕ обладают набором навыков настоящего мастера-сделай сам. Таким образом, часто лучше оставить ремонт бампера людям, которые знают, что они делают, Superior Auto Body.

Опять же, это следует рассматривать в свете других факторов. Например, если повреждение настолько обширно, что требует особого внимания, уровень квалификации владельца может оказаться недостаточным для обеспечения надлежащего ремонта.

Своими руками

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *