Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

как подобрать цвет под авто Какой цвет дисков подойдет к желтой машине

В нашем конфигураторе вы можете подобрать цвет дисков который подходит именно Вашему автомобилю.

Помимо стандартной функции выбора цвета дисков или зеркальной полировки дисков, Вы также можете выбрать и цвет Вашего автомобиля. Так же добавлена функция наложения принта на автомобиль. Создайте свой неповторимый автомобиль мечты!

Видеоинструкция

Внимание!

Уважаемые пользователи конфигуратора по подбору цвета диска, данный конфигуратор находится на стадии тестирования, многое еще будет добавлено, но мы все равно просим вас помочь нам сделать его лучше и удобнее, отправляйте пожалуйста ваши советы, пожелания и рекомендации через форму обратной связи (находится внизу данной страницы справа).

В нашем конфигураторе вы можете выполнить онлайн примерку дисков на ваш автомобиль. Помимо это вы также можете выбрать подходящий цвет и даже примерить принты. Мы постоянно улучшаем наш конфигуратор и добавляем новые диски для примерки, а также пополняем базу автомобилей.

Завершающий этап работы конфигуратора Thomi Felgen. Здесь вы сможете оценить внешний вид дисков, окрашенных в цвет цвет дисков для автомобиля название тачки.

Порошковая покраска дисков по технологии Томи Фелген, предполагает высочайшее качество покраски с гарантией 5 лет.При покраске дисков используются исключительно европейское оборудование и материалы.Покраска дисков по технологии Thomi Felgen, проходит с соблюдением всех технологических процессов, которые применяются при заводской покраске дисков. В нашей мастерской вы можете увидеть много образцов крашеных дисков в стандартные цвета: серебристый, темно-серый, черный, белый, а также много образцов, покрашенные в яркие сочные цвета. Все цвета представлены в матовом и глянцевом вариантах.Предлагаем также покраску в 2 и более цветов.Чтобы черный цвет дисков не сливался с цветом шин, а также, чтобы диски визуально казались больше, можно выделить кант диска красным, или серебристым цветом.Очень эстетично выглядит сочетание темно-серого с красным. На диски наносится 3 слоя порошковой краски: грунт, цвет и лак. В отличии от акриловых красок, порошковые краски более долговечны и устойчивы к реагентам, которыми засыпаны дороги зимой.Если колпачки на ваших дисках металлические, их также можно покрасить в цвет дисков, и полностью восстановить логотип. Если же колпачки пластиковые, то предлагаем вам услугу по изготовлению алюминиевых колпачков с покраской и нанесением практически любого логотипа. В последнее время особенно популярна комбинация полировки с покраской. Более ранние модели дисков, идут с полированной полкой, а с недавних пор часто встречаются диски с полированной лицевой частью спиц. Цена покраски колес зависит от диаметра. Узнать ее вы можете по

Колеса– это весьма уязвимое место у любого автомобиля. Именно они принимают на себя максимум воздействий: удары встречных камней, поребрики, сучья деревьев. Особенно подвержены износу литые диски, при наезде на препятствие они могут не просто погнуться, но и треснуть или поцарапаться в некоторых местах, и их внешний вид становится неприглядным. Однако исправить положение можно, для этого используется специальная краска для дисков.

Покраска колесных дисковвыполняется по двум основным причинам:

  • если диски утратили свой первоначальный вид и требуют реставрации;
  • покраска в декоративных целях – например, светящаяся краска для дисков придаст автомобилю оригинальности и выделит его из потока.

Во втором случае часто применяются особенные цвета, которые привлекают внимание, нередко пользуются краской для дисков с эффектом «хром».

Виды автомобильных красок

Окрашивание колес – это не только декоративный ход, но и защита. Современные ЛКМ способны надежно защитить металл от коррозии. Существует несколько видов таких красок, все они отличаются по составу и предназначению.

Порошковые

Порошковые краски для покраски дисков пользуются популярностью у автолюбителей за счет своей долговечности и высокой устойчивости к разного рода воздействиям. Среди серьезных преимуществ выделяют возможность нанесения практически на любые виды титановых , стальных дисков .

Минусом порошковых красок считается необходимость специального оборудования – краситель в виде порошка по технологии должен расплавляться при температуре около 200 градусов. Именно поэтому порошковая технология не подойдет для алюминия – алюминиевые диски могут деформироваться.

Технология окрашивания подразумевает очистку штампа от старого покрытия методом пескоструйной обработки. Затем поверхность тщательно обезжиривают, покрывают грунтом и наносят краситель в специально покрасочной камере.

Чтобы краска полностью высохла, потребуется не менее суток. Выполнять такие работы в гаражных условиях своими руками можно, но невыгодно.

Акриловые

Для окрашивания колес хорошо подходит акриловая краска. Этот вариант является оптимальным выбором. Применять акрил очень удобно, а наносить можно своими руками – краситель продается в аэрозоле, но можно также работать и краскопультом. Покрасить дискиаэрозольнойакриловой краской можно быстро и качественно, и при этом недорого.

Среди основных плюсов можно выделить полную защиту поверхности от воздействий атмосферных осадков. Дорожные реагенты также никак не смогут навредить окрашенной поверхности. Но необходимо учитывать, что акрил имеет среднюю долговечность.

Краску для дисков в баллончиках выбирают в большинстве случаев из-за ее доступной цены и простоты применения – спрей позволяет получить качественный результат в максимально быстрые сроки.

Перед нанесением краски-спрея нужно обязательно обработать диск абразивными материалами. Далее содержимое баллона тщательно перемешивается (баллончик нужно потрясти в течение трех минут) – таким образом достигается однородность цвета. Затем в обязательном порядке делают пробное распыление на любом другом участке, если краска распыляется хорошо и равномерно, можно наносить ее и на диски.

По сравнению с порошковыми красителями плюсом здесь является возможность быстрой сушки – покрашенная поверхность сохнет всего за 10 минут. Выбор цветовой гаммы тоже обширный, аэрозольная краска выпускается любых оттенков, но популярностью пользуется серебристая краска (под хром).

Если добавить в акрил немного люминофора, то можно получить светящуюсякраску – колеса будут светящимися в темноте, что привлечет посторонний взгляд. Яркость свечения зависит от того, насколько сильно люминофор «напитался» светом.

Резиновые

Резиновые краски пользуются широким спросом у тех, кто любит выделять свое авто, всячески тюнинговать его. Причиной большой популярности таких ЛКМ стала их универсальность. Они могут применяться не только на металле, но и на пластике, стекле. Покрытие может быть как матовым, так и глянцевым, это дает возможность покупателям выбрать то, что хочется.

В продаже есть и резиновая люминесцентная краска, которая светится. В составе содержится специальный пигмент — люминофор, который в течение дня накапливает свет, а в темное время суток начинает его излучать. Получается интересный светящийся эффект.

Наносить краситель на литые колеса очень удобно. Распыляют аэрозольную краску для дисков в два-три слоя небольшой толщины. Поверхность будет гладкой и ровной. Процесс может занять час и более. При этом грунтовку дисков как подготовительный этап можно пропустить.

На видео: покраска дисков жидкой резиной Plasti Dip.

Популярная продукция

Body

Краски body представляют собой алкидный однокомпонентный состав, выпускаемый в аэрозолях. Продукт имеет повышенную прочность и износостойкость, обладает хорошейадгезией.

Краска body отличается доступной стоимостью, небольшим расходом (оптимальное количество наносимых слоев – два-три). Идеально подходит в качестве краски для штампованных дисков, а также литых вариантов. Наносить следует краскопультом. Сколько материала нужно для покраски одного колеса, обычно указано на банке, но расход небольшой.

Motip

В отличии от Боди эмали для дисков Motip — это составы на основе акрила, предназначенные для придания привлекательного внешнего вида. Продукция от Мотип имеет все достоинства акриловых красок, составы защищают поверхность от различных воздействий, отличаются высокой адгезией.

В палитре есть черные, белые, золотистые цвета. Фактура может быть матовой или глянцевой. Вся продукция поставляется исключительно в баллончиках.

Как покрасить: эмаль распыляют на очищенную и обезжиренную поверхность, держа баллончик на расстоянии 30-40 см. Материал идеально подходит в качестве краски для литых дисков.

В качестве аналога можно использовать продукцию Kudo – это краски в баллончиках на основе жидкой резины хорошего качества.

Какой краской красить, зависит от целей – если нужно придать поверхности лоска и блеск, а не просто защитить ее от коррозии, то лучше использовать акрил и резиновые покрытия. Покраска дисков светящейся краской сделает автомобиль вдвойне оригинальным.

Как самостоятельно покрасить диски (2 видео)

Краски разных марок (25 фото)


















Если для Вас автомобиль не просто средство передвижения, а важная составляющая имиджа или вообще страсть в жизни, тогда наверняка Вы захотите, чтобы в нем было все прекрасно, чтобы каждая деталь гармонировала с остальными элементами и выделяла Вашего четырехколесного друга из потока машин.

Это относится ко всем элементам внешнего вида, в том числе к дискам. О них мы подробно поговорим. Профессиональная позволит придать им именно тот вид, который пожелает владелец авто. Но как определиться с цветом дисков?


Какие диски подойдут Вашему автомобилю?

Важно подумать о сочетании дисков с окрасом кузова автомобиля, иначе авто может приобрести несуразный вид. Так, если четырехколесный друг выполнен в белом цвете, тогда ему подойдут такие же либо серебристые комплектующие. Также можно постараться сыграть на контрасте и выбрать матовый однотонный диск черного цвета, отдельные элементы изделия могут иметь проточку.

Хорошим решением для серебристого автомобиля станут диски того же окраса с фрезерной проточкой. Для машин темно-красного и темно-синего подойдут изделия с декоративной полоской вдоль обода, цвет которой будет соответствовать краске авто. Если же Вы ищете универсальный вариант, тогда стоит обратить внимание на серебристые диски, которые подойдут практически под каждый автомобиль.

Владельцам черных автомобилей повезло больше всех – на них будут хорошо выглядеть диски практически любого цвета, только вот белые изделия лучше не устанавливать. Качественная поможет не только получить изделие желаемого окраса, но и обеспечит великолепный их внешний вид на протяжении всего срока службы.


Другие важные моменты при выборе дисков

Цвет – это не единственный параметр, по которому следует выбирать диски для авто. Среди специалистов бытует такое нехитрое правило: с увеличением высоты шины, которая используется в колесе, возрастает толщина спицы. В этом случае можно добиться удивительной гармонии диска и шины, а также всего изделия и автомобиля. С другой стороны, со снижением профиля шины лучше отдавать предпочтение тонким спицам.

Многоспицевые диски с тонкими спицами станут идеальным решением для тех, кто хочет подчеркнуть спортивность своего четырехколесного друга. А вот любителям классики подойдут диски с количеством спиц от пяти до семи.

Украшение автомобиля может стать настоящим искусством. А Ваш четырехколесный любимец станет не просто средством передвижения, но и сможет привлечь восторженные взгляды прохожих и водителей.

Автовладельцы обращают особое внимание на состояние машины. Поэтому для улучшения внешнего вида колесных изделий автолюбители покупают красители, очищают конструкции от загрязнений, делают шлифовку при помощи специальной машинки. Даже при чистоте и новизне кузова поцарапанные, сколотые или помятые конструкции колес всегда смотрятся некрасиво. Поэтому, чтобы придать идеальный внешний вид, необходимо покрасить диски в подходящий цвет. Гладкие покрытия будут блестеть и отражать свет.

Со временем краска для дисков меняет изначальный цвет. Это явление связано с тем, что агрессивные вещества или неблагоприятные климатические условия оказывают негативное влияние. Некоторые автовладельцы любят проводить эксперименты и поэтому часто меняют цвет конструкций. Оптимальным вариантом является окраска колесных дисков самостоятельно, используя качественные вещества и специальное оборудование.

Покраска автодисков

Если покрасить колесные изделия в гараже или в другом открытом месте, тогда можно избежать серьезных финансовых затрат. Прежде чем приступить к данной процедуре, необходимо ознакомиться с основными рекомендациями профессионалов.

Очень важно освоить процесс окрашивания. Например, важную роль играет обработка конструкции и нанесение грунтовки.

Чтобы покрасить диски, необходимо приготовить следующие материалы:

  • Специализированную краску для конструкций. Сегодня на рынке продается резиновая, акриловая или порошковая основа. В основном жидкость помещена в баллон с дозатором. При наличии денежных средств можно приобрести краскопульт.
  • Грунтовку и лак. Грунтовка — эта главная основа, которая наносится на конструкцию, а лак — финишное покрытие, обеспечивающее долговечность.
  • Электродрель с насадкой в виде щетки.
  • Растворитель и обезжириватель.
  • Шпатлевку.
  • Фен с уровнем максимальной мощности.
  • Средства, которые способны защитить кожу.

Количество емкостей с краской


Баллончик с краской

Сколько баллончиков краски необходимо для покраски дисков?

На заметку.

Как показывает практика, для покраски четырех кругов можно воспользоваться всего лишь одной емкостью. Вот для грунтовки потребуется подготовить 3-4 баллона.

Очень важно учесть советы профессионалов:

  • Восстановление изначального цвета конструкции осуществляется с применением специального красящего вещества. Не рекомендовано покупать заменители или похожие жидкости.
  • Не стоит прислушиваться к такому совету, что, например, красить диски можно, не снимая их с машины. Если не снять эти конструкции, тогда существует вероятность, что краска попадет на определенную часть суппортов.
  • Резина может оставаться на самом изделии.
  • Завершающий процесс — после нанесения красящего вещества на конструкцию можно намазать немного лака.
  • Грунтовку, краску и лак желательно приобретать одной марки. Таким образом можно избежать проблем с совместимостью. Для тех, кто сомневается в цвете, можно провести пробную окраску колесных автодисков. Для этого следует выделить маленький кусок металла и приступить к работе, соблюдая все технологии.
  • Зачистка литых конструкций осуществляется наждачной бумагой. В этом варианте не рекомендовано использовать дрель со щеткой. Иначе можно повредить алюминиевый металл.

Зачистка дисков перед покраской


Очищение конструкций

Зачистка конструкций является важным этапом.

Подготовительные работы осуществляются следующим образом:

  • Колесный круг нужно тщательно очистить от загрязнений. В этом варианте можно применить автошампунь.
  • Самая сложная частьм — это очистка поверхности от старых загрязнений. Иногда на изделиях преобладает ржавчина. Соответственно, внешний вид изделия значительно ухудшается. Поэтому автовладельцы часто задаются вопросом, что нужно делать, чтобы придать изначальный вид. Чем тщательнее будет произведена очистка, тем быстрее очистится поверхность конструкции после покраски стальных дисков. Для очистки можно воспользоваться дрелью. Полностью очистить диск от загрязнений является сложной задачей. Особенно сложно приходится в том случае, если нет компрессора.
  • Далее, на диск можно нанести преобразователь ржавчины. Преобразователи разделяются на несколько типов. Перед тем как приступить к процессу нанесения средства, следует внимательно ознакомиться с инструкцией.
  • Когда конструкция полностью высыхает, те места, на которых имеются крупные дефекты (царапины либо другого вида повреждения), нужно покрыть слоем двухкомпонентной автомобильной шпаклевки до полного выравнивания поверхности.

В какой цвет покрасить акриловой краской колесные диски на черной машине


Выбор цвета для черной машины

В какой цвет покрасить старые диски, если машина черная? Это наиболее популярный вопрос среди автолюбителей. Если автомобиль черный, тогда можно подобрать любые цветные оттенки, которые будут соответствовать цвету салона.

Фиолетовый литой или кованый диск также смотрится очень оригинально. Многие предпочитают тонированные стекла. В этом случае можно выбрать практически любой оттенок. Например, на литые конструкции наносят полимерный лак.

В какой цвет покрасить акриловой краской колесные диски на серебристой машине


Выбор цвета для серебристой машины

Это могут быть совершенно разные цвета, но особенно красиво смотрятся матовые или глянцевые варианты синих, фиолетовых и салатных оттенков. Достаточно интересно смотрятся диски, которые выкрашены в неоновые или светящиеся цвета. В ночное время они особенно привлекательны и заметны для всех участников дорожного движения.

Понятие красивого субъективно, однако существуют гармоничные и негармоничные сочетания цветов.

Обычно дизайнеры пользуются цветовым кругом, который помогает подобрать идеальную хроматическую пару. Из классических пар прежде всего можно назвать черный и желтый, серебристый, красный и белый, черный и белый, зеленый и желтый.

Легко заметить, что названные выше пары цветов являются контрастными по отношению друг к другу. Такие цветосочетания делают диски наиболее выразительными. Однако их дизайн может быть каким угодно. Сегодня понятия гармоничных цветов практически потеряли границы. Некоторые железные конструкции покрываются грунтом, а сверху наносится антигравий.

Еще недавно сочетание синего и зеленого считалось малопривлекательным. Но сейчас это сверхмодная цветовая пара. Все чаще дизайнеры экспериментируют с коричневым, хотя этот цвет вообще не пользовался раньше большим спросом. В то же время классические пары теперь считаются банальными.

Если же заменить серебристый в черно-красном сочетании синим, то автомобиль становится экстравагантным и одновременно ультрамодным. А вот красный с зеленым — под большим вопросом. Такое сочетание на дисках понравится не каждому.

В какой цвет покрасить акриловой краской колесные диски на белой машине


Выбор цвета для белой машины

Следует выделить уникальный свойства акрилового материала. Как утверждают специалисты, акриловый материал отличается прочностью. Верхние покрытия долговечны. При окрашивании конструкции средство не имеет неприятного запаха. После окончания действий материал быстро высыхает.

Покраска колесных дисков данным материалом осуществляется в 2 цвета. В этом случае следует воспользоваться малярным скотчем либо специальной контурной лентой. Двухцветное колесо выглядит впечатляюще, поэтому такой вариант пользуется большой популярностью.

Среди наиболее популярных составов можно назвать «White Tire Paint».

При помощи данного метода несложно красить протекторы в белый цвет. Возможно выбрать и любое другое красящее средство, главное, чтобы на упаковке было отмечено, что оно пригодно для резины.

Покраска старых автодисков подразумевает процесс нанесения красящего состава 2-3 слоями. Перед этим действием необходимо краску немного нагреть. Таким образом, средство ложится на поверхность более гладко. Покраска дисков для автомобиля осуществляется сразу после выбора дизайна. Если подразумевается нанесение на резину нескольких цветов или задуман более-менее сложный рисунок, стоит воспользоваться монтажным скотчем. С его помощью можно получить четкие контуры и линии на покрышках автомобиля, сохранить яркость и выразительность цвета.

Обратите внимание!

Штампованные обода для колес рано или поздно придется красить однозначно. Перекраска требуется в том варианте, если штампованная сталь покрывается коррозией, и с этим ничего нельзя сделать.

Покраска штампованных автомобильных дисков осуществляется с использованием стандартных вариантов. Это может быть черный, белый или серебристый цвет. Это классические цвета, которые обычно подходят для автомобиля любого цвета. В то же время использовать более яркие и насыщенные тона некоторые водители опасаются, так как боятся испортить экстерьер авто.

Какое оборудование используется для полимерной окраски стальных и алюминиевых автодисков


Оборудование

Порошковая краска наносится при помощи специального пистолета, имеющего электростатический эффект. Соответственно, конструкция в покрасочной камере может выдержать максимальную температуру. Этим методом покраска дисков осуществляется на открытом участке, вдали от маленьких детей.

Многих также волнует вопрос, что нужно для покраски дисков своими руками. Изначально придется подобрать оборудование. Можно использовать обычную электродрель с насадками. Эти же насадки пригодятся и в дальнейшем для покраски кузова или для полировки стекол авто. Если автовладелец будет использовать акриловую краску, то обязательно понадобится пистолет и компрессор.

Что такое аквапринт

Аквапринт старых дисков — это индивидуальный стиль для автомобиля, который сейчас в моде.

Каждый старается доработать свой автомобиль, как может. Одни ставят новые диски, другие меняют цвет кузова автомобиля. Однако, кроме таких очевидных вещей, набирает популярность изменение текстуры деталей при помощи аквапринта.

Многие думают, что аквапринт — это пленка, которой обклеивают детали автомобиля, но на деле это не совсем так. Текстура и рисунок действительно изначально нанесены на пленку. Благодаря технологии водо-иммерсионной печати рисунок переносится на любую поверхность. Закрепление на детали производится при помощи специального химического вещества, который является активатором для материала.


Аквапринт — значение

Преимущества аквапринта

Существует несколько методов нанесения аквапринта на конструкции. Вместо пленки можно применить на практике химический метод. Этот способ считается очень качественным. Например, некоторые клеящие материалы портят конструкцию. Кроме того, при иммерсионной печати можно избавиться от царапин, сильных вибраций, ультрафиолетовых лучей, сильных перепадов температуры.

Иммерсионная печать доступна для всех желающих. Можно взять рисунок и отнести в любую компанию, которая занимается этим делом. Многие компании выдают гарантию на целый год.

Лучше всего окраска автодисков осуществляется данной технологией. Уникальный метод подходит для стилизации деталей салона. В последнее время аквапринт наносят на колесные конструкции и даже на детали кузова.

Реставрация конструкций без вреда для здоровья осуществляется с четким соблюдением правил безопасности:

  • Работа выполняется исключительно в помещении, которое хорошо проветривается в течение дня (например, гараж с открытыми воротами).
  • Не рекомендовано красить изделия в собственной квартире, где в одном помещении проживают маленькие дети или пожилые люди.
  • Надевается респиратор либо защитная марлевая повязка, а также очки.
  • Используются резиновые перчатки.

В завершение следует отметить, что подготовка конструкций к покраске — это первое, с чего начинается весь процесс. Обработку поверхности следует производить дрелью с применением насадок. В труднодоступных местах или на изгибах придется поработать наждачкой вручную. Пару раз можно провести промывку диска водой. Диск обрабатывается как изнутри, так и снаружи.

Автомобиль должен не только выполнять основную функцию передвижения, но и гармонично сочетать в себе элементы экстерьера. Для создания красивого внешнего вида авто и подчеркивания его уникального дизайна необходимо знать, чем можно покрасить диски автомобиля и как подбирать цвета под его кузовные элементы.

Какие цвета могут подойти для колесных дисков

Перед тем, как выполнить самостоятельную покраску колесных изделий, необходимо продумать, как будет сочетаться выбранный оттенок с кузовом ТС. Например, для белой машины хорошо впишутся серебристые диски. В качестве альтернативного варианта – подчеркнуть контраст и перекрасить их в матовые черные тона. Для отдельных кузовных элементов можно использовать проточку.

Если автомобиль имеет серебристый цвет или «мокрый» металлик, то дисковых элементов рекомендуется идентичный окрас с фрезерной проточкой. Легковые авто в бордовом, темно-синим и ярко-желтым исполнении прекрасно сочетаются с автодисками черных тонов или же идентичного окраса с расположенной полоской вдоль дискового обода.

Для автолюбителей, желающих найти более универсальный вариант, актуальной станет покраска дисков в серебристые тона. Также можно применить краску черный металлик. Она придаст красивый внешний вид и дополнительный блеск дисковой поверхности.

Владельцы черных автомобилей могут использовать практически любые цветовые гаммы для окрашивания дисков. В частности, неплохо будет сочетаться красные, ярко-желтые и золотистые тона. Органичны и темно-зеленые. Не рекомендуется окрашивать в белые, поскольку они вызовут диссонанс с экстерьером автомобиля.

Цвет играет немаловажную роль, но не стоит забывать и о качестве лакокрасочного материала, поскольку именно от него зависит долговечность выбранной цветовой гаммы и стойкость краски к антикоррозийным воздействиям.

Кстати, то же можно сказать и о лакокрасочном покрытии всего автомобиля — выбирать нужно только лучшее. Например, предлагают качественную услугу — защитное покрытие кузова керамикой.

Как подчеркнуть внешний стиль диска

Помимо правильного подбора цветовой гаммы, можно воспользоваться еще одним интересным методом для создания гармоничного экстерьера авто. Автомаляры рекомендуют сочетать цвета с профильной высотой автомобильной покрышки.

В частности, с увеличением профиля шины возрастает толщина дисковой спицы. При таком варианте достигается красивый внешний вид и гармоничное сочетание между диском и покрышкой. Если попытаться снизить высоту профиля, то рекомендуется применение тонких спиц и цвета черный металлик.

Диски с большим количеством спиц могут стать прекрасным вариантом для спортивных автомобилей. К примеру, если у вас красный спорткар, то можно увеличить профильную высоту, установить многоспицевый автодиск, окрасив его в матовый черный цвет с красной окантовкой по краям обода.

Любители классических автомобилей белого или желтого оттенка могут использовать ярко или темно-серебристые диски с 5-7 спицами.

Какие цвета использовать для штампованных дисков

На заводских штамповках очень часто отслаивается краска, формируются мелкие царапины и дефекты. Такие конструкции подвергаются коррозийному воздействию, в результате чего начинают ржаветь. С помощью окраски их можно обновить или сделать из более оригинальными.

Для грамотно подбора цвета необходимо соблюдать некоторые правила.

Если автомобиль покрашен в классические ярко-белые или черные тона, то можно выбрать аналогичные оттенки, или разбавив их серебристой краской. К примеру, черный кузов прекрасно сочетается с темно-красными штамповками, декорированными ярко-желтой окантовкой по краям обода.

Как правило, автолюбители стараются не применять оранжевые и фиолетовые тона для покраски дисков, поскольку они плохо сочетаются с белыми и черными элементами кузова.

В основном для покраски используют порошковую краску, но для придания оригинальности оптимальнее акриловые материалы. Они выделяются на фоне порошкообразных красок тем, что выглядят красивее и блестят при ярком освещении.

В последнее время особенной популярностью стало пользоваться жидкое стекло. Это новые лакокрасочные материалы, после нанесения которых автодиски кардинально преобразовываются. При ярком освещении автолюбитель может увидеть в них свое отражение.

Если автомобиль окрашен в ярко-желтый цвет с применением жидкого стекла, то рекомендуются матово-черные или «ядовитые» штамповки.

Какие цвета использовать для литых дисков

Литые модели гармонично сочетаются с экстерьером автомобиля. Но при малейшем повреждении их необходимо перекрашивать. Популярные варианты окрашивания:

  • Ярко-зеленый автомобиль – желтая краска для дисков ,
  • Кузовные элементы имеют красные цвета и тонированные окна – черная или темно-зеленая.
  • С белыми элементами кузова прекрасно сочетаются серые или ярко-желтые автодиски.

Останавливаясь на выборе цветовой гаммы особое внимание уделяйте контрасту и сочетанию палитры.

Покраска дисков своими руками, как покрасить диски автомобиля самому

Колесные диски выполняют на машине не только технические, но и эстетические функции. Они придают внешнему виду автомобиля привлекательный и запоминающийся облик. Современные технологии позволяют окрасить легкосплавные и литые диски практически в любой цвет. И сделать это можно своими руками.

Что нужно знать перед покраской дисков?

Чем покрасить автодиск самому? Покраска дисков выполняется акриловой краской или «жидкой резиной». Эти материалы обладают достаточно сильными сцепными свойствами (адгезией) и устойчивостью к механическими повреждениям.

В промышленных условиях — на заводских конвейерах или на станциях техобслуживания — покраска выполняется порошковой краской. У нее сцепление с металлической поверхностью помимо обычной адгезии происходит ещё и за счет электрического взаимодействия отдельных частиц порошка с металлической поверхностью.

Но окраска порошковой автомобильной краской требует специального дорогостоящего оборудования и выполняется только в специальных камерах с хорошей вентиляцией. Последняя захватывает частички порошка, которые не осели на металлической поверхности и всасывает их в накопительный бункер.

На колесный диск воздействуют сильные центробежные силы, возникающие при вращении колеса, и сильные ударные силы, возникающие при попадании авто в дорожные ухабы. Кроме того, о поверхность автодиска регулярно бьются мелкие камушки. Даже пыль на высоких скоростях приобретает сильные абразивные свойства.

Поэтому покраска диска любой другой краской кроме акриловой, порошковой или «жидкой резиной» не приведет к желаемому результату. Очень быстро на колесах появятся царапины, сколы и другие повреждения.

Этапы покраски колесных дисков

Как покрасить диски самостоятельно? Технология покраски литых, легкосплавных и кованых дисков состоит из следующих этапов:

  • подготовка к покраске;
  • грунтовка;
  • нанесение лакокрасочного покрытия.

Перед нанесением лакокрасочного покрытия на лицевую поверхность штампованных или литых дисков её необходимо подготовить. Подготовка заключается в обезжиривании поверхности и её очистки от грязи и старой краски.

Для этого следует воспользоваться нулевой наждачной бумагой. Уделите особое внимание скрытым полостям и стыкам лучей диска с ободом. Дорожная пыль и грязь в них скапливается в больших количествах. Для обезжиривания можно воспользоваться ацетоном или растворителем.

Для качественного и долговечного сцепления акрила или «жидкой резины» с металлическим диском поверхность необходимо прогрунтовать. Выбор грунт-смеси определяется типом колесного диска.

Для железных штампованных или литых колесных дисков необходимо подбирать грунт-смесь с повышенной антикоррозийной защитой. Для алюминиевых, титановых и магниевых дисков можно выбирать грунт-смеси, увеличивающие адгезию.

Для грунтовки вы можете выбрать следующие грунт-смеси:

  • фосфатирующие;
  • изолирующие эпоксидные;
  • пассивирующие антикоррозийные;
  • ингибирующие.

Фосфатирующие изготавливаются на основе ортофосфорной кислоты. Самая распространенная марка — ВЛ-20. Обладает очень хорошими адгезивными свойствами.

Изолирующие эпоксидные содержат в своем составе цинковые белила и железный сурик. Создают очень прочную и долговечную антикоррозийную защиту. Поэтому эти грунт-смеси лучше всего применять для грунтовки автомобильных стальных штампованных дисков. Самые популярные марки — ГФ-021, ЭП-0010.

Пассивирующие антикоррозийные грунтовки не только препятствуют возникновению коррозии от соприкосновения железа с водой, но и замедляют протекание электрохимической коррозии, возникающей в местах контакта разных металлов (железа и хрома, алюминия и магния и т. п.).

Ингибирующие при засыхании образовывают прочный эмаль-грунт, защищающий металлическую поверхность от механических повреждений. Мы рекомендуем использовать ингибирующие грунтовки для магниевых легкосплавных дисков.

При грунтовке необходимо уделять особое внимание местам стыков лучей и обода, а также внутренним и скрытым поверхностям автодиска.

Как правильно покрасить автомобильные диски акрилом в домашних условиях? Краску из баллончика следует хорошо взболтать и распылять на диск с расстояния 25-30 см. Красить надо двумя тонкими слоями. Такая технология позволяет наносить окраску в два цвета. Например, базовым хромом, поверх которого будет нанесен дополнительный слой другого цвета. После того, как краска застынет, на нее наносится защитный лак.

Если по каким-либо причинам вы не хотите или не можете провести процедуру самостоятельно — есть выход. В сервисном центре по тюнингу авто в Харькове I-Car вы сможете заказать услугу покраски дисков по отличной цене. Мы гарантируем качество нашей работы, ее скорость и надежность.

Какие материалы выбрать для покраски?

Какую краску лучше выбрать для автомобильного диска — акриловую или резиновую? Нанесение «жидкой резиной» применимо ко всем типам дисков — стальным, алюминиевым, магниевым, титановым. Но у нее очень ограниченная цветовая гамма. Резиновая краска может быть матовой и глянцевой. Некоторые производители добавляют в состав резиновой краски флуоресцентные пигменты, от чего та начинает светиться ночью.

Акриловая краска обладает очень богатой цветовой гаммой. Фактически, вы можете подобрать практически любой цвет. Кроме того, акрил стоек не только к атмосферным осадкам, но и к химически активным дорожным реагентам. Однако в сравнении с резиновой и порошковой краской акрил менее долговечен. 

Сервисный центр I-Car предоставляет различные услуги по ремонту и реставрации дисков на транспортных средствах. Вас может заинтересовать наша услуга — полировка дисков автомобиля.

Советы по покраске автомобильных дисков от тюнингового центра «I-Car»

Всеми достоинствами и акриловых, и резиновых покрытий обладает порошковая краска. Покраска порошковой краской защищает диски от коррозионного разрушения, такое лакокрасочное покрытие устойчиво к царапинам и к дорожным реагентам. Кроме того, вы можете выбирать оттенок окраски обода из огромной цветовой гаммы.

В любом случае, какой бы хорошей и оригинальной не была инструкция по самостоятельной покраске дисков, этот процесс довольно сложный. Поэтому мы советуем вам несколько раз подумать и рекомендуем обратиться к профессионалам, которые знают своё дело.

В тюнинговом центре «I-Car» вы можете заказать самые оригинальные и смелые расцветки для колес своего автомобиля. Например, в 2 цвета, в хром и пр. На нашем сайте размещены фото работ. Мы гарантируем качество и долговечность окраски стальных, алюминиевых, магниевых легкосплавных дисков. Мы красим как авто, так и мото диски. Также нами выполняется полная реставрация дисков.

Какой цвет дисков подходит к серебристой машине. Как покрасить литые и штампованные диски своими руками

Перед тем как ответить на вопрос, в какой цвет покрасить диски, необходимо понимать, для чего это делают и какие цели преследуют покраской оригинальных и неоригинальных дисков. В большинстве случаев такую процедуру выполняют для того, чтобы отреставрировать колеса. Бывает так, что состояние дисков удовлетворительное, а их внешний вид оставляет желать лучшего.

С одной стороны выбросить такие обода жалко, при этом придется покупать новые, которые стоят очень недешево. А с другой стороны внешний вид изделий настолько удручающий, что владелец авто не знает, что с ними можно сделать. Еще одной причиной, которая может повлечь за собой покраску дисков – это желание преобразить внешний вид машины. Казалось бы, все устраивает, но при этом остается какая-то недосказанность в экстерьере.

Многие автовладельцы стремятся использовать достаточно яркие и необычные цветовые решения для тюнинга. Если в классическом варианте красный автомобиль может иметь обычные хромированные или белые диски, то для любителя нестандартных решений в тюнинге могут использоваться синие, зеленые, фиолетовые оттенки. Также достаточно интересно смотрятся светящиеся варианты краски.

В какой цвет покрасить диски –если машина черная? Таких вопросов на автомобильных форумах очень много, и каждый участник старается внести свою лепту в формирования настоящего чувства стиля человека, задавшего вопрос. В случае с черным автомобилем вариантом может быть огромное количество. Это любые цветные оттенки, которые будут соответствовать цвету салона.

Если же стекла тонированы, то можно выбирать практически любой вариант, какой нравится. Но даже не это главное. Очень важно то, чем окрашивать диски. Если водитель определился, в какой цвет покрасить литые диски, то следующей задачей станет то, каким способом покраски и типом краски он будет это делать.

Варианты покраски

Сегодня существует два варианта покраски. Это порошковая и акриловая краска. При этом каждый вариант обладает своими преимуществами и недостатками, о которых должен знать каждый автовладелец, решившийся на покраску. Порошковые варианты материалов не бояться влаги и даже могут выдержать значительные механические нагрузки и воздействия. Соли, кислоты, коррозия – все это не страшно для порошкового покрытия.

Но существенным недостатком такого покрытия является его стоимость. в домашних условиях покупать такое оборудование и даже брать его в аренду нецелесообразно. А вот в автомастерской подобные работы проведут на достойном уровне, хотя и придется выложить немалую сумму.

Альтернативой может стать акриловое покрытие. Работать с такими красками намного проще, если необходимо выполнить работы в домашних условиях. Кроме того, палитра цветов и оттенков профессиональных красок на основе акрила настолько разнообразна, что подобрать наиболее подходящий вариант не составит особого труда.

Каким цветом покрасить диски на серой машине?

Это могут быть совершенно разные цвета, но особенно красиво смотрятся матовые или глянцевые варианты синих, фиолетовых и салатных оттенков. Достаточно интересно смотрятся диски, которые выкрашены в неоновые или светящиеся цвета. В ночное время они особенно привлекательны и заметны для всех участников дорожного движения.

В какой цвет покрасить штампованные диски?

Штампованные обода для колес рано или поздно придется красить однозначно, так как штампованная сталь со временем покрывается коррозией, и с этим ничего нельзя сделать. Чтобы скрыть такие следы обветшалости ветхости дисков, необходимо время от времени подвергать их покраске.

В какой цвет покрасить штампованные диски? Здесь в большинстве случаев используют стандартные варианты покраски. Это может быть черный, белый или серебристый цвет. Это классические цвета, которые обычно подходят для автомобиля любого цвета. В тоже время использовать более яркие и насыщенные тона некоторые водители опасаются, так как боятся испортить экстерьер авто.

Но здесь ничего страшного нет. Достаточно уметь пользоваться каким-нибудь фоторедактором, чтобы быстро прикинуть наиболее выгодный в цветовом решении вариант для своей машины. Помимо порошковой окраски можно использовать и другие варианты.

Например, достаточно популярными в последнее время стали такие методы, как жидкая резина и акриловая краска. В первом случае при помощи специального оборудования наносится жидкая резина, которая вместе с добавлением модификаторов приобретает совершенно разный цвет.


Не менее интересный вариант – это акриловая краска, которая может наносится даже в домашних условиях специальным пульверизатором. Сегодня в автомагазинах такая краска стоит относительно недорого, а в условиях самостоятельного выполнения работ стоимость работ будет совершенно небольшой.

В любом случае, какой бы цвет краски не был выбран, необходимо помнить, что штампованные диски с новым покрытием прослужат намного дольше. А если оставить видными тормозные элементы, сделать их частью дизайна колеса, то прохожие и другие водители просто не смогут оторвать глаз от подобного тюнинга.

Если для Вас автомобиль не просто средство передвижения, а важная составляющая имиджа или вообще страсть в жизни, тогда наверняка Вы захотите, чтобы в нем было все прекрасно, чтобы каждая деталь гармонировала с остальными элементами и выделяла Вашего четырехколесного друга из потока машин.

Это относится ко всем элементам внешнего вида, в том числе к дискам. О них мы подробно поговорим. Профессиональная позволит придать им именно тот вид, который пожелает владелец авто. Но как определиться с цветом дисков?


Какие диски подойдут Вашему автомобилю?

Важно подумать о сочетании дисков с окрасом кузова автомобиля, иначе авто может приобрести несуразный вид. Так, если четырехколесный друг выполнен в белом цвете, тогда ему подойдут такие же либо серебристые комплектующие. Также можно постараться сыграть на контрасте и выбрать матовый однотонный диск черного цвета, отдельные элементы изделия могут иметь проточку.

Хорошим решением для серебристого автомобиля станут диски того же окраса с фрезерной проточкой. Для машин темно-красного и темно-синего подойдут изделия с декоративной полоской вдоль обода, цвет которой будет соответствовать краске авто. Если же Вы ищете универсальный вариант, тогда стоит обратить внимание на серебристые диски, которые подойдут практически под каждый автомобиль.

Владельцам черных автомобилей повезло больше всех – на них будут хорошо выглядеть диски практически любого цвета, только вот белые изделия лучше не устанавливать. Качественная поможет не только получить изделие желаемого окраса, но и обеспечит великолепный их внешний вид на протяжении всего срока службы.


Другие важные моменты при выборе дисков

Цвет – это не единственный параметр, по которому следует выбирать диски для авто. Среди специалистов бытует такое нехитрое правило: с увеличением высоты шины, которая используется в колесе, возрастает толщина спицы. В этом случае можно добиться удивительной гармонии диска и шины, а также всего изделия и автомобиля. С другой стороны, со снижением профиля шины лучше отдавать предпочтение тонким спицам.

Многоспицевые диски с тонкими спицами станут идеальным решением для тех, кто хочет подчеркнуть спортивность своего четырехколесного друга. А вот любителям классики подойдут диски с количеством спиц от пяти до семи.

Украшение автомобиля может стать настоящим искусством. А Ваш четырехколесный любимец станет не просто средством передвижения, но и сможет привлечь восторженные взгляды прохожих и водителей.

Автовладельцы обращают особое внимание на состояние машины. Поэтому для улучшения внешнего вида колесных изделий автолюбители покупают красители, очищают конструкции от загрязнений, делают шлифовку при помощи специальной машинки. Даже при чистоте и новизне кузова поцарапанные, сколотые или помятые конструкции колес всегда смотрятся некрасиво. Поэтому, чтобы придать идеальный внешний вид, необходимо покрасить диски в подходящий цвет. Гладкие покрытия будут блестеть и отражать свет.

Со временем краска для дисков меняет изначальный цвет. Это явление связано с тем, что агрессивные вещества или неблагоприятные климатические условия оказывают негативное влияние. Некоторые автовладельцы любят проводить эксперименты и поэтому часто меняют цвет конструкций. Оптимальным вариантом является окраска колесных дисков самостоятельно, используя качественные вещества и специальное оборудование.

Покраска автодисков

Если покрасить колесные изделия в гараже или в другом открытом месте, тогда можно избежать серьезных финансовых затрат. Прежде чем приступить к данной процедуре, необходимо ознакомиться с основными рекомендациями профессионалов.

Очень важно освоить процесс окрашивания. Например, важную роль играет обработка конструкции и нанесение грунтовки.

Чтобы покрасить диски, необходимо приготовить следующие материалы:

  • Специализированную краску для конструкций. Сегодня на рынке продается резиновая, акриловая или порошковая основа. В основном жидкость помещена в баллон с дозатором. При наличии денежных средств можно приобрести краскопульт.
  • Грунтовку и лак. Грунтовка — эта главная основа, которая наносится на конструкцию, а лак — финишное покрытие, обеспечивающее долговечность.
  • Электродрель с насадкой в виде щетки.
  • Растворитель и обезжириватель.
  • Шпатлевку.
  • Фен с уровнем максимальной мощности.
  • Средства, которые способны защитить кожу.

Количество емкостей с краской


Баллончик с краской

Сколько баллончиков краски необходимо для покраски дисков?

На заметку.

Как показывает практика, для покраски четырех кругов можно воспользоваться всего лишь одной емкостью. Вот для грунтовки потребуется подготовить 3-4 баллона.

Очень важно учесть советы профессионалов:

  • Восстановление изначального цвета конструкции осуществляется с применением специального красящего вещества. Не рекомендовано покупать заменители или похожие жидкости.
  • Не стоит прислушиваться к такому совету, что, например, красить диски можно, не снимая их с машины. Если не снять эти конструкции, тогда существует вероятность, что краска попадет на определенную часть суппортов.
  • Резина может оставаться на самом изделии.
  • Завершающий процесс — после нанесения красящего вещества на конструкцию можно намазать немного лака.
  • Грунтовку, краску и лак желательно приобретать одной марки. Таким образом можно избежать проблем с совместимостью. Для тех, кто сомневается в цвете, можно провести пробную окраску колесных автодисков. Для этого следует выделить маленький кусок металла и приступить к работе, соблюдая все технологии.
  • Зачистка литых конструкций осуществляется наждачной бумагой. В этом варианте не рекомендовано использовать дрель со щеткой. Иначе можно повредить алюминиевый металл.

Зачистка дисков перед покраской


Очищение конструкций

Зачистка конструкций является важным этапом.

Подготовительные работы осуществляются следующим образом:

  • Колесный круг нужно тщательно очистить от загрязнений. В этом варианте можно применить автошампунь.
  • Самая сложная частьм — это очистка поверхности от старых загрязнений. Иногда на изделиях преобладает ржавчина. Соответственно, внешний вид изделия значительно ухудшается. Поэтому автовладельцы часто задаются вопросом, что нужно делать, чтобы придать изначальный вид. Чем тщательнее будет произведена очистка, тем быстрее очистится поверхность конструкции после покраски стальных дисков. Для очистки можно воспользоваться дрелью. Полностью очистить диск от загрязнений является сложной задачей. Особенно сложно приходится в том случае, если нет компрессора.
  • Далее, на диск можно нанести преобразователь ржавчины. Преобразователи разделяются на несколько типов. Перед тем как приступить к процессу нанесения средства, следует внимательно ознакомиться с инструкцией.
  • Когда конструкция полностью высыхает, те места, на которых имеются крупные дефекты (царапины либо другого вида повреждения), нужно покрыть слоем двухкомпонентной автомобильной шпаклевки до полного выравнивания поверхности.

В какой цвет покрасить акриловой краской колесные диски на черной машине


Выбор цвета для черной машины

В какой цвет покрасить старые диски, если машина черная? Это наиболее популярный вопрос среди автолюбителей. Если автомобиль черный, тогда можно подобрать любые цветные оттенки, которые будут соответствовать цвету салона.

Фиолетовый литой или кованый диск также смотрится очень оригинально. Многие предпочитают тонированные стекла. В этом случае можно выбрать практически любой оттенок. Например, на литые конструкции наносят полимерный лак.

В какой цвет покрасить акриловой краской колесные диски на серебристой машине


Выбор цвета для серебристой машины

Это могут быть совершенно разные цвета, но особенно красиво смотрятся матовые или глянцевые варианты синих, фиолетовых и салатных оттенков. Достаточно интересно смотрятся диски, которые выкрашены в неоновые или светящиеся цвета. В ночное время они особенно привлекательны и заметны для всех участников дорожного движения.

Понятие красивого субъективно, однако существуют гармоничные и негармоничные сочетания цветов.

Обычно дизайнеры пользуются цветовым кругом, который помогает подобрать идеальную хроматическую пару. Из классических пар прежде всего можно назвать черный и желтый, серебристый, красный и белый, черный и белый, зеленый и желтый.

Легко заметить, что названные выше пары цветов являются контрастными по отношению друг к другу. Такие цветосочетания делают диски наиболее выразительными. Однако их дизайн может быть каким угодно. Сегодня понятия гармоничных цветов практически потеряли границы. Некоторые железные конструкции покрываются грунтом, а сверху наносится антигравий.

Еще недавно сочетание синего и зеленого считалось малопривлекательным. Но сейчас это сверхмодная цветовая пара. Все чаще дизайнеры экспериментируют с коричневым, хотя этот цвет вообще не пользовался раньше большим спросом. В то же время классические пары теперь считаются банальными.

Если же заменить серебристый в черно-красном сочетании синим, то автомобиль становится экстравагантным и одновременно ультрамодным. А вот красный с зеленым — под большим вопросом. Такое сочетание на дисках понравится не каждому.

В какой цвет покрасить акриловой краской колесные диски на белой машине


Выбор цвета для белой машины

Следует выделить уникальный свойства акрилового материала. Как утверждают специалисты, акриловый материал отличается прочностью. Верхние покрытия долговечны. При окрашивании конструкции средство не имеет неприятного запаха. После окончания действий материал быстро высыхает.

Покраска колесных дисков данным материалом осуществляется в 2 цвета. В этом случае следует воспользоваться малярным скотчем либо специальной контурной лентой. Двухцветное колесо выглядит впечатляюще, поэтому такой вариант пользуется большой популярностью.

Среди наиболее популярных составов можно назвать «White Tire Paint».

При помощи данного метода несложно красить протекторы в белый цвет. Возможно выбрать и любое другое красящее средство, главное, чтобы на упаковке было отмечено, что оно пригодно для резины.

Покраска старых автодисков подразумевает процесс нанесения красящего состава 2-3 слоями. Перед этим действием необходимо краску немного нагреть. Таким образом, средство ложится на поверхность более гладко. Покраска дисков для автомобиля осуществляется сразу после выбора дизайна. Если подразумевается нанесение на резину нескольких цветов или задуман более-менее сложный рисунок, стоит воспользоваться монтажным скотчем. С его помощью можно получить четкие контуры и линии на покрышках автомобиля, сохранить яркость и выразительность цвета.

Обратите внимание!

Штампованные обода для колес рано или поздно придется красить однозначно. Перекраска требуется в том варианте, если штампованная сталь покрывается коррозией, и с этим ничего нельзя сделать.

Покраска штампованных автомобильных дисков осуществляется с использованием стандартных вариантов. Это может быть черный, белый или серебристый цвет. Это классические цвета, которые обычно подходят для автомобиля любого цвета. В то же время использовать более яркие и насыщенные тона некоторые водители опасаются, так как боятся испортить экстерьер авто.

Какое оборудование используется для полимерной окраски стальных и алюминиевых автодисков


Оборудование

Порошковая краска наносится при помощи специального пистолета, имеющего электростатический эффект. Соответственно, конструкция в покрасочной камере может выдержать максимальную температуру. Этим методом покраска дисков осуществляется на открытом участке, вдали от маленьких детей.

Многих также волнует вопрос, что нужно для покраски дисков своими руками. Изначально придется подобрать оборудование. Можно использовать обычную электродрель с насадками. Эти же насадки пригодятся и в дальнейшем для покраски кузова или для полировки стекол авто. Если автовладелец будет использовать акриловую краску, то обязательно понадобится пистолет и компрессор.

Что такое аквапринт

Аквапринт старых дисков — это индивидуальный стиль для автомобиля, который сейчас в моде.

Каждый старается доработать свой автомобиль, как может. Одни ставят новые диски, другие меняют цвет кузова автомобиля. Однако, кроме таких очевидных вещей, набирает популярность изменение текстуры деталей при помощи аквапринта.

Многие думают, что аквапринт — это пленка, которой обклеивают детали автомобиля, но на деле это не совсем так. Текстура и рисунок действительно изначально нанесены на пленку. Благодаря технологии водо-иммерсионной печати рисунок переносится на любую поверхность. Закрепление на детали производится при помощи специального химического вещества, который является активатором для материала.


Аквапринт — значение

Преимущества аквапринта

Существует несколько методов нанесения аквапринта на конструкции. Вместо пленки можно применить на практике химический метод. Этот способ считается очень качественным. Например, некоторые клеящие материалы портят конструкцию. Кроме того, при иммерсионной печати можно избавиться от царапин, сильных вибраций, ультрафиолетовых лучей, сильных перепадов температуры.

Иммерсионная печать доступна для всех желающих. Можно взять рисунок и отнести в любую компанию, которая занимается этим делом. Многие компании выдают гарантию на целый год.

Лучше всего окраска автодисков осуществляется данной технологией. Уникальный метод подходит для стилизации деталей салона. В последнее время аквапринт наносят на колесные конструкции и даже на детали кузова.

Реставрация конструкций без вреда для здоровья осуществляется с четким соблюдением правил безопасности:

  • Работа выполняется исключительно в помещении, которое хорошо проветривается в течение дня (например, гараж с открытыми воротами).
  • Не рекомендовано красить изделия в собственной квартире, где в одном помещении проживают маленькие дети или пожилые люди.
  • Надевается респиратор либо защитная марлевая повязка, а также очки.
  • Используются резиновые перчатки.

В завершение следует отметить, что подготовка конструкций к покраске — это первое, с чего начинается весь процесс. Обработку поверхности следует производить дрелью с применением насадок. В труднодоступных местах или на изгибах придется поработать наждачкой вручную. Пару раз можно провести промывку диска водой. Диск обрабатывается как изнутри, так и снаружи.

Автомобиль с блестящими или необычно окрашенными колесными дисками всегда радует глаз. Однако эти изящные элементы дизайна требуют неустанного внимания. И даже регулярная тщательная очистка не спасет диски от потемнения и потускнения спустя некоторое время. Почему автовладельцам приходится задумываться о реставрации дисков, можно ли осуществить данную процедуру самостоятельно и как покрасить правильно – эти и другие вопросы мы рассмотрим в нашем материале.

Причины для покраски дисков

Если вы часто используете свой автомобиль, сохранить превосходный внешний вид дисков надолго практически невозможно. Ведь в процессе езды они подвергаются атаке мелкого щебня, грязи или химических реагентов, которыми посыпают дороги в зимнее время. Кроме того, на покрытие воздействуют перепады температур. Да и неаккуратная парковка, в результате которой вы, казалось бы, немного «притерли» диски, может привести к серьезным повреждениям их поверхности. В результате на них появляются царапины и сколы, которые становятся причиной разрастания очагов коррозии. В итоге спустя определенное время у вас появляется проблема – тусклые диски с царапинами и следами ржавчины. Однако зная, как покрасить колесные диски, вы сможете справиться с этим самостоятельно, без привлечения дорогостоящих специалистов.

Как покрасить диски, не снимая резины

Первым делом вам стоит определить тип ваших дисков. Ведь вопрос, как покрасить штампованные диски, решается проще: покрывать их грунтом перед покраской не обязательно. Литые же требуют предварительного нанесения специальной грунтовки. В остальном технология окраски не различается.

Что понадобится для покраски дисков

Прежде чем приступить к реставрации, нужно подготовить необходимые материалы:

  • Перчатки для защиты рук.
  • Наждачная бумага различной зернистости – от самой грубой до самой мелкой.
  • Маскировочная бумага или пленка, а также малярный скотч.
  • Мягкая ветошь.
  • Обезжириватель.
  • Стандартный акриловый грунт Motip.
  • Эмаль для дисков Motip.
  • Бесцветный акриловый лак Motip.

Этапы покраски дисков

Теперь давайте разберемся, как покрасить колесные диски своими руками:

1. Тщательно очищаем и зачищаем поверхность дисков.

Прежде всего нам надо избавиться от загрязнений. Для этого тщательно моем диски специальным очищающим средством с использованием щетки. Затем снимаем с дисков остатки старого лакокрасочного покрытия, зачищая их с помощью наждачной бумаги. Используем зернистость с номерами от 200 до 600. Время от времени промываем поверхность водой. Ошкуривание уберет с дисков все неровности, а также следы коррозии.


2. Обезжириваем поверхность.

Перед нанесением грунта диски обязательно нужно обезжирить. Ведь на чистой и обезжиренной поверхности краска продержится значительно дольше. Это позволит нам качественно покрасить диски, не снимая резины.

3. Укрываем шину.

Теперь с помощью маскировочной бумаги или пленки, а также малярного скотча аккуратно укрываем шину, чтобы на нее не попала краска.


4. Наносим грунтовку.

Грунтование – один из важнейших этапов реставрационных работ, поэтому для него важно подобрать высококачественное средство. Стандартный акриловый грунт Motip обладает отличной адгезией и позволяет создать идеальную основу для дальнейшего нанесения краски. Благодаря наличию антикоррозионных компонентов данный состав защитит поверхность от появления ржавчины. Наносить грунт следует с внутренней стороны диска, распыляя состав с расстояния около 25 см и время от времени встряхивая баллон. Нам нужно нанести 2–3 слоя грунта, дав каждому из них время просохнуть. Теперь надо разобраться, как покрасить колесные диски своими руками с помощью краски в аэрозольном баллоне.


5. Красим автомобильные диски.

Для этой цели используем Эмаль для дисков Motip. Она характеризуется отличной адгезией и укрывистостью, а также содержит антикоррозионные компоненты. После нанесения образуется прочное гладкое покрытие, устойчивое к воздействию агрессивных внешних факторов. Интенсивно встряхиваем баллон в течение двух минут, после чего с расстояния 25 см производим распыление краски. Здесь главное не переусердствовать – лучше нанести несколько тонких слоев вместо одного толстого. Эмаль для дисков Motip отличается коротким временем сушки, поэтому каждый новый слой можно наносить уже спустя 2–3 минуты!


6. Лакируем покрытие.

Заключительным этапом станет лакировка окрашенной поверхности – используем Бесцветный акриловый лак Motip. Он усилит защитные свойства покрытия, а также придаст дискам долгожданный сияющий блеск! Наносим несколько слоев состава с расстояния около 25–30 см, дожидаясь высыхания каждого из них. После завершения реставрационных работ любуемся полученным результатом!

Мы узнали, как покрасить колесные диски своими руками, сэкономив средства, и добиться их сияющего блеска!

Вдохновляющие идеи покраски

1. Как покрасить литой диск.

Чаще всего диски окрашивают в стальной цвет, или же вы можете покрасить диски в черный цвет. Однако простор для вашей фантазии безграничен! Эмаль для дисков Motip позволяет выбрать любой оттенок – от белого до золотистого или серебристого. При покраске литых дисков не обязательно ограничиваться только одним цветом. Комбинируйте контрастные оттенки, добиваясь эффектных сочетаний!











2. Как покрасить штампованные диски.

На штампованных дисках красиво смотрится контрастная окантовка. Для этого вначале надо нанести первый оттенок краски и дать ему высохнуть. Затем укрыть середину маскировочной бумагой и нанести второй цвет. Дождаться его просыхания, после чего снять бумагу и насладиться результатом!









3. Каким цветом покрасить диски на серебристой машине.

На фоне серебристого кузова отлично выглядят салатовые или фиолетовые диски! При этом вы можете выбрать как глянцевый, так и матовый оттенок.

















4. Каким цветом покрасить диски на синей машине.

Вы можете применить креативный ход и покрасить диски на колесах синего автомобиля в желтый, салатовый или даже розовый цвет. Классикой станет окраска в белый или черный оттенок. Ну а добиться эффектного вида дисков можно, покрасив их в два цвета: внешнюю часть – светло-синим оттенком, а внутреннюю – синим в цвет кузова!







В нашем конфигураторе вы можете подобрать цвет дисков который подходит именно Вашему автомобилю.

Помимо стандартной функции выбора цвета дисков или зеркальной полировки дисков, Вы также можете выбрать и цвет Вашего автомобиля. Так же добавлена функция наложения принта на автомобиль. Создайте свой неповторимый автомобиль мечты!

Видеоинструкция

Внимание!

Уважаемые пользователи конфигуратора по подбору цвета диска, данный конфигуратор находится на стадии тестирования, многое еще будет добавлено, но мы все равно просим вас помочь нам сделать его лучше и удобнее, отправляйте пожалуйста ваши советы, пожелания и рекомендации через форму обратной связи (находится внизу данной страницы справа).

В нашем конфигураторе вы можете выполнить онлайн примерку дисков на ваш автомобиль. Помимо это вы также можете выбрать подходящий цвет и даже примерить принты. Мы постоянно улучшаем наш конфигуратор и добавляем новые диски для примерки, а также пополняем базу автомобилей.

Завершающий этап работы конфигуратора Thomi Felgen. Здесь вы сможете оценить внешний вид дисков, окрашенных в цвет цвет дисков для автомобиля название тачки.

Порошковая покраска дисков по технологии Томи Фелген, предполагает высочайшее качество покраски с гарантией 5 лет.При покраске дисков используются исключительно европейское оборудование и материалы.Покраска дисков по технологии Thomi Felgen, проходит с соблюдением всех технологических процессов, которые применяются при заводской покраске дисков. В нашей мастерской вы можете увидеть много образцов крашеных дисков в стандартные цвета: серебристый, темно-серый, черный, белый, а также много образцов, покрашенные в яркие сочные цвета. Все цвета представлены в матовом и глянцевом вариантах.Предлагаем также покраску в 2 и более цветов.Чтобы черный цвет дисков не сливался с цветом шин, а также, чтобы диски визуально казались больше, можно выделить кант диска красным, или серебристым цветом.Очень эстетично выглядит сочетание темно-серого с красным. На диски наносится 3 слоя порошковой краски: грунт, цвет и лак. В отличии от акриловых красок, порошковые краски более долговечны и устойчивы к реагентам, которыми засыпаны дороги зимой.Если колпачки на ваших дисках металлические, их также можно покрасить в цвет дисков, и полностью восстановить логотип. Если же колпачки пластиковые, то предлагаем вам услугу по изготовлению алюминиевых колпачков с покраской и нанесением практически любого логотипа. В последнее время особенно популярна комбинация полировки с покраской. Более ранние модели дисков, идут с полированной полкой, а с недавних пор часто встречаются диски с полированной лицевой частью спиц. Цена покраски колес зависит от диаметра. Узнать ее вы можете по

Покраска дисков своими руками, как покрасить колесные диски из баллончика

Автолюбители знают, что рано или поздно колесные диски на машине изнашиваются и требуют реставрации. Если имеются лишние деньги, то их просто можно заменить на новые либо сдать в автомастерскую для покраски. Но оба варианта предусматривают внушительные денежные вложения. Самая выгодная альтернатива — покраска дисков своими руками. Автолюбителям-новичкам этот вариант может показаться невыполнимым, но не все так сложно, как кажется.

Диски бывают стальные и легкосплавные, поэтому процесс их окраски немного отличается. Литые автодиски следует предварительно загрунтовать специальным грунтом, который используется для цветных металлов. Стальным дискам такая процедура не нужна. Но если на них имеется много царапин и микротрещин, то все же придется все шлифовать и грунтовать.

Покраска дисков автомобиля своими руками

Как покрасить диски авто своими руками

Для того чтобы покрасить автомобильный диск самостоятельно, потребуются некоторые инструменты и материалы. Большинство из них наверняка есть в гараже каждого автолюбителя:

  • наждачная бумага разной зернистости;
  • машинка шлифовальная с насадкой;
  • грунтовка;
  • малярный скотч;
  • обезжириватель;
  • шпаклевка для авто;
  • краска;
  • лак.

Немаловажным моментом является помещение, в котором будет проводиться процедура. Оно должно быть светлое, сухое и достаточно проветриваемое. Еще нужно обратить внимание на температурные показатели, они должны соответствовать тем, которые указаны на краске и лаке.

Обратите внимание!

Желательно покупать покрасочные материалы одного производителя, это способствует хорошей сцепке всех веществ во время покраски.

Следующим этапом является полная подготовка автодиска к реставрации. Пошаговая инструкция выглядит следующим образом:

  • Зачистить старую краску и ржавчину.
  • Убрать остатки пилы.
  • Обезжирить.
  • Закрыть резину пленкой и малярной лентой.
  • Загрунтовать.
  • Окрасить в несколько слоев.
  • После высыхания покрыть лаком.

На заметку.

Еще одним важным моментом покраски являются средства защиты.

При работе с лакокрасочными и едкими веществами обязательно должны присутствовать защитные очки, респиратор и перчатки. Отсутствие таких важных деталей может привести к проблемам со здоровьем.

Подготовка к покраске

Покраска штампованных дисков из баллончика своими руками

Для того чтобы перекрасить автодиск, следует сначала подготовить его, то есть тщательно вымыть и высушить. Штампованные модели чаще всего поддаются коррозии, поэтому этап ее удаления наиболее трудоемкий. В данном случае поможет обычная дрель с проволочной насадкой. Чем тщательнее будет очищена поверхность, тем лучше ляжет лакокрасочное покрытие.

Далее следует зашлифовать поверхность наждачной бумагой и очистить диск от пилы чистой тряпкой либо обдуть компрессором. Еще один помощник в борьбе с коррозией — это преобразователь ржавчины. С его помощью удаляются все поврежденные участки на поверхности. Наносить его нужно так, как написано на этикетке. После полного высыхания на места с дефектом наносится автомобильная шпаклевка, которая имеет два компонента (двухкомпонентная). Ею необходимо тщательно выровнять все изгибы.

Важно!

Каждый слой шпаклевки, которая наносится на поверхность, должен быть тонким, иначе не получится выполнить работу качественно.

После высыхания шпатлевки все шлифуется мелкозернистой наждачной бумагой и обезжиривается. Далее следует загрунтовать рабочую поверхность. Грунт наносится в несколько слоев с промежуточным высыханием каждого из них. Расстояние распыления должно равняться 20 сантиметрам. После его полного высыхания наступает самый важный момент — покраска.

Баллончик нужно тщательно встряхнуть перед работой и распылять покрасочный материал тонким слоем. Таких этапов должно быть несколько, и чтобы не образовывалось ненужных потеков, каждый слой должен просыхать не менее 20 минут. Если все же получилось сделать наплыв, то его можно устранить мелкой наждачной бумагой. Но так можно сделать только на первых слоях цвета.

Как показывает практика, такой метод окраски весьма удобен и необходимый расход красящего вещества сводится к 3-4 баллончикам для четырех колес. При желании можно покрыть поверхность лаком.

Покраска автодиска из баллончика

Чем и как красить диски

Окрашивать диски можно как дома, так и в автосервисе. Но второй вариант требует внушительных затрат, поэтому можно прибегнуть к самостоятельной покраске. Многие интересуются: как покрасить колесные диски своими руками, и какие красящие вещества можно при этом использовать? Для таких целей подходит:

  • акриловый материал;
  • порошковый.

Лучшим считается порошковое покрытие, так как оно более устойчиво к износу и держится дольше, чем акриловое.

Но при этом данный материал имеет и недостаток — его нанесение осуществляется специализированным оборудованием. А такое оборудование весьма дорогое, поэтому для домашнего использования более удобен акрил. Он наносится быстро и не требует внушительных затрат.

Покраска легкосплавных дисков

Алюминиевые диски красятся почти так же, как и штампованные, но все же несколько отличительных нюансов имеется. Материал, из которого делается такой автодиск, намного нежнее, чем штамповка, поэтому работать с ним необходимо аккуратнее. Для начала стоит проверить его на наличие сильных деформаций. То есть обнаружить возможные сломы, глубокие царапины, замятия.

Самый надежный вариант — это проверить его балансировку на СТО.

Если диск сильно поврежден, то ремонтировать и красить его уже нет смысла.

А если все дефекты незначительны, то можно приступать к работе. Сначала его нужно почистить и вымыть от грязи. После высыхания на поверхность следует нанести специальную смывку для старого покрытия. Делается это обычной кисточкой. По истечению 15 минут старый материал необходимо удалить при помощи шпателя. Слой грунта удаляется наждачной бумагой.

Далее резину нужно закрыть пленкой и наклеить по контуру малярный скотч. Рабочая поверхность обезжиривается и хорошо высушивается. После этого на диск наносится грунт в несколько слоев, а затем уже лакокрасочное покрытие и лак. Полное высыхание автодиска, причем как штампованного, так и литого, происходит по истечению 6-7 дней. На данный период его лучше не трогать и не использовать, иначе лакокрасочное покрытие может повредиться.

Легкосплавный диск

Как правильно подготовить автодиски к покраске

Самым важным и ответственным этапом покраски диска является его правильная подготовка. Если пропустить какой-либо из этапов либо некачественно выполнить, то вся работа может пойти насмарку. Старое покрытие можно убрать несколькими способами:

  • нагреванием;
  • специальной жидкостью;
  • пескоструйной обработкой.

Нагревать автодиск следует с осторожностью, и использовать для этого можно строительный фен.

Благодаря такому нагреванию покрытие отслаивается и его можно удалить при помощи шпателя. Об использовании жидкости уже упоминалось ранее в статье. Такой способ считается самым популярным, так как не требует много усилий и затрат. А вот пескоструйная обработка является наиболее прогрессивной. Она в состоянии удалить не только устарелое покрытие, но и ржавчину.

Но такой аппарат не у каждого имеется, поэтому можно либо обратиться к профессионалам, либо выбрать другой метод обработки дисков. Для выравнивания поверхности необходимо использовать наждачную бумагу, зернистостью 300-400. Далее бумага меняется на Р 1000 и поверхность обрабатывается до идеальной гладкости. Начинать работу нужно с внутренней стороны автодиска. Те дефекты, которые не получилось устранить при помощи наждачной бумаги, дорабатываются шпаклевкой. О методе ее нанесения упоминалось ранее в статье.

Правильная обработка диска

Обезжиривать поверхность можно не только специальным средством, для этого также подходят бензин, спирт, растворитель. После данного этапа необходимо загрунтовать поверхность. Пропускать этот шаг нельзя, так как грунтовка служит связующим звеном между металлом и эмалью. После нанесения первого слоя можно увидеть предыдущие недоработки. Убрать их еще возможно, необходимо просто затереть погрешность наждачной бумагой. Наносится грунт в несколько слоев. Профессионалы рекомендуют сушить его около 12 часов. Это поможет крепче сцепиться материалу с диском. Далее следует этап покраски.

Как красить диски на авто в домашних условиях? Да легко, если четко знать, что делать и какие подготовительные этапы следует провести. Самостоятельная покраска может и займет много времени, но зато потребует мало вложений. К тому же такая работа будет выполнена качественно, ведь делается для себя.

Покраска штампованных и литых колесных дисков своими руками: порошковая, жидкой резиной, в ванне с водой

Колесные диски – одна из самых уязвимых для коррозии частей автомобиля. Это вполне естественно на фоне того, что именно колесные диски наиболее «тесно» контактируют с дорожными реагентами, коими активно «сдабривают» дороги в зимнее время года.

Кроме того, в отличие от лакокрасочного покрытия автомобиля, заводская покраска колесных дисков производится по гораздо более простой технологии, которая не обеспечивает должной защиты при многолетней эксплуатации.

Сразу стоит отметить, что установка современных легкосплавных дисков также не является «панацеей» от коррозии. Конечно, «литой» диск более устойчив к внешним воздействиям, однако основную защитную роль в этом случае выполняет покрытие дисков специальным лаком.

Разрушение защитного слоя приводит к появлению очагов коррозии, проявляющейся в виде белесоватых проплешин, число которых с каждым годом увеличивается. Существенного влияния на конструкцию диска такая коррозия оказать не в состоянии, но она очень сильно портит внешний вид автомобиля.

Конечно, восстановить первозданный вид колесных дисков можно, обратившись в специализированные сервисы по покраске, однако выполнить эту процедуру можно и своими руками. При этом для покраски дисков не обязательно даже иметь гараж – произвести данную процедуру можно и в собственной квартире.

Итак, о том, как выполнить покраску дисков своими руками, мы и поговорим в данной статье.

Основные технологии покраски колесных дисков

Для начала нам следует определить, чего именно мы хотим добиться покраской колесных дисков. Безусловно, это «презентабельный» внешний вид и достаточный уровень защиты от коррозии.

Исходя из этих критериев, а также типа дисков (штампованные или литые) мы должны выбрать способ окраски. Технологии в данном случае отличаются друг от друга не только в плане выполнения работ, но и степени защиты.

Очень часто приходится искать определенный компромисс в плане защиты и внешнего вида. И если в случае со «штамповкой» имеет смысл сделать ставку на максимальную защиту, то в случае с легкосплавными литыми дисками имеет смысл посмотреть на методики окраски, предающие дискам максимально нарядный вид. Итак, какие существуют способы покраски?

Использование грунта и автоэмали

Этот способ является самым простым в использовании и, при соблюдении технологии окраски, создает довольно хорошую защиту от ржавчины. Минусом технологии является то, что применима она, в основном, к штампованным стальным дискам.

Покраска дисков жидкой резиной

Этот способ идеален с точки зрения максимальной защиты от коррозии, однако не дает богатого выбора цветов. Отлично подходит для тех автолюбителей, которым результат и защита важнее внешней красоты.

Использование порошковых красок

Окрашивания такими красками – лучший выбор для владельцев автомобилей с легкосплавными дисками.

Хромирование

Самый сложный в техническом плане способ, придающий дискам весьма эффектный внешний вид.

Как видим, способов покраски дисков довольно много, и мы попытаемся рассмотреть их в плане самостоятельной реализации в домашних условиях.

Покраска дисков своими руками

Определившись с технологией окраски, можно приступать к непосредственному приобретению лакокрасочных материалов и работе. Начнем, пожалуй, с наиболее простого метода – покраски дисков по обычной методике.

Видео — покраска литых дисков своими руками:

Для этого нам потребуется грунт и автоэмаль. Их можно приобрести в виде готовых баллончиков в любом магазине автозапчастей. В данном случае эффективность работ будет зависеть от того, насколько эффективно вы сможете предварительно очистить диск от загрязнений и старой краски. Проще всего это делать с помощью электродрели и специальной насадки в виде металлической круговой щетки.

После очистки диска его поверхность обезжиривается с помощью растворителя, после чего она просушивается и на нее наносится грунтовка. После высыхания грунта следует нанести на диск эмаль в несколько слоев с предварительной просушкой каждого слоя.

Этот метод самый простой, и он годится для штампованных дисков, а надежность защиты во многом зависит от тщательности выполнения каждого этапа работы.

Остальные технологии окраски гораздо более сложны и, скажем сразу, больше применимы к условиям автосервиса. Тем не менее, при желании их также можно произвести самостоятельно.

На сегодняшний день самым эффективным способом окраски как литых, так и штампованных колесных дисков является так называемая полимерная или порошковая покраска.

Видео — процесс порошковой покраски дисков:

Для нанесения соответствующего полимера вам потребуется специальный красящий пистолет с электростатическим эффектом, а также камера для полимеризации с температурой в ней порядка двух тысяч градусов по Цельсию.

Само собой, что самостоятельно произвести такую процедуру не получится, а потому будем смотреть в сторону более простых и довольно эффективных методик.

К такому способу относится покраска дисков жидкой резиной. Производится она с помощью специальных «резиновых» красок, которые также продаются в баллончиках. Их отличием является скудная цветовая гамма (чаще всего доступна жидкая резина черного и белого цветов) и характерная шероховатая текстура покрытия.

Для покраски дисков жидкой резиной своими руками предварительно следует подготовить диск к окрашиванию также, как и в случае с обычной автоэмалью – то есть ошкурить, обезжирить и прогрунтовать.

Грунт в данном случае – этап не обязательный, поскольку сама резиновая краска служит и грунтом, и защитным покрытием и обладает высокой адгезией к различным материалам.

Видео инструкция по покраске дисков жидкой резиной своими руками:

При покраске важно не допустить, чтобы на диске оставались следы ржавчины. Удалить их можно при ошкуривании и с помощью специальных преобразователей ржавчины, которые также продаются в магазинах автозапчастей.

Наносить краску следует равномерно в несколько слоев, не допуская появления потеков на поверхности и выдерживая постоянное расстояние от распылителя до поверхности диска.

Иммерсионная печать (покраска дисков в ванне с водой)

В последние годы на рынке сервисных услуг появилась совершенно новая технология, предлагающая покраску дисков в ванне с водой. По науке она зовется иммерсионной печатью и позволяет наносить на колесные диски любые текстуры и изображения с помощью специальной пленки.

Видео наглядно поясняет как происходит процесс покраски дисков в ванне с водой:

При этом защитную функцию в этом случае выполняет базовый красящий слой, который наносится предварительно перед наложением рисунка, а также лак, которым диск покрывается после завершения процедуры.

Технология иммерсионной печати на колесных дисках требует, по сути, той же подготовки диска в виде ошкуривания и окрашивания предварительным (базовым) лакокрасочным слоем.

После окрашивания и просушивания диск погружается в ванну с теплой водой (здесь важно четко соблюдать температурный баланс, рекомендуемый производителем пленки), после чего на него наносится пленка с соответствующим рисунком.

Видео показывает, что покраска дисков своими руками в ванне с водой не всегда получается с первого раза:

После извлечения диска и просушивания он покрывается слоем идущего в комплекте защитного лака, а когда он окончательно просохнет, следует выполнить полировку диска с использованием фетровых дисков и мелкоабразивных паст.

Хромирование

Пожалуй, самым эффектным способом придать автомобилю нарядный вид является хромирование (или золочение) колесных дисков.

Сразу оговоримся, что полноценное хромирование – процедура весьма сложная, требующая специальных навыков и оборудования, и выполнить ее в домашних условиях весьма проблематично.

Видео — хромирование автомобильного диска:

Тем не менее, продавцы лакокрасочных материалов для авто нашли выход из ситуации, предлагая большое количество красок «под хром» или золото. Покраска дисков в хром своими руками доступна каждому автолюбителю и выполняется так же, как и окрашивание обычной акриловой автоэмалью.

Единственным нюансом является то, что покраска дисков в хром более требовательна к равномерности нанесения слоя, ибо глянцевая поверхность, хорошо отражающая свет, быстро выявляет неровности или потеки, возникшие при окрашивании.

Таким образом, покраска дисков своими руками – задача хоть и не совсем простая, но вполне реальная. Тем не менее, для получения стабильно качественного результата имеет смысл обратиться в специализированные мастерские, осуществляющие ремонт и окраску дисков.

Читайте статью про подбор колесных дисков по автомобилю, это можно сделать в онлайн режиме.

Что такое разболтовка колесных дисков посмотрите здесь. Это важно знать при выборе дисков для своего автомобиля.

Какой домкрат лучше (https://voditeliauto.ru/stati/instrumenty-dlya-voditelej/kak-vybrat-avtomobilnyj-domkrat.html) выбирать для авто.

Видео — покраска колесных дисков своими руками:


Покраска стальных и штампованных дисков, цены на покраску штампованных дисков от Rezaton

Задумываясь о том, как улучшить вид своего авто, не потратив много денег и сделав так, чтобы автомобиль выделялся, многие автомобилисты решают красить колесные диски. Ведь от такой процедуры получается заметный эффект, который зависит, в первую очередь, от выбранного цвета. Также преимуществом покраски является отсутствие необходимости официальной регистрации, как это бывает при покраске кузова.

Покраска стальных дисков подойдет для любого автомобиля, она сможет украсить и дорогую иномарку, и старенький отечественный автомобиль. Широкий спектр цветов подчеркнет индивидуальность каждого авто и его владельца.

Специалисты для данной процедуры используют современные порошковые краски, которые создают достаточно ровное и прочное покрытие. Окрашенные порошковой краской диски, становятся более устойчивыми к минусовым и плюсовым температурам, краска у них не опадает, а о выгорании можно и вовсе забыть. Порошковое покрытие защитит колеса от воздействия коррозии, царапины уйдут в прошлое.

Сначала происходит удаление дефектов процессом пескоструйки, фосфатирование защитит диски от ржавчины, а несколько слоев порошковой краски сделают колеса более прочными.

Покраска штампованных дисков в сервисном центре отличается надежностью процесса и качественным результатом. Каждый клиент сможет найти цвет, который лучше всего подойдет автомобилю.

На первый взгляд, окраска штампованных дисков кажется довольно простым процессом, многие даже считают, что, сделав ее самостоятельно, можно сэкономить деньги. Но это не так. После окраски своими руками уже через год-два процедуру нужно будет повторять, а это дополнительные расходы личных средств. Покраска руками профессионалов пройдет без дефектов, диски подчеркнут дизайн автомобиля. Результат будет надежно держаться многие годы, поэтому покраска штампованных дисков, цена, которую, вам нужно будет заплатить только раз, является более выгодным предложением для автовладельцев.

Хорошая покраска требует не только нового оборудования, но и надежных специалистов, которые смогут надежно защитить диск от плохого влияния природных условий. Такая покраска прослужит вам многие годы.

Диаметр дискаЛегкосплавные литые и кованные диски, не имеющие гальванического покрытия. Цена за комплект (4 диска)Легкосплавные литые и кованные диски, имеющие гальваническое покрытие (хром и т.п). Цена за комплект (4 диска)Стальные диски. Цена за комплект (4 диска)
До 112820,003660,002160,00
113240,004180,002490,00
123700,004700,002860,00
134160,005220,003230,00
144750,005900,003700,00
155340,006600,004170,00
165760,006980,004510,00
176180,007550,004840,00
187100,008520,005180,00
197020,008490,005520,00
207440,008960,005850,00
217860,009430,006190,00
228490,0010120,006690,00
239120,0010800,007200,00
249750,0011480,007700,00
2510380,0012160,008200,00
2611120,0012845,008800,00
Более 27договорнаядоговорнаядоговорная

Покраска штампованных дисков

Покраска штампованных дисков

Принимаются: стальные штампованные диски легковых автомобилей и мототехники. Работы производятся с учетом всех особенностей конструкции и материала.

В настоящее время диски принимаются в наших центрах в Василеостровском, Приморском, Московском и Красногвардейском районах СПб.

Выездное обслуживание: подробнее

Для покраски применяются порошковые краски, обладающие повышенной устойчивостью к воздействию среды в разных условиях эксплуатации. Среди компаний, чьи краски используются нашими сервисами можно назвать Teknos, AkzoNobel, Tiger. Возможно восстановление оригинального вида дисков, с качеством каким минимум не уступающим заводскому.

Штампованные диски — это один из самых распространенных типов, используемых в колесах автомобилей. Они сравнительно дешевы, удобны в эксплуатации; в том числе и в зимних условиях Санкт-Петербурга. При ударах обычно только гнутся, при этом принимают часть энергии удара, в какой-то мере уберегая подвеску. Ремонт отработанная и не слишком дорогая технология: прокатка штампованных дисков позволяет восстанавливать их с сохранением практических всех эксплуатационных свойств.

Слабой стороной является низкая стойкость к коррозии. Поэтому они сразу выпускаются с защитным покрытием. Однако зачастую это покрытие не слишком высокого качества и в скором времени начинаются процессы, которые могут привести к непригодности диска для дальнейшего использования. Аналогичная опасность существует и тогда, когда покрытие хорошего уровня, но было повреждено.

Покраска штампованных дисков порошковыми красками

Порошковая покраска штампованных дисков применяется, в частности, чтобы надежно их защитить. Производится специальными красками в несколько этапов, включая необходимые подготовительные процедуры:

  1. Подготовка поверхности диска. Удаляют загрязнения, очищают от старого покрытия, устраняют небольшие повреждения, проводится песко- или дробеструйная обработка, обезжиривание.
  2. Нанесение слоя грунта. Грунт обеспечивает лучшую антикоррозионную стойкость и более прочное сцепления лако-красочного покрытия с поверхностью.
  3. Нанесение краски. Определяет цвет диска.
  4. Нанесение финишного слоя лака. Определяет характер поверхности — глянец или матовость. Некоторые порошковые краски не требуют лакового покрытия, поэтому этот этап проводится не всегда.

Как краска, так и грунт, и лак представляют собой порошок, который наносят на диск при помощью распылителя. Порошок покрывает диск тонким и равномерным слоем, удерживаясь на его нейтрально заряженной поверхности за счет электростатического заряда, приобретаемого им во время прохождения через каналы распылителя.

После нанесения каждого слоя, диск всякий раз помещают в специальную печь, где при определенной температуре происходит полимеризация слоя и порошковое покрытие образует единое целое.

По завершению работ получается ровное и надежное покрытие, которое обладает большой устойчивостью к физико-химическим воздействиям среды и даже значительной ударопрочностью.

Сколько времени может занять покраска штампованных дисков зависит от сложности и объема работ. В среднем получается от 1 до 3 рабочих дней.

Стоимость

Цена на покраску штампованных дисков формируется в зависимости от их класса, типа, размера, состояния, выбранной краски или цвета. На цену могут оказывать влияние и некоторые другие факторы, так что итоговая стоимость выполненных работ определяется администратором сервиса индивидуально для каждого конкретного диска.

Для ориентира, расценки на порошковую покраску в наших сервисах в Санкт-Петербурге на отдельной странице — перейти

Отзывы наших клиентов

Некоторые отзывы о работе «Hofmann Сервис». Вы так же можете оставить и свой комментарий.

Штампованные стальные колеса — Звонок из прошлого

Многие современные водители активно выступают против штампованных дисков, объясняя это пережитком прошлого. Некоторые водители считают, что штампованные диски только портят внешний вид автомобиля, поэтому в качестве выхода используют колпаки. Другие используют другое интересное и надежное решение – покраску штампованных дисков.


Безопасность или красота

Штампованные диски имеют высокий рейтинг по востребованности несмотря на всю красоту и универсальность литых дисков.Причиной этого является множество преимуществ штампованных дисков. Все мы знаем, что безопасность вождения и практичность важнее внешнего вида автомобиля, поэтому использование штампованных дисков более чем оправдано в следующих ситуациях:

  • при эксплуатации в условиях бездорожья;
  • для грузовых и пассажирских транспортных средств, перевозящих крупногабаритные грузы;
  • для бюджетных автомобилей с целью удешевления их стоимости и практичности эксплуатации.

«Даже самые современные автомобили иногда ездят на штампованных стальных колесах».

И у владельцев этих автомобилей есть свои неоспоримые причины.

Эти изделия не блещут уникальностью и дизайнерскими решениями, но их выбирают не по этим параметрам.

Любители штампованных дисков оценят в них:
  • надежность и долговечность;
  • простота обслуживания;
  • высокая грузоподъемность;
  • отличная ремонтопригодность.

Даже если вы погнули штампованный диск в дороге, вы можете восстановить его на месте поломки и отогнать машину в ближайший сервис.Штампованные диски не теряют своих эксплуатационных свойств даже после получения нескольких серьезных вмятин.
Все это достигается за счет эффективного поглощения вибрации и энергии удара, что делает их идеальными для езды в сложных дорожных условиях.

Ну а изменить вид штампованного колеса можно с помощью специальных колпаков для колес, которые имеют доступную стоимость и разный рисунок.

Пожалуйста, изучите происхождение продукта, чтобы понять его преимущества.Штампованные диски изготавливают из специальной листовой стали, обладающей достаточными прочностными и эластичными свойствами.

Сначала изготавливаются отдельные детали будущего штампованного колеса: пластина и обод. Эти детали соединяются сваркой, в них вырезаются монтажные отверстия, шлифуются и отправляются на покраску. Весь производственный процесс автоматизирован, поэтому цена металлопродукции достаточно низкая.

Мы постарались объяснить вам все преимущества штампованных дисков, чтобы каждый из вас смог купить новые «тапочки» для своего автомобиля.

Какие колеса покупать решать только вам.

ШТАМПОВАННАЯ БЕТОННАЯ ПЛИТКА СВОИМИ РУКАМИ

Привет, друзья, и спасибо, что заглянули!

Ранее в этом году мы с парой приятелей установили эту потрясающую самодельную бетонную плитку с штампом на подъездной дорожке к дому моей мамы и папы, и я пообещал написать для вас руководство. Ну вот, наконец. Но я должен извиниться за то, что так долго не публиковал. Я получил множество писем, в которых говорилось: «Девушка, где, черт возьми, туториал?» Ладно, может быть, не совсем такими словами, но вы понимаете, что я имею в виду.

Причина, по которой публикация заняла так много времени, заключается в том, что я ждал, пока производитель этой системы листов официально запустит этот совершенно новый продукт. В конце концов, учебник бесполезен, если вы не можете получить доступ к продукту, верно?

К счастью, он наконец-то доступен для публики, и позвольте мне сказать вам, что он вам понравится. Я имею в виду, что. Я не получаю никакой комиссии, делясь этим с вами. Я просто рассказываю вам о своем собственном опыте.

Моя любимая часть системы бетонной плитки заключается в том, что она выглядит так же, как штампованный бетон, но стоит примерно 1/3 стоимости.Традиционный штампованный бетон обойдется вам примерно в 10 долларов за квадратный фут, тогда как установка штампованной бетонной плитки стоит около 3-4 долларов за квадратный фут. Не могу победить это. И вам не нужны какие-либо специальные навыки изготовления бетона, просто тяжелая работа. (После этого проекта мое новое имя — черновой труд.)

Взгляните на фотографии домов, в которых была уложена эта бетонная плитка, до и после…

 

 

 

Впечатляет, да.

А вот краткий видеообзор с дополнительными фотографиями и информацией…

 

 

Прежде чем я приступлю к обучению, позвольте мне немного рассказать вам о человеке, стоящем за этой магией. Создателем этой системы укладки бетонной плитки, имитирующей штампованный бетон, является Джерри Садлиер, владелец компании Stone Crete Systems (официально известной как Countertop Solutions. Вы знаете, место, где я научился делать столешницы из мраморного бетона… вы можете ознакомиться с этим руководством ЗДЕСЬ.И, боже, эти столешницы, конечно, извращенки!).

Джерри работает в бетонном бизнесе уже 30 лет и является пионером, который серьезно повлиял на мир декоративного бетона своими замечательными инновациями. Он является изобретателем 1/4-дюймового штампованного бетонного покрытия, которое произвело революцию в штампованном бетоне и занесено журналом Concrete Decor в список 10 вех в истории декоративного бетона. Он также включен в Зал славы декоративного бетона! Круто, да. В общем, я к тому, что чувак знает свое дело.Ознакомьтесь с некоторыми удивительными работами, выполненными с использованием его инновационных продуктов…

Казино Green Valley Ranch, Circus Circus, казино Desert Inn, Sea World San Diego, Viejas Casino California, Viejas Casino California

 

Но при всех его достижениях, по словам Джерри, его самым большим достижением на данный момент является его прекрасная семья.

 

Это Джерри слева.

 

Над этим проектом я работал с Джерри и моим приятелем Скоттом Роджерсом, владельцем Stonecrete USA в Тампе.Скотт тоже много лет работал в бетонном бизнесе, так что между ними я многому научился.

Чтобы приобрести систему, позвоните Джерри по телефону 619-820-9894 или напишите ему по электронной почте [email protected] Или посетите его веб-сайт по адресу stonecretesystems.com (ранее countertopsolutions.net). В ваш комплект входят многоразовые формы, чтобы вы могли заливать плитку, запатентованную смесь StoneCrete для плитки, клейкую смесь, грунтовку, цветной порошок и герметик.

Формы бывают двух форм: одна имитирует натуральный камень, а другая имеет геометрическую форму.

 

 

Я выбрал геометрическую фигуру, покрывающую 5 квадратных футов на плитку. (Каждая случайная каменная плитка покрывает 6 квадратных футов.)

Используя добавку для плитки StoneCrete, Скотт (он же чернорабочий №2) смешал и залил всю нашу плитку. (Спасибо, Скотт!) При заливке плитки убедитесь, что смесь выливается в формы на уровне верхних краев.

 

 

Он блестяще соорудил эту полку, чтобы плитки сушились вертикально, чтобы они не занимали слишком много места.

 

 

Когда плитки высохнут и затвердеют (через 5-8 часов), их можно вынимать из форм.

 

 

Скотт отвез готовые плитки к маме и папе, и я выгрузил их, сложив в милом уголочке.

 

 

Вам нужно очистить поверхность моющим средством. Мы использовали Simple Green, смешанный с водой 3:1.

 

 

Я арендовал мойку высокого давления в Home Depot и помыл подъездную дорожку под давлением 3000 фунтов на квадратный дюйм, используя насадку под углом 15 градусов для очистки и ополаскивания.

 

 

Удалите любые препятствия с бетонных краев, такие как трава или растения. (Это было бы проще, если бы мы не отставали от окантовки газона.)

 

 

Смешайте грунтовку и 1-1/2 части игрового песка. Это будет использоваться для заполнения любых трещин и швов в вашем бетоне.

 

 

С помощью шпателя вдавите смесь грунтовки и песка в трещины и швы.Сотрите лишнее.

 

 

Затем загрунтуйте поверхность грунтовкой, используя малярный валик с ворсом 3/8 дюйма.

 

 

Насыпьте среднюю порцию кварцевого песка #30 во влажную грунтовку.

 

 

Когда грунтовка высохнет, смешайте StoneCrete Adhesive Admix.

 

 

Зубчатым шпателем размером 1/4″ x 3/8″ x 1/4″ нанесите клейкую смесь на обратную сторону плитки.

 

 

Мы соорудили этот маленький столик, чтобы поднять плитку с плоской поверхности и облегчить нанесение клея. Это доска размером 4 х 4 фута с центральной частью размером 1 х 1 фут из 2-дюймовой пены (или дерева), прикрепленной посередине.

 

 

Чтобы использовать его, мы положили плитки вверх ногами на центральный кусок пенопласта (или дерева), чтобы плитки были подвешены на расстоянии 2 дюймов от 4-футового стола внизу, а затем нанесли клей. Это помогло предотвратить загрязнение поверхности плитки клеевой смесью, которая проливается на стол ниже, когда вы наносите клеевую смесь StoneCrete Adhesive Mix на обратную сторону плитки с помощью зубчатого шпателя.

 

 

После того, как вы нанесете клей на обратную сторону плитки, положите плитки рядом друг с другом. Плитки расположены так, что они складываются вместе, как гигантская головоломка.

 

 

После укладки каждой плитки встаньте на нее, чтобы вдавить клей в поверхность.

 

 

В некоторых местах плитка немного выпирала, поэтому мы используем бетонные блоки там, где это необходимо, чтобы удерживать углы плитки, которые могут выступать над неровными участками.После установки этой подъездной дорожки Джерри немного усовершенствовал процесс, и теперь он временно завинчивает углы, чтобы все было закрыто, пока клей не высохнет.

Когда вы нажимаете на плитки, часть клеевой смеси выдавливается по краям каждой плитки. Просто используйте его в качестве затирки, чтобы заполнить швы вокруг каждой плитки.

 

 

Мы наполнили литровые бутылки клеевой смесью, чтобы облегчить заполнение швов клеевой смесью.Скажу вам, это значительно упростило процесс затирки!

 

 

После того, как вы добавили клеящую смесь по краям, используйте губку для затирки швов, чтобы вдавить смесь в швы.

 

 

При затирке швов часто очищайте и протирайте губку в ведре с водой.

 

 

И очистить поверхность от излишков клеевой смеси. Его не нужно идеально чистить, просто сгладьте его до нуля.

 

 

Когда дело дошло до краев, нам пришлось подрезать плитку, чтобы она подошла. Чтобы упростить эту задачу, мы сделали бумажные шаблоны того же размера, что и плитка, положив плитку на бумагу и обрезав края с помощью универсального ножа.

 

 

После того, как вы вырезали шаблон, положите шаблон, как если бы это была плитка, вдоль необработанных краев и измерьте, где нужно вырезать.

 

 

Затем положите отмеченный шаблон на плитку лицевой стороной вверх.

 

 

Перенесите свои отметки на плитку, которую нужно разрезать.

 

 

И разрежьте плитку с помощью 4-дюймовой пилы с алмазным диском. Этот производитель Rockwell.

 

 

Нанесите клей на обратную сторону разрезанной плитки и приклейте ее по краю.

 

 

Для открытых краев без препятствий на пути вы можете уложить настоящую плитку вместо бумажного шаблона, чтобы отметить, где резать.

 

 

Продолжайте размечать и резать плитки, пока не будут обработаны все края.

 

 

Встаньте на каждую плитку, чтобы вдавить клей в поверхность для лучшего сцепления.

 

 

После того, как вся плитка уложена, используйте угловую шлифовальную машину с 4-дюймовым алмазным чашечным кругом, чтобы отшлифовать края плитки, чтобы они были аккуратно закруглены и не были острыми. (Обратите внимание на маленького монстра в верхнем левом углу.Ааа, что бы я без нее делал?)

 

 

Камень для притирки бетона также можно использовать для подкрашивания краев там, где это необходимо.

Вот как будет выглядеть ваша поверхность на данный момент….

 

 

При ближайшем рассмотрении вы заметите, что некоторые из ваших плиток могут иметь небольшие пустоты…

 

 

Если какие-либо плитки имеют поврежденные участки, такие как точечные отверстия или сломанные углы, используйте клейкую добавку и губку для затирки, чтобы подправить их.

 

 

Поврежденные места на поверхности плитки подкрасить клеевой смесью и губкой для затирки швов. Просто прижмите затирку к поверхности и протрите губкой. Это заполнит любые пустоты.

 

 

Втирайте клей Adhesive Admix вдоль краев наружной плитки, чтобы закрыть любые зазоры между плиткой и поверхностью. Губка лишняя чистая.

Обратите внимание, мы проложили ленту по краю, чтобы смесь не попала на поверхность без плитки.

Теперь пришло время применить цвет.

 

 

Перед окраской Roll-Top сдуйте всю грязь и мусор.

 

 

Смешайте рулонный цемент в ведре на 5 галлонов желаемого цвета.

 

 

Нанесите рулонный цемент с помощью малярного валика с ворсом 1-1/4″. Нанесите тонким равномерным слоем. (Обратите внимание на ленивого чувака в углу, который сидит там, пока я делаю всю работу.Лол.)

 

 

(Хорошо, он исправился.) Roll-Top высыхает через 30-60 минут. Подождите не менее 2 часов, прежде чем распылять античный цвет.

 

 

Чтобы придать поверхности плитки больше объема, мы добавили цвет «под старину» и нанесли его поверх цвета Roll-Top.

Для приготовления цвета состаривания добавьте 4-6 унций порошка Color Antique на 1 галлон воды и хорошо встряхните.

 

 

Используйте небольшой садовый распылитель, чтобы распылить старинный порошок и водный раствор на поверхность, позволяя жидкости скапливаться в низинах текстуры.

 

 

Распылите один или несколько цветов антиквариата после того, как каждый из них высохнет, чтобы получить желаемый эффект антиквариата.

 

 

После того, как античная краска высохнет, можно нанести герметик. Чтобы приготовить герметик, смешайте StoneSeal в соотношении 1:1 с ацетоном и залейте в устойчивый к ацетону распылитель.

 

 

Нанесите смесь StoneSeal/ацетон в соотношении 1:1.

После нанесения смеси для создания противоскользящей поверхности слегка насыпьте на первый слой гранулы антискольжения.

Дождитесь высыхания первого слоя, затем нанесите второй слой смеси StoneSeal/ацетона.

Крупный план после нанесения второго слоя, еще влажного…

 

 

Итак, давайте взглянем на то, что было раньше….

 

 

А потом после…

 

 

Какая разница!

 

 

 

 

Вот оно!

Я бы ни в коем случае не назвал эту работу сложной, но она трудоемкая.Нам потребовалось около пяти дней, чтобы установить около 700 квадратных футов подъездной дороги. Таким образом, работа такого размера не является работой на выходных. Но если вы делаете небольшую дорожку или внутренний дворик, это, вероятно, может быть завершено за выходные, если вы заливаете плитку заранее.

Если вы хотите узнать больше о системе штампованной бетонной плитки StoneCrete, посетите сайт http://stonecretesystems.com/ или позвоните Джерри Сэдлеру по телефону 619-820-9894, и он отправит вам ваш комплект.

Вот оно, руководство по изготовлению штампованной бетонной плитки своими руками

Теперь научитесь делать великолепные мраморные столешницы из бетона!

 

 

И еще чертовски удивительные проекты из бетона своими руками…

А если вы ломаете голову, пытаясь придумать забавные праздничные подарки для своих друзей и семьи, то ознакомьтесь с Ultimate Cool Holiday Gift Guide этого года.Есть что-то для всех!

 

 

Этот пост связан с некоторыми из этих совершенно невероятных блогов и Remodelaholic.

8 шагов по нанесению штампованного бетона

8 шагов по нанесению штампованного бетона

9 августа 2018 г. Стефани Сэмюэл Аппликатор, Архитектор, Инженер, Консультант, Конечный пользователь, Управляющий объектами, Консультации по напольным покрытиям, Практические рекомендации, Идеи и вдохновение, Проекты, Розничная торговля и отдых Применение, Аппликатор, Практическое руководство, Досуг, Штампованный бетон

Штампованный бетон существует уже много лет, есть вероятность, что вы видели его несколько раз, но могли принять его за другие материалы.Это связано с тем, что штампованный бетон имитирует внешний вид натуральных материалов, таких как гранит, кирпич, дерево, камень и сланец. Благодаря широкому спектру доступных цветов, рисунков и текстур штампованный бетон можно использовать для создания естественных визуальных эффектов за небольшую часть стоимости.

Чтобы создать такой убедительный пол, нужны правильные инструменты, материалы и навыки. С опытным специалистом идеальный штампованный бетонный пол может быть нанесен за 8 простых шагов.

Шаг 1

Первым шагом является заливка бетона – это акт заливки бетона в желаемую область.После заливки бетон необходимо уплотнить и выровнять до нужной толщины.

Шаг 2

После того, как поверхность будет выровнена, отвердитель цвета следует распределить по поверхности вручную.

Шаг 3

Затем следует вручную использовать терку для бетона на свежеприготовленном бетоне, чтобы создать гладкую поверхность. Помимо подготовки бетона к шагу 4, затирка также устраняет любые дефекты поверхности.

Шаг 4

Если поверхность идеально гладкая, Color Release следует встряхнуть рукой.

Шаг 5

Теперь можно штамповать. Соедините инструменты для штамповки вместе, как лобзик, и убедитесь, что они выровнены, чтобы обеспечить согласованный рисунок. Равномерно нанесите вес на штамповочные инструменты и используйте текстурированное колесо на любых участках, которые нуждаются в большей четкости. Дайте этому свежевыбитому бетону высохнуть в течение 24 часов перед любым легким движением.

Соедините штамповочные инструменты вместе и равномерно распределите вес для создания различных рисунков

Шаг 6

После этого периода отверждения пыль и грязь можно смыть с поверхности.

Шаг 7
Затем следует использовать очиститель

для удаления остатков материалов и грязи.

Очиститель для высвобождения можно использовать для смывания грязи или остатков материала

Шаг 8

Завершающим этапом является герметизация бетона, которая не только усиливает цвет, но и повышает защиту от атмосферных воздействий и износа.

Завершающий этап – герметизация бетона. Здесь использовался Clear Seal F1, затем Clear Seal 50

.

На видео ниже показаны эти восемь этапов на практике во время нанесения Increte Stamped Concrete в Genting Highlands в Малайзии.

В видео выше штампованный бетон использовался для имитации булыжника, чтобы создать декоративное напольное покрытие для тематического парка. За этим материалом чрезвычайно легко ухаживать, и, несмотря на его долговечность, его также легко обновить, используя такие материалы, как Renovate, если это необходимо.

Если вы хотите узнать больше о штампованном бетоне и доступных вариантах, напишите нам или оставьте комментарий ниже.

Стефани Сэмюэл

Стефани Сэмюэл является послом цифрового бренда глобального производителя полимерных напольных покрытий Flowcrete Group Ltd.В обязанности Стеф входит маркетинг в социальных сетях, защита бренда в Интернете и ведение блога allthingsflooring.com.

Штампованные бетонные покрытия проще в установке и дешевле, чем традиционным способом

С помощью материала всего в четверть дюйма, такого как накладка Stamp-It от Westcoat, простой бетонный внутренний дворик можно превратить в пространство текстурированного бетона с индивидуальной смесью цветов. Фото предоставлено Westcoat

Кому не нравится внешний вид штампованного бетона? Он может добавить нотку элегантности ко всему, от коммерческих и торговых объектов до общественных мест и жилых домов.Но что, если традиционный штампованный бетон не подходит? Что делать, если у заказчика уже есть бетонная поверхность, а вырывание не предусмотрено в бюджете? Или доступ к пространству затруднен, что затрудняет удаление сломанных плит? В этих случаях решением может быть накладка из штампованного бетона.

Печатные бетонные покрытия обладают всеми эстетическими преимуществами традиционной штамповки или мощения, но их легче и почти всегда дешевле монтировать. Все, что вам нужно, это достаточно приличный плитный фундамент.

«Это менее трудоемко, чем (обычная) штамповка, и более контролируемо», — говорит Майк Макэналти, президент Vegas Hardscape, компании по производству декоративного бетона и покрытий в Лас-Вегасе. «Мы построили патио площадью 600 квадратных футов за три дня».

Преимущество наложения

Наложение — это просто вопрос укладки бетонного покрытия толщиной всего четверть дюйма или около того поверх существующей плиты и штамповки этой новой поверхности. С эстетической точки зрения вы можете получить тот же цвет и текстуру, которые имитируют внешний вид кирпича, камня, мрамора или любой другой текстуры, которую вы ищете, на только что отлитой более толстой плите.

«Большинство моих клиентов в жилых домах имеют стандартную бетонную отделку серой метлой. Я показываю им, как дешевле установить накладки, чем вырвать существующий бетон и начать все сначала», — говорит Маканулти. «Я также вижу много клиентов, которые предпочитают рок-стиль. Но натуральный камень требует гораздо большего ухода, поэтому я показываю им, как добиться такого же эффекта с помощью штампованных накладок».

Доступность всегда является проблемой, и подрядчики, которые могут выполнять наложение, имеют неотъемлемое преимущество.

«Мы находимся в западной части Нью-Йорка, и бюджеты по-прежнему ограничены, будь то жилой или коммерческий объект», — говорит Джим Бойс, операционный менеджер Rhino Concrete в Питтсфорде. «Часто у людей нет денег, чтобы что-то вырвать. Но пока это стабильный бетон, мы можем превзойти его с помощью полимербетона».

Пол Коури, президент Westcoat Specialty Coating Systems в Сан-Диего, называет простои еще одним фактором. «Иногда мотивация — это ремонт, особенно если это коммерческое здание или магазин», — говорит он.«Вы не можете долго оставаться без службы. Целесообразнее переборщить, если у вас есть хороший субстрат».

Коури также указывает на экологические преимущества перекрытия при наличии существующей плиты. «Нет причин выбрасывать 4 дюйма бетона на свалку, когда вы можете снова сделать его красивым, нанеся сверху полдюйма (или меньше) бетона», — говорит он.

Ноэ Серна, президент отдела поставок декоративного бетона Southbay в Чула-Виста, Калифорния, говорит, что многие из его клиентов удивленно поднимают брови, когда речь заходит о накладках.

«Большинство вопросов, которые я получаю о продукте, связаны с долговечностью, — говорит он. «Многие люди привыкли к бетону и не могут поверить, что накладка толщиной в четверть дюйма выдержит такие факторы, как вес автомобиля. Я говорю им, что это будет продолжаться до тех пор, пока база. Я играю с этим продуктом около 14 лет. Я использовал его в моем доме и на моем подъезде. И теперь он есть в моем магазине, где мы проезжаем по нему вилочные погрузчики, и у меня никогда не было проблем».

Судя по его местонахождению в южной Калифорнии, Коури говорит, что подрядчики иногда накладывают накладки, потому что работают на труднопроходимой местности.«Калифорнийские бассейны на заднем дворе могут быть на этаж или два ниже в каньоне», — говорит он. «Трудно вытащить существующий бетон и придумать, как его оттуда вытащить. Наложить верх может быть намного проще, если он в хорошем состоянии».

После установки накладки Westcoat TC-6, окрашенной морилкой Sahara и покрытой антикварной краской цвета мокко, подрядчик Майк МакАнулти нанес на эту подъездную дорожку узор Old Granite от Proline. Затем он был загерметизирован Poly 250 компании Arizona Polymer.Фото предоставлено Vegas Hardscape

Как подать заявку

Коури предлагает три простых слова, описывая ключ к успеху в работе с накладками: «Подложка, подложка, подложка». По его словам, состояние плиты и проделанная над ней подготовительная работа означают победу или гибель.

«Убедитесь, что субстрат находится на устойчивом основании», — говорит он. «Если вы попытаетесь подготовить плохой субстрат, он не станет намного лучше. Накладки тоже могут треснуть, как и обычный бетон».

Это перекликается с советом, данным всеми нашими экспертами: разумно тратьте свое время на тщательную подготовку.Ноэ Серна говорит, что уже почти 15 лет использует накладки в своем доме и на подъездной дорожке. Теперь он есть в его магазине, где повсюду стоят вилочные погрузчики. У него никогда не было проблем ни с чем из этого. Фото предоставлено компанией Southbay Декоративные Бетонные Поставки

«Мы приедем за один день и выполним подготовительные работы, мойку под давлением и грунтовку плиты», — говорит Бойс. «Тогда мы пойдем на следующий день и настроим станцию ​​микширования, и, пока один парень точно передает все цвета, у нас будет два парня, которые наносят и один штампует.На третий день действительно полдня уходит на то, чтобы зайти и промыть плиту, подготовив ее к герметизации. На самом деле, мы можем сделать пространство от 600 до 800 футов за три дня без каких-либо проблем».

На этапе подготовки, говорит Маканулти, «мы позаботимся о том, чтобы в субстрате не было проблем с влажностью. Мы будем использовать пароизоляцию или систему контроля влажности, если мы думаем, что они могут быть. Для уверенности в качестве грунтовки после алмазной шлифовки мы почти всегда используем эпоксидку с полным пересыпанием песка.Мы проведем тестирование хлорида кальция на внутренних работах с бетонным основанием для проверки на влажность. Мы также предварительно залатаем трещины, если это необходимо. Затем мы начнем с алмазной шлифовки поверхности, чтобы удалить поверхностные пятна и обеспечить хорошее сцепление».

Для верхнего слоя McAnulty использует Westcoat TC-6, сухой цемент на полимерной основе, который поставляется в мешках по 50 фунтов. «Мы смешиваем его с пятью квартами воды и наносим на поверхность граблями шириной 3/8 дюйма, чтобы сохранить консистенцию, а также используем волшебную кельму и стальные кельмы, чтобы удалить следы от калибра и шипованных башмаков», — говорит он.

Когда приходит время штамповки, Бойс рекомендует сначала обильно нанести жидкий разделительный состав. «(Бетонная смесь) имеет консистенцию почти арахисового масла, поэтому, если вы нанесете ее слишком рано (штамповка) или не нанесете достаточное количество разделительного материала, вы начнете тянуть ее, и штамп прилипнет к ней. ».

Коури советует убедиться, что все кромки правильно обработаны и скошены. Шины, непрерывно таранящие нескошенный край, могут расколоть поверхность.

Подрядчик Джим Бойс создал этот деревенский внутренний дворик, выглядящий как дерево, отштамповав накладку с рисунком «Планка осеннего моста Гилпина» Баттерфилда. Покрытие было окрашено в цвет Butterfield’s Burnished Taupe и состарено оттенками Storm Grey и Deep Charcoal. Фото предоставлено Rhino Concrete

Для окрашивания или тонирования у вас есть два основных варианта. «Вы можете добавить интегральный цвет, что сейчас довольно просто», — говорит Серна, добавляя, что в его магазине есть от 20 до 30 различных цветов. «Он поставляется в одном пакете, и все, что вам нужно сделать, это добавить воды.”

Другой способ, по его словам, «это нанесение наложения, а затем распыление краски на поверхность перед штамповкой».

Серна говорит, что встроенные цвета в основном доступны в средних тонах. Если вы ищете особенно светлый или смелый цвет, вам следует использовать метод напыления.

Когда дело доходит до окраски, Бойс выступает за то, чтобы все смешивание выполнял один очень опытный человек. «Вы действительно не хотите, чтобы несколько человек смешивали, потому что они получат разные цвета и консистенцию», — говорит он.«Я хочу, чтобы это выглядело как штампованный бетонный хардскейп, а не как накладка. Если вы не контролируете свои миксы, вы можете очень быстро получить пятна, и вы не сможете их вывести».

Бойс добавляет дополнительные шаги, чтобы придать своим клиентам более винтажный вид.

«Обычно мы добавляем три или четыре разных цвета в наши схемы состаривания, чтобы обеспечить хорошую глубину наложений», — говорит он. «Особенно на дровах (смотри). Мы положим два широких антиквариата сверху, а затем я вернусь и вручную состарю узлы, чтобы они выглядели реалистично.”

Выполняйте работу правильно, утверждают специалисты, и вы получите штампованные бетонные поверхности, которые обманут глаз, порадуют кошелек и принесут вам рефералов.

Бывшая серая бетонная дорога оживает благодаря итальянскому сланцевому узору. Фото предоставлено Vegas Hardscape

Доступна помощь по обучению

Вы найдете много помощи в Интернете. Ознакомьтесь с текущими предложениями по обучению на сайте concretedecor.net и подпишитесь на нашу рассылку новостей. Учебные видеоролики доступны на сайте www.Concretenetwork.com, www.butterfieldcolor.com и из различных источников на YouTube. Индивидуальные тренировки также регулярно доступны через Westcoat и Southbay. А на выставке Concrete Decor Show в ноябре этого года во Флориде планируется провести мастер-класс по штамповке, проводимый компанией Stone Edge Surfaces (ранее Flex-C-Ment).

Кроме того, Коури рекомендует ознакомиться с рекомендациями Международного института ремонта бетона по подготовке бетона перед нанесением покрытий.

www.rhino-concrete.com
www.Southbaydcs.com
www.vegashardscape.com
www.westcoat.com

Есть еще вопросы по вашему проекту?

Оставайтесь в безопасности на зимних дорогах

 

Хотя дожди и хороши для калифорнийских водохранилищ, они, как правило, делают дороги более опасными.И со всеми дождями, которые мы получаем, как никогда важно быть осторожным на наших загруженных дорогах.

Но какие меры предосторожности следует принять? Как обезопасить себя на зимних дорогах?

Имея многолетний опыт вождения и неплохое знание автомобилей, позвольте мне ответить на эти вопросы для вас! Правда в том, что вы можете помочь обеспечить свою безопасность на мокрой дороге с помощью простого технического обслуживания и внимательного взгляда.

 

Разумно проверять шины при хороших дорожных условиях, но еще важнее проверять их при неблагоприятных погодных условиях.Обязательно регулярно выполняйте следующее техническое обслуживание. И не волнуйтесь. Вы можете сделать большинство из этих вещей дома!

Поддерживайте правильное давление в шинах: Проверяйте давление в шинах не реже одного раза в месяц и убедитесь, что оно заполнено до рекомендуемого объема. И обязательно всегда проверяйте свои шины после того, как проедете на автомобиле несколько миль, чтобы они достигли рабочей температуры. Вы можете найти правильное давление воздуха в шинах вашего автомобиля в руководстве по эксплуатации или внутри дверного косяка со стороны водителя.Число, выбитое сбоку вашей шины, НЕ является рекомендуемым давлением воздуха!

Проверьте глубину протектора ваших шин: Во избежание заносов и аквапланирования шины должны иметь глубину протектора не менее 1/16 дюйма по всему рисунку протектора шины. Засунь пенни в колодец, сначала Линкольн. Если вы можете увидеть голову президента Линкольна, когда пенни в протекторе, то вам, вероятно, нужны новые шины.

Учитывайте возраст ваших шин: Шины изготавливаются путем склеивания резины с тканевыми слоями и стальным кордом.И, несмотря на то, что в состав резиновых смесей вмешиваются антивозрастные ингредиенты, шины являются скоропортящимися и могут выйти из строя до того, как изнашиваются их протекторы. Вы должны заменить свои шины через 10 лет, независимо от глубины протектора. Чтобы узнать, сколько лет вашим шинам, найдите четырехзначный штамп на боковине шины. Там будет указана неделя и год изготовления шины. Пример: штамп 2010 означает, что шина была произведена на 20-й неделе 2010 г. Или 0206 означает, что шина изготовлена ​​на 2-й неделе 2006 г. — время замены!

Меняйте шины каждые 6000–7000 миль: Помимо обнаружения любых потенциально опасных проблем схождения, регулярная замена шин поможет предотвратить неравномерный износ.

 

«Медленно и уверенно выигрывает гонку». Редко басня о зайце и черепахе более применима к вождению, чем
под дождем. Наличие шин со здоровым протектором может помочь снизить вероятность заноса, но занос все же может произойти.
Двигайтесь медленно, чтобы в случае заноса у вас было больше времени, чтобы восстановить контроль над ситуацией.

 

Доберитесь до безопасного пустынного места и как можно сильнее затормозите на малой скорости, например, 15-20 миль в час. В автомобиле, оборудованном антиблокировочной тормозной системой, вы услышите и почувствуете, как система пульсирует, многократно тормозя каждое колесо для максимальной эффективности торможения.Привыкайте к этому ощущению, так как большинство людей отпускают педаль, когда это происходит — в самый неподходящий момент. На автомобилях без систем ABS тормозите на мокром асфальте, чтобы обнаружить тонкую грань между блокировкой колес и скольжением автомобиля. Оттуда немного отступите, чтобы добиться наилучших результатов торможения. Как и любой навык, хорошее торможение требует практики. Так что тренируйтесь регулярно!

 

Торможение на мокрой дороге может занять в два-три раза больше времени, чем на сухой. Обеспечьте расстояние
между собой и впереди идущим автомобилем, чтобы максимально безопасно передвигаться.Какое расстояние? Должно хватить примерно на три автомобиля длиной
.

 

Езда под дождем опаснее, чем вы думаете, так что сделайте себе одолжение и сделайте несколько шагов, чтобы сделать вождение под дождем более безопасным.
Следите за новостями, советами и автомобилями в следующий раз!

Таз

Информация, которую необходимо знать о запасном колесе Donut

Do у вас есть запаска для вашего автомобиля? Многие люди никогда не отдают запасное колесо, вторая мысль, пока они не окажутся на мели сторона дороги.Большинство производителей транспортных средств поставляют кольцевую шину. для автомобилей. Это компактная, компактная шина, предназначенная только для временного использования. Вот что должен знать каждый владелец автомобиля об их запаске.

Как Отличается ли запасная шина Donut от обычной шины?

сама шина обычно изготавливается из твердого материала, похожего на пластик. чем резина. Запаска-пончик значительно меньше, чем обычная шина, как по диаметру, так и по ширине. Запасной пончик компактный и помещается в специальное отделение.

обод также изготовлен из легкого металла. Это делает маневрирование запасная шина легче, чем полноразмерная традиционная шина, и уменьшает вес вашего автомобиля. Еще одна большая разница в запаске пончика это протектор. Запаска в виде пончика практически не имеет протектора и ламелей, Это небольшие канавки в шине, которые увеличивают сцепление с дорогой.

Где Запасное колесо Donut находится?

Большинство производители автомобилей используют отсек колесной арки, который скрыт под полом багажника вашего автомобиля.Некоторые транспортные средства, такие как внедорожники и фургоны, могут иметь внешнюю колесную арку отделение на заднем люке. Другие автомобили могут повесить запасное колесо от рамы под автомобилем. Несколько автомобилей, как правило, иностранных производителей, храните запасное колесо в моторном отсеке.

Как Быстро и долго Можете ли вы ездить на запасной шине пончика?

Большинство производители и Американская автомобильная ассоциация рекомендуют вам не превышайте скорость 50 миль в час с кольцевой шиной и не путешествуйте более 50 миль.Рекомендуемые ограничения обычно указаны на шине. боковина. Если вы пострадали от взрыва на межштатной автомагистрали, используйте кольцевую шину только чтобы добраться до следующего выхода и ближайшего шиномонтажа.

Как Влияет ли запасное колесо Donut на ваше вождение?

Диск бережно и внимательно, когда у тебя на транспортное средство. Поскольку запасная шина в форме пончика меньше других ваших шин, автомобиль часто тянет в сторону, на которой находится запаска. Это особенно актуально при торможении.Важно твердо усвоить руль при движении с бубликом на запаске.

А Запасное колесо пончика также требует большего замедления при прохождении поворотов. Автомобиль с бубликовой запаской управляется не так хорошо, как обычный. шина. Если вы едете в неблагоприятных условиях, таких как дождь, гололед или снег, вам нужно быть еще более осторожным, так как запасное колесо пончика не имеет большого протектора и практически не обеспечивает тяги.

Как Влияет ли запасная шина Donut на ваш автомобиль?

Пока запасная шина в виде пончика — отличное решение для экстренной ситуации с шинами, это не хорошо для вашего автомобиля в долгосрочной перспективе.Езда с запасным колесом в форме пончика тяжело влияет на дифференциал вашего автомобиля. Дифференциал это машина часть, которая передает мощность от трансмиссии к колесу.

дифференциал контролирует, как ваши колеса поворачиваются и скорость, с которой они так и делают. Потому что запаска в форме пончика меньше обычной шина, дифференциал должен работать по-другому и сложнее, чем он обычно делает. Запасная шина в виде пончика также плохо влияет на ваш автомобиль. развал-схождение, антиблокировочная система и другие шины.

Как Должны ли вы заботиться о запасной шине Donut?

Вы следует проверять давление воздуха в запасном колесе вашего пончика каждый раз, когда вы проверьте другие шины.Рекомендация один раз в месяц. Твой шины нужно менять каждые 3000-5000 миль, и это идеальный вариант. пришло время, чтобы ваш поставщик услуг по обслуживанию шин проверил вашу запасную шину, как хорошо. Запаска в форме пончика со временем может сломаться.

Если у вас есть какие-либо вопросы о запасном колесе пончика, вам нужна новая запаска или обычные шины, или хотите запланировать ротацию и балансировку шин назначение, контакт мы  сегодня.

Основы смещения колес | 2019-04-16

Шасси автомобиля — это больше, чем сумма его частей.Все, от верхней втулки амортизатора до пятна контакта с шиной, спроектировано так, чтобы работать вместе как единая система.

Изменение дизайна или материала или просто регулировка любой детали могут повлиять на управляемость и торможение автомобиля, не говоря уже о том, как автомобиль ведет себя по дороге.

Имея это в виду, есть три фактора, которые потребители и специалисты по обслуживанию должны учитывать при выборе и установке колеса другого размера.

1. Большой размер. Когда вы меняете размер колес, общий диаметр шины и колеса в сборе должен оставаться прежним, чтобы сохранить правильные настройки спидометра и одометра. Например, когда вы устанавливаете и балансируете колеса, которые на дюйм больше, чем оригинальные, профиль новых шин должен быть на дюйм меньше, чтобы сохранить тот же общий диаметр шины/колеса. В этом примере процесс называется определением размера Plus-One. Та же теория применима к установке колес на один дюйм меньше, чем у оригинала; в этом случае процесс будет называться определением размера минус один.

2. Правильный размер колеса. Колесо должно быть правильной и утвержденной ширины для размера шины, которую оно будет нести. Таблицу разрешенных значений ширины колес для размеров шин можно найти в Ultimate Wheel & Tire Plus Sizing Guide (www.plussizingguide.com) и Tire Guide (tireguides.com).

3. Вылет колеса. Возможно, самым важным фактором при выборе и установке новых колес является правильное обращение с вылетом колеса. Вылет также может быть одним из самых сложных факторов при замене колес.Эту концепцию зачастую очень трудно понять клиентам, а специалистам по обслуживанию может быть чрезвычайно трудно ее объяснить.

Однако важно сделать это правильно, потому что неправильное смещение может привести к серьезному повреждению сменных колес и шин, а также компонентов подвески, а также может подвергнуть водителя серьезному риску выброса.

Эта статья посвящена основам понимания и измерения смещения колеса.

С ТОЧКИ КОНТАКТА

Смещение, радиус зачистки и пятно контакта — это единственные три технических термина, которые нам нужно понять. Вы, наверное, читали о «смещении колеса», обычно описываемом как расстояние между осевой линией колеса и поверхностью монтажного фланца колеса, где оно касается ступицы. Однако смещение может быть легче визуализировано с помощью нескольких простых рисунков, которые сосредоточены на пятне контакта шины. Когда поверхность монтажного фланца точно выровнена с центром пятна контакта шины, смещение равно нулю.Если фланец находится внутри центра пятна контакта (ближе к центру автомобиля), смещение отрицательное. Если фланец находится за пределами центра пятна контакта (ближе к бордюру), смещение положительное (см. рис. 1).

На большинстве OEM-дисков смещение положительное (пятно контакта немного внутрь), и оно может иметь большое влияние на ощущение рулевого управления и устойчивость при ускорении и торможении. Это связано с тем, что в передней подвеске вылет колеса определяет «радиус очистки». Мы можем описать это, посмотрев, как пятно контакта перемещается в повороте.

Когда передние колеса поворачиваются влево или вправо, центр пятна контакта не просто поворачивается вокруг одной точки; он качается по небольшой дуге. Чтобы визуализировать это, положите ручку на стол и держите ее верхний конец неподвижно. Когда вы качаете другой конец влево и вправо, кончик не движется по прямой линии, он движется по дуге. Радиус этой дуги — это расстояние между точкой вращения, которую вы держите, и кончиком, который движется по дуге. Теперь сделайте еще один рисунок, чтобы нанести эту дугу на автомобиль.Глядя на автомобиль в лоб, представьте себе линию, проведенную от верхней опоры стойки или верхней шаровой опоры и вниз через нижнюю шаровую опору, а затем вниз к дороге. Расстояние между центром пятна контакта шины и точкой, где эта линия касается дороги, называется радиусом скраба. Если линия касается дороги внутри пятна контакта, радиус зачистки положительный. Если линия касается дороги за пределами пятна контакта, радиус зачистки будет отрицательным (см. рис. 2).

Это техническое объяснение, но вот более простой способ его запомнить.Точка, где эта линия встречается с дорогой, является точкой поворота рулевого управления, так же, как и точка, в которой вы держите один конец пера. Когда колесо поворачивается, точка в центре пятна контакта перемещается по дуге вокруг этой точки поворота. Дуга может быть внутри (отрицательный радиус скольжения) или снаружи (положительный радиус скраба) от точки поворота, а расстояние между дугой и точкой может составлять всего несколько миллиметров, но это небольшое расстояние имеет большое значение для водителя. чувствуется на руле.

КАК ИЗМЕРИТЬ СМЕЩЕНИЕ

Иногда смещение не напечатано на колесе или может быть напечатано цифрами, которые трудно прочитать или невозможно расшифровать. Не волнуйтесь; смещение легко измерить самостоятельно. Технически смещение — это расстояние от монтажного фланца ступицы до осевой линии колеса между монтажными буртиками. Поскольку вы не можете измерить расстояние между бортами, когда шина находится на колесе, вот простой способ найти смещение, измеряя от боковины шины.

1. Положите колесо с шиной в сборе на пол и поместите линейку поперек шины.

2. Измерьте расстояние от пола до линейки и разделите его на два. Это вычисляет центральную линию колеса. Если номер осевой линии меньше измерения ступицы, смещение положительное; если оно больше, смещение отрицательное.

3. Измерьте расстояние от пола до линейки и разделите его на два. Это вычисляет центральную линию колеса. Если номер осевой линии меньше измерения ступицы, смещение положительное; если оно больше, смещение отрицательное.

4. Измерьте расстояние от пола до линейки и запишите это число.

5. Разделите это число на два, чтобы вычислить осевую линию колеса.

6. Теперь измерьте расстояние от фланца ступицы до прямой кромки.

7. Из большего числа вычесть меньшее. Это дает вам смещение колеса. Если номер осевой линии меньше измерения ступицы, смещение положительное.

На большинстве автомобилей достаточно изменить вылет всего на 5 мм, чтобы заметить изменение в управляемости автомобиля, потому что он изменяет радиус скраба на ту же величину, а это уже может составлять всего несколько миллиметров.Если оригинальные колеса имеют положительное смещение, вы можете безопасно установить колеса с еще большим положительным смещением и использовать проставки, чтобы переместить пятно контакта в исходное положение, сохранив радиус зачистки таким же. Просто убедитесь, что новые колеса и шины подходят к крылу, ничего не натирая.

Если новые колеса имеют отрицательный вылет, вы ничего не можете сделать, чтобы сдвинуть пятно контакта ближе к центру автомобиля. Единственный способ узнать наверняка, насколько новое смещение повлияет на радиус очистки, — это поставить автомобиль на стенд для выравнивания.

НЕСКОЛЬКО ПОСЛЕДНИХ ДЕТАЛЕЙ

Даже если вы уверены, что колеса были правильно подобраны для автомобиля, ваш техник должен убедиться, что все подходит правильно. Перед монтажом шины рекомендуется протестировать колесо на передней и задней ступицах. Первое, что нужно проверить, это зазор тормозного суппорта: на OEM-дисках он может составлять всего 1/8 дюйма (4 мм). Это может быть трудно увидеть, но легко просто установить голое колесо и повернуть его вручную.Если зазор настолько мал, техник должен проявлять особую осторожность при размещении колесных грузов.

Установка шины на вторичное колесо по сравнению с оригинальным колесом может отличаться; это зависит от расположения центра падения колеса. Обычно центр падения находится снаружи колеса, поэтому колесо размещается снаружи вверх на шиномонтажном станке. Но некоторые колеса вторичного рынка имеют самую узкую часть центра падения, обращенную к внутренней части колеса. Они должны быть помещены на шиномонтажный станок внутренней стороной вверх.В противном случае машина попытается растянуть борт, который не может растянуться, и это может повредить колесо, шину, шиномонтажный станок или техника.

Наконец, убедитесь, что ваши техники каждый раз затягивают гайки правильно откалиброванным динамометрическим ключом! Неравномерный крутящий момент зажимных гаек почти гарантированно приведет к деформации тормозных дисков в течение нескольких тысяч миль. Наконец, напомните своим клиентам, чтобы они возвращались через 5-50 миль для повторной затяжки.

3 Вещи, которые следует помнить о смещении колес

  • Если новые колеса имеют одинаковую ширину, новое смещение в идеале должно быть в пределах 5 мм от старого смещения в любом направлении.Если смещение должно быть существенно другим, избегайте использования более положительного смещения любой ценой.
  • Если новые колеса шире, необходимо рассчитать зазор. Вылет на новых колесах, возможно, должен быть меньше, чтобы компенсировать дополнительную ширину.
  • Смещение необходимо тщательно проверять, даже если вы устанавливаете разные колеса OEM одного и того же производителя.

КОМПЕНСАЦИЯ СМЕЩЕНИЯ КОЛЕС

Если у вас есть сервисная информационная система или станок для центровки со встроенной базой данных, найдите «наклон угла поворота рулевого колеса», который иногда называют «наклон оси рулевого управления» или «угол шкворня».

Своими руками

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.