Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Замена пружин подвески по выгодным ценам

×

Запрос по vin/frame

Список услуг, доступных для автомобиля

Популярные Цены
Замена моторного масла 1000 руб
Замена свечей зажигания от 800 руб
Колодки тормозные — замена от 1400 руб
Диски тормозные — замена 3000 руб
Замена цепи ГРМ от 7800 руб
Замена ремня ГРМ от 3600 руб
Амортизатор — замена 3000 руб
Тяга рулевая — замена от 1600 руб
Наконечник рулевой — замена от 1200 руб
Комплект сцепления — замена от 7000 руб
Шаровая опора — замена от 1600 руб
Рычаг — замена от 3000 руб
Стойка стабилизатора — замена от 1000 руб
Воздушный фильтр — замена от 200 руб
Замена свечей накала от 900 руб
ТО Цены
Замена моторного масла 1000 руб
Замена свечей зажигания от 800 руб
Замена цепи ГРМ от 7800 руб
Замена ремня ГРМ от 3600 руб
Воздушный фильтр — замена от 200 руб
Замена свечей накала от 900 руб
ТО 1 (10000 км — 20000 км) По запросу
ТО 2 (20000 км — 40000 км) По запросу
ТО 3 (40000 км — 60000 км) По запросу
ТО 4 (60000 км — 80000 км) По запросу
ТО 5 (80000 км — 100000 км) По запросу
замена масла в АКПП от 1600 руб
Ремонт подвески Цены
Амортизатор — замена 3000 руб
Шаровая опора — замена от 1600 руб
Рычаг — замена от 3200 руб
Стойка стабилизатора — замена от 1000 руб
Диагностика подвески от 1200 руб
Сайлентблок задний — замена от 2500 руб
Пружина — замена
от 2000 руб
Опора амортизатора — замена По запросу
Подшипник ступичный — замена от 4000 руб
Втулка стабилизатора — замена от 1000 руб
Рессора — замена от 4000 руб
Ремонт двигателя Цены
Головка блока цилиндров — снятие/установка По запросу
Двигатель — снятие/установка от 16000 руб
Клапанная крышка снятие/установка По запросу
Капитальный ремонт двигателя По запросу
Поддон масляный снятие/установка По запросу
Блок цилиндров — ремонт от 15000 руб
Замена прокладки клапанной крышки от 2500 руб
Переборка ГБЦ от 8000 руб
Ремонт рулевого управления Цены
Тяга рулевая — замена от 1600 руб
Наконечник рулевой — замена от 1200 руб
Пыльник рулевой тяги — замена По запросу
Рейка рулевая — снятие/установка от 4000 руб
Насос гидроусилителя — снятие/установка от 2200 руб
Жидкость ГУР — замена По запросу
Рейка рулевая — ремонт По запросу
Гидроусилитель руля — ремонт По запросу
Ремонт системы охлаждения Цены
Насос водяной (помпа) — замена от 3000 руб
Радиатор — замена от 5000 руб
Радиатор — промывка снаружи По запросу
Радиатор отопителя (печки) — замена По запросу
Термостат — замена от 1500 руб
Охлаждающая жидкость — замена от 1400 руб
Ремонт тормозной системы Цены
Колодки тормозные — замена 1400 руб
Диски тормозные — замена 3000 руб
Барабан тормозной — замена от 2400 руб
Суппорт — замена от 1500 руб
Суппорт — ремонт 3000 руб
Цилиндр тормозной — замена
от 1200 руб
Шланг тормозной — замена от 650 руб
Трубка тормозная — замена от 650 руб
Направляющая суппорта — замена По запросу
Тормозная жидкость — замена 1600 руб
Диагностика Цены
Компьютерная диагностика двигателя от 1600 руб
Диагностика автомобиля на дилерском оборудовании от 1600 руб
Диагностика АКПП от 800 руб
Диагностика ABS от 800 руб
Диагностика электрооборудования от 1000 руб
Диагностика системы курсовой устойчивости (ESP) от 800 руб
Диагностика Check Engine от 800 руб
Ремонт электрооборудования Цены
Стартер — снятие/установка от 2400 руб
Стартер — ремонт от 3600 руб
Генератор — снятие/установка По запросу
Генератор — ремонт от 1000 руб
Вентилятор охлаждения — замена По запросу
Ремонт и восстановление электропроводки По запросу
Ремонт кондиционеров Цены
Компрессор кондиционера — замена от 2500 руб
Радиатор кондиционера — замена от 2650 руб
Диагностика и заправка кондиционера от 3000 руб
Ремонт топливной системы Цены
Бензонасос — снятие/установка По запросу
Топливный бак — снятие/установка
По запросу
Кузовной ремонт Цены
Замена лобового стекла от 3000 руб
Замена форточки задней двери от 800 руб
Замена уплотнителя стекла передней двери от 800 руб
Окраска задней панели от 4600 руб
Окраска бампера (новый) от 7800 руб
Окраска бампера (б/у) от 7800 руб
Замена бампера от 1200 руб
Ремонт переднего брызговика от 800 руб
Ремонт капота от 2200 руб
Ремонт переднего крыла от 2200 руб
Ремонт поперечного усилителя пола от 3000 руб
Ремонт усилителя крыши от 3000 руб
Ремонт передней двери от 2200 руб
Ремонт кузова По запросу
Покраска автомобиля от 7800 руб
Восстановление геометрии кузова по запросу
Ремонт кузовных деталей автомобиля по запросу
Замена деталей кузова по запросу
Ремонт после лобового удара по запросу
Стекла и фары от 450 руб
Полировка кузова от 1000 руб
Выправление вмятин без покраски по запросу
Замена лобового стекла от 3000 руб
Ремонт сколов на стёклах По запросу
Устранение царапин По запросу
Устранение вмятин По запросу
Шиномонтаж Цены
Шиномонтаж от 1000 руб
Сход-развал Акция от 1990 руб
Ремонт прокола покрышки от 600 руб
Ремонт пореза покрышки от 800 руб
Сезонное хранение колес 2800 руб
Мойка и уборка автомобиля Цены
Мойка автомобиля от 350 руб
Уборка автомобиля от 350 руб
Химчистка от 3000 руб
Полировка авто от 1000 руб
Озонирование салона автомобиля 500

Категории услуг

ПопулярныеТОРемонт подвескиРемонт двигателяРемонт трансмиссииРемонт рулевого управленияРемонт системы охлажденияРемонт выхлопной системыРемонт тормозной системыДиагностикаРемонт электрооборудованияРемонт кондиционеровРемонт топливной системыКузовной ремонтШиномонтажМойка и уборка автомобиля

 

   

 

При наезде на препятствие снижается управляемость? Скорее всего, Вам потребуется замена пружин подвески. Специалисты сети автосервисов «Оптимум Авто» оказывают полный комплекс услуг по установке новых элементов. Мы гарантируем высокое качество работ, независимо от их сложности.

Пружина подвески представляет собой конструктивный элемент амортизатора, оказывающий непосредственное влияние на комфорт и безопасность движения. Она отвечает за дорожный просвет и предотвращение повреждений во время езды по неровностям. Поддерживает кузов в горизонтальном положении, поглощая толчки и вибрации, а также обеспечивая плавность хода. Необходимость замены задних пружин возникает при значительной осадке машины или наличии механических повреждений. Как правило, срок эксплуатации элементов составляет 15–20 тысяч километров пробега.

Признаки необходимости замены пружин амортизатора

Замена элементов осуществляется:

  • при снижении плавности хода;
  • частых пробоях подвески;
  • вибрации и тряске во время движения;
  • проседании и уменьшении клиренса.

Диагностика и выявление неисправностей и своевременная замена передних пружин позволят избежать дорогостоящего капитального вмешательства в подвеску.

Установку новых элементов мы проводим на специальных стендах с применением профессионального оборудования. Цена операций по замене пружин зависит от марки, модели и конструктивных особенностей транспортного средства, а также от характера поломки. После проведения работ специалисты осуществляют регулировку углов установки колес.

Записаться на диагностику можно по телефону или оставив заявку на сайте компании «Оптимум Авто».

  • Сеть техцентров Оптимум Авто является дочерним предприятием компании Toyota Tsusho Corporation (основанной в 1947 году)
  • Наличие собственного склада запчастей позволяет нам выполнять ремонт в кратчайшие сроки
  • Обучение специалистов Оптимум Авто происходит по стандартам официального дилера в ACADEMY BUSINESS CAR
  • В сети автосервисов Оптимум Авто для всех наших клиентов действуют гарантия 2 года на выполняемые работы
  • В каждом техцентре Вы можете наблюдать за ходом работ через веб камеры или присутствовать лично
  • При выполнении работ мы соблюдаем регламенты обслуживания и технологии ремонта согласно стандартам завода изготовителя

Другие услуги автосервисов «Оптимум Авто»:

Замена пружин подвески ||| Сигналы износа пружин

Подвеска Вашего автомобиля принимает на себя удары от каждой кочки и каждой выбоины, на которые Вы когда-либо наезжали. Неудивительно, что рано или поздно ей требуется ремонт, а также замена самых пострадавших в ходе эксплуатации элементов. Обычно ими оказываются пружины и амортизаторы. В этом материале мы расскажем, какую функцию выполняют эти элементы, какие сигналы износа они подают, можно ли самостоятельно провести замену пружин подвески, или лучше довериться профессионалам, а также пробежимся по особенностям их замены на самых популярных марках авто.

Как работают пружины подвески?

Когда колесо наезжает на неровность, то пружина сжимается и передаёт остаточное колебание на кузов. Амортизатор в этот момент компенсирует возникающую раскачку и гасит её, превращая механическую энергию колебаний в тепловую. Далее пружина разжимается и возвращает колесо в нормальное положение, обеспечивая его контакт с дорожным покрытием. Чем точнее выверено взаимодействие амортизатора и пружины, тем лучше управляется автомобиль, и тем меньше он теряет курсовую устойчивость на неровностях.

Со временем, подвергаясь постоянным нагрузкам, пружины подвески начинают терять свои свойства – у них смещается диапазон рабочего хода, и время цикла сжатие/отбой увеличивается. Автомобиль при этом начинает терять управляемость, а подвеску начинает пробивать на тех неровностях, на которые раньше можно было не обращать внимания.

Сигналы износа пружин

Опытный водитель сразу поймёт, если пружины подвески перестают нормально выполнять свою функцию. Вот пять основных признаков этой болячки, которые помогут выявить проблему не самым опытным автовладельцам:

  1. машина проседает на одно колесо, как пёсик на больную лапку;
  2. в подвеске появляются посторонние шумы, лязги и скрипы;
  3. клиренс автомобиля уменьшается, под нагрузкой автомобиль как будто лежит на земле;
  4. привычное место парковки стало не таким удобным, например, дверь при открывании натыкается на бордюр, или в него внезапно стал врезаться передний бампер, хотя раньше ничего такого не наблюдалось;
  5. на самих пружинах при осмотре видны следы ржавчины или механические повреждения.

Всё это – чёткие сигналы к замене пружин подвески. Если откладывать замену, то можно будет «попасть» на обязательную замену амортизаторов и части деталей подвески.

Как менять пружины самому?

Самостоятельная замена пружин передней подвески возможна, но мы рекомендуем заниматься этим только в том случае, если Вы решили попробовать себя в роли автомеханика и заранее нашли пожилой автомобиль с уставшими элементами ходовой. Если же Вы любите и цените свое авто, то инструкции ниже можете смело пропустить.

Замена пружин подвески начинается с того, что автомобиль вывешивают на подъемнике (можно обойтись двумя домкратами, поочерёдно вывешивая переднюю и заднюю части авто). Ослабляются болты крепления колёс. Затем откручивается нижнее крепление амортизатора. Старая пружина высвобождается путём сжатия её за нижний виток с помощью монтировки, но гораздо правильнее и безопаснее будет использовать специальную стяжку для пружины, которая может её сжимать и фиксировать. Если нет стяжки-съемника, можно попробовать сжать пружину и зафиксировать её, плотно обвязав стальной проволокой. Перед установкой новых пружин обязательно осмотрите их посадочные гнёзда и очистите их от грязи. Ставить пружины также лучше в сжатом состоянии, иначе можно намучиться физически и истощиться морально за небольшой промежуток времени. Во время работы обязательно соблюдайте технику безопасности и используйте колёсные упоры – придётся провести немало времени под автомобилем.

Разумная альтернатива самостоятельной установки

Чтобы не лежать под машиной и не ругаться последними словами на пружину, которая никак не хотела выходить из установочного гнезда, а теперь никак не желает туда лезть, гораздо проще будет обратиться к профессионалам. Сразу скажем, что на официальном СТО дилера за замену пружин могут попросить внушительную сумму, внезапно расстаться с которой может далеко не каждый. Гаражные мастера могут выполнить работу по замене пружин подвески в Днепре в десятки раз дешевле, но не факт, что при этом измученную пружину не поставят вверх ногами.

Именно поэтому так много людей обращаются на нашу станцию техобслуживания, где качество работ и общий уровень сервиса официальных дилеров отлично уживается с демократичным прайсом на все услуги. Наши цены на замену пружин подвески в Днепре приятно удивят каждого, а если учесть, что кроме работ по подвеске наши мастера проводят полный комплекс работ по ремонту и техническому (ремонт КПП, инжектора, настройка тормозной системы, автоэлектрика и т.д.), то причины того, почему обращаются именно к нам, становятся ещё понятнее.

Ниже расскажем об особенностях, которые имеются у различных автомобильных марок при замене пружин подвески.

Nissan

Автомобили этой японской марки с годами имеют свойство становиться для своих владельцев уютными, как домашние тапочки. Замена пружин подвески на Ниссан редко может приносить какие-либо трудности. Большинство моделей хорошо изучены на сервисе, и даже с такими «бегемотами» как Pathfinder и новый Patrol наши мастера справляются без особых проблем. Если Вам требуется замена пружин подвески на Nissan, можете смело обращаться в «Platinum service», Ваш любимый автомобиль быстро приведут в норму.

Skoda

Популярная Octavia, бюджетный Rapid, городская Fabia, большой и солидный Kodiaq – эти автомобили показали себя надёжными и неприхотливыми в обслуживании, чем полюбились многим украинцам. Замена пружин подвески на Skoda ничем не отличается от этой процедуры с другими автомобильными марками, входящими в немецкий автомобильный концерн Volkswagen. Единственное что хотелось бы отметить, автовладельцы настолько привыкают к надёжности своего автомобиля, что иногда совершенно перестают следить за его техническим состоянием. Шкода прощает очень многое, но до определённого момента. С визитом на автосервис затягивать не стоит, особенно если Вы заметили изменения в прохождении дорожных неровностей.

Audi

Ауди с «уставшими» пружинами подвески, подволакивающая одно из колёс – это нонсенс. Несмотря на то, что на родине этих автомобилей лучшие по качеству дороги, их подвеска как будто специально проектировалась под наши с вами суровые реалии. Замена пружин подвески на Audi требуется относительно нечасто – заводские пружины обладают каким-то фантастическим ресурсом. Однако автовладельцы (особенно молодые и горячие) умудряются на высоких скоростях пропускать серьёзные неровности, и как итог – обламывание пружин по витку. В этом случае замена пружин подвески на Ауди неизбежна. Модели бренда с регулируемой жесткостью подвески и регулируемым клиренсом имеют свои особенности работы с ходовой, но мастера «Platinum service» отлично изучили все их особенности.

Toyota

Замена пружин подвески на Toyota проводится относительно нечасто. Японские автомобили этой марки не зря славятся свои качеством. Даже работа в такси не может быстро ушатать бюджетные модели Тойота, а модели среднего и премиального класса иногда могут казаться «вечными». Как это ни странно – владельцам внедорожников и кроссоверов стоит обратить особое внимание на состояние ходовой. Дело в том, что их «болячки» будут практически незаметны и «умершие» пружины практически никак себя не проявят внешне, при этом ресурс амортизаторов упадёт как минимум в два раза. Замена пружин подвески на Тойота не представляет особой сложности. Это относится и к сверхпопулярному LandCruzer, и к чопорному седану Camry.

BMW

Уставшая подвеска на бмв встречается либо на пожилых автомобилях, либо на тех, владельцы которых не тормозят перед препятствиями, а гонки устраивают на самых неподходящих для этого участках дороги. Баварские автомобили обычно показывают себя очень надёжными, и их очень любят в нашем сервисе. Самостоятельно лезть в эти автомобили не стоит, в отличие от стандартных стоек МакФерсон впереди у БМВ обычно стоит сложная многорычажка, а сзади многорычажная независимая подвеска, с ведущим мостом и приводами колёс. Замена пружин подвески на БМВ должна проводиться специалистами из-за высокой насыщенности автомобилей электронными системами.

Peugeot

Не все модели пежо/ситроен могут похвастаться идеальной надёжностью ходовой части. Например, многие владельцы Peugeot 4007 (Citroen C-Crosser, Outlander XL) жалуются на то, что замена амортизатора и пружины задней подвески проводится через 50 тысяч километров, тогда как другие модели концерна легко пробегают по 300 тысяч до проведения этой манипуляции. Проблема преждевременной просадки пружин – особенность этой конкретной платформы. Зато другие модели марки показывают себя вполне надёжными. Замена пружин подвески на Пежо не вызывает затруднений у мастеров нашего сервиса, поэтому если Вы являетесь владельцем автомобиля Peugeot, можете смело обращаться к нам по любым проблемам с ходовой частью.

Hyundai

Корейский бренд сейчас находится на вершине популярности. К чести корейцев стоит сказать, что популярность вполне обоснована – их автомобили обладают отличным соотношением цены и качества, причём это касается как самых бюджетных и популярных вариантов, таких как Hyundai Solaris, так и вариантов не для всех, например i30 N, SantaFe, или TUCSON N Line. Замена пружин подвески на Хендай может проводиться совместно с заменой амортизаторов, верхних опор, пыльников и отбойников. Наши специалисты замену пружин подвески на Hyundai проводят достаточно часто, поэтому опыт работы со всеми моделями этой марки накоплен внушительный.

Преимущества GoldenLion

Кроме того обстоятельства, что наши специалисты прекрасно знакомы в ремонте с подавляющим большинством популярных автомобильных марок, а уровень цен сервиса обрадует самого экономного автомобилиста, мы обладаем ещё несколькими преимуществами:

  • СТО «Platinum service» располагается в нескольких минутах езды от центра города Днепр;
  • мы обладаем линией самого современного ремонтного и диагностического оборудования, а значит, быстро отремонтируем самые сложные поломки Вашего авто;
  • нами предлагается разнообразный спектр услуг и гибкая система скидок для постоянных клиентов.

Приезжайте, мы всегда готовы устранить любые поломки Вашего автомобиля и вернуть ему былую бодрость!

Замена пружин в ЮАО, СВАО, САО и ЦАО

  1. Главная
  2. Услуги
  3. Авто ремонт
  4. Ремонт ходовой части
  5. Замена пружин

Замена пружин подвески автомобиля в ЮАО, СВАО, САО и ЦАО г. Москвы. Наши специалисты знают наверняка, как грамотно настроить узлы ходовой части авто.

Данная процедура необходима, если вы заметили, что автомобиль несколько просел, между его передней и задней частями видна разница, а во время поездок слышен металлический скрежет. Она производится по следующей схеме:

  • демонтируются колесо и амортизатор;

  • снимаются старые прокладки и пружины;

  • производится проверка посадочных гнезд на предмет дефектов;

  • на новый упругий элемент крепятся прокладки, он устанавливается на подвеску, и амортизатор возвращается обратно.

Почему стоит обратиться в наш автосервис?

Все части автомобиля тесно взаимосвязаны друг с другом. Неверное действие в ходовой может стать причиной серьезной поломки, поэтому не рекомендуем браться за замену деталей самостоятельно.

Наш мастер определит степень износа элементов по изменению расстояния между витками и наличию внешних повреждений. Все работы производятся с применением профессионального слесарно-монтажного оборудования. Мы используем фирменные комплектующие заводов-производителей или аналоговые запчасти, которые давно себя зарекомендовали.

Стоимость замены пружин зависит от инженерно-конструктивных особенностей вашего авто. Примерные цены указаны в размещенном ниже прайс-листе.

Возможно Вас также заинтересуют следующие виды ремонта ходовой системы. Мы предлагаем замену:

Мы осуществляем замену пружин в ЮАО, СВАО, САО и ЦАО г. Москвы следующих марок авто:

Acura

Alfa Romeo

Audi

BMW

Cadillac

Chery

Chevrolet

Chrysler

Citroen

Daewoo

Dodge

Fiat

Ford

Geely

Great Wall

Honda

Hyundai

Infiniti

Jeep

KIA

Land Rover

Lexus

Lifan

Mazda

Mercedes

Mini

Mitsubishi

Nissan

Opel

Peugeot

Porsche

Renault

Seat

Skoda

SsangYong

Subaru

Suzuki

Toyota

Volkswagen

Volvo

Замена пружин подвески цена в Санкт-Петербурге

Износ пружины определяется по следующим основным признакам:

  • невооруженным глазом видна просадка передней или задней части кузова без груза и пассажиров;
  • характерный металлический стук во время езды по неровной дороге;
  • ненормально низкая посадка автомобиля даже при незначительной загрузке;
  • значительная тряска, вибрация во время движения машины;
  • потеря плавности хода;
  • крен в ту или иную сторону при торможении.

Основными причинами выхода из строя пружин подвески могут быть:

  1. Усталость металла или износ. Происходит это по естественным причинам с течением времени.
  2. Непрерывное трение витков между собой сильно нагруженной пружины.
  3. Частая перегрузка автомобиля и дальние поездки в таком состоянии.
  4. Частой причиной является сильная коррозия металла.
  5. Нельзя исключать и заводской брак.

При выявлении неисправности заменить пружины подвески автомобиля желательно, не откладывая на долгий срок, так как разбитые детали могут привести к выходу из строя других элементов подвески автомобиля.

Учитывая специфичность работ, чтобы качественно поменять пружины ходовой части авто, мы рекомендуем обратиться в надежный автосервис, где работают грамотные специалисты, которые быстро проведут диагностику, определят дефект и устранят причину.

Одним из лучших вариантов по замене пружин подвески в СПб является без преувеличения наш сервисный центр «Avto v Service». Диагностическое оборудование, имеющееся в центре, позволяет определять неисправности любых марок автомобилей, а высокопрофессиональные специалисты устранят выявленные дефекты в оговоренные сроки с гарантией качества работ. Услуги по замене пружин, амортизаторов и других элементов подвески автомобиля проводятся по утвержденным прейскурантам, которые вы можете узнать по телефону или обратившись в наш центр.

Посетите наш центр и вы не пожалеете о потраченном времени.

Удачи на дорогах!

Замена пружин подвески цена от 1000 руб. в г. Жуковский, автосервис «Велес-Вояж».

Замена пружин подвески

Пружина подвески — это часть амортизатора, от которой непосредственно зависит удобство и безопасность вождения. Сжатие пружины определяет величину дорожного просвета и предотвращает повреждения кузова на неровностях дороги. Пружина гасит удары, поддерживает автомобиль в горизонтальном положении и обеспечивает плавную, комфортную езду. Замена пружин подвески необходима тогда, когда водитель обнаруживает:

  • • снижение управляемости при наезде на препятствие;
  • • нарушение плавности хода;
  • • вибрации во время передвижения;
  • • частые пробои подвески;
  • • проседание и сокращение клиренса.

Замена пружин подвески в Жуковском

Замена пружин передней подвески, как и замена пружин задней подвески необходима каждые 30-60 тыс. км пробега либо при обнаружении усталости и проседания металла.

Мастера автосервиса «Велес-Вояж» произведут замену пружин подвески в день обращения

В техцентре «Велес-Вояж» опытные мастера быстро диагностируют амортизаторы, выявят дефекты и заменят пружины. Это поможет избежать более дорогостоящего ремонта подвески в будущем.

Новые пружины можно заказать с доставкой у проверенных поставщиков прямо в автосервисе.

Замена производится с использованием профессионального оборудования и инструментов.

На выполненные работы распространяется фирменная гарантия «Велес-Вояж».

Услуги оказываются по заказ-наряду, который составляется вместе с клиентом и заверяется печатью. Скрытые тарифы и доплаты исключены.

Остались дополнительные вопросы? Звоните мастеру-приемщику автосервиса по телефону, указанному в разделе «Контакты».

Как заменить пружины подвески автомобиля ВАЗ-2107

Тщательно осматриваем пружины подвески. Просевшие пружины, а также с трещинами и сильной коррозией – заменяем.

Проверьте техническое состояние изолирующих прокладок и замените их, если они имеют повреждения.

Замена пружин передней подвески

Для снятия передних пружин используем специальное приспособление, состоящее из двух захватов, устанавливаемых между витками пружины, и винтовой стяжки.

Перед этим снимаем колеса, штангу стабилизатора (см. Замена подушек и штанги стабилизатора поперечной устойчивости) и амортизаторы (см. Замена амортизаторов).

Устанавливаем приспособление в пружину и снимаем ее.

Выпрессовываем нижнюю шаровую опору из поворотного кулака (см. Замена шаровых опор).

Отводим в сторону ступицу на верхней шаровой опоре. Ключом «на 22» отпускаем затяжку гаек оси нижнего рычага. (См. Замена резинометаллических шарниров нижних рычагов на автомобиле).

Убедившись, что витки пружины стянуты надежно, отжимаем нижний рычаг подвески вниз и вынимаем пружину вместе с приспособлением из нижнего рычага.

На верхней части пружины установлена резиновая изолирующая прокладка

Трехкратно обжав пружину до соприкосновения витков, проверьте ее упругую характеристику по контрольным точкам.

Поврежденную прокладку заменяем новой. Длина исправной пружины в свободном состоянии должна быть равна 360 мм. На переднюю подвеску допускается установка одинаковых пружин только с маркировкой желтого цвета на наружной поверхности витков (группа А).

Установка пружин проводится в порядке, обратном снятию.

Устанавливаем автомобиль на колеса, после чего затягиваем гайки осей нижних рычагов.

Замена пружин задней подвески

Отсоединяем амортизатор от кронштейна балки заднего моста и сжимаем пружину двумя специальными стяжками.

Вместо стяжек можно использовать две-три прочные скобы, которые вставляются с двух противоположных сторон в пружину, сжатую весом автомобиля.

При вывешивании колеса они не дадут пружине полностью разжаться.

Сжатая пружина опасна, поэтому помимо стяжек или скоб можно связать ее витки стальной проволокой.

Руками отводим балку заднего моста вниз и вынимаем пружину.

Под нижнюю часть пружины подложена пластмассовая прокладка, а сверху установлена резиновая виброизолирующая прокладка.

Проверяем состояние резиновых прокладок и, если необходимо, заменяем их новыми.

Устанавливаем пружину в порядке, обратном снятию.

Аналогично заменяем вторую пружину.

Обе пружины устанавливаем одной и той же группы (с маркировкой на наружной поверхности витков краской одного цвета).

На автомобили ВАЗ-2107 устанавливают пружины класса «А» (желтый цвет).

Допускается установка пружин класса «Б» (зеленый цвет).

При повреждениях (трещины, отслоения) заменяем буфер хода сжатия, смочив его перед установкой мыльным раствором

Замена пружин задней подвески в Москве

Замена пружин задней подвески автомобиля проводится на достаточно больших пробегах. Эти элементы рассчитаны на очень длительный срок службы, если, конечно же автомобиль не испытывает чрезмерных нагрузок. К ним можно отнести постоянную перевозку тяжелых грузов. Важно понимать, что каждое транспортное средство имеет свое предназначение. Например, на коммерческой технике устанавливаются элементы повышенной прочности, что позволяет беспрепятственно возить, например, строительные материалы. Гражданский автомобиль имеет четко регламентированную грузоподъемность. Она указана в технических характеристиках и не должна превышаться. В противном случае Вам обеспечен ускоренный износ не только деталей подвески, но и элементов трансмиссии, а также двигателя.

Назначение элементов

Подвеска автомобиля состоит из большого числа компонентов, которые находятся в непосредственной связи. Основное назначение этого узла – обеспечивать управляемость автомобиля, сохраняя плавность хода. То есть, если все детали находятся в хорошем рабочем состоянии, то наезд на неровности или выбоины должны оставаться для водителя и пассажиров незаметными. Однако, многое зависит и от типа установленной резины, а точнее – от высоты профиля покрышек.

Основным элементом подвески большинства современных автомобилей является амортизационная стойка. Она представляет собой амортизатор с отбойником, а также пружину. И амортизатор, и пружина имеют свободный ход, что позволяет компенсировать удары, приходящиеся на колеса. Именно за счет этих элементов обеспечивается плавность передвижения и высота дорожного просвета. Как и другие детали, испытывающие большие нагрузки, особенно в условиях отечественных дорог, они имеют ограниченный срок службы.

Осуществление мероприятий

Замена пружин задней подвески авто, как и иные процедуры по обслуживанию этой оси, проводится несколько реже, чем операции с передней. Все дело во фронтальном расположении силового агрегата – самой тяжелой детали в машине – который сам по себе дает нагрузку на подвеску. Также отметим, что водитель находится на своем месте всегда, а вот пассажиров, тем более сзади, может и не быть. Следовательно, задняя ось испытывает меньшее количество воздействий.

Рассмотрим основные этапы:

  • Демонтаж колеса
  • Отсоединения рычага (если требуется)
  • Демонтаж амортизатора (если необходимо)
  • Удаление пружины
  • Установка новой
  • Сборка

Если происходило отсоединение рычагов – после процедуры необходимо провести сход-развал. В противном случае будут наблюдаться нарушения в геометрии подвески.

Куда обратиться?

При необходимости замены пружин задней подвески выберите опытных мастеров. Процедура достаточно сложная для дилетантов, поэтому велика вероятность допущения ошибок. В Москве, например, Вы можете воспользоваться услугами сотрудников «Токио Сервис», которые имеют высокую квалификацию и готовы к самым непростым задачам. Также на месте Вы сможете приобрести качественные запчасти, цена которых приятно удивит.

Замена винтовых пружин | Как работает автомобиль

Снятие катушки подвески

Подвеска готова к снятию пружины. Убедитесь, что подставка оси отодвинута достаточно далеко назад, чтобы можно было снять пружину и нижний поперечный рычаг.

Если вам необходимо заменить цилиндрическая пружина на передней приостановка сменная пружина должна быть соответствующего номинала.

Также лучше заменить обе передние пружины — другая может не соответствовать номиналу устанавливаемой новой пружины.

Уточните рейтинг у местного дилера. Пружины обычно маркируются цветной краской.

Снятие пружины

Поднимите автомобиль домкратом и поддержите его ось стоит под Рамка . Применить ручной тормоз надежно и заблокируйте задние колеса. Снимите поднятое колесо.

Используйте разделитель шарового шарнира, чтобы разделить шарнир. Не стучите по соединительной шпильке, чтобы освободить ее — резьба будет повреждена.

Снимите стопорный штифт (если имеется) и отвинтите рулевую тягу шаровой шарнир орех на рулевой рычаг . Отсоедините шарнир от рулевого рычага с помощью шаровой опоры. разделитель .

Открутите и снимите болты, соединяющие рулевую тягу с нижним рычагом.

Отсоедините стабилизатор поперечной устойчивости и рулевую тягу, если они установлены (см. Как заменить втулки стабилизатора поперечной устойчивости ).

На некоторых автомобилях необходимо ослабить рулевое управление. стойка Зажмите U-образные болты и переместите стойку, чтобы не повредить нижний поперечный рычаг. точка опоры болты и защитные чехлы.

Слегка сжав винтовую пружину домкратом, отсоедините верхнее и нижнее крепления амортизатора и вытяните болты, чтобы освободить амортизатор.

На многих автомобилях демпфер устанавливается внутри катушка пружина и должна быть удалена. Для снятия подставьте домкрат под колесо центр и поднять его достаточно высоко, чтобы облегчить нагрузка на демпфер.

Освободите верхнее и нижнее крепления амортизатора и снимите амортизатор через отверстие в нижнем поперечном рычаге.Опустите и снимите домкрат.

Убедитесь, что крюки на компрессорах плотно сидят на витках пружины.

Подходит весна компрессор зажимы напротив друг друга на катушках. Затяните их, чтобы сжать пружину.

Снимите стопорный штифт (если имеется) и гайку с шарового шарнира на конце нижнего поперечного рычага, где он соединяется с поворотным кулаком. Разделите сустав.

Используйте сепаратор шарового шарнира, чтобы отсоединить шарнир от рулевого шарнира.Подвяжите верхний поперечный рычаг проволокой, чтобы не натягивать тормозной шланг. Сожмите новую пружину перед установкой.

Подвяжите верхний поперечный рычаг и рулевой шарнир (также называемый поворотным кулаком). Осторожно выбейте болт или болты шарнира с внутреннего конца поперечного рычага, используя выколотку чуть меньшего диаметра.

Обратите внимание на то, как установлены эти болты, а также на любые резиновые изоляторы или чашки, установленные в верхней части пружины, чтобы облегчить повторную сборку.

Понемногу откручивайте пружинные хомуты с каждой стороны, чтобы ослабить натяжение.

Когда все натяжение пружины снято, снимите пружину с нижнего поперечного рычага.

Установка новой пружины на поперечный рычаг

Верхний виток пружины может быть сплющен. Точно так же установите новую пружину.

Верхний виток новой пружины может отличаться по форме от нижнего витка.Убедитесь, что вы вставляете его правильной стороной вверх.

Сожмите новую пружину пружинными зажимами и поместите ее на нижний поперечный рычаг. Убедитесь, что нижняя часть пружины установлена ​​правильно. Снова подсоедините шаровой шарнир нижнего поперечного рычага к поворотному кулаку, завинчивая гайку до упора.

Убедитесь, что верхняя часть пружины установлена ​​правильно и все резиновые чашки или изоляторы вставлены правильно. Снова соедините внутренние концы поперечного рычага с болтом(ами) шарнира.

Поперечный рычаг будет легче установить, если втулки смазать нефть желе.(Не затягивайте полностью болты шарнира, пока автомобиль не будет опущен на земля на более позднем этапе, когда его вес приходится на все четыре колеса.)

Осторожно снимите пружинные хомуты. Подсоедините рулевую тягу и шаровой шарнир, а также стабилизатор поперечной устойчивости или рулевая тяга , если установлены.

При необходимости подтяните болты П-образного хомута рулевой рейки и замените демпфер внутри пружины.

Убедитесь, что все гайки и болты правильно установлены и затянуты крутящий момент в соответствии с рекомендациями автопроизводителя.При необходимости обратитесь к руководству по обслуживанию автомобиля или к местному дилеру.

Используйте новые шплинты, чтобы застопорить гайки крепления шарового шарнира.

5 признаков поломки винтовой пружины (и стоимость замены)

Когда вы едете по дороге, ваша подвеска усердно работает, обеспечивая плавность хода. Одним из важнейших компонентов подвески являются винтовые пружины. Когда есть плохая подвеска или винтовые пружины, езда совсем не доставляет удовольствия.

Мы обсуждаем признаки неисправности винтовой пружины, расположение пружины подвески, ее функции и стоимость замены. Давайте сначала посмотрим на знаки:

Наиболее распространенным признаком поломки винтовой пружины является провисание угла автомобиля. Вы также можете заметить такие проблемы, как чрезмерное подпрыгивание, неравномерный износ шин или дребезжащий звук при повороте рулевого колеса.

Хотя это наиболее распространенные симптомы, это далеко не все из них. Вот более подробный список наиболее распространенных признаков неисправности винтовой пружины:

Неисправность подвески или пружины

1.Провисающий угол

Когда винтовая пружина выходит из строя, угол, в котором она расположена, начинает провисать. В этом случае ясно видно, что один угол автомобиля сидит ниже, чем другие.

Это состояние провисания также может привести к снижению устойчивости во время движения. Это также приведет к некоторым другим симптомам, таким как неравномерный износ шин и шумы.

2. Чрезмерный отскок Пружины

предназначены для предотвращения раскачивания автомобиля вверх и вниз при каждом наезде на неровность.Однако, когда пружины неисправны, они больше не могут предотвратить подпрыгивание.

Во время вождения вы заметите, что тряска или подпрыгивание со временем усиливаются, особенно если вы проводите много времени на неровной местности или грунтовых дорогах. Когда подпрыгивание становится сильным, это может привести к тому, что вы потеряете контроль над автомобилем.

3. Неравномерный износ шин

Система подвески обеспечивает балансировку колес и шин во время движения по дороге.Поскольку шины вращаются, они должны получать одинаковое количество износа для безопасного вождения.

При выходе из строя спиральных пружин изменяется геометрия сход-развала, что приводит к чрезмерному износу с одной стороны. Протектор шины может преждевременно выйти из строя и вызвать серьезные проблемы с управлением. Это также может привести к взрыву, если вы не будете часто осматривать шины.

4. Дребезжание

Когда пружины подвески выходят из строя, вы можете испытывать тряску и необычные шумы.Со временем шум будет усиливаться. Это также может ухудшиться, когда вы ускоряетесь или путешествуете по пересеченной местности.

Никогда нельзя игнорировать этот ранний предупреждающий знак, иначе он может превратиться в нечто большее.

5. Шум при повороте

Если вы слышите сильный шум при повороте руля спереди автомобиля, весьма вероятно, что винтовая пружина сломана и соприкасается с кузовом автомобиля. Это также может привести к тому, что пружина будет прилегать к шасси, а не к подшипнику верхней опоры, что может вызвать сильный стук при повороте.

Расположение подвески/винтовой пружины

Большинство автомобилей оснащены четырьмя винтовыми пружинами на каждом углу автомобиля. Верх каждой пружины находится под прочной частью автомобиля, а нижний конец опирается на нижний рычаг подвески. Этот нижний рычаг управления является той же частью, которая помогает удерживать колеса.

Благодаря своей конструкции автомобиль опирается на пружины, закрепленные на рычаге подвески. Таким образом, движение автомобиля значительно уменьшается, так как подвеска учитывает любые недостатки дороги.

Функция винтовой пружины

Пружины

отвечают за поглощение неровностей дороги. Когда автомобиль преодолевает неровности, пружины взаимодействуют с системой подвески, обеспечивая комфортную езду.

Пружины подвески удерживают вес автомобиля, позволяя колесам двигаться вертикально при столкновении с препятствием. Это движение амортизируется пружинами, а не направляется в кабину.

Стоимость замены пружин подвески

Средняя стоимость замены спиральной пружины составляет от 300 до 700 долларов. Скорее всего, вы заплатите от 100 до 300 долларов за детали и еще от 200 до 400 долларов за работу. Конечно, если у вас есть инструменты и опыт для самостоятельной замены винтовых пружин, вы можете сэкономить немного денег.

Хотя вы можете ездить со сломанной винтовой пружиной, вы заметите значительное ухудшение качества езды. Также могут возникнуть проблемы с управлением автомобилем. Чтобы автомобиль оставался ровным во время поворота, тяга должна быть равномерно распределена между всеми четырьмя колесами.Эта операция зависит от того, насколько хорошо пружины могут распределять вес. По мере износа пружин вы легко можете потерять контроль над автомобилем и попасть в аварию.

В редких случаях пружина может быть повреждена и отскочить к шине, что приведет к проколу шины на более высоких скоростях, что может привести к летальному исходу. Поэтому рекомендуется заменить сломанную винтовую пружину.

Однако спиральные пружины редко выходят из строя при движении в нормальных условиях. В среднем спиральная пружина изнашивается примерно через десять лет использования.С учетом сказанного, многим автомобилям когда-нибудь потребуется замена катушки подвески, особенно если вы хотите обновить ее. С высокопроизводительными пружинами поездка может быть еще более плавной и приятной.

Если вы живете в более холодном климате, вы заметите сломанные винтовые пружины гораздо чаще, чем если бы вы жили в теплом климате.

Ремонт и замена винтовой пружины | Получите котировки сегодня

Что делают ваши винтовые пружины?

Винтовые пружины являются частью системы подвески вашего автомобиля, и их задача состоит в том, чтобы убедиться, что колеса вашего автомобиля находятся в достаточном контакте с дорожным покрытием для обеспечения контроля.Они также помогают поглощать удары от неровностей дорожного покрытия и ударов.

Зачем использовать нас:

Просто и легко

Получите предложения от местных автомастерских за 3 простых шага.

Без предоплаты

Вы не платите ни копейки, пока работа не будет завершена и ваш автомобиль не будет готов к работе.

Сравните и выберите

Быстро и легко сравните цены в местных автомастерских в одном месте, а затем выберите автосервис, предложение которого наилучшим образом соответствует вашим потребностям.

Как работают винтовые пружины и из чего они сделаны?

Ваши спиральные пружины представляют собой спиральную спираль из гибкой и усиленной стали, которая достаточно жесткая, чтобы выдержать вес автомобиля, и достаточно гибкая, чтобы «поддаваться», чтобы вас не трясло и не подбрасывало на каждой неровности дороги.

Существует два основных типа винтовых пружин. Один из них имеет постоянный диаметр на всем протяжении катушки, тогда как другой тип имеет уменьшающийся диаметр к нижнему концу, чтобы лучше поглощать удары.

Как узнать, есть ли проблема со спиральными пружинами?

Обычно вы можете заметить, что что-то не так со спиральной пружиной, так как некоторые из условий довольно заметны, например;

Вы можете определить, есть ли проблема с одной или несколькими спиральными пружинами, если:

  • Ваш автомобиль заметно опустился на один угол или сторону
  • Вы отклоняетесь в сторону или ваше рулевое управление неравномерно, и
  • Ваш автомобиль гремит, трясется и стучит, когда вы едете по неровностям или неровностям.

У меня лопнула спиральная пружина, и мне нужно найти мастерскую, чтобы починить ее.

Если у вас лопнула винтовая пружина, то вам определенно нужна новая как можно скорее. Мы предлагаем вам простой и удобный способ запросить расценки на ремонт винтовых пружин в местных автомастерских в вашем регионе. Просто выполните 3 шага ниже, чтобы заставить колеса вращаться.

1

Введите вашу регистрацию

Пробег автомобиля

Выберите «Замена цилиндрической пружины»

2

Введите свой почтовый индекс

Номер телефона

Любая дополнительная информация

3

Настройка учетной записи

Устройтесь поудобнее и расслабьтесь

Подождите, пока котировки перевернутся в

Когда необходимо заменить спиральные пружины?

Для безопасного и эффективного управления автомобилем ваши винтовые пружины должны находиться в полностью рабочем состоянии.Если вы подозреваете, что спиральная пружина сломалась, вам необходимо как можно скорее записаться в местный гараж, чтобы ваши пружины могли проверить и, при необходимости, заменить. Обычно пружины с обеих сторон выходят из строя примерно в одно и то же время, поэтому, если необходимо заменить одну, вы должны заменить и другую.

По мере старения винтовых пружин их прочность падает, поэтому они в меньшей степени способны поглощать толчки и удары, что также означает, что они в меньшей степени способны удерживать колеса в контакте с дорожным покрытием.Однако, пока обе стороны одного возраста, это будет равномерным ухудшением, с которым легче справиться. Если вы замените одну сторону, а не другую, у вас, вероятно, будет больше проблем с управлением, поскольку одну сторону будет легче тормозить, чем другую, и вы можете отклониться, что может быть опасно.

Хороший механик или гараж не предложит заменить только одну винтовую пружину, даже если ваш автомобиль довольно новый.

Регулярно ли заменяются винтовые пружины?

В наши дни наши дороги более неровные, и у нас больше лежачих полицейских, а также более тяжелые автомобили, поэтому винтовые пружины подвергаются большей нагрузке, чем в прошлом.Это приводит к более частой замене спиральных пружин.

Есть ли способ сохранить винтовые пружины?

Вы мало что можете сделать с извилистыми дорогами и лежачими полицейскими, но вы можете быть осторожны, проезжая по ним. Регулярная езда на автомобиле — еще один хороший способ сохранить упругость пружин, поэтому не оставляйте автомобиль без дела надолго.

Что происходит при замене винтовой пружины?

Между марками автомобилей будут небольшие различия, но основная процедура одинакова.Ваш механик будет:

  • Поднимите автомобиль и осмотрите винтовые пружины и систему подвески
  • Замените передние или задние (или оба) комплекты винтовых пружин, если это необходимо, затем
  • Проверьте новые пружины и систему подвески и отвезите автомобиль на тест-драйв.

Сколько стоит замена винтовой пружины?

Стоимость замены винтовой пружины зависит от марки и модели вашего автомобиля, а также от того, где вы находитесь в Великобритании.AutoAdvisor может устранить догадки, обычно связанные с поиском надежного автосервиса или механика, который сделает работу по разумной цене.

Если у вас еще нет учетной записи AutoAdvisor, ее очень легко настроить. Это также бесплатная услуга для водителей, и вы можете получить подборку предложений по ремонту винтовых пружин на своем портале в течение нескольких минут.

Все, что вам нужно сделать, это создать свою учетную запись, ввести данные вашего автомобиля, ваше местоположение и проблемы, которые у вас есть, а затем мы сделаем все остальное за вас.Наша британская сеть автомастерских и механиков свяжется с вами прямо со своими предложениями, а затем вы сможете выбрать тот, который вы предпочитаете, забронировать и выполнить работу!

Получите расценки на ремонт винтовой пружины прямо сейчас!

Лучшие места

Лондон

Бирмингем

Эдинбург

Портсмут

Хоршам

Манчестер

Кардифф

Ведущий производитель

БМВ

Мерседес

Альфа Ромео

Ситроен

Сиденье

Фиат

Дачия


Партнеры AutoAdvisor:

Ремонт часов и запасные части — стержни подвески, листы, пружины и детали подвески

#106 Пружина подвески и направляющая в сборе длиной 2 дюйма Новый

Пружина с пластиковым наконечником и поводок из вороненой стали.50,8 мм в длину x 5,0 мм в ширину (2 дюйма x 0,197 дюйма). Отверстие 38,1 мм (1-1/2 дюйма) для штифта. Регулярно $ 14,00. Пока есть запасы.

Номер товара: 01671

доллар США 5.00 5.00 1 5.00

Описание: Пружина с пластиковым наконечником и поводок из черненой стали. 50,8 мм в длину x 5,0 мм в ширину (2 дюйма x 0,197 дюйма). Отверстие 38,1 мм (1-1/2 дюйма) для штифта. Регулярно $ 14,00. Пока есть запасы.

Артикул №: 01671

Условие: Новый

#102 Пружина подвески и направляющая в сборе длиной 3-3/8 дюйма Новый

Пружина с пластиковым наконечником и поводок из вороненой стали.85,7 мм в длину x 5,0 мм (3-3/8 дюйма x 0,197 дюйма) в ширину. Отверстие 79,3 мм (3-1/8 дюйма) для штифта. Регулярно $ 16,00. Пока есть запасы.

Номер товара: 01675

доллар США 6.00 6.00 1 6.00

Описание: Пружина с пластиковым наконечником и поводок из черненой стали. 85,7 мм в длину x 5,0 мм (3-3/8 дюйма x 0,197 дюйма) в ширину. Отверстие 79,3 мм (3-1/8 дюйма) для штифта. Регулярно $ 16,00. Пока есть запасы.

Артикул №: 01675

Условие: Новый

#108 Пружина подвески и направляющая в сборе, длина 3-11/16″ Новый

Пружина с пластиковым наконечником и латунный поводок.Длина 93 мм, ширина 5,0 мм (3-11/16 дюйма, ширина 0,197 дюйма). Отверстие 88,7 мм (3-1/2 дюйма) для штифта. Регулярно $ 16,00. Пока есть запасы.

Товар №: 01669

доллар США 6.00 6.00 1 6.00

Описание: Пружина с пластиковым наконечником и латунный поводок. Длина 93 мм, ширина 5,0 мм (3-11/16 дюйма, ширина 0,197 дюйма). Отверстие 88,7 мм (3-1/2 дюйма) для штифта. Регулярно $ 16,00. Пока есть запасы.

Артикул №: 01669

Условие: Новый

Пружина подвески и направляющая в сборе длиной 1-7/8 дюйма Новый

Пружина с латунным наконечником и поводок из вороненой стали.47,5 мм в длину x 5,25 мм (1-7/8 дюйма x 0,206 дюйма) в ширину. Отверстие 41,3 мм (1-5/8 дюйма) для штифта. Регулярно $ 15,00. Пока есть запасы.

Товар №: 01672

доллар США 5.00 5.00 1 5.00

Описание: Пружина с латунным наконечником и поводок из черненой стали. 47,5 мм в длину x 5,25 мм (1-7/8 дюйма x 0,206 дюйма) в ширину. Отверстие 41,3 мм (1-5/8 дюйма) для штифта. Регулярно $ 15,00. Пока есть запасы.

Артикул №: 01672

Условие: Новый

.00209″ (0,053 мм) подвесной трос Nivarox-3 в упаковке Новый

Эксклюзив для экономии времени!! Наконец-то появилась альтернатива пружинам подвески Ni-Span C. Ниварокс температура компенсационный материал — это материал, используемый оригинальным немецким производителем (OEM) в их…

Товар №: 29887

доллар США 10.00 10.00 1 10.00

Описание: Эксклюзив для Timesavers!! Наконец-то появилась альтернатива пружинам подвески Ni-Span C.Ниварокс температура компенсационный материал — это материал, используемый оригинальным немецким производителем (OEM) в…Подробнее »

Артикул №: 29887

Условие: Новый

Пружина подвески 18,3 мм в длину x 5,0 мм в ширину Новый

Толщина пружины 0,03 мм. Отверстие 11,0 мм до длины центрального отверстия. Специальная покупка, не входящая в нашу обычную линейку. Производство Германии и Индии.Регулярно от 3,00 до 6,00 долларов за штуку. Пока есть запасы. $1.00/шт…

Товар №: 00425

доллар США 1,00 1,00 1 1,00

Описание: Толщина пружины 0,03 мм. Отверстие 11,0 мм до длины центрального отверстия. Специальная покупка, не входящая в нашу обычную линейку. Производство Германии и Индии. Регулярно от 3,00 до 6,00 долларов за штуку. Пока есть запасы….Подробнее »

Артикул №: 00425

Условие: Новый

Односторонняя пружинная подвеска Новый

11.Ширина 2 мм, длина 44,0 мм, толщина пружины 0,015 мм.

Товар №: 32911

доллар США 3.00 3.00 1 3.00

Описание: 11,2 мм в ширину и 44,0 мм в длину с толщиной пружины 0,015 мм.

Артикул №: 32911

Условие: Новый

Двойная подвесная пружина для регуляторов и других часов Новый

11.Ширина 1 мм, длина 45,0 мм, толщина пружины 0,15 мм.

Товар №: 32912

доллар США 4.00 4.00 1 4.00

Описание: ширина 11,1 мм, длина 45,0 мм, толщина пружины 0,15 мм.

Артикул №: 32912

Условие: Новый

Сет Томас # 2 Подвеска Пружина Новый

Сделано в Германии в соответствии со спецификациями Сета Томаса.Общая длина: 1,228 дюйма (31,2 мм). Ширина 0,315 дюйма (8,0 мм). Толщина пружины: 0,004 дюйма (0,102 мм). Штифт от центра до центра: 0,875 дюйма (22,23 мм). Толщина реза: 0,058″ (…

Товар №: 32325

доллар США 12.00 12.00 1 12.00

Описание: Сделано в Германии в соответствии со спецификациями Сета Томаса. Общая длина: 1,228 дюйма (31,2 мм). Ширина 0,315 дюйма (8,0 мм). Толщина пружины: 0,004 дюйма (0,102 мм).Штифт от центра до центра: 0,875 дюйма (22,23 мм). Толщина среза: 0,058 дюйма (1,4 мм).

Артикул №: 32325

Условие: Новый

Цена: $12.00

по цене от 11,75 долл. США

3 или более

Тонкая пружинная подвеска Urgos Grandmother Новый

немецкого производства.Пружина подвески с пластиковым наконечником длиной 1-1/8 дюйма для часов Urgos Grandmother. Толщина 0,008 дюйма. 28,25 мм/8,25 мм (длина х ширина) 19,0 мм / 0,05 мм (длина паза от отверстия до конца и длина пружины…

Товар №: 32251

доллар США 12.00 12.00 1 12.00

Описание: Сделано в Германии. Пружина подвески с пластиковым наконечником длиной 1-1/8 дюйма для часов Urgos Grandmother.0,008 дюйма толщиной 28,25 мм/8,25 мм (длина х ширина) 19,0 мм / 0,05 мм (от отверстия до конца длины паза и пружины…Подробнее »

Артикул №: 32251

Условие: Новый

Цена: $12.00

по цене от 11,75 долл. США

3 или более

#204 Пружина подвески Jauch Новый

Сделано в Германии.14,5 мм / 8,0 мм (длина x ширина) 10,5 мм / 0,04 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины). Используется в часах Jauch.

Товар №: 24688

доллар США 4.00 4.00 1 4.00

Описание: Сделано в Германии. 14,5 мм / 8,0 мм (длина x ширина) 10,5 мм / 0,04 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины). Используется в часах Jauch.

Артикул №: 24688

Условие: Новый

Цена: 4 доллара.00

всего за: $3,75

3 или более

#52 Пластиковая подвесная пружина Новый

Сделано в Германии. 14,5 мм / 6,0 мм (длина x ширина) 10,5 мм / 0,04 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины). Пластик.

Товар №: 24685

доллар США 4,50 4,50 1 4,50

Описание: Сделано в Германии.14,5 мм / 6,0 мм (длина x ширина) 10,5 мм / 0,04 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины). Пластик.

Артикул №: 24685

Условие: Новый

Цена: $4,50

всего за: 4,25 доллара США

3 или более

#304 Пружина подвески Kieninger Новый

Сделано в Германии.25,25 мм / 12,0 мм (длина x ширина) 15,5 мм / 0,10 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины). Используется в часах Kieninger.

Товар №: 24691

доллар США 8.00 8.00 1 8.00

Описание: Сделано в Германии. 25,25 мм / 12,0 мм (длина x ширина) 15,5 мм / 0,10 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины). Используется в часах Kieninger.

Артикул №: 24691

Условие: Новый

Цена: $8.00

всего за: 7,75 долл. США

3 или более

#54 Кундо (вариант 2) Пружина подвески Новый

немецкого производства. Для электронных часов Kundo 16,0 мм / 17,0 мм (длина x ширина) 9,0 мм / 0,04 мм (длина отверстия и толщина пружины). Нет булавки.

Товар №: 12070

доллар США 22.00 22.00 1 22.00

Описание: Сделано в Германии.Для электронных часов Kundo 16,0 мм / 17,0 мм (длина x ширина) 9,0 мм / 0,04 мм (длина отверстия и толщина пружины). Нет булавки.

Артикул №: 12070

Условие: Новый

Цена: $22.00

всего за: 21,75 долл. США

3 или более

#305 Пружина подвески Kieninger Новый

Сделано в Германии.24,0 мм / 12,0 мм (длина x ширина) 15,0 мм / 0,10 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины). Используется в часах Kieninger.

Товар №: 24692

доллар США 10.00 10.00 1 10.00

Описание: Сделано в Германии. 24,0 мм / 12,0 мм (длина x ширина) 15,0 мм / 0,10 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины). Используется в часах Kieninger.

Артикул №: 24692

Условие: Новый

Цена: 10 долларов.00

от: 9,75 долл. США

3 или более

Подвеска Брилли Пружина Новый

Для часов Brillie и подобных на батарейках. Пины в комплекте.

Товар №: 29312

доллар США 14.00 14.00 1 14.00

Описание: Для Brillie и подобных часов на батарейках.Пины в комплекте.

Артикул №: 29312

Условие: Новый

#306 Пружина подвески Kieninger Новый

Сделано в Германии. 17,5 мм / 8,0 мм (длина x ширина) 12,0 мм / 0,08 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины). Используется в часах Kieninger.

Товар №: 24693

доллар США 4.00 4.00 1 4.00

Описание: Сделано в Германии. 17,5 мм / 8,0 мм (длина x ширина) 12,0 мм / 0,08 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины). Используется в часах Kieninger.

Артикул №: 24693

Условие: Новый

Цена: $4.00

от 3 долларов.75

3 или более

Пружина подвески Fusee Новый

Длина 1-1/4 дюйма, ширина 0,194 дюйма, толщина 0,003 дюйма. Верхняя часть из латуни.

Товар №: 24532

доллар США 2.00 2.00 1 2.00

Описание: 1-1/4 дюйма в длину, 0,194 дюйма в ширину и 0,003 дюйма в толщину. Латунный верх.

Артикул №: 24532

Условие: Новый

Пружина подвески синхроном Новый

Запасная пружина предварительно просверлена.Диаметр 112 дюймов для легкой установки. Размеры 1/2 дюйма в ширину, 7/8 дюйма в длину и 0,0045 дюйма в толщину.

Товар №: 24635

доллар США 16.00 16.00 1 16.00

Описание: Сменная пружина предварительно просверлена диаметром 0,112 дюйма для легкой установки. Размеры 1/2 дюйма в ширину, 7/8 дюйма в длину и 0,0045 дюйма в толщину.

Артикул №: 24635

Условие: Новый

Комплект пружин подвески почтового отделения типа 36 Новый Сменный комплект

имеет предварительно просверленные отверстия диаметром 1/8 дюйма для простоты установки.Ширина 1/4 дюйма, длина 1-1/4 дюйма, толщина 0,0095 дюйма. 2 штуки в комплекте.

Товар №: 24634

доллар США 16.00 16.00 1 16.00

Описание: Сменный комплект имеет предварительно просверленные отверстия диаметром 1/8 дюйма для простоты установки. Ширина 1/4 дюйма, длина 1-1/4 дюйма, толщина 0,0095 дюйма. 2 штуки в комплекте.

Артикул №: 24634

Условие: Новый

#309 Пружина подвески Morbier Новый

Сделано в Германии.24,5 мм / 12,0 мм (длина х ширина) 17,5 мм / 0,10 мм (длина от отверстия до конца каплевидного отверстия и толщина пружины). Используется в часах Morbier. Нет булавки.

Товар №: 24694

доллар США 11.50 11.50 1 11.50

Описание: Сделано в Германии. 24,5 мм / 12,0 мм (длина х ширина) 17,5 мм / 0,10 мм (длина от отверстия до конца каплевидного отверстия и толщина пружины). Используется в часах Morbier.Нет булавки.

Артикул №: 24694

Условие: Новый

Цена: $11,50

от 11,25 долл. США

3 или более

#315 Пружина подвески Новый

немецкого производства. 20,0 мм / 5,0 мм (длина х ширина) 15.5 мм / 0,05 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Товар №: 24695

доллар США 8.00 8.00 1 8.00

Описание: Сделано в Германии. 20,0 мм / 5,0 мм (длина x ширина) 15,5 мм / 0,05 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Артикул №: 24695

Условие: Новый

Цена: $8.00

всего за: 7,75 долл. США

3 или более

Пружина подвески на 30 часов Новый

Используется на 30-часовых часах с высоким корпусом. Латунный блок диаметром 9,3 мм (3/8). 3-15/16 длины х 1/4 ширины. 0,2 мм (0,008) толщиной.

Товар №: 29720

доллар США 6.50 6.50 1 6.50

Описание: Используется на 30-часовых часах с высоким корпусом.Латунный блок диаметром 9,3 мм (3/8). 3-15/16 длины х 1/4 ширины. 0,2 мм (0,008) толщиной.

Артикул №: 29720

Условие: Новый

#201 Пружина подвески Новый

Сделано в Германии. 19,5 мм / 8,0 мм (длина x ширина) 15,0 мм / 0,05 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины). 2 отверстия

Товар №: 24686

доллар США 5.00 5.00 1 5.00

Описание: Сделано в Германии. 19,5 мм / 8,0 мм (длина x ширина) 15,0 мм / 0,05 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины). 2 отверстия

Артикул №: 24686

Условие: Новый

Цена: $5.00

от $4.75

3 или более

#301 Пружина подвески Urgos Новый

Используется в часах Urgos и других. Сделано в Германии. 25,5 мм / 11,0 мм (длина x ширина) 17,5 мм / 0,06 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины).

Товар №: 24689

доллар США 9.00 9.00 1 9.00

Описание: Используется в часах Urgos и других.Сделано в Германии. 25,5 мм / 11,0 мм (длина x ширина) 17,5 мм / 0,06 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины).

Артикул №: 24689

Условие: Новый

Цена: $9.00

всего за: $8,75

3 или более

#302 Пружина подвески Новый

Сделано в Германии.27,0 мм / 12,0 мм (длина x ширина) 16,0 мм / 0,06 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Товар №: 24690

доллар США 9.00 9.00 1 9.00

Описание: Сделано в Германии. 27,0 мм / 12,0 мм (длина x ширина) 16,0 мм / 0,06 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Артикул №: 24690

Условие: Новый

Цена: 9 долларов.00

всего за: $8,75

3 или более

#33 Пружина подвески Новый

Сделано в Германии 19,0 мм / 5,0 мм (длина x ширина) 14,5 мм / 0,05 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Товар №: 24683

доллар США 6.00 6.00 1 6.00

Описание: Сделано в Германии 19.0 мм / 5,0 мм (длина x ширина) 14,5 мм / 0,05 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Артикул №: 24683

Условие: Новый

Цена: $6.00

от: 5,75 долл. США

3 или более

#316 Подвесная пружина Morbier Новый

Сделано в Германии 23.0 мм / 10,0 мм (длина x ширина) 17,0 мм / 0,05 мм (длина от отверстия до конца каплевидного отверстия и толщина пружины). Используется в часах Morbier. Нет булавки.

Товар №: 24696

доллар США 8.00 8.00 1 8.00

Описание: Сделано в Германии 23,0 мм / 10,0 мм (длина x ширина) 17,0 мм / 0,05 мм (длина от отверстия до конца каплевидного отверстия и толщина пружины). Используется в часах Morbier.Нет булавки.

Артикул №: 24696

Условие: Новый

Цена: $8.00

всего за: 7,75 долл. США

3 или более

#202 Пружина подвески Urgos Новый

Используется в часах Urgos и других. Сделано в Германии.18,0 мм / 8,0 мм (длина x ширина) 13,0 мм / 0,04 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины).

Товар №: 24687

доллар США 5.00 5.00 1 5.00

Описание: Используется в часах Urgos и других. Сделано в Германии. 18,0 мм / 8,0 мм (длина x ширина) 13,0 мм / 0,04 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины).

Артикул №: 24687

Условие: Новый

Цена: 5 долларов.00

всего за: $4,75

3 или более

#12 Пружина подвески Новый

немецкого производства. 21,25 мм x 8,0 мм (длина x ширина) 17,0 мм / 0,05 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Товар №: 11049 ХАЛЛЕР-27

доллар США 5.00 5.00 1 5.00

Описание: Сделано в Германии.21,25 мм x 8,0 мм (длина x ширина) 17,0 мм / 0,05 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Артикул №: 11049

Условие: Новый

Цена: $5.00

всего за: $4,75

3 или более

#29 Французская пружинная подвеска Новый

немецкого производства.21,75 мм / 5,0 мм (длина x ширина) 19,5 мм / 0,05 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины). Используется на французских часах.

Товар №: 11095 ХАЛЛЕР-27

доллар США 6.00 6.00 1 6.00

Описание: Сделано в Германии. 21,75 мм / 5,0 мм (длина x ширина) 19,5 мм / 0,05 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины). Используется на французских часах.

Артикул №: 11095

Условие: Новый

Цена: $6.00

от: 5,75 долл. США

3 или более

#318 Пружина подвески Новый

немецкого производства. 24,0 мм / 10,0 мм (длина x ширина) 19,0 мм / 0,06 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Товар №: 12059 ХАЛЛЕР-27

доллар США 7,50 7,50 1 7,50

Описание: Сделано в Германии.24,0 мм / 10,0 мм (длина x ширина) 19,0 мм / 0,06 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Артикул №: 12059

Условие: Новый

Цена: $7,50

всего за: 7,25 долл. США

3 или более

#42 Пружина подвески Новый

немецкого производства.25,0 мм / 14,0 мм (длина x ширина) 20,5 мм / 0,07 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Товар №: 11080 ХАЛЛЕР-27

доллар США 8.50 8.50 1 8.50

Описание: Сделано в Германии. 25,0 мм / 14,0 мм (длина x ширина) 20,5 мм / 0,07 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Артикул №: 11080

Условие: Новый

Цена: $8.50

от: 8,25 долл. США

3 или более

#15 Пружина подвески Новый

немецкого производства. 19,0 мм x 8,0 мм (длина x ширина) 14,5 мм / 0,05 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Товар №: 11053 ХАЛЛЕР-27

доллар США 5.00 5.00 1 5.00

Описание: Сделано в Германии.19,0 мм x 8,0 мм (длина x ширина) 14,5 мм / 0,05 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Артикул №: 11053

Условие: Новый

Цена: $5.00

всего за: $4,75

3 или более

Пружина подвески Hermle #21-248C.00275″ Толстый Новый

немецкого производства. Толщина 0,0035 дюйма (0,09 мм) 25,25 мм/12,25 мм (длина x ширина) 14,75 мм/0,07 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины). Hermle 21-248C (используется на маятниках длиной 75 см и более). Товар №: 11611 Н/А-27

доллар США 7.00 7.00 1 7.00

Описание: Сделано в Германии. Толщина 0,0035 дюйма (0,09 мм) 25,25 мм/12,25 мм (длина x ширина) 14.75 мм / 0,07 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины). Hermle 21-248C (используется на маятниках длиной 75 см и более).

Артикул №: 11611

Условие: Новый

Цена: $7.00

всего за: 6,75 долл. США

3 или более

#43 Пружина подвески Kienzle Новый

немецкого производства.28,0 мм / 14,25 мм (длина x ширина) 20,0 мм / 0,07 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины). Используется в часах Kienzle.

Товар №: 11081 ХАЛЛЕР-27

доллар США 8.50 8.50 1 8.50

Описание: Сделано в Германии. 28,0 мм / 14,25 мм (длина x ширина) 20,0 мм / 0,07 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины). Используется в часах Kienzle.

Артикул №: 11081

Условие: Новый

Цена: $8.50

от: 8,25 долл. США

3 или более

#16 Пружина подвески Новый

немецкого производства. 20,0 мм x 8,0 мм (длина x ширина) 12,5 мм / 0,05 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Товар №: 11054 ХАЛЛЕР-27

доллар США 10.50 10.50 1 10.50

Описание: Сделано в Германии.20,0 мм x 8,0 мм (длина x ширина) 12,5 мм / 0,05 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Артикул №: 11054

Условие: Новый

Цена: $10,50

от 10,25 долл. США

3 или более

Латунные пружины подвески дедушки на обоих концах Новый

Пружина подвески длиной 5-3/4 дюйма с латунным стопором на одном конце и латунным блоком с резьбой #6-32 на другом конце.

Товар №: 12291 ТТ-27

доллар США 8.00 8.00 1 8.00

Описание: Пружина подвески длиной 5-3/4 дюйма с латунным стопором на одном конце и латунным блоком с резьбой #6-32 на другом конце.

Артикул №: 12291

Условие: Новый

Пружина подвески Hermle 21-248A.004 «Толстый Новый

немецкого производства. Толщина 0,0025″ (0,10 мм) 25,25 мм / 12,25 мм (длина x ширина) 14,75 мм / 0,10 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины) Hermle #21-248A.

Товар №: 11612 Н/А-27

доллар США 7.00 7.00 1 7.00

Описание: Сделано в Германии. Толщина 0,0025 дюйма (0,10 мм) 25,25 мм/12,25 мм (длина x ширина) 14,75 мм/0,10 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины) Hermle #21-248A.

Артикул №: 11612

Условие: Новый

Цена: $7.00

всего за: 6,75 долл. США

3 или более

#22 Подвесная пружина Morbier Новый

немецкого производства. 20,0 мм / 8,0 мм (длина х ширина) 14.0 мм / 0,05 мм (от отверстия до конца каплевидного отверстия и толщины пружины). Используется на Морбье и других. Нет булавки.

Товар №: 11060 ХАЛЛЕР-27

доллар США 6.50 6.50 1 6.50

Описание: Сделано в Германии. 20,0 мм / 8,0 мм (длина x ширина) 14,0 мм / 0,05 мм (длина от отверстия до конца каплевидного отверстия и толщина пружины). Используется на Морбье и других. Нет булавки.

Артикул №: 11060

Условие: Новый

Цена: $6,50

от 6,25 долл. США

3 или более

#17 Пружина подвески Новый

немецкого производства. 18,0 мм x 8,0 мм (длина x ширина) 13,0 мм / 0.04 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Товар №: 11055 ХАЛЛЕР-27

доллар США 5.00 5.00 1 5.00

Описание: Сделано в Германии. 18,0 мм x 8,0 мм (длина x ширина) 13,0 мм / 0,04 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Артикул №: 11055

Условие: Новый

Цена: 5 долларов.00

всего за: $4,75

3 или более

Пружина подвески Herschede Новый

Стальная пружина подвески толщиной 0,006 дюйма и длиной 1-3/4 дюйма.

Товар №: 12712 ТТ-27

доллар США 4,25 4,25 1 4,25

Описание: Стальная пружина подвески толщиной 0,006 дюйма и длиной 1-3/4 дюйма.

Артикул №: 12712

Условие: Новый

Пружина подвески Hermle #21-6 Новый

Металлическая пружина для механизмов Hermle. Толщина 0,0015 (0,04 мм) 17,5 мм / 8,0 мм (длина x ширина) 12,0 мм / 0,04 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины) Для маятников Hermle 17,5–66 см. Длина пружины 2,4 мм.

Товар №: 20802 ГЕРМЛЕ-27

доллар США 3.25 3,25 1 3,25

Описание: Металлическая пружина для механизмов Hermle. Толщина 0,0015 (0,04 мм) 17,5 мм / 8,0 мм (длина x ширина) 12,0 мм / 0,04 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины) Для маятников Hermle 17,5–66 см. Длина пружины 2,4 мм.

Артикул №: 20802

Условие: Новый

Цена: $3.25

всего за: $3,00

3 или более

#10 Пружина подвески Новый

немецкого производства. 17,0 мм x 8,0 мм (длина x ширина) 12,5 мм / 0,05 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Товар №: 11047 ХАЛЛЕР-27

доллар США 3,25 3,25 1 3,25

Описание: Сделано в Германии.17,0 мм x 8,0 мм (длина x ширина) 12,5 мм / 0,05 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Артикул №: 11047

Условие: Новый

Цена: $3,25

всего за: $3,00

3 или более

#18 Пружина подвески Новый

немецкого производства.65,0 мм x 6,0 мм (длина x ширина) 57,5 ​​мм / 0,10 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Товар №: 11056 ХАЛЛЕР-27

доллар США 7.00 7.00 1 7.00

Описание: Сделано в Германии. 65,0 мм x 6,0 мм (длина x ширина) 57,5 ​​мм / 0,10 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Артикул №: 11056

Условие: Новый

Цена: $7.00

всего за: 6,75 долл. США

3 или более

#132 Французская подвесная пружина Новый

немецкого производства. 25,5 мм x 4,0 мм (длина x ширина) 18,0 мм / 0,05 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины). Используется на французских часах.

Товар №: 11100 ХАЛЛЕР-27

доллар США 6.50 6.50 1 6.50

Описание: Сделано в Германии.25,5 мм x 4,0 мм (длина x ширина) 18,0 мм / 0,05 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины). Используется на французских часах.

Артикул №: 11100

Условие: Новый

Цена: $6,50

от 6,25 долл. США

3 или более

#307 Пружина подвески Hermle Новый

немецкого производства.17,25 мм / 8,0 мм (длина x ширина) 12,5 мм / 0,05 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины). Используется в часах Hermle.

Товар №: 11089 ХАЛЛЕР-27

доллар США 4.00 4.00 1 4.00

Описание: Сделано в Германии. 17,25 мм / 8,0 мм (длина x ширина) 12,5 мм / 0,05 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины). Используется в часах Hermle.

Артикул №: 11089

Условие: Новый

Цена: 4 доллара.00

всего за: $3,75

3 или более

#13 Пружина подвески Новый

немецкого производства. 24,0 мм x 8,0 мм (длина x ширина) 19,0 мм / 0,05 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Товар №: 11050 ХАЛЛЕР-27

доллар США 5,25 5,25 1 5,25

Описание: Сделано в Германии.24,0 мм x 8,0 мм (длина x ширина) 19,0 мм / 0,05 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Артикул №: 11050

Условие: Новый

Цена: $5,25

всего за: 5,00 долларов США

3 или более

#19 Пружина подвески Новый

немецкого производства.15,5 мм x 10,0 мм (длина x ширина) 10,5 мм / 0,06 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Товар №: 11057 ХАЛЛЕР-27

доллар США 4,75 4,75 1 4,75

Описание: Сделано в Германии. 15,5 мм x 10,0 мм (длина x ширина) 10,5 мм / 0,06 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Артикул №: 11057

Условие: Новый

Цена: 4 доллара.75

от: 4,50 долл. США

3 или более

#310 Пружина подвески Новый

немецкого производства. 115,5 мм / 6,0 мм (длина x ширина) 107,5 мм / 0,10 мм (длина пружины от отверстия до конца и толщина пружины). Нет булавки.

Товар №: 12001 ХАЛЛЕР-27

доллар США 7.00 7.00 1 7.00

Описание: Сделано в Германии.115,5 мм / 6,0 мм (длина x ширина) 107,5 мм / 0,10 мм (длина пружины от отверстия до конца и толщина пружины). Нет булавки.

Артикул №: 12001

Условие: Новый

Цена: $7.00

всего за: 6,75 долл. США

3 или более

Пружина подвески регулятора больших ювелиров Новый

длиной 1-1/2 дюйма с .Толстая пружина 0075″. Сделано в Индии.

Товар №: 19564 ТТ-27

доллар США 5,50 5,50 1 5,50

Описание: Длина 1-1/2 дюйма с пружиной толщиной 0,0075 дюйма. Сделано в Индии.

Артикул №: 19564

Условие: Новый

№ 45 Х.А.У. Подвеска Весна Новый

немецкого производства.25,0 мм / 12,0 мм (длина x ширина) 18,0 мм / 0,06 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины). Используется на H.A.U. часы.

Товар №: 11083 ХАЛЛЕР-27

доллар США 8.50 8.50 1 8.50

Описание: Сделано в Германии. 25,0 мм / 12,0 мм (длина x ширина) 18,0 мм / 0,06 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины). Используется на H.A.U. часы.

Артикул №: 11083

Условие: Новый

Цена: $8.50

от: 8,25 долл. США

3 или более

# 1 Подвесная пружина Новый

немецкого производства. 14,5 мм x 8,0 мм (длина x ширина) 10,5 мм / 0,04 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Товар №: 11038 ХАЛЛЕР-27

доллар США 3,25 3,25 1 3,25

Описание: Сделано в Германии.14,5 мм x 8,0 мм (длина x ширина) 10,5 мм / 0,04 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Артикул №: 11038

Условие: Новый

Цена: $3,25

всего за: $3,00

3 или более

#20 Пружина подвески Новый

немецкого производства.18,0 мм x 10,0 мм (длина x ширина) 13,0 мм / 0,06 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Товар №: 11058 ХАЛЛЕР-27

доллар США 4,75 4,75 1 4,75

Описание: Сделано в Германии. 18,0 мм x 10,0 мм (длина x ширина) 13,0 мм / 0,06 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Артикул №: 11058

Условие: Новый

Цена: 4 доллара.75

от: 4,50 долл. США

3 или более

#54 Пружина подвески Кундо Новый

немецкого производства. Для электронных часов Kundo. 16,25 мм / 17,0 мм (длина x ширина) 9,0 мм / 0,04 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Товар №: 12011 ХАЛЛЕР-27

доллар США 22.00 22.00 1 22.00

Описание: Сделано в Германии.Для электронных часов Kundo. 16,25 мм / 17,0 мм (длина x ширина) 9,0 мм / 0,04 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Артикул №: 12011

Условие: Новый

Цена: $22.00

всего за: 21,75 долл. США

3 или более

Подвеска и пружина Herschede Новый

Точная копия из латуни с пружиной.

Товар №: 18386 ТТ-28

доллар США 9.50 9.50 1 9.50

Описание: Точная копия из латуни с пружиной.

Артикул №: 18386

Условие: Новый

Urgos Бабушка Подвеска Весна Новый

немецкого производства.Пружина подвески с пластиковым наконечником длиной 1-1/8 дюйма для часов Urgos Grandmother. 28,25 мм x 8,25 мм (длина x ширина) 19,0 мм / 0,10 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Товар №: 12083 МАСЛО-27

доллар США 12.00 12.00 1 12.00

Описание: Сделано в Германии. Подвесная пружина с пластиковым наконечником длиной 1-1/8 дюйма для часов Urgos Grandmother. 28,25 мм x 8,25 мм (длина x ширина) 19.0 мм / 0,10 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Артикул №: 12083

Условие: Новый

Цена: $12.00

по цене от 11,75 долл. США

3 или более

# 2 Подвесная пружина Новый

немецкого производства.15,5 мм x 8,0 мм (длина x ширина) 11,5 мм / 0,04 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Товар №: 11039 ХАЛЛЕР-27

доллар США 3,25 3,25 1 3,25

Описание: Сделано в Германии. 15,5 мм x 8,0 мм (длина x ширина) 11,5 мм / 0,04 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Артикул №: 11039

Условие: Новый

Цена: $3.25

всего за: $3,00

3 или более

#21 Пружина подвески Новый

немецкого производства. 21,0 мм x 10,0 мм (длина x ширина) 16,0 мм / 0,06 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Товар №: 11059 ХАЛЛЕР-27

доллар США 4,75 4,75 1 4,75

Описание: Сделано в Германии.21,0 мм x 10,0 мм (длина x ширина) 16,0 мм / 0,06 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Артикул №: 11059

Условие: Новый

Цена: $4,75

от: 4,50 долл. США

3 или более

#27 Французская пружинная подвеска Новый

немецкого производства.22,0 мм / 5,0 мм (длина x ширина) 17,5 мм / 0,04 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины). Используется на французских часах.

Товар №: 12017 ХАЛЛЕР-27

доллар США 6.00 6.00 1 6.00

Описание: Сделано в Германии. 22,0 мм / 5,0 мм (длина x ширина) 17,5 мм / 0,04 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины). Используется на французских часах.

Артикул №: 12017

Условие: Новый

Цена: $6.00

от: 5,75 долл. США

3 или более

Всегда заменяйте винтовые пружины в осевых парах – GSF Car Parts

Винтовые пружины | Заменять парами

Пружины автомобильной подвески являются центральным и динамичным компонентом системы подвески автомобиля, постоянно работающим для поглощения ударов и преодоления неровностей дорожного покрытия. После многих миллионов циклов даже самые качественные пружины могут сломаться или устать и начать провисать, что приведет к неравномерности дорожного просвета автомобиля.

Когда это происходит, в автомастерских слишком часто заменяют только неисправную пружину, а не пару осей. Невыполнение парной замены может иметь множество негативных последствий, предположительно стоящих значительно дороже, чем просто цена дополнительной пружины.

Винтовые пружины на оси изнашиваются примерно с одинаковой скоростью при нормальном использовании, поскольку они подвергаются одинаковым условиям, а это означает, что, когда одна прогибается или ломается (если обе были установлены одновременно), другая не будет сильно отставать .

Замена парами вернет автомобилю исходную высоту дорожного просвета и комфорт. Однако, когда заменяется только одна пружина, скорее всего, будет создан дисбаланс, что приведет к неравномерной езде. Это может привести к увеличению нагрузки на пружину, которая не была заменена, что сократит ожидаемый срок ее службы.


Поскольку спиральные пружины играют ключевую роль в общем управлении транспортным средством, дисбаланс, возникший в результате невыполнения парной замены
, может создать множество серьезных рисков для безопасности.К ним относятся:

МЕНЬШЕ ЧУВСТВИТЕЛЬНОЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Старая пружина не может эффективно переносить вес на другие пружины при прохождении поворотов, особенно если она ослаблена или начала провисать. Это приводит к увеличению кренов кузова в поворотах.

МЕНЬШЕ НАДЕЖНОЕ УДЕРЖАНИЕ НА ДОРОГЕ

Во время прохождения поворотов провисшая пружина испытывает повышенное сжатие, но с меньшим запасом механической энергии, доступной для поддержания баланса автомобиля и равномерного распределения веса.Это приведет к «наклону» при прохождении поворотов, что может отрицательно повлиять на сцепление с дорогой.

УВЕЛИЧЕНИЕ ТОРМОЗНОГО ПУТИ

Во время торможения большая часть веса автомобиля переносится с задних колес на передние, в результате чего нос автомобиля наклоняется вперед (так называемый «нырок»). При торможении может возникать неравномерный баланс по передней оси, что потенциально увеличивает нагрузку на пружину, которая не была заменена. Это, в свою очередь, уменьшит трение на других шинах и увеличит расстояние, необходимое для остановки.

ПОВЫШЕННЫЙ ИЗНОС ШИН

На шину, где пружина не была заменена, оказывается повышенное давление, что приводит к более быстрому износу и, в конечном счете, к счету за новые шины, что потенциально во много раз превышает стоимость винтовой пружины.


Поэтому важно, чтобы мастерские поощряли клиентов заменять пружины в осевых парах так же, как они заменяют тормозные колодки или диски. Заменяя попарно, клиент фактически экономит средства, поскольку работа по замене двух пружин в ходе одной и той же работы будет дешевле, чем работа по замене отдельных пружин дважды в течение короткого периода времени.Не говоря уже о неудобствах, связанных с постоянным выездом автомобиля за пределы дороги!

Компания Lesjöfors производит самый большой в мире модельный ряд цилиндрических пружин, насчитывающий более 10 000 вариантов применения для большинства европейских и азиатских транспортных средств, используемых сегодня на дорогах.

Мастерская по ремонту листовых рессор | Meineke Car Care

Типы автомобильных пружин

В современных автомобилях используются четыре типа автомобильных пружин:

  • Пружинная подвеска — наиболее распространенный тип пружинной системы.Передние винтовые пружины часто используются с пружинами другого типа в задней части автомобиля. Витая пружина подвески — это не что иное, как мощный торсион, который производитель наматывает вокруг определенной оси.
  • Листовые рессоры – Несколько металлических слоев сплавляются вместе, образуя единую пружину. Листовые рессоры впервые использовались в конных экипажах и использовались до 1985 года на большинстве американских автомобилей. Они до сих пор используются на большинстве большегрузных автомобилей и грузовиков.
  • Пневматические рессоры — Как и листовые рессоры, они впервые использовались в конных повозках.До 1930 года это были кожаные диафрагмы, наполненные воздухом. С 1930 года по настоящее время производители используют формованную резину.
  • Торсионы – Хотя в названии торсионов нет пружины, они используют свойства кручения стального стержня для придания им способности к спиральной пружине. Один конец стержня прикреплен к раме автомобиля, а другой — к «поперечному рычагу». Поперечный рычаг работает как рычаг с перпендикулярным движением к торсиону. Они широко использовались в европейских автомобилях и Chrysler в 1950-х и 1960-х годах, но в настоящее время встречаются реже.

Когда следует заменять пружины подвески автомобиля

Во многих автомобилях пружины подвески редко нуждаются в полной замене. Однако, если ваш автомобиль наклонен в одну сторону или ваша поездка намного более ухабистая, чем обычно, лучше доставить ее техническому специалисту, чтобы он мог проверить ваши пружины подвески. Технические специалисты также проверят пружины вашей подвески во время планового технического обслуживания и будут искать изношенные амортизаторы или другие детали подвески, вызывающие дополнительный износ пружин. Сломанные пружины и другие проблемы с подвеской следует немедленно отремонтировать или заменить, чтобы обеспечить безопасную и комфортную езду.

Стоимость замены и ремонта пружин подвески

Средняя оценка замены пружин подвески

звезда звезда звезда звезда звезда_половина

4,5 • на основе 22 отзыва из 21 предприятия

Замена пружины подвески

Система подвески вашего автомобиля является основной системой, обеспечивающей контроль и комфорт во время вождения, а пружины являются ключевым компонентом подвески.

Каждый раз, когда ваш автомобиль преодолевает неровности или провалы на дороге, даже при обычном вождении пружины подвески постоянно сжимаются и отскакивают.

В конце концов, пружина может больше не выдерживать такие же изнурительные нагрузки, она ломается или не отскакивает должным образом, и ее необходимо заменить.

Однако многие автомобили будут использовать один и тот же набор пружин подвески на протяжении всего срока службы.

Средняя цена замены пружины подвески начинается примерно с 250 долларов за штуку, но может резко возрасти до 1000 долларов за запчасти и работу, в зависимости от марки и модели.

Автомобили, которые чаще ездят по плохим дорогам, могут чаще рассчитывать на замену пружин.

Что такое пружина подвески?

Пружина подвески находится в каждом из четырех углов каждого автомобиля.

Большинство современных автомобилей используют винтовые пружины спереди и сзади, а также стойки или амортизаторы, в то время как грузовики и внедорожники могут использовать спиральные пружины в передней подвеске и листовые рессоры в задней подвеске.

Пружина используется для обеспечения хода подвески, когда вы едете, в то время как амортизатор или стойка работают вместе с ней, чтобы гасить производимый ею отскок.

Пружины подвески, винтовые и листовые, изготовлены из высокоуглеродистой стали.

Спиральные пружины представляют собой нагретые стальные стержни, изогнутые в цилиндрическую форму и охлажденные для получения сильной пружины.

Листовые рессоры

почти такие же, за исключением того, что они состоят из плоских стержней и сложены вместе для повышения жесткости.

Превышение грузоподъемности пружины может привести к ее провисанию или поломке, что потребует замены.

Симптомы, требующие замены пружины подвески

  • Один угол автомобиля расположен ниже остальных
  • Ваш автомобиль странно подпрыгивает при проезде неровностей
  • Чрезмерное раскачивание при повороте
  • Стук при растяжении или сжатии подвески

Как меняются пружины подвески?

  • Автомобиль поднят в воздух и сняты колеса
  • Пружины подвески проверяются вместе с остальной частью подвески
  • Обнаружена и удалена сломанная пружина
  • Часто приходится снимать амортизатор или стойку, чтобы облегчить замену пружины
  • Установлена ​​новая пружина подвески и собраны остальные компоненты
  • Колеса переустановлены
  • Выполняется сход-развал
  • Техник проводит дорожные испытания автомобиля, чтобы убедиться, что ремонт завершен

Советы, которые следует помнить

  • Развал-схождение необходимо выполнить после ремонта подвески, например, замены пружины
  • Изношенные втулки подвески или слабые амортизаторы и стойки могут имитировать симптомы неисправной пружины, поэтому крайне важна правильная диагностика

Насколько важна замена пружин подвески?

Замена пружин подвески в случае их поломки или слабости обеспечивает уверенность в том, что вы будете контролировать свой автомобиль в любых условиях.

Вождение автомобиля с неисправными пружинами опасно, поскольку вы не можете предсказать, как будет вести себя ваш автомобиль при движении по неровной поверхности, и это подвергает опасности вас, вашу семью и других людей.

Если вы дочитали до этого места, значит, вы заботитесь о своей машине. Много. Так что в следующий раз, когда вам понадобится обслуживание, ремонт или проверка, посетите AutoGuru.com.au.

Мы позволяем вам искать и бронировать у более чем 1600 квалифицированных механиков, которые едят автомобильные проблемы на завтрак.

.
Замена

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.