Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Чистка дросселя и датчика регулятора холостого хода Джили МК, как снять датчик положения дроссельной заслонки

Одним из важнейших деталей системы впуска двигателя Джили МК можно назвать дроссельную заслонку.

Устанавливается она непосредственно между впускным коллектором и воздушным фильтром.

Основная функция дроссельной заслонки заключается в регулировке подачи воздушного потока, требуемого для создания топливовоздушной смеси.

Соответственно, от правильного функционирования дроссельной заслонки зависит стабильность работы двигателя, уровень расхода топлива, а также ряд других характеристик автомобиля.

Модуль дроссельной заслонки Джили МК включает в себя такие основные элементы:

  • Корпус, оснащенный несколькими дополнительными патрубками. Последние соединяются с различными системами – вентиляции, улавливания паров топлива, охлаждающей жидкости (так называемый обогрев заслонки).
  • Привод, который отвечает за приведение в движение клапана в момент нажатия педали газа.
  • Потенциометр или датчик положения. Они отвечают за проведение замеров угла открытия дроссельной заслонки и передают определенный сигнал на блок управления. В современных устройствах вмонтировано два датчика контроля положения, которые могут быть как со скользящими контактами, так и магниторезистивные.
  • Регулятор холостого хода. Он требуется для возможности поддерживать заданную частоту вращения коленчатого вала в закрытом режиме. Другими словами – обеспечивает минимальный угол открытия заслонки в то время, когда педаль газа не нажимается.

Обычно, при обнаружении проблем работоспособности дроссельной заслонки Джили МК, блок полностью меняется.

Однако в некоторых случаях достаточно провести корректировку (адаптацию) или просто промыть.

Есть несколько факторов, которые могут указывать на наличие неисправностей в дроссельной заслонке или сопутствующих датчиках:

  • Некорректная работа двигателя на холостых оборотах.
  • Нестабильная работа силового агрегата в рабочем режиме.
  • Резкие скачки оборотов.

Последнее связано с возможным подсосом воздуха в дроссельной заслонке. Однако чаще всего проблемы в работоспособности вызваны загрязнением и окислением контактов датчиков.

Промываем дроссельную заслонку Джили МК и чистим контакты датчиков – быстро и легко

Для проведения работ потребуется набор инструментов для откручивания необходимых узлов, средство для промывки заслонки.

Когда все необходимое будет подготовлено, выполняем такие действия:

  • Откручиваем хомут воздуховода, который идет от воздушного фильтра.

  • Это позволит в дальнейшем снять мешающую часть конструкции.
  • Отсоединяем защелки, которыми фиксируется верхняя часть корпуса воздушного фильтра Джили МК.

  • Это также потребуется для снятия.
  • Отсоединяем шланг в районе клапанной крышки.

  • Снимаем воздушный фильтр с воздуховодом.
  • Заодно можно проверить состояние воздушного фильтра.

  • При необходимости его следует заменить, поскольку при сильном загрязнении может не поступать необходимое количество воздуха.
  • Убираем управляющий тросик, идущий на дроссельную заслонку.

  • Зафиксирован он в специальном пазе с помощью специального бочонка на конце.
  • Отключаем датчики дроссельной заслонки Джили МК от электропитания.

  • Для этого отключаем идущие к ним фишки.
  • Откручиваем 4 болта, которыми закреплена дроссельная заслонка.

  • Откручиваются они ключом на 10.
  • Внутри заслонка довольно грязная.

  • Соответственно, ее необходимо очистить.
  • Промывать лучше раз в год.
  • Для этого будет использоваться специальный состав.

  • В данном случае применяется BBF.
  • Откручиваем болты, которыми крепятся датчики на дроссельной заслонке Джили МК.

  • Рассчитаны они на звездочку, так что следует заранее поискать подходящую насадку.
  • Откручиваем датчик холостого хода.

  • Он также требует чистки.
  • При этом посадочное место также необходимо очистить от загрязнений.

  • Откручиваем датчик положения дроссельной заслонки.
  • В процессе откручивания он может немного сместиться.

  • В этом нет ничего страшного, главное заполнить его положение на момент извлечения из посадочного места.
  • Немного промываем посадочное место датчика.

  • Промываем все рабочие поверхности.
  • Особенно обращаем внимание на внутреннюю часть дроссельной заслонки Джили МК.

  • При этом не следует проводить дальнейшее разбирание заслонки или проводить еще какие-то работы.
  • Иначе существует вероятность получения серьезных повреждений всеми поверхностями.
  • Также промываем датчик холостого хода.

  • Для этого также используем BBF.
  • При этом баллончик следует держать на небольшом отдалении.
  • Поправляем уплотнительную резинку на датчике.

  • Это необходимо для его правильного функционирования.
  • Очищаем посадочное место дроссельной заслонки Джили МК от загрязнений.

  • Протираем поверхностью с помощью чистой тряпки.
  • Лучше проводить замену фильтра два раза в год – перед летом и перед зимой.
  • Это позволит существенно снизить загрязнение дроссельной заслонки.
  • Промывать дроссельную заслонку раз в год необходимо для избавления от накопившегося мусора.
  • Это позволит минимизировать урон, который наносится детали абразивными элементами.

  • В результате этого на рабочей поверхности появляются борозды и другие повреждения.
  • Ставим на места датчики, которые были установлены на дроссельной заслонке Джили МК.
  • После чего устанавливаем непосредственно дроссельную заслонку.

  • Следим за правильностью установки.
  • Подключаем питание датчиков.
  • Сравниваем старый и новый воздушный фильтр.

  • Устанавливаем новый воздушный фильтр.
  • Фильтр устанавливается меньшими выступами в верхнюю часть корпуса.

  • Ставим корпус и фильтр на место.
  • Защелкиваем крепления.

  • Одеваем патрубок воздуховода на дроссельную заслонку Джили МК.
  • Фиксируем его с помощью хомута. 

​​

  • Подключаем шланг, идущий от патрубка воздуховода.
  • Заводим двигатель и проверяем его работу.

На проведение всех работ потребуется около часа свободного времени. При этом определенные специфические навыки не пригодятся.

Чистка дроссельной заслонки

Стоимость чистки дроссельной заслонки

Выполняемые работы 1 категория* 2 категория* 3 категория*
Чистка дросселя 1500 2000

Газ, акселератор, дроссель. .. Все эти термины, по сути, описывают механизм динамического регулирования оборотов двигателя. При нажатии на педаль газа, происходят некие процессы, и мотор крутится быстрее. Одним из элементов цепочки является узел дроссельной заслонки. Точнее – это ключевой элемент, который имеет свойство изнашиваться или загрязняться. В таком случае вам помогут специалисты "АСП-Пулково" – ремонт и чистка дроссельной заслонки на лучших условиях в Санкт-Петербурге.

Конструктивно узел представляет собой кран, или задвижку, стоящую на пути воздуха во впускной коллектор. Элемент связан с педалью газа.

  • Механическое управление – педаль непосредственно соединена с заслонкой с помощью тягового тросика.
  • Электронное управление – на педали установлен датчик (как правило, переменный резистор), который подает сигнал исполнительному механизму на заслонке.

Принцип работы дроссельной заслонки:

  1. По вашей команде клапан открывается, пропуская больше воздуха.
  2. Датчик массового расхода воздуха подает соответствующий сигнал в ЭБУ.
  3. Управляющий «мозг» моментально вычисляет необходимое количество бензина, и дает команду системе впрыска топлива.
  4. Смесь сгорает быстрее и эффективнее, растут обороты коленвала, увеличивается мощность, крутящий момент и скорость движения.

Правильная работа гарантирована только при соблюдении геометрии и зазоров с точностью до сотых долей миллиметра. Поэтому чистка дроссельной заслонки – обязательная регулярная процедура. Узел выполнен с особой тщательностью и запасом прочности. Тем не менее, вечных запчастей не бывает, иногда требуется ремонт дроссельной заслонки. Мастера "АСП-Пулково" проведут восстановление быстро и за разумную цену. Замена дроссельной заслонки – это крайняя мера, обычно нам удается вернуть узел к жизни.

Для чего нужна чистка дросселя, ведь он пропускает только чистый воздух?

Во-первых, воздух не такой и чистый, особенно если вы не заменили вовремя фильтр. Во-вторых, главный враг чистоты не снаружи, а внутри двигателя.

  • Масляные пары из системы вентиляции картерных газов. Чаще всего чистка дроссельной заслонки нужна из-за них. Свежий воздух отбирается в картер сразу после воздушного фильтра. В качестве насоса служит вакуум, образуемый впускным трактом блока цилиндров. Фактически, во впускной коллектор всасывается атмосфера картера, заполненная горячим масляным туманом. Эта взвесь попадает на стенки дросселя, и постепенно оседает твердыми отложениями. Поможет лишь принудительная чистка дросселя.
  • Сажа от выхлопных газов. Казалось бы, где выхлопная труба, и где чистка дроссельной заслонки? На современных автомобилях, часть выхлопных газов проходит по второму кругу через впускной коллектор. За это отвечает система EGR. Повышается экологичность выхлопа, и загрязненность впуска вместе с заслонкой. Чистка дросселя от этой сажи – наиболее трудоемкая часть процесса.

Профессиональные мастера "АСП-Пулково" рекомендуют: чистка дроссельной заслонки проводится не реже, чем каждые 50000 км. пробега. Можно совместить процедуру с заменой свечей. Кроме того, очистка, ремонт или замена дроссельной заслонки может понадобиться при следующих симптомах:

  • При отпускании акселератора обороты падают рывками.
  • «На холодную» двигатель плохо стартует.
  • Выхлоп имеет серый или черный оттенок, слышен запах бензина.
  • Во время набора скорости, двигатель работает неустойчиво.
  • Падают обороты или наблюдается провал на холостом ходу.

ВАЖНО! Если игнорировать процедуру очистки, вам вскоре предстоит ремонт дроссельной заслонки.

Возможна ли самостоятельная чистка дроссельной заслонки?

Несмотря на кажущуюся простоту, это тонкий и ответственный процесс. Нельзя просто промыть узел в ацетоне или карбклинере, и установить его на место. При неправильной очистке вы можете нарушить установленные зазоры. Еще одна проблема – это специальное покрытие на внутренних стенках. Многие производители наносят особый лаковый или эпоксидный слой, препятствующий налипанию грязевых отложений.

Чистка дроссельной заслонки с таким покрытием, производится без применения агрессивных средств. В противном случае слой будет уничтожен, и рабочие зазоры выйдут за установленные пределы. Восстановить покрытие невозможно, вам потребуется замена дроссельной заслонки.

В какой сервис обратиться?

Чистка дроссельной заслонки в Санкт-Петербурге предлагается на любой СТО. С дилерскими центрами все понятно – высокое качество за космическую цену, которую устанавливает импортер. При малейшем отклонении от инструкции – полная замена узла за ваш счет.

Мастерская "АСП-Пулково" предоставляет такое же качество, как фирменный сервис. При этом наши специалисты стараются максимально сэкономить деньги клиента. Вместе с заказчиком выбирается оптимальный способ очистки или ремонта. На все работы дается гарантия.

Прочистка дроссельной заслонки — JapanCar

Непростые условия эксплуатации автомобилей в нашей стране, которые подкрепляются неприемлемым качеством топлива, часто становятся причиной преждевременного выхода из строя силового агрегата.

Но дождаться неприятных последствий можно лишь в том случае, если не следить за работой двигателя, ведь поломка назревает долгое время. К слову, одной из распространенных проблем является засорение дроссельной заслонки.

ПОЧЕМУ НУЖНО ПРОВОДИТЬ ЧИСТКУ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ НА СЕРВИСЕ?

Большие счета за обслуживание автомобилей чаще всего являются следствием самодеятельности водителей. Вмешательство в  топливную систему двигателя чревато неприятными последствиями, ведь от качества работы этого узла зависит здоровье силового агрегата в целом.

Есть несколько весомых причин поехать на сервис с проблемой загрязнения дроссельной заслонки:

  • процесс чистки стоит совсем недорого и выполняется за несколько десятков минут;
  • чистка дроссельной заслонки зачастую не требует разборки карбюратора;
  • специалисты предоставят гарантию на ремонт, а в случае неполадок исправят недоделки бесплатно.

Регулярная чистка позволит вам избавиться от многих проблем , а также сэкономь немало денег на потенциальных ремонтах.

На сегодняшний день мы можем предложить вам два вида прочистки дроссельной заслонки:

  • без снятие дроссельной заслонки
  • с полным разбором дроссельной заслонки

Первый вид прочистки занимает всего 10-15 минут. Он подходит для тех, кто регулярно проводит такое ТО на своем автомобиле, и на дроссельной заслонке нет сильно застаревших отложений.

Второй вид занимает больше времени: от часа до двух (в зависимости от модели автомобиля), но является более эффективным. Так как при этом очищаются все детали и датчики дроссельной заслонки. Этот способ подходит для тех автомобилей, на которых еще ни разу не прочищалась дроссельная заслонка, либо интервал между прочистками достаточно большой (30000 и более км.)

ПРОБЛЕМЫ, ВОЗНИКАЮЩИЕ ПОСЛЕ ЧИСТКИ

Иногда чистка дроссельной заслонки даже на профессиональной станции заканчивается вовсе не теми результатами, которых мы ожидаем. Возникающие последствия сложно предвидеть, поэтому при любых неточностях в работе двигателя нужно сразу же ехать на станцию, выполнившую чистку.

Распространены следующие неполадки:

  • повышение диапазона оборотов двигателя;
  • неравномерная работа агрегата на холостых оборотах;
  • запоздалая реакция на открытие дроссельной заслонки;
  • провалы, вплоть до отказа работы, при плавном или резком наборе оборотов.

Эти проблемы легко решаются, а зачастую возникают из-за неправильной установки датчиков на дросселе. Поэтому специалисты в считанные минуты поправят неисправности.

ВОЗНИКЛИ ВОПРОСЫ? ЗАДАЙТЕ ИХ ОНЛАЙН-КОНСУЛЬТАНТУ.

Honda Civic Дроссельная заслонка, правильная чистка

Случайная статья узнай что то новое



Введение

Чистка дроссельной заслонки необходимая процедура для автомобилей, особенно тем которым уже за 15 лет. Часто из за времени, или засорении клапана PCV засоряются каналы дроссельной заслонки. А за этим уже идет череда неприятных событий. За предоставленную информацию и материалы благодарю Алтая и ресурс ProCivic. Ru.

Регулировочный винт и зазор поворотного механизма, основные источники неисправности

  • Подсос воздуха
  • Плавающие обороты
  • Залипание или закусывание дроссельной заслонки
  • Повышенный расход на холостом ходу
  • Свистящий звук
  • Снижение обьема-скорости воздушного потока для двигателя

С обратной стороны хорошо видно забитый канал холостого хода, бывает что левый канал идущий на MAP не такой чистый

Думаю объяснять как раскручивать дроссельную заслонку не нужно, откручивай все что крутится и не потеряй детали, в руках у вас должно оказаться 2 основных болта и 2 основные гайки (обычно под головку на 12), немного мятая но не рваная прокладка дросселя, немного разлитого антифриза, датчик температуры воздуха, ну и сам пластиковый короб и фильтром. Процедура снятия дроссельной заслонки занимает 10-20 минут. Лучше перейдем к более важным деталям. Конечно собирая обратно не забываем долить ОЖ, заменить прокладку дросселя и сам фильтр.

Суть проблемы

Обычно, разобрав все, юный автовладелец бережно и тщательно обливать дроссель чистящими средствами типа CarbCleaner. Завидев на внутренней части дроссельной заслонки черный нагар, непременно его счищает и доводит внутреннею часть дросселя до блеска и зеркала, мотивируя тем что — зеркальная поверхность помогает воздуху проходить в блок двигателя. Но! Если в нормально закрытом положение, просветить на свет дроссельную заслонку то обнаружится щель вокруг поворотной бабочки — овала. Эта та самая щель, которая не даст вам покоя пока вы не устраните ее. У вас будет свистящий звук, повышенные обороты. Конечно вы можете частично убрать обороты с помощью винта холостого ходаБ, но тогда ваш клапан холостого хода будет работать усерднее и сдохнет быстрее. Во общем проблему будем убирать.

Старый тефлоновый слой почти пропал

Honda

Конструктора Honda, как и большинство нормальных инженеров используют расходники. Это промежуточные детали между узлами, которые изнашиваются и должны быть заменены либо обслуживаемые. Так и с дроссельной заслонкой, чтобы не стирался корпус дроссельной заслонки или сама бабочка, Honda нанесла тефлоновый состав — тем самым увеличив диаметр бабочки, и убрав щель для подсоса. Вечный узел, только обновляй слой! Но хозяин за хозяином, год за годом этот слой пропадал, и его заменял нагар.

Вот так выглядит дроссельная заслонка с небольшим износом, посмотрите на покрытие

Восстановление правильной работы дроссельной заслонки

Абсолютно на всех дросселях, с тросиком или уже без тросика такая проблема есть. Civic, CRX, Accord, Prelude, CRV, везде есть эта злосчастная щель. Решение использовать антифрикционное покрытие на основе дисульфида молибдена и графита с титановым связующим, отверждаемое при нормальной температуре — Molykote D-321R. Очищаете и обезжириваете поверхность, высушите, наносите равномерным слоем с расстояния 20-30см, и при нормальной температуре (20-25 C ) получаете практически новую и исправно работающею дроссельную заслонку.

Антифрикционное покрытие для устранения зазора дроссельной заслонки

Маска покрытия

Абсолютно всю внутреннею часть дроссельной заслонки не нужно, нужно покрыть только рабочую поверхность, все остальное можно заклеить малярным скотчем.

Маскирование и оклейка дроссельной заслонки перед нанесением слоя спрея

Готовая чистая и восстановленная дроссельная заслонка, удачных заездов!


Случайная статья узнай что то новое

Данная статья актуальна для автомобилей Honda выпуска 1992-2000 годов, таких как Civic EJ9, Civic EK3, CIVIC EK2, CIVIC EK4 и CIVIC FERIO (частично). Информация будет актуальна для владельцев Honda Integra в кузовах DB6, DC1, с моторами ZC, D15B, D16A.

Чистка дроссельной заслонки Омск. | Автомастер55.рф Омск СТО

 

Неисправности дроссельной заслонки: о чем молчат в автосервисах

Разберем основные признаки и причины неисправности дроссельной заслонки, устранив которые вы продлите жизнь своему автомобилю.

Признаки неисправности

О неисправности дроссельной заслонки свидетельствуют:

  • Проблемы с запуском двигателя (особенно «на холодную») и его нестабильная работа
  • Колебание значений оборотов ДВС в разных режимах – на холостом ходу, под нагрузкой, в среднем диапазоне значений
  • Потеря динамических характеристик автомобиля (плохой разгон)
  • «Провалы» при нажатии педали акселератора, снижение мощности двигателя (особенно при движении в гору или с грузом)
  • Увеличение расхода топлива
  • «Гирлянда» на доске приборов: контрольная лампа Check Engine периодически загорается и гаснет
  • Специфический бензиновый запах в системе выпуска выхлопных газов из-за неполного сгорания топлива 
  • Самовоспламенение топливно-воздушной смеси
  • Периодические негромкие хлопки во впускном коллекторе и/или в глушителе

Многие из перечисленных симптомов вполне могут указывать на проблемы с другими элементами двигателя. Поэтому вместе с проверкой дроссельного узла (лучше всего при помощи электронного сканера) необходимо выполнить диагностику других частей ДВС.

 

Дроссельная заслонка в разобранном виде

Причины неисправности дроссельной заслонки

Описанные выше проблемы обычно вызваны сбоями в работе той или иной части дроссельного узла. Рассмотрим эти явления подробнее.

Одной из самых частых причин нестабильного функционирования заслонки является частичный или полный выход из строя регулятора холостого хода (РХХ), который работает с дроссельным узлом в паре.

РХХ предназначен для подачи воздуха во впускной коллектор двигателя при работе на холостом ходу (то есть в тот момент, когда дроссельная заслонка закрыта). Если функционирование регулятора нарушается или совсем прекращается, двигатель на холостых оборотах начинает работать нестабильно вплоть до полной остановки.

 

Регулятор холостого хода

Еще одна распространенная причина неисправности дросселя – проблемы с датчиком положения дроссельной заслонки (ДПЗД). Датчик фиксирует положение дроссельной заслонки и передает соответствующую информацию электронному блоку управления (ЭБУ). Блок, в свою очередь, выбирает режим работы двигателя, определяет количество подаваемого воздуха и топлива, корректирует момент зажигания.

Неисправный датчик не отправляет информацию ЭБУ или передает неверные данные. В связи с этим блок управления выбирает неправильный режим работы или переводит его на аварийные условия функционирования. О том, что ДПЗД вышел из строя, свидетельствует загоревшаяся на приборной панели контрольная лампа Check Engine.

В электронных дроссельных заслонках, которых сегодня большинство, поломкам подвержены датчики привода управления, которые вместе с ДПЗД передают команды на положение дросселя в ЭБУ.

 

Датчик положения дроссельной заслонки

Если тот или другой датчик выходит из строя, в «поведении» автомобиля возникают проблемы, перечисленные в самом начале нашей статьи – слабая реакция на нажатие педали газа, снижение количества оборотов двигателя в минуту (не выше 1500 об.), их нестабильность на холостом ходу и пр.

В редких случаях ломается электродвигатель привода заслонки. Если это происходит, заслонка фиксируется в одном положении, и блок управления переводит машину в аварийный режим.

Достаточно распространенной причиной неустойчивой работы ДВС является разгерметизация во впускном тракте.

Подсос воздуха может происходить в следующих зонах и узлах:

  • Местах прижимания заслонки к корпусу
  • Жиклере холодного старта
  • Соединительной гофрированной трубке за ДПЗД
  • Стыке патрубка очистителя картерных газов и гофры
  • Уплотнении форсунок
  • Выводах для бензиновых испарений
  • Трубке вакуумного тормозного усилителя
  • Уплотнении корпуса дроссельной заслонки

Разгерметизация дроссельного узла приводит к некорректному образованию топливовоздушной смеси, а также ошибкам в работе впускного тракта. Кроме того, просачивающийся воздух, не очищенный воздушным фильтром, содержит много пыли и других вредных веществ.

Загрязнение также можно считать неисправностью. Корпус дроссельной заслонки в двигателе автомобиля непосредственно связан с системой вентиляции картерных газов. Именно поэтому на корпусе и оси со временем скапливаются маслянистые отложения.

 

Загрязненная дроссельная заслонка

Типичными признаками загрязнения дроссельной заслонки является отсутствие плавности ее работы, частые заедания и подклинивания. Двигатель в результате начинает работает нестабильно, в электронном блоке управления формируются соответствующие ошибки.

Как чистить дроссельную заслонку и зачем это нужно?

 18.04.2018

Что такое дроссельная заслонка? Это механизм системы впуска, который отвечает за подачу воздуха для формирования топливо-воздушной смеси. Большинство бюджетных автомобилей оборудованы элементарной заслонкой с механическим приводом. Мы не будем говорить об электронных заслонках, разбираться в тонкостях работы которых достаточно сложно, а своими руками оные можно только доломать окончательно. Речь идет об элементарном устройстве, которое чаще можно увидеть, сняв корпус воздушного фильтра.

 

 

 

 

Впрочем, иногда фильтр стоит сбоку, тогда дроссельную заслонку придется искать где-то между ним и впускным коллектором. Но уж если и там вы ее не находите, то либо ваша машина карбюраторная, либо дальше читать просто не стоит, а лучше собраться и поехать в автосервис. Тем более если симптомы, указывающие на необходимость чистки, присутствуют.

 

Самые характерные из них – это нестабильная работа на холостых оборотах и периодическое «подвисание» оборотов после отпускания педали газа. Не стоит забывать, что не всегда причина «разгула» холостых оборотов кроется в дроссельной заслонке, дело может быть и в других элементах топливной системы или зажигания. И все же чистота дроссельной заслонки играет весьма заметную роль в работе силового агрегата.

 

Как влияет состояние дроссельной заслонки на холостой ход? Дело в том, что на заслонке обычно стоят два устройства – датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) и регулятор холостого хода (РХХ), который зачастую тоже называют датчиком. Эти механизмы позволяют не только «дать газу» при нажатии на соответствующую педаль, но и помогают поддерживать оптимальные обороты вала в зависимости, например, от нагрузки на бортовую сеть. Говорю именно «помогают», потому что если выкрутить, скажем, датчик ГУРа, то при повороте рулевого колеса холостые обороты все равно будут прыгать, даже при условии безупречной работы дроссельной заслонки и регулятора холостого хода. Электроника, никуда от нее не деться.

 

Почему заслонку приходится периодически чистить?

 

Дело в том, что воздух, поступающий в нее, далеко не лабораторной стерильности. Есть в нем и твердые взвеси, и пыль – все, что не удержал воздушный фильтр (который мы всегда меняем вовремя, не так ли?) Всю эту пыль разрежение во впускном коллекторе тянет внутрь мотора, но не все туда попадает, часть этой дряни оседает на корпусе дросселя и непосредственно на его заслонке. Помогает этому масляная взвесь, которая остается на стенках механизма.

 

Откуда она там? Дело в том, что в дроссель идет патрубок, выходящий из крышки клапанной коробки. А как раз там небольшая концентрация масляного тумана есть всегда. Если мотор уже «устал», да к тому же – хорошо (например, изношены поршневые кольца), то частиц масла будет всегда больше, а значит, и загрязнение дроссельной заслонки будет происходить активнее. В запущенных случаях заслонка так обрастет налетом пыли, осевшим на масляной пленке, что механизм может периодически «залипать». И чаще причина неисправности будет как раз в регуляторе холостого хода, который установлен на корпусе дроссельной заслонки. И вот тут чистка устройства станет уже почти неизбежной.

 

 

 

 

Все мы прекрасно понимаем, что в некоторых сервисах есть не очень порядочные люди (не во всех, конечно), которым и работать-то не очень хочется. И тогда заслонку умудряются помыть вообще без ее снятия. Либо – что бывает чаще – не трогают регулятор холостого хода, отчего работа по факту получается выполненной, а проблема остается. Поэтому мы покажем, как это сделать правильно, и пусть это будет чуть дольше, чуть сложнее, зато обеспечит хороший результат.

 

Для работы нам потребуется минимальный набор инструментов и материалов (отвертка, пара гаечных ключей, кисточка и обычный очиститель, который можно купить в любом магазине), а также головки-звездочки. Последнее нужно только потому, что для примера мы взяли двигатель K7M, известный почитателям чудесных автомобилей Renault Logan. Это мотор простой, его конструкция не содержит каких-либо оригинальных решений, поэтому глядя на то, как мы чистим заслонку этого агрегата, можно научиться делать это на любом другом бюджетном моторе. Итак, начинаем разборку.

 

Главное – аккуратность!

 

Первым делом снимается воздушный патрубок. С этим справится каждый. Затем откручиваем корпус воздушного фильтра. Снимаем его в сборе, сам элемент доставать не нужно (если только вы не решили его заодно поменять). Заодно проверяем состояние резиновых уплотнителей, через которые корпус крепится к мотору. Сам по себе люфт не так страшен, но хорошая затяжка гарантирует исключение подсоса воздуха в дроссельную заслонку помимо воздушного фильтра, да и дребезг корпуса фильтра тоже не самая приятная штука на свете. После выкручивания болтов чуть приподнимаем корпус и отсоединяем патрубок снизу, потом убираем корпус фильтра в сторону. Прямо перед нами появляется дроссельная заслонка.

 

На заслонке мы видим механическую тягу, которая соединяет через сектор-качалку саму заслонку с тросиком газа. Ее надо снять. Никакой силы и фанатизма: чуть ее поддеваем и отводим в сторону, после чего она сама слетает с наконечника. Теперь отсоединяем датчик положения заслонки и регулятор холостого хода. Тут все просто: отжимаем разъемы и снимаем их с датчиков. Если не сразу получается, ищем, в какую сторону надо надавить и потянуть, излишняя сила тут тоже ни к чему.

 

 

 

 

Вообще, вся сегодняшняя работа более требует аккуратности, чем физической подготовки. Теперь склоняем головы и смотрим на основание дроссельной заслонки. И видим там фиксирующую скобу, которую сразу же снимаем. Теперь можно вытащить саму заслонку.

 

Прежде чем мыть узел, не забываем закрыть отверстие во впускном коллекторе, можно обычной чистой тряпкой или салфеткой: пыль, которая туда попадет, пользы мотору не принесет.

 

Теперь пришло время чуть-чуть поковырять дроссельную заслонку. С нее надо снять регулятор холостого хода. Для этого откручиваем два винта и вытаскиваем его из корпуса заслонки. Регулятор обычно весь в налете.

 

Мыть можно чем угодно, хоть обычной кисточкой и очистителем для карбюратора. Только не забываем, что под регулятором холостого хода тоже есть резиновое колечко, которое не надо ни терять, ни замачивать в бензине или растворителе, чтобы не разрушить.

 

Перфекционисты чистят заслонку до зеркального блеска. Пожалуйста, этого никто не запретит. Но смысла действовать фанатично нет: снаружи она все равно будет в пыли. Наша первоочередная задача – очистить ее изнутри. Добиваемся того, чтобы не было следа в месте соприкосновения заслонки и ее корпуса, как только эта кромка уходит, работу считаем законченной.

 

После чистки всю заслонку следует просушить. Можно просто оставить ее полежать, но мы пользуемся сжатым воздухом: так быстрее. Но если не торопиться, то, пока сохнет заслонка, можно заняться регулятором холостого хода. Тут нас в первую очередь заботит шток: он должен быть абсолютно чистым.

 

Кстати, при промывке заслонки не забываем хорошенько вычистить колодец под регулятор, если там останется налет, эффективность работы окажется очень низкой.

 

После всех проделанных операций работу считаем законченной. Точнее, ее грязную часть. Пора приниматься за более приятную, чистую ее составляющую – за сборку.

 

Мажем и не торопимся

 

Если получилось узел разобрать, то и сборка не составит особого труда. Ставим на место регулятор холостого хода и возвращаем заслонку туда, откуда вытащили (она должна попасть в паз, закручиваем крепящую ее скобу. Перед установкой тяги желательно смазать наконечники любой консистентной смазкой, хотя бы литолом. Ставим тягу и проверяем рукой ее ход: ничего не должно мешать ему, не должно быть «закусываний» или рывков. Надеваем патрубок вентиляции (снизу корпуса воздушного фильтра, тот, который снимали в начале работы), закручиваем болты корпуса. Последним надеваем воздушный патрубок.

 

Пришло время запуска двигателя. В редких случаях после первого старта могут чуть подняться обороты. Если такое случилось – глушим двигатель и запускаем его снова. Через несколько попыток все должно прийти в норму.

 

А вот если вы не просто чистили заслонку, а меняли регулятор холостого хода, то такой цирк с оборотами почти неизбежен: регулятор не сразу входит в рабочее положение. По своей сути это шаговой электромотор с клапаном, и при каждом запуске происходит его адаптация. Это вполне штатная ситуация и бояться ее не надо.

 

Но обязательно надо помнить, что в некоторых сервисах эту работу выполняют иначе: снимают корпус воздушного фильтра, вытирают тряпкой верхнюю часть заслонки и ставят фильтр обратно. с виду вроде чисто, а по факту – нет. толку от такой процедуры тоже не бывает, а вот грязь во впускной коллектор, случается, и попадает.

 

Не стоит искать тех, кто берется за эту работу слишком дешево – скорее всего, сделают плохо, хотя и своими силами вполне реально управиться минут за 30–40. Впрочем, это относится и ко многим другим процедурам, о которых мы еще обязательно расскажем.

 

Наконец, последний вопрос: как часто нужно чистить заслонку? Тут все индивидуально: если вместо крови течет бензин, и желание «валить» есть даже несмотря на 1,5-литровый моторчик с 80 «лошадками», то чистить придется чаще (тысяч за 40–50 можно запачкать ее полностью: больше оборотов – больше масляной пыли). Если не буйствовать на дороге, то стоит посмотреть на заслонку тысячам к ста пробега. Но если мотор находится не в лучшем техническом состоянии, заслонка будет грязной до тех пор, пока не займетесь ремонтом ЦПГ.

 

Дроссельную заслонку вы сможете приобрести на нашем сайте

Дроссельная заслонка Ниссан: обучение, датчик положения, чистка

Автор nissanpetr1nissan На чтение 6 мин Просмотров 133 Опубликовано

Для нормальной работы мотора QG18DE, следует периодически проверять состояние дроссельного узла Ниссан. При необходимости выполнить чистку дроссельной заслонки и ее последующее обучение, проверить настройку датчика положения заслонки, а также состояние ДМРВ.

Правильная чистка и обучение дроссельной заслонки QG18DE

При выполнении чистки дроссельной заслонки (ДЗ) на двигателе Ниссан QG18DE требуется соблюдать правильную последовательность действий. В противном случае произвести ее обучение удастся только в специализированных автосервисах. Это влечет за собой излишние затраты и потерю личного времени.

Процедура очистки дроссельной заслонки выглядит следующим образом.

Отключается минусовая клемма от аккумуляторной батареи, подождите 3-5 минут.

Отсоединяются питающие провода от дроссельного узла Ниссан. На этом этапе могут возникнуть сложности с доступом к фишке. Для решения проблемы понадобится демонтировать патрубок воздуховода.

Только после отключения АКБ и отсоединения разъема дроссельной заслонки, можно ее демонтировать.

Выкручиваются четыре крепежных болта шестигранным ключом на 5, дроссельный узел изымается с посадочного места. Указанную операцию необходимо проводить осторожно, чтобы не повредить прокладку между дроссельным узлом и впускным коллектором. При повреждении прокладки будет постоянно подсасываться воздух, что приведет к обеднению топливной смеси.

Выполняется чистка ДЗ Ниссан. Лучше не использовать очиститель карбюратора, есть специальные очистители впускного тракта. Они менее едкие, но дроссельный узел чистят не менее хорошо;

Далее выполняется установка дроссельного узла на место. Все действия производятся в обратном порядке.

После чистки ДЗ потребуется регулировка оборотов холостого хода. Для этого выполняется обучение дроссельной заслонки в следующем порядке:

  • вытащить ключ из замка зажигания, как минимум на десять секунд
  • вставить и установить ключ в положение ON
  • делается пауза в три секунды
  • в следующие пять секунд необходимо пять раз до конца выжать и отпустить педаль акселератора
  • выдерживается пауза длиною в семь секунд
  • педаль газа нажимается до упора и удерживается до того момента, когда лампа «Check Engine» не станет гореть непрерывно (первоначально она будет моргать)
  • с момента начала непрерывного свечения лампы «Check Engine», необходимо выждать три секунды, после этого педаль акселератора отпускается и запускается мотор QG18DE

При этом некоторое время будут наблюдаться плавающие обороты, которые постепенно выйдут на уровень 700-750 об/мин.

Регулировка датчика положения ДЗ

Необходимость регулировки датчика положения ДЗ двигателя Ниссан QG18DE возникает при проявлении следующих неполадок:

  • плавающие обороты, при работе двигателя в диапазоне от 1500 до 1700 об/мин
  • в момент переключения передач отмечаются толчки
  • неправильное функционирование «Кик-дауна»
  • гул со стороны АКПП в момент включения зажигания.

Также поводом для регулировки ДПДЗ Ниссан может стать проведение ремонтных работ с датчиком массового расхода воздуха.

Подготовка к настройке

Для регулировки ДПДЗ на ДВС QG18DE понадобятся:

  • набор щупов для измерения зазоров
  • рожковый ключ на семь
  • мультиметр
  • клемма типа «мама» с припаянным проводником для подсоединения мультиметра к фишке дроссельной заслонки
  • иголка или тонкий металлический проводок.

ДПДЗ включает в себя два разъема:

  • коричневый – датчик положения заслонки, расположен сверху
  • серый – отвечает за включения датчика, снизу.

На подготовительном этапе потребуется провести ряд измерений. Они должны выполняться на прогретом двигателе Ниссан QG18DE. При работающем моторе производится замер напряжения на верхнем разъеме:

  • минусовой контакт мультиметра подсоединяется к кузову или к минусу АКБ
  • иголкой протыкается уплотнитель из резины средней клеммы, и подключается второй контакт измерительного прибора.

Измерения осуществляются для цепи с постоянным напряжением. При работе мотора на холостых оборотах результат должен составить приблизительно 0.5 Вольт, а при 2000 об/мин – от 0.55 до 0.6 В. На питающем проводе напряжение должно составлять 5 В.

В дальнейшем необходимо заглушить мотор Ниссан, и установить ключ в замке зажигания в положение ON. Должны получиться следующие результаты:

  • при закрытой заслонке, исходное положение – 0.7 В
  • при открытой ДЗ, педаль акселератора необходимо нажать до упора – 4 В.

После этого необходимо проверить целостность ДПДЗ Ниссан. Для этого мультиметр переводится в режим измерения сопротивления, ДВС должен быть заглушен. Измеренные значения должны равняться следующим величинам:

  • 0.8 кОм – при закрытой ДЗ
  • 4.6 кОм – при открытой ДЗ.

Настройка

Процесс настройки датчика положения дроссельной заслонки проходит при заглушенном двигателе QG18DE, но включенном зажигании. При этом мультиметр устанавливается в режим замера сопротивления, а снятие показаний ведется со среднего контакта нижнего разъема ДПДЗ. Регулировка выполняется в следующем порядке:

  • При наличии вакуумника, следует оставить его под разряжением. Это можно сделать с помощью компрессора или зажать устройство механически. Иначе вакуум будет воздействовать на ДЗ.
  • Отключается серая фишка, которая расположена снизу.
  • Концы мультиметра необходимо подсоединить к первому и второму контакту открывшегося разъема датчика.
  • Затем потребуется установить щуп между дроссельной заслонкой и упорным винтом. При установке щупа толщиной 0.1 мм прибор должен показывать ноль, а при толщине щупа 0.25 мм – должно фиксироваться сопротивление. Иначе выполнять регулировку. Для этого ослабить крепежные болты датчика, используя ключ на семь. Постепенно вращая датчик, необходимо добиться нужных требований. После этого затянуть крепеж и проверить еще раз.
  • На заключительном этапе понадобится несколько раз изъять и вставить на место верхнюю фишку ДПДЗ. Затем завести мотор QG18DE, и проверить правильность настройки холостого хода.

Датчик массового расхода воздуха Ниссан

Замена датчика массового расхода воздуха

При замене датчика массового расхода топлива на двигателе Ниссан QG18DE, следует придерживаться следующей последовательности действий:

  • Отсоединить минусовую клемму с аккумуляторной батареи.
  • Открутить корпус для проверки состояния фильтрующего элемента, при необходимости выполнить читку.
  • Отсоединить питающий разъем и выкрутить ДМРВ.
  • Установить новый датчик в обратном порядке.

Если планируется замена питающей фишки, то потребуется срезать старую и подсоединить новую посредством скрутки или припаивания электрических проводников.

Датчик массового расхода воздуха Бош

Заключение

Процесс технического обслуживания дроссельной заслонки и ее датчика положения состоит из нескольких мероприятий. Их выполнение требует основательности и минимальных навыков. При этом выполнить регулировку холостого хода, обучение ДЗ и замену ДМРВ можно самостоятельно.

Новый путь вперед | Автомобильные и домашние советы и обзоры

Горит ли индикатор проверки двигателя? Или вы чувствуете странный запах дыма после… [Продолжить->]

Даже если у вас приличный рост, высока вероятность, что вы почувствуете… [Продолжить->]

Принятие решения: (Пленка или краска) Выбор пути… [Продолжить->]

Сделай сам - лучший способ стать более устойчивым и самостоятельным. Как… [Продолжить->]

Водитель автомобиля должен быть эффективным и бдительным в случае, если он столкнется с… [Продолжить->]

Включение лампы проверки двигателя (CEL) является одним из самых… [ Продолжить->]

Первое и самое важное, что вам нужно знать, прежде чем мы… [Продолжить->]

С отходами и мусором из вашего дома на колесах необходимо обращаться должным образом.… [Продолжить->]

Затишье перед бурей: Никому не нравится глохнувший двигатель или плохой… [Продолжить->]

Вы купили новую машину прошлым летом, и всем она понравилась… [Продолжить-> ]

fuЛучшие автомобили - это не те, которые были недавно куплены,… [Продолжить->]

Обслуживание автомобилей - действительно главный разговор большинства людей… [Продолжить->]

Беспокойство об электричестве, когда вы в дороге это кайф? Кто… [Продолжить->]

Если вы устали застрять в дороге, потому что ваша машина… [Продолжить->]

Автомобили стали неотъемлемой частью нашей повседневной жизни в мире; … [Продолжить->]

Время от времени нашу машину нужно проверять и обслуживать.… [Продолжить->]

Эффективная выхлопная система всегда улучшает характеристики… [Продолжить->]

Итак, вам нужен перерыв! Каждый заслуживает хоть раз прокатиться… [Продолжить->]

Одна из лучших вещей в пикапе - это кровать. С… [Продолжить->]

Предупреждающие огни Volkswagen EPC означают электронный контроль мощности… [Продолжить->]

Когда дело доходит до выполнения работы, мыло для автомойки очень высоко… [Продолжить->]

В большинстве случаев автомобили подают нам предупреждающий сигнал, когда что-то происходит… [Продолжить->]

Покупка автомобиля - это одно, а его обслуживание - совсем другое… [Продолжить->]

ABS - это антиблокировочная система торможения. Система.Работа этой системы… [Продолжить->]

Нет ничего более непривлекательного, чем поврежденная краска на переднем капоте. … [Продолжить->]

Ничто так не свидетельствует об опыте, как уверенность в своих силах. Если вы… [Продолжить->]

Влажная почва, насекомые, жуки и еноты делают кемпинг… [Продолжить->]

Сколько времени потребуется для зарядки аккумулятора автомобиля - не вопрос… [Продолжить->]

При обычном понимании, умные автомобили - это автомобили, в которых используются новейшие и… [Продолжить->]

Шлифовка автомобиля - это не что иное, как подготовка поверхности этого конкретного… [Продолжить->]

Коррозия - это не что иное, как реакция газообразного водорода, которая… [Продолжить->]

Если вы не знаете, что означает TPMS, то вы должны знать, что это… [Продолжить->]

Seafoam - это ничего, кроме такой услуги, как присадка к топливу… [Продолжить->]

Керамическое покрытие может стать отличным дополнением к краске вашего автомобиля.Если вы хотите… [Продолжить->]

Единственные механические различия между системой R12 и R134a… [Продолжить->]

Есть много обстоятельств, которые приходят в голову автовладельцу… [Продолжить->]

В настоящее время автомобили имеют множество кодов, каждый из которых… [Продолжить->]

Бывают случаи, когда вы замечаете, что у вашего моторного масла сильный… [Продолжить->]

Вы знаете, что что-то не так, когда ваш машина начинает производить необычное… [Продолжить->]

Последнее, что нравится любому владельцу грузовика чистить, - это пыль с… [Продолжить->]

Если вы мой тип человека и ненавидите установку буксировки, тогда это… [Продолжить->]

Обе трансмиссии автомобильные, но в некоторых они сильно отличаются… [Продолжить->]

Если вы являетесь счастливым владельцем Toyota Tacoma и хотите увеличить бензин… [Продолжить ->]

Ничто не сравнится с острыми ощущениями от хорошего бездорожья.Тем не менее, собираемся… [Продолжить->]

Автомобильные пленки - это довольно новая концепция. Раньше виниловые листы были… [Продолжить->]

Собираетесь купить новую машину? Ждать! Есть кое-что, что вам нужно… [Продолжить->]

Если у вас есть старая машина, или если вы часто ее используете и подвергаете воздействию тепла… [Продолжить->]

Хороший водитель - это тот, у кого врожденный инстинкты настолько отточены, что… [Продолжить->]

У владения грузовиком есть свои преимущества. Помимо приятной поездки, вы… [Продолжить->]

Работа с шестернями и подшипниками может стать ужасно утомительной, если вы не… [Продолжить->]

Когда вы владеете автомобилем, у вас есть определенные навыки, которые вам нужно освоить.… [Продолжить->]

Toyota Tundra - прекрасный автомобиль, который источает силу, класс и… [Продолжить->]

Со временем грузовики могут стать немного неровными. Если вы похожи на меня и любите… [Продолжить->]

Если вы часто участвуете в деятельности по замене автомобиля… [Продолжить->]

Хорошая тормозная система может буквально быть разницей между жизнью и… [ Продолжить->]

Оверспрей - это в основном вещество, которое находится поверх прозрачного покрытия… [Продолжить->]

Хорошая подножка для джипа отделит вас от других владельцев джипов.Если… [Продолжить->]

Так как джип - это прочный автомобиль для экстремальных условий, зеркала джипа… [Продолжить->]

Замена моторного масла относится к процедуре, при которой вы исчерпаете… [Продолжить->]

Всем автолюбителям я уверен, что вы знаете о… [Продолжить->]

Вердикт Шайнер - не самый любимый инструмент в наборе. … [Продолжить->]

Вердикт Ценник неприятен для того количества лет, в течение которых они… [Продолжить->]

Фары выполняют важную функцию освещения дороги… [Продолжить->]

Вердикт Это действительно отличная альтернатива другим конкурентам, которые… [Продолжить->]

Вердикт Если вы не против глянцевой машины, это абсолютно… [Продолжить->]

Если ваш инструмент для формирования тормозной магистрали приносит больше вреда, чем пользы, то это… [Продолжить->]

Автомобили с батарейным питанием - это новинка в автомобилестроении… [Продолжить->]

Вердикт Если вы хотите подарить кому-то рукоделие, это… [Продолжить->]

Вердикт Тот факт, что он не включает в себя все профессиональные инструменты… [Продолжить->]

Вердикт Может, у него не самая шикарная упаковка, а может и не очень… [Продолжить->]

Хорошая обивка - единственная линия защиты внешнего вида вашего грузовика.… [Продолжить->]

Устали каждый день видеть новую царапину на своей машине? Выцветшая краска… [Продолжить->]

Вердикт Если бы нам пришлось дать вам честный обзор, мы бы выбрали… [Продолжить->]

Неудивительно, что владелец Jeep JK застрял в шторме на… [Продолжить->]

Если вы когда-либо выезжал на бездорожье, тогда вы, вероятно, понимаете… [Продолжить->]

Tesla только что запустила кибер-грузовик, и миллениалы издеваются над ним… [Продолжить->]

Давайте будем реальными; Самое лучшее в вождении - это острые ощущения, которые вы можете… [Продолжить->]

Если вы очень щепетильно относитесь к своим автомобильным чистящим средствам,… [Продолжить->]

Датчики кислорода, также известные как датчики O2, являются одним из них. из самых… [Продолжить->]

Поскольку вы здесь, мы уверены, что вы искали… [Продолжить->]

Разве это не сумасшествие, что то, что весит менее 20 фунтов, может легко… [Продолжить ->]

Эти два термина очень сбивают с толку, если вы работаете на автомобильном рынке… [Продолжить->]

Купить автомобиль легко; поддерживать это сложно.Есть некоторые… [Продолжить->]

Брелок или брелок - это небольшое устройство безопасности, которое… [Продолжить->]

Том Огл - человек, который изобрел устройство, которое заменило… [Продолжить- >]

Toyota GT86 и Subaru BRZ - японские автомобили, и обе они были выпущены на рынок… [Продолжить->]

Вот вам два сценария. Вы байкер, который любит кататься… [Продолжить->]

Вы только что обратили внимание на мигающий индикатор «Проверьте систему VSC»… [Продолжить->]

Индикатор «Проверьте двигатель» или, в некоторых случаях, также известный как Сервис… [Продолжить->]

Ах, сладкий запах выходных! Вы собрали рюкзак и… [Продолжить->]

Люди, у которых есть джип, - чистые автолюбители.Они покупают джипы, потому что… [Продолжить->]

Сцепное устройство для распределения веса - это система, специально разработанная… [Продолжить->]

Когда вы заводите автомобиль, электрическая энергия преобразуется в… [Продолжить->]

Прицепное устройство или, можно сказать, прицепное устройство - это устройство, прикрепленное к… [Продолжить->]

Соленоид стартера работает на нескольких очень основных принципах. Его… [Продолжить->]

Обычно краски представляют собой испаряющиеся растворители, однако порошковое покрытие… [Продолжить->]

Иногда мы забываем наши ключи в машине и запираем дверь без… [Продолжить->]

Ржавчина в основном называется окислением с научной точки зрения.Поскольку это… [Продолжить->]

Мы часто находим небольшие царапины на лобовом стекле и других стеклах. … [Продолжить->]

Если вы автовладелец. Вы должны знать, что красота автомобиля в его… [Продолжить->]

Автомобиль - это лучшее, что нужно иметь после дома. Это дает вам… [Продолжить->]

Если у вас есть автомобиль и вы регулярно заботитесь о его техническом обслуживании, вы… [Продолжить->]

Запасная шина, также обычно называемая резервной шиной, является … [Продолжить->]

Если у вас возникли проблемы с шинами, вам понадобится руководство по… [Продолжить->]

Купирование шин определяется как износ рисунков шин в… [Продолжить-> ]

Неважно, насколько вы большой автолюбитель и сколько времени вы… [Продолжить->]

Размер шины означает не только ее ширину или высоту.Он состоит из множества… [Продолжить->]

Регулярный осмотр вашего автомобиля чрезвычайно важен, поскольку он гарантирует, что… [Продолжить->]

Каталитические нейтрализаторы - это устройство, которое используется как вещество, которое может… [ Продолжить->]

Покупка автомобиля - одна из самых важных вещей, которую человек делает в своем… [Продолжить->]

Если вы учитесь красить свою машину с помощью воздушного компрессора,… [Продолжить->]

Service Engine Soon Light или в некоторых случаях известный как Check Engine… [Продолжить->]

Когда вы просыпаетесь утром, вы уже в плохом настроении, потому что… [Продолжить->]

Давайте будем реальными; не каждый может позволить себе модный апгрейд своего… [Продолжить->]

Владение трейлером вызывает чувство удовлетворения.Это не делает… [Продолжить->]

Представьте себе сценарий, в котором вы убиваете свою вторую половинку на красивом… [Продолжить->]

После месяцев планирования вы, наконец, готовы отправиться к некоторым… [Продолжить ->]

Представьте, что вы покупаете фантастически выглядящий фургон, о котором вы мечтали… [Продолжить->]

От могущественного молота Тора, волшебной палочки до микрофонов и всего лишь… [Продолжить->]

Представьте, что вы чувствуете себя предприимчивый и желающий вытащить свой квадроцикл… [Продолжить->]

Вы помните, как вы раньше приклеивали цветной карандаш к кузову… [Продолжить->]

Царапины, сколы и дефекты автомобиля не избежать.Но это… [Продолжить->]

Вы когда-нибудь устали посещать дорогие мастерские то и дело… [Продолжить->]

Вы когда-нибудь устали смотреть на свою старую машину и просто чего-то хотеть… [Продолжить- >]

То, что вы наткнулись на эту страницу, может означать только одно; вы ищете… [Продолжить->]

Вердикт Этот продукт - идеальный выбор для кроватей грузовиков, потому что большинство… [Продолжить->]

Я вырос в семье, где пол гаража всегда был чистым и… [Продолжить->]

Они говорят: «Когда меньше всего этого ожидаешь. , хорошие вещи случаются ».Что ж,… [Продолжить->]

Как будто в наши дни во всем существует множество вариаций и… [Продолжить->]

Каждый раз, когда мы покупаем подержанный автомобиль или новый прямо из… [Продолжить-> ]

У вас проблемы с стойками автомобиля? Вы хотите знать, если… [Продолжить->]

Вы когда-нибудь устали посещать дорогие мастерские каждый раз и… [Продолжить->]

Были ли вы когда-нибудь в ситуации, когда ваш Jeep Wrangler должен быть… [ Продолжить->]

Одного момента отвлечения достаточно, чтобы кто-то украл вашу… [Продолжить->]

Иногда нужно заботиться даже о самой грубой поверхности.И это… [Продолжить->]

Автомобиль - это самая особенная часть вашей жизни. Для некоторых людей это… [Продолжить->]

В повседневной жизни случайные царапины на бампере… [Продолжить->]

OBD2 - это устройство, используемое в современных автомобилях, которое сообщает нам о… [Продолжить ->]

Вердикт Rough Country Hard Tri-Fold очень привлекателен и… [Продолжить->]

Вердикт Gator EXT Soft Tri-Fold Bed Tonneau Cover - один из лучших… [Продолжить->]

Ничто так не ускоряет вашу машину, как надежный карбюратор.Это вполне… [Продолжить->]

Инвертор питания позволяет использовать аккумулятор вашего автомобиля или другие батареи… [Продолжить->]

Вы, находясь здесь, скорее всего, намекаете на то, что ищете… [Продолжить->]

Туманные очки или очки - обычное дело зимой или… [Продолжить->]

Автомобиль состоит из множества мелких, но важных деталей, которые в целом… [Продолжить->]

Стойка является жизненно важным элементом системы подвески вашего автомобиля. это будет… [Продолжить->]

Вердикт Tyger Auto Tonneau Cover обладает особыми особенностями как… [Продолжить->]

Стойки

- это очень основная и важная часть подвески вашего автомобиля… [Продолжить->]

Итак, какова ваша реакция, когда вы обнаружите, что на прокладку головки блока цилиндров был… [Продолжить->]

Как мы все знаем, прокачка тормозов - это процедура, выполняемая на гидравлических… [Продолжить->]

Новый путь вперед | Автомобильные и домашние советы и обзоры

Горит ли индикатор проверки двигателя? Или вы чувствуете странный запах после… [Продолжить->]

Даже если у вас приличный рост, высока вероятность того, что вы почувствуете… [Продолжить->]

Принятие решения: (Обернуть vs.Paint) Выбор пути… [Продолжить->]

Сделай сам - лучший способ стать более устойчивым и самодостаточным. Как… [Продолжить->]

Водитель автомобиля должен быть эффективным и бдительным в случае, если он столкнется с… [Продолжить->]

Включение лампы проверки двигателя (CEL) является одним из самых… [ Продолжить->]

Первое и самое важное, что вам нужно знать, прежде чем мы… [Продолжить->]

С отходами и мусором из вашего дома на колесах необходимо обращаться должным образом.… [Продолжить->]

Затишье перед бурей: Никому не нравится глохнувший двигатель или плохой… [Продолжить->]

Вы купили новую машину прошлым летом, и всем она понравилась… [Продолжить-> ]

fuЛучшие автомобили - это не те, которые были недавно куплены,… [Продолжить->]

Обслуживание автомобилей - действительно главный разговор большинства людей… [Продолжить->]

Беспокойство об электричестве, когда вы в дороге это кайф? Кто… [Продолжить->]

Если вы устали застрять в дороге, потому что ваша машина… [Продолжить->]

Автомобили стали неотъемлемой частью нашей повседневной жизни в мире; … [Продолжить->]

Время от времени нашу машину нужно проверять и обслуживать.… [Продолжить->]

Эффективная выхлопная система всегда улучшает характеристики… [Продолжить->]

Итак, вам нужен перерыв! Каждый заслуживает хоть раз прокатиться… [Продолжить->]

Одна из лучших вещей в пикапе - это кровать. С… [Продолжить->]

Предупреждающие огни Volkswagen EPC означают электронный контроль мощности… [Продолжить->]

Когда дело доходит до выполнения работы, мыло для автомойки очень высоко… [Продолжить->]

В большинстве случаев автомобили подают нам предупреждающий сигнал, когда что-то происходит… [Продолжить->]

Покупка автомобиля - это одно, а его обслуживание - совсем другое… [Продолжить->]

ABS - это антиблокировочная система торможения. Система.Работа этой системы… [Продолжить->]

Нет ничего более непривлекательного, чем поврежденная краска на переднем капоте. … [Продолжить->]

Ничто так не свидетельствует об опыте, как уверенность в своих силах. Если вы… [Продолжить->]

Влажная почва, насекомые, жуки и еноты делают кемпинг… [Продолжить->]

Сколько времени потребуется для зарядки аккумулятора автомобиля - не вопрос… [Продолжить->]

При обычном понимании, умные автомобили - это автомобили, в которых используются новейшие и… [Продолжить->]

Шлифовка автомобиля - это не что иное, как подготовка поверхности этого конкретного… [Продолжить->]

Коррозия - это не что иное, как реакция газообразного водорода, которая… [Продолжить->]

Если вы не знаете, что означает TPMS, то вы должны знать, что это… [Продолжить->]

Seafoam - это ничего, кроме такой услуги, как присадка к топливу… [Продолжить->]

Керамическое покрытие может стать отличным дополнением к краске вашего автомобиля.Если вы хотите… [Продолжить->]

Единственные механические различия между системой R12 и R134a… [Продолжить->]

Есть много обстоятельств, которые приходят в голову автовладельцу… [Продолжить->]

В настоящее время автомобили имеют множество кодов, каждый из которых… [Продолжить->]

Бывают случаи, когда вы замечаете, что у вашего моторного масла сильный… [Продолжить->]

Вы знаете, что что-то не так, когда ваш машина начинает производить необычное… [Продолжить->]

Последнее, что нравится любому владельцу грузовика чистить, - это пыль с… [Продолжить->]

Если вы мой тип человека и ненавидите установку буксировки, тогда это… [Продолжить->]

Обе трансмиссии автомобильные, но в некоторых они сильно отличаются… [Продолжить->]

Если вы являетесь счастливым владельцем Toyota Tacoma и хотите увеличить бензин… [Продолжить ->]

Ничто не сравнится с острыми ощущениями от хорошего бездорожья.Тем не менее, собираемся… [Продолжить->]

Автомобильные пленки - это довольно новая концепция. Раньше виниловые листы были… [Продолжить->]

Собираетесь купить новую машину? Ждать! Есть кое-что, что вам нужно… [Продолжить->]

Если у вас есть старая машина, или если вы часто ее используете и подвергаете воздействию тепла… [Продолжить->]

Хороший водитель - это тот, у кого врожденный инстинкты настолько отточены, что… [Продолжить->]

У владения грузовиком есть свои преимущества. Помимо приятной поездки, вы… [Продолжить->]

Работа с шестернями и подшипниками может стать ужасно утомительной, если вы не… [Продолжить->]

Когда вы владеете автомобилем, у вас есть определенные навыки, которые вам нужно освоить.… [Продолжить->]

Toyota Tundra - прекрасный автомобиль, который источает силу, класс и… [Продолжить->]

Со временем грузовики могут стать немного неровными. Если вы похожи на меня и любите… [Продолжить->]

Если вы часто участвуете в деятельности по замене автомобиля… [Продолжить->]

Хорошая тормозная система может буквально быть разницей между жизнью и… [ Продолжить->]

Оверспрей - это в основном вещество, которое находится поверх прозрачного покрытия… [Продолжить->]

Хорошая подножка для джипа отделит вас от других владельцев джипов.Если… [Продолжить->]

Так как джип - это прочный автомобиль для экстремальных условий, зеркала джипа… [Продолжить->]

Замена моторного масла относится к процедуре, при которой вы исчерпаете… [Продолжить->]

Всем автолюбителям я уверен, что вы знаете о… [Продолжить->]

Вердикт Шайнер - не самый любимый инструмент в наборе. … [Продолжить->]

Вердикт Ценник неприятен для того количества лет, в течение которых они… [Продолжить->]

Фары выполняют важную функцию освещения дороги… [Продолжить->]

Вердикт Это действительно отличная альтернатива другим конкурентам, которые… [Продолжить->]

Вердикт Если вы не против глянцевой машины, это абсолютно… [Продолжить->]

Если ваш инструмент для формирования тормозной магистрали приносит больше вреда, чем пользы, то это… [Продолжить->]

Автомобили с батарейным питанием - это новинка в автомобилестроении… [Продолжить->]

Вердикт Если вы хотите подарить кому-то рукоделие, это… [Продолжить->]

Вердикт Тот факт, что он не включает в себя все профессиональные инструменты… [Продолжить->]

Вердикт Может, у него не самая шикарная упаковка, а может и не очень… [Продолжить->]

Хорошая обивка - единственная линия защиты внешнего вида вашего грузовика.… [Продолжить->]

Устали каждый день видеть новую царапину на своей машине? Выцветшая краска… [Продолжить->]

Вердикт Если бы нам пришлось дать вам честный обзор, мы бы выбрали… [Продолжить->]

Неудивительно, что владелец Jeep JK застрял в шторме на… [Продолжить->]

Если вы когда-либо выезжал на бездорожье, тогда вы, вероятно, понимаете… [Продолжить->]

Tesla только что запустила кибер-грузовик, и миллениалы издеваются над ним… [Продолжить->]

Давайте будем реальными; Самое лучшее в вождении - это острые ощущения, которые вы можете… [Продолжить->]

Если вы очень щепетильно относитесь к своим автомобильным чистящим средствам,… [Продолжить->]

Датчики кислорода, также известные как датчики O2, являются одним из них. из самых… [Продолжить->]

Поскольку вы здесь, мы уверены, что вы искали… [Продолжить->]

Разве это не сумасшествие, что то, что весит менее 20 фунтов, может легко… [Продолжить ->]

Эти два термина очень сбивают с толку, если вы работаете на автомобильном рынке… [Продолжить->]

Купить автомобиль легко; поддерживать это сложно.Есть некоторые… [Продолжить->]

Брелок или брелок - это небольшое устройство безопасности, которое… [Продолжить->]

Том Огл - человек, который изобрел устройство, которое заменило… [Продолжить- >]

Toyota GT86 и Subaru BRZ - японские автомобили, и обе они были выпущены на рынок… [Продолжить->]

Вот вам два сценария. Вы байкер, который любит кататься… [Продолжить->]

Вы только что обратили внимание на мигающий индикатор «Проверьте систему VSC»… [Продолжить->]

Индикатор «Проверьте двигатель» или, в некоторых случаях, также известный как Сервис… [Продолжить->]

Ах, сладкий запах выходных! Вы собрали рюкзак и… [Продолжить->]

Люди, у которых есть джип, - чистые автолюбители.Они покупают джипы, потому что… [Продолжить->]

Сцепное устройство для распределения веса - это система, специально разработанная… [Продолжить->]

Когда вы заводите автомобиль, электрическая энергия преобразуется в… [Продолжить->]

Прицепное устройство или, можно сказать, прицепное устройство - это устройство, прикрепленное к… [Продолжить->]

Соленоид стартера работает на нескольких очень основных принципах. Его… [Продолжить->]

Обычно краски представляют собой испаряющиеся растворители, однако порошковое покрытие… [Продолжить->]

Иногда мы забываем наши ключи в машине и запираем дверь без… [Продолжить->]

Ржавчина в основном называется окислением с научной точки зрения.Поскольку это… [Продолжить->]

Мы часто находим небольшие царапины на лобовом стекле и других стеклах. … [Продолжить->]

Если вы автовладелец. Вы должны знать, что красота автомобиля в его… [Продолжить->]

Автомобиль - это лучшее, что нужно иметь после дома. Это дает вам… [Продолжить->]

Если у вас есть автомобиль и вы регулярно заботитесь о его техническом обслуживании, вы… [Продолжить->]

Запасная шина, также обычно называемая резервной шиной, является … [Продолжить->]

Если у вас возникли проблемы с шинами, вам понадобится руководство по… [Продолжить->]

Купирование шин определяется как износ рисунков шин в… [Продолжить-> ]

Неважно, насколько вы большой автолюбитель и сколько времени вы… [Продолжить->]

Размер шины означает не только ее ширину или высоту.Он состоит из множества… [Продолжить->]

Регулярный осмотр вашего автомобиля чрезвычайно важен, поскольку он гарантирует, что… [Продолжить->]

Каталитические нейтрализаторы - это устройство, которое используется как вещество, которое может… [ Продолжить->]

Покупка автомобиля - одна из самых важных вещей, которую человек делает в своем… [Продолжить->]

Если вы учитесь красить свою машину с помощью воздушного компрессора,… [Продолжить->]

Service Engine Soon Light или в некоторых случаях известный как Check Engine… [Продолжить->]

Когда вы просыпаетесь утром, вы уже в плохом настроении, потому что… [Продолжить->]

Давайте будем реальными; не каждый может позволить себе модный апгрейд своего… [Продолжить->]

Владение трейлером вызывает чувство удовлетворения.Это не делает… [Продолжить->]

Представьте себе сценарий, в котором вы убиваете свою вторую половинку на красивом… [Продолжить->]

После месяцев планирования вы, наконец, готовы отправиться к некоторым… [Продолжить ->]

Представьте, что вы покупаете фантастически выглядящий фургон, о котором вы мечтали… [Продолжить->]

От могущественного молота Тора, волшебной палочки до микрофонов и всего лишь… [Продолжить->]

Представьте, что вы чувствуете себя предприимчивый и желающий вытащить свой квадроцикл… [Продолжить->]

Вы помните, как вы раньше приклеивали цветной карандаш к кузову… [Продолжить->]

Царапины, сколы и дефекты автомобиля не избежать.Но это… [Продолжить->]

Вы когда-нибудь устали посещать дорогие мастерские то и дело… [Продолжить->]

Вы когда-нибудь устали смотреть на свою старую машину и просто чего-то хотеть… [Продолжить- >]

То, что вы наткнулись на эту страницу, может означать только одно; вы ищете… [Продолжить->]

Вердикт Этот продукт - идеальный выбор для кроватей грузовиков, потому что большинство… [Продолжить->]

Я вырос в семье, где пол гаража всегда был чистым и… [Продолжить->]

Они говорят: «Когда меньше всего этого ожидаешь. , хорошие вещи случаются ».Что ж,… [Продолжить->]

Как будто в наши дни во всем существует множество вариаций и… [Продолжить->]

Каждый раз, когда мы покупаем подержанный автомобиль или новый прямо из… [Продолжить-> ]

У вас проблемы с стойками автомобиля? Вы хотите знать, если… [Продолжить->]

Вы когда-нибудь устали посещать дорогие мастерские каждый раз и… [Продолжить->]

Были ли вы когда-нибудь в ситуации, когда ваш Jeep Wrangler должен быть… [ Продолжить->]

Одного момента отвлечения достаточно, чтобы кто-то украл вашу… [Продолжить->]

Иногда нужно заботиться даже о самой грубой поверхности.И это… [Продолжить->]

Автомобиль - это самая особенная часть вашей жизни. Для некоторых людей это… [Продолжить->]

В повседневной жизни случайные царапины на бампере… [Продолжить->]

OBD2 - это устройство, используемое в современных автомобилях, которое сообщает нам о… [Продолжить ->]

Вердикт Rough Country Hard Tri-Fold очень привлекателен и… [Продолжить->]

Вердикт Gator EXT Soft Tri-Fold Bed Tonneau Cover - один из лучших… [Продолжить->]

Ничто так не ускоряет вашу машину, как надежный карбюратор.Это вполне… [Продолжить->]

Инвертор питания позволяет использовать аккумулятор вашего автомобиля или другие батареи… [Продолжить->]

Вы, находясь здесь, скорее всего, намекаете на то, что ищете… [Продолжить->]

Туманные очки или очки - обычное дело зимой или… [Продолжить->]

Автомобиль состоит из множества мелких, но важных деталей, которые в целом… [Продолжить->]

Стойка является жизненно важным элементом системы подвески вашего автомобиля. это будет… [Продолжить->]

Вердикт Tyger Auto Tonneau Cover обладает особыми особенностями как… [Продолжить->]

Стойки

- очень основная и важная часть подвески вашего автомобиля… [Продолжить->]

Итак, какова ваша реакция, когда вы обнаружите, что на прокладку головки блока цилиндров был… [Продолжить->]

Прокачка тормозов, как мы все знаем, является процедурой, выполняемой на гидравлической… [Продолжить->]

5 Признаков неисправного датчика положения дроссельной заслонки, расположение и стоимость замены

Датчик положения дроссельной заслонки - очень важная часть двигателя автомобиля.

Чтобы двигатель знал, какое ускорение вы хотите и сколько вы даете, ему необходимо измерить угол дроссельной заслонки, чтобы он соответствовал впрыску топлива.

В этой статье обсуждаются некоторые из наиболее распространенных симптомов, когда датчик положения дроссельной заслонки поврежден или неисправен.

5 симптомов неисправного датчика положения дроссельной заслонки (TPS)

  1. Плохое ускорение
  2. Помпаж на холостом ходу
  3. Проверьте свет двигателя
  4. Внезапный помпаж при движении на высоких скоростях
  5. Проблемы с переключением передач

Поскольку датчик положения дроссельной заслонки является важной частью работы двигателя, это может привести к много разных симптомов.

Вот более подробный список из 5 наиболее распространенных симптомов неисправного датчика положения дроссельной заслонки.

Плохое ускорение

Один из самых распространенных признаков неисправности датчика положения дроссельной заслонки - задержка или плохое ускорение. Отложенное ускорение означает, что между нажатием на педаль акселератора и фактическим ускорением автомобиля существует значительная разница во времени.

Если вы также заметили, что автомобиль дрожит при ускорении, это может быть связано с повреждением датчика положения дроссельной заслонки.

Пульсация холостого хода

Термин холостой ход относится к работе двигателя, когда автомобиль фактически не движется. Если вы заметили, что ваш двигатель колеблется на холостом ходу, это может быть связано с нерегулярной воздушно-топливной смесью, которая связана с неисправным датчиком положения дроссельной заслонки.

Если ECM не получает правильную информацию от датчика положения дроссельной заслонки, дроссельная заслонка не будет работать правильно, что приведет к помпажу холостого хода.

Проверьте свет двигателя

В автомобиле несколько датчиков, и если один датчик не работает, загорается индикатор проверки двигателя.

Хотя индикатор проверки двигателя загорается по ряду других причин, рекомендуется проверить датчик дроссельной заслонки, особенно если у вашего автомобиля плохое ускорение и помпаж на холостом ходу.

Если ваша контрольная лампа двигателя горит и связана с датчиком положения дроссельной заслонки, скорее всего, это будет код неисправности, связанный с датчиком в ЭБУ. Проверить можно с помощью сканера OBD2.

Внезапный всплеск при движении с высокой скоростью

Если у вас корпус электрической дроссельной заслонки, одним из наиболее опасных последствий неисправного датчика положения дроссельной заслонки является резкое увеличение скорости при движении на высокой скорости по шоссе.Что происходит, так это то, что дроссельная заслонка в дроссельной заслонке может автоматически закрываться, и если водитель слишком сильно нажимает на педаль акселератора, клапан внезапно открывается и дает автомобилю небольшой прирост скорости.

Это происходит, если датчик положения дроссельной заслонки поврежден и посылает неверный сигнал на дроссельную заслонку, в результате чего она внезапно открывается и закрывается.

Проблема с переключением передач

Плохой датчик положения дроссельной заслонки вызывает проблемы с ускорением, что, в свою очередь, вызывает проблемы с автоматической коробкой передач.

Датчик положения дроссельной заслонки также отправляет информацию в блок управления автоматической коробкой передач. Если эта информация неверна, возможно, проблема связана с переключением передач вашей автоматической коробки передач.

Функция датчика положения дроссельной заслонки

Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) является неотъемлемой частью системы управления подачей топлива автомобиля, поскольку он определяет угол заслонки корпуса дроссельной заслонки.

Датчик положения дроссельной заслонки передает данные о положении дроссельной заслонки в модуль управления двигателем (ЕСМ), и эта информация помогает определить, сколько топлива следует впрыснуть в двигатель в нужное время.

Датчик положения дроссельной заслонки может выйти из строя по ряду причин и, как следствие, повлиять на производительность и расход топлива автомобиля, он может значительно упасть.

Расположение датчика положения дроссельной заслонки

Датчик положения дроссельной заслонки расположен на корпусе дроссельной заслонки, поскольку он измеряет угол клапана корпуса дроссельной заслонки.

Если вы видите датчик с проводами, идущими в том же направлении, что и ось корпуса дроссельной заслонки, скорее всего, это датчик положения дроссельной заслонки.

Если у вас более новая машина с корпусом дроссельной заслонки с электроприводом, датчик положения дроссельной заслонки, скорее всего, встроен в корпус дроссельной заслонки и не может быть заменен отдельно.

Стоимость замены датчика положения дроссельной заслонки

Датчик положения дроссельной заслонки стоит от 30 до 100 долларов. Затраты на рабочую силу в мастерской обычно составляют от 50 до 200 долларов. Вы можете рассчитывать на общую сумму от 80 до 300 долларов за замену датчика положения дроссельной заслонки.

Если в вашем автомобиле есть корпус дроссельной заслонки с электронным управлением, возможно, что невозможно заменить только датчик положения - вам придется заменить весь корпус дроссельной заслонки, что может привести к дорогостоящим расходам в размере от 100 до 900 долларов.

Стоимость рабочей силы сильно различается в зависимости от модели автомобиля, поскольку в некоторых автомобилях вы можете заменить ее в течение 5 минут, а в других - несколько часов.

Помните, что после замены датчика положения дроссельной заслонки или корпуса дроссельной заслонки необходимо перепрограммировать / пересчитать угол дроссельной заслонки. Часто это можно сделать только с помощью правильных диагностических инструментов.

Основатель, владелец и главный автор Mechanic Base. Ремонтирую автомобили более 10 лет, специализируюсь на расширенной диагностике и устранении неисправностей.Я также был дрифтером и механиком более 7 лет.

Как сбросить датчик положения дроссельной заслонки Toyota в 2021 году

Может быть сложно узнать, как сбросить датчик положения дроссельной заслонки Toyota, но в этой статье я покажу вам все, что вам нужно знать.

Вы узнаете о датчиках положения дроссельной заслонки, о том, на что обращать внимание, о затратах и ​​многом другом.

Продолжайте читать ниже, чтобы найти ценные советы, пошаговое руководство, которое я тщательно собрал, а также лучшее понимание темы.

Также отмечу общие проблемы и решения для каждого, что ценно для любого владельца Toyota.

Что такое датчик положения дроссельной заслонки?

Датчик положения дроссельной заслонки играет важную роль в топливной экономичности, сгорании и общей оптимальной работе двигателя любого автомобиля.

Большинство водителей понятия не имеют об этом датчике, о том, что он делает и где он находится.

Датчик положения дроссельной заслонки регулирует количество воздуха, попадающего в двигатель, что влияет на многие аспекты функциональности автомобиля.

Физически он находится рядом с корпусом дроссельной заслонки, у вала бабочки, но есть и продвинутые версии.

Некоторые из наиболее распространенных - это включение датчика положения закрытой дроссельной заслонки или конструкция с обратной связью по проводам.

Датчик будет следить за педалью ускорения; чем больше он нажат, тем больше сжигается воздуха и топлива.

Обычно, если не иметь опыта работы с датчиками положения дроссельной заслонки, можно не заметить его расположение в двигателе.

Он напоминает простой черный колпачок со шлангом, который обычно даже трудно достать рукой - по крайней мере, без предварительного снятия определенных компонентов.

Как работают датчики положения дроссельной заслонки?

Хотя датчики положения дроссельной заслонки в старых моделях автомобилей отличались от тех, которые вы можете найти в современных автомобилях, их принцип тот же.

Этот датчик либо жестко подключен к дроссельной заслонке, либо просто отслеживает изменения магнитного поля для управления топливовоздушной смесью.

Проводные датчики мгновенно узнают, когда дроссельная заслонка открыта шире, в то время как современная версия датчика отслеживает только изменения магнитного поля.

Этот физически небольшой компонент в вашем автомобиле заставляет вас двигаться достаточно быстро, когда вы сильнее нажимаете на ускорение.

Некоторые модели автомобилей могут иметь вторичные и тройные датчики безопасности, которые означают дополнительную защиту и регулировку дроссельной заслонки.

Вот почему это не обязательно является неисправностью, если вы выключаете бензин в новом роскошном автомобиле, и он не взрывается мгновенно.

Такое ощущение, что ваша машина спрашивает вас - вы уверены, что хотите ехать так быстро? Только тогда, через несколько секунд, он начинает двигаться невероятно быстро.

Признаки неисправности датчика положения дроссельной заслонки

  • Загорается кошмарный индикатор на приборной панели - обычно желтый или оранжевый контрольный двигатель. Каждый автовладелец должен знать, что индикатор проверки двигателя не является специфическим и может указывать на одну проблему или множество проблем. Следовательно, вам необходимо также хорошо знать вторичные симптомы.
  • Если вы заметили, что двигатель на холостом ходу, кажется, что двигатель почти выключается сам по себе. В качестве альтернативы может казаться, что автомобиль движется с трудом, как если бы он был буксирован или вообще изо всех сил пытается двигаться.
  • Неисправный датчик положения дроссельной заслонки приводит к неэффективному ускорению. Слышали истории об автомобилях, которые не могут разогнаться выше 60 миль в час? Хотя это не гарантирует, что датчик положения дроссельной заслонки отсутствует, это может быть признаком этого.
  • Отсутствие датчика также означает, что ваш электронный компьютер не знает, сколько топлива или воздуха нужно впрыснуть, что в конечном итоге приводит к снижению эффективности использования топлива.Если вы заметили, что у вашего автомобиля расход топлива, указывающий на то, что вы ведете грузовик, немедленно проверьте датчик.
  • Переключение передач не будет плавным. Вы поднялись со второй на третью, но кажется, что двигатель почти застрял на второй еще несколько секунд, даже если вы тем временем нажали на педаль газа. Хотя это может быть признаком неисправности коробки передач, часто это может быть датчик положения дроссельной заслонки, о чем многие автовладельцы даже не догадываются.

Сколько стоит ремонт датчика положения дроссельной заслонки?

Неисправный датчик чаще всего требует полной замены.Хотя сама деталь недорогая, затраты на рабочую силу могут составлять от 50 до колоссальных 2000 долларов.

Две тысячи долларов, разве это не безумие?

В некоторых моделях автомобилей входит в стандартную комплектацию. Причина в том, что не в любой машине датчик положения дроссельной заслонки находится под рукой.

Любители DIY будут рады узнать, что они вряд ли потратят больше 100 долларов. Если ваша машина - одна из тех, за которые механики берут тысячи долларов, вам нужно быть очень опытным автомехаником.

В качестве альтернативы, в некоторых случаях сброс датчика положения дроссельной заслонки на Toyota - более дешевый вариант, особенно если он не полностью исчез. Откуда вы знаете?

Чем вы занимаетесь? Читай дальше что бы узнать!

Как эффективно сбросить датчик положения дроссельной заслонки Toyota

Прежде чем пытаться выполнить фактический сброс датчика положения дроссельной заслонки, вы должны правильно диагностировать его.

Хотя сброс идеально работающего датчика теоретически ничего не должен изменить к худшему, это не рекомендуется.

Конечно, им может потребоваться сброс при замене батареи, но обычно механики делают это за вас, и это входит в стоимость.

Если вы уверены, что датчик неисправен, и хотите попытаться выполнить сброс, прежде чем тратить доллар, вот что вам нужно сделать.

Обычно это можно сделать двумя способами. Первый предполагает отключение отрицательного провода от аккумулятора примерно на пять минут.

Второй способ более сложный и может легко выйти из строя - выньте предохранитель модуля управления двигателем, а затем установите его на место.

Ни один из вышеперечисленных сбросов не следует даже предпринимать без некоторого опыта или хороших знаний основ автомобильного электричества.

Шаги по сбросу датчика положения дроссельной заслонки в Toyota

Как обнулить датчик положения дроссельной заслонки Тойота? Вы можете попробовать выполнить следующие действия, но я не могу гарантировать, что это сработает, и вы должны использовать это руководство только на свой страх и риск.

  • Убедитесь, что аккумулятор отключен хотя бы на несколько минут. В идеале оставить его отключенным на пять минут.
  • Подсоедините аккумулятор, но не пытайтесь запустить двигатель автомобиля. Если вы его запустите, ваше бездействие может быть повсюду, и иногда это пугает.
  • Вставьте ключ в замок зажигания.
  • Поверните ключ к электронному включению - обычно на шаг до зажигания. Это когда обычно загораются все огни на приборной панели, включается ваш GPS, загорается ваша центральная консоль, и все электрическое работает, но двигатель не работает.
  • Повторите шаги с 6 по 8 ровно три раза.
  • Через три-четыре секунды медленно нажмите педаль газа до пола. Держите его там максимум две-три секунды.
  • Так же медленно, как вы нажимали на нее, отпустите ее еще на три-четыре секунды.
  • Подождите две секунды.
  • После трехкратного повторения шагов с 6 по 8 пора повернуть ключ в положение выключения и вынуть его примерно на 10 секунд.
  • В случае, если ваш режим простоя теперь стабильный, процесс завершен.Однако в некоторых случаях вам может потребоваться повторить процесс с шагов 3 по 9 еще как минимум 3 раза, но обычно столько раз, сколько необходимо, пока холостой ход не станет на нормальном уровне и не будет прыгать.
  • НЕ отсоединяйте аккумулятор снова для шага 10, иначе вы потеряете весь прогресс, и вам придется повторить все заново, начиная с шага 1.

Для некоторых автомобилей Toyota вышеуказанное не работает, особенно если они выпущены до 2005 года.

Для моделей, которые не реагируют на вышеуказанное или выпущенных до 2005 года, попробуйте выполнить следующие действия.
  • Подключив аккумулятор, сядьте в машину и займите место водителя.
  • Вставьте ключ в замок зажигания.
  • Убедитесь, что все электрические аксессуары выключены, то есть кондиционер, радио, свет. Вы должны полностью выключить все.
  • Убедитесь, что вы включили электрический ток (перед зажиганием), затем снова выключили, не вынимая ключ, затем снова включите электрический ток на несколько секунд, а затем запустите его, когда коробка передач находится в нейтральном положении (вручную). или парк (автомат)
  • Вытяните аварийный тормоз и оставьте его в таком состоянии.
  • Нажмите и удерживайте педаль тормоза.
  • Выберите первую передачу (ручную) или ведущую (автоматическую) и подождите несколько минут, не трогаясь с места.
  • Тем временем обороты автомобиля на холостом ходу могли увеличиваться и уменьшаться несколько раз, пока он не «узнает» новое оптимальное значение.
  • Готово - датчик положения дроссельной заслонки только что был сброшен!

Общие проблемы и их решения, связанные с датчиком положения дроссельной заслонки

01.Завершить сценарий бедствия

Датчик положения дроссельной заслонки полностью отключен, попытки переустановки, пайки, сброса были выполнены, но безуспешно. Датчик по-прежнему не работает.

Решение

По правде говоря, вы не можете попытаться исправить какое-либо другое решение - или, если вы это сделаете, ничего больше не исправит. Вам потребуется замена на новый датчик положения дроссельной заслонки (или, на ваш страх и риск, на очень хорошо отремонтированный подержанный датчик).

02. Грубый или неустойчивый холостой ход

Теперь вы замечаете грубый или неустойчивый холостой ход после того, как в автомобиль был установлен новый аккумулятор, будь то замена аккумулятора механиком или вы сделали это самостоятельно, поскольку обычно это несложно.

Решение

Пошаговое руководство по работе должно творить чудеса, поскольку оно описывает, что вы должны попытаться сделать.

03. Нелогичная неисправность или датчик работает с перебоями

Датчик ведет себя странно, работает или перестает работать правильно без какой-либо причины, и все стандартные исправления не помогли.

Решение

В этом случае попробуйте перемонтировать датчик - для этого вам может понадобиться автоэлектрик - и очистите корпус дроссельной заслонки, после чего вы можете повторить все исправления.Если и это не поможет, вам может понадобиться механик, так как что-то еще может быть проблематичным.

Некоторые часто задаваемые вопросы о датчике положения дроссельной заслонки Toyota

01. Как сбросить электронный регулятор газа вручную?

Даже владельцы Toyota имеют так много способов вручную сбросить электронный регулятор газа.

Таких простых вещей, как замена батарей или чего-нибудь столь же обычного, как срабатывание свечей зажигания, было достаточно, чтобы датчик сошел с ума.

Вот несколько способов, помимо вышеперечисленных пошаговых инструкций, с помощью которых вы можете попробовать сбросить электронный регулятор газа вручную:

  • Запустите двигатель как обычно, подождите достаточно долго, пока он не прогреется до нормальной рабочей температуры. Подождите, пока вентиляторы дважды выполнят полный цикл, а затем оставьте кондиционер на некоторое время включенным.
  • Если в корпусе дроссельной заслонки есть ил, все, что вам нужно сделать, это очистить его и попробовать любые другие практические методы.
  • Некоторым людям удалось сбросить его, проехав по автостраде со скоростью от 55 до 65 миль в час, после чего они переключили передачу на нейтральную передачу и постепенно замедляли автомобиль, пока он не достиг полной остановки.
  • Прокатитесь по городу всего 10-15 минут
  • Включите двигатель, оставьте его в нейтральном положении и нажмите на педаль газа около 30 секунд, затем отпустите ее и повторите это до 5-7 раз, в зависимости от результатов. Если это не помогло, попробуйте очистить корпус дроссельной заслонки и сделать это снова.
  • При прогретом двигателе выезжайте на парковочное место, где есть место перед вами, включите первую передачу или двигайтесь (автомат) и медленно начинайте движение. Объезжайте, припаркуйте машину, заглушите двигатель, перезапустите его, затем остановитесь и запустите еще несколько раз.
02. Можно ли очистить датчик положения дроссельной заслонки?

Если вы умеете, да, вы можете их почистить. Обычно корпус дроссельной заслонки очищается от шлама, для чего можно использовать карбюраторную жидкость или специальные растворители, но в обоих случаях необходимо полностью высушить корпус дроссельной заслонки.

Рекомендуется снимать датчик с корпуса и при необходимости очищать его отдельно, и вставлять его обратно только после того, как корпус дроссельной заслонки высохнет, и датчик тоже.

03. Опасно ли отсоединение датчика положения дроссельной заслонки?

Обычно отключение датчика положения дроссельной заслонки заставляет его перепрограммировать себя в нормальные рабочие параметры.

ЭБУ обычно отслеживает различные значения числа оборотов двигателя, которые позже влияют на число оборотов на холостом ходу.

Если у вашего датчика нет проблем, то его отключение потенциально опасно, так как это может ввести вас в заблуждение, так как вы можете подумать, что в вашем автомобиле неисправен датчик положения дроссельной заслонки.

Если у вас уже были проблемы на холостом ходу или что-то еще не работало, рекомендуется отключить его.

Конечно, следующим шагом будет его повторное подключение через несколько минут.

04. Можно ли очистить датчик положения дроссельной заслонки?

Как правило, не следует чистить сам датчик, хотя это может сделать кто-нибудь с более высокими техническими знаниями.

Вместо этого рекомендуется очистить корпус дроссельной заслонки и удалить всю грязь и нежелательные «отложения» грязи, жира или других материалов.

Хотя в большинстве случаев вы не будете очищать сам датчик - хотя вы можете это сделать, используя специальную жидкость, созданную для этой цели, - вы можете «очистить» его работу, перемонтировав его и перепаяв явно ослабленные точки пайки.

Советы по обслуживанию датчика положения дроссельной заслонки

Вы мало что можете сделать с обслуживанием датчика положения дроссельной заслонки, но несколько мер предосторожности творит чудеса:

  • Убедитесь, что корпус дроссельной заслонки всегда свободен от шлама или любой другой грязи, которая может отрицательно повлиять на ее работу.
  • Убедитесь, что вся проводка соответствует стандартам, и все кабели находятся в безупречном рабочем состоянии.
  • Убедитесь, что ваш ECU исправен.
  • Убедитесь, что ваш корпус дроссельной заслонки не неисправен - если это так, замените его.
  • Старайтесь не использовать подержанный датчик положения дроссельной заслонки для замены неисправного. Хотя это может быть дешевле, это может означать, что вы ничего не решили.

Приговор

Из этой статьи вы узнали, как выполнить сброс датчика положения дроссельной заслонки Toyota.

Когда все сбросы не удастся, вам, вероятно, придется попытаться тщательно очистить, полностью перенастроить проводку, прежде чем отказываться от датчика и выбирать замену.

Самостоятельная замена - лучший вариант для некоторых автомобилей Toyota, особенно если ваш датчик находится в поле зрения и не требует, чтобы опытный механик демонтировал детали под капотом.

В качестве альтернативы, опытный механик - ваш лучший вариант.

E46 M3 Очистка корпуса дроссельной заслонки и клапана ICV DIY

Если у вас возникают проблемы с холостым ходом на E46 M3, проблема может быть в грязном корпусе дроссельной заслонки или регулирующем клапане холостого хода (ICV).В моем случае так оно и оказалось. Я пробовал очистить датчик массового расхода воздуха, впускной фильтр, форсунки, проверил на утечки вакуума и добавил октановый бустер (здесь дерьмовый газ CA 91), но мой холостой ход по-прежнему вызывал у меня проблемы. После того, как я почистил дроссельную заслонку и ICC, мой холостой ход был идеальным. Ниже вы можете сделать сделку по очистке корпуса дроссельной заслонки E46 M3 и ICV.

Проблема: Автомобиль не работает на холостом ходу и просто умирает, или автомобиль имеет грубый холостой ход с постоянным торможением оборотов.

Решение: Очистите корпус дроссельной заслонки и клапан ICV.Со временем заслонки корпуса дроссельной заслонки накапливают масло и пыль, что мешает открытию заслонки. ICV, который контролирует воздушный поток, также загрязняется и заставляет заслонки заклинивать, посылая слишком мало или слишком много воздуха.

Я бы оценил эту работу примерно на 6 из 10 по сложности, потому что она требует, чтобы вы сняли коробку с воздухом. Перед тем, как сделать это, тем, у кого есть проблемы с холостым ходом, я предлагаю вам попробовать очистить датчик массового расхода воздуха, впускной фильтр, форсунки, проверить отсутствие утечек вакуума и сначала добавить октановый бустер.Сначала попробуйте простое. В противном случае копайтесь прямо в этом DIY.

Что вам понадобится:

  • Основные инструменты, включая головки
  • Различные расширения
  • Биты Torx
  • Очиститель корпуса дроссельной заслонки
  • Полотенца из микрофибры
  • Хомуты для шлангов (опция)
  • Датчик положения дроссельной заслонки (номер детали BMW 13637840383)

Очистка корпуса дроссельной заслонки E46 M3 и клапана ICV

1. Заборник доступа

1.1, открутите 4 гайки, удерживающие переднюю распорку.

1.2, открутите 4 винта Torx, удерживающих корпус салонного фильтра, снимите фильтр.

1.3, снимите воздухозаборник с гайкой масляного щупа.

1.4, снять шланг вентиляции картера.

1.5, снимите втулку вентиляционного шланга, чтобы было немного провисать в линии при извлечении воздушной камеры.

2. Снимите впускную коробку

.

2.1, снимите хомуты шланга дроссельной заслонки. Здесь не так много захвата и зазора, поэтому мне пришлось использовать угловые плоскогубцы и плоскогубцы, чтобы сжать заклепки вместе и плоской головкой одновременно вытащить зажим.В основном на нижнем рисунке ниже я соединяю две заклепки вместе, чтобы уменьшить зажимное усилие, а затем использовал небольшую плоскую головку, чтобы поддеть конец зажима, изображенный наверху.

Сожмите заклепки. Снимите все 6 зажимов.

2.2, снимите (2) две гайки, удерживающие нижнюю часть впускной коробки. Отсоедините втулку заглушки между двумя гайками.

2.3, отсоедините (большой) выпускной шланг в нижней части впускного коллектора.

Ниже лучше виден (большой) нижний вентиляционный шланг и 2 гайки, удерживающие воздушную коробку.

2.4, отсоедините держатель меньшего вентиляционного шланга сбоку от впускной коробки - нужно нажать на небольшой выделенный язычок, и пластиковый держатель сдвинется вверх. (не далеко от коробки)

2.5, эта часть немного сложная (любая часть, о которой все говорят о взломе), поэтому обратите внимание! Перед тем, как выдвинуть воздушную коробку, вы должны отсоединить (маленький) вентиляционный шланг под впускной коробкой, но из-за того, что зазор настолько мал, вам придется немного пошевелить коробку, чтобы вставить руку.Будьте осторожны, потому что эта деталь хрупкая, и если вы сломаете этот шланг, это будет неприятная поездка в автосалон.

Лучше всего слегка вытащить воздушный короб наполовину, а затем отсоединить (маленький) вентиляционный шланг.

Вот изображение, показывающее нижнюю часть воздушной камеры.

3. Очистите корпуса дроссельной заслонки и ICV

3.1, теперь у вас есть доступ к ICV - снимите 3 болта, открутите заглушку, снимите металлический зажим. (Затяните до 7.3 фунт-фут)

3.2, возьмите очиститель корпуса дроссельной заслонки и опрыскайте обе стороны впускного / выпускного отверстия ICV. Вставьте палец во впускное отверстие и поверните клапан, чтобы очистить большую его часть. Вы можете увидеть нарост в нижней части рисунка ниже.

3.3, теперь чистые дроссельные заслонки сначала закрыты. У меня осталась 1/4 банки после того, как я все вымыл.

3.4, откройте заслонки корпуса дроссельной заслонки и прочистите, насколько это возможно.Я использовал катушку изоленты, чтобы удерживать клапан, но будьте осторожны, чтобы не закрывать клапан на пальцах, пока вы чистите его изнутри.

4. Замените датчики положения дроссельной заслонки (TPS)

4.1, теперь, когда у вас нет воздушной камеры, я настоятельно рекомендую вам заменить датчики TPS. Всего их 3, но 2 из них находятся в моторном отсеке, а тот, который расположен на приводе дроссельной заслонки, доступен только при снятой впускной коробке.

4.2, второй датчик TPS расположен на корпусе дроссельной заслонки прямо перед корпусом масляного фильтра.

* Профессиональный совет: я купил винты с головкой под торцевой ключ M4-0,7 x 20 мм, чтобы заменить оригинальные винты TPS, потому что они ОЧЕНЬ легко снимаются.

5. Установите на место воздушный короб

5.1, я повторно использовал зажимы корпуса дроссельной заслонки, но вы можете приобрести новые с креплениями. Зазор небольшой, поэтому я рекомендую вам использовать оригинальные, более тонкие зажимы. Предварительно установите хомуты на шланг.

Хитрость заключается в том, чтобы согнуть маленькие зажимные выступы так, чтобы они оставались заблокированными в положении 1.(позиция 1 на фото выше)

5.2, как только воздушный короб снова окажется на корпусе дроссельной заслонки, с помощью плоскогубцев закрепите его в положении 2. Теперь вы можете переустановить все в обратном порядке, включая ICV, впуск, салонный фильтр и распорку.

Автомобиль может сжечь остатки очистителя корпуса дроссельной заслонки, поэтому дайте ему немного поработать на холостом ходу. В качестве бонуса посмотрите видео от seans54. Он отлично справляется, визуально демонстрируя удаление, но будьте осторожны, потому что он сломал вентиляционный шланг.

[tg_youtube width = ”1920 ″ height =” 1080 ″ video_id = ”Cqsq_5DoAVU”]

Очистка корпуса дроссельной заслонки

От: "jrstem32935"
Дата: 15 июня 2003 г., 19:48
Тема: Re: корпус дроссельной заслонки, масса воздуха

Есть два рисунка, показывающих, где распылять Очиститель карбюратора в корпусе дроссельной заслонки. Будьте немного креативными и распылите КОРОТКО ВПРЫГАЕТ под разными углами, чтобы попытаться охватить все стороны корпуса дроссельной заслонки. Помните, что если вы распыляете слишком много очистителя за один раз, двигатель заглохнет. Ты захочет, чтобы двигатель работал на высоких холостых оборотах, а НЕ НА ГОНКАХ. Дайте двигателю восстановиться после каждого сквирта. Мне интересно, сколько дроссельных заслонок могло быть заменены только потому, что они были грязными. Я не знаю какие они внутри (или сколько они стоят), но я предполагаю, что у них есть проходы, которые можно достать забит грязью, попавшей через воздушный фильтр. У моего Plymouth V-6 1988 года было 180K на нем без проблем с дроссельной заслонкой.Но потом я все же держал его в чистоте. я также опубликовал пару картинок с отключенным аккумулятором, который я установил. Когда автомобиль не используется, я отсоединяю аккумуляторы, чтобы, если одна из них вышла из строя, это не приведет к разрядке другой батареи. Я не думаю, что это хорошая практика оставить две батареи параллельно без зарядки. я надеюсь что я не стал слишком простым, но могут быть некоторые владельцы, которые пытаются научиться заботиться о своих агрегатах.Теперь о моем разъединении передних шин.

Джон 98 ВР-6 Риальта

От: "jrstem32935"
Дата: 19 марта 2004 г., 19:57
Тема: Re: Корпус дроссельной заслонки

Боб, я не знаю знаю, решит ли это вашу проблему или нет, но сначала я бы попробовал что-нибудь простое. У меня возникли проблемы с включением индикатора «Проверьте двигатель». Проблема заключалась в засорении грязью вверх порты внутри узла дроссельной заслонки. Прежде чем потратить 600 долларов, я бы попробуйте сквирт за 2 доллара (иногда требуется несколько процедур), чтобы не забивалась, пока машина стояла.Я знаю, что сказал дилер вы, но я бы также проверил, что датчик положения дроссельной заслонки давал компьютеру правильная информация. Он сообщает компьютеру, как далеко у вас ускоритель. толкнул вниз. И это может быть «потеря калибровки», о которой вам говорили. Если прибор простоял зимой, у вас могли возникнуть проблемы с контактом. на датчике. Если бы это было частью проблемы, просто нажмите на педаль акселератора вниз ХХ раз может немного помочь.Я не знаю, было бы тебе легко доступ к TPS, чтобы вы могли дать ему немного чистящего средства. Просто будь осторожен что бы вы ни делали.

Джон 98 RD

Щелкните любое изображение для просмотра в полном размере

A Руководство по очистке датчика MAP

Даже при хорошем техническом обслуживании двигатель будет собирать отложения пыли, грязи, сажи, нагара и масла как внутри, так и снаружи.Эти отложения могут вызвать множество проблем, таких как прерывание воздушного потока, засорение свечей зажигания или топливных форсунок, перегрев двигателя или искажение показаний датчиков. Очистка датчика MAP может потребоваться, если вы испытываете плохую топливную экономичность, резкую работу на холостом ходу, колебания или торможение при ускорении или горит лампочка проверки двигателя.

В двигателях с впрыском топлива модуль управления двигателем (ECM) вычисляет импульс топливной форсунки на основе нескольких других показаний датчиков, таких как обороты двигателя, температура охлаждающей жидкости двигателя (ECT), температура воздуха на впуске (IAT) и соотношение воздух-топливо ( AFR) и др.Воздушная масса является критически важным показателем, который ECM использует для расчета впрыска топлива, и большинство двигателей оснащены либо датчиком абсолютного давления в коллекторе (MAP), либо датчиком массового расхода воздуха (MAF). В некоторых двигателях с турбонаддувом используются датчики как массового расхода воздуха, так и абсолютного давления в газе.

Обычно вы можете определить, есть ли у вас датчик MAP, если вы не можете найти датчик массового расхода воздуха во впускной воздушной трубке перед корпусом дроссельной заслонки. Датчик MAP обычно устанавливается непосредственно на впускной коллектор, где-то после корпуса дроссельной заслонки, хотя некоторые из них устанавливаются на брандмауэре или в другом месте в моторном отсеке, подключенном к впускному коллектору через вакуумную линию.В некоторых автомобилях - например, в более старых автомобилях марки K - датчик MAP устанавливается на блоке управления двигателем и соединяется с впускным коллектором через длинный вакуумный шланг. Датчик MAP непрерывно измеряет давление / разрежение во впускном коллекторе.

Проверка датчика MAP

Вы можете легко проверить датчик MAP с помощью вакуумного насоса и мультиметра. Сначала снимите вакуумную магистраль или снимите датчик MAP с впускного коллектора. При подключенном датчике MAP и включенном зажигании проверьте выходное напряжение на сигнальном проводе датчика MAP.Датчики MAP двигателя с турбонаддувом также будут реагировать на давление, и их показания давления / напряжения могут отличаться. В любом случае обратитесь к руководству по ремонту, чтобы найти схему подключения и конкретные значения напряжения.

Типичный датчик MAP должен показывать около 4,7 В при открытом воздухе. Используя вакуумный насос, вы должны увидеть падение напряжения примерно до 1 В при вакууме 20 дюймов ртутного столба. Повторите тест и обратите внимание, что когда вы набираете и сбрасываете вакуум / давление, напряжение должно мгновенно реагировать.

Датчики

MAP не содержат движущихся частей и обычно не изнашиваются, но может потребоваться очистка датчика MAP, если он загрязнен нагаром или другими отложениями из двигателя.Если напряжение медленно реагирует на изменения давления, причиной может быть загрязнение.

Пошаговая очистка датчика MAP

Очистка датчика MAP включает в себя всего несколько дополнительных шагов:

  1. Отсоедините разъем датчика MAP и наденьте резиновые перчатки для защиты кожи. Защитные очки - тоже хорошая идея.
  2. Используйте средство для чистки электрических деталей на мягкой тряпке или бумажном полотенце, чтобы очистить внешнюю поверхность датчика MAP.
  3. Распылите средство для чистки электрических деталей в порт датчика - обычно достаточно пары брызг.Вытряхните излишки и дайте датчику MAP высохнуть.
  4. Проверьте вакуумный шланг датчика MAP или порт впускного коллектора на предмет дополнительного загрязнения. При необходимости очистите их с помощью очистителя электрических деталей и щетки.
  5. Когда все высохнет, что не должно занять много времени, датчик MAP должен быть очищен от загрязнений. Установите датчик MAP.

Очистка датчика MAP - простой способ восстановить производительность двигателя и снизить расход топлива. Чтобы сохранить в чистоте другие детали воздушной и топливной системы, подумайте о очистителе системы впуска при следующем обслуживании двигателя.

Ознакомьтесь со всеми химическими продуктами , доступными в NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта.

Чистка

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *