Фаркоп на гранд витара какой лучше: Фаркоп на Сузуки Гранд Витара: какой купить, как установить

Содержание

Фаркоп для Сузуки Гранд Витара: установка

Фаркоп

На чтение 7 мин. Просмотров 1.5k.

Сегодня мы более подробно рассмотрим фаркоп для Сузуки Гранд Витара. Фаркоп является незаменимым устройством для автолюбителей, которые ведут активный образ жизни, любят путешествия, то есть люди, которым приходится часто перевозить габаритные багажи.

Большинство владельцев легковых машин пользуются прицепами для перевозки габаритного груза, а для присоединения прицепа используется фаркоп. Фаркопом называется тягово-сцепное устройство, которое используется для закрепления прицепа на автомобиле. А значит, именно с помощью этого оборудования автолюбитель сможет перевозить габаритный багаж. Выбирая фаркоп необходимо учитывать марку и марку вашей машины.

В сегодняшней статье мы более подробно рассмотрим фаркоп для автомобилей Сузуки Гранд Витара.

Итак, в представленной статье размещены ответы на такие довольно распространенные ответы:

Что такое фаркоп?
Как самостоятельно установить фаркоп на авто Сузуки Гранд Витара?

Содержание

Основная информация о фаркопе
Как правильно выбрать фаркоп?
Как самостоятельно установить фаркоп?

Фаркоп считается незаменимым приспособлением для автолюбителей, которые ведут активный образ жизни, любят путешествия, то есть люди, которым приходится часто перевозить габаритный багаж. А для владельцев внедорожников фаркоп вообще считается обязательным устройством. Конструкция фаркопа закрепляется на транспортном средстве с помощью специальной поверхности с розеткой, которая имеет различные специальные разъёмы.

Названия выводов розеток, которые устанавливаются на фаркоп автомобиля Сузуки Гранд Витара:

Правый поворот;
Левый поворот;
12 вольт во время зажигания;
12 вольт с аккумуляторной батареи;
Стоп-сигналы;
Номерные подвески и правая сторона габаритов;
Номерные подвески и левая сторона габаритов;
Контактное заземление;
Заземление для девятого контакта;
Заземление для десятого контакта;
Задний противотуманный фонарик;
Сигнальный проводок;
Задний ход.

Как правильно выбрать фаркоп?

Представленное сцепное устройство является достаточно полезным оборудованием, которое дает возможность перевозить габаритный багаж. Сегодня для того чтобы обзавестись тяговым оборудованием необязательно выходить из дома, так как его намного быстрее приобрести через Интернет. Но обязательно обращайте внимание на сертификат оборудования, так вы сможете избежать покупку подделки. К тому же, выбирая фаркоп обязательно необходимо учитывать модель и марку вашей машины.

Также не менее важным фактором считается год выпуска авто, поэтому лучше покупайте фаркоп вместе с автомобилем в специализированных магазинах, так как там есть специалисты, которые точно подскажут оборудование, подходящее именно к вашему автомобилю.

Специалист магазина сможет проанализировать все нюансы и подобрать подходящее оборудование именно для вашего авто. Самой большой трудностью при выборе данного устройства является правильное оценивание нагрузки. В большинстве случаев максимальный вес, выдерживаемый тяговым оборудованием указывается в каталоге фаркопов. Ответственно подходите к выбору представленного устройства, так как от вашего выбора может зависеть не только дальнейшее использование автомобиля, но и жизни других участников дорожного движения.

Как самостоятельно установить фаркоп?

Без тягово-сцепного приспособления владелец авто не сможет перевозить габаритный багаж, но оно не входит в стандартную комплектацию Сузуки Гранд Витара. То есть выбор этого приспособления и его установление зависит только от владельца.

Для установки фаркопа на авто Сузуки Гранд Витара вам понадобится:

Комплект гаечных ключей от 10 до 19;
Крестовая отвертка;
Трубчатый ключ на десять;
Комплект головок с трещоткой от 10 до 19;
Гвоздодер;
Рулетка;
Молоток;
Жидкий ключ;
WD-40 или же аналогичная жидкость;
Дрель;
Электролобзик;
Трубка на 20 см.

Алгоритм установки фаркопа на Сузуки Гранд Витара:

Распакуйте фаркоп, с весом около тридцати килограмм.
Извлеките составляющие из упаковки фаркопа;
Раскройте инструкцию по применению и установке фаркопа. Но из-за того, что предлагающаяся в комплекте инструкция не предусматривает русский язык, могут возникать некоторые неудобства, хотя благодаря размещенным в ней схемам можно понять основной принцип установки.
Открепите внутреннюю обивку заднего багажного отделения, для того чтобы обеспечить возможность ее снятия;
Снимаем заднее багажное отделение;
Снимаем накладку из пластика, но перед этим снимите клипсы и аккуратно с помощью отвертки сдвигаем накладку вверх. Клипсы снимаются с помощью гвоздодера.
Снимите боковую обивку заднего багажного отделения;
Откручиваем брызговики, при помощи ключа на десять. Один саморез размещается со стороны подкрылка, а другой со стороны днища автомобиля.
После того, как вы вкрутили два самореза, переходите к выкручиванию с нижней части заднего бампера машины клипсы глушителя, а дальше извлеките их.
Открутите клипсы с обратной стороны заднего бампера;
Открутите сердечник заднего бампера, для этого воспользуйтесь крестовой отвертки и саморезами с головкой на 10.
Извлеките клипсы по контуру нижней части заднего бампера, в тех местах, в которых закрепляются брызговики. Для этого воспользуйтесь крестообразной отверткой.

Дальше нужно открутить саморез, который придавливает угол заднего бампера. Это делается сзади от автомобильного колеса, потому как там размещается специальное отверстие, предоставляющее возможность беспрепятственно добраться к нужному саморезу. Для того чтобы открутить саморез необходимо применить трещетку с головкой на 10 или отвертку. Извлеките с обеих сторон саморезы, которые выступают в роли крепежа заднего бампера.
Откручиваем гайки, которые располагаются в заднем багажном отделении и закрепляют задний бампер. Сделайте это с помощью трубчатого ключа на 10.
Дальше необходимо демонтировать задний бампер, но перед этим необходимо очень аккуратно извлечь боковые стенки защелок.
Демонтируйте коробку, которая располагается на заднем бампере;
Извлекаем заднюю часть глушителя, но перед этим необходимо открутить гайки, закрепляющие заднюю часть глушителя. С самого начала нужно поднять коробку заднего бампера. Из-за того, что эти гаечки иногда прикипают к самому глушителю, то перед лучше всего залейте жидким ключом. Комфортнее всего будет если вы перед этой процедурой поставите ваше транспортное средство на смотровую яму или домкрат. Перед откручиванием гаек нужно немного постучать по ним при помощи молотка.
Открепите щит, который отвечает за обеспечение защиты кузова автомобиля от глушителя.
Собираем конструкцию самого фаркопа. Для правильной сборки фаркопа нужно воспользоваться схемой, которая располагается в инструкции по пользованию и установке.
Устанавливаем представленное приспособление, которое вдобавок к своим функциям будет выступать в роли усилителя заднего бампера автомобиля. Закреплять конструкцию фаркопа нужно на выступающих из лонжерона стойках.
Отцентрируйте фаркоп;
Затяните гаечки и болтики;
Вытащите фишку транспортного средства и вставьте ее в фишку электроники устройства;
Вставьте фишку устройства в розетку фонариков;
Проведите проводку соответственно со схемами, которые указываются в инструкции по установлению;
Закрепите проводку хомутиками;
Закрепите хомутики проводки на уже установленный болтик;
Соберите в обратном порядке защиту кузова транспортного средства от глушителя;
Поставьте глушитель обратно;

Сделайте разметку, по которой вы будете вырезать отверстие для данного устройства;
Вырежьте подходящее отверстие для фаркопа. Для проведения этого действия вам нужно будет воспользоваться лобзиком или же дрелью и напильником. Если у вас нет лобзика и вы будете использовать дрель и напильник, то сначала нужно вырезать отверстие при помощи двери, а уже потом довести все с помощью напильника до конца.
Установите задний бампер на его законное место. Для этого вам необходимо прикрепить пистоны и закрутить саморезы в обратном порядке. Закрепите кожух, который располагается с водительской стороны. Благодаря этому вы сможете отгибать задний бампер в этом месте, для того чтобы закрутить болтик с гаечкой крюка фаркопа.
Присоедините проводки к розетке фаркопа;
Прикрепите розетку к данному устройству, при этом нужно спрятать лишние проводки за задний бампер.

Процесс установления фаркопа полностью завершён, удачи вам в использовании!

Алгоритм сцепления прицепа с транспортным средством:

Открываем сцепляющую головку прицеп, для этого вам необходимо подтянуть ручки сцепления до щелчка. Оставляем ручку в поднятом состоянии до тех пор, пока захватывающая головка не будет полностью надета на шарик тягово-сцепного устройства транспортного средства.
Опускаем сцепляющую головку на шарик тягово-сцепляющего устройства машины. Обратите внимание на то, что сцепляющая головка должна щелкнуть. Нажимаем на сцепляющую ручку головки еще раз, если она полностью опущена, то сцепление правильно защелкнуто.
Закрепляем под сцепляющим шариком тросик привода аварийной тормозной системы.
Снимаем переднюю стойку прицепа.
Подключаем вилку электрического оборудования прицепа к розетке транспортного средства.
Проверяем функционирование задних и передних фар, а также фонариков, освещающих номерные знаки.
Проверяем надежность сцепления и функционирование узлов прицепа.

Сцепка CURT Class 1, 1-1/4″, Select Suzuki Sidekick, Grand Vitara, Chevrolet Tracker #11024

361,19 $

Количество

CURT Class 1 Hitch, 1-1/4″, Select Suzuki Sidekick, Grand Vitara, Chevrolet Tracker #11024

Артикул: 612314010141 Категория: Сцепные устройства для прицепов класса 1

Описание
Подробности
Примечания
Видео

Описание

Берете горные велосипеды на новую любимую трассу? Выбираете каяки для спокойного дня на воде? Собираете машину для очередного похода на выходные? Не оставляйте ничего позади; Bring It® с прицепным устройством CURT!

Тягово-сцепные устройства CURT класса 1 — это идеальный способ добавить дополнительное место для хранения в вашем автомобиле для любых событий, мероприятий и приключений. Для компактных автомобилей, седанов и кроссоверов сцепное устройство класса 1 обеспечивает функциональную заднюю приемную трубу для крепления установленного на сцепке багажника или крепления для велосипедов или для буксировки легкого прицепа. Сцепки приемника класса 1 позволяют легко упаковать нужные вещи, не забивая багажник или даже заднее сиденье грузом.

Как и все нестандартные сцепные устройства CURT, каждое сцепное устройство класса 1 предназначено для конкретного применения в автомобиле. Конструкция для конкретного автомобиля обеспечивает наилучшую посадку при самой простой и надежной установке. Это конкретное сцепное устройство класса 1 предлагает индивидуальную подгонку для Suzuki Sidekick, Suzuki Grand Vitara и Chevy Tracker определенных годов выпуска (чтобы проверить совместимость с автомобилем, см. информацию о приложении или используйте инструмент поиска автомобиля). Индивидуально подобранный дизайн оптимизирует установку, устраняя все ненужные модификации, и обеспечивает интегрированный вид с существующими конструктивными особенностями и компоновкой автомобиля.

Это сцепное устройство Suzuki/Chevy рассчитано на буксировку до 2000 фунтов. полная масса прицепа и 200 фунтов. вес языка. Это делает его отличным выбором для любого грузового автомобиля или крепления для велосипедов, а также различных легких прицепов (никогда не превышайте буксирный компонент с самым низким рейтингом). Он оснащен приемной трубой размером 1-1/4″ x 1-1/4″ для установки шарового крепления или других аксессуаров для сцепки прицепа. Трубка приемника сцепки также имеет открытую заднюю часть, что позволяет легко очищать ее по мере необходимости. №

Для обеспечения безопасности вас и ваших пассажиров, а также ваших друзей-искателей приключений на дороге каждое сцепное устройство CURT проходит строгие испытания в соответствии с SAE J684. У нас есть специальный инженерный центр недалеко от Детройта, штат Мичиган, — сердце автомобильной промышленности — для проверки всех наших сцепок на соответствие самым строгим стандартам безопасности. Наша собственная технология испытаний позволяет проводить испытания в реальном времени на автомобиле, подвергая наши сцепки тем же нагрузкам, что и в реальных условиях буксировки. Это дает нам максимальную уверенность в каждом изготавливаемом нами сцепном устройстве для прицепов и предоставляет вам надежный инструмент для свободного осуществления ваших увлечений.

Каждый специальный приемник сцепного устройства CURT — от класса 1 до класса 5 — производится прямо здесь, в США, чтобы гарантировать качество от дизайна до отделки (может включать импортное оборудование). Наши сцепки разработаны с использованием реальных транспортных средств и практическим подходом. Мы изготавливаем наши сцепки, используя комбинацию роботизированной и ручной сварки для оптимальной точности и скорости.

Наконец, мы завершаем каждое сцепное устройство с помощью уникального процесса совместного отверждения. Сначала мы погружаем сцепку в антикоррозионное жидкое покрытие А, чтобы покрыть всю деталь внутри и снаружи. Затем наносится прочное черное порошковое покрытие для защиты от дождя, грязи, дорожной соли и других угроз. Наконец, эти два покрытия отверждаются вместе, создавая лучшую в отрасли отделку, устойчивую к ржавчине, сколам и ультрафиолетовому излучению.

Чтобы вы могли быть уверены, что проедете милю за милей, на все прицепные устройства CURT распространяется ограниченная пожизненная гарантия.

Подробная информация

Вес языка (TW) : 200 фунтов
ЧАСТЬ Тип : класс 1 Трейлер. : Ограниченная пожизненная гарантия (один год на отделку, один год на детали)
Материал : углеродистая сталь
Основная форма тела : квадрат
Вес доставки : 32.000
Вес продукта : 27.000
Вес. : 1-1/4 дюйма

Примечания

Расчетная нагрузка до 2000 фунтов. полная масса прицепа и 200 фунтов. вес язычка
Разработан с учетом особенностей автомобиля для индивидуальной установки
Проверен на безопасность в соответствии с SAE J684
Точная сварка для превосходной прочности и подгонки
Защищено прочным глянцевым черным порошковым покрытием
Совместное отверждение антикоррозионным жидким покрытием А внутри и снаружи
Оснащен ресивером открытого типа для легкая очистка
Ограниченная пожизненная гарантия (один год на отделку, один год на детали)
Сделано в США (может включать импортное оборудование)

Дополнительный

Вес прицепного устройства ограничен заявленной грузоподъемностью производителя транспортного средства
Включает монтажное оборудование

Установка

Инструкция: Скачать PDF

Искать:

Тягово-сцепное устройство класса 3, ресивер 2″, Select Suzuki Grand Vitara (13001)

Описание

Какой бы ни была ваша задача — спустить на воду лодку до рассвета, настроить кемпер перед спешкой или доставить последний груз на свалку перед закрытием — сцепные устройства для прицепов CURT класса 3 обеспечивают прочность, необходимую для серьезной буксировки. Они упрощают сцепку и перевозку, предлагая подгонку под конкретный автомобиль и грузоподъемность, позволяющую работать с различными прицепами. Нестандартные сцепные устройства класса 3 являются наиболее распространенным типом сцепных устройств для пикапов и внедорожников. Из-за своего диапазона веса они также встречаются на полноразмерных автомобилях, кроссоверах и минивэнах. Каждый комплект сцепного устройства класса 3, изготовленный по индивидуальному заказу, предназначен для установки на конкретный автомобиль.

Этот конкретный комплект подходит для Suzuki Grand Vitara определенных лет (см. информацию о приложении, чтобы проверить совместимость с автомобилем). Он обеспечивает грузоподъемность 3500 фунтов. GTW и 350 фунтов. ТВ. Он также совместим со сцепкой для распределения веса для горизонтальной буксировки и рассчитан на 4000 фунтов. WD и 400 фунтов. ВДТВ. Сцепные устройства для прицепов CURT класса 3 обычно используются для крепления и буксировки грузовых прицепов, прицепов для лодок, кемперов, тягачей для снегоходов или квадроциклов и т. д. (ПРИМЕЧАНИЕ. Никогда не превышайте буксировочный компонент с наименьшим рейтингом). Каждое сцепное устройство класса 3 имеет 2-дюймовую приемную трубу и проверено на безопасность в соответствии со стандартом SAE J684. Чтобы убедиться, что приемные сцепки CURT класса 3 имеют все необходимое для серьезного прицепа, они разработаны с использованием практического подхода и изготовлены с использованием прочная, высокопрочная сталь и точная сварка.Мы также защищаем наши сцепные устройства класса 3 совместным отверждением жидкого покрытия А и черного порошкового покрытия для превосходной устойчивости к ржавчине, сколам и УФ-повреждениям.

Характеристики:

Расчетная нагрузка до 3500 фунтов. полная масса прицепа и 350 фунтов. вес дышла
Совместим со сцепным устройством для распределения веса (4000 фунтов WD / 400 фунтов WDTW)
Разработан с учетом особенностей автомобиля для индивидуальной установки
Испытан на безопасность в соответствии с SAE J684
Точная сварка для превосходной прочности и подходит
Защищен прочным глянцевым порошковым покрытием черного цвета
Совместное отверждение антикоррозийным жидким покрытием А внутри и снаружи
Оснащен ресивером открытого типа для легкой очистки
Ограниченная пожизненная гарантия (один год на отделку, один год на детали)
Сделано в США (может включать импортное оборудование)

Примечания:

Прицеп грузоподъемность сцепки ограничена грузоподъемностью, заявленной производителем транспортного средства

Включает монтажное оборудование

Доставка и возврат

Доставка

Мы можем отправить практически по любому адресу в США. Обратите внимание, что существуют ограничения на некоторые продукты, а некоторые продукты не могут быть отправлены в международные пункты назначения.

Когда вы размещаете заказ, мы оцениваем дату отправки и доставки для вас в зависимости от наличия ваших товаров и выбранных вами вариантов доставки. В зависимости от выбранной вами службы доставки предполагаемые даты доставки могут отображаться на странице цен на доставку.

Обратите внимание, что стоимость доставки многих товаров, которые мы продаем, зависит от веса. Вес любого такого предмета можно найти на странице сведений о нем. Чтобы отразить политику транспортных компаний, которые мы используем, все веса будут округлены до следующего полного фунта.

Политика возврата

Вы можете вернуть большинство новых неоткрытых товаров в течение 30 дней с момента доставки для полного возврата средств. Мы также оплатим стоимость обратной доставки, если возврат является результатом нашей ошибки (вы получили неправильный или дефектный товар и т.

Фар