Как отрегулировать фары на ваз: Как правильно отрегулировать фары ВАЗ-2114 своими руками: видео

Содержание

Как правильно отрегулировать фары ВАЗ-2114 своими руками: видео

Если однажды вы заметили, что фары вашего автомобиля стали светить не так ярко, и видно дорогу стало несколько хуже, возможно им требуется элементарная мойка, либо если это не помогло, то поможет вам регулировка.

Видео с регулировкой фары на автомобиле ВАЗ:

Благодаря нашей статье вы узнаете, как в самые короткие сроки провести такую регулировку, без посещения автосервиса и помощи мастеров, потому как такие работы совсем несложные.

Содержание

1 Подготовительные работы
- 1.1 Создаём правильные условия для регулировки
2 Пошаговый порядок настройки
- 2.1 Порядок регулировки фары на ВАЗ-2114
3 Не регулируется фара, что делать?

Подготовительные работы

Для того, чтобы работы по регулировке фар на ВАЗ-2114 были сделаны максимально правильно, и результаты были только положительные, необходимо выполнить следующие условия:

Позаботьтесь о том, чтобы давление в шинах было такое, как предусмотрено технической документацией автомобиля, то есть 1,8-2 атмосферы на каждом колесе.
Автомобиль должен иметь максимально возможную загруженность, то есть с заправленным баком, запасным колесом, инструментами и прочее.

Создаём правильные условия для регулировки

Разметка стены для регулировки

Если вы выполнили все вышеназванные условия, то можно приступать к следующему шагу, а именно поиску ровной стены и площадкой перед ней. Для этого оптимально подойдёт стена гаража или любого бетонного забора.

Когда стена и площадка перед ней найдена, осталось нарисовать на ней разметку, создав тем самым самодельный экран, для этой работы нам понадобится обычный мел.

Пошаговый порядок настройки

В первую очередь ставим автомобиль настолько плотно к стене, насколько это возможно.
Затем отмечаем на стене точку, так, чтобы условная линия, проходящая через неё, разделила автомобиль, ровно пополам.
Далее, начертите сквозь эту точку, ровную вертикальную линию, обозначая тем самым центральную ось.
Следующим шагом будет, отмечание ещё двух, параллельно идущих линий, по левой и правой стороне от центральной, на расстоянии 4 метра 82 см.
Затем замерьте расстояние от фары до поверхности дорожного полотна и отметьте полученный результат на всех вертикальных линиях путём зарисовки горизонтальной.

Таким образом, можно считать экран готовым.

Порядок регулировки фары на ВАЗ-2114

Перед тем как приступить к регулировке, отгоните автомобиль на расстояние не менее чем 5 метров от стены и посадите на водительское сиденье помощника (так будет имитировано наличие водителя на месте – прим.).
Затем, в салоне поверните рычаг гидрокорректора и включите ближний свет.
Далее, под капотом, рядом с фарами вы заметите по два винта регулировки, позволяющие производить настройку, как в горизонтальной, так и вертикальной плоскости.
Не забудьте во время проверки, поочерёдно закрывать каждую фару плотным картоном.
Два винта регулировки фар

По окончании работ, свет от отрегулированных фар не должен выходить за пределы горизонтальной линии, а по краям он должен задевать вертикальные линии в месте пересечения световых кругов.

Так, должно получиться после регулировки.

Не регулируется фара, что делать?

Толкатель гидрокорректора

Если фара вообще не регулируется, значит вышел из строя гидрокорректор фары в её корпусе. Покрутите гидрокорректор из салона, и если пучок света не меняет своей высоты, то под замену.

Регулировка фар ВАЗ 2114 и 2115: советы и рекомендации

Метки:ВАЗ 2114ВАЗ 2115Регулировка света фар

Содержание

Какие виды фонарей установлены на ВАЗ 2114
Как подготовиться к работе
Первый способ регулировки
Второй метод регулировки
Настройка противотуманных огней

Езда в ночное время суток сопряжена с определённой опасностью, что объясняется отсутствием полноценного обзора дороги.

В темноте хуже видны знаки, дорожная разметка, посторонние препятствия, а также существует опасность ослепления светом фонарей идущего навстречу транспорта. Регулировка фар ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115 позволяет минимизировать риски дорожно-транспортного происшествия, связанного с плохой видимостью на дороге.

Фонари автомобиля не гарантируют полноценной видимости в темноте, если для этого их предварительно не настроить. Кроме этого, каждый хозяин машины обязан периодически проверять, насколько настройка фар отвечает требованиям правил дорожного движения. Также необходимо следить за их исправностью и состоянием оптики – отсутствием помутнений, трещин и царапин.

Автомобиль ВАЗ 2115

Регулировка света фар ВАЗ 2114 – это стандартная процедура, которую автомобилисты проходят на станции технического обслуживания или выполняют своими силами.

В первом случае они экономят время и нервные клетки, но услуги автосервиса стоят денег. Во втором случае появляется шанс сэкономить деньги, однако вам придётся в таком случае постараться и потратить собственное время и силы.

Блок-фара и обратная её сторона с регулировочными винтами

Какие виды фонарей установлены на ВАЗ 2114

На автомобилях модели ВАЗ 2114 установлено три разновидности источников света:

ближний;
дальний;
противотуманные огни.

Фонари ближнего света применяются практически постоянно – они предназначены для того, чтобы делать видимым путь на расстоянии 30-40 метров перед автомобилем. При этом пучок света формируется с таким расчётом, чтобы исключить вероятность ослепления водителей машин, едущих навстречу.

Ближний свет фар ВАЗ 2114 и 2115

Фонари дальнего освещения включают на время, чтобы дать возможность осветить путь на расстоянии 130-150 метров – их включают с целью увидеть знаки на дороге и разметку. В границах населённого пункта категорически запрещается использовать дальний свет – въезжая в жилую зону, водитель обязан переключиться на ближний свет. То же самое он обязан сделать в тот момент, когда заметил приближающийся транспорт, движущийся навстречу.

Противотуманные средства устанавливают с целью дать возможность рассмотреть дорогу в тёмное время суток при движении в тумане или в пелене мелкого дождя. Ближний или дальний свет фар, отражаясь от мелких блестящих водяных частиц, ослепляет водителя – чтобы этого избежать, отдельные источники освещения располагаются с таким расчётом, чтобы светить под границей дождя и тумана. Кроме того, в них установлены лампы, которые светят жёлтым, что также положительно влияет на видимость в условиях непогоды.

Противотуманные фары на Ваз 2114 и 2115

Как подготовиться к работе

Перед тем, как будет выполнена регулировка фар ВАЗ 2114, вы должны будете выполнить ряд подготовительных операций.

Первым делом подготовьте автомобиль – для этого действуйте по следующему алгоритму:

Накачайте колёса и проследите, чтобы давление воздуха в них было одинаковым.
Проверьте, в каком состоянии находится подвеска.
Заполните топливный бак по максимуму.
Проследите, чтобы нагрузка на все четыре колеса распределялась равномерно.

Убедившись, что ваша машина полностью готова к работе, найдите равномерную десятиметровую площадку, которая упирается в чистую ровную стену. Стена понадобится, чтобы ставить обозначения и рисовать линии – поэтому позаботьтесь о наличии мела и малярного скотча.

Проследите, чтобы давление воздуха в шинах было одинаковым

Первый способ регулировки

В автомобилях ВАЗ 2114 установлена штатная блок-фара, которая одновременно отвечает за дальний и ближний свет. Поэтому достаточно отрегулировать ближний свет – дальний сам собой станет в правильное положение. Регулировка противотуманных фар осуществляется отдельно.

Процедура настройки происходит по следующему принципу:

Автомобиль выведите на найденную горизонтальную поверхность, которая была выбрана для настройки фонарей.
Остановите машину непосредственно перед стеной.
На стенке при помощи мела сделайте обозначения, которые будут отвечать центральной точке авто и центрам фонарей.
Обозначьте расстояние от земли до каждой из фар.
Отметьте расстояние от центральной оси машины до каждой из фар.
На пять сантиметров ниже проведите линию.

Регулировка света фар при помощи стены

Далее нужно отъехать и остановиться на расстоянии 7,5 м от стены.

Соедините на чертеже точки центров фонарей одной прямой.
Начертите через те же центры пару вертикальных линий;
Начертите через центровую точку машины отрезок, параллельный земле.
На этом расчерчивание считается завершённым – зажигайте близкий свет фар.
Угол наклона фонарей должен совпасть с горизонтальной линией, а начало, где граница света будет подниматься, совместите с местом пересечения линий.
Настраивайте фары посредством вращения пары винтов – вы их найдёте на задней панели в подкапотном пространстве. Луч должен располагаться несколько ниже обозначения точки фары на чертеже.

Второй метод регулировки

Для выполнения настройки источников освещения вторым методом понадобится такая же площадка, стена и мел. Предварительно подготовьте автомобиль:

равномерно накачайте шины;
проверьте, насколько исправна подвеска;
равномерно распределите нагрузку на все колёса;
полностью заправьте бак топливом.

Регулировка света фар на СТО

Дальше двигайтесь по следующей схеме:

Разметьте на стене места, которые определяют центры обеих фар.
Проложите через них отрезок.
Ниже на 12 сантиметров проведите отрезок, параллельный первому.
Установите регулятор освещения на отметку «ноль».
Управляя парой винтов регулировки, настраиваем луч в такое положение, чтобы его верхняя граница вплотную приблизилась к нижней черте.
Боковая граница пучка располагается на пересечении нижней прямой и вертикальной оси фонаря.

Настройка противотуманных фар на Ваз 2114 и 2115

Настройка противотуманных огней

До того, как регулировать противотуманные огни, нагрузите автомобиль весом в 70 кг и залейте топливный бачок под завязку. Установите машину на расстоянии 5 – 10 метров от стены.

На стене проложите горизонтальный отрезок, который находится от пола на расстоянии, идентичном высоте противотуманных фонарей. На высоте, вдвое большей, начертите третий отрезок.

Отметьте центр машины и отметьте расстояние от него до центральных точек фонарей. Теперь, оперируя винтом, регулируйте луч до тех пор, пока он не установится в положение, которое вы видите на схеме.

[democracy]

Регулировка фар ВАЗ 2106. Направление света фар

Привет Ребята. Начнем наш обзор с оптики чехословацкого производства (тогда было такое государство — Чехословакия). Это родная оптика моей девушки. Все 32 года я пользовался светом только этих фар. И я был очень доволен. Рефлектор, естественно, утратил свои первоначальные свойства, однако световое пятно по-прежнему вполне прилично яркое.

Пройдемся немного по надписям на стекле. h5 — тип лампы, применяемой в фаре HCR — означает, что фара предназначена для использования галогенной лампы, и работает в ближнем дальнем режиме (что соответствует рисунку стекла) Светопропускание стекла — 17,5

О чем, в общем-то, весь сыр-бор. Просто эта правая фара мне сильно надоела. Особенно его отражатель (дефлектор), кому как удобнее. И я решил освежить свет моей девочки. В магазин далеко ходить не пришлось, и за 150 рублей в прошлом году я купил чудо техники — новодел. Как оказалось, мои подозрения, что ученики стеклодува сделали это не на ОСВАРе, а в камышах под Одессой, оказались небезосновательными.

После того, как я поставил новоделовскую оптику на машину, и подъехал к стене, чтобы отрегулировать свет, я увидел свет. Передо мной на стене были нарисованы два прямоугольника, с черным квадратом между ними, и притом с тонкой линией, идущей на северо-восток. Схематично все это выглядело примерно так.

От такого светового пучка получается провал освещаемого участка дороги между фарами, к тому же обочина вообще не освещается.
Естественно, я решил, что вариантов два — 1. Поставить обратно «чешку». 2. Ищем «чешку» на разборке.
Я снова включил фару и выбрал второй вариант.
Сразу был продуман вариант, в случае нахождения «чешки» с уставшим отражателем, поменять стекло на «новодел» отражатель, так сказать, попытаться «обмануть» Судьбу…
«Чех» вскоре был найден, причем с довольно неплохим отражателем, и я все же приступил к «обманыванию» судьбы. Оказалось, что обмануть судьбу не так-то просто. На новой модели стекло сидело на обычном герметике, который не сильно уговаривал феном труд. Но, стекло «чешка» было посажено на какую-то консистенцию, типа эпоксидки. И, товарищ Фен, она не была другом. Тем более, что совсем не друг… Разборка «чеха» закончилась тем, что была сломана Судьба… Тут из уголка левого глаза потекла слеза…
Однако мы не привыкли отступать. И, еще один визит был нанесен на разборку. На этот раз Бог послал две фары — одна из них только для ближнего света (видимо от начала 2103)

Вторая фара была тоже Рухла ФЕР, но ближняя/дальняя, и с патроном под обычную лампу, а не галоген . Третья фара была российская, с завода Автосвет Киржач

Пообщавшись с друзьями из DRIVE 2, выяснилось, что есть хорошие люди, большое им спасибо, у которых оказалась ненужная фара Рухла ФЭР, ближний/дальний. Таким образом, у меня появилось два стекла, которые я планировал надеть на рефлекторы новодел. Что я и сделал. Герметик на ТЭР оказался сродни «чешке», но я уже умел его макать. С помощью уксусной кислоты. Делается это легко и непринужденно.
Попутно решил сделать небольшой обзор конструкции стекол фар. Чем, в данный момент, я и занимаюсь.
Итак, давайте посмотрим на эти очки. Фары ДВР, Киржач и типа «ОСВАР» переделаны. Все они имеют одинаковый рисунок, на первый взгляд. Однако это только на первый взгляд.
На второй взгляд можно обнаружить следующее.
Фара типа «ОСВАР» переделка…
Замечаем, что на секторах, отвечающих за правую сторону пятна, края закруглены, и они все одинаковой высоты, к тому же не очень рельефные.

В нижней части стекла, отвечающей за дальний свет, вместо четких насечек и секторов, как на ФЭР (напомню, что рисунок очень похож) — размытые, слабо выраженные полосы, нечетко на что и где ориентироваться.
Дальше, еще больше.
Ну и в сравнительном тесте по конфигурации стекла, вид сбоку между ФЭР и новоделом.
Нет смысла говорить, что стекло нового типа «ОСВАР» тоньше, чем стекло ТЭР и стекло фары от Киржача. Он тоньше. Вот поэтому и трескаются все эти стекла при попадании воды. Так это же тот самый «ОСВАР», как и я Первый Космонавт Земли.
Продолжение следует. Тотальные ребята.

Схема подключения фар ВАЗ 2106: 1 — фары; 2 — блок предохранителей; 3 — спидометр с указателем включения дальнего света фар; 4 — реле включения ближнего света фар; 5 — выключатель фар; 6 — реле включения дальнего света фар; 7 — генератор; 8 — выключатель наружного освещения; девять — аккумуляторная батарея; 10 — замок зажигания.

Схема регулировки фар ВАЗ 2106

а — фары наружные; б — внутренние фары; 1 — горизонтальная линия, соответствующая центрам фар; 2 — линия, проходящая через центры светлых пятен; А и В — вертикальные линии, соответствующие центрам наружных фар; С и Е — вертикальные линии, соответствующие центрам внутренних фар; О — осевая линия; h — расстояние центров фар от пола.

Ваз 2106 регулировка фар

Правильность регулировки фар ваз 2106 проверяем по расположению световых пятен на экране. Проверяем и регулируем фары на ровной горизонтальной площадке. Экраном может быть фанерный лист (высотой примерно 1,0 м и длиной 1,7–2,0 м), легкая стена здания, ворота и т.

п. Полностью заправленный автомобиль с домкратом, инструментом и запасным колесом размещаем закрепленным в штатные места перпендикулярны экрану на расстоянии 5 м между ним и фарами. Проверяем и при необходимости доводим давление в шинах до нормы. Посадим помощника на место водителя. Чтобы кузов принял правильное положение относительно колес, покачайте машину за крыло. Начнем с внешних фар. Разметьте экран мелом, как показано на рисунке а. Расстояние между метками на экране, соответствующими центрам наружных фар, должно быть 1180 мм. Накройте одну из наружных фар куском картона или тканью и включите ближний свет

Крестообразной отверткой, поворачивая регулировочный винт, расположенный над фарой, совместите горизонтальную границу светового пучка с нижней линией на экране. Рамки фар имеют специальные выемки для доступа к регулировочным винтам. Если один из винтов закрыт, снимаем рамку

Поворачивая второй регулировочный винт, расположенный, если смотреть вдоль автомобиля, справа от правой фары (слева от левой), совмещаем место место обрыва светового луча (пересечение горизонтальной и наклонной границ) с вертикальной центральной линией фары на экране. Так же регулируем наружную фару с другой стороны автомобиля. Размечаем экран, как показано на рисунке б. Расстояние между метками на экране, соответствующими центрам фар салона, составляет 840 мм. Закрываем снаружи фары картоном или тканью и включаем дальний свет фар. Поочередно закрывая внутренние фары и поворачивая регулировочные винты, установите центр пучков света, как показано на рисунке.

Винт над фарой меняет положение луча по вертикали, а слева — по горизонтали. Регулировать фары на ВАЗ 2106 лучше в темное время суток или в пасмурную погоду.

Каждый автовладелец в какой-то момент сталкивается с проблемой неправильной регулировки фар: помимо того, что неотрегулированные фары ночью не выполняют свою функцию, они еще и представляют угрозу для автомобилей, движущихся на встречном транспорте.

На сегодняшний день существует три способа регулировки света: на СТО, с помощью специального оборудования и «по старинке», т.е. вручную. Сейчас появилось много противников последнего способа, которые аргументируют это неточной настройкой и несоблюдением требований технического осмотра. К сожалению, в нашей стране не так много автовладельцев, которые могут позволить себе качественную технику и пользоваться услугами автосервиса, поэтому только ручная регулировка фар.

Весь процесс можно разбить на три части:

Маркировка лампы
Маркировка на стене
Настройка ламп ближнего света

В этой статье вы узнаете, как самостоятельно настроить и отрегулировать фары. Перед началом работы обязательно проверьте следующие узлы вашего автомобиля: пружины подвески, давление в шинах, размеры шин, так как от их состояния напрямую зависит направление света. Если эти детали неисправны, это может повлиять на угол и качество регулировки.

Что требуется?

Мел, светящаяся лента или что-то другое для разметки
Гладкая стенка
Не менее 8 метров вертикальной поверхности перед стеной

В первую очередь необходимо разметить экран настройки. Так как каждый автомобиль имеет свои особенности строения кузова, то и маркировка для каждого автомобиля индивидуальна. Однако в ряде случаев применимы так называемые универсальные методы маркировки автомобилей.

Процесс разметки и регулировки

Припаркуйте автомобиль вплотную к стене или вертикальной поверхности, а затем отметьте на ней следующие данные: центр автомобиля и центр оси фонарей:

Теперь припаркуйте машину на расстоянии 7,5 метров и проведите на стене линию, соединяющую центры фонарей. Проведите вертикальные линии через центр автомобиля и точки центров фонарей. Вам также необходимо провести горизонтальную линию на 7,62 см ниже линии, соединяющей центры светильников:

Если все сделано правильно, ваш макет экрана будет похож на тот, что показан на картинке выше. Теперь включите фары ближнего света и отрегулируйте их, как показано на этой схеме:

В самом процессе регулировки нет ничего сложного, нужно просто крутить регулировочные винты для достижения лучшего результата. Регулировочные винты расположены на задней части фар. Вышеописанный метод работает для фар с комбинированным ближним и дальним светом. Это означает, что при настройке ламп ближнего света дальний свет будет регулироваться автоматически. Для фар с разделенным дальним светом настройка и расположение экрана несколько иное:

Регулируя лампы ближнего света, вы можете следовать схеме, описанной выше, лампы дальнего света будут иметь ровный круг с центром D:

Следуя этим инструкциям, фары вашего автомобиля будут настроены правильно, и вам не нужно беспокоиться об ослеплении встречного транспорта. Также стоит отметить, что идеального размещения световых лучей невозможно добиться без специального оборудования.

Как Поменять Стекло Фары ВАЗ 2107

Фары на автомобиле ВАЗ 2107 не всегда надежны. В заводской комплектации они практически не защищены от механических повреждений. Бывает, что на трассе случайный камень оставляет следы или трещины на стекле фары. В этом случае, чтобы отремонтировать фару, нужно сначала снять стекло.

Как поменять стекло фары ВАЗ 2107

Необходимо

-перчатки;
— отвертка;
— плоскогубцы;
— автомобильный герметик;
— обезжириватель.

Инструкции

Шаг 1

Снимите фару с автомобиля. Для этого открутите винты, которыми он крепится к корпусу. Далее отсоединяем гидрокорректор и провода. Переместите налобный фонарь в сухое и проветриваемое помещение. Наденьте перчатки и попробуйте аккуратно вытащить стекло. Если по каким-то причинам стекло не поддается, положите фару на ровную поверхность, предварительно расстелив газету или ненужную тряпку, и разбейте стекло фары.

Шаг 2

Возьмите плоскогубцы и подденьте оставшуюся часть стекла. Будьте осторожны, работайте в перчатках, чтобы не порезаться. Выберите отвертку с шириной паза, равной ширине штока фары. Удалите старый герметик. Обратите особое внимание на зажимы и уголки. В этих местах может быть особенно трудно очистить поверхность.

Шаг 3

Осмотрите отражатель фары. Из-за повреждений на стекле могут быть загрязнения, которые также необходимо удалить чистой сухой тряпкой или салфеткой. Обезжирьте поверхность фары и подготовленного к замене нового стекла. Осмотрите вторую фару на наличие правильного герметика. Ведь цвет этого вещества на обеих фарах должен совпадать. Обратите внимание, что герметик может быть черным, белым и прозрачным.

Этап 4

Нанесите герметик тонким слоем. Обратите внимание на равномерность слоя вещества. Это важно для последующего процесса склеивания нового стекла. Возьмите новое стекло и, плотно вжав его в пазы с герметиком, обвяжите конструкцию веревкой или обмотайте молярным скотчем. Оставьте фару сохнуть примерно на сутки.