Как отрегулировать фары самому видео: Перевірка браузера, будь ласка, зачекайте…

Содержание

Регулировка фар Лада Калина своими руками: фото, видео

В процессе эксплуатации автомобиля возникает эффект, когда фары немного опускаются. Это случается из-за того, что на неровных дорогах возникает вибрация по кузову, которая передается всем крепежным элементам. Это простой закон физики. Так, на Ладе Калине регулировка положения фар проводится достаточно легко.

Видео о регулировке фар на Калине:

Видео расскажет, как отрегулировать фары на Ладе Калине. Даны основные рекомендации по процессу регулировки.

Содержание

1 Причины регулировки фар
- 1.1 Процесс регулировки фар на Калине
2 Выводы

Причины регулировки фар

Положение фар при финальной регулировке

Многие автолюбители не понимают, почему и зачем регулировать фары. Согласно положения №699 «Автомобильной международной конвенции» от 12.12.1999 года существуют основные правила использования света в темное время суток. В нем прописано, что автомобильный свет должен падать под определенным углом, со смещением в правую сторону для леворульных автомобилей, и влево – для праворульных.

Именно с этой целью, на автомобиле устанавливаются корректоры фар. Если их не хватает для полной регулировки, то необходимо откорректировать свет вручную при помощи регулировки блок-фар по креплениям.

Еще одной причиной становится загруженность автомобиля, снаряженная масса, а также количество пассажиров, которые регулярно ездят на автомобиле.

Процесс регулировки фар на Калине

Регулировать фары стоит только при ближнем свете, ПТФ должны быть выключены. Если у Вас нет противотуманных огней, то читайте материал о том, как их установить.

Прежде, чем приступить непосредственно к процессу регулировки необходимо заправить автомобиль до полного бака, положить запасное колесо, а также позвать помощника. Посадите помощника за руль.

Процесс регулировке на воротах гаража

Таким образом, получится, что машина полностью снаряженная. В идеале иметь стандартную регулировочную разметку для фар на стене гаража, но если она отсутствует можно воспользоваться обычной стеной.

Разметка на стене при регулировке фар

Рассмотрим, как отрегулировать свет фар на Ладе Калине:

Проверяем и доводим давление шин до нормы.
Расстояние между стеной и автомобилем должно составлять 5 метров.
Наносим разметку как на рисунке выше.

Открываем капот и откручиваем верхнее крепление фар.
Для каждой блок-фары регулируем отдельно пучок света.
Регулировка положения фар через специальные отверстия в передней панели. 1 — в горизонтальной плоскости), и 2 — в вертикальной плоскости.
Выставляет фары согласно нормативу, который указан в сервисной книге. Если его нет, то можно воспользоваться рисунком ниже.
Затягиваем крепления фары и закрываем капот.

Выводы

Регулировку положения света фар необходимо делать каждые 20 000 км пробега или по необходимости.

Как показывает практика, на Ладе Калине эта регулировочная операция понадобится не часто, поскольку отклонение от нормы происходит редко, в большинстве случаев из-за дорожно-транспортных происшествий.

Регулировка фар на ВАЗ 2110 своими руками (видео)

Содержание:

Нюансы отечественных авто
Подготовка к регулировке
Самостоятельная регулировка

Не секрет, что большинство аварий на дороге происходит именно тогда, когда солнце уходит, и наступает темнота. Некоторые автомобилисты просто забывают включить фары, у других они не работают, а третьи и вовсе слепят встречные машины своими неправильно отрегулированными огнями.

Регулировка фар

Чтобы не создавать проблемы себе и другим участникам дорожного движения, необходимо обязательно выполнить регулировку. Такая необходимость возникает при замене фонарей, либо после длительной эксплуатации автомобиля, у которого из-за вибраций и неровностей на дороге нарушается геометрия свечения головной оптики.

Нюансы отечественных авто

Владельцы современных иномарок во многом счастливые люди. Разумеется, их машины «напичканы» электроникой, автоматикой, потому огромная часть настроек выполняется автомобилем автоматически, либо с помощью компьютера.

Регулировочные винты

Это касается и фар. Их свечение корректируется электроникой в зависимости от дорожного покрытия, уровня давления в шинах и ряда других параметров. Потому они редко могут слепить встречные машины, вовремя замечают препятствия на дороге, успевают разглядеть предупреждающие знаки, ограничения скорости.

Отечественные автомобили, в том числе и ВАЗ 2110, этих преимуществ лишены. Корректировку света приходится выполнять вручную. Если этого не сделать, проблем избежать будет сложно.

Откровенно говоря, настройки все же лучше выполнять на специализированных станциях технического обслуживания. Но если у вас нет на это денег, либо услуги автосервиса слишком дорогие для вашего бюджета? В той ситуации можно прибегнуть к помощи собственных рук, а также пары рук товарища. Без помощника вам будет не обойтись.

Подготовка к регулировке

Для начала рекомендуем посмотреть видео по регулировке фар на ВАЗ 2110. Обучающие уроки позволят более детально разобраться в нюансах процедуры, обратить внимание на важные моменты операции.

Все не так сложно, как может показаться на первый взгляд. Для начала подготовьте соответствующим образом автомобиль к регулировке оптики.

Проведите мойку автомобильных фар, чтобы они были максимально чистыми.
Изучите состояние стекла оптики. В некоторых случаях придется отполировать. Процедура не сложная, но требующая тщательного и аккуратного подхода.

Теперь проверьте отражатель на предмет наличия дефектов, повреждений. Если они есть, лучше сразу заменить его на новый.
Если автомобиль эксплуатируется давно, тогда имеющиеся лампы вряд ли современные и высокоэффективные. Специалисты рекомендуют использовать современные галогеновые лампочки, которые отлично справляются с освещением дорожного полотна.
Обратите внимание на нормативные показатели, указанные в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Перед регулировкой фар на ВАЗ 2110 необходимо: наполнить топливный бак, подкачать колеса до требуемых показателей, проверить запасное колесо.

Выполнив подготовку по получению необходимых условий, можно приступать непосредственно к настройкам.

Самостоятельная регулировка

Схема регулировки

Перед тем как взяться за настройку, вам придется вспомнить уроки геометрии, а также включить свои навыки чертежника. Ведь для корректировки свечения оптики надо будет кое-что начертить на стене.

Найдите стенку, когда имеет ровную примыкающую к ней площадку. Поверхности должны быть абсолютно ровными. Без этого условия регулировать фары не имеет никакого смысла.
Свет должн быть направлен на стену без каких-либо препятствий. То есть на пути света должна отсутствовать любые посторонние предметы.
Отъедьте от стены на 5 метров.
Посадите за руль товарища, который вам будет помогать. Желательно, чтобы его вес совпадал с вашим. Если он весит меньше, добавьте какой-то вес в салон.
Теперь приступаем к нанесению рисунка согласно предлагаемому нами изображению.

Метки Е — это середины передних фар вашей машины. Через них проводят три вертикальные линии — А, О и В. Они должны быть симметричны оси.
Измерьте расстояние от основания площадки до середины передней оптики. Согласно нормам, она составляет 600 миллиметров.
На стенке начертите горизонтальную линию 1, которая находится в 600 миллиметрах от основания пола.
Начертите параллельно линии 1 линию 2. Она должна быть на 75 миллиметров ниже линии 1. Эта линия будет серединой световых пятен.
Если у вас есть гидрокорректор, помощнику потребуется включить ручку корректора в положение без пассажирской нагрузки.
Теперь включите оптику в режим ближнего света.
По очереди перекройте свет картоном или тканью, которая не пропускает его.
Крутите винты регулировки для достижения нужного результата.
Первой регулируют правую фару, а затем левую.

Согласно инструкции, верхние края пятен света должны проходить по второй линии, а наклонные и горизонтальные участки совпадать в точках Е.

Процедура выглядит достаточно сложно, но на самом деле вам просто придется начертить несколько линий и сделать точные замеры в миллиметрах.

Самое сложное в самостоятельное регулировке — это поиск идеально ровной площадки и стенки. Такие есть далеко не в каждом гараже. А проводить выравнивание пола и стены ради процедуры такого рода вряд ли кто-то захочет.

Своими руками грамотно настроить оптику более чем реально. Но на практике лучше поручить эту задачу специализированным СТО. У них имеется необходимое оборудование и, что самое интересное, ровный пол и идеально ровная стена.

Загрузка …

Как правильно наводить и выравнивать фары

Привет, я Майк из 1A Auto. Мы занимаемся продажей автозапчастей более 30 лет. Мы стремимся поставлять качественные автозапчасти, профессиональное обслуживание клиентов, быструю и бесплатную доставку, и все это подкрепляется нашей 100% гарантией удовлетворения. Посетите нас на 1AAuto.com, вашем надежном источнике качественных автозапчастей.

В этом видео мы покажем вам универсальную процедуру проверки угла наклона фар вашего автомобиля. Теперь это не конкретное или точное измерение для целей проверки, а скорее способ убедиться, что ваши новые фары работают и находятся на соответствующей высоте, чтобы получить от них наилучшие характеристики. Если вы заменили фары, автомобиль попал в аварию или вы планируете перевозить в автомобиле гораздо больший вес, чем обычно, может потребоваться отрегулировать угол наклона фар. У меня есть самодельная доска для наведения фар, но этот процесс можно легко выполнить на любой плоской поверхности в 25 футах от вертикальной прямой стены.

Что мы собираемся сделать, так как мы можем довольно легко перемещать панель фары, так это то, что эта центральная линия должна совпадать с центром передней части нашего автомобиля. В данном случае это будет значок на передней части автомобиля, и я хочу убедиться, что я стою прямо и параллельно носу автомобиля. Некоторыми другими хорошими признаками могут быть линии кузова, кронштейны номерного знака или украшение на капоте по центру капота. Теперь мы подадим нашу машину задним ходом по прямой линии на 25 футов перед фарами.

Важно, чтобы давление воздуха во всех четырех шинах было соответствующим, в вашем автомобиле было около половины бака бензина, а также в нем должны быть любые грузы, которые транспортное средство регулярно перевозит, например, инструменты, оборудование, или любые материалы, которые могут утяжелить любую часть автомобиля.

Проверьте маркировку на фаре. У нас DOT VOR, фара с видимым наведением, а также DOT VOL и DOT VO. Кроме того, в зависимости от вашего автомобиля и местоположения у вас может быть фара ECE или E CODE. Все они визуально наводятся аналогично тому, который мы собираемся вам показать. Если ваш автомобиль старше и на нем нет маркировки US DOT, то его необходимо наводить с помощью механического прицела. Это довольно трудно найти, поэтому лучше всего сделать все возможное, визуально нацелив его доской на стену, как мы покажем вам здесь.

Если вы не знакомы, включите фары и проверьте, какой свет является дальним, а какой ближним. На нашем автомобиле снаружи — ближний свет, а внутри — дальний.

После того, как вы проверили все остальные параметры, такие как давление воздуха и вес автомобиля, вам нужно раскачать подвеску, и мы имеем в виду, что нужно взяться за прочную часть, будь то бампер или опора радиатора. и ритмично подпрыгните вверх и вниз несколько раз и дайте подвеске осесть. Это позволит убедиться, что он находится на подходящей высоте и не застрял в странном положении. Он просто выровняет все на нужной высоте.

У нас есть маленькая точка в линзе, которую вы можете видеть там. Я просто использовал сухостираемый маркер, чтобы показать вам, где он находится. Мы поставим над этим небольшую точку. Вам не нужно этого делать, но я чувствую, что это делает его намного проще. Возьмите рулетку и измерьте расстояние от земли до центра этой точки. На нашем автомобиле это всего около 32 дюймов.

Следующее, что вам нужно найти, это регуляторы фар. Теперь они будут в разных местах на каждом транспортном средстве, но у нас здесь есть зубчатое колесо с шестигранником, поэтому мы можем отрегулировать его либо с помощью храповика, либо вставив туда маленькую отвертку и щелкнув по часовой стрелке или против часовой стрелки. У вас также могут быть регулировки по горизонтали, но для нашего автомобиля это только они.

Включив фары, мы выключили свет в нашем магазине. Если вы делаете это на улице, лучше делать это ночью. Вот эта линия — наша светотеневая граница. Это то, что мы будем использовать для настройки. Выше этого темно, а ниже находится самая яркая часть фары. Теперь то, что мы собираемся сделать, и я просто собираюсь встать перед ним для этой цели, теперь мы знаем, где находится наша правая сторона, и отсюда она выглядит примерно 27, 26 дюймов, что низко. Обычно мы хотим быть на два-четыре дюйма ниже центральной линии нашей фары. В нашем случае 32 дюйма. Мы хотели бы быть где-то в диапазоне от 30 до 28. Наш левый на самом деле примерно на 32, так что это почти мертвый уровень, и мы хотим, чтобы он был на самом деле немного ниже, чем правая сторона, так что я собираюсь для этого нужно довести левую сторону примерно до 28 дюймов, 29дюймов, и я собираюсь двигаться прямо к отметке 30 с правой стороны, поэтому у нас будет наша левая отсечка немного ниже, чтобы не ослеплять водителей на другой стороне дороги, и наша правая сторона будет немного выше, чтобы все еще дают нам хороший обзор впереди нас.

Заблокируйте фару, в которую не целитесь, куском картона. Вы можете использовать стул с курткой поверх него, что мы и собираемся сделать. У нас есть гнездо и храповик на регуляторе. Мы собираемся увидеть, в какую сторону движется фара. Прямо сейчас я поворачиваюсь по часовой стрелке или вправо, и луч идет вверх. Это также очень важно: вы не хотите слишком сильно опираться своим весом на автомобиль, когда делаете это, и вы также не хотите каким-либо образом давить на фару. По часовой стрелке поднимает. Мы собираемся вращать его против часовой стрелки, пока не уменьшимся до 28 дюймов, и снова мы используем доску для наведения фар, но вы можете легко сделать это с помощью куска ленты и отметив все. Наша граница составляет 28 дюймов. Как раз там, где я хотел. Я подвину наше кресло перед фарой водителя, и вы увидите, что в этот момент они почти выровнены, что неплохо, но всего пара поворотов может дать нам немного больше видимости, и вот почему были здесь. Я поверну этот по часовой стрелке до 30 дюймов. Эта отсечка находится прямо там, так что теперь мы на два дюйма ниже центральной оси нашей фары со стороны пассажира и на четыре дюйма ниже со стороны водителя, и вот как должны выглядеть ваши фары.

Если вы также регулируете противотуманные фары, вы обычно найдете что-то похожее на это, например, на нашем Camaro 2011 года, где это винт с головкой Philips или, возможно, болт с шестигранной головкой, или просто небольшой винт с накатанной головкой, или что-то, что вы перемещаете отверткой с плоским лезвием или подглядыванием. инструмент. На самом деле это будет очень похоже на стиль наладчика и процедуру регулировки фар на любом транспортном средстве.

Теперь мы собираемся показать вам метод, который вы можете использовать для наведения фар, если у вас нет доски для наведения фар или доступа к ней, и вы не можете оправдать ее изготовление только для однократного наведения фар.

Мы уже знаем, что центральная линия наших фар составляет 32 дюйма. У меня машина прижата к стене. Мы хотим отметить, где находится центр нашего автомобиля, просто для справки. В этом случае я буду использовать значок на передней части автомобиля. Моя немного неуклюжая, потому что у меня вот эта балка. Вы будете использовать плоскую доску. Вот моя центральная отметка. Теперь я собираюсь пройти перед осевыми точками в своих фарах, и я собираюсь поставить их примерно на одном уровне с ними. Это не должно идти полностью вниз или полностью вверх. Просто держите его прямо на одной линии с этой фарой. Я тоже иду прямо к этой оси. Теперь мы поднимем нашу машину на 25 футов к передней части фар от нашей стены или, в нашем случае, от задней части нашей доски.

Я знаю, что высота оси моей фары составляет 32 дюйма, поэтому я собираюсь сделать отметку на ленте на высоте 32 дюйма от земли. Теперь я уже знаю, что хочу отрегулировать фару на четыре дюйма ниже этой линии со стороны водителя. Я собираюсь сделать нашу отметку 32 со стороны пассажира, и с этой стороны я знаю, что хочу быть на два дюйма ниже моей оси. Просто для того, чтобы это было немного легче увидеть на расстоянии, я возьму еще один кусок ленты. Я собираюсь положить свой нижний край ровно с отметкой 30 здесь, чтобы моя отсечка была прямо здесь, и наложение ленты выше этой линии облегчает мне увидеть разницу, если там светит какой-либо свет. Потом проделаем то же самое с моей отметкой 28 со стороны водителя. Опять же, это не очень точно, но мы просто делаем это, чтобы сделать транспортное средство безопасным для вождения. Ваша местная инспекционная станция должна будет провести точное измерение, если в вашем штате проводится проверка направления фар.

Теперь мы примерно знаем, где наши фары. Здесь вы можете как бы увидеть две обрезки, но для облегчения у меня есть куртка на спинке стула, которую я буду использовать, чтобы заблокировать каждую фару. Моя водительская сторона намного выше, чем должна быть, а пассажирская сторона слишком низкая. Сейчас мы собираемся использовать соответствующий инструмент для регулировки фары.

Важно, чтобы при этом вы не переносили свой вес на автомобиль. Я собираюсь начать по часовой стрелке, что поднимет мою фару. Это хорошо. Это путь, по которому мы хотим идти. Вращение против часовой стрелки опустит его вниз, и я собираюсь подвести эту линию отсечки прямо к нижней части моей ленты, чтобы она была светлой, а самая яркая часть была чуть ниже ленты, но линия ленты все еще была темной. Сдвиньте кресло к пассажирской стороне, и теперь я знаю, что вращение против часовой стрелки должно опустить фару со стороны водителя. Принесите это вниз. То же самое до моей линии отсечки. Вы можете видеть, что лента становится темнее. Именно там моя самая яркая точка находится внизу ленты. Теперь вы можете видеть, что наша пассажирская сторона примерно на два дюйма выше водительской, а это именно то, что нам нужно. Таким образом, наша сторона водителя не будет слепить водителей, идущих в другую сторону, а наша правая сторона по-прежнему будет оставаться красивой и далекой, чтобы мы могли следить за обочиной дороги в поисках животных, выходящих из леса, или пешеходов на тротуаре.

Мы выполнили это с Nissan Rogue 2009 года, но основы этой процедуры будут одинаковыми для любого автомобиля. Ваши единственные существенные различия будут заключаться в том, где находится центральная ось вашей фары, в требованиях к проверке высоты фар в вашем конкретном штате, а также в точном расположении и инструменте, который вам понадобится для ваших регуляторов, но то, что мы сделали здесь, это получить хороший новый комплект фар, предназначенный для того, чтобы мы могли безопасно ездить и при этом получать максимальную производительность от нашего продукта.

Спасибо за просмотр. Посетите нас на 1AAuto.com, чтобы получить качественные автозапчасти, быструю и бесплатную доставку и лучшее обслуживание клиентов в отрасли.

2013 — 2018 Ram 2500 Грузовик

2013 — 2018 Ram 1500 Грузовик

2013 — 2018 Ram 3500 Грузовик

2 008 — 2014 Dodge Avenger

Как настроить фары Tesla Model 3 (видео)

Оригинал опубликовано на X Auto.
Иктидар Али | @IqtidarAlii

Может потребоваться регулировка фар вашей Tesla Model 3, поскольку в некоторых случаях регулировка фар по сравнению с заводскими настройками не идеальна — так было в случае с Model 3 Performance Бьорна Ниланда, который он заметил, поскольку у него было много встречных автомобилей, мигающих в него.

Первый шаг в регулировке фар — доставить Model 3 в надежную автомастерскую (лучше, если она сертифицирована Tesla). В этом случае владелец отнес его в NAF Senter (в Норвегии), у которого есть необходимое оборудование для измерения уровня и угла наклона фар.

Регулировка фар может выполняться только тогда, когда автомобиль находится в ПАРКОВКЕ. Чтобы получить доступ к параметрам регулировки фар из пользовательского интерфейса с центральным сенсорным экраном, выберите «Элементы управления» >

«Сервис» > «Регулировка фар».

Затем на экране появляется интерфейс для регулировки фар, который позволяет выбрать одну фару для регулировки (см. скриншоты ниже). Теперь вы можете регулировать уровень света фар (вверх и вниз) и углы (влево и вправо) с помощью «левого рулевого управления (роллер)».

Экран также предупреждает владельца о том, что регулировкой фар должен заниматься только обученный технический специалист — вы, возможно, захотите проигнорировать это, если вы находитесь в сервисном центре, и у них есть необходимое оборудование для измерения корректирующих регулировок фар.

Важно: Здесь нет кнопки «Восстановить заводские настройки» или «Отменить», поэтому используйте параметры с осторожностью.

Доступ к функции «Регулировка фар» из пользовательского интерфейса центрального сенсорного экрана Tesla Model 3 (нажмите/щелкните для версий с высоким разрешением). Фотографии Бьёрна Нюланда.

Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) недавно присвоил Tesla Model 3 максимальный рейтинг безопасности — и это произошло только после того, как Tesla (TSLA) попросили обновить фары Model 3, чтобы соответствовать рейтингам. — Tesla Model 3, выпущенные после июня 2018 года, имеют обновленные новые фары, обеспечивающие лучшую видимость.

Сообщите нам в разделе комментариев ниже, если вам нужно было отрегулировать фары Tesla Model 3 после получения нового автомобиля и сколько это вам стоило.

Подпишитесь на ежедневные обновления новостей от CleanTechnica по электронной почте. Или следите за нами в Новостях Google!

У вас есть совет для CleanTechnica, вы хотите разместить рекламу или предложить гостя для нашего подкаста CleanTech Talk? Свяжитесь с нами здесь.

Бывший эксперт по батареям Tesla, ведущий Lyten в новую эру литий-серных батарей — Подкаст:

Я не люблю платный доступ. Вам не нравится платный доступ. Кто любит платный доступ? Здесь, в CleanTechnica, мы на какое-то время внедрили ограниченный платный доступ, но он всегда казался неправильным — и всегда было сложно решить, что мы должны оставить там.

Фар