Установка биксеноновых линз в фары — Красноярск

Последние 15 лет автомобильная оптика шагнула далеко вперед, но вот в качестве очень сильно потеряла. Практически на всех автомобилях отражатели в линзах изготовлены из пластика и имеют очень тонкую амальгаму (внутреннее блестящее покрытие). Под воздействием температуры (галоген 55 ватт греется более 250 градусов, ксеноновая лампа 35 ватт — более 300 градусов) через несколько лет эксплуатации автомобиля (в среднем 3-5 лет) качество света сильно падает из-за отслоения амальгамы и помутнения отражателя линзы, как следствие, свет не может фокусироваться с той же эффективностью.

Отремонтировать качественно отражатель линзы крайне сложно. Самый простой вариант — это поменять линзу целиком. При работе источник света, такой как галогенная или ксеноновая лампа, сильно греется. В нашем ассортименте есть как оригинальные ксеноновые линзы Hella, Valeo, Bosh, Koito, так и их аналоги, а также LED-линзы, которые эффективнее ксеноновых линз на 54%.

Как узнать, когда необходимо провести замену линз в фарах? Все просто: если вы стали замечать, что у вашего автомобиля тусклый свет фар и света недостаточно, то пора задуматься о ремонте фар и замене линз на новые, с более высокими показателями освещенности.

Установка линз в фары — подразумевает установку биксеноновых или LED линз в фары автомобиля. Линза, в которой находится ксеноновая или биксеноновая лампа, дает более сфокусированный свет, что улучшает освещаемость дороги.

    В зависимости от оптики автомобиля мы предлагаем оптимальные варианты установки биксеноновых линз.

    Мы работаем с любыми фарами, даже с теми, которые требуют резку фары.

    У нас есть специальное оборудование, которое позволяет качественно установить билинзы в самые сложные фары.

Процесс установки линз:

1. Снимаем фары с автомобиля, для этого может потребоваться снятие переднего бампера.
2. Подготавливаем оптику к расклейке.
   Снимаем все оборудование, чтобы оно не мешало дальнейшей работе.
3. Не все фары возможно расклеить, так как на некоторых моделях авто используется герметик, который не подвергается термообработке. Без дополнительных усилий расклеиваются фары с термогерметиком.
4. Установка самих линз в фары и проведение внутренних работ: (установка ангельских глазок, подключение глаза дракона, покраска отражателей фары, внедрение ходовых огней, подсветка фары)
5. Некоторые клиенты обращаются с просьбой почистить штатные линзы, так как со временем они загрязняются и мутнеют.
6. Сборка фар и установка их обратно на  на автомобиль.
7. Полировка фар.
8. Производим регулировку согласно ГОСТ.

    Установка линз, в том числе биксеноновых линз в противотуманные фары или вместо противотуманок. В зависимости от автомобиля мы подбираем линзы на место птф и изготавливаем крепеж специально для Вашего автомобиля, или вскрываем родную противотуманку и под штатное стекло или пластик внедряем биксеноновую линзу.

При включении птф у Вас линза работает как обычные туманки, только с ксеноном и четкой границей света, а при включении дальнего света, в линзе срабатывает шторки и противотуманные фары работают в режиме дальнего света.

Звоните, WhatsApp, Viber

Тел.: +7 (950) 401-29-29

Тел.: 8 (391) 287-65-45

Арт Мастер 24,
г. Красноярск, ул. 9 Мая, д. 2/1,
Часы работы: Пн-Сб 10:00-20:00 / Вс 10:00-16:00

Какие Bi-LED линзы лучше?! Обзор 8-ми светодиодных линз. Часть I.

Каждый автолюбитель хочет максимально улучшить головной свет своего автомобиля, чтобы повысить безопасность своего движения. В настоящее время популярность набирают светодиодные линзы (модули, билинзы) с установленными Лед диодами. Это позволяет более тонко настраивать световой поток на выходе модуля, то есть получить освещенность выше, чем у ксенона почти в 2 раза. Светодиоды можно расположить любым способом в любом месте, хоть кругом, хоть параллелепипедом.

В обзоре и тестировании участвуют 8 диодных билинз диаметром 3 дюйма. Была ещё одна отечественного производителя под названием Lossew, но по техническим причинам она не участвует в тестах. Фирменные биледы представлены последними моделями BiLedKoito и Optima.

Существует много вариантов названий билинз, чаще всего называют:
— светодиодные линзы в фары;
— biled линзы;
— biled модули;
— би лед линзы.
эти синонимы помогут вам при поиске дополнительной информации.

Тестирование по ГОСТ и сравнение будут размещены во второй части.

Конструкция билинз и биледов

Биледы относятся к классу билинз, которые сочетают в себе одновременно ближний и дальний свет. Режим работы переключается при помощи шторки, которую передвигает соленоид.

Конструктивно светодиодные линзы схожи с биксеноном и бигалогеном. Только у BiLed модуля свет направлен в верхнюю часть отражателя. Край шторки задаёт светотеневую границу.

Светотеневая граница (сокращённо СТГ) ближнего света задаётся краем шторки.

Измерительное оборудование

Чтобы у читателей не было сомнений в результатах, предоставлю основное используемое оборудование:
1. тепловизор Thermal Seek Compact Pro 240 на 320 точек;
2. измеритель пульсаций светового потока RadexLupin;
3. спектрометр UPRtek MK350;
4. большая и малая фотометрическая сфера.

На тепловизор ThermalSeekCompactPro и спектрометр UPRtek MK350 написаны подробные обзоры с примерами измерения галогенок, ксенона, прожекторов, светильников и автоламп.

Малый фотометрический шар, диаметром 20 см

Большой фотометрический шар, диаметром 40 см

Внешний вид образцов

	Бренд производителя
№1	Lumisfera — Wide
№2	i-Lens
№3	Lumisfera — Far
№4	DLand
№5	GTR-Mini
№6	Koito (Оригинал)
№7	AYD (в России BILED HELLA R)
№8	Optima
Hella 3R	Би-Ксенон. Копия Hella 3

Lumisfera — Wide, i-Lens, Lumisfera — Far

DLand, GTR-Mini, Koito

AYD, Optima, Hella 3R

Мощность и световой поток

Сначала у образцов были измерены все технические параметры, в том виде, как они были собраны на заводе. По мере тестирования образцы разбирались и замерялись остальные параметры. Для наглядного сравнения используется популярная биксеноновая линза Hella 3R, китайская копия Хеллы.

Перед замером мощности прогреваем каждый образец в течение 60 минут. Мощность непосредственно на светодиоде измерялась отдельно, это позволяет выявить КПД драйвера.

	Мощность билинзы, w	Светопоток светодиодов, лм	Мощность на светодиоде, w
Lumisfera — Wide	32.8	2760	27.5
i-Lens	33.0	3120	29.0
Lumisfera — Far	22. 4	1550	18.9
DLand	34.8	2810	28.4
GTR-Mini	33.5	2080	30.0
Koito	26.0	1950	22.7
AYD	24.2	1230	21.1
Optima	32.4	1980	27.4
Hella 3R	42.7	2750	—

Для замера светового потока образец разбирался, чтобы остались только диоды и система охлаждения, затем помещался в большую фотометрическую сферу. Максимальный светопоток получился у i-Lens, собранном на 4 Cree XHP35.

ВАЖНО! Количество люмен и мощность не являются главным фактором определения эффективности на дороге. Любая оптическая система имеет свою эффективность и определенное фокусирование в зависимости от назначения. Поэтому не стоит смотреть только на Люмены!

Параметры светодиодов

Lumisfera — Wide

В светодиодных линзах для автомобильных фар установлены светодиоды разных производителей. Кроме фирменных Osram, LG, Cree есть малоизвестный китайский вариант Zeus 7070. Он относится к специализированным, рассчитанным на ближний и дальний свет свет. Производитель http://www.gpiled.com/cob обещает приличные характеристики на него, но спецификации не раскрывает.

На качество отвода тепла влияет материал подложки, на которой размещён светодиод. Теплопроводность меди в 2 раза выше алюминия и стоит дороже. Но если сборка некачественная и контакт с радиатором плохой, то никакая медь не поможет.

	Тип светодиода	Пульсации света, %
Lumisfera — Wide	Zeus 7070	1.2
i-Lens	Cree XHP 35	1.3
Lumisfera — Far	Osram	1.0
DLand	Zeus 7070	1.5
GTR-Mini	LG	1.3
Koito	—	0.7
AYD	Osram	1.0
Optima	LG	1. 1
Hella 3R	—	2.0

Пульсации светового потока показывают, насколько хорошо блок питания справляется с нагрузкой. Если драйвер не справляется, светопоток будет пульсировать, и сильно нагружать ваши глаза и гораздо быстрее будет наступать утомление. У лампы накаливания этот показатель равен 15%. При результате 1-2% пульсации полностью отсутствуют, учитывая погрешность самого измерительного прибора.

i-Lens, чип Cree XHP35 4 штуки

Lumisfera — Far, чип Osram

Lumisfera — Wide, чип Zeus

GTR-Mini, чип LG Innotek

Koito, чип ? (остается только догадываться)

Optima, чип LG Innotek

AYD, чип OSRAM

Цветовая температура

Самая распространённая цветовая температура у ксенона это 4500К – 5500К, свет приближенный к нейтрально-белому, дневному свету. По сравнению с желтоватым галогеном вы увидите чёткое отличие по оттенку.

Во время нагрева параметры кристалла диода меняются, цветовая температура изменяется в среднем до 300К. Поэтому сначала греем до стабильных показателей и включаем спектрометр.

Образец	Цветовая температура, K	CRI
Lumisfera — Wide	5800	68
i-Lens	4800	73
Lumisfera — Far	5900	68
DLand	5800	69
GTR-Mini	5000	65
Koito	5200	68
AYD	6200	71
Optima	5200	67
Hella 3R	5100	73

В хорошей компании по установке автосвета всегда должен быть спектрометр, чтобы подбирать лампы и головной свет одного оттенка. На дороге часто встречаю престижные автомобили, у которых лампы светят в разнобой, как будто куплен ширпотреб у китайцев. Гарантировать точную цветовую температуру производители обычно не могут, потому что на этот показатель есть свой допуск по отклонению от заявленной нормы.

Значение индекса цветопередачи CRI обозначает насколько точно такое освещение будет передавать цвета. У всех образцов он примерно на одном уровне, чем выше CRI, тем дороже диод.

Драйвера

Блоки питания Би Лед модулей обеспечивают хорошую стабилизацию тока, пульсации светового потока на уровне 1-2%, то есть практически равны нулю. Китайские производители не любят изобретать и предпочитают использовать стандартные и проверенные решения. Половина корпусов одинаковые, но начинка разная, это видно по разным проводам и типам коннекторов.

Для внешней установки драйвера желательно использовать герметичный разъём питания. Иначе влага, соль, конденсат будут разъедать контакты, повышая их сопротивление и нагревая их. Часто в обычных автомобильных фарах контакты подключения галогенки окисляются и разрушаются, нарушается контакт и лампочка может часто перегорать.

У Koito драйвер экранирован железной пластинкой с надписями Lexus, Toyota и другими буквами цифрами. Пластину снимать не стал из-за экономии времени, всё равно там установлены фирменные комплектующие с высоким ресурсом.

Шторки

У моделей похожих на би лед модуль Optima конструкция шторок одинаковая. Мощность соленоидов представлена в таблице, напряжение 13,2 Вольт. Для каждой модели замеряем массу без драйвера, если он отдельный.

	Масса билинзы, г	Соленоид, мощность, Вт
Lumisfera — Wide	505	3.5
i-Lens	392	8.0
Lumisfera — Far	557	6.5
DLand	494	5.0
GTR-Mini	429	6.0
Koito	453	6.0
AYD	416	8.0
Optima	430	3.0
Hella 3R		8.0

Нагрев

Температуру нагрева светодиода замеряем тепловизором после прогрева в течение 1 часа. Коэффициент эмиссии на тепловизоре установлен 0,8. По спецификациям от Cree показатель излучения для силикона составляет 0,85. По особенностям замера консультировался у Osram, Cree и других производителей. Коэффициент может отличатся в большую или меньшую сторону в зависимости от изготовителя, поэтому в таблице представлены усреднённые результаты. Конструкция состоит из разных материалов с разным значением теплового излучения, поэтому выложу только снимки диодов.

Температура нагрева светодиода косвенно характеризует эффективность системы охлаждения, так же влияют и особенности конструкции светодиодной линзы. У каждой модели светодиодов разная допустимая температура нагревания, при которых сохраняются заявленные параметры по спецификациям.

	Нагрев диода, °C	Тип	Подложка
Lumisfera — Wide	92	Zeus 7070	медь
i-Lens	134	Cree XHP 35	алюминий
Lumisfera — Far	85	Osram	алюминий
DLand	103	Zeus 7070	медь
GTR-Mini	160	LG	медь
Koito	125	—	—
AYD	106	Osram	алюминий
Optima	164	LG	медь
Hella 3R	350-400	—	—

Сравнение по освещенности

Обзор получился достаточно большим со множеством фотографий и иллюстраций, поэтому результаты разделил на 2 части. Продолжение во второй части, тесты по ГОСТ и сравнение освещенности по таблице.

Ссылка на вторую часть обзора.

ХОЧУ ТАК ЖЕ!

Линзы для фар Corvette Eckler 2005-2013 | Левый и правый | ТОЧКА App | Chevrolet

Магазин будет работать некорректно в случае, если куки отключены.

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

Переключить навигацию

Доступен эксперт по продуктам
877-305-8974

Поиск

Поиск

Выберите год

Меню

Счет

Перейти в конец галереи изображений

Перейти к началу галереи изображений

SKU

25-295448-1

ALT #:

25-00531

Гарантия низкой цены

Детали

• Воспроизведение оригинала для идеальной подгонки
• Без прокладок
• Одобрено DOT
• Запатентованное покрытие 90 048
• Специальный ингибитор ультрафиолетового излучения
• Уникальная защита от запотевания
• Сделай сам и сэкономь деньги
• Используйте прокладки 393567 и герметик 393579

ПРИМЕЧАНИЕ: Замена этих линз требует тепловой пушки и времени. Рекомендуется, чтобы у вас была профессиональная мастерская, чтобы сделать это из-за снятия крыльев.

До сих пор единственным вариантом замены поврежденных линз фар на C6 Corvettes была покупка полностью новой фары в сборе от GM за более чем 1000 долларов! Теперь вы можете заменить объектив на эти объективы OE (оригинальное оборудование) и сэкономить много денег. В отличие от недорогих оффшорных подделок, вы можете быть уверены, что этот объектив идеально подойдет и обладает некоторыми очень важными запатентованными функциями, которые подделки не могут воспроизвести. Начнем с того, что эти оригинальные линзы для фар имеют запатентованное покрытие, которое означает, что ваши линзы обладают уникальной защитой от запотевания и специальным ингибитором УФ-излучения, чтобы гарантировать, что вы получите самые лучшие линзы. Для тех из вас, кто занимается самостоятельной заменой линз, это отличный вариант, и почему бы не сделать это с заменой оригинального оборудования.

 

2005-13 Линзы фар Corvette для замены выцветших или поврежденных частей

2005-13 Линзы фар Corvette для замены выцветших или поврежденных частей

Комбинированный рак/врожденный дефект
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Этот продукт может подвергать вас воздействию химических веществ, включая ФТАЛАТЫ, которые, как известно в штате Калифорния, вызывают рак при врожденных дефектах или другие нарушения репродуктивной функции. Для получения дополнительной информации посетите сайт www.p65warnings.ca.gov

Дополнительная информация

Базовый номер детали	295448
Доп. №	25-00531

Мы не можем найти продукты, соответствующие выбору.

Комплектация

Марка/модель	Серия	Кузов	Примечания	Год
Сделать модель Шевроле Корвет	Ряд	Тело	Примечания	Год 2005
Сделать модель Шевроле Корвет 427	Ряд	Тело	Примечания	Год 2013
Сделать модель Шевроле Корвет 427	Ряд	Тело	Примечания	Год 2013
Сделать модель Chevrolet Corvette 427 Limited Edition Z06	Ряд	Тело	Примечания	Год 2008
Сделать модель Шевроле Корвет 427 ограниченной серии Z06	Ряд	Тело	Примечания	Год 2008
Сделать модель Шевроле Корвет База	Ряд	Тело	Примечания	Год 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013
Сделать модель База Шевроле Корвет	Ряд	Тело	Примечания	Год 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013
Сделать модель Шевроле Корвет Гранд Спорт	Ряд	Тело	Примечания	Год 2010, 2011, 2012, 2013
Сделать модель Шевроле Корвет Гранд Спорт	Ряд	Тело	Примечания	Год 2010, 2011, 2012, 2013
Сделать модель Шевроле Корвет ЛТ	Ряд	Тело	Примечания	Год 2013
Сделать модель Шевроле Корвет Z06	Ряд	Тело	Примечания	Год 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013
Сделать модель Шевроле Корвет Z06	Ряд	Тело	Примечания	Год 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013
Сделать модель Шевроле Корвет ZR1	Ряд	Тело	Примечания	Год 2009 г. , 2010, 2012, 2013
Сделать модель Шевроле Корвет ZR1	Ряд	Тело	Примечания	Год 2009, 2010, 2012, 2013

Добавить отзыв

Вы пишете отзыв: Линзы для фар Corvette 2005-2013, левые и правые, DOT Appro
Ваша оценка
Оценка

1 звезда 2 звезды 3 звезды 4 звезды 5 звезд

Псевдоним

Краткое описание заказа

Обзор

В чем разница между поликарбонатными и акриловыми линзами?

Для линз налобных фонарей могут использоваться различные материалы, но наиболее распространенными являются поликарбонат и акрил. Эти материалы имеют уникальные преимущества и недостатки, поэтому важно понимать их различия при выборе наилучшего варианта для ваших нужд.

Преимущества пластиковых линз фар по сравнению со стеклянными

Пластиковые линзы имеют ряд преимуществ по сравнению со стеклянными линзами в автомобильных фарах. К этим преимуществам относятся:

• Экономичность: Пластиковые линзы дешевле в производстве по сравнению со стеклянными.
• Strong: Пластиковые линзы более долговечны и имеют более высокую прочность на растяжение.
• Небьющиеся: Благодаря поликарбонатной структуре пластиковые линзы не разобьются в случае аварии.
• Легко формуется: Пластичность пластиковых линз фар позволяет легко формовать их в сложные формы с помощью процесса литья под давлением.
• Легко приклеивается: Пластмассовые фары можно легко вставить в комбинированный узел лампы или другие компоненты фары с помощью клея или процесса сварки пластика.

Что такое поликарбонат?

Поликарбонат — это прочный ударопрочный пластик, используемый для изготовления большинства линз фар. Благодаря своей прозрачности и способности выдерживать удары лучше, чем другие распространенные пластики, поликарбонат обеспечивает высокий уровень долговечности, а также способность пропускать свет внутрь почти так же эффективно, как стекло. Линзы фар из поликарбоната могут выдерживать суровые условия и сохранять свою прозрачность, что делает их важным компонентом различных транспортных средств.

Преимущества поликарбоната для линз налобных фонарей:

• Возможность индивидуальной настройки
• Легкий
• Сверхпрочный
• Простота использования
• Экспертная поддержка

Хотя линзы из поликарбоната обладают рядом преимуществ, у них есть и недостатки. Несмотря на свою универсальность, поликарбонат со временем может окисляться, в результате чего фары становятся мутными, пожелтевшими, что плохо освещает водителя и затрудняет их видимость для окружающих.

Что такое акрил?

Акриловый или полиметилметакрилатный (ПММА) прочный полимер, состоящий из метанола и метакриловой кислоты. Этот материал по своей природе прозрачен, пропуская 92% света. Акрил также значительно более устойчив к ударам, чем стекло, что делает его идеальным для фар.

Преимущества акрила для линз фар:

• Безопаснее, чем стекло
• Прочный
• Более полупрозрачный
• В 2 раза легче стекла
• Дешевле
• Легче работать с
• В 10 раз прочнее стекла

Акрил — отличная альтернатива стеклу; однако он более подвержен царапинам и не такой термостойкий.

Поликарбонатные линзы для фар и акриловые линзы для фар

Благодаря своей универсальности поликарбонат и акрил являются распространенными материалами для автомобильных фар. Оба полимера обладают собственным уникальным набором характеристик, которые делают их пригодными для различных применений.

• Ударопрочность: Оба полимера прочны, но поликарбонат более устойчив к ударам. Поликарбонат в 250 раз более ударопрочен, чем стекло, а акрил в 10 раз прочнее.
• Прозрачность: С точки зрения прозрачности акрил является явным победителем со светопропусканием 92%. Поликарбонат имеет светопропускание 88%.
• Изготовление и настройка:  Когда дело доходит до изготовления и настройки, поликарбонат имеет преимущество перед акрилом, так как акрил необходимо нагревать, чтобы согнуть. Поликарбонат более гибкий и его можно сгибать без нагрева.
• Стоимость:  Хотя стоимость этих полимеров меняется в зависимости от доступности, акрил часто дешевле поликарбоната.
• Температура и нагрев: Оба материала могут выдерживать высокие температуры. Однако поликарбонат может выдерживать температуры до 240 ° F, тогда как акрил можно использовать только при температуре до 190 ° F, прежде чем он начнет изгибаться или размягчаться.