Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Оклейка фар защитной пленкой своими руками: инструкция по бронированию фар

Фара современного автомобиля – высокотехнологичный, а значит и очень дорогой продукт. Однако, камням и гравию, летящим из-под колёс, всё равно сколько это стоит. И если на кузове под слоем лакокрасочного покрытия расположен прочный металл, то стёкла головного освещения практически беззащитны перед ударами.

Содержание статьи:

Желательно их защитить, тем самым снизив риск предстоящей замены. Как это сделать правильно читайте далее.

Как пленка защищает фары автомобиля

Раньше колпаки фар изготавливались из стекла, так делают и сейчас, но уже в гораздо меньшем количестве случаев. Основным материалом здесь стал высокопрочный пластик. По твёрдости он не дотягивает до стекла, зато значительно более вязок и стоек к ударам твёрдыми предметами.

Давно, ещё во времена стеклянных дефлекторов, было замечено, что оклейка фар намного увеличивает их стойкость. Это связано с эффектом сочетания слоёв материалов с разными свойствами.

Поэтому же принципу работает составная танковая броня и армированные стеклопластики. Был налажен выпуск специальных бронирующих плёнок для головных фар автомобилей.

Читайте также: Промывка радиатора печки без снятия своими руками

Вероятность возникновения скола на прозрачном элементе оптики, оклеенной защитной плёнкой, стала гораздо ниже.

  1. Благодаря упругой амортизации удара от камня, энергии его окажется недостаточно для создания скола на колпаке фары, как стеклянном, так и пластиковом.
  2. Неизбежные повреждения поверхности, возникающие при мойке или, что ещё хуже, сухой очистке фар от дорожной грязи, отразятся на состоянии плёнки, которую всегда можно заменить, а не на материале дорогой оптики.
  3. Химическое и оптическое воздействие на дефлектор тоже будут исключены или значительно уменьшены.

Таким образом, дополнительная защита плёнкой (бронирование) выглядит чрезвычайно полезной.

Классификация пленок

Плёнки могут выполнять как чисто защитные, так и декоративно-защитные функции:

  • Гладкие бесцветные плёнки декоративной нагрузки не несут, выполняя только своё защитное назначение;
  • Плёнка может иметь развитую фактуру, что повышает её прочностные характеристики, удельную плотность бронирующего материала, и добавляет декоративности;
  • Окрашенные в разные цвета плёнки, в сочетании с фактурностью или гладкие;
  • Плёнки типа «хамелеон», меняющие свой цвет в зависимости от угла зрения, при этом не создающие препятствий световому потоку.

Кроме того, покрытия могут классифицироваться по степени защиты, чем выше класс, тем прочнее плёнка и выше энергия удара, оставленного без последствий для фары.

Какую пленку выбрать

Помимо приведённой выше классификации, выбор делается по типу материала, из которого изготовлена плёнка.

Виниловые

Материалы на основе винила обходятся дешевле, имеют большой выбор по толщине, цветовым оттенкам, обладают хорошим светопропусканием. Такие плёнки, если они произведены серьёзным изготовителем, хорошо тянутся и способны повторять сложные криволинейные поверхности.

Статья по теме: Как и чем самостоятельно обтянуть торпеду автомобиля

Материал постоянно совершенствуется, если раньше такие плёнки долго не служили, то сейчас могут проработать до трёх лет и это не предел. Они достаточно легко наносятся, что важно при самостоятельном применении.

Полиуретановые

Не так широко распространены как виниловые, но обладают повышенной прочностью и долговечностью. Достаточно высокая цена ограничивает применение. Хорошая эластичность облегчает работу по нанесению.

Наиболее логичным выбор полиуретана будет для новых и дорогих фар. Тем более, что для старых машин комплекта из полиуретана может и не оказаться в продаже. Нет смысла обтягивать им послужившую оптику машины, поскольку такое покрытие переживёт её по естественному старению.

Как правильно клеить пленку на фары

Нанесение защитной плёнки вполне доступно для самостоятельного исполнения, без добавочных затрат на труд профессионалов. Приобретать всё необходимое лучше в виде готового комплекта, предназначенного для конкретного автомобиля, хотя вполне возможно покупать материал и в виде рулона.

Инструменты

Не будет излишеством напомнить, что работать желательно качественным инструментом и с проверенными материалами. Иначе результат может стать пустой тратой времени и придётся всё повторять.

Потребуются следующие инструменты, расходники и материалы:

  • непосредственно сама плёнка в виде рулона ли готового комплекта, вырезанного по лекалам под фары конкретного автомобиля;
  • набор ключей, отвёрток и приспособлений для демонтажа разъёмов, клипс и пластиковых защёлок;
  • промышленный фен для разогрева материала и придания ему нужной эластичности;
  • обезжиривающий раствор, в качестве которого можно использовать чистый этиловый спирт, хорошо смывающий загрязнения и не оставляющий разводов;
  • моющее средство для начальной очистки поверхностей, годится любой состав бытового назначения;
  • острый нож и ножницы для обрезки излишков;
  • достаточно мягкий резиновый шпатель для обеспечения плотного прилегания плёнки к стеклу фары при оклейке;
  • техническая безворсовая ветошь, применяемая при подготовке поверхностей.

Состав материалов, инструмента и расходников не зависит от качества плёнки, все работы производятся по одинаковой технологии, будь это полиуретан или поливинилхлорид (винил).

Подготовка фар

Фары для оклейки надо снять с автомобиля. Аккуратно провести работу без демонтажа оптики вряд ли возможно.

Снятие световых элементов на разных автомобилях может быть совсем простым или достаточно сложным. При интеграции головной оптики в переднюю часть автомобиля применяются различные технические решения, поэтому не исключается демонтаж соседних деталей, как снаружи, так и расположенных в подкапотном пространстве.

Снаружи надо действовать с предельной осторожностью, особенно с пластиковыми деталями бампера и отделки. Наличие крепёжных клипс и защёлок из твердеющего со временем материала осложняет задачу. При возникновении трещин и поломок детали придётся менять на новые.

Это интересно: Чем заклеить алюминиевый радиатор автомобиля и его пластмассовые части

С фары, если это предусмотрено технологией демонтажа, снимаются электрические разъёмы, арматурные патроны и лампочки. Отворачивается основной крепёж и фара снимается с автомобиля. Лежать она должна на мягкой поверхности, особенно если дефлектор стеклянный.

Первичная промывка снятой оптики производится обычной водой и раствором моющего средства.

После сушки стекло фары тщательно обрабатывается обезжиривающим составом, высушивается, и больше прикасаться к зоне оклейки голыми руками не следует. Кожа пальцев содержит жировые отложения, даже если руки чистые.

Оклейка

Обычно покрытие, в рулоне или в виде готовых лекал, снабжается защитным слоем, отделять который надо непосредственно при оклеивании.

Если материал уложен в рулон, то предварительно надо изготовить лекала по форме стёкол фар, по которым и вырезаются заготовки из рабочего материала.

Сделанные с запасом заготовки накладываются на фару, после чего, разогревая материал феном, они растягиваются по объёмной поверхности принимая примерную форму колпака. После проведения всех этих процедур стекло скорее всего снова загрязнится и надо будет повторить операцию обезжиривания и сушки.

К сведению: Как самому сделать незамерзайку для авто в омыватель

Методика нанесения плёнки заключается в том, что защитный слой отделяется на небольшом участке в несколько сантиметров, материал накладывается на колпак и тщательно выравнивается с применением фена и шпателя.

Под плёнкой не должно оставаться никаких складок и воздушных пузырей. Так, постепенно, защитой покрывается вся фара.

Конечной операцией станет подрезание оставшихся по краям излишков. После чего плёнка с небольшим напуском загибается вовнутрь, формируя границы при помощи фена. После остывания деталей фара устанавливается на автомобиль в порядке, обратном снятию, с подключением электрических разъёмов.

Как эксплуатировать машину с бронированными фарами

В первые дни эксплуатации надо избегать воздействия на плёнку воды. Не попадать под дождь, не посещать автомойку и не пользоваться омывателями фар. Двух дней в сухости будет достаточно для окончательной фиксации брони на фонаре машины.

В дальнейшем, несмотря на защитный характер покрытия, к нему также стоит относиться бережно. Твёрдость его значительно ниже, чем у поликарбоната штатных дефлекторов, тем более стекла.

По теме: На что влияет Датчик Детонации и как его проверить

Не стоит пользоваться при мойке агрессивными автомобильными шампунями, вполне достаточно обычного мыла и чистой воды.

Мойка под высоким давлением также противопоказана. Тем более не надо протирать фары сухой ветошью, подвергаю их воздействию абразивов. От подобных мер и зависит срок службы бронирующего покрытия.

Ограниченный срок службы не должен пугать желающих защитить свои приборы головного света.

Замена покрытия сложностей не представляет, тем более если она уже была произведена своими силами и необходимый опыт получен, а кому-то, возможно, захочется поэкспериментировать с другим типом материала.

Привыкшим к регулярным процедурам полировки стёкол фар придётся об этом забыть. Разумеется, бронирующее покрытие никакой полировке не подлежит. Несколько лет оно уверенно прослужит, а потом его можно будет заменить.

Защитная пленка на фары автомобиля: как клеить своими руками

Всем привет! При попадании камня или иного, даже мелкого, предмета в головную оптику машины, восстановить ее уже вряд ли получится. Придется менять. А в некоторых случаях это дорогое удовольствие. На помощь может прийти защитная пленка на фары.

Многие задумываются над тем, чтобы купить ее и наклеить своими руками. Ведь установка не представляет собой ничего сложного. Это примерно то же самое, что и тонировка фар, поскольку принцип и последовательность действий аналогичная.

Но прежде чем оклейка будет произведена, предлагаю поговорить о том, какие материалы при этом можно использовать и как правильно действовать, решив взяться за дело самостоятельно.

В сети и на таких ресурсах как Drive 2 есть множество примеров самостоятельного оклеивания с фото и видео инструкциями. А есть ли среди наших читателей те, кто клеил защиту на оптику сам? Обязательно оставьте отзывы, поделитесь своим мнением, дайте полезные советы тем, кто впервые берется за такую работу, не имея за плечами опыта. Я же поделюсь своими наблюдениями и дам несколько рекомендаций.

Что важно знать

В таких городах как Москва, Спб, Екатеринбург, Минск, Киев и даже Бишкек есть множество организаций, которые готовы взять на себя работу по оклейке фар бронепленкой. Но цена их услуг достаточно высокая. Учитывая, что стоимость качественного материала также не самая низкая, итоговые затраты оказываются внушительными. Потому многие предпочитают все деть своими руками.

Но есть некоторые нюансы, о которых важно знать заранее. Для начала убедитесь, что на автомобиле нет заводской защитной пленки. Если поверх нее наклеить еще один слой, то светопропускная способность может существенно снизиться. Обычно заводские пленки имеют светопропуск на уровне 95%. То есть они практически никак не влияют на эффективность работы фар в темное время суток. При выборе материала, обязательно проверьте коэффициент светопропускной способности. Иначе можно в последующем получить денежный штраф.

Существуют законодательные нормы, которые предопределяют возможности по тонировке стекол и фар транспортного средства.

Для оклеивания фар следует использовать защитные пленки со светопропускной способностью не менее 85%.

Не все предлагаемые на рынке материалы, особенно если это Алиэкспресс, соответствуют именно российскому законодательству. Потому всегда проверяйте значение этого коэффициента.

При выборе изделий для защиты фар обратите внимание на то, из чего они изготовлены. Дешевые пластиковые пленки держатся не долго, плюс они могут искажать правильное свечение фар. Лучше выбирать материал, в состав которого входит полиуретан. Среди производителей неплохо себя показал 3М. Также покрытия отличаются по цвету. Будет лучше, если пленка окажется максимально прозрачная, не нарушающая цвет от свечения фар. Если оптика должна светить белым или желтым, а вы поклеите зеленую или синюю пленку, ждите проблем с ГИБДД.

Остальном же выбор за вами. Никто вас не ограничивает. Могу лишь посоветовать использовать исключительно качественные бронепленки, которые действительно смогут выполнять свои защитные функции, а не выступать как элемент декора. Нельзя исключать сочетание защиты и внешнего вида, как это делается в случае ресничек для фар. Но это, как говорится, совсем другая история.

Преимущества и недостатки

Как вы понимаете, бронепленка необходима для того, чтобы защитить головную оптику автомобиля от сколов и царапин. Примерно аналогичные задачи выполняет защитная пленка для порогов машины, о которой мы с вами уже раньше говорили. 

Перед тем как наклеить бронепленку, учтите те плюсы и минусы, которые вы можете получить. К сильным сторонам относят такие моменты:

  • защита оптики;
  • элемент тюнинга;
  • предотвращение появления сколов и царапин;
  • поддержание фар в первозданном виде;
  • равномерно пропускаемый свет;
  • широкий ассортимент пленок;
  • некоторые покрытия можно полировать;
  • качественные изделия не изнашиваются;
  • фары не теряют эффективность;
  • экономия на замене разбитых и поврежденных фар.

К недостаткам можно отнести только высокую стоимость качественных защитных покрытий и сложность для новичка выполнить оклейку своими руками.

Что потребуется для работы

Набор инструментов и материалов, необходимых для самостоятельного нанесения бронепленки, достаточно стандартный.

Вам потребуется комплект, состоящий из:

  • канцелярского ножа;
  • ножниц;
  • ракели из пластика или резины;
  • пульверизатора;
  • автошампуня;
  • строительного фена;
  • чистой ветоши;
  • обезжиривателя;
  • средств индивидуальной защиты;
  • воды;
  • хорошего освещения.

Выбирая ракель, берите инструмент с фетровым или войлочным покрытием. Очень важное приспособление в нашем деле.

Последовательность оклейки

Теперь можно приступать непосредственно к оклеиванию фар собственного автомобиля с помощью приобретенной защитной пленки.

Обязательно прочитайте инструкцию производителя, ознакомьтесь с его рекомендациями.

Перед нанесением бронепленки, фары обязательно нужно вымыть с помощью автошампуня, просушить, обезжирить и удалить остатки обезжиривающего средства. В большинстве случаев снимать всю фару не нужно.

Далее все выполняется согласно инструкции:

  • вырежьте отрезок пленки под размер фары с запасом около 2 см со всех сторон;
  • приготовьте мыльный раствор из автошампуня и воды;
  • залейте его в пульверизатор;
  • нанесите раствор на поверхность фары;
  • приложите отрезок бронепленки;
  • снимите защитный слой с пленки;
  • двигаясь от центра к краям, начинайте разглаживать;
  • следите, чтобы не оставалось пузырей воздуха и остатков раствора;
  • просушите фару феном;
  • разгладьте все ракелем;
  • прогрейте края бронепленки и зафиксируйте их;
  • все излишки обрезаются ножницами или ножом.

Ни в коем случае не прокалывайте пузыри воздуха, если они остались на пленке.

Проколов материал, он быстро потеряет свои свойства, начнет постепенно отклеиваться. В этом случае лучше уже снять полностью материал и наклеить новый слой, повторив все пройденные ранее этапы.

Приходилось ли вам самостоятельно клеить бронепленку? Каким был результат и что можете посоветовать новичкам?

Подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и рассказывайте про наш проект своим друзьям!

Как самостоятельно забронировать фары пленкой

Фары — один из самых уязвимых элементов автомобиля. Их повреждения влияют не только на внешний вид, но и на безопасность вождения. Мелкие камни, песок, ветки деревьев постепенно приводят к образованию мелких сколов и царапин на поверхности фары. Из-за этого свет начинает рассеиваться, и видимость ухудшается.

Если это уже произошло, можно сделать полировку, однако это дорогая услуга, к которой не хочется прибегать постоянно. Есть более дешевый способ —  заранее позаботиться о сохранности осветительных элементов и сделать бронирование фар. Расскажем о ней подробнее и дадим пошаговую инструкцию.

Какую выбрать пленку для бронирования фар

Все защитные пленки, которыми покрываются осветительные приборы, выполнены из полиуретана или винила.

Виниловые пленки стоят дешевле, чем полиуретановые. Кроме того, такие изделия выпускаются в более разнообразной цветовой палитре. Они имеют тонкую структуру, поэтому с ними проще работать в домашних условиях.

Для фар с криволинейной поверхностью лучше выбирать полиуретан. Для такой оптики выполнить бронирование фар полиуретановой пленкой будет проще, чем нанести винил. К тому же полиуретан лучше защищает осветительный прибор от механических повреждений.

Виниловая пленка канадской марки Ricochet обладает высокой эластичностью, подходит даже для работы с фарами сложной конфигурации. Один из лучших полиуретановых материалов — американская пленка Venture Shield, которую очень просто наносить на любые поверхности.

Если вы выбираете материал менее известных производителей, проверьте его перед покупкой. От некачественной пленки исходит резкий запах клея, а при натяжении она рвется.

Вне зависимости от материала бронирование фар защитной пленкой происходит по одной и той же схеме.

Бронирование фар: плюсы и минусы

Преимущества:

  • Продлевает срок службы фары, так как защищает ее от мелких повреждений.
  • Даже в случае сильного удара стекло не падает на дорогу, а остается внутри пленки.
  • Различные цветовые варианты позволяют индивидуализировать дизайн автомобиля.

Недостатки:

  • Ухудшение светопропускаемости.

На начальном этапе светопропускаемость снижается, только если вы используете пленку низкого качества. Конечно, со временем на любой пленке появятся царапины, и ее нужно будет заменить, но это произойдет далеко не сразу. Кроме того, полиуретан имеет свойство восстанавливаться после мелких повреждений, поэтому его хватает на более длительный срок, чем винила.

  • Появление желтизны.

Считается, что со временем прозрачная пленка, особенно полиуретановая, начинает желтеть. Такое может произойти только с низкокачественным материалом, который меняет свои свойства под действием ксеноновых ламп и ультрафиолета.

Инструменты для бронирования фар пленкой своими руками

Чтобы покрыть фары виниловой или полиуретановой пленкой, вам понадобятся:

  • Выбранная пленка.
  • Промышленный или бытовой фен.
  • Ножницы, лезвие и/или канцелярский нож.
  • Обезжириватель (как правило, для этого используют спирт).
  • Любое бытовое моющее средство.
  • Резиновый шпатель.
  • Чистая ветошь.

Бронирование фар пленкой: пошаговая инструкция

Шаг 1: подготовка фар

Фары желательно снять. Если демонтаж слишком сложный, бронирование можно выполнить прямо на автомобиле. Фары необходимо хорошо промыть с помощью моющего средства и высушить. Если они старые и на поверхности имеются микротрещины, сначала нужно провести полировку. Для этого лучше воспользоваться услугами автомастерской, однако можно отполировать фару самостоятельно с помощью абразивной шкурки или полировальной пасты.

Шаг 2: подготовка пленки

С помощью ножниц, канцелярского ножа или тонкого лезвия сделайте заготовку из пленки. В идеале нужно отмерить ее таким образом, чтобы она покрывала всю поверхность фары и выступала на 1,5-2 см с каждой стороны.

Шаг 3: работа с формой

Фара имеет выпуклую поверхность, поэтому нужно не просто приклеить, а предварительно растянуть пленку. Для этого необходимо расположить ее на стекле и нагреть феном — тогда она примет нужную форму. После этого всю поверхность нужно обезжирить спиртом.

Шаг 4: закрепление пленки

Над пленкой имеется защитный слой, который необходимо отделить с краю на 3–4 см и в этом месте приклеить пленку к стеклу. Далее прогрейте приклеенный участок феном и выровняйте поверхность при помощи резинового шпателя. Постепенно приклеивайте пленку полосами по 3–4 см, применяя фен и шпатель.

Шаг 5: последние штрихи

Аккуратно срежьте выступающие части пленки, оставляя по 3–5 мм по всему периметру. Для обрезания идеально подойдет тонкое лезвие. Далее нагревайте край феном и загибайте его при помощи тонкого предмета. Если вы снимали фару, установите ее обратно.

Важные нюансы

  • После того как вы провели бронирование фар авто, нужно избегать намокания пленки в течение двух дней. Не мойте машину и не оставляйте ее на улице в дождливую погоду.
  • Пленка будет быстрее разрушаться, если мыть поверхность порошком или абразивными средствами, поэтому для мытья используйте мыло. Также на фары не стоит направлять струю аппарата высокого давления.
  • Мировые производители обещают, что материал будет служить около 5–7 лет, но в российских дорожных условиях этот срок сокращается до 3–4 лет.

Чтобы правильно сделать бронирование фар пленкой своими руками, рекомендуем сначала посмотреть обучающие видео.

Поклейка бронепленки на фары авто своими руками. Технология оклейки

Дата публикации: 31.08.2017

Большинство водителей прекрасно знают, что осветительные приборы транспортного средства нуждаются в защите от повреждений камнями и песком, вылетающими из-под колес, а также от царапин ветками или острым предметом. Вопрос решается элементарно, достаточно установить специальную полиуретановую пленку,  или, как привыкли называть ее заказчики, бронепленку на фары .

Конечно, от сильного удара пленка не спасет, но поможет сохранить лампочку, а разбитое стекло прилипнет к пленке, позволив свободно добраться до гаража или автосервиса. Этот момент особенно ощутим ночью, в дождь, туман, когда плохая видимость на дороге.

Еще одним важным пунктом в пользу оклейки оптики авто бронепленкой является простота ухода за фарами. Защитный слой убережет стекла от повреждения в процессе мойки, предохранит от воздействия ультрафиолета и любого «абразивного мусора».

Обзор особенностей пленок

Бронированная пленка создана из тонкого, практически незаметного глазу, материала, поэтому не снизит световой поток фар. За счет своей упругости и вязкости пленка прекрасно амортизирует удар, благодаря чему на стекле может не остаться даже трещинки.

Наиболее часто для защиты авто бронепленкой используют материал, в состав которого входит полиуретан. Это специальная антигравийная полиуретановая пленка, которую можно использовать не только для оклейки фар, но и кузовных частей автомобиля (бампер, пороги и т.д.) Такое покрытие не деформируется при воздействии высоких температур, а клеевая основа позволяет вплотную прилегать к стеклу и металлу. Прочный материал убережет фару не только от мелких повреждений, но и от ущерба крупной галькой или другими предметами.

Если покупать бронепленки на фары ориентируясь по ценам , то полиуретановая антигравийная пленка будет немного дороже, чем другие пленки (например, винил). Это объясняется более высоким уровнем защиты и длительным сроком эксплуатации (пленка не желтеет и не отслаивается).

Поклейка бронепленки на авто своими руками

Установить защитное покрытие на фары «железного коня» можно самостоятельно. Для этого необходимо запастись небольшой выгонкой, феном, чистыми тряпками и обычным спиртом для обезжиривания поверхности.

Купив подходящую пленку, начинаем готовить оптику к оклеиванию. В начале процесса идеально вымываем фары чистой тряпкой с моющими средствами. На поверхности не должно остаться грязи, пыли или другого налета. Насухо вытерев внешнюю часть фонаря, приступаем к обезжириванию, 2-3 раза проведя по стеклу или пластику смоченной спиртом ветошью.

Обратите внимание, что после мытья на фаре не должно быть разводов. В случае их возникновения, хорошо просушить оклеиваимую поверхность.

Переходим к самому важному моменту – непосредственной установке. Если не знаете, как  правильно наклеить бронепленку на фары своего авто , посмотрите обучающее видео или  воспользуйтесь пошаговой инструкцией опытных инсталляторов. Это поможет совершить монтаж легко и быстро.

Вырезаем кусок пленки, предварительно вымеряв необходимую форму и размер. Для перестраховки можно оставить по периметру небольшой запас на 2-3 см. Наносим на поверхность фары мыльный раствор, снимаем с пленки защитный слой (лайнер), наносим мыльный раствор на клеевой слой и аккуратно накидываем пленку  клеящей стороной к поверхности фары. Наносим мыльный раствор на лицевую сторону пленки и начинаем прикатывать пленку с помощью выгонки плавными движениями от центра фары к краям.  Внимательно следите за наличием складок или воздуха под пленкой, их сразу же нужно разглаживать выгонкой. Так как пленка очень эластичная – во избежание образования складок её можно слегка растягивать при прикатывании.

Краям пленки уделите особое внимание. Если в некоторых местах пленка не прикатывается – приподнимите пленку и с помощью распылителя вымойте мыльный раствор чистой водой, сразу прикатывайте эти места выгонкой. Протрите поверхность фары сухой чистой ветощью и дополнительно пройдитесь выгонкой по периметру.

Как видим, технология наклейки бронепленки на осветительные приборы авто своими руками довольно проста, но требует внимания, аккуратности и немного свободного времени.

Главная особенность, которую стоит запомнить – пару дней после процедуры не выезжайте под дождь и постарайтесь воздержаться от мытья автомобиля.

Качественное защитное покрытие для  фар автомобиля  можно приобрести в компании «Global Fusion Ukraine». Если остались вопросы, как клеить бронепленку на фары любимого авто, квалифицированные специалисты проведут бесплатную консультацию, помогут с выбором или советом. Если же вы решите поклеить бронепленку на фары в Киеве, то ждем вас по адресу: ул. Дружковская, 10.

Как бронировать фары своими руками?

Бронирование фар своими руками — не самая сложная процедура, однако она требует определенных навыков и умений. Если вам никогда прежде не приходилось выполнять такие работы, рекомендуем сначала внимательно ознакомиться с нашей статьей, а только потом приступить к бронированию.

Зачем бронировать фары?

Бронирование или оклейка фар бронирующей пленкой — лучший способ защиты автомобильной оптики от:

  • Царапин
  • Мелких сколов
  • Пыли и грязи
  • Повреждений во время мойки авто

Как правильно выбрать пленку для бронирования?

Первый вопрос, который необходимо решить, — это выбор пленки для фар. Чтобы не ошибиться, важно понимать, какой результат вы хотите получить.

Для максимальной надежности рекомендуется оклеивать фары полиуретановой прозрачной пленкой. Винил более тонкий и менее прочный, но в этом случае вы можете выбрать разные цветовые варианты, оклеив фары пленкой, к примеру, с зеленым или желтым оттенком.

Не забудьте также учесть тип материала, из которого изготовлены фары. Так, для стеклянной оптики лучше выбирать более толстые пленки — до 3-4 мм. Для пластиковых фар подойдет и полиуретан, и тонкий винил.

Материалы и инструменты для оклейки

Перед началом работ подготовьте необходимый «инструментарий»:

  • Бронирующую пленку
  • Резиновый или силиконовый шпатель
  • Строительный фен
  • Острое лезвие (подойдет обычный канцелярский нож со сменными лезвиями)
  • Обезжириватель
  • Тряпки без ворса (лучше всего из микрофибры)

Бронирование: этапы работ

  1. Начните с очищения поверхности — тщательно вымойте фары, затем обезжирьте их и просушите.
  2. Сделайте заготовку из пленки, вырезав из нее кусок по форме фары. Размер заготовки должен быть больше фары, с запасом 2-3 см.
  3. Возьмите заготовку, приложите ее к фаре и начните разогревать пленку техническим феном до тех пор, пока пленка не примет форму фары. Затем немного подождите — пленка должна остыть.
  4. Аккуратно, по 3-4 см, удаляйте защитный слой пленки и одновременно разглаживайте ее шпателем, чтобы не образовывались воздушные пузыри. Если пузыри все-таки появляются, выгоняйте их шпателем.
  5. Как только вся пленка будет наклеена, обрежьте канцелярским ножом излишки, оставив примерно по 5 мм запаса по краям.
  6. Вновь возьмите строительный фен, прогрейте края, а затем аккуратно их заверните.

Помните, что после бронирования фар нежелательно в течение двух дней мыть машину. Пленка должна окончательно приклеиться, а вода может этому помешать.

Если во время процедуры бронирования вы столкнулись со сложностями и поняли, что пока не готовы справиться с такой работой собственными силами, звоните в любой центр Garage Style.

Наши мастера всегда готовы прийти на помощь и профессионально выполнить бронирование фар любого типа и уровня сложности!

Бронирование фар своими руками пленкой

Многим автомобилистам доводилось слышать о бронировании автомобильных фар. Сегодня мы разберемся, что оно собой представляет, для чего нужно и его сделать своими руками в домашних условиях. Как вы понимаете, бронирование фар требуется для защиты их от механических повреждений, которые могут быть вызваны попаданием камней, вылетающих из колес других машин шипов и пр.

Само собой, при сильном ударе фару от повреждения бронирование не спасет, но даже если она разобьется, осколки не рассыплются, а будут держаться на пленке. Вы при этом сможете доехать в гараж и впоследствии заменить фару новой.

к содержанию ↑

О дополнительных преимуществах бронирования

Сами по себе защитные пленки, используемые для бронирования фар, не имеют какой-либо особенной прочности, но за счет равномерного распределения нагрузки при ударе камнем или другим предметом, фара может сохранить целостность и не получить даже скола или царапины. Недоброжелатели также не смогут повредить стекла ваших фар, если попытаются их поцарапать.

Наклеиваемая на фары бронированная пленка обеспечивает защиту поверхности от пыли и грязи, которые при мытье стекол может нанести повреждения.  Кроме того, пленка значительно облегчит процесс мытья фар, что позволит вам содержать их в чистоте, а чистые фары гораздо лучше освещают дорожное полотно в ночное время.

к содержанию ↑

Виды пленок

Существуют разные виды бронирующих пленок для оклеивания фар, которые необходимо выбирать с учетом материала (стекло или пластик). К примеру, для противотуманных фар, которые чаще всего сделаны из стекла, подходят пленки увеличенной толщины – до 3-4 мм. Поверхность такой брони для фар может иметь специальный клеевой слой, которые выдерживает воздействие высоких температур и хорошо фиксирует пленку на стеклянной поверхности. Такая пленка для бронирования способна обеспечивать защиту противотуманных фар даже от попадания достаточно крупных камней.

Пластиковые фары можно бронировать двумя видами пленок:

  • виниловые;
  • полиуретановые.

Толщина у них приблизительно одинакова, но виниловые покрытия менее прочные, поэтому стоят всегда дешевле. Что касается полиуретановых пленок для бронирования, они крепче и имеют более продолжительный срок службы, а также обеспечивают более качественную защиту основания.

Купите подходящую пленку толщиной не менее 100 микрон для пластиковых фар и минимум 1 мм для стеклянных. Учитывайте при покупке форму фар вашего автомобиля, так как чем больше толщина, тем труднее вам будет натянуть ее на все закругления и выступы. При этом не забывайте, что тонкая пленка не обеспечит надлежащей защиты.

к содержанию ↑

Что потребуется для бронирования?

Для бронирования фар своими руками в гараже вам потребуется набор простых инструментов и материалов, а именно:

  • пленка;
  • резиновый шпатель;
  • строительный фен;
  • чистые тряпки;
  • ножницы или лезвие;
  • обезжириватель (подойдет спирт).
к содержанию ↑

Подготовительные работы

Перед тем, как выполнять бронирование фар пленкой, их необходимо хорошенько вымыть и обезжирить. Используйте тряпку с моющим средством, удалив все загрязнения, затем вытрите насухо поверхности и просушите. Проведите обезжиривание при помощи спирта, который не должен оставить после себя разводы. Рекомендуем протирать поверхность фар спиртом 2-3 раза для надежности.

По возможности выполняйте работы в гараже или другом помещении, чтобы на фары после чистки не попадала пыль. Если желаете наклеить на противотуманные фары пленку, лучше предварительно их демонтируйте и выполняйте работу отдельно.

к содержанию ↑

Приклеиваем пленку

Вырежьте лезвием или ножницами заготовку из пленки по контуру фар с небольшим запасом в 2-3 см. Феном разогрейте кусок, но не спешите удалять подложку. Приложите пленку к фаре и нагревайте ее в таком положении, благодаря чему заготовка примерно примет подходящую форму в соответствии с фарой.

Защитный слой с задней части пленки бережно удалите, когда пленка остынет после нагревания. Снимите с одного края примерно 3-4 см и приложите клеящейся стороной к фаре. Следите за тем, чтобы не образовывались воздушные пузыри. Их необходимо сразу выгонять шпателем. Далее прогрейте следующий сегмент пленки, оторвите подложку и приклейте участок. Повторяйте двигаться в таком направлении, пока не приклеите всю пленку к фаре.

Срежьте лишнее по краям, оставив запас около 5 мм. Для лучшего прилегания пленки в невидимых частях фары на углах можно сделать небольшие надрезы.

Прогрейте края пленки по периметру и заверните их, притерев шпателем или тряпкой к поверхности фары. Это последний этап бронирования фар авто специальной пленкой.

к содержанию ↑

Важные тонкости

В течение двух дней после приклеивания бронированной пленки не выезжайте на машине в город, если на улице дождь, и не мойте ее. Несмотря на высокую прочность, бронь боится абразивных моющих средств и порошков – не забывайте об этом. Производители брони для фар обычно гарантируют срок службы до 5-7 лет. Если учесть качество российских дорог, то даже 3-4 года будут неплохим результатом.

Лучше разобраться в процессе бронирования автомобильных фар вам поможет следующее видео:

Видео:

Бронирование фар своими руками

Бронирование фар своими руками — относительно несложная процедура, но чтобы выполнить ее правильно и получить нужный результат, следует знать некоторые особенности, тонкости и профессиональные «секреты».

Решив сделать бронирование, автовладелец получает надежную защиту фар от:

  • Царапин
  • Сколов
  • Пыли и грязи
  • Повреждений при мытье фар

Но как самостоятельно бронировать фары, чтобы получить все эти важные преимущества?

Выбор пленки

Первое, с чем важно определиться, — это вид пленки.

Для бронирования авто используют два типа пленки, у каждого из которых есть свои плюсы и минусы:

Когда пленка выбрана, можно приступать к работе.

Необходимые материалы и порядок работ

Убедитесь, что все готово к началу работ по бронированию фар, и в вашем распоряжении:

  • Пленка — виниловая или полиуретановая
  • Мягкий шпатель из резины или силикона
  • Промышленный фен
  • Чистые мягкие тряпки без ворса
  • Острые ножницы или канцелярский нож
  • Обежириватель — например, спирт
  • Безабразивное моющее средство — автошампунь или средство для мытья стекол|

В первую очередь, выберете место, где вы будете проводить выполнять бронирование фар пленкой своими руками. Лучше всего, если это будет просторный и чистый бокс с хорошим освещением. Бронировать фары можно и на открытом воздухе, но только в сухую и безветренную погоду, чтобы пыль и грязь не попали под пленку. Вы также можете демонтировать фары, выполнить оклейку пленкой в домашних условиях, а затем снова установить фары на место.

После того, как вы выбрали место для проведения работ и подготовили все необходимое для бронирования, вымойте фары моющим средством, насухо вытрете тряпкой, а затем 2-3 раза обработайте их поверхность обезжиривателем. Далее строго следуйте инструкции:

  1. Вырежьте из пленки заготовку по контуру фар. Не забудьте оставить небольшой запас-припуск в 2-3 см.
  2. Разогрейте строительным феном кусок пленки, но не удаляйте подложку.
  3. Приложите кусок разогретой пленки с подложки к фаре и начните снова разогревать ее феном до тех пор, пока пленка не примет форму фары.
  4. Дождитесь, пока пленка остынет, а затем снимите 3-4 см защитного слоя и приложите пленку к фаре. Следите, чтобы во время приклеивания под пленкой не образовались воздушные пузыри. Если пузыри все-таки появятся, аккуратно разгладьте их шпателем плавными движениями от центра к краям.
  5. Постепенно, по мере приклеивания пленки, отделяйте защитный слой и разглаживайте пленку, пока она полностью не покроет поверхность фары.
  6. Отрежьте ножом излишки, оставив при этом небольшие края в 5 мм.
  7. Прогрейте края строительным феном, а затем заверните их — это завершающий этап работ.

Не забывайте, что после того, как вы бронировали фары, не рекомендуется два дня мыть автомобиль. В дальнейшем при помывке авто не используйте абразивные моющие средства — они могут повредить пленку, оставив на ней царапины и помутнения.

Если вы сомневаетесь в своих силах и не уверены, что сможете самостоятельно бронировать фары своего авто, лучше довериться специалистам. Мастера нашей студии профессиональное бронирование оперативно и качественно. Для этого нужно выбрать ближайший к вам центр Moscow Detailing в Москве, позвонить по указанному на сайте номеру и записаться на удобное время.

Дата публикации:

Как тонировать фары | Установка тонировки фар

Распылите обильное количество Rapid Tac на фару, что позволит вам перемещать пленку в процессе нанесения. Не забудьте также установить прокладки и отделку вокруг фонарей.

Шаг 3: Снимите вкладыш

Как всегда, туман ваш пальцами, а также распылите Rapid Tac на краску.

В Для того, чтобы удалить тонировку с лайнера, осторожно и медленно приподнимите уголок и начните отдирать лайнер.Сбрызните обе стороны оттенка жидкостью для нанесения. Этот позволит вам переместить пленку на свет, а также препятствуя прилипанию краски к самой себе.


Шаг 4: Осветите и нанесите оттенок

Обрызгав свет аппликационной жидкостью, наклейте влажную клейкую сторону пленки на линзу.

Переместите пленку, чтобы выровнять ее по краям. Вы можете использовать вкладки приложений, если они имеются в вашем комплекте.

Не все комплекты имеют эти выступы.

Примечание. На данном этапе установки пленка может показаться «короткой» или «слишком большой». Это связано с тем, что пленка еще не нагревалась, не растягивалась и не обрезалась.


Шаг 5: Краска-распылитель

Снова распылите на внешнюю поверхность пленки мыльный раствор Rapid Tac. Это уменьшит царапины. Опрыскайте область еще раз, чтобы можно было изменить положение.


Шаг 6: Ракель для красок

Для более плоских участков надавите на один конец пленки, чтобы она начала прилипать к одному концу участка. Используя ракель, прижмите пленку и сожмите ее плавными движениями. Если все сделано правильно, вы увидите, как вода выходит из-под пленки. Сделайте это на оставшейся части площади.


При наличии больших пузырей отклейте пленку до этой области. и подать заявку снова.Виниловая пленка Rtint очень щадящая, когда и область, и клейкая сторона пленки влажные. Поддержание пленки во влажном состоянии позволяет многократно натягивать и повторно наносить пленку, если вы не удовлетворены результатами, прежде чем нагреть пленку.
Для тонировочных комплектов фар с прорезями еще раз опрыскайте пленку раствором снаружи. Это уменьшит царапины. Распылите свет еще раз. Действуйте, как указано выше, обязательно обильно нанося раствор на обе стороны пленки.Когда пленка растягивается в нужное положение, одна из секций или лоскутов пленки естественным образом падает на другую. Слегка пригладьте клапан, пока он не станет плоским. Аккуратно срежьте бритвой перекрывающуюся пленку, пока вы не сможете легко удалить лишнюю пленку.


Для фонарей с большими изгибами (наиболее распространенных светильников на рынке сегодня) снова распылите раствор снаружи пленки. Это уменьшит царапины. Распылите свет еще раз. С помощью ракеля надавите на центр пленки на фонаре, чтобы она начала прилипать к одному концу фонаря.Возможно, будет проще, если партнер поможет вам, держа пленку, когда вы начнете следующий шаг. Аккуратно начните нагревать пленку с одного конца от центра с помощью фена или фена на слабом огне. Не торопитесь нагревать пленку, вы же не хотите расплавить пленку. №
Нанесите остаток пленки, двигаясь по спирали или круговыми движениями наружу к краю света. Держите пленку «теплой», постоянно нагревая ее, это позволит ей растянуться до от 2% до 5% и соответствует.Это единственный способ, которым вы можете применить оттенок к изогнутому источнику света, если в комплекте нет прорезей, которые предназначены для наложения и вырезания.

Шаг 7: Нагрейте краску

С помощью фена нагрейте краску, чтобы она дала усадку и отверждение пленки.

Шаг 8. Обрежьте лишнее

Удалите излишки винила, которые могут выступать за края.


Шаг 9. Позвольте вылечить и лопнуть любые пузыри

Дайте пленке высохнуть в течение как минимум 30 минут и тщательно сотрите излишки раствора.Если вся влага не была должным образом удалена из-под пленки, может возникнуть некоторое запотевание. Это совершенно нормально. Пленка является воздухопроницаемой и пористой – облачность/туман испаряются в течение от нескольких дней до нескольких недель. В зависимости от толщины пленки и солнечного/теплового воздействия. Любая текстура поверхности, царапины или рябь также исчезнут в процессе отверждения.

Примечание: Адгезия может быть затруднена в холодную погоду, во влажных помещениях или если поверхность не была должным образом очищена перед нанесением.

Через 24 часа, если есть маленькие пузырьки, вы можете продолжайте совать их с острой иглой. Вставьте их, а затем используйте ракель для выдавливания воздуха или жидкости. НЕ распыляйте больше аппликационной жидкости в этот момент.


Шаг 10: Тонировка завершена

Как только вы лопнете оставшиеся пузыри, все готово. Использовать Рапид Очистить, чтобы отполировать оттенки фар и не брать проезжайте через автоматическую мойку и не используйте стиральные машины с электроприводом.


Другой продукт Инструкции

Чистка фар зубной пастой │ Автомобильное стекло Bellingham Detail

В Интернете можно найти всевозможные советы по мойке автомобиля своими руками. Некоторые из этих идей правомерны, а другие — пустая трата времени. Очистите фары зубной пастой». — одна из идей, циркулирующих в Интернете. Это реально или это идея койки?

Чистка фар зубной пастой: факты

Предположительно, зубная паста может восстановить запотевшие фары.Прочтите наш июньский пост , чтобы узнать, как запотевают покрытия фар. Некоторые люди предполагают, что зубная паста удаляет окисление так же, как она удаляет остатки пищи с зубной эмали.

Действительно ли этот метод работает? Да… но не совсем. Поясним более подробно. Мутные фары вызваны окислением под действием УФ-лучей. Это также может быть вызвано скоплением грязи. Если последнее, то да; в качестве чистящего средства подойдет любая зубная паста. Паста может удалить легкое окисление поверхности и даже помочь сохранить защитное покрытие от УФ-излучения.

Однако при сильном окислении, вызванном длительным воздействием УФ-излучения, зубная паста практически ничего не делает. В этом случае восстановление фар требует профессионального обслуживания. Профессионал может удалить окисление и нанести свежее УФ-защитное покрытие.

Стоит ли попробовать?

Вы, безусловно, можете попробовать этот метод на себе. Это в некоторой степени очистит ваши фары, если мутность вызвана в основном скоплением грязи. Однако это не сделает ваши фары кристально чистыми и совершенно новыми.Если попробуете, нанесите небольшое количество пасты на фары и потрите их полотенцем или даже старой зубной щеткой. Промойте и посмотрите, как будут выглядеть результаты.

Реставрируем фары

Для долгосрочного восстановления принесите свой автомобиль по номеру Bellingham Detail Auto Glass . Некоторые из наших комплектов защиты автомобиля включают обработку фар. Чистка фар зубной пастой не бесполезная уловка, но это далеко не тот результат, который можно получить у профессионала.

Под редакцией Джастина Ворхиса

Профессиональное восстановление фар

Эксперт по автозапчастям, автостеклу и автомойке в Беллингеме, Ферндейле, Блейне, Фэрвью, Деминге, Линдене, Ламми-Айленде, Садден-Вэлли, Лорел и Эверсоне.

Снятие тонировки с фар в Чикаго: быстро и недорого

Есть много причин, по которым вы можете захотеть удалить старую тонировку фар. Рекомендация профессионалов: делайте это в магазине, чтобы не повредить фары! Из этой статьи вы узнаете все, что вам нужно знать об удалении тонировки фар, и сможете выбрать подходящие варианты для вашего автомобиля.

Зачем снимать тонировку с фар?

После истечения гарантийного срока тонировки фар (или если автомобиль эксплуатировался в экстремальных погодных условиях) требуется переустановка тонировки фар. Вы также можете удалить его, если вы купили автомобиль в другом штате, а законы о тонировке отличаются там, где вы живете. Или вам просто уже не нравится оттенок и вы хотите его сменить. Настоятельно рекомендуется снимать старую пленку в специализированном магазине, чтобы защитить фары от повреждений.

Тонировочная пленка

для фар представляет собой тонкую пленку из керамики или других материалов, которая наносится на фары для защиты. Также улучшить видимость противотуманных фар можно, если затонировать их желтой пленкой. Тонировку фар не следует путать с «дымлением», то есть процессом добавления краски на фару или распылением ее для изменения ее цвета и внешнего вида.

Плюсы профессиональной тонировки фар remova

  • Быстрая и экономичная процедура, которая защитит ваши фары от повреждений (трещин и осколков)
  • Подготовка ваших фар к установке новой тонировки, которая защитит их от царапин, трещин, дорожного мусора, УФ-лучей
  • Экономит много времени: весь процесс занимает всего около 20 минут.

Можно ли удалить тонировочную пленку с фар?

Да, пленку, очевидно, можно снять, хотите ли вы добавить новую пленку другого цвета или просто поняли, что пленка слишком старая и ее нужно заменить. Обычно вам нужен только тепловой пистолет, но в некоторых случаях могут остаться остатки клея, и тогда вам потребуются специальные растворы для их удаления.

Удаление тонировки фар Чикаго

Вместо того, чтобы тратить собственное время и рисковать повредить фары, лучше вызвать профессионала, чтобы он выполнил работу быстро и безопасно.Вы можете найти нас по адресу 3621 N Harlem Ave. и 2720 W Grand Ave. или позвонить нам по телефону 773-455-0467 или 312-212-0493.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли сделать тонировку фар в домашних условиях?

Конечно, вы можете сделать это дома, если у вас есть необходимые инструменты и знания. Также имейте в виду, что вам нужно много терпения, чтобы правильно снять пленку, и вам также нужно быть очень осторожным, чтобы не поцарапать и не повредить фары. Вот почему лучше всего обратиться к профессионалу, и «Тинтинг Чикаго» здесь, чтобы помочь!

Сколько времени нужно, чтобы снять тонировку с фар?

Когда профессионал, который делал это раньше, снимает пленку, процесс должен занимать до 20 минут, а иногда и меньше.Это зависит от того, насколько хорошо снимается пленка и остаются ли остатки клея.

Какие инструменты нужны для снятия тонировки с фар?

Обычно для завершения процесса требуется только тепловая пушка. Но в некоторых случаях техническому специалисту также могут понадобиться другие инструменты, чтобы удалить небольшие кусочки пленки и остатки клея, которые могут остаться.


Как очистить фары и восстановить их

// Ссылки на продавцов, упомянутых на этом веб-сайте, могут использовать партнерскую ссылку, что означает, что мы можем получать комиссию, если вы покупаете что-либо по этой ссылке.Прочтите нашу отчетность о доходах, чтобы узнать больше.

Ищете руководство по очистке и восстановлению фар своими руками?

Вы в правильном месте!

В какой-то момент вы сделаете шаг назад, чтобы восхититься своими усилиями по детализации и понять, что что-то не так. Салонного качества почти нет, но фары кажутся тусклыми, может быть, даже слегка желтоватыми. Им нужно внимание.

Признаки износа и старения не должны вызывать удивления, они находятся на передней части автомобиля, прокладывая путь сквозь всю эту дорожную грязь, жуков, древесную смолу, снег и лед, соль, гальку, грязь, пыль и все, что вы столкнуться в пути.И они подвергаются воздействию солнца, а точнее тепла и ультрафиолетового света.

Почему вы должны чистить, восстанавливать и защищать свои фары

К нашим фарам предъявляются высокие требования, и они заслуживают любви.

Конечно, мы хотим, чтобы эти фонари выглядели великолепно, но мы также хотим убедиться, что эти фары работают правильно. Пожелтевшие, затуманенные, мутные линзы рассеивают свет вместо того, чтобы отбрасывать узкий луч перед автомобилем, как это было задумано.Проще говоря, мы лучше видим при чистом, ясном свете.

Plus, линза, которая рассеивает свет, а не фокусирует его, более резкая для встречного транспорта. Поддержание ваших фар в отличной форме обеспечивает более безопасную езду для вас и других автомобилей на дороге.

Национальная администрация безопасности дорожного движения даже написала документ о рисках, связанных с неисправными фарами и создаваемым ими бликом.

Итак, имея несколько причин поддерживать чистоту наших фар, давайте рассмотрим некоторые методы и продукты, используемые для решения этой уникальной задачи.

Очистка фар, восстановление и техническое обслуживание

Чтобы понять средства и методы, которые мы можем использовать для поддержания чистоты и ясности наших фар, нам нужно немного разобраться в конструкции линз.

Хотя некоторые из них все еще сделаны из стекла (если у вас есть стеклянные линзы, перейдите к концу этой статьи), большинство корпусов фар сегодня изготавливаются из поликарбоната (то есть из прозрачного пластика).

Дизайнерам нравится свобода, которую они получают с пластиковыми корпусами светильников.Они могут создавать привлекательные линии и выделять конкретную модель с помощью фар. Эта свобода дизайна сделала корпуса из поликарбоната привлекательными, и теперь они используются в большинстве современных автомобилей.

Поликарбонат

легкий, ударопрочный и прозрачный, поэтому он также предлагает некоторые преимущества по сравнению со стеклом. Но он восприимчив к царапинам и ультрафиолетовому излучению, поэтому для использования в качестве автомобильной фары его необходимо загерметизировать. Да, на ваши «пластиковые» фары нанесено покрытие.

Когда это прозрачное покрытие выходит из строя (например, разрушается от УФ-излучения или стирается), УФ-свет «атакует» открытую пластиковую поверхность и образует тонкий мутный слой, который может даже казаться желтым. Так что проблема не в грязи, которую нужно счистить, а в тонком слое «внутри» поверхности линзы, и ваше защитное покрытие исчезло. Это уникальная проблема детализации, которая требует некоторых специальных методов восстановления.

Во-первых, следует отметить, что регулярное техническое обслуживание продлевает защитное покрытие ваших фар.После очистки нанесите на фары слой восковой пасты, чтобы обеспечить дополнительную защиту линз с покрытием. Я видел несколько тем, в которых люди утверждали, что их поликарбонатные линзы прослужили более десяти лет при регулярной чистке и восковой обработке.

Во-вторых, когда поликарбонатные линзы становятся мутными и желтыми, у вас есть несколько вариантов. Проще всего разделить их на DIY, имеющиеся в продаже наборы и продукты, а также на влажную шлифовку/прозрачное покрытие.

Как очистить фары

Для меня чистка фар отличается от реставрации фар.Очистка — это просто мытье их тем же методом, что и любую другую часть вашего автомобиля. Вы используете качественную ткань из микрофибры с качественным автомобильным шампунем и протираете их. Если у вас есть жуки, смола или любые другие вещества, застрявшие в них, используйте качественное средство для удаления жуков, смолы и сока, такое как Stoners Tarminator или McKee’s 37 Road Kill Bug Remover.

Связанный: [Обзор] McKee’s 37 Road Kill Bug Remover

Если вы пытаетесь удалить помутнение, вы больше не чистите фары, а восстанавливаете их, и вам следует искать лучший метод восстановления фар, а не то, как очистить окисленные фары.

Домашнее средство для восстановления автомобильных фар

Хотя я предпочитаю чистить и восстанавливать фары более профессионально, есть несколько домашних средств и самодельных вариантов, которые можно использовать для некоторого эффекта.

Существуют способы удаления мутного слоя своими руками («Сделай сам»). Но результаты варьируются от нормальных до едва эффективных. Тогда есть некоторые методы, которых следует избегать любой ценой.

Давайте рассмотрим некоторые из популярных средств для очистки фар предметами домашнего обихода, чтобы избежать их и убрать с дороги:

  • Как чистить фары с помощью Magic Erasers,
  • Как чистить фары с помощью WD-40
  • Как чистить фары Спрей от насекомых (ДЭТА).

Волшебные ластики на самом деле абразивны и царапают линзу. Химические вещества, такие как WD-40 и спрей от насекомых, расплавляют линзу, что возвращает некоторую прозрачность, делая ее мягкой и липкой, так что грязь теперь прилипает к поверхности.

Это мифы, циркулирующие в Интернете, которые приносят больше вреда, чем пользы, с очень краткосрочным положительным эффектом, поэтому вам следует избегать их. Кроме того, они могут повредить краску вашего автомобиля — еще одна веская причина даже не рассматривать эти варианты.

Как чистить фары зубной пастой

Во-первых, не ждите, что зубная паста вернет фары, похожие на молочный кувшин. Этот метод лучше всего подходит для ламп, которые только начинают проявлять признаки УФ-деградации.

Убедитесь, что вы используете пасту, а не гель. Лучше всего использовать зубную пасту с пищевой содой. Если в вашей зубной пасте нет пищевой соды, вы можете просто добавить немного пищевой соды в пасту. Также вам понадобится микрофибра или махровая ткань.

Как и во многих других случаях, прежде чем мы перейдем к серьезным деталям, вам нужно сначала очистить грязь.Объектив должен быть чистым и свободным от грязи и мусора, которые могут его поцарапать. Последнее, что вы хотите, это добавить больше царапин на фару.

Убедившись, что фара чистая, нанесите на нее обильный слой зубной пасты. Затем с помощью щетки агрессивно потрите линзу круговыми движениями. По завершении тщательно промойте линзу теплой водой и повторяйте процедуру столько раз, сколько необходимо. Почти всегда требуется несколько слоев, и требуется немного усилий, чтобы получить желаемый внешний вид.

Если вы довольны результатом, хорошо промойте линзу и дайте ей высохнуть.

Все, что на самом деле делает зубная паста, это заменяет коммерческие краски и полироли для пластика и действует как абразив. На самом деле, вы могли бы также использовать качественный полироль, такой как Ultimate Compound от Meguair.

Наконец, нанесите слой восковой пасты или герметика для краски, дайте ему высохнуть и отполируйте линзу до окончательного вида.

Воск защитит фару, но эта обработка недолговечна.Слой воска должен поддерживаться, иначе мутный желтый вид вскоре вернется.

Как очистить фары уксусом и пищевой содой

Это еще один метод, похожий на использование зубной пасты, но с уксусом и пищевой содой. Кто-то предпочитает только уксус, кто-то использует только пищевую соду, а кто-то использует и то, и другое в комбинации. Вы должны найти то, что лучше всего подходит для ваших фар, путем экспериментов.

После того, как вы точно настроите чистящее средство, нанесите его на линзы и протрите чистой тканью из микрофибры.Смойте и повторите так часто, как это необходимо. (Примечание: этот метод не восстанавливает фары, если они немного затуманены.)

После достижения желаемого результата нанесите слой восковой пасты или герметика для краски и дайте ему высохнуть. Затем отполируйте до законченного вида.

Как уже было сказано в отношении зубной пасты, воск требует ухода и недолговечен.

Лучший коммерчески доступный комплект для восстановления фар

Комплекты и продукты для восстановления фар, которые вы можете приобрести, различаются, как и результаты.

Проведя некоторые исследования, вы можете найти достойный комплект, такой как комплект для восстановления фар Sylvania, и добиться хороших результатов.

Использование комплекта, включающего защитное покрытие, следует рассматривать как «временное решение», и вам, вероятно, придется повторять этот процесс один или два раза в год, в зависимости от того, где вы живете и находится ли ваш автомобиль в гараже.

Как правило, большинство наборов содержат абразив, обычно наждачную бумагу или шлифовальный круг. Некоторые из них включают в себя другие вещества, такие как «активатор» или полировальные составы для использования в сочетании с мокрым шлифованием.Лучшие комплекты также включают в себя защитное покрытие от ультрафиолета, которое можно нанести в конце.

Процесс набора включает в себя обклеивание уже очищенной фары и влажную шлифовку, чтобы удалить тонкий, мутный, желтый слой пластика. Эти наборы различаются в зависимости от того, какие химические вещества и когда использовать, поэтому следуйте инструкциям производителя.

Если в ваш комплект не входит защитное покрытие от УФ-излучения, после завершения процесса шлифовки и полировки дайте фаре высохнуть, и вы можете нанести слой восковой пасты или герметика для краски, дать ему высохнуть, а затем отполировать до окончательного вида.

Как и в случае самодельных методов, воск представляет собой временное защитное покрытие, и за ним необходимо регулярно ухаживать, иначе линзы быстро вернутся к молочному виду.

Несколько заключительных мыслей об этих комплектах для восстановления:

  • Лучше всего подходят наборы с несколькими сортами наждачной бумаги, которые могут быть очень мелкими (например, зернистостью 2000 или выше).
  • В некоторых комплектах требуется сверло для шлифования, в некоторых нет. Итак, убедитесь, что комплект, который вы покупаете, подойдет для вашей ситуации.
  • Наконец, ищите комплекты, включающие втираемое защитное покрытие от УФ-излучения. УФ-покрытия, которые они обеспечивают, не так хороши, как наносимые распылением 2К прозрачные покрытия или керамические покрытия (более подробная информация об этих покрытиях находится в конце этой статьи). Тем не менее, огни будут оставаться ясными дольше, чем если бы они были покрыты только слоем воска. (И да, вы должны регулярно натирать «фары с покрытием», чтобы продлить срок службы защитного покрытия, иначе вам придется снова восстанавливать свои фары.)

Очиститель фар

Следует упомянуть еще одну группу товаров.На самом деле они не являются методом реставрации, они предназначены для очистки и защиты за одно применение, как Turtle Wax Headlight Cleaner and Sealant. На самом деле это скорее очиститель с полировальным составом, предназначенный для использования на фарах.

Такие продукты очищают и, возможно, добавляют дополнительную защиту. Но, говоря простым языком, это прославленные уборщики. Они не удалят поврежденный слой лака или пластика и не восстановят ваши фары.

Кроме того, вы должны регулярно очищать фары при использовании такого продукта.Таким образом, они лучше всего подходят для очистки и поддержания фар в хорошем состоянии.

Как восстановить фары с помощью влажной шлифовки и прозрачного покрытия

Лучший метод восстановления обветренных фар также является наиболее сложным. К сожалению, это один из тех случаев, когда нет короткого пути.

Если вы хотите по-настоящему восстановить свои фары (а не просто почистить фары), вам потребуются некоторые ноу-хау и упорный труд.

Итак, первый вопрос должен быть, могу ли я это сделать?

Если вы не можете намочить песок, не повредив краску, или не можете нанести прозрачное покрытие распылением, у вас есть два варианта:

  1. Купить и установить новые фары.Да, это не самый дешевый вариант, но в наши дни их можно найти по разумной цене, и установка новых линз — гораздо лучший вариант, чем портить краску. Я рекомендую фары марки Depo, сертифицированные CAPA. Я использовал их на многих автомобилях, и они всегда подходили близко к заводским по отличной цене.
  2. Заплатите профессиональному кузовному ремонту за восстановление фар. Почти каждый может выписать чек. (Кто-нибудь еще выписывает чеки, кроме как в очереди в супермаркете? В любом случае, вы поняли.)

Ремонт фар своими руками

Теперь для тех, кто хочет заняться проектом, вам понадобится несколько вещей.

  • Малярная лента и пластиковая маска.
  • Распылитель, наполненный теплой водой или раковиной.
  • Влажная наждачная бумага (различная зернистость, например 400, 600, 800).
  • Клейкая ткань (дополнительно)
  • Усилитель адгезии (дополнительно)
  • 2K Clear Coat, например Spraymax 2K
  • Одноразовый респиратор
  • Восковая паста, герметик для краски или керамическое покрытие.
  • Несколько чистых, мягких вещей (хлопковая махра или микрофибра).

Вы можете найти 2K Clear Coat Spraymax здесь.

Подготовить фару

Области вокруг вашей фары должны быть защищены. Вы можете сделать это, используя две разные стратегии:

  1. Снимите корпуса фар и произведите восстановление вдали от автомобиля. (рекомендуется)
  2. Заклейте скотчем и/или замаскируйте прилегающие области, затем обработайте линзы автомобиля.

Вы будете использовать наждачную бумагу и химикаты для очистки объектива, и вы не хотите поцарапать или повредить окружающие поверхности, такие как хромированные панели, пластиковые рамки и окрашенные поверхности.

Снятие корпуса светильника требует немного больше работы, но обеспечивает полный доступ к линзе, и вам не нужно беспокоиться о повреждении окружающих поверхностей.

Если вы решите работать с установленной линзой, маскируйте намного больше, чем, по вашему мнению, вам понадобится. Я рекомендую купить несколько дешевых упаковок пластиковой ткани и покрыть ею всю машину.Возможно чрезмерное распыление прозрачного покрытия. Другими словами, не скупитесь на этот шаг .

Минуты, потраченные на защиту этих смежных поверхностей, стоят потраченного времени, и это позволит вам работать столько, сколько необходимо, чтобы эти фары сияли и выглядели как новые.

Если вы решите снять линзу, я рекомендую замаскировать заднюю часть узла фары, чтобы вы не покрыли пластик сзади или вода не попала внутрь корпуса во время шлифовки.

Фонарь для мокрого песка

После того, как вы защитите все окружающие поверхности, тщательно намочите линзу. Начните шлифовать в горизонтальном направлении, очень легким прикосновением, используя грубую бумагу (то есть бумагу с наименьшим номером, обычно что-то вроде 400). 400 Grit — хорошая стартовая зернистость.

Держите объектив влажным и не применяйте сильное давление. Сильное давление оставит сильные царапины. Вы закончили с первой зернистостью, когда линза имеет однородный молочно-белый цвет, а не желтый, с которого вы начали.

Смойте молочный раствор, образовавшийся в результате шлифования, теплой водой.

Повторите мокрое шлифование, но на этот раз с более тонкой бумагой (то есть с большим номером, чем на предыдущей бумаге). Я рекомендую после зернистости 400 использовать зернистость 600.

Нажимайте от легкого до умеренного (немного сильнее, чем при работе с грубой бумагой) вертикально, перпендикулярно штрихам, которые вы наносили на грубой бумаге. Изменение направления позволяет легче увидеть, когда вы удалили следы шлифования курсера.

Во время шлифования убедитесь, что линза постоянно смачивается большим количеством воды. Когда вы сделали всю поверхность, завершите легким вертикальным шлифованием.

Тщательно смойте молочную грязную воду чистой теплой водой.

Прекратите шлифовку здесь, если вы хотите очистить фару. Шлифование до текстуры поверхности с более мелкой зернистостью, чем зернистость 600, затруднит прилипание прозрачного покрытия и задержит его на долгое время (через год или два оно расслоится, если поверхность слишком гладкая).

Дополнительно – Как отполировать фару вместо прозрачного покрытия:

Если вы не хотите наносить прозрачный слой на линзу после шлифовки, вы можете продолжить шлифовку более мелкими абразивами и отполировать линзу. Это оставит вам прозрачную линзу, но потребует постоянного ухода с воском или герметиком, чтобы она не сразу пожелтела, что все равно произойдет очень быстро.

Я не рекомендую полировать вместо прозрачного покрытия, но это вариант, очень трудоемкий и бесплодный.Если вы хотите сделать это:

Влажная шлифовка постепенно через более тонкую бумагу (например, от 800 до 1000, до 1500, до 2000 и до 2500). Продолжайте чередовать направления при смене зернистости (т. е. каждое последующее шлифование должно быть перпендикулярно предыдущему шлифованию). После того, как вы закончите, хорошо промойте, затем, используя чистую ткань, высушите фару.

После того, как влажная шлифовка завершена, ваша линза все еще будет выглядеть слегка мутной. Это нормально, так что не паникуйте.

Затем нанесите состав для полировки фар и отполируйте до чистого и прозрачного вида.Используйте ротационную полировальную машину, чтобы ускорить и облегчить процесс, если это необходимо. Полируйте линзу, пока она не станет прозрачной и без дефектов.

Промойте теплой водой и протрите чистой тканью.

Нанесите защитное средство, такое как воск, герметик для краски или керамическое покрытие, чтобы защитить линзу от повторного пожелтения.

Как очистить фары, чтобы защитить их

Если вы решили пропустить полировку, чтобы нанести прозрачный слой на линзу, похлопайте себя по спине. Вы приняли правильное решение.

Обычно это делается с помощью двухкомпонентного (также известного как «2K») прозрачного слоя. Двухкомпонентные прозрачные лаки содержат активатор, который отверждает лак до твердого состояния. Более дешевый однокомпонентный (1K) лаковый прозрачный слой высыхает за счет испарения растворителя и после высыхания становится не таким твердым или долговечным. Очистка 2K прослужит годы, тогда как очистка 1K, скорее всего, выйдет из строя менее чем через год.

Большинство двухкомпонентных прозрачных покрытий наносятся с помощью распылителя высокого давления с малым объемом (HPLV) или низкого давления с малым объемом (LVLP). Тем не менее, теперь вы можете найти эти покрытия в готовых к использованию аэрозольных баллончиках, таких как SprayMax 2K Aerosol Clear, что я настоятельно рекомендую.

Большое предостережение при использовании 2К прозрачных материалов заключается в том, что они содержат изоцианаты, которые являются адом для ваших легких. Вы определенно хотите носить хотя бы одноразовый респиратор при распылении прозрачного покрытия. Их можно забрать всего за 15 долларов онлайн или в местном портовом фрахте.

Перед нанесением прозрачного покрытия я рекомендую протереть рассеиватель фары липкой тканью, чтобы удалить пыль, а затем распылить усилитель адгезии, который поможет прозрачному покрытию прилипнуть к пластику. Оба эти шага являются необязательными, но могут помочь получить более качественный результат.

При нанесении 2K прозрачного покрытия начните распылять с линзы, а затем медленными последовательными горизонтальными движениями нанесите на поверхность. Продолжайте двигаться вдоль и поперек светового ограждения. Всегда начинайте и заканчивайте распыление с линзы, иначе вы получите брызги, которые изменят текстуру готового прозрачного покрытия.

Ваши первые несколько слоев должны быть очень легкими и немного перекрывать друг друга при каждом проходе. Легкие покрытия создают липкую поверхность. Следуйте инструкциям на баллончике в отношении времени нанесения следующего слоя в зависимости от температуры и влажности.

Ваш последний слой должен быть более толстым, чтобы помочь растекаться или выравнивать прозрачный слой по стеклу, как финиш, который вы ищете. Будьте осторожны, чтобы не стать слишком тяжелыми, иначе прозрачная пленка провиснет и потечет.

Дайте лаку высохнуть в течение времени, указанного на банке. Если в итоге вы получите неровную поверхность, похожую на «апельсиновую корку», вы можете исправить это легким влажным шлифованием ультратонкой (зернистостью 2000) наждачной бумагой и хорошей полировкой.

Защита прозрачного покрытия фар

Некоторым может показаться глупым защищать прозрачное покрытие, так как целью прозрачного покрытия является защита.Если вы хотите, чтобы ваши фары долгое время выглядели как новые, вам также необходимо защитить прозрачное покрытие так же, как краску кузова вашего автомобиля.

Если вы недавно наносили на фары прозрачное покрытие, дайте ему полностью высохнуть, прежде чем наносить что-либо на линзу для ее дополнительной защиты. Я рекомендую подождать 20-30 дней, прежде чем наносить что-либо, чтобы лак закончил выделение газов.

Я рекомендую для новых или недавно отреставрированных фар наносить слой восковой пасты (держится пару месяцев), герметик (держится несколько месяцев) или наностеклокерамическое покрытие, такое как McKee’s 37 Headlight Coating (держится до пары месяцев). годы).

Еще одним вариантом защиты фар является защитная пленка для краски («ППФ»). Это прозрачные пленки, которые можно отслаивать и приклеивать, и они обеспечивают защиту фар. Нет напыления покрытия, что для некоторых является преимуществом. Эти продукты могут быть немного привередливыми, чтобы наносить их гладко, но после нанесения они обеспечивают защиту, которая держится намного дольше, чем простой слой воска. Вы либо делаете пленку для фар своими руками, используя наборы, либо имеете магазин, который наносит тонировку окон, применяя PPF для вас.

Говоря о воске (или даже акриловом герметике в этом отношении), некоторые предпочитают простоту использования воска или герметика для краски на восстановленных фарах.Как уже неоднократно говорилось, воск обеспечивает некоторую защиту, но вы должны быть усердны и регулярно ухаживать за воском или герметиком. Если вы выбрали этот вариант и не используете защитный воск или герметик, ваши фары станут желтыми и мутными быстрее, чем вы успеете сказать «фары».

Как очистить помутневшие стекла фар

Мы не можем забыть тех, у кого стеклянные фары. Некоторых это может удивить, но стеклянные линзы все еще существуют, и со временем на них появляются пятна от воды, потертости и царапины.

Хорошей новостью является то, что восстановление занимает меньше шагов. Плохая новость заключается в том, что может потребоваться много усилий, в зависимости от того, насколько сильно линзы были выветрены и изношены. Вращающийся буфер может облегчить процесс, если вам нужно много полировать.

На рынке есть полироли для стекла с оксидом церия, которые хорошо подходят для полировки стеклянных фар, такие как Carpro Ceriglass Glass Polish, и они даже продают наборы, включающие аппликатор и полотенце из микрофибры.

Чтобы отполировать стеклянную фару, нанесите состав и отполируйте поверхность, чтобы удалить въевшуюся грязь, мусор, водяные пятна и легкие царапины, чтобы восстановить чистую, гладкую и прозрачную линзу.

Но вам, возможно, придется продолжать, в зависимости от того, насколько плохо у вас свет. Орбитальный полировальный станок — ваш лучший друг, если фары находятся в грубой форме, или если у вас есть дефекты, такие как небольшие царапины, которые нужно устранить. И глубокие царапины могут быть за пределами того, что можно разумно удалить. Если такие дефекты, как царапины и истирание, значительны, могут потребоваться новые фары.

Имейте в виду, что полироли на основе оксида церия грязные, поэтому вы можете прикрыть окружающую краску и постелить брезент.

В качестве альтернативы полировке некоторые люди предпочитают использовать глиняные бруски на стеклянных линзах, и хотя они помогают удалить грязь и мусор, они не так эффективны, как полироли, содержащие оксид церия. Но для удаления дорожной пленки и водяных пятен эффективны глиняные бруски, и это может быть все, что вам нужно.

И последнее, о чем стоит упомянуть: некоторым нравится защищать стекло герметиком, например Griot’s Garage 11033 Glass Sealant.Нет, стекло не желтеет и не мутнеет под воздействием УФ-излучения, как пластик, но оно загрязняется, и пятна от воды (которые могут травить стекло) могут стать проблемой. Герметик помогает предотвратить такие проблемы, как водяные пятна, и препятствует тому, чтобы насекомые и дорожная грязь прилипали к стеклу и травили его.

Замена линз фар

Как я упоминал ранее, иногда лучше заменить линзы фар. Если они настолько повреждены УФ-излучением, что вы можете видеть горизонтальные линии внутри пластика, они слишком далеко ушли, чтобы восстановить их до нового состояния.Сам пластик начал глючить.

Даже если свет не за горами, вам нужно тщательно взвешивать ценность своего времени. Правильная реставрация фар занимает несколько часов и немало материалов. Это также не гарантия идеального результата или долговременного решения.

Вы можете купить копии фар в сборе по цене от 70 до 150 долларов для большинства автомобилей таких компаний, как Depo, которые сертифицированы CAPA, подходят и выглядят как новые. Это фары, которые я покупаю для своих личных автомобилей, потому что я считаю, что это лучшие фары за эти деньги.

При такой низкой цене я не могу себе позволить потратить дюжину часов и 50 долларов на материалы для восстановления света. Я бы предпочел просто заменить фару в сборе и покончить с этим. Вдобавок ко всему, я обычно все еще могу продать старые фары за несколько долларов кому-нибудь на eBay или Craigslist, еще больше сократив этот разрыв между затратами и выгодами.

Подведение итогов

Мы проделали большую работу по уникальной задаче по детализации: как чистить фары. Но по уважительной причине мы все хотим, чтобы эти чистые, ясные фары украшали наши автомобили как украшения.Блеск и мерцание этих световых корпусов необходимы для внешнего вида выставочного зала. Не говоря уже об улучшении безопасности для вас и других автомобилей на дороге.

К сожалению, для достижения желаемого результата ничто не заменит мокрое шлифование с последующим нанесением качественного защитного покрытия. Проблема с корпусами из поликарбоната уникальна. Поверхностный слой, поврежденный УФ-светом, необходимо удалить влажной шлифовкой. Затем необходимо нанести хорошее защитное покрытие, а не только воск, чтобы предотвратить повторное появление туманного желтого цвета до наступления срока платежа по ипотеке.Работы немного, но в итоге фара восстановлена ​​почти до нового состояния.

Мы представили несколько менее эффективных вариантов, таких как имеющиеся в продаже наборы и техники «сделай сам». Это может сработать для вас, если фары не слишком далеко ушли. Но не ждите чудес от этих альтернативных методов; подходы не будут работать на сильно обветренной фаре. Кроме того, вы должны поддерживать менее качественное защитное покрытие, используемое в этих методах.

Для тех, у кого есть стеклянные фары, на рынке есть полироли, которые помогут восстановить желаемый четкий и резкий вид.Но имейте в виду, если у вас есть глубокие царапины или ссадины, они могут не исчезнуть даже при агрессивной полировке. После завершения полировки нанесение герметика на стеклянную линзу обеспечит защиту от пятен воды и накопления грязи.

Наконец, для тех, у кого сильно изношенные, обветренные фары, лучшим вариантом может быть замена линзы. Вы можете найти корпуса фар, одобренные Ассоциацией сертифицированных автомобильных запчастей («CAPA») по разумной цене. Они будут иметь внешний вид OEM и подходят как новые с завода.Иногда лучший метод восстановления — просто заменить изношенный компонент.

Итак, вооружившись информацией, пришло время вам отправиться туда и довести эти фары до выставочного качества. Кроме того, ваши фонари будут освещать темную дорогу так, как они были задуманы. Удачной детализации!

Если вы цените то, что мы делаем в «Искусстве чистоты», вам следует подумать:
  1. Поделитесь этим постом с друзьями, подписчиками и читателями.
  2. Оставайтесь на связи с: Pinterest | Facebook | Твиттер
  3. Подписка на наши обновления по электронной почте: Зарегистрируйтесь сейчас
  4. Поддержите нас: узнайте, как мы зарабатываем
Мы благодарны за вашу бесконечную поддержку!

4 простых лайфхака по детализации автомобиля

В твоей машине так много мест, которые пачкаются.И, честно говоря, у кого есть время беспокоиться обо всех них? Мы делаем! Наша работа — содержать ваш автомобиль в чистоте изнутри, и мы вас не подведем. Мы протестировали несколько лайфхаков по чистке автомобилей и делимся самыми простыми и эффективными. Все вместе эти лайфхаки займут у вас меньше тридцати минут. После этого ваш автомобиль будет выглядеть и чувствовать себя свежим, от фар до вентиляционных отверстий.

1. Используйте салфетки для сушки для очистки фар.
Фары — это первая часть вашего автомобиля, которая загрязняется, а это означает, что они постоянно забиты насекомыми и грязью.Лист для сушки легко удаляет все это, и вам нужно всего лишь дойти до прачечной, чтобы получить его!

Возьмите полотенце для сушки и окуните его в воду.

Протрите фару влажной тряпкой — и не бойтесь намазать ее локтями. Ваша фара станет немного мыльной, поэтому вытрите ее полотенцем, когда закончите.

И вуаля! Вот наши до и после. (Бонус: ваши руки будут пахнуть восхитительно!)

2.Очистите вентиляционные отверстия ватной палочкой и салфеткой.
Если воздух, поступающий из ваших вентиляционных отверстий, начинает неприятно пахнуть, вы можете почистить решетки. Это также хорошее рутинное занятие, просто чтобы воздух был свежим, а интерьер — в форме!

Начните с обертывания ватной палочки салфеткой.

Вставьте обернутую ватную палочку между решетками и приготовьтесь к тому, что ее слегка вытряхнут. Справа вы увидите, сколько грязи мы получили только из одного вентиляционного отверстия!

3.Разрыхлите крошки на сиденьях зубной щеткой, затем пропылесосьте.
Вы знаете, о каких крошках мы говорим — разные крекеры, куриные наггетсы и черт знает что еще. Это так просто: просто потрите швы зубной щеткой, наблюдайте, как летят крошки, а затем пропылесосьте все это!

4. Создайте свою собственную корзину для мусора.
Обеспечьте пассажирам удобное место для выбрасывания вещей. Возьмите пластиковый контейнер из-под хлопьев или кувшин и положите в него полиэтиленовый пакет.Небольшой контейнер идеально подходит для таких вещей, как обертки и квитанции, но он не займет много места.

Вот и все — эти четыре лайфхака для детализации быстры, легки и действительно работают! Если вы попробуете какой-либо из них, расскажите нам об этом на Facebook!

Знаете ли вы о преимуществах содержания автомобиля в чистоте? Прочтите их здесь!

6 лучших тонировочных пленок для автомобильных фар на 2022 год

Тонировочная пленка для фар

Это руководство расскажет вам обо всем, что вам нужно знать о тонировке фар вашего автомобиля и о том, где купить тонировочную пленку для фар.

6 лучших тонировочных пленок для автомобильных фар на 2022 год

Тонировка фар вашего автомобиля — это одна из тех инновационных модификаций стиля, которыми может воспользоваться каждый автовладелец, чтобы ваш автомобиль выглядел уникальным и стильным.

Тонировка фар

— это вариант индивидуального стиля, который расширяет тонировку автомобиля не только на окна, но и на фары автомобиля.

ПОПУЛЯРНЫЙ ВЫБОР: Чаще всего серые и дымчатые тонировочные пленки являются общими фаворитами при выборе типа тонировки для автомобильных фар.

На рынке доступны  сотни пленок для тонировки фар  … что часто сбивает людей с толку.

Вот почему сегодня мы собрались здесь, чтобы рассказать вам о наших любимых тонировочных пленках для фар.

Мы тщательно протестировали и применили все эти пленки и пришли к выводу, что представленные ниже тонировочные пленки для фар являются лучшими на рынке.

VViViD ДЫМЧАТЫЙ ЧЕРНЫЙ ГЛЯНЦЕВЫЙ ВИНИЛОВЫЙ ОТТЕНОК ДЛЯ ФАР 

Первым пунктом в нашем списке является эта фантастическая тонировочная пленка VViViD, идеально подходящая для использования на поврежденных или разбитых фарах.Вы можете разместить их на любой фаре, чтобы защитить ее от повреждений. Пленка может быть растянута, чтобы соответствовать любому размеру и форме фары. После того, как вы определили размер фары, вы можете обрезать лишнюю пленку. Эта пленка изготовлена ​​из высококачественного винила. Виниловые пленки недороги, долговечны, легки и устойчивы к воде, царапинам и грязи. Эту виниловую тонировочную пленку на фаре можно снять, не оставив царапин или следов на фаре.

Когда фара обернута, виниловый материал позволяет воздуху быстро выходить из-под нее, не допуская образования пузырьков.В комплект входит желтый скребок. Вы можете использовать это, чтобы удалить любую жидкость, используемую для очистки фары, и равномерно нанести виниловую пленку на фару.

Особенности: 

  • Может растягиваться и наматываться на фару любой формы 
  • В комплект входит ракель, который поможет вам равномерно нанести тонировочную пленку для фар 
  • Имеет форму выпуска воздуха, чтобы избежать образования пузырей 
  • Изготовлен из прочного, легкого утяжелитель виниловый материал 

VViViD BIO HEX+ AIR-TINT ФАРЫ ВИНИЛОВЫЙ РУЛОН

Следующим продуктом в нашей любимой подборке тонировочных пленок для фар является эта голографическая и уникальная виниловая пленка для тонировки фар VViViD bio hex air.В этих пленках используются передовые технологии производства, в том числе новая технология голографического наслоения, интегрированная в пленку во время производства. Этот оттенок создает голографический вид, когда свет падает прямо на пленку, что является тонкой, но очень отличительной характеристикой. Эти новые краски BIO HEX+ доступны для нанесения в виде тонирующей пленки, ламинирования или меняющей цвет пленки. Благодаря сверхпрозрачному клею вы можете поднимать и наносить эту краску несколько раз, не опасаясь, что на ней останутся отпечатки пальцев, линии клея или царапины.В комплект входит ракель для равномерного нанесения тонировки на фары.

Особенности: 

  • Придает фарам глянцевый голографический вид 
  • В комплект входит ракель для равномерного нанесения оттенка  
  • Его можно поднимать и перемещать несколько раз 
  • Его можно использовать для окрашивания, ламинирования или окрашивания сменная пленка

VViViD СВЕРХШИРОКАЯ ФОНАРИ ЗАДНИЕ ФОНАРИ ВИНИЛОВАЯ ОТТЕНКА (СИНИЙ ХАМЕЛЕОН) Виниловая пленка для фар Chameleon

от VViViD Vinyl придает блеск и защиту вашим фарам! Этот простой в использовании виниловый рулон долговечен и легок, что делает его отличным выбором для замены возможно поврежденных ламп.Это самая толстая и прочная тонировка фар или задних фонарей, обеспечивающая уникальное и единственное в своем роде долговечное многоцветное покрытие, которое не исчезнет. Каждый лист винила имеет самоклеящуюся основу, которая делает установку простой для людей любого уровня подготовки. Это позволяет вам поднимать и перемещать этот оттенок несколько раз, не рискуя отпечатками пальцев или следами от клея. Этот очень большой рулон подходит для фар или задних фонарей любого автомобиля.

Особенности: 

  • Это готовый к использованию предварительно нарезанный продукт 
  • Обладает воздухоотводящей мембраной, не оставляющей места для пузырьков 
  • Краску можно поднимать и перемещать несколько раз 
  • Придает невероятно глянцевую поверхность вашей фары

VViViD AIR-TINT СВЕРХШИРОКАЯ ОТТЕНКА ДЛЯ ФАР ЗАДНИЕ ФОНАРИ ВИНИЛОВАЯ ПОКРЫТИЕ

Название этого продукта говорит само за себя! Эти сверхширокие тонировочные пленки идеально подходят для покрытия задних фонарей большой ширины.Вы даже можете использовать их, чтобы раскрасить задние фонари вашего внедорожника, грузовика или прицепа. Эта сверхширокая тонировочная пленка для задних фонарей VViViD Air-Tint доступна в 9 различных фантастических цветовых оттенках и поставляется в рулонах размером 16 x 48 дюймов. Эта тонированная пленка изготовлена ​​из высококачественных материалов и имеет воздухоотводящую мембрану. Эта готовая к использованию пленка проста в применении и идеально сочетается с кривизной ваших фар. Уникальные особенности этого продукта включают в себя желтый скребок для деталей и черную войлочную наклейку для защиты от царапин.

Особенности: 

  • Имеет воздухоотводящую мембрану
  • Изготовлена ​​из автомобильного винила, устойчивого к царапинам -черная фетровая наклейка по краю

VViViD AIR-TINT ТЕМНО-ЧЕРНЫЙ ОТТЕНОК ДЛЯ ФАР ЗАДНИЕ ФОНАРИ ВОЗДУШНАЯ ВИНИЛОВАЯ ПЛЕНКА В РУЛОНЕ

Рулон виниловой пленки Air-Release Air-Release Air-Tint для темно-черных фар VViViD Air-Tint изготовлен из автомобильного и очень эластичного литого винила со связующим на акриловой основе, который, в отличие от некоторых других оттенков на рынке, не разрушается насквозь. полимер и покрытие фары.В результате удается избежать возможного повреждения светильников. При нанесении с подогревом для адаптации к любой форме тонировка фар Vvivid обеспечивает выпуск воздуха, который предотвращает образование пузырьков, и обладает свойствами самовосстановления, благодаря которым дефекты на стекле фары исчезают. Тонировочная пленка для фар на 80 процентов состоит из цветного дыма с коэффициентом пропускания VLT 20 процентов.

Особенности: 

  • Легко наносится и поставляется в предварительно нарезанных листах 
  • Им можно обернуть фару любой формы 
  • Обладает функцией выпуска воздуха, предотвращающей образование пузырьков 
  • Имеет самовосстанавливающееся покрытие, устраняющее царапины.

DIYAH 12 X 48 ДЮЙМОВ САМОКЛЕЯЩАЯСЯ ОТКРАСОЧНАЯ ПЛЕНКА ДЛЯ ФАР

Конечным продуктом в нашем списке является многоцелевая пленка. Они подходят для использования на фарах, противотуманных фарах и задних фонарях. Вам не нужно беспокоиться о том, что ультрафиолетовые лучи сотрут их, потому что они расширяются при нагревании. Пленка имеет размер 12×48 дюймов. Вы можете использовать эти размеры, чтобы обернуть фары, противотуманные фары и задние фонари. Эта пленка состоит из самоклеящегося темно-черного винилового материала, который можно наклеивать на любую фару.Снимите и прикрепите пленку к фарам вашего автомобиля. Материал расширяется при нагревании и является водостойким, поэтому его можно без труда мыть водой. Вы просто снимаете пленку с фары, чтобы удалить ее, и она не оставляет следов на фарах.

Особенности: 

  • Он водостойкий, что облегчает очистку. 
  • Его можно растягивать при нагревании и наматывать на фары любого размера. 
  • После снятия не остается следов. и противотуманные фары

ТОНИРОВАНИЕ ФАР – ТОНИРОВОЧНАЯ ПЛЕНКА – ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ: 
Что такое тонировка фар?

Владельцы транспортных средств теперь имеют множество альтернатив автомобильным аксессуарам, начиная от элегантных автомобильных аудиоколонок и заканчивая удобными навигационными системами.

Вы даже можете улучшить свои фары, покрасив их. Лучшая часть ночной поездки — освещать дорогу фарами, но вы можете придать своему автомобилю больше индивидуальности как днем, так и ночью, тонируя фары. Тонировочная пленка для фар dark smoke является популярным выбором.

Тонированные фары

имеют несколько преимуществ для вашего автомобиля, в том числе тонировку, которая может действовать как щит, защищая ваши фары от царапин, трещин и потертостей, вызванных галькой, дорожным мусором и другими элементами.

Защищая ваши фары от солнечных УФ-лучей, оттенок также предотвращает появление дымки и тумана. Трещины, вмятины и пятна на ваших фарах становятся менее заметными с помощью тонировочной пленки для фар, чтобы скрыть их внешний вид.

Можно ли наклеивать тонировочную пленку на фары?

Оконная тонировка   состоит из полиуретана, который дает усадку при нагревании и может быть обработан до более тонкой толщины, чем винил. Поскольку при нагревании он сжимается, а не растягивается, он плохо работает на сложных кривых, типичных для современных фар.

Можно ли тонировать поверх вторичной тонировки?

Если на вашем автомобиле уже имеется послепродажная тонировка, в целях безопасности рекомендуется удалить существующую тонировку перед нанесением нового тонировочного слоя/пленки. Трудно подкрасить послепродажную тонировку, а «двойное наложение» может сделать оттенок темнее, что ухудшит качество света, а также видимость линз / крышки.

Правда ли, что тонировка фар уменьшает свет?

В какой-то степени да.На фары влияет тонировочная пленка. яркость света уменьшается .

Однако, насколько темным вы хотите тонировать стекло, решать вам. Пленка не должна быть слишком черной, так как это будет препятствовать светоотдаче и может быть опасным для вас, вашего попутчика и других водителей на дороге, поскольку снижает видимость.

Таким образом, вы должны следить за тем, чтобы оттенок был слегка дымчатым, что придает автомобилю приятный внешний вид, сохраняя при этом видимость.

Тонировочный спрей для фар 

Многие клиенты заходят в местный автомагазин, видят аэрозольную краску или культовую краску VHT Nightshade и начинают красить свои фары или задние фонари.

Эти аэрозоли являются обманчивыми продуктами, поскольку они изображают темный дым на фарах автомобиля.

При ближайшем рассмотрении характеристик выясняется, что он предназначен исключительно для «использования только на бездорожье». Поэтому его не следует использовать для ежедневного вождения, так как это полупрозрачный спрей, который сделает вашу фару неэффективной.

Прозрачный винил — более безопасная и привлекательная альтернатива этой процедуре.

С использованием высококачественного полупрозрачного винила можно получить необходимый спортивный и безопасный стиль. Эти винилы бывают разных цветов и могут быть нанесены на фары.

Имеется два цвета дымчатой ​​пленки для фар: светло-дымчатая и темная. Существует несколько вариантов цвета фар и противотуманных фар , чтобы удовлетворить ваши требования, включая желтый, зеленый, синий, красный и множество промежуточных цветов.

Вы можете не только безопасно и быстро раскрасить свои фары, но и восстановить их, удалив старый «туманный» вид!

Как установить тонировку фар?
  • Обрежьте пленку примерно по форме ваших фонарей. Ничего страшного, если у вас останутся излишки по краям, так как вы сможете обрезать их позже, когда будет размещена пленка.
  • Убедитесь, что на фарах нет грязи. Предпочтительно работать на чистой сухой поверхности.
  • Установите тонировочную пленку.Вы должны наносить пленку быстро, так как любая захваченная грязь может привести к образованию пузырей и складок на пленке.
  • Расправьте пленку. Именно тогда на помощь приходит скребок , поскольку он позволяет разгладить пленку и удалить излишки воды и пузырьков.
  • Включите отопление. После нанесения пленки используйте тепловую пушку или фен, чтобы нанести последние штрихи, чтобы гарантировать надежность пленки.
  • Удалите и обрежьте все лишние нити, чтобы они соответствовали форме ваших светильников, и вы получите качественную отделку.
  • И все готово. Наслаждайтесь своей новой модифицированной поездкой.

АЛЬТЕРНАТИВНЫЙ ПОДХОД: Обратитесь к профессиональным установщикам, которые помогут установить тонировочную пленку для фар, чтобы гарантировать вам превосходную работу.

Тонировка фар: последние мысли

Из-за  государственного постановления тонировка фар может быть не такой распространенной, как тонировка автомобильных стекол, но она набирает обороты.

Тонировочная пленка для фар

также доступна в различных цветах.

У вас есть возможность выбрать желтый, синий, красный, фиолетовый или зеленый оттенок фар. Другие варианты: хамелеон , радужный оттенок фар , цветной оттенок фар, виниловый оттенок фар и оттенок дымчатых фар.

Вы можете спроектировать свой автомобиль и придать ему дополнительный элегантный вид, не привлекая внимания регулировщиков дорожного движения, если вы знаете, что разрешено законом, и соблюдаете ограничения.

Тонировка фар — законная или незаконная в США

Может быть, чтобы сделать свой автомобиль стильным или уменьшить световой луч, чтобы не слепить яркие фары, но люди решают тонировать свои фары по многим причинам.Тем не менее, любой, кто хоть немного знаком с тонировкой фар, знает, что она может быть очень сложной с точки зрения требований и того, является ли она законной или нет.

Вокруг тонировки фар много неясного, потому что законы каждого штата, касающиеся этого, отличаются друг от друга и даже время от времени пересматриваются и обновляются. Как и большинство законов, некоторые из этих законов иногда могут быть неоднозначными и оставлять место для более чем одной интерпретации. Так что, как бы вы ни были заинтересованы в тонировке фар, вам может понадобиться сделать паузу и потратить некоторое время, чтобы прочитать эту статью.

Это может быть не так просто, как вы думаете, вам может быть выдан билет на основании простой формальности юрисдикции. Или вы могли бы узнать, когда уже слишком поздно, что это запрещено в вашем штате. Кроме того, существуют законы штата (конечно, различающиеся от одного штата к другому), начиная от мигания фарами и заканчивая тем, насколько яркими должны быть ваши фары. Да, это серьезное дело, но не волнуйтесь, мы бы прояснили все сомнения и разъяснили бы все как можно яснее, начнем…


Фары

Законы о тонировке – основные

Итак, когда дело доходит до законов об оттенках в штатах США, большинство штатов разъясняют их с точки зрения возможностей и видимости оконных стекол и фар.Другими словами, они меньше заботятся о тонировке, но больше заботятся об измерении освещенности и видимости ваших фар, когда они включены — законы штата учитывают отражающую природу и возможности фар, насколько они яркие и если они безопасно и подходит для ночного вождения.

Вот пример: на Аляске все автомобили должны иметь рейтинг пропускания видимого света 70%, неважно, если это новые фары с автоматическим затемнением.Это означает, что какая бы тонировка ни была в ваших автомобилях, она не должна превышать 70%, если это так, то вы явно нарушаете правила и вам могут выписать штраф быстрее, чем вы успеете сказать «Джек Робинсон»! Что еще более интересно, в других штатах действуют более мягкие требования:

.

Однако, прежде чем вы потеряетесь в лабиринте и расстроитесь из-за всех правил и законов, поймите, что эти законы созданы только для того, чтобы защитить вас и сделать вождение более безопасным как для водителя, так и для других автомобилистов.


Что учитывают штаты перед установлением требований к оттенку

Еще один часто задаваемый вопрос: почему в каждом штате существуют разные законы о передаче видимого света? Ну а ответ очень простой, ведь эти законы и требования к тонировке сделаны с учетом государственных экологических условий.Таким образом, из-за погодных условий на Аляске видимость может быть проблемой, но по сравнению с другими солнечными и яркими штатами, такими как Флорида, требования к оттенку отличаются, поэтому во Флориде уровень VLT составляет 28%.


Штаты США и их требования к оттенку

Есть штаты, где разрешена тонировка, в которых относительно низкие показатели тонировки VLT в транспортных средствах. Обычно они составляют около 30%, и большинство водителей хотели бы находиться в этих состояниях, потому что это дает им больше свободы для тонировки.Однако хорошая новость заключается в том, что большинство штатов США попадают в эту категорию, так что на самом деле не о чем беспокоиться или беспокоиться.

Существуют и не очень дружественные штаты с более высокими требованиями к тону. Иногда их законы исключительно строги. Делавэр и Калифорния попадают в эту категорию с VLT в целом 70%.

Род-Айленд и Нью-Йорк также могут попасть в эту категорию с тем же 70% VLT. Другими штатами со строгими законами являются Мичиган, Нью-Гэмпшир, Вермонт, Вашингтон и Нью-Джерси.Однако самые строгие законы встречаются в Техасе и Иллинойсе.


На заборе

Это некоторые из штатов США, которые не обязательно имеют слишком строгие законы или слишком слабые законы, они не являются ни дружелюбными, ни строгими в отношении своих законов об оттенке.

Эти состояния включают

  1. Alabama
  2. Гавайи
  3. Gawaii
  4. Virginia
  5. Kansas
  6. IOWA
  7. Louisiana
  8. North-Dakota
  9. Ohio
  10. UTAH
  11. Pennsylvania
  12. Миннесота.

Заключение

Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль был стильным автомобилем на дороге, вы можете затонировать фары и даже окна после восстановления фар с помощью комплекта для восстановления фар. Многие владельцы автомобилей могут выбрать «дымчатые» оттенки для гладкого внешнего вида на дороге.

Однако, как упоминалось ранее, место вашего проживания может препятствовать вашему желанию затонировать фары или окна, и вы можете получить штраф, если вы не в курсе законов штата, правил и положений, касающихся разрешений на тонировку.В конце концов, это для вашей безопасности и для других автомобилистов на дороге. Когда вы тонируете фары, вы делаете свои лучи и лучи темнее, настолько темными, что другие автомобилисты могут не заметить вас, что может привести к столкновению. Подобно тому, как опасно ездить с мутными фарами, если ваш оттенок слишком темный, у вас могут возникнуть проблемы с видимостью больше, чем на несколько футов в качестве водителя.

штатов США отреагировали на это, предоставив законы и постановления, касающиеся разрешений на тонировку. Они могут различаться от штата к штату, но даже если другим это может показаться сложным, мы упростили его и объяснили причины, по которым законы штатов различаются в отношении требований к тонировке.Эти требования в этих штатах связаны с безопасностью всех водителей и в связи с климатическими условиями в каждом из этих штатов.

Фар

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.