Регулировка фар своими руками видео: инструкция и правила :: Autonews

Содержание

Как сделать регулировку фар на ВАЗ 2114 своими руками с видео

Главная » Ремонт и обслуживание

Ремонт и обслуживание

Автор Александр Орда На чтение 3 мин. Просмотров 2.4k. Опубликовано 03.01.2019

Правильная работа оптики в автомобиле – это залог безопасной езды и хорошей видимости в любое время суток. В модели ВАЗ-2114 иногда требуется настроить фары, чтобы световой поток был направлен на дорогу и не мешал встречным водителям. Сделать проверку и регулировку света можно в домашних условиях своими руками, эта работа не требует много времени и специального инструмента. Ускорит процесс настройки полезное видео.

Как определить неполадки в оптике

Понять, что фары настроены неправильно, довольно просто. Основными признаками являются:

плохая видимость дорожного покрытия в ночное время;

во время включения ближнего света появляется яркая полоса над капотом;
встречные машины сигналами указывают на слишком яркий свет.

Производители устанавливают и настраивают оптику таким образом, чтобы освещение максимально увеличивало обзор дороги. В процессе эксплуатации установки немного сбиваются, и оборудование направляет световой поток выше или ниже необходимого уровня. Такие ситуации случаются из-за плохого дорожного покрытия или после небольших ДТП, когда деформируется передняя часть кузова авто.

Перед началом регулировки фар своими руками необходимо привести в норму и проверить следующие системы автомобиля:

Элементы подвески (пружины и амортизаторы) должны быть в нормальном состоянии.
Давление в шинах должно советовать техническим требованиям и времени года.
Неполный бак бензина и отсутствие сторонних грузов в багажнике, чтобы не было дополнительной нагрузки на подвеску.

Технология регулировки света фар своими руками

Проводить настройку нужно на ровной поверхности без наклона. Проверочный экран можно установить на расстоянии 5-6 метров. При отсутствии экрана можно воспользоваться ровной кирпичной стеной, воротами гаража или большим листом фанеры. Стёкла фар должны быть чистыми, без трещин и сколов. Также обратите внимание на состояние отражателей.

Конструкция оптических приборов имеет два регулировочных винта, один из которых направляет пучок света в вертикальном положении, а другой в горизонтальном. С их помощью проводим регулировку, как указано на схеме.

Пучок света фары должен быть направлен регуляторным винтом в точку Е

Для удобства на стене наносим мелом вертикальные линии А, О и В. Они будут служить необходимыми ориентирами во время настройки оптики. Также наносим горизонтальные линии 1 и 2. Расстояние между ними должно быть 65 сантиметров.

Далее переходим в салон и устанавливаем регулятор гидрокорректора фар в положение 0. Это необходимо, чтобы исключить влияние устройства на световой поток во время регулировки. Регулятор расположен под торпедой, справа от рулевого колеса.

Порядок действий следующий:

Одну фару закрываем плотным материалом, который не пропускает свет.
Включаем ближний.
Открываем капот и находим с задней стороны фары регуляторы (на рисунке ниже под номерами 1 и 2). Один из них отвечает на вертикальное перемещение светового пучка, а второй за горизонтальное.
С помощью регулировочных винтов 1 и 2 направляем пучок света в точку Е. Регулируем показатель до нужного.
Поворачивая винты против или по часовой стрелке, выставляем пучок света в нужную точку
Повторяем процедуру, включив дальний свет.

Проводим аналогичную настройку для другой фары.

Видео настройки на ВАЗ-2114

Настройка фар не занимает много времени, поэтому при плохом освещении не затягивайте с этой процедурой. При работе стоит воспользоваться советами специалистов. В этом случае отрегулировать световой пучок получится максимально точно.

Автор: Александр Орда

Большинство автомобилистов предпочитает не вмешиваться в оптику до тех пор, пока она не выйдет из строя. Из-за такого отношения случается множество ДТП в ночное время суток, а также во время погодных условий, которые влияют на обзор. Возле дороги часто можно заметить изогнутую арматуру, в которую сложно врезаться даже при желании. Практика демонстрирует, что неотрегулированные фары ухудшают обзор ночью или в непогоду. При постоянной тряске механизм сбивается и свет падает с неверным углом наклона, как результат – уменьшение расстояния видимости и серьезная угроза не только владельцу ВАЗ 2114, но и другим автомобилистам, пешеходам.

Чтобы обезопасить себя и окружающих, достаточно раз в два месяца производить настройку. Процесс несложный, поэтому водитель ВАЗ 2114 может заняться корректировкой в гараже или боксе. В прайс-листе автомобильных мастерских также есть такая услуга, как регулировка света. Перед тем как отрегулировать оптику, нужно понять, какими характеристиками должна обладать правильно настроенная оптика:

Подготовка подразумевает под собой очистку фар и поиск дефектов, которые тоже могут быть причиной ухудшенной работы оптики. Перед регулировкой фары нужно очистить при помощи моющего средства – стекло оптики отечественных авто достаточно толстое, поэтому при загрязнении поток свет может не пробиваться. Необходимо проверить отражатели и стекло на наличие дефектов.

После обработки моющим средством нужно промыть повторно стекло чистой губкой и дать поверхности высохнуть. Если найдены сколы или трещины, то стекло фары нужно поменять. То же самое касается и отражателя, есть дефект – замена.

Полезный совет: чтобы увеличить эффективность освещения, на ВАЗ 2114 можно установить противотуманные элементы, ксеноновые или галогенные фары. Сегодня на рынке есть весь список, рассчитанный на отечественные автомобили.

В ВАЗ 2114 регулировка света выполняется при помощи винтов. Одни винты отвечают за вертикальную плоскость, а вторые – за горизонтальную. За счет вращения оптический элемент меняет свое положение. В автосервисах для регулировки света мастера используют оптические приборы. В гаражных условиях владелец ВАЗ может выполнить корректировку при помощи экрана.

Регулировка выполняется с включенным ближнем светом. ВАЗ 2114 следует поставить напротив ровной стены. Расстояние от фар до плоскости должно составлять ровно 5 метров. На водительское сиденье необходимо положить груз с весом около 80 килограмм. Также стоит позаботиться, чтобы бак был заправлен. Регулировка света проводится при стандартной загрузке машины;
Когда ВАЗ 2114 загружен и подготовлен, нужно заняться начертанием «экрана». На стене мелом при помощи линейки нужно начертить вертикальную линию-ось, которая будет соответствовать центру автомобиля. После неё чертятся ещё две вертикальные линии, параллельные оси – они должны быть на уровне оптики. Далее следует нанести горизонтальную линию на уровне фар. Ниже на 6.5 см чертится линия для обозначения центов световых пятен;
Процесс может быть завершен, когда верхняя граница совпала с уровнеи центровой оси, как показано на схеме. Точки пересечения вертикальных прямых и центров пятен должны соответствовать точкам пересечения наклонного и горизонтального участка пятен;
Объяснение настройки оптики при помощи экрана

1 сентября 2020 г.
#1

#1
Сегодня вечером решил попробовать отрегулировать фары. Я просто собирался скорректировать их на несколько тиков, потому что меня часто мелькали.
Ну, я не знал, что когда вы нажимаете кнопку регулировки фар, она каждый раз автоматически выравнивает ( на основе черт знает что??) ! Если бы я знал это! Все, что я хотел сделать, это немного поправить их с текущей позиции! Теперь понятия не имею, где была начальная точка для любой фары. Фары выглядели потрясающе до того, как я нажал эту чертову кнопку… теперь они выглядят ужасно, и я действительно понятия не имею, как они были направлены. При выравнивании автомобиля по умолчанию они нацелены слишком низко.

Так что теперь я должен поставить им обоим примерно 10 или около того тиков (это очень мало) и объехать завтра ночью — я просто слишком устал сегодня вечером. Если они все еще слишком низкие, я должен снова нажать кнопку регулировки (что снова возвращает к тому, что машина считает правильным), а затем подняться на 11 или более тиков … Я должен повторять эту ерунду, пока они выглядеть так, как они делали раньше.
Извините за долгий рассказ… У меня действительно обострение, и у меня ОКР, поэтому я должен был просто оставить их в покое.
TL;DR — Не нажимайте кнопку регулировки фар, потому что машина сбрасывает их до ужасного уровня.

Перскит
89″ data-date-string=»Sep 1, 2020″ data-time-string=»6:54 PM» title=»Sep 1, 2020 at 6:54 PM»> 1 сентября 2020 г.
#2
89″ data-date-string=»Sep 1, 2020″ data-time-string=»6:54 PM» title=»Sep 1, 2020 at 6:54 PM» itemprop=»datePublished»> 1 сентября 2020 г.

davidnolan3d , morbidz , coolname и еще 3
1 сентября 2020 г.
#4
1 сентября 2020 г.

Я не припоминаю, чтобы люди сообщали, что простой вход в настройки приводит к их повторному центрированию, поэтому мне интересно, является ли это программной ошибкой. (Опция регулировки фар на протяжении многих лет имела ряд ошибок, некоторые из которых требовали устранения после того, как вы вошли в эту опцию.)
Я не припоминаю, чтобы люди сообщали, что простой вход в настройки приводит к их повторному центрированию, поэтому мне интересно, является ли это программной ошибкой. (Опция регулировки фар на протяжении многих лет имела ряд ошибок, некоторые из которых требовали исправления после того, как вы перешли к этой опции.)
Обновление: я посмотрел несколько видео и провел небольшое исследование, и фары действительно «автоматически выравниваются», когда вы нажимаете кнопку регулировки фар. Кажется, никто не знает, что это за уровень на самом деле. Некоторые говорят, что это «нейтральный» уровень. Может это заводская установка?? Все, что я знаю, это то, что он слишком низкий, и вы можете увидеть эти яркие пятна (лучшие места?) на дороге не слишком далеко впереди, и это выглядит просто ужасно.
Забавно, потому что я читал так много сообщений, предостерегающих не регулировать фары, потому что «обратно не сбросить», однако теперь я знаю, что это совершенно неправда. Я думаю, что в предыдущих версиях программного обеспечения фары на самом деле не сбрасывались. Должно быть, в какой-то момент это было «тихое» обновление.
Я также читал на нескольких разных сайтах, что когда вы отправляете его в сервисный центр для выравнивания, они всегда наводят его слишком низко… так что я не буду этого делать. По крайней мере, я знаю, что если я их слишком сильно испорчу, они просто автоматически вернутся в положение по умолчанию, как только я нажму кнопку для настройки. Все, что я знаю, это то, что фары могут быть потрясающими, если они направлены немного выше OEM. Они выглядели потрясающе, когда я получил машину, и теперь я собираюсь Цель , чтобы вернуть их такими, какими они были.
По сути, я хочу, чтобы они выглядели так, как в этом видео. Я уверен, что они нацелены выше, чем то, что откалибровал бы SC (на видео они выглядят ДЕЙСТВИТЕЛЬНО высокими), но я буду счастлив, если смогу найти золотую середину, где я не ослепляю встречный транспорт, но освещаю очень далеко вперед и в стороны. ..
Ну, я не знал, что когда вы нажимаете кнопку регулировки фар, она каждый раз автоматически выравнивает ( на основе черт знает что??) ! Если бы я знал это! Все, что я хотел сделать, это немного поправить их с текущей позиции! Теперь понятия не имею, где была начальная точка для любой фары. Фары выглядели потрясающе до того, как я нажал эту чертову кнопку… теперь они выглядят ужасно, и я действительно понятия не имею, как они были направлены. При выравнивании автомобиля по умолчанию они нацелены слишком низко.
Так что теперь я должен поставить им обоим примерно 10 или около того тиков (это очень мало) и объехать завтра ночью — я просто слишком устал сегодня вечером. Если они все еще слишком низкие, я должен снова нажать кнопку регулировки (что снова возвращает к тому, что машина считает правильным), а затем подняться на 11 или более тиков … Я должен повторять эту ерунду, пока они выглядеть так, как они делали раньше.
Когда он автоматически выровнялся, он вернул его туда, где были мои лучи, а не вниз. Если после выравнивания были такие большие различия, возможно, ваши лучи были направлены слишком высоко. Получить правильный шаблон не так уж сложно, даже если он сброшен. Просто следуйте более официальной процедуре, опубликованной или перейдите в темное место, где вы можете четко видеть свой шаблон, и отрегулируйте оттуда. Раньше я регулировал модернизированные ксеноновые прожекторы в своих автомобилях таким образом, и лучи были четкими и идеальными.
Сицилиано

#10

#10
Нажмите, чтобы развернуть…
Да, я полностью с вами согласен — был большой вариацией после того, как они выровнялись, что означает, что они были нацелены на высокие цели, когда я его купил. Это определенно объясняет, почему некоторые люди говорят, что фары совсем не хороши… при настройках по умолчанию они действительно очень плохи!
Это заставило меня задуматься… если «лучшие» фары на других автомобилях светят дальше по дороге, то это просто потому, что они направлены лучше/выше. У вас могут быть самые яркие фары на земле, но если они будут направлены слишком низко, вы увидите только интенсивный свет и два приятных (ярких) пятна не слишком далеко перед автомобилем. Именно так это выглядело после того, как я выровнял фары.
Я сравнил фары своего M3 с фарами многих других автомобилей, даже Audi, которая является одной из лучших, и интенсивность луча очень похожа, если не лучше, чем у большинства автомобилей. А что касается расстояния, то они потрясающие (то, как они были прицелены до того, как система их нивелировала!). Конечно, я получил случайную вспышку, но видимость была звездной. Каждую ночь меня почти ослепляют высокие внедорожники и какие-то машины… это не конец света.
Так что всем, кто говорит, что фары плохие — надо их отрегулировать!

5 января 2021 г.
#11
5 января 2021 г.

Принята новая модель 3 SR+ 2021 года выпуска. Не знаю, был ли свет на правильном уровне, но, очевидно, дома я напортачил с настройками и нажал кнопку регулировки фар. Он только сообщает вам после нажатия кнопки и автоматически выравнивает, что вы не должны возиться с огнями. Не уверен, что это имеет значение, но я был на наклонной подъездной дорожке.
Ну, я ничего не менял и почти уверен, что ослепляю людей на шоссе. Люди светили мне фонарями. Написал по электронной почте в местный сервисный центр Tesla, и они предоставили ниже. Так что, возможно, он просто не был откалиброван должным образом с самого начала.
«Если вы используете автоматическую регулировку фар, это не вызовет никаких проблем. Если вы используете настройку регулировки фар с ручной регулировкой каждой фары, пожалуйста, не выполняйте ее, так как фары должны иметь оптимальный уровень, и если они будут выше или ниже, это вызовет вопросы
Еще вопрос остается: до какого уровня/положения подстраивается автовыравнивание. Мои 2 цента: я провел несколько (ограниченных) экспериментов:
с полностью загруженным автомобилем. Нажал кнопку автоматического выравнивания, отметил упоры на воротах моего гаража. Затем
разгрузил машину, отметил точки, включил автовыравнивание и снова отметил точки.
Выяснилось, что автоматическое выравнивание действительно является автоматическим выравниванием, поэтому зависит от угла наклона (а значит, и от нагрузки) автомобиля. Вы можете нажимать кнопку выравнивания так часто, как хотите, но когда автомобиль находится в одном и том же положении и с одинаковой нагрузкой, он выравнивается до одной и той же точки. Когда автомобиль полностью загружен (поэтому несколько наклонен), результирующий уровень изменяется. Я думаю, что он выравнивается до некоторой горизонтальной настройки, которая может быть не идеальной, но это уровень, параллельный некоторому горизонтальному направлению. Так как этот уровень не является идеально точным направлением, есть возможность дать ему смещение, которое вы делаете с помощью ручных настроек. Эти корректировки смещения, кажется, запоминаются; также после нового автовыравнивания. Таким образом, если вы используете ручные настройки, они будут регулироваться на основе ранее введенной настройки (а не на основе чистого результата автоматического выравнивания).
если вышесказанное верно, то это имеет смысл. Если машина (или фара) сама не умеет точно наводиться, но имеет способ определить, что такое горизонталь (гораздо проще), вышеописанную процедуру нужно проделать только один раз. Затем после этого, если вы измените нагрузку своего автомобиля, вы можете просто нажать кнопку автоматического выравнивания, и произойдет необходимая компенсация угла из-за нагрузки.
Было бы неплохо, если бы Тесла прояснил этот вопрос…
Но: я очень открыт для комментариев или, возможно, других, которые могут проверить вышеизложенное, так как я не уверен на 100%.
Список форумов
Не беспокойтесь: 27 советов по безопасному вождению ночью
Езда ночью может доставить удовольствие. Ваш любимый плейлист, открытая дорога, ощущение приключений — что может быть лучше?
Но ночное вождение создает серьезные проблемы с безопасностью. Общая частота аварий в ночное время примерно в полтора раза выше, чем в дневное время. Ночные аварии статистически более серьезны: уровень смертности в три-четыре раза выше, чем при дневных авариях.
Основная проблема — плохая видимость. Визуальные подсказки, такие как разметка тротуара и дорожные знаки, труднее увидеть. Ваше восприятие глубины, способность различать цвета и периферийное зрение ухудшаются ночью. Пожилые водители могут столкнуться с особыми трудностями: 50-летнему водителю может потребоваться в два раза больше света, чтобы видеть, чем среднему 30-летнему человеку.
Другой проблемой безопасности является усталость. Наше тело запрограммировано на сонливость в темноте. Если вы являетесь родителем, использующим время сна маленьких детей, чтобы набирать километры в пути, возможно, вы боретесь с истощением.
К тому же, для ночного вождения требуется намного больше концентрации. Вот несколько советов, как безопасно добраться до места назначения во время ночных путешествий.

Перед ночным путешествием
Установите шины, соответствующие сезону, и убедитесь, что они правильно накачаны.

МАГАЗИН ШИН
Избегайте замены шины в темное время суток, проверяя шины на износ. Неравномерный или слишком сильный износ протектора повышает вероятность выхода шины из строя.
Отрегулируйте свет фар. Цель может немного сбиться со временем, когда сборка ослабнет или подвеска вашего автомобиля просядет. Следуйте инструкциям в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля или в этом видео.

Убедитесь, что ваши фары чистые. Если они выглядят затуманенными или дымчатыми, вы можете за несколько минут отполировать их зубной пастой и автомобильным воском, чтобы на дороге было намного больше света.
Очистите ветровое стекло. Стекло с пятнами или полосами внутри или грязью снаружи делают его еще труднее видеть в темноте. Вы также будете быстрее уставать от напряжения, чтобы увидеть.

Грязные зеркала могут усилить блики. Очистите боковые зеркала и отрегулируйте их немного вниз, чтобы фары других автомобилей не мешали вашим глазам.

См. наш контрольный список летних или зимних поездок, чтобы убедиться, что все остальное в вашем автомобиле готово.
Во время движения
Включите фары за час до захода солнца и не выключайте их в течение часа после рассвета. Это улучшает вашу видимость для других водителей, когда солнце находится низко в небе.

Не превышайте скорость. Вы не можете видеть так далеко ночью. С включенным ближним светом вы можете видеть не более 250 футов перед собой на неосвещенных дорогах. Вам понадобится столько же или больше, чтобы остановиться, в зависимости от вашей скорости и дорожных условий.

Будьте начеку, часто проверяя все свои зеркала. Если смотреть прямо перед собой в течение длительного времени, это утомит ваши глаза и снизит уровень вашего внимания.

Не боритесь с опущенными веками и не ждите, пока вы заснете, чтобы остановиться. Сделайте что-нибудь, чтобы разогнать кровь и увеличить внимание, например, сделайте несколько растяжек или прогуляйтесь. Выпейте чашечку кофе или даже немного вздремните.
В любое время, когда вам нужно остановиться, потяните за плечо как можно дальше и включите аварийную сигнализацию.

Мойте ветровое стекло каждый раз, когда делаете пит-стоп или заправляете бензобак. Дополнительная жидкость для стеклоочистителя и чистое полотенце или несколько тряпок — хорошие вещи, которые нужно иметь в комплекте безопасности в дороге. Создайте один для лета и один для зимы.

Увеличьте дистанцию следования. Вам знакомо это чувство, когда кто-то преследует вас, светя фарами в зеркало заднего вида? Это нервирует, а из-за бликов в глазах становится еще труднее увидеть потенциальные проблемы впереди или на обочине. Дайте себе и другим достаточно места, чтобы отреагировать.

Следите за отражением глаз животных на обочинах дорог. Медленно спускайтесь, если заметите их. Если вы видите одного оленя, скорее всего, есть и другие, поэтому идите медленно, чтобы убедиться, что вы прошли мимо них всех.
Фото Департамента транспорта штата Орегон
Олень ночью Загружено AlbertHerring [CC BY 2.0 (http://creativecommons.org/licenses/by/2.0)], через Wikimedia Commons
Выключите внутреннее освещение. Они могут создавать блики, которые мешают видеть дорогу.

Приглушите подсветку приборной панели.

Держите автомобиль подальше от сигаретного дыма. Это уменьшает зрение.

Не смотрите прямо на встречные фары. Если свет от встречного автомобиля ослепляет или создает блики, обратите внимание на белую полосу тумана с правой стороны дороги. Вы по-прежнему сможете видеть встречный транспорт боковым зрением, оставаясь на своей полосе.

Включайте дальний свет, когда нет встречных автомобилей и это соответствует дорожным условиям (нет тумана или сильного дождя). Они позволяют видеть вперед вдвое дальше, чем ближний свет (от 350 до 500 футов), и расширяют поле зрения до обочины дороги. Вы должны повернуть их назад на минимум на расстоянии не менее 500 футов от приближающегося транспортного средства и когда вы находитесь в пределах 200–300 футов от транспортного средства, за которым вы следуете.

Включите противотуманные фары для лучшей видимости, если действительно туман, но не включайте, если тумана нет. Использование их, когда все ясно, небезопасно для других водителей и может быть нарушением правил дорожного движения.

Используйте дополнительные фары, установленные на вашем автомобиле, только в том случае, если они одобрены для использования на дорогах. Они могут ослепить других водителей и затруднить адаптацию ваших глаз, когда вы переключаетесь на обычный свет.

Если зеркало заднего вида имеет ночной режим, используйте его.

Когда вы видите знаки строительных зон, будьте готовы к перенаправлению полос движения, оборудованию и неровным дорогам.

Будьте осторожны с пешеходами или велосипедистами. Не все умеют носить светоотражающее снаряжение.
Положите свой мобильный телефон. Это опасное отвлечение, днем или ночью, и во многих штатах использование мобильного телефона во время вождения является нарушением правил дорожного движения.

Прежде всего, будьте осторожны за рулем в выходные дни, когда на дороге больше пьяных водителей.