Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Фаркоп рено дастер своими руками — Как установить фаркоп на рено дастер своими руками с видео

Фаркоп — это простое, но обязательное устройство в автомобиле, предназначенное для его буксировки в случае невозможности продолжения движения «своим ходом». Также на легковых авто он может использоваться для перевозки небольших прицепов.

Содержание

Фаркоп — это…

Прицепные устройства бывают нескольких типов:

Европейские и американские фаркопы отличаются размерами шара. Для изделий из Европы он не превышает 50 миллиметров. Именно эти устройства наиболее совместимы с автомобилями российского производства.

Что касается стационарных и съёмных тягово-сцепных приспособлений, то среди них тоже есть разновидности. Так как фаркоп для легкового автомобиля — вещь далеко не обязательная (мало кто возит какой-либо груз, помимо того, что помещается в багажнике), то и крепить его можно как насовсем, так и временно. Прицепной крюк стационарного крепления обычно прикручивается или приваривается к элементам рамы или кузова машины, и после этого его уже не получится снять.

Но в последнее время в продаже появилось много быстросъёмных устройств для буксировки прицепов, по своей надёжности не уступающих стационарным. Каким же может быть фаркоп двадцать первого века? Взгляните на это фото.

Подбираем под свою машину

Однако бывают исключения. В некоторых случаях при установке американских фаркопов своими руками из-за большего диаметра шара возникает несовместимость с российскими прицепами. Грубо говоря, соединить такой крюк с отечественным прицепом не всегда получается, к тому же иногда приходится перепаивать проводку.

Рено Дастер представляет собой среднеразмерную машину, наделённую чертами легкового автомобиля и внедорожника, то есть принадлежащую к классу кроссоверов. Наиболее предпочтительными для этого автомобиля считаются фаркопы с шаром типа А, например, Bosal или некоторые изделия от фирмы Enganches Aragon.

Шар данного типа имеет условно-съёмную конструкцию, закреплён на крюке при помощи двух болтов.

  1. Galia (Словакия).
  2. Bosal (Бельгия).
  3. Enganches Aragon (Испания).
  4. «Лидер-Плюс» (Россия).
  5. Thule (Швеция).
  6. Imiola Hakpol (Польша).

Выбрали? Теперь ставим

Инструменты

  • Болты и гайки для креплений
  • Ключи на 17 и на 19
  • Отвёртки
  • ТСУ с полным копмлектом частей, то есть сам фаркоп.
  1. Начните работу с проверки комплектации сцепного устройства. У стандартного фаркопа должны быть боковые планки, необходимые детали крепежа и электропроводка для подключения световой сигнализации к прицепу. Примерно как на фото. ТСУ в разобранном виде
  2. Проверив, всё ли на месте, можно приступать к монтажу. Откройте предварительно очищенный от лишних предметов багажник и отвёрткой удаляем пластиковые заглушки, расположенные по бокам внутри. В освободившиеся отверстия вставьте болты крепления кронштейна фаркопа. Именно то, что автоконструкторы оставили нужные отверстия, серьёзно упрощает работу. Те самые заглушки, которые надо снять Вставляем болты на место снятых заглушек
  3. Это нужно делать, находясь под днищем автомобиля.
  4. Теперь на вставленные болты нужно надеть боковые пластины. От них будет зависеть надёжность всей системы вашего фаркопа. Эти элементы стоит надёжно зафиксировать гайками и шайбами из комплекта. На первый раз не слишком их затягивайте, так как может понадобиться регулировка. Так выглядит правильно установеленная пластина фаркопа
  5. Когда закончите с пластинами, приступайте к фиксации поперечной планки прицепного устройства. Для этой цели служат специальные шурупы. Следите, чтобы планка ТСУ была правильно расположена относительно бампера, то есть полностью им закрывалась и не выпирала. На этом монтаж основных частей фаркопа окончен, осталось только самое сложное, — электропроводка. Последняя оновная часть фаркопа установлена

Удостоверьтесь, что все механические части прицепного устройства установлены правильно и держатся крепко. Только потом можно ставить площадку с буксировочным крюком и розеткой, после чего окончательно завинтить все удерживающие устройство гайки.

Вот схема розетки одного из российских фаркопов. Многие другие сделаны по точно такому же принципу.

Розетка ставится на площадку фаркопа и крепится к ней шурупами. Затем нужно найти очередную заглушку в багажнике в самом его полу, которая закрывает отверстие, предназначенное для проводов. Заводим жгут проводки туда. Надо чётко соблюдать инструкцию, чтобы бортовая сеть машины не вышла из строя. В целом нужно выполнить лишь три действия:

дастер рено рука фаркоп

Похожие статьи

Рено Дастер защитная сетка-решетка радиатора

Renault

Аккумуляторы по AGM технологии — BMWLAND


Аккумулятору 10 лет Проверка емкости спустя 10 лет эксплуатации


Как видите, AGM аккумуляторы — довольно-таки интересные устройства к рассмотрению. Во втором случае электролитом пропитаны так называемые сепараторы на деле они представляют собой стекловолокно.

Аккумуляторы по AGM технологии, Varta Ultra Dynamic, Bosch S6.  У меня чуть меньше года стоит…

Вместе с тем не следует забывать и о негативных сторонах независимых источников, изготовленных по технологии AGM:

При этом клапан не позволяет кислороду воздуха проникнуть внутрь. Для заряда аккумулятор bmw agm используйте только аттестованные BWM зарядные устройства. Аккумулятор здорового человека, аккумулятор курильщика Вентиляция АКБ в любом случае нужна Далее, аккуратно всё поменяв, я пошёл за руль и уже с первых секунд, моей радости не было предела Первое, что сразу ощущается-это лёгкость и быстрота запуска двигателя.

По сути, AGM аккумулятор — это промежуточное звено между обычным кислотным ИБП и более инновационной гелевой батареей. Суть работы подобных АКБ заключается в том, что электролит дистиллированная вода с серной кислотой находится не в жидком состоянии в обычных сепараторах, а впитан в стеклоткань, которая и делает из него твёрдую субстанцию.

Именно последняя соединяет положительный и отрицательный электроды через соответствующие пластинки и формирует стандартную работу АКБ. Данный подход больше схож с гелевыми аккумуляторами, поэтому AGM нередко выделяют в их подвид. Аккумуляторные батареи с подобным устройством являются полностью изолированными и герметичными.

Газы, образующиеся в них при функционировании, остаются в тех же отсеках сепараторов и повторно участвуют в процессе производства тока, напряжения. Стоит отметить, что напряжение у таких ИБП является стандартным и равняется показателю примерно в 12 Вольт.

Наибольшее распространение получили подобные батареи в сфере автомобилестроения BMW, Hyundai , однако и сфере мото они встречаются не столь редко Kawasaki, Yamaha, Delta.

Подобные устройства имеют неплохие технические характеристики и отлично проявляют себя в эксплуатации, поэтому достаточно широко примененяются в мото- и автомобилестроении.

На сегодняшний день по праву лучшими аккумуляторами данного класса считаются: Такими батареями оснащается большинство моделей BMW. Они представляют собой мобильные ИБП 12V типа.

Батарея практически совсем перестала держать заряд, в следствии чего машина не заводилась даже после непродолжительного включения подсветки салона…Собственно именно это и стало последней каплей. В очередной раз проверив генератор и то напряжение, которое он выдаёт, убедившись в исправности всего электрооборудования и замерив ток покоя один из негативных факторов влияющих на состояние аккумулятора , я наконец то успокоился и к вечеру рядом со мной находилось вот это: В моём случае батарея была сделана на второй неделе года: Кроме даты производства, так же необходимо обратить внимание и на срок годности.

У аккумуляторов он тоже есть.

Собственно тот аккумулятор, который оказался у меня, мог бы лежать на складе ещё до ноября года: Конкретно AGM аккумуляторы очень требовательны и чувствительны к любой зарядке! Напряжение заряда не должно превышать Даже после непродолжительной зарядки, после такого напряжения батарею можно будет смело выкидывать. Само зарядное устройство должно быть со стабилизацией напряжения и ограничением его в буферном режиме подзарядка в районе Накопительный — процесс, в течение которого аккумулятор AGM с потенциалом 12V стабилизирует свои рабочие характеристики.

Процедура зарядки должна выполняться при помощи устройства, имеющего индикацию, как по напряжению, так и по току. Контроль обеих параметров позволит избежать сильного газообразования. Хорошо себя зарекомендовали ЗУ с интеллектуальной системой управления, которые восстанавливают батарею в щадящем режиме.

Например, неплохие отзывы автолюбителей о зарядном устройстве Hyundai HY Expert. Превышение этой цифры влечет сокращения срока эксплуатации источника электроэнергии.

Категорически нельзя допускать напряжение заряда выше 15,2 В. При повышении этой цифры буквально на 0,05 В происходит активизация процесса гидролиза, который ведет к образованию газовой подушки и потере молекул воды.

Все это в дальнейшем негативно сказывается на работоспособности АКБ. В итоге Основное отличие AGM технологии заключается в отсутствии жидкого электролита, здесь он находится в специальных матах, которые выполняют еще и роль диэлектрика.

Все компоненты батареи расположены в корпусе весьма компактно. Это позволяет разместить большее количество свинцовых пластин и, следовательно, увеличить емкость АКБ. В автомобиле, где штатно предусмотрен AGM, бортовая система контролирует заряд аккумулятора, и прекращает процесс подзарядки при достижении соответствующего уровня.

На обычной машине такой функции не предусмотрено, а батарея, которая критически относится к перезаряду, может выйти из строя. Поэтому лучше поставить аккумулятор по технологии EFB. Очищенный свинец в пластинах имеет небольшое сопротивление, что повышает эффективность зарядного процесса.

Не устанавливать аккумуляторы AGM в моторном отсеке! Аккумулятор AGM нельзя устанавливать в моторном отсеке по причине существующих там значительных перепадов температуры, которые существенно сокращают срок его службы.

Не вскрывать аккумулятор AGM!

Что такое AGM аккумулятор. Просто о сложном

Аккумулятор AGM ни в коем случае нельзя вскрывать, так как проникновение внутрь кислорода воздуха приведет к нарушению химического баланса внутри аккумулятора и к выходу его из строя. Замена аккумулятора Любую обычную свинцово-кальциевую аккумуляторную батарею можно заменить аккумулятором AGM.

Использование аккумулятора AGM никак не сказывается на работе бортовой сети.

Высокое энергопотребление обуславливается наличием потребителей тока покоя ТВ, автономная система отопления и т. Таким «проблемным» клиентам можно рекомендовать установить аккумулятор AGM.

Поделиться статьей:

Метки:
bmw аккумулятор

Установка фаркопа Renault Duster с Avtotuning.by

Какой фаркоп установить на Рено Дастер?

В сегодняшнем материале мы с вами поговорим о том, как установить фаркоп на автомобиль и сделать это правильно, разбираться с этим вопросом мы будем на примере популярного в наше время автомобиля- Рено Дастер. Данный автомобиль мы выбрали неспроста, по количеству реализованных и установленных нашей организацией фаркопов, Дастер держится на «вершине Олимпа».

Не трудно догадаться, что для того чтобы установить фаркоп на Дастер, для начала нужно его приобрести и с этим мы вам также поможем, проведя в данном материале небольшой ликбез по этому поводу. Чтобы правильно подобрать прицепное на Рено Дастер необходимо разобраться с основными критериями выбора фаркопа, а это максимальная нагрузка на шар и максимально буксируемая масса прицепа. Предпочтение стоит отдавать тягово-сцепным устройствам (далее ТСУ) с вертикальной нагрузкой на шар от 50 кг и максимально-буксируемой массой от 1000 кг, рекомендациями производителя в плане грузоподъемности пренебрегать не стоит, ведь данный вопрос напрямую влияет на безопасность передвижения вашего автомобиля в потоке.

В плане производителя, я бы не стал напрямую советовать какую-либо марку, как говорилось выше главным остается нагрузка на фаркоп, бренд это второстепенное. Самые ходовые производители на нашем рынке это Лидер Плюс, Трейлер и Мотодор, данные прицепные зарекомендовали себя с лучшей стороны, как уровнем качества производства, так и весьма лояльной ценовой политикой. Зачастую продавцы ТСУ играют в нечестную игру с клиентом, оправдывая завышенные цены на фаркоп более лучшей коррозионной стойкостью, качеством покраски и прочими небылицами. Важно в этом вопросе понимать один существенный нюанс, на который повлиять не в силах ни один производитель фаркопов.

В зимний период времени дороги нашей страны “удобряются” таким количеством соли и песка, которому слой краски попросту не может противостоять. Прицепное устройство изначально установлено в неблагоприятном месте автомобиля и вынуждено принимать на себя все летящее из под колес. Днище авто как вы знаете с целью предотвращения коррозии и абразивного износа обрабатывается специальными антигравийными составами, которые препятствуют скалыванию ЛКП и образованию очагов коррозии, для которых соль в зимний период времени выступает катализатором, ускоряя процесс коррозии в разы.

Поэтому разговоры о том, что фаркоп ржаветь не будет- это полная ерунда, лишь замедлить процесс коррозии можно при помощи превентивной обработки прицепного устройства анти гравийными составами и мастиками для скрытых полостей, которые можно приобрести на деньги сэкономленные при покупке ТСУ без чудесных, баснословных антикоррозионных свойств приписываемых продавцом.

С лирикой пора завершать перейдем к самому процессу– установка фаркопа на Рено Дастер.

Установка механической части фаркопа на Рено Дастер

Установка фаркопа на Рено Дастер в несколько простых шагов:

  • Шаг первый. Для начала нам необходимо найти места в лонжеронах авто которые находятся справа и слева от ниши запасного колеса для монтажа кронштейнов удерживающих поперечную балку фаркопа. Зачастую найти эти места которые закрыты специальными резиновыми заглушками достаточно трудно, ибо помимо резиновых заглушек которые их скрывают ложероны обработаны еще специальным герметиком.
    Но как мы помним, кто ищет тот найдет.Сняв резиновые заглушки с внутренней стороны нам необходимо чем-то острым пройти насквозь ложнерона, чтобы пробить шубу из антикора на внешней стороне и в получившиеся отверстия установить болты. Сквозные отверстия в лонжероне имеются, они попросту залиты антигравийной мастикой. Прокол советуем делать чем-то тонким с внутренней стороны и уже обнаружив предполагаемое место отверстия пробивать его снаружи внутрь, дабы не оторвать излишний кусок антигравийной шубы.

  • Шаг второй. Установка боковых кронштейнов под которые мы подготавливали монтажные отверстия. Кронштейны прикручиваются на 4 болта по 2 на каждый, болты оснащены специальными дистанцирующими втулками, которые препятствуют деформации лонжерона при затягивании болтов и шайбами. Чтобы установка фаркопа на Рено Дастер за собой повлекла как можно меньше последствий, отверстия которые мы обнажили рекомендуется изнутри обработать мовилью (восковые мастики, для скрытых полостей), а места вокруг болтов и шайбы обработать кузовным герметиком дабы восполнить заводскую целостность покрытия и исключить попадание дорожных реагентов и соляного тумана в полости лонжеронов.

  • Третий шаг. Установка поперечной балки, но с этим шагом не стоит торопится, для установки поперечной балки на автомобиль с передним приводом в бампере необходимо делать вырез (вырез с улицы не заметен), для Рено Дастер 4×4 вырез не требуется. Размер выреза как правило указывается в инструкции по установке фаркопа, либо к инструкции прикладывается специальное лекало для выреза. Разметив и перепроверив несколько раз разметку, делаем вырез в бампере.

  • Четвертый шаг. Устанавливаем и прикручиваем поперечную балку фаркопа, предварительно смазав болты, для простоты дальнейшего обслуживания, если такое понадобится и исключения зачатков коррозии в болтовых соединениях.

  • Пятый шаг. Установка крюка фаркопа и подрозетника, данный шаг разбираться думаю не стоит, интуитивно все с ним понятно.

  • Шаг шестой.  Подключение фаркопа на Дастер. Установка элетрики фаркопа на Рено Дастер может осущетвляться как при помощи универсальных комплектор электрики (автомобили до 2015 года), так и при помощи блока согласования (авто выпуска после 2015 года). Установка электрики сам по себе процесс в принципе не сложный, но если вы с мультиметром на Вы, то данный процесс я бы доверил специалистам. Установка блока согласования все же требует некоторых познаний в автоэлектрике и данный момент мы расписывать тут не станем , а расскажем как установить электрику фаркопа на Рено Дастер до 2015 года.

Подключение розетки фаркопа на Рено Дастер

Первым делом рассмотрим комплект электрики фаркопа на Рено Дастер, он включает в себя:

  • жгут электропроводки
  • розетка фаркопа 7 пин
  • резиновый подрозетник
  • набор коннекторов
  • колпачок фаркопа (не у всех производителей)

Подключаем проводку фаркопа к розетке, схема подключения поставляется с комплектом электрики устанавливаем резиновый подрозетник и промазываем герметиком место выхода проводов, дабы исключить попадание влаги. Следующим шагом установки электрика фаркопа будет протяжка проводки от розетки в салон автомобиля, делается это через резиновые заглушки на днище автомобиля и разводим провода по сторонам в соответствии со схемой подключения.

Далее сращиваем провода согласно схеме распиновки задних фонарей, фото схемы из интернета, перед подключение советуем все перепроверить. Для подключения к проводам советуем использовать все же скрутки и пропаивать их, поставляемые в комплекте электрики коннекторы не самый надежный способ крепления, хотя в визуальном плане выглядит более культурно, но если мы говорим о надежности, скрутка и пропайка в приоритете.

Вот собственно и завершена установка фаркопа на Рено Дастер, все быстро и достаточно просто, а если у Вас отсутствует желание заниматься этой процедурой самостоятельно выберите вариант фаркопа на ваш автомобиль в каталоге на нашем сайте и свяжитесь с нами по любому удобному каналу связи из раздела контакты и мы запишем вас на установку в партнерской СТО.

Как установить самому форкоп на Рено Дастер

У владельцев бюджетного внедорожника Рено Дастер существует отличная возможность установить дополнительное тягово-сцепное устройство, в простонародье именуемое фаркопом. Это позволит транспортировать крупногабаритные грузы: от прицепа со стройматериалами и до моторной лодки.

Герой нашего рассказа способен буксировать груз весом до 3,5т

Что входит в комплект ТСУ

Поскольку Дастер выпускается на той же самой платформе, что и Логан, порядок установки ТСУ на обе эти машины будет аналогичным.

Производителем уже были предприняты шаги, чтобы максимально облегчить задачу самостоятельной установки.

К ТСУ прилагается описание узлов и деталей

Конструктивно фаркоп Дастера включает в себя следующие основные элементы:

  • балка поперечная;
  • пластины боковые;
  • крюк прицепной и его шаровая головка;
  • электророзетка;
  • соединительные провода;
  • элементы крепежа (гайки и болты).

Типы фаркопов

У любого типа в комплекте нескольку крупных узлов

Основных видов фаркопов, которые вы можете установить на Рено Дастер или Логан несколько:

  • съемный. С его помощью можно улучшить эстетические данные собственного автомобиля. Он довольно надежен, и его можно легко демонтировать с машины, правда, и цена его вдвое выше стандартного. Устанавливать его вовсе несложно благодаря специальной раме с отверстиями для посадки;
  • стандартный. Легко привинчивается или даже приваривается к кузову транспортного средства. Больше подходит для крупных авто, чем для малолитражек;
  • фланцевый, с 4-мя или 4-мя посадочными отверстиями. Для его монтажа понадобится наличие специальной площадки.

лавные стадии процесса

В сегодняшнем материале мы при помощи фото и технических материалов разберемся о том, как установить его самостоятельно. Вы также можете посмотреть про установку фаркопа и нюансы его установки в других разделах нашего сайта.

Внешний вид установленного прицепного устройства

Крепим балку

Перед монтажом загоните автомобиль на смотровую яму, застопорите стояночным тормозом и упорами под колесами.

Справочно: Установка фаркопа на Рено Логан своими руками будет примерно такой же, как и в случае с Рено Дастер. На сегодняшний день одним из самых популярных среди владельцев этих машин является комплект отечественной торговой марки «Трейлер».

Так выглядит покупное устройство ТМ «Трейлер»

Начинаем с монтажа балки фаркопа, которая крепится к задней части кузова вашего Дастера. Устанавливается она на лонжероны в специальных отверстиях, которые предусмотрительно закрыты заглушками.

Место установки – вид снизу

Обратите внимание! В этом случае не потребуется даже снимать задний бампер.

Нам потребуется вооружиться отверткой, парой ключей с головками 17 и 19, фаркопом и комплектацией по его подключению. Боковые кронштейны фаркопа соединяются с лонжеронами болтами с гайками. Прежде времени крепеж затягивать не стоит.

Используйте для крепления только идущие в комплекте элементы

Основная инструкция по проведению работ будет примерно следующей:

  • Берем балку фаркопа (ТСУ) и крепим ее к боковым кронштейнам. Если требуется, балку нужно протянуть назад по ходу автомобиля. Сцепной шар располагайте обязательно вдоль продольной оси транспортного средства.

Установка балки под задним бампером

  • Перед тем, как производить затягивание крепежа, промажьте все отверстия и болты смазкой.
  • Сцепной шарик крепим к кронштейнам.
  • Можно возвращать на место термозащиту, запасное колесо и глушитель.

Остается установить сцепной шар

Электроработы

Подключение электрической части к основной электропроводке машины несколько сложнее. Сначала отключаем питание от аккумулятора.

Нам потребуется отыскать соединительные клеммы задних бортовых огней. Для этого нужно проложить шлейф с проводкой в багажник от штепсельной розетки.

Совет: Сравнивайте расцветку проложенных проводов, хотя преимущественно она совпадает с бортовой проводкой.

Подключение проводов следует производить только при отключенной АКБ

С подключением розетки прицепа не должно возникнуть никаких сложностей, поскольку вся проводка фаркопа соответствует основной. Провода от розетки заводятся в багажник. Их концы фиксируются в клеммном жгуте и подсоединяются к штатному разъему. На площадке фаркопа розетка закрепляется несколькими шурупами.

Подключение проводов следует производить только при отключенной АКБ

К сегодняшнему моменту комплектация таких наборов для тягово-сцепных устройств выполняется гораздо качественней, чем раньше, как и изготовление наклеек на фары. Как правило, каждый комплект оснащен достаточно подробной инструкцией по монтажу ТСУ. Пара заглушек для двух жгутов предусмотрена конструктивно в багажнике. К тому же, те клеммы, что входят в состав комплекта в полной мере отвечают штатным.

Штатную проводку резать не нужно – все можно подключить более цивильно

Советы по эксплуатации

Для того, чтобы продлить эксплуатацию тягово-сцепного устройства и обеспечить безопасность другим участникам движения, необходимо производить периодическое обслуживание фаркопа и его креплений. Основное – это осмотр болтовых креплений ТСУ, а также надежность контактов электрооборудования прицепа. Болтовым соединениям требуется периодическая подтяжка.

Если вы не пользуетесь длительное время прицепом, промажьте сцепной шар защитной смазкой от коррозии и наденьте на него защитный колпачок.

Важно! Не эксплуатируйте машину с прицепом, который нагружен массой более 1200 кг и в условиях движения со скоростью более 90 километров в час.

Защитный колпачок убережет шар от ржавчины

В завершение

Чтобы смонтировать самостоятельно тягово-сцепное устройство, достаточно выложенного выше материала. Определенную помощь окажет видео в этой статье, из которого любой автолюбитель узнает, как обслуживать прицеп, буксируемый Renault Duster. Удачи на дорогах!

Источник: www.eurasia-avto.ru


Категории товаров, которые вам могут быть интересны на основании статьи «Как установить самому форкоп на Рено Дастер»:








  • Товары, из ассортимента Дастершоп77, которые могут быть вам интересны:
    Изображение Артикул Наименование Производитель Цена Наличие В корзину
      BR-001-GARD-URDP    Брызговики увеличенные (расширенные) Дастер-ГАРД передние     Дастер-Гард        1500 / 1200 р. Дисконт: 1000 р.        >10    
      DC495    Дисконтная карта (Dusterclubs.ru, Dustershop77.ru)     РФ        700 / 500 р. Дисконт: 500 р.        >10    
      DC218    Дефлектор воздуха «Теплые ноги» для Дастер, Логан, Сандеро, Ларгус     РФ        900 / 350 р. Дисконт: 250 р.        >10    
      DG-006-GARD-RDSHCH    Передние диффузоры — аэродинамические щитки Рено Дастер (комплект из 2 шт)     Дастер-Гард        700 / 600 р. Дисконт: 500 р.        >10    
      DC654    Жабо с креплением без скотча 3М (Дастер/Террано) (АртФорм)     АртФорм (Yuago)        3000 / 2000 р. Дисконт: 1600 р.        >10    
      PT014-RDU112901    Накладка на порожек багажника PTGroup     Pt GROUP        1200 / 1000 р. Дисконт: 900 р.        >10    
      DC959    Уплотнитель под капот Дастер / Террано / Каптур / Аркана и др.      РФ        800 / 600 р. Дисконт: 500 р.        >10    
      DC1024-V117    Уплотнитель кромки лобового стекла и крыши      Дастер-Гард        700 / 500 р. Дисконт: 300 р.        >10    
      005-008502    Защита на порожек багажника     Русская Артель        1500 / 1400 р. Дисконт: 1200 р.        >10    
      R12711    Ветровики (дефлекторы на окна) COBRA/Autoplex     COBRA / Autoplex        2000 / 1600 р. Дисконт: 1500 р.        8    

    Добавить комментарий

    Уведомлять меня о новых комментариях по E-mail



    Установка фаркопа на Рено Дастер 2

    С появлением нового Renault Duster у многих пользователей появился вопрос, как поставить на него фаркоп. Сегодня мы решили дать подробный ответ на этот вопрос. В том числе и по подключению блока согласования.

    Подходит ли фаркоп от Рено Дастер I на II?

    Напомним, что в 2021 году появилось обновление популярного кроссовера, которое имеет множество отличий от первого поколения. Но фаркоп для обоих поколений Renault Duster остается одним и тем же. Он абсолютно взаимозаменяем между моделями:

    • Renault Duster I фаза I;
    • Renault Duster I фаза II;
    • Renault Duster II;
    • Nissan Terrano;
    • Renault Kaptur;

    На все эти автомобили устанавливается один и тот же фаркоп фирмы Bosal. Лишь когда дело касается оригинального фаркопа для Дастера, могут возникнуть отличия с Каптюром. В остальном, разницы между ними нет.

    Установка фаркопа на Дастер

    Перед монтажом рекомендуется обязательно приобрести блок согласования. Это комплект электрики фаркопа для Дастера, который обеспечивает питание фонарей прицепа. Блок согласования представляет собой набор реле, которые снижают нагрузку на проводку фонарей и препятствуют возникновению электронных ошибок.

    Внимание! Фонари на Renault Duster 2 светодиодные. Подключение фаркопа без снижения нагрузки на их цепях могут спровоцировать отказ световых приборов.

    Процесс монтажа делится на несколько этапов:

    1. Разборка багажника.
    2. Подключение проводки.
    3. Установка самого фаркопа.

    Рассмотрим каждый этап в отдельности.

    Разборка багажного отделения Renault Duster

    Для удобства монтажа фаркопа на второй Дастер рекомендуется машину поставить на смотровую яму или подъемник. Далее выполняется следующий порядок действий:

    1. Откройте багажник, вытащите оттуда коврик, полку и жесткое основание пола. Вытащите также и пенопластовые шумоизоляторы. На полу багажника должен остаться лишь металл. ЗАпасное колесо вытаскивать не нужно. Для моделей с передним приводом ослабьте болт крепления запасного колеса под машиной. Сложите задний ряд сидений.
    2. Открутите пластиковую облицовку стакана слева. Для этого открутите два Torex T20 и отведите изделие в сторону.Отстегните также электрический разъем от подсветки багажного отделения.
    3. Снимите клипсу мягкой облицовки стакана, а также открутите проушину для крепления грузов. Отведите облицовку в сторону.
    4. Справа необходимо лишь снять крышку, закрывающую домкрат и доступ к фонарю.

    Процесс в фото выглядит следующим образом:

    Следующий этап — подключение проводки в багажном отсеке.

    Подключение электрики фаркопа в Рено Дастер 2

    Подключение блока согласования делится на три составляющие:

    1. Левый фонарь;
    2. Правый фонарь;
    3. Питание;

    Провода на левый фонарь находятся сразу за ним. Для этого необходимо взяться за черный не толстый жгут и потянуть так, чтобы резинка, уплотняющая место установки фонаря и кузов слегка вылезла:

    В дальнейшем ее можно поправить, засунув пару пальцев в отверстие. Разделываем этот жгут и находим в распиновке заднего фонаря Renault Duster II три нужных нам провода:

    • розовый с белой полосой — левый указатель поворота;
    • голубой с белой полосой — габарит;
    • серый толстый — стоп-сигнал;

    Подключаем проводку блока согласования соответствующим образом:

    Если не знаете, где какой провод, откройте инструкцию к блоку согласования. В ней есть соответствующая схема.

    На правом фонаре нужен только зеленый провод с белой полосой — это правый указатель поворота. Если понадобится габарит, то он голубой с белой полосой, как и на левом фонаре.

    Провод на правый поворотник можно проложить вдоль нижней части багажника и засунув под шумоизолятор запасного колеса.

    Питание располагается в следующем месте — над стаканом располагается разъем, в жгуте которого есть красный провод для подключения проводки фаркопа — это плюс. Соединяем толстый красный провод блока согласования с ним:

    Минусовой провод можно подключить в этом месте под бежевой облицовкой:

    Теперь нужно вывести жгут с проводами розетки под машину. Со стороны левого фонаря есть пластиковая заглушка. Просверлите ее сверлом на 10 мм и вставьте туда жгут. Так он окажется под машиной:

    Останется только аккуратно смотать провода и приклеить блок согласования на кузов:

    На этом подключение проводки фаркопа в Дастере второго поколения завершено.

    Монтаж фаркопа на Рено Дастер II

    Пока машина все еще на земле, а вы не в яме, необходимо вставить в кузов болта, которые будут держать крепления для ТСУ. Для этого найдите заглушки со стороны багажника и снимите их.

    Болт собираем вот таким образом:

    И вставляем в эти отверстия:

    Их два с каждой стороны. Местоположение, примерно, следующее:

    Чтобы вставить болты, необходимо собрать их и просунуть в отверстия до тех пор, пока они не упрутся в заглушки. Эти заглушки нужно выдавить самим болтом с силой. Сделать это непросто, но можно схитрить — проткнуть заглушки отверткой, а затем под машиной спокойно оторвать. Тогда появится доступ к отверстиям и болты можно будет вставить спокойно.

    Берем эти кронштейны:

    И подвешиваем на болты. Затем наживляем гайки, но не закручиваем до конца. Линии кронштейнов, которые определяют изгиб, должны смотреть внутрь машины.

    Теперь устанавливаем балку фаркопа в соответствии с инструкцией. В отличие от рестайлингового первого Дастера, на втором подрезать бампер не нужно! Также наживляем болты и гайки, но предварительно, лучше прогнать резьбу внутри балки.

    Вешаем крюк и крепление розетки:

    Заводим сюда жгут проводов, просовываем в крепление, собираем розетку и устанавливаем ее на фаркоп.

    Подключение выполняем в соответствии со схемой. Она стандартна для любого прицепа и автомобиля, поэтому просто подключаем все по схеме:

    Произведите затяжку всех болтовых соединений. Чтобы протянуть болты и гайки в кузове, необходима помощь напарника. Удобнее держать болты в багажнике при помощи накидного ключа:

    Останется только закрепить жгут проводов на балке при помощи стяжек и произвести сборку салона.

    Где находится предохранитель прицепа на Renault Duster 2?

    Красный провод, находящийся в багажнике, обесточен. Чтобы ввести его в работу, необходимо вставить предохранитель прицепа на 20 Ампер. Откручиваем крышку предохранителей и вставляем вставку сюда:

    На крышке также есть подсказка:

    На этом установку фаркопа на новый Дастер можно считать завершенной.

    Dacia Duster SUV 2012-2018 Съемный фаркоп

    Перейти в конец галереи изображений

    Перейти к началу галереи изображений

    Выберите варианты ниже

    Подробнее

    Тюнинг Dacia Duster SUV 2012-2018 Съемный фаркоп

    Фаркоп

    Буксировочная балка TDA6169   + £351,00

    Выберите ниже для вариантов профессиональной установки

    Выберите выбор. .. Подгонка не требуется   + 0,00 фунтов стерлингов Оснащен 7-контактным универсальным (байпасным) комплектом проводки   + £230.00 Оснащен 13-контактным универсальным (байпасным) комплектом проводки   + 29 фунтов стерлингов9.00 Оснащен 7-контактным комплектом проводки для автомобиля   + £280.00 Оснащен 13-контактным комплектом проводки для автомобиля   + £362,00

    Варианты «сделай сам» (выберите «НЕТ», если выше выбран встроенный вариант)

    Выберите выбор… Нет / Не требуется   + 0,00 фунтов стерлингов 7-контактный универсальный (байпасный) комплект проводки   + 33,9 фунта стерлингов5 13-контактный универсальный (байпасный) комплект проводки   + £53,95 СПЕЦИАЛЬНЫЙ КОМПЛЕКТ W/KIT E/J — Dacia (Single) 7 PIN   + £106,00 СПЕЦИАЛЬНЫЙ КОМПЛЕКТ W/KIT E/J — Dacia (полнофункциональный) 13 PIN   + £158,00

    * Обязательные поля

    Наличие