Промывка инжектора своими руками — как сделать без установки форсунок видео, аппарат и устройство промывки

Автор Milavlad На чтение 6 мин. Просмотров 793 Опубликовано 23 февраля, 2018 Обновлено 3 сентября, 2021

Содержание

1. Признаки загрязнения инжектора
2. Как проводят чистку форсунок?
3. Препараты для промывки
4. Оборудование для самостоятельной чистки
5. Пошаговая инструкция самостоятельной промывки
6. Заключение

На большинство современных автомобилей в качестве системы впрыска устанавливают инжектор. Сама топливная система содержит в своём составе ряд различных устройств. В частности за попадание топлива в цилиндры отвечают форсунки. Фактически, это элемент, пропускающий через себя топливную смесь, он имеет небольшое отверстие и игольчатый клапан.

Различные примеси, которые содержатся в автомобильном топливе, со временем образуют своеобразный налёт, который впоследствии приводит к засорению топливной системы.

Признаки загрязнения инжектора

С проблемой загрязнённого инжектора рано или поздно сталкивается каждый автовладелец. Ведь не смотря на то, что сам по себе узел достаточно надёжен, нет ничего вечного, да и эксплуатация как показывает практика, далека от идеальных лабораторных условий. Поэтому, загрязнение системы – это естественный процесс, который зависит от большого количества факторов. В частности это:

Загрязненный инжектор

• Естественный процесс загрязнения. Даже если система будет работать исключительно на чистом и качественном топливе, отложений будет не избежать, ведь в составе бензина содержится много химических веществ и в том числе тяжёлых составляющих, которые оседают на стенках элементов.
• Некачественное топливо. В бензине низкого качества примесей содержится в разы больше, порой там даже может присутствовать вода, мелкий песок, хлопья ржавчины и т.
  д. Далеко не всё отсеивается топливным фильтром, и как следствие многое оседает на стенках форсунок, снижая их пропускную способность.
• Прочие факторы. Серьёзное влияние на топливную систему может оказать возраст автомобиля, а в частности сказываются грязевые отложения, которые накаливаются в топливном баке. Негативную роль играют кратковременные поездки на непрогретом двигателе или продолжительная работа мотора на холостом ходу. Это значительно ускоряет процесс возникновения отложений.

Определить, что форсунки требуют чистки возможно по следующим признакам:

• Повышенный расход топлива. Заметить это можно не сразу т.к. отложения возникают постепенно, и соответственно расход так же увеличится далеко не сразу.
• Появляются проблемы с запуском двигателя, особенно это может быть заметно в холодную погоду.
• На холостом ходу двигатель начинает работать неустойчиво, «троит», плавают обороты даже на прогретом моторе.
• При движении автомобиля проявляются провалы, особенно это заметно при интенсивном вождении и резком нажатии педали газа.
• Снижение скорости разгона, потеря мощности, может появляться детонация в двигателе и характерные хлопки в выхлопной системе.
• Загрязнение в форсунках влияет на состояние кислородных датчиков и провоцирует их преждевременный выход из строя.
• Появляются пропуски при воспламенении смеси в цилиндрах, что впоследствии провоцирует поломку свечей зажигания, высоковольтных проводов, катушек и т.д.

Как проводят чистку форсунок?

Производить чистку форсунок возможно как на специализированной станции технического обслуживания, так и своими руками. Однако во втором случае, потребуется некоторая подготовка и базовый набор специальных инструментов. Рассмотрим процесс чистки форсунок более детально.

Препараты для промывки

Естественно, что для осуществления данной процедуры активно выпускается специализированная автохимия, которую условно можно разделить на следующие категории:

• Средства, которые предназначены для чистки форсунок путём непосредственного контакта. Для использования таких жидкостей форсунки будет необходимо снять с двигателя.
• Так называемые присадки, которые добавляются в топливо, применять такие смеси гораздо проще, ведь фактически не нужно снимать форсунки, чистка будет производиться непосредственно в процессе эксплуатации автомобиля.

Благодаря применению специальных средств становится, возможно, добиться следующих результатов:

• Прочищаются все каналы форсунки, и удаляет отложения, накопившиеся в полостях.
• Ощутимо снижается расход топлива и повышается мощность двигателя.

Оборудование для самостоятельной чистки

В специализированных мастерских для чистки форсунок используется специальный стенд. Само собой, приобретать профессиональное оборудование для гаражного использования не целесообразно. Поэтому автолюбители

Инструменты для промывки

изготавливают оборудования для промывки форсунок из подручных средств. В частности понадобится следующее:

• Пластиковая двухлитровая бутылка
• Резиновый шланг длиной около двух метров
• Два соска от бескамерной резины
• Хомуты для крепления шлангов, клеммы и прочие мелочи
• Насос для жидкости с манометром

Конечно, готовая система получается достаточно простой и даже примитивной, но в отдельных случаях  по качеству оно не уступает профессиональному оборудованию.

Пошаговая инструкция самостоятельной промывки

Есть несколько весьма эффективных способов чистки форсунок, каждый из которых обладает своими достоинствами и недостатками. Рассмотрим каждый способ промывки более детально.

• Промывка без снятия с двигателя. Наиболее простой и доступный способ, который так же дополнительно прочищает всю топливную систему. Пятьсот миллилитров присадки добавляется в бак. Недостатком такого способа является тот факт, что существует риск ещё больше забить форсунки той грязью, которая находилась в других частях топливной магистрали. Следовательно, использовать присадки допускается только в целях профилактики, но не для решения радикальных проблем. Более эффективна будет промывка без снятия форсунок, произведённая по следующему алгоритму:
• В первую очередь потребуется снизить давление в топливной системе, сделать это можно разомкнув цепь питания, путём снятия предохранителя или реле топливного насоса.
• С помощью вращения стартера производится выработка остатков топлива и окончательное удаление какого-либо давления из системы.
  Форсунки

• Шланги подключаются через топливный фильтр на вход рампы, а второй от «обратки» в сосуд с жидкостью.
• Далее насосом создаётся нужно давление в системе и запускается двигатель на пятнадцать минут, а после этого даётся время для «откисания».
• После этого следует вновь запустить двигатель и дать ему выработать всю очищающую жидкость.
• После этого можно демонтировать систему промывки и восстановить заводскую топливную систему.
• Нередко промывка, осуществлённая без снятия форсунок, не даёт нужного результата, в таком случае разбирать топливную систему и чистить каждую форсунку в отдельности всё-таки придётся. В таком случае чистка будет включать в себя следующие этапы.
• Удаляется давление из системы способом, который был описан выше.
• Отсоединяется жгут проводов, подходящий к форсункам, а так же откручиваются гайки, фиксирующие подходящие к рампе трубопроводов.
• Для демонтажа рампы будет необходимо открутить стопорные винты, которые чаще всего имеют шляпку под шестигранник или «звёздочку».
• Для эффективности процедуры нужно будет специальное приспособление. Если быть точным, то потребуется резиновый патрубок, в один конец которого вставляется форсунка, а в другой баллончик с промывочной жидкостью. Так же потребуется подать на форсунку напряжение, следовательно, потребуется соответствующая колодка и источник питания.
• Процедуру лучше делать вдвоём, один подаёт жидкость из баллона, а помощник подаёт напряжение на форсунку короткими импульсами. Стоит учесть, что длительная подача тока может вывести элемент из строя.
• Для большей эффективности потребуется повторить несколько циклов очистки, периодически давая время системе «откиснуть».
• Промывка форсунок с применением ультразвуковой ванны. Осуществить такую процедуру возможно только с применением специального оборудования. Рассмотрим процесс более подробно:
• Для осуществления очистки инжектор нужно полностью извлечь из под рампы и поместить в ёмкость со специальным раствором.
• После этого с помощью ультразвука осуществляется воздействие, при этом в первый раз это делается в щадящем режиме.
• После этого производится пробная подача топлива и оценивается результат чистки.
• Стоит учесть, что продолжительное воздействие ультразвуком может вывести элемент из строя. Поэтому мощность нужно постепенно увеличивать и производить постоянную проверку результатов.

Заключение

Топливная система – один из важнейших элементов автомобиля, и для беспроблемной эксплуатации транспортного средства потребуется тщательно следить за состоянием системы и производить периодическую профилактическую чистку.

( 12 оценок, среднее

4,70 из 5 )

Выбираем оборудование для промывки инжектора

Здравствуйте, уважаемые автолюбители! Не секрет, что основная масса современных автомобилей, оборудована двигателями с инжекторной системой впрыска топлива. Придя на смену карбюратору, она значительно улучшила эксплуатационные характеристики двигателя и  увеличила его ресурс.

Основным элементом системы является инжектор – устройство, которое обеспечивает подачу топлива непосредственно в камеру сгорания двигателя. Инжектор – изделие достаточно высокоточное, требующее к себе повышенного внимания, а именно: своевременного и качественного технического обслуживания.

Собственно для этого и применяется оборудование для очистки инжектора.

Содержание

1. Для чего необходима чистка инжекторов
2. Оборудование для чистки инжекторов
3. Технология чистки инжектора: своими руками и на СТО

Для чего необходима чистка инжекторов

Главной причиной некорректной работы инжектора, или полного его отказа является, как правило, использование некачественного топлива. А нам доподлинно известно, что качественное топливо на наших заправках, это очень большая редкость.

В состав современного топлива кроме углеводородов входят и сложные парафины. Удалить их в ходе производства и очистки топлива полностью не удается.

Отрицательно сказывается на работе инжектора несвоевременная замена топливного и воздушного фильтров, использование некачественного моторного масла, длительная эксплуатация автомобиля в городском режиме, движение на непрогретом двигателе.

В ходе эксплуатации автомобиля в инжекторе оседают парафины и другие инородные компоненты, проникающие в него вместе с топливом.

После остановки двигателя движение топлива в системе прекращается, часть его остается в инжекторе, легкие углеводородные фракции, под воздействием высокой температуры, испаряются, а оставшиеся ингредиенты коксуются на стенках сопла.

В результате чего, выходное отверстие сопла уменьшается, качество топливной смеси, из-за недостатка бензина, значительно ухудшается, а в итоге:

• двигатель заводится намного хуже;
• резкое нажатие на педаль акселератора вызывает «провал» в работе двигателя;
• неустойчивая работа двигателя на холостом ходу;
• ощутимая потеря мощности автомобиля;
• достаточно заметное увеличение расхода топлива;

Именно поэтому, необходимо регулярно проводить чистку инжекторов. Желательно, используя профессиональное оборудование для промывки инжектора.

Оборудование для чистки инжекторов

Исходя, из опыта эксплуатации инжекторных автомобилей, в нашем регионе, рекомендуется чистку инжекторов проводить через каждые 20-30 тысяч километров пробега. Делать это необходимо  на специализированных СТО. В большинстве своем, они имеют в арсенале аппарат для промывки форсунок инжектора.

В зависимости от степени загрязнения инжекторов применяются два способа их чистки:

• химическая промывка инжектора без снятия форсунок с двигателя;
• ультразвуковая чистка со снятием форсунок.

И в том и в другом случае требуется профессиональная установка для чистки инжектора. И хотя на просторах интернета сейчас много «рецептов» о том, как своими руками сделать приспособление для промывки инжектора, специалисты этого не советуют.

Для химической промывки разработаны компактные мобильные установки – аппарат для промывки инжектора, с помощью которых возможно обслуживание системы с выездом специалиста – инжекторщика на дом к клиенту.

Недорогой прибор для промывки инжектора, в районе 100$, можно приобрести в личное пользование и при определенном уровне подготовки проводить эту операцию самостоятельно.

Ультразвуковая чистка инжектора требует более технологичного, стационарного устройства для очистки инжектора.

Технология чистки инжектора: своими руками и на СТО

Чистка инжектора своими руками, как правило, сводится к покупке специальных жидкостей и добавление их в топливный бак. Но данные препараты лишь улучшают качество топлива, уменьшая  наличие в нем  компонентов, засоряющих топливную систему,  но не решает  проблему в целом.

Химическая промывка  является наиболее эффективным методом чистки инжектора, так как в ходе ее устройство для промывки инжектора очищает: клапана, внутреннее пространство камеры сгорания и поверхности поршня.

В  магистраль, отсоединенную от топливного бака, с помощью компрессора нагнетается  растворитель, при работающем двигателе.

Процесс промывки занимает около часа, в середине чистки делается перерыв на 15 минут для усиления эффекта растворения нагара внутри камеры сгорания, на поверхности клапанов и поршня. Контроль качества чистки осуществляется по результатам замеров наличия  СО в выхлопных газах, до начала работ и после их завершения.

Если эффект не очевиден, рекомендуется химическую промывку инжекторов завершить, так как длительное воздействие растворителя, являющегося жидкостью агрессивной, ведет к повреждению пластмассовых и резиновых уплотнения топливной системы.

Далее необходимо произвести  ультразвуковую чистку, требующую снятия форсунок и помещение их в специальную ванну с промывочной жидкостью. Под воздействием ультразвука частицы жидкости начинают активно перемещаться, бомбардируя имеющиеся загрязнения и постепенно их разрушая.

Данный способ  обеспечивает максимальное качество и глубину очистки при этом имеется возможность визуального контроля.  Он более дорогостоящий, но намного дешевле стоимости комплекта форсунок, продолжительный по времени проведения.

В итоге вы должны понимать, каким бы качественным топливом  не заправляли свой автомобиль, как бы грамотно его не эксплуатировали – чистки инжектора вам не избежать. Ведь никто не подвергает сомнению необходимость периодической замены масла, фильтров, антифриза. Так вот, чистка инжектора является партией из той же оперы.

Некоторые автолюбители после проведения периодической чистки инжектора и не получив явно ощутимого эффекта начинают скептически относится к данному виду ТО. Хотелось бы их предостеречь, современный автомобиль имеет достаточно мощный электронный «мозг», усилия которого направлены на обеспечение устойчивой, комфортной работы двигателя.

Возникающая проблема в работе инжектора, также корректируется электроникой и поэтому, до определенного момента наличие ее может быть неощутимо. Но это не говорит об отсутствии проблемы. А если проблема есть, ее надо решать.

Аппарат для промывки инжектора своими руками в Мурманске: 500-товаров: бесплатная доставка, скидка-52% [перейти]

Партнерская программаПомощь

Мурманск

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Детские товары

Детские товары

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Электротехника

Электротехника

Дом и сад

Дом и сад

Мебель и интерьер

Мебель и интерьер

Промышленность

Промышленность

Сельское хозяйство

Сельское хозяйство

Все категории

ВходИзбранное

Аппарат для промывки инжектора своими руками

109 437

Компрессор BREXIT BrexPULSE 1000 для промывки трубопроводов отопления и питьевого водоснабжения, без инжектора редуктора

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Ремонт лобового стекла своими руками Назначение: омыватель лобового стекла

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

13 184

Установка для промывки инжектора с одним резервуаром 600мл сорокин 21. 3 Тип: устройство для

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

49 470

Установка для промывки инжекторов темп ENC-602E Тип: устройство для промывки/очистки системы

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

27 550

Установка для жидкостной промывки инжектора без снятия SMC-2001 (Эконом)

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

323

678

Увлажнитель для кожи Наностимер лица и рук нано-частицами с USB зарядкой Тип: Увлажнитель для кожи,

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

2 565

3900

Аппарат липосакции «VE Sport», для живота, рук, ног, сжигания жира, похудение, cкульптура тела/ массаж, фитнес дома/Сжигаем жир в труднодоступных местах/+Бонус 2 дополнительные подушечки

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

2 565

3900

Аппарат липосакции «VE Sport», для живота, рук, ног, сжигания жира, похудение, cкульптура тела/ массаж, фитнес дома/Сжигаем жир в труднодоступных местах/+Бонус 2 дополнительные подушечки

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Промывка инжекторов бензинового двигателя WOG WGC0531 Тип: для бензина, Тип присадки: промывка

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

20 900

LymphaNorm SMART (без манжет для ног) + манжета руки / Аппарат прессотерапии (лимфодренажа), Maxstar Industrial

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

169 812

Аппарат для прессотерапии и лимфодренажа LC-600D Ю. Корея, (для 2-х пациентов, 6 секций, ноги двух пациентов)+талия+рука)

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

127 050

Аппарат для прессотерапии и лимфодренажа LC-600 (6 секций, 3 манжеты, ноги+рука+талия, LCD монитор)

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

91 300

Аппарат для прессотерапии Doctor Life LX-7 манжета руки Кол-во камер в манжетах: 4, Кол-во режимов:

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

76 900

Аппарат для пневмокомпрессии (лимфодренажа) Doctor Life LX7 1 манжета руки

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Промывка Инжектора Безразборным Методом (Бензин) (5l) WOG арт. WGC0531PRM

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Промывка LIQUI MOLY Injection-Reiniger для инжектора 0,3 л

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Промывка инжектора 270 мл RUSEFF 19202N

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

11 000

Манжета для рук к массажному аппарату Gapo Alance (Размер XL, Шоколадный цвет)

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

67 500

Аппарат для прессотерапии Seven Liner ZAM-200S ПОЛНЫЙ комплект (аппарат + ноги рука пояс), р-р L

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

11 000

Манжета для рук к массажному аппарату Gapo Alance (Размер XL, цвет Слоновая кость)

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

14 300

Манжета для рук к массажному аппарату Gapo Alance (Размер XL, Черный цвет)

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Манжеты фиксирующие «Комплект для рук и ног» к аппаратам серии «Витафон»

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

340 000

Аппарат для прессотерапии (лимфодренажа) Unix Lympha Master (12к) (комбинезон, рука, расшир. комбин)

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

104 800

Аппарат для прессотерапии Lympha-sys 9 (компрессор,воздуховоды, одна манжета руки)

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

27 700

Массажный аппарат Gapo Alance Комплект «С рукой» (Размер XL, Шоколадный цвет)

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

104 800

Аппарат для прессотерапии Lympha-sys 9 (компрессор,воздуховоды, одна манжета руки)

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

54 900

Аппарат для прессотерапии Seven Liner ZAM-02 ПОЛНЫЙ, XL (аппарат + ноги рука пояс)

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

108 000

Шестикамерный аппарат для прессотерапии SP 3000, 2 манжеты ног, талии, на руку, мат и сумка

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

2 страница из 18

Набор для промывки форсунок без снятия

Не так давно я решил заказать-таки такой набор, просто потому что «появились лишние деньги».
Внимание! под катом много плохих фото и грязные руки!

Существует как минимум три методики промывки форсунок:
1. без снятия, для чего и нужна данная установка. При работе отключается штатная подача топлива (отключение насоса, закольцовывание напорной и возвратной магистралей, глушение напорной магистрали в случае безсливной системы подачи топлива).
2. со снятием, в ультразвуковой (УЗ) ванне
3. со снятием, на стенде, без применения УЗ, с хитрым управлением форсунками, для достижения режимов самопрокачки и кавитации.

можно в принципе совместить 2 и 3 способы.

Ах да, еще есть такая штука как добавки в топливо. Данные добавки (что бы там ни было написано на банках) — ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЕ. То есть при регулярном применении теоретически позволяют поддерживать чистоту топливной системы. Почему теоретически? Да потому что этим вообще говоря должен заниматься топливный фильтр. И присадки сработают только если в топливе какая-то дрянь, которая не задерживается фильтром, но почему-то остаётся в форсунках, хотя там стоят сеточки, которые априори грубее по степени очистки. И если уж у вас фильтр не фильтрует, и в баке грязно, а вы заливаете туда промывку, которая, допустим, действительно работает и вымывает из бака всю многолетнюю грязищу, угадайте где это всё богатство остановится, пройдя нефильтрующий фильтр? 😉 правильно, в форсунках. Итого — либо у вас там чисто и ничего не изменится, либо у вас там грязно и станет хуже, либо — редчайший вариант — форсунки забились чем-то странным и не растворяемым в бензине, что тем не менее растворится добавленной в топливо присадкой и успешно вымоется.

Если честно, в нашем регионе практически отсутствует такая проблема как грязь в форсунках из-за некачественного топлива. То есть проблема существует, но там типично просто ржавые баки, либо заливные горловины, то есть промывать форсунки в этом случае нужно на стенде, со снятием, и перед этим промыть и заменить всё остальное, начиная с ржавого бака. Случаи же когда вроде бы всё чисто, а форсунки имеют разную производительность — исчезающе редки.

Но. Данный набор (точнее, данная технология) позволяет во-первых промыть не только и не столько форсунки, сколько впускные клапана и камеру сгорания, ну и второе важное применение — тестовый запуск машины на заведомо качественном топливе из этой вот установки. Плюс можно промыть дроссельный узел и впускной коллектор, распыляя промывочную жидкость перед дросселем. Также, термин TWC cleaning из мануала судя по всему подразумевает «промывку» катализатора, то есть «Three Way Catalyst».

Наиболее известные производители моющих жидкостей для этой технологии — Wynn’s и ЛАВР. Сама технология примерно такова:
Промывка осуществляется в 3 этапа:
1. Подключить промывочную станцию, залить препарат и запустить двигатель. Дать поработать на холостом ходу в течение 10-15 минут.
2. Заглушить двигатель на 10-15 минут для растворения отложений.
3. Запустить двигатель. Выработать жидкость, периодически плавно повышая обороты до 1500-2500 об/мин.
Одна упаковка препарата рассчитана на обработку двигателя объемом до 2000 см³.
При промывке может потраивать, не стоит обращать на это внимание. 

Обычно после такой промывки рекомендуется заменить свечи на новые, а по возможности — и масло. Но в принципе это зависит от свойств промывочной жидкости и её агрессивности.

Важно понимать, что промывка форсунок может не только помочь, но и навредить. Она может вымыть грязь из раковин в прилегающих поверхностях форсунок или клапанов, и таким образом НАРУШИТЬ их герметичность. Ну то есть в изношенном седле форсунки может лежать спрессованная кака, которая обеспечивает уплотнение в этом месте, а после промывки она вымывается, и получается дырка, и форсунка начинает подтекать.

Понятное дело, что это всё очень обширная тема, и я озвучил только пару нюансов, поэтому давайте уже перейдём к предмету обзора.

Поставляется в картонной коробке.

Внутри нас ждёт пластиковый чемодан размерами 42х36х12см

Замочки

Внутри — баллон с манометром и редуктором, куча переходников, и немножко макулатуры. По дороге всё расыпалось, уложил как смог.

Макулатура

Дополнительная информация

Ну и заценим переходники. Смотреть будем по возможности сверху вниз, слева направо. Назначение переходников можно посмотреть в прилагаемых бумажках, но в целом нужно проявить фантазию, и просто подключить установку к топливной рампе, отключив штатную подачу топлива.

Все переходники имеют на одном конце вот такую резьбу:

20 ниток на дюйм и 7.5мм по наруже.

А теперь переходники. Вначале шланги

6мм и 8мм, с затычкой и со штуцером для подключения к установке

Соединитель 8мм (для закольцовки?) и если я правильно понимаю — шланг подачи промывки на впуск через отверстие в патрубке соединяющем расходомер воздуха и дроссельную заслонку. Хотя, в мануале написано подключить его к вакуумному шлангу, то есть в задроссельное пространство, давление в баллоне не создавать, и приоткрыть его выходной вентиль таким образом, чтобы промывающая жидкость поступала очень медленно, минут за 30-40. Это типа такая промывка катализатора и впуска — если я праивльно расшифровал TWC как Three Way Catalyst.

Идем дальше.

Это вроде для фордов



Это видимо для японцев

Это я не знаю что такое

Это ответные части быстросъемов, ну и видимо универсальный штуцер для подключения трёх размеров шлангов.

Ну и сами быстросъемы тогда уж

Для кольцевых штуцеров. Внутри есть проточка

Для подключения к портам Шредера:

Затычки

Для колпачковых штуцеров:

Аналогичные комплекты папа-мама

Распылитель для промывки дросселя. Кстати, внутри раскрутилось всё, так что перед использованием нужно всё проверять:

Надо бы посмотреть как он распыляет, но пока не до того было, если честно. Ну как-то будет, куда он денется-то.

Ну и переходим к нижней половинке чемодана.

Зажим для шланга:

Вороночка

Рассоединитель для некоторых видов быстросъемов

Пара хомутов

Ну и собственно сам баллон с редуктором, цепочкой и карабинчиком. Входит в него, кстати, если под пробку — то ровно 800мл. Что странно, потому что типичная банка для промывки имеет объем около 1л, то есть придётся доливать в процессе, ну и под пробку-то заливать не стОит, там же редуктор еще стоит, не хотелось бы чтобы в него затекало

выходной кран:

редуктор

Тут я уже прикрутил другой соединитель. Родной не подходит к нашим шлангам. Родной справа

Наконечник выходного шланга. Шланг длиной ровно 1м.

Пробка с кнопкой для сброса давления

Короче, какая-то такая вот штукенция

Что могу сказать? Ну это тот случай когда я так это умозрительно представляю дофига вариантов куда я могу подключить эту установку — и сбда должно подойти, и туда, и вот так, пожалуй, и вот эдак. Разве что у японцев бывает м12х1.25, тут такого штуцера нет, но по идее можно обойтись штатным же. То есть в отличие от того комплекта для измерения давления у меня не возникает особо вопросов «где, блин, они встречали такие штуцера?! мне б хоть для общего развития!»

Чумадан стоит 100 баксов (в Беларусь ехал через Почтипочту — это еще плюс не помню сколько), и по его наполнению чувствуется что он вроде как стóит этих денег. По недостаткам. Не уверен, но мне кажется что бачок объемом где-нить 1.1-1.2л был бы более уместен. По применению — ну лично в моей ситуации это будет аппарат для редких случаев и для «любой каприз за ваши деньги».

Потому что мне в последнее время понравилось вначале делать то что хочет клиент, а потом уже — то что нужно. Можете думать обо мне плохо, но устал я уговаривать людей делать не то что они в интернете вычитали, а то что действительно требуется в данной ситуации. И меня начинает бесить, когда рассказываешь клиенту почему то что он хочет делать не согласуется с неисправностью, а он смотрит на тебя, и в глазах написано «складно поёт. интересно, где он пытается меня обмануть?» И я потиху начинаю применять новую методу: рассказываю коротенечко клиенту что он неправ и что предложенные им действия с высокой вероятностью ничего не дадут, ненавязчиво предлагаю свои варианты действий, и даю ему выбор, каким путём идти — сразу делать то что я предлагаю, или идти длинным путём, делая вначале по советам из интернетов.

Так вот данный чемодан будет реально необходим буквально в паре процентов тяжелых случаев, когда, например, дроссельный узел стоит внутри впускного коллектора (видел в каком-то французе мелком), и промыть его этой установкой менее трудозатратно чем всё это разбирать. Или когда есть сомнения в качестве топлива в баке. Или вот когда клиенту непременно хочется промыть форсунки, по одному ему известным причинам, и он никак не поддаётся на уговоры не делать ненужных работ.

Окупаемость в моём случае сомнительна. Но, повторюсь, я его брал в данном случае скорее для посмотреть, чем для поработать. Автовладельцам-любителям он скорее всего не пригодится, разве что купить в складчину, и пользоваться для нескольких машин. вопрос, повторюсь, есть ли в этом вообще необходимости. Для регионов с плохим качеством топлива, а также если маркетинг раскрутил услугу по регулярной профилактической промывке — окупится он пулей. Аналоги в оффлайне стоят в разы дороже. Да, потребуется еще промывочная жидкость, и вот её как раз покупать нужно в оффлайне.

Одним словом, штука не для всех, но если вы знаете что оно вам надо — можно брать.

* Товар куплен на свои, о чем я ни капли не жалею, и даже не думайте что это п.18

Как почистить инжектор в домашних условиях своими руками

Как почистить инжектор в домашних условиях

Если на автомобиле установлена инжекторная топливная система, то владелец машины должен понимать: периодически требуется производить промывку, чтобы избежать негативных последствий. Если долго не чистить инжектор и форсунки, то на них образуется нагар, который самостоятельно не удаляется и не растворяется. Он влияет на работу агрегатов автомобиля, делая ее неустойчивой. Загрязненные форсунки могут привести к более серьезным поломкам, поэтому важно вовремя осуществлять их промывку.

Периодичность чистки

Понять, насколько часто необходимо промывать топливную систему, можно из технической документации автомобиля. Но часто чистка инжектора и форсунок может понадобиться раньше, чем указано. Это обычно связано с использованием топлива не самого высокого качества. Из-за плохого бензина форсунки засоряются гораздо быстрее. Если такая проблема наблюдается, то не стоит ждать достижения пробега, указанного в документах. Понять, что пора чистить топливную систему можно по следующим признакам:

• проваливается педаль газа при нажатии;
• снижается мощность автомобиля;
• появляется слишком большое количество дыма во время работы двигателя.

Обычно необходимость промывки инжекторной системы возникает по пробегу в 10 тыс. км. Но этот показатель не является однозначным. Кому-то потребуется промыть форсунки уже после пройденных 5 тыс. км, а кто-то сможет спокойно ездить 15 тыс. км, пока не понадобиться заняться инжектором.

Почему нужно следить за состоянием форсунок?

Форсунки представляют собой распылители топлива. Если они засоряются, то топливо не распыляется, а льется струей, чего не должно быть. Из-за скопления грязи и нагара на форсунках могут возникать следующие неприятные последствия:

• перебои в функционировании двигателя, его потряхивания и подергивания;
• потеря мощности;
• увеличение расхода топлива, причем порой намного;
• залив свечей зажигания при запуске двигателя на холодную.

Избежать всего вышеперечисленного поможет своевременная очистка инжектора и форсунок. Ранее уже упоминалось, что для этого можно отправиться к профессионалам либо же провести процедуру самостоятельно.

Способы чистки

Можно выделить несколько два основных способа, которые обычно используются в автосервисах: жидкостный и ультразвуковой. Первый вариант подразумевает применение специальных жидкостей, заливающихся в топливную систему. Современные производители выпускают немало таких жидкостей, и автолюбитель вполне может подобрать именно ту, которая подойдет для его машины. Ультразвуковая чистка подразумевает использование специального оборудования. Оно является довольно дорогостоящим, поэтому присутствует далеко не во всех автосервисах. Поэтому на сегодняшний день наиболее оптимальным вариантом считается промывка при помощи жидкости, тем более, что ее можно провести и своими руками.

Средства для очистки инжектора

Существует несколько наиболее популярных жидкостей, которые применяются для промывки. Все они по-своему хороши, но отличаются некоторыми свойствами, а также стоимостью. Можно назвать следующие известные средства для чистки инжектора:

• Wynn’s — наиболее распространенный вариант, часто применяется в автосервисах. Это средство отлично растворяет нагар, но может негативно сказываться на свечах зажигания. Обычно оно применяется для машин старше 2002 года выпуска. Для более молодых моделей лучше подобрать другую жидкость.
• LIQUI MOLY представляет собой более щадящий вариант, чем предыдущее средство. Эта жидкость прекрасно промывает форсунки, но практически не устраняет нагар с клапанов. Но зато средство можно смело использовать на любом авто.
• Лавр — это отличная жидкость, которая ничуть не уступает Wynn’s. Некоторые даже говорят, что применение Лавра является более эффективным. Это средство отлично справляется с отложениями после заправки некачественным бензином. Но оно имеет достаточно высокую стоимость.
• Hi-Gear — это жидкость, которая не только чистит форсунки, но еще и удаляет нагар на клапанах и продлевает срок службы карбюратора.

Помимо перечисленных жидкостей существуют присадки, которые необходимо добавлять в топливо. Их действие направлено на защиту форсунок от загрязнений. Это позволяет увеличить срок езды без необходимости чистки инжектора.

Оборудование для самостоятельной промывки

В автосервисах для промывки инжектора применяются специальные стенды. Приобретать такое оборудование для домашнего использование нерентабельно. Поэтому если необходима чистка инжектора своими руками, то можно создать специальный аппарат из подручных средств самостоятельно. Для этого понадобятся следующие детали:

• расширительный бачок от машины ВАЗ «классика»;
• топливный фильтр тонкой очистки;
• топливный электронасос от «Волги»;
• механический манометр, оснащенный шкалой;
• механический регулятор давления;
• маслостойкие шланги;
• провода с зажимами-«крокодильчиками»;
• два тройника;
• хомуты.

Последовательность сборки стенда для самостоятельной промывки выглядит примерно так:

• К отводу расширительного бачка присоединяется шланг. Его длина должна составлять около 30 см.
• К другому концу шланга монтируется топливный насос.
• К насосу крепится кусок шланга длиной примерно 15 см.
• Далее к шлангу присоединяется тройник, куда крепятся регулятор и еще один кусок шланга.
• На свободный конец шланга крепится второй тройник, а к нему — манометр и небольшой кусочек шланга, соединенный с фильтром.
• Топливный фильтр соединяется с рейкой форсунок при помощи шланга подачи.
• Шланг «обратки» соединяется с расширительным бачком.

Сконструированный стенд отлично решает вопрос, как почистить инжектор в домашних условиях. Что касается жидкости для промывки, то ее можно купить в магазине или тоже сделать самостоятельно. Если нужно прочистить инжектор на бензиновом авто, то берутся сольвент, ацетон и бензин в равном количестве. Если речь идет о дизеле, то используется другой рецепт. В литр солярки добавляется 200 грамм сольвента или ацетона. Оптимальным же вариантом все же остается использование покупной жидкости.

Ультразвуковая чистка

Если не хочется тратить время и силы на конструирование стенда для самостоятельной промывки, то следует просто обратиться в автосервис. Все чаще там оказывается услуга ультразвуковой очистки, которая является очень эффективной. Она позволяет устранить даже самые сложные и застарелые загрязнения, которые обычная промывка не берет. Снятый инжектор помещается на специальное оборудование, которое имитирует работу двигателя. В топливную систему запускается промывочная жидкость, после чего достигается эффект кавитации — образования воздушных пузырьков. Именно благодаря этому эффекту получается достичь нужного результата.

Промывка жидкостью

В автосервисах предоставляется и услуга промывки при помощи жидкости. Она выполняется без снятия инжектора. Последовательность действий специалиста обычно выглядит следующим образом:

• Необходимо найти разъем бензонасоса.
• Далее нужно отсоединить насос и отыскать шланги прямой и обратной подачи. Они также отсоединяются.
• Шланги на автомобиле и стенде соединяются.
• В бачок аппарата заливается промывочная жидкость.
• Оборудование присоединяется к аккумулятору с соблюдением полярности и включается.
• Давление регулируется до показателя в три бар.
• Автомобиль заводится на холостых оборотах.
• Во время промывки следует следить за тем, чтобы уровень давления не падал.
• Иногда нужно добавлять обороты.
• Также пару раз следует заглушить мотор, чтобы жидкость лучше воздействовала на загрязнения.
• После окончания процесса действия проводятся в обратном порядке.

Одним словом, вопрос, как почистить инжектор, имеет сразу несколько ответов. Можно заняться этим самостоятельно, собрав собственное оборудование. А можно отправиться в автосервис, чтобы воспользоваться услугами профессионала.

Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:

Добавить комментарий

В начало страницы

Чистка форсунок автомобилей стендом Триумф

Чистка форсунок двигателя на стенде Триумф произведённый в Украине…

Приветствую всех автолюбителей владельцев автомобиля Рено Логан в блоге AAuhadullin.ru. Для профилактики системы впрыска мною было решено чистка форсунок новым стендом Триумф. Я так же являюсь Логанаводом, владельцем нового Рено Логан АКПП и на этот момент мой автомобиль прошел 31 000 километров. Вы знаете, эксплуатацию, обслуживание автомобиля, а также ремонт произвожу своими руками.

Вот решил произвести профилактику инжектора, после того как не смог завести машину зимой в сильный мороз. Заехал в один сервис, посмотрел, какое используется оборудование, как относится мастер к своей работе, расспросил у него про детали операции и в целом остался доволен.

Мастер дал мне свою визитку с каналами связи, чтобы мы договорились заранее, предварительно с ним созвонившись на удобное время для выполнения работы. В работу входит демонтаж, а также установка форсунок после прочистки.

Мне подробно объяснили, что чистку форсунок самое рациональное выполнять в промежуток пробега между 30-40 тыс. километров. Собственно еще можно свободно поездить до 40 тысяч, но все же мягко почистить топливную систему и форсунки для профилактики, думаю, не помешает. Да и собственно двигателю будет хорошо, на душе спокойно.

По свободному времени нужно будет созвониться, затем приехать на промывку форсунок и заодно думаю заменить свечи зажигания. Теперь есть смысл более детально ознакомиться с аппаратом Триумф для чистки форсунок. Сам стенд очень интересный, кстати его выпуск налажен в Украине.  На данный момент на мониторе аппарата Триумф мы видим так называемый «турборежим» в котором происходит очистка форсунок. Очень наглядно видно на видео как работает каждая форсунка. На стенде крупными буквами показано его название – «ТРИУМФ» 6h2. Чистку форсунок производят с использованием сильно действующей жидкости для промывок форсунок «INJECTION SYSTEM PURGE».

Внизу под аппаратом видим пластиковую тару, куда сливается жидкость после промывки. Сзади аппарата видно, что жидкость забирается именно из фирменной тары. На корпусе видим вентилятор охлаждения аппарата, а также все подключенные коммуникации. На панель впереди выведен манометр для контроля давления системы, составляющий около трех атмосфер. Форсунки удобно установлены в специальную планку сверху аппарата.

По происшедшее 30 минут, что отражается на рабочем дисплее аппарата, он отключается, значит, чистка форсунок считается законченной. По окончании промывки мастер мне пояснил, что кроме промывочной жидкости используется еще проверочная жидкость.

Бывает некоторые запущенные случаи, когда приходится проводить повторный цикл чистки, чтобы добиться нормальной работы двигателя. Как поясняет мастер, это в основном относится к автомобилям, проехавшим 100 или 200 тысяч километров без всякой прочистки форсунок. Сам промывочный аппарат Триумф имеет две камеры проверочную вверху и рабочую камеру прочистки снизу. Проверочная камера служит для проверки производительности распыления топлива. После чистки форсунок мастером повторно включается стенд для того, чтобы выгнать остатки промывочного состава.

На мониторе появляется надпись — «продувка системы» такая операция изначально заложена программой системы. Кстати, жидкость не зря сливается в специальную тару, так как ее можно будет повторно использовать как проверочную, но только после определенного периода отстаивания затем последующей фильтрации.

Относительно разновидностей форсунок, которые может прочистить стенд Триумф, дали пояснения, — он тем хорош, что им можно чистить любые форсунки, даже последнего поколения. Страна либо фирма изготовителя значения не имеют, так как стенд адаптирован под все виды, выпускаемые авто с инжекторным двигателем.

Мне показали на мониторе аппарата, как происходит сам процесс чистки с соблюдением всех этапов заложенной программы:

• Заполнение системы
• Расход динамически (проверка)
• Тест динамики
• Проверка герметичности
• Продувка системы
• Очистка клапана холостого хода
• Очистка системы подачи воздуха
• Измерение сопротивлений
• Чистка

Попутно мастер пояснил, что распространенная ультра звуковая чистка уже не подходит для современных форсунок последнего поколения их можно даже испортить, если чистить в ванне «ультра-звук». Для того чтобы начать обслуживать данный стенд будущие специалисты проходят обучающее ознакомление на семинарах от производителя, компании «ТРИУМФ», а так же последующую переподготовку при внесении изменений конструкции или программу работы аппарата.

Представитель компании неоднократно связывается с мастерами сервиса по телемосту для курса лекций связанных с эксплуатацией стенда Триумф. По окончании процесса чистки и продувки системы мастер продемонстрировал свою визитку, где внизу дан номер телефона (см. видео). Телефон наверняка многим автолюбителям может понадобиться.

Звонить лучше всего заранее, чтобы обговорить все детали, договорившись о наиболее подходящем времени для обеих сторон посещения сервиса. Промывка форсунок может быть выполнена как в присутствии владельца, так и без него, когда машину можно оставить, а затем забрать в оговоренное время.

От всего увиденного, услышанного остались только хорошие впечатления, как от работы мастера, а также работы стенда Триумф по очистке форсунок. Все делается руками мастеров основательно по порядку, не торопясь, в общем можно сказать, на совесть.

Далее друзья посмотрите видео…

Чистка форсунок инжекторного двигателя Киа видео

Пишите свои отзывы и вопросы в комментариях. Удачи и до скорых встреч на страницах блога AAuhadullin.ru!

Интересно будет вам еще узнать:

Как меняются дворники видео

Топливные форсунки для мотоциклов

Наша продукция предназначена не только для автомобилей — у нас есть сотни тысяч клиентов, использующих наши продукты на лодках, квадроциклах, сайд-бай-сайдах и мотоциклах.

Мотоциклы очень важны для людей — они появляются летом, и у них есть своя собственная культура.

Если у вас уже давно есть мотоцикл, идея о том, как использовать на нем очиститель топливных форсунок, может быть новой (или, возможно, вы используете его регулярно). В конце концов, традиционные мотоциклы работали с карбюраторами еще долго после того, как большинство автомобилей перешли на систему впрыска топлива. Однако все больше новых мотоциклов работают с системами впрыска топлива, и это число только растет. Если вы энтузиаст мотоциклов, вы захотите ответить на такие вопросы, как «Как работает впрыск топлива?» и «Нужен ли мотоциклам очиститель топливных форсунок?»

Итак, вот несколько заметок Клиффа. Проверьте это.

Как работает впрыск топлива в мотоцикле?

В традиционном карбюраторном мотоциклетном двигателе карбюратор смешивает топливо и воздух в правильной пропорции для сгорания. При ускорении карбюратор забирает больше топлива и воздуха из топливного бака и воздушного фильтра соответственно. В системе впрыска топлива компьютер управляет впуском воздуха и топлива и дает команду топливным форсункам распылять смесь непосредственно в камеру сгорания и двигатель, чтобы топливо не расходовалось впустую. Это намного эффективнее, и все новые мотоциклы по умолчанию оснащены системой впрыска топлива.

Впрыск топлива предпочтительнее, потому что точная и точная подача топлива, обеспечиваемая компьютером, максимизирует мощность, ускорение и эффективность использования топлива. Недостатком является то, что техническое обслуживание ваших топливных форсунок имеет решающее значение для правильной работы вашего велосипеда. Впрыск топлива лучше, но он также немного более привередлив.

Почему мотоциклам нужна очистка топливной системы?

Так много мелких проблем можно устранить, если содержать топливные форсунки в чистоте.

Хотя топливные форсунки являются чрезвычайно удобной и полезной функцией мотоцикла, они могут засориться, что создает большие проблемы. Чем больше засоряются ваши топливные форсунки, тем больше страдает эффективность использования топлива. Ваш мотоцикл будет изо всех сил пытаться получить правильную смесь топлива и воздуха в камеру сгорания, и ваши характеристики упадут. Качество газа (особенно летнего по сравнению с зимним) также может со временем вызывать проблемы, причем не по вашей вине. Это просто то, что мы видим постоянно, когда видим клиентов на выставках и разговариваем с ними по нашим линиям поддержки.

Любые отложения на ваших топливных форсунках повлияют на работу вашего мотоцикла, так как неправильно смешанные топливо и воздух будут воспламеняться и гореть менее эффективно. Грязные топливные форсунки также могут привести к более высоким выбросам, поэтому для вас еще важнее решить эту проблему как можно скорее.

Если вы чувствуете, что топливные форсунки вашего мотоцикла начинают засоряться или вы уже давно — или целую вечность — чистили их, вам следует немедленно их очистить. Вы должны увидеть немедленное улучшение производительности. Если вы позволите проблеме продолжаться, топливные форсунки могут полностью засориться, и мотоцикл может вообще не работать, что приведет к более трудоемкому ремонту.

Если вы долгое время ездили без очистки системы топливных форсунок или если вы никогда не чистили свой мотоцикл должным образом, вы должны заметить заметное улучшение характеристик вашего мотоцикла, как только вы это сделаете. После хорошей очистки топливной системы с помощью подходящего продукта для очистки топливных форсунок вы должны добиться большей экономии топлива, снижения выбросов и, как правило, более эффективного и мощного двигателя.

В любом случае мы рекомендуем комплексную обработку топливной системы Rislone (эквивалент шести присадок в одном флаконе) или нашу известную очистку топливных форсунок Rislone. Обработка более тщательная и немного более дорогая, а очиститель топливных форсунок — лучшее из того, что мы тестировали на рынке, ориентированное только на очистку даже самых грязных топливных форсунок.

Как чистить топливные форсунки мотоцикла

Если ваши топливные форсунки действительно испорчены и вы собираетесь провести полную ручную очистку, что ж, это не так сложно, если вы немного разбираетесь в двигателе.

Преимущество очистки системы впрыска топлива мотоцикла в том, что вы можете сделать это самостоятельно. Вы будете нести расходы только на чистящие средства, без необходимости платить какие-либо сборы за работу механика или какие-либо запасные части. Если топливные форсунки вашего мотоцикла забиты лишь частично, вот что вам нужно сделать:

Для очистки системы впрыска топлива вам потребуются продукты для очистки топливных форсунок, подобные упомянутым выше. Когда бак почти опустеет, добавьте очиститель топливных форсунок, затем заполните бак и просто катайтесь на мотоцикле как обычно. Когда вы едете по берегу, топливо и очиститель топливных форсунок смешиваются друг с другом, позволяя очистителю топливных форсунок начать работу, очищая всю вашу систему впрыска топлива.

Если ваши топливные форсунки полностью забиты, вам понадобится растворитель под давлением, чтобы очистить их. Это немного сложнее. Найдите топливную форсунку, прочитав руководство по эксплуатации вашего мотоцикла. Снимите топливный насос и отсоедините топливопровод, следуя инструкциям производителя. Следуйте инструкциям, прилагаемым к растворителю, чтобы подключить его к топливным форсункам и включить двигатель, пока растворитель не заполнит топливные форсунки. Выключите двигатель, удалите растворитель и соберите велосипед.

Если у вас мало топлива после завершения, следуйте приведенным выше первоначальным инструкциям по очистке топливной системы. Если нет, заведите мотоцикл и посмотрите, работает ли он гладко. Если это не так, повторите процесс растворителя. Если это так, езжайте как обычно и добавьте очиститель впрыска топлива прямо перед следующей заправкой.

Правильный уход за мотоциклом

Некоторые люди скептически относятся к эффективности очистителей топливных форсунок для любого автомобиля. Они могут сказать, что пробовали использовать эти продукты и не заметили видимых изменений в производительности. Важно помнить, что многие факторы влияют на экономичность вашего автомобиля. Одним из наиболее важных факторов является то, откуда вы получаете продукты для очистки топливных форсунок. Более качественный продукт означает более высокую вероятность очень положительных результатов. Мы отказывались выходить на рынок топлива, пока не узнали, что у нас есть продукт, который лучше того, что уже есть на рынке. После 16 месяцев исследований и тестирования различных формул нам это удалось.

Также важно, чтобы вы полностью заботились о своем автомобиле, меняя воздушные и топливные фильтры, когда это необходимо, вождение / езда на постоянной скорости, использование бензина с правильным октановым числом (октановое число не ниже указанного) и привлечение вашего автомобиля для планового технического обслуживания, когда это необходимо. . Если вы должным образом заботитесь о своем автомобиле, включая использование топливных присадок высочайшего качества, вы должны увидеть оптимальную эффективность и производительность.

Доступные варианты очистки топливных форсунок мотоциклов

Если вы решили, что вам нужен очиститель топливной системы мотоцикла, вы, вероятно, задаетесь вопросом, где его лучше всего приобрести. Вы не ошибетесь, выбрав очистители системы инжекторов мотоциклов Rislone. Те, кто знаком с чистящими средствами для мотоциклов и других транспортных средств, знают, что имя Rislone означает качество. Чтобы получить надежные продукты для очистки топливных форсунок мотоциклов и другие средства для обработки топливной системы, свяжитесь с Rislone сейчас. Мы будем рады ответить на любые ваши вопросы.

Как очистить топливные форсунки — удивительно простой пошаговый процесс

Топливная форсунка — один из самых недооцененных компонентов автомобиля. Отвечая за подачу топлива из бака в двигатель, форсунки играют решающую роль как в производительности, так и в долговечности вашего двигателя.

Чтобы поддерживать форсунки в идеальном состоянии, их необходимо время от времени очищать.

Многие бы обратились за помощью к механику, чтобы сделать это, но на самом деле это одна из тех работ, которые вы можете сделать сами. Вы можете научиться чистить топливные форсунки прямо в своем гараже.

Вот удивительно простой пошаговый процесс.

Содержание

• 1 Процесс очистки топливных форсунок
  • 1.1 1. Возьмите очиститель топливных форсунок
  • 1.2 2. Найдите место установки топливной форсунки
  • 1.3 3. Отсоедините топливный насос от топливных форсунок

  • 1.3 4. Подсоедините комплект для чистки
  • 1,5 5. Запустите двигатель
  • 1,6 6. Соберите топливопроводы
• 2 Как содержать топливные форсунки в чистоте
  • 2.1 1.Используйте топливо хорошего качества
  • 2.2 2.Заменяйте топливный фильтр по графику
  • 2.3 3.Рассмотрите возможность использования чистящего средства для форсунок
• 3 Что делать, если после очистки
  7 3. 3. Ваши форсунки могут быть сильно засорены
  • 3.2 2.В вашем двигателе есть другие проблемы

Процесс очистки топливных форсунок

комплект для чистки. Эти комплекты можно найти в магазинах автозапчастей, и обычно они стоят менее ста долларов каждый. Для получения дополнительной информации об обзорах продуктов для очистки топливных форсунок ознакомьтесь со статьей.

Хотя содержимое этого комплекта может различаться, обычно он включает контейнер с очистителем инжектора, манометр топлива и шланг.

Хотя очистители инжекторов предназначены для работы с любыми автомобилями, не помешает сначала ознакомиться с руководством по эксплуатации, чтобы определить, какой очиститель лучше всего подходит для вашего автомобиля.

2. Найдите место установки топливной форсунки

Различные двигатели имеют разную компоновку. Прежде чем приступить к этой работе, важно сначала узнать, где находится ваша топливная форсунка.

Быстрый поиск в руководстве для инструктора поможет вам найти его. Если из руководства невозможно получить информацию, вы всегда можете найти ответ в Интернете.

Учитывая, что компоновка для конкретных двигателей не меняется, если только ее не модифицировать, найти форсунки для вашего двигателя не составит труда, как только вы найдете нужную информацию.

3.Отсоедините топливный насос от топливных форсунок

Для очистки форсунки необходимо снять ее с насоса. После отсоединения вы можете либо присоединить насос к линии возврата топлива, либо использовать U-образную трубку, соединенную с топливным баком. Это позволит топливу, содержащемуся в насосе, безопасно вернуться в бак.

Еще раз, я должен напомнить вам, что при обращении с топливом держитесь подальше от любых источников огня или искр, так как это может привести к пожару и серьезной аварии.

После этого шага отсоедините вакуумную линию регулятора давления.

4. Подсоедините комплект для чистки

Подсоедините комплект для чистки топливной форсунки к топливному отверстию. Следуйте инструкциям, прилагаемым к комплекту, о том, как его установить.

Обратите внимание: убедитесь, что в форсунках нет следов топлива, так как чистящая жидкость может быть легковоспламеняющейся.

Также не забудьте снять крышку топливного бака, чтобы предотвратить избыточное давление внутри бака.

Комплект для очистки работает путем впрыскивания чистящей жидкости под давлением для удаления грязи и мусора, скопившихся в насосе.

5. Запустите двигатель

Перед запуском двигателя проверьте, выключен ли топливный насос. Кроме того, обязательно проверьте с помощью манометра из комплекта для чистки, соответствует ли давление топлива рекомендуемому давлению для вашего двигателя.

Запустите двигатель, чтобы чистящее средство попало в форсунки.

Процесс очистки форсунок должен занять от 5 до 10 минут. В конце концов, ваш двигатель выключится сам по себе, как только весь очиститель будет израсходован.

6. Соберите топливопроводы

Снимите комплект для очистки после завершения очистки. По сути, шаги здесь обратны первым шагам.

Отсоедините набор для чистки, установите на место топливный насос и вакуумный шланг регулятора давления и закройте топливный бак.

Чтобы определить, правильно ли установлены форсунки, запустите двигатель. Вы услышите ненормальные звуки, если что-то не так с вашей установкой.

Также проедьте на автомобиле небольшое расстояние, чтобы проверить, работает ли ваш двигатель должным образом, и есть ли улучшения после очистки.

Как содержать топливные форсунки в чистоте

1. Используйте топливо хорошего качества

Хотя примеси со временем засоряют топливные форсунки, одним из факторов, который может ускорить этот процесс, является использование некачественного топлива. Некоторые получают топливо на станциях, которые предлагают дешевое топливо.

Проблема в том, что некоторые из этих станций, чтобы предложить более низкие цены, экономят на качестве. Эти виды топлива могут быть недостаточно очищены, в них могут отсутствовать детергенты, содержаться присадки и даже быть разбавленными водой.

Вы можете сэкономить деньги, заправляясь на этих станциях, но это может привести к долгосрочному повреждению вашего двигателя.

2. Заменяйте топливный фильтр по графику

Топливный фильтр помогает поддерживать чистоту поступающего в двигатель топлива. В какой-то момент топливный фильтр перестает выполнять свою роль, а это означает, что вместо него в топливопроводах будут скапливаться примеси.

Чтобы увеличить срок службы компонентов топливопровода, периодически заменяйте топливный фильтр.

Рекомендуемый пробег для замены зависит от автомобиля, но на всякий случай заменяйте топливный фильтр раз в год.

3.Рассмотрите возможность использования чистящего средства для инжектора

Хотя используемое вами топливо содержит моющие средства для поддержания чистоты топливопроводов, как упоминалось ранее, примеси все равно будут загрязнять инжектор. Использование топливных присадок для очистки инжектора может помочь.

Хотя они не могут на 100 % предотвратить засорение, они могут, по крайней мере, замедлить его, удалив примеси из топливопроводов.

Вы можете использовать эти продукты периодически, но обязательно приобретайте продукт, рекомендованный сертифицированным механиком.

Что делать, если улучшения после очистки не произошло

забит. Серьезное засорение означает, что очиститель не сможет правильно работать в ваших инжекторах, оставляя их грязными. В этом случае вам может потребоваться замена форсунок.

2. В вашем двигателе есть другие проблемы

Если производительность вашего двигателя не улучшилась после очистки, возможно, это вызвано другими проблемами. В таких случаях может быть лучше, чтобы ваш автомобиль проверил механик. У них есть необходимые навыки и инструменты для диагностики и устранения любой проблемы, которая может возникнуть в вашем двигателе.

Следуйте инструкциям по очистке топливных форсунок  , как указано в этом посте. Это поможет продлить срок службы вашего автомобиля.

ИСТОЧНИКИ:

https://www.thoughtco.com/how-to-replace-a-fuel-injector-281396
https://auto.howstuffworks.com/under-the-hood/vehicle- обслуживание/как заменить топливный насос в газовом баке.htm
http://toyota.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/7423/~/after-remotely-starting-the- двигатель% 2C-как долго-будет-двигатель-работать-перед-его
https://www.autoguide.com/auto-news/2015/04/should-i-use-fuel-injector-cleaner- .html

Сколько стоит очистка топливной форсунки?

---

Автор:   Сотрудники Howmuchisit.org

Последнее обновление:   14 августа 2018 г.

---

Очистка топливной форсунки — отличный способ максимально повысить топливную экономичность вашего автомобиля и сократить выбросы.

Топливная форсунка подает газ в двигатель и представляет собой клапан с электронным управлением, который открывается и закрывается много раз в секунду. Топливный насос снабжает топливную форсунку бензином под давлением, а затем форсунка распыляет бензин в виде тонкого тумана, чтобы двигатель мог легко его сжечь.

Когда топливные форсунки загрязняются, это может ограничивать подачу топлива, уменьшая соотношение MPG автомобиля.

Стоимость чистки топливной форсунки будет зависеть от марки и модели автомобиля, вашего географического положения и места, где вы планируете производить чистку.

«форсунки» (CC BY 2.0) от peteSwede

Сколько стоит очистка топливных форсунок?

В среднем очистка топливных форсунок зависит от требуемого «уровня» очистки. Простая очистка топливной форсунки может стоить всего 10 долларов, если вы делаете это самостоятельно, в то время как чистка топливной форсунки с полным спектром услуг может стоить от 60 до 100 долларов в местном автосервисе.

Например, PepBoys.com предлагает три пакета по цене от 9 до 90 долларов. Простая очистка за 9 долларов включает концентрированный очиститель топливных форсунок, тогда как пакет за 90 долларов включает в себя полное обслуживание корпуса дроссельной заслонки форсунки, очистку топливной системы в баке, визуальный осмотр и концентрированный очиститель топливных форсунок.

Jiffy Lube, еще одна популярная сеть автосервисов, работающая по франшизе, берет за чистку около 100 долларов.

Согласно этой статье LATimes.com, средняя стоимость очистки топливной форсунки составит около 69 долларов, если вы наймете профессионального механика.

---

---

Обзор очистки топливных форсунок

При простой очистке стоимостью менее 10 долларов США будет использоваться концентрированный очиститель, который заливается в топливный бак, в то время как более дорогие средние очистки могут включать визуальный осмотр, полную очистку подачи топлива, очистку бака и устранение любых шумов двигателя, таких как стук или звон.

Во время большинства профессиональных уборок механик использует так называемый «трехэтапный процесс». На первом этапе механик добавит очиститель и даст двигателю поработать на холостом ходу в течение 15 минут. Пока двигатель работает на холостом ходу, будет подготовлен второй этап, который обычно представляет собой сверхконцентрированный очиститель, смешанный с бензином. Этот очиститель будет залит в промывочный цилиндр, который поможет создать давление в содержимом. По истечении 15 минут работы на холостом ходу механик отключает топливный насос и подключает этот промывочный цилиндр. Снова запустится мотор, и эта смесь снова очистит форсунку.

Какие дополнительные расходы?

Если требуется новый инжектор, это может стоить дополнительно 100 долларов США.

Во время очистки часто рекомендуется топливный фильтр, который может стоить дополнительно 50 долларов.

Если требуется какой-либо другой ремонт или техническое обслуживание, например, замена масла, может взиматься дополнительная плата в зависимости от оказанной услуги.

Советы, которые следует знать

Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, когда вам следует очищать форсунку, поскольку все марки и модели различаются, но в более новых моделях чистка часто выполняется через 60 000 миль. Старые системы с карбюраторным двигателем могут потребовать периодической очистки для предотвращения засорения, в то время как современные новые автомобили не нуждаются в очистке, если не возникнет проблема. Многие эксперты рекомендуют, если у вас не загорится индикатор «проверьте двигатель», нет причин приносить его на чистку.

Очистка форсунок, как правило, является большой аферой среди многих механиков. Если у вас нет надежного механика, всегда лучше получить второе мнение. В большинстве руководств они не будут рекомендовать этот вид ремонта.

Следите за лязгом двигателя, неровным холостым ходом, потерей мощности или пропусками зажигания. Все это может быть признаком того, что топливная форсунка нуждается в очистке. Ограничение подачи топлива более чем на 8 процентов часто может привести к пропуску зажигания в двигателе.

Старые автомобили с многоточечными форсунками типа игольчатого типа наиболее подвержены засорению. Если у вас есть автомобиль такого типа, вам следует проверять топливные форсунки примерно раз в год или просто чистить их самостоятельно.

Как сэкономить?

Помните, что если у вас нет проблем с производительностью, нет необходимости рассматривать этот ремонт. Если вы знаете, что это корень проблемы, и вы настаиваете на ее устранении, всегда старайтесь получить как минимум три-пять цитат, прежде чем выбрать профессионала.

Подумайте о том, чтобы выполнить эту работу самостоятельно, так как есть много продуктов, отпускаемых без рецепта, которые стоят меньше 10 долларов. Просто залейте инжектор внутрь топливного бака, дайте двигателю автомобиля поработать 15 минут, и все готово. Если не считать профессионального визуального осмотра, особой разницы не будет, когда это сделает механик.

Несмотря на то, что это авансовые платежи, это может помочь вам сэкономить деньги в будущем. Если топливную форсунку необходимо заменить, это будет стоить намного больше, чем очистка. Поддержание топливных форсунок в чистоте поможет вам избежать этого. Кроме того, наличие чистых топливных форсунок поможет вам сэкономить деньги на бензине, поскольку это поможет вашему автомобилю работать более эффективно.

Никогда не платите больше 100 долларов за уборку. Если цена выше этой, то лучше поискать в другом месте.

---

Раскрытие информации о рекламе: Этот контент может содержать реферальные ссылки. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашей политикой раскрытия информации для получения дополнительной информации.

Средняя заявленная стоимость: 140 долларов

Сколько вы потратили?

Как очистить грязную топливную форсунку

26 ноября 2017 г. 6 марта 2020 г. Доктор-механик Сделай сам, топливная система, форсунка, техническое обслуживание

Чистый двигатель — залог исправной работы автомобиля, и периодически вам может понадобиться использовать очиститель топливных форсунок . Пренебрежение его использованием может привести к образованию липких отложений, что повлияет на работу двигателя и сократит пробег. На рынке представлен ряд качественных средств для очистки инжекторов.

 

Вы всегда можете сделать это сами

Крупные нефтяные компании и производители аксессуаров для ухода за автомобилем имеют собственные продукты для очистки топливной форсунки. У водителей есть выбор: добавить его в насос при заправке или купить бутылку в местном магазине и взять ее домой, чтобы самостоятельно очистить инжектор. В любом случае, это простой, но важный шаг в уходе за двигателем.

• Chevron выпускает бутилированный очиститель топливной системы Techron под собственной торговой маркой. Рекламируется, что Chevron с Techron помогает повысить эффективность, восстановить потерянную мощность двигателя и предотвратить детонацию и звон в двигателе. Он предназначен для очистки камеры автомобиля, впускных клапанов, портов и форсунок, а также для обеспечения правильной работы указателя уровня топлива путем покрытия всех металлических поверхностей. Преимущество такого обращения с очистителем инжектора заключается в том, что это относительно недорого. Покупка бутылки или двух очистителя топливных форсунок в Интернете стоит всего несколько долларов, а в обычном магазине и того меньше. Недостаток добавления топливной форсунки таким образом заключается в том, что это дополнительный шаг по сравнению с простой закачкой газа с уже добавленным очистителем форсунки.

Вот довольно крутой обзор очистителя топливной системы Techron от ChrisFix:

• STP имеет собственную линейку из шести различных типов очистителей в бутылках, предназначенных для предотвращения неровного холостого хода, слабого ускорения и остановки двигателя. Предлагаются полезные советы, чтобы водители знали, какой тип присадки к топливу им нужен и как часто их нужно добавлять. Обработка газа, обработка топливных форсунок и карбюратора или октановый усилитель используются при каждой заправке. Полный очиститель топливной системы или очиститель дизельного топлива и форсунок используется при каждой замене масла. Преимущество этих многочисленных разновидностей одного и того же продукта с разной целью и частотой использования заключается в том, что каждый найдет что-то для себя. Недостатком является то, что при таком большом выборе может возникнуть путаница при выборе правильного очистителя топливных форсунок.

 

• Создавая конкуренцию на рынке, Prestone также продает синтетическое чистящее средство для инжекторов в бутылках. Продукт Prestone рекламируется как сочетающий в себе «технологию синтетических моющих средств с преимуществом повышения октанового числа». В частности, он улучшает ускорение за счет очистки грязных топливных форсунок. Октановое число обычного неэтилированного бензина повышено, чтобы помочь устранить детонацию и звон в двигателе. Торговая марка Prestone уже хорошо известна своей автомобильной охлаждающей жидкостью/антифризом, поэтому преимущество этого продукта заключается в надежном имени в области ухода за двигателем для улучшения впрыска топлива. Недостатком является то, что робкие люди могут сбиться с толку, пытаясь выбрать между Prestone и любой другой маркой очистителя инжекторов на полке. Есть несколько других торговых марок. Водителей, не привыкших лезть под капот, пачкать руки и делать работу самостоятельно, может оттолкнуть количество товаров на полке.

 

Рассмотрите имеющиеся на рынке комплекты для очистки топливных форсунок

Если продукт не в бутылках, альтернативой является покупка полного комплекта для очистки. Для тех, кто делает все своими руками, здесь тоже есть несколько вариантов. Мнения о лучшей топливной форсунке полностью субъективны. Решение о том, какую марку купить, зависит от индивидуальных предпочтений потребителя.

• Очиститель топливных форсунок – схема Один из продуктов, комплект для настройки топливной системы 3M, содержит бутылку, которую потребители привыкли видеть, плюс аэрозольный баллончик для очистки дроссельной заслонки и карбюратора, а также баллончик с очистителем впускной системы. Это рекламируется как простое в использовании, как замена масла, и помогает восстановить мощность и увеличить пробег автомобиля. Однако для неопытных людей это может оказаться неправильным выбором. Для использования комплекта 3M требуются ручные инструменты. В качестве помощи в комплект для очистки топливных форсунок входит DVD-диск с инструкциями. Самый большой плюс продукта 3M — это видео, предназначенное для того, чтобы помочь механику-любителю пройти весь процесс. Самым большим недостатком является необходимость использовать ручные инструменты для выполнения работы, а не просто заливать бутылку с очистителем инжектора.

• Серия наборов для очистки топливной системы Run-Rite Multi-Step также справляется со своей задачей, но является более продвинутой. Рекомендуемое использование — ежегодно или каждые 15 000 миль. Регулярное использование снижает выбросы, улучшает экономию топлива и восстанавливает производительность двигателя. Run-Rite поставляется в виде двух-, трех- и четырехступенчатых комплектов, предназначенных для удаления нагара из камер сгорания, форсунок и клапанов. Преимущество заключается в том, что этот комплект для очистки топливной системы является первоклассным и позволяет значительно очистить топливную форсунку. Недостаток — и для садовых механиков он существенный — заключается в том, что он предназначен только для профессионального использования. Владельцы гаражей и автомастерских имеют к этому доступ, а любитель — нет.

 

Другой вариант: воспользоваться услугами профессионала

Стоит отметить, что водители, которые не хотят копаться и пачкаться под капотом, добавляя топливную форсунку, могут доверить весь процесс специалисту. Существуют профессиональные услуги ультразвуковой очистки топливных форсунок, которые взимают фиксированную плату за каждую форсунку. В этих автосервисных центрах используется самое современное оборудование для проверки потока и визуальной проверки форсунок на наличие утечек и неравномерного распыления. Проконсультируйтесь с каждым механиком, чтобы узнать, что они делают и чего не делают. Некоторые, например, будут обслуживать большинство бензиновых топливных форсунок, включая автомобильные, мотоциклетные и морские двигатели, но не дизельные форсунки или форсунки GM Vortec CPI в сборе.

Независимо от того, решите ли вы сделать это самостоятельно или доверите очиститель топливных форсунок профессионалам, регулярное техническое обслуживание по мере необходимости обеспечит бесперебойную работу двигателя. По мере старения автомобилей они нуждаются в особом уходе, и через несколько лет вы можете обнаружить, что двигатель вашего автомобиля нуждается в дополнительной очистке. Уход за двигателем значительно продлевает срок его службы.

 

Авторская биография

Дэвид Либерман работает президентом Bestforacar.com. Как один из основателей Bestforacar.com, он помог компании от ее первоначальной концепции до ведущего цифрового автомобильного рынка. Кроме того, он является технологическим инвестором и консультантом, помогая компаниям и предпринимателям с их проектами и сайтами.

Очистка форсунки — Barnacle Bill’s Marine Supply

Комментарий Страница 1 из 3 1 2 3 Следующий
мда Зарегистрировано: 1365271756 Сообщений: 21	Размещено 1443452890 Ответьте Цитатой #1 Кому-нибудь удалось построить тестовую установку для очистки форсунок?
морской конек Модератор Зарегистрировано: 1208572682 Сообщений: 8,945	Опубликовано 1443455868 Ответьте Цитатой #2 используйте функцию ПОИСК для   FUELINJECTORMAN __________________ . ..у него больше инструментов, чем таланта! Мой сарказм и моя искренность удивительно похожи!
мда Зарегистрировано: 1365271756 Сообщений: 21	Опубликовано 1443456105 Ответьте Цитатой #3 Да, я видел его сайт и разговаривал с ним. Мне трудно отправить по почте свои форсунки, а он хочет, когда я живу с ним в одном городе. Из всего, что у меня есть, headr работает хорошо.
Каньонеро Зарегистрировано: 1331411206 Сообщений: 197	Опубликовано 1443456693 Ответьте Цитатой #4 Учитывая большое количество грязных форсунок, мне бы очень хотелось увидеть видео, показывающее, как снимать, чистить и переустанавливать форсунки. Я понимаю, что снять и заменить их не так уж сложно (очистка не знаю). Есть профессионалы, готовые помочь нам, владельцам etec, таким образом?
кайтуз Зарегистрировано: 1345066042 Сообщений: 214	Опубликовано 1443539671 Ответьте Цитатой #5 Насколько я понимаю, хотя вы можете очистить небольшой внешний фильтр на форсунке и, возможно, наконечники, единственный способ действительно очистить форсунку до первоначальной эффективности — это использовать специализированные машины для очистки форсунок (думаю, ультразвуковые). Они также проверят и подтвердят, что ваш рисунок распыления такой, какой он должен быть. Если я собираюсь потратить время и усилия, чтобы вытащить все свои форсунки, я думаю, что я мог бы также отправить их для надлежащего тестирования и очистки вместо того, чтобы выполнять маргинальную очистку самостоятельно. Короче говоря (и как обычно), следуйте совету Морского Конька…
LourPitcher Сторонник сайта 2012-13 Зарегистрировано: 1252291587 Сообщений: 1,153	Опубликовано 1443541532 · Отредактировано Ответьте Цитатой #6 Цитата:  единственный способ по-настоящему очистить форсунку до первоначальной эффективности — это использовать специальные машины для очистки форсунок (думаю, ультразвуковые). Я думаю, что предлагаемая коммерческая услуга по очистке не является ультразвуковой (РЕДАКТИРОВАТЬ: на веб-сайте указано, что процесс теперь включает ультразвуковую очистку)….. Было заявлено (публично), что снятые форсунки работают нормально, а в ванне раствор простой воды и обычного моющего средства. Альтернативный метод «сделай сам», который я изучил , заключается в замачивании форсунок в смоле и лаке с высоким содержанием моющих средств, растворяющем коммерческое топливо, предпочтительно имеющее металлзащитные антиоксиданты и ингибиторы коррозии. Сетчатый предварительный фильтр и фильтры сопла * при желании можно разобрать и получить доступ напрямую, а затем очистить и проверить отдельно. Само сопло подпружинено и при сжатии может открываться/закрываться вручную. Поскольку чистящий раствор не будет свободно течь через инжектор, можно использовать программное обеспечение EvDiag для подачи импульсов на инжектор и содействия перемещению/перемешиванию очистителя/растворителя внутри инжектора, если это необходимо. При повторной сборке немедленный запуск инжектора в E-TEC может помочь в дальнейшем удалении остатков ржавчины/частиц, разрыхленных растворителем. По сравнению с профессиональной очисткой, этот метод может оказаться менее успешным при полной очистке/очистке грязных форсунок, и он не дает возможности форсункам пройти/не пройти надлежащую схему распыления, но позволяет избежать воздействия воды на внутренние части форсунки . * Форсунка с пружиной и фильтром Фильтр предварительной очистки (сетка) виден сверху (в черном круглом кольце вокруг корпуса форсунки)
Каньонеро Зарегистрировано: 1331411206 Сообщений: 197	Опубликовано 1443544215 Ответьте Цитатой #7 Если бы я мог избавиться от 70% грязи с моих форсунок, не отправляя их и бесплатно, я бы, конечно, сделал это. По словам Лу П., мы могли бы даже очистить 100% из них. Видео пожалуйста.
LourPitcher Сторонник сайта 2012-13 Зарегистрировано: 1252291587 Сообщений: 1,153	Опубликовано 1443550308 · Отредактировано Ответьте Цитатой #8 C., Не подразумевается, что владельцы могут очистить 100 % грязных форсунок. Очистка замачиванием автомобильных и других типов топливных форсунок, безусловно, не нова. И на этом самом форуме ранее была задокументирована возможность самостоятельных владельцев удалять/осматривать фильтры инжектора E-TEC. Я подозреваю, что многие грязные форсунки в основном имеют только забитые фильтры или выходные форсунки, и если это так, то они могут иметь приличный показатель успеха восстановления после хорошей очистки. В случае неудачи есть вариант профессиональной очистки, который может сработать или обнаружить, что инжектор просто неисправен.
Каньонеро Зарегистрировано: 1331411206 Сообщений: 197	Опубликовано 1443551188 Ответьте Цитатой #9 Хорошо сказано, Лу. Заинтересованные владельцы могут попробовать метод домашней очистки, который вполне может привести к абсолютно чистым форсункам. Если это их не устраивает, то отправьте их на чистку.
Каньонеро Зарегистрировано: 1331411206 Сообщений: 197	Опубликовано 1443612005 Ответьте Цитатой #10 Спасибо за фотографии и объяснение, Лу. Джим, у тебя очень хорошие баллы. Не думаю, что грязные форсунки будут большой проблемой. Тем не менее, обзор этой доски показал бы иное. Похоже, это очень распространенная проблема, и удаление, отправка по почте и повторная установка очищенных форсунок часто рекомендуются людьми, которые зарабатывают на жизнь, работая с этими двигателями.
Джим Зарегистрировано: 1214668960 Сообщений: 7,229	Опубликовано 1443623296 · Отредактировано Ответьте Цитатой #11 Если бы разборка топливных форсунок двигателя Evinrude E-TEC была обычной, рутинной и обязательной частью работы двигателя, я подозреваю, что понадобились бы сотни объектов, чтобы обслуживать тысячи и тысячи E-TEC. владельцев, которым это нужно. На самом деле, кажется, что есть только одно предприятие, предлагающее чистку форсунок. __________________ Устаревшие кабели для диагностики двигателя E-TEC в настоящее время ПРОДАНЫ.
кайтуз Зарегистрировано: 1345066042 Сообщений: 214	Опубликовано 1443627950 · Отредактировано Ответьте Цитатой #12 Отличное описание LourP — спасибо! У меня такое ощущение, что описанного вами вполне достаточно, чтобы прочистить мои форсунки. Трудно ли вытащить инжектор из корпуса и снять наконечник с помощью обычных инструментов? То, что я прочитал это в Интернете, не делает это правдой, но инжектор утверждает, что использует «ультразвуковой очиститель». Я понятия не имею, что это на самом деле означает. Я думаю, что я отправлю один комплект своих форсунок и посмотрю, как этот двигатель сравнивается с другим с точки зрения плавности оборотов в диапазоне от 1200 до 1800, где мои в настоящее время неровные, а также по расходу топлива на разных оборотах. Если я увижу заметную разницу, я, скорее всего, отправлю другой набор. Если нет, я бы просто прошел через форсунки другого двигателя, как обрисовал в общих чертах LourPitcher. Джим: Я бы сказал, что основные различия между вашим грузовиком и etec заключаются в следующем: 1) открытый топливный бак с вентиляцией для всасывания влаги 2) etec имеет прямой впрыск, который намного тоньше. Похоже, что некоторые из двигателей с автоматическим впрыском топлива испытывают некоторые проблемы с загрязненными форсунками. Вот как IM описывает свой сервис: Наш сервис топливных форсунок * Форсунки устанавливаются в испытательное оборудование, и каждая катушка проверяется и испытывается под нагрузкой. * Следующим шагом является проверка герметичности форсунок при 43 фунтах на квадратный дюйм. * Затем форсунки проходят серию испытаний формы распыла при разных оборотах. 200 об/мин для запуска , 600 об/мин на холостом ходу, 1500 об/мин, 2500 об/мин, 10 000 об/мин, а затем статический. * Затем форсунки испытываются потоком при 2500 об/мин, а затем статическим (полностью открытым). * Затем форсунки снимаются с испытательного оборудования и снимаются фильтры. * Все форсунки помещаются в ультразвуковой очиститель и работают при разных оборотах. Открытие и закрытие форсунок во время их очистки помогает удалить загрязнения. * После очистки форсунки помещаются обратно в испытательное оборудование и проверяются на герметичность, на форму распыла и снова на расход. * Если какая-либо из форсунок не достигает 100%, они очищаются снова и тестируются до достижения 100%. * Затем устанавливаются новые фильтры и упаковываются для отправки. * Вместе с вашими форсунками вы получите отчет о сервисной диагностике, в котором будет показано сравнение всех форсунок до и после очистки. * Пожалуйста, пришлите все уплотнительные кольца и детали , которые есть на форсунках. Мы отправим все старые детали обратно. Нам нужны старые детали, чтобы правильно соответствовали новым деталям для ваших форсунок.
LourPitcher Сторонник сайта 2012-13 Зарегистрировано: 1252291587 Сообщений: 1,153	Размещено 1443631620 · Отредактировано Ответьте Цитатой №13 Китебуз, Спасибо за разъяснения по поводу «ультразвукового» шага в процессе очистки. .. Я не знал, только наблюдал и читал о включении снятых форсунок и циркуляции чистящего раствора из довольно простой резервуарной ванны. Снять форсунки с моих форсунок не составило труда….. Я использовал только обычные инструменты для захвата с помощью тисков, чтобы удерживать сборку. Когда сопло отделяется, его фильтр просто снимается для осмотра и очистки. Извлечение форсунки из корпуса было немного сложным и может не понадобиться, если вы не хотите получить доступ и непосредственно очистить кольцевой фильтр предварительной форсунки. простое отверстие в пластине из металлолома, которое использовалось с болтом с резьбой. Это позволяло постукивать по металлической пластине небольшим молотком, чтобы помочь отделить инжектор. задокументировано ранее на этом форуме.0003
LourPitcher Сторонник сайта 2012-13 Зарегистрировано: 1252291587 Сообщений: 1,153	Размещено 1443632427 · Отредактировано Ответьте Цитатой №14 В топливной системе нашего E-TEC форсунки E-TEC уникальной конструкции получают топливо под давлением, подаваемое из резервуара сепаратора паров или VST. Топливо используется как для питания, так и для охлаждения форсунки, производящей тепло. Неиспользованное топливо рециркулируется обратно в VST для отвода тепла, которому помогает змеевик, питаемый водой. Возвращающееся из форсунок горячее топливо проходит через небольшой конусный фильтр* на входе в РВС. Этот конусный топливный фильтр для меня, возможно, можно представить как «канарейку в угольной шахте». По сути, он видит то же нагретое топливо, что и фильтры наших форсунок. Благодаря своему расположению в конструкции топливной системы он может фильтровать и очищать только то топливо, которое уже прошло через топливные корпуса форсунок. По сути, форсунки уже подвергались воздействию этого потока топлива. Было показано, что этот относительно легко удаляемый фильтр VST засоряется частицами, образуемыми E-TEC, и/или топливными отложениями, возможно, из-за нагретого бензина, поташа, бензола и других известных нежелательных продуктов, содержащихся в наших топливных смесях. Если он засорен и нуждается в очистке, это может служить сигналом (как наша канарейка) о том, что у нас также возникают блокировки в наших топливных форсунках. * (я подозреваю, что на фотографии этого владельца мелкие черные частицы образовались в результате износа диафрагмы топливного насоса и/или внутренних деталей, которые могут иметь прямой и нефильтрованный путь к нашим форсункам, и на них совершенно не влияет добавка в топливный бак чистящие средства. )
морской конек Модератор Зарегистрировано: 1208572682 Сообщений: 8,945	Размещено 1443635824 · Отредактировано Ответьте Цитатой №15 Цитата: Первоначальное сообщение от LourPitcher ( Я подозреваю, что на фотографии этого владельца маленькие черные частицы появляются из-за износа диафрагмы топливного насоса и внутренних органов, которые должны иметь прямой и нефильтрованный путь к нашим форсункам. Lou, В большинстве двигателей V4 и V6 диафрагма подъемного насоса находится ПЕРЕД 10-микронным навинчиваемым фильтром. На более ранних двигателях V4 и 60° V6, а также на рядных подвесных двигателях топливный насос находится ПЕРЕД пластиковыми фильтрами, размер которых в микронах неизвестен. В обоих случаях топливо фильтруется перед попаданием в форсунки. __________________ …у него больше инструментов, чем таланта! Мой сарказм и моя искренность удивительно похожи!

Работают ли очистители топливных форсунок?

Топливные присадки — это то, на что они похожи: вещество, которое вы добавляете в топливо. В местном магазине автозапчастей есть много типов топливных присадок, некоторые из которых предотвращают проблемы, а другие улучшают работу. Очистители топливных форсунок — это добавка, которая звучит как отличный способ обеспечить бесперебойную работу двигателя, но работают ли они? Давай выясним.

Но сначала, что такое топливная форсунка?

Топливная форсунка — это небольшая деталь, которая регулирует количество топлива, впрыскиваемого в двигатель автомобиля. В некоторых автомобилях топливо распыляется во впускной коллектор или порт двигателя. В других автомобилях топливо впрыскивается непосредственно в каждый цилиндр.

Независимо от точной настройки, основная функция остается неизменной: чем сильнее вы нажимаете на акселератор, тем больше топлива поступает в ваш двигатель, и наоборот.

Почему их нужно чистить?

Топливные форсунки — один из тех компонентов автомобиля, которые «с глаз долой, из сердца вон». Вы никогда их не видите, и пока они работают правильно, вы о них не думаете.

Правда в том, что топливные форсунки иногда нужно чистить. Мусор из топливной системы или само топливо может скапливаться в топливных форсунках. Коррозия в топливной системе также может способствовать накоплению мусора. Когда накапливается достаточное количество углерода и мусора, это может повлиять на эффективность вашего автомобиля, увеличить выбросы и даже повлиять на его работу.

Итак, работают ли очистители топливных форсунок?

Идея очистителей топливных форсунок заключается в том, что вы добавляете их в бензобак, где они растворяют мусор и восстанавливают нормальную работу вашего двигателя. Поскольку очистители топливных форсунок являются горючими, они сгорают при нормальном использовании двигателя, а это означает, что вам нужно будет периодически добавлять больше очистителя. Но работают ли они?

Краткий ответ: Возможно.

Длинный ответ:  Никаких научных исследований, окончательно доказывающих, что очистители топливных форсунок работают, не проводилось. Тем не менее, есть много неофициальных доказательств того, что они могут помочь. Так что вы всегда можете попробовать и убедиться в этом сами.

Ведутся споры о том, как часто нужно добавлять эти очистители в двигатель. Некоторые люди предлагают добавлять бутылку при каждой заправке. Другие предлагают добавлять бутылку при каждой замене масла, примерно через 3000–5000 миль в зависимости от рекомендуемого графика обслуживания вашего автомобиля.

В конечном счете, если вы решили попробовать очиститель топливных форсунок, следуйте рекомендациям производителя и не ждите волшебных результатов в одночасье. Точно так же, как для накопления углерода в вашем двигателе требуются годы, может потребоваться несколько циклов очистки, чтобы очиститель начал действовать в полной мере.

Как предотвратить образование нагара в двигателе

Есть старая поговорка: «Унция профилактики стоит фунта лечения». То же самое касается вашего двигателя и ваших топливных форсунок. Содержание вашего двигателя в чистоте может помочь предотвратить накопление углерода и снижение эффективности использования топлива и производительности автомобиля, о которых мы упоминали ранее.

Нет, речь не идет о разборке двигателя и тщательной очистке каждого компонента зубной щеткой. Все, что вам нужно сделать, это регулярно покупать качественный бензин. Обычно вы увидите, что их называют бензинами «высшего уровня». Топливный бензин высшего уровня содержит в своей формуле специальные присадки и моющие средства с превосходными свойствами очистки топливной системы.

Это правда, что даже самый лучший бензин все же может содержать некоторые примеси, часто попавшие в него при транспортировке или из топливных баков на самой заправке. Однако фильтры вашей топливной системы должны эффективно отфильтровывать эти примеси.

AAA недавно провела исследование с независимой лабораторией, чтобы оценить, среди прочего, лучше ли бензин высшего уровня предотвращает образование отложений в вашем двигателе. Ответ был решительным да. Исследование показало, что бензины не высшего уровня вызвали 19раз больше отложений в двигателе, чем топливо высшего уровня. Вы можете прочитать полный отчет здесь.

Итак, если вы хотите, чтобы ваш двигатель был чистым и работал исправно долгие годы, обязательно приобретайте бензин высшего качества при каждой заправке.

Мои топливные форсунки нуждаются в очистке – что теперь?

Если вы приобрели старый или подержанный автомобиль, вы могли обнаружить, что ваши топливные форсунки забиты и не работают должным образом.