Промывка инжектора, цены | Автосервис «На Лесопарковой» Челябинск
Промывка инжектора относится тоже к ряду работ по ремонту автомобиля. В нашем автосервисе Вы сможете оценить качество услуг по промывке инжектора — стоимость также вас приятно удивит! Чтобы узнать, надо или нет промывать инжектор, стоит знать некоторые признаки. Основными и самыми явными признаками загрязнения топливной системы являются:
- затрудненный запуск двигателя,
- неустойчивая работа двигателя на холостом ходу и переходных режимах,
- провалы при резком нажатии на педаль газа,
- ухудшение динамики разгона двигателя и потеря мощности,
- увеличение расхода топлива,
- повышение токсичности отработавших газов,
- появление детонации при разгоне, вследствие обеднения смеси и повышения температуры в камере сгорания,
- пропуски воспламенения,
- хлопки в выпускной системе,
- быстрый выход из строя кислородного датчика (лямбда-зонда) и каталитического нейтрализатора.
Способы промывки инжектора
Загрязнение форсунок становится особенно заметным с наступлением холодов, когда испаряемость топлива ухудшается: появляются проблемы с пуском холодного двигателя. Конечно, нужна промывка инжектора. На сегодняшний день существует два способа очистки топливной системы.
Первый, самый простой, но не самый удачный профилактический метод — раз в 5-6 тысяч километров пробега заливать в бензобак чистящую присадку. Бутылочка подобного средства рассчитана на 60-80 л. топлива, стоит копейки и продается в любом автомагазине. Однако, метод этот условно подходит лишь для профилактики загрязнений впрыска. Но чаще всего таким методом можно только навредить. Самое неприятное тут то, что может получиться — отслоенный сольвентом шлак из бензобака, топливного фильтра и бензопровода пойдет в рампу и форсунки. При этом хлопья загрязнений забьют эти входные фильтры нейлоновые форсунок, что приведет к необходимости их демонтажа. Кроме того, толстые наросты, почти закрывающие проходное сечение распылителя, таким присадкам не по силам.
Для основательной промывки инжектора существует и другой, но весьма результативный и надежный способ – приехать в автосервис «На Лесопарковой». С помощью переходников к рампе форсунок подключают специальную установку. При этом отсоединенным оказывается бензобак машины, топливный фильтр и бензопровод. Дальше двигатель заводится и 30-45 минут работает на промывочной смеси, которая под давлением 3-6 атм. подается из установки.
Подобные смеси выпускаются многими известными производителями. Мы, например, предпочитаем хорошо себя зарекомендовавший Wynns. Средство очищает от отложений не только форсунки с рампой, а также клапана и камеру сгорания. После промывки в обязательном порядке меняются свечи. Тут желательно сразу же проехать несколько километров на автомобиле в активном режиме, чтобы удалить из системы остатки промывочной жидкости. В подавляющем большинстве случаев Wynns успешно справляется с задачей, и результат сразу чувствуется. Способ этот хорош тем, что при своей эффективности сравнительно недорог и не требует демонтажа рампы с форсунками, что нередко трудоемко и накладно.
Проводится проверка форсунок:
- на производительность,
- герметичность,
- а также форма факела и качество распыла каждой форсунки до и после промывки форсунок.
Для тестирования форсунок в тестовом блоке установки используется специальная жидкость. В редких случаях бывает и так, что, например, единственным только выходом становится замена форсунок на новые. Доверяйте техническое обслуживание Вашего автомобиля только профессионалам.
У нас, «На Лесопарковой», Вы всегда найдёте взаимопонимание и всегда сможете оценить качество наших услуг по промывке инжектора. Мы работаем для Вас!
Цены на промывку инжектора
Чтобы узнать цены на промывку инжектора вашего автомобиля, вы можете помотреть прайс и позвонить нам по телефону (351) 225-12-21.
Промывка инжекторов бензин wynns в Серпухове
Каталог
WYNN’S FUELSERVE Установка для очистки инжекторной топливной системы бензиновых и дизельных двигателей Промывка инжекторов бензин wynns
141229
в магазин
Очиститель WYNNS топливной системы 325мл Промывка инжекторов бензин
790
в магазин
Промывка топливной системы Wynn’s(бензин) инжекторов бензин wynns
580
в магазин
Промывка инжекторной системы, бензин.
Wynn’s Injection Sistem Purge инжекторов бензин wynns
2097
в магазин
Fuel System Cleaner (Очиститель Инжекторных Систем) 325ml Pn61354 Wynns арт. W61354 Промывка инжекторов бензин
478
в магазин
Присадки в топливо Wynns W61354 Fuel System Cleaner (очиститель инжекторных систем) 325ml PN61354 Промывка инжекторов бензин
615
в магазин
Wynn’S* Petrol Egr3 Очиститель Системы Воздухозабора И Впрыска, Бензин (Аэрозоль) (0.2l) Wynns арт. W29879 Промывка инжекторов350
в магазин
WYNNS / Очиститель топливной системы 1 л. Wynn s PETROL AIR INTAKE CLEANER быстро удаляет загрязнения и отло, WYNNS Промывка инжекторов бензин
3788
в магазин
Промывка Бензиновой Инжекторной Системы 1л Wynns арт.
76695 инжекторов бензин
2611
в магазин
WYNNS Power Clean 3 (очиститель топливной системы (бензин) 500ml PN29793 Промывка инжекторов бензин
1558
в магазин
Wynn’s/Промывка топливной системы Wynn’s Injection System Purge 1 л. Промывка инжекторов бензин wynns
1336
2727
в магазин
WYNNS PN89195 Промывка топливной системы (дизель) WYNNS 1л Diesel System Purge 1шт инжекторов бензин
2440
в магазин
Промывка инжектора Lavr ML101 бензин, 1Л LN2007 бензин wynns
2775
в магазин
Wynn’s/DIESEL INJECTOR CLEANER Очиститель инжекторов дизель 1л Промывка бензин wynns
2431
4862
в магазин
Wynn’s 76695 Жидкость для промывки инжектора сервисный продукт 1л бензин wynns
1816
в магазин
Промывка инжектора Wynns Injection System Purge, 1 л бензин
1933
в магазин
Качественная мойка инжектором «Винсом».
В чем причина стирки?Довольно часто автовладельцы сталкиваются с необходимостью чистки форсунки. Особенно это заметно в периоды таяния снега и летом. Когда условия окружающей среды заставляют системы машины работать с повышенными нагрузками, инжектор засоряется быстрее.
Чтобы процесс очистки происходил быстро и качественно, автомобилисты используют специальные средства. Одним из самых популярных методов в этой сфере является промывка инжектора «Винсом». Его можно выполнить на СТО, но при желании все действия можно провести самостоятельно. Для этого воспользуйтесь инструкцией по применению продукта. Понять принцип мойки также помогут советы профессиональных автомастеров и обычных пользователей.
Зачем нужна уборка?
Бензин, который сейчас используется в качестве топлива для автомобиля, содержит в различных пропорциях дополнительные присадки, примеси. Они улучшают работу двигателя, повышают октановое число.
Со временем все эти примеси оседают на деталях двигателя.
Особенно это отражается на пропускной способности топливного тракта. Также страдает инжектор. Отложения накапливаются как снаружи, так и внутри него.
Часто такое средство, как Винс, используется для удаления пленки с осевших частиц топливных примесей. Промывка форсунки дает высокие результаты. Пропускная способность топливных каналов увеличена до 25%. Двигатель работает хорошо и эффективно. Стирка продлевает срок службы, если все операции выполняются правильно.
Признаки засорения
В некоторых случаях водитель автомобиля может самостоятельно определить необходимость промывки форсунки «Винс». Для этого обратите внимание на работу системы двигателя. В первую очередь ощущается снижение его мощности. Это увеличивает расход топлива. Завести машину становится сложнее. Особенно это заметно зимой.
Среди прочего, работа двигателя становится нестабильной. Это видно на холостом ходу или при смене режима. Чтобы полностью разогнаться, придется потратить больше времени.
Это повышает токсические характеристики выхлопных газов. Также могут быть «провалы» при прогреве двигателя. Возможна даже детонация. Если перечисленные особенности работы определяются при вождении автомобиля, может потребоваться промывка инжектора.
Отзыв о промывке «Винс»
На протяжении многих лет среди автомобилистов пользуется большой популярностью промывка инжектора Винсом. Отзывы специалистов и обычных пользователей позволяют сделать вывод о высокой эффективности средств. Имеет оптимальное соотношение цены и качества. На рынке химии для стирки представлено множество продукции мировых брендов. Конкурентом бельгийского средства для форсунок «Винс» является японская аналогичная продукция. Обладает теми же качествами, но стоимость его гораздо выше.
Специалисты утверждают, что в состав бельгийского средства входит большое количество растворителей разного уровня. Их сбалансированный состав позволяет смывке быстро начать растворять слои практически любой толщины.
Свойства продукта
Что промывает инжектор? «Выигрыши» (Wynns) — это товар, обладающий определенным набором характеристик. Их необходимо учитывать перед очисткой систем двигателя. Детали в процессе проведения работ не нужно демонтировать. «Винс» успешно борется со следами нагара форсунки, а также поршней, клапанов, поршневых колец. Камера сгорания также достаточно чистая.
После проведения процедуры восстанавливаются характеристики работы распылительных форсунок форсунок. При этом оптимизируется период потребления бензина. Это можно сделать путем промывки выпускных клапанов. Кроме того, предотвращается их прилипание. Устраняет детонацию и улучшает качество запуска двигателя. Все эти свойства способствуют снижению расхода топлива. Поэтому представленное средство долгие годы сохраняет лидирующие позиции на рынке автохимии. Это продукт бренда с мировым именем.
Инструкция по работе
Для самостоятельного выполнения всех действий необходимо знать технику использования «Винса».
Промывка инжектора, инструкция которой достаточно проста, проводится поэтапно.
Для начала нужно добраться до зоны обработки, где проблемы с двигателем. Мотор также демонтируется в определенной последовательности. Сначала необходимо его запустить и достать предохранитель. Он отвечает за работу насоса. При этом давление в системе падает.
После этого клеммы отсоединяются от форсунок. Также отсоединяются напорный, реверсивный шланги, отвечающие за подачу топлива. Пластина сопла и уплотнительные кольца осторожно снимаются. После проделанных действий можно легко добраться до инжектора. Далее проводится прямая промывка.
Основной этап работы
Промывка форсунки «Винс», инструкция по которой давно используется автомобилистами, достаточно проста. Для начала работы нужно подготовить приспособление, позволяющее удобно проехать через насадки. Для этого подойдет пластиковая бутылка. Он соединен с карбюратором, впрыскивающим жидкость, и входным патрубком форсунки.
Далее нужно будет применить 2 провода от аккумулятора.
Они подключены к клеммам форсунок. Затем происходит прямая промывка. Под давлением среда пропускается через сопло. Во время этого действия необходимо по очереди открывать и закрывать клапан.
Процедура проводится до получения необходимого распыления бензина. Если этого не произошло, придется заменить форсунку. Итак, эта часть не удалась. После первой стирки процедуру проводят повторно.
Выключение
После того, как промывочная жидкость форсунки Винс пройдет через систему 2 раза, слои загрязнений должны полностью исчезнуть. Если этого не произошло, продукт следует оставить на некоторое время внутри форсунок. Это позволит полностью избавиться от вредных для двигателя отложений и полностью очистить инжектор.
Работа прекращается, когда видно седло клапана, а также 6 очищенных отверстий у форсунки. Соберите в обратном порядке. Для этого при разборке необходимо помнить все этапы работы. Если какое-то действие невозможно вспомнить, необходимо воспользоваться инструкцией по разборке двигателя автомобиля.
Так проделать все манипуляции в обратном порядке будет гораздо проще.
Запуск двигателя
После завершения промывки форсунки «ВИНСОМ» необходимо произвести первый запуск двигателя. Для этого подождите 30 минут после завершения сборки всех деталей. Если все действия были выполнены правильно, мотор запустится с первого раза. Его работа будет существенно отличаться. Двигатель будет работать намного тише. Это уменьшает количество выхлопных газов.
Промывка на этом этапе считается завершенной. Владелец автомобиля при осуществлении всех мероприятий самостоятельно экономит свои деньги и время. Двигатель будет работать стабильно. На это даже не повлияют режимы его работы и частота переключения передач. В результате значительно снижается расход топлива. Поэтому периодическая промывка форсунки просто необходима. Имея определенные навыки обслуживания систем автомобиля, а также желание и свободное время, все действия будет достаточно легко выполнить самостоятельно.
Стоит ли ехать в автосервис?
Используя средство для промывки инжектора «Винс», можно добиться хороших результатов.
Но у многих автомобилистов возникает вопрос о целесообразности проведения всех действий самостоятельно. В некоторых случаях, действительно, посещения СТО не избежать. Но чаще всего хороших результатов можно добиться даже при обслуживании автомобиля своими силами.
Если у владельца машины есть возможность самостоятельно промыть форсунку, лучше будет воспользоваться специальными диагностическими приборами. Автосканер позволит следить за системой машины и через смартфон доводить информацию до пользователя. Это очень удобно и позволяет сэкономить огромную сумму семейного бюджета.
Однако при наличии сильных загрязнений или в очень запущенных случаях промывку проводят только специалисты. В этом случае может потребоваться специальное оборудование или другие принципы очистки.
Обработка инжектора на СТО
Промывка инжектора «Винсом» не всегда уместна в домашних условиях. Иногда без помощи специалистов не обойтись. Это будет стоить значительно дороже, но бывает, что только полная диагностика и комплексное обслуживание вернут работоспособность системам автомобиля.
Также СТО предоставляет гарантию на проделанную работу. Это важно и для автовладельцев.
Иногда не только форсунка, но и вся система подачи топлива требует тщательной промывки. Если электромагнитные клапаны сильно зашлакованы, обратитесь к специалисту. Не исключено, что эти части будут очищены ультразвуком. Специальная система позволяет протестировать работу форсунок вне автомобиля.
Измерительная техника, которой владеет СТО, позволяет оценить интенсивность распыления. Поэтому, если инжектор очень давно не промывался, а нагар очень большой, лучше воспользоваться специальной методикой. Пусть эта процедура будет стоить дороже, но только она способна вернуть автомобилю работоспособность.
ВОССТАНОВЛЕНИЕ РЕЛЬСОВОГО СОЕДИНЕНИЯ И СПОСОБ ОЧИСТКИ ТОПЛИВНОЙ ИНЖЕКТОРА БЕЗ РАЗБОРКИ
Настоящая заявка испрашивает преимущества предварительной заявки на патент США № 61/312,207, поданной 9 марта 2010 г., раскрытие которой настоящим включено в настоящее описание посредством ссылки для все цели, как если бы они были полностью изложены здесь.
Настоящее раскрытие относится к способу и устройству для восстановления соединения рампы и способу очистки топливной форсунки без разборки.
Процессы восстановления бывших в употреблении топливных форсунок обычно включают длительные и трудоемкие процедуры разборки и очистки. Эти процедуры могут привести к непоправимому повреждению некоторых компонентов топливных форсунок, что приведет к дополнительному браку. Разборка также может нарушить целостность уплотняющих соединений, что, в свою очередь, может привести к необходимости доработки для восстановления уплотнения.
Например, узел форсунки топливной форсунки может иметь уплотнительное соединение с пружинной клеткой, которое может потребовать тщательной очистки перед повторным использованием. Кроме того, узел форсунки может быть частью пакета других компонентов, включая верхний диск, нижний диск и корпус инжектора, которые могут удерживаться вместе с помощью конусной гайки. Разборка узла форсунки для очистки может потребовать отделения большей части, если не всех компонентов топливной форсунки перед очисткой, включая верхний и нижний диски, а также корпус форсунки, что приведет к нарушению уплотнительных соединений, предусмотренных в топливной форсунке.
В некоторых случаях компонент топливной форсунки может изнашиваться настолько, что может потребоваться его замена перед повторным использованием топливной форсунки. Например, в суровых или продолжительных условиях эксплуатации верхняя часть топливной форсунки может изнашиваться до такой степени, что ее необходимо отремонтировать или заменить перед повторным использованием топливной форсунки. В частности, интерфейс соединения топливной форсунки с топливной рампой может быть настолько изношен, что клапан управления топливной форсункой нельзя будет использовать повторно. Поскольку в настоящее время нет доступной процедуры ремонта или восстановления интерфейса соединения с рельсом, эти изношенные регулирующие клапаны обычно утилизируются.
Настоящее изобретение предлагает новый способ очистки топливной форсунки без необходимости разборки форсунки. Настоящее раскрытие также обеспечивает устройство и способ для восстановления изношенного интерфейса соединения рампы (или трубки) топливной форсунки до его исходной спецификации.
В соответствии с аспектом изобретения раскрыт способ восстановления интерфейса соединения топливной форсунки и очистки топливной форсунки. Способ включает: осмотр места соединения топливной форсунки с топливной форсункой; восстановление интерфейса железнодорожного сообщения; подсоединение промывочной линии по меньшей мере к одному из сопел или входному топливному отверстию конусной гайки топливной форсунки; давление чистящего раствора; и подачу чистящего раствора под давлением в промывочную линию. Способ может дополнительно включать встряхивание чистящего раствора под давлением. Очищающий раствор может содержать химический агент и/или биологический агент. Восстановление интерфейса рельсового соединения может включать: механическую обработку интерфейса рельсового соединения; и установка вставки в обработанном интерфейсе соединения. Восстановление интерфейса рельсового соединения может включать: подготовку интерфейса рельсового соединения; и нанесение материала на подготовленный интерфейс рельсового соединения.
В соответствии с дополнительным аспектом изобретения раскрыт способ очистки топливной форсунки. Способ включает: подсоединение промывочной линии по меньшей мере к одной из форсунок или впускному топливному отверстию конусной гайки топливной форсунки; давление чистящего раствора; и подачу чистящего раствора под давлением в промывочную линию. Способ может дополнительно включать: вибрацию очищающего раствора под давлением. Очищающий раствор может содержать химический агент и/или биологический агент. Подача очищающего раствора под давлением в промывочную линию может включать: введение очищающего раствора под давлением в сопло топливной форсунки; или введение очищающего раствора под давлением во впускное отверстие для топлива конусной гайки топливной форсунки.
В соответствии с еще одним аспектом изобретения раскрыт способ восстановления интерфейса соединения топливной форсунки с топливной форсункой. Способ включает: осмотр места соединения топливной форсунки с топливной форсункой; и восстановление интерфейса железнодорожной связи. Восстановление интерфейса рельсового соединения может включать: механическую обработку интерфейса рельсового соединения; и установка вставки в обработанном интерфейсе соединения. Восстановление интерфейса рельсового соединения может включать: подготовку интерфейса рельсового соединения; и нанесение материала на подготовленный интерфейс рельсового соединения. Подготовка интерфейса рельсового соединения может включать: очистку интерфейса рельсового соединения; и/или нанесение связующей подложки на интерфейс соединения рельсов.
Дополнительные признаки, преимущества и варианты осуществления раскрытия могут быть изложены или очевидны из рассмотрения следующего подробного описания, чертежей и формулы изобретения.
Кроме того, следует понимать, что как предшествующее краткое изложение раскрытия, так и последующее подробное описание являются иллюстративными и предназначены для предоставления дополнительных пояснений, не ограничивающих объем заявленного раскрытия.
Прилагаемые чертежи, которые включены для обеспечения дальнейшего понимания раскрытия, включены в настоящее описание и составляют его часть, иллюстрируют варианты осуществления раскрытия и вместе с подробным описанием служат для объяснения принципов раскрытия. Не предпринимается никаких попыток показать структурные детали раскрытия более подробно, чем это может быть необходимо для фундаментального понимания раскрытия и различных способов его применения на практике. На рисунках:
РИС. 1 показан вид в разрезе примера топливной форсунки;
РИС. 2 показан вид корпуса управляющего клапана топливной форсунки, показанной на фиг. 1 со вставкой в соответствии с принципами раскрытия;
РИС. 3A показан пример процесса восстановления, который может быть выполнен для восстановления интерфейса соединения с рампой, например, в топливной форсунке по фиг.
1;
РИС. 3B показан другой пример процесса восстановления, который может быть выполнен для восстановления интерфейса соединения с рампой, например, в топливной форсунке по фиг. 1;
РИС. 4 показан пример системы очистки, построенной в соответствии с принципами раскрытия; и
РИС. 5 показан пример процесса очистки в соответствии с принципами раскрытия.
Настоящее раскрытие дополнительно описано в подробном описании, которое следует ниже.
Варианты реализации настоящего изобретения, а также их различные признаки и полезные детали поясняются более подробно со ссылкой на неограничивающие варианты осуществления и примеры, которые описаны и/или проиллюстрированы на прилагаемых чертежах и подробно описаны в последующем описании. Следует отметить, что элементы, проиллюстрированные на чертежах, не обязательно показаны в масштабе, и элементы одного варианта осуществления могут быть использованы с другими вариантами осуществления, как это будет понятно специалисту в данной области техники, даже если это явно не указано здесь. Описания хорошо известных компонентов и методов обработки могут быть опущены, чтобы не затенять без необходимости варианты осуществления раскрытия. Примеры, использованные в данном документе, предназначены только для облегчения понимания способов, которыми раскрытие может быть реализовано на практике, и для того, чтобы дать возможность специалистам в данной области техники применять на практике варианты осуществления раскрытия. Соответственно, приведенные здесь примеры и варианты осуществления не следует рассматривать как ограничивающие объем раскрытия, который определяется исключительно прилагаемой формулой изобретения и применимым законодательством. Кроме того, следует отметить, что одинаковые ссылочные позиции представляют аналогичные детали на нескольких видах чертежей.
Термин «компьютер», используемый в данном раскрытии, означает любую машину, устройство, схему, компонент или модуль или любую систему машин, устройств, схем, компонентов, модулей и т.п., которые способны манипулировать данными в соответствии с одной или несколькими инструкциями, такими как, например, без ограничения, процессор, микропроцессор, центральный процессор, компьютер общего назначения, суперкомпьютер, персональный компьютер, портативный компьютер, карманный компьютер, ноутбук компьютер, настольный компьютер, рабочая станция, сервер и т. п., или совокупность процессоров, микропроцессоров, центральных процессоров, компьютеров общего назначения, суперкомпьютеров, персональных компьютеров, портативных компьютеров, карманных компьютеров, портативных компьютеров, настольных компьютеров , рабочие станции, серверы и т.п. Кроме того, компьютер может включать в себя электронное устройство, сконфигурированное для связи по линии связи. Электронное устройство может включать в себя, например, без ограничения, мобильный телефон, персональный компьютер (PDA), мобильный компьютер, стационарный компьютер, смартфон, мобильную станцию, пользовательское оборудование и т.п.
Термины «включая», «содержащий» и их варианты, используемые в данном раскрытии, означают «включая, но не ограничиваясь», если прямо не указано иное.
Термины «a», «an» и «the», используемые в данном раскрытии, означают «один или несколько», если прямо не указано иное.
Устройства, которые обмениваются данными друг с другом, не обязательно должны поддерживать непрерывную связь друг с другом, если прямо не указано иное. Кроме того, устройства, которые находятся в связи друг с другом, могут взаимодействовать прямо или косвенно через одного или нескольких посредников.
Хотя этапы процесса, этапы метода, алгоритмы и т.п. могут быть описаны в последовательном порядке, такие процессы, методы и алгоритмы могут быть сконфигурированы для работы в альтернативном порядке. Другими словами, любая последовательность или порядок шагов, которые могут быть описаны, не обязательно указывают на требование, чтобы шаги выполнялись именно в таком порядке. Этапы процессов, способов или алгоритмов, описанных здесь, могут выполняться в любом практическом порядке. Кроме того, некоторые этапы могут выполняться одновременно.
Когда здесь описывается одно устройство или изделие, становится очевидным, что вместо одного устройства или изделия можно использовать более одного устройства или изделия. Точно так же, если здесь описано более одного устройства или изделия, будет очевидно, что одно устройство или изделие можно использовать вместо более чем одного устройства или изделия. Функциональность или характеристики устройства могут быть альтернативно реализованы одним или несколькими другими устройствами, которые явно не описаны как имеющие такие функциональные возможности или характеристики.
Термин «машиночитаемый носитель», используемый в данном раскрытии, означает любой носитель, который участвует в предоставлении данных (например, инструкций), которые могут быть прочитаны компьютером. Такая среда может принимать различные формы, включая энергонезависимую среду, энергозависимую среду и среду передачи. Энергонезависимые носители могут включать, например, оптические или магнитные диски и другую постоянную память. Энергонезависимый носитель может включать в себя динамическую оперативную память (DRAM). Среда передачи может включать в себя коаксиальные кабели, медный провод и оптоволокно, в том числе провода, которые составляют системную шину, соединенную с процессором. Среда передачи может включать в себя или передавать акустические волны, световые волны и электромагнитные излучения, например, генерируемые во время радиочастотной (РЧ) и инфракрасной (ИК) передачи данных. Обычные формы машиночитаемых носителей включают, например, гибкий диск, гибкий диск, жесткий диск, магнитную ленту, любой другой магнитный носитель, CD-ROM, DVD, любой другой оптический носитель, перфокарты, бумажную ленту, любые другой физический носитель с набором отверстий, RAM, PROM, EPROM, FLASH-EEPROM, любая другая микросхема памяти или картридж, несущая волна, описанная ниже, или любой другой носитель, с которого компьютер может считывать.
Различные формы машиночитаемых носителей могут использоваться для переноса последовательностей инструкций на компьютер. Например, последовательности инструкций (i) могут быть доставлены из ОЗУ в процессор, (ii) могут передаваться по беспроводной среде передачи и/или (iii) могут быть отформатированы в соответствии с многочисленными форматами, стандартами или протоколами, включая , например, стандарты сотовой связи WiFi, WiMAX, IEEE 802.11, DECT, 0G, 1G, 2G, 3G или 4G, Bluetooth и т.п.
РИС. 1 показан вид в разрезе примера топливной форсунки 9. 0133 100 . Топливная форсунка 100 включает в себя, например, корпус 110 регулирующего клапана, корпус 120 усилителя и узел 130 форсунки. Корпус регулирующего клапана 110 включает впускное отверстие для жидкости 112 и соединительный интерфейс 114 рейки. Корпус усилителя 120 включает поршень 122 , плунжер 124 , пружину усилителя 126 и камеру высокого давления 9.0133 128 . Камера высокого давления 128 образована торцевой поверхностью 125 плунжера 125 и стенками 127 корпуса 120 мультипликатора. Форсунка в сборе 130 включает в себя форсунку 131 , заправочный канал 133 , топливный канал 134 , топливную камеру 132 , иглу 136 136 136 90 и пружину a3.
РИС. 2 показан вид в разрезе корпуса регулирующего клапана 9.0133 110 топливной форсунки 100 со вставкой 214 в соответствии с принципами раскрытия. После жесткой или продолжительной эксплуатации интерфейс 114 для соединения с рейкой может существенно изнашиваться, что может привести к протечке корпуса регулирующего клапана 110 . В соответствии с принципами раскрытия поверхность интерфейса , 114, соединения с рейкой может быть восстановлена, например, в соответствии со спецификациями производителя оригинального оборудования (OEM) путем вставки вставки 9.0133 214 во впускном отверстии для жидкости 112 корпуса регулирующего клапана 110 . Вставка , 214, может включать, например, втулку, цилиндр, множество блокирующих пластин, образующих цилиндр, и т.п. Вставка может также включать удерживающие элементы, такие как, например, подрезы, канавки, резьбы или фиктивные/склеивающие поверхности. Вставка 214 изготовлена из достаточно твердого и прочного материала, по крайней мере такого же твердого и прочного, как исходный материал корпуса регулирующего клапана 9.0133 110 . Материал может включать металл, такой как, например, сталь.
РИС. 3A показан пример процесса восстановления 300 A, который может быть выполнен для восстановления интерфейса 114 соединения с рельсом, например, до спецификаций OEM. Ссылаясь на фиг. 2 и 3A одновременно, интерфейс , 114, соединения с рельсом может быть расточен до достижения заданного диаметра (этап , 305, ). Механическая обработка может включать создание удерживающих элементов, таких как, например, подрезы, канавки, резьбы или фиктивные/склеиваемые поверхности. Заданный диаметр может быть внешним диаметром (наружный диаметр Вставка ) вставки 214 . Если сделано определение, что диаметр (D интерфейс ) обработанного интерфейса приблизительно равен внешнему диаметру (OD Пластины ) пластины 214 (ДА на шаге 310 ), тогда пластина 214 может быть установлен во впускном отверстии 112 корпуса регулирующего клапана 110 (шаг 315 ), в противном случае вставка 114 может быть дополнительно обработана (НЕТ на шаге 310 , затем Шаг 305 ).
После установки вставки 214 в корпус регулирующего клапана 110 можно определить, равен ли внутренний диаметр (внутренний диаметр вставки ) вставки 214 приблизительно заданному диаметру (D Впускное отверстие для жидкости ) впускного отверстия для жидкости 112 (Этап 320 ), например диаметр, указанный OEM (D Впускное отверстие для жидкости ). Если установлено, что внутренний диаметр (внутренний диаметр Вставка ) вставки 214 приблизительно не равна заданному диаметру (D Впускное отверстие для жидкости ) впускного отверстия для жидкости 112 (НЕТ на шаге 320 ), то внутренние стенки вставки 214 может подвергаться механической обработке (шаг 325 ) до тех пор, пока внутренний диаметр (внутренний диаметр вставки ) вставки 214 не будет приблизительно равен заданному диаметру (D впускное отверстие для жидкости ) впускного отверстия для жидкости 112 (ДА на шаге 320 ), в противном случае процесс завершается (ДА на шаге 320 ).
РИС. 3B показан другой пример процесса восстановления 300 B, который может быть выполнен для восстановления интерфейса 114 соединения с рельсом, например, до спецификаций OEM. Ссылаясь на фиг. 2 и 3B, интерфейс , 114, соединения рельсов может быть подготовлен для нанесения слоя осаждаемого материала (этап , 330, ). Наплавленный материал достаточно твердый и прочный, по крайней мере такой же твердый и прочный, как исходный материал корпуса регулирующего клапана 9.0133 110 . Подготовка (этап 330 ) может включать, например, очистку интерфейса 114 . Подготовка (этап , 330, ) может также включать, например, нанесение связующей подложки, такой как, например, никель, хром и т.п., на поверхность раздела , 114, . После подготовки интерфейса 114 (этап 330 ) материал может быть нанесен на интерфейс 114 (этап 335 ). Конкретный материал и способ осаждения могут варьироваться, как будет понятно специалистам в соответствующей области техники, без отклонения от объема или сущности изобретения, при условии, что нанесенный материал по крайней мере такой же твердый, как исходный материал. корпуса регулирующего клапана 110 .
Можно определить, имеет ли осажденный слой материала достаточную толщину для обеспечения заданного диаметра (D впускного отверстия для жидкости ) впускного отверстия для жидкости 112 (этап 340 ). Если установлено, что внутренний диаметр (внутренний диаметр интерфейса ) интерфейса 114 не равен предварительно определенному диаметру (D впускное отверстие для жидкости ) впускного отверстия для жидкости (НЕТ на шаге 340 ), то на поверхность интерфейса 114 может быть нанесен дополнительный материал (этап 335 ), в противном случае процесс 300 B заканчивается (ДА на этапе 340 ). Следует отметить, что материал может быть нанесен на интерфейс , 114, по существу равномерно.
РИС. 4 показан пример системы очистки , 500, , построенной в соответствии с принципами раскрытия. Система очистки 500 включает узел обратной промывки 510 , насос 520 и бак (или резервуар) 530 . Система очистки , 500, может сочетать давление и вибрацию для очистки топливных форсунок, таких как, например, топливная форсунка , 100, , показанная на ФИГ. 1. Система очистки 500 может дополнительно включать компьютер (не показан) для управления работой узла обратной промывки 510 и насоса 520 .
Узел обратной промывки 510 выполнен с возможностью приема одной или нескольких топливных форсунок, таких как, например, топливная форсунка 100 , показанная на фиг. 1. Узел обратной промывки 510 может включать в себя одну или несколько промывочных линий (не показаны), которые могут быть соединены по меньшей мере с одной из, например, форсункой 131 (показанной на фиг. 1) и впускным отверстием для топлива. отверстие или порт, например, конусной гайки топливной форсунки 100 . Промывочные линии могут подавать чистящий раствор под давлением к соплу 9 (или от него).0133 131 и/или входное отверстие для топлива в конусной гайке топливной форсунки 100 .
Узел обратной промывки 510 сообщается с насосом 520 через линии подачи/возврата 515 . Узел обратной промывки 510 сконфигурирован для приема чистящего раствора под давлением от насоса 520 по линиям подачи/возврата 515 и подачи чистящего раствора, например, в сопло 9.0133 131 топливной форсунки 100 . Узел обратной промывки 510 может быть дополнительно выполнен с возможностью сбора чистящего раствора, например, из впускных топливных отверстий конусной гайки после того, как чистящий раствор прошел через топливопроводы топливной форсунки 100 . Использованный чистящий раствор может быть возвращен в насос 520 по линиям подачи/возврата 515 или использованный чистящий раствор может подаваться в бак для отходов (не показан) через сливную линию (не показан), чтобы использованный чистящий раствор можно утилизировать надлежащим образом.
Узел обратной промывки 510 дополнительно выполнен с возможностью изменения направления потока и подачи чистящего раствора под давлением по одной или нескольким промывочным линиям (не показаны) к впускным отверстиям для топлива, например, конусной гайки. В связи с этим узел обратной промывки 510 может собирать чистящий раствор в форсунке 131 после того, как чистящий раствор прошел через топливопроводы топливной форсунки 100 .
Насос 520 , который может включать один или несколько насосов, может быть соединен с резервуаром 530 через линию подачи 525 . Резервуар 530 содержит чистящий раствор, способный удалять побочные продукты сгорания. Чистящий раствор может включать любой один или несколько чистящих растворов, известных на момент написания этого описания, включая чистящие растворы, которые, как известно специалистам в данной области техники, способны удалять побочные продукты сгорания, такие как, например, , побочные продукты коксования. Очищающий раствор может включать химические и/или биологические реагенты, как известно в соответствующей области техники.
РИС. 5 показан пример процесса очистки , 400, в соответствии с принципами раскрытия. Ссылаясь на фиг. 1, 2 , 4 и 5 одновременно можно получить для очистки топливную форсунку 100 (показана на фиг. 1). Интерфейс , 114, соединения с рейкой (показан на фиг. 2) топливной форсунки , 100, можно проверить на предмет износа или повреждения (этап , 410, ). Если будет установлено, что интерфейс 114 достаточно изношен и требует восстановления (ДА на шаге 420 ), то интерфейс 114 корпуса регулирующего клапана 110 может быть восстановлен с использованием одного (или обоих) процессов 300 A, 300 B (показан на фиг. 3A, 3 B) (этап 430 ), в противном случае топливная форсунка 100 может быть помещена и/или соединена с узлом обратной промывки 510 (показан на фиг. .4) для очистки (НЕТ на шаге 420 , затем Шаг 440 ). Следует отметить, что шаги с 410 по 430 могут быть необязательными. Очищающий раствор может поступать из бака 530 и нагнетаться насосом 520 и подаваться в узел обратной промывки 510 , который подает чистящий раствор под давлением в форсунку 131 (или впускное отверстие для топлива). конусной гайки) топливной форсунки 100 (показана на РИС. 1) (Этап 450 ). Использованный чистящий раствор можно собирать у входных отверстий конусной гайки (или насадки 131 ).
Можно определить, следует ли изменить направление потока чистящего раствора на обратное (этап 460 ). Если принято решение об изменении направления потока (ДА на шаге 460 ), то направление потока может быть изменено на обратное (этап 470 ) и моющий раствор под давлением может быть введен во впускные отверстия для топлива конической гайки (этап 460 ), в противном случае процесс может закончиться. Использованный чистящий раствор можно собрать из сопла 131 .
В соответствии с аспектом изобретения процессы 300 А, 300 В и 500 могут быть автоматизированы и выполняться под управлением компьютера (не показан). В этом отношении может быть предоставлен машиночитаемый носитель, который включает в себя материально воплощенную компьютерную программу.