Рейтинг аккумуляторов 2021 года (ТОП-11). Лучшие: Banner, Topla, Westa

Рейтинг производителей аккумуляторов

Аккумуляторы делает достаточно широкий ряд фирм. В частности, представлены бренды таких стран как: Россия, Южная Корея, Германия, Япония, США, Украина, Чехия, Польша, Италия и других .

PartReview располагает отзывами о 140 производителях данной запчасти, у 11 из них достаточно отзывов для того, чтобы участвовать в рейтинге. Всего учитываются данные 2020 отзывов и 6461 голоса.

Какие аккумуляторы лучше

Выбирая среди аналогов данной запчасти, покупатели хотят выбрать лучших производителей по качеству или цене. В апреле 2021 ТОП-10 лучших аккумуляторов на PartReview выглядел следующим образом:

1. Banner — 89% положительных голосов. Средняя оценка — 4.4
2. Topla — 88% положительных голосов. Средняя оценка — 4.3
3. Westa — 83% положительных голосов. Средняя оценка — 4.2
4. TAB — 79% положительных голосов. Средняя оценка — 4
5. TUDOR — 77% положительных голосов. Средняя оценка — 4
6. Varta — 75% положительных голосов. Средняя оценка — 3.9
7. Bosch — 75% положительных голосов. Средняя оценка — 3.9
8. Medalist — 73% положительных голосов. Средняя оценка — 3.8
9. АКОМ — 72% положительных голосов. Средняя оценка — 3.8
10. Solite — 72% положительных голосов. Средняя оценка — 3.8

Какие аккумуляторы популярны

Вместе с тем, пользователи часто интересуются, какие хорошие аккумуляторы покупают чаще других. В апреле 2021 ТОП-10 популярных аккумуляторов на PartReview выглядел следующим образом:

1. Varta — 281 голос
2. Topla — 280 голосов
3. Bosch — 191 голос
4. АКОМ — 187 голосов
5. Delkor — 150 голосов
6. Banner — 140 голосов
7. Exide — 139 голосов
8. Westa — 139 голосов
9. TAB — 132 голоса
10. Solite — 129 голосов

Рейтинг аккумуляторов среди авто

Владельцам автомобилей, разумеется, интереснее посмотреть рейтинг аккумуляторов для своего авто. Эти рейтинги не учитывают Оценку PR и строятся только на основании отзывов с указанным автомобилем. Подробности в справке.

PartReview может предложить авторейтинги для таких популярных моделей как: ВАЗ (Lada) 2107, ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112, ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115, ВАЗ (Lada) Kalina, ВАЗ (Lada) Vesta, ВАЗ (Lada) 2101/2103/2106, ВАЗ (Lada) Granta, ВАЗ (Lada) 2108/2109, ВАЗ (Lada) Largus, Opel Astra .

ТОП самых популярных аккумуляторов в России за 2017/2018 год

Существуют такие стандарты аккумуляторов: гелевые, свинцово-кислотные и AMG-батареи. Поэтому, чтобы более подробно ознакомиться с ними, мы провели анализ разных сайтов и множества рейтингов, а также ознакомились с мнением покупателей, включая отзывы с PartReview. Это помогло составить объективный ТОП самых популярных аккумуляторов в России за 2017/2018 год.

Tyumen Battery Premium

Аккумулятор от отечественного производителя, который при покупке даёт гарантию 2 года. Отличный вариант для зимы.

За что хвалят: Цена, размеры, качество, надёжность.  

Akom Standart

Модель от российского производителя, характеризуется отличным качеством, изготовлен по новейшим технологиям. Корпус достаточно хорошо защищен от протечек электролита.

За что хвалят: Стойкость к вибрациям, стабильность, долговечность.
За что ругают: В случае недозаряда может нарушиться функциональность.

AKTEX STANDART

Страна производитель: Россия. Способен работать при сильных морозах.

За что хвалят: Цена, резервная ёмкость.
За что ругают: Недолговечность, слабый пусковой ток 540А.

Westa

Страна производитель: Россия. Аккумулятор эконом класса.

За что хвалят: Цена.
За что ругают:

Зверь 6 СТ-55

Это марка российского производства, она обладает отличными токовыми свойствами, если рассматривать механический аспект, то электроды достаточно устойчивы, именно благодаря этим свойствам у аккумуляторов достаточно долгий срок эксплуатации. Данная модель отлично подходит для зимних погодных условий.  

За что хвалят: Отличный вариант для зимы, прочный корпус, изготовлен по новой технологии.
За что ругают: Слишком большой вес, срок эксплуатации не больше 3 лет, объёмные габариты.

VARTA Blue dynamic

Страна производитель: Чехия. С помощью большого количества электродов аккумулятор способен отдавать мощный пусковой ток.  

За что хвалят: Работает в условиях низких температур, присутствует персональная система для управления конденсата.

Titan

Страна производитель: Россия. Аккумуляторы из премиум сегмента. Линейка представлена такими моделями: Euro Silver, Arctic Silver, Asia Silver, Moto.

За что хвалят: Работают при низких температурах, качество.
За что ругают: Цена.

Mutlu Calcium Silver

Страна производитель: Турция. В составе этих аккумуляторов есть кальций, который помогает обеспечить защиту от кипения, что является очень положительным для скорости саморазряда.  

За что хвалят: Цена, качество, присутствует индикатор заряда, срок службы.
За что ругают: Вес, необходимо заливать дистиллированную воду.

Exide Premium

Аккумуляторы изготовлены по технологии Carbon Boost, которая помогает сократить время заряда снизив его примерно в 1,5 раза. Страна производитель: США. Срок службы около 3 лет.

За что хвалят: Отлично работает в мороз, качественная сборка.
За что ругают: Срок службы.

Tab

Производят в Словении. Представлены такими линейками: Polar, Magic, Magic Stop & Go EFB, EcoDry Stop & Go AGM.

За что хвалят: Качество, мощность, надёжность.
За что ругают: Цена, отсутствие обслуживания.

Delkor 60L+

Аккумулятор из премиум сегмента, срок службы которого минимум 5 лет, но на практике это обычно дольше от 6-7 лет. Страна производитель: Южная Корея.

За что хвалят: Низкая цена, надежность, безопасность в процессе эксплуатации.
За что ругают: —

Denso

Страна производитель: Япония.

За что хвалят: Качество, долговечность. 

Bosch S5 Silver Plus

Страна производитель: Германия. Как правило данную модель аккумулятора используют для мощных двигателей, с его помощью двигатель можно запустить даже при достаточно низкой температуре окружающей среды.

За что хвалят: Мощность, минимальный саморазряд. 
За что ругают: Цена, при низкой температуре замерзает электролит.

Topla

Страна производитель: Словения. Компания производит кальциевые и гибридные АКБ, которые известные высоким пусковым током и отличной работой при низких температурах. Модельный ряд: Start, Energy, Top.

За что хвалят: Цена. 
За что ругают: Срок службы.

Tudor AGM

Страна производитель: Испания. Компания разработала технологию AGM, с помощью которой аккумуляторы содержат электролит в гелеобразном состоянии.

За что хвалят: Высокий стартерный ток, качество, устойчивы к глубокому разряду. 
За что ругают: Цена.

Optima YellowTop

Страна производитель Мексика. Данная модель обеспечивает высокое напряжение на протяжении всего срока эксплуатации, также имеет хорошую долговечность в любых погодных условиях.

За что хвалят: Удобные размеры, расположение клемм, прочный корпус. 
За что ругают: Качество, цена.

BANNER

Страна производитель: Австрия. Модельный ряд представлен: Starting Bull, Power Bull Pro, Uni Bull, Running Bull EFB, AGM, Backup.

За что хвалят: Качество, надежность, долговечность, высокая устойчивость к вибрации.
За что ругают: Цена.

Varta Ultra Dynamic

Страна производитель: Чехия. Достаточно надёжный аккумулятор, с ним двигатель запускается даже при низкой температуре. Аккумулятор изготовлен по новой технологии AGM.

За что хвалят: Надёжность, выносливость, безопасность в процессе эксплуатации, качество.
За что ругают: Слабый ток прокрутки.

Delta GX 12-60

Производят марку в Германии. Данные аккумуляторы изготавливают по технологии GEL, сам корпус из пластика ABS, который не горит.

За что хвалят: Срок эксплуатации, не выделяет вредных испарений.
За что ругают: Цена.

Рейтинг 7 лучших автомобильных аккумуляторов 2020-2021 года по отзывам владельцев

С наступлением холодов аккумуляторная батарея, как правило, становится предметов повышенного внимания со стороны водителя. С лёгкостью можно оказаться в ситуации, когда автомобиль отказывается заводиться из-за севшего аккумулятора. Поэтому необходимо заблаговременно подумать об его обслуживании, или же о покупке нового, предложений по выбору на сегодняшний день достаточно. Но, хочется приобрести действительно стоящую вещь, которая прослужит не один год. Поэтому приведем рейтинг автомобильных аккумуляторов 2020-2021 по отзывам автомобилистов и посмотрим какой из них лучше выбрать.

7 лучших автомобильных аккумуляторов по отзывам владельцев

Выбор потребителей, как известно предпочтителен к продукции зарекомендовавших себя брендов. Разработки известных фирм внедряют передовые технологии, применяют инновационные решения, совершенствуются. Срок эксплуатации проверенной марки может в разы отличаться более высокими показателями. При покупке пользователь получает гарантийные обязательства в случае непредвиденных поломок и аварийных случаев. Известные производители всегда выпускает широкую линейку АБК, имеющих различные габаритные размеры, технические характеристики, которые подойдут практическими к любому автомобилю. Согласно потребительским отзывам и оценкам в наш рейтинг вошли аккумуляторы следующих производителей:

• АКОМ;
• BOLK;
• AFA;
• MUTLU;
• BOSCH;
• VARTA;
• TUDOR.

АКОМ AVTOFAN

Компания, производящая недорогие, но хорошие автомобильные аккумуляторы, она возникла на территории РФ в 2002 году и уже успела выбиться в лидеры по поставкам и продажам подобной продукции. Сказывается жесткий производственный контроль и постоянное внедрение новых современных технических новинок. Это и вопросы безопасности и защиты изделия от различных воздействий сделали ее такой популярной среди автовладельцев.

АКОМ AVTOFAN 6CT-60.1 это АКБ с прямой полярностью, рассчитанный на 60 Ач. Обладает прочной добротной ручкой для переноса. На боковой панели представлена информационная памятка, содержащая основные технические характеристики. Показателем пускового тока является величина в 470 А. Данной силы с лихвой хватит для запуска и эксплуатации легкого автомобиля. Клеммы аккумулятора оборудованы защитными колпачками, защищающими изделия от случайных замыканий при транспортировке или установке.

АКОМ AVTOFAN

BOLK AB

Недорогой аккумулятор для автомобиля BOLK AB 601 в заводской комплектации обернут защитной пленкой, клеммы надежно защищены специальными колпачками, на которых дополнительно указана их полярность. На торце изделия предусмотрена трубочка для отвода газов. Корпус выполнен из композитного полимера двух расцветок: черного и красного. Масса аккумулятора составляет порядка 14 килограмм.

Возможность выдачи пускового тока около 500 А, является солидным и весовым техническим критерием. Емкость данной модели АКБ составляет 60 Ач. Данная модель относится к классу обслуживаемых аккумуляторных батарей. Гарантийные обязательства производителя закреплены на срок до двух лет. Страна производитель – Казахстан.

BOLK AB

AFA PLUS

Производитель этой модельной линейки аккумуляторных батарей для автомобилей является чешская фирма AFA. Продукция представлена несколькими типовыми габаритами АКБ. Аккумуляторы производившиеся и выпускавшиеся в Советском Союзе, впоследствии на территории РФ и стран СНГ, имели прямую полярность, то есть плюсовая клемма находилась слева. А европейские и другие мировые производите зачастую размещали плюсовую клемму справа (обратная полярность). На это факт следует обращать внимание. Но, вышеуказанный производитель выпускает батареи как с прямой, так и с обратной полярностью.

У большинства автомобильных акб напряжение составляет 12 вольт, AFA Plus не исключение. Паспортная ёмкость данного составляет 60 Ампер-часов. Пусковой ток равняется 540 Амперам. Эти характеристики приведены на информационном листке, приклеенном на верхней поверхности. Аналогичная информация имеется и на боковой поверхности. Кроме того, сверху приведен ряд пиктограмм, предупреждающих пользователя о необходимых мерах предосторожности при использовании изделия.

AFA PLUS

MUTLU Calcium Silver

Производитель этой марки автомобильных аккумуляторов ведет свою профессиональную деятельность с середины прошлого столетия и в течении своего периода существования заслужено подтверждал качество своей продукции на мировых рынках.

Батареи этой турецкой фирмы давно и заслуженно снискали свое достойное место среди автовладельцев. При производстве использовалась передовая технология кальций-кальций. Они устойчивы к потере влаги, поэтому более просты в эксплуатации, обладают меньшими габаритными размерами и как следствие весом, и, как правило, имеют пониженную чувствительностью к эффекту перезаряда.

Пусковой ток составляет порядка 510 В, напряжение 12 В, европейской полярности. Имеется отверстие, куда вмонтирован окошечко глазка, чтоб определить состояние залитого электролита и показаны черточки-риски где должен быть максимальный и минимальный уровень электролита Оборудован хорошей крепкой монтажной ручкой для переноски. Наклеены памятки с основными характеристиками. Диапазон рабочих температур от -40 до +60. Реализована система отвода излишней газообразной смеси.

MUTLU Calcium Silver

BOSCH S4 005 Silver

Аккумуляторы BOSCH для автомобилей широко известны во всем мире. Прекрасно подобранная цветовая гамма окраски, состоящая из синего и серого цвета, приятно радует глаз. Клеммы плюса и минуса защищены пластиковыми колпачками во избежание замыкания контактов. Перед монтажом аккумулятора в автомобиль необходимо акцентировать внимание на полярность изделия, так как оно европейского производителя, то полярность зачастую обратная. Сверху на наклейках приведена информация, которая повествует о техническом состоянии и характеристиках данной модели. Кроме того, там же указывается страна производитель и дата выпуска изделия.

Гарантия производителя дается на два года безотказной работы, но по отзывам водителей срок нормальной эксплуатации данной батареи составляет не менее пяти лет. Прилагается подробная инструкция по эксплуатации и уходу, написанная на разных языках. В наличии гарантийного листа и инструкции можно убедиться, обратив внимание на боковую панель АКБ.

BOSCH S4 005 Silver

VARTA Blue Dynamic

По отзывам владельцев это одни из самых лучших автомобильных аккумуляторов по соотношению цена – качество. Они предназначены для автомобильного транспорта имеющих средний уровень электрического потребления, то есть те авто в которых установлено стандартное оборудование, и отсутствует система Start-stop. Благодаря этому устройству обеспечивается дополнительная стартовая мощность и стабильная высокая производительность в течении долгого периода эксплуатации. Наличие новейших технологий и разработок при производстве батарей этого типа обеспечивается проверенным, зарекомендовавшим себя, европейским производителем.

Наличие запатентованной решетки PowerFrame обеспечивает высокую надежность, гарантированный показатель необходимой стартовой мощности. Обладает высокой скоростью зарядки и устойчив к коррозии. Данное изделие относится к категории товаров подлежащих специальной утилизации и вторичной переработке. Фирменной технологией этого производителя является наличие губчатого фильтра, который препятствует возгоранию в случае аварии.

VARTA Blue Dynamic

TUDOR High-Tech

Название этой марки аккумуляторов было запатентовано его создателем-люксембургским инженером Генри Тюдором., Конструкция свинцово-кислотного акб была разработана в 1886 году. Именно с именем этого человека связано практическое применение аккумуляторных батарей в различных сферах народного хозяйства и выпуск в промышленности. TUDOR HIGH TECH ТА640 выполнен с использованием кальциевой технологии, что делает его необслуживаемым. Обладает высокими характеристиками пускового тока, может долго находиться без подзарядки, не теряя своих рабочих качеств. Как правило, эти свойства нашли свое применение в автомобилях, имеющих большое количество потребления электроэнергии.

Использование углеродной добавки при производстве катодной пластины дает возможность увеличение скорости заряда примерно в полтора раза, что, несомненно, являет благоприятным фактором для сохранения рабочего состояния аккумуляторной батареи. Наличие усиленной трехмерной алмазной сетки дает гарантию повышения электрической характеристики и увеличения срока его жизнедеятельности. Клеммы закрыты поворотными съемными крышечками. Имеется транспортировочная ручка.

TUDOR High-Tech

Как определить полярность аккумулятора?

Полярностью АКБ определяется местоположение клеммных элементов. Распространёнными являются схемы, прямой и обратной полярности. Чтобы определить полярность (иногда на нем имеется маркировка 1 – отечественный тип), необходимо расположить батарею перед собой, таким образом, чтобы токовыводящие клеммы находились в нижней части. Если плюс находится слева, а минус справа, то такой аккумулятор считается прямой полярности.

Если же клеммы находятся в симметричном отображении, то есть справа плюс, а слева минус то полярность обратная. Вот и в целом основная разница между двумя типами АКБ.

На что смотреть при выборе?

При выборе хорошего автомобильного аккумулятора в 2020-2021 году необходимо обратить внимание на следующие моменты:

• Лучше всего приобретать АКБ, который рекомендован производителем транспортного средства. Это можно узнать, как в сервисной книжке авто, так и на табличке под капотом авто.
• Необходимо учитывать габаритные размеры, так как если они отличны от стандартных, то он может не влезть в штатное место.
• Важно учитывать мощность батареи, параметр которой указан в Ампер-часах. Есть множество различных таблиц и методик, позволяющих подобрать мощность по модели транспортного средства. Но правило, необходимо брать аккумулятор той же мощности, которая была установлена производителем авто. При недостатке мощности следствием является плохая производительность и сокращения срока службы АКБ. Переизбыток мощности грозит невозможностью полной зарядки генератором авто и, как следствие, преждевременный выход из строя.
• Обслуживаемость, которая может быть трех типов. Это подлежащие, мало подлежащие и не подлежащие обслуживанию.
• Обратить внимание на полярность установленного и покупаемого аккумулятора. Этот параметр может влиять на физическую невозможность дотянуться до токовыводящих клемм.
• Учитывать величину тока холодного запуска, что является немаловажным фактором при эксплуатации в суровых морозных условиях.

Более подробно обо всех тонкостях выбора смотрите на видео:

Обслуживаемый или необслуживаемый – какой лучше?

При выборе аккумулятора всегда возникает вопрос на чем остановить свой выбор? На ту батарею которая не требует обслуживания или же приобрести акб, который подлежит периодическому обслуживанию.

Термин обслуживание подразумевает тот факт, что в этом случае имеется возможность открутить крышки с банок АКБ и убедиться в уровне электролита, проверить его плотность, его окраску. Также можно осмотреть свинцовые пластины, и образование на них кристаллических сульфатов, наблюдать процесс кипения при заряде. Простыми словами, увидеть все нутро АКБ. Это бесспорно плюс, можно наблюдать за качеством приобретенной и эксплуатируемой батареи. Но в то же время, при этом необходимо наблюдать за всеми параметрами обслуживаемой батареи, следить за уровнем и качеством электролита, за герметичностью, дабы не допустить утечки, производить своевременно доливку специальной жидкости.

У необслуживаемого аккумулятора отсутствуют пробки для доступа к банкам. Он полностью запаян и соответственно герметичен. Для новичков, выбор такого типа всегда является оптимальным решением. Однако нельзя проверить вольтметров напряжение на каждой банке и понять, какая вышла из строя, невозможно замерить плотность электролита. Здесь действует простое и золотое правило, эксплуатировать правильно и работоспособность будет обеспечена продолжительное время.

Рейтинг лучших автомобильных аккумуляторов

Средний срок службы автомобильного аккумулятора принято считать равным 5 годам. Конечно, это зависит от множества факторов, и в первую очередь от самого владельца автомобиля. Но рано или поздно менять придется любой, и здесь разнообразие предложений в магазинах может вогнать в ступор. Стоит попробовать разобраться, что же сейчас может нам предложить промышленность в выборе аккумулятора.

Типы аккумуляторов (АКБ)

1. Свинцово-кислотный аккумулятор

Схема свинцово-кислотного аккумулятора

Устройство свинцово-кислотного аккумулятора просто: в каждой его ячейке две пластины из свинца находятся в растворе серной кислоты. Такой аккумулятор имеет много достоинств: дешев в изготовлении, способен отдавать большой ток в импульсном режиме, что при запуске двигателя является критичным фактором, способен переносить значительные перепады температуры. Именно поэтому до сих пор в автомобилестроении этот тип АКБ доминирует.

Однако минусы у классического свинцово-кислотного аккумулятора не менее серьезны.

1. Во-первых, это значительное газообразование, особенно при перезарядке, что не позволяет делать батареи этого типа герметичными: при перевороте неизбежен пролив едкого электролита, его капли может выносить и водород, сам по себе взрывоопасный. Частично эта проблема решается сложными лабиринтными уплотнениями в так называемых «необслуживаемых» аккумуляторах.
2. Далее, эти аккумуляторы крайне тяжело переносят глубокий разряд: пластины покрываются кристаллами сульфата свинца, их активная площадь снижается, а выпадающие в осадок кристаллы вновь освобождают свинец для реакции с кислотой – пластины необратимо разрушаются.
3. И, наконец, образование водорода во время зарядки вынуждает регулярно доливать в АКБ дистиллированную воду, поэтому важно знать как правильно заряжать АКБ.

Видео: Необслуживаемый аккумулятор VARTA переделываем в обслуживаемый

2. Необслуживаемые аккумуляторы

В необслуживаемых АКБ применяется модифицированный состав пластин – добавление кальция позволяет снизить выделение водорода до минимума, и доливки воды «кальциевые» аккумуляторы в процессе эксплуатации не требуют. Но, в отличие от классических батарей, они стали чувствительными к перезаряду: в «прокипевший» обычный аккумулятор можно долить воду, но владельцы необслуживаемых батарей этой возможности лишены. Кроме того, во многих батареях этого типа снижен объем пластин, из-за чего страдает ресурс.

Предпочтителен выбор не «чисто кальциевых» (Ca/Ca), а «гибридных» батарей (Ca+), где положительные электроды изготавливаются из сурьмянистого свинца и имеют увеличенную толщину – такие батареи заметно дольше не теряют свою емкость.

Читайте здесь: Можно ли зарядить необслуживаемый аккумулятор

3. AGM-аккумуляторы

Борьба с разрушением пластин при глубоком разряде привела к появлению AGM-аккумуляторов: у них пространство между пластинами заполнено сорбентом, пропитанным электролитом. Естественно, «осыпаться» пластины AGM-аккумулятора уже не могут, такие батареи гораздо лучше обычных переносят удары и вибрации. Отсутствие риска осыпания позволяет делать пластины пористыми, а увеличенная площадь контакта с электролитом – это рост емкости и стартерного тока. Но риск повреждения при перезаряде здесь еще выше.

4. Гелевый аккумулятор

Предел развития технологии AGM – это гелевые аккумуляторы, в которых сам электролит загущен соединениями кремния. Их главное достоинство – это возможность отдачи огромных токов в импульсном режиме и нечувствительность к глубокому разряду, но расплачиваться за это приходится наиболее высокой ценой. Такие батареи обычно применяются при тюнинге: как тяговые для лебедок, для питания мощных аудиосистем, благодаря небольшому весу при достаточной емкости устанавливаются на спортивные автомобили и мотоциклы.

Итак, какой же аккумулятор тогда выбрать? Ответ прост: владельцу старого автомобиля, где вполне вероятны неполадки генератора, повышенный разряд батареи штатной электрикой, лучше всего подойдет классический аккумулятор – он перенесет перезаряд из-за отказа реле-регулятора, может подзаряжаться от самого примитивного зарядного устройства и после глубокого разряда «реанимироваться» мощными импульсами тока.

При регулярном обслуживании он превзойдет по ресурсу необслуживаемый кальциевый, который гораздо лучше подойдет новому автомобилю. Рассматривать приобретение AGM-аккумулятора стоит тогда, когда каждый ампер-час емкости и ампер стартерного тока имеют значение, например, на автомобилях Infiniti, где моторы объемом в несколько литров запускаются компактными батареями.

Гелевый же аккумулятор – это дорогостоящее приобретение, которое будет оправдано только в тех случаях, когда действительно нужна экономия веса или получение максимальной токоотдачи.

Видео: 10 ЛУЧШИХ АККУМУЛЯТОРОВ ДЛЯ АВТО

Токоотдача

Для грубого сравнения двух батарей удобно оперировать током холодной прокрутки, обычно отображаемым согласно стандарту EN: это число определяет ток, который аккумулятор отдает при охлаждении до -18˚С с максимальным снижением напряжения до 7,5В на 10 секунде. Однако для реальной зимней эксплуатации важнее понятие резервной емкости: времени, которое АКБ может отдавать ток фиксированной величины. Эти характеристики часто полярны: аккумулятор, способный отдать большой ток в одном импульсе, быстро высаживается под постоянной нагрузкой, в то же время батарея с меньшей импульсной токоотдачей с меньшей вероятностью «умрет» от включенного зажигания в промежутке между прокрутками стартера.

Рейтинг аккумуляторов

Из наиболее распространенных в продаже батарей попробуем выбрать наиболее лучшие модели 2016 года. Для адекватности сравнения выберем батареи наиболее популярной емкости – 65 ампер-часов.

Классические свинцово-кислотные аккумуляторы

1. Tyumen Battery Premium 6СТ-64

Регулярный победитель тестов различных автомобильных изданий не может похвастаться сверхсовременными технологиями, но ему это только на пользу: толстые пластины гарантируют хороший ресурс, батарея демонстрирует отличную токоотдачу на морозе – а покупателям, выбирающим бюджетный аккумулятор, эти параметры наиболее важны. Кстати, приблизительно оценить ресурс батареи можно простым взвешиванием: легковесные тонкие пластины гораздо чувствительнее к сульфатации и воздействию вибраций. «Тюмень», весящая почти 17 килограммов, может поспорить с именитыми брендами, которые свинец явно экономят.

Минусы аккумулятора нельзя назвать критичными: неудобная ручка (для его веса даже кажущаяся излишне хлипкой), отсутствие «глазка» ареометра – но, с другой стороны, проконтролировать плотность здесь можно элементарно, открутив пробки.

2. АкТех 6СТ-64

Еще одна отечественная батарея по цене дороже, чем «Тюмень Премиум», хотя по заявленному стартерному току слабее (540 А против 590). Однако вес у нее даже больше 17 килограммов, что является хорошей заявкой на длительный ресурс – и по отзывам владельцев батарея действительно выдерживает несколько лет работы без значительных отклонений емкости или тока холодной прокрутки.

Из недостатков стоит отметить отсутствие центральной вентиляции: каждая банка аккумулятора «дышит» через свое вентиляционное отверстие в пробке, загрязнение может привести к вздутию или даже «отстрелу» пробки во время заряда большим током – например, после прикуривания автомобиля зимой. Стоит следить за чистотой батареи.

Необслуживаемые кальциевые батареи

1. Varta Blue Dynamic

По соотношению цены к качеству эти батареи не первый год удерживают уверенные лидерские позиции. При их производстве только отрицательные электроды легируются кальцием, в то время как положительные изготавливаются из классического сурьмянистого сплава. Это, в свою очередь, гарантирует аккумуляторы отличный ресурс даже при частых глубоких разрядах, что подтверждает и практика.

Для жителей северных регионов особенно актуальным будет стойкость аккумулятора к морозу – заявленный ток холодной прокрутки он может отдавать достаточно долго, чтобы уверенно запустить исправный двигатель.

2. Mutlu Calcium Silver

Турецкий производитель в тестах чаще всего оказывается стабильным «середнячком» — не показывая лидерских результатов ни по стартерному току, ни по резервной емкости на морозе, он может демонстрировать достойное уважения постоянство характеристик независимо от партии или года выпуска. Для серии Calcium Silver это утверждение более чем справедливо – покупка этого АКБ гарантирует уверенность в его работоспособности на несколько лет без необходимости в каком-либо обслуживании. Добавим к этому и достаточно бюджетную цену. По массе свинца Mutlu, кстати, превосходит Varta почти на полкилограмма.

Аккумуляторы AGM

1. Varta Silver Dynamic AGM

Эта линейка аккумуляторов разрабатывалась специально для автомобилей с системой «старт-стоп», где батареям приходится часто отдавать импульсные токи большой величины и быстро восполнять заряд. Поэтому неудивительно, что и на обычных автомобилях в режиме коротких поездок по городу она демонстрирует отличную работоспособность.

Зимние испытания аккумулятор проходит уверенно: здесь расчет на быструю и частую токоотдачу тоже работает «на руку»: хотя при длительной прокрутке обороты стартера и падают, но после небольшой паузы Varta способна крутить двигатель бодрее многих аналогов из своей ценовой категории. Даже если вспомнить о добавочном весе наполнителя, на весах аккумулятор тоже выглядит солидно – 17,6 кг: технологии технологиями, а без достаточных размеров и толщины пластин добиться таких характеристик не вышло бы (а заявленный стартерный ток в 680 А для АКБ емкостью 60 А*ч – это рекордный показатель).

2. Banner Running Bull AGM

Главный недостаток этого аккумулятора – цена, которая многих покупателей отпугнет. Тем не менее, по своим характеристикам он заслуживает внимания, и в первую очередь – по резервной емкости зимой: для автомобилей с большим объемом двигателя, и особенно дизельных. Заявленный ток холодной прокрутки здесь – 640 А, и АКБ уверенно выполняет обещания производителя. По весу батарея не проигрывает Varta, также являясь одной из самых тяжеловесных в своем классе.

Отзывы на Аккумулятор Nordix 75B24L, 55Ач, CCA 520А, необслуживаемый

Автомобильный аккумулятор Nordix SMF75B24L, левый.

Nordix SMF75B24L производится на одном из самых передовых и крупных заводов Global Battery, который имеет огромный накопленный опыт и репутацию надежного производителя, согласно всем актуальным требованиям автомобильного рынка мира.

На каждый аккумулятор гарантия 48 месяцев (4 года). Страна-производитель — Корея. Это аккумуляторная батарея высочайшего качества, с технологией пластин с кальцием. Аккумулятор Nordix позиционируется как «Мощный пусковой аккумулятор».

Компания Global Battery придерживается девиза: «Больше мощных и качественных аккумуляторов по максимально доступным ценам». Институт аккумуляторных технологий при заводе Global Battery постоянно проводит тестирования производимой продукции и научные разработки для улучшения технических характеристик всех аккумуляторов.

Аккумуляторы Nordix за счет дополнительных пластин имеют увеличенный пусковой ток по сравнению с аналогами такого же типоразмера. Такие батареи рекомендуются автомобилистам, у которых достаточно маленький дневной пробег и длительные стоянки авто в зимнее время.

Двойная крышка с лабиринтной структурой:

• Предупреждает потери электролита,собирая и возвращая конденсат в резервуар.
• Вентиляционые отверстия позволяют батарее «дышать» при смене температур и зарядке.

Пламегаситель:

• Система безопасности предупреждает взрыв от искры снаружи, минимизирует утечку кислоты, предотвращает попадание пыли.

Литые связи пластин:

• Мощнее, чем тонкие связи пластин в обычных аккумуляторах.
• Уменьшают воздействие вибрации на пластины.

Низкий саморазряд

Увеличенное число пластин

Повышенная мощность

Больше циклов «заряд-разряд»

Характеристики:

• Габариты — 238*129*225 мм
• Расположение клемм: левое
• Емкость: 55Ач
• Пусковой ток — 520А

Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.

В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.

какой лучше выбрать, рейтинг, расшифровка маркировки

Автор Акум Эксперт На чтение 9 мин. Просмотров 3.9k. Опубликовано 27.07.2020

Для начала надо оговориться, что несмотря на близкое соседство Китая и Кореи, поставляемая ими автомобильная продукция существенно различается по качеству. Поэтому корейские аккумуляторы очень ценятся автомобилистами всего мира. Они составляют достойную конкуренцию источникам питания из Европы и Америки.

Особенности корейских аккумуляторов

Корейский аккумулятор обрел популярность среди автолюбителей благодаря наличию некоторых особенностей. Все батареи, выпускаемые в этой стране, соответствуют стандарту JIS D 5301, который жестче североамериканского DIN и европейского EN. Наверное, поэтому продукцию корейских компаний в качестве источников питания используют многие европейские и североамериканские производители автомобилей.

Визуально можно определить разницу между размерами азиатских и европейских АКБ — первые меньше вторых. Еще одно бросающееся в глаза отличие — клеммы имеют меньший диаметр. Правда, с учетом спроса корейцы выпускают и аккумуляторы для автомобиля, соответствующие европейским стандартам. Благодаря использованию строгих японских стандартов корейская продукция выделяется отличными характеристиками и продолжительным сроком службы.

Расшифровка маркировки

На все корейские АКБ нанесена маркировка, состоящая из букв латинского алфавита и цифр. Для наглядности возьмем, например, надпись SMF 85D26L, в которой содержится следующая информация:

• SMF — полное название Sealed Maintenance Free можно перевести так: запечатанная батарея, не требующая обслуживания;
• 85 — информирует о коэффициенте мощности;
• D — типоразмер, в котором в данном случае высота равна двадцати сантиметрам, а ширина — 17,5 см;
• 26 — длина корпуса;
• L — полярность, когда минусовая клемма находится слева.

Помимо этого, на корпусе имеется информация о компании-производителе и дате выпуска конкретного изделия. Подробнее о маркировках АКБ разных производителей вы можете прочесть .

Рейтинг лучших АКБ из Кореи

В интернете корейские автомобильные аккумуляторы представлены в таком количестве, что поневоле возникает вопрос, какой выбрать из имеющегося разнообразия. В предлагаемом нами списке представлены самые популярные марки, получившие наибольшее количество положительных отзывов от автовладельцев на форумах и в обсуждениях. Для удобства сравнения мы выбрали модели с емкостью 60 Ah.

Чтобы было понятно, почему были выбраны именно эти аккумуляторы, приведем краткое описание каждого из них.

Delkor

Эта модель является одним из мировых лидеров. Аккумуляторами этой марки пользуются автокомпании, в числе которых KIA и Hyundai.

высокие показатели тока холодной прокрутки;

отличные характеристики параметров мощности;

заряд сохраняется на протяжении продолжительного времени;

высокий уровень безопасности.

Безусловно, эти аккумуляторы не зря автомобилисты всего мира считают надежными, производительными и высококачественными.

Medalist

Продукция этой марки ориентирована на европейского потребителя. Отличное качество обеспечивается использованием новейших современных технологий.

высокий показатель сопротивляемости внутренней коррозии;

для сброса избыточных газов разработана эффективная система;

стопроцентная герметичность, обеспечиваемая использованием SMF-технологии;

свинцовые пластины защищены от повреждений;

информация об уровне электролита и заряда передается специальными датчиками;

заряд сохраняется продолжительное время.

Такие батареи довольно дорогие, но они того стоят.

President

Несмотря на использование японских технологий, производителям удалось сохранить корейские цены, что позволяет по сравнительно невысокой цене купить качественный товар. Повышение значений зарядного тока удалось достичь за счет использования в пластинах ионов серебра. А чтобы увеличить их физическую прочность, применяется метод холодной растяжки и ковки.

Global

Компания входит в ТОП-5 ведущих производителей АКБ. В процессе изготовления руководствуются тремя стандартами: японским, европейским, американским. Благодаря этому есть возможности охвата широкого рынка и осуществления поставок аккумуляторов в самые удаленные уголки мира.

Solite

Источники питания под этим названием выпускаются компанией Hyundai Enercell.

качество изготовления на очень высоком уровне;

хорошая переносимость механического воздействия и вибраций;

корпус устойчив к воздействию внутренней коррозии;

имеются датчики заряда и уровня электролита;

для газоотвода используются металлические клапаны (встроенный поплавок-ареометр).

Объективно на этого производителя стоит обратить внимание.

Nord

Именно этими аккумуляторами укомплектовываются автомобили, поставляемые в РФ, что объясняется их повышенной стойкостью к пониженным температурам. В батарее используются электроды оригинальной формы, позволяющей повышать отдачу тока в момент запуска двигателя. При низких значениях саморазряда практически не выкипает электролит. Хорошо переносятся глубокий разряд и перезарядки. Корпус изготовлен из высокопрочного полипропилена.

Rocket

АКБ под этой маркой ни в чем не уступают продукции других ведущих южнокорейских компаний. Как утверждают производители, их изделие способно работать при температуре -50°С. Корпус изготовлен из высокопрочного пластика, что позволяет безболезненно переносить механическое воздействие. Для изготовления пластин используется только качественный свинец с легирующими добавками.

Atlas BX

Устойчивы к механическим воздействиям и вибрации благодаря технологии X Frame. За счет применения пластик High Durability Plate повышается долговечность и прочность пластин электродов. Чтобы обеспечить источнику быстрый заряд, прибегли к технологии Carbon Plus.

Cene

В числе особенностей данных АКБ выделяют использование следующих технологических решений:

• для получения свинцовой ленты используются пятикратное сжатие путем холодной ковки и прокатки;
• для крепления крышки к корпусу используется термосварка, обеспечивающая герметичность;
• в крышке имеется специальный лабиринт, способствующий возврату электролита в полость батареи.

 AlphaLine

Полностью герметичная конструкция проста в эксплуатации и легко устанавливается. Встроенный пламегаситель обеспечивает пожарную безопасность. Индикаторы заряда расположены очень удобно.

какой лучше выбрать, рейтинг производителей

Подошла пора менять АКБ в автомобиле? Разнообразие предлагаемых на рынке батарей настолько велико, что вы не знаете какой выбрать? Какой параметр предпочесть: большую ёмкость или мощный пусковой ток? Какая фирма надежней?

Попробуем разобраться какой аккумулятор лучше выбрать для автомобиля.

Как подобрать правильно

Самый простой и незатейливый способ подобрать правильный аккумулятор для своего автомобиля — посмотреть его параметры в мануале своего авто. Или обратиться в специализированный автомагазин где вам подберут батарею по каталогу. Вам останется только определиться по фирме-производителю или цене.

Можно также посмотреть на этикетку своей старой АКБ, если она там есть, и если вы уверены, что у вас стоял оригинальный экземпляр именно для вашей модели авто.

Если же у вас нет такой возможности и вы сами выбираете аккумулятор, то первое, что нужно учесть:

• бензиновый или дизельный двигатель у вашего автомобиля?
• каков объем двигателя?

По этим данным выбираем первый параметр подходящего вам аккумулятора — ёмкость (Ампер/часы). Ёмкость батареи это параметр, показывающий какой количество энергии выдаст аккумулятор за 20 часов. К примеру: значение 60Ач означает, что батарея будет отдавать ток 3А в течение 20 часов.

Второй основной параметр — пусковой ток. Этот параметр показывает максимальную силу тока, который может выдать батарея в течении 30 сек.

Если объяснять очень примитивно, то ёмкость аккумулятора отвечает за то как долго он сможет крутить ваш стартер, а значение пускового тока покажет как быстро он будет его крутить.

Так же на маркировке батареи может даваться ещё один параметр: «80 минут» или «100 минут». Это — «Резервная мощность«. Цифра показывает сколько времени полностью заряженный аккумулятор, может выдавать ток в 25 ампер.

Опять же, если очень примитивно, то эта цифра показывает, сколько примерно времени вы сможете ехать на автомобиле с неработающим генератором.

Далее аккумуляторы делятся на обслуживаемые и необслуживаемые. Определяйтесь: если вам нравится заниматься автомобилем — купите обслуживаемый аккумулятор, за которым можно следить и проводить необходимые работы, продлевающие его срок службы.

Если вы человек более занятой — можете взять необслуживаемый. Он имеет практически герметически закрытый корпус и работает уже ровно столько, сколько работает.

По каким параметрам выбирать

Объём двигателя

В общем случае, для автомобиля с дизельным двигателем требуется аккумулятор с большей ёмкости чем для бензинового двигателя такого же объёма.

Так для бензинового двигателя объёмом до 1.5 литра подходит аккумулятор ёмкостью 45-55 Ач. Для автомобиля с таким же дизельным двигателем оптимальной будет ёмкость 65 Ач.

Для двигателей большего объема, 2.5 л и больше, соответственно 65 (бензин) и 75-100 Ач (дизель).

Цифры эти, конечно, очень приблизительные. Точные значения будут зависеть от конкретной модели автомобиля и от того какие потребители установленны на борту (наличие кондиционера, дополнительного обогревателя, музыкального усилителя и т.д.).

Фирма производитель

Следующим параметром идет марка производителя. Выбор здесь очень большой.

Нужно отметить, что, к сожалению, не всегда прослеживается прямая зависимость «известный бренд — отличный качественный аккумулятор, который прослужит вам много лет» — во многом на срок службы влияют условия эксплуатации и правильный подбор АКБ для конкретного автомобиля.

Случаев, когда батарея среднего ценового класса безотказно служит 6-7 лет, а дорогая фирменная купленная в салоне, умирает через полтора года, достаточно много.

Считается, что нормальный срок службы аккумулятора примерно 4 года при обычных условиях эксплуатации. Основное слово здесь — «условия эксплуатации»и в разных случаях условия могут значительно отличаться: годовой пробег 40-50 тысяч км или 10 тысяч км, средняя температура зимой -10 или -30. Все эти факторы влияют на срок службы АКБ.

Видео — какой аккумулятор лучше выбрать для своего автомобиля:

На продолжительность службы батареи очень сильно влияет количество полных разрядов «в ноль» и продолжительность времени, в течении которого аккумулятор стоит разряженный.

В любом случае, независимо от цены и марки производителя, гарантию при покупке нового аккумулятора вам дадут только на 2 года.

Габаритные размеры

Следующий параметр при выборе — физические размеры: длинна, ширина, высота. Он должен поместиться на своё штатное место в автомобиле и быть закреплен штатным креплением.

Расположение плюсового контакта

Кроме этого обязательно проверьте с какой стороны на аккумуляторе находится плюсовой контакт — справа или слева. Если в вашем случае плюс расположен, например, справа, то длинны плюсового провода не хватит, чтобы одеть клемму на экземпляр, у которого плюс находится слева. А конструкция большинства современных автомобильных аккумуляторов не позволяет их «развернуть» и установить другой стороной.

Дата выпуска

При покупке обратите внимание на его дату выпуска. Она может быть отмечена на этикетке или на самом корпусе батареи. Если даты выпуска на аккумуляторе нет, то стоит очень хорошо подумать: покупать его или нет?

У многочисленных историй «купил новый аккумулятор, а он умер через полтора года» есть вполне обычное объяснение. Аккумулятор сошёл с конвейера, полгода простоял на складе завода, затем отправился на региональный склад и там простоял еще полгода. Оттуда переехал на оптовый склад вашего города, и только потом попал в конкретный магазин. Сколько он ждал вас в этом магазине — тоже большой вопрос. Так что вы вполне можете купить новый аккумулятор, который был выпущен 2 года тому назад.

Какой фирмы лучше выбрать по отзывам автовладельцев

По отзывам на различных российских авто форумах самыми популярными являются батареи фирм: «BOSH», «VARTA», «OPTIMA».

Очень радует увеличение в последние годы положительных отзывов о российских аккумуляторах, например: «ТИТАН», «АКОМ», «ПИЛОТ», «ЗВЕРЬ».

Но будем справедливы: процент брака у них несколько выше, чем у зарубежных производителей. Этим объясняются множественный споры на форумах: «купил российский аккумулятор и через 2 года выбросил!» или «купил отечественный — 5 лет уже езжу и никаких проблем!»

Рейтинг авто аккумуляторов

По версии специалистов, рейтинг аккумуляторов за этот год выглядит так:

Bosch Silver — признан оптимальным для круглогодичного использования.

Varta Blue Dynamic — самый лучший зимний аккумулятор. Достаточно большие пусковые токи при низких температурах.

Optima Red Top — для тех, кто любит все американское. Аккумуляторы именно этой фирмы используются в Америке на автомобилях спасателей и скорой помощи. Он так же имеет большие пусковые токи при низких температурах и минимальный износ при частых разрядках. Выполнен по технологии AGM (заполнен не жидким, а твердым электролитом).

Тюмень (российского производства) — отличные показатели пусковых токов при очень низких температурах в сочетании с ценой, в 4-5 раз дешевле импортных аналогов.

Медалист — долгий срок службы в условиях частых разрядов и невысокая цена.

Какие АКБ для авто лучше для работы в условиях низких температур

Все параметры указанные для аккумуляторной батареи рассчитываются для температуры +27 градусов.

При серьёзных морозах (ниже -25) ёмкость аккумулятора может уменьшаться на половину. Поэтому в северных районах, в условиях низких температур, есть смысл установить себе аккумуляторную батарею большей ёмкости, чем оригинальная, например 65 Ач вместо стандартного 55 Ач.

Но при этом не стоит увлекаться: ёмкость стандартного аккумулятора соотносится с мощностью генератора автомобиля. Установив батарею значительно большей ёмкости, вы рискуете тем, что генератор не будет справляться с её зарядкой. Это будет чрезмерно нагружать генератор, что может привести к его перегреву и поломке. Допускается устанавливать батарею ёмкостью до 20% выше оригинальной.

Так же при низких температурах имеет значение величина тока холодного запуска вашей батареи. Чем выше этот параметр, тем сильнее будет крутить стартер застывший за ночь двигатель вашего автомобиля. При выборе аккумулятора, старайтесь, чтобы этот параметр был не менее 500.

Если же вы проживаете в регионе с мягким климатом, то подумайте, стоит ли вам переплачивать за большую ёмкость или пусковой ток батареи?

О чем следует помнить, выбирая аккумуляторную батарею

Внимание: при покупке аккумулятора обязательно тщательно осмотрите его корпус на отсутствие сколов и трещин. Даже небольшое механическое повреждение корпуса может свидетельствовать о том, что батарею роняли или ударяли, а значит её корпус может быть негерметичным и у нее могут быть внутренние повреждения.

Если вы покупаете обслуживаемый аккумулятор, который уже залит электролитом, обязательно выкрутите пробки и проверьте уровень электролита. Он должен полностью покрывать пластины.

Важно: Избегайте полного разряда аккумулятора!

Каждый разряд батареи «в ноль» существенно уменьшает срок жизни аккумулятора. Не допускайте ситуаций, при которых аккумулятор разряжается настолько, что даже не светятся сигнальные лампы на приборной панели автомобиля.

Надо отметить, что во многих современных авто, компьютер не позволяет разрядить батарею до такого состояния и при уменьшении напряжения до определенного значения просто отключает её.

Заключение

Приобретайте АКБ известных, проверенных рынком фирм, о которых можно найти информацию и отзывы в интернете.

Не всегда стоит пытаться покупать дорогой импортный аккумулятор. Очень часто, более дешевая батарея выполняет свои функции ничуть не хуже. Просто следите за чистотой контактов и избегайте частых разрядов «в ноль».

Остерегайтесь подделок и не забудьте сохранить чек и гарантийный талон!

Как выбрать автосканер для самостоятельной диагностики автомобилей любой марки для личного использования.

Что такое вылет ET на дисках и почему так важен этот параметр.

Зачем нужна гофра на глушителе https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/to-i-remont/gofra-glushitelya.html и как выполнить её замену.

Видео — какие аккумуляторные батареи лучше выбирать:

Может заинтересовать:

Добавить свою рекламу

Добавить свою рекламу

Добавить свою рекламу

Добавить свою рекламу

👉Отчет о тестировании аккумулятора Finepower 3C-рейтинг (7.

Приветствуем всех. С Вами Лаборатория DNS и сегодня мы проводим тестирование аккумулятора Finepower 3C-рейтинг (7.8A).

С методикой обзора вы можете ознакомится в нашем отчете.

Внешний вид

Тестовое оборудование

• Электронная нагрузка ZKETECH EBD-USB+, АКИП-1370
• Цифровой мультиметр АКИП2101, Fluke 15B+, YR1030+
• Тепловизор SEEK Thermal Shot PRO KIT FB0110

Результаты измерений

Емкость в mWh

на токе 500mA	mWh
До напряжения 2. 5V	9279
на токе 2A
До напряжения 2.5V	8079

Емкость в mAh

График разряда 500 mA

График разряда 2 A

График разряда -15°С

Максимальная мощность

Разбор устройства

Какая-либо маркировка отсутствует.

Больше информации об этой модели вы можете узнать на сайте DNS.

Best Battery Buying Guide — Consumer Reports

Эти советы помогут вашим батареям прослужить дольше и обеспечат безопасность. Щелочные и литиевые батареи — относительно безвредные предметы домашнего обихода. Но они представляют некоторую опасность, если их неправильно использовать или утилизировать.

• Храните батареи в прохладном сухом месте.
• Каждый раз при установке новых батарей очищайте контактные поверхности и отсеки батарей, протирая их чистым ластиком для карандашей или грубой тканью.
• Извлекайте батареи, если не собираетесь использовать устройство в течение нескольких месяцев.
• Если в устройстве требуется более одной батареи, всегда используйте батареи одного типа, марки и возраста.
• Если батарея протекает и жидкости из нее попадают на вашу кожу или в глаза, хорошо промойте большим количеством холодной воды и обратитесь за медицинской помощью.
• Использованные батареи следует утилизировать как можно скорее и хранить в недоступном для детей месте. Для получения информации о том, как выбросить или переработать батареи, посетите call2recycle.org или earth911.com.
• Не носите и не храните незакрепленные батареи вместе с металлическими предметами, например, в сменном кармане.Это может привести к короткому замыканию батарей. Храните запасные батареи в небольшой сумке на молнии.
• Если батарея нагревается, меняет цвет или форму, издает странный запах или кажется ненормальной во время использования или хранения — не используйте ее!
• Не пытайтесь перезаряжать неперезаряжаемые батареи. Они могут взорваться. Также плохая идея — устанавливать их задом наперед, намочить, подвергнуть воздействию огня или тепла, проткнуть их или ударить тяжелым предметом.

Стоит отметить
Литиевые аккумуляторные батареи — более экологичный выбор, чем щелочные.Рассмотрите возможность использования аккумуляторных батарей большой емкости для часто используемых устройств, например игровых контроллеров. Лучше всего подойдут аккумуляторные батареи емкостью около 2000 миллиампер-часов или более. Первоначальная стоимость высока, потому что вам также необходимо купить отдельное зарядное устройство, но в конечном итоге они сэкономят вам деньги на устройствах, которые вы часто используете.

Номинальные характеристики аккумуляторов | Аккумуляторы и системы питания

Поскольку батареи создают ток в цепи, обменивая электроны в ионно-химических реакциях, а в любой заряженной батарее, доступной для реакции, существует ограниченное количество молекул, должен быть ограниченный общий заряд, который любая батарея может стимулировать через цепь. прежде, чем его энергетические запасы будут исчерпаны.Емкость батареи можно измерить по общему количеству электронов, но это будет огромное количество. Мы могли бы использовать единицу кулонов (равную 6,25 x 10 ₁₈ электронов, или 6 250 000 000 000 000 000 электронов), чтобы сделать эти величины более практичными для работы, но вместо этого была изготовлена ​​новая единица, ампер-час . для этого. Поскольку 1 ампер на самом деле представляет собой скорость потока 1 кулон электронов в секунду, а в часе 3600 секунд, мы можем установить прямую пропорцию между кулонами и ампер-часами: 1 ампер-час = 3600 кулонов.Зачем создавать новую единицу, если старая подойдет? Конечно, чтобы усложнить вам жизнь студентов и техников!

Приложение для измерения емкости аккумулятора в ампер-часах

Батарея емкостью 1 ампер-час должна обеспечивать непрерывную подачу тока 1 ампер на нагрузку ровно 1 час, или 2 ампера в течение 1/2 часа, или 1/3 ампер в течение 3 часов и т. Д., прежде чем полностью разрядиться. В идеальном аккумуляторе соотношение между непрерывным током и временем разряда является стабильным и абсолютным, но настоящие аккумуляторы не ведут себя в точности так, как указывает эта простая линейная формула.Следовательно, когда для батареи указывается емкость в ампер-часах, она указывается либо при заданном токе, в данное время, либо предполагается, что она рассчитана на период времени 8 часов (если не указан ограничивающий фактор).

Например, средняя автомобильная батарея может иметь емкость около 70 ампер-часов при силе тока 3,5 ампера. Это означает, что время, в течение которого эта батарея может непрерывно подавать ток 3,5 А на нагрузку, составит 20 часов (70 А-часов / 3,5 А). Но предположим, что к этой батарее была подключена нагрузка с более низким сопротивлением, непрерывно потребляющая 70 ампер.Наше уравнение в ампер-часах говорит нам, что батарея должна продержаться ровно 1 час (70 ампер-часов / 70 ампер), но в реальной жизни это может быть не так. При более высоких токах батарея будет рассеивать больше тепла через свое внутреннее сопротивление, что приведет к изменению химических реакций, происходящих внутри. Скорее всего, батарея полностью разрядится за период с до , расчетное время 1 час под этой большей нагрузкой.

И наоборот, если бы к батарее была подключена очень легкая нагрузка (1 мА), наше уравнение сообщило бы нам, что батарея должна обеспечивать питание в течение 70000 часов или чуть менее 8 лет (70 ампер-часов / 1 миллиампер), но есть вероятность, что большая часть химической энергии в реальной батарее была бы истощена из-за других факторов (испарение электролита, износ электродов, ток утечки внутри батареи) задолго до того, как истекут 8 лет. Следовательно, мы должны принять соотношение ампер-часов как идеальное приближение к сроку службы батареи, а рейтинг ампер-часов, которому можно доверять, соответствует только указанному производителем току или временному интервалу. Некоторые производители предоставляют коэффициенты снижения номинальных характеристик в ампер-часах, определяющие снижение общей емкости при различных уровнях тока и / или температуры.

Для вторичных элементов номинальная мощность в ампер-часах определяет необходимое время зарядки при любом заданном уровне зарядного тока. Например, автомобильному аккумулятору на 70 ампер-час в предыдущем примере потребуется 10 часов для зарядки из полностью разряженного состояния при постоянном зарядном токе 7 ампер (70 ампер-часов / 7 ампер).

Приблизительная емкость некоторых распространенных аккумуляторов приведена здесь:

• Типичный автомобильный аккумулятор: 70 А · ч при 3,5 А (вторичный элемент)
• Угольно-цинковая батарея типоразмера D: 4,5 А · ч при 100 мА (первичный элемент)
• Угольно-цинковая батарея 9 В: 400 мА · ч при 8 мА (первичный элемент)

Как проверить состояние аккумулятора — с нагрузкой и без нее?

По мере того, как батарея разряжается, она не только уменьшает свой внутренний запас энергии, но и ее внутреннее сопротивление также увеличивается (поскольку электролит становится все менее и менее проводящим), а напряжение в ячейке разомкнутой цепи уменьшается (поскольку химикатов становится все больше и больше. разбавить).Самое обманчивое изменение, которое демонстрирует разряжающийся аккумулятор, — это повышенное сопротивление. Лучшей проверкой состояния батареи является измерение напряжения под нагрузкой , в то время как батарея обеспечивает значительный ток через цепь. В противном случае простая проверка вольтметром на клеммах может ошибочно указать на исправную батарею (соответствующее напряжение), даже если внутреннее сопротивление значительно увеличилось. Что представляет собой «значительный ток», определяется конструктивными параметрами батареи.Проверка вольтметром, чтобы выявить слишком низкое напряжение, конечно же, положительно укажет на разряженную батарею:

Полностью заряженный аккумулятор:

Вот если аккум разрядился немного. . .

. . . и разряжается еще немного. . .

. . . и еще немного, пока он не мертв.

Обратите внимание, насколько лучше выявляется истинное состояние батареи, когда ее напряжение проверяется под нагрузкой, а не без нагрузки.Значит ли это, что батарею просто вольтметром проверять бессмысленно (без нагрузки)? Ну нет. Если простая проверка вольтметром показывает только 7,5 вольт для 13,2-вольтовой батареи, то вы без сомнения знаете, что она разряжена. Однако, если вольтметр покажет 12,5 вольт, он может быть почти полностью заряжен или несколько разряжен — вы не сможете этого сказать без проверки нагрузки. Помните также, что сопротивление, используемое для помещения батареи под нагрузку, должно быть рассчитано на величину ожидаемой рассеиваемой мощности. Для проверки больших аккумуляторов, таких как автомобильные (номинальное напряжение 12 В) свинцово-кислотные аккумуляторы, это может означать резистор с номинальной мощностью в несколько сотен ватт.

ОБЗОР:

• ампер-час — это единица энергоемкости батареи, равная количеству постоянного тока, умноженному на время разряда, которую батарея может подавать до того, как исчерпает свой внутренний запас химической энергии.

• Номинал батареи в ампер-часах является лишь приблизительным значением емкости заряда батареи и заслуживает доверия только при текущем уровне или времени, указанном производителем. Такой рейтинг нельзя экстраполировать на очень высокие токи или очень большие времена с какой-либо точностью.
• Разряженные батареи теряют напряжение и повышается сопротивление. Лучшая проверка разряженного аккумулятора — это проверка напряжения под нагрузкой.

СВЯЗАННЫЕ РАБОЧИЕ ЛИСТЫ:

Общее представление о ампер-часах аккумулятора

Когда дело доходит до оценки времени автономной работы, одним из наиболее полезных инструментов, которые мы можем использовать, является оценка емкости аккумулятора в ампер-часах. Однако, хотя ампер-часы могут сказать нам о емкости аккумулятора, они работают не совсем так, как вы ожидаете. Как и в случае с большинством других вещей, вычисления, которые проводятся при построении батарей, являются более сложными, чем средний человек думает знать.К счастью, у нас есть быстрое и простое руководство, которое поможет вам понять, что на самом деле означают ампер-часы и как их читать, когда вы покупаете батареи.

Определение мощности усилителя в часах

Прежде чем вы сможете сравнивать батареи, вам сначала нужно знать, где искать ампер-часы на вашей батарее. Если вы смотрите на аккумуляторы глубокого разряда, номинальное значение ампер-часов будет четко отображаться на аккумуляторе или в соответствующей информации о продажах. Если вы не можете найти номинальную мощность в ампер-часах для исследуемой батареи, вероятно, это потому, что вы ищете пусковую батарею, которая не предназначена для обеспечения непрерывной мощности в ампер-часах.Убедитесь, что вы выбираете аккумулятор правильного типа.

Что такое ампер-часы?

ампер-час — это показатель, используемый для того, чтобы сообщить потребителям, сколько силы тока батарея может обеспечить ровно в течение одного часа. В небольших батареях, таких как те, которые используются в персональных испарителях, или в стандартных батареях размера AA, номинальное значение ампер-часов обычно указывается в миллиампер-часах или (мАч). Для больших батарей номинал сокращенно обозначается как Ач. Большинство аккумуляторов глубокого разряда покажут вам рейтинг в ампер-часах при нескольких значениях C.Рейтинг C показывает, сколько ампер-часов батарея может обеспечить за очень определенный период времени. Например, на C / 5 батарея может безопасно обеспечивать 26,8 ампер-часов. Это означает, что он подает 26,8 ампер в течение 5 часов без отключения. Между тем, та же самая батарея может безопасно обеспечивать 36 ампер-часов в течение 100 часов. В зависимости от того, сколько времени вы собираетесь использовать от батареи (ежедневно или время от времени), вам нужно будет сравнить ампер-часы для разных оценок C.Однако, если вы не уверены, какой рейтинг C использовать, лучше всего выбрать C / 20, потому что это компромиссный вариант и даст вам общее представление о производительности батареи.

Почему больше ампер-часов для более длинных C-рейтингов?

Вы можете спросить, почему батарея обеспечивает большую мощность, когда она работает дольше, а не меньшую мощность. Было бы естественно подумать, что батарея, работающая в течение 100 часов, должна обеспечивать меньше ампер-часов, чем батарея, которая работает только пять, потому что батарея должна сохранять энергию, чтобы работать.Дело в том, что быстро разряжающиеся батареи выделяют много тепла. Это тепло отрицательно сказывается на эффективности батареи. Таким образом, когда вы быстро разряжаете аккумулятор с рейтингом C-5, вы теряете часть доступной мощности только из-за того, что аккумулятор нагревается. Между тем, аккумулятор C-100 разряжается гораздо медленнее и будет намного эффективнее.

Знание того, сколько ампер-часов обеспечивает ваша батарея, является ключом к получению батареи, которая будет поддерживать вас в повседневной жизни.Вы же не хотите покупать батарею с недостаточной емкостью. Для получения дополнительной информации свяжитесь с экспертами по аккумуляторным батареям MK Battery сегодня.

Справочник по аккумуляторной батарее и технические термины

КИСЛОТА
Серная кислота. Это электролит или жидкость, содержащаяся в элементах батареи

АКТИВНЫЙ МАТЕРИАЛ
Активным материалом в положительных пластинах батареи является диоксид свинца, а в отрицательных пластинах — металлический губчатый свинец. Когда создается электрическая цепь, эти материалы реагируют с серной кислотой во время зарядки и разрядки в соответствии со следующей химической реакцией

PbO2 + Pb + 2h3SO4 = 2PbSO4 + 2h3O

АКТИВАЦИЯ
Добавление электролита в сухую батарею.

AGM
Абсорбирующий стеклянный мат

AGM BATTERY
Аккумулятор, не содержащий свободного жидкого электролита. Электролит абсорбируется стекломатом, расположенным в каждой из ячеек батареи. Аккумуляторы AGM и VRLA имеют одинаковую конструкцию

АМПЕР (Ампер., А.)
Единица измерения скорости электронного потока или тока через цепь

АМПЕР-ЧАС (Ампер-час, Ач)
Единица измерения электрической емкости аккумулятора, полученная путем умножения силы тока в амперах на время разряда в часах.(Например, аккумулятор, который выдает 5 ампер в течение 20 часов, дает 5 А x 20 часов = 100 Ач емкости)

СУРЬМА
Твердый хрупкий серебристо-белый металл с высоким блеском из семейства мышьяка. Химическая формула Sb, атомный номер 51.

CADMIUM
Металлический элемент, обладающий высокой устойчивостью к коррозии, используемый в качестве защитного покрытия компонентов батареи. Химическая формула Cd, атомный номер 48.

ЕМКОСТЬ
Способность полностью заряженной батареи выдавать определенное количество электроэнергии (Ач) с заданной скоростью (А) в течение определенного периода времени (Час).Емкость батареи зависит от ряда факторов, таких как: вес активного материала, плотность активного материала, адгезия активного материала к сетке, количество, конструкция и размеры пластин, расстояние между пластинами, конструкция разделителей, конкретные плотность и количество доступного электролита, сплавы сетки, конечное предельное напряжение, скорость разряда, температура, внутреннее и внешнее сопротивление, возраст и срок службы батареи.

ТЕСТ ЕМКОСТИ
Тест, при котором батарея разряжается постоянным током при комнатной температуре до тех пор, пока напряжение не упадет до 1. 75 вольт на ячейку.

ЯЧЕЙКА
Базовый электрохимический токоподводящий блок в батарее, состоящий из набора положительных пластин, отрицательных пластин, электролита, сепараторов и корпуса. Свинцово-кислотная батарея на 12 вольт состоит из шести ячеек.

ЗАРЯЖЕННЫЙ
Максимальная способность аккумуляторного элемента передавать ток (в амперах). Положительные пластины содержат максимальное количество оксида свинца и минимум сульфата свинца, а отрицательные пластины содержат максимум губчатого свинца и минимум сульфата.Электролит имеет максимальный удельный вес.

ЗАРЯЖЕННЫЙ И СУХИЙ (СУХИЙ ЗАРЯД)
Аккумулятор в сборе с сухими заряженными пластинами и без электролита.

ЗАРЯЖЕННЫЙ И ВЛАЖНЫЙ (ВЛАЖНЫЙ ЗАРЯД)
Полностью заряженный аккумулятор с электролитом (готовый к установке)

ЗАРЯДКА
Процесс преобразования электрической энергии в накопленную химическую энергию

СКОРОСТЬ ЗАРЯДКИ
Ток (в амперах), при котором заряжается аккумулятор.

ЦЕПЬ
Электрическая цепь — это путь, по которому проходит поток электронов. Замкнутый контур — это полный путь. В разомкнутой цепи есть разорванный или отключенный путь.

ЦЕПЬ (СЕРИЯ)
Цепь, которая имеет только один путь для прохождения тока. Батареи, расположенные последовательно, соединяются с отрицательным полюсом первого к плюсу второго, отрицательным полюсом второго к плюсу третьего и так далее. Если две 12-вольтовые батареи емкостью 50 Ач каждая подключены последовательно, напряжение в цепи равно сумме двух напряжений батареи, или 24 вольта, а емкость комбинации в ампер-часах составляет 50 Ач.

ЦЕПЬ (ПАРАЛЛЕЛЬНАЯ)
Цепь обеспечивает более одного пути для прохождения тока. При параллельном расположении батарей (одинакового напряжения и емкости) все положительные клеммы подключены к одному проводнику, а все отрицательные клеммы — к другому проводнику. Если две 12-вольтовые батареи емкостью 50 Ач каждая подключены параллельно, напряжение в цепи составляет 12 В, а емкость комбинации в ампер-часах составляет 100 Ач.

РЕЙТИНГ ХОЛОДНОЙ ШАТУНКИ
Количество ампер свинцово-кислотной батареи при нулевом градусе Фаренгейта (-17.8 градусов по Цельсию) может работать в течение 30 секунд и поддерживать не менее 1,2 В на элемент.

ПОСТОЯННЫЙ ТОК ЗАРЯДА
Зарядное устройство, вырабатывающее постоянный ток (амперы) во время процесса зарядки

КОРРОЗИЯ
Деструктивная химическая реакция жидкого электролита с химически активным материалом. (например, разбавленная серная кислота на железе, вызывающая образование продуктов коррозии, таких как ржавчина). Клеммы аккумуляторных батарей подвержены коррозии, если они не обслуживаются должным образом.

ТОК
Скорость потока электричества или движение электронов по проводнику. Это сравнимо с течением струи воды. Единицей измерения силы тока в системе СИ является ампер (А)

ТОК (ПЕРЕМЕННЫЙ) (AC)
Ток, периодически меняющийся по величине и направлению. Батарея не подает переменный ток.

ТОК (ПРЯМОЙ) (ПОСТОЯННЫЙ ТОК)
Электрический ток, протекающий в электрической цепи только в одном направлении.Батарея выдает постоянный ток (DC) и должна заряжаться постоянным током в направлении, противоположном разряду.

CYCLE
В аккумуляторе одна разрядка плюс одна подзарядка равны одному циклу.

СКОРОСТЬ РАЗРЯДА
Любая указанная сила тока, при которой батарея разряжается

РАЗРЯДКА
Когда батарея выдает ток, говорят, что она разряжается.

ЭЛЕКТРОЛИТ
В свинцово-кислотных аккумуляторах электролитом является серная кислота, разбавленная водой.Это проводник, который поставляет воду и сульфат для электрохимической реакции.

PbO2 + Pb + 2h3SO4 = 2PbSO4 + 2h3O

ЭЛЕМЕНТ
В аккумуляторе набор положительных и отрицательных пластин в сборе с разделителями.

FLOAT CHARGE
Напряжение перезарядки немного выше, чем напряжение холостого хода (OCV) батареи

ФОРМИРОВАНИЕ
При производстве аккумуляторов формирование — это процесс зарядки аккумулятора в первый раз.Электрохимически образование превращает пасту оксида свинца на положительных решетках в диоксид свинца, а пасту из оксида свинца на отрицательных решетках — на металлический губчатый свинец.

GLASS MAT
Ткань из стекловолокна с полимерным связующим, например стиролом или акрилом, который используется для удержания активного материала положительных материалов. Стеклянные коврики также поглощают электролит в батарее AGM.

GRID
Каркас из свинцового сплава, который поддерживает активный материал пластины батареи и проводит ток.

ЗЕМЛЯ
Опорный потенциал цепи. В автомобильной промышленности — результат прикрепления одного кабеля аккумулятора к кузову или раме транспортного средства, который используется в качестве пути для замыкания цепи вместо прямого провода от компонента. Сегодня более 99% автомобильных и LTV-приложений используют отрицательную клемму аккумулятора в качестве заземления.

ГИДРОМЕТР
Устройство поплавкового типа, используемое для определения степени заряда аккумулятора путем измерения удельного веса электролита.(т.е. концентрация серной кислоты в электролите).

СВИНЦ
Химический элемент, основной состав свинцово-кислотной батареи. Химическая формула Pb, атомный номер 82.

СВИНЦОВАЯ СУРЬМА
Металлический сплав, обычно используемый в отливках или пластинах аккумуляторных батарей.

СВИНЦЕВЫЙ КАЛЬЦИЙ
Сплав на основе свинца, который иногда используется для компонентов батарей вместо сплавов с сурьмой и свинцом.

ПЕРОКСИД СВИНЦА
Коричневый оксид свинца, который является положительным материалом в полностью сформированной положительной пластине аккумуляторной батареи.

СВИНЦОВАЯ ГУБКА
Главный компонент активного материала полностью сформированной отрицательной пластины аккумуляторного элемента.

СУЛЬФАТ СВИНЦА
Соединение, образующееся в результате химической реакции серной кислоты с оксидами свинца внутри аккумуляторного элемента.

СЕРНАЯ КИСЛОТА
Основное кислотное соединение серы. Серная кислота в разбавленном виде является электролитом свинцово-кислотной батареи. Химическая формула h3SO4.

ЗАРЯДКА
Непрерывный низкоскоростной заряд, примерно равный внутренним потерям аккумулятора и способный поддерживать аккумулятор в полностью заряженном состоянии.

ТЕСТЕР НАГРУЗКИ
Прибор, который потребляет ток (разряжается) от батареи, используя электрическую нагрузку, при измерении напряжения. Он определяет способность батареи работать в реальных условиях разряда.

АККУМУЛЯТОР С НИЗКИМ ПОТЕРЬЮ ВОДЫ
Аккумулятор, не требующий периодического добавления воды при нормальных условиях. Также известна как необслуживаемая батарея .

MILLIAMPERE
Одна тысячная ампер (ампер)

МОДИФИЦИРОВАННЫЙ ЗАРЯД ПОСТОЯННОГО НАПРЯЖЕНИЯ
Заряд, при котором напряжение заряда остается постоянным, в то время как фиксированное сопротивление вставлено в цепь зарядки аккумулятора, вызывая рост напряжения по мере зарядки.

ОТРИЦАТЕЛЬНО
Обозначение или отношение к электрическому потенциалу. Отрицательный полюс батареи — это точка, из которой при разряде текут электроны.

ОТРИЦАТЕЛЬНАЯ ПЛАСТИНА
Сетка и активный материал, по которому ток течет от внешней цепи, когда батарея разряжается.

ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ КЛЕММ
Клемма батареи, от которой ток течет через внешнюю цепь к положительной клемме, когда батарея разряжается.

ОМ
Единица измерения электрического сопротивления в системе СИ. Также единица электрического сопротивления в электрической цепи.

ЗАКОН ОМА
Выражает соотношение между вольтами (v) и амперами (A) в электрической цепи с сопротивлением (R). Его можно выразить следующим образом

В = ИК

Вольт (v) = амперы (I) x Ом (R). Если известны любые два из трех значений, третье можно рассчитать, используя приведенный выше расчет.

НАПРЯЖЕНИЕ ОТКРЫТОЙ ЦЕПИ
Напряжение затопленной свинцово-кислотной батареи, когда она не подает или не получает питание. Это 2,11 вольта для полностью заряженной аккумуляторной батареи или 12,66 вольта для полностью заряженной 12-вольтовой батареи (6,33 для 6-вольтовой батареи).

ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ
Обозначение или относящийся к виду электрического потенциала; противоположность отрицательному. Точка или клемма батареи, имеющая более низкий относительный электрический потенциал.

ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ КЛЕММ
Клемма батареи, на которую течет ток во внешней цепи, когда батарея разряжается.

ОСНОВНАЯ БАТАРЕЯ
Батарея этого типа может накапливать и отдавать электрическую энергию, но не может быть перезаряжена.

НОМИНАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ
Ампер-часы разряда, которые можно снять с полностью заряженной батареи с определенной постоянной скоростью.

РЕЗЕРВНАЯ МОЩНОСТЬ
Время в минутах, в течение которого новый, полностью заряженный аккумулятор выдает 25 ампер при 80 градусах по Фаренгейту и поддерживает напряжение на клеммах, равное или превышающее 1.75 вольт на ячейку. Этот рейтинг представляет собой время, в течение которого аккумулятор будет продолжать работать с основными принадлежностями в случае выхода из строя генератора переменного тока или генератора автомобиля.

СОПРОТИВЛЕНИЕ (ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ)
Противодействие свободному протеканию тока в цепи. Обычно он измеряется в Ом.

ВТОРИЧНАЯ БАТАРЕЯ
Батарея, которая может накапливать и отдавать электрическую энергию и может заряжаться, пропуская через нее постоянный ток в направлении, противоположном направлению разряда.

САМОРАЗРЯДКА
Постепенная потеря электроэнергии при хранении аккумулятора.

СЕПАРАТОР
Делитель между положительной и отрицательной пластинами элемента, который позволяет току проходить через него. Сепараторы изготавливаются из различных материалов, таких как полиэтилен, поливинилхлорид, резина, стекловолокно, целлюлоза и т. Д.

КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ
Непреднамеренный обход тока в электрическом устройстве или проводке, как правило, с очень низким сопротивлением и, таким образом, вызывает протекание большого тока.В аккумуляторе короткое замыкание элемента может быть достаточно постоянным, чтобы разрядить элемент и сделать аккумулятор бесполезным.

УДЕЛЬНЫЙ ВЕС (SG)
Плотность жидкости по сравнению с плотностью воды. Удельный вес электролита — это вес электролита по сравнению с весом равного объема чистой воды.

СОСТОЯНИЕ ЗАРЯДКИ
Количество электроэнергии, хранящейся в батарее в любой момент времени, выраженное в процентах от энергии при полной зарядке.

ВОЛЬТ
Единица измерения электрического потенциала в системе СИ.

НАПРЯЖЕНИЕ
Разница в электрическом потенциале, которая существует между клеммами батареи или любыми двумя точками в электрической цепи.

ПАДЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ
Чистая разница в электрическом потенциале (напряжении) при измерении сопротивления или импеданса (Ом). Его отношение к току описано в законе Ома .

VRLA
Свинцово-кислотный клапан с регулируемым клапаном.Герметичная батарея с предохранительным клапаном, предназначенным для сброса избыточного внутреннего давления при поддержании давления, достаточного для рекомбинации кислорода и водорода в воду. VRLA и AGM относятся к батарее одного типа.

WATT
Единица СИ для измерения электрической мощности. (то есть скорость выполнения работы по перемещению электронов за счет электрического потенциала или против него.

Формула: Ватты = Амперы x Вольт

ВАТТ-ЧАС (Ватт-час., WH)

Единица измерения электрической энергии, выражаемая в ваттах x часах.

Часто задаваемые вопросы (FAQ) — Специалисты по аккумуляторам постоянного тока

Часто задаваемые вопросы (FAQ) о батареях

АККУМУЛЯТОРЫ НИКОГДА НЕ СМЕРЮТ …. ОНИ УБИВАЮТ!

1. Как рассчитываются батареи и что они означают при выборе батареи?
2. Как номинальная сила тока холодного пуска помогает мне выбрать аккумулятор?
3. Что означает рейтинг резервной емкости и как он применяется к батареям глубокого разряда?
4. Каков срок службы батареи?
5. В чем разница между батареями глубокого разряда и пусковыми батареями?
6. В чем разница между последовательным подключением аккумуляторов и параллельным подключением аккумуляторов?
7. Может ли перезарядка повредить аккумуляторы?
8. Переразрядка повреждает аккумуляторы?
9. Как я могу оценить работоспособность и уровень заряда аккумулятора?

Как оцениваются батареи и что они означают при выборе батареи?

ОТВЕТ:
Наиболее распространенным показателем заряда батареи является АМП-ЧАСОВ.Это единица измерение емкости батареи, полученное путем умножения силы тока, протекающего в амперы по времени в часах разряда. (Пример: аккумулятор, который доставляет 5 ампер в течение 20 часов, обеспечивает 5 ампер, умноженных на 20 часов, или 100 ампер-часы.)

Производители используют разные периоды разряда, чтобы получить другой ампер-час. Рейтинг для батарей той же емкости, следовательно, ампер-час. Рейтинг имеет незначительное значение, если не указано количество часов, в течение которых батарея выписан.По этой причине рейтинг ампер-часов является лишь общим методом оценка емкости батареи для целей выбора. Качество внутренние компоненты и техническая конструкция внутри батареи будут генерировать различные желаемые характеристики, не влияя на его ампер-час Рейтинг. Например, есть батареи на 150 ампер-часов, которые не работают. поддерживать электрическую нагрузку в течение ночи и, если потребуется постоянно, рано или поздно потерпят неудачу. И наоборот, 150 Аккумуляторы на время ампер-часа, которые будут работать от электрической нагрузки в течение нескольких дней перед подзарядкой и будет делать это годами.Следующие рейтинги необходимо изучить, чтобы оценить и выбрать подходящую батарею для конкретное применение: ХОЛОДНЫЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ и РЕЗЕРВНАЯ МОЩНОСТЬ являются рейтинги, используемые в отрасли для упрощения выбора батарей.

Как номинальная сила тока холодного пуска помогает мне выбрать аккумулятор?

ОТВЕТ:
(CCA) — это максимальное значение в амперах, которое может быть непрерывно снято с батареи в течение 30 секунд при 0F до ее напряжение падает до непригодного для использования уровня.Аккумулятор 550 CCA может обеспечить ток 550 ампер в течение 30 секунд при 0F. Этот рейтинг полезен только при выборе аккумуляторные батареи для запуска двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не путайте силу тока холодного пуска (CCA) с пуском на судне. Сила тока (MCA) или сила тока пуска (CA). MCA и CA — это более высокая батарея Рейтинг измерен при более высоких температурах.

Что означает рейтинг резервной емкости и как он применяется к батареям глубокого разряда?

ОТВЕТ:
Резервная емкость — это количество минут, которое батарея может поддерживать напряжение при разряде 25 ампер.Чем выше минутный рейтинг, тем увеличивает способность батареи работать с освещением, насосами, инверторами и электроника на более длительный период перед подзарядкой. 25 Усилитель. Рейтинг резервной мощности более реалистичен, чем ампер-час или CCA в качестве измерение емкости для обслуживания глубокого цикла. Аккумуляторы продвигаются на их высокие рейтинги холодного пуска просты и недороги в сборке. В рынок наводнен ими, однако их резервная мощность, срок службы (количество разрядов и зарядов может доставить аккумулятор) и обслуживание жизнь бедна.Резервную мощность сложно и дорого превратить в аккумулятор и требует более качественных материалов ячеек.

Например, Rolls, Surrette и Lifeline используют более толстые свинцовые сетки ( скелетная структура пластины) для поддержки дополнительных положительных оксидов пластины которые сжаты в более плотную форму, чтобы добавить реактивную батарею материал для большей резервной емкости и производительности цикла. В Кроме того, эти плиты разделены неразрушаемыми сепараторами. Эти маты плотно удерживают активные оксиды на месте во время кубической пластины расширение, которое происходит во время глубокой разрядки, вместо того, чтобы позволить оксиды отслаиваются и осаждаются на дно батареи.Такие строительные материалы, как те, которые увеличивают резервную мощность аккумулятор и увеличить срок службы аккумулятора.

Каков срок службы батареи?

ОТВЕТ:
Один цикл аккумулятора — это разряд от полного заряда до полного разряда и снова возврат к полной зарядке. Общее количество циклов батареи может работать до отказа, называется его жизненным циклом. Большая батарея производители не будут обсуждать срок службы своего продукта.Многие рекламируемые аккумуляторы Deep Cycle не тестировались, или, что так с проворачивающими батареями, никогда не были рассчитаны на длительный срок службы.

В чем разница между батареями глубокого разряда и пусковыми батареями?

ОТВЕТ:
К сожалению, аккумулятор слишком часто употребляет термин Deep Cycle. промышленность как инструмент продаж, подразумевающий сверхмощный продукт.Это привело к путаница и трудности с выбором батареи. Надо понимать, что любую батарею можно назвать глубоким циклом, так как все батареи могут быть полностью заряжены. разряжены и заряжены. Однако настоящая батарея глубокого разряда, такая как Rolls или Lifeline, способен пройти тысячи таких жестких циклов в течение своей жизни. без потери емкости. Для сравнения, многие рекламируют глубокий цикл. батареи, состоящие из тонких пластин, чрезмерно пористых сепараторов и низкого оксиды пластин с плотностью необратимо теряют емкость через несколько десятков циклы и вскоре сульфатируются или проливают материал пластины и выходят из строя.Аккумуляторы без существенных материалов, предназначенных для истинного глубокого цикла, потеряет больше более чем на половину их емкости всего за несколько циклов. 200 ампер-час батарея вскоре станет батареей на 100 ампер-часов до конца ее срока службы. сокращенный срок службы. То, что изначально может показаться недорогим аккумулятор для покупки, теперь стоит вдвое дороже за ампер-час. Батареи с истинным глубоким циклом будут работать хорошо как стартовые батареи, однако, аккумуляторные батареи не выдерживают глубокого цикла.

Аккумуляторы глубокого разряда могут использоваться в любых приложениях и обладают длительным сроком службы. срок службы, в то время как запуск аккумуляторов ограничен запуском приложений Только.Аккумуляторные батареи показывают плохой срок службы при езде на велосипеде Приложения.

В чем разница между последовательным подключением аккумуляторов и параллельным подключением аккумуляторов и как они увеличивают емкость аккумулятора и напряжение?

ОТВЕТ:
В СЕРИЙНОМ СОЕДИНЕНИИ аккумуляторы одинакового напряжения и ампер-часа. подключаются для увеличения напряжения банка. Положительный терминал первого аккумулятора подключен к отрицательной клемме второго аккумулятор и так далее, пока не будет достигнуто желаемое напряжение. Конечное напряжение представляет собой сумму всех напряжений батареи, сложенную вместе, в то время как конечные ампер-часы остается неизменной. Напряжение банка увеличивается, в то время как его ампер-часы, Характеристики проворачивания и резервная мощность остаются неизменными.

При ПАРАЛЛЕЛЬНОМ СОЕДИНЕНИИ батареи одинакового напряжения и емкости подключен для увеличения емкости банка.Положительные клеммы все батареи соединены вместе или к общему проводу, и все отрицательные клеммы подключаются таким же образом. Конечное напряжение остается неизменной, а емкость банка равна сумме емкости отдельных батарей этого соединения. Ампер-часы Характеристики проворачивания и резервная мощность увеличиваются, а напряжение — нет.

Может ли перезарядка повредить аккумуляторы?

ОТВЕТ:
ПЕРЕЗАРЯД — самый разрушительный элемент в обслуживании аккумуляторных батарей.Обычно яхтсмен не осознает, что это происходит, поскольку считает, что его генератор или зарядное устройство работает «автоматически». К сожалению, эти автоматические схемы чувствительны к скачкам напряжения, нагреву, прямому молнии удары и непрямые молнии электромагнитные воздействия и могут выйти из строя или сместить их калибровку. Когда они выходят из строя, начинает действовать перезарядка. батареи. Во время перезарядки чрезмерный ток вызывает образование оксидов. пластины аккумулятора «пролить» и осесть на дно элемент, а также нагревают аккумулятор, удаляя таким образом воду из электролита.После удаления этот материал (который представляет собой емкость) больше не активен. в батарее. Кроме того, потеря воды из электролита может обнажить части пластин и вызвать окисление открытых участков и становятся неактивными, уменьшая таким образом дополнительную емкость. Герметичные батареи не застрахованы от тех же внутренних результатов, когда завышена. Фактически, герметичные рекомбинационные абсорбционные и гелевые батареи особенно чувствительны к перезарядке. После удаления влаги из аккумулятор, его нельзя заменить.Части батареи повреждены из-за перезарядки безвозвратны. Однако при раннем обнаружении корректирующие регулировки зарядного устройства сохранят неповрежденную часть аккумулятор. Первыми признаками перезарядки является чрезмерное использование воды в аккумулятор, постоянно теплые аккумуляторные батареи или аккумулятор более высокого уровня напряжения под действием зарядного устройства. Если перезарядка подозревали, исправьте немедленно.

Может ли чрезмерная разрядка повредить батареи?

ОТВЕТ:
ПЕРЕРАБОТКА — это проблема, которая возникает из-за недостаточного заряда батареи. емкость, вызывающая перегрузку аккумуляторов.Выделения глубже, чем 50% (в действительности значительно ниже 12,0 В или 1.200 удельного веса) значительно сократить срок службы батареи без увеличения полезная глубина цикла. Редкая или недостаточная полная зарядка может также вызывают симптомы чрезмерной разрядки, называемые СУЛЬФАЦИЕЙ. Несмотря на это зарядное оборудование восстанавливается правильно, симптомы переразряда отображаются как потеря емкости батареи и ниже, чем обычно. сила тяжести. Сульфатирование происходит, когда сера из электролита соединяется с свинец на пластинах и образует сульфат свинца.Как только это состояние становится хронические судовые зарядные устройства не удаляют затвердевший сульфат. Сульфатирование обычно можно удалить путем надлежащей десульфатации или уравновешивания. заряжайте с помощью внешних ручных зарядных устройств. Для выполнения этой задачи Аккумуляторы с залитой пластиной необходимо заряжать от 6 до 10 ампер. от 2,4 до 2,5 вольт на ячейку, пока все ячейки не начнут свободно выделять газ, и их специфические сила тяжести возвращается к их полной зарядовой концентрации. Герметичные аккумуляторы AGM должно быть доведено до 2,35 В на элемент, а затем разряжено до 1.75 вольт на ячейку, и этот процесс должен повторяться до тех пор, пока емкость не вернется к батарее. Гелевые батареи могут не восстановиться. В большинстве случаев аккумулятор может быть возвращен до истечения срока службы.

ЗАРЯДКА Генераторы и зарядные устройства для аккумуляторных батарей, включая регулируемые фотоэлектрические зарядные устройства имеют автоматическое управление, которое снижает скорость заряда по мере батареи приходят в заряд. Следует отметить, что снижение до нескольких ампер во время зарядки не означает, что аккумуляторы были полностью заряжены. заряжено.Зарядные устройства бывают трех типов. Есть ручной тип, тип струйки и тип автоматического переключателя.

Как я могу оценить работоспособность и уровень заряда аккумулятора?

ОТВЕТ:
Регулярные проверки аккумулятора выявляют нарушения в системе зарядки а также в батареях. Основной метод состоит в том, чтобы исследовать электрохимия батареи посредством гидрометрического контроля электролита.Как обсуждалось ранее, это важное исследование не может быть выполнено. с герметичными абсорбционными или гелевыми батареями. Одни только показания напряжения требуют опыт интерпретировать. Гидрометрические данные обнаружат ранние предупреждения о перезарядке или переразряде до того, как батареи будут повреждены. Состояние заряда и надежность свинцово-кислотных аккумуляторов лучше всего определяется удельным весом электролита, измеренным непосредственно с обыкновенным ареометром лампового типа со стеклянным поплавком. Мы не рекомендуем ареометр поплавкового типа.Удельный вес — это единица измерения для определения содержания серной кислоты в электролите. В Рекомендуемый удельный вес полностью заряженных морских аккумуляторов составляет от 1,255 до 1,265 при температуре 80F. Разброс значений между полными Наличие заряженных элементов указывает на то, что аккумулятор может нуждаться в выравнивающем заряде. Если это состояние сохраняется, ячейка выходит из строя, и аккумулятор должен быть заменены. Поскольку вода имеет значение 1.000, электролит с определенным гравитация 1,260 означает, что это 1.В 260 раз тяжелее чистой воды в чистом виде концентрированная серная кислота имеет удельный вес 1,835.

В следующей таблице показаны типичные значения удельного веса ячейки. в разных стадиях заряда:

Заряжено 100% ....... 1.255 - 1.260 Sp. Gr.

 Заряд 75% ....... 1.220 - 1.225 Sp. Gr.

 Заряжено на 50% ....... 1.185 - 1.190 Sp. Gr.

 Заряжено 25% ....... 1.150 - 1.155 Sp. Gr.

  0% заряжено ....... 1.115 - 1.120 Sp. Gr.

 

Температурная компенсация гидрометрических показаний обычно не требуется если аккумулятор не слишком горячий или холодный, однако после интенсивной зарядки или разрядки, вы можете добавить или вычесть точки удельного веса на основании таблицы.

Не применяйте цветовую кодировку ареометра к показаниям, полученным при глубоком цикле. батареи. Эти красно-бело-зеленые маркировки обозначают «горячий» автомобильный аккумулятор. типы. Кроме того, показания ареометра, снятые сразу после добавления воды в ячейка неточная. Воду необходимо тщательно перемешать с электролита путем зарядки до того, как показания ареометра будут надежный. Кроме того, не думайте, что аккумулятор глубокого разряда не выдержит заряжать, потому что вы заряжали его некоторое время, и поплавок не подъем.Если аккумулятор полностью разряжен или частично сульфатирован. потребует значительной зарядки или выравнивания перед восстановлением. Поскольку уровень электролита в батарее снижается, важно добавить вода в каждую ячейку. Обратите внимание, что только водная часть электролита испаряется, поэтому нет необходимости добавлять кислоту в аккумулятор во время Обслуживание. Фактически, добавление кислоты в активную батарею уменьшить его емкость и сократить оставшийся срок службы. Следует добавить воду к элементам после зарядки аккумулятора.Это исключит утечку из-за расширение электролита при зарядке. Вообще говоря, любая вода, безопасно пить безопасно использовать в батарее. Не используйте воду известных с высоким содержанием минералов или хранятся в металлических контейнерах. Это металл примеси в воде, которые снижают производительность аккумулятора. Дистиллированная вода гарантирует чистоту.

ПРИМЕЧАНИЕ. Раздел
«Часто задаваемые вопросы» (FAQ) разработан и защищен авторским правом © 1996 by Специалисты по аккумуляторным батареям постоянного тока.Все права защищены. Никакая часть не может быть воспроизводится для публикации в Интернете или в другом издании без явного согласия специалистов по аккумуляторным батареям постоянного тока.

5 лучших автомобильных аккумуляторов (обзор 2021 г.)

Автомобильные аккумуляторы не вечны и, скорее всего, выйдут из строя через четыре или пять лет. Если это так, прочитайте наш обзор пяти лучших автомобильных аккумуляторов, доступных на Amazon.

В этой статье:

---

Лучший в целом: Optima Batteries RedTop Стартовый аккумулятор

Аккумулятор RedTop

Optima занимает первое место по долговечности и мощности.Он имеет 800 ампер холодного пуска (CCA) и не имеет ограничения в ампер-часах (Ач), что означает, что он предлагает большую мощность в течение длительного периода времени.

На каждую батарею Optima вы также получаете 36-месячную гарантию. Это означает, что если ваша батарея перестанет работать в течение первых трех лет, Optima бесплатно вышлет вам новую.

• 10.00 x 6.88 x 7.80 дюймов
• 12 вольт, 800 CCA
• Нет предела Ач
• Устойчивость к экстремальным температурам
• Вибростойкость
• Резервная емкость 100 минут
• 36 месяцев, полная гарантия на замену

Более 630 клиентов Amazon оценили этот продукт в среднем на 4. 1 звезда из 5. Это соответствует среднему показателю Amazon для всех аккумуляторов в этом обзоре. Тем не менее, его оценка увеличилась до 4,7 после включения отзывов с других ведущих веб-сайтов электронной коммерции, что на 0,1 звезды выше общего среднего показателя для всех аккумуляторов на всех веб-сайтах.

Покупателям понравилось, насколько дешевле было заказать эту батарею через Amazon, а не через местный автомагазин. Несколько клиентов также упомянули, что они были постоянными клиентами, которые ранее владели RedTop и купили еще один, потому что он прослужил более пяти лет.Тем не менее, продукт получил неоднозначные отзывы о гарантии. Некоторые клиенты заявили, что Гарантия предоставила Optima, а некоторые сказали, что это сделала Amazon. Другие заявили, что у них были проблемы с тем, чтобы заставить любую из компаний предоставить им замену.

---

Лучшее соотношение цены и качества: аккумуляторная батарея глубокого разряда ExpertPower

Аккумулятор ExpertPower — доступный вариант для небольших автомобилей, что объясняет его компактный размер. Менее чем за 70 долларов вы можете приобрести эту батарею и использовать ее в водном или детском автомобиле.

Этот аккумулятор также не требует обслуживания, а это значит, что вы можете установить его в свой автомобиль, не беспокоясь о том, что время от времени в него добавляется вода.

• 7,72 x 5,16 x 6,34 дюйма
• 12 В, 33 Ач
• Герметичный
• Свинцово-кислотный
• Не требует обслуживания
• Глубокий цикл
• Технология AGM
• Широкие рабочие температуры

Более 350 клиентов Amazon оценили этот продукт на 4 балла.3 звезды. Это уже больше, чем средний показатель Amazon (4,1), и его рейтинг также вырос после включения рейтингов других компаний электронной коммерции. Его общий рейтинг составляет 4,7 звезды, что на 0,1 звезды выше среднего общего показателя.

Покупатели в основном покупали этот продукт для водных транспортных средств, таких как лодки, и детских транспортных средств, например электромобилей, которые дети ездят по кварталу. Они были довольны тем, насколько он компактен, и заявили, что он долго держит заряд, даже когда вы подключаете устройства, например телефон.Несколько клиентов предостерегли от покупки этой батареи, прежде чем полностью исследовать, для каких транспортных средств она предназначена. Они также сказали, что Amazon не позволит вам вернуть его, потому что его доставка небезопасна.

---

Лучшее для автомобилей Powersport: Аккумулятор Odyssey PC680

Этот аккумулятор предназначен для мощных транспортных средств, таких как мотоцикл или водный мотоцикл. Он устойчив к экстремальным температурам и может быть размещен в любом направлении благодаря своей герметичности, что является двумя важными факторами для аккумуляторов PowerSport.

Батарея также имеет длительный жизненный цикл и быструю перезарядку, что означает, что батарея работает дольше, чем большинство других, до того, как потребуется перезарядка, а когда она действительно заряжается, она занимает меньше времени.

• 7,15 x 3,00 x 6,65 дюйма
• 12 вольт, 170 CCA
• Герметичный
• Свинцово-кислотный
• Не требует обслуживания
• Устойчивость к экстремальным температурам
• Вибростойкость
• 100% зарядка за 4-6 часов
• 2 года, полная гарантия на замену

610 клиентов Amazon оценили эту батарею на 4.1 звезды. После добавления отзывов с других сайтов электронной коммерции его оценка выросла до 4,6 звезд. Эти оценки соответствуют как среднему, так и общему среднему уровню Amazon.

Заказчики

заявили, что компания хорошо поработала, отправив недавно изготовленные батареи, а это значит, что они не сидели без дела и не теряли заряд в течение нескольких месяцев. Аккумулятор также поставляется со всем оборудованием, необходимым для его установки, и он держит заряд, даже когда вы оставляете свой автомобиль на долгое время или оставляете его включенным.Когда у клиентов действительно возникали проблемы с длительным сроком службы батареи, они не могли заставить Amazon или Odyssey соблюдать гарантию. Odyssey заявила, что не предоставляет гарантий на аккумуляторы, продаваемые массовыми розничными торговцами, такими как Amazon, и Amazon не будет заменять аккумуляторы, а это означает, что покупатели должны платить за новые задолго до того, как они должны это делать.

---

# 4: Optima Batteries YellowTop Батарея двойного назначения

Optima Batteries — надежный поставщик автомобильных аккумуляторов.Опытные пользователи Optima говорят, что эта батарея прослужила им более пяти лет, а это значит, что вам не нужно беспокоиться о покупке новой батареи в ближайшее время.

Optima также предлагает гарантию на один или два года дольше, чем у большинства поставщиков аккумуляторов. Если аккумулятор перестанет работать в течение трех лет, Optima бесплатно вышлет вам новый.

• 10.00 x 6.88 x 7.80 дюймов
• 12 В, 55 Ач
• 750 CCA
• Устойчивость к экстремальным температурам
• Вибростойкость
• Резервная емкость 120 минут
• 36 месяцев, полная гарантия на замену

Аккумуляторы

Optima получили оценку 4 звезды от примерно 475 клиентов.Это ниже, чем в среднем по Amazon, но с учетом отзывов с других сайтов его оценка выросла до 4,6, что соответствует общему среднему значению.

Покупатели сказали, что этот аккумулятор может быть дорогим, но он того стоит. Как и в случае с RedTop, в обзорах были постоянные клиенты, которые говорили, что их прошлый YellowTop просуществовал более пяти лет. Другие клиенты отметили, насколько легко это было установить, потому что они предоставили вам все необходимые аксессуары. Некоторые клиенты сказали, что аккумулятор плохо держит заряд, когда он не используется.Это означало, что некоторым из них пришлось перезарядить аккумулятор, чтобы завести машину.

---

# 5: Аккумулятор ACDelco Advantage AGM Automotive BCI Group 51

Этот аккумулятор ACDelco был специально разработан для Toyota Prius. Расположение клемм и вентиляционных отверстий подходит для нескольких моделей Prius, что делает его идеальным аккумулятором для владельцев автомобилей этого типа.

Этот аккумулятор герметичен, что означает, что он не требует обслуживания и устойчив как к вибрации, так и к коррозии.

• 18,50 x 11,40 x 9,50 дюймов
• 12 вольт
• Герметичный
• Не требует обслуживания
• Технология AGM
• Вибростойкость
• Коррозионностойкий
• Хранить при температуре от 32 до 70 градусов по Фаренгейту
• Гарантия на бесплатную замену 24 месяца

Чуть более 425 клиентов оставили отзыв об этом продукте на Amazon и дали ему оценку 4,2 звезды. После добавления отзывов от других розничных продавцов электронной коммерции его оценка осталась прежней, то есть 0.На 1 звезду выше, чем в среднем по Amazon, но на 0,4 звезды ниже, чем в среднем.

Покупатели были довольны тем, насколько хорошо это подходило к их Prius. Он был подходящего размера, а выводы и вентиляционные отверстия были в нужном месте. Они также сказали, что это было легко установить, занимая 30 минут или меньше. Были некоторые клиенты, которые получали батареи старше шести месяцев, что означало, что они слишком долго сидели без зарядки. Когда это случилось, их батареи разрядились через четыре или пять месяцев.

---

Типы автомобильных аккумуляторов

Вот обзор пяти основных типов аккумуляторов, которые вы можете приобрести для своего автомобиля.

Пусковые, грозовые и зажигательные (SLI) батареи являются наиболее распространенным типом батарей. Они не только заводят ваш автомобиль, но и обеспечивают питание ваших фар, радио, зажигания и т. Д. Однако они обеспечивают мощность только быстрыми импульсами, например, за несколько секунд, необходимых для запуска вашего автомобиля.

Аккумуляторы глубокого разряда обеспечивают питание в течение более длительного периода времени. Они используются не только для автомобилей, но и для других транспортных средств, например для гольф-мобилей или морских транспортных средств.

Аккумуляторы этого типа распространены в гибридных и электрических автомобилях. Они легкие и хранят много энергии. Однако у них более короткий срок службы, чем у других автомобильных аккумуляторов.

Свинцово-кислотные (VRLA) аккумуляторные батареи с клапанным регулированием представляют собой герметичные аккумуляторные батареи, что означает, что они не требуют какого-либо обслуживания. Обратной стороной этого является то, что если с аккумулятором начинают возникать проблемы, единственное, что вы можете сделать, — это заменить его.

Существует два типа батарей VRLA: гелевый элемент и абсорбирующий стекломат (AGM). Гелевый аккумулятор лучше работает при глубоких циклах, а аккумулятор AGM обеспечивает короткие всплески энергии.

Эти батареи самые доступные по цене, но это потому, что они требуют регулярного обслуживания. Батареи с влажными элементами содержат жидкость, которая создает электролиты для питания. Это означает, что вам необходимо регулярно доливать воду в аккумулятор.

---

Покупка автомобильного аккумулятора: факторы, которые следует учитывать

Помимо типа, вы должны учитывать эти факторы при покупке автомобильного аккумулятора.

Автомобильный аккумулятор должен правильно помещаться в лоток, предназначенный для аккумулятора. Это означает наличие правильной длины, ширины и высоты, а также правильное расположение терминалов. Вы можете проконсультироваться с инструкцией по эксплуатации или у механика, если не уверены в размере и установке батареи.

Для запуска вашего автомобиля требуется определенная мощность при запуске. Вы можете найти эти номера в руководстве пользователя.

Cranking Amps (CA) измеряет пусковую мощность вашего автомобиля при 32 градусах по Фаренгейту.

Ампер холодного пуска (CCA) измеряет пусковую мощность вашего автомобиля при 0 градусах по Фаренгейту. Это число особенно важно, если вы живете в месте с холодной погодой.

Автомобильные аккумуляторы обычно не требуют особого обслуживания, если в них нужно добавить жидкость, или не требуют обслуживания. Если вы не хотите беспокоиться об обслуживании аккумулятора, мы рекомендуем приобрести герметичный.

Автомобильные аккумуляторы со временем теряют силу, даже если они не используются, поэтому не покупайте аккумулятор старше шести месяцев с даты изготовления.На большинстве батарей есть код, который сообщает вам, когда они были произведены. Буквы обозначают месяцы, а числа — годы, поэтому A / 8 будет январь 2018 года.

Автомобильные аккумуляторы поставляются с гарантиями, которые обычно делятся на две цифры: период бесплатной замены и пропорциональный период. Например, по гарантии 24/84 можно будет заплатить за полностью новую батарею в течение 24 месяцев, а за часть новой батареи — через 25-84 месяца после покупки. Батареи в этом обзоре предлагают только бесплатную замену.

Зарезервированная емкость аккумулятора — это время, в течение которого аккумулятор будет продолжать работать, если вы оставите включенными фары или другие аксессуары. Вам понадобится аккумулятор с резервной емкостью не менее 1,5 часов.

---

Автомобильный аккумулятор FAQ

Если вы похожи на нас, вы израсходуете МНОГО батареек AA за год. Посмотрев несколько видеороликов о продолжительности тестирования или лучшей общей ценности, мы подумали, что создадим лучшую статью о батареях AA сами — и, в конечном итоге, разоблачим все варианты батарей AA на Amazon и исказим результаты специально для нас. независимые создатели медиа в отношении использования беспроводного передатчика и приемника.Мы были разумно уверены, что знали, какими будут результаты, но то, что мы обнаружили, шокировало нас — и полностью изменило то, как наши покупки аккумуляторов будут идти в обозримом будущем. Читать дальше.

Основы

Великолепная игра Cinema Sound AA Battery Showdown

В Cinema Sound — и во многих студиях, с которыми мы работаем, — батареи Duracell ProCell являются стандартом де-факто. Считается, что это самые «долговечные» и «недорогие» батарейки АА, мы покупаем их сотнями в течение многих лет.Мы решили протестировать их на максимально возможном количестве брендов:

• Были доступны на Amazon.com для розничной покупки (и не нужно было ждать месяц для отправки из Китая)
• Были размером AA
• Могли быть приобретены в упаковках более 8
• Были щелочные, литиевые или Производные цинка
• не подлежали перезарядке

Мы выбрали эти параметры, потому что:

• Amazon обычно имеет лучшую розничную цену, а доставка обычно бесплатна.Если доставка не была бесплатной, мы добавляли эту цену к зарегистрированной цене за аккумулятор.
• Поскольку почти все беспроводные устройства TX / RX профессионального уровня используют AA, мы решили остаться с этим размером.
• Аккумулятор обычно дороже, если он приобретается небольшими упаковками (иногда более чем на 300% дороже), чем более крупными упаковками.
• Несмотря на то, что существует множество типов батарей, некоторые из них потенциально опасны для оборудования, и только три из перечисленных выше доступны для розничной продажи.
• И, наконец, мы НЕНАВИДИМ аккумуляторные батареи, потому что они всегда дороже, всегда имеют меньший заряд, требуют вторичной дорогой покупки зарядного устройства и теряют заряд с каждой перезарядкой — не говоря уже о времени и потерянной стоимости имея для их подзарядки.

По этим параметрам мы выбрали следующие марки и типы:

Мы использовали батареи ProCell в качестве стандартного коэффициента 1x, от которого измеряли бы все остальные батареи, поскольку это батарея, которую мы используем в течение многих лет.

Передатчики Saramonic UW-Mic9 использовались при настройке средней мощности вместе с личными вентиляторами для полуфиналов.

Испытания

Хотя мы, конечно, не являемся испытательным центром лабораторного уровня, мы решили сделать все возможное, чтобы сузить стандартное отклонение испытаний, насколько это возможно, при этом делая тесты разумными. Другими словами, мы не хотели тратить 2 месяца и связывать наши беспроводные передатчики для выполнения этого теста — при этом делая его максимально точным.Мало ли мы знали, насколько узкими будут результаты в конечном анализе — но насколько важно было бы быть максимально точными для получения подробных результатов.

Мы создали серию тестов для количественной оценки стандартного отклонения (SD) с беспроводными передатчиками, которые мы использовали (передатчики Saramonic UWmic9), затем взяли эти данные и применили их к общему механизму тестирования: 14 персональных охлаждающих вентиляторах. UWmic9s были настроены на передачу средней мощности, а прилагаемые петличные микрофоны были подключены и активированы (увеличивая нагрузку на аккумулятор).Мы также протестировали множитель между потребляемым током передатчика и вентилятора, что привело к тому, что срок службы батареи вентилятора в среднем в 4,24 раза короче, чем у UWmic9s, что было благоприятно, поскольку оно более точно имитировало настройку «высокой мощности передатчика», которой обладают UWmic9s. вариант, как системы Sony UWP и некоторые другие. Это также значительно сократило период тестирования и позволило нам протестировать гораздо больше батарей на ходу.

Мы записали все тесты на нашем Canon C100 и записали тайминги с точностью до секунды.

Мы использовали батареи Duracell ProCell для тестирования SD передатчиков Saramonic и установили SD 4,2% между ними после 12 испытаний. Испытания проводились как при 58ºF, так и при 68ºF. Затем мы протестировали вентиляторы аналогичным образом, но обнаружили отклонение на 25% — в основном из-за того, что два вентилятора явно неисправны. После того, как мы удалили этих поклонников из данных, у нас было отклонение в работе вентиляторов на 15,7%, что, к сожалению, было довольно высоким. Мы тестировали каждую батарею с одним вентилятором (где это возможно) три раза.Если нам нужно было заменить вентиляторы во время теста, эта батарея подвергалась дополнительному тестированию на втором вентиляторе. Все вентиляторы были протестированы с батареями Radioshack, и было взято среднее значение времени работы вентилятора / батареи (оставив самые точные тесты вентиляторов для Radioshack и Duracell ProCell). После того, как мы определили победителей по результатам тестов вентиляторов, мы повторно протестировали батареи передатчиков UWmic9, чтобы сопоставить их с исходными исследованиями ProCell, и выявили победителей, указанных ниже.

Подводя итог всей этой чепухе, три лучших финалиста имеют 4.2% стандартное отклонение ошибки в отличие от других, у которых стандартное отклонение 17%. Но, как вы увидите ниже, самые длинные и самые короткие батареи, а также худшие результаты по батареям намного превышают это стандартное отклонение. Нам просто нужно было глубже изучить финалистов, чтобы убедиться, что наши результаты работают в реальном мире, и чтобы мы могли лучше всех определить победителей.

Стоимость

Как было сказано ранее, как правило, чем больше батарей в покупной упаковке, тем выше стоимость. Ага. В результате мы учли самую низкую цену за батарею, доступную на Amazon.com, который почти всегда был самым большим аккумулятором. Если была стоимость доставки, мы добавляли ее к цене за батарею.

Стоимость батареи

Как видите, батарея Saft на намного дороже , чем любые другие, и мы не осознавали, что это сильноточная батарея, подобная конденсатору, для очень специфических целей. В конечном итоге это сильно искажает результаты нашей диаграммы, потому что это самый короткий срок службы батареи и самый дорогой, поэтому мы опускаем его нестандартные результаты из-за испорченных диаграмм, где бы они ни были.Интересно наблюдать за работой аккумулятора , потому что его внутренности кажутся «жидкими» во время работы. Кроме того, это батарея на 3,6 В, что более чем вдвое превышает норму 1,5 для AA. Наши фанаты вращались как минимум в два раза быстрее, а на видео можно было наблюдать, как тела батарей меняют цвет в замедленной съемке. Подводя итог записи Saft, НИКОГДА НЕ вставляйте их в какое-либо звуковое оборудование. И хотя они искажают некоторые из наших графиков, интересно видеть, как обнаруживается действительно не подходящая для работы батарея.И, следовательно, если БЫЛ «нормальный» аккумулятор, приближающийся к его результатам (а он есть), никогда не стоит думать о покупке такого аккумулятора ни за что.

Мы рады сообщить, что ни одна из батарей не протекала или не сочилась, даже когда разрядился до нуля, а в некоторых случаях более одного раза. Таким образом, все они защищены от повреждения оборудования. Однако мы никогда не советуем оставлять батарейки в любом профессиональном устройстве более чем на неделю.

Литий, щелочной, цинк

Фаза тестирования вентилятора

Мы тестировали в основном щелочные батареи, но мы также включили несколько литиевых и цинковых батарей.Мы были уверены, что щелочь будет лучшим соотношением цены и качества, в то время как литий определенно будет доминировать в общей продолжительности действия. Мы никогда не использовали цинковые батареи, поэтому мы были рады их опробовать. Некоторые из наших соотечественников используют исключительно литиевые батареи, поскольку считают, что их долгий срок службы более чем превышает их стоимость с точки зрения стоимости. Некоторые из цинковых батарей имеют особые профили мощности, которые лучше подходят для съемки со вспышкой (Kodak Heavy Duty, Panasonic Zinc Carbon), но результаты наших испытаний с цинковыми батареями сильно различались в зависимости от производителя и химического сплава.Например, батареи с хлоридом цинка показали гораздо лучший результат, чем батареи с цинком и углеродом. Наше тестирование показывает, что цинковые батареи как лучше, так и намного хуже, чем щелочные батареи для беспроводного использования , и результаты показывают, что они не показывают значительного преимущества (за исключением случаев использования Panasonic Zinc и Kodak Heavy Duty — для использования со вспышкой) над Щелочные батарейки. Что касается истинного соотношения щелочей и лития, результаты нас шокировали и раскрыли несколько досадных истин о том, как производители аккумуляторов охотятся на нашу глупость.

Живи долго и процветай

Продолжительность работы от батареи по данным Fans Vs. ProCell. Чем длиннее бары, тем лучше.

В приведенной выше таблице показано время автономной работы, измеренное на вентиляторах, в часах для двух батареек AA (поскольку для работы вентиляторов требуются две батареи). Лучше длинные грифы. Зеленые полосы обозначают победителей в определенной категории. PKCell Xtra Heavy Duty побеждает по цинку, Energizer Max с небольшим преимуществом опережает AllMax по щелочным батареям, а литиевые батареи легко опережают всех остальных с помощью Energizer Ultimate Lithium, победителя Godzilla Giant.

Чувство гнева в груди начало нарастать, когда мы вернули результаты теста на время автономной работы. Мы были ошеломлены, обнаружив, что ни в коем случае не являются батареями Duracell ProCell «лучшими» щелочными батареями. На самом деле, они находятся в нижней части среднего. Хуже того, было ясно, что обычные батарейки Duracell прослужили дольше более чем на 31%! И хотя наша SD (4,2% для ProCell и 15,6% для Duracell) по-прежнему позволяет увеличить срок службы Duracell на 11,2%, это все еще довольно нелепо, учитывая, что название «ProCell» подразумевает «лучшую» батарею.Неа. Не по времени автономной работы. Мы были в ярости.

Rayovac также имеет аналогичную, но менее выраженную маркетинговую проблему, тогда как Rayovac Ultra Pro работает немного лучше, чем обычный Rayovac.

Вы не можете определить ценность аккумулятора по имени и НИКОГДА не покупайте Fuji Enviro Max.

Самый жестокий и менее эмоциональный для нас пример, поскольку мы никогда не использовали эти батарейки, — это Energizer. «Промышленные» аккумуляторы работают намного хуже , чем обычные аккумуляторы «Макс».

Вот еще один: взгляните на Energizer Advanced Lithium и AMVolt Alkaline. Это своего рода убивает идею о том, что литий всегда лучше — точно так же, как батарея PKCell Zinc Chloride убивает идею о том, что щелочные всегда лучше.

За исключением Saft, аккумулятор с самым коротким сроком службы, который мы тестировали, был у Fuji Enviro Max. Более того, это единственная батарея, которую мы советуем избегать во всех случаях. Батареи Fuji рекламируют, что они «экологически чистые», но мы не уверены, как это могло быть, поскольку даже если бы они были сделаны из биоразлагаемого картона, вам пришлось бы купить их в 3 раза больше, чем других ». зеленая »батарея, которую мы тестировали в виде PKCell Zinc Carbon.Кроме того, вы будете выбрасывать много своего оборудования на свалку и регулярно заменять его благодаря этим батареям, , потому что мы наблюдали очень нестабильное напряжение во время тестирования. Вы могли слышать , как скорость вентилятора увеличивается и уменьшается на протяжении короткого срока службы батареи. Наш совет? Выкиньте их, если они у вас есть.

Мы закатили глаза на результаты батарей Rayovac Fusion, которые гордятся «Самыми долговечными щелочными батареями».«Я не уверен, как они могут избежать наказания за такой откровенно ложной рекламы , но наши результаты ясно демонстрируют , что это утверждение является ложным.

Единственный результат в этом тесте, который нас не удивил, — это обладатель самой продолжительной батареи — Energizer Ultra Lithium. Мы уже давно знаем, что этот ребенок наделен силой и живет вечно. Если вам нужен аккумулятор, который не нужно часто менять, то вот он. Однако мы хотим отметить, что на протяжении последних 1/4 срока службы батареи производительность оставляет желать лучшего.

Другие примечательные результаты включают в себя ЧРЕЗВЫЧАЙНО хорошую производительность батареи Amazon Basics вплоть до последней 1/100 ее срока службы. Болельщики крутились до последнего. Фактически, когда мы тестировали их в передатчиках, красный свет «низкого заряда батареи» горел только около 90 секунд, прежде чем он погас. Rayovac Pro также показал хорошие результаты. Чтобы было ясно, в передатчике такое короткое предупреждение о красном свете слишком рискованно для нас.

Несколько батарей продемонстрировали странное — но, возможно, полезное — явление: когда они были полностью разряжены и оставлены в покое на несколько часов, их повторное включение возвращало дополнительную мощность, которая была значительной.В то время как почти каждая батарея немного «подзаряжается» при полной разрядке, все батареи Polaroid Extreme проработали еще 10-14 минут после разрядки. Две батареи Fuji Max работали в среднем за 30 минут. Одна из батарей Energizer Max проработала 22 минуты. Аккумуляторы Rayovac Fusion продержались около 7 минут или около того.

Ценность и оживление

Быть самой долговечной батареей — это хорошо, кого это волнует? Мы этого не делаем. Мы хотим знать , какое значение имеет наилучшее значение . Мы оценили этот тест в долларах США в час на одну батарею (стоимость батареи X 2 / время работы вентилятора). Таким образом, если у вас есть аккумулятор, который стоит 1 доллар, и требуется 2, чтобы запустить вентилятор за 3 часа до его выхода из строя, стоимость часа составит 0,67 доллара. И снова наши результаты нас шокировали.

Почасовая стоимость через вентиляторы — более короткие полосы PHC лучше, более длинные полосы времени работы вентилятора лучше
То, что батарея щелочная, не означает, что это лучшая цена.

Результаты теста «Почасовая стоимость» (PHC) показали, что несколько разновидностей цинка проигрывают.Мы не были удивлены после того, как они показали плохую продолжительность работы вентилятора: Panasonic Zinc Carbon и Kodak Extra Heavy Duty. По литию проигрывает Enegitech Ion Lithium. Для щелочей Fuji Enviro Max. Победителями стали PKCell Xtra Heavy Duty для цинка, Polaroid Extreme для щелочей и Energizer Ultimate Lithium для лития.

Наш прежний гнев по поводу того, что нас заставили покупать «профессиональные» батареи, оживился, когда мы поняли, что «профессиональные» батареи делали профессиональными не продолжительность их срока службы, а то, насколько дешево их можно было купить. Хотя батареи ProCell не прослужили так долго, как обычные Duracell, они легко стоили более выгодно, потому что их можно было покупать более крупными партиями, что снизило цену почти вдвое по сравнению с PHC Duracell «Normals». То же самое было с Rayovac Pro против Rayovac, но определенно НЕ так с Energizer Max против Industrial. Мы даже не можем понять, зачем кому-то покупать «промышленные» энергоблоки . Нам также было приятно узнать, что батареи ProCell показали хорошие результаты в окончательном анализе стоимости, попав в топ-10 лучших производителей для PHC.

За исключением Saft, хуже всего оценивались батареи Kodak Extra Heavy Duty и Panasonic Zinc Carbon по цене 2,41 и 2,38 доллара за PHC соответственно. Это неудивительно, поскольку они обычно подходят для конкретных целей, где быстрая подзарядка (мигание) является лучшим использованием. И хотя технически худшей батареей был Kodak, оба были в пределах своей SD и далеки от следующего худшего в виде Fuji Enviro Max по цене 1,09 доллара США. Но поскольку мы уже настоятельно предостерегли вас от покупки аккумуляторов Fuji, гонка приближается к третьему худшему.Батареи здесь находятся в пределах SD друг друга и включают PKCell Ultra Alkaline и Duracell Quantum. Все это следует считать таким же неудачником в целом, как и Fuji.

Победителем по наиболее выгодной цене является PKCell Heavy Duty за 0,21 долл. США на PHC, и это самый большой сюрприз. Это совсем не щелочная батарея, а ее экологически чистый состав — хлорид цинка. Далее следует удивительная связь между Polaroid Extreme и Radioshack по цене 0,23 доллара — при этом батареи Radioshack стоят всего лишь на долю копейки. Но на самом деле, 15% SD имеет всех топ-7 рейтингов в пределах досягаемости друг от друга для всех вокруг победителя. Таким образом, все эти батареи (и несколько других, чтобы убедиться, что все по-прежнему правильно на батареях среднего уровня в передатчиках) были протестированы в передатчиках 3 раза.

Последний круг

Передатчик PHC и продолжительность. Более короткие шкалы ПМСП и более длительные шкалы лучше.

Мы пропустили эти батареи через все три передатчика, что полностью устраняет 15% SD вокруг вентиляторов, и мы компенсировали студийную температуру Cinema Sound при тестировании ночью или днем.Мы позаботились о том, чтобы на трех тестах батареи было два дня и одна ночь или две ночи и один день. Стандартное отклонение по этим тестам составило 4,2%.

Мы были рады видеть, что в целом тестирование вентилятора дало нам достаточно хорошее представление о том, как работают батареи в передатчиках (за исключением двух, перечисленных ниже). Мы протестировали несколько батарей средней и плохой стоимости, чтобы быть уверенными, но оказалось, что более низкое потребление напряжения не оказало существенного влияния на характеристики батареи.

ACDelco — явный победитель общего теста передатчиков PHC и лучший щелочной безцинковый аккумулятор, вошедший в первую десятку, и даже литиевый аккумулятор Energizer Ultimate Lithium.Проигравшим в тестах передатчиков (что не делает его проигравшим в целом, только в тестах передатчиков) оказались Enegitech Ion Lithium с PHC 0,397 доллара и Duracell Quantum с PHC 0,212 доллара — оба из них являются так плохо, что мы не смогли уместить их на графике.

Для целей оценки результатов, если PHC используется совместно двумя батареями (например, Energizer Max и Amazon Basics), более долговечная батарея получает лучший рейтинг (Energizer Max почти вдвое превышает срок службы).

Еда на вынос

Что мы из этого извлекаем? Ну, во-первых, насколько дорого стоит тестировать такие батареи (более 400 долларов) и сколько недель на это уходит. Но наши результаты того стоили и, вероятно, сэкономят нам 100 долларов в год. Кроме того, любой из 10 лучших аккумуляторов в этом списке будет служить вам хорошо, за исключением случаев, указанных ниже. У нас действительно расщепляет волос с этими результатами, тогда как разница в PHC между 10 лучшими составляет не более 2,2 цента или 4,4 цента в передатчике (2 AA). Это не кажется большим, если не считать, что это число составляет 44 цента за 10 часов в день, 2,64 доллара за 6-дневную неделю, 126,72 доллара за 48 недель в году. Не говоря уже о тех из вас, кто использовал Duracell Quantum (478,08 долларов США). Eek. Как видите, нам понадобилось , чтобы разделить волосы. Тем не менее, вот что мы хотим, чтобы вы забрали:

Energizer Ultimate Lithium — удивительный продукт. Если вам нужна батарея, которую вы не хотите часто менять, это то, что вам нужно. Но хотя отсутствие необходимости менять батарейки в беспроводной системе в течение дня на съемочной площадке — это хорошо, PHC не оправдывает этого для нас. Мы не будем покупать их для наших беспроводных систем, хотя они будут у нас для более важных систем, таких как домашняя пожарная сигнализация и т. Д.Честно говоря, они явные победители литиевых батарей, которые мы тестировали, и самые долговечные батареи во всех тестах. Что следует отметить в отношении литиевых батарей Energizer Advanced, так это то, что у вас будет примерно 4-минутное предупреждение о красном свете на передатчике, прежде чем он отключится … что довольно рискованно … но только если вы собираетесь попытаться стрелять день длился 17,5 часов.

Если у вас есть батареи Fuji Enviro Max, утилизируйте их. Немедленно.

Мы были рады видеть, что батареи Rayovac Fusion намного лучше работают при меньшей нагрузке и вошли в десятку (десятое), но все же — даже с учетом SD — не могут быть названы «щелочными батареями с самым долгим сроком службы». Откровенно говоря, это ложная реклама.

После испытаний вентиляторов мы были уверены, что PKCell Heavy Duty выдержит испытания передатчика, но мы обнаружили, что продолжительность испытаний PKCell Heavy Dutys лишь ненамного больше для испытаний передатчика. Учитывая средний множитель 4,2 X от вентиляторов к передатчикам в целом, наличие множителя 0,21 X, напротив, является разительным отличием и полностью исключает батареи PKCell для передатчиков — даже при том, что это явный победитель для поклонников. .Наше единственное объяснение этому — это хлорид цинка в батарее. Возможно, батарея хорошо работает при более высоком потреблении тока и гораздо хуже при более низком потреблении тока.

Кроме того, мы были уверены, что литиевые батареи будут намного превосходить любые другие батареи с точки зрения продолжительности работы — хотя мы сомневались в низком PHC. Но Enegitechs, как и PKCells, полностью отстали от победителей в этом текущем розыгрыше. На самом деле, самая страшная особенность в Enegitech заключается в том, что они полностью сохраняют свое выходное напряжение — до самого конца.Что, на самом деле, действительно ВЕЛИКОЛЕПНО для большинства приложений, но УЖАСНО для использования профессионального микрофонного передатчика, поскольку не было красного индикатора , указывающего на то, что батареи были на исходе. . Дальнейшие исследования показали, что Enegitech — это литиевые батареи Ion , и одним из основных преимуществ этих батарей является большой ток на выходе. Возможно, если бы эти батареи прослужили хоть сколько-нибудь долго, как даже щелочные, мы могли бы порекомендовать их.Но они не должны использоваться в качестве передатчиков / приемников на съемочной площадке. Слишком уж велик риск потерять результат — к тому же они проигрывают в отношении PHC с настолько плохой оценкой, что мы не можем уместить ее в таблице (0,397 доллара США).

Мы никогда не могли предположить, что батарея, о которой мы никогда не слышали, выиграет в общем лучшую ценность в виде батареи ACDelco. Мой дед по отцовской линии работал в AC / Delco еще в 50-х годах, так что это может быть одна из старейших компаний по производству аккумуляторов.Поздравляем ACDelco!

Однако стоит ли экономия 1-2 пенни в час меньшего времени автономной работы? 8,6 часа — это довольно много, но на съемочной площадке они не охватывают целых 10 часов в день. И риск потерять отдачу от разряженных батарей для нас слишком высок. Конечно, на съемочной площадке бывают перерывы (надеюсь, по крайней мере, на обед), но чаще всего передатчики или батареи приемника не заменяются, и вы застреваете в надежде, что ваших батарей хватит на день, а ACDelcos этого не сделает. Что касается профессионального беспроводного использования, то даже несмотря на то, что он выиграл конкурс PHC, не подходит для нас. Но если у вас есть дни, которые меньше 8 часов, ACDelcos станет отличным выбором.

Для нас, и специально для целей этого теста, который является лучшей батареей для беспроводной системы передатчика / приемника, батареи Radioshack выигрывают . Во-первых, они набрали очень высокие баллы по продолжительности с временем работы вентилятора 9,75 (больше, чем у аккумуляторов ProCell). Во-вторых, их PHC входит в тройку лидеров. Но, что наиболее важно, они имеют приемлемый размер для заказа. Максимальный размер батарейного блока, доступного для батарей Radioshack, составляет 36 батарей.Если вам нужна указанная выше стоимость для других батарей, вам придется покупать их в упаковках по 100 штук или около того. Если вы покупаете их в 48 упаковках или меньше, Radioshack PHC будет №1 по более высокой цене на батареи. Даже если вы не возражаете покупать батареи сотнями, стоимость Radioshack меньше, чем на копейку в час, по сравнению с ACDelcos — которой не хватит и дня. Батареи Radioshack имеют вторые по длине передатчик и вентилятор по продолжительности размещения батарей сверху, а при покупке в упаковке аналогичного размера имеют гораздо лучшее значение .Наконец, в 10-часовой рабочий день при низком энергопотреблении UWMic 9s легко продержался бы весь 10-часовой рабочий день.

Это будет Radioshack как лучшая батарея AA для наших передатчиков (если в любом случае батареи Radioshack производятся). Но мы рекомендуем вам самостоятельно решить, что для вас наиболее ценно в батарее: PHC, продолжительность заряда или простота покупки. Сделайте свой собственный тест батареи!

Мы надеемся, что этот тест батареи прольет столько же света на покупку батарей для ваших беспроводных (и, возможно, других) систем, как и для нас.Сообщите нам, если у вас есть другие выводы или опыт.

Вы можете посмотреть, как Марк рассказывает об этом исследовании на камеру здесь, на нашем канале Youtube:

---

Изучите Adobe Audition EASY без всех трудностей, затрат и сжигания времени . Педагог по звуку в кинотеатре Марк Эдвард Льюис проведет вас от самого базового понимания Audition до промежуточных этапов и микширования звука на уровне Голливуда, так что все возможности Adobe Audition станут вашими менее чем за 3,5 часа.

Получите свою копию Adobe Audition 1-3 сегодня!

Это беспрецедентный продукт, которого нигде не существует. Продукт Adobe Audition 1-to-3, востребованный творческими профессионалами и подкастерами, безупречно сочетается со встроенной интерактивной справочной системой Audition, также созданной Марком Эдвардом Льюисом, чтобы дать наиболее полное руководство по изучению Audition в любом месте.

Отсюда вы готовы испытать Cinema Sound Education — самое всестороннее аудиообразование в мире.
Нажмите здесь, чтобы получить копию прямо сейчас!

.