Альтернатива тонировке в 2020 году

Перед тем, как наносить стандартное, давно известное покрытие на окна своего авто, имеет смысл узнать, какая альтернатива тонировка в 2020 году существует на рынке.

Сейчас доступен целый ряд иных вариантов с разными характеристиками под различные запросы и вкусы.

Важная информация

Автомобильная тонировка — это весьма удобный, но не всегда легальный способ уменьшить поступление радиации внутрь машины.

Одновременно с ее помощью автовладелец отгораживает свое внутреннее пространство, благодаря ей извне не видно, что происходит внутри авто.

В то же она закроет видимость водителю внутри авто, а также водителям машин, двигающихся за ним, с ней непросто припарковаться зимой, а инспекторы ГИБДД норовят выписать за нее штраф.

При этом существует целый ряд альтернативных вариантов, с помощью которых можно также ограничить уровень солнечной радиации внутри авто, но одновременно избежать некоторых проблем от стандартного варианта.

Среди них:

Двойные стекла	Второе монтируется в тот же проем и может опускаться независимо от первого
Шторки	Обычные шторы, выполненные под проем автомобильного окна
Сетка или полотно	Наклеиваемое на окно, которое сравнительно просто снять
Атермальная тонировка	Пленка различных цветов с присутствием графита, которая пропускает обычные лучи, но не ультрафиолет и не тепло
Регулируемая тонировка	Дорогостоящий вариант фирменного производства, которым очень удобно управлять и который можно настраивать на пропуск именно требуемого объема лучей

Варианты альтернативной тонировки рассчитаны в первую очередь на лобовое и передние боковые стекла, так как для задних боковых и заднего показатель пропуска света никак не регламентирован.

Основные моменты

Тонировка (тонирование) машины — это в большинстве случаев специальное пленочное покрытие, которым обрабатывается внутренняя поверхность окна машины.

Цель этой процедуры состоит в том, чтобы поменять цвет стекла либо его отражающие характеристики.

Существуют альтернативные варианты тонировки, при которых на стекло наносится напыление или оно вовсе заменяется на изделие, уже включающее тонировку.

Однако в большинстве случаев для достижения данного эффекта задействуют именно пленку. Тонировка дает целый ряд преимуществ владельцам авто.

С ее помощью можно:

• снизить уровень солнечной радиации;
• улучшить дизайн авто;
• скрыть происходящее внутри салона авто.

Тонировка производится с помощью пленки, затемнение которой составляет от 60 до 90%, поскольку пленки с меньшим показателем рассматриваются как декоративные, а не тонировка.

Ее толщина составляет 60–380 микрон. На рынке присутствуют различные типы пленок — зеркальные, металлизированные, защитные.

При этом тонировка погодоустойчива, если вести речь о пленке высокого качества. Ее параметры не ухудшаются ни от жары, ни от холода, также она не выгорает при длительном воздействии солнечных лучей.

Мыть автомобильные окна также можно регулярно, в этом случае тонировка не придет в негодность.

Какие у нее минусы

Одновременно тонировка пленкой не лишена и собственных минусов. Данный способ покрытия приводит к тому, что ухудшается обзор вследствие того же падения светопроходимости. Водителю становится труднее следить за происходящим снаружи.

Это усугубляется при ночной езде, поскольку в это время тонировка снижает количество света, которого и так мало. Водитель иногда, смотря в стекло, будет видеть свое отражение.

Минусы тонировки становятся ощутимей зимой, когда темное время суток становится значительно длиннее.

В этой ситуации водителю будет непросто парковаться во дворе, а тем более если это требуется сделать в гараже без освещения, ориентироваться приходится на зеркала.

Также водитель мешает другим участникам движения, едущим сзади. Он препятствует их обзору происходящего перед ним. В итоге растет риск столкновения.

Равным образом и на нерегулируемом перекрестке тонировка способна привести к опасной ситуации, поскольку другой водитель может ошибиться по поводу того, видит ли его водитель на машине с тонированными стеклами.

При некачественном выполнении тонировки она довольно быстро может пойти пузырями, также на ней обнаруживаются трещинки и морщины.

Наконец, полиция штрафует автовладельцев, которые покрывают тонировкой все стекла. Законной считается тонировка, когда лобовое стекло пропускает 75% солнечной радиации, а боковые — 70%.

Какими нормативными актами регулируется

Регулирование порядка использования тонировки на стеклах авто производится с применением следующих законодательных актов:

Альтернатива тонировке автомобиля

В действительности тонировка автомобиля — это не единственный способ отделки его стекол. Существуют иные возможности, о которых и пойдет речь далее.

Стоит отметить, что альтернатива тонировке задних стекол менее актуальна, поскольку для них не установлена обязательная доля пропускаемого света, то же относится и к задним боковым стеклам.

На чем остановить свой выбор (лучшая)

Среди нескольких альтернативных вариантов, о которых идет речь далее, выбрать подходящий вариант автовладелец может, определив, чего он ожидает от изделия и какой бюджет способен на него выделить.

Так, двойные стекла станут довольно удачным решением для дверных окон при умелой установке, которую, однако, должен выполнить любитель (так как профессионально такая операция не производится).

Кроме того, важно, чтобы двери авто были оснащены такими петлями, чтобы они были способны выдержать лишний груз.

Атермальная пленка станет решением для тех, кто хочет, чтобы его автомобиль отвечал установленным законодательством стандартам, поскольку именно данный вариант им безусловно соответствует.

Сетка — удачный выбор для стремящихся сэкономить. Оба вида сетки обойдутся автовладельцу весьма недорого.

Разумеется, это предполагает, что они не лишены недостатков, однако для тех, кто ориентирован на цену их бюджетность станет преимуществом, а требуемые функции они в целом выполняют.

Напротив, регулируемая тонировка отличается максимальным удобством в настройке и управлении, но и ее цена весьма велика, поскольку она создана на основе современных технологий.

Двойные стекла

Двойные стекла — это любопытный вариант замены стандартной тонировке. Очевидно, что в этом случае при первом стекле внутри монтируется также второе, именно оно и подвергается тонированию.

Фото: двойные стекла

Разумеется, такой вариант применим лишь к боковым стеклам, но не является альтернативой для отделки лобового.

В той ситуации, когда это необходимо, второе стекло опускается. Речь может идти как о парковке зимой, так и о предстоящем разговоре с инспектором ГИБДД. В итоге в одни моменты автовладелец будет закрыт лишь одним стеклом, а в другие — двумя.

При этом на профессиональном уровне операции по установке второго стекла в проем двери не выполняются, поскольку это услуга неформального характера.

Ее оказывают любители в гаражах (слово «любитель» не исключает, что после длительной практики такой самоучка станет выполнять эту операцию мастерски) либо сами автовладельцы.

При этом данный способ наряду со стандартными, присутствующими в оригинальной тонировке достоинствами добавляет еще и ряд дополнительных, в частности:

Увеличивается изоляция от наружного шума	Так как появляется второе стекло и воздух между стеклами
По причине воздушного слоя улучшается и теплоизоляция	—
Соответственно машину в холодное время	Можно быстрее обогреть, чем будет достигнута экономия топлива

В то же время стоит помнить, что выполнять работы по монтажу двойного стекла можно лишь при знакомстве с электрикой авто.

Кроме того, из-за дополнительного элемента в конструкции возрастает его общая масса, отчего петли через некоторое время могут провиснуть.

Шторки

Шторки — это еще один вариант защиты салона от солнечных лучей и от взглядов извне. К достоинствам шторок можно причислить:

Сравнительно несложную установку	—
Защиту и при стекле в опущенном положении	В этом случае шторка препятствуют попаданию в салон элементов мусора небольшой величины, а также пыли
Шторки можно соединить с электроприводом	В этом случае управлять ими можно простым нажатием кнопки
Шторка может стать дополнительным элементом оформления авто	Если выполнить на ней удачный узор

Фото: шторки

Сетка (передник)

Перфорированная сетка выпускается как виниловое полотно, предназначенное для самостоятельной наклейки. Определенное изделие рассчитано на конкретную марку машины.

Фото: сетка

Также она может изготавливаться из композитных сплавов, включающих трикотаж и пластик, такая съемная жесткая тонировка — это альтернатива тонировке стандартного образца, появившаяся относительно недавно.

Существуют два основных типа этой сетки:

Солнцезащитный экран на липучках

Данный вариант имеет округлые очертания, сотку крепят на стекло, используя названный. Такой вариант сетки стоит весьма умеренно, что и составляет его главное преимущество. В то же время открыть окно, пока на нем находится это покрытие, нельзя, его следует снять. Оно снимается несложным образом, однако эту операцию придется производить каждый раз, перед тем как опустить стекло. Также сетка может закрывать окно не по всей площади, не до конца защищая салон от солнца

Каркасный экран на зажимах, который фиксируется на самой двери

В этом случае открыть стекло можно, и не снимая сетку, однако для взаимодействия с кем-то через окно ее все же нужно снять либо же можно просто открыть дверь. Это альтернативный вариант также весьма доступен по цене

Атермальная

Атермальная тонировка выполняется с применением соответствующей атермальной пленки.

Ее свойство в том, что она задерживает ультрафиолетовые лучи и тепло и в то же время надлежащим образом пропускает лучи видимого спектра.

Атермальная пленка выполняется с использованием графита, который сообщает ей данные характеристики.

Фото: атермальная тонировка

Именно этот вариант рассматривается как полностью соответствующий нормам упомянутых ранее ГОСТа и Технического регламента ТС.

Атермальная тонировка имеет все преимущества стандартной и защитит глаза от чересчур яркого солнца, однако при ее использовании сохраняется надлежащая прозрачность стекол для водителя.

Кроме того:

• она закроет находящихся в салоне от осколков, если с машиной случилась авария;
• может быть оформлена в различных цветах, на рынке доступна атермальная пленка целого ряда расцветок.

Так как данное изделие выпускается заводским способом, провести его нанесение можно не только самостоятельно, но и в автосервисе.

Видео: легальная альтернатива тонировки

Регулируемая

Регулируемая тонировка, также называемая электронной либо электрохромной — это по своей форме особая пленка.

Она имеет жидкокристаллический состав, подобные кристаллы обладают свойством изменять количество радиации, проходящей через стекло при настойке параметров напряжения.

Показатель светонепроницаемости можно настраивать для темного времени суток, отключая регулируемую тонировку и для периодов, когда с наибольшей яркостью светит солнце, включая максимальное затемнение. Управление можно вывести на кнопку или на пульт дистанционного управления.

Регулируемая сетка может быть выполнена по одной из ряда технологий, но отличается очень весомой ценой.

Фото: регулируемая тонировка технологии PDLC

В Москве и других зажиточных регионах данный вариант предсказуемо получил довольно широкое распространение.

Какое из этих аналогов можно установить своими руками

Своими руками можно установить двойную тонировку, поскольку в автосервисах услуг по
монтажу двойного стекла не оказывают, но для этого автолюбителю нужно знать электрику авто.

Также можно самостоятельно повесить шторки на проем, поскольку сделать это весьма несложно. Установка и снятие сетки элементарны, поскольку данный недорогой вариант как раз и рассчитан на то, чтобы его регулярно снимали, когда сетка на окне не требуется.

Таким образом, при желании заменить стандартное тонировочное полотно автовладелец может это осуществить. На рынке он может найти сразу несколько вариантов.

Некоторые из них позволят ему сэкономить, другие представляют собой современные продукты, поддающиеся тонкой настройке, но и стоят весьма ощутимо.

Часть из них он может установить самостоятельно, а монтаж других потребуется заказывать в автомастерской.

А, к примеру, сетка — это вариант, который автовладельцу потребуется регулярно снимать и монтировать обратно, так как это изделие рассчитано именно на несложную и быструю установку и такой же демонтаж при необходимости.

Существует ли достойная альтернатива тонировке?

В последнее время сотрудники дорожной полиции просто проходу не дают водителям, которые затонировали передние стекла автомобиля. Пропускная способность света в размере 85% не достигается ни одной пленкой, потому тонировать передние боковые стекла категорически нельзя. Иначе на каждом посту ГИБДД вы будете встречать осчастливленный взгляд полицейского, которого такие автомобили чрезмерно радуют.

Чтобы не платить штрафы и не выбрасывать деньги на очередную поездку к мастеру по тонировке после каждого поста полиции, нужно найти альтернативные варианты, которые станут реальной заменой тонировке и не будут причиной штрафа при встрече с полицией. Таких вариантов, как оказалось, немного, но они присутствуют. Рассмотрим самые действенные варианты законной замены тонировки.

Пленка или стекло, которые меняют настройки пропускания света

Не так давно на рынке появились специальные автомобильные стекла, которые могут при нажатии кнопки становиться прозрачными, а при следующем нажатии — затонированными. Это настоящая техническая революция в мире автомобильные стекол, которая позволит владельцам машин при подъезде к посту ГИБДД снимать тонировку и возвращаться в рамки закона.

Удобное изобретение только на первый взгляд. Если изучить вопрос глубже, можно найти массу спорных вопросов, которые заставляют серьезно задуматься перед заказом таких стекол. Самые ощутимые негативные моменты этого изобретения следующие:

• стоимость изготовления стекол с электронной тонировкой будет равняться половине стоимости хорошего автомобиля;
• в граничной фазе затемнения через такое стекло не видно ничего, даже зеркала заднего вида;
• ваш автомобиль остается вне закона, потому скоро появится Постановление, запрещающее использовать такое решение;
• изготовление стекол — довольно долгая процедура.

Такие минусы делают стекла с электронной тонировкой фактически недоступными для большинства владельцев автомобилей. Что же касается пленки с электронной регулировкой степени затемнения, такие продукты на рынке тоже присутствуют, но они отличаются невероятно низким качеством и плохими характеристиками. Тем не менее, стоимость пленки для такой тонировки будет огромной, ведь при производстве применены высокие технологии.

Шторки и съемная тонировка — решения дл инспекторов

Съемная тонировка — это фактически такая же пленка, как любое другое решение в этом плане, но такую пленку можно легко снять со стекла при необходимости и одеть обратно. Те, кто использовал подобное решение на своих автомобилях, говорят о достаточно хорошем эффекте при встрече с сотрудником ГИБДД. Важно правильно объяснить, что такая пленка является не тонировкой, а шторкой, которая при необходимости снимается.

Правда, такая пленка от штрафа не убережет. Единственная ее прелесть — возможность одеть на место, как только вы отъедите от поста полиции. Специальные шторки, в виде мелкой сетки, которые крепятся на дверь и находятся на определенном удалении от стекла, решают вопрос штрафов и безопасности эксплуатации более правильно. Такое решение обладает массой преимуществ:

• быстрый демонтаж шторок при необходимости;
• производство изделий специально для вашей модели автомобиля;
• выбор цветов и дизайнов сетки на шторах;
• полная защита от штрафов ГИБДД.

Пока никаких Законов о запрете использования шторок в автомобилях не принималось, можно легко использовать этот элемент. Это единственный способ тонировки (пусть с тонировкой стекла он и не имеет ничего общего), который не заставит вас нервничать при подъезде к патрулю ГИБДД. Пока нет ни одного прецедента выписывания штрафа за шторки.

Но есть в этой технологии и негативные стороны. Шторки не очень удобны в использовании. Они постоянно закрывают оконный проем, мешая вам полноценно пользоваться им.

Почему запрещают тонировку передней части авто?

Если здание двери и стекла позволяют тонировать с легким затемнением, то современные требования закона исключают тонировку передних стекол. Если вы будете следовать этим правилам, тонировочная пленка будет фактически прозрачной. Почему же существует такое требование, и стоит ли его на самом деле соблюдать?

Вопрос достаточно сложный, ведь каждый водитель имеет собственные привычки вождения. Кто-то пользуется только салонным зеркалом заднего вида, кто-то — только боковыми. Основные опасности слишком темной тонировки следующие:

• плохой обзор в зеркало заднего вида;
• недостаточно света в салоне для адекватной реакции на дорожные ситуации;
• плохая видимость в боковом ракурсе;
• ухудшение кругового обзора вечером или в пасмурную погоду.

Эти пункты являются основой запрета использования слишком сильной тонировки. Именно по причине данных факторов случаются многие аварии, водители неправильно расценивают действия соседей по дорожному движению. Особенно не рекомендуется применять темную тонировку начинающим водителям. Учитывая то, что данный элемент давно стал фактором тюнинга, лучше отказаться от него в пользу безопасности передвижения.

Предлагаем посмотреть репортаж Вестей об альтернативных средствах тонировки автомобиля:

Подводим итоги

Если вы ищете альтернативу тонировке, стоит больше узнать об электростеклах, специальной пленке, меняющей степень и цвет затемнения, а также о новом изобретении — специальных шторках на двери автомобиля. Такие решения позволят вам избавиться от неприятных встреч с сотрудниками ГИБДД и получить уверенность в отсутствии повода для штрафа. Но уберечь от неприятных дорожных ситуаций, связанных с плохим обзором, такие решения не смогут.

Прежде чем искать альтернативные средства и покупать дорогостоящие решения тонировки, стоит понять, нужен ли вам этот элемент тюнинга вашего автомобиля. Возможно, и без тонированных стекол поездка на авто окажется не менее удобной и комфортной. Если у вас есть опыт использования описанных выше альтернативных средств для тонировки, ждем вашего мнения в комментариях.

Существует ли достойная альтернатива тонировке? Шторки и съемная тонировка

В последнее время сотрудники дорожной полиции просто проходу не дают водителям, которые затонировали передние стекла автомобиля. Пропускная способность света в размере 85% не достигается ни одной пленкой, потому тонировать передние боковые стекла категорически нельзя. Иначе на каждом посту ГИБДД вы будете встречать осчастливленный взгляд полицейского, которого такие автомобили чрезмерно радуют.

Чтобы не платить штрафы и не выбрасывать деньги на очередную поездку к мастеру по тонировке после каждого поста полиции, нужно найти альтернативные варианты, которые станут реальной заменой тонировке и не будут причиной штрафа при встрече с полицией. Таких вариантов, как оказалось, немного, но они присутствуют. Рассмотрим самые действенные варианты законной замены тонировки.

Пленка или стекло, которые меняют настройки пропускания света

Не так давно на рынке появились специальные автомобильные стекла, которые могут при нажатии кнопки становиться прозрачными, а при следующем нажатии — затонированными. Это настоящая техническая революция в мире автомобильные стекол, которая позволит владельцам машин при подъезде к посту ГИБДД снимать тонировку и возвращаться в рамки закона.

Удобное изобретение только на первый взгляд. Если изучить вопрос глубже, можно найти массу спорных вопросов, которые заставляют серьезно задуматься перед заказом таких стекол. Самые ощутимые негативные моменты этого изобретения следующие:

• стоимость изготовления стекол с электронной тонировкой будет равняться половине стоимости хорошего автомобиля;
• в граничной фазе затемнения через такое стекло не видно ничего, даже зеркала заднего вида;
• ваш автомобиль остается вне закона, потому скоро появится Постановление, запрещающее использовать такое решение;
• изготовление стекол — довольно долгая процедура.

Такие минусы делают стекла с электронной тонировкой фактически недоступными для большинства владельцев автомобилей. Что же касается пленки с электронной регулировкой степени затемнения, такие продукты на рынке тоже присутствуют, но они отличаются невероятно низким качеством и плохими характеристиками. Тем не менее, стоимость пленки для такой тонировки будет огромной, ведь при производстве применены высокие технологии.

Шторки и съемная тонировка — решения дл инспекторов

Съемная тонировка — это фактически такая же пленка, как любое другое решение в этом плане, но такую пленку можно легко снять со стекла при необходимости и одеть обратно. Те, кто использовал подобное решение на своих автомобилях, говорят о достаточно хорошем эффекте при встрече с сотрудником ГИБДД. Важно правильно объяснить, что такая пленка является не тонировкой, а шторкой, которая при необходимости снимается.

Правда, такая пленка от штрафа не убережет. Единственная ее прелесть — возможность одеть на место, как только вы отъедите от поста полиции. Специальные шторки, в виде мелкой сетки, которые крепятся на дверь и находятся на определенном удалении от стекла, решают вопрос штрафов и безопасности эксплуатации более правильно. Такое решение обладает массой преимуществ:

• быстрый демонтаж шторок при необходимости;
• производство изделий специально для вашей модели автомобиля;
• выбор цветов и дизайнов сетки на шторах;
• полная защита от штрафов ГИБДД.

Пока никаких Законов о запрете использования шторок в автомобилях не принималось, можно легко использовать этот элемент. Это единственный способ тонировки (пусть с тонировкой стекла он и не имеет ничего общего), который не заставит вас нервничать при подъезде к патрулю ГИБДД. Пока нет ни одного прецедента выписывания штрафа за шторки.

Но есть в этой технологии и негативные стороны. Шторки не очень удобны в использовании. Они постоянно закрывают оконный проем, мешая вам полноценно пользоваться им.

Почему запрещают тонировку передней части авто?

Если здание двери и стекла позволяют тонировать с легким затемнением, то современные требования закона исключают тонировку передних стекол. Если вы будете следовать этим правилам, тонировочная пленка будет фактически прозрачной. Почему же существует такое требование, и стоит ли его на самом деле соблюдать?

Вопрос достаточно сложный, ведь каждый водитель имеет собственные привычки вождения. Кто-то пользуется только салонным зеркалом заднего вида, кто-то — только боковыми. Основные опасности слишком темной тонировки следующие:

• плохой обзор в зеркало заднего вида;
• недостаточно света в салоне для адекватной реакции на дорожные ситуации;
• плохая видимость в боковом ракурсе;
• ухудшение кругового обзора вечером или в пасмурную погоду.

Эти пункты являются основой запрета использования слишком сильной тонировки. Именно по причине данных факторов случаются многие аварии, водители неправильно расценивают действия соседей по дорожному движению. Особенно не рекомендуется применять темную тонировку начинающим водителям. Учитывая то, что данный элемент давно стал фактором тюнинга, лучше отказаться от него в пользу безопасности передвижения.

Предлагаем посмотреть репортаж Вестей об альтернативных средствах тонировки автомобиля:

Подводим итоги

Если вы ищете альтернативу тонировке, стоит больше узнать об электростеклах, специальной пленке, меняющей степень и цвет затемнения, а также о новом изобретении — специальных шторках на двери автомобиля. Такие решения позволят вам избавиться от неприятных встреч с сотрудниками ГИБДД и получить уверенность в отсутствии повода для штрафа. Но уберечь от неприятных дорожных ситуаций, связанных с плохим обзором, такие решения не смогут.

Прежде чем искать альтернативные средства и покупать дорогостоящие решения тонировки, стоит понять, нужен ли вам этот элемент тюнинга вашего автомобиля. Возможно, и без тонированных стекол поездка на авто окажется не менее удобной и комфортной. Если у вас есть опыт использования описанных выше альтернативных средств для тонировки, ждем вашего мнения в комментариях.

Каждый автолюбитель мечтает затонировать свой автомобиль так, чтоб не было видно нечего внутри автомобиля. Зачастую тонировку ставят чтоб скрыть все что находится в салоне автомобиля, как вещи так и пассажиров, так же чтоб летом меньше выгорал салон от солнечных лучей. Да и не так сильно жарко летом, особенно для тех водителей кто постоянно в дороге. Но есть много нюансов, которые нужно соблюдать при тонировке. Ведь в первую очередь это даже не качество тонировки, а соблюдение закона о тонировке автомобиля. Для начала определимся сами мы будем делать тонировку, или все таки поедем на специализированное СТО. Ребята подберут нужную пленку и за несколько часов затонируют полностью автомобиль. Не стоит забывать, что на СТО это будет стоить не малых денег. Процедуру тонировки желательно делать в теплое время года или в теплом помещении. Если же сами будете делать тонировку, то на первый взгляд только она кажется такой сложной, но на самом деле совсем наоборот. Это позволит вам сэкономить деньги, получите новые навыки и знания, да и сделаете работу так, как этого бы вы хотели сами. Однако не стоит думать, что все будет гладко, так как работа кропотливая и потребуется максимум аккуратности и внимательности. Еще один нюанс, нельзя клеить тонировку на поврежденные стекла автомобиля, лучше провести ремонт стекла или полностью его заменить. Как и говорили, процедура не сложная, но все же, лучше взять напарника, так как понадобится помощь со стороны, чтоб подать или придержать материалы. Это не только облегчит вашу работу, но и сэкономит время, особенно когда вы впервые проводите эту работу.

Выбираем пленку для тонировки

Каждый водитель, тонируя свой автомобиль, выбирает пленку на свой вкус и цвет. Некоторые предпочитают совсем темную, что бы светопропускная способность была минимальной, но не забываем, что за такое будут наказания соответственно закона. Другие предпочитают легкую тонировку, чтоб не сильно видно было салон автомобиля. Некоторые автолюбители еще любят тонировать лобовое стекло, выглядеть будет красиво, но в ночное время такая красота может привести к ДТП. Но не стоит забывать о законодательстве, которое запрещает тонировать лобовое стекло автомобиля, или же наносить пленку на боковые передние стекла.

Стевопропускаемость такой пленки должна быть не меньше 75%. По поводу переднего, то на него вовсе запрещается наносить тонировку. По поводу фирмы производителя пленки, то решает хозяин, желательно конечно брать зарубежных производителей, так как качество у них всегда на высоте. Больше всего ценятся американские производители, в народе они более известны как «американка». Самой популярной считается фирма производитель SunTek, её производство размещено в Вирджинии в штатах. Фирма выдерживает законы и параметры для тонировки, этим самым завоевывая все больше рынок в направлении тонировки. О разнообразии и пленки и производителей можно говорить очень долго. Поэтому лучше подобрать её под ваши требования и вкусы, можете посоветоваться с друзьями, кто уже проводил эту процедуру.

Способы тонировки

Процедуру тонировки проводят двумя способами, первый — это не снимая стекла автомобиля, считается самым быстрым и простым способом, но через некоторое время все-таки вылезут неприятные моменты. Может начать отклеиваться пленка или появятся неровности на тонировке. Второй способ это когда снимают стекла с автомобиля и аккуратно тонируют, без каких либо трудностей.

Рассмотрим первый способ. Для этого нам понадобится резиновый шпатель, пленка для тонировки стекла, моющие средства, канцелярский нож или лезвие, салфетка или тряпка без ворсы, теплая вода, пустая бутылка с распылителем, хорошее настроение и теплая погода, если проводите процедуру летом.

Первым этапом будет очистка стекол от грязи и пыли, при этом делать это нужно с обеих сторон, поначалу промывают мыльным раствором воды, а затем вытирают насухо чистой салфеткой, чтоб не оставалось ворсины. Теперь пришел момент приготовить мыльный раствор, чтоб нанести на стекло и закрепить на нем пленку для тонировки. Нам понадобится мыло, моющее средство или шампунь, который отлично пенится, далее разводим его теплой водой, при этом взбивая пену. Это понадобится нам для того, чтоб обеспечить скольжение пленки по стеклу для точной подгонки. Теперь получившийся раствор заливаем в бутылку и распыляем равномерным слоем на стекло. Долгожданный этап, приступаем работать с пленкой. Заранее подготавливаем и вырезаем нужных размеров кусок пленки для тонировки. Первыми вырезают нижнюю и боковые стороны, а верхнюю немного с зазором, для того чтоб можно было немного сдвинуть её вниз сантиметров на пять, после этого сверху отрезаем лишнее острым лезвием. Работу проводим аккуратно и не спеша, чтоб не было мельчайших зазоров.

Не дав высохнуть нанесенному раствору, наносим пленку на стекло, отделяем пленку от основы, для этого или канцелярским ножом, или за специальный скотч на поверхности расклеиваем пленку. Прикладываем пленку на стекло и при необходимости двигаем в разные стороны, пока не ляжет идеально. Не забывает тщательно разглаживать пленку при помощи резинового шпателя, благодаря этому из-под пленки выйдет воздух, излишки воды и она равномерно ляжет на стекло. Защитный слой отделяем по мере продвижения шпателем. Несколько сложнее будет тонировать заднее стекло, так как у него не ровная форма. Поэтому лучше начать с боковых стекол. Однако процесс будет точно такой же, пленка клеится сверху вниз. Без помощника тут не обойтись, нужно будет придерживать одну сторону, пока другую будем клеить и выравнивать от воздуха, не жалейте мыльного раствора, все лишнее выйдет с воздухом. Шпателем заводим пленку под уплотнительные резинки для того, чтоб края не отклеивались со временем. После того, как закончили тонировку, оставляем сохнуть стекла на пару дней, если же на улице жара то высохнут за день, в этот период их нельзя трогать пальцами и опускать стекла. Дождитесь полного высыхания. Что касается тонировки лобового стекла, то тут нужно быть очень аккуратным, так как зачастую на нем больше всего сколов и трещин. На этом этап тонировки заканчивается.

Как мы и говорили, есть второй способ, когда снимаются стекла, в таком случае кроме выше упомянутых приспособлений нам понадобится купить новые уплотнительные резинки на стекла. Плюсы такого способа то, что очень удобно проводить тонировку, пленка будет нанесена по всему периметру и качество будет намного больше, но без минусов никак не обойтись.

Минус это то, что нужно будет снимать все стекла, а это не быстрый и не всегда легкий процесс, особенно если автомобилю несколько десятков лет. Все же этот способ больше ценится автолюбителями и теми, кто предпочитает качество, а не быстроту. Но на СТО такие способы не практикуются, так как занимает много времени. Что ж, желаем удачной тонировки и крепких нервов в этом несложном и долгом процессе.

Плёнки имеют различную степень пропускания света: 5%, 10%, 15%, 20%, 35%, 50% и 90%.

Вне зависимости от степени пропускания света, американские плёнки обеспечивают отличную видимость изнутри салона и защищают от ультрафиолетового излучения на 99%.

Выбор плёнки зависит от того какой эффект Вы хотите получить находясь в салоне затонированного автомобиля. Все стёкла автомобиля могут быть затонированы плёнкой с одной степенью пропускания света, например 20%. Возможен и комбинированный вариант тонировки. Например, заднее стекло и задние боковые стёкла можно затонировать более тёмной плёнкой со степенью пропускания света 5%, а передние боковые стекла более светлой плёнкой 15%.

Плёнка классического тёмного оттенка подойдёт к любому цвету автомобиля и будует защищать Вас от солнечных лучей. Большинство автомобилей с такой тонировкой.

Плёнка с бронзовым оттенком отлично сочетается с белыми, красными и золотыми цветами кузова. Имеет хорошую светопропускаемость со стороны водителя и защищает салон автомобиля от посторнних взглядов.

Плёнку Carbon мы рекомендуем владельцам автомобилей, у которых кроме магнитолы установлено большое количество электронных устройств. Наличие в салоне автомобиля навигаторов и различных охранных систем уже давно не экзотика. Важно чтобы эти системы работали чётко и без сбоев. Для этого необходимо чтобы радиосигналы проходили внутрь салона без помех. Данная серия плёнок специально предназначена для установки на стёкла автомобилей с большим количеством электронных устройств. Она не создаёт никаких помех при прохождении радиосигнала. Установив эту плёнку, Вы можете быть уверены — все системы будут работать чётко!

Плёнка INFINITY с эффектом серебрянного металлика отлично смотрится на стекле автомобиля практически с любым цветом кузова. Особенно хорошо эта плёнка гармонирует с цветами кузова «металлик» и «перламутр». Распространённое мнение, что данная плёнка привлекает дополнительное внимание со стороны сотрудников ГИБДД ошибочно. Эта плёнка не имеет ничегоо общего с зеркальными плёнками китайского производства, которые абсалютно не дают возможности просмотреть салон автомобиля как изнутри, так и снаружи.

Эта серия плёнок добовит вашему автомобилю солидности и подчёркнёт его респектабельность!

Плёнка с переходом цвета прибавит вашему автомобилю индивидуальности. В этой плёнке сверху цветное напыление, а снизу тёмное. Создаётся эффект плавного перехода от цвета кузова к тёмному оттенку. Есть различные цвета подходящие к различным цветам автомобиля: красный, серебрянный, синий, золотой и зелёный.

Процесс тонировки очень щепетильная работа, так как, сделав малейшую ошибку, придется начинать все сначала. Расскажем о вариантах тонировки, цене на пленку и поэтапном процессе.

Нюансы при тонировке

Затонировать пленкой окна автомобиля, поначалу, кажется простой задачей, но когда начинает разбираться в нюансах, то понимаешь, что есть правила, которые лучше соблюдать. Первый, это закон о тонировке, допустимой нормой светопропускания пленки для задних стекол должно быть не менее 75%, для передних стекол не менее 70%. Что касается лобового стекла, то на нем допускается полоса тонировки в верхней части шириной не более 15 см. Естественно эти нормы меняются и время от времени стоит за ними следить. Но не стоит злоупотреблять тонировкой.

Что касается самой тонировки, то так же есть нюансы. Проводить её стоит или в теплом помещении, где можно хорошо прогреть стекла и вода не будет замерзать на пленке, или в теплую погоду, даже жаркую погоду лучше. Робота очень кропотливая и потребует времени, так как поспешив только испортите весь результат и пленку.

Стоит не забывать, что стекло, на которое будет наноситься тонировка, должно быть без повреждений, иначе нечего не получится. Поэтому заранее стоит отремонтировать или полностью заменить стекло. Не плохо будет, если будет напарник, так как придется подержать или помочь разглаживать пленку.

Как говорят в выборе пленки на вкус и цвет товарища нет, по сути, оно так и есть, так как каждый выбирает на свое усмотрение и по доступной для него цене. Некоторые отдают предпочтение совсем темной пленке, другие наоборот предпочитают светлую пленку. Так же есть водители, которым нравится тонировать пленкой лобовое стекло, будет красиво выглядеть, но вероятность большая, что это может привести к ДТП.

Мы уже говорили о том, какая должна быть пропускная способность тонировки, поэтому не стоит злоупотреблять. Что касается фирмы производителя, то это решает хозяин. Советуют брать иностранных производителей, у них качество всегда хорошее. Самыми популярными считаются американские производители.

Популярным производителем пленки считают SunTek, завод расположен в штате Вирджиния, Америка. Плюсом этой фирмы есть то, что они выдерживают все параметры и законы относительно тонировки, этим самым завоёвывая рынок.

Главное при выборе пленки смотрите, чтоб хорошо ложилась на стекло, так же температурные условия для тонировки, по остальным параметрам большинство производителей одинаково выпускают пленку.

Цена на пленку и тонировку

В первую очередь цена на пленку будет зависеть от производителя, в этом плане цена может быть вовсе разнообразна. Зачастую старт начинается с 5-6$ за кв.м. цена может достигать и по 100$ за кв.м.

Пленку для тонировки можно купить как целым рулоном, так и определенное количество метров, так как после разных случаев понадобится тонировать отдельное стекло. Что касается цены на работу, то многое так же будет зависеть от количества стекол, их размеров и самой сложности работы.

В среднем тонировка стандартного седана по кругу обойдется от 100$ для стандартной тонировки. По времени это займет порядка 1,5-3 часа. Внедорожник или микроавтобус обойдется дороже, и по времени займет больше.

Процесс тонировки

Саму процедуру тонировки можно поделить на главные два вида. Первый это когда не снимают стекла с автомобиля и тонируют пленкой, не разбирая дверей. Способ экономный по времени и требует меньших физических затрат, но через время могут быть неприятности, так как покажутся обрезанные концы пленки, или неровности.

Второй способ, это когда снимают полностью стекла с автомобиля. Займет больше времени, но качество будет на высоте, так как стекло полностью тонируют и без особых трудностей. Рассмотри оба способа подробней.

Первый способ потребует от нас резиновый шпатель, саму пленку для тонировки, моющее средство, нож канцелярский или лезвие, тряпка без ворсы, или салфетки, вода теплая, бутылка пустая с распылителем, хорошее настроение и теплая процедура, если решились делать это летом. Если же зимой, то желательно теплое помещение, гараж, куда можно загнать автомобиль.

Стекло стоит очистить от пыли и грязи, оно должно быть идеально чистым. Очистить стоит с обеих сторон. Промыть нужно раствором мыльной воды, далее вытираем насухо тряпкой или салфеткой, чтоб не оставить пыль и ворсу. Мыльный раствор нужен, чтоб нанести на стекло машины и наложить на него тонировочную пленку.

Лучше всего использовать моющее средство, шампунь или мыло, которое хорошо пенится. Разведя теплой водой, взбиваем пену. Это обеспечит легкое скольжение пленки тонировочной по стеклу, чтоб точно подогнать. Полученный раствор заправляем в бутылку и наносим на стекло равномерным слоем. Только после этого приступаем к работе с пленкой.

Стоит помнить, что до этого пленка уже должна быть заготовлена и вырезана в нужных размерах. При подготовке, первыми вырезают нижнюю и боковые стороны, верхнюю часть оставляют с зазором, чтоб можно было немного сдвинуть её вниз, порядка 5 см, только потом лезвием отрезают верхнюю часть. Работу стоит проводить не спеша и аккуратно, во избежание мельчайших зазоров на пленке.

Как только нанесли мыльный раствор на стекло, сразу клеем на стекло пленку, отделяя её от основы (помните, что сама пленка в рулоне наклеена на специальную основу). Прикладываем пленку на стекло, и по необходимости двигаем по сторонам, ровняя края пока она идеально не ляжет.

Выровняв пленку, приступаем разглаживать её с помощью резинового шпателя, благодаря ему, из-под пленки выйдет воздух, лишняя вода и таким образом тонировка ровно ляжет на стекло. Советуем отделять основу не сразу, а по мере нанесения пленки на стекло.

Сложней всего тонировать заднее стекло, потому как у него не ровная, а изогнутая форма. Поэтому, нужно быть немного опытным, чтоб его затонировать. Пленку стоит тонировать сверху вниз. Потребуется помощник, чтоб придержать одну сторону пленки, в то время как другую будем приклеивать и выравнивать, выжимая воздух и лишнюю воду.

Не стоит жалеть мыльного раствора, лишнее выйдет с воздухом. Шпателем аккуратно разглаживаем и края заводим под уплотнительные резинки, чтоб пленка через время не стала отклеиваться.

По завершению всех работ, стоит оставить сохнуть тонированное стекло на пару дней, если же температура высокая и погода жаркая, то достаточно будет и дня. В течении сушки нельзя опускать стекла или трогать пальцами, так как пленка моет нарушиться. На этом заканчивается процесс тонировки первого способа.

Второй способ, когда снимают стекла, этот способ включает такие же принадлежности и принцип тонировки, как и для первого, но иногда могут понадобиться уплотнительные резинки для окон, так как во время съема стекол они могут повредиться. Плюсом такого способа является то, что пленка наносится равномерно по всему периметру, соответственно и качество будет выше намного.

С минусов это то, что придется снимать все стекла по очереди, а это не быстрое дело и иногда не очень легкий процесс, особенно если это старый автомобиль. Несмотря на трудности и убитое время, этот способ ценится больше, нежели первый способ. Но на СТО или станциях тонировки такой способ не практикуют, из-за убыточности по времени.

Видео о тонировке своими руками:

Тонирование стекол — это надежная защита водителя и пассажиров от вредного воздействия ультрафиолетового излучения и чрезмерного нагревания (в жаркую погоду) элементов обивки салона автомобиля, приводящего к ее выгоранию и потере «товарного вида». Во вторую — обеспечение дополнительной теплоизоляции салона и безопасности пассажиров (защита от образования осколков стекла при его повреждении после аварии). Примечательно, но в нашей стране стекла тонируют в основном не ради безопасности, а прихоти ради. Чаще всего к тонировке прибегают автовладельцы, которые «стесняются» окружающих и подобным образом стремятся укрыться от внешнего мира и спрятать от посторонних глаз оборудование (например, магнитолу) автомобиля. И все же тонирование автомобиля, как уже было сказано выше, — это не прихоть водителя и даже не декоративный элемент дизайна. В настоящее время автопроизводители вводят тонировку стекол в опционный набор комплектации автомобиля (в основном, модели дорогих, престижных категорий). Разумеется, с учетом требований, которые предъявляет международное законодательство к такому роду индивидуализации транспортного средства.

Законодательство Российской Федерации разрешает тонировать без ограничений только задние боковые стекла автомобиля. Что касается ветрового стекла и передних боковых стекол, в этом случае существует законодательно установленная норма. Она, в частности, разрешает клеить спереди пленку, которая пропускает не менее 75% света от внешнего источника (солнечного света), сбоку — не менее 70%. В противном случае «фискальный орган» в лице госавтоинспекции наложит на автовладельца штрафные санкции или заставит его на месте отдирать покрытие (если это возможно).

В случае со штатным тонированием беспокоиться о нарушении норм законодательства нет причин. В любом случае, удалить тонировку не удастся по той простой причине, что в данном случае автопроизводитель не пользуется тонировочными пленками, а использует присадки, которые изменяют цвет и проницаемость стекла при его изготовлении. Другой способ, который используют автокомпании — вакуумное напыление тончайшей металлической пленки на поверхность стекла. Высочайшая прочность и качество такого метода тонирования стекол гарантируются. Его минус заключается в том, что отказ от тонировки возможен только при полной замене остекления автомобиля. Дорого и не всегда удобно.

Напылением металла на поверхность стекла занимаются и специализированные фирмы, предлагающие такого рода услугу населению. Однако, довериться сторонним специалистам решается не каждый. Хотя бы потому, что технология напыления в условиях, отличных от заводского, далеко не всегда позволяет обеспечить гарантированно высокое качество работ. Автопроизводитель для этого использует дорогостоящее оборудование (вакуумную камеру), компании, осуществляющие послегарантийный сервис и обслуживание авто, лишены такой возможности и используют технологии попроще и подешевле. В результате тонировка , выполненная методом напыления, обладает низкой износоустойчивостью. При этом, снять ее со стекол без замены последних также не представляется возможным.Наиболее приемлемый вариант для тонировки в «домашних условиях» — тонировочные пленки: дешево и сердито!

Нанесение тонировочных пленок заключается в процедуре ее наклеивания на стекло. Тонировочные пленки могут быть с нанесенным на них окрасочным слоем, металлизированными или комбинированными. Для тонировки автомобильных стекол требуется внимательность, аккуратность и соответствующие навыки. И все же простота нанесения пленки на стекло позволяет использовать их большим числом фирм и фирмочек, предоставляющих услуги подобного рода. Тонировочная пленка обеспечивает необходимый коэффициент светопропускания (указывается изготовителем), легко наносится на поверхность, может быть демонтирована и заменена на другую. В мире существует большое число пленок различных производителей, цветов и характеристик.

В московском Центре тонировки автомобилей VIPTON в работе используются металлизированные тонировочные пленки марки Llumar сериии ATR, которые выпускает американская компания CPFilms, Inc. Качество материала подтверждается соответствующими сертификатами, которые могут быть предоставлены заказчику по первому требованию. Пленка Llumar серии ATR характеризуется тем, что имеет нейтральный угольный оттенок, снимающий напряжение глаз водителя во время движения при обзоре ситуации, происходящей снаружи. При том, что она отвечает всем необходимым требованиям по качеству светопропускания и безопасности, такая пленка обеспечивает водителю и пассажирам автомобиля высочайший уровень комфорта и безопасности. Пленка Llumar ATR не бликует и при нанесении на стекло, обеспечивает с последним идеально ровную поверхность без пузырей и так называемой «шагрени».

Особое значение при тонировании стекол автомобиля следует уделять опыту и профессионализму установщика, занимающегося тонированием стекол. Мастера из автоцентра VIPTON признаются одними из лучших специалистов в своей области: как частными клиентами, рекомендующими их своим знакомым, так и дилерскими центрами Москвы и области.

Альтернатива тонировке

Стремительно надвигается летняя пора и следует подготовиться к встрече с этим замечательным временем. Помимо сарафанов, шорт и кепок так же стоит подготовить к совершенно летнему периоду свои самобеглые повозки.
Не смотря на то, что на машине у меня есть легкая тонировка, ее явно недостаточно. О том какое решение я применил читайте внутри.

Собственно зачем понадобилась-то. Лето, солнце, попутки с дальним светом… бороться надо.

Сильную тонировку на машине делать нет никакого желания — пленка пузыриться, а депутаты могут принять очередной бестолковый закон.
Альтернатива — шторки.
Видов шторок великое множество, и большинство невероятно уродливы.

Как-то наткнулся на вот этот ролик. Achtung! Deutsch Sprache!

Если в двух словах: ставить 5 минут самому, а пользы от сеток — тьма, ну а пленка — фуфло.

Поискал на свой пепелац и приуныл. На опель астра седан — таких сеток нет, на хэтчбэк как грязи, на седан — нету 🙁
Даже на официальном сайте опеля в аксессуарах — тоска.

Но выручили колхозные тюнгователи из Англии. В Англии опель называется VAUXHALL, и тюнингуют там опеля как у нас вазовские поделки. В итоге нашел этого замечательного продавца.

Выслал на следующий день после оплаты, посылка была у меня где-то недели через две. Фотографий коробки не сохранилось. Сами сетки были в чехле типа «сумка» которой тут же экспроприировала жена.

Сетки/шторки выглядят вот так:
По две боковые

И состоящая из двух частей задняя

Самое главное, что на хэтч задняя шторка цельная, а мне вот так вот «повезло». Хотя после монтажа привык быстро и стык не раздражает.

шторка состоит из железного… эээ прута по периметру но и собственно из самой сетки. Маленькие шторки крепятся как распорки, большие дополнительно крепятся скобами

Скобы — фиксаторы

Крепятся они на шторке вот так

А на двери вот так

В солнечный день, на стеклах создается иллюзия тонировки

изнутри все видно достаточно хорошо, но и солнце не греет и фары сзади не слепят

к сожалению, фотоаппарат не может в полной мере передать освещенность.

Опыт эксплуатации — самый положительный, во время маевки на природе в салон не залетела ни одна муха, не смотря на открытые окна. На заднем диване царит приятный глазу полумрак, любопытные взгляды снаружи не проникают. Обзору мешает не более чем обычная тонировка, но если что можно в любой момент снять.

Цена тонировки задних стекол примерно 5 тысяч, цена этих шторок немногим дешевле, но вот доставка все портит. Когда заказывал я то имел купон на бесплатную доставку при покупке на e-bay более чем на 100 долларов. Так что мне досталось по цене тонировки.

Внешне это эстетично, и совсем не «колхоз» и не «катафалк». Я — доволен.

В принципе все, более подробный обзор и еще больше фотографий в моем уютном блоге.

Будут вопросы — задавайте.

Спасибо кто читал, писать может каждый :).

Каркасные автошторки Trokot — лучшая альтернатива тонировке

Настоящая Политика объясняет, каким образом ООО «Трокот» обрабатывает и защищает персональную информацию пользователей, которую они оставили на сайте компании – www.trokot.com (далее – сайт).

ООО «Трокот» не контролирует и не несет ответственность за сайты третьих лиц, на которые пользователь может перейти по ссылкам, доступным на сайте ООО «Трокот». На сайтах третьих лиц может быть собственная политика конфиденциальности и у пользователя могут собираться или запрашиваться иные персональные данные.

Используя услуги, товары и предоставляя ООО «Трокот» информацию, необходимую для инициирования дальнейшего взаимодействия, Вы выражаете согласие на ее использование в соответствии с настоящей Политикой.

1. Персональные данные пользователей, которые получает и обрабатывает ООО «Трокот»

1.1. В рамках настоящей Политики под «персональными данными пользователя» понимаются:

1.1.1. Персональные данные, которые пользователь предоставляет о себе самостоятельно при регистрации (создании учётной записи) на сайте или в процессе оформления заказа. Обязательная для предоставления (оказания) Услуг информация явно обозначена. К такой информации отнесены: фамилия, имя и отчество, адрес электронной почты, почтовый адрес доставки заказа, контактный телефон, платёжные реквизиты. Иная информация предоставляется пользователем на его усмотрение.

1.1.2. Иная информация о пользователе, сбор и/или предоставление которой определено ООО «Трокот» для предоставления отдельных Услуг дополнительно, о чём явно указано при заказе отдельных Услуг.

1.2. Персональные данные пользователя, предоставленные ООО «Трокот», считаются не достоверными и могут быть блокированы до момента получения от пользователя или его законного представителя согласия на обработку персональных данных пользователя в любой дополнительно обозначенной ООО «Трокот» форме помимо предусмотренной на Сайте.

2. Цели обработки персональной информации пользователей

2.1. ООО «Трокот» обрабатывает только те персональные данные, которые необходимы для оказания (исполнения обязательств) и улучшения качества Услуг.

2.2. Персональную информацию пользователя ООО «Трокот» может использовать в следующих целях:

2.2.1. Идентификация стороны в рамках оказания Услуги.

2.2.2. Предоставление пользователю персонализированных Услуг.

2.2.3. Улучшение качества Услуг и разработка новых.

2.2.4. Проведение статистических и иных исследований на основе обезличенных данных.

3. Передача персональных данных пользователя третьим лицам.

3.1. В отношении персональных данных пользователя сохраняется ее конфиденциальность, кроме случаев обработки персональных данных, доступ неограниченного круга лиц к которым предоставлен пользователем либо по его просьбе.

3.2. ООО «Трокот» вправе передать персональную информацию пользователя третьим лицам в следующих случаях:

3.2.1. Возможна передача персональных данных клиента партнёрским транспортным компаниям ООО «Трокот», с целью решение поставленных логистических задач и исполнения обязательств перед заказчиком.

3.2.2. Передача необходима для достижения целей, осуществления и выполнения функций, полномочий и обязанностей, возложенных законодательством Российской Федерации на ООО «Трокот».

4. Меры, применяемые для защиты персональных данных пользователей

ООО «Трокот» принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональных данных пользователя от неправомерного или случайного доступа, уничтожения, изменения, блокирования, копирования, распространения, а также от иных неправомерных действий с персональными данными третьих лиц.

5. Права и обязанности пользователя

5.1. ООО «Трокот» предпринимает разумные меры для поддержания точности и актуальности имеющихся у ООО «Трокот» персональных данных, а также удаления устаревших и других недостоверных или излишних персональных данных, тем не менее, Пользователь несет ответственность за предоставление достоверных сведений, а также за обновление предоставленных данных в случае каких-либо изменений.

5.2. Пользователь может в любой момент изменить (обновить, дополнить, блокировать, уничтожить) предоставленную им персональную информацию или её часть, а также параметры её конфиденциальности путем обращения в ООО «Трокот».

5.2.1. Пользователь вправе в любой момент отозвать согласие на обработку ООО «Трокот» персональных данных путём направления письменного уведомления на адрес: 141281, Московская область, г. Ивантеевка, ул. Заречная д.1 пом.8 в ООО «Трокот», с пометкой «отзыв согласия на обработку персональных данных», при этом что отзыв пользователем согласия на обработку персональных данных влечёт за собой удаление учётной записи пользователя с Сайта, а также уничтожение записей, содержащих персональные данные, в системах обработки персональных данных ООО «Трокот», что может сделать невозможным пользование Интернет-сервисами ООО «Трокот».

5.3. Пользователь имеет право на получение информации, касающейся обработки его персональных данных в ООО «Трокот».

5.4. Для исполнения положений в п. 5.2 и 5.3 настоящей Политики ООО «Трокот» может потребовать подтвердить личность пользователя, затребовав предоставления такого подтверждения в любой непротиворечащей закону форме.

6. Обратная связь. Вопросы и предложения

Все предложения или вопросы по поводу настоящей Политики следует сообщать ООО «Трокот» по телефону +7(495)2680856 или по адресу электронной почты .

альтернатива тонировке — Тюнинг и дополнительное оборудование

Взято отсюда: http://avtoforum.net.ru/topic/2981-ну-что-пора-снимать-тонировку-или-не-пора/page__view__findpost__p__35534′> http://avtoforum.net.ru/topic/2981-ну-что-пора-снимать-тонировку-или-не-пора/page__view__findpost__p__35534

Mr.911 () писал:

В субботу вступает в силу новый закон же, что штраф теперь 500р. Кто как собирается снимать тонировку, нет?

Раньше гайцы вроде ка кне имели правда сами производить замер светопропускаемости стекол, измениться ли щас процедура, что то не нашел такой инфы… Кто в теме, отпишитесь)

а они и не будут иметь этого права. только сотрудник технадзора с соотв удостоверением.

и только при соблюдении всех нормативов процедуры проверки светопропускания

а она регламентируется ГОСТ 27902-88, который в частности гласит:

…испытания должны проводиться при следующих условиях:

— температура 20+-5 С

так что — скоро можно будет игнорировать. так как замер произведенный при другой температуре — будет являться неправильным и не будет являться основанием для принятия мер.

и ещё отсюда: http://avtoforum.net.ru/topic/2981-ну-что-пора-снимать-тонировку-или-не-пора/

Выдержка из ПДД.

Переченьнеисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств:

…

7. Прочие элементы конструкции

…

7.3. Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя, ухудшающие прозрачность стекол, влекущие опасность травмирования участников движения.

Примечание. На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла промышленного изготовления (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует требованиям ГОСТа №5727-88. Допускается применять шторки на окнах автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида.

ГОСТ 5727-88.

«Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия»

«Светопропускание ветровых стекол автотранспорта и трамваев должно быть не менее 75%, прочих стекол — не менее 70%». И поправка, внесенная в 1992 году,»стекла, не влияющие на обзор водителя, могут иметь светопропускание менее 70%, при этом нижний предел не ограничен. При наличии исправных боковых зеркал, стекла задней полусферы автомобиля могут иметь любое светопропускание».

Методика проверки стекол также изложена в этом ГОСТе. В частности, для этой цели в ГИБДД применяются специальные приборы — тауметры.

Госстандартом РФ принято изменение N2 к ГОСТу №5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта», в соответствии с которым допускается светопропускание задних и боковых стекол (кроме стекол передних дверей) до 60% против 70% ранее. Для ветровых и передних боковых стекол остаются старые требования — не менее 75% и 70% соответственно. Изменения вступили в силу 1 июля 1999 года. Но, по нашим сведениям, уже сейчас сотрудники ГИБДД не налагают штраф, если светопропускание стекол составляет 60%. Напоминаем, что для проверки степени затемнения стекол используется прибор «Блик», а сотрудники ГИБДД могут проверять светопропускание стекол только при поcтановке автомобиля на учет, прохождении техосмотра или на стационарном посту.

О тауметре «Блик».

Самым распространенным тауметром является «Блик». Он сертифицирован Научно-технической комиссией по метрологии и измерительной технике. Прибор должен раз в год проходить госпроверку в местном органе сертификации. После проверки на измеритель выдается свидетельство. Прибор опечатывается личной пломбой проверяющего. Кроме того, ее оттиск ставится и на свидетельство о проверке. Если пломба на приборе отсутствует или повреждена, его показания не могут считаться точными, и вы можете их опротестовать.

При несении службы инспектор не обязан иметь при себе свидетельство о госпроверке. Оно, как правило, хранится в отделении. Но в этом случае метрологическая служба ГАИ обязана снабдить прибор специальной этикеткой, в которой указывается срок следующей проверки. В отделе ГАИ должен быть паспорт прибора с отметками о прохождении проверок. Так же следует знать, что точность показаний «Блика» зависит от его питания, температуры и влажности воздуха, но не зависит от времени суток — измерять им можно даже ночью. Некоторые приборы имеют штекер для подключения к гнезду прикуривателя, и милиционеры используют его на проверяемом автомобиле. «Блик» дает точные показания только при напряжении 12+0,6 В. Если у Вас слабый аккумулятор, Вы вправе не согласиться с инспектором. Кроме того, можете оспорить его действия, если он проверяет стекла при морозе ниже -10оС или в дождь.

Еще один важный момент: «Блик» показывает на табло количество прошедшего через стекло светового потока (в процентах). Если он показал «80», это вовсе не значит, что стекло затонировано на 80% и машина не может эксплуатироваться. Наоборот, это значит, что 80% света прошло без потерь, а стекло поглотило только 20%, что в пределах ГОСТа. Если вы не согласны с действиями автоинспектора или сомневаетесь в показаниях «Блика», можете обратиться с соответствующим заявлением на имя начальника ГАИ. Он назначит повторное измерение уже другим прибором.

Чистое не тонированное переднее стекло ВАЗ 2101-2112 (триплекс) пропускает 80% (по прибору) видимых лучей. Боковые стекла иномарок пропускают 98-70% видимых лучей. А это означает, что тонировать лобовое стекло вы можете только на 5%! Передние двери автомобиля, тонировать не более 30% затемнения или забронировать прозрачной бронирующий пленкой. Остальные, на Ваш вкус (любой процент тонировки). Превысите предел, тонировки лобового стекла и передних дверей — штрафа не избежать. Увы, многие фирмы, оказывающие услуги по тонировке, клиентов об этих особенностях и возможных последствиях не предупреждают.

Теперь собственно о тонировке.

Нет разрешенной тонировки для лобового стекла и передних дверей. Все тонирующие пленки начинаются с 30% затемнения. Точнее пленки есть, но только защитного класса и эффекта тонировки они не дают. Такую тонировку можно сделать только в целях защиты от ультрафиолетовых лучей. А самый минимум эффекта, заметного для глаза, проявляется от 50% и выше.

Так как у ГИБДД, мало приборов и нет единого тарифа штрафов на тонировку, вероятность быть официально оштрафованным сводится к минимуму. Чаще степень тонировки определяют на глаз, и размер штрафа определяется по неизвестным формулам. Способы проверки разные: на глаз, прикладывание тех. паспорта к стеклу и проверки его читаемости, проверка мутности. Так же не везде правильно настраивают прибор. Прибор можно настроить: на прозрачность лобового стекла, на прозрачность стекла в отделение, а можно вообще не настраивать и выставить на прозрачность воздуха. Как понимаете, после таких настроек результат бывает разный. Обычно клиента отговаривают от самой темной пленки, но были случаи, когда клеили 80% затемнения, а потом клиент приезжал и говорил, что прибор показал 24%. А были случаи, когда клеили 50%, почти не видно на глаз, а он потом приехал обдираться. Короче, сейчас все клеят то, что просит клиент. Так же дело случая, остановят за тонировку или не остановят. Мой знакомый (один из первых моих клиентов) ездит, по Москве, в темных очках и наглухо затонированной машине шесть лет, ни разу за тонировку, ни копейки не отдал! Так же эффективен сертификат. С ним некоторые умудряются проходить тех. осмотры на затонированных машинах. ГИБДД при наличии сертификата, и отсутствии прибора, не штрафуют. Но сертификат после получения и заполнения лучше заламинировать, бывали случаи, когда представители ГАИ их просто рвали. Пока все, узнаю новенькое что-нибудь, дополню. Если Вы можете что-нибудь добавить или поправить меня

Статьи про съемные авто шторки, тонировку, защитные экраны и другую продукцию компании Laitovo!

Сегодня многие автомобилисты выбирают для себя съемную тонировку. Преимущества данного вида тонирования, по сравнению с пленкой,  очевидны — автошторки и защитные экраны очень удобны в эксплуатации, выглядят эстетично и более практичны…

 

 

Как вам известно – в России тонировка салона строго запрещена. Это правило действует уже достаточно давно и многие автомобили сталкивались с ситуацией, когда служители закона заставляли их снимать тонировку со стекол прямо на месте…

 

 

Если у вас есть автомобиль, то вы наверное сталкивались с негативным воздействием солнечных лучей. Это характерно как для летнего, так и для зимнего периода. При этом солнечные лучи представляют опасность как своей высокой температурой, так и повышенным воздействием ультрафиолета..

 

 

Любой автомобилист хочет, чтобы его машина была комфортной, красивой и как можно дольше не требовала ремонта. При этом, существует масса различных внешних негативных факторов. Которые способны оказать негативное влияние на состояние вашего авто. И один из таких факторов – это солнце.

 

 

Многие автомобилисты были против запрета тонировки. Но закон неумолим и он устанавливает отдельные правила. По ним сегодня традиционную тонировку в форме наклейки на стекло автомобиля использовать нельзя…

 

Закон обязывает автовладельцев менять резину колес в соответствии с сезоном, поэтому вопрос хранения автомобильных шин встал особенно актуально.

Из-за ненадлежащих условий хранения резина может прийти в негодность, и создать дополнительные проблемы и непредвиденные расходы.

Многие думают, что в хранении шин нет ничего сложного,..

 

 

Автомобиль, для многих это не просто средство передвижения, но и незаменимый товарищ без которого трудно представить свою жизнь. Поэтому многие автомобилисты имеют в своем автомобиле множество необходимых вещей. Однако часто бывает непросто сохранить багажник своего автомобиля в порядке и чистоте или найти что-нибудь среди множества вещей..

 

Ребенок сидит на заднем сиденье, в результате чего спинка переднего постоянно грязная. Знакомая ситуация? Но не вместо того чтобы ругать ребенка и заставляться его сидеть смирно, что в принципе дети делать не могут, компания Laitovo предлагает разумное этой проблемы…

Сетки на автомобильные окна

Когда в России запретили тонировку автомобиля, многие водители задумались над тем, как быть в такой ситуации. Тонировка хорошо защищала внутреннее пространство салона от перегрева, что помогало экономить энергию при использовании кондиционера.
К счастью, решение нашлось достаточно быстро. И отличной альтернативой тонировке стали сетки на автомобильные стекла от компании Laitovo.

Какие есть альтернативы тонировке окон автомобиля

Тонировка автомобильных стекол может оказаться очень полезной для контроля температуры в салоне автомобиля. Водители давно пользуются тонировкой автостекол. Тонированные окна также обеспечивают вам немного уединения, так как посторонним будет сложнее заглянуть в вашу машину.

Но тонировка автомобильных окон может быть разрешена не во всех штатах, и вы можете столкнуться с серьезными последствиями, если примените их там.Вот почему вот некоторые из лучших альтернативных тонировок автомобильных стекол, которые вы можете попробовать.

Прозрачные пленки не блокируют попадание чрезмерного света в вашу машину, но все же могут блокировать УФ-излучение , попадающее в автомобиль, чтобы спасти людей внутри.

Хотя многие лобовые стекла уже имеют УФ-защиту , боковые и задние стекла вашего автомобиля нуждаются в прозрачных пленках, чтобы не пропускать УФ-лучи. Эти излучения особенно вредны для детей раннего возраста.

Однако одним из самых больших недостатков прозрачных пленок является то, что они не могут блокировать попадание тепла в автомобиль.Некоторые типы толстых пленок также утверждают, что задерживают нагрев, но они не полностью прозрачны.

Прозрачная пленка для автомобильных окон считается одной из самых дорогих альтернатив тонировке автомобильных стекол. Их удобство использования и эффективность оправдывают свою цену для многих водителей. Поскольку это разовое вложение, убедитесь, что вы приобрели прозрачные пленки самого высокого качества для вашего автомобиля. Они выступают близко к оригинальным фильмам, которые больше не являются законными в большинстве областей.

Солнцезащитные очки

Солнцезащитные козырьки — это не только доступный вариант, но и их можно снять, когда они вам не нужны.Их съемность и простота применения — вот что отличает их от оконных коробок, где вам нужен профессиональный установщик. Эти оттенки достаточно хороши, чтобы блокировать большую часть света , нагревать , а также защищать вас от ультрафиолетовых лучей. Они также обеспечивают вам уединение, когда вы сидите в машине.

Но недостатком этих солнцезащитных козырьков является то, что их нужно снимать, чтобы опустить окна в машине. Обычно солнцезащитные козырьки прикрепляются к окну с присоской.Таким образом, вам придется удалять и повторно применять их снова и снова.

Поскольку присоски используются регулярно, они со временем изнашиваются, и солнцезащитные козырьки начинают чаще опадать. Но они достаточно дешевы, чтобы их можно было легко заменить, когда это начнется.

Драйверы, которым требуется быстрое и доступное решение проблемы , избавляются от тепла и ультрафиолетовых лучей. вкладывают средства в съемные солнцезащитные козырьки. Они могут быть не такими удобными и эффективными, как некоторые другие альтернативы, но они определенно делают достойную работу за свои деньги.Они действительно дешевы, но также бывают разного качества и из разных материалов.

Выдвижные шторы

Эти солнцезащитные козырьки представляют собой более изящную версию съемных солнцезащитных козырьков , представленных выше. Их установка обычно занимает некоторое время, так как процесс сложен, но после их установки вам не нужно удалять их снова и снова.

Выдвижные солнцезащитные козырьки обычно скатываются вместе с вашими окнами. Вот почему вам не нужно беспокоиться об отсоединении и повторном прикреплении их снова и снова.Эти шторы прикрепляются к оконному стеклу с помощью крючка, вы можете в любой момент отпустить крючок, чтобы убрать шторы.

Обратной стороной этих оттенков является то, что они довольно быстро изнашиваются. Это не самый прочный и долговечный вариант.

Стандартные пленки

Прозрачная пленка, установленная производителями на окна автомобиля , является законной во многих областях. Это потому, что они не препятствуют прохождению света через окна.Обычно они не так эффективны, как некоторые другие альтернативы пленкам, но они, по крайней мере, лучше, чем отсутствие абсолютно ничего, что могло бы спасти вас от ультрафиолетовых лучей и тепла.

Даже эти фильмы могут быть незаконными в некоторых регионах. Обычно это зависит от местных законов.

Не спорьте с полицейскими по поводу законности любой из этих альтернатив, поскольку даже полностью прозрачные стеклянные пленки запрещены во многих областях. Итак, лучший способ — использовать допустимую альтернативу и ждать, пока оконных оттенков станут законными.Лучше спросить в магазине красок для окон в Спрингфилде, какой уровень оттенков или эти альтернативы разрешены в вашем штате.

Полное руководство по тонированию автомобильных стекол

Тонирование автомобильных стекол — отличный способ повысить ценность вашего автомобиля и дает множество преимуществ. Защита от ультрафиолетовых лучей является большим плюсом для тонированных автомобильных стекол, поскольку она блокирует вредный солнечный свет от пассажиров, а также от салона автомобиля, что помогает им выглядеть новыми.

Наряду с блокировкой УФ-лучей, температура может также снизиться на 65% в зависимости от тонирующей пленки, нанесенной на ваш автомобиль.

Однако конфиденциальность — главная причина, по которой автовладельцы решают тонировать окна. Если в машине необходимо хранить ценные вещи, то тонированные стекла закрывают обзор от автомобильных преступников.

По моему опыту, тонировка стекол вашей машины профессионалом может стоить около 60 долларов за окно , но некоторые люди могут даже взимать больше.

Существует два метода тонировки автомобильных стекол самостоятельно, в том числе предварительно нарезанная пленка для тонирования стекол и большой рулон.Вы можете найти тонировку для тысяч автомобилей, но если вы хотите самостоятельно тонировать окна, вам понадобится следующее:

• Очиститель автомобильных стекол
• Тонировочная пленка
• Набор инструментов для тонировки окон
• И конечно терпение!

Какая оконная тонировочная пленка для вашего автомобиля

Есть несколько оттенков оттенка на выбор, а также разные цвета. Однако закон о тонированных окнах может варьироваться в зависимости от того, где вы живете. Поэтому вам нужно будет проверить, какой оттенок разрешен, или рискнуть, если вас поймают.Указанные ниже проценты представляют собой количество света, пропускаемого через тонировочную пленку.

Если вы не стремитесь к полностью затемненному внешнему виду лимузина, 5% не будут хорошо смотреться на большинстве автомобилей. Оттенок 20% — идеальное количество темноты для большинства автомобилей. Оттенок 20% достаточно темный, чтобы вы не могли видеть внутри автомобиля, но вы можете видеть очертания, которые представляют собой громоздкие объекты, такие как сиденья и водителя.

Как нанести оконную тонировочную пленку?

---

1.Тщательно очистите окно

Важной частью процесса является тщательная очистка стекла во избежание образования пузырей. Мы рекомендуем использовать средство для чистки автомобильных стекол и обильно распылить, чтобы обеспечить хорошее покрытие. Протрите окно чистой тканью из микрофибры, а затем удалите с него грязь с помощью лезвия. Затем убедитесь, что резиновая прокладка окна чистая, в том числе внутри зазора.

2. Измерение и нарезка тонировочной пленки

Если вы используете предварительно обрезанную тонировочную пленку для окон, вы можете пропустить этот шаг .Быстрый и простой способ разрезать тонировочную пленку — это раскатать тонировочную пленку по внешней стороне окна и развернуть пленку из стороны в сторону. Как только все окно будет покрыто тонировочной пленкой, вы можете разрезать пленку. Тем не менее, вы должны убедиться, что оставляете хотя бы дюйм свободы.

3. Нанесите влажный раствор на окно.

Нанесите мыльный раствор на стекло автомобиля, так как он будет использоваться в качестве смазки для тонировочной пленки. Не дайте окну высохнуть, прежде чем перейти к следующему шагу.

4. Удалите пленку-основу

Поместите тонировочную пленку на внешнюю сторону передней облицовки окна автомобиля. Затем снимите защитную пленку и обильно нанесите мыльный раствор, снимая защитную пленку.

5. Нанесите тонировочную пленку на окно автомобиля

Убедитесь, что окно влажное, и нанесите клейкую сторону тонировочной пленки на мокрое окно. Лучший совет — сначала нанести тонировочную пленку сверху, а затем продвигаться вниз. Тем не менее, убедитесь, что пленка не смята, так как это оставит неизгладимый след.С помощью ракеля выдавите влажные остатки и пузырьки воздуха из-под тонирующей пленки (перед этим убедитесь, что пленка влажная).

6. Обрезать лишнюю тонировочную пленку

С помощью лезвия бритвы удалите лишний дюйм. Начните сверху и слегка опустите окно, чтобы получить лучшую отделку сверху. По завершении откатите окно и обрежьте его снизу и по бокам. Теперь закончите, подталкивая пузырьки воды и воздуха к краю окна.

ПРИМЕЧАНИЕ : После завершения важно не использовать окна в течение примерно трех дней и не использовать какие-либо химические растворы на окнах более недели.

Тонировка стекол автомобилей незаконна?

Почти во всех странах мира задним стеклам разрешается иметь любой оттенок (например, оттенок 5%), но передняя часть автомобиля отличается.

В США закон варьируется от штата к штату в отношении оттенка переднего стекла, что затрудняет понимание закона. Вы можете найти полную информацию о правилах для тонировки автомобильных стекол в каждом штате через Федеральное управление безопасности автотранспортных средств .

Если вы беспокоитесь и не хотите штрафов или неприятностей, просто не тонируйте передние окна.Просто тонировав заднюю часть автомобиля, вы все равно добьетесь преимуществ, а внешний вид автомобиля будет выглядеть намного лучше, чем вообще без тонировки.

Как удалить тонировочную пленку с окон автомобиля?

Если текущие оттенки окон поцарапаны, пузыряются или вы просто не хотите их больше, их можно легко удалить. Чтобы удалить тонировочную пленку с окон, вы можете выбрать один из двух способов.

Способ hard заключается в использовании автомобильного теплового пистолета , лезвия бритвы и ногтей.Процесс нагрева стекла до тех пор, пока клей между окном и тонировочной пленкой не станет достаточно теплым, чтобы его можно было задирать. Затем, используя лезвие и ногти, продолжайте ковырять в нем, пока все не исчезнет.

easy способ с помощью специального спрея для удаления тонировки окон. Специальная формула, используемая профессионалами, разрушает клей для тонирующей пленки, что значительно упрощает удаление. Просто распылите, подождите, а затем удалите с помощью лезвия, которое поставляется вместе со спреем.

Тонирующая пленка для фар и задних фонарей

Для тех, кто хочет завершить скрытый вид, тонировка фар и задних фонарей — простое решение.В то время как мой MK5 Golf выглядел незаметно, у меня был выбор: распылить фару или нанести тонировочную пленку.

Учитывая, что я заплатил большую сумму за фары GTi, я не хотел распылять фары, поэтому использовал тонировочную пленку. Тонировочная пленка для фар применяется аналогично тонирующей пленке, но при использовании этого продукта не нужно беспокоиться о пузырьках воздуха. В нем есть крошечные отверстия, которые пропускают свет и, конечно же, делают его пригодным для использования на дорогах.

Чтобы нанести, просто поместите пленку поверх фар и отрежьте необходимое количество, оставив зазор в дюйме.Используя фен, просто нагрейте пленку и продвиньте расстояние в дюйм снаружи фары.

Я снял тонировочную пленку через год, и ее очень просто удалить. Просто разогрейте тонировочную пленку, и ее можно будет снять с фары. Могут остаться остатки клея, однако их можно смыть с мылом и использовать полировальный состав , чтобы отполировать клей.

Альтернатива тонировке стекол автомобиля

Существует множество причин, по которым вы не можете тонировать окна, например, из-за того, что вы не владеете автомобилем или из-за страховки.Альтернативой тонировке окон, которую мы бы порекомендовали, является использование солнцезащитного козырька, закрывающего окно вашего автомобиля.

Солнцезащитный козырек очень легко установить, поскольку он очень гибкий и обеспечивает отличную блокировку ультрафиолетовых лучей пассажирам на заднем сиденье. Еще одно преимущество заключается в том, что вы все еще можете опустить окно, оставив тень на окне.

Полное руководство по тонировке окон автомобиля

Сохранять прохладу в салоне автомобиля в жаркие летние месяцы — непростая задача. Живете ли вы в долине Феникс, Лас-Вегасе или имеете дело с повышенной влажностью на Среднем Западе и Востоке США, постоянная бомбардировка ультрафиолетовыми лучами, усиленными через стекло, может создать эффект сауны.Один из способов, которым владельцы транспортных средств борются с этой проблемой, — это нанять профессиональных мастеров тонировку автомобильных стекол.

Тонирование стекол автомобилей бывает разных материалов, оттенков и уникальных свойств. Есть автомобильные оттенки, которые прозрачны, некоторые предназначены для улучшения визуального восприятия, а другие обеспечивают защиту от инфракрасного излучения с превосходной четкостью. Но с таким количеством различных типов, материалов и марок тонировок для автомобилей на рынке неудивительно, что многие из нас, автовладельцы, просто не располагают всеми фактами.

Это то, что мы постараемся предоставить вам сегодня. В приведенной ниже информации мы дадим подробный обзор тонировочной пленки для окон. Мы познакомим вас с различными типами оттенков, способами их изготовления, методами нанесения, сроком их действия и некоторыми советами по определению того, какой оттенок лучше всего подходит для вашего индивидуального применения.

Какие виды тонировки автомобильных стекол?

Знаете ли вы, что сегодня на рынке представлено более 1000 индивидуальных смесей оттенков окон для автомобилей? Поскольку существует очень много вариантов, выбор подходящей тонировочной пленки обычно трудоемкий и утомительный процесс.Тем не менее, существует шесть различных типов тонировки автомобильных стекол. С каждым сортом или типом тонировки связаны разные преимущества и разные цены.

Вот шесть основных типов оттенков окон для автомобильной промышленности.

Тонировка для окрашенных окон

Для тех, кто ищет точку входа в тонировочную пленку, окрашенные варианты являются доступным вариантом. Основное свойство этого оттенка — блокировать солнечный свет с помощью нескольких слоев красителей, которые поглощают солнечное тепло и снижают вероятность повышения температуры в салоне.Однако на самом деле он не обеспечивает защиты от ультрафиолетового излучения. Он доступен с несколькими уровнями непрозрачности, что делает его более визуальным улучшением тонировки окон.

Тонировка для металлизированных окон

Второй уровень тонировки автомобильных стекол — металлизированные материалы. Вместо красителей пленка пропитана мелкими частицами металлов, которые блокируют солнечный свет. Металлизированный оттенок придает довольно богатый блеск или блеск, но также придает дополнительную прочность окну, что снижает вероятность разбивания окон.

Металлизированная пленка дает несколько преимуществ, в том числе:

• Эффективно блокирует попадание тепла в кабину.
• Эффективный оттенок для уменьшения бликов.
• Эффективно блокирует УФ-лучи, но это не лучший вариант из имеющихся.

Гибридный краситель и металлическая тонирующая пленка

Если вы ищете лучший из обоих вышеупомянутых оттенков, гибридный оттенок — хороший вариант. Этот тип оконного оттенка обычно состоит из серого красителя и металлических чешуек титана.Он не слишком темный и не отражающий, что позволяет блокировать ультрафиолетовые лучи, уменьшать пребывание на солнце внутри, а также обеспечивает тонировочную пленку среднего уровня, которая не оказывает негативного воздействия на вождение в ночное время.

Углеродная тонировочная пленка

Хотя три вышеперечисленных считаются «начальным уровнем», оттенок окон с добавлением углерода повышен. Именно здесь начинает проявляться польза для здоровья от тонировки, создавая ощущение комфорта в салоне. Это матовое покрытие, которое помогает блокировать почти 40 процентов инфракрасного излучения, которое является основным фактором повышения внутренней температуры кабины.Он также хорошо блокирует воздействие ультрафиолета, что приводит к выцветанию и старению материалов интерьера, таких как пластиковые накладки, кожаные сиденья и приборные панели.

Еще одним положительным качеством углеродной тонировочной пленки является то, что она не выгорает, как указано выше. Таким образом, он имеет тенденцию длиться дольше и держится несколько лет. Конечно, компромисс — это завышенная цена.

Оттенок Crystalline Window

Есть несколько автовладельцев, которые предпочитают охлаждающие и защитные свойства тонировки автомобильных стекол, но без эффекта затемнения.Это возможно за счет выбора кристаллического оттенка окна. Он разработан, чтобы блокировать ультрафиолетовое и инфракрасное излучение, что сохраняет внутреннюю часть вашего автомобиля в прохладе, снижает вероятность длительного износа без темноты.

Тонировка для керамических окон

Поверх оконной тонировки Mt Everest нанесена керамическая пленка. Это буквально лучший из миров, поскольку он разработан с использованием небольших частиц на керамической основе, которые обладают высокой непроводимостью. Это означает, что он не снижает передачу электронных сообщений от сотовых телефонов, Wi-Fi, Bluetooth® или других устройств связи.

Керамические тонировки окон также могут блокировать до 50 процентов солнечного тепла без какого-либо ухудшения видимости. Они обладают исключительной ударопрочностью, уменьшают блики и выцветание и эффективно блокируют 99,9% УФ-излучения. Тонировка керамических окон сильно отличается от керамических покрытий, но мы рассмотрим это в следующей статье.

Во всех этих типах оконных оттенков есть несколько оттенков или темнота оттенка. Ниже мы обсудим законность этих процентных соотношений оттенков.

Какие виды тонировки окон автомобилей разрешены?

В Соединенных Штатах и ​​Канаде законы о тонировке автомобильных стекол принимаются в зависимости от штата или страны. Таким образом, не существует централизованного правила тонировки окон для законности по всей стране. У Американской автомобильной ассоциации (AAA) есть подробный список правил тонировки окон, основанный на каждом штате США и канадском провидении.

Вы можете ознакомиться с конкретными правилами, щелкнув по этой ссылке.

Определения оттенков окон для легальности

Когда вы просмотрите этот подробный список, опубликованный нашими друзьями в AAA, вы заметите несколько терминов, которые описывают определенные атрибуты оттенка окна.Некоторые из этих терминов немного сбивают с толку и носят технический характер. Итак, вот более легкий для понимания список технических языков, которые вы найдете.

Плотность оттенка : Плотность оттенка окна измеряется процентом пропускания видимого света. Часто это сокращенно обозначают как VLT%.

Передние боковые окна : Когда в нормативных актах говорится о переднем боковом стекле, они имеют в виду два окна, расположенные непосредственно рядом с сиденьями водителя и пассажира.В седане это будут передние двери, а в купе — только две двери в автомобиле.

Задние боковые окна : Боковые окна или задние боковые окна относятся к окнам, расположенным за сиденьем водителя и пассажира. Для многорядных транспортных средств, таких как внедорожники, это будет включать любые окна на дверях за передней частью или сплошные окна, встроенные в кузов. Существуют также правила установки заднего стекла, но они обычно не такие строгие, как другие места расположения окон транспортного средства.

Полоса шторки окна: Переднее лобовое стекло может иметь полосу оконной шторы, которая прикрепляется к верхней части лобового стекла. Размер этой пленки и процентное соотношение затемненных оттенков будут варьироваться в зависимости от отдельных состояний и условий.

Строка AS1: Каждый производитель стекол включает маркировку AS1 в верхней левой или правой части лобового стекла. Это подтверждает, что тонированное окно соответствует правилам Министерства транспорта США или Канады.В большинстве случаев линия AS1 не может быть заблокирована.

Отражение оттенка : Как мы упоминали выше, некоторые оконные пленки, такие как металлическое тонирование окон, обладают отражающим качеством.

/ Symbol : Обычно государственные нормативы документируют различные заводские процентные значения оттенков и другие критерии в зависимости от типа транспортного средства. Если вы видите разные допустимые номера оттенков или процентные значения, разделенные символом «/», это будет разделить два типа транспортных средств. Первое число будет означать «автомобили», включая купе или седан, а число после символа / будет относиться к внедорожникам или многоликовым фургонам.

Какие типы оттенков окон автомобилей наиболее популярны?

Есть два пути, по которым можно пройти, выбирая любой оттенок окон для автомобилей. Первый и самый популярный вариант — это профессиональный автосалон, который выполнит услугу по окраске. Профессиональный магазин возьмет на себя всю подготовительную работу, подберет индивидуальный оттенок окон, нанесет его, а в некоторых случаях предоставит гарантию на долговечность.

Несколько колеровочных мастерских также могут предоставить услуги по защите лакокрасочного покрытия, такие услуги, как нанесение защитной пленки для краски и керамические покрытия, так что вы можете честно сделать все одновременно с вашим новым автомобилем.

Другой вариант — метод «сделай сам». Это становится все более популярным среди энтузиастов DIY, поскольку технология облегчила среднему специалисту по отделке окон приобретение предварительно вырезанной оконной пленки и нанесение ее самостоятельно. Большинство из этих тонировочных пленок для окон, сделанных своими руками, предназначены для защиты от вредных ультрафиолетовых лучей, а не для защиты от инфракрасного излучения. Защита от ультрафиолета — важный атрибут, которым должна обладать любая оконная тонировочная пленка.

Это будет первое решение, которое вы примете, так как варианты тонировки автомобильных стекол своими руками ограничены.То же самое и с миром керамических покрытий своими руками. Тонировочная пленка для окон своими руками разработана для облегчения монтажа, а не для улучшения защитных свойств. Это значительно ограничивает ваши возможности.

С профессиональной установкой небо — это практически предел, равно как и преимущества тонировки. Все большее распространение получают профессиональные колеровки с использованием керамических веществ. Это помогает блокировать ультрафиолетовое и инфракрасное излучение, сохраняя прохладу в салоне автомобиля на более длительное время. Они также доступны в нескольких процентах оттенков.

Как узнать, какой тип тонировки окон подходит для вашего автомобиля?

Если вы собираетесь установить новую тонировочную пленку, вам придется принять несколько важных решений, прежде чем нажимать на курок. Вот несколько важных вопросов, которые вам нужно задать, чтобы определить, какой оттенок окон подходит для вашего автомобиля:

Что самое главное? Различные оттенки предлагают индивидуальные атрибуты. Некоторые из них — например, оттенок оконного красителя начального уровня — в основном эстетичны — чтобы окна выглядели темнее снаружи.Существуют керамические колеровочные продукты, которые дают вам все самое лучшее. Итак, прежде чем вы решите, какая тонировка лучше, запишите, какие атрибуты важны для вашего конкретного приложения.

Каков ваш бюджет? Очевидно, что стоимость тонировки и установки окон — еще один важный фактор, который необходимо определить. Проблема в том, что определение стоимости тонировки окон основано на нескольких переменных, включая:

Тип тонировки: Основным фактором, определяющим цену тонировки окон, является установка.Стоимость самого материала недорогая. Это то, что часто дразнит многих автовладельцев, пытающихся совершить самостоятельный путь. Однако обычно допускаются ошибки, и повторный заказ нового материала, оплата дополнительной доставки и время, необходимое для очистки клея, делают это непрактичным.

Тонировка для окон более низкого сорта (например, краситель для окон) будет дешевле (не только по качеству, но и по цене), в то время как современные керамические или углеродные оконные оттенки будут иметь более высокую цену. Это похоже на сравнение керамических покрытий.Распыление на гибриды дешевле, чем долговечные керамические покрытия 9H.

Стоимость рабочей силы: Второй элемент, влияющий на ваш бюджет, — это стоимость рабочей силы. Однако не все оттенки окон применяются одинаково. Некоторым потребуется больше времени и, следовательно, — повышенные затраты на рабочую силу. Хорошей новостью является то, что профессиональные автосалоны упростят вам процесс оценки, предоставив фиксированную ставку за всю работу.

Как долго вы храните автомобиль? Последний вопрос, который вы зададите перед тем, как выбрать тонировку окон для автомобилей, — как долго вы планируете хранить автомобиль.Имеет смысл купить оконную тонировку, которая прослужит вам столько времени, сколько вам понадобится.

Сколько лет держится тонировка для окон автомобиля?

Срок службы большинства оконных оттенков составляет от 3 до 5 лет. Однако в 2020 году на рынок выйдут новые оттенки окон, которые могут продержаться еще дольше. Есть несколько переменных, которые влияют на долговечность тонировки стекол автомобиля, что может повлиять на стоимость автомобиля при перепродаже, в том числе:

• Качество тонировки : Не все тонировки окон выполняются одинаково.Тонирование окон ничем не отличается от любого другого средства по уходу за автомобилем, поскольку некоторые производители прилагают больше усилий, инженерных и технологических решений для создания готового продукта. Как правило, качество тонировки окон зависит от типа тонировки (как описано в первом разделе), адгезии (которая помогает ему прилипать к стеклу) и техники нанесения.
• Воздействие прямых солнечных лучей: Тонировка окон. Основная задача — не допустить попадания УФ- или ИК-излучения в автомобиль. Однако у него есть пределы того, сколько он может поглотить.Если автомобиль часто припаркован на улице, на нем может преждевременно появиться тонировка для окон. Особенно это актуально в регионах с жарким климатом.
• The application: Хотя он находится ниже в этом списке, применение тонировки окон, возможно, является наиболее важным фактором долговечности. Профессиональные продавцы и автосалоны обучаются методам установки конкретных оттенков окон, которые они продают клиентам. Им нужно время, чтобы убедиться, что правильные подготовительные работы были завершены, чтобы краска была правильно приклеена и затвердела перед тем, как передать ее владельцу автомобиля.

Чтобы получить максимальную отдачу от оттенка окон, всегда обращайтесь к профессиональному установщику.

Как тонировать окно автомобиля

Для профессионального автосалона процесс нанесения тонировки на окна в основном состоит из четырех этапов. Если вы ищете советы о том, как установить оконную краску своими руками, всегда лучше обратиться к конкретным инструкциям, предоставленным производителем. Для тех, кто хочет получить общее представление о том, как применяется оттенок окон, это видео по установке оттенка окон предоставит полезную информацию.

Шаг 1 — Подготовительные работы

Как говорится, подготовительная работа заставляет мечту работать. Это особенно важно при нанесении новой тонировки оконной пленки на ваш автомобиль, грузовик или внедорожник. После того, как вы выберете тип оттенка окна, процент оттенка и другие настраиваемые факторы, установщик начнет процесс с подготовки окон, которые будут применены.

Подготовительные работы всегда настраиваются автосалоном, завершающим установку тонировки на основе нескольких переменных.Во-первых, состояние существующего окна. Если у вас новый автомобиль — прямо с завода, количество грязи или других чистящих средств / средств будет менее серьезным, чем у старого автомобиля. Если у вас есть автомобиль с существующей тонировкой окон, ее придется удалить, что может быть непросто.

Основная цель подготовительных работ — убедиться, что у установщика есть идеально чистый холст для работы. Они используют специальные очистители и подготовительные растворы, чтобы убедиться, что на окне не осталось масла, жира или пленки перед нанесением.

Шаг 2 — Измерение и установка

Второй шаг — измерить окно, получающее оттенок, и подобрать его для бесшовной установки. Большинство профессиональных установщиков колеровки выполнят большую часть измерений, подгонки и окончательной резки на внешней стороне окна.

Процесс на этом этапе будет зависеть от конкретного типа оттенка окна, который вы покупаете. Некоторые из них предварительно вырезаны в соответствии со спецификациями производителя, другие должны быть измерены, подогнаны и вырезаны вручную.В любом случае нет никаких преимуществ, особенно если у вас есть сертифицированный установщик оттенков окон, выполняющий эту услугу.

Шаг 3 — Заявка

Опять же, этот шаг будет зависеть от конкретного материала краски и методов, рекомендованных производителем краски. Как правило, установка или нанесение тонировки для окон с внутренней стороны — это самая быстрая часть всей работы по тонированию, поскольку измерение, подгонка и резка обычно занимают больше всего времени.

Тонировка окна всегда применяется к внутренней части окна, поэтому несколько переменных, включая доступ к окнам, объем изготовления (или удаление частей обрезки и т. установка.

Профессиональные автосалоны предоставят прозрачную оценку, основанную на вашем конкретном автомобиле, количестве окон, которые вы хотите тонировать, и любых других связанных расходах.

Шаг 4 — Отверждение и очистка

Перед передачей вашего автомобиля профессиональный специалист по деталям позаботится о том, чтобы все было вымыто, оконная пленка затвердела и вы знали о любых ограничениях после покупки. Большинство оттенков окон требуют, чтобы владелец автомобиля не опускал окна в течение дня или двух, чтобы клей высох и полностью приклеился к окну.

Подведение итогов

Как видите, существует много информации, которую нужно принять во внимание, когда вы ищете лучший оттенок окон для вашего автомобиля. Лучший совет, который мы можем предложить, — это всегда обращаться за советом к профессиональному автосалону, который предлагает услуги по тонированию окон рядом с вами. Они с радостью расскажут обо всех плюсах и минусах, объяснят преимущества и стоимость различных оттенков окон и помогут вам принять решение, которое идеально подходит для вашего бюджета и потребностей.

Если вы хотите найти рядом с вами установщик оттенков окон и запросить бесплатную консультацию, нажмите кнопку ниже, чтобы начать процесс.

Какой оттенок окон разрешен в Аризоне? — Auto Glass Express: Замена и ремонт лобового стекла

Законно ли в Аризоне мой оттенок темного цвета или…?

Итак, какова цена за то, чтобы быть крутым? Некоторым это нравится, даже если они не работают на Человека в черном, как Уилл Смит или Томми Ли Джонс. Если лобовое стекло слишком темное, вас могут остановить. Прежде чем мы продолжим, лучше разобраться в Законе об тонировке окон штата Аризона. Закон распространяется на все типы транспортных средств.Это зависит от того, где и как тонировали ваши окна. Пожалуйста, поймите, что этот закон может быть изменен, и информация, которую мы предоставляем, верна на дату публикации этой статьи.

Настоятельно рекомендуется проконсультироваться со специалистом по тонированию окон, чтобы обеспечить соответствие требованиям закона.

Вот текущие правила, касающиеся Аризоны:

Закон об оттенках фасадных окон штата Аризона

В Аризоне нет закона об оттенках одного окна.Вместо этого в нем есть определенные правила для каждого окна вашего автомобиля, и это наклейка о том, что вы можете делать со своим лобовым стеклом, а не с другими.

Для лобового стекла можно использовать неотражающую тонировку, при условии, что она выше линии производителя AS-1. Только медицинские исключения. Если вам необходимо держаться подальше от солнца по состоянию здоровья, вы можете подать заявление об отказе от права в Департамент транспорта штата Аризона. Никаких других исключений для вашего переднего лобового стекла не допускается.

Нормативы по тонировке передних окон

Передние боковые окна должны пропускать более 33% света, чтобы у вас было больше возможностей для боковых окон. Вы также можете сделать так, чтобы ваши передние окна имели отражающую способность на 35%. Обратите внимание, что ваши передние боковые окна — это окна со стороны водителя и пассажира, которые вы используете, чтобы смотреть наружу во время вождения.

Тонировка задних и задних окон

По закону ваши задние и задние боковые окна имеют 35% светоотражающую способность.Кроме того, вы можете сделать их темными по своему усмотрению, хотя 5% — это самый темный цвет, который вы можете сделать окнами в большинстве мест. Офицер может остановить вас, если задние тонированные стекла закрывают обзор или отвлекают от вождения. Помните, что обычно это означает, что на ваших задних окнах есть пятна или линии, а не то, насколько темны ваши окна. Обратите внимание, что вам нужны двойные боковые зеркала, чтобы компенсировать темное заднее стекло.

Закон об тонировке окон

В дополнение к любому закону, упомянутому здесь, вы не можете тонировать окна в красный или янтарный цвет!

Штрафы за нарушение закона штата Аризона

Большинство офицеров могут использовать тономер на ваших автомобилях.Как только офицер определит, насколько темны ваши окна, вы получите свой билет. В Аризоне есть «билет на ремонт», который называется «Заказ на ремонт оборудования». Это означает, что вы платите небольшой штраф, одновременно предоставляя доказательство того, что вы отремонтировали свой автомобиль, чтобы устранить нарушение. Значит, вам нужно исправить темный оттенок и получить более податливый оттенок. Вам следует вернуться в дилерский центр или магазин, в котором были установлены ваши окна, если вас остановили офицеры. Затем вы можете принести свои квитанции вместе с автомобилем в суд, чтобы показать, что вы устранили проблему.

9 лучших тонированных стекол в 2021 году для заметного снижения нагрева оттенки окон могут дать вам аналогичные результаты, если вы потратите время на их правильную установку.

Важно, чтобы вы соблюдали законы об тонировке автомобильных стекол в вашем штате. В большинстве мест допускается тонировка переднего лобового стекла только на 4-6 дюймов, в то время как боковые и задние стекла должны иметь не менее 40-70% пропускания видимого света (VLT).

Лучшая тонировка автомобильных стекол обеспечит заметное снижение температуры внутри вашего автомобиля и придаст вашему автомобилю или грузовику приятный внешний вид. Законы штата о тонировке окон могут быть разными, поэтому рассмотрите свои привычки в поездках, прежде чем устанавливать одну из оттенков окон и альтернативы, указанные ниже.

Связано: Как удалить оконную тонировку

Лучшая оконная краска для уменьшения нагрева

1) Лексен 2-слойная углеродная краска премиум-класса для окон

Этот рулон оконной краски поставляется в рулоне размером 20 на 10 футов.Нанесите его с помощью стандартного ракеля, ножом для резки и инструкциями, прилагаемыми к упаковке.

Lexen Premium Carbon при правильной установке блокирует вредные ультрафиолетовые лучи, снижает температуру внутри кабины и помогает защитить интерьер от выцветания. Перед покупкой проверьте процент темноты, чтобы убедиться, что вы соблюдаете местные законы.

При правильном измерении у вас должно хватить места для четырех боковых окон. Поставляется с светопропусканием 20%, 35% и 50%.

2) Lexen 2-Ply Pre-Cut Tint Kit

Если вы не хотите иметь дело с хлопотами обрезки до нужного размера при покупке целого рулона, Lexen позволяет получить точную подгонку для вашей марки и модели с одним полным комплектом. Вы также можете выбрать конкретную степень затенения с помощью этой опции (от 50% до 5%).

С этим комплектом Lexen вы по-прежнему получаете все функции защиты от царапин, характерные для этого производителя, и при этом получаете инструменты для установки, необходимые для безошибочного процесса.Пленки достаточно, чтобы закрыть четыре основных окна кабины, заднее окно и два меньших окна, если они у вас сзади. Переднее лобовое стекло и люк исключены.

3) Тонировка для окон UEi T-View

Эта двухслойная 1-миллиметровая пленка не отслаивается и не пузырится при нанесении на окна, но при этом остается исключительно гибкой для легкой установки. Она также обеспечивает высокий уровень термостойкости, поэтому вы не сталкиваетесь с проблемами усадки, которые иногда могут вызывать более дешевые пленки.

Оконная пленка T-View довольно легко работает с изогнутыми поверхностями, но на некоторых транспортных средствах ее может быть немного сложно сжать до заднего стекла. Это очень неумолимый продукт со складками, поэтому он хорошо подходит для тех, кто привык к этой работе.

4) MKBrother 2-слойная краска для автомобильных окон

Эта «профессиональная» краска для автомобильных окон поставляется в рулоне шириной 30 дюймов и длиной от 5 до 100 футов. Это устойчивая к царапинам пленка, которая отклоняет 99% УФ-лучей и доступна в 20% -ном VLT, а также в более светлых и темных вариантах.

Тонировка для окон MKBrother — это неметаллический продукт, который легко укладывается, поскольку уже содержит клей. Как и в случае с большинством рулонных оттенков, вам нужно будет проверить оттенок перед нанесением, потому что в процессе доставки продукт иногда может сморщиться и образоваться складки, которые появятся на вашем окне после окончательной установки.

5) Тонировка для автомобильных окон Gila Heat Shield Plus

Эта тонировка для окон обеспечивает исключительную блокировку бликов, что значительно облегчит управление автомобилем в условиях яркого освещения.Он эффективно затемняет окна, позволяя пропускать только 35% внешнего света, сохраняя внутреннюю прохладу и блокируя до 99% УФ-лучей. Он также бывает более темным на 20% и даже 5% VLT.

Gila Heat Shield Plus также является устойчивым к царапинам продуктом, который поможет предотвратить появление царапин, но, конечно, не полностью устойчив к царапинам. Клейкая пленка легко наносится с помощью стандартного монтажного комплекта, а это означает, что в большинстве ситуаций вы можете выполнить работу дома за час или два.

6) Greenfilm Static Cling Window Tint

Если вы хотите увидеть, какой будет ваша машина с тонировкой без постоянной установки, то тонировка для окон на основе липкости — ваш лучший вариант. Этот статический прилегающий оттенок дает вам ощущение надавливания, которое даст вам точный уровень затенения, который разрешен законом в вашем районе. Этот конкретный продукт имеет светопропускание 50%, но его можно использовать в режиме VLT до 5% или даже при полном затемнении.

Greenfilm — это также съемный и многоразовый продукт, но он не работает с двойными, пластиковыми или акриловыми поверхностями.Вам все равно придется следовать обычному процессу установки, чтобы избежать пузырей в конечном результате. Также отлично подходит для домашних окон.

7) Предварительно вырезанная керамическая тонировочная пленка MotoShield Pro

Эта тонировка автомобильных окон хорошо подходит для всех ваших боковых окон, если в настоящее время у вас есть седан, купе, грузовик, внедорожник, минивэн или любая модель Tesla. При заказе просто укажите информацию о марке и модели вашего автомобиля, а затем настройте процент оттенка.

Если вы выберете вариант MotoShield Pro по умолчанию, вы получите средний оттенок 35% для применения.Преимущество этих предварительно вырезанных оконных оттенков заключается в том, что вам не придется беспокоиться о том, чтобы получить идеальную отделку, которая подходит. Недостаток — премиальная цена.

8) Shade Sox Universal Fit Window Sun Shade

Это еще одна альтернатива тонировки окон, которая позволяет вам воспользоваться преимуществами тонировки без необходимости постоянной установки. Он имеет эластичную сетку, которая натягивается на открытую дверь автомобиля, достигая максимальной длины 44,3 дюйма на 20 дюймов. Это фантастический вариант для маленьких детей на заднем сиденье, чтобы они могли вздремнуть во время поездки на машине или дороге.

Поскольку Shade Sox устанавливается отдельно от самого окна, вы все равно можете использовать его во время вождения. Продукт представляет собой прочный нейлон 40D, который помогает блокировать солнце, предотвращать солнечные ожоги и даже улучшать циркуляцию воздуха в автомобиле.

9) Оконная пленка Velimax Total Blackout

Эта альтернатива тонировки дает вам ощущение статического сцепления вместо клея, чтобы вы не застряли в неблагоприятном исходе, если сделаете ошибку. Он предотвратит попадание до 99% дневного света в кабину вашего автомобиля, поэтому этот продукт может быть незаконным для использования во многих областях.

Для достижения наилучшего результата нанесите оконную пленку Velimax blackout на цельное, чистое, гладкое и плоское стекло. Если вы допустили ошибку, просто снимите ее, чтобы нанести еще раз. Доступны несколько различных размеров.

Лучшие оттенки автомобильных окон помогут сохранить прохладу летом, уменьшить блики и обеспечить дополнительную конфиденциальность во время вождения. Устанавливайте только легальный продукт для вашей юрисдикции, чтобы ваш автомобиль мог извлечь выгоду из этого простого вложения.

Все, что нужно знать о процентном соотношении оттенков окон

Существует несколько степеней тонирования окон автомобиля.Вот руководство обо всем, что нужно знать о процентах оттенков окон.

Если в вашем автомобиле не было тонировки окон или вы думаете, что вам может понадобиться более темный или светлый оттенок, стоит узнать о своих вариантах, прежде чем совершать покупку. Существует множество различных процентных соотношений оттенков окон и типов оттенков окон. Если вы не выберете правильный вариант, вы можете не получить желаемой защиты и общего опыта.

Но не волнуйтесь, это руководство по процентному соотношению оттенков автомобильных стекол расскажет вам все, что вам нужно знать!

Процентное соотношение оттенков окон: разберитесь с вашими вариантами!

Когда дело доходит до автоматического тонирования окон, у вас есть широкий спектр вариантов от 5% до 90%.Проценты относятся к пропусканию видимого света (VLT), то есть количеству видимого света, который может проходить через окна. Это означает, что чем ниже процент, тем темнее будет оттенок.

Вот несколько наиболее распространенных оттенков окон, а также некоторые плюсы и минусы.

Пятидесятипроцентный оттенок

Если вы не ищете темноты, то оттенок 50% — отличный вариант для вас. Он блокирует только половину света, попадающего в вашу машину, но по-прежнему эффективен для защиты от тепла и ультрафиолетовых лучей.Это также помогает уменьшить блики и нагрузку на глаза, что делает вождение намного безопаснее.

Тинт на тридцать пять процентов

Автомобиль с оттенком 35% придаст вам более темный и красивый вид, но при этом его очень легко увидеть. Многим нравится этот оттенок, потому что он создает гладкий, стильный вид.

Двадцатипроцентный оттенок

Если вас беспокоит конфиденциальность, вам может понадобиться оттенок 20%. Хотя вы можете видеть сквозь него снаружи, если подойти близко, это сложно.Этого достаточно, чтобы отпугнуть большинство случайных шпионов и потенциальных преступников.

Большинство автомобилей, которые идут со «встроенной» заводской тонировкой, находится в диапазоне 15-20%.

Пятипроцентный оттенок

Оттенок 5% очень темный, и сквозь него вообще ничего не видно. На самом деле это незаконно в большинстве штатов, но чаще всего используется на задних окнах лимузинов.

Расчет VLT

Хотя это может показаться довольно простым, нужно учесть еще одну вещь.Большинство автомобилей не поставляются с завода с полностью прозрачным стеклом. Фактически, почти все они имеют VLT около 80%. Поэтому вам нужно принять это во внимание при расчете, сколько света действительно проходит.

Например, если вы собираетесь применить оттенок 5% к стеклу, которое уже имело оттенок 80%, то вам нужно будет умножить два (5% x 80% = 4%). Это означает, что у автомобиля будет комбинированный VLT 4%.

Если это слишком много, не волнуйтесь — большинство специалистов по оконной пленке могут определить процентное соотношение тонированных стекол в вашем автомобиле с близкого расстояния, просто взглянув на него.Это результат многолетнего опыта. Однако, чтобы узнать наверняка, вы просто попросите их измерить это с помощью инструмента, аналогичного тем, которые использует полиция.

Это даст вам чрезвычайно точные показания, на которые вы можете рассчитывать.

Общие определения

Прежде чем заказывать тонировку окон, неплохо понять некоторые термины, которые вы можете услышать, и общие практики тонировки окон.

Во-первых, когда речь идет об «передних боковых окнах», сюда входят окна со стороны пассажира и водителя, но не лобовое стекло.«Задние боковые окна» — это любые боковые окна, которые находятся за передними окнами. Хотя ваше лобовое стекло не будет тонировано, есть полоса затемнения, которая представляет собой пленку, которая спускается с верхней части лобового стекла.

Термин «тонированное отражение» — это термин, который используется при обсуждении отражающих оконных пленок, чаще всего металлических пленок. Вы также можете услышать термин «ограниченные цвета», который означает, что цветовые оттенки запрещены в штате.

Законы о тонировке окон

При принятии решения о том, какой процент тонировки автомобильных стекол лучше всего подходит для вас, следует учитывать законы вашего региона.В каждом отдельном штате и округе есть свои правила относительно максимального процента, разрешенного для тонированных окон.

В Иллинойсе, например, правила для автомобилей отличаются от правил для внедорожников и фургонов. В автомобилях передние, задние и задние окна должны пропускать более 35% света. В внедорожниках и фургонах передние боковые окна должны пропускать более 50% света, а сзади можно использовать любую темноту. -боковые стекла и заднее стекло.

Есть и другие, более сложные законы в штате, в том числе:

• Если передние окна не тонированы, то любые окна позади водителя могут иметь любой процент тонировки.
• Если ни одно окно позади водителя не тонировано ниже 30% VLT, тогда передние боковые окна могут иметь 50% светопропускания.
• Если в автомобилях есть заводская тонировка на любом заднем стекле, то передние боковые окна должны иметь более 50% VLT. Это правда, независимо от того, насколько светлый или темный оттенок будет на задних окнах.

Поскольку правила очень сложные, рекомендуется Перед выбором оттенка посоветуйтесь с профессионалом. Это увеличит шансы на то, что вы получите именно тот внешний вид и преимущества, которые ищете, оставаясь при этом на правильной стороне закона.

Выберите тонировку для окон и стекол Xtreme Auto в соответствии с вашими потребностями в тонировке окон

Большинство людей не осознают, насколько сложной может быть тонировка окон. К счастью, если вы работаете с проверенным профессионалом, вам не нужно быть экспертом в процентном соотношении оттенков окон.

Просто дай Тонировка для стекол и окон Xtreme Auto знайте свои цели, а мы поможем подобрать идеальный оттенок! Свяжитесь с нами сегодня для бесплатной оценки.

Плюсы и минусы тонировки окон

Тонировать или не тонировать? Вот в чем вопрос.Нам говорят, что есть несколько выгодных причин для тонирования окон, но так ли это, или тонировка окон — это просто еще одна автомобильная надстройка, которая не дает реальной пользы?

Существует множество заявленных преимуществ, и одно очевидное изменение, которое тонировка привнесет в ваш автомобиль, — это его внешний вид. Является ли эстетическая привлекательность более темных окон «преимуществом» или нет, это, конечно, полностью субъективно — вам либо нравится, либо нет — но нет никаких сомнений в том, что затемненные окна обеспечат хоть какую-то конфиденциальность и дополнительную безопасность.

Другие заявленные преимущества колеровки включают блокирование вредных ультрафиолетовых лучей, уменьшение солнечного тепла и уменьшение выцветания салона автомобиля. Мы рассмотрим их немного подробнее, но вот общие плюсы и минусы, которые чаще всего связаны с тонировкой окон:

Плюсы

• Снижение выцветания
• Блокировка вредных ультрафиолетовых лучей
• Снижение солнечного тепла
• Защита от разбитого стекла
• Конфиденциальность
• Безопасность

Очевидно, что тонировка окон действительно защитит интерьер вашего автомобиля примерно от 99% УФ-излучения.Выцветание салона автомобиля и обесцвечивание ткани связано с воздействием ультрафиолетового излучения (до 40%), а также видимого света и солнечного тепла. Все эти факторы уменьшаются при применении тонировки для окон, и ваш интерьер дольше будет выглядеть лучше и чувствовать себя прохладнее.

Вам не нужно напоминать об опасностях длительного пребывания на солнце в этой стране. В Австралии и Новой Зеландии, по данным Австралийского онкологического совета, самый высокий в мире уровень заболеваемости меланомой — типом рака кожи, который обычно возникает на частях тела, подвергшихся чрезмерному воздействию солнца.

Совет по борьбе с раком также заявляет: «Прозрачные или тонированные пленки и оконные крышки на боковых и задних окнах транспортных средств могут обеспечить защиту за счет значительного снижения количества солнечного ультрафиолетового (УФ) излучения, которое проходит через стекло».

Сказав это, организация продолжает: «Онкологический совет Австралии рекомендует людям, которые проводят длительные периоды времени в транспортном средстве, использовать комбинацию средств защиты от солнца, например рубашку с длинными рукавами с воротником, солнцезащитные очки и солнцезащитный крем. то есть SPF 30 или выше.Это обеспечит защиту пассажиров как в автомобиле, так и при выходе из него ».

Вывод? Оттенок хороший, но и прикрыть тоже стоит. Вы можете щелкнуть здесь, чтобы получить дополнительную информацию от Cancer Council Australia

Безопасность играет важную роль и в использовании оттенков. Тонирование означает нанесение на стекло дополнительного слоя, что может дать некоторые укрепляющие свойства, то есть, если стекло ударится каким-либо предметом, вероятность его разрушения снижается. Еще одним потенциальным преимуществом безопасности является, как упоминалось ранее, дополнительная безопасность.Оттенок затрудняет просмотр внутри автомобиля, что хорошо, если вы хотите немного уединения, но также добавляет уровень защиты от потенциальных воров, которые не смогут увидеть в машине предметы, которые в противном случае могли бы рассмотреть возможность кражи. .

ОКРАСКА — используйте профессиональную

Con’s

• Может снизить стоимость автомобиля
• Если вам это не нравится, тонировку необходимо удалить
• Можно повредить
• Уменьшает видимость для водителя
• Если окно ломается, вам нужно найти точную замену оттенка
• Слишком темный — незаконно
• Биоразлагаемость в окружающей среде

При продаже автомобиля выбранный оттенок для окон может отпугнуть потенциальных покупателей.Снять оттенок сложнее, чем с чистого листа.

Хорошая тонировка также будет долговечной. Однако бывают случаи, когда окно можно поцарапать или повредить. В этом случае оттенок нужно будет удалить и заменить на такой же оттенок. Это если вы не возражаете против несовпадения окон.

Еще одна потенциальная проблема — видимость ночью. Темный оттенок окон, как пара солнцезащитных очков, уменьшает блики и эффект яркого солнечного света. Днем это хорошо, но ночью эффект сохраняется и может стать проблемой.По этой причине существуют правила относительно тонировки.

Законы об тонировке окон
Уровень затемнения измеряется по пропусканию видимого света (VLT). Это связано с тем, что чем темнее оттенок, тем труднее видеть из автомобиля, особенно в плохих погодных условиях или в темноте. Если тонировка вашего автомобиля ниже пределов VLT, это незаконно и должно быть удалено. Для австралийских легковых автомобилей — по состоянию на август 2019 года — ограничения VLT:

NT: 75% лобовое стекло, 35% передняя сторона, 15% задняя часть водителя
QLD: 75% ветровое стекло, 35% передняя сторона, 20% задняя часть водитель для QLD
WA: 70-75% лобовое стекло, 35% передняя сторона, 20% задняя часть водителя для WA
NSW, ACT, VIC, TAS & SA: 70% лобовое стекло, 35% передняя сторона, 20% задняя часть driver

Правила одинаковы для всей Австралии, но не идентичны.Если вы планируете тонировать окна, а затем переехать на межгосударственный транспорт, могут возникнуть проблемы с регистрацией автомобиля.

Основное внимание здесь уделяется уменьшенной видимости, которую может создать тонирование окон. Есть альтернативный вариант. Оттенок окна не обязательно должен быть темным, чтобы воспользоваться некоторыми преимуществами, и существуют прозрачные варианты пленки, которые обеспечивают некоторые из тех же преимуществ, например, блокирование УФ-лучей, что и темный оттенок.

Вас интересуют лобовые стекла? Только 10% верхней части ветрового стекла может иметь солнцезащитный оттенок.Стекло лобового стекла отличается от закаленного стекла по бокам автомобилей. Ветровое стекло состоит из двух оконных стекол с полиэтиленовой пленкой между ними. Благодаря конструкции лобового стекла оно уже блокирует около 98% УФА-излучения.

Тонировать или не тонировать? Все сводится к личным предпочтениям, но если вы собираетесь тонировать, убедитесь, что используется качественная пленка и работа выполняется профессионалом.