Информация применима для автомобилей:
Volkswagen Golf 3 (1h2, 1H5) 1992 — 1998
Volkswagen Vento (1h3) 1992 — 1998

Схема расположения предохранителей и реле в БРП Golf 3, Vento и их назначение.

Схема расположения предохранителей и реле в БРП:

Расположение предохранителей

01 — 10А — Ближний свет левой фары
02 — 10А — Ближний свет правой фары
03 — 10А — Лампы освещения номерного знака
04 — 15А — Стеклоочиститель и омыватель заднего стекла
05 — 15А — Стеклоочиститель и омыватель лобового стекла
06 — 20А — Нагреватель отопителя
07 — 10А — Правые габаритные огни и задний фонарь
08 — 10А — Левые габаритные огни и задний фонарь

От себя: Мне кажется, что предохранитель прикруивателя объединен с освещением салона и МФА.

Реле

Номер в БРП — Номер на корпусе — Назначение

01 — 13 — Реле компрессора кондиционера

Схема и распиновка тыльной стороны блока реле и предохранителей

Продолжение и все обсуждения отчета здесь

Спасибо: d. lus

Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Classic 1972 Audi 100 Coupé S / GT в качестве рестомода!

тюнинг блог 22 июля 2021 г. -> Автомобили от А до Я, -> тюнер от А до Я, Audi, Автомобили премиум-класса, Классика тюнинга, Видео

Audi 100 Coupé принадлежит к категории автомобилей, которые выглядят спортивнее, чем они есть на самом деле. Это уже связано с дизайном, ведь шикарная двухдверка имеет типичный для Audi передний привод. В то время как большинство двухдверных купе той эпохи полагаются на задний привод, здесь мы видим царапину спереди. В то время это было еще иностранное слово, переднеприводные модели с такими вещами, как Системы распределения крутящего момента и электронные Блокировки дифференциалов Как вы знаете, речь идет о 1972 году, когда этот автомобиль покинул завод. Но Audi 100 Coupé из семидесятых годов остается дизайнерской вещью, и при этом довольно практичной. С его большой задней дверью и багажником, которые подходят для повседневного использования, вы гораздо лучше подготовлены для оптовых покупок на выходных, чем с аналогом-лимузином, у которого только относительно небольшое багажное отделение, которое не меняется.

Пожалуйста, включите JavaScript

Конечно, шведский тюнер также знает преимущества Николас Фриск , и перестроил это Audi Coupé, которое мы представляем вам сегодня в кропотливой домашней работе, и изменил несколько вещей в процессе. Большинство деталей кузова Widebody изготовлены из металла от Volkswagen , но есть даже части одного мотоцикла на Audi, на создание которого ушло более 5000 человеко-часов, чтобы увидеть, как он выглядит сейчас.

Например, крылья стали одним Golf 1 , прикрепленным и изготовленным по размеру, в то время как Тормоза и оси от Golf 3 ( 4-поршневой большой тормозной комплект ). Были и на заказ портмоне перед и зад. Также на купе установлены современные 18-дюймовые легкосплавные диски Dotz SP5 в сером цвете, который идеально сочетается с лакокрасочным покрытием кузова стальной серый ( Aston Martin Casino Royal ) гармонируют, и придают классике некое сходство со знаменитой Элеонорой Мустанг. За ним стоит новая тормозная система с прорезными тормозными дисками. Это тоже Хром на автомобиле совершенно новый и снова глянцевый. Теперь вернемся к деталям, которые идут от мотоцикла. Это касается в том числе крышки заливной горловины

Он также владеет шасси Airride Custom Airride от Airrex , которое делает вождение намного лучше, чем в обычной модели 1972 года, потому что теперь оно буквально прилипает к дороге и отлично выглядит, когда его опускаешь до нуля. бар. Независимо от того, насколько высоко вы установите Airride, купе в любом случае привлекает внимание и, вероятно, также привлекает толпу на различных встречах по настройке.

Интерьер полностью обновлен.

В интерьере много сделанных на заказ и специально изготовленных вещей для этого рестомода. В том числе современный Аудиосистема , которая с такими вещами, как Bluetooth или Сабвуфер , оснащена, чтобы сделать вождение этой классики максимально приятным для водителя.

2-литровый всасывающий бензиновый двигатель мощностью 136 л.с. обеспечивает движение.

Соска 1,9 л была на 2 литра высверлены , получил новую Распредвал , аспирация , двойной Weber 45 DCOE карбюратор , новая ГБЦ 9001 1 п., а теперь выполнить 136 — вместо стандартных 115 л.с. Из-за небольшого веса менее 1,2 тонн производительности, безусловно, вполне достаточно, и вы можете быстро прогрессировать со старичком, если хотите. К сожалению, у нас нет информации о крутящем моменте или точных характеристиках, но у автомобиля есть одна пятиступенчатая механическая коробка передач , которая передает мощность на передние колеса.

Наша сводка об этом Audi 100 S / GT Coupé:

Впечатляет то, что тюнер Никлас Фриск создал из старой, запущенной Audi. Снимаю шляпу перед проектом. Если вас тоже впечатлило, то вы можете выбрать тот, который подходит именно вам Фотогалерея XXL , которую мы прикрепили к статье в конце. Если мы получим больше информации об изменениях, то, конечно же, будет обновление для этого отчета. Вы будете проинформированы об этом, если просто воспользуетесь нашим каналом подписки. Приятного просмотра фотографий и оставайтесь верными нам!

Конечно, это еще не все. В нашем журнале по тюнингу есть десятки тысяч других отчетов по тюнингу. Вы хотите увидеть их все? Просто нажмите ЗДЕСЬ и осмотритесь. Или вас особенно интересует наша классика тюнинга Заголовок ? Тогда следующий отрывок настроенных молодых и старых таймеров, несомненно, будет именно тем, что нужно просмотреть.

1972 Audi 100 Coupé S/GT в версии Restomod с 2-литровым четырехцилиндровым двигателем.