Ауди 100 с4 салон фото: Ауди 100 С4 (фото салона)

Содержание

Автомобильные EVA коврики в салон AUDI 100 (С4) 1991

Купить автомобильные коврики EVA от производителя по привлекательной цене. В нашем интернет-магазине Вы можете заказать коврики для вашего автомобиля в различных цветовых сочетаниях. Быстрое изготовление, удобная оплата и доставка.

Наличие: В наличии

Артикул: в000393

Комплектация

Комплект

Салон

Багажник

Салон и багажник

Только водительский

Только два передних

1 800 р.

Кол-во:

Заказать Нет в наличии В корзинуКупить в 1 клик

О товаре
Характеристики
Отзывы 0

Автоковрики EVA – надежная защита салона автомобиля от грязи, снега и песка. Поверхность ковриков Eva ячеистая. В ячейки, глубина которых 7мм, задерживается грязь, снег, при этом одежда и обувь остается чистой. При наклоне коврика под углом 45 градусов, вода не выливается из коврика, она лишь перетекает из ячейки в ячейку. Что очень удобно при вытаскивании автоковриков из машины. Для чистки ковриков необходимо всего лишь перевернуть их. Коврики изготовлены из экологичного материала, который не выделяет вредных испарений. Не меняют своих свойств при перепадах температур и при морозе, что позволяет использовать их в любое время года.

Автомобильные коврики EVA — это запоминающийся дизайн, надежность и долговечность. Несмотря на множество уникальных качеств, купить автомобильные коврики можно по доступной цене. При заказе ковриков для машины на нашем сайте Вы сможете выбрать цвета коврика и окантовки, которые идеально впишутся в интерьер автомобиля!

Характеристики комплектации
Комплект	Салон
Цвет	Синий
Характеристики комплектации
Цвет	Синий
Комплект	Багажник
Характеристики комплектации
Комплект	Багажник
Цвет	Красный
Характеристики комплектации
Комплект	Багажник
Цвет	Коричневый
Характеристики комплектации
Комплект	Багажник
Цвет	Бежевый
Характеристики комплектации
Комплект	Багажник
Цвет	Серый
Характеристики комплектации
Комплект	Багажник
Цвет	Черный
Характеристики комплектации
Комплект	Салон
Цвет	Синий
Характеристики комплектации
Комплект	Салон
Цвет	Красный
Характеристики комплектации
Комплект	Салон
Цвет	Коричневый
Характеристики комплектации
Комплект	Салон
Цвет	Бежевый
Характеристики комплектации
Комплект	Салон
Цвет	Серый
Характеристики комплектации
Комплект	Салон
Цвет	Черный
Характеристики комплектации
Комплект	Салон и багажник
Цвет	Синий
Характеристики комплектации
Комплект	Салон и багажник
Цвет	Красный
Характеристики комплектации
Комплект	Салон и багажник
Цвет	Коричневый
Характеристики комплектации
Комплект	Салон и багажник
Цвет	Бежевый
Характеристики комплектации
Комплект	Салон и багажник
Цвет	Серый
Характеристики комплектации
Комплект	Салон и багажник
Цвет	Черный
Характеристики комплектации
Комплект	Только водительский
Цвет	Синий
Характеристики комплектации
Комплект	Только водительский
Цвет	Красный
Характеристики комплектации
Комплект	Только водительский
Цвет	Коричневый
Характеристики комплектации
Комплект	Только водительский
Цвет	Бежевый
Характеристики комплектации
Комплект	Только водительский
Цвет	Серый
Характеристики комплектации
Комплект	Только водительский
Цвет	Черный
Характеристики комплектации
Комплект	Только два передних
Цвет	Синий
Характеристики комплектации
Комплект	Только два передних
Цвет	Красный
Характеристики комплектации
Комплект	Только два передних
Цвет	Коричневый
Характеристики комплектации
Комплект	Только два передних
Цвет	Бежевый
Характеристики комплектации
Комплект	Только два передних
Цвет	Серый
Характеристики комплектации
Комплект	Только два передних
Цвет	Черный
Коврик
Наличие	В наличии

Вы смотрели

Audi

1 800 р.

В корзину

Как выбрать Audi A6 C4 с пробегом

Если не вдаваться в подробности, то можно предположить, что Ауди А6 С4 — это обновленная версия популярной модели Ауди 100, но присмотревшись повнимательнее, сразу становятся видны многочисленные отличия. Что же выбрать и почему выбор может упасть на более сложный вариант автомобиля, мы разберемся в данном материале.

Формально, модель Audi A6 C4 производилась всего 3 года и стала переходным моментом в дальнейшем развитии автомобилей от немецкого бренда. В отличие от своего прародителя «сотой» серии, автомобиль имел большую стоимость, но и оснащался большим набором дополнительных опций. Если сотку начала 90-х можно было купить в «пустой» комплектации, которая не обладала даже передними электростеклоподъемников, то обновленное поколение уже в базовой комплектации оснащалось электропакетом с климатической системой, что выгодно отличает ее от предшественников.

Многие вполне сознательно при выборе между Аudi 100 и А6 выбирают первую, потому что она немного проще устроена по части электроники.

Что удивляет больше всего, так это широкая линейка силовых агрегатов, которая устанавливалась на автомобили. По всему видимому, компания предполагала длительную жизнь модели на конвейере, но современные тенденции заставили обновить автомобиль еще раз в быстрые сроки. Поэтому на вторичном рынке можно найти экземпляры укомплектованные дизельными агрегатами с рабочим объемом 1,9 и 2,5 литра, которые могли развивать до 90 лошадиных сил в первом варианте (что очень мало для тяжелого автомобиля) и 115 или 140 лошадиных сил (более объемный мотор предлагался в двух модификациях). Если не вдаваться в подробности, то можно заслуженно назвать дизельные агрегаты — моторами миллионниками.

Разнообразие бензиновых моторов больше, и все они достойны внимания. В число агрегатов для обозреваемой модели вошли двухлитровые моторы с мощностью 115 лошадиных сил (были версии и с мощностью 100 лошадиных сил), мотор 1,8 литра с 20-ю клапанами, способный развивать до 125 лошадей. Еще автомобиль комплектовался тремя модификациями бензинового двигателя V6, который имел объем 2,6 и 2,8литра, развивающие 150 и 174 или 193 лошадиных сил в зависимости от модификации.

Кроме того, для любителей большого числа лошадок, компания выпускала модели автомобиля с индексом S6, которые комплектовались мощными моторами V8 с рабочим объемом 4,2 литра, а развиваемая мощность достигала до 280 лошадиных сил, а в версии S6 plus – до 326 лошадей. Но последний вариант автомобиля — это редкий экземпляр на вторичном рынке.

Состояние и качество кузова на Audi A6 C4

На удивление, но автомобиль получил очень качественный кузов, сталь которого сопротивляется коррозии долгое время. При этом, в наше время автомобилю уже минимум 20 лет, но встречаются экземпляры с хорошим состоянием кузова, которые не проходили капитального ремонта. Ради справедливости, можно встретить и гнилые экземпляры, восстановление которых может обойтись в круглую сумму.

Антикоррозионная устойчивость – главный конек модели, т.к. кузов полностью оцинкован. В сравнении с предшественником, автомобиль качественно выигрывает по состоянию кузова, не только из-за качества стали и оцинковки, но и благодаря качеству лакокрасочного покрытия. Но учитывая возраст, автомобиль все же необходимо проверять с особым вниманием. Как и всегда, основными очагами ржавчины становятся передние арки, кромки дверей и края крышки багажника, а также места скрытые молдингами и пластиковыми накладками.

При выборе автомобиля следует учитывать несколько факторов, которые повлияют на Ваш выбор. Дело в том, если покупка рассчитана на временное пользование, то не стоит беспокоиться о нескольких очагах коррозии, которые распространяются очень медленно, но если покупать автомобиль на долгое время, то стоит поискать автомобиль в более хорошем состоянии. Восстановление поврежденных элементов или их замена может стать настоящим испытанием. Оригинальных кузовных элементов на рынке не много, а их поиск может отнять много времени, ведь много кузовных деталей подходят на Audi 100, которая имеет менее стойкий кузов. Поэтому все кузовные элементы расхватываются очень быстро, а дешевые китайские аналоги — откровенно низкого качества.

Качество и состояние салона

Удивительно, но дизайн интерьера до сих пор смотрится актуально и солидно. При этом, качество материалов, использовавшихся для отделки внутреннего пространства — высокого качества. Поэтому большинство экземпляров могут похвастаться довольно свежим видом, при условии аккуратного обращения предыдущим владельцем. Кроме этого, Audi A6 C4 не имела откровенно «пустых» комплектаций. Наличие электро стеклоподъемников, электрической регулировки боковых зеркал, электроприводом регулировки сидений и климатической системы — это обычное дело.

К качеству пластиковых деталей и отделочных материалов нет претензий – даже на автомобилях первых годов выпуска они выглядят добротно. Но основное нововведение в конструкции автомобиля тех времен — это большое внимание к безопасности водителя и переднего пассажира. В комплектации присутствуют подушки безопасности водителя и пассажира, а также, используется система преднатяжителей ремней безопасности.

Но учитывая возраст, не стоит удивляться тому, что некоторые электронные компоненты и кнопки могут не работать или «глючить», но в большинстве случаев, ремонт займет мало времени и обойдется в скромную сумму.

Главной проблемой на автомобиле с пробегом станет климат-контроль, который часто выходит из строя по различным причинам. Чаще всего ломается вентилятор и моторедуктор приводов заслонок, в котором могут поломаться датчики положения заслонок. Кроме этого, из-за возраста всех элементов, может выйти из строя сам блок управления климат-контролем. В большинстве случаев, в нем нарушается пайка или образуются разрывы в дорожках на плате. Иногда удается восстановить плату в мастерских, но может потребоваться и полная замена электронного блока.

Благодаря широкому диапазону регулировок водительского кресла за рулем смогут нормально расположиться люди различного роста и телосложения. Все кресла удобные. Что больше всего удивляет, так это встроенная система диагностики и контроля работоспособности различных систем автомобиля. При этом, назвать данную систему бортовым компьютером — не поворачивается язык. Скорее, эта система похожа на сканер по протоколу OBD II, при помощи такой самодиагностики, можно легко определить неработающие элементы той или иной системы, просмотреть появляющиеся ошибки и данные от многочисленных датчиков.

Если сказать по справедливости, то поиск экземпляра с полностью работающей электроникой в салоне — это безнадежное дело. Большинство поломок легко устраняются, но перед покупкой стоит обратить пристальное внимание на работоспособность климат-контроля, панели приборов, подушек безопасности и блока подрулевых переключателей. Любая неисправность может стать причиной для скидки.

Качество и состояние электрики

Опять же, учитывая двадцатилетний возраст автомобиля, от проводки и электроники можно ожидать разных сюрпризов. Тем более, все проблемы усугубляются кустарным ремонтом, к которому прибегают многие владельцы старых автомобилей, но можно отметить несколько основных очагов проблем. В первую очередь, страдает проводка под капотом, где она подвергается постоянным перепадам температур. Второе место — это проводка в дверях.

Самым молодым A6 уже пятнадцать лет, и неисправности электрооборудования нередки. Встречаются проблемы и с электронными блоками управления двигателем, иммобилайзерами и блоком управления климатической системой. Особенно, этим страдают автомобили с прогнившим кузовом, или постоянно влажным салоном. Кроме этого, следует учитывать естественный износ генератора, различных реле и других электрических потребителей.

Состояние и качество подвески и ходовой части

Audi A6 C4 – это представитель того, как действительно должно было развиваться качество современных автомобилей. Дело в том, что все нововведения, пошли только на пользу комфорта в машине, но и продлили срок ее службы. Что нельзя сказать о современных машинах, которые в угоду сомнительным экологическим нормам, а также еще большему заработку автоконцернов и дилеров, могут прослужить без дорогостоящего и серьезного ремонта только гарантийный срок.

Примечательно, что подвеска автомобиля выполнена по простой схеме, задняя часть ходовки состоит из балки, которая не предполагает каких либо регулировок и частых ремонтов, а передняя подвеска выполнена по схеме рычагов МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости. По своей сути, подвеска очень надежна и ремонтопригодна, поэтому особых проблем с ней не возникнет. Единственное чего следует ожидать — это возрастных или ресурсных проблем сразу во многих элементах, что может повлечет за собой большие затраты. Но восстановленная ходовка будет радовать недорогим и редким обслуживанием (кроме стоек стабилизатора, которые начинают шуметь после 20 000 — 30 000 км).

Энергоемкая ходовая часть не только сглаживает неровности наших дорог, но и обеспечивает автомобилю уверенное движение на высоких скоростях. Это же касается и тормозной системы вместе с АБС, которые вполне надежны и ресурсоемки, но возраст мог повлиять на тормозные шланги и трубки. Кроме этого, безответственные владельцы, не обслуживавшие автомобиль, могли довести суппорта до полного заклинивания. Поэтому перед покупкой следует провести полный осмотр всей тормозной системы, и проверить работоспособность электронного блока АБС.

Рулевое управление также надежно, но все упирается в 20-ти летний возраст и выработкой ресурса многих элементов автомобиля. Поэтому постоянно подтекающая система гидравлического усилителя руля, лопнувшие шланги высокого давления или стук в рулевой рейке — это частая ситуация на экземплярах представленных для продажи.

Качество и состояние трансмиссии

Хотелось бы сказать, что Audi A6 C4 обладает сверхнадежной трансмиссией, но сегодняшний возраст исключает возможность найти абсолютно целую коробку передач на данной модели. Но все же, ресурс трансмиссии очень велик.

Автомобиль комплектовался механической коробкой передач с двухмассовым маховиком и двумя версиями автоматических коробок передач на четыре ступени. При этом, для переднеприводных модификаций использовалась трансмиссия разработки Volkswagen, с серийным обозначением 01N, а для автомобилей с фирменной системой полного привода «quattro» применялась трансмиссия от ZF – 4НР18.

«Конек» компании Audi – полноприводные версии quattro, которые были представлены и в семействе 100/A6. Заметим, что они встречаются у нас довольно часто. Стоит признать, что механическая коробка традиционно получилась надежной, и способна проработать еще много лет. Но придется заменить двухмассовый маховик, если он еще не поменян, и провести техническое обслуживание с заменой масла, сальников и проверкой синхронизаторов и подшипников. На этом про механику можно будет забыть еще на несколько сотен тысяч километров пробега, только придется менять сцепление, которое способно прослужить до 200 000 км при спокойной манере езды.

Автоматические трансмиссии не менее надежны, если их сравнивать с другими автомобилями, которые укомплектованы «автоматами». Естественно, ни один автомат не может соперничать по стоимости обслуживания с механической коробкой, тут играет главный принцип механики — чем проще агрегат, тем он надежнее.

Отдельно стоит отметить, что автоматическая трансмиссия от ZF, закупаемая для Audi A6 C4, уже прошла долголетнюю обкатку и получила ряд модернизаций. Поэтому она может служить неким эталонным образцом по надежности для всех автоматических коробок передач. Это же подтверждается тем, что данные трансмиссии устанавливались на полноприводные версии автомобиля с большей нагрузкой.

Штатной для всех автомобилей была 5-ступенчатая механическая КПП, а вот 4-ступенчатая автоматическая устанавливалась только под заказ. Но, как и со всеми автомобилями, возраст которых перевалил за 20 лет, приходится учитывать фактор возраста и ошибок при обслуживании автомобиля другими владельцами. А в случае с ZF 4HP18, данный фактор выходит на первый план. Дело в том, что данный агрегат прощал владельцам многие ошибки, и даже малый уровень масла в системе не становился причиной быстрой поломки, но становился причиной быстрого износа всех механизмов. И на данный момент сложно найти автомобиль, который не требовал бы ремонта автоматической трансмиссии.

Но правильное обслуживание и аккуратная эксплуатация позволяла использовать коробку на протяжении 400 000 км пробега до первых профилактических работ с заменой сальников, резинок, некоторых фрикционов и накладок ГДТ.

Сама же коробка относительно простая в обслуживании и ремонте. Поэтому приобретя А6 С4 с пробегом, желательно обратиться к мастерам для ремонта и последующей спокойной эксплуатации автомобиля.

При надлежащей эксплуатации, в том числе замене масла через каждые 70 тыс. км в «механике» и «автомате» (вместе с фильтром и прокладкой поддона картера), КПП способны без серьезных проблем прослужить достаточно долго. Немного проще обстоят дела с автоматом, которым комплектовалась переднеприводная модификация. Она специально разрабатывалась, как бюджетный и простой агрегат, который можно отремонтировать в простых условиях и без высокопрофессионального оборудования. Тем более, что данный агрегат не допускает эксплуатацию без регулярного обслуживания.

Примерно, на пробеге в 200 000 км приходится заняться глубокой профилактикой, при которой необходимо заменить накладки ГДТ, почистить гидроблок, проверить маслонасос и поменять все резиновые уплотнители и прокладки.

Кроме самих коробок передач, придется следить за состоянием фирменной системы полного привода quattro с самоблокирующимся дифференциалом «Торсеон». Но стоит признать, что данная система прошла всю необходимую обкатку еще в начале 80-х годов, и дошла до нашей модели в полностью боевом состоянии. Несмотря на отличную надежность, обслуживание полноприводной модификации обходится немного дороже, в основном из-за более сложной многорычажной конструкции задней подвески.

Качество и состояние силовых агрегатов

Состояние моторов во многом зависит от того, как именно обслуживался автомобиль до Вас. Из-за возраста требуется менять многие резиновые и пластиковые элементы системы охлаждения. А к сегодняшнему дню уже большинство резинок и пластиковых деталей рассыхаются и лопаются. Сами же моторы имеют, по большей части, возрастные проблемы, которые вполне решаемы. Тем более, что грамотное обслуживание позволяет бензиновым агрегатам пройти до 400 000 км без капитального ремонта.

Для наших русловий эксплуатации оптимальными можно назвать моторы 2,0 л, коих в силовой гамме Audi 100 было два, мощностью 101 и 115 л.с. Двухлитровые моторы отличаются простотой конструкции и надежностью. Единственный минус — это система впрыска топлива Digifant на моторах более поздней серии ABK. Данная система более сложная по конструкции, а преимущества по мощности практически не дает, особенно учитывая, что стоимость новых элементов заметно больше. Более про двухлитровые моторы сказать нечего, они ничем особенным не отличаются от аналогичных рядных моторов с четырьмя цилиндрами и восемью клапанами.

В принципе, и пятицилиндровые моторы 2,3 литра не отличаются от предыдущих агрегатов по надежности, но здесь уже применяется другая сложная система впрыска с фирменными доработками и некоторыми инновациями того времени. Сама проблема состоит в том, что долгий срок эксплуатации приводит всю систему впрыска в негодность, а мастеров по ремонту устаревшего и сложного оборудования не найти. Поэтому большинство автомобилей с этим двигателем оснащены ГБО, которое предназначается не для экономии, а для замены штатной топливной системы.

Кроме этого, моторы часто имеют проблемы с электронными блоками управления и многочисленными датчиками, стоимость которых превышает разумные пределы. Поэтому наши «кулибины» наловчились устанавливать системы управления с отечественных автомобилей что кстати, положительно сказывается на работе моторов.

Вообще, система впрыска — больное место подержанных Audi. Форсунки, кислородные датчики, клапаны холостого хода — стандартный список кандидатов на замену. Но лучше всего, при выборе Audi A6 C4, ориентироваться на автомобили укомплектованные силовыми агрегатами V6. Данные моторы оказались надежнее и менее прихотливыми в обслуживании, чем остальные варианты, а большая мощность позволяет достойно себя чувствовать в городе и на междугородних дорогах. Единственное на что придется обращать внимание, так это на помпу, которая получила неудачную конструкцию и может выйти из строя в любое время, а также возникнет необходимость менять ремень газораспределительного механизма каждые 60 000 км.

Также отлично себя показал и малообъемный двигатель 1,8 литра, который обладает ресурсом поршневой группы до 500 000 км, а мощность мотора позволяет соперничать и с мотором V6 2,6 литра. При этом, агрегат отличается более современной электроникой управления, а соответственно, и более рациональным использованием возможностей двигателя. Но стоит учитывать, что данный агрегат более чувствителен к качеству моторного масла и его давления. Поэтому придется постоянно следить за расходом масла и регулярностью замены масла каждые 10 000 км. При замене привода ГРМ, стоит внимательно отнестись к состоянию цепи и натяжителя. При этом, стоимость натяжителя — высокая, но придется заплатить за оригинальную запчасть. Более дешевые аналоги отходят не более 30 000 — 50 000 км, а оригинал спокойно выхаживает до 200 000 км.

Лучшие дизели — 1,9 TDI. Но покупатели чаще отдают предпочтение версии 2,5 TDI. Несмотря на «хитрую» систему непосредственного впрыска, этот мотор служит достаточно долго. А вот про дизельные моторы сказать особенно нечего, дизеля получились очень удачными и могут спокойно дожить до наших времен без необходимости капитального ремонта. Но как отмечают некоторые владельцы, мотор 1,9 литра с мощностью 90 лошадиных сил не может обеспечить тяжелый автомобиль необходимой динамикой.

Как и все дизельные автомобили, Audi A6 C4 требовательна к качеству топлива. Поэтому не удивляйтесь необходимости ремонта топливной системы, включая топливного насоса высокого давления и форсунок после приобретения.

Вывод

Стоит признать, что Audi A6 C4 – это невероятно удачная модель, которая отличается высокой надежностью и ресурсоемкостью. Но стоит учитывать человеческий фактор и безалаберное отношение к техническому обслуживанию машины, которое может убить любые сверхнадежные агрегаты. Поэтому придется проводить тщательную диагностику с осмотром всех систем, агрегатов и подозрительных мест на кузове.

Автор: Готовчик Дмитрий

фотографий и данных о дверных панелях, приборной панели и многом другом! @ SelfBase.com

Вы здесь: ДОМ » Доступ к базе данных » по алфавиту » АУДИ 100 ИВ

Марка: AUDI
Модель: 100
Начало производства (SOP): 1990
Окончание производства (EOP): 1997
Класс: E

Для этой модели доступны следующие наборы данных:
100 , 4-dr. Седан 1990-1994
100, 5-др. Станция (Авант) 1990-1994
А 6, эт.1, 4-др. Седан 1994-1919 гг.97

А 6, эт.1, 5-др. Станция (Avant) 1994–1997
Синяя стрелка указывает на текущий активный набор данных.

AUDI 100 IV — Фото салона SelfBase: (от выбранного варианта)

IP передний

ZOOM МАКС

Сторона IP

МАСШТАБИРОВАНИЕ МАКС

центральная консоль

ZOOM МАКС

DP спереди

ZOOM МАКС

DPf задняя сторона

ZOOM МАКС

ДП задний

МАСШТАБ МАКС

ДПр задняя сторона

ZOOM MAX

AUDI 100 IV — Данные панели приборов

(от выбранного варианта)

Поставщик IP 1:

Нет

Поставщик IP 2:

Информация о ПВХ ПВХ
СКИНСКИ ПВХ из порошка (DRISOL)

IP Cover:

YMOS

IP Cover Ststock Soiplier:

PS IMOS

IP Cover Ststock:

PS Info . ПС
литые шкурки, изготовленные по технологии порошковой шубы

Технология IP Coverstock:

PUR Info PUR
Скручированный полиуретан — используется в качестве полужеского слоя пенопласта или в качестве компактной кожи

IP FOAM:

MELLACT+ABS

IP INSERT

Информация об инъекции ВЕЩЕ заполнение под высоким давлением нагретых инструментов расплавленной термопластичной смолой

Технология вставок IP

Поставщик вставки IP

нет

Отдельный нактоуз

№

Пассажирская подушка безопасности

Audi 100 IV — Данные дверной панели

(из выбранного варианта)

Seeber

Поставщик дверной панели 1SSS

Une

Поставщик дверной панели 2:

UEV UEV
» неподдерживаемый вспененный винил» — 2-слойная вакуумно-формовочная пленка (компактный ПВХ/пена ПВХ)

Верхнее покрытие

Поставщик верхнего покрытия

VF INFO VF
технология вакуумной формовки; использует листовой материал

Верхний поролон

ПВХ ПВХ
ПВХ шкурки отлитые из порошка (дризол)

Верхний поролон

ткань редко полипропилен или полиамид

Medaillon

PUR вырезанный PUR вырезанный
лист пенополиуретана, вырезанный из блока (обычно с открытыми ячейками)

Medaillon пенопласт

Вставка медальона

Separate armrest

UEV INFO UEV
«unsupported expanded vinyl» — 2 layer vacuum-forming foil (compact PVC/PVC foam)

Lower Coverstock

BeKa

Lower Coverstock supplier

ABS INFO ABS
акрилонитрил-бутадиен-стирольный полимер

Вставка

впрыскивание ИНФОРМАЦИЯ впрыскивание
заполнение под высоким давлением нагретых инструментов расплавленной термопластичной смолой

Технология вставки

Seeber

Вставка поставщика

нет

Боковая подушка безопасности

AUDI 100 IV — Дополнительная информация

(от выбранного варианта)

VW GROUP O

. E 9000 Производитель (в настоящее время)

Audi

Бренд:

100

Модель:

Генерация:

—

Модели модели:

Вариант

4 -DR. Седан

Кузов:

Неккарзульм (1990 -1994)

Сборка завод 1

—

Сборка завод 2:

—

Сборник 3:

Код:

Платформа:

Кладно -ММ

Длина:

-мм

Ширина:

-ММ

Высота:

-ММ

Колесная база:

ПРОДАЖА ПРОДАЖА:

AUDI 100 IV -Производство. Фигур

0006 (of all variants)

83800

Germany 1990:

166200

Germany 1991:

150600

Germany 1992:

110200

Germany 1993:

117100

Germany 1994:

131800

Германия 1995:

106300

Германия 1996:

61050

Германия 1997:

Audi 100 IV — история модели
(из всех вариантов)
Извините. 0003
Audi 100 C4 Подстаканник для центральной консоли Также подходит для S4
Импрессум:
SAWEDA UG
Aternstr. 21
26683 Saterland
Тел: +49 (0) 1573-5749676
Электронная почта: [email protected]
UST.-ID: DE324914002
HandelsRegister: HRB 214339
„BEREEMHTEMFEREMERT. , binnen vierzehn Tagen ohne Angabe von Gründen diesen Vertrag zu widerufen.
— Die Widerrufsfrist beträgt vierzehn Tage ab dem Tag an dem Sie oder ein von Ihnen benannter Dritter, der nicht der Beförderer ist, die letzte Ware in Besitz genommen haben bzw. шляпа oder im Falle eines Vertrags über die Lieferung einer Ware in mehreren Teilsendungen oder Stücken, an dem Sie oder ein von Ihnen benannter Dritter, der nicht der Beförderer ist, die letzte Teilsendung oder das letzte Stück in Besitz genommen haben bzw. шапка.
Um Ihr Widerrufsrecht auszuüben, müssen Sie der SAWEDA UG (SAWEDA UG, Aternstr. 21, 26683 Saterland, тел.: +49 (0)1573-5749676, электронная почта: [email protected]) mittels einer eindeutigen Erklärung (z.B. ein mit der Post versandter Brief, Telefax oder E-Mail) über Ihren Entschluss, diesen Vertrag zu widerufen, informieren. Sie können dafür das begefügte Muster-Widerrufsformular verwenden, das jedoch nicht vorgeschrieben ist.
Zur Wahrung der Widerrufsfrist reicht es aus, dass Sie die Mitteilung über die Ausübung des Widerrufsrechts vor Ablauf der Widerrufsfrist absenden.
Folgen des Widerrufs
Wenn Sie diesen Vertrag widerufen, haben wir Ihnen alle Zahlungen, die wir von Ihnen erhalten haben, einschließlich der Lieferkosten (mit Ausnahme der zusätzlichen die Kosten, die sich daraus ergeben, dass Sie der Liefere andere uns angebotene, günstigste Standardlieferung gewählt haben), unverzüglich und spätestens binnen vierzehn Tagen ab dem Tag zurückzuzahlen, an dem die Mitteilung über Ihren Widerruf dieses Vertrags bei uns eingegangen ist. Für diese Rückzahlung verwenden wir dasselbe Zahlungsmittel, das Sie bei der ursprünglichen Transaktion eingesetzt haben, es sei denn, mit Ihnen wurde ausdrücklich etwas anderes vereinbart; in keinem Fall werden Ihnen wegen dieser Rückzahlung Entgelte berechnet. Wir können die Rückzahlung verweigern, bis wir die Waren wieder zurückerhalten haben oder bis Sie den Nachweis erbracht haben, dass Sie die Waren zurückgesandt haben, je nachdem, welches der frühere Zeitpunkt ist.
Sie haben die Waren unverzüglich und in jedem Fall spätestens binnen vierzehn Tagen ab dem Tag, an dem Sie uns über den Widerruf dieses Vertrags unterrichten, an mich zurückzusenden oder zu übergeben. Die Frist ist gewahrt, wenn Sie die Waren vor Ablauf der Frist von vierzehn Tagen absenden.
Sie tragen die unmittelbaren Kosten der Rücksendung der Waren. Die Kosten werden auf höchstens etwa 10,00 EUR geschätzt.“
Sie müssen für einen etwaigen Wertverlust der Waren nur aufkommen, wenn dieser Wertverlust auf einen zur Prüfung der Beschaffenheit, Eigenschaften und Funktionsweise der Waren nicht notwendigen Umgang mit ihnen zurückzuführen ist.
Ausschluss/Erlöschen des Widerrufsrechts: Ein Widerrufsrecht besteht nach § 312g Abs. 2 BGB у.е. nicht bei Verträgen zur Lieferung von Waren, die nicht vorgefertigt sind und für deren Herstellung eine individuelle Auswahl oder Bestimmung durch den Verbraucher maßgeblich ist oder die eindeutig auf die persönlichen Bedürfnisse des Verbrauchers zugeschnitten sind und es erlischt vorzeitig bei Verträgen zur Lieferung versiegelter Waren, die aus Gründen des Gesundheitsschutzes oder der Hygiene nicht zur Rückgabe geeignet sind, wenn ihre Versiegelung nach der Lieferung entfernt wurde“
Widerrufsformular
Wenn Sie den Vertrag widerufen Wollen, dann Füllen Sie bitte dieses Formular aus und senden es zurück.
An
SAWEDA UG
Aternstr. 21
26683 Saterland
Тел.: +49 (0)15735749676
Электронная почта: [email protected]
den Kauf der folgenden Waren (*)/die Erbringung der folgenden Dienstleistung (*)
_______________________________________________________
____________________________________________________________
Bestellt am (*) ____________ / erhalten am (*) __________________
________________________________________________________
Имя des/der Verbraucher(s)
________________________________________________________
Anschrift des/der Verbraucher(s)
________________________________________________________
Unterschrift des/der Verbraucher(s) nur bei Mitteilung auf Papier)
_________________________
Datum
(*) Unzutreffendes streichen
Informationen für den Käufer
1.
SAWEDA UG
go-sprout.de
Aternstr. 21
26683 Saterland
Тел.: +49 (0)15735749676
Электронная почта: etsy. [email protected]
Sie bitte der jeweiligen Produktbeschreibung.
3. Vertragsgegenstand ist die vom Kunden bestellte Ware. Je nach verwendeter Bildschirmauflösung können insbesondere Farben und Größen unterschiedlich dargestellt werden. Maßgeblich ist die Produktbeschreibung des jeweiligen Artikels.
4. Zustandekommen des Vertrags, technische Schritte
Bestellung über den Warenkorb:
Der Kunde kann den/die gewünschten Artikel mit Klick auf den Button «In den Einkaufswagen» in seinenvirtellenWarenkorblegen. Bei Bestellungen über das Warenkorbsystem hat der Kunde bis zur Bestätigung der Bestellung Durch Klick auf den Button «Jetzt kaufen» die Möglichkeit, seine Eingaben mittels der üblichen Tastatur- und Mausbefehle zu ändern, zu löschen oder die Bestellung abzubrechen. Klickt der Kunde auf «Zur Kasse gehen», wird der eigentliche Bestellprozess eingeleitet. Sofern der Kunde nicht in seinem Etsy-Konto eingeloggt ist, wird er aufgefordert, sich einzuloggen. Sofern der Kunde noch kein Etsy-Konto hat, wird die Möglichkeit zur eines Kontos geboten. Der Kunde wird durch das Warenkorbsystem durch den Bestellvorgang geleitet. Mit Klick auf den Button „Jetzt kaufen“ gibt der Kunde ein verbindliches Vertragsangebot ab.
Die Bestellabwicklung und Kontaktaufnahme, найденный по электронной почте и автоматизирующий Bestellabwicklung statt. Der Kunde hat sicherzustellen, dass die von Ihm zur Bestellabwicklung angegebene E-Mail-Adresse zutreffend ist. Insbesondere hat der Kunde bei dem Einsatz von SPAM-Filtern sicherzustellen, dass alle von Schneider Kreativ oder von dieser mit der Bestellabwicklung beauftragten Dritten versandten Mails zugestellt werden können.
5. Eingabefehler bei Bestellungen können Sie nach Anklicken des Eingabe-Buttons (z.B. «Bieten», «Sofort-Kaufen») korrigieren, indem Sie auf der vor dem wirksamen Kauf angezeigten Übersichtsseite zur Kontrolle angeellendengevtrollie bekommen, die Bestellung kontrollie аббрехен. Auch können Sie mittels Anklickens des «Zurück»-Buttons Ihres Browsers auf die vorhergehende Seite zurückkehren und mittels der üblichen Tastatur- und Mausfunktionen Ihre Eingaben ändern.
6. Vertragssprache ist ausschließlich deutsch.
7. Der Vertragstext (Bestelldaten und AGB) wird beim Verkäufer gespeichert. Die Speicherung ist jedoch nur befristet bzw. für den Käufer nicht zugänglich. Der Käufer hat selbst für einen Ausdruck oder eine gesonderte Speicherung zu sorgen.
8. Alle Preise sind Endpreise in Euro und verstehen sich einschließlich der jeweils gültigen gesetzlichen Mehrwertsteuer. Versandkosten werden vor Abschluss des Bestellvorgangs gesondert ausgewiesen. Der Kaufpreis für Warenlieferungen von Schneider-Kreativ wird sofort mit Vertragsschluss fällig.
Die Zahlungen erfolgen сразу на Etsy.
Фолгенде Zahlungsarten sind möglich:
· Залог на кредитную карту — MasterCard, American Express и Visa einschließlich der Amazon.de VISA Karte, sowie Prepaid-Karten der genannten Marken,
· Залог на банковский счет (фон einem deutschen oder österreichischen Bank3hl per3hl per3hl per 3hl per Bank3hl 90) 90 PayPal
· Etsy Gutschein- und Aktionscodes
9.

Разное