Авто на метане: Новые автомобили на метане с завода на российском рынке

Содержание

Установка ГБО МЕТАН ПРОПАН в Белгороде. Акции от ГАЗПРОМ. Установить ГБО Белгород (Газ на авто)

Lada Largus CNG
LADA Largus CNG — практичный универсал, который может работать как на бензине, так и на природном газе метане, что позволяет в три раза сократить затраты на топливо, повышает ресурс мотора и экологичность автомобиля.
Audi A5 Sportback g-tron
Автомобиль оснащён мотором 2.0 TFSI (170 л.с., 270 Н•м), способным потреблять бензин, природный и синтетический метан e-gas
SEAT IBIZA TGI
TGI представлен в одном варианте форсировки c 1-литровым двигателем на 90 л.с. и 160 Нм крутящего момента.
VW POLO TGI
Volkswagen Polo 1.
0 TGI / Фольксваген Поло в кузове 5 дв. хэтчбек с двигателем 90 л.с, 5МКПП выпускающихся c 2017 г.
OPEL ZAFIRA CNG ECOFLEX
Opel Zafira 1.6 CNG Turbo ecoFLEX / Опель Зафира в кузове (C) 5 дв. минивэн с двигателем 150 л.с, 6МКПП, выпускавшихся c 2011 г. по 2016 г.
LADA VESTA CNG
Vesta CNG – модификация, которая позволяет использовать два вида топлива: сжатый природный газ (метан) и бензин.
VOLVO V90 BI-FUEL
Битопливная версия будет выпускаться с бензиновым 4-цилиндровым двигателем T5, собственной разработкой Вольво, мощностью 254 л.с. и моментом 350 Нм, и оборудоваться 8-ступенчатой АКПП.
Skoda Scala CNG
Метановая модель комплектуется 3-цилиндровым двигателем 1. 0 G-TEC мощностью 90 л.с.
Hyundai All New Santro
All New Santro поставляется с предустановленным метановым оборудованием (баллон 60 литров, вмещает 14,3 м3 метана), в качестве опции. Запас хода на метане составляет около 312 км.
ГАЗон NEXT CNG
На автомобиле установлены газовые двигатели ЯМЗ-534 CNG нового поколения мощностью 149 л.с., производство которых ведется на Ярославском моторном заводе группы ГАЗ с ноября 2016 года.
Isuzu CNG ELF
7,5-тонный Эльф комплектуется 4,5-литровым рядным газовым двигателем Isuzu 4HV1 Евро 4 мощностью 130 л.с. с максимальным моментом 353 Н/м при 1400 об/мин.
Volvo FE 320 CNG
Новый грузовик оснащен 320-сильным 6-цилиндровым рядным четырехтактным двигателем с искровым зажиганием Volvo G9K Евро-6 с водным охлаждением, турбонагнетателем с перепускной заслонкой, камерой сгорания выхлопных газов и системой их предварительной очистки.
Газель NEXT CNG
Максимальный крутящий момент повышен до 255 Н·м. (в том числе возрос крутящий момент в области низких частот с 1000 до 2500 об/мин), а максимальная мощность двигателям увеличена до 120 л.с.
Iveco Stralis NP
Тягачи Iveco Stralis NP мощностью более 400 л.с. имеют запас хода до 1500 км.
Blue Bird Type C Vision
Метановые школьные автобусы оснащаются серийным 6. 8-литровым 362-сильным двигателем Ford V10 (уже выпущено более 1 млн.), коробкой передач 6R140 и топливной системой ROUSH CleanTech.
Suzuki Avance WagonR Green
1-литровый 3-цилиндровый двигатель Avance WagonR мощностью 68 л.с. при работе на бензине и 59 л.с. на метане развивает максимальный крутящий момент (при 3500 об/мин) 90 Нм и 77 Нм соответственно.
Audi A4 Avant g-tron
Расход автомобиля – около 5,5 м3 метана на 100 км при нормальном режиме вождения, что позволяет автовладельцу экономить на чрезвычайно дешевом топливе.
New Flyer
Производитель автобусов для общественного транспорта в США и Канаде New Flyer of America Inc. , поставляет для сети общественного транспорта Далласа автобусы, работающие на сжатом природном газе метане (CNG).
Ford F-150 CNG
Автогигант Ford предлагает покупателям модель F-150 2016 года в комплектации, позволяющей 8-цилиндровому пикапу с 5-литровым двигателем работать на чистом и дешевом компримированном природном газе (КПГ, CNG).
Marcopolo Bravis
Весной 2014, на волне интереса к теме природного газа, была представлена версия с двигателем, работающим на метане. Запас баллонов позволяет проехать без дозаправки 400 км.
ПАЗ-320412 CNG
Природный газ (метан) заправляется в 6 баллонов по 62 л каждый и в баллон на 50 л, что позволяет обеспечить запас хода до 320 км.
Fiat Doblo Natural Power 2015
Собирается в Турции на заводе в г. Бурса, оснащается битопливным (бензин/метан) двигателем 1.4 T-JET мощностью 120 л.с., который ни в чем не уступает бензиновому и дает владельцу экономические и экологические выгоды, присущие газомоторному топливу.
ГАЗон NEXT
Оборудован газовым 4.4-литровым двигателем ЯМЗ-534 CNG мощностью 137 л.с. производства Ярославского моторного завода Группы ГАЗ, созданным совместно с канадской компанией Westport.
Iveco Stralis Hi-Way LNG
Stralis Hi-Way, способный преодолеть более 700 км при заполненных баллонах, укомплектован газовым двигателем Cursor 8, развивающим 330 л. с, и 16-ступенчатой механической коробкой передач ZF 16S 1621 TD.
MERCEDES-BENZ SPRINTER 316 NGT
Под капотом Mercedes-Benz Sprinter 316 NGT установлен новый 4-цилиндровый двигатель M271 E18ML объемом 1796 см3 и мощностью 156 л. с.
IVECO DAILY CNG
Автомобиль имеет экологичный и высокоэффективный газовый двигатель Natural Power CNG мощностью 136 л.с., который выделяется своей экономичностью.
CITROËN JUMPER
Мощность двигателя, 95 л.с.

Метан и безопасность автомобиля

По всему миру успешно используются миллионы автомобилей на природном газе.

Природный газ безопасно используется на транспортных средствах в течение многих десятилетий.

За это время топливные системы развивались и постоянно совершенствовались.

Системы, работающие на метане, имеют множество функций безопасности, обеспечивающих безопасную эксплуатацию.

В результате транспортные средства на метане, по крайней мере, так же безопасны, как и бензиновые.

Одним из свидетельств безопасности является стоимость страховки. Страховать автомобиль на природном газе стоит не дороже, чем бензиновый автомобиль. Страховые компании являются экспертами в оценке рисков. Если бы автомобили на метане были более опасными, то страховые компании взымали бы больше денег, чтобы застраховать их.

В действительности автомобили, работающие на природном газе, на самом деле безопаснее бензиновых моделей. Не многие знаю, что в отличии от резервуаров для метана, некоторые новые автомобили поставляются с пластиковыми или композитными топливными баками.

Метановые же баллоны обычно изготавливаются из высокопрочной стали большой толщины. Сталь обычно имеет толщину от 3 до 6 мм, в зависимости от конструкции резервуара. Резервуар для метана рассчитан на то, чтобы во много раз выдерживать максимальное рабочее давление. Они гораздо прочнее, чем обычные топливные баки. Системы крепления резервуаров также разработаны таким образом, чтобы резервуар не смещался даже при воздействии 20 Гс.

Метановые баллоны оснащены автоматическим ограничителем наполнения для предотвращения переполнения, поэтому выброс избыточного топлива в процессе заправки практически исключается. Большинство из нас, при заправке транспортного средства не раз сталкивались с ситуацией, когда переполняли бак и разливали топливо. В отличие от разлитого топлива, которое будет вытекать из-под автомобиля, природный газ просто рассеивается в воздухе.

Метановые баки рассчитаны на то, чтобы выдерживать даже самые экстремальные условия. Резервуары рассчитаны на 20% неиспользованного объема, что позволяет любое расширение газа в экстремальных условиях. Также имеется предохранительный клапан, который обеспечивает, чтобы внутреннее давление в резервуаре оставалось в безопасных пределах, даже когда резервуар будет подвергаться чрезмерному количеству тепла.

В системе существуют запорные клапаны с электронным управлением, которые останавливают подачу газа в двигатель, если двигатель останавливается по какой-либо причине. Топливные системы двигателей, работающих на газе, также оснащены предохранительными устройствами и запорными клапанами избыточного потока, которые автоматически работают в аварийной ситуации. Двойные обратные клапаны используются для обеспечения газонепроницаемого заполнения. Это предотвращает любой случайный обратного потока. Вентиляционные отверстия вокруг клапанов и трубопроводов закрыты, чтобы гарантировать, что газ не попадет в салон автомобиля. Если произойдет утечка, он безопасно испарится за пределы автомобиля. Кроме того, все линии и шланги защищены от повреждений, что позволяет исключить сценарий утечки в машине на метане.

Многие не знают, что метан меньше подвержен возгоранию, чем бензин. Температура самовоспламенения — это минимальная температура, необходимая для зажигания газа или пара в воздухе без искры или пламени. Бензин воспламеняется при температуре до 246 ° C, тогда как метан воспламеняется при 470 ° C. Таким образом, бензин с большей вероятностью загорается в случае воздействия с горячей выхлопной системы.

Одно популярное телешоу «Пятая Передача» решило проверить, какое топливо безопаснее в случае утечки из топливной системы. Они моделировали утечки, которые заполняли автомобиль парами, а затем зажигали его. Результатом использования метана стала настоящая вспышка на сковороде по сравнению с тем, когда пары бензина разрушили всю заднюю часть испытательного автомобиля.

Теперь, когда вы знаете факты, вы можете сделать свои собственные выводы в отношении использования природного газа на Вашем автотранспортном средстве.

Ознакомиться с деталями переоборудования на метан (КПГ) Вы можете на странице нашего каталога:
https://gas-truck.ru/catalog/ustanovka-gbo

Центр данных по альтернативным видам топлива: Выбросы транспортных средств на природном газе

При использовании в качестве автомобильного топлива природный газ может обеспечить более низкие выбросы парниковых газов (ПГ) в течение жизненного цикла по сравнению с обычными видами топлива, в зависимости от типа транспортного средства, рабочего цикла и калибровки двигателя. Кроме того, природный газ снижает некоторые выбросы двигателя.

Выбросы выхлопных газов возникают в результате сгорания топлива в двигателе транспортного средства. Выбросы, представляющие первостепенное значение, включают регулируемые выбросы углеводородов, оксидов азота (NO _х), окись углерода (СО), а также двуокись углерода (СО ₂). Агентство по охране окружающей среды США (EPA) требует, чтобы все виды топлива и типы транспортных средств соответствовали все более низким, почти нулевым, пороговым значениям выбросов выхлопных газов загрязнителей воздуха и твердых частиц. Одним из преимуществ транспортных средств, работающих на природном газе (NGV), является их способность соответствовать этим строгим стандартам при менее сложном контроле выбросов. NGV продолжают обеспечивать преимущества по выбросам в течение жизненного цикла, особенно при замене старых обычных автомобилей. Газовые автомобили со сверхнизким выбросом NO 9Двигатели 0005 x могут производить почти нулевые выбросы NO _x, что соответствует дополнительному стандарту Калифорнийского совета по воздушным ресурсам 0,02 NO _x.

Природный газ все чаще используется для замены бензина в небольших устройствах, таких как вилочные погрузчики и коммерческое оборудование для газонов. Поскольку природный газ является топливом с низким содержанием углерода, переход на природный газ в этих приложениях может привести к сокращению выбросов углеводородов, CO, NO _x и выбросов парниковых газов.

Выбросы в течение жизненного цикла и использование нефти

Модель GREET Аргоннской национальной лаборатории оценивает использование нефти в течение жизненного цикла и выбросы парниковых газов транспортных средств, работающих на сжатом природном газе (СПГ) и сжиженном природном газе (СПГ). Основываясь на этой модели, большегрузные автомобили, работающие на природном газе, могут обеспечить небольшое или умеренное снижение выбросов парниковых газов по сравнению с дизельным топливом на протяжении всего жизненного цикла топлива. Фактические сокращения будут зависеть как от относительной экономии топлива, так и от утечек метана вверх по течению и транспортных средств. При сравнении выбросов за жизненный цикл двух типов природного газа КПГ и СПГ практически идентичны. При производстве СПГ используется меньше нефти и выделяется немного меньше парниковых газов, чем СПГ, поскольку для сжатия природного газа требуется меньше энергии, чем для его сжижения.

Поскольку возобновляемый природный газ (RNG), также известный как биометан, химически идентичен ископаемому природному газу, но дает гораздо меньше выбросов парниковых газов за жизненный цикл, смешивание даже относительно небольших количеств RNG с ископаемым природным газом может обеспечить значительный жизненный цикл Преимущества выбросов парниковых газов. В исследовании методов производства ГСЧ, проведенном в 2011 году, Аргоннская национальная лаборатория пришла к выводу, что все методы ГСЧ показывают значительно меньшие выбросы парниковых газов и потребление ископаемого топлива, чем обычные ископаемые природный газ и бензин.

В целом, СПГ и СПГ являются экологически чистым топливом и соответствуют действующим стандартам выбросов транспортных средств.

Переделанные автомобили

Переоборудование обычных автомобилей для работы на природном газе является хорошим вариантом для включения альтернативных видов топлива в работу автопарка. Требования и правила EPA по выбросам распространяются на автомобили, переоборудованные для топливных систем CNG и LNG.

Агентство по охране окружающей среды требует, чтобы производители систем переоборудования продемонстрировали, что переоборудованные автомобили или двигатели соответствуют тем же стандартам выбросов, что и исходное транспортное средство или двигатель. По этой и многим другим причинам важно, чтобы переоборудование выполнялось авторитетными и высококвалифицированными специалистами по модернизации систем.

BMW расширяет производство электроэнергии на коровьем метане

9 ноября 2021 г.

By Грэм Робертс

BMW из Северной Америки и California Bioenergy (CalBio) объявили о расширении сотрудничества, включив в него Bar 20 Dairy, ферму, расположенную в Кермане, Калифорния, поскольку автопроизводитель работает с молочными фермами на возобновляемых источниках энергии.

Бесплатный отчет

Какое будущее ждет рынок электромобилей США?

Рынок электромобилей (EV) в США зарекомендовал себя как место, за которым стоит следить. Несмотря на то, что Китай сохраняет первое место, США занимают важное место в качестве одного из основных рынков электромобилей, а в официальном документе GlobalData указывается на сильную траекторию роста в течение прогнозируемого периода. В этом отчете дополнительно анализируются тенденции, движущие силы рынка и государственные стимулы, призванные влиять на рынок и способствовать ему. Этот отчет также выходит за рамки США и затрагивает экологические проблемы, которые должны стимулировать рынок электромобилей во всем мире. Хотите узнать больше? Этот отчет демонстрирует возможности анализа секторов GlobalData Explorer, показывая, как вы можете:

Получите исторические и прогнозные данные о размерах рынка с анализом конкретных стран для 22+ крупнейших мировых отраслей
Отслеживание сделок по сектору для просмотра совокупных объемов, конкретных сделок и ведущих инвесторов по всем основным типам сделок в области слияний и поглощений, привлечения капитала и партнерства
Анализируйте новости из базы данных новостей GlobalData Explorer — включите фильтрацию и оповещения по отраслям, компаниям, географическим регионам и настроениям в новостях для фильтрованной информации
Выявление и отслеживание ключевых прорывных тенденций, которые заставляют ведущих специалистов в области цифровых технологий говорить с помощью аналитики социальных сетей

Ознакомьтесь с этим отчетом сейчас, чтобы узнать, какую пользу вы и ваша компания можете извлечь из нашей платформы Explorer.

от GlobalData

Введите свои данные здесь, чтобы получить бесплатный отчет.

Пожалуйста, введите рабочий/рабочий адрес электронной почты

United KingdomUnited StatesAfghanistanÅland IslandsAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua and BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia and HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Indian Ocean TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral African RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Keeling) IslandsColombiaComorosCongoCongo, The Democratic Republic of TheCook IslandsCosta RicaCote D»ivoireCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland Islands (Malvinas)Faroe IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Southern TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuernseyGuineaGuinea-bissauGuyanaHaitiHeard Island and Mcdonald Islands Святой Престол (город-государство Ватикан) ГондурасГонконгВенгрияИсландияИндияИндонезияИран Исламская Республика ИракИрландияОстров МэнИзраильИталияЯмайкаЯпонияДжерсиЙорданияКазахстанКенияКирибатиКорея, Народно-Демократическая Республика Республика Корея, Республика Кувейт, Кыргызстан, Лаосская Народно-Демократическая Республика ЛатвияЛиванЛесотоЛиберияЛивийская Арабская ДжамахирияЛихтенштейнЛитваЛюксембургМакаоМакедония, бывшая Yugoslav Republic ofMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Federated States ofMoldova, Republic ofMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinian Territory, OccupiedPanamaPapua New GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Kitts and NevisSaint LuciaSaint Pierre and MiquelonSaint Vincent and The Grenadines СамоаСан-МариноСан-Томе и ПринсипиСаудовская АравияСенегалСербияСейшельские островаСьерра-ЛеонеСингапурСловакияСловенияСоломоновы островаСомалиЮжная АфрикаЮжная Джорджия и Юг Сандвичевы островаИспанияШри-ЛанкаСуданСуринамШпицберген и Ян-МайенСвазилендШвецияШвейцарияСирийская Арабская РеспубликаТайвань, провинция КитаяТаджикистанТанзания, Объединенная Республика ТаиландТимор-ЛештиТогоТокелауТонгаТринидад и ТобагоТунисТурцияТуркменистанОстрова Теркс и КайкосТувалуУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыМалые Соединенные Штаты ОстроваУругвайУзбекистанВануатуВенесуэлаВьетнамВиргинские острова, Британские Виргинские острова, СШАУоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

Нажав кнопку «Загрузить бесплатный отчет», вы принимаете условия и подтверждаете, что ваши данные будут использоваться, как описано в политике конфиденциальности GlobalData. Загружая этот отчет, вы подтверждаете, что мы можем передавать вашу информацию нашим партнерам/спонсорам по официальному документу, которые могут связаться с вами напрямую и сообщить информацию о своих продуктах и услугах.

Посетите нашу политику конфиденциальности для получения дополнительной информации о наших услугах, о том, как мы можем использовать, обрабатывать и передавать ваши личные данные, включая информацию о ваших правах в отношении ваших личных данных и о том, как вы можете отказаться от подписки на будущие маркетинговые сообщения. Наши услуги предназначены для корпоративных подписчиков, и вы гарантируете, что предоставленный адрес электронной почты является вашим корпоративным адресом электронной почты.

Спасибо. Чтобы загрузить отчет, проверьте свою электронную почту.

Проект предназначен для питания электромобилей в штате с использованием технологии биодигестера для улавливания метана из навоза для выработки электроэнергии для энергосистемы.

Технология улавливает метан из навоза и превращает его в возобновляемую энергию без сжигания. Это также приведет к сокращению выбросов метана, что поможет штату достичь своих климатических целей.

BMW утверждает, что сокращение выбросов метана на ферме в сочетании с производством возобновляемой энергии приводит к сокращению выбросов углерода, «эквивалентному обеспечению чистой энергией более 17 000 электромобилей в год».

Адам Лэнгтон, менеджер по энергетическим услугам, подключенной электронной мобильности, в BMW в Северной Америке, сказал, что сделка с CalBIO «приносит новый источник дохода сельскохозяйственным сообществам».

Технология топливных элементов вырабатывает электроэнергию на месте, производя в два раза больше электроэнергии, чем обычные генераторы, использующие такое же количество биогаза.

В рамках программы Калифорнийского стандарта низкоуглеродного топлива (LCFS) BMW создает экологические кредиты с молочными фермами, обе из которых разделяют стоимость этих кредитов.

Бесплатный отчет

Какое будущее ждет рынок электромобилей США?

Рынок электромобилей США (EV) зарекомендовал себя как место, за которым стоит следить. Несмотря на то, что Китай сохраняет первое место, США занимают важное место в качестве одного из основных рынков электромобилей, а в официальном документе GlobalData указывается на сильную траекторию роста в течение прогнозируемого периода. В этом отчете дополнительно анализируются тенденции, движущие силы рынка и государственные стимулы, призванные влиять на рынок и способствовать ему. Этот отчет также выходит за рамки США и затрагивает экологические проблемы, которые должны стимулировать рынок электромобилей во всем мире. Хотите узнать больше? Этот отчет демонстрирует возможности анализа секторов GlobalData Explorer, показывая, как вы можете:

Получите исторические и прогнозные данные о размерах рынка с анализом конкретных стран для 22+ крупнейших мировых отраслей
Отслеживание сделок по сектору для просмотра совокупных объемов, конкретных сделок и ведущих инвесторов по всем основным типам сделок в области слияний и поглощений, привлечения капитала и партнерства
Анализируйте новости из базы данных новостей GlobalData Explorer — включите фильтрацию и оповещения по отраслям, компаниям, географическим регионам и настроениям в новостях для фильтрованной информации
Выявление и отслеживание ключевых прорывных тенденций, которые заставляют ведущих специалистов в области цифровых технологий говорить с помощью аналитики социальных сетей

от GlobalData

Введите свои данные здесь, чтобы получить бесплатный отчет.

Пожалуйста, введите рабочий/рабочий адрес электронной почты

Разное