Bajaj Qute — краткий обзор

Bajaj Qute / Баджадж Кьют

Компактный, легкий, маневренный, Bajaj Qute призван значительно облегчить передвижение в тесных пробках. Несмотря на «автомобильную» внешность модель относится к квадрициклам, для управления мотоновинкой достаточно владеть правами категории B или B1. Bajaj Qute имеет стальной кузов монокок, часть его элементов изготовлена из пластика. Общий объем багажного пространства — 104 л (передний отсек на 60 литров и задний на 44). При сложенных сиденьях объем возрастает до внушительных 850 л.

Расположенный сзади 216-кубовый мотоциклетный двигатель с систeмой DTS-i и непосредственным впрыском производит 13.2 лошадиных сил (9.7 Kw). Благодаря хорошим характеристикам и низкой массе менее 400 кг этот силовой агрегат потребляет всего литр топлива на 36 км пути, а низкие выбросы CO2 (66 г/км) делают его самым «зеленым» в классе. Быстрый старт обеспечивает система зажигания фирмы Bosch.

Bajaj Qute оборудован независимыми рычажными конструкциями подвесок, диаметр разворота «мото-автомобиля» составляет всего 7 м. Рассчитанный на 4 челoвeк салон отличается комфортными посадочными местами, имеется полноценные приборная панель и рулeвое колесо без усилителя. В стандартном исполнении Bajaj Qute оснащен минимальным набором средств комфорта. За доплату доступны «печка», замок водительской двери и полноценные стекла боковых дверей (в базе используется прозрачная пленка).

Автомобиль Bajaj Qute — 55 фото

1

Bajaj Qute

2

Bajaj re60

3

Индийская малолитражка Bajaj

4

Bajaj Qute AMT, 2016

5

Bajaj Qute

6

Индийская малолитражка Bajaj

7

Индийская мотоколяска Bajaj

8

Машина Баджадж кьют

9

Bajaj Qute

10

Мотоколяска Баджадж

11

Машина Bajaj quite

12

Индийская мотоколяска Bajaj

13

Индийская машина Bajaj

14

Bajaj Qute

15

Bajaj Qute i

16

Индийская мотоколяска Bajaj

17

Bajaj re60

18

Bajaj Qute

19

Индийская малолитражка Bajaj

20

Bajaj Qute трехколесный зеленый

21

Индийская машина Bajaj

22

Баджадж кьют

23

Индийская малолитражка Bajaj

24

Автомобиль Bajaj quite

25

Индийская машина Bajaj

26

Баджадж кьют

27

Bajaj Qute i

28

Квадроцикл Bajaj quite

29

Индийская машина Bajaj

30

Индийская мотоколяска Bajaj

31

Баджадж Qute

32

Bajaj Qute i

33

Bajaj q

34

Индийская машина Баджадж

35

Bajaj Qute i

36

Bajaj 0car

37

Индийская машина Bajaj

38

Индийская малолитражка Bajaj

39

Индийская мотоколяска Bajaj

40

Автомобиль Bajaj quite

41

Индийская машина Bajaj

42

Баджадж кьют

43

Бажаж Куте

44

Автомобиль Bajaj quite

45

Bajaj Qute

46

Bajaj Qute i

47

Квадроцикл Bajaj quite

48

Индийская мотоколяска Bajaj

49

Индийская машина Bajaj

50

Индийская малолитражка Bajaj

51

Машина Баджадж кьют

52

Автомобиль Bajaj quite

53

Bajaj Qute

54

Bajaj re60

Стоит ли ждать индийский электромобиль Bajaj Qute Qcar за $2 тыс?

Самый бюджетный автомобиль из Индии — Bajaj Qute Qcar, еще два года назад пообещал электрическую версию. Попробуем разобраться как дела обстоят сегодня.

Bajaj Qute Qcar создавался как альтернатива моторикше, они же «тук-тук», для небольших служб доставок. Со временем автомобиль стал пользоваться в теплых небогатых странах и в быту из-за цены всего в пару тысяч долларов.

Идея создания массового электромобиля, доступного для всех это как формула «вечного двигателя». Очень желанна, но не доступно. Все упирается в аккумуляторный блок, который сам по себе несет самую затратную часть, а именно 1/3 от стоимости всего автомобиля.

Как показала практика, использование бензиновой тем более бюджетной платформы для размещения на ней электромобиля уже утопично. Связано это как с центром тяжести, так и свободным пространством, которого попросту может не остаться.

Тем более эксплуатационные свойства базы, которая была спроектировано по принципу «чем дешевле тем лучше» сильно упадут при дополнительных нагрузках.

В период действительно щедрых субсидий на электро транспорт в Китае был большой подъем автомобильной промышленности в сфере электрической мобильности. На рынок стали выходить не только крупные проекты с ситикарами, беспилотными флагманами, но и компактмобили по цене $3-4 тысяч.

Один из таких Fulu MK1. Предлагается в версиях с литий-ионной и со свинцово-кислотным АКБ. Но такой транспорт с натяжкой можно назвать автомобилем, скорее больше квадроцикл или голь фкар для перемещения по каким то закрытым объектам, где важно отсутствие выброса и преимущественно короткие расстояния. Мощность электромотора всего 2,2 кВт, максимальная скорость 45 км/ч, запас хода до 120 км (в реальных условиях до 50км).

На трассы, дороги общего пользования в такой «капсуле смерти» страшно выезжать. Потому как даже столкновение на скорости 30 км/ч может оказаться фатальным. Не секрет, что в планировании так называемого «самого доступного авто» начинают резать бюджет именно с безопасности и материалов.

По всей видимости самый дешевый электромобиль будет стоить вдвое-трое дороже самого дешевого топливного аналога. Актуальность перевода на электротягу например Bajaj Qute Qcar, под большим вопросом. Особенно на фоне процветания тем с электрификацией моторикш. Связано это как с местным колоритом, так и климатическими условиями. Факт, но первый индийский электромобиль построили на специальной платформе Ziptrone от Tata Motors. Более того дебют линейки начался с электрического кроссовера по цене от $21 180. Как то совсем не дешево.

Отталкиваясь снова от опыта Китая, с его полноценными электромобилями BAIC по $7 тыс. То их доступность заключалась исключительно в государственной субсидии, которая частично компенсировала покупку такого авто.

Таким же путем может пойти и Россия, если проект Zetta действительно окажется успешным, а государство компенсирует хотя бы 15-20% его стоимости. Ну, а за две-три тысячи долларов хорошего, популярного на четырех колесах ничего ждать не стоит.

Bajaj Qute — Почему Qute?

ВЫСОКОЭФФЕКТИВНЫЙ ТОПЛИВО

Qute имеет более высокую топливную экономичность — 43 км / кг * — как минимум на 65% больше, чем у самого популярного малолитражного автомобиля. Он оснащен 4-клапанным двигателем DTSi с водяным охлаждением и системой впрыска топлива с обратной связью. Двигатель имеет 216 куб. См и легкий.

Бензин : 35 км / л * CNG : 43 км / кг *
* Согласно нашим условиям испытаний

НИЗКАЯ СТОИМОСТЬ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

Qute имеет менее сложный двигатель, чем другие 4-колесные модели.Автомобиль сделан в Индии, поэтому запчасти легко доступны. Стоимость обслуживания сопоставима с трехколесным транспортным средством. Он подходит для ежедневных поездок на работу.

ЛЕГКО ВОДИТЬ

Qute имеет наименьший радиус разворота 3,5 м, что позволяет очень легко маневрировать на перегруженных полосах движения.Установленные на приборную панель секвентальные передачи обеспечивают комфорт при вождении. Небольшие размеры автомобиля помогают ориентироваться в городском потоке и парковаться в тесноте.

ОБЕСПЕЧИВАЕТ ЗАЩИТУ ОТ ПОГОДЫ

Qute обеспечивает защиту от солнца и дождя. Автомобиль лучше ориентируется и в условиях заболачивания. У него легкосплавные диски, которые обеспечивают лучшее сцепление с дорогой, а также дворники и система мойки для лучшей видимости в суровых погодных условиях.

Сегодня города сталкиваются с пробками на дорогах и нехваткой парковочных мест. Движение в одном направлении, парковка на обочине — обычное дело. Есть много сигналов, которые приводят к частым остановкам и пускам. Средняя скорость автомобилей 30 км / ч. Из-за отсутствия подходящего решения люди используют автомобили для «внутригородских путешествий».

Требование для путешествий в непогруженном состоянии — это 4-колесное транспортное средство, которое имеет значительно больший пробег, низкую стоимость обслуживания, легкое вождение, обеспечивает защиту пассажиров при любых погодных условиях, является безопасным и просторным и с низким уровнем выбросов CO. ₂ .

Qute, первый квадрицикл Индии, — это решение для внутригородских путешествий.

Почему его НЕ разрешают запускать в Индии

16 стран мира считают Bajaj Qute безопасным и пригодным для запуска, а мы — нет!

Забудьте о науке, технологиях и всем остальном, просто говорите исходя из здравого смысла — разве дополнительное четвертое колесо не делает пассажиров более сбалансированными. Но кто сказал, что это машина или ее замена?

Под этим предлогом давайте поговорим о Qute , первом коммерческом квадрицикле Bajaj, который ранее был известен как RE60.Я сначала расскажу вам о продукте, а затем расскажу, почему ему не разрешено дойти до наших дорог…

Если в стране есть один бренд, продвигающий технологии, то это должен быть Bajaj! Производитель из Пуны начинал как крупный производитель скутеров с такими знаковыми брендами, как Super и Chetak, однако примерно в конце 90-х они переключились на мотоциклы и добились успеха со своим брендом Pulsar (запущенным в конце 2001 года). За этим последовала серия моделей, изменивших наше представление о мотоциклах.Будь то DTS-i, Triple Spark и т. Д. Или их партнерство с KTM или Kawasaki, Bajaj всегда был в авангарде и всегда готов предложить что-то новое и лучшее.

Qute — один из таких продуктов. Этот моторизованный квадрицикл может произвести революцию в использовании общественного транспорта в Индии… обратите особое внимание — общественный транспорт .

Так что же такое Qute?

Нет, это не машина! Это усовершенствованная версия трехколесного транспорта, который был разработан специально для общественного транспорта (опять же!).Bajaj Qute приводится в движение мельницей с 4-клапанным впрыском топлива 216,6 cc , обеспечивающей максимальную мощность 13,2 л.с. . С этим легким кузовом массой 450 кг соединена 5-ступенчатая коробка передач, способная разогнать его до ограниченной максимальной скорости , равной 70 км / ч. Также доступны версии CNG и LPG.

Как сообщает нам Баджадж, это один из самых зеленых четырехколесных транспортных средств в мире, выделяющий всего 66 г CO2 на каждый пройденный километр. Фактически, у Qute выбросы углерода на 37 процентов ниже, чем у самого маленького автомобиля, доступного на рынке, и его расчетная топливная эффективность составляет 36 км, на каждый литр бензина!

Итак, по сути, мы говорим о новом виде общественного транспорта (классифицируемого как «квадрицикл»), который имеет дополнительное колесо, экономичен, медленен и экологичен…

Так в чем проблема?

Из-за корыстных интересов различных сторон, включая конкурентов, Qute не может быть запущен в Индии под предлогом соображений безопасности (обратите внимание!)!

Интересно, что Qute уже продается в Европейском Союзе, где он получил необходимый европейский сертификат одобрения типа транспортного средства.Это одна из самых строгих норм безопасности в мире. Неудивительно, что Qute имеет разрешение на розничную продажу в 16 странах, странах мира. Если вам нужен список, вот некоторые из самых известных, которые считают это безопасным, — Турция, Индонезия, Шри-Ланка, Таиланд, Бангладеш, Кения, Перу и Эквадор.

Министерство автомобильного транспорта и шоссейных дорог Индии отметило необходимые квадраты, но было подано несколько PIL, которые ограничивают продажу Bajaj Qute в Индии! Решение Верховного суда еще не принято.

Еще одно возражение, которое выдвигается, касается профсоюзов трехколесных транспортных средств. Они заявляют, что Qute убьет их бизнес. Проблема в восприятии. Qute следует рассматривать не как конкурента, а как следующую ступеньку по лестнице эволюции.

По сравнению с традиционным трехколесным автомобилем, четырехколесный Qute обеспечивает гораздо лучшую устойчивость и управляемость. Он также предлагает больше места для хранения (передние 60 литров, центральные 95 литров и задние 44 литра).Наряду с этим, он более безопасен, так как гарантирует большую защиту от авто рикш с открытой структурой.

Qute также прост в управлении и легко маневренен в городском потоке, поскольку его радиус поворота составляет всего 3,5 метра (у Nano — 4 метра, если вам нужна справка).

Насколько безопасно?

Теперь сравните следующие параметры безопасности, представленные в Qute, с текущими решениями для общественного транспорта, такими как авто рикша.

Bajaj Qute поставляется с…

• Ремни безопасности водителя и всех 3 пассажиров
• Мощные тормоза
• Двери и защелки
• Монокок, полностью закрытый кузов с жесткой крышей
• Стабилизатор поперечной устойчивости для предотвращения опрокидывания автомобиля
• Мощные и сдвоенные фары

Более того, в случае неудачного столкновения легкий кузов Qute в сочетании с ограниченной максимальной скоростью будет иметь минимальный общий ущерб имуществу и пассажирам (по сравнению даже с самыми маленькими автомобилями).

Обладая легким весом, он отличается низким уровнем выбросов, высокой топливной экономичностью и значительно снижает заторы на улицах благодаря своей продуманной и компактной конструкции.

Мы также будем гордиться тем, что Qute — индийская инновация. Это умное компактное решение для городской коммутации.

Qute, когда он будет представлен в Индии, принесет пользу не только владельцам автомобилей, но и широкой публике, такой как мы с вами, которая пользуется общественным транспортом.В то время как водители авто рикши могут взимать небольшую надбавку за дополнительный комфорт, пассажиры получат безопасный и менее загрязняющий способ передвижения из пункта A в пункт B — беспроигрышная ситуация для всех. И нет, это НЕ машина!

Чтобы высказать свое мнение по этому поводу, посетите Free the Qute

Bajaj Qute в Индии в 2021 году — изображения, пробег и обзоры

В условиях бума электромобилей в автомобилях производители автомобилей больше озабочены модернизацией и разработкой новой линейки электромобилей.И для индийских фанатов стоит отметить, что в их руки попал первый в стране квадрицикл, произведенный единственным и неповторимым Bajaj Auto.

Это 2021 год, и с 2012 года производители внедряют новые технологии в свою линейку квадрициклов! Да, новый запуск неудивителен, поскольку Индия уже получила совершенно новый квадрицикл в 2019 году от Bajaj. Но с последней версией все будет по-другому.

Кстати, Bajaj Qute уже дебютировал на Auto Expo в 2012 году.Серийная версия была продемонстрирована на мероприятии, организованном в 2016 году. После утверждения квадрициклы стали новым классом транспортных средств, которые можно использовать как для рекламы, так и для личных целей.

Говоря о двигателе, Bajaj Qute — это двухискровый двигатель с одноцилиндровым двигателем рабочим объемом 216 куб. По сути, эта модель отличается монотопливной емкостью. Таким образом, это означает, что либо он идет с КПГ, либо в нем есть бензин. Невозможно получить и то, и другое одновременно! Пробег колеблется от 35 (для бензиновой версии с ручным управлением) до 43 км / ч (для версии CNG).Обе версии двигателей, работающих на сжатом природном газе и бензине, предлагают пробег 43 км / ч.

Теперь перейдем к дизайну этого зверя! Хотя это вариант низкого уровня, его дизайн так не выглядит! Главные особенности включают в себя гнездо для аксессуаров 12 В, поддержку USB, FM-плеер с двумя динамиками, вентиляционные отверстия для направления воздуха вокруг окон (в основном для вентиляции) и индикатор положения шестерни!

Он доступен в четырех сплошных цветах, включая синий, красный, зеленый и желтый. Модель, рассчитанная на четырех человек, также предлагает 4-ступенчатую коробку передач! И, насколько известно фанатам, всего дверей пять.

В салоне автомобиля есть регулируемое сиденье водителя, аналоговый спидометр, вертикальные дефлекторы для вентиляции, места для хранения вещей, стильные фары, фонари заднего хода, рулевая рейка, электродвигатель стеклоочистителя, задние фонари и, самое главное, индикаторные лампы по бокам! Так что это может быть его УТП!

Вы также можете получить небольшой цифровой экран с вашим автомобилем, который встроен в его приборную панель. Фактически, он предоставляет информацию о времени, указателе уровня топлива, выбранной передаче, а также одометре.Модель не оснащена кондиционером или вентилятором. Однако, если вам нужна лучшая версия авто-рикши, то этот автомобиль может быть вашим выбором. Ремни безопасности просто фантастические. Пассажиры также могут получить поручни для обоих штурманов.

И ходовые качества, и безопасность потрясающие. Производительность абсолютно лучше, чем у авто-рикши. Тип рамы — шасси Monocoque. Вы получаете двигатель меньшего размера, чем у мотоцикла.

Однако хорошо то, что он имеет хороший крутящий момент и без проблем набирает обороты! Причина, по которой он упрощает поездки между городами и небольшими поселками, в основном из-за его компактности.

Парковка выполняется быстро и быстро. Максимальная скорость может достигать 70 км / ч. На самом деле он хорошо едет по пересеченной местности. Кататься оказывается удобно. Вы также можете попробовать путешествовать на большие расстояния! Несмотря на то, что он не обладает всеми последними функциями полноценного автомобиля, ему удается обеспечить комфорт во время езды (даже в сельской местности).

Короче говоря, он составляет решающую конкуренцию Maruti Suzuki Alto 800, Renault Kwid и Maruti Suzuki S-Presso!

Bajaj Qute: все, что вам нужно знать о новом самом дешевом «автомобиле» SA — Automotive News

Что такое Bajaj Qute?

Он может иметь четыре колеса и вмещать четырех человек, но Qute юридически не классифицируется как автомобиль — фактически, это компактный квадрицикл, предназначенный для внутригородских перевозок или «перевозки последней мили».

Впервые он был представлен Bajaj Auto на выставке Auto Expo 2012 в Дели. Bajaj Auto наиболее известен скутерами и трехколесными авто-рикшами, но в 2010 году Bajaj объявил, что они будут сотрудничать с Nissan и Renault в разработке недорогого автомобиля, и в результате родился Qute. По словам Баджаджа, Qute — первый квадрицикл индийской постройки, который соответствует европейским нормам для квадрициклов и получил европейский сертификат одобрения типа транспортного средства, выданный RDW в Нидерландах.

Насколько он велик и с какой скоростью летит?

Bajaj Qute с задним расположением двигателя имеет длину 2752 мм, ширину 1312 мм и высоту 1652 мм. Он весит 400 кг.

Он вмещает одного водителя и трех пассажиров и предлагает 20 килограммов хранения внутри капота. Если он оснащен рейлингами и багажником, он может нести дополнительно 40 кг. В целом объем внутреннего пространства для хранения оценивается в 191 литр, если учесть перчаточный ящик, нактоузы дверей и дополнительное пространство под сиденьями.

Его максимальная скорость составляет всего 70 км в час, поэтому он подойдет только для города. Он оснащен четырехтактным одноцилиндровым двигателем объемом всего 217 куб. См, а его мощность составляет до 9,7 кВт и 18,9 Нм крутящего момента для бензиновых моделей. Мощность передается на колеса через пятиступенчатую коробку передач. Однако когда на борту четыре человека и он полностью загружен багажом, разгонится ли он до 70 км / ч — это совсем другое дело. Что касается безопасности, Баджадж уверен, что строгие испытания Qute кое-что значат:

«Qute был тщательно протестирован на различных параметрах, рельефе и погодных условиях в Индии.От жарких пустынь Раджастана до холодных высот Гималаев, от сельских дорог до городского движения Qute прошел более 3,2 миллиона километров испытаний. Эти испытания проверяют прочность конструкции, подвеску, характеристики, управляемость, эффективность и все формы злоупотреблений. Qute производится на современном сборочном предприятии, на котором используются новейшие робототехника и автоматизация для прецизионного производства. «Весь процесс контролируется, а качество проверяется опытными инженерами», — заявляют в компании.Видеозаписи этих тестов можно посмотреть на сайте Bajaj Global.

Хотя я и не представляю себя вожу своих детей в школу на Qute, тем не менее, я был бы не против быстро перебраться из Кейптауна V&A Waterfont до стадиона Гринпойнт. Баджадж говорит, что Qute имеет высокопрочный монококовый корпус и ударопрочные пластиковые крышки и двери », а также« усиленную крышу ». Ремни безопасности доступны для всех пассажиров. Баджадж также добавил, что Qute может ездить по всем южноафриканским дорогам и одобрен NRCS.

Достоинством такого легкого и маленького автомобиля является экономия топлива. Баджадж считает, что на литр топлива можно проехать 35 км. Это невероятные 2,86 литра на 100 км.

Сколько стоит Bajaj Qute?

Bajaj получил огромное количество запросов на Qute после того, как распространились слухи, что он стоит всего 4 500 рандов единовременно или 150 рандов в месяц. Это не тот случай; Баджадж объявил в Твиттере, что цена предложения Qute составляет 65 000 рандов после скидки в 10 000 рандов.Акция действует до 30 апреля, сообщается на странице бренда в Facebook. Компания предоставляет финансирование, но вам нужно будет внести залог в размере от 1500 до 2000 рандов.

Что можно купить на рынке подержанных автомобилей за 65 000 рандов?

Baja Qute, безусловно, намного доступнее, чем Suzuki S-Presso, Renault Kwid или Datsun Go !, но, учитывая его низкие показатели мощности, лично я предпочел бы выбрать более традиционный автомобиль в том же ценовом диапазоне.

Мы заглянули в раздел R60 000 — R70 000 на нашем сайте, и вот лишь несколько примеров того, что мы нашли:

Hyundai Atos Prime 2008 года выпуска за R63 000 с пробегом 94000 км, VW Polo Classic 1 2007 года выпуска.4 Trendline с пробегом 92000 км, Toyota Yaris 1.3 Sedan T3 2009 г. с пробегом

км, Tata Vista 1.4 Ignis с пробегом 61 649 км, Datsun Go 1.2 Lux 2015 г. с пробегом 73000 км, Tata Bolt Hatch 1.2T XT 2015 г. с пробегом 76000 км, и Chevrolet Spark 1.2 Pronto Panel Van 2014 года с пробегом 73000 км. Ознакомьтесь с этими предложениями здесь.

Если вы чувствуете себя неуютно, покупая более старый автомобиль с большим пробегом, стоит отложить деньги, чтобы позволить себе полную механическую гарантию, если дела пойдут плохо.

Что касается Baja Qute, у него, безусловно, есть свое применение, но будьте осторожны.Если вам нужна дополнительная информация, посетите веб-сайт Bajaj Auto South Africa и заполните контактную форму здесь.

Более подробную информацию о Bajaj Qute также можно найти на веб-сайте Bajaj Global.

Ищете более выгодные предложения? Вот лучшие подержанные хэтчбеки, которые можно купить за 100 тыс. Рандов или меньше.

Это самая миниатюрная машина, сделанная сегодня?

Производство автомобилей во всем мире может сильно отличаться от того, что здесь производят. Возьмем, к примеру, индийский седан Bajaj Qute, который лишь немногим больше Port-a-Potty.Может ли это быть самая маленькая машина, сделанная сегодня? Ну, это зависит от того, как вы определяете «автомобиль».

Bajaj известен в основном производством мотоциклов и трехколесных транспортных средств. По крайней мере, так написано на его веб-сайте. Судя по всему, Bajaj нужно обновить свой сайт, потому что мы видим четыре колеса под Qute.

Bajaj Cute — квадрицикл, на шаг выше авторикши

Четырехколесный Qute производитель назвал квадрициклом. Это заднеприводный четырехместный седан с задним расположением двигателя.Мощность исходит от одноцилиндрового двигателя объемом 216 куб. См, развивающего мощность 8,08 кВт. Это равняется 11 л.с., которые находятся на территории желудочного насоса.

Этого сегмента у нас нет в США, но есть несколько игроков. Maruti Suzuki Alto 800, Renault Kwid и Maruti Suzuki S-Presso — все они входят в сегмент квадрициклов Qute. Реклама делает все возможное, чтобы ваша поездка даже на большие расстояния была такой же удобной, как и поездка обычного размера. В нем подчеркивается: «Производительность абсолютно лучше, чем у авто-рикши.”

Максимальная скорость Qute составляет чуть менее 44 миль в час на газе или СПГ.

СВЯЗАННЫЙ: 10 невероятно опасных автомобилей, на которых вы никогда не должны водить

882-фунтовый Qute использует свои 13,94 фунт-фута, чтобы разогнаться до максимальной скорости 43,5 миль в час. Это силовая установка, в которой используется бензин или СПГ. Но есть еще больше возможностей, чем просто возможность переключаться между газом и сжатым природным газом.

Дополнительный штекер 12 В, поддержка USB, FM-плеер с двумя динамиками, вентиляционные отверстия и даже индикатор передачи, напоминающий, на какой передаче вы находитесь.Неужели чудеса никогда не прекратятся? Также есть четыре варианта окраски кузова. Доступны синий, зеленый, красный и желтый, чтобы помочь отличить Qute от вашего брата Джерома.

Нет кондиционера, но реклама говорит, что это нормально, потому что это должна быть «лучшая версия авторикши». И все мы знаем, что у них нет кондиционеров. Итак, мы предполагаем, что покупатели должны рассматривать это как продолжение авторикши, а не маленькую машину?

Он поставляется с так называемым «цифровым экраном», который представляет собой цифровую комбинацию приборов для нас с вами.Реклама также продвигает такие функции, как поручни (для обоих штурманов!) И «фантастические» ремни безопасности. У вас сложилось впечатление, что они пытаются раскрыть каждую мелочь из какой-либо особенности, при этом незаметно давая понять, что это не Rolls-Royce?

Что касается конструкции Qute, то в нем используется монококковое шасси, и «вы получаете двигатель меньшего размера, чем у мотоцикла». Это отличный повод для разговора или предупреждение? Чтобы развеять ваши опасения, он говорит: «Хорошо, что он имеет хороший крутящий момент и без проблем набирает обороты.» Хорошо, тогда!

Во всяком случае, мы хотели бы прокатиться на одном из них, просто чтобы испытать это. Но мы не видим, что испытываем Qute на автостраде 405. Если подумать, с такой медлительностью, на которой обычно ползет 405, это может быть идеальный автомобиль для нее.

Bajaj Qute to Go Electric

Bjaj Qute, возможно, изменит правила игры для индийской автомобильной промышленности. Qute продается в некоторых странах, но его родная страна только сейчас открылась для этой новой категории автомобилей.

Qute — это четырехколесный автомобиль, но не автомобиль. Он попадает в совершенно новую категорию — квадрицикл. Это автомобиль нового поколения, обладающий как трехколесным транспортным средством, так и автомобилем. Он компактен, легок и на 37% меньше выбросов углекислого газа, чем самый маленький из доступных автомобилей. Как и автомобиль, он просторен и имеет закрытую конструкцию кузова, что обеспечивает водителю и пассажирам комфортную и безопасную поездку. Кроме того, он имеет достаточно места для багажа и движется с оптимальной ограниченной городской скоростью, что обеспечивает безопасность для всех.

Bajaj Qute, первоначально называвшийся RE60, соответствует европейским стандартам и рекомендациям квадроциклов по качеству и дизайну. Его передовые технологии позволяют ему двигаться с ограниченной скоростью 70 км / ч, при этом расход топлива составляет всего 1 литр на 36 км.

Благодаря запатентованному двигателю с системой впрыска топлива Digital Tri-spark, который обеспечивает выбросы CO2 всего 66 г / км и пробег 36 км / ч, Qute, возможно, является самым экологичным и экономичным 4-колесным автомобилем в мире и, возможно, самым безопасным.

–

Qute — моторизованный квадрицикл, который определяется массой, мощностью и скоростью.Он весит менее 450 кг, то есть на 37% легче, чем самый маленький автомобиль на рынке. Небольшой вес также делает его энергоэффективным автомобилем. Qute устанавливается на 4-клапанный двигатель Digital Tri-Spark с водяным охлаждением и системой впрыска топлива с обратной связью. Это помогает ему обеспечивать высокую мощность и управляемость. Благодаря действительно небольшому радиусу поворота 3,5 м, Qute с легкостью преодолевает повороты городских дорог. Автомобиль оснащен рычагом переключения передач, установленным на приборной панели, который обеспечивает очень низкое сопротивление и также удобно расположен.

Чтобы обеспечить безопасность Qute для пассажиров и удобство вождения, большое внимание уделяется его аспекту безопасности. Его корпус изготовлен из высокопрочной стали, а его монококовая конструкция придает Qute структурную целостность и изысканный дизайн.

Отличительной особенностью Qute является непревзойденный уровень выбросов и топливная экономичность. Электрическая версия того же самого определенно поместит его в категорию победителей.

Однако он не будет доступен для частных лиц, так как получил коммерческую категорию и рассматривается как замена трехколесным автомобилям.

Изображение предоставлено

Нравится:

Нравится Загрузка …

Об авторе

heythisispuskar

Главный редактор @ GreenCleanGuide.com

Bajaj Qute — самый дешевый автомобиль в Южной Африке, но стоит ли он действительно покупать?

Я полностью понимаю привлекательность дико дешевого автомобиля, такого как Bajaj Qute.Но окупаются ли покупатели? Ответ — решительное нет.

Во-первых, они не получают машину. По закону они получают квадрицикл. И это определенно похоже на это. С последовательным переключением передач, которое работает как мотоцикл (хотя и с ножным сцеплением вместо ручного), и двигателем объемом 216 куб.см, мощность ощущается как мотоциклетная.

И ограничения сохраняются, потому что этому Bajaj разрешено ездить по шоссе.Но даже если бы это было разрешено законом, вы бы точно не захотели брать его туда. Двигатель объемом 216 куб.см развивает всего 8,08 кВт (10,835 л.с.) и 18,9 Нм крутящего момента (13,94 фунт-фут), что означает максимальную скорость всего 70 км / ч (43 мили в час).

Подробнее: Bajaj RE60 хочет украсть титул самого дешевого автомобиля в мире у Tata Nano

С учетом того, что большая часть трафика проносится на скорости 120 км / ч (75 миль / ч), и нет никаких технических средств обеспечения безопасности, о которых не стоит говорить, в любом случае это не должно быть законным на шоссе.По словам ведущего Сиро Де Сиены, даже если вы едете по обычным дорогам, вы не чувствуете себя в безопасности.

«Я думаю, что меня больше всего беспокоит риск опрокидывания. Мне действительно кажется, что он очень легко опрокинется », — говорит он.

Тем не менее, Qute — не пустая трата времени.

«По моему опыту, который я немного проехал по Кейптауну, это действительно нормально для движения с остановками и на обычных дорогах, где ограничение скорости составляет 60 [км / ч, 37 миль / ч]», — говорит Де Сиена.«На самом деле это нормально. Я не ожидал, что это будет так, но он достаточно быстрый вне линии, он достаточно быстро переключает передачи, он достаточно быстро достигает 60 килобайт в час ».

На самом деле, Де Сиена говорит, что ему это действительно нравится. Он делает то, что обещает, и доставит вас туда, где вам нужно быть в затруднительном положении.

Однако при 75 000 рандов (5300 долларов США) это не совсем дешево, чтобы иметь смысл. Это дешево, но за те же деньги вы также можете купить себе подержанный VW Polo или Hyundai i10.Конечно, их содержание в дороге может быть сопряжено с некоторыми расходами, но они также пойдут на любую дорогу.

«Я не думаю, что есть хоть один южноафриканец, который не знает, что это за машина прямо сейчас. Это безумие, как большой интерес вызывает эта машина », — признает он. «Но я не думаю, что могу рекомендовать это как легковой автомобиль. Я действительно не знаю «.