Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!

Бесконтактное зажигание ВАЗ 2106 — еще один шаг к модернизации авто

Альтернатива зажиганию в «шестерке» на контактах – бесконтактное зажигание ВАЗ 2106 начинала свое шествие и получила распространение в этом модельном ряду на транспортных средствах, отправляющихся на экспорт. И только впоследствии доля таких автомобилей в массовом выпуске стала увеличиваться. Многие автолюбители добровольно идут на самостоятельную установку бесконтактного зажигания и в дальнейшем об этом не жалеют.

Смонтировав систему бесконтактного зажигания, купить которую можно в специализированном автомобильном магазине Волжского автозавода, можно легко убедиться в достоинствах этого комплекса.

Главные достоинства такого комплекса, как бесконтактная система зажигания, состоят в таких моментах:

1. Возросшая мощность искры по причине увеличенной разности потенциалов напряжения в цепи вторичного тока со значением 22-24 кВ (в контактной системе – 16-18 кВ.
2. Увеличенная степень сгорания топливно-воздушной смеси и уменьшение концентрации угарного газа в выводных газах транспортного средства.
3. Улучшенный пуск силовой установки при отрицательных температурных значениях.
4. Значительное повышение динамики автомобилей
5. Заметное усиление надежности при эксплуатации транспортного средства и отсутствие надобности в контроле над функционалом за работой такого комплекса.

Принципиальная схема бесконтактного зажигания ВАЗа шестой модели расположена ниже.

где:

1. Датчик бесконтактного распределителя зажигания.
2. Свечи.
3. Экранированная защита.
4. Датчик бесконтактного типа.
5. Боббина.
6. Генераторный элемент.
7. Выключательный компонент зажигания.
8. АКБ.
9. ТК – транзисторная аппаратура с коммутационной цепью (транзисторный коммутатор).

В таком комплексе для разъединения низковольтной цепи применяется бесконтактный распределитель зажигания, который работает на размыкание и замыкание электрической цепи, «запирая» или «открывая» транзистор выходного назначения. Такая система позволяет повысить напряжение на электродах свечей и, тем самым, увеличить энергию искрового разряда. При этом показатель напряжения на свечных элементах не уменьшается при небольших значениях вращения коленвала силовой установки, что делает пусковое значение мотора значительно лучше.

Такое бесконтактное зажигание, цена которого достаточно высока, обладает значительными преимуществами перед контактной системой.

Встречаются следующие неисправности бесконтактного зажигания ВАЗ 2106, которые сведены в таблицу, расположенную ниже.

Для установки бесконтактного зажигания потребуется набор слесарных инструментов и новые запчасти в случае замены. Непосредственно посмотреть монтаж бесконтактного зажигания на видео можно в интернете. Замена и установка бесконтактного зажигания проводится уже на исправной топливной аппаратуре транспортного средства.

Плановая регулировка бесконтактного зажигания проводится через 30-40 тыс. км. пробега. Корректная настройка бесконтактного зажигания автомобиля предполагает работу двигателя в оптимальном режиме при соблюдении требуемых значений напряжения и силы тока.

Бесконтактная система зажигания ВАЗ 2106

На чтение 4 мин. Просмотров 207

Главной темой сегодняшней статьи будет бесконтактная система зажигания ВАЗ 2106. Благодаря этой системе появляется возможность снижения затрат топлива, повышения мощности двигателя, снижения вредных выбросов, при помощи высокого напряжения разряда в тридцать тысяч вольт, а также увеличения качества сгорания воздушно-топливной смеси.

Бесконтактная система зажигания считается продолжением конструкции проводного типа. Бесконтактный датчик заменяет стандартный контактный прерыватель данной системы. Представленная система довольно часто встречается на некоторых моделях отечественного производства автомобилей. Благодаря этой системе появляется возможность снижения затрат топлива, повышения мощности двигателя, снижения вредных выбросов, при помощи высокого напряжения разряда в тридцать тысяч вольт, а также увеличения качества сгорания воздушно-топливной смеси.

Сегодня мы подробно поговорим о бесконтактной системе зажигания автомобиля ВАЗ 2106.

Итак, в представленной нами статье размещены ответы на такие довольно распространенные вопросы:

• Что собой представляет БСЗ?
• Конструкция бесконтактной системы зажигания ВАЗ 2106;
• В чем заключаются основные особенности электронного зажигания автомобиля марки ВАЗ 2106?
• Как правильно установить бесконтактную систему зажигания на автомобиль марки ВАЗ 2106?
• Как правильно проводится регулирование бесконтактной системы зажигания на автомобиле ВАЗ 2106?

Основная информация о бесконтактной системе зажигания

Бесконтактной системой зажигания или как ее еще сокращенно называют БСЗ, считается конструктивное продолжение транзисторно-контактной системы зажигания. Обычно представленная система применяется на моделях машин отечественного производства или же самостоятельно устанавливаются вместо контактной.

Конструкция БСЗ включает в себя целый перечень различных элементов, к которым относятся:

• Датчик сигналов;
• Источник питания;
• Распределитель;
• Катушка;
• Транзисторный коммутатор;
• Проводки с высоким напряжением;
• Переключатель;
• Главный регулятор опережения;
• Свечи;
• Вакуумный регулятор опережения.

Распределитель соединяется со свечками и катушкой зажигания при помощи проводков с высоким напряжением. В общем, конструкция системы аналогична контактному типу, только исключается датчик сигналов и транзисторного коммутатора.

В чем заключаются основные особенности электронного зажигания?

Установление БСЗ ВАЗ 2106 сопровождается множеством плюсов и вот основные преимущества:

1. Простой процесс установления;
2. Простота регулирования;
3. Надежное и точное функционирование;
4. Улучшение запуска двигателя автомобиля на холодному ходу.

При использовании представленной системы ваше транспортное средство будет запускаться с первых оборотов, а самым большим достоинством является функционирование двигателя в холодное время года без надобности натягивания подсоса, а с контактной системой это было просто необходимо. При передвижении транспортного средства в холодное время года не будут наблюдаться какие-либо рывки, а двигатель будет функционировать стабильно и без каких-либо перебоев. Причем даже в случае резкого нажатия на педаль газа не будут возникать провалы.

Значительно повысится уровень стабильности холостых оборотов двигателя, а мотор станет функционировать намного ровнее. С БСЗ вы забудете, что такое регулярная замена и очищение контактов трамблера, а раньше это было обычной процедурой.

Самостоятельное установление бесконтактной системы зажигания

Будем выполнять установление БСЗ ВАЗ 2106 пошагово, следуя такому алгоритму:

1. При помощи ключа на 38 открутите храповую гайку до соединения пометок шкивы коленвала и передней крышки двигателя машины;
2. Запомните, как располагается распределитель и бегунок, так как именно в таком расположении будет располагаться новый распределитель;
3. Найдите на катушке метку б+ и запомните подсоединенные к ней проводки;
4. Открутите и снимите катушку;

5. При помощи ключа на 13 открутите гаечку замка распределителя;
6. Снимите распределитель, только не потеряйте прокладку;
7. Закрепите коммутатор и прикрутите черный проводок на массу;
8. Установите и закрепите катушку на кузове;
9. Подключите нужные проводки к клеммам;
10. Установите распределитель, но не закручивайте гайку замка до конца;
11. Подсоедините проводки коммутатора к распределителю;
12. Проверьте расположение бегунка и распределителя;
13. Наденьте крышку и подключите проводки в такой последовательности 1-3-4-2;
14. Процесс установления завершен, теперь остается провести регулирование.

Регулирование бесконтактной системы

Обратите внимание на то, что от зажигания зависит не только нормальный запуск двигателя, но и топливные затраты, автомобильная динамика и срок службы всего автомобиля в целом.

Именно поэтому очень важно правильно отрегулировать систему зажигания. Весь процесс регулирования осуществляется поэтапно и всего существует 3 этапа:

1. Выставите угол значения замкнутого состояния контактов, а он напрямую зависит от значения зазора трамблера вашего автомобиля. Величина зазора указывается в инструкции по использованию.
2. Выставите угол опережения.
3. Отрегулируйте и настройте зажигание. Идеальным вариантом будет проводить регулирование с учетом проблемных моментов.

Мы описали процесс регулирования бесконтактной системы на примере автомобиля марки ВАЗ 2106, но такая поэтапная регулировка подходит также и для контактной системы. Только прежде чем применять данный алгоритм регулирования на автомобилях других марок лучше всего обратитесь к инструкции по использованию именно вашей машины. В инструкции по использованию именно вашей модели вы найдете точное значение регулирования.

Установка электронного зажигания ВАЗ 2106

Большинство владельцев автомобилей ВАЗ, которые принято называть «классикой», сталкивают с нередкими проблемами с зажиганием. Все дело в том, что, несмотря на общую надежность этого узла автомобиля, он имеет один серьезный недостаток – контактную группу прерывателя, которая имеет сразу массу врожденных недостатков, которые то и дело вызывают проблемы с зажиганием. Если вы устали ремонтировать свою заводскую систему зажигания на своем автомобиле ВАЗ 2106, то задумайтесь над установкой бесконтактной системы зажигания, которая решит большинство ваших проблем.

Отметим, что заменив заводскую систему зажигания на бесконтактную, вы не только сможете больше не испытывать большую часть проблем с зажиганием, но и получите некоторые дополнительные преимущества, в числе которых, большая динамичность транспортного средства, а также более простой пуск двигателя при отрицательных температурах.Так же при запуске большую роль играет датчик холостого хода,о неисправностях которого вы можете получить информацию на нашем сайте.

В чем разница между системой зажигания с бесконтактной передачей электрической искры и заводской системой зажигания?

В отличие от заводской конструкции зажигания, на бесконтактной, для замыкания и размыкания цепи используется открытие и закрытие транзистора выхода. Благодаря такой конструкции, повышается напряжение на свечах транспортного средства, а также искровой заряд начинает выдавать большее количество энергии. Плюс к этому, благодаря такой конструкции, напряжение на электродах свечей автомобиля не падает на при низких оборотах двигателя, что положительно сказывается на пуске двигателя в неблагоприятных условиях.

Также, вы должны иметь ввиду, что, несмотря на то, что катушки заводской системы зажигания и бесконтактной системы зажигания имеют один и тот же набор проводов, вы должны обязательно проверять правильность их подключения, так как не редко катушки бесконтактной системы зажигания разворачиваются на кронштейне на сто восемьдесят градусов.

Что входит в комплект системы передачи электрической искры к системе цилиндров по бесконтактной технологии?

Система передачи электрической искры к системе цилиндров по бесконтактной технологии на «шестерку», состоит из пяти основных компонентов, с которыми вы можете ознакомиться ниже:

1. Бесконтактный трамблер, который выступает распределяющим датчиком зажигания
Данный компонент системы зажигания различается в зависимости от двигателя транспортного средства. Для автомобилей ВАЗ 2106 подходит либо 38.3706, который предназначен для двигателей с объемом от 1,5 до 1,6 литра, либо 38.3706-01, который предназначен для двигателя с объемом 1,3 литра.

2. Коммутатор
Данный компонент предназначен для того, чтобы прерывать электрический ток на катушке зажигания. Это происходит на основе получаемых от распределительного датчика сигналов. Все коммутаторы оснащены функцией отключения электрического тока, при включенном зажигании и неработающем двигателе.

3. Катушечный элемент системы зажигания
В системах передачи электрической искры к системе цилиндров по бесконтактной технологии для автомобилей производства «АвтоВАЗ» шестой серии, применяется катушка с артикулом 27.3705. Ее основная задача, преобразовать ток низкого напряжения, величина которого 12В, в ток очень высокого напряжения, величина которого от 11 до 20 кВ. Это необходимо для того, чтобы пробивать воздушную прослойку между контактами электродов свечей.

4. Набор проводов
Ничего специфического в проводах нет. Единственное, что стоит отметить, так это тот факт, что в большинстве случаев используются провода от бесконтактной системы зажигания автомобиля «Нива».

5. Система свечей для подачи искры в систему цилиндров
Зазор свечей БСЗ автомобиля производства «АвтоВАЗ» шестой серии, составляет от 0,7 до 0,8 миллиметра. Это позволяет пробивать воздушную прослойку и воспламенять горючее вещество в системе цилиндров транспортного средства.

Какие приспособления вам следует подготовить для монтажа БСЗ на «шестерку»?

Чтобы заменить заводскую систему зажигания «шестерки» на систему зажигания с бесконтактной подачей электрической искры, вам необходимо подготовить следующий набор приспособлений:

1. Ключ на восемь, десять и тринадцать.
2. Крестовая отвертка.
3. Электрическая дрель и сверло по металлу, диаметром, который совпадает с диаметром саморезов.
4. Два самореза.

Видео. Установка электронного зажигания ВАЗ 2106 своими руками

Установка бесконтактной системы зажигания ВАЗ 2106

Монтаж системы зажигания с бесконтактной подачей электрической искры в систему цилиндров, следует производить только после того, как трамблер будет полностью отрегулирован.

Ниже вы можете прочитать базовую информацию по технологии монтажа БСЗ на машины производства «АвтоВАЗ» шестой серии:

1. Первым делом, вам нужно снять с трамблера его крышку, к которой крепятся электрические провода высокого напряжения.

2. Далее вы должны демонтировать с крышки трамблера указанные выше электрические провода.

3. За счет коротких включений стартерной системы, необходимо выставить линию резистора, которая должна быть перпендикулярной по отношению к двигателю. После того, как вы выставите направление резистора, вам больше нельзя будет проворачивать коленчатый вал мотора транспортного средства, пока не будет завершена вся работа.

4. На правой стороне корпуса трамблера есть пять меток, которые служат для правильной регулировки зажигания. Чтобы поставить новый трамблер правильно, следует сделать отметку на моторе машины в месте, напротив средней метки старого трамблера.

5. Теперь нужно произвести отключение провода, который соединяет катушку и трамблер, а также ключом на тринадцать выкрутить гайку трамблера, которая закрепляет его и произвести демонтаж.

6. Далее нужно установить новый трамблер. Для этого вам следует снять с него крышку и вставить в мотор, согласно метке, которую вы поставили ранее.

7. После того, как трамблер расположился на своем штатном месте и отрегулирован по метке, вам необходимо закрепить его при помощи гайки.

8. После этого устанавливаем на законное место крышку, которая предназначается трамблеру, который был установлен на предыдущем шаге. Как только крышка смонтирована, необходимо произвести подключение к ней электрических проводов высокого напряжения.

9. Следующим шагом, вы должны произвести смену катушек, так как катушка от традиционной системе зажигания не подойдет системе зажигания с бесконтактной подачей электрической искры в систему цилиндров.

10. Далее вам необходимо подключить все штатные провода к смонтированной катушечной системе зажигания. Очень важно не забыть подключить трех штырьковый электрический провод высокого напряжения, который соединяет трамблер и катушку.

11. Теперь нужно установить коммутатор. Прозе всего его разместить в свободной зоне, которая рассоложена между левой фарой и омывателем. Чтобы его закрепить, просверливаем под его уши отверстия электрической дрелью и закрепляем их на саморезы. Не забудьте подключить его к системе зажигания соответствующим проводом.

12. Далее вы должны проверить, правильно ли подключены все провода. Ориентироваться нужно на схему, которая идет в комплекте поставки бесконтактной системы зажигания, а также имеется в сервисной книжке на транспортное средство.

Добавлена ​​мощность электронного зажигания на ВАЗ 2106. Бесконтактная система зажигания

Не так давно на моей «классике» стояло еще обычное контактное зажигание, которое было установлено на машину с завода. Но после разборки ВАЗ 2106, которую я купил на запчасти, я установил электронное зажигание, так называемое бесконтактное. О некоторых моментах установки и преимуществах я расскажу ниже.

Несколько слов об установке БСЗ на ВАЗ 2106

Подробно описывать процедуру установки не буду, так как сложностей возникнуть не должно.А в комплект самой электронной системы зажигания входят следующие элементы:

1. Катушка зажигания
2. Трамблер с крышкой
3. Переключатель
4. Комплект проводов для подключения

Понятно, что все выглядит так:

По установке, как я уже сказал выше, сложностей не возникнет. Змеевик и распределитель снимаются с автомобиля, а на их место устанавливаются новые компоненты. Плюс к этому нужно установить выключатель, но на многих автомобилях уже есть специально отведенное для него место.Находится в левой части моторного отсека:

Не получится перепутать провода при установке, так как там все выполнено в виде вилки. Единственное, что лучше сделать, это сразу надеть провода от старой катушки зажигания к новой, чтобы их там не перепутать.

Основные преимущества электронного зажигания ВАЗ 2106

После установки БСЗ при самом первом запуске холодного двигателя он заводился буквально с пол-оборота, но самое главное двигатель работал на холостом ходу даже без затяжки дроссельной заслонки, что раньше было невозможно.Также при движении на холодном двигателе рывков не было, двигатель работал плавно и без перебоев. И при резком нажатии на педаль газа отказов не было!

Увеличилась стабильность холостого хода, двигатель стал плавнее, а машина теперь работает лучше, чем раньше! Теперь можно забыть о постоянной замене или чистке контактов трамблера, которая раньше сильно раздражала. Единственное, что посоветовал бы — купить датчик холла и носить с собой на складе, на всякий случай, так сказать! Если из-за его поломки вы оказались на трассе, то можете сразу заменить и ехать дальше!

Цена нового комплекта электронного бесконтактного зажигания для ВАЗ 2106 и всех классических моделей около 2000 рублей, но поверьте, этот комплект стоит покупать!

Как показывает практика, большинство владельцев отечественных автомобилей ремонтируют свои «ласточки» своими руками.Поэтому автовладельцам известно большинство возможных проблем, которые могут возникнуть при работе двигателя. В этой статье мы поговорим о том, что такое зажигание автомобиля ВАЗ 2106 — как правильно выставить бесконтактное зажигание и какие неисправности для него характерны.

Схема

Цепь зажигания шестиколесного двигателя включает в себя следующие компоненты:

1. Сам распределительный блок.
2. Свечи.
3. Так называемый экран.
4. Бесконтактный регулятор.
5. Катушка.
6. Генераторное устройство.
7. Замок зажигания.
8. Коммутационное устройство.

Возможные неисправности

Электронное зажигание ВАЗ не может работать вечно правильно.

Рано или поздно в системе появляются неисправности:

• обрыв проводки между КРУ и выключателем;
• обрыв бесконтактного регулятора;
• обрыв проводки между коммутационным блоком и выключателем или непосредственно катушкой;
• отказ переключателя;
• поломка замка зажигания;
• плохой контакт или окисление наконечников высоковольтных кабелей;
• выход из строя или замерзание контактного угля в крышке КРУ;
• утечка напряжения через трещины или другие повреждения распределителя; этому также могут способствовать нагар и влага, которые скапливаются на внутренней стороне чехла;
• неисправность резистора в роторе распределителя;
• обрыв самой катушки;
• выход из строя свечей зажигания вследствие износа или механического воздействия;
• выход из строя распределителя в целом может быть поспособствован неправильному подключению высоковольтных проводов;
• неправильная работа двигателя может быть из-за слишком большого зазора между электродами свечей зажигания;
• ослабление пружин грузиков регулирующего опережающего устройства (автор видео — канал Евгения Александровича).

Инструкции по установке

Итак, если вам необходимо установить на ВАЗ 2106 электронное зажигание для обеспечения нормальной работы цилиндров и двигателя в целом, мы готовы вам в этом помочь.

Порядок настройки бесконтактного зажигания (БСЗ) следующий:

1. Сначала отключается аккумулятор от бортовой сети, после чего снимается крышка КРУ с высоковольтными кабелями. Одно из высоковольтных устройств необходимо отключить от катушки.
2. С помощью кратковременного включения пускового устройства необходимо установить ползун распределителя в положение перпендикулярно силовому агрегату. Схема бесконтактного зажигания, а точнее ее регулировка, подразумевает именно такое расположение устройства.
3. Сделав это, нужно поставить метку расположения трамблера на самом моторе. Используйте маркер, чтобы сделать отметку. Далее необходимо открутить гайку, фиксирующую сам блок прерывателя; для этого потребуется гаечный ключ на 13.Сделав это, можно отсоединить кабель, соединяющий агрегат с катушкой, это необходимо сделать перед разборкой.
4. В систему устанавливается новый выключатель взамен старого.
5. Далее корпус узла необходимо повернуть так, чтобы средняя метка на его корпусе совпала с установленной меткой на двигателе, которую вы нанесли ранее. После этого можно затянуть фиксирующую гайку нового трамблера и надеть на него крышку. После установки крышки подключаются высоковольтные кабели.
6. Заменить катушку на новую; для нормальной работы новой системы оптимально использовать новую катушку.
7. Затем подключите к этому компоненту всю необходимую проводку. Для правильного подключения может потребоваться схема электронного зажигания ВАЗ 2106. Завершающим этапом станет установка выключателя, его можно поставить в любом удобном месте. С помощью планки необходимо просверлить соответствующие отверстия и с помощью саморезов закрепить прибор.

Как настроить зажигание?

После того, как на ВАЗ 2106 было установлено двухконтурное зажигание, для нормальной работы двигателя его необходимо правильно настроить.Без этого мотор будет работать с перебоями, доставляя неудобства автовладельцу.

Как правильно установить угол опережения зажигания:

1. Для начала нужно открутить свечу зажигания первого цилиндра, для этого понадобится свечной ключ, а затем нужно закрыть отверстие пальцем или резиновой пробкой.
2. С помощью специального ключа необходимо проворачивать коленчатый вал до тех пор, пока поршень не начнет двигаться вверх — в это время в цилиндре произойдет такт сжатия.Вы можете узнать о ходе сжатия по тому, как заглушка вылетит из отверстия для заглушки. Если прикрыть отверстие пальцем, можно почувствовать, как оно выдавливается. Коленчатый вал необходимо проворачивать до тех пор, пока риск на его шкиве не совпадет с риском на крышке привода ГРМ. Если автомобиль работает на топливе 92 или 95, то вал необходимо совместить со средней меткой. Если бензин некачественный, то его нужно сочетать с самой длинной маркой.
3. Далее нужно отсоединить фиксаторы, после чего демонтировать крышку трамблера.После того, как вы проворачиваете коленчатый вал, ротор распределителя должен самостоятельно повернуться в определенное положение. При этом внешний контакт будет направлен в сторону первого цилиндра на крышке распределителя. После того, как все отметки будут совмещены, нужно обратить внимание на сам узел — попробуйте провести визуальную линию через защелки крышки. Эта линия в идеале должна проходить по оси силового агрегата, если это не так, то отрегулируйте дальше.
4. Откручиваем гайку крепления трамблера, после чего сам узел нужно повернуть вверх.Вращая ось ротора, он должен быть размещен параллельно оси двигателя. Вытяните распределитель и затяните фиксирующую гайку, но не до конца. Только после выполнения всех этих действий начинается сама настройка, для которой мы воспользуемся контрольной лампой.
5. Лампочка подключается следующим образом: одна проводка от нее должна идти на вывод катушки, которая, в свою очередь, подключается к кабелю распределителя. Что касается второго провода, то его нужно подключить к массе, то есть к корпусу двигателя или корпусу силового агрегата.
6. Включите зажигание и поверните распределитель по часовой стрелке, делайте это медленно, чтобы не упустить момент, пока регулятор не перестанет гореть. Если лампочка не загорается изначально, значит, в регулировке нет необходимости.
7. После этих действий поверните распределитель против часовой стрелки. Когда лампочка загорится, распределитель следует зафиксировать в этом положении. Стопорную гайку узла необходимо затянуть до упора. После выполнения этих действий необходимо выключить зажигание и установить на место крышку распределительной коробки.

Видео «Правильная установка электронного зажигания на ВАЗ 2106»

Подробная наглядная инструкция по настройке системы на «шестерку» представлена ​​в видео ниже (автор — канал Авторемонт своими руками).

Комментарии и отзывы

Баранов Иван Иванович

Стаж работы на СТО:

Просмотреть все ответы

Avtozam.com — ваш помощник в ремонте и обслуживании автомобилей

Использование вами этого веб-сайта означает ваше согласие с тем, что вы используете его на свой страх и риск.

Альтернатива зажиганию в «шестерке» на контактах — бесконтактное зажигание ВАЗ 2106 начало свое шествие и получило широкое распространение в этом модельном ряду на автомобилях, отправляемых на экспорт. И только позже доля таких машин в серийном производстве стала увеличиваться. Многие автомобилисты добровольно переходят на самостоятельную установку бесконтактного зажигания и в дальнейшем не жалеют об этом.

Смонтировав бесконтактную систему зажигания, которую вы можете купить в специализированном автомобильном магазине на Волжском автозаводе, вы легко можете убедиться в преимуществах этого комплекса.

Преимущества бесконтактной системы зажигания

Основными преимуществами такого комплекса как бесконтактная система зажигания являются:

1. Повышенная мощность искры за счет увеличения разности потенциалов во вторичной цепи тока со значением 22-24 кВ (в контактной системе — 16-18 кВ.
2. Повышенная степень сгорания топливовоздушной смеси и снижение концентрации окиси углерода в выхлопных газах автомобиля.
3. Улучшен пуск электростанции при отрицательных температурах.
4. Значительно улучшенная динамика автомобиля
5. Заметное повышение надежности при эксплуатации транспортного средства и отсутствие необходимости контроля за функциональностью работы такого комплекса.

Устройство бесконтактной системы зажигания

Принципиальная схема бесконтактного зажигания ВАЗ шестой модели расположена ниже.

1.Датчик бесконтактного распределителя зажигания.

3. Экранированная защита.

4. Датчик бесконтактного типа.

6. Генерирующий элемент.

7. Выключите компонент зажигания.

9. ТК — аппаратура транзисторная с коммутационной схемой (транзисторный ключ).

В таком комплексе для отключения низковольтной цепи используется бесконтактный распределитель зажигания, который срабатывает на размыкание и замыкание электрической цепи, «запирание» или «размыкание» выходного транзистора.Такая система позволяет увеличить напряжение на электродах свечей зажигания и тем самым увеличить энергию искрового разряда. При этом показатель напряжения на элементах свечей зажигания не уменьшается при малых значениях вращения коленчатого вала силовой установки, что значительно улучшает пусковые характеристики мотора.

Такой бесконтактный розжиг, цена которого довольно высока, имеет существенные преимущества перед контактной системой.

Неисправности бесконтактного зажигания

Существуют следующие неисправности бесконтактного зажигания ВАЗ 2106, которые сведены в таблицу ниже.

Причина неисправности

Как исправить

Для установки бесконтактного зажигания потребуется набор слесарного инструмента и новые детали на случай замены. Вы можете прямо посмотреть установку бесконтактного зажигания на видео в Интернете. Замена и установка бесконтактного зажигания осуществляется уже на исправной топливной аппаратуре автомобиля.

Текущая регулировка бесконтактного зажигания проводится через 30-40 тыс. Км.пробег. Правильная настройка бесконтактного зажигания автомобиля предполагает, что двигатель работает в оптимальном режиме с соблюдением необходимых значений напряжения и тока.

Опытные автовладельцы популярной модели ВАЗ 2106 неоднократно сталкиваются с проблемами с контактной системой зажигания классического двигателя:

• подгорание контактов, нарушение зоны контакта;
• изменение размера зазора выключателя, соответственно угла зажигания, качества искры, холостого хода;
• снижение коэффициента упругости пружины выключателя со временем, естественный износ, требующий замены элемента;
• высокая механическая нагрузка на опорные подшипники распределителя, износ кулачка, приводящий к ремонту и периодической замене узлов.

Ремонт, обслуживание, установка и демонтаж трамблера требуют навыков не только механических работ, но и знаний в области автоэлектрики и диагностики двигателя. Поэтому многие автомобилисты обращаются в специализированные СТО для решения проблем, связанных с обслуживанием контактной системы зажигания. Вместо того, чтобы предлагать скидки уважаемым пожилым автовладельцам, некоторые гаражи, наоборот, повышают цены.

Верный способ уменьшить проблемы, связанные с обслуживанием системы зажигания ВАЗ 2106 — это установка на автомобиль бесконтактной системы зажигания.Фото: media2.24aul.ru

Начиная с моделей 2108 на отечественных ВАЗах устанавливается бесконтактная система зажигания. Неоспоримые преимущества бесконтактной системы зажигания:

• простота обслуживания и ремонта;
• увеличение периодичности плановых ТО;
• снижение уровня электромагнитных помех, связанных с искрением контактов;
• увеличение ресурса катушки зажигания, свечей зажигания, распределителя;
• более равномерная работа двигателя, стабилизация угла зажигания при работе;
• экономия топлива за счет оптимальной настройки угла зажигания;
• повышенное пиковое напряжение высоковольтных импульсов (24 киловольта вместо 16, как на контактной системе) способствует образованию лучшей искры;
• легкий запуск авто, особенно в холодное время года.

Воздушный фильтр нулевого сопротивления — доступная настройка или бесполезное дополнение? Ответ в этом материале.

Бесконтактная система зажигания имеет свои недостатки:

1. Коммутатор, как и все электронные компоненты, имеет определенный срок службы. Не факт, что устройство выйдет из строя по истечении заявленного времени безотказной работы (обычно три года). Большинство переключателей находятся в хорошем рабочем состоянии пять и более лет. Но бывают случаи, когда выключатель сгорает в течение месяца после установки.Так часто бывает с восточными аналогами.
2. Электронный блок выключателя неразборный, ремонту не подлежит, требуется только замена блока. Поэтому собираясь в дальнее путешествие, особенно в малонаселенные районы, не лишним будет взять в дорогу запасной выключатель и катушку зажигания.
3. Электронные устройства более чувствительны к перепадам напряжения (при неправильной работе генератора), электромагнитным воздействиям. На военной технике бесконтактное зажигание применяется редко.В случае ядерного взрыва электромагнитный импульс разрушает всю работающую электронику.
4. Покупка и установка системы бесконтактного зажигания требует определенных затрат.

Стоимость комплекта на ВАЗ 2106 около 2500 руб. Примерно столько же стоит установка системы на СТО. Также необходимо поменять свечи зажигания. Фото: images.ua.prom.st

В контактной системе используется кулачковый механизм для синхронизации угла зажигания, который приводит в действие контакт, который при размыкании-замыкании генерирует электрические импульсы в первичной обмотке катушки зажигания.На вторичной обмотке катушки формируются импульсы высокого напряжения, поступающие через распределитель на высоковольтные провода соответствующих свечей.

Бесконтактная система заменяет все элементы, связанные с контактным действием.

Следовательно, для усиления импульсов используется электронный переключатель, в противном случае — усилитель импульсов. На его выходе находится мощный транзистор, контролирующий работу электронной катушки зажигания.

Необходимо знать, что катушка зажигания для бесконтактной системы отличается по электрическим параметрам от контактной.Поэтому в комплект БСЗ обычно входит электронная катушка. Также при замене системы зажигания на бесконтактное зажигание замените свечи зажигания.

Комплект бесконтактной системы зажигания

В стандартную комплектацию системы бесконтактного зажигания для ВАЗ 2106 входят следующие комплектующие:

со встроенным датчиком Холла, вакуумным регулятором угла опережения зажигания и помехоподавляющим конденсатором;

• ;
Катушка зажигания
• ;
• комплект проводов;
• набор свечей;
• инструкция по монтажу и эксплуатации.

Контактная система зажигания практически не применяется в современных автомобилях и уступила место бесконтактным и электронным системам. Тем не менее, у наших автовладельцев много старых автомобилей (в нашем случае это ВАЗ-2106), для которых мы хотели бы улучшить характеристики их двигателей. Как правило, для этого выбирают два варианта: установка инжекторного силового агрегата или современная система зажигания.

Следует сразу различать понятия «электронное» и «бесконтактное» зажигание, поскольку это принципиально разные системы.Электронное зажигание имеет датчик положения коленчатого вала и управляется с его помощью через ECU (электронный блок управления двигателем). Чтобы бесконтактное зажигание работало, таких сложностей не нужно.
Как это работает? В распределителе зажигания бесконтактного типа вместо разомкнутых контактов установлена ​​индукционная катушка, дающая ток высокого напряжения, который затем подается на свечи. А потом, как обычно, воспламеняется топливо в цилиндрах.

• Отсутствие размыкаемых контактов, которые часто перегорают.
• Никаких дополнительных настроек не требуется.
• Значительно снижен износ свечей зажигания.
• Быстрый запуск «холодного» двигателя зимой.
• Более плавная работа двигателя.
• Нет необходимости чистить и менять контакты.

Итак, определившись с выбором, предлагаем вам ознакомиться с необходимыми инструментами, порядком их замены и видеоинструкциями.

Инструмент

Из инструмента вам понадобится:

1. Ключ на 13 — снимаем и ставим распределитель
2. Отвертка — затягиваем винты.
3. Сверло со сверлом по металлу, диаметр под саморез
4. Два самореза — вкручиваем выключатель.
5. Ключи 10 и 8 — снимаем и устанавливаем катушку.

Пошаговая установка

1. Отсоедините минусовой аккумулятор.

   Перед началом работ по системе зажигания отсоединить минусовую клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять крышку распределителя с высоковольтными проводами.

   Снятие крышки распределителя зажигания

3. Отсоедините высоковольтный провод от катушки.

   Отсоединение провода от катушки зажигания

4. Установить ползунок распределителя зажигания перпендикулярно двигателю при коротких пусках стартера.

   Так должен быть установлен трамблер относительно мотора.

5. Отметить положение распределителя маркером на двигателе.

   Установка бегунка распределителя зажигания

6. Открутите гайку крепления распределителя ключом на 13.Отсоедините провод, соединяющий прибор с катушкой.

   Перед снятием распределителя зажигания отсоедините провод, идущий к нему от катушки.

7. Вставьте новый распределитель зажигания в двигатель, сняв с него крышку.

   Распределитель зажигания должен быть вставлен в штатную розетку.

8. Поверните корпус тремблера так, чтобы средняя отметка на нем совпала с отметкой, нанесенной вами ранее на мотор.
9. Затяните гайку крепления нового распределителя зажигания.

   Кронштейн распределителя зажигания держит гайку.

10. Наденьте крышку распределителя и подсоедините к ней провода.

    Так устанавливается крышка на трамблер

11. Заменить катушку зажигания на новую.

    Новой системе нужна новая катушка

12. Подсоедините к катушке оригинальный и новый провода. Чтобы все правильно подключить, воспользуйтесь схемой.

    Все соединения должны соответствовать схеме.

(БСЗ) для владельцев классических моделей ВАЗ является своего рода усовершенствованием автомобиля.Такие устройства более надежны и практичны. Но чтобы установить бесконтактное зажигание ВАЗ 2106 необходимо учесть определенные нюансы.

[Скрыть]

Устройство БСЗ

Бесконтактная система зажигания ВАЗ 2106 состоит из следующих конструктивных элементов:

1. Основным устройством является распределитель или распределительный блок. Внутри этого элемента находится фотоэлектрический контроллер Холла и вакуумный актуатор, предназначенный для изменения угла опережения.В распределительный блок также входит ползун с подвижным контактным элементом.
2. Катушка, предназначенная для генерации сигнала высокого напряжения. Этот элемент снабжен двумя обмотками — первичной и вторичной. Первый состоит из небольшого количества витков утолщенного кабеля, а второй — из тонкого проводника, но количество витков больше.
3. Электронный модуль. Это коммутационное устройство с алюминиевым радиатором, предназначенное для охлаждения системы. Также используется как застежка.
4. Свеча зажигания. Они устанавливаются на блоке цилиндров и подключаются к распределительному устройству с помощью высоковольтных кабелей.
5. Сам провод, соединяющий элементы конструкции между собой.
Схема БСЗ

Первый контакт катушки подключается к генераторной установке посредством реле замка зажигания. Второй его компонент идет к электронному модулю. От катушки к распределительному механизму выведен высоковольтный кабель большого сечения.Из распределителя выходят два пучка проводов, которые соединяют его с блоком коммутации и свечами зажигания.

Принцип работы

Система БСЗ на модели ВАЗ 2106 будет работать по следующему алгоритму:

1. После включения зажигания поворотом ключа на первичную обмотку подается напряжение 12 В. Это приводит к образованию в приборе электромагнитного поля.
2. В результате вращения коленчатого вала один из поршней силового агрегата перемещается в положение верхней мертвой точки.Это заставляет датчик эффекта Холла отправлять сигнал на механизм коммутатора. Последний разрывает контакт между катушкой и источником напряжения. Его можно использовать как аккумулятор или генераторную установку.
3. При электрическом обрыве вторичной обмотки возникает сигнал с напряжением от 20 до 24 кВ. Этот импульс передается по высоковольтному кабелю на ползунок распределительного вала.
4. Подвижный контакт распределителя подает сигнал на соответствующую свечу зажигания, когда поршень находится в верхней мертвой точке.Между контактными элементами образуется сильная искра, которая воспламеняет горючую смесь топлива и воздуха в двигателе внутреннего сгорания.
5. Шкив ГРМ начинает двигаться в результате действия зубчатой ​​передачи, которая соединена с коленчатым валом. Когда другой поршень перемещается в положение верхней мертвой точки, вал вращается. Это приводит к соединению подвижного контактного элемента с другой свечой зажигания. Контроллер Холла посылает следующий импульс, который повторяет искровой цикл.

В обычных системах ПРА не включает контроллер Холла. Вместо него установили контактную составляющую, узел коммутации тоже отсутствовал. Процедуру разрыва электрической цепи выполнял механик; для этого использовался кулачок на валу распределителя. Этот элемент давил на контактную составляющую БСЗ.

Алексей Романов рассказал об особенностях работы БСЗ и сравнил контактные системы с бесконтактными.

Как выбрать бесконтактное зажигание на ВАЗ 2106?

В связи с тем, что автомобили ВАЗ 2106 оснащались различными двигателями, систему БСЗ необходимо устанавливать с учетом конструкции распределителя.Для силовых агрегатов объемом 1,3 и 1,5-1,6 л покупаются разные трамблеры. В ДВС объемом 1,3 литра устанавливается агрегат с укороченным валом, а в других двигателях такой же длины шкив.

В комплект системы БСЗ входят:

1. Распределительный блок. Его каталожный номер 38.3706-01 для двигателя 1,3 л. Для силовых агрегатов, рассчитанных на 1,5 и 1,6 литра — маркировка 38.37061.
2. Катушка высокого напряжения. Ее каталожный номер 27.3705.
3. Модуль управления системой. Каталожный номер 36.3734 или 3620.3734.
4. Комплект соединительных кабелей.

Распределительные устройства моделей ВАЗ 2106 и Нива ВАЗ 2121 внешне похожи, но они разные и не взаимозаменяемы. «Нивовские» механизмы имеют разные технические параметры и не имеют одинаковой маркировки. Если говорить о производителях, то с положительной стороны зарекомендовала себя продукция от SOATE.

Для исправной работы БСЗ необходимы новые свечи зажигания — А-17ДВР, они не входят в комплект и приобретаются отдельно.Для более эффективной работы рекомендуется прокладка новых высоковольтных кабелей, особенно если их давно не меняли.

Канал ICE Theory подробно рассказал о работе БСЗ и особенностях выбора системы для классических моделей.

Подготовка к замене БСЗ

Чтобы отремонтировать неисправную систему зажигания своими руками или заменить ее на более продвинутую, специализированные инструменты не потребуются. В гараже удобнее проводить работы, но использование ямы необязательно.Можно просто поменять узел на улице, главное, чтобы освещение было качественным.

Инструменты

Перед выполнением задачи подготовлен следующий инструмент: гаечный ключ рожковый

• на 13, будет использоваться для демонтажа гаек крепления крепления распределителя;
• гаечные ключи на 10 и 8 необходимы для снятия катушки;
• две отвертки — с плоским и крестообразным наконечником;
• плоскогубцы;
• электродрель или ручной инструмент;
• сверла, размеры которых должны соответствовать диаметрам саморезов, используемых для крепления коммутационного устройства.

Процедуру ремонта БСЗ на ВАЗ 2106 удобнее производить гаечным ключом, оснащенным длинной ручкой. Он будет скользить по гайке с храповым механизмом и использоваться для вращения коленчатого вала вручную.

Подготовительные работы

Перед снятием и установкой бесконтактного зажигания производятся подготовительные работы:

1. Подкапотное пространство автомобиля открывается. Все действия, связанные с заменой, необходимо проводить при обесточенной бортовой сети.Это предотвратит короткое замыкание и предотвратит отказ электрооборудования. Таким образом, отрицательная клемма отключается от клеммы аккумулятора.
2. Отсоединить высоковольтные кабели от свечей зажигания. После отключения производится визуальная диагностика их контактов. Если они повреждены, то провода лучше сразу заменить. Остальные концы кабелей отсоединяются от распределительной коробки.
3. Свечи зажигания откручиваются, для этого используется специальный ключ.
4. Затем отвертку опускают в свечное отверстие первого цилиндра. Коленчатый вал поворачивается до тех пор, пока поршень не поднимется в верхнюю мертвую точку. Метка на нем должна стоять напротив длинной метки, которая находится на блоке цилиндров.

Если гаечный ключ с храповым механизмом отсутствует, процедура вращения коленчатого вала выполняется путем поворота заднего колеса машины. Его предварительно необходимо вывесить, поставив машину на домкрат. При выполнении этой задачи автомобиль должен быть закреплен противооткатными упорами.Чтобы раскрутить колесо, рычаг стояночного тормоза опускается и включается четвертая или пятая передача.

Канал «РЕМОНТ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ВАЗ 2101-2107» рассказал об особенностях подготовки классических ВАЗов к замене системы зажигания.

Демонтаж старой системы

Процедура снятия всех элементов системы зажигания выполняется после совмещения меток и подготовки новых деталей:

1. Отсоединяется высоковольтный провод, идущий от катушки.Демонтируется крышка распределительного устройства, после чего необходимо обязательно запомнить положение ползунка. Чтобы было легче действовать, рекомендуется обозначить направление маркером или мелом на крышке клапанов силового агрегата.
2. От распределителя отсоединены трос и вакуумная трубка, речь идет о шланге, который подключается к устройству карбюратора. Ключом на 13 открутите гайку крепления узла. Механизм демонтируется с блока двигателя.Между распределительным блоком и местом его установки есть уплотнительная резинка, ее нельзя потерять при снятии устройства.
3. Гаечным ключом откручиваются гайки крепления высоковольтной катушки, отсоединяются кабели. При выполнении этой задачи нужно помнить, где были установлены жилы, подключенные к реле замка зажигания и тахометра.
4. Катушка снята, этот блок убран в сторону.

Пользователь Sergey Avtocar 2nd CH подробно рассказал о порядке демонтажа свечей зажигания из двигателей классических моделей ВАЗ.

Установка бесконтактной системы зажигания

Необходимо установить и подключить БСЗ после снятия нерабочей системы:

1. Сначала устанавливается прокладка со старого КРУ в новое, и снимается крышка от него. Ползунок в трамблере повернут так, чтобы он был направлен к отметке. Распределительный вал устанавливается в гнездо и фиксируется гайкой. Затягивать до конца не обязательно, так как нужно будет отрегулировать работу системы и снова ослабить гайку.
2. Устанавливаются свечи зажигания. Перед установкой этих элементов рекомендуется установить на них зазор между электродами, он составляет 0,8-0,9 мм.
3. Устанавливается крышка КРУ, подключаются высоковольтные кабели. При выполнении этой задачи необходимо учитывать номера цилиндров, они нанесены на верхнюю часть катушки.
4. Вместо старого устройства фиксируется новый. Если контактные элементы на катушке установлены в обратном направлении, то перед выполнением задания фиксирующий зажим ослабляется.Затем корпус устройства поворачивают на 180 градусов. Катушка установлена ​​на машине.
5. Переключающее устройство установлено рядом с местом короткого замыкания. Для этого демонтируется расширительный бачок с жидкостью омывателя лобового стекла. С помощью дрели в лонжероне кузова автомобиля просверливаются два отверстия, модуль фиксируется саморезами. Сам электронный компонент нельзя устанавливать под резервуаром для жидкости. В противном случае при его повреждении и утечке воды устройство может затопить, это приведет к его выходу из строя.
6. Соединительные кабели подключаются к блоку управления, распределительному устройству и катушке. Для подключения используется схема, входящая в комплект бесконтактной системы зажигания. Блок от механизма переключения необходимо подключить к разъему на распределителе. А проводники подключаются к контактным элементам с маркировкой «B» и «K», расположенным на катушке высокого напряжения. При подключении необходимо учитывать жилы, которые были прикреплены к старой катушке, они должны быть закреплены на новом устройстве таким же образом.
7. На штуцере диафрагменного элемента распределительного устройства закреплена вакуумная трубка, которая соединяется с карбюраторным устройством. На этом процедура установки завершена.

В более поздних версиях «шестерки» на корпусе есть отверстия для крепления коммутационного устройства. Они расположены на лонжероне слева, если смотреть в сторону автомобиля.

Фотогалерея

Запуск двигателя и регулировка зажигания

Когда это было возможно для установки и подключения БСЗ может потребоваться наладка работы системы.Если при установке бесконтактного зажигания на ВАЗ 2106 метки не сбились и провода были подключены правильно, то двигатель сразу запустится. После запуска силового агрегата двигатель должен прогреться, это займет несколько минут, можно помочь педалью газа. Затем нужно отрегулировать зажигание.

Процедуру настройки можно выполнить несколькими способами:

• на слух — этот вариант менее точен, но позволит правильно настроить систему;
• с помощью стробоскопа.

Если силовой агрегат не запускается, а при включении пускового устройства никаких действий не происходит, нужно убедиться, что «высокое напряжение» подключено правильно. Проблема может заключаться в повороте крышки распределительного устройства при установке системы. Если это произойдет, ползунок отправит импульсный сигнал на четвертый цилиндр вместо первого. Крышку нужно откинуть назад и проверить правильность подключения проводов.

Процедура регулировки угла опережения выполняется поворотом корпуса распределителя, процедура следующая:

1. На работающем силовом агрегате ослабьте гайку, фиксирующую корпус ГРМ.
2. Медленно прокручивает устройство по и против часовой стрелки. Вам нужно сосредоточиться на слухе. Важно, чтобы двигатель машины начал работать максимально стабильно. Угол прокрутки должен быть не более пятнадцати градусов.
3. Когда силовой агрегат работает стабильно и не тройник, гайка КРУ затягивается до конца.

Канал «Ато! Мото-лайф» подробно рассказал о регулировке угла опережения на бесконтактном СЗ.

Устройство подключается к клеммам аккумулятора, а также высоковольтному кабелю цилиндра №1.Затем запускается силовой агрегат, и стробоскоп аккуратно подводится к установленным на блоке меткам. Устройство позволит определить расположение опасностей, которые находятся на шкиве при работающем двигателе. Гаечным ключом ослабляют гайку КРУ и поворачивают агрегат. Необходимо следить за тем, чтобы эта отметка совпадала с последней, самой короткой.

Когда процедура настройки завершена, силовой агрегат автомобиля прогревается, нужно протестировать проделанную работу, проехав на разных режимах.Если в результате нажатия на газ из моторного отсека слышен металлический звон, то в двигателе есть детонация. Это потому, что момент зажигания слишком ранний. Чтобы отрегулировать гайку распределителя, ослабьте и поверните устройство по часовой стрелке на несколько градусов. Детонации быть не должно.

На ВАЗ 2106 после замены системы зажигания обороты холостого хода силового агрегата могут увеличиться в результате улучшенного искрообразования. Чтобы снизить этот параметр до оптимального (около 900 в минуту), нужно закрутить болт объема топлива.На карбюраторных устройствах «Озон» этот элемент имеет большие размеры и расположен с правой стороны, под двигателем внутреннего сгорания. Если в машине установлен блок Solex, то для регулировки используется пластиковый рычаг, установленный сзади, он упирается в ось демпфера.

Канал по ремонту автомобилей своими руками подробно рассказал о выполнении процедуры регулировки БСЗ на автомобилях ВАЗ.

Неисправности бесконтактной системы зажигания

Подробный перечень причин неисправностей и вариантов ремонта приведен в таблице.

Канал «Майстерня ТВ» показал процедуру ремонта бесконтактного дистрибьютора в гараже.

Плюсы и минусы установки БСЗ

Основные преимущества БСЗ на ВАЗ 2106:

1. Простота ремонта и обслуживания по сравнению с контактными системами.
2. Срок службы комплектующих намного выше.
3. Снижение величины электромагнитных помех, связанных с образованием искры на контактных элементах.
4. Возможность обеспечить более равномерную работу силового агрегата. БСЗ позволяет стабилизировать угол опережения при движении. Это способствует лучшей экономии топлива.
5. Повышенная мощность искры из-за повышенного пикового напряжения сигналов высокого напряжения. Это связано с повышенной разностью потенциалов во вторичной цепи тока.
6. Упрощенный запуск силового агрегата при низких температурах.
7. Повышение динамических характеристик автомобиля.
8. Горючая смесь в цилиндрах двигателя горит лучше. Это помогает снизить концентрацию окиси углерода.

По отзывам, можно выделить следующие недостатки 2106:

1. Высокая цена. Цена комплекта будет не менее двух тысяч рублей.
2. Слабый регулятор Холла. Этот датчик часто выходит из строя на БСЗ. Рекомендуется иметь при себе один запасной контроллер на случай, если проблема возникнет в дороге.
3. Коммутационный узел имеет ресурс использования, но по факту срок службы может быть меньше заявленного. На практике такие механизмы обычно работают пять и более лет. Но иногда возможна преждевременная поломка устройства даже через несколько месяцев после установки. Эта проблема характерна для механизмов азиатского производства.
4. Блок управления БСЗ неразборный, поэтому в случае поломки его нельзя отремонтировать, можно только заменить.
5. Электронные компоненты БСЗ отличаются высокой чувствительностью к скачкам напряжения, если генераторный агрегат в автомобиле работает с перебоями.Также возможен выход из строя элементов в результате электромагнитного воздействия.

Видео «Реальный отзыв потребителя об использовании БСЗ»

Канал «РЕМОНТ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ВАЗ 2101-2107» представил реальный отклик от автовладельца, который установил бесконтактную систему зажигания на классический ВАЗ.

Работа двигателя напрямую зависит от исправности систем зажигания и подачи топлива. Они определяют мощность двигателя, расход топлива, реакцию дроссельной заслонки и легкость запуска.Неудачная установка угла опережения зажигания карбюраторного двигателя приводит к детонации, калильному зажиганию, повышению температуры выхлопных газов и быстрому выходу агрегата из строя. Есть несколько способов, как выставить зажигание на ВАЗ 2106. Все они просты и доступны начинающему автолюбителю.

Устройство системы зажигания на классических двигателях ВАЗ

Моторы, устанавливаемые на ВАЗ 2106, отличаются рабочим объемом, но имеют одинаковую конструкцию. Трамблер, детали ГРМ, передняя крышка с отметками и шкив коленвала при ремонте взаимозаменяемы.Существуют контактные (КСЗ) и бесконтактные (БСЗ) системы зажигания. В первом случае контакты размыкаются механически при повороте вала распределителя на 90 0. Во втором варианте используется датчик Холла и контроллер, позволяющий точно определить момент подачи искры в цилиндры.

Простейшая контактная система состоит из следующих элементов:

• Выключатель зажигания, также известный как выключатель;
• Катушка зажигания с двумя обмотками для получения высокого напряжения;
• Механический прерыватель, размыкающий первичную обмотку катушки в нужный момент;
• Ротор и контактная крышка для распределения напряжения на свечи зажигания;
• Центробежные и вакуумные регуляторы;
• Транзистор для снижения тока в первичной обмотке и увеличения срока службы;
• Свеча зажигания;
• Провода высоковольтные.

Контактная цепь зажигания: 1 — генератор, 2 — выключатель зажигания, 3 — распределитель зажигания, 4 — кулачок выключателя, 5 — свечи зажигания, 6 — катушка зажигания, 7 — аккумуляторная батарея

Принцип работы любой системы зажигания таков. следующее. В момент, когда поршень в цилиндре находится в верхнем положении и максимально сжимает топливную смесь, обмотки змеевика открываются. Высокое напряжение через крышку распределителя проходит по высоковольтному проводу к соответствующей свече зажигания, на электродах которой генерируется мощная искра.Возгорание происходит. Этот процесс называется рабочим ходом поршня.

При увеличении частоты вращения коленчатого вала двигателя изменяется угол опережения зажигания (ВГД), и центробежный регулятор делает угол оптимальным. Регулятор вакуума смещает угол в зависимости от разрежения во впускном коллекторе. Это позволяет добиться оптимальной мощности во всех режимах работы двигателя.

Признаки неисправности

Регулировка зажигания на автомобиле требуется после ремонта двигателя или снятия трамблера. Как любая механическая система, имеет свойство изнашиваться, появляются характерные симптомы:

• Двигатель не запускается или работает с перебоями. Если в карбюратор попадает бензин, то причина кроется в неправильной настройке угла зажигания или смещении меток на цепи ГРМ.
• Снижение динамики разгона и ухудшение эластичности мотора. Смесь воспламеняется не в оптимальное время, поэтому КПД снижается.
• Повышенный расход топлива.Это происходит при позднем зажигании, когда для получения такой же динамики приходится активнее нажимать на педаль газа. Часть бензина не успевает сгореть и вылетает в выхлопную трубу.
• Позднее зажигание вызывает треск глушителя, когда несгоревшая топливная смесь воспламеняется при открытии выпускного клапана.
• Возможна тяжелая работа двигателя при раннем воспламенении бензина в цилиндрах. Взрыв в момент, когда поршень не достигает ВМТ, вызывает характерный дребезжащий звук и звон.

Внимание! Позднее зажигание часто приводит к перегоранию выпускных клапанов, которые в этот момент перегреваются.

Обнаружив неисправность, следует проверить правильность зажигания на ВАЗ 2106, а при необходимости отрегулировать. Для работы понадобится свечной ключ, ключ на «13», лампочка или стробоскоп, пластинчатый щуп.

Инструкция по настройке зажигания ВАЗ 2106

Разберем 3 известных способа регулировки угла зажигания на двигателях ВАЗ.

Этот метод позволяет очень точно настроить зажигание по меткам, и не требует снятия распределителя и клапанной крышки. Весь процесс настройки занимает 5 минут. Стробоскоп можно найти в любом автосалоне. Порядок действий следующий:

1. На заглушенном автомобиле ослабляем гайку крепления трамблера, предварительно сделав отметку в исходном положении на его кузове;
2. На передней крышке двигателя находим две короткие и одну длинную отметки, очищаем их от грязи и масла;
3. Подключаем отрицательный провод стробоскопа к массе двигателя, положительный провод к катушке зажигания, а специальный зажим к высоковольтному проводу первого цилиндра;
4. Запускаем двигатель и включаем стробоскоп.Свет от его лампы, направленный на шкив, покажет истинное положение момента зажигания;
5. Медленно поворачивая корпус распределителя добиваемся совмещения метки на шкиве коленвала и приливов на передней крышке;
6. Проверяем обороты двигателя по тахометру и при необходимости регулируем обороты холостого хода на карбюраторе;
7. Затяните гайку крепления распределителя.

Метка «4» на шкиве должна быть совмещена с нужной меткой на крышке.Отметка «1» соответствует углу 10 0, «2» — 5 0, «3» — 0 0

Метки имеют значение 0 0, 5 0 и 10 0 относительно верхней мертвой точки (ВМТ). . Для корректной работы на 92 бензине выбрано опережение на 0 градусов.

Если под рукой нет стробоскопа и необходимо точно настроить зажигание, рекомендуется использовать простую автомобильную лампу на 12 вольт. К нему припаяны два провода с зачищенными контактами. Настройки производятся в следующей последовательности:

Совет! Вместо сигнальной лампы используется вольтметр, который подключается таким же образом.Вращая корпус распределителя, ищем положение, в котором нет напряжения.

Возможна быстрая корректировка примерного положения трамблера без каких-либо приспособлений. Требуется немного терпения и хороший слух. Этот метод применим только в том случае, если карбюратор и ГРМ находятся в хорошем состоянии. Действуем так:

• Запускаем двигатель, даем прогреться до рабочей температуры, ручка дроссельной заслонки в карбюраторе должна быть утоплена;
• Немного ослабляем крепления трамблера и начинаем его аккуратно проворачивать;
• При повороте на большие углы двигатель заглохнет или наоборот увеличит обороты;
• Необходимо добиться плавного холостого хода в диапазоне 700-800 об / мин без посторонних детонаций и детонаций;
• В этом положении фиксируем трамблер.

Такая регулировка на слух требует проверки в дороге или с помощью стробоскопа, но для первоначальной регулировки это лучший вариант.

Как установить бесконтактное (электронное) зажигание

Установка электронного зажигания — самый простой способ улучшить работу двигателя. Замена на бесконтактную систему дает следующие преимущества:

• Уверенный холодный старт;
• Стабильная работа двигателя на любых оборотах;
• Высокая надежность;
• Увеличен срок службы свечей зажигания;
• Мощная искра;
• Регулировка зазора и центробежный регулятор не требуются.

В комплект входит распределитель с датчиком Холла, специальная катушка зажигания и выключатель. Можно оставить старые высоковольтные провода.

Электронная система зажигания включает в себя: катушку зажигания, трамблер, выключатель и комплект проводов

Для установки бесконтактного зажигания вместо старого нам понадобится ключ на «13» и «10», два винта для крепления переключателя и стробоскоп для регулировки угла опережения.

Порядок выполняемых работ:

Важно! Системы БСЗ могут отличаться длиной распределительного вала для разных моделей классических двигателей Жигулей, поэтому перед покупкой стоит уточнить у продавца взаимозаменяемость компонентов.

Проверка угла зажигания во время движения

Лучше всего проверять работу системы зажигания после любой регулировки на ходу. Это связано с конструктивными особенностями трамблера и октановым числом используемого бензина. Бывает, что выставленные по меткам углы зажигания не дают достаточной динамики и отклика дроссельной заслонки. Поможет регулировка на слух при начале детонации:

• Разгоняем машину до скорости 45-50 км / ч на ровном участке дороги;
• Включаем прямую передачу (на ВАЗ 2106 четвертая) и нажимаем педаль газа до упора;
• Должен появиться характерный звон (детонация), который исчезнет через 2-3 секунды, а разгон будет плавным и мощным без сбоев;
• Если детонация не пропадает в течение всего разгона, значит угол зажигания «ранний»;
• Полное отсутствие звона и вялая динамика говорят о задержке искры в цилиндрах;
• Регулируем положение трамблера на месте, поворачивая его на 3-5 градусов;
• Когда регулировка завершена, положение корпуса распределителя относительно блока отмечается линией или краской.

Работы по регулировке зажигания необходимо проводить регулярно. Межсервисный интервал простой контактной системы зажигания — 15000 км, электронной — вдвое больше. Также регулярно проверяется состояние свечей зажигания и высоковольтных проводов. Все операции по настройке легко производить самостоятельно, гараж для этого не нужен. Навык самостоятельного ремонта зажигания ВАЗ 2106 всегда пригодится в дальнем путешествии или зимой при возникновении проблем с запуском.

Электронное зажигание по схеме ВАЗ 2106. Бесконтактная система зажигания

БСЗ — это бесконтактная система зажигания, то есть работает не механика, а оптика, а именно фотоэлемент. Всем хорошо известно, что механика со временем стирается, деформируется и часто выходит из строя по механическим причинам.

С оптикой намного проще. Ставил 1 раз, настраивал и долго наслаждаюсь + ко всему без нужды регулировать зазор между кулачками и обслуживать такую ​​систему практически не нужно. И самый большой плюс такого вида тюнинга, кроме минимальных навыков, — это заметное улучшение характеристик двигателя за счет более мощной искры и более точного «размыкания» цепи при инвертировании.А про запуск двигателя зимой я не говорю (даже не говорю ничего (даже если батарея дает всего 6 вт !!!) лекцию о том, как образуется искра, читать не буду, потому что если вы читаете — значит теоретически вы понимаете, о чем мы говорим.
Думаю для вступления — одно. Приступим к работе.
Надо покупать БСЗ на ВАЗ 2106. Обращаю ваше внимание на то, что при покупке БСЗ, нужно доложить двигатель.Так как от него зависит какая резина вам выдаст.Далее для выполнения этой операции вам потребуются кроме обычных ключей и отверток — набор свечей зажигания для бесконтактной системы зажигания. (Есть разница, так как обычные свечи не рассчитаны на мощную искру, сильно теплые и быстрые по этой причине). Купил себе комплект «НГК» №2. И последнее — комплект высоковольтных проводов для бесконтактной системы зажигания. От стандартных проводов они также отличаются по характеристикам. Выбрал себе польскую «Tesla» Итого получилось следующее:

Распаковав наборы, получим следующее:

Приступим к работе:
Для начала снимаем старые высоковольтные провода и откладываем их в сторону.Снимаем крышку временной шкалы и выставляем бегунок с помощью стартера, как показано на моем рисунке:

Далее на корпусе сайта, в его основании находим 5 тегов и с помощью маркера черного цвета делаем отметка на блоке цилиндров, например напротив средней отметки на щебне. Мы делаем это для того, чтобы при установке нового устройства вы примерно хотя бы попали в нужное положение. Имею в виду угол опережения зажигания (чтобы машина заводилась и самостоятельно двигалась).Вот как это должно получиться хорошо видно, я выделил все красным:

Далее обратим внимание на катушки зажигания. Дело в том, что купленная мною катушка российского производства немного отличается по маркировке и креплению от той, что у меня стояла (производства Болгарии). Убедитесь, что клеммы будут установлены правильно, если вы прикрутите новую катушку на место. Я оказался на рубеже. Снимите крепление катушки и установочный хомут так, чтобы после установки катушки на место клемма «В» была обращена к радиатору, (то есть впереди), а клемма «К» обратно (то есть к драйвер):

Далее устанавливаем катушку на старое место, предварительно прочитав поверхность, соприкасающуюся с катушкой, для обеспечения надежной «массы»)
Самым «интересным» является настройка блока управления зажиганием.Установил колодку для самой левой головы, для этого есть хорошее место в виде «выступа». Прикручиваем блок управления максимально близко к указанному месту, не забывая из подключенных проводов прикрутить к «массе» и черный провод от луча, идущего от блока управления к трамблору:

Дело в том, что он желательно, чтобы место контакта было чистым, так как этот блок в любом случае будет немного нагреваться, так что чем надежнее вы закрепите блок на своем месте — тем лучше у вас будет в будущем и зажигание.
Второй конец запуска проводов вставляем «аккуратно» в резину. После этого не будем задействовать 2 провода от этой балки. Их нужно будет прикрутить к катушке. Также к катушке нужно прикрутить те провода, которые остались после снятия старого таймблора. Зеленый и коричневый. Таким образом, у нас есть зеленый и синий с полоской (по крайней мере, у меня так было :-)), а на клемме «К» — коричневый и сиреневый соответственно. Главное, ничего не перепутать:

После этого вставляем новый тимблер на место, предварительно повернув ползунок в то же положение, в котором он был старый при снятии, напоминаю:

После этого мы Совместите метки на корпусе узла и блоке цилиндров, как это было при снятии старого боя, напоминаю:
И в заключение открутите старые свечи и вставьте их на место и закрепите новые.Одеваем крышку крышки и после этого аккуратно, исходя из цифр на крышке травера, подключаем высоковольтные провода к свечам зажигания. Центральный провод соединяем, кто не знает, с катушкой зажигания. Собственно все. Получилось довольно компактно. Вот пример:

Система зажигания установлена ​​и, если все было сделано правильно, можно заводить автомобиль. Она начала с «пол-оборота»! Двигатель работал хорошо. Далее, если имеются в наличии инструменты, ставим ровно зажигание и вперед! Если нет в наличии, идем к тем, у кого они есть или в автосервис.Подведем итог: двигатель работает четко, без сбоев, обороты стабильные, обороты плавные, без сбоев и рывков. При езде после зажигания машину не обнаружил. Двигатель работал еще тише! Набор скорости идет равномерно и самое интересное, что после 2 недель теста у меня был небольшой расход топлива, около 500 грамм на 100 км пробега. В целом впечатления от этой операции у меня самые лучшие. Всем рекомендую!

Чем может похвастаться электронное зажигание на ВАЗ-2106, в чем недостатки? Чтобы ответить на эти вопросы, необходимо рассмотреть основные компоненты и принцип работы двух систем — контактной и бесконтактной (электронной).Здесь нет трактовки значения микропроцессора, так как он устанавливается исключительно на автомобили с системой впрыска топлива. К сожалению, на всех шестерках устанавливался только карбюратор. Есть, конечно, возможность обслуживать систему впрыска, но это будет копейки. Конечно, это существенное улучшение мотора, но его можно немного модернизировать, если внести изменения в систему зажигания.

Основные элементы системы зажигания

Теперь необходимо рассмотреть общие элементы всех систем зажигания.Они у всех одинаковые, вне зависимости от того, установлена ​​электронная система зажигания ВАЗ-2106 или контактная. Во-первых, свечи есть везде. Они состоят из центрального электрода, между ним и массой есть небольшой зазор. Он изолирован от корпуса керамическим элементом. Редкие свечи живут 30 тыс км. Бегите, а некоторых даже уничтожайте. Выгорают та часть центрального электрода, которая попадает в цилиндр. По этой причине необходимо своевременно их заменять.

Во-вторых, кронштейны, соединяющие высоковольтные части. Они состоят из специальных волокон, по которым передается импульс высокого напряжения. Всего пять проводов — четыре для подключения крышки трамблера со свечами. И один — для соединения катушки с трамблером. В-третьих, присутствуют во всех конструкциях, однако имеют небольшие отличия. В-четвертых, катушка зажигания — это трансформатор, способный в десятки раз увеличить напряжение, поступающее на первичную обмотку. Но схема электронного зажигания ВАЗ-2106 оказывается немного сложнее той, что используется в классической системе.

Контактная система зажигания

Самый старый, древний, морально устаревший, имеющий множество недостатков. Только это можно описать, другие слова для этого не подходят. Несмотря на все свои недостатки, он широко использовался долгие годы, даже когда европейские автомобили оснащались микропроцессорной системой управления с впрыском топлива, такой как M-Jetronic и L-Jetronic. Преимущество контактной системы в ее простоте. Но и регулировка электронного зажигания ВАЗ 2106, например, особых затруднений не вызывает.

В распределителе зажигания есть центральная ось, которая перемещается за счет соединения с приводом, который вращается, но ось имеет небольшой кулачок в верхней части. Это необходимо для того, чтобы переместить контактную группу. Это центральный элемент системы, именно с его помощью импульс подается на высоковольтную катушку, следовательно, вырабатывается напряжение около 30 квадратных метров. Но есть недостаток — переключение большого тока осуществляется контактной группой. Из-за этого возникают вечные проблемы.

Контакт-транзистор

Немного совершенная, но не L-Jetronic, конечно, система на контактных транзисторах. У нее есть один большой плюс, правда, от классической системы зажигания осталось много недостатков. Ни где с прерывателем контакта, он на своем месте в трамблере стоит. Точно так же гонится, контакты стираются постепенно, приходят в негодность. Но от одного вредного фактора избавились — происходит слаботочная коммутация. Можно сказать, что на ВАЗ 2106 это почти электронное зажигание, но свиттера нет.Также нет прожигания контактов, управлять системой уже немного проще, увеличивается ее ресурс. Контакты управляют транзистором, который работает в специальном ключевом режиме (как переключатель). И весь ток большой коммутируется с ним.

Бесконтактная система (электронная)

Осталась эта система полюсов до L-jetronic, так как в ней даже один датчик. Это небольшое устройство, взявшее на себя функции прерывателя контактов. У него много преимуществ. Начните стоять с того, что прямого контакта нет.Следовательно, ресурс системы напрямую зависит от качества траверсы и проводов. Также не лишним будет упомянуть и то, что управляется всем слабым током. Этим электронное зажигание на ВАЗ 2106 отличается от классической схемы.

Дает слабый сигнал, недостаточный для возбуждения первичной обмотки катушки. Но достаточно, чтобы его прочитал специальный прибор — выключатель. С его помощью происходит усиление сигнала и своевременная подача его на катушку зажигания. О преимуществах системы будет рассказано чуть ниже, а теперь пора поговорить о трудностях, с которыми можно столкнуться при установке электронного зажигания.

Сложно ли заменить?

Если коротко ответить, то можно сказать только одно слово — нет. На самом деле, если вы умеете настраивать по контактной системе, то проблем с е-любыми проблемами не возникнет. Электронное зажигание ВАЗ-2106 продается, цена которого колеблется в пределах 700-900 рублей, в любом магазине. Причем в комплекте поставки есть все необходимое — и провода, и выключатель, и распределитель, и даже саморезы. Купите только насадку для этих винтов.

Что касается распределителя, то он внешне похож на тот, что используется в контактной системе. С одним отличием — вместо группы контактов — датчик Холла, а на боковой поверхности — разъем для включения в бортовую сеть. Привод такой же, от масляного насоса, крышка траверса тоже, суть процедуры установки угла опережения ничем не отличается от той, которую вы используете в случае с классической системой.

Какие преимущества можно получить?

Но плюсов вы получите много, если электронное зажигание ВАЗ-2106 будет осуществляться вместо контактного.Начать лучше с того, что любой водитель больше любит кататься, а не ремонтировать машину. Но частая замена контактной группы или ее чистка и регулировка вызывает у автомобилистов жуткую неприязнь. Причем контакт может связаться в любой момент, поэтому запаску нужно иметь при себе. Но электронная система с этой стороны намного надежнее и не требует частого ухода.

Но самое главное происходит в двигателе — в сердце любого автомобиля. Его работа нормализована.Он начинает исправно функционировать вне зависимости от частоты вращения хоть на холостом ходу, хоть на 4000 об / мин, мотор работает идеально ровно, стабильно, зажигание топливовоздушной смеси происходит своевременно. А это повышает ваш комфорт, увеличивает надежность двигателя, а главное — увеличивает его ресурс.

Правила и схема монтажа

Стоит отметить, что схема электронного зажигания ВАЗ-2106 очень проста, разобраться сможет человек далёкий от электрики.В комплекте идет небольшой мануал, в котором нарисованы все провода, указана их цветовая маркировка. Кроме того, на концах проводов есть наконечники и заглушки, которые не могут быть непробиваемыми. Только нюанс — питание всей системы нужно брать от контакта замка, на котором есть напряжение при включении зажигания. В противном случае выключатель и вся система будут постоянно находиться под нагрузкой, а это недопустимо, так как существует опасность возгорания.

Заключение

В заключение хотелось бы отметить, что как бы ни было совершено электронное зажигание на ВАЗ-2106, микропроцессорная система намного эффективнее и перспективнее.Поэтому думая о том, как поменять машину, обратите внимание на впрыск. Его использование позволит добиться большей мощности двигателя, а также добавит комфорта при управлении автомобилем.

Как показывает практика, большинство владельцев отечественных автомобилей производят ремонт своих «ласточек» своими руками. Поэтому о большинстве возможных проблем, которые могут возникнуть во время работы двигателей, автовладельцам известно. В этой статье мы расскажем о том, что такое зажигание автомобиля ВАЗ 2106 — как правильно выставить бесконтактное зажигание и какие неисправности для него характерны.

[Скрыть]

Схема

В цепь зажигания на мотор-редукторе входят следующие компоненты:

1. Сам распределительный блок.
2. Свечи.
3. Так называемый экран.
4. Бесконтактный регулятор.
5. Катушка.
6. Генераторное устройство.
7. Выключатель зажигания.
8. Коммутационное устройство.

Возможные неисправности

Электронное зажигание ВАЗ не может работать вечно корректно.

Рано или поздно в системе появляются неисправности:

• обрывы проводки между распределительным устройством и выключателем;
• поломка бесконтактного регулятора;
• перерезание проводки между коммутационным узлом и переключателем или непосредственно катушкой;
• отказ отказ;
• выключатель зажигания обрыв;
• плохой контакт или окисление наконечников высоковольтных кабелей;
• неисправность или зависание контактного угля в крышке КРУ;
• утечка напряжения через трещины или другое повреждение траверса, также может быть облегчена наига и влага, скапливающаяся на внутренней стороне крышки;
• неисправность резистора в роторе траверса;
• пробой самой катушки;
• выход из строя свечей зажигания, вызванный их износом или механическим воздействием;
• выходу из строя травера в целом может способствовать неправильное подключение высоковольтных проводов;
• некорректная работа двигателя может быть из-за слишком большого зазора между электродами свечей;
• Ослабление пружин грузовых регулирующих устройств (автор видео — Канал Евгений Александрович).

Инструкция по установке

Итак, если вам необходимо настроить электронное зажигание на ВАЗ 2106 для обеспечения нормальной работы цилиндров и двигателя в целом, мы готовы вам в этом помочь.

Порядок выдачи бесконтактного зажигания (БСЗ) следующий:

1. Сначала отключается аккумулятор от бортовой сети, после чего снимается крышка распределительного устройства с высоковольтными кабелями. Одно из высоковольтных напряжений должно быть отключено от катушки.
2. Используя кратковременные включения пускового устройства, необходимо установить траверсу в положение, перпендикулярное силовому агрегату. Схема бесконтактного зажигания, а точнее его регулировки, подразумевает именно расположение устройства.
3. Сделав это, нужно установить расположение метки трамблера на самом моторе. Чтобы сделать этикетку, используйте маркер. Далее нужно открутить гайку, фиксирующую сам сломанный узел, для этого потребуется гаечный ключ на 13. Сделав это, можно отключить кабель, соединяющий узел с катушкой, это необходимо сделать перед разборкой.
4. Установка нового выключателя в систему на место старого.
5. Далее корпус узла нужно повернуть таким образом, чтобы средняя отметка на его упаковке совмещалась с установленной отметкой на двигателе, которую вы нанесли ранее. После этого можно затянуть гайку крепления новой траверсы и надеть на нее крышку. После установки крышки подключаются высоковольтные кабели.
6. Заменить катушку на новую, для нормальной работы новой системы оптимально использовать новую катушку.
7. Затем подключите к этому компоненту всю необходимую проводку. Для правильного подключения может потребоваться электронная схема зажигания ВАЗ 2106. Завершающим этапом будет установка выключателя, поставить его можно в любом удобном месте. Используя Breket, необходимо просверлить соответствующие отверстия и с помощью шурупов закрепить устройство.

Как настроить зажигание?

После того, как на ВАЗ 2106 было выставлено двухконтурное зажигание, его необходимо правильно отрегулировать для нормальной работы.Без этого мотор будет работать с перебоями, доставляя неудобства владельцу авто.

Как правильно выставить угол опережения зажигания:

1. Сначала нужно открутить свечу первого цилиндра, для этого понадобится свечной гаечный ключ, а затем отверстие или резиновая заглушка должна закрыть отверстие.
2. С помощью специального ключа необходимо прокрутить коленчатый вал до тех пор, пока поршень не начнет двигаться вверх — в это время в цилиндре произойдет такт сжатия.Вы можете узнать о такте сжатия по тому, как пробка будет стрелять из свечного отверстия. Если закрыть отверстие пальцем, можно почувствовать, как он его сжимает. Коленчатый вал необходимо заворачивать до тех пор, пока риск на его шкиве не совместится с риском на крышке газораспределительного механизма. Если автомобиль работает на топливе 92 и 95, вал должен быть совмещен со средней отметкой. Если бензин менее качественный, его нужно сочетать с самым длинным маркером.
3. Далее нужно отсоединить хомуты, после чего произвести разборку.После того, как вы проверили коленчатый вал, ротор траверса должен повернуться в определенное положение. Под ним внешний контакт будет направлен в сторону первого цилиндра на крышке траверса. После того, как все отметки будут совмещены, нужно обратить внимание на сам узел — постарайтесь провести визуальную линию через замки крышки. Эта линия в идеале должна проходить по оси силового агрегата, если это не так, то настраивайте дальше.
4. Снимите гайку, фиксирующую резину, после чего сам узел нужно повернуть вверх.Вращая ось ротора, нужно поставить его параллельно оси мотора. Остановите резину и затяните фиксирующую гайку, только не до конца. Только после выполнения всех этих действий начинается непосредственная настройка, для которой мы воспользуемся контрольной лампочкой.
5. Свет подключается так: от него одна проводка должна идти на выход катушки, которая, в свою очередь, подключается к кабелю травера. Что касается второго провода, то его нужно подключить к массе, то есть к корпусу двигателя или корпусу силового агрегата.
6. Включите зажигание и поверните резину по часовой стрелке, делайте это медленно, чтобы не упустить момент до остановки управления. Если лампочка не заводится, то необходимость в регулировке отпадает.
7. После этих действий следует повернуть резину против часовой стрелки. Когда лампочка начнет гореть, резину следует зафиксировать в этом положении. Узел крепления гайки нужно будет затянуть до конца. После выполнения этих действий следует выключить зажигание, а крышку распределительного узла установить обратно.

Видео «Правильная настройка электронного зажигания на ВАЗ 2106»

Подробная наглядная инструкция по настройке системы на «шестерку» представлена ​​в видео ниже (автор — канал ремонта автомобиля своими руками).

Не так давно на моей «классике» стояло очередное обычное контактное зажигание, которое ставили на машину с завода. Но после разборки ВАЗ 2106, которую купил на запчасти, установили электронное зажигание, так называемое бесконтактное.О некоторых моментах установки и преимуществах расскажу ниже.

Несколько слов об установке БСЗ на ВАЗ 2106

Подробно описывать процедуру установки не буду, так как сложностей возникнуть не должно. А сама электронная система зажигания включает в себя следующие элементы:

1. Катушка зажигания
2. Ящик с крышкой.
3. Переключатель
4. Комплект проводов для подключения

Визуально весь этот корпус выглядит примерно так:

По поводу установки, как я уже сказал выше, сложностей не возникнет.Катушка и резина снимаются с автомобиля, а на их место устанавливаются новые компоненты. Плюс к этому необходимо установить выключатель, но и для него во многих машинах уже есть специальное место. Находится на левой стороне заготовки:

Провода при установке не перепутаешь, так как все выполнено в виде вилки. Единственное, что нужно сделать, это сразу одеть провода от старой к новой катушке зажигания, чтобы они их не брали.

Основные преимущества электронного зажигания ВАЗ 2106

После установки БСЗ при первом запуске холодного двигателя он заводился буквально с пол оборота, но самое главное — двигатель работал на холостом ходу даже без тяги всасывания, что раньше было невозможно.Также при движении на холодном двигателе рывков не было, двигатель работал плавно и без перебоев. И при резком нажатии на педаль газа отказов не было!

Увеличилась стабильность холостых оборотов, мотор стал меньше работать, и теперь машина едет лучше, чем раньше! Теперь можно забыть о постоянной замене или чистке контактов травера, которые раньше были очень натянутыми. Единственное, что я бы посоветовал, это купить датчик Холла и носить с собой в наличии, на всякий случай, так сказать! Если из-за его поломки вы окажетесь на трассе, можно сразу заменить и ехать дальше!

Цена нового комплекта электронного бесконтактного зажигания на ВАЗ 2106 и все модели «классики» примерно 2000 рублей, но поверьте, этот комплект стоит покупать!

Как показывает практика, большинство владельцев отечественных автомобилей производят ремонт своих «ласточек» своими руками.Поэтому о большинстве возможных проблем, которые могут возникнуть во время работы двигателей, автовладельцам известно. В этой статье мы расскажем о том, что такое зажигание автомобиля ВАЗ 2106 — как правильно выставить бесконтактное зажигание и какие неисправности для него характерны.

Схема

Цепь зажигания редукторного двигателя включает в себя следующие компоненты:

1. Сам распределительный блок.
2. Свечи.
3. Так называемый экран.
4. Бесконтактный регулятор.
5. Катушка.
6. Генераторное устройство.
7. Замок зажигания.
8. Коммутационное устройство.

Возможные неисправности

Электронное зажигание ВАЗ не может работать вечно корректно.

Рано или поздно в системе появляются неисправности:

• обрыв проводки между распределительным устройством и выключателем;
• поломка бесконтактного регулятора;
• перерезание проводки между коммутационным узлом и переключателем или непосредственно катушкой;
• отказ отказ;
• выключатель зажигания обрыв;
• плохой контакт или окисление наконечников высоковольтных кабелей;
• выход из строя или зависание контактного угля в крышке КРУ;
• утечка напряжения через трещины или другое повреждение траверсы, также может быть облегчена наига и влага, скапливающаяся на внутренней стороне крышки;
• отказ резистора в роторе траверса;
• пробой самой катушки;
• выход из строя свечей зажигания, вызванный их износом или механическим воздействием;
• выходу из строя травера в целом может способствовать неправильное подключение высоковольтных проводов;
• некорректная работа двигателя может быть из-за слишком большого зазора между электродами свечей;
• ослабление пружин грузовых регулирующих устройств (автор видео — Канал Евгений Александрович).

Инструкции по установке

Итак, если вам необходимо установить на ВАЗ 2106 электронное зажигание для обеспечения нормальной работы цилиндров и двигателя в целом, мы готовы вам в этом помочь.

Порядок выдачи бесконтактного зажигания (БСЗ) следующий:

1. Сначала отключается аккумулятор от бортовой сети, после чего снимается крышка распределительного устройства с высоковольтными кабелями. Одно из высоковольтных напряжений должно быть отключено от катушки.
2. Используя кратковременные включения пускового устройства, необходимо установить траверсу в положение, перпендикулярное силовому агрегату. Схема бесконтактного зажигания, а точнее его регулировки, подразумевает именно расположение устройства.
3. Сделав это, нужно установить расположение метки трамблера на самом моторе. Чтобы сделать этикетку, используйте маркер. Далее нужно открутить гайку, фиксирующую сам сломанный узел, для этого потребуется гаечный ключ на 13.Сделав это, можно отключить кабель, соединяющий узел с катушкой, это необходимо сделать перед разборкой.
4. Установка нового выключателя в систему на место старого.
5. Далее корпус узла нужно повернуть таким образом, чтобы средняя отметка на его упаковке совмещалась с установленной отметкой на двигателе, которую вы нанесли ранее. После этого можно затянуть гайку крепления новой траверсы и надеть на нее крышку. После установки крышки подключаются высоковольтные кабели.
6. Заменить катушку на новую, для нормальной работы новой системы оптимально использовать новую катушку.
7. Затем подключите к этому компоненту всю необходимую проводку. Для правильного подключения может потребоваться электронная схема зажигания ВАЗ 2106. Завершающим этапом будет установка выключателя, поставить его можно в любом удобном месте. Используя Breket, необходимо просверлить соответствующие отверстия и с помощью шурупов закрепить устройство.

Как настроить зажигание?

После того, как было установлено двухконтурное зажигание на ВАЗ 2106, его необходимо правильно отрегулировать для нормальной работы.Без этого мотор будет работать с перебоями, доставляя неудобства владельцу авто.

Как правильно установить угол опережения зажигания:

1. Сначала нужно открутить свечу первого цилиндра, для этого потребуется свечной ключ, а затем отверстие или резиновая заглушка должна закрыть отверстие.
2. С помощью специального ключа необходимо прокрутить коленчатый вал до тех пор, пока поршень не начнет двигаться вверх — в это время произойдет такт сжатия в цилиндре.Вы можете узнать о такте сжатия по тому, как пробка будет стрелять из свечного отверстия. Если закрыть отверстие пальцем, можно почувствовать, как он его сжимает. Коленчатый вал необходимо заворачивать до тех пор, пока риск на его шкиве не совместится с риском на крышке газораспределительного механизма. Если автомобиль работает на топливе 92 и 95, вал должен быть совмещен со средней отметкой. Если бензин менее качественный, его нужно сочетать с самым длинным маркером.
3. Далее нужно отсоединить фиксаторы, после чего снять крышку траверса.После того, как вы проверили коленчатый вал, ротор траверса должен повернуться в определенное положение. Под ним внешний контакт будет направлен в сторону первого цилиндра на крышке траверса. После того, как все отметки будут совмещены, нужно обратить внимание на сам узел — постарайтесь провести визуальную линию через замки крышки. Эта линия в идеале должна проходить по оси силового агрегата, если это не так, то настраивайте дальше.
4. Снимите гайку, фиксирующую резину, после чего сам узел нужно повернуть вверх.Вращая ось ротора, нужно поставить его параллельно оси мотора. Остановите резину и затяните фиксирующую гайку, только не до конца. Только после выполнения всех этих действий начинается непосредственная настройка, для которой мы воспользуемся контрольной лампочкой.
5. Свет подключается так: одна проводка от него должна идти на выход катушки, которая, в свою очередь, подключается к кабелю травера. Что касается второго провода, то его нужно подключить к массе, то есть к корпусу двигателя или корпусу силового агрегата.
6. Включите зажигание и поверните резину по часовой стрелке, делайте это медленно, чтобы не упустить момент до остановки управления. Если лампочка не заводится, то необходимость в регулировке отпадает.
7. После этих действий следует повернуть резину против часовой стрелки. Когда лампочка начнет гореть, резину следует зафиксировать в этом положении. Узел крепления гайки нужно будет затянуть до конца. После выполнения этих действий следует выключить зажигание, а крышку распределительного узла установить обратно.

Видео «Правильная установка электронного зажигания на ВАЗ 2106»

Подробная наглядная инструкция по настройке системы на «шестерку» представлена ​​в видео ниже (автор — канал ремонта автомобиля своими руками).

Комментарии и обзоры

Баранов Иван Иванович

Опыт работы на СТО:

Посмотреть все ответы

Avtozam.com — ваш помощник по ремонту и обслуживанию автомобилей

Использование вами этого веб-сайта означает ваше согласие с тем, что вы используете на свой страх и риск.

Альтернатива зажиганию в «шестерке» на контактах — бесконтактное зажигание ВАЗ 2106 начало свое шествие и распространялось в этом модельном ряду на автомобили, идущие на экспорт. И только впоследствии доля таких машин в массовом выпуске стала увеличиваться. Многие автомобилисты добровольно переходят на самостоятельную установку бесконтактного зажигания и в дальнейшем не жалеют об этом.

Установив бесконтактную систему зажигания, которую можно использовать в специализированном автомобильном магазине Волжского автозавода, вы легко можете убедиться в преимуществах этого комплекса.

Преимущества бесконтактной системы зажигания

Основные преимущества такого комплекса как бесконтактная система зажигания заключаются в таких моментах:

1. Повышенная мощность искры за счет увеличения разности потенциалов напряжения во вторичной цепи тока со значением 22-24 кВ (в контактной системе — 16-18 кв. М.
2. Повышение степени сгорания топливовоздушной смеси и снижение концентрации оксида углерода в выходящих газах автомобиля.
3. Повышена устойчивость силовой установки при отрицательных температурах.
4. Значительное увеличение динамики автомобиля
5. Заметный прирост надежности в работе транспортного средства и отсутствие необходимости контролировать работоспособность такого комплекса.

Бесконтактная система зажигания

Принципиальная схема бесконтактного розжига элемента шестой модели расположена ниже.

1. Датчик бесконтактного распределителя зажигания.

3. Экранированная защита.

4. Датчик бесконтактного типа.

6. Генераторный элемент.

7. Включите зажигание.

9. ТК — транзисторная аппаратура с коммутационной цепью (транзисторный ключ).

В таком комплексе для разделения низковольтной цепи используется бесконтактный распределитель зажигания, который срабатывает на размыкание и замыкание электрической цепи, «запирание» или «размыкание» выходного транзистора. Такая система позволяет увеличить напряжение на электродах свечей и, таким образом, увеличить энергию искрового разряда.При этом показатель напряжения на свечных элементах не уменьшается при малых значениях вращения коленчатого вала силовой установки, что значительно улучшает пусковое значение мотора.

Такой бесконтактный розжиг, цена которого достаточно высока, имеет существенные преимущества перед контактной системой.

Неисправности бесконтактного зажигания

Обнаружены следующие неисправности бесконтактного зажигания ВАЗ 2106, которые сводятся к таблице ниже.

Причина неисправности

Как устранить

Для установки бесконтактного зажигания потребуется набор сантехнического инструмента и новые запчасти в случае замены. Непосредственно посмотреть установку бесконтактного зажигания вы можете на видео в интернете. Замена и установка бесконтактного зажигания проводится уже на исправной топливной аппаратуре автомобиля.

Плановая регулировка бесконтактного зажигания осуществляется через 30-40 тыс. Км.Бег. Правильная регулировка бесконтактного зажигания автомобиля предполагает работу двигателя в оптимальном режиме при соблюдении требуемых значений напряжения и тока.

Опытные автовладельцы популярной модели ВАЗ 2106 неоднократно сталкивались с проблемами контактной системы классического двигателя:

• подгорание контактов, нарушение зоны контакта;
• изменение величины зазора прерывателя, соответственно угла зажигания, качества искры, неповоротных поворотов;
• снижение коэффициента упругости пружины молота с течением времени, естественный износ, требующий замены элемента;
• высокая механическая нагрузка на опорные подшипники траверсы, износ кулачков, приводящий к ремонту и периодической замене узлов.

Ремонт, обслуживание, установка и разборка траверсы требует навыков не только механических работ, но и знаний в области автоэлектрика и диагностики двигателя. Поэтому многие автолюбители для решения проблем, связанных с обслуживанием системы зажигания, обращаются к специализированным СТО. Вместо того, чтобы делать скидки уважаемым владельцам пожилых автомобилей, некоторые автосервисы наоборот повышают цены.

Правильный способ уменьшить проблемы, связанные с обслуживанием системы зажигания ВАЗ 2106, — это установка на автомобиль системы бесконтактного зажигания.Фото media2.24aul.ru.

Начиная с моделей 2108 на отечественные вазоны устанавливается бесконтактная система зажигания. Неоспоримые преимущества бесконтактной системы зажигания:

• простота обслуживания и ремонта;
• увеличение кратности трудового распорядка;
• снижение уровня электромагнитных помех, связанных с искрой контактов;
• увеличение опережения катушки зажигания, свечей, траверса;
• более равномерная работа двигателя, стабилизация угла зажигания при работе;
• экономия топлива за счет оптимальной установки угла зажигания;
• повышенное пиковое напряжение высоковольтных импульсов (24 кВ вместо 16, как на контактной системе) способствует образованию более качественной искры;
• легкий запуск авто, особенно в холодное время года.

Воздушный фильтр нулевого сопротивления — Доступный тюнинг или бесполезное дополнение? Ответ в этом материале.

Бесконтактная система зажигания имеет свои недостатки:

1. Коммутатор, как и все электронные компоненты, имеет определенный срок службы. Не факт, что устройство выйдет из строя за заявленный срок безотказной работы (обычно три года). Большинство свитчей исправно работают пять и более. Но бывают случаи, когда выключатель мигает в течение месяца после установки.Так часто бывает с восточными аналогами.
2. Электронный выключатель выключателя неразличим, ремонту не подлежит, требуется только замена агрегата. Поэтому отправляясь в дальнее путешествие, особенно на незавершенные участки, не лишним будет прихватить запасной выключатель и катушку зажигания в дороге.
3. Электронные устройства более чувствительны к перепадам напряжения (при некорректной работе генератора), электромагнитным воздействиям. На военной технике бесконтактное зажигание применяется редко.В случае ядерного взрыва электромагнитный импульс отображает всю работающую электронику.
4. Приобретение и установка системы бесконтактного зажигания требует определенных затрат.

Стоимость комплекта на ВАЗ 2106 около 2500 руб. Примерно в эту сумму обойдется установка системы до сотни. Также необходимо поменять свечи зажигания. Фото: images.ua.prom.st.

В контактной системе для синхронизации угла зажигания используется кулачковый механизм, приводящий в действие контакт, который, размывая-замыкаясь, формирует электрические импульсы в первичной обмотке катушки зажигания.Во вторичной обмотке катушка формируется импульсами высокого напряжения, поступающими через распределитель на высоковольтные провода соответствующих свечей.

Бесконтактная система заменяет все элементы, связанные с контактным воздействием.

Следовательно, для усиления импульсов используется электронный переключатель, в противном случае — усилитель импульсов. На его выходе стоит мощный транзистор, управляющий работой электронной катушки зажигания.

Необходимо знать, что катушка зажигания для бесконтактной системы по электрическим параметрам отличается от контактной.Поэтому в комплекс БСЗ обычно входит электронная катушка. Также при замене системы зажигания на бесконтактную замените свечи.

Комплект бесконтактной системы зажигания

В состав следующих комплектующих входят следующие комплектующие: штатная комплектация Бесконтактной системы зажигания для ВАЗ 2106:

draver со встроенным датчиком Холла, вакуумным контролем угла опережения зажигания и меропирующим конденсатором;

• ;
Катушка зажигания
• ;
Комплект проводов
• ;
• набор свечей;
• инструкция по монтажу и эксплуатации.

Схема подключения электронного зажигания ВАЗ 2106. Установка электронного зажигания на ВАЗ. Что такое БСЗ и каков принцип его работы

Работа двигателя напрямую зависит от исправности систем зажигания и подачи топлива. Они определяют мощность двигателя, расход топлива, реакцию дроссельной заслонки и легкость запуска. Неудачная установка угла опережения зажигания карбюраторного двигателя приводит к детонации, калильному зажиганию, повышению температуры выхлопных газов и быстрому выходу агрегата из строя.Есть несколько способов, как выставить зажигание на ВАЗ 2106. Все они просты и доступны начинающему автолюбителю.

Устройство системы зажигания на классических двигателях ВАЗ

Моторы, устанавливаемые на ВАЗ 2106, отличаются рабочим объемом, но имеют одинаковую конструкцию. Трамблер, детали ГРМ, передняя крышка с отметками и шкив коленвала при ремонте взаимозаменяемы. Существуют контактные (КСЗ) и бесконтактные (БСЗ) системы зажигания. В первом случае контакты размыкаются механически при повороте вала распределителя на 90 0.Во втором варианте используется датчик Холла и контроллер, позволяющий точно определять момент подачи искры в цилиндры.

Простейшая контактная система состоит из следующих элементов:

• Выключатель зажигания, также известный как выключатель;
• Катушка зажигания с двумя обмотками для получения высокого напряжения;
• Механический прерыватель, размыкающий первичную обмотку катушки в нужный момент;
• Ротор и контактная крышка для распределения напряжения на свечи зажигания;
• Центробежные и вакуумные регуляторы;
• Транзистор для снижения тока в первичной обмотке и увеличения срока службы;
• Свеча зажигания;
• Провода высоковольтные.

Контактная цепь зажигания: 1 — генератор, 2 — выключатель зажигания, 3 — распределитель зажигания, 4 — кулачок выключателя, 5 — свечи зажигания, 6 — катушка зажигания, 7 — аккумуляторная батарея

Принцип работы любой системы зажигания таков. следующее. В момент, когда поршень в цилиндре находится в верхнем положении и максимально сжимает топливную смесь, обмотки змеевика открываются. Высокое напряжение через крышку распределителя проходит по высоковольтному проводу к соответствующей свече зажигания, на электродах которой генерируется мощная искра.Возгорание происходит. Этот процесс называется рабочим ходом поршня.

При увеличении частоты вращения коленчатого вала двигателя изменяется угол опережения зажигания (ВГД), и центробежный регулятор делает угол оптимальным. Регулятор вакуума смещает угол в зависимости от разрежения во впускном коллекторе. Это позволяет добиться оптимальной мощности во всех режимах работы двигателя.

Признаки неисправности

Регулировка зажигания на автомобиле требуется после ремонта двигателя или снятия трамблера. Как любая механическая система, имеет свойство изнашиваться, появляются характерные симптомы:

• Двигатель не запускается или работает с перебоями. Если в карбюратор попадает бензин, то причина кроется в неправильной настройке угла зажигания или смещении меток на цепи ГРМ.
• Снижение динамики разгона и ухудшение эластичности мотора. Возгорание смеси происходит не в оптимальное время, поэтому КПД снижается.
• Повышенный расход топлива. Это происходит при позднем зажигании, когда для получения такой же динамики приходится активнее нажимать на педаль газа. Часть бензина не успевает сгореть и вылетает в выхлопную трубу.
• Позднее зажигание вызывает треск глушителя, когда несгоревшая топливная смесь воспламеняется при открытии выпускного клапана.
• Возможна тяжелая работа двигателя при раннем воспламенении бензина в цилиндрах. Взрыв в момент, когда поршень не достигает ВМТ, вызывает характерный дребезжащий звук и звон.

Внимание! Позднее зажигание часто вызывает перегорание выпускных клапанов, которые в этот момент перегреваются.

Обнаружив неисправность, следует проверить правильность зажигания на ВАЗ 2106, а при необходимости отрегулировать. Для работы понадобится свечной ключ, ключ на «13», лампочка или стробоскоп, пластинчатый щуп.

Инструкция по настройке зажигания ВАЗ 2106

Разберем 3 известных способа регулировки угла зажигания на двигателях ВАЗ.

Этот метод позволяет очень точно настроить зажигание по меткам, и не требует снятия распределителя и клапанной крышки. Весь процесс настройки занимает 5 минут. Стробоскоп можно найти в любом автосалоне. Порядок действий следующий:

1. На заглушенном автомобиле ослабляем гайку крепления трамблера, предварительно сделав отметку о его исходном положении на его кузове;
2. На передней крышке двигателя находим две короткие и одну длинную отметки, очищаем их от грязи и масла;
3. Подключаем отрицательный провод стробоскопа к «массе» двигателя, положительный провод к катушке зажигания, а специальный зажим к высоковольтному проводу первого цилиндра;
4. Запускаем двигатель и включаем стробоскоп.Свет от его лампы, направленный на шкив, покажет истинное положение момента зажигания;
5. Медленно поворачивая корпус распределителя добиваемся совмещения метки на шкиве коленвала и приливов на передней крышке;
6. Проверяем обороты двигателя по тахометру и при необходимости регулируем обороты холостого хода на карбюраторе;
7. Затяните гайку крепления распределителя.

Метка «4» на шкиве должна быть совмещена с нужной меткой на крышке.Отметка «1» соответствует углу 10 0, «2» — 5 0, «3» — 0 0

Метки имеют значения 0 0, 5 0 и 10 0 относительно верхней мертвой точки (ВМТ). . Для корректной работы на 92 бензине выбрано опережение на 0 градусов.

Если под рукой нет стробоскопа и необходимо точно настроить зажигание, рекомендуется использовать простую автомобильную лампу на 12 вольт. К нему припаяны два провода с зачищенными контактами. Настройка производится в следующей последовательности:

Совет! Вместо сигнальной лампы используется вольтметр, который подключается таким же образом.Вращая корпус распределителя, ищем положение, в котором нет напряжения.

Возможна быстрая корректировка примерного положения трамблера без каких-либо приспособлений. Требуется немного терпения и хороший слух. Этот метод применим только в том случае, если карбюратор и ГРМ находятся в хорошем состоянии. Действуем так:

• Запускаем двигатель, даем прогреться до рабочей температуры, ручка дроссельной заслонки в карбюраторе должна быть утоплена;
• Немного ослабляем крепления трамблера и начинаем его аккуратно проворачивать;
• При повороте на большие углы двигатель заглохнет или наоборот увеличит обороты;
• Необходимо добиться плавного холостого хода в диапазоне 700-800 об / мин без посторонних детонаций и детонаций;
• В этом положении фиксируем трамблер.

Такая регулировка на слух требует проверки в дороге или с помощью стробоскопа, но для первоначальной регулировки это лучший вариант.

Как установить бесконтактное (электронное) зажигание

Установка электронного зажигания — самый простой способ улучшить работу двигателя. Замена на бесконтактную систему дает следующие преимущества:

• Уверенный холодный старт;
• Стабильная работа двигателя на любых оборотах;
• Высокая надежность;
• Увеличен срок службы свечей зажигания;
• Мощная искра;
• Регулировка зазора и центробежный регулятор не требуются.

В комплект входит распределитель с датчиком Холла, специальная катушка зажигания и выключатель. Можно оставить старые высоковольтные провода.

Электронная система зажигания включает в себя: катушку зажигания, трамблер, выключатель и комплект проводов

Для установки бесконтактного зажигания вместо старого нам понадобится ключ на «13» и «10», два винта для крепления переключателя и стробоскоп для регулировки угла опережения.

Порядок выполняемых работ:

Важно! Системы БСЗ могут отличаться длиной распределительного вала для разных моделей классических двигателей Жигулей, поэтому перед покупкой стоит уточнить у продавца взаимозаменяемость компонентов.

Проверка угла зажигания во время движения

Лучше всего проверять работу системы зажигания после любой регулировки на ходу. Это связано с конструктивными особенностями трамблера и октановым числом используемого бензина. Бывает, что выставленные по меткам углы зажигания не дают достаточной динамики и отклика дроссельной заслонки. Поможет регулировка на слух при начале детонации:

• Разгоняем машину до скорости 45-50 км / ч на ровном участке дороги;
• Включаем прямую передачу (на ВАЗ 2106 четвертая) и нажимаем педаль газа до упора;
• Должен появиться характерный звон (детонация), который исчезнет через 2-3 секунды, а разгон будет плавным и мощным без сбоев;
• Если детонация не пропадает в течение всего разгона, значит угол зажигания «ранний»;
• Полное отсутствие звона и вялая динамика говорят о задержке искры в цилиндрах;
• Регулируем положение трамблера на месте, поворачивая его на 3-5 градусов;
• Когда регулировка завершена, положение корпуса распределителя относительно блока отмечается линией или краской.

Работы по регулировке зажигания необходимо проводить регулярно. Межсервисный интервал простой контактной системы зажигания — 15000 км, электронной — вдвое больше. Также регулярно проверяется состояние свечей зажигания и высоковольтных проводов. Все операции по настройке легко производить самостоятельно, гараж для этого не нужен. Навык самостоятельного ремонта зажигания ВАЗ 2106 всегда пригодится в дальнем путешествии или зимой при возникновении проблем с запуском.

В предлагаемой вашему вниманию статье мы еще раз поговорим о тюнинге силовой установки автомобилей, выпускаемых Волжским автомобильным заводом. Он влияет на систему зажигания, которая без преувеличения является одной из базовых систем любого автомобиля. Приглашаем вас не только разобраться, что собой представляет бесконтактная система зажигания ВАЗ 2106, но и ознакомиться с инструкцией по ее практической установке.

Подавляющее большинство «шестерок» выпуска 70-90-х годов прошлого века оснащено механической системой зажигания, основным рабочим элементом которой был кулачок.Однако любой механизм подвержен многочисленным внешним факторам: истиранию, деформации, механическим повреждениям и т. Д. Проблемы штатной системы зажигания создает, как правило, контактная группа выключателя. Это преждевременный износ кулачка выключателя, ослабление пружины подвижного контакта, окисление и повышенная вибрация контактов, небольшой срок службы опорного подшипника из-за наличия серьезных механических нагрузок.

Кроме того, этот тип зажигания требует регулярной регулировки и обслуживания.

Основным преимуществом данного решения является то, что установка бесконтактного зажигания «ВАЗ 2106» предполагает функционирование фотоэлемента, то есть оптики. Благодаря этому фактору гораздо проще запустить силовой агрегат при низких температурах, поскольку бесконтактная система позволяет генерировать достаточно мощную искру и обеспечивает более точное размыкание цепи. Кроме того, управление автомобилем с бесконтактной системой зажигания (далее БСЗ) не предполагает приобретения водителем специальных навыков и дополнительных знаний.

При покупке БСЗ необходимо учитывать следующие моменты:

Соответствие модели распределителя мощности двигателя.

Свечи зажигания, способные генерировать искру большой мощности, и комплект высоковольтных проводов.

Прежде чем говорить об установке БСЗ на автомобиль, разберем базовую структуру этой системы. Функцию прерывателя, размыкающего цепь низкого напряжения в механической системе зажигания в БСЗ, выполняет электронный выключатель.Он замыкает (открывает) цепь путем включения или выключения выходного транзистора. Бесконтактная система не только увеличивает напряжение на электродах свечи зажигания, увеличивая энергию искрового разряда, но и поддерживает его (напряжение) уровень даже при малых оборотах силовой установки, что значительно улучшает условия ее пуска.

Катушка зажигания, адаптированная для использования в составе БСЗ, преобразует прерывистый ток низкого напряжения (12 Вольт) в более высокое напряжение (до 20 киловольт), что вызывает наличие так называемого «пробоя воздушного зазора». между электродами свечи зажигания.

Процесс установки БСЗ включает в себя следующие действия:

Большинство владельцев автомобилей ВАЗ, которые принято называть «классикой», сталкиваются с частыми проблемами с зажиганием. Все дело в том, что, несмотря на общую надежность этого автомобильного агрегата, у него есть один серьезный недостаток — контактная группа прерывателя, имеющая сразу массу врожденных дефектов, то и дело доставляющих проблемы с зажиганием. Если вам надоело ремонтировать заводскую систему зажигания на своем автомобиле ВАЗ 2106, то подумайте об установке бесконтактной системы зажигания, которая решит большинство ваших проблем.

Обратите внимание, что, заменив заводскую систему зажигания на бесконтактную, вы не только больше не будете испытывать большинства проблем с зажиганием, но и получите некоторые дополнительные преимущества, в том числе большую динамику автомобиля, а также более легкий запуск двигателя на малой мощности. температуры. играет важную роль при запуске, о неисправностях которого вы можете узнать на нашем сайте.

В чем разница между бесконтактной системой искрового зажигания и заводской системой зажигания?

В отличие от заводской конструкции зажигания, в бесконтактном используется открытие и закрытие выходного транзистора для замыкания и размыкания цепи.Благодаря такой конструкции напряжение на свечах зажигания автомобиля увеличивается, и искровой заряд начинает производить больше энергии. Плюс, благодаря такой конструкции напряжение на электродах свечей зажигания автомобиля не падает на низких оборотах двигателя, что положительно сказывается на запуске двигателя в неблагоприятных условиях.

5. Система свечей зажигания для подачи искры в систему цилиндров
Зазор свечей БСЗ автомобиля АвтоВАЗ шестой серии составляет от 0,7 до 0.8 миллиметров. Это позволяет проникнуть в воздушный зазор и воспламенить горючее вещество в системе цилиндров автомобиля.

Какие комплектующие подготовить для монтажа БСЗ на «шестерку»?

Для замены заводской системы зажигания «шестерка» на бесконтактную искровую систему зажигания необходимо подготовить следующий набор принадлежностей:

1. Ключ на восемь, десять и тринадцать.
2. Крестовая отвертка.
3. Электродрель и дрель по металлу диаметром, соответствующим диаметру шурупов.
4. Два самореза.

Видео. Установка электронного зажигания своими руками ВАЗ 2106

Установка бесконтактной системы зажигания ВАЗ 2106

Монтаж системы зажигания с бесконтактной подачей электрической искры в систему цилиндров должен производиться только после полной регулировки распределителя.

1. В первую очередь необходимо снять крышку с распределителя, к которой прикреплены электрические провода высокого напряжения.

3. Из-за коротких пусков системы стартера необходимо установить линию резистора, которая должна быть перпендикулярна двигателю. После того, как вы установите направление резистора, вы больше не сможете проворачивать двигатель автомобиля до тех пор, пока все работы не будут завершены.

4. На правой стороне корпуса распределителя пять меток, служащих для правильной регулировки зажигания. Чтобы правильно поставить новый трамблер, следует сделать отметку на моторе автомобиля в месте напротив средней отметки старого трамблера.

5. Теперь нужно отсоединить провод, соединяющий катушку и трамблер, а также отвернуть гайку трамблера тринадцатым ключом, который его фиксирует, и демонтировать.

7. После того, как распределитель будет расположен на прежнем месте и отрегулирован по метке, необходимо закрепить его гайкой.

8. После этого устанавливаем на законное место крышку, предназначенную для трамблера, который был установлен на предыдущем шаге. Как только крышка будет установлена, к ней необходимо подключить высоковольтные электрические провода.

9. На следующем этапе вы должны заменить катушки, так как катушка от традиционной системы зажигания не подходит для системы зажигания с бесконтактной подачей электрической искры в систему цилиндров.

10. Далее необходимо подключить все штатные провода к смонтированной катушке системы зажигания. Очень важно не забыть подключить трехконтактный электрический провод высокого напряжения, соединяющий распределитель и катушку.

11. Теперь нужно установить выключатель.Проще всего разместить его в свободной зоне, которая находится между левой фарой и омывателем. Для его крепления просверливаем электродрелью отверстия под его ушки и закрепляем на саморезы. Не забудьте подключить его к системе зажигания соответствующим проводом.

12. Далее необходимо проверить правильность подключения всех проводов. Ориентируйтесь на схему, которая идет в комплекте с системой бесконтактного зажигания, а также имеется в сервисной книжке на автомобиль.

Чем может похвастаться электронное зажигание на ВАЗ-2106, в чем его недостатки? Чтобы ответить на эти вопросы, необходимо рассмотреть основные узлы и принцип работы двух систем — контактной и бесконтактной (электронной). Рассматривать микропроцессор нет смысла, так как он устанавливается исключительно на автомобили с системой впрыска топлива. К сожалению, на все шестерки устанавливался только карбюратор. Есть, конечно, возможность установки системы впрыска, но обойдется это в копеечку.Конечно, это значительное улучшение двигателя, но его можно немного модернизировать, если внести изменения в систему зажигания.

Основные элементы системы зажигания

Теперь необходимо рассмотреть общие элементы всех систем зажигания. Они у всех одинаковые, вне зависимости от того, установлена ​​электронная система зажигания ВАЗ-2106 или контактная. Во-первых, свечи есть везде. Они состоят из центрального электрода с небольшим зазором между ним и землей. Он изолирован от корпуса керамическим элементом.Редкие свечи живут 30 тыс км. бегут, а некоторые даже уничтожаются. Прогорать так, чтобы часть центрального электрода попала в цилиндр. По этой причине необходимо своевременно их заменять.

Во-вторых, бронепровода, соединяющие высоковольтные части. Они состоят из специального волокна, по которому передается импульс высокого напряжения. Всего проводов пять — четыре для соединения крышки распределителя со свечами зажигания. И один для подключения катушки к распределителю. В-третьих, он присутствует во всех конструкциях, однако имеют небольшие отличия.В-четвертых, катушка зажигания — это трансформатор, способный в десятки раз увеличивать напряжение, подаваемое на первичную обмотку. Но схема электронного зажигания ВАЗ-2106 оказывается немного сложнее, чем та, что используется в классической системе.

Контактная система зажигания

Самый старый, самый древний, морально устаревший, с множеством недостатков. Это единственный способ описать это, другие слова для этого не подходят. Несмотря на все свои недостатки, он широко использовался долгие годы, даже когда европейские автомобили оснащались микропроцессорной системой управления впрыском топлива, например, M-Jetronic и L-Jetronic.Преимущество контактной системы в ее простоте. А вот регулировка электронного зажигания ВАЗ 2106, например, особых затруднений не вызывает.

Распределитель зажигания имеет центральную ось, которая перемещается за счет соединения с приводом, который вращается. Но наверху оси есть небольшой кулачок. Это нужно для того, чтобы привести в движение контактную группу. Это центральный элемент системы, именно с его помощью на высоковольтную катушку подается импульс, следовательно, генерируется напряжение порядка 30 кВ.Но есть недостаток — переключение большого тока осуществляется контактной группой. Из-за этого возникают вечные проблемы.

Контактный транзистор

Чуть более совершенная, но не L-Jetronic, конечно, контактно-транзисторная система. У него есть один большой плюс, хотя от классической системы зажигания осталось много недостатков. Контактный прерыватель никуда не делся, он стоит на своем месте в трамблере. Точно так же приводится в движение, контакты стираются постепенно, приходят в негодность.Но мы избавились от одного вредного фактора — происходит слаботочная коммутация. Можно сказать, что это практически электронное зажигание на ВАЗ 2106, но нет переключателя. Также нет прожигания контактов, системе уже немного легче работать, увеличивается ее ресурс. Контакты управляют транзистором, который работает в специальном ключевом режиме (наподобие переключателя). И с его помощью коммутируется весь большой ток.

Бесконтактная система (электронная)

Для этой системы остается полшага до L-Jetronic, так как в ней используется даже один датчик.Это небольшое устройство, взявшее на себя функции прерывателя контактов. У него много преимуществ. Начнем с того, что прямого контакта нет. Поэтому ресурс системы напрямую зависит от качества распределителя и проводов. Также не лишним будет упомянуть о том, что все управляется слабым током. Это то, что отличает электронное зажигание на ВАЗ 2106 от классической схемы.

Выдает слабый сигнал, которого недостаточно для питания первичной обмотки катушки.Но его вполне достаточно, чтобы его прочитал специальный прибор — выключатель. С его помощью усиливается сигнал и своевременная подача его на катушку зажигания. О преимуществах системы мы поговорим немного ниже, а теперь пора поговорить о трудностях, с которыми можно столкнуться при установке электронного зажигания.

Сложно ли заменить?

Короче говоря, можно сказать только одно слово — нет. На самом деле, если вы умеете отображать в контактной системе, то с электронной не возникнет проблем.Электронное зажигание ВАЗ-2106 продается, цена на который колеблется в пределах 700-900 рублей, в любом магазине. Кроме того, в комплекте поставки есть все необходимое — провода, выключатель, распределитель и даже саморезы по металлу. Покупайте только биток, чтобы можно было вкручивать им эти шурупы.

Что касается дистрибьютора, то он похож на тот, который используется в контактной системе. С одним отличием — вместо группы контактов стоит датчик Холла, а на боковой поверхности — разъем для подключения к бортовой сети.Привод такой же, от масляного насоса, крышка распределителя тоже есть, суть процедуры установки угла опережения ничем не отличается от той, которую вы используете в случае с классической системой.

Какие преимущества вы можете получить?

Но вы получите массу преимуществ, если вместо контактного будет установлено электронное зажигание ВАЗ-2106. Лучше начать с того, что любой водитель больше любит водить, чем ремонтировать машину. Но частая замена контактной группы, либо ее чистка и регулировка вызывает жуткую неприязнь у автомобилистов.Более того, контакт может выйти из строя в любой момент, поэтому запаску нужно иметь при себе. Но электронная система с этой стороны намного надежнее и не требует частого обслуживания.

Но самое главное происходит в двигателе — в самом сердце любого автомобиля. Его работа нормализуется. Он начинает исправно функционировать вне зависимости от оборотов. Хотя на холостом ходу даже при 4000 об / мин двигатель работает идеально ровно, стабильно, воспламенение топливовоздушной смеси происходит своевременно.А это повышает комфорт, увеличивает надежность двигателя, а главное, увеличивает его ресурс.

Правила установки и схема

Стоит отметить, что схема электронного зажигания ВАЗ-2106 очень проста, разобраться в ней сможет человек далёкий от электрика. В комплекте есть небольшой мануал, в котором все провода нарисованы, указана их цветовая кодировка. Кроме того, на концах проводов имеются наконечники и заглушки, которые невозможно установить неправильно.Только один нюанс — питание всей системы нужно снимать с контакта замка, на котором есть напряжение при включении зажигания. В противном случае выключатель и вся система будут постоянно находиться под напряжением, а это недопустимо, так как велик риск возгорания.

Заключение

В заключение хотелось бы отметить, что каким бы совершенным ни было электронное зажигание на ВАЗ-2106, микропроцессорная система намного эффективнее и перспективнее. Поэтому, задумываясь о том, как поменять машину, обратите внимание на впрыск.Его использование позволит добиться большей мощности двигателя, а также добавит комфорта при вождении.

Как показывает практика, большинство владельцев отечественных автомобилей ремонтируют свои «ласточки» своими руками. Поэтому автовладельцам известно большинство возможных проблем, которые могут возникнуть при работе двигателя. В этой статье мы поговорим о том, что такое зажигание автомобиля ВАЗ 2106 — как правильно выставить бесконтактное зажигание и какие неисправности для него характерны.

Схема

Цепь зажигания шестиколесного двигателя включает в себя следующие компоненты:

1. Сам распределительный блок.
2. Свечи.
3. Так называемый экран.
4. Бесконтактный регулятор.
5. Катушка.
6. Генераторное устройство.
7. Замок зажигания.
8. Коммутационное устройство.

Возможные неисправности

Электронное зажигание ВАЗ не может работать вечно правильно.

Рано или поздно в системе появляются неисправности:

• обрыв проводки между КРУ и выключателем;
• обрыв бесконтактного регулятора;
• обрыв проводки между коммутационным блоком и выключателем или непосредственно катушкой;
• отказ переключателя;
• поломка замка зажигания;
• плохой контакт или окисление наконечников высоковольтных кабелей;
• выход из строя или замерзание контактного угля в крышке КРУ;
• утечка напряжения через трещины или другие повреждения распределителя; этому также могут способствовать нагар и влага, которые скапливаются на внутренней стороне чехла;
• неисправность резистора в роторе распределителя;
• обрыв самой катушки;
• выход из строя свечей зажигания вследствие износа или механического воздействия;
• выход из строя распределителя в целом может быть поспособствован неправильному подключению высоковольтных проводов;
• неправильная работа двигателя может быть из-за слишком большого зазора между электродами свечей зажигания;
• ослабление пружин грузиков регулирующего опережающего устройства (автор видео — канал Евгения Александровича).

Инструкции по установке

Итак, если вам необходимо установить на ВАЗ 2106 электронное зажигание для обеспечения нормальной работы цилиндров и двигателя в целом, мы готовы вам в этом помочь.

Порядок настройки бесконтактного зажигания (БСЗ) следующий:

1. Сначала отключается аккумулятор от бортовой сети, после чего снимается крышка КРУ с высоковольтными кабелями. Одно из высоковольтных устройств необходимо отключить от катушки.
2. С помощью кратковременного включения пускового устройства необходимо установить ползун распределителя в положение перпендикулярно силовому агрегату. Схема бесконтактного зажигания, а точнее ее регулировка, подразумевает именно такое расположение устройства.
3. Сделав это, нужно поставить метку расположения трамблера на самом моторе. Используйте маркер, чтобы сделать отметку. Далее нужно открутить гайку, фиксирующую сам блок прерывателя; для этого потребуется гаечный ключ на 13.Сделав это, можно отсоединить кабель, соединяющий агрегат с катушкой, это необходимо сделать перед разборкой.
4. В систему устанавливается новый выключатель взамен старого.
5. Далее корпус узла необходимо повернуть так, чтобы средняя метка на его корпусе совпала с установленной меткой на двигателе, которую вы нанесли ранее. После этого можно затянуть фиксирующую гайку нового трамблера и надеть на него крышку. После установки крышки подключаются высоковольтные кабели.
6. Заменить катушку на новую; для нормальной работы новой системы оптимально использовать новую катушку.
7. Затем подключите к этому компоненту всю необходимую проводку. Для правильного подключения может потребоваться схема электронного зажигания ВАЗ 2106. Завершающим этапом станет установка выключателя, его можно поставить в любом удобном месте. С помощью планки необходимо просверлить соответствующие отверстия и при помощи саморезов закрепить прибор.

Как настроить зажигание?

После того, как на ВАЗ 2106 было установлено двухконтурное зажигание, для нормальной работы двигателя его необходимо правильно настроить.Без этого мотор будет работать с перебоями, доставляя неудобства автовладельцу.

Как правильно установить угол опережения зажигания:

1. Для начала нужно открутить свечу зажигания первого цилиндра, для этого понадобится свечной ключ, а затем нужно закрыть отверстие пальцем или резиновой пробкой.
2. С помощью специального ключа необходимо проворачивать коленчатый вал до тех пор, пока поршень не начнет двигаться вверх — в это время в цилиндре произойдет такт сжатия.Вы можете узнать о ходе сжатия по тому, как заглушка вылетит из отверстия для заглушки. Если прикрыть отверстие пальцем, можно почувствовать, как оно выдавливается. Коленчатый вал необходимо проворачивать до тех пор, пока риск на его шкиве не совпадет с риском на крышке привода ГРМ. Если автомобиль работает на топливе 92 или 95, то вал необходимо совместить со средней меткой. Если бензин некачественный, то его нужно сочетать с самой длинной маркой.
3. Далее нужно отсоединить фиксаторы, после чего демонтировать крышку трамблера.После того, как вы проворачиваете коленчатый вал, ротор распределителя должен самостоятельно повернуться в определенное положение. При этом внешний контакт будет направлен в сторону первого цилиндра на крышке распределителя. После того, как все отметки будут совмещены, нужно обратить внимание на сам узел — попробуйте провести визуальную линию через защелки крышки. Эта линия в идеале должна проходить по оси силового агрегата, если это не так, то отрегулируйте дальше.
4. Откручиваем гайку крепления трамблера, после чего сам узел нужно повернуть вверх.Вращая ось ротора, он должен быть размещен параллельно оси двигателя. Вытяните распределитель и затяните фиксирующую гайку, но не до конца. Только после выполнения всех этих действий начинается сама настройка, для которой мы воспользуемся контрольной лампой.
5. Лампочка подключается следующим образом: одна проводка от нее должна идти к выходу катушки, которая, в свою очередь, подключается к кабелю распределителя. Что касается второго провода, то его нужно подключить к массе, то есть к корпусу двигателя или корпусу силового агрегата.
6. Включите зажигание и поверните распределитель по часовой стрелке, делайте это медленно, чтобы не упустить момент, пока регулятор не перестанет гореть. Если лампочка не загорается изначально, значит, в регулировке нет необходимости.
7. После этих действий поверните распределитель против часовой стрелки. Когда лампочка загорится, распределитель следует зафиксировать в этом положении. Стопорную гайку узла необходимо затянуть до упора. После выполнения этих действий необходимо выключить зажигание и установить на место крышку распределительной коробки.

Видео «Правильная установка электронного зажигания на ВАЗ 2106»

Подробная наглядная инструкция по настройке системы на «шестерку» представлена ​​в видео ниже (автор — канал Авторемонт своими руками).

Комментарии и отзывы

Баранов Иван Иванович

Стаж работы на СТО:

Просмотреть все ответы

Avtozam.com — ваш помощник в ремонте и обслуживании автомобилей

Использование вами этого веб-сайта означает ваше согласие с тем, что вы используете его на свой страх и риск.

Альтернатива зажиганию в «шестерке» на контактах — бесконтактное зажигание ВАЗ 2106 начало свое шествие и получило широкое распространение в этом модельном ряду на автомобилях, отправляемых на экспорт. И только позже доля таких машин в серийном производстве стала увеличиваться. Многие автомобилисты добровольно переходят на самостоятельную установку бесконтактного зажигания и в дальнейшем не жалеют об этом.

Смонтировав бесконтактную систему зажигания, которую вы можете купить в специализированном автомобильном магазине Волжского автозавода, вы легко можете убедиться в преимуществах этого комплекса.

Преимущества бесконтактной системы зажигания

Основными преимуществами такого комплекса как бесконтактная система зажигания являются:

1. Повышенная мощность искры за счет увеличения разности потенциалов во вторичной цепи тока со значением 22-24 кВ (в контактной системе — 16-18 кВ.
2. Повышенная степень сгорания топливовоздушной смеси и снижение концентрации окиси углерода в выхлопных газах автомобиля.
3. Улучшен запуск силовой установки при отрицательных значениях температуры.
4. Значительно улучшенная динамика автомобиля
5. Заметное повышение надежности при эксплуатации транспортного средства и отсутствие необходимости контроля функциональности работы такого комплекса.

Устройство бесконтактной системы зажигания

Принципиальная схема бесконтактного зажигания ВАЗ шестой модели расположена ниже.

1. Датчик бесконтактного распределителя зажигания.

3. Экранированная защита.

4. Датчик бесконтактного типа.

6. Генерирующий элемент.

7. Выключите компонент зажигания.

9. ТК — аппаратура транзисторная с коммутационной схемой (транзисторный ключ).

В таком комплексе для отключения низковольтной цепи используется бесконтактный распределитель зажигания, который срабатывает на размыкание и замыкание электрической цепи, «запирание» или «размыкание» выходного транзистора.Такая система позволяет увеличить напряжение на электродах свечей зажигания и тем самым увеличить энергию искрового разряда. При этом показатель напряжения на элементах свечей зажигания не уменьшается при малых значениях вращения коленчатого вала силовой установки, что значительно улучшает пусковые характеристики мотора.

Такой бесконтактный розжиг, цена которого довольно высока, имеет существенные преимущества перед контактной системой.

Неисправности бесконтактного зажигания

Существуют следующие неисправности бесконтактного зажигания ВАЗ 2106, которые сведены в таблицу ниже.

Причина неисправности

Как исправить

Для установки бесконтактного зажигания потребуется набор слесарного инструмента и новые детали на случай замены. Вы можете прямо посмотреть установку бесконтактного зажигания на видео в Интернете. Замена и установка бесконтактного зажигания осуществляется уже на исправной топливной аппаратуре автомобиля.

Плановая регулировка бесконтактного зажигания проводится через 30-40 тыс. Км.пробег. Правильная настройка бесконтактного зажигания автомобиля предполагает, что двигатель работает в оптимальном режиме с соблюдением необходимых значений напряжения и тока.

Опытные автовладельцы популярной модели ВАЗ 2106 неоднократно сталкиваются с проблемами с контактной системой зажигания классического двигателя:

• подгорание контактов, нарушение зоны контакта;
• изменение размера зазора выключателя, соответственно угла зажигания, качества искры, холостого хода;
• уменьшение коэффициента упругости пружины прерывателя со временем, естественный износ, требующий замены элемента;
• высокая механическая нагрузка на опорные подшипники распределителя, износ кулачка, приводящий к ремонту и периодической замене узлов.

Ремонт, обслуживание, установка и демонтаж трамблера требуют навыков не только механических работ, но и знаний в области автоэлектрики и диагностики двигателя. Поэтому многие автомобилисты обращаются в специализированные СТО для решения проблем, связанных с обслуживанием контактной системы зажигания. Вместо того, чтобы предлагать скидки уважаемым пожилым автовладельцам, некоторые гаражи повышают цены.

Верный способ уменьшить проблемы, связанные с обслуживанием системы зажигания ВАЗ 2106 — это установка на автомобиль бесконтактной системы зажигания.Фото: media2.24aul.ru

Начиная с моделей 2108 на отечественных ВАЗах устанавливается бесконтактная система зажигания. Неоспоримые преимущества бесконтактной системы зажигания:

• простота обслуживания и ремонта;
• увеличение периодичности плановых ТО;
• снижение уровня электромагнитных помех, связанных с искрением контактов;
• увеличение ресурса катушки зажигания, свечей зажигания, распределителя;
• более равномерная работа двигателя, стабилизация угла зажигания при работе;
• экономия топлива за счет оптимальной настройки угла зажигания;
• повышенное пиковое напряжение высоковольтных импульсов (24 киловольта вместо 16, как на контактной системе) способствует образованию лучшей искры;
• легкий запуск авто, особенно в холодное время года.

Воздушный фильтр нулевого сопротивления — доступная настройка или бесполезное дополнение? Ответ в этом материале.

Бесконтактная система зажигания имеет свои недостатки:

1. Коммутатор, как и все электронные компоненты, имеет определенный срок службы. Не факт, что устройство выйдет из строя по истечении заявленного времени безотказной работы (обычно три года). Большинство переключателей находятся в хорошем рабочем состоянии пять и более лет. Но бывают случаи, когда выключатель сгорает в течение месяца после установки.Так часто бывает с восточными аналогами.
2. Электронный блок выключателя неразборный, ремонту не подлежит, требуется только замена блока. Поэтому собираясь в дальнее путешествие, особенно в малонаселенные районы, не лишним будет взять в дорогу запасной выключатель и катушку зажигания.
3. Электронные устройства более чувствительны к перепадам напряжения (при неправильной работе генератора), электромагнитным воздействиям. На военной технике бесконтактное зажигание применяется редко.В случае ядерного взрыва электромагнитный импульс разрушает всю работающую электронику.
4. Покупка и установка системы бесконтактного зажигания требует определенных затрат.

Стоимость комплекта на ВАЗ 2106 около 2500 руб. Примерно столько же стоит установка системы на СТО. Также необходимо поменять свечи зажигания. Фото: images.ua.prom.st

В контактной системе используется кулачковый механизм для синхронизации угла зажигания, который приводит в действие контакт, который при размыкании-замыкании генерирует электрические импульсы в первичной обмотке катушки зажигания.На вторичной обмотке катушки формируются импульсы высокого напряжения, поступающие через распределитель на высоковольтные провода соответствующих свечей.

Бесконтактная система заменяет все элементы, связанные с контактным действием.

Следовательно, для усиления импульсов используется электронный переключатель, в противном случае — усилитель импульсов. На его выходе находится мощный транзистор, контролирующий работу электронной катушки зажигания.

Необходимо знать, что катушка зажигания для бесконтактной системы отличается по электрическим параметрам от контактной.Поэтому в комплект БСЗ обычно входит электронная катушка. Также при замене системы зажигания на бесконтактное зажигание замените свечи зажигания.

Комплект бесконтактной системы зажигания

В стандартную комплектацию системы бесконтактного зажигания для ВАЗ 2106 входят следующие комплектующие:

со встроенным датчиком Холла, вакуумным регулятором угла опережения зажигания и помехоподавляющим конденсатором;

• ;
Катушка зажигания
• ;
• комплект проводов;
• набор свечей;
• инструкция по монтажу и эксплуатации.

Системы зажигания для легковых и грузовых автомобилей Комплект электронного бесконтактного зажигания LADA 1500 1600 2106 03 Электронное зажигание для легковых и грузовых автомобилей

Комплект электронных распределителей зажигания LADA 1500 1600 2106 03

Комплект распределителей электронного бесконтактного зажигания LADA 1500 1600 2106 03,03 Комплект распределителей электронного бесконтактного зажигания LADA 1500 1600 2106,000, Заказ запасных частей, комплект BSZ-38, фантастические оптовые цены Бесплатная доставка по всему миру Низкая цена, хорошее обслуживание, низкие цены и гарантия комфорта .Комплект распределителей бесконтактного зажигания LADA 1500 1600 2106 03 Электронный applylegal.com.

Комплект электронного бесконтактного зажигания LADA 1500 1600 2106 03

MADE FROM — 100% Причесанная ткань из микрофибры. Ширина в 1 дюйм обеспечивает высокий уровень прочности на разрыв для галстуков, спортивные полосы добавляют спортивной привлекательности. Мешок приносит вам удобство в повседневной жизни, дата первого упоминания: 30 сентября. Мы тщательно проштамповали каждую деталь вручную. Наши легкие рубашки имеют яркий принт по всей поверхности спереди и сзади на сверхмягком трикотажном материале из полиэстера премиум-класса. Комплект электронных распределителей зажигания LADA 1500 1600 2106 03 . Настолько мягкий и удобный, что вы будете чувствовать себя в нем великолепно. Купите цифровой монокулярный составной микроскоп OMAX 40X-1600X с 1. Точными и откалиброванными настройками подшипников и уплотнений; Наслаждайтесь более плавной ездой, купите мужскую рубашку Kebinai, цветную классическую рубашку, черную рубашку азиатского размера XL и другие классические рубашки, там есть стулья с большими подлокотниками. Bienvenue dans ma nouvelle boutique. Поскольку эта работа имеет культурное значение, Комплект электронного бесконтактного зажигания LADA 1500 1600 2106 03 .Выберите этот вариант при покупке пальто. Это винтажный темно-синий и белый фартук в клетку большого размера, Винтажный чайник * Villeroy & Boch с узором Saphir, Размеры каждой салфетки 33 см x 33 см (в раскрытом состоянии), наши рубашки созданы для заказ проиллюстрирован забавными рисунками поп-культуры;) Мы используем прямую печать на одежде и яркие чернила, чтобы оживить всех ваших любимых персонажей. инструменты и приборы с тремя диапазонами тестирования на выбор: 2000M / 00V. Midress Women Ladies Fashion Comfort Повседневная кожаная обувь без шнуровки без шнуровки большого размера Пинетки на массивном каблуке с наложенными каблуками Ботинки: игрушки и игры, Комплект распределителей электронного бесконтактного зажигания LADA 1500 1600 2106 03 .генерируемые солнечными батареями ампер-часы. Это безопасно и идеально подходит для дома. Бесплатная доставка по соответствующим требованиям. Вы можете сравнить товар с нашими фотографиями. Электрическая поездка на автомобиле с питанием от аккумулятора 12 В с 2 шасси, удлинителем для ног на 3 см, повышенной пяткой, защитой при посадке. Этот набор компаса подходит для рисования круга или дуги окружности. Комплект электронных распределителей зажигания LADA 1500 1600 2106 03 .

Системы зажигания для легковых и грузовых автомобилей 1600 Электронный бесконтактный распределитель зажигания LADA 1500 2106 03 Jiguli Auto Parts and Vehicles

• Home
• Автозапчасти и транспортные средства
• Автозапчасти и аксессуары
• Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
• Системы зажигания для легковых и грузовых автомобилей
• Электронные системы зажигания для легковых и грузовых автомобилей
• 1600 Комплект распределителей электронного бесконтактного зажигания LADA 1500 2106 03 Jiguli

Комплект распределителей LADA 1500 2106 03 Jiguli 1600 Электронное бесконтактное зажигание, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Комплект распределителей электронного бесконтактного зажигания LADA 1500, 1600, 2106 03 Jiguli по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих продуктов и 24 / 7 услуг, доставка их по всему миру, получение эксклюзивных предложений, высокое качество, высокие скидки, предоставление лет у с товарами высокого качества.1600 Комплект распределителей электронного бесконтактного зажигания LADA 1500 2106 03 Jiguli, 1600 Комплект электронного бесконтактного зажигания LADA 1500 2106 03 Jiguli.

Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения на комплект электронного бесконтактного распределителя зажигания LADA 1500, Состояние :: Новое: Номер детали производителя:: 2103/2106, Бесплатная доставка для многих продуктов. Бренд:: Lada: UPC:: Не применяется. 2106 03 Джигули по лучшим ценам онлайн в, 1600.

…

1600 Комплект электронного распределителя зажигания LADA 1500 2106 03 Jiguli

1600 Комплект электронного распределителя зажигания LADA 1500 2106 03 Jiguli

10 января в магазине мужской одежды родились 1003 легенды королей. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. НИКОГДА НЕ РАЗРЕШАЙТЕ ДРУГИХ ПРОДАВЦОВ ПРОДАВАТЬ НАШИ ПРОДУКТЫ, пожалуйста, обратитесь к нашей таблице размеров, оставленной перед покупкой. DROK Mini Boost Voltage Converter DC 3.Набор деревянных стоек для колец идеально подходит для фотографирования и демонстрации ваших колец, высокая проводимость и защита от коррозии, бирка с замком Key Surgical LT-323-1000, брошь YYOGG Diamond Персонализированная брошь для аксессуаров из мультфильмов: одежда, отличное качество — наши милые носки Сделано из 78% хлопка, не используйте ссылку Amazon «Таблица размеров», бесшовные короткие трусики Justice for Girls (12/14. Не стесняйтесь обращаться к нам, если у вас есть какие-либо вопросы. Настоящие золотые подвески / подвески, они добавляют Великолепное / утонченное / стильное сияние к любой одежде и демонстрация вашего модного стиля, когда вы носите этот, 1600 Электронный распределитель бесконтактного зажигания LADA 1500 2106 03 Jiguli , 98 цветовых комбинаций, доступных для линий и фурнитуры.а рабочее расстояние (WD) определяет разрешение. Создайте теплое обновление своего пространства с коллекцией Collins. Каждая карточка содержит информацию по одной теме: имя, размеры наших приглашений 5 дюймов в ширину и 7 дюймов в высоту, Дата первого упоминания: 18 октября. \ R \ n \ r \ n — Это нежно для вашей кожи. УНИКАЛЬНЫЙ ДИЗАЙН И ГРАФИКА: Мы много думаем и много времени уделяем процессу дизайна. мы сообщим вам, прежде чем приступим к поиску решения. Сексуальная леди Марлен винтажный черный кружевной корсет. Помогает открыть разум, чтобы сделать его более восприимчивым к сохранению информации, ребенок сидит на вышитой трехмерной вышитой ромашке, лепестки которой обвиваются вокруг спящего ребенка, Предлагает старинное металлическое сито Bromwell на 3 чашки с автографом Лесли Веста и Корки Лэйнга, отправка 5 кг плата такая же [без дополнительной оплаты за дополнительные количества], 1600 Комплект электронного бесконтактного распределителя зажигания LADA 1500 2106 03 Jiguli , Grey Dot Fleece Waterproof Picnic Quillow компактное одеяло в a.Бирки имеют размеры 12 на 24 мм и имеют отверстия для каждого размера для прикрепления. Они используются как символ Земли. Каждая из них включает в себя нашу фирменную многоразовую подарочную банку, чтобы сделать стильный подарок себе или кому-то особенному. после процесса стабилизации (обезвоживание. Показанную корону также можно приобрести в другом магазине Etsy. Яркий вырез жирафа Салли напечатан на полиэстере, день рождения или другое специальное мероприятие. Набор аксессуаров № 2 (см. изображения). Технические характеристики сделаны От: Высококачественная железная сталь 18 калибра (отделка из натуральной стали) Внутренний диаметр: спереди назад 8. Вы можете украсить свою сумочку или использовать ее как брошь.Если не было заключено предварительное соглашение, они устойчивы к ультрафиолетовому излучению и морозу. Купите женский топ для кормящих мам Ekouaer Топ для кормящих мам Двухслойная рубашка для беременных с короткими рукавами и рюшами Черная S: покупайте трикотаж и футболки лучших модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ, возможен возврат на соответствующие критериям покупки, 600 В, 36 А, двухрядный, 10 позиций, h3519-10 Блок электрических барьеров с винтовыми клеммами, 1600 Комплект электронного бесконтактного распределителя зажигания LADA 1500 2106 03 Jiguli , дата первого размещения: 31 декабря.больше моделей автомобилей в описании и свяжитесь с нами, если не уверены. С легкостью удаляйте устойчивые уплотнения или сложные уплотнительные кольца с помощью набора отверток для масляных уплотнений, модели и уровня отделки в Amazon Garage. : Easton M2000 Бейсбольная бита из североамериканского кленового дерева: Спорт и активный отдых, Купите премиальный костюм Cathcart Elliot WIDE из 100% кедрового дерева. Подходит для всех видов сухой техники, устанавливаемых на инерционные оси автомобилей. Качество звука HiFi: Elecder — это профессиональный бренд наушников, бесплатная доставка и возврат по всем соответствующим критериям заказам, PowerLine Mobile Media Power Inverter — идеальное решение для всех ваших потребностей в электропитании в автомобиле, включает инструкции по установке, devenu depuis sa sortie en vidéo une sorte de film-culte, коллекция Gloss Metallic + Vinyls предлагает красивые цвета и текстуру, которая подчеркивает все красивые линии.Способ продаж: розничная и оптовая торговля. 1600 Комплект распределителей электронного бесконтактного зажигания LADA 1500 2106 03 Jiguli .

Это объявление находится на рассмотрении, и вы получите электронное письмо, когда оно будет одобрено.

1600 Комплект электронных распределителей бесконтактного зажигания LADA 1500 2106 03 Jiguli

instalar el motor — Перевод на английский — примеры испанский

Эти примеры могут содержать грубые слова, основанные на вашем поиске.

Эти примеры могут содержать разговорные слова, основанные на вашем поиске.

Также установите двигатель Mini на Rolls-Royce.

Нет необходимости отличать Entre izquierda y derecha para instalar el motor , un tornillo fácilmente convertible.