Защита автомобиля от ржавчины: антикоррозийная обработка своими руками — Иксора
Коррозия – вечная проблема любого автомобилиста, не зависимо от марки и стоимости машины. Увы, металлу свойственно окисляться, и от этого естественного процесса никуда не деться. Однако его можно существенно замедлить, если соблюдать несложные, так называемые, превентивные меры. Как уберечь авто от ржавчины и какие средства защиты кузова от коррозии выбрать – разберем в данной статье.
Начнем с того, что коррозии подвержены все без исключения автомобили – не важно, оцинкован кузов или нет, новое авто или поддержанное, храните Вы его в гараже или на улице… Коррозия, или окисление металлических элементов, начинается с момента сборки на заводе-изготовителе и сопровождает машину в течение всей ее «жизни». И причин для этого множество.
Причины коррозии кузова
Первая и основная причина раннего образования ржавчины – качество металла, используемого при производстве автомобиля, а именно – недостаток веществ, замедляющих окислительные процессы.
Вот почему некоторые марки изначально оказываются более подверженными агрессивному влиянию окружающей среды.
Второй не менее важный фактор – климатическая и экологическая ситуация в регионе, где эксплуатируется авто. Повышенная влажность, загазованность, частые осадки, температурные перепады – все это приводит к тому, что автомобилю требуется дополнительная защита кузова от коррозии.
Наконец, качество самих дорог имеет немалое значение: грязь, соль, реагенты и мелкие камни неизбежно разрушают защитный слой лакокрасочного покрытия, и в итоге агрессивные составы попадают во все швы и щели и постепенно разъедают их.
Кроме того, не стоит забывать о человеческом факторе, ведь скорость коррозии напрямую зависит от условий использования и хранения машины.
Способы защиты кузова от коррозии
Традиционно наиболее подвержены коррозии участки соединения (сварные швы), днище автомобиля, колесные арки и внутренние полости кузова. Именно эти элементы оказываются в зоне риска благодаря чрезмерному скоплению влаги, непосредственной близости дорожного полотна и плохой вентиляции.
Поэтому, выбирая средства защиты кузова от коррозии, особое внимание следует обратить на «слабые» места.
Защита автомобиля от ржавчины условно подразделяется на пассивную и активную. Пассивная предполагает полную изоляцию металлических частей от атмосферного воздействия путем нанесения специальных средств (мастик). Активный способ заключается в преобразовании уже окислившегося металла в устойчивый грунт, который в дальнейшем можно покрывать лаком или краской.
Какие антикоррозийные средства выбрать?
Удаление ржавчины с кузова автомобиля – процесс непростой и малоприятный (а если выполнять его на СТО, еще и затратный!). Избежать подобных проблем несложно – достаточно проводить регулярную антикоррозийную обработку наиболее подверженных элементов специальными защитными составами.
По способу использования антикоры делятся на препараты для исключительно внешних поверхностей и средства для обработки внутренних полостей. К первой категории относятся многочисленные битумные, каучуковые, полимерные мастики и антигравийные покрытия.
Для скрытых поверхностей нужна другая текстура: более жидкие вещества на основе масла либо содержащие восковые компоненты.
Антикоррозийная мастика: как правильно использовать?
Главное правило работы с антикоррозийными мастиками – предварительно подготовить автомобиль.
Первым делом нужно освободить необходимые поверхности и тщательно их вымыть, уделяя повышенное внимание днищу, колесным аркам, порогам и другим «проблемным» местам. Если на кузове уже образовались очаги коррозии, их следует обработать соответствующим составом. Удаление ржавчины с автомобиля своими руками – не такой уж и трудный процесс, главное – использовать правильные средства и помнить о защите (содержат кислоту).
Далее на чистую и сухую поверхность нужно нанести ровный слой мастики – основательный, но не слишком толстый (можно несколько слоев с перерывами на просушку). Не забудьте о сварных швах, колесных нишах и нижней части порогов. Имейте в виду – в щели мастика не попадает, поэтому лучше их сначала обработать антикором.
Наиболее просты в применении битумные мастики, которые удобно наносятся кистью, а также аэрозоли и средства со специальной насадкой для труднодоступных мест.
Мы рекомендуем антикоррозийную полимерно-битумную мастику KERRY KR955 и битумную мастику аэрозоль KERRY KR956. Благодаря высокоэффективному составу средства надежно ограждают от коррозии и ржавчины, обеспечивают противошумную защиту всех металлических частей автомобиля, обладают высокой эластичностью, водоотталкивающими свойствами, выдерживают низкие температуры и могут наноситься даже на плохо подготовленные поверхности. о том, как правильно наносить мастику, смотрите в видео ниже.
Другие средства защиты кузова от коррозии
Полноценная защита от коррозии автомобиля – это, прежде всего, максимальное внимание тем поверхностям, которые больше остальных страдают от попадания реагентов, песка и камней, а значит, особенно сильно подвержены преждевременному разрушению.
Как его предотвратить? Существует несколько способов:
— Установка подкрылков, которые не только уберегут от абразивного износа, но и помогут сохранить лакокрасочное покрытие автомобиля, снизят вред агрессивных составов и повысят уровень шумоизоляции.
Наш выбор – подкрылки NOVLINE: экологически чистые, ударопрочные и стойкие к химическим средам, температурным колебаниям и механическому износу.
| Производитель | Артикул | Наименование | Применяемость* |
|---|---|---|---|
| NOVLINE | NLL0802001 | Подкрылок передний левый | |
| NOVLINE | 002102 | Подкрылок передний правый | DAEWOO NEXIA 1995-2007 |
| NOVLINE | 002104 | Подкрылок задний правый | DAEWOO NEXIA 1995-2007 |
| NOVLINE | 002101 | Подкрылок передний левый | DAEWOO NEXIA 1995-2007 |
| NOVLINE | 004504 | Подкрылок задний правый | CHEVROLET LACETTI 2005 — наст. Время |
| NOVLINE | NLL4118004 | Подкрылок задний правый | RENAULT SANDERO 2010- |
| NOVLINE | 004503 | Подкрылок задний левый | CHEVROLET LACETTI 2005 — наст. Время |
— Защита днища автомобиля, оберегающая от повреждений картера, окисления разъемов и проводки, воздействия грязи, воды, влаги и имеющая множество других полезных свойств.
Наш выбор – пластиковая защита днища ALFECO: прочность, надежность и долговечность вкупе с простотой установки и стильным дизайном.
| Производитель | Номер детали | Наименование детали | Применяемость* |
|---|---|---|---|
| ALFECO | ALF1024ST | Защита картера и КПП | HYUNDAI Solaris 2011 ->, KIA Rio III NEW 2011 -> |
| ALFECO | ALF0701ST | Защита картера и КПП | FORD Focus II (без лючков) 2005 — 2010, FORD C — Max (без лючков) 2003 — 2010 |
| ALFECO | ALF0726ST | Защита картера и КПП | FORD Focus III 2011 ->, FORD Grand C — Max 2011 -> |
| ALFECO | ALF1127ST | Защита картера и КПП | HYUNDAI i30 2012 ->, KIA Ceed 2012 ->, KIA Cerato new 2013 -> |
| ALFECO | ALF1402ST | Защита картера и КПП | MITSUBISHI ASX 2010 ->, MITSUBISHI Delica D5 2007 -> MITSUBISHI Lancer X 2007 -> MITSUBISHI Outlander XL 2006 — 2012 (кроме 3,0), PEUGEOT 4008 2012 -> |
| ALFECO | ALF2018ST | Защита картера и КПП | SKODA Fabia малая 2010 ->, SKODA Rapid 2014 ->, SKODA Roomster 2010 -> |
| ALFECO | ALF2624ST | Защита картера и КПП | AUDI A1 2010 ->, SKODA Fabia ресталинг 2010 ->, VOLKSWAGEN PoloV/ Polo Sedan 2009 -> |
— Антигравийное покрытие для дополнительной обработки порогов, арок, днища и нижней части дверей. Оно спасет от ржавчины в местах воздействия соли, песка, реагентов и гравия.
Наш выбор – антигравийное покрытие Kangaroo 331115 Under Coat: легко наносится и быстро сохнет, образуя прочную каучуковую пленку, препятствующую любым механическим воздействиям внешней среды.
| Производитель | Артикул | Наименование |
|---|---|---|
| KANGAROO | 331115 | Покрытие для днища на основе гудрона (антигравий), 550 мл |
Все перечисленные бренды, а также многие другие средства и детали для защиты автомобиля от коррозии Вы всегда можете найти в магазинах IXORA. Наши квалифицированные менеджеры помогут Вам с выбором!
Полезная информация:
- Брызговики и подкрылки – выбор ответственного автомобилиста
- Арки под замком: немного о важности локеров
- Защита картера двигателя и КПП: роскошь или необходимость?
Получить профессиональную консультацию при подборе товара можно, позвонив по телефону 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).
Антикоррозийная обработка для автомобиля — для чего она нужна, виды антикора, как сделать обработку авто от коррозии
При всех достоинствах современных автомобилей производители пока не научились избавляться от одного недостатка – они ржавеют. Независимо от марки и цены, каждый автомобиль с моменты выезда на дорогу начинает потихоньку ржаветь с первой же минуты. Мы не можем изменить это, но можем подготовить свое авто к борьбе с коррозией всеми доступными способами. Одним из самых оптимальных методов защиты автомобиля от коррозии является применение специальных спреев-антикоров. Как выбрать качественный спрей, удобный в применении, эффективный и экономичный в расходе и цене – расскажем в этой статье.
Немного о коррозии или «нужно знать врага в лицо»
Коррозию подразделяют на химическую и электрохимическую, в зависимости от процесса протекания. Химическая коррозия возникает в результате контакта металла и окислителей – кислорода и всего, где он содержится.
А это, по сути, вся окружающая среда. Электрохимическая коррозия возникает под воздействием электрического тока при контакте с электролитами. Влага является и тем и другим катализатором сразу, так как в ней много кислорода и она отлично проводит электричество. Кроме этого, во влаге, попадающей на автомобиль, содержится много грязи, солей и газов. Взять даже специальные средства, которыми покрывают дороги в гололед. Поэтому любая влага вызывает коррозию и последующие разрушения автомобиля в два раза быстрее. А избавить автомобиль от попадания влаги мы ни как не можем.
Что можно предпринять для борьбы с коррозией?
Над этим вопросом ученые бьются уже десятилетиями, поэтому способов изобрели не мало. Например: пассивирование, электрохимическая защита, легирование стали (из которой и изготавливают все автомобили), гальваника. Все эти способы работают, но достаточно дорогие и сложные в применении, поэтому недоступны большинству современных автомобилистов.
К счастью, есть способы и по доступнее: нанесение на автомобиль специальных грунтов, спреев, красок и составов, эмалей и лаков.
Практически все они работают одинаково – не дают влаге и другим воздействиям окружающей среды проникнуть к поверхности автомобиля, создают барьер.
Но, некоторые производители пошли дальше, и создали инновационные средства – спреи-антикоры, которые тоже являются барьером между окружающей средой и сталью, из которой сделаны автомобили. Однако, эти средства более стойкие, защищают также от механических повреждений, от перепада температур, борются с уже проявившейся коррозией. Спреи-антикоры имеют больше функций и дают защиту на гораздо более долгий срок – 10-25 лет, в зависимости от условий эксплуатации.
Какими бывают антикоры?
Антикоррозийные автомобильные спреи можно разделить по назначению: для обработки внешних и внутренних, скрытых полостей кузова автомобиля.
Внешние поверхности автомобиля, это – днище, колесные арки, пороги и прочее, все что постоянно подвергается воздействию внешней среды и механическим повреждениям: камни, песок, гравий и прочее.
Их покрывают специальными антигравийными противошумовыми мастиками, различными составами с большой стойкостью, чаще всего на основе каучука, битума или полимеров. Составы для внешнего покрытия наносят из баллончиков, распылителей или кистью достаточно толстым слоем.
| Обратите внимание при выборе! Если состав для внешнего покрытия изначально не в виде спрея, то для качественного нанесения нужно быть специалистом и иметь дорогостоящее оборудование. Покрытие обладают хорошей эластичностью, имеют густую консистенцию, работать с ним не просто. А спреи достаточно просто хорошо потрясти перед применением. |
Скрытые полости автомобиля обрабатываются составами на восковой или масляной основе. В них могут содержаться ингибиторы коррозии — добавки, замедляющие уже начавшийся процесс ржавления.
Обратите внимание при выборе! Составы для внутренних полостей должны обладать хорошей проникающей способностью, заполнять все мелкие трещины, пропитывать и нейтрализовывать зарождающуюся коррозию, вытеснять и отталкивать влагу. |
Такие составы имеют более жидкую консистенцию, чем внешние, но, имеют свои трудности в нанесении – затруднен доступ внутрь. Для этого применяются специальные трубочки и насадки, которые можно прикрепить к любому спрею.
Какая помощь требуется автомобилю?
Если другие металлические конструкции и изделия не подвергаются постоянным механическим травмам, то автомобилям с этим повезло меньше всего. Ежедневно, каждый автомобиль подвергается атаке камней, гравия, грязи летящей из-под колес, от этого страдает днище, пороги, колесные арки. Все это очень быстро сдирает все антикоры и защитные составы, поверхность остается «голой», поврежденной, а соли и химикаты, которыми посыпают дороги, довершают свое дело – кузов начинает ржаветь, появляются дыры, с которыми в дальнейшем уже ничего не сделаешь.
В автомобилях очень много скрытых от глаз мест и полостей, в которых легко может поселиться ржавчина, а владелец авто узнает об этом еще не скоро.
Если появилась ржавчина на видном месте, вы сразу сможете принять какие-то меры, а вот о скрытой коррозии можно узнать уже тогда, когда будет слишком поздно. Например, могут пострадать лонжероны и стойки. Именно под капотом и багажником конденсируется влага, создавая очень благоприятную для ржавчины среду. Очень часто вода скапливается внутри порогов и дверей. Поэтому, защита внутренних полостей от коррозии также важна, как и защита видимых мест.
Кроме этих факторов, есть еще так называемый усталочный износ автомобиля – от переменных нагрузок, смены температуры, вибрации кузова. В результате образовываются трещины, разрушаются сварные швы, слой антикора, если он есть, также быстро трескается и стирается, весь кузов становится менее прочным. Стоит ли говорить, как поведет себя такая машина, случись вдруг авария?
Избежать всего этого мы не можем, остается заботиться о своем автомобиле: чистить, мыть, поддерживать в хорошем состоянии, полировать, делать профилактику и проходить техосмотр.
Но, главное, чем вы можете помочь своему автомобилю, это периодической антикоррозийной обработкой.
Каким авто нужна антикоррозийная обработка?
Все в курсе, что автомобили отечественного производства ржавеют гораздо быстрее и интенсивнее, чем импортные. Почему это происходит? При производстве и покраске наших автомобилей как всегда экономят и не проводят антикоррозийную обработку. Поэтому, приобретая российскую машину, независимо от того, новая она или подержанная, стоит сразу же позаботиться об антикоррозийной обработке.
Если вы пренебрежете этим советом, то уже через пару зим, как минимум на днище вашей машины появятся следы коррозии. Будут это небольшие пятна, или уже дыры – тут как повезет. Почему же с иномарками дела обстоят не так?
При производстве и покраске импортных автомобилей сразу же применяется цинкование и анодирование, а так же используются специальные защитные краски. Казалось бы, можно забыть об обработке иномарки и спокойно ездить.
Но, не забывайте, что эти автомобили рассчитаны все же не на наши дороги и уж точно, не на воздействие солей и химикатов, которыми посыпают наши дороги. Поэтому, позаботиться об антикоррозийной обработке новой иномарки также нужно, хотя бы через 3-5 лет использования.
Если же вы приобретаете не новую иномарку, то тут на цинкование и защиту при производстве можно особо не рассчитывать. Вы не в курсе, что было с вашей машиной за эти годы, где она побывала. Наверняка, вся защита давно стерлась. Поэтому антикоры нужны зарубежным машинам не меньше, чем «нашим».
Как сделать антикоррозийную обработку для автомобиля
Если вам нужно сделать антикоррозийную обработку всего автомобиля, то самым удобным способом будет – обратиться в автосервис. Там имеется специальное оборудование и все необходимые составы для обработки внешних поверхностей и внутренних полостей. Но, конечно, этак процедура обойдется не дешево.
Обратите внимание! Прежде чем отдавать свой автомобиль на обработку, просто обратитесь в выбранный вами (рекомендованный другими автолюбителями) сервис с вопросами:
 |
Можно ли сделать антикоррозийную обработку автомобиля самому?
Теоретически, можно пойти в магазин, купить все необходимое для антикоррозийной обработки автомобиля, найти подходящее место – в автосервисе, покрасочной мастерской, на «автояме» и сделать все самому. Все, что необходимо сегодня просто найти. Однако, для того чтобы все сделать качественно, не пропустить не одного участка, выбрать подходящие, сочетаемые составы и инструменты, необходимо иметь опыт в такой области.
Если же вы никогда не касались покраски автомобилей и даже не представляете – как это сделать, то самоучители и видео в интернете вам вряд ли помогут. Конечно, что – то у вас получится, но будет ли тот результат, на который вы рассчитываете – надежная, долговечная защита для всего вашего автомобиля – вряд ли. К тому же, покупка всего необходимого, аренда помещения и оборудования в сумме обойдутся вам не намного дешевле, чем в сервисе. Не забудьте прибавить туда ваше время, которого по неопытности вы потратите очень много.
Если вы уже занимались чем-то подобным, имеете опыт в покраске больших и сложных конструкций, у вас есть собственный просторный гараж или другое подходящее место, вы знаете, где взять необходимое оборудование дешево или бесплатно – тогда вы вполне можете сделать это самостоятельно.
Для чего же нужны антикоррозийные спреи?
Мы часто видим в рекламе и видео-роликах в интернете, что стоит просто купить спрей-антикор и легко сделать антикоррозийную обработку автомобиля. Для всего авто, спрея антикора в баллончике понадобиться очень много.
Антикоррозийные спреи действительно облегчают жизнь автолюбителям, но не в том случае, когда требуется полная обработка всего автомобиля. Спреи-антикоры незаменимы, когда нужно обработать одну деталь, если на нее пришелся удар при аварии или она была заменена. Возможно, просто истончился и разрушился слой антикора в определенном месте авто, например, пороги, которым зимой приходится особенно нелегко, или вы решили упрочнить их защиту.
В этих и других случаях, на помощь вам придут спреи антикоры — удобные, экономичные и простые в применении.
3 спрея-антикора для авто в помощь владельцу
1. Tectyl Zinc ML
Антикоррозионный спрей Tectyl Zinc ML– считается самым эффективным и популярным защитным средством против коррозии, обладающим водоотталкивающим эффектом и сочетающий в себе все преимущества средств последних поколений.
Область применения
Тектил цинк предназначен для антикоррозионной обработки стыков, швов, внутренних полостей. Кроме этого рекомендуется как грунт для двухслойных покрытий. Создан для жестких климатических условий России. При высыхании образует воскообразную, гибкую светлую пленку.
Особые качества
Чтобы Тектил-цинк идеально работал в условиях России, его производители отобрали пробы почвы и снега с дорог в 23 самых крупных городах страны. Таким образом, они тщательно изучили состав, выяснили все компоненты, какие из них могут пагубно влиять на автомобили, и создали так называемые «противоядия», которые и вошли в состав «Тектил-цинка».
В итоге, в средстве содержатся: опыт всех предыдущих антикоррозийных средств, результаты последних научных разработок и технологий, а так же главные «защитники» металлов от ржавчины.
2. Zink Spray LIQUI MOLY
Цинковая грунтовка Zink Spray LIQUI MOLY – цинковая грунтовка для получения матового антикоррозионного слоя, создающая длительную, эффективную защиту.
Область применения
Цинк спрей liqui moly можно использовать практически везде, где требуется защита от ржавчины и коррозии в железных и стальных частях. Используется для ремонта поврежденных гальванических покрытий цинком, как грунтовка и защита частей кузова и системы выхлопа. Обеспечивает защиту от коррозии всех железных и стальных поверхностей, в особенности сварные швы.
Особые качества
С помощью спрей цинк ликви моли достигается нанесение прочного слоя для активной электрохимической защиты металла, стойко выдерживает температуры до + 400°С.
3.
Мовиль ЭЛТРАНС
Антикоррозийное покрытие Мовиль ЭЛТРАНС – отличное средство для антикоррозийной обработки авто,очень популярное среди автолюбителей.
Область применения
Используется для защиты от коррозии скрытых поверхностей автомобилей и другой техники, для временной защиты, арок колес и лакокрасочного покрытия в местах стыков и соединений деталей кузова.
Особые качества
Обладает хорошей проникающей и пропитывающей способностью. Проникает в микротрещины, швы и стыки кузова. Останавливает уже начавшийся процесс коррозии. Легко растекается по металлу, быстро вытесняет с его поверхности влагу и образует воскообразную пленку толщиной 30-40 мкм. Допускает нанесение на влажную и ржавую поверхность, а также на старые антикоррозийные покрытия. Полностью безопасен для лакокрасочных покрытий, резины и пластика. Можно наносить на поверхности, ранее обработанные другими консервирующими составами. Специальные добавки придают составу дополнительные качества.
СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ ПРЯМО СЕЙЧАС И УЗНАЙТЕ О САМЫХ ВЫГОДНЫХ ПРЕДЛОЖЕНИЯХ, СКИДКАХ И АКЦИЯХ!
телефон: 8 (800) 707-53-17
e-mail: [email protected]
Для вас мы работаем: пн-пт 9:00-18:00
С уважением, коллектив магазина TDSPRAY.ru
Простое руководство на все времена
Ржавчина на автомобиле — серьезная проблема. Это не только ужасно выглядит и снижает стоимость вашего автомобиля, но и является «тихим убийцей». Без лечения ржавчина может вызвать серьезные проблемы с безопасностью. К счастью, это также полностью предотвратимо.
В следующем руководстве обсуждаются различные типы ржавчины, которые могут появиться на автомобиле, объясняется, как ее предотвратить, и развенчиваются некоторые из наиболее распространенных городских легенд о ржавчине на автомобилях. Обладая этими знаниями, вы сможете предотвратить появление ржавчины, чтобы ваш автомобиль продолжал отлично выглядеть долгие годы.
Что такое ржавчина?
Изучая способы предотвращения ржавчины автомобиля, полезно понимать, что это такое и откуда берется.
Слово «ржавчина» на самом деле является сокращением от «красной пыли», названной в честь ее цвета и текстуры. Это вызвано распадом материалов на основе железа, называемым окислением. Это происходит, когда железо вступает в контакт с кислородом и водой.
Ржавчина на автомобилях обычно возникает поэтапно. Если о нем не позаботятся, когда он впервые возникнет, он будет продолжать прогрессировать, причиняя все больший ущерб. Рассмотрим типы ржавчины, которые могут образовываться на автомобиле:
Поверхностная ржавчина
Вы часто сталкиваетесь с поверхностной ржавчиной, когда краска вашего автомобиля со временем разрушается. Это может быть вызвано длительным чрезмерным воздействием солнечных ультрафиолетовых лучей или механическими повреждениями, такими как царапины, потертости и вмятины. Также важно отметить, что птичий помет кислый, поэтому его оставление на автомобиле также может привести к ржавчине.
Часто можно удалить поверхностную ржавчину с помощью высококачественной наждачной бумаги или абразивного круга, чтобы шлифовать ее до тех пор, пока краска и ржавчина не исчезнут и не обнажится блестящий металл.
Затем вам нужно будет загрунтовать участок перед нанесением новой краски.
«Пузырьковая ржавчина»
При отсутствии обработки поверхностная ржавчина часто образует «чешуйки», также называемые «пузырьковой ржавчиной». Это происходит, когда поверхностная ржавчина расширяется и отслаивается, обнажая металл под ней. Когда этот металл начинает подвергаться коррозии, ржавчина будет продолжать проникать глубже, создавая «чешуйки».
С этим можно бороться почти так же, как с поверхностной ржавчиной, но вам понадобится проволочная щетка, чтобы пройти через грубые чешуйки, прежде чем использовать наждачную бумагу или абразивный круг.
Коррозия
Если оставить пузырчатую ржавчину на достаточно долгое время, основной металл начнет отслаиваться, оставляя дыры в автомобиле. К сожалению, на данный момент ваши возможности решения проблемы ограничены. В большинстве случаев вам потребуется заменить всю панель или вырезать места коррозии и приварить патч-панели на место.
Если рама вашего автомобиля проржавела, это повредит его структурную целостность, что сделает вождение небезопасным.
Ущерб, который может вызвать ржавчина
Помимо косметических и структурных повреждений, ржавчина также может появиться внутри двигателя вашего автомобиля. Это часто происходит при появлении конденсата внутри двигателя или от использования некачественного топлива. Хотя современные системы смазки могут помочь предотвратить это, также важно принимать меры предосторожности, чтобы избежать ненужного воздействия элементов. Если вода часто попадает в ваш автомобиль, ржавчина также может повлиять на его электронику и электрическую систему.
Как предотвратить ржавчину автомобиля
Как видите, ржавчина на автомобиле может быть очень серьезной проблемой. Вот почему так важно научиться предотвращать ржавчину автомобиля. К счастью, защитить свой автомобиль от ржавчины довольно просто. Начните с этих пяти советов.
1. Часто мойте автомобиль
Один из самых простых способов предотвратить появление ржавчины на автомобиле — часто его мыть.
Он не только сохранит ваш автомобиль блестящим и новым, но также удалит коррозионный мусор, соль и грязь.
Важно не ждать, пока машина станет грязной, прежде чем мыть ее. Элементы, которые разрушают краску вашего автомобиля, не видны невооруженным глазом, поэтому к тому времени, когда вы поймете, что вам пора на мойку, некоторый ущерб уже нанесен.
Хотя любой тип автомойки лучше, чем вообще не мыть машину, очиститель высокого давления является наиболее эффективным. Это позволит вам легко очищать сложные участки, такие как ходовая часть и внутренняя часть колесных арок. Для наилучшей защиты планируйте мыть автомобиль раз в неделю и каждые несколько месяцев проводить профессиональную чистку.
2. Не забудьте про воск
Чтобы сохранить автомобиль в наилучшем состоянии и предотвратить образование ржавчины, вам нужно обрабатывать его воском не реже двух раз в год. Это добавляет еще один слой защиты между краской вашего автомобиля и влагой, вызывающей ржавчину.
Если вы не храните свой автомобиль в гараже, вам придется натирать его воском еще чаще, чтобы компенсировать дополнительное воздействие элементов.
Самостоятельно покрыть воском автомобиль несложно, но если у вас нет времени, рассмотрите возможность добавления ручного воска, когда отдаете автомобиль на профессиональную чистку.
3. Нанесение антикоррозийного покрытия
Если у вас уже есть проблемы со ржавчиной или вы живете в суровых условиях, рекомендуется поручить нанесение защитного антикоррозионного покрытия профессионалу. Поскольку воздействие соли является одной из основных причин ржавчины, это еще более важно, если вы живете у океана или залива. В районах, где обледенелые дороги часто посыпают солью, защита от ржавчины также может иметь большое значение.
Если у вас краткосрочная аренда или вы не планируете оставлять машину на длительный срок, то антикоррозионную обработку можно пропустить. Однако, если вы планируете держать свой автомобиль в течение длительного времени, это, безусловно, стоит рассмотреть.
4. Защитите свой автомобиль от непогоды
Постоянное воздействие солнца, дождя и снега может негативно сказаться на вашем автомобиле. Если вы хотите избежать ржавчины, вам действительно следует парковать его под навесом. Если в вашем доме еще нет гаража, подумайте о том, чтобы добавить его. Переносной гараж — это доступный вариант, который идеально подходит для тех, кто сдает свои дома в аренду с ограниченным бюджетом или не имеет много места. Стальной гараж — отличный вариант для домовладельца, у которого есть свободное место, который ищет постоянный вариант и хочет сэкономить на новой конструкции.
5. Ремонт ржавчины до того, как она распространится
Рекомендуется осматривать автомобиль каждый раз, когда вы его моете. Следите за любым повреждением краски или небольшими пятнами ржавчины. При проверке автомобиля обратите также пристальное внимание на состояние сливных отверстий, водяных каналов и уплотнителей. Если здесь скапливается влага, ржавчина может незаметно начать образовываться.
Каждый раз, когда вы замечаете возможный признак ржавчины, важно не упустить его. Позаботившись о нем до того, как он расползется, вы сэкономите много времени и тысячи долларов на будущем ремонте.
Городские легенды о ржавчине автомобилей
Теперь, когда мы рассказали, как предотвратить появление ржавчины на автомобилях, пришло время развенчать некоторые распространенные городские легенды. Каждое из следующих утверждений является общепринятым, но совершенно не соответствует действительности.
1. Вам нужна ежегодная защита от ржавчины
Хотя защита от ржавчины — отличная идея, не нужно переусердствовать. Пока вы выбираете квалифицированного специалиста для нанесения покрытия, оно должно прослужить не менее нескольких лет. Фактически, высококачественное антикоррозионное покрытие должно обеспечивать защиту вашего автомобиля в течение 10 лет.
2. Невозможно защитить от ржавчины после появления ржавчины
Даже если окисление уже произошло, антикоррозионная обработка может значительно замедлить этот процесс.
Это также поможет защитить другие части вашего автомобиля, которые еще не начали ржаветь. Если у вас уже есть ржавчина на вашем автомобиле, лучше всего проконсультироваться с профессионалом о возможных вариантах.
3. Слишком частое мытье может привести к ржавчине
Поскольку ржавчина возникает в результате контакта с водой, разумно предположить, что воздействие слишком большого количества воды на автомобиль может стать проблемой. Однако, когда дело доходит до мытья автомобиля, это просто неправда. Чем чаще вы моете машину, тем чаще удаляете вызывающий повреждения мусор и химикаты. На самом деле это один из лучших способов предотвратить ржавчину на автомобилях.
4. Ржавчина на кузове вашего автомобиля – главная проблема
Большинство людей беспокоит видимая ржавчина, но гораздо большую озабоченность вызывает ржавчина на ходовой части. Дорожная соль и другие загрязнители могут попасть под автомобиль и нанести серьезный ущерб. Это одна из причин, почему автомобили в северных штатах, которые эксплуатируются зимой, более склонны к гниению.
Помимо проверки поверхности автомобиля, важно ежегодно осматривать его днище на наличие ржавчины. Это лучший способ обнаружить небольшие проблемы и исправить их до того, как они станут серьезной проблемой.
Примите меры для защиты вашего автомобиля уже сегодня!
Как видите, узнать, как предотвратить автомобильную ржавчину, на самом деле не так уж и сложно. Просто регулярно мойте и натирайте его воском, держите его подальше от элементов, подумайте о покрытии ржавчиной и немедленно отремонтируйте любые пятна ржавчины, которые вы обнаружите.
5 советов по предотвращению ржавчины автомобиля зимой
Если ржавчина начинается, она не останавливается. Со временем процесс коррозии может нанести ущерб вашему автомобилю. Это уродливо, это ослабляет структурную целостность вашего автомобиля и может нанести такой же ущерб вашей стоимости при перепродаже.
Но есть и хорошие новости: ржавчина не является неизбежной, и вы можете многое сделать, чтобы ее предотвратить.
«Хотя большинство современных потребительских легковых автомобилей обладают гораздо более высокой устойчивостью к ржавчине на заводе, чем всего несколько десятилетий назад, владельцы транспортных средств все еще могут сделать что-то, чтобы помочь бороться с воздействием элементов», — сказал Майк Ступс, старший специалист по глобальным продуктам и обучению в компании по уходу за автомобилями Meguiar’s.
Вот что нужно делать и чего не делать, чтобы предотвратить губительную для автомобилей коррозию.
Нанесение покрытия на днище
Ржавчина — это химическая реакция, возникающая при взаимодействии влаги и кислорода с железом в стали и других металлах. Этот процесс разрушает металл, поскольку он создает оксид железа. Сколы и царапины на лакокрасочном покрытии вашего автомобиля подвергают металл под ним воздействию непогоды. Соль и другие химические вещества, используемые для обработки обледенелых дорог, ускоряют процесс.
Поскольку ржавчина обычно начинается на деталях днища автомобиля, одним из наиболее эффективных способов защиты автомобиля является нанесение защитного покрытия, которое по существу действует как герметик для днища — грунтовка.
Это особенно важно в так называемых штатах ржавого пояса, где влажная и зимняя погода может привести к жестокому обращению с автомобилями.
«Если вы живете в поясе ржавчины, хорошей идеей будет как можно скорее провести профессиональную антикоррозионную обработку шасси», — сказал Ступс.
Доступны несколько типов покрытий, включая прорезиненные, асфальтовые и полиуретановые. Некоторые из них относительно просты и недороги в применении, хотя обычно их не хватает на весь срок службы автомобиля, в то время как другие более дорогие, но предназначены для защиты днища в течение многих лет. Покрытие днища автомобиля может стоить до 1000 долларов в зависимости от типа выбранного вами продукта.
Хотя добавление слоя защиты отлично подходит для ходовой части, это не относится к самому кузову, отмечает Ступс. Вощение вашего автомобиля может сделать его элегантным, но это не предотвратит ржавчину.
«Сама краска является отличным барьером и защитником металлических панелей, на которые она нанесена, и она гораздо долговечнее и жестче, чем любой продукт, который можно налить из бутылки, протереть микроскопически тонким слоем, а затем сотрите лишнее», — сказал Ступс.
«Воск, синтетические герметики и даже керамические покрытия — все это «жертвенные барьеры», которые в значительной степени предназначены для защиты краски, принимая на себя основную тяжесть атак окружающей среды и жертвуя собой, чтобы предотвратить повреждение краски».
Мойка днища под давлением
Если ваш автомобиль покрыт толстым слоем дорожной соли, вы можете себе представить, как выглядит днище. Даже если вы обрабатывали ходовую часть автомобиля, регулярная мойка под давлением по-прежнему важна. Это гарантирует, что соль и грязь не будут скапливаться в укромных уголках и трещинах и в конечном итоге не позволят образоваться ржавчине.
«Это хорошая идея, по крайней мере, часто интенсивно промывать ходовую часть вашего автомобиля, даже если вы не можете помыть автомобиль должным образом», — сказал Ступс. «Использование моек высокого давления, в том числе тех, которые можно найти на автомойках с оплатой монетами, для принудительной промывки ходовой части, колесных арок, колес и поверхностей кузова эффективно удалит коррозионно-солевые отложения, которые могут проникать в небольшие необработанные пространства и прилипать к ним, вызывая ржаветь со временем».
Подкрасьте облупившуюся краску
Сколы на краске — открытый источник ржавчины. Вы можете использовать автомобильную пленку или защитную пленку для краски, чтобы предотвратить это. Ступс рекомендует подкрасить эти сколы — и сделать это до наступления зимы, чтобы убедиться, что соль и другие химикаты не успеют воздействовать на открытый металл. То же самое относится к царапинам и другим видам повреждений кузова, таким как глубокие вмятины и вмятины. Любой дефект, обнажающий металл, является потенциальным пятном ржавчины.
«С внедрением оцинкованной стали… и другими достижениями в автомобилестроении [ржавчина] не вызывает такой серьезной озабоченности, как раньше», — сказал Ступс. «Что-то, что не изменилось, так это то, что воздействие может привести к появлению сколов от камней на передней части автомобиля. Хотя эти сколы не представляют большой опасности для потенциальной ржавчины на уретановых крышках бампера, они, безусловно, возникают, когда они достаточно глубоки, чтобы обнажить металл на капоте.
или перед крыльями. Такие глубокие сколы следует подкрасить подходящей автомобильной краской для подкрашивания ».
Краска для ретуши доступна почти во всех цветах производства в магазинах автозапчастей или в интернет-магазинах.
Купить Резиновые напольные коврики
Слякоть, которую ваша обувь приносит в салон, может вызвать ржавчину, когда она тает и просачивается на ковер, особенно если он насыщен солью и другими химическими веществами. Резиновые напольные коврики сохранят ковер вашего автомобиля сухим и чистым в течение зимы.
Универсальные напольные коврики можно приобрести менее чем за 50 долларов, но они предназначены для самых разных автомобилей и, вероятно, не будут идеально подходить для ваших ног. Коврики, изготовленные по индивидуальному заказу, будут стоить намного дороже — некоторые компании берут почти 200 долларов за комплект передних и задних ковриков, — но они идеально подойдут к вашему автомобилю, так что не будут скользить и будут лучше защищать автомобиль.
ковер.
Хранение автомобиля зимой
Хотя это может быть и не самый практичный вариант, держать автомобиль подальше от дороги в зимние месяцы — это лучший способ защитить его от ржавчины. Это решение требует крытого парковочного места и второй машины, чтобы ездить до весны, и это не так просто, как просто припарковаться и забыть. Вам нужно будет принять некоторые меры предосторожности, прежде чем погрузить свою гордость и радость в спячку.
Идеальным местом для хранения является закрытое пространство, такое как гараж или сарай, но навес для машины также подойдет. Но сначала возьмите машину на последнюю поездку в этом году и заполните бак, чтобы предотвратить скопление влаги и высыхание уплотнений. Затем вымойте и нанесите воск на автомобиль, замените моторное масло, добавьте в бак стабилизатор топлива и отсоедините аккумулятор.
Наконец, помните, что грызуны тоже мерзнут зимой. Они инстинктивно ищут теплые, удобные места, например, вашу машину, чтобы провести сезон.
Средства от грызунов помогут защитить проводку, обивку и ковер от укусов весной.
Этот сайт предназначен только для образовательных целей. Перечисленные третьи стороны не связаны с Capital One и несут единоличную ответственность за свое мнение, продукты и услуги. Capital One не предоставляет, не поддерживает и не гарантирует какие-либо сторонние продукты, услуги, информацию или рекомендации, перечисленные выше. Информация, представленная в этой статье, считается точной на момент публикации, но может быть изменена. Показанные изображения предназначены только для иллюстративных целей и могут не быть точным представлением продукта. Материалы, представленные на этом сайте, не предназначены для предоставления юридических, инвестиционных или финансовых рекомендаций или указания на доступность или пригодность какого-либо продукта или услуги Capital One для ваших уникальных обстоятельств. Для получения конкретных советов о ваших уникальных обстоятельствах вы можете проконсультироваться с квалифицированным специалистом.