Как и чем покрасить пластик салона автомобиля, чтобы краска не слезла

Свежий вид старой пластиковой детали интерьера авто – результат не только кропотливой работы по нанесению реставрационных препаратов. Это, в первую очередь, правильный их подбор. Посмотрите картинки неудачного опыта окраски, когда владелец попросту нанес краску на один из интерьерных элементов, и она сразу же скомкалась. И все же негативный опыт не должен отталкивать от самостоятельной покраски. Ведь сделать это не сложнее, чем убрать своими руками царапины от дворников со стекла автомобиля. Команда Autostadt.su предлагает ознакомится со всеми тонкостями технологии окраски пластмассовых элементов, и разобрать основные ошибки, с которыми сталкиваются новички.

Чем красить пластик салона авто

 

Сразу отметим, что понятие «покрасить» носит комплексный характер. Если без лирики, то окрасить пластиковый элемент интерьера – это значит:

• Зашкурить.
• Обезжирить.
• Выяснить, надо ли его грунтовать или нет.
• Восстановить текстуру, если это необходимо.
• Покрасить в желаемый цвет.

Чем зашкурить

Для матирования салонной пластмассы под грунт обычно достаточно красного скотч-брайта. Это абразивный материал на войлочной основе, похожий на жесткую сторону губки для мытья посуды. Преимущество перед мелкозернистой наждачкой состоит в мягкости, что позволяет данному инструменту качественно обработать различные изгибы и углубления.

Чем обезжирить

Маляры со стажем советуют использовать только антисиликон. Дело в том, что классические растворители в виде уайт-спирита или сольвента могут испортить пластмассовую единицу. Например, после использования органики образуются пятна, которые трудно скрыть даже покраской. К слову, от уайт-спирита мы уже рекомендовали отказаться при выполнении технологии, описывающей, как убрать гудрон с кузова машины не повредив краску.

Нужен грунт по пластику или нет

Причина комканья и отслаивания свежей краски в том, что предварительно не был нанесен грунт (праймер). Это состав со специальной формулой различных присадок и пластификаторов, который улучшает адгезию краски с поверхностью. Однако не все пластмассы нуждаются в обработке праймером. Чтобы установить, грунтовать ли салонный пластик или нет, необходимо провести два эксперимента:

1. Поджечь кусочек обрабатываемого изделия.
2. Погрузить деталь в воду.

Если пластмасса коптит и тонет, использовать грунт по пластику не обязательно. Когда же пластиковый элемент горит как восковая свеча и плавает на воде, без праймера не обойтись.

Важно грамотно подойти к выбору грунта. Так обычные автомобильные составы не годятся – краска вмиг слезает. Нужен специальный грунт, предназначенный именно для пластика.

Когда необходима структурная краска

Если вы когда-либо щупали черный пластмассовый бампер или темный корпус бокового зеркала автомобиля в недорогой комплектации, то наверняка ощутили, что осязаемая поверхность словно покрыта мелкими пупырышками. Матовый шероховатый эффект это есть структурный пластик. Изучаемая краска воссоздает этот же результат, и обычно используется для маскирования потертостей и легких царапин.

 

Чем она может быть полезна при подготовке салонной детали под покраску? Как минимум, этот компонент позволяет восстановить потертые и слегка поврежденные места реставрируемого элемента. Как максимум, слой структурной краски предохраняет поверхности от повреждений. А это в полной мере актуально для деталей, с которыми активно контактирует экипаж (ручки дверей, рукоятки и пр.).

Что с самой краской

Сперва определитесь, какое покрытие вы хотите получить. Вот некоторые примеры:

• Soft-Touch. Обычно применяется для торпедо. Поверхность получается слегка шелковистой и прорезиненной. Такое покрытие наносится на панель с завода.
• Обычное, шероховатое. Наносится на жесткий пластик. Например, боковые части центральной консоли, нижние накладки на дверные карты или ручки для закрывания дверей.
• Глянцевое. Используется для отделки салонных рычагов, предназначенных для открытия двери.

Затем выясните для себя, какому оттенку отдать предпочтение. Если покраска интерьера планируется исключительно в реставрационном ключе, то потрудитесь найти фирменный каталог с распределением цветов внутренностей и наружностей по VIN-номерам. Оригинальная краска, подобранная по заводскому каталогу (например, у VW это ETKA), сохранит монотонность общей картины интерьера. Так будет из-за того, что между окрашенными и неокрашенными деталями не будет заметного различия.

К сведению. Для реставрационных мероприятий краску лучше заказывать оригинальную и только у производителя автомобиля.

Если вести разговор в плоскости приведенных примеров, то как раз аэрозольный баллончик Soft-Touch лучше приобрести по официальной линии. Чтобы получить обычный шероховатый слой, достаточно использовать классическую краску в паре со структурной. Приведем примеры для распространенных оттенков:

• Черный. Подойдет ВАЗовский черный Космос (код 665).
• Серый. Отлично ложится ВАЗовский декорант (графит), предназначенный для бамперов.

Впрочем, цвет и происхождение краски – вещи сугубо индивидуальные и подбираются исключительно по собственным предпочтениям. Продолжая разговор о шероховатых покрытиях, уместно упомянуть об известном RAPTOR U-POL, защитном покрытии для экстерьера авто, и его подобии – HB BODY.

Глянцевые объекты – это обычная краска, покрытая несколькими слоями лака. Последний рекомендуется приобретать в аэрозольных баллончиках. Жестких требований к этому компоненту нет.

Красить пластиковые детали салона авто мы рекомендуем только баллончиком. При нанесении эмали кистью есть риск образования потеков. К тому же сохнет такой слой гораздо дольше, а это значит, что вероятность поймать частицы пыли значительно выше.

 

Как покрасить салонный пластик так, чтобы краска не слезла

Начнем с разбора основной ошибки: почему слой эмали слезает? Причина в том, что материалу не за что зацепиться, то есть слабая адгезия слоя краски с грунтом или с пластиком.

Дело в том, что перед нанесением любого типа ЛКП на обрабатываемой поверхности необходимо создавать мелкие борозды и царапки, то есть шлифовать. Это улучшает сцепление нового покрытия с основой, делает его прочным и устойчивым к обдиранию. Чем еще полезно зашкуривание? Во время обработки скотч-брайтом удаляются въевшиеся загрязнения, которые трудно выводятся антисиликоном.

Технология покраски жесткого пластика

Основные этапы реставрационной работы мы уже изложили в пункте подбора материалов. Теперь разберемся с технической частью каждой операции.

• Зашкурить. По малярной терминологии этот переход правильно было бы назвать матированием. Суть в том, что красный брайт-скотч необходимо смочить в антисиликоне и потереть им пластиковую деталь.
• Обезжирить. Смочить ветошь в антисиликоне и пройтись по обработанной поверхности.

• Загрунтовать. Нанести 3-4 слоя специального грунта для пластика и подождать, пока он высохнет.
• Зашкурить. Обработать грунтованную поверхность скотч-брайтом.
• Покрасить. Нанести 2-3 слоя краски желаемого цвета. Если есть необходимость в восстановлении структуры, то перед основной покраской наносится структурная эмаль. Места ее распыления определяются по месту: это либо вся поверхность детали, либо некоторые ее участки. Если цель – получить лакированную поверхность, то через 20-30 минут после получения окрашенного покрытия наносится лак в 1-2 слоя.

При покраске салонного пластика руководствуйтесь общеизвестными правилами работы с аэрозольными баллончиками:

• Поместить деталь в закрытое помещение с вытяжкой, чтобы пыль не попадала в зону обработки.
• Закрыть необрабатываемые поверхности газетой, картоном или плотной тканью, закрепив ее по периметру малярным скотчем.
• Встряхивать баллончик на протяжении 1 минуты для того, чтобы получить равномерный слой.
• Попробовать распылить краску на какую-либо картонку. Проверите соответствие цвета и подготовите баллончик к равномерному распылению.
• Нанести краску/грунт на поверхность быстрыми, но плавными и безостановочными продольными движениями. Время сушки между слоями при температуре +25°C в среднем составляет 20-30 минут. Полная полимеризация наступает через 24 часа. При покраске периодически потряхивать баллон.
• Перевернуть баллончик и нажать на кнопку. Актуально в том случае, если в емкости остается краска. Это делается для того, чтобы материал не застыл в распылителе.

Работа с Soft-Touch покрытием

Мы уже отмечали, что приведенная техника покраски актуальна для жесткого салонного пластика. Пластмасса с мягким покрытием, как-то торпедо или дверные карты, нуждается в особой обработке:

• Старый софт-тач слой надо полностью удалить. Если этого не сделать, то новая краска вновь слезет. Чтобы с легкостью снять покрытие, деталь следует замочить в 646-м растворителе.
• При использовании оригинальных Soft-Touch красок пластик обычно не грунтуют, а одного слоя покрытия вполне достаточно, чтобы с успехом закрыть вопрос реставрации интерьерных элементов.

 

 

Как и чем покрасить пластик в салоне автомобиля

Интерьер автомобиля в результате эксплуатации часто подвергаются неблагоприятным воздействиям. Несмотря на качественный уход, своевременную обработку защитными средствами, полиролью со временем на пластике появляются царапины, потертости, мелкие вмятины.  Наступает время кардинальных решений. Покраска салона автомобиля поможет вернуть привлекательный вид пластиковой панели и позитивные эмоции хозяина авто.

Чем покрасить пластик в салоне авто

Начиная самостоятельные ремонтные работы, встает вопрос, чем покрасить пластик в салоне автомобиля. Необходим профессиональный подход.
Разнообразие лакокрасочной продукции в строительных магазинах усложняет задачу выбора, какой краской обновить пластиковые детали.
Понадобятся:

1. Акриловые эмали (составы на водной основе) создают однородный слой. Главное преимущество заключается в двухкомпонентном составе (красящий элемент, отвердитель), что делает окрашиваемое поверхность устойчивой к механическим и атмосферным воздействиям. Минус: потребуется дополнительная покупка пластификатора.
2. Аэрозольные краски. Плюсы:
   • просты в применение, достаточно распылить состав на поверхность;
   • стоят сравнительно дешевле акриловых аналогов;
   • большой ассортимент оттенков;
   • распыление ровным слоем;
   • быстрое высыхание.

   Минусы:

   • потребуются дополнительные манипуляции по подготовки основания к окрашиванию;
   • плохие адгезионные свойства не обеспечивают качественное сцепление красящего состава с пластиковой поверхностью;
   • сложно подобрать цвет, скрывающий дефекты.
3. Soft-touch (софт-тач) краски отличаются хорошей адгезией. Полиуретановая основа с добавлением отвердителя и пигментов обеспечивает стойкое матовое покрытие. Наряду с традиционными зернистыми составами производитель предлагает структурную краску. Она встречается в разных емкостях, возвращает красивый вид пластиковому покрытию с дефектами. После нанесения получается объемная немного пупырчатая поверхность. Такой текстурный вариант не требует дополнительной обработки лаком. Потребители выделяют фирмы: APP, Novol, Body, R-M.

Акриловая эмаль

Аэрозольная эмаль

Софт тач покрытие

Работа с soft-touch покрытием

Техника нанесения soft-touch применяется при заводском покрытии. Использование оригинальных красок в домашних условиях позволяет добиться эффекта уже после нанесения одного слоя, без предварительного грунтования. Старый софт-тач слой полностью удаляется растворителем 646-м.
Покраска пластиковых деталей салона автомобиля составом на основе полиуретана имеет много преимуществ. Основные плюсы:

• пластмассовые составляющие меньше подвержены образованию трещин, царапин, сколов при ударах;
• поверхность приятна на ощупь, прорезинена, имеет матовый бархатистый вид, на ней не остается следов от пальцев;
• обладает высокой адгезией;
• безопасное, гипоаллергенное автомобильное покрытие.

Недостатки:

• для удаления загрязнений потребуются специальные средства (спирт, обезжириватель), возможны повреждения в процессе длительной чистки;
• окрашивание предназначено для жесткого салонного пластика. Детали из мягкого материала требуют предварительной обработки.

Софт тач покрытие на пластике

Подготовка пластика к окрашиванию

Самостоятельная покраска пластика салона автомобиля требует выполнение ряда манипуляций. Это интересно: как покрасить торпеду.
Для выполнения работ нужны инструменты и материалы:

• плоскогубцы, щипчики для снятия пластикового покрытия;
• защитная бумага, скотч, если детали не снимаются;
• обезжириватель;
• наждачная шкурка, скотч-брайт;
• шпаклевка, грунтовка, краска;
• краскопульт, если необходимо;
• антистатик, уретановый лак;
• перчатки, респиратор.

Комплексные предварительные мероприятия:

1. Очистка. Удаление смазки, используемой при отделении готовой пластиковой детали от пресс-формы. Мыть автомобильным шампунем в горячей воде щеткой (губкой).
2. Обезжиривание. Лучше применить фирменные средства, антисиликона, так как классические растворители (уайт-спирт, сольвент) могут испортить пластмассовую деталь.
3. Шлифование. Проводится любым удобным способом (сухим, мокрым) с применением красного скотч-брайт для мягкого материала, серого для жесткого пластика, либо наждачки P300-P400. В завершение обезжирить поверхность.
4. Грунтование. В первую очередь осматриваем поверхность на наличие трещин, царапин. Если их нет, то можно не грунтовать. В противном случае поврежденные покрытия шпаклюются (применяются шпаклевки для пластика), вновь шлифуются, затем грунтуются. Лучше использовать аэрозольный баллончик, наносить тонкий слой. В редких случаях, когда основание сильно повреждено, допускается нанесение второго грунтовочного слоя.

Помните! После нанесения состава профессионалы советуют приступить к покраске в течение 10-20 минут, так как в этот период сохраняется хорошая адгезия.

Для покраски все элементы пластика снимаются с автомобиля

Тщательно шлифуются и грунтуются

Покраска пластика

После подготовки поверхности, поэтапно разберем, как покрасить пластик в салоне авто. Инструкция:

1. Температура воздуха в помещении должна быть больше 20 градусов. В противном случае краска будет плохо распыляться и сохнуть. Избегайте попадания пыли в помещение.
2. Защитить необрабатываемые поверхности бумагой, закрепив ее по периметру малярным скотчем.
3. Нанести красящий состав равномерным тонким слоем так, чтобы избежать подтеков.
4. Используя акриловые краски добавить в состав пластификатор. При работе с баллончиком встряхнуть его перед использованием.
5. Нанести 2, 3 слой, соблюдая интервал для высыхания в 20-25 минут.
6. Нанести лак, который придаст покрытию глянцевый оттенок, а также усилит защиту от механических и атмосферных воздействий.
7. Окрашенный пластик не подвергать профессиональной мойке под давлением в течение месяца.

Помните! Не стоит игнорировать индивидуальные меры защиты. В работе используйте перчатки, респиратор.

Покраска пластика

Окрашеные элементы

Заключение

На первый взгляд покраска пластика салона авто может показаться сложным делом, особенно, когда она выполняется впервые. Но не стоит бояться приступить к работе. Следуя советам специалистов, пошаговой инструкции, используя качественные материалы, вы добьетесь хорошего результата.

Похожие статьи

Краска для пластика салона авто: обзор, видео

Для самостоятельного восстановления автомобиля необходимо заняться интерьером. Именно эта часть страдает больше всего от эксплуатации и нуждается в качественной покраске. Здесь водитель проводит много времени, его общение с машиной заключается в использовании деталей интерьера. Поэтому их всегда следует содержать в полном порядке. Чтобы краска для пластика авто не слезла и не полиняла раньше времени, необходимо воспользоваться рекомендациями и приобрести качественные материалы. Ваше авто снова станет более привлекательным и сможет порадовать вас замечательными эмоциями при эксплуатации.

Сложнее всего красить пластиковые детали. Здесь структурная поверхность создает определенные сложности при восстановлении, не позволяет нормально очистить слой старой краски и нанести новые материалы. Чтобы пластик в салоне был как новый, за ним необходимо ухаживать, обрабатывать полиролями и защитными средствами. Если же внешний вид уже испортился, придется взяться за ремонтные работы. В работе с интерьером авто наиболее важные стадии – правильный выбор продукции для покраски, а также грамотная обработка детали перед наложением материалов.

Выбираем качественную краску для деталей салона в автомобиле

Подбор подходящих материалов – один из наиболее сложных этапов выполнения работы. Если вы не сталкивались никогда с вопросами автомобильной краски, реставрация пластика станет для вас довольно сложным процессом. Авто нуждается в профессиональном подходе на каждой стадии, в том числе и при выборе продукции. Грунтовка для салонных элементов вам не понадобится, а вот специализированные материалы для окрашивания придутся кстати. Нужно обратить внимание на такие моменты:

• специальное предназначение для пластика – можно использовать изделия для бампера авто;

• возможность окрашивания структурных поверхностей, что присуще всем автокраскам для таких задач;

• производитель – подбирайте известные фирмы, такие как Motip или KUDO, можно использовать польский Farbid;

• цена – если стоимость слишком мала, есть вероятность приобретения подделки вместо оригинала;

• форма упаковки – проще всего работать с аэрозольными вариантами, так как для них не нужен компрессор.

Также стоит обзавестись ветошью, растворителем и продумать приспособления для привешивания или укладки пластиковых деталей при нанесении лакокрасочных продукции. Позаботьтесь обо всем заранее, чтобы не бегать в поисках подручных материалов вокруг авто, когда уже начнется работа. Элементы салона вашего авто лучше всего окрашивать продукцией с гарантией качества. В магазине при покупке можно попросить документы на товар.

Подготовка интерьера и обработка старой краски

Пластик в салоне машины нуждается в очень качественной обработке. Специфика покрасочных материалов такова, что неправильное нанесение будет чревато потеками, переходами цвета и неокрашенными частями. Все это вызывает определенные трудности. Краска для пластика салона может лечь нормально только при предварительной подготовке детали. Для этого выполняется довольно простая процедура со следующим порядком действий:

• Детали демонтируются из авто. Это нужно делать осторожно, так как некоторые пластиковые элементы очень легко повредить. Если же речь идет о панели и дверных картах, можно оставить их на месте, закрыв все вокруг.

• Если эмаль будет нанесена на жирную и грязную поверхность, весь покрасочный материал просто стечет. Так что для начала пластик обезжиривается, производится очистка от всевозможных загрязнений.

• Следующим шагом будет замывание старой краски с использованием воды и мелкозернистой наждачной бумаги. Применяйте P 1500-2000 на водостойкой основе и постоянно подавайте воду под абразив.

• Далее салон защищается от попадания краски на всевозможные элементы, иначе придется их потом оттирать. Для этого используют тонкий малярный скотч и пленку или газеты, создавая защитные экраны.

• В последнюю очередь стоит снова обезжирить поверхность и нанести аккуратными движениями краску. Это поможет довольно просто сохранить ровность и качество поверхности пластика и вернуть свежесть салону.

Чтобы авто вновь стало красивым, вы должны нанести приобретенные материалы качественно и без ошибок в процессе выполнения работы. Иначе краска стечет, не высохнет или будет сильно отличаться по цвету. Помните также о том, что при покраске локальных деталей пластика придется использовать метод окрашивания переходом. Это невозможно с применением баллончика, потребуется профессиональное оборудование. Краска для пластика салона продается не только в аэрозольной форме, но именно так ее использование удобнее всего.

Сколько нужно купить краски для деталей салона?

Структурные поверхности непредсказуемые при наложении лакокрасочной продукции. В одном авто баллона на 400 мл хватит, чтобы покрасить весь интерьер, а в другом это же количество материала уйдет на одну большую деталь. Предсказать расход достаточно сложно. Каждый автомобиль индивидуален, но есть определенные общие критерии. При покупке материалов учтите следующие особенности:

• не следует покупать меньше чем 400 мл, хотя на полках магазинов вы можете найти и более компактную упаковку;

• аэрозольный баллон с малым объемом быстро утратит нормальное давление и не поможет покрасить салон качественно;

• если вы планируете окрашивать пластик во всем салоне, сразу стоит купить не менее двух баллонов с запасом;

• прежде чем выполнять покраску пластика, вам придется выполнить тренировочный окрас ненужных автодеталей для опыта;

• для нормального результата и успешного ремонта автомобиля лучше иметь больше аэрозоля, чем вам нужно.

Учитывая демократичную стоимость баллонов, можно взять продукцию для авто с небольшим запасом. Всегда можно найти, что еще покрасить в машине, чтобы получить нормальную эксплуатацию интерьера транспорта. Но для окрашивания одной небольшой автодетали не потребуется покупать слишком много покрасочной продукции. Иначе стоимость вашей затеи по восстановлению авто будет слишком высокой.

Подводим итоги

Каждый владелец автомобиля хочет сделать свой транспорт более привлекательным. Есть множество способов, как можно осуществить эту благородную затею. Но зачастую способы с привлечением профессионалов оказываются слишком дорогостоящими. Поэтому потенциальные заказчики услуг покрасочных камер и СТО предпочитают самостоятельно купить необходимую краску и выполнить работы своими руками. Это значительно дешевле, но не всегда выходит получить нужные результаты. Важно правильно выбрать методы и инструменты.

При работе с пластиком стоит максимально защитить салон от попадания эмали, подготовить деталь для нанесения автокраски. Также не забывайте о том, что на рынке представлено довольно много брендов, предлагающих покрасочную продукцию в самых разных ценовых сегментах. Намного проще сразу купить хороший материал и не переплачивать затем за восстановление некачественно покрашенных деталей. Это будет дешевле и выгоднее во всех аспектах, а владелец транспорта сможет проявить себя в заботе о своей машине.

Руководство по покраске пластика в салоне и экстерьере автомобилей.

«Проколотый интерьер».

Персонализация салона автомобиля для многих — это первое, что они делают.

Простые проекты помогают обрести уверенность, и покраска пластмасс является хорошей отправной точкой.

Хотя запасные части для модификации интерьера выглядят красиво, индивидуальный вид вполне доступен, если вы готовы приложить немного усилий и покрасить интерьер самостоятельно.

Подготовка — это самая важная часть любой покрасочной работы.

Все, что находится между деталью и краской (например, сколы, царапины, жир и т. Д.), Будет видно сквозь слои краски. 90% отделки зависит от подготовки, оставшиеся 10% зависят от нанесения краски и ее типа.

Тем не менее, некоторые цвета более щадящие, чем другие.

Пошаговое руководство по покраске автомобильного пластика.

Не торопитесь.Последняя работа продлится дольше, если вы потратите на нее больше времени. Хорошая подготовка — ВАЖНО!

Список необходимых предметов.

Хорошо, обо всем по порядку, вам понадобится:

1. Время. Не могу не подчеркнуть, насколько важно не торопиться.
2. Краска, несомненно, будет в форме аэрозоля. Вам понадобится грунтовка для пластика (также известная как усилитель адгезии), базовое покрытие (вы можете использовать обычную автомобильную краску) любого цвета, который вы хотите покрасить, и немного лака (глянцевый или матовый, это ваше решение.)
3. Нечто такое, что «играет ключевую роль». В торговле мы называем это скотчбрайтом, это в основном грубая подушечка, используемая для удаления блеска с панели, и она оставляет мелкие царапины, чтобы краска могла сесть / схватиться. Вы можете использовать для этого влажную и сухую бумагу с зернистостью 1500, но, вероятно, лучшее, что я могу придумать, — это грубая часть губки для мытья посуды.
4. Теплая мыльная вода или, желательно, очиститель на основе растворителя (что-то вроде уайт-спирита — если вы им пользуетесь, наденьте перчатки).
5. Пистолет горячего воздуха или фен.Это просто облегчает жизнь.
6. Если у вас есть такая возможность, ткань для гвоздя. Это используется для сбора мелких волосков / частиц пыли как на панели перед покраской, так и на краске во время покраски. Вы можете обойтись без тряпки, поэтому не беспокойтесь, если она у вас не получится.
7. Маска, желательно паровая.
8. T-Cut или другой отделочный состав. И мягкая ткань.

Теперь у вас есть необходимые материалы, приступим …

Руководство по покраске пластика

Типовой этап 1 — Подготовка

Удалите все, что вы собираетесь красить.Будьте осторожны, не поцарапайте и не повредите его, вы только заставите себя больше работать.

После того, как вы сняли деталь, начните с промывания ее мыльной водой / очистителем на основе растворителя. Это удалит жир, пыль и любые другие загрязнения. Если есть какие-либо повреждения детали, сейчас самое время их разобрать. Затем начните «заклеивать» деталь, убедившись, что на ней не осталось блестящих участков. Чем лучше вы это сделаете, тем меньше вероятность того, что краска отслоится позже. После того, как вы «закроете» деталь, постирайте ее снова.Перед тем как продолжить, убедитесь, что он полностью высох.

Типовой этап 2 — Покраска

Главный совет, который я могу дать при рисовании аэрозолями, — это согреть баллоны. Это позволяет краске распыляться более мелко, когда она проходит через сопло, что приводит к лучшему результату. Не забывайте, я сказал теплый, НЕ перегревайте, вы снимаете холод с баллона, не рискуя потерять руку из-за взрыва аэрозоля, пока вы держите ее.

Убедитесь, что вы хорошо встряхнули банки перед их использованием.Лучшая техника рисования аэрозолем — использовать легкие, накладывающиеся друг на друга мазки. Между слоями необходимо оставлять не менее 5 минут, чтобы дать растворителям краски время испариться.

Это время можно сократить с помощью фена. Я бы порекомендовал надеть маску или выйти на улицу для этого следующего этапа, пары могут быть опасными.

Сначала нанесите грунтовку для пластика, я настоятельно рекомендую вам использовать ее, так как это придаст краске нечто большее, чем просто легкие «ключевые» царапины.Вы можете пропустить этап грунтовки пластика, но если деталь расколется, краска начнет отслаиваться.

Возможно, вам понадобится нанести 3/4 слоя грунтовки для пластика, но вы можете использовать фен, чтобы ускорить процесс высыхания. Помните, что светлая шерсть лучше, чем тяжелая, реже. Грунтовка для пластика, как правило, довольно тонкая, поэтому будьте осторожны, чтобы не допустить «потеков».

Когда грунтовка для пластика высохнет, пора наносить базовый слой. Опять же, используйте легкие перекрывающиеся мазки. В зависимости от цвета для покрытия может потребоваться от 3 до 8 слоев.Опять же, убедитесь, что вы оставляете достаточно времени между слоями.

Как только цвет полностью покроет деталь, можно приступать к нанесению лака. Это не обязательно, но помогает защитить базовое покрытие и придает блеск (если вы выбрали глянцевый лак).

Наносите так же, как и базовое покрытие, постепенно увеличивая толщину лака. Вероятно, вам понадобится около 4 или 5 слоев лака.

Оставьте деталь на 3 или 4 часа, прежде чем пытаться отполировать и снова установить ее.Нет ничего хуже, чем разметить свежую покраску.

Удачи

Примечания:
Я использовал обычную автомобильную краску. Не тратьте деньги на так называемые «краски для пластика», когда все, что вам действительно нужно, — это хороший ключ и грунтовка для пластика. Также люди должны помнить, что краска не является неразрушимой.
Хороший ключ -> Грунтовка для пластика -> Базовое покрытие -> Лак — это все, что вам нужно.

(статья представлена ​​TheNamesJames — участником форума)

Присоединяйтесь к нам на нашем дружественном форуме , где вы можете обсудить свой проект по стайлингу автомобиля с нашим очень дружелюбным сообществом автолюбителей.На нашем форуме есть тысячи советов и вопросов по автомобилям, и у нас есть довольно много нестандартных работ / проектов в разделе галереи.

ПОЖАЛУЙСТА, ПОМОГИТЕ: МНЕ НУЖНЫ ВАШИ ПОЖЕРТВОВАНИЯ, ЧТОБЫ ПОКРЫТЬ РАСХОДЫ НА РАБОТУ ЭТОГО САЙТА И ПОДДЕРЖАНИЕ ЕГО РАБОТА Я не взимаю плату с за доступ к этому веб-сайту, и это экономит большинству читателей TorqueCars 100 долларов каждый год — , но мы НЕ ПРИБЫЛЬНЫ и даже не покрываем наши расходы. Чтобы мы продолжали работать, ПОЖАЛУЙСТА, Пожертвуйте здесь

Эта статья написана мной, Уэйнном Смитом, основателем TorqueCars, и я ценю ваши отзывы и предложения.Эта запись была из рубрик Интерьер, Советы по покраске, Стиль. Вы можете оставить отзыв ниже или присоединиться к нашему форуму, чтобы подробно обсудить эту статью и модификацию автомобиля с нашими участниками.

Если вам понравилась эта страница , пожалуйста, поделитесь ею со своими друзьями, оставьте ссылку на своем любимом форуме или используйте параметры закладок, чтобы сохранить ее в своем профиле в социальной сети.

Обратная связь

Пожалуйста, используйте наш форум , если вы хотите задать вопрос о настройке , и обратите внимание, что мы не продаем запчасти или услуги, мы просто интернет-журнал.

Помогите нам улучшить, оставьте предложение или дайте чаевые

4 Советы по покраске пластиковых деталей автомобилей

Нет ничего лучше свежеокрашенного автомобиля. К сожалению, после того, как автомобили будут приобретены и отправятся в путь, их внешний вид в конечном итоге изменится из-за погодных условий, песка, гравия и другого мусора, повреждающего краску.Все эти элементы могут постепенно привести к износу пластиковых деталей автомобиля. Как будущий специалист по подготовке к ремонту, вы можете помочь вернуть этим деталям новый вид, покрасив их свежим слоем.

Хотите узнать больше о покраске пластмассовых деталей? Вот четыре совета, которые помогут вам начать работу.

Совет 1. Перед покраской автоматически изолируйте пластиковые детали, с которыми вы будете работать

Важно убедиться, что другие части автомобиля не повреждены и не затронуты во время покраски пластиковых деталей.Есть два способа убедиться, что этого не произойдет, после курса покраски автомобилей . Первый и лучший вариант — полностью снять деталь с автомобиля и отдельно покрасить. Однако для некоторых автомобилей это может быть невозможным. В этом случае лучше всего выбрать второй вариант и заклеить скотчем все вокруг автомобиля. Это создаст безопасный барьер между остальной частью автомобиля и продуктами, которые вы будете использовать для окраски пластика.

При покраске лучше всего снимать пластиковую деталь с автомобиля

Совет 2: Правильно подготовьте поверхность пластика перед покраской автоматически

Перед покраской пластика или чего-либо еще на транспортном средстве вы должны предпринять необходимые шаги для подготовки поверхности.Процесс подготовки пластиковых деталей автомобиля к покраске зависит от детали. Детали, которые были ранее окрашены, необходимо удалить. А если деталь сильно поцарапана или помята, возможно, потребуется шпатлевка, чтобы сгладить любые недостатки.

Независимо от состояния детали, каждую окрашенную пластиковую поверхность необходимо отшлифовать. Шлифовка помогает сгладить поверхность и удалить мелкие дефекты. Кроме того, при шлифовке на поверхности пластика образуются небольшие трещины, что увеличивает площадь поверхности.Чем больше площадь поверхности, тем больше мест краска может приклеиться к пластику. Это поможет краске продержаться дольше после того, как вы закончите работу. После того, как пластик будет тщательно отшлифован, его необходимо очистить и ополоснуть, чтобы удалить оставшиеся остатки.

Шлифовка перед окраской необходима для хорошей работы

Совет 3: Используйте клей при покраске пластика после курсов покраски автомобилей

Большинство профессионалов по покраске автомобилей и согласятся, что при покраске пластиковых деталей автомобиля ключом к созданию долговечной работы является использование пластикового усилителя адгезии.Промоторы адгезии пластика содержат химические вещества (количество которых зависит от марки), которые достаточно сильны, чтобы открывать поры пластика. Это облегчает прилипание нового покрытия к поверхности. Однако важно отметить, что усилители адгезии следует использовать только на голом, чистом и необработанном пластике. Это будет неэффективно и может даже повредить автомобиль, если нанести его поверх грунтовки или любой другой обработки.

Совет 4. Обязательно красите автомобильные детали в чистом рабочем пространстве

Последний совет при покраске пластиковых деталей автомобиля — убедиться, что вы находитесь в хорошем месте.Вам следует избегать любых помещений, где может быть много пыли, частиц или грязи, потому что загрязнители могут прилипнуть к слою грунтовки или краски и создать дефекты в отделке. Вы также захотите выбрать сухую и теплую комнату. Слишком высокая влажность может повлиять на высыхание краски, что приведет к потере ее способности правильно прикрепляться к пластику. Кроме того, теплое рабочее место также поможет краске сохнуть быстро и равномерно.

Вы хотите стать специалистом по подготовке к ремонту автомобилей?

Свяжитесь с автомобильными учебными центрами сегодня, чтобы узнать больше!

Категории: Новости УВД, Суррей
Теги: Авто покраска, мастер по подготовке авторемонта, курсы покраски автомобилей

Коронавирусных пластиковых отходов загрязняет окружающую среду | Глобальные идеи | DW

Спустя месяц после изоляции, обычно шумные улицы Каламаты, греческого города к юго-западу от Афин, традиционно известного своими оливками, в основном пусты.

Как и в остальной части Греции, жители прибрежного города могут выходить на улицу только при строгих обстоятельствах, в том числе для коротких прогулок и походов за продуктами. Но выброшенные перчатки, салфетки и бутылки с дезинфицирующим средством разбросаны по паркам, тротуарам и дорогам, поскольку люди пытаются защитить себя и других от инфекции.

Подробнее: Пандемия коронавируса связана с уничтожением дикой природы и мировых экосистем

Проблема не ограничивается маленьким греческим городом.Подобные отходы вызывают проблемы в крупных мегаполисах, таких как Нью-Йорк и Лондон.

И даже поразил необитаемые острова Соко. В нескольких морских милях от Гонконга Гэри Стоукс из природоохранной организации OceansAsia обнаружил около 100 масок, выброшенных на берег за три посещения пляжа.

«Раньше мы не замечали такого количества масок в таком удаленном месте», — сказал Стоукс, подозревая, что они приехали из соседнего Китая или Гонконга. «Когда мы их нашли, прошло всего шесть-восемь недель с тех пор, как люди начали использовать эти маски.»

Подробнее: В условиях изоляции от коронавируса жители трущоб Дели изо всех сил пытаются получить воду

Гэри Стоукс из группы по охране океанов Азии держит хирургические маски, обнаруженные на островах Соко

Воздействие на дикую природу

Перчатки, маски и другие личные вещи защитные средства (СИЗ) имеют решающее значение для тех, кто борется с пандемией, но также широко используются населением. Тем не менее, поскольку они не всегда утилизируются должным образом, экологи опасаются негативных последствий для дикой природы и борьбы с загрязнением пластиком.

«Если их выбросят на улицу, во время дождя перчатки и маски в конечном итоге окажутся в море», — сказала Анастасия Милиу, морской биолог и директор по исследованиям Архипелагского института охраны морской среды, базирующегося в Греции.

А поскольку проблемы с утилизацией отходов в Греции носят системный характер, даже перчатки и маски для лица, которые выбрасываются в мусор, в конечном итоге могут оказаться в природе.

Подробнее: Нефтяные компании обращаются к пластмассам, чтобы предотвратить потери от спроса на топливо

Даже в Гонконге, где засорение встречается редко, по словам Стоукса, есть десятки других способов, которыми маски могут добраться до моря.

«Люди идут, они вытаскивают свои кошельки, и из карманов случайно выпадает маска», — пояснил он, добавив, что даже если их выбросить в мусор, они достаточно легкие, чтобы их сдуло.

Экологи, такие как Стоукс, опасаются, что выброшенные маски и перчатки усилят продолжающуюся борьбу с пластиковым загрязнением в море.

И попав в воду, они представляют угрозу для морской жизни.

«[В водах Гонконга] через это место проходят розовые дельфины и зеленые черепахи», — сказал Стоукс.«Недавно опубликованное исследование показало, что когда пластик остается в воде достаточно долго и на нем растут водоросли и бактерии, он действительно пахнет черепахами как еда».

Как правильно утилизировать маски? Это проблема.

Предметы СИЗ, которые нельзя оставить, чтобы плавать в окружающей среде и море, тоже не всегда легко решить, — пояснила Джоан Марк Саймон, исполнительный директор Zero Waste Europe, неправительственной организации из Брюсселя.

Он указывает на европейскую схему утилизации, согласно которой розничные торговцы и производители платят за сбор и обработку пластиковой упаковки.«Поскольку перчатки не считаются упаковкой, их нельзя выбрасывать в бытовые мусорные корзины», — пояснил Саймон.

Экологичные методы отошли на второй план во время кризиса

Даже перчатки из латексной резины, натурального продукта, не всегда являются экологически чистым выбором, добавил Саймон. По его словам, это зависит от химических добавок, используемых для их производства, некоторые из которых могут нанести вред окружающей среде при разложении.

Подробнее: Нефтегазовые компании используют коронавирус для отмены экологических норм

Хотя и понятно, что практика устойчивого развития откатывается в кризис, сказал Ричард Томпсон, профессор и директор Морского института Плимутского университета, борясь с проблемой. Кризис пластиковых отходов означает не упускать из виду весь жизненный цикл продукта — от дизайна до конца срока службы.

«Это должно быть одно и то же, будь то бутылка лимонада или маска, которая используется в больнице», — сказал Томпсон. «Конечно, это не помогает то, что мы находимся в это время кризиса, особенно когда все хотят маски».

Тем не менее, официальный представитель Комиссии ЕС по вопросам окружающей среды Вивиан Лунела недавно сообщила СМИ EurActiv, что еще слишком рано оценивать влияние коронавируса на общее количество отходов пластиковой упаковки, образующихся в 2020 году.

Каковы экологически безопасные решения в этой пандемии?

Моющиеся маски могут замедлить распространение болезни

Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) сообщила DW, что регулярное мытье рук обеспечивает большую защиту от заражения COVID-19, чем ношение резиновых перчаток в общественных местах, в то время как Центры США по контролю и профилактике заболеваний говорит, что для населения моющиеся тканевые маски обеспечат необходимую защиту.

И хотя СИЗ, используемые в медицинских учреждениях, в основном не подлежат переработке или повторному использованию, появляются устойчивые инновации.

Подробнее: Коронавирус: загрязнение воздуха может повысить риск смерти

В США производитель автомобилей Ford производит многоразовые халаты из материалов для подушек безопасности, которые можно стирать до 50 раз, а Университет Небраски также тестирование, чтобы увидеть, будет ли ультрафиолет обеззараживать и продлевать срок службы медицинских масок и, следовательно, уменьшать количество отходов.

Саймон из Zero Waste Europe считает, что странам не следует выбирать между защитой окружающей среды и охраной здоровья населения.

«Вот что происходит сейчас», — сказал Саймон. «В будущем нам нужно убедиться, что мы готовы к подобным пандемиям, и что мы готовы бороться с ними экологически безопасным способом; не обязательно, чтобы одна была за счет другой».

• Коронавирус и окружающая среда: 7 ожидаемых изменений

  Улучшение качества воздуха

  По мере того, как мир останавливается, внезапное прекращение большинства промышленных предприятий резко снизило уровень загрязнения воздуха.Спутниковые снимки даже показали явное падение глобального уровня двуокиси азота (NO2), газа, который в основном выбрасывается из автомобильных двигателей и промышленных предприятий и является причиной плохого качества воздуха во многих крупных городах.

• Коронавирус и окружающая среда: ожидаемых 7 изменений

  Сокращение выбросов CO2

  Как и NO2, выбросы углекислого газа (CO2) также были сокращены после кризиса COVID-19. Когда экономическая активность останавливается, сокращаются и выбросы CO2 — фактически, в последний раз это происходило во время финансового кризиса 2008-2009 годов.По данным Carbon Brief, только в Китае выбросы снизились примерно на 25%, когда страна была заблокирована. Но это изменение, скорее всего, будет временным.

• Коронавирус и окружающая среда: 7 ожидаемых изменений

  Новый мир городской дикой природы

  По мере того, как все отступают в свои дома, некоторые животные воспользовались нашим отсутствием. Уменьшение дорожного движения означает, что маленькие существа, такие как ежи, выходящие из спячки, с меньшей вероятностью могут попасть под машину.Между тем, другие виды, такие как утки, могут задаваться вопросом, куда пропали все люди, и им нужно будет найти в парке другие источники пищи, кроме панировочных сухарей.

• Коронавирус и окружающая среда: ожидаемых 7 изменений

  Привлечение внимания к глобальной торговле дикими животными . COVID-19, вероятно, возник на влажном рынке Ухани, где продают живую продукцию и являются центром как законной, так и незаконной торговли дикими животными.Ограничение торговли живыми животными может стать одним из положительных моментов выхода из кризиса.

• Коронавирус и окружающая среда: ожидаемых 7 изменений

  Водные пути свободны

  Вскоре после того, как Италия ввела режим изоляции, изображения кристально чистых каналов в Венеции были распространены по всему миру — чистейшие голубые воды далеки от их обычных мутный вид. А поскольку круизные лайнеры на данный момент пришвартованы, наши океаны также испытывают снижение шумового загрязнения, что снижает уровень стресса морских существ, таких как киты, и способствует гораздо более мирной миграции.

• Коронавирус и окружающая среда: 7 ожидаемых изменений

  Пластиковые отходы растут

  Но это еще не все хорошие новости. Одним из наихудших побочных эффектов пандемии коронавируса на окружающую среду является быстрое увеличение использования одноразового пластика — от медицинского оборудования, такого как одноразовые перчатки, до пластиковой упаковки, поскольку все больше людей выбирают расфасованные продукты. Даже кафе, которые остаются открытыми, больше не принимают от клиентов многоразовые чашки, чтобы остановить распространение вируса.

• Коронавирус и окружающая среда: 7 ожидаемых изменений

  Климатический кризис игнорируется (пока)

  В связи с преобладанием коронавируса климатический кризис отодвинут на второй план. Но это не делает его менее срочным. Эксперты предупреждают, что важные решения, касающиеся климата, нельзя откладывать — даже с учетом того, что конференция ООН по климату отложена до 2021 года. Хотя выбросы снизились с начала пандемии, мы вряд ли увидим широкомасштабные и долгосрочные изменения в результате.

  Автор: Инеке Мулс

.