Чем промыть радиатор печки от герметика

Чем растворить герметик? [Архив] — Passat WORLD — Volkswagen Passat-CLUB

Просмотр полной версии : Чем растворить герметик?

Дядя Сем

22.12.2009, 14:32

Имел глупость залить летом в систему герметик. Теперь пожинаю плод. Из печки чуть теплый воздух. Попробовал промыть радиатор печки «Кротом» (есть такая гадость для прочистки труб). Стало немного лучше, но все равно не комильфо. Боюсь, что герметик всетаки остался в печке. Чем эту гадость растворить?

Попробовал промыть радиатор печки «Кротом» :tik это жесть… залить летом в систему герметик. :str:

А тебя только печка волнует? Или насчет помпы, радиатора и каналов охлпждения в блоке тоже есть опасения? :-$

Vital 86

22.12.2009, 14:52

Боюсь, что если и найдется такое средство, то кроме герметика, оно и детали системы охлаждения не пощадит. Можно попытаться очистить систему несколькими подряд промывками, результат не гарантирован, но шанс, что грязи поубавится есть и не малый.

Ага. Промывки, промывки и еще раз промывки. А радиатор печки при отсутствии улучшений после промывок под замену Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:

Я б промывал только водичкой. Никаких растворителей типа крота и т.п.

я себе систему отмывал от масла (сгнил маслоохладитель.) заливал очиститель от ABRO на банке было написано что безопасен для алюминиевых голов.

залил прямо в ож, покрутил, слил, потом купил много дистилировки, выкрутил пробку на радиаторе (сливную) завел и лил в бачек водичку. таким образом мне удалось вымыть мнооооого г@вна в том числе в виде каких-то маслянистых хлопьев.

потом закрыл и залил новую ож. пршло больше года, проблем нет.
вечером могу сфоткать остатки банки, если интересно

Rihovich

22.12.2009, 15:08

Попробовал промыть радиатор печки «Кротом» (есть такая гадость для прочистки труб). Стало немного лучше, но все равно не комильфо. Боюсь, что герметик всетаки остался в печке.

Чем эту гадость растворить? Сочувствую 🙁 Ты вспомни каким герметиком заливал, это может прояснить ситуацию. Но в общем… в своём большинстве герметики силиконовые и растворить ЭТО практически не возможно. 🙁 Что бы сделал я: 1.

Промыл бы всю систему, отдельно радиатор в моторном отсеке, радиатор печки (пускать воду противотоком бод большим давлением), блок.

2. Замена ОЖ полностью.

Дядя Сем

22.12.2009, 16:17

Все остальное работает нормально. Температура в норме (что по приборке, что по ВагКому). Помпу менял вместе с ремнем в конце лета. ОЖ новая (после заливки герметика течь прекратилась, но до этого приходилось часто доливать). Буду пробовать мыть горячей водой под давлением.

Rihovich

22.12.2009, 16:23

Буду пробовать мыть горячей водой под давлением.

Попробуй. Если не поможет — мои соболезнования 🙁

taxi6363

22.12.2009, 16:24

Дядя Сем
когда заливали ,краник отопителя может надо было закрыть.

Дядя Сем

22. 12.2009, 18:01

Дядя Сем когда заливали ,краник отопителя может надо было закрыть.

Какой-такой краник? Где он в пассате?

Powered by vBulletin® Copyright © 2018 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot

Источник: https://PassatWorld.ru/archive/index.php/t-136544.html

Какой герметик лучше залить в систему охлаждения двигателя, отзывы

Большинству водителей известна ситуация, когда в системе охлаждения вдруг появляется течь, а заменить патрубок, подтянуть хомуты или отремонтировать радиатор невозможно.

В такой ситуации герметики для системы охлаждения помогут своим ходом добраться до места ремонта.

Прочитав статью, вы научитесь применять и выбирать герметики, узнаете отзывы о них и последствия неправильно использования.

История появления герметиков

До появления герметиков промышленного изготовления, автолюбителям приходилось самостоятельно искать способы экстренной герметизации системы охлаждения.

Горчичный порошок рекомендуется использовать только в самых крайних случаяхГорчицу надо кушать, а не употреблять её в радиатор.

Для радиатора есть специализированные средства

Этот метод оказался весьма действенным и позволял долить воды в систему охлаждения и продолжать движение своим ходом до места проведения ремонта.

Горчица выручала водителей ограниченного контингента советских войск в республике Афганистан, ведь после ее засыпки в радиатор системы охлаждения и доливки воды, автомобиль легко проезжал 300 – 500 километров.

В систему охлаждения залили горчицу, чтобы доехать до места ремонта. В результате под замену попали ещё и оба радиатора. На фото радиатор охлаждения двигателя, у которого из всех сот остались не забитыми только две.

Со временем химическая промышленность освоила выпуск различных веществ, применение которых позволяло устранить утечку системы охлаждения и добраться до места проведения ремонта. Эти вещества назвали герметиками системы охлаждения автомобильных двигателей.

Для чего применяют герметики?

Два лидера в среде автохимии: ABRO и Hi-Gear, именно этих производителей рекомендует большинство Лифановодов

Любой герметик ухудшает работу системы охлаждения, поэтому его применяют только в крайнем случае, чтобы доехать до места ремонта или дома. На месте протечки он создает пломбу, которая снижает пропускную способность участка. В остальных частях системы охлаждения он создает гелеобразный налет в нижней части труб, шлангов и радиатора.

Такой гадостью забиваются радиатор и шланги системы охлаждения, после применения герметиков

Сильное ухудшение работы каналов радиатора

Радитор, в котором была течь, её устранили при помощи герметика.

И радиатор забился грязью, которая закупорила его каналы. Двигатель стал перегреваться. Радиатор можно почистить и запаять, но в системе охлаждения теперь очень много грязи.

Но через дыры в радиатор попала грязь, и теперь вся эта грязь во всей системе охлаждения двигателя

В каналах установлены текстолитовые или пластиковые спирали-завихрители, которые улучшают теплопередачу от охлаждающей жидкости (ОЖ) к поверхности радиатора.

Герметик оседает на поверхности за

Промывка системы охлаждения после герметика – АвтоТоп

Забило печку жидким герметиком. Какой промывкой произвести очистку?

• Ремонт и замена бачка радиатора Волги – 5 ответов
• Почему долго прогревается двигатель? – 5 ответов
• Из расширительного бачка выдавливает ОЖ – 3 ответа
• Греется двигатель ГАЗ 3110 – 3 ответа
• Греется двигатель ГАЗ 3110 – 2 ответа

Очень не хочется панель разбирать для снятия радиатора? Скорее всего придётся. Затем распаивать радиатор и чистить. Если он латунный. А если алюминиевый, то менять.

Если говорить именно о промывке, то существует много различных составов (загляните в автомагазин), например такие

Ещё есть услуги по промывке печек, они промывают радиатор отопителя не снимая его с автомобиля. Сдёргивают штатные шланги с печки, одевают свои и насосом гоняют промывочную жидкость. Применяют какие-то химсоставы, и результат хороший (сам обращался по осени, печка потом жарила хорошо).

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

С неоспоримой истиной, что двигатель основной агрегат в автомобиле, за работоспособностью которого нужно трепетно следить соглашаются все автомобилисты. Жаль только, что у многих из них, это сводится только к регулярной замене масла.

Но кроме масла для бесперебойной работы мотора нужна еще одна жидкость – охлаждающая, это может быть тосол или антифриз. Периодическая замена этой жидкости и промывка системы охлаждения двигателя не менее важны для безотказной работы мотора, как и смена масла.

Соглашаясь с тем, что менять тосол необходимо, некоторые водители недоумевают, когда заходит разговор о промывке охлаждающей системы – зачем это нужно? Чтобы разобраться в этом вопросе нелишним будет понять: как устроена система охлаждения, какие антифризы предпочтительнее применять, отчего забивается система и признаки этого, чем лучше ее промывать и как своими руками это можно сделать.

Устройство системы охлаждения

При работе мотора выделяется много тепла для отвода, которого служит охлаждающая система автомобиля, состоящая из таких узлов:

• 1 — Радиатор печки.
• 2, 3 — Отводной, подводной патрубки отопителя.
• 4 — Шланг помпы.
• 5 — Патрубок, идущий от расширительного бачка.
• 6, 12 — Пароотводящие шланги.
• 7 — Крышка бачка.
• 8 — Бачок расширительный.
• 9 — Термостат.
• 10, 19 — Отводящие патрубки.
• 11, 13 — Подводящие патрубки.
• 14 — Охлаждающий радиатор.
• 15 — Сливная пробка радиатора.
• 16 — Вентилятор обдува радиатора.
• 17 — Помпа.

Охлаждающие жидкости

Сейчас существует большой выбор незамерзающих при разных температурах антифризов и тосолов разнящихся по своим свойствам.

Углубляться в то из чего состоит та или иная жидкость и досконально разбирать их свойства здесь не станем. Коснемся лишь некоторых их особенностей, влияющих на систему охлаждения. Существует два вида антифризов и тосолов:

• Карбоксилатные – имеющие в своем составе присадки, в основе которых органические кислоты. Которые, обволакивая тонким слоем поверхности охлаждающей системы, абсорбируются лишь в тех местах, где начала возникать коррозия.
• Силикатные жидкости – имеющие в составе присадок силикаты, которые в процессе нагревания создают накипь, забивающую патрубки, ячейки радиатора.

Причины загрязнения

Во-первых, как видно из вышеописанного, определенного вида тосолы могут способствовать образованию загрязнения внутри охлаждающей системы автомобиля.

Во-вторых, таким фактором может стать применения герметика. При появившихся протечках в радиаторе мотора или отопителя многие используют это средство, чтобы устранить течь. Но использование герметика не так безобидно, как кажется, заделывая прохудившиеся места, он одновременно может забить патрубки и ячейки радиатора.

Поэтому после применения герметика, обязательна промывка системы охлаждения двигателя. Если промывка не помогает, то ручной очистки патрубков и радиатора от остатков герметика не избежать.

В-третьих, чистка и промывка своими руками может потребоваться после заливки в систему некачественной жидкости. Примеси находящиеся в ней могут с легкостью забить патрубки и радиаторы. Также такая жидкость может спровоцировать появление ржавчины на металлических элементах, что не способствует чистоте системы.

Еще одной причиной для промывки может послужить попадание в охлаждающую жидкость масла. Промывать можно только после устранения неисправности. Такое случается при прогорании прокладки ГБЦ или трещине в блоке.

Признаки загрязнения системы

Определить, что подошел момент, когда нужна чистка системы можно по таким признакам:

• Вентилятор радиатора практически не отключается.
• Зимой плохо греет печка.
• Показания датчика температуры скачут или постоянно показывают завышенную температуру.
• В бачке наблюдаются признаки попавшего туда масла.

Это первые намеки на то, что пришла пора очистки патрубков и радиатора, потому как следующим признаком станет банальное закипание жидкости охлаждения.

Что и как используют для промывки

Для этого процесса можно приобрести во многих магазинах, где продается автохимия, различные промывки специально для охлаждающей системы автомобиля.

• Отечественный «Реагент 3000», который наливается в старый антифриз и по прошествии работы мотора не более 150 часов очищает его полностью. Если при использовании очистителя старая жидкость не помутнела, замена ее не требуется.
• Hi-Gear – (семиминутная промывка) перед использованием которой нужно прогреть двигатель до 60ºC. Затем, заглушив мотор, слить старый тосол и залить в систему смесь этого средства с дистиллированной водой, согласно описанию на банке. Дав поработать двигателю 7 минут слить эту смесь и промыть несколько раз систему водой (последний раз дистиллированной) до полного вымывания из нее грязи.
• Step Up – это средство используется с водой или антифризом. Учитывая сульфаты, находящиеся в нем, лучше сделать раствор с водой. Залив раствор в систему даем двигателю поработать около 10–20 минут, затем сливаем. После чего промываем систему водой до полного вымывания из нее компонентов ржавчины, накипи и т. д.

Если не позволяет финансовая ситуация потратиться на магазинные средства или нет к ним доверия, то можно использовать подручные растворы. Которые делаются своими руками, в этом случае, главное, правильно соблюсти их концентрацию.

Ниже мы рассмотрим, как промыть систему охлаждения двигателя растворами: уксуса, лимонной кислотой, сывороткой.

Промывка уксусом

• При использовании этого продукта делают своими руками раствор исходя из пропорции 0,5 литра уксуса на 10 литров воды.
• Слив старую жидкость и залив этот раствор заводят мотор, доведя его температуру до рабочих значений, глушат и оставляют залитую субстанцию на 8 часов.
• После слива уксусного раствора мотор промывают дистиллированной водой, заливают новый тосол.
• В очень запущенных случаях можно заливать неразбавленный уксус.

Промывка лимонной кислотой

• Такой раствор лучше готовить из расчета около 100 гр. лимонной кислоты на объем дистиллированной воды, который заливается в охлаждающую систему автомобиля.
• Залив, это средство вместо старого антифриза, нужно поездить около 6 дней. Затем слив его, промыть дистиллированной водой остатки раствора лимонной кислоты.

Промывка сывороткой

• Изначально сыворотку процеживают через марлю, чтобы убрать возможный осадок.
• Получив необходимое количество жидкости равное объему системы, заливаем ее через расширительный бачок.
• Общее расстояние, которое проезжают для очистки таким способом, постоянно следя за температурой мотора, не должно превышать 1500 километров.
• Необходимо контролировать степень загрязнения сыворотки, проверяя ее каждые 150 км. Если появились признаки загрязнения заменить сыворотку новой.
• После всех процедур можно промыть охлаждающую систему автомобиля дистиллированной водой.

Самой сложной дилеммой является промывка системы после масла. После попадания масла в систему охлаждения очень сложно отмыть его своими руками обычными смесями. Из всего многообразия средств лучшим будет использование индустриального моющего – «Пентмаш».

Раствор готовят из пропорций на 10 литров воды 300 грамм средства. Залив его в систему заводим мотор, даем ему поработать около 5 минут, чтобы вымыть остатки масла. После процесса промывки слить состав и промыть систему дистиллированной водой.

Новый автомобиль владельцу практически не доставляет никаких хлопот, необходимо лишь проводить техобслуживание, вовремя менять моторное масло в двигателе. Но со временем все узлы и агрегаты начинают изнашиваться и стареть, от грязи и дорожной пыли забиваются основной и печной радиаторы. Для освобождения от различного сора и шлака нужно промыть систему охлаждения двигателя, для этого используются разные составы, как промышленные, так и народные, существует множество всяких рецептов. Чистку системы профессионально производят специалисты на автомойках или в автосервисах, но ее также можно выполнить своими руками, не прибегая к услугам мастеров.

Как правильно промыть охлаждающую систему

Любая система охлаждения двигателя (СОД) автомобиля состоит из водяных патрубков (шлангов), радиаторов (основного и отопительного), термостата, водяного насоса, который обеспечивает принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости (ОЖ). В результате постоянного взаимодействия с разогретым металлом, а также от старения, в жидкости (тосоле или антифризе) накапливаются различные отложения, и она начинает мутнеть. Также в тосол может попасть масло из двигателя, оно проникает в СОД вследствие негерметичности прокладки головки блока цилиндров.

Существуют разные методы промывки охлаждающих каналов и радиаторов, в целом они принципиально не отличаются между собой, разница заключается лишь в использовании составов и последовательности действий. Можно промыть систему охлаждения двигателя водой, не прибегая ни к какой химии, но это в том случае, когда она не слишком загрязнена, и в ней нет следов масла. Правильно промыть СОД – это значит, полностью избавиться от грязи или масла (эмульсии), при этом антифриз должен быть прозрачным, а двигатель иметь рабочую температуру (не перегреваться). И очень важно подобрать подходящий для промывания состав, который не навредил автомобилю, а пошел бы только на пользу!

Чем лучше промыть охлаждающую систему

Для промывки применяются промышленные и народные средства, эффективность которых устанавливается, исходя из опыта. Наиболее популярными «народными» составами для эффективной очистки каналов охлаждения считаются:

• лимонная кислота;
• состав для мытья посуды Fairy;
• молочная сыворотка;
• отбеливатель «Белизна»;
• раствор уксуса;
• антинакипин «Золушка»;
• солярка;
• каустическая сода;
• моющий препарат Cillit Bang.

Кто-то промывает СОД даже с помощью кока-колы, но не все составы безопасны, и нужно знать точную дозировку, порядок действий при прочистке. Из промышленных средств автовладельцы чаще всего советуют использовать специальную автохимию брендов:

В некоторых ситуациях промывание СОД требуется после герметика (точнее, после его применения для устранения утечки антифриза), такая ситуация возникает, если дозировка не соблюдена, и в результате засорился печной радиатор. Здесь в ход идут уже и народные, и специальные промышленные препараты (целый комплекс), а если и они не помогают, тогда выход только один – снимать радиатор печки и прочищать.

Как очистить охлаждающую систему от масла с помощью лимонной кислоты

Если в радиаторе охлаждения (РО) появляется эмульсия, это означает, что масло проникает в СОД из двигателя. Такой признак говорит о неисправности прокладки головки блока или самой ГБЦ, эксплуатировать машину с таким дефектом крайне не рекомендуется. Прежде чем промывать от эмульсии, необходимо устранить поломку, иначе ее образование будет продолжаться. Избавиться от масла в системе не так просто, в некоторых случаях приходится промывать несколько раз, использовать разные средства.

Лимонная кислота – высокоэффективный состав для вымывания грязи, в том числе и масляных остатков из РО, промывание производится несложно, но при сильной загрязненности внутренностей СОД такую операцию приходится повторять несколько раз. Рассмотрим на конкретном примере, как выполняется подобная процедура, необязательно все действия точно копировать, но сам принцип, надеемся, будет понятен:

• берем пакетики с лимонной кислотой из расчета 100 г на 1,5-2 л тосола, заранее подготавливаем раствор, размешивая порошок с горячей водой в какой-нибудь таре, растворяем его;
• если движок холодный, прогреваем его до рабочей температуры, затем глушим двигатель;
• подставив внизу ведерко или пластиковую канистру, сливаем старую ОЖ из радиатора и блока цилиндров, открутив соответствующие пробки (открыв краники). Где находятся сливные отверстия, зависит от модели автомобиля;
• не устанавливая пробок (не закрывая краников), в расширительный бачок заливаем чистую воду, проливаем систему до тех пор, пока из сливных отверстий не начнет выходить относительно чистая жидкость;
• закрываем слив, сначала заполняем СОД обычной чистой водой, прогреваем мотор, глушим его, выливаем через краники воду;
• затем уже наливаем в расширительный бачок раствор лимонной кислоты, подготовленный заранее, еще раз размешав его, после запускаем движок;
• закрываем капот, садимся за руль, проезжаем на машине от 15 до 50 км, очень желательно, чтобы краник печки на автомобиле был открытым;
• после поездки сливаем раствор, вероятнее всего, он будет мутного грязного цвета;
• опять повторяем проливку водой, закрыв все пробки (краники), заправляем систему уже свежим тосолом.

Если работа производится летом, можно для достижения лучшего эффекта на какое-то время залить дистиллированную воду и проездить так несколько дней. В дальнейшем нужно будет обязательно заправить рекомендованную для данного типа автомобиля охлаждающую жидкость, главное, не забыть об этой смене. Еще при попадании эмульсии в охлаждающую жидкость можно промыть систему охлаждения двигателя соляркой, хотя дизельное топливо не очень эффективно удаляет шлак, зато хорошо борется с масляными отложениями.

Как промыть радиатор от ржавчины в домашних условиях

Ржавчина в охлаждающей системе чаще всего образуется в результате эксплуатации автомобиля на воде, которую заливают в СОД летом с целью экономии, но зимой переходить на тосол все равно необходимо. Прежде чем заправлять машину новой ОЖ, следует произвести промывку, а признаком наличия ржавчины являются рыжие пятна на расширительном бачке, темно-рыжий цвет жидкости внутри самой емкости.

Промывка в таких случаях совершается в стандартном режиме: также необходимо нагреть мотор до рабочей температуры, затем остановить движок, выключив зажигание, слить всю грязную жидкость. В домашних условиях нет возможности загнать машину на яму или подъемник, поэтому обычно подобная процедура выполняется на ровной площадке где-то на дворовой территории. Разумеется, сливать ржавую смесь рекомендуется в заранее приготовленную тару, лучше всего для этого подходит плоская канистра с вырезанной боковиной.

Промываем несколько раз систему проточной водой, затем используем раствор лимонной кислоты, также можно применить раствор уксуса. Перед заправкой свежим тосолом рекомендуется некоторое время поездить на дистиллированной воде, затем уже заправлять машину охлаждающей жидкостью. Нужно отметить, что от ржавчины избавиться достаточно трудно, в некоторых случаях приходится несколько раз сменить антифриз, прежде чем он станет чистым, без мутного осадка.

Стоит ли промывать систему охлаждения после применения герметика для радиаторов

При утечке охлаждающей жидкости через неплотные соединения в патрубках достаточно часто собственники авто используют специальный герметик, предотвращающий течь ОЖ, для этого в радиатор добавляется специальный состав. Во многих случаях средство действительно помогает избавиться от подтеков антифриза, но неправильная дозировка герметика нередко приводит к засорению печного радиатора. В результате перестает нормально греть печка, что является довольно серьезной проблемой. Возникает вопрос, как промыть с минимальными потерями времени и денег, чтобы восстановить работоспособность отопителя.

Наиболее частые советы по этой теме, которые можно услышать от автолюбителей:

• произвести стандарт

полезен ли он, какой выбрать

Как устранить течь в системе охлаждения, если нет времени или возможности заняться полноценным ремонтом, а ехать нужно прямо сейчас? Решение есть: герметики для радиатора. Раньше, чтобы герметизировать внезапно потёкший радиатор или лопнувший патрубок, автомобилисты пользовались горчицей или даже обычным куриным яйцом. 

Что приводило к неприятным последствиям. Сегодня для этих целей используются более эффективные и безопасные средства. Давайте попробуем разобраться, какой герметик для радиатора автомобиля лучше и что собой в принципе представляют эти средства.

Классификация герметиков для радиатора

В настоящее время классификация герметиков для устранения течей формируется по двум показателям: консистенции препарата и по его химическому составу.

Итак, различают две разновидности герметиков:

• порошковые, представляющие собой сыпучую смесь. Её микрочастички, попадая в антифриз, разбухают и оседают на поверхности радиатора, образуя в месте течи налёт, препятствующий утечке технической жидкости. В качестве примера порошковых средств можно привести DoneDeal 6855, Kerry Kr130 020G, ABRO 404, Астрохим АС179;
• жидкие, принцип действия которых несколько иной. Контактируя с воздухом, они полимеризуются, формируя пленку в виде гели, она и является агентом, герметизирующим повреждение. Удаляется такой герметик полным сливом охлаждающей жидкости. Самые популярные препараты жидкостного типа: ABRO SL-624RU, MANNOL Radiato LeakStop.

Препараты обеих типов имеются в ассортименте таких известных производителей автохимии, как HI-GEAR, StepUp, LIQUI MOLY.

По химсоставу герметики бывают:

• силиконовыми, основой для которых являются кислородсодержащие компоненты. Такой состав характеризуется высокой адгезионной надежностью и жидкой консистенций. В состав герметиков включают добавки, имеющие вид взвешенных твёрдых частиц. Активизация состава происходит во время взаимодействия с охлаждающей жидкостью, при этом формируется достаточно гибкий герметирующий шов;
• в состав полиуретановых герметиков входят полимеры, относящиеся к категории конструкционных материалов. Их достоинство – возможность работать в условиях значительных перепадах температур и способность выдерживать существенные механические нагрузки. Адгезия полиуретановых состав тоже достаточно высокая.

K-Seal Permanent CoolantRepair

Рассмотрим, как промыть радиатор автомобиля от герметика после его использования. О необходимости выполнения этой процедуры мы уже говорили – налёт на внутренних поверхностях радиатора и других узлов системы охлаждения будет препятствовать ей нормальной работе.

Зачастую просто слив антифриза желаемого результата не даёт, поэтому используют специальные растворители, выполняющие эту работу максимально эффективно. Но нужно учесть, что в этом случае повреждение, которое удалось временно загерметизировать, снова откроется, так что очистку следует проводить в месте, где будет проходить окончательный ремонт повреждённых элементов (посредством затяжки, пайки или замены).

Такими растворителями могут быть как заводские препараты, так и народные средства. В частности, достаточной эффективностью обладают уксусная/лимонная/молочная кислота, Coca-Cola, обыкновенная каустическая сода или молочная сыворотка. Из промышленных препаратов отметим LAVR Radiator Flush, LIQUI MOLY KuhlerReiniger, Hi-Gear RadiatorFlush. Но, опять же, чтобы не навредить автомобилю ещё больше, следует применять эти средства согласно прилагаемой инструкции.

Что это такое

Еще до того как появились специальные средства и автомобильная химия, наши деды и прадеды активно использовали один очень пикантный продукт под названием горчица.

Нет, они не срывали растение и не засовывали его в радиатор отопителя. Их интересовал именно порошковый вариант горчицы. По некоторым слухам, практика применения горчицы началась c Афганистана, во времена военных конфликтов. При утечках в радиаторах внутрь системы засыпали этот порошок, включали и грели двигатель. Буквально спустя несколько минут течь пропадала, и машина могла двигаться дальше. Насколько долго и далеко, тут уже история умалчивает.

При растворении горчичный порошок закупоривал буквально все отверстия, которые встречал на своем пути. Ведь сложно объяснить обычному порошку, что нужно закрывать именно это отверстие, а другое не трогать.

В итоге забивалось все, начиная от каналов и перепускных магистралей, заканчивая трубками, компенсационными отверстиями и пр. Течь действительно останавливалась, но после этого требовалась промывка и частенько замена.

В настоящее время автомобилисты перешли на современные и более эффективные средства. Но смысл и суть их применения остались прежними. Никто уже не засыпает порошковую горчицу. Хотя методика во многом имеет отголоски прошлого. Подобные средства нового поколения называют герметиками. Только здесь важно учитывать, что речь идет именно о специальных герметизирующих средствах, предназначенных для работы с радиаторами на автомобилях и прочей технике. Брать и заливать в систему строительный герметик настоятельно не рекомендуется.

Читая отзывы и основываясь на мнении автомобилистов, можно сказать, что герметик штука спорная и неоднозначная. Одни видят в нем только положительные качества. Другие же считают, что лучше их никогда и ни при каких обстоятельствах не использовать. А есть и третья сторона, которая рационально подходит к оценке сильных и слабых качества.

Почему важно найти хорошее средство – проблемы

Ваш герметик для системы охлаждения двигателя просто обязан быть качественным и проверенным, чтобы избежать достаточно серьезных проблем. А проблемы могут возникнуть следующие:

• Забивание тонких трубок радиатора, результатом чего станет перегрузка двигателя.
• Засорение радиатора печки и дальнейшая остановка отопления салона.
• Поломка помпы.
• Остановка термостата системы охлаждения.

Должно быть достаточно очевидным, что непроверенные средства могут навредить вашему авто.

Действие

Принцип действия довольно простой. Hi-Gear герметик радиатора с жидкостью попадает в место протечки и затвердевает. При этом она не вымывается и не растворяется, тем самым предотвращая течь в дальнейшем.

На затвердевший герметик не влияют высокие температуры, вибрации. Многие из них по прочности сравнимы со сваркой, а металлокерамические способны устранить самые сильные течи формируя прочную пробку. При контакте с воздухом они способны расширятся.

Для чего предназначен и как работает герметик для радиатора?

Герметик для радиатора – это своеобразная экспресс-помощь потёкшей системе охлаждения автомобиля в дороге. Множество негативных мнений и скептики возникло именно на почве недопонимания концепции этих составов.

Некоторые автовладельцы почему-то решили, что герметик для радиатора обязан наглухо и навсегда заделать дыру в сотах или лопнувшем патрубке. Этого, естественно, не происходит. Что и вызывает шквал негативных высказываний в адрес этих в целом полезных (а иногда даже незаменимых) средств.

Точный состав современных герметиков для радиатора не разглашается. Однако известно, что все эти средства, независимо от производителя, обладают следующими свойствами:

• не взаимодействуют с металлом, резиной и пластиком в системе охлаждения, то есть полностью безопасны для всех элементов;
• не вступают в химическую реакцию со всеми известными охлаждающими жидкостями;
• затвердевают в точках утечки при контакте с воздухом, массово не кристаллизуются во время циркуляции по системе охлаждения.

Большинство современных герметиков – это модифицированные полимеры с добавлением различных активных компонентов, призванных усилить действие средства. Однако встречаются и традиционные, органические составы. Инструкции по применению у разных производителей часто различаются, как и ожидаемый от использования эффект.

В общем случае алгоритм работы герметика такой:

• после обнаружения утечки двигатель останавливается;
• когда мотор остывает до безопасной температуры, отворачивается пробка расширительного бачка системы охлаждения;
• заливается радиаторный герметик строго с соблюдением дозировки производителя;
• доливается до уровня охлаждающая жидкость;
• запускается двигатель и работает до тех пор, пока течь не остановится;
• снова доливается ОЖ до необходимого уровня;
• автомобиль эксплуатируется в штатном режиме до устранения неисправности.

Как правило, после ремонта производители герметиков рекомендуют промыть систему охлаждения для удаления остатков средства.

Особенности применения герметиков

Промышленные герметики для устранения течей в системе охлаждения появились в продаже относительно недавно, но ведь проблема течи антифриза существует с незапамятных времен… Так как же справлялись с ней раньше? Да как придётся! Одни искали источник воды и доливали её в радиатор, что позволяло проехать некоторое время. Другие надеялись на помощь других водителей – в советские времена с этим было проще. Третьи использовали горчичный порошок, доливая его в систему охлаждения вместе с водой. Такой способ был достаточно эффективным, поскольку позволял временно устранить течь и доехать до места ремонта самостоятельно.

Можно привести немало примеров, когда горчица спасала жизни, как это неоднократно случалось, например, в Афганистане, выручая водителей в экстремальных ситуациях. После такого способа герметизации удаётся проехать порядка 300 километров, а если повезёт – то и все 500. Но вот радиатор после этого придётся менять, поскольку порошок забивал не только место течи, но и соты.

Впрочем, мало кто из автовладельцев догадается постоянно возить с собой коричневый порошок. Другое дело – герметик системы охлаждения силового агрегата – он также позволяет временно устранить течь и своим ходом доехать домой или к предполагаемому месту проведения ремонтно-восстановительных работ.

Влияние такого герметика на состояние СО не столь катастрофично, но следует понимать, что ухудшение её работы в этом случае неизбежно. Поэтому, если при критическом снижении уровня охлаждающей жидкости есть возможность эвакуировать автомобиль, лучше воспользоваться им. Герметик – это крайний вариант, когда иных способов доехать до цивилизации нет и не предвидится.

Принцип действия таких препаратов чрезвычайно прост: в месте утечки охлаждающей жидкости он формирует тромб, который уменьшает практически до нуля пропускную способность в этом месте. Но излишки герметика так или иначе оседают в нижней части патрубков, трубок или каналов радиатора в виде гелеобразного налёта, который также уменьшает их проходимость.

Особенно сильно страдают именно трубки радиатора – их конструкция включает специальные спирали-завихрители, призванные улучшить теплоотдачу ОЖ – без этого антифриз охлаждался бы в разы хуже. Но это место является своеобразным бутылочным горлышком — именно на завихрителях скапливается больше всего герметика, уменьшая пропускную способность радиатора и системы охлаждения в целом. Так что если вам пришлось прибегнуть к использованию этого средства, то уже дома вам придётся заняться тщательной промывкой системы охлаждения с заменой антифриза.

Наконец, перед использованием герметика для системы охлаждения двигателя нужно знать, что такая ремонтная присадка не может устранить сквозное повреждение радиатора – она лишь временно восстанавливает циркуляцию ОЖ, рано или поздно сгусток оторвётся или рассосётся, и течь возобновится. Так что промывки системы и замены тосола недостаточно – вам придётся искать место потери герметичности и устранять дефект.

Все эти сведения помогут овладеть объективной информацией тем автовладельцам, которые вообще сомневаются в пользе герметиков как средства временного устранения течи. Разумеется, в случае серьёзного порыва патрубка, образования большой дыры в радиаторе это средство вряд ли поможет, но с мелкими проблемами с большой долей вероятности справится «на отлично». Многое зависит и от правильности применения средства, инструкция по эксплуатации обычно прилагается в упаковке. Правда, хотя ассортимент герметиков, представленных на отечественном авторынке, достаточно обширен, большинство препаратов характеризуется практически идентичными алгоритмами использования, несмотря на различия в составе.

Gunk Radiator SealerSuper

В большинстве случаев подтекание антифриза происходит незаметно, но одним из очевидных симптомов проблемы является повышение температуры двигателя, что можно отследить на приборной панели. А ещё лучше каждый раз при проверке уровня масла смотреть также на расширительный бачок – это поможет вовремя выявить проблему и предпринять шаги для её устранения. Кстати, самый простой способ определить место течи – исследовать место стоянки автомобиля на наличие мокрых пятен, они могут образовываться и на узлах системы охлаждения, так что не лишним будет заглянуть и в моторный отсек.

А теперь рассмотрим, как лучше заливать герметик в автомобильный радиатор:

• откручивать радиаторную крышку на работающем двигателе категорически возбраняется – вы можете получить термические ожоги! Так что глушим мотор и ждём, пока он немного не остынет, а вместе с ним и охлаждающая жидкость;
• засыпать (если герметик представляет собой порошок) или заливать (если он – жидкость) средство в радиатор нужно в объёме, указанном в инструкции;
• закручиваем пробку радиатора, заводим двигатель, даём ему поработать 5-10 минут, заглушить;
• после полного остывания силового агрегата можно начинать эксплуатировать автомобиль, проверяя наличие подтёков.

Как промыть радиатор двигателя

Промывайте воду, пока она не станет чистой.

В течение многих лет, осадок накапливается в автомобиле система охлаждения даже если антифриз содержащий ингибиторы коррозии остается круглый год.

Постепенно отложения начнут закупоривать водные проходы в радиатор а также двигатель . Такое препятствие вызывает перегрев двигатель что, если оно станет серьезным, может привести к заклиниванию двигателя.

Если ваш двигатель перегревается и вы устранили другие возможные причины, например, утечки (см. Регулировка статического времени ) водоводы, вероятно, забиты или сужены отложениями. Чтобы очистить их, тщательно промойте радиатор и двигатель.

Защита электрики

Убедитесь, что нет риска намочить электрические компоненты, в том числе электрический охлаждающий вентилятор. Защитите такие компоненты, накрыв их полиэтиленовым пакетом. Это необходимо сделать перед тем, как смыть грязь снаружи радиатора. Используйте пластиковые пакеты, чтобы закрыть близлежащие электрические компоненты.

Перед промывкой слить старую охлаждающая жидкость из системы и выбросьте ее, так как отложения загрязняют ее. Однако помните, что антифриз, содержащийся в охлаждающей жидкости, ядовит. Подготовьте большой контейнер, чтобы собрать его, чтобы потом выбросить на ближайшую свалку ядовитых отходов.

При холодном двигателе снимите крышка давления от радиатора или расширительный бак .Установите ручку обогревателя в горячий .

Если на радиаторе есть сливная пробка, снимите ее; если есть сливной кран, откройте его — посмотрите в автомобильном справочнике, в какую сторону он поворачивается, так как его легко сломать.

Если охлаждающая жидкость не вытекает, осторожно проткните отверстие куском проволоки или полностью открутите кран.

Если нет крана или сливной пробки, отсоедините нижнюю шланг со стороны радиатора.

Также может быть сливной кран на блокировка двигателя .Если да, откройте его.

Как промыть радиатор автомобиля

Полностью ослабьте шланговые хомуты и потяните их обратно вдоль шланга. Снимите шланги, стараясь не деформировать металлические патрубки.

Отсоедините оба шланга от радиатора. Вставьте конец садового шланга в верхний патрубок подключения радиатора и тюлень это тряпками.

Установите радиатор. давление колпачок и включите воду на полную. Промывайте, пока вода не станет чистой.

Для проверки налейте немного воды в стеклянную банку и найдите осадок, который можно увидеть только в стоячей воде.

Промывайте воду, пока она не станет чистой.

Если вода не очищается через несколько минут, обратный смыв радиатор. Вставьте шланг в нижний патрубок. Привяжите длинный полиэтиленовый пакет с отверстием внизу к верхнему патрубку, чтобы направить охлаждающую жидкость от двигателя и электрических компонентов. Промывайте, пока вода не станет чистой.

Обратная промывка радиатора

Переверните снятый радиатор вверх дном или поставьте его на торец, чтобы можно было промыть его в направлении, обратном нормальному потоку. При необходимости наклоните выпускное отверстие до самой нижней точки. Если простая обратная промывка не очистила радиатор, выньте его из автомобиля. Подоприте его вверх дном и вставьте садовый шланг в нижний патрубок, который теперь находится наверху. Тщательно промывайте, пока не вытечет чистая вода.

Промывка блока цилиндров

Отсоедините верхний шланг от штуцера на термостат жилье над Помпа .

Снимите термостат

Перед промывкой снимите термостат, заметив, как он подходит.

Отверните верхнюю часть корпуса и выньте термостат, отметив, в каком направлении он находится. подходит . Закрепите верх пустого корпуса.

Вставьте садовый шланг в патрубок корпуса.Промывайте, пока из нижнего шланга не будет стекать вода. Это обратная промывка: вода обычно течет вверх по двигателю.

Установите радиатор, если вы его снимали, и установите обратно термостат. Установите новый прокладка в корпусе термостата, предварительно намазав его с обеих сторон неустановившимся герметик . Закрутите верхнюю часть болтами.

Подсоедините шланги заново, заменив поврежденные шланги, зажимы или шланги возрастом более четырех лет.

Заполните систему чистой водой. Дайте двигателю прогреться до нормальной рабочей температуры и проверьте герметичность.

Добавьте антифриз (см. Проверка и заправка охлаждающей жидкости автомобильного антифриза ) только в том случае, если вы убедитесь, что утечек нет.

Даже летом используйте антифриз — он содержит антикоррозийный добавки . Обычная водопроводная вода может вызвать быструю коррозию и частичную блокировку системы охлаждения.

Смесь охлаждающей жидкости обычно годна для двух или трех лет использования зимой и летом, после чего ее следует заменить.

Очистка ребер радиатора

Пропустите воду через ребра радиатора от задней части радиатора к передней, чтобы тщательно их очистить.

Кисть освободите грязь от плавников сердцевина радиатора нейлоновой щеткой, а не металлической щеткой, так как мягкий металлический стержень легко повредить. Не протыкайте его проволокой или отверткой.

Если ядро ​​выглядит маслянистым, опрыскайте его фирменным диспергатором нефти или нанесите масло растворитель мягкой кистью.

Как промыть радиатор автомобиля

Признаки того, что вам нужно очистить радиатор:

Узнайте, пришло ли время научиться чистить радиатор автомобиля, проверив следующие признаки:

1. Ваш автомобиль все время перегревается.
2. Утечка охлаждающей жидкости под вашим автомобилем.
3. Вы слышите стук в двигателе.

Даже если вы хорошо ухаживаете за своим автомобилем, будут некоторые детали, которые со временем перестают работать. К счастью, вы можете чистить и обслуживать некоторые из этих деталей, например радиатор, самостоятельно. Начнем с изучения того, как чистить радиатор автомобиля.

Почему важно знать, как промыть радиатор автомобиля?

В машине немного горячее, чем обычно? Дым идет из-под капота? Вероятно, это твой радиатор.

Радиатор автомобиля со временем может забиться кальцием и ржавчиной, что приведет к нарушению нормальной работы. Это может привести к необратимому повреждению вашего двигателя, если его не обработать, что приведет к дорогостоящему ремонту в будущем. Умение промывать радиатор помогает предотвратить засорение и дальнейшее повреждение.

Как промыть радиатор

Не знаете, как использовать средства для промывки радиатора? Существует ряд коммерческих вариантов, предназначенных для промывки системы охлаждения вашего автомобиля путем избавления от отложений.Все они должны иметь инструкции, напечатанные на их пакетах, но большинство из них будет работать аналогично следующим шагам:

1. Остановите двигатель и дайте ему полностью остыть.
2. Поставьте ведро под радиатор — это для сбора мусора и жидкости, выходящей из радиатора.
3. Удалите воздух из радиатора, открыв спускной клапан.
4. Закройте спускной клапан после слива воды из радиатора, но перед добавлением промывочного средства.
5. Откройте крышку радиатора вашего автомобиля и добавьте промывочный продукт, как указано на бутылке.
6. Оставьте промывку в системе и нагрейте ее в течение времени, указанного на баллоне. Обычно это около 10-15 минут.
7. Откройте спускной клапан и дайте смыву стечь в ведро.
8. Продолжайте повторять шаги 3-7, пока вода не станет чистой.
9. Промойте последний раз только дистиллированной водой. По окончании работы плотно закройте спускной клапан.
10. Залейте в радиатор охлаждающую жидкость.

После промывки радиатора автомобиля лучше всего ненадолго дать ему поработать, чтобы проверить отсутствие утечек.Вы также можете совершить короткий тест-драйв на месте перед тем, как отправиться в долгую поездку.

Как очистить радиатор … пищевой содой

Ищете что-то более домашнее? Вы можете приготовить самодельный раствор для очистки радиатора в автомобиле, используя пищевую соду!

1. Начните так же, как и с коммерческим продуктом — охладите двигатель и слейте всю охлаждающую жидкость из радиатора.
2. Смешайте пищевую соду с водой.Вам понадобится примерно 5 чайных ложек пищевой соды на 1 литр воды.
3. Добавьте раствор в систему охлаждения и дайте двигателю поработать, пока он не станет горячим.
4. Слейте воду из системы перед повторной промывкой дистиллированной водой.
5. Залить новую охлаждающую жидкость.

Очистка радиатора автомобиля — это лишь один из способов прослужить автомобилю долгие годы. Чтобы ваш автомобиль работал исправно и выглядел наилучшим образом, ознакомьтесь с нашими советами по уходу за автомобилем.

Как промыть радиатор и заменить охлаждающую жидкость

Промывка радиатора и замена охлаждающей жидкости — это то, что необходимо выполнять периодически.Это сделано для предотвращения перегрева двигателя и защиты внутренних компонентов системы охлаждения от загрязнений. Вы всегда можете поручить эту задачу сертифицированному механику, но если вы хотите сэкономить на расходах на техническое обслуживание или предпочитаете время от времени пачкать руки, промывка радиатора достаточно проста, и вы даже можете выполнить ее в своем собственный гараж или подъезд.

Что вам понадобится

Перед началом работы убедитесь, что у вас под рукой есть следующие вещи:

• Сливной поддон / ведро (объемом не менее 15 литров)
• Отвертка или гаечный ключ (в зависимости от типа сливной пробки )
• Раствор для промывки радиатора
• Дистиллированная вода
• Пропускной кран со шлангом (подойдет и ведро с водой)
• Свежая охлаждающая жидкость

Подготовьте автомобиль

Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и убедитесь, что двигатель прикольный на ощупь.Не подпускайте домашних животных и детей к рабочей зоне, так как охлаждающая жидкость ядовита. Подготовьте поддон или ведро под сливной пробкой, чтобы собрать пролитую жидкость.

Слить охлаждающую жидкость

Снимите крышку радиатора и сливную пробку. Крышка радиатора будет расположена сверху радиатора, а сливная пробка — где-то внизу. Если вы не знаете, где находится сливная пробка, обратитесь к руководству пользователя или произведите визуальный осмотр. В зависимости от типа вашего автомобиля сливная пробка может быть винтовой, болтовой или петлевой, которую вы можете открыть вручную.Откройте слив и дайте охлаждающей жидкости течь до упора. Вставьте пробку обратно, чтобы закрыть слив, а затем утилизируйте отходы экологически безопасным способом.

Добавьте раствор для промывки радиатора.

Налейте раствор для промывки радиатора через открытую крышку радиатора, затем залейте его водой до верха. Установите и закрутите крышку радиатора, затем запустите автомобиль и дайте двигателю поработать до 10 минут. Перед тем как сделать это, убедитесь, что вы включили нейтральную передачу. После этого выключите двигатель и подождите, пока он остынет.Никогда не открывайте крышку радиатора, если двигатель еще горячий на ощупь, так как вы можете получить ожоги горячей водой внутри радиатора.

Слейте промывочный раствор радиатора.

Когда двигатель остынет, замените поддон или ведро под радиатором, затем откройте сливную пробку и дайте раствору стечь. После этого установите сливную пробку на место и затяните.

Заправьте радиатор

Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать количество литров или кварт, которое вмещает ваша система охлаждения.Многие охлаждающие жидкости сегодня разбавляются дистиллированной водой, но если вы заливаете чистую охлаждающую жидкость, вам придется залить только половину емкости системы охлаждения, а затем заполнить остальную часть дистиллированной водой. Возможно, вам понадобится использовать воронку, чтобы избежать разливов.

Запустите двигатель для циркуляции свежей охлаждающей жидкости.

Затяните крышку радиатора, затем дайте двигателю поработать до 10 минут, чтобы охлаждающая жидкость и вода равномерно распределились по системе. Заглушите двигатель, и все готово.

Обязательно утилизируйте использованную охлаждающую жидкость надлежащим образом.Точно так же проверьте радиатор через несколько дней использования, чтобы убедиться в оптимальном уровне охлаждающей жидкости. Если он низкий, долейте в резервуар равные части охлаждающей жидкости и дистиллированной воды.

Как выполнить промывку охлаждающей жидкости

В системе охлаждения автомобиля используется качественная охлаждающая жидкость / антифриз, прошедшая испытания при экстремальных температурах и не содержащая грязи и частиц, которые могут снизить производительность или привести к коррозии компонентов двигателя. Это означает, что важно слить и заправить систему охлаждения через подходящие интервалы времени или пробега, чтобы обеспечить оптимальную эффективность охлаждения и хорошее состояние двигателя.

Если ваша охлаждающая жидкость стареет, ваша машина наезжает много миль или вы заметили изменение цвета и консистенции охлаждающей жидкости / антифриза в резервуаре, пора промыть систему охлаждения и заменить старую жидкость . Прежде чем вы удивитесь, сколько это будет стоить в гараже, мы готовы предложить практические советы и рекомендации по самостоятельной промывке системы охлаждения — с помощью промывки системы охлаждения Prestone для достижения профессиональных результатов без дополнительных затрат.

Нажмите на следующие быстрые ссылки, чтобы найти необходимую информацию:

Быстрые ссылки

Нужно ли промывать систему охлаждения моего автомобиля?

Одним словом, наверное.Со временем охлаждающая жидкость / антифриз низкого качества может собирать частицы вокруг двигателя, вызывая коррозию, которая может привести к утечкам и другим дорогостоящим ремонтным работам. Удаление этих отложений и восстановление защиты от коррозии жизненно важно для безопасной и полнофункциональной системы охлаждения, особенно если вы хотите избежать неожиданных поломок, вызванных перегревом, утечками или отказом двигателя.

Как часто следует промывать систему охлаждения и радиатор?

Механики и производители автомобилей предлагают противоречивые советы о том, как часто следует промывать систему охлаждения.Правильный интервал будет зависеть от ряда факторов — от возраста и состояния вашего автомобиля до типа вождения, который вы чаще всего совершаете, и от разновидности охлаждающей жидкости / антифриза в резервуаре.

Если вы сомневаетесь, когда следует промывать систему охлаждения вашего автомобиля, обратитесь к справочнику по вашему автомобилю или инструкциям, предоставленным производителем охлаждающей жидкости / антифриза.

Если ваша система охлаждения работает с новой охлаждающей жидкостью / антифризом Prestone, вам хватит 10 лет или 300 000 миль.

Как узнать, когда мою систему охлаждения необходимо промыть?

Самый простой способ решить, когда следует промывать систему охлаждения, — это регулярно проверять состояние охлаждающей жидкости / антифриза в бачке.Откройте резервуар и проверьте цвет и консистенцию жидкости. Если он мутный, непрозрачный или толстый, его необходимо заменить.

Конечно, вы можете заметить признаки и симптомы плохого качества охлаждающей жидкости / антифриза еще до того, как задумаетесь проверить его состояние. Общие предупреждающие знаки, которые могут указывать на плохую охлаждающую жидкость / антифриз, включают:

• Сигнальная лампа низкого уровня охлаждающей жидкости / антифриза на приборной панели
• Холодный воздух, выходящий из вентиляционных отверстий при высокой температуре
• Указатель температуры двигателя медленно поднимается до красной зоны
• A Предупреждающий индикатор «Сервисный двигатель» или «Проверьте двигатель»

Обратите внимание на любой из этих признаков и симптомов, и вам следует заказывать машину в гараже раньше, чем позже, чтобы избежать более серьезного ремонта или поломки.

Какие преимущества дает промывка системы охлаждения моего автомобиля?

Помимо душевного спокойствия, вот некоторые из преимуществ промывки радиатора и системы охлаждения вашего автомобиля:

• Удаляет вредные отложения и накипь: Шлам и частицы часто встречаются в радиаторе и шлангах и могут привести к более серьезные проблемы с двигателем. Промывка смоет их для оптимальной работы.
• Смазка: Замена изношенной охлаждающей жидкости / антифриза новой партией приведет к смазке движущихся частей в системе охлаждения, таких как водяной насос.Это продлит срок службы ключевых компонентов системы.
• Улучшенная защита двигателя от температуры и коррозии: Выбирайте охлаждающую жидкость / антифриз более высокого качества после промывки, и вы лучше защитите свой двигатель от экстремальных температур и коррозии, что повысит производительность и продлит срок его службы.
• Точно знать, что находится в вашем двигателе: Если вы покупаете подержанный автомобиль, трудно узнать, какая охлаждающая жидкость / антифриз используется в системе, ее качество и как часто она смешивается с другими жидкостями.Замена старого на новый после промывки означает, что вы точно знаете, что отвечает за защиту вашего двигателя.

Как промыть радиатор и систему охлаждения: 8 практических шагов

Теперь, когда вы знаете, зачем и когда нужно промывать систему охлаждения, пора показать вам, как это делается за восемь простых шагов.

Шаг 1. Убедитесь, что двигатель остыл.

Никогда не начинайте работы по промывке системы охлаждения, когда двигатель еще горячий или даже теплый.Охлаждающая жидкость / антифриз могут быть очень горячими и будут сохранять тепло в течение нескольких часов после последней работы двигателя.

Шаг 2: Поднимите переднюю часть автомобиля для облегчения доступа (опция)

Вам будет легче добраться до сливного отверстия радиатора (под автомобилем), если вы поднимете передние два колеса.

Шаг 3: Откройте крышку, найдите радиатор и тщательно очистите его

Очистите радиатор теплой мыльной водой, удалив всю грязь и сажу (особенно вокруг крышки).Это гарантирует, что грязь и мусор не попадут в радиатор и не вызовут проблемы внутри системы охлаждения.

Шаг 4: Проверьте состояние радиатора

Подняв автомобиль и открыв капот, вы можете осмотреть радиатор, чтобы проверить его состояние. Обратите внимание на признаки ржавчины и коррозии, которые могут повлиять на работу системы охлаждения. Вы также должны проверить два шланга, идущие от радиатора к двигателю (подающий и возвратный), на предмет повреждений или утечек.

Шаг 5: Поместите поддон, ведро или таз под сливной клапан радиатора.

Убедитесь, что выбранный вами контейнер достаточно большой, чтобы собрать всю жидкость, стекающую из радиатора и системы охлаждения. Поместите его прямо под дренажный клапан, который обычно прикрепляется к нижней части радиатора с левой или правой стороны. На конце клапана должен быть болт, который часто прикрывается пластиковой крышкой, которую можно легко снять с помощью отвертки.

Шаг 6: Слейте воду из радиатора, открыв сливной клапан.

В перчатках открутите болт на клапане (может потребоваться торцевой ключ и трещотка или гаечный ключ).Охлаждающая жидкость / антифриз начнет сливаться. Когда поток уменьшится до капель, затяните сливной клапан, пока не начнете промывку, и храните старую охлаждающую жидкость / антифриз (ваш местный механик может переработать ее для вас).

Сколько энергии нужно для промывки вашей системы отопления

Сколько стоит промывка системы центрального отопления?

Эта статья посвящена промывке системы центрального отопления и входит в нашу серию статей о расходах, взимаемых газовыми инженерами и сантехниками.

Средняя стоимость промывки вашей системы центрального отопления обычно составляет около £ 300–500 , причем цена зависит от нескольких факторов, таких как размер вашего дома и количество радиаторов в вашем доме. Например, если у вас есть дом с двумя спальнями, у вас обычно будет около 6 радиаторов, которые будут стоить около £ 350 для промывки. Эта цена также может варьироваться в зависимости от вашего местоположения: малые предприятия взимают от 350 фунтов стерлингов на севере Англии и до 425 фунтов стерлингов на юге, однако вы можете заплатить до 600 фунтов стерлингов для крупной компании. расположен в Лондоне.

Цены на Power Flush

Ниже приведены приблизительные затраты на найм мастера для промывки системы центрального отопления:

Тип дома	Количество радиаторов	Ср. Стоимость	Продолжительность
2-комнатная	4	£ 300	1 день
2-х комнатный дом	6	£ 350	1 день
3-х комнатная	8	£ 400	1 день
3-х комнатный дом	10	£ 450	1 день
4-х комнатная	11	£ 475	1-2 дня
4-х комнатный дом	15	£ 500	1-2 дня

Калькулятор разбивки затрат

Индивидуальные затраты на наем сантехника для промывки системы в двухквартирном доме с 3 спальнями и 8 радиаторами — Общая стоимость: 400 фунтов стерлингов

Затраты на рабочую силу и сроки

Сантехник часто взимает от до 60 фунтов стерлингов в час.Промывка вашей системы не должна занимать у продавца больше одного дня, но это будет зависеть от объема необходимой работы, хотя стоимость обычно зависит от количества радиаторов в доме, поэтому в больших домах с более чем На 10 радиаторов это может занять до 2 дней. Если у вас комбинированный котел или герметичная система, работа займет всего полдня, так как нет необходимости закрывать колпачок холодной подачи и расширительные трубы.

Что влечет за собой промывка мощности центрального отопления?

Перед тем, как приступить к работе, ваш сантехник начнет с розжига котла и проверки радиаторов на наличие холодных точек, измеряя температуру каждого радиатора.Затем, когда все клапаны радиатора будут сняты или открыты, а на ковры и мебель помещены пылезащитные полотна для защиты, можно подключить механическую промывочную машину, отключив радиаторы и подключив шланги к трубопроводу.

Первая промывка включает использование механической промывочной машины, в которой используются промывочные химикаты, некислотный агент для удаления мусора, ингибитор накипи и коррозии, глушитель шума котла, герметик для герметизации и нейтрализующие кристаллы. Все эти химические вещества будут находиться внутри промывочной машины, которая прикреплена к котлу с помощью насоса.Первая промывка обычно занимает около 20 минут, после чего каждый отдельный радиатор изолируется и промывается, при этом используется резиновый молоток, чтобы помочь разрыхлить любой шлам внутри.

Вторая промывка снова очищает все радиаторы по отдельности, и жидкость перемещается туда и обратно, пока вода не станет чистой на всех радиаторах. Обычно после этого проводится окончательная полная промывка системы центрального отопления до тех пор, пока в воде не останется ила. Последним шагом является добавление ингибитора и его циркуляция по системе перед установкой радиаторных клапанов.

Если промывка прошла успешно, вы должны заметить, что температура ваших радиаторов намного лучше. Однако, если у вас есть другие проблемы, которые необходимо решить, важно проверить показания системы. Если промывка прошла успешно, то показания должны быть в пределах 10% друг от друга или не более 20%, поскольку все, что выше, означает, что в системе все еще есть остатки.

Если промывка под давлением прошла успешно, вам будет выдан сертификат об окончании, подтверждающий, что промывка системы центрального отопления была произведена правильно.

Факторы, влияющие на затраты на смыв мощности центрального отопления

Существуют различные факторы стоимости, которые необходимо учитывать при расчете цены на смыв для вашей системы центрального отопления. Это включает в себя размер вашего дома, поскольку чем больше ваш дом, тем больше у вас будет радиаторов. Например, в квартире с 2 спальнями обычно будет около 4 радиаторов, которые должны стоить около £ 300 , в то время как дом с 4 спальнями и до 15 радиаторов может стоить около £ 500 Эти цены могут варьироваться в зависимости от степени Эта работа может занять до 2 дней, чтобы промыть радиатор с большим скоплением осадка.Размер радиаторов также может повлиять на стоимость, так как для очистки более крупных радиаторов потребуется намного больше времени.

Дополнительные расходы

Наряду со стоимостью промывки энергии вам, возможно, придется заплатить торговцам за выполнение других задач, в том числе:

Замена радиатора

Замена радиаторов может потребоваться, если они сильно забиты. Это может быть более дешевый вариант в зависимости от того, сколько радиаторов у вас в доме, хотя средняя стоимость удаления и замены стандартного двухпанельного радиатора шириной 1200 мм без дополнительных трубопроводов составляет около 270 фунтов стерлингов.Однако, если у вас есть чугунный радиатор, вы можете рассчитывать заплатить до £ 500 за замену.

Замена трубопровода

Вам также может потребоваться оплатить поставку и установку новых трубопроводов, которые могут стоить от 230 фунтов стерлингов за небольшое бунгало с 2 спальнями до 865 фунтов стерлингов за средний дом с 4 спальнями.

Цена будет зависеть от типа труб, которые вы выберете, наиболее популярными вариантами являются медные и стальные. Цена на трубопровод размером 15 мм составляет около £ 6 за квадратный метр для медных труб и £ 4 за квадратный метр для стали.Помимо стоимости, есть и другие факторы, которые необходимо учитывать, прежде чем выбирать подходящий трубопровод. Чтобы помочь вам определиться, вот список плюсов и минусов как медных, так и стальных труб.

Медные трубы

Плюсы

✔ Высокая огнестойкость.

✔ Предотвращает образование токсичных газов.

✔ Его биостатические свойства предотвращают рост бактерий.

✔ Монтаж проще, так как медь хорошо гнется.

Минусы

✖ Не выдерживает низких температур.

✖ При замерзании трубы могут расколоться.

✖ Медь — дорогой вариант.

✖ Ремонт и техническое обслуживание также могут быть дорогостоящими.

Трубы стальные

Плюсы

✔ Стальные трубопроводы могут служить долго.

✔ Рентабельное вложение.

✔ Выдерживает как высокие, так и низкие температуры.

✔ Стальные трубы остаются нетронутыми даже при низких температурах.

Минусы

✖ Сталь установить непросто.

✖ Не такой гибкий, как медь.

✖ Стальные трубы должны быть оцинкованы для предотвращения ржавчины.

✖ Гальванизация может вызвать проблемы со здоровьем.

Ремонт или замена котла

Если промывка не работает, то возможно придется заплатить за ремонт котла. Что может стоить от £, 150, за мелкий ремонт, такой как замена вентилятора, до 400 фунтов стерлингов за замену теплообменника или другой капитальный ремонт.

Если ваш котел не подлежит ремонту, возможно, вам придется заплатить за новый котел.На выбор предлагается множество котлов, в том числе:

Обычный котел

В обычном бойлере, также известном как обычный бойлер, используются резервуары для хранения горячей и холодной воды, которые обычно хранятся на чердаке. Стоимость котлов этого типа колеблется от 400 £ до 1500 £.

Комбинированный котел

Комбинированный или комбинированный котел обычно стоит от 500 до 2000 фунтов стерлингов. Он включает котел центрального отопления и высокоэффективный водонагреватель в одном компактном блоке.

Системный котел

Системный бойлер похож на обычный бойлер, поскольку оба они должны хранить горячую воду; однако этот тип котла берет воду из самой сети, которая производится для накопительного водонагревателя. Стоимость этого составляет от £ 1000 до £ 2500 .

Котел конденсационный

Конденсационный котел стоит от £ 1300 до £ 2500 . Фактически это водонагреватель, работающий на газе или масле. Это высокоэффективный котел, который конденсирует водяной пар в выхлопных газах для предотвращения образования отходов.

Электрокотел

Электрические котлы работают так же, как газовые котлы, но для нагрева воды они используют электричество. Они обычно используются в домашних хозяйствах, которые используют только электричество, и стоят от до 1500 фунтов стерлингов.

Котел на биомассе

Котел, работающий на биомассе, — один из самых дорогих вариантов стоимостью от £ 7000 до £ 13,000 . Этот тип котла питается от биологических веществ, таких как бревна, древесные гранулы или щепа, которые сжигаются и выводятся для обогрева вашего дома.

TRV Замена

В случае сбоя промывки вы можете проверить термостатический клапан радиатора (TRV), так как вам может потребоваться его замена. Эта стоимость будет зависеть от типа установки, которая вам нужна, например, торговцу может потребоваться опорожнить радиатор и заморозить хвостовую часть, чтобы установить TRV, что будет стоить около £ 120 за половину рабочего дня. Тем не менее, вы можете заплатить до 350 фунтов стерлингов, если необходимо слить всю вашу систему, а TRV необходимо установить на все радиаторы, что обычно выполняется за день.

Средство для удаления накипи

Чтобы предотвратить образование ржавчины на вашей системе отопления, вы можете заплатить за дополнительные химикаты для удаления накипи, которые остановят ржавчину на ее следах. Типичное средство для удаления накипи должно стоить от 4 фунта стерлингов за литр , хотя вы можете заплатить до 15 фунтов стерлингов за литр за более сильный раствор.

Могу ли я самостоятельно промыть центральное отопление?

Механическую промывку обычно следует доверить профессионалам, так как это обширная работа, включающая использование дорогостоящего оборудования, такого как механическая промывочная машина, которая используется для дезактивации вашей системы центрального отопления, которая включает в себя удаление шлама и мусора.

Он также включает использование химикатов для удаления накипи, мобилизаторов и диспергаторов шлама и остатков коррозии, ингибиторов накипи и коррозии, уплотнений системы и нейтрализующих кристаллов для последующей промывки. Они могут быть дорогостоящими и опасными, поэтому с ними лучше всего обращаться профессионалы, которые точно знают, как их использовать и где их размещать.

Профессионалы также поймут точные процессы, которые требуются для различных типов котлов и радиаторов. Итак, если у вас нет опыта в этом, вам следует избегать выполнения промывки самостоятельно, так как это может вызвать больше проблем или в конечном итоге вы можете заблокировать свою систему еще больше, что может привести к дополнительным расходам на обширный ремонт или даже замену.

Каковы причины использования Power Flush?

Мощная промывка — это метод, используемый для очистки труб, радиаторов и теплообменников от шлама в системе центрального отопления. Там, где отстой накапливается, и обязательно следует коррозия, симптомы системы центрального отопления, которая требует очистки, включают холодные пятна на радиаторах, которые сохраняются даже после прокачки, длительное время прогрева, чрезмерный шум и общую неэффективность. Но после того, как вы выполните промывку, можно ожидать, что трубы и радиаторы нагреются быстрее, с меньшей нагрузкой на котел, а тепло распределяется более равномерно по всему дому.

В соответствии со строительными нормативами Великобритании, также жизненно важно, чтобы система центрального отопления промывалась и очищалась перед использованием каких-либо коррозионных химикатов. В правилах также указано, что любой новый котел должен быть промыт под напряжением, прежде чем установка может быть сертифицирована надлежащим образом.

Избыточный осадок в системе может вызвать преждевременный выход из строя котлов центрального отопления, в частности, новейшие эффективные конденсационные котлы очень чувствительны, поэтому настоятельно рекомендуется выполнить полную промывку системы центрального отопления перед установкой нового котла.Нет смысла оплачивать новый дорогостоящий котел, который рано или поздно выйдет из строя из-за чрезмерного отстоя, любая экономия, полученная за счет использования более современного и эффективного котла, будет потеряна из-за сокращения срока службы и стоимости замены. Кроме того, многие производители котлов не будут удовлетворять претензии по любому новому котлу, если система недавно не была промыта.

Чтобы ваша система отопления работала должным образом, промывайте ее каждые 5–6 лет, хотя многие предпочитают проводить ее каждые 8–10 лет, если у них качественная система отопления.Регулярная промывка под давлением также продлит срок службы вашего котла, так как он будет менее подвержен засорению или шуму.

Если ваш котел постоянно выходит из строя, это может быть связано с накоплением ила в вашей системе центрального отопления. Вместо того, чтобы просто оплачивать обычные проверки, вам следует инвестировать в услуги по промывке с помощью электроэнергии, которые очистят вашу систему центрального отопления от любого осадка или грязной воды, которые могут вызвать ее поломку.

Промывка

может также решить ряд других проблем, в том числе:

Шумные радиаторы и бойлер

Если вы заметили стук или свист, исходящий от радиаторов или бойлера, то в вашей системе центрального отопления может образоваться известковый налет.Чтобы предотвратить его распространение, вам необходимо промыть трубопровод.

Протекающие радиаторы

Если вы обнаружите мокрые пятна под радиатором или заметите, что он протекает, это может быть вызвано ржавчиной или коррозией, особенно если вода коричневатого цвета. Чтобы избежать дальнейшей утечки и предотвращения пятен, вам нужно будет долить ингибитор с помощью мощной промывки.

Холодные пятна на радиаторах

Если вы заметили, что в одних комнатах холоднее, чем в других, проверьте температуру своих радиаторов.Если они кажутся холодными при прикосновении к дну, вам может потребоваться промывка под давлением, поскольку это, скорее всего, вызвано накоплением ржавчины, известкового налета и шлама, которые препятствуют протеканию воды через вашу систему.

Система центрального отопления не нагревается или работает слишком долго

Захваченный воздух обычно является основной причиной того, что ваша система центрального отопления слишком долго нагревается или не нагревается совсем. Если ваш дом не нагревается в течение часа после включения отопления, значит, что-то не так.Радиаторы. Иногда это можно решить, прокачав радиаторы или выключив котел, но если они оба не нагреваются, следующим шагом будет промывка.

Мутная водопроводная вода

Небольшие проблемы, такие как обесцвечивание или мутная вода, обычно вызваны скоплением воздуха в ваших трубах, что может возникнуть после ремонта или установки новых труб. Хотя это может показаться небольшой проблемой, это может вызвать серьезные блокировки в вашей системе отопления, поэтому, чтобы избежать этого, вам обязательно следует подумать о промывке под давлением.

Проблемы при прокачке радиатора

Если вы столкнулись с любой из перечисленных выше проблем, возможно, вы пытались удалить воздух из радиаторов. Если вода, выходящая из радиатора, кажется мутной или темной, это может быть признаком скопления мусора. Если во время удаления воздуха из радиатора вода не поступает, это может быть связано с утечкой в ​​системе. Прежде чем принять решение о разрешении, вы должны проверить все остальные радиаторы, и, если у них есть такая же проблема, потребуется промывка.

В одних комнатах холоднее других

Существует несколько причин, по которым вам может потребоваться промывка системы. Начнем с небольшой проблемы — мутной воды из-под крана или шума, который может исходить от вашего бойлера или радиаторов. Чтобы исправить это, вы можете вызвать профессионала для промывки вашей системы, чтобы удалить любые засоры, вызывающие обесцвечивание воды или шум. Вам также может потребоваться сделать это, если вы заметили, что ваши радиаторы протекают или имеют холодные пятна, поскольку это может быть явным признаком закупорки труб.

Готовы получить расценки от местных торговцев?

Опубликуйте свою вакансию за считанные минуты и получайте котировки от местных и надежных сделок. Это БЕСПЛАТНО . Никаких обязательств.

Получить предложение

10 преимуществ Power Flush

Промывка системы отопления дает различные преимущества, например:

1. Очищает систему центрального отопления

Мощная промывка — это процедура, при которой очищающие химикаты и большое количество принудительной воды нагнетаются вокруг вашей системы центрального отопления.Это помогает удалить пыль, мусор или известковый налет, которые могут блокировать трубы, что обеспечит правильную очистку вашей системы отопления и ее правильную работу.

2. Удаляет пыль и мусор

Вода под высоким давлением и чистящие растворители быстро подаются через насос для удаления пыли и мусора, покрывающих трубопроводы. Это решит любые проблемы, такие как засоры, точки холода или утечки, которые могли быть вызваны скоплением грязи.

3. Повышенная эффективность

Очищая систему центрального отопления, промывка с усилителем повысит эффективность вашего бойлера и радиаторов, так как поможет вам повысить температуру воды и предотвратить регулярные поломки.

4. Предотвращает засорение

Техническое обслуживание вашей системы отопления и промывка каждые 5-6 лет помогут предотвратить засоры. Это происходит из-за используемых химикатов, поскольку они удаляют пыль и мусор и остаются в системе, предотвращая повторное появление ржавчины.

5. Продлевает срок службы системы отопления

Мощная промывка может фактически увеличить срок службы вашей системы на 10 лет, особенно если вы проводите ее каждые 5 лет или около того. Вы также должны регулярно проверять и обслуживать радиаторы и котлы, чтобы избежать каких-либо проблем и затрат на замену.

6. Помогает вашему дому быстрее нагреться

Поскольку при мощной промывке в системе отопления используется вода с высокой скоростью и сильные химикаты, это позволит удалить засоры и повысить эффективность циркуляции тепла.Этот превентивный метод позволит воде течь намного быстрее и легче по всей системе, что позволит вашему дому нагреваться намного быстрее, чем раньше.

7. Сниженные счета за коммунальные услуги

Промывка системы позволяет повысить ее энергоэффективность, поскольку тепло циркулирует лучше и температура повышается, поэтому нет необходимости использовать больше энергии. Через некоторое время вы можете заметить снижение ваших счетов за коммунальные услуги, так как вы должны все меньше и меньше использовать свое отопление.

8. Радиаторы и бойлер тише

Еще одним преимуществом промывки системы центрального отопления является то, что это сделает ваш бойлер и радиаторы намного тише, поскольку трубы будут полностью очищены от всех засоров, которые являются основной причиной шума, исходящего от вашей системы отопления.

9. Более высокая температура воды

Засорение системы центрального отопления может привести к падению температуры воды.Мощный смыв — отличное решение этой проблемы, так как он увеличивает поток воды и, следовательно, увеличивает температуру, позволяя вашему бойлеру и радиаторам снова достигать высоких температур.

10. Более надежный

Регулярная промывка системы электропитания обеспечит более надежную систему отопления, так как у вас будет меньше поломок котла, а это означает, что вы сможете сэкономить деньги на замене котла.

Прочие проблемы / ремонт системы отопления

Есть много других проблем с центральным отоплением, с которыми вы можете столкнуться, и которые могут не требовать промывки под давлением.Например, если ваши радиаторы холодные внизу из-за того, что в трубах застревают воздушные карманы, что препятствует циркуляции тепла. Чтобы исправить это, вам или водопроводчику нужно будет удалить воздух из радиатора, чтобы выпустить воздух, что должно стоить около 100 фунтов стерлингов. Для этого нужно выключить насос, чтобы заблокировать воздух, а затем спустить воздух из системы, повернув радиаторный ключ на квадратной латунной гайке в нижней части радиатора.

Другой распространенный случай — протечки труб, которые могут быть вызваны засорами или перепадами температуры.Возможно, вашим трубам просто нужно затянуть или нанести герметик для их закрепления. Ремонт труб должен стоить от до 300 фунтов стерлингов в зависимости от типа работ, которые необходимо выполнить.

Прежде чем вы решите произвести промывку системы центрального отопления, вам необходимо убедиться, что вы проверили все, включая радиаторы и сбалансированы ли они, посмотрите, не протекают ли ваши трубы, а также проверьте уровни ингибиторов, так как это поможет вам определить, нужна промывка или другой метод ремонта.

Перед проверкой уровней ингибитора вы должны убедиться, что все химические ингибиторы оставлены для циркуляции в системе не менее часа перед проведением теста. Для завершения проверки обычно требуется набор для проверки воды, который обычно входит в комплект для механической промывки. Обычно это пробирка, таблица оттенков и таблетки для проверки воды. Последний следует поместить в емкость, наполненную системной водой. Затем пробирку закупоривают и тщательно встряхивают, затем оставляют на 10 минут и периодически встряхивают.По прошествии времени вы должны сравнить цвет воды с графиком. Если вода темно-желтого цвета, уровень ингибитора в норме, однако, если он имеет светло-желтый оттенок, вашей системе центрального отопления может потребоваться промывка под давлением.

Power Flush и химическая промывка

Существует два типа промывки вашей системы центрального отопления, включая механическую промывку и химическую промывку. Вот разбивка плюсов и минусов каждой процедуры.

Power Flush

Плюсы

✔ Повышает КПД радиаторов.

✔ Снижает шум котла.

✔ Увеличьте срок службы вашей системы центрального отопления.

✔ Предотвращает регулярные поломки котла.

Минусы

✖ Дорогая процедура.

✖ Промывка под давлением может вызвать утечки.

✖ Может вызвать значительный беспорядок для несколько заблокированных систем отопления.

Химическая промывка

Плюсы

✔ Подходит для мелких засоров.

✔ Малобюджетный вариант стоимостью около £ 100 .

✔ Некоторые компании могут предлагать бесплатно при установке нового котла.

✔ Не требует насоса для очистки системы.

Минусы

✖ Не решит более сложных проблем, таких как большие скопления ила.

✖ Может убирать только небольшие отложения мусора.

✖ Возможно, вам придется заплатить больше за механическую промывку, если химическая промывка окажется недостаточной.

Какая система отопления не может работать с промывкой?

Некоторые системы не подходят для механической промывки, включая системы электрического нагрева, поскольку в них нет бака, поэтому их нельзя очищать так тщательно.Чтобы устранить засоры, необходимо отключить электричество, чтобы осушить систему. При чистке электрического радиатора следует избегать снятия панелей и вместо этого очищать панели вокруг них, чтобы предотвратить повреждение.

Радиаторы с двухходовым клапаном нельзя промыть под давлением, и их обычно заменяют термостатическим клапаном радиатора (TRV).

Чтобы разблокировать систему с трубопроводом менее 15 мм, может потребоваться установка магнитного фильтра, а также добавление очистителя и оставление его примерно на 2 недели.

Часто задаваемые вопросы

Мы бы посоветовали домовладельцам провести промывку системы центрального отопления, если устанавливается новый котел или если система долгое время не чистилась.Хотя слив будет стоить около £ 400 , система центрального отопления будет работать более эффективно, и в доме будет теплее с меньшими счетами за топливо. Эта цена предполагает, что уровень осадка не является чрезмерным и удаление отдельных радиаторов не требуется.

Затраченное время действительно зависит от количества радиаторов, а также от количества шлама или грязи в системе.Но для типичного двухквартирного дома с 3 спальнями это займет около 5 часов. Хотя в некоторых случаях отдельные радиаторы необходимо снимать и вручную очищать с помощью высокопроизводительной мойки высокого давления из-за уплотненного ила. Очевидно, это займет намного больше времени и отразится на общей стоимости.

Нет, ил, попавший в радиаторы, не будет циркулировать, поэтому не попадет в магнитный фильтр.Эти вторичные фильтры улавливают только рыхлый осадок, и большинство сантехников считают их уловкой.

Если промывка произведена профессионалом и все сделано правильно, вам не нужно будет снова промывать систему в течение 10 лет или около того, если только радиаторы или трубы не корродируют, и в этом случае они будут производить ржавый осадок, и промывка потребуется чаще.Правильный уровень ингибитора в системе центрального отопления должен предотвратить ржавление.

При этом, если вы используете ингибитор и по-прежнему нуждаетесь в промывке системы чаще, чем раз в 10 лет, то пришло время для полностью новой системы центрального отопления! Просто купить новый котел — не лучшая идея, если радиаторы и трубы уже сильно корродированы, укусите пулю, купите совершенно новую систему и с первого дня используйте хороший ингибитор ржавчины!

Промывка охлаждающей жидкости — система охлаждения вашего автомобиля

2. Дом и сад
3. Ремонт автомобиля
4. Система обогрева и охлаждения
5. Как промыть систему охлаждения вашего автомобиля

Автор: Деанна Склар

Если в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля есть инструкции Для слива жидкости из системы охлаждения следуйте им, чтобы выполнить собственную промывку охлаждающей жидкости .Если у вас нет руководства или в нем отсутствуют такие инструкции по выполнению промывки охлаждающей жидкости, выполните следующие действия, чтобы промыть и заменить охлаждающую жидкость, не подвергая опасности окружающую среду.

Если вы используете инструкции, относящиеся к вашему автомобилю, вероятность попадания воздуха в систему после завершения промывки системы охлаждения снижается.

Николай Рябов / iStockphoto

Шланги радиатора

Убедитесь, что безопасность превыше всего. Прочтите эту статью перед промывкой охлаждающей жидкости.

Промывка охлаждающей жидкости

1. Припаркуйте автомобиль в безопасном месте, вдали от детей и мелких животных.

   Убедитесь, что двигатель холодный, зажигание выключено и стояночный тормоз включен.

2. Поставьте ведро под сливной вентиль в нижней части радиатора.

   Ведро должно вмещать не менее двух галлонов жидкости.

3. Откройте сливной кран и дайте жидкости стечь в ведро.

   Не позволяйте жидкости стекать на землю, в ливневую канализацию или канализацию.

4. Закройте сливной кран и слейте использованную жидкость в емкости с плотно закрывающимися крышками.

   Четко пометьте их как «антифриз» или «охлаждающая жидкость» и храните вдали от детей и домашних животных, пока вы не сможете их безопасно утилизировать.

   Воронка и несколько старых кувшинов для воды на галлон делают свою работу, если вы помечаете их на видном месте и аккуратно выливаете, чтобы жидкость не пролилась на землю.

5. Откройте герметичную крышку радиатора и залейте в радиатор воду.

   Дайте двигателю поработать с ручкой нагревателя в положении High примерно на десять минут.

   Следите за указателем температуры, чтобы убедиться, что машина не перегревается. Если в вашем автомобиле вместо указателя температуры есть индикатор температуры двигателя, выключите двигатель, как только он загорится.

6. Выключите двигатель и дайте ему остыть.

   Когда радиатор достаточно остынет, чтобы его можно было коснуться, снова слейте воду из системы в ведро и перелейте ее оттуда в закрытый контейнер для утилизации.Промаркируйте контейнеры токсичной водой для предотвращения несчастных случаев.

7. Закройте сливную пробку и залейте в систему воду и охлаждающую жидкость.

   Обратитесь к руководству пользователя, на задней стороне кувшина с охлаждающей жидкостью или в таблицах, предоставляемых производителями охлаждающей жидкости, чтобы узнать, сколько литров вмещает ваша система охлаждения. Многие охлаждающие жидкости теперь предварительно разбавлены водой, но если вы покупаете прямую охлаждающую жидкость, разделите это число на два и купите такое количество охлаждающей жидкости. Добавление равного количества воды в прямую охлаждающую жидкость дает смесь воды / охлаждающей жидкости 50/50, что подходит для всего, кроме очень холодной погоды.

   Жидкость должна достигать линии «MAX» на бачке для сбора охлаждающей жидкости или закрывать ребра радиатора. Если этого не произошло, продолжайте добавлять в равных частях воду и охлаждающую жидкость до тех пор, пока не появится.

8. Равномерно распределите воду и охлаждающую жидкость по системе.

   Установите на место герметичную крышку и дайте двигателю поработать с включенным нагревателем до тех пор, пока датчик температуры не покажет нормальный диапазон.

9. Выключите двигатель и прочистите.

   Поместите загрязненную тряпку в герметичные пластиковые пакеты и выбросьте их в мусор, а неиспользованную охлаждающую жидкость храните в безопасном месте вдали от детей и домашних животных.

10. После того, как вы проехали на автомобиле несколько дней, снова проверьте уровень жидкости в резервуаре системы рекуперации, долив в резервуар равные части воды и охлаждающей жидкости, если уровень низкий.

    Если через несколько дней он снова станет низким, проверьте систему в сервисном центре.

Вы можете приобрести средства для чистки системы охлаждения в процессе промывки. Эти продукты удаляют ржавчину и отложения, которые невозможно удалить с помощью простой воды.Если ваша система охлаждения регулярно очищалась, и вы хотите очистить ее самостоятельно, купите хорошо известный бренд и внимательно следуйте инструкциям на упаковке.

Если система охлаждения вашего автомобиля не очищалась в течение нескольких лет, использование очистителя в системе может удалить столько осадка, что он забьет радиатор или термостат. Профессионально промойте, прочистите и заправьте систему охлаждающей жидкости.

.