Чем разбавить мовиль для пистолета

Коррозия на кузове автомобиля – это настоящая проблема для многих автовладельцев. Например, если нужно сберечь машину и, соответственно, защитить металл кузова от атмосферных коррозионных процессов. Сегодня существует несколько вариантов такой защиты – это пассивный метод, активный, а также преобразующий.

В случае с активным способом применяются специальные защитные составы, создающие на поверхности металла устойчивые соединения, защищающие кузов от коррозионных процессов. Одно из наиболее известных и популярных средств подобного плана – это препарат «Мовиль». Что это такое? Это смесь моторных масел, олифы, а также ингибирующих добавок. Также в составе имеются растворители – уайт-спирит либо керосин. Данный препарат образует на поверхности металла плотную комбинированную пленку, которая не пропускает кислород и воду. А это главные факторы, из-за которых железо ржавеет.

Москва-Вильнюс

«Мовилем» пользуются многие автовладельцы, однако, далеко не все они знают, что это отечественная разработка.

Принцип действия

Антикоррозионное или консервационное средство «Мовиль» имеет принцип действия, основанный на максимально полной герметизации, а также изоляции металлов. Это дает возможность находиться в плотном контакте с воздухом и влагой, которые и являются основной причиной коррозии на кузовах. Кроме того, благодаря ингибитору, данный состав сразу после нанесения начинает активно бороться с очагами коррозии.

Для автолюбителей это является большим плюсом. Обработка «Мовилем» может проводиться без необходимости снятия битумной мастики. Когда состав наносится на такие изоляционные материалы, он плотно покрывает собой поверхность и проходит сквозь защитный слой прямо к металлу через различные трещины – это гарантированная изоляция металла от коррозии. Если же коррозионные процессы уже запущены, тогда с помощью «Мовиля» можно остановить разрастание ржавчины.

Если нужно поставить машину на длительную стоянку, специалисты рекомендуют максимально во всех местах обработать кузов данным составом, чтобы затем, после окончания срока хранения, взять авто с места стоянки в первоначальном виде.

Не рекомендуется и даже запрещается использовать препарат, если существует риск его попадания на резиновые детали. Из-за веществ, входящих в состав, резина быстро придет в полнейшую негодность.

Преимущества «Мовиля»

Средство можно наносить как на неокрашенные металлические поверхности, так и на любые покрытия, обработанные лаками и красками. После обработки металла нет необходимости в сушке. В результате применения создается надежный защитный слой, который не только не пропускает влагу к металлу, но и отталкивает ее. Среди прочих преимуществ – отсутствие негативного влияния на металл и любые краски. Все это делает средство довольно эффективным при борьбе с коррозией. Многие автолюбители успешно используют «Мовиль». Что это такое? Это мощное оружие для борьбы со ржавчиной.

Данный препарат просто незаменим, когда нужно победить очаги коррозии в труднодоступных зонах машины. Он отличается от прочих средств своей высокой текучестью – вещество легко проникает даже в незначительные щели и трещины.

Как подготовить автомобиль для обработки?

Для начала нужно подготовить поверхность, а затем нанести непосредственно «Мовиль». Что это такое? Это несложная подготовка, которая сделает препарат еще более эффективным.

Первым делом автомобиль необходимо тщательно отмыть. Если планируется обработка днища, тогда оно моется, когда машина находится на подъемнике. Лучше всего воспользоваться мойкой высокого давления с горячей водой. После процедуры кузов нужно хорошо просушить.

Как пользоваться «Мовилем»

Чтобы получить от этого консерванта максимум, необходимо знать, как правильно его наносить. Обработку металла проводят при помощи специального инструмента – это пистолет, через который препарат распыляется.

Благодаря распылению под давлением «Мовиль» проникает в любые щели и полости, которые уже подверглись коррозии или те, что необходимо защитить. Открытые участки можно обработать при помощи обыкновенной кисти.

После обработки участка поверхность обезжиривают. Лучше всего распылять препарат при температурах от 10 до 30 градусов. Более эффективен вариант, если будет нанесено несколько, лучше 2-3 слоя.

На обработку квадратного метра металла в один слой понадобится около 400 г «Мовиля». Время засыхания составляет около 2 часов. Продукт может поставляться в виде массы в пластиковой емкости. Также существует «Мовиль-аэрозоль», но минус такой упаковки — малый объем.

Если средство случайно попадет на лакокрасочное покрытие, очистить его будет очень сложно. В случае капель на краске, их убирают сразу (пока они не застыли). Если по кузову имеются какие-либо заглушки, их лучше снять, чтобы антикоррозийное вещество могло беспрепятственно попасть в любые места.

Как выбрать правильный «Мовиль»?

Итак, рынок предлагает массу изделий с общим названием – «Мовиль». Что это такое? Многие производители, предлагающие продукт для защиты от коррозии, именуют свой товар как «Мовиль». Стоит ли покупать это средство? Однозначно да. При этом важно знать, какова эффективность и качество того или иного средства. Не стоит экономить и приобретать самый дешевый вариант.

«Мовиль 2М»

Это продукт отечественного производства. Компания находится в Москве. Препарат поставляется в баллончике. После обработки на поверхности создается тонкая прозрачная и достаточно равномерная пленка. Этот продукт хорошо выдерживает русскую зиму. В случае попадания капли данного состава на краску, они легко удаляются бензином. Средство пропитывает ржавчину и имеет среднюю текучесть.

«Мовиль 1»

Это уже «питерская» формула. Препарат отличается стойкостью к низким температурам, имеет хорошую текучесть, хорошо пропитывает ржавчину. С московскими реагентами препарат справился на удивление качественно – это надежный выбор.

«Мовиль 2»

Препарат литовского производства. Казалось бы, это должен быть тот самый, настоящий Мовиль. Применение его показывает, что он имеет хорошую текучесть, высокий уровень по пропитке ржавчины. А во всем остальном – это не лучший вариант, а наверное, даже худший. Тесты показывают, что под воздействием соли достаточно 150 часов, чтобы ржавчина съела всю площадь поверхности, обработанную данным литовским средством.

«Мовиль» долгосохнущий

Это средство лучше «Мовиля» обыкновенного и любых из предложенных на рынке средств для антикоррозийной защиты. В случае с обычными препаратами минусом его считается запах. Консистенция данного средства не густая, но и не излишне жидкая. На поверхности после обработки образуется прочная пленка.

«Мовиль» с преобразователем ржавчины

Эти средства предлагаются в виде аэрозолей и жидкостей. Задача продукта – не только защита от коррозии, но и преобразование уже имеющихся очагов. Но здесь есть один нюанс – на самом деле он по своему составу ничем не отличается от обычного «Мовиля».

Заключение

Средство для антикоррозийной обработки – весьма полезное решение для вашего авто. Это значительно продлит срок эксплуатации кузова и поддержит первоначальное, заводское состояние автомобиля.

Особенности автоконсерванта Мовиль

Принцип действия и состав смеси

Со времен своего появления формула автоконсерванта особо не изменилась – это по-прежнему пленкообразующий ингибированный нефтяной состав (ПИНС). Тип преобразователя, используемый в смеси, зависит от производителя. Функциональная сторона состава заключается в следующем:

1. Проникновение в микропоры гидратированного оксида железа благодаря наличию в составе ингибиторов-пенетратов.
2. Трансформирование окислов в некорродирующую конфигурацию железа.
3. Образование защитной поверхностной пленки на основе полимерных смол.

Из чего состоит

Последний фактор исключает доступ кислорода и влаги, за счет чего дальнейшее окисление детали невозможно. Понять, что такое Мовиль для авто и как пользоваться этим продуктом можно после изучения его состава. Суммарную характеристику смеси формируют его основные «ингридиенты»:

• Олифа.
• Уайт-спирит.
• Ингибиторы.
• Керосин.
• Моторное масло.
• Преобразователь ржавчины.

Узнать, какой именно преобразователь присутствует в смеси, можно из информации на банке. Например, концерн Агат-Авто применил танин, который переформатирует окислы в таннат железа.

Кто производит?

На прилавках отечественных автомагазинов чаще всего встречаются Мовиль с преобразователем от следующих производителей:

• Астрохим – аэрозоль Antiruster с преобразователем ржавчины.
• Агат-Авто – корсенвант Мовиль с преобразователем.
• Развитие ПКФ – жидкость и аэрозоль HH MasterWax с преобразователем.
• Элтранс – аэрозоль с преобразователем.

Средство, упакованное в банках, в два раза дешевле аэрозольной упаковки. Если предполагается обработка кузова жидким Мовилем при помощи кисти, то есть возможность сэкономить. С другой стороны, есть места, куда простой кисточкой не достанешь, и тогда без аэрозоля никак не обойтись.

До сих пор можно встретить автовладельцев, которые не признают ничего, кроме Пушечного сала – консервирующей нефтяной смазки. Они аргументируют свой выбор надежностью и дшевизной. Однако новички сталкиваются с проблемой приготовления смеси, поскольку густой консистенцией трудно обрабатывать внутренние полости авто, поэтому им нет резона выбирать «пушсало».

Какие полости кузова нуждаются в обработке Мовилем и почему?

Существует ошибочное мнение, что автоконсервантом можно обрабатывать днище транспортного средства. Такой подход нерационален, поскольку механическим воздействиям способно противостоять только антигравийное покрытие. Антикор же эффективно работает в ограниченных местах, где высока вероятность возникновения очагов коррозии:

• Пороги. Отверстия в них способствуют проникновению влаги, и, как следствие, образованию ржавчины.
• Передние стойки крыши. Конденсат, возникающий по причине разности температур, со временем приводит к коррозионным процессам.
• Лонжероны и пространство между колесной аркой и задним крылом.
• Внутренняя плоскость багажника. Часто отделение отделано войлочным материалом, который хорошо впитывает и удерживает влагу.
• Полы и внутренняя поверхность дверей. Влага и конденсат довольно часто скапливаются в этих местах.
• Места крепления уплотнителей дверей. Вода скапливается под резиной и провоцирует возникновение ржи и плесени.

Технология: как использовать раствор Мовиль для защиты авто и меры предосторожости

Для выполнения работ важно подобрать консистенцию смеси путем добавления растворителя. Нужно помнить, что текучесть раствора зависит от окружающей температуры, оптимальной считается — 20°C. Гораздо проще выглядит процедура обработки при помощи аэрозоля, потому что смесь находится уже в рабочем состоянии.

Обработка легкодоступных участков

Для тех, кто интересуется, как пользоваться антикором Мовиль для авто в легкодоступных местах, следует ознакомиться со следующими пунктами:

• Подготовить поверхность, удаляя грязь и рыхлый слой окислов.
• Обезжирить район проведения работ и высушить его.
• Нанести первый слой антикора валиком или кистью. Если применяется аэрозоль, то баллончик следует предварительно несколько раз встряхнуть. Раствор подается через распылительную головку.
• Просушить и нанести второй, а при необходимости и третий слой с промежуточной просушкой.
• Окончательно покрытие высыхает за 24 часа, в этот период эксплуатировать автомобиль нежелательно.

Важно! При попадании консерванта на поверхность ЛКП, его нужно быстро вытереть очистителем для битумных пятен.

Обработка скрытых полостей

Операция имеет свои особенности и проходит по следующей схеме:

• Демонтировать элементы, препятствующие рабочему процессу.
• При наличии дренажных отверстий тщательно промыть полости.
• Полость обработать преобразователем ржавчины и через время промыть с применением щелочного реагента.
• Высушить закрытую полость струей теплого воздуха.
• Подсоединить к баллон гибкую трубку из комплекта, если баллон рассчитан на работу с пистолетом, то установить его на штатное место.
• Ввести конец трубки или пистолета в технологическое отверстие и распылить антикор.

Для обработки обработки автомобильного кузова Мовилем подойдут распылители с рабочим давлением 3-11 МПа (при безвоздушном напылении) или 2-4 атмосферы при воздушном способе нанесения.

Меры безопасности при выполнении работ

Непременное условие – это эффективная вентиляция и пожарная безопасность, мероприятия такие же, как и при покраске дисков колеса. При любом попадании консерванта на кожу и, особенно в глаза, нужно срочно промыть их чистой водой и обратиться к доктору. Говорят, что смесь безопасна для резиновых изделий в виде уплотнителей и для ЛКП, но это абсолютное заблуждение – практикой доказано, что высохшие пятна практически нельзя удалить.

Чтобы не допустить неприятных пятен на полу в гараже, машину нужно поставить спустя сутки на солнце или в помещение с температурой не менее 25°C. Под воздействием высокой температуры излишки раствора стекут через сервисные отверстия, после чего их нужно закрыть.

В итоге можно с уверенностью констатировать, что автоконсервант по-прежнему способен повысить уровень антикоррозионной защиты автомобиля. При соблюдении технологии и правил безопасности Мовиль такая обработка надежна и весьма доступна в финансовом плане.

Мовиль, что это такое? Этот вопрос интересует многих, кто столкнулся с коррозией на кузове автомобиля, а для чего нужен мовиль сразу становится понятно – для того, чтобы обезопасить кузов от коррозии. Несмотря на то, что современные автомобили хорошо защищены от коррозии, это еще не значит, что ржавчина не будет образовываться, так как зимняя езда по городу очень недружелюбно сказывается на стойкости кузова к коррозии. Мовиль для авто: как пользоваться им, мы сейчас выясним.

Поэтому желательно, еще дополнительно обработать кузова автомобиля мовилем, способ применения которого не такой сложный как может показаться на первое время. Что такое мовиль для авто – это просто незаменимое средство для тех, кто любит свою машину ездит на ней круглый год.

Конечно, кроме мовиля на рынке есть еще множество и других средств, которые созданы для повышения антикоррозийных свойств автомобиля. Но очень хорошо себя зарекомендовал мовиль, потому что он стоит недорого, потому он и такой популярный в России, при чем его качество на уровне зарубежных аналогов.
Мовиль представляет собой вещество, которое не дает контактировать металлу с внешней средой, а именно влагой и воздухом. Если металл не будет подвержен попаданию на него влаги, то и не будет ржавчина образовываться.

Разработан мовиль был в институтах Москвы и Вильнуса, именно поэтому у него такое название. В состав мовиля входят олифа, машинное масло и ингибиторы коррозии. Во время нанесения на поверхность кузова можно даже добавлять в мовиль керосин или уайт-спирит, чтобы было легче его наносить. Благодаря уайт-спириту мовиль дольше сохранит пластичность и не будет растрескиваться, а керосин быстрее выветривается.

Мовиль для авто: как пользоваться им правильно

Мовиль для авто: как пользоваться им, понять довольно просто – его надо просто наносить на арки, скрытые полости, сварные швы, везде, где может задерживаться влага. Но перед нанесением надо тщательно обработать те места, где ржавчина уже появилась. Потому что даже если нанести на ржавую деталь мовиль, ржавчина все равно будет продолжать развиваться, но медленнее.

Но запах у мовиля довольно специфический, поэтому в салоне им ничего лучше не обрабатывать. Какого цвета мовиль – когда он высохнет, он становится темно-коричнывым. Важно во время применения мовиля тщательно высушить поверхность, чтобы там вообще не было влаги, иначе просто влага останется под защитным слоем, и возможно коррозия начнет появляться под защитным слоем, что ни к чему хорошему не приведет.

Когда поверхность подготовлена, то можно наносить мовиль либо распылением, либо промазыванием, в зависимости от случая, надо правильно подобрать консистенцию мовиля с помощью растворителя. Если смесь получится очень густой, то она может не проникнуть в некоторые швы, также ложиться будет неравномерно. Если смесь получится сильно жидкой, то она может на поверхности не задержаться. Также от температуры зависит консистенция, поэтому лучше всего наносить мовиль в теплом помещении. Если на жаре делать работу, то материал станет более жидким, и запах будет сильно резким, поэтому в жару добавлять растворителя надо поменьше.

Бывает в продаже мовиль-аэрозоль, в нем правильная консистенция уже подобрана и не нужны устройства для нанесения. В случае с аэрозолем, делать антикоррозионную защиту надо в несколько слоев, потому что толщина одного слоя достаточно мала. Долговечность этого слоя тоже меньше, так как распылитель здесь быстросохнущий.

Если попадаются скрытые полости, то их надо обрабатывать при помощи шприцевания без распыления, для этого можно использовать специальную металлическую трубку. Главное добиться равномерного распределения мовиля.

Дать высохнуть

Кроме того, после того, как мовиль был нанесен на кузов, надо подождать минимум одни сутки, чтобы мовиль загустел. Причем дополнительно высушивать ничего не нужно. Дожидаться пока полностью вещество высохнет – необязательно, потому что мовиль для авто и не должен засыхать, он просто загустевает, становится упругим, но не сухим.

Какие части автомобиля рекомендуется обрабатывать мовилем:

• карманы дверей,
• полости арок;
• лонжероны;
• капот и багажник;
• кожухи фар;
• пороги пола;
• стойки кузова.

А вот открытые поверхности, которые подвергаются воздействию внешней среды, такие как днище авто необязательно обрабатывать мовилем, так как лучше для этого использовать антигравийное покрытие и сделать полноценную антикоррозийную защиту.

Считается, что в мовиль идет преобразователь ржавчины, поэтому предварительно поверхность можно не обрабатывать. Но этого преобразователя там не так много, поэтому лучше перед использованием мовиля сделать обработку кузова – полностью устранить ржавчину, а затем нанести мовиль.

Безопасность во время применения

Работая с мовилем надо сделать так, чтобы вентиляция была хорошей, и помнить, что в мовиле есть компоненты, которые легко воспламеняются. Также не надо допускать, чтобы на кожу мовиль попадал и на другие участки тела.

Надо следить, чтобы мовиль не попадал на резиновые или пластиковые детали, потому что он на них будет негативно воздействовать. Также надо помнить, что пятно застывшего мовиля потом сложно убрать, поэтому наносить вещество надо аккуратно.

Еще бывает, что излишки вещества могут стекать с автомобиля на пол гаража. Поэтому предварительно можно постелить клеенку для того, чтобы пол остался чистым.

Также желательно раз в несколько месяцев проверять, в каком состоянии антикоррозионное покрытие автомобиля. Если будет замечено, что мовиль затвердел и перестал быть эластичным, это значит, что надо повторить обработку, причем, сделать состав более жидким. Но старый слой надо удалить с помощью растворителя или при помощи средства, которое удаляет битумные пятна.

Если соблюдать все правила и рекомендации по использованию мовиля, то можно добиться отличной защиты кузова автомобиля от коррозии за довольно приемлемые деньги.

А далее видео о том, как можно мовилить автомобиль своими руками:

Как наносятся мовиль и пушечное сало? – Защитные и антикоррозионные покрытия

Опубликовано: 2017.08.02

Как правильно наносить пушечное сало?

Для начала мы должны запастись рабочим инструментом и продукцией. Нам понадобится кисть, купленная продукция, и жидкость, которой мы пушечное сало будем разбавлять. 

Вообще, можно обойтись без разбавления. Бывали случаи когда автовладельцы просто зачерпывали пушечное сало и растирали его по днищу рукой. Но у нас для вас есть советы получше. 

Пушечное сало необходимо растопить до жидкого состояния. Этого можно достичь разными способами. Мы рекомендуем вам поместить его в металлическую емкость, добавить трансмиссионного масла и поставить на электроплиту потихоньку греться до жидкого состояния. Когда пушечное сало станет жидким, – размазывайте его по днищу с использованием кисточки (рекомендуем производить все работы в нежилых помещениях). Пушечное сало топится при температурах до +100 градусов. Не более.

Есть и другие способы разогреть пушечное сало. Например, можно воспользоваться газовой горелкой, или строительным феном хорошей мощности. Что выбрать, – решать вам. 

И есть различные средства для разбавления. 

Кто-то разбавляет отработкой вместо трансмиссионного масла. А кто-то и вовсе просто разогревает без разбавлений (рекомендуем не разбавлять).

Помните, что нанесенное пушечное сало будет очень сложно смыть. На это понадобится много времени и сил. Поэтому если потребуется проводить какие-то сварочные работы, – придется попотеть, и потратить много времени на очистку поверхностей от пушечного сала.

Как залить пушечное сало в пороги?

Для этого приготовленный состав необходимо набрать в плотный и крепкий шприц, и залить пушечное сало в порог. Делать все нужно быстро и в то же время аккуратно, так как растопленная субстанция имеет высокую температуру, и может повредить шприц, попасть на кожу и доставить связанные с этим последующие хлопоты. Поэтому используйте качественные средства личной защиты, и качественное оборудование.

Есть ли «лучший» мовиль, и чем его разбавлять?

На этот вопрос дать однозначный ответ не получится. Каждый производитель продвигает на рынок свою продукцию, и утверждает, что именно он революционный и супер-качественный. Мы же к этому относимся скептически, и исходим из спроса и мнения конечного потребителя. А он говорит нам, что оптимальный по качеству и цене мовиль производят бренды Тритон и Оилрайт, которые мы поставляем в Беларусь. 

Если возникла необходимость разбавить мовиль, и не помогает встряхивание и небольшой разогрев, то можно попробовать использовать для разбавления бензин, уайтспирит, либо другой растворитель. Главное не переборщите, и не спешите с разбавлением.

Как пользоваться мовилем?

Самые распространенные места применения мовиля это днище и пороги. Делается это для защиты от коррозии. Кроме этого мовиль может использоваться для консервации кузовных деталей автомобиля, и других металлических изделий. 

Напомним, что это средство не для избавления от ржавчины, а для предохранения от неё. Поэтому не стоит наносить его на ржавчину. Вы можете применить мовиль как на внутренние кузовные детали, так и на внешние. Мовиль становится готовым к использованию при температуре +10, +20 градусов по цельсию, и наносится на очищенные поверхности для лучшего взаимодействия с металлосодержащими покрытиями любого характера.

Следите за тем, чтобы мовиль не попадал на резиновые изделия. Его можно наносить как кистью, так и с помощью пульверизатора. Соблюдайте меры предосторожности и пользуйтесь средствами защиты глаз, дыхательных путей, и остальных участков тела. 

Где купить защитные и антикоррозионные покрытия в Минске?

Нет ничего легче. В интернет-магазине «Детали Кузова» вы можете купить все необходимые защитные и антикоррозионные покрытия высокого качества по доступным ценам. Это мовиль, и пушечное сало в емкостях различного объема. Выбирайте, консультируйтесь, и совершайте выгодные приобретения качественных товаров на этом сайте, не теряя ни минуты.

Понравилась статья? Поделитесь в соцсетях:

Чем развести мовиль

Мовиль для авто. Как пользоваться?

Среди действующих средств автохимии Мовиль обладает наибольшим производственным стажем: его рецептура была разработана ещё во времена существования СССР совместно московскими и вильнюсскими химиками. Ввиду существования на профильных рынках существенного числа подделок, неплохо разобраться, что представляет собой истинный Мовиль, и как его правильно применять.

Состав Мовиля

Современный Мовиль представляет собой скорее не конкретный продукт, а направление консервационных и противокоррозионных составов. Они различаются:

• Торговыми марками производителей: только на постсоветском пространстве это Беларусь («Стесмол»), Россия («Астрохим», «Никор», «Агат-авто»), Литва («Soliris»), Украина («Motogarna»).
• Состоянием действующего вещества – жидкость, паста или спрей.
• Фасовкой (аэрозольные баллончики, пластиковые ёмкости).
• Цветом – чёрный или тёмно-коричневый.
• Физико-механическими параметрами (плотностью, температурой каплепадения, точкой замерзания и пр.).

Поскольку торговая марка «Мовиль» в своё время была запатентована в Москве и Вильнюсе, то под оригинальным названием средство должно производиться именно там. Поэтому, встретив название «Мовиль» на упаковке препарата, выпущенного где-то в другом месте, стоит проявить осторожность.

Как же быть с остальными мовилями – «Мовилем-НН», «Мовилем-2 и т. д.? Надеяться, что производитель включил в состав средства ВСЕ компоненты ТОГО, ПЕРВОГО состава, добавив лишь те компоненты, которые в простонародье именуются «улучшайзерами» (деодорирующие добавки, консерванты, ингибиторы), причём в весьма малых количествах.

Приведём состав Мовиля:

1. Моторное масло.
2. Олифа.
3. Ингибитор коррозии.
4. Уайт-спирит.
5. Керосин.

Все прочие добавки – парафин, цинк, октофор N, сульфонат кальция – имеют гораздо более позднее происхождение. Средство, их содержащее, называться Мовилем не может. Нормативные показатели Мовиля, согласно ТУ 38.40158175—96, составляют:

• Плотность, кг/м³ — 840…860.
• Процент летучих компонентов, не более – 57.
• Растекаемость по металлу, мм, не более – 10.
• Нормативное время полного высыхания, мин – не более 25.
• Коррозионная стойкость по морской воде, % — не менее 99.

Если приобретённый вами Мовиль показывает результаты, весьма сходные с вышеприведёнными, то перед вами не подделка, а препарат хорошего качества.

Как пользоваться?

Работать с Мовилем несложно. Вначале тщательно подготавливают поверхность к обработке, счищая с неё ржавчину и следы загрязнений. Затем поверхность просушивают. Дальнейшие операции определяются доступностью обрабатываемого участка. Там, где непосредственно использовать аэрозоль невозможно, необходимо задействовать пластиковый шланг или трубку с носиком для точного распыления. После сушки первого слоя обработку стоит повторить.

При использовании компрессора равномерность распыления улучшится, зато возникнет опасность попадания Мовиля на резиновые элементы. Резину, если удастся, лучше снять или плотно заизолировать скотчем. Бывает, что от ржавчины необходимо защищать кузовные крепёжные элементы. В таких случаях лучше применять не спрей, а концентрат Мовиля, окуная в него необходимые детали.

Сколько сохнет Мовиль?

Время высыхания зависит от температуры окружающего воздуха. При нормальных условиях (20±1^ºС) средство высыхает не более, чем за два часа. Поскольку граничной температурой оптимального использования средства считается диапазон 10…30^ºС, то стоит знать, что для нижнего предела температур Мовиль будет сохнуть 3…5 часов, а для верхнего – 1,5 часа. При этом «высохнет» — неточное понятие, Мовиль должен образовывать сплошную податливую плёнку, которая постепенно загустевает, а происходит это за 10…15 дней. Смыть такую плёнку непросто.

К сожалению, более точно указать время высыхания трудно, поскольку всё определяется концентрацией растворителя в исходном составе средства.

Чем разбавлять Мовиль?

Если перед вами – не пастообразная масса, то ничем. Всякие добавки, призванные улучшить жидкотекучесть исходного состава, и ускорить процесс нанесения, приводят лишь к ухудшению качества антикоррозионной или консервационной обработки. Да, сохнет такой состав быстрее (особенно, если туда добавить уайт-спирит, сольвент или бензин) Но! Ухудшается поверхностное натяжение образовавшейся плёнки, и при малейших ударах в проблемном месте целостность покрытия нарушается. Владелец машины отследить начало коррозии своевременно не сможет, поэтому будет винить в появившейся ржавчине некачественный состав Мовиля. И напрасно.

Поскольку разбавляют средство с целью облегчить себе процесс обработки, лучше не снижать вязкость Мовиля, вести обработку препаратом, подогретом на водяной бане: в этом случае состав оригинального препарата остаётся таким же. Процесс нагрева можно повторять столько раз, сколько потребуется.

Разбавление химически агрессивными составами не только повышает токсичность препарата для пользователя, но также может стать причиной частичного сползания краски.

Чем отмыть Мовиль?

Удаление средства со старого лакокрасочного покрытия – процесс трудоёмкий. Про недопустимость применения агрессивных растворителей уже сказано выше. Поэтому необходимо использовать менее эффективные, зато не повреждающие поверхность автомобиля вещества. Среди возможных вариантов:

• Керосин (лучше – авиационный).
• Изопропиловый спирт.
• Раствор хозяйственного мыла в скипидаре (50/50).

Маленькая хитрость: если рискнёте всё же попробовать бензин, то отчищенную от Мовиля поверхность следует НЕМЕДЛЕННО обработать любым автошампунем. Так же следует поступить и в случае применения керосина.

Руководство по разбавлению эфирным маслом

. Графики нормы разбавления для всех возрастов

Мы любим наши эфирные масла. Зачем? Потому что они пахнут потрясающе, очень целебны и творят чудеса в деле укрепления здоровья и хорошего самочувствия Дело в том, что эти прекрасные дары природы работают так здорово, потому что это концентрированные, очень летучие масла, которые были извлечены из растений, деревьев, цветов и фруктов. Поскольку мы берем на себя ответственность за заботу об окружающей среде, мы также должны бережно использовать наши эфирные масла.Используйте это руководство по разбавлению эфирного масла , чтобы помочь вам понять степень разбавления эфирного масла и достичь безопасности при использовании ваших масел в домашних условиях.

По словам Леа Харрис, Сертифицированного Клинического Ароматерапевта , « Почти не бывает времени, когда вы не захотите разбавлять действие эфирного масла перед нанесением его на кожу. ”

Почему важно разбавлять масла…

Все эфирные масла имеют потенциал для улучшения здоровья и самочувствия, как путем диффузии, так и путем местного применения (вы также можете проглотить их), но каждое эфирное масло, такое как растения, деревья, цветы и фрукты, которые обеспечивают их, различны.Некоторые эфирные масла обладают более сильными качествами, чем другие, и влияют на нас по-разному, а некоторые могут быть мягче, чем другие. Все масла требуют разбавления маслом-носителем при местном применении на коже .

Эта публикация содержит партнерские ссылки. Это означает, что если вы совершите покупку по этим ссылкам, я могу получить небольшую комиссию без дополнительной оплаты для вас. Прочитайте мою полную политику раскрытия здесь.

Эфирное масло лаванды, например, является одним из самых универсальных эфирных масел для поддержания здоровья и хорошего самочувствия, и считается одним из самых нежных эфирных масел — его все же рекомендуется разбавлять, чтобы оставаться в безопасности.Эфирное масло лимона содержит соединения, которые могут раздражать кожу при использовании без разбавления. Настоятельно рекомендуется соблюдать меры предосторожности при его использовании — я почти никогда не наношу его на кожу, даже с маслом-носителем. Лаванда, однако, мой лучший друг из всех эфирных масел, и я всегда разбавляю его кокосовым маслом, прежде чем наносить на кожу.

Разведение эфирного масла для детей

Дети заинтригованы эфирными маслами — но используйте их с осторожностью рядом с малышами.

Дети хорошо реагируют на эфирные масла и любят их.Они — отличный способ помочь расслабиться темпераментному ребенку; во время простуды и гриппа как уход и профилактика; уход за волосами и кожей и многое другое. Но использование эфирных масел для детей требует особой осторожности, а разбавление всегда необходимо .

«В большинстве случаев отравления эфирным маслом происходят несчастные случаи с маленькими детьми, часто в возрасте от 1 до 3 лет. Примерно в 75% случаев в США это дети до 6 лет », — цитирует www.thehippyhomemaker.com

Все эфирные масла следует хранить в недоступном для детей месте.Некоторые масла токсичны. Дети никогда не должны принимать эфирные масла. Эксперты Young Living рекомендуют никогда не использовать эфирное масло детям младше 2 лет (младенцам).

Ширли Прайс — ароматерапевт и автор книги «Ароматерапия для детей и младенцев». В Кратком справочном руководстве по эфирным маслам, написанном Конни и Аланом Хигли, Ширли Прайс упоминается как рекомендующая 20 эфирных масел, безопасных для детей, в том числе:

• Бергамот, Кедровое дерево, Ромашка, Кипарис, Ладан, Герань, Имбирь, Лаванда, Лимон, Мандарин, Майоран, Чай из дерева мелаука, Апельсин, Роза Отто, Розмарин, Розовое дерево, Сандал, Тимьян, Иланг, Иланг
• Степень разбавления 0.5% рекомендуется для детей в возрасте от 6 до 24 месяцев . Пожалуйста, проконсультируйтесь с сертифицированным ароматерапевтом или медицинским работником перед использованием эфирных масел для детей. Помните о «горячих» маслах, таких как орегано, гвоздика или корица. Горячие масла не должны использоваться на детей в возрасте до 10 лет.
• 1% коэффициент разведения для детей в возрасте 2 — 10 , пожилых людей, людей с чувствительной кожей или лица. Оставайтесь на консервативной стороне, начинайте с низкого уровня и следите за переносимостью кожи.

Higley рекомендует разбавлять 1-2 капли чистого эфирного масла ½-1 чайной ложки смешивающего масла и рекомендует всегда использовать гелевую основу для ванны в качестве «диспергирующего агента» для масел.

«Если масло попадает в организм, дайте ребенку растворимую в масле жидкость, такую ​​как молоко, сливки или пополам. Затем позвоните в местный токсикологический центр или обратитесь за неотложной медицинской помощью », — Higley

Агенты для смешивания эфирных масел

Масла-носители — это жирные масла, используемые для разбавления 100% чистых эфирных масел.

Когда дело доходит до смесителей или несущих масел , есть из чего выбирать. Здесь мы сделаем снимок вариантов.

В «Полной книге эфирных масел и ароматерапии», пишет автор Валери Энн Уорвуд, «эфирные масла обладают гораздо большим потенциалом, поскольку различные способы их использования становятся более доступными.И одним из самых простых способов разбавления эфирных масел является использование масла-носителя ».

Worwood объясняет, что важно использовать высококачественные растительные масла (растительные масла, такие как орех, ядро, каша или цветы), которые являются «чистыми, органическими и натуральными». Она говорит, что когда дело доходит до покупки высококачественного растительного масла для использования в качестве масла-носителя с вашими эфирными маслами, важно, чтобы искал хорошие вещи . Масла-носители не следует разбавлять минеральными маслами или разбавлять их другими растительными маслами, такими как рыбий или животный жир.Меньше — больше. Хорошее масло-носитель не должно содержать запахов и синтетических нефтепродуктов.

Нажмите здесь, чтобы загрузить БЕСПЛАТНОЕ руководство по разведениям

A Несколько объяснений:

Есть много вкусных масел на выбор. Они помогут вашим эфирным маслам продлиться дольше и покроют больше земли во время массажа или при использовании их в качестве кремов, средств для волос или ванн.

• Миндальное масло: Миндальное масло — отличный выбор. Он смягчает, увлажняет и питает кожу и может использоваться на всех типах кожи лица и тела, включая чувствительную, воспаленную и инфицированную кожу.Его можно использовать для различных целей, в том числе для облегчения сухости кожи, зуда и воспалений. Он также содержит витамины Е и К, омега 9 и 6 жирных кислот.
• Кокосовое масло: Кокосовое масло описывается как питательное, защитное масло, которое смягчает и успокаивает кожу. Он отлично подходит для сухой и обезвоженной кожи и помогает снять раздражение, зуд, не повредить кожу, смягчает и разглаживает кожу, а также прекрасно подходит для ухода за волосами. Рецепты использования кокосового масла с эфирными маслами включают масла для тела, бальзамы и мази.Я также сделал маски для волос с использованием кокосового масла. Так как он застывает в прохладном виде, он также отлично подходит для зимних рецептов бальзама для губ. Летом я делал спреи с кокосовым маслом, чтобы помочь предотвратить солнечные ожоги. Смотрите рецепты ниже.
• Конопляное масло: Конопляное масло обладает укрепляющими, увлажняющими и противовоспалительными свойствами. Отлично подходит для использования в рецептах для зрелой кожи, комбинированной кожи, сухости и зуда. Он содержит омега-3, 6 и 9 жирных кислот. Масло из семян конопли является отличным носителем для масел для тела и лица, мази, гелей и средств по уходу за волосами.
• Масло виноградных косточек: Масло виноградных косточек восстанавливает, разглаживает и реструктурирует. Его можно использовать на всех типах кожи, в том числе на склонных к прыщам. Используйте с эфирными маслами в рецептах для массажа, обезвоживания и увлажнения и успокоения кожи. Содержит витамин Е, омега-6 и 9 жирных кислот.

Можно также использовать другие масла: аргановое масло, масло грецкого ореха, масло жожоба, масло рисовых отрубей, сафлоровое масло, подсолнечное масло, оливковое масло, масло авокадо, масло какао и масло ши.

Top 12 Carrier Oils Guide.

График скорости разбавления

для эфирных масел в масле Carrier

Следующая таблица является руководством, которое вы можете использовать, чтобы помочь развести ваши эфирные масла в ваше любимое масло-носитель . Поскольку эфирные масла концентрированы, немного может пройти долгий путь. С помощью этой таблицы вы можете создавать свои собственные рецепты, основанные на ваших предпочтениях по запаху и силе. Обычная рекомендация — разбавлять на 2-3% для обычных, здоровых взрослых. 5% рекомендуется только для краткосрочного использования под руководством сертифицированного ароматерапевта.

Разведение%	5 мл Бутылка (= 1 чайная ложка несущего масла)	10 мл флакон (= 2 ч. Л. Несущего масла)	15 мл флакон (= 3 ч. Л. Несущего масла)	30 мл флакон (= 6 ч. Л. Несущего масла)
0,5%	Менее 1 капли	1 капля	2 капли	4 капли
1%	1 капля	3 капли	4 капли	9 капель
2%	3 капли	6 капель	9 капель	18 капель
3%	4 капли	9 капель	13 капель	27 капель
4%	6 капель	12 капель	18 капель	36 капель
5%	7 капель	15 капель	22 капли	45 капель

Источник: https: // www.rockymountainoils.com/dilution-rate/

График скорости разбавления

для эфирных масел в диффузоре

Диффузоры эфирного масла создают ароматические ощущения в домашних условиях.

Вам интересно, сколько капель эфирного масла следует положить в диффузор? Правильное разбавление эфирных масел в диффузоре не является универсальным решением. Чтобы не нарушать меры предосторожности, сначала необходимо узнать размер резервуара для воды в вашем диффузоре. Размер большинства диффузоров эфирных масел составляет от 100 до 500 мл.Размер 100 мл довольно распространен в пусковых устройствах и устройствах меньшего размера, и если у вас есть устройство большего размера, вы, вероятно, об этом узнаете.

Вот простой график количества капель эфирных масел для использования в вашем диффузоре:

Разведение%	100 мл	200 мл	300 мл	400 мл	500 мл
0.5	Менее 1 капли	2 капли	3 капли	4 капли	5 капель
1	2 капли	4 капли	6 капель	8 капель	10 капель
2	4 капли	8 капель	12 капель	16 капель	20 капель
3	6 капель	12 капель	18 капель	24 капли	30 капель

Итого

Варианты бесконечны, когда дело доходит до создания собственных рецептов с использованием эфирных масел.Теперь, когда у вас есть собственное руководство для начинающих по разбавлению эфирных масел , вы можете весело провести время, используя ваши любимые масла безопасным способом, который поможет вам сэкономить деньги и создать собственную коробку рецептов эфирных масел.

Я хотел бы знать ваши любимые рецепты и как эти коэффициенты разбавления работают для вас. Присоединяйтесь к нашей беседе на Facebook или оставьте свои комментарии под этим руководством.

Источники

,

Как разбавить духи | LEAFtv

spa камни, масла и свечи. Изображение от MAXFX от Fotolia.com

Создание и разбавление духов на основе смесей эфирных масел — это относительно простой способ расширить спектр ароматов, имеющихся в распоряжении человека, и позволяет производителю парфюмерии определить какие виды ароматов она находит наиболее привлекательными. Эфирные масла, основной материал для разведения духов, являются сильными растительными эссенциями, которые необходимо разбавлять по двум причинам. Мало того, что ароматы эфирных масел, как правило, довольно сильные, кожные реакции возможны, когда эти масла наносятся в полную силу (см. Ссылку 1).

Масло жожоба Метод

Выберите эфирные масла или смесь масел, которые необходимо разбавить. Добавьте восемь капель смеси по крайней мере на 1/2 чайной ложки масла жожоба.

Тщательно перемешайте смесь и понюхайте ее, чтобы определить, нужно ли добавлять больше эфирного масла.

Перелить разбавленное масло в банку или флакон и закрыть его герметичной крышкой.

Алкогольный метод

Добавьте от 20 до 30 капель смеси эфирного масла к 3/4 чайной ложке зернового спирта или водки.

Добавьте 5-10 капель дистиллированной воды в смесь масла и спирта.

флаконов с парфюмерией от JoLin с Fotolia.com

Влейте в небольшой флакон или банку и закройте его герметичной крышкой. Храните аромат в прохладном темном месте в течение трех-четырех недель, чтобы выдержать смесь.

Встряхивайте смесь каждые несколько дней, чтобы она хорошо перемешивалась.

Совет

При использовании метода жожоба смесь не нуждается в выдержке. Однако старение смеси не повредит духам и может помочь сбалансировать смесь.При желании выдержите парфюмерное масло в прохладном темном месте.

При использовании алкогольного метода не пропустите этап старения.

Предупреждение

Не наносите эфирные масла непосредственно на кожу, предварительно не разбавив их.

Если вы беременны, проконсультируйтесь с врачом, какие эфирные масла можно безопасно использовать во время беременности. Некоторые эфирные масла действуют подобно гормонам, что может вызвать осложнения беременности (см. Ссылку 3).

Руководство по разбавлению эфирных масел Как и где применять

Как развести руководство по эфирным маслам + как и где наносить Подробнее

Легкая уловка памяти для разбавления эфирных масел для кожи Подробнее

Как правильно развести эфирные масла Подробнее

5 способов безопасного и эффективного разбавления эфирных масел (включая мифы) Подробнее

Топ 10 лучших масел для эфирных масел | Разбавление эфирных масел Подробнее

Сколько эфирного масла использовать | Скорость разбавления Подробнее

Как нанести эфирные масла на кожу Подробнее

Ароматерапия и эфирные масла: введение в использование | Oakdale ObGyn Подробнее

Сколько капель эфирного масла я должен использовать? [Livestream Replay] Подробнее

Как использовать эфирные масла с эфирными маслами Подробнее

Основы эфирных масел: руководство для начинающих правильно их использовать Подробнее

Как смешать эфирные масла с эфирными маслами Подробнее

Разбавление эфирных масел | Бусы и кости Подробнее

Как разбавить эфирные масла маслом-носителем Подробнее

Как сделать Роликовые Бутылки | Разбавление эфирных масел Подробнее

askdoTERRA Безопасное использование эфирного масла Подробнее

Простые способы смешать эфирное масло и воду | Как разбавить эфирные масла Подробнее

Эфирное масло Безопасность Подробнее

Эфирные масла для начинающих | Советы и хитрости Young Living Starter Kit | Анжела Лантер Подробнее

,

Мовиль затвердел чем растворить. Особенности работы с мовилем, отзывы пользователей. Мовиль для авто. Что в нем особенного

Мовиль – очень качественное покрытие из воска, которое изолирует поверхность металла от воздуха и влаги, потому что в нем содержится ингибитор коррозии , который ведет также активную борьбу с ржавчиной. В ней можно найти специальные добавки, которые придают ему свойства текучести, из-за которой она с легкостью может проникать в мелкие трещины, швы и стыки, а также она способна вытолкнуть воду с с поверхностей крашенных и неокрашенных.

Мовиль — замечательное средство, чтобы защищать от ржавчины места, которые скрыты (порогов, корпусов дверей, стоек, лонжеронов), а так же для временной защиты дна кузова и колесных арок (советуют проводить, когда машину ставят на консервацию). Мовиль можно использовать на поверхности, уже обработанную битумной мастикой, он уплотняет ее с внешней стороны и попадает в поврежденные места, отлично консервируя металл . Но стоит знать, что с мастиками из синтетики «Мовиль» несовместим, особенно со свежими покрытиями, которые он способен испортить. Старайтесь, чтобы воск не попадал на резиновые шланги и автомобильные защитные чехлы — они потом могут быть негодны.

От прошлого сокращения «Москва-Вильнюс» остались лишь воспоминания у некоторых водителей. «Мовиль» на сегодняшний день стал именем нарицательным , означающим класс определенных препаратов, призванных защищать автомобильные скрытые полости. А раз так, то вопрос продающего «Вам какого «Мовиля»?» будет для вас обычным, так как каждый производитель имеет об этом товаре свое собственное мнение. Узнаем, насколько эти суждения могут защищать металл от ржавчины.

Для наших тестов удалось приобрести 7 «мовилей», произведенных различными компаниями России, Литвы и Белоруссии. Автотовары № 1 и 7 запакованы в аэрозольную упаковку, остальные находятся в бутылочках. В ходе тестов эксперты оценивали мовиль по нескольким параметрам. Их у нас будет 12.

Содержание активного вещества представляет собой косвенный показатель «экологичности» автотовара: чем больше — тем лучше. Температура каплепадения доказывает стойкость пленки к нагреванию: чем она выше, тем, опять-таки, лучше. Термостойкость как качество характеризует способность мовиля не выходить по технологическим отверстиям с защищаемых рубежей при использовании машины. Нет воздействия на лакокраску. «Поднятие по микрозазору» говорит о проникающих свойствах продукта — их проверяют через два плотно сжатых стальных пластин, кромка одной из которых будет погружен в мовиль. Хороший антикор должен выйти на высоту не меньше пятидесяти мм.

Проникающая в скрытые полости кузова вода обязательно приносит с собой коррозионно-агрессивные вещества — от солей до грязи . С учетом этого защитное действие препаратов для скрытых сечений должно вытеснять с поверхности металла воды и электролита и помогать образованию на металле специальной защитной пленки, которая мешает электролиту. При испытаниях на водовытеснение критерием качества служит диаметр водяной «лужицы», в которую вводят препарат, — норма составляет не меньше шестидесяти мм, а измерения проводят 3 раза.

Если на металле появилась ржавчина, то очень значимо, чтобы защитный материал проникал в саму ржавчину и мешал коррозии увеличиваться . Чтобы оценить эти свойства эксперты пропитывают препаратом столбик ржавчины высотой 25 мм и диаметром 10 мм — величина проникновения антикора должна быть не менее 8 мм. И делают свои выводы.

Самое опасное испытание ожидает мастику в камере, где будет храниться соль . Опыт использования составов для скрытых полостей автомобиля доказывает: чтобы обеспечить отличную защиту в течение примерно часа года надо, чтобы при испытании в указанной камере образцы выдерживали не меньше трехсот часов. За это время им можно передать ржавчине около 1-2% защищаемого металла.

Мовиль можно купить в магазинах компании «АВТОмаркет Интерком», или заказать через

Многие начинающие автолюбители интересуются, как пользоваться Мовилем для авто. Ведь этот, еще не так давно популярный препарат, сейчас потеснен другими, зачастую менее качественными веществами. На самой упаковке никакой информации о том, что делать с препаратом, нет практически никакой. При этом, неправильное использование приводит к снижению эффективности препарата. Поэтому, крайне важно все делать аккуратно и правильно. Это значительно продлит срок службы кузова вашего автомобиля. Зная особенности этого вещества, вы гарантированно добьетесь оптимального эффекта.

Технические характеристики

Как пользоваться Мовилем для авто? Для ответа на этот вопрос нужно разобраться в его особенностях. Для начала, следует отметить, что Мовиль является консервирующим веществом. Это позволяет использовать его не только на действующем автотранспорте, но и для защиты от коррозии различных металлических конструкций. Создавался препарат еще во времена СССР. Над достижением оптимальных характеристик трудилась сводная группа ученых из НИИ Москвы и Вильнюса.

Состав вещества довольно сложен. Помимо машинного масла и олифы сюда входят разнообразные ингибиторы. Именно их наличием объясняется возможность активной защиты деталей кузова от коррозии. Материал довольно текуч, но при правильном нанесении можно сделать защитный слой оптимальной толщины. При покупке обращайте внимание на сроки годности. Вещество сохраняет свои свойства в течение 24 месяцев с момента производства.

Когда применять?

Самым оптимальным вариантом является заблаговременная обработка. То есть, не стоит дожидаться пока ваш автомобиль «зацветет». Поэтому, опытные автомобилисты обрабатывают днище и пороги машины раз в 2 года, а живущие в крупных городах перед каждой зимой. Иначе кузов сгниет за несколько сезонов.

Некоторые люди проводят обработку Мовилем уже после появления ржавчины. Это не совсем правильно. Дело в том, что этот препарат не убирает ржавчину. Его задача, не допускать контакта железа с кислородом, содержащимся в воздухе. Таким образом, исключается возможность образования очагов коррозии. Но, если нанести Мовиль на уже поврежденный ржавчиной участок, то это не остановит распространение повреждения. Поэтому, можно считать, что это вещество скорее является профилактической мерой. Также защитная пленка обладает отличными влагоотталкивающими свойствами.

Способ применения

Этот защитный состав хорошо ложится на любое лакокрасочное покрытие. Это делает его значительно проще в эксплуатации. Также нужно помнить, что Мовиль нельзя наносить на ржавчину. Зачистите очаг коррозии до чистого металла. Также удалите грязь с поверхности обрабатываемой детали. Рекомендуется перед началом обработки обезжирить поверхность, но это не обязательно.

Отличительной особенностью Мовиля является применение материала как снаружи, так и на внутренних деталях кузова. Он прекрасно противостоит различным механическим воздействиям. Благодаря пластичности, вы не испытаете проблем с нанесением материала на стенки скрытых полостей.

Наносится Мовиль путем распыления на поверхности детали. Это наиболее оптимальный вариант для обработки. Расход на один слой 400 г/м2. Для большей надежности обычно обработку производят в 2-3 слоя. Каждый последующий слой наносится после высыхания предыдущего. При температуре в 20°C вещество полностью высыхает за 1-2 часа. После высыхания оно не пахнет и не мажется. Определить момент высыхания можно по внешнему виду. Поверхность приобретает коричневый цвет.

Особенности применения

Мовиль плохо взаимодействует с синтетическими мастиками. Он разрыхляет их, чем вызывает снижение эффективности защиты. Не стоит использовать его в случаях, когда у вас пороги и днище обработаны мастикой. В крайнем случае, мастику следует убрать с автомобиля. При нанесении следите, чтобы Мовиль не попал на шланги и другие резиновые детали. Это вещество довольно агрессивно к резине, и наверняка разъест ее.

Меры безопасности . Работу по обработке выполняйте в защитных очках и респираторе. Мовиль довольно токсичен. Поэтому, не стоит допускать его попадания в дыхательные пути и глаза. При попадании на кожу, смойте вещество уайт-спиритом. Хранить материал следует в закрытой таре.

Заключение

Зачастую, водители недостаточно сил и времени уделяют защите машины от коррозии. Но, у тех автолюбителей, которые все же решают заняться этой проблемой, возникают вопросы, один из которых это, как пользоваться Мовилем для авто. Ведь на упаковке не указано практически ничего, кроме температур хранения и использования.

При этом, имеются свои требования к способу нанесения, а также к подготовке автомобиля перед обработкой. Зачастую, механики рекомендуют при постановке машины на длительное хранение полностью обрабатывать кузов Мовилем.

Коррозия на кузове автомобиля — это настоящая проблема для многих автовладельцев. Например, если нужно сберечь машину и, соответственно, защитить металл кузова от атмосферных коррозионных процессов. Сегодня существует несколько вариантов такой защиты — это пассивный метод, активный, а также преобразующий.

В случае с активным способом применяются специальные защитные составы, создающие на поверхности металла устойчивые соединения, защищающие кузов от коррозионных процессов. Одно из наиболее известных и популярных средств подобного плана — это препарат «Мовиль». смесь моторных масел, олифы, а также ингибирующих добавок. Также в составе имеются растворители — уайт-спирит либо керосин. Данный препарат образует на поверхности металла плотную комбинированную пленку, которая не пропускает кислород и воду. А это главные факторы, из-за которых железо ржавеет.

Москва-Вильнюс

«Мовилем» пользуются многие автовладельцы, однако, далеко не все они знают, что это отечественная разработка.

Данный состав был разработан группой ученых из Вильнюса и Москвы. На тот момент для антикоррозийной обработки в СССР применяли «Тектил-309», разработанный специалистами из Швеции. «Тектил-309» был особенно популярен на заводе АвтоВАЗ — «Мовиль» же, созданный советскими учеными, во многом превосходил шведское средство.

Принцип действия

Антикоррозионное или консервационное средство «Мовиль» имеет принцип действия, основанный на максимально полной герметизации, а также изоляции металлов. Это дает возможность находиться в плотном контакте с воздухом и влагой, которые и являются основной причиной коррозии на кузовах. Кроме того, благодаря ингибитору, данный состав сразу после нанесения начинает активно бороться с очагами коррозии.

Для автолюбителей это является большим плюсом. Обработка «Мовилем» может проводиться без необходимости снятия битумной мастики. Когда состав наносится на такие изоляционные материалы, он плотно покрывает собой поверхность и проходит сквозь защитный слой прямо к металлу через различные трещины — это гарантированная изоляция металла от коррозии. Если же коррозионные процессы уже запущены, тогда с помощью «Мовиля» можно остановить разрастание ржавчины.

Если нужно поставить машину на длительную стоянку, специалисты рекомендуют максимально во всех местах обработать кузов данным составом, чтобы затем, после окончания срока хранения, взять авто с места стоянки в первоначальном виде.

Но при использовании данного консерванта нужно помнить, что он несовместим с различными мастиками на синтетической основе. Если «Мовиль» начнет взаимодействовать с такими мастиками, начнется их разрыхление с последующим отслаиванием от поверхности металла.

Преимущества «Мовиля»

Средство можно наносить как на неокрашенные металлические поверхности, так и на любые покрытия, обработанные лаками и красками. После обработки металла нет необходимости в сушке. В результате применения создается надежный защитный слой, который не только не пропускает влагу к металлу, но и отталкивает ее. Среди прочих преимуществ — отсутствие негативного влияния на металл и любые краски. Все это делает средство довольно эффективным при борьбе с коррозией. Многие автолюбители успешно используют «Мовиль». Что это такое? Это мощное оружие для борьбы со ржавчиной.

Данный препарат просто незаменим, когда нужно победить очаги коррозии в труднодоступных зонах машины. Он отличается от прочих средств своей высокой текучестью — вещество легко проникает даже в незначительные щели и трещины.

Как подготовить автомобиль для обработки?

Для начала нужно подготовить поверхность, а затем нанести непосредственно «Мовиль». несложная подготовка, которая сделает препарат еще более эффективным.

Первым делом автомобиль необходимо тщательно отмыть. Если планируется обработка днища, тогда оно моется, когда машина находится на подъемнике. Лучше всего воспользоваться мойкой высокого давления с горячей водой. После процедуры кузов нужно хорошо просушить.

Далее, устраняются различные дефекты, которые есть на поверхности металла. Рыхлую ржавчину следует убрать. Затем наносят антикоррозийный препарат. Когда средство подсохнет, начнет формироваться защитная пленка слоем от 40 до 60 мкм.

Как пользоваться «Мовилем»

Чтобы получить от этого консерванта максимум, необходимо знать, как правильно его наносить. Обработку металла проводят при помощи специального инструмента — это пистолет, через который препарат распыляется.

Благодаря распылению под давлением «Мовиль» проникает в любые щели и полости, которые уже подверглись коррозии или те, что необходимо защитить. Открытые участки можно обработать при помощи обыкновенной кисти.

После обработки участка поверхность обезжиривают. Лучше всего распылять препарат при температурах от 10 до 30 градусов. Более эффективен вариант, если будет нанесено несколько, лучше 2-3 слоя.

Важно, чтобы «Мовиль» наносился равномерным слоем. Вначале обрабатывают багажник или двери. Дальше смотрят, каким образом он растекается. После этого будет проще понять, как работать дальше, чтобы средство не капало на землю.

На обработку квадратного метра металла в один слой понадобится около 400 г «Мовиля». Время засыхания составляет около 2 часов. Продукт может поставляться в виде массы в пластиковой емкости. Также существует «Мовиль-аэрозоль», но минус такой упаковки — малый объем.

Если средство случайно попадет на очистить его будет очень сложно. В случае капель на краске, их убирают сразу (пока они не застыли). Если по кузову имеются какие-либо заглушки, их лучше снять, чтобы антикоррозийное вещество могло беспрепятственно попасть в любые места.

Как выбрать правильный «Мовиль»?

Итак, рынок предлагает массу изделий с общим названием — «Мовиль». Что это такое? Многие производители, предлагающие продукт для защиты от коррозии, именуют свой товар как «Мовиль». Стоит ли покупать это средство? Однозначно да. При этом важно знать, какова эффективность и качество того или иного средства. Не стоит экономить и приобретать самый дешевый вариант.

«Мовиль 2М»

Это продукт отечественного производства. Компания находится в Москве. Препарат поставляется в баллончике. После обработки на поверхности создается тонкая прозрачная и достаточно равномерная пленка. Этот продукт хорошо выдерживает русскую зиму. В случае попадания капли данного состава на краску, они легко удаляются бензином. Средство пропитывает ржавчину и имеет среднюю текучесть.

Продукт хорошо вытесняет вводу, но защитный слой не слишком прочен, а значит, он неэффективен. Рано или поздно ржавчина все равно проявится. Автомобилисты говорят, что его лучше не использовать — это пустая трата денег.

«Мовиль 1»

Это уже «питерская» формула. Препарат отличается стойкостью к низким температурам, имеет хорошую текучесть, хорошо пропитывает ржавчину. С московскими реагентами препарат справился на удивление качественно — это надежный выбор.

«Мовиль 2»

Препарат литовского производства. Казалось бы, это должен быть тот самый, настоящий Мовиль. Применение его показывает, что он имеет хорошую текучесть, высокий уровень по пропитке ржавчины. А во всем остальном — это не лучший вариант, а наверное, даже худший. Тесты показывают, что под воздействием соли достаточно 150 часов, чтобы ржавчина съела всю площадь поверхности, обработанную данным литовским средством.

«Мовиль» долгосохнущий

Это средство лучше «Мовиля» обыкновенного и любых из предложенных на рынке средств для антикоррозийной защиты. В случае с обычными препаратами минусом его считается запах. Консистенция данного средства не густая, но и не излишне жидкая. На поверхности после обработки образуется прочная пленка.

Производитель рекомендует наносить препарат в несколько слоев при помощи кисти. Обязательно нужно, чтобы они успевали высохнуть. Отличие именно этого продукта от всех остальных заключается в эластичности. Он не будет отваливаться даже при механических воздействиях.

«Мовиль» с преобразователем ржавчины

Эти средства предлагаются в виде аэрозолей и жидкостей. Задача продукта — не только защита от коррозии, но и преобразование уже имеющихся очагов. Но здесь есть один нюанс — на самом деле он по своему составу ничем не отличается от обычного «Мовиля».

Такие продукты относят к пленкообразующим ингибированным составам на нефтяной основе. Он глубоко попадает в поры коррозии, а преобразователь трансформирует коррозию в некую форму стали, которая не поддается ржавчине. Дополнительно образуется защитная пленка, которая препятствует дальнейшему процессу окисления.

Заключение

Средство для антикоррозийной обработки — весьма полезное решение для вашего авто. Это значительно продлит срок эксплуатации кузова и поддержит первоначальное, заводское состояние автомобиля.

Владельцы транспортных средств должны понимать, что за своим железным конем необходим постоянный уход. Ведь металл подвергается воздействию ржавчины, а это значит, что со временем, без должного ухода, машина попросту придет в непригодность. Поэтому с ржавчиной можно и нужно бороться. Отличным средством для этого является Мовиль для авто.

Что представляет собой Мовиль?

Мовиль для авто — это средство, которое защищает автомобиль от появления ржавчины и коррозии. Его используют, как для обработки скрытых частей машины, а также и для обработки днища.

Чтобы понимать, для чего нужен мовиль, и что он собой представляет, необходимо разобраться в его составе. Компонентами Мовиля являются машинное масло, добавки для преобразования ржавчины и растворитель. Благодаря наличию в составе ингибитора коррозии, средство отлично справляется с появляющейся влажностью на любых металлических поверхностях.

Почему же Мовиль имеет именно такое название? А происходит данная аббревиатура из названий городов, в которых появилось антикоррозийное средство впервые, это Москва и Вильнюс.

Так называемый консервант для автомобиля, благодаря своей масляной пленке, способен защитить транспортное средство от возникновения коррозии. То есть поверхность машины становится полностью защищенной от попадания на нее влажности, что в свою очередь, не дает образовываться ржавчине. А если на металлической поверхности ржавчина уже начала появляться, то обработка мовилем даст хороший результат. Поскольку, средство начнет действовать, и ржавчина пропадет с поверхности.

Даже когда нужно обработать места с трудным доступом, мовиль для авто подойдет для этой ситуации как нельзя лучше. Поскольку он обладает свойством текучести, и свободно может попасть в любые требуемые места.

А еще автовладельцы используют его, поскольку перед применением Мовиля не требуется производить процедуру соскабливания с поверхности изоляции. Но стоит понимать, что его нельзя применять одновременно с мастиками на синтетической основе. Для них действие Мовиля станет разрушающим. Также, очень важно, чтобы средство не попадало на резиновые поверхности, поскольку его воздействие на данный материал слишком агрессивно.

Главные особенности

Главные особенности средства Молвиль:

• Наносит его можно на любой тип металлической поверхности;
• Дополнительно сушить средство не требуется;
• Можно использовать в труднодоступных местах;
• Если на поверхности имеется краска, это не является помехой для воздействия средства.

Как обрабатывать автомобиль?

Важным моментом в использовании Мовиля является возможность его самостоятельного нанесения на автомобиль, без необходимости обращения в специальный сервис. Многие водители новички не всегда знают, что такое Мовили для авто и как пользоваться средством.

И для того чтобы сделать все правильно, необходимо придерживаться определенного порядка в своих действиях, и четко соблюдать инструкцию:

1. Необходимо произвести подготовку поверхности, которая будет обрабатываться: для этого ее очищают от грязи и ржавчины, а затем вытирают средством для обезжиривания;
2. Когда обрабатываться будет днище машины, его рекомендуют промыть под напором горячей воды, так оно очиститься от скопившихся загрязнений;
3. Перед нанесением средства необходимо немного подождать, пока поверхность высохнет;
4. После высыхания металла, можно наносить первый слой средства на него, и также дать ему высохнуть, прежде, чем наносить последующие.

Наносится Мовиль из специального приспособления пистолета, и распыляется в нужных местах под давлением. Если поверхность открытая, то нанесение можно производить при помощи кисточки.

Следует избегать использования раствора внутри салона авто, поскольку он является токсичным, и имеет довольно резкий запах. Находиться потом в машине, пока он не выветрится будет просто вредно для здоровья.

Чтобы понять, сколько сохнет мовиль, можно ознакомиться с инструкцией, которая к нему прилагается. Как правило, полное высыхание наступает уже спустя два часа.

Как разводить?

В зависимости от поверхности нанесения, консистенцию Мовиля можно регулировать растворителем. То есть, слишком густое средство разбавить до того состояния, когда им пользоваться будет удобней всего. Разбавленную смесь лучше всего попробовать на открытом участке, например, на багажнике, чтобы удостовериться в том, что она не будет слишком течь, или не окажется густой.

Разводить же средство, которое продается в форме аэрозоля, уже не получится. Здесь подобрана необходимая консистенция, поэтому пользоваться им уже проще.

Следует также понимать и то, что использовать средство лучше в помещении, где тепло. Но, больших температур Мовиль также не любит. Средство может слишком растекаться под действием солнечных лучей. Поэтому добавлять в него слишком много растворителя не стоит.

Как выбрать средство?

Автомобильный рынок на сегодняшний день представляет широкий ассортимент товаров для ухода за транспортными средствами. Именно поэтому многие автомобилисты и сомневаются, какой мовиль лучше выбрать.

Статья о мовилях: разновидности, правила выбора, работа с мовилем — советы и важные рекомендации. В конце статьи — видео о том, как «мовилить» автомобиль.

Содержание статьи:

Днище автомобиля больше всего подвержено воздействию коррозии, на нем скапливается влага и дорожная грязь. Мы не видим, в каком оно состоянии из-за труднодоступности. Поэтому ржавое днище является одной из самых частых проблем на кузове. Чтобы раз и навсегда положить конец образованиям ржавчины, необходимо обрабатывать проблемные места антикоррозионными средствами, среди которых выделяется мовиль.

Существует несколько различных видов антикоров, которые пользуются популярностью у автолюбителей. Более всего используются антигравии , которые представляют собой небольшие баллончики, наполненные дорогостоящим веществом, содержащим резину, для скрепления элементов днища. Наносятся при помощи распыления.

Остаются мовили, которые состоят из многочисленных присадок, моторного масла и олифы . Подобный состав является запатентованным, поэтому иные смеси и пропорции уже невозможно назвать мовилями — их выделяет низкая стоимость и простота в нанесении. Однако со временем обработанные слои смываются, что приводит к необходимости обрабатывать кузов снова.

Подобная классификация предполагает разделение на несколько видов:

• распылитель;
• жидкость;
• паста.

Распылитель или аэрозоль поставляется в баллончиках объемом в 500 миллилитров. Один баллончик обойдется в 4-5 долларов и будет очень полезен при покрытии порогов и арок проблемного кузова. В основном баллон комплектуется дополнительной трубочкой, которая поможет при покрытии труднодоступных поверхностей. Если трубочки нет, придется обзавестись пистолетом или мовильницей, однако распылять пистолет может только жидкие субстанции.

К недостатку распылителя можно отнести необходимость поддержания вертикального положения. Вы это заметите, когда останется меньше половины содержимого баллона.

Жидкость поставляется в канистрах. Емкость с мовилем объемом в 3 литра обойдется в 6-7 долларов. Использовать жидкий мовиль намного проще, чем распылитель. Потребуется раздобыть кисть или даже губку, при помощи которых можно наносить антикоррозионный материал.

При использовании жидкий мовиль разливается в пистолет или в другую емкость, но уже с более широкой горловиной. Остатки консерванта выливаются в канистру. Жидкое средство обладает достаточной вязкостью, поэтому оно пригодится и при обработке труднодоступных поверхностей, а также днища. Существенных недостатков жидкий консервант не имеет.

Паста с мовилем распространяется в металлических или пластиковых баночках. Средняя стоимость баночки 800 грамм — около 4 долларов. Область использовании у пасты такая же, как и у жидкости. Паста обладает большей вязкостью, поэтому ее необходимо разводить растворителем 646 — это делается прямо перед началом обработки.

Пастой можно обрабатывать любые поверхности кузова (арки, пороги, стойки), поскольку она также не имеет существенных недостатков.

Помимо классической формулы мовиля, некоторые производители стараются что-то добавить от себя в виде той или иной присадки. Это несколько изменяет свойства антикора, но и значительно отражается на стоимости покрытия. Различают следующие составы:

• обычный мовиль без добавления присадок;
• состав с добавлением цинка;
• состав с добавлением преобразователей коррозии.

Рассматривать обычный мовиль мы не будем, а большее внимание уделим его модификациям.

Цинковый мовиль отличается тем, что перед его применением не потребуется убирать коррозию — поврежденные участки сразу же обрабатываются мовилем с содержанием цинка, который останется и после нанесения покрытия. Цинковое покрытие существенно увеличит срок службы элементов кузова, поскольку оно будет создавать вспомогательную его защиту во время движения автомобиля.

Дополнительным плюсом цинкосодержащего консерванта можно назвать его защиту от солевых реагентов, которые разъедают краску во время осенне-зимнего периода.

Преобразователь коррозии в составе мовиля самостоятельно разъедает ржавчину, поэтому перед обработкой не потребуется наждачка или болгарка.

Достоинства модифицированных мовилей:

• потребуется меньше времени на обработку поверхностей;
• меньше финансовых затрат;
• менее трудоемки в работе.

Недостаток у модификаций единственный — более высокая стоимость.

При нанесении покрытия вы убедитесь еще в одном преимуществе мовиля — обрабатывать им элементы кузова очень легко. Большинство работ можно проделать самостоятельно без применения дополнительной помощи.

Единственное — если у вас аллергия на резкие запахи, придется доверить работу кому-то другому, поскольку вещество выделяет специфический аромат. Именно поэтому обрабатывать элементы кузова необходимо на улице или в помещении, которое хорошо проветривается.

Если вы используете обычный мовиль, перед началом обработки потребуется избавиться от грязи, а затем от коррозии. В этом могут помочь классические абразивные инструменты, такие как наждачка, болгарка или шлифовальная машина. Также пригодится растворитель коррозии, который наносится кистью или губкой.

Как только коррозия будет удалена, нужно промыть обработанные участки и оставить на некоторое время, чтобы влага могла высохнуть . И когда уже поверхность будет сухой и без коррозии, можно начинать ее обработку мовилем.

Эти несложные действия с кузовом автомобиля проводятся каждый год перед выпадением первого снега. Даже если вы не видите мест, покрытых ржавчиной, обработка антикором нисколько не повредит. Постоянная обработка мовилем поможет избавить автомобиль от коррозии и увеличит срок службы наиболее капризных его элементов без ярко выраженных денежных затрат.

Видео о том, как «мовилить» автомобиль:

Мовиль для авто. Как пользоваться?

Среди действующих средств автохимии Мовиль обладает наибольшим производственным стажем: его рецептура была разработана ещё во времена существования СССР совместно московскими и вильнюсскими химиками. Ввиду существования на профильных рынках существенного числа подделок, неплохо разобраться, что представляет собой истинный Мовиль, и как его правильно применять.

Состав Мовиля

Современный Мовиль представляет собой скорее не конкретный продукт, а направление консервационных и противокоррозионных составов. Они различаются:

• Торговыми марками производителей: только на постсоветском пространстве это Беларусь («Стесмол»), Россия («Астрохим», «Никор», «Агат-авто»), Литва («Soliris»), Украина («Motogarna»).
• Состоянием действующего вещества – жидкость, паста или спрей.
• Фасовкой (аэрозольные баллончики, пластиковые ёмкости).
• Цветом – чёрный или тёмно-коричневый.
• Физико-механическими параметрами (плотностью, температурой каплепадения, точкой замерзания и пр.).

Поскольку торговая марка «Мовиль» в своё время была запатентована в Москве и Вильнюсе, то под оригинальным названием средство должно производиться именно там. Поэтому, встретив название «Мовиль» на упаковке препарата, выпущенного где-то в другом месте, стоит проявить осторожность.

Как же быть с остальными мовилями – «Мовилем-НН», «Мовилем-2 и т. д.? Надеяться, что производитель включил в состав средства ВСЕ компоненты ТОГО, ПЕРВОГО состава, добавив лишь те компоненты, которые в простонародье именуются «улучшайзерами» (деодорирующие добавки, консерванты, ингибиторы), причём в весьма малых количествах.

Приведём состав Мовиля:

1. Моторное масло.
2. Олифа.
3. Ингибитор коррозии.
4. Уайт-спирит.
5. Керосин.

Все прочие добавки – парафин, цинк, октофор N, сульфонат кальция – имеют гораздо более позднее происхождение. Средство, их содержащее, называться Мовилем не может. Нормативные показатели Мовиля, согласно ТУ 38.40158175—96, составляют:

• Плотность, кг/м³ — 840…860.
• Процент летучих компонентов, не более – 57.
• Растекаемость по металлу, мм, не более – 10.
• Нормативное время полного высыхания, мин – не более 25.
• Коррозионная стойкость по морской воде, % — не менее 99.

Если приобретённый вами Мовиль показывает результаты, весьма сходные с вышеприведёнными, то перед вами не подделка, а препарат хорошего качества.

Как пользоваться?

Работать с Мовилем несложно. Вначале тщательно подготавливают поверхность к обработке, счищая с неё ржавчину и следы загрязнений. Затем поверхность просушивают. Дальнейшие операции определяются доступностью обрабатываемого участка. Там, где непосредственно использовать аэрозоль невозможно, необходимо задействовать пластиковый шланг или трубку с носиком для точного распыления. После сушки первого слоя обработку стоит повторить.

При использовании компрессора равномерность распыления улучшится, зато возникнет опасность попадания Мовиля на резиновые элементы. Резину, если удастся, лучше снять или плотно заизолировать скотчем. Бывает, что от ржавчины необходимо защищать кузовные крепёжные элементы. В таких случаях лучше применять не спрей, а концентрат Мовиля, окуная в него необходимые детали.

Сколько сохнет Мовиль?

Время высыхания зависит от температуры окружающего воздуха. При нормальных условиях (20±1^ºС) средство высыхает не более, чем за два часа. Поскольку граничной температурой оптимального использования средства считается диапазон 10…30^ºС, то стоит знать, что для нижнего предела температур Мовиль будет сохнуть 3…5 часов, а для верхнего – 1,5 часа. При этом «высохнет» — неточное понятие, Мовиль должен образовывать сплошную податливую плёнку, которая постепенно загустевает, а происходит это за 10…15 дней. Смыть такую плёнку непросто.

К сожалению, более точно указать время высыхания трудно, поскольку всё определяется концентрацией растворителя в исходном составе средства.

Чем разбавлять Мовиль?

Если перед вами – не пастообразная масса, то ничем. Всякие добавки, призванные улучшить жидкотекучесть исходного состава, и ускорить процесс нанесения, приводят лишь к ухудшению качества антикоррозионной или консервационной обработки. Да, сохнет такой состав быстрее (особенно, если туда добавить уайт-спирит, сольвент или бензин) Но! Ухудшается поверхностное натяжение образовавшейся плёнки, и при малейших ударах в проблемном месте целостность покрытия нарушается. Владелец машины отследить начало коррозии своевременно не сможет, поэтому будет винить в появившейся ржавчине некачественный состав Мовиля. И напрасно.

Поскольку разбавляют средство с целью облегчить себе процесс обработки, лучше не снижать вязкость Мовиля, вести обработку препаратом, подогретом на водяной бане: в этом случае состав оригинального препарата остаётся таким же. Процесс нагрева можно повторять столько раз, сколько потребуется.

Разбавление химически агрессивными составами не только повышает токсичность препарата для пользователя, но также может стать причиной частичного сползания краски.

Чем отмыть Мовиль?

Удаление средства со старого лакокрасочного покрытия – процесс трудоёмкий. Про недопустимость применения агрессивных растворителей уже сказано выше. Поэтому необходимо использовать менее эффективные, зато не повреждающие поверхность автомобиля вещества. Среди возможных вариантов:

• Керосин (лучше – авиационный).
• Изопропиловый спирт.
• Раствор хозяйственного мыла в скипидаре (50/50).

Маленькая хитрость: если рискнёте всё же попробовать бензин, то отчищенную от Мовиля поверхность следует НЕМЕДЛЕННО обработать любым автошампунем. Так же следует поступить и в случае применения керосина.

чем разбавить его своими руками и отзывы об этом, как обработать днище или скрытые полости автомобиля

Практически любой автовладелец, закрыв автомобиль и отойдя на некоторое расстояние, обязательно обернется, чтобы еще раз полюбоваться своей машиной и оценить ее состояние.

Автомобиль постоянно подвергается агрессивному действию окружающей среды. Главным врагом является влага – причина появления ржавчины.

Обработка автомобиля пушечным салом: как нанести антикор самостоятельно

Для защиты от нее детали машины необходимо обрабатывать антикоррозийным покрытием. Рынок средств для ухода за машинами предлагает много вариантов. Один из наиболее востребованных – обработка автомобиля пушечным салом.

Требования к антикоррозийному покрытию

Правильный антикор должен обладать следующими свойствами:

1. Образовывать на металлической поверхности эластичную пленку.
2. Обладать высокой степенью адгезии – сцеплению различных поверхностей в твердой или жидкой форме.
3. Пропитывать не только ровные поверхности, но и проникать в трещины и впадины.
4. Вытеснять накопившуюся влагу.
5. Хорошо смачивать поверхность.
6. Не должно высыхать.
7. Не образовывать трещин, куда возможно проникновение воды.
8. Не требовать особой подготовки поверхности.
9. Обладать устойчивостью к механическому воздействию мелких частиц, поднимающихся с дорожного покрытия, – гравия, песка, камушек.
10. Быть устойчивым к перепаду температур и сохранять свои характеристики в любое время года.

Применение пушечного сала удовлетворяет этим требованиям и создает надежную изоляцию от окружающей среды. Состав пушечного сала – нефтяное масло, которое загустили петролатумом и церезином. Для обеспечения эксплуатационных свойств добавляется антикоррозионная присадка.

Свое название покрытие получило из-за того, что сначала оно применялось для консервации артиллерийского оружия, в том числе пушек.

Преимущества пушечного сала

Основные особенности вещества:

• высокая степень эластичности;
• способность удерживаться на поверхности, не скатываясь с нее при нанесении и дальнейшей эксплуатации;
• отсутствие взаимодействия с водой, что позволяет успешно использовать на днище автомобиля;
• температурный диапазон использования – от минус 50° до плюс 50°C;
• защита от коррозии при действии морской воды и соляного тумана;
• область применения – черные и цветные металлические поверхности.

Визуально представляет собой однородную мазеобразную массу цветом от желтого до светло-коричневого. Продается в металлических банках или ведерках различной емкости. Расфасовка начинается с 1 кг.

Цена этого вида антикоррозийного покрытия является весьма демократичной. Для сравнения в таблице представлена стоимость в зависимости от объема и производителя.

Совет! Сэкономить на покупке можно, приобретая товар в магазинах, оказывающих свои услуги через интернет.

Подготовка

Перед тем, как наносить покрытие, следует подготовить все необходимое. Для проведения антикоррозийной обработки понадобится:

• пушечное сало в банке или ведре;
• средство для разведения;
• электроплитка или строительный фен;
• малярная кисть;
• шприц.

Особо следует поговорить о средстве для разведения. Существует несколько вариантов, чем разбавить пушечное сало до жидкого состояния.

Для этого могут применяться:

• бензин;
• растворитель;
• отработанное масло;
• мовиль;
• антикоррозийное средство типа RUST STOP.

Каждое из них имеет свои недостатки и преимущества. Растворитель обойдется несколько дороже. Свойства отработки зависят от того, какое изначально масло применялось.

Антикоррозийное средство RUST STOP относится к веществам, успешно борющимся с коррозией металла. Производитель – канадская фирма «A.M.T. Inc.».

Достоинство RUST STOP в том, что оно никогда не замерзает. Находясь в полужидком состоянии, это средство заполняет все трещины и царапины на металлической поверхности, не портя при этом резиновые детали. Слой ингибиторов коррозии надежно защищает поверхность от появления ржавчины.

Это антикоррозионное средство не требует особо тщательной подготовки обрабатываемой поверхности – наносить его можно и поверх незначительного слоя ржавчины. Вследствие этого значительно упрощается технология антикоррозионной обработки, уменьшается время на весь процесс. Дополнительный бонус – производитель применяет различные отдушки, например, вишневую или земляничную.

Информация! Добавление средства в пушечное сало придает ему антикоррозийные свойства и способствует лучшему расползанию. Ингибиторы снижают скорость коррозии.

Способ применения

Сначала надо подготовить машину. Необходимо снять все пластиковые детали, мешающие работе. Промыть поверхности, которые будут подвергнуты защите. Очистить следы коррозии. Обезжирить поверхность, протерев ее уайт-спиритом.

Затем следует подготовить пушечное сало. Эта работа заключается в разогревании и доведения его до консистенции густой сметаны. Разогревать можно на электрической плитке, постоянно помешивая. Возможно также использование строительного фена.

Минуты через две после окончания разогревания добавить в растопленное сало растворитель или антикоррозийное средство в пропорции 4:1. Раствор готов к употреблению.

Рекомендация! Наносить раствор на детали автомобиля следует достаточно быстро. Пушечное сало довольно быстро остывает и приобретает первоначальную консистенцию.

На большие поверхности раствор наносится малярной кистью. Обработка днища автомобиля пушечным салом предполагает, что машину надо приподнять на домкратах. Еще удобней будет работать, находясь в смотровой яме.

Внизу разумно подставить емкость, куда будут стекать или капать излишки. Наносить пушечное сало на поверхность следует широкими мазками. Каждый слой должен получаться толщиной 0,3-0,4 мм. При соприкосновении с холодным автомобилем сало быстро схватывается. После застывания поверх можно нанести еще один.

Было бы ошибкой обработать только наружные поверхности. Обязательно надо внимательно осмотреть салон и промазать металлические детали внутри него. Влага попадает внутрь машины через щели, способствуя возникновению там ржавчины.

Кроме больших поверхностей, работа с которыми не представляет большой трудности, придется заниматься более труднодоступными местами:

• залить жидкость через технологические отверстия в имеющиеся полости;
• обработать пороги и проемы дверей;

Источник: http://avto-i-avto.ru/svoimi-rukami/pushechnym-salom-obrabotka.html

Пушечное сало, его состав и обработка

Защитят автотранспортные средства от преждевременного старения предлагаемые полироли или пушечное сало.

Из покрасочного бокса автозавода автомобиль выходит с блестящим лакокрасочным покрытием. Впереди ожидают испытания по пыльным дорогам, пескам пустыни, горным серпантинам — применение пушечного сало будет незаменимым.

Пыль, мелкие камешки, дожди и снега превращают блеск в тусклый рисунок, на котором несложно рассмотреть микроскопические трещины.

Разновидности средств

Набор составляет внушительный список, но ограничимся названиями ликвидных средств. Перечень составляют:

• проверенные практикой мастики;
• ингибированные составы, содержащие молекулярные вкрапления нефтяных продуктов, образующих защитные пленки;
• масла, препятствующие проникновению кислорода к металлическим узлам и деталям;
• смазки, обладающие универсальными пластичными свойствами.

Последнее средство —  пушсало. Практикой доказано, эффективным оберегом для кузовного металла от ржавчины, будет именно пушсало. Достаточно на металлические поверхности нанести защитный продукт тонким слоем, чтобы из души водителя навсегда исчезло чувство страха за свой автомобиль.

Например, днище автомашины станет инертным к  воздействию дождевой, талой воды, пыли, ударов мелких камешков, соляной дорожной посыпки от гололеда. То есть обработка пушечным салом станет панацеей от всех негативных дорожных напастей.

Состав пушсала

Сначала разберемся, что такое пушечное сало.

Основой антикоррозийного продукта служит масло, полученное из нефти.

Загустителями являются петролатум и церезин. Увеличивают положительные свойства различные присадки, угнетающие химические коррозийные реакций. Пушсало — универсальная защитная консистенция. Подобно по вязкости на парафин или литол повышенной плотности.

Антикор водители любят за демократичную цену, уникальные свойства. Используя пушсало, шофер способен самостоятельно нанести защитный слой. Главное, качественно выполнить работу.

Свойства пушечного сало

Раньше данное средство называлось пушечное артиллерийское сало. Самостоятельная обработка автомобиля пушечным салом не представляет особой сложности.

Оно обладает следующими свойствами:

• Консистенция на сто процентов отталкивает воду;
• По способу применения действует универсально, т.е одинаково защищает от коррозии черные и цветные металлы.
• Не теряет свойства при пониженных (-50 С°), так и высоких температурах (+50 C°).

В военных целях раньше смазочный продукт использовали для консервации стрелкового и артиллерийского оружия.

Подготовительные работы перед обработкой

Приступая к работе, необходимо подготовить инструментарий, соблюсти меры предосторожности. Самостоятельная обработка автомобиля начинается с покупки смазочного продукта. Приобретать пушечное сало впрок не стоит, поскольку в любом автомагазине несложно купить. Предлагаются емкости по 2 или 5 литров. Обычно на одно авто уходит 1 кг.

Запасаются генератором тепла — электроплитой, специальной газовой горелкой для разогрева консистенции. Готовят тару для антикора. Места нанесения консистенции обезжиривают, используя Уайт-спирит.

В удобном месте разлаживают кисточки, пистолеты для покраски. Последний элемент соединяют с бытовым компрессором. Важно запастись наждачной бумагой для зачистки   обнаруженных коррозийных пятен. Абразивной бумагой воздействуют на ржавчину. Присутствие огнетушителя на месте обработки машины — обязательное требование.

Когда инструментарий подготовлен к работе, приступают к разогреву продукта. Важно довести пушечное сало до жидкого состояния (+90 С°). По технике безопасности не следует пользоваться открытым огнем. Возможно возгорание. Получше будет, когда греть на электроплите.

Следует обратить внимание на следующий момент. Перед разогревом, консистенцию  следует развести бензином. Использовать продукт рационально только разведённым, поскольку так получают однородный продукт. Разогревая состав,  следует непрерывно его перемешивать.

Обработка автомобиля

С автомашины демонтируют пластиковые предметы. Тщательно очищают кузов от грязи, пыли. Коррозийные пятна защищают наждачной бумагой. Затем проводят обезжиривание.

Используют недорогой Уайт-спирит или его аналог. Затем разбавленным маслом покрывают металлические части кузова. Удобнее обрабатывать обычной кисточкой.

Широкими мазками распределяют готовый продукт равномерно по всех площади.

Некоторые водители для обработки кузовов применяют распылители. Тогда в состав консистенции интегрируют масло машинное. Используют и шприцы для герметизации пустот.

Наносят на днище тонкий слой пушсало. После просушки на протяжении часа, можно эксплуатировать автомобиль в тяжелых погодных условиях. Консистенция получится качественной, если знать, чем разбавить пушечное сало.

Места для обработки

Наносят продукт на арки, полости, швы после сварки. То есть консервирует места, где  скапливается влага.

Внутри салона использовать консистенцию не рекомендуется из-за неприятного острого запаха.

Наносить антикоррозийную защиту необходимо на хорошо защищенную металлическую высушенную плоскость. Если пренебречь правилом, несложно нарваться на неприятности — начнет развивать обороты химическая коррозийная реакция под защитным слоем. Это уже совсем плохо.

Что лучше использовать — отзывы автовладельцев?

В интернете на автомобильных форумах постоянно идут споры водителей: что лучше использовать при обработке автомобиля, сало или мовиль. Однозначного ответа  не дано.

Оптимисты соглашаются с мнением водителей, стоящих горой за мовиль. Отечественный мовиль снискал славу дешевого продукта.

Его применение, можно сказать, всенародное, если под этим словом понимать исключительно автомобилистов.

Миллионы водителей ежегодно сталкиваются с проблемой коррозийных химических реакций, возникающих в кузовной локации автомобилей. Устранять проблемы помогает недорогой по цене мовиль. Антикоррозийный продукт разработали в лабораториях Вильнюса и Москвы.

В молекулярную структуру входят:

• масло машинное;
• олифа;
• коррозийные ингибиторы.

Качество продукта сравнимо с европейскими аналогами. Для разжижения раньше разводили керосином или Уайт-спиритом. Многие водители проступают так и сейчас — легче наносить продукт на металлические плоскости кузова.

Мовиль в молекулярной структуре содержит вкрапления веществ, препятствующих контакту воздуха, влаги с металлом.

Получается, если на кузовные металлические части нанести отечественный продукт, то автомобиль можно эксплуатировать в сложных климатических условиях, не боясь коррозийного поражения.

Другие средства против коррозии

Это бикар. Представляет собой эффективную защиту металлических плоскостей автомобиля от коррозийного разрушения.

Наносят бикар на пороги, колесные арки, Антикор защищает металл кузовов от воздействия песка, других абразивных частиц, которых на автодорогах предостаточно. Используя бикар, увеличивают эксплуатационный ресурс автомашины на 4 года, снижают шумность обработанных деталей на 40 процентов. В среде автомобилистов продукт считается ликвидным товаром.

Источник: http://AvtoTehnar.ru/pushechnoe-salo-ego-sostav-i-obrabotka/

Пушечное сало для автомобиля: как обрабатывать, чем разбавить, когда использовать

Коррозия – главный враг автомобильного кузова. Машина, которую одолела коррозия, не только имеет нелицеприятный внешний вид, но и сильно теряет в цене, что недопустимо для многих автомобилистов, продающих машины на вторичном рынке.

Устранить коррозию, если она начала свое распространение по корпусу автомобиля, достаточно сложно, тогда как предотвратить ее возникновение значительно проще. Существует несколько вариантов антикоррозийной обработки кузова, и одним из проверенных годами является использование пушечного сала.

Данный антикор недорогой, при этом нанести его водитель может самостоятельно, но важно сделать это правильно.

Что такое пушечное сало для обработки автомобиля

Пушечное сало (или как его часто называют автомобилисты – пушсало) – это недорогой антикор, по внешнему виду напоминающий парафин или густой литол.

Основой данного средства является нефтяное масло, загущение которого происходит при помощи церезина и петролатума. Чтобы повысить эффективность данного состава, в него добавляют различные присадки, препятствующие появлению коррозии.

Зачем используется пушечное сало

Пушечное сало применяется для антикоррозийной обработки кузова автомобиля. Его преимуществом является возможность удержания на любой поверхности.

Пушечное сало невосприимчиво к воде, поэтому оно может использоваться, в том числе, для защиты от коррозии днища автомобиля и порогов. Вещество подходит, как для черных, так и для цветных металлов. При этом стоит отметить, что свои свойства пушечное сало сохраняет при температуре от -50 до +50 градусов по Цельсию.

Интересный факт: Изначально пушечное сало применялось для консервации стрелкового и артиллерийского вооружения.

Срок годности пушечного сала не ограничен.

Обработка пушечным салом автомобиля: инструкция

Процесс обработки пушечным салом автомобиля довольно простой, но важно соблюдать некоторые требования безопасности, а также обзавестись рядом инструментов. Чтобы нанести вещество на кузов автомобиля потребуется:

• Пушечное сало. В магазинах чаще всего можно встретить данное вещество в контейнерах от 2 до 5 литров. В среднем, для обработки одного автомобиля уходит около 1 литра вещества;
• Источник тепла. Здесь может использоваться обычная электрическая плитка, газовая горелка или что-то подобное. Источник тепла необходим, чтобы разогреть пушечное сало;
• Тара. Если не планируется использовать полный контейнер пушечного сала, потребуется обзавестись тарой, в которой можно будет разогреть необходимое количество вещества;
• Обезжириватель. В данном случае можно использовать обычный уайт-спирит;
• Средство для нанесения. Это может быть кисточка, покрасочный пистолет или нечто подобное;
• Наждачная бумага. Если на автомобиле присутствуют элементы коррозии, потребуется наждачная бумага, чтобы их предварительно зачистить.

Важно! Перед началом работ обязательно достаньте из автомобиля огнетушитель и поставьте на видное место. Поскольку выполнение работ сопряжено с использованием нагревающих элементов, есть вероятность возгорания.

Подготовив необходимые инструменты, можно переходить к работам:

1. Первым делом необходимо разогреть пушечное сало до жидкого состояния. Плавится данное вещество при температуре около 90 градусов по Цельсию. Рекомендуется использовать электроплиту для разогрева вещества, чтобы не использовать открытый огонь, поскольку пушсало хорошо возгорается;Обратите внимание: Перед нагревом в пушечное сало рекомендуется добавить 10-20% от объема бензина, чтобы при разогреве получить однородную массу. Также обязательно в процессе разогрева вещества его постоянно помешивать.
2. Также потребуется подготовить автомобиль к нанесению вещества. Для этого рекомендуется снять все пластиковые элементы, которые могут помешать проведению работ. Потребуется обязательно очистить от грязи и просушить элементы кузова, на которые будет наносить пушсало. Если имеются зачатки коррозии, удалите их при помощи наждачной бумаги. Когда кузов будет подготовлен, обезжирьте его, используя уайт-спирит или другое подобное средство;
3. Далее переходите непосредственно к процессу нанесения пушечного сала. Использовать для этого можно любые удобные приспособления, но проще всего выполнять работу кисточкой. При использовании кисточки делайте широкие мазки, чтобы равномерно распределить вещество по кузову. В скрытые полости нанести пушечное сало можно при помощи шприца;Обратите внимание: Если вы используете для нанесения пушечного сала распылитель, можно в процессе разогрева вещества добавлять в него отработанное машинное масло, чтобы контролировать густоту.
4. Когда на автомобиль будет нанесено вещество, подождите примерно час, пока оно высохнет, после чего можно надевать обратно пластиковые элементы.

Главным преимуществом пушечного сала перед другими антикоррозийными мастиками является его долгий срок службы. После обработки кузова пушсалом, пройдет не менее 4 лет, прежде чем придется наносить вещество вновь, тогда как обычные мастики заменять необходимо каждые 1,5-2 года.

Есть и недостаток у пушечного сала – его липкость. Даже после застывания к веществу достаточно сильно прилипает дорожная грязь, но эта проблема решается мойкой.

Источник: https://okeydrive.ru/obrabotka-avtomobilya-pushechnym-salom/

Мовиль или пушечное сало. Что лучше?

Автомобильный кузов уязвим перед факторами, вызывающими возникновение и развитие коррозии. Повышенная влажность, грязь, дорожные реагенты с агрессивными составами – всё это приводит кузовные части авто в негодность.

Особенно в зоне риска находятся днище, пороги, а также скрытые кузовные полости. Что выбрать? Мовиль или пушечное сало? – это один из наиболее задаваемых автолюбителями вопросов: именно эти два средства входят в состав компонентов, предназначенных для обработки автомобильного кузова.

Что такое пушечное сало?

Пушечное сало – антикоррозийное средство, внешне напоминающее собой парафин либо густой литол. В основу состава вещества входит загущённое при помощи церезина и петролатума нефтяное масло.

В промышленных масштабах пушечное сало выпускается с 70-х годов прошлого столетия, изначально средство применялось для мазки артиллерийских орудий и тяжёлого вооружения.

К преимуществам пушечного сала относят долговечность, невосприимчивость к воздействию воды и реагентов, а также отсутствие срока годности. Вещество теряет свои свойства в условиях чрезмерно низких (от -50 градусов по Цельсию), и высоких температур (от +50 градусов по Цельсию).

Перед применением средство разогревают при помощи электрической плитки или газовой горелки. Пушечное сало приобретает жидкую форму при нагреве до +90 градусов по Цельсию.

При работе с пушечным салом рекомендуется соблюдать меры предосторожности – вещество легковоспламеняемо, и иметь под рукой огнетушитель.

С автомобиля снимают пластиковые элементы, мешающие нанесению защитного средства, тщательно моют и обезжиривают обрабатываемые поверхности. Пушечное сало наносят на детали широкими мазками кисти. Для обработки скрытых полостей кузова пушсалом, используют шприц.

Пушечное сало также можно наносить и при помощи распылителя, для регулировки густоты средства, используют отработанное машинное масло.

Пушечное сало имеет четырёхлетний срок службы, и надёжно защищает обработанные кузовные части от коррозии. К недостаткам пушечного сала относят трудоёмкость нанесения и легковоспламеняемость.

Также нанесённое пушечное сало даже в остывшем состоянии достаточно липкое, из-за чего на него прилипает пыль и грязь (проблема решается мойкой автомобиля).

Что такое мовиль?

Мовиль – антикоррозийное средство, состоящее их моторного масла, олифы и особых антикоррозийных веществ. Мовиль достаточно популярен среди автомобилистов, во многом благодаря низкой цене и высокому качеству. Мовиль выпускается в трёх формах:

Для нанесения вещества используют различные приспособления, в зависимости от формы Мовиля. Перед обработкой деталь очищают от грязи, устраняют отшелушившуюся краску и покрывают преобразователем коррозии. Также необходимо перед нанесением Мовиля обезжирить рабочую поверхность.

Антикоррозийное вещество наносят равномерным слоем. Автомобиль можно эксплуатировать через несколько дней после обработки – нанесённому Мовилю нужно время, чтобы высохнуть.

Повторную обработку Мовилем выполняют через 1,5-2 года эксплуатации автомобиля

Мовиль или пушечное сало?

Пушечное сало считают эффективным и надёжным антикоррозийным средством. Однако использование вещества трудоёмко, и опасно. Мовиль проще нанести, средство идеально подходит для обработки скрытых полостей кузова автомобиля.

Тем не менее, пушечное сало обеспечивает более надёжную защиту кузовных деталей авто от разрушения.

Консистенция смазочного материала, а также высокая долговечность (после обработки деталей, можно 4 года эксплуатировать машину без риска возникновения коррозии и «жучков») – основные преимущества пушечного сала. Мовиль защищает кузовные детали авто от коррозии на протяжении 1,5-2 лет.

Источник: https://avtozhidkost.ru/movil-ili-pushechnoe-salo-chto-luchshe-vybrat/

Пушечное сало чем разбавить

Пушечное сало для автомобиля: как обрабатывать, чем разбавить, когда использовать

Коррозия – главный враг автомобильного кузова. Машина, которую одолела коррозия, не только имеет нелицеприятный внешний вид, но и сильно теряет в цене, что недопустимо для многих автомобилистов, продающих машины на вторичном рынке. Устранить коррозию, если она начала свое распространение по корпусу автомобиля, достаточно сложно, тогда как предотвратить ее возникновение значительно проще. Существует несколько вариантов антикоррозийной обработки кузова, и одним из проверенных годами является использование пушечного сала. Данный антикор недорогой, при этом нанести его водитель может самостоятельно, но важно сделать это правильно.

Оглавление: 1. Что такое пушечное сало для обработки автомобиля 2. Зачем используется пушечное сало 3. Обработка пушечным салом автомобиля: инструкция

Что такое пушечное сало для обработки автомобиля

Пушечное сало (или как его часто называют автомобилисты – пушсало) – это недорогой антикор, по внешнему виду напоминающий парафин или густой литол.

Основой данного средства является нефтяное масло, загущение которого происходит при помощи церезина и петролатума. Чтобы повысить эффективность данного состава, в него добавляют различные присадки, препятствующие появлению коррозии.

Зачем используется пушечное сало

Пушечное сало применяется для антикоррозийной обработки кузова автомобиля. Его преимуществом является возможность удержания на любой поверхности.

Пушечное сало невосприимчиво к воде, поэтому оно может использоваться, в том числе, для защиты от коррозии днища автомобиля и порогов. Вещество подходит, как для черных, так и для цветных металлов. При этом стоит отметить, что свои свойства пушечное сало сохраняет при температуре от -50 до +50 градусов по Цельсию.

Интересный факт: Изначально пушечное сало применялось для консервации стрелкового и артиллерийского вооружения.

Срок годности пушечного сала не ограничен.

Обработка пушечным салом автомобиля: инструкция

Процесс обработки пушечным салом автомобиля довольно простой, но важно соблюдать некоторые требования безопасности, а также обзавестись рядом инструментов. Чтобы нанести вещество на кузов автомобиля потребуется:

• Пушечное сало. В магазинах чаще всего можно встретить данное вещество в контейнерах от 2 до 5 литров. В среднем, для обработки одного автомобиля уходит около 1 литра вещества;
• Источник тепла. Здесь может использоваться обычная электрическая плитка, газовая горелка или что-то подобное. Источник тепла необходим, чтобы разогреть пушечное сало;
• Тара. Если не планируется использовать полный контейнер пушечного сала, потребуется обзавестись тарой, в которой можно будет разогреть необходимое количество вещества;
• Обезжириватель. В данном случае можно использовать обычный уайт-спирит;
• Средство для нанесения. Это может быть кисточка, покрасочный пистолет или нечто подобное;
• Наждачная бумага. Если на автомобиле присутствуют элементы коррозии, потребуется наждачная бумага, чтобы их предварительно зачистить.

Важно: Перед началом работ обязательно достаньте из автомобиля огнетушитель и поставьте на видное место. Поскольку выполнение работ сопряжено с использованием нагревающих элементов, есть вероятность возгорания.

Подготовив необходимые инструменты, можно переходить к работам:

1. Первым делом необходимо разогреть пушечное сало до жидкого состояния. Плавится данное вещество при температуре около 90 градусов по Цельсию. Рекомендуется использовать электроплиту для разогрева вещества, чтобы не использовать открытый огонь, поскольку пушсало хорошо возгорается;Обратите внимание: Перед нагревом в пушечное сало рекомендуется добавить 10-20% от объема бензина, чтобы при разогреве получить однородную массу. Также обязательно в процессе разогрева вещества его постоянно помешивать.
2. Также потребуется подготовить автомобиль к нанесению вещества. Для этого рекомендуется снять все пластиковые элементы, которые могут помешать проведению работ. Потребуется обязательно очистить от грязи и просушить элементы кузова, на которые будет наносить пушсало. Если имеются зачатки коррозии, удалите их при помощи наждачной бумаги. Когда кузов будет подготовлен, обезжирьте его, используя уайт-спирит или другое подобное средство;
3. Далее переходите непосредственно к процессу нанесения пушечного сала. Использовать для этого можно любые удобные приспособления, но проще всего выполнять работу кисточкой. При использовании кисточки делайте широкие мазки, чтобы равномерно распределить вещество по кузову. В скрытые полости нанести пушечное сало можно при помощи шприца;Обратите внимание: Если вы используете для нанесения пушечного сала распылитель, можно в процессе разогрева вещества добавлять в него отработанное машинное масло, чтобы контролировать густоту.
4. Когда на автомобиль будет нанесено вещество, подождите примерно час, пока оно высохнет, после чего можно надевать обратно пластиковые элементы.

Главным преимуществом пушечного сала перед другими антикоррозийными мастиками является его долгий срок службы. После обработки кузова пушсалом, пройдет не менее 4 лет, прежде чем придется наносить вещество вновь, тогда как обычные мастики заменять необходимо каждые 1,5-2 года.

Есть и недостаток у пушечного сала – его липкость. Даже после застывания к веществу достаточно сильно прилипает дорожная грязь, но эта проблема решается мойкой.

(323 голос., средний: 4,44 из 5) Загрузка…

Обработка пушечным салом. — Лада Калина Универсал, 1.6 л., 2012 года на DRIVE2

Решил обработать заднюю часть авто пушсалом.Снял бампер, капу, вентиляционные решетки, фары, уплотнитель.всё снимается без проблем.Дальше смываем грязь, обезжириваем, сушим кузов.В это время растапливаем пушсало(похож он на парафин кстати)растапливал с помощью баллончика газа в кастрюле, дымит немного но это терпимо, плавиться начинает при t90с.а при t примерно 100с становиться полностью жидким,1:1 разбавляем бензином.Работать нужно предельно осторожно так как используется открытое пламя рядом с взрывоопасными веществами!

Пушсало быстро застывает, для периодической растопки рядом в ведре кипятильником подогрел воду.После полной растопки начинаем наносить пушсало кисточкой либо компрессором.я наносил кисточкой.и еще момент такой:в дальние углы сзади изнутри пушсало можно залить с помощью большого шприца, случайно под руки шприц попал и мне сразу пришла такая мысль в голову)просто набираем его в жидком состоянии и резко внутрь брызгаем, получается не хуже пульвелизатора)Работать нужно быстро и аккуратно.После обработки, сборка всего снятого в обратной последовательности.Лет на 5-6 про ржавчину в задней части можно забыть, надеюсь)

Цена вопроса: 200 ₽ Пробег: 3654 км

Пушечное сало vs Мастика (эксперимент) — Renault Scenic, 1.6 л., 1999 года на DRIVE2

Не секрет, что борьба со ржавчиной — больная тема для каждого автолюбителя. Так же не секрет, что неправильная обработка может только усугубить процесс ржавения. В этой статье хочу рассказать про свой личный опыт противостояния со ржавью на днище авто, а так же в районе колесных арок. Проблема правильного нанесения антикорозионных веществ в этих местах заключается в том, что, как правило, не всегда удается должным образом правильно, соблюдая весь технологический процесс, подготовить поверхность к такой обработке. Причины этому следующие: не везде можно подлезть инструментом для качественной зачистки металла и не желание либо отсутствие времени на выжидание времени высыхания каждого слоя. К примеру: дождаться полного высыхания антикора у меня никогда не хватало терпения, а потом его еще нужно повторно зачистить и обезжирить. Да ну его нафиг: 20 минут высыхания антикра (а точнее, начинаю с зада, пока до переда дошел, зад уже и готов:), с большего — щеткой по металу, брызнул растворителя и понеслась… битум, мастика. Короче марудная эта работа. Из личного опыта, тренировки начинались еще в лет 16 на отцовской шестерке, потом на В3 Пассате, использование различных битумов, мастик и просто смолы не приносит желаемого результата даже в тех местах, где возможность качественно подготовить поверхность имеется (и даже с нанесением грунта). Сказать, что на моем гарбузiке на 100% идеальное днище нельзя (годы все-таки как-никак), но и явных критических очагов не наблюдается. Однако процесс гниения идет, особенно в труднодоступных местах, где подлезть можно разве что отверткой, слегка поковыряв заводской слой. Особенно я был удивлен, когда перебирал кулису и пришлось снять защитные кожухи над глушителем. Вот здесь-то и идут скрытые процессы гниения. Подлезть инструментом мало где удастся. Но лечить этот псориаз надо, если собираешься ездить. Использовать чисто битумы и мастики уже не собираюсь. Ерунда это все. Слышал про еще одно бюджетное средство — пушечное сало. Приобрел. Возможно то, что надо. Можно наносить прямо по ржавчине и не гемороиться. Однако имеет недостаток — смывается с открытых участков в течении года. Процедуру мазьни придется повторять почти каждый год. Больше используется для скрытых поверхностей. Поскольку обработку днища и колесных ниш собираюсь производить в конце июля (отпуск), то решил провести для себя небольшой эксперимент с использованием оставшейся мастики и пушечного сала. Суть эксперимента: проверить на собственном опыте, стоит ли смешивать мастику с пушечным салом и можно ли будет этой смесью обрабатывать открытые участки днища. Конечный 100% результат будет известен в июне 2018, когда подопытные образцы металла пролежат под открытым небом и пройдут жару, дожди, сырость, снег, морозы, снова дожди и снова жару. Описаний подобных экспериментов в интернете много, но я ставлю цель проверить именно смесь пушечное сало+мастика в пропорции 1:1 с нанесением на поверхность металла с различными видами предварительной обработки.

Полный размер

Мастика, пуш. сало, смесь мастика+сало, антикор, грунтовка

Полный размер

Растворитель, лидская эмаль

Полный размер

Подопытные образцы: 1. Просто ржавый металл 2. Ржавый металл зачищенный до блеска 3. Новый лист металла с большего зачищенный до блеска обработанный антикором 4. Новый лист металла с большего зачищенный до блеска обработанный антикором, (выдержка 2 часа) и обезжиренный растворителем 5. Ржавый металл зачищенный до блеска, обезжиренный, обработанный антикором с выдержкой 2 часа, зашкуренный, вновь обезжиренный и прогрунтованный

Полный размер

2 (сверху дополнительно промазал салом участок, где ржавчина отваливалась кусками)

Полный размер

5 (оставалось место помазал краской)

Вот такие очаги ржавчины у меня

и вот такие

Не думаю, что явный результат будет известен уже через месяц, к этому времени я уже хочу чем-нибудь да мазать. Больше склоняюсь к следующему варианту: во вскрытые полости понагнетать чисто сала, а по наружке пройтись, хотя бы даже и для профилактики, мастикой с салом. В прошлом году имел опыт задувания компрессором (не жалея) во вскрытые полости Мовиля, как результат ржавчины внутри лонжеронов на просвет фонариком нет, но и Мовиля там тоже больше нет, видимо куда-то за зиму подевался. Может кто-то уже имел опыт смешивания данных веществ, поделитесь результатом. Ну, а результаты опыта — через год, но, если явно проявится лидер, того и раньше.

Цена за банку сала — 8р, мастика старая (лет 5 ей), преобразователь (якобы преобразователь в грунт) — первый попавшийся за 3р 50 коп. + все остальное было в наличии = за все приблизительно 30р

Цена вопроса: 30 ₽ Пробег: 296500 км

Page 2

Не секрет, что борьба со ржавчиной — больная тема для каждого автолюбителя. Так же не секрет, что неправильная обработка может только усугубить процесс ржавения. В этой статье хочу рассказать про свой личный опыт противостояния со ржавью на днище авто, а так же в районе колесных арок. Проблема правильного нанесения антикорозионных веществ в этих местах заключается в том, что, как правило, не всегда удается должным образом правильно, соблюдая весь технологический процесс, подготовить поверхность к такой обработке. Причины этому следующие: не везде можно подлезть инструментом для качественной зачистки металла и не желание либо отсутствие времени на выжидание времени высыхания каждого слоя. К примеру: дождаться полного высыхания антикора у меня никогда не хватало терпения, а потом его еще нужно повторно зачистить и обезжирить. Да ну его нафиг: 20 минут высыхания антикра (а точнее, начинаю с зада, пока до переда дошел, зад уже и готов:), с большего — щеткой по металу, брызнул растворителя и понеслась… битум, мастика. Короче марудная эта работа. Из личного опыта, тренировки начинались еще в лет 16 на отцовской шестерке, потом на В3 Пассате, использование различных битумов, мастик и просто смолы не приносит желаемого результата даже в тех местах, где возможность качественно подготовить поверхность имеется (и даже с нанесением грунта). Сказать, что на моем гарбузiке на 100% идеальное днище нельзя (годы все-таки как-никак), но и явных критических очагов не наблюдается. Однако процесс гниения идет, особенно в труднодоступных местах, где подлезть можно разве что отверткой, слегка поковыряв заводской слой. Особенно я был удивлен, когда перебирал кулису и пришлось снять защитные кожухи над глушителем. Вот здесь-то и идут скрытые процессы гниения. Подлезть инструментом мало где удастся. Но лечить этот псориаз надо, если собираешься ездить. Использовать чисто битумы и мастики уже не собираюсь. Ерунда это все. Слышал про еще одно бюджетное средство — пушечное сало. Приобрел. Возможно то, что надо. Можно наносить прямо по ржавчине и не гемороиться. Однако имеет недостаток — смывается с открытых участков в течении года. Процедуру мазьни придется повторять почти каждый год. Больше используется для скрытых поверхностей. Поскольку обработку днища и колесных ниш собираюсь производить в конце июля (отпуск), то решил провести для себя небольшой эксперимент с использованием оставшейся мастики и пушечного сала. Суть эксперимента: проверить на собственном опыте, стоит ли смешивать мастику с пушечным салом и можно ли будет этой смесью обрабатывать открытые участки днища. Конечный 100% результат будет известен в июне 2018, когда подопытные образцы металла пролежат под открытым небом и пройдут жару, дожди, сырость, снег, морозы, снова дожди и снова жару. Описаний подобных экспериментов в интернете много, но я ставлю цель проверить именно смесь пушечное сало+мастика в пропорции 1:1 с нанесением на поверхность металла с различными видами предварительной обработки.

Полный размер

Мастика, пуш. сало, смесь мастика+сало, антикор, грунтовка

Полный размер

Растворитель, лидская эмаль

Полный размер

Подопытные образцы: 1. Просто ржавый металл 2. Ржавый металл зачищенный до блеска 3. Новый лист металла с большего зачищенный до блеска обработанный антикором 4. Новый лист металла с большего зачищенный до блеска обработанный антикором, (выдержка 2 часа) и обезжиренный растворителем 5. Ржавый металл зачищенный до блеска, обезжиренный, обработанный антикором с выдержкой 2 часа, зашкуренный, вновь обезжиренный и прогрунтованный

Полный размер

2 (сверху дополнительно промазал салом участок, где ржавчина отваливалась кусками)

Полный размер

5 (оставалось место помазал краской)

Вот такие очаги ржавчины у меня

и вот такие

Не думаю, что явный результат будет известен уже через месяц, к этому времени я уже хочу чем-нибудь да мазать. Больше склоняюсь к следующему варианту: во вскрытые полости понагнетать чисто сала, а по наружке пройтись, хотя бы даже и для профилактики, мастикой с салом. В прошлом году имел опыт задувания компрессором (не жалея) во вскрытые полости Мовиля, как результат ржавчины внутри лонжеронов на просвет фонариком нет, но и Мовиля там тоже больше нет, видимо куда-то за зиму подевался. Может кто-то уже имел опыт смешивания данных веществ, поделитесь результатом. Ну, а результаты опыта — через год, но, если явно проявится лидер, того и раньше.

Цена за банку сала — 8р, мастика старая (лет 5 ей), преобразователь (якобы преобразователь в грунт) — первый попавшийся за 3р 50 коп. + все остальное было в наличии = за все приблизительно 30р

Цена вопроса: 30 ₽ Пробег: 296500 км

D-Day или как я перестал бояться и полюбил ПВК. — УАЗ Patriot, 2.7 л., 2015 года на DRIVE2

Введение.По многочисленным просьбам сфотографировал пневмосистему. Собирается легко, фитинги все обошлись в 1000р.+ 1300 набор их Леруа. Бюджетно.

Общий вид

2 точки подключения нагрузка и ресивер через беркутовский ниппель

Тройник крупным планом

ПВК или пушечное сало. Мифический антикор, о котором все слышали, но нигде не делают.

Вопрос делать или не делать антикор не стоял. Также не стоял вопрос ехать ли на сервис — не ехать. Нчего хорошего там не сделают.Вопрос стоял чем делать. Обычно я использую РАСТ-стоп, но внезапно он пропал из продажи до декабря.Всякие динитролы дороги и не вызывают доверия. Тектил ещё дороже.

Мовили текут, плохо распыляются и не очень как антикор.

Осталось пушсало.Процесс требовал пневмосистемы (см. предыдущию тему) и большой пляски с бубном по приведению его в нужное агрегатное состояние.

Для начала нужно правильно одеться:

Fallout ready

И подготовить кухонный уголок. Газовая плита (особенно семейным людям), как и близость жилья категорически не рекомендуется, во избежания множественных тупых травм.

Уголок

Далее, пушсало обязательно надо греть на водяной бане, если не хотите, чтобы Вас номинировали на премию Дарвина.Также никогда не используйте бензин как растворитель. Надписи на банках с ПВК сделаны исключительно для введения в заблуждения неприятеля.

Бензин легко летуч, легко воспламеняем и токсичен. Используйте уайт-спирит. Им не отравитесь.Но противогаз крайне желателен.

Разводим смесь:2 кг пушсала2 л уайт-спирита

200 мл. масла (не используйте отработку, вы же тухлятину не едите? А машина почему должна?)

Греем всё это до полного растворения пушсала естественным путём (без интенсивного мешания).Греть придётся всё время обработки (несколько часов), поэтому запас топлива и надёжная подставка для ведра с водой, которое будем греть обязательны.

Пистолет тоже следует подготовить. Надеть на носик шланг диаметром 13 мм. около 20 см длинной.Очень длинный или тонкий сильно ухудчшает качество распыла. А все открытые поверхности обрабатывать вообще без шланга. Факел распыла шикарен.

Далее разогреваем пистолёт феном, заливаем грамм 500 раствора и пока не остыл вдуваем куда дотянемся.

К бою готов!

2-х килограмм сала хватает покрыть все доступные снизу скрытые полости и днище. И ещё на раму хватит.

Покрывает пушсало очень необычно.

Вреде и нет ничего, а на самом деле пара мм диетического, легко усвояемого …

Оно не течет, если не поливать из шланга. Попадая на поверхность раствор резко охлаждается и становится вязким. И лежит там, куда положили. Очень удобно.

Распыл настолько хорош, что следы обработки я находил под обивкой передних стоек! А снаружи вся машина была покрыта тонким слоем антикора.3 часа оттирал.

Остатки можно использовать для защиты, к примеру, швов на крыше под резинками. В отличие от многих составов резина не портится.

Машин собран, отмыт, улыбается и готов везти штурмана на соревнования.

P.S.РасходыПушсало — 2кг 200р.Уайт-спирит 2л 180р.Масло — бесплатноОбезжириватель 1л — 90р.Тряпки рулон — 180р.

Итого: 650р. Цена 1 балончика тектила.

Цена вопроса: 650 ₽ Пробег: 420 км

Мовиль или пушечное сало. Что лучше? — АвтоЖидкость

Автомобильный кузов уязвим перед факторами, вызывающими возникновение и развитие коррозии. Повышенная влажность, грязь, дорожные реагенты с агрессивными составами – всё это приводит кузовные части авто в негодность. Особенно в зоне риска находятся днище, пороги, а также скрытые кузовные полости. Что выбрать? Мовиль или пушечное сало? – это один из наиболее задаваемых автолюбителями вопросов: именно эти два средства входят в состав компонентов, предназначенных для обработки автомобильного кузова.

Что такое пушечное сало?

Пушечное сало – антикоррозийное средство, внешне напоминающее собой парафин либо густой литол. В основу состава вещества входит загущённое при помощи церезина и петролатума нефтяное масло. В промышленных масштабах пушечное сало выпускается с 70-х годов прошлого столетия, изначально средство применялось для мазки артиллерийских орудий и тяжёлого вооружения.

К преимуществам пушечного сала относят долговечность, невосприимчивость к воздействию воды и реагентов, а также отсутствие срока годности. Вещество теряет свои свойства в условиях чрезмерно низких (от -50 градусов по Цельсию), и высоких температур (от +50 градусов по Цельсию).

Перед применением средство разогревают при помощи электрической плитки или газовой горелки. Пушечное сало приобретает жидкую форму при нагреве до +90 градусов по Цельсию.

При работе с пушечным салом рекомендуется соблюдать меры предосторожности – вещество легковоспламеняемо, и иметь под рукой огнетушитель.

С автомобиля снимают пластиковые элементы, мешающие нанесению защитного средства, тщательно моют и обезжиривают обрабатываемые поверхности. Пушечное сало наносят на детали широкими мазками кисти. Для обработки скрытых полостей кузова пушсалом, используют шприц.

Пушечное сало также можно наносить и при помощи распылителя, для регулировки густоты средства, используют отработанное машинное масло.

Пушечное сало имеет четырёхлетний срок службы, и надёжно защищает обработанные кузовные части от коррозии. К недостаткам пушечного сала относят трудоёмкость нанесения и легковоспламеняемость. Также нанесённое пушечное сало даже в остывшем состоянии достаточно липкое, из-за чего на него прилипает пыль и грязь (проблема решается мойкой автомобиля).

Что такое мовиль?

Мовиль – антикоррозийное средство, состоящее их моторного масла, олифы и особых антикоррозийных веществ. Мовиль достаточно популярен среди автомобилистов, во многом благодаря низкой цене и высокому качеству. Мовиль выпускается в трёх формах:

Для нанесения вещества используют различные приспособления, в зависимости от формы Мовиля. Перед обработкой деталь очищают от грязи, устраняют отшелушившуюся краску и покрывают преобразователем коррозии. Также необходимо перед нанесением Мовиля обезжирить рабочую поверхность.

Антикоррозийное вещество наносят равномерным слоем. Автомобиль можно эксплуатировать через несколько дней после обработки – нанесённому Мовилю нужно время, чтобы высохнуть.

Повторную обработку Мовилем выполняют через 1,5-2 года эксплуатации автомобиля

Мовиль или пушечное сало?

Пушечное сало считают эффективным и надёжным антикоррозийным средством. Однако использование вещества трудоёмко, и опасно. Мовиль проще нанести, средство идеально подходит для обработки скрытых полостей кузова автомобиля. Тем не менее, пушечное сало обеспечивает более надёжную защиту кузовных деталей авто от разрушения. Консистенция смазочного материала, а также высокая долговечность (после обработки деталей, можно 4 года эксплуатировать машину без риска возникновения коррозии и «жучков») – основные преимущества пушечного сала. Мовиль защищает кузовные детали авто от коррозии на протяжении 1,5-2 лет.

Пушечное сало ч.1 — Лада 2114, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2

Сегодня наконец-то нашел время чтобы заняться обработкой скрытых полостей. Решил обработать правый порог, обе правых колесных арки, а так же пролить лонжерон. Сначала снял задний подкрылок, места где вкручиваются саморезы начали немного ржаветь

— зачистил и покрыл эпоксидным и акриловым грунтами.

Снял все заглушки. Кстати, на обработку пуш салом меня вдохновила эта статья www.drive2.ru/l/4897057/Только там владелец авто использовал Раст стоп, у меня его не было. Вообще я и раньше слышал про пушечное сало но нигде в Красноярске не смог его найти! Пришлось покупать по интернету с доставкой. Купил я кстати Смазку ПВК то есть на коробке не написано пушсало, но смазка пвк это и есть пушсало, убедитесь тут ru.wikipedia.org/wiki/Пушечное_сало

Полный размер

по консистенции как литол даже погуще немного

Так как сало нужно разбавить маслом чтобы оно не застывало, я купил тэп-15.

Пропорции не знаю, лил на глаз. после остывания оно не превращается в литол, становиться немного жидким.

Тем самым в жару оно станет еще более жидким а зимой не замерзнет. Заливать в скрытые полости нужно горячим, чтобы лучше растеклось. И обязательно заткните дренажные отверстия, хотя бы тряпками!

А вот когда мазал арки, мазал естественно кистью, то горячее сало сильно текучее и постоянно капает то на руки то на пол. Поэтому мазал теплым. Так же густо промазал торец крыла, и обратную сторону. Порог обработал как внутри так и снаружи. А вообще зря я обрабатывал правый порог резино-битумной мастикой. Нужно было сразу мазать салом. Для обработки скрытых полостей использовал большой шприц и резиновый шланг.

С передней аркой провернул те же самые операции. Работа это весьма тяжелая и очень грязная, но оно того стоит

А вот что будет если дренажи не заткнуть))

На порог, лонжерон, телевизор, 2 арки у меня ушло 2,7 кг. Мазал и лил я очень щедро))

И не верьте в сказки что если помазать пороги снаружи мастикой они никогда не сгниют — машина гниет изнутри! Поэтому обрабатывать надо скрытые полости в первую очередь!

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 113000 км

Page 2

Сегодня наконец-то нашел время чтобы заняться обработкой скрытых полостей. Решил обработать правый порог, обе правых колесных арки, а так же пролить лонжерон. Сначала снял задний подкрылок, места где вкручиваются саморезы начали немного ржаветь

— зачистил и покрыл эпоксидным и акриловым грунтами.

Снял все заглушки. Кстати, на обработку пуш салом меня вдохновила эта статья www.drive2.ru/l/4897057/Только там владелец авто использовал Раст стоп, у меня его не было. Вообще я и раньше слышал про пушечное сало но нигде в Красноярске не смог его найти! Пришлось покупать по интернету с доставкой. Купил я кстати Смазку ПВК то есть на коробке не написано пушсало, но смазка пвк это и есть пушсало, убедитесь тут ru.wikipedia.org/wiki/Пушечное_сало

Полный размер

по консистенции как литол даже погуще немного

Так как сало нужно разбавить маслом чтобы оно не застывало, я купил тэп-15.

Пропорции не знаю, лил на глаз. после остывания оно не превращается в литол, становиться немного жидким.

Тем самым в жару оно станет еще более жидким а зимой не замерзнет. Заливать в скрытые полости нужно горячим, чтобы лучше растеклось. И обязательно заткните дренажные отверстия, хотя бы тряпками!

А вот когда мазал арки, мазал естественно кистью, то горячее сало сильно текучее и постоянно капает то на руки то на пол. Поэтому мазал теплым. Так же густо промазал торец крыла, и обратную сторону. Порог обработал как внутри так и снаружи. А вообще зря я обрабатывал правый порог резино-битумной мастикой. Нужно было сразу мазать салом. Для обработки скрытых полостей использовал большой шприц и резиновый шланг.

С передней аркой провернул те же самые операции. Работа это весьма тяжелая и очень грязная, но оно того стоит

А вот что будет если дренажи не заткнуть))

На порог, лонжерон, телевизор, 2 арки у меня ушло 2,7 кг. Мазал и лил я очень щедро))

И не верьте в сказки что если помазать пороги снаружи мастикой они никогда не сгниют — машина гниет изнутри! Поэтому обрабатывать надо скрытые полости в первую очередь!

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 113000 км

América Móvil. de (BMV: AMXL) имеет довольно здоровый баланс

Дэвид Ибен хорошо выразился, когда сказал: «Волатильность — это не тот риск, который нас волнует. Мы заботимся о том, чтобы избежать безвозвратной потери капитала ». Когда мы думаем о том, насколько рискованна компания, нам всегда нравится смотреть на то, как она использует заемные средства, поскольку долговая перегрузка может привести к разорению. Мы видим, что América Móvil, S.A.B. de C.V. (BMV: AMXL) действительно использует долг в своем бизнесе. Но стоит ли акционерам беспокоиться об использовании долга?

Когда долг опасен?

Вообще говоря, долг становится реальной проблемой только тогда, когда компания не может легко погасить его ни за счет привлечения капитала, ни за счет собственного денежного потока.Если дела пойдут совсем плохо, кредиторы могут взять бизнес под свой контроль. Однако более обычная (но все же дорогая) ситуация — это когда компания должна разбавить акционеров по низкой цене акций просто для того, чтобы получить контроль над долгом. Конечно, долг может быть важным инструментом в бизнесе, особенно в бизнесе с тяжелым капиталом. Первое, что нужно сделать при рассмотрении того, сколько долга использует бизнес, — это посмотреть на свои денежные средства и долг вместе.

Ознакомьтесь с нашим последним анализом América Móvil.de

Что такое Америка Мовиль. Долг де?

Как вы можете видеть ниже, América Móvil. По состоянию на декабрь 2020 года у de был долг на 628,4 млрд мексиканских долларов, что примерно столько же, сколько годом ранее. Вы можете щелкнуть диаграмму для получения более подробной информации. Однако из-за того, что у него есть денежный резерв в размере 90,6 млрд. Мексиканских долларов, его чистый долг меньше и составляет около 537,8 млрд. Мексиканских долларов.

BMV: История долга AMX L по отношению к собственному капиталу 8 апреля 2021 г.

Насколько здорова Америка Мовиль. Балансовый отчет де?

Из последнего баланса видно, что América Móvil.У de были обязательства на сумму 496,1 млрд. долларов США, подлежащие погашению в течение года, и обязательства на сумму 772,7 млрд. долларов США, подлежащие погашению, после этого. С другой стороны, у него были денежные средства в размере 90,6 млрд долларов США и 217,7 млрд долларов США дебиторской задолженности, подлежащей выплате в течение года. Таким образом, у нее есть обязательства на 960,5 млрд. Мексиканских долларов больше, чем ее денежные средства и краткосрочная дебиторская задолженность вместе взятые.

Если учесть, что этот дефицит превышает огромную рыночную капитализацию компании в размере 937,4 млрд мексиканских долларов, вы, возможно, захотите внимательно изучить баланс. Гипотетически, чрезвычайно сильное разводнение потребовалось бы, если бы компания была вынуждена выплачивать свои обязательства за счет увеличения капитала по текущей цене акций.

Мы измеряем долговую нагрузку компании по отношению к ее доходам, рассматривая чистый долг, разделенный на прибыль до вычета процентов, налогов, износа и амортизации (EBITDA), и рассчитывая, насколько легко ее прибыль до уплаты процентов и налогов (EBIT) свои процентные расходы (покрытие процентов). Таким образом, мы учитываем как абсолютный размер долга, так и уплаченные по нему процентные ставки.

América Móvil. Чистый долг de составляет очень разумную величину, в 1,6 раза превышающую ее EBITDA, в то время как ее EBIT покрывает процентные расходы всего в 4 раза.9 раз в прошлом году. Хотя эти цифры нас не тревожат, стоит отметить, что стоимость долга компании оказывает реальное влияние. В одну сторону Америка Мовиль. Компания de могла бы погасить свой долг, если бы прекратила заимствовать больше, но продолжила бы рост EBIT примерно на 15%, как это было в прошлом году. Нет сомнений в том, что больше всего о долге мы узнаем из баланса. Но именно будущие доходы, больше чем что-либо еще, будут определять Америку Мовиль. способность de поддерживать здоровый баланс в будущем.Так что, если вы хотите узнать, что думают профессионалы, вам может быть интересен этот бесплатный отчет о прогнозах прибыли аналитиков.

Наконец, в то время как налоговый инспектор может обожать бухгалтерскую прибыль, кредиторы принимают только холодные наличные. Поэтому мы всегда проверяем, какая часть этой EBIT переводится в свободный денежный поток. В течение последних трех лет Америка Мовиль. de произвел стабильный свободный денежный поток, равный 74% от его EBIT, что примерно соответствует нашим ожиданиям. Эти холодные наличные деньги означают, что они могут уменьшить свой долг, когда захотят.

Наше мнение

Что касается баланса, то для América Móvil это выдающийся позитив. де было то, что он, кажется, может уверенно конвертировать EBIT в свободный денежный поток. Но другие факторы, которые мы отметили выше, не были столь обнадеживающими. Например, кажется, что ему нужно немного побороться, чтобы справиться со своими обязательствами. Глядя на все эти данные, мы немного настороженно относимся к América Móvil. уровень долга де. Хотя мы понимаем, что долг может повысить доходность капитала, мы рекомендуем акционерам внимательно следить за уровнем долга, чтобы не допустить его увеличения.Баланс, несомненно, является областью, на которой следует сосредоточиться при анализе долга. Однако не весь инвестиционный риск находится в балансе — это далеко не так. Имейте в виду, что América Móvil. de показывает 2 предупреждающих знака в нашем инвестиционном анализе , вы должны знать о …

Если после всего этого вас больше интересует быстрорастущая компания с надежным балансом, тогда ознакомьтесь с нашими список акций чистого денежного роста без задержки.

Повышено
При торговле Америкой Мовиль.de или любые другие инвестиции, используйте платформу, которую многие считают воротами профессионала на мировой рынок, Interactive Brokers. Вы получаете самую дешевую * торговлю акциями, опционами, фьючерсами, валютой, облигациями и фондами по всему миру с единого интегрированного счета.

Эта статья Simply Wall St носит общий характер. Он не является рекомендацией покупать или продавать какие-либо акции и не принимает во внимание ваши цели или ваше финансовое положение. Мы стремимся предоставить вам долгосрочный сфокусированный анализ, основанный на фундаментальных данных.Обратите внимание, что наш анализ может не учитывать последние объявления компаний, чувствительных к ценам, или качественные материалы. Simply Wall St не имеет позиций ни в каких упомянутых акциях.
^* Interactive Brokers признано самым дешевым брокером по версии StockBrokers.com Ежегодный онлайн-обзор за 2020 год

Хотите оставить отзыв об этой статье? Обеспокоены содержанием? Свяжитесь с нами напрямую . Вы также можете написать по электронной почте редакции (at) simplewallst.com.

America Movil: продажи активов не помогут, Morgan Stanley Downs продаст

Размер текста

Акции America Movil (AMX) выросли на 15% с 8 июля, когда Carlos Slim поддался давлению антимонопольных органов Мексики и согласился продать часть своих активов, уменьшив свою долю на рынке стационарных и мобильных телефонов в Мексике. мобильные телефоны ниже 50%. По оценкам Morgan Stanley , America Movil получает около двух третей своего свободного денежного потока из Мексики.

«Мы изо всех сил пытаемся понять, как разрыв может привести к более ценному результату, чем то, что мы прогнозировали», — жаловались аналитики Morgan Stanley Мишель Морен и Диего М. Арагао в опубликованной сегодня аналитической заметке. Аналитики понизили рейтинг America Movil с «Держать» до «Продавать», оставив при этом целевую цену в $ 19 неизменной. Акции America Movil в пятницу закрылись на отметке 23,81 доллара.

Компании могут получить прибыль, если они избавятся от непрофильных активов и вместо этого сосредоточат ограниченные ресурсы на основных операциях.Но как America Movile может найти ценность, если ее разделение только уменьшает ее масштабы? «Хотя запланированные продажи активов могут помочь защитить некоторую стоимость, это уменьшит преимущества AMX в масштабе, а также может изменить структуру рынка таким образом, что, вероятно, приведет к более низким ценам, более высоким затратам и инвестициям и, таким образом, приведет к меньшему свободному денежному потоку и более низкой прибыли на сумму детали против интегрированного бизнеса », — пишут аналитики Morgan Stanley.

Кроме того, Morgan Stanley считает, что рынок слишком оптимистичен в отношении возможного выхода America Movil на рынок платного телевидения.Пример из Бразилии показывает, что это не так просто:

Результаты в Бразилии показывают, что запуск платного телевидения в Мексике снизит доходность в течение начального 3-5-летнего периода, по нашим прогнозам. Более того, мексиканские кабельные компании в последние годы активно инвестировали в модернизацию своих сетей и лучше оснащены, чем AMX, чтобы конкурировать в этой сфере.

рекламных и маркетинговых заданий America Movil на Adbrands.net

Профиль подписчиков нажмите здесь, чтобы увидеть полный профиль

America Movil — одна из ведущих телекоммуникационных групп и групп платного телевидения в Латинской Америке, деятельность которой выходит далеко за пределы ее внутреннего рынка Мексики и охватывает Бразилию, Аргентину и ряд других рынков Латинской и Центральной Америки.Он также установил присутствие в Европе за счет выборочного приобретения. Группа работает в Мексике как Telcel — доминирующий местный оператор мобильной связи с почти 70% местной долей — и оператор фиксированной связи Telmex . Тем не менее, его наиболее распространенный бизнес — это Claro , ведущий оператор в Бразилии по общему количеству клиентов мобильной, фиксированной и платного телевидения (Vivo Telefonica больше по количеству абонентов мобильной связи), а также 14 других региональных операторов. рынки.В 2019 году группа заплатила почти 650 млн долларов за приобретение предприятий Telefonica в Гватемале и Сальвадоре и еще 905 млн долларов за Nextel в Бразилии. Группа также контролирует Telekom Austria , торгуя под номерами A1 дома или Vip и Mobiltel на других рынках Восточной Европы через контрольный пакет акций; а также услуга предоплаты MVNO в США TracFone . Последний продает такие бренды, как Straight Talk , Net 10 и, по состоянию на конец 2016 года, Walmart Family Mobile .America Movil пыталась, но не смогла получить контроль над KPN в Нидерландах в 2013 году, но остается ее крупнейшим акционером с долей около 21%. К концу 2018 года общее количество абонентов мобильной связи группы составило почти 276 млн, в том числе 75,4 млн в Мексике, 56,4 млн в Бразилии и почти 30,0 млн в Колумбии. Он также имел 21,7 млн ​​в США и 21,0 млн в Европе. Выручка за 2018 год составила около 52,7 млрд долларов, из которых чуть более трети было получено в Мексике, четверть — в Бразилии и почти пятая — в США. Чистая прибыль составила около 2 долларов.8млн. Группа была образована в результате приобретения в 2000 году Telcel, подразделения мобильной связи, выделившейся из бывшей государственной телекоммуникационной группы Telmex. Остальные подразделения Telmex были приобретены десятью годами позже. Сеть Claro была запущена в Бразилии в 2003 году после приобретения и слияния ряда региональных операторов. America Movil приобрела первоначальную долю в Telekom Austria в 2012 году и получила контрольный пакет в 2014 году. Группа контролируется мексиканским миллиардером Карлосом Слимом и его семьей.Даниэль Хадж — генеральный директор (а также зять Карлоса Слима).

Капсула проверена 10 октября 2019 г.

Какие агентства занимаются рекламой America Movil? Узнайте больше из Adbrands Account Assignments

Кто является конкурентом America Movil ? См. Индекс Telecoms для других компаний

Расходы на рекламу для America Movil? Посмотреть рейтинг заявленных затрат на рекламу

Только для подписчиков:
Назначения счетов и выбранная контактная информация

Назначение счетов Adbrands отслеживает управление учетными записями ведущих мировых брендов и компаний, включая подробную информацию о том, какое рекламное агентство обрабатывает счета в каких странах для основных рынков.

Последние новости от Adbrands Update:

Ежедневное обновление Adbrands от 15 сентября 2020 г .: Дальнейшая консолидация на рынке беспроводной связи США выглядит вероятной после поглощения Sprint компанией T-Mobile. Verizon на этой неделе согласовал условия приобретения специалиста по предоплате TracFone у мексиканского телекоммуникационного гиганта America Movil . Эта небольшая компания обслуживает около 21 миллиона клиентов под различными баннерами, включая StraightTalk, Net10, SafeLink и Simple Mobile.Verizon является крупнейшим оператором мобильной связи в США, но в настоящее время имеет лишь небольшое влияние на менее прибыльный рынок предоплаты. Покупка TracFone подтолкнет компанию к лидерству в этом секторе с 25 миллионами клиентов, опередив T-Mobile. Ценник — около 6,9 млрд долларов. Сделка также ознаменует уход America Movil с рынка США.

Еженедельный отчет Adbrands от 29 января 2015 г .: AT&T продолжила стратегическую экспансию в Мексику, сделав второе приобретение на этом рынке за три месяца.Компания предложила около 1,9 млрд долларов на покупку Nextel Mexico, добавив еще 3 млн подписчиков в свой портфель, помимо 9 млн или около того, которые она получит от добавления Iusacell, о покупке которой было объявлено в ноябре прошлого года. Эти две сделки дадут AT&T прочную позицию № 3 в Мексике после лидера рынка America Movil и Telefonica Movistar, а также создадут то, что компания рекламирует как «первую в мире услугу мобильной связи в Северной Америке».

Еженедельный отчет Adbrands 13 ноября 2014 г .: AT&T вышла на новые рынки, заключив сделку по приобретению третьей по величине мобильной компании Мексики Iusacell за 2 доллара.5млн. Это добавляет около 8,6 млн абонентов, что является лишь скромным дополнением к нынешним более чем 100 млн клиентов телекоммуникационного гиганта, но основной мотивацией для сделки является открытие нового фронта против доминирующего оператора Мексики America Movil, который также является конкурентом в Латинской Америке. Служба платного телевидения Америки для спутниковой связи DirecTV , которую AT&T в настоящее время приобретает (подлежит утверждению регулирующими органами). Кроме того, ожидается, что в ближайшее время компания America Movil избавится от определенных активов беспроводной инфраструктуры, чтобы выполнить требования по сокращению ее доли на местном рынке на 70%.AT&T / Iusacell также стремится быть первой в очереди, которая их раскупит. Мобильный сервис №2 в Мексике — это Movistar компании Telefonica с долей около 21%.

Еженедельный отчет Adbrands 17 октября 2013 г .: America Movil отозвала свое предложение о приобретении голландской телекоммуникационной группы KPN после того, как две стороны не смогли согласовать цену. Контрольный фонд KPN в начале этого года активировал так называемую защиту от «ядовитой таблетки», чтобы противостоять, по его мнению, враждебному подходу со стороны владельца America Movil Карлоса Слима, выпуская новые акции, чтобы получить контроль над бизнесом.Этот шаг фактически заблокировал попытки Слима приобрести акции KPN, которыми он еще не владел. Тем не менее Мексиканец отказался поднять свою ставку выше 2,40 евро за акцию, которая уже была на столе.

Еженедельный отчет Adbrands от 15 августа 2013 г .: По-прежнему работающий в телекоммуникационном секторе, мексиканский миллиардер Карлос Слим объявил о планах получить полный контроль над голландской телекоммуникационной группой KPN через свою холдинговую компанию America Movil , что потенциально угрожает предлагаемому слиянию этой компании. Немецкая дочерняя компания E-Plus с конкурентом O2 .Как крупнейший акционер KPN, Слим уже выразил недовольство ценой, предлагаемой O2 для E-Plus. Однако его жалобы были довольно кратко отклонены правлением KPN, и это отсутствие вежливости, возможно, отчасти и послужило причиной этого последнего шага. Некоторые комментаторы предположили, что он был частично мотивирован желанием спровоцировать материнскую компанию O2 Telefonica, которая оказывается крупнейшим конкурентом America Movil в Латинской Америке. Предложение о поглощении предлагает 7,2 млрд евро за 70% акций KPN America Movil, которые еще не принадлежат KPN America Movil.Контрольный фонд KPN потребовал, чтобы Слим предоставил более подробную информацию о своих намерениях в отношении группы, если он добьется успеха в своем предложении, и, в частности, планирует ли он заблокировать сделку с O2. Если это так, KPN, скорее всего, применит защиту от ядовитых таблеток, которую в прошлом предпочитали голландские компании, в рамках которой будут выпущены новые акции, чтобы ослабить текущий холдинг America Movil.

---

Подпишитесь на Adbrands.net, чтобы получить доступ к назначениям аккаунтов

---

Все права защищены © Mind Advertising Ltd 1998-2021

Прибыль

America Movil за 3 квартал пострадала от более высоких налогов; рост мобильных данных по-прежнему высок

America Movil, крупнейшая телекоммуникационная группа в Латинской Америке, обвинила свою 39-ю компанию в увеличении налоговых счетов и росте стоимости услуг.Чистая прибыль в третьем квартале снизилась на 3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 10,1 млрд мексиканских песо (746 млн долл. США), однако мобильные данные остаются ярким пятном со стабильным ростом — «за последние несколько кварталов» — примерно на 15%.

Операционная прибыль, тем не менее, снизилась на 5,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 37,6 млрд мексиканских песо. Компания America Movil сообщила, что большую часть снижения вызвали более высокие амортизационные отчисления.

Консолидированные результаты

Группы с 1 июля включают финансовую отчетность Telekom Austria Group (в которой латиноамериканская компания теперь имеет контрольный пакет).Это помогает объяснить, почему оборот группы подскочил за квартал на 13,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 221 млрд мексиканских песо. Однако по скорректированной предварительной оценке продажи группы выросли на более скромные 4%.

Число абонентов беспроводной связи составило 286,9 миллиона, увеличившись на 19,9 миллиона из Telekom Austria Group. По предварительным оценкам, база абонентов беспроводной связи выросла на 0,5% по сравнению с предыдущим кварталом. Сдерживающим фактором роста абонентской базы стали 1,8 миллиона чистых отключений в Мексике, Чили и блоке Центральная Америка-Карибский бассейн.

Что еще более обнадеживает, база постоплатных услуг группы увеличилась на 5,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, чему способствовало добавление 709 000 новых контрактных абонентов. Из этого числа 409 000 были зарегистрированы в Бразилии и 128 000 в Мексике.

Бразилия сейчас почти на одном уровне с Мексикой, домашним рынком America Movil, по доле абонентов беспроводной связи (около 24,3%).

В Мексике, где America Movil находится в процессе продажи сетевых активов, чтобы уменьшить долю рынка и успокоить регулирующий орган, выручка от услуг в третьем квартале упала 5.5 процентов, до 34,3 млрд мексиканских песо. Уменьшение базы предоплаченных абонентов не помогло (потеря более 2,5 миллионов по сравнению с концом сентября 2013 года), равно как и введение (13 августа) нулевой ставки за межсетевое соединение для Telcel, мексиканской мобильной компании America Movil. Новое постановление является частью стремления регулирующего органа ослабить то, что он считает несправедливым доминированием Telcel на рынке.

America Movil преуспела в Бразилии, где доходы от услуг беспроводной связи выросли на 3,4% до 3,06 млрд реалов ($ 1.2 млрд), чему способствует рост постоплаты.

На уровне группы в течение квартала компания America Movil также продемонстрировала значительный рост в сфере платного телевидения и широкополосных подписок. К концу сентября количество пользователей широкополосного доступа составило 22,2 миллиона (рост на 8,5 процента), а единиц платного телевидения — 21,4 миллиона (рост на 12,2 процента).

Mobil Heavy Duty SCA Предварительно заправленная 50/50 разбавленная охлаждающая жидкость / антифриз

Описание продукта

Mobil Heavy Duty SCA Pre-Charged 50/50 Prediluted Coolant / Antifreeze — CO представляет собой смесь предварительно разбавленного концентрата 50/50 предварительно разбавленного антифриза / охлаждающей жидкости с водой очень хорошего качества.Продукт разработан для устранения первоначальной заправки дополнительных присадок к охлаждающей жидкости на новых автомобилях и перезаряжаемых системах. Продукт может использоваться во всех тяжелых транспортных средствах, особенно в горном оборудовании для бездорожья. Охлаждающая жидкость / антифриз Mobil Heavy Duty обеспечивает оптимальную защиту от замерзания, перегрева, кавитации, эрозии, коррозии и накипи для всех систем охлаждения, работающих в тяжелых условиях.

Особенности и преимущества

• Без предварительной зарядки SCA
• Формула без фосфатов
• Содержит нитрит для исключительной кавитации мокрой гильзы
• Формула с низким содержанием силикатов
• Формула с низким содержанием растворенных твердых частиц
• Универсальная формула: для тяжелых условий эксплуатации , Военное и автомобильное применение
  

Технические характеристики и разрешения

67 X

Предварительно разбавленная охлаждающая жидкость / антифриз Mobil Heavy Duty SCA с предварительной заправкой 50/50 рекомендована ExxonMobil для использования там, где требуются:
ASTM D-3306	X
ASTM D-4340	X
ASTM D-4985	X
ASTMD-6210
X

90 267 X M97B18D 902

X
Caterpillar Heavy Duty Coolant
Chrysler MS7170 Сек.A и B 1-4	X
GM 1825M	X
GM 1899M	X
Ford ESE-M97B44-A разд. 3.1.1 и 3.1.2	X
Detroit Diesel 7SE298	X
Freightliner 48-22800	X
John Deere h34A1	— Ford New	X
SAE J1941, J1034	X
Kenworth R026-170-97	X
Mack Packar	302 X		X
Белый / GMC Div.Volvo	X
CSMA	X
GSA AA-870A	X
Peterbilt 07-06773	X
GSM	Navistar-International (CEMS B-1, тип I-II)	X

Химические свойства

0

Свойство	Значения ASTM D-62902 Mobil Heavy Duty Coolant
Удельный вес (15 / 15˚C)	Мин. 1.065	1,07
Точка замерзания, 50 об. %, ˚C	-37 Макс.	-37
Точка кипения, 50 об. %, ˚C	Мин. 108	108
Влияние на автомобильную отделку	Нет эффекта	Нет эффекта
pH, 50 об. %	7,5 — 11,0	10,4
Цвет		Фиолетовый
Плотность, кг / гл при 15 ° C		4

Успешность нанесения При использовании Mobil Heavy Duty SCA Pre-Charged 50/50 систему следует слить и промыть.Mobil Heavy Duty SCA Pre-Charged 50/50 — это готовый к использованию продукт. Чтобы обеспечить надлежащий уровень концентрации ингибиторов и защиту от выкипания / замерзания, не добавляйте воду и не смешивайте с другими неизвестными охлаждающими жидкостями.
При использовании Mobil Heavy Duty SCA Pre-Charged 50/50 нет необходимости использовать первоначальную заправку дополнительной охлаждающей присадки или предварительную заправку водяного фильтра.
Эта новая система охлаждения Mobil Heavy Duty SCA Pre-Charged 50/50 и «Готовая к использованию» охлаждающая жидкость, предварительно смешанная на 50%, соответствует ASTM D-6210, TMC RP 329/330 с антикоррозийным пакетом на основе низкого силиката, Технология без фосфатов, нитритов и / или нитритов и молибдатов и должна использоваться как есть, заменяя воду.
Обычно (пример рекомендации Cummins Engine Company) рекомендации по замене охлаждающей жидкости для технологий типа ESI в качестве охлаждающей жидкости типа ESI больше не основываются на пробегах или часах использования. Новые правила призывают заменять охлаждающую жидкость только в том случае, если она загрязнена до такой степени, что уже не может защитить систему охлаждения.
К элементам системы охлаждения этого типа (Mobil Heavy Duty SCA Pre-Charged 50/50) относятся следующие:
Полностью сформулированная охлаждающая жидкость для тяжелых условий эксплуатации, не требующая предварительной заправки SCA;

• Техническое обслуживание сосредоточено на правильной доливке системы (доливке) для контроля химического состава охлаждающей жидкости с меньшим использованием ее тестирования;
• Использование полностью разработанной охлаждающей жидкости Mobil Heavy Duty SCA Pre-Charged 50/50 приводит к гораздо более простой и надежной системе обслуживания охлаждающей жидкости, независимо от химического состава присадок к охлаждающей жидкости от различных производителей оригинального оборудования;
• Использование охлаждающей жидкости типа TMC RP 329/330 или ASTM D-6210 исключает предварительную заправку, поскольку она содержит правильную присадку для защиты системы охлаждения HD;
• Программы Mobil Heavy Duty SCA Pre-Charged 50/50 предполагают, что заказчик будет должным образом доливать (доливать) систему охлаждения надлежащим типом охлаждающей жидкости, и ЧРЕЗВЫЧАЙНО поддерживать надлежащий химический состав охлаждающей жидкости и концентрацию гликоля. ;
• Больше не существует запаса прочности по частому добавлению SCA или воды, который обеспечивает некоторый запас против разбавления охлаждающей жидкости и перезарядки химикатов.

Здоровье и безопасность

На основании имеющейся информации ожидается, что этот продукт не окажет неблагоприятного воздействия на здоровье при использовании по назначению, и соблюдаются рекомендации, представленные в паспорте безопасности материала (MSDS). Паспорта безопасности материалов доступны по запросу в вашем офисе продаж или через Интернет. Этот продукт не следует использовать для целей, отличных от его предполагаемого использования. При утилизации использованного продукта позаботьтесь о защите окружающей среды.

Обращение

Держать контейнер закрытым. В случае разлива, убирайте продукт так быстро, как он станет скользким. Небольшие разливы смойте водой. Крупные разливы собрать в бочки для надлежащей утилизации. Утилизируйте или перерабатывайте в соответствии с федеральными, государственными или местными правилами. Для получения дополнительной информации о здоровье и безопасности обратитесь к паспорту безопасности Mobil Heavy Duty SCA Pre-Charged 50/50.

Mobile Radio — испанский перевод — Linguee

Многие другие услуги могут быть предоставлены городским жителям, например, голосовая телефония по номеру . […] сотовые телефоны, обмен сообщениями посредством пейджинга или сотового телефона, локальная беспроводная связь […] телефонная сеть a n d мобильная радиосвязь f o r автопарков […] машины. regency.org	Se ofrecen muchos otros servicios a los residence urbanos, tales como telefona vocal con telfonos celulares, mensajera […] con radiobsqueda o telfonos celulares, red telefnica inalmbric a […] y radiocomunicaci n mvil pa ra fl ot as de […] vehculos. regency.org
Это развитие было ускорено областью — wi d e мобильное радио n e tw ork. claas.com	Esto ha sido […] пользу ec ido p или la re d de tel efo na mvil que ab arca claas.es
с учетом […] емкость считает на с , мобильное радио n e tw orks являются сотовыми в […] природы, на каждом участке достаточно, но ограничено […] , уменьшая межсотовые помехи и позволяя повторно использовать выделенные частоты в других областях. eur-lex.europa.eu	Teniendo en cuenta las consideraciones […] de cap ac idad, las красный es de radio mviles so n ce lula re s por […] naturaleza, y cada emplazamiento […] proporciona una cobertura suficiente pero limitada, reduciendo la interferencia interceldas y allowiendo reutilizar las asignaciones de frecuencia en otras reas. eur-lex.europa.eu
TETRA — это […] высокопроизводительный an c e мобильная радиостанция s y st em который был […] разработан в первую очередь для профессиональных пользователей, таких как аварийный […] услуг и общественный транспорт. itu.int	T ETRA es un sist em a mvil r ad ioel ctrico de ca lidad […] Elevada Que Ha Sido Desarrollado Principalmente Para Usuarios Profesionales, […] сказок como los servicios de Emergencia y los transportes pblicos. itu.int
Одно это очень вредно для будущего Европы […] промышленность, t h e мобильная радиосвязь c o мм сектор коммуникаций. europarl.europa.eu	Este punto, sin ir ms lejos, perjudica seriamente a la industrial europea del […] Futuro, el сектор de l a telef on a mvil . europarl.europa.eu
Заметное улучшение покрытия […] увеличил полезность t h e мобильное радио s y st em для линейного технического обслуживания. ree.es	L a notable m ejora en la cobertura ha incrementado la uti lida d del s iste mav e …] для las actividades de mantenimiento de lneas. ree.es
Однако это не должно приводить к […] высококонкурентный ti v e мобильное радио c o mm unications […] рынок, который вырос свободно, составляя […] подчиняется тем же правилам, что и к фиксированной сети. европарл.europa.eu	Sin embargo, ello no puede dar lugar a que el […] mercado de la tel efon a mvil qu e se ha de sarrollado […] libremente y se caracteriza por una […] Интенсивная компетенция имеет оборудование с общей нормативной документацией Red Fija. europarl.europa.eu
Он используется для построения базовой телекоммуникационной инфраструктуры локальных сетей обмена и конкурентоспособных поставщиков доступа, а также для построения […] межсетевых частных сетей для больниц, […] предприятия и базовые станции сотовой связи, пейджинг a n d мобильное радио n e tw orks. regency.org	Пример для настройки инфраструктуры телекоммуникационных сетей в локальных сетях, подключенных к сети, и на мобильных устройствах, которые используются для подключения к сети . […] Redes Privadas de Hospitales, empresas y las […] estaci на es de ba se de re des celu la res, radiobsque da y radiotrans mis regency.org
Конструкция радиопередатчика […] и настройка из a мобильного радио s t at ion unesdoc.unesco.org	Construccin de una radioemisora ​​ […] y crea ci n de un a radio m vi l Sey ch elles unesdoc.unesco.org
Мобильное радио c o mm unications для общественной безопасности […] и аварийные сети. abertis.com	Radiocomunicacio ne s mviles p ar a r edes p blicas […] de seguridad y Emergencias. abertis.com
Управляйте входными воротами или […] гаражные ворота wi th a мобильное радио t r an smitter, […] так же прост в использовании, как и пульт дистанционного управления телевизором. Hormann.co.uk	Потребитель […] va rad io frecu enc ia mvil ma nej ar la c ancela […] o la Пуэрта-де-Гарахе ле resultar tan fcil como cambiar el programa de televisin. горманов
M.1222 (02/97) Трансмиссия […] сообщений с данными в общих частных la n d мобильное радио c h an nels itu.int	M.1222 (02/97) Передача данных по каналам […] Сравнение de cana les radioelctrico s mviles t err est res p ri vados itu.int
Новый мобильный терминал от Rodhe & Schwartz под названием R&S ROMES2GO обеспечивает покрытие […] меры в plac e i n мобильное радио n e tw orks. gigatronic.es	Un nuevo terminal mvil de medidas, обозначение R&S ROMES2GO, Facility las medidas de […] cobertura in situ e n красный es mviles de radio . gigatronic.es
N o мобильная радиосвязь c h ar ges или плата за трафик данных […] понесены. navigon.com	No se aplican […] Стоимость d e tel efo na mvil ni de trfi co de datos. navigon.com
IDAS является цифровым Icom la n d мобильное радио s y st em с использованием […] NXDN? общий радиоинтерфейс. icomamerica.com	IDAS es e l sist ema de radio mvil t erre stre d igital […] Icom, который использует область интерфейса через NXDN? icomamerica.com
Даже простаивающие машины скорой помощи […] призывник d a s мобильное радио s t at ion, play […] программ через громкоговорители, пока они проезжают по сообществу. unicef.org	En otras ocasiones, los programas […] se difunden desde ambulancias fuera de servicio que Recorren los […] vecindarios co mo si fueran estacion es de radio m vil es . unicef.org
С Siemens Mobile Communications она приобрела подробные знания и опыт в . […] технологии беспроводной связии работал над проектом разработки продукта […] менеджер в t h e Mobile Radio A c ce SS Department. bardehle.com	En Siemens Mobile Communications Adquiri Experience y conocimiento detallado en tecnologa de comunica-ciones […] inalmbricas y trabaj como directora de proyecto para el desarrollo de productos en […] el De pa rtam ento d e Mobile Radio Acc ess . bardehle.com
Аналогично o th e r мобильное радио t r и оборудование для резки, […] Сообщается пользователям, что для удовлетворительной работы оборудования и пользователей. […] в целях личной безопасности рекомендуется, чтобы никакая часть человеческого тела не приближалась слишком близко к антенне во время работы оборудования. revol.com	Al igual que con otros […] оборудование t ransm isi n de radio m viles, se reco mi enda a […] los usuarios no acercar demasiado la антенна […] ninguna parte del cuerpo humano durante el funcionamiento del equipo para un funcionamientoisfactorio del Equipo y la seguridad personal. revol.com
Каждые несколько минут фактические данные передаются на главный компьютер r b y мобильное радио . claas.com	Cada par de minutos, los valores reales son trasmitidos por phone inalmbrica a un ordenador central. claas.es
Разработанный для жестких железнодорожных условий, он используется в качестве стационарного компонента в . […] базовые радиостанции, а также как a мобильное радио d e vi ce в поездах. www2.tfk-racoms.de	Se han disado para un Entorno Ferroviario Complejo y se […] utilizan como component estacionario en […] estaciones b ase de radio, a s c om o de dispo si tivo de radio m vil n www2.tfk-racoms.de
Таким образом клиенты могут реагировать […] быстро изменить s i n мобильное радио n e tw orks. gigatronic.es	De esta manera, los clientes pueden reaccionar rpidamente a […] los ca mb ios d e las r ed es de radio mviles . gigatronic.es
Поставка и интеграция o f 3 7 мобильное радио u n it s и спутниковая связь. eurocom-grupo.com	Suministro e […] inter ac ion de 37 Uni dades moviles de radio y sub ida d satel- satel-eecom
Tw el v e мобильная радиосвязь t r истребителей были переданы этим опорным пунктам, а также была проведена интенсивная информационная кампания, проведенная совместно с военными МООНДРК и учреждениями Организации Объединенных Наций и местные власти. daccess-ods.un.org	Se proporcionaron 12 radiotransmisores a estas base de operaciones, acompaados де una кампании интенсивной де информации, aplicada конъюнктаменте кон эль компонент militar де ла МООНДРК, лос организмов de las Naciones Unidas y las autoridades locales. daccess-ods.un.org
Антенны автомобильного телефона (GSM), […] ISM, данные и пу bl i c мобильное радио wimo-antenna.com	Антенны для телефонной связи […] coche (GS M) , ISM , d ata y radio p bli c a wimo-antenna.com
В зависимости от модема и типа кабеля […] связь устанавливается через аналоговую телефонную сеть соответственно ISDN или t h e мобильное радио n e tw ork. vectron.es	En funcin del tipo de mdem y del […] канал , la conexin se e stablece a travs d e una r ed fija anloga o ISDN, o trav s de una red i 90a129. vectron.es
Служба Airwave […] это нация wi d e мобильное радио s e rv ice […] для нужд полиции и других служб общественной безопасности […] организации в Англии, Уэльсе и Шотландии. blackbox.es	El servicio Airwave […] es un se rvic io d e radio a niv el n ac ional, […] для обслуживания в полиции и в других организациях […] de seguridad pblicas en Inglaterra, Gales y Escocia. blackbox.es
Numeric Dis pl a y Mobile Radio S t an dard Package trbonet.es	Paquete es tnda r d e l a radio m vi l c on pa nt alla […] номер trbonet.es
Поставка и […] интеграция o f 3 7 мобильное радио u n it s со спутниковым восходящим каналом. eurocom-grupo.com	Суминистро и интеграцин […] de 37 U ni dades mviles d e radio c on sub ida a satlite eurocom-grupo.com
Мобильное радио s y st ems: установка новой ретрансляционной станции в соответствии с Планом модернизации и улучшения мобильной связи, в результате чего общее количество на конец года составило 1 0 7 мобильное радио r e pe ater station. ree.es	Sistemas de radiomviles: instalacin de un nuevo Repetidor, dentro del Plan de adecuacin y mejora de las comuni ca cion es mviles, disponindose a final d final 1 07 Repetidores de radiomviles . ree.es

amprolium — Перевод на испанский — примеры английский

Эти примеры могут содержать грубые слова, основанные на вашем поиске.

Эти примеры могут содержать разговорные слова, основанные на вашем поиске.

Следуя этому методу, необходимо разделить ампролиум и тиамин.

Según este método, el amprolio y la tiamina deben separarse.

Для лечения передозировки ампролиум тиамин следует вводить парентерально или перорально.

Para tratar la sobredosis de amprolio , la tiamina debe administrarse por vía парентерально и устно.

Курица: 240 мг гидрохлорида ампролиума на 1 литр питьевой воды в течение 5-7 дней.

Pollo: 240 мг de clorhidrato de amprolio на 1 литр воды для питья за 5-7 дней.

Магистраль приготовил водорастворимый порошок с комбинацией сульфонамидов и ампролиума .

Un producto Developrado magistralmente en polvo soluble en agua, una combinación de sulfonamids y amprolio .

При проглатывании ампролиума кокцидии испытывают дефицит тиамина и умирают от недоедания.

Tras la ingestión de amprolio , la experiencecia coccidios defenceiencia de tiamina y hambre de desnutrición.

Разбавьте аликвоту экстракта подвижной фазой (3.6) до содержания ампролиум 0,5–2 мкг / мл и перемешайте.

Diluir una parte alícuota del extracto con la fase móvil (3.6) может получить содержимое amprolio на 0,5–2 мкг / мл в мезкларе.

Эти растворы соответствуют 0,5, 1,0 и 2,0 мкг ампролиума на мл соответственно.

Estas soluciones correden, respectivamente, 0,5, 1,0 и 2,0 мкг / мл из amprolio .

Премиксы (содержание <1% ампролиум ) и корм

Premezclas (contenido de <1% от amprolio ) и piensos.

После разбавления подвижной фазой и мембранной фильтрации содержание amprolium определяют катионообменной высокоэффективной жидкостной хроматографией (ВЭЖХ) с использованием УФ-детектора.

Tras dilución con la fase móvil y filtración por un filterro dembrana, el contenido de amprolio setermina mediante cromatografía de líquidos de alta resolución (CLAR) de intercambio catiónico, empleando un sensor de UV.

ФАРМАКОЛОГИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ. Код ветеринарной классификации ATC QP51A, препараты против простейших инфекций (QP51AX09, amprolium ).

ATC código de clasificación veterinario QP51A, medicamentos contra las influencciones por protozoos (QP51AH09, amprolio ).

Экстракт всегда следует разбавлять подвижной фазой, поскольку в противном случае время удерживания пика ампролиум может значительно измениться из-за изменений ионной силы.

El extracto debe estar siempre diluido con la fase móvil, ya que, de lo contrario, el tiempo de retención del pico de amprolio puede Varar importantamente, debido a cambios en la fuerza iónica.

Испытание на извлечение должно проводиться путем анализа холостого корма, обогащенного добавлением ампролиума , аналогичного количеству, присутствующему в образце.

Deberá realizarse un ensayo de recuperación analizando el pienso en blanco, que se habrá enriquecido añadiendo una cantidad de amprolio , аналогичный a la presente en la muestra.

По средней высоте (площади) пиков amprolium раствора образца определите концентрацию раствора образца в г / мл по калибровочному графику (5.3.2).

A partir de la altura (área) media de los picos de amprolio de la solución de la muestra, определяет концентрацию решения де ла muestra en g / ml mediante la curva de calibración (5.3.2).

15% относительно более высокого значения для ампролиум , содержание от 25 мг / кг до 500 мг / кг

el 15% del resultado superior en caso de contenido de amprolio entre 25 y 500 мг / кг,

Если образец содержит тиамин, пик тиамина на хроматограмме появляется незадолго до пика ампролиум .

Si la muestra contiene tiamina, el pico de ésta aparece en el cromatograma precediendo de cerca al pico de amprolio .

Государства-члены должны обеспечить, чтобы анализы, проводимые с целью официального контроля содержания ампролиума , диклазурила и карбадокса в кормах и премиксах, проводились с использованием методов, изложенных в Приложении к настоящему документу.

Los Estados miembros dispondrán que los análisis realizados en relación con los controles oficiales del contenido en amprolio , diclazurilo y carbadox de los alimentos para animales y premezclas, se efectúen siguiendo los seo entod.

Только высота пика ампролиум должна быть увеличена с учетом как добавленного количества, так и разбавления экстракта.

Solo la altura del pico de amprolio deberá aumentar en función de la cantidad añadida y de la dilución del extracto.

Если ампролиум и тиамин не разделяются колонкой (4.1.1), используемой в этом методе, замените до 50% ацетонитрильной части подвижной фазы (3.6) на метанол.

Si la columna (4.1.1) utilizada en este método no separa el amprolio de la tiamina, sustituir hasta el 50% de la porción de acetonitrilo de la fase móvil (3.6) por metanol.

Согласно Британской фармакопее, спектр раствора amprolium (c = 0,02 моль / л) в соляной кислоте (c = 0,1 моль / л) показывает максимумы при 246 нм и 262 нм.

De acuerdo con la British Pharmacopoeia, el espectro de una solución de amprolio (c = 0,02 моль / л) en ácido clorhídrico (c = 0,1 моль / л) представляет максимальную длину 246 нм и 262 нм.

Взвешивают с точностью до 0,1 мг 50 мг amprolium (3.