допустимый износ, замена задних и передних колодок

Тормозной диск контактирует с колодкой, что приводит к замедлению автомобиля. Будучи элементом фрикционной пары трения, он сильно нагревается, поэтому для бесперебойной работы тормозного механизма важно правильное распределение сгенерировано тепла. Это продлевает срок службы механизма, повышает эффективность торможения. Но независимо от особенностей конструкции, тормозные диски со временем изнашиваются, даже при соблюдении всех эксплуатационных норм. Срок службы тормозных дисков колеблется от 70 до 100 тыс. км. Быстрее всего они изнашиваются на тяжёлых минивэнах, микроавтобусах, внедорожниках, замедление которых усложнено ввиду большого веса.

Какие признаки свидетельствуют об износе тормозных дисков?

1. Тормозная педаль функционирует некорректно.

Зачастую это сопровождается сильными провалами педали в момент торможения. Хотя далеко не всегда этот признак свидетельствует об износе именно тормозных дисков.

Возможны и другие проблемы: дефект тормозного цилиндра, падение уровня рабочей жидкости, износ колодок. При таком симптоме неисправности делают комплексную проверку, обращая особое внимание на состояние тормозных дисков.

2. Замедление сопровождается рывками, вибрацией.

Причина такого поведения автомобиля кроется в перекосе, неравномерном износе, кривизне тормозных дисков.

3. Биения на рулевом колесе.

Если диск деформировался, присутствует перекос, глубокие поверхностные дефекты, в момент торможения водитель может ощущать биение на рулевом колесе. Этот же признак может свидетельствовать об износе колодок.

4. Свист при торможении.

Если тормозная колодка критически изношена, на её поверхности уже нет абразивного материала, происходит контакт двух металлических поверхностей, что приводит к повреждению диска и необходимости его замены.

Самостоятельная диагностика состояния тормозных дисков

Демонтируйте колеса и обратите внимание на следующие моменты:

• Какого цвета диск, есть ли на нем прикипевшие частицы колодок. Учтите, синяя поверхность свидетельствует о том, что деталь окислилась.
• Нет ли на диске поверхностных дефектов. Трещины, бугорки, выемки приводит к некорректной работе или даже заклиниванием тормозной системы. Поэтому при их обнаружении нужно провести оперативную замену тормозных дисков.
• Сильно прокрутите диск, оцените, равномерно ли он проворачивается. При  овальном, неравномерном движении высока вероятность того, что диск покоробило.
• Оцените состояние покрышек. Если рисунок изношен неравномерно, при этом проблем с геометрией кузова нет, а углы развал-схождения выставлены правильно, высока вероятность проблем с тормозными механизмами, в частности, с дисками.

ПРИМЕЧАНИЕ: уровень критического износа отличается в зависимости от модели авто. Зачастую он не должен превышать 1,5 мм. Если толщина тормозного диска уменьшилась на 2-3 мм, необходима оперативно заменить его, чтобы не подвергать себя опасности на дороге. Если на поверхности выявлено большое количество нерегулярных канавок, обратите внимание на состояние тормозных колодок.

Учтите, при проверке толщины диска бортик, который образован по его окружности, не принимают во внимание, так как он не контактирует с поверхностью колодок. Для проверок применяют не обычный визуальный осмотр, а реальные измерения толщины с помощью микрометра или штангенциркуля.

После установки новых тормозных дисков скорость их износа будет зависеть от ряда параметров:

1. Качество исполнения, материалы, жесткость.
2. Эксплуатационные особенности.
3. Разновидность КПП.
4. Исправности других элементов тормозной системы.
5. Веса авто.
6. Наличие вспомогательных систем. К примеру, ABS.

Когда менять тормозные диски на авто 🦈 avtoshark.com

Замена расходников тормозной системы – такая же важная процедура, как и обновление масла в двигателе. Много времени у вас это не отнимет, но может в экстренный момент спасти жизнь.

Тормозная система – важнейший элемент автомобиля, появившийся с зарождением эпохи автомобилестроения. Рассмотрим устройство всей системы и узнаем, сколько ходят тормозные диски на «Гранте».

Как устроена тормозная система «Лада Гранта»

Рабочая тормозная система автомобиля «Лада Гранта» представлена двумя контурами, разделенными по диагонали. Первый контур – правое переднее и левое заднее колесо, второй – наоборот. Такая система довольно отказоустойчивая. В случае неисправности одного из контуров второй сможет выполнять торможение, хотя не столь эффективно.

Педаль тормоза подвешена, сверху находится концевой выключатель стопов. Чтобы снизить усилие ноги водителя на педаль тормоза, применяется вакуумный усилитель, который находится между цилиндром и педалью. В цилиндре расположен небольшой бачок с запасом тормозной жидкости. Также имеется датчик, который отображает текущий уровень жидкости. Информация с датчика выводится на приборный щиток. Когда водитель зажимает педаль тормоза, сдвигается поршень цилиндра. За счет несжимаемости тормозной жидкости давление передается на механизмы торможения колес.

Тормозная система «Лада Гранта»

На передних колесах тормоза дисковые, вентилируемые. Сам механизм состоит из цилиндра, колодки, суппорта, направляющих и винтов крепления. Когда водитель нажимает на педаль, давление перемещает поршень, который прижимает колодку к диску.

На задних колесах для удешевления конструкции применяются барабанные тормоза, оснащенные механизмом автоматической регулировки зазора между барабаном и колодками. Как и на передних тормозах, в задних закисает тормозной цилиндр от влаги. Помогает только его замена.

Стояночная тормозная система без изменений была позаимствована с автомобиля ВАЗ-2109. От рычага ручного тормоза к задним барабанным тормозам тянется трос. Такой ручник явно устарел и требует модернизации. Со временем он начинает плохо держать, и его постоянно нужно подтягивать. Регулировочная гайка находится на тяге рычага ручного тормоза.

Отличаются ли диски на различных моделях и модификациях «Лада Гранта»

Тормозные диски на разных модификациях Гранта отличаются лишь размером. Все они вентилируемые:

	R13	R14	R15
Где стоят	«Калина», «Гранта» с восьмиклапанным движком	«Приора», «Калина» (восьми- и шестнадцатиклапанный мотор), «Лада Гранта» и «Гранта Лифтбек» – только на шестнадцатиклапанный двигатель	«Гранта Спорт» и «Калина Спорт»
Особенности	Меньше пыльника	Одинакового размера с пыльником	Устанавливаются только на спортивные версии автомобилей
Ширина	250 мм	280 мм	380 мм
Допустимый размер колес	R13 и больше	R14 и больше	R15 и больше

Если вы хотите доработать тормоза своего автомобиля, можете вместо R13 поставить R14. Главное, чтобы колесные диски были не меньше, чем R14. Подобное практикуют те, кого не устраивают стоковые тормоза «Гранты». После доработки пользователи ощущают серьезное улучшение качества торможения.

Поставить R14

Если и подобная замена вас не устраивает, присмотритесь к новым тормозным дискам от иномарок. Они отлично встанут, никаких доработок производить не придется. Те, кто осуществил подобную замену, остались довольны.

Что влияет на срок службы

Цель тормозного диска в автомобиле – преобразовать кинетическую энергию автомобиля в тепловую за счет трения колодки об сам диск. У хороших тормозных дисков и колодок должна быть вентиляция и большое пятно контакта для большей эффективности.

Ресурс уменьшают следующие факторы:

• Проточка. Подобное практикуют, чтобы устранить биения или бурты.
• Низкое качество металла, из которого сам диск изготовлен.
• Некачественные тормозные колодки, которые быстрее изнашивают сам диск.

Некачественные тормозные колодки

Агрессивная езда с частым торможением ведет к повышенному стиранию диска. Из-за перегрева металл деформируется или коробится. На стоковых автомобилях очень плохие тормоза – они не предназначены для такой езды. На всех спортивных болидах, эксплуатируемых только на гоночных треках, стоят премиальные устройства, предназначенные специально для гонок. Если выпустить неподготовленную машину на трассу – тормоза очень быстро потеряют свою эффективность.

Как продлить срок службы тормозных дисков

Чтобы отодвинуть срок замены элементов тормозной системы, можно дать несколько советов:

• Не гонять. Ваш автомобиль не предназначен с завода для этого.
• Не экономить на расходниках. Плохие колодки или диски ведут к скрежету, вибрациям, писку и быстрому износу.
• Тормозить плавно. При резком торможении максимальное трение, быстрее нагревающее и изнашивающее диск.
• Не переохлаждать тормоза. Если после агрессивного торможения с перегретыми тормозами заехать в лужу, металл моментально охладится, из-за чего могут возникнуть температурные деформации.

После проезда лужи тормоза теряют свою эффективность. Рекомендуется сразу их просушить короткими нажатиями на педаль тормоза.

Когда менять тормозные диски на «Гранте»

В недорогих автомобилях применяются детали из чугуна. Про керамику даже нет смысла говорить – один диск может стоить более 100 тысяч.

Замена тормозных дисков на «Гранте»

Для автомобилей с невентилируемыми тормозами минимальная норма составляет 10,8 мм. Минимальная толщина тормозного диска «Гранта» – 17,8 мм, поскольку он вентилируемый. Измерить толщину можно обычной линейкой или штангенциркулем в нескольких местах. В среднем тормозные диски на «Гранте» ходят около 30 тысяч километров.

Без линейки износ можно узнать по кромке (глубина не должна превышать 2 мм) либо по поведению автомобиля. Педаль становится более легкой, торможение – слабым, автомобиль может тянуть в сторону, а руль – бить.

Ресурс тормозных дисков «Лада Гранта» составляет примерно 2 года, и тянуть с заменой определенно не стоит. Нельзя и менять только с одной стороны, поскольку усилие на колеса будет распределяться неравномерно. Сразу меняйте всю ось целиком.

Что будет, если не заменить диски вовремя

Тормозные диски на «Гранте» нужно менять своевременно. Если не менять и ездить на сильно изношенном тормозе, деталь может потрескаться, потому что очень тонкая. Могут заклинить поршни. На изношенных дисках они выдвигаются на максимальную глубину, есть риск перекоса. Охлаждение значительно ухудшится, тормоза будут постоянно перегретые.

Замена расходников тормозной системы – такая же важная процедура, как и обновление масла в двигателе. Много времени у вас это не отнимет, но может в экстренный момент спасти жизнь.

Тормозные диски: протачивать или менять?

Характерное биение на педали тормоза – это, как правило, «приговор» для тормозных дисков. Но что послужило причиной его возникновения и обязательно ли менять диск? Попробуем разобраться

Станислав Шустицкий

В замене тормозных дисков нет какой-либо периодичности. Если тормозная система эксплуатировалась «по инструкции», то жизненный цикл диска ограничивается износом в 1 мм с каждой стороны, или суммарным износом рабочих поверхностей в 2 – 2,5 мм. И минимально допустимая толщина указана на торце тормозного диска. Чем тоньше диск, тем выше его рабочая температура. Выше температура диска – больше изнашиваются колодки. В «сухом остатке» снижение коэффициента трения, а значит снижение эффективности торможения.

Решили поменять комплект колодок, не меняя тормозной диск, толщина которого близка к минимально допустимой? Будьте готовы к тому, что жизнь новых колодок будет короче. Согласитесь, экономия сомнительная. Поводом к замене тормозных дисков может стать и их состояние. Например, трещины. Они, как правило, появляются из-за разного линейного расширения быстро прогревшейся внешней части и более холодной внутренней структуры. И если длина трещины превышает 30 мм (как правило, ее глубина в этом случае будет превышать 0,3 мм), такой диск подлежит замене. Те же рекомендации и в случае, когда трещина выходит за закраину диска. Если же вернуться к интервалам замены, то за отправную точку можно принять вот такую величину: максимально один диск переживает три замены колодок.

Может ли дать положительный эффект проточка диска? Эта операция возможна, если после механической обработки толщина диска остается выше допустимой. Но для начала необходимо убедится, что величина биения ступицы находится в допустимых пределах, также, как зазоры в подшипниках и элементах подвески (максимально допустимое биение при полном повороте диска – 0,10 мм, а допуск для ступицы – не более 0,05 мм). И важно, чтобы ремонтируемый диск не имел глубокого перегрева – сняв верхний слой металла можно и на «нижнем уровне» получить тот же цементит. После проточки тормозные диски нужно правильно очистить. В углублениях, оставленных резцом, скапливается чугунная пыль, которую не удастся полностью удалить продувкой или протиркой с использованием очистителей. А вот мыльный раствор, металлическая щетка и проточная теплая вода с этой задачей наверняка справятся. Такая операция подойдет не только для только что проточенного диска, но и для нового диска, который хранился в смазке.

И еще одна ремарка, касающаяся возможного биения диска. Это загрязнения, которые могут быть и на тормозном диске, и на ступице колеса. Часто ли при замене колес в шиномонтаже или на СТО механик чистит поверхность ступиц? Вопрос риторический. Скорее всего ступицу обильно польют медной смазкой – в этом случае колесо на ступице не «закиснет» и при необходимости легко снимется. К этой смазке есть немало вопросов. Меди там не более 5%, но на эту субстанцию неизбежно будут налипать и пыль, и грязь, которые могут вызвать дисбаланс и ступицы, и тормозного диска. Очередной монтаж колес, и снова медная смазка. А ведь достаточно обработать лишь посадочный поясок ступицы, который имеет непосредственный контакт с колесом.

Благодарим технического тренера программы Garage Gurus, Ильдара Садыкова, за помощь в подготовке материала.

Редакция рекомендует:

---

---

---

---

---

Хочу получать самые интересные статьи

Когда менять тормозные диски на Фольксвагене Поло?

Среди водителей-лихачей ходит присказка о том, что тормоза, мол, придумал трус. Но всё же абсолютное большинство автовладельцев прекрасно понимают, что хорошо работающая и надёжная тормозная система автомобиля залог безопасности движения. Не даром длина тормозного пути является важнейшим показателем тест-драйвов.

Дисковая тормозная система

На современных машинах, в том числе на Фольксвагене Поло, используется дисковая тормозная система: остановка авто происходит за счет трения элементов друг о друга. Наибольшую нагрузку при этом испытывают колодки, а следом за ними диски.

Считается, что своевременная замена колодок способна уберечь тормозные диски на Фольксвагене Поло от порчи. В целом так и есть! Тормозная колодка представляет собой металлическую пластину, покрытую фрикционным материалом, который и должен обеспечивать трение. При полном стирании покрытия колодок тормозные диски Фольксвагена Поло вступают в контакт со стальной основой колодок и, безусловно, страдают в гораздо большей степени.

Однако даже при регулярной и своевременной замене колодок тормозные диски на Фольксвагене Поло также придется менять!

Признаки необходимости замены тормозных дисков

Визуально диски, требующие замены, выглядят потерто: именно эти потертости и снижают качество торможения, ускоряют износ колодок. Сидя за рулем Фольксвагена Поло с изношенными тормозными дисками, водитель ощущает биение при торможении и слышит звуки, которые не могут не насторожить.

Степень износа тормозных дисков Фольксвагена Поло можно определить и более точно, пользуясь руководством по эксплуатации автомобиля. В среднем, как правило, диски необходимо менять при каждой второй замене колодок.

Стоит отметить, что все рекомендации по регулярности замены тех или иных деталей автомобиля носят довольно приблизительный характер. Плановость замены среднестатистическая величина. В реальной жизни расхождения бывают весьма существенны!

Износ тормозной системы зависит от целого ряда факторов: дорожного покрытия, преобладающих погодных условий, стиля вождения. На долговечность тормозных дисков Фольксвагена Поло, как это ни удивительно, влияет даже то, какие колодки используются в системе: разные производители выпускают колодки с различным составом фрикционного материала на них, что прямым образом отражается и на дисках.

Резюмируя, можно сказать лишь одно: для того, чтобы обеспечить себе безопасную езду, прислушивайтесь к своему Фольксвагену Поло и регулярно, а главное своевременно, меняйте детали тормозной системы, в том числе и тормозные диски!

Замена тормозных дисков — как вернуть безопасность вашей машине?

В продолжении рассмотрения вариантов ремонта машины своими руками для значительного сокращения расходов из семейного бюджета следует поговорить о том, как произвести замену тормозных дисков. Замене своими руками, конечно же. Заменить тормозные диски под силу даже начинающему автомобилисту. Чтобы подготовиться к этой операции в теории, достаточно достать из закутка руководство по использованию и ремонту именно Вашей модели машины. В случае необходимости Вы всегда сможете попросить ответить на Ваш вопрос участников автомобильных форумов, где наверняка найдутся владельцы такой же машины. В интернете сегодня можно найти информацию о ремонте разных деталей машины вне зависимости от производительности. Если Вы спросите у бывалых форумчан о проверке амортизатора или о том, как отремонтировать кузов, то в ответ получите действительно дельные советы. А здесь речь пойдет об установке нового комплекта тормозных дисков.

Когда нужно менять тормозные диски

Способов заменить диски тормозной системы всего два. Давайте-ка разберемся. Вариант номер один подойдет для тех автовладельцев, которые захотели протюнинговать систему тормозов или слегка ее улучшить посредством монтажа специальных вентилируемых дисков. На классических моделях сегодня устанавливают вместо барабанных дисковые тормоза, которые более эффективны, причем в значительной мере. Подобная работа не займет много времени, сделать планшайбу-переходник на тормоза – это не проблема. Можно или приобрести уже готовые, или заказать вытачивание.

Вариант номер два – это ремонт и восстановление работы тормозной системы, которая перестала функционировать из-за вышедших из строя тормозных дисков. Это может произойти как из-за наличия механических повреждений, или по причине естественного износа.

Но как же определить тот факт, что наступило время сменить тормозные диски? Об этом скажет поведение Вашей машины. Из-за неудовлетворительного состояния тормозных дисков автомобиль может слишком долго тормозить, может «уходить» в сторону, снизилось количество тормозной жидкости, а сама педаль тормоза будто стала мягкой. Это верные признаки того, что настало время проверить тормозную систему на предмет исправности.

В частности, необходимо замерить толщину самих тормозных дисков. Это можно сделать с помощью обыкновенного штангенциркуля, производя замеры в разных точках тормозного диска. Прямо на диске можно найти как минимальную, так и максимальную его толщину. После получения результатов решение о замене следует принимать Вам. Запомните – в вопросе, который связан с тормозными дисками, никак нельзя экономить или оставлять почти изношенные диски в надежде на то, что они еще немного прослужат.

Производить замену дисков нужно сразу на всей оси, нельзя ставить только одно новое устройство. Даже если Вы не ездите быстро, состояние тормозных дисков нужно проверять систематически, причем не на предмет износа, а для поиска каких-либо механических дефектов.

На практике уже давно доказано, что спереди тормозные диски приходится менять чаще, чем сзади. На это есть свои причины. Если учесть то, что давление на переднюю часть автомобиля приходится больше, то и передняя подвеска будет испытывать больше нагрузок, нежели задний тормоз. С технологической точки зрения сам процесс замена тормозных дисков на передних колесах выполняется практически так же, как и на задних. Думать об замене дисков тормозной системы нужно сразу же после того, как специалистами была сделана первая проточка установленных дисков. Во второй раз протачивать диски нельзя.

Что нужно для замены тормозных дисков

Перед заменой дисков необходимо приобрести одну или две пары новых тормозных дисков. Специалисты настоятельно рекомендуют покупать по два диска на одну ось, причем купить нужно также колодки. Наиболее оптимальным вариантом будет покупка и дисков, и колодок, выполненных одним производителем.

Иногда в целях экономии автовладельцы не меняют тормозные колодки, но устанавливают новые диски. Это станет причиной появления канавок на новом диске, причем такой вред наносится именно старыми колодками. Происходит это потому, что площадь соприкосновения у плоскостей разная.

Для замены нужно будет собрать рядовой набор инструментов:

1) Набор гаечных ключей по размерам крепежа;

2) Подъемник и «балонник» под колеса;

3) «Козел» для установки и упоры для фиксации машины;

4) Отрезок проволоки для фиксации авто;

5) Ремонтная яма в полу гаража.

Будет лучше, если Вам будет кто-то помогать в демонтаже и установке нового комплекта тормозных дисков. Прежде, чем снимать и устанавливать диски, изучите мануал, а лучше всего – задайте вопрос на автомобильных форумах у владельцев такой же модели машины, нужно ли Вам покупать новые «самоконтрящиеся» болты или же можно использовать старые. Но все же лучше их заменить.

Технология замены тормозных дисков

У разных моделей и марок автомобилей могут быть разные конструкторские решения, но сама процедура именно такого обновления тормозной системы достаточно типичная.

Последовательность действий следующая:

1) С помощью «башмаков» нужно зафиксировать машину;

2) Нужную сторону машины нужно поднять с помощью домкрата, после этого нужно поставить треногу и снять колесо;

3) Прежде, чем снимать тормозной диск, нужно отжать поршень рабочего цилиндра;

4) Необходимо очистить поверхность суппорта и ступицы от грязи, чтобы после не нужно было менять подшипник;

5) Один должен крепко держать руль, зажав при этом педаль тормоза, а другой должен в это время открутить болты, которые закрепляют тормозной диск на ступице. Если резьба заржавела, то смажьте болты жидкостью WD;

6) Далее нужно снять тормозную скобу и проволокой зафиксировать ее, дабы она не мешала и пробила тормозной шланг;

7) Потом следует разобрать суппортный узел: нужно снять колодки, проверить их выработку и убедиться в том, что нужно ставить новые, после этого нужно снять прижимные пружины и саму скобу;

8) Ступицу нужно зафиксировать, открутить все крепежные болты и убрать старый диск.

Устанавливать новый тормозной диск нужно по такой же последовательности действий, но в обратном порядке. Помните, что нужно установить новые колодки. По окончанию процедуры замены требуется прокачать тормоза.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Замена тормозных дисков и колодок

Тормозная система предусмотрена конструкцией любого легкового или грузового автомобиля. От ее состояния зависит не только комфортность езды и управляемость транспортным средством, но и безопасность водителя и пассажиров. Поэтому выполнение всех операций, связанных с заменой и ремонтом элементов тормозной системы, лучше сразу доверить опытным специалистам нашего автотехцентра. Одна из процедур, с которой в свое время сталкивается каждый владелец – замена тормозных дисков автомобиля. Качественный слесарный ремонт предусматривает выполнение этой процедуры в строгом соответствии с рекомендациями производителя.

Как определить, что нужно менять тормозные диски?

Своевременно выявить и устранить неисправности тормозов поможет диагностика, для выполнения которой специалисты автосервиса используют высокоточные диагностические стенды. Самостоятельно можно ориентироваться на следующие признаки :

• увеличился тормозной путь автомобиля
• во время торможения автомобиль уводит в сторону
• ощущаются вибрации педали при торможении или биение колеса
• появился нехарактерный шум в области колес
• бьёт руль при торможении
• «вялость» или провалы педали тормоза.
• колодки и тормозные механизмы очень быстро греются
• глубина износа диска более 2 мм

Возможные последствия несвоевременной замены тормозных дисков

• отказ тормозной системы и аварийное торможение
• заклинивание, перекос суппорта (цилиндра) и выход из строя
• растрескивание диска
• деформация диска, коробление
• результат перечисленных последствий может быть весьма печальным

Как обычно меняют тормозные диски по одному или парами?

Менять диски нужно строго сразу оба (на одной оси), чтобы не разбалансировать машину при торможении.

Интервалы замены тормозных дисков автомобиля

Конкретных сроков, когда владельцу автомобиля необходимо заменить тормозные диски, не существует. Все зависит от марки автомобиля, стиля езды, качества установленных комплектующих, примерные интервалы замены :

• передние тормозные диски заменяются примерно через 60 000 – 70 000 км пробега
• задние тормозные диски меняются примерно через 100 000 – 120 000 км пробега

В целях обеспечения безопасности и продления срока службы автомобиля опытные мастера советуют проводить замену на моделях Audi, BMW, Honda, Mercedes-Benz, Renault, Lexus и других брендов через 30-50 тысяч километров пробега.

Как определить износ тормозного диска по его выработке?

Минимально допустимая толщина тормозных колодок и дисков указывается производителем в соответствующих инструкциях. Как правило, глубина износа диска не должна превышать 2 мм. Элементы тормозных механизмов могут иметь неравномерную выработку, сколы и другие повреждения. Деформация диска может стать следствием механического или температурного воздействия. Хотя многие водители выполняют самостоятельную проверку состояния дисков путем измерения их толщины, провести качественную диагностику может только профессионал.

Как происходит замена тормозных дисков и обслуживание тормозной системы?

Технология слесарного ремонта тормозной системы имеет ряд особенностей. Выполняется очистка всех элементов от грязи и ржавчины. Зачастую после разборки суппорта мастерам приходится разрабатывать или заменять направляющие, другие детали. Обращение в нашу компанию – гарантия того, что все необходимые операции будут выполнены в строгом соответствии с рекомендациями производителя автомобиля.

Замена тормозных дисков — как поменять тормозные диски своими руками » АвтоНоватор

Замена тормозных дисков – это второй шаг после того, как вы уже совершали проточку тормозных дисков. Нет смысла говорить с цифрами в руках о том, сколько стоят сами тормозные диски, какова цена проточки дисков. В каждом регионе или городе свои прайс-листы.

Как узнать, что нужна замена тормозных дисков

Об одном можно сказать с убеждением и уверенностью – экономия на тормозной системе приводит к непредсказуемым последствиям. Экономия эта может выражаться в двух вариантах.

Независимо от того, что толщина тормозных дисков становится минимальной, владелец продолжает эксплуатацию авто. Либо, вместо того, чтобы снять тормозной диск и отнести его на проточку, или подъехать в сервис, где проточку тормозного диска сделают на автомобиле, некоторые водители производят проточку прямо в гараже. Категорически не делайте этого: проточку тормозного диска при помощи 3-ей передачи и «болгарки».

О том, что вашему авто требуется замена тормозных дисков, вам скажут сами тормозные диски. Систематически смотрите на них. Но не просто, а со штангенциркулем в руке.

Толщина тормозного диска представлена производителем на диске в виде цифр: номинальная толщина диска и допустимая минимальная толщина, после которой требуется их замена.

Второй показатель, это либо резкое снижение эффективности тормозов за счет перегрева тормозных дисков, либо характерное биение (вибрация) рулевой колонки во время торможения. И в том, и в другом случае нужна срочная диагностика тормозной системы. Не исключено, что на вашем авто стоят тормозные колодки самого низкого качества, которые не изнашиваются никогда, но выводят из строя тормозной диск раньше времени.

Замена тормозных дисков и форум: что общего?

Сегодня для начинающего автомобилиста наступили самые благоприятные времена. Есть автомобиль, есть выход в интернет – нет проблем. Прежде, чем приступать к любому виду ремонта, сделайте два действия: полистайте руководство по эксплуатации автомобиля своей модели, и зайдите на соответствующий форум.

БМВоды, Хондаводы, ДЭУводы и остальные любители своих авто ответят на любой ваш вопрос: как поменять амортизаторы, как поменять тормозные диски, как улучшить интерьер салона именно вашей модели.

После такой усиленной подготовки, подкрепленной вашим желанием произвести замену тормозных дисков, для вас не возникнет вопросов о том, как снять тормозной диск, чтобы не растерять комплектующих, и затем поставить новый диск.

На что обращать внимание при замене тормозных дисков

В первую очередь уясните для себя, что необходимо приобретать только качественные и сертифицированные тормозные диски. Не на авторынке, а у официального представителя в автомагазине. При покупке не стесняйтесь спросить все полагающиеся документы: сертификат соответствия, перевод инструкции. Именно в ней вы найдете пошаговые действия по обкатке-притирке тормозного нового диска.

В идеале нужно вместе с заменой тормозных дисков производить замену тормозных колодок. Совсем уж идиллией будет установка тормозных дисков и колодок от одного производителя. Всё чаще они идут в комплекте, это если речь идет об известных и авторитетных мировых брендах.

Не пожалейте денег, зато вы будете уверены в качестве и совместимости этих важных элементов тормозной системы. Замену тормозных дисков обязательно нужно производить парами на одной оси.

Замена передних тормозных дисков мероприятие более ответственное, чем замена задних тормозных дисков. Прежде чем приступать к демонтажу, уточните в руководстве по эксплуатации своей модели, либо на форуме у автолюбителей, требуются ли вам новые самоконтрящиеся болты. Как правило, они являются одноразовыми.

Демонтаж и монтаж тормозного механизма колеса производится в соответствии с мануалом для вашей модели. Не забудьте закрепить суппорт и отжать поршень рабочего цилиндра. Велика вероятность того, что он выдвинулся, так как вы эксплуатировали тормоза с изношенными тормозными дисками.  Отжатие поршня приводит к тому, что тормозная жидкость станет поступать в бачок тормозной жидкости.

После замены тормозных дисков не забудьте произвести прокачку тормозов. Это удобнее сделать с помощником, хотя под силу и одному, но времени уйдет больше. Общий принцип снятия и замены тормозных дисков для всех моделей автомобилей одинаков, за исключением конструктивных нюансов, поэтому сложностей у вас не должно возникнуть.

Глаза боятся, а своими руками…экономней. Да, и чего греха таить, надёжней. При замене тормозных дисков своими руками вы выполните все операции именно так, как этого требуют «умные» заводские книги, ведь для собственной безопасности работаете. Не забудьте перед установкой нового тормозного диска произвести тщательную зачистку от грязи и ржавчины прилегающей поверхности ступицы щёткой по металлу.

Удачи вам при замене тормозных дисков.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Сколько времени занимает замена тормозных колодок?

Вы хотите знать, как долго тормоза служат для вашего автомобиля?

Правильное обслуживание тормозной системы автомобиля имеет важное значение, поскольку отказ тормозов может привести к аварии. Когда приходит время заменить тормозные колодки, роторы, диски или суппорты, механики часто слышат такие вопросы, как: «Как долго прослужат тормоза? И сколько времени занимает замена тормозных колодок? » Поскольку различные компоненты, составляющие тормозную систему, являются предметом нормального износа, в конечном итоге их потребуется заменить, и, по мнению опытных механиков, это обычно занимает от 30 минут до 1 часа.

Время замены этих тормозных компонентов зависит от следующих факторов:

1. Периодичность обслуживания тормозов: Важно, чтобы обслуживание тормозов выполнялось достаточно часто (не реже одного раза в год) квалифицированным механиком, чтобы обеспечить безопасность вас и ваших пассажиров на дороге. Во время этого обслуживания механик определит, нужна ли замена тормозных колодок, роторов и тормозных магистралей или замена тормозной жидкости. В рамках обслуживания механик должен провести тест-драйв вашего автомобиля, чтобы убедиться в исправности тормозной системы.
2. Условия эксплуатации: При вождении в городской местности возникают трудности с тормозами из-за постоянного движения, в то время как сельская местность и длинные прямые дороги более удобны и позволяют реже использовать тормоза. Крутые спуски также затрудняют работу тормозов, так как вам нужно твердо нажимать на педаль тормоза, чтобы контролировать скорость спуска.
3. Привычки вождения: Плохие привычки вождения приводят к быстрому износу тормозов. Постарайтесь остановиться плавно и постепенно. Это уменьшит износ тормозных компонентов.Избегайте резких торможений, за исключением случаев, когда это абсолютно необходимо для безопасности.
4. Тормозные материалы: Долговечность тормозов зависит от материала, из которого изготовлены различные детали. Хотя карбон-керамические тормоза являются наиболее прочными, их редко можно найти и они стоят дорого. Стальные или любые другие высококачественные металлические тормоза — отличный вариант, потому что они легко доступны и недороги, но подходят для различных условий вождения.

Совет, который следует запомнить : Поддерживайте свои тормоза в отличном состоянии, предоставив своему автомобилю профессиональный сервис по обслуживанию тормозов, купив высококачественные компоненты тормозов и соблюдая хорошие навыки вождения.

Хотите знать, сколько времени занимает замена тормозных колодок? Свяжитесь с нашими сертифицированными специалистами ASE в MOTEC Auto Care сегодня, чтобы получить дополнительную информацию об обслуживании тормозов и назначить встречу. Наш автомобильный магазин с гордостью обслуживает жителей Сан-Диего, Калифорния и его окрестностей.

Сколько времени занимает замена тормозных колодок и роторов? — MVOrganizing

Сколько времени занимает замена тормозных колодок и роторов?

Но сколько времени нужно на замену тормозов и роторов? В связи с тем, что различные компоненты, входящие в состав тормозной системы, подвержены износу, их необходимо будет заменить.Этот процесс может занять у опытных механиков от тридцати минут до одного часа.

Легко ли заменить тормозные диски?

Современные тормозные системы сложны, и, хотя замена тормозных колодок и роторов — довольно простой процесс, он может пойти не так, если вы не уверены, что делаете.

Сложно ли заменить тормозные колодки?

Уровень сложности во многом зависит от ваших механических способностей и инструментов, которые у вас есть, но обычно колодки дисковых тормозов легко заменяются базовыми инструментами.Колодки барабанного тормоза намного сложнее, и я не рекомендую заменять их самостоятельно без надлежащей подготовки, тормозного комплекта и станции очистки.

Сколько времени нужно, чтобы заменить 4 ротора и тормозные колодки?

В зависимости от состояния тормозной системы при первом запуске. В среднем, это занимает около 1 1/2 — 2 часа (включая шлифовку роторов) на обычном автомобиле с дисковыми тормозами.

Сколько должна стоить полная тормозная работа?

Полный ремонт тормозов, включающий замену колодок, ротора и суппорта, обычно стоит от 300 до 800 долларов.Однако, в зависимости от марки и модели вашего автомобиля, вы можете легко потратить более 1000 долларов на полную тормозную работу.

Сколько времени нужно для замены всех 4 тормозных колодок?

от 30 минут до 1 часа

Сколько часов занимает тормозная работа?

Обычно проверка тормозов занимает от 30 минут до 1 часа для замены тормозов, включая роторы, колодки и другие компоненты транспортного средства. Первоначальный ответ: Сколько времени обычно занимает обслуживание тормозов? Со всеми необходимыми инструментами и оборудованием это займет всего от 45 до часа.

Сколько времени нужно для износа новых тормозных колодок?

«Установка новых колодок и роторов должна производиться осторожно и медленно… Большинству тормозных колодок требуется до 300-400 миль, чтобы полностью проявить равномерную переносящую пленку на роторах». Несоблюдение этих процедур может привести к дрожанию тормозов, чрезмерному шуму или другим трудностям при установке новых тормозных колодок.

Что будет, если не притормозить?

Последствия неспособности прижаться к ротору включают снижение мощности торможения, неравномерное тормозное усилие, шумные тормоза, сокращение срока службы колодок, но обычно не ротора.Остановка во время периода станины создает на роторе пятно материала, которое может вызвать пульсацию или заедание тормоза во время торможения.

Как должны ощущаться тормоза после замены?

Тормоза регулируются автоматически, поэтому вы никогда не почувствуете никакой разницы (кроме первого насоса после замены). Диапазон хода для новой колодки должен быть таким же, как и для полностью изношенной колодки, поскольку тормозные цилиндры не возвращаются в фиксированное положение.

Как обкатать новые тормоза и роторы?

Как это делается?

1. Скорость до 35 кмч.
2. Используйте умеренное тормозное давление, чтобы снизить скорость до 5 миль в час.
3. Повторить 2-3 раза.
4. Скорость до 55 миль / ч.
5. Используйте сильное давление в тормозной системе, чтобы снизить скорость до 5 миль в час.
6. Повторить 4-5 раз.
7. Проехать 5–10 минут, чтобы тормоза медленно остыли.
8. Припаркуйте автомобиль и дайте тормозам остыть в течение часа.

Как сделать тормоза более отзывчивыми?

Если ощущение тормоза по-прежнему неудовлетворительное, можно попробовать заменить резиновые шланги, идущие от тормозных магистралей к суппортам, с помощью шланговых кабелей с оплеткой.Они, как правило, меньше надуваются под давлением и обеспечивают лучшее ощущение и более жесткий отклик при торможении.

Почему мои тормоза скрипят после установки новых колодок и роторов?

На тормозной колодке или роторе есть мусор. Другая причина, по которой ваш автомобиль может скрежетать, заключается в том, что на тормозной колодке или роторе есть мусор. Этот мусор может быть чем-то вроде грязи, пыли или даже ржавчины. Если механик видит мусор на роторе при замене колодок, он должен очистить его или отремонтировать.

Шум новых роторов — это нормально?

Одна из основных причин шума тормозов после установки новых колодок и роторов — это скопление тормозной пыли между суппортом и ротором.И когда эта пыль нагревается, она обязательно издает раздражающий шум. Иногда для вас это может ничего не значить, и звук уходит сам по себе.

Должны ли новые роторы издавать шум?

В связи с приобретением новых роторов вы захотите убедиться, что использовались правильные сменные роторы. Проверьте колеса и тормоза на предмет избытка тормозной пыли. Это также издает скрип, но опять же, скрежет, как правило, возникает из-за того, что металл о металл или тормозная колодка застряла.

Издают ли скрежеты новые роторы?

Новые роторы ухудшают биение, вызванное повреждением ступичного подшипника.Когда вы нажимаете на тормоз, колодки будут пытаться вынудить ротор, который вращается с оси, попытаться выправить колесный подшипник, который уже поврежден. В некоторых случаях это может вызвать очень плохой скрежет.

Почему мои роторы скребутся?

Возможные причины включают опорную пластину, которая расположена за тормозным ротором и может погнуться и потереться о ротор. Кроме того, тормозные колодки имеют металлические прокладки между задней частью колодки и поршнем суппорта, которые могут отсоединиться и поцарапать ротор.

Что заставляет тормозить новые тормоза?

Когда тормоза издают громкий скрежет при нажатии на педаль, это почти всегда вызвано контактом диска ротора с частью суппорта. Обычно это происходит из-за сильного износа тормозных колодок или роторов. Посторонний предмет в тормозном механизме может стать причиной дорогостоящих повреждений.

Как мне сделать так, чтобы тормоза не шлифовали?

Прокладки тормозных колодок сделаны из металла и помогают удерживать тормозные колодки в идеальном положении в суппорте.Они также делают тормоза бесшумными. Эти прокладки иногда могут сломаться и начать волочиться по ротору. И тогда тормоза станут шумными.

Опасно ли ехать со шлифовальными тормозами?

Вы можете повредить тормозные диски и суппорты. Когда вы тормозите, тормозные колодки сжимают ротор, чтобы остановить вашу машину. Однако, когда колодки чрезмерно изношены, оголенный металл на колодках трется о роторы каждый раз при торможении, создавая скрежет и, вероятно, повреждая роторы.

Как долго я могу водить машину с точильными тормозами?

Как долго вы можете ездить с точильными тормозами? В зависимости от степени повреждения, можно некоторое время проехать на автомобиле до полного износа тормозов. Однако это нежелательно по двум причинам: это небезопасно.

Как это звучит, когда у вас плохие роторы?

Шумные тормоза Один из первых симптомов, обычно связанных с неисправными тормозными дисками, — это шум. Если роторы деформированы или сильно изношены, они могут издавать визжащие или скрипящие звуки.Обычно деформированные роторы издают скрип, а сильно изношенные роторы издают царапающий звук.

Можно ли ставить новые тормозные колодки на старые роторы?

Если вы используете новые колодки на старых роторах, вы, вероятно, услышите скрип тормозов от застекленного ротора. Согласились, но по разным причинам. Старые роторы и колодки будут соединены друг с другом — кольцевые канавки будут совмещены в роторе и колодке, что обеспечит максимальный контакт поверхности, что минимизирует горячие точки.

Как звучит плохой тормозной суппорт?

Визг или металлический шум трения.Если тормозной суппорт заедает или замерзает, в области поврежденной детали могут быть слышны шумы. В отличие от шумов, связанных с изношенными тормозными колодками (которые возникают при нажатии педали тормоза), этот симптом может быть слышен, когда тормоза не используются.

Можно ли отклеить тормозной суппорт?

Заклинившие поршни суппорта можно снять, сняв гидравлическое давление с самой тормозной системы. После снятия суппорта с диска нажмите педаль тормоза, чтобы поршень прошел мимо корродированной части.После этого вы сможете его разобрать и восстановить.

Могу ли я водить машину с плохим суппортом?

Если у вас заклинило суппорт, тормозная колодка не будет полностью отделяться от поверхности тормозного ротора. Это означает, что вы будете ехать со слегка задействованными тормозами. Езда с застрявшим суппортом может создать нагрузку на трансмиссию, что приведет к ее более раннему выходу из строя.

Как я узнаю, что мой суппорт неисправен?

Вот как узнать, вышел ли тормозной суппорт из строя:

1. Отвод в сторону.Застрявший тормозной суппорт или ползунки суппорта могут привести к тому, что автомобиль будет тянуть в одну или другую сторону при торможении.
2. Утечка жидкости.
3. Мягкая или мягкая педаль тормоза.
4. Пониженная тормозная способность.
5. Неравномерный износ тормозных колодок.
6. Ощущение волочения.
7. Ненормальный шум.

Сколько времени занимает замена тормозов и роторов?

Сколько времени занимает замена тормозов и роторов?

Ремонт тормозов — важная и необходимая услуга в нужный момент.Но сколько времени нужно на замену тормозов и роторов? В связи с тем, что различные компоненты, входящие в состав тормозной системы, подвержены износу, их необходимо будет заменить. Этот процесс может занять у опытных механиков от тридцати минут до одного часа. Это согласно экспертному заключению.

Могу ли я заменить тормозные колодки, а не роторы?

Вам интересно, что произойдет, если вы установите новые тормозные колодки на неисправные роторы? Пожалуйста, просмотрите следующий список, чтобы узнать больше о том, возможно ли это.

• Если роторы не изношены сверх допустимой толщины, многие механики предпочитают заменять только колодки.
  • Это связано с тем, что замена роторов — это временные и денежные затраты, а если в этом нет необходимости, то не стоит.
  • Новые колодки необходимо втиснуть в новые роторы, прежде чем будет достигнута оптимальная эффективность торможения.

Лучший способ узнать, нужна ли вам замена тормозных колодок и роторов, — это проконсультироваться с профессиональным механиком.Авторитетный механик расскажет вам о текущем состоянии ваших тормозных колодок и порекомендует ответственные действия.

Что произойдет, если роторы не заменить?

Если ваши тормозные колодки не заменяются вовремя, это может привести к контакту металлических опорных пластин тормозных колодок с роторами. При этом неизбежно образуются бороздки или выбоины. Когда ваши роторы деформируются, поцарапываются или изнашиваются, эффективность тормозной системы снижается. В конечном итоге это снижает безопасность автомобиля.

Что произойдет, если поставить новые тормозные колодки на неисправные роторы?

Если вы установите новые тормозные колодки на автомобиль с поврежденными роторами, колодки не будут должным образом контактировать с поверхностью ротора. Это означает, что тормозная способность автомобиля резко снижается. Если на изношенном роторе образовались глубокие канавки, он будет действовать как дырокол или отслаивать материал колодки. Это происходит, когда он прижимается к ротору.

Следует ли мне заменять все четыре ротора?

Согласно веб-сайту ведущего автомеханика, если у вас заменены обе передние дисковые тормозные колодки, а роторы повернуты или заменены, то вскоре после этого можно будет завершить работу задних тормозов.Вообще говоря, в целях безопасности рекомендуется заменять все четыре колесных тормоза одновременно, но теоретически идея должна быть в порядке.

Кто ремонтирует тормоза рядом со мной

Ищете хорошего автомеханика, который специализируется на ремонте тормозов? В таком случае рекомендуется провести небольшое исследование. Ваш автомобиль — одна из ваших самых ценных вещей. Вы же не хотите, чтобы ваш автомобиль попал в чужие руки и был поврежден. Чтобы найти подходящего автомеханика, важно, чтобы вы сначала обратились за помощью в качестве друга или члена семьи.

Ремонт тормозов рядом со мной

Если ваши тормоза вышли из строя, вам будет важно найти отличного механика, имеющего многолетний опыт работы с автомобилями и тормозами. Чтобы найти хорошего механика, вам нужно будет использовать поисковый запрос: «ремонт тормозов рядом со мной сейчас». Используя эти слова в поисковых запросах, вы сможете получить названия компаний всех автомагазинов в этом районе.

Лучший ремонт тормозов рядом со мной

Клиенты могут разными способами определить лучшую автомастерскую рядом с ними.В каком автомагазине есть услуга, которую они ищут? Какое качество обзоров? Насколько внимателен подход к обслуживанию клиентов? Когда в одном районе находится много разных автомагазинов, конкуренция между магазинами, естественно, будет стимулировать реакцию, направленную на предоставление наилучшего возможного сервиса для покупателя. Заказчик в конечном итоге выигрывает, когда конкуренция хорошая, а механики предоставляют отличные услуги по ремонту тормозов.

Ремонт шин и тормозов Near Me

Если вам нужен высококачественный ремонт шин и тормозов, мы надеемся, что на рынке доступно множество вариантов.Местоположение и стоимость являются важными факторами, равно как и опыт и профессионализм. Ваша машина выполняет много работы по перемещению вас туда и обратно. Примерно через каждые пятьдесят тысяч миль важно проверять его. Стоит найти подходящего механика для работы.

Если вам нужен ремонт тормозов рядом со мной в Шаумбурге, штат Иллинойс, лучший ответ — экспресс-ремонт автомобилей с выхлопными газами. Свяжитесь с нами сегодня по телефону 847-895-9131, чтобы получить лучшую механическую помощь для вашего автомобиля.

Сделать своими руками или не сделать своими руками: тормозные колодки

Убедитесь, что ваши тормоза находятся в хорошем состоянии, критически важно для вашей безопасности, и часть обслуживания вашей тормозной системы включает замену тормозных колодок по мере необходимости.

Звук тормозов сводит вас с ума? Это может указывать на то, что вам нужна замена тормозных колодок. Но даже если вы знаете, как менять тормоза, стоит ли делать это самостоятельно? Мы рассмотрим плюсов и минусов замены тормозных колодок самостоятельно и поможем вам решить, справитесь ли вы с этой работой или вам лучше нанять для этого механика .

Что такое замена тормозных колодок?

Тормозные колодки, расположенные внутри тормозного суппорта, являются частью тормозной системы вашего автомобиля. Когда вы нажимаете на тормоза, суппорт оказывает давление на тормозные колодки. Тогда тормозные колодки будут зажимать тормозной диск, чтобы замедлило ваши шины .

Тормозные колодки становятся все тоньше и тоньше каждый раз, когда вы нажимаете на педаль тормоза. В конце концов, их нужно будет заменить, чтобы ваша тормозная система оставалась в хорошем состоянии.Замена тормозных колодок включает удаление изношенных тормозных колодок и замену их новыми колодками .

Когда следует заменять тормозные колодки?

Многие задаются вопросом, как часто им потребуется замена тормозных колодок. Производители автомобилей рекомендуют менять тормозные колодки каждые 20 000–70 000 миль . Почему некоторые тормозные колодки необходимо заменять после 20 000 миль пробега, в то время как другие прослужат до 70 000?

Срок службы тормозных колодок вашего автомобиля будет зависеть от нескольких факторов , в том числе:

• Привычки вождения: Определенные привычки вождения, такие как резкое нажатие на тормоза, могут привести к более быстрому износу тормозных колодок, а это означает, что вам, возможно, придется чаще менять тормозные колодки.

• Тип тормозных колодок: Керамические тормозные колодки прослужат намного дольше, чем органические или полуметаллические тормозные колодки.

• Состояние тормозных дисков и суппортов: Тормозные колодки могут изнашиваться быстрее, если другие компоненты тормозной системы находятся в плохом состоянии.

Это некоторые из многих факторов, которые могут повлиять на то, как часто вам потребуется тормозная работа.

Нужно ли заменить все 4 тормозные колодки?

На каждом колесе вашего автомобиля есть тормозные колодки.Большинство механиков рекомендуют заменять тормозные колодки спереди или тормозные колодки сзади одновременно.

При замене одной тормозной колодки на передней оси необходимо заменить все тормозные колодки на передней оси.

Это связано с тем, что тормозные колодки , расположенные на одной оси, обычно изнашиваются с одинаковой скоростью , поэтому, если необходимо заменить одну переднюю тормозную колодку, вероятно, потребуется заменить и другую.

Передние и задние автомобильные тормозные колодки не всегда изнашиваются с одинаковой скоростью.Фактически, передние колодки изнашиваются намного быстрее, чем задние, поэтому вам может потребоваться чаще менять передние тормозные колодки.

Сколько стоит замена тормозных колодок?

Стоимость замены тормозных колодок может варьироваться в зависимости от типа автомобиля и автомастерской. Как правило, замена автомобильных тормозных колодок стоит от 150 до 300 долларов за ось.

Иногда может потребоваться замена тормозных колодок и роторов.Замена тормозов и роторов может стоить от 400 до 500 долларов за ось.

Могу ли я просто заменить тормозные колодки?

Некоторые услуги по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей достаточно легко выполнить самостоятельно, в то время как другие — нет. Стоит ли самому пытаться заменить тормозные колодки? Вот плюсы и минусы самостоятельной работы тормозов:

Сделай сам — вы всегда будете знать, когда нужно поменять тормоза

Без сомнения, вы уже знакомы с визгом тормозов — этим мучительным звуком скрежета металла о металл, когда вы нажимаете на тормоз.Часто звучит как гвозди, стучащие по классной доске , и это признак того, что ваши тормозные колодки изношены и их необходимо заменить. Это может быть наиболее очевидным признаком того, что вам нужна замена тормозных колодок, но это не единственный показатель.

Вам также следует обращать пристальное внимание на тормозной путь вашего автомобиля, то есть расстояние, необходимое для полной остановки вашего автомобиля. Если тормозной путь вашего автомобиля увеличивается на , это может означать, что ваши тормозные колодки изношены и их необходимо заменить.

Ощущение вибрации педали тормоза также может сигнализировать о том, что пришло время заменить тормозные колодки. Педаль тормоза может даже опускаться ниже, чем обычно, когда приходит время тормозить, хотя это может быть труднее обнаружить.

Лучший способ проверить долговечность тормозных колодок — посмотреть на них. Большинство профессионалов предлагают заменять тормозные колодки, если толщина фрикционного материала составляет менее 4 мм. Если размер меньше 3 мм, тормоза следует немедленно заменить для обеспечения безопасности вашего автомобиля.

Кроме того, осмотр тормозных колодок покажет, изнашиваются ли они неравномерно, что указывает на то, что суппорты заедают или требуют замены.

Не делай сам — это может быть сложно

Многие люди предполагают, что могут узнать, как заменить тормозные колодки, посмотрев видео на YouTube или прочитав об этом в Интернете. Хотя в теории замена тормозных колодок кажется простой, может быстро превратиться в сложный проект .Существует множество вещей, которые могут пойти не так с вашей тормозной работой, что может потребовать дополнительных инструментов или деталей, которых у вас нет под рукой.

Современные автомобили становятся все более сложными. Например, если ваш автомобиль оснащен электронным стояночным тормозом, часто требуется сканер OEM-уровня для втягивания суппортов, если вы обслуживаете задние тормоза. И это, как правило, не то, что новичок или механик-самоделок не будет иметь в своем ящике с инструментами. Кроме того, автомобили, оборудованные системой автоматического экстренного торможения, обычно требуют дополнительной подготовки перед заменой тормозных колодок.

Все автомобили разные. Поэтому обязательно проконсультируйтесь с заводской сервисной информацией для вашего автомобиля, прежде чем пытаться заменить тормозные колодки. Если вы этого не сделаете, вы можете в конечном итоге нанести вред своей машине и себе.

Сделай сам — можно проверить наличие других проблем

Хорошая новость: если вы do знаете, что ищете, у вас есть отличная возможность проверить другие тормоза, подвеску и компоненты рулевого управления , пока вы меняете изношенные тормозные колодки.Например, вы можете проверить тормозные суппорты , тормозную жидкость и ступичные подшипники и узнать больше о том, как работает тормозная система .

Не делай сам — допустив ошибку, ты рискуешь собственной безопасностью

Мы не пытаемся вас напугать, но , если вы нарушите работу тормозов, вы поставите под угрозу свою безопасность. . Подумайте об этом: ваши тормоза имеют решающее значение для остановки ваших колес. Если вы сделаете ошибку при торможении, это может иметь серьезные последствия для вашего автомобиля и вашей безопасности.

Если вы не знаете, что ищете, возможно, вы делаете очень опасную ошибку. Например, крепеж, которым крепится тормозной суппорт и монтажный кронштейн тормозного суппорта (если он установлен в вашем автомобиле), необходимо затянуть с правильным размером В 100% случаев .

Кроме того, после того, как работа будет завершена и колеса вернутся к автомобилю, не забудьте несколько раз нажать на педаль тормоза перед тем, как начать движение. Сначала прокачивайте тормоза при выключенном двигателе, а затем при работающем двигателе.Нажимайте на педаль тормоза, пока она не станет твердой. Если вы не выполните этот шаг, у вас практически не будет тормозной способности, когда вы поедете за рулем. И это может стать действительно плохим днем.

Сделай сам — не сложная работа (на некоторых автомобилях)

Если вы заменяете передние тормозные колодки, как правило, эта работа считается несложным ремонтом начального уровня. Однако имейте в виду, что вам нужно будет купить некоторые инструменты, чтобы выполнить эту работу. Кроме того, вам понадобится место, где вы сможете безопасно работать, не отвлекаясь.Если у вас нет этих основ, , вероятно, стоит заплатить за замену изношенных тормозных колодок .

Не делай сам — может занять много времени

Обычно замена комплекта тормозных колодок занимает от 30 минут до часа. Если у вас есть профессионал, выполняющий работу, рассчитывайте, что вы заплатите примерно за час работы. Стоит отметить, что если вы любитель , то на замену тормозных колодок у вас может уйти от 3 до 4 часов (может быть, даже больше).Но ведь всем нужно с чего-то начинать, верно?

Сделай сам — широкий выбор тормозных колодок

Большинство людей прикладывают много усилий, чтобы их машина ехала быстрее, но при этом забывают о способности останавливаться. Разные тормозные колодки обладают разными характеристиками. А если вы меняете колодки самостоятельно, вы можете выбирать из различных фрикционных материалов , чтобы найти тот, который соответствует вашему стилю вождения.

Например, если у вас высокопроизводительный автомобиль, вы можете предпочесть дополнительную тормозную способность полуметаллической тормозной колодки.С другой стороны, если вы водите свой автомобиль в основном на работу и обратно в условиях интенсивного движения, керамические тормозные колодки минимизируют износ и тормозную пыль. Наконец, если вы совсем не водите машину, вы, вероятно, можете обойтись недорогой, органической тормозной колодкой и сэкономить немного денег.

Замена тормозных колодок: сделай сам или нет?

Итог: неразумно пытаться менять тормозные колодки самостоятельно, если у вас нет опыта. Если тормоза скрипят или скрипят, безопаснее обратиться к профессионалу для замены тормозных колодок.

Сколько стоят тормозные колодки и тормозные диски?

Всем известно, что тормозные колодки — одна из важнейших частей любого автомобиля. Но многие ли из нас знают, сколько они стоят? Узнайте, сколько вы можете рассчитывать заплатить за замену тормозных колодок здесь, а также:

• Сколько стоит комплект тормозных колодок
• Сколько стоит комплект тормозных дисков
• Средняя стоимость замены тормозных колодок и дисков в Великобритании
• Срок службы тормозных колодок и дисков
• Что такое контрольная лампа тормозных колодок

Подпишитесь на наш блог, чтобы получить больше удобных руководств и полезных советов по составлению бюджета для всех обычных ремонтов автомобилей

Сколько стоят тормозные колодки?

Комплект из двух тормозных колодок стоил 74 фунта стерлингов.29 в среднем.

Однако передние тормозные колодки дороже задних. Поскольку они выполняют основную часть торможения, они больше, чем задние колодки. Это помогает им справляться с переносом веса и тормозными усилиями. Также есть конструктивные отличия, например вентиляция, которые увеличивают стоимость.

Это означает, что вы заплатите разную сумму в зависимости от того, какие тормозные колодки необходимо заменить.

Колодки тормозные передние

Для всех наших средних цен на тормозные колодки и диски мы сравнили цены на 19 популярных британских моделей на Eurocarparts и Halfords.Поскольку у многих моделей было более одного подходящего варианта, мы приняли во внимание каждую доступную деталь при вычислении среднего значения.

Комплект передних тормозных колодок стоит 77,66 £ в среднем.

Марка и модель	Средняя стоимость комплекта передних тормозных колодок
Audi A1	£ 75,78
BMW 1 серии	£ 133,24
Citroen C1	57 фунтов стерлингов.50
Fiat 500	£ 59,78
Форд Фиеста	£ 79,52
Форд Фокус	£ 62,02
Хендай i10	£ 87,62
Киа Спортейдж	£ 73,44
Mercedes-Benz A-класс	£ 86.94
Ниссан Микра	£ 66,90
Nissan Qashqai	£ 86,40
Пежо 208	45 фунтов стерлингов.66
Рено Клио	£ 52,40
Сузуки Свифт	£ 61,12
Тойота Айго	£ 57,50
Vauxhall Astra	£ 105,44
Vauxhall Corsa	£ 105,64
Фольксваген Гольф	£ 92,12
Volkswagen Polo	£ 86,60

Колодки тормозные задние

Комплект задних тормозных колодок стоит 70 фунтов стерлингов.91 в среднем.

Марка и модель	Средняя стоимость комплекта задних тормозных колодок
Audi A1	£ 59,52
BMW 1 серии	£ 140,16
Форд Фиеста	£ 38,50
Форд Фокус	£ 58,66
Хендай i10	£ 58
Киа Спортейдж	61 £.16
Mercedes-Benz A-класс	£ 73,64
Nissan Qashqai	£ 82,02
Пежо 208	£ 45,08
Сузуки Свифт	£ 57,28
Vauxhall Astra	£ 116,76
Vauxhall Corsa	£ 85,24
Фольксваген Гольф	£ 72,50
Volkswagen Polo	44 фунта стерлингов.22

* Цены недоступны для Citroen C1, Fiat 500, Nissan Micra, Renault Clio и Toyota Aygo.

Общая стоимость

Мы сравнили замену тормозных колодок, заказанных через BookMyGarage, чтобы рассчитать среднюю стоимость замены передних и задних тормозных колодок.

В среднем, замена передних тормозных колодок стоит 127,94 фунтов стерлингов , а замена задних тормозных колодок 122,23 фунта стерлингов .

Однако, если вы сравните мастерские по замене тормозных колодок, вы можете сэкономить до 70%! Введите свой регистрационный и почтовый индекс сегодня, чтобы найти ближайшую к вам самую дешевую замену тормозных колодок.

Сколько стоят тормозные диски?

Комплект передних тормозных дисков стоит 80,83 фунтов стерлингов в среднем, а комплект задних тормозных дисков стоит 72,98 фунтов стерлингов в среднем.

Марка и модель	Средняя стоимость комплекта передних тормозных дисков	Средняя стоимость комплекта задних тормозных дисков
Audi A1	£ 71.58	£ 57,90
BMW 1 серии	£ 159,84	£ 138,28
Citroen C1	£ 51,72	НЕТ
Fiat 500	£ 60,10	НЕТ
Форд Фиеста	£ 94,60	£ 35,86
Форд Фокус	£ 90,76	£ 80,16
Хендай i10	£ 59,62	62 £.06
Киа Спортейдж	£ 93,02	£ 67,08
Mercedes-Benz A-класс	£ 86,90	£ 68,52
Ниссан Микра	£ 72,14	НЕТ
Nissan Qashqai	£ 123,60	£ 83,82
Пежо 208	£ 41,36	£ 114,38
Рено Клио	£ 93.98	НЕТ
Сузуки Свифт	59 фунтов стерлингов.72	£ 73,56
Тойота Айго	£ 51,72	НЕТ
Vauxhall Astra	£ 76,58	£ 46,18
Vauxhall Corsa	£ 79,10	£ 62,66
Фольксваген Гольф	£ 87,86	£ 88,40
Volkswagen Polo	£ 81,58	£ 42,80

Однако, если вам потребуется замена тормозного диска, механик также заменит ваши тормозные колодки.Как правило, тормозные колодки служат недолго, поэтому в целях вашей безопасности они посоветуют заменить обе. Но сколько это стоит?

Сколько стоят тормозные колодки и тормозные диски?

При сравнении затрат на замену тормозных колодок и дисков в гаражах на BookMyGarage мы обнаружили, что средняя стоимость замены передних колодок и дисков составляет 273,16 фунтов стерлингов , а для задних — 272,02 фунтов стерлингов фунтов стерлингов.

Сюда входит стоимость рабочей силы. В Великобритании средняя стоимость гаража составляет около 50 фунтов стерлингов в час — так что легко увидеть, как это может быстро накапливаться!

Сколько времени нужно на замену тормозных колодок и дисков?

Полная замена тормозных колодок и диска занимает от 1 до 3 часов, независимо от того, нужна ли вам замена передних или задних тормозов.

Самостоятельная замена тормозных колодок занимает от 30 минут до 1 часа.

Когда мне нужно менять тормозные колодки и тормозные диски?

Тормозные колодки следует менять каждые 40000 миль . Их продолжительность составляет от 25000 до 60000 миль, поэтому они могут прослужить дольше, если вы едете плавно, но вы не должны этого ожидать. Передние тормозные колодки сильно изнашиваются, потому что на них приходится основная тяжесть процесса торможения. Механик проверит ваши тормозные колодки во время автосервиса, поэтому вы всегда будете получать обновленную информацию об их состоянии при бронировании.

Тормозные диски обычно служат немного дольше, чем тормозные колодки, но мы все равно рекомендуем заменять их вместе. Если ваши тормозные колодки сильно изношены, велика вероятность, что срок службы ваших тормозных дисков также подошел к концу. Тормозные диски следует менять каждые 50 000 миль , даже если они могут прослужить дольше.

Ваша безопасность очень важна, поэтому более регулярное приобретение тормозных колодок и дисков — неизбежное зло. Если вы сможете сделать свой стиль вождения более плавным, вы снизите нагрузку на тормоза и увеличите срок их службы.

Что такое сигнальная лампа тормозных колодок?

В большинстве современных автомобилей есть сигнальная лампа тормозных колодок, которая предупреждает вас, когда вам необходимо заменить тормозные колодки. Как правило, эта сигнальная лампа дает вам около 1000 миль эффективного торможения, чтобы заказать замену.

Не игнорируйте эту сигнальную лампочку. Если вы его видите, значит, на ваших тормозных колодках осталось около 3 мм износа. Новые колодки имеют износ 8-12 мм, поэтому такой износ делает их очень небезопасными.Закажите замену тормозных колодок в ближайшем к вам гараже как можно скорее. Если ваши тормоза перестанут работать, вы потеряете контроль над автомобилем и можете попасть в серьезную аварию.

Контрольная лампа тормозных колодок выглядит так:

Контрольная лампа тормозных колодок может быть желтой или красной. Как обычно, желтый цвет означает «водить машину можно, но как можно скорее доберись до гаража», а красный означает «прекратите движение и доберитесь до гаража с помощью вашего поставщика услуг по восстановлению».

Запишитесь на прием, как только увидите это.

Обзор

Комплект тормозных колодок стоит в среднем 74,29 фунтов стерлингов, комплект передних тормозных колодок — 77,66 фунтов стерлингов, а комплект задних тормозных колодок — 70,92 фунтов стерлингов. Включая затраты на рабочую силу, замена передней тормозной колодки стоит 127,94 фунта стерлингов, а задней — 122,23 фунта стерлингов. Комплект передних тормозных дисков стоит 80,84 фунтов стерлингов, а комплект задних — 72,98 фунтов стерлингов.

Тормозные колодки следует менять каждые 40 000 миль, а тормозные диски — каждые 50 000 миль в среднем. Это означает, что механик может предложить замену тормозной колодки и диска одновременно, чтобы ваше посещение было рентабельным.Если у вас проблемы с тормозами, введите свой регистрационный и почтовый индекс, чтобы сравнить и сэкономить на замене тормозных колодок и дисков рядом с вами с помощью BookMyGarage.

Сколько времени нужно на замену тормозов?

1. Исправность тормозной системы автомобиля

Квалифицированный механик должен часто обслуживать тормоза. Это необходимо для обеспечения безопасности автомобиля и устранения мелких проблем до их обострения. Механик сможет узнать, когда тормозные колодки или некоторые другие детали автомобиля нуждаются в замене.Во время обслуживания механик должен также провести тест-драйв автомобиля, чтобы убедиться в исправности тормозной системы.

2. Привычки вождения

Привычки грубого вождения могут привести к быстрому повреждению тормозов. Когда вы тормозите слишком сильно, вы увеличиваете риск отказа тормозов вашего автомобиля. Тормозная система быстро изнашивается.

3. Тормозные материалы

Срок службы тормозной системы во многом зависит от материалов, из которых изготовлены детали.Сталь — самый эффективный и прочный материал для тормозов. Они легко доступны и подходят для различных сред.

Поменять тормоза в общем, но сколько времени это займет однозначно сказать сложно. Вы можете позвонить своему механику, чтобы дать вам оценку, но она может быть неточной. Знание услуги одним человеком может не подходить другому. Будет разница между садовым механиком и профессиональным.

Если вы хотите пойти с механиком на заднем дворе, он будет выполнен в течение от нескольких минут до часа.Но ему может не хватать необходимых инструментов и оборудования. По замыслу механика на заднем дворе ремонт тормозов состоит в том, чтобы просто снять колеса, снять суппорты, а затем снять и заменить тормозные колодки.

Для квалифицированного механика он приводит оценки, основанные на некоторых факторах, которые он учел и испытал на различных должностях. Он думает об извлечении суппортов, чистке, смазке и замене. Он уделяет внимание не только тормозным колодкам, но и роторам. Смазка выполнена, оборудование очищено и заменено.Все это то, что механик на заднем дворе делает наугад или вообще игнорирует.

Плюсы и минусы замены собственных тормозов | Новости

CARS.COM — Если у вас есть ноу-хау для самостоятельной работы с тормозами или вы знаете кого-то, кто это делает и готов поделиться своим опытом бесплатно, то самостоятельный подход к замене тормозных колодок и роторов на вашем автомобиле может сэкономить вам много денег. Но убедитесь, что вы знаете, что не так, прежде чем начать, иначе вы можете потратить много и того, и другого.Современные тормозные системы сложны, и, хотя замена тормозных колодок и роторов — довольно простой процесс, все может пойти не так, если вы не уверены, что делаете.

Связано: Тормозные колодки: что нужно знать

Стоимость тормозных колодок, роторов, суппортов и других деталей сильно различается в зависимости от марки и модели, и вы должны ожидать, что заплатите больше за тормозные работы на таком транспортном средстве, как BMW, чем на Honda. Делать это самому также означает, что вы выбираете запчасти, которые идут в машину, отвечаете за контроль качества и делаете это по собственному графику.Если вы думаете о том, чтобы сделать свою работу с тормозами, и в вашем автомобиле есть дисковые тормоза, есть несколько принадлежностей, которые вам нужно иметь под рукой:

• Жидкость тормозная
• Колодки тормозные
• Тормозные диски (иногда называемые тормозными дисками)
• Смазка тормозная

Вам также понадобится С-образный зажим или специальный тормозной инструмент, чтобы сжать поршни в ваших тормозных суппортах и ​​удалить старые тормозные колодки. Обслуживание тормозов кажется достаточно простым. Все, что вам нужно сделать, это поставить машину на домкрат, использовать домкраты для дополнительной безопасности, ослабить гайки крепления, снять колесо, заменить колодки и, возможно, роторы, и налить немного тормозной жидкости, верно?

К сожалению, ремонт тормозов своими руками несколько сложнее.Компоненты дисковых тормозных систем расположены непосредственно за каждым колесом, и в некоторых автомобилях не так много места для маневра. Поскольку ваши колеса едут под дождем, снегом и другим мусором, детали тормозов, такие как суппорты, также обычно ржавеют, что затрудняет их удаление. И это лишь некоторые из вещей, которые могут усложнить базовую работу тормозов.

Возможные осложнения при замене собственных тормозов

Если поменять тормоза всегда было так же просто, как просто быстро заменить старые детали на новые и добавить немного тормозной жидкости, мы бы порекомендовали любому, у кого есть небольшие механические навыки, выполнить ремонт тормозов самостоятельно.Однако обслуживание тормозов не всегда так просто, как снятие и замена колодок и роторов, и требует больше усилий, чем, скажем, стандартная замена масла. Установка новых тормозных колодок может быстро превратиться в более сложный проект, чем вы ожидали.

Например, неравномерно изношенные тормозные колодки могут быть результатом заедания скользящих штифтов суппорта, сами суппорты могут нуждаться в очистке, смазке или замене, а чрезмерный ход педали тормоза может быть результатом воздуха в гидравлических тормозных магистралях, а не трения или износа. колодки.Вы также можете нуждаться в дополнительных запасных частях, таких как главный цилиндр, тормозной суппорт или поршень. То, что вы думаете, простая замена тормозных колодок также может стать более сложной, если вы обнаружите, что скрежет вызван неисправным ротором, а не изношенными колодками. Если вы закончили работу, а педаль тормоза не работает должным образом, или вы замечаете визг, скрежет или скрип при вождении автомобиля, возможно, вам придется начать все сначала, чтобы определить, что вы сделали не так.Возможно, вам просто нужно добавить больше тормозной жидкости или использовать тормозную смазку для уменьшения трения, или вам может потребоваться более глубокая диагностика проблемы с вашей тормозной системой.

Если у вас нет знаний, чтобы диагностировать, что может быть не так, а также инструментов или опыта, чтобы исправить это, вы можете зря тратить время и деньги, заменяя детали, потому что они обычно подозреваются. Возможно, вы знаете свою машину лучше, чем кто-либо, но хороший механик, вероятно, знает о тормозах больше, чем вы. Независимо от того, выберете ли вы местного механика или сетевую компанию, такую ​​как Pep Boys, ремонтные мастерские также гарантируют их труд, а также детали, которые они устанавливают, поэтому, если что-то не кажется правильным после тормозной работы, они обычно стоят за этим и исправляют, что не так. .

Если вы решили выполнить работу самостоятельно, убедитесь, что вы устранили основные причины проблем с тормозами и убедитесь, что колодки, роторы и другие детали действительно нуждаются в замене, прежде чем покупать новые. Прежде всего, знайте свои пределы, потому что тормоза — это то, что останавливает вашу машину, и вы не хотите совершить опасную ошибку.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей.Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

.