В водительской практике большей части автовладельцев нередко были случаи, когда ситуация на дороге выходила из-под контроля.
Тормоза в автомобиле могут отказать в любой момент, даже в том случае, если еще буквально минуту назад они работали исправно. В настоящее время, успешно справиться с подобной проблемой могут достаточно ограниченное количество водителей. Поэтому результатом отказа тормозов чаще всего становится авария. И только некоторым автовладельцами известно, каким образом стоит вести себя водителю транспортного средства, при попадании в подобную ситуацию, какие могут быть основные причины и как стоит ухаживать за системой торможения, чтобы этого не допустить.
Требования к обслуживанию. Любому водителю не стоит лишний раз напоминать о важности системы торможения автомобиля, а также о том, что она требует на постоянной основе наличия ухода и обслуживания согласно регламенту. В системе торможения обязательно должны быть соблюдены условия, которые рекомендуются его производителем, а именно:
Соответствие толщины тормозных дисков;
Замена тормозных колодок при проявлении первых признаков их износа, а также их полное соответствие регламенту;
Заливка тормозной жидкости исключительно установленного образца, а ее замена должна выполняться исключительно в требуемые сроки.
Также большую важность имеет отсутствие экономии на составных компонентах системы торможения, по той причине, что самодеятельность такого рода может привести к неприятным или даже трагическим последствиям.
Возможные причины отказа. Имеется достаточно большое количество причин, по которым могут отказать тормоза у машины:
Наличие утечки из системы тормозной жидкости, по причине возможного повреждения шлангов, сальников, прокладок или трубопроводов данной системы;
Не вовремя замененная тормозная жидкость, что может привести к потере эксплуатационных качеств. Одним из ее свойств становится гигроскопичность, поэтому не своевременно совершенная замена становится причиной набора лишнего количества влаги, что, в свою очередь, приводит к снижению температуры кипения;
Заливка жидкости для торможения, которая не подходит для данной марки автомобиля. Такой вариант смешивания может привести к возможной ее утечке и потере качества составных элементов из резины;
Требуемое состояние тормозной жидкости. В первую очередь, жидкость для заливки в тормозную систему должна соответствовать требованиям для ее эксплуатации, таким как температура кипения, вязкость, отсутствие отрицательного воздействия на элементы из резины, предотвращение возникновения коррозии на деталях из металла, осуществление смазки трущихся деталей, и стабильное состояние вне зависимости от температуры. Во-вторых, подбор тормозной жидкости должен выполняться конкретно для вашей модели автомобиля. Перед покупкой данного материала лучше всего обратиться за консультацией к специалисту. И в третьих, необходимо обеспечивать ее своевременную замену.
Действия водителя. Чтобы предотвратить попадание в неприятную ситуацию, стоит вовремя обратить внимание на первые симптомы поломки:
Ослабление стояночного тормоза;
Часто прихватывается тормоз после того, как педаль отпущена;
Слабая и неравномерная остановка задних колес;
Шум и неравномерность при торможении передних колес;
Слишком большой ход педали;
Заедание тормоза;
Замедленное срабатывание тормоза;
Включение контрольной лампы либо сигнала торможения.
При полном отказе тормозов, следует использовать метод торможения при помощи двигателя или стояночного тормоза. Тем не менее, стоит помнить, что торможение подобным образом при скорости более 50 км/ч запрещается, так как автомобиль может уйти в занос. Используя такой способ торможения, следует применять кнопку «трещотки». Кроме того, машину необходимо вывести на ровное покрытие. Если затормозить двигателем не получается, выберите наиболее безопасное место для торможения корпусом о препятствие, им может стать сугроб, не высокий съезд с обочины и тд. Да, целостность кузова пострадает, но это меньшее из зол.
Итог. При полном отказе тормозов, следует включить все доступные средства световой и звуковой сигнализации, чтобы предотвратить столкновение с другой машиной. Во избежание такой ситуации, следует своевременно диагностировать признаки данной неисправности.
Видео дня. «Автодор» вводит сезонные тарифы на платных трассах
Пропали тормоза в машине: что можно и нельзя делать
В дороге на трассе может случиться все что угодно: с этой очевидностью знакомы все автовладельцы. Причем непредвиденная ситуация, как правило, помимо своей внезапности характеризуется еще и быстротой протекания.
Выход из строя тормозов во время движения — один из таких форс-мажоров. Возможно, самый «форс-мажорный». Как вести себя в такой ситуации? Несколько рекомендаций, как безопасно и по возможности без ущерба для себя и окружающих выйти из нее.
Сохраняйте спокойствие
фото: Andrey Nevsky/flickr.com
Не паниковать! Конечно, это проще сказать, чем сделать. Только самоконтроль и трезвая голова помогут преодолеть стресс.
Включите аварийные огни. Они предупредят других водителей, что у вас возникли проблемы, и они должны держаться подальше от вас.
Используйте торможение двигателем
Торможение двигателем на «механике».
Порядок действий: сняв ногу с педали газа, постепенно уходите от высоких передач к 1-й.
Важный нюанс: убийственно опасно переходить сразу с 5-й на 2-ю передачу, то есть сразу через несколько ступеней. Впрочем, все зависит еще от оборотов двигателя, поэтому опасность может подстерегать и при переходе с 5-й на 3-ю, когда обороты слишком высоки.
Что может произойти? Блокировка ведущих колес и занос. То есть велик риск потери управления транспортным средством. При включенной 5-6 передаче переходите на 3-ю, минуя 4-ю: она не даст существенного замедления. После 3-4 скорости спускайтесь до 2-й, и лучше через «перегазовку», чтобы уберечь КПП от перегрузок.
Торможение двигателем на «автомате»
фото: iBSSR who loves commen/flickr.com
Как подчеркивают эксперты: «Торможение двигателем с автоматической коробкой передач имеет свои особенности и всецело зависит от конструкции „автомата“. Поэтому важно для начала прочитать эксплуатационную документацию вашего автомобиля на эту тему», говорит директор Центра технической экспертизы Научно-исследовательского автомобильного института Андрей Васильев в материале АиФ .
С автоматической коробкой могут сработать следующие трюки: переход в ручной режим переключения, при включении которого понижайте передачи, как это можно делать на ручной коробке. Если такой режим не предусмотрен, перейдите из режима «D» в положение «1».
Порядок действий:
уберите ногу с педали газа, чтобы машина сбросила ход. В ручном режиме переведите рычаг на 1-ю передачу и предоставьте дело автоматике. Она сама выберет оптимальную для себя скорость переходов на пониженные передачи. Как показывают тесты, при отказе тормозной системы полная остановка автомобиля со скорости 60 км/ч при торможении двигателем на АКПП происходит за 20 секунд. Аналогичны показатели и на МКПП.Если есть возможность, паркуйтесь на участке трассы, где можно безопасно остановиться: обочина, открытое пространство, без интенсивного потока. Постарайтесь не вставать прямо на дороге. Хотя в стрессовой, опасной ситуации это будет осознать не так уж просто.
Заглушите двигатель. Поверните ключ зажигания, чтобы отключить работу мотора и перейдите на 1-ю передачу. Но не доворачивайте ключ до конца (не вынимайте его), иначе заблокируете руль.
Попробуйте еще раз нажать на тормоза
фото: Alyssa Gioia/flickr.com
Все автомобили имеют двухконтурную тормозную систему, которая управляет передними и задними тормозами независимо друг от друга или крайними колесами (например, левым передним и задним правым), если речь идет о диагональном подключении.
Одновременный отказ обоих контуров довольно редкое явление. Подкачайте тормоз: отпустите педаль и через несколько секунд выжмите в пол до упора. Повторите действия 5-10 раз, как будто накачиваете колесо.
Тормоза появились? Или тормозная педаль все так же легкая? Проверьте тормозную жидкость в расширительном бачке. Если ее там мало или нет вовсе — произошла разгерметизация тормозной линии с последующей утечкой — эксплуатировать автомобиль нельзя. Вызывайте эвакуатор и везите автомобиль в сервис.
Кстати, иногда под педали могут попасть инородные предметы, бутылка, например, поэтому очень важно не захламлять автомобиль! Действовать вам в таком случае, скорее всего, придется по тому же алгоритму, что мы описали выше. Но если есть время, а в соседнем кресле сидит пассажир, попросите его извлечь предмет из-под педали.
В любом случае, если пропали тормоза, но потом вдруг появились — ехать на автомобиле нельзя! При дальнейшем движении отказ может произойти вновь и с гораздо более негативными последствиями. Этого допустить и делать категорически нельзя!
Ручник
фото: mac d-ski photography/flickr.com
Им пользуются, когда все прочие действия оказались безрезультатными. Использовать его на высокой скорости опасно — машина пойдет в занос. Водители со стажем советуют сочетать торможение ручником вместе с двигателем.
Контактное торможение
фото: rustdreamer/flickr.com
Щадящее, если в качестве «тормоза» выступит дорожный бордюр, к которому можно приткнуться, или обочина. Критическое — тормоз в препятствие: сугробы, кусты, заборы. Избегайте фонарных столбов или деревьев И них «мягко» затормозить не получиться в любом случае, даже на низкой скорости. Крайний случай — автомобили. Важно убедиться, что никто из посторонних не пострадает при таком столкновении. Так советую эксперты, но насколько этот расчет в реальной ситуации можно провести не говорят. Конечно, этот вариант может стоить дорого в смысле причиненного ущерба. Но объяснимо и применимо, если сбережет жизни.
Чтобы не доводить дело до такой крайности и не попадать в описанные выше переделки, необходимо регулярно обслуживать тормозную систему . Она — одна из важнейших в автомобиле, если не главная. Ведь как в известной водительской поговорке: разогнать автомобиль может каждый, а вот затормозить…
Обложка:Shutterstock
Как остановить автомобиль с неработающими тормозами
У современных автомобилей встроено такое большое количество систем безопасности, что сценарий с отказавшими тормозами сейчас практически исключен. Но стоит сделать акцент лишь на одном слове в этом предложении, «практически», стопроцентной гарантии безопасности не может дать ни один автомобиль даже в наш век высоких технологий.
Любая машина состоит из тысяч деталей, более или менее важных. Любая из них может сломаться, от времени, от износа, неправильной эксплуатации или просто от брака. В том числе такая неприятность может произойти и с тормозной системой.
Один из самых страшных вариантов развития событий для любого автомобилиста, это отказ тормозов. Не важно, сколько тысяч километров было пройдено автовладельцем за долгие годы водительского стажа, не играют никакой роли его теоретические познания, а иногда даже и практические навыки. Результат в большинстве, случаев, к сожалению, будет один,- авария. Почему так мал процент благополучного исхода? Потому, что произошедшее всегда большая неожиданность, человек в этот момент просто теряется и абсолютно не понимает какой шаг ему предпринять дальше. Шок застилает его трезвый взгляд на происходящее. Зачастую требуются мгновения для оценки обстановки и принятия единственно верного решения, которое поможет избежать аварии или, по крайней мере, сделать последствия менее трагичными, но в панике водель не может воспользоваться ими.
Смотрите также: Как правильно ездить на автомобиле в дождь
Но выход есть всегда, только в столь экстремальной ситуации его бывает трудно реализовать. Возможности сбросить скорость и уменьшить негативные последствия есть в большинстве ситуаций. Методики остановки автомобиля без использования основной тормозной системы отработаны и зарекомендовали себя более века тому назад. Так что приступим к изучению проблемы прямо сейчас.
Лучшим вариантом оттачивания навыков остановки в критической ситуации, конечно, является практика, подобные контраварийные умения можно получить в школах, где припадают контраварийную подготовку, не стоит оттачивать подобные навыки на дорогах общего пользования. Но чтобы вы приблизительно понимали, какие меры, в теории, нужно предпринимать в подобной ситуации, мы сделали эту статью. В которой напомним основные, давно известные приемы и ошибки, которых нужно постараться избежать.
Почему отказывают тормоза?
Тормоза могут перестать работать по ряду причин. Две самых распространенных связаны с тормозной жидкостью и с работой тормозного механизма, прижимающего колодки к тормозному диску. Обе причины могут быть легко диагностированы, при регулярном проведении ТО. Чтобы тормозные суппорта работали долго и не вызывали проблем, старайтесь не перегружать их чрезмерными нагрузками и перегревать тормозную систему слишком частым и длительным торможением. Всегда начинайте тормозить заранее, с большей дистанции, это будет безопаснее и с точки зрения вождения, а также не будет давать дополнительную нагрузку на суппорта и тормозные магистрали.
Диагностируйте проблему самостоятельно
Проще и безопаснее предотвратить будущую проблему, чем внезапно на дороге понять, что тормозов больше нет. Прислушивайтесь к своему автомобилю, старайтесь его чувствовать. Автомобиль сам подскажет, что с ним что-то не так.
В первом случае первыми ласточками, кричащими о том, что пора обследовать тормоза становится увеличение тормозного пути, изменения в ходе педали тормоза, она становится ватной или неинформативной, также бывает, что при торможении от механизмов слышаться посторонние звуки, который до этого не было.
Смотрите также: 11 советов зимнего вождения от дальнобойщика
Во втором случае тормоза неожиданно перестают функционировать. Это и есть то, чего больше всего боятся автомобилисты. Внезапный отказ и машина уже мчится без тормозов. Кажется, все пропало, но шансы на счастливый финал остаются. Важно держать себя в руках и действовать по отработанной в школе экстремального вождения схеме, с учетом окружающей обстановки.
Первые мгновения…
Пройдут какие-то доли секунды, и человек впадет в панику, ему потребуется определенное время на концентрацию, поэтому так важно тормозить заранее, соблюдая безопасную дистанцию. В этом случае дистанция между вышедшей из-под контроля машиной и препятствием впереди даст вам время, чтобы справится с автомобилем, и привести его к безопасной остановке.
Это интересно: 10 способов стать лучшим водителем на треке
Что делать в такие моменты НЕ нужно
Некоторые лайфхаки и инструкции из интернета советуют для снижения скорости начать интенсивно рулить из стороны в сторону. В подобного рода инструкциях описывается алгоритм действия. Увеличенное трение покрышек, вызванное перемещением автомобиля вправо-влево поможет снизить скорость автомобиля. НО, ни при каких обстоятельствах не делайте таких маневров, это крайней опасно!
Во-первых, вы станете еще большей угрозой для других автомобилистов, потерять контроль при подобной «рулежке» проще простого.
Во-вторых, такие маневры зимой моментально приведут к аварии, автомобиль может занести, его может развернуть на льду или вынести на полосу встречного движения…
В-третьих, если это джип, раскачивание может привести к опрокидыванию.
Паника, вещь, очень плохая и охватывает она нас обычно, в самые неподходящие моменты. В экстремальной ситуации люди совершают безрассудные поступки. Если внутренний голос кричит о том, что вы должны выпрыгнуть из машины, НЕ делайте этого! Если он говорит, что лучшим выходом станет въехать, вон в то дерево…, не верьте ему! И уж конечно не выключайте двигатель, тем самым вы отрежет себе путь к спасению.
Действенные способы остановки автомобиля
1. Прокачайте тормозные контуры.
Для перестраховки, тормозная система состоит из двух контуров. Не сработал один, второй может помочь решить проблему. Для этого прерывистыми движениями прокачайте тормоза для нагнетания давления. Не важно, в каком состоянии тормозная педаль, хоть она «ватная», хоть ее заклинило. Первоочередная задача будет состоять именно в продавливании тормозов.
2. Автомобили с ручной КПП
Вы наверняка слышали о таком понятии как торможение двигателем. Суть его заключается в том, что двигатель, в который перестает поступать горючее, начинает самостоятельно тормозить автомобиль, при условии, что включена передача и не выжато сцепление. Так вот, постепенно понижая передачи, можно добиться очень впечатляющего замедления. Но действовать нужно быстро, время выключения/включения сцепления должно быть минимальным, переключения быстрыми, но плавными. Если «бросить» сцепление, то от резкого эффекта замедления автомобиль может пойти в занос.
3. Автомобили с АКПП
С автоматической коробкой могут сработать следующие трюки: переход в ручной режим переключения, при включении которого понижайте передачи, как это можно делать на ручной коробке. Если такой режим не предусмотрен, перейдите из режима «D» в положение «1».
4. Стояночный тормоз.
Его нужно использовать очень аккуратно, постоянно следя за блокировкой колес. Кратковременное включение и как помощник торможению двигателем, подойдет вполне не плохо.
5. И наконец, самое опасное, контактное торможение.
Затормозить можно об не твердые препятствия, это могут быть сугробы, отбойники, кусты…, в крайнем случае, борта других автомобилей.
Электронные помощники на автомобилях, которым пока не стоит доверять
Главное, совершая экстремальный маневр, убедитесь, что на пути нет пешеходов и людей. Машину почти всегда можно починить…, а вот у человека второго шанса может и не быть.
Кстати, иногда под педали могут попасть инородные предметы, бутылка, например, поэтому очень важно не захламлять автомобиль! Действовать вам в таком случае, скорее всего, придется по тому же алгоритму, что мы описали выше. Но если есть время (едите по незагруженному шоссе, например), а в соседнем кресле сидит пассажир, попросите его извлечь предмет из-под педали.
Это реально страшный сон любого водителя. Этого боятся даже опытные водители, но в статье мы разберем данный вопрос в полной мере
Дорога — это своя атмосфера со своими проблемами и происшествиями. В России существует множество мест концентрации ДТП: плохие дороги, недостаточно продуманные составляющие проезжей части. Но совершенно в любом месте у автомобиля может произойти поломка тормозной системы. Едешь себе спокойно — жмешь на педаль тормоза, а она просто проваливается! Вот тут сердечко начинает биться быстрее. Возникают мысли: «Что же я перед поездкой всю систему то не проверил!» Начнем с того, что это может произойти с каждым, причин отказа тормозов несколько.
Почему не тормозит машина?
- Негерметичность тормозной системы. Это частая причина отказа тормозов, ведь некоторые составляющие системы никак не защищены от механических повреждений. Это могут быть повреждения сальников, тормозных шлангов, трубок и прокладок. Единственный способ контроля — поглядывать за уровнем тормозной жидкости в бачке. В идеале — поглядывать на тормозные шланги, так как они могут протереться или треснуть. Всякое бывает.
- Несвоевременная замена тормозной жидкости — менее распространенная причина отказа тормозов. Тормозная жидкость напрямую взаимодействует с тормозными колодками и педалью тормоза. Если у вас спокойный городской стиль вождения, то жидкость эта прослужит вам долго. Но у всего есть свой предел. Закипание тормозной жидкости может с легкостью обеспечить вам неудачное торможение.
- Некорректная регулировка распределителя может привести к отказу передних или задних тормозов. Согласно схеме распределения тормозных усилий, на переднюю ось должно приходиться 70%, а на заднюю ось лишь 30%.
- Направляющие суппорта заклинили, либо заклинил поршень. Как следствие, происходит неравномерный износ тормозных колодок. Далее — заклинившие тормоза.
Педаль всё-таки провалилась!
Если это произошло, тормоза отказали, то не всё потеряно. Как бы банально это не звучало, но главное — это не впадать в панику. Это ваш главный враг в подобные моменты, когда от ваших действий зависит ваша жизнь. И не только ваша. Эту проблему можно разделить на два варианта: отказ тормозов может произойти в городе или на трассе. У каждого варианта свои последствия и свои действия предотвращения.
Вокруг остановки, общественный транспорт, плотный поток автомобилей, пешеходные переходы, люди. Зона ответственности невероятно высока. Во многих случаях отказывает лишь один контур тормозной системы. Здесь поможет периодичное выжимание педали тормоза. Даже если педаль провалена, либо в ступоре. Этими действиями вы создадите некое давление в системе. Помимо этого можно применить торможение двигателем. Кидаем передачи на понижение. Чтобы не потерять связь двигателя с КПП, делаем кратковременные нажатия на педаль сцепления во время переключения передачи.
Если у вас автоматическая коробка, то необходимо перевести её в ручной режим. Затем также пойти на понижение передач. Если в ручной режим коробку перевести нельзя, то с режима «D» переводим на ограничение диапазона «1».
Также в таком случае вам может помочь стояночный тормоз, но пользоваться им следует предельно аккуратно. Постепенно натягиваем «ручку», учтите, что блокируется задняя ось. Это чревато заносом, так что про руль не забываем. При полной блокировке колес следует отпустить ручник. В крайнем случае, можно включить первую передачу и заглушить двигатель, но ни в коем случае не поворачивать ключ до конца. Это заблокирует руль, корректировать траекторию движения вы не сможете.
Контактное торможение…крайний случай. Вариантов несколько. В городе самый лучший вариант — это притирка к бордюру. Делать это нужно аккуратно, дабы не залететь на бордюр, а впоследствии и на тротуар к пешеходам. Зимой можно «вписаться» в сугроб. Но и такая возможность бывает не всегда. Вы едете по оживленной дороге, впереди виднеется пешеходный переход, соответственно, по нему пересекают часть люди. Будем откровенны, здесь придется воспользоваться рядом стоящими автомобилями. Совершить боковую притирку. Механические повреждения — это ничто по сравнению с человеческими жизнями.
Кстати, небольшое примечание. Открытие окон и люка придаст дополнительное сопротивление воздуха, пусть немного, но это снизит скорость. Когда вы поняли, что потеряли возможность торможения — немедленно включайте «аварийку», начните подавать звуковые сигналы и моргать дальним светом фар. Всем пассажирам (даже на заднем ряду) пристегнуться и приготовиться.
На трассе дела совсем другие. Там действуют все вышеперечисленные методы, но там нет бордюров. Скорее всего, кювет или отбойное ограждение. Лучше влететь в заднюю часть автомобиля, чем в кювет.
Ещё один страшный сон водителя — неуправляемый занос. Если быть точнее, то это страшный сон для тех, кто к нему не готов. Ранее мы уже разбирали этот вопрос.
Часто случается ситуация, что у водителей отказывают тормоза. Автомобиль не останавливается и двигается дальше. При этом не стоит паниковать и терять контроль над машиной. Иначе это вызовет аварию. На наших дорогах можно повстречать немало камней, ям, которые легко повредят трубки гидропривода и в итоге вызовут нарушение работы тормозов. Кроме этого, отказ тормозов возникает из-за бракованных запчастей.
Что же делать, когда тормоза отказали – педаль тормоза провалилась, и автомашина не остановилась? У многих современных автомобилей имеется двухконтурная тормозная система, поэтому не надо с тормозной педали убирать ногу, так как один из контуров может отказать, а второй еще в порядке. В случае, если нет результата, то тут же отпустите педаль, и опять нажмите ее еще и еще: может быть в системе произошло понижение давления, и своими действиями вы его приведете в норму и вам удастся затормозить. Также надо действовать, если в системе отсутствует тормозная жидкость.
Выяснив, что не работают тормоза, надо включить аварийку, не волнуйтесь и не глушите двигатель, так как может заблокироваться руль. В этой ситуации автомобиль потеряет управление. Не забывайте о ручном тормозе и помните, что машину может занести после полной блокировки колес. Желательно использовать стояночный тормоз на прямых участках дороги и при небольшой скорости движения, но в критических ситуациях, все методы хороши.
Наиболее успешным методом торможения в этих ситуациях является торможение двигателем. Если ситуация на дороге дает возможность, ездите зигзагами, применяя любую возможность на местности для того, чтобы снизить скорость. Надо регулярно делать переключение коробки передач с высокой скорости на низкую, не нажимая на педаль газа.
Допустимо применять еще один метод торможения, но для этого машину надо будет слегка помять. Нужно с помощью трения колес о бордюры стремиться уменьшить скорость, но угол вашей близости должен быть очень низким, иначе возможна потеря контролирования машины.
Если имеется возможность съезжать в кювет, автомашина, без сомнений, остановится скорее. В случае, если вы согласны на этот маневр, подберите самый безопасный участок дороги: кустарник или высокая трава. Не самым лучшим методом стало применение для уменьшения скорости попутных грузовиков через столкновение с ними, а в зимнее время допустимо применять для снижения скорости сугроб.
Отказ тормоза является неприятным сюрпризом, но во всех ли ситуациях необходимо делать срочное торможение? Если дорога ровная или поднимается в гору, и отсутствуют другие автомобили, спокойно ожидайте, пока ваша машина сама остановится, заглушите двигатель, поставьте на стояночный тормоз.
возможные причины и способы решения проблемы
При обучении в автошколах будущим водителям мало рассказывают о критических и экстренных ситуациях, что могут возникать. Отсюда и огромное количество аварий с печальными последствиями, которых можно было бы избежать. Давайте посмотрим, что же делать, когда в автомобиле отказали тормоза. Стоит немного потренироваться, и даже новички смогут остановить автомобиль в экстренных случаях.
Причины отказа тормозной системы
Самая главная причина – это обрыв магистрали, по которой циркулирует рабочая тормозная жидкость. Такие обрывы случаются из-за сильных ударов камнями, из-за наездов на поребрики, по причине сильного износа. Как видно, возможных причин данной неполадки много, а эффект один – отказали тормоза. Из-за обрыва трубопровода рабочая жидкость вытечет из системы, а цилиндр не сможет сжать колодки.
Также нередко отказывает главный тормозной цилиндр. Какой бы ни была причина, главное в подобной ситуации – не паниковать и не терять самообладания. Существуют эффективные способы остановки автомобиля в экстренных случаях.Общие рекомендации
Давайте рассмотрим, что делать, если отказали тормоза на скорости. Это нужная и важная информация. Существует несколько вариантов снижения скорости без необходимости использования стояночного тормоза. Многие в этой ситуации хватаются за ручник, но в панике мало кто задумывается, что это может привести к заносу или даже опрокидыванию.
Перед тем как начинать действия для аварийного торможения, рекомендуется несколько раз сильно и резко нажать на педаль. Если в машине нет штатной ABS, то эти действия позволят создать в системе необходимое давление. Это поможет, когда отказали тормоза не из-за обрыва трубопровода. Может быть, в систему просто попал воздух. Также нередкая ситуация, когда какой-либо предмет попадает под педаль тормоза – он может блокировать нажатие.
Специалисты рекомендуют в подобных ситуациях не глушить мотор. Если нужно остановиться немедленно, а участок дороги небольшой, то можно ввести машину в занос вплоть до съезда в кювет или удара о какое-либо препятствие. Это бывает оправдано, когда перед машиной находятся пешеходы или различные опасные объекты.Задействуем двигатель
Если отказали тормоза машины, можно попробовать остановить ее при помощи системы трансмиссии. Это один из самых популярных и наиболее безопасных методов снижения скорости. Выполняется такая процедура путем включения пониженных передач. Торможение двигателем не только максимально безопасно при любых дорожных условиях, но и при правильных действиях не спровоцирует занос. При выполнении данной операции нужно помнить несколько основных нюансов.
Не стоит включать пониженные передачи очень резко. Такие действия могут спровоцировать пробуксовку ведущих колес и этим повысить риск заноса. Чем ниже будет передача, тем более резким будет клевок автомобиля.
Как тормозить двигателем на МКПП
Если отказали тормоза, но есть МКПП, можно достаточно эффективно остановиться. Но использовать двигатель нужно правильно. Для снижения опасности заноса необходимо переключать только на одну передачу вниз. Не стоит с пятой передачи включать сразу третью. При движении на пятой включают четвертую и ждут момента, когда машина будет подергиваться и далее включают третью. Когда автомобиль станет подергиваться на первой, только тогда можно заглушить двигатель. Если у фуры отказали тормоза, то такой подход не поможет. Груженый автомобиль очень хорошо раскручивает мотор, и снижения скорости не произойдет.
Также существует «перегазовка» – это следует помнить владельцам советских авто. В обыкновенных ситуациях при переключении на пониженные передачи водитель ждет, пока скорость снизится для включения пониженной. Но в экстренных ситуациях времени на ожидания нет. Поэтому после выключения передачи необходимо нажать на газ, чтобы выровнять обороты и после этого переключить передачу. Так мы снизим «клевок», который очень вреден для элементов мотора и трансмиссии.Торможение двигателем и АКПП
На автомобилях, оснащенных автоматическими коробками передач, можно совершить те же действия. Для этого АКПП переводят в режим ручного управления. Если он в данной модели АКПП отсутствует, тогда рычаг переводят в положение третьей или второй передачи. Это заставить машину хоть и медленно, но снижать скорость движения. Можно также установить АКПП на паркинг. Но при отказе тормозов этот подход будет эффективен только в том случае, когда расстояние небольшое, а затормозить нужно во что бы то ни стало.
В этом случае АКПП будет заблокирована. Существует серьезная вероятность того, что машина пойдет в занос, а механизм автоматической коробки будет сломан и ее придется выбросить. Но это гораздо лучше и дешевле чьей-то жизни.Как тормозить задней передачей
Это еще один способ, позволяющий совершить аварийное замедление до полной остановки. Это торможение при помощи включения задней передачи. В реальной жизни этот способ использовать нельзя – метод чреват полной заменой комплекта сцепления и других деталей трансмиссии. Однако этот способ не всегда подходит, если отказали тормоза. Эффективность во многом зависит от состояния КПП и ее типа. Некоторые современные коробки передач оснащены специальными блокирующими механизмами, которые не дают включить заднюю передачу в момент, когда машина движется вперед.
На более простых КПП заднюю скорость включить можно. Для этого отпускают сцепление и нажимают газ. Эффективность торможения зависит от скорости движения машины, а также мощности двигателя. Часто после такого приходится менять не только сцепление, но и всю силовую часть – КПП и двигатель. Также это торможение может стать причиной аварийных ситуаций. Автомобиль может занести на обочину или в центр дорожного полотна, на встречную полосу. Кроме того, автомобили, двигающиеся сзади, не смогут так быстро остановиться, как вы.Этот метод предусматривает создание аварийной ситуации на дороге, после применения двигатель и КПП приходят в негодность. Что делать, если отказали тормоза на скорости? Рассмотрим все нюансы более подробно.
Как экстренно тормозить двигателем
В случае с АКПП и МКПП можно выключить двигатель вместе с передачей. Однако этот способ рекомендуется использовать только в самых сложных случаях. Если пытаться тормозить таким образом, то машина может попасть в занос. Метод также предусматривает включение настолько низкой передачи, насколько это возможно.
Используем ручник
Также, наряду с уже описанными способами, существует еще один. Он предусматривает использование ручника. Если причина, почему отказали тормоза не привела к отказу ручника, то можно его использовать. Но нужно помнить, что существует определенный риск попадания в занос.
Самый лучший результат, позволяющий остановиться максимально быстро — комбинирование торможения мотором с применением так называемого ручника. Когда машина начнет замедлятся по причине включенной пониженной передачи, затягивают стояночный тормоз и едут до полной остановки. Важно перед всей процедурой нажать на кнопку механизма и не отпускать ее. Если колеса заблокируются, это позволит не дать машине уйти в занос.Как тормозить о препятствия
Что делать, если отказали тормоза и машина не хочет останавливаться, а вы двигаетесь в потоке? Если места для торможения недостаточно, тогда следует попытаться затормозить о какое-либо препятствие. Это самый крайний случай.
Большинство профессиональных водителей рекомендует останавливаться не прямым фронтальным ударом, а по касательной к этому препятствию. Это даст возможность снизить скорость, а ущерб при этом будет минимальным. На высокой скорости данный способ способен спасти жизнь.Не стоит тормозить о препятствие, рядом с которым есть люди. При неминуемом столкновении машину направляют так, чтобы ударить переднюю машину бампером. Это позволяет погасить скорость, а также снизить урон для обоих автомобилей.
Как тормозить на горных дорогах
В горах стоит помнить, что перед крутыми поворотами установлены специальные карманы для аварийной остановки. Стоит сказать, что часто именно в таких местах попадают в аварию новички. Они думают, что тормоза не откажут на спуске, но при активном их использовании именно на спуске и выходит из строя вся система. Обычно новички тормозят педалью вместо трансмиссии. В итоге заклинивают колодки на одной из осей. Поэтому в таких случаях обязательно используем пониженную передачу и при необходимости заезжаем на «улавливающий» кармашек. Только так можно безопасно остановиться без серьезных повреждений.
Трагедия на пешеходном переходе у торгового центра «Корона Замок» произошла, по версии водителя, из-за отказавших тормозов на автомобиле «Зил». Так ли это — установит экспертиза. AUTO.TUT.BY обратился к руководителю Центра контраварийной подготовки Сергею Овчинникову, чтобы узнать, как действовать водителю в случае отказа тормозов.
Самое неприятное при отказе тормозов состоит в том, что это всегда происходит внезапно. Еще на предыдущем перекрестке автомобиль нормально тормозил, а уже на следующем педаль провалилась в пол и автомобиль неумолимо двигается вперед.
— Если пропали тормоза, у нас есть варианты торможения двигателем, стояночным тормозом и контактное торможение. Торможение двигателем — самый очевидный и понятный для большинства водителей прием. Им пользуются не только при отказе тормозов, но и для замедления на скользкой дороге, — говорит Сергей Овчинников.
Однако при экстренном торможении есть свои нюансы. Времени на раздумья и ответные действия очень мало, поэтому принимать решение и исполнять его нужно быстро. Но эксперт признает, что большинство водителей просто не готовы к этой ситуации. Нет готового варианта решения, как действовать, и не выработаны необходимые рефлексы.
Если педаль тормоза уходит в пол с небольшим сопротивлением, можно попробовать «накачать» давление в системе частым нажатием на педаль. Если же педаль словно «провалилась», стала легкой, то тут уже нужно применять другие приемы, чтобы замедлить автомобиль.
Эффективно тормозим двигателем и ручником
Существуют разные варианты торможения двигателем — с перегазовкой или без, с включением пониженных передач по порядку или с пропуском передач — все зависит от скорости, от машины, от покрытия. Если сухой асфальт и небольшая скорость — то лучше бросать сцепление для максимально эффективного замедления. Если торможение происходит на скользком покрытии, то лучше делать «перегазовку», кто умеет, или хотя бы немного придержать сцепление в момент срабатывания. Нам нужно тормозить, но не потерять контроль над автомобилем.
С автоматической трансмиссией все происходит аналогично. Большинство из них имеют режим ручного управления. Им и надо воспользоваться для понижения передач. Хотя на разных АКП эффективность торможения в ручном режиме отличается. Когда скорость снизилась — можно пользоваться стояночным тормозом.
— Легковой автомобиль можно развернуть ручником на скорости от 40 км/ч, так что если дергать стояночный тормоз на меньшей скорости и при этом колеса будут стоять прямо, то риск разворота невелик. Ну и опять же повредить другие машины вокруг лучше, чем вылететь на переход, — советует эксперт.
Многие современные автомобили оснащаются электрическим приводом стояночного тормоза. В этом случае рекомендуем почитать заранее инструкцию о том, как им пользоваться в случае отказа рабочей тормозной системы. Многие «электроручники» имеют аварийный режим на такой случай.
Можно ли включить сразу первую передачу на 60 км/ч для максимально эффективного торможения? Эксперт говорит, что это вряд ли получится либо займет слишком много времени, чтобы «вбить» передачу на высокой скорости. Поэтому эффективнее постепенное понижение передач или, опять же, с пропуском передач. Например, пятая-третья-первая.
Применяем контактное торможение
Второй способ замедлиться — использовать контактное торможение. Забор, бордюр, другой стоящий автомобиль. Когда речь идет о жизнях людей, «железо» жалеть не нужно. И в КОАП, и в УПК есть статьи «Крайняя необходимость» с одинаковой формулировкой: «1. Не является преступлением действие, совершенное в состоянии крайней необходимости, то есть для предотвращения или устранения опасности, непосредственно угрожающей личности, правам и законным интересам данного лица или других лиц, интересам общества или государства, если эта опасность при данных обстоятельствах не могла быть устранена другими средствами и если причиненный вред является менее значительным, чем предотвращенный. 2. Состояние крайней необходимости признается также в случае, если действия, совершенные с целью предотвращения опасности, не достигли своей цели и вред наступил, несмотря на усилия лица, добросовестно рассчитывавшего его предотвратить».
- Если вы пытаетесь затормозиться о бордюр, прижавшись к нему, то ручник лучше не дергать, иначе есть риск, что автомобиль занесет и может вообще опрокинуть на бок. Предсказать последствия в таком случае сложно. Если скорость высокая, то лучше вывернуть руль к бордюру под большим углом, а перед проездом поставить колеса прямо. Перескакивая через бордюр, нужно быть готовым к резкому удару руля, которым может сломать пальцы. Но, как говорится, пальцев у нас двадцать, а голова одна, — говорит Сергей Овчинников.
Говорить о том, что за состоянием тормозной системы нужно следить особенно тщательно, мы не будем. Это понятно. Но Сергей Овчинников советует хотя бы раз в три недели проверять состояние тормозов следующим образом: выезжать на свободную площадку или дорогу и совершать резкое аварийное торможение с ударом педали «в пол». Если где-то в системе есть слабое место — оно себя проявит. Если мы тормозим плавно, не все суппорты могут срабатывать.
Отказ тормозов при управлении — я безопасно вожу
Обратитесь за помощью, если ваши тормоза не срабатывают.
Что делать, если ваши тормоза не работают
Вы едете нормально, и когда вы сталкиваетесь с красным светом, вы нажимаете педаль тормоза, но ничего не происходит. Вы толкаете его до самого пола, и все равно ничего — так что вы делаете? Это ужасный сценарий, и он почти всегда происходит неожиданно. Как правило, отказ тормоза происходит, когда вы потеряли много тормозной жидкости или изношены тормозные колодки, что приводит к неисправности тормозов.Если вы когда-нибудь окажетесь в такой ситуации, выполните следующие шаги, чтобы справиться с этим безопасно.
пониженная передача вправо от
Не паникуйте: вы можете справиться с этой ситуацией. Первое, что вы должны сделать, это поставить свой автомобиль на пониженную передачу как можно более плавно. Это касается как ручных, так и автоматических транспортных средств. Это замедлит вашу машину и может дать вам достаточно времени, чтобы безопасно съехать.
вещей, которых следует избегать:
- Понижение скорости слишком быстро — это может вызвать занос.
- Перевод автомобиля в нейтральное положение — это устранит эффект торможения двигателем.
- Выключите машину — у вас не будет гидроусилителя руля.
Если у вас есть обычные тормоза (не антиблокирующие тормоза), вы можете попробовать быстро прокачать тормоза — это должно помочь повысить давление тормозной жидкости. Если после 3 или 4 насосов ваши тормоза все еще не работают, переходите к следующему шагу.
Применить аварийный тормоз
Далее вы должны использовать свой аварийный тормоз. Не рассчитывайте на то, что вы остановитесь, но, по крайней мере, это должно помочь вам замедлиться.Само собой разумеется, что вы должны знать, где находится ваш аварийный тормоз — в некоторых автомобилях используется рычаг с ручным приводом, в то время как у других есть небольшая педаль слева от педалей газа и тормоза. Во время движения на малой скорости рекомендуется попробовать аварийный тормоз, чтобы увидеть, насколько он силен на самом деле (используйте пустую парковку или другое место, где вокруг нет водителей).
Тяга над
Включите ваши аварийные огни и двигайтесь к правой стороне дороги, чтобы съехать на обочину.Будьте очень осторожны, если вам нужно сменить полосу движения, чтобы проехать — используйте зеркала, чтобы следить за движением вокруг вас, и сигнализируйте другим водителям, чтобы они знали, что вы движетесь. Старайтесь использовать то, что вам доступно, чтобы остановить машину, например, ехать на траву, если есть что-то вне дороги.
Буксируйте свой автомобиль
Даже если вам удастся восстановить работу тормозов после сбоя, вам следует остановиться и вызвать эвакуатор или AAA. Вам нужно забрать свой автомобиль в ремонтную мастерскую для проверки.Слишком опасно пытаться продолжать движение.
Регулярное техническое обслуживание тормозов должно предотвратить подобный сценарий, поэтому будьте уверены, что вы не отставали от своего автомобиля!
,ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ ВАШИ ТОРМОЗА НЕУДАЧИЛИ
Опубликовано 5 октября 2010 года командой Defensive Driving Team | в защитном вождении онлайнСредний водитель использует свои тормоза около 75 000 раз в год, делая тормоза одной из самых важных (и перегруженных!) Частей вашего автомобиля. В то время как полный отказ тормоза редок, это также очень опасно. Лучший способ справиться с неисправностью тормоза — это предотвратить его, поддерживая ваши тормоза.
ОСНОВЫ ТОРМОЗА
Большинство автомобилей имеют две тормозные системы.Обычные тормоза, прикрепленные к вашей педали тормоза, подключены к гидравлической системе. Стояночный тормоз, либо рычаг справа от водителя, либо на некоторых автоматических автомобилях ножная педаль, активируется с помощью троса. Он спроектирован так, чтобы быть полностью отделенным от обычной тормозной системы, чтобы его можно было использовать в случае отказа основных тормозов.
АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЕ ТОРМОЗА VS. РЕГУЛЯРНЫЕ ТОРМОЗА
Многие более новые автомобили имеют антиблокировочную систему (ABS). Если у вас есть ABS, логотип ABS должен загореться на вашей приборной панели при включении автомобиля.Если вы не уверены в том, какая у вас система торможения, вы также можете проверить руководство по эксплуатации. Тормоза АБС
разработаны, чтобы помочь вам остановиться как можно быстрее. Максимальное тормозное давление прямо перед блокировкой колес; однако, как только ваши колеса заблокированы, вы теряете контроль над рулевым управлением. Система ABS определяет, когда колесо собирается заблокировать, и автоматически «прокачивает» тормоз, чтобы поддерживать максимальное давление без блокировки колеса. Если у вас есть ABS, вы почувствуете дрожь в педали тормоза, когда попытаетесь внезапно остановиться.Хотя это может показаться неприятным, как будто что-то «не так» с тормозами, на самом деле это признак того, что ваша система ABS держит вас в безопасности. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, как правильно использовать тормоза с АБС.
Если у вас нет тормозов ABS, вы должны научиться самостоятельно тормозить. При попытке сделать внезапную остановку, нажмите и отпустите тормоз несколько раз и как можно быстрее, а не просто прижмите тормоз к полу. Это предотвратит блокировку ваших колес.
ОБСЛУЖИВАНИЕ ВАШИХ ТОРМОЗОВ
Есть несколько простых способов проверить работоспособность ваших тормозов. Сначала откройте капот и посмотрите на тормозную жидкость в главном цилиндре. Если это низкий уровень, это может привести к утечке в системе ИЛИ тормозные колодки могут быть изношены. Если вы сами не являетесь квалифицированным механиком, отвезите машину на местную станцию технического обслуживания, чтобы проверить тормоза. Во-вторых, проверьте уровень педали тормоза. Если оно слишком низкое, может возникнуть проблема. Наконец, проверьте цвет тормозной жидкости.Если он темно-коричневый или облачный, вероятно, вам нужна замена тормозной жидкости.
В общем, старайтесь проверять свои тормоза ежегодно. Многие эксперты рекомендовали менять вашу тормозную жидкость, также называемую «прокачка тормозов», каждые один или два года.
Вы также можете принять меры, чтобы не повредить ваши перерывы. Агрессивное вождение и движение в условиях остановки и движения могут привести к ненужной нагрузке на тормозную систему. Измените свой стиль вождения и старайтесь по возможности избегать движения в пробке; рассмотрите возможность уйти на работу немного раньше и сделать перерыв на обед, чтобы избежать часа пик.Кроме того, не ставьте ногу на педаль тормоза, когда не тормозите.
ОТЗЫВЫ
В последние несколько лет несколько ведущих автомобильных компаний отзывали легковые и грузовые автомобили из-за потенциальных проблем с тормозами. Если ваш автомобиль был отозван, не рискуйте возможной проблемой; принять его для технического обслуживания как можно скорее. Для полной базы данных отзывов, выпущенных в Соединенных Штатах, посетите этот правительственный веб-сайт:
http://www-odi.nhtsa.dot.gov/recalls/
ЧТО ДЕЛАТЬ, КОГДА ВАШИ ТОРМОЗА НЕ УДАЛЯЮТСЯ
Несмотря на все меры предосторожности, тормоза выходят из строя.Если это случится с вами, не паникуйте. Затем, следуйте этим шагам, чтобы начать тормозить машину. Помните, что важно постепенно замедляться; слишком резкое замедление автомобиля может привести к потере контроля над автомобилем и несчастному случаю.
1. Переключитесь на пониженную передачу.
Если вы едете на автомобиле с механической коробкой передач, переключайтесь на пониженную передачу как можно быстрее, не теряя контроля над автомобилем. Не переключайтесь на первую или вторую передачу слишком внезапно; подождите, пока машина немного замедлится.
Если вы находитесь в автомобиле с автоматической коробкой передач, переключайтесь на одну передачу за раз. Первая из низких передач обычно обозначается как «1».
2. Проверьте, как чувствует себя ваша педаль тормоза.
Если ваша педаль тормоза ослабла, это может указывать на недостаточное тормозное давление. Быстро накачайте тормоз, чтобы создать давление (делайте это, даже если у вас есть тормоза с АБС.) Затем, как только вы повысите давление, нажмите на тормоз до упора.
Если ваша педаль тормоза чувствует себя жесткой, это может быть засорением.Используйте свою ногу, чтобы убрать возможные препятствия из-под педали тормоза или взгляните на пассажира.
3. Если (2) не работает, включите стояночный тормоз. Постепенно включите этот тормоз, чтобы избежать блокировки колес.
4. Опять же, не паникуйте. Выполняя эти шаги, следите за дорогой, чтобы избежать препятствий. Предупредите других водителей о своем затруднительном положении, мигая огнями и сигналяя.
5. Если шаги 1-3 неэффективны, вам нужно будет найти альтернативные способы замедления вашего автомобиля.Помните, что трение поможет замедлить вас. Создать трение по:
а. Чистка против ограждения;
б. Вождение на не асфальтированной поверхности;
в. Проезд через кустарник;
д. Поворот из стороны в сторону;
эл. Открытие дверей или солнечной крыши для создания сопротивления воздуха.
Не забудьте подойти к перилам ограждения или непокрытой поверхности под небольшим углом; в противном случае вы рискуете перевернуть машину. При езде через кустарник или подлесок избегайте деревьев, поскольку они слишком внезапно остановят ваш автомобиль.Попытайтесь поворачивать машину из стороны в сторону, только если вы путешествуете на довольно низкой скорости; если вы резко повернетесь во время движения, вы рискуете перевернуть машину.
Прежде всего, сохраняйте спокойствие, сохраняйте контроль над своей машиной и постепенно снижайте скорость. Когда вы полностью остановитесь, выйдите из машины и обратитесь за помощью.
Что делать, если ваши тормоза не работают?
Иногда происходят механические сбои, когда мы за рулем, и одной из таких причин может быть отказ тормозов. Отказ тормоза — это ситуация, в которой никто не хочет находиться, и это может привести к аварии и травмам.
Чтобы убедиться, что вы знаете, как безопасно остановиться в случае отказа тормозов, мы составили это руководство. Выполните следующие шаги, чтобы справиться с ситуацией самым безопасным способом!
Симптомы неисправности тормоза
Неисправности тормоза часто случаются, когда тормозная жидкость сильно теряется или изношены тормозные колодки.Это может быть вызвано неправильным техническим обслуживанием автомобиля или необнаруженным повреждением. Есть несколько предупреждающих знаков, на которые вы должны обратить внимание и на которые стоит обратить внимание, в том числе:
Плохой тормозной шум
Если вы слышите визг, скрип или скрежет при нажатии на тормоза, возможно, пришло время забрать автомобиль в магазин. Эти странные шумы связаны с износом тормозных колодок или роторов, которые необходимо заменить.
Нерегулярные движения
Если ваш автомобиль трясется при торможении или тянет в одном направлении (влево или вправо) при торможении, возможно, у вас искривленные роторы или один из ваших тормозов может работать неправильно.
Увеличенный тормозной путь
Если вы заметили, что для торможения требуется больше времени, это может означать, что ваши тормоза изнашиваются или тормозная жидкость протекает.
Предупредительные световые сигналы
Предупреждающая световая сигнализация на вашей приборной панели, указывающая на предупреждение о торможении, должна быть проверена как можно скорее.
1
Stay Calm
Сохранение спокойствия — важный шаг, который нужно помнить, если ваши тормоза не срабатывают. Паника может привести к маневру вождения, который подвергает вас или других опасности, поэтому не забывайте держать голову в чистоте.
Начните с того, что уберите ногу с педали газа и крепко держите руки на руле.
2
Понижение скорости автомобиля
Если вы снова проверите тормоза и заметите, что они не реагируют, и ваш автомобиль не будет тормозить, начните понижающую передачу автомобиля. Если у вас есть автомобиль с автоматической или механической коробкой передач, вам следует переключиться на пониженную передачу, чтобы двигатель мог тормозить.
Не переключайтесь на пониженную передачу слишком быстро, так как это может привести к скольжению вашего автомобиля при торможении двигателем.Кроме того, не переводите автомобиль в нейтральное положение и не выключайте его, так как вам нужно, чтобы торможение двигателем и гидроусилитель руля работали в вашу пользу.
3
Откачка тормозов
Если у вас нет антиблокировочной системы (ABS), попробуйте быстро прокачать тормоза, чтобы поднять давление тормозной жидкости в тормозных магистралях. Если тормоза все еще не работают после нескольких насосов, вы можете использовать свой стояночный тормоз.
4
Постепенно включите аварийный тормоз
Если ни один из перечисленных методов не помог, начните использовать аварийный тормоз, который может быть педалью или ручным тормозом.Не нажимайте резко на тормоз, так как это может привести к тому, что ваш автомобиль выйдет из-под контроля и начнет вращаться или вращаться.
5
Используйте свое окружение
В некоторых ситуациях вы можете ехать быстро и вам приходится ломать машину, чтобы замедлить ход. Это следует использовать в качестве последнего варианта, чтобы попытаться замедлить.
Чтобы избежать автомобильной аварии из-под контроля, подойдите к ограждению шоссе или разделителю под небольшим углом и осторожно потрите автомобиль о него. Трение вашей машины о медиану замедлит вашу машину.Кроме того, если есть открытое поле с травой или грязью, это можно использовать для замедления. Предупредите других водителей, сигналя и загораясь.
6
Проезжайте
После того, как вы приблизитесь к полной остановке, включите сигнальные огни и, если возможно, двигайтесь к правой стороне дороги. Будьте в курсе встречного движения и выходите из машины, когда это безопасно.
7
Вызов эвакуатора
Учитывая, что ваши тормоза только что вышли из строя, вы не захотите водить свой автомобиль, пока эти проблемы не будут устранены.Вызовите эвакуатор и доставьте ваш автомобиль в ремонтную мастерскую для проверки.
Всегда лучше следить за техобслуживанием вашего автомобиля, чтобы избежать проблем с тормозами или ремонта. Убедитесь, что ваша тормозная система функционирует должным образом, регулярно посещая вашу мастерскую по ремонту автомобилей, чтобы вам не пришлось испытывать отказ тормозов в ближайшее время.
15 ошибок, мешающих вам сдать экзамен DMV
Практический тест DMV на дороге является последним этапом перед получением водительских прав, и его важно подготовить так же, как и для любого другого экзамена. Некоторые ошибки допускаются во время вашего теста DMV. У вас будет несколько очков, вычтенных из вашего счета, если вы их наберете. Тем не менее, некоторые распространенные ошибки вождения приводят к автоматическому провалу, независимо от того, каким был бы ваш результат теста. Вот 15 самых распространенных ошибок, которые следует избегать во время теста DMV .
1
Rolling Stops
Одной из самых распространенных ошибок, которых следует избегать во время дорожного теста DMV, является выполнение неполных остановок . Многие водители тормозят, но на самом деле не останавливаются во время дорожных испытаний. Вы должны прийти к полной остановке и за демаркационной линией. Обязательно остановитесь перед линией.
2
Неправильное изменение полосы движения
Не очень сложно сигнализировать о своем намерении сменить полосу движения, а затем проверить зеркала и мертвую зону перед сменой полос движения, однако люди не могут делать это все время, в том числе во время теста DMV ,Обязательно смените полосу правильно! Когда ваш тестировщик DMV скажет вам сменить полосу, сначала посмотрите , включите сигнал, проверьте вид сзади и боковые зеркала, поверните голову, чтобы проверить, нет ли в вашем слепом месте автомобиля, грузовика или мотоцикла, и только тогда, когда ясно, если вы измените полосу . Обязательно следите за движением транспорта перед вами и сохраняйте скорость.
3
Отсутствие рулевого управления
Несмотря на то, что во время теста важно продемонстрировать уверенность за рулем, не будьте настолько уверены, что едете одной рукой. Держите обе руки на руле, когда это возможно . Делайте повороты с ручным управлением и освобождайте от поворота с контролируемым проскальзыванием.
4
Отвлеченное вождение
Во время экзамена по вождению не включайте мобильный телефон и стереосистему. Это здравый смысл, но удивительно, как много людей думают или суетятся с другими вещами, проходя тестирование. Сосредоточьтесь на задаче и держите свой ум на дороге.
5
Путаница на остановках с четырехсторонним движением
Когда вы приходите на перекресток со знаками остановки, особенно на остановках с четырехсторонним движением, убедитесь, что вы знаете, что делать, если на перекрестке ожидают другие автомобили. Ждите своей очереди, затем идите . Не забудьте сообщить свои намерения, если вы поворачиваете. Как правило, если две машины прибывают на перекресток одновременно, сначала идет направо.
6
Неправильное объединение автострад Маловероятно, что ваш администратор тестов DMV выведет вас на автостраду, но если это произойдет, вы узнаете, как безопасно слиться с въездной рампой в трафик со скоростью . Многие начинающие останавливаются в конце рампы, а не сливаются, создавая небезопасную ситуацию.
7
Слишком медленное вождение
Во время теста DMV важно показать уверенность. Чрезмерная осторожность при вождении значительно ниже ограничения скорости может привести к небезопасным условиям для вас и других водителей.
8
Слишком быстрое вождение для условий
Бывают моменты, когда движение с ограничением скорости небезопасно. В случае дождя, тумана, аварии или пробок на дорогах, замедлите до безопасной скорости.
9
Смена полос на перекрестке
Не меняйте полос при прохождении перекрестка , идете ли вы по прямой или поворачиваете. Даже если полоса свободна и вы следуете правилам для правильной смены полосы движения, никогда не делайте этого на перекрестке. Дождитесь, пока вы благополучно пройдете перекресток, чтобы сменить полосу движения.
q
Слишком резкое торможение
Убедитесь, что вы знакомы с тем, насколько мягкими или жесткими являются тормоза в автомобиле, который вы будете использовать во время теста на DMV.Жесткое торможение допустимо в экстренных ситуациях, но при замедлении или остановке использует достаточно тормозов, чтобы выполнить работу , но не настолько, чтобы вы и ваш пассажир были выброшены вперед.
w
Слишком внимательно следите
Убедитесь, что останется на несколько отрезков автомобилей позади движения перед вами . Соблюдайте безопасную дистанцию, чтобы, если автомобиль перед вами повернул или затормозил, у вас было достаточно времени для реакции, чтобы вы и ваши пассажиры были в безопасности.
e
Слишком быстрое вождение
Оставайтесь в пределах ограничения скорости , даже если другие водители едут быстрее. Также следует помнить о снижении ограничения скорости, особенно в школьных зонах, рабочих зонах и других специальных зонах ограничения скорости.
r
Параллельная парковка
Если ваше государство требует демонстрации способности параллельной парковки, следует учитывать основные факторы: не бить другие машины или не пересекать бордюр .Хорошо пощупать бордюр, но не переворачивайте его. Даже если вы сняли очки за неудачную параллельную парковку вашего автомобиля, если вы не ударили машину или бордюр слишком сильно, вы все равно должны пройти тест.
t
Не проверка зеркал
Это разумный совет, что во время теста дорожного DMV на вы должны проверять свои зеркала чаще, чем обычно, когда ездите . Многие экзаменаторы вождения полностью забывают регулярно проверять свое зеркало заднего вида и боковые зеркала.Кроме того, всегда полезно знать, где находятся другие транспортные средства, даже если вы не меняете полосу движения.
y
Car Fail
Убедитесь, что автомобиль, который вы используете для практического теста DMV, соответствует всем законам безопасности. Лобовое стекло не должно иметь трещин. Ремни безопасности должны работать. Также убедитесь, что фары, задние фонари, сигналы поворота и дворники работают нормально. Чистите ваш автомобиль внутри и снаружи, чтобы убедиться, что в нем нет мусора или личных вещей, которые могут сместиться, создавая опасные условия вождения, и чтобы ваши окна были чистыми для оптимальной видимости.Если ваш автомобиль не соответствует стандартам, вам придется сдать тест в другой раз.