Бедность, дым и ошибки: что такое подсос воздуха и как его найти самостоятельно

Главаня » Статьи » Бедность, дым и ошибки: что такое подсос воздуха и как его найти самостоятельно

Автор Василий Штормин На чтение 12 мин Просмотров 85 Опубликовано 16 апреля, 2022

Часто в материалах о проблемах и поломках старых автомобилей мы говорим о подсосе воздуха. А что это за подсос? Что и где можно сосать? И самое главное — как понять, что есть такая проблема?

Для начала оговоримся: сегодня речь пойдет только о бензиновых двигателях. В дизеле тоже могут быть течи (иногда интересным является подсос воздуха в топливную систему), но мы немного упростим задачу, сузив тему.

Содержание

1. Слишком бедно
2. Шипит, горит, дымит
3. Немного об аккуратности, температуре и вибрациях

Слишком бедно

Так что же такое подсос воздуха? Если совсем просто, то это неучтенный датчиками (датчиком массового расхода воздуха или датчиком абсолютного давления, работающим в связке с датчиком температуры воздуха) забор воздуха на впуске. Почему-то многие уверены, что подсос появился вместе с инжекторными автомобилями. Это неправда. Конечно мы постоянно встречаем ДМРВ и ДАД только в инжекторах, но подсос мог быть и в старых добрых карбюраторных машинах. Правда, там его причину обнаружить и установить было проще: электроники минимум, поэтому лишний воздух шел только от каких-то неплотностей в карбюраторе или из-за неисправного вакуумного усилителя тормозов. Наверняка многие автолюбители старой школы помнят типичную неисправность, когда двигатель тормозил или глох при каждом нажатии на педаль тормоза. И, конечно же, все эти же уважаемые автолюбители сразу назовут самый действенный способ устранения подсоса воздуха через вакуумный усилитель — вкрутить в его патрубок болт, а затем затянуть его хомутом. Конечно, «вакуум» после таких действий перестал работать, педаль тормоза стала дубовой, но двигатель уже не остановился — воздух через прорванную мембрану усилителя не попал в коллектор, где он должен быть пустым все эти же уважаемые автолюбители сразу назовут самый действенный способ устранения подсоса воздуха через вакуумный усилитель — вкручивание болта в его патрубок, а затем затягивание хомутом. Конечно, «вакуум» после таких действий перестал работать, педаль тормоза стала дубовой, но двигатель уже не остановился — воздух через прорванную мембрану усилителя не попал в коллектор, где он должен быть пустым все эти же уважаемые автолюбители сразу назовут самый действенный способ устранения подсоса воздуха через вакуумный усилитель — вкручивание болта в его патрубок, а затем затягивание хомутом. Конечно, «вакуум» после таких действий перестал работать, педаль тормоза стала дубовой, но двигатель уже не остановился — воздух через прорванную мембрану усилителя не попал в коллектор, где он должен быть пустым 

Но все это было давно. Сейчас все чаще для работы наддува используются вакуумные насосы (обычно на турбированных двигателях, а на дизелях они уже давно — там вакуума нет), а современные форсунки гораздо чувствительнее к воздуху не учтено вместо примитивных карбюраторов. В то же время последствия этой воздушной напасти могут быть заметно серьезнее.

Так чем же грозит поток лишнего воздуха? Последствия могут быть разными и могут зависеть от того, какие датчики используются в автомобиле: ДМРВ или ДАД с ДТВ.

Задача этих датчиков – создать идеальную смесь воздуха и топлива с соотношением 14,7 к 1, то есть на один килограмм жидкого топлива должно приходиться 14,7 кг воздуха. ДМРВ измеряет количество поступающего воздуха практически напрямую, а вот ДАД вынужден не только измерять давление поступающего воздуха, но и контролировать его температуру с помощью ДТВ (для расчета плотности воздуха), а уже потом, в зависимости от по данным обоих датчиков ЭБУ рассчитывает количество воздуха, которое поступает для приготовления смеси. Что система с ДМРВ, что система с ДАД и ДТВ хорошо работает только при одном условии: весь воздух должен проходить только через эти датчики. Как только вы найдете решение, все показания датчиков теряют смысл: ЭБУ не видит, что воздуха больше и топливовоздушная смесь обедняется. И двигатель начинает «колбаситься». Но немного другое.

Мотор с ДМРВ острее реагирует на подсос. Набор сопутствующих проблем обширен, и винить во всем подсосы воздуха сложно: уж слишком разнообразными могут быть последствия. Двигатель может лихорадить на холостых оборотах, может перестать нормально «тянуть», разгон становится медленным и нудным, как поклевка сытого карпа. Кроме того, это обычно увеличивает расход топлива. При таких симптомах часто начинают лихорадочно искать манометр и мерить давление топлива в рампе; это очень похоже на умирающий топливный насос. Отчасти в этом есть смысл: умирающая помпа, как и подсос воздуха, может привести к обеднению смеси (а чаще просто к ее отсутствию). Тем не менее, не стоит сразу кидаться в каталог и ужасаться стоимости нового насоса. Причина, вероятно, может быть устранена с помощью одной отвертки.

Датчик массы воздушного потока

Если ЭБУ готовит смесь, основываясь на данных ДАД и ДТВ, то знаки всасывания обычно несколько отличаются. Принципиальное отличие состоит в том, что здесь состав смеси часто не меняется в сторону истощения, а количество бензина увеличивается пропорционально поступлению избыточного воздуха. За это надо благодарить контрольный лямбда-зонд, который видит в выхлопных газах слишком много несгоревшего кислорода, сходит с ума от собственных показаний и пытается долить бензина. В этот момент ЭБУ начинает подозревать, что что-то идет не по плану: датчик положения дроссельной заслонки говорит, что никто не нажимает на дроссельную заслонку, и по какой-то причине количество воздуха и топлива увеличивается, вызывая увеличение оборотов холостого хода. Без ума от того, что происходит он может полностью перекрыть подачу топлива, в этом случае обороты холостого хода интересно плавают: волнами, от слишком высоких до слишком низких. Однако это случается в очень запущенных случаях, когда слишком много неучтенного воздуха, а чаще можно заметить лишь увеличение оборотов холостого хода. Когда ЭБУ понимает, что он сошёл с ума или что-то сломалось, он может выдать ошибки и включить «Check Engine». В этом случае при компьютерной диагностике интересно посмотреть данные коррекции топлива — скорее всего, там будет видно, что воздуха подается больше, чем нужно когда слишком много неучтенного воздуха и чаще можно заметить только увеличение оборотов холостого хода. Когда ЭБУ понимает, что он сошёл с ума или что-то сломалось, он может выдать ошибки и включить «Check Engine». В этом случае при компьютерной диагностике интересно посмотреть данные коррекции топлива — скорее всего, там будет видно, что воздуха подается больше, чем нужно когда слишком много неучтенного воздуха и чаще можно заметить только увеличение оборотов холостого хода. Когда ЭБУ понимает, что он сошёл с ума или что-то сломалось, он может выдать ошибки и включить «Check Engine». В этом случае при компьютерной диагностике интересно посмотреть данные коррекции топлива — скорее всего, там будет видно, что воздуха подается больше, чем нужно. 

Не менее опасны подсосы и подсосы воздуха в двигателях с наддувом. В таких двигателях давление на впуске изменяется в более широком диапазоне — от разрежения до избыточного давления. Кроме того, двигатель сам контролирует давление на впуске, и цена ошибки выше, чем у безнаддувного двигателя, где верхний предел устанавливается давлением окружающего воздуха. Конечно, и тут адаптация топливной смеси на основе показаний лямбда-зонда. Но он предназначен для компенсации износа датчика, производительности форсунки и сопротивления воздушного фильтра, а не для компенсации утечек и всасывания воздуха. Также при малой нагрузке максимальной 20-процентной адаптации смеси может не хватить, а при большой нагрузке она может привести к серьезному повреждению поршневой группы. Ну и свет.

Все эти вещи, конечно, не могут не радовать хозяина. Однако это не самое худшее. Худшее может быть совершенно незаметным поначалу, и это значительное обеднение микса. Что происходит в этом случае, вы наверняка прекрасно знаете: повышается температура, могут прогорать выпускные клапана, может возникнуть детонация, а иногда и калильное зажигание. При появлении первых признаков детонации, которые может услышать датчик детонации, ЭБУ попытается предотвратить саморазрушение двигателя, изменив угол опережения зажигания. На этом этапе, скорее всего, любой водитель заметит, что с машиной что-то не так. Ну а если не заметить, то будут перегревы и пропуски зажигания, а если уж «повезет», то прогорят выпускные клапана.

Отдельно следует сказать несколько слов об еще одном негативном последствии подсоса воздуха. Поскольку этот воздух обходит воздушный фильтр, он содержит пыль и другие содержащиеся в воздухе частицы, которые оказывают абразивное воздействие на цилиндры. Следовательно, длительная поездка по пыльным дорогам (а других у нас почти нет) может закончиться не только повышенным расходом и снижением мощности, но и задирами цилиндров. Так что для всех двигателей (и особенно для некоторых, например, с алюминиевым блоком) утечка воздуха может стать серьезной проблемой.

Я думаю, мы закончим грустную часть этого и перейдем к позитивной и жизнеутверждающей части: поиску места для сосания.

Шипит, горит, дымит

В большинстве случаев утечку можно найти самостоятельно. В одиночку это сделать сложно, если воздух проходит через прогоревшую или затвердевшую прокладку между головкой блока и впускным коллектором. В остальных случаях все гораздо проще.

Начнем с классики — с вакуумного усилителя тормозов (ВУТ). Конечно, если двигатель пытается заглохнуть при нажатии на педаль тормоза, то тут и думать нечего — нужно ремонтировать или менять ВУТ. Но иногда такого явного симптома нет, поэтому нужно провести простой тест: заглушить двигатель, несколько раз хорошо нажать на педаль тормоза, а когда она «поднимется», завести двигатель, не отпуская педаль. Если после этого немного не получается, «пылесос» работает и надо продолжать поиски в другом месте.

Всасывание часто происходит в вакуумных линиях, ведущих к впускному коллектору. Самый простой способ найти в них ненужную воздушную дырочку (т.е дырочку) — это внимательно прислушаться к любым странным шипящим звукам. К сожалению, не все могут похвастаться тем, что слушали Чайковского или Моцарта, так что если вы ничего не понимаете «голым» ухом, то придется немного поработать руками.

Для начала нужно попробовать снять шланг с датчиком с корпуса воздушного фильтра и затянуть его, не допуская прохождения воздуха через шланг. Двигатель должен заглушиться. Если есть подсос, то он не остановится. Кроме того, поскольку через пережатый шланг воздух не может поступать в двигатель обычным путем, он начнет активнее проходить через отверстие, и в это время проще услышать долгожданное шипение — шипение будет громче. Оказалось, ну нет, ищем еще.

Если трюк с пережатием шланга не удался и вы считаете, что ваши вакуумные магистрали целы, то можно искать течи в не самом очевидном, но очень болезненном с точки зрения всасывания месте: на уплотнительных кольцах форсунок. Понятно, что сжать их невозможно, поэтому здесь поможет другой способ поиска подсоса — воспламеняющийся.

Сразу скажу: я не любитель брать шприц, наливать в него бензин и лить на горячий двигатель. И я не могу сказать, что баллончик с карбклинером безопасен. Вести себя со всем этим нужно очень осторожно, и если руки растут не оттуда, где задумано генетикой, лучше не использовать метод подачи горючего вещества к месту возможного подсоса. Но если очень хочется, то можно попробовать. Смысл прост: хоть карбюратор, хоть бензин (его пары), хоть WD40 — все это в сочетании с воздухом хорошо горит. Поэтому, если осторожно нанести эти вещества на место всасывания, скорость вращения коленчатого вала увеличится на короткое время. Метод, конечно, рабочий но поливать работающий двигатель горючими составами нужно очень осторожно. Однако для поиска утечек в местах, где нет сжимаемых шлангов, метод вполне годится. Течь может быть на дроссельной заслонке или прокладке впускного коллектора, через кольца форсунок, толстые гофры после ДМРВ или просто под хомуты вакуумной магистрали. Защемить эти места невозможно, поэтому можно попробовать использовать там какие-нибудь горючие вещества. Но опять же, будьте очень осторожны толстые гофры после ДМРВ или сразу под хомуты вакуумной магистрали. Защемить эти места невозможно, поэтому можно попробовать использовать там какие-нибудь горючие вещества. Но опять же, будьте очень осторожны толстые гофры после ДМРВ или сразу под хомуты вакуумной магистрали. Защемить эти места невозможно, поэтому можно попробовать использовать там какие-нибудь горючие вещества. Но опять же, будьте очень осторожны.

Если есть опасение, что кривизна рук может стать причиной возгорания, можно пойти другим путем – отправиться в сервис и сдать машину специалистам. Служба может использовать компрессор или, что еще лучше, генератор дыма, чтобы найти утечку. Компрессор обычно подключается вместо воздушного фильтра, качает низкое давление и слушает, где он будет шипеть или шипеть. На словах все легко и просто, на деле не очень, так как через открытые клапаны может выходить воздух. И во время этой процедуры необходимо отключить систему вентиляции картера. 

Гораздо лучше использовать дымогенератор. Место, где начинает выходить дым из воздушной системы, всегда видно. Главное, заполнить этим дымом систему. В хороших сервисах обычно есть дымогенератор, и его консультация стоит не так дорого. 

Кстати, многие пытаются сделать дымогенератор самостоятельно. Кто-то для этого жжет моторное масло, кто-то делает какие-то экзотические автомобили с сигаретой в качестве источника дыма. Не могу сказать, насколько эффективно работают самодельные устройства, это нужно проверять. Но если очень хочется окунуться в техническое творчество, в интернете есть схемы таких конструкций. Может они нормально работают.

Немного об аккуратности, температуре и вибрациях

Есть ли способ предотвратить утечку воздуха? Если машина не старая то можно. Если вы все-таки видели Горбачева, то вряд ли: все резиновые трубы и шланги со временем теряют свои свойства, рассыхаются, дубеют и трескаются. К сожалению, это естественный процесс, полностью предотвратить который невозможно.

Для более новых автомобилей самым актуальным советом будет избегать перегрева, который сильно сокращает срок службы как резины, так и пластика. И не злоупотребляйте постоянной ездой с сильно вибрирующим двигателем (обычно из-за изношенной полной подушки двигателя или просто неисправности). Вибрации ослабляют зажимные соединения и способствуют еще более быстрому износу линий и проводки, которые могут просто перетереться. 

И последнее: в подсосе воздуха могут быть виноваты не слишком аккуратные руки, которые занимались ремонтом или обслуживанием машины. Не до конца затянутый хомут, неправильно поставленная трубка, отсутствие сломанных при разборке креплений – все это может привести к утечке воздуха. К сожалению, такое случается и игнорировать такую ​​возможность нельзя.

• Об авторе
• Хотите связаться со мной?

Главный редактор , wekauto.ru

Василий Штормин

Знаю что такое авто от А до Я. Люблю интересоваться гонками, конструкцией автомобилей, ремонтом. Знакомые советовали поделиться своими знаниями в интернете. Давайте вместе окунемся в мир авто и всего, что с ним связано.

Как найти подсос воздуха в двигателе: 5 простых способов

На чтение 4 мин Просмотров 94.1к. Опубликовано 01.08.2019 Обновлено 07.05.2022

Что такое подсос воздуха? Как его найти самостоятельно? Какие есть способы поиска? В каких местах искать? Какие симптомы того, что у вашего автомобиля подсос воздуха?

Содержание

Что такое подсос воздуха?

Для работы двигателя требуется смесь воздуха и топлива. Воздух попадает в двигатель через дроссельную заслонку. А для управления вспомогательными устройствами создается вакуум. Количество воздуха, поступающего в двигатель учитывается датчиком массового расхода воздуха (ДМРВ).

Если в любом месте впускного тракта после ДМРВ будет нарушение герметичности, в двигатель будет попадать воздух, неучтенный электронным блоком управления (ЭБУД). Это приведет к бедной смеси и различным проблемам, связанным с этим. Термин «бедная смесь» означает слишком много воздуха и слишком мало топлива.

В большинстве автомобилей ДМРВ установлен рядом с корпусом воздушного фильтра двигателя. Если между двигателем и датчиком расхода воздуха имеется подсос, в систему попадает «неучтенный» воздух. Это приводит к тому, что фактический расход воздуха больше, чем измеряет датчик. В результате ЭБУ неправильно рассчитывает количество впрыскиваемого топлива, и двигатель работает на бедной смеси. Эффект подсоса воздуха больше заметен на холостом ходу, когда поток воздуха меньше.

Места подсоса воздуха

• Прокладки дроссельной заслонки.
• Прокладки впускного коллектора.
• Патрубок от воздушного фильтра до дроссельной заслонки.
• Уплотнительные колечки форсунок.
• Вакуумные шланги.
• Клапан адсорбера.
• Вакуумный усилитель тормозов.
• Регулятор холостого хода.
• Система вентиляции картера.
• Клапан EGR.

Симптомы подсоса воздуха

• Лампочка Check Engine. ЭБУ контролирует состав смеси по датчику кислорода. Он может определить, например, ошибку P0171.
• Плавающий холостой ход.
• Шипящий звук, доносящийся из моторного отсека.
• Часто двигатель глохнет при остановке.
• Двигатель может хорошо работать на высоких оборотах, но при этом работает неровно и с трудом поддерживает стабильные обороты на холостом ходу.
• При использовании диагностического сканера одним из признаков подсоса воздуха является то, что долгосрочная топливная коррекция (LTFT) на холостом ходу уходит в плюс (например, более +15%), а на высоких оборотах возвращается к нулю. Это является признаком того, что двигатель работает на бедной смеси.

Способы поиска подсоса воздуха

Есть несколько способов найти подсос воздуха. Профессиональные автомеханики используют сканеры, специальный спрей, вакуумметр и дымогенератор. Мы рассмотрим способы, доступные простому автолюбителю без использования специального оборудования.

1. Газовая горелка

Если у вас есть под рукой газовая горелка, то это тот способ, с которого стоит начать. Он безопаснее, чем способ с горючими аэрозолями, о котором пойдет речь ниже.

Заведите двигатель и возьмите портативную газовую горелку как на фото. Откройте подачу газа, зажигать не надо! Теперь подносите горелку к местам возможного подсоса воздуха и слушайте, как будет меняться работа двигателя.

Например, вы поднесли горелку к дроссельной заслонке и обороты двигателя изменились, значит проблема в прокладке ДЗ.

2. Мыльный раствор

Это, вероятно, самый простой и дешёвый способ проверить подсос воздуха. Во время работы двигателя разбрызгивайте мыльную воду вокруг впускного коллектора и вакуумных шлангов. Вы увидите пузырьки воздуха в зонах утечки.

Смотрите видео о том, как искать подсос воздуха с помощью мыльного раствора:

3. Сигарета

Если вы курите, то этот способ для вас. Понадобятся сигарета и шланг. Глушим машину и снимаем любой шланг на пускном коллекторе.

Теперь нужно подключить к впускному коллектору принесенный шланг. Закуриваем сигарету и выдуваем дым во впускной коллектор. Смотрим на проблемные места, откуда может выходить наш дым.

4.

Очиститель карбюратора

Для обнаружения подсоса воздуха можно использовать очиститель карбюратора (ДЗ), жидкость «Быстрый старт», WD-40 или любую другую горючую аэрозоль. «Быстрый старт» подойдет лучше всего.

Это опасный метод. Спреи легко воспламеняются. Приготовьте огнетушитель!

Запустите двигатель на холостой ход. Поочередно распыляйте очиститель на подозреваемые области. Обороты двигателя будут увеличиваться, когда вы попадете на подсос воздуха. Это связано с тем, что очиститель карбюратора попадает в двигатель и горит с топливом.

5. На слух

Снимаем воздушный патрубок с воздушного фильтра. Для этого надо ослабить хомут крепления. Заводим двигатель. После этого затыкаем снятый воздушный патрубок пластиковой крышкой или просто рукой. Машина должна заглохнуть.

Теперь слушаем шипящие звуки из мест возможного подсоса воздуха.

Заключение

Как только вы определили источник подсоса воздуха, нужно будет его устранить. Это не всегда просто. Вакуумные шланги, уплотнительные кольца датчиков, форсунок или некоторые клапаны легко заменить.

Другие же источники подсоса воздуха могут быть более сложными и трудоемкими, например, прокладки впускного коллектора или неисправный усилитель тормозов.

Если вы чувствуете, что работа вам не по силам, обратитесь в хороший автосервис. Не забудьте сбросить лампочку Check Engine после завершения ремонта.

лучших автомобильных пылесосов 2023 года, протестировано — автомобиль и водитель

Мы можем получать комиссию за ссылки на этой странице, но мы рекомендуем только те продукты, которые мы поддерживаем.

Реклама — Продолжить чтение ниже

Лучший в целом

Black+Decker Dustbuster

Лучший в целом

Black+Decker Dustbuster

$ 58 в Amazon 48 $ 48 на Walmart $ 87 на Wayfair

Credit: Amazon

$

• $ $. крупные частицы
• Доступный и простой в использовании

Минусы

• Срок службы батареи низкий

Удивлены? Мы тоже. Но сомнений нет — это лучший автомобильный пылесос, который мы тестировали. Несмотря на то, что он не получил золотой звезды в тестах на всасывание и время автономной работы, надежный Black+Decker Dustbuster лидировал в нашем реальном тесте на напольном коврике. Известный портативный пылесос Black+Decker отличается большой горловиной, которая без проблем убирает все пять тестовых загрязнителей — именно такой беспорядок часто можно найти на половице автомобиля. Отверстие было достаточно широким, чтобы избежать засоров, и камера для сбора легко справилась со всем этим. Выбросить его тоже очень просто, ничего не застряв вокруг фильтра. Нам также понравился дизайн стоячей зарядной базы.

Тем не менее, это не идеально. Время автономной работы невелико по сравнению с другими претендентами, поэтому вам придется поторопиться, если вы хотите пропылесосить весь интерьер. Dustbuster также довольно громкий, с пронзительным свистом, который может заставить вашу собаку извиваться.

Несмотря на эти недостатки, мы выбрали Dustbuster в качестве лучшего автомобильного пылесоса за удачное сочетание цены, производительности и универсальности в быту.

СПЕЦИФИКАЦИЯ

Вес при тестировании

2 фунтов 9,8 унции

. Michael Simari|Автомобиль и водитель Несмотря на относительно короткое время автономной работы и пронзительный визг, надежный Dustbuster действительно прошел наш тест на коврике. Он отлично подходит для дома. И цена правильная. Реклама-продолжение чтения ниже занявшего второе место Black+Decker Pivot 20-вольт , занявший второе место Black+Decker Pivot 20-вольт Теперь 22% скидка $ 70 $ 95 $. Depot $63 в Walmart Кредит: Майкл Симари Плюсы Функция поворота предлагает уникальные углы для очистки Срок службы батареи лучше, чем у большинства Минусы Впускной канал легко забивается большими кусками Компания Black+Decker показала хорошие результаты в наших тестах, о чем свидетельствует ее занятие двух первых позиций. Опять же, широкое отверстие щели очень хорошо справилось с нашими пятью загрязнениями, но наиболее привлекательной особенностью является функция поворота, отсюда и название. Длинное щелевое отверстие в сочетании с углом поворота до 200 градусов позволяет Black+Decker Pivot проникать в обычно недоступные места. Время автономной работы так себе, всего около 11 минут, а уровень шума довольно средний. Один из наших ударов по стержню происходит при сбросе пыли. Из-за своей конструкции небольшой впускной канал довольно легко забивается крупными частицами, пытающимися обойти фильтр. Будьте готовы опустошить его несколько раз, если вы беретесь за большие куски. Кроме того, Pivot отлично справляется с быстрой очисткой автомобилей, а функция поворота предлагает уникальные углы. Технические характеристики Масса согласно испытаниям 2 фунта 14,9oz Suction Test 28 inches of water Average Decibels 76. 9 dB Battery Life 10 minutes, 59 seconds Michael Simari|Car and Driver The Pivot работал хорошо, пока не засорился. Тем не менее, нам нравится продуманный дизайн и выдвижная щелевая насадка. Реклама — продолжить чтение ниже Мощный и портативный Компактное настенное крепление MetroVac Vac N Blo Мощный и портативный Компактное настенное крепление MetroVac Vac N Blo $347 на Amazon Кредит: Майкл Симари Выдающаяся функция Минусы Становится тяжелым после длительного использования Опорожнение фильтра было рутиной Вы будете чувствовать себя Рэмбо, перекинув через плечо этого плохого парня, но, ей-богу, он делает свою работу. Напоминая какой-то реактивный двигатель, приводимый в действие массивным олдскульным тумблером, MetroVac Vac N Blo Компактное настенное крепление — настоящий зверь. Хотя пылесос предназначен для крепления на стене вашего гаража, он поставляется с удобным плечевым ремнем, который мы предпочитаем. (Убедитесь, что вы не врезаетесь в автомобиль во время работы.) Пылесос поставляется с множеством насадок, но мы использовали щелевой инструмент для нашего теста на напольном коврике, где он не справился с большими кусками. Что касается мощности, Vac N Blo получил высокие оценки, при этом уровень шума каким-то образом оказался ниже, чем у большинства ручных пылесосов. Тем не менее, 10-фунтовый вес становится тяжелым, и опорожнение фильтра является рутинной работой — нам пришлось вручную снимать его и вытряхивать осколки, что само по себе оказалось делом непростым. Если вы не развлекаетесь и вам нужно почистить машину с помощью энергии, не ищите дальше. Спецификационный лист Вес при тестировании 10 фунтов 15,6 унции . и Driver Vac N Blo идеально подходит для уборки салонов фургонов/домов на колесах и кузовов грузовиков. Он больше и тяжелее большинства других, но функция сушки феном — это функция, которой нет в большинстве портативных пылесосов. Реклама — Продолжить чтение ниже Наиболее универсальный Dyson V8 Наиболее универсальный Dyson V8 Сейчас 20% $ 400 AT Dyson 450 $ 950 $ Dopot $ 390 в Walmart Credit: Michaeli SMAIRI $ 450 $6.6.666. Подходит как для дома, так и для автомобиля Приятная тишина Минусы Жалкое время автономной работы Ценник с изюминкой Сын 032 V8 получает бонусные баллы за то, что его также можно использовать дома; нам нужен только один пылесос, чтобы все убрать. Несмотря на то, что есть много ярких моментов — он тихий, опорожнение отходов — это ветерок, замена насадок проста — он не впечатляет, как автономный автомобильный пылесос. Время автономной работы — большой минус V8. Он оснащен двумя различными уровнями мощности, и в нашем тесте максимальная мощность длилась чуть менее восьми минут. В шоке мы снова зарядили аккумулятор на 24 часа, и снова он продержался столько же времени. Это проблема, так как более слабой и продолжительной мощности недостаточно, чтобы удалить большую часть песка и грязи с ковриков с ковровым покрытием при использовании щелевой насадки, не говоря уже о том, чтобы пропылесосить более одной или двух комнат в доме. Говоря о щелевых инструментах, V8 преступно мал и действительно борется с большими кусками. Для домашнего/автомобильного пылесоса это работает, но мы бы не рекомендовали отказываться от таких денег, чтобы использовать их исключительно для вашего автомобиля. Спецификационный лист Вес при тестировании 3 фунтов 9 унции .0049 7 минут 58 секунд при максимальной мощности Майкл Симари|Автомобиль и водитель Несмотря на свой уникальный дизайн и функциональность в домашних условиях, когда дело доходит до мытья полов, Dyson V8 не совсем соответствует ажиотаж вокруг бренда. Реклама — Продолжить чтение ниже Максимальное время работы от батареи Аккумуляторный пылесос Milwaukee M18 Максимальное время работы от батареи Аккумуляторный пылесос Milwaukee M18 $ 154 на Amazon 149 $ в Home Depot $ 149 на Walmart Кредит: Майкл Симари Pros Выдающиеся срок службы батареи Легко в опустошенной камере Cons CREVICE DOOLLSE очень Clokgge Cloggged CREVICE. В наши дни Milwaukee действительно производит все, поэтому нам пришлось попробовать Milwaukee M18 Cordless Vacuum . С самого начала вы смотрите на победителя нашего теста на время автономной работы — M18 RedLithium XC5.0 опередил всех соперников со здоровым 23-минутным, 24-секундным временем. Сборная камера красивая и большая, ее легко опорожнять. Пылесос также не производит особого шума, но весь лишний воздух выдувается сверху, так что ждите теплого ветра во время его использования. Щелевая насадка, к сожалению, тонкая, и она боролась с Cheerios и Cheez-Its, как видно на фотографии ниже. При весе почти в шесть фунтов предплечья горят после длительного использования. Другая проблема заключается в том, что вам понадобится запатентованный аккумулятор Milwaukee M18 и зарядное устройство, которые продаются отдельно. Но если у вас уже есть другие инструменты Milwaukee M18, аккумулятор работает с этим пылесосом как часы. Для длительной уборки это то, что нужно. Спецификационный лист Вес при тестировании 5 фунтов 14,8 унции . минут 24 секунды Майкл Симари|Автомобиль и водитель Если вы уже служитель Милуоки, вы можете идти. Если нет, вам необходимо приобрести аккумулятор M18 и зарядное устройство отдельно. То же самое относится ко всем системам перезаряжаемых инструментов. Реклама-Продолжить чтение ниже Достойное упоминание Dewalt 20-вольт Max беспроводной вакуум Достопочтенный упоминание Dewalt 20-вольт Max Max Wordless Vacuum Сейчас 14% долл. в Walmart Кредит: Майкл Симари Плюсы Отличное время автономной работы Легче, чем Milwaukee Минусы Щелевая насадка легко засоряется DeWalt 20-вольтовый аккумуляторный пылесос Max Cordless Vacuum хорошо конкурировал с пылесосом Milwaukee, но желтая машина проигрывала в некоторых областях. Примечательно, что время автономной работы 20V Max XR Lithium Ion было не таким впечатляющим, как у Milwaukee M18, но все же было достаточно для комфортной секунды в нашем тестировании. Щелевая насадка DeWalt также боролась с крупными кусками, а опорожнять пылесос было немного сложнее. Тем не менее, DeWalt легче, и большая часть веса приходится на середину машины, что помогает уменьшить усталость запястья. Наш вердикт? Выбирайте любую машину, для которой у вас уже есть аккумуляторы — DeWalt и Milwaukee достаточно похожи по цене и производительности. Даже такие компании, как Bosch, Makita и Ryobi, предлагают ручные пылесосы вместе с электроинструментами в своих собственных линейках аккумуляторов, и большинство из них предлагают дополнительные блоки питания, которые еще больше увеличивают время работы. Эти системы с перезаряжаемыми батареями действительно работают, но они имеют смысл только в том случае, если вы делаете все возможное для одного бренда. Спецификация Вес при тестировании 4 фунтов 9,4 унции . Michael Simari|Автомобиль и водитель Если у вас уже есть система аккумуляторных литий-ионных ручных/электроинструментов, то при покупке автомобильного пылесоса вам следует выбирать именно эту марку. Как правило, они превосходят бытовые портативные пылесосы, но требуют фирменной батареи и зарядного устройства, которые продаются отдельно. Реклама — Продолжить чтение ниже Лучшие для небольших, быстрых очистков Eufy от Anker Homevac H40 Лучшие для небольших, быстрых очистков Eufy от Anker Homevac H40 Сейчас 31% Off 9000 9000 $ Amast Amast Amast Amast Amast Amast Amast Amast 9000. Кредит: Майкл Симари Плюсы Высокая мощность всасывания Легкий, простой в использовании Минусы Узкая щель легко забивается крупными предметами Если бы был приз за лучшую упаковку, то Eufy от Anker HomeVac h40 выиграл бы торт. Открытие этой штуки было похоже на распаковку королевской реликвии. К счастью, гладкая машина внутри поддержала всю суету, заняв место нашего лучшего пылесоса в стиле палочки. Немедленно из-за узкого отверстия в вакууме возникли проблемы с большими кусками, что привело к засорению. Однако с мелкими вещами он справлялся легко. Удивительно мощный в режиме высокой мощности, h40 также производит шум выше среднего. Срок службы батареи при максимальной мощности составил 10 минут 6 секунд; в эко-режиме он продержался чуть более 22 минут. Очистить пылесос от грязи в первый раз немного сложно, но как только вы поймете, как машина разбирается, очистка фильтра станет проще простого. Благодаря простоте использования, небольшому весу и мощному всасыванию Eufy by Anker HomeVac h40 — наш выбор для быстрой уборки небольших беспорядков в вашем автомобиле. Технические характеристики Weight as Tested 1 lb 13.9 oz Suction Test 78 inches of water Average Decibels 81.0 dB Battery Life 10 minutes, 6 seconds Майкл Симари|Автомобиль и водитель HomeVac h40 отличается элегантным дизайном и классной отделкой из псевдоуглеродного волокна. Даже коробка, в которой он поставляется, умная. Реклама — Продолжить чтение ниже Почетное упоминание Shark Ultralight Pet Pro, Corded Достопочтенное упоминание Shark Ultralight Pet Pro, Corded Сейчас 24% скидка $ 198 на Amazon 260 $ 260 на Walmart Кредит: Майкл Симари PROS 19199191919191919 годы. Отличная насадка для щелей Минусы Сетевой Shark Ultralight Pet Pro соревновались с Dyson V8 за звание чемпиона двойного назначения. (Они оба также имеют забавный дизайн, похожий на пистолет, который напоминает бластер из научно-фантастического фильма.) Дайсон вышел победителем по одной причине — он может делать все, что может Акула, без шнура питания. Единственное светлое пятно? Щелевой инструмент Shark намного лучше, чем у Dyson, как показано на рисунке ниже — Shark почти ничего не оставил после себя. Хотя показывать пальцем и издавать звуки «пи-пи-пи» весело, Ultralight оказался тяжелым для запястья, так как весь вес приходится на переднюю часть руки. На высоте 25 футов шнур достаточно длинный, но дергать его по всей машине во время работы быстро надоедает. Несмотря на то, что в наших тестах он показал хорошие результаты, проводная акула, похоже, застряла в прошлом, когда дело доходит до портативной уборки вашего автомобиля. Спецификация Масса при испытаниях (портативный корпус) 3 фунта 6,5 унции Всасывающий тест 60 дюймов воды Средний децибел 80,1 дБ Michael Simari | Car and Driver . за лучший результат в нашем списке. Однако с ним весело играть, что может вдохновить детей помочь, когда придет время чистить минивэн. Реклама — Продолжить чтение ниже Best for Professionals Bissell Garage Pro Best for Professionals Bissell Garage Pro $227 at Amazon$227 at Walmart$227 at Wayfair Credit: Michael Simari Pros 32-foot hose Stellar suction power Минусы Не портативный Большинство из нас не являются профессиональными автомойщиками или владельцами магазинов. Но если да, возможно, пришло время перейти на Bissell 9. 0032 Гараж Про . Этот настенный пылесос для влажной/сухой уборки нельзя назвать портативным, но он компенсирует это невероятной мощностью и шлангом длиной 32 фута. После установки Garage Pro становятся доступными функции профессионального уровня. Шланг более чем достаточно длинный, чтобы обернуть его вокруг автомобиля, и поставляется с множеством насадок. Резервуар для грязи легко опорожнять, а красивая защитная крышка на кнопке питания предназначена для поддержания его в чистоте. Это самый громкий пылесос из всех, но это ожидаемо из-за фантастической мощности всасывания. Щелевой насадкой он всосал почти все, оставив после себя лишь несколько случайных кусков. Garage Pro подойдет не всем, но это отличная инвестиция для профессиональных автосервисов, владельцев магазинов или тех, кто часто чистит автомобили. Спецификационный лист Вес при тестировании 18 фунтов 0 унции . и Driver Если вы подумывали о настенном пылесосе/воздуходувке для влажной/сухой уборки для своего гаража или магазина, Garage Pro – это надежная инвестиция. Advertisement — Continue Reading Below Honorable mention Shark WandVac Honorable mention Shark WandVac $130 at Amazon$120 at Walmart$131 at Overstock Credit: Michael Simari Pros Cool design Emptying грязь — это просто нажать кнопку Минусы Маленькие кусочки грязи выпадали со дна при выключении Плохое время автономной работы Shark WandVac — еще один легкий пылесос с элегантным элегантным дизайном, который отлично справляется с мелкими беспорядками, но борется с чем-то еще. Время автономной работы довольно низкое, но шум терпимый. Ротовое отверстие пылесоса просто не предназначено для работы с Cheerios или любыми другими предметами скромных размеров, которые могут оказаться на половице. Это хорошо для дома или офиса, но не для машины. Мы заметили, что когда мы выключили пылесос, со дна высыпались мелкие кусочки грязи и другого мусора. Похоже, это произошло из-за какой-то проблемы с уплотнением вокруг дверцы грязевой камеры внизу. Возможно, нам попался бракованный блок. Опять же, его можно использовать для небольших беспорядков на приборной панели или сиденьях, но не более того в автомобиле. Спецификационный лист Вес при тестировании 1 фунт 10 унций . минут 28 секунд Майкл Симари|Машина и водитель WandVac не мог собрать Cheez-It, Cheerios или даже почву для горшков. Тем не менее, он хорошо справился с песком и шерстью домашних животных. Коллин Морган Младший коммерческий редактор Коллин Морган является младшим коммерческим редактором Hearst Autos, где бывший механик Rust Belt и энтузиаст гаджетов представляет лучшее оборудование для ваших автомобильных начинаний. Джон Лэнгстон Заместитель коммерческого редактора Джон Лэнгстон — заядлый мотоциклист и коллекционер снаряжения, чьи работы публиковались в Men’s Journal, Cycle World, The Drive, Rider, Iron & Air, Motorcyclist, и другие. Как работает вакуумный насос? (3D-анимация) · Technipedia · Motorservice Настройки Вернуться к поиску Информация о продукте Зачем автомобилю вакуумный насос? Как работает вакуумный насос? Сколько вакуума он создает? Где находится вакуумный насос? Эта статья дает вам ответы. Вакуумные насосы устанавливаются в транспортных средствах, в которых недостаточно вакуума. Дизельные двигатели в стандартной комплектации оснащены вакуумными насосами, поскольку они не имеют дроссельных клапанов для создания разницы давлений. Во многих автомобилях вакуум используется для усилителей тормозов, а также для управления пневматическими компонентами, такими как клапаны рециркуляции отработавших газов, заслонки отработавших газов, клапаны вторичного воздуха, переключатели впускного коллектора и органы управления турбокомпрессором. Вакуумные насосы создают вакуумное давление примерно от 0,7 до 0,9бар. Поскольку все большее количество транспортных средств имеют электропривод, разработка вакуумных насосов также направлена ​​на электрические насосы. Их можно включать по мере необходимости независимо от двигателя. В гибридных автомобилях электрические вакуумные насосы обеспечивают усиление тормозов при выключенном двигателе внутреннего сгорания. В настоящее время однолопастные вакуумные насосы представляют собой новейшую технологию и во многих случаях устанавливаются на головке блока цилиндров и приводятся в действие распределительным валом. Ключевые слова : вакуумный насос Группа товаров : Генерация вакуума видео Как работает вакуумный насос? (3D анимация) Группы продуктов на ms-motorservice.com Это также может вас заинтересовать Информация о продукте Вакуумные насосы Основная информация Пылесосы используются во многих транспортных средствах для приведения в действие, переключения передач и пневматического усиления. Как создаются эти вакуумы? Какие типы вакуумных насосов существуют и как они работают? Что происходит… Информация о продукте Насос вакуумный 7.24807.20.0 Изменения продукта Вакуумный насос 7.24807.20.0 визуально переработан Вакуумный насос 7.24807.20.0 выглядит иначе? Это потому, что вы смотрите на новую версию. Конструкция насоса была переработана, но новая версия… Информация по диагностике Повреждение вакуумного насоса из-за неправильного назначения Установка неправильного вакуумного насоса может привести к серьезному и дорогостоящему повреждению двигателя. Какой вакуумный насос подходит к какому двигателю? Как правильно установить вакуумный насос? Узнайте, почему важно… Только для технического персонала. Все содержимое, включая изображения и диаграммы, может быть изменено. Для назначения и замены обратитесь к текущим каталогам или системам, основанным на TecAlliance. Использование файлов cookie и защита данных Motorservice Group использует файлы cookie, сохраненные на вашем устройстве, для оптимизации и постоянного улучшения своих веб-сайтов, а также для статистических целей. Дополнительную информацию об использовании нами файлов cookie можно найти здесь, а также информацию о нашей публикации и уведомление о защите данных. Нажав «ОК», вы подтверждаете, что приняли к сведению информацию о файлах cookie, заявлении о защите данных и деталях публикации. Вы также можете в любое время изменить настройки файлов cookie для этого веб-сайта. Настройки конфиденциальности Мы придаем большое значение прозрачной информации, касающейся всех аспектов защиты данных. Наш веб-сайт содержит подробную информацию о настройках, которые вы можете выбрать, и о том, какое влияние оказывают эти настройки. Вы можете изменить выбранные настройки в любое время. Независимо от того, какой выбор вы выберете, мы не будем делать никаких выводов о вас как о личности (за исключением случаев, когда вы явно указали свои данные). Для получения информации об удалении файлов cookie обратитесь к функции справки в вашем браузере. Вы можете узнать больше в заявлении о защите данных. Измените настройки конфиденциальности, нажав на соответствующие кнопки Необходимый Удобство Статистика Необходимый Файлы cookie, необходимые для системы, обеспечивают правильную работу веб-сайта. Без этих файлов cookie могут возникнуть сбои или сообщения об ошибках. Этот веб-сайт будет: Сохранение файлов cookie, необходимых системе Сохранение настроек, которые вы делаете на этом веб-сайте Этот сайт никогда не будет делать следующее без вашего согласия: Сохраните ваши настройки, такие как выбор языка или баннер cookie, чтобы вам не пришлось повторять их в будущем. Оценивайте посещения анонимно и делайте выводы, которые помогут нам оптимизировать наш веб-сайт. Сделать выводы о вас как о личности (за исключением случаев, когда вы явно указали свои данные, например, в контактных формах) Удобство Эти файлы cookie упрощают использование веб-сайта и сохраняют настройки, например, чтобы вам не приходилось повторять их каждый раз, когда вы посещаете сайт. Разное Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт Copyright © 2013 - 2019 KS-MOTO +7 (911) 924 3 942 +7 (812) 924 3 942 г. Санкт-Петербург,