Что такое типтроник в автомобиле: что это такое и в чем ее отличие от других

Содержание

Что такое типтроник в автомобиле

Что такое типтроник в автомобиле и как им пользоваться?

Автоликбез7 ноября 2017

Подавляющее большинство автоматических коробок, устанавливаемых на современные легковые авто, имеет режим ручного переключения скоростей под названием Tiptronic. Производителем первых агрегатов, наделенных подобной функцией, стала именитая немецкая компания Porsche, которая и ввела в обиход этот термин. Цель данной публикации – разъяснить малоопытным водителям, что такое типтроник в автомобиле и как он функционирует.

Суть работы режима

Обычная автоматическая коробка переключает передачи самостоятельно. Когда обороты коленчатого вала растут, повышается давление масла в гидротрансформаторе, инициирующем переход на более высокую скорость. При снижении оборотов до определенного уровня процесс идет в обратную сторону. Сместить момент переключения и «раскрутить» мотор до максимума водитель не может.

АКПП с функцией Tiptronic отличается от обычного «автомата» способностью имитировать работу механической коробки. Селектор (он же – рычаг КПП) переводится в режим ручного управления, после чего становится доступным поочередное включение скоростей «вверх» либо «вниз». Педаль сцепления по-прежнему отсутствует.

В различных марках автомобилей ручное управление АКПП реализовано разными способами:

с помощью специальных подрулевых переключателей – лепестков;
толчками селектора вперед и назад;
двухклавишной кнопкой, встроенной в рукоятку селектора.

В результате водитель сам выбирает момент перехода на высшую либо низшую передачу, хотя контроль электроники все равно сохраняется. Блок управления, ориентирующийся по датчикам, не позволит автолюбителю поднять обороты выше критической отметки и в определенный момент переключит скорость автоматически. Аналогичное действие электронная система совершит при снижении частоты вращения коленвала и угрозе остановки двигателя на ходу.

Несколько слов о том, как работает режим типтроник. Когда водитель устанавливает селектор в положение «М» либо переводит ручку в зону со значками «+» и «–», пары шестерен внутри коробки передач меняются с помощью электропривода по команде подрулевых лепестков (или кнопок другого типа). Гидротрансформатор временно отстраняется от управления, но готов включиться в работу по сигналу контроллера.

Справка. Подобными системами оснащаются не только традиционные агрегаты гидромеханического типа, но и другие разновидности автоматических коробок – вариаторы и роботизированные АКПП.

Алгоритм действий водителя

Система ручного управления трансмиссией Tiptronic отличается простотой и рассчитана на автолюбителей всех возрастных категорий. От неправильных действий с селектором узлы и детали коробки защищает электроника. Как надо пользоваться типтроником:

Не трогая педалей автомобиля, запустите мотор.
Нажав тормоз, отпустите «ручник» и поставьте рукоятку в положение «М» (имитация механики), либо переведите селектор в соответствующую зону. На дисплее появится цифра 1, обозначающая включение первой скорости.
Отпустите педаль тормоза, плавно нажмите акселератор и начните движение.
Чтобы в процессе разгона перейти на вторую и последующие передачи, толкните селектор вперед или потяните подрулевой лепесток с обозначением «+». Педаль газа отпускать не нужно.
Действия при замедлении аналогичные, только низшая скорость включается движением рукоятки назад либо переключателем со значком «–». Дисплей постоянно отображает цифру действующей ступени КПП.

Важное дополнение! Коробка передач типтроник и электронная система контроля сконструирована таким образом, что допускает включение ручного режима управления на ходу. Педаль акселератора отпускать не обязательно.

Если в процессе движения автомобиля контроллер блока управления зафиксирует длительное бездействие типтроника, последний будет отключен и коробка перейдет в автоматический режим работы. Электроника перехватывает управление, когда шофер не трогает рычаг селектора в течение 15–30 минут. Точный временной промежуток зависит от конкретной марки и модели авто.

Чем полезна функция Tiptronic?

Чтобы ответить на данный вопрос, стоит разобрать плюсы и минусы коробки скоростей, оснащенной функцией типтроник. Включив режим принудительного управления, автолюбитель получает следующие бонусы:

ощущение полного контроля над машиной, как при работе механической КПП;
возможность резко ускориться путем ручного переключения на низшую передачу;
экономия топлива при движении накатом;
торможение двигателем, когда считаете нужным;
уверенное буксирование другого автомобиля;
преодоление небольших снежных заносов и грязи на машине, не оборудованной блокировками межколесных дифференциалов и системой стабилизации.

Динамичный разгон с «раскручиванием» двигателя до максимальных оборотов иногда требуется для совершения уверенного обгона большегрузных фур, особенно при движении в гору. Силовой агрегат с рабочим объемом до 2 литров, действующий совместно с «автоматом», реагирует на нажатие акселератора не сразу. Зато АКПП типтроник можно принудительно перевести на 1–2 передачи вниз и быстро разогнаться, увеличив обороты.

Поведение автоматической трансмиссии при движении накатом нельзя назвать экономичным – в процессе замедления машины на спуске происходит автоматический переход на низшие ступени и торможение двигателем. Типтроник позволяет принудительно «воткнуть» последнюю передачу и катиться с горы дольше, экономя горючее. И наоборот, водитель может в любой момент задействовать торможение мотором, включив низшую скорость.

Примечание. Система Tiptronic защищена от случайных неправильных переключений. Если вы ошибочно перейдете сразу на 2 ступени вниз или вверх, автоматика исправит ошибку и совершит одно переключение.

Для преодоления заснеженных дорог на обычном легковом авто нередко требуется пробуксовка. Традиционный «автомат» не даст машине буксовать, поскольку начнет переходить на высшие ступени, в результате мотор заглохнет. Коробка типтроник не переключится, пока водитель не тронет селектор или обороты коленчатого вала не достигнут максимума.

Недостатки АКПП, оборудованных типтроником, очевидны: больший вес агрегата, сложность в ремонте и высокая начальная цена. С течением лет последний фактор теряет актуальность благодаря внедрению высокотехнологичных простых решений и снижению себестоимости изделий.

Какая трансмиссия лучше?

В данном случае речь идет о традиционных автоматических коробках по сравнению с АКПП, оснащенными типтроником. Первый вариант однозначно выигрывает в городских условиях с многочисленными пробками и «тянучками», где ручное управление излишне утомляет водителя. Также обычный «автомат» полностью подходит автолюбителям, предпочитающим спокойный стиль езды.

Справка. Конструкцией автоматических КПП многих автомобилей предусмотрена дополнительная функция, актуальная для городских пробок. После включения этого режима машина способна медленно двигаться вместе с потоком при минимальном вмешательстве шофера.

Что лучше выбрать для динамичного стиля передвижения, вопрос не стоит. Здесь однозначно выигрывает система типтроник, дозволяющая набрать более высокие обороты коленчатого вала на каждой передаче. АКПП Tiptronic также рекомендуется для езды по загородным дорогам с любыми покрытиями (кроме грунтовых).

Поскольку практически все новые автомобили, укомплектованные автоматической трансмиссией, наделены функцией типтроник, вопрос выбора больше касается старых и подержанных машин. Подобные авто лучше покупать с обычным «автоматом», который проще и дешевле отремонтировать.

Что такое коробка передач Tiptronic?

Идея этого дизайна состоит в том, чтобы предоставить вам варианты и оптимизировать характеристики вашего автомобиля. Несмотря на то, что у Tiptronic есть несколько сходных функций со старой технологией полуавтоматической трансмиссии, он не использует сцепление, а использует новое устройство, известное как «гидротрансформатор».

Красота трансмиссии Tiptronic заключается в ее диверсификации. Он предлагает сочетание механической коробки передач и улучшений в автоматической коробке передач.Вы либо попадаете в категорию любителей механических передач, либо любите безостановочный режим переключения передач и наступления на сцепление. В автомобильном мире не странно, что люди предпочитают ту или иную передачу в своих автомобилях. Вот почему передача Tiptronic служит связующим звеном между двумя популярными передачами.

Что такое коробка передач Tiptronic?

Как уже упоминалось ранее, коробка передач Tiptronic объединяет ощущение использования механической и автоматической коробки передач.Коробка передач Tiptronic — это улучшенная автоматическая коробка передач, которая эффективно перемещает сцепление при переключении передач. Вот почему зубчатая система Tiptronic является обычной чертой в высокопрофильных автомобилях, таких как BMW, Porsche и Mercedes, среди прочих.

Коробка передач Tiptronic может быть новой для многих автовладельцев

Хотя передача переключается автоматически, она также позволяет людям вручную управлять рычагом переключения передач, который в основном находится за рулем. Идея этого дизайна заключается в том, чтобы предоставить вам варианты и оптимизировать характеристики вашего автомобиля. Несмотря на то, что у Tiptronic есть несколько сходных функций со старой технологией полуавтоматической трансмиссии, он не использует сцепление, а использует новое устройство, известное как «гидротрансформатор».

Что вы можете получить от использования системы передачи Tiptronic?

Система переключения передач Tiptronic обладает рядом преимуществ, которые определенно соблазнят вас разорить банк.Вот преимущества использования коробки передач Tiptronic:

Это дает водителю возможность управления системой передач. Водитель может решить выбрать ручной режим и быть более активным или оставить автоматическую коробку передач включенной, чтобы переключить передачу вверх или вниз.
Поставляется с функциями безопасности, которые защищают автомобиль в случае ручного превышения скорости за красной чертой оборотов. Это подразумевает, что система передачи, присутствующая в этой технологии, переключит свой режим, чтобы избежать катастрофы.
Это простая система передачи. Новичкам очень легко управлять

Как работает коробка передач Tiptronic

Рабочий механизм трансмиссионной системы Tiptronic отличается особой технической спецификой. Его техническая оснащенность не подрывает простоту использования и элегантность всей системы. В типовой коробке передач Tiptronic есть два общих режима. К ним относятся:

Это режим трансмиссии Tiptronic, позволяющий водителю независимо контролировать систему передач.Это управление осуществляется с помощью педалей, установленных на рулевом колесе, для включения переключателя режимов. Когда это происходит, внутренний привод трансмиссии вызывает изменение экземпляра, вверх или вниз.

Коробка передач Tiptronic дает вам ощущение ручной и автоматической езды

В отличие от ручного режима в типичном механизме переключения передач Tiptronic, автоматический режим позволяет водителям управлять только тормозом и акселератором. Это означает, что ECU, присутствующий в автомобиле, берет на себя всю передачу. Вот почему водители с небольшим опытом или без опыта могут легко использовать этот режим во время вождения. ЭБУ в автоматическом режиме также присутствует в ручном режиме. Очевидное отличие состоит в том, что его роль в руководстве — это больше протокола безопасности на уровне RPM. Это заводской компонент для предотвращения отказа двигателя.

>>> Некоторые вопросы, которые вы можете задать о трансмиссиях

Преимущества коробки передач Tiptronic над автоматической коробкой передач

Вы предпочтете трансмиссию Tiptronic над автоматической, что довольно часто встречается в обычных автомобилях.Это связано с тем, что трансмиссия Tiptronic оснащена стандартными мерами безопасности, которые будут контролировать ее, если в ручном режиме простоя возможен выход за пределы опасной зоны оборотов. Автоматическая коробка передач не предоставляет опций, так как она управляет оборотов и переключением передач самостоятельно.

Еще одним преимуществом трансмиссии Tiptronic над автоматической коробкой передач является интеллект трансмиссии Tiptronic, который действует в соответствии с поведением водителя. Большинство функций автоматической коробки передач присутствуют в автоматическом режиме Tiptronic.

Коробка передач Tiptronic Инструкция по вождению

>>> Нажмите здесь, чтобы получить дополнительные советы и рекомендации по обслуживанию на Naijauto.com!

Принцип работы коробки передач Tiptronic

Трансмиссию

Tiptronic можно считать гибридом между механической и автоматической коробкой передач. В этой статье WheelZine мы рассмотрим работу этой системы, а также перечислим ее преимущества и недостатки.

Знаете ли вы?

Коробка передач Tiptronic подпадает под категорию «мануальная», которая на самом деле является словом «портманто», образованным сочетанием слов «механическая» и «автоматическая». Другими известными технологиями мануальной трансмиссии являются «Geartronic», «Sportronic», «Touchshift» и «Ручное сцепление».

Если вы являетесь последователем серии «Форсаж», вы наверняка заметили одну вещь — в фильме не так много диалогов, как выстрелы и переключение передач! Как только камера показывает актера, он запрыгивает на сцепление и переключает передачу. Поверьте мне, это действительно вызывает поток адреналина и делает просмотр этих фильмов взрывом.

Хотите написать для нас? Ну, мы ищем хороших писателей, которые хотят распространять информацию. Свяжитесь с нами, и мы поговорим…

Давайте работать вместе!

Автомобили

предлагают удобство и простоту. Но если бы вы спросили любого опытного водителя, он / она наверняка сказал бы вам, что ручное переключение передач — это то, что действительно приносит «ощущение» вождения. Итак, один вопрос, который многие крупные производители автомобилей задавали в течение многих лет, был: как вы привносите «чувство» в автоматическую коробку передач? Ответ на него пришел в виде инновационной технологии — типтроник.

Трансмиссия

Tiptronic буквально раскрывает лучшее из обоих миров.Он предлагает удобство автоматического переключения, сохраняя при этом волнение и ощущения от ручного переключения. В следующих разделах мы поймем, что именно означает передача Tiptronic и как она работает.

Что такое Типтроник Трансмиссия?

С 1904 года производители автомобилей пытаются внедрить в свои модели автоматическую коробку передач, надеясь улучшить водительский опыт своих клиентов. Начиная с Ford, General Motors и Chrysler, на протяжении столетия многие экспериментировали с различными технологиями, чтобы воплотить эту концепцию в жизнь.Однако только в конце 1990-х годов, когда полупроводниковые технологии улучшили вычислительные возможности ECU, наконец, возможность совершенной автоматической трансмиссии в автомобилях стала казаться реальностью.

Первая управляемая компьютером система автоматической трансмиссии захватила автомобильный мир штурмом. Это дало водителю комфорт и удобство вождения, так как он мог переложить усилие переключения передач на ECU автомобиля. Это означало, что от водителя требовались только рулевое управление, ускорение и торможение, а остальную работу, связанную с вождением, выполнял сам автомобиль.В общем, казалось, что лучшее, что случилось с миром автомобилей.

Однако вскоре возникла новая проблема. Водители начали жаловаться на то, что они чувствовали себя пассажирами в своих транспортных средствах, так как все удовольствие от вождения, а также чувство и чувство контроля, казалось, терялись в автоматической коробке передач. Поэтому еще раз автомобильным инженерам пришлось вернуться к своим чертежным доскам и пересмотреть свои проекты. На этот раз они столкнулись с проблемой сочетания автоматического переключения с ручным переключением.

Немецкий гигант спортивных автомобилей Porsche одним из первых нашел ответ на эту загадку. Впервые использованный в 1990 году в легендарном Porsche 911, их решение было названо типтронной трансмиссией. Он был разработан с целью вызвать чувство контроля в автоматических автомобилях, позволяя водителю переключать передачи, в то же время сохраняя определенный уровень компьютерного контроля над всем процессом трансмиссии.

Торговая марка Porsche Tiptronic получила большой успех и получила серьезную поддержку поклонников.Видя его популярность, позднее аналогичные системы были приняты Chrysler, BMW, Audi и т. Д. Porsche сегодня даже лицензирует эту технологию для других крупных производителей автомобилей, включая Volkswagen Group, Land Rover и т. Д.

Как работает коробка передач Tiptronic?

Система tiptronic имеет два режима — режим ручного переключения и режим автоматической коробки передач. В автоматическом режиме вся система трансмиссии автомобиля контролируется ЭБУ автомобиля. Поэтому он будет вести себя так же, как и любой другой полностью автоматический автомобиль, водитель должен только разгоняться и тормозить. Это идеальный режим для беззаботного вождения, особенно в городских условиях.

Давайте работать вместе!

Когда водитель хочет взять под контроль трансмиссию, он может переключиться в режим ручного переключения. В этом режиме компьютер автомобиля передает управление водителю, который затем может свободно переключать передачи в соответствии со своими предпочтениями.Ручное переключение осуществляется с помощью ручки переключения передач или специальных педалей на руле. Каждый раз, когда нажимается ручка или педаль, сигнал регистрируется компьютером автомобиля, и в зависимости от его положения осуществляется переключение вверх или вниз с помощью внутренних исполнительных механизмов автомобиля.

Интересно отметить, что, хотя водителю предоставляется свобода переключения на передачу по его выбору, ЭБУ по-прежнему сохраняет значительную часть управления коробкой передач. Например, рассмотрим реализацию системы трансмиссии tiptronic в Audi.Даже в ручном режиме автомобиль все равно переключается с 1-й на 2-ю передачу автоматически. После этого он ожидает переключения водителя на 3-ю, 4-ю и 5-ю передачи соответственно.

Кроме того, большинство автомобилей, использующих эту систему, имеют встроенную защиту от высоких и низких оборотов. Таким образом, если водитель не переключает передачу, а обороты автомобиля попадают на красную линию, ЭБУ автоматически выполняет переключение вместо него. Аналогично, если число оборотов падает ниже допустимого предела для конкретной передачи, система автоматически выполняет переключение на пониженную передачу.В современной реализации системы, известной как «Tiptronic S», система возвращается в автоматический режим, если не обнаруживает какой-либо ввод драйвера в течение 8 секунд. Все эти меры были приняты для защиты двигателя и системы трансмиссии.

Как использовать Типтроник Трансмиссия

Посмотрите на изображение в этом разделе. Он показывает типичную ручку переключения передач, найденную в автомобиле с технологией tiptronic.В принципе, у него есть две плоскости действия. Левая плоскость — это плоскость автоматического смещения. В нем ручку переключения передач можно установить, сдвигая вперед и назад в режиме парковки «P», назад «R», в нейтральном режиме «N» или в режиме «Вождение». Эти режимы встречаются практически в каждом автоматическом автомобиле, и, таким образом, система tiptronic обеспечивает полностью автоматическое переключение передач в этом режиме.

Чтобы перейти в режим механической трансмиссии, водитель должен изменить рабочие плоскости, нажав ручку переключения передач вправо.Как видно на изображении, правая плоскость или плоскость ручного сдвига имеет только две позиции — сдвиг вверх, обозначенный как «+», и сдвиг вниз, обозначенный как «-». Чтобы переключиться на более высокую передачу, водитель переводит ручку в положение «+». Ручка подпружинена и поэтому возвращается в центральное положение, когда водители отпускают ее. Чтобы переключиться на пониженную передачу, водитель тянет ручку в положение ‘-‘.

Преимущества

1) Коробка передач Tiptronic дает вам лучшее из автоматических и механических коробок передач.Пробираясь в пробках, вы можете переключиться в режим автоматической трансмиссии и тем самым наслаждаться удобством автоматического переключения передач. С другой стороны, находясь на свободной дороге, вы можете переключиться в режим ручного переключения и, таким образом, воспользоваться преимуществами механической коробки передач, такими как повышенное торможение двигателем, быстрое переключение на пониженную передачу перед обгоном, раннее переключение на повышенную передачу во время круиза. вождение и т. д.

2) Благодаря постоянному мониторингу оборотов и понижений оборотов, система tiptronic управляет соответствующими автоматическими переключениями, тем самым защищая двигатель и систему трансмиссии.

3) Автоматическое переключение в ручном режиме также помогает водителю, предотвращая остановку двигателя в случае отказа при переключении на пониженную передачу.

4) Автомобили, установленные с переключением весла, позволяют водителю удерживать руль обеими руками при переключении передач. Это максимизирует его / ее контроль над автомобилем.

Недостаток

1) Водителю предоставляется только псевдо-контроль над трансмиссией автомобиля. Следовательно, определенные уникальные стили вождения не могут быть включены в автомобили, установленные с этой системой.

2) Система Tiptronic использует гидротрансформатор вместо обычного механизма сцепления. Это может привести к определенной степени потери мощности.

3) Поскольку даже в ручном режиме именно ЭБУ выполняет переключение передач, во время переключений существует небольшая задержка, которая становится заметной при более агрессивном вождении. Более современные системы, такие как коробка передач с прямым переключением и последовательная коробка передач, обеспечивают более высокую производительность, поскольку они быстрее переключают передачи.

Таким образом, система tiptronic пытается вернуть «ощущение» вождения, которое, похоже, теряется в автоматических автомобилях. Эта система ни в коем случае не идеальна, но она наверняка может вернуть вашу улыбку, когда вы обнаружите, что можете заблокировать свой автоматический автомобиль на 3-й передаче, в то же время агрессивно разгоняясь по этому повороту.

Понравилось? Поделись!

Как управлять автомобилем с коробкой передач Tiptronic

от William Zane

Ручка переключения передач на изображении автомобиля Сергея Галушко из Fotolia.com

Tiptronic относится к коробке передач, которая может использоваться в автоматическом режиме, но также переключился в ручной режим, где водитель управляет переключениями либо с помощью кнопок, установленных на рулевом колесе, либо путем переключения рычага переключения вверх и вниз в воротах переключения передач. Ворота имеют знак «+» и «-», плюс для повышения и минус для снижения.Хотя Porsche первым использовал редуктор Tiptronic, эта фраза также широко используется другими производителями. Управлять Tiptronic относительно легко, поскольку педаль сцепления не нужна.

Шаг 1

Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении «Парковка». Коробки передач Tiptronic оснащены автоматическими воротами переключения и вторыми воротами в сторону, где рычаг можно перемещать вверх и вниз для переключения вверх и вниз. Некоторые модели также предлагают возможность переключения с помощью кнопок на руле.

Шаг 2

Нажмите педаль тормоза и поверните ключ, чтобы запустить зажигание. Нажмите на акселератор, как в обычном автоматическом режиме, чтобы отойти от остановки. В некоторых версиях коробки передач tiptronic коробка передач переключается для вас на первых двух передачах, после чего вы можете переключаться вручную.

Шаг 3

Переместите рычаг из автоматического затвора (тот, на котором есть привод, парковка и задний ход) и в затвор для ручного переключения, если вы собираетесь использовать рычаг переключения передач для переключения. Если вы используете кнопки переключения на рулевом колесе, вам все равно придется переместить рычаг переключения передач к воротам для ручного переключения. Для кнопок, установленных на рулевом колесе, просто нажмите кнопку со знаком плюс, чтобы повысить скорость. Нет необходимости снимать дроссель, как с обычной механической коробкой передач. По мере ускорения продолжайте переключать передачи вверх.

Шаг 4

Переключение на пониженную передачу, потянув рычаг переключения передач назад к знаку минус, если вы используете рычаг переключения передач или нажмите кнопку «-» для переключения на пониженную передачу.Коробка передач выберет следующую низшую передачу. Попробуйте переключиться на пониженную передачу, прежде чем въехать в поворот. Если вы переключаете передачу в середине поворота, особенно если вы едете быстро или едете по трассе, самообладание транспортного средства может расстроиться и вызвать потенциально опасную ситуацию.

Чтобы перевернуть автомобиль с коробкой передач tiptronic, просто установите рычаг переключения передач в автоматические ворота и на заднюю передачу. Кроме того, редукторы типтроника вернутся в автоматический режим через заданный промежуток времени, когда водитель не выбрал смену.

Вещи, которые вам понадобятся

Автомобиль с коробкой передач типтроник

Еще статьи

Смотрите также

Документы для получения международных прав 2019
Где получать права после сдачи экзамена
Какие лучше акб для авто
Как сдать машину в утиль
Чтобы не потели стекла в машине
Путевой лист новый
Развал схождение колес когда делать
Коэффициенты скорости и нагрузки шин
Что такое всесезонная резина
Хлопки в глушителе при сбросе газа
Фильтр топливный газель бизнес 4216

Что такое типтроник и зачем эта функция в АКПП | 🚘Авто Новости Онлайн

29.04.2022

Производители автомобилей постоянно совершенствуют узлы и агрегаты машин, добавляя им новые функции или улучшая существующие. Многие водители задаются вопросом – типтроник: что это такое? Прочитав статью, вы получите ответ на этот вопрос, узнаете о принципах работы такого устройства, его преимуществах и недостатках.

Как работает коробка передач

Любой автомобильный двигатель эффективно работает лишь в небольшом диапазоне оборотов, близких к пику мощности. Если обороты двигателя сильно отличаются, то падает крутящий момент (мощность). Чем медленней вращается коленчатый вал двигателя, тем ниже мощность. Однако, раскручивать мотор до 4–5 тысяч оборотов в минуту, чтобы стронуть с места автомобиль – верный путь к быстрому выходу силового агрегата из строя. Для этого нужна коробка переключения передач (КПП), чтобы преобразовывать соотношение скорость/крутящий момент мотора в такое, которое больше подходит для движения автомобиля. Коэффициент преобразования (передаточное число) зависит от типа КПП, мощности мотора и выбранной скорости. На первой скорости оно нередко достигает 4–4,5, то есть на 4–4,5 оборота коленчатого вала приходится один оборот приводного вала. На высших передачах это соотношение достигает 0,75–0,95. Дополнительное увеличение крутящего момента дает и редуктор (главная передача). Его соотношение неизменно и находится в пределах 2,5–4,5. У переднеприводных машин редуктор является неотъемлемой частью КПП, а на заднеприводных установлен отдельно.

После достижения определенной скорости, на которой двигатель набирает обороты, немного превышающие пик мощности, необходимо переходить на следующую передачу с меньшим коэффициентом. Это немного снижает крутящий момент колес, но увеличивает скорость их вращения. Затем происходит переход на следующую скорость. Если автомобиль начал подниматься в гору или необходимо совершить резкий маневр, связанный с быстрым ускорением, необходим переход на пониженную скорость, обеспечивающую больший крутящий момент колес. В механических КПП (МКПП) это происходит вручную. В автоматических КПП (АКПП) это происходит без участия водителя.

Что влияет на коэффициент передачи

Несмотря на большое количество различных типов АКПП, существуют всего два основных способа изменения коэффициента передачи:

В первом изменение происходит за счет сближения торцов бобин, которые соединены между собой ремнем. Чем сильней сжимает торцы, тем больше получается диаметр бобины. Этот же принцип реализован в цепной вариаторной АКПП. Такое изменение передаточного числа обеспечивает плавность набора скорости и быструю адаптацию к любому режиму езды без всякого усложнения коробки. В шестереночных АКПП и МКПП изменение происходит благодаря соединению различных групп шестеренок ведущего и ведомого валов. Каждая группа обладает собственным коэффициентом передачи. В МКПП водитель самостоятельно переключает скорости, а в АКПП это происходит автоматически.

Что такое типтроник

Система под названием типтроник позволяет вручную переключать передачи шестереночных гидромеханических АКПП. Типтроник реализует такое же переключение скоростей, как и мотоциклетная КПП:

нажатие на кнопку повышения передачи приводит к включению следующей скорости;
нажатие на кнопку снижения передачи приводит к переходу на предыдущую скорость.

Если АКПП работает в режиме пятой передачи. и водитель с помощью рычага активирует переключение скорости вниз, то вне зависимости от всех остальных условий, типтроник подключит соответствующие шестерни.

Никакого прямого воздействия на валы и шестеренки со стороны водителя не происходит. Типтроник оснащен системой защиты, которая не позволяет трогаться с места на любой передаче, кроме первой. Также эта система блокирует переключение передач, если оно представляет угрозу для АКПП.

Типтроник – плюсы и минусы

Типтроник позволяет объединить сильные стороны автоматических и механических КПП. Как и любая другая АКПП, типтроник обеспечивает автоматический выбор передач, соответствующих режиму езды. Для неопытных водителей, которые с трудом ориентируются в дорожной ситуации, эта функция будет очень полезной. Типтроник, как и АКПП, облегчает управление машиной во время городского движения, ведь водителю не приходится постоянно переключать передачи. При движении по трассе АКПП ничем не лучше МКПП, а в некоторых ситуациях автомат даже уступает механике.

АКПП выставляет передачу с учетом постоянной скорости движения, нагрузки на мотор и расхода топлива, но не может реагировать на изменение дорожной ситуации.

Когда требуется быстро обогнать движущийся впереди транспорт, автоматическая коробка не всегда успевает вовремя переключиться, в результате передаточное число оказывается недостаточным и мотор не может обеспечить нужный разгон. На автомобилях с механической КПП водитель заранее включает пониженную передачу, в результате чего двигатель придает автомобилю необходимое ускорение. Еще одно преимущество механики перед автоматами – меньший расход топлива, разница достигает 20%. Это вызвано тем, что водитель учитывает большее количество факторов, чем автомат, поэтому может точнее выбирать передачи.

Типтроник позволяет реализовать оба этих преимущества в автомобилях с автоматической КПП. При необходимости водитель сможет включить пониженную передачу и провести быстрый обгон, а также может самостоятельно выбирать передаточное число и режим работы мотора, благодаря чему снизится расход топлива.

Источник

Поделиться в социальных сетях

Трансмиссия BMW Steptronic — лучшее из двух миров

« Станции зарядки электромобилей возле Нью-Йорка, Лонг-Айленда и района трех штатов

17 марта 2020 г.

Для водителей, которые увлечены производительностью, уже давно существует компромисс при выборе между механической коробкой передач и автоматической коробкой передач. Конечно, механическая коробка передач предлагает больше контроля в тех условиях, когда вам это нужно, но автоматическая коробка передач дает вам гибкость, позволяющую автомобилю определять время переключения, когда это необходимо, например, во время утренней поездки на работу.

Но с автоматической коробкой передач BMW Steptronic выбирать не приходится. Это потому, что эта «ручная» коробка передач предлагает лучшее из обоих миров; ручное переключение, когда вы этого хотите, и автоматический режим мультидрайва, когда того требует ситуация.

BMW представила коробку передач Steptronic первого поколения почти 20 лет назад, и с тех пор команда дизайнеров и инженеров в Мюнхене совершенствует ее. Коробки передач Steptronic последнего поколения невероятно универсальны и невероятно быстро переключаются. В зависимости от выбранного режима вождения и стиля вождения они предлагают огромный выбор вариантов производительности.

Как это работает

Основные функции коробки передач Steptronic включают в себя полностью автоматический режим вождения, ручной/спортивный режим вождения, который позволяет увеличить обороты двигателя перед переключением передач, и режим ручного переключения, который позволяет водителю вручную переключать передачи. Чтобы перейти из ручного/спортивного режима автоматического переключения передач в полностью ручной режим, просто наклоните селектор привода вперед или назад, чтобы выбрать желаемую передачу, или воспользуйтесь подрулевыми переключателями. Теперь у вас есть полный контроль над тем, на каких передачах вы будете ездить — до определенного момента. Коробка передач Steptronic достаточно умна, чтобы не позволить вам слишком далеко зайти в красную зону или переключиться на небезопасную передачу.

В зависимости от модели автомобиля BMW также могут быть дополнительные опции, позволяющие выбирать между режимами движения Sport, Comfort и Eco Pro. В режимах движения «Комфорт» и «Эко» точки переключения будут ниже, чем в режиме «Спорт».

Почему стоит выбрать Steptronic?

Новейшее поколение трансмиссий BMW Steptronic настолько хорошо сконструировано, что может фактически превзойти ручную коробку передач, даже если за рулем находится очень опытный водитель. Эта передовая система трансмиссии была разработана, чтобы дать водителям максимальную гибкость, не отвлекая от вождения. В конце концов, выбор BMW — это производительность и идеальная машина для вождения.

Коробка передач Steptronic доступна для многих моделей BMW. Другими вариантами трансмиссии, конечно же, являются полностью механическая коробка передач и спортивная автоматическая коробка передач — стандартная или в качестве опции для многих моделей. Если вам интересно узнать, есть ли в интересующем вас BMW трансмиссия Steptronic, зайдите на веб-сайт BMW и создайте свою модель с помощью инструмента «Создай свою собственную модель».

Если вы хотите лично опробовать новейшие модели BMW с коробкой передач Steptronic, зайдите в наш дилерский центр на Sunrise Highway во Фрипорте, штат Луизиана. Мы покажем вам, насколько чувствительна и плавна эта трансмиссия, но при этом она остается гибкой и быстрой. Думаем, вы будете очень приятно удивлены.

На платформе Bookmarkify™

Теги: BMW Technology, Steptronic
Опубликовано в Спортивные автомобили BMW, BMW США | Комментарии к записи BMW Steptronic Transmission — лучшее из двух миров

отключены

Типы автомобилей с автоматической коробкой передач в Индии

В Индии есть много типов автомобилей с автоматической коробкой передач, но есть только один специально для вас, что это? Вот все, что вам нужно знать, чтобы проверить, что подходит вам лучше всего.

Различные типы автомобилей с автоматической коробкой передач в Индии часто проходят через нервную поездку, чтобы удовлетворить клиентскую базу, на которую они нацелены. Поскольку автомобили с автоматической коробкой передач считаются более дорогим и менее экономичным вариантом по сравнению с их аналогами с механической коробкой передач. Но сейчас в эту технологию вложено много исследований и разработок, и автомобили с автоматической коробкой передач преодолели все барьеры, чтобы обслуживать водителей всех жанров. Сохранение основной идеи об уменьшении необходимости использовать сцепление и рукоятку без изменений.

Современные автомобили с автоматической коробкой передач, однако, неизменны. Поскольку автоматические коробки передач нового поколения экономичны, бесшумны, а переключения происходят молниеносно. Но не все автомобили с автоматической коробкой передач служат всем целям. Поскольку чудеса инженерной мысли работают идеально только в теории без каких-либо механических потерь, результаты в реальных условиях будут другими. Таким образом, вынуждая одного выбирать конструкцию редуктора по сравнению с другими в трещине, чтобы удовлетворить потребности. Это создает путаницу в отношении того, какая автоматическая коробка передач лучше всего подходит для вас, и упрощает этот процесс. Мы собираемся рассказать вам об этом, чтобы помочь вам выбрать правильную модель для себя из различных типов автомобилей с автоматической коробкой передач в Индии.

Типы автомобилей с автоматической коробкой передач — гидротрансформатор

Среди наиболее распространенных типов автомобилей с автоматической коробкой передач в Индии — автомобили с гидротрансформатором. Преобразователи крутящего момента положили начало концепции автомобилей с автоматической коробкой передач как одна из первых автоматических коробок передач, которые будут использоваться в автомобилях массового производства. Гидротрансформатор — одна из самых бесшумных и надежных коробок передач. Так как это не связано с какой-либо механической связью. Это связано с гидромуфтой, в которой рабочее колесо соединено с ведущим валом, а турбина — на ведущем валу. При вращении рабочего колеса на жидкость действует центробежная сила, после чего начинает вращаться турбина на другом валу, и происходит передача мощности. Блок гидротрансформатора не имеет фиксированных передаточных чисел или ступеней. Таким образом, передача мощности плавная, но страдает механической задержкой. Однако длительное холостой ход отрицательно влияет на трансмиссию.

Для тех из вас, кто хочет иметь автомобиль с впечатляющей надежностью при длительной эксплуатации, автомобили с автоматической коробкой передач, оборудованные гидротрансформатором, могут стать лучшим выбором. Такие модели автомобилей, как Hyundai Verna, Mahindra XUV5OO и Tata Hexa, — это лишь некоторые из автомобилей, в которых используется эта трансмиссия.

Плюсы – Бесшумная и плавная передача мощности
Минусы – низкий расход топлива, механические потери и потери на проскальзывание

Типы автомобилей с автоматической коробкой передач — механическая трансмиссия

Конечно, вы впервые слышите это имя.

Но это всего лишь другое название трансмиссии Tiptronic. Он выполняет переключение передач так же, как обычная автоматическая коробка передач (здесь: преобразователь крутящего момента), но имеет дополнительную функцию, позволяющую пользователю использовать рычаг для переключения передачи путем ручного переключения передач. Это делается простым нажатием кнопки, а затем пользователь может взять на себя управление вручную. Tiptronic — торговая марка этой трансмиссии от Porsche. Однако теперь он используется всеми компаниями под эгидой Volkswagen, такими как Audi и другими производителями, такими как BMW, Citroen, Acura и другими, под разными торговыми марками. В Индии такая конструкция коробки передач использовалась в таких автомобилях, как Audi Q3 и Q7.

Плюсы – Получает функцию ручного переключения передач по сравнению с обычной автоматической коробкой передач
Минусы — Блок гидротрансформатора под обшивкой

Типы автомобилей с автоматической коробкой передач — бесступенчатая вариаторная трансмиссия (CVT)

CVT вообще не имеет шестерен, вместо этого они используют конические шкивы в сочетании с клиновидными ремнями или зубчатыми ремнями для разной скорости вращения двух шкивов . Оси вращения шкивов параллельны друг другу и имеют возможность увеличивать или уменьшать свою окружность. Вот как; он достигает различных передаточных чисел без использования каких-либо физических передач, поэтому они называются ступенчатыми, а не зубчатыми. Теоретически в вариаторе не используется сцепление, так как один вал соединен с двигателем, а другой — с колесом. В то время как в реальном вариаторе центробежная муфта и редукторы используются на обоих концах для подавления механических ударов. Говорят, что вариаторы являются обыденными, поскольку шаги не меняются резко, что приводит к печально известному эффекту «резиновой ленты».

Бесступенчатые трансмиссии лучше всего подходят для тех, кто ищет плавную езду, поскольку вариаторы выделяются как самые совершенные из когда-либо созданных трансмиссий. Такие автомобили, как Honda City, Honda Jazz, Datsun GO, Nissan Micra и Maruti Suzuki Baleno, оснащены вариатором. И это может быть хорошим вариантом для тех, кто хочет купить гладкие и изысканные автомобили с автоматической коробкой передач, которые продаются на рынке.

Плюсы – Бесшумная и плавная передача, Улучшение, Контролируемые уровни NVH

Минусы – Вялый отклик, Эффект резиновой ленты

Типы автомобилей с автоматической коробкой передач — Автоматическая механическая коробка передач (AMT)

Коробка передач AMT, получившая всеобщее внимание в Индии от компании Maruti Suzuki, является наиболее доступной версией любой автоматической коробки передач, доступной для автомобилей в настоящее время. АМТ появились почти в каждом автомобиле до 4 м, учитывая, что они являются самой дешевой альтернативой механической коробке передач. АМТ часто называют полуавтоматической коробкой передач, так как она работает так же, как обычная механическая коробка передач. В AMT есть набор датчиков и приводов, работающих вместе, чтобы включить-выключить сцепление и переключить передачи. Блок AMT имеет очень простую конструкцию, но это нигде не ограничивает его использование только небольшими автомобилями. Агрегаты AMT текущего поколения заимствованы у автомобилей Формулы-1, а в недавнем прошлом даже BMW использовала их со спортивным автомобилем M5.

Имея множество преимуществ, AMT столкнулся с несколькими проблемами. Переключение передач на более высоких оборотах происходит рывками, а понижение передачи всегда запаздывает и дергается. Однако AMT так же эффективны, как и механическая коробка передач, и именно поэтому они так быстро были приняты потребителями. AMT можно увидеть в автомобилях с автоматической коробкой передач, таких как Maruti Suzuki Swift, Tata Nexon, Renault Kwid и других. Коробки передач AMT лучше всего подходят для людей, которым нужен автомобиль с автоматической коробкой передач с топливной экономичностью, сравнимой с механической коробкой передач, и разница в цене между ними невелика.

Плюсы – экономичность, топливная экономичность
Минусы – Дёрганье при переключении передач

Типы автомобилей с автоматической коробкой передач — коробка передач с двойным сцеплением (DCT или DSG)

Автомобили, оснащенные коробкой передач с двойным сцеплением или коробкой передач с непосредственным переключением передач, несомненно, являются самыми передовыми из всех типов автомобилей с автоматической коробкой передач.

Эта коробка передач доступна на земле. DCT и DSG часто считаются разными; однако они похожи друг на друга. Единственная разница между ними заключается в том, что в DCT используется мокрое сцепление, а в DSG — сухое. Принцип работы этих коробок передач примерно одинаков. Как следует из названия, используются два сцепления. Эти муфты по отдельности связывают два зубчатых механизма друг с другом. Один из них используется для включения 1-й, 3-й и 5-й передач, другой — для включения 2-й, 3-й и 6-й передач. Хотя эта сложность не является идиосинкразией DCT, сверхбыстрое и точное переключение является таковым. Более ранние версии DCT были не такими эффективными, как механические коробки передач, но современные системы очень надежны и эффективны. Однако DSG страдают от проблем с шумом сцепления из-за установки сухого сцепления. Коробки передач предлагаются среди самых точных комплектов колес в каждом сегменте, поскольку они дороги. Но со временем автомобили массового рынка, такие как Kia Seltos, Hyundai Venue, Volkswagen Polo GT и им подобные, также переняли эти коробки передач.

Разное