Внедорожник | это… Что такое Внедорожник?

Внедоро́жник (англ. off-road vehicle) — обобщенное название для транспортных средств повышенной проходимости всех категорий, в том числе и предназначенных для эксплуатации только вне дорог (например в карьерах). К внедорожникам также относятся транспортные средства специального назначения на колесах низкого давления, гусеницах, шнеках и пр. Внедорожники не следует путать с вездеходами, поскольку термин «внедорожник» является более широким. Легковые внедорожники в просторечии называют джипами.

Содержание 1 Определение в словарях 2 История 3 См. также 4 Литература 5 Примечания 6 Ссылки

Определение в словарях

Карьерный самосвалLiebherr T282B — рекордсмен по грузоподъёмности 363 тонны

В Большой советской энциклопедии термин внедорожник упоминается в статье «Автомобиль»:

По проходимости Автомобили разделяются на дорожные, внедорожные (карьерные) и Автомобили повышенной и высокой проходимости.

… Внедорожные, имеющие увеличенные габаритные размеры и осевые нагрузки, могут использоваться только на специальных дорогах, например в карьерах.^[1]

Поэтому, по мнению журнала «За рулём», называть обычные транспортные средства «внедорожниками» не совсем корректно, так как настоящим внедорожникам не разрешено передвижение по дорогам общего пользования^[2]. Однако в энциклопедической статье говорится, что могут использоваться только на специальных дорогах внедорожники, «имеющие увеличенные габаритные размеры и осевые нагрузки», про ограничение для внедорожников с обычными габаритами и осевыми нагрузками не упомянуто.

В ПДД даётся определение только понятию «транспортное средство»:

«Механическое транспортное средство» — транспортное средство, кроме мопеда, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.

[3]

В ПДД не определяется понятие внедорожник и не говорится о каких-либо ограничениях их использования. Вместе с тем любое механическое транспортное средство должно быть «зарегистрировано в установленном порядке»; если транспортное средство не соответствует некоторым стандартам, то оно попросту не будет зарегистрировано, и, следовательно, не сможет легально выезжать на дороги общего пользования.

В современных словарях слово «внедорожник» определяется как «автомобиль повышенной проходимости»^[4][5].

На использовании слова «allroad» вместо устоявшегося термина «джип» настаивает корпорация Крайслер, по причине владения одноименной торговой маркой.

Существует близкий термин «вседорожник», более точно определяющий направленность части автомобилей, именуемых «автомобилями повышенной проходимости» или «внедорожниками»: движение как по дорогам с улучшенным покрытием, так и по дорогам вовсе без покрытия, но все же по дорогам.

Термин «внедорожник» для русскоговорящих подразумевает возможность эксплуатации транспортного средства не только на дорогах, но и при их отсутствии.

История

Bantam BRC 40

Название «Джип» появилось в годы Второй мировой войны как прозвище легких многоцелевых военных автомобилей «Виллис-МВ» (Willys) и однотипных с ними машин «Форд GPW» (Ford). В послевоенные годы оно стало торговой маркой новых поколений гражданских и армейских машин фирмы «Виллис» из Толидо, официально зарегистрированной 30 июня 1950 г.[6] Энциклопедия военных автомобилей

Перед началом Второй мировой войны на вооружении армий мира было несколько автомобилей с колесной формулой 4×4, а именно: американский полноприводый «Мармон-Херрингтон», японский «Курогане» (1935 г.), немецкий «средний внедорожный» автомобиль «Хорьх-91» (1937 г.), и советский ГАЗ-61 на базе «Эмки» (1938 г.). Все эти машины выпускались мелкими сериями и были, по сути, легковыми командирскими машинами

[7].

Первый массовый армейский полноприводный автомобиль-внедорожник с зависимой подвеской всех колёс и упрощённым открытым кузовом с вырезами вместо дверей (тип ранэбаут — runabout) был создан в США уже после начала Второй мировой войны фирмами American Bantam, Willys-Overland и Ford Motor по тендеру американской армии. Машины, выпускавшиеся Ford получили наименование GPV (General Purpose Vehicle), то есть, «Автомобиль общего назначения». По первым буквам («Джи-Пи») солдаты окрестили их джипами. Существует и другая версия, согласно которой, прозвище Jeep связано с армейским сленгом, согласно которому обозначает «трудяга», «работяга» и восходит к довоенному мультфильму про морячка Попая. Стоит отметить, что в Советском Союзе во время войны все легковые американские автомобили такого типа назывались «виллисами» (вне зависимости от того кем были реально произведены: Willys или Ford), а после войны за таким типом автомобилей закрепилось удобное в произношении и написании слово джип, а термин «внедорожник» (вариант «вседорожник») был придуман и внедрён в обиход в начале 90-х рядом популярных автомобильных изданий, чтобы не создавать проблем с корпорацией «Крайслер», владеющей торговой маркой Jeep.

В СССР в 1941—1945 годах ограниченной серией выпускался первый в мире полноприводный седан ГАЗ-61-73 с комфортабельным закрытым кузовом от «Эмки», а с лета 1941 года — первый советский внедорожник ГАЗ-64, прозванный фронтовиками «иван-виллис» за сходство с Willys MA образца 1941 года, поставлявшимся в СССР по Ленд-лизу в начальный период Великой Отечественной войны.

За годы Второй мировой войны внедорожники стали одними из самых распространённых военных автомобилей в армиях Союзников, а общий тираж их выпуска достиг 620 тыс. экз.

Внедорожник на базе УАЗ-469

После войны к конверсионной версии внедорожника, получившей торговую марку Jeep CJ2A (индекс CJ от Civilian Jeep — гражданский джип), во всём мире проявили интерес силовые структуры, включая военных, полицию, пожарных, лесников, а также гражданский сектор в лице фермеров, геологов, медиков, охотников, туристов и проч. В ряде стран начался выпуск собственных моделей-подражаний, например, английского Land Rover образца 1948 года. Одной из отличительных черт автомобиля был материал: в 1947 году выпуск истребителей и бомбардировщиков резко снизился, на складах скопилось огромное количество алюминия, который стоил дешевле стали. Этот алюминий, отличавшийся коррозийной стойкостью, и стал первым материалом для машин Land Rover. Таким образом, машина с самого первого дня существования стала ассоциироваться с выносливостью и прочностью.

Постепенно конструкция внедорожника становилась более зрелой. Так, в США с 1947 года на базе Jeep CJ3 начали выпуск цельнометаллического трёхдверного универсала Jeep 463, а также 3/4-тонного пикапа Jeep Truck. На рубеже 50-60-х годов в США появились полноприводные версии комфортабельных универсалов (англ. station wagon) с рамными шасси от пикапов, например, Chevrolet Suburban 1958 года и Jeep Wagoneer 1962 года.

В СССР и Западной Европе в конце 1950-х была мода на создание полноприводных моделей повышенной проходимости на базе обычных легковых седанов и универсалов с усиленными несущими кузовами: ГАЗ-М72, МЗМА-410 и −411 «Москвич», Citroen 2CV Sahara (кстати, двухдвигательный), Renault Nomad и т. д.

Автомобиль Toyota с увеличенными колёсами и модифицированной подвеской

В конце 1960-х в США появился первый «спортивно-утилитарный автомобиль» (SUV) — Chevrolet Blazer 1969 года, отличавшийся несколько более компактными размерами в сравнении с универсалом Suburban и съёмной пластиковой крышей.

Первый европейский комфортабельный рамный внедорожник Range Rover с постоянным полным приводом, получивший прозвище «фермер во фраке» за свою престижность и проходимость, был представлен фирмой Land Rover в 1970 году.

В 1977 году в СССР был запущен в массовое производство первый в мире компактный внедорожник с несущим кузовом и постоянным полным приводом ВАЗ-2121 «Нива». Эта революционно недорогая, экономичная и комфортабельная модель стала весьма популярной во всём мире (см. «Нива». Мировое признание и экспорт.) и фактически вызвала появление нового класса компактных внедорожников в Японии и США.

С середины 1980-х до середины 2000-х гг. на североамериканском рынке доля автомобилей типа SUV, классифицируемых в США как Light Truck, то есть «легкие грузовики», постоянно увеличивалась, но в последние годы их вытесняют более экономичные и безопасные кроссоверы. В настоящее время на мировом рынке лишь единичные известные автобрэнды не предлагают автомобили типа SUV или SAV.

См. также

• Автолетучка
• Вездеход
• Вседорожник
• Джип
• Полный привод
• Проходимость автомобиля
• Задача о джипе

Литература

• Каталог «Вседорожники 2008» — M.:Издательство «За рулем», 2008.-192 стр.-[с CD диском]
• Каталог «Внедорожник» — М.: «Издательский Дом „Третий Рим“», 2000—2005
• Л. М. Шугуров «Автомобили России и СССР», ч.1-2 — М.:ИЛБИ, 1993—1994

Примечания

Ссылки

• На Викискладе есть медиафайлы по теме Внедорожник

Что такое внедорожник и чем он отличается от джипа?

Общие вопросы

06.02.2019

0 2 минуты на прочтение

В описаниях моделей авто нередко можно встретить определения «джип», «внедорожник», «кроссовер», причём часто все эти слова относятся к одной и той же машине.

Давайте разберёмся, зачем столько названий придумано для одного и того же класса авто. Или, может быть, речь всё же идёт о разных категориях легковых машин?

Что такое внедорожник?

Что значит рамный внедорожник?
Чем внедорожник отличается от джипа?
В чём разница между внедорожником и кроссовером?
Внедорожник и паркетник: в чём отличие?

Что такое внедорожник?

Классическое определение внедорожника: это транспорт, рассчитанный на преодоление бездорожья и обладающий повышенной проходимостью за счёт определённых отличий в своей конструкции. Впрочем, специалисты утверждают, что к таким автомашинам больше подходит слово «вседорожник», так как они могут ездить как по благоустроенным дорогам, так и по пересечённой местности. Настоящие внедорожники, по их мнению – это, к примеру, карьерные самосвалы, которым по обычным дорогам ездить запрещено.

В российских ПДД и других нормативных документах нет определения внедорожника. Это название используется преимущественно в автомаркетинге и в бытовой сфере. Тем не менее, называя автомобиль внедорожником, мы имеем в виду определённый набор отличий: четыре ведущих колеса, высокий клиренс, мощный мотор с повышенным крутящим моментом, усиленную защиту капота и подкапотного пространства.

Что значит рамный внедорожник?

Основой конструкции многих моделей внедорожников служит рама – мощный силовой каркас, изготовленный из высокопрочной углеродистой стали, к которому крепятся шасси, двигатель и прочие конструкционные узлы.

Рама существенно повышает устойчивость к динамическим и статическим нагрузкам, хотя и увеличивает общий вес машины. Она помогает сопротивляться силам скручивания и выдерживать резкие толчки, неизбежные при передвижении по неровной поверхности.

Рамные модели внедорожников отличаются повышенным расходом топлива, так как для компенсации веса рамной конструкции требуется увеличенная мощность двигателя. Кроме того, рама уменьшает объём салона, что приводит к снижению комфортабельности авто. Однако эти минусы компенсируются высокой надёжностью и проходимостью.

Чем внедорожник отличается от джипа?

Часто автомашины внедорожного класса называют джипами. Это не совсем верно, поскольку джип (Jeep) является всего лишь одной из марок американских внедорожников, выпускаемой компанией Fiat Chrysler Automobiles.

Представители компании FCA особенно активно возражают против использования принадлежащей им торговой марки для обозначения всех внедорожников, предлагая определять авто этого класса термином «allroad». На русский язык это слово можно перевести как «вседорожник», т.е. транспорт, который может передвигаться по любым дорогам.

В чём разница между внедорожником и кроссовером?

Класс кроссоверов появился в автомобилестроении относительно недавно. Это название получили определённым образом усовершенствованные внедорожники, по уровню комфорта практически идентичные обычным автомашинам городского класса. Став более удобными для водителя и пассажиров, кроссоверы потеряли:

• обязательный полный привод: многие современные кроссоверы изготавливаются переднеприводными, по крайней мере, в базовой версии;
• высокий клиренс: у кроссоверов он больше соответствует городским условиям;
• раму: вес кроссовера значительно меньше, а конструкция далеко не так надёжна, как у внедорожника;
• пониженную передачу: в КПП кроссовера присутствует обычный набор передач;
• мощность: для облегчённой конструкции не нужен чересчур мощный мотор.

Взамен они приобрели комфортабельность, улучшенные скоростные показатели, просторный салон и вместительный багажник. Кроссовер, в отличие от внедорожника, не способен неделями продвигаться по болоту, тундре или пустыне, однако он отлично подходит для путешествий по обычным дорогам, пусть даже не всегда идеальным.

Внедорожник и паркетник: в чём отличие?

В отличие от внедорожников, которые созданы для преодоления сложнейших условий бездорожья, паркетник является сугубо городской автомашиной. У него отсутствует рама, высокий клиренс, пониженная передача и прочие атрибуты усиленной конструкции, а габариты кузова значительно уменьшены. Зато паркетник обладает нарочито агрессивным дизайном кузова, а некоторые модели даже оборудуются «внедорожным» обвесом: трубчатыми бамперами, «люстрой» и т.д.

Несмотря на внешний вид, паркетник может передвигаться только по городским дорогам. В ухудшенных дорожных условиях он ведёт себя точно так же, как обычное городское авто.

Статьи по теме

Что такое внедорожник? | Определение внедорожника Continental

: Что означает внедорожник?

• Внедорожник означает спортивный внедорожник
• Внедорожники, как правило, высокие, просторные и универсальные
• Внедорожник со временем превратился из военного внедорожника в одну из самых популярных категорий автомобилей
• Не все внедорожники являются полноприводными
• Существуют разные шины для внедорожников, предназначенные для бездорожья и для дорог.

Проще говоря, внедорожник — это аббревиатура от внедорожника. Как следует из названия, эта категория автомобилей предлагает много места для всех ваших спортивных и утилитарных потребностей.
Увеличенный дорожный просвет, высокая крыша и часто большая задняя часть обеспечивают достаточно места для пассажиров, багажа, домашних животных, рабочих инструментов, а также для буксировки или перевозки для тех, кому это может понадобиться. И помните, не нужно бросаться словом «спорт» — в спортивно-внедорожном автомобиле — вам не нужно быть человеком, который постоянно ездит в суровые приключения на свежем воздухе, чтобы использовать внедорожник! С другой стороны, служебный аспект подойдет большинству водителей, поскольку это означает, что в нем достаточно места для любых ваших повседневных действий.
Давайте рассмотрим, как внедорожник развивался с течением времени, какие существуют различные типы внедорожников и, самое главное, какие шины вам нужны, чтобы наилучшим образом удовлетворить ваши потребности.

Эволюция внедорожника

Одно из первых применений легких грузовиков восходит к временам Второй мировой войны, когда для перевозки солдат требовался военный вездеход. Этот автомобиль должен был быть прочным, иметь много места и быть в состоянии справиться с грубыми и неумолимыми поверхностями.

С тех пор внедорожник значительно изменился. Перенесемся на пять десятилетий вперед, в 1990-е годы, автомобиль стал более доступным и с тех пор является лучшим выбором потребителей на многих континентах.

Сегодня мы избалованы выбором. Теперь у водителей есть возможность выбрать уникальный автомобиль, соответствующий их стилю жизни — от спортивных, электрических и гибридных внедорожников до кроссоверов. Вариантов масса! Но помните: какая бы у вас ни была машина, очень важно иметь правильные шины.

Какие существуют типы внедорожников?

В зависимости от того, в какой части мира вы проживаете, вы можете встретить огромное количество внедорожников разных размеров с различными функциями. Тенденция к внедорожникам во многом обусловлена ​​удобством их конструкции. У них высокая крыша и бесконечное пространство для головы, ног и места для хранения вещей. Кроме того, большинство линий крыши внедорожников не опускаются к багажнику автомобиля, как это происходит в седанах и универсалах, что улучшает видимость и позволяет более эффективно использовать пространство.

Хотя форма и дизайн внедорожников вдохновлены их внедорожным наследием, они не обязательно являются полноприводными. Хотя некоторые грузовые автомобили имеют полный привод, иногда известный как «четыре на четыре», 4WD или 4×4, большинство из них, как правило, полноприводные (AWD), а некоторые даже не подходят для двухколесного привода. вообще для езды по бездорожью. Узнайте, что определяет 4WD здесь.

Как выбрать шины для внедорожников

При выборе шин важно знать, будете ли вы использовать свой внедорожник для бездорожья или для дорожных целей. Если ваш внедорожник или CUV (внедорожник) в основном будет ездить по асфальту и может доехать только до гравийных дорог, есть шанс, что вы можете использовать шины, аналогичные тем, что есть на седанах или универсалах, даже если ваш автомобиль имеет полный привод. Если ваш автомобиль поддерживает полный привод и вы знаете, что будете использовать его в условиях бездорожья, необходимо учитывать несколько переменных, включая сезон и индекс нагрузки. Узнайте, какие внедорожники способны преодолевать бездорожье, здесь.

Вы также можете узнать, какие шины для внедорожников лучше всего подходят для вашего автомобиля, здесь .

Если вы все еще не уверены, какая шина вам нужна, обратитесь к местному специалисту по шинам Continental. Они будут более чем рады помочь вам!

Что такое внедорожник? | Шины Continental

Узнайте, что на самом деле определяет внедорожник

Проще говоря, внедорожник — это аббревиатура от внедорожника. Как следует из названия, эта категория автомобилей предлагает много места для всех ваших спортивных и утилитарных потребностей.

Увеличенный дорожный просвет, высокая крыша и часто большая задняя часть обеспечивают много места для пассажиров, багажа, домашних животных, рабочих инструментов и буксировки или перевозки для тех, кому это может понадобиться. И помните, не нужно бросаться словом «спорт» — в спортивно-внедорожном автомобиле — вам не нужно быть человеком, который постоянно ездит в суровые приключения на свежем воздухе, чтобы использовать внедорожник! С другой стороны, служебный аспект подойдет большинству водителей, поскольку это означает, что в нем достаточно места для любых ваших повседневных действий.

Давайте рассмотрим, как внедорожники развивались с течением времени, какие существуют различные типы внедорожников и, самое главное, какие шины вам нужны, чтобы наилучшим образом соответствовать вашим потребностям.

Одно из первых применений грузовых автомобилей относится ко времени Второй мировой войны, когда для перевозки солдат потребовался военный вездеход. Этот автомобиль должен был быть прочным, иметь много места и быть в состоянии справиться с грубыми и неумолимыми поверхностями.

С тех пор внедорожник значительно изменился. Перенесемся на пять десятилетий вперед к 19В 90-х годах автомобиль стал более доступным и с тех пор является лучшим выбором потребителей на многих континентах.

Сегодня мы избалованы выбором. Теперь у водителей есть возможность выбрать уникальный автомобиль, соответствующий их стилю жизни — от спортивных, электрических и гибридных внедорожников до кроссоверов. Вариантов масса! Но помните: какая бы у вас ни была машина, очень важно иметь правильные шины.

В зависимости от того, в какой части мира вы проживаете, вы можете встретить огромное количество внедорожников разных размеров с различными функциями. Тенденция к внедорожникам во многом обусловлена ​​удобством их конструкции. У них высокая крыша и бесконечное пространство для головы, ног и места для хранения вещей. Кроме того, большинство линий крыши внедорожников не опускаются к багажнику автомобиля, как это происходит в седанах и универсалах, что улучшает видимость и позволяет более эффективно использовать пространство.

Хотя форма и дизайн внедорожников вдохновлены их внедорожным наследием, они не обязательно являются полноприводными. Хотя некоторые грузовые автомобили имеют полный привод, иногда известный как «четыре на четыре», 4WD или 4×4, большинство из них, как правило, полноприводные (AWD), а некоторые даже не подходят для двухколесного привода. вообще для езды по бездорожью. Узнайте, что определяет 4WD здесь.

При выборе шин важно знать, будете ли вы использовать свой внедорожник для бездорожья или для дорожных целей. Если ваш внедорожник или CUV (внедорожник) в основном будет ездить по асфальту и может доехать только до гравийных дорог, есть шанс, что вы можете использовать шины, аналогичные тем, что есть на седанах или универсалах, даже если ваш автомобиль имеет полный привод. Если ваш автомобиль поддерживает полный привод и вы знаете, что будете использовать его в условиях бездорожья, необходимо учитывать несколько переменных, включая сезон и индекс нагрузки. Узнайте, какие внедорожники способны преодолевать бездорожье, здесь.

 

Вы также можете узнать , какие шины для внедорожников лучше всего подходят для вашего автомобиля, здесь .

Если вы все еще не уверены, какая шина вам нужна, обратитесь к местному специалисту по шинам Continental. Они будут более чем рады помочь вам!

Связанный контент

• We explain the difference between SUV, 4WD and AWD.","xdm:linkURL":"/content/conti-tires-cms/ca/en/b2c/tire-knowledge/four-wheel-drive.html"}}»>
  • #Основы шин
  2022/04/25

  Полный привод

  Не все внедорожники имеют полный привод, но эти термины часто пересекаются или используются как синонимы. Мы объясняем разницу между внедорожником, 4WD и AWD.

  Подробнее

• ","xdm:linkURL":"/content/conti-tires-cms/ca/en/b2c/tire-knowledge/off-road-driving.html"}}»>
  • #Основы шин
  2022/04/25

  Езда по бездорожью

  Большинство внедорожников в определенной степени могут ездить по дорогам с твердым покрытием, но для серьезного бездорожья вам нужен полный привод и шины, способные преодолевать любую местность.

  Подробнее