Matiz — Тех. характеристики — Автомобили

	Matiz Standart	Matiz Best
Размеры и масса
Длина, мм	3497
Ширина, мм	1495
Высота, мм	1485
Колесная база, мм	2340
Колея передних колес, мм	1315
Колея задних колес, мм	1280
Дорожный просвет, мм	150
Мин. радиус поворота, м	4,55
Масса снаряженного автомобиля, кг	770
Полная масса, кг	1210
Объем багажника, л	155/480
Габариты салона
Длина, мм	1800
Ширина, мм	1265
Высота, мм	1220
Двигатель и трансмиссия
Тип двигателя/количество клапанов	3-х цилиндровый, бензиновый/6	4-х цилиндровый, бензиновый/8
Топливная система	Многоточечный впрыск топлива
Объем двигателя, куб.см	796	995
Диаметр и ход поршня, мм	68,5/72
Степень сжатия	9,3:1
Макс. крутящий момент, Нм (об./мин.)	63,7 (3400)	87,3 (4200)
Максимальная мощность, л.с. (об./мин)	51 (5900)	63 (5400)
Коробка передач	механическая, 5-ступенчатая
Привод	передний
Тип сцепления	сухое, однодисковое
Рабочие характеристики и расход топлива
Максимальная скорость, км/ч	144	145
Время разгона до 100 км/ч, сек	17	15,2
Объем бензобака, л	35
Бензин	АИ92
Расход топлива в городском цикле, л / 100 км	7,4	7,5
Расход топлива в загородном цикле, л / 100 км	5	5,4
Тормоза
Передние	дисковые
Задние	барабанные
Подвеска
Тип рулевого управления	реечное	реечное с ГУР
Передняя	независимая, пружинная, типа mcPherson
Задняя	торсионная балка
Шины	145/70 R13	145/70 R13, 155/65 R13
Размер диска	4.5Jx13

Технические характеристики автомобиля Daewoo Matiz 0.8 (KLYA(2005))

Технические характеристики Daewoo Matiz 0.8

Daewoo Matiz 0.8

1. Фотографии Daewoo Matiz 0.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 7

2. Фотографии Daewoo Matiz 0.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 7

3. Фотографии Daewoo Matiz 0.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 7

4. Фотографии Daewoo Matiz 0.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 7

5. Фотографии Daewoo Matiz 0.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 7

6. Фотографии Daewoo Matiz 0.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 7

7. Фотографии Daewoo Matiz 0.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 7

В середине 2005 года после этапа очередного рестайлинга Daewoo Matiz стал выпускаться и поставляться в Европу уже под именем Chevrolet Spark (Шевроле Спарк). Под своим именем обновленный Matiz производится для корейского рынка. Новый Daewoo Matiz отличали доработанные конструкции двигателя, ходовой и подвески, новый дизайн интерьера и экстерьера, более богатый уровень оснащения и технические инновации. Matiz стал удобнее и комфортнее, увеличилась емкость багажника, снизился шум двигателя и он стал динамичнее. Полностью переработанная задняя подвеска и усовершенствованная конструкция передней подвески сделали ход машины плавным и улучшили управляемость.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Daewoo Matiz 0.8.

Продажа подержанных автомобилей Daewoo Matiz

Отзывы владельцев автомобиля Daewoo Matiz

• 08.11.2008

  Пикулик Алексей Алексеевич

  Оценка автора

  Объективность

  Машинкой доволен. Никаких проблем. Купил за 240 000. Поставил защиту картера и зря. Там и так есть и антикор есть. Третий год эксплуатирую и думаю ещё столько же пробегает. Регулярно прохожу ТО. Расход на уровне 5 литров. Реально 1 км езжу за 1.10 1.20 руб после повышения цен, а так по 80 коп выходило в прошлом году. Кондиционер работает класс. Музыка устраивает, электростеклоподъёмники (удобная штука). Мотор так же хорош и надёжен. Заводится с пол оборота.. 120-130 км. в час идёт уверенно. Тормоза вяловатые. Никогда не мучаю машину прогреванием. Завожу и через несколько …

  подробнее

• 19.03.2009

  andrey2_19032009

  Оценка автора

  Объективность

  За рулем больше 20 лет, автомобилей в личной эксплуатации больше 10, начиная с ЗАЗ-968М, заканчивая полноприводными внедорожниками марки Ниссан. В настоящее время езжу на Форде Си Максе. Матизика присмотрел для дочурки. Выбор пал на одно из объявлений по Интернету. Первая хозяйка — молодая женщина. Она приобретала этот автомобиль, чтобы получить практику вождения по городу и для семейных нужд. К слову сказать авто досталось в очень хорошем состоянии. Дабы избежать каких-либо проблем в процессе эксплуатации машинки дочерью, решил первое время сам на ней поездить. Был немного…

  подробнее

• 02.04.2009

  Павлов Семен Семенович

  Оценка автора

  Объективность

  Приобрел машину в 2005 году, новую, полная комплектация — кодиционер, литые диски, рйлинги на крыше. За 4 года эксплуатации ничего не ломалось, если не считать трубку омывателя заднего стекла, которая пережалась в мороз в районе петли задей двери. Отремонтировал просто вставив в разрыв кусок стальной трубки подходящего диаметра. (неисправность довольно частая, описывалась на форуме матиз-клуба) Из недостатков можно отметить запотевание стекол салона в дождь. Для просушки приходится пользоваться кондиционером. Довольно большой расход топлива в городе: 8-9 л/100км при дост…

  подробнее

технические характеристики и комплектации на 2019 год

Содержание статьи

История создания Daewoo Matiz

Автомобиль «Дэу Матиз» был выпущен компанией Daewoo Motors в 1996 году. Опытный образец изготавливался в Великобритании и впервые был представлен публике в Франкфуртском автосалоне. На создание первой машины модели Матиз ушло 29 месяцев и 180 млн долларов США. Дизайн кузова разрабатывался итальянским ателье ItalDesign Giugiaro S.p.A.

Изначально дизайн был предназначен для другого автомобиля, но Fiat отказался от проекта. Каждая деталь машины разрабатывалась фирмой-партнером концерна в разных уголках мира, благодаря чему качество авто было оценено как экспертами, так и водителями.

Первое поколение

В конце 1997 года в массовое производство поступили первые автомобили «Дэу Матиз». Автомобили сначала изготавливались в Корее, а после 1998 года в Румынии и Индии. 1999 год ознаменовался выдачей лицензии польскому заводу Daewoo-FSO. Автомобиль имел двигатель 0,8 л. и 52 л. с., благодаря чему быстро обрёл популярность среди автомобилистов и стал одной из самых продаваемых машин концерна.

В 2000 году была выпущена модификация М150, которая прошла рестайлинг и стала собираться в Узбекистане. После того, как Daewoo Motors разорилась в 2001 году и была продана концерну General Motors, большинство автомобилей получил шильдик Chevrolet. В 2003 году машину преобразили и она обзавелась двигателем объёмом 1 литр и автоматической коробкой передач.

Второе поколение

С 2005 года по всему миру стали выпускаться авто новой модификации — М200. Компания General Motors решает производить машины под маркой Chevrolet Spark, но для стран Восточной Европы, Кореи и России сохраняет привычное название. В 2007 году на автомобилях «Дэу Матиз» было установлено оборудование, соответствующее стандарту Евро-3. Экологичный двигатель стал отличаться более длительным сроком эксплуатации.

Третье поколение

В 2009 году стала производиться машина под модификацией М300. Внешне автомобиль не сильно отличался от своих предшественников, но салон стал более удобным и практичным. Авто претерпело значительные изменения в дизайне в 2011 году. Передние фары были значительно увеличились в размерах, а задние габариты приобрели более строгую форму. Также изменения претерпел и бампер, который стал теперь более практичным и прочным. Модификация выпускается под названием Daewoo Matiz Creative.

«Дэу Матиз» технические характеристики

Технические характеристики модели незначительно менялись на протяжении всего периода выпуска. За всё время одним из существенных изменений стало увеличение объёма двигателя и его соответствие экологическому стандарту Евро-3. Машина имеет кузов типа хэтчбек, который позволяет вместить в салон даже крупногабаритные предметы. Автомобили первого поколения могут вместить в себе 4 пассажира, а в других модификациях возможна посадка до 5 людей.

Все машины ездят на бензине марки А-92 и выше.

Двигатель

Мотор в «Дэу Матизе» расположен поперечно в передней части машины. В автомобиле используется инжекторная подача топлива и распределённый впрыск бензина. На машинах устанавливаются две модели двигателя — F8CV и B10S1.

F8CV

Мотор имеет объём 796 см³ и мощность 51 лошадиную силу. Этот двигатель устанавливается с самого начала производства автомобилей данной модели. «Матиз» имеет следующие технические характеристики:

• движок имеет 3 цилиндра и 6 клапанов в них;
• стандартный размер поршней равен 68,5 мм;
• ход поршня составляет 72 мм;
• степень сжатия равна 9,2;
• двигатель имеет жидкостное охлаждение.

B10S1

Двигатель увеличен по сравнению с предыдущим и имеет объём 995 см³ и 64 л. с. Впервые автомобили с этим движком стали производиться в 2003 году и изготавливаются по сегодняшний день. «Дэу Матиз» характеристики мотора:

• двигатель имеет 4 цилиндра, на каждом из которых установлено по 2 клапана;
• поршни обладают диаметром 68,5 мм;
• поршневой ход составляет 67,5 мм;
• степень сжатия равна 9,3;
• движок охлаждается при помощи жидкости.

Расход топлива «Дэу Матиз» по отзывам автомобилистов на обоих двигателях по трассе составляет 5,5 — 7 литров, по городу 7 — 8 литров.

Шасси и ходовая часть

Во всех комплектациях шасси и ходовая часть идентичны. Единственным отличием является коробка передач. В комплекте с двигателем 0,8 литров устанавливается только механическая коробка, а с мотором 1 литр может быть установлена как МКПП, так и АКПП. Автомобиль имеет передний привод, благодаря чему автомобиль легко проезжает даже по песку.

Передний подвесной узел состоит из:

• амортизационной стойк;
• нижнего поперечного рычага;
• поперечного стабилизатора;
• винтовой пружины.

Задняя подвесная система включает в себя:

• соединённые продольные рычаги;
• винтовую пружину;
• телескопический амортизатор.

Автомобиль оснащён передними дисковыми тормозами и задними барабанными тормозными устройствами. На колёса можно установить шины диаметром только R13. В базовой комплектации машины поставляются обычно с колёсами 155/65 либо 145/70.

Кузов и габариты «Дэу Матиз»

Автомобили серии М100 и М150 имеют длину 3 495 мм, а модификации М200 и выше уже производятся с размерами 3 497 мм. Все машины имеют ширину 1 495 мм и высоту 1 485 мм. В авто до 2005 года клиренс был равен 140 мм. С 2005 года показатели для «Дэу Матиз» клиренс стали равны 150 мм. Автомобильная колёсная база составляет 2 340 мм для всех модификаций. Передняя колея колёс равна 1315 мм, а задняя — 1 280 мм.

Оснащение салона

В салоне установлены передние сидения, которые очень легко регулируются и подходят как для миниатюрных, так и для состоятельных людей. В зависимости от комплектации в авто могут быть установлены:

1. Бортовой компьютер.
2. Акустическая система с двумя либо четырьмя колонками.
3. Складные задние сидения.
4. Кондиционер.
5. Зеркало заднего вида.
6. Часы.
7. МР3 проигрыватель.

Машины, которые приобретаются в салоне, имеют три стандартных комплектации, а автомобили со вторичного рынка чаще всего дополнительно оснащаются различными аксессуарами и приборами.

Безопасность

В автомобилях современной комплектации устанавливается 2 либо 4 подушки безопасности. Усиленная рама машины обеспечивает безопасность находящихся внутри пассажиров, а регулирующиеся ремни позволяют надёжно зафиксировать людей в салоне. На заднем сидении предусмотрены ремни безопасности для установки детского автокресла.

Сравнение комплектаций Daewoo Matiz

Сегодня автомобиль доступен в нескольких комплектациях, которые сравниваются ниже в таблице.

MX б/к M 18	MX с/к M 16	MX delux M 30
Двигатель 0.8 литра, 52 л.с.	Двигатель 0.8 литра, 52 л.с.	Двигатель 0.8 литра, 52 л.с.
Дистанционное открытие лючка бензобака	Дистанционное открытие лючка бензобака и багажника	Дистанционное открытие лючка бензобака
ГУР	ГУР	ГУР
CD MP3	CD MP3	CD MP3
5 ст. МКПП	5 ст. МКПП	5 ст. МКПП
Декоративные колпаки	Декоративные колпаки	Литые диски
Складное заднее сидение	Складное заднее сидение	Складное заднее сидение
	Кондиционер	Кондиционер
		Обогрев заднего стекла

Цены на новые и подержанные автомобили

Стоимость авто зависит как от комплектации, так и от салона, в котором оно продаётся. Средняя стоимость машины в комплектации МХ б/к М 18 составляет 5 700 — 6 000 долларов. Комплектация МХ с/к М 16 обойдётся автолюбителю в 6 150 — 6 400 долларов, а МХ delux М в 6 450-6 800 долларов.

Стоимость машин на вторичном рынке сильно зависит от состояния авто, его пробега, года выпуска и комплектации. Для автомобилей в хорошем состоянии с пробегом 100 тысяч км, МКПП и двигателем 0,8 литров средняя цена составит 2 500 — 3 500 долларов. Машины с пробегом до 200 тысяч км с теми же данными можно приобрести по цене 2 000 — 2 800 долларов. Авто с АКПП и пробегом менее 100 тысяч км продаются по стоимости 3 500 — 4 000 долларов.

Эксплуатационные расходы

Основным расходом при поездках на автомобиле является топливо. Также для автомобилистов обязательным условием является ежегодная страховка, стоимость которой также зависит от стажа вождения и безаварийности езды. Каждые 8 — 10 тысяч километров рекомендовано менять воздушные фильтры и моторное масло. По опыту автовладельцев свечи лучше всего менять на 15 — 16 тысяч км пробега. Ремень ГРМ рекомендовано менять производителем каждые 60 тысяч км пробега, но в зависимости от особенностей региона, качества детали и манеры вождения замена может понадобиться как раньше, так и значительно позже. Ещё одним важным расходником является масло в трансмиссии. Его рекомендовано заменять через каждые 50 — 60 тысяч км пробега.

Конкуренты автомобиля Daewoo Matiz

Основным конкурентом машины является Chevrolet Spark, у которого практически все характеристики совпадают с «Матизом». Другой маркой автомобиля, которая составляет серьёзную конкуренцию детищу «Дэу», стала Chery Kimo. «Чери Кимо» имеет более низкую стоимость и постепенно обретает всё больше поклонников среди отечественных автолюбителей.

С 2016 года завод УзДэу стал выпускать автомобили под маркой Ravon R2, которые постепенно вытесняют Daewoo Matiz Creative с рынков Кореи, России и Восточной Европы.

Типовые проблемы при эксплуатации «Дэу Матиз»

У автомобилей с длинной историей нередко встречается лопнувшее стекло, что вызвано коррозией площадки, на которое оно крепится. Также коррозия часто виновата в неисправностях выхлопной системы. Ещё одним слабым местом «Дэу Матиз» является подвесная система, которая изнашивается гораздо быстрее чем в машинах этого класса. Ремонт подвески часто осложняется тем, что в резьбовых соединениях появляются коррозированные участки.

При несвоевременной замене ремня ГРМ двигатель чаще всего получает серьёзные повреждения в виде загиба клапанов и сложно поддаётся ремонту. Нередко случается поломка генератора в виде пробоя диодного моста. Замена детали не требует много средств, но является достаточно неприятной процедурой. Первые неисправности двигателя начинаются при бережном отношении на 200 тысячах пробега. Основными поломками мотора являются:

• посторонние шумы при работе;
• надлом головок блока цилиндров;
• поломка поршневых перегородок в районе колец.

Заключение

Автомобиль «Дэу Матиз» станет отличным решением для людей, которые ценят маневренность, простоту эксплуатации и доступную стоимость транспорта. Машина в своём ценовом сегменте полностью оправдывает ожидания автомобилистов, а небольшие недостатки становятся незаметными по сравнению с преимуществами. Daewoo Matiz истинно городской автомобиль, который обеспечит экономность передвижения по городу и его практичность. Машина прекрасно подойдёт для начинающих водителей.

 

Пожалуйста, оцените этот материал!

Загрузка…

Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!

Технические характеристики Daewoo Matiz

Описание автомобиля Daewoo Matiz

Компактный хэтчбек Daewoo Matiz выпускается серийно с 1998 года. Разработка этого известного и популярного автомобиля осуществлялась на базе модели Tico. Matiz – это идеальный автомобиль для тех, кто нуждается в личном транспортном средстве для регулярных передвижений по городу. Среди достоинств рассматриваемой модели следует отметить такие как высокая маневренность, компактные размеры, отличная динамика, оригинальный внешний вид кузова. На настоящий момент Matiz пережил несколько модернизаций – в 2003, 2007 и в 2009 годах.

Дизайн кузова

Первое поколение Matiz обладало габаритами 3495х1495х1480 миллиметров. Передние стойки имеют практически аналогичный с коротким капотом наклон. Большие овальные фары частично занимают пространство передних крыльев и капота. Под широким бампером размещается воздухозаборник и дневные ходовые огни. В кормовой части выделяются стоп-сигналы сложной формы, дверь багажного отсека открывается вверх.

Во втором поколении габаритные размеры кузова остались прежними, а дизайн передней части несколько изменился. Передние крылья приподнялись над капотом, в их торцевой части разместились овальные фары. Воздухозаборник закрывается горизонтально сориентированными жалюзи, на крыше может устанавливаться люк. Других значимых изменений автомобиль не претерпел.

После проведенной в 2007 году модернизации высота машины увеличилась до 1500 миллиметров, изменилась компоновка фар, под ними автопроизводитель начал устанавливать сигналы поворотов. Хэтчбек получил компактную радиаторную решетку окантованную хромом и украшенную фирменным логотипом. Воздухозаборник в нижней части так же приобрел хромированную окантовку. На корме поменялась форма стоп-сигналов, они стали овальными, и размещаются под срезом стекла дверей багажного отсека. На крыше Matiz-2007 могут устанавливаться рейлинги.

Модификация Matiz-2009 получившая название Creative 1.0 по своему внешнему виду кардинально отличается прежних своих версий. Габариты кузова увеличились до 3595х1595х1520 миллиметров. В передней части бросаются в глаза огромные, по сравнению с общими размерами машины, фары. Они имеют форму ромба и простираются от бампера до сильно наклоненных передних стоек. Радиаторная решетка выглядит не менее массивно, в верхней части она украшена широкой полосой из блестящего металла. Воздухозаборник забран вертикальными и горизонтальными жалюзи, на боковых поверхностях бампера смонтированы круглые дневные ходовые огни. На корме выделяются стоп-сигналы, состоящие из двух расположенных друг под другом огней круглой формы. На кузовных элементах хэтчбека присутствует выштамповка, ее линии перетекают, струятся, поэтому Matiz Creative 1.0 смотрится стильно, гармонично, привлекательно.

Дизайн салона

Благодаря короткому капоту, незначительному углу наклона задних стоек, низкой посадке кресел в салоне Matiz более просторно, чем может показаться при оценке габаритных размеров кузова. Интерьер отделывается тканью, в более поздних модификациях машины появилась возможность заказать автомобиль с кожаным салоном. Профиль передних кресел способствует образованию хорошо выраженной боковой поддержки. Так как на передней панели присутствует не слишком много места для размещения всего необходимого для управления автомобилем оборудования, то автопроизводитель был вынужден реализовать ряд оригинальных решений по компоновке приборов. Так на доске приборов присутствует всего один крупный циферблат спидометра и две небольшие шкалы, но этого оказалось достаточно для того чтобы водитель смог следить за скоростью, уровнем топлива, температурой двигателя. В верхней части консоли установлено два круглых дефлектора, под ними размещаются сервисные клавиши, регуляторы климатического оборудования, панель автомагнитолы. На центральном тоннеле хватило места под установку двух подстаканников.

Оформление места водителя в Matiz-2007 изменилось. Доска приборов переместилась в верхнюю часть консоли, и это позволило разместить на ней три полноценных циферблата. Под приборной доской установлены дефлекторы, панель автомагнитолы и регуляторы климатического оборудования.

У Matiz-2009 место водителя оформлено еще более оригинально. Доска приборов вернулась на положенное ей место, но получила совершенно иной дизайн и порядок компоновки оборудования. Непосредственно перед водителем в глубоком колодце располагается циферблат спидометра с синей подсветкой. С право от него установлен небольшой экран, на который выводятся все необходимые данные о параметрах работы механизмов машины. По периметру экрана скомпонованы многочисленные клавиши управления. Консоль выступает вперед, на ней располагаются экран и элементы управления мультимедийной системой, регуляторы климат-контроля.

Комплектация, двигатели

Matiz может комплектоваться внушительным списком опций. Так, за минимальную плату вы получите автомобиль с передними стеклоподъемниками, передними подушками безопасности. Заднее стекло подогревается, в салоне устанавливается штатная автомагнитола, двери открываются-закрываются центральным замком. За дополнительную плату машина оборудуется мультимедийной системой, полным электропакетом и полным набором средств активной, пассивной защиты.

Под капотом Matiz устанавливаются маломощные бензиновые моторы на 51 или 64 лошадиных сил с автоматической или механической трансмиссией. Базовый мотор разгоняет до сотни хэтчбек массой 1360 килограмм за пятнадцать секунд, с более мощным агрегатом время разгона сокращается до двенадцати секунд. В условиях города двигатели потребляют около пяти литров бензина.

Размеры двигателей Daewoo Matiz — Таблицы размеров

0.8 →08.2002 F8CV B
Марка двигателя	F8CV
Тип топлива	BG
Количество цилиндров	3
Диаметр цилиндра	68,5 (мм)
Ход поршня	72 (мм)
Объем двигателя	796
Количество клапанов на цилиндр	2
Степень сжатия	9,3
Мощность	32-38
Мощность	44-52
0.8 09.1998→ F8CV BG 1
Марка двигателя	F8CV
Тип топлива	BG
Количество цилиндров	3
Диаметр цилиндра	68,5 (мм)
Ход поршня	72 (мм)
Объем двигателя	796
Количество клапанов на цилиндр	2
Степень сжатия	9,3
Мощность	32-38
Мощность	44-52
0.8 08.1998→08.2002 F8CV BG 1
Марка двигателя	F8CV
Тип топлива	BG
Количество цилиндров	3
Диаметр цилиндра	68,5 (мм)
Ход поршня	72 (мм)
Объем двигателя	796
Количество клапанов на цилиндр	2
Степень сжатия	9,3
Мощность	32-38
Мощность	44-52
II 0.8 AT (2005 — 2009)
Объем двигателя	796 (см3)
Мощность	52 (л.с.)
При оборотах	6000
Крутящий момент	69/4600 (н м)
Газораспределительный механизм	OHC
Количество цилиндров	3
Количество клапанов на цилиндр	2
Диаметр цилиндра	68.5 (мм)
Ход поршня	72 (мм)
Степень сжатия	9.3
II 0.8 MT (2005 — 2009)
Объем двигателя	796 (см3)
Мощность	52 (л.с.)
При оборотах	6000
Крутящий момент	69/4600 (н м)
Газораспределительный механизм	OHC
Количество цилиндров	3
Количество клапанов на цилиндр	2
Диаметр цилиндра	68.5 (мм)
Ход поршня	72 (мм)
Степень сжатия	9.3
II 1.0 MT (2005 — 2009)
Объем двигателя	995 (см3)
Мощность	63 (л.с.)
При оборотах	5400
Крутящий момент	87/4200 (н м)
Газораспределительный механизм	OHC
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	2
Диаметр цилиндра	68.5 (мм)
Ход поршня	67.5 (мм)
Степень сжатия	9.3
III 1.0 AT (2009 — н.в.)
Объем двигателя	999 (см3)
Мощность	67 (л.с.)
При оборотах	6000
Крутящий момент	90/4000 (н м)
Газораспределительный механизм	DOHC
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	71.1 (мм)
Ход поршня	62.9 (мм)
Степень сжатия	10.1
III 1.0 MT (2009 — н.в.)
Объем двигателя	999 (см3)
Мощность	67 (л.с.)
При оборотах	6000
Крутящий момент	90/4000 (н м)
Газораспределительный механизм	DOHC
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	71.1 (мм)
Ход поршня	62.9 (мм)
Степень сжатия	10.1
III 1.2 AT (2009 — н.в.)
Объем двигателя	1206 (см3)
Мощность	84 (л.с.)
При оборотах	6400
Крутящий момент	111/4800 (н м)
Газораспределительный механизм	OHC
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	68.5 (мм)
Ход поршня	78 (мм)
Степень сжатия	9.3
III 1.2 MT (2009 — н.в.)
Объем двигателя	1206 (см3)
Мощность	84 (л.с.)
При оборотах	6400
Крутящий момент	111/4800 (н м)
Газораспределительный механизм	OHC
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	68.5 (мм)
Ход поршня	78 (мм)
Степень сжатия	9.3

Технические характеристики Daewoo Matiz 0.8 i 52/5900

  Daewoo -> Daewoo Matiz -> Daewoo Matiz 0.8 i 52/5900

Технические характеристики Daewoo Matiz 0.8 i 52/5900

Daewoo Matiz 0.8 i 52/5900
Запрос на подбор запчастей

Тип кузова	Хэтчбек
Количество дверей	5
Количество мест	5
Длина	3495 мм
Ширина	1495 мм
Высота	1480 мм
Колесная база	2340	Колесная база Daewoo Matiz — это продольное расстояние между осями передних и задних колёс в автомобиле. Чем больше колёсная база, тем больще места в автомобиле для размещения пассажиров, тем лучше плавность хода и комфортабельность, уменьшаются продольные колебания, что придает автомобилю высокую плавность хода и делает автомобиль более устойчивым на дороге и предсказуем в поворотах. Короткая колесная база — помогает автомобилю лучше вписываться в крутые повороты, улучшается маневренность, повышается проходимость, поэтому применение короткой колесной базы наиболее оправдано на внедорожниках.
Колея передняя	1315	Колея передняя — это расстояние между серединами отпечатков шин передней оси на дороге. Колея передней оси может отличаться от колеи задней оси.
Колея задняя	1280
Объем багажника максимальный	625 л
Объем багажника минимальный	165 л

Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем двигателя	796 см3	Объем двигателя Daewoo Matiz – это суммарный объем его цилиндров. Объем каждого отдельно взятого цилиндра измеряется, как произведение его сечения на длину хода его поршня. Чаще всего объем двигателя измеряют в кубических сантиметрах или в литрах.
Тип цилиндра	Рядный
Количество цилиндров	3	В современных автомобилях их количество может быть от 2 до 16. Цилиндры в двигателе и приводят авто в движение, и чем их больше — тем больше мощность двигателя.
Ход поршня	72 мм
Диаметр цилиндра	68.5
Cтепень сжатия	9.3
Газораспределительный механизм	ohc	Газораспределительный механизм (ГРМ) — механизм своевременного распределения впуска горючей смеси или воздуха в цилиндры из цилиндров двигателя внутреннего сгорания отработавших газов. Двигатели автомобилей могут иметь газораспределительные механизмы различных типов, что зависит от компоновки двигателя и, главным образом, от взаимного расположения коленчатого вала, распределительного вала и впускных и выпускных клапанов.
Количество клапанов на цилиндр	2	Количество клапанов на цилиндр Daewoo Matiz — клапаны подают необходимый для горения топлива воздух и выпускают отработанные газы из рабочей камеры цилиндра. Клапанов на цилиндр может быть 2, 4 или 5. Чем больше клапанов — тем выше мощность и стабильность работы двигателя. Клапаны — это одна из важных систем двигателя, называемая системой газораспределения.
Система питания	Распределенный впрыск
Наличие турбонадува	—
Мощность	52/5900 л.с	Мощность Daewoo Matiz — измеряется в киловаттах либо лошадиных силах. Влияет на максимальную скорость, время разгона. Зависит от всех параметров в двигателе внутреннего сгорания.
Крутящий момент	69/4600 н*м	Крутящий момент Daewoo Matiz — момент силы крутящего колеса для преодоления сопротивления движению. Мощность и крутящий момент — основные характеристики двигателя. Чем больше мощность, тем больший крутящий момент на валу двигателя, передающий его на колеса. Измеряется в Ньютон-метрах. Влияет на время разгона при малых оборотах двигателя. Самые лучшие параметры крутящего момента у дизельных двигателей.
Топливо	АИ-92

Передаточное отношение главной пары	4.44	Передаточное отношение главной пары Daewoo Matiz, – это отношение числа зубьев ведомой шестерни к числу зубцов ведущей шестерни. Уменьшение передаточного числа дает машине увеличенние максимальной скорости на каждой передаче и не требует излишней раскрутки двигателя для достижения результата, но для того чтобы улучшить динамику разгона, автомобиль лучше тянул на всех передачах, нужно наоборот увеличивать передаточное число, максимальная скорость при этом будет ниже. Чем ближе передаточные числа, тем более плавным и быстрым будет разгон при последовательном переключении передач.
Привод	Передний
Кол-во передач (мех коробка)	5	Кол-во передач (мех коробка) Daewoo Matiz, – Число ступеней переключения передач. Первая передача — самая сильная, она позволяет сдвинуть автомобиль с места при трогании, последняя передача самая скоростная и самая экономичная, на ней бензин потребляется меньше всего. Количество ступеней между первой и последней передачей дает плавность хода и более синхронный (сглаженый) переход с одной на другую.
Кол-во передач (автомат коробка)	Вариатор

Тип передней подвески	Амортизационная стойка
Тип задней подвески	Винтовая пружина

Усилитель руля	Гидроусилитель	Усилитель руля — это системы и механизмы рулевого управления, предназначенные для снижения усилия, прикладываемого водителем к рулю. Данная опция повышает комфорт вождения и снижает утомляемость в дороге.
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Диаметр разворота	9.0 м

Передние тормоза	Дисковые
Задние тормоза	Барабанные

Объем топливного бака	38
Время разгона (0-100 км/ч)	17 (18.5) c.
Максимальная скорость	144 км/ч
Расход топлива на шоссе	5.1 л/100км
Расход топлива в городе	7.9 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл	6.1
Клиренс	140 мм	Дорожный просвет (клиренс) Daewoo Matiz, – это расстояние (в миллиметрах) от дороги, на которой находится автомобиль, до самой нижней ее точки. Чем больше дорожный просвет — тем выше проходимость автомобиля.
Снаряженная масса автомобиля	725 кг
Допустимая полная масса	1210 кг
Размер шин	145/70 R13

Техническая характеристика daewoo matiz 0,8, замена изношенных деталей

Содержание

• Изюминки двигателя Daewoo Matiz 0,8
• Обычные неприятности автомобиля
• Восстановление двигателя
• С чего начинается капремонт

• Цилиндропоршневая несколько
• Ремонт ГБЦ
• Балансировка коленчатого вала
• Обкатка

Количество масла в двигателе дэу матиз

Характеристика Daewoo Matiz 0,8, преимущества и недочёты модели. Верная обкатка двигателя по окончании капремонта.

Количество масла в моторе, маркировка.

В первый раз Daewoo Matiz был представлен на Женевском автопоказе в 1988 году. Благодаря лёгкости и своей мобильности в управлении автомобиль превосходно подходит для передвижения по городу.

Продолжительное время Daewoo Matiz оснащалась лишь 3 цилиндровым двигателем с мощностью 0,8 литра и 5-ступенчатой МКПП. Но по окончании рестайлинга в 2005 году модель дополнилась литровым четырех цилиндровым ДВС.

Особенности двигателя Daewoo Matiz 0,8

На дэу матиз устанавливают карбюраторный трехцилиндровый движок F8CV с инжекторной совокупностью подачи горючего. Отличительной изюминкой двигателя установленного на дэу матиз 0.8 есть программа MPI — совокупность многоточечного впрыска горючего, которая снабжает экономию топлива и высокую производительность.

Авто оснащено совокупностью рециркуляции отработанных газов. Совокупность содействует полному сгоранию горючего, что сокращает выделение окиси азота.

Работу двигателя осуществляет контроль EMC-память, управляемая бортовым компьютером.

У двигателя дэу матиз следующие характеристики:

Наименование	Значение
Модель двигателя	F8CV
Тип двигателя	Распределительный впрыск, SOHC 2V MPI, 6 клапанов
Рабочий количество, куб.см	796
Степень сжатия	9.2
Число, размещение цилиндров	3 цил., рядный
Мощность, л.с./об/мин	51/5900
Большой крутящий момент, Нхм/об/мин	72/4400

При бережной эксплуатации и своевременном исполнении техобслуживания доремонтный ресурс двигателя образовывает 150 тыс. км. Но в автомобиле имеется собственные характерные болячки.

Обычные неприятности автомобиля

Описание недочётов связанных с конструктивными изюминкам автомобиля.

Аккумулятор. Компактные размеры автомобиля не разрешают установку полноразмерного аккумулятора, исходя из этого штатный вариант автомобиля имеет АКБ от Daewoo Tico, с емкостью 35 а/ч.

Такая батарея скоро разряжается, исходя из этого нужно время от времени подзаряжать аккумулятор.

Совокупность зажигания. Чаще всего неприятности с мотором появляются из-за неисправности трамблера. Так как подробность не ремонтируется ее необходимо поменять в сборе. С 2008 года на Daewoo начали устанавливать электрический оптический датчик.

Датчик снабжает правильную установку угла опережения зажигания.

Генератор. Хроническим заболеванием автомобиля есть нехорошая зарядка либо ее отсутствие. Случается это по обстоятельству пробоев диодного моста.

В конструкции данной подробности имеется не сильный место. Верх диодной пластины закреплен на корпусе генератора с помощью медных втулок и болтов, по которым течет большое напряжение.

При попадании жидкости на крепления образовывается гальваническая пара, которая ведет к электрической коррозии. Коррозия ухудшает контакт и ведет к пробою диода.

Восстановление двигателя

В большинстве случаев капремонт двигателя проводится по обстоятельству естественного износа рабочих элементов движка либо несоблюдения условий эксплуатации (применение некачественного моторного масла, повышенные нагрузки).

Двигатель на дэу матиз 0.8 имеют несложную конструкцию, исходя из этого многие автовладельцы делают обслуживание автомобиля собственными руками.

С чего начинается капремонт

Первый этап в ремонте — демонтаж силового агрегата, очистка и разборка подробностей от накопившейся грязи. Потом, с помощью правильных инструментов проверяется биение и износ подробностей.

Цилиндропоршневая несколько

Выяснить степень износа цилиндра возможно нутромером. Для этого замеряем внутренний диаметр котла в двух направлениях: продольном и поперечном.

В случае если конусность цилиндра превышает 0,10 мм, а овальность 0,05 — нужна расточка до следующего ремонтного размера. Ремонтные нормы для подробностей цилиндропоршеной группы: 0,25; 0,50; 0,75; 1,00.

Указанные размеры должны быть однообразными для всех установленных подробностей ЦПГ.

Дабы вычислить износа поршней нужно: измерять микрометром диаметр поршня; вычесть показатель внешнего диаметра поршня от внутреннего диаметра котла. Полученное значение должно быть в пределах 0,025 — 0,045 мм.

Ремонт ГБЦ

При ремонте головки блока цилиндров выполняются следующие операции:

• измерение высоты кулачка распредвала. В случае если измеренная величина меньше 35,156 мм для впускного и 34,814 для выпускного клапанов — вал необходимо поменять;
• проверка плоскости привалочной поверхности ГБЦ. При отклонении от плоскости больше 0,05 мм, головку необходимо ремонтировать.
• притирка клапанов.
• при необходимости, замена направляющих клапанов;
• проверка ослабление пружины клапанов. В случае если высота пружины в свободном состоянии меньше 53,40 мм ее необходимо заменить.

Балансировка коленчатого вала

С помощью микрометра вымеряем диаметр коренных и шатунных шеек коленвала. Кроме этого нужно проверить радиальный и осевой зазор вала.

Для измерения радиального зазора употребляется калиброванный стержень Plastigage. Осевое перемещение измеряется особым индикатором, установленным на торце коленвала.

Полученные параметры сверяем с техническими нормами.

Диаметр шеек вала, мм
коренных	44
шатунных	38
Номинальное значение зазора, мм
осевой	0,11-0,31
радиальный	0,020-0,040

Обкатка

Капремонт заканчивается обкаткой двигателя. Так как мотор комплектовался новыми подробностями, нужно время, дабы запчасти притерлись между собой.

В большинстве случаев период обкатки продолжается 4000 км., наряду с этим автомобиль нужно эксплуатировать в «щадящем режиме».

Серьёзным условием при обкатке есть применение качественного масла. какое количество масла в двигателе Дэу матиз 0,8 и маркировку возможно определить из таблицы ниже.

Количество масла в двигателе дэу матиз

Модель	Заправочная емкость, л	Значение
Моторное масло	2,7	API SJ/CF; SAE:5W30, 10W30,10W40
Масло для механической КПП	2,1	75w/85 API GL-4
Масло для автоматической КПП	4,78	ESSO JWS3314 Hyundai/Kia ATF
Тормозная жидкость	0,45	Brake Fluid DOT-3,4

минусы и Плюсы Daewoo Matiz автомат

Похожие статьи, подобранные для Вас:

Daewoo Matiz Технические характеристики, основные характеристики и конфигурация

Подушка безопасности Пассажирский Боковая подушка безопасности Ударная балка000000 Блокировка давления в шинах000 Система Система контроля устойчивости автомобиля NoJx13 Колесные колпаки Силовая антенна Противотуманные фары Стеклоочиститель с датчиком дождя 9000 Регулируемые фары Электронное рулевое колесо 9000 Входной фонарь 9000 Входной фонарь 9000 с подогревом Открыватель Удаленное открытие крышки топливного бака Автоматический климат-контроль 90 004 Кол-во дверей Вес Кг) Линия двигателя Конфигурация клапана

Brake Assist	№
Датчик столкновения	№
Подушка безопасности водителя	№
Центральная блокировка Ремни безопасности	Да
Ксеноновые фары	Нет
Регулируемые сиденья	Нет
Противоугонная сигнализация	Нет
№
Задняя боковая подушка безопасности	№
Предупреждение о приоткрытой двери	№
Предупреждение о ремне безопасности	№
	Боковая передняя подушка
№
Замки для безопасности детей	Да
Иммобилайзер двигателя	Нет
Передняя противоударная балка	Нет
Предупреждение о проверке двигателя	Нет
	Блокировка давления в шинах	№
Централизованный топливный бак	№
Зеркало заднего вида для дневного и ночного режима	№
Зеркало заднего вида со стороны пассажира	№
Sun Roof	No
Moon Roof	No
Размер шин	155/70 R13
Тип шин		Радиальное колесо
Задний спойлер	№
Багажник на крышу	№
Боковой шаговый механизм	№
Тонированное стекло			№
Дымовые фары	№
Противотуманные фары — задние	№
Стеклоочистители заднего стекла	№
передние	№
Омыватель заднего стекла	№
Встроенная антенна	№
Обогреватель заднего стекла	№
			Размер (дюймы)	No
Remo vable / складной верх	№
Зеркало заднего вида с электроприводом	№
Указатели поворота наружного зеркала заднего вида	№
Внешн.Зеркало заднего вида	№
Наружное зеркало заднего вида с регулировкой мощности	№
Тахометр	№
Цифровые часы	№
Кожаные часы Одометр	№
Прикуриватель	№
Тканевая обивка	№
Перчаточный отсек	№
№
Отображение наружной температуры	№
Тип топлива	Бензин
Пробег (ARAI)	18.5
Максимальная скорость (км / ч)	146
Емкость топливного бака (литры)	35
Нагреватель	№
		№
Задние вентиляционные отверстия	№
Косметическое зеркало	№
Круиз-контроль	№
Усилитель руля
Датчики парковки	Нет
Подстаканники — задние	Да
Подстаканники — передние	Да
Задний фонарь для чтения	Нет
Задние электрические стеклоподъемники	№
Подголовник заднего сиденья 90 005	№
Регулируемое рулевое управление	№
Контроль качества воздуха	№
Сиденья с подогревом — сзади	№
Передний багажник с электроприводом			Нет
Опора для поясницы сиденья	Нет
Разъем питания дополнительных устройств	Нет
Сигнальная лампа низкого уровня топлива	Нет
	№
Центральный подлокотник заднего сиденья	№
Передние ремни безопасности с регулировкой по высоте	№
Ширина (мм)	1495
1505
Длина (мм)	3495
5
Задний протектор (мм)	1300
Колесная база (мм)	2340
Передний протектор (мм)	1315
800
Вместимость сиденья	5
Дорожный просвет без нагрузки (мм)	170
Коробка передач	5 Частота вращения
Тип двигателя4
Super Charge	No
Диаметр цилиндра по оси X	68.5 x 72 мм
Турбонагнетатель	№
Номер цилиндра	3
Тип трансмиссии	Ручной
Степень сжатия 9.30005	с )	796
Система подачи топлива	Электронный MPFI
Максимальная мощность ([электронная почта защищена])	53 л.с. при 6000 об / мин
Максимальный крутящий момент ([защита электронной почты])	71 Нм @ 3500 об / мин
	SOHC
Клапанов на цилиндр	2
Радио	Нет
Cd Player
DVD-плеер	№
Задние динамики	№
Передние динамики	№
Пульт дистанционного управления аудиосистемой	№
Разгон	17.4 секунды
Тип рулевого управления	Мощность
Тип заднего тормоза	Барабан
Задняя подвеска	Изолированные продольные звенья
Тип переднего тормоза
Вентилируемый	Независимые стойки McPherson
Тип рулевого механизма	Рейка и шестерня
Радиус поворота (в метрах)	4.2 метра
Время разгона (0-100 км / ч)	17,4 секунды

Двигатель «Дэу Матиз», конструкция и технические характеристики

Трехцилиндровый бензиновый двигатель «Дэу Матиз» серии F8CV является лицензионным и лицензионным. модифицированная версия двигателя Suzuki, созданная в начале 90-х для оснащения компактных автомобилей компании. На версии Daewoo двигатель оснащался системой распределенного впрыска топлива и системой зажигания с электронным управлением.Подкапотное пространство «Дэу Матиз» на фото.

Общая конструкция

Картер двигателя выполнен из чугуна и снабжен алюминиевой головкой блока цилиндров с чугунными направляющими для стержней клапанов. На колодке на фрезерованной площадке под масляным фильтром проштампован серийный номер. Распределительный вал установлен в головке, привод клапана — коромысла. На передней части головы расположены два датчика температуры двигателя. В задней части агрегата установлен электростартер.На фото блок двигателя.

Каждый цилиндр имеет два клапана с V-образным расположением — для входа рабочей смеси и выхлопных газов. Такая схема установки клапана позволила создать камеру сгорания полусферической формы, наиболее оптимальную для полного сгорания топлива. Впускной и выпускной каналы расположены на противоположных сторонах двигателя. Зазор в клапанном механизме регулируется вручную с помощью контргаек на коромыслах.

Двигатель не оборудован балансировочными валами.Вместо этого все вращающиеся массы были сделаны максимально легкими. Система смазки также упрощена до предела. Смазка поршневых пальцев осуществляется через отверстие в шатуне и происходит периодически — при совмещении отверстий на шатуне и коленчатом валу. Подвод охлаждающего масла к нижней части поршня отсутствует. Шатун в верхней головке не имеет бронзовых вставок, т.е. стальной палец работает на стальной головке. За счет таких упрощений реальный ресурс двигателя не превышает 120 тысяч км.

Система зажигания ранних двигателей оснащалась трамблером с электромагнитным датчиком, что вызывало массу нареканий. В конце 2008 года двигатель Daewoo Matiz объемом 0,8 л был модифицирован для соответствия нормам токсичности Euro 3. В связи с этим у более мощной версии был позаимствован электронный модуль с объемом системы зажигания 1,0 л.

Газораспределение

Распределительный вал приводится в движение ременной передачей, что позволяет значительно снизить уровень шума.Ременная передача требует повышенного внимания и регулярной замены каждые 40 тыс. Км. Пренебрежение заменой чревато обрывом ремня и загибом клапанов. На ранних версиях двигателей интервал замены составлял 60 тыс. Км, но после массовых обрывов ремня он был сокращен. Общий вид двигателя на фотографии.

От ремня ГРМ насос приводится в движение системой охлаждения двигателя Дэу Матиз. В приводе есть отдельный ролик для натяжения ремня.

Основные настройки

При рабочем объеме всего 0,796 литра характеристики двигателя Дэу Матиз вполне приличные — он развивает мощность до 51 силы при 5900 об / мин и крутящий момент до 69 Н / м при 4600 об / мин. Но при этом мотор довольно неэкономичный — расход топлива у автомобилей с F8CV в городе достигает 7,4 литра, что очень много для такого небольшого объема и веса. Для работы двигателя можно использовать бензин А92.

Двигатель Дэу Матиз — обслуживание и замена масла.Технические характеристики «Део Матиз»

Настоящий старожил среди автомобилей класса А, Daewoo Matiz, зарекомендовал себя как шустрая и неприхотливая машина. Несмотря на то, что модель известна более пятнадцати лет и за это время претерпела два рестайлинга, многие автомобилисты не могут избавиться от устоявшихся стереотипов о том, что малолитражка — это неисправный автомобиль.

Хотя, за все это время Daewoo Matiz все же собрал большую армию сторонников и поклонников.Конечно, это признание пришло не само по себе и не является следствием небольшого размера. Слаженная многолетняя работа дизайнеров и дизайнеров смогла убедить клиентов в неоспоримых достоинствах модели. Весь модельный ряд Дэу.

Daewoo Matiz — автомобиль, который женщины часто выбирают в качестве дебютного автомобиля, в основном в тех случаях, когда средств не так много. Маленькая и шустрая машина, очень удобная в городском потоке, а если посмотреть на Matiz Deo, создается ощущение, что машина полностью игрушечная.

Что удивительно, так это то, что внутри автомобиля довольно вместительно. Не лишним будет добавить, что у корейца хорошие отзывы о надежности и небольшом расходе топлива.

История автомобиля

На российском рынке модель оценивается только с хорошей стороны, так как имеет доступную стоимость и хорошие технические характеристики. Автомобиль неприхотлив в эксплуатации, экономичен и удобен, а также умеет хорошо маневрировать и парковаться там, где стандартным автомобилям сложно.

Будущий Matiz был продан известной компанией Suzuki корейским рабочим Alto еще в 1982 году. Эта модель была предшественницей выпуска Daewoo Tico. Конструктивная составляющая автомобиля оказалась настолько удачной, что корейские специалисты решили сэкономить при сборке нового транспортного средства, создать Матиз на платформе Tiko.

Daewoo Matiz 1998

Дебютные модели корейского производства были выпущены еще в 1998 году. Над дизайном малолитражки работали итальянские специалисты ItalDesign-Giugiaro.Внешний вид нового Fiat планировался с самого начала, однако в итоге он пришел на Daewoo.

Спустя 4 года производитель решил усовершенствовать машину, благодаря чему были заменены задние фонари вместе с фарами, которые, как и прежде, имели круглую форму. Вдобавок появились указатели поворота и поворота.

Имея длину чуть менее 3,5 метра, а также силовой агрегат объемом 1 литр, Матиз был включен в программу Правительства Москвы по поддержке малолитражных автомобилей в столице.Тем, кто приобрел такие автомобили, при первичной регистрации бесплатно выдали топливную карту на 26 тысяч рублей.

В течение значительного периода времени автомобиль оснащался трехцилиндровым силовым агрегатом объемом 0,8 литра и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. В 1999 году начали предлагать автоматическую коробку передач, где был бесступенчатый вариатор.

Спустя два года автомобиль появился в Узбекистане, через год он снова претерпел изменения — уже был установлен 4-цилиндровый силовой агрегат объемом один литр.

Внешний вид

Не лишним будет упомянуть, что Daewoo Matiz — это работа дизайнеров из Италии. Хороший обзор обеспечивает немаленькое лобовое стекло. Автомобиль обладает отличными аэродинамическими характеристиками, что наглядно подтверждается его округлой формой. Овальные фары делают Matiz красивее.

Кроме того, автомобиль славится хорошим освещением, которое не так часто бывает у автомобилей этого типа. Передние указатели поворота расположены немного ближе к центру автомобиля и имеют гармоничную округлую форму.

Дизайн фальшрадиаторной решетки, задних фонарей и дополнительного воздухозаборника придает Matiz стильный и современный вид. С момента появления Daewoo Matiz на автомобильном рынке России его дизайн практически не изменился. Корма машины выглядит более современной.

Колеса у Матиза очень маленькие, поэтому иногда складывается ощущение, что они «игрушечные». Их делают необычно, но они не выходят за рамки внешнего вида, а дополняют его. Напомним, этот автомобиль разрабатывался для мегаполисов и движения в плотном городском режиме.

Внешний вид корейского автомобиля выглядит несколько устаревшим. Однако машину сегодня смело можно назвать симпатичной. Итальянский стиль легко прослеживается в обтекаемой форме автомобиля, пропорциональных пропорциях и разнообразии цветовой палитры.

Несмотря на некоторые элементы малолитражки, которые уже устарели, его внешний вид сохранен современным за счет рейлингов на крыше, каплевидных фар, ниспадающей линии капота, большого лобового стекла, а также общего доброго выражения » морды «.

Многие специалисты считают экстерьер компактного хэтчбека ориентированным на представительниц прекрасного пола, что, в принципе, происходит исходя из покупательского спроса.

Интерьер

Интерьер Матиза, к сожалению, не может похвастаться изысканной роскошью и качеством сборки. Все сделано немного аскетично и бюджетно. Но есть и плюсы. Панель приборов обзавелась электронной подсветкой, что позволяет водителю легко читать необходимую информацию.

Панель приборов получила довольно удобное расположение. Интересно, что стандартная модификация Matiz Best оснащена такими функциями, как :

• Электрические стеклоподъемники передних и задних дверей;
• Возможность открывания багажного отделения и крышки бензобака изнутри;
• mp3-плеер с акустической системой;
• Освещение багажного отделения;
• Цифровые часы;
• Центральный замок;
• Электрорегулировка правого бокового зеркала и другие полезные опции.

Понятно, что материал, из которого сделан салон, не самого высокого качества, но и не худший пластик среди своих «одноклассников».Учитывая габариты автомобиля, не стоит требовать от него простора и идеального комфорта. Крупный человек, конечно, не застрянет, но и прижиться в комфортных условиях не сможет.

Свободного места не хватает как для передних, так и для задних пассажиров. Стоит учесть, что автомобиль в основном рассчитан на покупателей женского пола, и они, как обычно, без проблем помещаются в такие автомобили. Если говорить о багажном отделении, то места в нем не так уж и много — 155 литров полезного пространства.

Но опять же, не стоит требовать от него большего, чем он может дать, ведь это небольшой компактный городской транспорт. Есть и хорошие новости — при необходимости можно сложить задние сиденья и увеличить свободное пространство до 480 литров, что уже немало. На заднем «диване» поместится всего пара пассажиров, а вот третьему будет крайне неудобно.

Это может немного удивить, но даже водитель ростом 185 см не будет упираться головой в потолок и не будет чувствовать дискомфорта от соприкосновения руля с коленями.Однако водитель и сидящий рядом пассажир могут касаться друг друга плечами, а за немаленьким водителем или пассажиром свободного места на заднем диване еще меньше.

Также необычно то, что в самой набитой модификации электрическая регулировка предусмотрена только для зеркала, которое находится справа, когда оно механически регулируется как ближайшее к водителю (слева).

Элементы интерьера

Переднее лобовое стекло создает ощущение простора.В стандартных версиях автомобиль комплектуется простой магнитолой с парой динамиков, но за дополнительную плату можно заказать магнитолу с 4 динамиками. Передние стеклоподъемники и центральный замок также можно заказать за отдельную цену.

Говоря о обзорности, следует сказать, что она превзошла все ожидания. Линия остекления не слишком высокая, а заднее стекло имеет функцию обогрева. Если вы берете машину с автоматической коробкой передач, то рядом с рычагом находится кнопка Over Drive, что не дает возможности переключить автомат на максимальную скорость при движении в гору с груженым автомобилем.

На моделях 2015 года можно увидеть улучшенное расположение приборной панели, на которой расположены 4 окна дефлектора, выполненные в форме круга. Бардачок выглядит очень вместительным и удобным. Также была проделана большая работа по звукоизоляции в салоне.

На российском рынке можно найти китайский клон Матиза, имеющий электропривод. Электромобиль получил название E-Car GD04B. Он успешно прошел испытания, необходимые для вывода на рынок, и был сертифицирован.Этот автомобиль является самым доступным электромобилем на рынке.

Его аккумуляторы расположены под задним диваном, под капотом и в багажном отделении, а сам электродвигатель расположен на задней оси. Оказывается, у китайца заднеприводная компоновка. Полностью заряженных аккумуляторов хватает на 150 километров пути, а максимальная скорость установлена ​​на уровне 60 километров в час.

Интерьер выглядит лаконично и приятно. Если сесть на водительское сиденье, то чувствуешь себя вполне комфортно: руль хорошо лежит в руках, а сиденье имеет высокое посадочное положение и может меняться в нескольких положениях.Благодаря синей подсветке можно снять усталость глаз.

Заднее стекло имеет стеклоочиститель и электрический обогреватель. Учитывая использование хорошей шумоизоляции, внутри малолитражки во время движения довольно тихо. Вообще говоря, наличие незамысловатого дизайна и дешевых материалов салона у автомата Daewoo Matiz объясняется его стоимостью, которая направлена ​​на повышение спроса на автомобиль.

Несмотря на это, многие из немногих ручек переключателей удобно расположены, удобны в использовании и не отвлекают от управления автомобилем.

Технические характеристики

Блок питания

В Daewoo Matiz использовался 3-цилиндровый силовой агрегат, работающий на бензине, с объемом камеры сгорания 0,8 литра и системой распределенного впрыска топлива. Именно с помощью последнего автомобиль отличается мощным двигателем и низким расходом бензина.

Он имеет 51 лошадиную силу и достигает первой сотни за 17 секунд, а максимальная скорость составляет 144 км / ч. Присутствует рециркуляция выхлопных газов, что позволяет выделять низкий уровень оксида азота.Двигатель не подвержен проблемам, он надежен, а при хорошей эксплуатации может прослужить не один год.

Кроме того, Матиз смог доказать, что управлять автомобилем стало легче. Этот автомобиль быстро достигает 80 км / ч, а тормозная система дает возможность быстро остановить автомобиль при экстренном торможении. Расход топлива Дэу Матиз составляет около 6,2 литра на 100 км.

Также под капотом установлен 4-цилиндровый 1-литровый двигатель Daewoo Matiz, который способен выдавать 63 лошадиные силы.Максимальная скорость составляет 145 км / ч, а первую сотню километров в час автомобиль достигает за 15,2 секунды. Расход топлива ненамного превышает расход трехцилиндрового двигателя — 6,4 литра на 100 км.

Силовой агрегат Suzuki, устанавливаемый на новый Матиз, решено было модернизировать. Британская фирма Tickford принимала непосредственное участие в этой работе. Заменив карбюраторный блок питания на инжекторный, удалось увеличить мощность 0,8-литрового двигателя до 52 лошадиных сил.

Объем бензобака 35 литров. Хотя техническое оснащение и не самое лучшее, переднеприводная компоновка позволяет машине чувствовать себя довольно уверенно.

Трансмиссия

Силовой агрегат Daewoo синхронизируется с парой коробок передач — автоматической и ручной. Иногда механическая 5-ступенчатая коробка передач может долго «думать» или делать небольшие рывки, однако, как обычно, характеристики Матиза не вызывают недовольства у автовладельцев.

Довольно часто водителей не устраивает работа трансмиссии.Решить проблему можно, поменяв в нем масло. Лучше всего, если вы выберете синтетическое масло, тогда будет легче менять скорость.

Подвеска

Подвеска жесткая, а клиренс не очень высокий, что не способствует комфортной езде по плохим участкам дорог в нашей стране. При осторожной езде по плохой дороге пешеходу потребуется минимум внимания. Передняя подвеска независимая от типа McPherson.

Сзади торсионная балка (полунезависимая подвеска).Управляемость системы такова, что машина вполне способна переваривать трещины и небольшие ямы, но серьезные препятствия могут вызвать трудности. Несмотря на довольно крепкую подвеску, следует быть осторожнее с отверстиями, в которые может полностью упасть колесо небольшой машины.

Рулевое управление

Диаметр разворота 9 метров. Базовые модели не имеют гидроусилителя руля, поэтому за его установку придется заплатить дополнительно. Хотя управлять автомобилем не так уж и сложно даже без гидроусилителя руля.Тип рулевого управления: шестерня-рейка.

Тормозная система

Тормоза дисковые устанавливаются на передние колеса, а барабанные устройства на задние колеса.

Размеры (редактировать)

Автомобиль действительно небольшой по длине — 3 497 мм. Свесы кузова минимальны, что позволяет легко и комфортно маневрировать на городских дорогах. Daewoo Matiz имеет ширину 1495 мм и колесную базу 2340 мм.

Также интересно, что колея установленных спереди колес на 2,5 см шире колеи задних.Автомобиль весит 770 кг, а полная масса не превышает 1 210 кг.

Безопасность

Кузов спроектирован таким образом, чтобы минимизировать зоны деформации при столкновении. Это достигается за счет усиления крыши и несущих балок на дверях, которые предотвращают заклинивание двери и обеспечивают пассажирам улучшенную защиту от бокового удара.

При опрокидывании автомобиля топливный бак, разработанный по специальной технологии, предотвратит утечку топлива и дальнейшее возгорание. Для активной безопасности в машине есть 7-дюймовые вакуумные усилители тормозов, 4-канальная система ABS и пара подушек безопасности.

Достаточно простая конструкция и невысокая стоимость не могли не сказаться на безопасности компактного хэтчбека. По результатам краш-тестов EuroNCAP в 2000 году малолитражка получила только 3 звезды из 5 возможных.

Среди недостатков безопасности этого автомобиля — отсутствие подголовников на задних сиденьях и ограниченная функциональность установки детских кресел. Очень неприятно, но у тех Матизов, которые продаются на территории РФ, нет подушек безопасности.

Характеристики

Модификация	Тип двигателя	Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Разгон до 100 км / ч, с.	Макс.скорость км / ч
Дэу Матиз 0,8 MT	Бензиновый	796 см³	51 л.с.	Механическая 5ст.	17	144
Дэу Матиз 1.0 MT	Бензиновый	995 см³	63 л.с.	Механическая 5ст.	15,2	145

Испытание на раздавливание

Поставки

Daewoo Matiz, поставляемые в Россию, собираются в Узбекистане.Особенностью автомобилей, собираемых на предприятии в этой стране, является отсутствие подушек безопасности в комплектации, что, безусловно, сказывается на безопасности этого автомобиля. Кроме того, с 2008 года Матиз с автоматической коробкой передач в России не продавался.

В 2000 году модель смогла получить достойное звание «Лучший компактный автомобиль на вторичном рынке» по версии издания Auto Express.

По версии известного журнала Top Gear компактный хэтчбек является идеальным автомобилем по соотношению цена / качество, а на автосалоне BBC2 Top Gear решила назвать Daewoo Matiz лучшим компактным автомобилем.

Среди угонщиков малолитражка не в приоритете. Так, например, в 2012 году в Москве таким образом потерял автомобиль всего 31 собственник.

Благодаря конкурентоспособной невысокой стоимости нашему гостю удается из года в год лидировать по продажам в классе малолитражных автомобилей в Российской Федерации.

Опции и цены

Так сколько стоит Матиз? На автомобильный рынок Российской Федерации поступают два варианта — это версия Standard с трехцилиндровым силовым агрегатом, рассчитанная на 51 лошадиную силу, и версия Best, которая уже идет с четырехцилиндровым двигателем мощностью 63 лошадиные силы.

Самой простой и доступной считается вариация Standard — в 2015 году она оценивается в 299 000 рублей. При этом доступны 3 модификации — «Lite», «Basic» и «Lux».

Вариант Best (в нем всего одна комплектация Lux) поставляется с более широким набором опций: противотуманки, гидроусилитель руля, центральный замок с дистанционным управлением, аудиосистема с поддержкой CD. Дополнительно можно установить рейлинги, кондиционер, парктроник, литые диски и прочее. За машину с такой комплектацией придется отдать от 500 000 руб.

Daewoo Matiz — один из самых доступных автомобилей во многих странах. В базовую комплектацию входят обогрев заднего стекла, автомобильная аудиосистема Clarion (CD / MP3), инерционные ремни безопасности, регулировка угла наклона фар и регулируемый подголовник водителя.

В модернизированных комплектациях есть кондиционер, дистанционное открывание багажника, единый ключ зажигания и дверей, теплопоглощающие стекла, полноразмерное запасное колесо, задний дворник, передние электрические стеклоподъемники, гидроусилитель руля, электронные часы на приборной панели и декоративные колпачки.

Опции и цены

Оборудование	Цена	Двигатель	Ящик	Привод
0,8 M19 Lite MT	299 000	бензин 0.8 (51 л.с.)	механика (5)	перед
0,8 M19 MT	319 000	бензин 0.8 (51 л.с.)	механика (5)	перед
0.8 M19 / 81 MT	325 000	бензин 0.8 (51 л.с.)	механика (5)	перед
0,8 M22 MT	349 000	бензин 0.8 (51 л.с.)	механика (5)	перед
0,8 M22 / 81 MT	355 000	бензин 0.8 (51 л.с.)	механика (5)	перед
0,8 M18 MT	365 000	бензин 0.8 (51 л.с.)	механика (5)	перед
0,8 M16 MT	395 000	бензин 0.8 (51 л.с.)	механика (5)	перед
0,8 M30 MT	399 000	бензин 0.8 (51 л.с.)	механика (5)	перед
1.0 ML18 MT	500 000	бензин 1.0 (63 л.с.)	механика (5)	перед
1.0 ML16 MT	521 000	бензин 1.0 (63 л.с.)	механика (5)	перед
1.0 ML30 MT	523 000	бензин 1.0 (63 л.с.)	механика (5)	перед

Трехцилиндровый бензиновый двигатель «Дэу Матиз» серии F8CV — это лицензионная и модифицированная версия двигателя «Сузуки», созданная в начале 90-х годов для оснащения компактных автомобилей компании. На версии Daewoo двигатель оснащался системой распределенного впрыска топлива и системой зажигания с электронным управлением.Подкапотное пространство «Дэу Матиз» на фото.

Общая конструкция

Картер двигателя выполнен из чугуна и имеет алюминиевую головку блока цилиндров с чугунными направляющими стержня клапана. Серийный номер выбит на блоке на фрезерованном участке под масляным фильтром. Распределительный вал установлен в головке, клапаны приводятся в движение коромыслами. На головной части расположены два датчика температуры двигателя. В задней части агрегата установлен электростартер. В фотоблоке

Каждый цилиндр имеет два V-образных клапана — для входа рабочей смеси и выпуска выхлопных газов.Такая схема установки клапана позволила создать камеру сгорания полусферической формы, которая является наиболее оптимальной для полного сгорания топлива. Впускные и выпускные порты разнесены по разным сторонам двигателя. Клапанный зазор регулируется вручную с помощью контргаек на коромыслах.

Двигатель не оборудован балансирными валами. Вместо этого все вращающиеся массы были максимально облегчены в конструкции. Система смазки также упрощена до предела.Смазка поршневых пальцев осуществляется через отверстие в шатуне и происходит периодически — при совмещении отверстий на шатуне и коленчатом валу. Подвод охлаждающего масла к днищу поршня отсутствует. Шатун в верхней головке не имеет бронзовых вставок, т.е. стальной штифт проходит по стальной головке. За счет таких упрощений реальный ресурс двигателя не превышает 120 тысяч км.

Система зажигания ранних двигателей оснащалась трамблером с электромагнитным датчиком, что вызывало много нареканий.В конце 2008 года двигатель Daewoo Matiz объемом 0,8 литра был модифицирован для соответствия стандартам токсичности Euro 3. В связи с этим в систему зажигания был введен электронный модуль, позаимствованный у более мощной версии объемом 1,0 литр.

ГРМ

Вращение распределительного вала осуществляется за счет ременной передачи, что позволяет значительно снизить шум работы. Ременная передача требует повышенного внимания и регулярной замены каждые 40 тыс. Км. Пренебрежение заменой чревато обрывом ремня. На ранних версиях двигателей интервал замены составлял 60 тыс. Км, но после массовых обрывов ремня он был сокращен.Общий вид двигателя на фото.

Ремень приводит в действие помпу системы охлаждения двигателя Дэу Матиз. В приводе есть отдельный ролик для натяжения ремня.

Основные настройки

При рабочем объеме всего 0,796 литра характеристики двигателя Дэу Матиз вполне приличные — он развивает мощность до 51 силы при 5900 об / мин и крутящий момент до 69 Н / м при 4600 об / мин. Но при этом двигатель довольно неэкономичный — расход топлива у автомобилей с F8CV в городе достигает 7.4 литра, что много для такого небольшого объема и веса. Бензин А92 можно использовать для работы двигателя.

Deo Matiz — компактный 5-дверный хэтчбек. Благодаря небольшим размерам, привлекательному внешнему виду, маневренности автомобиль получил широкое распространение среди женского населения. К тому же низкий расход топлива делает Матиз так называемым малолитражным автомобилем.

Технические характеристики

«Део Матиз» комплектуется бензиновым двигателем объемом 0,8 л. Такой мотор выдает мощность 52 л.с., максимальный крутящий момент 4600 Нм.Тип системы подачи топлива — многоточечный впрыск. A92 используется для работы двигателя.

Автомобиль доступен с 5-ступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач с передним приводом. Рулевое управление — зубчатая рейка — может быть как с гидроусилителем, так и без него, в зависимости от модификации.

Представляет собой амортизирующие стойки, сзади — пружины винтовые.

Тактико-технические характеристики

Далее следует рассмотреть эксплуатационные технические характеристики «Део Матиз».Сразу стоит сказать, что показатели далеко не выдающиеся. Однако для неспешной езды по городу это отличный вариант, особенно для женщин с детьми.

До которого можно разогнаться этот мини-автомобиль, достигает незначительных 144 км / ч. До 100 км / ч «Матиз» разгоняется за 17 секунд. В среднем при езде по городу — 7,9 литра, по трассе — 5,1 литра, в смешанном цикле — 6,1 литра. Такие технические показатели «Део Матиз» типичны для МКПП.С автоматом показатели чуть хуже: разгон — 18,2 с, максимальная скорость, до которой разгоняется машина — 135 км / ч. А в среднем на разных режимах выше примерно на 0,7-1,0 литра.

Это 38 литров. Масса снаряженного автомобиля — 806 кг.

Габаритные размеры (редактировать)

Автомобиль отличается компактными размерами, что определяет его маневренность: 3495 * 1495 * 1485 мм (длина * ширина * высота). Но, несмотря на это, внутреннего пространства вполне достаточно для размещения 5 человек в «Део Матиз».Фото, цена — все это подтверждают характеристики автомобиля. Попав в машину, вы приятно удивляетесь ее довольно вместительным салоном.

Колесная база 2340 мм, дорожный просвет всего 150 мм. Из-за небольшого дорожного просвета, а также колес небольшого диаметра машина не отличается хорошей проходимостью. Придется тщательно избегать различных дефектов дороги (ям, выбоин и т. Д.).

Багажник в машине достаточно вместительный — 145 литров. А если сложить задние сиденья, можно получить объем аж 830 литров.Все это позволяет легко разместить в машине большое количество вещей.

В настоящее время в продаже появился новый «Део Матиз» 2013 года. Дизайн автомобиля получил новые черты, он стал более привлекательным и современным. Также были улучшены технические характеристики «Део Матиз», теперь малолитражки стали выпускать более высокими показателями.

Таким образом, «Део Матиз» — это небольшой автомобиль с экономичным расходом топлива. Стоимость машины тоже небольшая (базовая комплектация от 250 тысяч рублей). При этом технические характеристики «Део Матиз» отличаются своими показателями, которые идеально подходят для спокойной и маневренной езды в черте города.

Первые модели Daewoo были лицензионными, например, Tico, который является не чем иным, как японским Suzuki Alto. Выпуск Tico стартовал в 1988 году, а через десять лет на смену ему пришла нелицензионная модель — Daewoo Matiz. Название модели в переводе с испанского звучит как «оттенок» или «нюанс». В конце 1997 года началось производство в Южной Корее, а в 1998 году автомобили также собирали на польском предприятии Daewoo — FSO. В 2000 году в Узбекистане начали собирать малолитражки.

Внешний обзор Daewoo Matiz

Дизайн-студия ItalDesign проработала как внешний вид малолитражки, так и экстерьер. Даже в современном Fiat 500 можно увидеть сходство с корейским, так что дизайн Matiz вполне европейский. Малолитражка выпускалась только в одном типе кузова — хэтчбек, кузов достаточно узкий, а крыша высокая, но именно такие решения работают на внутреннем пространстве. В 2000 году автомобиль получил апгрейд, обновленный Daewoo можно узнать по «прорези» под крышкой капота.Колеса довольно маленькие и узкие, даже более мощная модификация обутана в шины размером 155/65 / R13, а для менее мощной версии — с шинами шириной 145 и профилем 70.

Салон и оборудование Матиз

Может показаться удивительным, но во время движения даже человек ростом 185 см не будет упираться головой в потолок и не подпирать руль коленями. Зато водитель и передний пассажир могут упираться плечом друг в друга, а позади высокого водителя сзади будет мало места.Очень необычно, но даже в максимальной комплектации электрическая регулировка предусмотрена только для правого зеркала, а зеркало на водительской стороне регулируется вручную, сам рычаг регулировки встроен в обивку дверной карты, т.к. довольно оттеснены. Ощущение пространства создается выдвинутым вперед лобовым стеклом. В верхней части лицевой панели есть углубление по всей панели, это может быть удобно для складывания вещей, которые не захочется забыть в машине, например, водительские права или кошелек.В базовой комплектации Daewoo Matiz комплектуется простой магнитолой с двумя динамиками, но в качестве опции может быть установлена ​​магнитола с четырьмя динамиками. Центральный замок и передние электрические стеклоподъемники также являются дополнительными. Обзорность очень хорошая, окна большие, а линия стекол невысокая, заднее стекло оборудовано обогревом, что может пригодиться при движении задним ходом зимой, на неотапливаемой машине. Если на Матизе установлена ​​автоматическая коробка передач, рядом с рычагом есть кнопка — Over Drive, не позволяющая переключаться на четвертую (высшую) передачу, что может быть очень полезно при движении в гору с загруженным автомобилем.Багажное отделение нельзя назвать рекордным — всего 155 литров, при сложенных спинках заднего дивана объем увеличивается до 480 литров.

Техническая часть и характеристики Дэу Матиз

Daewoo Matiz оснащается одним из двух бензиновых двигателей. Первый трехцилиндровый агрегат объемом 0,8 литра выдает 52 лошадиные силы, более мощный четырехцилиндровый двигатель развивает 64 лошадиные силы. Оба мотора могут агрегатироваться с пятиступенчатой ​​механикой и четырехступенчатым автоматом.Помимо режима OverDrive, в АКПП есть режимы «2» и «L». В первом режиме машина будет ехать только на первой и второй передаче, не переключаясь на третью, а во втором будет включена только первая передача — это может пригодиться при езде по грязи, когда машина может застрять, или с очень большой нагрузкой. Рулевое колесо делает 3,2 оборота от упора до упора, в качестве опции предлагается гидроусилитель. При резком нажатии на педаль газа машина на секунду-две думает, но Матиз — не гоночный автомобиль.Стоит отметить, что штурмовая винтовка появилась в 2005 году, поэтому, если вы ищете машину с автоматом, она будет не старше 2005 года.

С механикой, и особенно с литровым агрегатом, ускорение происходит намного увереннее, короткие передачи способствуют быстрому набору скорости.

Обратим внимание на технические характеристики самого популярного Дэу Матиз с двигателем 0,8 л. и механическая коробка передач.

Техническая часть и характеристики:

Двигатель: 0.8 бензин

Объем: 796 см3

Мощность: 52 л.с.

Крутящий момент: 68 Нм

Количество клапанов: 6v (по два на цилиндр)

Показатели эффективности:

Время разгона 0-100 км: 16 с

Максимальная скорость: 144 км

Средний расход топлива:

Емкость топливного бака: 38л

Кузов:

Размеры: 3495 мм * 1495 мм * 1485 мм

Колесная база: 2340 мм

Снаряженная масса: 778 кг

Дорожный просвет: 160 мм

Версия с автоматом и калибром 0.Двигатель 8л разгоняется до сотни за 18,2 с, а максимальная скорость составляет всего 128 км. Самая быстрая модификация с силовой установкой 1,0 л и механикой

разгоняется до сотни за 14,5 с, а максимальная скорость составляет 160 километров. В передней части Daewoo установлены дисковые тормоза, а в задней — барабанные.

Цена

Сегодня новый Дэу Матиз с двигателем 0,8 и механикой оценивается в 7000%. А цена версии с мотором 1.0, МКПП, кондиционером, четырьмя электростеклоподъемниками составит 9500 долларов.

Daewoo Matiz технический. Технические характеристики Дэу Матиз

Бюджетный укротитель пробки и классическая сумка на колесиках, которая отлично смотрится в ярких цветах, с дизайном от самого Джуджаро и разумными техническими характеристиками. Так бывает, к тому же это один из самых популярных автомобилей в мегаполисах, корейский бестселлер Daewoo Matiz.

Маленький Матиз с отличной историей

Этот автомобиль не сломал ни одного стереотипа и не стал звездой автосалонов, да и не нужен ему.У него есть главное — любовь публики и огромный опыт продвижения на рынке. Матиз появился на руинах модели Тико, клона японского альта. Именно Тико начал покорять постсоветское пространство. Модель была в меру современной, потому что в Японии ее сняли с производства только в 88-м.

Корейцы протерли пыль со своих устаревших Alto и выкинули Tiko на наш рынок. позиционировалась как самая вместительная модель особо малого класса. Автомобиль имел трехцилиндровый двигатель другой японской конструкции на 42 силы.После доработки автомобиль получил инжектор и прибавку мощности на 10 сил.

Дизайн Daewoo Matiz был разработан в Италии дизайнерским бюро Джорджетто Джуджаро. Откровенно говоря, дизайн был предназначен для нового поколения Fiat Cinquicento, но итальянцы изменили планы на новый кузов и продали его корейцам. Несмотря на это, все последующие поколения Daewoo Matiz обновлялись итальянцами. Симпатичный и добродушный внешний вид маленького Матиза сразу привлек всю Европу, и мы получили Матиз, собранный в Узбекистане, хотя последние модели поступают к нам из Кореи.

Двигатели и трансмиссия Daewoo Matiz

Изначально на машине приводился трехлитровый двигатель объемом 800 куб. См, который сейчас устанавливается на самые недорогие модификации. С 2003 года разрабатывается новый литровый четырехцилиндровый двигатель. Корейский мотор развивает 66 сил, узбекский — 64, при абсолютно идентичной конструкции. Куда делись эти две лошадиные силы — загадка. Помимо штатной коробки передач на пять передач, не так давно стала доступна версия с автоматической коробкой передач — настоящий женский автомобиль.

Автомобиль, конечно, не бьет рекордов по экономии топлива, но средний расход литрового двигателя составляет 6,4 литра на сотню. Это примерно 5 литров по трассе и 7 литров по городу. И это при том, что на хорошей дороге нельзя особо контролировать скорость. Этот показатель остается актуальным при скорости около 110 км / ч. Правда, добраться до трехзначной отметки на спидометре не так-то просто, особенно на автомате. На самом деле, вам совсем не обязательно хотеть динамики Mustang от миниатюрной машины.Все всем довольны.

Хозяйки спокойно и в любую погоду достают из супермаркетов и детских садов, для этого вам не нужны сумасшедшие скорости и порошковая резина. Технические характеристики Daewoo Matiz говорят о комфортном и неспешном городском использовании.

Дэу Матиз, цена

Цены на автомобили растут по нескольким причинам — разные заводы и разные комплектации. Базовая версия Universal, несмотря на скачки валют и нестабильность обменного курса, продолжает держаться на отметке 7 тысяч долларов.Эта конфигурация включает двигатель объемом 800 куб. См, 5-ступенчатую механику, а дилеры будут предлагать только радио и два динамика из предметов роскоши. Фактически голое оборудование. если сравнивать с китайцами, то клон Chery Matiz QQ за эти деньги будет иметь подушки безопасности и регулировку правого зеркала, но игра выделки не стоит, ведь корейцы по умолчанию лучше и долговечнее даже в исполнении UzDaewu.

Около 70 тысяч придется доплатить за кондиционер и гидроусилитель руля, это уже будет комплектация Best, в которую помимо рейлинга на крыше и легкосплавные диски.Самая роскошная версия автомобиля Exclusive будет стоить около 800 тысяч рублей. Здесь полная комплектация:

• кондиционер;
• автомобильный холодильник;
• стеклоподъемники;
• противотуманки;
• парктроник;
Магнитола
• с полным набором функций;
• Электрорегулировка люка и зеркал с электроприводом.

В то же время они могут предложить заводскую сигнализацию и мульти-ключи за дополнительную плату. Одним словом, Daewoo Matiz может предложить достойный вариант для любого кошелька.

Daewoo Matiz, ремонт

В эксплуатации Дэу Матиз не слишком требователен, если не пренебрегать заводским регламентом эксплуатации, то заглядывать под капот придется очень редко. Автомобиль отлично управляется на средних скоростях, хорошо вписывается в поворот, без лишних и пугающих кренов, как на QQ, а подвеска мягко отрабатывает большинство неровностей в городе. На тассе лучше быть осторожным, так как мотор работает тихо, а тахометр на панели не предусмотрен.Особенно в конфигурациях с кондиционером у новичков могут возникнуть проблемы с определением скорости на механической коробке передач. Также многие отмечают, что автомобили с кондиционером при его активном использовании серьезно теряют мощность.

С комплектующими и запчастями проблем нет и любая железка в свободном доступе на любой СТО. За исключением железа, до новых рестайлинговых моделей третьего поколения, но это, видимо, временное явление. Автомобиль отлично прижился в стране безнадежных седанов и покорил сердца водительниц, ведь Daewoo Matiz все чаще используется как второй автомобиль в семье.Покупка корейской лупы — безусловно, выгодное и практичное вложение имеющихся средств.

Первые модели Daewoo были лицензионными, например, Tico, который является не чем иным, как японским Suzuki Alto. Tico был выпущен в 1988 году, а десятью годами позже его сменила уже нелицензионная модель — Daewoo Matiz. Название модели в переводе с испанского звучит как «оттенок», «нюанс». В конце 1997 года началось производство в Южной Корее, а в 1998 году машины были собраны на польской компании Daewoo — FSO.В 2000 году в Узбекистане начали собирать малолитражки.

Внешний обзор Daewoo Matiz Дизайн-студия

ItalDesign проработала как над внешним видом малолитражки, так и над экстерьером. Даже в современном Fiat 500 можно увидеть сходство с корейским, так что дизайн Matiz вполне европейский. Малолитражка выпускалась только в одном типе кузова — хэтчбек, кузов достаточно узкий, а крыша высокая, но в интерьере работают именно такие решения.В 2000 году автомобиль получил апгрейд, обновленный Daewoo можно узнать по «прорези» под капотом. Колеса довольно маленькие и узкие, в шинах размером 155/65 / R13 надевается еще более мощная модификация, а за менее

в мощной версии устанавливаются шины шириной 145 и профилем 70.

Салон и оборудование Матиз

Возможно, это покажется удивительным, но даже человек ростом 185 см не будет упираться головой в потолок во время движения и не будет подпирать руль коленями.Зато водитель и передний пассажир могут упираться друг в друга плечами, а позади высокого водителя места останется мало.

Очень необычно, но даже в максимальной комплектации электрическая регулировка предусмотрена только для правого зеркала, а зеркало водительской стороны регулируется вручную, сам рычаг регулировки встроен в обшивку дверной карты, потому что зеркала довольно сильно отталкиваются назад. Ощущение пространства создает выдвигающееся вперед лобовое стекло. В верхней части лицевой панели предусмотрено углубление по всей панели, в нем удобно складывать вещи, которые не захочется забыть в машине, например, права или кошелек.В базовой комплектации Daewoo Matiz комплектуется простой магнитолой с двумя динамиками, но в качестве опции может быть установлена ​​магнитола с четырьмя динамиками. Центральный замок и передние электрические стеклоподъемники также являются дополнительным оборудованием. Обзорность очень хорошая, стекло большое, а линия остекления невысокая, заднее стекло оборудовано обогревателем, который может пригодиться при движении задним ходом зимой, на неотапливаемой машине. Если на Матизе установлена ​​автоматическая трансмиссия, рядом с рычагом находится кнопка — Over Drive, не позволяющая переключаться на четвертую (высшую) передачу, что может быть очень полезно при подъеме в гору на загруженной машине.Багажное отделение нельзя назвать рекордным — всего 155 литров, при сложенных спинках заднего дивана объем увеличивается до 480 литров.

Техническая часть и характеристики Дэу Матиз

Daewoo Matiz оснащается одним из двух бензиновых двигателей. Первый трехцилиндровый агрегат объемом 0,8 литра выдает 52 лошадиные силы, более мощный четырехцилиндровый двигатель развивает 64 силы. Оба мотора могут агрегатироваться с пятиступенчатой ​​механикой и четырехступенчатым автоматом.АКП помимо режима OverDrive имеет режим «2» и «L». В первом режиме машина будет двигаться только на первой и второй передаче, не переключаясь на третью, а во втором будет включена только первая передача — это может быть полезно при езде по грязи, когда машина может застрять или с очень большой нагрузкой. Рулевое колесо делает 3,2 оборота от упора до упора, в качестве опции предлагается гидроусилитель. При резком падении педали газа машина на секунду-две думает, но Матиз — не гоночный автомобиль.Стоит отметить, что машина появилась в 2005 году, так что если за машиной ухаживать машинкой, то она будет не старше 2005 года.

С механикой, и особенно с литровым агрегатом, ускорение происходит намного увереннее, короткие передачи способствуют быстрому набору скорости.

Обращаем внимание на технические характеристики самого популярного Дэу Матиз с двигателем 0,8 л. и механическая коробка передач.

Техническая часть и характеристики:

Двигатель: 0,8 бензин

Объем: 796куб

Мощность: 52л.s

Крутящий момент: 68 Нм

Количество клапанов: 6v (по два на цилиндр)

Показатели эффективности:

Время разгона 0-100 км: 16 с

Максимальная скорость: 144 км

Средний расход топлива:

Емкость топливного бака: 38л

Кузов:

Размеры: 3495 мм * 1495 мм * 1485 мм

Колесная база: 2340 мм

Снаряженная масса: 778 кг

Дорожный просвет: 160 мм

Версия с автоматом и двигателем 0,8 л разгоняется до сотни за 18.2с, а максимальная скорость всего 128км. Самая быстрая модификация с силовой установкой 1,0 л и механикой

разгоняется до сотни за 14,5 с, а максимальная скорость составляет 160 километров. В передней части Daewoo установлены дисковые тормоза, а сзади — барабанные.

Цена

Сегодня новый Дэу Матиз с двигателем 0,8 и механикой оценивается в 7000%. А цена версии с мотором 1.0, МКПП, кондиционером, четырьмя электростеклоподъемниками составит 9 500 долларов.

Наряду с другими моделями в Узбекистане также выпускается малолитражный автомобиль Daewoo Matiz, технические характеристики которого позволяют значительно превосходить конкурентов в своем классе. История модели тесно пересекается с Chevrolet, поскольку именно эта марка в определенный период своего существования, известная как Chevrolet Spark, имела низкий расход топлива и схожие характеристики. Несомненное достоинство Матиза — резвый и энергичный двигатель, а также приятная внешняя форма.Благодаря своим возможностям на городских улицах, эта модель стала популярной среди компаний-перевозчиков и служб доставки. Дорожный просвет составляет 160 мм, что позволяет беспрепятственно преодолевать на нем как бездорожье, так и лежачие полицейские. С конца прошлого века машины стали оснащать автоматической коробкой передач. Положительным моментом является расход топлива автомобиля.

Опции и удобство

Если рассматривать интерьер Daewoo Matiz, то можно сделать вывод, что внешний вид обманчив.Внутри он просторен как для среднего человека, так и для высоких людей. Ход сиденья широкий и легко регулируется. Хорошее впечатление оставляют гидроусилитель руля и центральный замок. Лицевая панель сделана из пластика, но невольно бросается в глаза дешевизна материала. Это компенсируется эргономичным расположением клавиш и основных устройств, по которым можно определить основные технические характеристики модели. Установленный на некоторых моделях автомат облегчает вождение.

В прохладное время года водитель сможет использовать обогрев заднего стекла и кондиционер. Объем багажника 480 литров. Увеличение объема достигается за счет складывания заднего ряда сидений. Это позволяет перевозить несколько крупных предметов за одну поездку. Сверху в некоторых комплектациях есть специальные кронштейны, которые можно использовать для перевозки тяжелых грузов. Максимальный вес автомобиля с грузом — 1260 кг (без груза — 885).

В целом складывается приятное впечатление от автомобиля, стоимость которого в полной комплектации можно отнести к приемлемой и доступной для любого слоя населения.Музыкальное сопровождение выражается аудиосистемой, состоящей из CD-радио и нескольких динамиков. Существует множество различных конфигураций, технические характеристики каждой из которых немного отличаются.

Что касается внешнего рестайлинга, то тут невольно обращаешь внимание на легкосплавные диски, а также изысканные противотуманные фары, реализованные вместе с бампером в цвет кузова.

Двигатель

Двигатель автомобиля надежный и тихий. На российском рынке можно купить модель с бензиновым инжектором F8CV 2V MPI объемом 0.8 литров и мощность 52 лошадиные силы. Его расход топлива составляет около 7,4 литра на сотню, а максимальная скорость с полной нагрузкой достигает 144 км / ч. Для малогабаритных автомобилей это довольно высокий показатель. Двигатель трехцилиндровый и оснащен улучшенной системой распределения впрыска топлива, позволяющей быстро развивать скорость до 60-70 км / ч.

Также есть литровый агрегат с четырьмя цилиндрами объёма. Это бензиновый инжектор SOHC 2V MPI мощностью 64 лошадиные силы и расходом топлива до 7.7 литров на 100 км. Максимальная скорость достигает 160 км / ч. По результатам тест-драйвов можно сделать вывод, что проходимость на спусках значительно увеличена по сравнению с 0,8 л. Двигатель работает достаточно тихо, поэтому шум в салоне появляется только на скорости 120-130 км / ч. Кроме того, следует отметить, что малый зазор не доставит агрегату проблем, так как на поддон устанавливается специальный защитный лист. Максимальный крутящий момент около 5400 об / мин. К сожалению, тахометра на передней панели не оказалось, поэтому можно предположить, что переключение передач осуществляется каждые 1000-1500 оборотов.

Двигатель за долгое время эксплуатации показал стабильность в работе. Исправления разработчиков принесли свои плоды. В середине прошлого десятилетия моторы стали более экологичными и тише в эксплуатации. Конечно, Daewoo Matiz нельзя сравнивать с более дорогими машинами на трассе, но благодаря резвому двигателю он отлично показывает себя в городских пробках.

Если обратить внимание на моторный отсек в целом, то бросается в глаза доступность и удобное расположение каждого узла.Замена любого элемента, откручивания болтов или шурупов не составляет труда. Двигатель будет более устойчивым и долговечным, если будет автомат.

Трансмиссия

Daewoo Matiz может комплектоваться одной из двух коробок передач:

• пятиступенчатая механика;
• четырехступенчатый автомат.

К сожалению, с 2008 года производство автомобилей с автоматической коробкой передач остановлено, так что между Daewoo и Chevrolet нет конкуренции.Но до сих пор на дорогах стоит определенное количество моделей с этой модификацией. Что касается пятиступенчатой ​​механики, то здесь переключение удобное и простое.

Проблемы может вызвать только передача заднего хода, при которой слышен звук, характерный для продукции отечественного автопрома. К сожалению, разработчикам пока не удалось справиться с этим недостатком. В остальном механика оставляет только приятное впечатление. Конструкция сделана таким образом, что утечка масла невозможна.Расход топлива в этом случае полностью не зависит от характеристик. Технические характеристики механики Дэу Матиз подтверждают оптимальное передаточное число.

Модель

Automatic представлена ​​вариатором E3CVT, который известен своей удобной и безотказной работой. Благодаря ему управление становится более безопасным. Парковка тоже имеет свои преимущества. Во-первых, замок блокирует колесо, а у ручного тормоза их еще два. В результате мы получаем три заблокированных колеса, которые при любом наклоне обеспечат машине неподвижность.Во-вторых, оптимальная работа обеспечивает экологичность всего процесса. В-третьих, несомненным плюсом является отсутствие необходимости переключать передачи, а также плавность хода при смене передаточного числа.

Как правило, машина и механика не требуют ремонта в кратчайшие сроки после покупки. Замена сальников возможна только через шесть лет активной эксплуатации автомобиля. В результате мы получаем высокие технические характеристики, как в случае с механикой, так и с вариатором, а также расход топлива на должном уровне.

Подвеска и тормозная система

Технические характеристики значительно улучшены благодаря хорошо продуманной подвеске. Его передняя часть независимая, есть телескопические стойки подвески, а также винтовые пружины. Задняя часть представляет собой зависимый сегмент с гидроамортизаторами. В ходе тест-драйвов было выявлено, что подвеска средней жесткости и не дает о себе знать при прохождении глубоких ям или лежачих полицейских.

Тормозная система представлена ​​гидравликой.Есть вакуумный усилитель и два контура. Передние тормоза — диски с поперечным суппортом, а задние — барабанная система. Благодаря такому соотношению качество торможения Дэу Матиз находится на высоком уровне. Маневренность машины на малых скоростях уверенная и устойчивая. Клиренс в 160 мм позволяет не обращать внимания на небольшие неровности дороги.

Такая конструкция будет особенно удобна для машин с автоматической коробкой передач.

Безопасность

Безопасность Daewoo Matiz представлена ​​не только соответствующим комплектом подушек безопасности, но и антиблокировочной тормозной системой.По результатам исследований, этот показатель всегда получал только высокие баллы. Внутри есть иммобилайзер, который не допустит несанкционированного включения двигателя, и центральный замок. Также есть возможность приобрести сигнализацию.

Daewoo Matiz по праву можно считать удачным творением сразу нескольких компаний. Универсальность, расход топлива, двигатель и интуитивно понятный автомат в качестве трансмиссии позволяют поставить автомобиль на первое место среди бюджетных автомобилей. Средний клиренс и езды по бездорожью оставят приятные впечатления, а технические характеристики удовлетворят все желания при движении по городским улицам.

Deo Matiz — компактный 5-дверный хэтчбек. Благодаря небольшим размерам, привлекательному внешнему виду, маневренности автомобиль получил широкое распространение среди женского населения. Кроме того, низкий расход топлива относит Матиз к типу так называемых малолитражек.

Технические характеристики

«Део Матиз» комплектуется бензиновым двигателем, объем которого составляет 0,8 л. Двигатель выдает 52 лошадиные силы, а максимальный крутящий момент составляет 4600 Нм. Тип системы подачи топлива — распределенный впрыск.Для работы двигателя используется А92.

Автомобиль комплектуется 5-ступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач с передним приводом. Рулевое управление — зубчатая рейка — может быть как с гидроусилителем, так и без него, в зависимости от модификации.

Представляет собой амортизационные стойки, зад — пружины винтовые.

Тактико-технические характеристики

Далее следует рассмотреть эксплуатационные технические характеристики «Део Матиз». Сразу стоит сказать, что показатели далеко не выдающиеся.Однако для спокойной городской езды это отличный вариант, особенно для женщин с детьми.

До которого можно разогнать этот мини-автомобиль, он достигает незначительных 144 км / ч. До 100 км / ч Матиз разгоняется за 17 секунд. Средний показатель для городской езды составляет 7,9 литра, для езды по трассе — 5,1 литра, в смешанном цикле — 6,1 литра. Такие технические показатели «Део Матиз» характерны для МКПП. С автоматом характеристики чуть хуже: разгон — 18.2 с, максимальная скорость, до которой разгоняется автомобиль, составляет 135 км / ч. А в среднем на разных режимах выше примерно на 0,7-1,0 литра.

Объем топливного бака 38 литров. Масса в снаряженном состоянии составляет 806 кг.

Габаритные размеры

Автомобиль отличается компактными размерами, что определяет его маневренность: 3495 * 1495 * 1485 мм (длина * ширина * высота). Но, несмотря на это, внутреннего пространства в Deo Matiz достаточно для размещения 5 человек.Фото, цена — все это подтверждают характеристики машины. Попав в машину, приятно удивляешься ее довольно вместительному салону.

Колесная база составляет 2340 мм, клиренс — всего 150 мм. Из-за небольшого дорожного просвета, а также колес небольшого диаметра машина не отличается хорошей проходимостью. Различные дефекты дороги (ямы, выбоины и т. Д.) Придется тщательно объезжать.

Багажник в машине достаточно вместительный — 145 литров. А если сложить задние сиденья, можно получить объем аж 830 литров.Все это позволяет легко разместить в машине большое количество вещей.

Есть себе новый Део Матиз 2013 года выпуска. Дизайн автомобиля получил новые черты, стал более привлекательным и современным. Также были улучшены технические характеристики «Део Матиз», теперь малолитражка стала давать более высокие показатели.

Таким образом, Deo Matiz — это небольшая машина с экономичным расходом топлива. Стоимость машины тоже небольшая (базовая комплектация от 250 тысяч рублей). В то же время технические характеристики Deo Matiz отличаются своей производительностью, идеально подходящей для тихой и маневренной езды по городу.

Daewoo Matiz Matiz II • 0.8 i (52 Hp) технические характеристики и расход топлива — AutoData24.com

Brand	Daewoo
Модель	Матиз
Поколение	Матиз II
Двигатель	0.8 i (52 л.с.)
Двери	5
Мощность	52 HPW
Максимальная скорость	144 км / ч
Разгон с места до 100 км / ч	17 сек
Объем топливного бака	38 литров
Год ввода в эксплуатацию	2000 г. год
Год остановки производства	2015 г. год
Тип купе	Хэтчбек
Количество мест	4
Длина	3495 ММ
Ширина	1495 ММ
Высота	1485 ММ
Колесная база	2340 ММ
Колея передняя	1315 ММ
Колея задняя	1280
Клиренс	150 ММ
Расход топлива (эконом) в городе	7.9 Литров / 100 км
Расход топлива (эконом) в городе	5.1 Литров / 100 км
Расход топлива (экономичный) — смешанный	6.1 Литров / 100 км
Масса	806 кг.
Максимальный вес	1210 кг.
Максимальный объем багажа	830 литров
Минимальный объем багажа	145 литров
Нормы выбросов

Что означают технические характеристики двигателя вашего Матиза?

Что означают технические характеристики двигателя вашего Матиза?

Хотя все двигатели очень похожи, если взглянуть на них, существует много разных типов.Теперь мы покажем вам, что означают наиболее обычные технические характеристики, которые вы можете найти в техническом описании вашего Matiz .

1. Бензиновые или дизельные двигатели

   Это основное различие между двигателями. Двигатели, которым необходим дизель, имеют свечи зажигания с лампами накаливания, которые работают только при запуске автомобиля. Когда двигатель работает, топливо воспламеняется само, поскольку оно сжимается внутри цилиндров из-за высокой температуры, которую оно достигает.
   С другой стороны, бензиновые двигатели работают благодаря искре, постоянно создаваемой свечами зажигания. Это означает, что они работают все время, пока работает двигатель.
   Еще одно различие между этими двумя двигателями заключается в том, что дизельные двигатели обычно тяжелее и имеют более прочную конструкцию.

2. Количество цилиндров

   Это номер цилиндров внутри двигателя. Мощность двигателя вырабатывается в цилиндрах, потому что именно там находятся поршни.По этой причине, чем больше у двигателя цилиндров, тем больше будет его мощность. Это также означает, что двигатель будет больше и тяжелее. Также важно заметить, что при большом количестве цилиндров двигатель будет потреблять больше топлива.

3. Отношение диаметр цилиндра / ход

   Это размеры поршня, , и они могут быть выражены в сантиметрах или дюймах. Они указывают диаметр цилиндра (внутренний диаметр) и продольное смещение (ход), которое поршень совершает внутри цилиндра при работающем двигателе.Эти измерения позволяют нам измерить «смещенный объем» поршня. Если диаметр большой, а ход поршня короткий, двигатель подходит для спортивных автомобилей. Другими словами, число оборотов в минуту (об / мин) будет высоким.

4. Объем двигателя

   Это общий доступный объем в цилиндрах двигателя. Он рассчитывается путем умножения длины хода, диаметра отверстия и количества цилиндров.
   В зависимости от страны это может быть выражено в литрах (1.6 л, 2,0 л, 3,6 л) или в кубических дюймах (98, 110, 250, 510 CI).
   Как правило, : чем больше объем двигателя, тем больше мощность у вашего автомобиля, но тем выше будет его расход топлива.

5. Расположение цилиндров

   a) Рядное расположение: в настоящее время трудно найти двигатели с более чем 6 рядными цилиндрами, потому что они занимают слишком много места под капотом.

   b) Расположение V-типа: они более компактны и создают меньше вибраций, но их можно использовать только с четным числом цилиндров (V6, V8, V10 и т. Д.)).

   c) Противоположное расположение: они плоские и используются не часто, так как их изготовление и обслуживание очень сложны. Более того, как и V-образная конструкция, их можно использовать только с четным числом цилиндров.

6. Тип клапана: SOHC и DOHC

   a) SOHC (одинарный верхний распредвал): в головке блока цилиндров размещен только один распределительный вал. Только один распределительный вал управляет всеми клапанами двигателя. Обычно они имеют большую мощность при низких оборотах.Распределительный вал отвечает за открытие и закрытие клапанов двигателя.
   b) DOHC (двойной верхний распределительный вал): он имеет два распределительных вала, размещенных в головке блока цилиндров. Один распределительный вал управляет впускным клапаном, а другой — выпускным клапаном. Эти двигатели обычно работают лучше при высоких оборотах. Более того, его части обычно легче и могут двигаться быстрее.

7. Степень сжатия

   Это измерение того, насколько объем топливовоздушной смеси может быть сжат внутри цилиндра. Чем выше это число, тем выше будет мощность двигателя. Например, если соотношение 8: 1, это означает, что смесь будет уменьшена до одной октавы от ее первоначального объема.
   Обычно степень сжатия составляет от 8: 1 до 12: 1 для бензиновых двигателей.

8. Безнаддувные или турбированные двигатели

   Безнаддувный двигатель означает , что двигатель всасывает воздух непосредственно через воздухозаборник. В автомобилях с турбонаддувом, с другой стороны, турбонагнетатель нагнетает воздух, нагнетая его в двигатель. Преимущество использования турбонагнетателей заключается в том, что в небольших двигателях мощность увеличивается, поскольку можно впрыснуть больше воздуха и топлива в цилиндры.

9. Крутящий момент

   Это «сила», которой обладает двигатель при ускорении.
   Он измеряется в «фут-фунтах» или «Н-м» (1 Н-м = 0,737 фут-фунт), и для его выражения также необходимо указать число оборотов двигателя. Например: 150 Н-м при 1700 об / мин.
   Внедорожники обычно обладают большим крутящим моментом и не такой большой мощностью.Это позволяет им преодолевать большие склоны на медленной скорости или уворачиваться от больших ям и камней. Дизельные двигатели имеют больший крутящий момент, чем бензиновые.

10. Мощность

    Это способность автомобиля ускоряться (реагировать) на высоких скоростях.
    Измеряется в л.с. (мощность в лошадиных силах) или в кВт (1 л.с. = 0,745 кВт).

11. Оборотов в минуту (об / мин)

    Они представляют собой частоту вращения двигателя. Важно отличать их от скорости автомобиля, поскольку это не одно и то же. Оба связаны трансмиссией. Например, если автомобиль находится на нейтральной передаче и мы нажимаем на педаль газа, мы можем изменять только частоту вращения двигателя, но не скорость автомобиля.
    Технически говоря: Крутящий момент x Обороты = Мощность
    В автомобиле частота вращения регулируется акселератором. Их подъем зависит от того, насколько мы нажимаем на акселератор, и это отразится на тахометре. Чем выше частота вращения, тем шумнее будет двигатель.

Обнаружили ли вы ошибку в этом руководстве? Сообщите нам

Была ли эта информация полезной?

Спасибо!

Какой объем в Дэу Матиз.Двигатель Daewoo Matiz

В 1980-х годах Suzuki продавала корейцам ALTO образца 1982 года — в результате в 1988 году началось производство Daewoo Tico. Дизайн Daewoo Tico казался корейцам удачным. Поэтому при создании нового компактного автомобиля было решено сохранить и построить Матиз на базе TiCo. Примечательно, что дизайн Daewoo Matiz придумали итальянцы из ателье iTalDesign, которые сначала создавали этот внешний вид для нового маленького Fiat, затем решили передать его Daewoo.

Компактный пятидверный матиз продвигается исключительно в странах Западной Европы, где существует высокий спрос на городские автомобили. Эта маневренная и простая в управлении модель прекрасно себя чувствует в плотном потоке крупных городов. Матиз обладает хорошей для своего класса вместимостью и комфортом, а также достойными динамическими характеристиками. Впервые модель была представлена ​​в 1998 году в Женеве.

Daewoo Matiz долгое время оснащался только 3-цилиндровым двигателем объемом 0,8 литра (50 л.с., 52 л.с. или 56 л.с. в зависимости от рынка сбыта), а также механической 5-ступенчатой ​​трансмиссией.С лета 1999 года стали выпускаться коробки передач с АКПП, включая бесступенчатый вариатор и автоматическое сцепление.

На автосалоне в Париже в октябре 2000 года была представлена ​​обновленная версия Daewoo Matiz. Этот автомобиль почти на 10 см выше и шире предшественника Daewoo Tico. Кузов модели имеет обтекаемые формы: большое округлое лобовое стекло, плавно переходящее в продолжение капота, овальные фары, расширенные арки колес.

Матиз на удивление просторен для класса «мини».Интерьер скромный, но приятный. Очень симпатичная передняя панель, оригинальное сочетание устройств, однако все выполнено из жесткого и недорогого пластика. Водительское кресло отличается хорошей эргономикой. Небольшой руль отлично лежит в руке, удобное сиденье с широким диапазоном регулировок, доступны все органы управления, легко считываются показания приборов, обзорность сзади и через зеркала заднего вида. Салон изолирован от шума двигателя.

Объем багажного отделения составляет всего 165 литров, но его можно значительно увеличить, сложив задние сиденья.

В 2001 году Daewoo Matiz начали делать в Узбекистане, а в 2002 году модель прошла модернизацию. Помимо немного измененного внешнего вида, Matiz II получил 4-цилиндровый двигатель объемом 1,0 л.

Matiz II поставляется в четырех версиях — STD (базовая версия), DLX (улучшенная версия), Automatic с 4-ступенчатым автоматом КП (все с двигателем 0,8 л R3 6V, развивающим 54 л.с.) и Best с 10-литровым мотором. R4 8V (64 л.с.), богатая базовая комплектация и серебристые бамперы.

В зависимости от уровня комплектации на Матиз устанавливается гидроусилитель руля, кондиционер, каталитический нейтрализатор, фары, аудиосистема с CD, центральный замок, религии, противотуманные фары, литые диски, парктроники, люк в крыше и другое оборудование .

Кузов спроектирован таким образом, чтобы добиться минимальных зимних зон при повреждении, что достигается за счет усиленной крыши и встроенных в дверь силовых балок, которые предотвращают их заклинивание и обеспечивают пассажирам высокую защиту в случае бокового влияние. В случае переворачивания автомобиля пластиковый топливный бак, разработанный на основе высоких технологий, предотвращает утечку топлива и его последующее возгорание. К элементам активной безопасности Внизу: тормоза, оснащенные мощными 7-дюймовыми вакуумными усилителями, четырехканальной АБС и двумя подушками безопасности.

Daewoo Matiz оснащается бензиновым трехцилиндровым двигателем 0,8 SOHC MPI с системой распределенного впрыска топлива, обеспечивающей высокую мощность и экономию топлива. На транспортных средствах также установлена ​​система рециркуляции выхлопных газов, которая снижает потери топлива и способствует меньшему выделению вредного газа оксида азота, а также система EMS, управляемая бортовым компьютером.

В конце 2004 года General Motors, которая приобрела автомобильное подразделение Daewoo, решила продавать свои автомобили на большинстве мировых рынков.корейские автомобили под маркой chevrolet. Так появился Chevrolet Matiz, который в некоторых странах (в том числе в России) известен как Chevrolet Spark. Этот автомобиль оснащен двигателями объемом 0,8 л. и 1,0 л. Мощность 52 л.с. и 66 л.с. соответственно.

Двигатель Daewoo Matiz 0.8 Litra разработан японскими инженерами Suzuki для моделей очень компактных автомобилей. В частности, этот двигатель можно встретить на Suzuki Alto с 90-х годов, правда силовой агрегат Matiz оснащался инжектором и электронной системой зажигания.В итоге мощность нынешнего 3-цилиндрового бензинового мотора составляет 52 л.с. Что довольно неплохо для двигателя объемом 796 см3.

Устройство двигателя Daewoo Matiz 0.8

Двигатель

Matiz 0,8 литра серии F8CV представляет собой трехцилиндровый четырехтактный мотор с 6-ти клапанным механизмом газораспределения с ремнем. Цилиндр Цилиндр Цилиндры, головка блока из алюминиевого сплава. Мотор имеет инжекторный впрыск топлива с электронным управлением.

Головка блока цилиндров двигателя Дэу Матиз 0.8

Алюминий GBC Matiz 0.8 имеет пастель для установки распредвала. Клапаны расположены V-образно относительно камеры сгорания. Открытие клапанов происходит не напрямую с распредвала, а через специальные коромысла. Регулировка теплового зазора клапана. Осуществляется вручную. Процедура несложная, однако четко соблюдается инструкциями и правилами производителя.

Драйвер двигателя двигателя Daewoo Matiz 0.8

Привод GDM передает крутящий момент от шкива коленчатого вала на шкив распределительного вала с помощью ремня.Замена ремня, роликов должна производиться каждые 40 тысяч километров. В случае обрыва ремня на Матизе 0.8 клапан Gnet однозначно . Ремень ГРМ одновременно вращает и шкив помпы (водяного насоса), если при замене ремня вы заметили протечку помпы. Лучше заменить. Если на ремне есть масляные пятна, значит, следует заменить сальники распредвала и коленчатого вала. Схема ГРМ с наклейками на замену на фото выше. Как все это выглядит снизу двигателя на фото ниже.

Технические характеристики двигателя Дэу Матиз 0.8

• Рабочий объем — 796 см3
• Количество цилиндров — 3
• Количество клапанов — 6
• Диаметр цилиндра — 68,5 мм
• Ход поршня — 72 мм
• Привод пилы — ремень
• Мощность л.с. — 52 при 5900 об. в мин.
• Крутящий момент — 69 нм при 4600 об. в мин.
• Максимальная скорость — 144 км / ч
• Разгон до первой сотни — 17 секунд
• Тип топлива — бензин АИ-92
• Расход топлива по городу — 7.4 литра
• Расход топлива в смешанном цикле — 6,1 л.
• Расход топлива по трассе — 5 литров

Реальный ресурс двигателя Матиз не превышает 150 тысяч километров. Обычно после 100 тысяч км пробега по силовому агрегату требуется капитальный ремонт с расточной колодкой под новый поршень. Это обстоятельство стоит учесть, если вы вдруг решили купить подержанный Дэу Матиз.

Первые модели Daewoo были лицензионными, например, можно привезти Tico, который является не чем иным, как японским Suzuki Alto.Выпуск Тико начался в 1988 году, а через десять лет он уступил место нелицензионной модели — Daewoo Matiz. Название модели в переводе с испанского звучит как «оттенок», или «нюанс». В конце 1997 года производство началось в Южной Корее, а в 1998 году машины собирались на польском предприятии Daewoo — FSO. В 2000 году в Узбекистане начали собирать небольшие лотки.

Внешний обзор Дэу Матиз

Над появлением маленьких бродяг, над внешним видом и работала дизайнерская студия ItalDesign.Даже в современном Фиате. 500 можно увидеть похожим на корейский, так что дизайн Матиза вполне европейский. Баулин выпускался всего в одном типе кузова — хэтчбек, кузов достаточно узкий, а крыша высокая, но именно эти решения работают на внутреннем пространстве. В 2000 году автомобиль прошел модернизацию, обновленный Daewoo можно найти в «прорези» под крышкой капота. Колеса довольно маленькие и узкие, еще более мощная модификация распространена на шины размерностью 155/65 / R13, а на менее мощную версию устанавливаются шины шириной 145 и профилем 70.

Салонное и матизное оборудование

Возможно, это покажется удивительным, но за рулем даже мужчина ростом 185см не будет в потолок упиваться и не подпишет руль коленями. Но водитель и передний пассажир могут опираться друг на друга плечами и немного позади высокого водителя за сиденьем. Очень необычно, но даже в максимальной комплектации Электрорегулировка предусмотрена только для правого зеркала, а зеркало со стороны водителя регулируется вручную, сам рычаг регулировки встроен в обивку дверной карты, потому что зеркала довольно отодвинуты назад .Ощущение пространства создает сдвинутое вперед лобовое стекло. Вверху лицевой панели есть углубление по всей панели, в нем удобно складывать вещи, которые нежелательно забывать в машине, например права или кошелек. В базовой комплектации Daewoo. Матиз комплектуется простой магнитолой с двумя динамиками, но четыре динамика могут быть установлены как опция. Центральный замок и передние электростеклоподъемники также являются дополнительным оборудованием. Обзорность очень хорошая, стекла большие, а линия остекления невысокая, заднее стекло оборудовано подогревом, что может пригодиться при движении задним ходом Зимой на не теплой машине.В случае, если Матиз оборудован автоматической коробкой передач, рядом с рычагом находится кнопка Over Drive, не позволяющая переключаться на четвертую (высшую) передачу, что может быть очень полезно при подъеме в гору на груженой машине. Багажный отсек рекордным назвать невозможно — всего 155 литров, при сложенных спинках заднего дивана объем увеличивается до 480 литров.

Техническая часть и характеристики Дэу Матиз

Daewoo Matiz оснащается одним из двух бензиновых двигателей.Первый трехцилиндровый агрегат объемом 0,8 литра выдает 52 лошадиные силы, более мощный четырехцилиндровый двигатель развивает 64 силы. Оба мотора могут агрегатироваться с пятиступенчатой ​​механикой и четырехступенчатым автоматом. ACP кроме режима овердрайва имеет режим «2» и «L». В первом режиме машина будет ехать только на первой и второй передаче, без переключения на третью, а во втором будет включена только первая передача — это может пригодиться при движении по грязи, когда машина может застрять. , либо с очень сильной нагрузкой.Руль делает от упора до упора 3,2 оборота, а гидроусилитель предлагается как опция. При резком нажатии на педаль газа машина думает секунду-две, но Матиз не гоночный автомобиль. Стоит отметить, что автомат появился в 2005 году, так что если за автоматом ухаживать с пулеметом, то он будет не старше 2005 года.

С механикой и особенно литровым блоком разгон происходит намного увереннее, короткие переходы способствуют быстрому набору скорости.

Обратим внимание на технические характеристики самого популярного Дэу Матиз с двигателем 0,8 л. Коробка передач и механическая.

Техническая часть и характеристики:

Двигатель: 0,8 бензин

Объем: 796куб

Мощность: 52л.с.

Крутящий момент: 68 нм

Количество клапанов: 6V (два на цилиндр)

Операционные показатели:

Время разгона 0-100 км: 16c

Максимальная скорость: 144 км

Средний расход топлива:

Емкость топливного бака: 38л.

Кузов:

Размеры: 3495 мм * 1495 мм * 1485 мм

Колесная база: 2340 мм

Снаряженная масса: 778 кг

Дорожный просвет: 160 мм

Версия

с автоматом и мотором 0.8л разгоняется до сотни за 18.2с, а максимальная скорость всего 128км. Самая скоростная модификация с силовой установкой 1,0 л и механикой

разгоняется до сотни за 14,5 с, а максимальная скорость составляет 160 километров. Спереди на ДЭУ установлены дисковые тормоза, а сзади барабанные.

Цена

Сегодня новый Дэу Матиз с мотором 0.8 и механикой оценивается в 7000%. А цена версии с мотором 1.0, механической коробкой, кондиционером, четырьмя электростеклоподъемниками составит 9 500 долларов.

«Део Матиз» — компактный 5-дверный хэтчбек. Благодаря небольшим размерам, привлекательному внешнему виду, маневренности автомобиль получил широкое распространение среди женского населения. Кроме того, малый расход топлива относит «Матиз» к типу так называемых малолитражек.

Технические характеристики

«Део Матиз» комплектуется бензиновым двигателем, объем которого составляет 0,8 литра. Выдает такой мотор мощностью в 52 л.с., максимальный крутящий момент — 4600 Нм. Тип источника питания Топливо — распределенный впрыск. A92 используется для управления двигателем.

Автомобиль выпускается с 5-ступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач с передним приводом. Рулевое управление — Зубчатая рейка — может быть как с гидроагрегатом, так и без него, в зависимости от модификации.

Амортизированные стойки, задние — винтовые пружины.

Тактико-технические характеристики

Затем рассмотрим эксплуатационные характеристики «Део Матиз». Сразу стоит сказать, что показатели далеки от выдающихся. Однако для спокойной городской езды это отличный вариант, особенно для женщин с детьми.

На котором можно разогнать эту мини-машину, достигают незначительных 144 км / ч. До 100 км / ч «Матиз» разгоняется за 17 секунд. В среднем для городской езды — 7,9 литра, при движении по трассе — 5,1 литра, в смешанном цикле — 6.1 л. Такие технические индикаторы «Део Матиз» характерны для MCPP. С автоматом показатели чуть хуже: разгон — 18,2 с, максимальная скорость, с которой автомобиль разгоняется, 135 км / ч. А в среднем в разных режимах выше примерно 0,7-1,0 л.

Это 38 л. Масса снаряженного автомобиля — 806 кг.

Габариц.

Автомобиль отличается компактными габаритами, что обуславливает его маневренность: 3495 * 1495 * 1485 мм (длина * ширина * высота).Но, несмотря на это, внутреннего пространства в «Део Матиз» достаточно для размещения 5 человек. Фото, цена — Все это подтверждают характеристики машины. Сев в машину, приятно удивился его довольно просторному салону.

Колесная база 2340 мм, клиренс всего 150 мм. За счет небольшого дорожного костюма, а также колес небольшого диаметра машина не отличается хорошей проходимостью. Различные дефекты дороги (ямы, выбоины и т. Д.) Устранять неукоснительно.

Багажник в машине довольно просторный — 145 литров.А если сложить задние сиденья, то можно получить объем 830 литров. Все это позволяет легко разместить в машине большое количество вещей.

В настоящее время выходит новый «Део Матиз» 2013 года. Дизайн автомобиля получил новые черты, стал более привлекательным и современным. Технические характеристики «ДЕО МАТИЗ» также были улучшены, теперь лаунчер стал выдавать более высокие характеристики.

Таким образом, «Део Матиз» — это небольшой автомобиль с экономичным расходом топлива. Стоимость машины тоже небольшая (базовая комплектация от 250 тысяч рублей).В то же время технические характеристики «Део Матиз» характеризуются своими показателями, отлично подходящими для спокойной и маневренной езды в черте города.

Модель Daewoo Matiz спроектирована на платформе Tico, производство которой было запущено еще в 1988 году. Дизайн Matiz разрабатывался в студии ItalDesign. Примечательно, что изначально в ателье создавался кузов, который планировалось отдать Fiat. Компактный пятидверный автомобиль Daewoo. Переезжал Матиз только в Западную Европу. Первую серийную модель показали на Женевском автосалоне в 1998 году.Автомобиль оснащался двигателем объемом 0,8 литра мощностью 50-56 лошадиных сил в зависимости от рынка, на котором он продавался. Изначально автомобиль комплектовался только пятиступенчатой ​​МКПП, но летом 1999 года начали выпускаться модели с автоматической коробкой передач. В 2000 году производитель представил на автосалоне в Париже обновленную версию Daewoo Matiz, ставшую повыше и соседями по комнате. В 2001 году производство автомобилей было запущено в Узбекистане. Спустя год машину снова модернизировали, установив под капот 1-литровый мотор.В конце 2004 года концерн General Motors принял решение продавать автомобиль под маркой Chevrolet. Так на рынке появилась модель Chevrolet. Матиз, известный в России и в ряде стран как Chevrolet Spark. Автомобиль укомплектован 0,8- и 1-литровыми силовыми агрегатами мощностью 52 и 66 лошадиных сил соответственно.

Технические характеристики Daewoo Matiz

хэтчбек

Городской автомобиль

• ширина 1 495мм
• длина 3495мм
• высота 1485мм
• клиренс 150мм
• места 5.

Двигатель	Наименование	Цена	Топливо	Привод	Расход	До сотен	Макс. скорость
0,8 млн т. (51 л.с.)	low Стоимость	≈ 214000 руб.	АИ-92.	Передняя	6,3 / 7,3	17 С.	144 км / ч
0,8 млн т. (51 л.с.)	стандарт Люкс.	≈ 294000 руб.	АИ-92.	Передняя	5,2 / 7,5	17 С.	144 км / ч
0,8 млн т. (51 л.с.)	стандарт База.	≈ 257000 руб.	АИ-92.	Передняя	5,2 / 7,5	17 С.	144 км / ч
1,0 млн т. (64 л.с.)	люкс Люкс.	≈ 324000 руб.	АИ-92.	Передняя	5,4 / 7,5		145 км / ч

Тест-драйвы Daewoo Matiz

Все тест-драйвы
Вторичный рынок 20 февраля 2013 г. boxcont

Как известно, мужчины — с Марса, а женщины — с Венеры, и именно от этого возникает некоторая сложность коммуникации между этажами . Например, одно из распространенных в мире мужских заблуждений состоит в том, что предполагаемые женщины любят маленькие автомобили.

13 2

Вторичный рынок 8 декабря 2008 г. Меньше ниоткуда (Daewoo Matiz, Chevrolet Spack, Kia Picanto.)

Лотки Mikrol (европейский размерный сегмент «А») — самые маленькие и самые доступные полноценные автомобили. Причем при скромных габаритах они обладают вполне достойной вместимостью — четыре пассажира смогут разместиться внутри с приемлемым комфортом. К тому же эти машины привлекают недорогим обслуживанием и, как показывает практика, вполне «взрослой» надежностью. Наиболее распространены на нашем вторичном рынке «Дэу Матиз», выпускаемый с 1998 года, «Киа Пиканто» (2003-2007 годы), а также «Шевроле Спарк», выпускаемый с 2005 года.

19 0

Kids (Chevrolet Spark, Daewoo Matiz, Fiat Panda, Kia Picanto, Peugeot 107) Сравнительный тест

Тема сегодняшнего обзора — самые маленькие автомобили. Другими словами микроллеры. Всего на российском рынке представлено пять моделей, относящихся к этому сегменту. Три из них от азиатских автопроизводителей, два от европейских. Последние более совершенны технически, но стоят дороже.

Демократичный выбор (Renault Logan., Daewoo Nexia, Daewoo Matiz, Chevrolet Spark, Chevrolet Lanos, Chevrolet Aveo., Kia Picanto) Сравнительный тест

В нашем обзоре фигурирует семь моделей. Выбор достаточно большой. Три из них относятся к сегменту А (микроллеры), столько же — к сегменту (маленькие бродяги) и один играет в лиге (гольф-класс). Среди них есть вроде вполне современные автомобили, проверенные временем. В общем, при ограниченном бюджете не обязательно выбирать одну из машин, чтобы доставлять какие-то проблемы.

.