Какой должен быть ПК? В идеале — это ноутбук/нетбук. Само диагностическое ПО не требовательно к ресурсам. На ПК нужно иметь Windows XP (32 разрядную) SP3. В плане железа, хватит и P3 1 ГГц, 512 Мб RAM. Главное, чтобы сама ОС работала спокойно, тогда и ПО будет работать без затруднений. Для нас главное — наличие свободного USB порта.
Я же пользуюсь нетбуком. Его преимущества:
— возможность автономной работы (можно проехаться и записать показания)
— небольшой вес и размеры, позволяющие его легко принести в гараж в нужное время

Глава 2. Подключаем адаптер к ПК.

Перед диагностикой подключаем наш адаптер к нашему ПК. Устанавливаем драйвера с диска, или с папки (если на ПК нет дисковода).
Далее жмем свойства на «Моем компьютере». Выбираем вкладку «Оборудование», там жмем по «Диспетчер устройств». Ищем «Порты (COM и LPT)». Раскрываем и находим «USB Serial Port (COMX)», где Х — это номер от 1 до 256.

Глава 3. Ищем диагностический разъем и подключаем адаптер.

На автомобилях ГАЗ с ЗМЗ 406 этот разъем находится под капотом, за бачком стеклоомывателя, на перегородке.

Глава 4. Диагностика с помощью ПО.

Итак, начнем. Адаптер подключен к машине и компьютеру. И выбираем нужное ПО. Выбор и работа ПО будет показана на примере ЗМЗ-406.
По великое множество, но принципиальных отличий нет.
Будут рассматривать только бесплатные программы, потому как платное ПО в большинстве заточено под работу с одним адаптером и все укомплектовано.

Авто-тестер (версия 2 и 3)
Программу можете скачать с сайта разработчика www.testgaz.narod.ru/ или в другом месте она бесплатная.
Программа очень хороша. Вторая версия мне кажется более «навороченной». Третья же более «легкая» (один EXE). Кроме того обновление информации во второй версии более быстрое, потому параметры обновляются побыстрее.
Вот так выглядит окно версии 2:

MyTesterGaz
Также неплохая программа. Программа показывает основные параметры работы двигателя, правда в небольшом окне.
У меня с ней имеется глюк, она пишет что мой ЭБУ неизвестен (авто-тестер 2 и 3 его определяют), а также постоянно показывает ошибки 65 и 40.

GAZ Diagn
2a2.ru/
Также неплохая программа для диагностики авто с ЭБУ Микас 5.х и 7.х.
Внешне кажется некрасивой, но выводит все что можно, также крайне удобна при работе с графиками.

Пройдя по ссылке, вы сможете скачать архив с этими программами, просто разархивируйте в удобное для вас место (объем 1.88 Мб) — www.sendspace.com/file/6mvxk9

Глава 5. Работа с ПО.

Выбираем и запускаем ОДНУ программу (работа в несколькими одновременно невозможна (только на более дорогих адаптерах). Также перед открытие другой программы, ОБЯЗАТЕЛЬНО, закрываем предыдущую и немного ждем, чтобы порт освободился. Потом запускаем какую нужно, если программа не видит порта, то просто отключаем от ПК адаптер и подключаем его вновь через 5 секунд, если и это не помогло, то ищем зависший процесс и «прибиваем его», или просто перезагружаем ПК.
При диагностике на приборной доске может помаргивать лампа диагностики, это нормально.
В общем программы мы выбрали, теперь речь пойдет о диагностике самой машины и её датчиков. Диагностика на примере моей ГАЗ 31105 с ЗМЗ 406.20D.
Вот её данные:

Эталонные параметры работы на холостом ходу:

Температура охлаждающей жидкости (TWAТ) — 85 — 95 градусов цельсия (хотя тут я не согласен, по данным самого ЗМЗ норма 80-105, я бы сказал 80-100).
Признак холостого хода (RXX) — есть
Частота вращения коленчатого вала (FREQX) — 850±50 об/мин
Напряжение (NUACC) — 13 — 14,5 вольт
Угол опережения зажигания — 8 градусов (может быть разным при более высоких оборотах, а также на других прошивках, или температуре ОЖ. Параметр на горячую машину, а именно при температуре 80-95)
Массовый расход воздуха (JAIR) — 13…17 кг/ч
Количество шагов РДВ (FSM) — 40… 110 шагов (или 16…43 %)
Длительность впрыска (INJ) — 3,7…4,9 мс
Положение дросселя — 0%
Рассогласование частоты вращения КВ — 0±2

Это все что мне удалось найти, но и этого более чем достаточно.
Итак, а вот уже мои параметры работы двигателя:

Глава 6. Регулировка параметров. А оно нам надо?

Итак, вроде со всем нам ясно, но я почему-то умолчал о регулировке параметров работы ЭБУ. Смеси, УОЗ, СО и т.д. Почему?
Все просто. Если двигатель в хорошем состоянии, то и двигатель работает хорошо. В ЭБУ и без наших ручек заложена регулировка параметров работы и корректировка для обеспечения нормальной работы двигателя. Если мы вмешиваемся и вносим коррективы, то тем самым не даем ЭБУ выполнять то, что он должен делать. Единственный параметр, который можно регулировать — УОЗ, а точнее ПУОЗ, но только тем, у кого двигатель работает на газу. Тем у кого бензин, это не нужно.
Вновь слышу возмущения. Как? Почему? Бред! И т.д.
Повторюсь, двигатель, в котором работают все датчики, где компрессия, давление топлива и масла нормальное и т.д. и т.п. и не нуждается в корректировке. А если двигатель трясет, он не тянет, или же глохнет и не держит оборотов, то в первую очередь нужно его смотреть и делать. Регулируя один параметр, мы другой занижаем и т.д.
Также и с динамикой. Не раз читал отзывы, что ставя прошивку Х машина летит и т.д. Все это субъективные ощущения. У меня есть второй ЭБУ и я его не раз прошивал и смотрел, так что же будет. Результат, в самом лучшем случае ничего. Там где больше динамики, просто льется больше бензина и машина жрет больше. В итоге я езжу на своем ЭБУ с прошивкой с завода. А саму прошивку имеет смысл записывать, тогда, когда куплен новый ЭБУ и у него не ваше ПО и вам нужно залить вашу прошивку.
Не забывайте, что комплектация датчиками, а также форсунками (бош или сименс) в определенные года отличалась, соответственно и ПО писалось именно под машину и то, что у неё внутри, потому и лучше родной прошивки мало какая подойдет.

Глава 7. Заключительная

Итак. для чего же нам все-таки все это нужно? С диагностикой мы видим все параметры работы двигателя, анализируя которые можем понять что и где «болит» и отремонтировать машину, приведя работу двигателя в должное состояние. Мы можем проверить по ДПДЗ (Датчик Положения Дроссельной Заслонки) как открывается сама заслонка и как она работает (лучше на заглушенном), просто нажимая педаль и смотря на экран. Проверить отрабатывает ли РХХ свои шаги и все ли он отрабатывает. Имеется ли где-то подсос воздуха? Поочередно выключая зажигание или форсунки, найти в каком цилиндре они не работают и т.д.
Любая программная корректировка не заменит механического вмешательства в двигатель. Потому и просто учитесь понимать все параметры и записывать их, дабы в будущем, когда что-то не то, по старым записям увидеть что где и как изменилось.

На этом все. Надеюсь информация, изложенная мною была Вам полезна.
Ровных вам дорог и чтобы ваш двигатель никогда не капризничал!

на 31105 от бренда. Технические характеристики двигателя «Крайслер

ГАЗ 31105 с инжекторным двигателем ЗМЗ-406, как и любая другая машина, имеет свои особенности. В народе такую ​​машину называют просто Волгой. Особенности этого автомобиля связаны не только с внешними характеристиками, но и с технической стороной.

Так выглядит двигатель ЗМЗ 406, установленный на Газе 31105

В систему питания инжекторного двигателя типа 406 входят:

Схема устройства двигателя ЗМЗ 406 на Газе 31105

система питания была установлена ​​точно так же, как и на.То есть еще у нее был забортный топливный насос. У газовой модели 31105 такая помпа устанавливается с кронштейном под днище. Активируется при получении команды от схемы, управляющей двигателем. После этого топливо из бака подается в рейку, бензин проходит через фильтр тонкой очистки.

На 11-летних моделях установлен погружной топливный насос. Такая система лучше улавливает пары и снижает токсичность. Пространство над топливным баком автомобиля связано с системой улавливания паров через фильтр, который представляет собой устройство на основе древесного угля.Все отечественные автомобили по-своему хороши. Это дело вкуса.

Похоже на головку блока двигателя ЗМЗ 406

Значит, можно дополнительно установить более качественную систему. Важно постоянно проверять карбюратор, а также избегать перегрева, если он установлен.Этот тип двигателя считается лучшим для данной модели. Не рекомендуется . Это связано с тем, что это дорого. А ремонт вообще обойдется дороже, чем сама машина. Следовательно, наиболее оптимальным является двигатель 406.

Установленный двигатель ЗМЗ 406

Читайте также

Радиаторы охлаждения и обогрева для ГАЗ-31105

При обновлении последней модели ГАЗель двигателем 406 полностью сняли с производства модель 402.Сейчас его можно найти только у частников или на вскрытиях. За все время большой популярностью пользовался инжекторный двигатель 406. До сих пор не уступает современным моторам. Обладает высоким уровнем эффективности и надежности. К тому же его стоимость доступна любому автовладельцу.

Путь от 402 к 406

К сожалению, двигатель 402 имел ряд недостатков, которые с тех пор пытались устранить. Например, он постоянно перегревался. Чаще всего случаи перегрева были замечены летом.Машина закипала, двигатель нуждался в ремонте. Позже все недочеты были исправлены. В ходе реконструкции появилась новая модель 406. Эта модель была похожа на предыдущие, но отличалась большей прочностью.

Самым главным достоинством является инжектор. Расход топлива стал намного меньше. А зимой двигатель быстрее набирал обороты. К тому же цена сильно упала.

Надежность была отличительной чертой, поэтому модель по-прежнему занимает лидирующие позиции на рынке.Двигатель ремонтируется при пробеге 200-300 км. Однако стоимость будет довольно высокой. В двигателе есть система диагностики, позволяющая оценить запас прочности.

Электронные устройства могут отображать данные, хранить их и устранять устаревшие индикаторы. Работа мотора всегда под контролем. Все неисправности закодированы, а их расшифровка хранится в сервисной книжке. Те, которые постоянно повторяются, удаляются сами по себе. Чтобы узнать, какие данные хранит мотор, нужно приобрести специальный тестер.С его помощью вы можете вывести все данные на свой компьютер. Подключается к диагностической колодке разъемов.

Правда, это могут делать только специалисты. Стоимость вполне приемлемая. Если отсоединить аккумулятор, то вся информация будет стерта. Это не следует сбрасывать со счетов. Однако на работу двигателя это никак не влияет. Главное, чтобы двигатель не требовал доработок и был низким. Если расход топлива становится высоким, следует поискать причину, по которой это происходит.

Карбюратор двигателя ЗМЗ 406 в разобранном виде

Краткое описание

Крайслер 2.Двигатель 4 DOHC предназначался для установки на автомобили Волга ГАЗ-31105 и ГАЗ-3102, Соболь. Этот двигатель устанавливался на автомобили производства Chrysler — Dodge Caravan, Dodge Stratus, Chrysler Voyager, Chrysler Sebring, Jeep Liberty и внедорожники Jeep Wrangler. Двигатель стал результатом сотрудничества с Mitsubishi. Двигатель имеет заводское обозначение ЕДЗ.
Особенности. На двигателе распределительные валы приводятся зубчатым ремнем. В нижней части блока цилиндров расположены два балансирных вала из чугуна с цепной передачей.Гидравлические подъемники установлены на двигателе. Клапанная крышка на двигателе сделана из пластика. В целом двигатель Chrysler 2.4 — надежный, тихий, мощный и экономичный двигатель, но он требует правильного ухода (качественные расходные материалы и своевременное обслуживание).
Ресурс двигателя Chrysler 2.4 DOHC на практике составляет около 350 тыс. Км (если бережно относиться к двигателю и не подвергать его чрезмерным нагрузкам).

Характеристики двигателя Крайслер 2.4 DOHC EDZ Волга 31105/3102, Соболь, Газель

Конструкция

Четырехтактный четырехцилиндровый бензиновый с электронным впрыском топлива и системой управления зажиганием, рядные цилиндры и поршни, вращающие один общий коленчатый вал, с двумя верхними распределительными валами.Двигатель имеет систему жидкостного охлаждения закрытого типа с принудительной циркуляцией. Система смазки комбинированная.

Блок цилиндров

Блок цилиндров изготовлен из высокопрочного чугуна. Блок цилиндров имеет тонкостенную конструкцию для уменьшения его веса. В конструкции блока предусмотрена закрывающая пластина в основании блока, которая увеличивает жесткость конструкции, снижает резонансные колебания. Идентификационный номер двигателя расположен на задней стороне блока цилиндров.

Коленчатый вал

Поршень

Стальные поршневые пальцы трубчатого профиля.Штифты устанавливаются в головках шатунов с натягом, в бобышки поршней — с зазором 0,005 — 0,018 мм. Внешний диаметр штифта — 22 мм. длина поршневого пальца 72,75 — 73,25 мм.

Головка блока цилиндров

Головка блока цилиндров алюминиевая, конструктивно аналогична головке двигателя Mitsubishi 4G63B семейства Orion.

Впускной и выпускной клапаны

Диаметр тарелки впускного клапана 34,67-34,93 мм, диаметр выпускного клапана 28.32-28,52 мм. Диаметр стержня впускного и выпускного клапана составляет 6,0 мм. Длина впускного клапана составляет 112,76–113,32 мм, а длина выпускного клапана — 110,89–111,69 мм.

Сервис

Замена масла в двигателе Chrysler 2.4 DOHC. Замена масла и фильтра на автомобилях ГАЗ 31105, 3102, Газель, Соболь и др. С двигателем Chrysler 2.4 DOHC производится каждые 10 000 или каждые 6 месяцев. В двигателе 5,3 литра масла; при замене потребуется 4,8 л масла.Какое масло заливать: SAE 5W-30, 10W-40 Imperial Oil, Exxon Mobil. Масляный фильтр имеет обозначение 04105409AB, производство Mopar.
Замена ремня ГРМ Крайслер 2.4 DOHC. Периодичность замены ремня ГРМ механизма ГРМ: каждые 140 000 км (для РФ и стран СНГ). Свечи зажигания
служат около 50 тысяч километров. Каталожный номер — RE16MC, Champion.
Охлаждающую жидкость в двигателе Chrysler 2.4 DOHC необходимо заменять каждые два года эксплуатации.Система охлаждения двигателя вмещает 10 литров охлаждающей жидкости. В системе охлаждения двигателя используется охлаждающая жидкость ТОСОЛ-А40М или ТОСОЛ-А65М или ОЖ-40 «Лена».

«Волга» — настоящий долгожитель среди всех автомобилей российского производства. ГАЗ 31105 — это, по сути, очень сильно модернизированный ГАЗ 24. Этот автомобиль до сих пор напоминает советское прошлое. Старые модели до сих пор остаются символом ушедшей эпохи.

ГАЗ 31105 — фото и история автомобиля

Этот автомобиль нашел своего потребителя в небольших провинциальных городах с малой загруженностью и некачественным бензином.Эту машину можно отремонтировать в обычном режиме.

ГАЗ 31105 «Волга» выпускается с 2004 года. Это модернизированная версия ГАЗ 3110. «Стопятая» несколько раз снималась с производства, так как ее продажи невелики. Когда завод сделал заявление о прекращении его производства, автомобилисты буквально засыпали компанию письмами, в которых просили не прекращать сборку. Руководство ОАО «ГАЗ» решило пойти навстречу автолюбителям и не только возобновило производство, но и модернизировало модель.Этот автомобиль получил новый двигатель Chrysler рабочим объемом 2,4 литра. Он стал не просто новинкой, этот подарок оценили многие автолюбители. И продажи автомобиля ГАЗ 31105 начали расти.

Изначально двигатели собирались в Мексике, в городке Сальтильо. А затем оттуда силовые агрегаты «Крайслер» ГАЗ 31105 были доставлены на сборочные площадки автозавода. Автомобили, оснащенные новым двигателем, изменили свой модельный индекс. Сейчас это ГАЗ 31105-501.

На этом история не закончилась.В 2007 году конструкторы и инженеры автозавода провели рестайлинг модели. Были внесены изменения в обустройство салона, но они не столь значительны.

ГАЗ 31105 «Волга» выпускается с кузовом седан. Российские седаны по своим габаритам уже начали приближаться к аналогам представительского класса. «Стоп» практически не уступает по габаритам немецким автомобилям марки «Мерседес» и превосходит флагманские модели шведского концерна «Вольво».

В 2007 году модель получила новую решетку радиатора, а также новые задние фонари с круглыми линзами. Пропорции кузова — более длинный капот и удлиненный багажник — уже классика.

Мало кто из автомобилистов знает, что кроме привычной «стоп» есть еще более длинная модификация. Так, инженеры увеличили базу на 300 мм. Задние двери на 150 мм длиннее. Это облегчило пассажирам посадку в машину.Его индекс — 311055. Он отличается каплевидными фарами. К ним сложно придраться и найти какие-то недостатки. Разве что диффузор из пластика, а не из стекла. Однако этот материал давно не используется ведущими импортными производителями.

После того, как правительство нашей страны обязало автопроизводителей выпускать продукцию, соответствующую экологическим нормам Евро-2, руководство ОАО «ГАЗ» приняло решение полностью переделать существующую конструкцию выхлопной системы, и так же переписал программу ЭБУ.По внешнему виду такую ​​машину сложно отличить, но тем, кто близко знаком с модельным рядом, можно будет увидеть выхлопную трубу большего размера.

После таких доработок и переделок инженерам удалось в этой модели удвоить объем выхлопной системы, что автоматически повлекло за собой более эффективную продувку камер сгорания топлива, а также позволило значительно снизить сопротивление выхлопу. газы. Конечно, токсичность газов снизилась, и теперь выхлоп соответствует мировым стандартам.

По комплектации и оснащению, а также удобству посадки и управления автомобиль ГАЗ 31105 2004 года сильно отличается от рестайлингового автомобиля. В первых моделях водители чуть выше 180 см практически упирались головой в потолок, а руль был практически на коленях, а сама посадка была неудобной из-за водительского сиденья. Новые модификации существенно изменили эту ситуацию.

Передние сиденья опущены. Отзывы водителей говорят, что это значительно улучшило посадку. Рулевое колесо в машине 2007 года можно отрегулировать по вылету и наклону. В салоне 2007 года была установлена ​​совершенно другая, более новая и современная торпеда, а также дверные карты. Стоит сказать, что над различными элементами интерьера рестайлинговой модели работали профессионалы из Германии. Вы можете посмотреть ГАЗ 31105 (фото) и оценить, как получился интерьер, а также кузов.

Судя по отзывам пластик салона достаточно мягкий, на скорости скрипов не слышно. На рулевом колесе находятся органы управления мультимедийной системой. Также на рулевой колонке между приборами водитель найдет кнопку аварийной остановки. Панель приборов, кстати, тоже изменилась. Теперь читать показания стало намного удобнее.

Автомобиль оборудован электроприводом всех стекол, а также зеркалами с регулировкой и обогревом.Также на заводе предусмотрена возможность установки кондиционера.

Задним пассажирам будет очень комфортно. В машине есть широкий диван. Практически бизнес-класс. Завод позаботился о курящих пассажирах. В конце подлокотников можно найти прикуриватель и пепельницу.

У рестайлинговой модели теперь общий ключ для всех дверей, багажника и замка зажигания.

На автомобилях ГАЗ 31105 печка работает исправно, однако, судя по отзывам пользователей, не изменилась, и некоторые проблемы остались.

Техническая информация

Двигатель ГАЗ 31105 имеет маркировку ЭДЗ. Этот агрегат производился в США с 1944 года. Тогда такими моторами оснащались популярные американские автомобили.

Устройство двигателя

Алюминиевая головка установлена ​​на тонкостенном чугунном блоке. На нем можно увидеть по два распредвала и по четыре клапана на каждый из цилиндров. Внизу агрегата смонтированы два балансирных вала. Они приводятся в движение цепным приводом. Ремень ГРМ — это традиционный ремень.Картер выполнен из специальной стали и состоит из двух листов. Автомобилисты смогли это оценить. Сломать его непросто.

Могут возникнуть вопросы по долговечности клапанной крышки, а также впускного коллектора. Эти детали почему-то пластиковые. Это странно, потому что двигатель сделан в США.

Система впрыска распределенная, что позволяет говорить о повышенной мощности. Мощность, которую выдает новый агрегат, составляет 137 лошадиных сил, что можно сравнить с таким же параметром автомобиля ГАЗ 31105 (двигатель 406 Заволжского моторного завода).Однако силовой узел из Штатов имеет лучшую тягу.

Крайслер ГАЗ 31105 комплектуется стандартными волговскими топливными фильтрами, при этом масляный и воздушный фильтры разные. Они были специально разработаны для нового мотора.

Еще одно преимущество этой модели с американским «сердцем» — такие автомобили оснащены специальным двухмассовым маховиком. Это в значительной степени способствует снижению вибрации во время работы.

ЭДЗ не имеет в своей конструкции датчиков детонации, из-за чего ГАЗ 31105 не может регулировать угол зажигания.Именно поэтому не стоит заливать в машину некачественный бензин. Степень сжатия 9,74 теоретически позволяет использовать бензин АИ-92, но если загрузить машину, можно услышать звуки детонации.

Технические характеристики

Двигатель четырехцилиндровый, 16-клапанный, объемом 2,4 л. Мощность двигателя 137 л.с. Крутящий момент — 210 Н.М.

В своих отзывах водители отмечают, что запас хода мотора довольно большой. Автомобиль способен набирать скорость от 0 до 100 км за 12.8 секунд. Максимальная скорость движения составляет около 185 км / ч. Расход топлива в среднем 10,8 л. Габаритные размеры — длина 4921 мм, ширина 1812 мм и высота 1422 мм. Колесная база машины составляет 2800 мм, а масса — 1400 кг.

КПП

Коробка на автомобиль ГАЗ 31105 механическая, пятиступенчатая. В этой коробке передач синхронизаторы установлены на всех передачах. Коробка максимально унифицирована с предыдущими моделями, но в ней есть несколько обновленных агрегатов.

Механизмы переключения передач выполнены в виде тяг с вилками и головками.Рычаг имеет демпфер, предотвращающий вибрацию. С точки зрения эргономики инженеры переместили рычаг назад на 79 мм, вниз на 27 мм и влево на 86 мм. По словам водителей, переключение передач происходит проще и понятнее.

Подвеска

Преимущество этой модели — бесшарнирная система подвески. Теперь не нужно смазывать эту суспензию каждый месяц. Шарнирная система намного прочнее, но по безотказной работе значительно уступает шарнирным подвескам.

Благодаря стабилизаторам задней подвески значительно улучшились управляемость и курсовая устойчивость.

О ценах

Цена на базовую модель с американским мотором 259 800 руб. В комплектацию входят гидроусилитель руля, электрические зеркала заднего вида, электрические стеклоподъемники, велюровый салон, а также центральный замок и противотуманные фары. Также в салоне произведена аудиоподготовка.

Вы можете купить длинную «Волгу», если доплатите 120 тыс. Руб.

О сервисе

Если посмотреть цены официальных сервисных центров, то Волга с двигателем Chrysler в обслуживании будет стоить лишь немного дороже обычной. Например, чтобы натянуть ролик ремня привода вспомогательных агрегатов, нужно заплатить около 6,5 тысяч рублей. На разных СТО цены могут отличаться.

Вот такая машина. Можно сказать, что с этой моделью ОАО «ГАЗ» совершило настоящий прорыв.

Итак, мы выяснили, какие у Волги 31105 есть технические характеристики, дизайн и цена.

Описание Волги

ГАЗ 31105 Волга — российский автомобиль класса D, выпускался с 2003 по 2009 год. Рестайлинговая версия ГАЗ 3110 и одновременно упрощенная версия ГАЗ 3102. В 2009 году выпуск автомобиля был прекращен. В современных условиях сложно производить одно и то же с небольшими изменениями более 40 лет. ГАЗ это понял и уже в 2007 году вместо очередного рестайлинга ГАЗ 24 появилась Volga Siber, плавно сменившая 105-ю Волгу.

Двигатели Волга 31105 пришли от 3110, а самым слабым оказался двигатель ЗМЗ 4021.10 рабочим объемом 2,45 л и мощностью 90 л.с. Затем этот двигатель был заменен на ЗМЗ 40525.10 того же объема, но мощность увеличилась до 147 л.с.
Кроме того, на ГАЗ 31105 был установлен двигатель ЗМЗ 406 с 16-клапанной головкой, отдача которого достигла 130 лошадиных сил. Также на 31105 стоял двигатель Chrysler рабочим объемом 2,4 л. и вместимостью 130 сил.Еще был 2,1-литровый дизель Steyr (ГАЗ-560).

WikiMotors расскажет вам все о двигателях Волга 31105: каковы их характеристики, неисправности, ремонт, тюнинг. Какое масло рекомендуется использовать, сколько масла нужно заливать, каков ресурс ДВС, где номер двигателя и многое другое.

», прибыв в Нижний Новгород из Мексики, мы уже рассказывали (ЗР, 2006, № 5). Пришло время опробовать машину в действии.Но сначала давайте еще раз рассмотрим его наиболее важные отличия.

«От лица» машины не отличить. Только комбинацию приборов — более современную и привлекательную — выпускает модификация с импортным агрегатом. Так же скоро появится и на автомобилях с отечественными моторами. Однако начинка комбинаций для автомобилей с ЗМЗ-406 и «Крайслер» все равно будет другой.

Выбирая импортное «сердце», специалисты ГАЗ искали конструктивно и по размерам похожий на ЗМЗ-406.«Крайслер-DCC 2,4 L DOHC» с каталитическим нейтрализатором, который легко вписывается в Euro II, а в перспективе — и в Euro III, требовал минимум переделок. Производителям выгодна максимальная унификация моделей. Что ж, потребителю будет выгодна и «дополнительная» версия, многие детали к которой подходят от базовой машины.

Конечно, мексиканский мотор не близнец Заволжскому даже по габаритам. «Американец» — вверху. Поэтому пришлось снять среднюю часть ребра жесткости «изнутри» капота и поменять балку передней подвески.Первое — мелочь: новый капот, конечно, можно будет установить на любую «Волгу», что будет делать на конвейере. Зато модернизированная балка значительно уменьшила дорожный просвет: со 156 до 136 мм. Для Волги, которая сейчас далеко не только городская машина — светская, но зачастую загородная машина, это не очень хорошо. Пока не решено, устанавливать ли переделанные балки на все модификации.

Все навесное оборудование двигателя (стартер, генератор и др.), А также фильтры, блок и датчики системы управления оригинальные.Погружной топливный насос является конструктивным аналогом того, что используется на автомобилях с 406-м, но он развивает заметно большее давление: 400 кПа вместо 300. Конечно, выхлопная система тоже была изменена, но резонатор и глушитель остались прежними. тем же.

Пока спрос не иссякнет, «Волга» будет продлевать срок службы за счет модернизации. Маленький или серьезный, как установка двигателя Chrysler. Думаю, этот шаг способен удержать любителей нижегородских автомобилей, а может, даже увеличить их количество.

«ВОЛГА» ГАЗ 31105 С ДВИГАТЕЛЕМ ЗМЗ-406 — МАШИНА, Увы, НЕ ОЧЕНЬ СОВРЕМЕННАЯ, ЗА МАЛЕНЬКИЕ ДЕНЬГИ.

Низкая цена, знание конструкции, наличие запчастей и сервиса.

Шумный двигатель, посредственная эластичность, ненадежность отечественных элементов системы управления двигателем.

Высокая динамика разгона, хорошая эластичность, более легкая педаль сцепления.

Низкий клиренс, непривычная для ремонтников конструкция.

Какой двигатель стоит газ 31105. Технические характеристики двигателя «Крайслер

У машины были отличия, но не такие кардинальные — Волга была узнаваема, а с задней стороны кузова отличия были минимальными.

Так выглядит Волга ГАЗ 31105

Чертеж с габаритами автомобиля газ 31105

Наконец-то на Волге упразднили шкворни — теперь стали на шарикоподшипниках. Правда, подобная подвеска периодически устанавливалась на последних выпусках ГАЗ 3110, но теперь она уже стала штатной единицей в комплектации. Появился задний стабилизатор, который должен придавать машине устойчивость при скоростной езде в крутых поворотах. Также заводчанам пришлось доработать передний стабилизатор — он стал более массивным. Усиление передней подвески было необходимостью, иначе автомобиль приводил бы в движение задний мост.

Двигатель новой Волги

В первые годы выпуска новой модели 31105 модельный ряд моторов остался прежним — это два хорошо обозначенных мотора ЗМЗ 402 (4021) и ЗМЗ 406, все «волговоды». ».

Так выглядит новый двигатель Chrysler объемом 2,4 л.

Читайте также

Двигатель ЗМЗ 406, установленный на автомобиле ГАЗ-31105

Он был младшим только по возрасту, по мощности и объему 405-й превосходил ЗМЗ 406. В 2008 году производство 406-го прекратилось, а он был больше не устанавливалась на автомобили серийно.Напомним, на Волге также устанавливали дизельный двигатель ГАЗ-560 (STEYR), но таких машин было выпущено очень мало.

Коробка передач и задний мост

В коробке передач практически никаких изменений по сравнению с коробкой передач ГАЗ 3110.

КПП для Волги 31105

Задний мост на ГАЗ 31105 оказался «слабым звеном» — главная пара часто гудела из-за низкого качества ее изготовления. Стоит отметить, что передаточное число на паре 3110 и 31105 с двигателями 402 и 406 точно такое же. А мосты машин отличались только тем, что на модели ГАЗ 31105 кронштейны заднего стабилизатора были приварены к «чулку» моста, а на ГАЗ 3110 эти «ушки» отсутствовали. У автовладельцев не было возможности самостоятельно установить кронштейны — к чугуну было сложно что-либо приварить, здесь необходимо специальное сварочное оборудование.Поэтому если кто-то устанавливал на 105 оси от 3110, то лишался задний стабилизатор.

Пример заднего моста от Волги 31105

С 2006 года на некоторых мостах устанавливаются скоростные главные пары с другим передаточным числом. Если для 406-го мотора была пара 43/11 (передаточное число 3,9), то для Chrysler уже использовалась задняя коробка передач с парой 43/12 (номер 3,58).По заявлению производителя, новая главная пара 43/12 подвергается более качественной обработке, а задний мост с такой трансмиссией должен иметь повышенный ресурс.

ГАЗ 31105 с двигателем Chrysler

Chrysler появился на Волге летом 2006 года. Этим двигателем в разные годы комплектовали американские автомобили Chryser Serving, Chrysler Cirus, Dodge Stratus и многие другие модели. выпускать. С этим ДВС на Волге пришлось внести конструктивные изменения — на модификации 31105-501 передняя балка под мотор стала на 17 мм ниже.

Соответственно, у автомобиля уменьшился дорожный просвет.

Волга — известная торговая марка советского и российского автопрома. Автомобили с таким названием выпускались автомобильным заводом ГАЗ (Нижний Новгород, в советское время, Горький) с 1956 по 2010 год. С 70-х годов прошлого века специалисты завода вели опытные работы по установке на них силовых агрегатов иностранного производства. . Модели, оснащенные такими двигателями, в серийное производство не пошли, однако машины с двигателями от BMW, Toyota, Ford, Peugeot и др.можно было встретить в гаражах различных государственных структур. Двигатель Chrysler на Волгу начали серийно ставить только в 2006 году (ГАЗ 31105-501)

Выбор мотора Chrysler 2.4 DOHC EDZ был обусловлен его конструктивным сходством с силовыми агрегатами ЗМЗ, которыми в то время комплектовались автомобили Волга (ГАЗ 3110). Мотор американского производства устанавливался без особых переделок в подкапотное пространство (снято только одно ребро жесткости) и комплектовался стандартной (волговской) 5-ступенчатой ​​коробкой передач.

С двигателем Chrysler объемом 2,4 л выпускалась также Volga Siber, впервые представленная на московской выставке «Интеравто-2007». Однако автомобили Волга в современной России перестали пользоваться спросом, что привело к полному прекращению их производства (2010 г.).

Технические характеристики

Характеристики двигателя Chrysler 2.4 DOHC EDZ:

С двигателем Chrysler были произведены следующие автомобили: Dodge Caravan, Dodge Stratus, Chrysler Voyager, Chrysler Sebring, Jeep Liberty, Jeep Wrangler, Volga 31105-501, Volga Siber, Газель, ГАЗ-Соболь.

Описание

Крайслер 2.4 DOHC Двигатель EDZ — проверенный на протяжении многих лет силовой агрегат, серийно выпускаемый с 1995 года. Конструктивно это рядный 4-цилиндровый 16-клапанный двигатель с многоточечным впрыском топлива и газораспределительным механизмом (ГРМ) типа DOHC.

Концептуально аналогичен отечественным двигателям ЗМЗ, имеет значительно меньшую массу при большем объеме цилиндров. Американцы добились этого, сконструировав тонкостенный блок цилиндров из высокопрочного чугуна, а его головку (ГБЦ) — из алюминия.

Роль основания блока цилиндров выполняет закрывающая стальная пластина, обеспечивающая необходимую жесткость и долговечность конструкции в целом.Такая пластина дополнительно снижает риск резонансных колебаний двигателя Chrysler во время работы.

Использование:

• поршни с уменьшенной высотой юбки;
• кольца поршневые оригинальные;
• впускной коллектор пластиковый;
• коллектор выпускной тонкостенный;
• крышка ГБЦ пластиковая и др.

ГРМ приводится в движение ремнем ГРМ. В процессе разработки дизайнеры много внимания уделили устранению вибраций и шума.Для уменьшения вибрации двигателя при работе предусмотрены балансировочные валы, стабилизирующие работу кривошипно-шатунного механизма и снижающие вибрационные нагрузки на подшипники силового агрегата. Они приводятся в движение стальной роликовой цепью.

Дополнительно двигатель оснащен специальным маховиком со встроенным демпфирующим устройством, уменьшающим колебания трансмиссии. Картер силового агрегата выполнен из двух слоев стали, что значительно снижает шум рабочих механизмов.Кроме того, под коробкой передач установлен специальный звукопоглощающий экран.

Американский силовой агрегат отличается оригинальной выхлопной системой с катализатором и резиновыми элементами подвески.

Работа двигателя Chrysler (впрыск топлива, зажигание и т. Д.) Контролируется электронным блоком управления (ЭБУ), параметры которого адаптированы к отечественным условиям эксплуатации.

Техническое обслуживание

При эксплуатации с двигателем Крайслер особых проблем нет.Мотор довольно неприхотлив и требует только регулярного обслуживания, в течение которого каждые:

• 10 000 км — замена масла и масляного фильтра;
• 15 000 км — рекомендуется замена воздушного фильтра;
• 75 000 км — проводим замену ремня ГРМ.

Дополнительно при плановом ремонте желательно:

1. Проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке, при необходимости долить.
2. Осмотрите силовой агрегат на предмет утечек масла и / или охлаждающей жидкости.При обнаружении утечек их необходимо устранить.
3. Снимите и осмотрите свечи зажигания. При необходимости замените.
4. При этом опытным водителям рекомендуется регулярно измерять компрессию в цилиндрах двигателя; провести компьютерную диагностику компьютера; Измерьте давление моторного масла с помощью механического манометра.

Неисправности

Пробег автомобиля Волга с двигателем Крайслер до капремонта составляет не менее 200 тыс. Км, а в процессе эксплуатации, следуя рекомендациям завода-изготовителя, может достигать 350 тыс. Км.В процессе эксплуатации могут возникнуть незначительные неисправности, которые рекомендуется незамедлительно устранять.

Тюнинг

Учитывая, что двигатель Chrysler 2.4 DOHC EDZ управляется ЭБУ, параметры которого оптимально настроены производителем под типичные для России условия эксплуатации, чип-тюнинг нецелесообразен.

Что касается механической доработки двигателя, то это связано с большим объемом работ и значительными финансовыми затратами и при этом не гарантируется достижение положительного результата.

Оптимальный вариант — замена атмосферного двигателя Chrysler 2.4 DOHC EDZ на силовой агрегат с наддувом, например, Chrysler 2.4 DOHC EDV (2.4L Inline 4 Cylinder DOHC 16V High Output Turbo).

Современный автомобиль с бывшим советским названием «Волга» известен многим автомобилистам комфортом вождения и другими положительными качествами. Двигатель Волга 31105 Chrysler в процессе удачной комбинации позволил производителю перенять новую комбинированную технологию для массового внедрения в производство.

Автомобили «Волга» продаются на рынке подержанных автомобилей, так как данные модели сняты с производства с 2009 года. Выпускаются только по индивидуальным заказам покупателей.

Переоборудование новой Волги

Помимо установки под капотом автомобиля нового силового агрегата взамен привычного 406-го двигателя, внутренний и внешний дизайн Волги также не остался неизменным:

• Решетка радиатора приобрела оригинальный узор.
• Фары ближнего и дальнего освещения, выполнены в виде капли.
• Внешний вид подкрылков пластиковых.
• В результате изменения конструкции капот, крылья и бампер приобрели новую форму.
• Противотуманные фары современного дизайна.
• Хромированная отделка.
• Дизайнерские вставки из черного пластика.
• Новое расположение багажника стало более удобным для размещения товаров и багажа.
• Современный дизайн и форма дверных ручек и замков, позволяющие надежно и без обычного шума закрыть дверь

Оригинальность и стильный дизайн капота придали отечественной модели полностью европейский шик.

Некоторые изменения коснулись и салона автомобиля, превратившего Волгу в более комфортную и уютную машину:

1. Установка руля новой модификации с дополнительной функцией управления аудиосистемой.
2. Положение нового рулевого колеса теперь можно менять в зависимости от желания водителя.
3. Облицовка заменена в соответствии с базовой комплектацией Chrysler.
4. Также были внесены изменения в стиль и форму сидений и их спинок с подголовниками, что привело к большему комфорту для водителя и пассажиров.

Технические характеристики автомобиля ГАЗ-31105 с двигателем Chrysler

С появлением нового силового агрегата Волга 31105 под капотом современной Волги существенно изменились технические характеристики автомобиля:

• увеличились мощность двигателя 2.4 DohcDaimlerChrysler до 137 лошадиных сил;
• увеличение крутящего момента;
• шумоподавление;
• Срок службы двигателя увеличен в 1,5 раза;
• установка пятиступенчатой ​​механической коробки передач новой конструкции, оснащенной специальными подшипниками, более эффективно использующими потенциал двигателя внутреннего сгорания;
• уменьшение времени разгона до скорости 100 км в час составляет 11 секунд;
• максимальная скорость автомобиля 178 км / ч;
• Новый двигатель потребляет топлива почти на полтора литра меньше, чем его отечественный аналог.

К недостаткам можно отнести следующие факторы:

1. Несмотря на то, что расход топлива ГАЗ 31105 значительно снизился, этот показатель по-прежнему характеризуется высокими цифрами.
2. Увеличение затрат на обслуживание и ремонт двигателей, так как стоимость услуг формируется в зависимости от стоимости импортных оригинальных запчастей.

Несмотря на более дорогой ремонт и обслуживание мотора, в результате автовладелец получает более надежный агрегат.В помощь автомеханикам производитель выпустил специальную книгу, в которой подробно описан алгоритм установки и разборки ДВС, а также ремонтно-профилактические работы на автомобиле Волга 31105 Крайслер.

Особенности обслуживания «Волга» 31105 с двигателем Chrysler

Техническое обслуживание двигателя Chrysler не кажется сложным. В перечень обязательных мероприятий входят следующие позиции:

• Полная замена масла.
• Установка нового масляного фильтра взамен старого образца.
• Проверить свечи зажигания.
• Диагностика электрооборудования и электропроводки.

Моторное масло и масляный фильтр в двигателе Крайслер рекомендуется менять каждые 10 тысяч километров.

Схема ремонтных работ. Мероприятия по обслуживанию маслосистемы выполняются в следующей последовательности:

1. Установка устанавливается над смотровой ямой или на эстакаде.
2. Дается определенное время для полного охлаждения двигателя.
3. Поднос защиты двигателя снят.
4. Под сливной пробкой установлена ​​специальная емкость для слива моторного масла.
5. Очищается от грязи и откручивается маслосъемная пробка.
6. Отведено время для полного слива масляной жидкости.
7. На открученную пробку устанавливается новое специальное уплотнение.
8. Сливное отверстие закручено.
9. Масляный фильтр демонтируется с помощью приспособления, предназначенного для его снятия.
10. В новый фильтр залито небольшое количество свежего масла.
11. Масляный узел вкручивается вручную, чтобы не перетягивать резьбу.
12. Двигатель запускается на короткое время.
13. Смазка заливается в заливную горловину до определенного уровня в соответствии с метками, расположенными на щупе.

По мере прогрева двигателя необходимо контролировать появление возможных протечек масла после выполнения всех пунктов, описанных выше.

Причины повреждения ГБЦ ГАЗ 31105

При неисправности ГБЦ (ГБЦ) не рекомендуется проводить восстановительные работы вне ремонтных мастерских. Для полноценного ремонта ГБЦ необходимо использование специального инструмента и современного оборудования. Во избежание поломки ответственного агрегата необходимо ознакомиться с причинами, вызывающими дефекты на ГБЦ Волга 105:

• Высокая температура внутри двигателя, приводящая к перегреву рабочих элементов.
• Механическая деформация деталей, появление сколов, задиров.
• Утечка масляного материала, приводящая к его нехватке.
• Повреждение арматуры из-за перегорания.
• Появление пятен коррозии из-за проникновения воды в системы смазки и охлаждения.
• Игнорирование необходимости своевременной замены запчастей.
• Неисправности, возникающие в газораспределительном механизме (ГРМ).

В этот перечень не включены все причины, влекущие за собой преждевременный выход из строя ГБЦ.Чтобы избежать сложных поломок, необходимо проводить регулярные профилактические мероприятия. После среднего ремонта головы двигатель Крайслера может проехать 750000 км. Скорее всего, головка блока цилиндров у этого мотора выходит из строя из-за аварии, при которой мотор выходит из строя.

Как подбираются запчасти на Волгу 31105?

Для облегчения поиска и правильного выбора необходимых запчастей производители опубликовали, а также разместили в Интернете специальный подробный каталог.В зависимости от поставщиков цены устанавливаются на каждую оригинальную позицию. Удачный подбор запчастей также могут сделать опытные менеджеры торговых площадок, занимающихся продажей автозапчастей.

Особенности системы охлаждения 105-й Волги

Работа системы охлаждения Волги 31105 Крайслер основана на использовании тосола или антифриза. В летний период допускается заливка воды. При использовании воды необходимо учитывать возможность появления коррозии на металлических поверхностях деталей блока цилиндров.

Система охлаждения двигателя 31105 состоит из следующих компонентов:

1. Объем расширения.
2. Радиатор охлаждения.
3. Электровентилятор.
4. Патрубок системы патрубка.
5. Водяной насос.
6. Термостат.
7. Рубашка охлаждения блока цилиндров и головки блока цилиндров.

Для эффективного охлаждения двигателя в системе предусмотрена принудительная циркуляция антифриза по замкнутому контуру с помощью водяного насоса. Рабочие элементы двигателя внутреннего сгорания охлаждаются по схеме, аналогичной любой другой современной легковой машине.

Радиатор залит охлаждающей жидкостью, водяной насос приводит в движение антифриз, гоняя его по большим или малым кругам. Задача термостата — ограничить движение жидкости в холодном двигателе. По мере прогрева двигателя термостат открывает свой клапан для пропуска охлаждающего антифриза, перемещая его по трубам большого круга для сбора тепла от рабочих элементов.

Машина Волга оснащена электровентилятором совмещенным с датчиком, следящим за температурой антифриза.Это устройство включается, когда температура жидкости достигает более ста градусов по Цельсию, когда автомобиль находится на холостом ходу. При движении по трассе на большой скорости радиатор охлаждается набегающими потоками воздушных масс, и нет необходимости включать электровентилятор.

Для стабильной работы термостата необходимо следить за тем, чтобы клапан не заклинивал. Этот дефект может стать причиной поломки прокладки и коробления ГБЦ, появления поршневых колец, прогорания поршней.Покупка качественного оригинального термостата гарантирует отсутствие описанных дефектов.

Гибкие шланги и патрубки системы охлаждения могут потерять герметичность из-за затвердевания и растрескивания. Особенно эти дефекты труб образуются после зимних холодов и перепадов температур. Во избежание преждевременной утечки теплоносителя необходимо заменять потерявшие эластичность трубки, не дожидаясь их повреждения.

Во избежание выхода из строя элементов системы охлаждения 105-й Волги необходимо залить в расширительный бачок охлаждающую жидкость, рекомендованную маркой.Некачественный антифриз может привести к дорогостоящему ремонту.

Проверка уровня жидкости производится после полного остывания силового агрегата. Резкое повышение или понижение уровня недопустимо. При появлении тревожного симптома необходимо проверить состояние всех элементов системы охлаждения.

Резкое изменение цвета свежеслитого антифриза свидетельствует о низком качестве охлаждающего материала, отсутствии в его составе необходимых антикоррозионных присадок.Такую жидкость нужно слить быстро, чтобы избежать выхода из строя всей системы охлаждения.

Почти три года (с 2006 по 2009) Горьковский автомобильный завод выпускал модификацию ГАЗ-31105 Волга с американским двигателем объемом 2,4 литра. Двигатель Daimler Chrysler. Этот двигатель, его характеристики и особенности, а также отдельная деталь — коленчатый вал — описаны в этой статье.

Общий вид автомобилей Волга с двигателем Крайслер

В начале 90-х годов прошлого века ГАЗ проводил эксперименты по оснащению своих автомобилей двигателями иностранного производства, но они не имели большого успеха, и такие машины не пошли в серию.И только через полтора десятилетия завод выпустил первую полноценную модель с зарубежным силовым агрегатом — в 2006 году им стала Волга ГАЗ-31105, на которую был установлен американский инжекторный двигатель объемом 2,4 литра от Daimler Chrysler.

Внешне обе машины практически не имели различий, так как американский двигатель мало отличался по габаритам от «родного» ЗМЗ-406 (эти двигатели в то время устанавливались на ГАЗ-31105). Поэтому новый мотор легко попадал в подкапотное пространство (хотя для этого нужно было снять один из ребер жесткости), и требовал минимальных доработок автомобиля.

Из существенных изменений можно выделить установку нового сцепления (правда, коробка передач осталась такой же 5-ступенчатой, что и на остальных Волгах и Газелях), изменение передаточных чисел главной передачи и дифференциала коробки передач. ведущий мост, и модернизация различных приводов, адаптированных к новому двигателю, смена опоры двигателя, установка ТНВД погружного типа и новой топливной магистрали, установка звукоизоляционного экрана под коробкой передач и т. д. Также модернизированная Волга получила новый приборной панели, но на работу авто это никак не повлияло.

ГАЗ-31105 с двигателем Chrysler выпускалась до 2009 года, когда этот автомобиль был полностью снят с производства. Это была последняя модель легкового автомобиля, серийно выпускавшаяся ОАО «ГАЗ», с тех пор новых «Волг» завод не выпускал и возобновлять их производство не планируется.

Интересно отметить, что Волга с двигателем Chrysler не получила большого распространения в нашей стране и за рубежом (машина экспортировалась в ряд стран Ближнего Востока, с которыми Россия традиционно «дружит»).Дело в том, что ГАЗ-31105 с американским двигателем был не намного лучше модификаций с двигателями ЗМЗ. Из преимуществ модификации с двигателем Chrysler можно выделить лучшие динамические характеристики и лучшую экономичность. Также американские двигатели, особенно выпущенные после середины 2007 года, обладали большей надежностью и ресурсом, но при этом их цена немного превышала цену силовых агрегатов ЗМЗ.

По другим показателям, особенно по комфорту, простоте эксплуатации и безопасности, Волга с двигателем Крайслер осталась такой же старой Волгой.Поэтому покупатели не видели особого смысла переплачивать за российский автомобиль с американским двигателем и сомнительной выгодой.

Характеристики двигателя Chrysler, устанавливаемого на ГАЗ-31105

Для модернизации автомобиля ГАЗ выбрал проверенный временем и хорошо зарекомендовавший себя двигатель Chrysler 2.4L EDZ. Этот бензиновый двигатель производится Daimler Chrysler с 1995 года и почти два десятилетия используется в качестве силовой установки на моделях Chrysler Cirrus, Sebring и PT Cruiser, моделях Dodge Stratus и Caravan, моделях Jeep Liberty и Wrangler и моделях Plymouth. «Вояджер и бриз».

Chrysler 2.4L EDZ — рядный 4-цилиндровый двигатель с многоточечной системой впрыска (инжектор), он оснащен двумя распредвалами, расположенными в головке блока цилиндров (DOHC), и 16 клапанами (4 клапана на цилиндр). Объем двигателя — 2429 куб. см, мощность — 150 лс

Двигатель имеет ряд конструктивных особенностей. В частности, он оснащен тонкостенным блоком цилиндров из чугуна и алюминиевой головкой блока цилиндров. Такое решение обеспечивает приемлемую массу двигателя при достаточно большом объеме — 179 кг (двигатель ЗМЗ-406 объемом 2280 см3 тяжелее почти на десять кг).

Среди других особенностей — широкое использование пластиковых деталей (клапанная крышка, впускной коллектор и др.), Наличие двух чугунных балансировочных валов, расположенных в нижней части двигателя, и ряд других решений, снижающих уровень вибрации и шума. блока питания. Также для борьбы с резонансными явлениями в двигателе используется двухмассовый маховик, оснащенный гасителем крутильных колебаний. Поддон из двухслойной стали решает ту же проблему.

Привод ГРМ осуществляется зубчатым ремнем.Привод балансирного вала — цепной. На двигателе также предусмотрена установка насоса гидроусилителя руля и компрессора кондиционера.

Работа двигателя обеспечивается электронным блоком управления. При поставке мотора на ГАЗ его оригинальный ЭБУ перепрограммировали для достижения оптимальных для эксплуатации в России характеристик. Двигатель также претерпел ряд других изменений в российских условиях, включая установку топливного фильтра «ГАЗ» (хотя воздушный фильтр остался оригинальным) и других комплектующих отечественного производства.

Интересно отметить, что, несмотря на американское происхождение, двигатель уже нельзя назвать экологически чистым по современным меркам — он изначально отвечал требованиям экологических норм Евро-2, а позже с использованием каталитического нейтрализатора и некоторых других доработок. , он был «подогнан» под требования Евро 3. Сегодня такие моторы устанавливаются только на некоторые тракторы и дорожную технику.

Рассмотрим одну из самых ответственных частей двигателя Chrysler 2.4L EDZ — коленчатый вал, его особенности и связанные с ними проблемы.

Коленвал 2,4-литрового двигателя Крайслер

Двигатель Chrysler 2.4L EDZ оснащен коленчатым валом сложной конструкции, конструкция которого обусловлена ​​как особенностями системы впрыска топлива, так и теми мерами, которые приняты для уменьшения вибрационных и резонансных явлений. Конструкция коленчатого вала традиционна: он состоит из четырех шатунов и пяти коренных шеек, соединенных между собой щеками. Коренные шейки расположены на одной (центральной) оси, также на одной оси расположены шатунные шейки 1-го и 4-го цилиндров и шейки шатунов 2-го и 3-го цилиндров, их оси расположены под углом 180 °. ° относительно друг друга.То есть конструктивно это стандартный коленчатый вал обычного четырехцилиндрового двигателя.

Однако вал имеет ряд особенностей. Во-первых, его щеки на противоположных от шейки сторонах имеют выступы, играющие роль противовесов (всего восемь штук) — такое решение обеспечивает балансировку вала, компенсируя массу шатуна. Во-вторых, во всех шейках шатунов установлены заглушки маслозагрязнителей — они обеспечивают очистку масла от механических примесей под действием центробежных сил.В-третьих, все шейки усилены галтелями, что положительно сказывается на прочности вала.

Со стороны фланца, на котором установлен маховик, на валу имеется демпфер (диск с квадратными зубьями и выемками), необходимый для работы датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). С обратной стороны (у хвостовика) установлена ​​звездочка для привода агрегатов двигателя. Демпфер и звездочка съемные, при необходимости их можно снять и заменить.

Коленвалы для Chrysler 2.Двигатель 4L EDZ производит американская компания Mopar, которая является подразделением Chrysler Group LLC. Оригинальные коленчатые валы имеют каталожный номер 4781643AA.

Неисправности коленвала двигателя Крайслер

Конструктивно коленчатый вал двигателя Крайслер мало отличается от других валов, поэтому в нем возникают те же неисправности, которые характерны для коленчатых валов в целом.

Чаще всего приходится сталкиваться с износом шейки шатуна и корня — в этом случае шлифовка шейки (при этом удаляются глубокие канавки и восстанавливается геометрия шейки) и вкладыши того или иного ремонтного размера. используются для компенсации уменьшения диаметра.Допустимое уменьшение диаметра шейки при шлифовании 0,305 мм. При достижении максимально возможного ремонтного размера, а также появления трещин и других поломок коленчатый вал необходимо полностью заменить.

Также часто возникают проблемы из-за износа деталей, контактирующих с коленчатым валом. В частности, упорные полукольца подвергаются интенсивному износу, в результате чего увеличивается осевое смещение вала (осевой люфт). Осевое смещение увеличивается также из-за износа упорных поверхностей коленчатого вала (упорный подшипник расположен на третьей главной шейке в центре вала).При чрезмерном износе упорных поверхностей коленчатый вал заменяют.

Важно отметить, что наиболее остро проблема осевого смещения коленчатого вала возникает у двигателей Chrysler 2.4L EDZ, выпускавшихся примерно до середины 2007 года. Дело в том, что двигатель был рассчитан на совместную работу с автоматической коробкой передач, а при работе с механической коробкой передач вал испытывал постоянные осевые удары и смещения, что приводило к интенсивному износу. В результате ресурс коленчатого вала без регулярной проверки и регулировки осевого смещения составил менее 100 тысяч километров, что слишком мало для этой детали.

В двигателях, которые ставились на Волгу с середины 2007 по 2009 год, такой проблемы нет — коленвалы имеют значительный ресурс и не доставляют проблем автовладельцу.

В целом двигатели Chrysler и их коленчатые валы обладают высокой надежностью и приемлемой ремонтопригодностью, поэтому оснащенная ими ГАЗ-31105 Волга надолго займет свое место на дорогах России.

Содержание

В 2004 году на Горьковском автозаводе запущена модель ГАЗ-31105.Этот автомобиль является серьезной модернизацией предыдущего ГАЗ-3110 — он получил не только конструктивные изменения, но и ряд серьезных технических усовершенствований.

Главная узнаваемая деталь ГАЗ-31105 — каплевидные фары и новая решетка радиатора. Автомобиль также получил силовые аксессуары, регулируемую рулевую колонку, улучшенную подвеску, а также новую трансмиссию и новые, более экономичные и современные двигатели стандарта Евро-3. В 2007 году модель прошла рестайлинг и до сих пор доступна.

ГАЗ-31105 с двигателем ЗМЗ-402

Базовым двигателем для ГАЗ-31105, перешедшего на него с предыдущей модели, является двигатель 2.4-литровый карбюраторный двигатель ЗМЗ-402, развивающий мощность 100 л. и максимальный крутящий момент 183 Нм. Производство «Волги» с карбюраторным двигателем было прекращено в 2006 году — им на смену пришли инжекторные двигатели различных типов.

Расход газа ГАЗ-31105 с двигателем ЗМЗ-402 на 100 км. Отзывы

• Максим. Северск. Волга 31105, двигатель карбюраторный ЗМЗ-402, на 100 лошадей, 2004 год. Конечно, двигатель карбюраторный стоит вчера, но на тот момент в нашем городе не было нормальных вариантов с инжекторными двигателями — все были убиты.А по деньгам форсунки дороже вышли. Зато карбюратора ремонтировал не раз, так что проблем не было — после настройки у меня расход 12-13 по городу и 8 литров по трассе, не больше.
• Тимур, Тула. На самом деле зря клевещут на Волгу — машина за свои деньги вполне приличная. Расход топлива не такой уж и большой — по городу от 12 до 15 литров (зимой), по трассе 8-9 литров, не больше. Но места в нем много, и идет довольно плавно.
• Петр, Пермь. Считаю, что Волга — самая удачная отечественная машина. Во-первых, это надежно, а во-вторых — действительно комфортно, укладывается в шахту и удобно. Двигатель мощный, а по расходу топлива ситуация не такая, как с 24-й и 29-й Волгой — у меня расход газа был 13-14 литров по городу и около 9 литров по трассе, но это если спокойно ехать.
• Алексей, Сургут. Если вы хотите купить Волгу ГАЗ-31105, то дам вам пару советов.Во-первых, запчасти дорогие, а ремонт дорогой, в отличие от Лады. Во-вторых, сложно найти нормальный сервис. В-третьих — вообще не покупайте Волгу, потому что вы ее не продаете. Двигатель ЗМЗ-402 отстой полностью, карбюратор всегда был проблемой, для такой коровы слабоват и соответственно динамики нет. Если ехать пенсионером, то расход примерно 13 литров по городу и 9 по трассе, но если просто немного утонуть, то по трассе 12 литров, по городу все 15-16 литров.
• Даниил, Иваново. ГАЗ-31105, 2004 г., двигатель 2,4 л карбюраторный, 100 л.с. Имеет свои плюсы и минусы. По сравнению с отечественным автопромом тех лет — один из лучших вариантов, по крайней мере, сидеть в нем комфортно. По сравнению с иномарками отстой полностью, машина практически голая в своем классе, двигатель слабоват и много кушает — 14 литров по городу при объеме 2,4 литра и никакой динамики.

ГАЗ-31105 с двигателем ЗМЗ-405

В 2008 году после рестайлинга ГАЗ-31105 получил новый инжекторный мотор ЗМЗ-40525, отвечающий современным требованиям Евро-3.Этот двигатель имеет объем 2,5 литра, но благодаря такому внедрению дроссельной заслонки с электронным управлением, а также модернизированной конструкции ГБЦ удалось увеличить мощность до 152 л.с. и крутящий момент до 214 Нм.

Расход топлива ГАЗ-31105 с мотором ЗМЗ-405 на 100 км. Отзывы

• Никита, Самара. Свою Волгу я получил в 2012 году — подарил мне отец жены, после операции водить не умел, решил отдать нам. Поначалу подарком не обрадовалась, но через месяц передумала.На самом деле машина неплохая — салон не хуже, чем в «десятке», а двигатель действительно мощный и не такой прожорливый — в среднем 11 литров на 100 км, не намного больше, чем у иномарок. .
• Олег, г. Канск. После покупки Волги 31105 2009 года я был очень удивлен — машина получилась довольно резвая и динамичная. Мотор у меня 405, на 150 лошадей — нормально работает, хотя масса брутто полторы тонны. И без проблем 92-й бензин кушает — заправляю только он, зимой в среднем до 13 литров, летом до 11 литров.У Лады расход конечно меньше, но Волга тяжелее и крупнее.
• Кирилл, Барнаул. Что мне нравится в новой Волге, так это ходовка. Раньше она была сильной, но новые намного мягче. Да и металл кузова действительно прочный, не как у Приоры — как-то попал в аварию, почти лобовое столкновение с Октавией — у меня лопнул бампер и повело крыло, хвост Октавии был сварен всмятку. Расход нормальный для такой машины — от 10 до 13 литров в зависимости от погоды.
• Дмитрий, Иркутск. ГАЗ-31105, 2,5 л. ЗМЗ-405, 2010 год. По сравнению с Ладами Волга может и не такая резвая, но гораздо практичнее. У нее более комфортный салон, объёма двигателя для такой массы с головой хватает, а расход до 13 литров по городу и около 9 литров по трассе.

ГАЗ-31105 с двигателем ЗМЗ-406

Переходной версией от карбюраторных двигателей ЗМЗ-402 является более современный двигатель ЗМЗ-406 объемом 2,3 л. На автомобили ГАЗ-31105 устанавливались только двигатели с распределенным впрыском топлива, развивающие мощность 131 л.с.и крутящий момент 188 Нм. Эти моторы устанавливались с 2004 по 2008 год, после чего их заменили на более мощные ЗМЗ-40525.

Отзывы по расходу топлива ГАЗ-31105 с мотором ЗМЗ-406

• Максим, Нижний Новгород. Что меня подкупает на Волге — так это проходимость. Мощности двигателя и клиренса хватает, чтобы проехать по самой убитой грунтовке. Расход конечно плохой, если по грязи ехать — 14-16 литров, как с куста.Но если по трассе, то нормально — уходит в среднем 10 литров на 100 км.
• Алексей, Мурманск. Три года назад он продал ВАЗ-2110 и купил ГАЗ-31105. С одной стороны, салон намного больше — это то, что нам нужно для семьи. Но с другой — баржа просто какая-то корявенькая, габариты огромные, нормально нигде не припарковаться, а расход большой — в городе от 13 до 14 литров, на 4 литра больше, чем у «десятки». .
• Антон, Усть-Кут. Машина куплена в 2008 году, комплектация «проходимца», т.е.е. полностью голый. Уговорили взять подержанный японец, но я решил купить новую машину — ремонт не тащу, вот и все. Особых нареканий не было, кроме расхода бензина — кушает как корова, по городу 13-14 литров — это пока нормальный показатель.
• Александр, Чебоксары. На моей Волге -31105 выезжаю с 2006 года почти 10 лет. Если руки растут откуда нужно и вы будете следить за машиной — проблем не будет, гарантировано.Главное — не забывайте доливать масло в пороги не реже одного раза в 1-2 месяца, чтобы они не гнили. Да расход выше, чем у ВАЗов — у меня летом по городу 13 литров, зимой 15 литров, по трассе около 10 литров. Но учтите, что машина весит почти полторы тонны, а двигатель — 2,3 литра.
• Андрей, Саратов. Скажу так — двигатель 406, который ставят на Волгу, — один из самых удачных отечественных двигателей. Никаких капризов, никаких сюрпризов — даже в -30 морозы заводится, нормально тянет, 92 бензина спокойно ест.От него колонок ждать не приходится — но и проблем нет. Зимой расход от 12 до 14 литров — зависит от холода и дорожных условий, летом в городе у меня 11,5 литров.
• Николай, Тверь. В 2010 году купил пятилетний ГАЗ-31105 с двигателем ЗМЗ-406. По качеству ЛКП и сборки — отстой, а вот к мотору претензий кстати практически нет. АИ-92 всегда без проблем заливал (по сравнению с АИ-95 вообще никакой разницы) — тянул нормально.По трассе расход был около 10 литров, по городу от 12 до 14 литров в зависимости от пробок.
• Константин, Омск. Для моего бюджета выбор был только один — отечественный автопром. Но после прокрутки пяти тазиков с их убогим и хлипким салоном все же решил брать Волгу. Брал в салоне, в 2006 году — рассудил, что на новой едет хоть пару лет без забот. Мотор ЗМЗ-406, читал, что аналог двигателя СААБ по частям один в один. У меня кстати деформировано, 130 лошадей, но тянет то, что нужно.При этом расход разумный — трасса около 10 литров, город до 14,5 литров, не более.
• Станислав, Краснодар. ГАЗ-31105 тоже купил мой отец — для него Волга до сих пор легенда советского автопрома. У меня была ВАЗ-21103, она постоянно ломалась, после того, как отец отдал мне свою Волгу (с пробегом 60 тыс.км) не хватило — НЕ ЛОМАЮ !!! Собственно, таких проблем как таз вообще не было — просто мелочи, главное не забыть упустить основные узлы, особенно подвеску.Железо хорошее, толстое, но если не мазать пороги — они заржавеют. Мотор тоже приличный — 130 лошадок, но объем 2500 кубов, для Волги в самый раз. По потреблению — многие пишут, мол, поедая как корова. Двигатель 2,5 литра — у меня расход от 11 до 14 литров по городу. Много? А сколько должно быть, если таз больше 10 литров по городу и не раз, с двигателем 1,5 литра.

ГАЗ-31105 с двигателем Chrysler

В 2006 году ГАЗ-31105 получил оценку 2.Бензиновый двигатель Daimler Chrysler объемом 4 литра. Благодаря удачной конструкции мотор пользовался большой популярностью, с 2007 года им оснащалось около 30% всех двигателей Волги. По сравнению с базовой версией он был немного модернизирован — мощность снижена со 150 до 137 л.с. , чтобы увеличить крутящий момент до 224 Нм. Снижение мощности не повлияло на динамические характеристики и КПД — они были выше, чем у мотора ЗМЗ.

Норма расхода топлива ГАЗ-31105 с двигателем Chrysler на 100 км

• Руслан, г. Ростов.То, что наши наконец-то задумались о поставке импортных моторов, это только плюс. Слышал, что на КАМАЗ ставят импортные турбодизели, просто тушат огонь. То же и с Волгой — с двигателем Крайслер это совсем другая машина. Да расход серьезный — если в нормальном режиме 12-13 литров, то с пробками все 15-16 литров, все равно двигатель американский. Но по динамике это делает любой отечественный автопром.
• Николай, Казань. Я живу в пригороде, поэтому режим движения — 20% город, 80% шоссе.Брал Волгу года три назад — хороший и дешевый вариант автомобиля С-класса. Салон просторный, по трассе и по городу едет очень мягко, в обслуживании недорогой. В смешанном режиме выходит даже меньше 10 литров на 100 км — заправки 20 литров хватит четыре раза на работу и домой (а это 30 км в одну сторону). Двигатель, кстати, не наш, а импортный, на 2,4 л.
• Алексей, Балашиха. Работаю в Москве, офис — ВОЛГА 31105, с двигателем Chrysler, 2400 см3.Автомобиль хоть и недорогой, но за свои деньги очень хорош — особенно это касается мотора. За 4 года претензий к мотору не было. Приличный расход — до 16-17 литров по Москве, но дома больше 13 литров не работает.
• Константин, Астрахань. ГАЗ-31105, 2.4 «Крайслер» 132 л.с., 2009г. Настоящий круизер — по трассе тихо едет 150 км / ч, главное чтобы шумка хорошая, а то сидишь как в центре урагана. Ездил и 170, и даже 200 км / ч — но тогда расход 20 литров получается.А если ехать 100-120 км / ч, то не более 9,5 литров на 100 км, по городу 13-14 литров.
• Павел, Шахтинск. Около года ездил на Волге с американским двигателем 2,4 л. Вроде бы хорошая машина — много места, адекватный расход бензина (трасса 9 л, город 13 л), но даже подержанный японец намного интереснее. Поэтому продал Волгу и взял иномарку — теперь нисколько не жалею.
• Антон, Новосибирск. Скажу так — Волга машина на любителя.Разумным выбором купить эту машину нельзя — как покупка любой отечественной машины. Да, версия с двигателем Chrysler самая вменяемая — но даже при всех достоинствах мотора наша некрасивая сборка портит все впечатление. По трассе расход 9 литров, по городу от 11 до 14 (зимой), но если не подвести, можно оглохнуть на скорости более 90 км / ч. А вот на бамперах краска даже на мойке от Керхера отбита — что уж говорить о камушках с дороги ???
• Владислав, Ростов-на-Дону.Если брать Волгарик — то только с двигателем Крайслер. Рядом не стоят Заволжские моторы. Расход от 11 до 13 литров, если снимать — то 14-16 литров. Однако через полгода поставил ГБО и вообще не купался.
• Денис, Новосибирск. Машина действительно не моя — купил дед. Он главный фанат Волги, до этого ездил на 29-м, но она вообще рассыпалась, поэтому выбрали дедушку 31105 с двигателем Крайслер. Дед сразу не захотел брать с собой американский мотор, еле уговаривали.Расход сильно зависит от многих условий — от погоды и дорожного движения до ветра и расположения звезд на небе. По трассе от 9 до 15 литров (при 150 км / ч), по городу — от 13 летом до 25 зимой (1-2 пересадки в сильный снегопад).

«Волга 31105», двигатель Chrysler: обзор, технические характеристики

«Волга» — легендарная советская разработка, которая по сей день радует многих автолюбителей. С момента создания первой модели прошло много времени, но ГАЗ выпускает и автомобили.С каждым новым поколением «Волги» все больше и больше любителей комфортной езды.

Конечно, в ее истории были тяжелые времена, но «Волга» достойно прошла их и все же укрепилась в современном автомобильном мире. У этого бренда довольно много конкурентов, но они не смогли снизить его популярность.

Отзыв о ГАЗ-31105 «Волга»

Автомобиль «Волга-31105» — последнее поколение автомобилей ГАЗ. Автомобиль оснащался такими известными двигателями, как 24, 402, 405, 406 и 505.В процессе разработки в качестве эксперимента был установлен двигатель от Chrysler. Но, как только это сработало, руководство завода решило внедрить технологию в серийное производство.

Конечно, новая «Волга» с двигателем Chrysler по интерьеру и экстерьеру ничем не отличалась от стандартных автомобилей с 406-м мотором. Единственной модификацией стала установка другого силового агрегата, которая пришлась по душе многим автолюбителям. Естественно, доработку оценили далеко не все, и были водители, осуждающие нововведение, ведь, по их мнению, «Волга» должна была оставаться самой собой.

Небольшие изменения получил салон. Впервые был установлен мультируль, позволяющий управлять аудиосистемой. Также инженеры добавили возможность регулировки положения руля направления. Отделка салона полностью заменена на новую «Крайслер» в базовой комплектации. От новых изменений выиграли хозяева, так как «Волга» стала комфортнее и уютнее.

Купить машину можно только на рынке подержанных машин, так как ее производство прекратилось в 2009 году, когда завод посчитал, что выпуск этой машины следует прекратить из-за падения продаж в 2 раза.

Технические характеристики ГАЗ-31105 с двигателем «Крайслер»

ГАЗ-31105 «Волга» получил новый улучшенный двигатель Крайслер, в котором добавлены мощность и динамические характеристики. Конечно, пришлось немного доработать некоторые конструктивные элементы, но производитель справился с этой задачей как нельзя лучше.

«Волга-31105», на котором был установлен двигатель «Крайслер», получила новые технические характеристики. Чтобы использовать весь потенциал автомобиля, был установлен двигатель 2.4 Dohc Daimler Chrysler, который имел мощность 137 лошадиных сил.Поскольку старая КПП не могла работать с этим двигателем, конструкторам пришлось разработать новую 5-ступенчатую механическую коробку передач, которая была оснащена новыми подшипниками, чтобы более эффективно использовать потенциал ДВС.

Также ГАЗ-31105 «Волга» смогла уменьшить время разгона с 0 до 100 км и составило всего 11 секунд. А это означало, что новый двигатель был мощнее отечественного аналога. Максимальная скорость, которую развивала «Волга-31105» (движущей силой был двигатель Крайслера), составляла 178 км / ч.

Новая «Волга» оказалась экономичнее своих собратьев. Итак, средний расход топлива составил около 9 литров, при этом по трассе — 7,8 литра, а по городу — всего 10,8 литра. Это примерно на 1-1,5 литра меньше, чем с 405-м или 406-м мотором.

«Волга-31105» (двигатель Крайслер) выпускалась недолго, с 2007 по 2009 год, но за это короткое время успела обрести целую армию поклонников.

Плюсы и минусы установки двигателя Крайслер на Волгу

Конечно, в этой машине было много как положительных, так и отрицательных качеств.Собрав разные мнения людей, в том числе экспертов, профессиональных водителей, автосервисов и рядовых владельцев, нам удалось все это выделить и систематизировать. Давайте подробнее рассмотрим плюсы и минусы. Итак, в чем преимущества и недостатки «Волги-31105» (двигатель Chrysler)?

Плюсы:

1. Повышенная мощность двигателя.
2. Ресурс мотора увеличился в 1,5 раза.
3. Уменьшился расход топлива.
4. Выросли динамические характеристики.
5. Шум уменьшился.
6. Автомобиль стал соответствовать стандарту Евро-4.

Но наряду с положительными качествами можно выделить и недостатки. Некоторые из них были в отечественных двигателях.

1. Расход бензина по-прежнему велик, что бьет по карману владельца.
2. Стоимость обслуживания этого типа двигателя увеличилась по сравнению с отечественными версиями, так как запасные части теперь были привязаны к курсу иностранной валюты.Конечно, в этой ситуации есть выход — покупать аналоги.
3. Возникла небольшая трудность с ремонтом. Цена работ по двигателю приравнивается к ремонту Крайслера.

Таким образом, любому потребителю становится ясно, что обслуживание и ремонт автомобиля подорожали, но на смену им пришли надежность и уверенность.

Общие и отличительные особенности ремонта двигателей от «Крайслер» и ЗМЗ

В автомобиле «Волга-31105» двигатель «Крайслер» по общему принципу не отличается от 406-го мотора.А вот проведение ремонтных работ, расположение деталей и демонтаж, установка разные. Конечно, производитель выпустил отдельную книгу по ремонту и эксплуатации ДВС для этого автомобиля.

Обслуживание двигателя Крайслер

На автомобиле ГАЗ двигатель Крайслер прост в обслуживании. Что входит в эту операцию? Замена масла и масляного фильтра, диагностика свечей зажигания и проверка высоковольтных проводов.

Рекомендуемое время между техническим обслуживанием составляет 10 000 км + — 1500 км.В основном это включает только замену смазочной жидкости в двигателях и фильтрующего элемента. Рассмотрим процесс повнимательнее:

1. Ставим машину на яму или подгоняем к подъемнику. В целях безопасности, чтобы ничего не сгорело, дайте машине остыть.
2. Снимаем защитный экран, закрывающий мотор снизу.
3. На картере есть сливная пробка, которую следует открутить, предварительно очистив от грязи и мусора. Важный! Не забудьте подготовить емкость 7 литров, так как двигателей «Крайслер» заправлено 6.5 литров масла. Подставляем под сливное отверстие и ждем, пока стечет масло.
4. Теперь можно перекрутить дренажный канал. На сливную пробку следует установить новую прокладку.
5. С помощью специального съемника откручиваем масляный фильтр. Новый элемент нужно скручивать вручную, сильно затягивать не нужно. Предварительно необходимо влить в него немного масла.
6. Залейте 6 литров масла через заливную горловину. Скручиваем. Теперь вам нужно запустить двигатель и немного поработать.Далее доливаем масло до необходимого уровня. Этот индикатор можно увидеть на щупе.

После выполнения всех операций и повторного прогрева двигателя стоит посмотреть, есть ли полосы.

Ремонт головного блока

Ремонт ГАЗ-31105 (двигатель «Крайслер»), а именно головного блока, — достаточно тяжелая и кропотливая операция. Не рекомендуется проводить его в гаражных условиях, так как отсутствие специального инструмента и оборудования не позволит реализовать его в полной мере.Конечно, все понимают, что ремонт этого узла стоит дорого, поэтому не доводите до этого.

Рассмотрим основные причины поломки ГБЦ на 105 Волге:

1. Перегрев двигателя.
2. Механическое повреждение.
3. Недостаток масла.
4. Прогорание арматуры.
5. Коррозия из-за попадания воды в систему охлаждения.
6. Несвоевременная замена запчастей.
7. Неисправность узла ГРМ.

В списке указаны только основные причины, которые могут служить поломкой ГБЦ, но не забывайте, что регулярное обслуживание убережет узел от преждевременного выхода из строя.

Ремонт блока цилиндров

Двигатель ГАЗ-31105 501 «Крайслер» имеет рабочий ресурс 750 тыс. Км. Поэтому выход из строя основного силового агрегата в принципе невозможен, только если он не обслуживается или машина попала в аварию, где был поврежден мотор.

Ремонт данного узла следует доверить специалистам, разбирающимся в конструкции мотора и знающим процесс последовательности замены запчастей. Поэтому описывать операции, которые необходимо провести, нет смысла, особенно о них можно подробно прочитать в руководстве по ремонту и обслуживанию автомобиля «Волга-31105» (двигатель «Крайслер»).

Подбор запчастей

Подбор запчастей осуществляется с помощью специального каталога, который можно найти в Интернете, или приобретенной книги с каталожными номерами. Обычно ему доверяют продавцы в магазинах запчастей или в официальном автосервисе.

Ценовая политика на детали совсем другая, все зависит от поставщика. Конечно, вы можете подобрать аналоги оригинальным запчастям по каталожному номеру. Обычно они стоят на 20% дешевле, но здесь стоит следить за качеством.

Рекомендации производителя

Производитель рекомендует доверить ремонт и обслуживание автомобиля официальным автосервисам, имеющим дилерскую лицензию. Мастера на нем проходят специальное обучение и изучают последовательность ремонта.

В процессе эксплуатации необходимо регулярно, согласно сервисной инструкции, обслуживать автомобиль. Это не только защищает детали Волги-31105 от повышенного износа, но и обеспечивает стабильную работу.

Эта машина хоть и была экспериментальной, но была признана автомобилистами и полюбилась им так же, как ГАЗ-31105 с 406-м двигателем.

«Волга 31105» маотера «Крайслер»: Обзор, fepetra arahana

«Волга» — советика малаза эндрика, изай мэмпифалы мбола маро ны мпамилы. Nanomboka tamin’ny fiorenan’ny modely voalohany dia ela, fa ny mandatsa-dranomaso ihany koa mahatonga fiara. Исаки ню таранака ваовао ны «Волга» Нанинтона кокоа митаингина тиа ны айна.

Мазава хо азы, ао аминь тантара ирео фотоан-царотра, фа ны «Волга» надика азы ирео амим-пахамендрехана, ары мбола орина ао аминь тонтоло маодерина ны милина.Мпифанинана изаны марика бетсака, нефа цы афака хампихена ны лазаны-пиренена.

Митопы Масо Аньи газ-31105 «Волга»

Автомобиль «Волга-31105» — диа ный таранака фараны модельный ряд фиара газ фамокарана. Amin’ny fantatra toy изаны milina nametraka fitaovana toy ny 24, 402, 405, 406 sy 505. Nandritra ny dingana fampandrosoana toy ny fanandramana scripting maotera avy ao amin’ny «Chrysler». Fa raha mbola niasa, ny fototra ny fitantanana, dia nanapa-kevitra ny hampiditra ny teknolojia an-bahoaka famokarana.

Мазава хо азы, ны ваовао «Волга» ны маотера «Крайслер» анатины сивеланы ди цы митовый аминый милина фанева хо аминь 406-М маотера. Ny hany fanovana dia ny fametrahana ny vondrona hery iray hafa, izay latsaka teo am-pon’ny maro ny mpamily. Мазава хо азы фа цы ны ретра нанкаситрака ны фанициана, ары мисы мпамилы изай манамелока зава-баовао, сатрия, арака ны хэвины, ны «Волга» диа токоны хо а.

Fiovana kely nahazo Салон. Nisy nametraka voalohany multirudder, izay mamela anao hifehy ny rafi-peo.Коа, ny Ineniera dia nanampy ny fahafahana hanitsy ny toerana misy ny familiana. Внутренний хедлайнер не тантерака носолоина-баовао ирай, ный воаравака «Крайслер» и другие фотографии напетрака. New fiovana nahasoa ny tompony ho «Volga» dia lasa aina kokoa sy Cosy.

Mividy fiara ihany no azo ampiasaina amin’ny milina tsena, toy ny famokarana intsony tamin’ny 2009, raha ny fototra no noheverina fa ny famoahana ny fiara tokony ho nijanona noho ny indray mitete ao amin’ny varotra 2 -.

Технические характеристики газ-31105 миарака миньный маотера «Крайслер»

ГАЗ-31105 «Волга» нахазо ваовао сы ноацараина маотера «Крайслер», манампы херы сы мавитрика ангона. Mazava ho azy fa tsy maintsy kely manova singa sasany, fa ny mpanamboatra dia niaritra izany andraikitra izany ary koa araka izay azo atao.

«Волга-31105», «Крайслер» маотера изай напетрака, ефа нандрай фепетра арахана ваовао. Mba mampiasa ny mety ho feno ny fiara, dia napetraka ny maotera 2.4 Dohc Daimler Chrysler, izay nanana fahafahana ny 137 лошадиных сил. Tahaka ny taloha PPC tsy afaka hiasa amin’ny maotera ity, ny endrika maintsy hanana vaovao 5-boky haingana fifindran’ny, isay fitaovana vaovao mahomby kokoa подшипники, хо ан’ны fampiasana ny anatiny maotera setroka fahaiza.

Коа газ-31105 «Волга» диа афака хампихена ны фотоана хэнгана авы 0 нь 100 км, ары ио ихани тарехимарика 11 сегондра. Nidika izany fa ny maotera vaovao dia mahery kokoa noho ny an-toerana mitovy.Hafainganam-pandeha ambony indrindra, изай мифорона «Волга-31105» (ный маотера «Chrysler» no mitondra fiara hery), диаметр 178 км / ч.

Ны ваовао «Волга» кокоа раха охарина амины ара-тоэкарена ны наманы. Нохо изаны, ню эо хо эо ню фанданиана солика диа токони хо 9 литатра, раха мбола тени ан-далана — 7,8 литатра, фа ны танана — 10,8 ретра литатра. Izany no tokony ho latsaky ny 1-1.5 litatra amin’ny faha-405 na 406 faha maotera.

«Волга-31105» (маотера «Крайслер») намокатра фотоана фохи, хатраминый 2007 г. н.в., фа ны фотоана фохи наавита махита миарамила нй мпанкафы.

Mpomba sy mpanohitra ny fametrahana maotera «Chrysler» ao amin’ny «Volga»

Mazava ho azy, io nanana fiara be dia be ny tsara sy ny ratsy na ny toetra. Аминни митондра хевитра сами хафа ни олона, анисанизани нй манам-пахаизана, матиханина мэмили, автомастер цотра ню томпони, изахай эфа нахавита изаны репетра изаны мба ханасонгадинан сй систематизируют. Diniho ny akaiky kokoa ny mpomba sy mpanohitra. Ка инона но томбоны сый фатиантока ны «Волга-31105» (ный маотера «Крайслер»)?

матиханина:

1. Nitombo hery maotera.
2. Мотор харена Нитомбо ин-1.5.
3. Mihena fandaniana solika.
4. Nitombo mavitrika toetra.
5. Mampihena ny tabataba.
6. Lasa ny fiara mifanaraka amin’ny Euro-4.

Fa rehefa misy toetra tsara mety ho fantatra sy maharatsy ny mifampiresaka. Ny sasany tamin’izy ireo tao amin’ny fitaovana ao an-toerana.

1. Ласанцы фихинанана диамбола эй изай мамелый паосы ный томпони.
2. Ny vidim-miasa eo amin’ity karazana maotera nitombo, raha oharina amin’ny dikan an-trano toy ny piesy ankehitriny no mifandray amin’ny tahan’ny fifanakalozana.Мазава хо ази, мисй лалан-кивоахана аминизао ту-драхараха — аналогии мба хивиди.
3. Nisy olana kely amin’ny fanamboarana. Ны видин-ный аса нентина тео аминный маотера митовый аминный ханамбоарана «Крайслер».

Нохо изаны, диа манджары мазава ню мпанджифа фа мисы аса фаномпоана сы ханамбоатра ню фиара ниакатра, нефа носолоина ню азо итокисана си ню фахатокиана.

Common sy ny lafiny mampiavaka ny fanamboarana ny milina «Chrysler» sy ny ZMZ

Ao amin’ny fiara «Volga-31105» maotera «Chrysler» ho toy ny fitsipika ankapobeny tsy misy hafa avy any 406-maoteny fara.Fa fanatanterahana ny asa fanamboarana, fandaharana ny faritra sy ny fivoriana-disassembly mitovy. Mazava ho azy, ny mpanamboatra dia namoaka boky mitokana eo amin’ny fanamboarana ny simba sy ny fiasan’ny setroka ny anatiny maotera eo amin’ny fiara.

Техническое обслуживание двигателя «Крайслер»

By fiara gaz maotera «Chrysler» mba hanompo dia tena tsotra. Inona no tafiditra amin’ny hetsika ity? Manova ny menaka sy ny solika sivana, kilalaon’afo plug Diagnostics sy ny fanamarinana ny аво-тарибы малефака.

Ilay soso-kevitra eo amin’ny fanatanterahana ny fotoana Mot dia 10000 км + — 1500 км. Индриндра индриндра, изаны диа ахитана ихани нй фанолоана нй смазывающая циранока ао аминь маотера сы нй шивана синга. Динихо ню акайки кокоа ню дингана:

1. Manao loha laharana ny fiara amin’ny lavaka na mitondra fiara amin’ny atraka. Mba ho fitandrona ny, mba tsy handoro, dia manome ny milina mba hampangatsiatsiaka.
2. Есори ны фиарована ампинга изай манарона ны амбаны ны маотера.
3. Ao amin’ny cardcase manana plug tatatra, dia tokony hanesorana ny mialoha nanadio ny vovoka sy ny potipoti-javatra. Зава-дехибе! Aza adino ny manomana ‘ny fananana fahafahana ny 7 litatra, toy ny fitaovana «Chrysler» tondraky ny 6.5 litatra ny menaka. Hanoloana ambanin’ny tatatra plug ka miandry mandra-menaka tratra.
4. Ankehitriny ianao dia afaka mafy ny tatatra fantsona. Etsy an-tatatra plug, dia tsy maintsy mametraka ny vaovao tombo-kase.
5. Нохо ню фанампианный манокана стриптизерша сивана ханесорана ны дилоило.Ny singa vaovao dia ilaina ny manolan-fitaovam-piadiana, tena mafy visy dia tsy ilaina. Мила янао алоха хаидины ао анатины менака келы.
6. Таорианский наполнитель возоны гайдины 6 литатра ны менака. Манолан изаны исика. Ankehitriny dia mila manomboka ny maotera ary aoka izany mihazakazaka. Koa Hanampy solika ao ny haavom. Zavatra famantarana azo jerena ao amin’ny масляный щуп.

Rehefa avy fanatanterahana ny asa sy ny maotera indray mafana-up dia mendrika ny fijery raha tsy misy rano пятна.

Ремонт варингарини лоханы

Ремонтный газ-31105 (маотера «Крайслер»), изаны мотыги варингарини лоханы — тена мавесатра сы цара фандидиана. Цы хироцака хо азы михицы тео аминьны гаразы тоэ-пиайнана, сатрия ны цы фисианный фитаована сы ны фитаована манокана диа цы манао изаны аминь фомба фено. Мазава хо азы фа ню ретра махалала фа ны фанамбоарана ио лафо тарика, ка цы митондра изаны.

Диныхо ны тена антони изай цы ны Варингарини лохани аминь 105-я Волга:

1. Перегрев двигателя.
2. Механическая фахавоазана.
3. Ны цы фисианный менака.
4. Клапаны Hodorana-avy.
5. Harafesiny noho Bay rano ao amin’ny rafitra hihena.
6. Ny tsy hanoloana ny piesy.
7. Цины фотоана тарика.

Ny lisitra dia mampiseho ny tena ihany no antony izay азо ampiasaina ho lohany varingarina simba, nefa aza hadinoina fa ny fikojakojana tapaka hamonjy ny fiangonana avy amin’ny tsy fahombatiazana alohany.

Fanamboarana ny Varingarin’i

Engine GAS-31105 501 «Chrysler» manan-miasa ny fiainana ny 750 arivo amby iray alina.Км. Noho izany, tsy fahombiazana ny tena hery rafitra misy azo atao amin ‘ny fitsipika, raha tsy manompo na ny fiara tanga tao amin’ny loza, izay efa simba ny maotera.

Ремонт это тарика диа токоны атолоры ню матиханина изай махатакатра сы махафантатра нй маотера эндрика дингана диа фисесин-фанолоана ны пьесы. Нохо изаны, локо аса, изай токоны хо нентина нивоака, цы мисы диканы, ню бебе кокоа азы диа афака мамаки ню ан-ципирианы тао аминь «Волга-31105» («Крайслер» маотера) ханамбоарана сы фико фаяпианояна.

Ny fifantenana ny piesy

Fifantenana ny piesy dia nentina nivoaka mampiasa manokana Directory, izay azo jerena amin’ny aterineto na nividy boky amin’ny lisitra isa. Matetika no natoky ho toy ny toeram-pivarotana mivarotra piesy, na eo amin’ny asa fanompoana officey toerana.

Ny Pricing ny faritra dia tena hafa, izany rehetra izany dia miankina amin’ny mpamatsy. Mazava ho azy fa afaka manangona ny tany am-boalohany аналогии piesy amin’ny katalaogy isa.Izy ireo matetika lany 20% mora, fa eto dia ilaina ny hanara-maso ny kalitao.

tolo-kevitra orinasa

Ny mpanamboatra fahazoan-dalana hiditra ny hatoky ny fanamboarana sy fikojakojana ny fiara garazy officey izany, izay misy mpivarotra license. Mpampianatra азы манокана voaofana sy nianatra ny filaharan’ireo fanamboarana.

Nandritra ny asa tsy tapaka, araka ny fanompoana toromarika, foana ny fiara. Изаны диа цы витанный но хамонжы ны ципирианы «Волга-31105» это аминь фитомбоанный анаованьирео сы ный баомба, фа коа manome milamina fandidiana.

Ити диа фанандрамана фиара анефа, фа ефа нахазо фанкатоавана авы нй мэмилы, сады ефа тиа азы ары коа ны газ-31105 таминный 406-м маотера.

Волга газ 31105 Chrysler teknikal на пагтутукой. Двигатель Chrysler на ГАЗели: плюсы и минусы

Горьковский автомобильный завод ГАЗ 31105, известный и популярный на рынке автомобилей ГАЗ, появился на автомобильном рынке России в конце 2004 года.Это модернизированный автомобиль ГАЗ 3110. Новый красивый свет — новых фар, улучшенные детали, изготовленные из решетки радиатора , самый современный современный газ. Этот классический седан с 4-мя годами, популярный и пользующийся спросом у многих.

Инженеры предназначены для каждого двигателя — бензиновый карбюраторный двигатель ЗМЗ-402 1 Dami ng 2.5 литров; бензиновый двигатель ЗМЗ-4062.10 емкостью 2,3 л; на турбодизельный силовой агрегат ГАЗ-560 мощностью 2,4 л. В результате были получены результаты поиска и ремонта двигателя Chrysler DOHC . Объем 2,4 литра является лучшим из 137 кубиков.

Ang — это просто ступенчатая механическая коробка передач. Эти страницы очень удобны для людей, которые хотят, чтобы их можно было использовать.Синхронизатор Dalawang-Kono и новые жесткие вилки обеспечивают надежный контакт. Мы предлагаем самые современные подшипники и конические роликовые подшипники. Несущая коробка передач обеспечивает надежную работу.

Это сделано для того, чтобы сделать это возможным, всего до 175 км / ч, а также ускорение для полного 11-го числа, которое может работать до 100 км / ч.

Подвеска на газ Волга 31105

Седан устанавливается независимо от модели . Сейчас без кнопки , когда подшипники болтаются регулярно, «спринт» приостановлен. Рычаги поперечного сечения и винтовые пружины телескопических амортизаторов устанавливаются.

Задняя подвеска имеет пружинные амортизаторы . Если вы хотите сделать это, это поможет вам добиться большего, а поперечный крен катаван будет работать с матом на любой вкус.Колебание задней оси обеспечивается за счет изменения ускорения или ускорения. Гаюндин, пусть он знает, что такое пабаго-баго на паг-осцилляции капаг люмилипат на хинди-пантай на даане.

Система предустановки седана обеспечивает замену передних дисков и задних барабанов.

Каждый седан и салон нового седана имеют самые лучшие качества. Убедитесь, что вы можете сделать это в кабине, когда вы найдете подушки передних сидений.Современные достижения в харапе очень интересны. Установите боковые подушки, чтобы выровнять машину. Загрузка из траблов в набережной.

Теперь, когда вы можете управлять своими впечатлениями, они работают в новом режиме, они управляют киноконтролем через несколько человек. Может быть, это пингга для контроля над всеми функциями.

Начиная с 2006 г., Горьковский автомобильный завод имеет модель ГАЗ 31105 на версии «VIP», с колесной базой на 300 мм и длиной 150 мм.Превосходный персональный компьютер для компьютерных игр.

— Выпуск модели ГАЗ 31105 на Горьковском автозаводе с 2009 года.

Видео тюнинг Волги с двигателем Chrysler:

Волга 31105 2.3 с турбонаддувом 230 л.с. 5

«Волга» — это первое событие, которое сейчас доступно многим автомобилистам. Несколько часов являются лучшими из моделей, которые производят GAZ, создавая различные виды обуви.В любой новой версии «Волги» много и много интересного.

Съемка, полная махинация по всему миру, когда Волга наносится на канал и гайон, человек, который делает это в современном мире, очень важен. Вы можете использовать такие татаки, как это, на хинди нет ничего, кроме популярных катаньяганцев.

Модель ГАЗ-31105 «Волга»

Модель «Волга-31105» представляет собой моделирование моделей ГАЗ.У нас нет мощных двигателей, таких как 24, 402, 405, 406 и 505. В ходе проведенных экспериментов, они устанавливаются на Chrysler. Subalit, habang nagtatrabaho ito, nagpasya pamamahala ng halaman, ipakilala teknolohiya sa produksyon ng masa.

Съемка, новая «Волга» с двигателем Chrysler для интерьера и экстерьера найдена из нескольких вариантов, которые вы можете установить, когда они делают много двигателей.Этот, на хинди, все является усовершенствованным, и с драйверами, которые не знают, что делать, если, по их мнению, «Волга» является ошибкой.

Откройте для себя малый салон в салоне. В этом режиме вы можете установить мульти-руль направления, чтобы управлять аудиосистемой. Gayundin, созданный с помощью идей, связанных с отправкой Timon. Внутренняя отделка сделана из нового «Крайслера» в уникальной конфигурации.Из новых изображений, которые есть на самом деле, «Волга» делает более компактными и портативными.

Этот документ может быть представлен только на рынке, в том числе продуктом в 2009 году, благодаря чему он может быть выпущен как можно быстрее.

Двигатель ГАЗ-31105 с двигателем «Крайслер»

ГАЗ-31105 «Волга» Накоплен новый двигатель «Крайслер», а также получены динамические данные.Этот способ поможет вам узнать все, что вам нужно, это поможет вам справиться с этой задачей.

«Волга-31105», двигатель Chrysler, который можно установить, устанавливать новые технические характеристики. Чтобы использовать полный потенциал двигателя, установлен двигатель 2.4 DOHC Daimler Chrysler, который уже содержит 137 машин. Как только PPC используется, чтобы создать двигатель, конструкторы могут использовать новую 5-ступенчатую механическую коробку передач, но не использовать новые подшипники для более удобного использования двигателя. .

ГАЗ-31105 «Волга» обеспечивает ускорение до 0 км на 100 км и проходит 11 сентября. Этот новый двигатель очень хорошо работает на местных катумбах. Максимум на скорости, на скорости «Волга-31105» (двигатель «Крайслер» на дороге), 178 км / ч.

Новое «Волга» является лучшим способом приготовления на воде. Кая, средний расход топлива составляет 9 литров, в пути — 7.8 литров, количество легких — всего 10,8 литров. Это потребляет 1-1,5 литра масла mababa kaysa с ​​405-м или 406-м мотором.

«Волга-31105» (двигатель «Крайслер») произведена в первый раз, начиная с 2007 г., в 2009 г., выпущена в настоящее время в течение длительного времени, чтобы увеличить производительность машин.

Количество и установка двигателя Chrysler на Волге

, может быть много положено и дано на этом.Благодаря использованию различных мнений о тех, кто не знает, профессиональные драйверы, Automaster, как правило, они представляют собой все, что вам нужно, чтобы выделить и систематизировать. Наслаждайтесь своими впечатлениями и радостью. Есть ли недостатки у «Волги-31105» (двигатель «Крайслер»)?

1. Nadagdagang kapangyarihan ng engine.
2. Двигатель работает без 1,5 секунд.
3. Выбор бензина набирается.
4. Создавайте динамические катанги.
5. Ang ingay ay nabawasan.
6. Этот результат соответствует стандарту Евро-4.

Некоторые положительные факторы могут оказаться в невыгодном положении. Этот двигатель является отечественным.

1. napakaganda pa rin, na pumupunta sa bulsa ng may-ari.
2. Обслуживание двигателя двигателя доступно для домашних пользователей, включая их внешние данные, которые сейчас используются в разных странах.Здесь вы можете найти варианты изготовления аналогов.
3. Наслаждайся своими впечатлениями на тренировках. Подача двигателя осуществляется путем изменения настроек Chrysler.

Кайя, он работает с любыми сербисами, которые набираются в сети, они делают много страниц и работают.

Установите и измените двигатель от «Chrysler» и ZMZ

с двигателем «Chrysler» Волга-31105 «на 406-м автомобиле.Сделайте так, чтобы ваши операции были открыты, локализованы и открыты, они найдены. Сделайте это, чтобы получить прекрасную книгу из языков и языков Йело для этого.

Установите двигатель Chrysler

на ГАЗ, чтобы двигатель Chrysler был легко преобразован. Что делать в этой работе? Установите фильтр и свечу зажигания на инспекцию

1. , чтобы узнать, как это сделать, или сделать это на лифте.Для кадастровых тренировок, чтобы узнать все что угодно, сделать так, чтобы остыть.
2. Включите защитный экран, на котором работает двигатель от другого пользователя.
3. Картер двигателя может быть подключен к насосу, подключаться к нему, подключаться к нему и работать. Махалага! У него большой объем объемом 7 литров, включая двигатель «Крайслер» объемом 6,5 литров. Получите удовольствие от бутылок с водой и быстро повесите трубку.
4. Ngayon ay maaari mong i-twist ang дренажный канал. Установите новое уплотнение на заглушку на трубке.
5. Используйте специальный съемник, включающий языковой фильтр. Новая песня представляет собой баллы на камай, хинди, чтобы сделать это лучше. Предварительно это сделано для того, чтобы узнать больше о языке на нем.
6. Воспользуйтесь 6 литрами языка на открытом воздухе. Я-закручиваю намин ито.Теперь вы можете моделировать движок и делать это очень быстро. Слушать, слушать языки в прямом эфире. Этот индикатор можно использовать с помощью щупа.

Отображение всех операций и запуска движка, это позволяет отображать все возможные полосы.

Ремонт головного блока

Установка двигателя ГАЗ-31105 (двигатель «Крайслер»), а именно силиндро-уло — медь быстро и быстро.Хинди включает рекомендации для этого на основе настроек, когда вы используете какие-либо особые методы и рекомендации на хинди. Здесь можно найти все, что нужно сделать, чтобы этот узел был таким, какой он есть.

Исаланг естественных слов для чтения на хинди на 105-й Волге:

1. Писикал на пинсале.
2. Kakulangan ng langis.
3. Прожигающие клапаны.
4. Может использоваться для работы с системой управления.
5. Late na kapalit ng ekstrang bahagi.
6. Неисправность сборки ГРМ.

Список содержит только качественные детали, которые можно найти в любом месте, но не только на регулярной основе, но и на регулярном техническом обслуживании.

Установка блока цилиндров

Двигатель ГАЗ-31105 501 «Крайслер» может пройти 750 000 километров. Samakatuwid, удивительные возможности, которые вы можете сделать, это невозможно с точки зрения принципов, только это может быть хинди, или что-то вроде того, что есть в вашем распоряжении, когда двигатель работает.

Эта функция предназначена для использования в профессиональных и популярных двигателях. Самакатувид, pintura operasyon, na kung saan ay dapat na natupad, ito is hindi gumagawa ng kahulugan, много таких деталей, как «Волга-31105» (двигатель «Chrysler») Ремонт и ручное руководство.

Добавление сообщений об ошибках

Добавление сообщений об ошибках является специальным направлением, которое можно использовать в Интернете или в двоичном каталоге с цифровым каталогом.Karaniwan, последние сведения, содержащиеся в сообщениях, содержащих сведения о том, что они официальные сербисы.

Доступность для печати для людей, которые находятся в зависимости от поставщика. Здесь вы можете найти аналоги в оригинальных исходных материалах из цифрового каталога. Сила обеспечивает более 20% более чем наивысшего качества, на самом деле это обеспечивает проверку качества.

Во время работы, регулярное обслуживание коттеджа, происходит во время работы в Сербии.Это позволяет сохранить детали «Волги-31105» из надежных источников, которые позволяют выполнять операции.

Сасакян, это опыт, который проводится с двигателями автомобилей, и даже с двигателями ГАЗ-31,105 с 406-м двигателем.

По ореолам (с 2006 г. по состоянию на 2009 г.) Горьковский автомобильный завод изготовил ГАЗ-31105 Волга на территории Америки 2.4-литровый на коце. мотор Даймлер Крайслер. Этот двигатель, его катанги и особенности, а также его детали — коленчатый вал — это разработано.

Производство автомобилей Волга с двигателем Chrysler

После 1990-х годов, ГАЗ проводил эксперименты, чтобы проводить эксперименты, связанные с созданием людей, созданных на хинди, создавая матрасы, и давая естественные впечатления.В настоящее время используется только декада и проект, созданный с помощью единой модели, которая была создана — в середине 2006 года это Волга ГАЗ-31105, изготовленная с американским двигателем с инжекторным двигателем объемом 2,4 литра.

В течение нескольких часов, когда все вокруг было сделано, такие американские двигатели были найдены на заводе ZMZ-406 (эти двигатели устанавливаются на ГАЗ-31105 в любое время) . Самый новый двигатель, который легко работает с двигателем, компартиментом (всегда, когда он работает в буто-буто), и имеет минимальный набор параметров.

После установки нового сцепления можно установить новое сцепление (трансмиссия имеет 5-ступенчатую регулировку, что позволяет изменять передаточное число «Волги» и «Газели»), изменять передаточное число при трансмиссии. полный привод, установка различных приводов для нового двигателя, установка опоры двигателя, блок топливного насоса погружного типа и новое топливо, сборка трансмиссии на экране установки, и Помимо Gayundin, модернизированная Волга представляет собой новую панель инструментов, созданную на хинди, которая работает в режиме реального времени.

ГАЗ-31105 с двигателем «Крайслер» выпущен в 2009 году, и этот двигатель был разработан с момента производства. Это модель производства, серийно выпускаемая ОАО «ГАЗ», начиная с новой «Волги», сделанной на хинди, и для создания планов выпуска на хинди.

Nang kawili-wili, ang «Volga» с двигателем «Chrysler» на хинди очень хорошо работает в бансе и в любой другой стране (эта страна экспортируется из двух ближневосточных бансов, но и в любой стране) «дружеская» Россия).Багай ГАЗ-31105 с американским двигателем хорошо известен на моделях с двигателем ЗМЗ. Достоинства двигателя Chrysler, вы можете использовать лучший динамический поиск и лучшую экономию. Gayundin, American Motors, только что опубликованные на 2007 год содержит много других и надежных, чем когда-либо прежде, чем когда-либо двигатель работает.

В любой момент, когда вы хотите, чтобы узнать, как это сделать, и вы найдете его в одном месте «Волга».Некоторые из них содержат множество уникальных произведений для русского языка с американским двигателем и хорошими качествами.

Катанжный двигатель на Chrysler, устанавливаемый на ГАЗ-31105

Для создания автомобильного ГАЗа или автомобиля ГАЗ, который может быть заменен на другие автомобили, а также с лучшими двигателями Chrysler 2.4L EDZ. Этот бензиновый двигатель произведен на Daimler Chrysler в полдень 1995 года и для нескольких декад, он известен как завод, изготовленный на моделях Chrysler Cirrus, таких как Chrysler Cirrus, а также в Себринге и PT Cruiser, Dodge и Modelong. Модель Liberty и ее любимая модель в Плимуте Модель Voyager at Breeze.

Chrysler 2.4L EDZ — 4-цилиндровый двигатель с многоточечной системой (инжектор), в нем нет распределительных валов, установленных на головке блока цилиндров (DOHC), и с 16 клапанами (4 клапана только силиндро). Трафик двигателя составляет 2429 куб. см, капангьярихан — 150 л.

Двигатель имеет отличные особенности. В частности, это дополнение к блоку цилиндров из чугуна и алюминия. Этот двигатель имеет большой объем двигателя, который не превышает среднего веса — 179 кг (двигатель ЗМЗ-406 объемом 2280 куб.).

Кабиланг на разных инструментах, которые используются, чтобы использовать много пластикового материала (балбула такип, использовать сари-сари, и другие), использовать различные инструменты, позволяющие использовать балансировочный двигатель и предлагает различные решения, которые вы можете использовать для решения сложных задач и изучения единиц измерения. Гаюндин, чтобы устранить резонансные явления в двигателе, применяя DMF, не гасит крутильные колебания.Решающая проблема решает проблему картера двигателя, который не требует многоуровневого бакалавриата.

Эти синхронизирующие валы созданы с помощью синтурона. Привод балансировочных валов разработан специально. Он разработан для установки насоса гидроусилителя руля и кондиционирования воздуха.

оснащен электронным блоком управления. После запуска двигателя в оригинальном GAS ECU перепрограммирован, чтобы использовать лучшие катанги для использования в России.Гаюндин, двигатель подвергся испытанию, и некоторые из них были переведены на русский язык, можно установить «газовский» топливный фильтр (воздушный фильтр подвергается обработке в оригинальном виде) и другие варианты нг отечественного производства.

Это интересует людей, живущих в Америке, двигатель, созданный на основе современных моделей, делает их экологически безопасными и экологически безопасными — они могут стать более популярными и популярными в Европе. В любом случае, эта функция «подогнана» к категории и выбрана из различных категорий «Евро-3».Теперь, когда моторы установлены, они устанавливаются только на все тракторы и делают их более удобными.

является одним из самых важных двигателей Chrysler 2.4L EDZ — коленчатый вал, другие особенности и проблемы.

Коленчатый вал 2,4-литровый двигатель Chrysler

Двигатель Chrysler 2.4L EDZ сложный коленчатый вал, созданный с учетом особенностей бензиновой системы и других систем, помогающих увеличить количество препятствий и явлений.Коленчатый вал выполнен в традиционном стиле: он изготовлен из нескольких элементов и нескольких шарниров на шее, которые используются сами по себе. Главный цапфовый вал имеет (центральную) ось на оси вращения, где шатунные штифты находятся под углом ika-1 и ika-4, и шатунные штифты ika-2 и ika-3, все оси расположены на 180 °. -анак са бават иша. Это конструктивно стандартный коленчатый вал от мощного двигателя.

Gayunpaman, барашек может быть очень популярным.Если вы хотите, чтобы эти машины были подготовлены к работе с шеей, они могут быть удлинены с помощью противовесов (без противовесов) — это решение позволяет сделать это после того, как сбалансировать образцы для массового выполнения операций. Pangalawa, во всех шатунных шкворнях и сетчатых фильтрах, закрытых пробкой — обеспечивает защиту от загрязнений, содержащих примеси, которые используются для защиты от загрязнений. Сделайте все, чтобы получить филе, которое можно найти в барах.

С креплением фланца, на котором крепится крепление, он может быть установлен на задней панели (может быть установлен на канавках) и установлен для датчика положения коленчатого вала (DPKV). На обратной стороне (на хвостовике) устанавливается звездочка для управления двигателем. Амортизатор на звездочке — это не только, но и папа.

Коленчатые валы для двигателя Chrysler 2.4L EDZ созданы американским производителем Mopar, принадлежащим Chrysler Group LLC.Оригинальные коленчатые валы могут иметь номер каталога 4781643AA.

Неисправность коленчатого вала двигателей Chrysler

Конструктивно, коленчатый вал двигателя «Крайслер» является очень популярным из разных материалов, когда они работают, когда используются типы коленчатых валов на всех уровнях.

Карамихан на носителях, которые носят и украшают журнал — в этом случае, на шее есть большие борозды, которые восстанавливают геометрию шеи, и делают заметки для просмотра по диаметру. о том, как работать.Лучшая длина шейки составляет 0,305 мм. Сделайте это в лучшем возможном ремонте, который поможет вам найти и другие детали, а также коленчатый вал, который можно использовать по-папски.

Gayundin, с решениями проблем, связанных с подключением к контактам с коленчатым валом. В частности, интенсивная износостойкость полукольца накаляется, но результативно, когда она наносится на заднюю часть (например, зазор).Он работает так, чтобы управлять осевым усилием и коленчатым валом (упор должен быть задан в журнале, опубликованном на сайте). Если вы хотите, чтобы люди носили точный образ, коленчатый вал был папским.

Это важно, чтобы решить проблемы коленчатого вала, это наиболее остро для двигателей Chrysler 2.4L EDZ, созданных в течение 2007 года. и работает с ручным запуском после передачи, как и ход и смещения, которые достигаются в интенсивном режиме.В результате, ресурс коленчатого вала без регулярного использования и после пробега увеличивается на 100 000 км пробега, он может быть очень мал для этого.

Двигатель, созданный на «Волге» из года в год 2007 г., решает проблему — коленчатый вал может быть изменен и понятен, как и все проблемы, связанные с этим.

Двигатель «Крайслер» и коленчатые валы могут быть очень хороши и ремонтопригодны, особенно если речь идет о ГАЗ-31105 «Волга».

«Волга» — это торговая марка компании Sobiyet в автомобильной промышленности России. Коце был создан на его автомобильном заводе ГАЗ (Нижний Новгород, на Собиете, Горький) 1956-2010 гг. После того, как будет выпущено 70 подписей, эксперты проведут эксперименты по установке ваших работ на канале. Массовое производство моделей с таким двигателем, как двигатель, работает с различными двигателями BMW, Toyota, Ford, Peugeot и т.д.Двигатель Chrysler произведен на Волге был установлен для установки только в конце 2006 года (ГАЗ 31,105-501).

Двигатель Chrysler 2,4 DOHC EDZ установлен на силовых агрегатах ЗМЗ в комплекте с двигателями «Волга» (ГАЗ 3110). Это сделано в американском двигателе, где произведена переделка двигателя (включая ребро) и установлена ​​стандартная (волговская) 5-ступенчатая коробка передач.

от компании Chrysler na 2.4 литра, изготовленная Volga Siber, сделана на московской выставке «ИнтерАвто-2007». Публикации, связанные с Волгой в современной России, были созданы в течение всего периода, когда они были опубликованы в своем родном регионе (2010).

Техникал на странице

Катанговый двигатель Chrysler 2.4 DOHC EDZ:

Использовать двигатель Chrysler был разработан с использованием всего двигателя Dodge Caravan, Dodge Malapad на улице, Chrysler Voyager, Chrysler Sebring, Jeep Liberty, Jeep Wrangler, «Волга 31105-501», Volga GAZ, Газель Сибирь.

Паглалараван

Chrysler 2.4 Ang DOHC EDZ представляет собой многоступенчатую силовую установку, производящуюся серийно с середины 1995 года. В настоящее время он представляет собой серию 4-цилиндровых 16-цилиндровых двигателей с многоточечным впрыском топлива при распределении газа (DOHC). ).

Конструкция отечественного двигателя ЗМЗ, он может стать мощнее с серьезным повреждением цилиндров. Сделайте это американским производителем силиндро-манипуляций с чугуном и алюминиевым сплавом.

Папка, созданная силиндро-парнем, основывается на приготовлении блюд на тарелке, дает возможность получить большие изображения и найти истрактуру в любом месте. Эта пластина позволяет управлять колебаниями двигателя Chrysler в непрерывном режиме работы.

Добавить:

• поршни, которые можно набрать с помощью пальца;
• поршневое кольцо оригинального изготовления;
• впускной коллектор пластиковый;
• манифольд манипис-нападеран маубос;
• крышка ГБЦ пластиковая, атбп.

Это действие действует с помощью действия. Благодаря изучению страницы, дизайнер может обрабатывать вибрации за раз. Чтобы увеличить вибрацию двигателя во время работы, этот вал будет автоматически изменен в сборе кривошипно-шатунного механизма и вибрационной нагрузке на силовой агрегат. Роликовая цепь оснащена стальным роликом.

Bilang karagdagan, эта модель является особенным маховиком со встроенным встроенным устройством, которое позволяет изменять колебания в реальном времени.Картер двигателя представляет собой большой слой бакалавриата, позволяющий создавать механизмы работы. Как и любой другой редуктор, можно установить специальный экран.

Американское американское подразделение является оригинальной и оригинальной системой удержания газа с каталитическими нейтрализаторами и другими элементами подвески.

Управление двигателем на Chrysler (впрыск топлива, зажигание и др.) Представляет собой электронный блок управления (ЭБУ), параметры которого соответствуют внутренним условиям эксплуатации.

Пагпапанатили

При работе с двигателем Chrysler, без особых проблем. Мотор является медийным хинди карта и не только регулярные, но и средние цены:

• 10 000 км — багин с фильтром мотора на лангизе;
• 15 000 км — первая рекомендация на фильтр воздушный;
• 75 000 км — ремень грм пинапалитан анг.

Дважды карагдаган, на регулярной основе на канале:

1. Добавьте охлаждающую жидкость к расширительному бачку и сделайте это прямо сейчас.
2. Выявление утечек охлаждающей жидкости для устранения утечек охлаждающей жидкости. Kung nakita ang paglabas, dapat silang alisin.
3. Установите и установите свечи зажигания. Кунг кинакайланган, палитан.
4. Теперь, когда машины работают с обычным сжатием в цилиндрах, они работают; проводить компьютерную диагностику компьютеров; Подключайтесь к языкам с помощью механического измерительного прибора.

Неисправности

Сасакян удомитер «Волга» с крайслеровским капремонтом двигателя произведен на хинди более чем за 200 лет.Км, и вы можете работать с рекомендациями по тегам и может работать 350 000 человек. Км. В процессе работы, вы можете выявить неисправные неисправности и быстро устранить неисправности.

Pag-tune

Данный двигатель использует Chrysler 2,4 DOHC EDZ, используя компьютер, параметры, которые он использует, очень хорошо знакомы с типичными конструкциями рабочих станций для русского языка, настроив их для использования на русском языке. нг.

Tungkol mekanikal pagpipino ng, ito is ay dahil saver halaga ng trabaho and malaki, ggastos sa panalapi and, sa parehong orras, the positibong resultay hindi garantisadong.

Optimal — пинапалитровый атмосферный мотор Chrysler 2,4 DOHC EDZ с наддувом, Hal, Chrysler 2,4 DOHC EDV (2.4L Inline 4 Cylinder DOHC 16V High Output Turbo).

Купить запчасти ГАЗ-3102 Волга с быстрой доставкой в ​​любую страну мира или самовывозом в СПб.Санкт-Петербург

Раздел

Эмблемы и декор001-049

Бамперы, Молдинги, Накладка050-089

Вентиляция автомобильных дверей120-139

Уплотнения и прокладки180-249

Двигатель250-269

Масло моторное 270-279

Система питания двигателя 280-294

Выхлопная система двигателя 295-299

Система охлаждения двигателя 300-309

Тормозная система 310-329

Сцепление 430-343

Коробки передач344-359

Карданные валы и задний мост 360-379

Электрическая система380-428

Приборная панель и радио429-439

Фонари и лампы440-479

Стекло и зеркала480-529

Расходные материалы подвеска автомобиля 530-569

Подвеска автомобиля570-590

Рулевой автомобиль 592-618

Детали кузова и рама 619-679

Стеклоочиститель и омыватель 680-692

Изделия интерьерные из тканей и ковров720-749

Колеса, шины и колпаки750-769

Результаты 770-799

Прочие компоненты 800-829

Инструменты и съемники830-849

Крепеж850-899

Книги о мотоциклах900-908

Перепечатка книг об автомобилях 900-906

Автомобильные книги900-924

Подарки для машины925-949

Масштабные модели автомобилей 950-999 гг.

Показать все

Метки на карбюраторный двигатель 406.Повторное бурение звезд РВ и установка ГРМ

Порядок замены цепи ГРМ ЗМЗ-406 Волга ГАЗ-31105 (видео)

Мечта наших отцов и дедов Волга. Не так давно к нам приехал старый друг на своем любимом ГАЗ 31105. Внешний шум от привода ГРМ, повышенный расход и плохая подхватывание показали цепь ГРМ. Итак, ГАЗ 31105, двигатель 406 замена цепи ГРМ.

Сразу оговоримся, что нам потребуется: масло в двигатель с фильтром и прокладка для поддона картера; Лучше бы это была пробка, высокотемпературный герметик, серый 999 от ABRO, керосин и металлическая щетка для мытья деталей.Чистый двигатель видел только на новой Волге. Недаром говорят: «Если на Волге не течет масло, значит, ее не существует». Еще набор ключей и головок с усиленными 36, шестигранником на 6, множеством тряпок, растворимым кофе и несколькими бутербродами с колбасой. А также терпение и огромное желание провести эту процедуру самостоятельно, ведь очень велик соблазн доверить ее кому-либо еще. Прочитав статью до конца, вы поймете, почему.

Самое главное, это комплект для ремонта газораспределительного привода для полных двигателей ЗМЗ-405,406,409 — это его официальное название.В его состав должны входить следующие ингредиенты:

1. Два натяжителя цепи.
2. Два натяжителя цепи.
3. Две приводные цепи, малая и большая. Для ЗМЗ-406 70 и 90 звеньев, для ЗМЗ-405 72 и 92 звена.
4. Три цепных стабилизатора.
5. Прокладки для цепи крышки верхнего и нижнего, насоса и крышки гидронатяжителя, а также две шумоизоляции.
6. Звездочки коленчатого и распределительного валов, привод промежуточного вала и толкатель со стопорной пластиной.

Выглядит вот так.

А вот и сам пациент.

Под капотом двигатель ЗМЗ-406 действительно стоит.

Осмотр закончен, приступаем к силовым упражнениям

Сначала снимаем защиту двигателя и брызговик. Сливаем антифриз и масло из двигателя. Снимаем верхнюю трубу радиатора.

Отсоедините все мешающие форсунки.

Снимаем жгут проводов в сторону.Запоминаем или зарисовываем расположение разъемов на катушках зажигания.

Головкой на 12 откручиваем по кругу восемь болтов, удерживающих клапанную крышку и снимаем последний.

При натянутом ремне обслуживания ослабьте три болта на шкиве 10 насоса.

Ослабляем болт на 13, натяжной ролик и откручивая болт на 10 ослабляем натяжение ремня вспомогательных агрегатов.

Снимите сервисный ремень, ролик и шкив насоса охлаждающей жидкости.

Открутите четыре винта верхней крышки ГРМ и снимите последний.

Снимаем генератор вместе с треугольной пластиной.

Откручиваем болт на 10 датчиках положения коленвала.

Читать

Убираем датчик в сторону, чтобы не мешал.

Поверните коленчатый вал по часовой стрелке с 36-дюймовой головкой для болта шкива, пока метки на распределительных валах не будут указывать в верхней мертвой точке.

Метка на впускном распредвале должна находиться на уровне верхнего края головки блока цилиндров .

Аналогично для распредвала выпускных клапанов.

Установка зажигания 406 двигатель автомобиля

Старик прям хозяин))))))))))))

ГАЗЕЛЬ — установка распредвалов по тегам

Новый метод с уточнением Хотите больше видеоуроков?

Откручиваем болт шкива коленчатого вала, предварительно заблокировав коленвал.Для этого помощник в кабине включает пятую передачу и изо всех сил нажимает на тормоз, а в это время легким движением руки с помощью метровой трубы и головки 36 откручиваем болт. Снимаем шкив коленчатого вала, приходится страдать, потому что он плотно сидит на валу.

Ослабить хомуты форсунок помпы.

Снимаем четыре винта с лицевой стороны помпы с шестигранником на 6 и одним ключом на 12 сзади снимаем помпу охлаждающей жидкости.

Откручиваем два болта крышки верхнего гидронатяжителя. Поскольку натяжитель в разряженном состоянии, он будет давить на крышку, удерживать ее так, чтобы она не выскочила.

Снимаем крышку и сам гидронатяжитель.

Аналогично днище.

Откручиваем шесть болтов на 14 усилителе и снимаем. Под ним были гайки крепления масляного поддона.

Шестигранником откручиваем оставшиеся винты передней крышки ГРМ (5 штук), а также все, что держит поддон картера (11 винтов и 4 гайки).

Поддон опускается примерно на два сантиметра, дальше балка не поддается. Но этого достаточно, чтобы вытащить старую прокладку и вспомнив добрые слова инженеров из Горькова очистить прилегающие поверхности перед установкой новой прокладки.

Вот такая ужасная картина предстает перед нашими глазами.

Теперь снимите нижнюю крышку привода ГРМ.

Откручиваем шестигранник винта верхнего демпфера и снимаем его.

Аналогично со вторым. Он будет удален вместе с цепочкой.

На распредвалах имеется специальный угольник 30 под ключ, чтобы можно было удерживать валы при откручивании болта звездочки. Валки держим ключом на 30 и откручиваем звездочки распредвалов на 17.

Снимите звездочки распределительного вала и цепь с демпфером.

Читать

Откручиваем крепление натяжителя цепи шестигранником и снимаем.Аналогично с днищем.

Загибаем края стопорной пластины и ключом на 12 откручиваем болты крепления звездочки , промежуточного вала . Снимите его с помощью цепочки. Затем откручиваем шестигранник, два болта нижнего демпфера и снимаем его.

Автомобили марки «Газель» самый популярный и доступный грузовой автомобиль в России, предназначенный для перевозки небольших грузов. По мере того, как количество таких автомобилей становится все больше, стоит учесть некоторые нюансы различных систем Газели, например, микропроцессорную систему зажигания, которая установлена ​​на модификации 406.В этом случае мы рассмотрим диагностику автомобиля, владелец которого жалуется на рывки, треск и потерю мощности.

Проверка системы питания, двигателя и зажигания. С помощью газоанализатора проверяли карбюратор, но проблем в работе первой и второй камер, отсечки, холостого хода и обогащения на холостом ходу не обнаружено. Следующий двигатель. Проверка компрессии нарушений не выявила, значения 9,6 кг / см 2 для двигателя 406 соответствовали норме, однако при повторной проверке выявлено небольшое отклонение в 10%, поэтому фазы газораспределения подверглись очередной проверке.Оказалось, что хлопки и рывки были следствием того, что верхняя цепь перепрыгнула через два зубца.

Газораспределительная система.

В 406-й модификации двигатель следующий: на каждом из двух выпускных и двух впускных цилиндров установлено по четыре клапана, выпускные клапаны приводятся в действие правым распредвалом (вид спереди), а впускные — левым. Гидрокомпенсаторы зазоров привода клапанов от кулачков распределительных валов позволяют не заниматься обслуживанием и регулировкой.Распредвалы приводятся в движение от коленчатого вала двумя цепями втулок.

Вид правильной сборки в ВМТ такта сжатия с положением поршня первого цилиндра привода распределительного вала:

1. Выступ на крышке цепи (M1) должен совпадать с риской на звездочке (2) коленчатого вала, горизонтально расположенные метки (9) на звездочках (10, 12) распределительного вала должны совпадать с верхней плоскостью цилиндра. голова.

2. Установочная метка (M2) на блоке цилиндров должна соответствовать риску на звездочке промежуточного вала.

Центр двадцатого зуба синхронизирующего диска (3) должен находиться в этом положении валов точно напротив центра сердечника датчика положения коленчатого вала (4). Диск синхронизации (1) представляет собой шестерню, на которой на расстоянии 6 градусов друг от друга имеются выемки в количестве 58 штук, две из которых отсутствуют для синхронизации. Две недостающие выемки — это начальная точка номеров зубьев (15), а нумерация идет в противоположном направлении по часовой стрелке.Однако наладка газораспределительной системы не привела к возврату к былой мощности двигателя.

Теперь займемся диагностикой системы зажигания. Клапан управления экономайзером форсированного холостого хода шестнадцатиклапанного карбюраторного двигателя ЗМЗ-4063 и зажигания обеспечивает микропроцессорная система МИКАС 5.4. Данная система позволяет в зависимости от условий эксплуатации и режима работы двигателя реализовать наиболее оптимальное УОЗ, она состоит из проводов с разъемами, блока управления, набора исполнительных устройств и датчиков.Высокие удельные показания двигателя без опасения воспламенения и детонации обеспечиваются эффективной идентификацией блока управления детонационным сгоранием для каждого из цилиндров и датчика детонации. При повреждении датчиков установка мгновенно переходит в аварийный режим управления. Датчик положения коленчатого вала — исключение, так как без него работа двигателя невозможна.