Смотреть контакты >>
Само устройство электрооборудования вашего автомобиля располагает сложнейшей системой обеспечения электричеством различных деталей и разных узлов машины. Она как паутина, путем опутывания всех механизмов вашего транспортного средства, обеспечивает их надлежащее функционирование. В ней имеется множество сложных устройств, в числе которых имеется стартер, генератор и аккумулятор, а также множество разветвлённых систем, в представленной системой индикации и освещения.
Во многом, разобраться в различных направлениях работы оборудования вашего автомобиля, сможет только профилированный квалифицированный специалист, который должен обладать большим опытом работы в этой сфере. Кроме этого, также потребуется наличие соответствующего диагностического оборудования, которое поможет в определении состояния системы на данный момент, к тому же, сможет выявить всевозможные ошибки и сбои, которые изначально были обнаружены электронными блоками управления вашей машины в процессе эксплуатации.
В независимости от пробега и условий эксплуатации автомобилей, которые могут обладать повышенной прочностью и комфортностью, может возникнуть потребность в проведении диагностики электрооборудования автомобиля. Самым современным и действенным методом проверки работоспособности электрооборудования зявляется компьютерная диагностика. Она позволит максимально точным образом произвести обследование каждого агрегата и каждого узла электрики вашего автомобиля, и при этом, возможность допущения ошибки приравнена к нулю.
Чтобы производить диагностику стартера, генератора и аккумулятора различных автомобилей, нужно серьезное высокоточное сертифицированное дилерское диагностическое оборудование. Дабы избежать выхода из строя различных систем вашего автомобиля, следует проводить компьютерную диагностику не менее 2раз в год, при этом, совместив ее подготовкой к летнему или зимнему сезону.
Посредством плановой компьютерной диагностики электрооборудования автомобиля можно будет обнаружить определенную предрасположенность к сбоям в работоспособности систем вашего автомобиля на самых ранних стадиях. Таким образом, согласно результатам диагностики, специалист определенного автосервиса может предложить общий комплекс мероприятий не только по ремонту генераторов и стартеров, но и по профилактике электронных систем. Да и в принципе предупредить неисправность дешевле, чем в будущем устранить ее последствия.
Также следует учесть, что в различных сервисных центрах сущестуют спектры услуг направления диагностики электрооборудования, которые могут включать в себя процессы сканирования основных узлов и агрегатов:
- диагностикой инжектора;
- диагностикой ABS;
- диагностикой подушек безопасности (SRS).
- проверкой корректной работоспособности климат-контроля;
- анализом оборудования для вентиляции и подогрева;
- диагностикой стеклоочистителей и стеклоподъёмников;
- проверкой приборов освещения и сигнализации.
Поэтому от выбора центра диагностики зависит конечный результат, который будет предоставлен этим центром, который в будущем может повлиять на общую работоспособность вашего автомобиля. Соответственно, следует с крайней внимательностью отнестись к выбору сервис центра или авторизованного центра для вашего автомобиля. Но, как стало уже ясно, основные критерии выбора — оборудование и квалифицированные специалисты.
120 фото как быстро и просто проверить электрику
Диагностирование электрических проблем в современном автомобиле может быть сложным делом. Проблемы с электроникой начинаются, когда лампы включаются и выключаются сами по себе, радио или часы перестают работать. Конечно, можно инстинктивно попробовать исправить электрическую проблему, ударив несколько раз по приборной доске и надеяться, что все это вернётся на свои места.
Вы можете быть удачливы и просто поправить отошедший провод, который все возвратит на своё место, но как правило электрические проблемы не так просты. Автомобили и грузовики, построенные в 60-х и 70-х годах, имели очень мало электрически управляемых элементов, поскольку большинство вещей управлялось механически. В 80-х и начале 90-х годов производители автомобилей стали применять вакуумно управляемые соленоиды для управления переключателей в двигателе или вентиляционные отверстия в вашей системе вентиляции.
Дальнейшее развитие автомобилестроения привело к тому, что все элементы, вплоть до шин, стали контролироваться и регулироваться электроникой. Большая часть электроники в вашем автомобиле будет работать очень долго и едва ли будет заменена когда-либо, но, если что-то пойдёт не так, будет сложно диагностировать проблему.
Проверка коробки предохранителей
Если у вас возникли отказы электрических компонентов в вашем автомобиле, первое место для поиска проблем — коробка предохранителей. Большинство автомобилей имеет несколько типов предохранителей. Предохранители располагаются в моторном отсеке, под приборной панелью или на панели.
Блок предохранителей моторного отсека обычно содержит большие предохранители для генератора, электрических вентиляторов или стартера. Панель предохранителей внутри обычно содержит меньшие предохранители для таких вещей, как стоп-сигналы, часы и радио.
Само собой, существует схема, согласно которой можно понять какой предохранитель отвечает за какой элемент. Найдите предохранитель для компонента, с которым у вас возникли сложности, и вытащите его. Если стекло или пластик кажется тёмным, предохранитель, вероятно, сгорел и нуждается в замене.
Если окажется, что электрические проблемы возникли не по причине того, что сгорел ваш предохранитель, вы можете перейти к проверке самого компонента. Убедитесь, что он подключён, свободно перемещается и не сгорел или не расплавился.
Многие электрические компоненты вашего автомобиля можно протестировать без снятия — путём измерения значения сопротивления между контактами. Если есть омметр и есть руководство по ремонту вашего автомобиля вы можете проверить компонент.
Проверка реле
Ещё один элемент, который требует проверки, если у вас проблемы с электрикой — реле этого компонента. Реле применяется в приборах большой мощности и является электрически активированными переключателями. При включении автомобиля включается несколько компонентов, такие как топливный насос, компьютер и электрические вентиляторы.
Переключатель в вашем зажигании, может активировать несколько реле, поворачивая все периферийное оборудование без запуска полной мощности через выключатель зажигания. Реле также могут испортиться с течением времени и вызвать электрические проблемы.
Лучший способ проверить реле — это иметь рабочую замену или внимательно слушать как срабатывает реле во время включения устройства. Вы должны почувствовать лёгкое нажатие и услышать тихий щелчок, когда реле включается.
Проверка проводки
Если ваша проблема не связана с вашим электрическим компонентом, предохранителем или реле, то у вас, скорее всего, есть проблема с проводкой. Каждая электрическая схема должна иметь путь для электричества, чтобы добраться до устройства, которое вы питаете и обратно к батарее.
Если один из проводов, подающих питание или возвратную мощность, не обеспечивает хорошее соединение, ваш электрический компонент не будет работать.
Порча проводки может произойти по разным причинам. Поскольку провода несут электричество, они нагреваются, поэтому есть шанс скачка напряжения и оплавления проводов или контактов. Если соединение находится вне салона автомобиля, оно может стать ржавым или грязным до такой степени, что электричество больше не сможет поступать по проводам.
Также может быть, что от времени и вибраций, провода просто отключатся. В таком случае вам понадобится схема подключения вашего автомобиля, тестер цепи и много терпения.
Если вы оказались с разорванной цепью, убедитесь, что она качественно отремонтирована, чтобы убедиться, что это не повторится. Замена проводки может включать в себя замену одного провода или всего участка жгута проводов вашего автомобиля. Плохая проводка сложно отслеживается и может вызвать много проблем с вашим автомобилем. Убедитесь, что у вас есть какие-либо электрические проблемы, которые вы быстро и профессионально исправили, чтобы в будущем не было поломок и возможного возгорания.
Фото диагностики электрики автомобиля
Всего просмотров: 849
Вам понравилась статья? Поделитесь 😉
Диагностика электрооборудования вместе с компьютерной проверкой автомобиля — это одни из самых востребованных услуг на автосервисах. Данный комплекс методов и средств позволяет без разборки определить техническое состояние и произвести оперативный ремонт авто.
Большинство автосервисов производят только компьютерную диагностику, при помощи сканера вычисляют ошибку и устраняют поломку. Часто для этого меняется неисправный датчик или электроблок управления, при этом диагностика электрооборудования автомобилей не производится. В результате более глубокие причины неисправностей могут быть проигнорированы или попросту незамеченные.
Обратившись в ООО «Техцентр Сервис-Авто» вы можете быть уверены в том, что все электрические цепи управления и питания электроблоков будут досконально изучены, будут устранены все неисправности. У нас это целый комплекс мероприятий:
- Оценка общего технического состояния компонентов и агрегатов авто.
- Локализация неисправностей и их устранение.
- Прогнозирование рабочего ресурса того или иного компонента (агрегата) автомобиля.
Проверка отдельных электросистем авто
При проведении диагностики особое внимание уделяется электронным блокам управления (ЭБУ). По сути, это электронный “мозг” автомобиля, он управляет всеми системами вашего авто. Диагностирование позволяет установить: состояние напряжения питания, поступают ли сигналы от датчиков, все ли исполнительные механизмы работают и так далее.
Диагностика электрооборудования — это не только ЭБУ, тестируются иные системы авто. Достаточно часто причина поломки или плохой работы автомобиля является система зажигания, от нее зависит возникновение искры в точном соответствии с режимом и тактом работы двигателя. Диагностика электрооборудования позволяет быстро и точно локализовать неисправность в системе зажигания.
Неважно, какая будет неисправность, наши специалисты быстро обнаружат и устранят причины.
Почему стоит выбрать Техцентр «Сервис-Авто»
Мы проводим диагностику электрооборудования автомобилей не первый год, и гарантируем качество нашей услуги. Для этого у нас есть все необходимое: новейшее оборудование и подготовленные кадры, большой багаж знаний и опыта.
Диагностирование в нашем автосервисе – это точные результаты, быстрое и качественное тестирование и специальные виды диагностики (теплоконтроль, измерение вибраций и так далее). При этом цена наших услуг более чем приемлемая, вы сможете прилично сэкономить. Мы даем гарантию на любую услугу и соблюдаем оговоренные сроки.
Диагностика электрооборудования автомобиля
Диагностика автомобиля с выездом в Москве и области перед покупкой. Диагностика электрооборудования автомобиля проводится нашим экспертом на месте нахождения автомобиля и не требует поездки в сервис.
Современные автомобили качественно отличаются от своих предшественников комфортом, экономностью, экологической безопасностью и другими техническими показателями. То же самое касается электрооборудования современных транспортных средств.
На сегодняшний день электрооборудование автомобиля являет собой сложную систему электрических узлов, начиная от банальных предохранителей, заканчивая бортовыми компьютерами. Это неким образом мозг автотранспорта, в котором происходит координация и регулирование работы всех механизмов и агрегатов. Это обеспечивает для водителя и пассажиров максимальный комфорт, удобство, а также безопасность.
Появление неполадок электрического оборудования может привести к страшным последствиям. А выявить истинные причины неисправности в нем под силу только высококвалифицированным специалистам с помощью специального современного оборудования, то есть — диагностики. Именно такими есть наши автоэксперты, которые готовы всегда придти к Вам на помощь. Оградить Вас от проблем во время передвижения за рулем способна диагностика электрооборудования.
Чаще всего в электрооборудовании встречаются следующие поломки: сбои в работе стартера, трудности с запуском двигателя транспортного средства, неординарное поведение осветительных приборов, неполадки в любых узлах, где есть предохранители или реле, неполадки с функционированием устройств, которые питаются от электродвигателя, ABS поломка и многое другое. Как видите, проблем может возникнуть множество, если Вы станете владельцем автомобиля, имеющего проблемы с электрооборудованием.
Поэтому мы предлагаем, а также настоятельно рекомендуем Вам приобретать машину исключительно после проведения полной диагностики, в том числе проверки электрооборудования. У нас для Вас лучшие условия для проведения такой процедуры, как диагностика электрооборудования автомобиля в Москве.
Наши эксперты с помощью специального оборудования проверят все необходимые системы, в том числе, генератор, систему запуска двигателя, освещения и сигнализации, ABS, стеклоочистители и стеклоподъемники, вентиляцию и отопление, панель приборов, систему круиз-контроля, соединительные провода и многое другое.
Но, не стоит пугаться столь обширного списка элементов, поддающихся диагностике. Она займет минимум Вашего времени, а взамен вы получите достоверную правдивую информацию о состоянии автомобиля.
Каждый водитель должен пронимать, что поломки, даже самые небольшие, в электрических приборах могут привести к выходу машины из строя, иногда даже к ДТП. Поэтому не стоит легкомысленно относиться к этому вопросу.
Наши автоэксперты всегда находятся на стороне покупателя, поэтому предоставят достоверную информацию о скрытых дефектах, если такие имеются, прошлых ДТП, и других фактах из «биографии» транспортного средства. Для того, чтобы клиенту было удобно воспользоваться нашими услугами, нами предлагается также диагностика электрооборудования автомобиля с выездом. При этом эксперт прибудет в удобное для Вас время и место со всем необходимым оборудованием и сможет проверить электрооборудование на исправность. Вам не надо тратить время на поездки в сервисы.
Оперируя нашим заключением, Вы можете делать сознательный выбор о покупке. Если решитесь на приобретение, то уже будете в курсе, какие слабые места имеются у машины, как скоро они могут себя проявить, во сколько обойдется ремонт или замена необходимых узлов. И отталкиваясь от этих показателей, вы сможете снижать цену.
Не скупитесь, отказываясь от диагностики, ведь электрооборудование обеспечивает комфорт и безопасность передвижения Вас и Ваших близких! А это самое главное!
Котляковская улица, 3с16
Варшавская (~ 1.2 км)
Озёрная улица, 46к2с2
Юго-Западная (~ 1.2 км)
г. Москва, Привольная ул, дом 2, стр. 4
Ломоносовский проспект (~ 1.2 км)
улица Перерва, 19с2
Братиславская (~ 1.2 км)
Семёновский переулок, 4А
Семеновская (~ 1.2 км)
Новохохловская улица, 12с6
Новохохловская (~ 1.2 км)
Алтуфьевское шоссе, 27Ас2
Окружная (~ 1.2 км)
4-й Рощинский проезд, 20с11
Тульская (~ 1.2 км)
Новоясеневский проспект, 8А
Теплый стан (~ 1.2 км)
МКАД, 32-й километр, вл15
Аннино (~ 1.2 км)
г. Москва, Проспект Андропова 22
Коломенская (~ 1.2 км)
Балтийская улица, 11
Сокол (~ 1.2 км)
Дубининская улица, 76
Серпуховская (~ 1.2 км)
улица Маршала Прошлякова, 6с28
Строгино (~ 1.2 км)
г. Москва, Крылатская ул, дом 30, стр. 3
Крылатское (~ 1.2 км)
г. Москва, Михайловский проезд, дом 1 стр.37
Волгоградский проспект (~ 1.2 км)
г. Москва, Амурская ул, дом 3 стр.11
Локомотив (~ 1.2 км)
Кутузовский проспект, 36с15
Кутузовская (~ 1.2 км)
Сколковское шоссе, 31с9
Кунцевская (~ 1.2 км)
улица Академика Королёва, 8к3
ВДНХ (~ 1.2 км)
Профсоюзная улица, 144
Теплый стан (~ 1.2 км)
улица Шверника, 2с4
Академическая (~ 1.2 км)
микрорайон Северное Чертаново, 5кДс7
Чертановская (~ 1.2 км)
г. Москва, Монтажная ул, дом 13
Щелковская (~ 1.2 км)
Поморская улица, 48Ас2
Отрадное (~ 1.2 км)
Каширское шоссе, 10к3
Нагорная (~ 1.2 км)
Пакгаузное шоссе, 6
Коптево (~ 1.2 км)
1-я улица Измайловского Зверинца, 8
Соколиная Гора (~ 1.2 км)
Варшавское шоссе, 170Бс5
Аннино (~ 1.2 км)
Беломорская улица, 40с2
Речной вокзал (~ 1.2 км)
Канатчиковский проезд, 13с3
Крымская (~ 1.2 км)
улица Маршала Тимошенко, 17к1
Молодежная (~ 1.2 км)
Москва, ул. Привольная, 70, к. 1
Котельники (~ 1.2 км)
набережная Академика Туполева, 13А
Курская (~ 1.2 км)
проспект Вернадского, 12Д
Лобненская улица, 4А
Селигерская (~ 1.2 км)
г. Красногорск, Путилковское шоссе, дом 1
Пятницкое шоссе (~ 1.2 км)
улица Брянский Пост, 10
Беговая (~ 1.2 км)
Береговой проезд, 5
Бумажный проезд, 19с5
Савеловская (~ 1.2 км)
г. Москва, Марксистская ул, д. 34, корп. 8
Крестьянская застава (~ 1.2 км)
Котляковская улица, 3с16
Варшавская (~ 1.2 км)
Озёрная улица, 46к2с2
Юго-Западная (~ 1.2 км)
г. Москва, Привольная ул, дом 2, стр. 4
Ломоносовский проспект (~ 1.2 км)
улица Перерва, 19с2
Братиславская (~ 1.2 км)
Семёновский переулок, 4А
Семеновская (~ 1.2 км)
Новохохловская улица, 12с6
Новохохловская (~ 1.2 км)
4-й Рощинский проезд, 20с11
Тульская (~ 1.2 км)
Новоясеневский проспект, 8А
Теплый стан (~ 1.2 км)
МКАД, 32-й километр, вл15
Аннино (~ 1.2 км)
г. Москва, Проспект Андропова 22
Коломенская (~ 1.2 км)
Балтийская улица, 11
Сокол (~ 1.2 км)
Дубининская улица, 76
Серпуховская (~ 1.2 км)
улица Маршала Прошлякова, 6с28
Строгино (~ 1.2 км)
г. Москва, Крылатская ул, дом 30, стр. 3
Крылатское (~ 1.2 км)
г. Москва, Михайловский проезд, дом 1 стр.37
Волгоградский проспект (~ 1.2 км)
г. Москва, Амурская ул, дом 3 стр.11
Локомотив (~ 1.2 км)
Кутузовский проспект, 36с15
Кутузовская (~ 1.2 км)
Сколковское шоссе, 31с9
Кунцевская (~ 1.2 км)
улица Академика Королёва, 8к3
ВДНХ (~ 1.2 км)
Профсоюзная улица, 144
Теплый стан (~ 1.2 км)
улица Шверника, 2с4
Академическая (~ 1.2 км)
микрорайон Северное Чертаново, 5кДс7
Чертановская (~ 1.2 км)
г. Москва, Монтажная ул, дом 13
Щелковская (~ 1.2 км)
Поморская улица, 48Ас2
Отрадное (~ 1.2 км)
Каширское шоссе, 10к3
Нагорная (~ 1.2 км)
Пакгаузное шоссе, 6
Коптево (~ 1.2 км)
1-я улица Измайловского Зверинца, 8
Соколиная Гора (~ 1.2 км)
Варшавское шоссе, 170Бс5
Аннино (~ 1.2 км)
Беломорская улица, 40с2
Речной вокзал (~ 1.2 км)
Канатчиковский проезд, 13с3
Крымская (~ 1.2 км)
улица Маршала Тимошенко, 17к1
Молодежная (~ 1.2 км)
Москва, ул. Привольная, 70, к. 1
Котельники (~ 1.2 км)
набережная Академика Туполева, 13А
Курская (~ 1.2 км)
проспект Вернадского, 12Д
Лобненская улица, 4А
Селигерская (~ 1.2 км)
г. Красногорск, Путилковское шоссе, дом 1
Пятницкое шоссе (~ 1.2 км)
улица Брянский Пост, 10
Беговая (~ 1.2 км)
улица Генерала Дорохова, 2Ас4
Кунцевская (~ 1.2 км)
Береговой проезд, 5
Бумажный проезд, 19с5
Савеловская (~ 1.2 км)
г. Москва, Марксистская ул, д. 34, корп. 8
Крестьянская застава (~ 1.2 км)
Котляковская улица, 3с16
Варшавская (~ 1.2 км)
Озёрная улица, 46к2с2
Юго-Западная (~ 1.2 км)
г. Москва, Привольная ул, дом 2, стр. 4
Ломоносовский проспект (~ 1.2 км)
улица Перерва, 19с2
Братиславская (~ 1.2 км)
Новохохловская улица, 12с6
Новохохловская (~ 1.2 км)
Алтуфьевское шоссе, 27Ас2
Окружная (~ 1.2 км)
4-й Рощинский проезд, 20с11
Тульская (~ 1.2 км)
Новоясеневский проспект, 8А
Теплый стан (~ 1.2 км)
МКАД, 32-й километр, вл15
Аннино (~ 1.2 км)
г. Москва, Проспект Андропова 22
Коломенская (~ 1.2 км)
Балтийская улица, 11
Сокол (~ 1.2 км)
Дубининская улица, 76
Серпуховская (~ 1.2 км)
улица Маршала Прошлякова, 6с28
Строгино (~ 1.2 км)
г. Москва, Крылатская ул, дом 30, стр. 3
Крылатское (~ 1.2 км)
г. Москва, Михайловский проезд, дом 1 стр.37
Волгоградский проспект (~ 1.2 км)
г. Москва, Амурская ул, дом 3 стр.11
Локомотив (~ 1.2 км)
Кутузовский проспект, 36с15
Кутузовская (~ 1.2 км)
Сколковское шоссе, 31с9
Кунцевская (~ 1.2 км)
улица Академика Королёва, 8к3
ВДНХ (~ 1.2 км)
Профсоюзная улица, 144
Теплый стан (~ 1.2 км)
улица Шверника, 2с4
Академическая (~ 1.2 км)
микрорайон Северное Чертаново, 5кДс7
Чертановская (~ 1.2 км)
г. Москва, Монтажная ул, дом 13
Щелковская (~ 1.2 км)
Поморская улица, 48Ас2
Отрадное (~ 1.2 км)
Каширское шоссе, 10к3
Нагорная (~ 1.2 км)
Пакгаузное шоссе, 6
Коптево (~ 1.2 км)
1-я улица Измайловского Зверинца, 8
Соколиная Гора (~ 1.2 км)
Варшавское шоссе, 170Бс5
Аннино (~ 1.2 км)
Беломорская улица, 40с2
Речной вокзал (~ 1.2 км)
Канатчиковский проезд, 13с3
Крымская (~ 1.2 км)
улица Маршала Тимошенко, 17к1
Молодежная (~ 1.2 км)
Москва, ул. Привольная, 70, к. 1
Котельники (~ 1.2 км)
набережная Академика Туполева, 13А
Курская (~ 1.2 км)
проспект Вернадского, 12Д
Лобненская улица, 4А
Селигерская (~ 1.2 км)
г. Красногорск, Путилковское шоссе, дом 1
Пятницкое шоссе (~ 1.2 км)
улица Брянский Пост, 10
Беговая (~ 1.2 км)
улица Генерала Дорохова, 2Ас4
Кунцевская (~ 1.2 км)
Береговой проезд, 5
Бумажный проезд, 19с5
Савеловская (~ 1.2 км)
г. Москва, Марксистская ул, д. 34, корп. 8
Крестьянская застава (~ 1.2 км)
Почему обслуживание вашей автомобильной электрооборудования имеет важное значение для здоровья вашего автомобиля
Электрическая система является основополагающей для работы автомобиля и обеспечивает питание множества деталей, включая генератор, стартер и аккумулятор. У электрической системы каждого транспортного средства есть свои собственные нюансы, основанные на его возрасте, марке и модели.
Некоторые новые автомобили имеют сложную компьютерную систему, которая взаимодействует с функциями автомобиля, включая датчики, тормоза, рулевое управление и многое другое.
Устранение неисправностей этих электрических компонентов часто требует использования передовой диагностической технологии, доступной только опытному специалисту.
Когда нужно обслуживать вашу электрическую систему
Существует ряд красных флажков, указывающих на необходимость обслуживания электрической системы вашего автомобиля. Если вы пытаетесь завести машину и слышите скрип, щелчок или отсутствие звука, самое время вызвать техника и назначить встречу.
Средний автомобильный аккумулятор длится от трех до шести лет.Поэтому вы должны заменить аккумулятор вашего автомобиля через четыре года, чтобы быть в безопасности.
Если индикаторы приборной панели вашего автомобиля не загораются должным образом, возможно, неисправна электрическая система. Другим индикатором потенциальной проблемы с электрической системой является то, что фары вашего автомобиля темнеют при движении на низких скоростях.
Диагностика проблем с электрикой автомобиля и ремонт электрооборудования автомобиля
Опытный техник проведет специализированную диагностику электрической системы вашего автомобиля, чтобы определить причину неисправности и завершить необходимый ремонт.
Технический осмотр аккумулятора автомобиля, состояния корпуса и целостности может проверить, может ли он производить достаточную мощность.
Если целостность батареи была нарушена, ее следует заменить. Убедитесь, что ваша батарея, прилегающие кабели и ваша чувствительная электроника работают правильно, если технический специалист обслуживает электрическую систему вашего автомобиля. Часто задаваемые вопросы по ремонту электрооборудования автомобилей
.
Управление техническим обслуживанием электрооборудования — На основе мониторинга состояния, часть 6 today.com) Прочитайте предыдущие части этой серии — Часть 1 | Часть 2 | Часть 3 | Часть 4 и Часть 5
Содержание:
Правильное использование прогностических технологий
Компоненты системы, такие как автоматические выключатели, трансформаторы, кабели и т. Д.являются неотъемлемой частью электрической системы и должны работать в рамках своих проектных параметров, прежде чем система сможет достичь своих проектных уровней производительности.
Возникает вопрос: почему же большинство программ CDM рассматривают эти компоненты как изолированные машины , а не как часть интегрированной системы ?
Вместо того чтобы оценивать трансформатор или автоматический выключатель как часть всей системы, большинство аналитиков CDM ограничивают использование простой диагностикой состояния этого отдельного компонента.
В результате не предпринимается никаких усилий для определения влияния системных переменных, таких как нагрузка, скорость, напряжение, продукт или нестабильность, на отдельный компонент. Эти изменения, как правило, влияют на переменные технологического оборудования и, следовательно, часто являются основной причиной наблюдаемой проблемы в этих компонентах. Без учета переменных процесса было бы невозможно определить истинную причину проблемы.
Вместо этого будут даны рекомендации по исправлению симптома (например,г., поврежден подшипник, перекос), а не реальная проблема.
Реализация программы технического обслуживания резервных генераторов для дизельных двигателей — если резервные генераторы не запускаются в чрезвычайных ситуациях, они могут стоить миллионы долларов потерянного дохода — и даже подвергать риску жизни (фоторепортаж: ecmweb.com)Обратное тоже верно. Когда диагностика в рамках CDM ограничена отдельными компонентами, системные проблемы не могут быть обнаружены, изолированы и решены. Система, а не отдельные компоненты этой системы, генерирует мощность, доход и прибыль для завода.
Следовательно, система должна быть главной целью анализа в рамках CDM вместе с отдельным компонентом.
Когда кто-то думает о профилактическом обслуживании , ток (нагрузка), напряжение, тестирование высокого напряжения, измерение изоляции, анализ масла и т. Д. — это нормальное видение. Это мощные инструменты МЧР, но они не могут пролить свет на проблемы завода. Используемые по отдельности или в сочетании, эти краеугольные камни технологий CDM не могут удовлетворить все требования диагностики для достижения и поддержания оптимальных уровней производительности установки.Чтобы получить максимальную выгоду от программы CDM, необходимы следующие изменения:
Параметры процесса, такие как давление, скорость потока, время удержания, температура и другие, являются абсолютными требованиями во всех программах CDM и оптимизации процесса. Эти параметры определяют рабочие параметры процесса и являются основными требованиями для работы системы. Во многих случаях эти данные легко доступны.
Вернуться к содержанию ↑
Преимущества и недостатки программы МЧР
Преимущества всех технологий всегда сопровождаются недостатками, так как все монеты имеют две стороны.После обсуждения основных аспектов программы CDM ниже кратко обсуждаются преимущества и недостатки механизма CDM.
Преимущества
- Техническое обслуживание может быть выполнено, когда оно действительно требуется, а не на основе истекшего времени, как это сделано в рамках программы профилактического обслуживания.
- Увеличивает время доступности оборудования, так как решение о профилактическом обслуживании основано на анализе данных, сгенерированных с помощью мониторинга состояния, создавая оптимальные производственные доходы и прибыль за счет увеличения времени доступности оборудования и / или системы, избегая ненужных профилактических остановок обслуживания.
- Стандартизирует процедуры, время и значительные затраты на обслуживание.
- Минимизирует инвентаризацию запасных частей, так как запасные части закупаются на основе знания проблемы разработки через CDM.
- Сокращает сверхурочные работы из-за сокращения непредвиденных поломок и плановых ремонтов / профилактических работ на основе мониторинга состояния,
- Уравновешивает рабочую нагрузку путем надлежащего определения приоритетов обслуживания в зависимости от анализа данных, доступных через CDM, и планирования оптимального использования ресурсов под рукой, устанавливая приоритеты работы обслуживания.
- Уменьшает потребность в резервном оборудовании за счет повышения надежности оборудования и системы, снижая вероятность непредвиденных поломок.
- Повышает безопасность и контроль загрязнения, так как система в целом подвергается атаке вместе с отдельным системным оборудованием.
- Стимулирует действия, основанные на заблаговременном планировании, вместо действий, основанных на реакции, при обслуживании пробоя.
- Обеспечивает постоянное качество, так как CDM наблюдает за системой наряду с оборудованием и анализом наблюдений, показаний, данных испытаний и т. Д.проводится, чтобы выяснить первопричину, насколько это возможно.
- Способствует выгоде / оптимизации затрат.
Недостатки
- Экспонирует оборудование для возможного повреждения, так как иногда решение о предполагаемой проблеме на основе анализа данных CDM может оказаться неправильным, и оборудование может быть повреждено до запланированного дня обслуживания. Кроме того, оборудование принимается на техническое обслуживание на основании только признаков возникновения проблемы.
- Отказы в новых деталях, так как наблюдения за новыми деталями экономно сделаны, не ожидая ухудшения состояния в ближайшем будущем.
- Иногда используется больше запасных частей из-за непреднамеренной поломки некоторых деталей во время разборки оборудования для технического обслуживания и замены некоторых внутренних деталей, обнаруженных в плохом состоянии при разборке на основе дальнейшего анализа в рамках CDM.
- Увеличивает первоначальные затраты за счет включения дополнительных инструментов / инструментов для МЧР.
- Требует более частого доступа к оборудованию для мониторинга в зависимости от соблюдения ожидаемой проблемы через CDM.
- Время ремонта и продолжительность ремонта не могут быть одинаковыми для двух идентичных устройств, поскольку никакие два идентичных оборудования не будут показывать одно и то же время до отказа из-за различных факторов, таких как различия в материалах, производстве, установке, эксплуатации и навыках обслуживания, применяемых персонал и т. д.
Вернуться к содержанию ↑
CDM — это больше, чем просто обслуживание
В настоящее время CDM в основном используется в качестве инструмента управления техническим обслуживанием для предотвращения незапланированных простоев и / или катастрофических сбоев. Хотя эта функция определенно важна, программа МЧР может дать значительно больше преимуществ за счет расширения своей миссии.
В центре внимания программы МЧР должно быть:
- об использовании его в качестве инструмента технического обслуживания и оптимизации производства;
- об устранении ненужных простоев — как запланированных, так и незапланированных;
- для устранения ненужных профилактических и корректирующих задач технического обслуживания;
- продление срока службы критических систем;
- для снижения общей стоимости жизненного цикла этих систем;
- для использования в качестве инструмента оптимизации производства.
Вернуться к содержанию ↑
Заключение
В нынешней конкурентной среде все отрасли прилагают усилия для сокращения расходов на эксплуатацию и техническое обслуживание (O & M) . Затраты на техническое обслуживание являются основной частью общих эксплуатационных расходов всех производственных или производственных предприятий.
Одним из главных факторов снижения затрат на эксплуатацию и техническое обслуживание является , чтобы минимизировать продолжительность простоя станции из-за отказа оборудования или из-за ненужного технического обслуживания.Внедрение технического обслуживания, основанного на мониторинге состояния (CDM), является необходимостью часа, поскольку она значительно дополняет усилия по сокращению затрат на эксплуатацию и техническое обслуживание, как это следует из обсуждения, представленного в документе.
CDM — это гораздо больше, чем просто техническое обслуживание. Это средство повышения производительности, качества продукции и общей эффективности производственных и производственных предприятий. CDM — это не просто мониторинг вибрации, тепловизор или анализ трансформаторного масла, а также любые другие методы неразрушающего контроля, которые продаются в качестве инструментов для профилактического обслуживания.
Эффективная программа CDM может сэкономить значительные затраты на обслуживание, которые в противном случае теряются в результате ненужного или неправильно проведенного обслуживания.
Результатом неэффективного управления техническим обслуживанием является убыток. Возможно, более важным является тот факт, что неэффективное управление техническим обслуживанием значительно влияет на способность производить качественную продукцию, конкурентоспособную на мировом рынке. Потери времени производства и качества продукции могут быть результатом плохого или ненадлежащего технического обслуживания.
Можете ли вы представить себе потенциальные потери, если процесс производства внезапно остановится? (фото любезно предоставлено: helukabel.de)Однако возможны и другие причины потери производства и влияние на качество продукции.
До недавнего времени общее мнение было « Техническое обслуживание — это неизбежное зло » или « Ничто не может быть сделано для снижения затрат на техническое обслуживание. »Возможно, эти утверждения были верны 10–15 лет назад, но разработка микропроцессорной аппаратуры, которая может использоваться для контроля за состоянием оборудования, машин и систем, предоставила средства для управления операциями технического обслуживания.
Эта контрольно-измерительная аппаратура предоставила средства для уменьшения или устранения ненужных ремонтов, предотвращения катастрофических отказов оборудования и уменьшения негативного влияния операций по техническому обслуживанию на прибыльность производственных и производственных предприятий.
Вернуться к содержанию ↑
,Тестер электрооборудования Универсальная диагностическая машина для автомобилей
Описание продукта
Ток предохранителя для автомобилей или других транспортных средств
л Идеально подходит для поиска неисправностей в цепи автомобильного или коммерческого транспорта
л Простота в использовании
l Быстрое измерение и высокая точность
l Диапазон измерения: 0.01А ~ 19,99А
л Макс. Нагрузка: 20 А / 48 В пост. Тока в течение макс. 10 с.
л Работает от батареи 23А 12
| Диапазон измерения: | 0,01 А ~ 19,99 А |
| Макс. Нагрузка: | 20 А / 48 В пост. Тока для макс. 10 с |
| Accuracelectrical схема: | ± (2% от чтения + 2 цифры) |
| Тип предохранителя: | стандарт |
| Источник питания: | 12 В 23A |
| Условия эксплуатации: | Температура 0 ° C ~ 40 ° C, относительная влажность <75% |
| Условия хранения: | температура -10 ° C ~ 50 ° C, относительная влажность <80% |
Общее описание:
Тестер может быть используется для измерения тока в блоке предохранителей стандартного предохранителя.Идеально подходит для поиска неисправностей в автомобильной или коммерческой цепи. Он имеет быстрое измерение и высокую точность. Он очень прост в использовании.
Инструкция по эксплуатации
1. Выключите зажигание автомобиля.
2. Извлеките предохранитель лезвия, поставляемый с тестером, из гнезда предохранителя. Затем извлеките автомобильный предохранитель из проверяемой цепи и вставьте его в гнездо предохранителя тестера, это обеспечит правильный уровень защиты цепи.(Номинальная мощность предохранителя ножа, поставляемого с тестером: 20A / 48V, стандартного типа)
3. Вставьте штекер тестера в гнездо автомобильного предохранителя.
4. При необходимости включите зажигание автомобиля, чтобы включить цепь. Затем включите тестер (нажатием кнопки питания)
5. При работе с измеряемой цепью на дисплее отобразится измеренный ток.
6. По завершении измерения выключите тестер (снова нажав кнопку питания).
Упаковка и отгрузка
Упаковка : фанерный кейс, пригодный для длительной морской перевозки, стандартная экспортная упаковка или нейтральная упаковка, если необходимо, стандартная экспортная упаковка, картонная коробка, деревянный ящик или по запросу, аккуратная упаковка.
Shipping
Информация о компании
знают нас
Fuzhou Hedao Trade Co., Ltd. находится в Фучжоу, Фуцзянь, специализируется в основном на экспорте всех видов рефрактометров, PH / TDS / EC / ORP метр, термометры, измерители влажности, дальномеры, весы, датчики, микроскопы и другие измерители и тестеры.
О нас
Мы являемся OEM-компанией.
Мы ориентированы на клиента, и удовлетворение потребностей клиентов всегда было нашим приоритетом.
Мы предлагаем самую низкую оптовую цену.
Мы славимся отличным послепродажным обслуживанием.
Посмотрите нас
Наши услуги
| 1. 100% гарантия качества |
| 2. Быстрое время доставки |
| 3. Обслуживание OEM |
| 4. Оперативно ответим вам в течение 24 часов |
| 5. Мы относимся к клиентам как к другу. Предоставляем лучший сервис и искренние поздравления |
Почему выбирают нас?
1.Мы профессиональные измерения и анализа Фучжоу Hedao Trade Co., Ltd. расположенный в Китае, который может предоставить вам 100% гарантированное качество, отличные продукты, отличное обслуживание, быстрое время доставки и наиболее конкурентоспособную цену на заводе;
2. У нас есть команда высококвалифицированных, высокотехнологичных, с хорошими навыками общения, которая может предоставить вам круглосуточное послепродажное обслуживание, оперативную техническую поддержку, чтобы научить вас хорошо владеть знаниями и навыками, необходимыми для правильной работы машин.
3.OEM очень приветствуется!
4. Поставщик Alibaba Ascessed Gold.
5. 100% контроль качества перед отправкой
Контактная информация
,Цель технического обслуживания
Помимо безопасности, требуется техническое обслуживание , чтобы поддерживать завод в приемлемом состоянии . Техническое обслуживание такого рода должно рассматриваться на основе экономической и энергетической эффективности.
Техническое обслуживание электрооборудования в зданиях (фото предоставлено компанией Critical Power Testing and Maintenance, LLC. — cptam.com)Несмотря на то, что считается, что выход из строя установки может привести к дорогостоящим сбоям в нормальной эксплуатации здания, необходимо также учитывать , что остановка установки для технического обслуживания также может привести к потере производительности .
Оборудование для непрерывной и тяжелой работы, например, распределительные щиты, центры управления двигателями (MCC), кондиционеры, чиллерные установки и т. д. требуют большего внимания, чем те, которые легко загружаются и используются редко.
Начальные шаги для экономической и энергетической эффективности
Помимо вышеупомянутых соображений, возникнет вопрос о том, следует ли ремонтировать или заменять неисправное оборудование. Это требует анализа прошлых и будущих затрат на техническое обслуживание и преимуществ нового оборудования.
Было проведено много оперативных исследований таких вещей, как вероятность поломки , замена и ремонтные пределы , и политика капитального ремонта . Это, очевидно, требует значительных усилий и опыта и может нуждаться в услугах специалиста-консультанта.
Тем не менее, некоторые простых начальных шагов могут быть предприняты, поскольку экономическая и энергетическая эффективность касается технического обслуживания электрооборудования в зданиях.
1. Стандартизация оборудования
Использование в максимально возможной степени стандартных элементов, таких как распределительные устройства, поможет как при покупке, хранении на складе, так и при замене компонентов на наиболее экономичной и удобной основе.
Центр управления двигателем на заводе BCI (фоторепортаж: hotmixmag.com)2. Установление записей о разбивке
Первоначально это может быть на простой журнал или карточная система . Эта информация должна дать некоторое представление о том, какое растение требует внимания и с какими интервалами.Это также может привести к улучшению самой установки, что уменьшит частоту будущих отказов.
3. Частота технического обслуживания
Это требует тщательной организации, чтобы обеспечить ее соответствие эксплуатационным требованиям. Поэтому все запланированное техническое обслуживание должно быть согласовано с соответствующим руководителем по эксплуатации до начала реализации.
4. Экономика текущего обслуживания
Включение какого-либо оборудования в плановую рутину может быть неэкономичным или практичным, хотя проверки безопасности все равно необходимо проводить.
Текущее обслуживание трансформатора (фото предоставлено leonhard-weiss.de)Примерами обслуживания с низким приоритетом являются оборудования, которое не подлежит поломке , например электронагреватель и оборудование, которое может почти или совсем не создавать помехи рабочему режиму и может быть отремонтировано или заменено в любое время.
В некоторых случаях может быть обнаружено, что для всего 25% завода необходимо поддерживать в плановом порядке в течение года.Хотя организация успешного обслуживания не является легкой задачей, экономические преимущества могут быть значительными.
5. Обновление до более эффективного завода
Экономия энергии может быть достигнута путем изменения типа используемого оборудования, например:
- Замена менее эффективных ламп на более энергоэффективные лампы.
- Замена электромеханического устройства управления с на электронные системы.
- Установка новых высокоэффективных двигателей для замены старых двигателей, особенно там, где преобладают расширенные режимы работы.
- Модернизация преобразователей частоты для регулирования потока вентиляторов или насосов.
Экономика изменения неэффективных существующих систем, которые продолжают обеспечивать удовлетворительные эксплуатационные характеристики, очевидно, требует тщательного рассмотрения. Необходимо понимать не только стоимость нового оборудования, но и срок службы оборудования . может оказать существенное влияние на общую финансовую жизнеспособность любых предлагаемых изменений.
Электрическое профилактическое обслуживание воздушных выключателейАварийное обслуживание
Чрезвычайное техническое обслуживание вряд ли можно рассматривать как техническое обслуживание в том смысле, что во многих случаях оно состоит из срочного ремонта или замены электрического оборудования, которое перестало функционировать эффективно.
Очевидно, что лучше соблюдать строгую «Программу планового технического обслуживания » для всех основных установок и оборудования по распределению электроэнергии в зданиях, чтобы уменьшить частоту задач по аварийному обслуживанию.
плановое техническое обслуживание
При использовании электрических установок и оборудования, очевидно, источников опасности признаны в Регламенте по электричеству (электромонтажу).
Эти правила являются обязательными и служат для обеспечения того, чтобы все электрические установки и оборудование надлежащим образом обслуживались и испытывались, чтобы предотвратить возникновение любой опасной ситуации, которая может нанести вред пользователям такого оборудования или жильцам здания.
Техническое обслуживание распределительного устройства низкого напряжения (фоторепортаж: elcome.com)Как правило, техническое обслуживание, выполняемое исключительно по соображениям безопасности, будет охватываться стандартными процедурами, которые в некоторых случаях должны будут соответствовать соответствующему Кодексу практики для Правил по электричеству (электропроводке).
Плановое техническое обслуживание может быть выполнено на основе работы самого элемента электрооборудования. Например, стоит подумать о том, следует ли периодически очищать и проверять все электродвигатели, следя за тем, чтобы грязь и пыль не мешали самому охлаждению двигателя и чтобы не было утечки масла в обмотки двигателя.
Подшипник также следует проверить на износ, чтобы предотвратить контакт между ротором и статором. Техническое обслуживание также может быть основано на полном элементе установки или вспомогательной установке, такой как центральная установка кондиционирования воздуха высокого здания.
Ссылка // Руководство по энергоэффективности электроустановок — Департамент электрических и механических услуг — Правительство Специального административного района Гонконг
,