ГАЗ 31105 | Габариты | Волга
Габариты
Габариты двух вариантов кузовов
Габариты универсала
Кузов седан, кузов хэтчбек или кузов универсал (Turnier): Mondeo играет на
всей клавиатуре. По ширине с величиной 1931 миллиметров различий между ними
не обнаруживается. Иная картина в отношении длины – максимальная в 4804 миллиметров
у Turnier, в двух других вариантах 4731 миллиметров. В отношении высоты каждый
вариант модели идет собственной дорогой: в зависимости от конструкции ходовой
части кузов седан имеет высоту в интервале 1420–1460 миллиметров, кузов хэтчбек
соответственно, 1429–1459 миллиметров и Turnier – 1441–1471 миллиметров.
Даже на задних сиденьях три средних габаритов европейца не испытывают чувства боязни пространства. Пассажиры Mondeo могут к тому же отправляться в путешествие не только с ручным багажом: в кузове седан и в кузове хэтчбек максимально объем, согласно нормам VDA, 500 литров – включая и запасное колесо. В Turnier вместе с запасным колесом уже доступен объем погрузки в 540 литров. При откидывании заднего сиденья в модель с кузовом хэтчбек войдет 1370 литров до самой крыши, а Turnier вполне проглотит даже 1700 литров.
Как изменился автомобиль и почему поменяли бампер передний ГАЗ 31105
На чтение 4 мин. Просмотров 287
Автомобиль модели ГАЗ 31105 – это легковой транспорт среднего уровня с кузовом седан. Данный автомобиль был разработан и выпущен российской автокомпанией «ГАЗ», что расшифровывается как «Гороховский Автомобильный Завод». Авто ГАЗ 31105 является улучшенной версией автомобиля ГАЗ 3110 серии. Какие технические характеристики автомобиля? Как обновился интерьер? Что именно изменили разработчики? Изменился ли бампер передний газ 31105? На все эти вопросы вы найдете ответы прочитав эту статью.
Автомобиль модели ГАЗ 31105 — это легковой транспорт среднего уровня с кузовом седан. Данный автомобиль был разработан и выпущен российской автокомпанией ГАЗ, что расшифровывается как Гороховский Автомобильный Завод. Авто ГАЗ 31105 является улучшенной версией автомобиля ГАЗ 3110 серии. Какие технические характеристики автомобиля? Как обновился интерьер? Что именно изменили разработчики? Изменился ли бампер передний газ 31105? На все эти вопросы вы найдете ответы прочитав эту статью.
Что было обновлено в ГАЗ 31105?
ГАЗ 31105В добавок к обновлению ходовой автомобиля Волка (была добавлена бесшкворневая подвеска колес, стабилизатор устойчивости, улучшена коробка переключения передач в 2003 году), в модели Волга ГАЗ 31105 было принято целый ряд изменений наружного вида, электронных девайсов и оборудования в кузове.
Главной целью изменения было обновление внешнего дизайна автомобиля и увеличение уровня безопасности с удобством салона. Внешний вид автомобиля ГАЗ 31105 после обновлений изменился достаточно сильно, а именно:
- Изменение головных фар с округлыми формами;
- Изменилась облицовка радиатора;
- Добавлены новые передние крылья;
- Изменился внешний вид капота;
- Также бампер в данном транспорте стал выглядеть более симпатично;
- Обновление переднего буфера автомобиля.
Подробнее о изменениях автомобиля
Новая ГАЗ 31105После обновлений автомобиля Волга ГАЗ 31105 его передний вид хорошо изменили новые головные фары от производителя Освар (находиться в городе Вязники). Теперь они представляли собой блок, которые комбинировали в себе оптически составные ближнего и дальнего света, а также указатели поворота, что находились около высокопрочного оптического рассеивателя со свободной поверхностью.
Освещение в ночное время суток стало намного лучше и теперь полотно, которое попадало под радиус действия освещения было более равномерное и интенсивное, вырос уровень активной безопасности транспорта.
С внедрением инноваций в автомобиль управление фарами с водительского места начало производиться новым переключателем под рулем, который обеспечил водителю более мягкое и плавное переключение. Также стоит отметить, что полностью была изменена конструкция и местоположение замка для зажигания. Обновлённый замок для зажигания переместился в лучшее и более доступное место для водителя — на боковую поверхность рулевой колонки. При всем этом разработчики изменили форму рулевой колонки и внешний вид руля.
Большому изменению дизайна подверглись передние сидения. В автомобиле было изменены профили и общий стиль подушек со спинками сидений. Модернизированные и новые передние сиденья не смотря на свой огромный уровень комфортности для человека, который управляет транспортом и рядом сидящего пассажира увеличили пространство в салоне над головой, рулём и подушкой на сидения (еще между рулём и спинкой сидений). С решением понижения профилей подушек в ГАЗ 31105 достаточно сильно увеличилось пространство в проеме между передней дверью. Войти и выйти из автомобиля пассажирам теперь стало гораздо проще.
Габаритные размеры автомобиля ГАЗ 31105
- Длина: 4921 мм;
- Ширина: 1812мм;
- Высота: 1422 мм;
- Колесная база: 2800 мм;
- Дорожный просвет: 160 мм;
- Колея (передняя и задняя): 1500 и 1444 мм.
Технические характеристики автомобиля ГАЗ 31105
- Вместимость человек в салоне: 5 человек;
- Масса автомобиля в кг (снаряжённая и полная комплектации): 1400 и 1890;
- Тип коробки передач: механическая, пятиступенчатая;
- Передняя подвеска колёс: независимая, бесшкворневая, имеет поперечный рычаг;
- Задняя подвеска колёс: рессоры, имеет стабилизатор поперечной устойчивости;
- Тип рулевого управления автомобилем: механизм управления с типом винт-шариковая гайка;
- Колесные диски: 6,5Jx 15;
- Шины: 195;
- Размерность: 65R15;
Двигатель ЗМЗ-4062.10:
- Четыре цилиндра, рядный, с распределением впрыска топлива, бензиновый, 4 такта и 16 клапанов;
- Микропроцессорная схема зажигания;
- Рабочий объём двигателя (в литрах): 2.3;
- Уровень сжатия: 9.3;
- Мощность двигателя (кВт(л.с) и обороты в минуту): 96(131) и 5200;
- Максимально доступный крутящий момент ( кГс*м (Н*м) и обороты в минуту): 4000;
- Стандартное топливо: A-92.
Показатели в эксплуатации водителем автомобиля ГАЗ 3105:
- Максимальная скорость в кмч равна: 163-173;
- Среднее время разгона с нуля до 100 кмч (в секундах): 13,5
Расходы топлива литров на 100 километров:
- 90 кмч = 8.8;
- 120 кмч = 11.0;
- Расходы топлива при внутригородском типе передвижения = 13.5.
Осмотрев все характеристики можно сделать вывод, что машина идеально подойдет для семейных пар или для настоящих ценителей свободы из-за своего широкого салона и удобства благодаря своим модернизированным сидениям в автомобиле ГАЗ 31105.
Технические характеристики автомобилей Волга ГАЗ-31105
ГАЗ-31105 Волга Фото Видео Характеристики Двигатель
В 2004 г. «Волга» прошла очередной рестайлинг, получив фары, соответствующие европейским нормам безопасности. Примерно в то же время ГАЗ после многолетних поисков нашел иностранную компанию, готовую с ним сотрудничать, — DaimlerChrysler. Благодаря этому «Волгу» оснастили современными бензиновыми двигателями Chrysler и дизелями Steyr. Они сделали машину более плавной, приемистой и тихой.
Внутри
Если говорить о комплектации и оснащении салона до рестайлинга и после него, то автомобили 2004 года выпуска очень отличаются от моделей 2007-го. Говоря об удобстве посадки, отзывы отмечают, что первые версии были неудобны для высоких людей. Водители с ростом немного выше 180 см просто упирались в потолок. Руль был практически у них на коленях. Посадка была в корне неудобной. В модели от 2007 года дизайнеры и конструкторы все в корне изменили.
В салоне сразу бросается в глаза современная округлая панель. Только вот подушки безопасности не предусмотрены даже в самой дорогой версии. В центре панели можно увидеть стильные часы с овальным циферблатом. Ниже расположена магнитола. Управлять ею можно с рулевого колеса. Там же находится пульт климатической системы.
Передние сидения полностью новые. Не нужно даже говорить, что они теперь гораздо удобнее. Подушки имеют более низкий профиль, а боковая поддержка заметно улучшилась. Говорят, что немного ухудшился обзор дороги из-за понижения уровней кресла.
Приборная панель новая. Она оснащена шкалами с серо-голубой подсветкой. Однако трудно сказать, лучше ли она получилась. На приборной панели появился тахометр. Это порадовало многих водителей. Также модель отличается новым рулевым колесом. Оно имеет встроенный пульт магнитолы, джойстик для регулировки зеркал, управление стеклоподъемниками.
«Волга» всегда считалась удобной в плане задних сидений. Здесь ничего не изменилось, в пассажирской части все так же удобно. В качестве сидений – широкий диван, практически как в машинах бизнес-класса. В подлокотниках встроен прикуриватель и пепельница. Еще некоторые заметили, что двери теперь хлопают не так громко, как в прошлых версиях.
На машинах «Волга 31105» печка лишилась своих недостатков, хотя ее никто не заменял на другую. Владельцы говорят, что проблемы есть, но незначительные.
ГАЗ-31105 Волга — видео тест драйв
Новую «Волгу» назвали ГАЗ-31105, подразумевая, что это модификация ГАЗ-3110. Однако именно с появлением автомобиля ГАЗ-31105 Горьковский автозавод в действительности создал новую модель. Решение проблем с качеством и технической отсталостью вернуло «Волге» симпатии ее бывшей аудитории — провинциальных директоров предприятий, бизнесменов и отчасти чиновников. Кроме того, машина неожиданно стала пользоваться спросом в Западной Европе. Оказалось, что в развитых странах дефицит автомобилей консервативной внешности, нужных священникам, юристам и подобным специалистам. В 2007 г. «Волге» изменили интерьер, для чего привлекли немецких дизайнеров. После этого салон машины стал более стильным и эргономичным, не отличаясь от большинства иномарок того же класса. В 2008 г. ГАЗ наконец создал замену «Волге» — модель Volga Siber. Однако, поскольку она не полностью соответствовала духу «Волги», старая модель продолжала выпускаться под заказ как минимум до 2009 г.
Немного истории
«Волга» — это один из долгожителей российской автомобильной промышленности. Базовая часть – это знакомая каждому автолюбителю ГАЗ-24. Выпускалась сто пятая с 2004 по 2009 год. Автомобиль предназначен для тех, кто проживает в небольших городах в провинции, где нет слишком интенсивного движения и качественного топлива.
«Волга 31105» — модернизированная модель 3110. Сто пятую пытались снимать с производства, так как на нее не было высокого спроса. Но автолюбители со всех уголков нашей страны руководство предприятия буквально утопили в письмах с просьбами не останавливать конвейеры. И руководство решило пойти навстречу. Производство не только было возобновлено — модель продолжили модернизировать. В 2006 был добавлен американский силовой агрегат от Chrysler, и продажи выросли. «Волга 31105» («Крайслер» сделал свое дело) отлично продавалась. Эти двигатели собирали в Мексике, а затем их доставляли на заводы в Россию. Автомобили, которые оснащали этим мотором, имели отдельный индекс: 31105-501.
Но это не конец истории. В 2007 году силами инженеров и дизайнеров модель снова была модернизирована: немного изменили устройство салона.
ГАЗ-31105 фото тюнинга своими руками
«Волга 31105» — технические характеристики
Сто пятая — это 4-дверный седан Е-класса, рассчитанный на водителя и 4 пассажиров. Двигатель ЗМЗ 406, позже — мотор марки «Крайслер». ЗМЗ 406 имеет объем 2287 см/куб и мощность в 130 л. с. Это бензиновый четырёхцилиндровый двигатель, рассчитанный под марку А92. Цилиндры расположены рядно. Система питания и впрыска – инжекторная. Максимальная скорость составляет 163 км/ч. До 100 км автомобиль разгоняется за 13,5 с. Средний расход топлива составляет 13 л/100 км. Трансмиссия механическая на 5 передач. Сто пятая оснащена задним приводом. Схема («Волга 31105») технической оснастки построена на базе 3110.
Двигатель от «Крайслера» отличается объемом в 2429 см/куб. Четырехцилиндровый рядный мотор рассчитан на бензин марки А95. Система впрыска – инжекторная. Максимум скорости составляет 173 км/ч, разгон до 100 км – за 13,7 с.
А теперь плюсы
Основной плюс — цена на машину и на ремонт «Волги 31105». По ремонту этот автомобиль очень экономичный. При цене в 8 тысяч американских долларов можно получить практичную машину с полным электропакетом. При этом здесь будет двигатель достаточной мощности, гидроусилитель, технологичная подвеска, отличные сидения. Ни одна иномарка не сможет так плавно проходить неровности дорог.
В модели 31105 «Волга» расход сильно зависит от стиля вождения. Если не представлять, что в руках спортивный автомобиль, тогда вполне можно уложиться в паспортный расход в 13 л. На трассе расход топлива может составлять порядка 8 л.
Вот и все. Что еще можно сказать об этой «Волге»? Практичная, недорогая, беспроблемная.
Итак, мы выяснили, какие имеет данный автомобиль технические характеристики, дизайн и отзывы автовладельцев.
Трансмиссия
Коробка переключения передач — пятиступенчатая «механика». На каждой передаче в ней установлены синхронизаторы. Эта трансмиссия полностью унифицирована с ранними моделями, однако кое-что новое в ней есть.
Коробка оснащена новыми механизмами переключения в виде штоков, вилок и головок. Рычаг переключения оснащен демпфером, который призван предотвратить вибрации при работе. Если говорить об эргономике, то рычаг сдвинут назад на 79 мм, вниз на 27 мм и влево на 86 мм. Со слов водителей, теперь модернизированная коробка работает более легко и понятно.
Модернизация выхлопной системы
После того как правительство нашей страны обязало автопроизводителей выпускать продукцию, которая бы соответствовала экологическим нормам Евро-2, руководители ОАО “ГАЗ” решили полностью переделать текущую конструкцию выхлопной системы, а также переписали программу ЭБУ. По внешнему виду такую машину трудно отличить, однако те, кто близко знаком с модельным рядом, смогут увидеть более крупный патрубок выхлопной.
После таких доработок и переделок инженеры смогли в два раза увеличить объемы выхлопной системы в этой модели, что автоматически повлекло за собой более эффективную продувку камер сгорания топлива, а также позволило в значительной степени снизить сопротивление выходу отработанных газов. Конечно же, уменьшилась токсичность газов, и теперь выхлоп подходит под международные нормы.
Длинная “Волга”
Мало кто из автолюбителей знает, что кроме обыкновенной “стопятой” есть еще более длинная по размеру модификация. Так, инженеры увеличили базу на 300 мм. Задние двери стали длиннее на 150 мм. Это позволило значительно облегчить пассажирам посадку в авто. Ее индекс – 311055. Она отличается фарами каплевидной формы. К ним трудно придраться и найти какие-нибудь недостатки. Разве что рассеиватель изготовлен из пластика, а не из стекла. Впрочем, данный материал уже давно не используется ведущими импортными производителями.
Двигатель новой «Волги»
В первые годы выпуска новой модели 31105 модельный ряд моторов оставался прежним – это два хорошо знаковых все «волговодам» мотора ЗМЗ 402 (4021) и ЗМЗ 406.
Так выглядит новый двигатель Chrysler 2,4 л
Младшим он был только по возрасту, по мощности и объему 405-ый превосходил ЗМЗ 406. В2008 году производство 406-ого прекратилось, и на автомобилях он больше серийно не устанавливался. Можно вспомнить, что на «Волгу» также устанавливался дизельный ДВС ГАЗ-560 (STEYR), но таких машин выпускалось очень мало.
ГАЗ 31105 с двигателем «Крайслер»
Chrysler появился на «Волга» летом 2006 года. Таким мотором комплектовались американские автомобили «Крайсер Сербинг», «Крайслер Цирус», «Додж Стратус» и многие другие модели в разные годы выпуска. С этим ДВС на «Волге» пришлось внести изменения в конструкцию – на модификации 31105-501 передняя балка под мотором стала ниже на 17 мм.
Соответственно, на автомобиле уменьшился дорожный просвет.
| Значение Значение параметра либо в (мм), либо в других единицах | ||
| 2.3 MT (2003 – 2009) | ||
| Количество дверей | 4 | |
| Количество мест | 5 | |
| Колея передняя | 1500 мм | |
| Колея задняя | 1444 мм | |
| Дорожный просвет | 160 мм | |
| Объем багажника минимальный | 500 л | |
| Ширина | 1812 мм | |
| Длина | 4921 мм | |
| Высота | 1422 мм | |
| 2.4 MT (2006 – 2009) | ||
| Количество дверей | 4 | |
| Количество мест | 5 | |
| Колея передняя | 1500 мм | |
| Колея задняя | 1444 мм | |
| Дорожный просвет | 160 мм | |
| Объем багажника минимальный | 500 л | |
| Ширина | 1812 мм | |
| Длина | 4921 мм | |
| Высота | 1422 мм | |
| 2.5 MT (2003 – 2009) | ||
| Количество дверей | 4 | |
| Количество мест | 5 | |
| Колея передняя | 1500 мм | |
| Колея задняя | 1444 мм | |
| Дорожный просвет | 160 мм | |
| Объем багажника минимальный | 500 л | |
| Ширина | 1812 мм | |
| Длина | 4921 мм | |
| Высота | 1422 мм | |
| 311055 2.3 MT (2005 – 2007) | ||
| Количество дверей | 4 | |
| Количество мест | 5 | |
| Колея передняя | 1500 мм | |
| Колея задняя | 1444 мм | |
| Дорожный просвет | 160 мм | |
| Объем багажника минимальный | 500 л | |
| Ширина | 1812 мм | |
| Длина | 5221 мм | |
| Высота | 1422 мм | |
Волга 31105 от крайслер — обзор, технические характеристики
Согласитесь, новые экономические реалии, и мощная экспансия импортных автомобилей в конце 90-х годов прошлого века поставили российских автопроизводителей перед выбором – «сдаться» на милость победителей или бороться за отечественный автомобильный рынок, внедряя современные мировые технологии в производство автомобильной техники. У кого-то это получилось, пускай и не самым лучшим образом. Кто-то, кажется, навсегда потерял надежду возродить собственное производства, перейдя на производство «отверточное».
Как бы там ни было, но гремевший ранее на всю страну ГАЗ «с головой» окунулся в конкурентную борьбу, в частности, предлагая новые варианты популярной в прежние времена Волги. На смену ГАЗ – 24 приходили новые, более современные модели, в конструкции которых отмечались попытки в той или иной степени внедрить современные наработки мирового автопрома. Начиная с 1997 и по 2005 год, с конвейера Горьковского автозавода сходит модель ГАЗ 3110, во внешнем облике, в интерьере и технической части которого можно было заметить существенные улучшения и позитивные сдвиги.
волга 31105 крайслер
В 2004 году на базе этой модели начался выпуск нового автомобиля – ГАЗ 31105 «Волга» являвшегося, по сути, результатом ее рестайлинга. Новинка предлагалась в нескольких модификациях, в том числе и волга 31105 крайслер. Правда, этот автомобиль не был результатом многоплановой совместной деятельности с корпорацией CHRYSLER. Автомобиль этой модификации комплектовался силовым агрегатом корпорации. Практически это была полностью отечественная волга с двигателем крайслер. Тем не менее, новинка была воспринята автолюбителями довольно позитивно, а установленный на газ 31105 двигатель крайслер выгодно выделял популярный и без этого автомобиль среди своих «соотечественников».
ВОЛГА 31105 крайслер: внешний вид и интерьер
По сравнению со своим предшественником внешность газ 31105 крайслер претерпела существенные изменения. Кстати, именно этот вариант ГАЗ 31105 отличался и от остальных модификаций этого модельного ряда уникальным рисунком решетки радиатора. Дизайнеры изменили не только радиаторную решетку, но и передние крылья, бампер и капот. На широком бампере уютно разместились противотуманки, стильные хромированные накладки и вставки из черного пластика. Капот получился довольно оригинальным и непривычным для отечественных автомобилей.
Во-первых, выштамповка в центральной части капота волга крайслер плавно переходит в выпуклую радиаторную решетку. Во-вторых, при внимательном осмотре оказывалось, что капот и решетка радиатора составляют одно целое. Кроме того, полностью была изменена конструкция блока головной оптики. На смену угловатым фарам пришли более современные каплевидные фары, производящиеся в г. Вязники фирмой «Освар». Общий блок, включающий фары с оптическими элементами дальнего и ближнего света, а также указатель поворота имеет общий высокопрочный оптический рассеиватель со «свободной» поверхностью.
газ 31105 крайслер
Благодаря этому освещение, как полотна дороги, так и обочины стало более интенсивным и равномерным. Тыльная сторона выделяется тем, что проем багажника теперь опущен до уровня бампера, что существенно повысило удобство загрузки багажа. Это можно отметить как еще один результат влияния современных тенденций в автомобилестроении. К тому же новая волга крайслер получила новые наружные дверные ручки и замки фирмы «Brano», закрывающиеся практически бесшумно и гарантирующие надежное запирание дверей. Следует также отметить, что этот автомобиль является единственным среди авто отечественного производства, который оснащается пластиковыми подкрылками еще на заводе.
Габаритные размеры ГАЗ 31105 составляют (высота х ширина х длина): 1455 х 1800 х 4921 миллиметров. Длина колесной базы составляет 2800 миллиметров, клиренс – 156 миллиметров. На протяжении нескольких лет по отдельному заказу можно было получить модель «бизнес-класса» ГАЗ 311055, отличавшуюся удлиненной колесной базой (+300 мм) и удлиненными дверьми (+150 мм). Относительно интерьера достаточно заметить, что в его разработке принимали участие ведущие немецкие дизайнерские ателье, включая «Engineering + Design AG (EDAG)» и «Hormann Rawena». В свое время эти бюро успешно сотрудничали с такими автогигантами как БМВ, Ауди, Порш, Мерседес, Фольксваген и др.
Основные новшества коснулись панели приборов и системы освещения салона, на новом рулевом колесе разместилось управление магнитолой, для регулировки зеркал использован мультипозиционный «джойстик». Водитель получил возможность регулировать рулевую колонку. Для повышения комфорта поездок изменен профиль, а также стиль подушек и спинок кресел. Обивка дверей и потолка 31105 крайслер выполнена из нового, более качественного материала. Одним словом, от сотрудничества выигрывает, в первую очередь, водитель и пассажиры.
ВОЛГА 31105: технические характеристики
Совершенно очевидно, что у модификации газ 31105 крайслер технические характеристики «вращаются» вокруг характеристик американской силовой установки. Бензиновый двигатель DOHC 2.4L Daimler Chrysler способен развить мощность в 137 лошадиных сил. Новый двигатель получил усовершенствованную пятиступенчатую механическую коробку передач принципиально новой конструкции. Применение более качественных и надежных подшипников и деталей коробки передач позволило более эффективно использовать весь потенциал двигателя от Daimler Chrysler.
газ 31105 двигатель крайслер
Максимальная скорость ГАЗ 31105 выросла до 178 км/ч, а время разгона с места до 100 км/ч не превышает 11-ти секунд. Следует также отметить, что у седана волга 31105 крайслер расход топлива оказался даже ниже, чем у варианта с отечественным двигателем ЗМЗ-405 в среднем на 1 – 2 литра. Правда, этот автомобиль несколько дороже, чем вариант с отечественным двигателем. В смешанном цикле американский двигатель модификацииволга 31105 крайслер цена которого составляет около 10 тысяч долларов, расходует 10,9 литров топлива на 100 километров, за городом и по городу 7,8 и 10,8 л/100 км соответственно.
К сожалению, в 2009 году серийный выпуск автомобиля ГАЗ 31105 «Волга» был прекращен. С того времени в заводском ателье Горьковского автозавода «вручную» собираются только единичные экземпляры под заказ.
Обзор крайслер пацифика >>>
Видео Газ-31105 волга Салон супер люкс
Похожие статьи:
Дмитрий| Допустимая полная масса | 1790 кг |
| Колея передних/задних колёс | 1 500/1 444 мм |
| Колея передних колёс | 1500 мм |
| Грузоподъёмность | 390 кг |
| Длина | 4921 мм |
| Объём багажника | 500 л |
| Колея задних колёс | 1444 мм |
| Минимальный объём багажника | 500 л |
| Ширина | 1812 мм |
| Дорожный просвет | |
| Количество мест | 5 |
| Высота | 1422 мм |
| Снаряженная масса | 1400 кг |
| Длина x Ширина x Высота | 4 921 x 1 812 x 1 422 мм |
| Колёсная база | 2800 мм |
| Ход поршня | 86 мм |
| Тип впуска | Распределенный впрыск |
| Обороты максимальной мощности, макс. | 5200 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 187 Н•м |
| Обороты максимальной мощности | до 5 200 об/мин |
| Количество цилиндров | 4 |
| Обороты максимального крутящего момента, макс. | 4000 об/мин |
| Обороты максимального крутящего момента | до 4 000 об/мин |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Объём двигателя | 2287 см3 |
| Наличие интеркулера | Нет |
| Диаметр цилиндра | 92 мм |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Мощность двигателя | 135 л.с. |
| Количество ступеней | 5 |
| Коробка передач | Механика |
| Привод | Задний |
| Передняя подвеска | Независимая, на поперечных рычагах, цилиндрические пружины, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Стабилизатор поперечной устойчивости, рессорная, зависимая |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Максимальная скорость | 173 км/ч |
| Запас хода | от 500 до 920 км |
| Рекомендуемое топливо | Аи-92 |
| Расход топлива в городе | 13.9 л/100 км |
| Экологический стандарт | Euro ii |
| Расход топлива на шоссе | 7.6 л/100 км |
| Расход топлива в смешанном цикле | 10 л/100 км |
| Время разгона до 100 км/ч | 13.5 сек |
| Объём топливного бака | 70 л |
| Диаметр разворота | 11.6 м |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Количество крепёжных отверстий | 5 |
| Диаметр расположения отверстий (PCD) | 108 |
| Диаметр обода | 15 |
| Ширина обода | 6,5 |
| Диаметр расположения отверстий (PCD) | 108 |
| 15 | |
| Ширина обода | 6,5 |
| Количество крепёжных отверстий | 5 |
| Высота профиля шины | 65 |
| Диаметр шины | 15 |
| Ширина профиля шины | 195 |
| Ширина профиля шины | 195 |
| Высота профиля шины | 65 |
| Диаметр шины | 15 |
| Коробка передач | Механика, 5 ст. |
| Привод | Задний |
| Диаметр разворота | 11.6 м |
Газ 31105 модификация.
Перебрал три Волги
2410
3110 ЗМЗ 402
3110 ЗМЗ 406
Вот и надо было разбираться, что такое Волга.
Начнем с лирики, Волга не машина, это религия. Обосновано на 100% Так оно и есть. Волговод — это диагноз. машина тут ни при чем 🙂
Когда я впервые сел за руль, у меня в голове промелькнуло «блин, как я с этим справлюсь ????»
Теперь о машине:
Я ездил на машине в такси, и у меня были разные ситуации, я видел эту машину со всех сторон.
о плюсах:
не считая очевидной вместительности типа
наличие многих запчастей с разборки за бесценок. Например, у меня в магазине стояли зеркала по 2500, я снял разборку за 500, но пришлось снимать самому, а машина стояла на контейнере и пришлось туда залезать. Детали салона и кузова можно легко достать за 500-1000 руб.
Прочная конструкция. включая намордники (привет производителям тазиков с их вареными телевизорами)
защита картера передней балкой. Неоднократно лазил по улицам нашего городка Камышин. с типичными для Волгоградской области дорогами, оценил это качество, когда перед картером массивная кованая балка, а картер за ней спрятан. а вот на ЗМЗ 406 колется и в магазине не гроша стоит (вспомните про разборку)
машинка теплая, если печка медная и не забитая.Алюминий — это не то.
Если есть дополнительный насос, то в любой мороз наконец-то жарко.
грузоподъемность колоссальная, управляемость при погрузке только улучшается. полтонны, чтобы бросить и уйти — обычное дело.
комфорт и посадка на достойном уровне за день сделали 1000 км вполне спокойно, от Камышина до Элисты 500 прошли туда и вернули 500. Элиста классный город !.
Новичкам машина все прощает. рано бросил сцепление? ей все равно.крутящий момент все исправит и не глохнет (привет пушкам)
он покажет, что что-то не так. но пойдет. и через пару секунд все забудут, что кто-то сделал что-то не так. Она начнет со второй, и для нее это нормально. а со вторым, пожалуйста, поработайте педалями правильно.
хоть мотор из паза можно воткнуть в эту машину, встает как родной практически без переделок, а у многих Тойот такой же встанет только чуть-чуть придется поправить.Мотор
402 очень понравился и ненавидит когда его крутят.
за то, что до 3000 он показывает свои 100 литров. с участием. как и положено
Движок 406 16 клапанный и ездит как типичный 16 клапанный, заводится нормально, потом все как обычно, тяга обычная буровая и после 40000 об / мин дает хороший толчок машине и она заводится удивлять.
Преимущество двигателя 402 — простота, как в ремонте, так и в диагностике.
Достоинством двигателя 406 является мощность, наличие гидроподъемников, сами клапаны регулируются.чего нет даже в гранте и дацане. Цепь ГРМ
ну, + 406 в том, что всегда можно за хорошую цену в газелисты протолкнуть. 🙂
коробка на Волге исправна, иногда гудит подшипник первичного вала. но на ооочень похожих образцах гудит обычно долго и дает время собрать деньги на ремонт.
печка меняется легко, торпеду снимать не надо а достаточно открутить бардачок и отрезать планку крепления бардачка, после замены печки приварить планку обратно и дело 30 минут.
багажник большой и позволяет поставить пропановый баллон на 100 литров, а нынче сами разбираетесь либо поддон, либо пропан 🙂
Теперь о минусах
Заходишь в магазин и цены иногда очень удивляют. То есть можно попросить внешнюю ручку двери и она стоит 1500 р за хромирование (вспомните про разборку) и еще попросить указатель поворота стоит 60 р. 60-70 процентов запчастей как на иномарку. помпа 1300-1400
решетка радиатора 2500-3000, личинка замка двери 700 руб, некоторые запчасти понятно дороже.сцепление, например видно что габариты больше, чем у любой
легковой машины и т.д. качество запчастей
как повезло. нужно знать какого производителя брать, а какого нет, а иногда приходилось просить в магазине 10-15 штук деталей и все проверять на качество. из кучи выбрать 4 штуки более-менее. главный и рабочий цилиндры сцепления — это одна и та же песня.
Передняя подвеска — АД !. Есть 2 типа шкворня (газ 24 / газ 3110) и на шарикоподшипниках (31105)
шкворень:
Хрен не потому что это плохо, а потому что нашим мастерам в автосервисе сложно.
они же не мастера в автосервисах, и они не понимают угол наклона колесика, что это такое и на что он влияет.
и, конечно, есть просчеты в его конструкции. например болты нижнего рычага. которые иногда стремятся выбраться на ходу. (У меня было такое) и есть целая песня про как поменять сайлентблоки нижних рычагов. но если мастер нормальный и запчасти отличные и собраны все правильно. тогда это просто шикарное поведение на дороге.
но минус — нужно оооочень часто уделять ей внимание, буквально плясать рядом с этой подвеской, чтобы она была в порядке. шприцем после каждого дождя. Рулевая тяга — тоже самое интересное.
Новый 4500 р и с ним надо сразу повозиться, как только порвется какой-то пыльник на одном из рулевых сочленений. а их 5
ГУР, если он есть, долго не ходит, начинает шипеть и гаснет. никто не знает, как его ремонтировать, менять бесполезно, потому что снова 30-40 тысяч уходят с той же песней.Правда, в Москве есть офис «Гидролаб», который изучил дизайн, нашел ошибки в дизайне и за 7000 р готовы сделать из этого гура нормальный с гарантией на несколько лет. И только глубоко верующий Волговод снимет ГУР по почте и будет ждать счастья.
Ну и расход. за что, собственно, ее многие не любят, хотя по мне он так оправдан. Ощущения, которые он дает при управлении, того стоят.
ИТОГО.
машина круче ничего русского.в том числе приоры и калина. Запчасть
недешевые, расход большой, внимания нужно много,
комфорта и удовольствия от нее море. единственное, что для перевозки шкафа не надо вызывать газель — экономит 600 р-1000 р, позволяет спокойно спать в полный рост поперёк машины.
ГАЗ Волга — настоящий долгожитель российского автопрома, ведь даже ГАЗ 31105 — это глубокая модернизация 24-й модели. Это именно та машина, которая до сих пор несет в себе советский дух на дорогах стран бывшего СССР.Старая Волга — такой же символ СССР. Проблема с этим автомобилем в том, что реалии современных мегаполисов далеки от идеала для его использования, но в глубинке и в небольших городках, где городской трафик не такой интенсивный, качественный бензин доступен не везде, а важнее ремонтопригодность. чем отточенная управляемость Волги. по-прежнему пользуется спросом. ГАЗ 31105 Волга выпускается с 2004 года и является модернизацией предыдущей модели Волги 3110. 105-я Волга несколько раз собиралась снимать с производства, так как производство этой машины не приносит заводу ощутимой прибыли, Газель — продана в шесть раз лучше! Когда руководство ГАЗа заявило о прекращении производства ГАЗ 31105, на завод хлынуло много писем, в которых говорилось, что Волгу нельзя снимать с производства.Руководство завода пошло навстречу народу и в рамках модернизации Волга получила двигатель Chrysler объемом 2,4 литра — это был настоящий подарок для тех, кто собирается приобрести российский бизнес-седан. Изначально американские двигатели собирали в мексиканском городе Сальтильо, откуда силовые установки поставлялись на сборочные предприятия ГАЗа. Автомобили с двигателем Chrysler получили индекс 31105-501. Последняя значительная модернизация Волги произошла в 2007 году, рестайлинг коснулся в основном салона, но по меркам ГАЗа масштаб обновления очень значителен! В этом обзоре мы рассмотрим технические характеристики различных модификаций ГАЗ 31105, нововведения, внесенные в российский автомобиль в ходе обновлений, а также рассмотрим эти обновления на фото.Важность последней модернизации «Волги» подчеркивается слоганом «Разработано в Германии» — подробнее об этом ниже.
Внешний обзор ГАЗ 31105 Газ 31105 Волга выпускается в кузове седан, это интересно, но российский бизнес-седан очень близок по габаритам к седанам представительского класса, россиянка по габаритам не сильно уступает и превосходит ранее флагман -,
из которых около
издательства и журналистов относятся к репрезентативному классу.Мало кто знает, но помимо обычного 31105 существует его длиннобазная модификация. База российского седана увеличена на целых 300 мм. Задние двери увеличены на 150 мм, что упрощает установку. Удлиненная Волга получила обозначение ГАЗ 311055. От предшественницы — 31105.
отличается так называемыми каплевидными фарами, к ним можно придраться, потому что сам диффузор фар выполнен из прозрачного пластика, а не из стекла, пластик более склонен к истиранию и быстрее выгорает.
После того, как правительство России обязало производителей автомобилей выпускать автомобили, соответствующие экологическим нормам Евро-2, сотрудники ГАЗа переработали выхлопную систему и программу управления двигателем. Внешне «зеленую» Волгу отличить сложно, но ценитель модели увидит, что выхлопная труба диаметром 63 мм больше трубы диаметром 53 мм, которая использовалась до ужесточения экологических норм. . Сразу отметим, что после экологической модернизации объем выхлопной системы ГАЗ 31105 увеличился вдвое, что улучшило продувку в камерах сгорания, снизило сопротивление на выходе выхлопных газов и снизило токсичность.В 2007 году ГАЗ получил новую решетку радиатора, а также новые задние фонари с круглыми линзами, смотрите фото, над фото предстайлинговой машины (на автомобили, выпущенные до 2007 года, легко установить задние фонари с линзами). На сегодняшний день пропорции тела россиянки, длинный капот и багажник стали классикой, для поворота Волге понадобится круг с минимальным диаметром 11,6 м, это как раз ее минимальный радиус поворота. Волга с завода обутана в резину размерностью: 195/65 R15.Высокий профиль колеса положительно сказывается на комфорте езды и продлевает срок службы деталей подвески.
Комплектация и оснащение, а также само удобство посадки за рулем у ГАЗ 31105 2004 года выпуска и ГАЗ 31105 2007 года выпуска очень разные. Если на ГАЗе первых лет выпуска водитель
вырастает чуть выше 180см, почти упирается головой в потолок, буквально держит руль на коленях, садиться и выходить неудобно из-за высокого сиденья и в результате сужение посадочного проема, то в обновленной Волге ситуация совсем другая.После 2007 года передние сиденья на ГАЗе были опущены ниже, что облегчило посадку и высадку, рулевое колесо на ГАЗ 2007 можно регулировать как по углу наклона, так и по вылету!
Добавлена новая торпеда и дверные карты. Над элементами салона EDAG и Horman Rawena работали немецкие специалисты из организаций. Насколько хорошо сделали немцы, видно на фото салона, сверху фото предстайлингового салона ГАЗ. Пластик мягкий, не скрипит. На рулевом колесе ГАЗ осуществлялось управление штатной аудиосистемой Blaupunkt.Кнопка аварийки находится на рулевой колонке перед приборами, последние тоже обновились и стали более читабельными, посмотрите фото. ГАЗ
получил электропривод всех стекол, электрорегулировку и обогрев наружных зеркал. Возможна установка кондиционера. Внизу центральной консоли есть два выдвижных подстаканника.
Ручник можно тянуть прямо из салона, что очень удобно, так как позволяет владельцу не залезать под днище.В 2007 году ГАЗ получил общий ключ как на замки дверей с багажником, так и на замок зажигания. В новых дверных картах есть ниша для пластиковой бутылки. Для улучшения эргономики рычаг переключения передач был перемещен на 79 мм назад, на 27 мм вниз и на 86 мм влево. Переключение передач стало понятнее и проще. Ложкой дегтя можно назвать педали газа и тормоза, которые до сих пор расположены на разной высоте. Задний диван широкий и соответствует стандартам бизнес-класса. Разработчики позаботились о курящих пассажирах заднего дивана и установили на торце переднего подлокотника прикуриватель и пепельницу.Багажник объемом 500 литров сначала может показаться вместительным, но на самом деле запаска, лежащая на специальной подставке, не позволяет эффективно использовать объем багажника, однако, как показывает практика владельца реки Волги. показывает, да еще и таксистам багажника хватает.
Двигатель Chrysler 2,4 л имеет маркировку EDZ. Мотор выпускается с 1994 года, затем четырехцилиндровый американский агрегат устанавливался на Dodge Caravan, Ghrysler Voyage и другие автомобили из Штатов.Блок из тонкостенного чугуна снабжен алюминиевой головкой с двумя распредвалами и четырьмя клапанами на цилиндр. Внизу моторного блока расположены два балансирных вала, балансирные валы приводятся в движение цепью, а ГРМ Chrysler осуществляется ремнем. С положительной стороны, картер американского двигателя выполнен из двойного стального листа — это значит, что проткнуть его даже без защиты будет не так-то просто. Вопросы по надежности и долговечности могут вызывать клапанная крышка и впускной коллектор, обе части пластиковые, повторимся — речь идет об американском двигателе.Распределительный впрыск также играет роль в увеличении мощности, 137 По мощности, которую выдает американский мотор, сравнимо с российскими жеребцами двигателя ЗМЗ 406, но американский двигатель более тяговитый — 210 Нм крутящего момента. На Волге с американским двигателем установлен такой же топливный фильтр, что и на других, но масляный и воздушный фильтр уже другой, специально для этого двигателя. Еще одно преимущество американского агрегата, а точнее автомобиля с ним, состоит в том, что Волга с мотором Chrysler оснащена двухмассовым маховиком для снижения вибрации.Установка ЭДЗ не оснащена датчиком детонации, поэтому автомобиль не может самостоятельно регулировать угол зажигания, лучше заливать 95-й бензин. Степень сжатия 9,47: 1 Теоретически 92-я тоже позволяет, но при резком нажатии на педаль газа можно услышать звонкий звук детонации. Сто километров «Волга» с американским двигателем преодолевает за 12,8 с, максимальная скорость ГАЗ 31105 с двигателем Chrysler — 173 км.
Российский мотор ПВП 406 с системой впрыска топлива.Мощность — 135 л.с., максимальная тяга — 198 Н.м, объем — 2,3 литра, степень сжатия ниже, чем у американского агрегата — 9,3: 1. Выпускался также карбюраторный двигатель объемом 2,5 литра — ЗМЗ 4021. Дизель ГАЗ 560 также выпускался небольшой серией.
ГАЗс американским двигателем оснащается более длинной и быстрой главной парой — 3,58, а на ГАЗ 31105 с двигателем ЗМЗ 406 передаточное число главной пары составляет 3,9.
Преимущество ГАЗ 31105 — бесшарнирная подвеска, которую больше не нужно каждый месяц впрыскивать.Шарнирная подвеска более прочная, но по безотказной работе уступает подвеске на шариковых подшипниках. ГАЗ 31105 получил стабилизаторы задней подвески, что также положительно сказалось на управляемости и курсовой устойчивости. Особенность американского двигателя в том, что он больше выступает из моторного отсека, поэтому пришлось снять среднее ребро жесткости на крышке капота. Топливный насос установлен на ГАЗ с американскими двигателями, он качает бензин с большим усилием, давление прокачки 400кПа, а не 300кПа как на других модификациях.Волга с двигателем Chrysler развивает максимальную скорость на четвертой передаче, пятая предусмотрена для снижения оборотов при движении по трассе. Грузоподъемность ГАЗ Волга — 590кг. Дорожный просвет Волги с американским силовым агрегатом меньше, чем у других модификаций — 136 мм, а с двигателем ЗМЗ 406 — 156 мм.
Обратим внимание на технические характеристики ГАЗ 31105 Волга с двигателем 2.4 ЕДЗ Chrysler.
Технические характеристики:
Двигатель: 2.4 бензин
Объем: 2429куб
Мощность: 137 л.с.
Крутящий момент: 210 Нм
Количество клапанов: 16 В
Показатели эффективности:
Время разгона 0-100 км: 12,8 с
Максимальная скорость: 185 км
Средний расход топлива: 10.8л
Емкость топливного бака: 65л
Кузов:
Размеры: 4921мм * 1812мм * 1422мм
Колесная база: 2800 мм
Снаряженная масса: 1400 кг
Дорожный просвет / клиренс: 136 мм
ЦенаМинимальная цена на ухоженную ГАЗ 31105 Волга — 4000 долларов.Есть и более привлекательная цена, но, как правило, это автомобили, требующие ремонта.
Машина классная, в управлении легкая за счет гидроусилителя, большой салон, дорогая держит ровно и надежно. Дает фору любой иномарке. Не стучит, не гремит. Зимой в салоне тепло, печка работает нормально. Расход топлива 9 литров по трассе, 10 по городу. Салон просторный, подходит для людей с большим телом или большой семьи. Комфорт не хуже, чем в иномарке.
2
ГАЗ 31105 Волга, 2006 г.
Отличный отечественный автомобиль. Трассу держит хорошо, устойчиво, управляется двумя пальцами. Ставь руль и можешь спать от поворота к повороту. За городом расход на скорости 110-120 км / ч был около 10 литров на 100 км. В дальних поездках я преодолел 1400 км в одну сторону за 19 часов и не устал. Техническое обслуживание — многое можно сделать самому. В салоне тепло и свободно. Двигатель — крайслер хороший — по городу почти все время 4ой.Слабый КП. Build and paint хочет быть лучшим. Утюг кузова слабоват, если постоянно делать антикор, то кузов прослужит прилично.
ГАЗ 31105 Волга, 2006 г.
ГАЗ 31105 Волга — вторая машина, первая была 3110. Менять пока не собираюсь, но, если буду, только на Волгу. Доволен всем. Единственный косяк, на мой взгляд, в том, что левый дворник не до конца очищает стекло в сырую погоду, это очень напрягает, так как езжу достаточно быстро.Машиной доволен, жаль, что милочку наши гении сняли с производства и хотят выбросить на вазовские помойки.
ГАЗ 31105 Волга, 2008 г.
Здравствуйте Волговоды! В 2008 году в автосалоне с нуля купил себе Волгу 31105. Первый год уехал, практически не заглядывал, кроме 0,5 литра масла. На второй год поменял задние пружины, поставил 6 листов передних амортизаторов, поставил газомасляные. И это все. И я уехал еще на год, в машину не заглядывал.Для отдыха и дачи ГАЗ 31105 Волга отличный автомобиль. По трассе едет как лодка плывет … Расход удивительный: по городу умещаюсь в 10 литров, по трассе, если не ехать, — 8 литров. Двигатель, коробку передач и мост даже не трогал. За все время проехал на Волге 50 000 км. Мне очень нравится моя машина.
ГАЗ 31105 Волга, 2004 г.
Привет всем любителям Волжанок !!! 2 недели назад купил себе Волгу Газ 31105 2004 года выпуска, цвет авантюрин и: 1.поменял аккумулятор, 2. залил антифриз в расширительный бачок, 3. залил тормозную жидкость для сцепления, 4. сломались защелки ремней безопасности: сам сделал, а придется покупать (стоит 400р). И все вроде бы на этом, пока в эту машину вложений больше нет … Что еще можно сказать об этой машине … Салон просторный, сиденья вроде под себя подгоняются, кажется, что ты сижу нормально, все нормально. Самое главное, что о таком автомобиле я мечтал 5-6 лет, но возможности купить не было, но потом мне повезло (продал дом) и купил себе автомобиль ГАЗ 31105 Волга…
Модель ГАЗ 31105 — легковой автомобиль среднего класса в кузове 4-дверный седан, который впервые представила российская автомобильная компания ГАЗ (Горьковский автомобильный завод) в 2004 году. Автомобиль ГАЗ 31105 является модернизированной версией модели ГАЗ 3110. , который выпускался до 2004 года. Автомобиль получил обновленный внешний вид. Внешние изменения включают новые закругленные фары (вместо прежней прямоугольной формы), а также новые передние крылья, капот, передний бампер и решетку радиатора.
Изначально для модели ГАЗ 31105 предлагалось три варианта двигателей: бензиновый карбюраторный двигатель ЗМЗ-4021 объемом 2.5 литров; бензиновый инжекторный двигатель ЗМЗ-4062.10 объемом 2,3 л; и турбодизельный силовой агрегат ГАЗ-560 объемом 2,4 л. А с 2006 года автомобили оснащаются 2,4-литровым двигателем Chrysler DOHC от американской компании Daimler Chrysler. Мощность такого силового агрегата составляет 137 лошадиных сил. Что касается трансмиссии, то здесь установлена улучшенная 5-ступенчатая механическая коробка передач с принципиально новой конструкцией двухконусного синхронизатора и новыми жесткими вилками переключения передач, обеспечивающими бесшумный контакт с муфтой переключения.Благодаря использованию высококачественных шарикоподшипников и конических роликоподшипников, долговечность и грузоподъемность редуктора были значительно увеличены. Такое оборудование позволило увеличить максимальную скорость седана до 175 км / ч, при этом разгон до 100 км / ч занимает не более 11 секунд.
Независимая передняя подвеска автомобиля ГАЗ 31105 теперь бесшарнирная (шаровые опоры, которые в отличие от сложной шарнирной конструкции не требуют «нагнетания» подвески) на поперечных рычагах с винтовыми пружинами, телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. .Задняя, в свою очередь, зависимая листовая рессора с амортизаторами также стала оснащаться стабилизатором поперечной устойчивости, что позволило уменьшить поперечный крен кузова при поворотах, а также чрезмерную продольную гибкость рессор и динамические продольные колебания задней оси при разгоне, торможении и движении автомобиля по неровностям дороги. Тормозная система автомобиля включает вентилируемые дисковые тормоза спереди и барабанные сзади.
Салон ГАЗ 31105 стал даже комфортнее, чем у модели ГАЗ 3110.За счет нового заниженного профиля подушек передних сидений увеличилось полезное пространство в проемах передних дверей. Сами передние сиденья очень удобные с ярко выраженной боковой поддержкой, не позволяющей водителю утомляться во время движения. С июня 2007 года ГАЗ 31105 оснащается новым салоном, который разрабатывался при участии немецких дизайн-студий. Улучшения интерьера включают: регулируемую рулевую колонку; новая приборная панель с интегрированной силовой рамой; панель управления стеклоподъемниками; «Джойстик» для регулировки наружных зеркал заднего вида.
Стоит отметить, что с 2006 года «VIP» версия модели ГАЗ 31105 выпускается небольшими объемами под маркировкой ГАЗ 311055 с увеличенной на 300 мм колесной базой и расширенными дверями на 150 мм.
Автомобиль ГАЗ 31105 выпускался на Горьковском автозаводе до 2009 года.
Рынок сбыта: Россия.
ГАЗ-31105 «Волга» — наследник модели ГАЗ-3110, российского автомобиля среднего класса из семейства «Волга», выпускавшегося Горьковским автомобильным заводом, серийно выпускавшегося с 1997 по 2004 год и, в свою очередь, являвшегося преемником модели. ГАЗ-31029 (1992-1997).Все эти модели, в том числе и предок 31-го семейства ГАЗ-3102 (1981-2008 гг.), Создавались на платформе всем известного «двадцать четвертого» (ГАЗ-24 «Волга»), разработанного в конце прошлого века. 60-х годов, и по сути представляют собой результат планомерной модернизации последних. Несмотря на моральное устаревание платформы, производитель долгое время мог поддерживать спрос на Волгу за счет различных нововведений, в том числе, помимо перепроектирования внешнего и внутреннего дизайна, установки модернизированных узлов и агрегатов.Не стал исключением и ГАЗ-31105, в конструкцию которого благодаря глубокому рестайлингу были внесены серьезные изменения во внешнем виде, светотехнике и оснащении кузова.
Волга ГАЗ-31105 оснащена современными и эффективными фарами. Они представляют собой блок, объединяющий оптические элементы ближнего и дальнего света и указатель поворота, помещенные в единый корпус с высокопрочным оптическим диффузором. Вместе с блоком подрулевых переключателей полностью изменились конструкция и расположение замка зажигания.Новый компактный замок переместился в зону более удобного доступа сбоку на рулевой колонке. При этом изменилась форма самой рулевой колонки и стиль рулевого колеса.
Серьезные изменения претерпели передние сиденья: изменен профиль и стиль подушек и спинок сидений. Новые передние сиденья, помимо большего комфорта для водителя и переднего пассажира, увеличили пространство над головой в салоне, между рулевым колесом и подушкой сиденья, а также между рулевым колесом и спинкой сиденья.Благодаря новому заниженному профилю подушки значительно увеличилось полезное пространство в проеме входной двери. Автомобиль получил регулируемую рулевую колонку, панель управления электрическими стеклоподъемниками и зеркалами на водительской двери.
Самым простым волжским двигателем является карбюраторный ЗМЗ-402, который устанавливался на некоторые автомобили до 2006 года. При объеме 2,4 л развивает мощность 100 л.с. (4500 об / мин), а максимальный крутящий момент 182,4 Нм достигается при 2400-2600 об / мин. Неприхотливый и простой в обслуживании, этот двигатель обладал высокой эластичностью и хорошими тяговыми характеристиками, но к тому времени был безнадежно устаревшим и к тому же довольно прожорливым — расход топлива 13.5 литров на 100 км. Более мощный двигатель ЗМЗ-406 оснащался системой впрыска топлива и при объеме 2,28 л развивал 145 л.с. (при 5200 об / мин), а максимальный крутящий момент 200,9 Нм. Этот двигатель отличался лучшей экономичностью и надежностью при ответственном обслуживании. На его основе был разработан новый двигатель ЗМЗ-405 с увеличенным до 2,5 л объемом и мощностью до 150 л.с. Некоторые модификации оснащались американским двигателем DOHC 2.4L Daimler Chrysler мощностью 150 л.с., но для адаптации двигателя к «Волге» была перенастроена система впрыска и мощность двигателя была снижена до 137 л.с.
Из доработок ходовой части стоит отметить замену шарнирных опор передних колес на шаровые опоры. До этого для обслуживания штифтов требовалось регулярное впрыскивание, что даже в 80-е считалось анахронизмом. Планировалось, что машина также получит безпружинную заднюю подвеску (модификация ГАЗ-31107), но от этой модернизации производитель в итоге отказался. К тому же наличие рессор не вредит плавности хода, которой всегда могла похвастаться Волга, не говоря уже о приличной грузоподъемности — 470 кг.Помимо прочего, в результате модернизации ГАЗ-31105 получил новый стабилизатор поперечной устойчивости подвески задних колес, а также улучшенную коробку передач. При наличии гидроусилителя стоит отметить небольшое усилие на руле.
А вот безопасность Волги оставляет желать лучшего. Краш-тест автомобиля ГАЗ-3110, ставшего преемником этой модели в 2002 году, ARCAR показал результат всего 1,4 балла из 16 возможных. Однако трудно было ожидать чего-то иного от автомобиля, история которого, как и «Жигулей», восходит к 60-м годам.Для повышения безопасности некоторые модификации автомобиля оснастили антиблокировочной тормозной системой, приборной панелью с интегрированной силовой рамой. Уровень активной безопасности автомобиля стал немного выше за счет использования новых фар, благодаря которым освещение дорожного полотна и обочины стало более равномерным.
Несмотря на все доработки, «Волга» продолжала оставаться автомобилем для «настоящих мужчин», пока модель не сняли с производства. Это можно понять по тому, что этот автомобиль (как и все отечественные модели) любит, когда за ним ухаживают и не терпит такой эксплуатации, когда даже не заглядывают под капот, пока машина не остановится.Если серьезно, несмотря на все объективные недостатки, у Волги масса достоинств — достойный комфорт, хорошие ходовые качества, а также вместительность и грузоподъемность. Также отличная ремонтопригодность и, конечно же, цена, особенно сейчас, когда машина перешла во вторичный сегмент рынка.
Читать полностьюForney Industries 31105 Электрод глубокого проникновения
Производитель Номер детали: 31105
Торговая марка: Forney Industries
Низкоуглеродистая сталь, «Supersixty», универсальный стержень с сильной дугой для глубокого проплавления.Быстрое затвердевание металла облегчает сварку в вертикальном и потолочном положениях. Легкий шлак облегчает очистку. Отлично подходит для ржавой стали из-за сильной дуги. Используется для оцинкованных резервуаров, стального литья и напорных труб. № 31101: Классификация AWS: E6011, Диаметр: 3/32 дюйма, Длина: 14 дюймов, Вес: 1 фунт, Рекомендуемая полярность: AC, DCEP, DCEN (любая полярность), Прочность на разрыв: 60000 фунтов на кв. Дюйм, Кол-во в упаковке : 1, Тип упаковки: Коробка № 31105: Классификация AWS: E6011, Диаметр: 3/32 дюйма, Длина: 14 дюймов., Вес: 5 фунтов, Рекомендуемая полярность: AC, DCEP, DCEN (любая полярность), Прочность на растяжение: 60000 фунтов на кв. Дюйм, Кол-во в упаковке: 1, Тип упаковки: Коробка № 31201: Классификация AWS: E6011, Диаметр: 1/8 дюйма ., Длина: 14 дюймов, Вес: 1 фунт, Рекомендуемая полярность: AC, DCEP, DCEN (любая полярность), Прочность на растяжение: 60000 фунтов на кв. Дюйм, Кол-во в упаковке: 1, Тип упаковки: Коробка № 31205: Классификация AWS: E6011 , Диаметр: 1/8 дюйма, Длина: 14 дюймов, Вес: 5 фунтов, Рекомендуемая полярность: AC, DCEP, DCEN (любая полярность), Прочность на растяжение: 60000 фунтов на кв. Дюйм, Кол-во в упаковке: 1, Тип упаковки: Номер коробки .31210: Классификация AWS: E6011, Диаметр: 1/8 дюйма, Длина: 14 дюймов, Вес: 10 фунтов, Рекомендуемая полярность: AC, DCEP, DCEN (любая полярность), Прочность на растяжение: 60000 фунтов на кв. Дюйм, Кол-во в упаковке: 1 , Тип упаковки: Коробка № 31305: Классификация AWS: E6011, Диаметр: 5/32 дюйма, Длина: 14 дюймов, Вес: 5 фунтов, Рекомендуемая полярность: AC, DCEP, DCEN (любая полярность), Прочность на растяжение: 60000 фунтов на кв. Дюйм, Кол-во в упаковке: 1, Тип упаковки: Коробка № 31310: Классификация AWS: E6011, Диаметр: 5/32 дюйма, Длина: 14 дюймов, Вес: 10 фунтов, Рекомендуемая полярность: AC, DCEP, DCEN ( Либо полярность), предел прочности на разрыв: 60000 фунтов на кв. Дюйм, Кол-во в упаковке: 1, Тип упаковки: Коробка.ВНИМАНИЕ! Этот продукт содержит химические вещества, которые, как известно в штате Калифорния, вызывают рак, врожденные дефекты или другие нарушения репродуктивной системы.
Где производить настройку газа 31105. Безопасность важнее всего
О нынешнем автопроме в дрифте представлено достаточно жестко: количество «Жигулей» на любом тематическом мероприятии иногда зашкаливает. Удивляться нечему: это дешевая заготовка, на которую можно купить практически любую запчасть, в том числе для строительства объекта по выбранной дисциплине.Но это банальные «Жигули» — а что, если вы хотите прокатиться на чем-то совершенно необычном, чего другие не ожидают увидеть на трассе? Ответ прост — Волга!
Да-да, эту «баржу» можно использовать в дрифте, и сегодняшний экземпляр — яркий тому пример. Герой нашего материала, пилот чемпионата RDA D.VISIONS Евгений Кулаковский — из Нижнего Новгорода, можно сказать, родины Волги. Вполне вероятно, что этот факт также повлиял на его решение — а может, это просто совпадение.Так или иначе, он приобрел ГАЗ-31105 специально для подготовки к езде боком. Изначально думал о более классической версии в лице Toyota Mark 2, но брать подержанную иномарку не хотелось — кто знает, что с ней может быть … Поэтому в 2011 году Женя купил Волгу как основа для нестандартного проекта. Она, конечно, была не новая, но в отличном состоянии и в полной заводской комплектации.
| |
Демонтаж — комплектация… поменять местами!
В первую очередь, чтобы подготовиться к дрифт-гонкам, занялись подвеской.Урезан дорожный просвет, заменены все сайлентблоки на полиуретановые, вместо штатных рессор установлены детали от грузовой Газели и установлены амортизаторы Koni. Результат предсказуем — низкий и жесткий. Параллельно работали над увеличением выворота за счет установки кастомных сошек, рычагов и тяг. Скажем сразу: этот вариант подвески оказался настолько удачным, что используется в неизменном виде по сей день — меняются только изношенные детали.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Что касается тормозной системы, то мы пришли к следующему решению: к штатным суппортам спереди добавили перфорированные диски, а сзади, на заднем, поставили кастомные дисковые тормоза (уменьшенные «волговские») и суппорты от ВАЗ-2110. заодно подключив к ним кастомный гидравлический ручник.Он сделан из цоколя цилиндра сцепления АТЕ для «классических» Жигулей. С вышеуказанными доработками, но со стандартным двигателем и коробкой передач «Волга» в 2012 году отправилась на свои первые соревнования по дрифту в Тольятти. Тут-то и стало понятно: стокового «двигателя», как говорится, «не вынесут». Не хватало мощности, поэтому следующим логическим шагом было
.1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
Подкапотное пространство ГАЗ-31105 очень объемное, поэтому в нем можно разместить практически любой силовой агрегат.Женя остановился на Toyota 2JZ-GE VVTi. С атмосферным, но шестицилиндровым двигателем машина ехала намного веселее, и, что немаловажно, установка обновки не заставила себя долго мучиться. Приварили новые ножки для установки на штатные опоры, соединили проводку, состыковали кардан с новой коробкой передач W-58 (тоже от Тойоты), и вуаля — обратно, поехали! Даже топливная система и система охлаждения остались в семье. Весь этот симбиоз работает как часы.
1 / 8
2 / 8
3 / 8
4 / 8
5 / 8
6 / 8
7 / 8
8 / 8
Итак, машина завелась — и через пару часов Женя снова ехал на ней на гонки в Тольятти.В качестве пилота он остался доволен двигателем. Теперь машина ехала намного увереннее, но охлаждение не справлялось — при заносе машина проезжает всю трассу в боковом скольжении, поэтому радиатор не получает достаточного обдува. Во избежание перегрева, как правило, систему устанавливают с запасом. Поэтому по возвращении в Нижний Новгород родной волговский радиатор заменили на радиатор Газель и установили сдвоенные электровентиляторы от Нивы. Проблема исправлена.
Снова поменять местами!
Спустя некоторое время, когда накопился опыт, и скорости, на которых Женя дрейфовал, стали расти, всплыл еще один технический нюанс — на этот раз с топливной системой.Даже если бак был наполовину полон, при поворотах бензин откачивался из помпы. Выход был найден в установке штатного бензобака от Toyota Mark 2. Так проблема с отливами была решена, и машина надежно каталась весь сезон, пока не пришло осознание, что 2JZ-GE больше нет. достаточно. Встал вопрос: турбоить имеющийся двигатель или покупать новый 1JZ-GTE VVTi?
Взвесив все «за» и «против», Евгений пришел к выводу, что купить изначально «турбо» агрегат и проще с точки зрения вложения усилий, и выгоднее по деньгам.Вот и пришел на второй свап на Волге, попутно заменив стоковую муфту на бездемпферную керамическую Exedy. Чтобы каждый раз не наезжать на отсечку на мощном моторе, к заднему редуктору пришлось добавить главную пару с передаточным числом 4,1. Это очень редкая пара, которая использовалась только на Газелях с двигателями Iveco, и их было выпущено очень ограниченное количество. В процессе ее поиска герой нашего рассказа даже обратился непосредственно на автозавод ГАЗ, но и там помочь не смогли.По стечению обстоятельств нужная деталь в итоге была куплена в обычном магазине запчастей, где однажды оказалась случайно и до этого момента никому не пригодилась.
Краткие технические характеристики
Двигатель: 1JZ-GTE VVTi от Toyota Трансмиссия: МКПП W-58 от Toyota Подвеска: Кастом спереди, амортизаторы Koni Тормоза: Спереди родные суппорта + перфорированные диски Электроника: ECU Mines
В этой конфигурации машина продолжает ездить.Единственным дополнением стал сварной каркас безопасности, установленный на сезон 2015 года, когда по регламенту автомобили без каркасов уже не допускались к соревнованиям. Приготовили Жени друзья — тоже идею винила для Волги развили, а потом ГАЗ затянули в пленку. Рисунок, сочетающий русский и японский фольклор — герой Алеши Попович в кимоно — привлекает внимание и недвусмысленно намекает на злую начинку отечественного автопрома. Дизайн отлично отражает стиль автомобиля: это русская Волга с японским «сердцем».
1 / 9
2 / 9
3 / 9
4 / 9
5 / 9
6 / 9
7 / 9
8 / 9
9 / 9
На сезон 2016 Евгений установил новый электронный блок управления Mines, который позволяет турбинам развивать большее давление. Сейчас расчетная мощность двигателя составляет около 350 л.с. с., что довольно много для станка, значительно облегченного вырезанием ненужного металла (его вес около 1 100 кг).А в этом году рама машины прошла омологацию РАФ.
Оставайтесь верными идее
Дрифт Волга комфортно себя чувствует как на медленных трассах, так и на быстрых трассах типа Нижегородского кольца. В сезоне 2017 года кардинальных изменений дизайна не планируется. Есть желание поменять турбину и выпускной коллектор, чтобы немного оживить двигатель, а также немного похудеть, заменив некоторые элементы кузова на пластиковые.
Оглядываясь назад, Евгений, несомненно, доволен результатом, но считает, что было бы намного проще купить японскую или немецкую модель, которая более распространена в дрифте.Для Волги практически нет ничего из мира автоспорта — детали нужно либо кастомизировать, либо делать полностью вручную. Любой автомобильный агрегат, куда ни глянь, имеет огромное количество нестандартных решений.
Но давайте посмотрим на все это с другой стороны. В любом дрифт-соревновании 90% участников выбрали Nissan, Toyota, BMW или ВАЗ в качестве своего автомобиля. Даже учитывая разную окраску, зритель путает эти автомобили в голове. Но Волга среди них точно никогда не затеряется.Это уникальный автомобиль, который привлекает больше внимания, чем любой другой дрифт-кар. А именно индивидуальность делает популярными не только людей, но и автомобили.
Список улучшений:
ДВИГАТЕЛЬ
- Двигатель Toyota 1JZ-GTE VVTi
- След выхлопа на трубе 76мм
- HKS конец банка
- Радиатор от ГАЗели
- Сдвоенные электровентиляторы от Нивы
- Бензобак от Toyota Mark 2
- Крепление бензобака нестандартное
- Маслоохладитель семирядный HKS
- Охладитель 76 мм
- Прямой впуск HKS
- Обдув HKS
- Автономная система картерных газов GReddy
- Топливный насос от Nissan GT-R
- Демпфер «TRS» снят с дроссельной заслонки
ЭЛЕКТРОНИКА
- ЭБУ Мины
- Контроллер наддува HKS
ТРАНСМИССИЯ
- МКПП W-58 от Toyota
- Муфта Exedy, керамика без демпфера
- Редуктор задний приварной
- Основная пара 4.1, от Газели с двигателем Iveco
ПОДВЕСКА
- Передний кастом, амортизаторы Koni
- Кастом сзади, Пружины Газель, Амортизаторы Koni
- Eversion (сошки, рычаги, тяги) кастом
ТОРМОЗА
- Передние родные суппорта + перфорированные диски
Когда затрагивается тема тюнинга автомобилей российского автопрома, на ум приходят разные варианты переделки «Жигулей», от легких косметических вмешательств до кардинальных переделок.Однако не стоит забывать и о Волге, тюнинг ГАЗ 31105 тоже очень популярен. Конечно, сама машина имеет довольно интересный дизайн и комфортный салон, но все же есть места, куда нужно приложить руку. Подробнее о возможных косметических и технических изменениях мы напишем ниже.
Внешний тюнинг ГАЗ 31105
Во внешний вид автомобиля можно внести большое количество различных изменений, но автомобиль имеет очень строгий внешний вид, поэтому не все будет выглядеть уместно.Самое оптимальное, что приходит в голову, — это замена базовых дисков на что-то более интересное. Гоночный или слишком большой будет смотреться не очень полезно, а что-то интересное и строгое только подчеркнет стиль машины.
Базовую оптику можно заменить на что-то более современное, например, на светодиодные. Правильно подобранная оптика не только будет смотреться интереснее, но и добавит функциональности.
Не забываем про автомобильный обвес. В Интернете можно найти множество вариантов решеток радиатора, бамперов, порогов и даже спойлеров.Часто такой тюнинг выглядит совершенно неуместно. Однако если знать, когда остановиться, можно найти хороший обвес, который придаст автомобилю более спортивный и в то же время довольно сдержанный вид.
Если вы хотите выделить автомобиль и подчеркнуть его стиль, вы можете перекрасить кузов. И дело вовсе не в ярких красках. Даже обычный черный может выглядеть интересно, если подобрать хорошую краску и хорошенько отполировать машину.
Внутренний тюнинг ГАЗ 31105
Собираясь проводить тюнинг салона, в первую очередь нужно подумать о звукоизоляции.Вы можете сделать это сами. Для этого придется разобрать весь салон, снять обивку, но результат того стоит. Это не потребует значительных затрат, но значительно повысит комфорт езды: в салоне будет тихо, комфортно и спокойно. Качественная звукоизоляция — это именно то, без чего не обходится ни один бизнес-автомобиль или автомобиль повышенной комфортности.
Стандартный проигрыватель можно заменить, чтобы повысить качество и количество форматов воспроизводимой музыки. Меломанам придется полностью заменить стандартную акустическую систему, в которую входят динамики, твитеры и сабвуфер.В результате вы можете наслаждаться любимой музыкой, включив ее на полную громкость и не испытывая дискомфорта из-за различных посторонних хрипов, писков или шумов.
Панель приборов можно обновить светодиодной подсветкой, которая не только изменит внешний вид в лучшую сторону, но и значительно улучшит читаемость приборов при слабом освещении. Вы также можете изменить дизайн внутреннего освещения, чтобы сделать его ярче и потреблять меньше энергии.
Интерьер можно полностью перетянуть, заменив привычную скучную обивку кожей.Например, кремовый интерьер будет потрясающе смотреться с черным корпусом. Если кожа слишком дорогая, можно также использовать экокожу. По сути, это просто заменитель, качественно имитирующий рельеф натурального материала, но при этом достаточно устойчивый к внешним воздействиям.
Более интересный руль, в кожаных ножнах или переделанный под дерево, новый рычаг переключения передач и ручник, вставки, имитирующие дерево, шторы и многое другое помогут изменить внешний вид интерьера в лучшую сторону, сделают его более привлекательным и даже роскошный.
Тюнинг салона другого отечественного автомобиля — ВАЗ 2114 -. А в этой статье вы узнаете, как сделать тюнинг салона ВАЗ 2109.
Двигатель
Ниша под двигатель довольно внушительных размеров, поэтому можно попросту поставить более интересный агрегат от автомобиля такого класса, например, от Крайслера. Однако в этом случае для замены потребуется изготовление новых креплений и переходников. В этом процессе нет ничего необычного или сложного, но такой процесс потребует времени и денег.
Есть и другие варианты, с помощью которых можно сделать родной агрегат резвее:
- Достаточно популярный вариант — обработка и полировка впускных и выпускных каналов ГБЦ. Подобные манипуляции проводятся со многими автомобилями отечественного производства. Дело в том, чтобы удалить как можно больше всего, что мешает топливной смеси на своем пути.
- Пружины клапанов также можно заменить более жесткими. Для Волги они идеальны от ВАЗ 2108.
- Стоит поработать и сами клапаны. Уменьшить их вес можно, отшлифуя немного лишнего металла, а также обработав фаски. Лучше доверить этот процесс опытным мастерам. Все эти доработки вместе должны дать заметный результат, но учтите, что расход топлива увеличится.
- Вышеперечисленные доработки требуют минимум денег, но эффект будет не таким значительным. Конечно, на родной двигатель можно установить спортивные детали, например, кованые поршни.Однако такие переделки потребуют финансовых вложений.
Ходовая часть
Шасси также можно модернизировать. Амортизаторы заменены на газонаполненные, а пружины двухсекционные. В результате управляемость станет более отзывчивой, и вы не потеряете контакт с дорогой даже на высоких скоростях.
Одним из недостатков этого автомобиля является тормозной механизм барабанного типа. Они не могут обеспечить короткий тормозной путь для такого тяжелого зверя.
Поменяв их на дисковые, вы не только улучшите управляемость, но и спасете жизнь, при необходимости резко затормозите.
Выше указан только самый популярный тюнинг ГАЗ 31105, который довольно легко изготовить. После проведения всех работ автомобиль преобразится в лучшую сторону как внешне, так и с точки зрения комфорта, управляемости и отзывчивости. Но проявив немного фантазии, можно пойти намного дальше, изменив машину до неузнаваемости. Но во всем нужно знать, когда остановиться, иначе машина вызовет не восторженные взгляды, а насмешки прохожих.
Непрофессионалы часто задаются вопросом, а что это за фото тюнинга Волги 31105? На картинке хорошо видно — модель 3110! Это все равно, что. И немного иначе.
«105» — это более доработанная и улучшенная версия ГАЗ 3110, выпускавшаяся в период 2003-2009 годов. Итак, на заводе произошел своеобразный «тюнинг» новой версии автомобиля по сравнению с предыдущей.
В частности, улучшена коробка передач и передняя подвеска.Автомобиль получил новый капот, решетку радиатора, передний бампер и крылья. Кстати, в свое время (с 2006 года) ГАЗ 31105 оснащался американским двигателем от Daimler Chrysler (DOHC 2,4 литра), который выдавал наши хорошие 137 л.с.
Итак, листая фото тюнинга ГАЗ 31105, не стоит удивляться эмблеме на кузове 3110.
Естественно, мастера тоже приложили руку к тому, чтобы внести что-то новое в дизайн и характеристики.
Во-первых, о внешности.Простая замена дисков уже делает машину отличной от других (картинки кликабельны):
Замена переднего бампера при тюнинге Волги 31105 до неузнаваемости меняет внешний вид:
Сегодня никуда не деться аэродинамические элементы кузова (спойлеры и т. Д.):
Очень привлекательная комбинация других задних фонарей с другим вариантом бампера:
Все эти фото тюнинга Волги (ГАЗ) 31105 дают толчок к самостоятельной разработке еще более интересных вариантов модернизации внешнего вида автомобиля.
Но только на внешности изменения не заканчиваются. Как известно, Волга 31 серии отличалась увеличенным пространством салона. Это позволяет произвести значительную настройку как самого интерьера, так и некоторых предметов интерьера.
Например, без проблем можно сделать дополнительную шумоизоляцию дверей седана. Часто используются так называемые «мелочи» — новая оригинальная крышка рычага переключения передач, различные накладки на панель приборов. Кстати, приборную панель ГАЗ 31105 можно настроить отдельно (например, заменить заводские лампочки подсветки на светодиоды).В темноте эффектно будет смотреться картина интерьера.
Модернизация Волги 31105 требует специальных знаний и инструментов. А вот тюнинг подвески при определенных навыках можно сделать своими руками. Итак, можно установить газонаполненные амортизаторы, шарниры шарнирные, двухсекционные пружины.
Перед мастером, решившим тюнинговать ГАЗ 31105, открывается широкое поле деятельности. Фото такого рода операций, кстати, можно посмотреть в Интернете. Посмотрите — а еще что-нибудь, за чем можно шпионить и выудить для себя.
Теор21ГАЗ 31105 Волга — автомобиль отечественного производства, ставший продолжением 110-й версии модели. И даже несмотря на то, что этот автомобиль получил более современный вид, о некоторых апгрейдах владельцу стоит подумать самостоятельно. Тем более что в ГАЗ 31105 тюнинг салона не вызовет никаких затруднений и не испортит машину.
История создания
Первый серийный автомобиль с индексом 31105 сошел с конвейера Горьковского автозавода в 2004 году, а производство модели было остановлено только через пять лет.Рестайлинг 110-й версии включал в себя наличие передней подвески, лишенной шкворней, установку стабилизаторов на заднюю подвеску и наличие коробки передач, претерпевшей значительные изменения. Модернизация конструкторов и конструкторов Горького коснулась и внешнего вида модели.
Было решено заменить старую угловатую переднюю оптику на каплевидные фары, изменения коснулись и переднего бампера, который стал больше соответствовать тенденциям дизайна, а также решетки радиатора и передних крыльев.Таким образом, впервые в истории отечественного автопрома с завода сошла машина с современным презентабельным видом.
Однако на достигнутом было решено не останавливаться, и автозавод также выпустил модель бизнес-класса, которая получила немного удлиненную платформу и новую конструкцию дверей. С 2008 года все новинки горьковского автопрома оснащаются российскими двигателями ЗМЗ-40525 рабочим объемом 2,465 л и мощностью 150 лошадиных сил.Экспортная версия модели получила в подкапотном пространстве двигатель американской компании Chrysler, который по объему был идентичен отечественному ЗМЗ, однако из-за нестандартной системы впрыска терял мощность.
Как обновить 31105
Большинство тюнинговых экспертов сходятся во мнении, что 31105 в модернизации не нуждается, так как у этого автомобиля масса достоинств, как внутренних, так и внешних. Однако всегда найдутся люди, которые упустят эти преимущества и загорятся желанием провести тюнинг ГАЗ 31105.К счастью, современные технологии позволяют найти в сети множество вариантов модернизации, не требующих больших финансовых и трудовых затрат.
За счет несложных манипуляций можно добавить экстерьеру модели дополнительной привлекательности, а за счет близкого сходства интерьера Волги и Крайслера из отечественного автомобиля сделать мечту большинства американцев. Кроме того, к двигателю можно подключить еще несколько лошадок, а для большей уникальности автомобиля — поменять штатную оптику на более современную.
Естественно, работать над изменением экстерьера всегда проще, чем придумывать что-то новое в салоне автомобиля. Более того, в ассортименте автосалонов есть все необходимые приспособления и аксессуары для решения этой задачи. Например, для тюнинга кузова ГАЗ 31105 можно использовать:
- ,
- различные обвесы;
- современные решетки радиатора;
- молдингов;
- фары и оптика;
- колесных дисков различного диаметра, формы, оттенков и материалов изготовления.
Если самостоятельно установить какой-либо элемент апгрейда не получилось, всегда есть возможность посетить специализированную мастерскую, в которой даже по картинке мастера смогут понять, какая машина должна ехать на улицы города. город в конце модернизации.
Тюнинг салона и подвески Газ 31105
Первоочередная задача в процессе тюнинга салона 105-й Волги — повышение звукоизоляции автомобиля.Всю работу в этом направлении вы можете проделать самостоятельно, правда придется разобрать весь кожух и снять пластиковые детали, но результат приятно порадует. Отличная звукоизоляция — это именно то, без чего невозможно представить комфортное передвижение. И выполнение работ не требует значительных финансовых затрат. Главное, чтобы в итоге в салоне было уютно и тихо.
К большому разочарованию меломанов, акустическая система в связке с твитерами, сабвуфером и динамиками требует полной замены в модели.К тому же штатная магнитола, установленная в ГАЗ 31105, не предусматривает возможности прослушивания треков в популярных форматах. Поэтому даже обычным меломанам потребуется замена заводской акустики. Эти работы позволят вам получить удовольствие от прослушивания качественной музыки, которая не будет сопровождаться посторонними шумами, скрипом и хрипом динамиков даже на полной мощности.
Доработать приборную панель в салоне можно с помощью светодиодной подсветки. Это повлияет не только на изменение в лучшую сторону его внешнего вида, но и повысит читаемость показаний прибора в несколько раз при наличии плохого освещения.Также можно поработать над освещением всего салона и сделать его ярче, а потребление энергии будет меньше.
Самый популярный способ изменить интерьер — заменить надоевшую стандартную обивку сидений кожаными материалами. В связи с дороговизной натуральной кожи в этих работах можно использовать такой материал, как экокожа, которая является обычным заменителем, но с качественной имитацией рельефа натуральной кожи и с повышенными характеристиками устойчивости к внешним воздействиям. .К тому же этот материал можно подобрать в любой цветовой гамме. Например, кремовый интерьер идеально гармонирует с черным корпусом.
Спортивное рулевое колесо или деревянная оплетка и идентичные рычаги ручного тормоза и переключения передач могут создать премиальный интерьер. Придать роскоши помогут даже хорошо подобранные по фактуре шторы на боковых окнах.
Для получения интересных цветных изображений в салоне можно использовать светодиоды для освещения салона автомобиля.Купить ленту со вставками из маленьких светодиодов можно практически в каждом магазине авто- или радиотехники. Вы можете использовать ленты в салоне салона, чтобы выделить пространство возле ног пассажиров или водителя, дверей и приборной панели. Вы также можете использовать его в багажнике или под капотом. В общем, везде, где позволяет фантазия. Такая подсветка добавит автомобилю красоты и оригинальности. Однако в этом вопросе важно не переборщить, чтобы машина не напоминала елку.
Напоследок несколько слов о тюнинге подвески. Внести изменения в данный агрегат автомобиля своими руками может каждый автомобилист. Главное правило — подвеска даже после модернизации должна служить не декоративным элементом, а гарантом эффективного и безопасного контакта каждого колеса с дорожным покрытием, а также не позволять пассажирам испытать все качества плохих дорог.
Исходя из вышесказанного, сделать из автомобиля ГАЗ 31105 Волга своими руками настоящий американский Крайслер вместе со всеми его запоминающимися особенностями и комфортным салоном не так уж и сложно.Главное желание и немного фантазии!
Модель ГАЗ-31105 считается венцом разработки «Волги», получившей известность как автомобиль бизнес-класса еще во времена СССР. По сути, это последняя оригинальная модель завода. Несмотря на оригинальность и качественный дизайн, многие автолюбители хотят выделить свою машину, и сделать это можно благодаря качественному тюнингу. С его помощью скрываются слабые стороны и подчеркиваются сильные стороны.
Тюнингованная Волга ГАЗ 31105
— автомобиль бизнес-класса, а значит, лучше всего подойдет строгий ретро-стиль.Спортивный дизайн потребует гораздо больше вложений и навыков, когда дело касается не только наклеек.
Отличительной особенностью автомобиля всегда был объем салона. Здесь с комфортом могли разместиться несколько человек, при этом созданы все условия для длительных переездов. Тем не менее по комфорту автомобиль уступал зарубежным аналогам того же класса.
Вариант тюнинга салона Волги ГАЗ 31105
К тому же тюнинг салона — это самое простое дело, которое часто делается вручную.Важным моментом является хорошее чувство вкуса у хозяина, иначе результат будет не совсем таким, как ожидалось.
Есть несколько универсальных решений, протестированных более чем одним мастером. Среди них:
- замена сидений
- ;
- улучшенная шумоизоляция;
- изменение отделки;
- диодные вставки;
- замена ручек;
- замена панели приборов.
Даже частичная настройка в таких случаях приводит к значительным положительным результатам, но при этом должно присутствовать чувство меры и вкус.
Сиденье
Многие владельцы автомобиля модели 31105 отмечают факт низкой посадки водительского сиденья. Волга предыдущей модели имела большую высоту, что обеспечивало лучший обзор водителю. С переустановкой передних сидений особых проблем возникнуть не должно, это легко можно сделать своими руками.
Модель ГАЗ-31105 — заводская доработка модели ГАЗ-3110, что означает повышение комфорта и престижа, но все же при желании можно установить более удобные сиденья от иномарок.
Однако за это придется заплатить значительную сумму. Отличным выбором для отделки сидений станет натуральная кожа в строгих темных тонах.
Читайте также
Автомобиль ГАЗ-31105 с двигателем Chrysler
Шумоизоляция
Отличительной чертой отечественного автопрома является плохая шумоизоляция салона.
Процесс шумоизоляции салона ГАЗ 31105
С этим можно и нужно бороться! Это единственный способ обеспечить себе и своим пассажирам приятную поездку, не хуже, чем на известных европейских автомобилях.
Отделка
Дерево уже давно является классическим вариантом внутренней отделки. Конечно, речь идет о пластиковой имитации дерева. Чтобы не тратить время на тщательный замер и изготовление элементов, вы можете обратиться в ближайшие автосалоны. Вполне вероятно, что там можно будет купить уже готовую обшивку для всего салона.
В эти комплекты входят накладки следующих типов:
Не будут лишними ручки, подлокотники и другие элементы интерьера, выполненные в едином стиле.
Диоды
Светодиоды — отличная альтернатива стандартным лампочкам. Эффект свечения добавит престижа и сделает управление автомобилем еще более удобным.
Светодиодная подсветка размещается в любом подходящем месте:
- приборной панели; торпеда
- ;
- бардачок; зеркала
- ;
- крыша;
- сидячих;
- задняя полка;
- автомобильные динамики.
Читайте также
Система охлаждения ГАЗ-31105
Процедура замены лампочек очень проста и легко выполняется своими руками.Следует помнить, что слишком много освещения не всегда уместно.
Панель приборов
Базовая панель приборов выглядит оригинально и не вызывает нареканий. Основная сложность замены связана с поиском подходящего аналога. В любом случае выбор и установку панели лучше доверить профессионалам.
Вариант настройки панели приборов в Волге 31105
Бортовой компьютер может быть альтернативой замене.Сегодня их можно купить в любом магазине, а разнообразие форм, дизайна и функциональности удовлетворит любые запросы.
Двигатель
К бизнес-классу нужно подходить основательно. Шикарный внешний вид, комфорт салона легко перечеркнут неравномерной работой двигателя. В зависимости от финансовых возможностей владельца можно сделать следующее:
- Замена установленного двигателя на более продвинутый. Внутреннего пространства под капотом достаточно для установки практически любого варианта, но для этого потребуется дополнительная установка переходников и других соединительных деталей.
- Перенастройка ЭБУ (чип-тюнинг) для более корректной работы (может привести к увеличению расхода топлива).
- Улучшение или замена отдельных деталей.
Производитель практически не оставил вариантов для быстрой модернизации автомобиля. Есть два варианта двигателя: стандартный и Chrysler. В целом динамика у них схожая, но есть некоторые отличия:
- двигатель Chrysler имеет большую мощность;
- лучше динамические характеристики;
- предназначен для использования только качественного топлива, что не всегда гарантируется на заправках;
- родной двигатель более неприхотливый, но менее надежный.
Автомобили «Крайслер» имеют много аналогичных устройств с Волгой-31105. Частичная установка деталей может решить некоторые недостатки отечественного производителя.
Практически единственный способ чип-тюнинга — это прошить устройство более новой версией. Провести какие-либо другие манипуляции с микросхемой просто невозможно.
Для этого нужно заменить всю электронную систему и установить другой двигатель. Сегодня чип-тюнинг осуществляется исключительно народными мастерами.Для этого чаще всего заглушается работа нескольких датчиков, что дает возможность кардинально изменить работу всей системы.
| 06 | F | Самолет, Hercules C-130 | ||
| 10 | N | Самолет, Tomcat F-14 | ||
| 16 | N | — Самолет 3B | ||
| 17 | N | Самолет, Hawkeye E-2C | ||
| 26 | F | Самолет, F-16 | ||
| 31 | F | N | Вертолет Sea King H-3 | |
| 40 | N | Вертолет Sea Knight H-46 | ||
| 41 | N | Вертолет CH-53 D / E | N | Вертолет, RH-53 |
| 43 | N | Самолет, Hornet F / A-18 | ||
| 44 | N | Вертолет, лампы Mark III204 9020B | ||
| 47 | N | Вертолет, Cobra / Attack, AH-1J | ||
| 48 | N | Вертолет, вспомогательный / поисково-эвакуационный UH-1N | ||
| 52 | N | TA-4 | ||
| 55 | N | Самолет, Harrier AV-8B | ||
| 58 | N | Самолет, Геркулес C-130F | ||
| 59 | N | KC- | KC- | 63 | N | Самолет, Орион P-3 |
| 77 | F | Автомобиль, Заправщик самолета R-9 | ||
| AC | F | Вспомогательное оборудование, B-1 Самолет | ||
| AM | N | 02 / N2 Газогенераторные системы (Liq.Oxy / Nit) | ||
| BP | N | Самолет, C-2A (восстановленный) | ||
| C4 | N | Вертолет, h2 Все версии | ||
| CF | CF | 9020 -53E|||
| CP | N | Вертолет, передовая атака, AH-1W | ||
| ER | N | Вертолет, базирующийся на авианосце, SH-60F | ||
| ES | Вертолет Nic , Поисково-спасательный, HH-60H||||
| ET | N | Вертолет, поисково-спасательный Uscg, HH-60J | ||
| KY | N | Вооружение Вспомогательное оборудование вооружения (Awse) | ||
| N | Helicopter, Seahawk, H-60 | |||
| Z9 | N | Самолет, FA-18, a — D, E / F, G (Growler) |
Волга ГАЗ 31105 C Chrysler.Технические характеристики двигателя «Крайслер. Салон и газовое оборудование
».Почти три года (с 2006 по 2009) Горьковский автомобильный завод выпускал модификацию автомобиля ГАЗ-31105 «Волга» с американским двигателем объемом 2,4 литра. Мотор Даймлер Крайслер. Об этом двигателе, его характеристиках и особенностях, а также об отдельной детали — коленчатом валу — рассказывается в этой статье.
Общий вид Автомобили Волга с двигателем Chrysler
В начале 90-х годов прошлого века Газ проводил эксперименты по оснащению своих автомобилей двигателями иностранного производства, но они не имели большого успеха, и в серию такие машины не пошли.И всего через полтора месяца завод выпустил первую полноценную модель с иностранным силовым агрегатом — в 2006 году им стала «Волга» ГАЗ 31105, на которую был установлен американский 2,4-литровый инжекторный двигатель от Daimler Chrysler. .
Внешне обе машины практически не имели отличий, так как американский двигатель по габаритам мало отличался от «родного» ЗМЗ-406 (именно эти двигатели в то время устанавливались на ГАЗ-31105). Поэтому новый двигатель легко встал в подкапотном пространстве (правда, пришлось убрать одно из ребер жесткости), и требовал минимальной доработки автомобиля.
Из существенных изменений можно выделить установку нового сцепления (правда, коробка передач осталась такой же 5-ступенчатой, как на других «Волге» и «Газелях»), изменение передаточных отношений в главной передаче. и дифференциала ведущего моста, модернизация различных приводов под новый Мотор, изменение подвески двигателя, установка ТНВД погружного типа и новой топливной магистрали, установка под КПП шумоизоляционного экрана и т. д. .Также модернизированная Волга получила новую приборную панель, но это никак не повлияло на работу автомобиля.
ГАЗ-31105 с двигателем Chrysler выпускалась до 2009 года, когда этот автомобиль полностью сняли с производства. Это была последняя модель автомобиля, серийно выпускавшаяся ОАО «ГАЗ», с тех пор новую «Волгу» завод не выпускает и возобновление их производства не планируется.
Интересно отметить, что «Волга» с двигателем Chrysler получила не слишком широкое распространение в нашей стране и за рубежом (машина экспортировалась в ряд стран Ближнего Востока, с которыми Россия традиционно «дружит»).Дело в том, что ГАЗ-31105 с американским мотором был не намного лучше модификаций с моторами ЗМЗ. Из преимуществ модификации с двигателем Chrysler можно выделить лучшие динамические характеристики и лучшую экономичность. Также американские моторы, особенно выпуска после середины 2007 года, обладают большей надежностью и ресурсом, но их цена немного превышает цену силовых агрегатов СМЗ.
По остальным показателям, особенно по комфорту, удобству и безопасности, «Волга» с двигателем Chrysler осталась все той же старой Волгой.Поэтому покупатели не видели особого смысла переплачивать деньги за российский автомобиль с американским мотором и сомнительной выгодой.
Характеристики двигателя Крайслер, установленного на ГАЗ-31105
Для апгрейда автомобиля выбрали бензиновый проверенный временем и проверенный с лучшей стороны двигатель Chrysler 2.4L EDZ. Этот бензиновый двигатель производится Daimler Chrysler с 1995 года, и почти два десятилетия он использовался в качестве силовой установки на моделях Cirrus, моделях sebring и PT Cruiser, моделях Dodge Stratus и Caravan, моделях Jeep Liberty и Wrangler и моделях Plymouth Voyager. И Бриз.
Chrysler 2.4L EDZ — рядный 4-цилиндровый двигатель с многоточечной системой впрыска (впрыск), комплектуется двумя распредвалами, расположенными в головке блока цилиндров (DOHC), и 16 клапанами (4 клапана на цилиндр). Рабочий объем двигателя — 2429 куб. см, мощность — 150 лс
Двигатель имеет ряд конструктивных особенностей. В частности, он комплектуется тонкостенным блоком цилиндров из чугуна и алюминиевой головкой блока цилиндров. Такое решение обеспечивает приемлемую массу двигателя при довольно большом объеме — 179 кг (Мотор ЗМЗ-406 2280 куб.Смотри почти на десять кг тяжелее).
Из других особенностей необходимо выделить широкое использование пластиковых деталей (клапанная крышка, впускной коллектор и др.), Наличие двух чугунных балансировочных валов, расположенных в нижней части двигателя, и ряд других решений. снижающие вибрацию и уровень шума силового агрегата. Также для борьбы с резонансными явлениями в двигателе применен двухмассовый маховик, оснащенный гасителем колебаний. Ту же задачу решает Carter из двухслойной стали.
Привод валов валов осуществляется при помощи зубчатого ремня. Привод балансировочных валов — с помощью цепи. Также двигатель предназначен для установки помпы ГУР и компрессора кондиционера.
Работа двигателя обеспечивается электронным блоком управления. При поставке мотора на газу его оригинальный ЭБУ был перепрограммирован для достижения характеристик, оптимальных для эксплуатации в России. Также двигатель претерпел ряд других изменений в российских условиях, в том числе в него был установлен Газовский Топливный фильтр (хотя воздушный фильтр остался оригинальным) и другие комплектующие отечественного производства.
Интересно отметить, что, несмотря на американское происхождение, двигатель по современным стандартам уже нельзя назвать экологически чистым — он изначально удовлетворял требованиям экологических норм Евро-2, а позже с помощью каталитического нейтрализатора и некоторых других. доработка, была «подогнана» под Требования «Евро-3». Сегодня такие моторы устанавливаются только на некоторые тракторы и дорожную технику.
Считаю одну из самых ответственных частей Chrysler 2.4Л ЕДЗ — коленчатый вал, его особенности и сопутствующие проблемы.
Коленчатый вал 2,4-литровый двигатель Chrysler
Двигатель Chrysler 2.4L EDZ оснащен сложным коленчатым валом, конструкция которого обусловлена как особенностями системы впрыска топлива, так и теми мерами, которые приняты для уменьшения вибраций и резонансных явлений. Конструкция коленвала традиционна: он состоит из четырех шатунов и пяти родных шек, которые соединены между собой щеками. Родные шейки матки расположены на одной (центральной) оси, а на одной оси находятся соединительные шейки 1-го и 4-го цилиндров и шатуны шейки 2-го и 3-го цилиндров, их оси расположены под углом 180 ° относительно каждого из них. Другие.То есть конструктивно это стандартный коленчатый вал обычного четырехцилиндрового двигателя.
Однако вал имеет ряд особенностей. Во-первых, его щеки с противоположных сторон сторон имеют надставки, играющие роль противовесов (всего восемь штук) — такое решение обеспечивает балансировку вала, компенсируя массу шатуна. Во-вторых, во всех соединительных кеках есть маслозагрязнители, закрытые пробками — они обеспечивают очистку масла от механических примесей под действием центробежных сил.В-третьих, все шейки вредны при простегивании, что положительно сказывается на прочности голенища.
Со стороны фланца, к которому крепится маховик, на валу имеется демпфер (диск с квадратными зубьями и выемками), необходимый для работы датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). С обратной стороны (на хвостовике) установлена звездочка агрегатов приводного двигателя. Демпфер и звездочка съемные, при необходимости их можно разобрать и заменить.
Коленчатые валы для Chrysler 2.Двигатель 4L EDZ производит американская компания MOPAR, входящая в состав Chrysler Group LLC. Оригинальные коленчатые валы имеют каталожный номер 4781643AA.
Неисправности коленчатого вала двигателя Крайслер
Конструктивно коленчатый вал «Крайслер» мало отличается от других валов, поэтому в нем присутствуют те же неисправности, которые характерны для коленчатых валов в целом.
Чаще всего приходится бороться с износом шатуна и коренной шейки — в этом случае происходит притирка шек (при этом устраняются глубокие борозды и восстанавливается геометрия шейки), и для компенсации при уменьшении диаметра используются вставки определенного ремонтного размера.Допустимое уменьшение диаметра ножки при шлифовании — 0,305 мм. При достижении максимально возможного ремонтного размера, а также при появлении трещин и других поломок коленчатый вал необходимо полностью заменить.
Также часто возникают проблемы, вызванные износом деталей, контактирующих с коленчатым валом. В частности, упорные полукольца подвергаются интенсивному износу, в результате чего увеличивается осевое смещение вала (осевой люфт). Осевое смещение увеличивается также из-за износа упорных поверхностей на валу коленчатого вала (упорный подшипник расположен на третьей коренной шейке, в центре вала).При чрезмерном износе упорных поверхностей коленчатый вал заменяют.
Важно отметить, что наиболее остро проблема осевого смещения коленчатого вала находится у двигателей Chrysler 2.4L EDZ, выпущенных примерно до середины 2007 года. Дело в том, что двигатель был рассчитан на совместную работу с АКПП, а при работе с МКПП вал испытывал постоянные осевые удары и смещения, что приводило к его интенсивному износу. В результате ресурс коленчатого вала без регулярной проверки и регулировки осевого смещения составил менее 100 тыс. Км пробега, что для этой детали слишком мало.
В двигателях, выпущенных на Волге с середины 2007 по 2009 год, такой проблемы нет — коленвалы обладают значительным ресурсом и не доставляют проблем автовладельцу.
В целом двигатели Chrysler и их коленчатые валы обладают высокой надежностью и приемлемой ремонтопригодностью, поэтому автомобили Волга ГАЗ 31105 «Волга» еще долго будут занимать свое место на дорогах России.
Краткое описание
Двигатель Chrysler 2.4 DOHC предназначался для установки на автомобили Волга ГАЗ-31105 и ГАЗ-3102, соболь.Этот мотор устанавливался на автомобили производства Chrysler — Dodge Caravan, Dodge Stratus, Chrysler Voyager, Chrysler Sebring, внедорожники Jeep Liberty и Jeep Wrangler. Двигатель стал результатом сотрудничества с Mitsubishi. Двигатель имеет заводское обозначение ЕДЗ.
Функции. На двигателе распредвалы приводятся зубчатым ремнем. Внизу блока цилиндров установлены два чугунных балансировочных вала с цепным приводом. Двигатель имеет гидравлические компоненты. Грохот клапана на двигателе сделан из пластика.В целом двигатель Chrysler 2.4 — надежный, тихий, мощный и экономичный двигатель, но требует правильного ухода (качественные расходники и своевременный уход).
Ресурс двигателя Chrysler 2.4 DOHC На практике около 350 тыс. Км (если бережно относиться к двигателю и не подвергаться чрезмерным нагрузкам).
Характеристики двигателя Крайслер 2.4 DOHC EDZ Волга 31105/3102, Соболь, Газель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Конфигурация | Л. |
| Количество цилиндров | 4 |
| Объем, л. | 2,429 |
| Диаметр цилиндра, мм | 87,5 |
| Ход поршня, мм | 101,0 |
| Степень сжатия | 9,5 |
| Количество клапанов на цилиндре | 4 (21 впуск; 2 издание) |
| Газораспределительный механизм | Dohc. |
| Порядок цилиндров | 1-3-4-2 |
| Мощность двигателя номинальная / при частоте вращения коленчатого вала | 100,7 кВт — (137 л.с.) / 5200 об / мин |
| Максимальный крутящий момент / при частоте вращения коленчатого вала | 210 Н М / 4000 об / мин |
| Система подачи | Распределенный впрыск с электронным управлением |
| Рекомендуемое минимальное октановое число бензина | 92 |
| Экологические нормы | Евро 3. |
| Масса, кг | 179 |
Конструкция
Четырехтактный бензиновый четырехцилиндровый с электронной системой управления подачей топлива и зажигания, с рядным расположением цилиндров и поршней, вращающих один общий коленчатый вал, с верхним расположением двух распределительных валов. Двигатель имеет систему жидкостного охлаждения закрытого типа с принудительной циркуляцией. Система смазки — комбинированная.
Блок цилиндров
Блок цилиндров изготовлен из высокопрочного чугуна.Блок цилиндров имеет тонкостенную конструкцию для уменьшения его массы. В конструкции блока в основании блока предусмотрена закрывающая пластина, которая увеличивает жесткость конструкции, снижает резонансные колебания. Идентификационный номер двигателя расположен в задней части блока цилиндров.
Коленчатый вал
Поршень
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диаметр, мм. | 87 456 — 87 474 |
| Высота поршня, мм | 66,25 |
| Масса, г. | 345–355 |
Пальцы поршневые стальные, трубчатые. Пальцы устанавливаются в головках шатунов с натяжением, в бобышках поршней — с зазором 0,005 — 0,018 мм. Внешний диаметр пальца 22 мм. Длина поршневого пальца 72,75 — 73,25 мм.
Головка блока цилиндров
Головка цилиндров алюминиевая, конструктивно аналогична двигателю Mitsubishi 4G63B семейства ORION.
Впускной и выпускной клапаны
Диаметр тарелки впускного клапана 34.67-34,93 мм, градуировка — 28,32-28,52 мм. Диаметр штока впускного и выпускного клапана 6,0 мм. Длина впускного клапана составляет 112,76–113,32 мм, а градуировка — 110,89–111,69 мм.
Сервис
Замена масла в двигателе Крайслер 2.4 DOHC. Замена масла и фильтра на автомобилях ГАЗ 31105, 3102, Газель, Соболь и др. С двигателем Chrysler 2.4 DOHC производится раз в 10 000 или 6 месяцев. В двигателе 5,3 литра масла, при замене потребуется 4,8 литра масла.Какое масло заливать: SAE 5W-30, 10W-40 Imperial Oil, Exxon Mobil. Масляный фильтр имеет обозначение 04105409Av, производитель «MOPAR».
Замена ремня ГРМ Крайслер 2.4 DOHC. Периодичность замены зубчатого ремня зубчатого распределительного механизма: каждые 140 000 км (для РФ и стран СНГ). Свечи зажигания
служат около 50 тыс. Км пробега. Каталожный номер — RE16MC, ЧЕМПИОН.
Охлаждающая жидкость в Мотор Крайслер 2.4 DOHC Меняется каждые два года эксплуатации.Система охлаждения двигателя вмещает 10 литров охлаждающей жидкости. В системе охлаждения двигателя используется охлаждающая жидкость Тосол-А40М или Тосол-А65М или Лена ож 40.
В конце девяностых годов прошлого века иностранные производители начали стремительно модернизировать свою технику. На тот момент продукция отечественного производителя отличалась довольно низким качеством и невысокой функциональностью. Вместе с развитием автомобильной промышленности во всем мире наш производитель также начал вводить в свои модели более широкие функциональные возможности и мощные двигатели.Современные модели отечественного производителя во многом отличаются от привычной классики. Последние российские автомобили стали более комфортными, послушными и мощными.
Желание идти в ногу с крупнейшими производителями автомобилей заставляет отечественного производителя не стоять на месте и идти в ногу со временем. Выпускаемые сегодня отечественные автомобили во многом будут напоминать зарубежные аналоги. Безусловно, одно из самых очевидных преимуществ отечественных автомобилей — это их доступность. Несмотря на небольшую цену и относительно невысокое качество сборки, на дорогах нашей страны часто можно встретить удачную модель автомобиля от знакомого производителя.На сегодняшний день существует несколько моделей автомобилей, выпущенных отечественным производителем известных на весь мир автомобильных гигантов. Одним из очень удачных продуктов совместного производства является ГАЗ 31105, где это двигатель известного автомобильного завода Chrysler.
Автомобили на газу известны всем жителям нашей страны. В конце девяностых годов прошлого века автомобили этого завода были самыми представительными и надежными в нашей стране. На тот момент одной из самых популярных моделей отечественного автопрома была Волга ГАЗ 24.Со времен конвейера Горьковского автозавода моделей было очень много. На сегодняшний день самой продаваемой моделью этого автомобильного завода является ГАЗ 31105, в комплектацию которого входит двигатель Chrysler. Газовая модель включает улучшенный дизайн и более мощную техническую часть. В последних моделях Волги производитель устранил множество ошибок, которые были присущи ранним автомобилям Горьковского автозавода. Владельцы ГАЗ 31105 отмечают множество положительных характеристик данной модели автомобиля.
До конца 2004 года модель ГАЗ 3110 стонала с конвейера Горьковского автозавода.Данная модель автомобиля пользовалась большой популярностью у отечественных автолюбителей благодаря своей вместительности и относительно небольшой цене. Стремясь удовлетворить спрос автомобилистов, производитель выпустил новую модель автомобиля ГАЗ 31105. Данная модель автомобиля была представлена в нескольких комплектациях, в одной из которых использовался двигатель Chrysler.
По большому счету модель ГАЗ 31105 можно назвать результатом совместного производства двух автомобильных концернов. Характерным отличием этой модели автомобиля от выпускаемых ранее аналогов является двигатель Chrysler.В остальном модель полностью собрал Горьковский автомобильный завод. Производители изменили только интерьер и экстерьер автомобиля, так что новая модель Волга отличается от 3110. Несмотря на это, новинка Горьковского автозавода заинтересовала многих автолюбителей в нашей стране. Для любителей отечественного автопрома эта газовая модель является одной из самых предпочтительных, а двигатель Chrysler только добавил интересности и сделал модель еще более известной.
Дизайн большинства моделей Горьковского автомобильного завода напоминает классические американские автомобили.Отечественный седан отличается большими габаритами и достаточно грубыми особенностями кузова. По сравнению со своими ранними аналогами, газ 31105 претерпел множество изменений как внутри, так и снаружи. Одно из наиболее очевидных изменений во внешности автомобиля в новой газовой модели — это новая решетка радиатора. Помимо защиты радиатора конструкторы Горьковского автозавода реконструировали передние крылья, а также бампер и капот. Новый бампер стал несколько шире и укомплектован противотуманной оптикой.Также производитель добавил в бампер новые хромированные накладки и пластиковые детали. Существенные изменения претерпел и капот автомобиля. Эта часть кузова существенно отличается от ранних моделей Горьковского автозавода и других отечественных производителей.
В составе новой Волги ГАЗ 31105 — более гладкая и элегантная крышка капота. Объединение крышки капота и решетки радиатора в единое целое также во многом выгодно отличает Волгу от ранее выпускавшихся машин. Существенные изменения претерпела оптика, расположенная в передней части кузова.Если ранние модели автомобилей комплектовались более грубыми фарами, то в новой модели они пришли на смену более технологичным и элегантным формам. Вся совокупность оптики, расположенная в передней части кузова — Far Light, Middle Lights и поворотники были оснащены новой защитой. Таким образом, новая газовая модель отличается лучшими и привлекательными фарами. Благодаря этому во многом увеличилась видимость участков дороги, что сделало управление транспортным средством более безопасным.
Газ 31105 — единственная модель нашего производителя, которая оснащена штатными пластиковыми элементами в районе крыльев. В машине установлены дверные ручки более высокого качества, оснащенные новыми замками повышенной надежности. Благодаря модернизации замков дверь машины стала закрываться мягче и без излишнего звукового сопровождения.
Существенные изменения претерпел и новый салон Волги. Интерьер автомобиля стал более элегантным и привлекательным.В отличие от ранее выпускавшихся моделей Горьковского автозавода, новая Волга оснащена хорошей шумоизоляцией салона. Хорошей шумоизоляции в салоне ГАЗ 31105 удалось добиться за счет установки более дорогой и качественной отделки салона.
Новая приборная панель была значительно улучшена. Одним из влияний современных тенденций автомобилестроения можно отметить расположение контроллеров-контроллеров магнитолы на рулевом колесе. Для управления зеркалами заднего вида на новой модели газ имеет специальную ручку-джойстик.Больший комфорт салона достигается за счет изменения конструкции кресел.
Конечно, благодаря установке нового мощного двигателя американского производства, технические характеристики Волги во многом выросли. Моторная система в составе новой Волги имеет объем два целых четыре десятых. Максимальная мощность этой моторной системы составляет 137 лошадиных сил. Вместе с новым доработанным двигателем на новом газе была установлена механическая коробка передач с пятью режимами работы.Конструкция новой трансмиссии принципиально отличается от ранних газовых комплектаций. Чтобы в полной мере использовать производительность и мощность нового мотора, производитель установил на Волгу более качественные и современные элементы.
Максимальная скорость новой Волги, заявленная производителем, составляет 178 километров в час. К тому же газ 31105 разгоняется до сотни менее чем за 11 секунд. Несмотря на более высокие показатели мощности, двигатель концертного автомобиля Chrysler оказался экономичнее родного 405-го.
На сегодняшний день на наших дорогах можно встретить немалое количество автомобилей Горьковского автозавода с двигателем Chrysler. Несмотря на хороший спрос, в 2009 году серийный выпуск газовой 31105 прекратился.
Модель с американским двигателем была несколько дороже стандартной Волги. Тем не менее обслуживание новой модели газа не отличается большой сложностью. Эта модель Горьковского автозавода сохранила практически все достоинства любого отечественного автомобиля, в т.ч.И возможность самообслуживания. Двигатель Chrysler оказался очень неприхотливым к условиям эксплуатации и зарекомендовал себя как достаточно надежный. Конечно, ремонт моторной системы несколько сложнее, но вероятность его снизилась в несколько раз. ГАЗ 31105 имеет множество поклонников среди автолюбителей нашей страны, отзывы об этой модели более положительные и оправдывают покупку данной модели автомобиля в любой комплектации. Сегодня найти Волгу с двигателем Крайслер можно только на вторичном рынке автомобилей.
Более надежный и технологичный двигатель несколько упростил обслуживание автомобиля. Но, как и любой автомобиль, Волга требует своевременного проведения всех профилактических работ и своевременной диагностики. Чтобы сохранить ресурс более мощного и производительного двигателя рассматриваемой модели ГАЗ, стоит внимательно следовать указаниям, указанным в оригинальной инструкции производителя.
Помните, что срок службы наиболее важных систем и узлов транспортного средства напрямую зависит от грамотности обслуживания.
Регулярно проводите диагностику уровня и состояния рабочих жидкостей в двигателе Chrysler, тормозной системе и системе охлаждения, своевременно заменяйте израсходованные расходные материалы и ваша Волга будет служить Вам верой и правдой долгое время.
Хорошее обслуживание!
Волга— настоящий долгожитель среди всех выпущенных в России автомобилей. ГАЗ 31105 — это, по сути, очень модернизированный газ 24. Этот автомобиль до сих пор напоминает о советском прошлом. Старые модели теперь являются символом левой эпохи.
ГАЗ 31105 — фото и история автомобиля
Этот автомобиль нашел своего потребителя в небольших провинциальных городах с неинтенсивным движением и не слишком качественным бензином.Эту машину можно отремонтировать в обычном режиме.
Газ 31105 «Волга» выпускается с 2004 года. Это модернизированная версия газовой 3110. «Завернутый» несколько раз снимался с производства, так как продажи его невелики. Когда завод сделал заявление о прекращении его выпуска, автолюбители буквально накрыли предприятие письмами, в которых очень просили не прекращать сборку. Руководство ОАО «ГАЗ» решило пойти навстречу любителям автомобилей и не только возобновило производство, но и модернизировало модель.Этот автомобиль получил новый двигатель Chrysler рабочим объемом 2,4 литра. Он стал не просто новинкой, этот подарок оценили многие автолюбители. И продажи автомобиля ГАЗ 31105 стали расти.
Изначально моторы собирали в Мексике, в городке Сальтильо. А затем оттуда силовые агрегаты Chrysler, ГАЗ 31105 поставлялись на сборочные участки автомобильного завода. Автомобили, оснащенные новым двигателем, изменили свой модельный индекс. Сейчас это ГАЗ 31105-501.
На этом рассказ «Стоп» не закончился.В 2007 году конструкторы и инженеры автозавода провели рестайлинг модели. В оформление салона внесены изменения, но они не столь значительны.
Внешний видГАЗ 31105 «Волга» изготавливается по типу кузова седан. Российские седаны по своим габаритам уже приблизились к аналогам представительского класса. «Wrapped» практически не уступает по размерам немецким автомобилям Mercedes, а превосходит флагманские модели шведского концерна «Volvo».
В 2007 году модель приобрела новую решетку радиатора, а также новые задние фонари с круглыми линзами. Пропорции тела — более длинный капюшон и удлиненный багажник — это уже классика.
Длинная ВолгаМало кто из автомобилистов знает, что помимо обыкновенной «стопки» есть еще более длинная по габаритам модификация. Так, инженеры увеличили базу на 300 мм. Задние двери стали длиннее на 150 мм. Это позволило значительно облегчить посадку пассажиров в машину.Его индекс 311055. Характеризуется фарами каплевидной формы. Трудно найти лицо и найти какие-то недостатки. Разве что диффузор из пластика, а не из стекла. Однако этот материал давно не используется ведущими импортными производителями.
Модернизация выхлопной системыПосле того, как правительство нашей страны обязало автопроизводителей выпускать продукцию, соответствующую экологическим нормам Евро-2, руководство ОАО «ГАЗ» приняло решение полностью переделать существующую конструкцию выхлопной системы. а так же переписал программу ЭБУ.По внешнему виду такую машину сложно отличить, но те, кто близко знаком с моделью рядом, смогут увидеть выхлопную трубу большего размера.
После таких доработок и переделок инженерам удалось увеличить объемы выхлопной системы в этой модели вдвое, что автоматически привело к более эффективному продуванию камер сгорания топлива, а также позволило значительно снизить сопротивление потоку. выход выхлопных газов. Конечно, токсичность газов снизилась, и теперь выхлоп соответствует международным нормам.
Что внутри?По комплектации и оснащению, а также по удобству посадки и управления автогаз 31105 2004 года сильно отличается от рестайлинговой машины. В первых моделях водители чуть выше 180 см почти упирались головой в потолок, а руль лежал почти на коленях, а сама посадка была неудобной из-за водительского сиденья. В новых модификациях эта ситуация существенно изменилась.
Сиденья впереди опущены вниз.По словам водителей, это позволило значительно улучшить посадку. Руль в машине 2007 года можно регулировать по вылету и углу наклона. В салоне 2007 года установлена другая, более новая и современная торпеда, а также дверные карты. Стоит сказать, что над различными элементами рестайлингового салона работали профессионалы из Германии. Вы можете посмотреть на ГАЗ 31105 (фото) и оценить, как получился салон, а также кузов.
Судя по отзывам пластик салона достаточно мягкий, скрипов на скорости не слышно.На руле находится управление мультимедийной системой. Также на рулевой колонке между приборами водитель найдет кнопку аварийной остановки. Панель приборов, кстати, тоже изменилась. Теперь читать показания стало намного удобнее.
Автомобиль укомплектован электроприводом всех стекол, а также зеркалами с регулировкой и подогревом. Также на заводе предусмотрена возможность монтажа кондиционера.
Сзади пассажирам будет очень удобно.В машине широкий диван. Это практически бизнес-класс. На фабрике позаботились о курящих пассажирах. В конце подлокотников можно обнаружить прикуриватель и пепельницу.
У рестайлинговой модели теперь общий ключ для всех дверей, багажника и замка зажигания.
На автомобилях ГАЗ 31105 печка работает исправно, однако судя по отзывам пользователей не изменилась, и некоторые проблемы остались.
Техническая информация
Двигатель Газ 31105 с маркировкой EDZ.Этот агрегат выпускался в США с 1944 года. Тогда такими двигателями оснащались популярные американские автомобили.
Устройство двигателя
Алюминиевая головка установлена на тонкостенный блок из чугуна. На нем видно по два распредвала и по четыре клапана на каждый из цилиндров. Внизу блока установлены два балансировочных вала. В действии они приводятся с помощью цепного привода. Привод ГРМ — традиционный ремень. Картер изготовлен из специальной стали и состоит из двух листов. Автолюбители смогли это оценить.Пробить его непросто.
Могут возникнуть вопросы по долговечности клапанной крышки, а также впускного коллектора. Эти детали почему-то пластиковые. Это странно, ведь двигатель производится в США.
Система впрыска распределенная, это позволяет говорить о большой мощности. Ту мощность, которую дает новый агрегат, а это 137 лошадиных сил, вполне можно сравнить с аналогичным параметром автомобиля на газе 31105 (двигатель 406 Саволжского моторного завода).Однако силовой узел из штатов имеет лучшую тягу.
На Крайслер ГАЗ 31105 устанавливают стандартные волговские топливные фильтры, а масляный и воздушный фильтры уже другие. Они были разработаны специально для нового двигателя.
Еще одно преимущество этой модели с американским «сердцем» — такие автомобили оснащены специальным двухчасовым маховиком. Это сильно помогает снизить вибрацию при работе.
ЭДЗ не имеет в конструкции датчиков детонации, поэтому газ 31105 нельзя отрегулировать для регулировки угла зажигания.Именно поэтому заливать в машину некачественный бензин не стоит. Степень сжатия 9,74 в теории позволяет использовать бензин АИ-92, но если загрузить машину, можно услышать звуки детонации.
Технические характеристики
Двигатель четырехцилиндровый, 16-клапанный, объемом 2,4 л. Мощность мотора — 137 л.с. Крутящий момент — 210 Н.М.
В своих отзывах водители отмечали, что блок питания у мотора довольно большой. Машина способна набирать скорость от 0 до 100 км за 12.8 секунд. Максимальная скорость движения около 185 км / ч. Расход топлива в среднем 10,8 л. Габаритные размеры — длина 4921 мм, ширина 1812 мм, высота 1422 мм. Колесная база машины 2800 мм, масса 1400 кг.
КПП
Коробка на авто газ 31105 — механическая, пятиступенчатая. На всех трансмиссиях в этой КПП устанавливаются синхронизаторы. Коробка максимально свободна от прошлых моделей, но имеет несколько обновленных узлов.
Механизмы переключения передач выполнены в виде стержня с вилками и головками.Рычаг имеет демпфер, предотвращающий вибрацию. С точки зрения эргономики инженеры переместили рычаг назад на 79 мм, а также вниз на 27 мм и влево на 86 мм. По словам водителей, трансмиссия переключается более легко и понятно.
Подвеска
Преимущество этой модели — беспомощная система подвески. Теперь не нужно проводить смазку этой подвески каждый месяц. Система сквоша намного изношена, однако по безотказной работе значительно уступает подвескам на шаровых опорах.
Благодаря стабилизаторам задней подвески значительно улучшилась управляемость автомобиля, а также курсовая устойчивость.
О ценах
Цена на базовую модель с американским мотором 259 800 руб. В комплектацию входят гидрораспределитель, электрозеркала, электростеклоподъемники, салон из велюра, а также центральный замок и противотуманные фары. Также в салоне произведена аудиоподготовка.
Вы можете приобрести длинную «Волгу», доплатив 120 тысяч рублей.
О техническом обслуживании
Если посмотреть на тарифы официальных сервисных центров, Волга с мотором Крайслер будет стоить чуть дороже. Например, чтобы натянуть ролик приводного ремня навесного оборудования, нужно заплатить около 6,5 тысяч рублей. На разных станциях техобслуживания цены могут отличаться.
Вот и машина оказалась. Можно сказать, что с этой моделью на ОАО «ГАЗ» совершился настоящий прорыв.
Итак, мы выяснили, что это за «Волга» 31105 технические характеристики, дизайн и цена.
Автомобиль имел отличия, но не такие кардинальные — «Волга» была узнаваема, а с обратной стороны кузова отличия были минимальными.
Так выглядит Волга ГАЗ 31105
Чертеж с габаритными размерами автомобиля ГАЗ 31105
Эти блоки понравились не только автовладельцам — за ними часто охотились угонщики.
Дело в том, что электроника стоила немалых денег, и ее часто воровали.
Наконец, «Волга» упразднила Скворни — теперь он стал с шаровой опорой.Правда, на последних выпусках газ 3110 уже периодически устанавливалась аналогичная подвеска, но теперь она уже стала полноценным элементом в комплектации. Появился задний стабилизатор, который должен придавать машине устойчивость при движении на скоростях с крутыми поворотами. Также заводчанам пришлось доработать передний стабилизатор — он стал более массивным. Необходимо было усилить переднюю подвеску, иначе машина закроет заднюю ось.
Двигатель новой «Волги»
В первые годы выпуска новой модели 31105 модельный ряд моторов остался прежним — это два всем известных «Волгова» СМЗ 402 Мотор 402 (4021 ) и ЗМЗ 406.
Вот что такое новый двигатель Крайслера 2,4 л.
Если 406-я все-таки как-то отвечала духу времени, то 402-я давно морально устарела, и нужно было менять ее на более современный двигатель. Линейку моторов на Волге обновили в 2006 году — окончательно убрали, вместо них стали устанавливать американский объем 2,4 литра. Позже, в 2008 году, на ГАЗ 31105 появился «Младший брат» 406-го — Мотор ЗМЗ 405.
Читайте также
Двигатель ЗМЗ 406, установленный на ГАЗ-31105
Он был только младшим по возрасту, с точки зрения по мощности и объему 405-й превышал ЗМЗ 406.B2008 Производство 406-го прекратилось, и на легковые автомобили он серийно не устанавливался. Напомним, что на «Волгу» также устанавливался дизельный двигатель ГАЗ-560 (Steyr), но таких машин было очень мало.
ППС и задний мост
В КПП изменений КПП по сравнению с КПП газ 3110 не произошло.
Трансмиссия для Волги 31105
Можно только отметить, что рычаг КПП я стал крепить по-другому, это было сделано для удобства.Коробка осталась все той же — пятиступенчатая механика с синхронизаторами на всех трансмиссиях, кроме задней скоростной.
Задний мост на ГАЗ 31105 оказался «слабым звеном» — главная пара в силу невысокого качества изготовления гудела часто. Стоит отметить, что передаточное число на паре 3110 и 31105 с двигателями 402 и 406 полностью одинаковое. А мосты машин отличалось только тем, что на модели ГАЗ 31105 к «штокульке» моста были приварены кронштейны заднего стабилизатора, а на газе 3110 эти «ушки» отсутствовали.Установка самостоятельного кронштейна возможности автовладельцев — к чугуну приварить что-то непросто, необходимо специальное сварочное оборудование. Поэтому если кто устанавливал на 105 мосты от 3110, лишили заднего стабилизатора.
Пример заднего моста от Волги 31105
В остальных деталях мосты ничем не отличались.
С 2006 года на некоторых мостах стали устанавливать быстроходные основные пары с другим передаточным числом.Если на 406-й мотор наклеивалась пара 43/11 (передаточное число 3,9), то на Крайслер уже применялась задняя коробка передач с парой 43/12 (номер 3,58). По заводским заверениям новая главная пара 43/12 подвергается более качественной обработке, а задний мост с такой трансмиссией должен иметь повышенный ресурс.
Газ 31105 с двигателем Chrysler
Chrysler появился на Волге летом 2006 года. Таким мотором оснащались американские автомобили «Крассер Сербинг», «Крайслер Цирус», «Додж Стратус» и многие другие модели в разные годы выпуска. .При этом ДВС на «Волге» пришлось внести изменения в конструкцию — на модификации 31105-501 передняя балка под двигателем была на 17 мм ниже.
Соответственно автомобиль уменьшился на клиренс.
sp31105 sp31108 sp31109 sp31110 ce
Поставщик дровоколов
Наша система качества прошла сертификацию качества ISO9001: 2000, а некоторые из наших товаров сертифицированы CE 、 GS.
ПодробнееНАШИ КЛИЕНТЫ
ВО ВСЕМ МИРЕ МЫ ПРЕДОСТАВЛЯЕМ ВАМ КАЧЕСТВЕННУЮ ПРОДУКЦИЮ.
Почему выбирают US
Jiashan Superpower Tools Co., LtdГорячие продукты
Более легкое сотрудничество между человеком и природой. Jiashan Superpower Tools Co., Ltd Почему больше покупателей выбирают SP?- 01 Консультант по продукту
Предоставление соответствующей технической информации о продукте и услуг по адаптации компонентов для значительной экономии вашего времени и денег.
- 02 Надежный партнер
Требуемые расходные материалы более долговечны, повышают эффективность и позволяют более разумно контролировать эксплуатационные расходы.
- 03 Надежная доставка
От подтверждения заказа до отправки товаров SP может удовлетворить ваши производственные потребности и помочь вам найти возможности для продаж.
Global News
Superpower обеспечивает высокопроизводительное практическое решение и лучшее соотношение цены и качества оборудования для вашего двора2006 Volvo XC90 Технические характеристики
Тип корпуса:
4 двери
Трансмиссия:
Привод передних колес
Классификация EPA:
Автомобиль специального назначения
Пассажировместимость:
5
Базовая снаряженная масса (фунты):
4450
EPA Fuel Economy Est — город (MPG):
17
EPA Fuel Economy Est — Hwy (MPG):
(Расчет экономии топлива EPA) — Hwy (MPG):23
Тип двигателя:
Турбогаз I5
Смещение:
2.5L / 154
SAE Полезная мощность при об / мин:
208 @ 5000
Полезный крутящий момент по SAE при об / мин:
236 @ 1500–4500
Trans Описание Cont:
Автомат,
Тип подвески — передняя:
Стойка Макферсон
Тип подвески — Задняя:
Независимая многоканальная связь
Размер передней шины:
235 / 65R17
Размер задней шины:
235 / 65R17
Размер переднего колеса (дюймы):
17 х 7
Размер заднего колеса (дюймы):
17 х 7
Материал переднего колеса:
Сплав
Материал заднего колеса:
Сплав
Тормозная система ABS:
4-колесный
Диск — передний (Да или):
Есть
Диск — задний (Да или):
Есть
Диаметр ротора заднего тормоза x толщина (дюймы):
12.1 x — подлежит уточнению —
Емкость топливного бака, приблизительно (галлон):
21,1
Колесная база (дюйм):
112,6
Длина, общая (дюйм):
188,9
Сцепное устройство собственного веса — макс. Масса прицепа. (фунты):
4000
Сцепное устройство собственного веса — макс. (фунты):
400
Wt Распределительное устройство — Макс.(фунты):
4000
Wt Распределительное устройство — Макс. (фунты):
400
Тип трансмиссии:
5
Trans Описание Продолж. Опять:
Geartronic
Передаточное число на первой передаче (: 1):
4,66
Передаточное число второй передачи (: 1):
3,03
Передаточное число третьей передачи (: 1):
1.98
Передаточное число четвертой передачи (: 1):
1,34
Передаточное число пятой передачи (: 1):
1.02
Передаточное число главной передачи (: 1):
2,86
Тип подвески — передняя (продолжение):
с винтовой пружиной
Тип подвески — Задняя (продолжение):
с винтовой пружиной
Тип рулевого управления:
Стойка и шестерня питания
Передаточное число (: 1), общее:
15.9
От упора до упора (рулевое управление):
2,7
Диаметр разворота от бордюра до бордюра (футы):
40,0
Тип тормоза:
Pwr
Диаметр ротора переднего тормоза x толщина (дюймы):
13,2 x — подлежит уточнению —
Передняя головная комната (дюйм):
40,1
Комната передних ног (дюйм):
41.0
Переднее плечо (дюйм):
58,3
Передняя модная комната (дюйм):
55,4
Вторая главная комната (дюйм):
39,5
Комната для вторых ног (дюйм):
36,4
Вторая плечевая комната (дюйм):
57,8
Вторая модная комната (дюйм):
53.6
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы):
74,7
Высота, общая (дюйм):
70,2
Ширина гусеницы спереди (дюймы):
64,3
Ширина гусеницы сзади (дюймы):
63,9
Мин. Дорожный просвет (дюймы):
8,9
Длина грузового отсека от пола до сиденья 1 (дюймы):
74.