Электромагнитный клапан адсорбера — где он применяется? Адсорбер. Что это такое в машине, для чего нужен, на что влияет и какие основные признаки неисправности Чем грозит выход из строя клапана для авто

Перед началом ремонта полностью отключаются аппараты и трубопроводы установки от рабочей части схемы цеха. Остановку абсорбера осуществляет эксплуатационный персонал. Колонна пропаривается паром, а затем продувается инертным газом.

Отключение абсорбера от коммуникаций заглушками производит ремонтный персонал согласно соответствующей в цехе схеме установки заглушек под руководством начальника цеха. После подготовительных операций (пропарка, промывка) открываются люки абсорбера Люки нужно открывать в строгой последовательности, начиная с верхнего когда абсорбер находится под паром, для предотвращения тока воздуха через колонну при одновременном открытии нижнего и верхнего люков. После пропаривания абсорбер промывается водой и проветривается. Проветривание необходимо для охлаждения абсорбера и доведения концентрации продуктов в ней до допустимых санитарных норм. После окончания проветривания нужно провести анализ проб воздуха, взятых из абсорбера на разных высотных отметках. К работам внутри абсорбера разрешается приступить только тогда, когда анализ покажет, что концентрация вредных газов и паров не превышает предельно допустимых санитарных норм.

Перед проведением капитального ремонта до остановки агрегата, механик цеха или мастер по ремонту оборудования, выполняющий ремонт, обязан составить дефектную ведомость, которая должна отвечать типовым объемам работ. Подготовленный к ремонту аппарат принимает механик цеха от начальника смены по акту передачи оборудования в ремонт. Перед проведением такого ремонта, за сутки до начала работ механик цеха обязан письменно поставить в известность начальника цеха в необходимости остановки и подготовки аппарата к ремонту в указанное и согласованное время с начальником цеха сроком. Выполнение работ фиксируется механиком в ремонтном журнале.

Электромагнитный клапан, называемый адсорбером, присутствует на каждом двигателе с инжекторным типом впрыска.

Однако мало кто догадывается зачем необходима данная деталь. Адсорбер предназначен для скапливания паров топлива, которые подвергаются нагреву в топливном баке. Таким образом, при запуске двигателя именно скопленные адсорбером пары попадают в коллектор и камеру сгорания, за что отвечает специальный клапан продувки, который регулирует конденсат и вентилирует систему.

1 Принципы и особенности работы адсорбера

Чтобы контролировать количество поступаемых в камеру сгорания паров топлива, на каждую модель автомобиля с двигателем инжекторного типа устанавливается специальный продувочный клапан – как правило, в районе бензобака. В целом, адсорбер – это система, состоящая из нескольких клапанов, каждый из которых отвечает за определенные параметры. Так, клапан гравитации предотвращает перелив топлива в аварийных ситуациях, а датчик давления, соответственно, регулирует давление в бензобаке. Кроме того, в состав адсорбера входит угольный фильтр, электромагнитный датчик и специальные соединительные трубки для целостности системы.

Что касается адсорбера на модель Лада Калина, то при неисправности этого механизма у автомобиля повышается расход топлива и существенно понижается уровень мощности. Однако в последнее время специалисты расходятся во мнении относительно того, как именно неисправность адсорбера влияет на поведение двигателя и автомобиля. В любом случае, адсорбер – это важная составляющая топливной системы, компоненты которого подлежат ремонту и замене в случае обнаружения неисправностей в работе.

2 Диагностика клапанов адсорбера и возможность самостоятельного ремонта

Если на вашем автомобиле неисправен , это может привести к самым разным последствиям для топливной системы и двигателя. Во-первых, из-за недостаточного и некачественного проветривания системы может пострадать бензонасос, а во-вторых, постепенное накопление топлива в коллекторе может привести к провалам при работе двигателя. Если ваша Лада Калина «задыхается» на холостых оборотах или существенно теряет в тяге, в этом может быть повинен как раз датчик адсорбера.

Чтобы определить, исправен ли адсорбирующий механизм на модели Лада Калина, необходимо открыть бензобак после остановки автомобиля и прислушаться. Если из области бензобака доносится характерное «шипение», это первый признак неисправности клапана вентиляции в адсорбере.

Кроме того, о неисправности может свидетельствовать запах бензина в салоне. В таком случае адсорбер подлежит немедленной замене, чтобы избежать более серьезных последствий для двигателя. Конечно, запах бензина в салоне может быть вызван иными причинами, но если все другие элементы топливной системы исправны, значит, проблема в клапане продувки, который можно заменить своими руками.

3 Установка нового клапана адсорбера своими руками

Работа по демонтажу неисправного клапана и установки нового не таит в себе ничего сложного. Для этого вам потребуется крестообразная отвертка и информация, которую вы узнаете в этой статье. В случае с автомобилем Лада Калина «достать» клапан адсорбера будет немного труднее, чем в других моделях, но опять же, ничего сложного нет. Необходимо в первую очередь убрать клемму на минус с аккумулятора, затем расслабить крепление и попытаться снять клапан, приложив определенное усилие. Чтобы окончательно вынуть клапан из крепления, необходимо так же убрать штуцеры, которые находятся под защелкой. Затем в обязательном порядке необходимо сверить маркировку снятого и нового клапана продувки, чтобы они совпадали. Если все сделано правильно, необходимо выполнить ту же работу в обратном порядке, и новый клапан без проблем встанет на место.

Кроме того, на модели Лада Калина можно самостоятельно провести не только диагностику, но и ремонт адсорбера, но для этого необходимо обладать определенными знаниями. Лучше доверить это специалистам, тем более, что цена подобных работ будет относительно невысокой.

И важно также помнить, что «запускать» неисправный адсорбер не стоит, так как неисправный датчик или клапан системы может со временем стать причиной более серьезной поломки в топливной системе или двигателе, особенно это касается автомобиля ВАЗ Калина.

4 Ремонт клапана абсорбера

В том случае, если вы все же решили самостоятельно отремонтировать датчик адсорбера, необходимо снять цельное устройство с датчиком, которое находится на бензобаке. Затем с помощью простого напильника постараться спилить крышку механизма, извлечь из нее составные части, в том числе датчик продувки и фильтр, который подлежит замене. Далее необходимо произвести необходимую диагностику и ремонт, установить обратно все пластины и пружины, починенный датчик и т. д. Затем крышка устанавливается на место, надежно запаивается и для уверенности промазывается герметиком.

Чтобы сделать новый фильтр, можно использовать паралон или войлок, а также немного хлопчатобумажной ткани. В целом ремонт датчика адсорбера не сложен, но необходимо знать, что делаешь и учитывать нюансы, чтобы не пришлось делать ремонт после ремонта.

Абсорбирование — это поглощение газов твердыми или жидкими телами. В случае автомобильной системы, абсорбентом выступает уголь, которым наполнен абсорбер.

В соответствии с экологическими стандартами евро-3, euro-4 и euro-5, вредные, углеводородные пары от испарений бензина, не должны попадать в атмосферу.

Для этого, топливная система автомобиля должна быть оборудована абсорбером.
Абсорбер топливной системы и улавливает эти самые пары.

Автосервис Траектория проводит замену абсорбера быстро и качественно. Мы не завышаем цены на ремонт и дорожим своей репутацией.

Пары бензина, образующиеся в баке, поднимаются вверх, и через отверстие у горловины бака попадают сначала в сепаратор. Там они конденсируются и сливаются обратно в бак.

Та их часть, которая не успевает превратиться в конденсат, через гравитационный клапан по паропроводу, попадают уже непосредственно в абсорбер, где и поглощаются активированным углем.

Это происходит тогда, когда двигатель не работает.
В противном случае, в процессе движения автомобиля, при прогретом двигателе, система управления открывает электромагнитный клапан, и происходит продувка абсорбера. Пары бензина вместе с поступившим через другой клапан воздухом, выдуваются во впускную трубу двигателя, где и сжигаются.

Со временем абсорбер засоряется и может прийти в негодность.

Признаки неисправности абсорбера топливной системы, можно определить по косвенным признакам.

Один из них, это образование избыточного давления в топливном баке. Происходит это по причине образования паров, которым некуда деваться из бензобака.

В таком случае, в момент откручивания крышки, вы будете слышать шипение.
Поэтому необходима ВАЗ, Форд, Рено, Хендай, Киа, Шевролет, Тойота, Део, Митсубиси, Фольксваген в автосервисе на Нагорном.

Вы можете купить абсорбер в нашем магазине.

Автомобиль – это крайне сложная система, состоящая из десятков тысяч элементов. На первый взгляд, обычному автомобилисту очень тяжело в ней разобраться. И это действительно так. Ведь даже опытные мастера не могут знать абсолютно все аспекты устройства и диагностики автомобиля. Поэтому даже в автосервисах существует отдельный мастер по ходовой части, отдельный мастер по электронике, отдельный мастер двигательной системы и отдельные мастера по других частях транспортного средства. Что уж говорить об обычных пользователях.

Несмотря на это всё, знать элементарные правила эксплуатации и диагностики некоторых автомобильных узлов всё же необходимо всем автомобилистам. Это поможет вовремя диагностировать возникшие проблемы и неисправности, а также вовремя с ними разобраться, обратившись к специалистам. Вовремя – это значит, пока небольшая неисправность не переросла в намного большую. А эта намного большая неисправность обходиться и в намного большую сумму денег. Так что вопрос самостоятельной диагностики транспортного средства имеет ещё и экономический подтекст. Рассмотрим особенности работы электромагнитного клапана адсорбера.

1. Зачем же необходим клапан адсорбера.

В автомобиле есть такое устройство под названием адсорбер. Оно представляет собой некую банку, которая наполняется активированным углём. Эту банку ставят на бензиновом баке и предназначается она для того, чтобы поглощать пары топлива. Пары топлива конденсируются при помощи угля и потом направляются в Это помогает контролировать поступление в камеру сгорания нужного количества топливной смеси, и предотвращает попадание топливных паров сразу в атмосферу.

А по нормам Евро-2, контакт атмосферы с топливом из бензинового бака запрещается и топливные пары должны возвращаться обратно на дожигание, что и обеспечивается с помощью адсорбера. Адсорберы используются в автомобилях с двигателями внутреннего сгорания и являются компонентом замкнутой сети. Адсорбер по своей конструкции – это несложная система, состоящая из таких компонентов:

1. Клапан гравитации.

2. Датчик давления.

3. Фильтр угольного типа.

4. Соединительные трубки.

Клапан гравитации отвечает за предотвращение перелива топлива в форс-мажорных обстоятельствах (к примеру, во время аварии). Датчик давления контролирует силу давления в бензиновом баке.

Фильтр угольного типа нужен для того, чтобы конденсировать излишки паров топлива. Соединительные трубки обеспечивают объединение всей системы в единый механизм, обеспечивая её целостность. Адсорбер для нормального функционирования требует наличия исправной и хорошо функционирующей системы вентиляции. Функцию вентиляции выполняет электромагнитный клапан адсорбера. Этот клапан устанавливается непосредственно на самом адсорбере.

Когда двигатель работает в режиме холостого хода, а также в холодную пору, то клапан адсорбера нередко издаёт странные звуки, похожие на стрекотание. Некоторые могут подумать, что эти звуки свидетельствуют о неисправностях газораспределительного механизма или роликов и о других проблемах. Как же точно узнать в чём причина стрекотания? Достаточно просто во время передвижения резко нажать на Если характер стрекотания не измениться, значит причина определённо в клапане адсорбера.

2. Чем грозит выход из строя клапана для авто.

Неправильная работа адсорбирующей системы и выход из строя клапана для авто, отвечающего за проветривание, становиться причиной того, что бензиновый бак плохо проветривается. А плохое проветривание приводит к самым разным последствиям для двигательной и топливной систем.

Какие же именно эти последствия?

1. Может появится разрежение, которое приводит к деформации или к повреждениям

2. Во впускном коллекторе может накопиться бензин, что усложняет работу двигателя, приводит к провалам в работе или провоцирует его неадекватное поведение.

3. Могут выйти из строя некоторые системы, такие как катализатор, лямбда-зонд, свечи и т. д.

4. Неисправный клапан адсорбера повышает расход горючего, и понижает мощность двигателя.

5. Происходит неправильное функционирование режима холостого хода на автомобиле.

В общем, адсорбер – важная составляющая автомобильной системы обеспечения топливом, неисправности которой имеют влияние на поведение автомобиля и его двигательной системы. Компоненты адсорбера, в том числе и электромагнитный клапан, подлежат ремонту или замене при выходе их из строя или возникновении неисправностей в работе.

3. Как диагностировать неисправность клапана адсорбера.

Неисправность даже такого небольшого элемента как клапан адсорбера способна нарушить работу всего автомобиля. Для того, чтобы вовремя заметить неполадки и вовремя их исправить, необходима диагностика клапана адсорбера.

По каким проявлениям можно диагностировать неисправность адсорбера?

1. Появление провалов во время холостого хода двигателя.

2. Автомобильный двигатель имеет слишком низкую тягу.

3. Во время работы двигателя не слышны звуки срабатывания клапана.

4. Если при открытии крышки бензинового бака появилось шипение, это явный признак разрежения в системе, а значит и неисправности вентиляции адсорбера.

5. В салоне слышен запах топлива. Такой запах могут вызвать и другие причины. Но, если присутствует уверенность в исправности других элементов топливной системы, значит это повод обратить внимание на электромагнитный клапан адсорбера.

Если вы заметили подобные признаки, значит вполне вероятно, что клапан адсорбера нуждается в ремонте или в замене. Но, в любом случае, это явная причина обратить на него внимание. В большинстве случаев, клапан адсорбера просто меняют и не заморачиваются над его ремонтом, так как стоимость данного элемента не высокая. Процесс замены клапана адсорбера по своему исполнению вовсе не сложный.

Для замены электромагнитного клапана адсорбера сначала его необходимо демонтировать. Для демонтажа будет достаточно крестообразной отвёртки (возможно, нескольких разного размера), вашего терпения и элементарных знаний.

Демонтаж электромагнитного клапан адсорбера включает в себя такие этапы:

1. С аккумуляторной батареи снять клеммы на минус.

2. Ослабить крепление электромагнитного клапана и приложить небольшое усилие к клапану.

3. Штуцеры под защёлкой убрать.

4. Полностью извлечь электромагнитный клапан из адсорбера.

Смонтировать новой электромагнитный клапан необходимо в обратном к демонтажу порядке. Обязательно перед монтажом нового клапана сверьте его маркировку со старым и убедитесь в том, что они совпадают. В таком случае, новый клапан без лишних проблем встанет на место старого.

Если диагностику и замену электромагнитного клапана можно провести собственными руками без особых навыков, то, чтобы отремонтировать его необходимо обладать специальными знаниями. Так что рекомендуем эту работу доверить специалистам, тем более, что её стоимость невысока. Но обязательно удостоверьтесь, что цена за работы по ремонту электромагнитного клапан не превышает стоимости новой детали. В таком случае, более выгодным и надёжным решением станет именно замена клапана на новый.

Если же вы всё-таки решили проводить ремонт электромагнитного клапана, то лучше сразу проверить и отремонтировать весь адсорбер. Во время ремонта необходимо понимать, что делаешь и знать все нюансы, чтобы не пришлось потом переделывать.

Ремонт адсорбера состоит из таких этапов:

1. Демонтировать адсорбер из бензобака транспортного средства.

2. Спилить при помощи напильника крышку прибора.

3. Извлечь из прибора все его составляющие элементы (фильтр, датчик продувки и т. д.).

4. Демонтировать электромагнитный клапан с адсорбера по описанному выше алгоритму.

5. Провести диагностику и отремонтировать все элементы прибора.

6. Собрать всё в обратном порядке. Новый фильтр можно сделать при помощи кусочков поролона, войлока и хлопчатобумажной ткани.

7. Вернуть обратно крышку прибора и припаять её, а для пущей уверенности промазать герметиком.

Всегда внимательно следите за состоянием собственного автомобиля, обращайте внимание на всякие подозрительные детали в его эксплуатации, вовремя и в полной мере проводите техническое обслуживание автомобиля по требованиям производителя. Использовать в работе неисправный адсорбер ни в коем случае нельзя, так как такая неисправность со временем приводит к более серьёзным проблемам и негативным последствиям для двигателя и топливной системы вашего транспортного средства.

Казалось такой незаметный элемент, который на первый взгляд, не важен для автомобиля, но без которого он не может нормально работать. Появляются провалы, двигатель «троит» может даже разрушаться бензобак! И все это из-за неисправного клапана адсорбера. Многие не знают что это такое, как он работает и САМОЕ ВАЖНОЕ на что он влияет. Сегодня я постараюсь простыми словами все разложить по полочкам, а также описать основные признаки неисправности. Однозначно будет полезно, так что читайте – смотрите …

Для начала начнем с определения.

Адсорбер (от лат. sorbeo — поглощаю) – это система автомобиля, которая служит для улавливания паров бензина, которые выходят из бака. При работающем двигателе они направляются в систему впрыска топлива, а именно во . При заглушенном моторе часть паров улавливается сепаратором (он их направляет обратно в бак), а оставшиеся пары поступают в адсорбер, где они нейтрализуются.

Для чего создавали адсорбер

Собственно это дань экологическому стандарту, а именно ЕВРО-2. По сути это большой фильтр который улавливает легкие углеводороды. По новым стандартам недопустимо попадание паров бензина в атмосферу, потому как это способствует загрязнению атмосферы.

Также пары не должны проходить в салон автомобиля, ведь это мягко сказать вредно! НА старых карбюраторных машинах, такого фильтра и его клапана просто не было, там система немного другая. НО карбюратор ушел вместе со старыми стандартами, сейчас только инжектор и ОБЯЗАТЕЛЬНА система фильтрации.

Составные части

По сути это большая пластиковая банка, внутри находится активированный уголь, ведь именно этот состав прекрасно борется с парами бензина. Основные части можно описать так:

• Сепаратор + клапан гравитации
• Датчик давления
• Фильтрующая часть (обычно из угля)
• Соединительные трубки
• Электромагнитный клапан

Как видите абсолютно ничего сложного. Сепаратор — служит для улавливания части бензина, после отправляет их обратно в бак. Клапан гравитации – практически никогда не используется, однако он нужен в экстренных ситуациях, например при авариях, он предотвращает переливы топлива из бака (например, когда автомобиль перевернулся).

Датчик давления , очень нужная вещь – он контролирует давление паров бензина внутри бака, при необходимости открывается и сбрасывает его, не давая конструкции повредиться.

– как я писал сверху, большая банка, в который насыпан угольный порошок, в достаточно крупных гранулах. Делается это для того чтобы пары могли беспрепятственно проходить и конденсироваться.

Соединительные трубки – нужны для соединения всех основных частей, фильтров, датчиков и клапанов, думаю это понятно.

Электромагнитный клапан – служит для переключения режимов улавливания паров бензина, про него мы поговорим подробнее чуть ниже.

Как работает система – принцип работы

Почему я заостряю внимание именно на электромагнитном клапане, да потому что он практически ключевой в этой системе.

Для лучшего понимания выкладываю схему инжекторного автомобиля, а данном случае это ВАЗ 10 – го семейства.

Итак, пары топлива поднимаются вверх бака и останавливаются на сепараторе, который совмещен с датчиком гравитации (как я писал выше — он предотвращает вытекание топлива при авариях — опрокидываниях из бака). В нем они частично конденсируются и возвращаются обратно (в виде жидкого топлива).

Однако другая часть испарения, минует гравитационный клапан, проходят в адсорбер, где они собственно накапливаются. Накопление происходит при незапущенном двигателе! ЭТО ВАЖНО.

После пуска двигателя, электромагнитный клапан, открывается – тем самым соединяет полость адсорбера (где находятся газы как бы в заключении) с впускным коллектором или дроссельным узлом (в различных машинах по-разному). НАЧИНАЕТСЯ ПРОЦЕСС ТАК НАЗЫВАЕМОЙ ПРОДУВКИ! Пары смешиваются с воздухом (с улицы), который подается через дроссельный узел, далее поступают во впускной коллектор и после в цилиндры двигателя, где они дожигаются с воздушно-топливной смесью.

Система очень простая, если понимать, как она работает.

На что влияет клапан адсорбера

Многие проблемы связаны именно с клапаном адсорбера. По сути это очень простое устройство, которое открывается или закрывается при определенных условиях (запущен двигатель или заглушен).

Если клапан работает хорошо, то проблем нет вообще, вы можете даже не знать про его наличие в вашей системе.

Однако когда происходит поломка, например — забивается сама полость адсорбера, либо не работает клапан. То автомобиль впоследствии, может получить серьезные поломки. Потому как не проходит продувка полости, а также не сбрасывается давление из бака.

Признаки неисправности клапана адсорбера

Как становится понятно, возникают проблемы с системой питания:

• Плавают обороты. Но не сразу, а примерно после 5 – 10 минут на прогретом двигателе
• На холостой, если двигатель запущен, давишь педаль газа – чуть не глохнет. Такое ощущение, что заканчивается топливо
• На ходу машина не развивает нужной мощности, такое ощущение, что убрали 10 – 15% мощности двигателя
• Может сходить с ума датчик топливного бака. Показывает то – «полный», то – «пустой» и т.д.
• Если открываете бак для заправки. Слышан сильный свист, как будто внутри создан вакуум.
• Увеличивается расход топлива
• НА холодную датчик абсорбера может сильно стучать, зачастую его путают с клапанами двигателя

Также стоит заметить, что причина не всегда именно в клапане, зачастую может забиваться сама банка с активированным углем (то есть сама полость адсорбера). При необходимости его нужно заменить или разобрать и прочистить – просушить, то есть восстановить фильтрацию газов, чтобы они беспрепятственно проходили.

Сейчас полезное видео.

Если у вас проявляются эти неисправности, то обязательно нужно смотреть — и при необходимости менять его, благо стоит он копейки. А также саму полость с активированным углем.

Можно ли убрать

Некоторые автомобилисты пренебрегают экологическими стандартами и убирают клапан адсорбера. Слова в принципе такие – «да зачем он мне нужен, машина стала медленнее, расход стал больше, вообще выкину его». Но реально, а можно ли это делать? Не будет ли от этого хуже автомобилю?

Стоит понимать, что исправная система, вообще никак не влияет на работу двигателя, а даже экономит немного топлива, ведь пары которые остались в основном корпусе затем дожигаются в двигателе, конечно ждать что экономия будет огромной не стоит, но несколько километров пробега получается.

Убирать, конечно можно, автомобилю попросту на это «ВСЕРАВНО»! Даже будет лучше, ведь испарение из бака не будет конденсироваться (очищаться), а проходить на прямую в атмосферу. То есть вы как бы удаляете все банки – клапана и даете, открытый приток воздуха до бака.

Физически это делают так – на шланг от сепаратора вешают фильтр тонкой очистки от карбюраторного ВАЗ, пары бензина уходят в атмосферу. Шланг от клапана адсорбера, перекрывают, прошивают двигатель (), иначе появится ошибка, вот и все!

Однако в этом есть и минусы:

• Например, в салоне зачастую будет пахнуть бензином, испарения пойдут (зачастую) именно в него.
• Атмосфера загрязняется легкими углеводородами
• Будет присутствовать стойки запах бензина рядом с авто (хотя это спорно)

Плюсы отключения :

Полезные статьи » Виды обратных клапанов

Клапан обратный позволяет рабочей среде свободно проходить по системе трубопровода, однако только в заданном направлении. В противоположном направлении устройство будет препятствовать проходу среды. Подобные агрегаты являются незаменимыми помощниками и компонентами любой современной водопроводной, канализационной и отопительной системы, а также многих технологических установок. Клапаны обратного типа принято использовать и в повседневной жизни, к примеру, на посудомоечных и стиральных машинках во избежание оттока воды и образования протечек.

Конструктивно подобные запорные элементы отличаются друг от друга, однако каждая модель будет иметь как ряд особенностей, так и недостатков и собственную сферу использования. Однако у всех обратных клапанов есть нечто общее – при достижении определенного показателя давления затвор откроется, в то время как при снижении этого показателя проход автоматически перекроется.

В чем необходимость обратного клапана

Исходя из мнения большинства специалистов, подобный тип арматуры необходим в таких случаях:

1. При наличии счетчика на воду. Таким образом можно избежать такой распространенной проблемы, как скручивание счетчика в обратном направлении. В более современных приборах учета, такой элемент является составляющей самого устройства. Однако о степени их надежности говорить не приходится, поэтому рекомендуется произвести самостоятельный монтаж клапана обратного типа.
2. В том случае, если в квартире планируется установка прибора подогрева воды (бойлера). Таким образом можно избежать оттока нагретой воды в соседние квартиры.
3. При необходимости обустройства системы водозабора, при которой необходимо устанавливать насосное оборудование. Установленный на насос клапан повысит показатели пропускной способности прибора. К тому же следует обратить внимание на то, чтобы никаких дополнительных нагрузок на двигатель оказано не было. После проведения необходимых монтажных работ, вода не будет стекать обратно в скважину или колодец. В том случае в система постоянно будет находиться вода. После включения насоса ждать притока воды не потребуется, пока вода дойдет от источника до места расположения потребителя.

Ни для кого не секрет, что в квартирах показатель давления в трубах с горячей водой может сильно отличаться от того, который находится в трубе с холодной водой. Клапан поможет избежать последствий передавливания. При наличии существенных дефектов в системе водоснабжения, понадобится монтаж обратного клапан, ведь в противном случае будет всегда присутствовать риск затопления неприятными массами.

Однако некоторые утверждают, что устройства приводят к созданию повышенного сопротивления гидравлического типа. В частности, речь идет о конструкциях пружинного типа. К существенным недостаткам механизмов мембранного типа, которые не оснащены пружинами, следует отнести момент, при котором возникает риск создания мощного гидравлического удара при резком закрытии. Таким образом происходит ускоренный износ всей системы. Помочь в подобной ситуации могут только правильно подобранные и установленные амортизаторы и затворы наклонного типа.

Как выявить неисправности клапана адсорбера

Клапан как наиболее чувствительный элемент в конструкции адсорбера выходит из строя особенно часто. На проблемы с клапаном укажут следующие «симптомы»:

• после 5-10 минут холостого прогрева начинают плавать обороты;
• если при работе на холостом ходу нажать педаль акселератора, то двигатель практически глохнет, как бывает при недостатке топлива в баке;
• при движении автомобиль менее динамичный, словно его мощность уменьшилась на 10-15%;
• показания датчика уровня бензобака стремительно меняются от максимума к минимуму и обратно;
• расход топлива существенно вырос;
• при холодном пуске слышится отчетливый стук, напоминающий звук неисправных клапанов двигателя.

При появлении таких признаков рекомендуется как можно скорее обратиться в автомастерскую и заменить клапан адсорбера.

Как он работает

В основе принципа, по которому функционируют клапаны обратного типа, невероятно прост, к тому же устройства признаны достаточно эффективными, и способными обеспечить должный уровень защиты отдельных участков системы трубопровода. Вне зависимости от используемого вида затворов, состоять они будут из чугунного или стального корпуса, и расположенного внутри него элемента запорного типа.

Функционировать он будет посредством установленной пружины специального типа, жесткость которой можно отрегулировать самостоятельно. Оснащенные пружиной клапаны, способны обеспечить закрытие или открытие прохода только в одном направлении. Его выбирают заранее и он должен полностью совпадать с траекторией движения рабочей среды внутри трубопровода.

Оказывая некоторое давление на установленный клапан, который будет удерживаться при помощи специальной пружины, перекачиваемая по трубопроводу среда будет открывать его, тем самым убирая имеющееся ограничение. При падении показателя давления внутри системы клапан автоматически закроется, тем самым перекрывая проход имеющейся рабочей среде. В этом случае образование обратного потока является невозможным.

Какие задачи решает обратный клапан

Клапан нужен для регулирования потока воды, которому следует двигаться строго в одном направлении. При обогреве помещений с помощью котельного оборудования существует риск изменения давления в системе, попадания воздуха в контур и возникновения других неисправностей. В результате горячая вода начнет движение в противоположную сторону. Отсутствие обратного клапана в системе неизбежно приведет к серьезной аварии.

Основные задачи обратного клапана

:

• Обеспечение беспрепятственного прохода потоку горячей воды.
• Предотвращение движения теплоносителя в обратную сторону.

При этом устройство не должно влиять на технические и эксплуатационные характеристики воды.

Где применяется

Главной задачей устройств данного типа является защита используемой системы подачи воды от возможных изменений касательно основных параметров транспортируемого потока и не доведения их до критического момента. При прекращении работы насосного оборудования, идущий напор может привести к поломке системы. Клапан не позволит образоваться реверсному движению и образования мощных гидравлических ударов.

Рекомендуется применять клапан обратного типа:

1. При обустройстве систем автономного отопления, в которых подключено одновременно несколько контуров, где давление теплоносителя будет различным.
2. Перед установленными сантехническими агрегатами.
3. При обустройстве основной канализационной магистрали.
4. Перед приборами обогрева воды.
5. Сразу после измерительных приборов.
6. На системе водопровода.
7. Сразу после насоса, погруженного в скважину или колодец.

При наличии полноценной насосной станции, выбранным местом под проведение последующих монтажных работ, может быть выбран участок системы, который будет находиться сразу перед используемым оборудованием или после монтируемого храповика на линии (всасывающей). На дачных постройках оборудование также может устанавливаться, в случае проведения эксплуатации исключительно в теплые месяцы года.

В монтируемый тройник рекомендуется установить специальный тройник, который бы помог сливать воду перед наступлением холодов, последствиями которых могут стать замерзшие трубы и поломка клапана обратного типа.

Разновидности клапанов

Исходя из имеющихся проектов, обработка и подача носителя в отопительные системы могут совершаться посредством оборудованного клапана нескольких типов. Классификация будет производиться одновременно по нескольким критериям. В первую очередь речь идет о материале, который использовался для его изготовления, ведь от этого будут зависеть первоначальные эксплуатационные показатели агрегата. К наиболее часто используемым следует отнести устройства, для изготовления которых использовался чугун, латунь или сталь.

Признаки неисправности адсорбера и клапана

В результате длительной эксплуатации, механических повреждений, воздействия тока высокого напряжения или агрессивных сред конструкция адсорбера может повредиться. Наиболее распространенными являются следующие причины поломки:

• Потеря герметичности электромагнитного клапана и одновременное засорение канала, передающего накопленный бензин в двигатель. В этом случае испарения беспрепятственно попадают во впускной коллектор, нередко засоряя его. Признаки такой неисправности – двигатель не запускается с первой попытки или при неполном бензобаке.
• Засорение соединительных трубок без потери электромагнитным клапаном своей герметичности. В данной ситуации топливные пары будут конденсироваться непосредственно в бензобаке, постепенно повышая его внутреннее давление. Если при откручивании пробки бензобака слышится шипение, то это с высокой долей вероятности свидетельствует о забившихся трубках адсорбера.

Клапаны двухстворчатые

Для крупногабаритных труб были спроектированы клапаны двухстворчатого типа. С их помощью могут улучшаться как обратка, так и подача носителя в отопительную систему или водоснабжения. При этом принцип работы будет использоваться тот же. У клапана этого типа две створки, которые будут открываться только при наличии оптимального показателя давления.

При наступлении аварийной ситуации, створки автоматически захлопнуться, что позволит предотвратить образование реверсного движения внутри системы. Перекрытие проходного сечение производится посредством специальной оси, на которой и будут расположены створки. Такой тип оборудования признан одним из наиболее продуктивных и надежных, что позволяет использовать устройства в условиях повышенного давления.

Клапаны шаровые

Можно применить и клапан шариковый при обустройстве системы отопления или водоснабжения. От тарельчатого типа отличается он немногим. Однако к особенностям следует отнести использование в качестве затвора не диска, а шарика, который может быть изготовлен как из каучука, так и из алюминия. При изменении показателей транспортируемой среды сработает пружинный механизм, который подтолкнет шарик в седло, тем самым перекрывая имеющееся отверстие.

Перекрытое проходное сечение не позволяет жидкости двигаться в противоположном направлении. Клапан был сконструирован для систем отопления. В том случае, если система или ее участок состоит из труб большого диаметра, то гарантировать необходимый уровень защиты не смог ни обратный, ни тарельчатый клапан.

Тарельчатый клапан

Отличительным признаком является конструктивные особенности этого оборудования. Схема отопления индивидуального порядка предусматривает наличие тарельчатого клапана. Данный тип прибора оснащен диском, который способствует перекрытию основного потока рабочей среды в случае изменений каких-либо данных или условий самой системы.

Диск будет располагаться в специальном седле, которое оснащается уплотнителем эластичного типа. Внутри он будет присоединен к штоку, который по втулке будет перемещаться свободно. Предотвращение реверсных потоков осуществляется посредством наличия тарельчатого или подъемного типа клапана.

Лепестковые клапаны

В системах может использоваться клапан лепестковый, который больше всего востребован в отопительных сетях. Также может именоваться как гравитационный клапан. Оснащен пружиной небольшой степенью упругости, что сказывается на низком показателе сопротивления.

В ряде моделей такая пружина и вовсе отсутствует, а при работе могут использоваться другие явления, которые вызываются давлением потока или силой тяжести. Конструкцию дополняет створка подпружинистого типа, оснащенная уплотнителями. Крепится она на верхней части оси сечения. Монтаж может производиться исключительно в горизонтальном положении.

Что такое адсорбер и для чего нужен

Как выглядит адсорбер

Процесс адсорбирования представляет собой поглощение газовых сред телами твердой либо жидкой консистенции. Соответственно, основная задача адсорбера – поглощать газы, не давая им попасть в окружающую среду. Однако это не выхлопные газы, а пары бензина, исходящие из полости топливного бака. Когда двигатель автомобиля работает, пойманные пары передаются во впускной коллектор, во время стоянки бензиновые пары нейтрализуются внутри адсорбера.

Таким образом, адсорбер не позволяет парам бензина проникать в окружающую среду, что требуется нормами современных экологических стандартов, а также не пропускает их в салон. Кроме того, задержка, конденсация паров и возвращение бензина обратно в топливную систему обеспечивает дополнительную экономию.

Также следует отметить такую функцию, выполняемую адсорбером, как комплексная вентиляция топливного бака. При расходовании топлива освобождаемое место заполняется воздухом, который подается именно через адсорбер. Здесь воздух фильтруется и осушается, что положительно сказывается на работе двигателя в целом.

Ключевым основанием для разделения адсорберов на отдельные классы является его наполнение. На сегодняшний день используются следующие варианты:

• зернистый адсорбент, находящийся в неподвижном состоянии;
• зернистый адсорбент, способный перемещаться в полости устройства;
• мелкозернистое заполнение с кипящим нижним слоем.

Максимальную эффективность показывают адсорберы со статическим крупнозернистым наполнением. Основное его преимущество – защищенность от частичной или полной потери активного вещества вместе с топливными парами.

Замена вентиляционного клапана адсорбера Услуги и стоимость

Замена вентиляционного клапана адсорбера Услуги и стоимость

Получить предложение

К вам приедут наши сертифицированные механики · Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль · Получите справедливую и прозрачную смету заранее

ЗВОНИТЕ НАМ ПО БЕСПЛАТНОМУ ТЕЛЕФОНУ: 1 (855) 347-2779

org/BreadcrumbList»>
1. Дом
2. Услуги по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей
3. Замена вентиляционного клапана адсорбера

---

Что такое вентиляционный клапан адсорбера?

Вентиляционный клапан адсорбера, также называемый просто вентиляционным клапаном, предназначен для управления потоком воздуха, входящим и выходящим из системы контроля выбросов паров топлива (EVAP), которая предусмотрена на всех современных автомобилях. Система EVAP собирает и хранит пары топлива в угольном адсорбере. Когда они достигают определенного уровня, эти пары направляются через соленоид выпускного клапана в двигатель и сгорают в камере сгорания во время движения автомобиля. Таким образом, система EVAP позволяет современным автомобилям работать чище и сокращает выбросы транспортных средств.

Вы можете найти вентиляционный клапан адсорбера, прикрепленный к адсорберу с углем, который прикреплен к топливному баку или находится рядом с ним.

Имейте в виду:

• В некоторых случаях вентиляционный клапан забивается грязью и другим мусором. Это связано с его расположением в нижней части автомобиля. Один из наших опытных механиков проверит, чтобы убедиться, что это не так, при осмотре вентиляционного клапана адсорбера.
• Если клапан засорен, механик либо очистит деталь, либо заменит ее, а также определит, что вызвало ее засорение в первую очередь.
• Иногда вентиляционный клапан заклинивает в открытом положении. Это, в свою очередь, приводит к тому, что загорается индикатор Check Engine. Когда это произойдет, один из наших опытных механиков проведет диагностику и либо починит текущий выпускной клапан, либо при необходимости заменит его.

Наша рекомендация:

Если вы заметили, что вам трудно заполнить топливный бак, скорее всего, забит вентиляционный клапан адсорбера. Еще один способ обнаружить неисправный вентиляционный клапан — выбросы выше нормы при проверке смога. Если вы столкнулись с проблемами двигателя, связанными с неисправным вентиляционным клапаном адсорбера, попросите одного из наших опытных механиков провести диагностику, чтобы определить проблему. Затем механик порекомендует, что нужно сделать, чтобы решить проблему.

Какие общие симптомы указывают на необходимость замены вентиляционного клапана адсорбера?

• Индикатор Check Engine горит
• Топливный бак трудно заполнить
• Автостоянка
• Автомобиль не проходит тест на выбросы
• Двигатель глохнет при попытке запуска

Насколько важна эта услуга?

Убедиться, что вентиляционный клапан адсорбера на вашем автомобиле работает правильно, особенно важно, потому что невыполнение этого требования может отрицательно сказаться на правильном функционировании автомобиля и привести к менее эффективной системе EVAP на автомобиле. Чаще всего неспособность решить проблему с вентиляционным клапаном может привести к сбою любого вида испытаний на выбросы, например, проверки смога.

Быстрая и простая замена вентиляционного клапана адсорбера у вас дома или в офисе.

ЗВОНИТЕ НАМ ПО БЕСПЛАТНОМУ ТЕЛЕФОНУ: 1 (855) 347-2779

---

Последние статьи и вопросы

Как долго служит прокладка впускного коллектора?

Единственный способ, при котором автомобиль сможет работать так, как задумано, — это правильная топливно-воздушная смесь. Со всеми компонентами автомобиля, которые предназначены для управления этим потоком, он…

Как долго служит уплотнительное кольцо масляного насоса?

The Усилия, затрачиваемые на поддержание автомобиля в хорошем состоянии, того стоят. Потратьте время на то, чтобы убедиться, что все жизненно важные компоненты вашего двигателя работают должным образом, это важная часть поддержания вашего. ..

Как купить классический Fiat 124 Sport Spider

Fiat 124 Sport Spider очень желателен компактный кабриолет, выпускавшийся итальянским автопроизводителем с 1966 по 1982 год. Его классический дизайн сочетает в себе спортивные характеристики с элегантным европейским внешним видом, что делает вождение таким же увлекательным…

Как отрегулировать сиденье водителя с электроприводом в четырех направлениях?

Водительское сиденье с электроприводом, регулируемым по четырем направлениям, очень легко регулируется: 1. Вручную переместите сиденье вперед или назад, подняв ручку регулировки сиденья в передней части сиденья, переместив сиденье вперед или назад и отпустив рычаг.

Код ошибки 171

Здравствуйте. Если вы имеете в виду код неисправности P0171, то может быть несколько разных возможных причин. P0171 — это код неисправности обедненной смеси в банке 1 двигателя автомобиля. Сухое состояние возникает, когда…

Есть ли в моей машине клапан холодного пуска или форсунка холодного пуска?

Здравствуйте! Если ваш автомобиль оборудован E85, что означает, что двигатель может работать на топливе с более высоким содержанием этанола (обычно обозначается желтыми топливными насосами на заправочной станции и крышками топливных баков), это может привести к…

Замена вентиляционного клапана адсорбера NEAR ME

• Замена вентиляционного клапана адсорбера в Сан-Габриэле, Калифорния
• Замена вентиляционного клапана адсорбера в Атертоне, Калифорния
• Замена вентиляционного клапана адсорбера в Parker, Колорадо
• Замена вентиляционного клапана канистры в деревнях, Флорида
• Замена вентиляционного клапана канистры в Деланде, Флорида

• Замена вентиляционного клапана канистры в Сэнфорде, Флорида
• Замена вентиляционного клапана канистры в Дирфилд-Бич, Флорида
• Замена вентиляционного клапана адсорбера в Уиллисе, штат Мичиган
• Замена вентиляционного клапана адсорбера в Бедфорде, Нью-Хэмпшир
• Замена вентиляционного клапана канистры в Уолдвике, Нью-Джерси

• Замена вентиляционного клапана адсорбера в Индиан-Спрингс, штат Невада
• Замена вентиляционного клапана канистры в Несконсет, Нью-Йорк
• Замена вентиляционного клапана адсорбера в Дейтоне, Огайо
• Замена вентиляционного клапана адсорбера In Pleasant View, TN
• Замена вентиляционного клапана канистры в Линнвуде, Вашингтон

Больше городов

Наша служба поддержки доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.

1 (855) 347-2779 · [email protected]

Читать FAQ

ПОЗВОНИТЕ НАМ ПО БЕСПЛАТНОМУ ТЕЛЕФОНУ: 1 (855) 347-2779

---

как это работает, проблемы, тестирование

17 сентября 2021

Все современные автомобили оснащены системой контроля выбросов паров топлива (EVAP). Система EVAP предотвращает попадание паров топлива из топливного бака в атмосферу. Прочитайте, как работает система EVAP, и посмотрите на схему ниже.

Вентиляционный клапан (электромагнитный). Нажмите, чтобы увеличить фото

Вентиляционный регулирующий клапан EVAP (соленоид) или вентиляционный клапан , является частью системы EVAP. Он регулирует поток наружного воздуха в и из угольного бачка. В некоторых автомобилях он называется клапаном закрытия канистры (CCV).

Одна сторона вентиляционного клапана соединена с угольным адсорбером. Другая сторона подсоединяется к вентиляционному шлангу с фильтром или сеткой на конце и крепится к кузову или раме автомобиля. В некоторых автомобилях клапан вентиляции крепится к адсорберу. В других он устанавливается отдельно рядом с канистрой.

Вентиляционный клапан управляется компьютером двигателя (PCM). Обычно выпускной клапан открыт. Он закрывается, когда компьютер двигателя проверяет систему EVAP на наличие утечек. Если обнаружена утечка в системе EVAP, на приборной панели загорится индикатор Check Engine, а код неисправности, связанный с проблемой, будет сохранен в компьютере двигателя.

Проблемы с выпускным клапаном

В большинстве автомобилей выпускной клапан EVAP расположен под автомобилем, рядом или на адсорбере с активированным углем. возле топливного бака, см. фото. По этой причине он часто выходит из строя из-за коррозии.

Наиболее распространенная проблема с вентиляционным клапаном, когда он заедает в открытом положении или выходит из строя. Это создает утечку в системе EVAP и вызывает загорание индикатора Check Engine.

Например, неисправный выпускной клапан часто вызывал загорание индикатора Check Engine с кодом P0455 Обнаружена утечка в системе контроля выбросов паров топлива в некоторых автомобилях Nissan и Infiniti.

Реклама

В некоторых автомобилях Mazda 3 и Mazda 5 утечка вентиляционного клапана является частой причиной появления кода P0442.

Другая проблема заключается в том, что грязь и пыль могут попасть в вентиляционный клапан через вентиляционный шланг и вызвать его засорение. Это также вызовет лампочку Check Engine. Известно, что у некоторых грузовиков GM есть эта проблема, которая вызывает код P0466. Ремонт включает в себя замену выпускного клапана и некоторую модификацию установки выпускного клапана. Забитый вентиляционный клапан может вызвать проблемы с наполнением бензобака.

Как проверяется выпускной клапан (электромагнитный)

Конструкция и установка выпускного клапана различаются у разных производителей. Вы можете найти надлежащую процедуру проверки в руководстве по обслуживанию автомобиля. Мы разместили список веб-сайтов, предлагающих платный доступ к руководствам по обслуживанию для различных автомобилей, внизу этой статьи. В большинстве автомобилей вентиляционный клапан представляет собой простой электромагнитный клапан. Он нормально открыт, что означает, что он должен быть открыт без напряжения и закрыт при подаче напряжения.

В качестве примера давайте проверим выпускной клапан в этой Honda Accord 2000 года выпуска. Хонда называет это запорным клапаном вентиляции канистры.

Клапан EVAP открыт без подачи напряжения.

В руководстве по обслуживанию Honda говорится, что клапан следует проверять, пока он установлен на своем месте в канистре, расположенной под автомобилем. Для лучшей демонстрации мы сняли выпускной клапан и протестировали его отдельно.

Первым шагом, согласно руководству по обслуживанию, является подключение вакуумметра. Мы попробовали создать вакуум, и, как видите, клапан не держит его, потому что он полностью открыт. Вакуумметр сразу падает до нуля.

Следующим шагом в соответствии с руководством по обслуживанию является активация клапана с помощью диагностического прибора Honda, который называется PGM Tester. Тестер PGM дает компьютеру двигателя команду подать 12 вольт на выпускной клапан. Мы подключили удлинители и активировали вентиляционный клапан тестером.

Вентиляционный клапан EVAP закрыт и удерживает вакуум при включении питания.

Сразу же вентиляционный клапан издал слышимый щелчок.
Теперь инструкция говорит нам создать вакуум и посмотреть, держит ли его вентиляционный клапан.
Как видите, этот клапан держит вакуум, стрелка не падает. Это означает, что этот выпускной клапан исправен. Следующим шагом будет проверка питания и заземления на электрическом разъеме вентиляционного клапана.

Как правило, неисправный выпускной клапан не удерживает вакуум при активации или вообще не активируется. Например, неисправный клапан управления вентиляцией был довольно частым явлением в ранних внедорожниках Nissan Rogue. Если бы вы таким же образом проверили неисправный выпускной клапан, он, вероятно, даже не щелкнул бы при подаче напряжения, потому что внутренние части выпускного клапана, вероятно, были бы заклинены.

Замена вентиляционного клапана не очень дорогая (150-320 долларов за деталь и работу).
Другой распространенной причиной световых кодов Check Engine, связанных с системой EVAP, является неисправный продувочный клапан или крышка бензобака.

Как работает система EVAP в автомобиле?

Схема системы EVAP

Чтобы предотвратить попадание паров топлива в атмосферу, система EVAP собирает и временно сохраняет пары топлива в угольном адсорбере. Угольный фильтр заполнен гранулами активированного угля, которые могут поглощать пары топлива.