300 мм

345 мм

345 мм

2-3 рабочих дня

нет

Нет

Дроссель-клапан для прямоугольных каналов Airone серии ДКП (1.pdf, 139 Kb) [Скачать]

Типоразмер клапана ДКП 300х200 (1.jpg, 36 Kb) [Скачать]

Габаритные размеры ДКП 300х200 (2.jpg, 12 Kb) [Скачать]

Отзывы о ДКП 300х200 дроссельный клапан прямоугольный из оцинкованной стали

Сообщения не найдены

Вы пользовались продуктом?

Расскажите нам что-нибудь об этом и помогите другим принять правильное решение

ДРОССЕЛЬНЫЙ КЛАПАН, Дроссель гидравлический тонкой настройки, Дроссель с обратным клапаном, Дроссель фланцевый

Правила маркировки дроссельных клапанов

LA  — G  —  10   —  G1/2  — V 

(1)     (2)     (3)            (4)       (5)  

(1) Модель: L — Дроссель двунаправленый тонкой настройки

                       LA — Дроссель двунаправленый тонкой настройки с обратным клапаном

(2) Тип подключения: G — внутренняя присоединительная резьба

                                       без буквы — корпусное (фланцевое) присоединение

(3) Условный проходной диаметр дросселя: 6,8,10,12,16,20,25мм

(4) Маркировка и тип присоединительной резьбы порта подключения

(5) Материал уплотнения: N — NBR, V — FPM (Viton)  

Дроссель двунаправленый тонкой настройки

Дроссель двунаправленый тонкой настройки с обратным клапаном

Дроссель корпусного (фланцевого монтажа)

  1. Таблица размеров двунаправленного дросселя корпусного (фланцевого) монтажа.

2. Таблица размеров дросселя с обратным клапаном корпусного (фланцевого) монтажа.

Вентиляционный дроссельный клапан на заказ от производителя

Клапан дроссельный– это регулятор системы вентиляции, который направлен на объем проходящего воздуха или других взрывобезопасных газовых смесей.

Располагаются они в ответвлениях главной магистрали для того, чтобы можно было равномерно распределить и отрегулировать сопротивление воздушного потока.

Виды и конструкции дроссельных клапанов

Дроссельный клапан представляет собой патрубок, внутри которого размещается поперечная перегородка, выполняющая роль заслонки. Важно подчеркнуть, что даже в полностью закрытом состоянии прохождение воздуха, газа или иного транспортируемого вещества полностью не прекращается. Не менее 10% от первоначального объема будет проходить.

Завод «Северозапад» принимает заказы на изготовление дроссельных заслонок следующих типов:

1. работающие в автоматическом режиме. Процессы закрывания/открывания регулируются внешним блоком автоматики, работающим по определенной программе;
2. функционирующие в ручном режиме. Пользователь с помощью специальной ручки регулирует положение заслонки. Стандартно шаг перекрытия составляет 10-15%.

Автоматические дроссель-заслонки рекомендованы в следующих случаях: — система вентиляции, кондиционирования, подачи газа или воздуха находится в труднодоступном месте. Ручное перекрытие не представляется возможным; — все трубопроводы объединены в единую систему, регулируемую диспетчерской службой; — патрубок и заслонка имеют большой диаметр. Ручная регулировка невозможна физически.

Ручная регулировка возможна в случаях:

• патрубки имеют небольшой диаметр. Поворот ручки не требует значительных физических усилий;
• в системе не более одного-двух трубопроводов, требующих регулирования;
• перекрытие заслонки выполняется редко либо в определенных ситуациях.

Доступ к ручке регулирования не должен находиться в труднодоступном месте. Не должно быть препятствий, дополнительных преград или замков.

Клапаны дроссельные ДП, ДХ и ДХО

Для дроссель-клапанов используются следующие типы соединений:

• круглое фланцевое;
• прямоугольное фланцевое;
• прямоугольное бесфланцевое;
• ниппельное.

Конкретный тип определяется особенностями системы заказчика.

Дроссель – клапаны могут быть круглыми (как правило, имеют ниппельное соединение) и прямоугольные (с фланцевым соединением).

Монтаж рекомендуется проводить с использованием уплотнительной ленты или герметика, чтобы устранить утечку воздуха.

Завод «Северозапад» предлагает  клапан дроссельный из оцинкованной стали высокого качества, что позволяет продлить срок его эксплуатации. И, хотя, в нем высокие антикоррозийные свойства, нужно беречь клапан от воздействия агрессивными смесями.

Чертеж клапана дроссельного ДП

Типы изготавливаемых нами дроссель-клапанов:

Клапан ДХ — для холодных газов и воздуха с температурой до 100°С

Клапан ДП — для подогретых газов и воздуха с температурой от 200 до 400 °С

Клапан ДХО — отсечной, для холодных газов и воздуха с температурой до 100 °С

Клапан ДХК — с кронштейном (площадкой) для установки исполнительного механизма МЭО для холодных газов и воздуха с температурой до 100 °С

Клапан ДГ — для горячих газов и воздуха с температурой до 600 °С

Такое оборудование предназначено для регулирования давления и количества газа или воздуха, подаваемого к горелкам нагревательных и термических печей прокатного и других производств.
По требованию заказчика изделия могут обеспечиваться ручным управлением

Перечень клапанов дроссельных,производимых заводом металлоконструкций

Ответные фланцы + 35% к стоимости клапана.

Ответные фланцы с крепежом + 40% к стоимости клапана.

Вся изготавливаемая продукция завода «Северозапад» полностью соответствует необходимым нормативным и технологическим документам с соблюдением международных стандартов.

Заказывая у нас продукцию, вы получает отличное качество изделий по приемлемой цене. Прайс-лист на клапаны дроссельные Вы можете увидеть на сайте завода.

Дополнительные материалы:

Клапан дроссельной заслонки

Цена на компенсаторы и клапаны

Дроссельный — это… Что такое Дроссельный?

Реконструкция крана на дроссельный электропривод

Дроссельный электропривод

Дроссель представляет собой активно-индуктивное сопротивление, значение которого за счет изменения величины и частоты тока ротора автоматически уменьшается при пуске от исходного значения до практически нулевого значения. Тогда исключается вся коммутационная аппаратура роторной цепи электродвигателя.

Такая конструкция используется для электродвигателей мощностью до 30 кВт. Для двигателей большей мощности используются однофазные дроссели, включаемые в каждую фазу ротора. Обмотки дросселя представляют собой несколько десятков витков медного провода или медной шины, сечение которых выбирается по роторному току электродвигателя. Для возможности корректировки пускового тока электродвигателя в процессе настройки электропривода на обмотках дросселя, как правило, предусматриваются отпайки. О влиянии включения индуктивного сопротивления в цепь ротора асинхронного электродвигателя можно получить информацию в любом учебнике по основам электропривода.

Активно-индуктивный характер сопротивления дросселя позволяет при определенных его параметрах обеспечивать пусковой момент больше, чем на естественной характеристике при существенном ограничении пускового тока.

Опыт показывает, что при монтаже нового крана стоимость электрооборудования и электроматериалов при использовании дросселей уменьшается до 50%, а объем электромонтажных работ сокращается до 70%. Дроссельные электроприводы показали свою эффективность не только на механизмах мостов и тележек кранов, но и на механизмах подъема.

В настоящее время разработан тиристорный регулятор скорости (ТРС), способный плавно регулировать скорость от 10-15% номинальной скорости до номинальной скорости на всем диапозоне момента, ограниченного дроссельной характеристикой, что, в настоящее время, способен делать только частотный регулятор.

На основании рассмотренного можно сделать следующие выводы:

• дроссель с массивными (в ферромагнитном понимании) сердечниками создает активно-индуктивное сопротивление, величина которого автоматически уменьшается с ростом скорости электродвигателя при пуске;
• при включении дросселя в роторную цепь уменьшение пускового тока идет в большей мере, чем соответствующее уменьшение пускового момента;
• механические характеристики дроссельного электропривода по внешнему виду приближаются к «эксковаторным» характеристикам, являющиеся желаемыми для плавного пуска электродвигателя;
• рабочая часть механических характеристик дроссельного электропривода несколько мягче, чем естественные характеристики, что снижаетстатическую скорость механизма на 3%-8%. Этот недостаток можно устранить шунтированием колец ротора электродвигателя контактором после завершения пуска;
• дроссельный электропривод с тиристорным регулятором скорости обеспечивает все требуемые режимы работы механизмов подъема крановых механизмов, включая реализацию режимов выбора слабины канатов и низкие посадочные скорости;
• опыт показал эффективность использования дросселей в приводах крановых механизмов, упрощая схемы управления и резко повышая их эксплуатационную надежность;
• в результате научных и практических исследований удалось разработать ряд дросселей различной конструкции, применяемых в электроприводах с мощностью двигателей до 125 кВт включительно с ПВ от 40% до 60%;
• в настоящее время разработан и, при необходимости может быть изготовлен пусковой дроссель для высоковольтных (6000В, 10000В) асинхронных эл.двигателей с фазным ротором мощностью от 250кВт до 2000кВт, используемых для крупных воздуходувок, насосов, мельниц, вращающихся печей и др.. В этом случае дроссель используется только для вывода механизма на статическую скорость.

 
Опросный лист для просчета стоимости
реконструкции крана на дроссельный электропривод

Определение дроссельной заслонки от Merriam-Webster

переходный глагол

(2) : убить таким действием

c США, неформальный : легко или полностью победить Самолеты отправились в Майами и задушили дельфинов.- Джуди Баттиста

2а : для уменьшения потока (чего-либо, например пара или топлива в двигатель) с помощью клапана.

б : для регулирования и особенно для снижения скорости (чего-либо, например двигателя) такими средствами

c : для изменения тяги (ракетного двигателя) во время полета

непереходный глагол

: для дросселирования чего-либо (например, двигателя) — обычно используется с назад или вниз пилот дросселирует назад

1а : клапан для регулирования подачи жидкости (например, пара) в двигатель. особенно : клапан, регулирующий объем парообразного топлива, подаваемого в цилиндры двигателя внутреннего сгорания.

б : рычаг, управляющий этим клапаном

: на полной скорости проект реализуется на полном ходу

Что такое дроссельная заслонка и как она работает?

В традиционном бензиновом двигателе с искровым зажиганием корпус дроссельной заслонки является частью системы впуска воздуха, которая регулирует количество воздуха, поступающего в камеру сгорания двигателя.Он состоит из корпуса, в котором находится дроссельная заслонка (дроссельная заслонка), вращающаяся на валу.

Когда акселератор (педаль газа) нажат, дроссельная заслонка открывается и пропускает воздух в двигатель. Когда педаль газа отпускается, бабочка закрывается и эффективно перекрывает (дросселирует) поток воздуха в камеру сгорания. Этот процесс эффективно контролирует скорость двигателя и, в конечном итоге, скорость транспортного средства.

Как это работает

Обычно расположенный между воздушным фильтром и впускным коллектором, корпус дроссельной заслонки содержит тонкую систему дроссельной заслонки, которая управляет ключевым компонентом искрового зажигания: потоком воздуха.Как часть процесса распыления, воздушный поток помогает регулировать соотношение воздух-топливо, необходимое для зажигания двигателя.

Первичный регулятор давления дроссельной заслонки представляет собой датчик температуры корпуса дроссельной заслонки, который измеряет температуру топливовоздушной смеси, поступающей в систему впрыска топлива вашего автомобиля. Это необходимое регулирование помогает искровому зажиганию обеспечить максимальную топливную экономичность.

Воздушный поток, который в значительной степени контролируется дроссельной заслонкой, известной как дроссельная заслонка, регулирует водитель, нажимая на педаль ускорения внутри автомобиля.Это реагирует на датчик на дроссельной заслонке, который сообщает ему, чтобы он пропускал больше воздуха в камеру сгорания, увеличивая REM и выходную мощность. Это, в свою очередь, заставляет машину двигаться быстрее.

Общие проблемы и решения

Как и любая часть автомобиля, корпус дроссельной заслонки может со временем изнашиваться. Очень редко вы обнаружите, что дроссельная заслонка полностью сломана. Иногда, однако, выходит из строя вся система дроссельной заслонки, и вам придется заменить весь корпус дроссельной заслонки, но на самом деле это происходит только в автомобилях с большим пробегом.

Чаще всего первым выходит из строя датчик температуры корпуса дроссельной заслонки. Если вы обнаружите, что у вас проблемы с двигателем, вы можете проверить датчик температуры. Это особенно верно, если ваш автомобиль глохнет или работает плохо.

Кроме того, неисправные электрические соединения (включая неисправные радиоприемники и панели приборов) могут быть результатом неисправности датчика температуры корпуса дроссельной заслонки. Если вы испытываете какие-либо из этих симптомов в своем автомобиле или загорается лампа проверки двигателя вашего автомобиля, вам следует посетить местного механика для более полной диагностики.Обнаружить неисправный дроссель немного сложнее, чем большинство механических проблем.

Чтобы лучше сохранить эти жизненно важные части процесса зажигания, вы можете подумать о переходе на биотопливо, которое снижает износ компонентов вашего двигателя. Кроме того, регулярные настройки и техническое обслуживание продлят срок службы вашего автомобиля.

Throttle — Художники

Происхождение: Нет

Познакомьтесь с человеком, который в одиночку заново изобретает диско.Нечасто можно встретить 19-летнего продюсера, который называет «Землю, ветер и огонь» своим любимым исполнением. Именно так обстоит дело с новым взрывным талантом Дросселем, подростком из Австралии, который собрал тревожный список достижений за последние три года и который — при официальной поддержке Земли, Ветра и Огня — настроен еще больше покорить вершины с новый сингл «Сентябрь».

Пионер «Dirty Disco» Троттл — единственный артист, которому группа позволила использовать оригинальную музыку из своих работ, и этот факт может удивить более широкие СМИ, незнакомые с его работами.Тем не менее, за невероятно короткий промежуток времени и в бешеной скорости молодой австралиец поднимается на вершину, вооруженный продвинутой студийной утонченностью, своей любимой гитарой и четким представлением о том, куда должна идти танцевальная музыка. Дроссель — это не просто новичок на блоке — он будущее жанра и за его пределами — далеко за его пределы.

Быстро, но органично, внимание мировых музыкальных СМИ привлекло видео «Inspire» на Launchpad 2013 года от Throttle; последовавшее за этим вирусное цунами — почти 5 миллионов просмотров на сегодняшний день — вывело его на радар.Вскоре Avicii обратил на это внимание, наняв Троттла для создания ремикса на его хит-сингл «You Make Me». Вскоре после этого ремикс был выпущен как официальная переделка, премьера которой состоялась на Rolling Stone и получила признание законодателей вкуса. Дроссель быстро занял первое место в рейтинге Hype Machine, достигнув 12-го места в чарте Beatport.

Его вторая Hype Machine # 1 появилась в виде песни британского певца Сэма Смита «Stay With Me», обеспечившей более 2 миллионов прослушиваний на SoundCloud и расширившей его легион международных поклонников.Продакшн-успех быстро перерос в живую сцену: два года работы на главной сцене Австралийского музыкального фестиваля Future Music Festival и вспомогательные обязанности для Avicii за плечами, вписывающиеся в его учебу в старшей школе. В июле 2015 года он выпустил оригинальный сингл «Together» с Дэвидом Спектером на вокале через PRMD Эша Пурнури. Почти за месяц собрал почти 2,5 миллиона просмотров на Spotify и более полумиллиона просмотров на YouTube. Добавьте к этому его ремикс на песню Конрада Сьюэлла «Держи меня», который используется в драматическом сериале ABC «Нэшвилл» в прайм-тайм, и масштабы раннего влияния Троттла за пределы танцевальной музыки становятся все яснее.

С «Сентябрь» Throttle vs. Earth, Wind and Fire «Сентябрь», который будет выпущен на Ultra Music 13 ноября по всему миру, в эти последние месяцы 2015 года Троттл войдет в его следующую главу и тем самым подарит миру новую эру музыки, которая принесет душа, фанк и музыкальность возвращаются к танцполу, радио, заводскому цеху, кухне, машине, фестивалю, школьному двору и многому другому.

Поделиться

Как остановить машину при заклинивании дроссельной заслонки

Опасаясь непреднамеренного ускорения, приближающегося к масштабам массовой истерии, сейчас хорошее время для того, чтобы пересмотреть основы эксплуатации автомобилей, чтобы водители были готовы в случае заклинивания дроссельной заслонки. какой бы ни была причина.

Первым делом нужно убедиться, что вы знакомы с автомобилем и его органами управления, — советует автомобильный редактор журнала Popular Mechanics Ларри Вебстер. Проверьте положение педалей, чтобы случайно не нажать на акселератор вместо тормоза. Попрактикуйтесь в переключении коробки передач на нейтральную передачу. Практикуйтесь в выключении двигателя при включенной трансмиссии.

Переключатели и кнопки остановки / запуска двигателя без ключа во многих новых автомобилях могут быть незнакомы водителям, которым следует изучить их при подготовке к аварийной ситуации.Вебстер предлагает не только просто изучить эти элементы управления, но и попрактиковаться в их использовании.

«Никто не применяет антиблокировочную тормозную систему или резкое торможение, чтобы увидеть, на что это похоже», — отметил он. После пары тренировочных остановок водители почувствуют, как остановить машину на полном газу, одновременно нажав педаль газа и тормоз. «Вы можете очень легко отрабатывать сценарии заклинивания дроссельной заслонки на стоянке», — заметил Вебстер.

Даже сегодняшние переключатели, которые могут отличаться от знакомого в прошлом «Park, Reverse, Neutral, Drive, Low», будут переключаться с движения на нейтраль, просто нажав на переключатель вперед, сказал он.«Если вас это беспокоит, потренируйтесь несколько раз».

А если случится ужасное событие, как это могло случиться в Калифорнии, когда полиция помогла замедлить Toyota Prius, которая вышла из-под контроля на автостраде?

Национальная администрация безопасности дорожного движения рекомендует водителям нажимать на педаль тормоза твердо и равномерно, а не нажимать на педаль тормоза. В рекомендациях Toyota потребителям добавлено, что водители могут даже подумать об использовании обеих ног, чтобы как можно сильнее нажимать на педаль. Прокачка педали не только контрпродуктивна, но и может истощить усилитель мощности, создаваемый вакуумом в двигателе — явление, которое уменьшается при полном открытии дроссельной заслонки.

Многие автопроизводители программируют свои электронные системы дроссельной заслонки на автоматический возврат в режим холостого хода при нажатии на тормоз. Toyota этого не сделала, но сейчас меняет этот подход. Но даже когда двигатель работает на полную мощность, редакторы Popular Mechanics продемонстрировали Toyota Camry 2010 года выпуска без каких-либо недавних исправлений, тормозящих без происшествий до остановки со скорости шоссе, поэтому тормоза должны легко останавливать автомобиль.

Вебстер предположил, что некоторые водители могут расположить свои сиденья слишком далеко назад из-за страха срабатывания подушки безопасности, поэтому они не смогут нажимать педаль тормоза достаточно сильно.Перед тем, как водить автомобиль, убедитесь, что сиденье расположено так, чтобы педаль могла быть прижата к полу.

Если по какой-либо причине при торможении автомобиль не останавливается, переключите его на нейтраль и безопасно поворачивайте к обочине. NHTSA предупреждает, что схема автомобиля, показывающая расположение нейтрали, может вводить в заблуждение. Это стоит потренироваться заранее, но на самом деле не забудьте выключить переключатель передач.

Если каким-то образом тормоза не останавливают автомобиль и он не переключается на нейтраль, заглушите двигатель.Остановка двигателя устранит усилитель тормозов и рулевого управления, поэтому им станет труднее управлять, но они все равно будут работать, говорит Toyota.

По словам Тойоты, при использовании кнопки остановки / запуска двигателя для остановки двигателя необходимо удерживать кнопку в течение трех секунд. Для продуктов других компаний может потребоваться более короткое удержание, но нажатие кнопки «Старт / Стоп» должно работать.

Если автомобиль оборудован обычным ключом зажигания, важно переключить его в положение «ACC» или дополнительное положение, а не в положение «Выкл.», Поскольку это приведет к блокировке рулевого колеса во время движения автомобиля.

Как только автомобиль остановился, позвоните дилеру или в ремонтную мастерскую, чтобы буксировать его, не водите его, советует NHTSA. В агентстве есть горячая линия для вопросов: 888-327-4236.

Дроссельная заслонка | CTS

Датчики положения дроссельной заслонки

Во многих случаях модулю управления двигателем (ЕСМ) необходимо знать положение других компонентов. Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) отправляет электрический сигнал на ECM, который указывает угол поворота дроссельной заслонки и помогает рассчитать правильное соотношение воздух / топливо.

Для контакта с датчиками рычаг стеклоочистителя внутри датчика механически соединен с подвижной частью, которая также контактирует с резистором. Когда стеклоочиститель перемещается по резистору, выходной сигнал изменяется. Чем ближе он подходит к напряжению VC, тем выше выходной сигнал. Наши контактные датчики TPS серии 525 отличаются недорогой и прочной конструкцией, в которой используются запатентованная технология и небольшой герметичный корпус, исключающий проникновение влаги и мусора.Благодаря диапазону температур от -40 ° до 150 ° C наш датчик положения дроссельной заслонки идеально подходит для применения под капотом.

Для более сложных условий чрезвычайно компактный датчик поворота серии 583 представляет собой надежное решение, которое точно работает в условиях до 160 ° C в приложениях, требующих вращения до 360 °. Благодаря использованию новейшей технологии бесконтактного эффекта Холла электроника изолирована от окружающей среды, в которой она работает, что обеспечивает идеальные условия для использования в легких и грузовых автомобилях.Технология серии 583 теперь является основой новой линейки датчиков CTS, а также является предпочтительной технологией для трансмиссий и систем регулирования фаз газораспределения / подъема.

Характеристики и преимущества:

• Полный ассортимент продукции для двух- и четырехколесных транспортных средств

• Варианты бесконтактной и контактной техники

• Доступны индивидуальные и стандартные решения

• Рабочие температуры до 160 ° C

• Совместимость с конструкциями с несколькими приводными валами

• Варианты по часовой стрелке и против часовой стрелки

Чтобы запросить техническую информацию или образец, щелкните здесь

Throttle — Контролируйте, кто может отправлять вам электронную почту

Как мне войти в учетную запись, используя адрес Throttle?

Throttle любят использовать Throttle для своих социальных сетей и других онлайн-аккаунтов.Таким образом, уведомления не будут беспокоить вас весь день; вы знаете, что они будут приходить к вам в единственном ежедневном электронном дайджесте.

Расширение браузера Throttle автоматически заполнит поля формы входа сгенерированным адресом, поэтому вам не нужно беспокоиться о его поиске для входа.

Не будут ли этим недовольны маркетологи?

Throttle также отлично подходит для законных отправителей. Вот некоторые преимущества, которые они получают от своих подписчиков, использующих Throttle:

• Автоматический белый список — когда подписчик авторизует ваш информационный бюллетень с помощью Throttle, вы автоматически попадаете в белый список, поэтому нет необходимости просить пользователя сделать это вручную.
• 100% доставляемость — Святой Грааль массовой рассылки: вы получаете 100% доставляемость с пользователями Throttle.
• Нет отчетов о спаме. Первый и единственный шаг пользователя, чтобы остановить нежелательную электронную почту, — это отозвать доступ, поэтому вам не нужно беспокоиться о сообщениях о спаме с подписчиками Throttle.
• Более высокий коэффициент конверсии — во время нашего тестирования мы кое-что не предсказали, но выяснили очень быстро: пользователи Throttle с гораздо большей вероятностью подпишутся на ваш информационный бюллетень, потому что им не нужно сначала беспокоиться о проверке вашей политики конфиденциальности.
• Оптимизированное время доставки. Лучшее, что вы можете сделать, — это усреднить наилучшее время для отправки ваших массовых рассылок всем вашим пользователям, даже если это не лучшее время для большинства из них. Пользователи Throttle выбирают наиболее удобное время для получения вашего контента.
• Полная поддержка HTML5 + CSS3 — Ваша электронная почта отображается в браузере, поддерживаемом пользователем, без каких-либо исключений. Вы можете воспользоваться всеми преимуществами HTML5 и CSS3, которые захотите.

Могу ли я использовать собственный домен для сгенерированных адресов?

Да.Пользователи Pro могут использовать свой собственный домен для сгенерированных адресов Throttle. После настройки он работает автоматически.

Какая информация имеет доступ к Throttle?
Как Throttle уважает мою конфиденциальность?

Throttle не нужен доступ к вашей учетной записи электронной почты, чтобы делать то, что он делает — он решает проблему до того, как она попадет в ваш почтовый ящик. Это означает, что вам не нужно жертвовать своей конфиденциальностью, чтобы использовать Throttle. Единственные данные, к которым у Throttle есть доступ, — это сообщения, которые вы ему отправляли.Мы никогда не продаем ваши данные никому ни по какой причине.

Будет ли Throttle работать с моей учетной записью iCloud, Gmail и т. Д.?

Да! Throttle даже не нужен доступ к вашей учетной записи электронной почты, потому что он решает проблему еще до того, как она попадет в ваш почтовый ящик. Это означает, что он совместим с любой учетной записью электронной почты, и вам не нужно ставить под угрозу свою конфиденциальность, чтобы использовать Throttle.

Могу ли я «задушить» больше, чем просто информационные бюллетени?

Совершенно верно.Самые большие поклонники Throttle любят использовать Throttle для своих социальных сетей и других онлайн-аккаунтов. Таким образом, уведомления не будут беспокоить вас весь день; вы знаете, что они будут приходить к вам в единственном ежедневном электронном дайджесте.

Поймал ли Дроссель мошенников?

Вы делаете ставку! Как раз во время бета-тестирования некоторые из наших пользователей испытали самые первые случаи:

• Когда их адрес электронной почты был продан тысячам спаммеров (в результате было отправлено более 6000 писем)
• Когда у отправителя произошла утечка данных, и спамеры украли адреса (в результате были отправлены сотни электронных писем)
• Когда у отправителя произошел сбой в программном обеспечении, в результате которого было отправлено более 500 писем

Подробнее о первом случае здесь.

Что, если я захочу в какой-то момент перенести свои подписки из Throttle?

Вот почему мы предлагаем функцию пользовательского домена Pro. На странице личного домена вы сможете настроить поддомен на одном из ваших собственных доменов, который будет использоваться для вашего адреса Throttle. Тогда все ваши адреса будут выглядеть так: «[email protected]». Если вы когда-нибудь захотите выполнить миграцию, вы можете просто настроить рассылку в домене и пересылать ее по любому адресу, по которому вы хотите продолжать получать эти сообщения.

дроссель — Викисловарь

Английский [править]

Произношение [править]

Этимология 1 [править]

Из среднеанглийского * throtel , уменьшительное от throte («горло»), что эквивалентно горло + -le . Сравните немецкий Drossel («дроссель»). Подробнее на горло .

Существительное [править]

дроссель ( множественное число дроссель )

1. Клапан, регулирующий подачу топливовоздушной смеси в двигатель внутреннего сгорания и, таким образом, регулирующий его скорость; аналогичный клапан, регулирующий подачу воздуха в двигатель.
2. Рычаг или педаль, которая управляет этим клапаном.
   • 1961 Июль, Дж. Джеффри Тодд, «Впечатления от железнодорожных перевозок в Соединенных Штатах: Часть вторая», в Поезда, иллюстрированные , стр. 425:

     На мой неопытный глаз неровности пути были совершенно незаметны. , но рука инженера на дроссельной заслонке никогда не останавливалась.

   Синонимы: акселератор, педаль газа, газ

3. (анатомия, архаика) Дыхательное горло или трахея.
   • 1817 , Вальтер Скотт, Поиски счастья, или Поиски Султауна Солимауна

     Она смиренно обхватила свой лен и доила ее
     Пока Султаун не напряг своего княжеского дросселя

   • 1915 , Рассел Торндайк, глава XXXVII, в Доктор Син :

     Из кабины доносилась ужасная песня: «Вот ноги, которые не прошли по доске. .»

Переводы [править]

рычаг или педаль, которая управляет этим клапаном

Этимология 2 [править]

От среднеанглийского throtlen («задушить, задушить, задушить»), от существительного (см. Выше). Сравните немецкий erdrosseln («задушить, задушить, задушить»).

Глагол [править]

дроссель ( дросселирование в единственном числе от третьего лица, простое настоящее дросселирование , дросселирование в настоящем времени дросселирование , простое прошедшее и причастие прошедшего времени дросселирование )

1. (переходный) Для уменьшения скорости (двигателя, человека, организации, сетевого подключения и т. Д.)).
2. (переходный) Чтобы кого-то задушить или задушить.
   • 1649 , Дж [он] Милтон, ΕΙΚΟΝΟΚΛΆΣΤΗΣ [EIKONOKLASTES] […] , Лондон: […] Мэтью Симмонс, […], OCLC 1044608640 :

     Парламент предоставил ему это не больше свободы, чем если бы он сидел в его петле, которая, когда он захочет стянуть вместе одним рывком своего негатива, задушит целую нацию, по желанию Калигулы, одной шеей.

3. (непереходный) иметь перегородку в горле, что создает опасность удушья; задохнуться; задохнуться.
4. (непереходный) Тяжело дышать, как будто чуть не задохнулся.
5. (переходный) Произносить с перерывами, как человек, наполовину задохнувшийся.
   • г. 1595–1596 , Уильям Шекспир, «Сон в летнюю ночь», в Комедии, истории и трагедии мистера Уильяма Шекспира: опубликованы в соответствии с подлинными копиями оригинала (Первый фолио), Лондон: […] Исаак Яггард и Эд [уорд] Блаунт, опубликовано 1623, OCLC 606515358 , [Акт V, сцена i]:

     Я видел, как они дрожали и выглядели бледными,
     Делали точки посреди предложений,
     Дроссель их привычный акцент в своих страхах.

Производные термины [править]

Переводы [править]

Приведенные ниже переводы необходимо проверить и вставить выше в соответствующие таблицы переводов, удалив все числа.