Конфигуратор
Даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с политикой конфиденциальности АО «ЭфСиЭй РУС».
Настоящим я выражаю свое согласие и разрешаю Акционерному обществу «ЭфСиЭй РУС», юридический адрес: 125284, г. Москва, Ленинградский проспект д. 31А стр. 1 (далее – ЭфСиЭй РУС), и по его поручению третьим лицам, другим операторам, осуществлять обработку своих персональных данных (ФИО, телефон, адрес электронной почты), включая сбор, запись, систематизацию, накопление, анализ, хранение, уточнение, использование, распространение (в том числе трансграничную передачу в адрес компании ЭфСиЭй Итали С.п.А), обезличивание, удаление, уничтожение персональных данных, для проведения исследований, направленных на улучшение качества продукции и услуг по гарантийному ремонту и обслуживанию автомобилей, для проведения маркетинговых программ, статистических исследований, а также для продвижения товаров, работ, услуг на рынке путем осуществления прямых контактов со мной с помощью различных средств связи, включая, в том числе, почтовую рассылку, телефон, сеть интернет.
Jeep Grand Cherokee Trackhawk 2020 г. от официального дилера в Челябинске «Планета Авто»
Обзор Jeep Grand Cherokee Trackhawk 2020
Стильный, брутальный, мощный – все эти эпитеты в полной мере относятся к новому Jeep Grand Cherokee Trackhawk 2020 модельного года. Новинка уже доступна в нашем автосалоне – записывайтесь на тест-драйв и, если справитесь с грозным нравом авто, оформляйте заказ.
Технические характеристики
В экстремальной комплектации у Джипа следующие характеристики:
- габариты: длина – 4,846 м, ширина – 1,954 м, высота – 1,749 м, колесная база – 2,915 м, клиренс – 21 см;
- двигатель – 6.2 л V8 HEMI мощностью 721 л.с. с турбонаддувом, работает в паре с 8-ми ступенчатым автоматом и полным приводом;
- разгон до 100 км/ч – 3,7 с;
- максимальная скорость – 289 км/ч.
Объем багажника 457 л, при сложенных задних сидениях 1554 л.
Внешне заряженный Джип отличается от более простых модификаций крупным аэродинамическим обвесом, широкими воздухозаборниками спереди и черно-глянцевым диффузором сзади, парой сдвоенных выхлопных труб, вентиляционными прорезями на капоте и крупными колесными дисками (диаметр 20 дюймов).
Тормоза соответствуют нраву автомобиля – установлены мощные Brembo.
Комплектация отличается изысканным салоном:
- кожаные сиденья с подогревом и вентиляцией, удобными боковыми подпорами;
- в отделке салона использованы элементы из углепластика и алюминия;
- функция Trackhawk Performance Pages включена в стандартную мультимедиа систему.
Джип Гранд Чероки Трекхоук от официального дилера в Челябинске
Купить автомобиль в автосалоне «Планета Авто» можно за наличные, в кредит, лизинг или по системе Trade-In. Всегда в наличии авто прошлых сезонов – новые и с пробегом, и новинки, которые только-только появились на рынке. Ознакомиться с моделями можно по фото в нашем каталоге, а нужную комплектацию подобрать при помощи конфигуратора.
Звоните – проконсультируем по ценам и запишем на тест-драйв.
Новый Jeep Grand Cherokee дебютировал в версии L — ДРАЙВ
Такое ощущение, что Jeep Grand Cherokee с индексом WK2 существовал всегда. В нынешнем виде машина колесит по дорогам аж с 2013 года, а начальный вариант был показан миру более десяти лет назад. «Индейцу» давно пора передать полномочия вождя Джипов наследнику, даже несмотря на весьма приличный уровень продаж. Начать переход на пятое поколение американцы решили с новой модификации — удлинённой версии L. Теперь у Джипа есть флагманская модель для сегмента полноразмерных кроссоверов и внедорожников, которая заберёт своё ещё и в клубе трёхрядников. Привычные пятиместные варианты Grand Cherokee подтянутся чуть позже.
В голову так и лезет BMW X7.
По размерам они действительно схожи: длина, ширина и высота новинки составляют 5204, 1963 и 1816 мм, а у «немца» — 5151, 2000 и 1805 мм. Колёсные базы — 3091 против 3105 мм. Показатели предыдущего Grand Cherokee — 4828, 1943 и 1791 мм при базе в 2915 мм. Новинка под индексом WL избавилась от корней Мерседеса и переехала на платформу Giorgio, на которой базируются Alfa Romeo Giulia и Stelvio. Джипу это сулит больше высокопрочных сталей и алюминия в конструкции и новое оборудование, хотя силовые агрегаты и трансмиссия взяты с прежнего Гранда. В списке двигателей — «шестёрка» Pentastar 3.6 (294 л.с., 348 Н•м) и V8 5.7 Hemi (362 л.с., 529 Н•м). Позже в гамме появятся и другие агрегаты, включая гибрид. Все моторы работают в паре с восьмиступенчатым «автоматом». Начальные версии у Гранда заднеприводные, но за доплату будет доступен полный привод в нескольких вариациях.Пневмоподвеска с замкнутым воздушным контуром в стандартном режиме будет держать машину на высоте 212 мм от поверхности.
Самая простая среди полноприводных версий получит трансмиссию Quadra-Trac I с муфтой в приводе передней оси. Более продвинутый уровень Quadratrac II подразумевает демультипликатор с понижающим коэффициентом 2,72:1. На вершине остаётся система Quadra-Drive II, дополненная ещё и блокировкой заднего дифференциала. Опциональной будет и новая адаптивная пневматическая подвеска Quadra-Lift. С ней глубина преодолеваемого брода по сравнению с прошлой моделью увеличилась с 510 до 610 мм, а угол въезда скорректировался с 25,7 до 30,1 градуса.
При первом визуальном контакте вспоминаешь о недавнем концепте Grand Wagoneer. Ещё в голове всплывает провальный Commander из начала нулевых. На фото показана пара топовых исполнений с разным оформлением передней части — Summit Reserve (слева) и Overland (справа). Внутри — цифровая приборная панель диагональю 10,3 дюйма. На вооружении — несколько виртуальных кокпитов и режим ночного видения. Мультимедиа UConnect 5 дружит с системами Apple CarPlay и Android Auto. Комплекс предлагается с тачскрином на 8,4 или 10,1 дюйма.Продажи модели должны стартовать во втором квартале этого года. Для начала клиентам предложат пять комплектаций: Laredo, Limited, Overland, Summit, а также Summit Reserve. Последняя получит отделку салона кожей Palermo и вставками из орехового шпона. Второй ряд сидений тут оснащён вентиляцией, а внешне премиальную версию можно будет узнать по 21-дюймовым каткам — остальным положены колёса диаметром от 18 до 20 дюймов. Передние сиденья с вентиляцией и массажем, проекция на лобовое стекло, а также электропривод багажника с активацией ногой доступны, начиная с исполнения Overland. Панорамная крыша CommandView для него — также стандарт.
Исполнение Summit Reserve предполагает 950-ваттную аудиосистему McIntosh с 17-канальным усилителем, 18 динамиками и десятидюймовым сабвуфером.
Производитель отмечает, что сейчас это единственный в мире случай применения компонентов фирмы в автомобиле.
Второй ряд — диван или пара капитанских кресел на выбор. Диапазон продольных регулировок — 180 мм. Третий ряд — с электроприводом. По американскому стандарту SAE объём багажного отсека достигает 484 л с тремя рядами сидений, 1228 (+300) с двумя и 2396 (+462) с одним.
В списке стандартного оснащения — системы экстренного торможения, предупреждения о перекрёстном движении при движении задним ходом, а также комплекс Active Driving Assistant. В последнем — адаптивный круиз-контроль с функцией Stop and Go и ассистентом удержания машины в полосе. Обещано, что к концу года система и вовсе позволит водителю отпускать руль во время движения. Для версий Summit и Summit Reserve базовыми считаются распознавание дорожных знаков, камеры кругового обзора и продвинутая система помощи при парковке. До начала 2022-го L-версия будет выпускаться параллельно с пятиместным предшественником.
История Алексей Смирнов, Давид Шенгелия, Илья Кузьмин
Впервые имя Grand Cherokee прозвучало в 1992 году, и американские таблоиды не преминули назвать «большого индейца» ни много ни мало «Лучшим внедорожником планеты». Фактически он стал заменой долгожителю Jeep Wagoneer (на фото внизу), который выпускался американцами на протяжении 28 лет (1963–1991). Внедорожник длиной 4730 мм оснащался бензиновыми моторами V6 и V8 объёмом 3,8–6,6 л (до 270 сил) и дизелем Valmet 411 (4,4 л, 82 «лошади»). Однако с тех пор как в модельной линейке Джипа появилась лучше соответствующая размерам Вагонира модель Commander, связь Grand Cherokee с прошлым стала менее очевидной.
Во внедорожнике Jeep Grand Cherokee первого поколения (индекс ZJ) от носа до хвоста было 4488 мм (4501 мм после рестайлинга), а ширина составляла 1758 мм (1760). Двигателей для Grand Cherokee предлагалось четыре. Базовой являлась рядная 180-сильная «шестёрка» 4.0, а венчал гамму могучий V8 5.
9 мощностью 250 л.с. Коробки передач — пятиступенчатая «механика» Aisin и несколько видов четырёхдиапазонных «автоматов». А Европе был адресован дизельный Grand Cherokee 2.5 d, укомплектованный итальянским мотором VM Motori и ручной КП. Такие машины собирались на заводе Steyr в австрийском Граце в количестве 35 тысяч штук в год.
Особенность этого Гранда — инновационная по тем временам конструкция несущего кузова UniFrame с интегрированными силовыми элементами, функционально заменяющими раму.
Автомобиль также собирали в США и Аргентине. Подвеска внедорожника могла быть только зависимой, с неразрезными мостами спереди и сзади, подвешенными на пружинах. А вот полноприводная трансмиссия предлагалась, что называется, на любой вкус и кошелёк. Кроме заднеприводных модификаций для внутреннего рынка был Grand Cherokee с жёстко подключаемым передком (система Command-Trac), с дифференциальным приводом Selec-Trac и вискомуфтой в приводе передней оси (Quadra-Trac).
За семь лет выпуска, с 19 апреля 1992 года по май 1998-го, Jeep Grand Cherokee первого поколения разошёлся тиражом чуть менее полутора миллионов экземпляров.
В июле 1998 года миру был представлен Grand Cherokee второго поколения (индекс WJ). Концептуально он не изменился: остались как полунесущий кузов, так и цельные балки мостов на пружинной подвеске. Но американцы серьёзно модернизировали свой бестселлер: здесь лишь чуть более сотни деталей предшественника, что с полным правом позволяет назвать «второй» Гранд новым. Базовым двигателем, как и прежде, являлся шестицилиндровый мотор 4.0, мощность которого повысилась на десять «лошадок». Модернизировали и гамму дизелей для Европы: появились «раздувшийся» до 3,1 л агрегат VM Motori (140 л.с.), и абсолютно новая турбопятёрка 2.7 (163) фирмы Mercedes-Benz.
А вот вместо двух престарелых агрегатов V8 — полностью новая «восьмёрка» PowerTech объёмом 4,7 л, выдававшая в зависимости от настроек 223 или 238 лошадиных сил.
Не менее важным новшеством было и то, что Grand Cherokee 4.7 обзавёлся фирменной полноприводной трансмиссией Quadra-Drive с двухступенчатой раздаточной коробкой New Venture Gear о трёх самоблокирующихся дифференциалах. Для модификаций с моторами меньшего объёма по-прежнему были доступны как задний привод, так и упрощённый полный (Quadra-Trac). Внедорожники производились в США, Австрии и Аргентине до 2004 года, а на заводе в Китае — до 2010-го.
«Третий» Grand Cherokee не заставил себя долго ждать — дебютировал в 2004-м, едва основные рынки покинул предшественник. Линейку моторов серьёзно освежили: вместо прежних агрегатов под капот ставили бензиновые V6 3.7 (210 л.с.), V8 4.7 (269–309 сил), V8 5.7 Hemi (335–360) и V8 6.1 Hemi (425). Кроме того, для европейского рынка по-прежнему предлагался экономичный вариант, работающий на солярке, — мерседесовский турбодизель V6 3.0 CRD (218 л.с.), которым комплектовались внедорожники ML и кроссоверы R-класса.
Пневмоподвеска, система комплексного управления внедорожным арсеналом Selec-Terrain, независимая многорычажка сзади взамен неразрезного моста.
.. Появившийся в 2010 году Jeep Grand Cherokee четвёртого поколения кардинально отличался от своих предков как по механической части, так и внешне. Но гамма двигателей осталась прежней. Да и жизнь у этой машины оказалась слишком короткой: с момента дебюта до первого рестайлинга прошло всего два с половиной года.
Подоспевшее в 2013-м обновление было воспринято неоднозначно: точно лучше внедорожник стал только внутри, а внешность лишилась монументальности и гармонии. Но по прошествии лет правильность выбранного вектора едва ли можно подвергать сомнению. В линейку моторов вошли бензиновые атмосферники V6 3.0 (238 л.с.), V6 3.6 (286 л.с.), V8 5.7 (352 л.с.), а также турбодизель 3.0 (241 л.с.). Автоматические коробки на пять и шесть ступеней ушли в прошлое — все модификации стали оснащаться новым восьмиступенчатым «автоматом».
Рестайлинг сделал модель суровее внешне и технологичнее. В светотехнике появились светодиоды, в салоне — цифровая семидюймовая приборная панель, современный селектор «автомата» и обновлённый дисплей мультимедии на 8,4 дюйма.
Версия SRT8 осталась при агрегате V8 6.4 Hemi (468 л.с.), но обзавелась функцией лонч-контроля и перенастроенным полным приводом. В 2017-м семейство «горячих» Грандов пополнилось версией Trackhawk с мотором V8 6.2 (717 л.с. и 875 Н•м) от купе Challenger SRT Hellcat. Это сделало Джип самым мощным серийным кроссовером с ДВС на рынке. Машине достались перенастроенный «автомат» и система смены режимов движения, а также усиленные электронноуправляемый самоблок и раздатка. На сегодняшний день с конвейера сошло около семи миллионов экземпляров Grand Cherokee.
Параллельные вселенные: чем Jeep Grand Cherokee L 2021 отличается от Grand Cherokee 2021?
Jeep недавно представил Grand Cherokee L 2021 года. Сразу все стало немного запутанным. Нужно все прояснить: это 7-местная версия Grand Cherokee нового поколения, которая будет продаваться вместе с нынешним 5-местным Grand Cherokee. Он сохранит свое название 2021МГ.
Позже в этом году совершенно новый Grand Cherokee L также будет доступен с двухрядной конфигурацией.
Он считается 2022 модельным годом. Только тогда нынешний двухрядный Grand Cherokee наконец-то незаметно покинет рынок.
Как эти два поколения сравниваются с точки зрения стиля и технологий? Нет смысла смотреть на практичность, поскольку речь идет о двух разных конфигурациях корпуса.
ВнешностьДизайнеры бренда представила современную эстетику обновленного Grand Cherokee L 2021 года. Специалисты придали авто чистый и обновленный внешний вид премиум-класса, адаптированный для современных клиентов. Экстерьер первого трехрядного Grand Cherokee отдает дань уважения его наследию и его утилитарным корням.
В то время как старая или текущая модель по-прежнему демонстрирует некоторые из взглядов своих предшественников, не говоря уже о спортивной общей эстетике. Поэтому совершенно новый Grand Cherokee L получился более элегантным. Капот длиннее, как и кабина, которая смещает весь автомобиль назад, придавая ему больше ощущения движения.
Кроме того, более широкая колея делает заднюю часть Grand Cherokee L более приземленной, чему способствуют более низкая поясная линия, гладкие светодиодные задние фонари и заметно более вертикальные задние стойки.
Когда дело доходит до салона, не приходится спорить о повышении качества. Это радикальный отход в дизайне. Переосмысленная приборная панель в базовой вариации укомплектована 8,4-дюймовым тачскрином, хотя можно опционно получить 10,1-дюймовый. Оба устройства работают на последней версии программного обеспечения FCA UConnect 5 с Apple CarPlay и Android Auto. Панель приборов также электронная размером на 10,3 дюйма.
На консоли есть новый макет с глянцевой отделкой Piano Black, а новый центр управления приводом может похвастаться металлическим поворотным переключателем с подсветкой и тактильной обратной связью.
Grand Cherokee — L дебютный Jeep в серии, оснащенный электронным зеркалом заднего обзора, способным отображать видео с помощью видеокамеры заднего обзора. Это также дебютный Jeep с соответствующим экраном Head-Up Display, который проецируется на лобовое стекло.
Читайте также о том, как будет выглядеть Jeep Grand Cherokee 2021 года.
комплектации и цены от официального дилера
Высота
1802
1802
1749
1724
Длина
4828
4828
4846
4822
Клиренс
205
205, 218
178
205
Колёсная база
2915
2915
2914
2914
Размер колёс
265/60/R18 265/50/R20
265/60/R18 265/50/R20
295/45/R20
295/45/R20
Ширина
1943
1943
1954
1943
Ширина задней колеи
1634
1634
1661
1645
Ширина передней колеи
1628
1628
1669
1636
Объем багажника мин/макс, л
457/916
Объём топливного бака, л
94
94
94
93
Полная масса, кг
2949
2949
2949
2996
Снаряженная масса, кг
2260
2266
2418
2433
Количество передач
8
Коробка передач
автомат
Тип привода
полный
Подвеска и тормоза
Задние тормоза
дисковые
дисковые
дисковые вентилируемые
дисковые вентилируемые
Передние тормоза
дисковые вентилируемые
Тип задней подвески
независимая, пружинная
Тип передней подвески
независимая, пружинная
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч
206
257
290
Марка топлива
АИ-95
АИ-95
АИ-98
АИ-98
Разгон до 100 км/ч, с
9.
8
8.3
5
3.7
Расход топлива, л город
Расход топлива, л город/смешанный
Расход топлива, л город/трасса/смешанный
13.
9/8.1/10.2
14.3/8.2/10.4
20.5/10.1/14.1
Расход топлива, л смешанный
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
—
96 × 83
103. 9 × 94.5
103.9 × 90.9
Количество цилиндров
6
6
8
8
Максимальная мощность, л.
с./кВт при об/мин
238 / 175 при 6350
286 / 210 при 6350
468 / 344 при 6250
717 / 527 при 6000
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин
295 при 4500
347 при 4300
624 при 4100
875 при 4800
Объем двигателя, см³
2985
3604
6425
6166
Расположение двигателя
переднее, продольное
Расположение цилиндров
V-образное
Степень сжатия
10.
2
10.9
9.5
Тип двигателя
Тип наддува
нет
нет
нет
компрессор
Название рейтинга
Оценка безопасности
Аккумуляторная батарея
Запас хода на электричестве, км
Jeep Grand Commander — обзор, цены, видео, технические характеристики Джип Гранд Коммандер
Jeep Grand Commander появится на китайском рынке во втором квартале 2018 года.
Модель является абсолютной новинкой и впервые предстала перед мировой общественностью в качестве концепта Yuntu на подмостках международного шанхайского автомобильного салона в 2017 году. Как и ожидалось, серийная версия получила более спокойный и привычный для нас дизайн. Она лишилась открывающихся нараспашку дверей и экстравагантных дверных ручек с сенсорным механизмом. У автомобиля небольшие вытянутые фары головного освещения с элегантными секциями светодиодных дневных ходовых огней и небольшими угловатыми фокусирующими линзами. Решетка радиатора выполнена в фирменном стиле и визуально примыкает к светотехнике. Она состоит из множества вертикальных прямоугольных прорезей с хромированными вставками по контуру. Внедорожный характер новинки подчеркивают небольшие серебристые рейлинги на крыше и классический кроссоверный обвес на порогах, колесных арках и бамперах. Он выполнен из прочного черного пластика и призван защитить лакокрасочное покрытие кузовных панелей в наиболее уязвимых местах.
Размеры
Джип Гранд Коммандер- это среднеразмерный кроссовер. Его габаритные размеры составляют: длина 4873 мм, ширина 1892 мм, высота 1738 мм, а колесная база- 2800 миллиметров. Благодаря такому расстоянию между осями, салон внедорожника может обладать как пятью, так и семью посадочными местами, причем второй ряд будет с подогревом. Естественно, что в семиместной раскладке объем багажника вряд ли покажется впечатляющим, однако, если владелец не планирует брать на борт более пяти пассажиров- третий ряд можно сложить, тем самым освободив необходимый объем. Модель построена на базе Grand Cherokee, а значит у нее поперечное расположение силового агрегата и полностью независимая подвеска с двумя стабилизаторами поперечной устойчивости. Спереди- классические стойки McPherson, а сзади- многорычажная архитектура. Тормоза по кругу дисковые, а рулевой механизм оборудован электрическим усилителем.
Технические характеристики
На старте продаж, внедорожник будет оснащаться двумя вариантами силовых установок, девятиступенчатыми автоматическими коробками переменных передач и системой полного привода. Несмотря на довольно скромный список альтернативных агрегатов, автомобиль полностью отвечает запросам потенциального покупателя, благодаря отличному, с точки зрения налогообложения, мотору. Под капотом Jeep Grand Commander находится рядная двухлитровая турбированная бензиновая четверка серии Hurricane, известная нам по модели Cherokee. Продвинутый турбокомпрессор и солидный литраж, в зависимости от варианта исполнения, позволили инженерам выжать 234-265 лошадиных сил и около 400 Нм крутящего момента. К сожалению, динамические и эксплуатационные характеристики такого автомобиля не уточняются.
Итог
Командер- представитель одного из самых популярных, на данный момент, классов. У него солидный и монументальный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и статус своего владельца в обществе. Такой автомобиль будет органично выглядеть как в оживленном городском потоке, так и на грунтовых дорогах вдали от цивилизации. Салон- это царство эксклюзивных материалов отделки, выверенной эргономики, бескомпромиссной практичности и комфорта.
Даже загородная поездка или плотный трафик в час-пик не должны доставить лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что автомобили такого класса, в первую очередь, должны дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, внедорожник оснащается отличной линейкой агрегатов, являющихся сплавом инновационных технологий и многолетнего опыта инженеров в области двигателестроения. Jeep Grand Commander обладает отличным дизайном, практичностью, а также был разработан с учетом специфики конкретного рынка.
Видео
Jeep Grand Cherokee SRT: Самый быстрый индеец
Нынешнее, четвертое поколение Jeep Grand Cherokee выпускается с 2010 г., годом позже свет увидела экстремальная версия внедорожника SRT (Street and Racing Technology). В 2013 г. автомобили пережили рестайлинг и модернизацию, самым важными изменениями стали замена архаичной 5-ступенчатой АКПП на современную 8-ступенчатую производства ZF и новая мультимедийная система.
Рестайлинг Grand Cherokee был воспринят многими «джиперами» и автомобильными журналистами неоднозначно: дескать автомобиль стал «пригламуренным» (дело было за два года до премьеры шокирующего Cherokee). Мы же считаем, что редизайн Grand Cherokee к лицу: и зауженные фары, и фонари со светодиодами, и перекрашенная решетка радиатора добавили автомобилю лоска, но не убавили маскулинности — особенно в версии с 20-дюймовыми колесами (для Grand Cherokee SRT это стандартная комплектация, для остальных версий — опция).
Наш тестовый SRT был укомплектован под завязку: адаптивный круиз-контроль, подогрев и вентиляция передних сидений, подогрев заднего дивана, мониторы для задних пассажиров, двухсекционная стеклянная крыша, мультимедийная система Uconnect, разработанная специально для группы FiatChrysler одной из ведущих компаний в отрасли, американской Harman/Kardon… Салон выглядит дорого на глаз, на ощупь и даже пахнет дорого — высокий класс (то же самое можем сказать и про «обычный» Grand Cherokee в топ-версии Summit): отделка рыжей кожей Sepia Laguna (эксклюзивно для SRT), алькантара, карбон… Приборы у Grand Cherokee — виртуальные, отображаются на 7-дюймовом дисплее.
Плюс 8,4-дюймовый сенсорный дисплей системы Uconnect. Дисплей — чуткий (реагирует даже на прикосновения в зимних кожаных перчатках), с хорошей графикой и тем не менее не избежал критических высказываний журналистов. Американские критиковали Uconnect за то, что для нее не предусмотрено контроллера или джойстика — все управление только через экран, и «это значит, что если вы любите есть за рулем, то дисплей будет постоянно в жирных пятнах». Претензии русских коллег касались того, что обогрев сидений и руля не вынесен на приборную панель, в отличие от клавиш регулировки температуры и обогрева зеркал, а «спрятан» в системе, а зимой подогрев хочется включить сразу. Мы тестировали автомобиль в феврале и «мультимедийного» дискомфорта не ощутили: система активируется всего за 5 с, после чего кнопки обогрева/вентиляции становятся доступными; обогрев сидений в Grand Cherokee — двухступенчатый, обогрев руля быстрый и по всему ободу — зимой это особенно ценишь.
Мультифункциональное рулевое колесо Grand Cherokee изобилует кнопками, места для органов управления аудиосистемой остались только… на тыльной стороне рулевого колеса.
Это довольно удобно, но без чтения руководства по эксплуатации эти кнопки не обнаружишь. В SRT установлена 825-ваттная аудиосистема Harman/Kardon. Производитель особенно гордится системой активного шумоподавления (Active Noise Cancelation): 4 высокочувствительных микрофона, устанавленные в SRT, в режиме реального времени фиксируют и измеряют уровень шума, возникающий в процессе разгона, система генерирует звуковые контрволны и подает их в салон через динамики аудиосистемы автомобиля в комбинации с оригинальным звуком двигателя, исключая потенциально нежелательные звуки. «Нежелательные звуки» нам правда не докучали. Но всю неделю, что Grand Cherokee был у нас на тесте, мы предавались воспоминаниям, как замечательно звучала в Chrysler 300C аудиосистема компании Boston Acoustics, с которой FiatChrysler больше не работает.
Новый SRT, комплектующийся 6,4-литровым бензиновым двигателем, выдающим 468 л. с. и 624 Нм, — «самый быстрый Jeep в истории марки»: по данным производителя, автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 5,0 с и достигает максимальной скорости 257 км/ч.
Это серьезно — сопоставимо с лучшими показателями в классе: например, 555-сильный BMW X5M демонстрирует 4,7 с и 275 км/ч, 557-сильный Mercedes-Benz ML63 AMG — 4,7 с и 250 км/ч, 551-сильный Porsche Cayenne Turbo S — 4,5 с и 283 км/ч, 550-сильный Range Rover Sport SVR — 4,7 с и 260 км/ч.
Полноприводная трансмиссия Grand Cherokee SRT лишена понижающей передачи, а вместо кнопок активации системы помощи спуска с горы или увеличения/уменьшения клиренса есть кнопка Launch Control. Но все дни нашего теста в Москве шел снег, и испытывать Launch Control на заснеженных городских улицах мы не решились. Так что основная часть нашего теста прошла в режиме трансмиссии Snow — в нем крутящий момент передается на переднюю и заднюю оси в пропорции 50/50; всего существует пять режимов, в гоночном Track 70% момента идет на задние колеса. Track мы по описанным выше причинам также не использовали, но даже в Snow ускорение Grand Cherokee SRT впечатляет — причем не только с места, но и в движении: 8-ступенчатая коробка образует с двигателем гармоничный союз, рывков при переключении, чем грешил прежний SRT с 5-ступенчатой АКПП, больше нет.
При этом, несмотря на всю мощь, за рулем SRT не страшно: и перестраивается, и замедляется “самый быстрый Jeep” понятно и прогнозируемо. Пассажирка младшего школьного возраста, оказавшаяся в машине, никакого дискомфорта, связанного с разгоном/торможениями не испытала. Пожалуй, Jeep Grand Cherokee SRT — это лучший американский muscle car, которым нам доводилось управлять, и один из лучших «заряженных» внедорожников на рынке, если оценивать по соотношению «цена/качество».
Но вот по тому, какое впечатление Grand Cherokee SRT производит на окружающих, американцу до своих европейских конкурентов далеко. Для SRT предусмотрено три эксклюзивных цвета кузова на выбор: алый Redline Red, черный Brilliant Black и белый Bright White. У нас на тесте оказался белый, и его появление на московских улицах осталось незамеченным: догнать нас никто не пытался, на перекрестках и парковках никто заговорить не хотел. Хотя капитан ГИБДД у Боровицкой башни Кремля вычислил белый SRT в потоке издалека, но вскоре с улыбкой простился: неоплаченных штрафов у испытателя не оказалось (у предыдущего водителя SRT, остановленного капитаном, был 21 штраф за превышение скорости, но все оплачены).
За 5300 тестовых километров, что проделали наши коллеги, Jeep Grand Cherokee SRT потреблял 23,0 л бензина на 100 км, у нас расход оказался 23,2 л/100 км при средней скорости 31 км/ч. Для сравнения: ранее 500-сильный Porsche Cayenne Turbo на нашем тесте расходовал 19,2 л бензина при 41 км/ч, 510-сильный Range Rover SC — 23,0 л бензина при средней скорости 37 км/ч.
Jeep потратил 1,6 миллиарда долларов на строительство будущего дома для своего нового гибридного внедорожника — и пригласил меня в
.Обычно видеть нижнюю часть нового автомобиля на мероприятии по запуску — признак того, что что-то пошло не так. Однако еще до того, как я прикоснулся к рулю нового Jeep Grand Cherokee L 2021 года, я увидел, что он полностью раздет до металла. Автопроизводитель знает, что воспринимаемое качество является ключом к продвижению первого трехрядного Grand Cherokee на элитный рынок, и для этого нужно было осмотреть, где они его производят, и предварительно увидеть, что будет дальше.
Все это происходит на Detroit Assembly Complex Mack, заводе площадью 3 миллиона квадратных футов в самом центре Детройта. Обычно известный как Mack, менее двух лет назад он был домом для семейства двигателей FCA Pentastar. Теперь, спустя 1,6 миллиарда долларов, это нечто особенное.
Завод в Маке использовался для производства более века, но эта реконструкция для семейства Jeep Grand Cherokee делает его первым новым сборочным заводом в Детройте за три десятилетия.В результате получилось три здания — кузовной цех, покрасочный цех и общая сборка — где новый внедорожник собирают вместе, сваривают лазером, окрашивают и полируют, а затем объединяют с его двигателем, трансмиссией, кабиной и всем остальным. , прежде чем пройти серию тестов.
Jeep — теперь часть Stellantis — явно гордится возрожденным Mack. Экскурсии по заводу не являются чем-то необычным, но увидеть работающую производственную линию для автомобиля, который еще не прибыл в автосалоны, все еще относительно необычно.С другой стороны, Grand Cherokee L тоже довольно необычен.
Это первая трехрядная версия автопроизводителя. Можно сказать, что это запоздалое развитие, учитывая, что почти три четверти продаж в этом сегменте теперь приходится на 6- или 7-местные автомобили. Grand Cherokee был хорош для Jeep на протяжении многих лет; даже уходящее поколение остается самой продаваемой моделью компании. Проблема в том, что сегмент меняется, как и сам Jeep.
Новый Grand Cherokee L 2021 года — первый шаг в этом процессе.Более длинная, чем нынешняя модель, чтобы вместить этот важнейший третий ряд сидений, за ней последует двухрядный Grand Cherokee, который также будет построен на заводе Mack. Это произойдет позже в этом году.
Что действительно интригует, так это Jeep Grand Cherokee 4xe. Это будет двухрядный подключаемый гибрид, заимствовавший новый значок PHEV, который Jeep уже использовал на Wrangler 4xe. Как и в случае с меньшим внедорожником, у него будет бензиновый двигатель в сочетании с аккумулятором и электрическим приводом.
Jeep не разглашает точную конфигурацию — Grand Cherokee L предложит на выбор 3 варианта.6-литровый V6 или 5,7-литровый V8, тогда как Wrangler 4xe сочетает 2,0-литровый турбо-4 с электродвигателями — но ожидания относительно его приема довольно высоки. Выпущенный всего несколько месяцев назад, Wrangler 4xe стал хитом для Jeep (чему, несомненно, способствовали некоторые особенно выгодные лизинговые сделки) и, что не менее важно, не подорвал репутацию компании, способной «ездить куда угодно».
Автомобильные заводы работают намного медленнее, чем я подозреваю, большинство людей представляет их. Видение всегда представляет собой кружащиеся, вертящиеся роботизированные руки, перемежающиеся вспышками искр, и да, Мак не испытывает недостатка в своих механизированных помощниках.На производственной линии находятся сотни роботов, которые помогают во всем: от сборки и лазерного измерения корпуса внедорожника до его окраски и загрузки жгутов проводов и других компонентов.
Их действия резкие и прерывистые. Измеренное перемещение Мака занимает около 36 часов на машину, и важно не столько машины, помогающие с рабочей нагрузкой, сколько работа, которую они на самом деле делают. Появился всплеск клея и изоляции, более жесткий корпус и гораздо более сложная электрическая архитектура — все во имя того, чтобы сделать новый Grand Cherokee более изысканным, более привлекательным на дороге и способным конкурировать в эпоху технологий и активности. Системы помощи водителю так же важны, как мощность в лошадиных силах и характеристики буксировки.
Короче говоря, Jeep ничего не оставляет на волю случая. Конечно, экскурсия по фабрике может показать вам не так много. Легко быть очарованным балетом роботов, или многомиллионными квадратными метрами пола производственной линии, или даже следами полусобранных автомобилей, извивающихся вокруг и даже над объектом.
Если есть только один вывод, то, может быть, он такой. Jeep делает все возможное, создавая новый Grand Cherokee L, делая ставку на ремонт завода на сумму более миллиарда долларов, чтобы он остался самой важной моделью компании и сделал электрификацию центральным элементом истории внедорожников.Значит, ставки высоки, но с ростом продаж в этой категории и потенциальные награды.
Новый Jeep Grand Cherokee откроет в 2021 году двухрядные подключаемые гибриды
Jeep начал выпуск обновленного Grand Cherokee в начале этого года, выпустив новый трехрядный вариант, получивший название Grand Cherokee L. путь к дилерским центрам по всей стране и по цене от 38 690 долларов США, включая пункт назначения.
Покупателям, которые ищут обычный двухрядный Grand Cherokee, придется подождать немного дольше. В понедельник Jeep сообщил, что GC меньшего размера прибудет позже в 2021 году, и когда он появится, также будет гибридная трансмиссия с подключаемым модулем 4xe.
2021 Jeep Wrangler 4xe
— цена: + 0 руб.Jeep не сообщил, какую трансмиссию будет использовать Grand Cherokee 4xe. В Wrangler 4xe есть 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, один электродвигатель и аккумулятор на 17,3 киловатт-часа. Возможно, Grand Cherokee 4xe заменит рядный 4-цилиндровый двигатель на двигатель V-6.
Jeep также не сказал, будет ли вариант 4xe предлагаться в Grand Cherokee L, но этот шаг, скорее всего, учитывая, что два варианта Grand Cherokee будут близнецами под кожей. Jeep также очень серьезно относится к электрификации и даже создает собственные зарядные станции на передовых рубежах.
Шпионские снимки Jeep Grand Cherokee 2022 года — Фото: С. Балдауф / SB-Medien
Несмотря на то, что они близнецы по сути, Grand Cherokee, как ожидается, будет иметь некоторые стилистические отличия от более ориентированного на семью L, например, более спортивную переднюю часть, чтобы понравиться более молодым покупателям.Надеюсь, в какой-то момент мы также увидим огнедышащую версию Trackhawk.
Другими силовыми агрегатами, предназначенными для Grand Cherokee, должны быть 3,6-литровый V-6 мощностью 290 л.с. и 5,7-литровый V-8 мощностью 357 л.с., предлагаемые в Grand Cherokee L. Единственная трансмиссия должна быть 8-ступенчатой автоматической, и мы следует также предложить несколько систем полного привода Quadra-Trac I, Quadra-Trac II и Quadra-Drive II.
2021 Jeep Grand Cherokee L
— цена: + 0 руб.Интерьер должен соответствовать Grand Cherokee L, а это значит, что поклонникам Grand Cherokee есть что ожидать.Ожидайте 10,1-дюймовую цифровую приборную панель, возможно, в стандартной комплектации, вместе с 8,4-дюймовым (10,1-дюймовым) сенсорным экраном для информационно-развлекательной системы.
Также должно быть множество стандартных функций безопасности, включая автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, адаптивный круиз-контроль, активный контроль полосы движения, мониторы слепых зон и задние датчики парковки. Также должны быть предложены проекционный дисплей, система ночного видения и камера объемного обзора, что делает его действительно высокотехнологичным Jeep.
Jeep Grand Cherokee Vs. Тойота Хайлендер
Привет, покупатели кроссоверов и внедорожников в Джексонвилле, удовлетворите свои пространственные потребности без громоздкого минивэна в Grand Cherokee 2019 года. Здесь, в Garber Automall, в наличии есть Jeep Grand Cherokee 2019 года со всем необходимым пространством и высокой производительностью моделей SRT и Trackhawk. Как это означает, что внедорожная машина сочетается с трехрядным Toyota Highlander 2019 года? Узнайте ниже.
Внешний вид
Jeep Grand Cherokee 2019 года больше напоминает внедорожник с более прямым кузовом, более высоким дорожным просветом и прочной решеткой радиатора.Плюс к этому есть еще одна морщина, присущая производительным моделям — SRT и Trackhawk, — которые добавляют дополнительную дозу спортивности этому и без того стильному корпусу.
Honda Passport 2019 года носит гораздо более похожий на кроссовер кузов, в котором более аэродинамический дизайн сочетается с некоторой прочностью. Passport является постоянным внедорожником Honda, поэтому в нем есть несколько деталей, готовых к использованию для бездорожья, включая черную решетку радиатора, вставку центрального бампера из черного пластика, черную облицовку кузова и многое другое. Passport демонстрирует свою премиальную сторону в двух верхних отделках со светодиодными фарами, колесами со сплошными спицами и многим другим.
По размерам Grand Cherokee 2019 года короче по длине и высоте, но у него значительно длиннее колесная база, что помогает с пространством для пассажиров. Также Grand Cherokee выделяется его клиренсом до 10,8 дюйма с опциональной пневматической подвеской.
| Измерение | Jeep Grand Cherokee | 2019 г.2019 Honda паспорт | Разница |
| Длина | 189.8 дюймов | 190,5 дюймов | -0,7 дюйма |
| Ширина | 76,5 дюймов | 78,6 дюймов | +2.1 дюймов |
| Высота | от 67,9 до 69,3 дюймов | от 71,6 до 72,2 дюймов | от -3,7 до -2,9 дюйма |
| Колесная база | 114,7 дюймов | 110.9 дюймов | +3,8 дюйма |
| Дорожный просвет | 8.От 1 до 10,8 дюймов | от 7,5 до 8,1 дюймов | от +0,6 до +2,7 дюймов |
| Снаряженная масса | от 4513 до 5434 фунтов | от 3959 до 4237 фунтов | +554 до +1,197 фунтов |
Преимущество: Jeep Grand Cherokee
2019 года- Меньший кузов легче припарковать
- Дорожный просвет значительно больше
- Триммеры Sporty Trackhawk и SRT
Преимущество: Toyota Highlander
2019 года- Выглядит остро Модель
- Limited может похвастаться роскошной аурой
Интерьер
Внутри Passport 2019 и Grand Cherokee 2019 предлагают массу места, но более крупный корпус Passport дает ему больше места во всех основных измерениях.То же самое и в грузовом отсеке.
С точки зрения стиля, Honda Passport 2019 года отличается прямым дизайном кроссовера с его приборной панелью, напоминающей седан, с множеством выпуклостей и изгибов. Он также сводит к минимуму беспорядок благодаря кнопочной трансмиссии и лаконичному интерфейсу климат-контроля. Хотя в салоне Honda Passport 2019 года нет ничего чрезмерно захватывающего, нет ничего настолько неприятного, что это отпугнуло бы покупателей.
Внутри Jeep Grand Cherokee 2019 года его базовая модель является базовой, но у нее есть больший сенсорный экран, обтянутый кожей руль и многое другое, чтобы придать ему более премиальный внешний вид.Кроме того, по мере того, как вы перебираете его спортивную отделку — SRT и Trackhawk — вы получаете более спортивный салон с усиленными сиденьями, улучшенными материалами и множеством контрастных швов.
| Измерение | Jeep Grand Cherokee | 2019 г.2019 Honda паспорт | Разница |
| Передняя перемычка | 39.9 дюймов | 40,1 дюймов | -0.2 дюйма |
| Место для ног передних | 40,3 дюймов | 40.9 дюймов | -0,6 дюйма |
| Переднее плечо | 58,7 дюймов | 62 дюйма | -3,3 дюйма |
| Передняя бедра | 57 дюймов | 59,1 дюймов | -2,1 дюйма |
| Перемычка второго ряда | 39,2 дюйма | 40.1 дюйм | -0.9 дюймов |
| Место для ног второго ряда | 38,6 дюймов | 39,6 дюймов | -1 дюйм |
| Второй ряд плечевого пояса | 58 дюймов | 61,9 дюймов | -3.9 дюймов |
| Второй ряд вальмовой комнаты | 56,2 дюймов | 57,3 дюймов | -1,1 дюйма |
| Грузовместимость (за вторым рядом) | 36.3 кубических фута | 41,2 кубических футов | -4,9 кубических футов |
| Грузовместимость (второй ряд в сложенном состоянии) | 68,3 кубических футов | 77,9 кубических футов | -9,6 кубических футов |
Преимущество: Jeep Grand Cherokee
2019 года- Модели Sporty SRT и Trackhawk
- Стандартный сенсорный экран большего размера
- Больше роскоши по более низкой цене
Преимущество: Honda Pilot
2019 года- Более просторные сиденья
- Огромный грузовой отсек
Производительность
Внедорожники и кроссоверыобычно не отличаются высокой скоростью движения по прямой, но Grand Cherokee далек от вашего типичного внедорожника.На его базовом уровне все не слишком захватывающе с его двигателем V-6, который составляет всего лишь 300 лошадиных сил, но с этого момента все становится только дико. Сумасшествие начинается с 360-сильного HEMI V-8, который разгоняет этот внедорожник до 100 км / ч всего за 6,5 секунды, и завершается 707-сильным 6,2-литровым двигателем V-8 с наддувом, который разгоняет этот внедорожник Jeep до 100 км / ч на суперкаре. соперничая с 3,5 секунды.
Более того, его спортивные модели высшего уровня — SRT на 475 лошадиных сил и Trackhawk на 707 лошадиных сил — также имеют шасси, которое лучше справляется с поворотами, чем большинство автомобилей их размера.
Honda Passport 2019 года не имеет ничего общего с моделями Grand Cherokee с двигателем V-8, но в пределах 15 лошадиных сил от базового Grand Cherokee.
| Jeep Grand Cherokee | 2019 г.2019 Honda паспорт | Разница | |
| Двигатель | 3,6-литровый V-6 | 3,5-литровый четырехцилиндровый | |
| Мощность | 295 л.с. при 6400 об / мин | 280 л.с. при 5800 об / мин | +15 лс |
| Крутящий момент | 260 фунт-фут при 4000 об / мин | 262 фунт-фут при 4200 об / мин | -2 фунт-фут |
| 0-60 раз | 7.6 секунд | ||
| Тяговое усилие | 6200 фунтов | 5000 фунтов | +1,200 фунтов |
| MPG Город | 18-19 миль на галлон | 20 миль на галлон | от -1 до -2 миль на галлон |
| MPG шоссе | 25-26 миль на галлон | 25 миль на галлон | +0 до 1 миль на галлон |
| MPG Комбинированный | 21 миль на галлон | 22 миль на галлон | –1 миль на галлон |
| Двигатель | 5.7-литровый HEMI V-8 | ||
| Мощность | 360 л.с. при 5150 об / мин | ||
| Крутящий момент | 390 фунт-фут при 4250 об / мин | ||
| 0-60 раз | 6,5 секунды | ||
| Тяговое усилие | 7200 фунтов | ||
| MPG Город | 14 миль на галлон | ||
| MPG шоссе | 22 миль на галлон | ||
| MPG Комбинированный | 17 миль на галлон | ||
| Двигатель | 3.0-литровый турбодизель V-6 | ||
| Мощность | 240 л.с. при 3600 об / мин | ||
| Крутящий момент | 420 фунт-фут при 2000 об / мин | ||
| 0-60 раз | 7,9 секунды | ||
| Тяговое усилие | 7,400 фунтов | – | |
| MPG Город | 22 (2018) | ||
| MPG шоссе | 30 (2018) | ||
| MPG Комбинированный | 25 (2018) | ||
| Двигатель | 6.4-литровый HEMI V-8 | ||
| Мощность | 475 л.с. при 6000 об / мин | ||
| Крутящий момент | 470 фунт-фут при 4300 об / мин | ||
| 0-60 раз | 4,4 секунды | ||
| Тяговое усилие | 7200 фунтов | – | |
| MPG Город | 13 миль на галлон | ||
| MPG шоссе | 19 миль на галлон | ||
| MPG Комбинированный | 15 миль на галлон | ||
| Двигатель | 6.2-литровый V-8 с наддувом | ||
| Мощность | 707 л.с. при 6000 об / мин | ||
| Крутящий момент | 645 фунт-фут при 4800 об / мин | ||
| Тяговое усилие | 7200 фунтов | ||
| 0-60 раз | 3,5 секунды | ||
| MPG Город | 11 миль на галлон | ||
| MPG шоссе | 17 миль на галлон | ||
| MPG Комбинированный | 13 миль на галлон |
Преимущество: Jeep Grand Cherokee
2019 года- Модели Potent SRT и Trackhawk
- Большое преимущество при буксировке
Преимущество: 2019 Honda Passport
- Лучшая экономия топлива
- Привод седан
Цены и характеристики
Линейка Jeep Grand Cherokee 2019 года имеет семь уровней отделки салона — Laredo, Limited, Trailhawk, Overland, Summit, SRT и Trackhawk — и их стартовые цены варьируются от 31 945 до 86 900 долларов.
Honda Passport 2019 года имеет более простую линейку с четырьмя отделками: Sport, EX-L, Touring и Elite.Их начальные цены варьируются от 31 990 до 43 680 долларов.
2019 Jeep Grand Cherokee Ключевые особенности и цены по отделке
Ларедо: 31 945 долларов США
- 3,6-литровый двигатель V-6
- Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач
- Эко подвеска
- Задний привод
- Легкосплавные диски, 17 дюймов, серебристый
- Решетка в цвет кузова
- Задний спойлер в цвет кузова
- Автоматические четырехгалогенные фары
- Дневные ходовые огни
- Противотуманные фары
- Электроусилитель, обогрев зеркал
- Молдинг крыши черный
- Стеклоочистители с регулируемой периодичностью, чувствительные к скорости вращения
- Задний стеклоочиститель с постоянным прерыванием движения
- 7-дюймовый информационный дисплей для водителя
- Двухзонный автоматический климат-контроль
- Розетка 12 В в грузовом отсеке
- Восемь грузовых крюков для крепления груза
- Верхняя консоль с держателем для солнцезащитных очков
- Заднее сиденье, складывающееся по частям 60/40
- Сиденья из ткани
- Складывающееся сиденье переднего пассажира
- Сиденья с механической коробкой передач
- Кожаное рулевое колесо
- Органы управления на рулевом колесе
- Рулевое колесо откидно-телескопическое
- Два порта USB
- Две розетки на 12 В спереди
- Аудиосистема с шестью динамиками
- Информационно-развлекательная система Uconnect 4
- 7-дюймовый сенсорный экран
- Страницы для бездорожья
- Удаленный доступ без ключа
- Зажигание без ключа
- Контроль слепых зон
- Ассистент трогания с места
- Парктроник задний
- Камера заднего вида
- Опора дождевого тормоза
- Предупреждение о готовности к торможению
- Система стабилизации прицепа
Limited: 39 195 долларов США
- Все функции Laredo, плюс
- Яркий наконечник выхлопа
- Накладка в цвет кузова с яркими вставками
- Зеркала с памятью и функцией автоматического затемнения
- Дистанционное зажигание
- Рейлинги светлые
- Окрашенные 18-дюймовые диски премиум-класса
- Крышка грузового отсека
- Рулевое колесо с усилителем наклона и выдвижения
- Сиденье водителя с памятью двух положений и рулевое колесо с усилителем наклона
- Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
- Кожаные сиденья
- Подогрев передних сидений
- Сиденья второго ряда с подогревом
- 8-позиционные передние сиденья с электроприводом
- Рулевое колесо с подогревом
- Розетка 115 В
- Радио SiriusXM
- Информационно-развлекательная система Uconnect 4C NAV
- 8.4-дюймовый сенсорный экран
- Навигация
- Два порта USB для зарядки
- Охранная сигнализация
- Универсальный механизм открывания гаражных ворот
Trailhawk : 44 295 долл. США
- Все ограниченные функции, плюс
- Полный привод
- Подвеска для нормальной эксплуатации
- Контроль скорости / подъема на подъеме
- Система управления тягой Selec-Terrain
- Пневматическая подвеска Quadra-Lift
- Охлаждение двигателя для тяжелых условий эксплуатации
- Приемник класса IV
- Четырех- и семиконтактные жгуты проводов буксировки
- Задняя подвеска с выравниванием нагрузки
- 18-дюймовые внедорожные алюминиевые диски
- Облицовка в цвет кузова
- Решетка нейтрально-серого цвета
- Боковые зеркала заднего вида с электроприводом и встроенными указателями поворота
- Нейтральный серый багажник на крышу
- Сиденья Trailhawk кожа / замша
- SiriusXM Traffic Plus
- Связь трафика SiriusXM
- Аудиосистема премиум-класса Alpine с девятью динамиками мощностью 506 Вт
- Селекторная регулировка скорости
Сухопутный транспорт: 45 995 долл. США
- Все ограниченные функции, плюс
- Омыватели фар
- Автоматический дальний свет фар
- Биксеноновые фары HID
- Светодиодные дневные ходовые огни
- Светодиодные противотуманные фары
- Зеркала с электроприводом складывания со встроенными указателями поворота
- Панорамный люк с двумя стеклами
- 20-дюймовые алюминиевые диски
- Дворники с датчиком дождя
- Сиденье из перфорированной кожи наппа
- Рулевое колесо с усилителем наклона и выдвижения
- Рулевое колесо, обшитое кожей и деревом
- SiriusXM Traffic Plus
- SiriusXM Travel Link
- Аудиосистема премиум-класса Alpine с девятью динамиками мощностью 506 Вт
Summit: 52 290 долларов США
- Все функции Overland, плюс
- Вставка решетки Bright
- Светодиодные противотуманные фары
- 20-дюймовые алюминиевые диски
- Грузовой отсек повышенной комфортности
- Сиденье с перфорированной кожаной отделкой Natura Plus и валиками из гладкой кожи Natura Plus
- Harman Kardon с 19 динамиками, 825-ваттная аудиосистема
- Адаптивный круиз-контроль с точкой
- Предупреждение о прямом столкновении
- Автоматическое экстренное торможение
- Параллельно-перпендикулярный парк
- Контроль движения сзади
SRT: 68 395 долл. США
- Все функции Summit, плюс
- 6.4-литровый двигатель HEMI V-8
- Полный привод
- Двойные яркие насадки на глушитель
- Система управления тяговым усилием Selec-Trac
- Демпферы активные
- Quadra-Trac Active On Demand
- Накладка в цвет кузова с яркими вставками
- Черная решетка
- Молдинг крыши черный
- Колеса с сдвоенными спицами, 20 дюймов, Satin Carbon
- Сиденья SRT кожа / перфорированная замша
- Рулевое колесо с кожаной отделкой
- Аудиосистема Alpine премиум-класса мощностью 506 Вт с девятью динамиками
- Рабочие страницы
Trackhawk: 86 900 долларов США
- Все функции SRT, плюс
- 6.2-литровый двигатель V-8 с наддувом
- Яркий четырехконтактный выхлоп
- Накладка в цвет кузова с глянцево-черными вставками
- Кованые диски с полированной поверхностью 20 дюймов
- Сиденья Performance из замши / наппы
2019 Toyota Highlander Основные характеристики и цены по отделке
Спорт: $ 31 990
- Двигатель V-6 объемом 3,5 литра
- Девятиступенчатая автоматическая коробка передач
- Передний привод
- Блестящие черные колесные диски, 20 дюймов, со сдвоенными спицами
- Упор холостого хода
- Eco Assist
- Активное шумоподавление
- Ассистент трогания с места
- Дистанционное зажигание
- Электроусилитель руля
- Светодиодные дневные ходовые огни
- Светодиодные стоп-сигналы
- Светодиодные противотуманные фары
- Фары с автоматическим включением и выключением светодиодного ближнего света
- Двойные насадки на выхлоп
- Тонированное заднее стекло
- Задний стеклоочиститель с прерывистым режимом работы
- Удаленный доступ без ключа
- Глянцевые черные зеркала с электроприводом
- В цвет кузова ручки дверей
- Задний спойлер в цвет кузова
- Умный вход
- Держатель для очков
- Зажигание без ключа
- Замки дверные с электроприводом
- Электрические стеклоподъемники
- Рулевое колесо откидно-телескопическое
- Воздуховоды заднего обогревателя
- Огни грузового отсека
- Органы управления на рулевом колесе
- Трехзонный автоматический климат-контроль
- Задние сиденья, складывающиеся в одно касание, 60/40, раздельное
- 5-дюймовый цветной сенсорный экран
- 1.0-амперный аудиоинтерфейс USB
- Аудиосистема мощностью 215 Вт с семью динамиками
- Возможность подключения по Bluetooth с потоковой передачей аудио
- Аудио, чувствительное к скорости
- Один USB-порт для зарядки 2,5 А на центральной консоли
- Две розетки на 12 В
- Автоматическое экстренное торможение
- Защита от выезда с дороги
- Предупреждение о прямом столкновении
- Предупреждение о выезде с полосы движения
- Ассистент удержания полосы движения
- Адаптивный круиз-контроль
- Автоматический дальний свет фар
- Многоугольная камера заднего вида с направляющими
EX-L: 36 410 долл. США
- Все функции Sport, плюс
- Легкосплавные диски Pewter Grey, 20 дюймов, со сдвоенными спицами
- Многоугольная камера заднего вида с динамическими направляющими
- Зеркала с подогревом и встроенными светодиодными указателями поворота
- Электро люк
- Автоматический замок с ручным управлением
- Зеркала с памятью и опусканием заднего хода
- Гидравлическая задняя дверь
- Лобовое стекло акустическое
- Электрические стеклоподъемники с подъемом / опусканием переднего стекла одним касанием
- Косметические зеркала заднего вида с подсветкой
- Универсальное устройство открывания гаражных ворот HomeLink
- Встроенные солнцезащитные козырьки второго ряда
- Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
- Кожаное рулевое колесо
- Двухпозиционная память для водительского сиденья и боковых зеркал
- Сиденье пассажира с электроприводом в четырех направлениях
- Сиденье водителя с электроприводом, 10 направлений
- Кожаное сиденье
- Подогрев передних сидений
- Два вторых ряда 2.Порты питания на 5 ампер
- Одна розетка на 12 В в грузовом отсеке
- 8-дюймовый сенсорный экран высокого разрешения
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Совместимость с дистанционным управлением CabinControl
- Функция текстовых сообщений SMS
- Радио SiriusXM
- HD Радио
- Wi-Fi в автомобиле
- Интерфейс USB 2,5 А на передней консоли
- Контроль слепых зон
Универсал: $ 39 280
- Все функции EX-L, плюс
- Колесные диски Pewter Grey, 20 дюймов со сплошными спицами
- Гидравлическая задняя дверь с функцией громкой связи
- Боковое акустическое стекло
- Рейлинги
- Парктроник передний и задний
- Светодиодные фары с автоматическим включением / выключением
- Дополнительные фонари переднего ряда
- Окружающее белое освещение
- Подогрев передних и задних сидений
- Спутниковая навигационная система с HD Digital Traffic
- Розетка 115 В
- Аудиосистема премиум-класса мощностью 540 Вт с 10 динамиками
Элита: 43 680 долл. США
- Все функции Touring, плюс
- Полный привод
- Режимы снега, песка и грязи
- 20-дюймовые колесные диски со сплошными спицами, глянцево-черные
- Дворники с датчиком дождя
- Электро-складывающиеся зеркала заднего вида
- Светодиодные фонари для карты
- Рулевое колесо с подогревом
- Передние сиденья с подогревом и вентиляцией
- Зарядное устройство для беспроводного телефона
Кому стоит покупать Jeep Grand Cherokee 2019 года?
Jeep Grand Cherokee 2019 года идеально подходит для покупателей, которые хотят покататься по бездорожью, но при этом хотят немного роскоши.Кроме того, с его вариантами производительности Grand Cherokee отлично подходит для тех, кто хочет тащить свою семью и хвост.
Кому подойдет Toyota Highlander 2019 года выпуска?
Toyota Highlander и его три ряда отлично подходят для больших семей, которым требуется дополнительное пространство для семьи и груза.
Приходите в Garber Automall, чтобы увидеть, как Jeep Grand Cherokee 2019 года может преодолевать тропы и треки в районе Orange Park на Jeep Grand Cherokee 2019 года. Если вы хотите отойти от спортивных автомобилей на светофоре или отправиться на озеро, чтобы немного закончить, у Grand Cherokee 2019 года есть модель для вас.Не можете добраться до Garber Automall, обслуживающего Джексонвилл, Флеминг-Айленд и Грин-Коув-Спрингс? Перейдите на нашу страницу онлайн-инвентаря, чтобы узнать, какие модели Grand Cherokee 2019 года есть в наличии сегодня, и запланировать тест-драйв на потом.
Этот Jeep Grand Cherokee — очень редкий автомобиль, но его владелец может превратить его в гусеницу.
Изображение: Дэвид Трейси Я понимаю, что я мальчик, который кричал «Святой Грааль», но на этот раз поверьте мне . Этот Jeep Grand Cherokee 1993 года — настоящий эликсир жизни! Чаша бессмертия.Священная чаша молодости. Это так редко и так странно, что я просто не могу не написать об этом статью. Так что, пожалуйста, нажмите на это и прочтите, даже если мне жаль мою явно бредовую любовь к базовой модели ZJ Jeep Grand Cherokees.
В течение многих лет я прославлял Jeep Grand Cherokee «Святой Грааль» как один из самых недооцененных героев мира Jeep. Автомобиль предлагает всю надежность и внедорожное мастерство Jeep Cherokee XJ, которые все знают и любят, но добавляет гораздо более мягкие и прочные сиденья, более плавную заднюю подвеску с винтовой пружиной и более тихую поездку благодаря соображениям аэродинамического дизайна, которые были явно проигнорированы на XJ.
И все же очень немногие ценят ZJ Grand Cherokee, во многом потому, что версии, не относящиеся к Святому Граалю, которые составляли 99,9% производства, не были особенно надежными. Самое большое исцеление ахилла, разрушившее репутацию ZJ? Его трансмиссии от Chrysler.
Но, как я говорил уже много лет, если вы можете найти ZJ без трансмиссии Chrysler, то вы получите один из величайших джипов всех времен. Вы уже слышали о пятиступенчатой механической коробке передач AX-15, созданной Aisin, которую можно найти только на нескольких тысячах моделей 1993 и 1994 годов (и, по легенде, на нескольких моделях 1995 года, хотя я не смог это подтвердить. ).Но была еще одна отличная, редкая трансмиссия, предлагаемая до того, как стали появляться ненадежные автоматические трансмиссии Chrysler. Он был доступен только в первой половине первого модельного года, 1993, так что найти его довольно сложно.
Изображение: Дэвид ТрейсиG / O Media может получить комиссию
Он называется AW4, сокращенно от Aisin-Warner с четырьмя скоростями. Это совместный проект Aisin Seiki и BorgWarner, эта трансмиссия аналогична трансмиссии XJ и принадлежит к тому же семейству, что и трансмиссии Toyota A-Series, устанавливаемые на миллионы автомобилей Toyota Land Cruiser.Достаточно сказать: AW4 неудержим, и он прослужит столько же или дольше, чем неудержимый 4,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель AMC, который был стандартным на Jeep Grand Cherokees до 2005 года. Jeep Grand Cherokee 1993 года выпуска. AW4 не позволял блокировать первую передачу, поэтому самое нижнее положение переключателя не «1», как это было на трансмиссиях Chrysler, которые были единственными доступными автомобилями, начиная со второй половины 1993 года. Вместо этого там написано «1». -2 «как видно здесь:
Изображение: Дэвид ТрейсиЧто делает Jeep Grand Cherokee 1993 года, который читатель Корби прислал мне по электронной почте, таким особенным, так это то, что он не только оснащен смертоносным AW4, но и базовой моделью.И я имею в виду базовую модель .
Еще в феврале я купил, как мне казалось, самый простой Grand Cherokee в мире — модель 1993 года, показанную слева на картинке выше. В нем есть кривошипные стеклоподъемники и ручные замки, сиденья с ручным управлением, механическая коробка передач — черт возьми, у него даже нет поручней. Взгляните на эти блоки отделки:
Изображение: David Tracy И вместо зеркал с электроприводом (которые есть у базовой модели 1994 года с ручным замком и ручным замком, которую я купил в мае.Это красный в середине моего изображения флота выше) у него есть этот блок:
Но зеленый ZJ 1993 года Корби выводит «базовую модель» на новый уровень. Обратите внимание на отсутствие кнопки кондиционирования воздуха на его распределительном устройстве климат-контроля. Вот как выглядят центральные стеки обеих моих «базовых моделей» (которые, как я теперь понимаю, также могут быть Rolls Royce) Jeep:
Вот еще один взгляд на Korby:
Но это не все.Посмотрите на руль на изображении Корби. Обратите внимание, как выглядит фактурный пластик. Вот еще один вид (изображение не очень хорошее, но вы поняли):
Изображение: Korby У обоих ZJ моей «базовой модели» есть обтянутые кожей колеса, которые выглядят вот так, и на обоих есть кнопки круиз-контроля (у Korby Jeep есть нет круиза):
Но это становится еще более дикой. У Джипа Корби нет даже разморозки заднего стекла! Вот одна из моих «базовых моделей»:
А вот базовая модель Korby true :
Но это еще не все.Джип Корби — самый первый Grand Cherokee, который я когда-либо видел без центральной консоли. Вот как выглядят все мои Jeep (не обращайте внимания на деревянную отделку и стереосистему, которую поставил предыдущий владелец. Кроме того, крышка отсека центральной консоли должна быть серой, а не черной):
А вот и Korby’s:
Посмотрите на этот маленький уголок! И это даже не связано с окантовкой переключателя передач; между ними виден ковер. Кроме того, здесь нет даже центрального подлокотника для передних пассажиров!
Этот джип особенный.У него неубиваемый двигатель и трансмиссия, а также очень и очень мало электроники, которая может выйти из строя. Кроме того, на одометре всего 63 400 миль и нет ржавчины. При правильном уходе Корби, вероятно, смог бы водить этот джип всю оставшуюся жизнь без необходимости проведения какого-либо серьезного ремонта. Всегда. Возможно, ему придется менять датчик положения коленчатого вала и датчики O2 каждые 10 лет, но это все.
Изображение: Jeep Удивительно, что этого джипа на самом деле не должно было существовать. Grand Cherokee был элитной версией Cherokee XJ.В то время очень немногие покупатели были заинтересованы в покупке ZJ без кондиционера, тонированных стекол, заднего обогрева или центральной консоли. Grand Cherokee с ручными стеклоподъемниками, ручными замками, сиденьями с ручным управлением, ручными зеркалами, стальными колесами и молдингом внешней двери просто не привлекал; почему бы это было, если бы покупатели могли получить укомплектованный XJ по той же цене?
Jeep осознал это, поэтому он быстро включил стандартный контент на ZJ, и к 1995 году вы действительно больше не могли получить настоящего «стриптизерши».Если мне нужно было догадаться, единственная причина, по которой такая модель стриптизерши попала в производство, заключалась в том, чтобы снизить начальную цену. Известно, что автопроизводители поступают следующим образом: они предлагают не удовлетворенную модель, которую они не будут отправлять никаким дилерам, если только покупатель специально не закажет ее, исключительно потому, что это позволяет бренду рекламировать более низкую начальную цену. Это классический прием, а значит, моделей стриптизерш существует очень и очень мало.
Изображение: Korby Вчера Корби прислал мне это сообщение по электронной почте:
Привет, Дэвид,
Мне было предложено связаться с вами для получения некоторой информации / рекомендаций относительно недавно приобретенного мною джипа.Один владелец машины мой сын нашел для продажи на стоянке Walgreens. Мы купили его, чтобы превратить в внедорожный Rockcrawler, но, увидев, насколько он чист, подумали, что это может быть несколько редкость?
После того, как я сказал ему, что эта штука действительно особенная, отчасти благодаря этой неудержимой передаче, он ответил, спросив:
Достаточно ли редко, чтобы оставить запас и найти другой, который можно накапливать для использования на бездорожье / охоте. / легкое ползание?
Это сложный вопрос для меня.Несколько лет назад я написал статью под названием «Одна вещь, которую я не могу вынести по поводу культуры бездорожья: взломать идеально хорошие грузовики ». И хотя я верю, что владелец машины может делать с ней все, что ему заблагорассудится, я придерживаюсь этой истории. Некоторые кусочки истории автомобилестроения следует сохранить на благо автомобильной культуры, а не взламывать, чтобы впоследствии неизбежно выбросить на свалку.
Этот джип обладает таким высоким потенциалом, чтобы быть хорошим ежедневным водителем исключительно из-за своей надежности, но в то же время он также имеет огромный потенциал в качестве внедорожника благодаря отсутствию опций, что означает, что ломаться меньше, а Автомобиль настолько легок, насколько вообще может быть ZJ.
Думаю, стоит слегка его модифицировать. Бросьте на него трехдюймовый подъемник вместе с 31-дюймовым вездеходом. Оснастите его несколькими противоскользящими пластинами и получайте удовольствие. Я бы не стал ничего рубить или даже обрезать бамперы / крылья — я просто бросил небольшой подъемник и включил 31. Потому что на самом деле эти джипы невероятно способны, даже если их слегка модифицировать. Однако, если он хочет, чтобы превзошел , я не думаю, что этот Jeep подходит для этого. Там достаточно потрепанных и синяков ZJ.Зачем избивать этого? В конце концов, это будет выбор Корби.
Ed Voyles Automotive — Jeep Grand Cherokees для продажи в Мариетте
Ed Voyles Automotive предлагает самый большой выбор новых и подержанных Jeep Grand Cherokees для продажи в Мариетте, штат Джорджия. Jeep превратил современный внедорожник в универсальный автомобиль, а название бренда является синонимом стильного и многофункционального автомобиля. Мы приглашаем вас посетить наш дилерский центр и вместе с нашими квалифицированными сотрудниками подобрать для вас подходящий Jeep Grand Cherokee.Вы также можете легко просмотреть наш инвентарь в Интернете ниже.
Доступные уровни отделки салона Jeep Grand Cherokee
Jeep Grand Cherokee предлагается в различных комплектациях. Эд Войлс CDJR с гордостью предлагает лучший выбор новых и подержанных Jeep Grand Cherokees в Кеннесо, Мариетте, Смирне и Метро Атланте, включая различные уровни отделки салона. Каждый уровень отделки салона предлагает свой взгляд на Jeep Grand Cherokee. Посмотрите, какой из них подходит вам ниже.
• Jeep Grand Cherokee Laredo : Grand Cherokee Laredo столь же надежен и надежен, как и следовало ожидать от бренда Jeep, но по более низкой и доступной цене.Ознакомьтесь с имеющимся в Ed Voyles Automotive перечнем новых, подержанных и сертифицированных подержанных Jeep Grand Cherokee Laredo в режиме онлайн, а затем приходите и работайте с нашим дружелюбным персоналом, чтобы найти свой идеальный Jeep Grand Cherokee.
• Jeep Grand Cherokee Altitude : Для тех, кто ищет Jeep Grand Cherokee с премиальными удобствами, в Altitude вы найдете то, что ищете. С кожаной отделкой сидений с подогревом, 18-дюймовыми полированными алюминиевыми колесами, задней камерой заднего вида и многим другим вы будете ездить в роскоши на Jeep Grand Cherokee Laredo.Если Jeep Grand Cherokee Altitude кажется вам подходящим автомобилем, вы можете просмотреть наш инвентарь в Интернете.
• Jeep Grand Cherokee Limited : модель Jeep Grand Cherokee Limited отличается яркой хромированной решеткой и дверными ручками, а также подогревом передних и задних сидений, подогревом рулевого колеса и многим другим. Просмотрите наш инвентарь, чтобы увидеть, какие новые и подержанные модели есть на складе Ed Voyles Automotive.
• Jeep Grand Cherokee Trailhawk : Jeep Grand Cherokee Trailhawk оснащен всем необходимым для универсального и функционального внедорожника.Trailhawk также имеет более смелый стиль с 18-дюймовыми полированными колесами и красными акцентами в интерьере. Просмотрите наш ассортимент Jeep Grand Cherokee Trailhawk, чтобы узнать, что у нас есть в наличии.
• Jeep Grand Cherokee Overland : Отличительной чертой модели Jeep Grand Cherokee Overland являются передовые технологии. Эта модель может похвастаться 8,4-дюймовым сенсорным экраном, аудиосистемой с девятью динамиками, GPS-навигацией, HD-радио, информационным кластером для водителя, а также дворниками с датчиком дождя. Чтобы увидеть, что у нас есть на складе для этой модели, вы можете просмотреть наш инвентарь в Интернете.
• Jeep Grand Cherokee High Altitude : с эксклюзивным внешним видом, аудиосистемой с 19 динамиками, фирменным кожаным салоном и другими удобствами премиум-класса High Altitude привносит роскошь в Jeep Grand Cherokee. Чтобы узнать, что у нас есть для этой модели, просмотрите наш каталог Jeep Grand Cherokee High Altitude.
• Jeep Grand Cherokee Summit : Jeep Grand Cherokee Summit имеет интерьер в гоночном стиле, выразительную лицевую панель и тормозную систему Brembo.Эта модель создана для комфорта. Посмотрите наши доступные модели Jeep Grand Cherokee Summit, просмотрите наш инвентарь.
• Jeep Grand Cherokee SRT : Jeep Grand Cherokee SRT оснащен 6,2-литровым двигателем HEMI® V8 с наддувом, тормозной системой Brembo, оформленным в гоночном стиле салоном и четырьмя выхлопными насадками с черным хромированием. Чтобы узнать, что у нас есть на складе для роскошного Jeep Grand Cherokee SRT, просмотрите наш каталог в Интернете.
• Jeep Grand Cherokee Trackhawk : Jeep Grand Cherokee Trackhawk — мощный и быстрый внедорожник с двигателем Supercharged 6.Двигатель 2L HEMI® V8. Эта модель сочетает в себе мощность и производительность с роскошью. Просмотрите наш инвентарь, чтобы увидеть, какие модели Jeep Grand Cherokee Trackhawk есть в наличии.
Купите наш инвентарь Jeep Grand Cherokee в Ed Voyles CDJR в Мариетте, Джорджия
Не забудьте проверить весь наш выбор автомобилей Jeep Grand Cherokee на сайте Ed Voyles Chrysler Dodge Jeep Ram. Мы приглашаем вас посетить дилерский центр для тест-драйва, и мы связались с нами через нашу онлайн-форму.
Гранд Чероки | Крайслер Додж Джип Рэрдона RAM of Kirkland
Новый Jeep Grand Cherokee на продажу
Получите отличную цену на новый Jeep Grand Cherokee в Киркленде, штат Вашингтон.Dodge Chrysler Jeep Ram из Киркленда обслуживает местных клиентов из Киркленда, Редмонда, Линвуда, Белвью и Сиэтла большим выбором новых Jeep Grand Cherokee в популярных конфигурациях отделки салона. Мы уверены, что у нас в наличии есть подходящий вариант! Добавьте к этому самый новый Jeep Grand Cherokee, имеющий право на Ограниченную пожизненную гарантию на силовую передачу и / или нашу 7-дневную пробную замену, которую вы можете купить с уверенностью — это и есть культура заботы Rairdon.
Заявление об отказе от ответственности:* Все машины по одному.Используются все подержанные или сертифицированные автомобили. Оборотная комиссия за документальные услуги в размере до 150 долларов США может быть добавлена к продажной цене или капитализированной стоимости. Все финансирование подлежит утверждению кредита. Цены не включают налоги, титул и лицензию. Пожалуйста, рассмотрите возможность уточнения любой информации, о которой идет речь, у торгового представителя дилерского центра. Рекомендуемая производителем розничная цена — это рекомендованная производителем розничная цена, а не наша продажная цена, и используется только для сравнения. Цена предложения на этот автомобиль обусловлена отказом от подразумеваемых гарантий в соответствии с условиями переговоров, если руководство покупателя на автомобиле НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ГАРАНТИЕЙ ДЛЯ ДИЛЕРА.Если руководство покупателя на транспортном средстве представляет собой ТОЛЬКО ПОДРАЗУМЕВАЕМЫЕ ГАРАНТИИ, предложение включает подразумеваемые гарантии товарной пригодности. Позвоните дилеру, чтобы узнать форму руководства для покупателя на автомобиле. Только жители Вашингтона. MPG основан на оценках EPA только для новых автомобилей. Фактический рейтинг будет зависеть от условий вождения, привычек и состояния автомобиля. Все цены истекают в 23:59 10 июня 2021 года.
* Рекомендуемая производителем розничная цена не включает пункт назначения, налоги, титульные и регистрационные сборы. Начальная цена относится к базовой модели, дополнительное оборудование не включено.Цены и предложения могут измениться в любое время без уведомления. Чтобы получить полную информацию о ценах, обратитесь к своему дилеру.
- Бесплатное техническое обслуживание
- Уверенность в защите транспортных средств
- Выделенная круглосуточная поддержка владельцев 24/7
- VIP-доступ к мероприятиям бренда Jeep
- Бесплатное техническое обслуживание
- Уверенность в защите транспортных средств
- Выделенная круглосуточная поддержка владельцев 24/7
- VIP-доступ к мероприятиям бренда Ram
Рэрдон Chrysler Dodge Jeep RAM из Киркленда 47.711368, г. -122.168336.
Подержанный Jeep Grand Cherokee на продажу (с фотографиями)
Jeep Grand Cherokee дебютировал в 1993 году, что сделало его одним из первых внедорожников, сделавших спортивную / утилитарную собственность практичной для масс.
С самого начала это был 5-местный автомобиль, сочетающий настоящие внедорожные качества с комфортабельным салоном и высококлассным внешним видом. Jeep расширил линейку Grand Cherokee за счет высокопроизводительных версий Street и Racing Technology (SRT), но так и не добавил третий ряд.
На протяжении многих лет выбор двигателей варьировался от рядных и 6-цилиндровых V-образных, многочисленных двигателей V8, а также дизельных трансмиссий и трансмиссий с настройкой SRT. Задний привод (RWD) и автоматическая трансмиссия всегда входили в стандартную комплектацию, и Jeep предлагает несколько различных систем полного привода (4WD) в зависимости от требований владельца к бездорожью.
Несмотря на изменения, произошедшие за более чем 25 лет производства, Grand Cherokee всегда носил — и, вероятно, всегда будет носить — характерную решетку радиатора Jeep с 7 перемычками, обещающую образ жизни, проникнутый духом приключений на свежем воздухе.
Плюсы: Он предлагает много мощности, много возможностей, много комфорта и много стиля, несмотря на свой возраст.
Минусы: Инженерия десятилетней давности, невысокий рейтинг краш-тестов, некоторые материалы слишком дешевы для более дорогих отделок.
Поколения модели:
2011 г. по настоящее время: Текущее поколение
Jeep представил Grand Cherokee четвертого поколения в 2011 г. Он делит платформу с 7-местным Dodge Durango.В то время как Durango предназначен в первую очередь для уличного использования, Grand Cherokee сохраняет способность ездить куда угодно и делать что угодно.
В стандартную комплектацию входит двигатель V6 мощностью 290 лошадиных сил. Опции включают 360-сильный V8 и 188-сильный дизельный V6. Те, кто хочет большего выброса адреналина, могут выбрать Grand Cherokee SRT с его 470-сильным двигателем V8. Но если вы ищете что-то действительно особенное, Jeep продает SRT Trackhawk, оснащенный мощным 6,2-литровым двигателем V8 с наддувом мощностью 707 л.с.
Экономия топлива для этих двигателей разная.При комбинированном вождении экономия топлива колеблется от 13 миль на галлон для Trackhawk до 25 миль на галлон для дизельных версий. Популярные V6 и V8 получают от 15 до 21 миль на галлон при комбинированном вождении.
Для Grand Cherokee четвертого поколения доступен широкий спектр комплектаций; Только модель 2020 года включает 12 различных моделей. Мы рекомендуем популярные варианты Limited, Limited X или Trailhawk (не путать с Trackhawk). Ограниченная отделка обеспечивает доступ к функциям, которые нужны большинству людей, Limited X имеет индивидуальный уличный вид, а Trailhawk добавляет оборудование, которое усиливает и без того впечатляющие внедорожные таланты Grand Cherokee.Все три новинки были оценены ниже 50 000 долларов, но общие цены на Grand Cherokee колеблются от чуть более 30 000 долларов до почти 90 000 долларов.
Grand Cherokee предлагает вневременной дизайн и настоящие внедорожные возможности внедорожника, но по общим показателям безопасности уступает современным конкурентам. Он также демонстрирует сомнительную надежность, с множеством отзывов о различных проблемах на протяжении многих лет.
CarGurus пять раз рассматривал Grand Cherokee четвертого поколения. Некоторым рецензентам он понравился, они оценили его на 8.7 в 2015 году и 8,5 в 2017 году. Один был менее благотворительным: рейтинг Grand Cherokee составлял 7,5 или меньше в 2014, 2016 и 2019 годах.
2005–2010: 3-е поколение
Одной из целей Jeep для Grand Cherokee третьего поколения, дебютировавшего в 2005 модельном году, было улучшение плавности хода и управляемости внедорожника на асфальте. С этой целью независимая передняя подвеска заменила предыдущую установку ведущего моста. Jeep также представил новые системы полного привода. Именно в этот период прибыли первые дизельные и настроенные на SRT комплектации Grand Cherokee.
Хотя Grand Cherokee никогда не предлагал более двух рядов сидений, модель третьего поколения разделяла платформу и трансмиссии с недолговечным Jeep Commander, существовавшим с 2005 по 2010 год. В более квадратном стиле у Jeep Commander было достаточно места. за место в третьем ряду и двух дополнительных пассажиров.
В 2005 году Grand Cherokee выпускался с комплектациями Laredo и Limited. Более высококлассный Overland присоединился к нам в 2006 году, а мощный SRT8 появился в 2007 году. Критикуемый за дешевый интерьер, кабина Grand Cherokee в 2008 году была существенно освежена, улучшив качество.
Стандартным двигателем Grand Cherokee был 3,7-литровый двигатель V6. 4,7-литровый V8 был популярным обновлением, и в 2008 году он получил значительное увеличение мощности (до 305 л.с.). Также был доступен 5,7-литровый Hemi V8, а 6,1-литровый V8 поставлялся исключительно в SRT8. Jeep отказался от 4,7-литрового двигателя V8 и дизельного двигателя V6 от Mercedes в 2010 году в преддверии полной модернизации Grand Cherokee.
Комбинированные рейтинги экономии топлива варьировались от 12 миль на галлон для SRT8 до 20 миль на галлон для дизеля. Дизельный двигатель Mercedes, подаренный тогдашним корпоративным партнером Daimler, сделал Grand Cherokee более экономичным, чем когда-либо.
В целом, это поколение Grand Cherokee доставляло меньше проблем, чем предыдущее. Тем не менее, у Grand Cherokee было как минимум три отзыва каждый год, чаще всего из-за его системы полного привода и проблем с электрикой. Жалобы на паршивую экономию топлива, тесное заднее сиденье и дешевые материалы салона были обычным явлением.
Тем не менее, Grand Cherokee хвалили за его внедорожные возможности и удивительное ускорение SRT8.
2000-2004: 2-е поколение
Jeep представил Grand Cherokee второго поколения в 1999 году, поэтому модель 2000 года была вторым годом нового поколения.Jeep предлагал Grand Cherokee в комплектациях Laredo и Limited; в 2002 году к модельному ряду присоединились комплектации SE, Sport и Overland. Три специальных версии вышли в 2004 году, когда Jeep подготовил полностью переработанный Grand Cherokee 2005 года к своему дебюту.
включали 4,0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель мощностью 195 л.с. и 4,7-литровый V8 мощностью 235 л.с. Они передавали мощность на задние колеса, частичную систему 4WD или постоянную 4WD систему Jeep Quadra-Drive.
Комбинированные показатели экономии топлива варьировались от 14 до 17 миль на галлон для обоих двигателей и всех трансмиссий.4,0-литровый 6-цилиндровый двигатель был немного эффективнее, но ненамного. В 2001 году Jeep заменил 4-ступенчатую автоматическую коробку передач на 5-ступенчатую, что привело к небольшому улучшению экономии топлива.
Jeep Grand Cherokee второго поколения много раз был отозван. Только владельцы модели 2002 года получили 16 уведомлений об отзыве. Постоянным источником проблем были подушки безопасности, а также охлаждение двигателя, рулевой механизм, топливные системы (в предыдущие годы) и электрические системы (в более поздние годы).У Grand Cherokee 2001 года было меньше всего отзывов.
Самыми лучшими качествами Grand Cherokee были его привлекательный внешний вид, удобные передние сиденья, шикарный интерьер и практичный внедорожный талант. Однако его сильнодействующие двигатели, утомительная динамика движения по тротуару, не впечатляющая надежность и низкие рейтинги краш-тестов не позволяют рекомендовать его.
Покупатели также обращают внимание:
Прежде всего, Jeep Grand Cherokee — это внедорожник с 5 пассажирами, который действительно может ездить по бездорожью.Это делает его основным конкурентом Toyota 4Runner за такую же прочную конструкцию и универсальность. Однако на протяжении десятилетий Nissan Pathfinder (до его смягчения в 2013 году) и Xterra были похожи на Jeep, как и Hummer h4 и Volkswagen Touareg.
.