Электрическая схема ваз 21214: Схема электрооборудования Lada 4×4 (ВАЗ 21213, 21214) » Лада.Онлайн — Интернет-магазин мототехники, магазин по продаже квадрациклов, скутеров, мотоциклов, снегоходов, продажа мототехники в Санкт-Петербурге

Электрическая схема ваз 21214: Схема электрооборудования Lada 4×4 (ВАЗ 21213, 21214) » Лада.Онлайн

Содержание

ЭЛЕКТРОСХЕМА ВАЗ 21214 — СХЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

Ещё одна современная модификация отечественной НИВЫ — ВАЗ-21214. Цветная качественная электросхема содержит проводку с обозначением всех узлов и элементов — фар, вентиляторов, выключателей и различных датчиков. Отдельно приводится блок предохранителей и реле авто, с подробным пояснением предназначения каждой плавкой вставки. Все схемы взяты из открытых источников и предоставляются для вашего просмотра совершенно бесплатно. По клику на картинку ниже откроется схема электрооборудования ВАЗ-21214 (НИВА) в большом разрешении.

Электрооборудование автомобиля ВАЗ 21214

Обозначения на схеме

38. Выключатель света заднего хода. 39. Выключатель стоп-сигнала. 40. Прикуриватель ВАЗ-21214. 41. Переключатель наружного освещения.42. Лампы подсветки рычагов управления отопителем. 43. Выключатель заднего противотуманного света. 44. Выключатель обогрева заднего стекла. 45. Переключатель электродвигателя отопителя. 46. Переключатель очистителя и омывателя заднего стекла. 47. Выключатель аварийной сигнализации. 48. Выключатель зажигания. 49. Выключатель освещения приборов. 50. Переключатель очистителя ветрового стекла. 51. Выключатель омывателя ветрового стекла. 52. Выключатель звукового сигнала. 53. Переключатель указателей поворота. 54. Переключатель света фар. 55. Реле электробензонасоса. 56. Датчик скорости автомобиля. 57. Выключатели плафонов, расположенные в стойках дверей. 58. Плафоны освещения салона. 59. Электродвигатель омывателя заднего стекла. 60. Комбинация приборов. 61. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза. 62. Главное реле. 63. Задние фонари. 64. Фонари освещения номерного знака.

65. Электродвигатель очистителя заднего стекла. 66. Элемент обогрева заднего стекла. 67. Датчик положения коленчатого вала. 68. Датчик детонации. 69. Датчик кислорода ваз. 70. Реле электровентиляторов. 71. Электровентиляторы. 72. Блок предохранителей системы впрыска. 73. К плафону освещения салона. 74. К выключателю плафона освещения в двери водителя. 75. Блок управления АПС.

Второй вариант схемы 21214

Электрическая схема ВАЗ-21214М 2011 года

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ ЖГУТА ПРОВОДОВ ПЕРЕДНЕГО 21214-3724010-44

1 – фара правая;
2 – реле стартера;
3 – колодка жгута переднего к колодке жгута панели приборов;
4 – датчик температуры воздуха;
5 – датчик температуры охлаждающей жидкости;
6 – датчик контрольной лампы давления масла;
7 – сигнал звуковой ваз-21214;
8 – датчик уровня тормозной жидкости;
9 – фара левая;
10 – колодки жгута переднего, жгута подфарника и бокового указателя поворота
правого;
11 – колодки жгута переднего и электродвигателя стеклоочистителя;
12 – электродвигатель стеклоочистителя;
13 – колодки жгута переднего и провода соединительного стартера;
14 – стартер;
15 – батарея аккумуляторная;
16 – генератор;
17 – колодка жгута переднего и провода соединительного генератора;
18 – боковой указатель поворота правый;
19 – подфарник правый;
20 – электродвигатель омывателей;
21 – колодки жгута переднего, жгута подфарника и бокового указателя поворота
левого;
22 – подфарник левый;
23 – боковой указатель поворота левый.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ ЖГУТА ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ 21214-3724026-44

1 – контроллер;
2 – колодка диагностики;

3 – датчик массового расхода воздуха;
4 – датчик температуры охлаждающей жидкости;
5 – датчик фаз;
6 – модуль электробензонасоса;
7– колодка жгута проводов панели приборов к колодке жгута проводов заднего;
8 – катушки зажигания;
9 – свечи зажигания;
10 – педаль акселератора электронная;
11 – дроссельный патрубок с электроприводом;
12 – электровентилятор системы охлаждения двигателя правый;
13 – электровентилятор системы охлаждения двигателя левый;
14 – датчик детонации;
15 – колодки жгута проводов системы зажигания и жгута проводов форсунок;
16 – форсунки ваз-21214;
17 – электромагнитный клапан продувки адсорбера;
18 – датчик кислорода управляющий;
19 – датчик кислорода диагностический;
20 – датчик положения коленчатого вала;
21 – блок управления АПС;
22 – индикатор состояния АПС;

23 – блок предохранителей ЭСУД;
24 – предохранитель цепи питания электробензонасоса;
25 – реле электробензонасоса;
26 – реле электровентилятора системы охлаждения двигателя левого;
27 – реле электровентилятора системы охлаждения двигателя правого;
28 – реле зажигания;
29 – колодка жгута проводов системы зажигания к колодке жгута проводов панели
приборов.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ ЖГУТА ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ 21214-3724030-44

1 – реле дополнительное;
2 – реле-прерыватель указателей поворота;
3 – реле стеклоочистителя;
4 – выключатель зажигания;
5 – выключатель аварийной сигнализации;
6 – реостат;
7 – переключатель света фар и указателей поворота;
8 – переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла;
9 – блок предохранителей основной;
10 – блок предохранителей дополнительный;

11 – комбинация приборов;
12 – выключатель наружного освещения;
13 – выключатель очистителя заднего стекла;
14 – выключатель обогрева заднего стекла;
15 – выключатель заднего противотуманного огня;
16 – переключатель электродвигателя отопителя;
17 – дополнительный резистор электродвигателя отопителя;
18 – электродвигатель отопителя;
19 – реле дальнего света фар;
20 – реле ближнего света фар;
21 – реле обогрева заднего стекла;
22 – реле заднего противотуманного огня;
23 – прикуриватель ваз-21214;
24 – датчик включения дифференциала;
25 – выключатель сигнала торможения;
26 – выключатель лампы света заднего хода;
27 – выключатель контрольной лампы ручного тормоза;
28 – осветитель;
29 – осветитель;
30 – колодка жгута панели приборов к жгуту переднему;
31 – колодка жгута панели приборов к радиоаппарату;

32 – колодка жгута панели приборов к жгуту системы зажигания;
33 – колодка жгута панели приборов к жгуту заднему;
34 – контрольная лампа включения дифференциала;
35 – контрольная лампа обогрева заднего стекла;
36 – выключатель сигнала положения педали сцепления;
37 – датчик скорости.

СХЕМА ЖГУТА ПРОВОДОВ ЗАДНЕГО 21214-3724210-44

1 – колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов панели приборов;
2 – колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов системы зажигания;
3 – включатель плафона освещения салона в стойке двери водителя;
4 – включатель плафона освещения салона в стойке двери пассажира;
5 – плафон освещения салона левый;
6 – плафон освещения салона правый;
7 – электрический бензонасос с датчиком указателя уровня топлива;
8 – элемент обогрева заднего стекла;

9 – дополнительный сигнал торможения;
10 – фонарь правый;
11 – фонарь левый ваз-21214;
12 – фонарь освещения номерного знака;
13 – фонарь освещения номерного знака;
14 – электродвигатель очистителя заднего стекла;
15 – электродвигатель омывателя заднего стекла.

Блок предохранителей авто

В последнее время выключатель задних противотуманных фар имеет более сложное, чем показано на схеме, устройство. Возможно, используется дополнительное реле. На новые модели ВАЗ-21214 устанавливаются стеклоочистители и омыватели фар. Схема их подключения аналогична ВАЗ-21213.

РЕМОНТ АВТОЭЛЕКТРОНИКИ ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ АКБ

ЭЛЕКТРОСХЕМА ВАЗ-21214 (НИВА) | АВТОМОБИЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОСХЕМЫ

Вот и пришел черёд ВАЗовского внедорожника. По многочисленным просьбам читателей на этой страничке публикуем электрическую схему ВАЗ-21214. Особо популярной эту модель, конечно не назовёшь, но всё же. Любители рыбалки, охоты, любители путешествий по не тронутым цивилизацией местам природы в конце концов приходят к выводу, что для для этих целей лучше иметь “НИВУ”. Простота конструкции, доступность запасных частей и возможность ремонта своими силами, так сказать в полевых условиях, подкупают потенциальных владельцев внедорожника. Мало кто согласится погнать свой импортный “паркетник” в непролазную чащу леса или кустарники, раздолбаную дорогу в горах — жалко.

Да и нередко срабатывает хорошо всем извесный принцип: — Чем круче джип — тем дальше бежать в деревню за трактором!

Электросхема ВАЗ-21214 (НИВА)

“Ниву” не жалко, из нее порой “выжимают” невозможное. Вот если бы вазовцы делали ещё и полную блокировку дифференциалов, плюс лебёдку в комплектации, подкачку автомат и полностью отключающийся передний привод — цены бы ей не было. Интересно чем в прошлом (2010) году подкупили немцев, что “Нива” у них вышла на первое место продаж. Модель конечно не та, но всё же.

Нельзя сказать, что 21214 экономична, но владельцы “НИВ” прикрывают на это глаза, всё же пользы от нее больше, она трудяга. Поэтому в последнее время намечается заметная тенденция миграции более ранних годов выпуска моделей в сельскую местность, в глубинки, на периферию. В городских условия, с нынешним транспортным потоком на “НИВЕ” возить, простите за выражение, свой “зад”, очень накладно получается. А настоящей “работы” для этой машины в городе нет. Вот и получается, что новым владельцам достаются, мягко сказать — подержанные автомобили и не всегда укомплектованные даже инструментами для ремонта, не говоря уже о электрических схемах. Поэтому в помощь счастливым обладателям ВАЗ-21214 и любителям самим поковыряться в проводке мы публикуем эту электрическую схему. Описание в формате txt читается любым текстовым редактором и находится прямо здесь на сервере. Удачи вам!

Интерактивная электросхема ваз 21214 нива инжектор

ЭЛЕКТРОСХЕМА ВАЗ 21214 — СХЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

Электрооборудование автомобиля ВАЗ 21214

Обозначения на схеме

1. Левый передний фонарь. 2. Фары. 3. Датчик температуры охлаждающей жидкости. 4. Звуковой сигнал. 5. Датчик положения дроссельной заслонки. 6. Датчик массового расхода воздуха. 7. Электромагнитный клапан продувки адсорбера. 8. Форсунки. 9. Правый передний фонарь. 10. Боковые указатели поворота. 11. Аккумуляторная батарея. 12. Электродвигатель отопителя. 13. Дополнительный резистор электродвигателя отопителя. 14. Выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала.15. Реле очистителя ветрового стекла. 16. Стартер 21214. 17. Электродвигатель очистителя ветрового стекла.18. Генератор ВАЗ-21214. 19. Электродвигатель смывателя ветрового стекла.20. Модуль зажигания. 21. Свечи зажигания.22. Контроллер. 23. Регулятор холостого хода. 24. Индикатор состояния АПС. 25. Датчик указателя температуры.26. Датчик контрольной лампы давления масла. 27. Штепсельная розетка для переносной лампы(*). 28. Выключатель контрольной лампы уровня тормозной жидкости. 29. Колодка диагностики. 30. Реле включения обогрева заднего стекла. 31. Реле включения дальнего света фар. 32. Реле включения ближнего света фар. 33. Электробензонасос с датчиком уровня топлива. 34. Реле включения стартера. 35. Дополнительный блок предохранителей.36. Основной блок предохранителей. 37. Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации. 38. Выключатель света заднего хода. 39. Выключатель стоп-сигнала. 40. Прикуриватель ВАЗ-21214. 41. Переключатель наружного освещения.42. Лампы подсветки рычагов управления отопителем. 43. Выключатель заднего противотуманного света. 44. Выключатель обогрева заднего стекла. 45. Переключатель электродвигателя отопителя. 46. Переключатель очистителя и омывателя заднего стекла. 47. Выключатель аварийной сигнализации. 48. Выключатель зажигания. 49. Выключатель освещения приборов. 50. Переключатель очистителя ветрового стекла. 51. Выключатель омывателя ветрового стекла. 52. Выключатель звукового сигнала. 53. Переключатель указателей поворота. 54. Переключатель света фар. 55. Реле электробензонасоса. 56. Датчик скорости автомобиля. 57. Выключатели плафонов, расположенные в стойках дверей. 58. Плафоны освещения салона. 59. Электродвигатель омывателя заднего стекла. 60. Комбинация приборов. 61. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза. 62. Главное реле. 63. Задние фонари. 64. Фонари освещения номерного знака. 65. Электродвигатель очистителя заднего стекла. 66. Элемент обогрева заднего стекла. 67. Датчик положения коленчатого вала. 68. Датчик детонации. 69. Датчик кислорода ваз. 70. Реле электровентиляторов. 71. Электровентиляторы. 72. Блок предохранителей системы впрыска. 73. К плафону освещения салона. 74. К выключателю плафона освещения в двери водителя. 75. Блок управления АПС.

Второй вариант схемы 21214

Электрическая схема ВАЗ-21214М 2011 года

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ ЖГУТА ПРОВОДОВ ПЕРЕДНЕГО 21214-3724010-44

1 – фара правая;
2 – реле стартера;
3 – колодка жгута переднего к колодке жгута панели приборов;
4 – датчик температуры воздуха;
5 – датчик температуры охлаждающей жидкости;
6 – датчик контрольной лампы давления масла;
7 – сигнал звуковой ваз-21214;
8 – датчик уровня тормозной жидкости;
9 – фара левая;
10 – колодки жгута переднего, жгута подфарника и бокового указателя поворота
правого;
11 – колодки жгута переднего и электродвигателя стеклоочистителя;
12 – электродвигатель стеклоочистителя;
13 – колодки жгута переднего и провода соединительного стартера;
14 – стартер;
15 – батарея аккумуляторная;
16 – генератор;
17 – колодка жгута переднего и провода соединительного генератора;
18 – боковой указатель поворота правый;
19 – подфарник правый;
20 – электродвигатель омывателей;
21 – колодки жгута переднего, жгута подфарника и бокового указателя поворота
левого;
22 – подфарник левый;
23 – боковой указатель поворота левый.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ ЖГУТА ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ 21214-3724026-44

1 – контроллер;
2 – колодка диагностики;
3 – датчик массового расхода воздуха;
4 – датчик температуры охлаждающей жидкости;
5 – датчик фаз;
6 – модуль электробензонасоса;
7– колодка жгута проводов панели приборов к колодке жгута проводов заднего;
8 – катушки зажигания;
9 – свечи зажигания;
10 – педаль акселератора электронная;
11 – дроссельный патрубок с электроприводом;
12 – электровентилятор системы охлаждения двигателя правый;
13 – электровентилятор системы охлаждения двигателя левый;
14 – датчик детонации;
15 – колодки жгута проводов системы зажигания и жгута проводов форсунок;
16 – форсунки ваз-21214;
17 – электромагнитный клапан продувки адсорбера;
18 – датчик кислорода управляющий;
19 – датчик кислорода диагностический;
20 – датчик положения коленчатого вала;
21 – блок управления АПС;
22 – индикатор состояния АПС;
23 – блок предохранителей ЭСУД;
24 – предохранитель цепи питания электробензонасоса;
25 – реле электробензонасоса;
26 – реле электровентилятора системы охлаждения двигателя левого;
27 – реле электровентилятора системы охлаждения двигателя правого;
28 – реле зажигания;
29 – колодка жгута проводов системы зажигания к колодке жгута проводов панели
приборов.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ ЖГУТА ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ 21214-3724030-44

1 – реле дополнительное;
2 – реле-прерыватель указателей поворота;
3 – реле стеклоочистителя;
4 – выключатель зажигания;
5 – выключатель аварийной сигнализации;
6 – реостат;
7 – переключатель света фар и указателей поворота;
8 – переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла;
9 – блок предохранителей основной;
10 – блок предохранителей дополнительный;
11 – комбинация приборов;
12 – выключатель наружного освещения;
13 – выключатель очистителя заднего стекла;
14 – выключатель обогрева заднего стекла;
15 – выключатель заднего противотуманного огня;
16 – переключатель электродвигателя отопителя;
17 – дополнительный резистор электродвигателя отопителя;
18 – электродвигатель отопителя;
19 – реле дальнего света фар;
20 – реле ближнего света фар;
21 – реле обогрева заднего стекла;
22 – реле заднего противотуманного огня;
23 – прикуриватель ваз-21214;
24 – датчик включения дифференциала;
25 – выключатель сигнала торможения;
26 – выключатель лампы света заднего хода;
27 – выключатель контрольной лампы ручного тормоза;
28 – осветитель;
29 – осветитель;
30 – колодка жгута панели приборов к жгуту переднему;
31 – колодка жгута панели приборов к радиоаппарату;
32 – колодка жгута панели приборов к жгуту системы зажигания;
33 – колодка жгута панели приборов к жгуту заднему;
34 – контрольная лампа включения дифференциала;
35 – контрольная лампа обогрева заднего стекла;
36 – выключатель сигнала положения педали сцепления;
37 – датчик скорости.

СХЕМА ЖГУТА ПРОВОДОВ ЗАДНЕГО 21214-3724210-44

1 – колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов панели приборов;
2 – колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов системы зажигания;
3 – включатель плафона освещения салона в стойке двери водителя;
4 – включатель плафона освещения салона в стойке двери пассажира;
5 – плафон освещения салона левый;
6 – плафон освещения салона правый;
7 – электрический бензонасос с датчиком указателя уровня топлива;
8 – элемент обогрева заднего стекла;
9 – дополнительный сигнал торможения;
10 – фонарь правый;
11 – фонарь левый ваз-21214;
12 – фонарь освещения номерного знака;
13 – фонарь освещения номерного знака;
14 – электродвигатель очистителя заднего стекла;
15 – электродвигатель омывателя заднего стекла.

Блок предохранителей авто

РЕМОНТ АВТОЭЛЕКТРОНИКИ ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ АКБ

electroshemi.ru

Электрическая схема ВАЗ-21214 с распределенным впрыском

Электрическая схема ВАЗ-21214 с распределенным впрыском
Отсканировал TSu, текст подготовил ALER

1. Левый передний фонарь.
2. Фары.
3. Датчик температуры охлаждающей жидкости.
4. Звуковой сигнал.
5. Датчик положения дроссельной заслонки.
6. Датчик массового расхода воздуха.
7. Электромагнитный клапан продувки адсорбера.
8. Форсунки.
9. Правый передний фонарь.
10. Боковые указатели поворота.
11. Аккумуляторная батарея.
12. Электродвигатель отопителя.
13. Дополнительный резистор электродвигателя отопителя.
14. Выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала.
15. Реле очистителя ветрового стекла.
16. Стартер.
17. Электродвигатель очистителя ветрового стекла.
18. Генератор.
19. Электродвигатель смывателя ветрового стекла.
20. Модуль зажигания.
21. Свечи зажигания.
22. Контроллер.
23. Регулятор холостого хода.
24. Индикатор состояния АПС.
25. Датчик указателя температуры.
26. Датчик контрольной лампы давления масла.
27. Штепсельная розетка для переносной лампы(*).
28. Выключатель контрольной лампы уровня тормозной жидкости.
29. Колодка диагностики.
30. Реле включения обогрева заднего стекла.
31. Реле включения дальнего света фар.
32. Реле включения ближнего света фар.
33. Электробензонасос с датчиком уровня топлива.
34. Реле включения стартера.
35. Дополнительный блок предохранителей.
36. Основной блок предохранителей.
37. Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации.
38. Выключатель света заднего хода.
39. Выключатель стоп-сигнала.
40. Прикуриватель.
41. Переключатель наружного освещения.
42. Лампы подсветки рычагов управления отопителем.
43. Выключатель заднего противотуманного света (**).
44. Выключатель обогрева заднего стекла.
45. Переключатель электродвигателя отопителя.
46. Переключатель очистителя и омывателя заднего стекла.
47. Выключатель аварийной сигнализации.
48. Выключатель зажигания.
49. Выключатель освещения приборов.
50. Переключатель очистителя ветрового стекла.
51. Выключатель омывателя ветрового стекла.
52. Выключатель звукового сигнала.
53. Переключатель указателей поворота.
54. Переключатель света фар.
55. Реле электробензонасоса.
56. Датчик скорости автомобиля.
57. Выключатели плафонов, расположенные в стойках дверей.
58. Плафоны освещения салона.
59. Электродвигатель омывателя заднего стекла.
60. Комбинация приборов.
61. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза.
62. Главное реле.
63. Задние фонари.
64. Фонари освещения номерного знака.
65. Электродвигатель очистителя заднего стекла.
66. Элемент обогрева заднего стекла.
67. Датчик положения коленчатого вала.
68. Датчик детонации.
69. Датчик кислорода.
70. Реле электровентиляторов (см. Письмо в конце страницы).
71. Электровентиляторы (см. Письмо в конце страницы).
72. Блок предохранителей системы впрыска;
73. К плафону освещения салона.
74. К выключателю плафона освещения в двери водителя.
75. Блок управления АПС.

А — порядок условной нумерации штекеров в колодках трехрычажного переключателя.

(*) — штепсельная розетка в последнее время не устанавливается.
(**) — в последнее время выключатель задних противотуманных фар имеет более сложное, чем показано на схеме, устройство. Возможно, используется дополнительное реле.

На ВАЗ-21214 устанавливаются стеклоочистители и стеклоомыватели фар. Схема их подключения аналогична ВАЗ-21213.

ВНИМАНИЕ! В схеме имеется ошибка: отсутствует входящий провод на 2-й штекер основного блока предохранителей (36). На самом деле он имеется, цвет — голубой с черной полосой (ГЧ), идет к блоку предохранителей от выключателя зажигания (48).

Отсканировал TSu, текст подготовил ALER

18.03.03.

Письмо от Grey Wolf’а (13.07.07):

Недавно столкнулся с проблемой неработающего вентилятора охлаждения. В ходе консультаций на автоРУ было установлено отличие электрической схемы 214 2003г. (может быть и раньше даже) от приведенной на сайте. Отличие состоит в том, что каждый вентилятор теперь запитан через свой флажок на 30 А и через свое реле. Цвет проводов к реле синий и синий с черной полосой.

От Ведущего FAQ.

По данным конференции разделение подключения электровентиляторов 21214 на две цепи (два реле и два предохранителя) произошло ко второй половине 2001-го года. Например, такое разделение уже сделано в машине, выпущенной 08.2001 (информацию дал Avenir99).

ALER.

www.niva-faq.msk.ru

Интерактивная электросхема ваз 21214 нива инжектор

Общая схема электрооборудования Нива 21214 Евро-5 электронная педаль

1. Перечень элементов СХЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ ЖГУТА ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ 21214-3724030-44
1 – реле дополнительное;
2 – реле-прерыватель указателей поворота;
3 – реле стеклоочистителя;
4 – выключатель зажигания;
5 – выключатель аварийной сигнализации;
6 – реостат;
7 – переключатель света фар и указателей поворота;
8 – переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла;
9 – блок предохранителей основной;
10 – блок предохранителей дополнительный;
11 – комбинация приборов;
12 – выключатель наружного освещения;
13 – выключатель очистителя заднего стекла;
14 – выключатель обогрева заднего стекла;
15 – выключатель заднего противотуманного огня;
16 – переключатель электродвигателя отопителя;
17 – дополнительный резистор электродвигателя отопителя;
18 – электродвигатель отопителя;
19 – реле дальнего света фар;
20 – реле ближнего света фар;
21 – реле обогрева заднего стекла;
22 – реле заднего противотуманного огня;
23 – прикуриватель;
24 – датчик включения дифференциала;
25 – выключатель сигнала торможения;
26 – выключатель лампы света заднего хода;
27 – выключатель контрольной лампы ручного тормоза;
28 – осветитель;
29 – осветитель;
30 – колодка жгута панели приборов к жгуту переднему;
31 – колодка жгута панели приборов к радиоаппарату;
32 – колодка жгута панели приборов к жгуту системы зажигания;
33 – колодка жгута панели приборов к жгуту заднему;
34 – контрольная лампа включения дифференциала;

35 – контрольная лампа обогрева заднего стекла;
36 – выключатель сигнала положения педали сцепления;
37 – датчик скорости.
А1, А2 – точки заземления жгута проводов панели приборов.
А3 – точка заземления электродвигателя отопителя.

2. Перечень элементов СХЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ ЖГУТА ПРОВОДОВ ПЕРЕДНЕГО 21214-3724010-44
1 – фара правая;
2 – реле стартера;
3 – колодка жгута переднего к колодке жгута панели приборов;
4 – датчик температуры воздуха;
5 – датчик температуры охлаждающей жидкости;
6 – датчик контрольной лампы давления масла;
7 – сигнал звуковой;
8 – датчик уровня тормозной жидкости;
9 – фара левая;
10 – колодки жгута переднего, жгута подфарника и бокового указателя поворота
правого;
11 – колодки жгута переднего и электродвигателя стеклоочистителя;
12 – электродвигатель стеклоочистителя;
13 – колодки жгута переднего и провода соединительного стартера;
14 – стартер;
15 – батарея аккумуляторная;
16 – генератор;
17 – колодка жгута переднего и провода соединительного генератора;
18 – боковой указатель поворота правый;
19 – подфарник правый;
20 – электродвигатель омывателей;
21 – колодки жгута переднего, жгута подфарника и бокового указателя поворота
левого;
22 – подфарник левый;
23 – боковой указатель поворота левый.
А1, А2 – точки заземления жгута проводов переднего.
А3 – точка заземления провода массы капота.
А4, А5 – точки заземления провода соединительного двигателя с аккумуляторной
батареей и корпусом.

3. Перечень элементов СХЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ ЖГУТА ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ 21214-3724026-44
1 – контроллер;
2 – колодка диагностики;
3 – датчик массового расхода воздуха;
4 – датчик температуры охлаждающей жидкости;
5 – датчик фаз;
6 – модуль электробензонасоса;
7– колодка жгута проводов панели приборов к колодке жгута проводов заднего;
8 – катушки зажигания;
9 – свечи зажигания;
10 – педаль акселератора электронная;
11 – дроссельный патрубок с электроприводом;
12 – электровентилятор системы охлаждения двигателя правый;
13 – электровентилятор системы охлаждения двигателя левый;
14 – датчик детонации;
15 – колодки жгута проводов системы зажигания и жгута проводов форсунок;
16 – форсунки;
17 – электромагнитный клапан продувки адсорбера;
18 – датчик кислорода управляющий;
19 – датчик кислорода диагностический;
20 – датчик положения коленчатого вала;
21 – блок управления АПС;
22 – индикатор состояния АПС;
23 – блок предохранителей ЭСУД;
24 – предохранитель цепи питания электробензонасоса;
25 – реле электробензонасоса;
26 – реле электровентилятора системы охлаждения двигателя левого;
27 – реле электровентилятора системы охлаждения двигателя правого;
28 – реле зажигания;
29 – колодка жгута проводов системы зажигания к колодке жгута проводов панели
приборов.

4. Перечень элементов СХЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ ЖГУТА ПРОВОДОВ ЗАДНЕГО 21214-3724210-44
1 – колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов панели приборов;
2 – колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов системы зажигания;
3 – включатель плафона освещения салона в стойке двери водителя;
4 – включатель плафона освещения салона в стойке двери пассажира;
5 – плафон освещения салона левый;
6 – плафон освещения салона правый;
7 – электробензонасос с датчиком указателя уровня топлива;
8 – элемент обогрева заднего стекла;
9 – дополнительный сигнал торможения;
10 – фонарь правый;
11 – фонарь левый;
12 – фонарь освещения номерного знака;
13 – фонарь освещения номерного знака;
14 – электродвигатель очистителя заднего стекла;
15 – электродвигатель омывателя заднего стекла.
А1 – точка заземления провода массы обогрева заднего стекла.
А2 – точка заземления фонаря правого.
А3 – точка заземления фонаря левого.
А4 – точка заземления жгута проводов корпуса фонарей освещения номерного
знака.
А5 — А8 – точки заземления жгута проводов заднего в сборе.

1. Левый передний фонарь.
2. Фары.
3. Датчик температуры охлаждающей жидкости.
4. Звуковой сигнал.
5. Датчик положения дроссельной заслонки.
6. Датчик массового расхода воздуха.
7. Электромагнитный клапан продувки адсорбера.
8. Форсунки.
9. Правый передний фонарь.
10. Боковые указатели поворота.
11. Аккумуляторная батарея.
12. Электродвигатель отопителя.
13. Дополнительный резистор электродвигателя отопителя.
14. Выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала.
15. Реле очистителя ветрового стекла.
16. Стартер.
17. Электродвигатель очистителя ветрового стекла.
18. Генератор.
19. Электродвигатель смывателя ветрового стекла.
20. Модуль зажигания.
21. Свечи зажигания.
22. Контроллер.
23. Регулятор холостого хода.
24. Индикатор состояния АПС.
25. Датчик указателя температуры.
26. Датчик контрольной лампы давления масла.
27. Штепсельная розетка для переносной лампы(*).
28. Выключатель контрольной лампы уровня тормозной жидкости.
29. Колодка диагностики.
30. Реле включения обогрева заднего стекла.
31. Реле включения дальнего света фар.
32. Реле включения ближнего света фар.
33. Электробензонасос с датчиком уровня топлива.
34. Реле включения стартера.
35. Дополнительный блок предохранителей.
36. Основной блок предохранителей.
37. Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации.
38. Выключатель света заднего хода.
39. Выключатель стоп-сигнала.
40. Прикуриватель.
41. Переключатель наружного освещения.
42. Лампы подсветки рычагов управления отопителем.
43. Выключатель заднего противотуманного света (**).
44. Выключатель обогрева заднего стекла.
45. Переключатель электродвигателя отопителя.
46. Переключатель очистителя и омывателя заднего стекла.
47. Выключатель аварийной сигнализации.
48. Выключатель зажигания.
49. Выключатель освещения приборов.
50. Переключатель очистителя ветрового стекла.
51. Выключатель омывателя ветрового стекла.
52. Выключатель звукового сигнала.
53. Переключатель указателей поворота.
54. Переключатель света фар.
55. Реле электробензонасоса.
56. Датчик скорости автомобиля.
57. Выключатели плафонов, расположенные в стойках дверей.
58. Плафоны освещения салона.
59. Электродвигатель омывателя заднего стекла.
60. Комбинация приборов.
61. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза.
62. Главное реле.
63. Задние фонари.
64. Фонари освещения номерного знака.
65. Электродвигатель очистителя заднего стекла.
66. Элемент обогрева заднего стекла.
67. Датчик положения коленчатого вала.
68. Датчик детонации.
69. Датчик кислорода.
70. Реле электровентиляторов (см. Письмо в конце страницы).
71. Электровентиляторы (см. Письмо в конце страницы).
72. Блок предохранителей системы впрыска;
73. К плафону освещения салона.
74. К выключателю плафона освещения в двери водителя.
75. Блок управления АПС.

А — порядок условной нумерации штекеров в колодках трехрычажного переключателя.

На ВАЗ-21214 устанавливаются стеклоочистители и стеклоомыватели фар. Схема их подключения аналогична ВАЗ-21213.

Электросхема ВАЗ 21214 Нива (2011 год), электронная педаль газа.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ ЖГУТА ПРОВОДОВ ПЕРЕДНЕГО 21214-3724010-44

1 – фара правая;
2 – реле стартера;
3 – колодка жгута переднего к колодке жгута панели приборов;
4 – датчик температуры воздуха;
5 – датчик температуры охлаждающей жидкости;
6 – датчик контрольной лампы давления масла;
7 – сигнал звуковой;
8 – датчик уровня тормозной жидкости;
9 – фара левая;
10 – колодки жгута переднего, жгута подфарника и бокового указателя поворота
правого;
11 – колодки жгута переднего и электродвигателя стеклоочистителя;
12 – электродвигатель стеклоочистителя;
13 – колодки жгута переднего и провода соединительного стартера;
14 – стартер;
15 – батарея аккумуляторная;
16 – генератор;
17 – колодка жгута переднего и провода соединительного генератора;
18 – боковой указатель поворота правый;
19 – подфарник правый;
20 – электродвигатель омывателей;
21 – колодки жгута переднего, жгута подфарника и бокового указателя поворота
левого;
22 – подфарник левый;
23 – боковой указатель поворота левый.
А1, А2 – точки заземления жгута проводов переднего.
А3 – точка заземления провода массы капота.
А4, А5 – точки заземления провода соединительного двигателя с аккумуляторной
батареей и корпусом.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ ЖГУТА ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ 21214-3724026-44

1 – контроллер;
2 – колодка диагностики;
3 – датчик массового расхода воздуха;
4 – датчик температуры охлаждающей жидкости;
5 – датчик фаз;
6 – модуль электробензонасоса;
7– колодка жгута проводов панели приборов к колодке жгута проводов заднего;
8 – катушки зажигания;
9 – свечи зажигания;
10 – педаль акселератора электронная;
11 – дроссельный патрубок с электроприводом;
12 – электровентилятор системы охлаждения двигателя правый;
13 – электровентилятор системы охлаждения двигателя левый;
14 – датчик детонации;
15 – колодки жгута проводов системы зажигания и жгута проводов форсунок;
16 – форсунки;
17 – электромагнитный клапан продувки адсорбера;
18 – датчик кислорода управляющий;
19 – датчик кислорода диагностический;
20 – датчик положения коленчатого вала;
21 – блок управления АПС;
22 – индикатор состояния АПС;
23 – блок предохранителей ЭСУД;
24 – предохранитель цепи питания электробензонасоса;
25 – реле электробензонасоса;
26 – реле электровентилятора системы охлаждения двигателя левого;
27 – реле электровентилятора системы охлаждения двигателя правого;
28 – реле зажигания;
29 – колодка жгута проводов системы зажигания к колодке жгута проводов панели
приборов.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ ЖГУТА ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ 21214-3724030-44

1 – реле дополнительное;
2 – реле-прерыватель указателей поворота;
3 – реле стеклоочистителя;
4 – выключатель зажигания;
5 – выключатель аварийной сигнализации;
6 – реостат;
7 – переключатель света фар и указателей поворота;
8 – переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла;
9 – блок предохранителей основной;
10 – блок предохранителей дополнительный;
11 – комбинация приборов;
12 – выключатель наружного освещения;
13 – выключатель очистителя заднего стекла;
14 – выключатель обогрева заднего стекла;
15 – выключатель заднего противотуманного огня;
16 – переключатель электродвигателя отопителя;
17 – дополнительный резистор электродвигателя отопителя;
18 – электродвигатель отопителя;
19 – реле дальнего света фар;
20 – реле ближнего света фар;
21 – реле обогрева заднего стекла;
22 – реле заднего противотуманного огня;
23 – прикуриватель;
24 – датчик включения дифференциала;
25 – выключатель сигнала торможения;
26 – выключатель лампы света заднего хода;
27 – выключатель контрольной лампы ручного тормоза;
28 – осветитель;
29 – осветитель;
30 – колодка жгута панели приборов к жгуту переднему;
31 – колодка жгута панели приборов к радиоаппарату;
32 – колодка жгута панели приборов к жгуту системы зажигания;
33 – колодка жгута панели приборов к жгуту заднему;
34 – контрольная лампа включения дифференциала;

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ ЖГУТА ПРОВОДОВ ЗАДНЕГО 21214-3724210-44

1 – колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов панели приборов;
2 – колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов системы зажигания;
3 – включатель плафона освещения салона в стойке двери водителя;
4 – включатель плафона освещения салона в стойке двери пассажира;
5 – плафон освещения салона левый;
6 – плафон освещения салона правый;
7 – электробензонасос с датчиком указателя уровня топлива;
8 – элемент обогрева заднего стекла;
9 – дополнительный сигнал торможения;
10 – фонарь правый;
11 – фонарь левый;
12 – фонарь освещения номерного знака;
13 – фонарь освещения номерного знака;
14 – электродвигатель очистителя заднего стекла;
15 – электродвигатель омывателя заднего стекла.
А1 – точка заземления провода массы обогрева заднего стекла.
А2 – точка заземления фонаря правого.
А3 – точка заземления фонаря левого.
А4 – точка заземления жгута проводов корпуса фонарей освещения номерного
знака.
А5 — А8 – точки заземления жгута проводов заднего в сборе.

l2rv.ru

Ваз 21214 (НИВА) электрическая схема — статьи по ремонту — автомануалы

1. Левый передний фонарь.

2. Фары.

3. Датчик температуры охлаждающей жидкости.

4. Звуковой сигнал.

5. Датчик положения дроссельной заслонки.

6. Датчик массового расхода воздуха.

7. Электромагнитный клапан продувки адсорбера.

8. Форсунки.

9. Правый передний фонарь.

10. Боковые указатели поворота.

11. Аккумуляторная батарея.

12. Электродвигатель отопителя.

13. Дополнительный резистор электродвигателя отопителя.

14. Выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала.

15. Реле очистителя ветрового стекла.

16. Стартер.

17. Электродвигатель очистителя ветрового стекла.

18. Генератор.

19. Электродвигатель смывателя ветрового стекла.

20. Модуль зажигания.

21. Свечи зажигания.

22. Контроллер.

23. Регулятор холостого хода.

24. Индикатор состояния АПС.

25. Датчик указателя температуры.

26. Датчик контрольной лампы давления масла.

27. Штепсельная розетка для переносной лампы(*).

28. Выключатель контрольной лампы уровня тормозной жидкости.

29. Колодка диагностики.

30. Реле включения обогрева заднего стекла.

31. Реле включения дальнего света фар.

32. Реле включения ближнего света фар.

33. Электробензонасос с датчиком уровня топлива.

34. Реле включения стартера.

35. Дополнительный блок предохранителей.

36. Основной блок предохранителей.

37. Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации.

38. Выключатель света заднего хода.

39. Выключатель стоп-сигнала.

40. Прикуриватель.

41. Переключатель наружного освещения.

42. Лампы подсветки рычагов управления отопителем.

43. Выключатель заднего противотуманного света (**).

44. Выключатель обогрева заднего стекла.

45. Переключатель электродвигателя отопителя.

46. Переключатель очистителя и омывателя заднего стекла.

47. Выключатель аварийной сигнализации.

48. Выключатель зажигания.

49. Выключатель освещения приборов.

50. Переключатель очистителя ветрового стекла.

51. Выключатель омывателя ветрового стекла.

52. Выключатель звукового сигнала.

53. Переключатель указателей поворота.

54. Переключатель света фар.

55. Реле электробензонасоса.

56. Датчик скорости автомобиля.

57. Выключатели плафонов, расположенные в стойках дверей.

58. Плафоны освещения салона.

59. Электродвигатель омывателя заднего стекла.

60. Комбинация приборов.

61. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза.

62. Главное реле.

63. Задние фонари.

64. Фонари освещения номерного знака.

65. Электродвигатель очистителя заднего стекла.

66. Элемент обогрева заднего стекла.

67. Датчик положения коленчатого вала.

68. Датчик детонации.

69. Датчик кислорода.

70. Реле электровентиляторов (см. Письмо в конце страницы).

71. Электровентиляторы (см. Письмо в конце страницы).

72. Блок предохранителей системы впрыска;

73. К плафону освещения салона.

74. К выключателю плафона освещения в двери водителя.

75. Блок управления АПС.

Распиновка замка зажигания Ваз

клемма 30/1- постоянный плюсовой запитывающий коричневый провод

клемма 30-постоянный плюсовой запитывающий розовый провод

клемма 50-плюсовой красный или пурпурный провод идущий на стартер,соединяется с контактом на втягивающем реле стартера

клемма 15-выходящий плюсовой двойной голубой с черной полосой провод который запитывает зажигание,приборы,повороты,обогрев заднего стекла,свет заднего хода и др….(На Ниве 2131 этот провод одинарный голубого цвета. )

клемма INT-габариты, омыватель,дворники,отопитель(печка),магнитола.

Цвета проводов могут отличаться в зависимости от года выпуска автомобиля.(На Ниве 2131 этот провод голубой-черный.)

mangruzovik.ru

Электрическая схема ВАЗ-21214 с распределенным впрыском

1. Левый передний фонарь.
2. Фары.
3. Датчик температуры охлаждающей жидкости.
4. Звуковой сигнал.
5. Датчик положения дроссельной заслонки.
6. Датчик массового расхода воздуха.
7. Электромагнитный клапан продувки адсорбера.
8. Форсунки.
9. Правый передний фонарь.
10. Боковые указатели поворота.
11. Аккумуляторная батарея.
12. Электродвигатель отопителя.
13. Дополнительный резистор электродвигателя отопителя.
14. Выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала.
15. Реле очистителя ветрового стекла.
16. Стартер.
17. Электродвигатель очистителя ветрового стекла.
18. Генератор.
19. Электродвигатель смывателя ветрового стекла.
20. Модуль зажигания.
21. Свечи зажигания.
22. Контроллер.
23. Регулятор холостого хода.
24. Индикатор состояния АПС.
25. Датчик указателя температуры.
26. Датчик контрольной лампы давления масла.
27. Штепсельная розетка для переносной лампы(*).
28. Выключатель контрольной лампы уровня тормозной жидкости.
29. Колодка диагностики.
30. Реле включения обогрева заднего стекла.
31. Реле включения дальнего света фар.
32. Реле включения ближнего света фар.
33. Электробензонасос с датчиком уровня топлива.
34. Реле включения стартера.
35. Дополнительный блок предохранителей.
36. Основной блок предохранителей.
37. Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации.
38. Выключатель света заднего хода.
39. Выключатель стоп-сигнала.
40. Прикуриватель.
41. Переключатель наружного освещения.
42. Лампы подсветки рычагов управления отопителем.
43. Выключатель заднего противотуманного света (**).
44. Выключатель обогрева заднего стекла.
45. Переключатель электродвигателя отопителя.
46. Переключатель очистителя и омывателя заднего стекла.
47. Выключатель аварийной сигнализации.
48. Выключатель зажигания.
49. Выключатель освещения приборов.
50. Переключатель очистителя ветрового стекла.
51. Выключатель омывателя ветрового стекла.
52. Выключатель звукового сигнала.
53. Переключатель указателей поворота.
54. Переключатель света фар.
55. Реле электробензонасоса.
56. Датчик скорости автомобиля.
57. Выключатели плафонов, расположенные в стойках дверей.
58. Плафоны освещения салона.
59. Электродвигатель омывателя заднего стекла.
60. Комбинация приборов.
61. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза.
62. Главное реле.
63. Задние фонари.
64. Фонари освещения номерного знака.
65. Электродвигатель очистителя заднего стекла.
66. Элемент обогрева заднего стекла.
67. Датчик положения коленчатого вала.
68. Датчик детонации.
69. Датчик кислорода.
70. Реле электровентиляторов (см. Письмо в конце страницы).
71. Электровентиляторы (см. Письмо в конце страницы).
72. Блок предохранителей системы впрыска;
73. К плафону освещения салона.
74. К выключателю плафона освещения в двери водителя.
75. Блок управления АПС.

А — порядок условной нумерации штекеров в колодках трехрычажного переключателя.

На ВАЗ-21214 устанавливаются стеклоочистители и стеклоомыватели фар. Схема их подключения аналогична ВАЗ-21213.

www.vazdriver.ru

Ремонт и Доработка» на DRIVE2

Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-2121 (Нива)

1. Боковые указатели поворота.
2. Передние фонари.
3. Фары.
4. Электродвигатели очистителей фар.
5. Звуковые сигналы.
6. Реле включения очистителей и омывателя фар.
7. Реле включения ближнего света фар.
8. Реле включения дальнего света фар.
9. Электродвигатель омывателя фар.
10. Датчик недостаточного уровня тормозной жидкости.
11. Штепсельная розетка переносной лампы
12. Датчик контрольной лампы давления масла.
13. Датчик указателя давления масла.
14. Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости.
15. Распределитель зажигания.
16. Свечи зажигания.
17. Электродвигатели стеклоочистителя.
18. Катушка зажигания.
19. Генератор.
20. Запорный клапан карбюратора.
21. Стартер.
22. Электродвигатель омывателя ветрового стекла.
23. Регулятор напряжения.
24. Реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи.
25. Аккумуляторная батарея.
26. Реле стеклоочистителя.
27. Дополнительный блок предохранителей.
28. Основной блок предохранителей.
29. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза.
30. Выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала.
31. Выключатель света заднего хода.
32. Выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора.
33. Выключатель стоп-сигнала.
34. Электродвигатель отопителя.
35. Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации.
36. Дополнительный резистор электродвигателя отопителя.
37. Выключатель освещения приборов.
38. Переключатель света фар.
39. Переключатель указателей поворота.
40. Выключатель звуковых сигналов.
41. Переключатель стеклоочистителя.
42. Выключатель омывателя ветрового стекла.
43. Выключатель зажигания.
44. Выключатель наружного освещения.
45. Переключатель отопителя.
46. Выключатель очистителей и омывателя фар.
47. Прикуриватель.
48. Выключатель аварийной сигнализации.
49. Выключатели плафонов, расположенные в стойках дверей.
50. Указатель давления масла с контрольной лампой недостаточного давления.
51. Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва топлива.
52. Тахометр.
53. Контрольная лампа стояночного тормоза.
54. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи.
55. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора.
56. Спидометр.
57. Контрольная лампа наружного освещения.
58. Контрольная лампа указателей поворота.
59. Контрольная лампа дальнего света фар.
60. Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза.
61. Контрольная лампа уровня тормозной жидкости.
62. Контрольная лампа блокировки дифференциала.
63. Указатель температуры охлаждающей жидкости.
64. Плафоны.
65. Датчик указателя уровня и резерва топлива.
66. Задние фонари.
67. Фонари освещения номерного знака.

Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-21213 (Нива)

1. Передние фонари
2. Фары
3. Электродвигатель очистителя фар
4. Звуковой сигнал
5. Электродвигатель омывателя фар
6. Электродвигатель омывателя ветрового стекла
7. Генератор
8. Боковой указатель поворота
9. Аккумулятор
10. Электродвигатель отопителя
11. Доп.резистор электородвигателя отопителя
12. Реле-прерыватель очистителя ветрового стекла
13. Стартер
14. Электродвигатель очистителя ветрового стекла
15. Концевой выключатель карбюратора
16. Электромагнитный клапан карбюратора
17. Блок управления ЭПХХ
18. Коммутатор
19. Свечи зажигания
20. Трамблер (распределитель зажигания
21. Датчик давления масла
22. Датчик температуры
23. Розетка переноски
24. Катушка зажигания
25. Датчик уровня торм. жидкости
26. Реле включения очистителей и омывателя фар
27. Реле включения обогрева заднего стекла
28. Реле дальнего света фар
29. Реле ближнего света фар
30. Реле включения зажигания
31. Реле включения стартера
32. Выключатель лампы блокировки дифференциала
33. Переключатель наружного освещения
34. Прикуриватель
35. Выключатель стоп-сигнала
36. Выключатель света заднего хода
37. Реле-прерыватель указателя поворотов и ав.сигнализации
38. Основной блок предохранителей
39. Дополнительный блок предохранителей
40. Лампа подсветки рычажков отопителя
41. Выключатель заднего противотуманого фонаря
42. Выключатель обогрева заднего стекла
43. Переключатель эл.двигателя отопителя
44. Переключатель очистителя и омывателя заднего стекла
45. Выключатель аварийной сигнализации
46. Выключатель зажигания
47. Контрольная лампа воздушной заслоки карбюратора
48. Регулятор освещения приборов
49. Подрулевой рычажный переключатель
50. Выключатель контрольной лампы заслонки карбюратора
51. Электродвигатель омывателя заднего стекла
52. Дверной выключатель плафонов
53. Плафоны освещения салона
54. Комбинация приборов
55. Фонари освещения номерного знака
56. Выключатель лампы ручника
57. Датчик уровня бензина
58. Задние фонари
59. Электродвигатель очистителя заднего стекла
60. Обогрев заднего стекла

Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-21214М (Нива)

27 сентября 2011 в 11:06 Метки: схема, ваз, 2121, 21213, 21214м, нива

www. drive2.ru

ЭЛЕКТРОСХЕМА НИВА — СХЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

Сборник нескольких вариантов электросхем, для отечественного автомобиля Нива. Представлены цветные схемы в хорошем качестве для Нива ВАЗ-21213, Нива ВАЗ-21214 и Нива ВАЗ 2121.

Электросхема Нива 21213

1. Передние фонари.2. Боковые указатели поворота.3. Электродвигатель омывателя ветрового стекла. 4. Электродвигатель омывателя фар*. 5. Коммутатор. 6. Аккумуляторная батарея. 7. Стартер Нива. 8. Генератор. 9. Фары нива. 10. Моторедукторы очистителей фар*.11. Звуковой сигнал.12. Свечи зажигания.13. Концевой выключатель карбюратора. 14. Электромагнитный клапан карбюратора.15. Катушка зажигания.16. Моторедуктор очистителя ветрового стекла. 17. Блок управления электромагнитным клапаном карбюратора.18. Датчик-распределитель зажигания.19. Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости.20. Датчик указателя недостаточного давления масла. 21. Штепсельная розетка переносной лампы. 22. Датчик сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости. 23. Реле-прерыватель очистителя ветрового стекла.24. Реле включения ламп заднего противотуманного света. 25. Реле включения элемента обогрева заднего стекла. 26. Реле включения очистителей и омывателя фар*.27. Реле включения ближнего света фар. 28. Реле включения дальнего света фар.30. Реле включения стартера.31. Реле-прерыватель аварийной сигнализации и указателей поворота. 32. Электродвигатель отопителя.33. Добавочный резистор электродвигателя отопителя. 34. Лампы подсветки рычагов управления отопителем.35. Выключатель ламп наружного освещения.36. Основной блок предохранителей. 37. Дополнительный блок предохранителей.38. Выключатель фонаря заднего хода.39. Выключатель стоп-сигнала. 40. Регулятор ламп освещения приборов.41. Выключатель зажигания.42. Трехрычажный переключатель. 43. Выключатель аварийной сигнализации.44. Выключатель очистителей и омывателей фар.45. Переключатель электродвигателя отопителя. 46. Выключатель элемента обогрева заднего стекла.47. Выключатель ламп заднего противотуманного света. 48. Выключатели плафонов, расположенные в стойках дверей.49. Плафоны освещения салона. 50. Прикуриватель. 51. Выключатель лампы сигнализатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора.52. Лампа сигнализатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора.53. Выключатель лампы сигнализатора включения блокировки дифференциала. 54. Выключатель лампы сигнализатора включения стояночного тормоза.55. Датчик указателя уровня и резерва топлива. 56. Комбинация приборов. 57. Электродвигатель омывателя заднего стекла. 58. Задние фонари. 59. Колодка для подключения дополнительных стоп-сигналов.60. Колодки для подключения боковых указателей габарита.61. Колодки для подключения к элементу обогрева заднего стекла. 62. Фонари освещения номерного знака. 63. Моторедуктор очистителя заднего стекла.

Электросхема автомобиля Нива 2121

1 — боковые указатели поворота; 2 — передние фонари; 3 — фары; 4 — электродвигатели очистителей фар; 5 — звуковые сигналы Нива; 6 — реле включения очистителей и омывателя фар; 7 — реле включения ближнего света фар; 8 — реле включения дальнего света фар; 9 — электродвигатель омывателя ветрового стекла; 10 — датчик недостаточного уровня тормозной жидкости; 11 — штепсельная розетка переносной лампы; 12 — датчик контрольной лампы давления масла; 13 — датчик указателя давления масла; 14 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 15 — распределитель зажигания; 16 — свечи зажигания; 17 — электродвигатель стеклоочистителя; 18 — катушка зажигания; 19 — генератор; 20 — запорный клапан карбюратора; 21 — стартер; 22 — электродвигатель омывателя фар; 23 — регулятор напряжения; 24 — реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи; 25 — аккумуляторная батарея; 26 — реле стеклоочистителя; 27 — дополнительный блок предохранителей; 28 — основной блок предохранителей; 29 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 30 — выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала; 31 — выключатель света заднего хода; 32 — выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора; 33 — выключатель стоп-сигнала; 34 — электродвигатель отопителя; 35 — реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; 36 — дополнительный резистор электродвигателя отопителя; 37 — выключатель освещения приборов; 38 — переключатель света фар; 39 — переключатель указателей поворота; 40 — выключатель звуковых сигналов; 41 — переключатель стеклоочистителя; 42 — выключатель омывателя ветрового стекла; 43 — выключатель зажигания; 44 — выключатель наружного освещения; 45 — переключатель отопителя; 46 — выключатель очистителей и омывателя фар; 47 — прикуриватель; 41 — выключатель аварийной сигнализации; 49 — выключатели плафонов, расположенные в стойках дверей; 50 — указатель давления масла с контрольной лампой недостаточного давления; 51 — указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва топлива; 52 — тахометр Нива; 53 — контрольная лампа стояночного тормоза; 54 — контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи; 55 — контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора; 56 — спидометр; 57 — контрольная лампа наружного освещения; 58 — контрольная лампа указателей поворота; 59 — контрольная лампа дальнего света фар; 60 — реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза; 61 — контрольная лампа уровня тормозной жидкости; 62 — контрольная лампа блокировки дифференциала; 63 — указатель температуры охлаждающей жидкости; 64 — плафоны ваз 2121; 65 — датчик указателя уровня и резерва топлива; 66 — задние фонари; 67 — фонари освещения номерного знака.

Электросхема соединений жгута автомобиля Нива

РЕМОНТ АВТОЭЛЕКТРОНИКИ ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ АКБ

electroshemi.ru

Схемы системы управления ВАЗ-21214 Лада 4х4, контроллер ЭСУД

Двигатель ВАЗ-21214 на автомобилей Лада 4х4 оснащен системой распределенного фазированного впрыска топлива. Бензин подается форсунками в каждый цилиндр поочередно в соответствии с порядком работы двигателя. Электронная система управления двигателем (ЭСУД) включает в себя контроллер ЭСУД, датчики параметров работы двигателя и автомобиля, а также исполнительные устройства.

Схемы системы управления инжекторного двигателя ВАЗ-21214 на Лада 4х4, схемы жгута проводов, контроллер ЭСУД, датчики, блоки реле и предохранителей ЭСУД.

Контроллер ЭСУД инжекторного двигателя ВАЗ-21214 на автомобиле Лада 4х4 представляет собой специализированный мини-компьютер. Он обрабатывает информацию от датчиков системы управления двигателем и определяет параметры:

— Положение и частота вращения коленчатого вала.
— Массовый расход воздуха двигателем.
— Температура охлаждающей жидкости.
— Положение дроссельной заслонки.
— Содержание кислорода в отработавших газах.
— Наличие детонации в двигателе.
— Напряжение в бортовой сети автомобиля.
— Скорость автомобиля.
— Пароль на разрешение работы от автомобильной противоугонной системы (АПС).

Расположение элементов электронной системы управления двигателем ВАЗ-21214 на автомобиле Лада 4х4.

Схема электронной системы управления двигателем ВАЗ-21214 на автомобиле Лада 4х4 с ЭБУ Bosch ME17.9.7, 21214-1411020-50.

Схемы соединения жгута проводов электронной системы управления двигателем ВАЗ-21214 на автомобиле Лада 4х4 с ЭБУ Bosch ME17.9.7, 21214-1411020-50.

Схема соединения жгута проводов электронной системы управления двигателем ВАЗ-21214 Евро-3 на автомобиле ВАЗ-21214М Лада 4х4 с ЭБУ Bosch M7.

9.7.

Электрическая схема электронной системы управления двигателем ВАЗ-21214-10 Евро-2 на автомобиле ВАЗ-21214-20 Лада 4х4 с ЭБУ ITMS-6F, 21214-1411010-40.

Схема электронной системы управления двигателем ВАЗ-21214 Евро-3 на автомобиле ВАЗ-21214-20-130 Лада 4х4 с ЭБУ Bosch M7.9.7 V21, 21214-1411020.

Электрическая схема соединений системы впрыска двигателя ВАЗ-21214 на автомобиле Лада 4х4.

Схема системы впрыска топлива двигателя ВАЗ-21214 на автомобиле Лада 4х4.

На основе полученной информации контроллер ЭСУД управляет следующими системами и приборами:

— Топливоподачей (форсунками и электробензонасосом).
— Системой зажигания.
— Регулятором холостого хода.
— Адсорбером системы улавливания паров бензина.
— Вентиляторами системы охлаждения двигателя.
— Системой диагностики.

При включении зажигания контроллер ЭСУД включает главное реле, через которое напряжение питания подводится к элементам системы. При выключении зажигания контроллер задерживает выключение главного реле на время, необходимое для подготовки к следующему включению. Для завершения вычислений, установки регулятора холостого хода, управления электровентиляторами системы охлаждения.

Контроллер ЭСУД включает выходные цепи (форсунки, различные реле и т.д.) путем замыкания их на «массу» через выходные транзисторы блока управления. Единственное исключение — цепь реле топливного насоса. Только на обмотку этого реле контроллер подает напряжение +12 В.

В состав контроллера ЭСУД ВАЗ-21214 входят следующие типы памяти:

Оперативное запоминающее устройство (ОЗУ).

ОЗУ используется микропроцессором для временного хранения текущей информации о работе двигателя (измеряемых параметров) и расчетных данных. Микропроцессор может по мере необходимости вносить в него данные или считывать их. Также в ОЗУ записываются коды возникающих неисправностей.

Микросхема ОЗУ смонтирована на печатной плате контроллера. Эта память энергозависима и требует бесперебойного питания для сохранения. При прекращении подачи питания (отключении аккумуляторной батареи или отсоединении от контроллера колодки жгута проводов) содержащиеся в ОЗУ диагностические коды неисправностей и расчетные данные стираются.

Программируемое постоянное запоминающее устройство (ППЗУ).

ППЗУ хранит общую программу управления двигателем, которая содержит последовательность рабочих команд (алгоритмов) и калибровочных данных (настроек). Эта информация представляет собой данные управления впрыском, зажиганием, холостым ходом и т.п., которые зависят от массы автомобиля, типа и мощности двигателя, передаточных отношений трансмиссии и других факторов.

ППЗУ называют еще запоминающим устройством калибровок. Содержимое ППЗУ не может быть изменено после программирования. Эта память не нуждается в питании для сохранения записанной в ней информации, которая не стирается при отключении питания. То есть эта память энергонезависимая.

ППЗУ определяет важнейшие параметры работы двигателя:

— Характер изменения крутящего момента и мощности.
— Расход топлива.
— Угол опережения зажигания.
— Состав отработавших газов.
— И т. п.

Электрически репрограммируемое запоминающее устройство (ЭРПЗУ).

ЭРПЗУ хранит идентификаторы контроллера, двигателя и автомобиля. В ЭРПЗУ записываются такие эксплуатационные параметры автомобиля. Такие как общий пробег автомобиля, общий расход топлива и время работы двигателя. ЭРПЗУ — это энергонезависимая память. Она может хранить информацию без подачи питания на контроллер ЭСУД.

ЭРПЗУ используется для временного хранения кодов-паролей противоугонной системы автомобиля (иммобилизатора). Коды-пароли, принимаемые электронным блоком управления двигателем от блока управления иммобилизатором, сравниваются с кодами, хранимыми в ЭРПЗУ, в результате чего разрешается или запрещается пуск двигателя.

ЭРПЗУ регистрирует и некоторые нарушения работы двигателя и автомобиля:

— Время работы двигателя с перегревом.
— Время работы двигателя на низкооктановом топливе.
— Продолжительность работы двигателя с превышением максимально допустимой частоты вращения.
— Время работы двигателя с пропусками воспламенения топливовоздушной смеси, на наличие которых указывает сигнализатор системы управления двигателем.
— Время работы двигателя с неисправным датчиком детонации.
— Продолжительность работы двигателя с неисправным датчиком концентрации кислорода.
— Время движения автомобиля с превышением максимально разрешенной скорости в период обкатки.
— Время движения автомобиля с неисправным датчиком скорости.
— Количество отключений аккумуляторной батареи при включенном замке зажигания.

Каталожные номера электронных блоков управления (контроллер ЭСУД) автомобилей ВАЗ-21214-20, ВАЗ-2131-41.

Датчики системы управления двигателем ВАЗ-21214 на автомобиле Лада 4х4.

Датчики ЭСУД выдают контроллеру информацию о параметрах работы двигателя и автомобиля, на основании которых он рассчитывает:

— Момент, длительность и порядок открытия топливных форсунок.
— Момент и порядок искрообразования.

В состав ЭСУД ВАЗ-21214 на автомобиле Лада 4х4 входят датчики:

— Положения коленчатого вала.
— Фаз.
— Температуры охлаждающей жидкости.
— Положения дроссельной заслонки.
— Массового расхода воздуха.
— Детонации.
— Управляющий датчик концентрации кислорода (лямда-зонд).
— Диагностический датчик концентрации кислорода.
— Датчик скорости автомобиля.

Наряду с вышеперечисленными датчиками, для поддержания оптимальных режимов работы двигателя при различных условиях эксплуатации контроллер ЭСУД использует также сигналы от датчиков положения педалей сцепления и тормоза.

При включении зажигания контроллер ЭСУД обменивается информацией с блоком управления иммобилайзера, предназначенным для предотвращения несанкционированного пуска двигателя. При этом работа двигателя возможна, если контроллер ЭСУД получил правильный пароль от блока управления.

Блок предохранителей системы управления двигателем ВАЗ-21214 на автомобиле Лада 4х4.

Закреплен на левой передней боковине кузова под обивкой. В состав блока входят четыре предохранителя (два на 15 А и два на 30 А), защищающие цепи:

— Контроллера ЭСУД.
— Форсунок.
— Катушки зажигания.
— Силовых контактов и обмоток реле электровентиляторов системы охлаждения.
— Датчиков системы управления.

Блок реле системы управления двигателем ВАЗ-21214 на автомобиле Лада 4х4.

Прикреплен снизу к монтажному блоку предохранителей, расположенному в салоне автомобиля. В состав блока входят:

— Реле зажигания.
— Главное реле.
— Реле правого и левого электровентиляторов.
— Реле топливного насоса.
— Предохранитель топливного насоса.

Схемы электрооборудования ВАЗ-21213 Лада Нива, ВАЗ-21214 Нива

Цепи электрооборудования ВАЗ-21213 Лада Нива и ВАЗ-21214 Лада 4х4 выполнены по однопроводной схеме. Отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с «массой» — кузовом и силовым агрегатом автомобиля. Они выполняют функцию второго провода. Бортовая сеть постоянного тока, номинальным напряжением 12 В.

Схемы электрооборудования ВАЗ-21213 Лада Нива и ВАЗ-21214 Лада 4х4, электрические схемы переднего и заднего жгута проводов, и жгута проводов панели приборов.

При неработающем двигателе включенные потребители питаются от аккумуляторной батареи, а после пуска двигателя от генератора. При работе генератора аккумуляторная батарея заряжается. На автомобилях ВАЗ-21213 Лада Нива и ВАЗ-21214 Лада 4х4 установлена свинцовая стартерная аккумуляторная батарея 6CT-55VL. Большинство цепей электрооборудования ВАЗ-21213 Лада Нива и ВАЗ-21214 Лада 4х4 включается выключателем зажигания.

Всегда включены (независимо от положения ключа в выключателе зажигания):

— Цепи питания звукового сигнала и стоп-сигнала.
— Прикуривателя.
— Плафонов.
— Штепсельной розетки для переносной лампы.
— Цепь питания аварийной сигнализации.
— Цепи питания наружного освещения и сигнализации дальним светом фар.

Схема электрооборудования ВАЗ-21213 Лада Нива с карбюраторным двигателем, номера контактов, выводов колодок и разъемов.

Схема электрооборудования ВАЗ-21214 Лада 4х4 с инжекторным двигателем Евро-2, номера контактов, выводов колодок и разъемов.

Электрическая схема соединений переднего жгута проводов электрооборудования ВАЗ-21214 Лада 4х4, номера контактов, выводов колодок и разъемов.

Электрическая схема соединений жгута проводов панели приборов ВАЗ-21214 Лада 4х4, номера контактов, выводов колодок и разъемов.

Схема соединений заднего жгута проводов электрооборудования ВАЗ-21214 Лада 4х4, номера контактов, выводов колодок и разъемов.

Электрические схемы соединений и жгутов проводов электронной системы управления инжекторного двигателя ВАЗ-21214 на автомобиле Лада 4х4, находятся в отдельном материале.

Особенности проверки и эксплуатации электрических цепей приборов и агрегатов ВАЗ-21213 Лада Нива и ВАЗ-21214 Лада 4х4.

— Проверять сопротивление изоляции обмотки статора генератора повышенным напряжением необходимо на генераторе, снятом с автомобиля. При отсоединенных от выпрямительного блока выводах обмотки статора.
— Не касайтесь элементов системы зажигания и высоковольтных проводов на работающем двигателе.
— Не прокладывайте провода низкого напряжения в одном жгуте с высоковольтными.
— Регулярно очищайте от окислов и грязи клеммы аккумуляторной батареи и наконечники проводов.
— При подзарядке аккумуляторной батареи с помощью зарядного устройства отсоединяйте провода электрооборудования автомобиля от клемм батареи.

Электрика

Любой автомобилист знает, как важно всегда иметь под рукой электросхему собственного автомобиля. Следует учитывать, что для каждой из моделей «Нива» при схожести характеристик и комплектаций, используются принципиально разные электрические схемы. Различия электросхем ВАЗ-21213 и ВАЗ-21214 Электросхема ВАЗ 21213 Нива карбюратор имеет кардинальные различия со схемой инжекторной модели: Цепи зажигания и заряда аккумулятора не защищены, в […]

Для того, чтобы предотвратить перегрузку электрических цепей в бортовой системе автомобиля, устанавливается блок предохранителей ВАЗ 21213. Что собой представляет блок предохранителей ВАЗ 21213 Конструктивно такой блок представляет собой металлическую плату, в которой устанавливаются одноразовые плавкие предохранители флажкового типа. Для каждой электрической цепи и для каждого прибора имеется отдельный предохранитель. Сам по себе этот элемент представляет […]

Уже прошло не мало времени с тех пор как появились первые примитивные автомобили и вот настало время, когда железный конь получил свои, хоть и не настоящие, электронные мозги – бортовой компьютер (БК). Бортовой компьютер представляет водителю важную информацию об автомобиле, его местоположении, погоде, времени… И сегодня пойдет речь о выборе бортового компьютера для автомобиля Нива […]

Рано или поздно каждый владелец автомобиля сталкивается с выбором аккумулятора для своего железного коня. Именно от выбранного вами аккумулятора будет зависеть работоспособность электрооборудования и надежность пуска двигателя. При выборе аккумулятора на ниву 21214 следует обратить на следующее: Электрическая емкость (А/ч) – количество электричества, которое способен отдать аккумулятор при длительном разряде. Стоит помнить, что перезаряд батареи […]

Генератор ваз 21214 (9412.3701) представляет собой синхронную электрическую машину переменного тока с электромагнитным возбуждением, с электронным регулятором напряжения и встроенным выпрямителем. Ниже приведены технические характеристики генератора 9412.3701 Направление вращения – правое Напряжение, В 13,2 — 14,7 Максимальный отдаваемый ток, А 80 1 – кожух; 2 – вывод «В » для подключения […]

vaz-21214. ru

Интерактивная электросхема ваз 21214 нива инжектор

Общая схема электрооборудования Нива 21214 Евро-5 электронная педаль

1. Левый передний фонарь.
2. Фары.
3. Датчик температуры охлаждающей жидкости.
4. Звуковой сигнал.
5. Датчик положения дроссельной заслонки.
6. Датчик массового расхода воздуха.
7. Электромагнитный клапан продувки адсорбера.
8. Форсунки.
9. Правый передний фонарь.
10. Боковые указатели поворота.
11. Аккумуляторная батарея.
12. Электродвигатель отопителя.
13. Дополнительный резистор электродвигателя отопителя.
14. Выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала.
15. Реле очистителя ветрового стекла.
16. Стартер.
17. Электродвигатель очистителя ветрового стекла.
18. Генератор.
19. Электродвигатель смывателя ветрового стекла.
20. Модуль зажигания.
21. Свечи зажигания.
22. Контроллер.
23. Регулятор холостого хода.
24. Индикатор состояния АПС.
25. Датчик указателя температуры.
26. Датчик контрольной лампы давления масла.
27. Штепсельная розетка для переносной лампы(*).
28. Выключатель контрольной лампы уровня тормозной жидкости.
29. Колодка диагностики.
30. Реле включения обогрева заднего стекла.
31. Реле включения дальнего света фар.
32. Реле включения ближнего света фар.
33. Электробензонасос с датчиком уровня топлива.
34. Реле включения стартера.
35. Дополнительный блок предохранителей.
36. Основной блок предохранителей.
37. Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации.
38. Выключатель света заднего хода.
39. Выключатель стоп-сигнала.
40. Прикуриватель.
41. Переключатель наружного освещения.
42. Лампы подсветки рычагов управления отопителем.
43. Выключатель заднего противотуманного света (**).
44. Выключатель обогрева заднего стекла.
45. Переключатель электродвигателя отопителя.
46. Переключатель очистителя и омывателя заднего стекла.
47. Выключатель аварийной сигнализации.
48. Выключатель зажигания.
49. Выключатель освещения приборов.
50. Переключатель очистителя ветрового стекла.
51. Выключатель омывателя ветрового стекла.
52. Выключатель звукового сигнала.
53. Переключатель указателей поворота.
54. Переключатель света фар.
55. Реле электробензонасоса.
56. Датчик скорости автомобиля.
57. Выключатели плафонов, расположенные в стойках дверей.
58. Плафоны освещения салона.
59. Электродвигатель омывателя заднего стекла.
60. Комбинация приборов.
61. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза.
62. Главное реле.
63. Задние фонари.
64. Фонари освещения номерного знака.
65. Электродвигатель очистителя заднего стекла.
66. Элемент обогрева заднего стекла.
67. Датчик положения коленчатого вала.
68. Датчик детонации.
69. Датчик кислорода.
70. Реле электровентиляторов (см. Письмо в конце страницы).
71. Электровентиляторы (см. Письмо в конце страницы).
72. Блок предохранителей системы впрыска;
73. К плафону освещения салона.
74. К выключателю плафона освещения в двери водителя.
75. Блок управления АПС.

А — порядок условной нумерации штекеров в колодках трехрычажного переключателя.

На ВАЗ-21214 устанавливаются стеклоочистители и стеклоомыватели фар. Схема их подключения аналогична ВАЗ-21213.

Электросхема ВАЗ 21214 Нива (2011 год), электронная педаль газа.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ ЖГУТА ПРОВОДОВ ПЕРЕДНЕГО 21214-3724010-44

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ ЖГУТА ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ 21214-3724026-44

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ ЖГУТА ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ 21214-3724030-44

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ ЖГУТА ПРОВОДОВ ЗАДНЕГО 21214-3724210-44

automotogid.ru

ᐅ Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ 21214

1. Левый передний фонарь.
2. Фары.
3. Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 21214.
4. Звуковой сигнал.
5. Датчик положения дроссельной заслонки ВАЗ 21214.
6. Датчик массового расхода воздуха ВАЗ 21214.
7. Электромагнитный клапан продувки адсорбера.
8. Форсунки.
9. Правый передний фонарь.
10. Боковые указатели поворота.
11. Аккумуляторная батарея ВАЗ 21214.
12. Электродвигатель отопителя ВАЗ 21214.
13. Дополнительный резистор электродвигателя отопителя.
14. Выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала.
15. Реле очистителя ветрового стекла ВАЗ 21214.
16. Стартер.
17. Электродвигатель очистителя ветрового стекла ВАЗ 21214.

18. Генератор ВАЗ 21214.
19. Электродвигатель смывателя ветрового стекла.
20. Модуль зажигания ВАЗ 21214.
21. Свечи зажигания.
22. Контроллер ВАЗ 21214.
23. Регулятор холостого хода.
24. Индикатор состояния АПС ВАЗ 21214.
25. Датчик указателя температуры ВАЗ 21214.
26. Датчик контрольной лампы давления масла.
27. Штепсельная розетка для переносной лампы(*).
28. Выключатель контрольной лампы уровня тормозной жидкости.
29. Колодка диагностики ВАЗ 21214.
30. Реле включения обогрева заднего стекла.
31. Реле включения дальнего света фар.
32. Реле включения ближнего света фар.
33. Электробензонасос с датчиком уровня топлива.
34. Реле включения стартера ВАЗ 21214.
35. Дополнительный блок предохранителей.
36. Основной блок предохранителей.
37. Реле — прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации.
38. Выключатель света заднего хода.
39. Выключатель стоп — сигнала.
40. Прикуриватель.

41. Переключатель наружного освещения.
42. Лампы подсветки рычагов управления отопителем.
43. Выключатель заднего противотуманного света.
44. Выключатель обогрева заднего стекла.
45. Переключатель электродвигателя отопителя.
46. Переключатель очистителя и омывателя заднего стекла.
47. Выключатель аварийной сигнализации ВАЗ 21214.
48. Выключатель зажигания ВАЗ 21214.
49. Выключатель освещения приборов.
50. Переключатель очистителя ветрового стекла.
51. Выключатель омывателя ветрового стекла.
52. Выключатель звукового сигнала.
53. Переключатель указателей поворота.
54. Переключатель света фар.
55. Реле электробензонасоса ВАЗ 21214.
56. Датчик скорости автомобиля.
57. Выключатели плафонов, расположенные в стойках дверей.
58. Плафоны освещения салона.
59. Электродвигатель омывателя заднего стекла.
60. Комбинация приборов ВАЗ 21214.
61. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза.
62.

Главное реле ВАЗ 21214.
63. Задние фонари.
64. Фонари освещения номерного знака.
65. Электродвигатель очистителя заднего стекла.
66. Элемент обогрева заднего стекла.
67. Датчик положения коленчатого вала ВАЗ 21214.
68. Датчик детонации ВАЗ 21214.
69. Датчик кислорода ВАЗ 21214.
70. Реле электровентиляторов ВАЗ 21214.
71. Электровентиляторы ВАЗ 21214.
72. Блок предохранителей системы впрыска.
73. Плафон освещения салона.
74. Выключатель плафона освещения в двери водителя.
75. Блок управления АПС ВАЗ 21214.

А — порядок условной нумерации штекеров в колодках трехрычажного переключателя.
(*) — штепсельная розетка в последнее время не устанавливается.

На ВАЗ-21214 устанавливаются стеклоочистители и стеклоомыватели фар. Схема их подключения аналогична ВАЗ-21213.

Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ 21214

1. Левый передний фонарь.
2. Фары.
3. Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 21214.

4. Звуковой сигнал.
5. Датчик положения дроссельной заслонки ВАЗ 21214.
6. Датчик массового расхода воздуха ВАЗ 21214.
7. Электромагнитный клапан продувки адсорбера.
8. Форсунки.
9. Правый передний фонарь.
10. Боковые указатели поворота.
11. Аккумуляторная батарея ВАЗ 21214.
12. Электродвигатель отопителя ВАЗ 21214.
13. Дополнительный резистор электродвигателя отопителя.
14. Выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала.
15. Реле очистителя ветрового стекла ВАЗ 21214.
16. Стартер.
17. Электродвигатель очистителя ветрового стекла ВАЗ 21214.
18. Генератор ВАЗ 21214.
19. Электродвигатель смывателя ветрового стекла.
20. Модуль зажигания ВАЗ 21214.
21. Свечи зажигания.
22. Контроллер ВАЗ 21214.
23. Регулятор холостого хода.
24. Индикатор состояния АПС ВАЗ 21214.
25. Датчик указателя температуры ВАЗ 21214.
26. Датчик контрольной лампы давления масла.
27. Штепсельная розетка для переносной лампы(*).
28. Выключатель контрольной лампы уровня тормозной жидкости.
29. Колодка диагностики ВАЗ 21214.
30. Реле включения обогрева заднего стекла.
31. Реле включения дальнего света фар.
32. Реле включения ближнего света фар.
33. Электробензонасос с датчиком уровня топлива.
34. Реле включения стартера ВАЗ 21214.
35. Дополнительный блок предохранителей.
36. Основной блок предохранителей.
37. Реле — прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации.
38. Выключатель света заднего хода.
39. Выключатель стоп — сигнала.
40. Прикуриватель.
41. Переключатель наружного освещения.
42. Лампы подсветки рычагов управления отопителем.
43. Выключатель заднего противотуманного света.
44. Выключатель обогрева заднего стекла.
45. Переключатель электродвигателя отопителя.
46. Переключатель очистителя и омывателя заднего стекла.
47. Выключатель аварийной сигнализации ВАЗ 21214.
48. Выключатель зажигания ВАЗ 21214.
49. Выключатель освещения приборов.
50. Переключатель очистителя ветрового стекла.
51. Выключатель омывателя ветрового стекла.
52. Выключатель звукового сигнала.
53. Переключатель указателей поворота.
54. Переключатель света фар.
55. Реле электробензонасоса ВАЗ 21214.
56. Датчик скорости автомобиля.
57. Выключатели плафонов, расположенные в стойках дверей.
58. Плафоны освещения салона.
59. Электродвигатель омывателя заднего стекла.
60. Комбинация приборов ВАЗ 21214.
61. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза.
62. Главное реле ВАЗ 21214.
63. Задние фонари.
64. Фонари освещения номерного знака.
65. Электродвигатель очистителя заднего стекла.
66. Элемент обогрева заднего стекла.
67. Датчик положения коленчатого вала ВАЗ 21214.
68. Датчик детонации ВАЗ 21214.
69. Датчик кислорода ВАЗ 21214.
70. Реле электровентиляторов ВАЗ 21214.
71. Электровентиляторы ВАЗ 21214.
72. Блок предохранителей системы впрыска.
73. Плафон освещения салона.
74. Выключатель плафона освещения в двери водителя.
75. Блок управления АПС ВАЗ 21214.

На ВАЗ-21214 устанавливаются стеклоочистители и стеклоомыватели фар. Схема их подключения аналогична ВАЗ-21213.

Обслуживание проводки ВАЗ 21214 и других моделей Нивы инжектор и карбюратор: электрическая схема

Каждый современный автомобиль сегодня оснащается электрической частью. Электрическая схема ВАЗ 21214 Нива инжектор позволяет при необходимости найти все элементы, заключенные в бортовую сеть, что особенно актуально при появлении неисправностей в проводке. Все, что нивоводу нужно знать об электрике в отечественных внедорожниках, описано в этой статье.

Индексные обозначения Нивы

Подробная электросхема Нивы

Схема электропроводки может незначительно отличаться в зависимости от конструктивных особенностей транспортного средства.

Для начала рассмотрим индексные обозначения:

ВАЗ 21213. Таким индексом обозначается транспортное средство, оснащенное карбюратором. Объем силового агрегата составляет 1.7 литров.
21214. В автомобилях ВАЗ 21214 схема подразумевает использование аналогичного двигателя с таким же объемом. Единственное различие — машина оснащается системой впрыска горючего.
Есть еще одна модель с индексом 21213. В машинах ВАЗ 21213 схема электрооборудования включает в себя те же элементы, только в зависимости от года выпуска, авто может быть оборудовано мотором объемом 1.8 л.
Версия 21073. Внедорожник оснащается или инжекторным мотором с форсунками, или карбюраторным ДВС «Солекса». Одной из особенностей этих авто является бесконтактная схема зажигания.
21215. Эти внедорожники изначально производились для экспорта, поэтому на наших дорогах данные авто трудно встретить. Стоит отметить, что они оснащались дизельными моторами Citroen.

Вначале статьи есть схема электрооборудования ВАЗ на примере модели Нива 2121. Если вы являетесь владельцем версии 2131 или любой другой, то разница в схеме цепи будет, но не принципиальной. Если речь идет о карбюраторных двигателях, то в данном случае схема зарядки аккумуляторной батареи, а также зажигания, не будут защищены (автор видео — Наиль Порошин).

Особенности электрооборудования

Электросхема ВАЗ модели 21213 имеет определенные различия с моделью 2121, в частности:

В автомобилях 21213 в блоке предохранительных устройств используются более модернизированные предохранители на ножках. Разумеется, использование таких устройств привело к тому, что площадка блока также стала другой.
Система питания этих транспортных средств дополнительно включает в себя устройство экономии холостых оборотов. Чтобы эта опция работала нормально, в подкапотном пространстве добавлен еще один разъем с проводкой.
Еще одно отличие — в этих авто используется бесконтактная схема зажигания, основным элементом которой является микроконтроллер.

Следует отметить, что отличия в схеме Нивы могут заключаться как в генераторных узлах, так и в самой электрике.

Отличия в генераторах

В любом случае, отличия в схеме проводки моделей будут заключаться в первую очередь в зависимости от силового агрегата — карбюраторного или инжекторного.

Основные отличия в карбюраторах:

в моделях 21213 используется генераторный узел модели 371.3701;
в двигателях моделей 21214 производитель принял решение установить более мощное генераторное устройство, оно маркируется цифрами 9412.3701 (автор видео — Sergei Chekhonin).

И хотя эти генераторы разные, они имеют определенные схожести в конструктивном плане. В любом случае, это — синхронное устройство переменного тока. Кроме того, эти узлы обладают встроенным выпрямителем и регулирующим механизмом напряжения на выходе.

Отличия в проводке

Если говорить непосредственно о проводке, то в зависимости от модели авто, она также может иметь отличия. Следует отметить, что эти отличия значительно упрощают обслуживание и ремонт системы своими руками. Что касается именно инжекторных модификаций внедорожников, то в данном случае система оборудуется тремя выходами, предназначенными для установки электронного зажигания.

Кроме того, в автомобилях 21214 используется два вентилирующих устройства, выполняющих функцию охлаждения радиаторного узла. Соответственно, из-за использования дополнительных вентиляторов, проводка также претерпела пусть не значительные, но отличия. Разумеется, они не принципиальны.

Фотогалерея «Электросистемы внедорожников»

1. Обозначения системы в 2121 2. Электросхема Нивы 2123

Подведение итогов

Необходимость разбираться в электросхеме проводки может возникнуть в том случае, если в работе системы возникли неисправности и их нужно устранить. Разумеется, сложные неисправности, связанные с работой генераторного узла и прочих непростых в плане конструкции устройств, решить в гаражных условиях без определенных знаний будет проблематично. Тем не менее, даже простое знание электроцепи и возможность расшифровки условных обозначений может во многом помочь автолюбителю при ремонте. Кроме того, необходимость разбираться в проводке также может возникнуть в том случае, если вы решили модернизировать акустику или установить более совершенную аудиосистему.

Видео «Укладка проводки в спортивную версию Нивы»

Подробнее об этом процессе вы можете узнать из видео (автор — канал Suprotec Racing).

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Схема электрооборудования ВАЗ-21214 (НИВА) — инжектор и карбюратор

Используется электрическая схема ваз 21214 Нива инжектор для контроля состояния автомобиля. Снижения светового потока, короткое замыкание, попадание жидкости — все это приводит к нарушениям в работе электрической цепи модели 2131 инжектор. С приходом новых технологий ситуация изменилась — электропроводка стала ключевым элементов авто.

Оценка технического состояния

Существующая электросхема Ваз 21214 Нива (ИЗОБРАЖЕНИЕ 1) построена таким образом, что каждый элемент влияет на работу последующего. На практике это значит, что сломавшиеся предохранители системы омывания стекол негативным образом скажутся на включении двигателя. Система динамического контроля состояния транспортного средства не даст включить карбюратор, если имеется подозрение короткого замыкания.

Именно поэтому перед началом любых действий, направленных на диагностику неисправности, нужно свериться с техническим описанием. После этого проводится стандартная проверка. Ее цель — правильно определить источник проблемы. Последовательность действий выглядит следующим образом:

Проверить целостность предохранителей. Следы физического износа, повреждений или короткого замывания — это явный признак того, что деталь настало время менять. Не лишним будет осмотреть проводку Нивы. В большей степени это касается проводов, подключаемых к предохранителям.
Дольше придется повозиться, если проблема связана с работой вентиляторов. Электродвигатель и реле расположены в конце цепи, поэтому неисправность могут вызвать множество факторов. К примеру, работу вентилятора нарушает неправильно подключенная сигнализация или проблемы со стартером.

Изображение 1. Электрическая схема ВАЗ 21214.

Найти первоначальную причину помогает проведенная на СТО или в сервисном центре компьютерная расшифровка показаний. Времени она занимает немного и позволяет на экране ПК увидеть, почему электрическая схема дала сбой. Если причиной стала незначительная поломка, то достаточно заменить вышедшие из строя предохранители. Медлить с этим не стоит, ведь по мере эксплуатации транспортного средства с неисправной электросхемой под удар попадают другие части автомобиля.

В большей степени под удар попадает карбюратор. Его замена или ремонт обойдутся в немалую сумму. На втором месте находится система внутреннего освещения. Контролирующая ее электропроводка в большей степени чувствительна к внешним воздействиям. Завершают приведенный список поворотники. Начинается все со снижения интенсивности светового потока. Затем подкорачивающая электрическая проводка спровоцирует «принцип домино».

Необходимый объем вмешательства

В случае неисправности электрооборудования ВАЗ нужно в сжатые сроки провести обязательную диагностику и ремонт. Делается это в сервисном центре, если транспортное средство находится еще на гарантии. Мастеру понадобится несколько часов, чтобы электропроводка восстановила свою работоспособность.

В противном случае нужно отправиться на станцию технического обслуживания. Опыт показывает, что больше всего проблем вызывает блок предохранителей ВАЗ.

Стоимость работы зависит от природы неисправности. В некоторых случаях изучение схем не приносит желаемого результата. Тогда требуется углубленная компьютерная диагностика. Короткое замыкание, попадание влаги, физический износ или неисправность стороннего агрегата — лишь небольшая часть причин, провоцирующих сбой в работе «железного коня».

Процедура ремонта ВАЗ 2131 или более ранних модификаций занимает не более 48 часов. Если речь идет о комплексной неисправности, то здесь необходима детальная схема электрооборудования. План размещения электрических цепей транспортного средства с инжекторным двигателем — графическое изображение, где видно местоположение элементов. Важная особенность документа — схема электрическая показывает взаимосвязь всех элементов.

Структура электрической цепи и контроль ее работы

Поставляемая вместе с техническим паспортом ВАЗ 2131 схема не отображает в точности местоположение всех элементов. Проведение ремонтных работ и профилактических осмотров требует обязательного знания электрической схемы легкового автомобиля. Она включает несколько элементов:

указатели поворотов;

передние и задние фонари;
двигатель и реле включения очистителя фар;
система подачи звукового сигнала УАЗ;
реле включения ближнего и дальнего света фар;
омыватель ветрового стекла;
датчик контроля уровня тормозной жидкости 21213;
датчик контроля уровня и давления масла;
датчик температуры тосола;
распределитель системы зажигания 21214 инжектор;
датчик свечей и катушки зажигания;
генератор и запорный клапан карбюратора;
автоматический регулятор напряжения 21214;
стартер;
датчик уровня заряда аккумулятора;
реле управления освещением в салоне;
основной и дополнительный блок предохранителей Нива;
реле контроллера лампы включения двигателя;
реле прерыватель;
система выключения зажигания;
реле аварийной сигнализации;
контроль состояния системы охлаждения;
система включения наружного освещения;
резервная система питания
прикуриватель;
датчик контроля уровня жидкости в системе 2121.

Всего схема включает более 70 позиций, правильная работа каждой из которых — залог безопасной эксплуатации транспортного средства.

В случае возникновения каких-либо неисправностей электрическая схема ВАЗ проверяется при помощи специального оборудования на СТО.

Рекомендуется внимательно следить за эффективностью работы всех электроприборов автомобиля марки Нива 2121.

Незначительные мигания или уменьшение светового потока — повод немедленно провести осмотр. Опыт показывает, что даже при незначительной неисправности велика вероятность ее дальнейшего распространения.

Схема электрооборудования на ВАЗ 21214. Расшифровка предохранителей и замена блока на Ниве

О том, насколько функциональной оказалась машина Нива, написано много статей. Более того, этот автомобиль считается одним из лучших творений отечественного автопрома, поэтому мы не смогли обойти стороной такой вопрос, как его электрическая схема. Подробнее об особенностях Форсунки ВАЗ 21214 Нива вы узнаете ниже.

[Скрыть]

Что означают цифры в индексе «Нива»?

Чтобы разобраться в особенностях проводки и электрооборудования автомобиля Нива 2131 или другой модели с инжектором или карбюратором, разберемся в условных обозначениях:

ВАЗ 21213 — так обозначает Нива с карбюратором.В этом случае объем двигателя составляет 1,7 литра.
ВАЗ 21214 — такой же карбюратор с аналогичным объемом мотора. Только в этом случае автомобиль отличается системой распределенного впрыска топлива.
ВАЗ 21213 — тоже карбюратор, только Нива с такими цифровыми обозначениями может иметь мотор 1,8 л.
ВАЗ 21073. Эта Нива может быть оснащена карбюратором Солекс или инжектором. Система зажигания в этих машинах бесконтактная.
Что касается моделей Нива 21215, то экспортные автомобили с дизельным двигателем от производителя Citroen указываются таким индексом.

Официально Нива, оснащенная дизельными двигателями, на территории Российской Федерации и стран бывшего СССР никогда не продавалась. Стоимость такого автомобиля, конечно, была выше. Те любители отечественных внедорожников, которые были готовы заплатить такую стоимость, могли купить машину только за рубежом.

Ниже представлена схема ВАЗ 2121. Если вас интересует коэффициент электрического удара другой модели, например 2131, то она будет иметь определенные отличия от этой модификации.Например, в случае карбюратора аккумуляторная батарея и система зажигания не защищены, в отличие от форсунок.

Особенности электрооборудования

Электропроводка в автомобилях 21213 имеет принципиальные отличия от версий 2121, речь идет о:

В первом варианте в монтажном шкафу применен предохранитель более продвинутого ножевого типа. Следует отметить, что и в этом случае сайт контактов также претерпел определенные изменения.
Дополнительно в системе питания применено устройство для экономии форсированного холостого хода.Для реализации этой функции в подкапотном пространстве установили еще один жгут с проводами.
Что касается системы зажигания, то она стала бесконтактной. В частности, эта система основана на микроконтроллере.

Как уже было сказано выше, каждая комплектация конопли электроприводом в автомобилях ВАЗ 2131 или 2121 имеет свои особенности. Следует отметить, что отличия могут быть не только в генераторах, но и в самой разводке (автор видео — Дэниел Элиассон).

Отличия генераторов

В любом случае схема электрооборудования любого автомобиля, будь то модель 2131 или 21073, составляется в зависимости от типа двигателя.Если это карбюратор, проводка будет иметь определенные отличия. Например, модели, для которых характерен впрыск топлива, необходимо оборудовать более мощным генератором, так как они выше нагрузки на электропроводку.

На основании этого:

На версии 21213 производитель принял решение установить маркировочное устройство генератора 371.3701.
Что касается версий 21214, то здесь тоже пришлось использовать более мощный генератор. Его модель — 9412.3701.

Следует отметить, что, несмотря на разные модели, эти устройства схожи по своей конструкции.По сути, это синхронные устройства переменного тока. Также для них характерно наличие встроенного выпрямителя, а также стабилизатора выходного напряжения, что немаловажно.

Различия в проводке

Что касается 2131, 2121 и других, то она может выполняться в различных вариантах, что позволяет упростить обслуживание системы в домашних условиях. Если говорить об одних и тех же моделях автомобилей, только с инжекторными двигателями, то они дополнительно оснащены тремя специальными разъемами для крепления системы бесконтактного зажигания (по видео — Shibargang).

Также стоит отметить, что версия 21214 оснащена двумя вентиляторами, предназначенными для охлаждения радиатора. Это означает, что, в отличие от моделей 2131 и других, автомобили данной версии имеют определенные отличия в электрокеме.

Заключение

Независимо от того, какая у вас машина, автовладельцу всегда нужно уметь разбираться в электрических отбойных молотках, хотя бы для того, чтобы при необходимости можно было отремонтировать своими руками. Конечно, более сложные поломки без участия специалиста вряд ли удастся, а вот простые неисправности при умении расшифровать схему вполне возможны.Кроме того, если вы хотите усовершенствовать свой внедорожник, например, установив в нем современную аудиосистему или изменив освещение салона, то в обозначениях схем вам тоже не будет лишним.

Также знать нюансы разводки пригодится тем, кто хочет установить на свой автосигнализацию, в частности, если вы планируете подключить ее своими руками. Владельцы отечественных внедорожников часто используют прицепы — для их правильного подключения также необходимо разбираться в проводке.Ведь если оптика прицепа не будет отображать стоп-сигналы, управление транспортным средством будет небезопасным.

Если в работе мотора возникли проблемы, автоконцерн рекомендует определенный алгоритм поиска. Если у вас возникли трудности с запуском агрегата, в первую очередь необходимо попробовать использовать исправные запчасти для ремонта. Только после этого можно прибегать к возможности облегченного запуска автомобиля. Например, при повреждении высоковольтных проводов или свечей, они почти выработали свой ресурс работы, то нужно попробовать заменить эти элементы, только после этого «задымят» акб.

Видео «Подробный обзор схемотехнической схемы»

На видео ниже вы можете ознакомиться с пошаговым обзором схемы электрокопирования для отечественного внедорожника (автор видео — Stups87).

Электрическая схема ВАЗ 21214 Нива Форсунка для контроля состояния автомобиля. Пониженный световой поток, короткое замыкание, попадание жидкости — все это приводит к нарушениям в работе электрической схемы форсунки модели 2131. С приходом новых технологий ситуация изменилась — проводка стала ключевыми элементами автомобиля.

Оценка технического состояния

Существующий электрон ВАЗ 21214 Нива (Изображение 1) сконструирован таким образом, что каждый элемент влияет на работу следующего. На практике это означает, что вышедшие из строя предохранители системы омывания стекол будут отрицательно влиять на включение двигателя. Система динамического контроля состояния автомобиля не включит карбюратор при подозрении на короткое замыкание.

Поэтому перед началом любых действий, направленных на диагностику неисправности, необходимо ознакомиться с техническим описанием.После этого выполняется стандартная проверка. Его цель — правильно определить источник проблемы. Последовательность действий следующая:

Проверить целостность предохранителей. Следы физического износа, повреждений или короткого замыкания — явный признак того, что предмет пора менять. Не лишним будет осмотреть проводку Нивы. В большей степени это касается проводов, подключенных к предохранителям.
Чем дольше придется повозиться, если проблема связана с работой вентиляторов.Электродвигатель и реле расположены в конце цепи, поэтому неисправность может стать причиной многих факторов. Например, работа вентилятора нарушает неправильно подключенную сигнализацию или проблему со стартером.

Изображение 1. Электрическая схема ВАЗ 21214.

Помогает найти первопричину компьютерной расшифровки показаний сервисным центром. Это занимает немного времени и позволяет увидеть ПК на экране, почему вышла из строя электрическая схема. Если причиной стала незначительная поломка, достаточно заменить вышедшие из строя предохранители.Меда с ним не стоит, потому что при использовании ТС с неисправной электросхемой другие части машины кушают.

А карбюратор достается в большей степени. Его замена или ремонт обойдется в немалую сумму. На втором месте система внутреннего освещения. Управляющая им электропроводка более чувствительна к внешним воздействиям. Заполните список поворотников. Все начинается с уменьшения интенсивности светового потока. Тогда изношенная электропроводка спровоцирует «принцип домино».

Требуемое вмешательство

При неисправности электрооборудования ВАЗ нужно провести обязательную диагностику и ремонт в короткие сроки. Это делается в сервисном центре, если автомобиль еще на гарантии. Мастеру понадобится несколько часов, чтобы проводка восстановила работоспособность.

В противном случае нужно ехать на СТО. Практика показывает, что больше всего блок предохранителей ВАЗ.

Стоимость работ зависит от характера неисправности.В некоторых случаях изучение схем не приносит желаемого результата. Тогда потребуется углубленная компьютерная диагностика. Короткое замыкание, попадание влаги, физический износ или неисправность стороннего агрегата — лишь малая часть причин, провоцирующих сбой в работе Железного Коня.

Процедура ремонта ВАЗ 2131 и более ранних модификаций занимает не более 48 часов. Если речь идет о сложной неисправности, то необходима подробная схема электрооборудования.План размещения электрических цепей автомобиля с инжекторным двигателем — графическое изображение, на котором видно расположение элементов. Важная особенность документа — электрическая схема показывает взаимосвязь всех элементов.

Структура электрической цепи и управление ею

ВАЗ 2131 поставляется с техпаспортом, схема не отображает точное расположение всех элементов. Проведение ремонтных работ и профилактических осмотров требует обязательного знания электрической схемы легкового автомобиля.В него входят несколько позиций:

указатели поворота;

передние и задние фонари;
двигатель и реле включения очистителя фар;
система подачи звуковой сигнализации УАЗ;
реле включает ближний свет фар;
омыватель лобового стекла;
Датчик контроля тормозной жидкости 21213;
датчик контроля уровня и давления масла;
;
распределитель зажигания 21214 форсунка;
датчик свечи и катушка зажигания;
генератор и запорная арматура карбюратора;
регулятор напряжения автоматический 21214;
стартер;
датчик уровня заряда аккумулятора;
реле управления освещением в салоне;
основной и дополнительный блок предохранителей Нива;
реле контроллера выключателя двигателя;
реле выключателя;
система отключения зажигания;
реле аварийной сигнализации;
наблюдение за состоянием системы охлаждения;
система наружного освещения;
система резервного питания
прикуриватель;
Датчик контроля жидкости в системе 2121.

Вся схема включает более 70 позиций, правильная работа каждой из которых является залогом безопасной эксплуатации транспортного средства.

При обнаружении неисправностей электрическая цепь ВАЗ проверяется с помощью спецтехники на сотню.

Незначительные вспышки или уменьшение светового потока — повод немедленно осмотреть. Опыт показывает, что даже при незначительной неисправности велика вероятность ее дальнейшего распространения.

1.Левая передняя лампа.
2. Фары.
3. Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 21214.
4. Звуковой сигнал.
5. ВАЗ 21214 Датчик положения дроссельной заслонки.
6. Датчик массового расхода ВАЗ 21214.
7. Электромагнитный клапан добавления адсорбера.
8. Форсунки.
9. Фонарь передний правый.
10. Боковые указатели поворота.
11. Аккумулятор ВАЗ 21214.
12. Электродвигатель отопителя ВАЗ 21214.
13. Дополнительный резистор электродвигателя отопителя.
14. Выключатели блокировки дифференциала.
15. Реле очистителя лобового стекла ВАЗ 21214.
16. Стартер.
17. Электродвигатель очистителя лобового стекла ВАЗ 21214.
18. Генератор ВАЗ 21214.
19. Электродвигатель лобового стекла Wizard.
20. Модуль зажигания ВАЗ 21214.
21. Свечи зажигания.
22. Контроллер ВАЗ 21214.
23. Регулятор холостого хода.
24. Индикатор состояния АПС ВАЗ 21214.
25. Датчик указателя температуры ВАЗ 21214.
26. Датчик контрольной лампы давления масла.
27. Розетка для переносной лампы (*).
28. Выключатель контрольной лампы уровня тормозной жидкости.
29. Колодка диагностическая ВАЗ 21214.
30. Заднее включение обогрева заднего стекла.
31. Реле включения дальнего света фар.
32. Реле включения ближних фар.
33. Электрический рабочий объем с датчиком уровня топлива.
34. Включение стартера ВАЗ 21214.
35. Дополнительный блок предохранителей.
36. Главный блок предохранителей.
37. Реле — подстроечный резистор указателей поворота и аварийной сигнализации.
38. Выключатель заднего фонаря.
39. Выключатель стоп-сигнала.
40. Прикуриватель.
41. Выключатель наружного освещения.
42. Лампы управления подсветкой рычагов отопителя.
43. Выключатель заднего противотуманного света.
44. Выключатель обогрева заднего стекла.
45. Выключатель электродвигателя отопителя.
46. Выключатель очистителя и омывателя заднего стекла.
47. Выключатель аварийной сигнализации ВАЗ 21214.
48. Выключатель зажигания ВАЗ 21214.
49. Устройство выключателя освещения.
50. Выключатель очистителя лобового стекла.
51. Выключатель омывателя лобового стекла.
52. Переключатель звукового сигнала.
53. Поверните стрелочный переключатель.
54. Выключатель света фар.
55. Электро-реле перемещения ВАЗ 21214.
56. Датчик скорости автомобиля. №
57. Плафоновые выключатели в дверных стойках.
58. Плафоны для салона освещения.
59. Электродвигатель омывателя заднего стекла.
60. Комбинация приборов ВАЗ 21214.
61. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза.
62. Главное реле ВАЗ 21214.
63.Задние фары.
64. Освещение фонарей номерного знака.
65. Электродвигатель очистителя заднего стекла.
66. Элемент обогрева заднего стекла.
67. Датчик положения коленвала ВАЗ 21214.
68. Датчик детонации ВАЗ 21214.
69. Датчик кислорода ВАЗ 21214.
70. Реле электровентиляторов ВАЗ 21214.
71. Электровентиляторы ВАЗ 21214.
72. Блок предохранителей системы впрыска.
73. Плантатор салонного освещения.
74. Плафтрум освещения Выключатель в двери водителя.
75. Блок управления АПС ВАЗ 21214.

А — порядок условной нумерации вилок в спусковых колодках.
(*) — Розетка в последнее время не ставилась.

На ВАЗ-21214 установлены дворники и фары. Схема их подключения аналогична ВАЗ-21213.

ВАЗ-21214. Цветная качественная электросхема содержит разводку с обозначением всех узлов и элементов — фар, вентиляторов, переключателей и различных датчиков. Блок предохранителей и автомобильное реле дается отдельно с подробным объяснением назначения каждой плавильной вставки.Все схемы взяты из открытых источников и предоставляются для просмотра совершенно бесплатно. При нажатии на картинку ниже откроется электрооборудование ВАЗ-21214 (Нива) в большом разрешении.

Электрооборудование ВАЗ 21214

Обозначение на схеме

1. Фонарь передний левый. 2. Фары. 3. Датчик температуры охлаждающей жидкости. 4. Звуковой сигнал. 5. Датчик положения дроссельной заслонки. 6. Датчик массового расхода. 7. Электромагнитный клапан добавления адсорбера. 8. Форсунки.9. Правый передний фонарь. 10. Боковые указатели поворота. 11. Аккумуляторная батарея. 12. Электродвигатель отопителя. 13. Резистор электродвигателя дополнительного отопителя. 14. Выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала. 15. Реле очистителя лобового стекла. 16. Стартер 21214. 17. Очиститель лобового стекла Электросамокат.18. Генератор ВАЗ-21214. 19. Мотор Wizard Wizard 20. Модуль зажигания. 21. Свечи зажигания.22. Контроллер. 23. Регулятор холостого хода. 24. Индикатор состояния APS. 25. Датчик указателя температуры. Датчик контрольной лампы давления масла.27. Розетка для переносной лампы (*). 28. Выключатель контрольной лампы уровня тормозной жидкости. 29. Диагностический башмак. 30. Заднее включение обогрева заднего стекла. 31. Реле включения дальнего света фар. 32. Реле включения ближних фар. 33. Электрический рабочий объем с датчиком уровня топлива. 34. Включите стартер. 35. Дополнительный блок предохранителей.36. Блок основных предохранителей. 37. Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации. 38. Выключатель заднего фонаря. 39. Выключатель стоп-сигнала. 40. Прикуриватель ВАЗ-21214.41. Выключатель наружного освещения. 42. Лампы управления подсветкой рычагов отопителя. 43. Выключатель заднего противотуманного света. 44. Выключатель обогрева заднего стекла. 45. Выключатель электродвигателя отопителя. 46. Выключатель очистителя и омывателя заднего стекла. 47. Выключатель аварийной сигнализации. 48. Замок зажигания. 49. Устройство выключателя освещения. 50. Выключатель очистителя лобового стекла. 51. Выключатель омывателя лобового стекла. 52. Переключатель звукового сигнала. 53. Поверните стрелочный переключатель. 54. Выключатель света фар. 55. Реле электрической развязки. 56. Датчик скорости автомобиля.57. Плафонные переключатели, расположенные в дверных стойках. 58. Плафоны для салона освещения. 59. Электродвигатель омывателя заднего стекла. 60. Комбинация устройств. 61. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза. 62. Главное реле. 63. Задние фонари. 64. Освещение подсветки номерного знака. 65. Электродвигатель очистителя заднего стекла. 66. Элемент обогрева заднего стекла. 67. Датчик положения коленчатого вала. 68. Датчик детонации. 69. Датчик кислорода ВАЗ. 70. Реле электровентилятора. 71. Электровентилятор. 72. Блок предохранителей системы впрыска.73. К потолку подсветка потолка. 74. К выключателям освещения в двери водителя. 75. Блок управления APS.

Второй вариант схемы 21214

Электрическая схема ВАЗ-21214М 2011 г.

Схема электрических соединений жгута передних проводов 21214-3724010-44

1 — фара правая;
2 — реле стартера;
3 — передняя часть жгута переднего к блоку жгута панели приборов;
4 — датчик температуры воздуха;
5 — Датчик температуры охлаждающей жидкости;
6 — Датчик контрольной лампы давления масла;
7 — Звук Звук ВАЗ-21214;
8 — датчик уровня тормозной жидкости;
9 — фара левая;
10 — Накладки переднего ремня безопасности, ремни безопасности и боковой указатель поворота
правый;
11 — колодки жгута переднего и электродвигателя стеклоочистителя;
12 — электродвигатель стеклоочистителя;
13 — колодки жгута переднего и провод соединительного стартера;
14 — стартер;
15 — аккумулятор аккумуляторный;
16 — генератор;
17 — колодка жгута переднего и провода соединительного генератора;
18 — указатель поворота боковой правый;
19 — фариман правый;
20 — электродвигатель омывателя;
21 — Накладки переднего ремня безопасности, ремня безопасности и бокового указателя поворота
осталось;
22 — Паинарник левый;
23 — боковой указатель поворота налево.

Схема соединений жгута проводов системы зажигания 21214-3724026-44

1 — контроллер;
2 — диагностический башмак;
3 — Датчик массового расхода;
4 — датчик температуры охлаждающей жидкости;
5 — датчик фаз;
6 — модуль электрического пространства;
7- Приварка жгута проводов щитка приборов к колодке колодок задних проводов;
8 — катушки зажигания;
9 — свечи зажигания;
10 — электронная педаль акселератора;
11 — дроссельная заслонка с электроприводом;
12 — Электровентилятор системы охлаждения двигателя;
13 — Электровентилятор системы охлаждения двигателя левый;
14 — датчик детонации;
15 — колодки проводки провода системы зажигания и жгута проводов форсунок;
16 — форсунки ВАЗ-21214;
17 — электромагнитный клапан обдува адсорбера;
18 — датчик кислорода управляющий;
19 — датчик кислорода диагностический;
20 — Датчик положения коленчатого вала;
21 — блок управления APS;
22 — индикатор состояния АПС;
23 — блок предохранителей ECD;
24 — предохранитель цепи питания;
25 — электрические буровые установки;
26 — электровентилятор системы охлаждения двигателя левый;
27 — реле электровентилятора системы охлаждения двигателя правого;
28 — реле зажигания;
29 — Система электропроводки блока системы зажигания к плите электропроводки поддона
устройств.

Схема соединений жгута панели приборов 21214-3724030-44

1 — Реле дополнительное;
2 — реле указателя поворота;
3 — реле стеклоочистителей;
4 — выключатель зажигания;
5 — выключатель аварийной сигнализации;
6 — Реостат;
7 — выключатель фар и указатели поворота;
8 — выключатель очистителя и омывателя лобового стекла;
9 — Блок предохранителей первичный;
10 — блок предохранителей доп;
11 — комбинация приборов;
12 — Выключатель наружного освещения;
13 — выключатель очистителя заднего стекла;
14 — выключатель обогрева заднего стекла;
15 — выключатель заднего противотуманного фонаря;
16 — выключатель отопителя;
17 — добавочный резистор электродвигателя отопителя;
18 — электродвигатель отопителя;
19 — Фары-реле головного света;
20 — Реле среднего света;
21 — реле обогрева заднего стекла;
22 — реле задних противотуманных фар;
23 — Прикуриватель ВАЗ-21214;
24 — датчик включения дифференциала;
25 — Выключатель сигнала торможения;
26 — выключатель фонарей заднего хода;
27 — выключатель контрольной лампы ручного тормоза;
28 — осветитель;
29 — осветитель;
30 — колодка жгута панели приборов к жгуту переда;
31 — обувной щиток приборов к радиоустройству;
32 — блок жгута панели приборов к жгуту системы горения;
33 — обувной щиток приборов к заднему ремню;
34 — Контрольная лампа разряда дифференциала;
35 — Контрольная лампа обогрева заднего стекла;
36 — выключатель сигнала положения педали сцепления;
37 — Датчик скорости.

Цепь задних проводов 21214-3724210-44

1 — ливень проводки задних проводов к колодке жгута проводов панели приборов;
2 — колодка жгута проводов сзади к башмаку жгута искрообразования;
3 — выключатель освещения салона в стойке водительской двери;
4 — выключатель освещения плафона в стойке пассажирской двери;
5 — Плафоф освещения салона левый;
6 — Плафоф освещения салона Правый;
7 — АЗС электрическая с датчиком указателя уровня топлива;
8 — элемент обогрева заднего стекла;
9 — дополнительный тормозной сигнал;
10 — Фонарь правый;
11 — Фонарь левый ВАЗ-21214;
12 — Фонарь освещения освещения;
13 — Фонарь освещения загрузочный;
14 — электродвигатель очистителя заднего стекла;
15 — электродвигатель омывателя заднего стекла.

Блок автоматических предохранителей

В последнее время у заднего противотуманного плеера появилось более сложное, чем показано на схеме, устройство. Возможно, используется дополнительное реле. На новые модели ВАЗ-21214 устанавливаются дворники и светофоры. Схема их подключения аналогична.

Электрическая схема ВАЗ 21214 Нива Форсунка включает схемы соединений и систем двигателя. Неисправности, возникающие в работе электропроводки, могут быть вызваны повреждением кабелей или контактных элементов.

[Скрыть]

Электросхемы ВАЗ 21214 Нива с системой впрыска

Модели автомобилей Нива с инжектором оснащены бортовой сетью, значение напряжения 12 вольт. Аккумуляторы и генераторы используются в качестве основных источников энергии. Первый дает свой заряд на запуск двигателя и питание электрооборудования при остановленном силовом агрегате. Второй используется для восстановления заряда АКБ при работающем моторе, а также блока питания.Подробно электрические ходы описаны в сервисной документации.

Пользователь stups87 вкратце рассказал о схемах в автомобиле Нива.

Электрическая схема ВАЗ 21214 с центральным впрыском топлива

Электрошем Нива с центральным впрыском топлива

Описание основных узлов схемы:

Контрольная световая индикация проверки Эндин.
Панель приборов.
Электровентиляционные устройства системы охлаждения двигателя.
Электро-ступица впускной магистрали.
Контроллер для определения температуры воздушного потока.
Датчик фиксации абсолютного давления.
Датчик температуры хладагента.
Разъем, подключенный к контроллеру дроссельного узла.
Устройство центрального впрыска топлива.
Разъем, предназначенный для подключения к контроллеру холостого хода.
Заглушка для подключения к форсунке двигателя.
Диагностический выход для подключения оборудования, используемого для определения неисправностей.
Блок управления.
Контроллер детонации.
Датчик определения скорости движения.
Адсорбер.
Аккумуляторная батарея.
Базовое реле.
Модуль с предохранительными автомобильными приборами системы управления силовым агрегатом.
Выключатель на приборе вентиляции. Устанавливается только на запчасти автомобилей Нива.
Реле включения впускного тракта электронагревателя.
Предохранительный элемент нагревательного устройства.
Реле включения пускового механизма.
Реле системы зажигания.
Свеча зажигания.
Тахометр предназначен для считывания числа оборотов двигателя.
Электрический топливный насос с топливным регулятором.
Модуль системы зажигания.
Выключатели плафона в стойке водительской двери.
Модуль управления машиной охранной системы. Устанавливается на автомобили, выпущенные после 1999 года.
Контрольный индикатор для определения состояния противоугонной установки.
Контакт А — проводник идет на разъеме на замке зажигания №50.
В — кабель, идущий на вывод 50 замков.
B — проводник, подключенный к контакту 30 генераторного устройства.
G-задний жгут проводов с проводкой, подключенной к датчику уровня топлива.
Контакт d — задний жгут проводов с проводкой, подключенной к выключателю 33.

Маленькими буквами на схеме обозначена нумерация разъемов на колодках:

а — блок управления;
б — блок управления системой управления станком;
б — индикатор состояния противоугонной установки;
г — контроллер определения уровня скорости;
д — устройство центральной системы впрыска горючего;
е — топливный насос электрический, а также регулятор концентрации кислорода;
колодец — блок розжига;
z — регулятор абсолютного давления.

Электрическая схема ВАЗ 21214 с распределенным впрыском топлива

Схема Нивы с распределенным впрыском топлива

Описание детали:

Контрольный световой индикатор системы управления двигателем двигателя.
Панель приборов автомобиля в салоне.
Электровентиляторы системы охлаждения силового агрегата.
Коммутационное устройство потолка установлено в стойке водительской двери.
Световой индикатор состояния блока охраны машины.
Модуль автомобильной системы противоугонной защиты.
Датчик массового расхода.
Дроссельная заслонка.
Разъем для подключения к контроллеру дроссельной заслонки дроссельного узла.
Выход, необходимый для подключения к датчику холостого хода.
Блок управления двигателем.
Контроллер концентрации кислорода.
Датчик детонации.
Контроллер определения положения коленвала.
Контроллер определения скорости автомобиля.
Адсорное устройство.
Аккумуляторная батарея.
Базовое реле.
Диагностический выход для подключения оборудования для проверки.
Модуль плавких предохранителей системы управления энергоблоком.
Реле включения электрического топливного насоса.
Реле включения вентилятора.
Главный модуль с предохранительными устройствами.
Разъем для подключения дополнительного жгута проводов.
Модуль системы зажигания.
Тахометр.
Электрический топливный насос с контроллером определения уровня топлива.
Форсунки силового агрегата.
Свечи зажигания с подключенными высоковольтными проводами.
A — Выход заднего жгута с кабелями, подключенными к переключателю 4.
Кабель, используемый для соединения с контактом 1 на модуле безопасности 24. Один контактный элемент идет на выход 15 замка, а второй — к проводнику 85 включения замка зажигания.
Задний жгут проводов с проводами, подключенными к контроллеру уровня горючих газов.Маленькими буквами обозначены номера штекеров:

а — блок управления;
б — блок управления системой управления станком;
в — регулятор массового расхода воздуха;
r — датчик определения скорости движения;
d — индикатор состояния охранной установки;
е — топливный насос электрический, а также регулятор концентрации кислорода;
г — дроссельная магистраль;
w — блок зажигания.

Схема электрических соединений панели электропроводки панели приборов

Электрошем Подключение жгута комбинации автомобильных приборов

Расшифровка элементов, указанных на схеме:

Разъем подключения к переднему жгуту с помощью кабелей.
Накладка для подключения к жгуту проводов системы управления силовым агрегатом.
Кнопка включения и выключения световой сигнализации.
Коммутационное устройство внешнего освещения.
Фары поворотные.
Реле включения противотуманной оптики в задних коллекторах.
Панель приборов с лампочками и указателями.
Коммутационный очиститель устройства, а так же стекло стекла в задней двери.
Рычаг управления системой отопления.
Выключатель на рулевом колесе Tripter.
Замок зажигания.
Контроллер положения педали тормоза, а также сигналов торможения.
Регулятор положения педали сцепления.
Реле системы обогрева стекла в задней двери.
Реле включения дальнего света фар.
Реле среднего света.
Реле системы зажигания.
Коммутационный аппарат системы обогрева стекол установлен в двери багажного отделения.
Выключатель задних противотуманных фонарей.
Реле выключателя лобового стекла.
Световые индикаторы подсветки модуля управления системой отопления и вентиляции.
Выключатель заднего света.
Контроллер включения системы блокировки дифференциала.
Дополнительный модуль с предохранителями.
Главный блок с предохранителями.
Переключаемое устройство управления индикатором ручного тормоза.
Регулятор скорости машины.
Удаление воздуха из системы отопления.
Дополнительный резисторный элемент нагревательного устройства.
Сигарета.
Модуль с контрольными световыми индикаторами.
Индикатор включения системы обогрева стекол, установленной в задней двери.
Индикатор включения системы блокировки дифференциала.
Регулирующее устройство системы освещения приборной панели.
Разъем для подключения к жгуту задних кабелей.
Разъем для подключения автомагнитолы.

Схема электрических соединений переднего жгута проводов

Электросхема переднего жгута с проводкой

Описание элементов:

Правый передний осветительный прибор.
Боковой поворотный указатель установлен с правой стороны.
Разъем для подключения к жгуту проводов правой фары и указателя бокового поворота.
Правый оптический прибор.
Разъем для подключения к жгуту с проводами правого осветительного прибора.
Пусковой механизм.
Аккумулятор.
Генераторный узел.
Левое оптическое устройство.
Разъем для подключения к жгуту проводов в левой голове.
Установлен передний патч слева.
Левостороннее поворотное устройство.
Разъем для подключения к жгуту проводов правой передней фары.
Рулевой гудок.
Контроллер для определения уровня температуры воздуха в окружающей среде.
Устройство для очистки лобового стекла.
Контроллер определения температуры хладагента, установленный в приборной панели.
Контроллер светового индикатора аварийного давления моторной жидкости.
Омыватель лобового стекла.
Контроллер светового индикатора хладагента.
Реле блокировки пускового механизма.

Схема электрических соединений проводки системы зажигания

Электросхема проводов и устройств системы зажигания Нива

Описание детали:

Блок управления.
Диагностический разъем.
Контроллер определения температуры хладагента.
Контроллер PHA.
Блок управления электрическим топливным насосом.
Разъем жгута для подключения комбинации приборов к заднему блоку ремня безопасности.
Катушки зажигания.
Свеча зажигания.
Электронная педаль газа.
Дроссельная магистраль с электроприводом.
Вентилятор блока питания установлен слева.
Такое же устройство охлаждения двигателя установлено справа.
Контроллер детонации.
Фиксаторы кабеля системы зажигания для жгута проводов форсунки.
Форсунки силового агрегата.
Клапан продувки электромагнитный адсорбера.
Контроллер кислорода.
Датчик уровня кислорода диагностический.
Регулятор положения коленчатого вала.
Блок управления иммобилайзером APS.
Индикатор состояния APS.
Модуль с предохранителями для системы управления силовым агрегатом.
Предохранитель питания топливного насоса.
Реле АЗС электрическое.
Реле электровентилятора системы охлаждения, установленного слева.
Реле вентилятора охлаждения, расположение которого справа от двигателя.
Реле системы зажигания.
Сдвижной разъем кабеля системы зажигания для подключения к комбинированному блоку устройств.

Схема электрических соединений заднего жгута проводов

Электрическая схема ВАЗ 21214 Нива Форсунка заднего жгута с проводкой

Описание элементов электрических схем:

Разъем для подключения к жгуту проводов системы управления питанием Блок.
Выход для подключения к жгуту комбинации приборов.
Правое освещение салона.
Концевой выключатель установлен на правой двери.
Топливный модуль.
Концевой выключатель установлен в левой двери.
Левое освещение салона.
Узел чистки стекла установлен в двери багажного отделения.
Разъем Соединение с жгутом системы очистки стекла задней двери.
Источники света для освещения номерного знака.
Устройство обогрева стеклянной двери багажного отделения.
Разъем для подключения к задней левой фаре.
Запирающее устройство этой двери.
Фара задняя правая.
Дополнительный импульс стоп-сигнала.
Фара задняя левая.

Цепь системы управления ДВС

Описание компонента:

Клапанный элемент продувки адсорбера.
Дроссельная заслонка.
Клетчатый регулятор температуры.
Правое вентиляционное устройство системы охлаждения.
Вентилятор охлаждения двигателя установлен слева.
Катушка зажигания.
Свечи с подключенными высоковольтными кабелями.
Регулятор массового расхода воздуха.
Регулятор положения коленчатого вала.
Разъем для подключения к жгуту проводов устройства концентрации кислорода.
Контроллер регулятора концентрации кислорода.
Контроллер PHA.
Детонационное устройство.
Разъем для подключения жгута с форсунками двигателя.
Сопло.
Педаль акселератора.
Разъем для подключения к жгуту комбинации приборов.
Базовое реле.
Реле правого вентиляционного устройства системы охлаждения.
Реле левого вентилятора системы охлаждения.
Реле топливного насоса.
Безопасный топливный насос.
Разъем для подключения к топливному модулю.
Диагностический вывод.
Клемма для подключения жгута проводов с массой в салоне ТС.
Модуль с элементами безопасности системы управления силовым агрегатом.
Разъем для подключения проводов беспроводного индикатора блока APS.
Разъем для подключения коммуникационной катушки, выполнен в черном цвете.
Модуль управления охранной системой.
Разъем для подключения к жгуту проводов диагностического контроллера концентрации кислорода.
Диагностический контроллер концентрации кислорода.
Электронный блок управления силовым агрегатом Bosch.
A — место, где жгут с тросами перемещается от ветровика в салон.

Первая часть схемы системы управления ДВС Вторая часть схемы системы управления ДВС

Описание и схема блока предохранителей

Автомобили «Нива» комплектуются тремя модулями с предохранительными устройствами и одним блоком реле.

Каждое устройство снабжено пластиковой защитной крышкой. Схема нанесена на его внутреннюю часть.

Где блоки предохранителей и реле

Главный модуль устанавливается под нижним краем защитного кожуха комбинации приборов, у левой ноги водителя. Непосредственно под этим устройством находится дополнительный блок. Чуть левее можно увидеть еще один модуль, оснащенный вставками, предназначенными для защиты элементов впрыска топлива. Помимо компонентов безопасности, есть отдельный переключатель реле управления, а также система ДВС.

Дополнительная коммутационная панель установлена слева на корпусе, рядом с основным модулем безопасности.Аппарат закрывается защитной пластиковой крышкой. Его фиксация осуществляется двумя винтами, которые можно открутить отверткой крестовым ходом. Внутри модуля имеется диагностический выход, а также четыре предохранительных устройства. Они используются для защиты системы охлаждения и силового агрегата.

Реле механизма стартера монтируется либо рядом с основным блоком, либо под капотом автомобиля. Если его установка осуществляется в моторном отсеке, он закрепляется на специальном щитке, рядом с бачком тормозной жидкости.

Обозначение и схема

Подробное описание узлов приведено в таблице.

Номер устройства	Описание
01	Электродвигатель вентиляционное устройство системы обогрева. Также предохранитель отвечает за защиту цепей двигателей заднего дворника и механизма подачи воды на лобовое стекло.
02	Предназначено для защиты: щёток переднего лобового стекла; фары поворотные с реле; модуль переключателей под рулем; датчики и световые индикаторы на панели приборов; Световые приборы заднего хода.
03	Используется для защиты электрочашек дальнего освещения в левом фонаре, а также светового индикатора режима подсветки на пульте управления
04	Лампочка дальнего света установлена в правом фаре
05	Средний свет, установлен в левой головке
06	Источник ближнего света в правом фонаре
07	Используется для защиты нескольких цепей: фара габаритная левая; системы лицензионных знаков; индикация габаритных огней на панели управления.
08	Фара габаритная правая, а также комбинация приборов подсветки
09	Выключатель световой сигнализации электрически с ключом включения и выключения. Также используется для защиты системы обогрева заднего стекла.
10	Предназначено для защиты: рулевого гудка; системы освещения в салоне автомобиля; стоп-сигналы.
11	Запасной предохранитель
12	Зарезервированное устройство
13	Устройство включения и отключения задних противотуманных фонарей
14	Любопытное устройство
15	Запасной предохранитель
16	Зарезервированное устройство

О назначении предохранительных элементов канал Pro Avto32 рассказал подробно.

Предохранители системы управления двигателем

Элементы системы управления силовым агрегатом:

Защита электродвигателя правого вентилятора.
Предохранитель для защиты левого вентилятора.
Реле вентиляционных устройств и модуля управления впрыском. Также используется для защиты форсунок и катушек зажигания.
Система понижения уровня токсичности выхлопных газов. Он предназначен для защиты электрических колпачков кислородного контроллера, клапана фиксации паров топлива и контроллера для измерения расхода воздуха, подаваемого в двигатель.
Диагностический выход для контроля параметров системы впрыска.

Реле системы управления двигателем

Описание Реле системы управления двигателем:

Включение системы зажигания.
Главное реле, предназначенное для пуска всех систем энергоблоков.
Защита электроустановки запуска правого вентиляционного устройства на радиаторном узле.
Работает левый вентилятор.
Защита АЗС.

Блок-схема реле над педалью газа

Описание узлов в блоке, установленном над педалью газа:

Источники освещения в задней противотуманной оптике.
Установлена система обогрева стекла в задней двери.
Лампочки средние.
Источники света в фарах дальнего света.

Фотогалерея «Схемы предохранительных блоков»

В этом разделе приведены электроскладки расположения устройств в модулях.

Самостоятельная замена блока предохранителей (пошаговая инструкция)

При замене элементов и модулей безопасности необходимо обесточить бортовую сеть.

При этом открывается моторный отсек, и аккумулятор выключается. Гаечным ключом ослабил и отсоединил минусовую клемму АКБ.

Замена блока

Порядок действий:

Демонтаж защитной крышки блока производится гаечным ключом, две гайки откручиваются на 8.Пластиковый модуль доходит до самого себя и раскладывается от фиксирующих разливов.
На старом модуле необходимо написать маркировку и отметить расположение кабелей.
Отключает проводники из разъемов извлеченного модуля.
Соединительные колодки на новом колодке.
Выполняется диагностика предохранительных устройств, а также правильность их подключения.
Модуль установлен на место, гайки его крепления закручены.
СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОМПАНИЯ КОМПАНИЯ.Диагностика проводится по правильности выполненной работы. Необходимо активировать все электрооборудование и убедиться в его работоспособности.

Канал «Жизнь — это хобби» рассказал о самостоятельной замене модуля безопасности в автомобиле «Лада Нива».

Замена предохранителей

В основном модуле с предохранительными устройствами расположены детали цилиндрического типа. А в блоках системы впрыска установлены ножевые элементы.

Порядок замены следующий:

Зажигание в автомобиле выключено.
Открывается пластиковая защитная крышка устройства.
Выполняется визуальная диагностика предохранительного элемента.
Деталь снята с места приземления, вместо нее есть запасная. Нельзя использовать самодельные элементы, так как это может привести к закрытию и возгоранию.
После установки производится выполнение электрочашей. Если предохранитель вышел из строя сразу после замены, необходимо провести диагностику линии.

Видео

Канал «Гараж 288» рассказал о том, как самостоятельно ремонтировать электролизеры в автомобиле ВАЗ Нива.

Схема электрооборудования ВАЗ 2121 Нива в хорошем качестве. Электросхема автомобиля Нива. Индексные обозначения Нива

1. Боковые указатели поворота.
2. Передние фары.
3. Фары.
4. Электродвигатели очистителей фар.
5. Звуковые сигналы.
6. Реле очистителя и омывателя фар.
7. Реле включения ближних фар.
8. Реле включения дальнего света.
9. Электродвигатель омывателя фар.
10. Недостаточный датчик тормозной жидкости.
11. Штепсельная розетка переносной лампы.
12. Датчик контрольной лампы давления масла.
13. Датчик указателя давления масла.
14. Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости.
15. Свеча зажигания.
16. Свечи зажигания.
17. Электродвигатели стеклоочистителей.
18. Катушка зажигания.
19. Генератор.
20. Запорный клапан карбюратора.
21. Стартер.
22. Электродвигатель омывателя лобового стекла.
23. Регулятор напряжения.
24. Реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи.
25. Аккумулятор.
26. Реле стеклоочистителя.
27. Дополнительный блок предохранителей.
28. Главный блок предохранителей.
29. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза.
30. Выключатели блокировки дифференциала.
31. Выключатель заднего фонаря.
32. Включить контрольную лампу воздушной заслонки карбюратора.
33. Выключатель стоп-сигнала.
34. Электродвигатель отопителя.
35. Реле-барьер поворота и сигнальные индикаторы.
36. Дополнительный резистор электродвигателя отопителя.
37.Выключатель освещения устройства.
38. Выключатель света фар.
39. Поверните стрелочный переключатель.
40. Переключатель звукового сигнала.
41. Выключатель стеклоочистителя.
42. Выключатель омывателя лобового стекла.
43. Замок зажигания.
44. Выключить наружное освещение.
45. Выключатель отопителя.
46. Выключатель очистителей и омывателя фар.
47. Прикуриватель.
48. Выключатель аварийной сигнализации.
49. Плафоновые выключатели в дверных полках.
50. Указатель давления масла с контрольной лампой недостаточного давления.
51. Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва топлива.
52. Тахометр.
53. Контрольная лампа стояночного тормоза.
54. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи.
55. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора.
56. Спидометр.
57. Контрольная лампа наружного освещения.
58. Контрольная лампа поворота.
59. Контрольная лампа дальнего света.
60. Реле-прерыватель лампы стояночного тормоза.
61. Контрольная лампа уровня тормозной жидкости.
62. Контрольная лампа блокировки дифференциала.
63. Указатель температуры охлаждающей жидкости.
64. Плафоны.
65. Датчик указателя уровня и запаса топлива.
66. Задние фонари.
67. Освещение подсветки номерного знака.

Нажмите для увеличения (259 КБ)

Условные графические обозначения на схеме

1. Боковые указатели поворота.

2. Передние фары.

4. Электродвигатели очистителей фар.

5. Звуковые сигналы.

6.Реле включения очистителя и омывателя фар.

7. Реле включения ближних фар.

8. Реле включения дальнего света.

9. Электродвигатель омывателя фар.

10. Недостаточный датчик тормозной жидкости.

11. Переносная лампа с розеткой

12. Датчик контрольной лампы давления масла.

13. Датчик указателя давления масла.

14. Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости.

15. Свеча зажигания.

16.Свечи зажигания.

17. Электродвигатели стеклоочистителей.

18. Катушка зажигания.

19. Генератор.

20. Запорный клапан карбюратора.

21. Стартер.

22. Электродвигатель омывателя лобового стекла.

23. Регулятор напряжения.

24. Реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи.

25. Аккумуляторная батарея.

26. Реле стеклоочистителя.

27. Дополнительный блок предохранителей.

28. Главный блок предохранителей.

29.Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза.

30. Выключатели блокировки дифференциала.

31. Выключатель заднего фонаря.

32. Включить контрольную лампу воздушной заслонки карбюратора.

33. Выключатель стоп-сигнала.

34. Электродвигатель отопителя.

35. Реле-барьер поворота и сигнальные индикаторы.

36. Дополнительный резистор электродвигателя отопителя.

37. Устройство выключателя освещения.

38. Выключатель света фар.

39.Переключатель указателя поворота.

40. Переключатель звукового сигнала.

41. Выключатель стеклоочистителя.

42. Выключатель омывателя лобового стекла.

43. Выключатель зажигания.

44. Включить наружное освещение.

45. Выключатель отопителя.

46. Выключатель очистителей и омывателя фар.

47. Прикуриватель.

48. Выключатель аварийной сигнализации.

49. Плафоновые выключатели в дверных полках.

50. Указатель давления масла с контрольной лампой недостаточного давления.

51. Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва топлива.

52. Тахометр.

53. Контрольная лампа стояночного тормоза.

54. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи.

55. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора.

56. Спидометр.

57. Контрольная лампа наружного освещения.

58. Контрольная лампа поворота.

59. Контрольная лампа дальнего света.

60. Реле-прерыватель лампы стояночного тормоза.

61. Контрольная лампа уровня тормозной жидкости.

62. Контрольная лампа блокировки дифференциала.

63. Указатель температуры охлаждающей жидкости.

64. Плафоны.

65. Датчик указателя уровня и запаса топлива.

66. Задние фонари.

67. Фары подсветки номерного знака.

Отсканированный невидимый объект (2121). В тексте подготовлено оповещение

Сегодня каждая современная машина оснащается электрической частью. Электрическая схема ВАЗ 21214 Нива Форсунка позволяет при необходимости найти все элементы, включенные в бортовую сеть, что особенно актуально при неисправностях в проводке.Все, что в первую очередь нужно знать об электрике отечественных внедорожников, рассказано в этой статье.

[Скрыть]

Индексные обозначения Нива

Схема электрических соединений может незначительно отличаться в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля.

Для начала рассмотрим обозначения индексов:

ВАЗ 21213. Таким индексом обозначается автомобиль, оборудованный карбюратором. Объем силового агрегата 1,7 литра.
21214.В автомобилях ВАЗ 21214 схема подразумевает использование аналогичного двигателя такого же объема. Единственное отличие — машина оснащена системой впрыска топлива.
Есть еще одна модель с индексом 21213. В машинах ВАЗ 21213 в схему электрооборудования входят такие же элементы, только в зависимости от года выпуска автомобиль может комплектоваться двигателем объемом 1,8 л.
Версия 21073. Внедорожник комплектуется инжекторным мотором с форсунками или карбюратором «Солекс».Одна из особенностей этих автомобилей — бесконтактная схема зажигания.
21215. Эти внедорожники изначально делались на экспорт, поэтому на наших дорогах эти автомобили встретить сложно. Стоит отметить, что они оснащались дизельными двигателями Citroen.

В начале статьи представлена схема электрооборудования ВАЗ на примере модели Нива 2121. Если вы владелец версии 2131 или любой другой, то разница в схеме цепочки будет, но не принципиальной.Если мы говорим о карбюраторных двигателях, то в этом случае схема, как и зажигание, не будет защищена (автор видео — Наиль Порошин).

Особенности электрооборудования

Электрошем ВАЗ модели 21213 имеет определенные отличия от модели 2121, в частности:

В автомобилях 21213 в блоке безопасности используются более модернизированные предохранители на ножках. Конечно, использование таких устройств привело к тому, что платформа блока тоже стала другой.
В систему питания этих автомобилей дополнительно входит устройство для экономии холостого хода.Для того, чтобы эта опция работала нормально, в рабочее пространство добавлен еще один разъем с разводкой.
Еще одно отличие — в этих автомобилях используется бесконтактная схема зажигания, основным элементом которой является микроконтроллер.

Следует отметить, что отличия в схеме Нивы можно заключить как в узлах генератора, так и в самой электрике.

Различия в генераторах

В любом случае различия в моделях моделей будут заключаться в первую очередь в зависимости от силового агрегата — карбюраторного или инжекторного.

Основные отличия карбюраторов:

в моделях 21213 используется генераторный узел модели 371.3701; №
в моделях 21214 моделей производитель решил установить более мощное генераторное устройство, оно имеет маркировку 9412.3701 (автор видео — Сергей Чехонин).

И хотя эти генераторы разные, в конструктивном плане они имеют определенное сходство. В любом случае это синхронное устройство переменного тока. Кроме того, эти узлы имеют встроенный выпрямитель и механизм регулировки выходного напряжения.

Отличия в проводке

Если говорить напрямую о проводке, то в зависимости от модели автомобиля она тоже может иметь отличия. Следует отметить, что эти отличия значительно упрощают обслуживание и ремонт системы своими руками. Что касается инжекторных модификаций внедорожников, то в данном случае система оснащена тремя выходами, предназначенными для установки электронного зажигания.

Кроме того, в вагонах 21214 есть два вентиляционных устройства, выполняющих функцию охлаждения радиаторного узла.Соответственно, из-за использования дополнительных вентиляторов проводка тоже претерпела не существенные, но отличия. Конечно, они не принципиальны.

Фотогалерея «Электросистемы внедорожников»

Подведение итогов

Необходимость разобраться в проводке электросистемы может возникнуть, если в системе возникли неисправности, которые необходимо устранить. Конечно, сложные неисправности, связанные с работой генераторного узла и другими непростыми обозначениями в плане устройства, решить в гаражных условиях без определенных знаний будет проблематично.Тем не менее даже простое знание электрочайников и возможность расшифровки условных обозначений во многом могут помочь автомобилисту при ремонте. Кроме того, необходимость разобраться в проводке может возникнуть, если вы решите модернизировать акустику или установить более совершенную аудиосистему.

Видео «Прокладка электропроводки к спортивной версии Нивы»

Подробнее об этом процессе вы можете узнать из видео (Автор — Sprotec Racing Channel).

Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-2121 (Нива)

(Нажмите для увеличения)

Условные графические обозначения на схеме

1.Боковые указатели поворота
2. Передние фонари
3. Фары
4. Электродвигатели очистителей фар
5. Звуковые сигналы
6. Реле включения очистителей и омывателя фар
7. Реле включения фар фар
8. СВЯЗАННЫЕ С СВЯЗЬЮ ПРАВАЯ ФАРА
9. Электродвигатель омывателя фар
10. Недостаточный датчик тормозной жидкости
11. Штепсельная розетка переносная лампа
12. Датчик контрольной лампы давления масла
13. Датчик указателя давления масла
14.Датчик температуры охлаждающей жидкости
15. Распределитель зажигания
16. Свечи зажигания
17. Электродвигатели стеклоочистителей
18. Катушка зажигания
19. Генератор
20. Запорный клапан карбюратора
21. Стартер
22. Электродвигатель омывателя лобового стекла
23 Регулятор напряжения
24. Реле лампы заряда аккумулятора
25. Аккумулятор
26. Реле стеклоочистителя
27. Дополнительный блок предохранителей
28. Главный блок предохранителей
29. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза
30.Выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала
31. Выключатель заднего света
32. Выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора
33. Выключатель стоп-сигнала
34. Электромотор подогревателя
35. Реле-прерыватель направления вращения и аварийной сигнализации
36. Дополнительный резистор электродвигателя отопителя
37. Выключатель освещения прибора
38. Выключатель света фар
39. Выключатель указателя поворота
40. Выключатель звукового сигнала
41. Выключатель стеклоочистителя
42. Выключатель омывателя лобового стекла
43.Выключатель зажигания
44. Выключатель наружного освещения
45. Выключатель отопителя
46. Выключатель очистителей и омывателя фар
47. Прикуриватель
48. Выключатель аварийной сигнализации
49. Плафоновые переключатели в дверных полках
50. Указатель давления масла с контрольной лампой недостаточного давления
51. Указатель уровня топлива с контрольной лампой запаса топлива
52. Тахометр
53. Контрольная лампа стояночного тормоза
54. Контрольная лампа заряда аккумулятора
55. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора
56.Спидометр
57. Наружный светильник
58. Лампа указателя поворота
59. Контрольная лампа дальнего света
60. Реле прерывателя контрольной лампы стояночного тормоза
61. Контрольная лампа уровня тормозной жидкости
62. Контрольная лампа блокировки дифференциала
63. Указатель температуры охлаждающей жидкости
64. Плафоны
65. Датчик указателя уровня и запаса топлива
66. Задние фонари
67. Освещение Освещение Фонари

Правильная работа автомобильного мотора возможна только при исправном состоянии электриков и оборудования.Неисправности, связанные с проводкой, могут привести к невозможности езды на автомобиле, особенно если речь идет об отечественных машинах. Разберем, что это скорость электрического удара ВАЗ 2121 и чем отличается сеть в карбюраторных и инжекторных автомобилях.

[Скрыть]

Отличия Электрошем

В зависимости от модели автомобиля схема электрооборудования может отличаться между собой.

Индийские символы

Об этом свидетельствует индекс в названии модели:

21213.Это автомобиль, оснащенный силовым агрегатом карбюратора. Объем двигателя 1,7 л. Авто с таким индексом может комплектоваться 1,8-литровым ДВС.
, 21214 и 212140. В этих моделях используется один и тот же мотор аналогичного объема, но автомобиль оборудован системой впрыска топлива.
21215. Данная модель отечественных автомобилей рассчитана на экспорт, в основном такие автомобили продавались за границу. В отличие от автомобилей, произведенных для стран СНГ, 21215 были оснащены дизельными двигателями от производителя Citroen.
21073. Главное отличие в наличии надежной конструкции заслонок, но эта же модель может комплектоваться карбюраторными агрегатами SOLEX. Отличие электрического комплекса заключается в использовании БСЗ — бесконтактное зажигание.
и 21310. Эти модели могут оснащаться разными двигателями, но главное их отличие от моделей в удлиненном пятидверном кузове.

Канал Ni-flow на своем ролике показал, как сделать лишнюю массу в электросети автомобиля Нива.

Основные отличия

Чем отличаются электрические схемы старого и нового образца в моделях:

В Нивах 21213 установлен монтажный блок предохранителей, в котором устройства используются на ножках.Изменилась рабочая зона.
Отличие заключается в наличии механизма экономии холостого хода, который снабжен системой питания. Для его нормальной работы в моторном отсеке есть дополнительная заглушка с проводами.
Воспользуйтесь бесконтактной системой зажигания. Важной составляющей БСЗ считается микроконтроллер.
Различные модели авто комплектуются различными генераторными устройствами, все зависит от типа силового агрегата.
Модель 21214 оснащена двумя вентиляторами охлаждения радиатора.Из-за этого у электроэма тоже есть отличия.

Схемы на поле с карбюраторным двигателем

Ниже фото схемы автомобиля с карбюраторным двигателем в хорошем качестве.

Электросхема Нива с карбюраторным мотором

Разберемся с описанием электромолотов:

Фонари боковые указатели поворота.
Передняя оптика.
Формы головного освещения.
Электродвигатели системы очистки передней оптики.
Устройство звуковых сигналов.
Реле, предназначенное для включения механизма очистки оптики.
Реле включения ближнего света.
Реле включения дальнего света фар.
Электрическая система очистки лобового стекла.
Электроконтроллер, определяющий нехватку тормозной жидкости.
Специальная розетка для подключения переносной лампочки.
Контроллер индикатора недостаточного давления моторной жидкости.
Контроллер для определения давления смазки.
Электрический указатель температуры хладагента в системе охлаждения отображает показания на приборной панели в салоне автомобиля.
Устройство распределителя зажигания.
Свечи находятся в подкапотном пространстве.
Электромоторная система очистки стекол.
Катушка системы зажигания установлена в моторном отсеке.
Непосредственно генератор. Поломка реле регулятора, а также обрыв приводной планки приведет к неработоспособности устройства.Пока генератор не ремонтируется, все электрооборудование работает от аккумулятора. Когда аккум увидит, запустить двигатель не получится.
Запорный элемент вычислителя.
Пусковой механизм.
Еще один электродвигатель системы очистки оптики.
Устройство регулирующего напряжения. Его поломка приведет к скачкам тока в бортовой сети.
Устройство управления индикатором заряда аккумулятора.
Реле защиты электрической цепи системы очистки стекол.
Дополнительный монтажный блок с элементами безопасности.
Главный блок безопасности.
Устройство отключения индикатора ручного управления тормозом.
Устройство отключения Устройство блокировки дифференциала.
Осветительный механизм, который включается при активации реверса.
Устройство отключения светового индикатора воздушной заслонки карбюратора. Значок загорается на приборной панели автомобиля при включении всасывания.
Устройство отключения стоп-сигналов.
Система электродвигателя. Его поломка приведет к неработающему состоянию печки.
Реле указателей поворота, а также световой сигнализации.
Вспомогательный резистор устройства электродвигателя печки.
Устройство отключения освещения панели управления.
Оптика механизма переключения освещения. Он активируется, когда водитель перемещается с габаритными огнями на ближний, дальний свет и наоборот.
Устройство отключения звуковых сигналов.
Механизм переключения системы очистки стекол.Его активация позволяет менять скорость дворника.
Отсоединение системы очистки лобового стекла.
Замок зажигания.
Отключить внешнее осветительное устройство.
Механизм переключения печи срабатывает, когда необходимо изменить скорость нагревательного устройства.
Устройство отключения очистных механизмов и омывателя оптики.
Сигарета.
Механизм отключенной световой сигнализации.
Устройство отключения источников света, находящихся в дверных полках.
Регулятор давления смазки с индикатором отсутствия давления в системе.
Контроллер топлива в бензобаке с индикатором резерва. Отображает показания для автомобильного щита. Индикатор активируется, когда в системе остается мало топлива.
Тахометр. Позволяет водителю узнать, с какой скоростью коленчатый вал вращает вал двигателя.
Индикатор включения ручного тормоза.
Индикатор заряда батареи. Загорается при разряде аккумулятора. Говорит о необходимости зарядки или ремонта АКБ.
Световой индикатор устройства воздушной заслонки карбюратора.
Спидометр показывает скорость движения на автомобиле.
Внешний световой индикатор включения.
Поворотный световой индикатор.
Длинная оптика светового индикатора. Включается на приборной панели, когда она активирована.
Релейное устройство индикатора ручного тормоза. Отображает показания на приборной панели.
Указатель уровня тормозной жидкости. Он загорается, когда он достаточно короткий.
Световой индикатор системы блокировки дифференциала.
Световой индикатор температуры хладагента.
Плаферы освещения в автомобиле.
Контроллер указателя топлива и остаточного резерва.
Оптика задняя.
Лампы для освещения автомобильных салонов.

Схемы на поле с инжекторным двигателем

Принципиальным отличием электрической схемы карбюратора от впрыска является использование усовершенствованной системы управления силовым агрегатом.

Форсунка Система управления двигателем Нива

Рассмотрим интерактивную схему форсунки на 8 клапанов:

Устройство продувки адсорбера.
Механизм дроссельной заслонки.
Контроллер, определяющий температурный режим двигателя, его показания основаны на температуре хладагента в системе охлаждения.
Вентиляционное устройство радиатора расположено справа от двигателя.
Такой же вентилятор, только установлен слева от блока питания.
Катушка системы зажигания находится в моторном отсеке.
Свечи с подключенными высоковольтными проводами.
Контроллер компенсации расхода воздуха при образовании горючей смеси.
Регулятор положения коленчатого вала. При выходе из строя двигатель не запускается.
Жгут с проводами, подключенными к контроллеру концентрации кислорода.
Контроллер кислорода.
Фазорегулятор или датчик распредвала.
Контроллер детонации. Влияет на частоту холостого хода.
Жгут соединен с проводкой соединений форсунки.
Непосредственно сами форсунки системы.
Обозначение педали газа расположено в салоне.
Жгут с проводкой, подключенной к панели управления.
Базовое реле.
Защитный элемент правого вентиляционного устройства.
Аналогичный элемент, электрически защищающий левый вентилятор.
Реле, обеспечивающее рабочее состояние цепи топливного насоса. Его поломка приведет к тому, что насосное устройство не сможет работать, в результате запуск двигателя невозможен.
Предохранительный элемент, отвечающий за насос.
Соединительный разъем, к которому подключается АЗС в модуле.
Диагностический разъем используется для поиска неисправностей в работе различных систем автомобиля.
Подключить соединительную электропроводку к массе.
Монтажный блок с элементами безопасности, обеспечивающими рабочее состояние системы управления энергоблоком.
Разъем, к которому подключается электропроводка контрольной лампы рабочего состояния APS.
Разъем с подключенной катушкой проводки той же системы.
Модуль управления сигнализацией машины, используя его с противоугонным устройством.
Разъем с подключенной площадкой проводов, идущей от диагностического контроллера концентрации кислорода.
Диагностический контроллер.
Центральный модуль управления двигателем. В этих моделях Auto использовался ЭБУ BOSH 17.9.7.

Также на схеме есть символ A — в этом месте жгут с проводкой перемещается из бустерного пространства в салон автомобиля.

1. Схема жгута на панели приборов автомобиля 2.Задняя часть схемы «Инжектор Нива»

Причины неисправности электрооборудования

Разберем основные причины, по которым электрооборудование может не работать:

Сконструированный или вышедший из строя аккумулятор. Из-за вышедшего из строя АКБ мотор у машины получится только «от Толкача». Неисправность аккумулятора можно определить по индикатору разряда в виде аккумулятора на панели приборов. При поиске неисправностей рекомендуем сначала проверить внешнее состояние устройства — на нем не должно быть дефектов или повреждений, способствующих утечке электролита.Также необходимо проверить объем рабочего раствора внутри аккумулятора — жидкость должна покрыть все банки. При необходимости в аккумулятор доливают дистиллированную воду. Клеммы проверяются — иногда причина нерабочего состояния АКБ в отключении контактов, связанных с вибрацией при встряхивании, а также их окислением.
Неисправен генераторный агрегат. Если генератор сломается, он не сможет обеспечить исправное состояние электрооборудования. Все устройства будут питаться от аккумулятора до тех пор, пока он впоследствии не разрядится.Чтобы найти неисправность, генератор придется демонтировать и разобрать, поврежденные элементы подлежат замене.
Скачки напряжения. Причин такой проблемы может быть множество. Часто скачки напряжения возникают в результате выхода из строя реле регулятора или использования оборудования, не соответствующего рабочим характеристикам электрической схемы. Например, если установить в сигаретной комнате разветвитель, это приведет к скачкам напряжения и выходу прибора из строя.
Элементы защиты от горения.Устройства используются для защиты электроприборов от перенапряжения. Если в сети возникают скачки, предохранители выходят из строя первыми. Нельзя менять детали на устройствах, сделанных своими руками. Иногда автовладельцы заменяют предохранители на монеты или перемычки из проволоки. Мы не рекомендуем этого делать во избежание перенапряжения.
Резка проволоки. Чаще всего такой неисправности подвержены электрочашки, которые закладывают в области движущихся частей тела. Происходит горение проводов, в результате чего они не могут проводить электрический ток.
Неисправность самого оборудования, например лампочки в фарах, магнитоле, двигателе электроплиты. Источники освещения подлежат замене, а такие устройства, как электродвигатель или автомагнитола, — ремонту. Лучше доверить эту процедуру квалифицированным электрикам.
Утечка тока. Такая проблема возникает при повреждении изоляции проводов. Необходимо найти ту часть электрочашек, где нарушен изоляционный слой и переустановить его изолентой.
Повреждение контактов или их окисление. При появлении проблем в оборудовании проверьте контактные элементы на разъемах с проводкой. Когда они оговорены, требуется диагностика электрических цепей на наличие скачков напряжения. Если контакты окислились, то их следует просто очистить.

Блокиратор передачи генератора для Лада Нива с ГУР

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ: Лада Нива с ГУР.

Кронштейн имеет семь точек крепления.

Предназначен для перемещения генератора из штатного места влево вверх (над насосом гидроусилителя руля), что позволяет преодолевать значительные водные преграды без повреждения генератора и его электрических цепей. Комплект позволяет устанавливать широкий спектр генераторов, как отечественных, так и зарубежных (рассчитан на генератор ВАЗ 21214).

Требуется доработка датчика положения коленвала отлив.

После установки комплекта установить полноразмерную запаску на прежнее место будет невозможно.

Включает: кронштейн, ремень генератора и монтажный комплект.

Дополнительные фото (с таким же кронштейном) показаны в качестве примера установки.

Предназначен для переноса генератора с штатного места влево вверх, что позволяет преодолевать значительные водные преграды без повреждения генератора и его электрических цепей. Комплект позволяет устанавливать широкий спектр генераторов как отечественного, так и зарубежного производства.

Предназначен для переноса генератора с штатного места влево вверх, что позволяет преодолевать значительные водные преграды без повреждения генератора и его электрических цепей.Комплект позволяет устанавливать широкий спектр генераторов как отечественного, так и зарубежного производства.

Установка:

1. Снимите старый кронштейн и освободите рабочее пространство для установки. Шпильки передней крышки необходимо открутить. Также откручиваем болт М8 ГБЦ.

2. Примеряем планку по мете, совмещая все отверстия для крепления.

3. Затяните болты. Размечаем на отливе отверстие для сверления и, сняв кронштейн, просверливаем на глубину не более 20 мм.Отверстие в блоке возле масляного фильтра можно использовать для дальнейшей фиксации кронштейна.

4. Создаем резьбу для шпильки М10.

5. Снимаем датчик коленвала, болгаркой делаем своеобразную проточку под новый ремень глубиной 0,8 мм.

6. Установите насос гидроусилителя рулевого управления на кронштейн через переходную пластину-бабочку. Не затягивая крепление насоса к кронштейну, наденьте собранный узел на монтажные отверстия двигателя и затяните крепление кронштейна к двигателю с помощью фиксатора резьбы.

7 Не забываем про заземление. Установите генератор. Одеваем ремень и проверяем степень контакта корпуса датчика коленвала.

8. Установить ремень гидроусилителя руля, контроль и натяжение и затянуть крепления насоса и генератора.

Лада Нива Иллюстрации Албул — [PDF Document]

ИЛЛЮСТРАЦИЯ АЛЬБУМВАЗ — 21213, ВАЗ — 21214

ТОЛЬЯТТИ РОССИЯ АО АВТОВАЗ2001

СОДЕРЖАНИЕ УПАКОВКА АВТОМОБИЛЯ. . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2ДВИГАТЕЛЬ (вид в разрезе). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 ДВИГАТЕЛЬ (вид в разрезе). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4Компоненты кривошипно-шатунного механизма и механизма газораспределения. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . 6 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 КАРБЮРАТОР. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 РАБОЧАЯ СХЕМА КАРБЮРАТОРА. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10ОЧИСТИТЕЛЬ ВОЗДУХА. ГЛУШИТЕЛИ. . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11СЦЕПЛЕНИЕ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 СИСТЕМА РАБОТЫ СЦЕПЛЕНИЯ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 РАБОЧАЯ СХЕМА КОРОБКИ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 ВАЛ ПРОПЕЛЛЯТОРА.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 МОМЕНТНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ И ЕГО СИСТЕМА ПРИВОДА. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 РАБОЧАЯ СХЕМА ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ МОМЕНТА. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 ЗАДНИЙ МОСТ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 ПЕРЕДНИЙ МОСТ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 АМОРТИЗАТОРЫ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 ТОРМОЗНОЙ МЕХАНИЗМ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . 25 СХЕМА РАБОТЫ ТОРМОЗА. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ ВАЗ 21213. . 27 АЛЬТЕРНАТОР. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 ГЕНЕРАТОР 94.3701 (ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С ВПРЫСКОМ). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29СТАРТЕР ДВИГАТЕЛЬ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . 30 СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 ВЕТРОВОЙ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 ТЕЛО. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ КУЗОВА. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 ОБОГРЕВ И ВЕНТИЛЯЦИЯ.СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 СИСТЕМА ВПРЫСКА (GM). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 СХЕМА СИСТЕМЫ ВПРЫСКА (GM). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА (GM). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА EURO2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА EURO3. . . . . . . . . .. . . . . . . . . . 40

УПАКОВКА АВТОМОБИЛЯ

Технические характеристики Грузоподъемность, кг. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 400Кербвес, кг. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1210 Макс. скорость, км / ч. . . . . . . . . . . . . . . . . . 137 Время разгона с 0 до 100 км / ч с переключением передач на автомобиле полной массой, сек. . 21

Габаритные размеры, мм: длина. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3740ширина. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Высота без груза 1680 г. . . . . . . . . . . . . . . . . 1640

Колесная база, мм. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2200Гусеница:

перед, мм. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1430 задний, мм. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1400

1. Фара2. Передний фонарь 3. Джек4. Радиатор 4. Бачок омывателя ветрового стекла / фар 6. Двигатель7. Воздухоочиститель 8. Расширительный бачок системы охлаждения 9. Аккумулятор 10. Рычаг блокировки дифференциала в раздаточной коробке

11. Рычаг переключения передач 12.Рычаг переключения передач в раздаточной коробке 13. Рулевое колесо 14. Переднее сиденье 15. Заднее сиденье 16. Бачок омывателя крышки багажника 17. Главный глушитель 18. Задний бампер 19. Задние тормоза 20. Винтовая пружина задней подвески

21. Задний амортизатор 22. Поперечная тяга задней подвески 23. Продольная моментная штанга задней подвески 24. Топливный бак 25. Задний мост 26. Промежуточный глушитель 27. Задний карданный вал 28. Бачок тормозной гидравлической жидкости 29. Резервуар для гидравлической жидкости сцепления 30. Гидротрансформатор

31.Педаль сцепления 32. Педаль тормоза 33. Передний тормоз 34. Винтовая пружина передней подвески 35. Передний мост 36. Боковой повторитель указателей поворота 37. Передний бампер

ДВИГАТЕЛЬ (вид в продольном разрезе)

Технические характеристики

Модель двигателя. . . . . . . . . . . . . . . ВАЗ — 21213 Диаметр цилиндра и ход поршня, мм. 80 х 80 Объем двигателя, л. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,69 Степень сжатия. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.3 Номинальная мощность по ГОСТ 14846-89 (нетто) и ISO 1585-82 при частоте вращения коленчатого вала 5200 об / мин, кВт (л.с.).. . . . . . . . . . . . . 59 (80,2)

1. Коленчатый вал 2. Вкладыш коренного подшипника 3. Звездочка коленчатого вала 4. Передний сальник коленчатого вала 5. Шкив коленчатого вала 6. Ratchet7. Крышка привода ГРМ 8. Ремень привода насоса охлаждающей жидкости / генератора 9. Шкив генератора

10. Масляный насос / распределитель зажигания / топливный бак / ведущая звездочка

11. Масляный насос / распределитель зажигания / приводной вал топливного бака

12. Вентилятор системы охлаждения двигателя 13. Блок цилиндров 14. Головка цилиндра 15. Цепь привода ГРМ 16. Звездочка распределительного вала

17.Выпускной клапан 18. Впускной клапан 19. Корпус подшипника распределительного вала 20. Распредвал 21. Рычаг управления клапаном 22. Крышка клапана 23. Датчик температуры охлаждающей жидкости 24. Свеча зажигания 25. Поршень

26. Поршневой палец 27. Держатель заднего сальника коленчатого вала 28. Упорное полукольцо коленчатого вала 29. Маховик 30. Кольцо компрессионное верхнее 31. Нижнее компрессионное кольцо 32. Масляное кольцо 33. Крышка картера сцепления 34. Картер масляный

35. Передняя опора силового агрегата 36. Шатун 37. Передний монтажный кронштейн 38. Блок питания 39. Задний монтаж силового агрегата

ДВИГАТЕЛЬ (вид в разрезе)

1.Заглушка большая 2. Вкладыш подшипника 3. Шатун 4. Стартер 5. Тепловой экран стартера 6. Выпускной коллектор 7. Впускная труба сливная трубка 8. Впускная труба

9. Крышка масляного дефлектора 10. Цанга клапана 11. Колпачок пружины клапана 12. Пружина рычага управления клапаном 13. Рычаг управления клапаном 14. Болт регулятора клапана 15. Распределитель зажигания 16. Втулка регулировочного болта 27. Направляющая клапана 18. Седло клапана

19. Масляный насос / распределитель зажигания / приводной вал топливного насоса

20. Топливный насос 21. Привод масляного насоса / распределителя зажигания 22.Масляный фильтр 23. Вал привода масляного насоса 24. Корпус масляного насоса 25. Вал ведомой шестерни масляного насоса 26. Шестерня привода масляного насоса 27. Крышка масляного насоса 28. Пружина редукционного клапана

29. Редукционный клапан 30. Ведомая шестерня масляного насоса 31. Впускная труба масляного насоса 32. Звездочка распределительного вала 33. Цепной демпфер 34. Масляный насос / распределитель зажигания / топливный насос

ведущая звездочка 35. Цепь клапана 36. Звездочка коленчатого вала 37. Стопорный штифт цепи 38. Башмак натяжителя цепи

39. Натяжитель цепи

A. Монтажная проушина на корпусе подшипника распределительного вала B.Метка синхронизации звездочки распределительного вала C. Метка синхронизации блока цилиндров D. Метка времени на звездочке коленчатого вала E. Указатель ВМТ на шкиве коленчатого вала F. 00 метка времени G. 50 метка времени H. 100 ГРМ

I. Порядок стрельбы. Индукцияb. Сжатиеc. Powerd. Выхлоп

КОМПОНЕНТЫ КОЛЕНЧАТОГО МЕХАНИЗМА И ГРМ

1. Корпус натяжителя 2. Колпачковая гайка 3. Шток натяжителя 4. Стопорное кольцо 5. Зажимной блок 6. Плунжер 7. Пружина, натяжитель 8. Шайба

9 .Пружина, плунжер 10. Звездочка распределительного вала 11. Упорный фланец 12. Корпус подшипника распределительного вала 13. Распределительный вал 14. Вкладыши подшипника шатуна 15. Большая торцевая крышка 16. Шатун 17. Втулка, малый конец шатуна 18. Стопорное кольцо 19. Поршень

20. Верхнее компрессионное кольцо 21. Нижнее компрессионное кольцо 22. Масляное кольцо 23. Штифт поршня 24. Пластина терморегулятора 25. Болт, шатун 26. Зубчатый венец стартера 27. Маховик 28. Упорное полукольцо, заднее 29. Передний подшипник, вход коробки передач. Вал 30. Упорное полукольцо переднее

31.Вкладыши среднего коренного подшипника (№ 3) 32. Пробка 33 масляного канала коленчатого вала. Вкладыши подшипников 1-го, 2-го, 4-го и 5-го коленчатого вала 34. Коленчатый вал 35. Звездочка 36 коленчатого вала. Шкив привода генератора / насоса охлаждающей жидкости 37. Гайка 38. Впускной клапан 39. Направляющая 40 впускного клапана. Направляющая выпускного клапана 41. Выпускной клапан

42. Седло, внешняя пружина 43. Седло, внутренняя пружина 44. Внутренняя пружина клапана 45. Наружная пружина клапана 46. Седло пружины 47. Цанга клапана 48. Наружная крышка 49. Стопорное кольцо 50. Шайба, регулировочный болт 51.Контргайка 52. Пружина

53. Толкатель 54. Упорная пластина, пружина толкателя 55. Регулировочный болт, клапан

a, b, c Метки ВМТ, поршни 1-го и 4-го цилиндров

СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ

1. Отверстие звездочки для смазки цепи 2. Главный масляный канал распредвала 3. Масляный канал кулачка 4. ?, 42iO [5qiikKZ +> Ага.[! L (! D-QgWk &! A1aIRQ д = rslUNL7 & MQ & fj_ & р & U & IWuBTT & uO_p

& LFU & ПМС &&&&&&&& е & ч & PdsuJSm && б && л & X1pV & д &&& S4YXWOo & t9ehXFbO & Xn && BQE && lqcK:. &&& CC && ALkk && C & R5g & я & _Z3c & Šo && _ С & g5 & d3q7os && d & HcVaE & О-О && Bk &&& oQ5 & U

&&&&&&&&& J: втор- & l_Ifm1 &&&& U5m & с.&&& J & && л & Зи 9p & Bg9X & gbgrR1anN &&& j6Y3e & VLTI & MsO7tq & Ud & mTDHlUZMr && ОКО & && Xc.QWmH && nQZ & fMRmfL && ио & _ &&& р && dACJMBLV &&& & D & IP9ojh &: & Q & КЕ & Н && м & _ & Q & RHP: КТГ & C173 & fn3lL & TJ_6 & Hp && r02P && K & _o-LKE && G & J & од & U-4O & h3k0 &&& jBoV2mQUXHGK: Y7_Oe & _W & q4mRH & д && о &&&& qWj &&&: & l0Lbqo & fLcoTFr.D & fLcoTFr.D & fLco &&& JEA && L -_ & Y &&& м && pQ.t & DDD & _p && Q && PI & QGL &&&& Х & д _ && г: BAm0 & NoXWda &&& && luH8Ggk2: && P & pE_T && P3H9H && г-.LB9C7GVnm.RI &&&&& О && Tooi &&&& _ EQN && к &&&& S & кв & AmgkXQOI & GH &&&& mBhm & М & сУ & R && J & q5 && ро &&&& АВС.& QCu_HFM & Vba &
& п & С &&&&& R & Y &&&& & d & s && се && БГ &&& К &&& LLiaG &&&&&& Y & U0F & kNhLkC &&:. 4 &&&& е & Т & A4agf &&& _ &&& А.Касарджяна & H & rMG7 & i6h3 & iGZ0b & GHG & J & Z &&& E76 & ВГО: FHZ & I: & AKQ
&&& S & Erc & FF & Xpo && PW && F & cJBb & UJd && DWY && р & KPD & QN & e2DV &&& Hut & МЕ & IdY & Ди & V & УЗК & Teo.4 & е & + & ч & VP8 & K && г && ЗП && LQ-С5 && sFA_ & Q &&& Ru && HJZ & Ди & EFY &&& GQ & T7HFna8 & iBLD &&& Z &&&&& Ls & nQ0 & J && QHhg_3 и Х4 &&&& :. &&&& г & NBD && i7qW.iC &

Нива 2121 технические. Лада «Нива» (2121)

Лада Нива 21214 — отечественная осциллограмма, выпускается более 40 лет и не намерена сдавать свои позиции.За время существования машина претерпела незначительные изменения, но все же оставалось неизвестным. Достоинства трехдверного универсала сложно не оценить — при относительной легкости кузова он очень надежен, обладает достаточной мощностью для преодоления различных препятствий. Лада Нива 21214. уверенно проезжает там, где начинают останавливаться и более серьезные машины. Современная модель После нескольких доработок она осталась такой же мощной и стремительной, но при этом стала максимально комфортной для водителя и пассажиров.

Автомобиль, проверенный временем, идеален для дорог России

Лада Нива 21214 — функциональный универсал, который обязательно найдет свое применение в городе и за городом. В салоне авто достаточно места для пассажиров, но конструкция кузова может радовать и просторным багажником. Объем багажного отделения Современная версия Лада Нива 21214. стандартной формы составляет 265 литров, а со сложенными сиденьями — 980. Трехдверный автомобиль имеет широкую и удобную для рук дверь багажника и две передние двери для водителя. и пассажирский, столько же мест в салоне — пять.Технические возможности Вездеход не позволяет ему разгоняться на дороге, он может развивать стандартную для моделей этой категории скорость 137 км / ч, разгоняясь до 100 км / ч за 17 секунд. Машину отличает отличная устойчивость и управляемость — в любых погодных условиях, на сложной трассе машина не теряет сцепления с дорожным покрытием, чему помогает полный привод и гидроусилитель руля.

Проверенная временем классика в обновленной версии

Лада 4х4 незаменима для ведения домашнего хозяйства в сельской местности, полноприводную модель можно использовать для грузовых перевозок, путешествий.Благодаря полному приводу, надежному кузову и серьезной мощности сазнодник не чувствует никаких препятствий и преодолевает путь, который не в состоянии пройти другие автомобили. Обладая такими серьезными достоинствами, модель будет несомненно плюс доступная цена — особенно если вы покупаете покупку у официального дилера и проходите обслуживание в сервисном центре компании. Также трехдверная версия знаменитого вездехода может похвастаться экономичным расходом топлива, что делает ее доступным и рациональным приобретением.

Если вы хотите ознакомиться с полным обзором характеристик автомобиля и наглядно убедиться в его вместимости, советуем посетить салон в Москве «Инком Авто».Вы можете купить машину по ценам производителя — в наличии все доступные цвета и комплектации.

Легендарный автомобиль

Обзор и описание популярного внедорожника-2121 Нива и последующих модификаций, таких как 21213,21214, Нива 2131, стоит начать с краткой истории создания.

С конвейера ВАЗ 2121 Нива сошла в 1977 году. Этот автомобиль производился в трехдверном кузове универсал. Он отличался тем, что при сильном сходстве с обычным легковым автомобилем 2121, Нива имела полный привод, что относило ее к классу внедорожников.Многие комплектующие были позаимствованы у седана 2106. Несмотря на некрасивые технические характеристики, ВАЗ 2121 показал неплохие показатели. Насколько популярна в народе была модель, которая сейчас доступна и без особых изменений в корпусе. На фото машина тех времен и внедорожник, который выпускается сейчас, практически ничем не отличаются. В сильные стороны тех же агрегатов и трансмиссии постоянно вносились изменения, которые только улучшали технические характеристики и показатели автомобиля.

ВАЗ 2121 выпускалось с года схода с конвейера и до 1994 года, что свидетельствует о том, что автомобиль в конструкторах получился надежным и пользовался спросом.

В 1994 году обновленная версия внедорожника под маркой Нива 21213 была заменена на 2121, а через некоторое время была добавлена другая версия — 21214, отличавшаяся от последнего модернизированного силового агрегата. С 2006 года обе эти версии выпускаются под общим брендом Нива 4х4.

габариты

Современная Ваз 2121 Нива — это все тот же компактный внедорожник из несущего кузова, поэтому габариты машины не очень большие.Длина Нивы 2121 составляет 3,74 метра. Параметры ширины и высоты тоже не особо впечатляют:

, это внедорожник — 1,68 м,
по высоте лишь немного уступает ширине — 1,64 м.

Салон авто

Высокие показатели проходимости ВАЗ 2121 обусловлены тем, что у него хороший клиренс. Несмотря на компактные размеры, клиренс автомобиля составляет 220 мм.

Также стоит обратить внимание на модель ВАЗ 2131.Особенность этого автомобиля в том, что он выполнен в 5-дверном кузове. Для того, чтобы была возможность установить две дополнительные двери, кузов увеличился на 50 см. Остальные габариты, такие как высота, ширина и клиренс, остались без изменений.

Двигатели и трансмиссии

Как уже было сказано, первые внедорожники под маркировкой 2121 комплектовались двигателями от легкового автомобиля 2106. Модели 21213 и 21214 были модернизированы для улучшения их технических характеристик.

Двигатель НИВА 21213 получил новые системы питания и зажигания, что положительно сказалось на расходе топлива, но сам двигатель получил несколько больший объем камер сгорания.Если у первой Нивы 2121 была силовая установка объемом 1,6 литра, то после модернизации этот показатель увеличился до 1,7 литра. Эта силовая установка получила карбюраторную систему Nutrition с использованием карбюратора Solex и бесконтактную систему зажигания. Такой двигатель позволял развивать 82,8 л.с. В ранней версии 2121 характеристики мощности были меньше, двигатель выдавал 80 л.с.

Модель 21214, пришедшая на смену 21213, имеет те же показатели объема и мощности, что и предшественница, но на ее двигателе уже используется централизованный впрыск топлива.В 2131 Нива изначально использовала двигатель от ВАЗ 21213, но со временем его заменили. На данный момент ВАЗ 2131 Нива идет к хозяевам с силовой установкой на 1,8 л, которая может развивать

л.с.

Багажник автомобиля

Первая Нива 2121 комплектовалась механической коробкой передач и двухступенчатой раздаточной коробкой с возможностью блокировки межосевого дифференциала. Но с появлением нового семейства ВАЗ 21213 Нива старая коробка была заменена на 5-ступенчатую.Коробка выдачи осталась двухступенчатой. Аналогичную трансмиссию получили модели 21214 и удлиненная ВАЗ 2131 Нива. Привод во всем семействе Нивы 2121 постоянный — полный.

Поскольку 2121 — внедорожник, то скоростные характеристики не являются преимуществом машин. Максимальная скорость для автомобиля составляет всего 135 км / ч. И он разгоняется до 100 км / ч за 19 секунд.

ВАЗ 2131 Нива с агрегатом 1,8 л, эти характеристики несколько другие.Эта машина способна разогнаться до 140 км / ч, но 100 км / ч удлиненный внедорожник набирает за 20 секунд.

Такая характеристика как расход топлива для всего семейства 2121 остается на уровне 10-12 литров.

Краткие характеристики на LADA 4×4 (3 двери) 1,7 л 8 кл. (83 л.с.), 5МТ (2017 г)

Краткие характеристики на LADA 4×4 (5 дв.)

Краткая характеристика на Lada 4×4 Urban (3 двери)

Детальные технические характеристики автомобилей ВАЗ-21213 и 21214

ВАЗ-21213 и его модификации — автомобили повышенной проходимости.Все колеса постоянно ведущие (отключенный полный привод), есть режим блокировки межосевого дифференциала. Кузов — несущий, цельнометаллический, сварной. Двигатель — четырехцилиндровый, рядный, бензиновый, четырехтактный; Расположение — переднее, продольное. На ВАЗ-21213 установлен карбюраторный двигатель Мод. 21213 Рабочий объем 1,7 литра, на ВАЗ-21214 — двигатель 21214 такого же объема с распределенным впрыском топлива. (Ранее двигатель 21214 устанавливался на автомобили ВАЗ-21214 с центральным впрыском топлива и микропроцессорной системой зажигания).ВАЗ-21215 (поставляется на экспорт) комплектуется дизельным двигателем XUD-9SD рабочим объемом 1,9 литра от концерна Peugeot Citroen.

На автомобилях ВАЗ-21214 установлена система снижения токсичности с трехкомпонентным нейтрализатором. Во избежание выхода из строя нейтрализатора и датчика кислорода запрещается эксплуатировать эти автомобили на съеденном бензине.

Параметры	ВАЗ-21213.	ВАЗ-21214.
	Цельнометаллический, несущий, двухтомный
Кол-во дверей
Количество мест (со сложенными задними сиденьями)
Снаряженная масса, кг
Грузоподъемность, кг.
Полная масса, кг
Дорожный просвет Автомобиль с полной загрузкой со статическим радиусом шины 315 мм (175 / 80R16) / 322 мм (6.96-16), не менее, мм:
перед пересечением передней подвески
перед балкой заднего моста
Полная масса тягача, кг:


Наименьший радиус вращения следующего переднего колеса M.
Максимальная скорость *, км / ч:
с водителем и пассажиром

Время разгона * из космоса до 100 км / ч, с:
с водителем и пассажиром

Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем с полной нагрузкой без разгона на первой передаче,%
Тормозной путь вагона с экстренным торможением С разрешенной максимальной массой Со скорости 80 км / ч на горизонтальном участке ровной асфальтовой трассы, не более, м:

при использовании одной из схем рабочей системы

Расход топлива * не более 100 км, л:
по трассе со скоростью 90 км / ч на пятой передаче
по трассе со скоростью 120 км / ч на пятой передаче

Двигатель

Параметры
	Бензин четырехтактный	Бензин четырехтактный
Количество и расположение цилиндров
Заказ цилиндров
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
Рабочий объем

Номинальная мощность по ГОСТ 14846-81 (нетто), кВт (л.с.)
Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, мин -1
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс.м) по ГОСТ 14846-81 (нетто)
Скорость вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, мин -1
Минимальная частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, Мин -1.
Система снабжения	С карбюратором	Распределенный впрыск
	Бензин с октановым числом 92-95	Неэтерифицированный бензин с октановым числом 92-95
Зажигание	Бесконтактный	Микропроцессор
Начальный угол опережения зажигания, градус		Регулировке не подлежит

Трансмиссия

Сцепление	Цельный, сухой, с диафрагменной нажимной пружиной
Привод выключения сцепления	Гидравлический
Трансмиссия	Механический; Пять шестерен переднего поворота, одна — задняя; Все фронтальные прогоны синхронизированы
Коробки передач:






Раздаточная коробка	Двухступенчатый; с межосевым дифференциалом с принудительной блокировкой
Коробка выдачи номеров передачи:


Промежуточный вал (от коробки передач до раздаточной коробки)	С упругой муфтой и шарниром равных угловых скоростей
Карданные валы передний и задний (от раздаточной коробки до переднего и заднего мостов)	Трубчатое сечение, с двумя карданными шарнирами на игольчатых подшипниках с прессовыми маслами
Главная передача (передний и задний мост)	Коническая, гипоидная
Передаточное число Главная передача
Передний привод	Валы открытые с шарнирами равных угловых скоростей
Привод задних колес	Полуоси, проходящие в балке заднего моста

Подвеска, шасси

Передняя подвеска	Независимая, на поперечных рычагах, с цилиндрическими рессорами, с телескопическими гидроамортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска	Зависимая (жесткая балка), на четырех продольных и одном поперечном рычаге, с цилиндрическими рессорами и телескопическими гидроамортизаторами
	Диск штампованный или из легких сплавов
Размер обода	127J-406 (5JX16) или 51 / 2JX16 (только для колес из легких сплавов)
Вылет, em (расстояние от железнодорожной плоскости диска до середины обода), мм	58 или 48-58 (только для колес из легких сплавов)
	Диагональ или радиальная
Размер резины	175-406 (6.95-16) — диагональ; 175 / 80R16 или 185 / 75R16 — радиальный

Рулевое управление

Тормозная система

Электрооборудование

Схема электрооборудования	однопроводной; Отрицательные выводы блока питания и потребителей подключены к «массе» — корпусу и блоку питания
Номинальное напряжение в	12
Аккумулятор	55 А.Ч с режимом разряда 20 часов
Генератор	AC со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения, максимальный обратный ток 55 А при частоте вращения ротора 5000 мин -1
Стартер	DC, с электромагнитным тяговым реле и муфтой свободного хода.Мощность 1,3 кВт

* Мероприятия по специальной методике.
** Существуют различные модификации.

Отличительные технические характеристики Длинтрубные Нива
ВАЗ-2129, 2129-01, 2130, 2131, 21312, 2131-01, 21312-01

Видео

Причиной стал зов кости — молодой архитектор, сын моих друзей, влюбленный в Ниву, с просьбой помочь найти покрышку для его машины. Оказалось, что все это время летом он ездил на моей резине, которую я им отдал после продажи своей Нивы.

С резиной Нивово и старт. Всем известно, что штатная VLI-5, которая доделывалась, была немного приспособлена для езды по асфальту из-за ужасного шума и недостаточно хороших сцепных свойств по сухому асфальту, и волновалась она быстро. Чтобы езда была комфортной, пришлось сразу менять резину. Вы пробовали найти их штатную 16-дюймовую размерность для Нивы?

Все-таки это проблема, если не считать камские шины, которые сложно балансировать. Поэтому я поставил резину Bridgestone, предназначенную для доставки фургонов.Проехав 30 тысяч километров на моей Ниве, эти шины проехали около пятидесяти на двух Нивах в семье на косточке. Многие ниводы для решения шинного вопроса переходят на 15-й диаметр, но это требует замены штатных приводов. Однако такой переход, в свою очередь, создает проблему размещения запаски под капотом. Отсюда и варианты крепления запчастей на заднюю дверь.

Что касается непригодности TIR-5, Жан-Жак Пин, французский импортер Lada, также был отмечен для нормальной поездки в Nivea, когда в 1989 году помог нам оборудовать три экземпляра перед маршем через Сахару.Был такой эпизод в жизни журнала «За рулем» (отчет был опубликован в трех последних номерах того же года). Но это совсем другая история. Замечу только, что резина всех проданных во Франции NIV сразу поменяли на Мишленовские перед встречей с покупателем.

Вентилятор

Однако поездка в Сахару заставила нас обойти еще одну нивовскую проблему — вентилятор радиатора охлаждения двигателя. Перед поездкой в Африку все машины, оснащенные в Тольятти вентиляторами с ременной передачей, от электрического отказались.Запасной шкив легче взять с собой, чем тащить за собой электродвигатель. Теперь на Ниве устанавливают электровентиляторы, даже два, чтобы не допустить перегрева. На перегрев моторы Нивово не жалуются, а вот шум от работы вентиляторов раздражает. Владельцы таких НИВ говорят, что «вентиляторы охлаждения рассыпаны своими чудовищными туманами».

Кузов

Успеть продать любую машину, пока его кузов не требовал капитального ремонта Это всегда было сложной задачей. Но поддерживать кузов Нивы в хорошем состоянии — настоящее искусство.И так, что конструкторы за сорок лет жизни машины на конвейере, проблема сохранилась и сегодня. Если не следить за телом, оно цветет, как весенний сад. Особенно это заметно на автомобилях белых и светлых тонов. Мои романы были красными — они не выделялись на них, но он не останавливал ржавчину ржаветь. Поэтому антикоррозийной обработке было уделено первоочередное внимание. На «Новой» обрабатывалась вся машина, а затем каждые два года закачивался антикоррозионный состав в скрытые полости.

Коррозия вокруг рамы уже появилась на лобовом стекле автомобиля Костного двухлетней давности. Всего за полтора года эксплуатации заметил ржавчину и на сварных швах кузова с крышей. (Примечательно, что ВАЗ на низ кузова и покрытие вообще никаких гарантий не дает.) В дождь костюм намоточного герметика происходит под дождем после трех гарантийных замен. Более того: как он заметил, вода из-под него попадает прямо на блок предохранителей двигателя.

За все время появление большой задней двери, которая снижала погрузочную высоту и облегчало доступ к багажнику, приводило не только к тому, что при открытии сумки, вещей и продуктов каждый раз риски были на высоте. риск и непристойность, но и уважение к жесткости кузова. Неоднократно сталкивался с тем, что на неровностях ствол просто не закрывался — замок сдвигался относительно фиксатора. Такая же проблема возникла при подъеме машины на домкрат. На предыдущую модификацию с «короткой» багажной дверцей нареканий не было.

Трансмиссия

Полный привод принес миру, без преувеличения, известность, но в то же время стал одной из постоянных головных болей для его владельцев. Не скрою, постоянный ремонт и переборки ящиков и раздачи, балансировка карданов заставили меня расстаться с Нивой. Более того, все началось после того, как я пересел на Ниву рабочим объемом 1,7 литра в паре с 5-ступенчатой коробкой передач.

В предыдущей машине с двигателем 1600 куб. И 4-ступенчатой коробкой передач я не испытал никаких неудобств.Более того, новая Нива оказалась прожорливым предшественником. На его «старушке» при аккуратной езде можно было по трассе уместиться в восемь литров на 100 км пробега, на новой машине расход 10 литров на каждые 100 км стал нормой.

Но главное — трансмиссия постоянно гудела, Давка … На первую переборку коробки уже требовалось 20 тысяч километров пробега, потом на нее приходилось каждые десять тысяч километров. В резерве не сохранились и качественные импортные масла и присадки, которые подавались в агрегаты.Обмен мнениями с другими владельцами НИВ в конце девяностых — начале двухтысячных подтвердил масштаб явления. Тот, кто покупал тогда «Ниву», готовился к дорогостоящему ремонту шасси.

Мне относительно повезло — у меня не было случаев, когда я не достигал пункта назначения на своем поле. Но друзья были. Кого-то ремонтировали в дороге. В автосервисе Родители Костина поменяли коробку передач, где умудрились сдать машину на «галстук».

Torkemose

Короткая база Нивы обеспечила ей хорошую геометрическую проходимость, но вместе с тем заставила «козла» катиться по волнам асфальта и снизила курсовую устойчивость.Ну а когда в тормозные механизмы передних колес забросили поршни, машина как будто сошла с ума и отчаянно помчалась в сторону. Несколько раз я чудом избегал аварии. Заболевание проявлялось обычно после длительной стоянки. Ситуацию спасала АБС, но в отечественных машинах ее не было.

Теперь на Ниве появилась антиблокировочная тормозная система. Когда Костя пересел на Ниву с АБС, почувствовал свободу. А потом его скомпилировали — перед торможением на снегу неизбежно был занос, который должен был компенсировать его нарушение.

Модернизация или замена

Фактически сорок лет на конвейере в Ниве

И один лучший внедорожник Из всех ВАЗ 2121, произведенных в России или многих известных как Нива.

Этот автомобиль представляет собой внедорожник малого класса, так как не имеет больших размеров, по габаритам его можно назвать кроссовером.

История

В 1970 году была поставлена цель построить автомобиль не только легковой, но и комфортный, но так, чтобы он мог ездить по легкому бездорожью. В итоге было представлено несколько машин, но ни одна из них не была допущена к серийному производству.

После того, как кусок кузова автомобиля, на основе которого был построен, также были разработаны все задачи. Далее автомобиль прошел испытания по всему Уралу, и уже в 1975 году в середине лета был подписан приказ о запуске ВАЗ 2121 в серийное производство.

В результате через 2 года появилась самая первая выпущенная в продажу модель. На тот момент завод выпустил 70 тысяч автомобилей. При этом 80% этих автомобилей ушли на продажу в зарубежные страны. Также это первая машина, которая поступила в продажу в Японии.

Рестайлинг этой модели проводился в 1994 году, и тогда он был незаметен и эти изменения были только в дизайне. Очередной незаметный рестайлинг случился в 2009 году, но там работа производилась в основном с двигателем.

Эта модель также изготавливается с 5-ю дверьми, и у нее не просто пять дверей, она длиннее. Модель также делается по сей день, поэтому каждый желающий купить себя сегодня же.

Технические характеристики

Мотор в этой машине изначально карбюраторный от АвтоВАЗа, который известен прогибом клапанов при обрезании ремня ГРМ.Этот мотор 4-х цилиндровый и имеет 8 клапанов, эти клапаны долговечны, потому что сделаны из чугуна.

Этот двигатель имеет объем 1,6 литра и вместе с ним выдает мощность 80 лошадиных сил. К сожалению, в отличие от своих конкурентов, Нива не имеет впечатляющих скоростных показателей, начнем с того, что разгон до сотни у этой машины с этим мотором занимает 21 секунду, а максимальная скорость составляет 132 км / ч.

В 2009 году этот мотор Из карбюратора переделали на инжекторный, к сожалению его технические характеристики практически не изменились и скоростные показатели тоже, но он стал надежнее прошлых.

Оба этих мотора оснащались 5-ступенчатыми. Это такая же трансмиссия, которая устанавливается на модели ВАЗ 2106 и.

Подвеска автомобиля не особо сложная, в ней установлены тормоза спереди дисковые, а сзади барабанные. Автомобиль на постоянном полном приводе, но можно отключить тягу с передних колес и использовать эту машину как задний привод для обычного городского движения.

Значит, можно включить понижение до большого лифта. В целом подвеска этой машины для внедорожника сделана красиво и даже есть популярная фраза «где ни одна машина, Нива и УАЗ не прорвется».

Интерьер

Сев в машину ничего не увидишь, даже музыкой не сможешь, так как ее нет и все установи сам. Все, что есть в салоне, грубо говоря, это хорошая печка и скрипучий бардачок, который скрипит как центральная консоль.

Нива — легенда внедорожников, это одна из тех машин, которая просто унижает иностранных конкурентов, например, эта машина поднялась на высоту 5200 метров недалеко от Эвереста и прибыла в базовый лагерь.

Эту машину сбросили с самолета на Северный полюс, и после того, как с нее сняли стропы, она тронулась, поехала и спокойно преодолела Северный полюс.

Эту машину где угодно можно купить прямо сейчас, так как многие мечтают завести машину и поехать кататься по грязи. Да ВАЗ 2121 расходует много топлива, но в большинстве случаев это связано с весом машины, и поэтому если кто-то решил уехать далеко, а не в дорогу, то цена минимум 405000 рублей.

Видео

Генератор с лучшими характеристиками lada vaz 2121 niva For Efficacy

Сделайте свой двигатель максимально эффективным и обеспечьте максимальную выходную мощность.Генератор лада ваз 2121 нива доступен на Alibaba.com. Заманчивые предложения по ним. Генератор lada vaz 2121 niva убедитесь, что они доступны по цене, чтобы ваша работа не была остановлена при замене старых. Эти. Генератор лада ваз 2121 нива доступен в широком ассортименте, включающем различные размеры и модели. Таким образом, вы можете быть уверены, что найдете наиболее подходящий для вашего типа двигателя.

. Генератор lada vaz 2121 niva производятся из прочных материалов и передовых изобретений, которые делают их очень прочными и в то же время дают отличный сервис.Прекрасно вписываясь в двигатель, расширение. Генератор lada vaz 2121 niva повышает эффективность зарядки аккумулятора и подает дополнительную электрическую мощность, необходимую в систему. Их качество не имеет себе равных, что позволяет пользователям получать самую выгодную цену. генератор переменного тока лада ваз 2121 нива оптовые торговцы и поставщики на месте имеют высший рейтинг и имеют сертификаты соответствия всем нормативным стандартам.

В связи с совместимостью с указанными моделями. Генератор лада ваз 2121 нива на алибабе.com просты в установке и обслуживании. Однако вы можете выбрать профессиональных механиков, которые установят их для вас для достижения наилучших результатов.

Разное