Езда на липучке зимой: Можно ли ездить на липучке летом. В 2018г – МОЖНО. Разберем закон + видео версия — Интернет-магазин мототехники, магазин по продаже квадрациклов, скутеров, мотоциклов, снегоходов, продажа мототехники в Санкт-Петербурге

Езда на липучке зимой: Можно ли ездить на липучке летом. В 2018г – МОЖНО. Разберем закон + видео версия

Содержание

что лучше для езды зимой

Большинство автомобилистов хотя бы раз в жизни сталкивались с проблемой выбора зимних шин. Разнообразие современных моделей и производителей резины со всего мира делает процесс сравнения сложным и утомительным. Какие шины подобрать с учетом особенностей эксплуатации машины и что важно знать о шипованной и нешипованной резине? Ответим на все вопросы в этой статье.

В зависимости от сезона использования все шины делятся на летние, зимние и всесезонные. Зимние шины можно приобрести как с шипами, так и без них. Вот только называть нешипованные зимние шины всесезонными неправильно.Покрышки для каждого времени года являются универсальным вариантом шин, они имеют свои конструктивные особенности и изнашиваются гораздо быстрее, по сравнению с зимней резиной.

Шипы или «липучка»: какие шины лучше?

Чтобы разобраться, какая резина лучше, необходимо понять, чем они функционально различаются?
Отличия шипов от липучки заключаются в их ходовых характеристиках.

Шипованная резина особенно подходит для езды по проселочным дорогам и труднопроходимым местам. Очевидно, что улицы за городом зимой чистят не везде хорошо, а значит без шипованных колес, обеспечивающих устойчивость и сравнительно короткий тормозной путь, просто не обойтись. Шипы прекрасно справляются с заносами и уверенно чувствуют себя в гололед, даже при прохождении крутых поворотов.

Не мудрено, что ключевым отличием шин на липучках от шипованных аналогов, является полное отсутствие шипов на автопокрышках. На их месте у нешипованных колес расположены ламели, углубления на протекторе вытянутой формы, которые и обеспечивают хорошую сцепку с дорожным покрытием. Ламели под весом автомобиля и при воздействии температуры окружающей среды расширяются так, что при контакте с дорогой образуется вакуум, позволяющий буквально приклеивать шину к асфальту или любому другому покрытию в месте соприкосновения.

В отличие от шипованных шин, так называемая «липучка» рекомендована для поездок по городу, где асфальт хорошо чистят, а наледь на дорогах бывает довольно редко.

Материал, из которого изготавливают этот вид автопокрышек, более мягкий и эластичный, поэтому даже при температуре -30ºС нешипованные шины гарантируют идеальный контакт с дорогой. Однако, в случае оттепели «липучка» может подвести. В лужах такие колеса иногда проскальзывают, из-за чего тормозной путь и время разгона становятся значительно длиннее. Хотя, в решающий момент все зависит от опыта и навыков водителя. Тем не менее, высокотехнологичные нешипованные шины обеспечивают отличную управляемость и хорошее сцепление с дорогой, даже на заснеженной трассе.

Преимущества и недостатки шипованной резины

При выборе шин важно учитывать и другие особенности эксплуатации зимней резины как с шипами, так и без них. Итак, в копилку аргументов «за» ошиповку можно добавить:

высокую управляемость на дорогах, занесенных только что выпавшим снегом или покрытых толстым слоем льда;

быстрый разгон при движении по обледенелому дорожному покрытию;
короткий тормозной путь даже при торможении в условиях гололеда;
уверенное движение по трассе с многочисленными поворотами, покрытой снежным настом.

Аргументы «против» шипованной резины:

существенная потеря управляемости, скольжение и заносы на мокрой дороге;
высокий уровень шума при соприкосновении шипов и асфальта, хорошо ощутимый в салоне автомобиля, что делает поездки менее комфортными;
расход топлива немного выше, чем при эксплуатации авто с «липучками»;
разрушительное воздействие на «голый» асфальт — быстрое образование колеи на дорогах;
быстрый износ шин в результате неизбежного «выпадения» шипов;
запрещены для использования в ряде европейских государств.

Преимущества и недостатки «липучек»:

Современные нешипованные шины в действительности очень популярны. Однако, и они не идеальны: у липучки тоже есть свои «плюсы» и «минусы». Среди положительных качеств зимней «всесезонки» можно выделить следующие:

шины без шипов демонстрируют отличную устойчивость как на мокром, так и на сухом асфальте;
фрикционные шины изготовлены из специальной резиновой смеси, которая размягчается в жаркую погоду на раскаленном дорожном покрытии, но не теряет своих технологических свойств;
не издают шума во время движения автомобиля;
не влияют на расход топлива;
ламели, составляющие рисунок протектора, не вредят дорожному покрытию;
не подвержены быстрому износу.

«Минусы» липучек:

Пожалуй, одним из немногих недостатков «липучек» в отличие от шипованной резины является их поведение на обледенелых трассах. Медленный разгон и более длинный тормозной путь портят репутацию ламелей. Однако, если поездки за город случаются редко, нешипованные колеса обеспечат оптимальный уровень безопасности и в зимний период.

На каких шинах лучше путешествовать?

Последние годы температура воздуха за окном зимой редко падает ниже -10ºС. Глобальное потепление заставляет россиян, особенно в европейской части страны, пересматривать «зимний пакет» для оснащения автомобилей. Практика показывает, что горожане все чаще выбирают нешипованные шины оптимальной ширины, в то время как любители зимних путешествий в соседние регионы и на дальние расстояния предпочитают модели колес с шипами. Такой выбор обусловлен различными климатическими условиями в разных уголках нашей страны. Никто не застрахован от того, что по дороге к родственникам в пути не застигнет снегопад или пресловутый ледяной дождь.

В любом случае, собираясь в путешествие обязательно изучите маршруты Вашего следования и прогноз погоды в выбранном регионе на ближайшие дни. Кстати, не стоит «переобуваться» накануне предполагаемой поездки. Все шины, независимо от вида и формы, требуют обкатки, да и водитель, конечно, должен привыкнуть к новой «обуви».

Специалисты официальных сервисных центров ГК FAVORIT MOTORS помогут подобрать шины с учетом ваших ежедневных потребностей и стиля езды. В случае необходимости опытные мастера сервиса проведут компьютерную диагностику и выполнят ремонт ходовой части, тормозной системы и смежных механизмов. Высокий уровень обслуживания и доступные цены Вас приятно удивят! Позаботьтесь о техническом состоянии Вашего автомобиля — обращайтесь к профессионалам!

Выбираем шины на зиму: шипы или «липучки»?

Главная
Статьи

Выбираем шины на зиму: шипы или «липучки»?

В ряде российских городов в декабре был зафиксирован новый температурный максимум. Автолюбители дружно засомневались в правильности перехода на зимнюю резину. Особенно те, кто выбрали «шипы». Kolesa.Ru решили, что сейчас самое время задуматься: действительно ли «липучка» способна справиться с зимней дорогой не хуже шипованной резины?

В поисках знаний мы обратились к книге. Новой. Издательство «Манн, Иванов и Фербер» выпустило труд Александра Каминского «Мастер вождения автомобиля», в котором мы нашли несколько полезных советов тем, кто до сих пор не уверен, какому типу зимней резины отдать предпочтение. По вопросу «шипы или не шипы» было, есть и, похоже, всегда будет много споров, хотя о чем тут можно спорить, если речь идет о езде по регионам России, где зимой царит минусовая температура. В нашей стране, не считая откровенно теплых южных регионов, автомобиль на зиму безопаснее всего «обуть» в шипованные шины. Мы не собираемся навязывать свою позицию, но считаем нужным привести все «за» и «против», чтобы вы могли принять взвешенное решение.

Итак, обо всем по порядку.

Кошки против собак

Шипы нужны для обеспечения сцепления шин с дорогой, покрытой льдом или укатанным снегом. Без шипов ни одна шина не в состоянии обеспечить приемлемое сцепление с покрытием, какой бы «липкой» она ни была. Все просто: зацепиться за лед можно только одним способом — разрушив его. Металлические твердые и острые шипы могут это сделать, а мягкая нежная резина — нет. Сравните лапы кошки и собаки. Почему кошка может лазать по деревьям (а также по шторам, пальто и другим дорогим хозяину вещам), а собака не способна? Ровно по этой же причине: шипованные шины на льду и укатанном снеге могут зацепиться за дорогу, а нешипованные… тоже могут, но намного хуже.

А вот и конкретная информация: тормозной путь автомобиля на льду на нешипованных шинах заметно длиннее, чем на шипованных, в некоторых случаях на 50–70% при прочих равных условиях. То есть, к примеру, вместо 60 метров, которые вы могли бы проехать до полной остановки на шипах, вы проедете на «липучке» аж 90–100 метров. И тем самым соберете в кучу от шести до восьми машин… Надо ли это вам?

Отсюда вывод: если предстоит езда по льду и/или укатанному снегу, шипованные шины НЕОБХОДИМЫ. Конечно, при условии, что водитель рассчитывает хотя бы на какой-то уровень безопасности вождения. Нам часто возражают: например, в Москве большую часть времени основные дороги расчищены до асфальта, поэтому шипы не нужны. Потому что: а) нет льда и б) потому что на асфальте шипы увеличивают тормозной путь. Мы не согласны ни с первым, ни со вторым утверждением и объясняем почему.

Чтобы не дубеть

Начнем с тормозного пути. Насколько шипы увеличивают тормозной путь на асфальте? И увеличивают ли его вообще? Боимся расстроить сторонников нешипованных шин, но нам важнее написать правду. А она состоит в том, что шипованные шины тормозят на асфальте зачастую лучше нешипованных. Объясняется это просто. Ключевое качество зимней резины – мягкость, эластичность при отрицательных температурах. Соответственно, чем выше «зимние» характеристики шины, тем из более мягкой резины она сделана, чтобы не дубеть на морозе и цепляться за рыхлое снежное покрытие. Помните, что зимняя шина рассчитана на использование на снегу, а не на асфальте. А чистый асфальт зимой столь же «естественен», как горнолыжный курорт посреди пустыни в Эмиратах…

Один из тысячи шансов

Во фразе «в Москве зимой на дорогах льда почти нет, поскольку они часто расчищены» ключевые слова «почти» и «часто». А если не успели почистить? Их не всегда чистят, а именно часто. А если предстоит выезжать из двора, где дороги вообще никогда не чистятся? А если придется за город выехать? А если… В общем, мы не знаем точно, когда и где нам попадется лед, правда? Зачем же испытывать судьбу?

Еще одна аналогия: по статистике, водолаз пользуется ножом в одном погружении на тысячу. И именно поэтому он берет нож с собой в остальные 999 погружений. Логично? Вот и делайте выводы. Даже если вы живете в мегаполисе и большую часть зимы ездите по расчищенным дорогам, безопасность управления автомобилем вам обеспечат шипованные шины.Еще иногда можно услышать от водителей, что в Москве – большей частью асфальт, шипованные шины на нем скользят, поэтому хочется зимой для хорошего сцепления поставить нешипованные шины. Тут вспоминается фраза Рори «Ломщика» из фильма «Карты, деньги, два ствола»: «Это что, шутка белых, которую черные не понимают???».

Статья подготовлена с использованием материалов книги А.Каминского «Мастер вождения автомобиля».

Читайте также:

шины и диски

Новые статьи

Статьи / Популярные вопросы Надо ли промывать двигатель при замене масла Промывка двигателя при смене масла – это одна из тех вечных тем, которые, с одной стороны, себя давно исчерпали, а с другой, всегда остаются актуальными. Давайте попробуем если не расставить… 423 0 0 10.07.2023

Статьи / Кроссовер 5 причин покупать и не покупать Renault Koleos I Когда владельцев Renault Koleos спрашивают, что представляет собой этот автомобиль, они отвечают, что это – перелицованный Nissan X-Trail, в который добавили шумоизоляцию, мягкость хода и дв… 1824 4 2 09.07.2023

Статьи / Интересно A’PEXi, Stillen, Venom и прочие из Need for Speed Underground: кто они и существуют ли сейчас Не так давно мы вспоминали легендарную игру Need for Speed Underground, в которой можно было не только гонять на интересных машинах, но и заниматься их «прокачкой». Трудно сказать, что тогда… 1639 0 0 08.07.2023

30 Жемчужины зимней мудрости — Наша Мать-Гора

Зимняя езда на северо-западе Тихого океана может быть исключительно сложной задачей. независимо от того, исследуете ли вы глубокий национальный лесной гравий, записываете пробег по мощеной базе, едете по грязному синглтреку или просто едете на работу, есть несколько универсальных истин .

.. ну … 30, если быть конкретным (вроде), которые, мы надеемся, немного облегчат невзгоды. сезона. Первоначально составленный Райаном Франческони, следующий список отражает совокупную мудрость сообщества грунтовых вод.

1. Купить дерьмо высшего уровня. Не беспокойтесь о ткани, которая не является элитным трехслойным качеством. Хорошие вещи переживут дерьмо, и со временем окупятся.

2. Душевые проход. Местное и качественное. Но только элитное. Кроме мошеннической толстовки. Это здорово.

3. Штаны от дождя. Не утруждайте себя попытками выглядеть зимой как модель Rapha. Как только становится действительно сыро и холодно, все дело в предотвращении полунеизбежного промокания. У меня есть две пары брюк для купания в душе — более свободные клубные брюки и узкие брюки Skyline в стиле джинсов, которые идеально подходят для ношения колготок в полный рост.

4. Непромокаемые штаны. Совет: после дождя подтяжки становятся не просто так. Эти колготки из лайкры скользкие. Поддержи эти штаны, иначе они имеют тенденцию сползать. Все брюки поставляются с петлями на липучке для подтяжек. Бонус: вы носите подтяжки!

5. Зимние сапоги. Бахилы бессмысленны. Они будут держать ваши ноги сухими в течение максимум двух часов, и любая длительная ходьба уничтожит большинство из них. Тупая идея. У меня есть пара зимних ботинок Shimano, и они мне очень нравятся — отлично, но вода может попасть через верхнюю часть манжеты. Если я надену дождевые штаны, мне очень повезло заправить низ дождевых штанов в верхний ремешок на липучке, чтобы создать эффект водопада. Кроме того, ношение высоких носков, торчащих выше манжеты, позволяет воде «затекать» в ботинок. Носите короткие носки, чтобы ноги дольше оставались сухими.

** 45NRTH Japanther + Lake MX145 были упомянуты как достойные варианты.

6. Гетры для зимних ботинок: Вы должны препятствовать тому, чтобы вода стекала по вашим голеням. Это смерть любой системы зимней загрузки. Водонепроницаемая обувь будет удерживать воду как внутри, так и снаружи. Гетры от дождя Giro alpenduro кажутся хорошим вариантом, если вы не используете штаны от дождя.

7. Водонепроницаемые носки? Возможный более дешевый вариант, если вы УБЕДИТЕСЬ, что вода не будет стекать по ноге. В противном случае вы получите шарики с водой на каждой ноге. Абсолютный кошмар. Многие люди клянутся водонепроницаемыми носками Showers Pass, но они должны плотно облегать ваши икры. Недорогие сумки Subway плюс резинки могут стать решением, если вы в туре и вам нужно что-то для работы. Они не дышат, но будут держать ваши ноги в тепле.

8. Толстые шерстяные носки. Я предпочитаю комбо с зимними ботинками/брюками/гетры/и т.д.

9. Шерстяные базовые слои. Фантастически изолирует во влажном состоянии, носите в течение нескольких недель подряд. Что не любить? У них нет ощущения липкости, как у синтетики. Шерстяные гетры также могут быть спасением.

9Б. Мы предполагаем, что вы уже знаете о теплых зимних комбинезонах + зимних колготках. У Rapha + Castelli есть несколько хороших вариантов. Здравый смысл. Не надевайте летние легкие шорты на вершине Прибрежного хребта в январе.

10. Большинство людей уже знают о дождевиках. Покупайте дорогие. Капюшоны — это хорошо, но шлемы часто сползают с них.

10Б. Кратко о непромокаемых куртках: обратите внимание на хорошую отделку (качественные молнии YKK, завязки на талии, капюшон/горловину и качественные застежки на запястьях), хорошую вентиляцию и хорошую посадку. У вас может быть самая дорогая ткань GORE Pro из когда-либо созданных, но с дерьмовой центральной передней молнией вы будете ненавидеть каждый день, проведенный в ней.

Удлиненная часть дождевиков:

-Продукция Gore надежна не потому, что у нее превосходные мембраны, а потому, что она имеет строгий процесс утверждения качества дизайна и конструкции, чтобы бренд мог использовать свою этикетку.

— Новая технология ориентирована на ультралегкие лицевые ткани, получаемые за счет минималистской или несуществующей внешней лицевой ткани. Не идите по этому маршруту, если вы не чистите свою куртку неукоснительно и ездите только по дороге. Мембрана забьется грязью, перестанет дышать и гораздо быстрее сломается.

— Я твердо верю в то, что вентиляция важнее «дышащих свойств». Если вы очень быстро достигаете и преодолеваете порог перехода водяного пара в жидкий пот, воздухопроницаемость мембраны практически не способствует вашему комфорту. То же самое происходит, когда ткань лица намокает (DWR перестает собирать воду), когда лицо намокает, оно больше не дышит. Вентиляция — единственный способ управлять внутренним климатом, если вы слегка перегрелись.

-Большие молнии и язычки могут быть тяжелее и менее гибкими, но их гораздо проще использовать холодными руками и в перчатках.

— Сумки с сетчатыми карманами позволяют использовать открытый карман для вентиляции.

— Избегайте эластичных или вязаных манжет любого типа. Резинка будет впитывать воду и будет очень медленно сохнуть (нет ничего хуже, чем скользить по сухой куртке только для того, чтобы иметь холодные мокрые запястья, которые еще не высохли).

Короче говоря, выберите что-то подходящее, из качественных тканей и уделите особое внимание деталям. Большинству гонщиков не нужно что-то сверхсовременное с технологиями будущего, им нужна безопасность и комфорт.

11. Возьмите дешевый дутый жилет и засуньте его в небольшой сухой мешок. Я купил в магазине REI пуховый жилет за 38 долларов на крайний случай. Он очень маленький и складывается. У Uniqlo также есть облегченная версия за 39 долларов США.

12. Настоящая еда. Я считаю, что смесь фиников, грецких орехов, соленого миндаля и обезвоженного банана работает хорошо. Также рассмотрите предварительно испеченный, намазанный маслом, соленый цельный сладкий картофель, бутерброды с арахисовым маслом, hoagies, кусочки тыквенного пирога, ziplocks вяленой говядины и голавли Olympia Provisions Nola. Да. Я сказал «болваны». Вы можете заметить, что большинство из этих пикантных блюд связано с тем, что последнее, что вы хотите есть в седьмой час, — это еще один приторно-сладкий шоколадный сухофрукт и овсяная шайба.

12Б. Держите еду в легкодоступном месте, например, в сумка на верхнюю трубу или сумка на руль. Играть с карманами джерси под дождевиком, когда вы в зимних перчатках, — бесполезное занятие.

13. Дилемма перчаток. Перчатки не остаются сухими. Если вы хотите согреться, вам нужна какая-то система рукавиц, например рукавица для омара. Лучшие перчатки, которые я пробовал, это стиль Pearl WxB и Gore Xenons. Тюленичья кожа так себе. Мне также посчастливилось вообще обойти мир велоспорта в пользу легких лыжных/сноубордических перчаток, таких как POW Zero, которые были незаменимы в более холодные и сухие дни.

*Также подумайте о нескольких парах нитриловых перчаток, которые могут согреть вас под свежей парой сухих перчаток и сохранить ваши руки чистыми, когда это произойдет несвоевременно. Сумка на молнии с запасным термобельем и перчатками тоже пригодится, когда вы промокнете насквозь. Свежий базовый слой перед тем, как отправиться домой / в машину, — лучшее чувство.

14. Дилемма с перчатками, часть 2: возьмите с собой ТРИ пары перчаток на долгую поездку или две на 2–4-часовую поездку. Меняйте их местами, когда один из них насыщается. DeFeet ET merino в качестве одного из слоев не вызывает затруднений. Подумайте о том, чтобы носить запасные пары в сумках на молнии, чтобы они не промокли от пота или дождя, прежде чем вы сможете их надеть.

15. ВСЕМ ПРИВЕТ. Не берите черный дождевик!

16. ВСЕ ОТРАЖАЕТ. Как только стемнеет, ваш hi-vis станет черным. Мне нравится наклеивать светоотражающую ленту на мои велосипеды для поездок на работу на крылья, шатуны и ободья. Движение добавляет немного внимания. Также – есть несколько моделей шин со светоотражающими боковинами.

17. Всегда берите с собой свет. ВСЕГДА. Подумайте о том, чтобы установить два фонаря на обоих концах велосипеда — один настроен на постоянный режим (чтобы водители могли фактически определить, где вы находитесь), а другой настроен на наименее раздражающий режим мигания. Мигающий должен быть маломощным. (Свет в 1000 люмен, мигающий с частотой 60 Гц, не дает абсолютно никаких указаний на близость или скорость по отношению к окружающим вас людям.)

18. Позаботьтесь о своем дождевике. Мойте его часто. Вымойте его этими глупо дорогими продуктами NIKI WAX.

19. Если вы едете не по однопутной дороге, у вас должны быть крылья. КРЫЛЬЯ. Пластиковые крылья отстой. Вам нужно переднее крыло, которое почти касается земли. Большая часть причин, по которым люди наполняют свою обувь водой и промокают ноги, заключается в том, что их переднее крыло недостаточно длинное. Оранжевые крылья Velo прочные. Крылья PDW также прочные. Опять же местное и качественное. Между шиной и крылом должен быть зазор 20 мм. Если вы этого не сделаете — вы засорите минуту, когда все станет весело.

19Б. Почему ты не ездишь на одноколейке?

20. Иметь средства, чтобы нести все это. Сейчас существует множество вариантов сумок для велосипедов. Возьмите с собой сухие мешки для вещей, которые вы не хотите намочить.

21. Аптечка + электроодеяло. Фильтр для воды, вещи для подготовки к бэккантри, если вы собираетесь туда … запасная вешалка для переключателя передач, чехол для шины, зубная нить / нить + игла, цепной инструмент, многофункциональный инструмент, зажигалка, грелки для рук / ног. У всех разное представление о том, что существенно… это всего лишь некоторые предполагаемые идеи. О… и этот совет: Старт огня в сельской местности: небольшой воздухонепроницаемый контейнер с ватными шариками, смоченными вазелином. Расход: 20 центов. Вес: ничего.

22. Велосипедная шапочка (мне нравится водонепроницаемый душ проходит один). Это предотвратит попадание брызг дождя в глаза. Тюбетейка, чтобы прикрыть уши в экстренных случаях. Возможно, рассмотрите возможность использования двух шлемов, летнего и зимнего. Летнюю можно носить с велосипедной кепкой под ней или вообще без кепки. Зимний размер немного больше, но его можно носить со стандартной велосипедной кепкой, шерстяной тюбетейкой… или и тем, и другим для максимального покрытия и тепла.

23. Шины: максимально большие для вашего велосипеда и крыльев.

24. Хотите купить новый велосипед? Спроектируйте его с учетом того, какие шины вы хотите использовать.

25. 650Б? ДА.

26. Зимняя установка тяжелая. Это делает тебя сильным, как бык.

27. POST Экипировка для верховой езды — не забудьте сухую сменную одежду, полотенце, теплые носки и шерстяную шапку дровосека. Быть мокрым и грязным, возвращаться домой в темноте в течение часа — отстой. Я ношу утепленные резиновые ботильоны Tretorn во время вождения, до и после поездки. Есть менее дорогие варианты? Да. Но я причудливая и люблю роскошные вещи. Подумайте о пакете влажных салфеток в своем наборе для удаления грязи с лица после поездки.

28. Верните велосипед в машину, пока вы все еще одеты в мокрое и грязное снаряжение. Не будь тем парнем, который переодевается, а потом получает сухую, чистую одежду, покрытую грязью.

29. ПОСТ ездить жрет! Возможно, термос, наполненный чем-то теплым, может быть, виски и гоголь-моголь, суп в крайнем случае подойдет, но все, что насыщает и делает вас счастливым. Кофе в кемпинге Tailgate может быть приятной ноткой… но виски лучше.

30. Сушилки для обуви из ПЭЭТ просто потрясающие. Стоимость копейки в год, бесшумность и т. д. Газетные и коробочные вентиляторы работают до некоторой степени, но они намного проще и эффективнее.

Общая стоимость: МНОГО ДОЛЛАРОВ

Кроме того, одним из важнейших факторов, влияющих на возможность катания в это время года, является разумное принятие решений. Ожидания должны быть скорректированы. Реальность такова, что дни короче, свет ограничен, условия могут меняться. Конечно, вы можете попытаться проехать 90 миль по 4000-футовому проходу на дорожных сликах в январе, но стоит ли? Стоит ли толкать пять миль в дорожных шипах по колено в снегу при переохлаждении? Ключевым моментом здесь является знание того, когда и где НЕЛЬЗЯ ездить, и понимание разницы между разумным, подходящим для сезона выбором маршрута и ужасным страданием. Знайте, когда выдернуть вилку из розетки. Будьте умны, будьте в безопасности и не лезьте через голову.

Зимнее снаряжение для верховой езды: полное руководство

Обновлено для зимы 2021 года

Когда дуют порывистые ветра и резко падает температура, мы, наездники, можем продолжать находить радость и тепло в седле. Добавив несколько ключевых вещей в свой гардероб, мы можем адаптироваться к новой норме погоды. От северной части штата Нью-Йорк до гор Калифорнии, с головы до ног, мы обеспечим вас (буквально) лучшим зимним снаряжением для верховой езды.

Этот пост содержит партнерские ссылки.

Зимние бриджи на флисовой подкладке

Женские бриджи Horze с флисовой подкладкой и широкой талией обеспечивают дополнительный слой тепла, необходимый для зимней езды. Эластичная, дышащая мягкая ткань отталкивает сено и конский волос, поэтому вы всегда будете выглядеть опрятно и чисто. Эластичные голенища обеспечивают плавную посадку под узкими ботинками или чепцами.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПРИОБРЕСТИ ЗИМНИЕ БРИЧИ >

Комбинезон для верховой езды Redingote

Комбинезоны для верховой езды Redingote водонепроницаемы, воздухопроницаемы и утеплены, а их уникальный дизайн идеально подходит для всадников. Например, на штанинах есть молнии, которые открываются до бедра, что позволяет легко надевать сапоги поверх ботинок для верховой езды. Ветрозащитные клапаны удерживаются на месте магнитами, а не липучками, чтобы конский волос и сено не застревали в липучках, уменьшая липкость.

Лори Бергли (она же @marylandequestrian) сказала, что чувствует себя «непобедимой» в своем комбинезоне Redingote, который сохраняет тепло и сухость, будучи при этом легче, чем что-либо другое на рынке.

D-кольцо на бедре может удерживать шпоры, шлем или что-то еще, когда вам нужно освободить руки. На левой штанине есть накладной карман. Комбинезон Redingote имеет несколько карманов, идеально подходящих для телефона, ключей и наличных. Есть даже карман для лакомства для лошади с подкладкой, которую можно стирать. Комбинезон Redingote предназначен не только для работы в сарае — в нем можно кататься (есть также версия для плаща).

Жилет с подогревом Ororo

Оливия из DIY Horse Ownership, заядлая наездница суровыми зимами Вермонта, настоятельно рекомендует модель Жилет с подогревом Ororo , чтобы согреться в седле. Она называет этот жилет «моим любимым предметом одежды» и надевала его на охоту на лис, сжимая его под охотничьим пальто. Этот волшебный жилет Ororo с подогревом для меня в новинку, он прибыл только на этой неделе!

SSG Polartec All Sport Riding Gloves

SSG Polartec All Sport Riding Gloves сочетают тепло зимних перчаток с гибкостью и маневренностью пальцев. Пальцы имеют цепкий материал, который позволяет удерживать поводья. Я использовал их при 30-градусной температуре, катаясь как в Иллинойсе, так и в Калифорнии. Они еще более поджарены в паре с Горячие руки . Они прекрасно стираются в стиральной машине; Я свои сушу на воздухе.

Вам также может быть интересна эта запись в блоге: 5 зимних перчаток для верховой езды для теплых рук.

HotHands Грелки для рук и ног (+ стельки)

HotHands — гениальное изобретение. Если вы не знакомы, это пачка немного больше, чем размер чайного пакетика. При открытии упаковки он активируется и начинает нагреваться. Я охотился с ними на лис. Я просто открываю их и кладу по одному в каждый карман своего пальто, а затем, если чувствую, что мои руки слишком холодные, несмотря на мои зимние перчатки, я засовываю их в заднюю часть перчаток.

Знаете ли вы, что HotHands производит даже стельки ? Я использую их зимой в Чикаго. Я даже удвоил нагрузку, используя стельки с подогревом и грелки для пальцев ног одновременно. Столько тепла и добра.

Наушники для шлема Ovation

Я ОБОЖАЮ свои наушники для шлема Ovation! Я даже не знал, что они вообще существуют, пока не пролистал Instagram в прошлом году. JB Creighton, магазин снаряжения в Мэриленде, выложил их, и я обратился к владельцу, потому что мне ДОЛЖЕН был достаться им для охоты на лис. Позвольте мне сказать вам, что меня постоянно спрашивают об этих наушниках для шлемов для верховой езды в реальной жизни и в социальных сетях. На момент написания этой статьи в магазине было несколько наушников для защиты от шлемов. Поддержите здесь небольшой конный бизнес (и уши погрейте).

Asmar Equestrian All Weather Rider Jacket

Линдси Полсен, моя подруга, которая живет в северной части штата Нью-Йорк, клянется , что это Asmar Equestrian куртка . Она сказала, что самое лучшее в куртке Asmar — это скрытая «юбка-седло», которую можно расстегнуть и застегнуть, чтобы седло не промокло, если вы едете под дождем. Линии этой куртки гладкие и утонченные, что делает ее отличным выбором как для стабильного, так и для уличного стиля. На этом фото вы можете видеть, как куртка расширяется, чтобы сохранить седло. Нажмите здесь, чтобы увидеть дополнительные фотографии и цвета.

Длинное нижнее белье

Мне нравится моя верхняя часть нижнего белья Nils, которая, кажется, больше не доступна, но не бойтесь, существует множество вариантов длинных базовых слоев нижнего белья.

Разное