Купить аналог Masuma MFFE0011

Другие предложения (5)

Все характеристики Применимость

Фильтр топливный

0 из 10

Производитель: Finwhale

Артикул: PF316

Исполнение фильтра: Прямоточный фильтр

2 дн

Показать сроки доставки

Купить аналог Masuma MFFE0011

Другие предложения (16)

Применимость

Фильтр топливный

0 из 10

Производитель: Mando

Артикул: MMF035068

5 дн

Показать сроки доставки

Купить аналог Masuma MFFE0011

4 дн

Показать сроки доставки

Купить аналог Masuma MFFE0011

Другие предложения (3)

Применимость

Фильтр топливный

0 из 10

Производитель: METACO

Артикул: 1030018

100

шт.

2 дн

Показать сроки доставки

Купить аналог Masuma MFFE0011

Другие предложения (8)

Фильтр топливный

0 из 10

Производитель: Lynx

Артикул: LF-1609

10 дн

Показать сроки доставки

Купить аналог Masuma MFFE0011

0 дн

Показать сроки доставки

Купить аналог Masuma MFFE0011

Другие предложения (9)

Применимость

Фильтр топливный

0 из 10

Производитель: GREEN FILTER

Артикул: KF0128

0 дн

Показать сроки доставки

Купить аналог Masuma MFFE0011

Другие предложения (14)

Фильтр топливный

0 из 10

Производитель: Comline

Артикул: EFF028

Высота: 182 мм

Вес: 0,16 кг

Наружный диаметр: 56 мм

Впускн. ?: 8 мм

Выпускн.-?: 8 мм

11

шт.

9 дн

Показать сроки доставки

Купить аналог Masuma MFFE0011

11

шт.

5 дн

Показать сроки доставки

Купить аналог Masuma MFFE0011

Другие предложения (1)

Все характеристики Применимость ОЕМ номера

Замена топливного фильтра, насоса Фокус 2

/ / / /

Элементы системы питания двигателя фокус 2: 1 — топливная рампа с форсунками; 2 — впускной трубопровод; 3 — дроссельный узел; 4 — клапан продувки адсорбера; 5 — топливный модуль; 6 — топливный бак; 7 — адсорбер; 8 — трубка дренажа горловины; 9 — наливная труба; 10 — шланг вентиляции адсорбера
 

Топливный модуль Фокус 2: 1 — корпус модуля; 2 — крышка модуля; 3 — штуцер нагнетательной магистрали; 4 — электрический разъем; 5 — поплавок датчика указателя уровня топлива; 6 — датчик указателя уровня топлива
 

Бензонасос на фокус 2

Топливный насос Фокус 2 расположен внутри корпуса топливного модуля. Топливный насос выполнен неразборным узлом и при выходе из строя его необходимо заменить. На входе в насос установлен сетчатый фильтр. Производительность насоса не менее 60 л/ч. Насос электрический, погружной. Электродвигатель насоса коллекторный, с двумя постоянными магнитами, расположенными на статоре. Под нагрузкой топливный насос потребляет ток до 6 А. Насос вихревого типа. При вращении крыльчатки топливного насоса, имеющей большое количество лопастей, создается завихрение топлива, в результате чего наращивается его кинетическая энергия, вызывающая повышение давления. Топливо, проходя через насос во время его работы, смазывает и охлаждает насос.

Топливный фильтр тонкой очистки Фокус 2 входит в состав топливного модуля и включает в себя регулятор давления топлива, который обеспечивает сброс излишков топлива. Отдельно в запасные части топливный фильтр не поставляется и поэтому его замена возможна только в составе всего топливного модуля. Регулятор давления топлива неразборный, при выходе из строя подлежит замене весь топливный модуль. Во время работы двигателя регулятор поддерживает давление в нагнетательной магистрали в пределах 3,3—3,6 бар.

Снятие и разборка топливного модуля Фокус 2

Работу проводим для очистки сетчатого фильтра, замены датчика указателя уровня топлива, топливного насоса или топливного модуля в сборе, очистки сетчатого фильтра и замены насоса. Сбрасываем давление в системе питания. Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.

Снимаем топливный бак ( так как на фокус 2 нет лючка для снятия бензонасоса

Отворачиваем крышку топливного бака с помощью скобы, которую можно изготовить самим, для этого сгибаем металлический пруток как показано на фото, при этом внутренний размер скобы должен быть 154 мм.
 

При установке топливный модуль можно сориентировать по стрелке на его корпусе и рискам на баке.

Вынимаем топливный модуль из отверстия топливного бака.
 

Снимаем с горловины топливного бака уплотнительное кольцо.

Отверткой поджимаем фиксатор датчика указателя уровня топлива, и сдвигаем датчик по направляющим корпуса топливного модуля.
 

Отсоединяем наконечники проводов датчика указателя уровня топлива от выводов на верхней крышке модуля и снимаем датчик.
 

Отверткой отжимаем четыре фиксатора на корпусе топливного модуля, и снимаем нижнюю крышку модуля.
Вынимаем топливный насос из топливного модуля.
 

Отверткой нажимаем на фиксатор, и отсоединив колодку проводов от электродвигателя топливного насоса, снимаем его.
 

Снимаем стопорную скобу, и поддев отверткой

снимаем сетчатый фильтр с топливного насоса.
 

Отверткой поджимаем две фиксирующие лапки в стакане верхней крышки (для наглядности показано на снятой верхней крышке), и снимаем с корпуса топливного модуля верхнюю крышку и пружину.

Снимаем пластмассовую гофрированную трубку с штуцеров верхней крышки и топливного фильтра модуля.

Сборку и установку топливного модуля проводим в обратной последовательности.

Перед установкой следует промыть сетчатый фильтр в бензине.

После установки топливного бака необходимо проверить герметичность соединений топливного модуля. Для этого подсоединяем клемму провода к «минусовому» выводу аккумуляторной батареи и включаем зажигание.

Замена топливного фильтра на Форд Фокус 2

Если Ваш автомобиль вдруг начинает плохо заводиться, наблюдается потеря тяги: при разгоне автомобиль как бы упирается и не дает увеличить скорость, увеличился расход топлива или двигатель просто нестабилен, то следует начать с проверки давления топлива в системе.

Причиной недостаточного давления может быть неисправность насоса или забитый элементный топливный фильтр. На автомобиле Форд Фокус 2 завод-изготовитель не предлагает плановую замену фильтра, он считается рассчитанным на весь срок службы автомобиля, при необходимости меняют топливный модуль в сборе.

Только при нашем качестве бензина необходимость замены фильтра может возникнуть уже на 30-40 тыс. км пробега. А так как замена топливного модуля в сборе (с насосом) процедура дорогостоящая, то вполне можно ограничиться заменой сетки топливного насоса (фильтра грубой очистки), «памперсов», а также фильтра тонкой очистки.

В основном используется топливный фильтр грубой очистки Toyota, каталожный номер 23217-74021, подойдет фильтр тонкой очистки топлива Mazda, например, LYNXauto LF-964М.

Теперь непосредственно к процедуре замены фильтров, для чего потребуется разобрать топливный насос. Перед началом работы необходимо сбросить давление топлива в системе, для этого достаточно будет вынуть предохранитель из насоса и завести автомобиль, а при его остановке немного повернуть стартер. После сброса клеммы аккумулятора в целях безопасности.

Основная сложность при снятии насоса — отсутствие технического отверстия для доступа к топливному модулю, поэтому либо приходится снимать бак, либо вырезать техническое отверстие под задним сиденьем. Последний вариант скорее «колхозный», но открывает свободный доступ к топливу в любой момент. При резке необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить топливопроводы к насосу. Вырез потом можно закрыть люком, например, взятым с ВАЗа.

Если вы решите пойти обычным путем со снятием бака, то порядок будет следующим. Прежде всего, ослабьте хомут заливной горловины и снимите ее с бака (рис. 1).

Если бак был полный, то его лучше заменить какой-нибудь тарой, но правильнее работать с полупустым баком. Отсоединив трубку, откачайте остатки топлива из бака (рис. 2).

Далее отсоединить трубку подачи топлива к двигателю (рис. 3),

мы отсоединили наконечник трубки адсорбера (рис. 4 и 5).

Затем отсоединяем вентиляционный шланг от бака (рис. 6).

Теперь нужно отсоединить тепловой экран, расположенный между выхлопной системой и баком. Для этого отверните две гайки крепления теплозащитного экрана к баку (рис. 7) и две гайки крепления теплозащитного экрана к кузову, в районе колена выпускной системы (рис. 8).

Для снятия бака потребуется сдвинуть защиту бака, а перед откручиванием опор бака подложить под середину бака регулируемый упор, который вполне может служить домкратом со штангой (рис. 9).

Откручиваем по очереди хомуты бака (рис. 10, 11) и медленно опускаем бак на домкрат, чтобы не оборвать проводку бензонасоса.

Отсоединяем блок от топливного модуля (рис. 12) и теперь можем снять бак (рис. 13).

Чтобы снять топливный модуль с бака, поверните крышку. Если нет возможности сделать это вручную, экстракторы можно изготовить из металлического стержня (рис. 14).

Вынимаем модуль из бака (рис. 15).

В самом фильтре разобраться несложно. Сначала необходимо нажать на фиксатор датчика уровня топлива (рис. 16) и отвести его в сторону (рис. 17), отсоединить разъемы датчика (рис. 18) и освободить защелки крышки топливного модуля (рис. 19).).

Главная » Блог » Ремонт автомобилей » Замена топливного фильтра на Форд Фокус 2

Комплект топливного фильтра, 2016+ Focus RS

нажмите на миниатюру, чтобы увеличить

214,95 долларов США
20-0332-03 Комплект топливного фильтра, Focus RS, нержавеющая сталь, 10 микрон — (214,95 долл. США) В НАЛИЧИИ 20-0332-05 Комплект топливного фильтра, Focus RS, микростекло, 6 микрон — (194,95 долл. США) В НАЛИЧИИ
*

• Описание
• Также в Запчастях для FORD

Щелкните здесь, чтобы загрузить инструкции по установке (PDF)

Этот комплект предназначен для Ford Focus RS 2016+ и не совместим с Focus ST. Он предназначен для замены штатного топливного фильтра, установленного между электрическим и механическим топливным насосом. Комплект Radium устанавливается за считанные минуты. Не требуется резка или сверление. Пара гаечных ключей — это все, что нужно.

Поскольку радиевый фильтр менее ограничивающий, чем OEM-фильтр Ford, на топливный насос оказывается меньшая нагрузка (на 3–5,5 фунтов на кв.