Замена ГРМ Фокус 3 и его ремня на Форд – быстро и качественно в Санкт-Петербурге

Российским автолюбителям автомобиль Форд Фокус известен под четырьмя модификациями. Три вариации с мощностью 85, 105 и 125 л.с. имеют объем движка 1,6 литра. А самый мощный, с 200 лошадиными силами, – 2 литра.

Ценовой разброс и разница в конструкции тоже достаточно существенны. Например, недорогой хэтчбек с 85 л.с. имеет всего восемь клапанов, остальные – 16. У модификаций с мощностью 100 и 125 изменяемые фазы газораспределения. Разница в цене между ними не существенна, оба дороже 85-ых, но дешевле 150-ых.

У находящемся в высшем ценовом сегменте моделей Фокус третьего поколения двухлитровом Фокусе 3 имеется прямой впрыск. Привод у него цепной, в отличие от других модификаций, где на ГРМ стоит ремень.

ДЛЯ СПРАВКИ: до сотни километров Фокус 150 л.с. разгоняется за 9,2 секунды, а максимальную скорость развивает до двух сотен. Правда, расход топлива у него чуть выше: 6,7 против 5,9 и 6,3 у всех остальных модификаций.

Объединяет эти автомобили одно – тип, принцип действия, сроки эксплуатации газораспределительного механизма. Характерны аналогичные поломки его элементов, а значит, замена ГРМ Фокус 3 должна проводиться по единой схеме.

Отличительные черты ГРМ Форд Фокус 3

Существенной разницы между ГРМ Фокус 3 и механизмами других автомобилей производства Форд нет. Он также включает в себя приводные ремни (или цепь на авто с двухлитровым движком), распределительный вал, клапаны, втулки, пружины и т.д. И также служит для впуска в цилиндры топливной смеси и выпуска газов в систему отвода. Устройство и принцип действия подробно описан в технической документации.

Отличительные черты ГРМ на всех Фордах таковы:

1. Владельцы этих автомобилей отмечают прочность и точную заводскую подгонку всех элементов ГРМ, благодаря чему тот работает слаженно и бесперебойно довольно продолжительное время.
2. Поломка одной из деталей неизбежно тянет за собой расстройство всего механизма и влияет на состояние и работу других деталей. Это влияние усиливается со временем эксплуатации автомобиля, если вовремя не производится замена вышедшего из строя элемента.
3. Постоянный контроль и плановое прохождение технического обслуживания позволяет увеличить срок эксплуатации ГРМ в несколько раз.

Когда требуется замена ГРМ на Форд Фокус 3

Механизм насчитывает несколько десятков деталей – от распределительного вала до ботов крепления. У каждого элемента имеется свой моторесурс, и, как в случае с ремнем и цепью, он не всегда совпадает с указанным в регламенте сроком рекомендуемой замены. К примеру, приводные рычаги или маслосъемные колпачки стоит заменить не через сотню, а через 70-50 тысяч километров.

Как выяснить, каково на самом деле состояние ГРМ? Ведь если сегодня износ детали еще почти не сказывается на работе всего механизма, завтра она может проявиться в полной мере, вплоть до невозможности включения двигателя в работу.

В этом поможет комплексная диагностика. В ходе ее может выясниться, что:

1. Большой износ имеют толкатели клапанов, или сами они прогорели (это сказывается на шумной работе мотора и нагаре на клапанах).
2. Истерлись сальники (отработанные газы становятся сизыми от попадания в цилиндры масла).
3. Износился ремень или повреждено звено цепи (слышен шелест или лязг, при худшем развитии ситуации — нарушаются фазы газораспределения, гнутся клапана, двигатель невозможно больше эксплуатировать).

При замене цепи или ремня ГРМ в нашем автосервисе клиентам предлагается провести такую диагностику. Она позволит избежать проблем с ГРМ в будущем.

Можно ли провести диагностику и замену ГРМ самостоятельно?

Если натяжение и состояние ремня и цепи механизма еще можно проверить самостоятельно, то браться за замену ГРМ без наличия опыта специалисты авторемонта настоятельно не рекомендуют. При всей кажущейся простоте этой процедуры, она потребует навыков и умений.

Одних знаний, почерпнутых из технической документации и советов из Интернета будет недостаточно.

А если брать во внимание сложность устройства всего ГРМ и максимальный уровень подгонки и слаженности работы всех его элементов на Фокус 3, то без вмешательства профессионалов можно только усугубить ситуацию.

ДИАГНОСТИКА в автосервисе отличается от той, что вы попробуете провести в своем гараже, тем, что мастера оценивают не только состояние механизма, но и других систем и сопряженных агрегатов, влияющих на его работу. А для этого требуется специальное оборудование – компрессометр, вакуумметр и т.д. Проверяются угар масла на сотню километров пробега, компрессия, разрежение во впускном трубопроводе, наличие утечки газов и т.п.

ПОКУПКА ДЕТАЛЕЙ на замену также требует особого подхода к выбору. С момента проведения диагностики своими руками до приобретения нужных запчастей может уйти довольно большой срок. Не на каждом авторынке можно найти, например ролики или успокоители для Фокус 3. Имеется и риск приобретения некачественных деталей – на вид они могут казаться в исправном состоянии, на деле же являться бывшими в употреблении или дешевыми подделками. Особенно осторожно нужно относиться к аналогам, имеющим цены ниже, чем оригиналы.

ВАЖНО! Каждая деталь должна гарантированно подходить на Фокус 3 и служить не менее указанного в сопроводительной документации срок. В нашем автосервисе такая гарантия на запчасти дается.

ЗАМЕНА ГРМ кроме опыта потребует дополнительного оборудования, инструмента и приспособлений. Для замены только одного ремня на Фокус 3 потребуется целый набор фиксаторов распредвала, коленвала, роликов и т.д. Ошибка или проворачивание вала во время работы могут привести к новым тратам, например, на покупку погнутых клапанов.

Замена ремня ГРМ Фокус 3 – наиболее востребованная услуга

В нашем автосервисе одна из самых востребованных клиентами услуг – замена ремня или цепи. Эта деталь, если не обращать внимания на ее состояние, может оборваться, причем в самый неподходящий момент.

С одной стороны, запас их прочности внушает уважение, а официальный регламент производителя предписывает:

• замену ремней – через 120-150 тысяч километров пробега;
• замену цепей – через 180-200 тысяч километров пробега.

С другой стороны нужно учитывать реальные условия эксплуатации. И этот предписанный регламентом срок на практике сокращается в два раза. Не нужно полагаться на технические требования, если налицо имеются повреждения привода – его замену в таких случаях нельзя откладывать.

На состояние ремня влияют:

• погодные условия – мороз и жара;
• скорость, с которой большую часть времени двигается автомобиль – с постоянными остановками перед светофорами или по прямой трассе с одной скоростью;
• замена, производимая ранее – новый ремень, как правило, служит меньше, чем установленный при заводской сборке;
• материал изготовления – для Фокус 3 используется резина, армированная стекловолокном; очень часто можно встретить на рынке подделки, рвущиеся через малый промежуток времени.

К СВЕДЕНИЮ: Важно, как перед покупкой хранился ремень ГРМ. Если не соблюдался режим хранения, на его поверхности почти сразу после установки образуются трещины и отслоения.

Цепь служит дольше – металл все же прочнее резины. Однако и на нее действуют факторы, приводящие к коррозии (температуры, износ, влага). Стоит она дороже ремня, издает чуть больше шума при работе. Однако, порядок работ при замене и ремня, и цепи примерно одинаков.

Замена ГРМ Фокус 3 и его ремня – грамотно, быстро и недорого

Независимо от того, являетесь вы владельцем Форд Фокус, мощностью 85, 105, 125 или 150 лошадиных сил, можете быть уверены, что состояние ГРМ автомобиля во многом зависит от вас. Беря во внимание, что все детали механизма имеют высокий запас прочности и ресурс эксплуатации, своевременное техобслуживание, диагностика и замена изношенных элементов избавят вас от связанных с ним проблем.

Но для проведения работ потребуются:

• необходимый опыт по замене ГРМ и его деталей;
• профессиональное оборудование и специальный инструмент;
• качественные детали на замену;
• гарантия того, что после замены автомобиль будет работать, как новый.

Все это вы найдете в нашем автосервисе. Мы делаем свою работу грамотно, быстро и недорого. Обращайтесь, будем рады видеть вас как нашего клиента!

Замена ремня ГРМ Форд Фокус 3 1.6 105 л.с. и 125 л.с. видео

Представители завода изготовителя Форд Фокус 3 утверждают, что замену ремня ГРМ надо производить через 60 000 км или после 6 лет непрерывной эксплуатации. И все же хотя бы раз в год необходимо проводить диагностику механизма, ведь ремень может подлежать замене и гораздо раньше. Его обязательно надо заменить, если:

• на нем обнаружены масляные подтеки;
• зубчатая поверхность износилась, и на ней находятся всевозможные трещины, складки или другие подобные дефекты;
• на ремне обнаружены вздутия или впадины;
• торцы разлохматились.

Помните, что если на ремне имеют место масляные пятна, то его нужно сменить, ведь масло приводит к постепенному разрушению резины, что в конечном итоге может стать причиной обрыва. Важно не только заменить ремень, но и устранить причину протекания масла. Причиной этого, скорее всего, будет являться утрата герметичности сальников коленвала или распредвала. Если герметичность не будет восстановлена, то масло будет продолжать капать и на новый ремень. Работы по замене можно производить и с помощью подъемника, но все же лучше это делать на специально оборудованной канаве.

Процесс демонтажа

Первым делом снимается ремень привода. Затем демонтируется защита генераторного вывода и откручиваются болты крепления. Всего их 3.

Теперь можно легко снять генератор, но нам еще мешает расширительный бачок. Полностью снимать его не надо, а нужно только снять отвести немного в сторону, предварительно сняв с кронштейнов. Шланги отсоединять не нужно.

Подкладываем под двигатель деревянный брусок. Опора агрегаторной подвески крепится на двух гайках, их нужно открутить. Брызговик тоже нужно снять. Сделать это будет не трудно – крепится он на двух болтах. Теперь следует демонтировать шкив водяного насоса. Он крепится на 4 болтах, которые и придется вывернуть.

Подвеска силового агрегата крепится на кронштейне, его нужно снять, выкрутив для этого 3 крепящих болта. Чтобы снять крышку защиты ГРМ, придется открутить 8 болтов. После этого коробка передач ставится на нейтралку, а коленвал проворачивается до такого положения, чтобы метки на VCT и распредвалах совпали.

Теперь выворачиваем заглушку, которая размещена на блоке цилиндров спереди с правой стороны. Перед нами откроется отверстие, в которое будет нужно вставить стержень фиксации. Проворачиваем коленвал до упора, то есть до тех пор, пока его ни остановит фиксатор в виде стержня.

Снимаем шкив путем выворачивания болта его крепежа. Стержень фиксации имеет цилиндрическую форму. В длину он – 65 сантиметров, диаметр его ступенчатый, и в разных местах имеет различное значение.

Теперь нам необходимо зафиксировать распредвалы от проворачивания. Лучше всего делать это при помощи специального приспособления, оно устанавливается таким образом, чтобы расположенные на нем метки оказались наверху. Здесь имеются метки двух видов – линия и точка. Так вот, линия должна находиться рядом с выпускным распредвалом, а точка – с впускным.

Теперь необходимо на четвертой передаче нажать на тормоз до упора. Это делается для того, чтобы коленвал был зафиксирован от проворачивания. Снимаем шкив, предварительно выкрутив болт, крепящий его к носку коленвала. Повторно болт крепления коленвала лучше не использовать, поэтому заранее нужно приобрести новый.

После этого необходимо демонтировать нижнюю крышку ГРМ. Сделать это можно, открутив 3 болта.

Перед непосредственным снятием ремня его надо ослабить, переместив натяжной ролик в исходное положение. Чтобы он оставался на месте, его придется зафиксировать, для чего в расположенное на нем отверстие вставляется нужного диаметра металлический штырь, который и фиксирует ролик за кронштейн. Теперь уже произвести демонтаж ремня не составит особого труда. Это и нужно сделать. Если все же получаться будет не очень, можно поддеть ремень монтажкой или большой отверткой.

Внимание! Когда ремень снят, коленчатый вал категорически запрещено проворачивать, иначе это обязательно приведет к повреждению клапанов, которые в этом случае обязательно будут контактировать с поршнями. Это и станет причиной того, что они загнутся.

На этом разборку можно считать законченной, и пора приступать к сборке. Сборку следует осуществлять от обратного. Сначала надевается ремень. После чего происходит его натяжка роликом. Для этого ремень заводится за натяжной ролик. Предварительно вынимаем фиксатор ролика. Теперь устанавливаем нижнюю крышку и шкив. Снимаем фиксатор с механизма VCT и распредвалов. Извлекаем стержень фиксирования коленвала из отверстия в блоке цилиндров. Все остальные детали нужно установить в обратном порядке.

Видео для двигателей 1.6 105 л.с. и 125 л.с.

▷ Ford Focus — Цепь ГРМ или ремень ГРМ?

| Главная / Ford / Список моделей Ford Focus без ремня ГРМ

Ford Focus — компактный автомобиль (C-сегмент в Европе), выпускаемый Ford Motor Company. Он появился как замена Ford Escort на европейском рынке в 1998 году. Ford Focus известен своей надежностью и имеет отличную репутацию среди покупателей. Он продается в нескольких кузовах , наиболее популярными из которых являются версии хэтчбек, седан и семья.

Впервые Focus был создан для замены Ford Escort. Первоначальная версия была разработана подразделением Ford Europe. Компания Ford Motor намеревалась создать компактный автомобиль со свежим внешним видом, привлекательным для мирового рынка. Вскоре он стал невероятно популярным. В 2001 и 2002 годах он стал самым продаваемым автомобилем в мире.

В 2004 году на европейский рынок поступил Ford Focus второго поколения . Между тем, североамериканский рынок решил разойтись в дизайне, отказавшись от версий хэтчбека и универсала, сохранив только кузов седан и купе. Ford Focus MK II имеет свою европейскую платформу, а американская сохранила оригинальную ходовую часть.

Спустя семь лет, в 2011 году, Ford Focus Mk3 стал глобальным явлением. Он был запущен на американском и европейском рынках одновременно, а позже достиг остального мира. В этом поколении появились двигатели EcoBoost. В этом поколении также было выпущено спортивных автомобилей версий, таких как Focus ST и Focus RS . Эти версии унаследовали двигатель 2.3 от Ford Mustang.

Четвертое и нынешнее поколение Focus , , выпущенное в 2008 году, продолжило свои оригинальные линии со спортивным уклоном. Существует кроссоверная версия под названием 9.0033 Активный . Focus Mk4 продается исключительно на рынках Азии и Европы, поскольку Ford Motor Company предпочитала продавать свою линейку внедорожников на рынке Северной Америки.

Среди конкурентов мы можем выделить Toyota Auris / Corolla, Honda Civic, Peugeot 308, Hyundai i30, Renault Megane и Mazda 3 среди прочих. Этот автомобиль имеет четыре поколения на сегодняшний день.

Форд Фокус. Цепь ГРМ или ремень?

Внизу вы увидите список со всеми моделей Ford Focus , выпущенных на данный момент. Они классифицируются по идентификатору модели, году выпуска и типу кузова. Над каждым списком мы показываем вам серию изображений, чтобы вы могли визуально ориентироваться в каждой модели. В некоторых случаях отображается как исходный, так и обновленный дизайн, чтобы вам было легче их идентифицировать.

В этом руководстве вы найдете все Ford Focus .

■ Ремень ГРМ / Ремень ГРМ (Correa / Faja de Distribución)
■ Цепь ГРМ (Cadena de Distribución / Cadena de Tiempo)
■ С шестеренчатым приводом (Distribución por Engranajes)
■ 100% Electric, No Timing (Sin Distribution)
■ Неизвестно / Не обновлено (Информация

desconocida) модель обозначена синим цветом, означает, что двигатель имеет цепь ГРМ ; то есть у него нет ремня ГРМ . Остальные автомобили с маркировкой серого цвета оснащены зубчатым ремнем /кулачковым ремнем .

. FFDA 1.8 TDCi 100 CV (2002 – 2004)

F9DB 1.8 TDCi 115 CV (2001 – 2004)

C9DB 1.8 TURBO DI / TDdi 90 CV (1998 – 2004)

Petrol Engines

• FXDC 1,4 16 В 75 л.с. (1998 — 2004)
• FXDA 1,4 16 В 75 CV (1998 — 1999)
• FYDA 1,6 103 CV (2003 — 2006)
• FYDA 1,6 102 CV (2003 — 2007)
• FYDC 1.6 161 CV (1998–2007)
• FYDC 1.6 16 16 CV (1998–2007)
• FYDC 1,6 16 CV.
• FYDH 1,6 16V Flexifuel 102 CV (2002 — 2004)
• EYDD 1,8 16V Bifuel 115 CV (2002 — 2004)
• EYDC 1,8 16V 115 CV (1998 — 2004)
• Aode 2,0 140 CV (2005–20086)
• Aode 2,0 140 CV (2005–20086).
• AODA 2.0 145 л.с. (2005–2008 гг.)
• 2.0 137 л.с. (2004–2007 гг.)
• EDDF 2.0 16V 131 л. с. (1998 — 2004)
• C23HDEX 2,3 146 CV (2002 — 2003)
• HMDA RS 215 CV (2002 — 2004)
• ALDA ST170 173 CV (2002 — 2004)

SEDAN (DFW)

8081818181818.

98181818181818.

SEDAN.

FFDA 1.8 TDCi 100 CV (2002 – 2004)

F9DB 1.8 TDCi 115 CV (2001 – 2004)

BHDA 1.8 Turbo DI / TDDi 75 CV (2001 – 2005)

C9DB 1.8 Turbo DI / TDDi 90 CV (1999 – 2004)

Бензиновые двигатели

• FXDC 1.4 16V 75 CV (1999 — 2004)
• FYDC 1,6 16V 100 CV (1999 — 2004)
• 1,6 8V 103 CV (2004 — 2007)
• EYDC 1,8 16V 115 CV (1999 — 2004)
• 2,0 137 CV (2004 — 2007)
6686.
• Aode 2,0 140 CV (2005 — 2009)
• AODA 2.0 145 CV (2005 — 2009)
• 2,0 112 CV (1999 — 2004)
• EDDD 2,0 115 CV (1999 — 2004)
• EDDF 2,0 16V 131 CV (1999 — 2004)
• EDDF 2,0V 131 CV (1999 — 2004)
• . 1999 – 2004)

Универсал (DNW)

Дизельные двигатели

• FFDA 1. 8 TDCi 100 CV (2002 – 2004)
• FFDA 1,8 TDCI 101 CV (2002 — 2005)
• F9DB 1,8 TDCI 115 CV (2001 — 2004)
• F9DB 1,8 TDCI 116 CV (2001 — 2005)
• BHDA 1,8 TDDI 75 CV 1999). C9DB 1,8 TDDI 90 CV (1998 — 2005)
• C9DB 1,8 Turbo Di / TDDI 90 CV (1999 — 2004)

Бензиновые двигатели

• FXDC 1,4 75 CV (1999 — 2005)
• 33333333.67. – 2005)
• FYDC 1,6 16 В 100 л.с. (1999–2004 гг.)
• FYDH 1,6 16 В Flexifuel 102 л.с. (2002–2004 гг.)
• EYDC 1.8 16V 115 CV (1999 — 2004)
• EYDC 1,8 116 CV (1999 — 2005)
• EYDL 1,8 Bifuel 111 CV (2003 — 2005)
• EDDF 2,0 16V 131 CV (1999 — 2004)
• CI. 2.3 147 CV (2002 – 2004)
• ALDA ST170 2.0 173 CV (2002 – 2004)

Ford Focus Mk2, Mk2.5 / LV – второе поколение (C307) (2004)

Mk2 (Ford Focus II) ) был изготовлен на платформе Ford C1, которая используется совместно с Mazda3, Volvo S40, V50 и C70. Ford Focus C-Max также построен на этой платформе.

Хэтчбек (DA, HCP, DP)

Дизельные двигатели

• HHDB 1,6 TDCI 90 CV (2005 — 2009)
• MTDA 1,6 TDCI 100 CV (2004 — 2012)
• GG8DF 1,6 TDCI 10999.11999.11999.11999.1199.11999.11999.1199.11999.11999.11999.1199.1199.1199.1199.1199.1199.1199.1199.1199.1199.1199.1199. 2012 — 2004 — 2012)
• GTDA 1,6 TDCI. )
• KKDB 1,8 TDCI 115 CV (2005 — 2012)
• G6DF 2.0 TDCI 133 CV (2004 — 2008)
• G6DB 2.0 TDCI 136 CV (2004 — 2012)
• IXDA 2,0 TDCI 110.1108 —
• IXDA 2,0 TDCI 1100.1108 —
• IXDA 2,0 TDCI 110.1108 —
• IXDA 2,0 TDCI

Бензиновые двигатели

• ASDB 1.4 80 CV (2004 – 2012)
• C16HDEZ 1.6 110 CV (2010-2012)
• SHDA 1,6 100 CV (2004- 2012)
• HXDA 1,6 TI 115 CV (2004- 2012)
• 1,6 Flex 113 CV (2010- 2012)
• SIDA 1,6 LPG 115 115 CV (2010- 2012)
• SIDA 1PG 115. CV (2009 — 2011)
• Q7DA 1,8 125 CV (2006 — 2012)
• Q7DA 1,8 Flexifuel 125 CV (2006 — 2012)
• QQDD 1,8 Flexifuel 131 CV (2005 — 2008)
9. 2,0 143 CV (2010 – 2012)
• AODE 2,0 145 CV (2004 – 2012)
• SYDA 2.0 140 CV (2005 — 2008)
• SYDA 2.0 FLEX 145 CV (2008 — 2010)
• C20HDEA 2.0 FLEX 148 CV (2010 — 2012)
• SYDA 2.0 CNG 145 CV (2009 — 2011)
• SYDA 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2,0. LPG 145 CV (2008 — 2011)
• JZDA 2,5 RS 305 CV (2009 — 2011)
• JZDA 2,5 RS 500 350 CV (2010 — 2011)
• Hyda 2.5 ST 225 CV (2005 — 2012)

BERLINA / Berlina / Berlina / Berlina / Berlina / Berlina / Berlina / Berlina / Berlina / Berlina / Berlina / Berlina / ST 225 CV (2005 — 2012)

. Седан (DB, FCH, DH)

Дизельные двигатели

• HHDB 1.6 TDCi 90 CV (2005 – 2012)
• MTDA 1.6 TDCI 100 CV (2005 — 2012)
• G8DF 1,6 TDCI 109 CV (2005 — 2012)
• KKDB 1,8 TDCI 115 CV (2005 — 2012)
• G6DB 2.0 TDCI 136 CV (2005 — 2012 —
• G6DB 2.0 TDCI 136 CV 2005 — 2012 — 2012 —
• G6DB 2.0 TDCI 136 CV 2005 — 2012 —
• G6DB 2. 0 TDCI 136 CV 2005 — 2012 —
• G6DB 2,0 TDCI 136 CV (2005 — 2012). IXDA 2.0 TDCi 110 CV (2008 – 2011)

Petrol Engines

• ASDB 1.4 80 CV (2005 – 2012)
• SHDA 1.6 100 CV (2005 – 2012)
• 1.6 103 CV (2005 – 2007)
• C16HDEZ 1.6 110 л.с. (2010 г.)
• HXDA 1.6 Ti 115 л.с. (2005–2012 гг.)
• Q7DA 1.8 125 CV (2006 – 2012)
• Q7DA 1.8 Flexifuel 125 CV (2006 – 2011)
• 1.8 Flexifuel 131 CV (2005 – 2008)
• AODE 2.0 145 CV (2010)
• SYDA 2.0 141 CV (2008 — 2012)
• 2,0 145 CV (2005 — 2011)
• Syda 2.0 Flex 148 CV (2010 — 2013)

Cabrio (Convertible) (DB3)

Diesel Engines

• Diesel Engines

  • Diesel Engines

    • . TDCi 136 CV (2006 – 2010)

    Бензиновые двигатели

    • SHDA 1,6 100 CV (2006 — 2010)
    • Aode 2,0 145 CV (2006 — 2010)

    Семейство / Туринье (DA, FFS, DS)

    Diesel Engines

    • 44444. 60.6.6.6.6.6.6.6.6.6.6.6.6.6.6.6.6.6.6.6.6.6.6.6.6.6.6.6.1081
    • 4444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444н. 2005 — 2011)
    • G8DA 1,6 TDCI 109 CV (2004 — 2011)
    • HHDB 1.6 TDCI 90 CV (2004 — 2012)
    • MTDA 1,6 TDCI 10085 — 2004 — 9008 — 9008 — 9008 — 9008, 9008, 9008, 9008, 9008, 9008, 9008, 9008, 9008, 9008, 9008, 9008, 9008, 9008, 9008, 9008, 9008, 9008, 9008, 9008, 9008, 9008, 9008,
    • . G8DF 1.6 TDCi 109 CV (2004 – 2012)
    • G8DA 1,6 TDCI 110 CV (2007 — 2012)
    • KKDB 1,8 TDCI 115 CV (2004 — 2012)
    • G6DB 2.0 TDCI 136 CV (2004 — 2012)
    • 3333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333н. — 2011)
    • G6DF 2.0 TDCI 133 CV (2004 — 2008)

    Бензиновые двигатели

    • ASDB 1,4 80 CV (2004 — 2012)
    • SHDA 1,6 100 CV (2004 — 2011)
    • SHDA 1,6 100 CV (2004 — 2011)
    • . Ti 115 CV (2004 – 2012)
    • SIDA 1.6 LPG 115 CV (2009- 2012)
    • Q7DA 1,8 125 CV (2006 — 2012)
    • Q7DA 1.8 Flexifuel 125 CV (2006 — 2012)
    • Q7DA 1.8 Flexifuel 132 CV (2005 — 2008) 9006
    • 33333333333333333333333333333 гг. (2004 – 2012)
    • SYDA 2.0 LPG 145 CV (2008 – 2011)

    Ford Focus Mk3 / Mk III – Third Generation (C346) (2008)

    Hatchback (DYB)

    Diesel Engines

    • XXDD 1.5 TDCi 95 л.с. (2014 г.)
    • XWDD 1,5 TDCi 120 л.с. (2014 г.)
    • AEDA 1,5 TDCI Econetic 105 CV (2014)
    • T3DB 1,6 TDCI 95 CV (2010)
    • T1DB 1.6 TDCI 115 CV (2010)
    • NGDB 1.6 TDCI ECONETIC 105 CV (2011)
    • NGDB 1.6 TDCI ECONETIC 105 CV 2012)
    • NGDB 1.6 TDCI 105 CV 2011)
    • NGDB 1.6 TDCI 105 CV 2012)
    • NGDB 1.6 TDCI 105 CV 2011) 2010)
    • UFDB 2.0 TDCI 140 CV (2010)
    • TXDB 2. 0 TDCI 163 CV (2010)
    • UKDB 2,0 TDCI 136 CV (2010)
    • T70 2,0 TDCI 150 CV (2014)
    • TDCI. (2014)

    Бензиновые двигатели

    • M1DD 1.0 EcoBoost 125 CV (2012)
    • M2DA 1.0 EcoBoost 100 CV (2012)
    • M1DH 1.0 EcoBoost (M1DH) 140 CV (2017)
    • M8DB 1.5 EcoBoost 150 CV (2014)
    • M9DB 1.5 ECOBOOST 1820 (2014)
    • M9DB 1.5 ECOBOOST 182 CV (2014). (2015)
    • 1,6 131 CV (2013)
    • Yuda 1,6 EcoBoost 150 CV (2010)
    • JTDB 1.6 EcoBoost 182 CV (2010)
    • IQDC 1,6 TI 105 CV (2010)
    • PND 1,6 TI 125 CV (2010)
    • PND 155.6 )
    • XTDB 1.6 Ti 85 CV (2011 г.)
    • MUDD 1.6 Ti 120 CV (2012 г.)
    • Yuda 1.6 Flexifuel 150 CV (2013)
    • Mudd 1,6 Flexifuel 120 CV (2010)
    • Muda 1,6 Сфг 120 CV (2012)
    • Muda 1,6 Сфгея 120 CV (2012)
    • C20HDEA 2.0 162 CV 2011).
    • XQDA 2.0 150 CV (2013)
    • C20HDTX 2.0 ST 256 CV (2012)
    • R9DA 2. 0 ST 250 CV (2012)
    • 2,0 ST 253 CV (2012)
    • MGDA 2,0 TI-GDI. )
    • YVDA 2.3 RS AWD 350 CV (2015)

    Электродвигатели

    • KDDA Electric 145 CV (2013)
    • ACI Electric 125 CV (2011)

    Sedan / Berlina (DYB)

    Diesel Engines

    • 3.5.5.98.95.95.95.95.95.95.95.95.95.95.95.95.95.95.95.95. 9008. 9008. 9008. 9008. 9008. 9008. 9008. 9008.

      . 9008.

      . 9008.

      . 9008.

      . 9008.

      . 1,5 TDCI 120 CV (2014)

    • AEDA 1,5 TDCI ECONETIC 105 CV (2014)
    • T3DB 1,6 TDCI 95 CV (2010)
    • NGDB 1,6 TDCI 105 CV (2012)
    • T1.6 TDCI 105 CV (2012)
    • T1.6 TDCI 105 CV (2012)
    • T1.6 TDCI 105 CV) UKDB 2.0 TDCi 136 л.с. (2010 г.)
    • UFDB 2.0 TDCi 140 л.с. (2010 г.)
    • T7DB 2.0 TDCi 150 CV (2014)
    • TXDB 2.0 TDCi 163 CV (2010)
    • TYDA 2. 0 TDCi 115 CV (2010)

    Petrol Engines

    • M1DH 1.0 EcoBoost 140 CV (2017)
    • M2DA 1.0 EcoBoost 100 CV (2012)
    • M1DD 1.0 EcoBoost 125 CV (2012 (2014))
    • M8DB 1,5 EcoBoost 150 CV (2014)
    • M9DB 1,5 EcoBoost 179 CV (2015)
    • M9DB 1,5 ECOOST 179 (2015)
    • M9DB 1,5 ECOOST 1791).
    • YUDA 1.6 EcoBoost 150 CV (2010 г.)
    • JTDB 1.6 EcoBoost 182 CV (2010 г.)
    • XTDB 1,6 TI 85 CV (2011)
    • IQDC 1,6 TI 105 CV (2010)
    • PNDD 1,6 TI 125 CV (2010)
    • 1,6 CLEX 135 CV (2014)
    • MIDD 1,6.
    • XQDA 2.0 150 CV (2013)
    • 2.0 175 CV (2013)
    • MGDA 2.0 GDi 170 CV (2011)

    Turnier / Family (DYB)

    Diesel Engines

    • XXDC 1.5 TDCi 95 CV (2014)
    • XWDD 1.5 TDCi 120 CV (2014 г.)
    • AEDA 1.5 TDCi ECOnetic 105 CV (2014 г.)
    • T3DB 1.6 TDCi 95 CV (2010)
    • T1DB 1.6 TDCi 115 CV (2010)
    • NGDB 1. 6 TDCi ECOnetic 105 CV (2012)
    • TYDA 2.0 TDCi 115 CV (2010)
    • UFDB 2.0 TDCi 140 CV (2010 )
    • TXDB 2.0 TDCi 163 CV (2010)
    • UKDB 2.0 TDCi 136 CV (2010)
    • T7DB 2.0 TDCi 150 CV (2014)
    • T8DA 2.0 TDCi ST 185 CV (2014)

    Petrol Engines

    • M2DA 1.0 EcoBoost 100 л.с. (2012 г.)
    • M1DD 1.0 EcoBoost 125 л.с. (2012 г.)
    • M1DH 1.0 ECOBOOST (M1DH) 140 CV (2017)
    • M8DB 1,5 ECOBOOST 150 CV (2014)
    • M9DB 1,5 ECOBOOST 182 CV (2014)
    • Yuda 1,6 ECOBOOST 1508086. (2014)
    • IQDC 1,6 TI 105 CV (2010)
    • PNDD 1,6 TI 125 CV (2010)
    • XTDB 1,6 TI 85 CV (2011)
    • Mudd 1,6 TI 120 CV (2012)
    • yuda 1,6. (2013)
    • MUDD 1.6 Flexifuel 120 CV (2010)
    • MUDA 1.6 LPG 120 CV (2012)
    • MUDD 1.6 LPG 120 CV (2012)
    • XQDA 2.0 150 CV (2013)
    • R9DA 2.0 ST 250 CV (2012)
    • MGDA 2. 0 Ti-GDi 170 CV (2010)

    Ford Focus Mk4 – Четвертое поколение (C519) (2018)

    Хэтчбек (HN)

    Дизельные двигатели

    • Z2DA 1,5 Ecoblue 95 CV (2018)
    • ZTDA 1.5 Ecoblue 120 CV (2018)
    • YLDA 1.0.08 3.08.08.08.08.08 3.08.08.08.08.08.08 3.08.08 3.08.08.08 3.08.08.08.08 3.08.08.08.08.08.08.08.08.
    • BCDA 2.0 ST EcoBlue 190 CV (2019)

    Бензиновые двигатели

    • SFDC 1.0 EcoBoost 85 CV (2018)
    • B3DA 1.0 EcoBoost 101 CV (2018)
    • B7DA 1.0 EcoBoost 125 CV (2018)
    • 1.0 EcoBoost mHEV 155 CV (2020)
    • B7DA 1.0 EcoBoost mHEV 125 CV ( 2020)
    • YZDA 1,5 ECOBOOST 150 CV (2018)
    • Y1DA 1,5 ECOBOOST 182 CV (2018)
    • Y2DA 1,5 TI-VCT 123 CV (2018)
    • N3DA 2,3 ST ECOBOOST 280. CV (2018)
    • N3DA 2,3 ST ECOBOOST 280 CV (2018)
    • N3DA 2.3 ST ECOBOOST 280 CV (2018)
    • N3DA 2.3 ST ECOBOOST 280 CV (2018). Берлина (HM)

      Дизельные двигатели

      • Z2DA 1,5 Ecoblue 95 CV (2018)
      • ZTDA 1,5 Ecoblue 120 CV (2018)

      Бензиновые двигатели

      • B3DA 1,0 ECOBOOST 101 CV (2018)
      • B7DA 1,0 ECOOST 101 CV (2018)
      • 33333333333333333 гг. 150 CV (2018)
      • Y1DA 1,5 TI-VCT 182 CV (2018)
      • Y2DA 1,5 TI-VCT 122 CV (2018)

      Знакомый / Тернер (HP)

      Diesel Engines

      • 333.blue 151. (2018)
      • ZTDA 1.5 EcoBlue 120 CV (2018)
      • YLDA 2.0 EcoBlue 150 CV (2018)
      • BCDA 2.0 ST EcoBlue 190 CV (2019)

      Petrol Engines

      • SFDC 1.0 EcoBoost 85 CV (2018)
      • B3DA 1.0 EcoBoost 100 CV (2018)
      • B7DA 1,0 EcoBoost 125 CV (2018)
      • 1.0 EcoBoost MHEV 155 CV (2020)
      • B7DA 1.0 EcoBoost MHEV 125 CV (2020)
      • YZDA 1,5 ECOBOOST 150 CV (2018)
      • YZDA 1,5 ECOOST 150 CV (2018)
      • 3 YSDA 1,5 COBOOST 150 CV (2018)
      • Y1DA 1,5 COBOOST 150 CV (2018)
      • Y1DA 1,5 COBOOST 150 CV (2018)
      • YZDA 1,5 COBOOST 150 CV (2018)
      • YZDA 1,5 COBOOST 150 CV) Y2DA 1.5 Ti-VCT 122 CV (2018)
      • N3DA 2.3 ST EcoBoost 280 CV (2019)

      Другие модели Ford:

      2012 Focus Ремень ГРМ или цепь????

      Одна из вещей, которые мне нравятся в моей Matrix, это то, что у нее есть цепь ГРМ, а не ремень, который нужно менять каждые 80 000 миль и т.

      д. Поскольку я проезжаю около 30 тысяч миль в год, я довольно часто меняю ремень. .

      Итак, что у фокуса и если ремень, то когда его нужно менять??? Спасибо

      JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.

      1 — 20 из 37 сообщений

      ГО.армия.1969 г.

      ·

      Зарегистрировано

      Элизабет

      ·

      Зарегистрировано

      JCH841

      ·

      Зарегистрировано

      дасилварша

      ·

      Зарегистрировано

      AJ_BS

      ·

      Зарегистрировано

      voip-ниндзя

      ·

      Зарегистрировано

      почему бы и нет

      ·

      Премиум-участник

      Твинкимнаггет

      ·

      Зарегистрировано

      Крысиный Финк

      ·

      Зарегистрировано

      Твинкимнаггет

      ·

      Зарегистрировано

      AJ_BS

      ·

      Зарегистрировано

      Грег Хэзлетт

      ·

      Зарегистрировано

      джвиллареал78

      ·

      Зарегистрировано

      Еврофордфан

      ·

      Зарегистрировано

      БетаДнБ

      ·

      Резиновая сторона вниз

      Еврофордфан

      ·

      Зарегистрировано

      джвиллареал78

      ·

      Зарегистрировано

      jbird1955

      ·

      Зарегистрировано

      Крысиный Финк

      ·

      Зарегистрировано

      1 — 20 из 37 Сообщений

      Это старая тема, возможно, вы не получите ответа и, возможно, старая тема возрождается.