Форсунка омывателя оригинал 289308338R веерная (1 отверстие)
Наличие
Наименование: Форсунка омывателя оригинал 289308338R веерная (1 отверстие)
Артикул: DC1246-289308338R
Наличие на складе Дастершоп77 (по состоянию на 17.08.21):
2 шт.
Применяемость
Форсунка омывателя оригинал 289308338R веерная (1 отверстие) подходит для
Рено Дастер 2011-2015,
Рено Дастер 2015-2019,
Рено Дастер 2019-2021,
Рено Дастер 2021-2024,
Ниссан Террано 2014-2017,
Ниссан Террано 2017-,
Всегда на нашем складе в Москве
В отличие от многих других интернет-магазинов мы работаем со своего склада, в карточках товара указано актуальное количество товара, находящееся на нашем складе и доступное для покупки. Если товар находится на удаленном или промежуточном складе и на его доставку до нашего склада требуется дополнительное время, то это обязательно указывается в карточке товара.
Качество
Только качественная, проверенная продукция
Где еще найти похожие товары
Дополнительные категории, которые связаны с товаром Форсунка омывателя оригинал 289308338R веерная (1 отверстие):
Оплата
Оплата наличными
при получении заказа курьеру, либо при получении посылки на почте или при самовывозе товара из магазина
Банковский перевод
перевод средств на лицевой счет магазина через любое отделение Сбербанка или оплата переводом на карту Сбербанка
Наложенный платеж, Почта РФ
оплата в отделении на почте при получении посылки
Яндекс Деньги
перевод средств на Яндекс кошелек магазина
Доставка
Вы можете купить товар «Форсунка омывателя оригинал 289308338R веерная (1 отверстие)» в Москве и с доставкой по России. В Москве товар «Форсунка омывателя оригинал 289308338R веерная (1 отверстие)» можно забрать самостоятельно со склада магазина или заказать доставку курьером. Также мы можем отправить Ваш заказ Почтой по указанному Вами адресу. Для совершения покупки добавьте нужные позиции в корзину и оформите заказ, или свяжитесь с менеджером магазина по телефону, указанному в шапке сайта. Мы будем рады помочь Вам в приобретении!
Доставка по Москве 500р
доставляем товары по адресу в удобное для Вас время без предоплаты
Доставка по РФ от 600р
отправляем Почтой наложенным платежом с оплатой при получении, транспортными компаниями по РФ и за её пределы
Самовывоз со склада г.Москва
Вы можете забрать заказ самостоятельно со склада по адресу: г.Москва, ул.Ротерта д.2
Обязательно согласуйте забор заказа с менеджером по телефону.
Установка и сервис
Доступна услуга по установке автомобильных аксессуаров и запчастей
Клиентам в Москве доступна услуга по установке приобретенных товаров! Стоимость работ можно узнать в разделе «Установка и сервис». Если в списке отсутствует услуга по установке необходимой детали, то менеджер сообщит ее дополнительно, обращайтесь за уточнением стоимости удобным способом или напишите комментарий к заказу.
Выбираем веерные универсальные форсунки омывателя лобового стекла
Дата публикации: .
Категория: Автотехника.
Максимальная обзорность очень важна для любого водителя, поэтому производители автомобилей уделяют большое внимание процессу очистки лобового стекла, который включает в себя работу нескольких систем. Благодаря дворникам, правильному обтеканию встречными потоками воздуха и форсункам автовладельцы всегда четко и ясно видят, что происходит на дорожном полотне. Однако если одна из этих систем выйдет из строя, работа другой не сможет выполняться на нужном уровне, именно поэтому необходимо правильно подбирать такие важные элементы, как форсунки или как их еще называют жиклеры.
Чтобы приобрести правильные устройства в первую очередь необходимо разобраться в существующих типах этих деталей.
Типы форсунок
Существуют следующие разновидности жиклеров:
- Струйные – форсунки омывателя в виде полого цилиндра. Внизу конструкции находится штуцер, благодаря которому производится подключения самой форсунки к шлангу. В верхней части находится распылитель. Сила подачи жидкости в этом случае можно настроить с помощью специального винта.
- Веерные форсунки. Особенностью такой конструкции является наличие множества распылителей (не менее 3). Также стоит отметить, что жидкость проходит в этом случае через более узкий канал, благодаря чему жидкость распыляется с большим давлением.
Первый тип чаще встречается на «немолодых» автомобилях, а также на авто отечественного производства, например, форсунки омывателя лобового стекла ваз 2110 имеют струйную конфигурацию. На иномарках и машинах произведенных за последние годы уже устанавливаются веерные жиклеры.
Форсунки омывателя, разработанные по современным технологиям, отличаются не только удобством эксплуатации, но и простотой установки. Однако и у этих элементов есть свои недостатки.
Преимущества и недостатки веерных форсунок омывателя
Благодаря удачной конструкции веерных жиклеров на стекло попадает не узкая струя, как в случае со струйными моделями, а широкий мелкодисперсный поток, который покрывает практически всю «лобовуху». Среди других достоинств стоит выделить следующие:
- Благодаря хорошему распылению, грязь растворяется более эффективно, в результате чего происходит экономия жидкости.
- Если в случае со струйными жиклерами, дворники начинают работать чуть раньше, чем жидкость попадает на стекло, то веерные модели подключаются одновременно с дворником. Это позволяет защитить стекло от царапин.
Если говорить о недостатках, то автолюбители выделили следующие нюансы:
- Жиклеры веерного типа быстро покрываются льдом при отрицательных температурах. Чтобы избегать таких неприятностей приходится докупать дополнительную систему обогрева для омывателей.
- Так как на стекло попадает сразу большое количество жидкости, видимость снижается на несколько секунд, пока дворники не начнут работать.
Как видите, недостатки у такой системы тоже есть, но все их можно решить. Главное, правильно подобрать жиклеры для своего авто.
Как выбрать форсунки омывателя
Лучше всего выбирать жиклеры именно для вашего автомобиля. Если сравнить веерные форсунки омывателя лобового стекла ВАЗ 2114 и аналогичные детали для иномарки, то они будут отличаться. Конечно, эти отличия не критичны и всегда можно подогнать деталь для вашей марки авто, но в этом случае монтаж будет намного сложнее.
Либо можно приобрести универсальные изделия, которые подходят для разных машин. Такими элементами считаются форсунки с номерами 30655605 и 7845009010. Они представлены в каталогах Volvo и Sang Yong. Оба жиклера абсолютно идентичны с одной разницей – корейская деталь будет стоить почти вдвое меньше, чем шведский аналог. Во всем остальном оба изделия можно использовать как форсунки омывателя лобового стекла Ford, Mazda, Subaru, Daewoo и для других моделей.
Еще один альтернативный вариант предлагает концерн Toyota, но при покупке жиклеров под каталожным номером 85381-АА042 от этого производителя стоит учитывать, что они продаются по 1 штуке. Поэтому при оформлении заказа через интернет необходимо добавить в корзину два наименования. После приобретения изделий их можно установить самостоятельно.
Как заменить форсунки омывателя
Процесс замены форсунок одинаков для всех автомобилей. Перед началом работы необходимо подготовить новые шланги, по которым будет проходить «омывайка». Для этих целей хорошо подойдет трубка, которая используется для аквариумов.
После этого необходимо выполнить следующие шаги:
- Уберите обивку и аккуратно вытяните пластиковые пистоны.
- Снимите буферные поролоновые прокладки. Обычно они держатся на скотче, поэтому для их обратной установки необходимо подготовить немного свежей клейкой ленты.
- Отсоедините накладки на пластиковые детали.
- Уберите шланги, через которые подается жидкость.
- Снимите старые форсунки.
- Подключите патрубок к новым жиклерам.
- Подключите обратный клапан к патрубкам жиклеров и трубам.
- Проверьте работу системы.
При замене штатных форсунок требуется также приобрести обратный клапан, который не будет допускать «отката» жидкости, из-за которого дворники часто начинают работать задолго до того, как на стекле появится чистящий состав.
Иногда новые форсунки омывателей не работают, как полагается (жидкость льется слишком высоко или наоборот низко, со смещением в сторону и так далее) и в этом случае может потребоваться дополнительная регулировка деталей.
Как отрегулировать жиклеры омывателей
Для регулировки форсунок не требуется специализированного оборудования или особых навыков. Все что вам понадобится – это обычная иголка или булавка. Для того чтобы разобраться как отрегулировать форсунки омывателя лобового стекла достаточно понять что они имеют шарообразную форму и беспрепятственно крутятся внутри пластмассового корпуса. Поэтому просто:
- Смело вставляем булавку в форсунку и начинаем ее поворачивать в нужном вам направлении.
- Если жидкость попадает на стекло через-чур низко, то крутим булавкой вверх.
- Если струя бьет очень сильно – это также можно исправить с иголкой.
- На иномарках у форсунок по 3 струи, которые лучше отрегулировать не одинаково. Крайние должны находиться в самых низких точках, так как они бьют по бокам автомобиля. Средние лучше направить в центральную часть лобового стекла, а оставшиеся центральные струи лучше направить в верхнюю часть стекла.
Также самостоятельно можно и почистить жиклеры омывателя своими руками.
Как чистить форсунки омывателя
Если жиклеры начали работать неправильно, то чаще всего решить проблему можно, очистив эти элементы от загрязнений. Перед тем как почистить форсунки омывателя лобового стекла подготовьте:
- булавку или швейную иглу;
- компрессор;
- шприц большого объема;
- мыло и воду.
Перед работой рекомендуется проверить уровень чистящей жидкости в бачке, так как жиклеры могут не работать из-за отсутствующей «омывайки». После этого нужно отсоединить форсунки омывателей от шлангов и чуть надавить на них до поднятия.
Далее, выполните следующие несложные шаги:
- Промойте каждую форсунку в мыльном растворе.
- Подключите компрессор, включите продув и обработайте жиклер под сильным давлением.
- Если под рукой не оказалось компрессора можно использовать шприц, в который необходимо набрать воды.
- Очистите отверстия с помощью обычной иглы или булавки.
- Вставьте шприц в сопло и начните промывку.
Конечно, компрессор будет намного действеннее, но если форсунки сильно забились и не попускают жидкость, то с помощью подручных средств вы сможете хотя бы временно решить проблему.
Еще один способ – оставить жиклеры на ночь в мыльном растворе, а утром попробовать повторно использовать шприц или компрессор. Это будет полезно в случае особенно сильных застарелых загрязнений.
В заключении
Устанавливая форсунки омывателя фар универсальные или жиклеры для лобового стекла старайтесь настроить их таким образом, чтобы они разбрызгивали жидкость на поверхность стекла, не выходя за его пределы. Выбирая веерные жиклеры, старайтесь отдавать предпочтение тем моделям, которые были разработаны именно для вашего автомобиля, этим вы сэкономите себе время на монтаже элементов.
Почему 1 форсунка омывателя стекла всегда замерзает, а вторая нет
С наступлением зимы у каждого российского водителя могут появиться проблемы, связанные с эксплуатацией автомобиля. У кого-то он долго прогревается или не заводится в мороз, у другого стекла постоянно покрываются инеем, у третьего замерзают замки.Мне повезло избежать всех этих проблем, зато который год я сталкиваюсь с другой. Дело в том, что на моей машине постоянно замерзает правая форсунка омывателя лобового стекла. Что я только не делал, пытаясь устранить данную проблему, но все усилия оказывались тщетными.
Почему может замерзнуть только одна форсунка
Так бы и смириться мне с этим, но однажды утром я повстречал соседа на стоянке. В ходе разговора пожаловался ему на свои трудности, а он неожиданно дал ценный совет, как бороться с этим. Кроме того, объяснил сосед и то, почему так происходит.
Сосед сразу рассказал, то несколько лет сам сталкивался с такой проблемой. Он также, как и я, не мог сразу понять причины такого явления, когда одна форсунка работает, а другая нет.
Поэтому обратился к опытным автомеханикам, которые объяснили ему, почему так происходит. Причин, почему правая форсунка омывателя лобового стекла не работает, может быть несколько:
- Это может произойти после мойки высоким давлением. Если воду не выгнали, то она осталась и замерзла. Из-за этого незамерзайка и не попадает на стекло. Разумеется, что такое может произойти только с одной форсункой, а вторая же будет работать без проблем.
- Трубка, по которой осуществляется подача незамерзайки, перегнулась в каком-нибудь месте. Например, возле петли крышки капота. Тут решить проблему просто. Необходимо просто осмотреть трубки и выправить при необходимости.
- Элементарное загрязнение одной из форсунок. В нее может просто попасть мусор, песок, грязь. В результате подача незамерзающей жидкости будет отграничена.
Выслушав соседа, я решил вместе с ним сразу найти источник моих бед. Сначала мы с ним проверили, не пережало ли где-нибудь трубки. Я открыл капот и все тщательно осмотрел, но проблемы здесь никакой не увидел.
Значит причина где-то внутри. Осталось два варианта – замерзла вода или трубка забилась грязью. Снаружи определить сложно, поэтому сосед подсказал мне, как можно бороться с обеими бедами.
Как восстановить работоспособность форсунки
- В случае, если виной всему стала замерзшая вода, исправить всё очень просто. Если есть теплый гараж, то транспортное средство можно загнать туда и хорошенько прогреть. Лед растопиться и после этого нужно прогнать сразу же через форсунки незамерзайку;
- Если же гаража нет, то можно обратиться в любой автосервис. Местные специалисты отогреют трубку с помощью фена и удалят оставшуюся жидкость;
- Можно заехать на крытый паркинг торгового центра и оставить там авто, но там не всегда очень тепло и скорее всего длительная стоянка будет не бесплатной;
- Если же трубка или сама форсунка забилась, то можно попробовать прочистить ее самостоятельно с помощью обыкновенного насоса или компрессора. Для этого надо отсоединить шланги, подключить его к ним и включить на пару минут;
- Если внутри есть грязь, то ее должно выдуть. Но если самостоятельно делать это боитесь, то обратитесь в автомастерскую. Есть вариант продуть форсунку спреем WD-40 или силиконом в аэрозоле, под давлением грязь выбьет оттуда или удалит лёд;
- Купить концентрированную незамерзайку залить в бачок и прогреть авто, обычно это небольшая тара, с температурой замерзания до -90 С °;
- Один из крайних вариантов залить в бачок теплую воду, но тут надо понимать, что от разницы температур пластик может не выдержать и лопнуть
В моём случае помогло просто отогреть автомобиль в теплом помещении, но если у вас возникли такие же проблемы, то проверьте, не перегнулись ли или не забились ли шланги подачи незамерзайки.
Бывали ли у Вас такие случаи? Пишите в комментариях, возможно это очень поможет читателям в будущем. Так же подписывайтесь на наш канал в ДЗЕНЕ.
Форсунка омывателя лобового стекла: чистка и замена
На первый взгляд форсунка омывателя лобового стекла может показаться незначительной деталью, не стоящей особого внимания. В конце концов, когда-то водители отлично обходились и без неё. Однако человек быстро привыкает к хорошему и когда форсунка выходит из строя автолюбитель понимает, что без работоспособного омывателя лобового стекла вождение значительно теряет в комфорте. Разбираемся вместе с вами с причинами поломок этой мелкой, но нужной детали и способах их устранения.
Причины засорения форсунок омывателя лобового стекла
Уменьшение напора воды из форсунки омывателя лобового стекла тесно связана с двумя причинами:
- разгерметизация шланга по которому подается вода;
- засорение самой форсунки.
Первую причину диагностировать легко — достаточно заглянув под капот попросить помощника включить омыватель при этом внимательно следя за поведением шланга. Бьющую в сторону струйку воды не заметить сложно. Если же шланги в порядке, бачок омывателя заправлен, значит, дело в засорившейся форсунке.
Случиться это может по двум причинам:
- в бачок для омывания попал мелкий мусор, который и забил собой форсунку;
- кто-то экономил на жидкости для омывания стекол и заправлял бачок обычной водой из-под крана.
Следует отметить, что водопроводная вода в России не отличается высоким качеством. Из-за большого содержания солей кальция и магния такую воду справедливо называют жесткой. Со временем жесткие соли имеют свойство оседать на поверхности предметов, которые долго контактируют с водой из-за чего на поверхности этих предметов появляется известковый налет. Именно он служит причиной выхода из строя форсунок омывателя лобового стекла в тех случаях, когда в бачок омывателя заливают обычную водопроводную воду.
Устранить такую неисправность можно с помощью разных подходов: народными методами или единственно верным способом.
Народные методы устранения засора форсунки омывателя лобового стекла
Большая часть человечества склонна к мифическому типу мышления. Люди наделяют предметы свойствами, которые на самом деле им не присущи, основывают и продвигают собственные мифологемы, активно поддерживают чужие мифы. Ярким примером подобного мышления выступает обычная Кока-Кола. Увидев в составе напитка упоминание об ортофосфорной кислоте, ему немедленно приписали десятки нерегламентированных свойств и применений: удаление ржавчины, растворение налета, отбеливание сантехнических приборов и прочистка засорившихся форсунок.
Есть автолюбители, которые на полном серьезе заправляют бак омывателя лобового стекла Кока-Колой, в надежде, что она поможет им пробить засор. При этом никто не задумывается о том, что содержание ортофосфорной кислоты в напитке микроскопично и он не в состоянии нанести какой-либо ощутимый ущерб многолетнему слою осевших тяжелых солей.
Пожалуйста, не повторяйте ошибок конспирологов. Единственный результат, которого получится достичь — это липкое от сахара лобовое стекло. В отличие от ортофосфорной кислоты, с содержанием сахара в Кока-Коле все в порядке.
Единственно верный метод — продувание
Исправить ситуацию по-настоящему можно лишь двумя радикальными способами:
- продувка форсунки воздухом под большим давлением;
- замена неисправной форсунки на новую.
Форсунка омывателя лобового стекла Land Rover снимается элементарно. Достаточно:
- поднять капот;
- убрать утеплитель
- отсоединить шланг подачи воды и кабель подогрева;
- прижав фиксатор, вытянуть форсунку вверх.
Для продувки форсунки отлично подойдет компрессор, который используют в автосервисах и на заправках для подкачки шин. Он с легкостью выдает необходимое давление воздуха.
Если после этого форсунка так и не заработала в штатном режиме, значит, пора заказывать новую и ставить ее на место старой.
Чистка или замена форсунки омывателя лобового стекла в сертифицированном техническом центре LR Style займет всего несколько минут. Обратите внимание, что при первом посещении центра клиенту полагается компьютерная диагностика в подарок.
Работаем для вас ежедневно по адресу: г. Москва, ул. Рябинова, д. 34а.
Как прочистить форсунки омывателя лобового стекла?
Диагностика и ремонт16 декабря 2017
Для сохранения хорошей обзорности в ненастную погоду работы стеклоочистителей (так называемых дворников) бывает недостаточно. Чтобы смыть грязь, летящую из-под колес других автомобилей, возле переднего стекла машины установлены специальные опрыскиватели. Их главная проблема – засорение калиброванных отверстий, сквозь которые струей подается чистая вода либо незамерзающая жидкость. Вопрос решается двумя способами: нужно прочистить форсунки омывателя лобового стекла или заменить изношенные детали новыми.
Кратко о работе омывателей
Каждый автолюбитель, длительное время эксплуатирующий одну машину, сталкивался с неприятной проблемой – рано или поздно форсунка прекращает подавать омывающую жидкость либо брызгает мимо стекла. Причин неполадки несколько – от банального отсутствия воды в бачке до сильного засорения подающих трубок. Чтобы отделить неисправности форсунок от остальных проблем, желательно понимать устройство омывающей системы, включающей такие элементы:
- пластмассовый бачок с запасом чистой воды;
- электрический насос;
- соединительные трубки;
- 2 форсунки, установленные перед лобовым стеклом или прямо на «дворниках».
Существует 2 разновидности распылителей – с одним и двумя отверстиями в каждом.
Когда водитель нажимает соответствующий рычаг, включается электронасос и качает воду по тонким трубкам к форсункам. Последние распыляют жидкость на поверхность стекла. При необходимости направление струи можно регулировать поворотом пластиковых наконечников, внутри которых расположены жиклеры.
Точная диагностика неисправности
Первое, что приходит в голову автолюбителю, столкнувшемуся с поломкой омывателя в пути, – чистка форсунок подручными средствами. Мера оправдана, когда засорение жиклера заметно невооруженным глазом – удаление мусора с помощью иглы или булавки займет буквально несколько минут. Но нередко отказ распылителей связан с другими причинами:
- Неисправность электрического насоса, не подкачивающего воду при нажатии кнопки.
- Засорение подающих патрубков.
- Банальное отсутствие жидкости в емкости омывателя.
- Выход из строя форсунки.
Прежде чем взяться за очистку жиклеров, откройте капот и убедитесь в наличии моющей жидкости. Ситуации случаются разные: например, пластиковый бачок треснул, вода вытекла, а пятно под автомобилем незаметно из-за дождливой погоды. Также утечка происходит на посадочном фланце электронасоса.
Если при нажатии рычага не слышится характерный жужжащий звук работы насоса, сразу попробуйте заменить предохранитель. Замена плавкой вставки не помогла – снимайте и ремонтируйте перекачивающее устройство. Элементы с неразборной конструкцией приходится менять на новые.
Забитую грязью трубку выявить несложно. Добравшись до нижней части распылителя, снимите подающий патрубок, включите зажигание и нажмите кнопку омывателя лобового стекла. Если раздается жужжание электронасоса, а вода из трубки еле капает, ее следует хорошенько прочистить и промыть.
Прочистка жиклеров на автомобиле
Чтобы прочистить омыватель лобового стекла, не снимая деталь с машины, попробуйте воспользоваться тонкой иголкой или булавкой. Аккуратно вставьте конец иглы в отверстие и протолкните до упора, затем вытащите и проверьте работу распылителя. Если грязевая пробка находилась близко к выходу, струя воды выбросит ее наружу.
В процессе очистки острым тонким инструментом соблюдайте следующие правила безопасности:
- Применяя толстые булавки и шила, вы рискуете повредить калиброванное отверстие. Форсунка станет брызгать неровной струей, не добивающей до верха стекла.
- Не проталкивайте инструмент слишком глубоко. Иголка может намертво застрять либо сломаться.
- В момент очистки не двигайте инструментом в стороны. Положение пластикового распылителя может нарушиться и струя начнет бить мимо стекла или через крышу автомобиля.
Если поверхностная очистка не дала результата, попытайтесь промыть форсунку шприцем вместительностью 20 мл, оснащенного тонкой иглой. Алгоритм такой:
- Приготовьте мыльный раствор, которого хватит на 2–3 заправки шприца.
- Отсоедините от распылителя трубку подачи жидкости.
- Вставьте иглу в сопло распылителя и резким движением поршня выдавите моющий раствор. Операцию повторите 2–3 раза.
Предостережение. Не производите обратную промывку шприцем с подключенным подающим патрубком. Таким способом вы отправите грязь обратно в систему, отчего после первого включения форсунка вновь забьется мусором.
Почистить форсунки с отключенными трубками можно еще двумя способами:
- вставить в жиклер тонкую стальную проволоку диаметром 0,2–0,3 мм, протянув ее насквозь с помощью пассатижей;
- продуть отверстия компрессором.
Первый вариант непригоден для распылителей с двумя соплами – проволока наверняка не пройдет наружу и застрянет. Продувка сжатым воздухом дает отличный результат, когда компрессор способен обеспечить давление 6–8 Бар. Пистолет направляйте в сопло – если его вставить в штуцер, жиклер может вылететь и потеряться.
Промывка со снятием
В особо запущенных случаях распылители не желают очищаться традиционными методами – с помощью иголок, проволок и шприцев. Остается один вариант – демонтировать форсунки с автомобиля, хорошенько промыть, а при неудачном исходе купить и поставить новые детали.
На многих современных авто распылители держатся в отверстиях за счет пластиковых фиксаторов. Демонтаж производится в таком порядке:
- Отыщите в гараже узкую плоскую отвертку.
- Чтобы снять форсунку омывателя, подденьте изделие отверткой за нижнюю площадку и потяните вверх.
- Вытащите элемент наружу вместе с патрубком.
- Отсоедините трубку. Как правило, она натянута на штуцер без фиксации хомутом.
Справка. В некоторых автомобилях распылители могут крепиться иначе – разблокировать фиксаторы приходится снизу.
Снятый элемент погрузите на сутки в мыльный раствор либо попытайтесь обработать моющим химическим средством. В конце продуйте сопло насосом или компрессором и поставьте форсунку на место в обратной последовательности. Проверьте, куда бьет струя, и при необходимости настройте элемент. Если вышеописанные манипуляции не привели к желаемому результату, попросту замените распылитель – запчасть стоит недорого.
Инструкция по замене форсунок омывателя лобового стекла, их чистке и выборе
Обзорность водителя при движении автомобиля должна быть максимальной, как по бокам, так и спереди. В России уже несколько лет действует закон, который заставляет водителей снимать тонировку, чтобы максимально увеличить видимость других участников движения. В обязанности водителя входит своевременная чистка автомобильного стекла, и передвигаться на машине, на которой не работают омыватели, нельзя, особенно в плохую погоду. В системе очистки лобового стекла не должно быть никаких проблем, и если подача жидкости для омывателя стекол нарушена, то требуется в кратчайшие сроки устранить неисправность. Ситуация здесь может развиваться по двум сценариям – водителю потребуется чистка форсунки омывателя или ее замена. Некоторые водители занимаются ремонтом подобной детали, но он нецелесообразен, учитывая ее малую стоимость.
Чистка форсунки омывателя лобового стекла
Форсунки омывателя являются довольно простыми устройствами, и их принцип работы устроен на подкачке воды из бочка омывателя с помощью трубки в разбрызгиватели, они же сопла. Исходя из этого, можно сделать вывод, что при слабой, неровной, неполной или неверно направленной струе следует винить забитые грязью сопла или трубку.
Чистка форсунки омывателя, если засорилось сопло
- С помощью сжатого воздуха. В сфере ремонта и обслуживания компьютерной техники часто используются баллончики со сжатым воздухом, которые продаются в комплекте с насадками различной толщины и длины. Чтобы очистить форсунки омывателя, необходимо купить баллон сжатого воздуха и воспользоваться им. Для этого наденьте минимальную по толщине насадку, плотно прижмите ее к засоренному соплу и сделайте несколько непродолжительных (2-3 секунды) нажатий на пульверизатор. Если вы услышали, что в бочке омывателя начала бурлить вода, можно прекращать процедуру очистки – сопло чисто.
- С помощью подручных средств. Второй способ очистки сопла омывателя можно считать бюджетным. Чтобы очистить форсунку омывателя при засорении, если проблема в сопле, достаточно взять тонкую иглу, проволоку, булавку или гитарную струн. Выбранным аксессуаром начните аккуратно чистить внутренности сопла. Данный способ помогает гораздо реже, чем вариант с использованием жидкого воздуха, поскольку удалить «неудобно» застрявшие элементы загрязнения будет затруднительно.
Чистка форсунки омывателя, если засорилась трубка
Перед тем как приступать к чистке трубки омывателя от накопившейся грязи, необходимо получить доступ к ее концу, который подходит к соплу. Для этого поднимите капот и обнаружьте место, в котором трубка соединяется с соплом. Отсоедините ее, в большинстве случаев для этого достаточно отвертки и плоскогубцев, после чего можно приступать к чистке.
Имеется два верных способа очистить трубки для передачи омывателя лобового стекла:
- С помощью сжатого воздуха. Как и в варианте с чисткой сопла, для очистки трубки отлично подойдет сжатый воздух в баллончике. Процесс очистки простой: подбирается насадка на баллон под диаметр трубки, она максимально плотно прижимается к концу трубки, после чего подается струя воздуха. Когда воздух станет проходить без особых проблем, можно констатировать, что трубка омывателя лобового стекла очищена.
- Продув трубку самостоятельно. Перед тем как приступать к продувке трубки, обязательно ее несколько раз хорошо промойте в мыльной воде. После этого прикоснитесь губами к концу трубки, максимально их сожмите и вдуйте струю воздуха в трубку. Несмотря на свою простоту и очевидность, данный метод эффективен и дешев.
Настоятельно рекомендуется после проведения чистки форсунки омывателя лобового стекла снять бачок омывателя и полностью заменить жидкость в нем, предварительно несколько раз хорошо промыв. Причиной частых засоров форсунки омывателя, в большинстве случаев, является накопленная грязь в бачке с жидкостью для омывателя.
Выбор форсунки омывателя лобового стекла
Форсунки омывателя лобового стекла могут быть заменены по двум причинам: они начали работать со сбоем, и отремонтировать их не удалось, или водитель хочет установить на свой автомобиль более современные модели устройств. Нередко на бюджетные модели машин устанавливаются форсунки омывателя однонаправленного действия, и водители решают поменять их на вариант веерного типа.
Замена форсунок омывателя на веерные модели позволяет получить важное преимущество. Вода распределяется по лобовому стеклу несколькими струями, покрывая сразу большую площадь, за счет чего дворники начинают работать по влажной поверхности, тем самым меньше портясь и царапая стекло. Благодаря наличию на всех участках стекла чистой омывающей жидкости, удается более тщательно провести удаление грязи с поверхности. Также они позволяют уменьшить расход жидкости омывателя.
Следует отметить и один серьезный недостаток, присущий веерным форсункам омывателя стекла. В холодное время года гораздо больше риск, что сопла подобных форсунок замерзнут. Именно поэтому данные модели аксессуаров рекомендуется выбирать с функцией подогрева.
Замена форсунки омывателя
Процесс замены форсунки омывателя индивидуален для каждого автомобиля, но он имеет несколько общих шагов. Чтобы заменить аксессуар, его сперва необходимо снять, а после надеть новую модель. Снять форсунку омывателя с автомобиля можно следующим образом:
- Откройте капот и частично демонтируйте его обивку, если она имеется, в местах, где располагаются форсунки омывателя;
- Далее отсоедините трубку с форсунки омывателя;
- После этого демонтируйте форсунки. Они могут крепиться на автомобилях разными способами, но наиболее популярны модели, которые удерживаются на болтах или пластиковых зажимах.
Когда форсунки омывателя с автомобиля будут сняты, необходимо установить новую модель. Для этого проделайте действия в обратном направлении, но учитывайте, что в некоторых ситуациях целесообразнее сперва прикрепить трубку омывателя к форсунке, а потом его устанавливать.
Внимание: Если вы приобрели набор форсунок омывателя, который не подходит по высоте и шатается даже закрепленном состоянии, можно использовать для уплотнения соединения изоленту.
Загрузка…Как почистить и отрегулировать веерные форсунки омывателя автомобиля
Не всех автовладельцев устраивают стандартные стеклоомыватели, которые отвечают за очистку лобового стекла вместе с самими дворниками. Чтобы улучшить качество чистки стекла, часто устанавливаются более эффективные и современные веерные форсунки.
Несмотря на ряд объективных преимуществ, эти элементы также имеют некоторые недостатки. Периодически водителям приходится чистить форсунки, а также регулировать их для правильной подачи стеклоомывательной жидкости на ветровое стекло.
Все эти процедуры можно выполнить самостоятельно. Причём это отнимает немного времени и не требует особых знаний или опыта. Но определённые нюансы очистки и регулировки знать нужно, прежде чем приступать к работе.
Особенности веерных форсунок стеклоомывателей
Поскольку стандартные форсунки устраивают не всех, поскольку работают они местами хуже и менее эффективно, достойной альтернативой выступает веерная форсунка.
Чтобы понять нюансы настройки и очистки, сначала нужно разобраться, как устроена эта форсунка и за счёт чего достигается лучшая эффективность работы при очистке лобового стекла автотранспортного средства.
Большинство автопроизводителей уже изначально в базовых и простейших комплектациях оснащают свои машины именно веерными форсунками. Конструктивно они отличаются от стандартных элементов, где используется 2-3 отдельные струи. В случае с веерной форсункой предусматривает распыление в виде большого фронта, состоящего из мелких капель жидкости. Это позволяет покрывать сразу внушительную площадь ветрового стекла.
Классические двухструйные жиклеры уступают веерным аналогом в качестве и площади покрытия жидкостью стеклоомывателя.
Главной отличительной особенностью выступает именно способ подачи жидкости. Обычные струйные системы подают по 2-3 отдельные струи. Для этих целей используются специальные подающие сопла. Конструкция веерной форсунки позволяет одновременно обработать жидкостью большой участок лобового стекла. Внешне это выглядит так, словно раскрывается веер. Отсюда и соответствующее название устройства.
Не стоит делать поспешных выводов. Чтобы решить, нужны вам такие форсунки или нет, следует разобраться в их сильных и слабых сторонах.
Преимущества и недостатки
Нет ничего ужасного в том, чтобы эксплуатировать автомобиль с классическими струйными форсунками. Они также обладают определёнными преимуществами, имеют ряд достоинств.
Задуматься о замене можно, если преимущества веерных систем перевесят возможные недостатки.
У веерных форсунок выделяют несколько ключевых достоинств:
- равномерное распределение омывающей жидкости. При подаче воды она попадает на поверхность ветрового стекла плотным слоем мелких капель. Распределение происходит по всей охватываемой стеклоочистителями поверхности, а иногда даже за её пределы. Это уже зависит от настроек. Отдельные струи на одну зону льют основную массу жидкости, пропуская остальные участки. От этого дворники хуже справляются с задачей по удалению загрязнений;
- повышается эффективность работы щёток стеклоочистителя. Это вытекает из первого преимущества, поскольку дворники движутся по увлажнённой поверхности вдоль всей своей рабочей зоны. Струя оставляет после себя сухие и загрязнённые участки. Из-за этого дворникам приходится часть пути проходить по сухой пыли и грязи;
- вееры лучше справляются с удалением засохших насекомых и прилипших твёрдых загрязнений. Некоторым кажется, что струя лучше удаляет твёрдую грязь. По факту мелкие капли попадают на всю поверхность загрязнения, размягчают её быстрее и помогают дворникам завершить очистку;
- снижается количество образующихся царапин. Когда дворник проходит по сухой поверхности, которую не сумела увлажнить струя классической форсунки, щётка царапает стекло. Если при этом имеется слой пыли или грязи, абразивные свойства значительно увеличиваются. В итоге лобовое стекло покрывается мелкими царапинами, постепенно теряется привлекательный внешний вид;
- падает расход стеклоомывательной жидкости. Это происходит не на всех автомобилях, но на большинстве транспортных средств. Хотя жидкость для омывателя не самый дорогой расходник, даже такая экономия имеет значение.
Кто-то скажет, что за подобные преимущества придётся платить. Но нет, цена вполне адекватная. Форсунки веерного типа не обходятся значительно дороже струйных жиклеров, потому тратить на них целое состояние не придётся. Стоимость никак нельзя относить к недостаткам.
Но минусы у вееров действительно есть. Здесь выделяют два основных негативных момента.
- Обмерзание. Из-за особенностей своей конструкции веерная форсунка менее защищена от отрицательной температуры. Потому они способны чаще обмерзать, нежели струйные аналоги. Для решения этой проблемы разработали специальные форсунки, оснащённые системой подогрева. Если вы проживаете в регионе с очень холодной зимой, есть смысл установить подогрев. В таких условиях и струйные модели могут обмерзать, потому называть этот недостаток сугубо прерогативой веерных распылителей не стоит.
- Покрытие водой большой площади ветрового стекла. Достоинство иногда выступает в качестве недостатка. Поскольку всё стекло покрывается мелкими каплями, до момента, пока по нему не пройдёт стеклоочиститель, нарушается видимость дороги для водителя. При сложных условиях даже секундная потеря контроля над ситуацией может стать причиной неправильного действия водителя. Но и этот минус условный. При правильной настройке работы щёток водитель быстро получает хороший обзор после нанесения распылённой жидкости из бачка стеклоомывателя.
Несмотря на условность недостатков, их также следует учитывать при выборе оптимального варианта форсунок для своего автотранспортного средства.
Если вас полностью удовлетворяют веерные устройства, это станет прекрасным дополнением стеклоочистителям на автомобиле. Но дополнительно придётся научиться самостоятельно чистить и регулировать вееры. В этом ничего сложного нет, потому каждый автовладелец должен справиться с поставленной задачей.
Методы самостоятельной очистки форсунок
Автомобилисты справедливо интересуются, можно ли самому прочистить форсунку. На самом деле эту работу выполнить не сложно, и обращаться за помощью в автосервис вовсе не обязательно. Но перед тем как почистить веерную форсунку, вам следует убедиться, что проблема плохой работы стеклоомывателя связана непосредственно с засорением.
В определённых ситуациях слабый поток воды может быть обусловлен проблемами с герметичностью в системе, а также нарушениями в работе насоса, подающего стеклоомывательную жидкость из бачка. Потому сначала рекомендуется проверить целостность всех патрубков.
Если засор действительно есть, от него потребуется избавиться. Причиной засорения обычно становится сам автовладелец. Многие водители заливают обычную воду, хотя настоятельно рекомендуется применять только качественные специальные жидкости.
Аналогичную проблему с образованием засоров вызывают сами жидкости для омывателя ветрового стекла, не отличающиеся хорошим составом. Производители подобных средств не особо задумываются над очисткой состава, из-за чего мелкие твёрдые частицы постепенно блокируют работу распылителя. Форсунка перестаёт нормально подавать воду, а потому требуется обязательно выполнить очистку.
Существует несколько способов самостоятельной очистки. Они отличаются по используемым инструментам. На выбор автовладельцам предлагаются следующие методы прочистки:
- компрессором;
- шприцем;
- булавкой и леской.
Рассмотрев каждый метод отдельно, вы сможете принять для себя решение и определиться, как именно при необходимости будете проводить работы по восстановлению работоспособности веерной форсунки.
Компрессор
Практически у каждого автомобиля в гараже или в машине есть компрессор, который он использует преимущественно для накачки шин своего транспортного средства.
Подобные компрессоры можно использовать на благо стеклоомывателя, прочистив с их помощью веерные форсунки. Причём сделать это довольно просто. Вам потребуется сам компрессор, вода и мыло.
Процедура прочистки выглядит следующим образом:
- форсунки сначала отключаются от подводящих шлангов, идущих от бачка с омывательной жидкостью;
- распылители следует тщательно промыть, используя мыльную воду. Для приготовления раствора достаточно смешать небольшое количество воды с жидким мылом, либо с автошампунем. Не делайте состав слишком концентрированным;
- дополнительно можно воспользоваться щёткой, с помощью которой удаляются все имеющиеся внешние загрязнения в районе сопла веерного распылителя;
- когда внешняя очистка завершена, можно подключить шланг от компрессора к соплу загрязнённой форсунки;
- компрессор включается и начинает качать воздух. Слишком мощные компрессоры использовать не стоит, поскольку воздух под сильным давлением может разрушить конструкцию форсунки;
- чтобы сжатый воздух удалил все скопившиеся загрязнения, ему достаточно дать поработать не более 30 секунд.
Всё, теперь можно выключать компрессор, подключать подводящие шланги на место и проверять работу уже очищенных сопел.
При таком методе очистки можно немного сбить настройки положения распылителя. Но отрегулировать форсунки не составит большого труда. Об особенностях этой процедуры вы узнаете чуть позже.
Использование шприца
По уровню эффективности метод очистки с помощью шприца заметно уступает компрессору. Подобную прочистку рекомендуется проводить чаще и больше для профилактики загрязнений, нежели в качестве способа борьбы с серьёзными засорениями.
Но поскольку с определённым уровнем загрязнения справится и шприц, этот метод всегда стоит иметь на вооружении.
Прежде чем начать работу, обязательно отключите форсунки веерного типа от системы. То есть придётся разъединить с подающими шлангами и насосом.
Чтобы повысить эффективность, берите не простую воду, а очищенную, и добавляйте в неё лимонную кислоту или какую-нибудь бытовую химию. Так жидкость лучше будет проходить через сопло и забирать с собой все накопившиеся загрязнения.
Принцип очистки предельно простой. Необходимо набрать в шприц подготовленную заранее жидкость, и начать её вводить в форсунку. Причём делать это следует через сопло, то есть в обратном направлении. Поскольку вы заранее отключили шланги, с той стороны будет выходить вода для очистки со всеми имеющимися в форсунке загрязнениями.
Будьте аккуратными с использованием слишком агрессивной бытовой химии. Она может прочистить форсунку, но параллельно разрушить элементы конструкции стеклоочистителя. Некоторые средства агрессивно воздействуют на резину и пластик. Потому самой ходовой и действенной добавкой для очистки в домашних условиях считается лимонная кислота.
Булавка и леска
Существует ещё один вариант очистки, предусматривающий использование булавки или лески. Но этот метод подойдёт для экстремальных ситуаций, когда под рукой нет компрессора и шприца, а прочистить распылитель нужно обязательно.
Используя тонкую леску или тонкую иголку, можно попытаться избавиться от всех загрязнений, которые скопились около сопла. Если грязь проникла непосредственно в глубину распылителя, подобный способ очистки не принесёт ожидаемого результата.
Аккуратно поковырявшись в форсунке, обязательно после этого промойте сопло большим количеством воды. Причём крайне желательно, чтобы вода была очищенной. Иначе вы занесёте новую порцию твёрдых веществ, которые опять засорят веерную форсунку.
Если рассмотренные методы прочистки не дали никакого результата, не спешите менять распылитель. Форсунку можно попытаться очистить несколько иначе. Но придётся её полностью снять, подготовить мыльный или иной тёплый чистящий раствор, и поместить туда на некоторое время.
Уже после этого тщательно, но аккуратно промойте распылитель в чистой воде, и повторно воспользуйтесь компрессором или шприцем. Учитывая низкую эффективность применения иглы и лески, даже после замачивания не всегда удаётся решить проблему. Сжатый воздух в этом плане работает куда эффективнее, как и очистка мыльным раствором под давлением, которое создаётся надавливанием на шприц.
Нюансы регулировки
Если в процессе очистки или после длительной эксплуатации веер омывательной жидкости начал функционировать неправильно, не попадать на необходимые участки ветрового стекла, придётся выполнить регулировку веерных форсунок.
Относительно этих распылителей ходят активные споры. Одни уверены, что не существует методик, как можно отрегулировать работу веерных форсунок омывателя. Другие же предлагают воспользоваться подручными средствами для настройки.
Устанавливая на место очищенные или новые веерные форсунки от омывателя лобового стекла вашего автомобиля, следует заранее подумать над тем, как настроить их правильную работу. Иначе вода будет попадать слишком высоко или низко, подаваться в сторону, что не позволит эффективно очищать стекло и нарушит нормальную работу самих дворников.
Фактически веерный тип форсунок является нерегулируемым. Хотя существует обратное мнение, согласно которому, настраиваются они точно так же, как и обычные струйные. Для регулировки якобы достаточно взять обычную иглу или булавку, вставить её в корпус сопла и начать вращать в разные стороны, добиваясь необходимого направления распыляемой жидкости из бачка стеклоомывателя.
Но в действительности такой метод не сработает. Он актуален только для тех автомобилей, где используются стандартные или скорее классические струйные распылители. Тут точно можно вставить острую булавку или иглу в отверстие, покрутить его в разные стороны, тем самым поменяв направление подающей струи. Причём каждое сопло регулируется отдельно, чтобы все они не били водой в одну точку лобового стекла вашего автотранспортного средства.
Никто не запрещает вам рискнуть и попробовать вставить иглу в сопло веерной форсунки. Можете даже покрутить там что-то и попытаться отрегулировать. Не стоит удивляться, если результата никакого не увидите. Такие форсунки не регулируются, поскольку в их конструкции не предусмотрено подвижных элементов. Отсюда и бесполезность ковыряния иголками и булавками.
Поток или веер воды будет подаваться правильно и равномерно, если выполнить все требования по последовательной и аккуратной установке распылителя. Тогда и настраивать ничего не придётся, поскольку необходимость в этой процедуре отпадёт сама собой.
Но нельзя говорить, что всегда веерные форсунки распыляют жидкость в правильном направлении, и вероятность неправильного потока воды нулевая. Подобные ситуации действительно случаются. Это связано с разными факторами, включая неправильное положение распылителя относительно ветрового стекла автомобиля. Такая ошибка была допущена при установке.
Чтобы изменить направление потока воды, потребуется воспользоваться самой обычной изолентой. Некоторые советуют подпиливать конструкцию из пластика, но делать это не рекомендуется из-за возможных рисков поломки веерного распылителя. Лучше взять изоленту и намотать её в несколько слоёв в передней или задней части форсунки. Это позволит соответственно поднять или опустить уровень распыления жидкости.
Альтернативой изоленте может выступать уплотнитель, который сможет долгое время держаться на форсунке и не терять свои свойства за длительный период эксплуатации. Уплотнитель или лента подкладываются под заднюю или переднюю часть форсунки. На этом регулировка заканчивается. Никаких дополнительных процедур с помощью иголок, булавок и прочих острых предметов проводить не рекомендуется.
Веерные форсунки являются действительно эффективными и полезными видами распылителей стеклоомывательной жидкости автомобилей. Несмотря на наличие некоторых недостатков, преимущества всё же перевешивают возможные минусы. Этим объясняется повышенный спрос на веерные распылители среди тех автомобилистов, машины которых изначально комплектовались классическими струйными распылителями.
Отрегулировать и очистить форсунки автомобилист может своими собственными руками. Прочищаются и настраиваются все виды распылителей, но с определённой разницей. Если струйные регулируют иглой, то для веерных как таковой настройки не предусмотрено. Но определённые манипуляции для изменения направления распыляемой жидкости провести возможно, не обращаясь за помощью в автосервис и не покупая новые форсунки.
Как правильно выбрать форсунку для мойки высокого давления
Mi-T-M предлагает несколько форсунок для использования с вашей мойкой высокого давления, что дает вам выбор угла распыления и давления, которые лучше всего подходят для вашей задачи очистки.
Сопло красного цвета с нулевым градусом подает небольшую, очень концентрированную струю воды.Эта насадка обычно используется для удаления стойких пятен и мусора с бетона и металла. Не используйте эту насадку для обработки дерева или сайдинга, так как эта струя очень сильная и мощная и может повредить мягкую поверхность.
Насадка желтого цвета , 15 градусов обычно используется для подготовки поверхности, такой как удаление грязи, плесени или краски, и может использоваться на большинстве поверхностей.
Насадка зеленого цвета , угол наклона 25 градусов лучше всего подходит для удаления грязи и грязи.Используйте его, чтобы сметать листья с террас, проездов и тротуаров.
Сопло белого цвета , угол наклона 40 градусов отлично подходит для безопасной очистки большинства поверхностей. Идеально подходит для сайдинга, окон и автомобилей
Форсунка черного цвета — это форсунка для моющего средства низкого давления. Используйте это при нанесении моющих средств для ваших проектов по уборке.
Вращающееся сопло
Вращающаяся форсунка продается как принадлежность к мойкам высокого давления Mi-T-M.Вода вращается по кругу, создавая струйную струю со скоростью от 5000 до 9000 об / мин моющей силы. Он вращается под углом 0 градусов и расширяется до формы жезла под углом 15 градусов. Вы можете рассчитывать на увеличение производительности очистки на 50 процентов, сократив время очистки вдвое.
Насадка для моющего средства дальнего действия , также продаваемая как принадлежность для мойки под давлением, позволяет наносить моющее средство на глубину до 30 футов и идеально подходит для участков, расположенных высоко над землей.
Если вы не уверены, какая форсунка для мойки высокого давления лучше всего подходит для выполняемой вами работы по очистке, сначала проверьте ее на незаметном месте.
Спасибо за просмотр этого руководства по форсункам для мойки с усилителем. Для получения дополнительных руководств по использованию мойки высокого давления и других советов по мойке высокого давления посетите наш канал на Youtube.
Как очистить забитую форсунку омывателя лобового стекла во время вашей карьеры в области автозаполнения
Для многих водителей это знакомый момент, когда они пытаются очистить лобовое стекло, но их форсунки омывателя не могут подать достаточно жидкости — или любой другой жидкости, если на то пошло.Часто эта проблема приводит к тому, что на стекле остаются грязные полосы. Это может быть не только неприятно, но и опасно из-за плохой видимости из-за грязного лобового стекла. Поэтому важно обращать внимание на состояние форсунок омывателя лобового стекла.Как и большинство компонентов автомобиля, форсунки омывателя лобового стекла требуют регулярного ухода для обеспечения их правильной работы. Чаще всего они могут выходить из строя из-за засорения. Обычные виновники — ежедневная грязь с дороги, а также автомобильный воск и полироль.Очистка форсунок от таких остатков и мусора должна поддерживать их в отличном состоянии. Продолжайте читать, чтобы узнать, что вы можете предпринять, чтобы доставить своим клиентам готовый к поездке автомобиль с чистыми форсунками омывателя лобового стекла!
Видимые засоры сопла можно аккуратно очистить или продуть
Завершая работу по установке профессиональных автомобильных деталей на транспортном средстве, всегда не забывайте проверять форсунки стеклоочистителей, чтобы убедиться, что автомобильный воск или другая грязь не мешает им.Если что-то забивает форсунки, то засор обычно виден в виде какого-то осадка, покрывающего крошечные форсунки. Чтобы очистить их, первым делом возьмите небольшую мягкую щетку, например зубную щетку, смоченную в теплой воде. Это поможет избавиться от грязи внутри сопел и вокруг них.
Затем вытрите его мягкой тканью. Вы также можете выбрать альтернативный метод распыления на форсунки концентрированным потоком сжатого воздуха, чтобы удалить остатки видимого мусора.
Иногда более глубокая закупорка требует более навязчивого подхода
Специалисты, прошедшие курс обучения автоматической детализации , знают, что более жесткие засоры могут потребовать более серьезного вмешательства. Более глубокие засоры обычно требуют раскопок, к которым следует подходить с особой осторожностью. Чтобы устранить эти более серьезные засоры, вы можете использовать булавку или иглу, чтобы очень осторожно вытащить мусор, который может застрять глубоко внутри насадки. Следите за тем, чтобы не протолкнуть штифт настолько, чтобы его невозможно было вытащить.Если вы не можете дотянуться достаточно далеко, чтобы устранить засор, вы также можете использовать проволоку, но она должна быть очень тонкой — подумайте о ширине гитарной струны.
Профессионалы в сфере автозаполнения: всегда проверять форсунки омывателя после их очистки
После очистки форсунок стеклоочистителей на автомобиле всегда не забывайте проверять их, чтобы убедиться, что они работают правильно. Вот как вы узнаете, нужно ли вам попробовать очистить их с помощью иглы или проволоки, или же где-то еще есть засор.
Постоянная неисправность после тщательной очистки форсунок может быть связана с засорением где-то под капотом. Проблема в этом случае может быть в шлангах жидкости стеклоочистителя, обратных клапанах (если они есть в автомобиле) или неисправном насосе жидкости стеклоочистителя. Если выясняется, что что-то под капотом может мешать правильной работе системы омывания лобового стекла, автомобиль должен быть осмотрен механиком.
Проверьте форсунки после очистки, чтобы убедиться в их исправности
Посоветуйте своим клиентам использовать подходящий раствор для мытья лобового стекла
Иногда засорения возникают не из-за грязи и сажи снаружи или даже из-за неисправных компонентов внутри, а из-за проблем, связанных с использованием неподходящей жидкости для мытья ветрового стекла.Это может вызвать проблемы, особенно зимой, когда температура может сильно упасть, а омывающая жидкость может застывать или замерзать, вызывая различные засоры.
Когда вы возвращаете им сверкающие чистые автомобили своих клиентов, вы можете посоветовать им всегда использовать правильную омывающую жидкость, чтобы избежать этих потенциальных проблем. Это означает, что необходимо проверить, какую жидкость порекомендовал производитель автомобилей, и выбрать незамерзающие растворы зимой, чтобы предотвратить засорение льда. В целом, принятие этих мер предосторожности и регулярная чистка форсунок должны избавить ваших клиентов от неприятных ощущений, связанных с полосами на лобовом стекле.
Для достижения наилучших результатов всегда следует использовать подходящую жидкость для омывателя ветрового стекла
Думаете ли вы о карьере специалиста по детализации автомобилей?Свяжитесь с автомобильными учебными центрами, чтобы узнать о наших программах!
Категории: Новости УВД, Монреаль
Теги: карьера детализации автомобилей, обучение детализации автомобилей, профессиональная детализация автомобилей
Mi-T-M Ротационная форсунка для мойки высокого давления
90″, «атрибуты»: [ { «идентификатор»: «ATT_product_material», «последовательность»: «.00000», «storeDisplay»: ложь, «значения»: [{ «идентификатор»: «Металл», «последовательность»: «.00000 «, «единица измерения»: «», «unitID»: «», «value»: «Металл», «uniqueID»: «7000000000000364817» }], «usage»: «Определение», «отображаемый»: правда, «name»: «Материал», «facetable»: правда, «сопоставимый»: правда, «для поиска»: правда, «uniqueID»: «7000000000000005521» }, { «идентификатор»: «ATT_maximum_fluid_pressure_psi_», «последовательность»: «.00000», «storeDisplay»: ложь, «значения»: [{ «идентификатор»: «6000 фунтов на квадратный дюйм», «последовательность»: «79.00000», «единица измерения»: «», «unitID»: «», «значение»: «6000 фунтов на квадратный дюйм», «uniqueID»: «7000000000001743323» }], «usage»: «Определение», «отображаемый»: правда, «name»: «Максимальное давление жидкости», «facetable»: ложь, «сопоставимый»: правда, «для поиска»: ложь, «uniqueID»: «7000000000000005527» }, { «идентификатор»: «ATT_calc_size_tip_or_nozzle_degree _ + _ si», «последовательность»: «.00000 «, «storeDisplay»: ложь, «значения»: [{ «идентификатор»: «25 ° 3,5», «последовательность»: «215.00000», «единица измерения»: «», «unitID»: «», «значение»: «25 ° 3,5», «uniqueID»: «7000000000001139075» }], «usage»: «Определение», «отображаемый»: правда, «name»: «Размер», «facetable»: ложь, «сопоставимый»: правда, «для поиска»: ложь, «uniqueID»: «7000000000000005621» } ] }, { «partNumber»: «5918537», «атрибуты»: [ { «идентификатор»: «ATT_calc_size_tip_or_nozzle_degree _ + _ si», «последовательность»: «.00000 «, «storeDisplay»: ложь, «значения»: [{ «идентификатор»: «25 ° 4.0», «последовательность»: «184.00000», «единица измерения»: «», «unitID»: «», «value»: «25 ° 4.0», «uniqueID»: «7000000000002269514» }], «usage»: «Определение», «отображаемый»: правда, «name»: «Размер», «facetable»: ложь, «сопоставимый»: правда, «для поиска»: ложь, «uniqueID»: «7000000000000005621» }, { «идентификатор»: «ATT_maximum_fluid_pressure_psi_», «последовательность»: «.00000», «storeDisplay»: ложь, «значения»: [{ «идентификатор»: «6000 фунтов на квадратный дюйм», «последовательность»: «79.00000 «, «единица измерения»: «», «unitID»: «», «значение»: «6000 фунтов на квадратный дюйм», «uniqueID»: «7000000000001743323» }], «usage»: «Определение», «отображаемый»: правда, «name»: «Максимальное давление жидкости», «facetable»: ложь, «сопоставимый»: правда, «для поиска»: ложь, «uniqueID»: «7000000000000005527» }, { «идентификатор»: «ATT_product_material», «последовательность»: «.00000», «storeDisplay»: ложь, «значения»: [{ «идентификатор»: «Металл», «последовательность»: «.00000», «единица измерения»: «», «unitID»: «», «value»: «Металл», «uniqueID»: «7000000000000364817» }], «usage»: «Определение», «отображаемый»: правда, «name»: «Материал», «facetable»: правда, «сопоставимый»: правда, «для поиска»: правда, «uniqueID»: «7000000000000005521» } ] }, { «partNumber»: «1968825», «атрибуты»: [ { «идентификатор»: «ATT_maximum_fluid_pressure_psi_», «последовательность»: «.00000 «, «storeDisplay»: ложь, «значения»: [{ «идентификатор»: «5100 фунтов на квадратный дюйм», «последовательность»: «.00000», «единица измерения»: «», «unitID»: «», «значение»: «5100 фунтов на квадратный дюйм», «uniqueID»: «7000000000002622508» }], «usage»: «Определение», «отображаемый»: правда, «name»: «Максимальное давление жидкости», «facetable»: ложь, «сопоставимый»: правда, «для поиска»: ложь, «uniqueID»: «7000000000000005527» }, { «идентификатор»: «ATT_product_material», «последовательность»: «.00000», «storeDisplay»: ложь, «значения»: [{ «идентификатор»: «Пластик», «последовательность»: «.00000 «, «единица измерения»: «», «unitID»: «», «value»: «Пластик», «uniqueID»: «7000000000000364812» }], «usage»: «Определение», «отображаемый»: правда, «name»: «Материал», «facetable»: правда, «сопоставимый»: правда, «для поиска»: правда, «uniqueID»: «7000000000000005521» }, { «идентификатор»: «ATT_calc_size_tip_or_nozzle_degree _ + _ si», «последовательность»: «.00000», «storeDisplay»: ложь, «значения»: [{ «идентификатор»: «25 ° 4.0», «последовательность»: «184.00000 «, «единица измерения»: «», «unitID»: «», «value»: «25 ° 4.0», «uniqueID»: «7000000000002269514» }], «usage»: «Определение», «отображаемый»: правда, «name»: «Размер», «facetable»: ложь, «сопоставимый»: правда, «для поиска»: ложь, «uniqueID»: «7000000000000005621» } ] } ]
* Не все продукты, перечисленные ниже, доступны в Интернете.Пожалуйста, свяжитесь с вашим магазином или представителем для получения дополнительной информации.
Просмотреть больше (загружено {{docTableCtrl.curHearsRows}} из {{docTableCtrl.skuArr.length}} записей)Просмотреть больше (загружено {{docTableCtrl.curHearsRows}} из {{docTableCtrl.skuArr.length}} записей)
Как заменить форсунку омывателя лобового стекла
Форсунка омывателя ветрового стекла предназначена для распыления омывающей жидкости (жидкости, смешанной с водой и метанолом) в виде направленного тумана на лобовое стекло. Некоторые форсунки омывателя установлены на кожухе, а некоторые — на рычагах лезвий омывателя.Большинство форсунок омывателя крепятся на кузове между капотом и лобовым стеклом.
При включении переключателя форсунок распылителя омывающая жидкость должна разбрызгиваться на лобовое стекло. Если форсунка омывателя сломана, омывающая жидкость не будет распылять твердый туман, а выйдет наружу, как шланг из текущего крана, без каких-либо ограничений. Вы также можете увидеть утечку омывающей жидкости из форсунки.
Необходимые материалы
- Соединители стыковые
- Фонарик
- Отвертка с плоским шлицем, средняя
- Плоскогубцы
- Бокорезы
- Инструмент для обжима проволоки
- Инструмент для зачистки проводов
Часть 1 из 2: Снятие форсунки омывателя ветрового стекла
Шаг 1: Снимите линию сопла омывателя .Используя плоскогубцы с острыми носами, осторожно снимите леску с сопла омывателя. В зависимости от расположения форсунки омывателя она может располагаться у брандмауэра, на задней части капота или на рычаге стеклоочистителя.
- Примечание : Если форсунка находится на рычаге стеклоочистителя, вы должны сначала снять рычаги стеклоочистителя с ветрового стекла, чтобы удалить линию.
Шаг 2: Снимите сопло . Используйте среднюю отвертку с плоской головкой, чтобы вставить выступы на форсунке омывателя и выдвинуть форсунку.Если сопло удерживается винтом, сначала открутите его, а затем сопло оторвется.
- Примечание : Некоторые автомобили могут иметь протектор капота. Вам понадобятся плоскогубцы с острыми носами и отвертка с плоской головкой, чтобы снять протектор и получить доступ к форсункам омывателя ветрового стекла.
Шаг 3: Снимите нагреватель (если есть) . Если ваши дворники оснащены обогревателями, снимите жгут, прикрепленный к форсунке омывателя. Если у жгута нет разъединителя, вам придется использовать кусачки и отрезать провода.
Вам понадобятся инструменты для зачистки проводов, чтобы снять покрытие с проводов, чтобы обнажить оголенные провода. Это поможет с установкой новой форсунки омывателя.
Часть 2 из 2: Установка новой форсунки омывателя лобового стекла
Шаг 1: Установите насадку . Вставьте новую форсунку омывателя в то же место, откуда вы сняли старую. Он будет либо на кузове автомобиля, либо на задней части капота, либо на рычаге стеклоочистителя.
- Примечание : Если вам нужно было снять крышку капота, вам нужно будет установить ее на место.Крышка защелкивается на бленде, или вам может потребоваться вкрутить винты в бленду, чтобы закрепить ее.
Шаг 2: Присоедините линию к новой форсунке омывателя . Если леска имела фиксирующий зажим, используйте плоскогубцы с острыми носами, чтобы снова надеть фиксирующий зажим на леску. Установите винт в форсунку омывателя, если вам нужно было открутить винт.
Шаг 3: Установите на место жгут обогревателя (если есть) . Подсоедините жгут к форсунке омывателя. Если вам пришлось разрезать жгут, чтобы снять форсунку омывателя, используйте инструменты для зачистки проводов, чтобы зачистить провода на новой форсунке омывателя.
Шаг 4. Подсоедините провода жгута обогревателя . Если пришлось разрезать провода, используйте стыковые соединители с термоусаживаемыми трубками, чтобы подсоединить провода жгута к форсунке омывателя. Для этого достаньте два стыковых соединителя под размер проводов. Используйте инструмент для обжима проводов, чтобы обжать провода до стыковых разъемов. Потяните за провода, чтобы убедиться, что они не разъединятся.
Шаг 5. Проверьте сопло . Поверните зажигание в положение «вспомогательное оборудование» или «работа». Включите переключатель форсунки омывателя ветрового стекла или рычаг.Наблюдайте за жидкостью, выходящей из сопла. Омывающая жидкость должна распылять на лобовое стекло сильный туман.
Если у вас есть форсунки омывателя с подогревом, включите нагреватель на форсунке. Используйте пистолет Raytek, чтобы проверить температуру сопла. Форсунка должна нагреваться по мере того, как из нее выходит омывающая жидкость.
Если форсунка омывателя ветрового стекла продолжает работать со сбоями после ее замены, то это может быть проблема с форсункой омывателя ветрового стекла или возможная электрическая проблема с электродвигателем форсунки омывателя.Если проблема не исчезнет, обратитесь за помощью к одному из сертифицированных механиков в YourMechanic, который может заменить форсунку омывателя ветрового стекла и диагностировать любые проблемы.
Как заменить форсунку омывателя лобового стекла
Форсунка омывателя ветрового стекла предназначена для распыления омывающей жидкости (жидкости, смешанной с водой и метанолом) в виде направленного тумана на лобовое стекло. Некоторые форсунки омывателя установлены на кожухе, а некоторые — на рычагах лезвий омывателя. Большинство форсунок омывателя крепятся на кузове между капотом и лобовым стеклом.
При включении переключателя форсунок распылителя омывающая жидкость должна разбрызгиваться на лобовое стекло. Если форсунка омывателя сломана, омывающая жидкость не будет распылять твердый туман, а выйдет наружу, как шланг из текущего крана, без каких-либо ограничений. Вы также можете увидеть утечку омывающей жидкости из форсунки.
Необходимые материалы
- Соединители стыковые
- Фонарик
- Отвертка с плоским шлицем, средняя
- Плоскогубцы
- Бокорезы
- Инструмент для обжима проволоки
- Инструмент для зачистки проводов
Часть 1 из 2: Снятие форсунки омывателя ветрового стекла
Шаг 1: Снимите линию сопла омывателя .Используя плоскогубцы с острыми носами, осторожно снимите леску с сопла омывателя. В зависимости от расположения форсунки омывателя она может располагаться у брандмауэра, на задней части капота или на рычаге стеклоочистителя.
- Примечание : Если форсунка находится на рычаге стеклоочистителя, сначала необходимо снять рычаги стеклоочистителя с ветрового стекла, чтобы удалить линию.
Шаг 2: Снимите сопло . Используйте среднюю отвертку с плоской головкой, чтобы вставить выступы на форсунке омывателя и выдвинуть форсунку.Если сопло удерживается винтом, сначала открутите его, а затем сопло оторвется.
- Примечание : Некоторые автомобили могут иметь защиту капота. Вам понадобятся плоскогубцы с острыми носами и отвертка с плоской головкой, чтобы снять протектор и получить доступ к форсункам омывателя ветрового стекла.
Шаг 3: Снимите нагреватель (если есть) . Если ваши дворники оснащены обогревателями, снимите жгут, прикрепленный к форсунке омывателя. Если у жгута нет разъединителя, вам придется использовать кусачки и отрезать провода.
Вам понадобятся инструменты для зачистки проводов, чтобы снять покрытие с проводов, чтобы обнажить оголенные провода. Это поможет с установкой новой форсунки омывателя.
Часть 2 из 2: Установка новой форсунки омывателя лобового стекла
Шаг 1: Установите насадку . Вставьте новую форсунку омывателя в то же место, откуда вы сняли старую. Он будет либо на кузове автомобиля, либо на задней части капота, либо на рычаге стеклоочистителя.
- Примечание : Если вам нужно было снять крышку капота, вам нужно будет установить ее на место.Крышка защелкивается на бленде, или вам может потребоваться вкрутить винты в бленду, чтобы закрепить ее.
Шаг 2: Присоедините линию к новой форсунке омывателя . Если леска имела фиксирующий зажим, используйте плоскогубцы с острыми носами, чтобы снова надеть фиксирующий зажим на леску. Установите винт в форсунку омывателя, если вам нужно было открутить винт.
Шаг 3: Установите на место жгут обогревателя (если есть) . Подсоедините жгут к форсунке омывателя. Если вам пришлось разрезать жгут, чтобы снять форсунку омывателя, используйте инструменты для зачистки проводов, чтобы зачистить провода на новой форсунке омывателя.
Шаг 4. Подсоедините провода жгута обогревателя . Если пришлось разрезать провода, используйте стыковые соединители с термоусаживаемыми трубками, чтобы подсоединить провода жгута к форсунке омывателя. Для этого достаньте два стыковых соединителя под размер проводов. Используйте инструмент для обжима проводов, чтобы обжать провода до стыковых разъемов. Потяните за провода, чтобы убедиться, что они не разъединятся.
Шаг 5. Проверьте сопло . Поверните зажигание в положение «вспомогательное оборудование» или «работа». Включите переключатель форсунки омывателя ветрового стекла или рычаг.Наблюдайте за жидкостью, выходящей из сопла. Омывающая жидкость должна распылять на лобовое стекло сильный туман.
Если у вас есть форсунки омывателя с подогревом, включите нагреватель на форсунке. Используйте пистолет Raytek, чтобы проверить температуру сопла. Форсунка должна нагреваться по мере того, как из нее выходит омывающая жидкость.
Если форсунка омывателя ветрового стекла продолжает работать со сбоями после ее замены, то это может быть проблема с форсункой омывателя ветрового стекла или возможная электрическая проблема с электродвигателем форсунки омывателя.Если проблема не исчезнет, обратитесь за помощью к одному из сертифицированных механиков в YourMechanic, который может заменить форсунку омывателя ветрового стекла и диагностировать любые проблемы.
ФОРСУНКИ ДЛЯ МОЙКИ ДАВЛЕНИЯ 101 — Подробное руководство по форсункам для мойки высокого давления
PressureWashr поддерживается считывателем. Когда вы совершаете покупку по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать партнерскую комиссию.
Сегодня я собираюсь показать вам, как подобрать форсунку для мойки высокого давления (также называемую распылительным наконечником) к очищаемой поверхности, чтобы обеспечить быструю и тщательную очистку без повреждений.
Выберите неправильную форсунку (распылительный наконечник), и вы сможете:
- Очистите машину от краски
- Повредить деревянную колоду
- Пробейте раствор кирпичной дорожки, требующей дорогостоящего ремонта.
Выберите правильную форсунку, и почти не имеет значения PSI и GPM вашей мойки высокого давления — вы получите желаемую чистоту, потому что форсунка создает давление в мойке высокого давления. Вот как форсунки создают давление:
Важность форсунок при мойке под давлениемПредставьте, что вы находитесь во дворе перед домом с садовым шлангом в правой руке и водой, текущей из наконечника.Может быть, вы поливаете сад и хотите, чтобы растения были в 15 футах от того места, где вы находитесь.
Проблема в том, что поток из шланга слабый и едва достигает 5 футов. Ну так что ты делаешь? Большим пальцем заблокируйте 3/4 отверстия. Теперь вся вода выходит через меньшее отверстие.
Что делает вода? Что ж, ускоряется. А из-за законов движения Исаака Ньютона мы знаем, что чем больше скорость, тем больше расстояние. Теперь вода достигает этих растений на расстоянии 15 футов.
В этом суть работы насадки. Ограничьте поток, увеличьте скорость. И это увеличение является причиной очищающей способности и силы распыления воды для мойки высокого давления.
Так же, как вы используете наждачную бумагу разной зернистости при шлифовании дерева, вам нужно использовать разные насадки для разных работ. Вот типы форсунок на выбор:
Основные типы форсунок для мойки высокого давленияФорсунка под углом 25 градусов создает веерную струю (линии добавлены для усиления угла наклона)
Все моечные машины поставляются с 3-4 насадками с цветовой кодировкой.
- 0-градусная струя направляет прямую струю воды на поверхность. Когда струя ударяется о поверхность, она ударяется площадью в четверть монеты. Он совершенно не покрывает и не рассеивает водяную струю
- 15-градусный распылитель создает у сопла водяную струю шириной 15 градусов. Как только брызги попадают на поверхность, давление уменьшается, поскольку сила распространяется на большую площадь
- 25-градусная форсунка — это еще больший лист или веер воды, чем 15-градусная форсунка, что вызывает еще меньшее давление на поверхность
- Распыление 40 градусов — самый нежный спрей.На правильном расстоянии вы можете использовать насадку с углом наклона 40 градусов для мытья окон.
Следует отметить, что отклонение сопла от поверхности на определенную степень дополнительно снижает давление на нее.
- Общее правило состоит в том, что удвоение расстояния приводит к уменьшению силы вдвое.
Вот некоторые подробности о каждом типе сопел:Знаете ли вы, как решать проблемы с мойкой высокого давления, как механик?
Самые распространенные насадки для мойки высокого давления
0 ° Красный наконечник сопла — максимальная дутье- Используется редко, потому что его аэрозоль покрывает настолько малую площадь (и его сила настолько велика, что небезопасно использовать на многих поверхностях), что на очистку чего-либо потребуется целая вечность.
- Бывают ситуации, когда его можно использовать для удаления очень плотной налипшей грязи со строительной техники или ржавчины, или для удержания на нужном расстоянии пятен с высокопрочного бетона.
- Турбо-форсунка имитирует силу красного наконечника, но ее гораздо удобнее использовать
- Не используйте эту насадку на мягких поверхностях (дерево, сайдинг, автомобили)
- Домовладельцы редко должны использовать эту форсунку для мойки высокого давления
- Используется для подготовки поверхностей под покраску
- При использовании с правильного расстояния отлично удаляет твердую грязь и грязь с внедорожников
- Наверное, самая распространенная насадка для дома
- Отлично подходит для лодок, автомобилей, садовой мебели и проездов
- Поскольку он образует красивый широкий слой воды, он быстрее очищает большую площадь
- Низкое давление, отлично подходит для хрупких поверхностей, таких как окна и жалюзи
- Форсунка с мыльным наконечником является особенной, потому что она не только имеет самый широкий угол (~ 65 ° ), но и большее отверстие.Для уменьшения скорости и увеличения давления в шланге требуется отверстие большего размера. Это увеличение давления втягивает моющее средство в линию, поэтому вы можете нанести мыло на поверхность для облегчения очистки
- Одна из наиболее полезных форсунок, потому что она сочетает в себе силу форсунки с углом наклона 0 градусов с площадью распыления форсунки с углом 25 градусов и добавляет импульсное действие за счет вращения водяной струи со скоростью 1800–3000 об / мин.
- Когда вращающееся сопло ударяется о поверхность, оно создает форму круглого конуса (струя вращается так быстро, что он выглядит как конус, подобный оранжевому предохранительному конусу, выходящему из наконечника сопла)
- Возможность быстрого изменения 6 шаблонов — 0 градусов, 15 градусов, 25 градусов, 40 градусов, встроенные настройки для мыла и полоскания
- Сэкономьте время на обычных работах по очистке террас, бетона и сайдинга от бытовой грязи и плесени
- Традиционно используется для мытья автомобилей, лодок, окон, сайдинга и т. Д.
- Обычно содержит компоненты из нержавеющей стали, пластика и латуни
- Регулируемая форсунка для регулирования выхода пены
- Подробное описание см. В нашем руководстве по пенным пушкам
Ищете комплект сопел? Это бестселлер на Amazon:
Как выбрать идеальную насадку для уборкиВот 4 шага, которые необходимо выполнить, прежде чем начинать мытье ЛЮБОЙ поверхности под давлением:
- Руководствуйтесь здравым смыслом при выборе сопла
- Начните с форсунки с более широким углом
- Держите дистанцию, чтобы начать.Начните с дальней дистанции и медленно приближайтесь
- Всегда проводите тестирование на небольшом участке поверхности.
Если это ваша первая чистка под давлением, вы довольно быстро заметите, насколько она интуитивно понятна. Естественно, вы не захотите повредить поверхность, поэтому соблюдайте дистанцию естественным образом. Когда вы освоитесь, подойдите немного ближе и следите за тем, чтобы не повредить поверхность.
Если поверхность твердая, сначала переместите распылитель ближе к поверхности, потому что расстояние — это самый простой способ отрегулировать эффективное давление.Если она по-прежнему не работает, смените насадку на более интенсивную, и когда вы снова начнете чистку, убедитесь, что начали приближаться на 4 фута от поверхности, как описано выше.
Уход за сопламиОчищайте насадку булавкой перед каждым использованием.
Сменить форсунки на трубке пистолета-распылителя очень просто:
- Поднимите фиксатор вверх, чтобы высвободить старую форсунку, если она еще на месте
- Установите новую форсунку, подняв фиксатор, вставив новую форсунку и отпустив фиксатор для фиксации.
- После установки убедитесь, что новое сопло работает правильно.
- Ресурсная страница Atlantic Pressure Cleaning, посвященная мойкам высокого давления, чрезвычайно подробна и полезна. Раньше я узнавал больше о мыльной насадке.
- Изображение женщин выше взято с этой страницы Википедии о распылителях.
Об авторе: Джейми тестировал и пересматривал мойки высокого давления в течение 7 лет. Он проработал коммерческим аппаратом для мытья под давлением на заводе по переработке отходов в течение 3 лет, и все это время использовал аппараты для мытья под давлением в коммерческих и бытовых целях более 15 лет.Он также является инженером-механиком и, работая в горнодобывающей промышленности, разработал под ключ несколько подушек для мытья легких промышленных транспортных средств.
Описание форсунок для мытья под давлением — подробное руководство
Последнее обновление 14 июня 2021 г.
Аппараты для мытья под давлением продаются со многими принадлежностями, наиболее важными из которых являются форсунки. Но как они работают? В чем разница между ними? Почему их так много?
Вашим первым инстинктом может быть просто схватить один и посмотреть, что произойдет.НЕ! Это могло быть серьезной ошибкой.Не обращайте внимания на их размер! Несмотря на то, что они являются самым маленьким предметом в коробке, правильное их использование имеет решающее значение.
Неправильный выбор форсунки может привести к бесцельным брызгам воды на пятно без каких-либо результатов или прореживанию дыры в доме. Читайте, чтобы избежать этого!
Почему я должен волноваться
Если есть одно сообщение, которое вы должны убрать из этой статьи, оно следующее:
Каждая насадка имеет свое назначение и не взаимозаменяема!
Каждая мойка высокого давления оснащена насосом, который приводится в действие двигателем, характеристики которого определяются его конструкцией.Хотя они высечены в камне, поток воды, создаваемый насосом, не является — он жидкий и податливый.
Для изменения потока воды, его скорости, давления при ударе и площади, которую он покрывает, мы используем форсунки . Следовательно, используя разные форсунки, вы можете кардинально изменить характеристики потока, что повлияет на то, для чего они подходят, а для чего не подходят.
Чтобы полностью понять, как и почему, мы представляем подробное объяснение в конце этой статьи, которое не следует считать обязательным для чтения, но может быть полезно в ваших будущих начинаниях.
Форсунки по углу
На данный момент в сокращенном виде :
Чем меньше угол распространения струи, тем выше его давление при ударе. Или, другими словами, тем интенсивнее это будет.
Среди аппаратов для мытья под давлением вы обычно найдете до 6 различных форсунок , которые различаются по углу их открытия. Это 0 °, 15 °, 25 °, 40 °, 65 ° (мыло) и так называемый турбо. Каждая из этих форсунок имеет особый цвет , который стал промышленным стандартом в США.
Обратите внимание, что редко можно увидеть все форсунки в комплекте с одной мойкой высокого давления. Выбирая мойку высокого давления, обязательно ознакомьтесь с описанием ее продукции, чтобы узнать, какие форсунки входят в комплект.
На этом рисунке показаны шесть наиболее распространенных форсунок и поведение воды на их выходе.
0 ° (красный)
Форсунка 0 ° подходит для резки или измельчения. Его мощности достаточно, чтобы повредить краску, дерево и другие мягкие и податливые поверхности .Это также несколько непрактично из-за ограниченного диапазона (осевого). Обычно рекомендуется для удаления стойких пятен на металлических или бетонных поверхностях.
Его также можно использовать на других поверхностях, с осторожностью лот и на большом расстоянии — мы рекомендуем выбрать другое сопло, если это возможно. Любое использование этой насадки следует предварительно протестировать на небольшом участке целевой поверхности, чтобы проверить, не оставляет ли она каких-либо повреждений, прежде чем продолжить.
15 ° (желтый)
Веерная форсунка 15 °, часто называемая долбежной форсункой , отлично подходит для долбления краски при использовании под углом 45 °.Следовательно, это делает его еще более мощным, чем необходимо для обычных задач очистки.
Его следует использовать с большой осторожностью на поверхностях, отличных от бетона и металла. Любое использование этой насадки следует предварительно протестировать на небольшом участке целевой поверхности, чтобы проверить, не оставляет ли она каких-либо повреждений, прежде чем продолжить.
25 ° (зеленый)
Вентиляторная форсунка 25 ° обычно называется промывочной форсункой . В представленном здесь порядке это первая форсунка, подходящая для очистки поверхностей, хотя ее использование должно быть ограничено металлом и бетоном.
К другим поверхностям следует подходить с осторожностью. Любое использование этой насадки следует предварительно протестировать на небольшом участке целевой поверхности, чтобы проверить, не оставляет ли она каких-либо повреждений, прежде чем продолжить.
40 ° (белый)
Самая распространенная форсунка с веером 40 °, получившая название моющая форсунка , является выбором номер один для очистки большинства поверхностей. Хотя при использовании аппаратов для мытья под давлением всегда следует соблюдать осторожность, обычно считается, что это безопасно.
Исключение составляют лодки и дома на колесах.Любое использование этой насадки следует предварительно протестировать на небольшом участке целевой поверхности, чтобы проверить, не оставляет ли она каких-либо повреждений, прежде чем продолжить.
Мыло 65 ° (черное или синее)
Веерная форсунка 65 °, также называемая мыльной форсункой , используется для того, что предполагает ее название — для нанесения мыла (моющего средства) на поверхность.
Обычно это делается до очистки. Сопло создает минимальное давление и считается безопасным для использования на всех поверхностях.
Turbo
Турбонагнетатель менее распространен, но имеет продуманную конструкцию. Он прилагает к силе сопла 0 ° в области 25 ° и добавляет вращение . Сообщается, что он обеспечивает почти такое же давление при ударе, что и сопло 0 °, но покрывает значительно большую конусообразную область.
Применяются те же меры предосторожности, что и для красного сопла. Любое использование этой насадки следует предварительно протестировать на небольшом участке целевой поверхности, чтобы проверить, не оставляет ли она каких-либо повреждений, прежде чем продолжить.
Посмотрите следующие видеоролики, чтобы увидеть, как работают насадки:
Другие насадки
Форсунки большой дальности
Форсунки большой дальности делают именно то, что предполагает их название — они увеличивают дальность действия потока, обычно до 30 футов
При их использовании следует соблюдать меры предосторожности при использовании красного сопла.
Сменные насадки (5-в-1, 7-в-1 и т. Д.)
Сменные насадки позволяют пользователю вручную регулировать угол открытия насадки.Обычно в них используется поворотный механизм.
Большинство регулируемых форсунок зависят от модели и также имеют пределы давления, которые нельзя превышать.
Клапан управления потоком
Клапан управления потоком — это не совсем форсунки — это своего рода предварительные форсунки, которые позволяют дополнительно контролировать внутренний диаметр мойки высокого давления и дают вам некоторый дополнительный контроль над потоком. Обычно их устанавливают между спусковым крючком пистолета и палочкой.
Форсунка для переворачивания
Форсунка для переворачивания — это насадки, которые позволяют переключаться между двумя или более форсунками, просто поворачивая насадку.
Они могут сэкономить некоторые хлопоты, но мы рекомендуем обратить внимание на их совместимость, так как они являются дополнительным слоем, который может отлететь под давлением.
Комплект форсунок для второго этажа
Форсунки для второго этажа делают именно то, что предполагают их названия — они достигают второго этажа вашего типичного дома в пригороде США. Набор состоит из двух форсунок, различающихся внутренним диаметром, каждая из которых имеет классификацию 0 °.
Итак, зачем вам дополнительная пара сопел 0 °? За их уникальный дизайн, ориентированный на ассортимент!
Оба спроектированы таким образом, что их струя не рассеивается в туман так быстро, как при 0 ° наконечнике.А одна из двух форсунок предназначена даже для распыления мыла. Таким образом, комплект для второго этажа можно использовать для удобной уборки всего фасада двухэтажного дома, удерживая обе ноги на лужайке.
Пенная пушка
Пенная пушка — это люфт мыльной насадки. Моющее средство или «пенный реагент» помещается в контейнер, который прикрепляется непосредственно к насадке.
Эффект намного более плотный, похожий на пену, по сравнению с мыльной насадкой.
Советы и приемы
Если вы покупаете мойку высокого давления
- Всегда проверяйте лист продукта, чтобы увидеть, какие форсунки входят в комплект.
- Форсунки дешевые. Чтобы не тратить время зря, я бы посоветовал проверить лист продукта на предмет отсутствующих форсунок и сразу же добавить их в корзину.
- Сопла иногда есть, но в целом перекрестно несовместимы. Во избежание неприятностей покупайте насадки, изготовленные для вашей конкретной модели. На совместимость также может указывать диаметр сопла. Однако имейте в виду, что одинаковый диаметр не может гарантировать, что сопло точно подойдет к вашему продукту (хотя в большинстве случаев, вероятно, так и будет).
- Будьте осторожны, покупая запасные насадки из-за границы, поскольку не гарантируется, что цвета обязательно означают то же самое, что и в США.
- Проверьте форсунки на предмет предельного давления, чтобы убедиться, что они не вылетят и не повредят ваше лобовое стекло.
- Вы можете подумать о покупке запасных форсунок заранее, поскольку они теряются, когда они вам нужны больше всего.
- Приобретите запасной инструмент для чистки форсунок, если вы его встретите.
Чистящие форсунки
Время от времени ваши форсунки необходимо чистить.Об этом может свидетельствовать потеря давления или даже пульсация водного потока. В таких случаях следуйте этим инструкциям.
Как почистить форсунку
Источник: arblueclean.com (открывается в новой вкладке)
- Выключите мойку высокого давления и подачу воды.
- Сбросьте давление в пистолете-распылителе, нажав на спусковой крючок, а затем заблокируйте его.
- Снимите форсунку с пистолета-распылителя.
- Используйте инструмент для чистки сопла (если имеется), открытую канцелярскую скрепку или проволоку и проведите им вперед и назад через сопло, чтобы прочистить его.
- Пропустите воду через форсунку с помощью садового шланга, прежде чем снова налить ее на мойку высокого давления.
Принцип работы форсунок
Предупреждение : Только для заинтересованных читателей! В следующем разделе подробно рассказывается, как работают насадки и почему мы вообще их используем.
О преимуществах маленьких отверстий
Чтобы набраться интуиции, давайте начнем с простого вопроса: зачем вам закрывать мойку высокого давления с таким крошечным отверстием?
В столь же простых терминах ответ будет: Чтобы значительно увеличить скорость потока без каких-либо усилий .Разрешите пояснить
Двигатель мойки высокого давления управляет насосом. Эта часть выполняет всю тяжелую работу и создает огромное внутреннее давление до 4000+ фунтов на квадратный дюйм. Следите за нашей предстоящей статьей, чтобы узнать о них все.
галлонов в минуту — это количество галлонов, которое можно переместить за минуту.
Источник: khanacademy.org (открывается в новой вкладке)
Насос создает поток воды — объем воды, который перемещается по диаметру труба в любой заданной точке, измеряется в галлонах в минуту (GPM).Это известно как объемный расход (открывается в новой вкладке), хотя обычно обозначается как расход воды , а на нашем сайте он будет обычно именоваться GPM. Однако в этой статье мы будем придерживаться скорости потока.
Необходимо различать расход и фактическую скорость потока (скорость потока — открывается в новой вкладке), которая будет измеряться в таких единицах, как мили в час, поскольку эти два значения не совпадают:
It легче пролить унцию воды, перевернув стакан вверх дном, а затем опустошив его через соломинку.Таким образом, для достижения той же скорости потока при ограниченном диаметре требуется более высокая скорость.
Пока имеет смысл? Хорошо, теперь к следующему шагу.
Объем континуума остается неизменным при изменении диаметра
Источник: khanacademy.org (открывается в новой вкладке)
Насос толкает воду вперед с одинаковой силой независимо от того, как далеко он находится от двигателя, поскольку он ведет себя как континуум (открывается в новой вкладке), например, весь водоем ведет себя как «одно целое», выталкиваемое вперед.Скорость, с которой перемещается его объем — скорость потока — поэтому также должна оставаться одинаковой во всей сети трубок.
Это имеет неожиданные последствия. Поскольку скорость, с которой перемещается ОБЪЕМ, должна оставаться ПОСТОЯННОЙ, если мы ограничим диаметр трубы, то теперь ВОДНЫЙ ФРОНТ должен течь БЫСТРЕЕ, чтобы поддерживать скорость потока! Разве это не круто?
Скорость жидкости увеличивается при уменьшении диаметра
Источник: khanacademy.org (открывается в новой вкладке)
Следовательно, закрывая самый конец трубки, мы значительно увеличиваем скорость, с которой вода выходит из нее, БЕЗ ЛЮБАЯ ДОБАВЛЕННАЯ РАБОТА!
Это дает нам еще более быстрый поток воды, легко в 10 или более раз, который оказывает большое давление, силу на площадь поверхности, при приземлении — например, на пятно.
Успокаивающий поток
А теперь представьте, что вы пытаетесь очистить тротуар струей диаметром с маленькое отверстие. Не совсем эффективно, правда? Мы можем легко добавить угол наклона отверстия, но как это повлияет на ручей?
После выхода из форсунки поток воды не подчиняется ограничениям постоянной скорости потока, применяемым в континууме. Больше нет силы, толкающей его непрерывно. Он скорее выбрасывается из сопла — гораздо более точное представление могло бы представить поток как серию пуль.
С соплом в форме точечного отверстия масса воды, определяемая ее объемом — или, в нашей аналогии, серия водяных пуль — все они попадают в одну точку.
Если мы наклоним наклон сопла и позволим потоку воды «растекаться», мы по-прежнему выбрасываем тот же объем (следовательно, массу) воды или такое же количество водяных пуль, но теперь они приземляются в разных точках. Такую же общую силу оказывает ручей, но он распространяется на более обширную территорию. Таким образом, теперь при ударе оказывается меньшее давление.С нашей точки зрения, в каждую точку попадает меньше пуль.
Интуитивно понятно, что чем меньше пуль попадает в одну точку, тем меньше остается отверстие. Таким образом, сопло не только обеспечивает более широкую струю, но и изменяет давление, которое оно оказывает при ударе. См. Рисунок ниже для иллюстрации.
Примечание 1 : С помощью этого упрощения — модели пули, мы более точно описали, что происходит при ударе. Однако сопло — это область, где поток по-прежнему действует как континуум, прямо перед тем, как он уйдет в «свободное пространство».Следовательно, при открытии угла некоторая скорость фактически теряется из-за механизма, описанного в предыдущем разделе.
Примечание 2 : Остерегайтесь давления! Необходимо различать, о каком давлении идет речь, когда говорят о воде — статическом или динамическом, и где это давление измеряется. Обратите внимание, что в этой статье мы имеем в виду давление при ударе, как и другие источники, когда говорим о соплах, а не давление внутри устройства, которое является постоянным, или давление, измеренное на кончике сопла, которое на самом деле уменьшится. когда диаметр сужается из-за так называемого эффекта Вентури (открывается в новой вкладке).Что наиболее важно, поэтому это не то же самое давление, что указано в технических характеристиках PSI в наших описаниях продуктов, которые обычно относятся к давлению при начальном нажатии на спусковой крючок.
Примечание 3 : Независимо от того, какое сопло вы используете, движущей силой водяного потока и тем, что в конечном итоге определяет его мощность, является насос мойки высокого давления. Форсунка — это всего лишь простой физический трюк, который позволяет нам доить до полного высыхания из стиральной машины. Поэтому список форсунок, входящих в комплект, не является показателем того, насколько хорошо ваша мойка высокого давления будет чистить.
Заключение
В заключение мы узнали, почему и как сопла классифицируются по углу их открытия. Следовательно, каждое сопло оказывает разное давление на поверхность — чем меньше угол, тем больше давление. По этой причине у каждой форсунки есть свои преимущества и ограничения.