Габариты газ 2410 длина и ширина: Габариты ГАЗ 24 «Волга» II (2410), седан

Содержание

технические характеристики, модели, фото и видео

Советский легковой автомобиль «Волга» ГАЗ 24 является символом эпохи своего времени. «Волга» считалась очень престижной маркой, на таких машинах ездили чиновники и представители государственной власти.

Пример классической Волги ГАЗ 24

Черная «двадцать четвертая модель» в советское время была пределом мечтания многих граждан, и купить ее в личное пользование было практически невозможно. В Советском Союзе на то время не производилось других легковых авто таких внушительных размеров, поэтому ГАЗ 24 был вне конкуренции.

Вернуться к оглавлению

Содержание

1 История ГАЗ 24
2 Преимущества и недостатки ГА3 24
3 Различные варианты моделей ГАЗ 24
- 3.1 Модернизация ГАЗ 24
- 3.2 Модификации ГАЗ 24
4 Двигатель внутреннего сгорания ГАЗ 24
5 Салон ГАЗ 24
6 Ходовая часть, тормозная система и трансмиссия ГАЗ 24
7 Габариты и вес ГАЗ 24

История ГАЗ 24

Еще в начале шестидесятых годов двадцатого века дизайн «Волги» ГАЗ 21 начал устаревать, и конструкторы решили заняться разработкой новой модели. В 1965 году на улицах города Горького появились первые опытные образцы автомобиля. Всего до июля месяца было создано двенадцать образцов. Осенью этого же года Горьковский автомобильный завод был готов приступить к серийному выпуску ГАЗ 24.

Серийный выпуск планировалось наладить к пятидесятилетию Великой Октябрьской революции, которое отмечалось в 1967 году, но стечение неблагоприятный экономических обстоятельств помешали состояться планам. Основной причиной задержки запуска «Волги» в серию стало начинающееся строительство Волжского автозавода в Тольятти, государство уже не могло выделять столько субсидий горьковчанам. К тому же, на ГАЗ в связи с обострением политической обстановкой в мире пришлось усиленно заняться производством и разработкой военной техники, в частности, моделями БТР 60 и БТР 70.

В результате за весь следующий 1968 год с конвейера автомобильного гиганта сошло машин ГАЗ 24 в количестве 31 шт. Но с середины июля 1970 года выпуск ГА3 21 совсем прекратился, и линия Горьковского автозавода по производству легковых автомобилей была полностью отдана новой модели.

Вернуться к оглавлению

Преимущества и недостатки ГА3 24

В отличие от своего предшественника, «двадцать первой» Волги, ГАЗ 24 имел ряд существенных преимуществ:

Помимо положительных моментов, в ГАЗ 24 выявились и некоторые недостатки:

Не очень удачным получился багажник. Несмотря на его довольно внушительный объем, трудно было дотягиваться до передней части багажного отделения. К тому же отсек оказался низким, а для запасного колеса не предусмотрели нишу. Запаска в багажнике занимала много места;
За счет особенностей формы кузова снизилась обзорность впереди автомобиля, к габаритам нужно было привыкать;
Из-за низкой посадки кузова садиться в автомобиль стало довольно неудобно – приходилось нагибаться.

Вернуться к оглавлению

Различные варианты моделей ГАЗ 24

Модернизация ГАЗ 24

За все время своего существования «двадцать четвертая» Волга дважды подвергалась серьезным конструктивным изменениям. Выпуск ГАЗ 24 и всех модификаций прекратился в 1992 году, и за все время было произведено более одного миллиона четыреста тысяч экземпляров.

Все изменения в «Волге» происходили в основном не сразу. Первая серия модернизаций пришлась на период с 1972 по 1978 год. За это время в «Волге» поменялась обивка на сиденьях, появились «клыки» на обоих бамперах, стали другими задние фонари. От ленточного спидометра отказались из-за его частых отказов, вместо него появился стрелочный, более надежный прибор.

Вид сзади волги газ 24

С 1985 по 1987 год последовал ряд новых улучшений, и с 1985 года обновленная базовая модель стала называться ГАЗ 24 10.

В этом автомобиле опять пропали «клыки» на бамперах, появились новые наружные дверные ручки, подвергся модернизации и четырехцилиндровый двигатель. Новые сиденья стали более удобными и мягкими.

ГАЗ 24-10 была очень популярна, и эта была последняя модель, которая существовала во всей «двадцать четвертой» серии. В январе 1992 года на смену ГАЗ 24 10 пришел ГАЗ 31029, отличался от предыдущей версии «Волги» кузовом, все агрегаты и многие элементы салона оставались прежними, и изменения происходили также постепенно, как и у «двадцать четвертой».

Модификации ГАЗ 24

Модификаций у «Волги» достаточно много. Следует отметить, что ГА3 24 в основном выпускался с двумя типами кузова – седан и универсал.

Пример Волги 24 с кузовом универсал

Автомобили Горьковского автозавода делались на экспорт, ряд машин предназначался для такси. Были специальные авто для скорой помощи и для спецслужб.

Модификации:

Вернуться к оглавлению

Двигатель внутреннего сгорания ГАЗ 24

При проектировании «Волги» поначалу задумывалось устанавливать не нее три типа двигателей внутреннего сгорания (ДВС): шестицилиндровый, четырехцилиндровый и V-образный восьмицилиндровый. От 6-цилиндрового ДВС сразу отказались, а 8-цилиндровым мотором оснащались в основном автомобили спецслужб и машины, находящиеся в ведомстве чиновников высокого ранга.

«Восьмеркой» в основном оборудовали автомобили спецслужб, где была необходима большая мощность и высокая скорость (ГАЗ 24 24 и ГАЗ24 34). Поэтому основным ДВС на ГАЗ 24 стал четырехцилиндровый мотор с верхним расположением клапаном объемом 2,445 л.

Силовой 4-цилиндровый агрегат выпускался в двух вариантах: 95 л.с. с расчетом на бензин Аи-93 (сейчас это Аи-92), и 85 л.с. для бензина А-76. Все различие у ДВС было в головке блока цилиндров (ГБЦ).

Так выглядит головка блока цилиндров ГАЗ 24

У версии мотора под «семьдесят шестой» бензин ГБЦ была выше, соответственно больше камера сгорания.

4-цилиндровый агрегат оставался неизменным вплоть до 1985 года, когда на переходных моделях авто ГАЗ 24М стали устанавливать ДВС ЗМЗ 402 (бензин Аи-93) и ЗМЗ 4021 (А-76). У новых моделей двигателей изменился блок цилиндров и ГБЦ.

Внутренностей мотора изменения практически не коснулись, разве что стали применять модернизированный высокопроизводительный масляный насос. Эти ДВС в дальнейшем применялись и на Газелях, и на последующих модификациях «Волги» (ГАЗ 31029, ГАЗ 3102, ГАЗ 3110).

Вернуться к оглавлению

Салон ГАЗ 24

Отделка салона на ГАЗ 24 была весьма скромной даже по меркам 70-х годов прошлого столетия. Но большой объем внутрисалонного пространства и довольно удобные сиденья сглаживали первые впечатления от интерьера. В первых выпусках «Волги» между передними сиденьями устанавливался подлокотник. В дальнейшем его упразднили. На моделях ГАЗ 24 10 сиденья полностью обновились.

Теперь они были с удобными подголовниками и полностью с матерчатой обивкой.

В свое время многие обладатели дорестайлинговых «Волг» стремились поменять свои старые сиденья на новые «десяточные». Иметь такие «сидушки» на старой «Волге» было круто.

Панель приборов не отличалась изысканным дизайном, лицевая часть в основном оклеивалась пленкой под дерево. Бардачок выглядел просто, без всякой отделки. Низ панели был железным, руль – довольно крупный с тонким ободом.

Один из вариантов салона ГАЗ 24

С 1985 года модернизация заметно отразилась на этих элементах – рулевое колесо стало меньше в диаметре, а обод значительно толще. Панель приборов совершенно изменилась, в ней теперь присутствовало значительно больше пластиковых элементов.

Обивки салона не отличались особым разнообразием. Они были выполнены из кожзаменителя, по цветам делились на коричневые, серые и красные. От цвета автомобиля окраска обшивок не зависела, на заводе комплектовали машины тем, что попадается под руку (если это был не спецзаказ).

Пример салона 24 Волги и дерева

Вернуться к оглавлению

Ходовая часть, тормозная система и трансмиссия ГАЗ 24

Все модели «Волги» были заднеприводными, в истории это марки не встречалось других вариантов, исключая те пять полноприводных машин, которые делались под заказ. Дисков в тормозной системе не применялось, тормоза ГАЗ 24 были барабанного типа.

Коробка передач устанавливалась четырехступенчатая, 5-ступенчатая КПП пошла уже позже, когда начали производить модель ГАЗ 31029.

Технические характеристики узлов и агрегатов ГАЗ 24:

привод колес задний, в задней подвеске присутствует мост и рессоры;
коробка переключения передач 4-х ступенчатая механическая;
тормоза барабанные с гидровакуумным усилителем;
подвеска передняя шкворневого типа;
тип сцепления гидравлический;
привод на задние колеса передается с помощью карданного вала.

На автомобилях, комплектуемых 8-цилиндровым ДВС, устанавливалась и автоматическая трехступенчатая коробка передач. Но встречалась она на «Волгах» довольно редко.

Вернуться к оглавлению

Габариты и вес ГАЗ 24

Нельзя сказать, что «двадцать четвертая Волга» мало весила. Вес автомобиля в кузове седан составлял 1400 кг. ГАЗ 24 02, ГАЗ 24 12 и другие модификации с кузовом универсал были тяжелее. Больший вес был и у авто с восьмицилиндровым двигателем.

габаритные размеры волги газ 24

Высота ГАЗ 24 1,5 м, ширина 1,8 м. Длина модели в кузове седан чуть меньше 4,8 м. ГАЗ 24 02 и ГАЗ 2412 соответственно были длиннее, в кузове универсал предусматривался дополнительный ряд задних сидений.

Что можно сказать в целом о ГАЗ 24 и его модификациях? Автомобиль не зря пользовался заслуженной популярностью. Неприхотливый и простой в обслуживании, ГАЗ 24 на славу потрудился и нашел свое применение во многих сферах деятельности. ГАЗ 24 01 и ГАЗ 24 11 были лучшими машинами такси в советское время, ГАЗ 24 02 и все другие модификации с универсальным кузовом славно поработали на грузопассажирских перевозках.

Милиция, медицинские работники, чиновники – все по достоинству оценили отличные качество «двадцать четверки».

Скорая помощь на базе автомобиля ГАЗ 24

Сейчас «двадцать четвертые» остались только в частном пользовании, но некоторые экземпляры еще неплохо сохранились. Кузов ГАЗ 24 оказался довольно крепок, чего нельзя сказать про следующие поколения «Волг». Поэтому еще достаточно много ГАЗ 24 попадаются на дорогах России и других государств. И ГАЗ 24 – это до сих пор престижная модель, правда, расценивается уже в качестве раритетной марки.

Снегоболотоход ГАЗ-34039 «Ирбис» / технические характеристики / фото / описание

Снегоболотоход ГАЗ-34039 «Ирбис»

Характеристика	Значение
Масса снаряженного снегоболотохода, кг.	5000
Грузоподъемность без потери плавучести, кг.	2000
Допустимая полная масса буксируемого прицепа, кг.	2000
Количество посадочных мест (в т.ч. спальных)	12(4)
Среднее удельное давление на грунт, кПа (кгс/см²)	22 (0,22)
Двигатель Д-245.7Е2 дизельный, рядный 4-цилиндровый с турбонаддувом:
мощность, кВт (л. с.) брутто	90 (122)
Максимальная скорость движения, км/ч
по шоссе	60
на плаву	5-6
Габаритные размеры, мм.:
ширина	2550
длина	6050
высота с фарой-искателем / без фары искателя	2770/2500
Внутренние размеры кузова, мм.:
ширина	1600
длина	2700
высота	1800
Колея, мм.	2150
База, мм.	3600
Дорожный просвет, мм.	400
Запас хода по топливу по шоссе, км.	800

Характеристики ГАЗ-34039-0000044 «Ирбис» (пассажирский) с рычажным управлением

Комплектация: пассажирский, двиг. Д245, гусеницы РМШ, бампер, лебёдка, фароискатель, автономный подогреватель двигателя Webasto, автономный отопитель салона Webasto, кол-во посадочных мест 12 (2+10), в т. ч. спальных -4, трехточечные ремни безопасности водителя и переднего пассажира (2 шт.)	Значения
Максимальная технически допустимая масса, кг.	7000
Масса снаряженного снегоболотохода, кг.	5000
Грузоподъемность (без потери плавучести), кг.	2000
Допустимая полная масса буксируемого прицепа, кг.	2000
Количество посадочных мест (в т.ч. спальных)	12(4)
Среднее удельное давление на грунт, кПа (кгс/см2)	22,0 (0,22)
Двигатель Д245.7Е2 дизельный, рядный 4-цилиндровый с турбонаддувом:
мощность, кВт (л.с.) брутто	90 (122)
Органы управления поворотом	рычаги
Максимальная скорость движения, км/ч
по шоссе	60
на плаву	5-6
Габаритные размеры, мм. :
длина	6050
ширина	2550
высота	2770
Внутренние размеры кузова, мм.:
длина	2620
ширина	1800
высота	1800
Колея, мм.	2150
База, мм.	3600
Дорожный просвет, мм.	400
Ширина кованной гусеницы, мм	390
Количество опорных катков, шт.	6
Расположением ведущих колёс	переднее
Запас хода по топливу по шоссе, км.	900
Напряжение бортовой сети, В	24
Цвет кузова	зеленый
Требования к ПСМ	Наличие в ПСМ отметки об уплате Утилизационного сбора

Характеристики ГАЗ-34039-0000045 «Ирбис» (пассажирский) с рулевым управлением

Комплектация: пассажирский, двиг. Д245, гусеницы РМШ, бампер, лебёдка, фароискатель, автономный подогреватель двигателя Webasto, автономный отопитель салона Webasto, кол-во посадочных мест 12 (2+10), в т. ч. спальных -4, трехточечные ремни безопасности водителя и переднего пассажира (2 шт.)	Значения
Максимальная технически допустимая масса, кг.	7000
Масса снаряженного снегоболотохода, кг.	5000
Грузоподъемность (без потери плавучести), кг.	2000
Допустимая полная масса буксируемого прицепа, кг.	2000
Количество посадочных мест (в т.ч. спальных)	12(4)
Среднее удельное давление на грунт, кПа (кгс/см2)	22,0 (0,22)
Двигатель Д245.7Е2 дизельный, рядный 4-цилиндровый с турбонаддувом:
мощность, кВт (л. с.) брутто	90 (122)
Органы управления поворотом	рычаги
Максимальная скорость движения, км/ч
по шоссе	60
на плаву	5-6
Габаритные размеры, мм.:
длина	6050
ширина	2550
высота	2770
Внутренние размеры кузова, мм.:
длина	2620
ширина	1800
высота	1800
Колея, мм.	2150
База, мм.	3600
Дорожный просвет, мм.	400
Ширина кованной гусеницы, мм	390
Количество опорных катков, шт.	6
Расположением ведущих колёс	переднее
Запас хода по топливу по шоссе, км.	900
Напряжение бортовой сети, В	24
Цвет кузова	зеленый
Требования к ПСМ	Наличие в ПСМ отметки об уплате Утилизационного сбора

Характеристики ГАЗ 34039-0000054 «Ирбис» (грузопассажирский) с рычажным управлением

Комплектация: грузовой, двиг. Д245, гусеницы РМШ, бампер, лебёдка, фароискатель, автономный подогреватель двигателя Webasto, кол-во посадочных мест 3, трехточечные ремни безопасности водителя и переднего пассажира (2 шт.), тент	Значения
Максимальная технически допустимая масса, кг.	7000
Масса снаряженного снегоболотохода, кг.	5000
Грузоподъемность (без потери плавучести), кг.	2000
Допустимая полная масса буксируемого прицепа, кг.	2000
Количество посадочных мест	3
Среднее удельное давление на грунт, кПа (кгс/см2)	22 (0,22)
Двигатель Д245.7Е2 дизельный, рядный 4-цилиндровый с турбонаддувом:
мощность, кВт (л.с.) брутто	90 (122)
Органы управления поворотом	рычаги
Максимальная скорость движения, км/ч
по шоссе	60
на плаву	5-6
Габаритные размеры, мм.:
длина	6050
ширина	2550
высота	2770
Внутренние размеры кузова, мм. :
длина	2380
ширина	1820
высота	1400
Колея, мм.	2150
База, мм.	3600
Дорожный просвет, мм.	400
Ширина кованной гусеницы, мм	390
Количество опорных катков, шт.	6
Расположением ведущих колёс	переднее
Запас хода по топливу по шоссе, км.	900
Напряжение бортовой сети, В	24
Цвет кузова	зеленый
Требования к ПСМ	Наличие в ПСМ отметки об уплате Утилизационного сбора

Характеристики ГАЗ 34039-0000055 «Ирбис» (грузопассажирский) с рулевым управлением

Комплектация: грузовой, двиг. Д245, гусеницы РМШ, бампер, лебёдка, фароискатель, автономный подогреватель двигателя Webasto, кол-во посадочных мест 3, трехточечные ремни безопасности водителя и переднего пассажира (2 шт.), тент	Значения
Максимальная технически допустимая масса, кг.	7000
Масса снаряженного снегоболотохода, кг.	5000
Грузоподъемность (без потери плавучести), кг.	2000
Допустимая полная масса буксируемого прицепа, кг.	2000
Количество посадочных мест	3
Среднее удельное давление на грунт, кПа (кгс/см2)	22 (0,22)
Двигатель Д245.7Е2 дизельный, рядный 4-цилиндровый с турбонаддувом:
мощность, кВт (л.с.) брутто	90 (122)
Органы управления поворотом	рулевое колесо
Максимальная скорость движения, км/ч
по шоссе	60
на плаву	5-6
Габаритные размеры, мм. :
длина	6050
ширина	2550
высота	2770
Внутренние размеры кузова, мм.:
длина	2380
ширина	1820
высота	1400
Колея, мм.	2150
База, мм.	3600
Дорожный просвет, мм.	400
Ширина кованной гусеницы, мм	390
Количество опорных катков, шт.	6
Расположением ведущих колёс	переднее
Запас хода по топливу по шоссе, км.	900
Напряжение бортовой сети, В	24
Цвет кузова	зеленый
Требования к ПСМ	Наличие в ПСМ отметки об уплате Утилизационного сбора

Модель гусеничного снегоболотохода ГАЗ-34039 «Ирбис» предназначена для перевозки людей в количестве 12 человек или грузов до 2тыс. килограммов по местности с тяжелой проходимостью и суровыми климатическими условиями. При расходе топлива около 30 литров на 100км, общий запас горючего составляет 185 литров, что позволяет преодолевать большие расстояния без дозаправки.

Мощный четырехцилиндровый мотор снегоболотохода «Ирбис» на 122л.с. обладает рабочим объемом в 2,133литра и частотой вращения в 3800 оборотов в минуту.

Отличные показатели проходимости модели ГАЗ-34039 – давление на грунт 0,25 кгс/см², углы подъема и бокового крена в 35 и 25° и радиус поворота в 2мм делают технику просто незаменимой при осуществлении геологоразведочных работ, доставке грузов и транспортировке людей, а также строительстве в нефтяной и газовой промышленности.

Чаще всего снегоболотоходы используются в районах с тяжелыми климатическими условиями, удаленных от центральной части России, например, на Крайнем Севере или Дальнем Востоке, однако современная модель может также применяться на различных объектах с более благоприятными погодными условиями и тяжелой проходимостью, например, для длительных туристических походов, рыбалки или охоты.

Каталог снегоболотоходов

Продажа и cтоимость приобретения Снегоболотоход ГАЗ-34039 «Ирбис»

Уточнить цену поставки спецтехники в нужной Вам комплектации можно отправив заявку с сайта, написав письмо на наш электронный ящик или позвонить по телефонам наших филиалов в регионах России:

Нижегородская область
Республика Мордовия
Республика Чувашия
Республика Марий Эл
Пензенская область
Тамбовская область

Наша компания предоставляет возможность способов приобрести Снегоболотоход ГАЗ-34039 «Ирбис» в лизинг. Подробности можно узнать у менеджера по телефону.

Снегоболотоход ГАЗ-34039

Снаряженная масса:

4 900 кг

Грузоподъемность:

1 100 кг

Кол-во посадочных мест:

Отправить заявку

Снегоболотоход ГАЗ-3409 «Бобр»

Снаряженная масса:

3 400/3 600 кг.

Грузоподъемность:

0,6/0,8 т.

Кол-во посадочных мест:

Отправить заявку

размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг

ГАЗ 2410 Волга 1986: размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг

Avto Sprav / Подбор шин и дисков / ГАЗ / 2410 Волга / 1986

2410 Волга III

ГАЗ 2410 Волга III 1986 2.4

Поколение: III
Двигатель: ZMZ-407, I4, Бензин/Природный газ
Мощность: 86 л.с. (63 кВт)
Комплектации: 24-17

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×139.7 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	110 мм
Крепеж	M14 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
205/70 R14 Заводской комплект	5. 5Jx14 ET6	5×139.7	110	2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль ГАЗ 2410 Волга III 1986 2.4 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 5.5Jx14 ET6 в сборе с шинами 205/70 R14. Где:

5.5J — ширина обода в дюймах;
14″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET6 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 205/70 R14 расшифровывается следующим образом:

205 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
70 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
14 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×139.7. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто тридцать девять целых и 70 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 110 мм.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

ГАЗ 2410 Волга III 1986 2.4

Поколение: III
Двигатель: ZMZ-402, I4, Бензин
Мощность: 101 л.с. (74 кВт)
Комплектации: 24-10, 24-12, 24-76 Scaldia, 24-77 Scaldia

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×139. 7 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	110 мм
Крепеж	M14 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
205/70 R14 Заводской комплект	5.5Jx14 ET6	5×139.7	110	2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

5.5J — ширина обода в дюймах;
14″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET6 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 205/70 R14 расшифровывается следующим образом:

205 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
70 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
14 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

ГАЗ 2410 Волга III 1986 2.4

Поколение: III
Двигатель: ZMZ-4021, I4, Бензин
Мощность: 90 л. с. (66 кВт)
Комплектации: 24-10, 24-11, 24-14

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×139.7 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	110 мм
Крепеж	M14 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
205/70 R14 Заводской комплект	5.5Jx14 ET6	5×139.7	110	2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

5.5J — ширина обода в дюймах;
14″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET6 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 205/70 R14 расшифровывается следующим образом:

205 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
70 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
14 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Общая справочная информация

Диапазоны возможных значений для шин и дисков ГАЗ 2410 Волга 1986.

Шины
Диаметр	14″–14″
Ширина (мм)	205–205
Профиль (%)	70–70
Самый маленький размер	205/70 R14
Самый большой размер	205/70 R14

Колёсные диски
Диаметр	14″–14″
Ширина (дюймы)	5.5–5.5
Вылет (мм)	6–6
Сверловки	5×139.7

Фото

Советы экспертов

Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.

На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
Нужна ли повышенная проходимость?
Какую часть пути будут составлять городские дороги, а какую трасса?
Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание.

Как правильно выбрать диски для ГАЗ 2410 Волга 1986?

3 типа колёсных дисков:

Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листа железа путём штамповки на прессе.
Легкосплавные — изготавливаются путем «литья» (более надёжные, чем штампованные).
Кованые (наиболее качественные и дороже предыдущих) — изготавливаются из лёгких сплавов путём штамповки при высоких температурах.

Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.

Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.

Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков. Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т. к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).

Одни и те же диски могут тереть шинами или не тереть на одном и том же автомобиле — тут поможет регулировка «развал-схождения».

Какое давление в шинах?

В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:

ухудшения управления;
неравномерного износа протектора.

Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колёсах собственного транспортного средства. Таким образом снижается нагрузка на подвеску, машина на порядок легче «проходит» различные неровности дороги. Но стоит отметить: снижение давление даже на 0.1 МПа приводит к серьезным проблемам. К основным можно отнести:

повышенный расход топлива;
быстрый износ крайних сегментов протектора;
автомобиль становится менее маневренным.

Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.

1986 GAZ 2410 2.4 (100 лс)

1986 GAZ 2410 2.4 (100 лс) | Технические характеристики, расход топлива , Габариты

Главная >> Авто каталог >> GAZ >> 24 >> 1986 2410 >> 2.4 (100 лс)

Авто каталог Логин Регистрация Car Specs API

Русский ▼

Български English Deutsch Italiano Français Español Ελληνικά Türkçe Română Suomi Svenska Norsk Polski

GAZ GAZ 24 1986 2410 2. 4 (100 лс)

Основные характеристики
GAZ 24 Седан 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992
Какой тип кузова, GAZ 2410?	Седан, 4 дверей, 5 мест
Насколько быстра машина, 1986 2410 2.4 (100 Hp)?	150 км/ч \| 93.21 mph
Какая мощность двигателя, GAZ 24 Седан 1986 2.4 (100 Hp)?	100 лс, 182 Нм 134.24 lb.-ft.
Какой объем двигателя, GAZ 24 Седан 1986 2.4 (100 Hp)?	2.4 л 2445 см³ 149.2 cu. in.
Сколько цилиндров имеет мотор, 1986 GAZ 2.4 (100 Hp)?	4, Рядный
Какой привод у автомобиля, GAZ 2410 Седан 1986 2.4 (100 Hp)?	Задний привод. Двигатель внутреннего сгорания. ДВС приводит в движение задние колеса автомобиля.
Какая длина автомобиля, 1986 GAZ 24 Седан?	4735 мм 186.42 in.
Насколько широка машина, 1986 GAZ 24 Седан?	1800 мм 70. 87 in.
Сколько весит автомобиль, 1986 GAZ 2410 2.4 (100 Hp)?	1400 кг 3086.47 lbs.
Сколько передач имеет коробка, Какой тип коробки передач, 1986 GAZ 2410 2.4 (100 Hp)?	4, Механическая коробка передач

GAZ
- GAZ 24
  - 1986 2410
    - 2.4 (100 лс)

AcuraAlfa RomeoAlpinaAston MartinAudiBentleyBMWBugattiCadillacChevroletChryslerCitroenCupraDaciaDaewooDaihatsuDodgeDSFerrariFiatFordGMCGreat WallHavalHondaHummerHyundaiInfinitiJaguarJeepKiaKoenigseggLadaLamborghiniLanciaLand RoverLexusLotusMaseratiMazdaMcLarenMercedes-BenzMGMiniMitsubishiNIONissanOpelPaganiPeugeotPorscheRAMRenaultRolls-RoyceRoverSaabSeatSkodaSmartSubaruSuzukiTeslaToyotaVauxhallVolkswagenVolvo

Все бренды

Сравнение

Технические характеристики GAZ 2410 2.4 (100 лс) 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992
Базовая информация
Марка	GAZ
Модель	24
Поколения	2410
Модификация (двигатель)	2. 4 (100 лс)
Начало выпуска	1986 г
Оконч. выпуска	1992 г
Архитектура силового агрегата	Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова	Седан
Количество мест	5
Количество дверей	4
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива в городе	15 л/100 км 15.68 US mpg 18.83 UK mpg 6.67 км/л
Расход топлива на шоссе	10 л/100 км 23.52 US mpg 28.25 UK mpg 10 км/л
Топливо	Бензин
Максимальная скорость	150 км/ч 93.21 mph
Соотношение мощность/вес	14 кг/лс, 71.4 лс/тонна
Соотношение Крутящий момент/вес	7.7 кг/Нм, 130 Нм/тонна
Двигатель
Мощность	100 лс @ 4500 об. /мин.
Мощность на литр рабочего объема	40.9 лс/л
Крутящий момент	182 Нм @ 2600 об./мин. 134.24 lb.-ft. @ 2600 об./мин.
Компоновка двигателя	переднее, продольное
Объем двигателя	2445 см³ 149.2 cu. in.
Количество цилиндров	4
Конфигурация двигателя	Рядный
Диаметр цилиндра	92 мм 3.62 in.
Ход поршня	92 мм 3.62 in.
Степень сжатия	8.2
Количество клапанов на цилиндр	2
Система впрыска топлива	Карбюратор
Тип наддува	Безнаддувный двигатель

Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля	1400 кг 3086. 47 lbs.
Объем топливного бака	55 л 14.53 US gal \| 12.1 UK gal
Габариты
Длина	4735 мм 186.42 in.
Ширина	1800 мм 70.87 in.
Высота	1476 мм 58.11 in.
Колесная база	2800 мм 110.24 in.
Колея передняя	1496 мм 58.9 in.
Колея задняя	1428 мм 56.22 in.
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Архитектура привода	ДВС приводит в движение задние колеса автомобиля.
Привод	Задний привод
Количество передач и тип коробки передач	4 ступенчатая механика
Тип передней подвески	Спиральная пружина
Тип задней подвески	Рессора
Передние тормоза	Барабанные
Задние тормоза	Барабанные
Вспомогательные системы	ABS (Антиблокировочная система тормозов)
Тип рулевого управления	Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками
Размер шин	205/70 R14
Размер дисков	5. 5J x 14

ГАЗ-24 — Википедия

У этого термина существуют и другие значения, см. Волга (значения).

В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску).

Информация должна быть проверяема, иначе она может быть удалена. Вы можете отредактировать статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок. (10 декабря 2013)

ГАЗ-24 «Во́лга» — советский автомобиль среднего класса, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе с 1968^[1]^[2] по 1986 год. Модель пришла на смену модели ГАЗ-21 «Волга». Фактически, является последним принципиально новым отечественным автомобилем данного класса ГАЗ, кузов которого стал основой для модернизированной и рестайлинговой модели — 3102, и паллиативных 31029/3110(5)^[3]^[4]: ввиду непоявления современного для 1990-2000 годов кузова ― ГАЗ-3103^[5].

Содержание

1 ГАЗ-24-76 «Scaldia»
2 Спорт
3 Интересные факты
4 Литература
5 Примечания
6 Ссылки

ГАЗ-24-76 «Scaldia»Править

ГАЗ-24-76 «Scaldia» — экспортная модификация Волги ГАЗ-24 с кузовом седан, ГАЗ-24-77 с кузовом универсал^[6], производившаяся в конце 1970-х годов.

Машинокомплекты этих моделей поставлялись для мелкосерийной сборки бельгийской компании Scaldia-Volga S.A. Силовым агрегатом являлся дизельный двигатель Peugeot Indenor XD2P; тормозная система, конструктивно отличная от штатной ГАЗ — марки Rover.

Основными покупателями данной модификации были таксомоторные предприятия стран Бельгии, Франции, Скандинавии^[7]. В 1990-е годы довольно много подержанных автомобилей бельгийской сборки были реэкспортированы в РФ, на часть из которых в связи с исчерпанием ресурса дизельных двигателей и отсутствием для них запчастей автовладельцы устанавливали карбюраторную версию ЗМЗ-402.

Имевший невысокую степень форсировки в заводской комплектации базовый двигатель «Волги» в гоночных вариантах доводился до более 150 л. с. с того же рабочего объёма в 2,5 литра^[8], что в сочетании с облегчением автомобиля и доработкой шасси давало хорошие динамические характеристики. На «Волгах» участвовали в ралли, кольцевых гонках, автокроссе, также популярностью у профессиональных водителей пользовались массовые соревнования среди работников таксо- и автопарков по фигурному вождению и автомногоборью.

«Волги» ГАЗ-24 и её модификации применяются в автоспорте до современного времени^[9].

Интересные фактыПравить

В Музейном комплексе УГМК (г. Верхняя Пышма) создана инсталляция, где с помощью проекторов можно «окрасить» настоящую Волгу ГАЗ-24 в любой цвет, включая окраску специальных служб.^{[значимость факта?]}

Коллектив авторов НИИАТ. под ред. Лапшина, В. И. Краткий Автомобильный Справочник НИИАТ. — 10-е изд. — М.: Транспорт, 1983. — С. 34—35. — 220 с.
Кудрявцев, Юрий Владимирович. Легковой автомобиль Волга ГАЗ-24 и его модификации. — М.: Арго-Книга, 1996. — ISBN ISBN 5-88957-013-7.

Ф. Чинченко. Рождение автомобиля // Наука и жизнь : журнал. — 1970. — Март (№ 03). — С. 66-70. — ISSN 0028-1263.
Лекае, Александр Александрович. ЛЕНИЙ ЦИКОЛЕНКО. Автомобиль и искусство. Ялта, 2020. С.74-77 — ISBN 978-5-9909637-9-5

↑ А. Просвирнин. Новая «Волга» (неопр.). За рулём, №3, 1968 (март 1968). Дата обращения: 4 октября 2022. Архивировано 4 октября 2022 года.
↑ Миллионная «Волга» (неопр.). За рулём, №10, 1985 (октябрь 1985). Дата обращения: 4 октября 2022. Архивировано 4 октября 2022 года.
↑ Сергей БАТЬЯНОВ. «Десятка». Вариант ГАЗа (неопр.). За рулём, № 2, 1997 (февраль 1997). Дата обращения: 18 сентября 2022. Архивировано 25 мая 2021 года.
↑ Максим Сачков. МНОГО ЗА МАЛО (неопр.). За рулём, №4, 2006 (апрель 2006). Дата обращения: 4 октября 2022. Архивировано 21 сентября 2022 года.
↑ В. Н. Носаков. Одна «Волга» сменяет другую (неопр.). За рулём, № 10, 1992 (октябрь 1992). Дата обращения: 4 октября 2022. Архивировано 21 сентября 2022 года.
↑ Дизель на Волге (неопр.). «За рулём» (№ 11, 1978). Дата обращения: 28 мая 2015.
↑ Дизельная Волга (неопр.). «За рулём» (№ 12, 1975). Дата обращения: 23 февраля 2015. Архивировано 24 февраля 2015 года.
↑ Владимир Мельников. Гоночные Волги на трассе Moscow Raceway: опыт Владимира Мельникова (неопр.). Авторевю, №15-16 2016 (август 2016). Дата обращения: 4 октября 2022. Архивировано 4 октября 2022 года.
↑ Андрей Клещев. Moscow Classic Grand Prix: оптимистичный юбилей (неопр.). Авторевю (24 октября 2018). Дата обращения: 4 октября 2022. Архивировано 4 октября 2022 года.

Список иностранных и российских фильмов, где можно увидеть ГАЗ-24.

ГАЗ-24-02 «Волга» грузопассажирский заднеприводный универсал — Каталог К.В.Х.

По материалам М. Шелепенкова, В. Носакова, К. Андреева и А. Павленко.

В отличие от «Волги» первого поколения, «двадцать четвертая» платформа изначально проектировалась в расчете на оснащение кузовами «седан» и «универсал». Появление грузопассажирской версии ГАЗ-24 не было еопряжено с конструкторскими «экспромтами», однако эту модификацию, как и ее предшественницу «Волгу» ГАЗ-22, не часто можно было встретить на дорогах страны.

В творческом поиске

Разработку нового семейства легковых автомобилей среднего класса на Горьковском автозаводе начали через три года после запуска в производство «Волги» М-21. В результате хрущевских административных реформ народное хозяйство СССР осталось без отраслевых министерств, что давало большую свободу руководителям на местах. Поскольку министерского технического задания, четко регламентировавшего характеристики будущего автомобиля, не было, а Госплан утвердил параметры преемницы «двадцать первой» «Волги» лишь в общих чертах, администрация завода благословила авторский коллектив на творческий поиск.

«Архитектурные особенности» перспективной модели с самого начала определялись ее типажом и назначением. Для автомобиля среднего класса использовалась только классическая компоновка: переднеприводная и заднемоторная схемы в те годы применялись преимущественно на малолитражках. Пять мест — норма для машины формата «Волги». Новый автомобиль планировалось оснастить как минимум новым 4-цилиндровым рядным двигателем, а в идеале предполагалось создание более мощных V-образных моторов — 6- и 8-цилиндровых. Большой опыт эксплуатации в автохозяйствах страны «Волги» М-21 позволял пересмотреть некоторые конструктивные решения.

На рубеже 50-60-х годов в Горьком уже проектировали машину с грузопассажирским кузовом «универсал» на базе ГАЗ-21 «Волга» и столкнулись с множеством инженерных проблем, приспосабливая существующую конструкцию под новый кузов. Поэтому приступая к проектированию перспективной модели ГАЗ-24, конструкторы сразу закладывали возможность выпуска на общей платформе седана, универсала и его санитарной версии.

В просторном моторном отсеке могли разместиться не только 4-цилиндровые двигатели — уже освоенный ЗМЗ-21 и разрабатываемый ЗМЗ-24Д, но и более уместные на автомобиле среднего класса V-образные 6- и 8-цилиндровые силовые агрегаты. На создание «шестерки» возлагались особые надежды, поскольку именно по коэффициенту «кг/л. с.» «двадцать первая» проигрывала своим европейским «одноклассникам».

В начале 60-х годов европейский автомобильный дизайн резко поменял ориентацию: на смену вычурности и массивности, которые культивировались американским автопромом, пришла уравновешенность объемов и лаконичность форм, подчеркнутые прямые линии и выраженные грани.

Больше груза, меньше комфорта

Конструкция несущего кузова новой «Волги» не содержала в себе ничего революционного. Главным отличием от предшествующей модели стал отказ от крепления подмоторной рамы к панели пола болтами. Отныне весь силовой каркас собирался в единое целое при помощи сварки. Стоит отметить изначально заложенную в несущую основу возможность сборки грузопассажирских кузовов без «хирургического вмешательства» в «скелет».

Двигатель ЗМЗ-24Д, разработанный специально для нового автомобиля, представлял собой «переработанное и дополненное издание» мотора ГАЗ-21. На прежний блок цилиндров объемом 2445 см3 водрузили новую головку, благодаря чему степень сжатия увеличилась до 8,2, а мощность возросла до 98 л. с.

Увы, этому мотору суждено было остаться единственным силовым агрегатом новой «Волги»: ни 6-, ни 8-цилиндрового двигателя ГАЗ-24 так и не дождался. Работы по созданию «легковой» V-образной «шестерки» велись на ГАЗе с незапамятных времен, но с «неизменным неуспехом». Сначала таким мотором планировали опционально оснащать М-21, затем опыты плавно перетекли в плоскость проекта «ГАЗ-24». К1971 году, когда существовало уже несколько поколений опытных образцов, работы в очередной раз застопорились и были возобновлены лишь в ходе проектирования ГАЗ-3102.

ГАЗ всегда выпускал универсалы в ограниченных объемах. Не стала исключением и новая «Волга». В первую очередь на новую модель претендовали различные государственные организации и таксопарки, Приходили заявки и из-за рубежа: стране нужна была валюта, поэтому для покупателей-иностранцев ограничений не делали. И лишь немногие оставшиеся после такого «распределения» автомобили поступали на внутренний рынок. Как правило, их владельцами становились известные, заслуженные люди — артисты, композиторы, писатели. Эта модель была, например, у Юрия Владимировича Никулина.

Поскольку в частные руки таких машин попадало немного, еще в процессе проектирования универсалу постарались добавить больше грузовых функций, переоборудовав заднюю часть салона: в результате она стала менее комфортабельной. К тому же задние рессоры усилили, снабдив их дополнительным листом, и разработали специальные «грузовые» шины 7,35-14 с усиленным кордом. За счет этого на ГАЗ-24-02 удалось достичь грузоподъемности в 400 кг (при сложенных задних сиденьях), в то время как аналогичный показатель на ВАЗ-2102 и «Москвиче-427» составлял 290 кг.

Габариты ГАЗ-24-02 позволяли реализовать концепцию траисформера, разместив в салоне три ряда сидений, поэтому в задней части кузова между колесными арками сделали дополнительное 2-местное сиденье. Для обеспечения прохода пассажиров на «галерку» крайняя правая секция 3-местного среднего ряда сидений была сделана откидной. При складывании двух задних рядов сидений должна была получиться ровная грузовая площадка, переходящая в пол багажника, поэтому спинки сидений пришлось сделать очень тонкими. Только передние сиденья универсала остались «штатной» конструкции.

Несмотря на большее, по сравнению с седаном, количество мест и увеличенный объем кузова, универсалы ГАЗ-24-02 всегда оставались автомобилями «на любителя». Даже в таксомоторных парках они пользовались ограниченным спросом: их заказывали, как правило, в тех случаях когда требовалось перевезти объемный груз, а в качестве обычных такси пассажиры их не жаловали, справедливо возмущаясь неудобными и жесткими задними сиденьями.

К минусам можно отнести и большую погрузочную высоту (74 см), заданную архитектурой багажника и салона. Необходимость в такой погрузочной высоте была продиктована одной уникальной особенностью автомобиля. Дело в том, что под полом багажника существовал еще один «технический этаж», где располагалось запасное колесо и инструмент, а доступ к этому хозяйству осуществлялся через специальный люк в нижней части задней стенки кузова под пятой дверью. В случае поломки из машины не нужно было выгружать поклажу, чтобы достать необходимый инструмент или запасное колесо, как это приходилось делать на «Москвиче» или «Жигулях» с аналогичными кузовами.

Основатель династии

Новая базовая модель ГАЗ-24 была готова к производству во второй половине 1967 года. Однако в дело вмешалась политика: разгоревшийся арабо-израильский вооруженный конфликт, в котором Советский Союз осуществлял техническую поддержку одной из сторон, вынудил Горьковский автозавод бросить все ресурсы на производство БТР-60П и грузовиков. Выпуск ГАЗ-24 откладывался, однако конструкторы не теряли времени даром: передав судьбу седана в руки технологов, они приступили к предсерийной доработке универсала.

Первые два ходовых образца были построены в 1969 году. От машин, запущенных впоследствии в серию, эти прототипы отличались отсутствием дефлектора на задней части крыши. Этот элемент появился несколько позже и вопреки распространенному мнению предназначался вовсе не для увеличения прижимной силы, как антикрыло на гоночных автомобилях. Его функции прозаичны и утилитарны: обеспечение вытяжной вентиляции салона и уменьшение забрызгивания задней двери.

Весной-летом 1970 года, когда осваивалось серийное производство ГАЗ-24, опытные универсалы ГАЗ-24-02 проходили испытания. Серийное производство ГАЗ-24-02 и такси на его базе ГАЗ-24-04 удалось наладить в декабре 1972 года, а с 1975-го начался выпуск санитарной версии универсала — ГАЗ-24-03. В год выпускали около 5 тысяч универсалов и медицинских версий вместе взятых. Это совсем не много, если учесть, что общий тираж легковых автомобилей на ГАЗе в иные годы переваливал за отметку в 70 тысяч.

В середине 70-х, по мере модернизации базового седана, обновления «копировались» и на универсалы. В 1977 году на передних крыльях появились оранжевые повторители поворотов, а в 1978-м — «клыки» на переднем бампере и противотуманные фары спереди в стандартной комплектации. Одновременно с этим площадка под передний номерной знак лишилась боковых хромированных ограничителей.

В 1985-1986 годах «Волга» подверглась серьезному обновлению, в результате чего появились седан ГАЗ-24-10 и универсал ГАЗ-24-12. Универсал ГАЗ-24-02 выпускался Горьковским автозаводом с декабря 1972 по 1987 код. В 1087-м его сменила модель ГАЗ-24-12 — грузопассажирская версия модернизированной ГАЗ-24-10, выпуск которой продолжался до 1992 года.

ГАЗ-24-04 такси. Такси на базе универсала создавалось одновременно с «общегражданским» ГАЗ-24-02. Предполагалось, что эти автомобили займут промежуточное положение между классическими такси и «маршрутками» и смогут использоваться для перевозки среднегабаритных грузов. От базового универсала такси отличались дефорсированными двигателями ГАЗ (ЗМЗ)-2401 мощностью 85 л. с„ рассчитанными на дешевый «76 й» бензин, обивкой сидений, отсутствием приемника и «таксомоторными» девайсами: фонариком с зеленым огоньком у правого верхнего угла лобового стекла и счетчиком. В середине 70-х на крыше начали устанавливать оранжевый фонарь с шашечками. Среди таксистов эта модификация получила прозвище «сарай».

ГАЗ-24-03 санитарный. Несмотря на то что медицинская модификация универсала была приспособлена для перевозки лежачего больного, она использовалась в основном для выездов врачей на дом. За спинками передних сидений устанавливалась застекленная перегородка. Правая половина оставшейся части салона предназначалась для выдвижных носилок, слева от которых располагались два одноместных складных сиденья. Медицинский отсек имел дополнительный отопитель под настилом пола, соединенный с «базовым» отопителем передней половины салона. У правой передней форточки устанавливалась фара-искатель, а на крыше — круглый фонарь с красным крестом. Санитарный автомобиль появился в семействе «Волги» в 1975 году.

Машина сопровождения самолетов типа «Эскорт». Мобильный пункт сопровождения на базе ГАЗ-24-02, предназначенный для оперативного управления движением самолетов на аэродроме, был разработан на московском опытном заводе №408 ГА. В комплект штатной аппаратуры входили радиостанции «Пальма» и P-860 II, позволявшие поддерживать связь как с диспетчерским пунктом, так и с «клиентским» бортом. Внешне автомобиль отличался спецокраской (оранжевый с красной «опушкой»), проблесковым маячком и плафоном, на переднем торце которого было написано «Аэрофлот», а на заднем — «Follow mе» («Следуйте за мной»). Опытный образец был создан в 1972 году для сопровождения самолета президента США Никсона в минском аэропорту. Мелкосерийный выпуск спецавтомобиля начался в 1974-м. Всего построено 39 машин.

ГАЗ-24-77. Для европейских стран, где «Волги» в исполнении «универсал» пользовались неплохим спросом. Горьковский автозавод совместно с бельгийским импортером Scaldia Volga с конца 70-х годов производил специальную модификацию ГАЗ-24-77 с дизельными двигателями Peugeot мощностью от 50 до 70 л. с. От обычной ГАЗ-24-02 дизельные машины отличались более качественной окраской, литыми колесными дисками с оригинальным рисунком, всевозможными добавочными молдингами и шильдиками и черной пластмассовой решеткой радиатора с надписью Volga. В середине 80-х годов эту решетку, вместо металлической хромированной, начали ставить на модернизированную «Волгу» ГАЗ-24-10 и ее модификации, а до этого момента черная решетка оставалась эксклюзивным украшением дизельных версий.

ГАЗ 24 Размеры: длина, ширина и высота

ГАЗ 24 Седан 2434 Размеры: аналитика и сравнение

Кузов	Длина	Ширина	Высота	Колесная база	Вес
24 2434 Седан	4735 мм	1800 мм	1476 мм	2800 мм	—

Корпус	24 2434 Седан
Длина	4735 мм
Ширина	1800 мм
Высота	1476 мм
Колесная база	2800 мм
Вес	—

2434 ГАЗ 24 размеры: длина, ширина, высота

Габаритные размеры 2434 ГАЗ 24 следующие:

длина: 4735 мм / 186,4 дюйма

ширина: 1800 мм / 70,9 дюйма

высота: 1476 мм / 58,1 дюйма

2434 Размеры ГАЗ 24: отношение длины к мощности

В габаритах ГАЗ 24 2434 было такое отношение длины к мощности:

5,5 V8 —41,5 л.

с. на 1 метр

2434 Размеры ГАЗ 24 по сравнению со среднемировыми

Размеры 2434 ГАЗ 24 отличаются от среднемировых:

На 3,84 % длиннее (4,74 м)

На 0,33 % шире (1,8 м)

На 3,28 % ниже (1,48 м)

Дополнительные данные по ГАЗ 2434 Размеры

Автомобиль	Длина/ширина/высота	Длина до 1 Нм	Длина на 1 л.с.	Соотношение объемов двигателя к высоте	Ширина по расходу топлива
5,5 V8	4735 мм / 1800 мм / 1476 мм	11,27 Н·м	24 мм на 1 л.с.	3,75 куб. см в 1 мм	—

Дополнительные данные по ГАЗ 2434 Размеры

Автомобиль	5,5 V8
Длина/ширина/высота	4735 мм / 1800 мм / 1476 мм
Отношение длины к ширине	11,27 Н·м
Длина на 1 л. с.	24 мм на 1 л.с.
Соотношение объемов двигателя к высоте	3,75 куб. см в 1 мм
Ширина по расходу топлива	—

ГАЗ 24 Седан 2417 Размеры: аналитика и сравнение

Кузов	Длина	Ширина	Высота	Колесная база	Вес
24 2417 Седан	4735 мм	1800 мм	1476 мм	2800 мм	1400 кг

Корпус	24 2417 Седан
Длина	4735 мм
Ширина	1800 мм
Высота	1476 мм
Колесная база	2800 мм
Вес	1400 кг

2417 ГАЗ 24 размеры: длина, ширина, высота

Габаритные размеры 2417 ГАЗ 24 следующие:

длина: 4735 мм / 186,4 дюйма

ширина: 1800 мм / 70,9 дюйма

высота: 1476 мм / 58,1 дюйма

2417 ГАЗ 24 размеры: отношение длины к мощности

В габаритах ГАЗ 24 2417 было такое отношение длины к мощности:

2,4 —21,3 л.

с. на 1 метр

2417 Размеры ГАЗ 24 по сравнению со среднемировыми

Размеры 2417 ГАЗ 24 отличаются от среднемировых:

На 3,84 % длиннее (4,74 м)

На 0,33 % шире (1,8 м)

На 3,28 % ниже (1,48 м)

Дополнительные данные по ГАЗ 2417 Размеры

Автомобиль	Длина/ширина/высота	Длина до 1 Нм	Длина на 1 л.с.	Соотношение объемов двигателя к высоте	Ширина по расходу топлива
2,4	4735 мм / 1800 мм / 1476 мм	26,02 Н·м	47 мм на 1 л.с.	1,66 см3 в 1 мм	—

Дополнительные данные по ГАЗ 2417 Размеры

Автомобиль	2,4
Длина/ширина/высота	4735 мм / 1800 мм / 1476 мм
Отношение длины к ширине	26,02 Н·м
Длина на 1 л. с.	47 мм на 1 л.с.
Соотношение объемов двигателя к высоте	1,66 см3 в 1 мм
Ширина по расходу топлива	—

ГАЗ 24 универсал (универсал) 2414 Размеры: аналитика и сравнение

Кузов	Длина	Ширина	Высота	Колесная база	Вес
24 2414 Универсал (универсал)	4735 мм	1800 мм	1576 мм	2800 мм	1540 кг

Корпус	24 2414 Универсал (универсал)
Длина	4735 мм
Ширина	1800 мм
Высота	1576 мм
Колесная база	2800 мм
Вес	1540 кг

2414 ГАЗ 24 размеры: длина, ширина, высота

Габаритные размеры 2414 ГАЗ 24 следующие:

длина: 4735 мм / 186,4 дюйма

ширина: 1800 мм / 70,9 дюйма

высота: 1576 мм / 62 дюйма

2414 Размеры ГАЗ 24: отношение длины к мощности

В габаритах ГАЗ 24 2414 было такое отношение длины к мощности:

2,4 —21,3 л.

с. на 1 метр

2414 Размеры ГАЗ 24 по сравнению со среднемировыми

Размеры 2414 ГАЗ 24 отличаются от среднемировых:

На 3,84 % длиннее (4,74 м)

На 0,33 % шире (1,8 м)

На 3,28 % выше (1,58 м)

Дополнительные данные по ГАЗ 2414 Размеры

Автомобиль	Длина/ширина/высота	Длина до 1 Нм	Длина на 1 л.с.	Соотношение см3 двигателя к высоте	Ширина по расходу топлива
2,4	4735 мм / 1800 мм / 1576 мм	26,02 Н·м	47 мм на 1 л.с.	1,55 куб. см в 1 мм	—

Дополнительные данные по ГАЗ 2414 Размеры

Автомобиль	2,4
Длина/ширина/высота	4735 мм / 1800 мм / 1576 мм
Отношение длины к ширине	26,02 Н·м
Длина на 1 л. с.	47 мм на 1 л.с.
Соотношение объемов двигателя к высоте	1,55 куб. см в 1 мм
Ширина по расходу топлива	—

ГАЗ 24 универсал (универсал) 2413 Размеры: аналитика и сравнение

Кузов	Длина	Ширина	Высота	Колесная база	Вес
24 2413 Универсал (универсал)	4735 мм	1800 мм	1576 мм	2800 мм	1540 кг

Корпус	24 2413 Универсал (универсал)
Длина	4735 мм
Ширина	1800 мм
Высота	1576 мм
Колесная база	2800 мм
Вес	1540 кг

2413 ГАЗ 24 размеры: длина, ширина, высота

Габаритные размеры 2413 ГАЗ 24 следующие:

длина: 4735 мм / 186,4 дюйма

ширина: 1800 мм / 70,9 дюйма

высота: 1576 мм / 62 дюйма

2413 Размеры ГАЗ 24: отношение длины к мощности

В габаритах ГАЗ 24 2413 было такое отношение длины к мощности:

2,4 —21,3 л.

с. на 1 метр

2413 Размеры ГАЗ 24 по сравнению со среднемировыми

Габариты 2413 ГАЗ 24 отличаются от среднемировых:

На 3,84 % длиннее (4,74 м)

На 0,33 % шире (1,8 м)

На 3,28 % выше (1,58 м)

Дополнительные данные по ГАЗ 2413 Размеры

Автомобиль	Длина/ширина/высота	Длина до 1 Нм	Длина на 1 л.с.	Соотношение см3 двигателя к высоте	Ширина по расходу топлива
2,4	4735 мм / 1800 мм / 1576 мм	26,02 Н·м	47 мм на 1 л.с.	1,55 куб. см в 1 мм	—

Дополнительные данные по ГАЗ 2413 Размеры

Автомобиль	2,4
Длина/ширина/высота	4735 мм / 1800 мм / 1576 мм
Отношение длины к ширине	26,02 Н·м
Длина на 1 л. с.	47 мм на 1 л.с.
Объем двигателя к высоте	1,55 куб. см в 1 мм
Ширина по расходу топлива	—

ГАЗ 24 универсал (универсал) 2412 Размеры: аналитика и сравнение

Кузов	Длина	Ширина	Высота	Колесная база	Вес
24 2412 Универсал (универсал)	4735 мм	1800 мм	1576 мм	2800 мм	1540 кг

Корпус	24 2412 Универсал (универсал)
Длина	4735 мм
Ширина	1800 мм
Высота	1576 мм
Колесная база	2800 мм
Вес	1540 кг

2412 ГАЗ 24 размеры: длина, ширина, высота

Габаритные размеры 2412 ГАЗ 24 следующие:

длина: 4735 мм / 186,4 дюйма

ширина: 1800 мм / 70,9 дюйма

высота: 1576 мм / 62 дюйма

2412 Размеры ГАЗ 24: отношение длины к мощности

В габаритах ГАЗ 24 2412 было такое отношение длины к мощности:

2,4 —21,3 л.

с. на 1 метр

2412 Размеры ГАЗ 24 по сравнению со среднемировыми

Размеры 2412 ГАЗ 24 отличаются от среднемировых:

На 3,84 % длиннее (4,74 м)

На 0,33 % шире (1,8 м)

На 3,28 % выше (1,58 м)

Дополнительные данные по габаритам ГАЗ 2412

Автомобиль	Длина/ширина/высота	Длина до 1 Нм	Длина на 1 л.с.	Соотношение см3 двигателя к высоте	Ширина по расходу топлива
2,4	4735 мм / 1800 мм / 1576 мм	26,02 Н·м	47 мм на 1 л.с.	1,55 куб. см в 1 мм	—

Дополнительные данные по ГАЗ 2412 Размеры

Автомобиль	2,4
Длина/ширина/высота	4735 мм / 1800 мм / 1576 мм
Отношение длины к ширине	26,02 Н·м
Длина на 1 л. с.	47 мм на 1 л.с.
Объем двигателя к высоте	1,55 куб. см в 1 мм
Ширина по расходу топлива	—

ГАЗ 24 Седан 2411 Размеры: аналитика и сравнение

Кузов	Длина	Ширина	Высота	Колесная база	Вес
24 2411 Седан	4735 мм	1800 мм	1476 мм	2800 мм	1400 кг

Корпус	24 2411 Седан
Длина	4735 мм
Ширина	1800 мм
Высота	1476 мм
Колесная база	2800 мм
Вес	1400 кг

2411 ГАЗ 24 размеры: длина, ширина, высота

Габаритные размеры 2411 ГАЗ 24 следующие:

длина: 4735 мм / 186,4 дюйма

ширина: 1800 мм / 70,9 дюйма

высота: 1476 мм / 58,1 дюйма

2411 ГАЗ 24 Размеры: отношение длины к мощности

В габаритах ГАЗ 24 2411 было такое отношение длины к мощности:

2,4 —19,1 л.

с. на 1 метр

2411 ГАЗ 24 габариты по сравнению со среднемировыми

Размеры 2411 ГАЗ 24 отличаются от среднемировых:

На 3,84 % длиннее (4,74 м)

На 0,33 % шире (1,8 м)

На 3,28 % ниже (1,48 м)

Дополнительные данные по ГАЗ 2411 Размеры

Автомобиль	Длина/ширина/высота	Длина до 1 Нм	Длина на 1 л.с.	Соотношение см3 двигателя к высоте	Ширина до расхода топлива
2,4	4735 мм / 1800 мм / 1476 мм	27,37 Н·м	53 мм на 1 л.с.	1,66 см3 в 1 мм	—

Дополнительные данные по ГАЗ 2411 Размеры

Автомобиль	2,4
Длина/ширина/высота	4735 мм / 1800 мм / 1476 мм
Отношение длины к ширине	27,37 Н·м
Длина на 1 л. с.	53 мм на 1 л.с.
Соотношение объемов двигателя к высоте	1,66 см3 в 1 мм
Ширина по расходу топлива	—

ГАЗ 24 Седан 2410 Размеры: аналитика и сравнение

Кузов	Длина	Ширина	Высота	Колесная база	Вес
24 2410 седан	4735 мм	1800 мм	1476 мм	2800 мм	1400 кг

Корпус	24 2410 Седан
Длина	4735 мм
Ширина	1800 мм
Высота	1476 мм
Колесная база	2800 мм
Вес	1400 кг

2410 ГАЗ 24 размеры: длина, ширина, высота

Габаритные размеры 2410 ГАЗ 24 следующие:

длина: 4735 мм / 186,4 дюйма

ширина: 1800 мм / 70,9 дюйма

высота: 1476 мм / 58,1 дюйма

2410 Размеры ГАЗ 24: отношение длины к мощности

В габаритах ГАЗ 24 2410 было такое отношение длины к мощности:

2,4 —21,3 л.

с. на 1 метр

2410 Габариты ГАЗ 24 по сравнению со среднемировыми

Размеры 2410 ГАЗ 24 отличаются от среднемировых:

На 3,84 % длиннее (4,74 м)

На 0,33 % шире (1,8 м)

На 3,28 % ниже (1,48 м)

Дополнительные данные по габаритам ГАЗ 2410

Автомобиль	Длина/ширина/высота	Длина до 1 Нм	Длина на 1 л.с.	Соотношение см3 двигателя к высоте	Ширина по расходу топлива
2,4	4735 мм / 1800 мм / 1476 мм	26,02 Н·м	47 мм на 1 л.с.	1,66 см3 в 1 мм	—

Дополнительные данные по ГАЗ 2410 Размеры

Автомобиль	2,4
Длина/ширина/высота	4735 мм / 1800 мм / 1476 мм
Отношение длины к ширине	26,02 Н·м
Длина на 1 л. с.	47 мм на 1 л.с.
Соотношение объемов двигателя к высоте	1,66 см3 в 1 мм
Ширина по расходу топлива	—

ГАЗ 24 Седан 2407 Размеры: аналитика и сравнение

Кузов	Длина	Ширина	Высота	Колесная база	Вес
24 2407 Седан	4735 мм	1800 мм	1490 мм	2800 мм	1420 кг

Корпус	24 2407 Седан
Длина	4735 мм
Ширина	1800 мм
Высота	1490 мм
Колесная база	2800 мм
Вес	1420 кг

2407 ГАЗ 24 размеры: длина, ширина, высота

Габаритные размеры 2407 ГАЗ 24 следующие:

длина: 4735 мм / 186,4 дюйма

ширина: 1800 мм / 70,9в

высота: 1490 мм / 58,7 в

2407 Размеры ГАЗ 24: отношение длины к мощности

В габаритах ГАЗ 24 2407 было такое отношение длины к мощности:

2,4 —18,1 л.

с. на 1 метр

2407 Размеры ГАЗ 24 по сравнению со среднемировыми

Размеры 2407 ГАЗ 24 отличаются от среднемировых:

На 3,84 % длиннее (4,74 м)

На 0,33 % шире (1,8 м)

2,36% ниже (1,49 м)

Дополнительные данные по ГАЗ 2407 Размеры

Автомобиль	Длина/ширина/высота	Длина до 1 Нм	Длина на 1 л.с.	Соотношение см3 двигателя к высоте	Ширина по расходу топлива
2,4	4735 мм / 1800 мм / 1490 мм	27,06 Н·м	56 мм на 1 л.с.	1,64 куб. см в 1 мм	—

Дополнительные данные по ГАЗ 2407 Размеры

Автомобиль	2,4
Длина/ширина/высота	4735 мм / 1800 мм / 1490 мм
Отношение длины к ширине	27,06 Н·м
Длина на 1 л. с.	56 мм на 1 л.с.
Соотношение объемов двигателя к высоте	1,64 куб. см в 1 мм
Ширина по расходу топлива	—

ГАЗ 24 универсал (универсал) 2404 Размеры: аналитика и сравнение

Кузов	Длина	Ширина	Высота	Колесная база	Вес
24 2404 Универсал (универсал)	4735 мм	1800 мм	1576 мм	2800 мм	1550 кг

Корпус	24 2404 Универсал (универсал)
Длина	4735 мм
Ширина	1800 мм
Высота	1576 мм
Колесная база	2800 мм
Вес	1550 кг

2404 ГАЗ 24 размеры: длина, ширина, высота

Габаритные размеры 2404 ГАЗ 24 следующие:

длина: 4735 мм / 186,4 дюйма

ширина: 1800 мм / 70,9 дюйма

высота: 1576 мм / 62 дюйма

2404 Размеры ГАЗ 24: отношение длины к мощности

В габаритах ГАЗ 24 2404 было такое отношение длины к мощности:

2,4 —20,2 л.

с. на 1 метр

2404 Размеры ГАЗ 24 по сравнению со среднемировыми

Габариты 2404 ГАЗ 24 отличаются от среднемировых:

На 3,84 % длиннее (4,74 м)

0,33% шире (1,8 м)

3,28% выше (1,58 м)

Дополнительные данные по ГАЗ 2404 Размеры

Автомобиль	Длина/ширина/высота	Длина до 1 Нм	Длина на 1 л.с.	Соотношение см3 двигателя к высоте	Ширина по расходу топлива
2,4	4735 мм / 1800 мм / 1576 мм	24,92 Н·м	50 мм на 1 л.с.	1,55 куб. см в 1 мм	—

Дополнительные данные по ГАЗ 2404 Размеры

Автомобиль	2,4
Длина/ширина/высота	4735 мм / 1800 мм / 1576 мм
Отношение длины к ширине	24,92 Н·м
Длина на 1 л. с.	50 мм на 1 л.с.
Соотношение объемов двигателя к высоте	1,55 куб. см в 1 мм
Ширина по расходу топлива	—

ГАЗ 24 универсал (универсал) 2402 Размеры: аналитика и сравнение

Кузов	Длина	Ширина	Высота	Колесная база	Вес
24 2402 Универсал (универсал)	4735 мм	1800 мм	1576 мм	2800 мм	1550 кг

Корпус	24 2402 Универсал (универсал)
Длина	4735 мм
Ширина	1800 мм
Высота	1576 мм
Колесная база	2800 мм
Вес	1550 кг

2402 ГАЗ 24 размеры: длина, ширина, высота

Габаритные размеры 2402 ГАЗ 24 следующие:

длина: 4735 мм / 186,4 дюйма

ширина: 1800 мм / 70,9 дюйма

высота: 1576 мм / 62 дюйма

2402 Размеры ГАЗ 24: отношение длины к мощности

Габариты ГАЗ 24 2402 показали такое отношение длины к мощности:

2,4 —20,2 л.

с. на 1 метр

2402 Размеры ГАЗ 24 по сравнению со среднемировыми

Габариты 2402 ГАЗ 24 отличаются от среднемировых:

На 3,84 % длиннее (4,74 м)

0,33% шире (1,8 м)

3,28% выше (1,58 м)

Дополнительные данные по ГАЗ 2402 Размеры

Автомобиль	Длина/ширина/высота	Длина до 1 Нм	Длина на 1 л.с.	Соотношение см3 двигателя к высоте	Ширина по расходу топлива
2,4	4735 мм / 1800 мм / 1576 мм	24,92 Н·м	50 мм на 1 л.с.	1,55 куб. см в 1 мм	—

Дополнительные данные по ГАЗ 2402 Размеры

Автомобиль	2,4
Длина/ширина/высота	4735 мм / 1800 мм / 1576 мм
Отношение длины к ширине	24,92 Н·м
Длина на 1 л. с.	50 мм на 1 л.с.
Соотношение объемов двигателя к высоте	1,55 куб. см в 1 мм
Ширина по расходу топлива	—

ГАЗ 24 Седан 2401 Размеры: аналитика и сравнение

Кузов	Длина	Ширина	Высота	Колесная база	Вес
24 2401 Седан	4735 мм	1800 мм	1490 мм	2800 мм	1420 кг

Корпус	24 2401 седан
Длина	4735 мм
Ширина	1800 мм
Высота	1490 мм
Колесная база	2800 мм
Вес	1420 кг

2401 ГАЗ 24 размеры: длина, ширина, высота

Габаритные размеры 2401 ГАЗ 24 следующие:

длина: 4735 мм / 186,4 дюйма

ширина: 1800 мм / 70,9в

высота: 1490 мм / 58,7 в

2401 Размеры ГАЗ 24: отношение длины к мощности

В габаритах ГАЗ 24 2401 было такое отношение длины к мощности:

2,4 —18,1 л.

с. на 1 метр

2401 Размеры ГАЗ 24 по сравнению со среднемировыми

Размеры 2401 ГАЗ 24 отличаются от среднемировых:

На 3,84 % длиннее (4,74 м)

На 0,33 % шире (1,8 м)

2,36% ниже (1,49 м)

Дополнительные данные по ГАЗ 2401 Размеры

Автомобиль	Длина/ширина/высота	Длина до 1 Нм	Длина на 1 л.с.	Соотношение см3 двигателя к высоте	Ширина по расходу топлива
2,4	4735 мм / 1800 мм / 1490 мм	27,06 Н·м	56 мм на 1 л.с.	1,64 куб. см в 1 мм	—

Дополнительные данные по ГАЗ 2401 Размеры

Автомобиль	2,4
Длина/ширина/высота	4735 мм / 1800 мм / 1490 мм
Отношение длины к ширине	27,06 Н·м
Длина на 1 л. с.	56 мм на 1 л.с.
Соотношение объемов двигателя к высоте	1,64 куб. см в 1 мм
Ширина по расходу топлива	—

ГАЗ 24 Седан 24 Размеры: аналитика и сравнение

Кузов	Длина	Ширина	Высота	Колесная база	Вес
24 24 седан	4735 мм	1800 мм	1490 мм	2800 мм	1420 кг

Корпус	24 24 седан
Длина	4735 мм
Ширина	1800 мм
Высота	1490 мм
Колесная база	2800 мм
Вес	1420 кг

24 ГАЗ 24 размеры: длина, ширина, высота

24 ГАЗ 24 габариты следующие:

длина: 4735 мм / 186,4 дюйма

ширина: 1800 мм / 70,9 дюйма

высота: 1490 мм / 58,7 дюйма

24 Размеры ГАЗ 24: отношение длины к мощности

В 24 размерах ГАЗ 24 показал такое отношение длины к мощности:

2,4 —20,2 л.

с. на 1 метр

24 Размеры ГАЗ 24 по сравнению со среднемировыми

Размеры ГАЗ 24 24 отличаются от среднемировых:

На 3,84 % длиннее (4,74 м)

На 0,33 % шире (1,8 м)

На 2,36 % ниже (1,49 м)м)

Дополнительные данные по ГАЗ 24 Размеры

Автомобиль	Длина/ширина/высота	Длина до 1 Нм	Длина на 1 л.с.	Соотношение см3 двигателя к высоте	Ширина по расходу топлива
2,4	4735 мм / 1800 мм / 1490 мм	24,92 Н·м	50 мм на 1 л.с.	1,64 куб. см в 1 мм	—

Дополнительные данные по ГАЗ 24 Размеры

Автомобиль	2,4
Длина/ширина/высота	4735 мм / 1800 мм / 1490 мм
Отношение длины к ширине	24,92 Н·м
Длина на 1 л. с.	50 мм на 1 л.с.
Соотношение объемов двигателя к высоте	1,64 куб. см в 1 мм
Ширина по расходу топлива	—

Обзор снегоочистителя Troy-Bilt Storm 2410

Troy-Bilt Storm 2410 — доступный по цене двухступенчатый бензиновый снегоуборщик, обладающий высокой производительностью. Он получил высокие оценки во всех отраслевых изданиях и хорошо зарекомендовал себя в тестах Consumer Reports. С функциями, соответствующими более дорогим конкурентам, это одно из лучших предложений.

208-кубовый 4-тактный двигатель с верхним расположением клапанов

Модель Storm 2410 оснащена четырехтактным двигателем с верхним расположением клапанов объемом 208 куб. По оценкам, крутящий момент составляет около 9,5 футо-фунтов, а мощность менее 7 л.с. Нет смешения газа и нефти. Хотя это самая низкая мощность, которую я бы использовал для двухступенчатого двигателя, он обладает приличной мощностью для своего размера.

Двигатели Troy-Bilt

производятся компанией MTD. Хотя MTD базируется в Огайо, двигатели производятся в Китае. Хотя MTD не находится в верхней части моего списка, я считаю их двигатели надежными, эффективными и тихими. Этот конкретный двигатель будет хорошо работать при надлежащем обслуживании. MTD также производит небольшие двигатели для Cub Cadet и Yard-Machines.

12-дюймовый зубчатый стальной шнек

С 24-дюймовым очистным трактом и 21-дюймовым воздухозаборником Storm 2410 создан для работы со снегом высотой до 16 дюймов. Он отлично работает в снежных заносах и может срубить сваи в конце проезжей части, если проявить немного терпения. Усиленный стальной корпус обеспечивает дополнительную устойчивость к льду и камням, застрявшим в машине.

12-дюймовый зубчатый стальной шнек помогает разрушать лед и тяжелый снег. Это отличается от конструкции шнека измельчителя снега Briggs & Stratton. Такое ощущение, что более толстый снег несколько раз переворачивается, пока он не разбивается достаточно, чтобы его можно было эффективно подбрасывать. Очень красивый дизайн от Troy-Bilt.

Вы должны получить дальность броска 25-30 футов в лучших условиях. Около 15 футов по слякотному и мокрому снегу. Шнек работает хорошо и может безопасно использоваться на гравийных поверхностях (после правильной регулировки высоты башмака). Двусторонние скользящие башмаки изготовлены из высококачественного полимера, предотвращающего истирание. Они включают в себя два дополнительных срезных штифта.

Самоходный привод (6 передних и 1 задняя скорость)

Снегоуборочная машина весом 186 фунтов легко перемещается благодаря самоходной системе привода. Имеется 6 скоростей вперед и 2 назад. Вторая скорость заднего хода — хорошее дополнение, так как другие бренды, имеющие только одну скорость, слишком медленные.

13-дюймовые шины X-trac обеспечивают хорошее сцепление с дорогой. Это облегчает управление на обледенелых поверхностях и маневрирование на более крутых склонах.

Хорошая управляемость, несмотря на отсутствие гидроусилителя руля

Troy-Bilt Storm 2410 кажется легче, чем он есть на самом деле. Меня всегда беспокоили более тяжелые агрегаты без гидроусилителя руля, но в данном случае он действительно не нужен. Легко сделать поворот на 180 градусов с минимальными усилиями. Если усилитель руля необходим, Husqvarna ST224P может стать хорошей альтернативой.

Индивидуальные рукоятки хороши, и я предпочитаю их традиционным рулям. Они облегчают повороты и задним ходом. К сожалению, в этой модели нет управления одной рукой, что немного разочаровывает. Удерживать шнек и вращать желоб одновременно сложно.

Желоб с дистанционным управлением

Разгрузочный желоб может управляться дистанционно и имеет радиус поворота 180 °. Делается это с помощью рукоятки, что по большей части нормально. Он может затвердеть, и вы можете использовать смазку для более плавной работы. Тем не менее, по этой цене это более чем адекватно.

Жёлоб изготовлен из сверхпрочного пластика. Он хорошо сложен и должен выдержать со временем. Единственное, что меня напрягает, это высота. Он может быть немного выше, чтобы предотвратить отдачу в ветреные дни.

Кнопка электрического запуска

Для запуска в сильные морозы компания Troy-Bilt установила на машину кнопочный электростартер. Просто подключите снегоуборщик к розетке и нажмите кнопку запуска, чтобы начать работу. Вы также можете использовать традиционный шнур отдачи. Troy-Bilt не включает удлинитель.

При бюджетной цене 2410 не имеет лишних наворотов. Обогрева руля и фары нет.

Для каких условий лучше всего подходит Troy-Bilt Storm 2410?

Эта снегоуборочная машина предназначена для регионов с умеренными снегопадами. Это включает в себя большую часть Среднего Запада и части Восточного побережья, которые получают менее 45 дюймов в год. Людям в снежных поясах понадобится что-то более мощное.

Стандартная подъездная дорожка для двух автомобилей идеально подходит для модели 2410. Она хорошо работает на плоских, неровных и наклонных поверхностях. При правильной регулировке салазок вы также можете использовать его на гравии или траве.

Гарантия

Troy-Bilt предлагает 2-летнюю ограниченную гарантию. Ремонт должен производиться авторизованным сервисным центром Troy-Bilt.

Заключение

Troy-Bilt Storm 2410 — мой бюджетный двухступенчатый бензиновый снегоуборщик №1. Он хорошо построен и достаточен для большинства районов Соединенных Штатов. По этой цене он дает вам самоходный привод и хорошую управляемость. Двигатель не слишком мощный для двухступенчатого двигателя, но он все же может терпеливо справляться с сильными штормами.

Эта машина должна стоить на 100 долларов больше, чем она есть на самом деле. Если вы хотите сэкономить деньги и не заботитесь о таких вещах, как подогрев руля, это идеальный выбор.

Спецификации:

Бренд: Troy-Bilt
Модель: 31AS6BN2723 (Руководство оператора [PDF])
Тип стадии: Двухэтажный газ
Двигатель: 208C 4-CYC 4-CYC 4-CYC 4-CYC 4-CYC 4-CYC 4-CYC 4-CYC 4-CYC 4-CYC 4-CYC 4-CYC 4-CYC 4-CYC 4-CYC 4-CYC 4-CYC 4-CYC 4-CYC 4-CYC 4-CYC 4-CYC 4-CYC 4-CYC 4-CYC 4-CYC 4-CYC 4-CYC 4-CYC 4-CYC 4-CYC 4-CYC 41217 0,5 галлона
Мощность вспашки: Неизвестно
Ширина захвата: 24 дюйма
Высота всасывания: 21 дюйм
Расстояние выброса: 30 футов
Шины: 13 дюймов
Вес: 186 фунтов 7-год Ограниченная гарантия 7-9004

Особенности:

Метод запуска: отдача и электрический
Скорость/с: 6 Переход и 2 Обратный
Рулевое управление: NO
Корректировка палата: REMOTE CRUNC Фара: №
Поручни с подогревом: №

Сравните наши лодки | Silver Wave

Сравните наши лодки | Серебряная волна
Find More Boats
87 25 ‘68

Model 2410 SW7 JS 2610 SW7 JS 2410 SW7 RL 2610 SW7 RL 2410 SW7 CLS
Длина 23 фута 10 дюймов 25 футов 10 дюймов 23 ’10 « 25′ 10″ 23 ’10 «
LOA (Минус Мотор) 23′ 10″ 25 ’10 « 23 23′ 25 ’10» 23 23 23′
25′ 10 « 23 ‘ 25′ 10″ 23 ‘ 25′ 10 « 23 ‘ » 23′ 10″
Beam 8′ 6″ 8′ 6″ 8′ 6″ 8′ 6″ 8′ 6″
Transom 25 » 25″ 25″ 25″ 25″
Длина трубы 22 ‘ 24′ 22 ‘ 24′ 22 ‘
Диаметр 25 «за пределами / 27» Центр 25 «2726767 27666» 272666666666666666666666666666666666666 «2726667667666666666666666» 2766676667667667667 «276667» 276667667 27666 «272666» 276667667 «. Center 25″ Outside / 27″ Center 25″ Outside / 27″ Center
Fuel Capacity 75 75 75 75 75
Max Horsepower 300 350 300 350 300
Max Horsepower (Perf. Pkg) 300 350 300 350 300
Max Horsepower (Tritoon) 350 400 350 400 350
Passengers 14 16 14 16 14
Passengers (Tritoon) 14 16 14 16 14
Weight Capacity 2139 2475 2139 2475 2139
Max Weight (Tritoon) 3130 3130 3130 3130 3130
Boat Weight 2240 2550 2240 2550 2240
Boat Weight (Tritoon) 2240 2550 2240 2550 2240
Pontoon w/ Optional Lifting Strakes
&nbsp
SW5 JS
0010

Модель 2610 SW7 CLS 2410 SW5 JS 2410 SW5 RL 2610 SW5 RL
Длина 25 ’10 « 23′ 10″ 25 ’10 « 23′ 25 ’10» 23′ 25 ’10 « 23′ LOA (Minus Motor) 25′ 10″ 23′ 10″ 25′ 10″ 23′ 10″ 25′ 10″
Beam 8′ 6″ 8 6 дюймов 8 футов 6 дюймов 8 футов 6 дюймов 8 футов 6 дюймов
Transom 25″ 20″ 20″ 20″ 20″
Tube length 24′ 22′ 24′ 22′ 24′
Diameter 25″ Outside / 27″ Center 25″ 25″ 25″ 25″
Fuel Capacity 75 27 27 27 27
Max Horsepower 350 150 150 150 150
Max Horsepower (Perf. Pkg) 350 150 150 150 150
Max Horsepower (Tritoon) 400 300 400 300 400
Passengers 16 12 14 12 14
Passengers (Tritoon) 16 14 16 14 16
Weight Capacity 2475 2409 2794 2409 2794
Max Weight ( Tritoon) 3130 3130 3130 3130 3130
Boat Weight 2550 1950 2250 1950 2250
Boat Weight (Tritoon) 2550 2240 2550 2240 2550
Pontoon w/ Optional Lifting Strakes 4 — 6 1/2″ extruded concaved подъемные ремни, топливный бак на 27 галлонов 4 — 6 1/2″, экструдированные вогнутые подъемные ремни, топливный бак на 27 галлонов 4 — 6 1/2″, экструдированные вогнутые подъемные ремни, топливный бак на 27 галлонов 4 — 6 1/ 2-дюймовые экструдированные вогнутые подъемные ремни, топливный бак на 27 галлонов
&nbsp
7 23 ‘8818181866818181818186866818181866818181818668 22686681818181818181818668 2218
8181818181818186688 9268 926868676776767666766767667676669 2669н.2267 4–6 1/2″ экструдированные вогнутые подъемные ремни, топливный бак 27 галлонов

Model 2210 SW5 CLS 2410 SW5 CLS 2610 SW5 CLS 2210 SW5 RLP 2410 SW5 RLP
Длина 22 ’10 « 23′ 10″ 25 ’10 « 22′ 10″ 22′ 10 « 23 ‘ 22′ 23 ‘ 22. 2267 LOA (Minus Motor) 22′ 10″ 23′ 10″ 25′ 10″ 22′ 10″ 23′ 10″
Beam 8′ 6″ 8 6 « 8 ‘6″ 8′ 6 « 8 ‘6″
Transom 20 « 20″ 20 « 20″ 20 « 20″ 20 « 20″ 20 « 20″ Длина трубы 21 фут 22 фута 24 фута 21 фут 22 фута
Diameter 25″ 25″ 25″ 25″ 25″
Fuel Capacity 27 27 27 27 27
Max Horsepower 140 150 150 140 150
Max Horsepower (Perf. Pkg) 140 150 150 140 150
Max Horsepower (Tritoon) 200 300 400 200 300
Passengers 10 12 14 10 12
Passengers ( Тритун) 12 14 16 12 14
. 2267 2409
Max Weight (Tritoon) 2409 3130 3130 2409 3130
Boat Weight 1700 1950 2250 1700 1950
Вес лодки (Тритун) 1950 2240 2550 1950 2240
Pontoon W/ Поплатбенный Lifting 67676766767666 67666 4–6 1/2″ экструдированные вогнутые подъемные ремни, 27 галлонов топливного бака 4–6 1/2″ экструдированные вогнутые подъемные ремни, 27 gal fuel tank 4 — 6 1/2″ extruded concaved lifting strakes, 27 gal fuel tank
&nbsp

Model 2210 SW5 L 2410 SW5 L 2210 SW3 JS 2410 SW3 JS 2210 SW3 CLS
Length 22′ 10″ 23′ 10″ 21′ 8″ 23′ 21′ 8″
LOA (Minus Motor) 22′ 10″ 23′ 10″ 22′ 10″ 23′ 10″ 22′ 10″
Балка 8 футов 6 дюймов 8 футов 6 дюймов 8 футов 6 дюймов 8′ 6″ 8′ 6″
Transom 20″ 20″ 20″ 20″
Tube length 21′ 22′ 21′ 21′
Diameter 25″ 25″ 25″ 25″
Fuel Capacity 27 27 27 27 27
Max Horsepower 140 150 140 150 140
Max Horsepower (Perf. Pkg) 140 150 140 150 140
Max Horsepower (Tritoon) 200 300 200 200 200
Passengers 10 12 10 14 10
Passengers (Tritoon) 12 14 12 16 12
Weight Capacity 1533 2409 1533 2013 1533
Max Weight (Tritoon) 2409 3130 2409 2475 2409
Boat Weight 1700 1950 1700 2250 1700
Boat Weight (Tritoon) 1950 2240 1950 2550 1950
Pontoon w/ Optional Lifting Strakes 4 — 6 1 /2″ экструдированные вогнутые ремни, топливный бак 27 галлонов 4 — 6 1/2″ экструдированные вогнутые ремни, 27 галлонов топливный бак 4 — 6 1/2″ экструдированные вогнутые ремни, 27 галлонов топливный бак
&nbsp

Model 2410 SW3 CLS 2210 SW3 L 2410 SW3 L 2210 SW3 RLP 2410 SW3 RLP
Length 23′ 21′ 8″ 23′ 21′ 8″ 23′
LOA (Minus Motor) 23′ 10″ 22′ 10″ 23′ 10″ 22′ 10″ 23′ 10″
Beam 8′ 6″ 8′ 6″ 8 ‘ 6″ 8′ 6″ 8′ 6″
Transom 20″ 20″ 20″
Tube length 22′ 22 21 фут 22 фут
Диаметр 25″ 25 25″ 25″
Fuel Capacity 27 27 27 27 27
Max Horsepower 150 140 150 140 150
Max Horsepower (Perf. Pkg) 140 150 150 140 140
Max Horsepower (Tritoon) 200 200 200 200 200
Passengers 12 14 12 10 12
Passengers (Tritoon) 14 16 14 12 14
Веса 2409 2668 2409 153339268 2409 153339268 2409 153339268 2409 153339268 2409 2409 2409 2409 2409 2268 3130 3130 2794 2409 3130
Boat Weight 1950 2250 1950 1700 1950
Boat Weight (Tritoon) 2240 2550 2240 1950 2240
Понтон с дополнительными подъемными ремнями 4 — 6 1/2″ экструдированный вогнутый бак 6 2 галлона 8 92 топливный бак, 272267 X 4 — 6 1/2″ extruded concaved lifting strakes, 27 gal fuel tank 4 — 6 1/2″ extruded concaved lifting strakes, 27 gal fuel tank
&nbsp

Технические характеристики и данные — Ассоциация коллекционеров Ford Fordson
Разные технические характеристики и данные
92,247 1 322247.
Spec 8N NAA 600 800 700 900
Колесная база 70 дюймов 73,875 дюйма 75,2 дюйма 85,3 дюйма
Общая длина 115″ 118,875″ 121,4″ 121,8″ 132″
Общая ширина 64,75 дюйма 71,7 дюйма
Ширина передней колеи 48–76 дюймов 52–76 дюймов 8,3–16,3 дюймов
Ширина задней колеи 48–76 дюймов 52–76 дюймов 56–84 дюйма
Дорожный просвет 21 дюйм 27,2 дюйма 27,9 дюйма
Приблизительный вес брутто
Тип двигателя 4 цил. Головка «L» 4 цил. ОХВ
Отверстие 3,188 дюйма 3,4375″ 3,90″ 3,44″ 3,90″
Ход 3,75 дюйма 3,60 дюйма
Рабочий объем 119,7 куб. 134 гр. 172 гр. 134 гр. 172 гр.
Степень сжатия 6,50:1 6,60:1 6,75:1 6,60:1 6,75:1
Приказ о стрельбе 1-2-4-3
Скорость холостого хода 400 об/мин 450-475 об/мин
Максимальная скорость вращения (без нагрузки) 2000 об/мин 2200 об/мин 2400 об/мин 2200 об/мин 2400 об/мин
Втулки Чугунное литье Чугунное литье
Поршни Алюминиевый сплав
Тип системы охлаждения Давление
Вентилятор Четыре или шесть лезвий Три лезвия
Начальная синхронизация при 475 об/мин 4° до ВМТ (подробнее 1) 8° до НМТ 5° до НМТ 8° до ВМТ 5
Advance @ 2000 об / мин 18º (дополнительная информация 2) 29º до 31º 26º до 28º 29º до 31º 26 ° до 28º
Точечный зазор 0,015 (подробнее 3) от 0,024 до 0,026
Размер свечи зажигания 14 мм
Зазор свечи зажигания от 0,025 до 0,028
Тип генератора Две щетки, параллельная обмотка
Мощность генератора 20 А, 140 Вт 20 А, 160 Вт 20 А, 140 Вт
Аккумулятор 6 В плюсовая масса
Прочие характеристики и информация
1 — 9N, 2N, 8N до серийного номера 263844….. 0° ВМТ
2 — 9N, 2N, 8N до серийного номера 263844….. 25° ВМТ.
3 — Боковой распределитель 8N после серийного номера 263843……025″.
Вместимость
8 Q 8 Q 8 Q8 8 Q8 8 Q8 8 Q8 8 Q 8 Q 8 Q 8 Q 8 Q
Model or Series 9N 2N 8N NAA 600 700 800 900 501 601 701 801 901
Объем топлива 10 галлонов 11 галлонов 14 галлонов 13 галлонов 17 галлонов
Система охлаждения 12 литров 15 литров
Емкость картера 6 литров 5 литров (с заменой фильтра)
Мощность трансмиссии — 4 скорости 5 галлонов (подробнее) 5 q 6,5 кв 5 кв 6,5 кв
Мощность трансмиссии — 5 скоростей информация отсутствует 8 q 8,5 q
Дифференциальная емкость См. Примечание 1 8.5 Q 8 Q 11,5 Q 8 Q 11,5 Q 8 Q 11,5 Q 8 Q
Объем гидравлической системы См. примечание 1 8 q 9 q 8 q 9 8
Вместимость узла рулевого управления Н/Д 1 шт.
Емкость масляного стакана воздушного фильтра примерно 1,3 пинты
Масляный насос галлонов в минуту примерно 3,4 галлона в минуту при 1400 об/мин
Водяной насос галлонов в минуту примерно 16 галлонов в минуту при 1400 об/мин
Термостат открытый @ 160°- открытый @ 180°
Герметичная крышка информация не предоставлена предохранительный клапан открывается при давлении от 0,5 до 1,0 фунта на кв. дюйм — клапан давления открывается при давлении от 3,5 до 4,5 фунта на кв. дюйм
Емкость Информация
Примечание 1 — 9N , 2N и 8N имеет общий масляный поддон для дифференциала и трансмиссионного масла.
NAA и Тракторы Hund Series имеют отдельные резервуары для трансмиссионной смазки, гидравлической жидкости и смазки дифференциала.
Зазоры
Model or Series 9N 2N 8N NAA 600 700 800 900 501 601 701 801 901
Диаметр шейки коленчатого вала — коренной 2,248–2,249 дюйма 2,4974–2,4988 дюйма
Осевой люфт коленчатого вала . 002 — .006
Диаметр шатунной шейки 2,094″ 2,2978″ — 2,2988″
Зазор коренного подшипника .001 — .003 .0007 — .0023
Зазор в подшипнике шатуна .001 — .0035 .002 — .0004
Боковой зазор шатуна .003 — .009
Диаметр поршневого пальца .7501 — .7504 .9121 — .9123
Длина поршневого пальца 2,837–2,092 дюйма
Зазор пальца в штоке и поршне .0001 — .0003
Внутренний диаметр втулки шатуна .9122 — .9125
Установка нового поршня в новое отверстие 0,0015
Фитинг с использованным поршнем в новом отверстии 0,002
Фитинг с бывшим поршнем в бывшем отверстии 0,003
Боковой зазор поршневого кольца — верхнее кольцо . 002 — .0035
Боковой зазор поршневого кольца – второе кольцо .0015 — .003 (134cid) .002 — .0035 (172 cid)
Боковой зазор поршневого кольца — маслосъемное кольцо .0015 — .003 (134 cid) .002 — .0035 (172 cid)
Зазор подшипника распределительного вала .001 — .002 .0015 — 0,0035
Диаметр шейки распределительного вала 1,797 дюйма 1,925–1,926 дюйма
Шестерня распределительного вала .002 — .006
Осевой люфт распредвала .003 — .007
Диаметр отверстия блока распредвала 1,9275–1,9285 дюйма
Диаметр опорной цапфы коромысел . 780 — .781
Рабочий зазор коромысла .002 — .004
Угол торца клапана 46º
Угол седла клапана 45º
Биение седла клапана 0,002
Ширина седла клапана — впуск .060 — .080
Ширина седла клапана — выпускной .090 — .110
Защёлка клапана .014 — .016
Зазор между крышкой и штоком клапана .002 — .004
Внутренний диаметр направляющей клапана .3436 — .3444
Зазор между штоком и направляющей клапана . 001 — .002
Диаметр штока клапана — впускной/красный 0,3418
Диаметр штока клапана – впуск/зеленый 0,3423
Диаметр штока клапана — выпускной/красный 0,3408
Диаметр штока клапана — выпускной/зеленый 0,3413
Фазы открытия впускных клапанов @ 15º до ВМТ
Фаза закрытия клапана на впуске @ 35º после Н.М.Т.
Время открытия выпускного клапана @ 41º до Н.М.Т.
Регулировка фаз газораспределения — закрытие выпускных клапанов @ 15º после ВМТ
Подъемно-впускной клапан 0,3553
Подъемный клапан — выпускной 0,337
Вращатели клапанов — выпускной Свободное вращение
Диаметр толкателя клапана . 4989 — .4995
Зазор отверстия толкателя клапана .0005 — .0021
Зазор между валом и корпусом привода масляного насоса .0015 — .0029
Межосевой зазор с приводом от масляного насоса .001 — .002
Шестерня масляного насоса к корпусу насоса, сторона прозрачная. .005 макс.
Оригинальные колеса и шины
Модель или серия Передняя шина Задняя шина
9N 4×19 10×28
2N 4×19 10×28
8N (примечание 1) 4,00×19 10×28
NAA (примечание 2) 4,00×19 10×28
Серия 600 5,50×16 11×28
601 Универсальная модель 5,50×16 11×28
601 Специальная полезная модель 5,50×16 10×28
621 Специальная полезная модель 5,50×16 10×28
631 Специальная полезная модель 5,50×16 10×28
641 Специальная полезная модель 5,50×16 10×28
651 Специальная полезная модель 5,50×16 10×28
661 Специальная полезная модель 5,50×16 10×28
Серия 700 5,50×16 11×28
701 5,50×16 11×28
741 5,50×16 11×28
771 5,50×16 11×28
Серия 800 6,00×16 12×28
801 Универсальная модель 6,00×16 12×28
801 Специальная полезная модель 5,50×16 10×28
811 Специальная полезная модель 5,50×16 10×28
821 Специальная полезная модель 5,50×16 10×28
900 Серия 5,50×16 11×28
Серия 901 5,50×16 12×28
Информация об оригинальных колесах
1 — передние шины 5,50×16 опционально
2 — 5,50×16 передние и 11×28 задние опционально.
Таблица давления в шинах
Размер/положение шин Давление накачки Макс. фунтов Нагрузка на колесо
10,00×28 4-слойный задний 16 psi 1860
10,00×38 4-слойный задний 16 psi 2155
11,00×28 4-слойный задний 14 psi 2070
12,00×28 4-слойный задний 14 psi 2430
12,00×38 4-слойный задний 14 psi 2420
12,40×28, 4 слоя сзади 14 psi 2070
13,00×24 4-слойный задний 14 psi 2470
13,60×28 4-слойный задний 14 psi 2430
14,00×24 4-слойный задний 16 psi 3560
14,90×24, 4 слоя сзади 18 psi 3125
14,90×28, 4 слоя сзади 14 psi 2630
5,50×16 4-слойный передний 28 psi 1060
6,00×16 4-слойный передний 20 psi 755
6,50×16 6-слойный передний 28 psi 1050
7,50×16 8-слойный передний 44 psi 2390
9,00×16 8-слойный передний 49 psi 1620
Таблица веса жидкости
Размер шин Галлонов воды Фунтов. хлорида кальция Добавлен общий вес
9:00 x 10 спереди 9 45 120
5:50 x 16 спереди 4,5 22,5 60
6:00 x 16 спереди 5,2 26 69
6:50 x 16 спереди 5,9 29,5 79
7:50 x 16 спереди 9 45 120
10:00 x 28 сзади 24 122 324
10:00 x 38 сзади 31 157 416
11:00 x 28 сзади 32 160 426
12:00 x 28 сзади 39 197 525
12:00 x 38 сзади 51 257 685
13:00 x 24 сзади 44 219 584
13:00 x 28 сзади 49 246 648
13:60 x 28 сзади 39 197 525
14,90 x 24 сзади 44 219 584
14:90 x 28 сзади 49 246 648
Двигатель
Компонент Крутящий момент
Упорная пластина распределительного вала к блоку цилиндров 10-16 ft. lbs.
Шестерня распределительного вала к распределительному валу 45-50 ft.lbs.
Корпус дроссельной заслонки карбюратора к топливному баку 36 дюймов на фунт.
Гайки шатуна 45-50 ft.lbs.
Гайки соединительных шатунов 3-4 футо-фунта.
Шкив коленчатого вала к коленчатому валу 100-110 ft.lbs.
Передняя крышка цилиндра 15-18 ft.lbs.
Болты головки блока цилиндров 65-70 ft.lbs.
Маховик к коленчатому валу 75-85 ft.lbs.
Крышка шестерни гидравлического насоса к блоку цилиндров 18-21 ft.lbs.
Болты крышек коренных подшипников 95 -105 ft.lbs.
Коллекторы к блоку цилиндров 40-50 ft.lbs.
Передняя крышка цилиндра регулятора 15-18 ft. lbs.
Масляный поддон к блоку цилиндров 15-18 ft.lbs.
Масляный фильтр к блоку цилиндров 20-25 ft.lbs.
Масляный насос к блоку цилиндров 30-35 ft.lbs.
Масляные трубки к крышке масляного насоса 10-15 ft.lbs.
Болты оси коромысел 45-50 ft.lbs.
Свечи зажигания 24-30 ft.lbs.
Крышка камеры толкателя клапана 20-30 дюйм-фунтов
Крышка коромысла клапана 8-10 ft.lbs.
Опора коромысла клапана к головке цилиндров 4 5-50 ft.lbs.
Колено выпускного отверстия для воды 8-10 ft.lbs.
Водяной насос к блоку цилиндров 15-18 ft.lbs.
От корпуса дроссельной заслонки к топливному баку 36 дюйм-фунтов.
От корпуса регулятора до передней крышки 6-10 ft. lbs.
Трансмиссия
Гайки переходной пластины двигателя 25-30 ft.lbs. Болты крепления задней опоры 35-40 ft.lbs.
Болты крепления распределителя 20-30 ft.lbs. Болт крепления крышки сервопривода №1 20-25 ft.lbs.
Болты крепления крышки блокировки 35-40 ft.lbs. Гайки штифтов рычага сервопривода 100-120 ft.lbs.
Стопорный болт штифта рычага 90-110 ft.lbs. Крепежные болты муфты ограничения крутящего момента 25-30 ft.lbs.
ВОМ Гайки фиксатора подшипника 12-15 ft.lbs. Болты крепления крышки коробки передач 18-23 ft.lbs.
ВОМ Фитинг линии гидравлической жидкости к распределителю 10-12 ft.lbs. Крепежные болты корпуса клапана 5-8 ft. lbs.
Болты крепления насоса 15-18 ft.lbs.
Передний мост
От полуоси до центральной гайки оси 135-150 ft.lbs. Радиусный стержень к гайке картера коробки передач 45-50 ft.lbs.
Штифт центральной оси 200 ft.lbs. Рычаг шпинделя к гайке шпинделя 60-70 ft.lbs.
Радиусный стержень к гайке центральной оси 75-135 ft.lbs. Опора гайки двигателя 135-150 ft.lbs.
Задний мост
Фиксатор полуоси или гайки главной передачи 130-150 ft.lbs. Гайка вала нижнего звена (внутри) 150 ft.lbs.
Гайки от оси к центральному корпусу 55-65 ft.lbs. ВОМ Пластина переключения передач 40-55 ft.lbs.
Ось к центральным шпилькам корпуса 40-45 ft.lbs. Болты крепления шестерни 80-100 ft.lbs.
От центрального корпуса к картеру трансмиссии 40-50 ft.lbs. Болты пластины предохранительного клапана 35-45 ft.lbs.
Корпус дифференциала 90-100 ft.lbs. Колесные гайки 80 ft.lbs.
Болты ведущей шестерни 90-110 ft.lbs. Гайка оси 450 ft.lbs.
Болты упорного блока 25-30 ft.lbs.
Коробка отбора мощности
Болты крепления ременного шкива к центральному корпусу 35-40 ft.lbs. ВОМ Болты крышки 35-40 ft.lbs.
Преобразование болтов в центральный корпус 40-50 ft. lbs. Гайки крышки переключения передач 45 ft.lbs.
ВОМ Болты крышки преобразования 40-50 ft.lbs. Шпильки рычага переключения передач 40-45 ft.lbs.
Рулевое управление
Адаптер для корпуса рулевого механизма 20-25 ft.lbs. Картер рулевого механизма к картеру коробки передач 60-70 ft.lbs.
Болты крышки вала сектора 25-30 ft.lbs. Винты крепления крышки рулевого вала 25-30 ft.lbs.
Мощность ВОМ старого трактора Ford
Модель Скорость ВОМ при об/мин двигателя Мощность, л.с.
9N 727 @ 2000 23,6
8Н (’47-’48) 727 @ 2000 23,6
8N (’49-’52) 727 @ 2000 26,2
Юбилейный/NAA 727 @ 2000 31. 1
640- Газ 727 @ 2000 31
640- LP 727 @ 2000 28,4
660- Газ 685 @ 2000 34,2
740- Газ 727 @ 2000 31,6
850- LP 685 @ 2000 39,5
860- Газ 685 @ 2000 45,4
960- Газ 685 @ 2000 46,3
621, 631, 641, 741- Газ 727 @ 2000 33,6
651, 661- Газ 685 @ 2000 35,8
821, 841, 941- Газ 727 @ 2000 44,7
851, 861, 951, 961- Газ 685 @ 2000 48,4
541D, 641D, 741D- Дизель 727 @ 2000 31,8
821D, 841D, 941D- Дизель 727 @ 2000 39,9
851D, 861D, 951D, 961D- Дизель 685 @ 2000 42
841L-LP 727 @ 2000 42
Select-O-Speed 671, 681, 771- Газ 693 @ 2000 34,3
Select-O-Speed 671, 681, 771- Дизель 693 @ 2000 31,6
Select-O-Speed 671, 681, 771-LP 693 @ 2000 32,6
Select-O-Speed 871, 971-Газ 693 @ 2000 46,2
Select-O-Speed 871, 881, 971, 981-дизель 693 @ 2000 41,4
Выбор скорости 871, 881, 971, 981- LP 693 @ 2000 43,6
Данные руководства оператора модели 8N
Общий
Элемент Измерение
Колесная база 70 дюймов
Общая длина 115 дюймов
Общая высота 54 1/2 дюйма
Габаритная ширина, нормальная колея 64 3/4 дюйма
Размер шин
Элемент Измерение
Передний стандарт 4,00–19 дюймов
дополнительно 6,00–16 дюймов
Задний стандарт 11,2–28 дюймов
Ширина протектора от 48 до 76 дюймов с шагом 4 дюйма
Радиус поворота (с использованием тормозов)
Элемент Измерение
Изготовлено внешним передним колесом 8 футов
Сделано по осевой линии трактора на задней оси 3 1/2 фута
Вес брутто (включая бензин, масло, воду, шины
с воздухом, без оператора) 2410 фунтов.
Высота дышла от 8 1/2 до 34 1/4 дюйма
Емкости — мера США
Элемент Измерение
Топливный бак 10 галлонов. всего
Масляный поддон двигателя 6 кварт. с фильтром
Трансмиссия, гидравлика 80w90 5 галлонов.
Система охлаждения 12 кварт.
Воздушный фильтр с масляной ванной 1 пинта
Давление в шинах
Элемент Измерение
Задний 12 фунтов.
Передний 26 фунтов.
Двигатель
Элемент Измерение
Тип 4-цилиндровая L-образная головка
Максимальное тяговое усилие HP. 2-я передача 23,16
Максимальная мощность ремня при 2000 об/мин. 27,32
Номинальные скорости 1500, 1750 и 2000 об/мин.
Холостой ход 400-450 об/мин.
Отверстие цилиндра 3,188 дюйма
Ход 3,75 дюйма
Объем поршня 119,7 куб. в.
Крутящий момент 92 фунт-фута при 1500 об/мин
Степень сжатия 6,50:1
Втулки Сухого типа
Поршень Алюминий
Кольца Компрессионное (2) Масло (1)
Поршневой палец Полностью плавающий
Стержневые подшипники Сменный кожух типа
Коренные подшипники Сменные вкладыши
Коленчатый вал Литая сталь, статическая и динамическая балансировка
Сжатие в фунтах на кв. дюйм при частоте вращения коленчатого вала Минимум 90 фунтов на кв. дюйм
Зазор толкателя клапана
Элемент Измерение
Впуск .010 — .012 холодный
Выхлоп .014 — .016 холодный
Диаметр коренного подшипника 2,248–2,249 дюйма
Диаметр шатунного подшипника 2,094 дюйма
Крышка цилиндра
Элемент Измерение
шпильки 50-55 ft lb
болты 65–70 футофунтов
Болты основной крышки 75–85 футофунтов
Болты крышки шатуна 35-40 футофунтов
Система зажигания
Элемент Измерение
Приказ о стрельбе 1-2-4-3
Начальная синхронизация 4 градуса до ВМТ
Максимальное продвижение 18 градусов
Боковой распределитель . 024 до .026 в
Передний распределитель 0,015 дюйма
Зазор свечи зажигания от 0,025 до 0,028 дюйма
Карбюратор
Тип Одинарный с восходящей тягой
Марка Марвел-Шеблер
Регулировка холостого хода 1 оборот
Главный топливный жиклер 1 оборот
Термостат
Расположение В верхнем шланге радиатора
Начинает открываться 160-165 градусов по Фаренгейту
Полностью открытый 190-200 градусов по Фаренгейту
Электрическая система
Генератор 2 щетки
Максимальная мощность 20 А
Напряжение зарядки 7,1–7,5 В
Тип батареи 6-вольтовая
Заземление Положительный (+)
Передача инфекции
Тип Постоянная сетка
Количество скоростей вперед 4
Схватить
Тип Однодисковый
Диаметр 9 дюймов
Выжимной подшипник (предварительно смазанный) Шариковый подшипник
Свободный ход педали 3/4 дюйма
Задний мост
Тип Полуплавающий
Отношение 6,66 к 1
Тормоза
Тип Внутреннее расширение
Свободный ход педали тормоза 3/4 дюйма
Рулевой механизм
Тип Автомобильная шариковая гайка
Передаточное число оборотов рулевого колеса для полного хода
шатунов при 48-дюймовом колесном ходу 2,25
Диаметр рулевого колеса 18 дюймов
Гидравлическое управление
Тип Внутренний
Максимальное давление 1500-1700 psi
Тип насоса Поршень с кулисой
Привод Вал прямого отбора мощности
2000 об/мин двигателя Вместимость 2,85 галлона в минуту
1500 об/мин двигателя 2,15 гал/мин
Управление Ручное и автоматическое
Подача масла От коробки передач и дифференциала
Адаптер отбора мощности
Шлиц 1 1/8 дюйма
Скорость ВОМ (при 1500 об/мин двигателя) 545 об/мин.
Производительность трактора
Максимальное тяговое усилие, л.с. 2-я передача 23,16
Номинальное дышло, л.с. 2-я передача (макс. 75 %) 17,37
Максимальная мощность ремня при 2000 об/мин 27,32
Номинальная мощность ремня (85 % от макс.) 23,22
Графики данных модели 9N-2N-8N
Нажмите на изображение, чтобы увеличить его
Обработка почвы | 2410 Чизельный плуг
Доступны различные модели и размеры
Точный и точный контроль глубины
Эксклюзивная система AccuDepth™
Превосходная способность обработки остатков
Создайте свой собственный
Функции
Характеристики
Развернуть всеСвернуть все
Доступны различные модели и размеры
2410 Прицепной чизельный плуг
Прицепной чизельный плуг 2410 доступен с жесткой и жесткой складной, трехсекционной и пятисекционной складываемой рамой.

Модели
Тип сгиба
Стандарты
Тянутая жесткая
Несгибаемая или горизонтальная складка
Сброс пружины, TruPosition™ или
Tru-Depth™
Гибкая тяга
Трехсекционная
сгибание по центру
Пружинный сброс, TruPosition или
Tru-Depth
Гибкая тяга
Пятисекционная
сгибание по центру
TruPosition

ПРИМЕЧАНИЕ. Стандарты Tru-Dep доступны только при глубине до 10,06 м (33 фута).
Отличная способность обрабатывать остатки
2410 Чизельный плуг
Чизельный плуг 2410 обладает превосходной способностью обрабатывать пожнивные остатки при первичной обработке почвы на всех уровнях пожнивных остатков.
Типичные проценты остаточного покрытия, оставшегося от 2410, перечислены в следующей таблице. Проценты не учитывают такие переменные, как состояние пожнивных остатков, скорость и тип почвы.
для машин с 305 мм (12 дюймов).
Остальные нехрупкие*
остатки покрытия
(в процентах)
Остается хрупким**
Остаток покрытия
(в процентах)
с
406 мм
(16 дюймов) траверсы
с
51 мм x
356 мм
(2 дюйма x 14 дюймов) наконечник долота
с лопатой
102 мм x
368 мм
(4 дюйма x 14,5 дюйма)
с лопатой
76 мм
x
610 мм
(3 дюйма x 24 дюйма)
с
406-мм
(16-дюймовыми) траками
с
51 мм x
356 мм
(2 дюйма x 14 дюймов) наконечник долота
с
102 мм x
368 мм
(4 дюйма x 14,5 дюйма)
лопата
с лопатой
76 мм
x
610 мм
(3 дюйма x 24 дюйма)
100
80
70
60
60
55
50
45
45
90
72
65
55
55
50
45
40
40
80
65
56
50
50
45
40
35
35
70
55
50
42
42
38
35
30
30
60
50
42
35
35
33
30
27
27
50
40
35
30
30
27
25
22
22
40
32
28
25
25
22
20
18
18

*Нехрупкие остатки включают такие культуры, как кукуруза, сорго, пшеница (более 45 бушелей).

**Хрупкие остатки включают такие культуры, как соя, пищевые бобы, горох, пшеница (менее 45 бушелей), подсолнечник, арахис и хлопок.
Для машин с межосевым расстоянием 406 мм (16 дюймов) :

Стартовый
Остаток
Крышка 37 9 9 92 (1%)2268
Остальные нехрупкие*
остатки покрытия
(в процентах)
Остается хрупким**
Остаток покрытия
(в процентах)
с
457-мм
(18-дюймовыми) тралами
с долотом
51 мм x
356 мм (2 дюйма x 14 дюймов)
с
102 мм x
Лопата 368 мм (4 дюйма x 14,5 дюйма)
с лопатой
76 мм
x
610 мм (3 дюйма x 24 дюйма)
с
457-мм
(18-дюймовыми) тралами
с долотом 51 мм x
356 мм (2 дюйма x 14 дюймов)
с лопатой
102 мм x
368 мм (4 дюйма x 14,5 дюйма)
с 76-мм лопатой
x
610-мм (3 дюйма x 24 дюйма)
100
83
73
63
63
55
50
45
45
90
75
68
58
58
50
45
40
40
80
68
59
53
53
45
40
35
35
70
58
53
45
45
38
35
30
30
60
53
45
38
38
33
30
27
27
50
43
38
33
33
27
25
22
22
40
35
31
28
28
22
20
18
18

*Нехрупкие остатки включают такие культуры, как кукуруза, сорго, пшеница (более 45 бушелей).
**Хрупкие остатки включают такие культуры, как соя, фасоль, горох, пшеница (менее 45 бушелей), подсолнечник, арахис, хлопок.
Прочная рамная конструкция
Четырехбалочная рама длиной 3,4 м (134 дюйма)
Операторам требуются более высокие скорости работы в поле, более крупные орудия и тракторы из-за резкого увеличения размеров ферм. Рынок требует и получает тракторы с большим крутящим моментом, большим весом и большей мощностью.

Для размещения тракторов мощностью 600 л.с. требуются дополнительные компоненты рамы навесного оборудования и сцепки, в том числе более толстые трубы рамы, дополнительные диагональные распорки и косынки рамы.

Рама состоит из непрерывных поперечных балок размером 102 мм x 102 мм (4 дюйма x 4 дюйма), вставленных в отверстия размером 51 мм x 152 мм (2 дюйма x 6 дюймов). , 76 мм x 152 мм (3 дюйма x 6 дюймов) и 102 мм x 152 мм (4 дюйма x 6 дюймов) в носовой части. Основная рама может похвастаться конструкцией, состоящей из продольных труб размерами 102 мм x 152 мм (4 дюйма x 6 дюймов).

Большие размеры элементов рамы, сварные швы и расположение колесных модулей повышают структурную целостность, обеспечивая стабильную работу в продольном и поперечном направлениях.
Конструкция рамы предлагает:
Колеса Walk-Over™ обеспечивают постоянную рабочую глубину
Колеса Walk-Over
Обеспечивает постоянную рабочую глубину на неровной поверхности для ровного посевного ложа и полной борьбы с сорняками.

Ступенчатая конструкция колес обеспечивает дополнительное пространство для потока пожнивных остатков, препятствий и устойчивости при транспортировке.
Точный и точный контроль глубины
Прицепной чизельный плуг 2410 предназначен для точного контроля глубины. Точный контроль глубины очень важен для сохранения влаги, внесения удобрений и управления почвой. Слои почвы различного типа различаются в зависимости от фермы и даже поля. Способность приспосабливаться к этим условиям чрезвычайно важна для производителей сегодня.

Существует два варианта настройки этой настройки. AccuDepth™ входит в стандартную комплектацию, а в качестве опции доступен одноточечный контроль глубины. Оба обеспечивают точный контроль глубины, чтобы наилучшим образом использовать доступную мощность трактора.

С AccuDepth эти настройки можно выполнять на ходу, что повышает производительность и облегчает работу операторов. AccuDepth обеспечивает точный и точный контроль глубины за счет использования отдельных колесных датчиков и электронных схем для выполнения задач выравнивания и измерения глубины, которые до сих пор были беспрецедентными в отрасли. Точная глубина отображается с точностью до 2,5 мм (1/10 дюйма).

Проверенная на практике одноточечная регулировка глубины предлагает производителю одну простую переднюю рукоятку для регулировки глубины для всего орудия. Из одного места эта регулировка выполняется легко и быстро.

Плавающая сцепка, прочность рамы производства Tube-Thru-Tube™ и расположение колесного блока позволяют модели 2410 обеспечивать непревзойденную постоянство глубины (спереди назад и из стороны в сторону). Можно экономить топливо, перемешивать и разбивать почву, поддерживать точную глубину. Это представляет собой истинное управление почвой для производителя.
Доступен широкий выбор навесного оборудования
Лопаты, стамески и метлы
В распоряжении оператора имеется широкий набор инструментов, таких как лопаты, долота и изогнутые лопаты, для поддержания поверхностных остатков и профиля почвы в различных погодных и почвенных условиях.

Щелкните здесь, чтобы узнать больше о наконечниках, долотах и зачистках.
Автоматическая настройка агрегата на дисплее GreenStar™ 3 2630
Обнаружение агрегатов John Deere
Тратьте меньше времени на измерения и попытки вспомнить, как ваш агрегат был настроен в прошлом году. С помощью системы обнаружения навесного оборудования John Deere просто подключите навесное оборудование к трактору. Все настройки, использованные в прошлом году, или заводские настройки на новых машинах будут автоматически введены в дисплей GreenStar 3 2630.
Как это работает

Когда навесное оборудование с функцией обнаружения навесного оборудования подключено к трактору с помощью GreenStar 3 2630, появится уведомление, информирующее оператора о том, что навесное оборудование теперь подключено к шине CAN. В уведомлении на одной странице будут указаны имя агрегата, тип подключения и другие настройки, сохраненные в контроллере агрегата.

Уведомление касается каждой отдельной настройки, показывая оператору, были ли настройки агрегата успешно переданы в 2630 или нет. В этом уведомлении пользователи могут принять настройки и перейти на страницу запуска или нажать программную клавишу «Оборудование», чтобы перейти на страницу настройки оборудования, чтобы при необходимости внести коррективы в настройки.

Все изменения настроек агрегата отменяют предыдущие настройки и сохраняются в контроллере. Если агрегат перемещается между тракторами или переключаются дисплеи, настройки агрегата автоматически отправляются на дисплей после повторного подключения разъема ISO.
Заданные настройки агрегата на GreenStar 3 2630 Дисплей
Необходимая информация о агрегате
Обнаружение агрегата
Тип
Х
Модель
Х
Имя
х
Тип соединения
Х
Ширина
Х
Смещение GPS
Х
Расстояние между дорожками
Х
John Deere Implement Detection обеспечивает преимущество Green-on-Green, которое решает самую сложную проблему в современном мире точного земледелия — удобство использования. Обнаружение навесного оборудования позволит пользователям высокоточных технологий John Deere тратить больше времени на работу и меньше времени на настройку своего оборудования. Подобные усовершенствования также начинают устранять ошибки, допущенные операторами в полевых условиях, а также снижают зависимость от других в настройке оборудования, как это было в прошлом году.
Производители с навесным оборудованием других производителей по-прежнему могут оценить преимущества системы обнаружения навесного оборудования John Deere в сочетании с дисплеем GreenStar 3 2630 и независимым контроллером обнаружения навесного оборудования. Система John Deere Implement Detection предназначена для сопряжения с оборудованием, в настоящее время не использующим контроллер; такое оборудование включает в себя почвообрабатывающие орудия, сеялки/сеялки, разбрасыватели удобрений и опрыскиватели.

ПРИМЕЧАНИЕ. Система обнаружения агрегатов несовместима с системой агрегатов AccuDepth™.
Показать больше Показать меньше
Технические характеристики
Технические характеристики
ДОБАВИТЬ МОДЕЛЬ —Пожалуйста, выберите—
Добавить модель
ДОБАВИТЬ МОДЕЛЬ —Пожалуйста, выберите—
Экспорт в Excel
Основные характеристики
Рабочая ширина — Жесткая рама Опция 1
от 3,56 до 5,28 м
от 11,67 до 17,33 футов
от 3,05 до 5,49 м
от 10 до 18 футов
Транспортная ширина — Жесткая рама
Максимальная глубина Жесткий, TruPosition: макс.: 20,32 см
8 дюймов
TruDepth с пружинным возвратом: макс. : 30,5 см
12 дюймов
Мили в час от 8 до 11,3 км/ч
от 5 до 7 миль/ч
Мощность на фут от 14,7 до 24,5 кВт/м
от 6,0 до 10 л.с./фут
Стандарты Rigid и TruPosition при расстоянии: 30,5 см
12 дюймов
от 11 до 18,35 кВт/м
: 40,6 см
16 дюймов
14,7–34,3 кВт/м (6,0–14 л.с./фут) — Стандарты с пружинным возвратом и TruDepth при расстоянии: 30,5 см (12 дюймов)
11–26,9 кВт/м (4,5–14 л.с./фут) 11 л.с./фут) — стандарт пружинного сброса и TruDepth при межосевом расстоянии 40,6 см (16 дюймов)
Стандартные расстояния — дюймы 30,5 см
12 дюймов
40,6 см
16 дюймов
Складной
Тип Жесткая, жесткая, 3-секционная, 5-секционная
Рабочая ширина
68.
Жесткая рама Опция 1
от 3,56 до 5,28 м
от 11,67 до 17,33 футов
Тянутая жесткая складка Опция 1
от 5,3 до 6,25 м
от 17,5 до 20,5 футов
3-секционный Опция 1
от 6,65 до 8,5 м
от 21,83 до 28 футов
Основная рама: 3,05 м
10 футов
Опция 2
7. 2 до 11,79 м
23,67 до 38,7 футов
Основной рамки: 3,66 м
12 футов
Опция 3
9,35 до 13,1 М
30,67 до 43 футов
Основная рамка: 4,57 М
15 FT
5-секционный Вариант 1
13,4 до 16,66 м
44 до 54,67 футов
Основнойфрейм: 3,66 м
12 футов
Опция 2
14,33 до 19,2 М
47–63 (15 Mainframe) FT
Mainframe: 4,57 M
15 FT
Транспортная ширина
Жесткая рама Опция 1
от 3,05 до 5,49 м
от 10 до 18 футов
Тянутая жесткая складка Опция 1
от 3,35 до 4,88 м
от 11 до 16 футов
3-секционный Опция 1
4,67 M
15,33 FT
ОБОРУДА: 3,05 M
10 FT
Опция 2
5,36 M
17,58 FT
ОБОРУДА: 3,66 M
12 FT
Вариант 3
6,27 M
20,58 FT
. футов
5-секционный Опция 1
5,26 м
17,25 футов
Основная рама: 3,66 м
12 футов
Опция 2
Основная рама: 6,1 м
20 футов
Основная рама: 4,57 м
15 футов
Транспортная высота
.
Жесткая рама
Жесткая фальцовка по центру
3-секционный Опция 1
от 3,3 до 4,2 м
от 10,83 до 13,75 футов
Основная рама: 3,05 м
10 футов
Опция 2
с 3,28 до 5,05 м
10,75 до 16,58 футов
Основнойфрейм: 3,66 м
12 футов
Опция 3
3,89 до 5,36 М
12,75 до 17,58 футов
Очислитель: 4,57 М
15 FT
5-секционный Опция 1
4,37 до 4,98 м
14,33 до 16,33 фута
Основной рам
Рабочая глубина
Максимальная глубина Жесткий, TruPosition: максимум: 20,32 см
8 дюймов
Пружинный сброс
TruDepth: максимум: 30,5 см
12 дюймов
Рабочая скорость
Мили в час 8-11,3 км/ч
от 5 до 7 миль в час
Требуемая мощность
Мощность на фут от 14,7 до 24,5 кВт/м кВт
от 6,0 до 10 л. с./фут
Стандарты Rigid и TruPosition при расстоянии: 30,5 см
12 дюймов
от 11 до 18,35 кВт/м
от: 40,6 см
16 дюймов
от 14,7 до 34,3 кВт/м (от 6,0 до 14 л.с./фут) — Стандарты пружинного сброса и TruDepth при расстоянии: 30,5 см (12 дюймов)
от 11 до 26,9 кВт/м (от 4,5 до 11 л.с./фут) — Стандарты пружинного сброса и TruDepth при расстоянии 40,6 см (16 дюймов)
Контроль глубины
Опция 1 Одноточечный
Вариант 2 АккуГлубина
Опция 3
Гидравлические требования
Стандарт
Опция 1
Вариант 2
Электрические требования
Стандарт
Опция 1
Вариант 2
Сцепка
Описание Т-образная сцепка: на жесткой и 3-секционной: 15,2×25,4 см
6×10 дюймов
на 5-секционной: 15,2×30,5 см
6×12 дюймов
Рама
Трубка Высокопрочные стальные поперечные трубы коробчатого сечения: 10,2 x 10,2 см
4 x 4 дюйма
Концевые трубы, запатентованная конструкция рамы с 4 стержнями типа «труба через трубу», сварная конструкция: 5,08 x 12,7 см
2 x 5 дюймов
Количество рангов
Вперед-назад 340,4 см
134 дюйма
Зазор подрамника Rigid и TruPosition: 71,1 см
28 дюймов
Spring-reset и TruDepth: 81,3 см
32 дюйма
Стандартные расстояния
Дюймы 30,5 см
12 дюймов
40,6 см
16 дюймов
Стандартные опции
Опция 1 Spec
3,2×5,08×71,1 см
1,25x2x28 дюймов
Максимальная рабочая глубина
20,3 см
8 дюймов
Зазор под рамой
71,1 см
28 дюймов
Интервал
30,5 см
12 дюймов
40,6 см
16 дюймов
Жесткий
Вариант 2 Spec
3,2×5. 08×81,3 см
1,25x2x32 дюйма
Высота перехода
25,4 см
10 дюймов
Максимальная работа
20,3 см
8 дюйма
. см
12 дюймов
40,6 см
16 дюймов
Пружинный сброс
Опция 3 Spec
3,2×5,08×71,1 см
1,25x2x28 дюйма
Высота перехода
25,4 см
10 дюймов
Максимальная глубина работы
30,5 См
12 дюймов
. см
12 дюймов
40,6 см
16 дюймов
TruPosition
Опция 4 Spec
5.08×3.2×81,3 см
2×1,25×32 дюйма
Высота перехода
27,9 см
11 дюйма
Максимальная работа
30,5 см
12 дюймов
. 30,5 см
12 дюймов
40,6 см
16 дюймов
TruDepth
Компоненты заземления
Выбор Разнообразные метлы, лопаты и долота
Колеса
Колеса и шины для регулировки глубины центральной рамы Вариант 1
Жесткий: передний ролик на колесиках и тандемный задний с (6) шинами 9,5L-15 FI с грузоподъемностью D
Вариант 2
3-секционный: основная рама: 3,05 м
10 футов Шины -15 FI с диапазоном нагрузки D и одинарной задней частью с (2) шинами 12,5 л-15 FI с диапазоном нагрузки F
Опция 3
3-секционная основная рама: 3,66 м
12 футов от
до 10,4 м
34 фута
Ролики спереди и тандем сзади с (6) шинами 11L-15 FI с диапазоном нагрузки D
Опция 4
3-секционная: основная рама: 3,66 м
12 футов
от 0 до 11,79 м
от 0 до 38,67
и основной рамы: 4,57 м
15 футов
Роликовые передние и проходные тандемные задние с (6) шинами 11L-15 FI с диапазоном нагрузки F
Опция 5
-секция: литейная передняя и тандемная задняя с (6) шинами 12,5L-15 FI с диапазоном нагрузки F
Колеса и шины рамы крыла Опция 1
3-секционная: основная рама: 3,05 м
10 футов
Ролики спереди и тандем сзади с (6) шинами 11L-15 FI с диапазоном нагрузки D
Опция 2
3-секционная: основная рама: 3,66 фута
12 от
до 10,36 м
34 фута
Ролики спереди и тандем сзади с (6) шинами 11L-15 FI, диапазон нагрузки D
Опция 3
3 секции: основная рама: 3,66 м
12 футов
от 10,97 до 11,79 м
от 36 до 38,67 футов
и основная рама: 4,57 м
15 футов
Роликовые передние и проходные тандемные задние с (6) шинами 11L-15 FI с диапазоном нагрузки F
Опция 4
5-секционная : (Внутренние крылья): самоустанавливающаяся передняя часть с (2) шинами 11L-15 FI с диапазоном нагрузки D и тандемная задняя часть с (4) шинами 12. 5L-15 FI с диапазоном нагрузки F; (Внешние крылья): Роликовые передние и тандемные задние с (6) шинами 11L-15 FI, диапазон нагрузки D
Колеса стабилизатора
Без корзиночных борон
Опция 1
Вариант 2
Вариант 3
Корзинчатая борона
Опция 1
Вариант 2
Опция 3
Задняя сцепка
Размер трубы Прямоугольная конструкция коробки: 7,62×12,7 см
3×5 дюймов
Телескопический Да
Номинальный вес языка 45,4 кг
100 фунтов
Полная масса автомобиля 10 000
Жгут проводов для транспортных фонарей включает Y-образный жгут, позволяющий одновременно работать как 2410, так и фонарям прицепного орудия
Гидравлические шланги и муфты Доступен как полевое приспособление
Гарантия
Описание 3 года на раму и стандартная гарантия
Дополнительная функция
Опция 1
Вариант 2
Вариант 3
Опция 4
Опция 5
Дополнительная информация
Дата сбора
Показать больше Показать меньше
Предложения и скидки
Предложения и скидки
Развернуть всеСвернуть все
Показать большеСкрыть
Сопутствующие товары
Серия DH52F Складные офсетные диски
СТ12 Решение Strip-Till
СТ16 Решение Strip-Till
СТ18 Решение Strip-Till
Характеристики продукта основаны на опубликованной информации на момент публикации. Характеристики продукта могут быть изменены без предварительного уведомления. Для получения дополнительной информации обратитесь к местному дилеру John Deere.
Режущие насадки ацетиленового типа (тип 101) — серия 1
Деталь №: 6700-2408
Описание: OxyFuel 350 Series 1
Размер наконечника: 000
Толщина пластины: 1/8″ — 3 мм
Расход топливного газа (SCFH): 3/5
Давление топливного газа (PSIG): 3/5
Расход кислорода (общий станд. куб.фут/ч): 20/25
Давление кислорода при резке (PSIG): 20/25
Деталь №: 6700-2409
Описание: OxyFuel 350 Series 1
Размер наконечника: 00
Толщина пластины: 1/4″ — 6 мм
Расход топливного газа (SCFH): 4/6
Давление топливного газа (PSIG): 3/5
Расход кислорода (общий станд. куб.фут/ч): 30/35
Давление кислорода при резке (PSIG): 20/25
Деталь №: 6700-2410
Описание: OxyFuel 350 Series 1
Размер наконечника: 0
Толщина пластины: 1/2″ — 13 мм
Расход топливного газа (SCFH): 6/10
Давление топливного газа (PSIG): 3/5
Расход кислорода (общий станд. куб.фут/ч): 60/65
Давление кислорода при резке (PSIG): 30/35
Деталь №: 6700-2411
Описание: OxyFuel 350 Series 1
Размер наконечника: 1
Толщина пластины: 3/4″ — 19 мм
Расход топливного газа (SCFH): 13.08.
Давление топливного газа (PSIG): 3/5
Расход кислорода (общий станд. куб.фут/ч): 80/85
Давление кислорода при резке (PSIG): 30/35
Деталь №: 6700-2412
Описание: OxyFuel 350 Series 1
Размер наконечника: 2
Толщина пластины: 1″ — 25 мм
Расход топливного газа (SCFH): 16.10.
Давление топливного газа (PSIG): 3/6
Расход кислорода (общий станд. куб.фут/ч): 140/150
Давление кислорода при резке (PSIG): 35/40
Деталь №: 6700-2413
Описание: OxyFuel 350 Series 1
Размер наконечника: 3
Толщина пластины: 2″ — 51 мм
Расход топливного газа (SCFH): 14/22
Давление топливного газа (PSIG): 4/9
Расход кислорода (общий станд. куб.фут/ч): 210/225
Давление кислорода при резке (PSIG): 40/45
Деталь №: 6700-2414
Описание: OxyFuel 350 Series 1
Размер наконечника: 4
Толщина пластины: 3″ — 76 мм
Расход топливного газа (SCFH): 18/30
Давление топливного газа (PSIG): 5/10
Расход кислорода (общий станд. куб. фут/ч): 270/320
Давление кислорода при резке (PSIG): 40/50
Деталь №: 6700-2415
Описание: OxyFuel 350 Series 1
Размер наконечника: 5
Толщина пластины: 5″ — 127 мм
Расход топливного газа (SCFH): 26/38
Давление топливного газа (PSIG): 13. 05.
Расход кислорода (общий станд.куб.фут/ч): 425/450
Давление кислорода при резке (PSIG): 50/55
Деталь №: 6700-2416
Описание: OxyFuel 350 Series 1
Размер наконечника: 6
Толщина пластины: 6″ — 152 мм
Расход топливного газа (SCFH): 30/44
Давление топливного газа (PSIG): 13/7
Расход кислорода (общий станд.

Разное

Model	2410 SW7 JS	2610 SW7 JS	2410 SW7 RL	2610 SW7 RL	2410 SW7 CLS

Длина	23 фута 10 дюймов	25 футов 10 дюймов	23 ’10 «	25′ 10″	23 ’10 «
LOA (Минус Мотор)	23′ 10″	25 ’10 «	23 23′	25 ’10»	23 23 23′
25′ 10 «	23 ‘	25′ 10″	23 ‘	25′ 10 «	23 ‘	»	23′ 10″
Beam	8′ 6″	8′ 6″	8′ 6″	8′ 6″	8′ 6″
Transom	25 »	25″	25″	25″	25″
Длина трубы	22 ‘	24′	22 ‘	24′	22 ‘
Диаметр	25 «за пределами / 27» Центр	25 «2726767 27666» 272666666666666666666666666666666666666 «2726667667666666666666666» 2766676667667667667 «276667» 276667667 27666 «272666» 276667667 «. Center	25″ Outside / 27″ Center	25″ Outside / 27″ Center
Fuel Capacity	75	75	75	75	75
Max Horsepower	300	350	300	350	300
Max Horsepower (Perf. Pkg)	300	350	300	350	300
Max Horsepower (Tritoon)	350	400	350	400	350
Passengers	14	16	14	16	14
Passengers (Tritoon)	14	16	14	16	14
Weight Capacity	2139	2475	2139	2475	2139
Max Weight (Tritoon)	3130	3130	3130	3130	3130
Boat Weight	2240	2550	2240	2550	2240
Boat Weight (Tritoon)	2240	2550	2240	2550	2240
Pontoon w/ Optional Lifting Strakes
&nbsp

Model	2210 SW5 CLS	2410 SW5 CLS	2610 SW5 CLS	2210 SW5 RLP	2410 SW5 RLP

Длина	22 ’10 «	23′ 10″	25 ’10 «	22′ 10″	22′ 10 «	23 ‘	22′	23 ‘	22. 2267 LOA (Minus Motor)	22′ 10″	23′ 10″	25′ 10″	22′ 10″	23′ 10″
Beam	8′ 6″	8 6 «	8 ‘6″	8′ 6 «	8 ‘6″
Transom	20 «	20″	20 «	20″	20 «	20″	20 «	20″	20 «	20″ Длина трубы	21 фут	22 фута	24 фута	21 фут	22 фута
Diameter	25″	25″	25″	25″	25″
Fuel Capacity	27	27	27	27	27
Max Horsepower	140	150	150	140	150
Max Horsepower (Perf. Pkg)	140	150	150	140	150
Max Horsepower (Tritoon)	200	300	400	200	300
Passengers	10	12	14	10	12
Passengers ( Тритун)	12	14	16	12	14
. 2267 2409
Max Weight (Tritoon)	2409	3130	3130	2409	3130
Boat Weight	1700	1950	2250	1700	1950
Вес лодки (Тритун)	1950	2240	2550	1950	2240
Pontoon W/ Поплатбенный Lifting	67676766767666	67666	4–6 1/2″ экструдированные вогнутые подъемные ремни, 27 галлонов топливного бака	4–6 1/2″ экструдированные вогнутые подъемные ремни, 27 gal fuel tank	4 — 6 1/2″ extruded concaved lifting strakes, 27 gal fuel tank
&nbsp

Model	2210 SW5 L	2410 SW5 L	2210 SW3 JS	2410 SW3 JS	2210 SW3 CLS

Length	22′ 10″	23′ 10″	21′ 8″	23′	21′ 8″
LOA (Minus Motor)	22′ 10″	23′ 10″	22′ 10″	23′ 10″	22′ 10″
Балка	8 футов 6 дюймов	8 футов 6 дюймов	8 футов 6 дюймов	8′ 6″	8′ 6″
Transom	20″	20″	20″		20″
Tube length	21′	22′	21′		21′
Diameter	25″	25″	25″		25″
Fuel Capacity	27	27	27	27	27
Max Horsepower	140	150	140	150	140
Max Horsepower (Perf. Pkg)	140	150	140	150	140
Max Horsepower (Tritoon)	200	300	200	200	200
Passengers	10	12	10	14	10
Passengers (Tritoon)	12	14	12	16	12
Weight Capacity	1533	2409	1533	2013	1533
Max Weight (Tritoon)	2409	3130	2409	2475	2409
Boat Weight	1700	1950	1700	2250	1700
Boat Weight (Tritoon)	1950	2240	1950	2550	1950
Pontoon w/ Optional Lifting Strakes	4 — 6 1 /2″ экструдированные вогнутые ремни, топливный бак 27 галлонов	4 — 6 1/2″ экструдированные вогнутые ремни, 27 галлонов топливный бак			4 — 6 1/2″ экструдированные вогнутые ремни, 27 галлонов топливный бак
&nbsp

Spec	8N	NAA	600	800	700	900
Колесная база	70 дюймов	73,875 дюйма	75,2 дюйма		85,3 дюйма
Общая длина	115″	118,875″	121,4″	121,8″	132″
Общая ширина	64,75 дюйма				71,7 дюйма
Ширина передней колеи	48–76 дюймов		52–76 дюймов		8,3–16,3 дюймов
Ширина задней колеи	48–76 дюймов		52–76 дюймов		56–84 дюйма
Дорожный просвет	21 дюйм				27,2 дюйма	27,9 дюйма
Приблизительный вес брутто
Тип двигателя	4 цил. Головка «L»	4 цил. ОХВ
Отверстие	3,188 дюйма	3,4375″		3,90″	3,44″	3,90″
Ход	3,75 дюйма	3,60 дюйма
Рабочий объем	119,7 куб.	134 гр.		172 гр.	134 гр.	172 гр.
Степень сжатия	6,50:1	6,60:1		6,75:1	6,60:1	6,75:1
Приказ о стрельбе	1-2-4-3
Скорость холостого хода	400 об/мин	450-475 об/мин
Максимальная скорость вращения (без нагрузки)	2000 об/мин		2200 об/мин	2400 об/мин	2200 об/мин	2400 об/мин
Втулки	Чугунное литье		Чугунное литье
Поршни	Алюминиевый сплав
Тип системы охлаждения	Давление
Вентилятор	Четыре или шесть лезвий		Три лезвия
Начальная синхронизация при 475 об/мин	4° до ВМТ (подробнее 1)	8° до НМТ		5° до НМТ	8° до ВМТ	5
Advance @ 2000 об / мин	18º (дополнительная информация 2)	29º до 31º		26º до 28º	29º до 31º	26 ° до 28º
Точечный зазор	0,015 (подробнее 3)	от 0,024 до 0,026
Размер свечи зажигания	14 мм
Зазор свечи зажигания	от 0,025 до 0,028
Тип генератора	Две щетки, параллельная обмотка
Мощность генератора	20 А, 140 Вт	20 А, 160 Вт	20 А, 140 Вт
Аккумулятор	6 В плюсовая масса

Model or Series	9N	2N	8N	NAA	600	700	800	900	601	801	901
Объем топлива	10 галлонов			11 галлонов			14 галлонов		13 галлонов	17 галлонов
Система охлаждения	12 литров			15 литров
Емкость картера	6 литров			5 литров (с заменой фильтра)
Мощность трансмиссии — 4 скорости	5 галлонов (подробнее)			5 q		6,5 кв	5 кв	6,5 кв
Мощность трансмиссии — 5 скоростей	информация отсутствует				8 q			8,5 q
Дифференциальная емкость	См. Примечание 1			8.5 Q		8 Q	11,5 Q	8 Q		11,5 Q	8 Q	11,5 Q	8 Q

Объем гидравлической системы	См. примечание 1			8 q	9 q	8 q	9	8
Вместимость узла рулевого управления	Н/Д		1 шт.
Емкость масляного стакана воздушного фильтра	примерно 1,3 пинты
Масляный насос галлонов в минуту	примерно 3,4 галлона в минуту при 1400 об/мин
Водяной насос галлонов в минуту	примерно 16 галлонов в минуту при 1400 об/мин
Термостат	открытый @ 160°- открытый @ 180°
Герметичная крышка	информация не предоставлена	предохранительный клапан открывается при давлении от 0,5 до 1,0 фунта на кв. дюйм — клапан давления открывается при давлении от 3,5 до 4,5 фунта на кв. дюйм

Model or Series	9N	NAA
Диаметр шейки коленчатого вала — коренной	2,248–2,249 дюйма	2,4974–2,4988 дюйма
Осевой люфт коленчатого вала	. 002 — .006
Диаметр шатунной шейки	2,094″	2,2978″ — 2,2988″
Зазор коренного подшипника	.001 — .003	.0007 — .0023
Зазор в подшипнике шатуна	.001 — .0035	.002 — .0004
Боковой зазор шатуна		.003 — .009
Диаметр поршневого пальца	.7501 — .7504	.9121 — .9123
Длина поршневого пальца		2,837–2,092 дюйма
Зазор пальца в штоке и поршне		.0001 — .0003
Внутренний диаметр втулки шатуна		.9122 — .9125
Установка нового поршня в новое отверстие	0,0015
Фитинг с использованным поршнем в новом отверстии	0,002
Фитинг с бывшим поршнем в бывшем отверстии	0,003
Боковой зазор поршневого кольца — верхнее кольцо		. 002 — .0035
Боковой зазор поршневого кольца – второе кольцо		.0015 — .003 (134cid) .002 — .0035 (172 cid)
Боковой зазор поршневого кольца — маслосъемное кольцо		.0015 — .003 (134 cid) .002 — .0035 (172 cid)
Зазор подшипника распределительного вала	.001 — .002	.0015 — 0,0035
Диаметр шейки распределительного вала	1,797 дюйма	1,925–1,926 дюйма
Шестерня распределительного вала		.002 — .006
Осевой люфт распредвала		.003 — .007
Диаметр отверстия блока распредвала		1,9275–1,9285 дюйма
Диаметр опорной цапфы коромысел		. 780 — .781
Рабочий зазор коромысла		.002 — .004
Угол торца клапана		46º
Угол седла клапана		45º
Биение седла клапана		0,002
Ширина седла клапана — впуск		.060 — .080
Ширина седла клапана — выпускной		.090 — .110
Защёлка клапана		.014 — .016
Зазор между крышкой и штоком клапана		.002 — .004
Внутренний диаметр направляющей клапана		.3436 — .3444
Зазор между штоком и направляющей клапана		. 001 — .002
Диаметр штока клапана — впускной/красный	0,3418
Диаметр штока клапана – впуск/зеленый	0,3423
Диаметр штока клапана — выпускной/красный	0,3408
Диаметр штока клапана — выпускной/зеленый	0,3413
Фазы открытия впускных клапанов @		15º до ВМТ
Фаза закрытия клапана на впуске @		35º после Н.М.Т.
Время открытия выпускного клапана @		41º до Н.М.Т.
Регулировка фаз газораспределения — закрытие выпускных клапанов @		15º после ВМТ
Подъемно-впускной клапан		0,3553
Подъемный клапан — выпускной		0,337
Вращатели клапанов — выпускной	Свободное вращение
Диаметр толкателя клапана		. 4989 — .4995
Зазор отверстия толкателя клапана		.0005 — .0021
Зазор между валом и корпусом привода масляного насоса		.0015 — .0029
Межосевой зазор с приводом от масляного насоса		.001 — .002
Шестерня масляного насоса к корпусу насоса, сторона прозрачная.		.005 макс.

Модель или серия	Передняя шина	Задняя шина
9N	4×19	10×28
2N	4×19	10×28
8N (примечание 1)	4,00×19	10×28
NAA (примечание 2)	4,00×19	10×28
Серия 600	5,50×16	11×28
601 Универсальная модель	5,50×16	11×28
601 Специальная полезная модель	5,50×16	10×28
621 Специальная полезная модель	5,50×16	10×28
631 Специальная полезная модель	5,50×16	10×28
641 Специальная полезная модель	5,50×16	10×28
651 Специальная полезная модель	5,50×16	10×28
661 Специальная полезная модель	5,50×16	10×28
Серия 700	5,50×16	11×28
701	5,50×16	11×28
741	5,50×16	11×28
771	5,50×16	11×28
Серия 800	6,00×16	12×28
801 Универсальная модель	6,00×16	12×28
801 Специальная полезная модель	5,50×16	10×28
811 Специальная полезная модель	5,50×16	10×28
821 Специальная полезная модель	5,50×16	10×28
900 Серия	5,50×16	11×28
Серия 901	5,50×16	12×28

Размер/положение шин	Давление накачки	Макс. фунтов Нагрузка на колесо
10,00×28 4-слойный задний	16 psi	1860
10,00×38 4-слойный задний	16 psi	2155
11,00×28 4-слойный задний	14 psi	2070
12,00×28 4-слойный задний	14 psi	2430
12,00×38 4-слойный задний	14 psi	2420
12,40×28, 4 слоя сзади	14 psi	2070
13,00×24 4-слойный задний	14 psi	2470
13,60×28 4-слойный задний	14 psi	2430
14,00×24 4-слойный задний	16 psi	3560
14,90×24, 4 слоя сзади	18 psi	3125
14,90×28, 4 слоя сзади	14 psi	2630
5,50×16 4-слойный передний	28 psi	1060
6,00×16 4-слойный передний	20 psi	755
6,50×16 6-слойный передний	28 psi	1050
7,50×16 8-слойный передний	44 psi	2390
9,00×16 8-слойный передний	49 psi	1620

Размер шин	Галлонов воды	Фунтов. хлорида кальция	Добавлен общий вес
9:00 x 10 спереди	9	45	120
5:50 x 16 спереди	4,5	22,5	60
6:00 x 16 спереди	5,2	26	69
6:50 x 16 спереди	5,9	29,5	79
7:50 x 16 спереди	9	45	120
10:00 x 28 сзади	24	122	324
10:00 x 38 сзади	31	157	416
11:00 x 28 сзади	32	160	426
12:00 x 28 сзади	39	197	525
12:00 x 38 сзади	51	257	685
13:00 x 24 сзади	44	219	584
13:00 x 28 сзади	49	246	648
13:60 x 28 сзади	39	197	525
14,90 x 24 сзади	44	219	584
14:90 x 28 сзади	49	246	648

Компонент	Крутящий момент
Упорная пластина распределительного вала к блоку цилиндров	10-16 ft. lbs.
Шестерня распределительного вала к распределительному валу	45-50 ft.lbs.
Корпус дроссельной заслонки карбюратора к топливному баку	36 дюймов на фунт.
Гайки шатуна	45-50 ft.lbs.
Гайки соединительных шатунов	3-4 футо-фунта.
Шкив коленчатого вала к коленчатому валу	100-110 ft.lbs.
Передняя крышка цилиндра	15-18 ft.lbs.
Болты головки блока цилиндров	65-70 ft.lbs.
Маховик к коленчатому валу	75-85 ft.lbs.
Крышка шестерни гидравлического насоса к блоку цилиндров	18-21 ft.lbs.
Болты крышек коренных подшипников	95 -105 ft.lbs.
Коллекторы к блоку цилиндров	40-50 ft.lbs.
Передняя крышка цилиндра регулятора	15-18 ft. lbs.
Масляный поддон к блоку цилиндров	15-18 ft.lbs.
Масляный фильтр к блоку цилиндров	20-25 ft.lbs.
Масляный насос к блоку цилиндров	30-35 ft.lbs.
Масляные трубки к крышке масляного насоса	10-15 ft.lbs.
Болты оси коромысел	45-50 ft.lbs.
Свечи зажигания	24-30 ft.lbs.
Крышка камеры толкателя клапана	20-30 дюйм-фунтов
Крышка коромысла клапана	8-10 ft.lbs.
Опора коромысла клапана к головке цилиндров	4 5-50 ft.lbs.
Колено выпускного отверстия для воды	8-10 ft.lbs.
Водяной насос к блоку цилиндров	15-18 ft.lbs.
От корпуса дроссельной заслонки к топливному баку	36 дюйм-фунтов.
От корпуса регулятора до передней крышки	6-10 ft. lbs.

Гайки переходной пластины двигателя	25-30 ft.lbs.	Болты крепления задней опоры	35-40 ft.lbs.
Болты крепления распределителя	20-30 ft.lbs.	Болт крепления крышки сервопривода №1	20-25 ft.lbs.
Болты крепления крышки блокировки	35-40 ft.lbs.	Гайки штифтов рычага сервопривода	100-120 ft.lbs.
Стопорный болт штифта рычага	90-110 ft.lbs.	Крепежные болты муфты ограничения крутящего момента	25-30 ft.lbs.
ВОМ Гайки фиксатора подшипника	12-15 ft.lbs.	Болты крепления крышки коробки передач	18-23 ft.lbs.
ВОМ Фитинг линии гидравлической жидкости к распределителю	10-12 ft.lbs.	Крепежные болты корпуса клапана	5-8 ft. lbs.
Болты крепления насоса	15-18 ft.lbs.

От полуоси до центральной гайки оси	135-150 ft.lbs.	Радиусный стержень к гайке картера коробки передач	45-50 ft.lbs.
Штифт центральной оси	200 ft.lbs.	Рычаг шпинделя к гайке шпинделя	60-70 ft.lbs.
Радиусный стержень к гайке центральной оси	75-135 ft.lbs.	Опора гайки двигателя	135-150 ft.lbs.

Фиксатор полуоси или гайки главной передачи	130-150 ft.lbs.	Гайка вала нижнего звена (внутри)	150 ft.lbs.
Гайки от оси к центральному корпусу	55-65 ft.lbs.	ВОМ Пластина переключения передач	40-55 ft.lbs.
Ось к центральным шпилькам корпуса	40-45 ft.lbs.	Болты крепления шестерни	80-100 ft.lbs.
От центрального корпуса к картеру трансмиссии	40-50 ft.lbs.	Болты пластины предохранительного клапана	35-45 ft.lbs.
Корпус дифференциала	90-100 ft.lbs.	Колесные гайки	80 ft.lbs.
Болты ведущей шестерни	90-110 ft.lbs.	Гайка оси	450 ft.lbs.
Болты упорного блока	25-30 ft.lbs.

Болты крепления ременного шкива к центральному корпусу	35-40 ft.lbs.	ВОМ Болты крышки	35-40 ft.lbs.
Преобразование болтов в центральный корпус	40-50 ft. lbs.	Гайки крышки переключения передач	45 ft.lbs.
ВОМ Болты крышки преобразования	40-50 ft.lbs.	Шпильки рычага переключения передач	40-45 ft.lbs.

Адаптер для корпуса рулевого механизма	20-25 ft.lbs.	Картер рулевого механизма к картеру коробки передач	60-70 ft.lbs.
Болты крышки вала сектора	25-30 ft.lbs.	Винты крепления крышки рулевого вала	25-30 ft.lbs.

Модель	Скорость ВОМ при об/мин двигателя	Мощность, л.с.
9N	727 @ 2000	23,6
8Н (’47-’48)	727 @ 2000	23,6
8N (’49-’52)	727 @ 2000	26,2
Юбилейный/NAA	727 @ 2000	31. 1
640- Газ	727 @ 2000	31
640- LP	727 @ 2000	28,4
660- Газ	685 @ 2000	34,2
740- Газ	727 @ 2000	31,6
850- LP	685 @ 2000	39,5
860- Газ	685 @ 2000	45,4
960- Газ	685 @ 2000	46,3
621, 631, 641, 741- Газ	727 @ 2000	33,6
651, 661- Газ	685 @ 2000	35,8
821, 841, 941- Газ	727 @ 2000	44,7
851, 861, 951, 961- Газ	685 @ 2000	48,4
541D, 641D, 741D- Дизель	727 @ 2000	31,8
821D, 841D, 941D- Дизель	727 @ 2000	39,9
851D, 861D, 951D, 961D- Дизель	685 @ 2000	42
841L-LP	727 @ 2000	42
Select-O-Speed 671, 681, 771- Газ	693 @ 2000	34,3
Select-O-Speed 671, 681, 771- Дизель	693 @ 2000	31,6
Select-O-Speed 671, 681, 771-LP	693 @ 2000	32,6
Select-O-Speed 871, 971-Газ	693 @ 2000	46,2
Select-O-Speed 871, 881, 971, 981-дизель	693 @ 2000	41,4
Выбор скорости 871, 881, 971, 981- LP	693 @ 2000	43,6

Элемент	Измерение
Передний стандарт	4,00–19 дюймов
дополнительно	6,00–16 дюймов
Задний стандарт	11,2–28 дюймов
Ширина протектора	от 48 до 76 дюймов с шагом 4 дюйма

Элемент	Измерение
Изготовлено внешним передним колесом	8 футов
Сделано по осевой линии трактора на задней оси	3 1/2 фута
Вес брутто (включая бензин, масло, воду, шины с воздухом, без оператора)	2410 фунтов.
Высота дышла	от 8 1/2 до 34 1/4 дюйма

Элемент	Измерение
Топливный бак	10 галлонов. всего
Масляный поддон двигателя	6 кварт. с фильтром
Трансмиссия, гидравлика 80w90	5 галлонов.
Система охлаждения	12 кварт.
Воздушный фильтр с масляной ванной	1 пинта

Элемент	Измерение
Задний	12 фунтов.
Передний	26 фунтов.