Старт-Классик для ГАЗель Бизнес с двигателем УМЗ 4216
Старт-Классик– предназначен для предпускового подогрева охлаждающей жидкости двигателей внутреннего сгорания транспортных средств и агрегатов в холодный период года.
Принцип работы электроподогревателя:
Охлаждающая жидкость (тосол, антифриз) нагревается в корпусе подогревателя. Вследствие меньшей плотности нагретая жидкость начинает направленно циркулировать и поступать в рубашку охлаждения двигателя. Место нагретой жидкости занимает более холодная. Так устанавливается естественная термосифонная циркуляция охлаждающей жидкости. Терморегулятор автоматически поддерживает температуру охлаждающей жидкости в заданных пределах и позволяет использовать подогреватель не только для разогрева холодного двигателя, но и для поддержания в разогретом состоянии в холодное время года и постоянной готовности к движению. Время разогрева двигателя зависит от климатических условий (температура, ветер), а также от условий стоянки автомобиля (открытая стоянка, гараж).
Установка и техническое обслуживание:
Электроподгреватель встраивается в систему охлаждения двигателя автомобилей отечественного и зарубежного производства(способ монтажа наружный), источник питания от электросети напряжением 220 В. Монтаж электроподогревателя рекомендуется производить на станции технического обслуживания автомобилей. Благодаря простой конструкции электроподгреватели не требуют частого технического обслуживания (см.Руководство по эксплуатации).
Технические данные электроподогревателя:
- Номинальное напряжение — 220 В
- Потребляемая мощность — 1,5 кВт
- Степень защиты — IP 34
Рекомендации по установке:
Фотопример установки:
Достоинства:
1) Вертикальное исполнение позволяет более удобно разместить электроподогреватель в условиях плотной компановки моторного отсека современных автомобилей;
3) Терморегулятор обеспечивает включение и выключение электроподогревателя в заданных температурных пределах, что защищает устройство от перегрева и экономит электроэнергию.
Преимущества при использовании:
- Гарантированный пуск двигателя автомобиля в холодное время года
- Экономия времени при прогреве двигателя
- Экономия топлива
- Защита трущихся деталей двигателя при запуске в холодное время года от преждевременного износа, что увеличивает ресурс ДВС
- Защита окружающей среды за счет уменьшения выброса выхлопных газов
Превосходство:
- Литой алюминиевый корпус и малые габариты позволяют удобно разместить подгреватель двигателя в подкапотном пространстве.
- Оптимальная подобраная мощность нагревательного элемента подогревателя для двигателей автомобилей отечественного производства.
- Доступная цена компенсирующая издержки и неприятности,связанные с запуском двигателя в холодный период года.
- Простота и удобство монтажа.
- Подогреватель поставляется в единой упаковке с монтажным комплектом.
- Монтажный комплект включает все необходимые детали и комплектующие для монтажа.
- Подробная пошаговая инструкция по монтажу.
| № п/п | Модель транспортного средства | Мощность*, кВт |
| 1 | ВАЗ 2101-07, «Нива» ВАЗ 2121-31 с карбюраторным двигателем | 1,5 |
| 2 | ВАЗ 2104-07 с 8-кл. инжекторным двигателем | 1,5 |
| 3 | ВАЗ 2123 «Нива-Шевроле с инжекторным двигателем | 1,5 |
| 4 | ВАЗ 21214 «Нива» с 8-кл. инжекторным двигателем | 1,5 |
| 5 | ВАЗ 2108-10 с карбюраторным двигателем | 1,5 |
| 6 | ВАЗ 2108-15 с 8-кл. инжекторным двигателем |
1,5 |
| 7 | 1,5 | |
| 8 | ВАЗ 21701, 21713, 21721 Лада-Приора с 8-кл, 16-кл. двигателем | 1,5 |
| 9 | «Лада-Калина» с 8-кл. инжекторным двигателем | 1,5 |
| 10 | «Лада-Калина» с 16-кл. инжекторным двигателем | 1,5 |
| 11 | ВАЗ 2190 «LADA Granta» с 8-кл. инжекторным двигателем | 1,5 |
| 12 | ВАЗ 2190 «LADA Granta» с 16-клапанным двигателем, с троссовым приводом | 1,5 |
| 13 | Волга, ГАЗель с двигателем ЗМЗ-402 | 1,5 |
| 14 | Волга, ГАЗель с двигателями ЗМЗ-406, ЗМЗ-405 (Евро-2) | 1,5 |
| 15 | ГАЗель с двигателями ЗМЗ-40524 (Евро-3) | 1,5 |
| 16 | ГАЗель с двигателем Cummins ISF | 1,5 |
| 17 | ГАЗель «Бизнес» с двигателем УМЗ-4216 | 1,5 |
| 18 | ГАЗ-53А, 3307 и его модификации с карбюраторным ДВС ЗМЗ-53 | 1,5; 2,0 |
| 19 | ГАЗ-3307 с дизельным двигателем Д245 | 1,5; 2,0 |
| 20 | ЗИЛ-130 с карбюраторным двигателем | 2,0 |
| 21 | ЗИЛ-Бычок с дизельным двигателем Д245. 12С |
2,0 |
| 22 | УАЗ с карбюраторным двигателем УМЗ | 1,5 |
| 23 | УАЗ «Hunter» с двигателем ЗМЗ-409 (Евро-2) | 1,5 |
| 24 | УАЗ «Hunter» с двигателем ЗМЗ-409 (Евро-3) | 1,5 |
| 25 | УАЗ «Patriot» с двигателем ЗМЗ-409 | 1,5 |
| 26 | DAEWOO Nexia с 8-кл, 16-кл. двигателем | 1,5 |
| 27 | Трактор МТЗ-80, 82 с двигателем Д245 | 2,0 |
| 28 | Старт-Классик без монтажного комплекта (котел) | 1,5 |
| 29 | Старт-Классик «Универсал» (КМУ, Комплект монтажный универсальный) Комплект предназначен для установки на автомобили иностранного производства (иномарки). В комплекте большое кол-во различных штуцеров, тройников, переходников для того чтобы была возможность установки абсолютно на любой двигатель. |
1,5 |
Автомобильные предпусковые подогреватели марки «Старт» отлично зарекомендовали себя в условиях холодного климата и доказали свою высокую надежность. В конструкции электроподогревателя «СТАРТ» реализованы:
- высокая степень защиты;
- эффективность подогрева двигателя;
- удобство и простота установки на автомобилях как отечественного так иностранного производителя
Электроподогреватели «Старт» прошли все уровни испытаний и проверок, и соответствуют требованиям международных стандартов. На все подогреватели есть сертификат соответствия.
На все электроподогреватели марки «Старт» гарантийный срок эксплуатации 24 месяца. Если при правильной эксплуатации в течении 2 лет электроподогреватель выйдет из строя, то мы гарантируем100% возврат денег за товар, либо замену на новый электроподогреватель марки «Старт».
Мотор ЮМЗ 4216. Ульяновский Моторный Завод: Моторный завод «Газель»
Ульяновский Моторный Веркер, или УМЗ, as fir de Fait bekannt datt Motore fir kommerziell Gefierer fabrizéiert. Loosst d’kuerz d’Geschicht vun dësem Betrib goen durch. D’Geschicht vun dëser Planz ass an der Erënnerung vun villen vun deenen sécher gespäichert déi hiert Liewen op d’Produktioun vu Motore éige.
Вэй и все ugefaang?
Et huet alles am Hierscht vun 1941. Et war dann un Ulyanovsk vun der Productions vun der Moskauer Automobile hinnen geplënnert. Сталин. Am Ufank Ноябрь, huet d’Stad aktiv ganzt Zich mat Equipement iwwerlaascht ze kommen, souwéi essentiel Personal. Мастерские sech sou séier wéi méiglech etabléiert, a Planz Produite sinn haaptsächlech op d’Schafung vun material fir Aarbecht do um virun. Ам Абрелл 1942, am Mauere vun Geschäfter gesammelt an geliwwert déi éischt géint Gefier. Och an der Fabréck importéiert Autoen gesammelt. Weider, am Hierscht vun 1942, huet d’Fabreck déi éischt Waasser-gi si Motore ze produzéieren.
Si goufen während dem Krich als Generatoren benotzt. Eemol ass d’Planz komplett aus der Assemblée vun Autoen a militäresch Equipementer fir d’Produktioun vun kleng-Verleeen Motore geplënnert.
31 июля 1968 года iwwert d’Stänn vun der UdSSR verlount Ministère vun der Planz huet sech d’UMP ëmbenannt. D’Firma huet Aarbecht iwwert d’Entwécklung vun der Produktioun vun Motore fir zum Schluss. Данн, 19 ноября.92, huet sech d’Planz и gemeinsame Stock Firma Transforméiert, Déi Motore fir Gaz Gefierer fabrizéiert. No fënnef Joer, huet d’Planz huet erfollegräich Motore fir «Gazelle» produzéiert.
Zënter 2005, de Motor op der «Gazelle» — as dat den Haaptgrond Produktioun Planz. An no der Aféierung vun Innovatiounen, all Auto op Motor vun der UMP ass Lafen.
aktuell Trends
Haut Ulyanovsk Motor Plant beschäftegt dass verklengert no de Käschten vu sengem Motore, wéi och am verbesseren der Qualitéit vun der intern Verbrennungsmotor vu senger eegener Produktioun aktiv engagéiert.
Wéinst der Tatsaach, datt de Betrib vill vun der technologesch Prozesser Filteren huet, hunn der уместно Decisioune op der Aféierung vun neie Prinzipien vun Fabrikatioun Unitéiten geholl ginn. Sou, huet zu der Tatsaach gefouert dës Prinzipien an eng nei Strategie, datt Produit Präisser 2009Fro äntwerten hunn, mä d’Qualitéit vun de Motore gehumpelt fräi. Elo, merci fir den Audit mat der Участие vun europäeschen onofhängeg Experten, huet d’Planz Produktioun eng wierklech héich Qualitéit in international Standarden treffen.
Op der Strooss ze Excellence
D’Haaptrei Schwéierpunkt as an der Fabréck fir d’Versuergung vun Motore, huet déi op den «Gazel» déi ugepasst sinn an «Sobol», wéi och fir aner Maschinnen op der Basis vun dësen Auto . UMP produzéiert Motore dass all néideg Standarden «Euro-3» Standard treffen. D’Haaptrei Aufgab fir d’Mataarbechter vun der Planz haut — ass nach mei heich Qualitéit, dei de Motor op der «Gazelle» hunn kann installéiert ass.
Fir Produit Quality an der Fabréck fir Consultatioun vun auslänneschen Experten and Mataarbechter vun Gaz Moosnahmen um waarden der Qualitéit vun Produite goufen gehaal verbesseren.
Während dësem Programm geännert der Fabréck de Fournisseur vun e puer Deeler and Deeler, agefouert enger Qualitéitskontroll bei all Etapp vun der Produktioun, Mängel Anlagen a Produkter am Allgemengen reduzéieren. Gas Zesummenaarbecht an Moteur Planz получил виллу méi Produktioun, dei am «Gazelle» benotzt ginn ass. Den Design vun der Gedriffer weiderdroën bedeitendst Ännerungen gemaach ginn, déi de Motor Aarbecht Jans maachen sinn entworf un.
Am Fabriken ass do e Site, deen de Labo, wou de Test-Moteur genannt ass. Et gi Motore Bilan vun der Qualitéit vun der Presentéieren international Standarden. Aus dem ganze Konte gefouert vun Produite UMP Mataarbechter wielt ee Motor, an dann de Motor op der Test Stand installéiert. самое жесткое Konditiounen Ueleg и охлаждающая жидкость Zousätz sinn verdënntem, an dann all een de Motor Commentairen. Ausserdeem, nodeems dësen Tester, ass et mat violett Liichtjoer Beliichtung, déi all Offlossquantitéit weist. Da DCR вскрытие gesuergt, während deenen d’Situatioun gëtt kloer Qualitéit Fläch vun der Deeler oder Versammlungen.
Устранение неполадок erkléngt, an dann d’Eliminatioun vun Mängel.
«Газель-Бизнес»
Aarbecht iwwert d’Schafung vun der Auto an 2008 ufänken. Ingenieuren a Marketing hunn eng super Aarbecht, vill Fuerschung duerchgefouert gouf gemaach, während deenen d’Zukunft Konsumenten verroden, der Lëscht vun Ersatzstécker. Den Design vun der Basis Muster 150 vun verschidden Ännerunge gemaach. Главная Компоненты a kritesch Wirbelen am neie Auto — en Deel vun auslänneschen Fabrikatioun Betriber ass. «Газель-Бизнес» хует всем д’Тестером.
Erhale bleiwen, am Verglach mat der Basis Versioun, ass de Modell vun «Business» vill net geännert. Mee vill huet bannen an der Kabine geännert.
Dobaussen, ass et anescht mat anere Repercussioun Element villes. Knuppauto ass un de Cab verbonnen. An virdrun Versiounen et op der Rumm schéi. Dat huet vill de Gruef tëscht dem Cab an Knuppauto reduzéiert. Задние фонари Bësse geännert Design. Aussen-Ännerungen och en neie Logo.
Mat wat fir intern Inhalt, ass alles nei.
Dës Sproochen iwwersat ass Däitschland, eng nei FEDIL, оборудованный матом Multimedia Kontroll Knäppercher feieren. Все ганц модерн и стили. Kabine allem ass am Sëlwer feieren. Оч, «Газель-Бизнес» задник Клима Контроля и двигателя неиен оп-Verwaltungsrot Компьютерное оборудование. Mir kënne soen, dass d’Bannenariichtung komplett geännert huet.
Virun der Grënnung vun dëser Versioun vun der Planz Ingenieuren hunn eng Ëmfro a font aus all de Saachen, déi net de Besetzer vun «Gazelles» Kostüm huet virun. Kënne mir mat Sécherheet soen, datt all héieren huet a vill vun der Defiziter voll korrigéiert.
Полный комплект Rigaaux Layout, все Transmissiounen sinn lo ganz einfach Uerden. Den Auto ass besser a mei ofgefaangen zu upaken, jonke Mënsch soll orientéiert Aarbecht ass durch Schwéngungen oder Kaméidi net begleet. Dat ass wéinst der Import däitsch Siten de jonke Mënsch soll orientéiert.
iwwert Moteur
Ënnert der Hood ass «Газель-Бизнес» Moteur UMZ 4216. Hien bei där Zäit war war nach net kennt zu Luxushotel.
Bref, ass et zu der Евро-3123-сильный Мотор угепасст. Dëse Motor (UMP 4216) война в чистом виде. Eenheet selwer ass complett ouni vun all virdrun Problemer mat de Motor vun der «Газель». Och, d’intern Verbrennungsmotor gëeegent fir d’Installatioun vun Affaire.
technesch Характеристики
Двигатель UMP 4216 — ass e 4-Schlag Benzin-Moteur mat elektronesch Kontroll зажигания и системы Sprëtzen. Der Rechtssécherheet fir den Dokter hunn eng Gréisst vun 100 мм. Поршень Schlag и система d’Piston, задница 92 мм. Верлеен — 2,89 литра. Déi maximal Moteur Vitesse — 4500 об/м. Killmëttel System komplett Flëssegket Circulatioun gezwongen hunn. Grillbotzmëttel System kombinéiert, ënnert dem Drock vun den Ueleg Spraydousen.
UMP-Moteur 4216 из пихты Installatioun Zum Schluss mat Katalysator, Dräi-Manéier Katalysator am Communiqué System, och fir Maschinnen mat enger Class Euro-3 токсичности. Двигатель двигателя Brennstoff Sprëtz System оборудуется системой обнаружения функционирования системы Brennstoff и системой контроля зажигания.
Kierper Deeler
D’losen Spär ass durch Lous vun engem durchgang op Al mat Goss Dampschëff Basis hiergestallt. D’Duerchmiesser vun de verbuede ginn ass 100 мм. Fir datt se kënne méi effektiv cool, hun zu Pulloveren Entwéckler fir free Passage vun refrigerant speziell Leitunge gëtt.
D’losen Kapp ass och fir d’Jesuskand vun Al Alliagen mat hin fräi a Guiden feieren. Tëscht dem losen Spär a Kapp schéi Асбестовая прокладка d’Verbindung fir wier.
Kierb Deel
Коленчатый вал — пятиопорный, имеющий специальное значение Goss durchgang. Цервикальный найм на мате Huelraim gëtt Ueleg fir Botzen. D’virun Enn vun der коленчатый вал huet e Sigel. D’Haaptrei Effort vu sengem hëlt op der viischter Ënnerstëtzung.
D’Motor 4216 assequipéiert mat UMP Deckele vun Stol Sträif dotiiert déi gefëllt ginn huet antifriction durchgang.
Маховик ву Госс ан Стол зубчатый feieren. Коленчатый вал Equiliber, dee Plaz an der Fabréck zesumme mat der freet и маховик.
De konnektéieren Piston aus Stol kloere. Fir ze uelegen vun widdert Kapp vun enger Staang mat enger Passe gëtt dii, am Tour, mat der Kopp hir gläichzäiteg. Кольцо поршня си мат dräi все поршень geluecht. Si vun speziellen Госс durchgang feieren.
Gas Verdeelung Mechanismus
UMP Engine 4216 ass mat Jesuskand fir de losen Kapp ofgeroden and Communiqué Systemequipéiert. Привод Krunn для толкателей матов распределительных валов, поршней и рокеров.
Hëtzen и зажигание
Et ass an der Form vun der gewinnt Pompel, термостат, курточка, Heizkierper, расширительный бак, сопла vertrueden. Am Allgemengen, салон Luxushotel System.
UMP Engine 4216 ass mat engem niddereg Volt éischter бесконтактная система зажигания Equipéiert. Катушки зажигания двухвыводные и двигатель Betrag vun zwee Stécker. Däitsch oder fransiisch Käerzen.
Och läit op der Moteur elektronesch Kontroll Eenheet villen detektéieren, dass vill vun de wichteg Parameteren vum Gefier Kontroll.
De Motor ass mat enger навесной электрический Geräter, verbessert Muecht Systemequipéiert.
UMP 4216: Kritik, Problemer, gefléckt
Vill Interviewen waren iwwert de Motor UMP gehaal 4216. Ech hu relativ eendäideg war eraus. All Meenung kann zu Halschent ënnerdeelt ginn — et sinn zwee negativ a positiv. An e puer Auto Besëtzer, Wierker dëser Moteur zouverlässeg, anerer — постоянная проблема и Éiweg Reparatur Moteur UMZ 4216.
Eigentlech, de Problem mat engem fräi verbonne Ueleg Konsum, wéi fräi Dreifstoffverbrauch, de Motor selwer zimlech Problematesch. Luxushotel stousse Guichet Temperatur Sensor Indicateuren Schwéngungen um héich Débit, aarm Zuchbéischt. Anerer, ass dëse Motor nëmmen déi bescht Gefill, well et wëll ee Auer, mat normale oder souguer Stress Wierker.
Fir déi, déi de Motor UMZ 4216 ze kafen decidéiert
De Präis vun der Euro-3 Motore sinn lo eng Moyenne vu ronn 100 000 ewechzekréien. Och dëst Moteur perfekt fir benotzen mat Gas-losen Unitéiten, wat e plus fir its ass.
Allerdéngs waren d’Studien duerchgefouert, fir an der Qualitéit and Service Liewen vun de Motor Fliessband. Bannent zwee Joer, Mataarbechter vun der Planz и частный автоперевозчик duerno d’Aarbecht vu 5 Maschinnen op dëser Moteur. Autoen hu méi wéi 100 000 км ginn. D’Experimenter weisen, datt mat regelméissegen Ënnerhalt Camion ouni gréisser Fléckaarbechte, a méi verlängeren kann wéi 100 dausend. Natierlech, sinn d’Motore net ouni Problemer, si regelméisseg während der Experimenter opgemaach an e Bléck op den Haaptgrond Komponente huelen.
Experten, sinn privat haulers Planz Mataarbechter zouversichtlech dass mat regelméissegen Ënnerhalt vun der Maschinn mat de Motor Ugrëff kann, 300 000 км. Gréissten Deel vun de Problemer an Ursaachen vun Versoën vun deene Motore si mat aarmséileg-Qualitéit Brennstoff assoziéiert. An am allgemengen, mat adäquate Ënnerhalt a virgesinnen Ënnerhalt vun der Moteur — и т. д. eng Aarbechtsgrupp agesat.
ГАЗель Бизнес | ГАЗ var mndCookieGACode = ‘UA-28494589-1’; вар mndCookieGAOptIn = ‘истина’; вар mndCookieShowPrivacySettingsLink = ‘true’; var mndCookieShowPrivacySettingsLinkText = ‘Индивидуальные настройки’; вар mndCookiePixelInstalled = »; вар mndCookieVersion = ‘3’; вар mndCookiePrivacyLink = ‘/datenschutz’; вар mndCookieImprintLink = ‘/ Impressum’; вар mndCookieReloadPage = ‘истина’; вар mndCookieReloadAddUtm = ‘ложь’; var mndCookieCustomTrackingCookiesJSON = JSON.
parse(JSON.stringify([{«Name»:»Google Adwords»,»Cookie»:»adwords-active»,»Setting»:»Opt-In»,»description»:»Отменить регистрацию Google Adwords Werbema\u00dfnahmen»,»type»:»mndCookieTypeTracking»,»код отслеживания»:»»},{«Name»:»Bing Ads»,»Cookie»:»binads-active»,»Setting»:»Opt-In «,»description»:»Auswertung unserer Bing Ads Werbema=fnahmen»,»type»:»mndCookieTypeTracking»,»код отслеживания»:»»}]));
вар mndCookieHideCloseButton = ‘ложь’;
вар mndIsSecureShop = истина;
функция mndGetTrackingCookie(имя) {
var nameEQ = имя + «=»;
вар ca = document.cookie.split(‘;’);
for(var i=0;i ГАЗель Бизнес | ГАЗ | Leichte Nutzfahrzeuge (англ.Um Offizieller Ravenol Shop — все Ravenol Schmierstoffe прямо кауфэн в целом Umfang nutzen zu können, empfehlen wir Ihnen Javascript in Ihrem Browser zu aktiveren.
- Top-Qualität
- schnelle Lieferung mit DHL
- Versandkostenfrei ab 39,90€**
«> Made in Germany since 1946 Fragen zu Ihrer Bestellung?
05203-4640202 MO-FR 10:00 BIS 20:00 UHR
ODER PER CONTAKTFORMULULAR
| 2705 (4×2), UMZ-4216 | 222222222222205 (4×2), UMZ-4216 | 2222222222222222222105 (4×2), UMZ-4216 | 22222222222222222105. , Cummins | 2010- |
| 2705 (4×2) Euro 4, Cummins | 2010- | |||
| 27057 (4×4), UMZ-4216 | 2010- | |||
| 27057 (4×4) Euro 3, Cummins | 2010- | |||
| 27057 (4×4) Euro 4, Cummins | 2010- | |||
| 32212 / 32213 / 322132 / 322133 (4×2) Euro 3, Cummins | 2010- | |||
| 32212 / 32213 / 322132 / 322133 (4×2) Euro 4, Cummins | 2010- | |||
| 32217 / 322173 (4×4) Euro 3, Cummins | 2010- | |||
| 32217 / 322173 (4×4) Euro 4, Cummins | 2010- | |||
3302 (4×4 ) Евро 3, Cummins ISF2. Разное |