Газель габаритные размеры: Размеры, габариты и вес грузовой тентованной Газели фермера и других видов автомобиля

Содержание

Технические характеристики ГАЗель Бизнес в АВТОЦЕНТРГАЗ ВОСТОК в Южно-Сахалинске

* 330200-0000244/330202-0000244

** 330230-0000244/330232-0000244

*** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя.
Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый)

Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

ПАРАМЕТРЫ	CUMMINS ISF2.8S4129P	EVOTECH A 275

ПАРАМЕТРЫ	CUMMINS ISF2. 8S4129P	EVOTECH A 275
Тип двигателя	Дизельный, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха	Бензиновый, 4-тактный, впрысковый
Количество цилиндров и их расположение	4, рядное	4, рядное
Диаметр цилиндров и ход поршня,мм	94×100	96,5х92
Рабочий объем цилиндров, л	2,8	2,69
Степень сжатия	16,5	10
Номинальная мощность, нетто кВт (л.с.) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	88,3 (120) 3600	78,5 (106,8) 4000
Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	270 (27,5) 1400-3000	220,5 (22,5) 2350±150
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2	1-2-4-3
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин минимальная повышенная	750±50 4500	800±50 3000
Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора)	правое	правое
Запас хода от одной заправки при движении на всех типах топлива	475	—
ЭБУ	один	—
Контрольный расход основного топлива при движении со скоростью: 60 км/ч, л/100км 80 км/ч, л/100км	8,5 10,3	9,8 12,1

Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

* 270500-0000244

** 270500-0000264

* сжиженный нефтяной

* 322130-0000244

** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя.

Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый)

* сжиженный нефтяной

Технические характеристики ГАЗель NEXT ЦМФ 2,5 тонн на сайте АвтоцентрГАЗ Викторика в Архангельске

Главная
Модельный ряд
ГАЗель NEXT
ГАЗель NEXT ЦМФ
2,5 тонн (до 11,5м³)

Технические характеристики

Параметры	Стандартная база*

Параметры	Стандартная база*
Количество мест	2
Колесная формула	4×2
Тип привода	задний
Полная масса, кг	3500
Масса снаряженного автомобиля, кг**	1930
Распределение нагрузки автомобиля полной массы на дорогу через шины, кг**
передних колес	1225
задних колес	1275
База, мм	3145
Колея колес:
передних, мм	1750
задних (между серединами сдвоенных шин), мм	1560
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм	170
Минимальный радиус разворота по колее наружного переднего колеса, м	5,7
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч	130
Угол свеса (с нагрузкой)
передний, град.	22
задний, град.	16
Максимальный преодолеваемый подъем на основном топливе с полной нагрузкой, %	26
Погрузочная высота, мм	950
Внутренние габаритные размеры кузова, мм
длина	3090
ширина	2078
высота	400
Коробка переключения передач	5МКПП
Емкость топливного бака, л	82

* A21R23-10/A21R33-10

** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя.

Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем ISF 2.8 (дизельный)

Параметры

Модель автомобиля

A31R32/ A31R33

Параметры	Модель автомобиля A31R32/ A31R33
Количество мест (включая водителя), чел	2
Технически допустимая максимальная масса автомобиля1, кг	3500/ 3450 – 3500
Масса снаряженного автомобиля, кг
с дв. ISF2.8 Евро-4	2565
с дв. ISF2.8 Евро-5	2565
с дв. CSL	2535
с дв. А274, А275	2455
Технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на каждую из осей автомобиля, кг:
переднюю	1650/1550
заднюю	2600
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм	170
Минимальный радиус поворота по колее наружного переднего колеса, м	6,5
Контрольный расход топлива (замеряется по специальной методике) при движении с постоянной скоростью, л/100 км:
c дв. ISF2.8:
60 км/ч	8,5
80 км/ч	10,3
с дв. CSL:
60 км/ч	8,1
80 км/ч	9,7
с дв. А274, А275:
60 км/ч	9,8
80 км/ч	12,1
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч	130
Углы свеса (с нагрузкой), град.:
передний	22
задний	13
Максимальный подъём, преодолеваемый автомобилем с полной нагрузкой, %	26
Погрузочная высота, мм	730
Объем топливного бака, л	80
Внутренние габаритные размеры кузова, мм
длина	3631
ширина	1860
высота	1927
Объем грузового салона, куб. м	13,5

После публикации информации в комплектации, технические характеристики, во внешний вид и функции автомобилей ГАЗ могут быть внесены изменения. В иллюстрациях на сайте могут быть изображены принадлежности и элементы дополнительной комплектации, не входящие в базовый объем поставки. За консультациями по представленному продукту рекомендуем всегда обращаться по указанным на сайте телефонам.

Aerospatiale SA 341 Газель Архив

7 апреля 2022 г. AviationAérospatiale, Aérospatiale SA 341 Gazelle, c/n 340.001, F-WOFH, Fenestron, First Flight, Jean Boulet, Société Nationale des Constructions Aéronautiques du sud-ouest, Societe Nationale Industrielle Aerospatiale, Sud-Aviation, Газель Sud-Aviation SA 340, Turboméca Astazou IINBryan Swopes

Жан Буле управляет прототипом Sud-Aviation SA 340 Gazelle, 340.

001, F-WOFH, в Мариньяне, Франция, 7 апреля 1967 года. (Airbus Helicopters)

7 апреля 1967 г .: Прототип Sud-Aviation SA 340 Gazelle, бортовой номер 340.001, F-WOFH, совершил свой первый полет в аэропорту Марсель-Мариньян вместе с летчиком-испытателем Жаном Буле. SA 340 был пятиместным легким вертолетом с турбовальным двигателем, которым управлял один пилот. Он предназначался для замены SA 313B/318C Alouette II и SA 316/319 Alouette III.

В прототипе использовались двигатель, трансмиссия, хвостовой винт и посадочные полозья самолета Alouette II, а также новый трехлопастной композитный полужесткий несущий винт на основе четырехлопастного жесткого винта самолета Messerschmitt-Bölkow- Блом (МББ) Бо-105.

Летчик-испытатель Sud-Aviation Жан Буле в кабине SA 349, экспериментальной модификации прототипа SA 340 Gazelle, 340.001. (Airbus Helicopters)

Société Nationale des Constructions Aeronautiques du Sud-Ouest (Sud-Aviation) был французским государственным производителем самолетов, возникшим в результате слияния S ociété Nationale des Constructions Aeronautiques du Sud-Ouest (SNCASE) и Société Nationale des Constructions Aeronautiques du Sud-Oest (SNCASO) в 1957 году. В 1970 году, после очередного слияния, компания стала называться Société nationale industrielle aérospatiale , или SNIAS, более известной как Aérospatiale. Эта компания объединила несколько других производителей, таких как Matra и Messerschmitt-Bölkow-Blohm, чтобы стать Eurocopter, а затем EADS. Теперь это Airbus Helicopters.

SA 340 был оснащен турбовальным двигателем Turboméca Astazou IIN, который вращается со скоростью 42 500 об/мин. (± 200 об/мин). Скорость выходного вала снижается за счет редуктора 7,34728:1. Двигатель мощностью 353 кВт (473 л.с. на валу) в непрерывном режиме, или 390 кВт (523 лошадиных силы на валу) на взлете. Его температура ограничена до 500 °C. для непрерывной работы или 525 °C. для взлета.

Несущий винт в сборе, мачта, автомат перекоса и тяги управления шагом, трансмиссия, главный карданный вал и турбовальный двигатель Turboméca Astazou прототипа Sud-Aviation SA 340 Gazelle, F-WOFH. (Airbus Helicopters)

F-WOFH использовался для испытаний новой системы предотвращения крутящего момента fenestron . Обычный хвостовой винт был заменен меньшим 13-лопастным канальным вентилятором, заключенным в большой вертикальный стабилизатор. фенестрон имел несколько преимуществ: он был безопаснее, так как был защищен от ударов по земле или от проникновения в него наземного персонала. Он был более эффективен в создании тяги для противодействия крутящему моменту, хотя требовал большей мощности двигателя при зависании. Это уменьшало аэродинамическое сопротивление вертолета в прямом полете и не подвергалось большим смещениям, возникающим из-за асимметрии подъемной силы. Большое оперение было изогнуто и разгружало систему противодействия крутящему моменту во время полета вперед. Это означало, что вертолет мог летать после отказа антикрутящего момента, а не требовал немедленного аварийного авторотации.

Sud-Aviation фенестрона на SA 341 Gazelle раннего производства, б/н 1006, F-WTNV. (Airbus Helicopters)

Aérospatiale SA 341 Gazelle был запущен в производство в 1971 году как военный, так и гражданский вертолет. Самолет также производился в Англии компанией Westland.

«Газель» — первый вертолет, сертифицированный для полетов по приборам с одним пилотом.

Общая длина SA 341 с вращающимися роторами составляла 11,972 метра (39 футов, 3,34 дюйма). Фюзеляж имел длину 9,533 метра (31 фут 3,31 дюйма), а вершина киля — 3,19 дюйма.2 метра (10 футов, 5,67 дюйма) в высоту. Трехлопастной несущий винт имел диаметр 10 500 метров (34 фута, 5,39 дюйма) и вращался по часовой стрелке, если смотреть сверху. (Выдвигающаяся лопасть находится слева.) Ротор имеет нормальную рабочую скорость 378 об/мин, ± 12 об/мин. (310–430 об/мин на авторотации. 13-лопастной фенестрон заключен в воздуховод в вертикальном киле. Ротор имеет диаметр 0,695 метра (2 фута, 3,36 дюйма) и вращается против часовой стрелки, если смотреть со стороны влево.(Наступающие лопасти выше оси вращения.)

Сертифицированная максимальная полная масса вертолета составляет 1800 кг или 3970 фунтов.

Aérospatiale SA 341 Газель, изображение в трех проекциях с размерами.

(Aérospatiale)

Газель оснащена двигателем Turboméca Astazou III.

Teh SA 341 имеет максимальную скорость (Vne) 310 километров в час (168 узлов) на уровне моря, что делает его самым быстрым легким вертолетом, произведенным в то время. Вертолет ограничен барометрической высотой 20 000 футов (6 096 метров). Он может работать при температуре от -50 до +45 °C. (от -58 до 113 °F.)

Приблизительно 1775 Газелей было построено в период с 1967 по 1996 год, когда производство было прекращено.

Sud-Aviation SA 340.001, F-WOFH. (Airbus Helicopters)

Газель EasyFlow | Adventure Electric Bicycles

Adventure Electric Bicycles предлагает широкий выбор Газелей. Помимо склада в нашем выставочном зале, мы рады заказать любую модель, которую Газель предлагает на рынке США.

Электрические велосипеды Adventure
2800 Forestwood, Suite 116
Arlington, TX 76006
972-641-7771

Видео

Размер и геометрия

. , Arroyo Elite, CityZen T9 и T10 :
4 фута 10 дюймов — 5 футов 6 дюймов — рама 46 дюймов
5 футов 6 дюймов — 5 футов 10 дюймов — 53 дюйма рама
5 футов 10 дюймов — 6 футов 3 дюйма — 57 » рама

EasyFlow
4 фута 10 дюймов — 5 футов 5 дюймов — рама 45 дюймов
5 футов 5 дюймов — 5 футов 9 дюймов — 51 дюйм рама
5 футов 9 дюймов — 6 футов 2 дюйма — 57 дюймов, рама

NL
4 фута 10 дюймов — 5 футов 4 дюйма — 46 дюймов, рама
5 футов 4 дюйма — 5 футов 6 дюймов — 49 дюймов, рама
5 футов 6 дюймов — 5 футов 11 дюймов — 54 дюйма, рама
5 футов 11 дюймов — 6 футов 3 дюйма — 59 дюймов, рама

Tour Populair
Low Step
4 фута 8 дюймов — 5 футов 6 дюймов — 51
5 ‘6″ — 6’2″ — 57

Tour Populair
High Step
5’6″ — 6’0″ — 57
6’0″ — 6’3″ — 61

Ключевые технические характеристики

Безопасность: всегда обеими ногами на земле, низкий широкий подъем
Оптимальный комфорт: вертикальное положение сидя, регулировка гарнитуры и подседельного штыря, эргономичный руль и гелевое сиденье.
Система шагов Shimano
Легкая алюминиевая рама.
Аккумулятор емкостью 500 ватт-часов.

Шаговый двигатель Shimano мощностью 250 Вт с батареей 504 Втч имеет средний запас хода 50 миль и максимальное расстояние, которое может достигать почти 80 миль.

Полные технические характеристики

Двигатель : Shimano STEPS

Расположение двигателя : среднее

Тип аккумулятора : Литий-ионный, встроенный в держатель, съемный.

Дисплей : ЖК-дисплей Shimano Steps

Максимальная скорость : 15 миль в час

Мощность двигателя : 48 Нм.

Расположение аккумулятора : встроен в держатель

Настройки помощи педали : 3

Дисплей : управление на руле

Walk Assist : Да

Тип шестерни : втулка

Количество передач : 8

Переключатели : не применимо прямая осанка и удобное рулевое управление.

Разное